障害レースやめちまえ

むしろOPまで3000以上がないのはおかしい、1200なんて今の半分でいい。
障害も両GI以外に4000超のレースがあってもいい。

確かに強いステイヤーなら2000とかでも勝ったり負けたりで勝ち上がれるよ。
でも勝ったり負けたりだから、そんな馬が突然春天とか勝つと｢こんな雑魚が勝つ長距離糞｣となってしまう。
マイネルキッツがほんとに良い例。

もし条件戦にマイル未満のレースが全くなかったら、
たとえサクラバクシンオーでもオープンに上がるまで勝ったり負けたりだぞ。きっと。

>>19
あなたの事実認識は全く間違っています。

昔は、今以上に下級条件は短距離一色だったが、
競争馬におけるステイヤータイプの馬の数は今よりも多かったですし、
戦跡が「勝ったり負けたり」なんて状況にはなっていません。

ステイヤーが出なくなったのは、ダートで稼げるようになったため
「ダートもこなせる種牡馬」が重宝されるようになったためです。

すなわち、ダート適性の高い種牡馬が増えることによって、
パワー型（＝短距離寄りの馬）が増えるということです。

ダートを昔みたく完全な裏路線にしてしまえば
ダート種牡馬が減ってステイヤーが増えると思いますよ
なんたって、牡馬クラシックが全て2000m以上の距離なんだから

>>32
>昔は、今以上に下級条件は短距離一色だったが、
>競争馬におけるステイヤータイプの馬の数は今よりも多かった
その話はよく聞くけど、昔は今みたいに、
スタミナ皆無でスピードに特化されたような血統の馬はあふれてなかっただろ。
中距離〜長距離適正の馬が大半なら、
下級戦が短距離一色でも、みんな同じハンデ背負ってるようなもんだ。
でも今はスタミナ皆無で（ｒｙな早熟馬が異常に増えた。
それを相手に短距離の新馬・未勝利を勝ち上がれってのは
長距離適正の馬にとってはとてつもないハンデだろ。

>ダートを昔みたく完全な裏路線にしてしまえば
>ダート種牡馬が減ってステイヤーが増えると思いますよ
「早熟短距離馬がいちばんムダが少なくて稼がせやすい」現状では
芝の短距離〜マイル重賞G1があり、下級戦に芝短距離が十分ある限り
ダートが裏路線になろうが種牡馬が減ろうが事態は変わらないと思うが。

で、>>1は誰にも同意してもらえなかったんでスレ立て逃げか？

>>31や>>33に対してのみんなの意見が聞きたいな。

>>35
障害は今まで続けてきたものだし、熱心なファンもいるのだから存続させるべきだろう。

長距離レースを増やしたところで、
スローペースの直線勝負になって中距離の切れ味ある奴にステイヤーは負かされるだろ。

>>37
強いステイヤーがぐいぐい引っ張ってぶっちぎるレースをするよ。
サンエムエックスやタガジョーノーブル、ホットシークレットが輝いたあの頃のように。。

長距離も障害も同じような感じだから愛好者も重なっているのだろうな。

無駄に多いダートの短距離を長距離にあてればいい。

障害なんて騎手が怪我したり亡くなる率も高いし、
障害専用の調教師もいなくて片手間にやってるんだから、
やめてしまうべきだよ。

怪我人は平地も同じくらい出てるわけだが

>>42
レース数が10分の1以下で同じくらいでているなら相当な確率だろ。

>>41
>障害なんて騎手が怪我したり亡くなる率も高いし
それを言い出したら、競馬そのものに対する「騎手が怪我したり
命落としたりするし、馬は酷使されてすぐ怪我して殺されるし、
今時あんな危険で残酷なものは止めるべきだ」って主張に
反論できなくなるんじゃないかと思うが。

>>44
だから事故の確率が全然違うだろっての。
片手間でやってるから事故が多いとも言えるな。

事故確率っていうなら競馬自体無くなれば0に出来るよ。
なんで競馬が存在しつづけるかっていったら、伝統、文化だから。
障害も同じ。

人間の陸上競技だって3000m障害とかあるしな、あれだって事故率高めだが廃止しろって声はそんなにない。
通常にない障害を設けた競技ってのはたくさんある。

障害をやめると失業する騎手や屠殺場送りになる馬が出る。
そういうことを考えたら単純にやめろとは言えないだろ。

山本アナ「先頭の順天堂、関戸…踏み切って、ジャーンプ！！」

須田たかおが言っていたが、障害は最終レースに行うべきだな

日本の競馬は、元々は良い軍用馬生産が目的だぜ
だから平地より障害こそ本来の形。

起源とも言えるレースを無くすのはどうかと。

>>39
ペガサスＪＳ＆日経賞
イルミネーションＪＳ＆ステイヤーズＳ

の日は燃えるな。

中山大障害と中山グランドジャンプが一年のうちの２大レースだと思っている僕にとっては
有馬記念など、ただの後夜祭にすぎません。

池添兼雄騎手の騎乗を見て競馬が好きになった僕には、障害競走は平地競走よりはるかに
価値のあるものです。

>>1は人生の何％かを損していると思う。障害競走の魅力を知らないなんて。

馬券買う気はさらさら無いが見るのは面白い

障害はどっかの地方競馬に譲渡しろ

>>53
ポパイ池添。クリバロンで大竹柵に散ったのは残念だったな。

親父に連れられてしょっちゅう阪神競馬場に行きましたが、
池添父と嘉堂さんのたたき合いを見に行くのが楽しみでした。

>>55
日本にも障害専門の競馬場があればいいのにとは思う
フランスのオートイユみたいな

>>58
同意。
そして今みたいな片手間ではなく本格的にやるべき。障害専属騎手はそこに移籍すればいい。

障害戦が抜けて余剰ができたJRAのレース枠は、
2400〜3000強の長距離戦に割り当てろ。
これで完璧。

>>59
その競馬場で長距離レースも開催したら一石二鳥になりますね。

>>58-59
障害レースの今の知名度を考えれば
そんなことすれば、ばんえい化するのは目に見えてる。
むしろ平地G1の直前、はキツいとしても２レースぐらい前に
障害のOPクラスのレースをぶつけて
平地のレース目当てに来た客の目を引くぐらいの工夫が欲しい。

>>61
平地Ｇ�Tのある日は内馬場を解放するから障害レースはできないんだよ。

ＪＲＡ初珍事、障害戦15メートル短かった
http://news.imagista.com/sports/horse_race/

>>11
余計なこと書くな

>>61
それで廃れたらその程度のものでしかないってこった。

短距離のダートが一番いらない。
特に1400メートル。

長距離戦増やせ

障害を全レースＪＲＡプレミアムとして控除率低くすれば人気も出るだろ

>>66
ダート短距離は冬場以外、地方で交流競走として開催したら？
障害コースを未勝利条件馬専用のコースとして使ったら？

そう言えばアラブ廃止後に故大川さん言ってたね。
障害は無くしてはいけないって…理由は忘れた（笑）

>>61-62
(笑)

別に障害減らさなくても一日13レースやれば良いじゃんｗ

ダービーも有馬も天皇賞も障害でしたね。
ファミリージョッキーのことだけどｗｗ

>>73
ぼくはナムコカップをＧ�Tにしてほしかったです(^-^)

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とりあえず、月曜の阪神のメインは阪神ジャンプSだろJRA…

>>72
それができたらいいんだけどね。