【印象】東京キー局の偏向報道を叩く２６【操作】
164 ：文責・名無しさん ：04/12/25 12:32:33 ID:WKb2g3gP
58 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 投稿日：04/12/25 11:14:28 ID:H+TFSeHk
>>47
> 東京の赤字隠し
>
> 東京都出資の第三セクター
> 累積赤字 ４，２９０億円
> （大阪府：５６９億円、大阪市：１４９３億円）
> 長期借入金 １兆３３８３億円
> http://www.ne.jp/asahi/rinkai/tominren/sansekuakaji1.htm
>
こんなん初めて聞いたよ。
東京のマスコミは全く騒がないもん。
最近、あちこちで耳にする報道管制がここまで浸透しているとは。
日本はマジでやばい国になりつつあるな。
166 ：文責・名無しさん ：04/12/26 17:37:13 ID:AfSRPlC7
これはまだ話の半分にしか過ぎないよ。
そのリンク先の表には臨海事業の本体が含まれていない。
なぜならば、東京都は臨海事業本体を都港湾局に組み入れて(3会計統合)
羽田沖埋め立て事業と統合した、つまり臨海事業本体を3セクではなくしてしまったから
3セクのように詳しい数字を公表する必要がなくなった。
この臨海事業本体が3セクのままだったら、都の3セクの累積赤字は1兆円になっている。
しかし東京都の事業に組み入れたので、臨海事業本体の赤字や損失は
銀行の債権放棄もなく全て都の税金で補填されることになった。
まったく全国紙のやり方は汚い。
こんな小細工を黙認し、3会計統合の実態が3セクの破綻処理だったことに沈黙している。
こんなことを大阪府・市がやれば、どれだけ大騒ぎするだろうか。
大阪のようにちゃんと破綻処理をするほうが、よっぽどまともだよ。
58 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 投稿日：04/12/25 11:14:28 ID:H+TFSeHk
>>47
> 東京の赤字隠し
>
> 東京都出資の第三セクター
> 累積赤字 ４，２９０億円
> （大阪府：５６９億円、大阪市：１４９３億円）
> 長期借入金 １兆３３８３億円
> http://www.ne.jp/asahi/rinkai/tominren/sansekuakaji1.htm
>
こんなん初めて聞いたよ。
東京のマスコミは全く騒がないもん。
最近、あちこちで耳にする報道管制がここまで浸透しているとは。
日本はマジでやばい国になりつつあるな。
166 ：文責・名無しさん ：04/12/26 17:37:13 ID:AfSRPlC7
これはまだ話の半分にしか過ぎないよ。
そのリンク先の表には臨海事業の本体が含まれていない。
なぜならば、東京都は臨海事業本体を都港湾局に組み入れて(3会計統合)
羽田沖埋め立て事業と統合した、つまり臨海事業本体を3セクではなくしてしまったから
3セクのように詳しい数字を公表する必要がなくなった。
この臨海事業本体が3セクのままだったら、都の3セクの累積赤字は1兆円になっている。
しかし東京都の事業に組み入れたので、臨海事業本体の赤字や損失は
銀行の債権放棄もなく全て都の税金で補填されることになった。
まったく全国紙のやり方は汚い。
こんな小細工を黙認し、3会計統合の実態が3セクの破綻処理だったことに沈黙している。
こんなことを大阪府・市がやれば、どれだけ大騒ぎするだろうか。
大阪のようにちゃんと破綻処理をするほうが、よっぽどまともだよ。
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19 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/07/28(木) 01:42:50
931 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2005/07/27(水) 20:41:28
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20050727AT3B2503Z27072005.html
全国の3セク累損、6351億円・100億円超24社
自治体と民間企業が出資する株式会社「第三セクター」の経営悪化が深刻だ。
日本経済新聞社の調査によると2005年3月期末に累積欠損金が100億円を超えた
3セクは24社となり、累損総額は6351億円と前の期に比べて425億円増えた。
３セクと言えば大阪が叩かれるが、このネット記事には載っていないが
日経紙面に気になる記事があった。以下引用
＞最も累損が多かった東葉高速鉄道（千葉県八千代市）は、輸送人員が
＞減り続けるなかで鉄道建設・運輸施設整備支援機構（旧日本鉄道建設公団）に
＞対して三千億円を超す未払い金を抱える。千葉県や船橋市、八千代市は
＞八月から経営支援策の見直しを検討する。
鉄道建設・運輸施設整備支援機構（旧日本鉄道建設公団）には国民の
税金が投入されています。その元公団に対し３０００億円もの借金が
未払いになっています、非常に大きな問題です。
大阪の三セク叩く暇があれば東葉高速鉄道問題を叩くべきです。
マスコミの偏向報道により私たち国民が知らなければいけない情報が、
遮断されているように思います。
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20050727AT3B2503Z27072005.html
全国の3セク累損、6351億円・100億円超24社
自治体と民間企業が出資する株式会社「第三セクター」の経営悪化が深刻だ。
日本経済新聞社の調査によると2005年3月期末に累積欠損金が100億円を超えた
3セクは24社となり、累損総額は6351億円と前の期に比べて425億円増えた。
３セクと言えば大阪が叩かれるが、このネット記事には載っていないが
日経紙面に気になる記事があった。以下引用
＞最も累損が多かった東葉高速鉄道（千葉県八千代市）は、輸送人員が
＞減り続けるなかで鉄道建設・運輸施設整備支援機構（旧日本鉄道建設公団）に
＞対して三千億円を超す未払い金を抱える。千葉県や船橋市、八千代市は
＞八月から経営支援策の見直しを検討する。
鉄道建設・運輸施設整備支援機構（旧日本鉄道建設公団）には国民の
税金が投入されています。その元公団に対し３０００億円もの借金が
未払いになっています、非常に大きな問題です。
大阪の三セク叩く暇があれば東葉高速鉄道問題を叩くべきです。
マスコミの偏向報道により私たち国民が知らなければいけない情報が、
遮断されているように思います。
20 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/07/28(木) 01:43:44
932 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2005/07/27(水) 20:46:31
参考に三セクの累損１００億円以上の第三セクターを日経記事から引用します
〓〓 ０５年３月期、単位百万円、▲は赤字、※は債務超過、自治体は出資比率が
原則２０％以上か財政的支援を行っている 〓〓
自治体 累損額 最終損益
東葉高速鉄道※ 千葉県 ８０，６８９ ▲２，４９５
東京臨海副都心建設※ 東京都 ４１，７０３ ▲６３４
東京臨海高速鉄道 東京都 ３９，８７２ ▲６，３３０
北総鉄道※ 千葉県 ３７，６２１ ９８８
埼玉高速鉄道 埼玉県 ３３，７３４ ▲６，２７９
ユー・エス・ジェイ 大阪市 ３１，６９１ ▲５，１７２
湊町開発センター 大阪市 ３０，７０５ １６３
東京ファッションタウン※ 東京都 ３０，４５６ ▲２，６７５
北九州高速鉄道※ 北九州市 ２５，３１７ ９３
大阪シティドーム※ 大阪市 ２５，２４３ ▲１，７７５
竹芝地域開発※ 東京都 ２５，０３７ ３８
東京テレポートセンター※ 東京都 ２４，６２２ ▲１，０４１
りんくうゲートタワービル※ 大阪府 ２４，０６８ ▲１１，４６５
多摩都市モノレール※ 東京都 ２２，０５８ ▲１，１０２
参考に三セクの累損１００億円以上の第三セクターを日経記事から引用します
〓〓 ０５年３月期、単位百万円、▲は赤字、※は債務超過、自治体は出資比率が
原則２０％以上か財政的支援を行っている 〓〓
自治体 累損額 最終損益
東葉高速鉄道※ 千葉県 ８０，６８９ ▲２，４９５
東京臨海副都心建設※ 東京都 ４１，７０３ ▲６３４
東京臨海高速鉄道 東京都 ３９，８７２ ▲６，３３０
北総鉄道※ 千葉県 ３７，６２１ ９８８
埼玉高速鉄道 埼玉県 ３３，７３４ ▲６，２７９
ユー・エス・ジェイ 大阪市 ３１，６９１ ▲５，１７２
湊町開発センター 大阪市 ３０，７０５ １６３
東京ファッションタウン※ 東京都 ３０，４５６ ▲２，６７５
北九州高速鉄道※ 北九州市 ２５，３１７ ９３
大阪シティドーム※ 大阪市 ２５，２４３ ▲１，７７５
竹芝地域開発※ 東京都 ２５，０３７ ３８
東京テレポートセンター※ 東京都 ２４，６２２ ▲１，０４１
りんくうゲートタワービル※ 大阪府 ２４，０６８ ▲１１，４６５
多摩都市モノレール※ 東京都 ２２，０５８ ▲１，１０２
21 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/07/28(木) 01:49:52
933 ：続き ：2005/07/27(水) 20:48:03
大阪ワールドトレードセンタービルディング 大阪市 ２１，５１１ ▲１，０４５
神戸新交通 神戸市 ２０，９５６ １７９
千葉都市モノレール※ 千葉県・千葉市 １９，９２２ ▲６６５
タイム二十四※ 東京都 １７，２１７ ▲１，５６０
いずみコスモポリス※ 大阪府 １６，１７８ ▲１，２３９
海上アクセス※ 神戸市 １５，８７８ ▲４３
嬬恋紀州鉄道リゾート※ 群馬県嬬恋村 １３，６９１ ▲４５６
大阪高速鉄道 大阪府 １３，１０８ ５９７
横浜新都市交通※ 横浜市 １２，００１ ２７２
首都圏新都市鉄道 東京都 １１，８３６ ▲９４９
このうち東京都の東京ファッションタウン社、タイム２４、大阪府の
リンくうゲートタワービルは法的整理が決定しています
大阪ワールドトレードセンタービルディング 大阪市 ２１，５１１ ▲１，０４５
神戸新交通 神戸市 ２０，９５６ １７９
千葉都市モノレール※ 千葉県・千葉市 １９，９２２ ▲６６５
タイム二十四※ 東京都 １７，２１７ ▲１，５６０
いずみコスモポリス※ 大阪府 １６，１７８ ▲１，２３９
海上アクセス※ 神戸市 １５，８７８ ▲４３
嬬恋紀州鉄道リゾート※ 群馬県嬬恋村 １３，６９１ ▲４５６
大阪高速鉄道 大阪府 １３，１０８ ５９７
横浜新都市交通※ 横浜市 １２，００１ ２７２
首都圏新都市鉄道 東京都 １１，８３６ ▲９４９
このうち東京都の東京ファッションタウン社、タイム２４、大阪府の
リンくうゲートタワービルは法的整理が決定しています
22 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/07/28(木) 01:51:41
939 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/07/27(水) 21:24:18
>>931
大阪の３セク破綻のかなり前に
第三セクター鉄道・千葉急行電鉄
千葉県住宅供給公社
が破綻している事実
関東人でさえ知らないやつが多い
大阪に隠れるように東京の３セクも破綻
大阪の１０分の１も報じない
ったく、いい加減にしろ
悪いものは関西、西日本のものを報じる法則だな
こうして、朝鮮人並の常勝妄想関東人ができあがるんだろうね
>>931
大阪の３セク破綻のかなり前に
第三セクター鉄道・千葉急行電鉄
千葉県住宅供給公社
が破綻している事実
関東人でさえ知らないやつが多い
大阪に隠れるように東京の３セクも破綻
大阪の１０分の１も報じない
ったく、いい加減にしろ
悪いものは関西、西日本のものを報じる法則だな
こうして、朝鮮人並の常勝妄想関東人ができあがるんだろうね
23 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/07/28(木) 01:51:49
>18-20
マスコミ板も含めてありがとうございます。
マスコミ板も含めてありがとうございます。
24 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/07/28(木) 01:54:56
>>21のズレも直しておいた。
933 ：続き ：2005/07/27(水) 20:48:03
大阪WTCビルディング 大阪市 ２１，５１１ ▲１，０４５
神戸新交通 神戸市 ２０，９５６ １７９
千葉都市モノレール※ 千葉市 １９，９２２ ▲６６５
タイム二十四※ 東京都 １７，２１７ ▲１，５６０
いずみコスモポリス※ 大阪府 １６，１７８ ▲１，２３９
海上アクセス※ 神戸市 １５，８７８ ▲４３
嬬恋紀州鉄道リゾート※ 嬬恋村 １３，６９１ ▲４５６
大阪高速鉄道 大阪府 １３，１０８ ５９７
横浜新都市交通※ 横浜市 １２，００１ ２７２
首都圏新都市鉄道 東京都 １１，８３６ ▲９４９
このうち東京都の東京ファッションタウン社、タイム２４、大阪府の
リンくうゲートタワービルは法的整理が決定しています
933 ：続き ：2005/07/27(水) 20:48:03
大阪WTCビルディング 大阪市 ２１，５１１ ▲１，０４５
神戸新交通 神戸市 ２０，９５６ １７９
千葉都市モノレール※ 千葉市 １９，９２２ ▲６６５
タイム二十四※ 東京都 １７，２１７ ▲１，５６０
いずみコスモポリス※ 大阪府 １６，１７８ ▲１，２３９
海上アクセス※ 神戸市 １５，８７８ ▲４３
嬬恋紀州鉄道リゾート※ 嬬恋村 １３，６９１ ▲４５６
大阪高速鉄道 大阪府 １３，１０８ ５９７
横浜新都市交通※ 横浜市 １２，００１ ２７２
首都圏新都市鉄道 東京都 １１，８３６ ▲９４９
このうち東京都の東京ファッションタウン社、タイム２４、大阪府の
リンくうゲートタワービルは法的整理が決定しています