☆☆ TBSの番組を改編 Part104 ☆☆

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5つ星のうち 4.8 (4件のカスタマーレビュー)
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5つ星のうち 5.0 珠玉の一枚である事には間違いないでしょう。, 2005/6/23
By r-glide (香川県) - レビューをすべて見る

ＴＢＳ系列で２００５年４月より始まった「イブニング･ファイブ」の
テーマ曲が収録されていると言う事で即予約＆購入。
城ノ内さんのＣＤは初めて購入するんですが、
彼女なりの優しさが伝わってきます。
「EVENING」の為だけに購入してもいいかも知れませんね。
ＣＤ付属のお香とともに聞くと更に癒されます。

近畿自動車道は大阪府吹田市と松原市の区間を結ぶ高速道路。

全線に渡って大阪府道2号大阪中央環状線と並行する、大阪市の外側をぐる〜っと回る環状道路の一つであり、
通常の高速自動車国道でありながら全区間が均一料金となっており、普通車は500円である。
この為、名神や中国道から乗り継ぐ場合には一旦吹田ICで料金が徴収される(距離料金＋近畿道の通行料金)。

近畿自動車道という路線名は正確に言えば法定路線名の名称であり、下記に紹介する吹田JCT〜松原JCTの区間では
「近畿自動車道天理吹田線」と位置付けられている。
従って厳密に言えば西名阪自動車道の天理IC〜営業路線名としての近畿道〜名神／中国道・吹田ICまでが本来の区間である(このうちの西名阪道部分
を除いた部分が営業路線名としての近畿道として存在する)。

近畿自動車道は2009年度を目処に門真JCTに第二京阪道路と接続する事が予定されている。
開通後は京阪国道(=国道1号)の混雑解消や名神・新名神から大阪都市圏へ向かう為の回廊が誕生し、
天王山トンネル前後区間や近畿道北部で起こる渋滞の緩和に役立つものと思われる。

[35]吹田IC・近畿自動車道起点位置
名神及び中国道からの料金＋近畿道の均一料金をこのインターで支払う。
ここから松原市への案内に沿って近畿道に乗り換える。
近畿自動車道本線・大阪府茨木市(いばらき-し)
近畿道の本線に入ったが、高速道路よりもすぐ隣を走る大阪中央環状線の方が遥かに交通量が多い。
都市高速道路のような設計に近く、高速自動車国道の割にはかなり狭苦しい。
大阪中央環状線の車両と近畿道本線。有料な近畿道の方が交通量は少ないが、
それでも両方向揃って交通の流れはかなり悪く見える。
写真の場所で大きく南寄りに進路を変えるべく急カーブ。
起点からこの先の摂津南IC附近までは60キロ規制。
ハイウェイラジオ近畿茨木聴取区間
近畿道内における数少ないハイウェイラジオ聴取区間。
なお、名神高速にあるHR茨木と間違えないようにココでは「近畿茨木」と案内される

設計速度60kmスピード注意・路肩通行禁止
狭すぎる路肩を走る利用者っているのかなぁ。う〜ん、どうでしょう!!?(長嶋風)
茨木本線料金所跡・最高速度80キロ規制区間
妙に広い路肩があるのはかつての茨木本線料金所があった場所らしい。
目の前にはこれから先並行して通る大阪モノレールの高架橋が横断している。
南大阪JCTまで15分、阪神高速環状線まで35分、松原JCTまで25分(当時)
今回走った限りでは近畿道において目立った渋滞は見かけなかった。
但し、帰るときに激しい渋滞が名神高速方面で発生していたそうな。
[阪神高速道路12号守口線]摂津南ICまで2km・落下物は落とし主の責任です！
左手に見えるのは大阪モノレールの沢良宜駅だそうだ。
[阪神高速道路12号守口線]摂津南ICまで1km
真正面を東海道新幹線が横切り、上空をモノレールが通過すると言う高架橋の美学。
近代的な建設物に見えるのだが、汚れて寂れている所がまた美しく感じる。