地方競馬番組議論総合スレッド

基本的には地方競馬の"商品"であるレース体系、
特にGI（JpnI）や重賞レース等の番組編成について議論するスレです。

番組編成には色々なファクターがありますので、
GI競走の体系付けやクラシックのあり方、国際化や地方と中央のあり方、
一部競馬場では少頭数が続く需要と供給のバランスの問題、
上から下までの賞金のあり方などまでを網羅して議論する総合スレッドです。

煽りは完全スルーで。不快な発言は控えましょう。
色んな考えを詰め込んだ提言より、的を１つか2つに絞って
簡潔に書いた方がレスは付き易い傾向にありますよ。

JRA番組議論総合スレのパクリだけど地方版があったっていいじゃない。

2

交流重賞なり地元の重賞ならばともかく、地方じゃ漠然とし過ぎだろ。
浦和競馬ならばC2以上の1300mを組めとかそんなことかいね。

まずは1が口火を切りなされ。

どうすれば北関東はつぶれなかったか

JBC、浦和と門別での開催は無理なの？

門別は収容が500人らしいから無理じゃないかな
浦和はなぜやらないか分からない

浦和は1400・1500以外のフルゲートが11頭なのが問題なのでは

地方の今の出走登録システムだとほとんど全レース同じ距離になってしまう。
1300と1400しかやれないのに番組議論をしても仕方ないね。

条件戦でも2400とかやればいいのに高知

>>9
長距離手当とか出ない限りほとんどの馬出たがらないよ
手当無くても出てくるのムサシボーくらいしか思いつかない

高知競馬は夏は全レース1300とか普通にやるからな。
他のレースと距離変わらないのに何が黒潮スプリンターズカップなのか。
下級レースで1周ならAクラスは1周半、重賞は2周以上とかメリハリを付けるべき。

>>7
フルゲート11頭と12頭とではあんまりかわらんのじゃね

高知で長距離やれって言ってるけど実状無視した単なる要望じゃん。
南関みたいに賞金の高い所ならともかく、馬の絶対数・賞金がギリギリの競馬場にやれって言うのは無理がある。
>>10が言う様に手当や賞金面でメリットが無い限りやらねーよ。

>>6
今年みたいに平日開催なら激コミってことにはならないんじゃね？

東京2歳優駿牝馬を交流にしちまえよ
あと帝王賞を大賞典同様国際レースに

潰れそうな競馬場でJBCやってやれよ
南関は当分安泰だろうに

>>15

大井を左回りに変えたらＯＫ

基本的にいい競馬場（コース）だと思うので
せっかくだから左回りにしたら・・・

>>16
同感

是非姫路で…

>>16
JBCなんて儲からんだろ。
トドメさしたらどうすんだよ

>>15
数年後にはそうなりそう
東京２歳優駿牝馬は２年経過してＧ２かな？
ＪＤＤも国際になって欲しい

交流でのダートのステイヤーの活躍の場がダイオライト記念と名古屋グランプリしかないのが悲しい
川崎の2100mは除いてって事で

JBCはまともなコースの大井と盛岡の交互開催がよい
大井と盛岡だったらマイルやマラソンも作れるし
盛岡だったらターフも出来る

浦和もさあCでもBでも1900とか2000使えよ
あと川崎マイル以上が2000になっちゃうからって条件戦でも2000使えよ
浦和なんてほとんど1400だろ？
サクラバクシンオーにはいいかもしれんがナリタブライアンには合ってないって事や

金沢
三連単4-8.10-全

誤爆した

あぼーん

馬も荒れればいいのに

JRAのように一つにまとまった方がいいんじゃないのかな

このままバラバラに独自開催してると今に全滅するぞ

ステイヤーには厳しい時代よのう

>>4
上がつぶす気満々だったから土台無理かと…

番組じゃないけど大井と川崎は通年ナイターでいいんじゃないの

>>32
高知は来場客を無視したからやれるんであって、
無視しない大井川崎でナイターはキツイよ。（特に1,2月）

昨日今日の浦和は酷いな。
誰がこんな番組を組んだのか意味不明、マジで。

困ったときは浦和にやるよ的なやり方もいかがなものかと。
商売人なら顧客視点で考えてくれ。

川崎記念って、３月末か５月末くらいに移設したほうが、いいんじゃない？

秋〜冬にダートＧ�Tが集中しすぎな気がする。

同意
それにせっかく川崎なんだからナイターでやったほうが盛り上がりも違うと思う

川崎記念は、ナイターでできる時期にやれば、いいと思う。
４月のクラウンＣと同日開催とか、時期的には、いいんじゃないかな？
ダイオライト記念をステップにみたいな。

川崎記念は開設記念だから動かせないんでしょ、確か。

それよか東京大賞典のあとに
　12/31　おおとりオープン　1600
　1/3　報知AC(S3)　2100
　1/4　大師オープン　1600
大賞典の南関馬を空洞化させてる
この日程をどうにかする方が先かと

>>38
なるほど。川崎記念は、動かせないのか。
残念。
東京大賞典後に、これだけＯＰがあると、わざわざ東京大賞典に
でようとは、思わんわな。

名古屋の正月開催重賞3鞍、
賞金と距離と重量設定に違いはあるが、
いまいちそれぞれのカラーがわからん。

こんなに重賞いるのだろうか？

長距離番組がないのは基本的には短距離馬に比べて
長距離馬を調教する方が手間がかかるということなのでしょうかね？

手間の分委託料がかかる　　　　　　　
　　　　↓
馬主や調教師サイドも数多く出走して、出走手当てもどんどん稼いだ方がいい

こんな感じですか？

地方は開催単位の登録なので重賞以外距離選択の余地がない。
だから最大公約数的に1400前後になる。
そして下級条件は出走手当の方が賞金より3倍ぐらい額が多いのでゴール順位などどうでもいい。
長い距離を走る意味がないとなる。

>>41
調教の手間というよりも調整の手間かな。
長距離のほうが疲労が大きそうだから出走間隔を長く開ける必要がある。
すると出走手当がもらえなくなるので…

なるほどね。今の地方競馬の賞金体系だと長距離馬には厳しいのですね。
たとえば長距離レースは距離加算手当のようなものを作らないと馬主や調教師サイド
からは見向きもされないのかもね。
でも今の地方競馬にはそんな余裕ないだろうね。

>>40
あれなんなんだろうな一体。

思いっきり遅いレスだが、誰も突っ込んでないので。

>>6
門別はポラリス☆ドームができて1300人入れるようになってる。
まぁJBCは無理だな。
>>24
フルゲートが減るから。（浦和は向正面の幅員が狭い）
だから1400、1500ばかりになる。
>>41
それはあるだろうね。

富士サーキットみたいに仮設席をたくさん設置して・・・それでも門別に何万人も来るとは思えんが

東京２歳優駿牝馬をダートグレード競走にして欲しい

とにもかくにも通年ナイター
運営サイドも分っててやってない甘えの現状

極論すればナイターできない競馬場は消えゆく運命

南関は2014年から決定してると聞いてるけど

船橋 浦和？

パチンコ感覚で朝から営業しても、売れる時代ではないわな。
昭和のまま放置されてるモノは変えないといけない時代。

俺は通年ナイター反対だな
冬のナイターなんて寒くてやってられん

むしろ船橋と浦和は開催を１０〜５月にして
６〜９月は大井と川崎のナイターに限定すべきだろ
真夏の昼間に競馬やってる日があるのがアホらしい

山梨の双葉に、川崎が場外を作るみたいだね
エクセルがある浜松の同じビルにもできるのに
双葉は同じ場所に、もう競輪とボートとオートの場外があるけど、どこが一番売れないか、ある意味で楽しみだなｗ

>>40
名古屋は正月開催、ゴールデンウィークと秋の公営中京開催は書き入れ時で
連日重賞やって盛り上げてた。
当時はアラブがあったから、アラブ3歳と古馬の重賞もやればそれだけ充実したんだが、
サラだけとなって交流重賞も増えると独自重賞の選択肢がどんどん減り、
条件馬を集めた珍重賞とかで誤魔化すしかなくなったわけ。
実際、重賞あるのと無いのじゃ反応が全然違うから重賞やってるけど、
こんな酷い重賞ばかりじゃ逆効果だよな・・・

競馬場をドームにすれば全て解決するんじゃ？
たまに水まいて重馬場にすればいい

>>52
昔、年末年始などで南関2場開催やってたけど、浦和と大井ナイターで2場開催
できねえのかな？
夕方の5レースくらい時間重ねて相互発売すればそこそこ売れると思うし、
乗る機会の少ない騎手もチャンスが広がりそうだが。
たぶん専門紙の連中が絶対阻止しようとするだろうけど。

>>56
今は南関東４場のトータリゼータが一本化されてるので
昼と夜とで場を違えてダブル開催だと
マークカードの「本場」を入れ替えるのに時間がかかる

途中２レースくらい南関東以外のレースを挟めばできるが
時間を重ねてやろうとすると大井にいるファンが大井のレースを
買うのに「他場」をマークしなければならなくなる

マークカード変わったのを知らないのか？
他場なんてネエよ

意味わかんねえよ

マークカードが変わっても南関東４場のトーターが
大井に一本化されてることに変わりはないので
ダブってやるなんてことはできないだろう

>>60
トーター自体は南関主導だが地方競馬全体で統一する方向だから、
べつにダブってやること自体は問題にならない。

むしろ、人・馬の問題じゃね？

>>57
すでにマークカードは地方競馬統一マークカードに統合されていく方向なので、
本場か他場かは問題にならない。

まぁ、まだ船橋が旧カードなんだっけ？

AとかBとかマークするところって意味あったの？

大井記念を9月下旬〜10月上旬にして
2000mにしてSIにして昔のグラチャンみたいに出来ませんかね
とにかく南関古馬限定SIを俺は望む

2/28はオッズパークGPがあるけどPAT発売ないんだな
元々3/1だったのを2/28に変えたのはPAT発売してもらう
ためだと思ったんだけど違ったのか

>>65
ＪＲＡがソフバンに協力することは絶対にない

そういやいつぞの発表のあった韓国の招待競走は本当にやるのな
SBS Korea-Japan Goodwill Cupとか言う名で

地方側は交流重賞や南関重賞の日程賞金が発表になってるけど、韓国との交流戦情報はないな
大井のサンタアニタTは招待戦にした際重賞日程と同時にプレスしたこと考えると、南関での開催はないか
他は検疫的な面で怪しいし、向こうが勝手に開催して終わりかな

>>65-66
今回はあったが、前回の佐賀の時は南関発売すらなかったからな。
オッズパークが直接絡まない所はあまり協力しないみたいだが。

併売Aとか併売Bってなんだったの？

ＧＪの最終戦でありレディースＣのＴＲでもある
プレデュードができたおかげで

エンプレス杯が目立たなくなっちゃった

プレデュード？

２月頃にスプリントの統一重賞欲しいな

>>67
マイルグランプリか勝島王冠あたりなんじゃないかとは思うが、
多分招待馬はついていくことすら不可能だろうなぁ。
あるいは岩手の絆カップのリニューアル。(那須検疫なら岩手も可能)
メイセイ産駒の１頭もいれば話題にはなろう。
韓国のレースには高知勢の二番手グループ中心で、あとはダイワの元中央馬が付き合いで出るぐらいだろうが
多分上位独占かな。トウホクとかグランシュとかは検疫ブランクを嫌がるだろう。

JBCを東京大賞典の位置に持っていく＆大井に固定する
東京大賞典は廃止
JBCクラシックが東京大賞典の位置付けになる
代わりに本場アメリカに習って旧東京大賞典の2800施行でマラソン新設(Jpn�Vくらいで)
大賞典を廃止した分の賞金をJBCに回せるし、年末の最後の日曜
ボーナスや給料が出た後の開催となるのでこれだけ条件揃えれば売上も期待できる
大井なら施行条件も本来の想定している距離でできる

>>74
JBCは運営の理念上固定開催はあり得ないし、むしろ大井の施策への対抗策で、
開催場として選ばなくなる可能性だってあったぐらい（□外入厩問題）

年末のドル箱であり（2000になってからは浅いが）伝統もある東京大賞典の廃止はあり得ない。
その時期のダート長距離（交流格付け）では名古屋グランプリがあるし、
廃れつつある長距離戦を敢えて新設する意味がない。

案として言いたいことはわからんでもないが、個々の事情を排した案では無意味だよ。

>>75
大井なら定着すれば中央程でないにしろ売上も見込める
実際にJBCの売上は大井や川崎以外だと赤字ギリギリだしJBCの開催に手を挙げる競馬場も少ない
馬券なら各競馬場で買うことができるし、持ち回りによって施行条件がコロコロ変わるくらいなら条件の揃った大井に固定した方がいい
G1(Jpn1だが)を同日開催というのは本来お祭り好きの日本人向けだと思うしもっと有効に活用するべき
名古屋グランプリは時期を早めてJBCとうまく連係すればいい
より名古屋グランプリへの注目も高まるはず

年末にするなら、南関持ち回りでかつ川崎にちょっと泣いてもらって
全日本2歳優駿をJBCジュベナイルとして加えるのはどうか
もう1レース作ってwin5でも発売できるといいんだが

いやだから、（地方で一番売上のある）大賞典を廃することで、
大井が受けるダメージはどうなるの？

JBCを年末に移し大井固定にすることでそれ以上のメリットがあるとは思えないし、
そもそも主催者が違う中で「誰のための」案なのかが見えてこない。

>>77
それは賛成ですな

>>78
「誰の為か」
勿論生産、主催、ファン
三者共だよ

もっかい書くよ。

いやだから、（地方で一番売上のある）大賞典を廃することで、
大井が受けるダメージはどうなるの？

>>81
JBCの売上で巻き返せばいいじゃないか

大賞典単体の売上は20〜25億円。
もちろん大賞典を開催することで当日の他のレースの売上も引き上げており、
当日の総売り上げは35〜40億円で概ね推移してきている。

JBCは格付けのある3レース合計で10〜20億円。
当日の総売り上げが（場所に左右されるが）15〜25億円。
持ち回りでJBCの赤字ギリギリ云々を根拠に論じておいて、
大賞典廃止でこれだけの額を「巻き返せばいい」発想は理解できない。

理念を貫くには厳しい競馬場が多く、ある意味不発弾的なJBCを廃して、
年末の東京大賞典開催に交流JPN-Iを複数開催、の方がよっぽど筋が通る。

川崎の全日本は大井にするべきだよな。右回りなんて南関以外にないし不公平感が強いよ。

>>83
> 理念を貫くには厳しい競馬場が多く、ある意味不発弾的なJBCを廃して、
> 年末の東京大賞典開催に交流JPN-Iを複数開催、の方がよっぽど筋が通る。

結局そこに行き着くならJBC固定大井開催論となんら変わりはないだろ
東京大賞典がJBCクラシックに変わるだけだし
JBCの売上が悪いのは持ち回り開催というだけではなく、時期的なものもあるだろうしね

ごめん、理解できないみたいだから諦めたわ。

頭が悪くて申し訳ない

1日に重賞を複数持ってくると、1日に使えるお金も限られるし
もし東京大賞典の日に複数重賞というのであれば、現行でも
30日のシンデレラマイル、31日の東京2歳優駿牝馬を29日に
まとめて行うことはできるだろう
でもそれをやってないということは、日本では重賞はバラして
別の日にやったほうが売れるということなんだろう
JBCジュベナイルを提案した人間が書くレスではないがね

菊花賞や天皇賞（春）の距離短縮論にしても、日本の場合
伝統を重んじるところがあるから、東京大賞典の名を残すか
残さないかだけでも全然違う、そう言いたいんだと思う

>>88
去年は川崎でJBCが開催されたけど川崎競馬場史上最高の売上だったそうだ
PATの影響が大きいそうだがJBCという開催形式が良かったんだと思う
しかし当然中央には到底及ばない
ならば中央が唯一お休みになる年末の最終週に地方競馬最高の条件でJBCをぶつければ売上もまだまだ望めると思ったのです
現状で中央に対向するにはJBCのような開催形式しかない

三菱の地方競馬IPATで東京大賞典も売れよ

東京大賞典まで時間あるんだからＳＰＡＴなり楽天なり入れよ

JBCを中央にダートG1ない春シーズンに移してかしわ記念→JBC→帝王賞を一月くらいの間隔でやって中央の出走枠もあと二頭増やす。3レース完全制覇はボーナス
だいぶ売上げ上がるだろ、盛り上がりそうだし

それはここのスレじゃなくてJRAスレで言いなさいよ
ジャパンカップとジャパンカップダートが同日で売上大したことなくてすぐに別々にしたくらいだから中央だとやらなそうだけど
ボーナスは誰が払う？南関？
多分地方にはそんな金ないぞ？
帝王賞も大賞典もJBCもJDDも減額されてるから
だがJBCを格のあるレースにするには地方枠や中央枠の撤廃は必要
地方馬でも強い馬ならそれでも出走できるだろうから

>>93
アスペ？
ってか文盲か・・

何がどう文盲なんだ？
レス引用しないとわからんのか？

かしわ記念は1800でもいいな
ダートのマイルは南部杯とフェブラリーもあるし
芝と違ってダートは現状距離の幅が狭いから舩橋の1800を生かすべき

それにしても、帝王賞はメンバーそろったね。
帝王賞への導線のために、川崎記念を1月から5月下旬のナイターに移行してほしい
ところ。

それならかしわ記念を1800にした方がいい

ん

あ

大井が韓国と交流戦やるらしいな
これは面白くなってきた
なんとか韓国を利用すれば日本ダートに大きな風が吹くかもしれない

賞金は（公営レベルで考えると）結構いいからな＞韓国
レベル的にどの程度かがイマイチ謎だが、南関だと2線級が相手する形になるのかね。

レベルなあ
韓国のレースとか見てると色々低レベルな感は否めないけど

そのへんもこういう交流レースがあればわかってくるし、面白い試みだとは思う。

大きな風が吹くかどうかはわからんが。

大きな風というのは
韓国はコリアカップという日本で言うジャパンカップのような招待競争の創設の計画があるらしく、左回りの為にアメリカから参戦する馬もいるかもしれない
そうなれば韓国馬はどうでもよくてアメリカ馬と日本馬が対戦する機会が増えるかもしれないというわけ

大井、川崎、浦和、船橋、園田、姫路の各競馬場でタイムオーバー導入。名古屋と笠松は導入済み。

JBCは東京大賞典と統合した上で年末の大井開催にするべき
持ち回り開催で得るものは結局なにもなかった
JBCが地方を活性化させたわけではなく、JBCを開催したことのある名古屋競馬も廃止の危機に
それに競馬場に合わせてレース自体を変えてはダメだ「JBCを開催したければそれに相応しい競馬場でなくてはならない」これくらいしないとレースの格は得られない

ジャパンダートダービーは本当に勿体無いレースだな
名古屋はJBC開催の為に東海ダービーのグレードを返上したが、もう一度グレード設定するべき
岩手もそう
最高の舞台を盛り上げるお膳立てが全くできてない
ここでもJBC持ち回りによる弊害が出てきてしまっているな

そもそもの間違いは
東京ダービーを交流にせずに
新たなレースを作ったことなんじゃないかと思う。

東京ダービーの交流化は馬主会が強行に反対したんだそう
JDDできたら、東京ダービーは前座化して伝統も格式もへったくれもなくなるだろうから
新設より東京ダービーの交流化の方がいいんじゃね？とは格付け委員会も忠告したようだが

賞金もある程度高いし、東京ダービーはG2とかでもいいんだけどな
東海優駿も交流の時はアグネスデジタルやビッグウルフを出してたからね
ダービーウィークが全て交流なら中央馬もバラける為にどこかに中央馬が集中することもないだろう
地方のダービーは賞金は大したことはないのでグレード賞金なら入着すれば現行の一着賞金並になる
ジャパンダートダービーには出走できないが前哨戦で中央馬に負けてるようでは本番でもいらないわけで

川崎は大井のような外回りが出来ればいいんだよな
そうすれば
1200
1400
1600
1800
2000
2100〜
と、全部できるようになる

>>110
何でもかんでも交流にすれば良いというわけでもないし
それで正解だと思うけどね
そもそも、SDDは南関クラシックを破壊してまでやる必要があったのか未だに分からん

東京ダービーが交流戦になったら南関に所属する必要もなくなるだろうな
逆にこう言う競争が南関にもっとあればもっと強い馬が地方に流れてくるかもしれないのだけどね

>>112

地方でクラシックってどれだけ価値があるのか、ということもなくはないような。

失敬>>113だった。

>>112
土地がない

>>117
買うしかないな

買う金がない

なんとかしよう

なんともならない

頑張ればいける

>>107
結局、JRAと地方だけでなく、地方の中でも「大井」と「それ以外」とではとてつもない格差があったってこと。
だから、JBCを持ち回りにして地方を活性化させるにも焼け石に水だってこと。
NARやJBCからすれば、大井ばかりひいきにするわけにはいかないから、しかたないんだろうけど。

しかし今現在大井以外じゃ大レースの開催は困難
不馴れなとこにやられるとアディライトの蹴り事件みたいなことが起こる
大井しかない
大井が通年で開催するべき
そして毎月続きすぎる古馬の中距離G1を削ってくれ

>>124
肝心の大井はJBCを別に開催したくないんだけど、押し付けちゃうのかね？

>>125
JBCを現在の東京大賞典の開催時期に施行すれば間違いなく大成功だろう
中距離G1がひとつ減ることで有力馬も集まりやすくなる
広告や宣伝もまとめてできる
大きい開催をすることでファンも増える
大井は中央よりもアクセスがいいという人も多いハズだ
一刻も早くJBCを大井へ

>>126
いやいやいや。大井が折角取った国際G1の冠外して大賞典を廃止(または移動)するなんて考えられないんだが。
2007年にJBC実行委員会は大井に頭下げたこともある。今度は国際競走にしてもいいんで大井で年末固定にしてくださいってお願いするのか？

>>127
そう
そんで大井独自のレースにする
東京大賞典は売上はいい
もっと伸ばせるハズだ
現状のままでは弱い
有馬記念以上のインパクトを出すならJBCしかない
JBCにはそれだけのポテンシャルが「本来は」ある

>>128
質問
1.JBCの本来ある「ポテンシャル」とは何なのか？
2.大井が大賞典を廃止してまでJBCを開始するデメリットは？
3.そんなに「ポテンシャル」のあるレースを抱えているにも拘らず、なぜ2007年の騒動を見ても分かるように力関係は大井>JBC委員会なのか？
4.理念上生産者の祭典であるJBCに外国馬の出走は認めるのか？

>>129
質問2は「メリット」の間違いでした。

意味わかんねーよ

てす

年末に東京大賞典、シンデレラマイル、東京2歳優駿牝馬を3日連続で組んでるけど
JBCみたいな同日開催の方が売れるのであれば29日にまとめると思うんだよね
大井なら、別にJBC常設にしなくても東京スプリントやTCK女王盃を東京大賞典の日に
集約して、全部GI(JpnI)には出来ないけど疑似的にJBCっぽくできるじゃない

>>127
名目上は、「東京大賞典をJBCクラシックに改称」ということでいいだろ。
改称ってことにすることによって、国際G1の剥奪も防げるから。

そもそも大井以外じゃ賞金を賄うリスクが高すぎる
しかもレディスクラシックの創設で更に賞金面で開催が厳しくなった
今現在で地方ダートの重賞で最も高額なのがJBCクラシックだが、実際の評価は低い
これはレーティングにも表れている
持ち回りに拘りすぎて、優先されるべきことを厳かにしている

>>134
全く同じ条件だからね
JDDに帝王賞、東京大賞典とあって
JBCが大井開催となると年間大井2000で４回G1を開催することになる
そんなには必要ないだろう

BCやJBCの「クラシック」は「最上」を意味するが、「クラシック」には「伝統」という意味もある
東京大賞典から伝統を引き継ぐという名目なら違和感はないだろう

しかし東京大賞典を名称変更するという発想がよく出てくるな…
元々は秋の鞍だったとはいえ、中央でいえば有馬記念の別のレース名にしろと
言ってるのと変わらんぞ

JBCを大井に固定させた上での統合化を前提として話してるんだから当然だろ
何を言ってるんだ

そもそも、ＪＢＣを東京大賞典に
替わる暮れの大一番としなかった
理由は何なんだろう？

JBCとは読んで字のごとく日本版のBCだからだろ

本家ブリーダーズカップも開催地が固定されそうな勢いだからな

南部杯からフェブラリーSまでダートGI(JpnI)が連戦過ぎるのは問題
というのは前から考えてたし、川崎記念は時期移動不可となると
新参のJBCをどうにかするしかないんだよね

>>139
そこまでしてJBCを大井固定にする意味は無いってこった

とりあえず、某大阪杯格上げ厨（このスレのJBC統合厨と同一人物っぽいが）
を黙らせたように、JBCの今までの入場人員や売上を載せて、大井、もしくは
南関での開催でないとまともな売上にならないという根拠を出してくれ
あの時は阪神での入場人員や売上が悪いことを示されて黙っちゃったからな

>>144
直ぐに調べればわかるだろそんなことは
盛岡や名古屋の話なんていくらでも出てくるわ

>>143
大井以外ではあり得ない
しかしJBCというお祭り好きな日本人嗜好の開催はなくしてはならない
やり方が悪い
それだけだ
有馬記念を見習うべき
中央しかやらない層などを取り込むにはインパクトのある開催が必要
東京大賞典だけでは弱い

>>134
?？
2007年にJBCと大井が揉めた理由を知らないの？

JBCは開催時期が悪い
9月〜10月にかけて中央の秋開催が盛り上がりを見せ
11月ともなると中央の大レース天皇賞やジャパンカップが開催される
その間にもエリザベス女王杯やマイルチャンピオンシップが開催されてJBCの存在が希薄になってしまっている

中央と差別化させるために長距離のレースを地方で結託してやればいいと思うよ

BCの真似なんだからしょうがないよ

>>149
ダートグレード委員会が長距離のG1認めないとかどっかで見た気がする
地方側も長距離は消耗するから嫌がるしな
昔は地方のビッグレースといえば2000m超の長距離だったんだが

もうちょっと盛り上げられると思うよJBCは
競馬板見てても他国のカーニバル開催については何かしらの話題になってるし
実際に日本でもやってるのに無視されがちなJBCは本当に勿体無い

>>151
その案についてはG1ではなくて重賞レースならそれで良いってことです
F1のレースのように各競馬場でレースを行い総合優勝馬などを決めるというものです
種牡馬選定等とはかけ離れた興業の方に重点を置いた案ですけど
JRAのサマーシリーズにかなり近いです
JBC持ち回り廃止案とセットですが

そういうの地方では部分的に既にやってるんだけどな。
ダービーウィークもそうだし、グランダムジャパンとか。

でも正直地方の馬だけじゃ盛り上がらんよ。

何とかスプリントもそうだっけ

>>154
ですので勿論交流戦です
思うに長距離戦の需要はあると思うのです

長距離戦はどこの競馬場もやりたがらないよ。
手当増えるし、馬主からすりゃ使える回数減るし。

東京大賞典か帝王賞を2500mとかにしてもいいと思うんだが
Jpn2以下の、2000m超のレースが浮かばれる

大井に2500なんてねーよ

ダイオライト記念G1とか

来年、ＪＲＡの横やりで番組開催（JBC等）時期が変わる可能性ある？

>>157
長距離は一番コース設定がしやすいと思うんですよ
特にダートは芝以上にコース設定の幅がかなり狭いですし
中央では障害レースなんかも行われてますから平地競争の長距離戦は需要が無いわけではないと思うんですよね

いや、需要が無くなったから長距離戦が減ったんだけどな･･･。

>>163
地方のレース限定でも交流戦でも構いませんがダートの長距離戦ってそんなにありましたっけ？
東京大賞典の短縮なんかはダートのチャンピオンディスタンスの2000に合わせるという理由で短縮されたりはしましたけど

>>162

ありません。
馬が集まりません。
仮にオープン級だけ長距離戦を作っても、下級条件戦に長距離戦がないので最悪勝ち上がれません。

>>164
短縮した交流重賞
･ブリーダーズゴールドカップ、ウインターS（東海S）、武蔵野S

短縮した地方重賞
･東京ダービー、東京王冠賞（後に廃止）

ダートグレードから撤退
･オグリキャップ記念、東海菊花賞（短縮も）

ただ、例えば東京記念なんかは今年から地方指定交流になった。
これは需要云々というより、地方のステイヤーの稀少な馬資源を全国で
分かち合おうってことで、貴方が考えてるような
「盛り上がり」とはおそらく違うと思うよ。

園田金盃を2400にしてＧレースにして、年末の1400は地元重賞にしたらいいのに

>>158
それは同意。
大井2000は良いコースだと思うがそればかりではつまらない
>>159
無いわけ無いだろう。大井記念は以前は2500だったのに

>>158
2500mの設定は大井にはない。
2400mか2600m

盛岡で ダート３０００メートルと いうレースがあった。
また やって。

>>169
設定がないんじゃなくて現在の施行距離に無いんだろう
元々2,500は大井じゃマイナーだったしな
2,400は3コーナーまで短いからやるなら2600がいいけどな

2400でも2500でも2600でも、
今さらチャンピオンディスタンスから延ばすわけなかろう。

>>170
長距離のレースはファンがいるよね
障害とかより売上いいし
長距離戦の復活を望む
特にダートの場合は芝以上に馬場へのダメージも少ないし

そのファンが平場のダート短距離並みに馬券を買うならやると思うよ。

短距離よりは売れるだろう

川崎記念は是非とも韓国との交流競争に踏み切ってもらいたい
日本馬は東京大賞典→川崎記念
韓国馬はグランプリ→川崎記念
そのチャンピオンホースがアジア代表の一頭としてドバイワールドカップ挑戦という流れ

>>151
でも短距離も地区によっては嫌っているようだ。
高知で短距離戦がほとんど無いのは馬に負担が大きいという事で関係者がかなり嫌っているとサンスポで書かれてた

>>177
高知に短距離がないって、普通に1300・1400ばかりですが…
関係者に嫌われたのって、以前やってた800のシリーズじゃないのかな
あれは長距離以上に負担が掛かるのは分かる

>>177>>178
今もいちおう800はやるけど、今年は夏に翌週が休みの週にだけ前半レースにちょびっと
やっただけだから、だいぶ配慮はしてるんだろうね。夏場はマイル戦もまったくやらなかったし。

スタートから追い通しなのにコーナーきついもんなあ＞800

あと韓国って言ってるのはこの前の交流戦どうだったか考えてみるといい。
川崎記念とか、下手するとタイムオーバー級に遅れるんじゃないか。

遅れるのは間違いないね
韓国なんてまだまだ低レベル
いずれの話だよ

現在開催休止中の
ホッカイドウ競馬の札幌競馬、愛知県競馬の中京競馬の復活は
どうなのだろう・・・・。
札幌競馬はまだしも、名古屋競馬が廃止の危機の愛知県競馬は
中京開催もう無理なのかな・・・・。
一番の問題はJRAとかに支払うお金だが。

>>182
割引措置無くなって1日5000万とか言ってた施設貸借料が変わらない限り札幌開催は永久にない
元の1日100万程度になったとしても門別に引きこもった今じゃ単純に輸送費コストかかるだけだから札幌でやることはもう無い

>>182
地方中京競馬を「廃止」扱いにすると、
豊明市が愛知県競馬組合から脱退しないといけないから
面倒だね…。

>>183
ありがとう。
もう開催はないか・・・。

>>184
そこらへんのいざこざ怖いな・・・・

JBC統合案
・東京大賞典の位置(年末)にJBC競争を開催
・開催地は通年大井競馬場
・中央競馬のチャンピオンズカップに便乗して東京大賞典を11月下旬に地方最強馬決定戦(S1)として開催する
つまり中央最強馬と地方最強馬をJBCで激突させる、という構図
・旧来のファン層を掘り起こす為、また別な嗜好としてJBCステイヤーズ(仮)を旧東京大賞典施行距離(2800)で開催(G3くらい？)。(これは名古屋競馬のグランプリがある為保留)
・JBCジュベナイルを開催(これも全日本二歳優駿がある為保留)


多くのファンを獲得できるだろうし、大井競馬場のブランド化にもなるだろう

やってちょんまげ

韓国は岩手クラスの馬とならいい勝負できるかも試練ｗ

>>187
ブランド化とか言ってるが、大井にメリットが皆無。

東京大賞典は地方で唯一のGI格を得ているのにS1に下げる理由がないし、
JBCは今のまま大井とその他の隔年開催ぐらいがベター。
理念を考えると、大井の固定開催にするぐらいなら廃止か縮小だろう。
長距離戦が開催されるぐらいでは旧来のファン層なんか戻らないよ。
そもそも、「旧来のファン層」って何だ？

>>189
地方競馬なんて今も金出してる層がほぼ旧来のファンなのにな。

各競馬場のJBC距離設定（想定含む）
門別
・C（クラシック）　2000m
・S（スプリント）　1200m
・L（レディスC）　1800m
盛岡
・C　2000m
・S　1200m
・L　1800m
水沢
・C　2000m
・S　1400m
・L　1600m
浦和
・C　2000m
・S　1400m
・L　1500m
船橋
・C　1800m
・S　1000m
・L　1800m
大井
・C　2000m
・S　1200m
・L　1800m
川崎
・C　2100m
・S　1400m
・L　1600m

金沢
・C 2100m
・S 1400m
・L 1500m
名古屋
・C 1900m
・S 1400m
・L 1800m
園田
・C 1870m
・S 1400m
・L 1700m
船橋のLは1600mでやると思う。

（続き）
金沢
・C　2100m
・S　1400m
・L　1500m
笠松
・C　1900m
・S　1400m
・L　1800m
名古屋
・C　1900m
・S　1400m
・L　1800m
園田
・C　1870m
・S　1400m
・L　1700m
姫路
・C　2000m
・S　1400m
・L　1800m
高知
・C　2100m
・S　1400m
・L　1800m
佐賀
・C　2000m
・S　1400ｍ
・L　1800m

船橋
・C　1800m
・S　1000m
・L　1600m

>>189
なぜメリットがないのか？
自開催は勿論、多くのファンを獲得するチャンスだろうに
目先の売上だけではなく、長期的持続的に定着するようなファン開拓が今の競馬界には必要なこと

>>193
姫路でJBCやってほしいなァ

>>187

まだ、大賞典を辞めてまで大井で年末JBC固定なんて言ってるのか。
大井にとってメリットなんてないのに、何の義理があってJBCを年末にしなきゃいけないんだか。
既出走外国馬の件でもそうだったけど、力関係は大井>JBC委員会だからな。

以下JBC大井固定については隔離スレで
JBC統合案
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/keiba/1381764503/

隔離スレ見てきたが酷いなｗ

JBCは未開催場で開催できそうなところは何とか浦和ぐらいだろうか。
大井が3年に1回、あと川崎船橋名古屋盛岡園田なら御の字じゃないの。

今年のJBCは大盛況だったな。
JBC3競走合計もレコードだったし。

売上レコード

大井が３年に１回
川崎と園田が６年に１回
盛岡・船橋・金沢・名古屋が１２年に１回
これが最善

>>193
高知は1900じゃないかな
2100は'98年以来使ってない

>>201
売上レコード？
金沢のか？
そりゃ金沢でJBCやってレコードにもならない売上だったらJBCのせいで金沢潰れるよ
因みに川崎も去年売上レコードだから
今年が大盛況というわけじゃない

来年は盛岡だな。
それにしても映像のHD化しないと厳しいな。
南部杯ですらあの画質だしな・・・・。

園田なんて大阪に近くて利便性いいのにdisられてるのはなぜ？

園田も勿体無いよ
ナイターもできるのに
南関と協力してお互いのレースをもっと売り合えばいいのに
発走時刻とか合わせてさ

もう、地方競馬は北海道と岩手と南関と兵庫だけにして、JRAの二軍にしたらいい

交流戦なんかJRAの草刈り場じゃないか
1着賞金5万円のレースとかやって誰が得をするのか

地方はもう少し様子をみてもいいと思うけど
JRAのパット販売効果で地方もお客さんを入り込み易くできたし
南関の韓国交流のこの先の結果次第でダート馬の需要も増えていくかもしれない
中央との交流戦含めてダートの王道路線の今の形が出来てからまだ20年も経ってないし
近年ダート種牡馬の需要も確実に高まりつつある

韓国の外国産馬のトップレベルが出てきた交流戦で優勝したトーセンアーチャーが
飛行機輸送と検疫で調整不足があったとはいえ、マイルグランプリ12着ってのは
大井での交流競走でも結果は推して知るべしなんじゃないかな
今は亡き荒尾や佐賀あたりなら輸送距離やレベルもちょうどよさそうな気がするが

一番いいのはぶっちぎりで負かしてあげること
理想は南関馬すらちぎる中央馬にちぎってもらうのが一番なんだけど

>>210
あのレースでのトーセンアーチャーは明らかに恵まれた競馬してたしな
2着のワッツヴィレッジの方が強い競馬だったし何とも
かといって、ワッツヴィレッジが初遠征で通用するとは全く思ってないが
試みとしては面白いと思ってるし、今回の1回限りではなく継続していって欲しいとは
思ってるがね
>>211
何が理想なんだかﾜｶﾝﾈ
中央の馬が出てきて何の意味があるんだか。くだらんことは言わないで欲しい

>>212
そりゃ力をみせつけるなら中央馬の走りを間近で見せるのが一番
この交流にどんな意味があるのか君は分かってないみたいだけど

>>210
荒尾や中津の下級条件とならつりあうかも。
ただ、家畜の疾病の関係から韓国から持ち込むのは色々難しいとか何とか。

>>198
スレ落ちおめでとう

昨日笠松・園田Ｗ的中に続き本日も園田５重勝式２日連続的中！

↓WIN5＆地方５重勝対象レースの厳選勝ち馬公開中。
http://win-horses.seesaa.net/

南関の来年度の日程＆重賞が出たね。
http://www.nankankeiba.com/news_kiji/3341.do

変更点は金盃と大井記念の距離が入れ替わってるくらいかな？

大井記念は帝王賞へ向けた、金盃はダイオライト記念に向けて　という感じかな。

あとは東京スプリントの施行時期が早まった　といった変更点ぐらいだな

BGC牝馬限定化は昨今の面子状況考えたら致し方ない選択肢だったとは思うけど
中央地方交流の草分け的存在でもあったし残念だなあ

どうせ牝限にするならバンザイとキンコがいるうちにして欲しかったし

2014年ダートグレード競走の格付けについて
http://www.keiba.go.jp/dirtrace/dirt_info_131202.html

ダートグレードも微妙だけど通常の地方の番組とか本当に終わってるよ

まぁ大井は王冠賞無くしたりムチャクチャやってるから
こんなのは今更騒ぐことでも無いのかもな

おっと誤爆だった

ところで何でダイオライト記念って定量なの？
札幌記念みたいな立ち位置？

ブリーダーズゴールドカップはホッカイドウ競馬の大レースとして
大事にされなかったかできなかった感じか

俺的にはエーデルワイス賞を3歳以上牝馬限定にすればよかったと思う。

ダイオライトはS1だからでしょ。

ダイオライト記念がG1になる可能性ってあるの？

>>227
あんな馬券的にうめえレースを変えるなんてとんでもねえｗ

ブリーダーズGCを牝馬限定にするのもったいない感じもするんだけどな。

賞金下げたいんでしょう。

>>232
なるほどね

グラッシャリオカップも賞金削減のため、廃止になったんだっけ？

グランシャリオの時は門別←→旭川の輸送費用や売上低迷でバッサリ削減という選択肢に至ったけど、今回は
・現行ＢＧＣの事実上馬場貸し状態の解消
・古牝馬の継続在籍と能力の実績から地元馬及び他地区牝馬の台頭が見込めやすい
・上記観点から売上増加の期待が高い
など、現実に沿った妥当な方針転換の意味合いが強い

中央地方交流の草分けの現行BGCが無くなるのは痛いけど今やそのおかげで全国的なダートグレードも整備されたし役目を終えたと前向きに考えたい

前向き(笑)
何の宗教や、アホか。

牝馬重賞にした方が頭数が確保しやすいってのもあるかもな。

一昨年なんか6頭だったし。

南関東の一着2000万円以上の重賞はダートグレード化すべき

東京２歳優駿牝馬なんてJPN1になるべき

東京2歳優駿牝馬のダートグレード化は賛成。

羽田盃、東京ダービーのダートグレード化はどうだろうな。
他地区馬を集めたいためにJDDがダートグレードなのだろうし。

個人的には関東オークスをｊｐｎ�Tに格上げしてスパーキングレディーカップと入れ替えた上でジャパンダートオークスにした方がいいんじゃないか？

>>239
個人的には関東オークスをｊｐｎ�Tに格上げして施行時期をスパーキングレディーカップと入れ替えた上でジャパンダートオークスにした方がいいんじゃないか？

JRAは重賞を国際グレード化したんだから、まず地方は重賞をダートグレード化すべきだろう。

ダートグレードにすると地方側はそれ相応の賞金を積まなきゃならんし、
JRA側も負担増だからあんまり増やしたくないってのが今の状態じゃないの。

消えていったダートグレード重賞の数を数えてみたらいい。

賞金増やさないでやれば、実質的にJRA馬は排除出来ますが、それじゃ売上が伸びない罠

東京プリンセス賞を東京オークスに改称した方がいいんじゃないか？

何でもかんでもダートグレード化は勘弁してほしい
南関は牡・牝クラシックの1つをダートグレードにしてるので十分だろう

>>191
川崎はスプリントの代わりに哩になるんだろ

>>246
2012年のJBCとはなんだったのか・・・・

>>238
全日本2歳優駿牝馬に改称した方がいいんじゃないか？

JpnIならその名称でもいいかもな

本日も３頭厳選で１０万馬券（園田\101,380円）完全的中！

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連日無料公開中です。

あげ

高知と佐賀が重賞作りまくりだね

>>252
作りまくりは佐賀と岩手。
でもこのおかげで土日開催組はＩＰＡＴ売りになるわけだから、
ホントは感謝しないと。

笠松のオグリキャップ記念は統一グレード復活してもらいたい。カネツとタービンの一騎打ちは名勝負だったな。まあ、笠松に賞金出せる金なんかないけどさ

むしろ東海･北陸は長距離戦充実してるから、
差別化を図る意味で地方全国交流程度のがいいんじゃないの。

ＪＢＣ以外の短距離と牝馬Ｇ�T新設希望。

>>254
中央競馬のダート長距離戦少ないからねぇ。

オークスウイークを新設すれば良いじゃないか？

グランダムジャパンてのがあってだな。

フューチュリティウイークも作ろう

未来優しゅ(ry

ブリーダーズカップウイークでどうだ

地方競馬ナインって画質どうなの？
有料で現状通りの糞画質だと萎えるな

現地のカメラ次第

東京大賞典に外国馬が来るのはいつになるんだろう
最初に来るとしたら韓国馬かな

大井競馬場のダート１６００Ｍのダートグレードを新設すれば良いじゃないか？

３歳ダート路線
ヒヤシンスS　東京1600ダ GIII
昇竜S　中京1400ダ
伏竜S　中山1800ダGIII
端午S　京都1400ダ
兵庫CS　園田1870ダ　JpnII
青竜S　東京1600ダ
鳳雛S　京都1800ダ
ユニコーンS　東京2100ダ　GII
ジャパンダートオークス　川崎2100ダ　JpnI
ジャパンダートダービー　大井2000ダ　JpnI
レパードS　新潟1800ダ　GIII
の方が理想的ではないか？

>>267
関東オークスをヘンなレース名にしないでください…

姫路競馬場は早く廃止しろ。
姫路競馬場は早く廃止しろ。
姫路競馬場は早く廃止しろ。
姫路競馬場は早く廃止しろ。
姫路競馬場は早く廃止しろ。
姫路競馬場は早く廃止しろ。
姫路競馬場は早く廃止しろ。
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姫路競馬場は早く廃止しろ。
姫路競馬場は早く廃止しろ。
姫路競馬場は早く廃止しろ。

7A　4→7⇔5,3

9B　7→9

ステイヤーには厳しい時代です

浦和の古馬牝馬重賞しらさぎ賞、ダートグレード競走にした方が良いのではないか？

>>272
しらさぎ賞、いつの間にか牝馬限定に
なってたのか……これが牡牝混合戦の
ころはものすごく低レベルで、ある勝馬が
中央入りしたら全く入着できなかったほど(T_T)

ダートグレードにするとJRA勢のただもらいだからなあ。

>>266
それならば地元にチャンスがある1500mだな。

かしわ記念、今年は8頭立て（地方たったの3頭）

頭数少なすぎて売上激減だろ

GIで8頭は寂しいよな

マリーンカップに対するしらさぎ賞や東京大賞典の周りにいっぱいある地方重賞みたいに、
中央の強い馬たちがいるから回避して賞金稼げそうな他のレースへ、というのが少頭数の原因なんだろうな
地方馬だけ出走手当を厚くするとか斤量を軽めにするとかなんらかの出走を促す策を考えないと

地方馬3頭は酷いな。

BGC以来のひどい馬場貸しだったなw

マーキュリーカップをJpnIIに昇格した上でクラスターカップと施行時期を入れ替えた方がが良いのではないか？

JpnIIにするならそれ相応の賞金が要るが、
岩手には1000万円前後も増額する余裕ないだろ＞マーキュリーカップ

かきつばた記念とかしわ記念が1400mと1600mで被ってるから
同じく長距離が被ってる名古屋大賞典の1900m（ダイオライト記念が2400m）
とレースか距離を入れ替えたらどうか
かしわ記念に出られないJRAの馬をかきつばた記念に、川崎記念に出られない
JRA馬を佐賀記念に、みたいな感じなのかもしれないけど、馬が集まらないよね

主催者が同じなわけでもないし、そこまで調整するのは難しいだろ。

そもそも統一グレードでしっかりとした路線整備をするなら、
上位を占めるJRA勢の頭数制限を取っ払うべきなんだが、
それはJRA側もやりたくないわけだし。

>>278
皐月盃を翌日に組んでるのはねえ・・・
ベース斤量を54kgにして、GI馬+4kg、GII馬+2kg、
南関東限定重賞とGIII馬+1kgみたいに、ある程度斤量差が出来ないと、
高知だけになるな

>>283
黒船賞もあるけど・・・。

>>284
むしろ、中央馬と地方馬との
比率を１：２にして、いつも
地方側を優勢にしとくように
出走馬を選定することが必要。

誰にとって必要なのか意味不明。

5頭縛りはJRA側が要請してるもので、地方側はむしろもっと出てほしい。
無制限になるとJRA側としては馬資源と賞金（折半分）を
提供するだけで何の旨みもないからね。

賞金を半分出してるからこそ、出走枠にしろ出走馬の選定にしろ、いろいろ口出しできるんだろうね。
主催者が全額出すなら、それはもう海外のレースと同じ扱いで、JRAとしても何も言えんだろう。
まあ、それが可能な主催者があるかどうかだが。

番組じゃなく賞金なんだけど黒潮皐月賞と高知優駿の賞金が同じってのがなあ
5万円ぐらい上乗せするのも厳しいのかな？
最悪の時期の倍の賞金になった今なら出来そうだけど

>>290
ダービーにだけ付加価値をつけるって意識がもともとないのかもしれん。
高知が今の３歳三冠路線を作ったのが1997年だが、当初1400ｍの黒潮皐月賞は
50〜100万賞金が低かったけど、1900ｍの高知優駿と黒潮菊花賞は同額。
で、2002年以降は３歳重賞は全部同額で推移してる。

高知県知事賞だけは別格みたいなのは共通認識みたいだけど、
高知優駿に高知３歳馬の頂点を決める、みたいなそこまでの盛り上げはないように感じる。
そこは企画力なんだろうけどな。

そういえばダービーウイークに入っていないんだな＞高知優駿

1着賞金が60万だからなあ。

栄城賞だって500万だから、ダービーウィークに入ってたら
むしろその方がおかしいレベル。
言っちゃ悪いが、企画する以前の問題じゃないかね高知は。

高知は金の鞍賞を認定にするのが先だ

http://tony1025.blog120.fc2.com/

>>290-294
もともと、高知県競馬は
公営の中でも孤立状態で、
黒船賞の設立以前、交流
競走といったらせいぜい
全日本新人王争覇などが
目立つ程度だったからな。

なにその改行

習志野きらっとスプリントをダートグレードレースにすれば良いのではないか？

>>298
スーパースプリントシリーズをやめろってことか？

JCD中央化で、関西でダートグレード競走がまたなくなっちまったんだな
兵庫なんとかならんのか

アンタレスS、平安S、シリウスS、みやこSの立場は･･･。

>>299
中央勢が習志野きらっとスプリントに参戦したら面白いんだけど。

何が面白いかを言ってくれよ

船橋の1000をJRAの馬や騎手がどう乗りこなすか、
って意味なのかね。

ただ何でもかんでもダートグレードにすりゃいいってもんじゃない。
南関の馬の活躍の場ってのも必要。

1着賞金1000万円じゃJRA馬は条件馬しか来ないだろ

そりゃダートグレード化したら賞金は上げると思うけどね。
まあ地方馬の為にもダートグレード化しなくていいと思う。

浦和記念って可哀想だよな
JCDが出来るまでは大賞典の前哨戦だったのに今や残念JCDというか残念チャンピオンズカップ
かといって時期変えるの難しそうだしなあ

>>307
川崎記念と違って開設記念じゃないから動かすこと自体は可能じゃないの？
適当な時期があるかは別にして

開設記念じゃないとは知らなかった
動かすなら八月ぐらいしか適当な時期がないな
ブリーダーズが牝馬戦になって八月は中距離の交流無いし
でも動かしたら11月に浦和の重賞が無くなってしまう
やはり現状維持しかないか

>>308
開設記念を動かすことは可能だよ。
佐賀記念だってかつては七月開催。

>>305
地方命の某厩舎あたりなら、例え賞金30万でも出走させそうな気がｗ
中央成績はさっぱりなのに、相変わらず地方では見境なく出走させまくって
中央調教師としては地方勝利数1位だしｗ

>>311
> 地方命の某厩舎あたりなら、例え賞金30万でも出走させそうな気がｗ

交流戦に出た中央馬には、中央同等の賞金が補填されるんじゃないっけ？
だったら、中央地方問わずで、勝ちやすいところを狙うのはアリだろう。

指定交流の（JRA馬が勝った場合の）差額補填は上限付いたり、
当初よりだいぶ下がってきてはいる。

>>310
開設記念が動かせない云々は、結局は主催者（県競馬組合）の判断次第なんじゃないかね。
佐賀は別にいいやと動かした。一方で神奈川（川崎）なんかは動かしたくないんだろう。

ジミーの朝
oh my love
Cross Creek
Golden Road
泣きながら
Stay Free
Bicycle Girl
孤独のススメ
友よ
photograph
ルート53
念書

マルチ基地害氏ね

佐賀競馬場にもスーパースプリントシリーズ競走新設した方が良いのではないか？

荒尾でやってた九州むしゃんよかスプリントの復活か
「むしゃんよか」は熊本弁だからレース名は変えないといけないが

>>316-317
荒尾のダートは馬に優しいけど、佐賀のダートは馬に厳しいが大丈夫か?

>>317
がばい、くー速か、どんどんどん、つーつらつー、やーらしか、すかってすっ、すごか、どがんでん速か、よかよか、ばらい速か、どこまってんいく、だだばしり、あんびゃーよか

>>316
あと、岩手の盛岡競馬場か水沢競馬場にもスーパースプリントシリーズ競走新設した方が良いのではないか？

門別が内回り新設して1500と1600が取れるようにするみたいね。

エーデルワイス賞か北海道2歳優駿を1500か1600に変更しそうだな完成したら

やるとしたらスタート地点（とフルゲート頭数）がほとんど変わらない後者を1600に変更かな。

あとは北斗杯を1600にするんじゃないかって噂されてるね。
現行の1200→2000→2600の3冠体系はさすがに無理あるからなｗ

そもそもなんで1800じゃないんだと思うがな

帝王賞、３歳馬にも開放した方が良いのではないか？

2週後にJDDがあるから意味ないな

今年のユニコーン→JDD（中1週でローテが組めず）が顕著な例だったけど、
JRAと各公営主催者の間で交流重賞に関してどのくらい調整してるのかねぇ。

>>327
フェブラリーと川崎記念が同週に開催されたりしてたから、
やってないんじゃない？

age

JBCクラシックは1着賞金一億円に戻せないのか
競輪グランプリだって賞金王だって一億円じゃないか

船橋がナイター開催か・・・。

>>330
スプリントとレディスに賞金回したから無理

夜のかしわ記念が見られるな

GWにやってるうちは昼間開催だろ

浦和は何考えとんねん

策を講じないと船橋オートになっちゃうぞー

そうだね・・・。

ジャパンダートダービーを除いた南関東の3歳重賞以外の重賞をダートグレード化希望

東京大賞典に並ぶ格として東京マラソンを人間の競走としては世界初のG1格付け希望
・優勝賞金を6000万円、準優勝3000万円、3位1500万円、4位700万円、5位350万円(全て都民税で)
・海外選手も参加可能、指定大会優勝で招待。それ以外は自腹
・国内選手は指定大会上位者に優先出場権、それ以外は実績上位者と一般応募者
・スタート時に大井のG1ファンファーレを生演奏
・テレビで中継

>>338
おいおい、無理だろ？

秋にスーパーダートダービーみたいなのは欲しいね

むしろ南関は帝王賞と東京大賞典JDD以外ぜんぶ鎖国のがおもしろい
エンプレス杯()もキヨフジ記念に戻せよ

いやもっと鎖国して帝王賞だけ交流でいいよ
東京大賞典とかは地方全国交流で

ネタなんだろうけど、何のためのG格付けなんだか理解してない時点で･･･。
せめてJPN-Iとかにしとけよ。

佐賀のレースの体系整理ってムリなんだろうか。
ＩＰＡＴ基幹を担うためにムリにやってるのは重々承知だし、恩恵を受けてる休日開催組のファンとしては
なんちゃって重賞だのなんだの叩かれるのが不憫なんだが、それにしても特別競走と賞金があべこべ
だったり、オープンじゃないのにオープンって書いてたりと混乱しまくっててその辺が整理できんのかなと。

重賞ってついてりゃ普通の日の条件戦のメインレースより売れるからなあ
なにがなんでも中央のPAT効果を利用して売上アップ図って生き残ろうという意図は感じられる
南関でさえ東京大賞典の五日後に報知オールスターカップがあったりするし難しそう

報知オールスターカップはずっと前から正月の川崎開催の目玉なんだが……

増え続ける佐賀の重賞
http://pr.news.netkeiba.com/?pid=column_view&cid=27363

>佐賀競馬場では2012年に行われた重賞が13レースだったものが、
地方競馬IPATの導入後、馬券を売らんがための策として重賞を乱造し、2013年には50レースに激増。
さらに今年は「第1回」と表記された重賞が7月までに12レースも行われ、予定では今年佐賀の重賞は全部で67レースにもなるようだ。
年間の開催日が110日間ほどの地方競馬の一主催者の重賞の数としてはあまりにも多い。

>2012年までの佐賀競馬の重賞体系を考えれば、現在(S1)として表記しているもののみを重賞とすべきだが、
百歩譲って、少なくとも本来の意味での「オープン」ではない(S2)と表記されている重賞は準重賞にするべきだ。

そこまでやるなら、いっそS3も設けた方が良いんでないかい？

S1：元々からの重賞と1着賞金100万以上（将来の新設を見込んで）
S2：1着賞金60万〜99万
S3：1着賞金59万以下

こうすれば、素人目には同じS2なのに賞金が違いすぎる状態を少しは
ましに出来ると思うのだが。

そこまでやるなら知事が県税でパーッとやったほうが良いんでないかい？

重賞:全て県税でダートグレードに
佐賀記念の総賞金を100000万円に増額

S1：1着賞金500万以上のオープン（9割県税）
S2：1着賞金300万〜150万(8割県税)
S3：1着賞金100万以下(8割県税)

こうすれば、大井並に思うのだが。

保守。

S1 賞金100万円以上の重賞+佐賀プリンス賞、佐賀プリンセス賞、佐賀若駒賞の重賞化
S2 S1重賞のステップレース+2歳JRA認定競走
S3 なんちゃってS2重賞を準重賞格下げ施行

馬集まらないけど盛岡でやってたダート3000mの条件戦復活キボンヌ

>>352
今年のJBCの日にでもやってほしいね
まあ無理だろうけど

今日負けても明日高知のメインのマウンテンダイヤから買えば当たるから心配するな！

どうせなら前やった時に3000mじゃなく3200mでやってたら勝った馬は日本レコードだったのに
使う方はメリットないけど

>>353
そうだね
レディスクラシックの前に組んで欲しいね
無理なのは承知だけど見てみたい

JBCの２歳戦が見たい

(・∀・)ｲｲ!!

JPNIIにして距離は1400ｍで！

本家・ブリーダーズカップに倣えば「JBCジュベナイル」の名称か

マイルでいいじゃん

1600とれない競馬場はどうしろと…

それ言ったら1200取れない競馬場も2000取れない競馬場もあるぞｗ

1400は門別以外とれるよな
調べないで書くけど

船橋は事実上もう無理

>>364
調べてみたら設定上は門別以外取れるし、その門別もコースを改良して
1400の設定は近年中に可能になる。ただし、>>365の指摘通り船橋1400は
事実上調教専用コース状態だから、再び使えるようにするには手間暇が
かかり過ぎるので、設定出来ないも同然。

改修後の門別も1400ｍは無理
ソース
http://www.hokkaidokeiba.net/hkj/mon.utisouro.pdf

船橋は1400と2000が事実上死んでるよな

実は2000取れなくて1900や2100なとこが多い

つか中央の東京競馬場だってそうだしｗ

ダートがメイントラックの地方と、サブトラックの府中を一緒に語られても。

実はも何もそもそも2000を取る事自体が重要視されてたわけじゃないし

だいぶ前にも挙がっていたけれど、全国の地方競馬場で行われている
長距離重賞を年間でシリーズ化して、長距離が得意な馬にも注目される
ように出来ないのかな？

元々長距離が得意な馬はもちろん、長距離が得意なのにレースが少なくて
燻っているJRA条件馬を地方に呼び込むきっかけにはなると思う。賞金は
別に引き上げる必要は無いし、このシリーズに出続けている内に地力が
つけば、比較的地方馬にもチャンスがある佐賀記念などで中央馬に勝負
する流れは出来るはず。

ただ、GDJと違って年間での勝負になるから中弛みにならないようにする
工夫がいるけれど、SSSと真逆の異才を発掘するというのも中央との差別化
を図る上では有効に働くのでは？　少なくとも、中央ではダート長距離馬は
余程の賞金持ちでない限り「汚物は消毒だ〜AA略」状態だしね。

頭数そろわんよ

ダートグレードや地方の長距離ダート重賞を挙げてみる。
※「長距離」とは2100m以上と仮に定義する。
※「重賞」とは重賞として扱われていて且つ1着賞金300万円以上を抽出。
※3歳限定や牝馬限定重賞などは除外。

■ダートグレード競走＝4競走
1月下　川崎2100　川崎記念（Jpn I）　6000万円
3月中　船橋2400　ダイオライト記念（Jpn II）　3200万円
10月上　金沢2100　白山大賞典(Jpn III）　2100万円
12月下　名古屋2500　名古屋グランプリ（Jpn II）　3100万円

■地方重賞＝10競走
（★＝地方･全国交流競走　◇地区交流競走）
1月上　川崎2100　★報知オールスターC　1500万円
2月上　大井2600　金盃　2200万円
3月上　園田2400　◇六甲盃　350万円
4月下　笠松2500　★オグリキャップ記念　500万円
6月中　金沢2300　百万石賞　300万円
9月中　門別2600　★ステイヤーズC　500万円
9月中　大井2400　★東京記念　2200万円
11月上　金沢2600　北國王冠　300万円
12月上　水沢2500　北上川大賞典　300万円
12月中　金沢2300　中日杯　300万円

東海地区なんかは長距離重賞がまだ残ってて、
金沢所属だと比較的、年間通して長距離戦が使える。
ある意味でそれが売りでもあるしね。
ただ、全国でシリーズ物にするにはちょっと厳しいような気もするな。

長距離に関しては（少し前の話だが）東京大賞典の距離短縮で、
路線の指標となるべきGI（Jpn I）が無くなってしまったのが痛いな。

賞金300万未満を含めても、高知県知事賞（12/31）と九州大賞典（11月下）
だけしかないな。とはいえ、全部足せば16競走あるから工夫次第で上手く
やれば…という気もするな。

あと、これはややスレの範囲を超えるけれどJRAのダート長距離の条件競走
を地方馬にも開放してくれればなと思う。あっちも頭数確保に四苦八苦して
いるわけだから、地方馬が入っても枠の邪魔と言われる事も無いし。

ただ、南関東馬はちょっと固め勝ちしたら収得賞金が1600万を超えてしまう
から、この案の恩恵を殆ど受けられない難点があるが。

ダートは上級条件になるほど長距離が少なくなるという不思議な現象が起こるからな

南関の交流はこんなに逃げてばかりなら他地区の枠広げるとかしろ
最近南関枠が埋まった記憶が無いぐらい逃げ過ぎ
中央の枠拡大は中央が断ってるらしいから他地区拡大だ

今年のレディスプレリュードは悲惨だよな
JRAの馬が強いのはわかりきっているが、南関東の出走予定馬が1頭（出走枠7頭）は酷過ぎだよな

牝馬路線なんて質量ともに酷いのに、
生産界からの要望（牝馬売りたい）をそのまま受け入れた結果、
交流Gだけで年間8重賞（世代限定戦含まず）もあるんだもんなあ･･･。

去年からJBCレディスクラシックはJpnIになったわけだが、
レースレーティングが99.75だからな・・・
牝馬限定G3の基準100にも満たない。

今週はＩＰＡＴ発売ないのかよ

交流重賞２つもあるのに

公僕脳ミソのＪＲＡはどうしようもないな

げ、本当だ　気付かないまま当日迎えるところだった
何でだろうね？

売らないのはトータライザーがどうこうって東京盃かレディスプレリュードスレで見たぞ

盛岡芝コースのグレードレース新設希望。

ダービーグランプリが何で交流格付け返上したか考えれば、
盛岡の芝で交流重賞とかあり得ないけどな。

東京盃スレでも言われてたけど最近重賞勝ってる馬が交流に出られないのはおかしいよな
選考方法を見直した方がいいと思う

>>386-387
かつての中京の「ターフチャンピオンシップ」
にも中央の馬は招かれなかったですからね。

>>389
名古屋市制１００周年記念という中央馬が出られる地方競馬の芝重賞があった。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%90%8D%E5%8F%A4%E5%B1%8B%E5%B8%82%E5%88%B6100%E5%91%A8%E5%B9%B4%E8%A8%98%E5%BF%B5

>>390
シヨノロマンが勝ったその
一回こっきりでしたけどね。

上半期のダートスプリントJpnIとダート牝馬JpnI新設希望。

かしわ記念 1600m→1000m
エンプレス杯 Jpn2→Jpn1

これくらいか

>>393
かしわ記念は現状維持で。
さきたま杯だろ。

どっちもレベル低いのが露呈するだけだから無意味。

優駿スプリント
東京２歳優駿牝馬

をダートグレード競走にして欲しい

2歳優駿牝馬は同意

そんなもん中央で作ればいい
なんでもかんでも既存のレースをダートグレードにする必要無い

牝馬限定のダート重賞は中央じゃ作らんだろうな。

保守age

ＪＲＡの番組発表を受けて、笠松が年度末を微調整してきましたね。

今年の兵庫若駒賞、牝馬限定戦ではないのに牡馬セン馬が1頭も出走しない異常事態

ＪＢＣレディスクラシックからＪＢＣディスタフに改称した方が良いのでは無いか？

1日5重賞って日本初っぽいな

地方競馬で活躍した名馬の冠記念重賞もうちょっと増やした方が良いのでは無いか？

今後のJBC開催競馬場予想
2016年船橋
2017年名古屋
2018年門別
2019年園田
2020年川崎
2021年大井
2022年佐賀

門別とか佐賀とかでやるかよ。

あと2020年は大井だろ。

JBCクラシック：1870〜2100m
JBCスプリント：1000〜1400m
JBCレディス：1500〜1800m
但し、スタートから次のコーナーまでの距離が200m以上（？）

名古屋と園田と佐賀ではレディスは不可能だな

修正
JBCクラシック：1800〜2100m
JBCスプリント：1000〜1400m
JBCレディス：1500〜1800m、
但し、スタートから次のコーナーまでの距離が200m以上（？）

船橋のクラシックは1800mだったな

保守。

ＴＣＫ女王盃、距離を１６００Ｍに短縮した方が良いのでは無いか？

理由を書けよ。

重賞の距離なんてなんでもいいわ
平場で距離増やせよ
なんで新馬途中から1000m消えるんだよ
なんで最初から1800〜がねぇんだよ
めんどくせぇ
C3でも1000と1800以上作れよ
馬券買う方はどうか知らんけど使う方は困るんだよねぇ

あ、大井の話ね

大井なら2000の条件戦が見たいな
C3クラスの馬の2000のタイム見てみたい

地方全国交流の路線を確立させよう。
地方開催のダートグレードは半減以下でいい。

ダートグレードではタイムオーバー制を採用、
失格馬には出走手当を出さない。
ケイアイサンダーみたいな馬は減る。

JRA勢排除して路線なんか確立しても全国ドサ回りする馬なんていないよ。
それこそ牝馬路線のトウホクビジンぐらい。

そしてそれだと更にダートグレードには地方馬が出なくなるぞ。

ケイアイサンダーは見ているこっちも痛々しく思うし
地方をいつもやらない人らにも地方ってやっぱり、、、と胡散臭そうな目で見られてファン増加に繋がらない気がする

>>416
タッチデュール　クロスオーバー

保守。

遂に外国馬が東京大賞典に出走するんだね・・・。

れっきとした国際レースになったね
国際レースにした意味が実った

全日本２歳優駿をジャパンダートジェベナイルに改称した方が良いのでは無いか？

保守。

>>412
レディスプレデュードとの差別化

東京2歳優駿牝馬は近い将来交流にすると予想

野球のくっせえノリはこっちでやろうなｗ

http://orpheus.2ch.net/livejupiter/

wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%AE%9F%E6%B3%81ch#.E3.81.AA.E3.82.93.E3.81.A7.E3.82.82.E5.AE.9F.E6.B3.81J.E6.9D.BF
用語集・辞典・元ネタ
http://wikiwiki.jp/jivejupiter/
http://wikiwiki.jp/livejupiter/
http://earthblues.s26.xrea.com/wiki/
http://netyougo.com/nanj
http://moto-neta.com/tag/%E3%81%AA%E3%82%93j/

NAR年度代表馬はサミットストーンかな

保守。

>>425
マイルで2歳女王が決まるのはいいと思うが、開催時期を変更しなくてはいけない。
勝島王冠の週にやるのがベストかな

書き込み少ないな・・・。

JBCクラシックの賞金を１億に戻せや
今は中央のPATで売ってるんだから売上いいんじゃないの

川崎記念、金盃、報知グランプリカップと中長距離が続くな
馬が分散してしまう

ベース50kgで、重賞馬+2kg、交流重賞勝ち馬+4kg、JPNI馬+8kgみたいな
重賞作ればいいんじゃまいか

NARグランプリ2014
年度代表馬・4歳以上最優秀牡馬：サミットストーン（牡6歳、船橋・矢野義幸厩舎）
2歳最優秀牡馬：ジャジャウマナラシ（浦和・小久保智厩舎）
2歳最優秀牝馬：ララベル（大井・荒山勝徳厩舎）
3歳最優秀牡馬：ハッピースプリント（大井・森下淳平厩舎）
3歳最優秀牝馬：トーコーニーケ（兵庫・吉行龍穂厩舎）
4歳以上最優秀牝馬：ピッチシフター（牝4歳、愛知・川西毅厩舎）
ばんえい最優秀馬：インフィニティー（牡8歳、金田勇厩舎）
最優秀ターフ馬：プレイアンドリアル（牡3歳、川崎・河津裕昭厩舎）
ダートグレード競走特別賞：ホッコータルマエ（牡5歳、栗東・西浦勝一厩舎）
特別表彰馬：ライデンリーダー、アジュディケーティング
http://www.keiba.go.jp/topics/2015/0113.html

G3別定でJRA5頭は厳しいと証明したTCK女王盃
去年は良く集まったね

川崎記念優先出走権
名古屋グランプリ 1着馬
フェブラリーS優先出走権
TCK女王盃 1着馬
東海ステークス 1着馬
根岸ステークス 1着馬
かしわ記念優先出走権
黒船賞 1着馬
マーチステークス 1着馬
マリーンカップ 1着馬
帝王賞優先出走権
平安ステークス 1着馬
ジャパンダートダービー優先出走権
ユニコーンステークス 1着馬
マイルチャンピオンシップ南部杯優先出走権
オーバルスプリント 1着馬
JBCレディスクラシック優先出走権
レディスプレリュード 1着馬
JBCスプリント優先出走権
東京盃 1着馬
JBCクラシック優先出走権
シリウスステークス 1着馬
白山大賞典 1着馬
日本テレビ盃 1着馬
チャンピオンズカップ優先出走権
みやこステークス 1着馬
武蔵野ステークス 1着馬
全日本2歳優駿優先出走権
北海道2歳優駿 1着馬
兵庫ジュニアグランプリ 1着馬
東京大賞典優先出走権
浦和記念 1着馬
クイーン賞 1着馬

川崎記念優先出走権
名古屋グランプリ 1着馬
フェブラリーS優先出走権
TCK女王盃 1着馬
東海ステークス 1着馬
根岸ステークス 1着馬
かしわ記念優先出走権
東京スプリント 1着馬
マリーンカップ 1着馬
アンタレスステークス 1着馬
帝王賞優先出走権
平安ステークス 1着馬
ジャパンダートダービー優先出走権
ユニコーンステークス 1着馬
マイルチャンピオンシップ南部杯優先出走権
オーバルスプリント 1着馬
JBCレディスクラシック優先出走権
レディスプレリュード 1着馬
JBCスプリント優先出走権
東京盃 1着馬
JBCクラシック優先出走権
シリウスステークス 1着馬
白山大賞典 1着馬
日本テレビ盃 1着馬
チャンピオンズカップ優先出走権
みやこステークス 1着馬
武蔵野ステークス 1着馬
全日本2歳優駿優先出走権
北海道2歳優駿 1着馬
兵庫ジュニアグランプリ 1着馬
東京大賞典優先出走権
浦和記念 1着馬
クイーン賞 1着馬

川崎記念優先出走権
名古屋グランプリ 1着馬
フェブラリーS優先出走権
TCK女王盃 1着馬
東海ステークス 1着馬
根岸ステークス 1着馬
かしわ記念優先出走権
東京スプリント 1着馬
マリーンカップ 1着馬
アンタレスステークス 1着馬
帝王賞優先出走権
平安ステークス 1着馬
ジャパンダートダービー優先出走権
兵庫チャンピオンシップ 1着馬
関東オークス 1着馬
ユニコーンステークス 1着馬
マイルチャンピオンシップ南部杯優先出走権
オーバルスプリント 1着馬
JBCレディスクラシック優先出走権
レディスプレリュード 1着馬
JBCスプリント優先出走権
東京盃 1着馬
JBCクラシック優先出走権
シリウスステークス 1着馬
白山大賞典 1着馬
日本テレビ盃 1着馬
チャンピオンズカップ優先出走権
みやこステークス 1着馬
武蔵野ステークス 1着馬
全日本2歳優駿優先出走権
北海道2歳優駿 1着馬
兵庫ジュニアグランプリ 1着馬
東京大賞典優先出走権
浦和記念 1着馬
クイーン賞 1着馬

>>436-438
非常に見辛い

川崎記念は5月のナイター開催にして、かしわ記念をスプリント戦に変更すればいいな。

>>439
その人には触るな。

JBC開催競馬場予想
2016年船橋
2017年園田
2018年川崎
2019年名古屋

JBCレディスクラシック
船橋開催の場合はダート1600�b
園田開催の場合はダート1700�b
名古屋開催の場合はダート1800�b

JBCレディスクラシック
船橋開催の場合はダート1700�b
園田開催の場合はダート1700�b
名古屋開催の場合はダート1800�b

JBC開催競馬場予想
2016年船橋
2017年名古屋
2018年川崎
2019年園田

>>440
川崎記念は1回を除いては全て1月か2月開催だったから伝統があって変えづらくなってる

>>432
金盃の登録馬が酷い過ぎてで南関スレでも住民が呆れてた
これに多摩川OPがあるから馬が分散しまくっている

川崎記念は建国記念日の開催にして欲しいのだが、建国記念日が土曜日の場合は平日開催になるんだろうな。

園田の1700mはスタートしてすぐコーナーだから、
交流重賞では使えないんじゃないか

test

>>440
>>446-447

お前らちょっとはググれよ。元々「開設記念」だぞ？一月くらいならともかく、
そんなごっそり動かすわけねーだろ。格的にはまだ報知オールスターカップを
動かした方がマシ。

報知オールスターカップは昔みたいに夏場に戻して欲しい

JBCが浦和で開催する場合
クラシック 2000�b
スプリント 1300�b
レディスクラシック 1500�b

JBCが高知で開催する場合
クラシック 1900�b
スプリント 1300�b
レディスクラシック 1600�b

JBCが佐賀で開催する場合
クラシック 2000�b
スプリント 1400�b
レディスクラシック 1800�b
JBCが門別で開催する場合
クラシック 2000�b
スプリント 1200�b
レディスクラシック 1800�b

>>450
建国記念日に開催してた年もあったけどな。
フェブラリーとの関係を考慮した結果落ち着いたのが今の時期。

ただ上でも出てるように、年明けの南関はもうちょい整理した方がいいよな。

>>455
建国記念日といえば佐賀記念のイメージ強いけどね・・・。

地方競馬が開催する日は地方競馬で地方競馬の全場全レースを購入出来るようにして欲しい
それならネット投票ではなく競馬場に行って馬券を購入したいと思える

可能なら専門紙も買えるようにすれば嬉しい

>>457
機械の関係上５場までだし
例・道営ＪＲＡ３場Ｇ�T前売り有の土曜日は地方１場（大抵岩手）になってるし

南関東開催ローテーションその1
1月川崎→船橋→浦和→大井→川崎
2月船橋→大井→浦和→川崎
3月大井→船橋→大井→浦和→川崎
4月川崎→大井→船橋→大井→浦和
5月浦和→船橋→大井→川崎→浦和
6月大井→川崎→船橋→大井→浦和
7月浦和→大井→川崎→大井→船橋
8月船橋→浦和→大井→川崎→大井
9月船橋→川崎→大井→浦和→大井
10月大井→船橋→浦和→川崎→大井
11月船橋→川崎→大井→浦和
12月大井→船橋→川崎→浦和→大井

南関東開催ローテーションその2
1月川崎→浦和→船橋→大井→川崎
2月船橋→大井→浦和→川崎
3月大井→船橋→大井→浦和→川崎
4月川崎→大井→船橋→大井→浦和
5月浦和→船橋→大井→川崎→浦和
6月大井→川崎→船橋→大井→浦和
7月浦和→大井→川崎→船橋→大井
8月浦和→大井→川崎→大井→船橋
9月船橋→川崎→大井→浦和→大井
10月大井→船橋→浦和→川崎→大井
11月船橋→川崎→大井→浦和→大井
12月大井→船橋→川崎→浦和→大井

南関東開催ローテーションその3
1月川崎→浦和→船橋→大井→川崎
2月船橋→大井→浦和→川崎
3月大井→船橋→大井→浦和→川崎
4月川崎→大井→船橋→大井→浦和
5月船橋→大井→川崎→浦和→大井
6月大井→川崎→船橋→浦和→大井
7月大井→川崎→大井→船橋→大井
8月浦和→大井→川崎→大井→船橋
9月船橋→川崎→大井→浦和→大井
10月大井→船橋→浦和→川崎→大井
11月船橋→川崎→大井→浦和→大井
12月大井→船橋→川崎→浦和→大井

南関東開催ローテーションその4
1月川崎→船橋→大井→川崎→浦和
2月浦和→船橋→大井→浦和→川崎
3月川崎→大井→船橋→浦和→大井
4月大井→船橋→大井→川崎→浦和
5月船橋→大井→川崎→大井→浦和
6月浦和→大井→川崎→船橋→大井
7月大井→川崎→大井→船橋→大井
8月浦和→大井→川崎→大井→船橋
9月船橋→川崎→大井→浦和→大井
10月船橋→浦和→川崎→大井→船橋
11月船橋→川崎→大井→浦和→大井
12月大井→船橋→川崎→浦和→大井

南関東開催ローテーションその5
1月川崎→船橋→大井→川崎→浦和
2月浦和→船橋→大井→浦和→川崎
3月川崎→大井→船橋→大井→浦和
4月船橋→大井→川崎→浦和
5月船橋→大井→川崎→大井→浦和
6月浦和→大井→川崎→船橋→大井
7月川崎→大井→船橋→大井→浦和
8月浦和→船橋→大井→川崎→大井
9月大井→川崎→浦和→大井→船橋
10月大井→浦和→川崎→大井→船橋
11月船橋→川崎→大井→浦和→大井
12月大井→船橋→川崎→浦和→大井

南関東開催ローテーションその6
1月川崎→浦和→船橋→大井→川崎
2月川崎→船橋→大井→浦和→川崎
3月川崎→大井→船橋→大井→浦和
4月船橋→大井→川崎→浦和→船橋
5月船橋→大井→川崎→大井→浦和
6月浦和→大井→川崎→船橋→大井
7月川崎→大井→船橋→大井→浦和
8月浦和→船橋→大井→川崎→大井
9月川崎→浦和→大井→船橋
10月大井→浦和→川崎→大井→船橋
11月船橋→川崎→大井→浦和→大井
12月船橋→浦和→川崎→浦和→大井

南関東開催ローテーションその7
1月川崎→船橋→浦和→大井→川崎
2月川崎→船橋→大井→浦和→川崎
3月川崎→大井→船橋→大井→浦和
4月船橋→大井→川崎→大井→浦和
5月浦和→船橋→大井→川崎→浦和
6月大井→川崎→船橋→大井
7月川崎→大井→船橋→大井→浦和
8月浦和→船橋→大井→川崎→大井
9月川崎→浦和→大井→船橋→大井
10月大井→浦和→川崎→大井→船橋
11月船橋→川崎→大井→浦和→大井
12月船橋→浦和→川崎→浦和→大井

南関東開催ローテーションその3 (訂正)
1月川崎→浦和→船橋→大井→川崎
2月船橋→大井→浦和→川崎
3月大井→船橋→大井→浦和→川崎
4月川崎→大井→船橋→大井→浦和
5月船橋→大井→川崎→浦和→大井
6月大井→川崎→船橋→浦和→大井
7月大井→川崎→大井→船橋→浦和→大井
8月浦和→大井→川崎→大井→船橋
9月船橋→川崎→大井→浦和→大井
10月大井→船橋→浦和→川崎→大井
11月船橋→川崎→大井→浦和→大井
12月大井→船橋→川崎→浦和→大井

南関東開催ローテーションその4(訂正)
1月川崎→船橋→大井→川崎→浦和
2月浦和→船橋→大井→浦和→川崎
3月川崎→大井→船橋→浦和→大井
4月大井→船橋→大井→川崎→浦和
5月船橋→大井→川崎→大井→浦和
6月浦和→大井→川崎→船橋→大井
7月大井→川崎→大井→船橋→浦和→大井
8月浦和→大井→川崎→大井→船橋
9月船橋→川崎→大井→浦和→大井
10月船橋→浦和→川崎→大井→船橋
11月船橋→川崎→大井→浦和→大井
12月大井→船橋→川崎→浦和→大井

南関東開催ローテーションその7(訂正)
1月川崎→船橋→浦和→大井→川崎
2月川崎→船橋→大井→浦和→川崎
3月川崎→大井→船橋→大井→浦和
4月船橋→大井→川崎→大井→浦和
5月浦和→船橋→大井→川崎→浦和
6月大井→川崎→船橋→浦和→大井
7月川崎→大井→船橋→大井→浦和
8月浦和→船橋→大井→川崎→大井
9月川崎→浦和→大井→船橋→大井
10月大井→浦和→川崎→大井→船橋
11月船橋→川崎→大井→浦和→大井
12月船橋→浦和→川崎→浦和→大井

南関東開催ローテーションその4(訂正)
1月川崎→船橋→大井→川崎→浦和
2月浦和→船橋→大井→浦和→川崎
3月川崎→大井→船橋→浦和→大井
4月大井→船橋→大井→川崎→浦和
5月船橋→大井→川崎→大井→浦和
6月浦和→大井→川崎→船橋→大井
7月大井→川崎→大井→船橋→浦和→大井
8月船橋→浦和→大井→川崎→大井
9月大井→川崎→浦和→大井→船橋
10月大井→浦和→川崎→大井→船橋
11月船橋→川崎→大井→浦和→大井
12月大井→船橋→川崎→浦和→大井

南関東開催ローテーションその3 (訂正)
1月川崎→浦和→船橋→大井→川崎
2月船橋→大井→浦和→川崎
3月大井→船橋→大井→浦和→川崎
4月川崎→大井→船橋→大井→浦和
5月船橋→大井→川崎→浦和→大井
6月大井→川崎→船橋→浦和→大井
7月大井→川崎→大井→船橋→浦和→大井
8月浦和→大井→川崎→大井→船橋
9月船橋→川崎→浦和→大井→船橋
10月船橋→大井→浦和→川崎→大井
11月船橋→川崎→大井→浦和→大井
12月大井→船橋→川崎→浦和→大井

南関東開催ローテーションその3 (訂正)
1月川崎→浦和→船橋→大井→川崎
2月船橋→大井→浦和→川崎
3月大井→船橋→大井→浦和→川崎
4月川崎→大井→船橋→大井→浦和
5月船橋→大井→川崎→浦和→大井
6月大井→川崎→船橋→浦和→大井
7月大井→川崎→大井→船橋→浦和→大井
8月浦和→大井→川崎→大井→船橋
9月船橋→川崎→大井→浦和→船橋
10月船橋→大井→浦和→川崎→大井
11月船橋→川崎→大井→浦和→大井
12月大井→船橋→川崎→浦和→大井

南関東開催ローテーションその4(訂正)
1月川崎→船橋→大井→川崎→浦和
2月浦和→船橋→大井→浦和→川崎
3月川崎→大井→船橋→浦和→大井
4月大井→船橋→大井→川崎→浦和
5月船橋→大井→川崎→大井→浦和
6月浦和→大井→川崎→船橋→大井
7月大井→川崎→大井→船橋→浦和→大井
8月船橋→浦和→大井→川崎→大井
9月大井→川崎→大井→浦和→船橋
10月大井→浦和→川崎→大井→船橋
11月船橋→川崎→大井→浦和→大井
12月大井→船橋→川崎→浦和→大井

南関東開催ローテーションその3 (訂正)
1月川崎→浦和→船橋→大井→川崎
2月船橋→大井→浦和→川崎
3月大井→船橋→大井→浦和→川崎
4月川崎→大井→船橋→大井→浦和
5月船橋→大井→川崎→浦和→大井
6月大井→川崎→船橋→浦和→大井
7月大井→川崎→大井→船橋→浦和→大井
8月浦和→大井→川崎→大井→船橋
9月船橋→川崎→大井→浦和→大井
10月大井→船橋→浦和→川崎→大井
11月船橋→川崎→大井→浦和→大井
12月大井→船橋→川崎→浦和→大井

書き込みが少ないね。

川崎で900m戦が来年度は毎開催実施との事

マイルグランプリをSIにしろや
コンサートボーイ様が勝ったレベル高い重賞だぞ
無理ならグランドチャンピオン2000を復活しろ

今や浦和記念の前哨戦扱いだからな。

>>476
昔は南関GIだったけど、今はSIに戻る価値が無い。

2016年のJBCは川崎に決定。

JBC来年も昼間開催なんだな。

保守。

test

書き込みが少ないね。

南関東でＪＢＣ回すのやめろ