★☆★小田切馬 第１５Ｒ★☆★

（サンスポ　>>173の続き）
今回は障害レースの実戦編。主要競馬場のポイントを検証していく。
阪神はタスキコースが特徴的。「ここで息が入る」（北沢騎手）ので、流れが落ち着きやすい。その結果、「前に行く馬が有利」（西谷騎手）
ただ、序盤でロスしても「タスキで挽回できる」（林騎手）ため、騎手同士の駆け引きも重要だ。
タスキを過ぎると左回りから右回りに変わるので「器用さが必要」（西谷騎手）。
勝負どころは「横から見ると台形のような形」（岩崎騎手）の両面飛越。
遠目で踏み切ると着地で脚が引っかかって落馬するので、飛越センスが問われる。
京都は右順回りで「スピードが大事」（白浜騎手）。流れが速く各馬の仕掛けも早いため「逃げ馬は厳しい」（西谷騎手）
京都ＨＪ、京都ＪＳで使用される三段跳びは「バランスを崩さずに降りられるかがカギ」（北沢騎手）になる。
東京は左順回り。「連続障害でリズムを崩すと立て直しにくい」（小坂騎手）のは、京都にも当てはまる。
３３００ｍ戦はスタートが１角にあり「外枠の逃げ、先行馬は不利」（多数意見）。人気馬でも過信は禁物だ。
中山はＪ･Ｇ１で使用される大いけ垣＆大竹柵が見せ場。バンケットはトレセンを含め関西にないため
「関東馬が圧倒的に有利」（出津騎手）。キャリアと適性の差が出やすいコースと言える。
タスキにバンケットがある小倉は「各競馬場の特徴を凝縮。小倉で走る馬はどこでも走れる」（西谷騎手）
ローカルの中でも最もタフな舞台だ。