頭に藤崎晋吾or藍香房をつけて萎える番組を作れ

配達車を運転中に歩行者7人を死亡させた「藤崎晋吾」orアイツの勤務先「藍香房」を頭につけて番組名を作れ！

姉妹スレ

頭に柴田将人or小太刀重機をつけて萎える番組を作れ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/tvsaloon/1303218164/

藤崎晋吾と藍香房への怒り新党

「運転控えて」直後の惨事＝発作心配、家族で会議―死傷事故の藤崎容疑者
時事通信 4月12日(木)21時25分配信

藤崎晋吾容疑者（30）の姉（34）によると、同容疑者は1、2年前からてんかんの発作を起こしていた。
「運転を続けるなら会社をやめて」。家族で話し合った直後に事故が起き、姉は「家族の注意が行き届かず、
申し訳ありません」と泣き崩れた。
姉の話では、てんかんの発作は仕事が忙しい時やストレスがたまった際、就寝中や家で酒を飲むと出た。
仕事中や運転中にはなかったが、最近3カ月間に2回発作があったという。「運転を控えて」
「続けなければならないなら転職して」。家族が注意し、10日には母が役所に障害認定を届け出たばかりだった。
「事故を起こしても会社に責任はない」。そんな誓約書を書くよう言われたと1週間ほど前に打ち明けられたという。
一方、藤崎容疑者が勤務した会社の社長（70）は「てんかんのことは知らなかった。
健康診断で異常はなかった」と説明。2008年9月に採用し、「販売も上手で優しい子だった」と話した。　

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120412-00000156-jij-soci

「事故を起こしても会社に責任はない」ってこれは会社側か書けっていったのか？

会社の車で仕事中じゃ会社の責任は免れないだろ

ここの店は「てんかんは把握してなかった」とほざいているが
だからといって使用者責任は逃れられないだろうな。

京都7人殺しの藤崎晋吾容疑者がまんまお前らでワロタｗ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1334232201/

藍染会社に家宅捜索入りました。

こんなスレを立てるような奴は、
メンヘル板のてんかんスレに凸している可能性もあるだろうな

１２日午後１時過ぎ、京都市東山区大和大路通四条の交差点で、南から走ってきた軽ワゴン車が
四条通を横断中の歩行者の列に突っ込んだ。

　車は北上し、約１９０メートル先で電柱に衝突して止まった。この間、交差点などで計１８人がはねられ、男女７人が死亡、
１１人が重軽傷を負った。
軽ワゴン車を運転していた東山区内の呉服店社員・藤崎晋吾容疑者（３０）（京都市西京区）も搬送先の病院で死亡した。

　京都府警は自動車運転過失致死傷容疑で事故当時の状況を調べる。
　府警の発表では、藤崎容疑者は最初、現場の交差点から南約１７０メートルでタクシーに追突、
そのまま大和大路通を走り続け、交差点に進入して横断歩道などを歩いていた多数の人をはねた。
さらに車２台に接触しながら北上し、自転車の男性を車の下に巻き込んで電柱に衝突したという。

　藤崎容疑者の勤務先の呉服店「藍香房(あいこうぼう)」によると、藤崎容疑者は１２日午前８時４５分頃に出社。
午後１時頃、店の軽ワゴン車で１人で配達に出かけていた。

　家族によると、藤崎容疑者は約１０年前、バイクを運転中に事故を起こして以降、年１回程度、意識を失うことがあり、
数年前にてんかんとの診断を受け、最近は毎月通院していたという。
　府警は１３日に藤崎容疑者の遺体を司法解剖する。
　現場は京都有数の繁華街・祇園の一角。近くには八坂神社、劇場「南座」などの観光名所があり、事故当時は、
花見に向かう観光客らで混雑していた。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120412-00000719-yom-soci

藍香房
http://www.aikoubo.com/

京都市東山区で車が暴走し、歩行者7人が死亡した事件で、運転していた男の持病を、会社が把握していなかったことがわかった。
12日午後1時すぎ、京都市東山区祇園で、藤崎晋吾容疑者(30)が、勤務する会社の車を運転していたところ、暴走して歩行者18人をひき、
そのうち7人が死亡し、藤崎容疑者も死亡した。
家族は、藤崎容疑者にてんかんの持病があることから、仕事について話し合っていたという。
藤崎容疑者の姉は「全く車を運転せずに働き続けるか、それが無理であれば、車を運転しない仕事に就くか、
この3日間、ずっと家族で話し合っていた」と話した。
一方、勤務先は、持病について把握していなかったと話している。
勤務先の上司は「5年間働いていますが、会社で発作を起こすことはなかった。藤崎君は車が好きで『家でも乗っている』と言っていましたしね」と話した。
持病と暴走の関連は不明で、警察は、原因を慎重に調べている。

http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00221165.html

★京都市東山区ひき逃げ事故の死者7人に　容疑者の姉「この3カ月間にてんかん発作2〜3回」

・12日午後、京都市東山区で車が暴走し、交差点を渡っていた通行人を次々とはねた事故で、
　これまでの死者は、運転をしていた容疑者の男を含めて7人になった。また、けが人は
　10人だという。

　事故現場は午後6時現在、規制が解かれて、車は流れている状況。
　警察が、自動車運転過失致死傷の疑いでの捜査に乗り出しているのは、藤崎晋吾容疑者(30)。
　藤崎容疑者の姉は「てんかんで、すごく疲れているときに、家にいる時に、(発作を)起こすことが、
　2〜3回あった、この3カ月間に。会社の方で、全く車を運転せずに働き続けるか、それが無理で
　あれば、ほかの車を運転しない仕事に就くか、この3日間、家族で話していた」と語った。

　警察によると、藤崎容疑者の持病と事件との関連はわかっていない。
　藤崎容疑者は四条通で多くの人をはねる前、南側の通りで、タクシーへの当て逃げ事故を
　起こしていた。
　藤崎容疑者が死亡したため、事情を聴くことはできないが、警察はタクシーへの追突事故を
　起こした藤崎容疑者が、気が動転して、そのまま逃げ、四条通での事故につながったのでは
　ないかとみている。
　今後は、自動車運転過失致傷の疑いで捜査するという。
　http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00221148.html

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2012/2/22


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2/29迄にお電話、又はＦＡＸでお申込み下さい。参加頂ける方のみご案内を差し上げます。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　担当　藤崎まで
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~

http://www.aikoubo.com/news/
http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:1lNcDeWYzHAJ:www.aikoubo.com/news/+&cd=5&hl=ja&ct=clnk&gl=j

遺族が署名提出しても、こういうろくでなしな団体が妨害するんだな。

【癲癇】日本てんかん協会が法務大臣に「運転免許取得を巡って、『病名による差別』が行われる事のないよう求める」要望書を提出
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1334225953/

1 名前：ﾛｯﾌﾟｲﾔｰφ ★[sage] 投稿日：2012/04/12(木) 19:19:13.17 ID:???0
＃日本てんかん協会が法務大臣に「刑法および運転免許制度に関する要望書」を提出　[ 2012/04/10 ]

日本てんかん協会（東京都新宿区）は9日、法務大臣・国家公安委員長に宛て「刑法および運転免許
制度に関する要望書」を提出した。てんかん患者の運転免許取得を巡って、「病名による差別」が行
われる事のないようにする事などを求める内容となっている。
昨年4月、栃木県鹿沼市で運転免許を不正取得した患者がてんかん発作によって起こした交通事故
により複数の小学生が死亡した。この事故の被害者遺族らが、てんかん無申告の運転免許不正取
得者の起こした死傷事故に対する厳罰化などを求める署名活動を行い、10日には法務大臣あてに
署名を提出した。同協会はこれが、「対象をてんかん患者に限定した」要望となっているとして問題
視しており、今回の要望書もこれを受けたもの。

具体的な要望は以下の通り。「1. 運転に不適切なのは病気の症状(状態)であり、病気そのものや病気
のある人ではありません。病名による差別はしないでください。／2. 病気のある人に、症状(状態)によっては
運転できないという社会的責任を適切に自覚するための方策を、関係機関と協力をして一層推進してください。
3. 病気の症状(状態)のために運転免許証が取得できない場合には、その状態にある人の生活の不便を
補填する施策を、関係省庁と協力をして推進してください。」

平成14年の法改正により、「発作が再発するおそれがないこと」を条件に可能になった、てんかん患者の
自動車免許取得。てんかん患者の権利を守るためにも、患者支援策を含めた適切な制度運用が求められている。

ソース：医療人材ニュース
http://iryojinzai.net/1074.html

【社会】 またも “てんかん患者”が事故・・・差別ダメ！
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1334303967/

京都・祇園で軽ワゴン車の暴走により７人が死亡した事故で、車を運転していた藤崎晋吾容疑者（３０）は、
突然意識を失うてんかんの治療を受けていた。京都府警は事故当時の藤崎容疑者の体調などを調べているが、
昨年４月、栃木県で小学生６人が死亡した事故も運転手はてんかん患者。

遺族には法改正を求める動きもあるが、病気の差別につながらないための配慮が欠かせないだけに、対応は難しい。

今回の事故で車を運転していた藤崎容疑者が死亡せずに逮捕、起訴されていた場合、
どのような罪に問われていたのか。

参考になるのは栃木県鹿沼市のケース。元運転手、柴田将人受刑者（２７）が持病のてんかんを隠し、
免許を取得して運転していた。宇都宮地検は危険運転致死傷罪（最高懲役２０年）の適用を見送り、
自動車運転過失致死罪（同７年）で起訴。宇都宮地裁は懲役７年の判決を言い渡し、刑が確定している。

鹿沼の事故の遺族らは９日、てんかんの持病を申告せずに起こした事故に対し、
危険運転致死傷罪が適用できるようにする法改正を求め、約１７万人の署名を小川敏夫法相に提出している。

元東京地検特捜部副部長の若狭勝弁護士は「患者の差別につながるようなことは、絶対にあってはならない。
さりとて、重大な事故が続く事態も無視できない。今回の件は警察庁を中心に、
免許更新時のチェック強化など、事故を減らす対策を考える契機となった」とみている。
http://www.zakzak.co.jp/society/domestic/news/20120413/dms1204131539021-n1.htm

祇園暴走:殺人容疑で捜索へ　車かわし交差点進入


　京都市東山区の祇園で１２日、軽ワゴン車が暴走し、歩行者７人が死亡、１１人が重軽傷を負った事故で、
車の速度は時速５０キロを超えていたとみられる。京都府警は、京都市西京区の会社員、
藤崎晋吾容疑者（３０）＝死亡＝が故意に車を暴走させた可能性もあるとして、１３日午後、
藤崎容疑者宅や勤務先の藍染め製品販売会社「藍香房（あいこうぼう）」（京都市東山区）を殺人の疑いで家宅捜索する。

　家族の話では、藤崎容疑者はてんかんの疑いがあると診断され、通院していた。
府警はてんかんの発作との関連を慎重に調べる一方、
藤崎容疑者が意識のある状態で車を運転した疑いもあるとみて捜査を進める。

　捜査関係者によると、勤務先の車を運転していた藤崎容疑者は赤信号の交差点に進入する直前、
信号待ちで左寄りに停車していた複数の車両をよけるように右側にハンドルを切っていたという。
歩行者らをはねて交差点を通過後も駐車車両をかわした可能性がある。

http://mainichi.jp/select/news/20120413k0000e040240000c.html

【祇園７人死亡】藤崎容疑者、暴走時にてんかん発作が起きていなかった可能性-京都府警★3
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1334302658/

336 名前：名無しさん＠１２周年[] 投稿日：2012/04/13(金) 17:13:45.87 ID:0JRxGEel0
現在判明の事実（時系列順）
●10年前、バイク事故で大怪我で神経系統に異常
●08年秋、今の会社に就職
●2-3年前より、てんかん症状が現れ、担当医が運転を辞める様指導
●今年に入っててんかんの頻度が増す。家族が自家用車の使用を禁止
●会社が家族に対して会社の免責承諾書作成を強要
●事故直前3日間、転職や、障害者認定について家族協議、本人「大丈夫だ」回答
●事故前日に母親が区役所に障害者認定の申請を行う。

●当日、本人は早朝5時前より勤務、午後1時過ぎに会社を出て社用車で営業
●タクシー衝突直前の防犯カメラでは暴走、蛇行共になし
●タクシー衝突、タクシーが止まって抗議するが再度掘って走り去る。（その際意識はあり、困った様な表情）
●150ｍ先の赤信号をクラクションを鳴らしながら突破、13人を跳ねる（その際目を充血させながら暴走？）
●更に200ｍ暴走、3台の車に衝突しながら自転車の男性を巻き込みながら電柱に激突
●自転車男性を助けるため、10人で車を退ける際、本人は口から赤い泡を吹いてぐったりしていた。

訂正、追加があればよろしく

藤崎に書かせたという誓約書がどういうものなのか次第で
藍香房の責任度合いも変わってくるだろうね。

そういえば、友達の誕生日プレゼントを買うのを忘れていました。
「ちょっと旅ナビ貸して。“近くの施設”をタッチして“買う”、それから京都ぽいものだと“工・民芸品”かな。
あ、この花見小路にある藍香房がよさそ。それで“ここに行く”をタッチして」
う〜ん。これは便利です。あとは、旅ナビの教えにそって歩くだけ。
「これ、かわいいな。ちょうどええわ」
お店の方のオススメで藍染めのスカーフを買いました。京都伝統の藍染め、深い色合いが何とも上品で、
長い間使えそうです。これなら、きっと友達も喜びそう。

http://www.timesclub.jp/magazine/ensoku/060.html
http://www.timesclub.jp/images/magazine/ensoku_110331_009l.jpg

京都市東山区・祇園の交差点で１２日、軽ワゴン車が歩行者をはねて７人が死亡、１１人が負傷した事故で、京都府警は１３日、
運転していて死亡した呉服店社員・藤崎晋吾容疑者（３０）（京都市西京区）について、殺人容疑で捜索令状を請求した。

　同日中にも自宅など関係先の捜索に乗り出す。

　捜査関係者によると、軽ワゴン車は大和大路通でタクシーに追突した後、北上。
交差点手前で信号待ちの別のタクシーを追い越すように赤信号の交差点に突入し、交差点付近で１０人以上をはね、
そのまま約１９０メートル進み、電柱に衝突し止まった。この約３６０メートルの間には目立ったブレーキ痕はなく、
軽ワゴン車は、止まっていた車を避けて走行していたとの目撃情報がある。藤崎容疑者にはてんかんの持病があるが、
府警は、当時は発作を起こしておらず、ハンドル操作をしながら走り、歩行者の列に突っ込んだ可能性があるとみている。

ソース　読売新聞 4月13日(金)14時31分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120413-00000599-yom-soci

　藤崎容疑者は藍染め製品販売の会社で働き、おとなしい性格で読書が趣味。約１０年前にバイク事故を起こし、
年明けから家でてんかんによる発作が２、３回続いた。医者は事故の後遺症と診断、通院して薬も飲んでいた。

　姉によると、これまで発作は自宅で起きていたが「運転中に起きたら大変なことになる」と考え、
仕事で運転をしなければならないなら転職しようと家族で決め、勤務先と相談。しかし、会社に病気のことを説明すると
「事故を起こしても会社の責任ではないと一筆書いてほしい」と言われたという。
最近は母も、区役所などに障害認定が下りるかどうか相談しに行っていた。

　父は１２日夜、自宅で「（０８年６月の）秋葉原の事件とは違うんだから。そんなことする子じゃない」と絞り出すように語った。

http://www.sponichi.co.jp/society/news/2012/04/13/kiji/K20120413003034080.html

この店が本当にてんかんのことを事前に知っていたようなら責任はさらに重くなるな。
しかしこの父親は人殺しの息子に大して何ふざけたことぬかしてんだ？
無関係な人をたくさん殺したのは同じだろうが！！！

血染め

ここのスレ主はてんかん患者に何か恨みでもあるの？

>>23
恨みも糞も社会の癌じゃないか

加害者も死んでるのに

一番無責任な死に方だよな

祇園車暴走:衝突後バック、再発進　殺人容疑で捜索
http://mainichi.jp/select/news/20120414k0000m040092000c.html

てんかんとは関係なく故意の可能性が出てきたのだが、スレ主はどう答えるつもりですか？
何故ここまで憎悪しているのですか？

なんだてんかん養護のキチガイか。
まだ確定じゃないし、事故起こしててんかんがバレるのが嫌だから
パニック起こしてあんな大惨事起こしたのなら余計に悪質だな。

このキチガイ養護はちょうど１年前に栃木県鹿沼市で小太刀重機（アースクレーン）に勤務していた
てんかん人殺しの柴田将人が起こした大惨事のことは覚えてないんだろうか？

スレ主はニュー速＋から流れ込んだ輩と思われるが、
これらを読んだ方がいいと思うよ
http://ameblo.jp/moonsun3/entry-11220131531.html
http://togetter.com/li/287172

>>30
で？てんかん持ちの勝手な解釈を見たってただの言い訳に過ぎないな。

テレサロ板はニュース系の板ではないのだから、
ここに粘着していないでさっさと自分の巣に帰りなさい

＞コメント欄ではヘイトスピーチによる憎悪の連鎖、憎悪に対する憎悪の発生が懸念されるため
＞基本的に削除の方針を取ると同時に、当方の判断によりコメントを書き込んだ者のＩＰアドレスを
＞公表するケースがあることをご承知おきください（いやがらせを含む）。これはメールにおいても同様であり、
＞メール発信者のＩＰアドレス等をブログ上で公表することもあり得ます。

http://ameblo.jp/moonsun3/

コメント欄閉じてこんな事書いている奴の言い分なんぞまったく説得力ないよなｗ

>>32
過去にここの板に立っている某スレの削除依頼をして墓穴を掘った
小太刀重機（アースクレーン）の常務がいるし、無駄じゃないかもｗ

【社会】 ８人死亡した京都・祇園の暴走事故　藤崎容疑者（３０）は意識あったとの見方…京都府警★８
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1334361435/

238 名前：名無しさん＠１２周年[sage] 投稿日：2012/04/14(土) 09:51:32.73 ID:iF4Jp4vg0 [2/2]
癲癇が原因だろうがなかろうが、こいつの問題点は

「医者から運転を再三止められていたのに、免許は黙って更新、健康診断でも嘘をつき隠し通し、
運転を続けた」

ってことじゃねーの？
家族の証言も、事実に反することを言ってるし、虚偽の証言ばっかだ

てんかん患者は人格もイかれてんのか

我々にはてんかん患者がもたらす害悪について世間にもっと知らしめる使命がある
奴らの横暴を許すな！！

「藍香房」でググると検索結果で店のHPより上に事故のニュースがあるし
１ページはやはり事故関連ばかりだね。
ここはもうオワタな。

藤崎晋吾容疑者が勤務していた株式会社藍香房って終了のお知らせ
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1334242873/

東大の大橋弘忠教授はプルトニウムを食っても安全だと言ってます

ぜひプルトニウムの粉をご飯にふりかけて食う芸をテレビでやってください。

京都市東山区の繁華街・祇園で、軽ワゴン車が暴走し、歩行者７人が死亡した事故で
死亡した藤崎晋吾ふじさき・しんご容疑者（30）に最初に追突されたタクシーの時速が、
弾みで８キロ上がっていたことが14日、タクシーの車載装置の記録で分かった。

　強い衝撃を受けていることや運転手の証言などから、藤崎容疑者は制限速度の時速30キロを超える速度で追突したとみられる。
捜査関係者などによると、追突後、タクシーの脇をすり抜けて、さらにスピードを上げて走り去ったとみられ、
府警は当て逃げしようとして、暴走を始めた疑いもあるとみて調べている。

　追突されたタクシーの会社によると、車には衝撃を受けると自動で速度などのデータを記録するドライブレコーダーを搭載。
追突12秒前から６秒後までの状況が記録されていた。

　記録によると、12日午後１時７分、時速21キロで走行中のタクシーに軽ワゴン車が追突。ブレーキを踏んでいたが、
衝撃でタクシーの時速は29キロに跳ね上がった。

　タクシー運転手（63）によると、追突した藤崎容疑者は驚いたような表情を見せ、停止したタクシーの右側を走行し、
交差点に向かって走り去った。衝突後、バックしたとの目撃証言もある。

　運転手は「怒る気なんてなかった。あの場所で車を止めて謝ってくれたら済んだ話だったのに」と話した。

ソース　中国新聞
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Sp201204140169.html

どのみちこの店に家宅捜索入ったからイメージ最悪だし
使用者責任は逃れられないだろうから、さっさと店の財産売り払って
被害者や遺族に賠償した方がいいのかもね。

24 名前：名無しさん＠１２周年[] 投稿日：2012/04/14(土) 21:40:59.62 ID:deUdVdyA0

てんかん患者のマーク義務化ｋｔｋｒ

http://img09.pixiv.net/img/namiokasougo/mobile/26526369_480mw.jpg

3 名前：名無しさん＠１２周年[] 投稿日：2012/04/15(日) 05:53:49.38 ID:zDuRzuhW0
マスコミ各社が報じた藤崎容疑者の写真
ttp://www.xblogserver.com/user/ch/files002/20120413000840_321256314.jpg
ttp://blog-imgs-45-origin.fc2.com/f/x/y/fxya/974969.jpg
ttp://nao-trend.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_7d7/nao-trend/bd9c0722.jpg

今年藤崎晋吾が勤務している株式会社藍香房に入社した新入社員が非常にお気の毒なんだけど
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1334403598/

>>42
会社が病気を知らないのなら賠償責任はないよ。会社は被害者じゃねが？
車は壊されるわ、社会的信用がた落ちだわ。入社の時に身元保証を取って
いるだろうから、その保証人に請求できるがね。また医師は病気の診断を
した時点で警察に通報、免許取り消しを求めなくちゃならない義務がある
思うけれど。

>>46
お前バカだな。
使用者責任は逃れられないよ

晋吾ちゃんに頬すりしちゃいたい〜〜スリスリスリスリ〜〜〜〜
頬が赤くなっても皮膚が剥けても続けて・・・・・
血が出ているのに興奮してこすりすけるぅ〜〜〜〜〜〜
それはあの道路にあった血の表れだよ・・・・・

ぐったりした晋吾ちゃんを見たくて軽のドアを強引に開けたみたいね。
もし自分が現場に居たら即ドア開けて血だらけの彼を抱いてしまうだろう・・・・・
ボクは生きてて辛いから彼の車に跳ねられて死んでもよかったのに♪

京都から晋吾ちゃんを連れ去り毎晩彼を愛し続けていたら・・・・・・・
そんな事故は起きなかったし、皆知らずに桜〜さくら♪さくらが咲いた〜〜〜〜
そう、桜見物していたにちがいない。
何事もなかったかのように桜を見物して写真とって動画も観光の桜とか

>>47
せやから連帯責任（使用者責任）を果たした上で身元保証人に損害賠償、よう考えてモノ言いな、アホぼけカスゆとりのボンクラ！

　　ﾋﾟｰﾋﾟｰ
　　　　　　∧＿∧　　　てんかん通ります♪
　 　　　　（　・∀・）
　　　　　 （　⊃┳⊃ 　　　　てんかん通ります♪
　　　　 ε(＿)ﾍ⌒ヽﾌ
　　　　 （ 　　（　・ω・）　　ﾋﾟｰﾋﾟｰ
≡≡≡　◎―◎⊃⊃

http://www.aikoubo.com/

HP消したぞｗ
小太刀重機（アースクレーン）と同じだなｗ

　藤崎容疑者の父親は「息子はおとなしい、優しい男ですわ。おやじと違って。かわいそうです、本当に」と語り、
姉は「ひき逃げして、人を殺すような子ではないので、本当にそれは絶対違います。
意図的に人を殺すような子では絶対ないです。亡くなられた方には、本当に...、申し訳ないです。家族の管理不足でした」と語った。

http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00221240.html

人殺しの息子を優しい男だとほざくバカな父親。

>>54
そやさかい、お父はん自身「俺は大人しくないし優しくもない」て自己紹介してはるやないですか

どのみちこの店はもうダメでしょ。
同業者なんて腐るほどいるだろうし、いわくつきの店なんてわざわざ利用しないでしょ。

結局ただの雑談スレになってる

まぁ小太刀重機（アースクレーン）の常務が釣られたスレがここにあるからねｗ

明日で栃木のてんかん殺人野郎が起こした事故から丸１年か。
そんな時期にこんな悲惨な事故がまた起こってしまうとは・・・。
てんかん共には免許を取らせず、今持っている奴からは取り上げろ！

【京都】 祇園暴走事故　幼なじみの女性が語る藤崎容疑者は「優しいオーラが出ているような。優しいお兄ちゃん、お友達という感じ」
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1334562179/

480 名前：名無しさん＠１２周年[sage] 投稿日：2012/04/17(火) 03:59:33.46 ID:RCqzvYNT0
2012-04-17 03:50:26
許せない
テーマ：ブログ

容疑の段階で好き放題中傷される事が許せない。あたしの発言は報道に対して１ミリの嘘もない。何も知らない赤の他人に好き放題言われる。
あまりに酷いのは名誉基礎で考えよう。家族は被害者遺族の方々全てに直接謝罪します。弁護士さんとお話してきます。
http://ameblo.jp/88238823miy/entry-11225310915.html

なんだこいつの姉。キチガイ一家じゃないか。

470 名前：名無しさん＠１２周年[] 投稿日：2012/04/17(火) 01:45:22.63 ID:4E8ggkScO
姉ブログより

色んな報道がありますが身内のひいき目ではなく、
弟は無差別殺人を起こす様な子では百パーセントありません。
いずれ真実が報道されます。優しすぎる人間です。
弟の過失により亡くななれた方々にはどうお詫びしても償えません。
逆の立場ならと考えると恐ろしい程分かります。
あたしが発言させて頂き報道された事は全て真実です。
てんかん発言でてんかんを持つ方々を深く傷つけてしまい申し訳ございませんでした。
てんかん症状を起こす経緯を見た私が黙認しながら運転をさせていた事が罪だと思い、
真実を話した事が多くの誤解を招きました。
言い訳と捕えてしまわれても仕方ありませんが、真実を話します。
モバゲーの土下座の件に関しては一年前からの設定です。
２ちゃんねるの掲示板を見てキチガイに好き勝手言われている事に対し、
亡くなった愛弟の事を思うと興奮状態になり、
又この発言が火種を招く事は分かっていますが、
自分を制御する事が出来ませんでした。


この姉してあの弟ありだな。

★祇園暴走容疑者、血液から抗てんかん薬　府警　事故との関連捜査

　京都市東山区の祇園で１２日、軽ワゴン車が歩行者らを次々にはね、７人が死亡、
１１人が重軽傷を負った事故で、軽ワゴン車を運転し、死亡した会社員藤崎晋吾容疑者（３０）の
血液から、抗てんかん薬の成分が検出されたことが１４日、捜査関係者への取材で分かった。
京都府警は、持病と事故との因果関係などを慎重に調べている。

　家族などによると、藤崎容疑者は、てんかんの発作を起こすことがあった。
府警は、１３日に行った自宅の家宅捜索で十数種類の薬を押収した。
今後、同容疑者の血液鑑定で検出された薬と、押収した薬の成分が一致するかを調べるほか、
病院から処方された薬と押収した薬の差を計算するなどして服用状況の解明を進める。

　家族や府警によると、藤崎容疑者は２００３年にバイク事故を起こし、
当時のけがが原因で意識障害が起こるようになった。
通院先の病院から処方された薬を毎日服用していた、という。

　家族は取材に対し「服用は普段通りしていたはず」と話している。

京都新聞　http://www.kyoto-np.co.jp/top/article/20120415000011

藍香房素人民謡名人戦（キンカン本舗降板）
スタジオには「テ○カン」と書かれた箱が積まれている

てんかん！藤崎動物園！

提供：藍香房

京都・祇園で軽ワゴン車が歩行者らをはね、藤崎容疑者を含む８人が死亡、１２人が重軽傷を負った事故は１９日で
発生から１週間になる。容疑者は死亡したが、真相解明に向けた捜査は続く。なぜ車は暴走したのか。

　軽ワゴン車が前のタクシーに密着し、じりじり前に進む。車内の藤崎晋吾容疑者（３０）は正面を見据え、おびえ
たような表情を浮かべ、ハンドルを握る手が震えていた。「バキバキ」。タクシーの後部ランプがつぶれる音が響い
た。

　１２日午後１時すぎ、京都市東山区大和大路通団栗上ルで、複数の人がこんな光景を目撃している。

　タクシー運転手（６３）によると、追突直後、バックミラー越しに運転席の容疑者は「しまった」という顔をした。
２台の接触状態は約３０メートル続いた。コインランドリーのビデオ映像は、車の前部とタクシーの後部が当たった
まま店前を通過する姿をとらえている。

　「軽ワゴン車はアクセルを踏む音をたて前方のタクシーが左側に寄ると、抵抗がなくなり猛スピードで暴走し始め
た」と警備員（５２）は証言する。

■殺人で捜査

　府警は、タクシー追突時に軽ワゴン車がいったん後進して逃走したとの情報▽歩行者が大勢いる交差点に赤信号で
進入▽逃げるためには人をひいても構わないと思った可能性がある−ことから殺人容疑で捜査に着手した。

　だが発生から１週間がたち、府警は故意性は低いとの見立てに変わってきた。故意に暴走した根拠の一つだった追
突事故時の後進は、捜査が進んでも事実が確認できていない。防犯ビデオ映像では、狭い大和大路通で車両を避ける
ように走行していた。

　府警の押収資料からは、故意による暴走をうかがわせる文言は現時点で見つかっていない。家族の証言からも動機
や背景はうかがえない。事故発生の約２時間前に藤崎容疑者と話した男性は「いつもと様子は変わらなかった」と話
した。

　家族によると、藤崎容疑者は２００３年のバイク事故でのけがが原因で、てんかんの発作が起こるようになった。
府警は持病の発作の影響にも注目した。だが、日常的に抗てんかん薬を服用していたと家族が証言▽血液から薬成分
を検出▽高速下でのハンドル操作―などから、現時点では意識が消えるような発作が影響した可能性は低いとみてい
る。

■動機、証拠なく

　府警が関心を寄せるのは、発端となったタクシー追突時の容疑者の心理状態だ。パニックに陥り、誤ってアクセル
を踏み続けていた可能性があるという。

　九州大の松永勝也名誉教授（交通心理学）は「タクシーに追突して動転し、ブレーキと間違ってアクセルを踏んだ。
さらに人をはねたことが重なりアクセルを踏み続けたかもしれない」と指摘する。府警交通捜査課の坂本誠也課長は
１８日、事故原因の可能性として（１）パニックの影響（２）服用していた薬の影響（３）車両の故障―を挙げ、
「あらゆる可能性を視野に原因を解明したい」と力を込めた。だが、現時点で殺人容疑を裏付ける動機や物証は出て
いない。

http://www.kyoto-np.co.jp/top/article/20120419000026

京都・祇園で１８人を死傷させた暴走事件は、歩行者を次々とはねて電柱に激突死した
呉服店勤務・藤崎晋吾容疑者（３０）の“殺意の有無”が焦点になってきた。

事件当時の藤崎について「タクシーに追突後、バックしてから歩行者に突っ込んだ」
「止まっていた車を避けながら走行していた」などの目撃証言や証拠映像が続出。
警察は「決意の暴走」とみて殺人容疑で捜査している。

そんな中、藤崎に関して新たな事実が発覚し、関係者を驚かせている。
藤崎はかつて吉本興業の芸人養成所「ＮＳＣ」に所属していた“吉本芸人のタマゴ”で、
「在籍していたのは間違いない」（事情通）というのだ。

このことは、藤崎とお笑いコンビを組んでいたという姉（３４）もゲームサイト
「モバゲー」内のブログで明かしていて、話題になっている。

０９年５月の日記では、「数年前、弟と漫才やってた時のモノ」と書き込み、
漫才中に撮ったとみられるビデオ画像を公開。「大阪吉本興業所属の肩書きを見た時は嬉しかった」
「のち弟とは別の道に」「ちなみに同期はジャルジャル（芸人コンビ）」と書いている。

この年の７月には「（吉本で）いいところまでいけたけど、弟がバイク事故で、障害残るレベルの事になってしまった」
「命はないって言われたけど弟は生きている、感謝」と書き込んだ。

昨年２月の日記では、「楽しんごくんって芸人さんの元祖はうちの弟なんだー」と告白。

藤崎と姉は吉本時代、オカマキャラの弟とニューハーフの姉という設定でコンビを組んでいたといい、
２人が吉本をやめた後、同じ設定で楽しんご（当時はコンビ）がデビューすることについて、
「放送作家に（問題ないか？と）聞かれたから本当だよ」と明かしている。そういえば、暴走犯の名前も同じ「しんご」だ。

http://news.infoseek.co.jp/article/20gendainet000167909

京都府内でまた一般市民を巻き添えにした事故が起こったな

ここの店、今営業してるの？
したとしても後ろ指差されるだけだろうけどね。

この事故以降、連続して歩行者に車が突っ込む事故が多発しているな。
バカとキチガイには免許与えない方が良いな。

営業職の求人情報
株式会社藍香房

＊募集理由：欠員補充

http://job.j-sen.jp/hellowork/job_5581394/

事故で死んだキチガイてんかん人殺しの藤崎晋吾の代わりか？
てかまだ店の営業続けるつもりなのか？
また雇うより賠償金ちゃんと支払えよ。

今日だけで2件も死傷事故起こったよ

関越道事故『針生エクスプレス』がＨＰを突如削除と言う暴挙！ネットで批判相次ぐ
http://www.yukawanet.com/archives/4181274.html

DQN会社はやることが似てるなぁ。
まぁDQNだからとんでもない事故を起こすんだろうけど。

小３女児も死亡　集団登校事故、死者３人に
2012.4.29 01:23

京都府亀岡市で集団登校中の児童の列に軽乗用車が突っ込んだ事故で、
京都府警は２９日、重体だった安詳小３年の横山奈緒さん（８）が２８日夜、
死亡したと発表した。事故の死者は計３人、重体が１人、負傷者６人となった。

亀岡署などによると、横山さんは意識不明で病院に搬送され、重体の状態が続いていた。

事故は２３日朝、亀岡市の府道で発生。無免許の少年（１８）が運転する軽乗用車が
児童の列に突っ込んだ。同小２年の小谷真緒さん（７）と、子供に付き添っていた
妊娠７カ月の松村幸姫さん（２６）＝いずれも亀岡市＝が死亡した。

横山さんと２年生の時に同じクラスだった女児は「優しい子で、国語が得意だった。
いつも授業中に手を挙げて発言していた」と話した。

http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/120429/dst12042901230001-n1.htm

キチガイてんかん野郎に殺された人がまたひとり増えてしまった・・・

藤崎や河野化山みたいな奴がおれば，今まで減少傾向だった全国の交通事故の死者数が増加傾向になってしまいそう・・・（心配）

DQN同士で死ねばいいのにな

昨日も徳島で住釜涼というヤローが帰宅途中の男子高校生４人の列に突っ込み，１人を死亡させた。
道路交通法を早期改正して，こういう奴は，即死刑にしてほしい！

うえい

この店今営業してるの？

また大阪で歩行者に車が突っ込んで児童が妓生になる事故があったな
バカや基地外には、免許与えるな剥奪しろ！

藤崎だけは死んだが他の事故の容疑者はこれからの生き地獄が待っている
それを思うと多少は同情できる
多少だけな・・・

そのぶん加害者の家族や勤務先にしわ寄せがいくだろうけどな

鹿沼市で昨年４月、クレーン車が登校中の児童の列に突っ込み、６人が死亡した事故の遺族が１６日、
事故の未然防止に向けた民主党の検討会議に出席し、意見を述べた。
会議には日本てんかん協会の幹部ら も参加。本格的な法整備を視野に入れ、遺族と協会、
国会議員が話し合う初めての場となった。

検討会議は、同党の法務、内閣、厚生労働合同部門会議。遺族側は免許取得時に病気を申告しなかった患者が
死傷事故を起こした場合、運転者への危険運転致死傷罪の適用と、
不正に免許の取得ができない制度の構築を求める提言書を読み上げた。
一方、協会側は「罰則強化はてんかんだけに縛らないでほしい」 などと主張したという。

議員からは、「無申告で事故を繰り返し、過失で済むのはおかしい」
「必要な薬を服用せずに事故を 起こしたときについて罰則を強めてはどうか」などといった意見も上がったという。

事故で長男を亡くした伊原高弘さん（４０）は会議出席後、
「部門会議で終わらせず、ぜひとも この問題をやり遂げるんだという思いを持って取り組んでほしい」と話した。
法務部門会議の座長を 務める松野信夫・参院議員は
「今回出た提言、意見を各部門会議に持ち帰って議論し、最終的に合同の 部門会議でまとめたい」としている。

▽朝日新聞
http://mytown.asahi.com/tochigi/news.php?k_id=09000001205170003

京都府亀岡市で集団登校中の小学生ら３人が死亡、７人が負傷した暴走車事故
は２３日、発生から１カ月を迎えた。通学路だった現場では法要が営まれ、遺
族や負傷者家族ら計約３０人が参列。別の事故遺族らと連携し、危険運転致死
傷罪の適用緩和など法改正を求めて署名活動に乗り出すことを明らかにした。

事故をめぐっては、計６人が家裁送致され、無免許運転していた無職少年（１
８）＝観護措置中＝には自動車運転過失致死傷罪が適用された。遺族らは、少
年が検察官送致（逆送）される場合に備え、より罰則が重く裁判員裁判の対象
となる危険運転致死傷罪への変更を求めている。

署名活動は、死亡した松村幸姫さん（２６）の父、中江美則さん（４８）らが
中心となり、名古屋市の交通事故遺族らと連携。「進行を制御する技能を有し
ない」などとあいまいな記述になっている危険運転致死傷罪の構成要件に、無
免許運転を明記するよう法改正を促す方針だ。

この日、犠牲者３人の遺影が置かれた現場では、発生時刻に近い午前８時すぎ
から、遺族・家族に加えて負傷した小学生や、事故直後に救助に当たった近隣
住民らが続々と訪問し、法要が営まれた。

中江さんは「お父さんが無念を晴らしてやるからな」と、署名活動に取り組む
決意を遺影の幸姫さんに報告。死亡した横山奈緒さん（８）の父、博史さん
（３７）は「奈緒には『天国で元気いっぱい遊んでね』と声をかけた。少年ら
を裁判員裁判で裁いてほしい」と話した。

また、死亡した小谷真緒さん（７）の父、真樹さん（２９）は「１カ月も真緒
の声を聞いていないことが信じられない。悩んだが、区切りにしようと参列した」と話した。

http://sankei.jp.msn.com/region/news/120523/kyt12052313110005-n1.htm

日本の藍と書潮展 2012年 5月 12日
http://www.komei.or.jp/km/yashio-morishita-junzo/2012/05/12/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%81%AE%E8%97%8D%E3%81%A8%E6%9B%B8%E6%BD%AE%E5%B1%95/

＞相次いで展覧会のご案内を頂きました。
＞一つは、京都の藍香房主催で毎年東京で開催している『日本の藍』展。
＞もう一つは、書潮会主催の鳩居堂画廊で開催されている書潮展、どちらも
＞銀座という事で両方見学しました。
＞日本の藍展は、こんなに藍染の愛好家がいるのかと思う人だかり。
＞伝統のジャパンブルーを担う職人たちが自慢の藍染作品を展示し、商談を
＞行っていました。八潮の蛙印染色工芸（株）も出品していました。

事故からひと月しか経ってないのにこんなことやってたのかよ。
調べてみたら毎年この催しはやっているようだが、今年は自重するべきったんじゃないの？
小太刀重機といいここも糞だな。

警察庁は31日、てんかんなど発作を伴う持病があり、運転に支障を及ぼす恐れのある人の
運転免許制度を検討する有識者会議の設置を決めた。現行法では、一定期間発作がないなど
条件を満たし、医師の診断書を提出すれば免許を取得でき、無申告でも罰則はない。
６月５日に第１回会合を開き、病気を申告しないケースに罰則を設けることの是非などを検討する。

有識者会議は学者や医師ら８人で構成。９月中をめどに、道路交通法改正などの提言をまとめる。
罰則を設けることについて患者側は強く反対しており、患者支援団体や被害者遺族会から意見を聴き、
慎重に判断する。

会議は、免許の取得や更新の際に申告すべき患者の症状の的確な把握や、患者自身が申告しやすい環境整備
について議論。取得・更新時に無申告の場合に罰則を科すかどうかや、患者自身が申告しない場合に
医師側から情報提供を受けることの是非などを検討する。

病気で免許を失効した人が、病状が緩和した際に免許を再取得しやすくする制度なども検討するとみられる。

てんかんなどの患者は2001年の道交法改正で、一定期間発作が起きていないことなどを条件に免許が取得できるようになった。

その後も事故は起きており、警察庁によると、昨年１年間に運転手の急病や発作が原因の交通事故は254件発生。
原因別では、てんかんが73件、脳梗塞など脳血管障害58件、心臓まひ22件などだった。

今年４月に京都・祇園で、暴走した軽自動車にはねられた歩行者ら19人が死傷した事故で、事故との因果関係は不明だが、
車を運転していた男はてんかんの持病を申告せず免許を更新していた。

栃木県鹿沼市で昨年４月、クレーン車を運転していた男がてんかん発作を起こし、小学生６人をはねて死亡させる事故でも、
男が持病を無申告で免許を更新していたことが判明。遺族は今年４月、持病を隠して運転免許を不正に取得できない
制度の確立や、量刑が重い危険運転致死傷罪の適用などを求める署名を国家公安委員長や法相に提出している。

日本経済新聞 http://s.nikkei.com/Lh9lu0

クレーン車事故遺族ら参加　運転免許制度めぐる検討会　栃木
http://sankei.jp.msn.com/region/news/120606/tcg12060602060001-n1.htm

■「申告制度には限界」

　昨年４月の鹿沼クレーン車事故を受け、警察庁は５日、安全運転に支障を及ぼす恐れのある患者らの
運転免許申請などについて議論する「運転免許制度の在り方に関する有識者検討会」
（座長・藤原静雄中央大法科大学院教授）の初会合を庁内で開き、犠牲になった６児童の遺族らから意見を聴取し
現行制度の問題点などを確認した。（野々山暢）

　検討会は、藤原教授のほか、自動車評論家や日本医師会理事、弁護士ら計８人の委員で構成。
発作などにより安全運転に支障を及ぼす恐れがある患者らを公安委員会が的確に把握するため、
申告しやすい環境整備に向けた検討を重ねる。

　初会合には、登校中にクレーン車にはねられ死亡した鹿沼市立北押原小学校の６児童の遺族らが出席。
事故後の平成２３年５月〜今年２月、運転免許の取得・更新の際に自己申告したてんかん患者が２４３０人だったとする
警察庁の発表をもとに、「国内に１００万〜１２０万人といわれるてんかん患者の中で、約１年間に２４３０人しか申告していない。
自己申告制度の限界だ」と主張。てんかん患者を医師が警察に通告する制度の実現を提案した。

　一方、日本てんかん協会は「現在の制度を利用して自己申告の促進を図るべきだ」とした上で、
「カウンセリングなど法律や制度面での支援を真剣に考えなければならない」と訴えた。
　会合後、遺族の会代表の大森利夫さんは「検討会で協議し、まじめに生活するてんかん患者が窮屈（きゅうくつ）に感じることのない制度をつくってほしい」と語った。
また、日本てんかん協会の久保田英幹副会長は「鹿沼の事故は極めて特異な運転手による事故で、てんかん患者の差別が広がらないようにしてほしい」と述べた。

　藤原教授は「どちらの意見も重く尊重しなければならない難しい問題」とし、９月の提言とりまとめに向け検討会で精力的に議論を重ねていく方針。
２６日にも第２回会合を開くという。
　鹿沼市のクレーン車事故では、運転手の男（２７）はてんかんの持病があり医師から運転しないよう注意を受けていたにもかかわらず、
持病を隠して不正に免許を取得。運転中の発作で意識を失い、事故を起こしたことが判明している。
　このため、遺族らは自己申告による運転免許取得制度の改正を訴えて、今年４月に約１７万人分の署名を松原仁国家公安委員長に提出していた。

うん

http://www.aikoubo.com/

↑うわっ、なんの謝罪もなくしれっとHP復活してるなｗ
小太刀重機と同じパターンだｗ

「てんかん」不申告　国の対応遅く
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120616-00000583-san-soci

【危険の定義　交通事故厳罰化から１０年】

　５月中旬、民主党が東京で開いた会議に、栃木県鹿沼市で昨年４月に起こったクレーン車事故で
長男、大芽君＝当時（９）＝を亡くした伊原高弘さん（４０）ら遺族の姿があった。
事故では６人もの小学生の命が奪われた。運転していた男＝自動車運転過失致死罪で有罪確定、受刑中＝は、
持病のてんかんを申告せずに大型クレーン車を運転、発作を起こした。
「てんかんを申告せず、免許を不正取得した運転者による死傷事故に危険運転致死傷罪の適用を」という遺族の願いと、
１７万人あまりの署名が、与党である民主党を動かしたのだ。

　「２４３０件です」（警察庁の担当者）
　「全国の数字を教えてください」（遺族）
　「全国です」（警察庁の担当者）

　会議で警察庁は、事故後の昨年５月から今年２月までの１０カ月間で、運転免許更新の際に自己申告したてんかん患者の数を明らかにした。
伊原さんらが初めて知ることのできた数字だ。

　数日後さらに資料が出され、４月まで１年間の申告件数は２９８３件であることがわかった。全国に１２０万人いるとされるてんかん患者。
数字は全患者の１％にも遠く及ばない。
　日本てんかん協会は、ホームページなどで、免許取得や更新の際の正しい病状申告や、体調不良や薬を飲み忘れた時などに運転を控えるよう呼びかけている。
　しかし、鹿沼の事故を起こした男の刑事裁判で、男が過去１０年間に１２回も交通事故を起こしていたことが明らかになり、全国で病状申告者の数も少ないことが判明した。
伊原さんは「患者の自己申告で免許を取得させる制度自体が限界なのは明らか。医者が診断したら警察に通報する義務を課すしかない」と話す。

　しかし、鹿沼の事故を起こした男の刑事裁判で、男が過去１０年間に１２回も交通事故を起こしていたことが明らかになり、全国で病状申告者の数も少ないことが判明した。
伊原さんは「患者の自己申告で免許を取得させる制度自体が限界なのは明らか。
医者が診断したら警察に通報する義務を課すしかない」と話す。
　警察庁も有識者会議を設け、不申告者への罰則付与の検討など、免許制度の見直しが、実現に向け大きく動き出した。しかし伊原さんら遺族に“達成感”はない。子供はもう、帰ってこないからだ。
　「でもだれかが行動しなければ、また同じ思いをする人が出てしまう」
　京都・祇園でてんかんの持病を持つ藤崎晋吾容疑者＝死亡＝運転の軽ワゴン車が暴走し、７人が死亡、１２人が重軽傷を負う事故が起こったのは、伊原さんらが国に署名を提出したわずか３日後。
鹿沼の事故から１年もたっていない。
　「鹿沼の事故の後、国がすぐに対応していれば、防げた事故、救えた命ではないかと思うと、悔やまれてなりません」

　５月のある日、京都・祇園の暴走車事故で命を奪われた伊勢由希子さん＝大阪府豊中市、当時（５８）＝の遺族や親友が集まり、由希子さんを偲（しの）ぶ会が催され、約３０人が故人を偲んだ。
「とても明るかった伊勢さんを、明るく送り出したかった」−。由希子さんの親友の一人は話す。
　ほんの数時間前まで、隣で話していた親友が、突然命を奪われる。「まだ信じられない。事故を起こした人のことは、それは憎いんだろうけれど、そこまで思いが至らない。
どうやって毎日を過ごせばいいのか。そればかり考えて…」
　それでも、いたましい交通事故が少なくなってほしいと強く思う。
　別の友人によると、由希子さんの長男は妻と出席し、藤崎容疑者を「どう考えても許すことができない」と話したという。遺族らの闘いで、制度は少しずつ変わっていく。
しかし国の対応は遅く、一方で遺族や負傷者が理不尽に生み出されていく。

てんかん発作で人身事故　道交法改正以降１５件

　てんかん発作による県内の交通人身事故が、二〇〇二年六月〜今年四月の約十年間に十五件あったことが、県警のまとめで分かった。
栃木県鹿沼市のクレーン車事故のように持病を申告せずに運転免許を取得し、事故に至るケースもある。

　てんかんなど運転に支障をきたす可能性のある病気の患者は、〇二年六月に施行された改正道交法で、
「五年間発作がなく、再発の恐れがない」などの医師の診断があれば、運転免許を取得できるようになった。現行では申告しなくても罰則がないため、
申請者の良識に任されている。

　県警によると、人身事故十五件のうち死亡事故は二件。〇八年には横浜市鶴見区で、てんかん発作により意識を失った運転手が、中
学二年の男子生徒をはねて死亡させた。

　約十年間で、てんかん患者の免許取り消しは五十二件。そのうち七〜八割は、事故を起こして取り消された。

　運転免許試験場（横浜市旭区）には、病気や障害のある人が免許を取得、更新する場合に相談できる窓口がある。
てんかんに関する相談件数は、横浜市の死亡事故を受けて申告意識が高まり、〇九年には百件を超えた。昨年は百五十五件で〇二年の倍以上になった。

　県警運転免許本部の担当者は「運転に少しでも不安を感じたら相談をしてほしい」と呼び掛けている。

　てんかんなど運転に影響する可能性がある病気の患者の運転免許取得について、警察庁では五日、有識者による第一回の検討会が開かれた。

　日本てんかん協会の担当者は「罰則規定を設けることが、必ずしも申告を促す契機にはならない。てんかんに関する正しい知識が広まり、
患者自身が自分の病気を申告しやすい環境づくりを求めたい」と話している。　（杉原麻央）

http://www.tokyo-np.co.jp/article/kanagawa/20120606/CK2012060602000115.html

・26日午後、大阪市西成区の商店街でワゴン車が暴走して歩行者をはね、7人がけがを
　しました。運転手は隣の浪速区で現行犯逮捕されました。

　午後1時40分ごろ、大阪市西成区太子で、「商店街で車が人をはねている」と近くの住人から
　110番通報がありました。現場は、JR新今宮駅付近から南に向かう商店街で、ワゴン車が
　暴走して歩行者を次々にはねたということです。消防などによりますと、この事故で、男性6人、
　女性1人の合わせて7人が負傷し、うち60代の男性1人と性別不明の20代1人が重傷ですが、
　命に別状はないということです。車は歩行者をはねた後に走り去りましたが、隣接する
　浪速区日本橋の交差点でトラックと接触。警察が、信号無視の道路交通法違反で運転手の
　男を現行犯逮捕しました。警察と消防で事故の詳しい経緯を調べています。　
　http://news.tv-asahi.co.jp/ann/news/web/html/220626041.html

・暴走したとみられる車は約１キロ北の同市浪速区日本橋５丁目でトラックに衝突して停止。
　府警は午後１時５１分、信号無視をしたとして道交法違反容疑で車を運転していた男を
　現行犯逮捕した。男は「大阪府河内長野市に住む３２歳」と供述している。
　目撃者によると、車は建物などに何度も衝突しながら猛スピードで走り、車体の後部などが
　大破していた。トラックに衝突した後、男は追跡していたパトカーなどの警察官に
　取り押さえられ、車に乗せられるまで何かを叫び続けていたという。
　けが人が倒れていた事故現場は、市営地下鉄堺筋線動物園前駅の南数十メートルで住宅や
　商店が密集し、日雇い労働者が集まる「あいりん地区」の付近。消防局は応急救護所を
　設置した。（一部略）
　http://hochi.yomiuri.co.jp/topics/news/20120626-OHT1T00155.htm

永田邦勝容疑者を知る人らによると、永田容疑者は約５年前に新築した住宅で、妻と幼い２人の息子との４人暮らしだった。
「子煩悩」との評判もあったが、最近になり、突然怒鳴り声を上げたり、車を猛スピードで運転したりする姿もみられたという。

　永田容疑者の元妻という女性（３６）は２６日夜、報道陣に対し「被害者の方に申し訳ない」と話した。
永田容疑者とは今月初めに離婚したという。

　近所の３０代女性は「きちんとあいさつする生真面目な人という印象だった」と振り返る。だが数日前、
突然髪形をオールバックにした。事件前日には、
子供用のプールやベビーカーなどを路上に投げ出すなどの行動がみられたという。

　別の女性も「１０日ほど前から独り言を言いながら歩いていた。
子供が遊んでいる狭い道なのに車を猛スピードで運転したりするようになり、危ないと思っていた」と話した。

産経新聞 6月27日(水)0時5分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120627-00000500-san-soci

大阪市西成区でワゴン車が暴走し、男女６人が重軽傷を負った事故で、道交法違反（信号無視）の
疑いで現行犯逮捕された自称永田邦勝容疑者（３２）の尿から覚せい剤の陽性反応が出ていることが
２７日、捜査関係者への取材で分かった。

大阪府警はワゴン車から注射器も押収。暴走に覚せい剤の影響があったとみて詳しく調べる。

また、ワゴン車が住宅街や商店街の同じ路地を周回するように走行したとみられることも、府警への
取材で判明。負傷者や付近の住人らからは目撃情報を集めるなどして、詳しい暴走ルートの解明も進める。

2012/06/27 10:17 【共同通信】
http://www.47news.jp/CN/201206/CN2012062701001020.html

罰則適用の効果議論　鹿沼６児童死亡受け警察庁

　鹿沼市の６児童死亡事故を受け、てんかんなど運転に支障を及ぼす恐れがある患者の
運転免許取得のあり方を議論する警察庁の「有識者検討会」（座長・藤原静雄中央大法科大学院教授）
の第２回会合が26日、同庁で開かれた。
委員らは免許の取得更新時の確実な病状申告の方策として、不申告者に対して罰則を適用する効果などについて意見を交わした。

　運転に支障を及ぼす病気のある人は免許の取得更新時に症状を申告する義務があるが、あくまでも自己申告。
虚偽の申告をしても現行制度に罰則はない。

　藤原教授によると、医師や自動車評論家などで構成する委員８人は、罰則の新設が不正取得の防止につながるかを議論。
「かえって申告を妨げる恐れがある」「罰則には予防効果がある」などと賛否は割れたという。

　また申告しやすい環境づくりの方策として、病気での免許失効後に病状が回復し再取得する場合、
患者の負担軽減を目的に技能や学科試験を免除することなどが提案された。先進国の運転免許制度なども紹介された。

http://www.shimotsuke.co.jp/news/tochigi/top/news/20120626/814129

２９日午前１１時１５分ごろ、千葉県君津市久保のショッピングセンター
「アピタ君津店」の１階ＡＴＭコーナーに、７０代の男性が運転する乗用車が突っ込み、
付近にいた男女６人がはね飛ばされた。

県警君津署によると、４人が軽傷、２人が重傷を負った。

http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/120629/dst12062912460007-n1.htm

　5日午前11時20分ごろ、静岡県磐田市見付のスーパー「遠鉄ストア磐田店」の店舗に軽乗用車が突っ込んだ。
県警磐田署によると、店内にいた客や車の同乗者など7人が巻き込まれた。女性1人は病院に搬送され、死亡が確認された。
ほか1人が重傷、5人がけが。
　同署は自動車運転過失傷害容疑で、運転していた無職浜口修容疑者（84）＝同市豊浜中野＝を現行犯逮捕。
容疑を同致死傷に切り替え、事故の詳しい状況を調べる。　

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120705-00000064-jij-soci

てんかんの持病を隠して運転免許を更新し交通事故を起こしたとして、千葉県警交通捜査課は４日、
同県柏市船戸、整形外科医、綱川慎一郎容疑者（３８）を道交法違反（運転免許不正取得、過労運転）容疑で逮捕した。
同県警は「持病の不申告による逮捕は極めて珍しいが、医者で過去にも事故を起こし、悪質と判断した」と説明している。

容疑は、昨年１１月の免許更新時、てんかんの発作で意識を失った経験があるのに病状を申告せず
免許を更新。今年３月２１日、柏市内で乗用車を運転中に発作が生じ、自損事故を起こしたとしている。

県警によると、綱川容疑者は事故後、免許の自主返納を求められたが応じなかった。０６年にも発作が
関係したとみられる事故を起こしており、その後、てんかんの担当医に運転を禁じられていた。

綱川容疑者は「正直に申告すると免許が更新できないと思った。事故当日は薬を飲み忘れた。運転が好きだった」
などと容疑を認めている。

昨年は全国で２９２人（前年比１２０人増）のてんかん患者が免許を返納している


http://mainichi.jp/select/news/20120705k0000m040070000c.html

ともに生きる:てんかん／下　無理解・偏見、就労差別に　病名申告で内定消され
http://mainichi.jp/select/news/20120613mog00m040011000c.html

地域住民の熱意で通学路に歩道…宇都宮
http://www.yomiuri.co.jp/kyoiku/news/20120720-OYT8T00508.htm


　通学中の子どもを事故から守ろうと、地域住民らが協力し、宇都宮市立西が岡小学校の通学路を整備、１９日に開通した。
全国で通学中の児童が巻き込まれる事故が多発している中、通学路に面した土地を地主が無償で提供したり、
市にも協力を依頼したりするなど、子どもの安全を守るため住民主導で進めてきた。

　開通した通学路は同市宝木町で同小から約２００メートル北にある市道沿いの７５メートル。市道には歩道がなく幅員約４メートルと狭い上、
東北道に近いため通勤通学時間帯には大型車を含む多くの車が行き来する。幸い事故の発生はないが、付近には新興住宅が次々建ち、
この市道を通学する児童が増えていた。住民からは「子どもたちが危ない」「事故が起きてからでは遅い」との声が上がっていた。

　そこで、自治会長の田村保之さん（６５）が今年５月、地主の高橋史恭さん（４８）に「子どものために歩道を造りたい。土地を貸してほしい」と依頼。
高橋さんもかねてから通学の様子を不安そうに眺めていたといい、土地の提供を申し出た。

　土地は、市道に隣接した約１５０平方メートルで、週末に住民ら十数人で草刈りするなどして整地。
市が砂利を敷いて木のくいを打ち込み、２か月がかりで通学路として整備された。

　昨年４月には鹿沼市で登校中の児童６人がクレーン車にはねられて死亡する事故が発生。
今年４月には京都府亀岡市で児童ら１０人が死傷するなど、全国で登校中の児童が巻き込まれる事故が多発している。

　住民の力で歩道が整備されたことについて、同小の伊藤政志校長は「危険な場所だと思っていたので、こんなに早く整備されて本当にありがたい」と感謝した。

　田村さんは「このような取り組みが広がり、地域が子どもたちの安全を守る機運が高まってくれれば」と話していた。
通学路は夏休みの間に舗装され、付近の交差点には横断歩道も４か所設置される予定。

（2012年7月20日 読売新聞）

「今年になって登校中の学童の列に車が突っ込み、幼い命が奪われるという痛ましい事件が全国で相次ぎました。
こうしたニュースを見聞きするたびに、僕は本当に悔しくてしょうがないんです」

そう話すのは、５年前、当時10歳だった長女・えみるさんを交通事故で失った風見しんごさん（49）。
風見さんは、何の落度もないのに、ルールを守らないドライバーに突然命を奪われることは”事件”であり、
”犯罪”だと語る。愛娘を亡くしてから５年、一家は癒えぬ悲痛に苦しみ続けている。

「事故の後、現実を受け入れることができずに、僕たち夫婦はパニックになって
長女のことばかり考えていました。二女のふみねは、当時まだ３歳。
それでも親や周りの大人たちの様子を、ものすごく敏感に受けとめて生きているんですね」

姉の死後、こんなエピソードがあったと風見さんは振り返る。
「お悔やみの言葉をかけにきてくださったよそのおばあちゃんが、
ふみねに『お名前は？』と聞いたんです。すると『えみるです』と言い張るんです。
あとで聞いたら『お姉ちゃんがいなくなってからパパとママは泣いてばかりいる。
私が”えみる”になれば、パパもママも泣かなくていいでしょ？』と言うんです。
４歳になるちょっと前でした」

そんな二女・ふみねちゃんもいまは９歳に。
しかし、お姉ちゃんとの思い出が蘇るのか、親子３人で外出した先で
仲よく遊んでいる姉妹を見かけると突然泣きだすことがあるという。
現在、風見さんは車を運転する機会が以前の10分の１に。
仕事やプライベートで外出するときは電車やバスを利用しているそうだ。
自分が車を運転している目の前にえみるさんが出てきて、
彼女をひいてしまうという悪夢にうなされることもあるという。

「いまでも毎晩ベッドに入って目を閉じると、最初に事故の現場の映像が出てきます。
僕が現場に駆けつけて目にした光景が……。家内も同じだと言います。
でも、いまは『これではいけない。前向きに生きよう』と心に決めました。
えみると天国で再会したとき、『パパ、よく頑張ったね』と言ってもらえるよう
しっかりと生きていかなければいけない、と思うようになったからです」

愛娘の突然の死を経験してわかったのは“あたりまえの日常”のありがたさだ。
「いまは『いってきます』『ただいま』という毎日があれば、それだけで満足です」（了）


ソース：女性自身［光文社女性週刊誌］
http://jisin.jp/news/2547/4385/

２２日午後２時半ごろ、東京都府中市若松町の国道２０号交差点で、
乗用車が歩道に乗り上げ、信号待ちをしていた２０代女性をはね、
３歳と５歳の男児を乗せていた男性の自転車に接触。そのまま電柱に衝突した。

この事故で、女性が両足骨折の重傷を負ったほか、男児２人や歩行者ら計８人が
病院に搬送されたが、いずれも軽傷とみられる。
警視庁府中署は同日、自動車運転過失傷害容疑で車を運転していた葛飾区亀有、
会社員、高橋篤容疑者（２４）を逮捕した。

同署によると、高橋容疑者の車は交差点を通過する直前、進む方向を急に左向きにかえ、
歩道に突進したという。


http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/120722/dst12072221340015-n1.htm

遺族の要望受け「道交法改正」を速やかに…
http://www.tv-asahi.co.jp/ann/news/web/html/220724030.html

京都府亀岡市で児童ら10人が死傷した事故で、遺族らと面会した松原国家公安委員長は、
無免許運転の罰則引き上げについて、速やかに検討するよう警察庁に指示したことを明らかにしました。

　亀岡市の事故で死亡した児童らの遺族と去年10月に名古屋市で発生したひき逃げ事件の遺族らは20日、
松原国家公安委員長と面会しました。
遺族らは、無免許運転の罰則強化など道路交通法の早期改正を求める要望書を手渡しました。
24日の会見で、松原国家公安委員長は「遺族との面会後、警察庁に対し、速やかに検討するよう指示した」と述べました。
さらに、栃木県鹿沼市で起きたクレーン車事故の遺族から要望されていたてんかんなど一定の病気を持つ人の運転免許制度についても、
合わせて警察庁が検討しているということです。

医師任意通告に賛意　鹿沼６児童死亡警察庁検討会
http://www.shimotsuke.co.jp/news/tochigi/local/news/20120726/837137


　鹿沼市の６児童死亡事故を受け、てんかんなど運転に支障を及ぼす恐れがある患者の運転免許取得のあり方を議論する
警察庁の「有識者検討会」（座長・藤原静雄中央大法科大学院教授）の第３回会合が26日、東京都内で開かれた。
委員らは、意識障害などを起こす患者を的確に把握する方策として、鹿沼市の遺族から提案された
「医師による通告制度」をめぐり問題点も含めて議論。任意の通告制度に対して、大半の委員が賛意を示したという。

　警察庁によると、自己申告以外の把握方法として
(1)医師による届け出の義務付け
(2)医師による任意の届け出
(3)医師以外のすべての人による届け出
の義務付け−の三つの案が提案された。

　非公開の会合後に取材に応じた藤原教授によると、多くの委員が(2)を支持したという。

　しかし医師には刑法上、患者の情報などについて守秘義務が課されており、
守秘義務の免除の明確化についても併せて議論。英国など諸外国の例を参考に、通告制度に関するガイドラインの整備も検討したという。

宮城で夜行バス追突、３８人搬送 運転手「眠かった」
2012年08月02日(木) 12時24分 共同通信社

２日午前４時すぎ、宮城県白石市の東北自動車道下り線で、
東京ディズニーリゾートから仙台に向かっていた夜行バスがトラックに追突した。
バスの乗客乗員３６人全員とトラックの２人の計３８人が病院に搬送された。
県警高速隊と地元消防によると、バスの多田進運転手（６１）＝千葉県香取市＝
ら２０人前後がけがをしたとみられるが、全員が軽傷。
搬送先の病院によると、多田運転手は「事故当時のことはあまり覚えていない。若干眠かった」
とし「２カ月前に軽い脳梗塞になり、医師から運転をやめるように言われた」と話している。
病院の検査では今回、脳梗塞の発作は起きていなかった。

http://ibarakinews.jp/zenkoku/detaile.php?f_page=top&f_file=CO2012080201001453.3.N.20120802T122414.xml

藍香房通販は、やってるよ

2012お中元セールだって

　佐賀県唐津市の交差点で8人が死傷した多重事故で、県警唐津署は7日、自動車運転過失致死容疑で、
タンクローリーの運転手栗原典子容疑者（39）＝同市浜玉町浜崎＝を逮捕した。容疑を認め、
「ブレーキが利かなかった」と供述しているという。
　逮捕容疑は6日午後3時45分ごろ、下り坂でブレーキを多用しブレーキを利かなくさせ、
唐津市神田の交差点で信号待ちをしていた軽トラックに追突、会社員市丸広行さん（52）＝同市浜玉町大江＝を死亡させた疑い。　

時事通信 8月7日(火)17時14分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120807-00000107-jij-soci
画像　病院の敷地に突っ込んで止まったタンクローリー車（６日午後５時２４分、佐賀県唐津市で、本社ヘリから）＝中司雅信撮影
http://kyushu.yomiuri.co.jp/photo/20120807-537413-1-L.jpg

陸自トラック、店に突っ込む＝歩道越え、けが人なし―東京・世田谷
http://jp.wsj.com/Japan/node_490940


.　７日午後２時１５分ごろ、東京都世田谷区桜丘の環状８号線で、陸上自衛隊朝霞駐屯地（練馬区）の小型トラックが
道路左側の歩道を乗り越え、オートバイ販売店に突っ込んだ。店が半壊するなどしたが、けが人はいなかった。
警視庁成城署が物損事故として調べている。

　同署や店によると、トラックはガードレールを突き破り、店頭に展示されていたオートバイをなぎ倒して店に突っ込み、約１０台が破損した。
客はおらず、男性店長は店の奥にいたため無事だった。　

［時事通信社］

車横転、小学生巻き込まれ重体　湖西

２３日午前６時４５分ごろ、湖西市新所の路上で、乗用車が道路右手の小屋に接触した後横転し、
その弾みで近くを歩いていた男子児童（８）に衝突しました。
男子児童は病院に-運ばれましたが、意識不明の重体です。
　現場は見通しの良い直線道路で、警察は運転手から話を聴くなどして、
事故の原因を詳しく調べる方針です。

http://www.youtube.com/watch?v=ivcJ3nP4smQ&list=UUOLVB0iYK8ahQ0mFn-lF-8g&index=2&feature=plcp

てんかん診断後も車で５人重軽傷事故　自動車運転過失傷害で会社員起訴

　昨年７月に追突事故を起こした後、医師からてんかんと診断された宇都宮市の男性会社員（３２）が、
５カ月後にも衝突事故を起こして５人に重軽傷を負わせたとして、宇都宮地検は２２日までに自動車運転過失傷害罪で男性を在宅起訴した。起訴は１７日付。

　起訴状によると、男性は昨年１２月２７日、宇都宮市で車を運転している時にてんかん発作が起き、
車が縁石に衝突するなどして計４台が絡む事故を起こし、５人に重軽傷を負わせたとしている。

　昨年７月に宇都宮市の県道で、信号待ちの車に追突し女性に軽傷を負わせた事故では、栃木県警が自動車運転過失傷害容疑で男性を書類送検したが、
地検は起訴しなかった。

http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/120822/trl12082211130002-n1.htm

てんかんと運転　申告しやすい環境を

　てんかんなど持病のある人が起こした重大事故が相次ぎ、警察庁は運転免許制度の見直しを始めた。
病気の無申告に罰則案も検討しており、偏見が強まる恐れも。まず申告しやすい環境を考えたい。
　見直しの焦点は、運転に支障をきたす心配がある「一定の病気」の人が、免許取得や更新をするとき、
持病の正確な申告を促すために罰則規定を設けるかどうか、にある。今は自己申告を求めているが、しなくても罰則はない。

　「一定の病気」が、「てんかん」を指しているのは明らかだ。栃木県鹿沼市で昨年四月、
てんかんの持病を隠して免許を所持していたクレーン車の運転手が事故を起こした。
服薬を忘れて意識をなくし、登校中の小学生の列に突っ込み六人の命を奪った。運転手は自動車運転過失致死罪で懲役七年の実刑に。
遺族が刑が軽すぎると見ても無理はない。

　遺族の会は▽重大な死傷事故には（最高懲役二十年となる）危険運転致死傷罪が適用できるように
▽免許を不正に取れない仕組みづくりを−と今春、約十七万人の署名を国に出した。

　京都・祇園で十九人が死傷した暴走事故（ことし四月）など、てんかん患者が運転する重大事故はたしかに相次いでいる。

　日本てんかん協会によると、患者は国内で約百万人。本人すら気づかぬ軽症から、けいれんを起こし意識を失う人まで症状はさまざま。
大半は服薬で普通に生活できる。自己管理に気を配り病気と懸命に向き合っている。脳梗塞や心臓まひなど事故につながる病気は多い。
「てんかんだけが悪のように扱われている」と訴える。

　埼玉県の二十代女性は就職活動で病名を言わない。「筆記試験のスタートラインにすら立てないから」。
三重県内の建設会社に勤めていた五十代男性は知人に「クビになっちゃった」と、こぼした。事故が相次ぎ、心理的に不安が増したのか、
二十年ぶりに激しい発作がぶり返したからだった。てんかんという病気の実態さえ知らぬのに、理不尽な偏見や差別は、今も根強いのではないか。

　自己管理もできない不心得な患者が起こした重大事故の罰則強化はやむを得まい。が、申告時に、病名をひとくくりに狙い撃ちするような罰則化には疑問がある。
むしろ申告しやすい環境を整えることの方が先ではないか。

　検討会は九月にも提言をまとめる。医師や弁護士ら八人の専門家の冷静で的確な判断を求めたい。

http://www.tokyo-np.co.jp/article/column/editorial/CK2012082102000134.html

ANN NEWS

栃木県鹿沼市のクレーン車による事故の遺族らが、持病を隠すなどして不正に免許を取得することができないよう、
制度の改正を求める署名を改めて提出しました。

http://www.youtube.com/watch?v=VnEnAxeI-rs

署名３万人分を国に　鹿沼事故の遺族


　鹿沼市のクレーン車事故の遺族が２２日、刑法改正による厳罰化と免許制度の改善を求める署名約３万人分を国に提出した。
４月の提出分と合わせ約２０万人分となった。

　遺族が求めているのは、危険運転致死傷罪の適用範囲拡大と、医師による通告制度を元にした運転免許の不正取得ができない制度。
　警察庁で署名を受け取った松原仁・国家公安委員長は「二度と悲惨な事故が起こらないよう対応していきたい。皆さんの思いをつないでいきます」と話した。

　遺族のひとり伊原高弘さん（４０）は「僕らは３万人の声の重みを知っている。今回、大臣や副大臣にその声を届けられ充実している」と話した。
今回の提出で活動を一区切りつけたいとしている。

　危険運転致死傷罪を巡っては、今年４月に起きた京都・亀岡の暴走事故などを受け、法務省が法改正を視野に検討。
免許制度についても、今年６月に警察庁が有識者検討会を設置し、議論している。

http://mytown.asahi.com/tochigi/news.php?k_id=09000001208230002

鹿沼のクレーン車死亡事故　「法改正を」署名２０万人


　鹿沼市で昨年四月、北押原小の児童六人がクレーン車にはねられ死亡した事故で、
刑法改正などを求める署名活動をしてきた遺族は二十二日、新たに集まった署名約三万人分を法務省と警察庁に提出した。
今年四月に出した署名と合わせ、約二十万人分となった。これで署名活動を終え、今後は国の対応を見守る。

　事故は、運転手が持病のてんかんを申告せずに免許を取得し、薬を飲み忘れて運転中に発作が起きたのが原因だった。
しかし、最高刑が懲役二十年の危険運転致死傷罪の適用は見送られた。

　遺族は
（１）てんかんを申告せずに免許を不正取得し、事故を起こした場合に同罪が適用できるようにする刑法改正
（２）てんかんを隠して免許が取れない制度づくり−を求め、署名活動を展開。
一周忌に合わせて四月に署名を出した後も、各地から署名が届けられ、累計で刑法改正は約二十万一千四百人分、
免許制度見直しは約十九万六千七百人分が集まった。警察庁は六月から有識者会議を設け、対応を検討している。

　亡くなった下妻圭太君＝当時（９つ）＝の父信市さん（４８）は「四月以降もこれだけの署名を集めることができ、ご協力に感謝しています」と話した。

http://www.tokyo-np.co.jp/article/tochigi/20120823/CK2012082302000173.html

鹿沼事故遺族、提出署名が累計２０万人に


　鹿沼市で２０１１年４月、登校児童６人がクレーン車にはねられ死亡した事故で、遺族が22日に法務省と警察庁を訪れ、
刑法改正による厳罰化などを求める約３万人分の署名簿を谷博之法務副大臣と松原仁国家公安委員長にそれぞれ追加提出した。
今春の初回分と合わせると、署名は計約20万人分に上る。遺族は「国はきっと法改正を実現してくれると信じている」と力を込めた。

　法務省は鹿沼市の６児童死亡事故や京都府亀岡市の小学生ら10人死傷事故を受け、
９月の法制審議会に刑法改正を諮問することを決定している。
下野新聞社の取材に谷副大臣は「運動の継続と広がりを強く感じた。しっかり気持ちをくみ取った動きをしていきたい」と話した。

　一方、松原国家公安委員長は「来年の通常国会では法改正の道筋を作っていきたい」と強調。警察庁では現在、
運転免許制度のあり方を考える「有識者検討会」で法改正に向けた議論を重ねている。

http://www.shimotsuke.co.jp/journal/politics/national/news/20120823/859412

診断書提出に反対多数　鹿沼６児童死亡　警察庁検討会


　鹿沼市の６児童死亡事故を受け、てんかんなど運転に支障を及ぼす恐れがある患者の
運転免許取得のあり方を議論する警察庁の「有識者検討会」（座長・藤原静雄中央大法科大学院教授）
の第４回会合が28日、東京都内で開かれた。
すべての運転免許申請者に医師の診断書提出を義務付ける案について議論したが、
委員から反対意見が多数出たという。

　現行制度は、運転免許の取得更新時に一定の持病の有無などを自己申告するよう義務付けている。
しかし免許の取り消しを恐れ、持病を隠す患者も一部存在する。

　非公開の会合後に取材に応じた藤原教授によると、診断書提出の義務付けについては、
委員から「膨大な診断書が必要となり、現実的ではない」などと否定的な意見が多かったという。

　警察庁によると、国内の運転免許保有者数は約８１００万人。
大型免許や２種免許に限定しても、対象者は６００万人以上に上る。

http://www.shimotsuke.co.jp/news/tochigi/local/news/20120829/863544

<関連サイト>
・山下達郎オフィシャルサイト
http://tatsuro.co.jp/
・山下達郎スペシャルサイト
http://wmg.jp/tatsuro/
・ワーナーミュージック・ジャパン【MOON RECORDS】
http://wmg.jp/artist/tatsuro/
・ソニーミュージック【アリオラジャパン（旧 RCA/AIR）】
http://www.sonymusic.co.jp/Music/Arch/ARI/tatsuro/
・ソニーミュージック【ナイアガラ(旧 エレックレコード）】
http://www.sonymusic.co.jp/Music/Arch/SR/tatsurofromniagara/

<前スレ>
川´3`） 山下達郎 Part66
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/musicjm/1345133146/

＜関連スレ＞
川´3`） 山下達郎 サンデーソングブック Part18
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/am/1329646756/
川´3`） 山下達郎ライブを語るスレ #4【ネタバレ】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/legend/1345845066/

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準危険運転罪、歓迎の声


　無謀な運転による死傷事故の罰則強化のため、滝法相が４日、「準危険運転致死傷罪」の創設などを法制審議会に諮問することを表明したことを受け、
県内では鹿沼市の国道で昨年４月、登校途中の児童６人がはねられ死亡した事故の遺族から歓迎の声が上がるなどした。
適用される具体的な要件などは今後検討されていくが、遺族側は「悪質で危険な運転による犠牲が絶えない。事故抑止の側面からも明瞭な適用要件を望みたい」と訴えた。

　今回の滝法相による法制審議会への諮問では、主に交通事故による罰則強化策として、
〈１〉「準危険運転致死傷罪」の創設
〈２〉危険運転致死傷罪の構成要件の拡大
〈３〉自動車運転過失致死傷罪の量刑引き上げ――について議論される。

　遺族らは、てんかんの持病を隠した元運転手のような不正免許取得者が引き起こした悪質な事故への厳罰化などを求めて
昨年１２月２３日から、刑法改正と運転免許制度改正を求める署名活動を展開。
今年４月９日と８月２２日には、計２０万人分の署名が集まったとして法相らに提出していた。

　今回の諮問について、大森卓馬君（当時１１歳）の父・利夫さん（４８）は、
「もっと早く厳しい罰則ができていれば、抑止になり、事故を防げたかもしれない」と指摘する。
星野杏弥君（当時１０歳）の母・清美さん（３５）は、
「懲役２０年でも遺族の無念さは晴れない。少しでも償う期間が長ければ気分が違う」と厳罰化を期待する。
　熊野愛斗君（当時１１歳）の父・正則さん（４３）も、「厳罰化は歓迎できる」と評価。
一方で「新しい法制度では、適用要件にあいまいさを残さず、分かりやすくすることが重要だ」と述べ、
現行の危険運転致死傷罪の適用要件が限定的すぎることに言及し、同罪での摘発が難しいのではと指摘する。

「差別」危惧も　こうした厳罰化の動きに対し、日本てんかん協会の久保田英幹副会長（５６）は、
「結果責任として悪質な運転手に対して、罰則を加えるのは当然」と理解を示しつつ、
「新法や現行法の適用要件に、病気を入れることは差別につながる」と危惧した。

　同志社大の川崎友巳教授（刑法）は、現行の危険運転致死傷罪と自動車運転過失致死罪は、
「懲役に開きがありすぎるので、その間を埋めるという意味では、準危険運転致死傷罪は意味がある」と評価する。
一方で、「適用要件の中に病名を加えることは差別につながりかねない」とし、
「適正な運用がされるよう適用要件についてはわかりやすい文言にするなど、正しい判断ができるようにすべき」と話した。

（2012年9月5日 読売新聞）

http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/tochigi/news/20120904-OYT8T01720.htm

重大事故をめぐり新たに検討される法整備について、被害者遺族からは
「できるだけ罰則の上限を重く」との要望が聞かれた。

「悪質で反社会的な運転行為をすべて、新設される法律でまかなうことができれば」

栃木県鹿沼市で昨年４月、児童６人がクレーン車にはねられ死亡した事故で、
長男の大芽くん＝当時（９）＝を亡くした伊原高弘さん（４０）はこう期待を込める。
事故では宇都宮地検が運転手＝当時（２６）＝に対し、危険運転致死罪適用も視野に捜査。
だが、事故はてんかんの発作が原因で、同罪は成立しないと判断した。

高弘さんは「厳罰化」の方針に一定の評価をする一方、危険運転致死傷罪よりも
軽い罰則が想定されていることについて「子供のためにできることは裁判で被告に最大限の
反省をしてもらうこと。できるだけ罰則の上限を重くしてほしい。最低限、
危険運転致死傷罪の条文改正にも踏み込んでほしい」と注文を付けた。

*+*+ 産経ニュース +*+*
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/120904/dst12090422030009-n1.htm

無謀運転事故:国の危険運転罪、適用拡大検討　鹿沼クレーン車暴走の遺族ら期待感「踏み込んだ対応を」　／栃木

毎日新聞　2012年09月05日　地方版

　法務省が４日、危険運転致死傷罪の適用範囲の拡大などを検討すると明らかにしたのを受け、
法改正を求める鹿沼クレーン事故の遺族らは国の今後の動向に期待感を示した。

　法務省は７日に
▽同罪の適用範囲拡大
▽「準危険運転致死傷罪」のような新たな罪名を設ける
▽自動車運転過失致死傷罪の法定刑の引き上げ
??などの選択肢を含めた法整備の検討を法制審議会に諮問する。早ければ来年の通常国会の法改正を目指すという。

　この発表を受け、クレーン事故の遺族会代表の大森利夫さん（４８）は
「もっとかかるかと思ったが、ここまでは短かった。事故の反省が生かされるよう期待して見守りたい」と話した。
鹿沼の事故後も京都の祇園で１８人が死傷した事故など、特定の病気を持つ運転手による事故は続いた。
伊原大芽君（当時９歳）の父高弘さん（４０）は
「事故の減少ではなく、事故撲滅に向け、危険運転致死傷罪に踏み込んで対応してほしい」と述べた。

http://mainichi.jp/area/tochigi/news/20120905ddlk09010102000c.html

京都祇園で起きたてんかん暴走事故の被害者と遺族は損害賠償請求ができるのか
http://www.bengo4.com/topics/7

4月12日、京都府京都市東山区の祇園で軽ワゴン車の暴走により19人が死傷するという悲惨な事故が起きてしまった。
この事故で軽ワゴン車の運転手であった藤崎晋吾容疑者も死亡し、事故の原因について本人の口から語られることはなくなってしまったが、
事故の原因究明以外にも重要な問題が残っている。それは、事故の被害者あるいはその遺族の損害賠償は容疑者死亡によってどうなるのか、という問題だ。

もし容疑者が生存していた場合は、被害者や遺族は容疑者に対して民事上の損害賠償請求が当然に可能だ。
それに加えて、容疑者は起訴され、刑事裁判で有罪判決を言い渡されることになる。しかし、容疑者が死亡した場合は物理的に起訴することが不可能になるので、
刑事上の手続きでは不起訴処分になってしまうのだ。

それでは被害者や遺族による民事上の損害賠償請求も、刑事上の手続き同様、容疑者死亡により不可能になるのだろうか。

損害賠償請求について詳しい萩原猛弁護士によると、

「警察は、藤崎容疑者について、当初は自動車運転過失致死傷罪（刑法211条2項）、その後は殺人罪（刑法199条）の容疑で捜査しているようです。
どちらの犯罪容疑も民事上は不法行為に該当しますので、同容疑者は、被害者・遺族に対し、不法行為に基づく損害賠償義務を負担します（民法709条）。
しかし、同容疑者も本件事故によって死亡してしまったために、損害賠償義務は、一応同容疑者の相続人が相続しますが、相続放棄という手続をとれば、
相続人はこの義務を免れることができます（民法939条）。」

「また、藤崎容疑者は、勤務先会社の車を業務上運転して事故を起こしたようですから、同会社は、自動車の所有者に発生する自動車損害賠償保障法上の
運行供用者責任（同法3条）を負担すると共に、運転者の勤務先会社に発生する使用者責任の負担も考えられます（民法715条）。
さらに、自動車の所有者は、自賠責保険だけでなく、対人賠償無制限の任意保険に加入していることが多いでしょう。藤崎容疑者の勤務先会社がそういった任意保険に加入していれば、
被害者・遺族は、保険会社に対し保険金請求することが可能でしょう。」

「しかし、もし、藤崎容疑者に殺人罪が成立するなど、故意に本件事故を引き起こしたということになれば、任意保険の保険会社は免責され、
勤務先会社の使用者責任の成否も微妙になるでしょう。この場合は、自賠責保険の被害者請求しかできなくなります（自賠法16条）。
また、本件事故が藤崎容疑者のてんかんの症状に起因するものだとすると、同罹患（りかん）の事実を知ることによって、
同人の自動車運転を阻止すべきであった者の過失責任が生じる余地があるでしょう。」

つまり、今回の事故が故意によるものなのかどうか、また、てんかんの症状の影響があったのか、保険の加入状況など、絡み合う様々な条件が整理されない限り、
被害者や遺族に対する損害賠償がどうなるかは判断できないということだ。

もし仮に藤崎容疑者に殺人罪が成立し、てんかんの影響はなかったと判断された場合は、藤崎容疑者の相続人が相続放棄すれば、
被害者や遺族は自賠責保険の被害者請求しかできなくなってしまう。自賠責保険の場合、保険支給額の上限金額は低く抑えられている。
たとえば、被害者死亡という最悪のケースでも自賠責保険の上限支給額は3000万円にすぎないため、被害者や遺族が受けた損害の全額弁償を受けることができないのだ。

現在は警察の捜査が進められている段階だが、はたして事故の原因はどのように判断されるのか。捜査の行方を注視しつつも、とにかくこのような事故が2度と起きぬことを願うばかりである。

（株）藍香房　藍染ファッションショー　２００６．４．２２
ウェスティン都ホテル京都にて

http://www.office-ladym.co.jp/news/2006/060430.html

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＜関連サイト＞
・山下達郎オフィシャルサイト
http://tatsuro.co.jp/
・山下達郎スペシャルサイト
http://wmg.jp/tatsuro/
・ワーナーミュージック・ジャパン【MOON RECORDS】
http://wmg.jp/artist/tatsuro/
・ソニーミュージック【アリオラジャパン（RCA/AIR）】
http://www.sonymusic.co.jp/Music/Arch/ARI/tatsuro/
・ソニーミュージック【ナイアガラ】
http://www.sonymusic.co.jp/Music/Arch/SR/tatsurofromniagara/

＜前スレ＞
川´3`） 山下達郎 Part67
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/musicjm/1346477989/

＜関連スレ＞
川´3`） 山下達郎 サンデーソングブック Part19
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/am/1348381142/
川´3`） 山下達郎ライブを語るスレ #4【ネタバレ】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/legend/1345845066/

http://tikuwa.net/files/27812.wmv_5DMVj1WwKF86FcJeWSbX/27812.wmv

警察２４時「不祥事スペシャル」が見たい part-6
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/police/1346850619/

川越警察署などによりますと、埼玉県川越市の南古谷中学校で、体育館で地区の
運動会を行っていたところ、体育館の近くの駐車場付近で軽トラックが数人を
はねてけが人が出ているということです。この中には重傷者もいるということです。
警察で事故の詳しい原因を調べています。

川越市消防局によりますと、この事故によるけが人は５人で、このうち少なくとも
１人が重傷だということです。消防では、事故の状況やけがの程度についてさらに
詳しく調べています。
南古谷中学校の文屋芳浩教頭によりますと、７日は中学校の体育館で地区の運動会が
行われていたということです。
文屋教頭が運動会の参加者から聞いた話によりますと、車は中学校の駐車場を抜けて
体育館と校舎をつなぐ通路を横切って人をはねたということです。現場には救急車が
複数台来ているということですが、けが人や詳しい現場の状況は分からないということです。

*+*+ NHKニュース +*+*
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20121007/k10015576971000.html

http://www.fm795.com/podcasting/jpop/audio/jpop.mp3

交通事故:車が歩道に乗り上げ、歩行者６人けが…上野


　９日午後６時ごろ、東京都台東区上野７の国道４号（昭和通り）で乗用車が歩道に乗り上げ、歩行者を次々とはねた。
警視庁上野署などによると、２０代から８０代の男女６人が負傷。いずれも意識はあるが、うち２人が全身打撲で重傷の疑いがあるという。

　上野署は車を運転していた無職の山岸武久容疑者（６７）＝埼玉県越谷市＝がハンドル操作などを誤った疑いがあるとして、
自動車運転過失傷害容疑で現行犯逮捕。山岸容疑者は「自宅に帰る途中、眠くなり、歩道に乗り上げた」と供述しているという。

　同署によると、現場は片側３車線の直線道路。山岸容疑者の車は歩道に乗り上げ、歩行者をはねながら約２０メートル走行し、
工事用のフェンスに衝突して停止した。

　店舗の窓ガラスが割れる被害を受けたオートバイ用品店の男性店長（４０）は「車はガードレールもなぎ倒しており相当スピードが出ていたはず」と話した。

　事故があったのは、ＪＲ上野駅近くのビルなどが建ち並ぶ繁華街の一角。

http://mainichi.jp/select/news/20121010k0000m040028000c.html

＜大阪＞携帯かけながら市バス運転で事故、関係者処分へ

毎日新聞 10月12日(金)12時35分配信

　大阪市交通局は１２日、市営バスの男性運転手（４９）が先月２９日、回送で運転中に携帯電話で通話し、対向車と接触事故を起こしたと発表した。同局は当時、事故を公表しておらず、「認識が足りなかった」として担当部長を交代させる。
　交通局によると、運転手は２９日午前９時４０分ごろ、同市北区大深
町の交差点で信号待ち中、携帯電話に着信があり、シートベルトを外して
通話。その後、電話をしまいながら片手で運転し、交差点で対向車と接触
した。乗用車の男性３人が軽傷。バスに乗客はいなかった。

　交通局は、運転中に携帯電話の電源を切るよう指示しており、運転手を
処分する方針。

　また、同局は今月１日、ドライブレコーダーの映像で、運転手が事故時に
携帯電話を使ったり、シートベルトを外して運転したりしていたことを
確認したが、事故を含めて公表しなかった。藤本昌信局長は１２日記者
会見し、「民間ではありえない。即時に公表すべきだった」と謝罪した。

事故から半年が経ったのか。
まだまだこのスレも継続させなきゃな。

栃木・宇都宮市で交通事故を起こし、「てんかん」と診断された男性が、
再び人身事故を起こしていたことがわかった。
30代の男性は2011年7月、追突事故を起こし、12月に「てんかん」と診断されたあと、
再び事故を起こして、6人が重軽傷を負った。
男性はこの間、てんかんの疑いがあったため、「医師が許可するまで車は運転しない」と
誓約書を提出していて、警察は、近く書類送検する方針。

京都・祇園の歩行者死傷事故
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/local/gion_traffic_accident/

「１年無発作で免許を」　てんかん学会、条件緩和を提言
http://www.shimotsuke.co.jp/news/tochigi/local/news/20121012/897587

鹿沼市の６児童死亡事故などてんかん患者の重大交通事故を踏まえ、
日本てんかん20 件学会（兼子直理事長）は運転免許制度の見直しを
目的とした「てんかん20 件と運転に関する提言」をまとめ、11日に
東京都内で開いた学会で発表した。道交法で定められた免許取得に
必要な無発作の期間を「２年間」から「１年間」に短縮し、条件を
緩和することで病状を申告しやすい環境づくりに努めることなどを
主張。また再取得時の手続きの簡略化など患者の負担軽減策も盛り込んだ
。一方、鹿沼市の遺族からは「一部の悪質な運転手に効果があるとは
思えない」などと疑問の声が上がっている。
てんかん患者は２００２年施行の改正道交法で、
「過去２年間発作がなく、その後も数年間発作が起きないと医師が診断」
などの条件を満たせば運転免許を取得できるようになった。
取得・更新時には病状の自己申告が義務づけられている。
しかし鹿沼市で11年４月、無申告で免許を取得した男が
クレーン車を運転中に発作を起こし、登校児童６人が死亡。
その後も無申告者による事故が全国で後を絶たず、問題となっている。

同学会は自己申告を促すことが再発防止につながると考え、
提言に条件緩和を盛り込んだ。今後国などに要望していくという。
学会後に記者会見した同学会会長の松浦雅人東京医科歯科大学教授は
「治療の進歩などにより、（運転免許の取得・更新などの）期間を
短縮しても事故率に差はないことがデータで裏付けられている。
事故抑止につなげたい」などと述べた。

　２６日に都内で開かれた法制審議会（法相の諮問機関）の部会に、鹿沼市の国道で昨年４月、クレーン車にはねられ亡くなった児童の遺族が出席し、
「遺族の処罰感情に見合う改正を行ってほしい」と危険運転致死傷罪の適用範囲を広げるよう刑法の条文改正を求めた.
　５家族７人の遺族が出席。伊原大芽君（当時９歳）の父・高弘さん（４０）が遺族を代表し、事故の悪質性について説明した。高弘さんは、クレーン車を運転していた男性受刑者（２７）に対し、
危険運転致死傷罪（最高刑懲役２０年）ではなく、最高刑が懲役７年の自動車運転過失致死罪が適用されたことについて、「鹿沼の事故はルールを破った大人によって起きた。
これが過失だと言って、遺族が納得するでしょうか」と訴えた。
　その後、７人全員が意見を述べ、大森卓馬君（当時１１歳）の母・早折(さおり)さん（３７）は、「（現行の）法律は加害者を守るためにあって、被害者を守ってくれない」と主張。
また、熊野愛斗君（当時１１歳）の父・正則さん（４３）は、「事故抑止のためにも、危険運転致死傷罪を適用すべきだ」と語気を強めた。
下妻圭太君（当時９歳）の母・陽子さん（４２）は、「遺族は苦しい思いをしている。早い時期での法改正を願いたい」と話した。

http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/tochigi/news/20121026-OYT8T01796.htm

運転免許めぐる有識者検討会提言　鹿沼事故遺族「抑止力に疑問」
http://www.tokyo-np.co.jp/article/tochigi/20121026/CK2012102602000146.html

　持病を持つ人の運転免許取得・更新をめぐり、警察庁の有識者検討会が二十五日まとめた提言に対し、
鹿沼市で児童六人が死亡した事故の遺族は「抑止力がどれだけあるのか分からない」と実効性に疑問を呈している。
一方、日本てんかん協会は「罰則の導入は慎重であるべきだ。通報制度も慎重な運用を望む」と懸念する声明を表明、
新たな支援策も求めた。　（内田淳二）

　鹿沼市で昨年四月に起きた事故で、クレーン車の運転手は持病のてんかんを申告せずに運転免許を取得。運転中に発作が起きた。
遺族は有識者検討会で、医師による情報提供の義務化などを求めた。

　亡くなった伊原大芽（たいが）君＝当時（９つ）＝の父、高弘さん（４０）は、提言では医師による情報提供が任意となったことについて
「これまで機能してこなかった患者による自己申告制度と同じ」と不安視。
「求めてきたのは、同じような事故を二度と繰り返さないため、確実に免許の不正取得ができない制度。その思いは届かなかった」と述べた。

　虚偽申告への罰則が提言に盛り込まれたことについても「飲酒運転の問題を見れば、罰則がどの程度のレベルになるかで実効性が違う」と、評価はまだ早いとした。
免許再取得の際の負担軽減については前向きに評価。全体として「効果が検証できるようにしてほしい」と述べた。

　一方、日本てんかん協会は声明で「罰則はむしろ病状を隠す結果になる懸念がある」と指摘。「虚偽申告者が罰則を受けてまで自発的に修正申告することは期待しにくい」と説明する。
また、医師による通報についても「医師・患者間の信頼関係の崩壊、発作の不申告増加による診療の後退につながらないよう、慎重な運用を望む」と懸念を示した。

　協会側は有識者検討会での議論でも、医師による報告制度や虚偽申告への罰則に反対。それより「自己申告の促進を図るべきだ」と求めてきた。
提言に盛り込まれた罰則や医師の報告制度には違和感があるようだ。

　協会は声明で「公共交通運賃の減額など、病気や高齢などで免許を持てない人が生活しやすい社会にするための総合的な対策」も求めている。
生活していく上で運転免許が欠かせない人も多く、新たな制度導入によって不利益を被らない仕組みが必要だ。

fyy

こっちもまだまだ落とさないよ

てんかん発作が原因＝１９人死 傷、祇園暴走事故??京都府警
http://www.jiji.com/jc/zc?k=201211/2012111400264&g=soc


京都市東山区の祇園で軽ワゴン車が通行人 をはね１９人が死傷した事故で、京都府警は１ ４日までに、
運転していた藤崎晋吾容疑者＝死 亡、当時（３０）＝が持病のてんかん発作が起 きた状態で暴走したと判断、
死傷容疑で被疑者死亡のまま書類送検する方針 を固めた。
府警は当初、藤崎容疑者がハンドルを切る動 作をしていたとの目撃証言などから、
故意に歩 行者をはねた可能性も否定できないとして、殺 人容疑で家宅捜索していた。
しかし、解剖結果や走行状況を精査し、てん かんの症状などを専門家から聴くなどして原因 特定を進めた結果、
発作を起こして意識がもう ろうとした状態でも、ハンドルを操作して車を 避けることは可能と判断した。
殺意を示す証拠 は見つからず、殺人容疑の立件は見送った。 （2012/11/14-11:07）

許せない

ご遺族にとってまた辛く悲しい一年が終わるね。

藤崎マーケット

血染め

ずっと忘れない

病状虚偽申告者に罰則 鹿沼６児童死亡事故受 け警察庁

鹿沼市の６児童死亡事故などを受け、警察庁 は14日、
てんかんなど車の運転に支障を及ぼす可能性の ある病気の患者の免許に関して
取得・更新時の病状の虚偽申告者に罰則を設け るほか、
医師による患者情報の任意通報制度などを盛り こんだ道交法改正試案を公表した。
15日から28日までパブリックコメント（意見 公募）を受け付け検討するとともに、
今通常国会に改正案を提出する方針。

２０１１年４月に起きた鹿沼市のクレーン車事故の男は、
持病のてんかんを申告せずに免許を取得・更
新。運転をやめるよう指導した医師の制止も無視した。
今回の試案は、鹿沼市の事故などを受けて 運転に支障を及ぼす恐れがある患者の運転免許 取得のあり方を議論してきた同庁の 「有識者検討会」が、
12年10月に取りまとめ た提言を踏まえた内容となっている。

免許の取得・更新時に病状を虚偽申告した者 への罰則は
「１年以下の懲役または30万円以下の罰金」と することを検討。 同庁は「罰則を虚偽申告の抑止力としたい」と している。

医師による患者情報の任意通報制度に関して は 「刑法の秘密漏示罪の規定やその他の守秘義務 に関する法律の規定は、
当該届け出をすることを妨げるものと解釈して はならない」とし、 医師が通報しやすい仕組みを整備する。

試案は警察庁ホームページで閲覧が可能。
意見の提出は電子メール（ｋｏｕｔｓｕｋｉｋ ａｋｕｋａ＠ｎｐａ．ｇｏ．ｊｐ）か 同庁への郵送、ファクス（０３・３５８１・９ ３３７）などで受け付ける。

http://www.shimotsuke.co.jp/news/tochigi/top/news/20130214/981719

岡村隆史「嫌なら見るな」

★岩手 小学生の列に車８人けが

２０日朝、岩手県奥州市の市道の交差点で２台 の車が出合い頭に衝突し、 このうち１台が登校途中の小学生の列に突っ込 み小学生５人を含む合わせて８人がけがをしま した。

２０日午前７時半ごろ、岩手県奥州市胆沢区南 都田の市道の交差点で、 乗用車と軽乗用車が出合い頭に衝突し、 事故の弾みでこのうち１台が登校途中の小学生 の列に突っ込んだと近所に住む人から警察に通 報がありました。

この事故で小学３年生から６年生までの男女 ５人と乗用車と軽乗用車の運転手など合わせて ８人がけがをしていて奥州市内の病院で手当て を受けていますが、いずれも意識はあるという ことです。

現場は見通しのよい交差点で、これまでの調 べで事故当時、 現場の路面は雪が積もっていて滑りやすい状況 だったということです。 警察では事故の詳しい状況を調べています。

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20130220/t10015640581000.html

京都府亀岡市で登校中の児童ら１０人が車には ねられ死傷した事故の裁判で、 京都地裁は無免 許で 運転していた当時１８歳の少年に対し、懲役５ 年以上８年以 下の不定期刑の判決を言い渡しま した。

「（判決は）生ぬるいし、控訴して当然だと思 うし、検察の威信に懸けて闘っ てもらうものと 信じて、 僕らは控訴の望みを伝えてきました」（娘・幸 姫さんを 亡くした中江美則さん）

京都府亀岡市で去年４月、児童ら１０人が車に はねられて死傷した事故現場。 中江美則さんは、娘の幸姫さんとお腹の中にい た赤ちゃんを亡くしました。 雪の 降る中、判決前に 現場を訪れた遺族。そして・・・

*+*+ TBS News i +*+* http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye5261815.html

来月で事故から丸一年か。

まだまだ

SHOUT

Doubt

悪質自転車に講習 道交法改正案閣議決定

特定の病気で車の運転に支障を及ぼすおそれの ある症状の人が、
症状を隠して免許を取ることに新たに罰則を設 けることや、
信号無視を繰り返すなどした悪質な自転車の運 転者に安全講習を義務づけることなどを盛り込 んだ、
道路交通法の改正案が、２９日の閣議で決まり ました。

悪質な違反による交通事故に対処するための道 路交通法の改正は、
おととし、栃木県鹿沼市でてんかんの症状を隠 して免許を取った男が クレーン車を運転して小学生の列に突っ込み
児 童６人が死亡した事故や、 去年、京都府亀岡市で無免許の少年が運転する 車が小学生の列に突っ込み、
１０人が死傷した事故を受けて警察庁が作業を 進めてきました。
改正案では、てんかんや統合失調症などの病気 で運転に支障を及ぼすおそれのある症状の人が
症状を隠して免許を取ることに新たに罰則を設 けます。
また、無免許運転については、罰則を現在の 「１年以下の懲役、または３０万円以下の罰 金」から、 「３年以下の懲役、または５０万円以下の罰 金」に引き上げ、
無免許運転をするおそれがあ る人に 車を提供した場合にも無免許運転と同じ罰則を 設けます。
一方、自転車の悪質な違反の検挙が急増してい ることを受けて、
信号無視などを繰り返す悪質な運転者に新たに 安全講習の受講を義務づけるとしています。
改正案は、今の通常国会に提出されます。

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20130329/k10013529511000.html

もうすぐ事故から丸一年だね

昨日で事故から丸一年経ったのか。

悪質運転の罰則強化 新法案を閣議決定

鹿沼６児童死亡事故などを受け、政府は12 日、悪質運転による事故の罰則を強化する新法 案を閣議決定した。
発作を伴う病気の影響などによる死亡事故を15 年以下の懲役とする罰則の新設が柱。
現行の危険運転致死傷罪（法定刑上限・懲役20 年）より一段階軽い罰則規定を新たに追加し た。
今国会での法案成立を目指す。早ければ年内に も新法が施行される見通しだ。

法務省によると、新法案は「自動車の運転に より人を死傷させる行為等の処罰に関する法 律」。
刑法から自動車事故の関連規定である危険運転 致死傷罪と自動車運転過失致死傷罪を削除、 新設罰則とともに新法にまとめた。

現行の危険運転致死傷罪は、飲酒などで正常 な運転が困難な状態で起こした事故に対象を限 定。
てんかん発作が原因とされた鹿沼の事故は対象 外とされ、自動車運転過失致死罪（同・懲役７ 年）が適用された。
量刑の開きに遺族からは不満の声が上がってい た。

新法案は危険運転致死傷罪に、運転に支障を 及ぼすおそれがある病気の影響で
「 正常な運転に支障が生じるおそれがある状態で 運転し、人を死傷させた」場合の条文を新たに 追加。
病気はてんかんや統合失調証などを政令で指定 し、死亡事故で15年以下、負傷事故で12年以 下の懲役とする。
酒や薬物の影響による死傷事故にも同じ罰則を 適用する。

また飲酒運転で死傷事故を起こし、飲酒の発 覚を免れるため事故後に酒を飲んでごまかした り、 逃走したケースを12年以下の懲役とする
「過失 運転致死傷アルコール等影響発覚免脱罪」も新 設する。
従来の危険運転致死傷罪の対象に、通行禁止道 路での高速走行を追加。
無免許運転で死傷事故 を起こした場合に 刑を３〜５年重くする規定も設ける。
現行の自動車運転過失致死傷罪は「過失運転致 死傷罪」に改称する。

http://www.shimotsuke.co.jp/news/tochigi/local/news/20130412/1021780

栃木県鹿沼市で２０１１年４月、てんかんの発作を起こした元運転手（２８）のクレーン車が登校中の児童の列に
突っ込み、６人が死亡した事故で、遺族が元運転手と母親（５０）、勤め先の重機会社に計約３億８２００万円の
損害賠償を求めた訴訟の判決が２４日、宇都宮地裁であった。岩坪朗彦（あきひこ）裁判長は被告らに、
計約１億２５００万円の支払いを命じた。 訴えていたのは、児童の親と親族ら計３４人。

訴状で遺族らは、元運転手が事故前にも発作で意識を失い、人身事故や物損事故を数回起こし、医師から
運転しないよう厳しく指導されていたのに守らなかったと主張。会社は元運転手がこうした事故を起こしていた
のに、精密検査を受けさせるなどの指導を怠ったと訴えていた。

また母親も事故当日、元運転手が薬を服用していないことを知りながら運転を止めなかったなどの責任が
あると指摘していた。

元運転手は自動車運転過失致死罪に問われ、懲役７年の実刑が確定している。

ソース
http://www.asahi.com/national/update/0424/TKY201304240191.html

ああ

鹿沼６児童死亡事故は、きょう18日で発生から丸２年を迎える。
被害児童が通っていた鹿沼市北押原小では17日、体育館に献花台が設けられ、
同級生や保護者ら関係者約７００人が追悼の祈りを天国の６人にささげた。

　献花台には、六つの笑顔の写真が並んだ。予定の午後５時を待たずに、
手をつないだ親子連れや制服姿の中学生らが次々と花束を持って訪れ、
目を閉じて手を合わせた後、６人へのメッセージをカードにしたためた。

　献花台はカーネーションなどカラフルな花束や菓子、ぬいぐるみなどで埋め尽くされ、
写真の横にはサッカーや野球ボールも飾られた。午後８時まで訪れる人は絶えなかった。

http://www.shimotsuke.co.jp/news/tochigi/top/news/20130417/1025069

栃木県鹿沼市で２０１１年４月、てんかんの発作を起こした元運転手（２８）のクレーン車が登校中の児童の列に
突っ込み、６人が死亡した事故で、遺族が元運転手と母親（５０）、勤め先の重機会社に計約３億８２００万円の
損害賠償を求めた訴訟の判決が２４日、宇都宮地裁であった。岩坪朗彦（あきひこ）裁判長は被告らに、
計約１億２５００万円の支払いを命じた。 訴えていたのは、児童の親と親族ら計３４人。

訴状で遺族らは、元運転手が事故前にも発作で意識を失い、人身事故や物損事故を数回起こし、医師から
運転しないよう厳しく指導されていたのに守らなかったと主張。会社は元運転手がこうした事故を起こしていた
のに、精密検査を受けさせるなどの指導を怠ったと訴えていた。

また母親も事故当日、元運転手が薬を服用していないことを知りながら運転を止めなかったなどの責任が
あると指摘していた。

元運転手は自動車運転過失致死罪に問われ、懲役７年の実刑が確定している。

ソース
http://www.asahi.com/national/update/0424/TKY201304240191.html

あ

鹿沼クレーン車事故訴訟、母親・会社に賠償責任
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye5315164.html

　おととし、栃木県鹿沼市で児童６人がクレーン車にはねられ死亡した事故で、
遺族が「てんかん」の持病を隠して不正に運転免許を取得し、
車を運転していた男（２８）と母親や男が勤めていた会社に損害賠償を求めた裁判で、
宇都宮地裁は被告全員の責任を認める判決を言い渡しました。

　宇都宮地裁は「母親は息子の免許の取得に加担し、事故当日も
抗てんかん薬を飲まなかったことを知りながら会社に通報しなかった」と指摘。

　会社については使用者責任があるとしました。遺族は判決後の会見で
「刑事裁判で問えなかった母親と会社の責任を認めたことを評価し、感謝しています」
としています。

鹿沼クレーン車事故訴訟、母親・会社に賠償責任
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye5315164.html [ｿｰｽﾁｪｯｸ]

　おととし、栃木県鹿沼市で児童６人がクレーン車にはねられ死亡した事故で、
遺族が「てんかん」の持病を隠して不正に運転免許を取得し、
車を運転していた男（２８）と母親や男が勤めていた会社に損害賠償を求めた裁判で、
宇都宮地裁は被告全員の責任を認める判決を言い渡しました。

　宇都宮地裁は「母親は息子の免許の取得に加担し、事故当日も
抗てんかん薬を飲まなかったことを知りながら会社に通報しなかった」と指摘。

　会社については使用者責任があるとしました。遺族は判決後の会見で
「刑事裁判で問えなかった母親と会社の責任を認めたことを評価し、感謝しています」
としています。

832 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2013/05/01(水) 12:50:08.60
クレーン車事故、母にも賠償命令　危険伝えず違法

　栃木県鹿沼市で２０１１年、小学生６人がクレーン車にはねられ死亡した事故をめぐる損害賠償訴訟の判決で、
宇都宮地裁は２４日、当時てんかんの発作で意識を失っていた元運転手の男性（２８）＝自動車運転過失致死罪で懲役７年確定＝と
同居の母親、元勤務先の会社に対し、６人の親計１１人に計約１億２５００万円を支払うよう命じた。
　岩坪朗彦裁判長は判決理由で「母親が勤務先に（発作の危険性を）通報しなかったのは違法」と認定した。
元勤務先の小太刀重機（鹿沼市）は使用者責任を争わなかった。一方、６人の祖父母ら残る原告２３人の請求は棄却した。
原告は総額約３億８千万円の賠償を求めていた。

http://www.kahoku.co.jp/news/2013/04/2013042401001334.htm

母親にも責任、賠償命令　勤務先含め１億2500万円　鹿沼６児童死亡事故訴訟で宇都宮地裁判決

　鹿沼市の国道で２０１１年４月、登校児童の列にクレーン車が突っ込み小学生６人が死亡した事故で、
遺族計34人がクレーン車を運転していた日光市大沢町、無職柴田将人受刑者（28）＝自動車運転過失致死罪で懲役７年確定＝や
同居していた母親、勤務先だった鹿沼市の重機会社に計約３億８千万円の損害賠償を求めた訴訟の判決が24日、宇都宮地裁であった。
岩坪朗彦裁判長は母親ら３者が連帯し、児童の親計11人に対し計約１億２５００万円を支払うよう命じた。

　岩坪裁判長は判決理由で、母親の責任について「会社に（発作の危険性を）通報しなかったのは違法」と認定した。
　一方、祖父母や兄弟計23人の請求については「精神的苦痛を受けたことは否定しがたいとしても、
児童らとの間で親と子の関係に比すべき家族的生活関係にあったとまでは認められない」として棄却。
元勤務先の小太刀重機の使用者責任は認めたが、原告側が求めていた注意義務違反による過失責任については
「主文を導くために必要ない」として判断しなかった。

　判決は、母親が柴田受刑者がてんかん患者だと知りながら本来取得できない運転免許の取得に協力したほか、
以前起こした事故の刑事裁判の証人尋問で、てんかんの持病を隠したことなどを重視。
「柴田受刑者の自動車運転の開始および継続に加担したことに加え、
第三者にそのことが露見する機会を柴田受刑者と一緒になって消滅させてきた」と認定した。

　その上で、柴田受刑者が11年４月18日の事故前夜に薬を飲んでいないことを認識していたとして、
「自宅を出た直後に会社に通報することは容易で、事故を回避できた」と判断した。
　一方で岩坪裁判長は母親と柴田受刑者との体格差や暴力を受けた経験から「出勤を直接やめさせる義務まではなかった」と述べた。

　控訴の有無については、原告、被告双方とも「今後検討する」としている。

http://www.shimotsuke.co.jp/news/tochigi/local/news/20130424/1030108

あた

柴田受刑者控訴しない方針　地裁判決確定へ　鹿沼６児童死亡事故

　鹿沼市の国道で２０１１年４月、登校児童の列にクレーン車が突っ込み小学生
６人が死亡した事故で、
クレーン車を運転していた日光市大沢町、無職柴田将人受刑者（28）＝自動車運
転過失致死罪で懲役７年確定＝や
同居していた母親、勤務先だった鹿沼市の重機会社に計約１億２５００万円の支
払いを命じた４月24日の宇都宮地裁判決について、
柴田受刑者が控訴しない方針を固めたことが８日、分かった。柴田受刑者の代理
人を務める弁護士が明らかにした。

　これまで原告側遺族、被告の母親、重機会社は控訴しない方針を示しており、
地裁判決が確定する。

http://www.shimotsuke.co.jp/news/tochigi/local/news/20130508/1038981

栃木・鹿沼市のクレーン車事故、地裁判決確定へ

　栃木県鹿沼市の国道で２０１１年４月、児童６人がクレーン車にはねられ死亡
した事故で、
元運転手（２８）と母親（５０）、勤務先に対し、
児童の父母１１人への損害賠償計約１億２４９８万円を連帯して支払うよう命じ
た宇都宮地裁の判決について、
元運転手と勤務先の代理人が９日、控訴しない方針を明らかにした。
原告側遺族、母親の控訴期限は過ぎているため、地裁判決が確定する見通し。

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20130509-OYT1T00468.htm?from=ylist

iPholic ?@asitadocchi 11年4月19日

逃げ得許すな！【栃木　小太刀重機　児童死亡事故】
ホームページもツイッターも早々に封鎖している、姑息で悪質だな　
：「居眠りなら会社も責任」　国家公安委員長 -
社会 http://www.asahi.com/national/update/0419/TKY201104190132.html …　
小太刀重機 http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:YGgCRYIsnEYJ:kodachijyuuki.web.fc2.com/+%E5%B0%8F%E5%A4%AA%E5%88%80%E9%87%8D%E6%A9%9F&cd=1&hl=ja&ct=clnk&gl=jp&source=www.google.co.jp …　
#newsjp　#nhk

https://twitter.com/asitadocchi/status/60223711499915264

藍香房も事故後にHP隠して逃げてたよね。
この後小太刀重機みたいな非常識な行動は起こさなかったけど。

突然の訃報
http://ameblo.jp/piichan1999/entry-10865544727.html

鹿沼市でクレーン車が登校中の学童の列に突っ込み６人の児童が亡くなりました。
歩道を集団登校していた児童たちに何の落ち度もありません。
（ニュース記事中略）
このニュースを私は携帯電話で配信されるニュースで知りました。
その後家族からメールがあり、亡くなった児童の一人が私の従妹の長男であることがわかりました。
従妹は私とは半ば兄妹のように育ちました。週末は毎週のように我が家に遊びにきておりました。
亡くなった彼女の長男にも私の息子の子供服やおもちゃをお下がりとして使ってもらっておりました。
突然の訃報に、私は言葉がありませんでした。涙が止まらずトイレで泣きました。夕方帰宅した後、
叔父から電話があり葬儀の日程を告げられました。私は葬祭場に生花の手配をしたあと
、年老いた母にその事実を告げました。母は泣き崩れました。数時間たった今も泣いています。
さらに許せないのはこのドライバーの勤務先です。株式会社小太刀重機というこの会社が行ったことは、
事故が起こってすぐにホームページにアクセス制限をかけることでした。
苦情の電話がかかってこないように逃げたわけです。
私がこの会社の責任者であれば、社員が職務中に重大な過失による事故を起こし
６人ものこどもたちの未来をうばったことを謝罪する文面をまずアップしたことでしょう。
この無責任な企業の態度に深い憤りを覚えます。
未来ある６人の小学生の命を奪ったこのドライバーとこの会社を私は死ぬまで許しません

白くつめたい頬に最後の花飾るとき、遠く君を見ていた。
http://ameblo.jp/piichan1999/entry-10869917749.html

昨日クレーン事故の犠牲になった従妹の長男の葬儀に行ってまいりました。
お通夜には５００人以上、告別式にも４００人以上の方が参列してくださいました。
私の人生でこんなに悲しい葬儀はありませんでした。
今はまとまった文章が書けないほど悲しみでいっぱいです。


この柴田将人容疑者が犯した罪は業務上過失致死ではありません。
殺人です。
「認識ある過失」より「未必の故意」というべきものです。
私は柴田将人容疑者、小太刀重機、心無い報道機関のすべてを許しません。

鹿沼クレーン車事故　賠償判決確定　栃木

　鹿沼市で平成２３年、てんかん発作のためクレーン車が暴走し、児童６人が犠牲となった事故で、
元運転手（２８）と母親、勤務先だった会社に計約１億２５００万円の賠償を命じた宇都宮地裁判決が確定した。
原告側と被告側がいずれも控訴しなかった。

　４月２４日の判決では、元運転手の持病を隠蔽（いんぺい）して免許取得を助けた母親に事故を回避させる義務があったと指摘。
元運転手や元勤務先の使用者責任に加えて母親の法的責任も認めた。
一方、児童のきょうだい、祖父母も加えた３４人が損害賠償を請求したが、対象は児童の父母１１人に限られた。

　元運転手は自動車運転過失致死罪で懲役７年が確定している。

http://sankei.jp.msn.com/region/news/130514/tcg13051402030003-n1.htm

病気理解や交通面支援を　てんかん学会と協会、都内で緊急シンポ　

　学術団体の日本てんかん学会と社会的理解の促進を目指す日本てんかん協会は11日、
東京都内で、「事故をなくしたい−病気や障害と自動車社会の共存をめざして−」と題した緊急シンポジウムを開いた。
発作を伴う病気に関連し、悪質運転や運転免許の不正取得の罰則を強化する法案が国会に提出されたことを受けて開催。
二つの法案への反対意見や慎重論に加え、公共交通の整備など、
患者と障害がある人を社会全体で支援する仕組みづくりを求める声が出された。

　事故防止と病気や障害がある人の社会参加の両立を模索するのが狙い。患者や障害者団体、報道関係者ら約１００人が参加した。

　鹿沼６児童死亡事故などを受け、政府は今国会で、発作を伴う病気の影響による死亡事故を15年以下の懲役とするなど悪質運転を厳罰化する新法案と、
運転免許取得時に病状を虚偽申告した場合の罰則新設を柱とする道交法改正案の成立を目指している。

　同学会の兼子直理事長は冒頭のあいさつで、「果たして厳罰化だけで交通事故が減るのか」と問題提起。
基調報告した国立精神・神経医療研究センターの大槻泰介てんかんセンター長は「患者が正確な病状申告をしなくなり、治療もできなくなる」と両法案を批判。
「病気の申告が（患者の）支援に結びつく仕組みが必要だ」と主張した。

　埼玉県上尾市、今野こずえさん（29）は患者の立場から「都心部と地方では交通事情がまったく違う」とし、通院や実生活を送る上で公共交通の整備や交通費支援が必要だと強調。
認知症の専門医や弁護士、新聞記者らもパネリストとして参加し、両法案に対し「障害者や弱者を差別し排除する制度改正だ」との意見や、危険を回避する研究開発中の運転支援技術の説明もあった。

　同協会の鶴井啓司会長は「どんな立場でも鹿沼のような悲惨な事故をなくしたい思いは共通する。病気や障害がある人が運転免許を取らなくても不便がなく、
社会参加で不利益を受けない環境整備が解決策だ」と訴えた。

　同協会は両法案の慎重審議を求める署名活動を行っており、近く国会に提出する予定だ。

http://www.shimotsuke.co.jp/town/life/medical/news/20130512/1041977

道交法改正案、参院を通過　病状虚偽申告の罰則新設

鹿沼６児童死亡事故に関連し、てんかんや統合失調症など
車の運転に支障を及ぼす可能性のある病気の患者の運転免許について、
取得・更新時に病状を虚偽申告した場合の罰則新設を柱とする道交法改正案は17日、
参院本会議で全会一致で可決された。今後の衆院での審議を経て、今国会で成立する見通しだ。

　同法案は病状を虚偽申告した場合「１年以下の懲役または30万円以下の罰金」とする罰則や、
医師が患者の情報を公安委員会に任意で届け出る制度を新設。
そのほか悪質な違反を繰り返した自転車運転者に安全講習を義務づける制度や、
無免許運転の罰則引き上げを盛り込んでいる。

http://www.shimotsuke.co.jp/journal/politics/national/news/20130518/1046480

てんかん協会、交通事故罰則強化に慎重審議要望

発作を伴う病気の影響などによる死傷事故に罰則を新設する新法案について、
日本てんかん協会は14日までに、衆院法務委員会の石田真敏委員長に、
法案が障害者差別にならないよう慎重審議を求める要望書を提出した。

法案の条文を病気に言及しない一般的な表現に修正することや、
法律が施行された場合の定期的な検証と見直し、患者への総合的な支援策の充実を求めた。

また、てんかんの高度医療を行う全国の医療施設で構成し、
２月に発足した全国てんかんセンター協議会も13日付で、
病気に関する罰則新設に反対する声明を石田委員長宛てに送付した。
「差別を助長する」と指摘し「患者と医師の信頼関係が崩壊する」
「事故防止に結びつかない」などと強調している。

下野新聞　(6月15日)
http://www.shimotsuke.co.jp/news/tochigi/top/news/20130614/1066334

改正道交法:成立　「感謝でいっぱい」　鹿沼クレーン事故遺族、胸の内語る　／栃木

　車の運転に支障を及ぼす可能性のある病気の患者が、
免許取得などの際に病状を虚偽申告した場合の罰則新設を柱とする改正道交法が成立した。
７日の衆院本会議で可決後に記者会見した鹿沼クレーン事故の遺族たちは「感謝の気持ちでいっぱい」と口をそろえた。
子どもたちの死を無駄にすまいと不安の中スタートした署名活動は、約４カ月で２０万人分に。
地域住民など多くの人に支えられてたどりついた法改正に、遺族たちは言葉を詰まらせながら胸の内を語った。

　改正法成立後に国会議員から拍手を受けている瞬間、関口美花ちゃん（当時９歳）の伯父安彦さん（３９）は
「今までやってきたことが走馬灯のように頭をかけめぐった」という。署名活動中に病気で苦しんでいる人の話を聞いたといい、
「苦しんでいる人の気持ちも忘れずにこれから生きていきたい」と話した。

　熊野愛斗君（当時１１歳）の父正則さん（４４）は「署名活動中に心ない言葉をかけられたこともあり、決して順調に来たわけではなかった。
でも、拍手を聞いて今までの苦労が吹き飛んだ」と喜んだ。

　大森卓馬君（当時１１歳）の父利夫さん（４８）は「法律が変わっても卓馬は帰ってこないと思うと悔しい。
でも、同じような子どもが出ないようにみんなでがんばったよと報告したい」と複雑な気持ちを打ち明けた。

　今回の法改正は「同じような悲惨な事故が二度と起きないように」という遺族の願いをかなえる第一歩。
下妻圭太君（当時９歳）の父信市さん（４９）は「不正のない制度になるよう、今後も見守っていきたい」と話した。

　ただし、持病を隠して免許を取得した人が悪質な事故を起こした際の罰則を定めた新法案は、今国会での成立が厳しい情勢。
秋の臨時国会で成立する見通しだ。

http://mainichi.jp/area/tochigi/news/20130608ddlk09010033000c.html

>>10
店のホームページが閉鎖されているけど、店はまだ営業してるの？

さぁ

藍香房のHPは相変わらず消えたままだね

ナイフを買いトラックを用意し秋葉原のホコ天を選び、
準備万端で殺戮に挑んだ加藤智大は７人殺しか殺せず、希望の自殺もできなかった。

しかし藤崎晋吾は意図せずして８人殺した。うち一人は自分という完璧ぶり

また京都か・・・

　２４日午前７時５５分ごろ、京都府八幡市八幡双栗（そぐり）の府道で、
集団登校中の市立八幡小学校の児童１３人の列に乗用車が突っ込み、
６〜１１歳の男女計５人が負傷した。このうち１年生の男児（６）が意識不明の重体。
いずれも５年生で１０歳と１１歳の男児２人と、１年生の女児（６）と３年生の女児（９）が軽傷とみられるという。

　八幡署は、車を運転していた派遣会社員の少年（１８）＝八幡市＝を自動車運転過失傷害の疑いで現行犯逮捕した。

　府警によると、少年が運転していたのはスポーツタイプのマニュアル車で、一方通行の道を南進して左折した直後、左側のガードレールに接触。
その弾みで右側の柵を突き破り、歩道を歩いていた児童の列の先頭付近に横から突っ込んだという。
車は児童らをはねた後、民家に衝突して止まった。

　少年は出勤途中で、調べに対し「左折する前に一時停止をした後、アクセルを踏み過ぎてスリップした」と話している。
府警は少年が急発進させた際に車を制御できなくなったとみている。
車は少年の家族名義で、少年は昨年１１月に免許を取得したばかりだった。飲酒運転ではないという。

★画像
http://www.asahi.com/national/gallery_e/view_photo.html?national-pg/0924/OSK201309240010.jpg

http://www.asahi.com/national/update/0924/OSK201309240004.html?ref=com_top6_1st

　２４日朝、京都府八幡市の府道で小学校の集団登校の列に車が突っ込み、５人が重軽傷を負った事故。
自動車運転過失傷害容疑で逮捕された少年（１８）は、友人の間で車好きとして知られる一方、父親からは「運転が未熟」と注意されていた。

“若葉マーク”はや事故２度…
　小学校時代からの友人の男性によると、車はマニュアルのスポーツカーで、内装や外装にもこだわるなど大切にしている様子だった。
少年が友達に自慢していたのを、男性はよく覚えている。

　府警によると、昨年１１月に自動車運転免許を取得したばかり。
２４日夜、報道陣の取材に応じた父親（４９）によると、車は少年が１２０万〜１３０万円で購入した。
ただ、すでに２回小さな事故を起こしており、「運転が未熟というのは確かにあった。
日頃から気を付けるように何度も言っていたのに、本当に申し訳ない」と悔やんだ。

http://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/130924/waf13092423370027-n1.htm

東京・江戸川区の小学校前の路上で、軽自動車が一方通行の道を逆走し、
歩行者6人を次々にはねる事故があった。運転手を含む7人が病院に搬送されている。
一方通行を逆走した車は、通行人を次々とはね、電柱に激突して止まった。
28日午後2時ごろ、江戸川区松江で、幅6.6メートルの一方通行の道路を軽自動車が
逆走して進入し、歩行者6人を次々にはね、電信柱に衝突して停車した。
この事故で、軽自動車を運転していた76歳の男性を含めた7人が、病院に搬送された。
目撃者は「あそこの木に激突して、その時、ほとんどブレーキを踏んでいない。
本人はすぐ車から降りてきて、胸が痛いと、全然記憶がないと言っていた」と話した。

*+*+ FNN +*+*
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00254769.html

おいおい、まああああああああああああああああた京都か・・・

　２日午後６時ごろ、京都市下京区坊門町の市道で、同区西門前町に住む男性（６６）の自転車に軽トラックが追突。
自転車の後ろに乗っていた男性の孫で小学２年、足立紫苑（しおん）君（８）が全身を強く打ち、搬送先の病院で死亡した。
祖父も転倒し、足などに軽傷を負った。軽トラックはそのまま逃走。京都府警下京署がひき逃げ事件として捜査している。

　この事件の直前に数百メートル離れた同市中京区壬生相合町の市道で、
自転車に乗った下京区の主婦（６１）が軽トラックにひき逃げされ軽傷を負う事故があり、府警が関連を調べている。

　足立君は児童館からの帰宅途中で、祖父が迎えに来たらしい。

毎日新聞 10月2日(水)23時48分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131002-00000121-mai-soci

藤崎晋吾必殺仕事人
koooooodell

亀岡暴走事故の遺族、賠償求め運転少年らを提訴

　京都府亀岡市で昨年４月、小学生ら１０人が無免許運転の車にはねられ死傷した事故で、
死亡した小学３年横山奈緒さん（当時８歳）の父・博史さん（３９）ら遺族４人が２７日、
車を運転していた無職少年（１９）（有罪確定）と同乗者、車を貸した所有者、それぞれの親ら計１１人に、
慰謝料など計約１億円の損害賠償を求める訴訟を京都地裁に起こした。
　この事故を巡る民事訴訟は初めて。

　訴状では、無職少年は夜遊びによる寝不足で、強い眠気があったのに運転をやめず、
同乗の元男子大学生（２０）（有罪確定）と少年（１９）（保護観察処分）も、危険で無謀な運転を続けさせたと主張。
事故は少年らの順法精神の著しい欠如で引き起こされ、「まな娘を突然失った両親の悲しみは絶大」などと訴えている。

　提訴後、記者会見した博史さんは「民事訴訟は自分たちが知りたいことを聞ける場。少年らが事故後、
娘たちを救護しようとしたのかを確かめたい」と話した。

http://www.yomiuri.co.jp/kyoiku/news/20131128-OYT8T00444.htm

＜改正道交法＞１２月１日、施行　自転車は歩道以外、左側

　◇事故防止期待　違反には罰則

　改正道路交通法が１２月１日から一部施行され、自転車の路側帯通行は左側に限られる。
違反した場合の罰則は「懲役３カ月以下または罰金５万円以下」。
自転車同士の衝突など事故の減少が期待されるが、ルールの周知が課題で、
九州・山口でも県警がチラシを配るなどして順守を呼びかけている。

　「歩道以外は自転車は左側通行と覚えてもらうといいと思います」。
１１月２７日、福岡県筑紫野市の市シルバー人材センターで開かれた交通安全講習会。
福岡県警交通企画課の担当者が改正道交法について説明すると、参加したお年寄り約４０人は
「あー、なるほどねぇ」とようやく納得したようにうなずいた。

　参加者は前方の画面を見ながらペダルをこいで疑似走行できるシミュレーターでルールやマナーを学んだ。
同市筑紫駅前通の岩本俊治さん（６５）は「自転車で左側の路側帯を走っていると、
正面から自転車で猛スピードで走ってくる中高生らが多くて怖い。
法改正でそういう若者が減れば、自転車事故も減少するのではないか」と話した。

　路側帯は、主にセンターラインや歩道がない幅５・５メートル未満の生活道路に設けられている。
幅７５センチ前後と狭く、自転車が双方向で走ると正面衝突や接触の危険性がある。
国土交通省などによると、昨年の自転車が絡む死傷事故の６４％が生活道路で起きた。
福岡県警の調べでは、県内では今年、自転車が絡む事故は１０月末現在で５６３９件発生し、うち約３割の１７０３件が生活道路だった。

　現行の道交法は「（自転車は）著しく歩行者の通行を妨げる場合などを除き通行できる」と規定。左右どちらを走行するかは定めていなかったため、
改正道交法で「左側に限る」とし罰則を設けた。

　だが、改正道交法の周知は十分とは言えない。
福岡県警は１１月から各地で街頭キャンペーンをしているが、２８日に福岡市早良区で啓発チラシを受け取った高校１年の男子生徒（１５）は
「自転車で通学しているが、１２月から法律が変わることは知らなかった。友達にも教えたい」と話した。
大分県警も来月２日に大分市内の中学、高校がある地区でチラシを配布する。

　今回の改正道交法施行では、ブレーキがない自転車や、無免許運転を助長する行為も新たに規制される。

………………………………………………………………………………………………………
　◇改正道交法の新規定と違反時の罰則
　※１２月１日施行分

▼自転車の路側帯での左側通行
（懲役３カ月以下または罰金５万円以下）

▼ブレーキがない自転車の運転禁止命令
（罰金５万円以下）

▼無免許の人に車を提供する行為の禁止
（懲役３年以下または罰金５０万円以下）

▼無免許の人の車に同乗する行為の禁止
（懲役２年以下または罰金３０万円以下）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131130-00000000-maiall-soci

ここの店、HPはずっと繋がらないけどまだ営業してるのね。

本日より【京都藍香房　本藍染展】
http://ameblo.jp/matsuura-kimonowill/entry-11717209002.html

情報ありがとうございます
koooooodell

藤崎晋吾失恋ショコラティエ
koooooodell

藍香房失恋ショコラティエ
koooooodell

あの日　鹿沼児童6人クレーン車死亡事故 遺族の想い

伊原　高弘　著

定価：本体1,500円＋税

http://www.shimotsuke.co.jp/book/social/20140227/1518432

★祇園暴走事故、勤務先と家族に５２００万円支払い命令

京都・祇園で２０１２年、通行人７人が死亡し、１２人が負傷した暴走事故で、亡くなった女性＝
当時（６８）＝の遺族が、事故を起こした藍染め販売会社の藤崎晋吾元従業員＝当時（３０）、
死亡＝の家族や販売会社などに計約６１００万円の損害賠償を求めた訴訟の判決で、京都地裁
（上田賀代裁判官）は４日、家族と会社に計約５２００万円の支払いを命じた。

祇園暴走事故をめぐる民事訴訟では、初めての判決。

上田裁判官は判決理由で「藤崎元従業員に過失があり、会社と家族が賠償責任を負うことに争いがない」
と指摘。「楽しい花見のはずが一転、このような事故に巻き込まれ、家族に別れを告げるいとまもない
まま命を奪われた苦痛や無念は計り知れない」とした。事故と因果関係が認められる損害として逸失
利益約２１００万円や慰謝料２７００万円などを認めた。

判決によると、藤崎元従業員は１２年４月１２日午後、販売会社が所有していた軽ワゴン車を暴走
させて歩行者らをはね、女性を死亡させた。


販売会社側は訴訟で、使用者責任を認めたが、賠償額については争う姿勢を示していた。

京都府警が昨年３月、藤崎元従業員にてんかんの持病があるのを知りながら運転するのを止めなかったとして、
業務上過失致死傷の疑いで販売会社の女性社長（７２）を書類送検。

京都地検は８月、嫌疑不十分で不起訴とし、自動車運転過失致死傷の疑いで書類送検された藤崎元従業員も
容疑者死亡で不起訴としている。

http://hochi.yomiuri.co.jp/topics/news/20140204-OHT1T00096.htm

祇園暴走損賠訴訟　勤務先などに５２００万円支払い命じる　

2014.2.4 13:41 ［交通事故］

　京都・祇園で平成２４年４月、軽ワゴン車が暴走し、７人が死亡した事故で亡くなった大阪府豊中市の女性＝当時（６８）＝の遺族が、
事故を起こした藤崎晋吾元従業員＝当時（３０）、死亡＝の家族や、勤務先だった京都市東山区の藍染め販売会社に
計約６１００万円の損害賠償を求めた訴訟で、京都地裁（上田賀代裁判官）は４日、それぞれの賠償責任を認め、
計約５２００万円を連帯して支払うよう命じた。

　祇園暴走事故をめぐる民事訴訟では初めての判決。会社側は使用者責任を認めていたが、請求額が大き過ぎるとして争う姿勢をみせていた。

　判決などによると、事故は２４年４月１２日に発生。藤崎元従業員は、京都市東山区の四条通の交差点付近で販売会社の軽ワゴン車を暴走させ、
通行人７人を死亡させ、１２人に重軽傷を負わせた。

　京都府警は、てんかんの持病があるのを知りながら運転を止めさせなかったとして、業務上過失致死傷容疑で同社の女性社長（７２）を書類送検したが、
京都地検は嫌疑不十分で不起訴処分としていた。

　藤崎元従業員も、自動車運転過失致死傷容疑で書類送検されていたが容疑者死亡で不起訴になっている。

http://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/140204/waf14020413430028-n1.htm

祇園暴走：雇用主などに５２００万円の賠償命令　京都地裁


　京都市東山区・祇園で２０１２年４月、軽ワゴン車が暴走し、観光客ら７人が死亡、１２人が負傷した事故で、
犠牲になった女性（当時６８歳）の夫（７１）＝大阪府豊中市＝ら遺族が、
運転していた会社員の男（同３０歳）＝事故で死亡＝の勤務先の会社と男の両親を相手取り、
約６１００万円の損害賠償を求めた訴訟の判決が４日、京都地裁であった。上田賀代裁判官は会社と男の両親に計約５２００万円の賠償を命じた。

　祇園暴走事故を巡る民事訴訟で初の判決。遺族側は会社に対し、「男が車を暴走させたことに対する使用者責任がある」と主張。
会社側は一定の使用者責任を認めたが、賠償額について争う姿勢を示していた。

　事故は１２年４月１２日午後１時過ぎに発生。京都府警は１３年３月、持病のてんかん発作で事故を起こしたとして男を自動車運転過失致死傷容疑で、
持病を知りながら仕事で運転させたとして勤務先の社長を業務上過失致死傷容疑でそれぞれ書類送検。
京都地検は同８月、男を容疑者死亡で、社長を容疑不十分でそれぞれ不起訴処分にした。【松井豊】

2014年02月04日 14時44分

http://sp.mainichi.jp/select/news/20140204k0000e040232000c.html

関連スレ次スレ

頭に柴田将人or小太刀重機をつけて萎える番組を作れ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/tvsaloon/1396877975/

あの日　鹿沼児童6人クレーン車死亡事故 遺族の想い


伊原　高弘　著

定価：本体1,500円＋税

出版社：下野新聞

2011年4月18日、栃木県鹿沼市で起きたクレーン車による児童６人の死亡事故。
著者は亡くなった児童の一人である伊原大芽君の父、伊原高弘さん。

遺族と呼ばれるようになったその日から
法改正に至るまでの日々を、我が子への思いとともにつづった。

事故の悲惨さや悲しさ、辛さ、理不尽な事故の現状や警察からの二次被害、
裁判でのやり取りなど、新聞報道等では伝えきれなかった様々な出来事や想い。

20万人を超す署名活動、そして、何よりも命の大切さを伝える。

http://www.shimotsuke.co.jp/book/social/20140227/1518432

今日で藍香房に勤務していた藤崎晋吾が仕事中の運転で
死傷事故を起こしてから丸2年か。

祇園暴走事故　遺族が不服申し立てへ　刑事裁判開かれないまま２年

　平成２４年４月、京都市東山区の祇園で軽ワゴン車が暴走し１９人が死傷した事故で、
運転していた藤崎晋吾元従業員＝当時（３０）、死亡＝と、
勤務先の藍染め販売会社の女性社長（７２）が不起訴処分となったことを不服として、
被害者遺族が京都検察審査会に審査を申し立てる意向を固めたことが１０日、分かった。
遺族は「刑事裁判が開かれず捜査内容がすべて開示されたとはいえない。できることはすべてやりたい」としている。
事故は１２日、発生から２年を迎える。

　申し立ての意向を固めたのは、事故で亡くなった京都市右京区の介護福祉士、奥村昌彦さん＝当時（４０）＝の遺族。

　事故をめぐっては、京都府警が元従業員の持病のてんかん発作が事故原因と判断し、
２５年３月、自動車運転過失致死傷容疑で、元従業員を容疑者死亡のまま書類送検。
発作で事故を起こす可能性があると知りながら運転をやめさせなかったとして、業務上過失致死傷容疑で女性社長も書類送検した。

http://www.iza.ne.jp/kiji/events/news/140411/evt14041111040006-n1.html

　しかし、京都地検は元従業員について容疑者死亡で、
女性社長については嫌疑不十分で不起訴処分とし刑事裁判は開かれていない。
京都検察審査会によると、容疑者死亡の場合でも不服申し立てはできるものの、
同審査会で過去に起訴相当の議決が出たケースはないとみられる。

　奥村さんの父、行正さん（６９）は「刑事裁判が開かれず、捜査内容が開示されていない。
なぜ突然、殺されなければならなかったのかを知りたい。できることはすべてやりたい」と話している。
申し立てに向け弁護士と調整しており、ほかの遺族や被害者にも呼びかけている。

　一方、暴走事故をめぐっては、亡くなった女性＝当時（６８）、大阪府豊中市＝の夫ら遺族３人が元従業員の両親と同社に、
慰謝料など約６１００万円の損害賠償を求め２５年１月に京都地裁に提訴。地裁は２６年２月、それぞれの賠償責任を認め、
連帯して計約５２００万円を支払うよう命じ判決は確定している。

http://www.iza.ne.jp/kiji/events/news/140411/evt14041111040006-n2.html

祇園暴走２年　豪の被害者、初めて現場へ「やっぱり素敵な街」


平成２４年４月、京都・祇園で軽ワゴン車が暴走し、７人が死亡、１２人が負傷した事故は１２日、
発生から２年を迎えた。現場には被害者の知人らが訪れ、花を手向けて冥福を祈った。
事故で一時重体となったオーストラリア国籍のエバ・チャンさん（５９）も来日し、２年ぶりに現場へ足を運んだ。

　チャンさんは夫のバーナード・ライアンさん（７４）と京都を訪れ、買い物中に事故に遭った。
胸部大動脈を切断し、肝臓を損傷、顔面や足を骨折した。一時は意識も失った。

　翌５月に帰国。半年後には介助なしで歩けるまで回復したが、顔や体にはあざが残る。２人の孫ともあまり遊べなくなった。
「これ以上、良くなることはないだろう。私のライフスタイルは変わった」

　一方で、新たな出会いもあった。事故で親友を失った女性と手紙などで連絡を取り合うようになり、
オーストラリア在住の日本人家族との交流も始まった。

　「現場を訪問して気持ちに区切りをつけたい」。そう語ったチャンさんは、午後０時１０分ごろ現場へ。
ライアンさんに寄り添うように周辺を歩き、事故の状況を関係者に説明してもらいながら、自身が被害にあった現場をみつめた。

　チャンさんは現在も体調が万全ではなく、現場にいたのは１５分程度だったが、
「防ぎようがなかったんだと思う。事故はあったけれど、京都はやっぱり素敵な街」と笑顔をみせた。

　事故は２４年４月１２日午後１時ごろ発生。京都府警は軽ワゴン車を運転し、
死亡した藍染め製品販売会社の藤崎晋吾元従業員＝当時（３０）＝の持病のてんかん発作が原因と判断し、
自動車運転過失致死傷容疑などで藤崎元従業員と同社の女性社長（７２）を書類送検したが、いずれも不起訴処分とされている。

http://www.iza.ne.jp/kiji/events/news/140412/evt14041216380011-n1.html

京都・祇園暴走、遺族ら「運命」言い聞かせ　事故２年
2014/4/12 12:36

　京都・祇園で2012年、通行人７人が死亡し、12人が負傷した暴走事故は12日、発生から２年。
「なるようにしかならなかった」「現場にはどうしても行けない」。
遺族らは癒えない悲しみを抱いたまま、それぞれの思いでこの日を迎えた。

　息子の介護福祉士、奥村昌彦さん（当時40）を失った母の順子さん（67）は、死を受け入れることができず、
帰宅を待つような日々が続いた。心境の変化があったのは半年前。
「これが運命なんや」と受け止められるようになったという。

　しかし、息子を奪われたという悔しさは決して消えない。京都地検が昨年８月、
自動車運転過失致死傷の疑いで書類送検された藍染め販売会社の元従業員（当時30）を容疑者死亡で不起訴とし、
会社の女性社長（72）も不起訴とした。これを不服として、ほかの遺族にも呼び掛け、検察審査会に申し立てようと考えている。

　「若くして死んでしまったけど、なるようにしかならなかったんだと思う」。目に涙を浮かべながら、自分に言い聞かせるように話した。

　母親の沢西桃代さん（当時62）を亡くした会社員、桂輔さん（34）は事故後、仏壇がある部屋の電気を一度も消したことがないという。
「母は明るいところが好き。喜ぶのではないかと思って」

　昨年11月、母が大好きだったハワイで、かつての勤務先で知り合った女性（27）と結婚式を挙げた。
「今までありがとう。結婚したよ」。心の中でメッセージを送った。

　12日、事故現場の電柱にはいくつかの花が手向けられていた。事故を目撃し、被害者に手拭いを手渡した土産店従業員の女性（72）は
「忘れたくても忘れられない」と言葉少なに振り返った。〔共同〕

http://www.nikkei.com/article/DGXNASDG12004_S4A410C1CC0000/

怒り、悲しみ消えず　祇園暴走事故２年
京都新聞 4月12日(土)14時9分配信

　京都市東山区・祇園で暴走した軽ワゴン車が歩行者らをはねて７人が死亡、１２人が重軽傷を負った事故は１２日、発生から２年を迎えた。
現場では早朝から住民らが手を合わせ、犠牲者の冥福を祈った。
　多くの死傷者が出た大和大路通四条交差点の北側と南側には花束が供えられた。犠牲となった女性の親族（４１）が、
女性のひ孫と一緒に現場を訪れ、花束を手向けて手を合わせた。
「（暴走車両の）運転手の勤務先の社長は責任がないと言っていると聞いたが、悔しい。どこに怒りをぶつければいいのか」と話した。

　一方、花束の前で立ち止まったり手を合わせたりする人は少なく、近くの男性（８４）は「亡くなった人が気の毒で朝に手を合わせた。
地元の人は事故のことを知っているけど、だんだん記憶が薄らいでいると思う」と寂しげに語った。
　事故は２０１２年４月１２日午後１時すぎに発生、当時４０〜７７歳の７人が死亡した。京都府警は車を運転していた
藍染め製品販売会社の藤崎晋吾元従業員＝当時（３０）、死亡＝を自動車運転過失致死傷容疑で、会社社長を業務上過失致死傷容疑で書類送検した。
京都地検は元従業員を容疑者死亡で、社長を嫌疑不十分で不起訴処分にした。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140412-00000012-kyt-l26

＜祇園暴走事故＞発生から丸２年　花を手向けて犠牲者悼む
毎日新聞 4月12日(土)11時45分配信

　京都市東山区・祇園で軽ワゴン車が暴走し、観光客ら７人が死亡、１２人が負傷した事故は１２日、発生から丸２年を迎えた。
現場では関係者が花を手向けて犠牲者を悼み、事故の再発防止を祈った。

　朝から現場を訪れた犠牲者の知人らは皆、言葉少なだった。近くにある檀王法林寺（京都市左京区）では、
寺が運営する「だん王保育園」の園児約４０人が、犠牲者追悼のために安置された地蔵の前で手を合わせた。
園児を引率した信ケ原（しがはら）雅文住職（５９）は
「事故を思い出すと今もいたたまれない気持ちになる。子供たちにはどうしたら悲しい事故を防げるか考えてほしい」と語った。

　地元商店街「京都祇園縄手繁栄会」の秋山敏郎会長（６７）は「現場となった大和大路通の最高速度を引き下げることも当局に要請中で、
二度と事故が起きないようにしたい」と話した。現場近くに慰霊碑を建てることも検討しているという。【松井豊、宮川佐知子】

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140412-00000034-mai-soci

亡くなった３人にも卒業証書　鹿沼・クレーン車事故


　鹿沼市で２０１１年４月、クレーン車にはねられ犠牲となった児童６人が通っていた
同市北押原小（武藤雅行校長）で18日、卒業式が行われた。

　中学校の制服に身を包み出席するはずだった伊原大芽＝当時（９）、
下妻圭太君＝同、関口美花さん＝同。式典後、自宅で卒業証書を受け取った母親は愛する我が子に思いをはせ、
「ありがたいけど悔しい」と悲しみを募らせた。

　卒業式は６児童への黙とうで始まった。少し大きめの制服に身を包んだ卒業生は計74人。
一人ずつ体育館の壇上に上がり、卒業証書を受け取った。学級担任は３人の名前も読み上げた。

　「お別れの言葉」では、「大芽君はサッカーが得意でクラスのムードメーカーでした」
「圭太君は野球が好きで物知りな頼れる存在でした」「美花さんは花が好きで笑顔あふれる優しい友達でした」。
卒業生全員の声が会場に響いた。

　12年に大森卓馬君＝当時（11）＝と熊野愛斗君＝同、13年に星野杏弥君＝当時（10）＝が卒業式を迎えており、
事故に遭わなければ今春で６児童全員が中学生となるはずだった。

http://www.shimotsuke.co.jp/news/tochigi/local/news/20140319/1537332

自動車事故新法:運転厳罰化法、５月施行　てんかんも対象
毎日新聞　2014年04月18日　12時26分（最終更新　04月18日　12時40分）


　危険運転致死傷罪の適用対象を拡大し、酒や薬物などの影響で事故を起こした際の罰則を強化した新法
「自動車運転死傷行為処罰法」（昨年１１月成立）について、政府は１８日、５月２０日に施行することを閣議決定した。

　１８日は、栃木県鹿沼市で児童６人が犠牲となったクレーン車暴走事故から、ちょうど丸３年に当たる。
事故は運転手のてんかん発作が原因とされ、新法成立のきっかけとなった。

　新法には、交通事故の遺族らから「適用範囲が狭すぎる」と批判されてきた危険運転致死傷罪が刑法から移され、
「通行禁止道路の高速走行」も新たに対象とする。また、酒や薬物、特定の病気の影響で「正常な運転に支障が出る恐れのある状態」で運転し、
人を死亡させた場合に懲役１５年以下、負傷させた場合に同１２年以下とする規定を盛り込む。

　さらに、政令で「道路」や「病気」の範囲も明記。このうち「病気」については患者団体の要望なども踏まえ、
安全運転に必要な認知、予測、判断などの能力を欠く恐れがある症状を呈する統合失調症やそううつ病
▽発作で意識障害や運動障害をもたらす恐れのあるてんかん--などとした。【和田武士】

http://mainichi.jp/select/news/20140418k0000e040204000c.html

悪質運転　厳罰化を事故減につなげ
2013.12.2 03:47

　悪質な運転による死傷事故に適用する罰則を強化した「自動車運転死傷行為処罰法（懲役１５年以下）」が成立した。
飲酒や薬物使用、特定の病気の影響による事故などを対象とし、来年５月までに施行される。

　処罰法の成立は、悪質な交通死亡事故の遺族による、同じ思いの被害者を出したくないという切なる願いが後押しした。
この厳罰化を、なんとしても悲惨な事故の減少に結びつけなくてはならない。

　処罰法は、現行の「危険運転致死傷罪（懲役２０年以下）」と「自動車運転過失致死傷罪（同７年以下）」の間を埋めるものだ。

　「危険運転」の適用には「正常な運転が困難な状態」を立証する高いハードルがあり、
処罰法の適用要件は「運転に支障が生じる恐れがある状態」に緩和された。
統合失調症やてんかんが想定される、特定の病気の影響による死傷事故にも適用される。
　平成２３年４月には栃木県鹿沼市で、てんかんの持病を隠して運転免許を取得した男性によるクレーン車の暴走事故があった。
　昨年４月には、京都・祇園で同じ持病を理由に医師から運転を禁じられていた男性による暴走事故があった。
同月、京都府亀岡市では無免許運転の軽自動車が小学生の列に突っ込んだ。

http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/131202/dst13120203480002-n1.htm

　遺族らは運転手に「危険運転」の適用を望んだがかなわず、法の厳罰化を求めてきた。
新法施行後は無免許による死傷事故にもより重い刑を科すことができる。
　だが厳罰化は、遺族らが求めたゴールではない。目指すべきは、悪質事故ゼロの社会だ。
　「危険運転」の新設も、１１年１１月に東名高速道路で飲酒運転のトラックが乗用車に追突し、
幼い姉妹が死亡した事故で、両親が厳罰化を求める約３７万人の署名を集めたことが契機となった。
　１９年９月には、酒酔い運転の法定刑も上限が懲役３年から５年に引き上げられた。
　厳罰化とともに飲酒運転を許さない社会環境づくりも進んだ。会社などの懲罰規定も厳しくなった。
実際に昨年まで、飲酒運転による事故件数、死亡事故件数ともに１２年連続で減少している。
　１５年前を思い起こしてほしい。多くの人が、今より飲酒運転に無神経だったのではないか。
一人一人の意識の変革こそが、事故を減らす決め手となる。

http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/131202/dst13120203480002-n2.htm

来月２０日から悪質運転厳罰化…持病にも適用
2014年04月18日 11時48分

　政府は１８日、悪質な運転や持病などが原因の死傷事故の罰則を引き上げた
自動車運転死傷行為処罰法の施行日を５月２０日とすることを閣議決定した。
また、対象となる持病を、一定の症状を伴うてんかんや統合失調症などの６項目とすることも決めた。

　同法は、持病や飲酒などが影響した事故について、最高で懲役７年の自動車運転過失致死傷罪ではなく、
危険運転致死傷罪を適用して懲役１５年以下にすることができるとした。
対象の病気は同法の施行令で、統合失調症と低血糖症、そううつ病でそれぞれ運転に必要な判断を欠くようなケースのほか、
再発性の失神、重度の睡眠障害、意識や運動の障害を伴うてんかんとすることを定めた。

　同法は、運転手のてんかん発作が原因で小学生６人が亡くなった２０１１年の栃木県鹿沼市の事故や、
無免許運転の車により児童ら１０人が死傷した１２年の京都府亀岡市の事故などをきっかけにして、昨年１１月に成立した。
死傷事故を起こした時に無免許だった場合は、法定刑を引き上げる規定も盛り込まれている。


http://www.yomiuri.co.jp/politics/20140418-OYT1T50095.html?from=ycont_navr_os

「６人を忘れない」　鹿沼６児童死亡事故から３年　北押原小で献花

4月18日 朝刊

　鹿沼６児童死亡事故は、きょう18日で発生から丸３年を迎える。
６人が通っていた鹿沼市北押原小では17日、体育館に３度目の献花台が設けられ、
同級生や保護者など約６００人が冥福を祈った。６児童全員が今春までに、
同校を卒業する予定だったことなどから、追悼式典は今回で終了する。

　献花台は同校ＰＴＡが設置し、台上に６人がほほ笑む写真が並べられた。
午後５時の開始前から、中学校の制服姿の同級生や保護者が、
花束やメッセージカードなどを手に続々と体育館に入り、仲間たちの写真の前で手を合わせた。

　同８時の終了時まで訪れる人は絶えず、
カーネーションやヒマワリなどの花束が次々と積まれ、献花台を埋め尽くしていった。

　花束は、18日に同校で行われる「交通安全のつどい」の後に遺族に届けられる。


http://www.shimotsuke.co.jp/news/tochigi/local/accident/news/20140418/1567041

鹿沼クレーン車事故３年　北押原小で交通安全のつどい

　鹿沼市の国道で２０１１年４月、登校中の児童６人が犠牲になったクレーン車事故から３年たった１８日、
６人が通っていた北押原小学校で追悼集会「交通安全のつどい」が執り行われた。
児童や教職員ら約５１０人が冥福を祈るとともに、３年間の重みを振り返った。　（後藤慎一）

　つどいは事故の翌年から行われ、三回目。体育館に設けた献花台の前で行われた。
前日にもＰＴＡ主催の献花式が行われたが、遺影の六人が寂しくないよう、ひと晩中明かりがともされたという。

　つどいは非公開。同校によると、武藤雅行校長（５８）が
「一度奪われた命は決して元に戻すことができない。毎朝、登校の様子を見ていると『危ないな』とはっとする瞬間もあります」と、
交通ルール順守を呼び掛けた。

　全員で一分間の黙とうをささげた後、児童らは白いカーネーションを一本ずつ持ち、献花台へ。
静かに両手を合わせて頭を下げたという。

　六年生代表の女児が作文を朗読した。
放課後、携帯電話を見ながら運転していた車にひかれそうになった体験を語り「『ちゃんと運転して』と思いました。
しかし、私もよそ見をしながら歩いていた」と反省。登下校の班長になったことに触れ
「みんなが安全に登下校できるように、交通ルールをきちんと守っていきたい」と決意を述べたという。

　献花は今回が最後だが、つどいは今後も続けていく方針。校長の話や作文朗読を通じ、事故の悲惨さと教訓を伝えるという。
武藤校長は取材に「二度と（悲惨な事故が）起こらないように、事故のことを語り続ける」と話した。

　また、武藤校長は、自動車運転死傷行為処罰法の適用対象を定めた政令がこの日、閣議決定されたことに関し
「遺族の方々が大変な思いをして運動された」と労をねぎらった。
遺族の自宅を最近訪れた際、事故がなければ今春進学していた児童たちのために中学校の制服、靴、かばんが飾られていたことも紹介した。

　盆や命日に遺族宅を訪れてきた関口晃江（てるえ）教頭（５６）は、目を真っ赤に腫らしていた。

http://www.tokyo-np.co.jp/article/tochigi/20140419/CK2014041902000129.html

鹿沼クレーン事故３年:「罰則強化」新法、５月施行
毎日新聞　2014年04月18日　20時42分（最終更新　04月18日　20時56分）

　栃木県鹿沼市で登校中の小学４?６年の男女児童６人が、てんかんの持病を隠して免許を取得した男が運転するクレーン車にはねられ死亡した事故から、１８日で３年を迎えた。

　政府はこの日、危険運転致死傷罪の適用対象を拡大し、てんかんなど特定の病気などの影響で事故を起こした際の罰則を強化した新法「自動車運転死傷行為処罰法」（昨年１１月成立）について、
５月２０日に施行することを閣議決定。新法成立のきっかけともなった事故だけに、遺族らは「二度とあのような悲惨な事故が起きないよう抑止する法律になってほしい」と願った。

　大森卓馬君（当時１１歳）を亡くした父利夫さん（４９）は、法律の不備を訴え約４カ月間で２０万人分を集めた署名活動を振り返り
「支援してもらった恩を、いつか返したい。子どもたちの命を守るため、もしまた法の問題点が浮かび上がった時には積極的に行動する」と誓った。
亡くなった星野杏弥（きょうや）君（当時１０歳）の母清美さん（３７）は「悲しみを乗り越えなければならないと分かってはいるが、心の傷は決して癒えない３年間だった」と心情を吐露した。

　６人が通っていた鹿沼市立北押原小では、全校集会が開かれ、全校児童約４８０人が遺影の前に白いカーネーションを１人１本ずつ献花し、冥福を祈った。【加藤佑輔】

http://mainichi.jp/select/news/20140419k0000m040069000c.html

藤崎晋吾の小田尚史は朝鮮人

自動車運転死傷行為処罰法がきょうから施行


悪質な運転による人身事故の罰則を強化する法律が２０日施行され、
罰則の対象になる行為や刑の重さが大きく変わります。

施行されたのは「自動車運転死傷行為処罰法」で、
交通事故の遺族などから危険運転致死傷罪の適用の条件が厳しすぎるなどという批判の声を受けて成立しました。
これまでの「危険運転致死傷罪」は刑の上限が懲役２０年で、
「酒や薬物の影響で正常な運転が困難な状態だった」ことを証明する必要があり、
それ以外は、上限が懲役７年の「自動車運転過失致死傷罪」が適用されていました。
この２つの規定の中間に「酒や薬物、特定の病気によって正常な運転に支障が生じるおそれがある状態だった」
という適用の条件が比較的緩やかな「危険運転致死傷罪」の規定が新たに設けられ、刑の上限は懲役１５年となります。
また、酒や薬物の影響で人身事故を起こしたあとに逃走したりして発覚を免れようとする、いわゆる「逃げ得」を許さないために、
こうした行為を罰する「発覚免脱罪」が新たに設けられました。
現場から逃げた場合は、従来のひき逃げの罪と合わせて刑の上限は懲役１８年に引き上げられました。
そのほか、無免許運転で人身事故を起こした場合に罰則をより重くする規定が設けられたほか、
従来の「自動車運転過失致死傷罪」は「過失運転致死傷罪」に名前が変わり、従来からある規定は刑法から新しい法律に移されました。
警察庁は、引き続き、悪質な運転に対して適正な取締りを進めていくとともに、新たな法律の周知を図っていくことにしています。

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140520/k10014566781000.html

自動車運転死傷行為処罰法 適正運用を


谷垣法務大臣は閣議のあと記者団に対し、悪質な運転による人身事故の罰則を強化する
「自動車運転死傷行為処罰法」が２０日施行されたことについて、
交通事故の抑止につながることを期待したうえで、法律の適正な運用に努める考えを示しました。

「自動車運転死傷行為処罰法」は、アルコールや薬物、特定の病気によって、
正常な運転に支障が生じる恐れがある状態で死亡事故を起こした場合、
懲役１５年を上限に危険運転致死傷の罪に準ずる新たな罰則を設けるなど、
悪質な運転による人身事故の罰則を強化した法律で、２０日施行されました。
これについて、谷垣法務大臣は閣議のあと記者団に対し、
「悲惨な交通事故を抑止する効果を上げてもらいたいと期待している」と述べました。
そのうえで、谷垣大臣は「特定の病気を持つ人たちから懸念の声もあり、病名に着目するのではなく、
危険な結果を招きかねないという症状に着目した法律になっているので、
その運用を誤らないよう注意していかなければならない」と述べ、法律の適正な運用に努める考えを示しました。

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140520/k10014576101000.html

危険運転、厳罰化法が施行＝飲酒で死亡、懲役１５年以下


　悪質な運転による死傷事故に適用する罰則を強化する自動車運転死傷行為処罰法が２０日、施行された。
刑法から危険運転致死傷罪（懲役２０年以下）の規定を移行。酒や薬物、
一定の症状が出るてんかんなどの影響による死亡事故を懲役１５年以下、負傷事故を懲役１２年以下とする罰則を新設した。
適用要件も「正常な運転に支障が生じる恐れがある状態」で運転した場合に緩和され、抑制効果が期待される。
　また、懲役２０年以下の罰則が適用される対象に、危険な速度での一方通行道路の逆走などを追加。
飲酒運転で死傷事故を起こし、飲酒の事実を隠すため逃走するなどの行為を処罰する
「過失運転致死傷アルコール等影響発覚免脱罪」（懲役１２年以下）も創設した。

http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2014051900564

危険運転の新法施行


　酒や薬物などの影響で交通事故を起こした場合の罰則を厳しくした「自動車運転死傷行為処罰法」がきょう施行される。
刑法から自動車事故に関連する規定を分離した特別法で悪質、危険な運転行為による死傷事故に厳罰化をもって対応する。
問われているのはドライバーの強い自覚である。

　昨年に全国で起きた飲酒運転による交通事故は、警察庁のまとめによると４３３５件（前年比５・８％減）。
そのうち死亡事故は２３８件だった。１３年連続で減少し、年間５００〜６００件発生した時期からすれば激減した。

　２００１年に危険運転致死傷罪を新設した改正刑法が施行され、その後も飲酒運転や無免許運転の罰則強化が図られてきた効果である。
０６年に福岡市で起きた追突事故では幼児３人が死亡、飲酒運転根絶への社会的な機運が高まったことも寄与している。

　しかし、近頃は減少幅が小さくなり、下げ止まり傾向にある。飲酒運転の死亡事故率は、通常の運転に比べて９倍を超えるとされる。
今回の特別法が被害者遺族の強い要望を受けて制定されたことを肝に銘じ、その危険性をあらためて認識したい。

　新法は、酒や薬物の影響で「正常な運転が困難な状態」とする従来の危険運転致死傷罪（最高刑・懲役１５年）のほかに、
「正常な運転に支障が生じる恐れがある状態」という新たな類型を加えた点が大きな変更点になる。

　道路交通法で定める酒気帯び運転の状態であれば、ほぼ該当する。最高刑は死亡事故１５年、負傷事故１２年以下の懲役で、
危険運転致死傷罪の適用が難しいケースで用いられることになりそうだ。

　二つ目は「発覚逸脱罪」が加わった点。飲酒運転の発覚を免れるために事故後に酒を飲んでごまかしたり、
逃走して大量の水を飲んで体のアルコール濃度を下げたりするケースが後を絶たないことから新設された。
１２年以下の懲役とし、逃げ得防止を図る。

　三つ目は飲酒などに加えて無免許運転で死傷させた場合、刑を重くする規定を盛り込んだ。

　危険運転致死傷罪の適用範囲も広げ、通学路や歩行者天国などの通行禁止道路に入り込み、
重大事故を起こした場合も該当するようにした。高速道路で逆走したケースもこれに含まれる。

　また、酒や薬物のほか、てんかんなどの病気によって意識喪失に至る場合も該当することになる。
栃木県鹿沼市で病気の発作を起こしたクレーン車の運転手が小学生６人をはね、死亡させた事故が見直しのきっかけになった。

　日弁連は新たな差別を助長すると反対している。病気を申告せずに運転免許を取得して重大事故を起こした場合に限るなど、
運用上は慎重な検討が必要だろう。

　交通事故は不慮の災害でもあるが、道路や歩道、標識の整備、安全啓発運動など社会的な取り組みで減らすこともできる部分も大きい。
法整備もその一環であり、新法施行によって悪質な運転による事故が減少することを願いたい。

　ある遺族は法改正に触れ「無免許運転と飲酒運転は自覚があれば１００パーセント防げる」と主張していた。
防げるはずの事故の犠牲となる人を増やしてはならない。運転する側の規範意識がますます重要になっている。

http://www.saga-s.co.jp/column/ronsetsu/65182

「自動車運転死傷行為処罰法」施行の日、マナー訴え　京都

　■亀岡暴走の遺族　啓発活動に参加

　刑法から交通事故に関する規定を分離し、悪質な運転の罰則を強化した特別法
「自動車運転死傷行為処罰法」が施行された２０日、亀岡市の暴走事故の遺族３人が、
京都市東山区の祇園交差点で行われた交通安全の啓発活動に参加し、交通マナーの徹底を訴えた。

　この日は、府域一斉交通安全街頭啓発日として、府内各地で交通安全の啓発活動が行われ、
同区では、東山署員や東山交通安全対策協議会委員ら約４０人が、通行人に自転車の安全運転を求めるチラシを配布した。

　祇園暴走事故の現場にも近い交差点で行なわれたチラシ配りには、亀岡暴走事故遺族の中江美則さん（５０）や小谷真樹さん（３１）ら３人も参加、
通行人に交通安全の徹底を訴えた。中江さんは「法ができて、施行されて終わりではない。
市民への徹底した周知や、運用がしっかりと行なわれていくのか、監視していきたい」と話した。

http://sankei.jp.msn.com/region/news/140521/kyt14052102160005-n1.htm

悪質運転処罰法、２０日施行　てんかんなど対象

病気の影響や無免許運転などによる死傷事故を起こした運転手に厳罰を科す
「自動車運転死傷行為処罰法」が２０日、施行される。発作を伴うてんかんや統合失調症、
重度の睡眠障害など六つの病気が対象。「正常な運転に支障が生じるおそれがある状態」で起こした事故に、
最高で懲役１５年を科す。

　この法律は、栃木県鹿沼市で２０１１年４月、クレーン車の運転手がてんかんの発作を起こし
児童６人をはねて死亡させた事故などがきっかけとなり作られた。
罰則の適用は、運転中に「安全運転に必要な能力を欠く恐れがある症状が出た時」に限られる。

　また、無免許運転で死傷事故を起こした場合に刑を重くすることや、飲酒や薬物の影響で事故を起こして逃走した時には、
上限で懲役１２年を科す規定も同法に盛り込まれている。

　これまで悪質運転は、刑法の危険運転致死傷罪（上限懲役２０年）と自動車運転過失致死傷罪（同７年）によって処罰されてきた。
だが、危険運転致死傷罪の立証のハードルが高いため、新法で「中間」となる罪を新設した形だ。

http://www.asahi.com/articles/ASG5M51RSG5MUTIL02Y.html

「自動車の運転により人を死傷させる行為等の処罰に関する法律」制定のお知らせ

新たな法律が制定され、悪質・危険運転に対する罰則がより厳しくなりました
自動車の運転により人を死傷させる行為等の処罰に関する法律（通称：自動車運転死傷処罰法）
これまでは、飲酒運転等、悪質な運転で死傷事故を起こしても「危険運転致死傷罪」の適用が見送られるケースがあり、
より事故の発生実態に即した法整備が求められました。

さらに、罰則の見直しを求める被害者や遺族等の声を受け、悪質で危険な運転者に対する厳罰化を盛り込んだ新たな法律が制定されました。
（平成26年5月20日から施行）

新法のポイント

●「危険運転致死傷罪」の適用対象が追加・新設
刑法から移行された危険運転致死傷罪に、
一方通行路や高速道路の逆走、歩行者天国の暴走など「通行禁止道路（政令で定める）を危険な速度で走行
が追加され、更にアルコールや薬物の影響で正常な運転に支障が生じるおそれがある状態で自動車を運転
幻覚や発作を伴う病気（政令で定める）の影響で正常な運転に支障が生じるおそれがある状態で自動車を運転
が新設されました。

●「過失運転致死傷アルコール等影響発覚免脱罪」が新設
アルコールや薬物の影響で、運転上必要な注意を怠り死傷事故を起こした場合に、その影響の有無や程度の発覚を免れるために、更に
・アルコールや薬物を摂取する
・その場を離れて身体に保有するアルコールや薬物の濃度を減少させる
などをすると、12年以下の懲役となります。

●「過失運転致死傷罪」に名称変更
刑法から自動車運転過失致死傷罪が移行され、「過失運転致死傷罪」に名称が変更されました。

●無免許運転の場合
無免許運転で死傷事故を起こすと、法定刑が重くなります。

http://www.pref.shizuoka.jp/police/anzen/jiko/kotsuho/h260526kaise.html

重傷事故で県内初の適用（福岡県）


２１日未明、福岡市東区で女性がトラックにはねられ、
警察はトラック運転手を２０日施行された自動車運転死傷行為処罰法違反の疑いで逮捕しました。
午前０時半ごろ、東区松田の交差点で、大型トラックが自転車に乗っていた１８歳の女性をはねました。
女性は腰などを強く打ち重傷です。
警察はトラックを運転していた金沢市の会社員磯端時広容疑者（４７）を自動車運転死傷行為処罰法違反の疑いで逮捕しました。
この法律は悪質な違反などで重大な事故を起こしたケースに適用され、県内での逮捕は今回が初めてです。


http://news24.jp/nnn/news8644199.html

悪質運転根絶へ前進　厳罰化新法施行

　飲酒運転など悪質な運転で死傷事故を起こした際の刑罰を重くする「自動車運転死傷行為処罰法」が２０日、施行された。
危険運転致死傷罪の適用範囲の拡大や、飲酒運転を隠すための逃走を罰する「発覚免脱罪」の新設などが盛り込まれている。


　「新法には被害者やその遺族の思いが込められている」。今月９日、福岡県警本部での会議で、県警交通捜査課の林克己次席は、
約６０人の捜査員らを前に、力を込めた。

　飲酒や薬物の影響で起きた死傷事故に、捜査側はこれまで刑法の危険運転致死傷罪（上限懲役２０年）で対応してきた。
だが、同罪の「正常な運転が困難な状況」の線引き、立証が難しく、ほとんど適用されなかった。同罪は刑法から新法に移行、
「正常な運転に支障が生じるおそれがある状態」でも適用可能とした。

　また、水を大量に飲んだり、飲酒検知直前に酒を飲んだりして、事故時の飲酒量をごまかす行為を発覚免脱罪として罰する。
脱法ハーブなどを摂取した事実を隠そうとしても罪に問われる。無免許で事故を起こした場合に法定刑を引き上げる規定も盛り込まれた。

http://www.yomiuri.co.jp/kyushu/news/20140521-OYS1T50046.html?from=sycont_top_txt

新法説明し安全運転啓発…藍住で板野署員ら

　車を運転して死傷事故を起こした場合に適用される「自動車運転死傷行為処罰法」が２０日、施行された。
板野署は同日朝、藍住町奥野の町立藍住南小近くの県道で、車の運転手に同法の内容を知らせる啓発活動を実施。
通学時間帯は通行禁止になる道路「スクールゾーン」で速度を出して人身事故を起こした場合、危険運転致死傷罪に問われることなどを説明した。

　同校近くの県道では２０１２年、通学途中の児童の列に車が接触する事故が起きたことがある。
この日は、同署員やボランティアら約３０人が参加。同ゾーン付近で運転手にチラシを配って新法の説明をするとともに、安全運転を呼びかけた。
同署の木具篤史交通課長は「『危険な運転はしない』という強い気持ちを持ってほしい」と話していた。

　新法では、悪質な運転で死傷事故を起こした場合の刑罰が重くなる。これまで、飲酒や持病の影響による死傷事故には危険運転致死傷罪（懲役２０年以下）を適用できたが、
立証が難しく、自動車運転過失致死傷罪（同７年以下）が適用されることが多かった。新法は昨年１１月に成立。
両罪を刑法から移し、飲酒などの影響による死傷事故に最高懲役１５年を科せるようになるなどした。


http://www.yomiuri.co.jp/local/tokushima/news/20140520-OYTNT50494.html

危険運転の適用拡大、「飲み過ぎた」も対象の可能性　自動車運転死傷行為処罰法

　酒や薬物などの影響で起こした交通事故を厳罰化する新法「自動車運転死傷行為処罰法」が２０日、施行される。飲
酒運転の罰則は何がどう変わるのだろうか。

　ポンきち　これまでの法律は問題があったの？

　記者　２００１年に設けられた危険運転致死傷罪は最高刑が懲役２０年と重いけれど、
飲酒運転事故を起こしたドライバーが「正常な運転が困難な状態だ」と自覚していたことを立証する必要があった。
だから泥酔して運転しても「ちゃんと運転できると思った」とか「覚えていない」と主張されると、危険運転致死傷罪ではなく、
最高刑が懲役７年の自動車運転過失致死傷罪が適用されるケースがあった。
被害者や遺族が「量刑に差がありすぎる」と法改正を要望していたんだ。

　ポンきち　これからはどう変わるの？

　記者　酒や薬物、病気の影響で「正常な運転に支障が生じる恐れがある状態」を自覚していた場合も危険運転致死傷罪の適用対象となるんだ。最高刑は懲役１５年だ。

　ポンきち　前とどう違うか分かりにくいなあ。

　記者　「恐れ」がある状態でも対象になるので、これまでより多くのケースに適用できそうだ。酒であれば、道交法で定める酒気帯び運転の状態ならほぼ該当するとされる。
警察は「『酒を飲みすぎた』と思って運転しても対象になる可能性がある」としている。

　ポンきち　病気の人は運転できなくなるの？

　記者　そんなことはないよ。新しい法律では、統合失調症やてんかん、そううつ病など六つの病気について、
発作で意識を失う恐れがあるのに決められた薬を飲まずに運転した場合などに罰則が科されるけど、症状によっては対象にならないし、
対象になる場合でも医師の話を聞いて適切に対応していれば問題はないんだ。

http://www.nishinippon.co.jp/nnp/national/article/89278

厳罰化法施行　「悪質運転撲滅図る」

悪質運転による死傷事故の罰則を引き上げる「自動車運転死傷行為処罰法」が２０日、施行された。
一定の症状を伴った持病で運転に支障が生じた事故とともに、飲酒運転などによる事故も適用範囲を広げたのが特徴だ。
県警は施行を受け、悪質運転への取り締まりを強化し、危険運転の抑止につなげる方針だ。

　刑法の危険運転致死傷罪（最高刑・懲役２０年）はこれまで、飲酒などで「正常な運転が困難な状態」であることが適用条件だった。
しかし、「困難な状態」の線引きが難しく、最高刑が懲役７年の自動車運転過失致死傷罪となることが多かった。
県警交通指導課によると、危険運転致死傷罪の摘発件数は、２０１３年が３件、１２年が１件。これに対し、自動車運転過失致死傷罪は１２、１３年ともに約７０００件にのぼる。

　宇都宮地検の関係者は危険運転致死傷罪での立件について、「詳細な証拠を集める必要があるなど立証が非常に難しく、適用を見送るケースが多かった」と振り返る。

　今回の立法措置では、危険運転致死傷罪を新法に移し、同罪の適用範囲も、「正常な運転に支障が生じる恐れ」まで広げた。
この場合の上限は懲役１５年で、今後も同罪の最高刑である懲役２０年と、自動車運転過失致死傷罪の７年の中間的な刑罰と位置づけた。
県警は「深酔いとは言えない酒気帯びに近いレベルでの飲酒でも、本人が運転に支障が生じることを認識していれば中間罪を適用できる」とする。

　県警は今年１月以降、交通部門を中心に施行に向けた勉強会を繰り返してきた。県内全１９署の交通部門の課長らを集め、
特に中間的な刑罰がどのようなケースで適用できるかの講習に力を入れた。課長らは署の一線の警察官にそれらを伝えて、取り締まりの強化を徹底した。
交通指導課の担当者は、「悪質事故の撲滅を図りたい」と話した。

http://www.yomiuri.co.jp/local/tochigi/news/20140520-OYTNT50504.html

「てんかんの偏見助長」医師や患者団体反発　運転厳罰化の新法施行 [福岡県]

　酒や薬物、病気などの影響で起こした事故を厳罰化した新設の「自動車運転死傷行為処罰法」が、２０日施行された。
てんかんなど特定の疾患の影響も対象となったことで、九州の患者団体や医療関係者からは「偏見を助長する」と反発の声が上がっている。

　てんかん患者が起こした事故では、栃木県鹿沼市で２０１１年４月、クレーン車の運転手が発作を起こし小学生の列に突っ込み６人が死亡した。
ただ、てんかんの発作は適切に薬を服用すればコントロールできるという。
この運転手は持病を申告せずに運転免許を更新し、事故前も発作を抑える薬を飲んでいなかった。

　日本てんかん協会の岡本朗（あきら）理事（５６）＝福岡市早良区＝は「てんかん患者に運転させるのは危ないという風潮がより強まるのでは」と懸念する。
実際にてんかんを申告して免許を得ているのに、運転が必要な業務から外され退職を余儀なくされた人もいるという。

　「特定の疾患を処罰の対象にする法律は世界でもまれ。患者の尊厳を深く傷つけるものだ」。
久留米大学客員准教授でてんかん専門医の石田重信氏（５５）＝大分市＝は新法を強く批判する。
患者が交通事故を起こす確率は一般の人と変わらないとした上で、「偏見が助長され、てんかんの患者が受診をためらう恐れもある」と治療への悪影響も指摘した。

http://www.nishinippon.co.jp/nnp/f_toshiken/article/89480

悪質運転根絶へ前進　厳罰化新法施行

　飲酒運転など悪質な運転で死傷事故を起こした際の刑罰を重くする「自動車運転死傷行為処罰法」が２０日、施行された。
危険運転致死傷罪の適用範囲の拡大や、飲酒運転を隠すための逃走を罰する「発覚免脱罪」の新設などが盛り込まれている。



　「新法には被害者やその遺族の思いが込められている」。今月９日、福岡県警本部での会議で、県警交通捜査課の林克己次席は、
約６０人の捜査員らを前に、力を込めた。

　飲酒や薬物の影響で起きた死傷事故に、捜査側はこれまで刑法の危険運転致死傷罪（上限懲役２０年）で対応してきた。
だが、同罪の「正常な運転が困難な状況」の線引き、立証が難しく、ほとんど適用されなかった。
同罪は刑法から新法に移行、「正常な運転に支障が生じるおそれがある状態」でも適用可能とした。

　また、水を大量に飲んだり、飲酒検知直前に酒を飲んだりして、事故時の飲酒量をごまかす行為を発覚免脱罪として罰する。
脱法ハーブなどを摂取した事実を隠そうとしても罪に問われる。無免許で事故を起こした場合に法定刑を引き上げる規定も盛り込まれた。

http://www.yomiuri.co.jp/kyushu/news/20140521-OYS1T50046.html?from=sytop_main8

悪質運転に厳罰を！新法が5月20日から施行


2011年4月、クレーン車を運転していた男がてんかん発作を起こし、6人の児童を死傷させる痛ましい事故が発生した。
男は過去にも運転中にてんかん発作による事故を起こしており、執行猶予中だった。
過去に事故を起こしているにもかかわらず、症状を改善する内服薬を飲まなかった上に、
睡眠時間も不十分だったこの容疑者には当然厳罰が下るものと考えられていた。
しかし、裁判では最も重い危険運転致死罪は適用されず、自動車運転過失致死罪が適用され、
容疑者は懲役7年と言う軽すぎる処分となった。
危険運転致死罪は故意が前提であり、てんかん症状を改善する内服薬を飲まなかった事や症状が出てしまったことは
「故意」ではないと判断されたのである。ご遺族の無念は、察するに余りある。

●危険運転致死罪と自動車運転過失致死傷罪の中間となる自動車運転死傷行為処罰法

危険運転致死罪は、適用までのハードルが高すぎるとの声が噴出していた。
群馬県で発生したツアーバス事故も危険運転致死罪は適用されていない。
このような悪質運転者に厳罰を下すため、5月20日から施行される法律が自動車運転死傷行為処罰法だ。
「正常な運転に支障が生じるおそれがある状態」で運転し、事故を起こした者に対し最長で懲役15年の刑を科す事が出来る。
運転に支障が生じる状態とは、具体的に睡眠障害、てんかん症、統合失調症、低血糖症など6種類だ。
さらにこの法律では無免許運転による死傷事故、飲酒運転、薬物運転で事故を起こし逃走した場合に
懲役12年を科すこと事の出来る条項も盛り込まれている。

●悪質事故の抑止力となるか

自動車運転死傷行為処罰法は、悪質事故の抑止力として期待されている。
願わくば、実際にこの刑が適用されるような事故は起こってほしくない。
しかし、事故は毎日どこかで起こってしまっているのも事実だ。
栃木県のてんかん事故のような極めて悪質で、故意性を問えない事故については自動車運転死傷行為処罰法を適用する事で、
厳罰に処する事が出来るようになった。
ドライバーの皆さんは、事故を起こさないようにして頂きたい。

http://irorio.jp/gt1999/20140520/136160/

厳罰化法２０日施行　悪質運転減少に期待

　飲酒運転や特定の持病の影響による事故などを厳罰化する新法「自動車運転死傷行為処罰法」が２０日、施行される。
県内では飲酒運転の摘発がここ５年高止まりで、持病が原因の運転免許停止や取り消しの処分は５年前から激増しており、
新法の施行で悪質運転による事故の減少が期待される。

　これまでの死傷事故には刑法の自動車運転過失致死傷罪（最高で懲役７年）が適用されることが多く、
飲酒などで「正常な運転が困難な状態」での悪質事故を処罰する危険運転致死傷罪（同２０年）での立証は難しかった。
持病の影響による事故や飲酒事故でも危険運転致死傷罪の適用が見送られることが多く、遺族などから「刑罰が軽すぎる」と指摘されていた。

　県内でも危険運転致死傷容疑での立件は少ない。

　県警交通指導課によると、県内で昨年、自動車運転過失致死傷容疑で１万３００９件摘発されたが、危険運転致死傷容疑での摘発は３件。
過去５年の摘発件数も、それぞれ毎年約１万３０００〜１万５０００件、５件前後で推移している。

　新法施行後、両罪は刑法から新法に移され、危険運転致死傷罪の適用範囲が拡大される。統合失調症、低血糖症などで運転に必要な判断を欠くケース、
意識や運動の障害をもたらす発作が再発するおそれのあるてんかんなどの持病の影響で事故を起こした場合や
深酔いとはいえない飲酒運転でも同罪（死亡事故の場合、最高で懲役１５年）を適用できるようにした。

　運転者の持病を巡っては、小学生６人が亡くなった１１年の栃木県鹿沼市の事故をきっかけに関心が高まり、
運転に支障を来す病気が原因で、運転免許の停止などの行政処分も増えている。

　県警運転管理課と運転免許課によると、運転免許の停止、取り消しの行政処分件数は０９年は３件だったが、昨年は１２７件に増えた。
持病を持つ運転者から受ける「運転適性相談」の件数も０９年の４８２件に対し、昨年は２１７１件だった。

　６月１日には、特定の病気を隠して免許の取得、更新をした場合に罰則を設けることなどを盛り込んだ改正道路交通法も施行される。
病状に関する「質問票」の提出を義務づけ、てんかん、統合失調症、無自覚性の低血糖症などの病気に関して虚偽の記載をした場合、
懲役１年以下または罰金３０万円以下の罰則が科される。

　県警運転免許課は今春、運転適性相談を受ける係員を１人増員し４人体制とした。
同課は「『相談すると運転出来なくなる』ではなく、『事故を起こすことから運転者を守る』という考え方につながるはず」として相談を呼び掛けている。

　◆「無免許」は加重 最高で懲役２０年

　新法では、死傷事故を起こして危険運転致死傷罪や過失運転致死傷罪が適用される際に、無免許だった場合は刑を加重される規定も設けられた。
深酔いとはいえない運転や特定の持病が影響した死亡事故を起こした場合、最高で懲役１５年の危険運転致死傷罪に問われるが、無免許運転の場合は最高で懲役２０年となる。

　県内での無免許運転の摘発は今年に入り、既に２７６件（４月末現在）。２００９年の８７３件から昨年の８９８件まで横ばいが続く。
飲酒運転も今年に入り２５０件（同）で、０９年の１３５８件から昨年の１３０７件まで横ばいで推移。新法施行後は、酒気帯び運転での事故に同罪が適用される可能性が出てくる。

　県警の張替晃交通部長は、「悪質な事故、違反に対しての国民、県民の意識、考え方を反映させた法律。適切かつ厳格に対応していく」としている。

http://www.yomiuri.co.jp/local/ibaraki/news/20140516-OYTNT50502.html?from=ycont_top_txt

危険運転“厳罰化法”施行　飲酒、薬物など適用拡大

悪質な自動車事故への罰則を強化する新法が施行されました。

　谷垣禎一法務大臣：「悲惨な交通事故を抑止する力を発揮してもらいたい」
　「自動車運転死傷行為処罰法」では、栃木県鹿沼市で起きたクレーン車事故の遺族などの要望を受け、
最高刑が懲役20年の危険運転致死傷罪の適用範囲が拡大されました。
飲酒や薬物のほか、てんかんや統合失調症など、特定の病気の影響で正常な運転に支障が生じる恐れがある状態で事故を起こした場合、最高で懲役15年を科します。
また、飲酒や薬物の影響を隠すための逃走などを罰する規定も盛り込まれ、いずれも無免許運転の場合、最高刑が重くなります。

http://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000027250.html

慎重・冷静な対応を　悪質事故厳罰化で医師ら

　鹿沼６児童死亡事故などを経て、20日と６月１日に施行される自動車運転死傷行為処罰法と改正道交法。
対象６疾患の影響による悪質運転が厳罰化されるほか、一定の病気を対象とした運転免許取得・更新時の虚偽申告への罰則や、
医師による診察結果の任意の届け出制度が盛り込まれる。てんかん専門医や精神科医は届け出の運用には慎重な姿勢を示しつつ
「運転免許を取得できていた人が取れなくなるわけではない」と、冷静な対応を呼び掛けている。

　日本てんかん学会認定医の渡辺英寿自治医大教授（63）は虚偽申告の罰則新設について
「患者さんが一番心配している部分。まじめに薬を飲んで発作を抑えている患者が免許を取れなくなるわけではなく、現場で丁寧に説明していきたい」と語る。

　医師の指導に耳を傾けず危険な運転を続ける患者への厳罰化には一定の理解を示す一方、道交法改正をめぐる議論は「公共交通機関が発達した東京の発想」と映った。
「栃木では車がなければ生活できない現実は変わっていない。罰則があっても虚偽申告する人は一定程度出てくるだろう」と予想する。

　てんかん患者の８割は薬で発作をコントロールできているといい「運転できないのは15％程度」。診察結果の届け出制度については
「医師は患者さんの側に立って何とかしてあげたいもの。よほど悪質なケースは別だが、運転できるかギリギリでも自分からは通報しない」と否定的だ。

　統合失調症やそううつ病、認知症、てんかんなどの患者が月に延べ約２７００人訪れる獨協医大病院精神神経科。診療部長を務める下田和孝教授（56）は
「とても多くの人に影響する法律。患者さんは不安に思っている」と懸念する。

　対象疾患の範囲には今も疑問を拭えない。１００人に１人が発症するとされる統合失調症は「決して安全に運転できない病気ではない。運転できない人は少数派」と指摘。
そううつ病は「法規制が必要な病気ではない」と訴える。

http://www.shimotsuke.co.jp/news/tochigi/local/news/20140519/1598617

あの日　鹿沼児童6人クレーン車死亡事故 遺族の想い


伊原　高弘　著

定価：本体1,500円＋税

出版社：下野新聞

2011年4月18日、栃木県鹿沼市で起きたクレーン車による児童６人の死亡事故。
著者は亡くなった児童の一人である伊原大芽君の父、伊原高弘さん。

遺族と呼ばれるようになったその日から
法改正に至るまでの日々を、我が子への思いとともにつづった。

事故の悲惨さや悲しさ、辛さ、理不尽な事故の現状や警察からの二次被害、
裁判でのやり取りなど、新聞報道等では伝えきれなかった様々な出来事や想い。

20万人を超す署名活動、そして、何よりも命の大切さを伝える。

http://www.shimotsuke.co.jp/book/social/20140227/1518432

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病状虚偽申告に罰則　運転免許の取得・更新時、改正法施行

　車の運転に支障を及ぼす可能性のあるてんかんや統合失調症などの病気の患者が、
運転免許の取得や更新の際に病状を虚偽申告した場合の罰則などを新設した改正道路交通法が６月１日、施行された。

　免許を取得・更新する全員が病状を尋ねる質問票に回答するよう義務づけられ、虚偽申告の罰則は「１年以下の懲役または30万円以下の罰金」。
患者を診察した医師が病状を都道府県公安委員会に任意で提供できるとする規定も設けた。

　質問票は「はい」か「いいえ」で答える選択式。過去５年以内に病気などを原因として
「意識を失ったことがある」「身体を一時的に思い通りに動かせなくなったことがある」などの５問で構成する。病名は尋ねない。

　該当する項目があっても即座に免許が取り消されるわけではなく、医師の診察を経たうえで公安委員会が免許を交付するかどうか判断する。
免許を取り消された場合でも、３年以内に病状が改善すれば視力検査などの適性試験だけで再取得ができる。

　栃木県鹿沼市で2011年、クレーン車の運転手がてんかんの発作で意識を失い、登校中の小学生６人をはねて死亡させた事故をきっかけに改正された。

http://www.nikkei.com/article/DGXNZO72111370R00C14A6CR8000/

病状申告を義務化＝免許取得時、虚偽回答に罰則−改正道交法が施行

　けいれんや失神といった自動車の運転に支障を及ぼしかねない病状の有無について、
免許を取得・更新する全ての人に申告させる改正道路交通法が１日、施行された。
虚偽の回答への罰則も設けられ、「１年以下の懲役か３０万円以下の罰金」が科される。

　道交法は、幻覚を伴う精神病や意識・運動障害をもたらす病気がある者に免許を与えないと規定。
同法と施行令は具体的に、一部のてんかんや統合失調症、睡眠障害、認知症、アルコール・薬物中毒などを挙げている。

　該当の病状がある人を抽出するため、６月からは、免許の取得・更新時に５項目の質問票への回答を義務付ける。過去５年以内に
▽意識を失った
▽体を思い通り動かせなくなった
▽十分な睡眠時間を取ったのに日中眠り込んだ−経験があるかどうかと、アルコールへの依存性や、医師による運転中止の助言の有無について、
「はい」か「いいえ」で答える。

　一つでも当てはまる人には、免許試験場や警察署の職員が聞き取った上で、必要に応じて医師の診断書を提出させる。
薬で病状を抑えられないなど運転に支障がある場合、都道府県公安委員会は免許を交付しなかったり取り消したりする。

http://www.jiji.com/jc/zc?k=201406/2014060100001&g=soc

改正道路交通法

　改正道路交通法　栃木県鹿沼市で２０１１年４月、登校中の小学生６人を死亡させたクレーン車の運転手がてんかんを隠して免許を取得し、
発作で意識を失っていたことが判明。１３年６月に道交法が改正された。病状申告のほか、無免許運転の罰則引き上げや、
危険な違反を繰り返す自転車の運転者に対する安全講習の義務化が盛り込まれた。前者は同年１２月に施行され、後者は１５年６月までに導入する。
今年５月２０日には自動車運転死傷行為処罰法も施行され、特定の病気による死傷事故の罰則が強化された。

http://www.jiji.com/jc/c?g=tha_30&k=2014060100002

「一定の病気」に質問票義務付け　道路交通法改正６月から

　６月１日から、 「一定の病気等に係る運転者対策」 として改正道路交通法が施行された。
　運転免許の取得・更新時に、 統合失調症やてんかんなどの 「一定の病気」 や、 アルコールや麻薬中毒に関する
「質問票」の提出が義務づけられた。 虚偽の記載や報告をした場合は、 １年以下の懲役か30万円以下の罰金。
医師による届け出制度も設けた。 医師が一定の病気などに該当すると診断した場合、
診察結果を都道府県公安委員会に任意で届け出ることができるようになった。
　２０１１年４月、 栃木県鹿沼市で、 てんかん患者がクレーン車を運転中、 発作を起こして児童の列に突っ込み６人が死亡。
12年４月には、 京都市で軽ワゴン車が暴走し８人が死亡、 運転者の持病のてんかん発作が原因とされた。
これらの事故を受けて改正された。

　丹波署は 「家族の人を含めて、 不安に思うことがあれば相談してほしい」 と話している。
同署運転免許窓口 （０７９５・７２・０１１０）、運転免許課講習係 （明石運転免許試験場内、 ０７８・９１２・１６２８）。

http://tanba.jp/modules/topics/index.php?page=article&storyid=7997

てんかんで事故の男逮捕、札幌
処罰法初適用

2014年06月10日 21時02分 　佐賀新聞

　札幌・東署は１０日、無免許で運転中にてんかんの発作を発症して事故を起こしたとして、
自動車運転処罰法違反（危険運転致傷、無免許）の疑いで、札幌市東区、アルバイト従業員矢野裕気容疑者（２６）を逮捕した。
　５月施行の同法は、危険運転致死傷を適用する要件に、一定の症状を示すてんかんや統合失調症など
特定の病気による影響を含めた。警察庁によると、今回が全国初の適用。

　東署によると、調べに対し矢野容疑者は「いつ発作が起こるか分からず、びくびくしながら運転していた」と供述。
事故当時は意識がなく、全身がけいれんしていた。２００９年８月にも無免許運転でひき逃げ事件を起こし
「免許は取れないとあきらめていた」とも話しているという。同容疑者は運転免許を一度も取得したことがなかった。

　逮捕容疑は、６月７日午前４時５分ごろ、札幌市東区の道道で、乗用車を無免許運転中にてんかんの発作を起こして対向車線にはみ出し、
札幌市白石区の無職男性（７９）が運転する車に衝突、男性に腰の打撲などのけがをさせた疑い。

　自動車運転処罰法は、１１年４月に栃木県鹿沼市でてんかんの発作を起こしたクレーン車の運転手が小学生６人をはねて死亡させた事故や、
１２年４月に京都府亀岡市で無免許運転の車が小学生らの列に突っ込み１０人が死傷した事故を受けて成立。

　危険運転致死傷の適用範囲を広げ、酒や薬物、政令で定める特定の病気の影響で「正常な運転に支障が生じる恐れがある状態」も適用要件とした。

http://www.saga-s.co.jp/sp/news/national/10203/72822

こちらもうpしときましょうかねぇ

犯罪被害者に「寄り添う」支援を　小山で集い、パネル展

　【小山・野木】「犯罪被害者支援市町民のつどい２０１４」が７日、市生涯学習センターで開かれ、
被害者への理解と「寄り添う支援」の必要性を訴えた。
同時に、鹿沼市のクレーン事故で犠牲になった６児童など、
県内の被害者13人の写真や遺族の思いを伝えるパネル展も同会場で始まった。12日まで。

　市と町、小山署などの主催。被害者支援センターとちぎの和気みち子事務局長ら約１００人が出席し、
共催する白鴎大の被害者支援ボランティア「ひまわり」の学生が司会を務めた。

　命を奪われた被害者に黙とうをささげ、大久保寿夫市長と真瀬宏子町長が一層の被害者支援を訴えた後、
石川二三男署長は「被害者となってしまった方々が何より望んでいるのは犯罪の起きない社会。
被害者や家族の心からの訴えを聞き逃すことなく、支援と予防に心を砕きながら共に力を尽くしたい」と述べた。

　続いて、県警犯罪被害者支援室の岡宏一室長が講演。「相手のことを自分や家族に置き換え、被害者目線で向き合うことが大切」と語った。

http://www.shimotsuke.co.jp/news/tochigi/top/news/20140808/1679126

世田谷区小学生事故　逮捕男、事故前から歩行者用路側帯内走行か

東京・世田谷区で小学生3人が死傷した事故で、逮捕された男が、事故を起こす前から、
歩行者用の路側帯内を走行していた可能性があることがわかった。
松村 肇容疑者(61)は、世田谷区で、小学生3人を軽トラックではねて死傷させた過失運転致傷の疑いが持たれていて、
逮捕後、「車道の中央を走っていた」と供述していた。
しかし、現場のおよそ8メートル手前の路側帯内の縁石に、タイヤ痕とみられるものが見つかり、警視庁は、
防犯カメラの映像を回収するなどして調べを進めている。

http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20140920-00000022-fnn-soci

世田谷区小学生事故　目撃者「軽トラは事故前から児童へ幅寄せ」

東京・世田谷区で、下校中の小学生の列に軽トラックが突っ込んだ事故で、同じ時刻に下校していた目撃者の児童が、
「軽トラックは、事故の少し前から、児童がいた壁の方へと幅寄せしてきた」と話していることがわかった。
この事故は17日、世田谷区代沢の路上で、軽トラックが、下校中の小学生の列に突っ込み、
小学3年の9歳の女子児童が意識不明の重体となるなど、あわせて小学生3人がけがをしたもの。
現行犯で逮捕された軽トラックを運転していた男は、現場に駆けつけた警察官に対し、
「小学生が飛び出してきた」と供述していたということだが、同じ時刻に下校していた児童によると、
「軽トラックは、事故の少し前から、児童がいた壁の方へと幅寄せしてきた」という。
男は、検査入院のため、一時的に釈放されていたが、証言に矛盾点があることなどから、
警視庁は、男の退院を待って、再び逮捕し、立ち合いのもと、実況見分を行う方針。

http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20140918-00000856-fnn-soci

世田谷区小学生事故　意識不明の重体だった9歳女児が死亡

東京・世田谷区で下校中の小学生の列に軽トラックが突っ込んだ事故で、意識不明の重体となっていた9歳の女の子が、18日午後、搬送先の病院で死亡した。
亡くなったのは、小学3年生で9歳の遠藤 愛依菜ちゃん。
この事故は、17日午後1時半すぎ、世田谷区代沢の路上で、軽トラックが下校中の小学生の列に突っ込んだもので、愛依菜ちゃんは、軽トラックと電柱の間に挟まれ、意識不明の重体となっていたが、18日午後に亡くなった。
このほか、小学生2人が、けがをしている。
警視庁は、現在、検査入院中の軽トラックを運転していた自称自営業の男(61)を、退院を待って、過失運転致傷の疑いで逮捕する方針。

http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00276866.html

小田尚史 朝鮮人

小田尚史 朝鮮人

小田尚史 朝鮮人

今日で藍香房に勤務していた藤崎晋吾が仕事中の運転で
死傷事故を起こしてから丸2年半か。

藤崎晋吾の事件の真相
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/koumei/1410917176/

小田尚史　朝鮮人

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