ФЖФ韓国製自動車 Part禿48

当スレは禿ﾗｯｷｮ（ｷｬﾃﾞﾗｯｸ）・ｽﾍﾟ糞・痔瘻丸・ﾝﾀﾞｦﾀ狂儲・稚出波状まこっつ等のﾊﾝｸﾞﾙ板のﾚｽ乞食擁鮮電波ﾘｱﾙﾎﾛﾝ部在日北朝鮮工作員どもを弄り倒すためのスレッドです。
ﾊﾝｸﾞﾙ板をはじめ全板全スレの電波隔離のためにお使い下さい。
なお「禿ﾗｯｷｮ」は交替当番制のプロ名無し工作員集団の総称であり、付いたレスの数で報酬が支給されています。
禿ﾗｯｷｮを枯死させるため、禿ﾗｯｷｮのレスには決してアンカーをつけてはいけません。

前スレ：
ФЖФ韓国製自動車 Part禿47
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1312077217/

禿ﾗｯｷｮ・ｽﾍﾟ糞・痔瘻丸・ﾝﾀﾞｦﾀ狂儲・稚出波状まこっつ等の荒らし・低質燃料・ﾃﾞﾑﾊﾟは徹底隔離願います。

<｀∀´>＜禿ﾗｯｷｮ（ｷｬﾃﾞﾗｯｸ）と呼ばれている人が居るが、いったいどういう人か？
（゜∀゜）＜鉄板が薄いので日本車はﾀﾞﾒという珍妙なｽﾀﾝｽで日本車叩きをする退行現象が著しい
　　　　　　変な老人です。「ﾜｯｸｽかけたら凹」等の珍妙なﾚｽを見たら、間違いなくｷｬﾃﾞです。
　　　　　　禿ﾗｯｷｮの妄言の数々はFAQテンプレを参照してください。

<｀∀´>＜ﾝﾀﾞｦﾀ狂儲と呼ばれている人が居るが、いったいどういう人か？
（゜∀゜）＜韓国車スレで韓国車に興味津々なのに何故かﾋﾟﾝﾄの外れたﾎﾝﾀﾞﾏﾝｾｰﾚｽをして
　　　　　　注目を引こうとして自爆する香具師です。
　　　　　　また、板違いのﾚｽをｽｸﾘﾌﾟﾄのようにしつこく貼り続けて正常議論を妨害する
　　　　　　荒らし常習犯です。
　　　　　　車メ板韓国車ｽﾚで何度も自爆ﾚｽをしたため北朝鮮工作員（ﾘｱﾙﾎﾛﾝ部）である
　　　　　　ことが判明しています。
　　　　　　珍妙な論理を展開して一度 23 ◆XG300kpaZ6 氏に完膚なきまでに論破されたため
　　　　　　何年にもわたって 23 ◆XG300kpaZ6 氏に私怨を抱いて粘着ﾚｽをする特徴があります。
　　　　　　23 ◆XG300kpaZ6 氏を叩くﾚｽとその賛同自演ﾚｽはこのﾝﾀﾞｦﾀ狂儲によるものです。

<｀∀´>＜なんでﾝﾀﾞｦﾀ狂儲を隔離しなきゃいけないの？
（゜∀゜）＜彼は過去には一見板に関係の有るようなﾚｽやﾎﾝﾀﾞ車ﾏﾝｾｰに見えるようなﾚｽに偽装して
　　　　　　日本への批判と北朝鮮ﾏﾝｾｰがｾｯﾄとなって付いてくるﾚｽをしていました。
　　　　　　が、もはや彼は針飛びを起こしたｱﾅﾛｸﾞﾚｺｰﾄﾞのように私怨のﾚｽを馬鹿の一つ覚えの如く
　　　　　　何度も繰り返すだけで、たとえそれにﾚｽをしても全く無関係な私怨のﾚｽしか付かないため、
　　　　　　ｽﾚﾀｲとは関係の無いﾚｽが続くわけです。そのような状況は本ｽﾚ資源の無駄なので、
　　　　　　相手をする価値は無いものの徹底的な隔離が必要なのです。

（゜∀゜）＜ここは隔離ｽﾚです。隔離対象の禿ﾗｯｷｮ・ﾝﾀﾞｦﾀ狂儲を徹底的にｲｼﾞﾘ倒しましょう。ｗｗｗ

過去スレ

ФЖФ韓国製自動車 Part禿47
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1312077217/
ФЖФ韓国製自動車 Part禿46
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1309812892/
ФЖФ韓国製自動車 Part禿45
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1306555358/
ФЖФ韓国製自動車 Part禿44
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1304187311/
ФЖФ韓国製自動車 Part禿43
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1302339138/
ФЖФ韓国製自動車 Part禿42
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1300365287/
ФЖФ韓国製自動車 Part禿41
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1290268656/
ФЖФ韓国製自動車 Part禿40
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1273995306/
ФЖФ韓国製自動車 Part禿39
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1252766608/
ФЖФ韓国製自動車 Part禿38
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1240288256/
ФЖФ韓国製自動車 Part禿37
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/korea/1239359097/
ФЖФ韓国製自動車 Part禿36
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/korea/1238897235/
ФЖФ韓国製自動車 Part禿35
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/korea/1238013923/
ФЖФ韓国製自動車 Part禿34
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/korea/1236692740/
ФЖФ韓国製自動車 Part禿33
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/korea/1236183501/

過去スレ（続き）

ФЖФ韓国製自動車 Part禿32
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/korea/1235992179/
ФЖФ韓国製自動車 Part禿31
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/korea/1235572503/
ФЖФ韓国製自動車 Part禿30
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/korea/1234345588/
ФЖФ韓国製自動車 Part禿29
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/korea/1232982012/
ФЖФ韓国製自動車 Part禿28
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/korea/1232401152/
ФЖФ韓国製自動車 Part禿27
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/korea/1231505938/
ФЖФ韓国製自動車 Part禿26
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/korea/1231155179/
ФЖФ韓国製自動車 Part禿25
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/korea/1230885168/
ФЖФ韓国製自動車 Part禿24
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/korea/1230380308/
ФЖФ韓国製自動車 Part禿23
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/korea/1229632184/
ФЖФ韓国製自動車 Part禿22
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/korea/1228478988/
ФЖФ韓国製自動車 Part禿21
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1227699341/
ФЖФ韓国製自動車 Part禿20
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1227096220/
ФЖФ韓国製自動車 Part禿19
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1225321307/
ФЖФ韓国製自動車 Part禿18
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1224620905/

過去スレ（続き）

ФЖФ韓国製自動車 Part禿17
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1223875780/
ФЖФ韓国製自動車 Part禿16
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1223289684/
ФЖФ韓国製自動車 Part禿15
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1222498223/
ФЖФ韓国製自動車 Part禿14
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1221775975/
ФЖФ韓国製自動車 Part禿13
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1221322375/
ФЖФ韓国製自動車 Part禿12
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1221014320/
ФЖФ韓国製自動車 Part禿11
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1220534993/
ФЖФ韓国製自動車 Part禿10
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1220180798/
ФЖФ韓国製自動車 Part禿9
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1219677688/
ФЖФ韓国製自動車 Part禿8
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1218672359/
ФЖФ韓国製自動車 Part禿7
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1218063272/
ФЖФ韓国製自動車 Part禿6
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1216899651/
ФЖФ韓国製自動車 Part禿5
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1216304981/
ФЖФ韓国製自動車 Part禿4
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1215646152/
ФЖФ韓国製自動車 Part禿3
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1214288597/

過去スレ（続き）

ФЖФ韓国製自動車 Part禿2
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1213404276/
ФЖФ韓国製自動車 Part禿
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1210293323/

FAQテンプレ

Q：ベゼル君はキャデの事嫌いなのですか？
A：嫌いなはずなのに、何故か意見が合います。

674 名前：マンセー名無しさん[sage] 投稿日：2005/04/24(日) 00:20:09 ID:Vssonmgy　←キャデ
パソコンなんてマニア以外は一番安いやつで十分。

679 名前：マンセー名無しさん[sage] 投稿日：2005/04/24(日) 00:20:58 ID:nw01XOLt　←ベゼル
>>674
激しく同意

嫌いなはずなのに、とっても仲良しさんな二人。
500 名前：マンセー名無しさん[] 投稿日：2005/04/23(土) 23:39:22 ID:mA/LaYfW←キャデ
高速通信を早く導入したら、付加価値がなくなってカネ儲けの邪魔じゃ

501 名前：マンセー名無しさん[sage] 投稿日：2005/04/23(土) 23:39:25 ID:MmT2bw0I←ベゼル
ドコモも無駄な投資やってるし

FAQテンプレ

いつになったら、キャデは↓の質問に答えてくれるのだろう？ｗ
・アメリカは何機の陸上機で、対潜哨戒任務をやっていたんだ？
・愛車　く・・・の続き
・毎日朝から晩までネットに出現してるけど、何時ご自慢のＰのボールペンで原稿１０枚書いてるの？
・朝鮮戦争の話しは？
・高級レーダーで魚雷は撃沈できるの？ （レーダーの高級ってなーに）
・http://kaba.2ch.net/test/read.cgi/korea/1007882210/570-572のようなミエミエの自作自演するのってワザト？それとも天然？
・戦艦に監視カメラがついていたのか
・f1.0のレンズなんて簡単に作れる
・ハイブツキキャクって何？廃仏毀釈（ハイブツキシャク）の事？こんな簡単な言葉も分からないの？
・ドライヴァヴィリティってなーに？
・大和のＴＶシステムの搭載位置とその目的と目視との差異も。
・車のエンジンにこだわる奴はスペヲタ、業高卒
・35mmカメラはクソ、4×5マンセー
・shouldの過去形って何？
・衆人環視→衆人監視　日本語もダメか？
・【すっ入んでな】って何語？
・旧式をちょこっと変えただけで新型といってるエンジンの型式は？
・控えめな「主要緒元」の具体例は？
・テキトーに部品集めて組み立てれる車の具体例は？
・車の半分近くが電気屋の仕事の具体例は？
・乗り心地の向上を小出しに向上させる具体例は？
・「パテント」の使いまわしの外注って何？
・欧州製高速車の車名は？
・Ferrari がマニ屋向けってほんと？
・B29だけで延べ15000機の出撃が、小指でチョイ
・日本空襲の際、米軍にはもっとグレードの高い攻撃方法があった
・車にワックスを掛けていた時凹んだそうですが、そのボディの部位は？
・サーキットの会員権がゴルフ場の会員権並に高いってほんと？
・分離したばかりの空軍の地位が陸軍ほど高くなかったっていつの話？

FAQテンプレ続き

・厚い柔らかいタイプで、あまり市販してないレンズを拭くペーパーのメーカーと製品名は？
・↑を中身だけ（10年分）もらって，メーカーや製品名もわからないのに，偶然に大きな店で発見ってどういうこと？
・差別の具体例は？
・イグニッションキーのポジションで、ＯＦＦとＯＮの間にあるのは何？
・車重が増えても燃費には関係しない。
・消防法における「貯蔵量」と「取り扱い数量」ってどう違うの？
・軍艦の煙突が斜めになってるのは、爆弾が煙突を通ってボイラーを直撃するからってホント？
・水槽の架台の構造は？
・クズ珊瑚は何の為？
・漏水対策は？
・餌は何？
・ドジョウ20匹は何の為？
・換水時の廃水はどうするの？
・夏野菜だけの無農薬菜園、雑草・虫害・間引き対策は？
・木酢液の使い方・使い道は？
・ごみ取りポンプって何？
・そのポンプのメーカーは？
・エアーポンプのメーカーと型番は？
・エアレーションは何でやってるの？
・ハッセルブラッドの基本セットって何？
・生ういろうって何？
・”二つの過給機”について解説よろ
・ガソリンターボにあってディーゼルターボにないものは何？
・（非コンビニ）水槽飼育學実験水槽のｐHとＫＨとＧＨを述べよ
・ＮＨ４とＮＯ２とＮＯ３の測定頻度を教えてもらおう
・世俗的ではない宗教って何？
・キリスト教やイスラム教が様々な宗派に分かれてる理由は？
・あぼーんした北の将軍様は何故国民を大量餓死させてまで自分は贅沢三昧をやめなかったの？
・日本が絹の靴下を作っていたとき朝鮮半島では何を作っていたのか？
・自称公務員の禿は具体的にどんな仕事をしているの？

FAQテンプレ続き

・ゼウスは聖書ではなくギリシャの神ではないの？
・在日朝鮮･韓国人生活保護者数が1ヶ月平均じゃないとする根拠は？
・禿の考える利権の定義って何？
・新大阪駅北側のどこが住宅ばかりなの？
・禿は体制側なの？
・フィルム印画紙の発色原理は？
・ホットボンド雌型ヌリヌリでレンズフードを作成しなければならない撮影状況って何？
・７０年前の米海軍潜水艦は連続潜航で1万浬を航行するの？
・７０年前の米海軍潜水艦は浮上時の砲戦で初弾必中の魔弾の射手も真っ青のFCSを装備してるの？
・７０年前の米海軍潜水艦は航空機と連携を取れる潜航時使用可能な無線装置を装備してるの？
・７０年前の米海軍潜水艦は水平線の向こうを監視できる次元超越OTHレーダーを装備してるの？
・水平線の向こうならレーダー監視で問題ないの？
・潜水艦は制海権下を昼間航行中は潜るの？
・松葉ガニはセリ前に小売価格が決まってるの？
・大都市の大地震で負傷した被災者を三輪原付で病院に運ぶの？
・地震発生で即座に飛び出して重傷者運搬するヒーローって実在するの？
・地震で崩れた道路、家屋や余震をものともせずジャイロに重傷者を乗せてかっ飛ばすスピード狂は存在できるの？
・あらゆる事態をものともせず地域病院に重傷者を真っ先に担ぎ込み治療を求められるの？
・でも地震対策指針は無視する自己中、他の香具師等もきっと自己中だからいいよね？w
・地震時には他の香具師等は絶対に間に合わない低能さ、そうに決まってるニダ！
・おめこの写真を堪能するための液晶ディスプレイの「諧調性」って何？
・屠殺場見学を実施している小学校ってどこにある何という名前の朝鮮初級学校？
・高速道路で数kmのトンネルをいくつも通過してもIDが不変のﾓﾊﾞｲﾙ接続手段ってどこの朝鮮総連のGK？
・大阪仙台間の夜行列車「金華山」ってどんな北朝鮮の妄走鉄道？
・部落民で政治家は、どこの誰？
・地震津波にも平気で、避難、買い出し渋滞にも出くわさない小型ディーゼル車って何？
・茶封筒の給料袋手渡しなのに支給日がわからない役所ってどこの北朝鮮工作員連絡所？
・燃焼って「炭化」なの？(new)

FAQテンプレ続き

Q　低質燃料って何ですか？
A　スレの進行に異常を来たす以下のようなレス、或いはレスをする香具師自身の事を言います。
基本的にマトモに話の通じる相手ではないので生暖か〜くヲチして下さい 。

＞世界の有名なエンジンメーカー
＞ゼネラル・エレクトロニクス ←正しくはゼネラル・エレクトリック
＞ホイットニー・ヒューストン ←正しくはプラット＆ホイットニー
＞ロールス・ロイス

そして

745 名前：マンセー名無しさん 投稿日：2008/06/12(木) 22:25:27 ID:ITKpQSFf
何かを言ったか言わないかでモメたときに

「何年何月何日何時何分何秒に言った？」
とゴネるアホガキは全国的に分布しています。

ﾗｯｷｮちゃんへ、未修学未就労で肛門期の5歳脳からの叱責

FAQテンプレ続き

禿ﾗｯｷｮのテーマ

体は嘘でできている
頭は空で
知識は過ち
幾度の書き込みを超えて逃亡
唯一度の勝利も無く
唯の一度も理解されない
彼の者は常に一人
孤独の丘でぐぐりつづける
故に、そのカキコは
無限の嘘でできていた

Unlimited　Liar　Works────

・・・ってゆ〜か、ﾗｯｷｮちゃん、
ライカの一眼レフとローライの二眼レフとライカのRFそれに石膏型とホットメルトで作った
自作フード装着（嘲笑）のハッセルをキヤノンのデジイチで撮った写真マダァ？ ﾁﾝﾁﾝ(AAry

Exifも消さずにちゃんとうｐするんだぞ？ホラフキのコッパゲｗｗｗ

　掛けまくも畏き イザナギの大神　　　◇　　　　　　　ミ　◇　祓へ給ひ清め給へと
　筑紫の日向の橘の　　　 　　　　　◇◇　　 /￣|　　◇◇　　まをすことを聞こし召せと
　小戸の阿波岐原に　　　　　　　◇◇　＼ 　|＿_| ◇　　　　　恐み恐みもまをす。
　禊ぎ祓へ給ひし時に　　　　　　　　　彡　O(,,ﾟДﾟ)　/..　　　　住人の
　なりませる祓へ戸の大神たち　　　　　　(　　Ｐ `O 　　　　　常盤かきはに幸くと
　諸々の禍事・罪・穢れあらむをば　 　／彡#＿|ミ＼　　　　 請ひのみ奉らくとまをす
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 </｣_|凵_ゝ
　　　　　　　　　　　　◇
　　　　　 /￣|　　◇◇
　　　　　 |＿_| 　 ◇
　　　　　(,,ﾟДﾟ)　/..　　恙無く地鎮祭、終了です。
　　　　(　　Ｐ `O
　 　／彡#＿|ミ＼
　　　　 </｣_|凵_
　　　　　　　 　　＿
　　　　　　　　 /＼ ＼　
　　　＿＿＿|iヽ /li￣/
　　/＼＿ 〃 '⌒´｀ヽ ＼ 　　そして>>13の方は吐いては捨てられるｷｬﾃﾞの妄言に
　 / 　/　Kiﾐ!|ﾉﾉ）)）)〉￣/　　笑い倒し続けるのです。
　 ＼/ 　.ﾉ ﾍ.|l;ﾟ ヮﾟﾉ|!　/　　　　
　　　￣ .(（( と　I!†iﾉ￣ 　　　　　 ﾆｭﾙ…
　　　　　）ﾉ fく/_/_|〉
　　(~ヽ_ﾉ　l-､ヽ　ヽ"二ヽ 　ﾆｭﾙ…
　　 丶＿ノﾉ ﾉヽヽ､丶 丶ヽ
　　　　　 / /' 　） ）`J　 し';
　　　　　 し'　 （_/

前スレ埋まり

718 名前: マンセー名無しさん Mail: sage 投稿日: 2012/01/05(木) 01:20:27.40 ID: fdBqSGBW
>>706
回線を複数使う禿がニートの可能性は低い。
総連か民団かと思ってたけど
ネトアサかもしれない。
下劣な書き込みはネトアサもおおいし。

中共核実験謹製のミュータントでアカ崩れのｴﾃﾗｯｷｮは、モデムで接続していると思われます

ま、ハゲ……じゃなかったハゼさんがどこの所属であれガン無視されまくりで釣られまくりな事には何の違いもありませんと（プッ

×　除染

○　移染

＞あっそ

げらげらげらげらげらげらげら（笑）

パターンか

ほら、完璧にムカっ腹を立てちゃってるからこっちにもガブガブと噛み付いてくる（笑）

必死だねぇ、構って欲しいんだねぇ、でも思ったように構ってもらえないねぇ〜（笑）

ほら禿さん、もっと頑張らないとジョンイルさんに触ってもらえないよ！ｗ

小手　なーんも　しらん

残念だったね、ジョンイルさんに一度も触ってもらえなかったねぇ！ｗ

間違った知識を認めたくない人々。

間違った知識というのは「軍師がおる」とか、そういった根拠のない妄言のことですか？

999 名前: マンセー名無しさん Mail: 投稿日: 2012/01/05(木) 23:19:42.99 ID: Zr2py8aI
阪急阪神はウンコができない
1000 名前: マンセー名無しさん Mail: 投稿日: 2012/01/05(木) 23:20:25.71 ID: Zr2py8aI
トリス陶酔感

コレで相手してもらえるって発想が
中共核実験謹製のミュータントでアカ崩れのｴﾃﾗｯｷｮ

よっ、昨日も無視されてばっかだったねぇ！ｗ

>>26
個人ブログをソースにされても、って感じですよねぇ（笑）

脳内軍師なんでしょ
「ワシがおると言うたらおるんやでぇ」って、それって中二病っていうんじゃ…

ある意味自業自得とはいえ、親は本当にかわいそうだなぁ

強いて言えば「軍師」じゃなくて「策士」とでも言えば
まだマシだったんですがねぇ

現与党とは、気が合うんじゃないですか
デマカセとその場限りの思いつきで、世渡りしようとしてる辺りがw

ほらどうした禿さん、もっときのうみたいにキーキー全力で大騒ぎしないと誰にも触ってもらえないよ！ｗ

日本陸軍には朝鮮人将官が結構いた。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9C%9D%E9%AE%AE%E8%BB%8D%E4%BA%BA
これのことか？

帝國陸軍士官の１０％くらいが朝鮮人だったんじゃないかな。
公平な任用制度と人口比から考えて。

http://www.med.oita-u.ac.jp/naika2/blog/20100118.html

特別講演の東野利夫先生は、福岡市で産婦人科を開業している医師で
ある。今年で84歳。先生は終戦の年の昭和20年九州大学医学部入学し
た。教官も学生も何かの形で戦争にかりだされていた。講義は閉講状
態。そのため東野先生は解剖学の平光吾一教授の研究補助員として研
究室につめていた。生体解剖は陸軍西部軍参謀の監視のもと、外科学
の石村吉二郎教授により行なわれた。事件は「解剖学実習室」でおき
たため、偶然にも東野先生は立ち会ってしまう
次に、なぜ、米兵が捕虜になり、九州大学に移送されたのか、綿密な
取材報告があった。5月5日に久留米市郊外の太刀洗飛行場を爆撃して
帰投中のB29爆撃機が19歳の少年航空兵が操縦する神風特攻隊により
被災した。搭乗員11名がパラシュートで次々に落下した。11名のうち
生存した9名が福岡の西部軍司令部に護送された（写真：講演する東野先生）。

ほらほら、もっとファビョって連レスしないとコテに触ってもらえないよ！ｗ

20数年で9人（うち7人は旧大韓帝国軍人で残りのうち1人は王族）という状況で
どうやって「結構いた」と言いはるのかと思ったら話題逸らしか…

38 名前: マンセー名無しさん Mail: 投稿日: 2012/01/06(金) 23:16:44.20 ID: GyLpG7tK
おまえら　なーんも　しらん
39 名前: マンセー名無しさん Mail: 投稿日: 2012/01/06(金) 23:22:29.87 ID: GyLpG7tK
よもやおらんとは思うが、コテの中に教育者がおるとしたら
あまりに子供たちがかわいそうや


テンプレをホッカムリの中共核実験謹製のミュータントでアカ崩れのｴﾃﾗｯｷｮに言われてもねぇ

ほーんと、釣り師としては下の下って感じなレベルだよなぁ（笑）
（五年も十年も乞食やってて、うまい釣り方がわからんのかね？ｗ）

乞食だからこそわからんのだろ。

あほ小手大はしゃぎ

小沢新党
民主党の割れっぷりが凄い

>>41
知恵が足りず、人と対面した経験が少ない様なので
他所様を騙せないんですよw

ハッセルパターン実際にやったんだろうなぁ

後出しジャンケン頼りの
中共核実験謹製のミュータントでアカ崩れのｴﾃﾗｯｷｮから、アホ言われてもねぇ

ま、ネットならナニ言っても、ばれんやろうって発想がガキw

>>1
お前には同情するよ
何か別の楽しみ見つけろよ
人生長いんだから

ID:fgelF8KD0は馬鹿ですか？

歌ってみた頑張ってるんでよかったら見てください
コメント残してくれると嬉しいなぁー
http://www.nicovideo.jp/watch/sm16028762
http://www.nicovideo.jp/watch/sm16319809

>>45
ムカつかせるにもイラつかせるにも、対人経験っていりますからなぁ（笑）
（対人経験がないもんだから、こうやって簡単に逆釣りされちゃうしｗ）

「いっつもいっつも逆釣りされて、釣り師としてのレベル低っ」
　こう言われたのが、よっぽどショックだったんだねぇ（笑）

５年間同じスレ立て続ける２３氏って何の為に生きてるの？
それよりスペ糞君が１年以上出没しない状況の方が寂しくないか？

５０過ぎのオッサンならもっと合理的になれよ

昨日の禿の中の当番はンダヲタ狂儲だったかｗ

中共核実験謹製のミュータントでアカ崩れのｴﾃﾗｯｷｮにとって現実は
串カツさえも、人様の画像なんですなぁ

あの写真は笑ったよ。
まつげの先にフォーカス云々ほざいとる奴が撮っていい写真じゃなかったよ。
まつ毛の先どころか、あんなクソでかいお品書きにすらフォーカス合わせられないんだもの。おまけに正面から構えてなかったし水平も出てなかった。
構図もフォーカスも何もかも全くダメ。人の写真パクった時点で更にダメ。
行ってないの丸わかりｗ

大体、パクるにしてももっと小細工をすべきなんだよ。
直リンしてる段階でバレると思ってない辺りが既に痛すぎる。

ま、ｷｬﾃﾞだし

あの頃は、そんな下らない事でもみんなに触ってもらえてたもんねぇ……（ほろり
（でも、今はもうだ〜れにも触ってもらえない……ｗ）

あの頃はハン板の中では専用の隔離スレになってたし。
結局ここに流されちゃったけどね。

最近あの梅田の店に行ってきた。

944 名前: マンセー名無しさん Mail: sage 投稿日: 2012/01/08(日) 14:16:32.86 ID: gUboWHLF
軽の後部座席なんかによく乗れるなw
945 名前: マンセー名無しさん Mail: sage 投稿日: 2012/01/08(日) 14:17:47.66 ID: gUboWHLF
オカマ一撃脳味噌バーン

大排気量、分厚い鉄板万歳が、帰ってきた模様ですなぁ
で、テンプレの鉄板凹は、ナニで体験したのかなぁ
まだ思い出せないのかねぇ

串カツの時も、メニューでも突っ込まれてボロカスだったのを思い出したんだけど
中共核実験謹製のミュータントでアカ崩れのｴﾃﾗｯｷｮは、忘れたかなぁ

あん時は蒲鉾氏の突っ込みが厳しかったｗ
出してきた写真の出所もあっさりバラされてｗｗ
あの写真が禿が撮影したものだったとしたら、ソッチの方がもっと面白い突っ込みがミられただろうなｗｗｗ

アレは水槽熱帯魚大虐殺のA級戦犯カマボコが価格の間違いをしていたので
証拠をもって指摘しただけのもの。

http://sl.gourmet.livedoor.com/U460/tg-atp2003/5b0a5207e2cea358/0576108d04988e2b-o.jpg

彼も道を間違わねばよいが。

と、既に行く道も帰り道もわからなくなっている見当識障害＆記憶障害の禿が何かほざいております。

>>65
それは、お前が「カツ」もしくは「肉」（８０円〜１２０円くらい。肉を食べるというより衣を食べる。中は薄いばら肉）
と「牛カツ」（１５０円〜２００円くらい。３ｃｍ程度の牛肉をあげたもの。肉を味あうもの。
カツと名称上区別がつきにくいので、観光客メインの店ではあまり出さない）
を混同するからだろｗｗｗ
ちなみに関西で肉と言うと牛肉をさす。
だから、関西じゃ「肉まん」と言わずに「豚まん」って言うだろ。
ちなみに、以前はカツを「肉」って呼んでいたんだけど、それとは別に「豚」と「牛」ってメニューがあったから
「肉は何の肉なんだ」と言われたり「あれは犬の肉のことだ」と言われたりするので
「肉」の表記は、急速に減りつつある。

おっと、忘れてた。

で、水槽の写真はまだか？

そーいえば、錦鯉の稚魚も大きくなっただろうなぁ。
何ｃｍくらいになった？
あ、年月がたち過ぎているから、いまさら池に入れても、それ以上は大きくならないよ。
せっかく一目ぼれして、推定総額５０万円以上かけた一時しのぎ（本人談）の大水槽システム作ったのに
かわいそうなことしたね。

ま、ｷｬﾃﾞだし

さあ、今日も在特会スレに出張ったようだけど「たくさんのコテに触ってもらう」という禿さんの夢は叶うのかなぁ？ｗ
（みんなにガン無視されまくったら、今日もい〜〜っぱい笑ってあげるねぇ？ｗ）

あほ小手
どれも文体いっしょ

どんなに泣いてもファビョっても〜　朝日君以外は触ってくれな〜い〜♪
（残念無念、また来週！ｗ）

よっぽどムカついてるんだねぇ、よっぽど悔しいんだねぇ？ｗ
（でも、どんなに泣いても誰にも触ってもらえないね？ｗ）

もう、スルー対象だって事が知れ渡ってるし、1レス書いただけでバレるからねぇｗ

>>74
ある意味、今も有名人ではあるという事ですなぁ（苦笑）＞１レス書いただけでバレる

また人様の画像かよ

脳味噌バーンは、学習能力ゼロですなぁ
ま、クラウン、ハッセルから始まって最近はスマホまでナニも出せん
中共核実験謹製のミュータントでアカ崩れのｴﾃﾗｯｷｮだから、仕方が無いかねぇ

3 名前: マンセー名無しさん Mail: sage 投稿日: 2012/01/08(日) 17:11:23.63 ID: w1ugczk3
昼間のOLかオバハンに、夜になると乳を寄せ集めて半乳ドレスを着る付加価値

ファミリーカーの土台に、各部を少しづつ調整してそれらしい外側をつける付加価値

ハッセル持ってるで、で付加価値を目論んだけど失敗しちゃった
中共核実験謹製のミュータントでアカ崩れのｴﾃﾗｯｷｮの、痛烈な自己批判w

28 名前: マンセー名無しさん Mail: 投稿日: 2012/01/08(日) 19:44:52.37 ID: w1ugczk3
でも土台はいっしょ
嵩上げ工事分だけの付加価値
天然には勝てない

「自称公務員」が中卒ドカに勝てないのと、同じですなぁ

今朝も読売新聞を読んで絶好調なセシウムドカちゃん。

ストロンチュウムが骨の髄

981 名前: マンセー名無しさん Mail: sage 投稿日: 2012/01/08(日) 16:44:47.53 ID: w1ugczk3
Zがスポーツカーなのに安かったのは、ゆっくり走ローレルと中身の共通部分が多かったから。

似ている。

中共核実験謹製のミュータントでアカ崩れのｴﾃﾗｯｷｮのアタマは、スパーカーブーム辺りか
ロータリーファミリアで止まってるw
中共核実験謹製のミュータントでアカ崩れのｴﾃﾗｯｷｮの定義だと
ロータスヨーロッパも乗用車ですなぁ

脳にプルが溜まると、未就学未就労なのに
「文系大卒の公務員」なんて妄想を抱く様になっちゃうんですなぁ

ホント、放射能はこわいわー

ドカちゃんの尊敬する人物

ナベツネ

105 名前: マンセー名無しさん Mail: 投稿日: 2012/01/09(月) 06:42:01.41 ID: HGqV4ltE
他の事はともかく原発をやめてくれるんだったら民主党を支持しますわ。
事故がある（あった）ことを考えたら一番コストの高いのが原発。

106 名前: マンセー名無しさん Mail: 投稿日: 2012/01/09(月) 06:48:44.05 ID: HGqV4ltE
原発推進　ストロンチウムが骨の髄

オマエは、日本の原発よりも中共核兵器の心配してろ

朝もはよからジタバタしても、みんなガン無視誰も触らない〜

F1の汚染空気を吸いながら中共核兵器ネタで和む

仕事納めの次の日が出勤設定だったしね
おひとりさま（笑）
聞きかじった言葉をつこうてみただけのハゲさん

中共核実験謹製のミュータントでアカ崩れのｴﾃﾗｯｷｮに
プロファイラーの才能が無いのは、よく解ったw

ヘンテコな知識と先入観に囚われた、機能性健忘症じゃ
何やってもダメなのは解っているんですけどねぇ

国有化で東電自身だけでなく株主、債権者も大打撃の大ショッキ

天が与えたもうた買い時

>>86
過去に007と同じ独立役人とか言ってましたので
何でも有りな「自称公務員」なんでしょw

中共核実験謹製のミュータントでアカ崩れのｴﾃﾗｯｷｮは
役場敷地内の草毟りすら任せられるかどうかも怪しいですw
出来るのは、樹木の成長を監視する業務でしょうねぇ

久々に、文無しの投機噺w

脳内公務員

006とか005って同僚がいるのも知らなかったみたいですし
どんだけにわかなんだか

ま、ｷｬﾃﾞだし

>>92
上司もいるし、装備担当もいた訳ですがw

しかし、中共核実験謹製のミュータントでアカ崩れのｴﾃﾗｯｷｮにとってのスポーツカーって何だろ？
車内灯ランプの果てまで、全て専用設計じゃないとダメだとかヌカすのかねぇ

勤務中に性交できるのが007特権

今井さんに「おう」とトモダチヅラで話しかけたけど、やっぱり完全にガン無視……（プッ

おぅ　どうした、頑張ってソースまで貼ってるのにまったく相手にされてないじゃないか（笑）

きっと自分の無知を恥じているのでしょう。

49 名前: マンセー名無しさん Mail: 投稿日: 2012/01/09(月) 10:34:03.22 ID: 57aGzfZz
おぅ　九大医学部生体解剖事件は調べたか？

韓国自動車と全く無関係な噺を始めてますw
脳に蓄積したプルは怖いねー

>>99
しかも、すげー陳腐な実験ばかり。

で、水槽の写真はまだか？

医学部の死体保存プールみたいなカマボコの水槽。

はさておき、これから梅田に突撃する（東梅田ではない）。

件の串カツ屋に並んでいる、かも。

・・・東梅田と梅田を区別する意味がわからん。
新阪急ビルより、南に行かないってことか？
地下で言ったらディアモ−ルの東半分ってとこか。
駅ビルで言ったら、１ビル２ビルのみで、３ビル４ビルには行かないって事か。
あ、曽根崎のあたりは、東梅田とは呼ばんからな。

兎我野町度方面

・・・・兎我野町を東梅田って呼ぶの？
太融寺って言う人は、時々いるけどなぁ。

朝日君をエサにしてコテを釣ろうとしたけれど、やっぱりダメだったみたいだねぇ……（ほろり

初めてきた名無しさんくらいしか釣る事が出来ない低レベルの釣り師が　どんなエサにも喰らいつく朝日君に「ほほほ」（笑）

ま、ｷｬﾃﾞだし

読売サンケイ

彼の渾名はお好みに合わせて
読売君とかサンケイ君にすべきでは？

はいはい禿禿

釣ってるつもりなんだろうなぁ……（笑）

どれだけムカついても、ウリに触らずにはいられないんだよねぇ禿さんは（笑）

小手みたいなアッホ相手にして政治や歴史の話してもしゃーないし。

じゃあ、俺と梅田の話をするか？

で、水槽の写真はまだか？

梅田クイズ
なんで阪急と阪神が合併したのでせう？

はいはい禿禿

燃焼は炭化とかヌカスのが騙る、自動車論とか
文無しが騙る投資バナシ
東スポ政治論とか
タラレバ結果論頼りの歴史バナシ

これで相手にしてもらえると思う方がどうかしてるわなぁ

梅田にお出かけねぇ　なんか写してこいよw

梅田関係ないよ。

116 名前: マンセー名無しさん Mail: 投稿日: 2012/01/09(月) 15:36:53.54 ID: fMmR8lFE
コイツやっぱり、読売サンケイ脳ですわw

ﾗｯｷｮの中共謹製プル漬け脳は、私が中卒ドカタで、読売新聞購読者って結論に至った経過を
どの様に説明してくれるんだろうねぇ

相手にしてもしゃーないと言いながら、触らずにおれない逆釣りハゼくん……

ぷっ

何というか、ほんっとうに心の底からムカついてるんだねぇ（笑）

ま、ｷｬﾃﾞだし

>>120
平易な文章
野球ネタ
原発一味

どれだけ手足バタつかせても〜、コテには触ってもらえない〜♪
（悔しいね、腹立つね？ｗ）

禿さん「くそ、ワシがレスしてやっとるんじゃ、ワシに触れ〜！！！」
　　　　　　　　↓
　　　　　　　し〜ん
　　　　　　　　↓
禿さん「何で触らんのじゃ、触れ〜！！！１！！」
　　　　　　　　↓
　　　　　　　し〜ん
　　　　　　　　↓
禿さん「……むがーーーーーーーーー！！！！！！」
　　　　　　　　↓
　　　　　　　し〜ん

ただいまのミンススレの状況（笑）

梅田と言えば、「梅田でボボオフ」の開催はいつだ？らっきょ
いい加減待たせるなよ、乞食だからボボ代出せないのはしょーがないけど

ミンススレで散々泣き喚いたのに、構ってくれたのは結局朝日君だけだったねぇ……（ほろり

まだまだ構って光線乱射中。
でも誰も触ってくれないｗ

ま、コテだし

禿さんは　ウリがおらんと　どうにもならない　か〜ら〜だ〜♪

野球ネタなど振った覚えはないし
原発一味ってのも、意味不明だ
ま、被写体言えない撮影術同様、ナニがどうだからコウだって
説明しないでいきなり結論だす方法では、世の中渡って行けないよw

根拠無く相手を中卒とかドカタとか認定しないと話すらできないおっさんだし

結局、他人のネタをパクる事しか出来ないしなぁ（笑）

「詭弁のガイドライン」って奴だな。
ttp://www.hi-ho.ne.jp/inverse/kibennogaidorain.htm

>>133
おっさんですら無いと思いますよ
ジョニ黒経済論は、ガキの証明だし
中卒ドカタは、己の未就学未就労の裏返し
一つ目小僧等は、何かしらの障碍を臭わせてると思ってます
馬力の話でオマエは自転車で坂登った事が有るのかとの問いかけにも、満足に答えられなかったし
画像も原二位なら近所の駐輪場等で、携帯のカメラ使えば良いだけなのに
ソレすら出来ないのがナンですなぁ
ドカタが戯れで作れたホットボンド製レンズフードも、イイダッシペは出来ないしw
（そういえば、型の内側に塗って作るとか言ってたけど、現物はまだかねぇ）

91 名前: マンセー名無しさん Mail: 投稿日: 2012/01/10(火) 19:27:57.71 ID: llaG93hb
レーサーはのーみそばーん

中共核実験謹製のミュータントでアカ崩れのｴﾃﾗｯｷｮのアタマは、韓国車並の耐久性だな

のーみそばーんを楽しみに観戦する人多

ホットボンドには、答えられましぇんねぇ
障碍者差別やって言え無い理由でもあるんでしょうかねー

中共核実験謹製のミュータントでアカ崩れのｴﾃﾗｯｷｮは未就学未就労
理由はソフトハードに問題が有りってコトで間違いない様です

そうか、とうとう自演までやり始めたか……
（でも、やっぱり誰にも触ってもらえないねぇ……）
（自演までしたのにねぇ、一生懸命頑張ったのにねぇ……）

>>141
ショボイ自演は山仲並ですなぁ

>>142
ハン板で手足をバタつかせては無視され、ここに戻ってきては「無視されてばっか」とバカにされ……
ま、山仲レベルの釣り師ならこうなっちゃうのも仕方ないと（笑）

ココまで小馬鹿にされても
画像出さない中共核実験謹製のミュータントでアカ崩れのｴﾃﾗｯｷｮの強固な精神に
ある意味感動すら覚えますw

精神ではどうにも出来ない事項なので、ホッカムリするしか無いのではないかという
考察も出来る訳なんですがねぇ

「ここが攻め時や、ほれほれワシに触れ〜！！！！！！！！！！」
　さ、こんな感じでガバリと顔を出したけれども結果は果たしてどうなるかなと（笑）

153 名前: マンセー名無しさん Mail: sage 投稿日: 2012/01/10(火) 21:13:26.38 ID: SQrcavbi
>>151
今日に限って言うと、対話の相手である私は無関係と判断して無いわけだが。
むしろ無関係な話題に逃げられるのは討論の相手の力量も関係するんじゃないの？

>>152
禿でも対話の意思があるなら問題ないと思ってる。

自己問答なら、中共核実験謹製のミュータントでアカ崩れのｴﾃﾗｯｷｮでも可能だと言うのは、何となく解ったw

はい、ものの見事に大・爆・死〜♪

163 名前: マンセー名無しさん Mail: 投稿日: 2012/01/10(火) 21:28:45.69 ID: llaG93hb
ウンコくらいさせてくれや。

飽和攻撃に対応出来なくなって、泣き言ですかねぇ

ID: SQrcavbのホロー忘れてるようでw

さ、歴史の話も政治の話も出来ないはずのアホ小手に「うわ〜〜〜ん！！！！！！」とぐるぐるパンチしてくるのはいったいいつになるかなぁ？ｗ

ウンコしもってPCやタブのあるとこと往復するのは忙し。

中共核実験謹製のミュータントでアカ崩れのｴﾃﾗｯｷｮのプロファイリングは的中な模様w

中共核実験謹製のミュータントでアカ崩れのｴﾃﾗｯｷｮ
下血が止まらなくなったのかねぇ

おおっと、早速ぐるぐるパンチしてきてた（笑）

いいよねぇ、ホントわかりやすくて……（笑）

金環食観測用フィルター装着可能双眼鏡　ヨーイ

ぐるぐるぱんちと言いながら、オノレのコトをナニひとつ証明出来ないのが
中共核実験謹製のミュータントでアカ崩れのｴﾃﾗｯｷｮですなぁ

「中共核実験謹製のミュータントでアカ崩れのｴﾃﾗｯｷｮ」・・単語登録

上から目線装っても、ぐるぐるぱんちに即応出来ないのが
中共核実験謹製のミュータントでアカ崩れのｴﾃﾗｯｷｮw

禿の特徴　そのいち：大嫌いな奴にバカにされると、そいつのすぐ下に「お前のことなんかスルーしとるんじゃ、ボケぇぇぇぇぇ！！！！」とファビョって意味のないレスをする

ぐーるぐーる、ぐーるぐーる
無視されファビョってムカついて、頭の中もぐーるぐる〜♪

アイレリーフ１８ｍｍがポイント。

禿ラックドリフトが始まりました
ちなみにテキストクリッピングって手法もある
693 名前: 最低人類０号 Mail: sage 投稿日: 2011/03/06(日) 12:31:52.38 ID: +Au/b9yn0
たかが在日韓国朝鮮人でアンチしているドカちゃんがかわいいね。
関西は彼らを完全に制圧している、そのはるか上の部落民の存在があるからねえ。

東北人にはわからんちゃ。

760 名前: 最低人類０号 Mail: 投稿日: 2011/03/08(火) 21:49:18.02 ID: dOtQ5Toc0
フツーに選挙で当選して政治家やってんだから、誰も文句を言えんわなあ

117 名前: 最低人類０号 Mail: 投稿日: 2011/05/30(月) 23:57:54.69 ID: fov0bJZT0
20mm（SV）　1mmに減らして　引越しだ

ローン　残して　新天地
118 名前: 最低人類０号 Mail: 投稿日: 2011/05/30(月) 23:59:42.94 ID: fov0bJZT0
20mm　泣きの芝居で　記者会見

少しずつ　みんなでいっしょに　慣れましょう

コレはテキストクリッピングです
ちなみに20mm(SV)とは、ナニにコトを示しているかの説明は、未だにありません

ほらね（笑）

>>160が余計

ウリにぐるぐるパンチをしても〜　誰にも触ってもらえないシカトされまくりな現実は　何も変わらな〜い〜♪

光学的に不可視な物体を所有出来るのが
中共核実験謹製のミュータントでアカ崩れのｴﾃﾗｯｷｮ

そして今日もまた　釣られまくりなダボハゲさんの頭の中にはウリへの暗い感情だけが残ったのであった……

自己心理の描写が巧くなりましたなぁ

186 名前: マンセー名無しさん Mail: 投稿日: 2012/01/10(火) 22:00:30.85 ID: Ptio9iUA
共産圏製の１００ｍｍクラスの双眼鏡はなかなか出来が良く安価。

どこのどんな双眼鏡か書け無いのが中共核実験謹製のミュータントでアカ崩れのｴﾃﾗｯｷｮw
どこがどう良いのかも解らない様ですけどねぇ

ま、ｷｬﾃﾞだし

1

7

5

小さめ

s
t
-
t
a
k
a
i
@
e
z
w
e
b
.
n
e
.
j
p

プロファイリングの結果には
答えられない様ですなぁ

夜中まで自演して、ナニが楽しいんだろねぇ
ソフトハード共にコワレモノだと、こうなるのかなぁ

ま、ｷｬﾃﾞだし

らっきょの頭蓋骨の中身は空っぽだから、ちょっと叩かれると凹

しかしまぁ、年が明けてから一週間以上もワーワー泣き喚いき続けて釣れたのは外道ばっかとは……

……釣り師としてのレベル、低っ！ｗ

コテコテのダボハゼがよく釣れる。

　おーおー、今日も腹立てちゃって……（笑）
（でも、どれだけ腹が立っても無視されまくりな現実は変わらないよ？ｗ）

禿さんって、心の底からムカついた時はホントに罵倒しかしなくなるんだよねぇ（笑）

コテコテコテコテとコテがレス

禿さん「ワシがワザとハン板で無視され続けるような真似ばかりしていたのは、すべて小手を釣るための策」

……すげぇ、なんて軍師なんだ……！ｗ

で、結局、梅田に行ったのかよｗｗｗ

で、水槽の写真はまだか？

さんざん逆釣りされまくった恨みがあるから、「ワシが小手を釣った」と言い残さずにはいられないんだねぇ……（笑）

底が浅いから、釣りにもなりゃしねぇ
自分が掘った底なし沼に、自ら頭から突っ込んじゃうのを釣りとは言わんなぁ

ま、しょせんダボハゼ……じゃなかった、ダボハゲは浅瀬にしか住めないという事なんでしょうなぁ（笑）

太刀魚のポイントを発見

はいはい禿禿

共産圏の双眼鏡は、どこのどんな品物で
どこでどんな対象を見て、その様な結論に至ったのかが
いつもの如く、全く書けませんねぇ

中共核実験謹製のミュータントでアカ崩れのｴﾃﾗｯｷｮは、未就学だから知らないだろうけど
物理や化学のレポートで唐突に結果だけ書いても、再提出喰らうよw

ま、直交変換器使って、除湿器をクーラー代わりに使えば駐車中にアイドリングストップでエコ
こんなコトを世間に向かって、ほざいちゃうのがﾗｯｷｮ脳w

ま、ｷｬﾃﾞだし

読売サンケイ脳ドカ

はいはい禿禿

共産圏双眼鏡は、どこのどんな製品かも言わないで、返ってくるのは
中共核実験謹製のミュータントでアカ崩れのｴﾃﾗｯｷｮの脳内設定だけw

今まで散々「アレやってる、コレ持ってる」でツッコミ喰らって立ち往生していたのに
まだ学習出来ないんですかねぇ

「読売サンケイ脳ドカ」って書き込みは「中卒ドカのツッコミに対応出来ないアホ」の
自己批判に見えちゃいますなぁ

219 名前: マンセー名無しさん Mail: 投稿日: 2012/01/11(水) 20:18:35.50 ID: K08OpVA0
双眼鏡や望遠鏡には販売店プロデュースのオリジナル商品がありますが、クルマもそれができる段階。

どんな想定してるのかなぁ
実際はビクセンの10cm屈折式で分解出来ない星も同スペックなショップブランド製で可能なんてコトは無いからw
そして三脚、レンズ、筒を寄せ集めれば製造可能な品物と車を同じ扱いに出来るのかねぇ

ところで、オリジナルの双眼鏡ってどこで出してるの？

ホイットニーさんにバカにされて悔しいけれど、逆釣りされるのが怖いもんだからたった一言の罵倒レスしか返せなかった禿さん……

ぷっ

ヒューストンくっさ

s
t
-
t
a
k
a
i
@
e
z
w
e
b
.
n
e
.
j
p

ｷｬﾃﾞが必死だなｗ

>>201
ハン板では、雑魚の朝日君以外だーーーれも触ってくれませんからねぇ（笑）

ま、ｷｬﾃﾞだし

らっきょ「日本人は偉大なるアメリカ人様の尻穴のしわの奥までしっかりと舐め舐め
おぺろぺろんして媚び諂っておけばよかったんやでぇ〜
ワシを見ぃ、アメリカ人様のひり出されたお糞様まで残さずおぺろぺろんしてアメリカ様の
ご機嫌取りに励んどるでぇ、ワシを見習えやぁ」

やっぱり、唐突な結論書いただけか？
これこれ、こうだからこうなってその結果がこうなるってハナシの仕方知らないのかねぇ

それにしても「オリジナル双眼鏡」出してる店すら出せない時点で、様式美w

高倍率双眼鏡で離れた所からF1見物す。

*ほんとは覗きのために買いました

買いに行く行動にすら移してないと思われ。

ほんとに金持ってなさそうだから困る

双眼鏡はスマホと並ぶ重要な情報機器。
言うまでもないことだが、ドカちゃんは笹蒲鉾県からF1に向けて三脚固定で常に異変を監視。

反論できないからつまらん個人攻撃しかできないｗ

言うまでもないけど双眼鏡が重要なはずがないｗ

zeiss 　8×56　クラシック

言うた茸の様式美

上野介が、炭小屋から見つかるのと同様
決してﾗｯｷｮの所有物は、他者に提示出来ません

仙台から福島第一が見えるなんて書く所見ると、ﾗｯｷｮ的認識では、地球は平な様です
>・７０年前の米海軍潜水艦は水平線の向こうを監視できる次元超越OTHレーダーを装備してるの？
こんなテンプレ作られちゃうダケのコトはありますなぁ
若しくは福一と仙台の位置関係が解らないバカか

zeiss 　8×56　クラシックってどこのショップのオリジナル商品なんでしょうw
ああ、ハッセル持ってると言いながら、被写体やフィルムなんかに全く言及出来なかった
ジョニ黒経済学信者のはったりですかねぇ
ガイシャは高いから売れるんやと言いつつ、ご自分はハッセル、ツァイス騙っちゃうのが
中共核実験謹製のミュータントでアカ崩れのｴﾃﾗｯｷｮなんですなx

http://www.bestgate.net/binoculars_carlzeiss_8x56gatdialyt.html

スマホが大切といいながら
明らかにガラケーから２chに書き込んでるわけだが

ま、ｷｬﾃﾞだし

ムダにプライドだけ高いもんだから、バカにされたり無視されたりするとファビョらずにはいられないんだよねぇ（苦笑）＞禿さん

ま、コテだし

ほらね（苦笑）

ショボいグンジ知識。

禿さん「おい無視してんじゃねーよ今井、おい、おい！」

……いつもの口調、完璧に崩れちゃってるね（苦笑）

最近は無知を恥じているのかなぁ。教師として。

あんだけファビョったあとにそーゆー事を言われても、説得力はじぇろだねぇ（苦笑）

「おい今井、お前ワシのダチだろ、おい、おい！」
「おい、ワシに触ってくれてただろ、おい、おい！」
「触れよ、ワシに触れよ、おい、おい！」

　ああ、いと哀れなり過去の栄光

あいつ、未だに松葉の卓上メニュー見てないのかなぁ。

で、水槽の写真はまだか？

どれだけ負け惜しみをグダグダ述べても、無視される事には変わり〜なし〜♪

あいつ、未だに松葉の壁面メニュー見てないのかなぁ

どれだけファビョって釣り針を投げても、無視される事には変わり〜なし〜♪

ひたすら馴れ合う相手を求め続けるコテっちゃん

どれだけウリに牙を剥いても、無視される事には変わり〜なし〜♪

馴れ合う相手もいないのが、よっぽど寂しいんだねぇ〜は・げ・さ・ん・は……（笑）
（でも残念、これから先も誰にも馴れ合ってもらえないね！ｗ）

馴れ合いのどこがおもろいんやろ？

さあ、ウリは禿さんやないからわからへんなぁ〜（笑）

特に自分の考えというものがないから（ドカちゃんもこの類）、とにかく相手が欲しいだけやね。

禿さん「鵜来〜、小手がいじめる〜」
禿さん「触って〜、触って〜、アホって言ってぇ〜、慰めてぇ〜」

鵜来は隣県が放射能源になっとるのを現実逃避したいだけやね。

もう完璧に頭に来てるもんだから、即レスしまくりだねぇ禿さん（笑）

頭に来るにも議論のテーマがないので、困っとるんですわぁ

210だけど、単なる観測機材であって情報機器じゃないだろｗ

ま、ｷｬﾃﾞだし

自己所有してると称する物品から逃避し続けてる
中共核実験謹製のミュータントでアカ崩れのｴﾃﾗｯｷｮに言われてもねぇ

考察過程が無い「言うた茸」や「燃焼は炭化」に代表される蒙昧を
「自分の考え」って言うのは、どうかと思うよw

340 名前: マンセー名無しさん Mail: 投稿日: 2012/01/14(土) 23:10:56.92 ID: PsiIHZNq
最近の自民は学歴で見劣りするな。特に若手。

え？中共核実験謹製のミュータントでアカ崩れのｴﾃﾗｯｷｮが、他所様の学歴を批判しちゃうの
未就学でも他所様の学歴を批判するのは自由だけどねぇ

268 名前: マンセー名無しさん Mail: 投稿日: 2012/01/14(土) 23:05:14.22 ID: PsiIHZNq
軽は乗用車としての効率が悪いので普通車に統合するのがいいや。
その代り１０００クラスの税金や保険を値下げ。ディーゼルも導入。
軽未満のクアドリシクルも認可して、万事めでたしめでたし。

また、どうしてが有りませんw
軽が効率悪い言い始めたら、個人所有の車自体が非効率の極みなんですがねぇ
そして、シルコクラスは軽四以上に非効率ですな
坂をちんたら登るシルコの後ろに長蛇の車列って光景が、今から目に浮かぶわw
田舎道で、小特に出くわした事が無いんだろうねぇ

禿さん「おまえら　わしにレスせんかい　ぼけども」

……これが、意味のあるセリフ、ねぇ（苦笑）

お題、お題

「おい今井、ワシに触れよ、なぁ、なぁ！」
　今日も、馴れ合ってはもらえないねぇ（笑）

　おっかしぃねぇ、禿さんは一流の釣り師であるはずなのにねぇ〜（笑）
（……あ、そうか、そーいや禿さんがハン板で皆にシカトされているのは全部ウリを釣るための策だったっけ！ｗ）

288 名前: マンセー名無しさん Mail: 投稿日: 2012/01/15(日) 12:18:04.95 ID: 3XX02GL7
車幅1m程度の縦二人乗りの「軽」を出したら必ずヒットする。
アメ公に対する嫌がらせに法改正しましょう。

ただ「売れまっせぇ」と、企画売り込んでも誰も相手にしません
これこれこんな理由位は言わないとねぇ
実際、スズキツインやミゼット２とか軽四スマートは、あまり売れないで終わっちゃった
日本でこの手の車は、なぜか需要が無いんですな

みんな「横二人」の幅広。
革新的ではない。

ドカは人の話を聞いていない。

幅１mだと、どのような利点が有るのか不明ですな
駐車スペースが節約出来るのは、間違いない様だけどねぇ

「必ずヒットする」
ナニがどうしてヒットするかには、触れられましぇん

たった50cm狭くして縦二乗車にどんなメリットが有るのかは、まだ思いつけない様ですなぁ

294 名前: マンセー名無しさん Mail: 投稿日: 2012/01/15(日) 15:39:48.75 ID: JTGJaaoG
運転席がド真ん中にくる快楽。
後部座席は畳めば広大な荷台になる。
横二人じゃ、こうはいかない。

意味不明な運転席位置の利点
なぜか解りませんが、１m幅は、現行1.48mよりも広いスペースが取れる様です

人のハナシ聞かないと言いますが、切り返し出来ない自分の無脳を、他者にカンツけするのは良く無いですよw

148+2<100+1

+　→　÷

スマホは字がちっちゃい

学校まじめに行ってればもう少し他人に説明できたろうに…

>>257
いや、こいつの場合、過去に散々矛盾を突っ込まれてから
具体的なことは書かずに、理解しにくい抽象的な表現にして
逃げ道を作ってるだけ。

で、水槽の写真はまだか？

>>258のような感じでお題を提示しても、耳塞いで逃げ出すくせにねぇ

>後部座席は畳めば広大な荷台になる。
>>なぜか解りませんが、１m幅は、現行1.48mよりも広いスペースが取れる様です
で、148+2<100+1→訂正後148/2<100/1

算数出来ないのを自慢しているのかと思ったわ
荷台のハナシを、人のスペースのハナシにずらしたんですなぁ

革新的ってのは、旧来の殻を打ち破る意味で使っているかもしれないけど
先人が、思い付いたけど様々な理由から採用しなかった事をあえてやらかすバカって
意味にも取れますなぁ

ところで、カメラ付いてないスマホってどこのなんて機種？

296 名前: マンセー名無しさん Mail: 投稿日: 2012/01/15(日) 19:24:24.05 ID: 3XX02GL7
縦横比が適正なら横転せず。
298 名前: 2Z ◆pOxwCAhk9U Mail: sage 投稿日: 2012/01/15(日) 21:37:01.29 ID: shi/RU4y
モーメントが理解出来ない禿w

中共核実験謹製のミュータントでアカ崩れのｴﾃﾗｯｷｮには、高さって概念も無い模様ですなぁ
アクティブサスでも採用しない限り、乗員が仰向けに寝たばって乗り込むか
カート様な車になりそうだw

衝突で両足ぐちゃぐちゃ＆大型に追突されて
311 名前: マンセー名無しさん Mail: 投稿日: 2012/01/16(月) 00:57:56.66 ID: b4tw1FfY
のうみそばん

こんな車誰買うんだろ？言い出しっぺは免許も金も無い様だしねぇ
実用品としては、スマートサイズがミニマムなんでしょう

＞なぜか解りませんが、１m幅は、現行1.48mよりも広いスペースが取れる様です

ションベンアメ国が理想の国家で、プロ野球、プロレス、原発等アメ文明を
せっせこ日本に取り入れることに余念がない読売グループが理想のメディアである
ドカちゃんは、どーしても車幅の広い自動車と比較したいようです。
後席スペースを荷室にしたら、縦乗りの方が横乗りのスマートサイズよりも
荷室で圧勝なのが理解できないようです。

蛇足ですが、「F1」とは今後40年間はフクシマ第一のことを言います。

後席スペースを荷台にしたら二人乗りの軽トラのほうがスペース取れるだろ

×　縦二人乗りクアドリ　Vs　現行軽自

○　縦二人乗りクアドリ　Vs　横二人乗りクアドリ

キーは「車幅」
日本自動車工業界ではタブー中のタブーである小型軽量化に挑戦。
「車幅」縮小が小型軽量化に最も効果がある。
ミゼット�Uの失敗原因は車幅縮小が中途半端であったこと。
せめて1.1ｍくらいにできたら、日本国内でも売れた。
現行軽自の規格でやろうとしたこと自体に無理があった。
クルマも法律も人が作るものという点では共通。

そういう意味ではアメ公の嫌がらせも良いきっかけにはなるかな？
軽廃止で普通車を含めて制度改革。
軽廃止の代替にクアドリ制度の創設。
ワシの思う壺。

追伸

アメ公と読売グループにゾッコンのドカちゃんには耳の痛い話ではある。

訳の分からないことを、言い出してますねぇ

>263
それが理解できないんですよ
多分面積や容積の算出法を知らないのではないかと推測されます

仕事せぇよ

ユリゲラーとか１１PMとかアホを量産する読売グループの効果がハッキリと
ドカちゃんには投影されています。

お前が仕事しろよ

Lenght 2720（2735）Width　1500（1475）
Wheelbase 1795（1800）
Front track 1345（1310）Rear track 1345（1290）
Cityのカタログより（カッコ内はスズキツインのデータ）
　これがシルコの現実ですw
たった45km/hに速度を制限されてるのに、車幅やトレッドは日本の軽四よりも広いのですねぇ
おフランスの運輸省に該当する機関にも、読売洗脳ドカがいるようでｗ

同じユリでも由利徹は面白いおじさんだったが、ユリゲラーは非科学少年を量産しただけだった。
縦二人クアドリ。

非ヨミウリ脳は、噺をはぐらかすのに必死な模様で
縦2列乗車の車でも、車幅（トレッド）は同じくらい必要なんだけどw

それは存在自体が
無駄の塊であるGT的発想。

どんな車売るつもりなんだ
バイク並みに不安定な構造にしか思えんのだが

四輪で法定速度に耐えられないなら二輪は全て高速不可のはずやな。
ド真ん中に人が乗るので良い案配。

つまりバイク並みに操縦者の体重移動が必要となる車両なの…？
荷室も広く取る上に操縦者の脚でバランスも取れなくて、車幅も狭い、と
直進以外したくないぞその車両

GTと比較して軽の走行性能が劣るからといって、軽で困るわけではないのと同様に
軽と比較してクアドリの走行性能が劣るからといって、クアドリで困るわけではない。

車幅が狭い時点でたぶんカーブ乗り切るの無理な構造だわ

無理な速度ならどんなクルマでもx
高速不可にするなり、低速に特化すればいいだけ。

まあ時速10キロくらいに特化すれば何かの役に立つかも知れんねｗ

子供時代にマンガ本ばっかり読んでいると、大人になれない。

あと、ユリゲラーとかufoとか非科学tvばかり見ていると、アホが量産されまして
宗主国のアメが大変に支配しやすくなりにけり。

まともな自動車思いついてから言おうや

まともな、とは？
常に高速を意識したクルマか？

世の中役割分担というものがある。
148幅で高速こなせるのに、100幅でいきなり10キロ限界はマンガ本。

荷室が広いんだろ？
相当不安定な構造じゃないか
どういうバランスの車体か考えてみろよ

横転の危険性に目ぇつぶれば、何でもアリですなぁ
ま、自分が運用したり製造販売する訳では無いから「言うた茸」

荷室は広いけど何も載せないので安定感は抜群です、とか言いたいならアレだが…

幅が狭くて前列一人乗りでも良いならブロードでも買えば。

幅が2/3になったほうが広いから、逃げ出し始めましたなw
　車幅1.2m位で最高速度が20km/h以下のゴルフカートですら
横転事故を起こしているんだけどねぇ
幅1m、全長3mのシニアカーを、誰が買うのってハナシですな

キャデラックを細くしたような車、と考えると操縦性の酷さがわかるはずｗ

幅が100なら20でコケて
幅が148なら100でもバッチリ

ゆりかごから墓場までマンガ本

100でカーブに突入する気ナンスか
免許持ってんの？

マンガ本育ち特有の、こどあし、ですね。

現行のクワドリが、なぜ1500幅なのかは全く理解できないようですなぁ
物理原理をGT的発想とか言ってしまう辺りがアレw

実際んとこGTみたいな車売りたいのか軽の代わり売りたいのかすらようわからん
どういうスペックの万能車両を想定してるんだろう

またもや「こどものあげあげ取り」で立ち往生
様式美ですなぁ

1500クアドリひとつを引っ張り出して、

ドカ「これがクアドリのすべて」

原発はひとつでもハジけたらえらいことですが、クアドリにはいろいろなものが
併存する。

100幅が20でコケる話をもっとしなさんせ。

http://response.jp/article/2011/05/18/156541.html

日本の軽自動車規格に合わせて手直しした上で販売する予定だってさ。
良かったね禿。
是非とも買ってインプレを聞かせて貰いたいもんだ。つーか写真もな。
当然ナンバーは無修正で消したりせずに。

100幅で軽トラ並に荷物載る車は存在しないから語れないよな
危なくて売りだす奴いないよ

新設定か

http://mega-vehicles.jp/
代理店

荷室の話は何だったんだ
逃げたのか

少年期のマンガ本と読売非科学シリーズの恐ろしさを垣間見たオッサンたち。

荷室が広く取れるクワドリの話じゃないのか？

あれ？ジャイロＸ乗りの禿のくせに、ジャイロキャノピーみたいな
後部スイングが出てこないってのは、脳みその限界か？


で、水槽の写真はまだか？

縦と横

現行の軽は関係ない。

>295
縦2名乗車で、1ｍ幅の車（後部座席を倒せば幅2/3でも1.5mより広い荷室）だそうで
これをクリアすれば、ちょっとした段差で横転しても問題ないらしいです
アクティブサス等は想定していないので結構リスキーな車になると思います
シルコベースなので坂も、ちんたら登坂で辺り迷惑な車となるでしょうw

ユリゲラー、UFO、オリバー君、原発

みんなウソでしたw

アクティブサスでコケたりコケなかったりするわけではない。
能力を越えた運転でコケる。

おお後部座席を倒すことで荷室を確保するのかｗ
てっきり幅100全長600とかそういう妙な車の話かと思ってたｗ

>キーは「車幅」
>日本自動車工業界ではタブー中のタブーである小型軽量化に挑戦。
>「車幅」縮小が小型軽量化に最も効果がある。
半万歩譲ってメッサーKRみたいなモノを想定したとしても
広い荷室は、無理がありすぎですねぇ

スマートタイプはうなぎの寝床。

いっそ一人乗り専用にしたほうがすっきりしたスペックになるんじゃねーの？

荷台スペースはいるから、いっそ二人乗り。

>311
後付でシルコベースとか言ってますので
全長は3m未満って事になります
運転席は、かなり前方に位置することになると思います
蒙昧者的な表現をすると、衝突で運転者ペッチャンコって可能性も出てきますね
ま、シルコの規格を調べもしないで書いたから
>270に対応出来ないのですねぇ

衝突安全基準をクリアできなさそうｗ

車道走るの無理なんじゃないか？

>317
縦2名乗車の前には、些細なことです
エンジンやミッションの配置にも苦労しそうですがw
ま、マッチ箱みたいなものをテーブルの上に置いて
安定性ってモノを少しでも考察してみれば、なんで現行シルコが1.5m幅なのか
分かりそうなモノなんですけどね
そこいらに駐車している軽四の幅を脳内で、50cm狭くしてみても良いのだけどw

>>319
そこまでして何故こだわるんだろうねぇ。
単に引くに引けぬ状態になってるだけだとは思うけどね。
何の根拠もなく思いつきで書いたことを皆に否定されて単にムキになってるだけかとｗ

横転の危険性はみんな指摘してるんだからまずそこから打開案語ればいいのに
ドカタがどうのこうのでごまかすしか能がないのって見てて哀れだわ

横転は重心と縦横比できまるもの。

重心がバイク並に不安定ですよ

ま、こいつがまともな返答ができないことくらい、もうずいぶんと前から分かっていたことだし。
まともなコミュニケーションが成立するなら、最初から最悪板送りになってないし。

125のバイクが高速に入れなくても文句は出ない。
それがいやなら、250に乗ればよい。

クアドリもいっしょ。
ある速度域までにおいて、威力を発揮する。

禿の提唱する車に、これが比較的近いかな。
排気量197 cc　ギヤ前進 5段・バック有り
全長×幅×高さ2499×1300×1505 �o車輌重量398 kg
最大出力17PS)/8000 r/min
始動方式セル式　最高速度70 kｍ　燃費20 km / リッター
乗車定員3 名　燃料タンク容量6.4L （リザーブタンク含む）

ttp://www.youtube.com/watch?v=OnopPFlko48

時速30でカーブ曲がり切れない恐れがあると思うなあ
どう見ても威力発揮すると言うか、単なる欠陥車でしょ

>>326
先生！横転しそうで怖いです！

>>328
リライアント・ロビンよりは、ちょっとはマシじゃないかと。
ただ、リアがディファレンシャルじゃないと、低速転回時に横転する危険性は高いと思う。

ラッキョの条件をクリアするのには
http://www.ps-car.com/renew/garage/military/m274.html
これに屋根かけたみたいな車になっちゃいます
電池式ならいっそう低重心になるので、好ましいかと
>326
ミゼットみたいに、こけそうな気がします

>>330
・・・この、車体の上に載ってる黒くて太いモノは・・・ｗ

>331
すごく……立派です……　じゃなくて実際、こんな方式じゃないと、2/3のハンデはクリアできないでしょうw
すべて床下に放り込んで運転者は限りなく前に行くしかない
もしかすると、どこの会社もまず製品化しないような物品思いついて
自己所有品提示ツッコミから逃れようとする、深慮遠謀だったのかねぇ

http://www.cqmotors.co.jp/products.html

全長×全幅×全高(mm) 1,990×1,070×1,600

一人乗りのミニカーっすね

まさかぜんぜん関係無い物を唐突に持ち出してきたりしないよなぁ

http://www.daihatsu-t.com/miget.html

全幅(mm) ：1200 (ミラー込みと思われる)

http://www.geocities.jp/kikansyaporuko/bmize-1.jpg

ミラー込みと思われる根拠

おっさんと比べたし

より横転しやすく、軽トラに駆逐されちゃったモノ持ち出して
何がしたいのだろう

しかも一人乗りだし

１　四輪化
２　高速不可
３　構造上の最高速制限

ダイハツやマツダの三輪は三輪だから転倒しやすかっただけであって車幅が
狭いから転倒しやすかったわけではない。

マニヤ的にはこれがいい。
高価

http://www.walk.co.jp/ape50/index_n.html

APE50　VAN

で、禿は３輪ミゼットが、現代日本で売れると言いたいのか？

で、水槽の写真はまだか？

また、人の言うことが耳に入らんアホがでてきたな。

何を言いたいのかすらわからん
一人乗りだよねそれ

玄関の飾りとしてカッチョええ。

売れないから「ワシの思う壺。」ってのは撤回するんですね？

ラッキョドリフト開始w

発端はこれでいいんだよな？
どう考えても軽に取って買われるシロモノじゃないぞ

268 名前: マンセー名無しさん Mail: 投稿日: 2012/01/14(土) 23:05:14.22 ID: PsiIHZNq
軽は乗用車としての効率が悪いので普通車に統合するのがいいや。
その代り１０００クラスの税金や保険を値下げ。ディーゼルも導入。
軽未満のクアドリシクルも認可して、万事めでたしめでたし。

「軽は乗用車としての効率が悪いので普通車に統合するのがいいや。」

現行の軽に取って代わるのは諸費用を値下げした場合の1000クラスの方じゃが。

また、人の言うことが耳に入らんアホがでてきたな。

軽を廃止にして代わりに採用するのをその一人乗りのミニカーにするのが「思う壺」なんだろ？
売れるわけ無いじゃん
つか雪降ったら走れんだろそれ

軽は乗用車としての効率が悪いので普通車に統合

そもそも1000クラスとやらがパワー不足とか横転とか衝突とかの問題点抱えてて
おおっぴらに売るには値上げ必至なのに「値下げ前提」とかありえんだろ低学歴

１０００クラスの税金や保険を値下げ

保険料金最大の値上げ要因は「スポーーーーーーーーーーツ」するアホのせい。

安全運転ならば他人に危害を加える要因のほとんどないバイクの任意保険がバカ高いのは

「スポーーーーーーーーーーツ」するアホのせい。

衝突の危険が大きいって言ってるのに保険安くしてどうすんの？

保険の支払いのほとんどは当てた方の側の保険屋。

キャデさんが運転してて横転したら支払う側になるのキャデさんやで？
払えるの？

横転せんように運転すればええだけの話。

保険料がUPするほどの事故があるなら、現状でもTALL軽の保険料に反映しているはずやで。
でも普通車に比べたら、大安売り状態。保険屋も損してまで商売するかいな。


おまえほんまのあほやの。

そんなら保険は必要ないから削除すれば？ｗ

予測不能なガキの飛び出しがあるからの。

じゃあ横転するよね？

お前ほんまアホやな

GTに比べたら、走行性能、制動性能、操舵性能が大いに劣る軽バンの方が保険料が安いのは

「スポーーーーーーーーーーツ」するアホがおらんおかげ。

それで危なっかしい乗り物の保険料安くできる根拠思いついたの？

同じ技量の人間がGTと軽バンを運転したら、GTの方が事故を起こしにくいわけよ。
それでも保険料がはるかにGTの方が高いのは、アホのおかげです。

「安全は、人人人人人人人人人人人人、と車で作るもの。」ｗ

ひっくり返った事故現場の写真はGTとか改造イジリもんのクルマばっかりｗ

ねえGTの話なんかどうでもいいんだよ
話逸らすなよ低学歴
お前の推薦してるすぐ横転しそうな危なっかしい乗り物の保険料を安く済ませる方法だけ早く書け
低能

お前の推薦してるすぐ横転しそうな危なっかしい乗り物の保険料を安く済ませる方法

「スポーーーーーーーーーーツ」しないで保険屋の負担を軽くすること。
実際も結果的に事故が少ない。

すぐ横転する危なっかしい乗り物が普及したら自然に事故増えるくらい予想できないの？

あのゴキブリみたいに地面にはいつくばってる格好で走るGTがよく亀サンになってるのを
見たなあｗ

GTの話は今誰もしてないでしょボクチャン
知恵遅れのボクチャンにはよく言い聞かせないと分からないのかなボクチャン
さあ保険の話をしようね知恵遅れのボクチャン
逃げるの？

人的要素>>>>>>>＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞物的（車種）要素

これが保険

じゃあGTでも軽でも保険料同じのはずでしょ知恵遅れのボクチャン？
頭悪いのかなボクチャン？

生身の人間という制御機構は軽ドライバーの方が優れているのでコケましぇん。

軽ドライバーは技量に優れてるわけじゃなくて近所しか乗らないから事故に合いにくいだけだよボクチャン
一つ勉強になったね

根本的に何一つわかっとらんのだな。

らっきょはどうせ日本がどんな車を作っても「日本の車は凹」しか言えないでしょ
日本車について何一つ知らない、知ってるのはアメリカ人様の尻穴を徹底的におぺろぺろん
して、アメリカ様に犬みたいに媚び諂うことだけｗ

らっきょ「アメリカ様は何でもかんでも無条件で正しいんやでー！！！！！！！！
アメリカ様が制作なされたお車様は無条件で完全無欠で素晴らしいんやでー！！！！！！！！
それに比べて日本車は小石がぶつかっただけで凹、空気に触れただけで凹やでー！！！！！
それを理解したらお前らアメリカ様の尻穴を徹底的にぺろぺろおぺろぺろんせんかい！！！！
ワシみたいにアメリカ人様の偉大なるお大便様を有り難く思う存分味わうぐらいに
ならんとあかんでー！！！！」

てかいつも軽の悪口言ってたのに軽乗ってる人の技量とかモラルとか褒めだしたのにワロタ

クルマは物
運転手は人

あほか

中共核実験謹製のミュータントでアカ崩れのｴﾃﾗｯｷｮドリフトが続いていた様ですなぁ
効率が悪いと言いながら、どの様な効率が悪いのかには言及出来ないのは仕様
１m幅の車が保証する、素晴らしい自動車生活ってモノは、まだ思いつけない様です
幅が2/3でも荷室が広いってことですが、ナニがどうして広くなるのかは、不明

ま、物理法則に従って設計製造販売している物品に向かって「タブー」とか騙っている時点で
支那製プルのもたらした、脳機能不全の恐ろしさを感じましたw

結局、禿は何が言いたいのだ？
軽四規格を廃止して、幅１ｍのリッターカーを作れってことか？

で、水槽の写真はまだか？

　　　　思想統制　→　国民動員　→　対外（経済）戦争
　

久々に「こどあし」と「新設定」の嵐ですね。

ま、ｷｬﾃﾞだし

｢こどものあげあげとり｣にすら満足に言い返せないバカは黙ってろ、ってのは
言論弾圧とは、言いえませんなぁ

車幅1.0ｍ（ミラー込みなら1.1ｍ）の縦二人乗自動車に期待しましょう。

ほれ、当の本人が、逃げちゃってる

http://www.daihatsu-t.com/miget.html

ボディ

構造 ：フレーム付
ドア数 ：0
ボディ形状 ：トラック
全長(mm) ：2540
全幅(mm) ：1200
全高(mm) ：1500
ホイールベース(mm) ：1680
トレッド前後(mm) ：─／1030
車両重量(kg) ：305
乗車定員(名) ：1

四輪化、ミラーのデザイン変更、全高を下げるだけで10ｃｍくらい楽勝で縮小できるな。

なんで今生き残ってないのかをまず考えてみる知能を期待してはいかんのだろうか

なんで今生き残ってないのかをまず考えてみると、法制度に行き着く。

ドカ説「現行の軽自動車の基準で認可する。」

ワシ説「新制度の下で認可する。」

法制度といわれても、別に幅１ｍの自動車を法で制限はしとらんが。

現行法でもミニカーというのがあるんだが

まぁ、とりあえず禿の提唱する新制度を書いてもらおうか。

で、水槽の写真はまだか？

幅１ｍの自動車を現行制度で処理するとなると軽自動車の制度で処理することになる。

660ｃｃ未満
148ｃｍ未満
とか

で、なんで淘汰されたの？

法制度がないから。

はい？現行法で走れるよ？

衝突試験されたら不合格。
空間がないからね。

1000ccの立派なバイクも衝突試験がないから、認可されている。
ま、バイクと軽の中間みたいなもんだ。

つまり、禿の提唱する車は、衝突試験をクリアできない
危険な車ってことか。

で、水槽の写真はまだか？

危険だけを基準にするならすべてのバイクは禁止だな。

で、魚は死んだか？

軽の枠に押しこむんじゃなくて
バイクなどの軽車両枠を拡張する方向で頑張ればいいと言いたいのか？

例えばｍ「後部衝突試験」を盛り込んだら、全ての軽の後部座席と、ほとんどの
普通車の三列目は禁止となる。
オカマやられるという現実があるのもかかわらず、とりあえず制度化していないから
認められているだけ。

なんか、頓珍漢なことを言い始めておりますが。
魚は元気だよ。
お前の一目ぼれした５ｃｍの錦鯉の稚魚はどーなった？

軽の枠をアメ公の圧力に屈して廃止したら、従来のその需要は上と下に分離する。
上が要らない人には丁度いいものが手に入るわけ。

>>405
ミニカー枠の拡大じゃないかなぁ。
実際、その手の意見は多いよ。

http://www.mlit.go.jp/jidosha/anzen/02assessment/car_h21/test_crash.html
側面も後部も試験しているが
どこの国の法律の話？
「韓国とかで幅一メートルの車両を売り出したい」という話をしていたのか？

ちなみに、後部衝突試験はあったりする。

ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/anzen/02assessment/car_h21/test_crash.html

あ、かぶったｗｗｗ

ミニカーって街中をゆっくり走るため以外の機構はほとんどないけど
そういう車両の新機軸ってこと？
なんで荷室の話してんの？
スクーターとかでもいいんじゃないの？

手加減せずに前面と同じ速度での衝突試験のことだよｗ
オカマの凸方だけなんで55ｋｍ/ｈやねん。
止まってる凹方もあるやろ。
>>413
スクーターは100ｋｇ積めない。

正面衝突は向こうも走ってる可能性があるからだろ
気の毒な知能だな

なんか、新機軸の車がよくわからんな。
幅１ｍでタンデム２人乗りで、荷室が大きめでって・・・・
軽四でいいじゃん。

幅一メートル以外は軽トラでいいと思うし
なんで一メートルじゃないといけないのかその利点がいまいち伝わってこない

後席を畳んだ状態で「荷室が（横2人よりも）大きめ」

路地侵入

荷室が大きいというのはつまり三メートルくらいの長さの車体になって
狭い道で曲がり角曲がるのが困難になって誰も買わないと思うんだが
屋根がめちゃめちゃ高いとかそういう方向？

軽トラが入れないような路地って、車両通行禁止な様な気がする。
つーか、そんな狭い路地に無理やり入らんでも。

で、水槽の写真はまだか？

先斗町の通り抜けができる。

韓国の路地裏市場向けに売るならアリかも、と思ったw

木屋町通り抜けろ馬鹿。
まぁ、結局、実用性はほとんどないってことだな。

>>423
いや、結局、車長が長すぎて使い物にならないよ。

法改正してまで採用するメリットがほとんどないってのはまずいんじゃないか

つーか、法改正する必要なくね？

現行改正でもいいが、追加でもいい。

アメ公は現行廃止したがってるが。

APE50VAN高すぎ。
途中で雨が降ったら屋根つき荷台の中で雨宿りができる。

らっきょご自慢の１８０センチ水槽の存在については、未だにスルーを決め込んでるんだよなｗ

なぜ、わざわざ荷台に？

音注意
ttp://www.walk.co.jp/ape50/ape50_van.html

>>430
自分で魚の話題を振る割には、一目ぼれの５ｃｍ錦鯉の稚魚もスルーだもんね。

で、水槽の写真はまだか？

いつの間にか土間にツレの百姓が池掘ってていつの間にか庭にも池出来てて
でもどうやって熱帯魚飼えるだけの水温維持してるのかはずっとだんまり、だっけ？

アメ公が現行法廃止したがってるとしたらそれに追随してるキャデさんがアメ公のポチになるし
軽トラでいいんじゃね、って言ってる俺は読売脳のドカちゃんじゃなくなっちゃうけど
このままの設定で話続けるの？
ぶっちゃけ誰得なん？

アメ公の言うとおりに軽を廃止して、かつ、6000ccの税金を半額にしてもアメ車は今と同様に売れません。

>>433
禿が口からでまかせ言っただけから、誰も特なんかしないｗｗｗ
まぁ、ミニカーの枠を拡大するってのなら、ベンチャーとあまり大きな自動車を
必要としないユーザーには、得があるかな。

アメ車が世界で売れた時代は、単に欧州とアジアが戦争後の荒廃で十分に自動車が
作れなかった時代。
売れた理由はそれだけ。

アメ車の悪口言いたいだけなら
幅一メートル云々の話は撤回で負けを認めるんだね？

軽と別規格なら問題あるまい。
利便性があるから、危険要素が大きくてもバイクが認められているのと同じ理屈。

つまりアメリカのポチとなって軽の規格を潰すのに手を貸すんだね？

別規格を作る理由がわからん。

どんな計算で、1m車幅の単座席と1.5mの複座席を比較して
1.5mは狭いと判断するのかねぇ
一人あたりの座面は広く取れるだろうけど、何をどう考えても
後部座席倒した幅は、1.5mの方が広い
まさか、横2はボンネット限定とか、言い出さないよなぁ

一人あたりの座面に決っておろうが、ぼけ。

＞後部座席倒した幅は、

それじゃ今の軽じゃ。
話が同じところを回っとる。アルツか。

ハイ　新設定がきましたねぇ
広い荷室は、どこに行ったのでしょうかw

>254
>254
>254

ちなみに「座面」を検索すると
>441と後付けの442しか行き当たりませんなぁ

338 名前: マンセー名無しさん Mail: 投稿日: 2012/01/17(火) 23:31:39.91 ID: sx0roPNK
>>335-337

スピーディをリアルタイムにバラしたら株価暴落、地価暴落、東京暴動

時間を置いてちょっとづつバラすのが人類の知恵というもの。

小出しに新設定の中共核実験謹製のミュータントでアカ崩れのｴﾃﾗｯｷｮのカキコみたいですなぁ
中共核実験謹製のミュータントでアカ崩れのｴﾃﾗｯｷｮは、この方法の先駆者ですねぇ
ミンスを見てると愛弟子の様に思えて、つい応援してしまうのは仕方の無い事だw

しかし、後付け設定で逃げ切れたタメしが無いのも様式美化してますw

話が軽〜に逆戻り〜♪

軽に逆戻りって言うより、軽で十分なんだよな。
で、禿の主張としては軽規格を廃止して
幅１ｍ、タンデム、広い荷室（全長３ｍ？）、排気量は不明（上限なし？）
の新規格を作れってことなのか？
ところで、新規格の優遇は？
税金が安いとか、車検が簡易型になるとか、何か具体的なものはあるのか？

で、水槽の写真はまだか？

そのために廃止するのではない。
廃止した場合の下方展開組への必要性。
上方展開組とセット。
高速も走るリッタークラスへの優遇策も必要。

で、水槽大虐殺写真はまだか？

だから、どう優遇するのかを書けよ。
それと、もっと具体的な制限もな。
それから、水槽大虐殺の写真はまだかと言われても
まだも何も、そんな写真を出すって言って覚えは無いから
まだって言われても、意味が分からんし
そもそも、そんな写真は無い。

で、お前御自慢の180cm水槽の写真はまだか？

ttp://www.aixam.com/en/corporate/history

コレ見ると、縦２席なんてコトは、需要と物理知らないアホの妄想であるコトがよく解ります
おフランスのシルコも、モノ知らずの妄想とは全く逆に、日本の軽四と同じ様な進化を遂げてますな

各種基準をクリアすれば、現行軽規格（最低寸法の規定が無い）でも
中共核実験謹製のミュータントでアカ崩れのｴﾃﾗｯｷｮの主張するモノは作れるけど
売る方も買う方も何らメリットが無いってコトなんですね
コロン（狭い幅から来る安定性不足）ペシャン（全長制限から来る座席配置の問題）
狭っな荷台（2/3の縛りはキツいよw）

世の中「ネットにテキトー書き散らかし」しか出来ないのも居れば、
こんな事を思いついて、実行しちゃう人もいるのだから怖いｗ
ttp://www.youtube.com/watch?v=O7MdDoybtq4

結局、実用性無視の思い付きを書いただけなんだよね。
挙句、幅狭の利点を聞かれて、先斗町（京都の繁華街）を抜けれるとか言って見たり。
（禿は先斗町に変な先入観を持っているようだが、東京出言えば歌舞伎町
　札幌で言えばすすきのみたいなところ。風俗もあれば、一般の飲食店もある
　ついでに言うと、道幅はそこまで狭くなく、早朝にはゴミ収集車や酒屋のトラックが
　低速ではあるが普通に通行する）
後付の利点すら書けない馬鹿ｗｗｗ

えで、水槽の写真はまだか？

仮に軽が廃止されたらスクーターとかミニカーで代用されて
わざわざ新しい法律作ってまで妙な車両を普及させることはないのではないか
狭い通路を通行できる、以外の利点を提示できないようではどうにもならない

カマボコは先斗町と祇園（四条より北）の区別がつかない。
先斗町は鴨川の西の交番のあるとこが入口。

中共核実験謹製のミュータントでアカ崩れのｴﾃﾗｯｷｮが、ミゼット2を日頃運用し
あと10cm狭ければって経験が良く有り、同じ様に思っている人が沢山いるってハナシなら
まだ説得力が有るけど、始まりが非関税障壁なのでツッコミ対する反応が「ヨミウリ脳」でしたし

>衝突試験されたら不合格。
>空間がないからね。

ぶつけられたり、ぶつかったりしたら「のうみそばーん」でも、問題ないと
言い切っちゃう訳なんですねぇ

>451
過去のシルコのハナシの時、10馬力じゃ坂の多い日本じゃ運用が大変だよって言っても
そんな事は無いと力説していましたので、自転車の運用すら出来ないのでは無いかと推測してます

アルツ脳ドカちゃんは
まーーだ現行軽基準の話にご執心。

危険でも二輪は公認利便性（別基準）

ミゼ弐では現行軽買うわな。

中途半端に幅広い。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%88%E4%B8%89%E8%BC%AA
中国の地方都市や農村部では、現在でも小回りの効く三輪トラックが大いに活躍している。
多くは市などへの野菜や果実の運搬・販売などに多く使用されている。
朝市の立つ道路などには、三輪トラックであふれかえる光景を目にすることができる。

アジア諸国のの朝市とかだとキャデ先生ご推奨の軽車両は活躍できる余地がありそうですね

>457
コケ様と死のうと使用者の自己責任ってのが、縦２座のコンセプトですから

ハンドルバーの初代ミゼットを
ミゼ零と称することとする

ま、なぜダイハツが1.1mの車幅にしたのかは、中共核実験謹製のミュータントでアカ崩れのｴﾃﾗｯｷｮには
永遠に理解出来ないのだろうなぁ

実際にはコケにくいはずのゴキブリ型GTの方が三面記事を賑わす亀写真

中共核実験謹製のミュータントでアカ崩れのｴﾃﾗｯｷｮ
ドリフトスタートです
じゃんじゃんバリバリ、じゃんじゃんバリバリずれまくってくださいw

ドカの前提

「ミニなクルマでGT運行」

「コケやすい構造なので必ず事故り、のうみそばーんして車内ウンコー」らしい

車の構造に対する思考が出来ないので、乗員スペースの稼ぎ方や
車輛の安定性、安全性に言及出来ない

シルコ言いながら、車輛の変遷も車体寸法も知らんし
車輛を運行した事が無いので、自己が押す車輛規格のメリットは
「狭い所に入れる」だけw

オート三輪が廃れたのは実際転倒しやすかったからだし
現行の安全基準をクリアできなさそう

今、1m巾、縦2名乗車の車が有ってですな
トライクってんですが
荷物はバイク程度
安定性はあるけど
コーナーの限界は
車体を倒せ無いせいでバイク以下なんだよね
4輪でも結局コーナーは弱い

禿も御託並べる前にトライク延長して荷台でも付けたら？
如何に自分が馬鹿こいたか判るだろうに

後席畳んで荷台が消えとるなw

制度改廃の話で現行基準マニヤ延々

キャデ先生はナナハンとかの大型バイクとスクーターや原付を混同して区別できないから
コーナリングで転倒する危険性を全く理解出来ないんだろうな

コケる運轉をすればGTでもコケる。
実際もTALL軽よりもGTがたくさんたくさんコケて崖の下。

あー、根本的な疑問なんだが、車種別の「横転事故」の統計って
どこで手に入るんだ？

で、水槽の写真はまだか？

GTはともかく
60キロでコーナリングできる軽四と
20キロ程度まで減速しないとカーブできない原付やミニカーを混同しても
売れんもんは売れんよ

タバコ屋と交番の間の道を上がりゃ、先斗町だけど
あそこ、そこまで狭いか？

で、水槽の写真はまだか？

先斗町の居酒屋はその知名度に反して

お値打ち価格のお店が多い

未就学だから車と関係ない話題にシフトしてしまうんですか？

>>467
トライクって、車体特性の関係で、意外と低速転回中の横転事故が多いんですよね。
で、疑問なのが、あれほどジャイロＸを押していた禿が
なぜ、ジャイロキャノピーの拡大型を提唱しないかなんだよな。
あれを１２５ｃｃに拡大して、荷室を大きめに取れば
結構、使えるバイクになると思うんだけどな。

キャデさんはなんで過去に淘汰された類いの車両ばっか推すのかよくわからん
センス無いのかな

法的淘汰

歌舞練場のあるようなとこにフーゾクはない。

>>478
答えは簡単、車、バイクの類を運転したことが無いから。
バイクや車を運転してる人は、自分の経験からなぜその車種が消えて言ったかが分かる。
法がどうのこうの言ってるけど、別に法律で禁止された車種なんか無い。
枠が廃止になった結果、消えていった車種はあるけどな。

法律で認可されずに2stドロン。
公道走る自動車類は枠の中だけで存在する。

あーほ

排ガス規制に引っかかったんじゃしょうがないだろｗ

短距離使用なので、規制も緩和する合理的理由がある。

自転車使え

雨、荷物、同乗者、寒い、暑い

坂

さっきよりは方向性がマシにはなっとるな

雨：合羽着ろ
寒い：防寒着着ろ
暑い：薄着しろ
同乗者：一緒にあるけ
荷物：宅急便でも使え

安全性よりも利便性を優先させとるから成立しとるのが単車。

単車の枠にねじ込むにしても需要はちょっと微妙かなー
座席が密閉できてるのか怪しい車種ばっかだし

日本のメーカーが中国工場を活用して50万円台で実現したら、大ヒット。
トリムレベル=鉄板

軽の規格が無くなっ「たら」そして新機軸の法整備がされ「れば」って前提がまず妄想だしねー

長年続けていた「軽自動車制度」の枠を、直上の1000ccクラスを改正やその下に新制度
設定しないで廃止すると思うのかいな。

毎度お馴染みアメ公の圧力によっては可能性は高い。

前例
2000cc以上の自動車税

アメ公の圧力前：71000円
アメ公の圧力後：45000円

アメ公の圧力で法改正するんなら「当然」アメ車が売れるように改正されるはずなのに
そういう方向は一切念頭にない妄想繰り広げてて虚しくならないんですか？

3000cc以上の自動車税も、軽自動車税の「実質値上げ」と引き換えに値下げ
する戦術かもねー。
なんぼアホのアメ公でも軽の直接代替にアメ車なんか考えてないやろ。

かもねーじゃなくて利益も無しに法改正迫ってくるわけないでしょ馬鹿なの？
ああ馬鹿だったっけ

日本のover2500市場なんかそんなに大きくないから、軽の税金を5000円値上げする
だけでも、莫大な金額がそっちに回せる勘定。

5000円ってどういう根拠で算出したの馬鹿なの
ああ馬鹿だったよね

5000円でも10000円でもいいんだが、もっとオモロイこと言え。

根拠のない妄想書きこむしか能のないオッサンもうギブアップか
結局オッサンの提示した車ってコストも需要も利便性も全部論外のまま終わったな

ちなみに、660軽の税金を1000と同じにしたら、660軽なんか誰も見向きもしなくなる。

それが軽の特質。
第一条件として、クルマなんか見て買ってない。
すべては「制度」ありき。クルマはその次。

「たら」「れば」
なんで1000と同じにならないかがまず理解できてない気の毒な世間知らず

1000と同じにしたら、660軽は壊滅というよりも、消滅するから。

> キーは「車幅」
> 日本自動車工業界ではタブー中のタブーである小型軽量化に挑戦。
> 「車幅」縮小が小型軽量化に最も効果がある。
> ミゼット�Uの失敗原因は車幅縮小が中途半端であったこと。
> せめて1.1ｍくらいにできたら、日本国内でも売れた。
> 現行軽自の規格でやろうとしたこと自体に無理があった。
> クルマも法律も人が作るものという点では共通。
>
> そういう意味ではアメ公の嫌がらせも良いきっかけにはなるかな？
> 軽廃止で普通車を含めて制度改革。
> 軽廃止の代替にクアドリ制度の創設。
> ワシの思う壺。

とか言ってるけどさぁ、車幅１．１ｍの車ってどんな層に需要が見込めるわけ？

660軽のクルマ自体に意義を感じている人間は
作ってる人間も
売ってる人間も
買ってる人間も
乗ってる人間も

じぇろ

根拠のない「たら」「れば」の願望で語ることに意味はないといつ気づくんだろう
「軍師がいたら」面白いだろうけど結局居なかった
オッサンの話はいつもそんなくだらない願望を現実と混同しただけの哀れな妄想
一つも実現した試しのない

>>506
＞とか言ってるけどさぁ、車幅１．１ｍの車ってどんな層に需要が見込めるわけ？

一例として、京都先斗町の界隈に輸送する業者の人たち。

一例として、ワシ

狭隘路が使えることによって、かなり近道になる。

原付でいいだろｗ

http://farm2.static.flickr.com/1219/1417213579_88dbe9b091.jpg

それじゃ、全部あわせて１００台も売れないだろうなぁ。

自動車が普及してなかった時代の道路がそのまま残っている地域が全国にはゴマンとある。
その地域が活性化する。
わずかな出費で莫大な公共投資をするカネが節約できる。
こんなオイシイ話が他にあるだろうか？

そもそも後部座席倒してやっと確保できる荷室を
当てにして運用してくれる運送業者いないんじゃないか？

縦2乗車から、逃げ始めましたなぁ

長年頭の血管が詰まってヒイヒイ言ってた脳梗塞のオッサンが奇跡の回復をするようなもん。

そういう「特殊な部落」の「私道」にしか需要ないのって、行政側がわざわざ法改正しないと思う

縦2乗車と後部座席ありの4人乗り現行軽を直接対決させるドカ参上。

地方の漁村には毛細血管道路がまだまだあるな。
都市部でも再開発してないところはみんな毛細血管道路。

そんなクルマが実現したら、最初に導入するのは消防車やないかいな。
100Lほど水積んで、大型車から消防隊員がクルマから降りてエッチラオッチラ
する前に路地深く侵入、現場直前で水をぶっ掛けりゃ、火災は小規模で収まるからな。

まぁ、個人ブログだから証拠とは言わんが、こんな証言もあるってことで。
ttp://ch11353.kitaguni.tv/e216912.html

どこの漁村ももう高速のインターとつながる道が整備されてるから
そこ通れば毛細血管みたいな私道は活用する必要ないはず

軽のゴミ収集車は消防車並の優先権と早朝の時間帯業務やから、そやできるやろ。

つーか、軽四でも通れないような道路って、ほとんどないよ。
あっても、人が通るから結局車両の乗り入れはできないし。

消防車だってホースだけ持って入っていけば大概の部落はクリアできるしなあ
つかどこに水積む気なのかはあえて聞かないが

ホース持って行くだけで放水できるか？
100ｍ重い道具引っ張って水出るまで2-3分くらいかかるわな。
大型車は市街地走行自体が苦手やがな。

火が出てからの3-4分の差は致命的やがな。

ちなみに、道路幅と車両幅の関係ね。
ＰＤＦ注意
ttp://unaffected.biz/unsou/down/dourofukuin.pdf

ワイが聞いた情報によると、もうじき中国はバブルがはじけて昔の貧乏な中国に戻るらしいわ
もう経済は破綻してて、取り戻すのは無理なんだそうだ


その世界ではごっつい有名な政府関係者筋から聞いた確かな情報やな

まあお前ら頭の良い連中には、今さらなくらいのネタやで、
お前らからすればもう常識的なくらいの知識やな？
２ちゃんねるやってるやつならこの情報でもう大儲けしてるわな

狭い道での消火には、こんなのが活躍します。
ttp://www.ken-ki.jp/%E3%81%9D%E3%81%AE%E4%BB%96/%E3%83%9D%E3%83%B3%E3%83%97%E8%BB%8A/19498.html
もっと狭い場所だと有名なこれとか
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%91%E3%83%AB%E3%82%B9%E6%B6%88%E7%81%AB%E3%82%B7%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%A0
が活躍します。
また、狭い場所での初期消火」には、これなんかがポピュラーです。
ttp://alpha119.pj.shopserve.jp/SHOP/c6-005.html?prd=google_ps&bid=56000000

調べてみると阪神・淡路大震災以降「二輪消防車」ってのが普及してるらしいな
キャデ先生のアイデアは悪くなかったけど、もう間に合ってるっぽいねえ

ついでに言うと、たった１００Lでは、火災消火の役にはあまりたちません。
大型消火器のほうがはるかに有効です。

路地速攻侵入できたら大型消火器でもええがな。

http://www.yamatoprotec.jp/index.php?id=49

2本はイケるなｗ

狭い路地に突っ込んで、道をふさいで大型消火器２本だけって無意味じゃないか？
それだった、隊員が消火器走って持っていって、その間にホースを敷設したほうが有効だと思う。

消防車は3-4人しか乗ってないし、そのうち1人は運転手やから、
3人から消火器係1人引いても2人でエッチラオッチラはあまりにしんどかろう。
ボヤでもなければ、小型消火器で効果ある火事はない。

比較的小型の車両でも5人乗れるそうだし
標準的な4tタイプは10人くらい乗れるぞ

まぁ、結局、禿の考える程度のことは、消防局も考えるし
幅１．１ｍの消防車が有効なら、とっくに作ってるよね。

人が一番高くつく。
実際は3-4人や。

>>538
作ったところで認可出んと運用ができんがな。
軽はあるけどな。

いや別に幅1メートルの車両は規制されてないから

他の面が多々規制されてたら、メーカーが作らん。
消防車だけでは採算が取れんから、あれらはみんなトラックや建機の改造やで。

えーと
規制されてなかったらトラックなんか使わない、と？

多々規制されてたら、ベース車両が存在しない。
ベース車両が存在せんかったら、一から特注で消防予算がパンクする。
ない。

世の中、おまえらが考えてるほど、甘いもんやおまへんのや。

幅1メートルの車両を消防車両に転用してはいけない、という規制はありませんが

いや、たとえばはしご車なんかは、専用のシャーシだよ。

幅1メートルの車両を消防車両に転用してはいけない、という規制はありませんが
転用する車両が存在しない。

>>547
トラックor建機（クレーン車）

http://www.youtube.com/watch?v=At6tAuTQZMg
オート三輪の消防車の映像

はしご車のトップシェアを誇るスーパージャイロラダーは、はしご車専用シャーシ。
転用品ではない。

ワロタ
消防署破産しないじゃん

>>551
トラック屋に指示出してるだけ。
それも大元はトラック。

作ってるの、日野自動車だけど。

日野自動車はトラック屋

トラック自体が過積載にも耐えるように作ってあるのでそれでええのや。

指示出すだけで予算パンクするって言ったよな？

禿は消防車なめすぎ
100リッターじゃ10秒も放水できん
中途半端に水撒いて煙幕でも張る気か？
更に前の車両が邪魔で消化活動に支障しか出ねぇよ

だから、専用シャーシだってば。
トラックとかには、使ってないよ。

>>558
トラックと梯子車では要求される物が違い過ぎる事が禿には判らんとです
なんせ、バスのエンジンと普通車のエンジンを一緒くたにするドアホウですよってに

コンビニクーラーで冷却するのってそれだっけ？ｗ

>>560
バッテリー駆動のコンビニクーラーで、乗用車の冷房するんだって。

>>557
どんな大型ポンプ積むつもりやｗ
>>558
よほど特殊は構造の消防車のためにトラックメーカーが指示だしたら
それが消防車に一般化できたつもりかな？

元になる車体がまったくない場合はせんで。

日本語でおｋ

どーせターンテーブル付近の構造が特殊やから、そこらへんを改造してるだけで
他は既存のトラックシャシー
これも元のシャシーがないとできん仕事
とても一般化はできませんなぁ

相当ベース車両から改造した上で専用化してるみたいだけど
てかちょっとした改造ならトラックにそのまま積めるはずだろｗ

消防車専用だけあって全車ダブルキャブで4WSやオートマチックトランスミッション、
空気呼吸器（空気ボンベ）を背負ったまま座れるリアシート（2代目）などを装備している。
はしごは30mから40mまで対応している

おいおい
消防ポンプってのは
可搬式の一人で運ぶタイプですら毎分500リットル
手押し車に載せるタイプなら最低毎分1000リットル
ポンプ車でも１、５トン車ベースで2000リットル
この程度は能力無いとぶっちゃけ使えんぞ

> とても一般化はできませんなぁ
そう、だから専用シャーシ。
つーか、お前の理屈なら、軽自動車のシャーシを改造して
幅１．１ｍの消防車を作るのって、簡単じゃね？

あと、禿は消防士なめすぎ
30や40メーターならあいつら一分もあればホース繋いで展開可能
むしろ水の確保が問題になる

今頃禿は消防ポンプを必死でググっております
250リッターポンプ辺りを勝ち誇って出す予感
消防団とかで使う事はあるけど
ぶっちゃけ本隊来るまでの延焼防止用っすわ

>>568
クルマから降りる
ホースを取り出す
ホースを担ぐ
野次馬がいたら「おっちゃんらどいてや〜」で一旦停止

ここまでで1分

>>566
最高仕事率≠常用仕事率

電話してくれ
08012407033

お前が相当なアホなのは知っていたがここまでとはな
つまり何か？
100リットルで4分チョロチョロ出して消火活動ってかwwwwwwww
工事用のハイウォッシャーの方がよっぽど水が出るwww
あんなもんで消火活動したら
空気巻き込んで吹きつけるせいで火を煽り
水は火の熱で一瞬で蒸発
其処らの水道の方がよっぽど役に立つわっっっw
笑い死にさせる気かwwwwwwww

どこから出てきた？4分で100リットルw

新設定の嵐

> クルマから降りる
> ホースを取り出す
> ホースを担ぐ
> 野次馬がいたら「おっちゃんらどいてや〜」で一旦停止
>
> ここまでで1分

これ、幅１．１ｍ消防車でも同じじゃね？

100リットル詰めるクルマで
3-4分の差を埋めるってお前が言ったんんだがwwwwwwww
都合が悪くなると新設定wwwwwwww
さすが禿、其処にドン引く、はら攀じれる

消防自動車にドリフトしましたw
シルコの進化の過程はちゃんと見たのかねぇ
シルコ言い出したら、全長が400mm短くなっちゃうけど良いのかねぇ
コレで、後部座席倒せば、1.5mより広い1mの荷台は不可能ですなぁ

>575
中共核実験謹製のミュータントでアカ崩れのｴﾃﾗｯｷｮは、バカだから
軽四の消防用車両は、可搬式消火ポンプ運搬車ってことを知らないんですよ
ランクルやパトロールベースの消防用車両でも、水槽は無く文字通り「ポンプ（搭載）車」なんですね（ポンプはPTOで駆動）
人並みの知恵が有れば、幅１ｍで全長３mの車にナニをどうやってポンプや水槽、ホース他諸道具積んで
それらを1名で運用するのは、不可能って答えに行き着く筈なんですけどw
ま、消火ポンプ等をトレーラーでって手も有りますが、そんな物使うなら現用の物で十分でしょうw

自動車からそのままぶっ放すだけなら1人でOKドカ。

>>576
これでもウリは消防団にこの間まで所属して
操法とかもやらされたニダ
ウリの如き運動不足な中年でもホース広げるのなんざ1分もかからんニダ
禿は消防士がウリより遅いと言いたいらしいニダ

ほら、後付けが来ましたねぇ

>>578
中共核実験謹製のミュータントでアカ崩れのｴﾃﾗｯｷｮは
脳内で乏しい知識から導き出したヘリクツで
経験者に太刀打ち出来ると思ってるんだから、ある意味大したモノだと思います

消火器すら、操作経験無さそうだしw

そんな水の出無いクルマで放水が当たるほど接近したらとんでもない温度になるぞ
ハイウォッシャーで毎分50リットル程度の吐水ですら道路横断した反対側洗え無い程度しか飛ばないと言うのに
火事場に横付けする気だこいつwww

>>581
ソレを楽しむのがココですw

>>582
実はソコソコむかしから居たりします
ディーゼルターボに有ってガソリンターボに無い物とか
禿げらっきょのテーマとかやってますた

キャデ先生の推す「軽四の幅を一メートルに抑えた新車両」って
スピードかコーナリングか貨物のペイロードかどこかが犠牲にならざるを得ないし
何か新技術を盛り込んで軽四と同等の性能を保つとしたら費用が相当嵩むから普及しないはず

おまけに「どの性能を犠牲にするか」とか「どういう新技術の採用で性能を保つか」という
具体的な言及のないまま「キャデ先生の脳内だけにある新車両」基準で話進むんで
すごい絡みにくい

個人的に幅一メートルの車両の話に興味があるだけに残念

消防車は現場に到着と言っても、正確には現場に近い消火栓に到着することだから、燃えてる家に到達するまではかなりの時間がかかる。
一番重要なこの指摘がないお前たちは滑稽だな。
消防団員の俺が言うんだから間違いない。

それは車幅に関係なく共通の問題なのでは？

消防署と消防団の違いなのかねぇ。
俺が見たことある火事では、消防車が到着したと思ったら
あっという間に（多分２分か３分）放水開始してたけど。

消防署が持ってる大型水タンク付のポンプ車だってポンプだ大きいだけにタンクの水なんてあっと言う間になくなる。
だから消火栓のある場所にしか止められない。
時間あたりの送水量もあれは全ノズルの合計だからそのままフルで考えてはいけない。
1ノズルあたりはその何分の1かだ。

毎分500リットルなら4ノズルで1ノズル125リットルだ。
100リットルあればフルパワーで50秒放水できてかなり効果がある。

水の量が限られている時に考えることはただひとつだけ。
本隊到着までに延焼する部分をイメージして、その先のまだ燃えていない部分を濡らして時間を稼いでくい止める。

で、狭い路地に突っ込んだ１．１ｍ消防車は、50秒間車体から放水して（有効な放水できるのか？）
その後、道をふさぐ障害物になるっと。
せっかく、インパルスガンってヒントをあげたのに。

まさか、禿、可搬式のポンプにホース4本とか馬鹿考えてんの？
毎分500リットルの可搬式なら通常ホース一本じゃど間抜け
ホース2本とか繋いで使うポンプ車ですら毎分2000リットル以上、消防署の大型ポンプならもっと上の能力無いと無理
毎分250のポンプで延焼防止ってのは水をずっとぶっ掛けて濡らし続けてやっとこさ
大体火事場の気温なんて簡単に数百度いっちまう上に風が発生するから、
100リッターなんて適当に撒いてもすぐ蒸発してタダの煙幕
少量の水で消火活動するなら、インパルスがあるからお前のお間抜け消防車に出番なんざ一億と二千年経っても無し

ああ、お前が消防なんてやって無いのなんざコッチはハナっからお見通しでな
慌てて消防団員設定とか付けても無駄
本当に消防団員だとしたら、お前の所属する団は「全国一鈍臭い消防団」として名前が知れ渡る

>>587
ぶっちゃけ消防団員でも3分あれば展開可能っす
だからこそ禿げらっきょの間抜け主張なんです

>583
これは失礼おばw

さて、幅１mの消防車輛を採用すれば、いかなる火災でも、天井に火炎が到達する前に
素早く察知現場到着出来、車輛からの即時放水で火勢鎮圧が可能です

1．１ｍ消防用車輛（以下車輛）を採用すれば、素早い火災察知が可能（通報では間に合いません）
2．車輛なら、素早い現着が可能　スペースを取らないので細かな車輛配置が出来る　渋滞も１m幅と、きめ細かな配置でホロー
3．火元はなぜか、建屋構造体に放水を阻止されない所が必ず燃えますから、100lタンクでもおつりがきます

なんか、書いていてナンだが、設定にかなり無理があるなw
火災と言うより焚き火やゴミ焚き、花火に対する嫌がらせ用の車輛としか思えない
1．3はまず不可能つーか、現実を知らない妄想に近いし
2も金を湯水の様に使えるならば、可能だろうけど、横須賀線沿線のTVで見た
山の中腹に有る様な家に対しては、この設定でもダメ（道路の拡幅の費用は安く出来るだろうけど）

低年齢層への消防啓蒙活動くらいじゃないかな？この車輛使えるのw

てかまず100�g積めるのかなあ、とかそういう疑問を感じる

ape50がある

>>594
跨って乗るオモチャの消防車が頭に浮かんで吹いた

>>595
100リットルですと、
標準的なバケツ5〜6杯分
家庭用のおっきなごみふくろ2杯分
50センチ平方で
高さ40センチですから
少なすぎて何の足しにもならんとです

>>595
なるたけ低い位置にタンクを作って、自由水面を作らない工夫をすれば可能だとは思う。
ぶっちゃけ、ジャイロキャノピーで灯油缶5缶運んだことがある。
バランスを取るのが難しかったけど、不可能ではないとは思う。

現場に急行できるのかなあ、という新たな問題が励起してきたので困る

高速走行は難しいかも。
液体の揺れが厄介なんだよなぁ。
ミストドラゴン（２輪消防バイク）の水積載量が６０リットルなのも、その辺が原因じゃないかなと思う。

ミニ消防車がダメなら従来どうり、最初の8分間は燃えろよ燃えろ、か。

ヘリコプターとかそういう方向に任せるしか無いだろ

最初の放水までに要する時間が三分は違う。
こいつはデカい。

焼け石に水、としか

大きめのゴミ袋2つ分弱の水で三分間放水するらしい。
水圧どの位でやるんだろうねぇ。その水圧でどの位の距離から放水出来るんでしょ。
近づき過ぎたら危険だと思うんだけど、離れて届くような水圧で放水するならすぐに100リットルなんて無くなるでしょ。
その辺どうなの？

と言うか、荷台にこんな物体載っけたら、二名縦列乗車なんて無理だと思うんですけど。

「荷台を畳んで.......ああしんど」

ドカちゃんを筆頭に人の話を聞かんで

「ぎゃっ　ぎゃっ　ぎゃっ　ぎゃっ」

しかも、車から降りずに放水するんだってさ。
水100リッターに、ポンプに、遠隔操作放水システムに、各種工具を積み込んだ
耐熱使用(火災現場の至近まで近付くのが小型車利用のキモだよな？)
重装備の乗員を2名乗せた幅1.1mの小型消防車ですか。


悪夢だな

禿ポンプのジツリキ(何故か変換ry

普通の消防用ノズルだと、先端部の直径は細い物で13mm
吐出口の面積は1.77平方センチ
1リットルは1000立方センチなので
1リットルは訳565センチ
100リットルで565メートル
コレを1分間で放水するなら
吐出口の速度は毎秒9.4メートル
空気抵抗を無視して真上に放水して
ようやく4メートル程度の上昇
実際には3m届いたら御の字
斜めに放水するなら(つか、普通斜めに放水するけど)2階にも届くかどうか
延焼防止用と割り切るにも、3倍以上の速度が欲しいDeathね

今の御時世軽トラックで入れ無い路地なんて少ないですし
軽トラックベースで可搬式のポンプと
2000リッターのタンク積んで
足廻り強化して普通車登録位言えばまだマトモな扱いしてやるんですがwww

らっきょは幼稚園も卒園できなかった生粋の世間知らずなんだから、現実世界の
難しさなんか何一つ知らないんでしょ
だからどう考えたって頭おかしい理屈を平気で抜かす

こんな奴が公務員なんか死んでもできるかいな
自分の給料日も知らん癖に

大体、延焼防止こそ、大量の水がいると思うのだが。

最初の放水が3分早いと言えても、1m消防車両の放水範囲で、何も障害物が無いところで
火災が都合よく発生すと言う、ご都合主義の説明は無い様ですなぁ

放水圧で、車がひっくり返ったりしてw
アウトリガー設置で、ますますスペース、重量が食われちゃいますねぇ
ポンプの動力はどんな設定なんだろか？
PTO？補助エンジン？

ま、ｷｬﾃﾞだし

>609
さすがに軽四で2t以上の積載は厳しいかと思われますw

ちなみに消防ポンプとして最低限のモノだと
0.22立米毎分という能力
0.1立米では、30秒も持ちませんw

で、同一規格内、1m幅で1.5mよりも広く荷室が取れる方策は、まだ思いつかないのかねぇ

「新設定のまとめ」

１　100Lで3分間放水する。
２　2人乗車かつ正規の規格ポンプ+水100L搭載
３　荷台の面積1.5平米以上
４　その他諸々

ジジぃの小便みたいな消防車両でナニしたいんだかw

中共核実験謹製のミュータントでアカ崩れのｴﾃﾗｯｷｮ
1m車幅で1.5m車幅よりも、広い荷室をどうやって確保するのかには、まだ答えられません

新設定の「指摘」で始めて出てくる1.5平米

乗員２名は、言うまでも無いと思っていた。
火災現場では、絶対に単独で行動はしないぞ。

単独行動禁止ということは4人組ポンプ車1台からは2ライン設営は禁止ということですね。

なんで？

え？

1+2+2>4

かくかくしかじかの事情により
4人も乗っている消防車はワンマン桑鳥消防車と同じ1ラインなわけですな。遅いというオマケつき。

指揮官1人、放水手2人、機械操作兼指揮官補助1名。
別に２人で同一行動をする必要はないよ。

ジジィの小便みたいな放水を短時間しか出来ない消防車輛が
都合良く火勢鎮圧出来る火災ってどんな火事なのか、説明が無いですねぇ

ソレで、幅が2/3なのに、より広い荷台を設定出来る方法は思いついた？

消火活動には最低で4人必要ってことでおｋ？

新設定

鎮圧まで

おやおや
いち早く現場に駆け付けて、ちょろちょろ車輛から放水するけど
何の役にも立たないって、認めちゃいましたねぇ

早く駆け付けて、素早い放水、火災はどうなろうとシラン
こんなモノ誰が採用するんでしょうねぇ

100リットルだけぶっかけて現場のじゃまにならないようにさっさと退避する緊急車両
って評判悪くないか？

>>626
ポンプ車（消防隊）の場合、隊長、放水長、機関員、隊員２名の計５名で運用されています。
実際には、現場出場の場合、標準だと指揮隊、消防隊、救急隊、はしご隊、救助隊が出動しますから、１つの火災で２０名は出動することになると思います。

>629
シルコ規格（幅1.5m 長さ3m 10馬力)の横2座に、インパルス放水銃（だれか言ってたけど）
でも積んで駆け付けた方が、余程役に立つと思いますけどねぇ
>630
本気で火災を消そうとすれば、そうなりますよね

車両の規格関連だけでなく消防法改正までしないと運用できない新型車両となると
かなり分が悪そうですね

>>632
車輛は現行法内で十分対応可能ですし、補助金貰わないで採用する分には
消防法も無視出来ます

ただし、構内自衛消防用と限定しても、誰も買わないと思いますよw
庭先の焚き火程度の火災（コレも塀に囲まれていたら怪しい）にしか、対応出来ない機材は

まぁ、実用性を考えると、上で言われているように
低年齢層用の啓蒙活動用と、スピーカー積んで広報活動兼パトロールくらいにしか
使えないでしょうね。

同じ総人員で4人にすると5人よりも車両総数が2割強も増加するのでほとんどの自治体は4人制で運用してゐる、

中共核実験謹製のミュータントでアカ崩れのｴﾃﾗｯｷｮは
まだ2/3幅で、より広い荷台を稼ぐ方法は思いつかない様ですなぁ

後部座席を折り畳んで広い荷台を確保。

ポンプ動力源はモートルでも可能な、125L/min

消火隊は４〜５人で一編成だから、４人運用も多いし
小規模消防本部じゃ、予算不足で３人編成も珍しくは無いけど
だからなに？

しっかし、そんな小さな能力のポンプじゃ、タンクの水が切れたら
他の通常型ポンプ車をつないで、水を補給するってのも無しだな。
そんなことするくらいなら、正規の能力を持ったポンプ車から
引っ張ってきたホースで注水するほうが、鎮火が早いよな。

第一放水の迅速性は他の追随を許さない。
3分遅れりゃ灰だらけ。

カップラーメンが食えるな。

タマタマ２階からの出火だったので、空戻り
こんな光景が見られそうですねぇ

その貴重な３分を、４８秒（禿の言う毎分１２５リットル吐出ポンプの場合）放水しただけで
水が切れる車両でつぶしちゃうのか。

桑鳥なければ、一滴の水なし。

>>640
消せるかどうかは、問題では無い
３分早く現着し、ポリタン５個分の放水を行う事が目的です
もちろん、2階以上への放水、建物の奥などで起きた火災には全く意味が無いのですけどw

火元に届かない水と中共核実験謹製のミュータントでアカ崩れのｴﾃﾗｯｷｮのカキコは同じですなぁ

全く意味が無い

>>646
ブロック塀があったら、完全に役立たずですね。
ブロック塀に水をかけて、延焼防止とか言う気でしょうかね。

>>633
その程度ならエーモンのノズルとホースでも買っといた方がよほど役に立つｗ

３分早く現着でも、全く役に立たない可能性を否定する能力は内容ですなぁ
2/3幅でも、椅子倒せばしか言えないのが
中共核実験謹製のミュータントでアカ崩れのｴﾃﾗｯｷｮ
椅子倒すと500mmのハンデをどのように覆せるのかを書かないと
3分早い現着と同じですねぇ

ドカ「三分間、待つのだぞう。」

>>650
いや、３分早い現着じゃなくて、３分早い放水開始だよ。
禿スペック消防車が、通常の消防車と同じ時間で、現着するとは思えない。
かなり慎重に運転しないと、横転の危険があるから
現着も、それ相応に遅くなると思う。

>>652
確かにw
同じ所から出動したら、完全に置いて逝かれます
10馬力フル積載に近い車で緊急出動って、ギャグっぽいですなw

あ、ごめん、書き方がおかしかった。
３分早い放水準備だね。
実際は、現着そく放水ってわけには行かないけどね。
まずは、指揮官が状況を把握するところから始めないと。

渋滞もスイスイスーダララッタスラスラスイスイスイ

天変地異に最適な小型排気量ディーゼルの時にも、同様な反応だったなx

>>654
現状把握もナニも、到着即放水がラ式のコンセプト
どこがどう燃えていようと、放水してオワリw

渋滞以外じゃ、役立たずっと。
あ、あと禿は赤色灯とサイレンの役割について考えるように。

コードリール式ホース10mくらいなら簡単に積載。

新設定とか言ってたアホが居たよなぁ

ホースつないで放水するなら、普通のポンプ車でも良いと思うが。
車体が大きかろうが、小さかろうが放水準備完了までの時間はかわらんだろ？

ま、様々な状況を鑑みても小さすぎる消防車輛が新規に採用される可能性は０
狭隘な路地で区画整理も何らかの理由で出来ないのなら
連結散水栓でも整備した方が、余程有効だ

キャデ先生の設定した能力の車両だと消防署が運用するのでなくて
問題のある集落の消防団が購入して現地に置いておくくらいしか使い道ないと思った

ポンプにホース
ホースにノズル
予めつないでおけば即放水。

70・70・20cmタンクならかなりの低重心。

�@後部座席を折りたたんで荷室を確保する以上、乗員は一名のみ
�A降りたんで確保した荷室に構造的に重量物を保持する能力は担保されるのか

かなり致命的な問題があるように思える

特装車なので座席は当然に撤去。

特装車はともかく、１m幅で1.5m幅の車を上回るスペースをどうやって確保するのか
まだ、言って無いよねぇ

低重心でも、鎮火はどうでもよいんじゃ意味が無い

どっちを信じればいいんだ
てか前部座席を撤去して二人乗るのか？ｗ

637 名前：最低人類０号[] 投稿日：2012/01/20(金) 15:48:45.53 ID:P1DQPDDP0 [1/8]
後部座席を折り畳んで広い荷台を確保。

666 名前：最低人類０号[] 投稿日：2012/01/20(金) 18:45:03.79 ID:mI5oKwBq0 [2/2]
特装車なので座席は当然に撤去。

あと軽四の規格だけが撤廃されて普通車に統合されるのに
都合よく「一メートル幅の車両」は普通車扱いされることはない
という可能性は存在するものだろうか

クルマも制度も人間が作るもの。

4人組消防車はホース1ラインでよかですか？

現役消防団員なら、どんな運用かしってるだろ。

結論、幅1.1m車両に、何一つ利点はない。

先斗町効果

先斗町の火事ってどうやって対応してるんだろう
特に街が全焼したなんて聞いたこと無いけど

但し、いづもや近辺は大型車でもよか。

知らんけど消火栓の配備がしっかりしてるんだろうな
一メートルの消防車なんていらないな

つかキャデ先生の推す車両って大体ジープが実現してんじゃねーの？

先斗町内部に消火栓？

内部、って新設定はどこに？

そりゃ、あるだろうよ。
一定規模以上のビルには、設置が義務付けられてるし。

消火栓は消防車が使うもんやろw

http://c.fc2.com/imgsa/http%3A%2F%2Fblog-imgs-37.fc2.com%2Fa%2Fg%2Fa%2Fagainstars%2Fponto14j.jpg/
先斗町の消火栓の画像だってさ

つまり三分がどうのこうの言ってるけど100�gのしょぼい消防車なしでも防火できてるんだねえ

ホース繋いで伸ばしゃいいじゃん。

あ、引っ掛かったwww
室内消火栓見たことない？

先斗町って連呼してるが、
そんな特定の場所でしか使えず
たった100リットルなんてバケツリレーでも撒ける水を
1分間放水するなら2階に届かず
3階に届ける為には良くて15秒しか使えず
そんなゴミ屑にダレが金払うかwwwwwwww

>>686
禿げらっきょは、未就学未就労ですので
ビルなんて高級な場所には入った事が無いとです

「三分間ホッタラカシ」作戦

禿がどんなにわめこうと、現実に日本の消防はそうやって運用されているわけで。
そして、世界的にも評価が高いんだが。

ほったらかしても先斗町は防火できてることが判明

防火と消火はぜんぜん違うのであるが。

じゃあ燃え尽きてるビルばっかりなのか先斗町ｗｗｗ

防火で、燃えてるお家は消えません。

どうやって消火してるのかなー
軽の運転者の技量が高いから保険金が安い並の珍理論で説明期待してるよ

もし、火事があれば、交番とタバコ屋の間からエッチラオッチラやって消火する。

三分ほったらかしても消火できると判明
終了

たくさん燃えてからいつかは消火

禿がドンナに喚こうが泣こうが
100リットルなんて持って行っても何の役にも立たん
これが真実
そして、3分にやたらこだわるが
100リットル程度の水じゃ1分間放水するには2階に水が届かない
3階まで届ける為には良くて15秒しか使えず
3分ドコロか30秒も持たないゴミを正当化するのに必死すぎて哀れだな禿よ

燃え尽きてるビルの写真早く見せて

ま、ｷｬﾃﾞだし

つうかね
禿は自分の思い付きを正当化するのに必死で
既存の消防が役立たずだって喚いてるんだけど
現実にはちゃんと機能してるわけで
消防の凄さと禿の無能さが浮き彫りになるダケなんですけどね

http://www.toyota-body.co.jp/products/life/ev/coms/specifications/index.html

最高速度 前進（km/h） 50

全幅　（mm） 995

キャデ先生ってちょっと面白いこと言っても
「色んな問題をクリアすればものになりそうだけどどうやって解決すんの？」
って過程でいつもものぐさがって何も成し遂げずに終わっちゃうパターンで惜しいなあ

http://www.toyota-body.co.jp/products/life/ev/coms/option/op_pipedeck_image.gif

http://www.toyota-body.co.jp/products/life/ev/coms/concept/index.html
密閉できてないし積載量30ｋｇってさあ…

http://www.toyota-body.co.jp/products/life/ev/coms/technology/evsys_image.gif

ガソリンエンジン化したら低い位置にある電池スペースに消火水を入れて、かつ、低重心化
が可能みたいですな。

でも一人乗りですよね？

法律が二人乗りを認めていないので、天下のトヨタとしては御法度クルマ
を作らないだけ。

つまり終了

法制度次第では可能ということで、つまり終了

仮に軽四が廃止されたところでミニカーが二人乗りになるという保証がまったくないので完全終了
条件を理解出来ない未就学の限界か

仮に軽四が廃止されたところでミニカーが二人乗りになるという保証があるとは
誰が言ったのかな？

新設定

「軽四が廃止されたところミニカーが二人乗りになるという保証があると、ワシが言うた」

軽四が廃止された前提で話してたはずなのにもう忘れたのか…
自分で言い出したことを
軽四が廃止されない限り、病人とか老人以外に見向きもされない車種だろ

軽四が廃止された前提があってもなくても、ミニカーが二人乗りになるという
ことについては、ワシは国家国益、世界恒久平和、人類の進化発展の見地から
大賛成である。

願望
終了

元々が、ワシの希望願望だが？

「現在、こういうモノ（ミニカー二人乗り）が存在する。」論は一度もしていないが。

世間の需要を満たしていないひとりよがりの願望ならチラ裏に書いて満足しような

法律で認められた車だけが公道上に存在し、法律で認められない車は公道上から消滅する。

需要とは関係ない。

オート三輪は法で規制されてないけど消滅してるだろ
一部で生きてるけど

世間の需要議論から言えば、大型ディーゼル車は近年の規制強化のために片っ端から
入れ替えを余儀なくされているが、そんな金あったら車両の入れ替えするよりも
若い高卒低賃金の消防士を雇った方が、よっぽど世間の需要に合致していると思うがね。
消防はマンパワー、その次が装備なんだから。
あんな高価な車、ちっと入れ替えただけでも億円越える。

このクソガキほんとに資本主義社会で息できてるのか不思議

>>721
新車は認められない。
そんなもの需要にならない。

需要と関係ないんじゃねーのか？

新車は認められない→部品がない→そんなもの持っていると困る→やめとこ

新車は認められない→部品がない→そんなもの持っていると困る→やめとこ

法で規制されてないのになんで認められないの？
需要は関係ないし規制が全てなんでしょ？
おかしいね

　大型ディーゼル消防車買い替え→予算が必要→若い衆がもっと雇えない→でも大型ディーゼル消防車なかったら仕事にならん
→若い衆雇うのやめとこ→地震あって人が足らん→世間の需要に合致せず

（需要あり）×（法的評価が０）＝０

法の規制次第で幾らでも若い衆雇えるはずなのにどういうこと
破綻理論終了

法的評価ってなんだよ未就学
わかるようにしゃべれクズ

消防士は公務員
公務員減らしがブーム
世間の需要よりもブーム優先

災害起こって　初めてわかる　公務員の　ありがたみ

【特許訴訟】サムスンがアップルに敗訴　独の特許権訴訟 [01/20] ★４


http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1327068728/

公務員を雇うためには幅一メートルのカス車両導入している予算はないと自覚してくれたのか
終了

公務員は法律に逆らって仕事したら解雇されるので、法律で認められていない
クルマなんかメリットがあっても絶対に使いません。

ディーゼル規制を強化した都知事のオッサンも
公務員イジメに熱心な市長オッサンも

こういう局面で、災害から人を助ける仕事に悪影響を及ぼしている。

なんで法律で認められてない車種を緊急車両に採用させようとしてるの？

なんでも、日の丸拝んで君が代に陶酔したらええのんとは、違うデ

×　法律で認められてない車種を緊急車両に採用させようとしてるの？

○　法律で認めるように変えて緊急車両に採用させようとしてるの

天下のトヨタでも30ｋｇしか積めないのに？

二人乗り用に設計してないから。

えっ？
二人乗りだと60ｋｇにでもなるの？

>679
ジープではスペース不足（1950年代でも）の為に、ランクルやパトロールが
消防車として使われました

１m幅で1.5m幅を上回る荷台スペースをどう確保するか？
コレの答えが無いんだけど

しかし、未就学未就労のクソジェネレーターが
>軽四が廃止された前提があってもなくても、ミニカーが二人乗りになるという
>ことについては、ワシは国家国益、世界恒久平和、人類の進化発展の見地から
>大賛成である。
ワロタ　プルが脳に溜まると、こんなコト言い出すんですなぁ
アカとウヨク業者のミックスされた無脳モノ宣言と受け取ります

タンデム乗車、１m幅などと、バカな事言い出さないで
まずは、なんでツインやミゼット2が売れなかったか、とか
シルコの変遷（奇しくも日本の軽と同じ様に変わってる）をよく見て
再度出直すコト

>ディーゼル規制を強化した都知事のオッサンも
>公務員イジメに熱心な市長オッサンも

>こういう局面で、災害から人を助ける仕事に悪影響を及ぼしている。

pmモクモク万歳
穀潰し犯罪者公務員で、ナニが悪いんや

なんやシランが災害持ち出しとけば、それらしくなるやろ

翻訳すると、こうですね

らっきょが本当に社会の現実についてなーんも知らないことが露骨に判るよなぁｗ
こいつガチで未就学だろｗ

思いつきで書く→スレ住民に全否定される→ムキになって論理補強しようとする→その論理が既に破綻している事を指摘される→法体制のせいにする→先頭に戻る

この位のコトしか書けん様じゃ未就学だのクソジェネレータだの言われても仕方ないわｗ

で、今度は脳内トレーダーですか？光学系商品ですか？
それとも高級レーダーのお話でもしますか？
梅田の串カツ屋に脳内トラベルしてカメラ屋脳内トラベルでもしますか？
梅田から新大阪まで阪急電車で脳内トラベルして新大阪駅北の住宅街でも愛でに行きますか？
脳内明石の玉子焼でも召し上がりますか？

それとも脳内バイク屋で脳内バイクでも探しますか？

>>744
＞１m幅で1.5m幅を上回る荷台スペースをどう確保するか？
＞コレの答えが無いんだけど

ドカ・読売サンケイ脳は、まだ対軽自動車との比較で停止しております。

結局、幅1.1mにする利点って、何にもないのよね。

先斗町効果

ミニカーか、ジャイロキャノピーで十分じゃん。

ループしてるだけ

ループの原因

ワシ「縦2座の桑鳥と横2座の桑鳥を比較検討いたしまして..........。」

↑↓　　行ったり来たり

ドカ「縦2座の桑鳥と現行軽トラを比較検討いたしまして..........。」

予想通りの展開ｗ

ま、何でもかんでも人のせいにして自らソースも確たる根拠も提示できない禿だからしょうがねえよな。
写真の提示を要求しておいて、いざ出されたら

1000 名前：マンセー名無しさん[] 投稿日：2008/09/04(木) 22:37:35 ID:t8/I2kXa [88/88]
ネットに写真　出して得する　ことはない

これですからｗ

ま、ｷｬﾃﾞだし

縦二座の後部座席折りたたんで横二座より荷室が広く取れるという計算式が提示されていないんだが

結局、先斗町効果ってのも、意味不明だったし。

逆に聞くが、禿が今までに意味のある何かを書いたことがあるのかと。

無い。
突っ込みが入るのを恐れて、かなり抽象的な単語のみを書くようになってからは絶無。
先斗町効果って言われて、それと車幅を関連付ける人なんかいないよな。

幅一メートルの車両が認可されると風が吹いて桶屋が儲かり日本中から先斗町に客が来る効果
とか言いそう

「こどものあげあげとり」に耐えかねて「新設定」持ち出してきましたなぁ

さてシルコ規格だと1.5m幅（軽四よりも広い）長さ3m未満なのですが
3mと仮定して車体の厚みは省略する
機関1m＋人1m＋荷室1mでは黙って面積も2/3
全部床下に押し込んでも人1m＋荷室2mでこれまた2/3
特例で1m幅は、屋根上乗車でもしないと同等にしかなれない

ま、ｷｬﾃﾞだし

＞機関1m＋人1m＋荷室1mでは黙って面積も2/3 （3/3は現行軽自動車規格のミゼット�U初期型一人定員か）

まだ、現行軽自動車にこだわるドカ。

お前の脳内にしか無い架空の二人乗りのクワドリの性能がわからん以上仕方ないだろｗ

はいはい禿禿

昔からよくある、分母の数量を勝手に大きめに設定して希薄化する作戦。

実際の分母を答えられない未就学哀れ

公道上に存在する自動車は「まず、法律ありき。」

「実際」はそれから。
法律がなくなれば、一瞬にして消滅するのが現行軽自動車の運命。
法律のみによって存在していることがわからないのがカーマニヤ。

カーマニヤの脳内には法律の前に「フィロソフィ」が存在するらしい。

GTフィロソフィとかｗ

法律ありきなら広大な荷室が認可されるかも法律次第になって終了しないか？

法律ありきなら広大な荷室が認可されるかも法律次第になって新時代を画する。

小型ディーゼル乗用車が日本から消滅したのも禁止法令のせいであって、フィロソフィ
が消滅したおかげではない。



フィロソフィは　マニヤと雑誌で作るもの。

幅一メートルで広大な荷室を備えた車両が軽を駆逐するために認可されるなんて法律
民主党だってキチガイ過ぎてて通せるはずないだろｗ

軽自動車が一瞬にしてなくなる理由と根拠は？

税金や保険料金が１０００ccと同額になれば、今の660cc自動車は要らん。
燃費も1000ccより悪いのが660cc自動車。

ディーゼル車両は大気汚染が理由で規制されたんでしょ？
軽の1000だの660だのが規制されると思う理由は何？って聞かれてるんだと思うけど
未就学のキャデ先生のために通訳してあげたよｗ

ディーゼル乗用車は不足しがちな軽油を個人から輸送業者に回すために
大気汚染を大義名分に規制されたんでしょ？

車体の大きさや重量で、軽自動車を好む層も確実に存在するが。
それと、１０００ｃｃと６６０ｃｃじゃ、１０００ｃｃのほうが、燃費がよいとする根拠は？

脳内

ん？ちょっと待て。
お前、幅1.1ｍの車体に、１０００ｃｃのエンジン積む気か？

６６０ｃｃじゃ、高負荷状態が長く続くから、700ｋｇ-1000ｋｇの車体
には小さすぎ。
性能的には660ccは意味がない。

>>783
あさはかなる「ぐるぐるパンチ」やめよーなｗ

なんか電気自動車を法律改正してガソリンエンジンに換えるとか言ってたな
>>707で

最低限、現行の車体がほしい人は1000ccに移行すればいいし
現行の車体でも大きすぎる人は桑鳥に移行すればいいし
欲の深い人は両方持てばいいし

大阪、京都、滋賀、広島、仙台、東京、埼玉、茨城を軽自動車で走ったことがあるが
特に、長時間高負荷状態が続いた記憶はないなぁ。

法改正されないからどうでもいいけどね
幅一メートルの車が普及してる国があったら教えてほしいなあｗ

1000ccにディーゼル認可したら、総経費が燃料代でガソリン660ccに近づけるか、もしくは
逆転現象を起こして安くなるから

めでたし　めでたし

現行枠の車がほしい人は、現行の車でよくない？

あと、ぐるぐるパンチは意味不明すぎ。

ディーゼル認可したらお前の言う輸送業者が困るから無理なんだろ？
お前の脳内世界ってそんだけ自家撞着してて生活するのに支障ないの？

>>791
そんなに現行にこだわる現行マニヤの方は1000ccの税金と保険料を支払って
乗ればよいのでは？
>>792
今は
個人：業者＝0：100

なんかよくわからんが、幅1.1ｍの車には、何ｃｃのエンジンを積む気だ？
ちなみに、６６０ｃｃ以下のエンジンなら、現行の法律で運用できるからな。

>>794
衝突試験は？

はぁ？、衝突試験の項目に「車幅」があるのか？

横からも前からも当てる。
ある程度の車体の大きさがあることが前提。

バイクは利便性のためにそれがない。
利便性の前に安全性が後退することはバイクで既に確立している。
安全大国ドイツでもそうである。

え？バイクなの？

じゃあ、お前は幅1.1ｍは物理的に危険って認めたわけだ。
あ、あとバイクとは運動性能が全く違うから、同列で語らないように。

>>798
おまえ、ダルすぎ。

運動性能で危険を回避できるライダーなんか、一般人にはほとんど存在せんがなｗ
事前の安全対策だけじゃ（大型車に近づかない、路面の状態をよく把握する等）。

あほか

ああ、ちょっと具体的なことを書くと、どんどんグタグタになっていく禿。

じゃあ、ついでにもう一つ書いてやろう。

で、水槽の写真はまだか。

一般人ライダーがハングオンしたり、ステップこすりつけたりで急旋回すると思とんか？
ホンマのダボじゃのう。

京大工学部卒の自動車会社就職組が高校生でバイク乗ってるとか言うとったボケか。

ハングオンで、衝突を急回避ｗｗｗ
あえねー、やらねー、できねーｗｗｗｗｗ
お前、バイク乗りじゃなかったのかよｗｗ

で、水槽の写真はまだか？

一般人スクーターの半分くらいは、ブレーキ調整不適切状態。

これが、一般人。

一般人は「ハングオン」というフォームも言葉も知らないでバイクに乗っている。

聞けば聞くほど軽四が利便性と安全性を兼ね備えた車両に思えてくるのが不思議ｗ
どうやって規制するんだろうｗ

あ、そうそうお前は大阪人って設定だったな。
ダボは大阪人は使わんから。

>>808
乗ること自体は禁止しない。
1000ccクラスへの経費増額で締め上げる。兵糧攻め。

この点ちゃんと押さえておくように。

兵庫県とも交流くらいはあるぞ。

利便性と安全性を兼ね備えた車種を締め上げて誰が得するのかなあ
そんな法案通せる政治団体は世間の猛反発買うんじゃないかなあｗｗ

兵庫県ｗｗｗ
似非関西人まるだしｗｗｗ

で、水槽の写真はまだか？

政治団体＝アメリカ合衆国

アメリカ合衆国という政治団体は天皇陛下をウンコする生身の人間に引きずりおろしても
世間の猛反発を買うどころか、ここのネトウヨの絶賛を浴びるほど人気が
高いではないか。

米国の業界団体が要求してきたのは知ってるが
いつの間にアメリカ政府レベルの話になっていたんだろう
未就学児童の脳内って怖いなあ

米国は戦略国家。

それが政府の口から出たら、それが終局。

段階的に締め上げるのが官民一体の戦略国家。

意味分からんけど米国は強大ってことでおｋ？

憎いアメ公の先手を打って、軽自動車制度を残したまま、先にディーゼル解禁と桑鳥創設しする
のも一興。

アメ公は打つ手がなくなる。

今は個人：業者が0：100だって言ってたのにディーゼル解禁したら業者はどうなるの？

業者は合理化に努力する。

なんで大気汚染を口実にされたときにキャデ先生の脳内業者は合理化出来なかったの？
脳内だから？

運輸建設は政治直結業者

かつての儲かるクロカンブーム（大きなディーゼル搭載）に乗っかったメーカーも悪いがなｗ

ディーゼルやるなら、小型こそが本命。

政治直結業者なら、よけい反対するんじゃないか？

政治直結業者は日本政府や日本国民には強いがアメリカ合衆国には弱い。

なんで大気汚染を口実とした規制に
日本政府に強いはずの脳内業者は対応出来なかったの？
脳内だけだから？

輸送業者は、アメリカ政府に弱いっと。
その割には、日本じゃfedexは、あまり強くないな。

>>828
それ以前に軽油がないと話しならん。
>>829
それ以前に化石、原子力エネルギー全体を把握している。

軽油がないからディーゼル再開は無理なのになぜ法案を通そうとしてるの？

お、得意の陰謀論が出てきたな。

で、水槽の写真はまだか？

ガソリンは余って輸出するくらいないので、運送屋もガソリントラックを
使えばよい。

ディーゼルいらねええええｗｗｗ
なんだよそれｗ

じゃあ、民間もガソリンエンジン使ったら？

灯油も過剰気味なので、合法的な灯油対応エンジン運用を考えてみるのも一興。

結局、禿政策だと、民間は小型ディーゼル車にシフトして
運輸業社は、大型ガソリン車にシフトするってことか？

社会は調和
なんでも、0：100はいけない。100：0もいけない。

運輸業・社（正しくは「者」）も民間である。

個人に回す軽油がないのに小型ディーゼル普及させるのは無理じゃないの
キャデ先生の脳内世界では、だけど

あ、一応言っておくけど、べつに灯油エンジン車は規制されてないぞ。

個人に回す軽油がない
のではなく
個人に回す軽油がないように誘導している
だけ

>>840
脱税を知らんようだ。

現実、べつに軽油の購入規制なんぞないが。

そりゃまあ個人は軽油使えるし実際は大気汚染が問題だからな
とはいえ脳内で誘導してるんなら脳内の個人はディーゼル買えないよな

灯油の自動車燃料運用規制はあるが。

うん、未認可軽油で脱税するのは知っているが、灯油エンジンの脱税ってのは知らん。

あ、それは俺が無知だった。
すまんが、灯油の自動車燃料規制ってのを、詳しく教えてくれ。

軽油は買った時点で納税している。
灯油は買った時点で納税していない。
あほか

規制なんて人が作るもんだよなあハゲちゃん

キャデ先生の脳内にいる日本政府に強い業者が規制に苦しんだり的外れな規制を解除させようとしてるようにしか思えないのは
キャデ先生の想定している脳内業者がつくづく無能なせいなのか
それともキャデ先生がつくづく無能だから現実と乖離しまくってるだけなのか

いや、灯油も納税してるよ。
それから、灯油エンジンは駄目で、プロパンエンジンは許可されている理由は？
もしくは、法的な根拠は？

あと、水素エンジンの車やアルコールで走る車、変わり種では廃天ぷら油や魚油で動く車なんかも
認可されてるけど、あれはどうなるの？

1m幅で、1.5m幅より広い荷室をどうやって実現するか
言い出してから結構経つけど、まだ思いつけないので
ラッキョドリフトで逃げているようですなぁ

幅が狭ければ、長さで逃げるしかないんだけど
同一規格内なら、広い面積は稼ぎ様がないんだけどねぇ
つーか、ラッキョはシルコ言うけど、何も知らんのではないか？
小排気量ディーゼルって言うだけで、実車の寸法すらホッカムリw

1m幅で、1.5m幅より広い荷室をどうやって実現するかドーカの言いだしっぺ
ドカちゃん登場

ドカちゃんのオリジナル分母はいつも現行軽自動車

ループの原因

ワシ「縦2座の桑鳥と横2座の桑鳥を比較検討いたしまして..........。」

↑↓　　行ったり来たり

ドカ「縦2座の桑鳥と現行軽トラを比較検討いたしまして..........。」

ワシ「将来の制度改正を踏まえまして..........。」

↑↓　　行ったり来たり

ドカ「現在と過去の制度維持といたしまして..........。」

ドカ「明日の上質御雌子よりも今日の糞御雌子」

ループの原因は、禿がはっきり規格をいわんからじゃ。

はい、じゃあそろそろ決着をつけようか。
お前の主張の

>> ワシ「縦2座の桑鳥と横2座の桑鳥を比較検討いたしまして..........。」
比較検討したら、どっちの荷室が広くなるんだ？
>>
>>
>>
>>
>>

シルコは、現行1.5m幅なんだけどねぇ
軽四はシルコより狭い1.48mなんだよねぇ
長さは0.4m程軽四の方が長いけど

で、現行シルコが1.5幅の長さ３m未満の様だけど、ナニどうして
１ｍ幅で1.5m幅よりも、広い荷室を確保出来るのか？から逃げ回っているのが
中共核実験謹製のミュータントでアカ崩れのｴﾃﾗｯｷｮ
>270をもう一度、よく見ましょうね

軽トラの話は、ﾗｯｷｮ規格の所謂消防車輛の噺ですなぁ
ジジィの小便放水車が、活躍出来る状況設定も、まだ想定出来ない様だしねぇ

シルコ規格でも、軽四輪、小型自動車でも小型貨物でも普通自動車、普通貨物でも良いや
1m幅の車が製造販売されたとしても「従来より広い荷室」って、宣伝はしないし、出来ませんなぁ
中共核実験謹製のミュータントでアカ崩れのｴﾃﾗｯｷｮカーの比較対象は、ミニカー（50cc四輪車）なのでしょうねぇ
>249の引用で「幅１m程度の縦二人乗りの「軽」を出したら必ずヒットする」とか書いておきながら
「シルコ規格」とかの「新設定」を出してきたのは
中共核実験謹製のミュータントでアカ崩れのｴﾃﾗｯｷｮなんですけどねぇ
「程度」だから、1,999mmでも、その範疇やとか言い出すのかねぇ
それとも「軽」は、ワシの脳内規格だから現実の軽規格に囚われないんや
とでも、言い出すのかなぁ

もしかして、中共核実験謹製のミュータントでアカ崩れのｴﾃﾗｯｷｮは、面積や体積の計算方法知らないのか？

面積・体積という意味すら知らんと思う

てか最近キャデ先生毎晩いるけど飲みに行ったりとかしないんだね

>270の、シルコとツインの寸法をよく見て
部屋に、印を付けて、そこに自分の身体を置いてみて
（長さなら、畳長手1枚半で幅は短辺１枚半ﾗｯｷｮ規格なら短辺一枚）
もう一度良く考えてみるこってすなぁ

>864
炭酸ガス発生機がオンモで飲酒など、夢のまた夢ですなぁ

ミネストローネのおっさんみたいにはいかんかｗ

まぁ、禿が検討したって言ってるんだから、その結果を報告してもらわんと。

軽四輪自体が「日本の国民車構想」だから
おフランスの「馬車代わりのエンジン付き荷車」とは、根本的に発想が違う
チョット違うワタシ演出したい中共核実験謹製のミュータントでアカ崩れのｴﾃﾗｯｷｮには格好のモノだったんだろうけど
自分で購入する程のモノでは無いと言っちゃてるので、ソコでオシマイw
何やら法制度にケチ付けていましたけど、そんなに素晴らしい車なら
自分で購入運用し、賛同者を得て法を変えてやる位の気概見せても良さそうなモノなのですが
２chに垂れ流してオシマイ

>866
なにやら、お出かけを演出しようとした事は有りましたけど
お出かけ先の、画像すら出せませんしIDも不変でしたねぇ

陰謀厨にありがちな「本当はすごいポテンシャルを秘めた車両なのに大資本に規制されてる」とか
そういうレベルの妄想にすら辿りつけてないのがすごいかわいそうｗ

>>868
そりゃ、大阪市内在住（以前、福島って言ってた気がする）のくせに
大阪から新大阪まで、阪急で行くって言うバカですからねぇ。
根本的に、外に出れないと思う。

そもそも禿は
「軽規格が非関税障壁である」
という米帝の中の禿本人もよく判っていない団体の意見の尻馬に乗っかって
「軽規格をくさしたい」
だけですよってに
そもそも、「軽はトレッドが狭いから不安定」
なんて言ってた気もするんですがね、本スレでｗｗｗｗ

しっかし、どうやって１ｍ幅でシルコにせよ、軽トラにせよそれより荷台面積を稼ぐのか・・・・・

ﾋﾟｺｰﾝ（AAｒｙ

禿の幅１ｍで大面積車は
軽規格が無くなった後の普通自動車規格（車検上、現在は８ｔ中型免許）で作られるんじゃないか？
幅１ｍのシャーシにエンジンをミッドにマウントしてキャブオーバーハングで荷台は俗に言うお化け４ｔサイズ
全幅１ｍ、全長８ｍ、ホイールベース５．７ｍのお化けｸﾜﾄﾞﾘ・・・・・
見てみたい気がするのはなんでだろうね

横二人乗りとなると、「軽規格」であるスズキツインでさえ、荷台スペースはこの有様。
昭和30年代の「運搬自転車」といい勝負です。


http://clabpcml.carsensor.net/CSphoto/ml/781/712/UD0005781712/UD0005781712_7_001.jpg

軽規格をくさしたいのはわかるんだけど
論理を展開していくうちに安全性と経済性と利便性を兼ね備えた軽四の優位性が浮き彫りになってるだけなのがｗ

軽の経済性は法定費用が安いだけ。
他はむしろ高い。

ま、ｷｬﾃﾞだし

ｷｬﾃﾞの埋め立ても無駄になるよう仕込み済みｗ

http://i42.tinypic.com/1zxulpx.jpg

桑鳥の名門axiamの横二人乗の荷台です。
オーディオ付けたら、それでオシマイ。

禿禿

法律改定でもしないと軽の経済性に勝てない、と自白していることに気づかないのかな

>>879
＞法律改定でもしないと軽の経済性に勝てない、と自白していることに気づかないのかな

最初から言うでるがなｗ

軽自動車　特権なくせば　即消滅

軽自動車はマシンとしての良さで選ばれているのではなく、特権的法律制度の
優遇策で選ばれているだけ。

利便性が消えない以上一定の需要は残るだろ

>>868
基本的におフランスにせよ、大英帝国にせよ、実は結構な階級社会でして
労働者階級なんてのは70年代になっても、「自動車免許」を取れるほど学のない人が結構居たわけです
そんな中で、「自動車はタイヤが4個付いてるものを言う」なんて規定の有ったイギリスでは
比較的手軽に取れるオートバイの免許でのれる「リライアント・ロビン」なんて車が人気が出たりしました
現在でもクワドリシクルのメインのユーザー層は
「今更免許は取れない」お年寄りが多いみたいですね
ところが日本じゃ1970年代には殆どの人間が「免許を取るのに充分な教育」を受けていたわけで
むしろ、「車を手軽にみんなが買えるように」の方が重要視されたわけで
禿はどうもそのあたりの事情が判らないと言うか
目先の物に飛びつくあまり背景とかが全く考証から抜けるのが見てて笑えます

あ、あと禿、お前はそのクワドリで縦２座にして幅を狭くするって主張してたが
縦に2席どうやって並べるんだ？？？？
まさか、縦２席だけは特例で長くなるんやーとかアホ言い出すなよ？
同じクワドリ同士で幅を3分の２にすると何故か面積が増える方法を言ってみろ

折り畳みの後部の荷室って構造的に軽トラの荷台より脆弱そうなのに
補強するアイデアすら示さぬままよりによって緊急車両に転用するとか言い出すのは
失笑しか無いよ

緊急車両というだけでメーカー注文生産の専用マシン。
民生用を基本としながらも、座席部分は撤去して補強するのは当たり前。
あほか

じゃあ一人乗りになるよね、ってずっと言ってるのになんでループすんだよｗ

とりあえず、禿は大馬鹿なので

総重量が軽く設計される軽自動車はタイヤが細くて良いので安く付く事も判りません
エンジン・ミッションが小型なので油脂類が安く付く事もわかりません
最近の軽自動車の燃費がﾘｯﾀｰカークラスとそれほど変わらなくなっていることも知りません

そして、わしはクワドリ同士で比較するんやー、とは言いますが
同じ規格であれば長さの限界は同じなので、
幅は広げられるだけ広げたほうがスペースが取れる事も判りません
幅１．５ｍで二人が横に並ぶと一人当たりは７５ｃｍですが
縦に二人が並んで幅が１ｍだと座席の前後のスペースは2倍になりまずが
一人が取る幅が１ｍに増えるので乗員のスペースが広がり荷室を圧迫する事もわかりません

>>887
＞一人が取る幅が１ｍに増えるので乗員のスペースが広がり荷室を圧迫する事もわかりません

その後ろ一人分の畳んで広大なスペースが稼げることを>>887は知りません。

縦二人乗車のまんまで考えてるやんｗ　ループ

幅一メートル以上ある物品積めない以上なあ…

幅一メートル以上ある物品は1000ccクラスでどーぞ。

そんなもんディーゼル化して運送業に回せるかよｗ

最低限、現行の車体がほしい人は1000ccに移行すればいいし
現行の車体でも大きすぎる人は桑鳥に移行すればいいし
欲の深い人は両方持てばいいし

欲の深い人が法律変えないで終わるな

http://d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/daily/daily100407-04.jpg

「軽」でも横二人乗りなら荷台はこの狭さ。
とっくり、この写真でも見とかんかい。

軽トラの荷台見せた瞬間に利便性で圧勝できるなｗ

また、軽フル規格の軽トラに戻りました。
法善寺横町が通れません。

それくらいしかデメリット無いのに経済性利便性安全性が揃った軽四廃止とか言ってるのが哀れだわ

横に2人並んで乗る1.5m幅なら
お前が主張する「後席を畳んだ幅1m」のと同じ長さで幅が1.5mになるぞ
どうやって同じ長さで幅が狭い方が広いんだ？
これを明確に答えろ
ゴミを相手してやってんだ
キッチリ応えろよ、禿

なんなら運転席も畳むかｗ

そもそも後部にもう一人乗せたら荷室の確保が怪しい時点で
横二人に負けるじゃないか…

横に2人並んで乗る1.5m幅なら、助手席とともに運転席も畳んでワシに対抗する作戦かｗ

＞そもそも後部にもう一人乗せたら

人の話を聞かない作戦ｗ

ミニカー買うのって老人とか病人だとかだと思うけど
たとえば爺さん婆さん二人が買い物に行くために購入するとしたら
縦二人は荷室の確保が怪しい時点でアウトだと思うんだ
そういう顧客の目線をまったく考慮してないのはダメだと思う

なんでこんなマジレスしてるんだろう俺

前提（後席を折りたたんで）が提示されたら、一応はその前提で話をするもんやで。

二人乗りに拘る必要あんの？
前提に疑問しか感じないんだけど

前提は「二人乗りなのに基本的に後部座席は折りたたまれている運用」って意味あんのかな？
最初から一人乗りで荷室確保したほうがすっきりしたコンセプトじゃない？
キャデ先生はその車に乗りたいから言ってるわけっすか？

やっぱ、ｉＰｈｏｎｅはめんどくさくなったｗｗｗ
いいか、禿
馬鹿でどうしようもないお前では判らんかも知れんが
横二人乗りで荷台が２ｍの長さがあったなら、
縦に二人乗りで後席を畳んだ時の荷台の長さはやっぱり２ｍしかねぇんだよ
縦二人乗車にしたところで「運転手に必要な前後のスペース」は不変だからだ
全長を仮に３ｍとして運転席の前後幅が１ｍだとすると残りは２ｍ
お前は幅１ｍ×長さ２ｍが幅１．５ｍ×長さ２ｍより広いって主張してるんだ
こっちは助手席なんぞ畳むまでも無く
縦二席幅１ｍの車はどうあがいても積載能力で横二席幅１．５ｍには勝てないって言ってんの
両者がクワドリでもこれは不変
お前は後席を畳むって言葉だけで買った気になってるド間抜け

地味に畳んだ座椅子分の容積が食われるのも痛いよね

>>908
特に小型車ってのは設計時点で各要素のトレードオフですから
限られた空間に機械類、乗員スペース、荷室、この３つをどう配置して、
何を優先して何処を諦めるかで方向性が変わるんですが
禿はここが判ってないんですよ

まじめに禿の車の荷室、居住スペース、機械類の入れ方を考えてみた
幅が3分の2になる訳ですから、横置きのままではエンジンやミッションが入りません
まして、禿の主張しているのは排気量に対してエンジンがでかくて重いディーゼルのクワドリですから
やむを得ず・・・ではあるのですが縦置きＦＲにしましょう
運転手のスペースを出来るだけ前に持って行きたいのでキャブオーバーハング形式を採用します
エンジンの上に座面を置き、後方に座面と同じ高さで荷台を伸ばします。
荷台の上に折りたたみ式の椅子をつけ・・・・・・
いや、荷台の後ろ端、リアゲートを背もたれにして荷台の一部を掘りごたつ形式に凹ませましょう
これなら蓋をするだけで荷台がフラットになります
クッションも折りたたんでそこにしまえばいいですしね
クワドリ規格だとここまでやって、ようやく、１ｍ幅で長さ２ｍ程度の荷台が確保できました。
尚、横１．５ｍ幅のクワドリで同じ手法を使うと
助手席を畳まなくても、１.5m幅で長さ２ｍの荷台が出来るのは言うまでもありませんｗｗｗｗｗｗ

エンジンを折りたたんでオミットすることで広大な荷室をですね

まぁ、どう考えても長さが同じなら、幅が広い方が面積は大きいわけで。
幅が広いのは長さが短く、幅が狭いのは長さが長く
なんて規格は、作れるわけもなく。
あと、燃料油の種別規制の根拠はどうなった？

ま、ｷｬﾃﾞだし

次スレでキャデが自爆してますよっとｗｗｗ
はいはい禿禿ｗｗｗ

14 ：最低人類０号：2012/01/23(月) 01:51:30.43 ID:Bw7EayLn0
1 ：最低人類０号：2012/01/22(日) 22:46:22.87 ID:P+mbNkj80
2 ：最低人類０号：2012/01/22(日) 22:46:44.85 ID:P+mbNkj80
3 ：最低人類０号：2012/01/22(日) 22:47:24.55 ID:P+mbNkj80
4 ：最低人類０号：2012/01/22(日) 22:48:03.88 ID:P+mbNkj80
5 ：最低人類０号：2012/01/22(日) 22:48:53.14 ID:P+mbNkj80
5 ：最低人類０号：2012/01/22(日) 22:48:53.14 ID:P+mbNkj80
6 ：最低人類０号：2012/01/22(日) 22:49:28.99 ID:P+mbNkj80
7 ：最低人類０号：2012/01/22(日) 22:49:48.88 ID:P+mbNkj80
8 ：最低人類０号：2012/01/22(日) 22:50:04.78 ID:P+mbNkj80
9 ：最低人類０号：2012/01/22(日) 22:50:21.52 ID:P+mbNkj80
10 ：最低人類０号：2012/01/22(日) 22:50:50.11 ID:P+mbNkj80
11 ：最低人類０号：2012/01/22(日) 22:51:07.23 ID:P+mbNkj80
12 ：最低人類０号：2012/01/22(日) 22:51:22.34 ID:P+mbNkj80
13 ：最低人類０号：2012/01/22(日) 22:51:54.11 ID:P+mbNkj80

妄言連投乙

次スレ

ФЖФ韓国製自動車 Part禿49
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1327239982/

中共核実験謹製のミュータントでアカ崩れのｴﾃﾗｯｷｮも
同じ規格、同じ車輛構造なら、単純に幅の広い方がスペースは広く取れる
もうそろそろ気がついてると思うんだけどねぇ

「幅１m程度」「広い荷台」なんて、書くんじゃなかったって、はがみしている姿想像するとw

このへんのやり取りはテンプレ行きではなかろうか？

少なくとも「軽自動車の運転手は〜」はテンプレ行きにすべき。

>>907
＞お前は幅１ｍ×長さ２ｍが幅１．５ｍ×長さ２ｍより広いって主張してるんだ

これが、横二人乗りの荷台の「長さ」
http://i42.tinypic.com/1zxulpx.jpg
http://d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/daily/daily100407-04.jpg

縦二人乗りの後席を畳んだ状態と上記を比較することにワシの議論のエキスが
あることを、百万遍。

同じ規格の車なら全長は変えられない
つまり何か？お前はその狭いスペースに後席を押し込むのか？
それとも、都合良く幅1mだけがとんでもない全長にして許されるとでも？
幅1mを長くして面積を稼ぐなら、幅1.5mも同時に長くなってアドバンテージは無いと何故判らんのかねぇ

既存の車の幅を縮めて性能が向上するはずがないし
脳内では都合よく規制が緩んで
全長が伸びたりする法改正が行われることになってるのかも知れんけど
それって軽と同じカテゴリに入ってくるから自分で改正した規制に引っかかるだろうよｗ

あと、灯油で動く車を作ってはいけない理由は？

で、水槽の写真はまだか？

車体規格は〜センチ未満だから、規格いっぱい使っているとは限らない。
縦二人はリアエンジンで荷台の下。全長が幅に対して長くなりすぎないようにする。

もしかして立ち乗り？

灯油車は認可が降りない｡
脱税の幇助犯になる。

法律は人が作るもの

小型の貨物車ってのは基本的に規格一杯で作るんだが？
長さの限界が同じなので、幅1.5mで横2席の方が広い荷台が作れる
乗用の荷台に比べて広い荷台が作れるとしてももっと広い荷台が作れる以上幅1mのクルマに存在価値は無い

ほう、じゃあＬＰＧとか水素、電気なんかの許可がおりているのはなぜ？
あと、何の犯罪幇助？
あ、脱税とかいったら、完全なバカだからな。

軽の貨物で枠を使い切ってなかったのがミゼ�U


脱税は刑事罰ありだが？

あー、禿は不正軽油と灯油エンジンをごっちゃにしないように。

灯油エンジンそのままで公道走れば脱税になる。

俺、認可の話をしとるんだが。

自動車用にそのまま認可したら役所ぐるみの脱税事件

あほか

役所が許可出して、脱税になるかバカ。

禿は未就学未就労の永遠の引きこもりなので

不正軽油は灯油に薬品等を添加して「軽油と同じ性状」を作るのが違法行為だと言う事が判らんとです

禿は極端なくらいバカだから、不正軽油使用と灯油エンジン認可をごっちゃにしているけど、まったく別物だからな。

例えば、エタノール原料にガソリンを作ってガソリン税を払わなければ脱税だが
エタノールをそのまま使える様にエンジン、補機類を設計したクルマでエタノールで走るとガソリン税は必要無い
実際にそういう改造車は車検も取得して走れる
同様に灯油から軽油を作って軽油の税金を払わなければ脱税だが、灯油で走る車を作る事は禁止されて無い
環境基準に合致すれば良いだけ

灯油を自動車燃料に使用できるのならポンプだけ灯油の粘度に設定すればいいだけ。
メーカーがとっくにやってるはずだよな。

あ、馬鹿がいる
灯油と軽油じゃ燃焼特性も何もかも違い過ぎる
灯油はガソリンよりノッキングを起こしやすく、軽油より発火点が高い
つまり、灯油エンジンは出力を稼ぐ最大の手段「高圧縮」が難しい
軽油より燃焼効率が劣るので、限界出力が劣る
だからこそ灯油に添加物入れて軽油の物性にする不正軽油がある
灯油そのままで実用として使える様にするならエンジンから改良必須
一部ディーゼルはそのままでもエンジンは回るけど、パワーは出無いし寿命縮むし、目先で飛び付くと痛いよ

あと、禿は知ら無いだろうが
灯油エンジンはもう存在する
現在でも公道走れる奴もある
ただ、軽油に比べて、出力が更に落ちるから自動車用としては廃れただけ
今はポンプや農耕機の様なパワーが足りる、そして長時間回す様な物で使われてる
あと、灯油エアコンなんてのも存在したりwww

さすがは、親にすら見捨てられるほどのバカだけあって
不正軽油の話はするのに、灯油と軽油の違いについては
まったく、頭がまわらなかったと見えるｗｗ
あと、油種を増やした場合の、インフラ整備についても考えていないだろうな。

>>938
インフラについては、灯油は現在ガソリンスタンドで売ってますから何とでも出来るかと

現在灯油で走る車を作る一番手っ取り早い方法は
ノウハウが確立しているジムニーの電気自動車化
これに、灯油エンジンで発電するジェネレーターを搭載してしまえば何とか作れます
ただ、燃費やコスト的にはぶっちゃけ普通のガソリンジェネレーターを搭載した方が良いかもです

書き忘れ

禿はバスのエンジンと乗用車のエンジンが馬力が一緒ってだけでバスが無駄にデカイエンジンでブリブリとかいった前科持ちですよ？
軽油と灯油の違いなんて判る訳が無いじゃ無いですか

>>939
まぁ、ならんことはないのですが
既存の灯油のポンプってのは、車に給油する前提で作ってないので
そのまま使うと、かなり不便ですし
かと言って、タンク一つつぶして自動車給油用灯油ポンプ作るのも
リスキーですし、なにより近年流行のセルフスタンドの３ノズルタイプだと
ノズルを一つ増やすハメになりますし。
急激に台数が増えるならともかく、そうでない場合はスタンド側も
あまり投資しないのではないかと思うのです。
似たような問題として、プラグイン電気自動車対応の駐車場なんかがあります。

そりゃ台数が揃わないと量が捌けないから、業者としても余計な投資はしたくないよな。
個人的には、電気自動車の充電施設は国が支援してでも増やしたらどうかって思ってるんだけど。
国がこれ以上プラグインハイブリッド車や電気自動車の市場占有率を増やしたいのならね。

はがみしつつ、１m幅で1.5m幅に広さで対抗しようとしていますけど
全く持って無駄な努力ですなw

なんか他所様の画像を出してますが、タンデムツインで広い荷室の証にはなりませんねぇ
RRでもFFでもミッドシップでも、同じ方式使った1.5m（シルコ規格）には、１mじゃ面積で勝てませんなぁ
１m幅は、高さ制限ナシ、とでもすれば容積上は勝てるかもしれないけど、安定性に問題が出ちゃう

実際に運用した事無いから、訳解らん事言える様ですなぁ

>>937
http://www.denso.co.jp/ja/news/topics/2010/100802-01.html
KHPは製造元が諦めちゃった様です

>939
そんなノウハウは確立していませんw

ФЖФ

>>944
車内スペースに余剰が多く、高い車高で足回りにも余裕があるのでコンバートが容易
キャロッセ（部品販売会社）やクスコ（車高調などの足回りメーカー）等といったメーカーの他、
NGOや個人ですらEV,PHEV化が可能
果ては高校生ですら「ナンバー付きのEV」として改造して車検まで取れる
電気自動車のイベントに行くと２〜３台居たりする
充分ノウハウは確立されていると思うのですがその辺りどうでしょ？

>>935

＞例えば、エタノール原料にガソリンを作ってガソリン税を払わなければ脱税だが
エタノールをそのまま使える様にエンジン、補機類を設計したクルマでエタノールで走るとガソリン税は必要無い
実際にそういう改造車は車検も取得して走れる
同様に灯油から軽油を作って軽油の税金を払わなければ脱税だが、【灯油で走る車を作る事は禁止されて無い
環境基準に合致すれば良いだけ】


http://www.pref.tottori.lg.jp/secure/74987/%E3%83%81%E3%83%A9%E3%82%B7%E3%83%9B%E3%83%BC%E3%83%A0%E3%81%BA%E3%83%BC%E3%82%B8%E7%94%A8.pdf#search='灯油 自動車 脱税'

○道路を走行する自動車や重機の燃料として重油や灯油を使用

灯油だけを使用しても違法です。
あほか

「灯油で走る車を作るのは違法です」って何処に書いてある？
軽油を使用することが前提の車両に対して灯油を使えば脱税だわな
灯油を使用することを前提として車検を取得した上で乗る分には問題ないぞ
（超年代物の）灯油エンジンの耕運機にリアカーくっつけて小型特殊のナンバー取ってるおっさんを知っているが
専用の申請は要るけど、別に違法性は無い
現にその上に書いてある文章は読めなかったのか？
「知事の認証を得ずに」
つまり、形式によっては認証が降りて使えるんだな、これが

（灯油を給油して走ることを前提とした）車を作るのは、刑法の幇助犯にあたりますなぁ。

>>933
＞不正軽油は灯油に薬品等を添加して「軽油と同じ性状」を作るのが違法行為だと言う事が判らんとです

純粋灯油でも自動車燃料として使えば違法ですよ。知ったかチャン

承認を得れば別に使えるんだから犯罪でもなんでもない罠
現行のトラックや重機は「承認を得ていない」から灯油が給油出来ない
灯油を前提とした車なら「承認を得るから灯油が使える」
たったそれだけだが、何が気に入らんのかなぁ？

承認がなくても軽油取引税に相当する金額をその都度払えば違法ではない。

929 ：最低人類０号：2012/01/23(月) 10:31:06.42 ID:0UkqBBKEO
灯油エンジンそのままで公道走れば脱税になる。
【そのままで】

ID:R0daDYDl0は他人の話を聞かん子
ドカ族か？

ああ、禿、灯油だけを現行のディーゼル車に給油してもまともに動かんから安心しろ
パワーは出ないわ、ワックス分が無いからエンジンが焼きつくわ、えらい騒ぎが起こる
だから軽油や重油と混ぜたり、添加物を投入してタンク内では「軽油とほぼ同じ性状」の物を作って使うんだがな？
そもそも、その後に
＞灯油から軽油を作って軽油の税金を払わなければ脱税だが、灯油で走る車を作る事は禁止されて無い
＞環境基準に合致すれば良いだけ

灯油で走る車を作ってはいけないとは何処の法律にも書いてないぞ？
で、知事の承認を得れば現在でも灯油を給油する事は可能
もし、灯油エンジンが一般化したら
「道路を走る車両で灯油を使用する場合灯油引き取り税を課税します」と言われるとは思うが
現在でも軽油引取税が不要な軽油は現実に存在するし、
おそらく一般家庭用とは同じもので税が変わるとは思うんだけどね

引き取り税を払えば合法っておまｗｗｗｗｗｗ
灯油を使用するエンジン自体に違法性は無いと自分で明言しちゃったよこいつｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

灯油のことはよくわからんけど
灯油に添加剤足せばディーゼル走れるってのは
むしろキャデ先生の悲願であるディーゼル車復活にとってプラスなのでは？

現行のエンジンに灯油を使うことと、灯油を燃料とするエンジンとが区別できてない？

>>953
＞ああ、禿、灯油だけを現行のディーゼル車に給油してもまともに動かんから安心しろ
パワーは出ないわ、ワックス分が無いからエンジンが焼きつくわ、えらい騒ぎが起こる
だから軽油や重油と混ぜたり、添加物を投入してタンク内では「軽油とほぼ同じ性状」の物を作って使うんだがな？
そもそも、その後に

そんな話はしとらん。
純粋灯油でそのまま走れば違法であるということだけ。

＞灯油で走る車を作ってはいけないとは何処の法律にも書いてないぞ？

幇助犯
灯油エンジンそのままで公道走れば脱税になる相手のために作ればな。

>>956
仮に灯油専用エンジンを作っても、そのまま公道走れば脱税行為。

アホのID:R0daDYDl0には、このレスをかみ締めてもらおうか。

929 ：最低人類０号：2012/01/23(月) 10:31:06.42 ID:0UkqBBKEO
灯油エンジンそのままで公道走れば脱税になる。
【そのままで】

ドカちゃんにはジャイロUPの荷台の方が横二座の桑鳥やスズキツインの荷台よりも
広いところを見てもらおうか。
http://blog.goo-net.com/yokorin/img/950/xyroup-03a.jpg

>>955
エンジン本体や様々な補機類が従来のディーゼルのままだとちょっと難しいんですよね
機械の寿命や、燃費、出力の問題が出ますから

まぁ、実際問題として、ガソリン、軽油以外の燃料としての使用が出来ないなら
天ぷら油やエタノールはどうするんだって話でして
昔ガイアックスとかが有名だったエタノール混合ガソリンが駄目になった理由って実は
「税制上の不備を付いて安く上げてた」物が駄目になったからなんですよ
当時の税制だとガソリンには税金は掛かるけど、エタノールには掛からないので
エタノール自体はガソリンより原価は高いんですが税金分安くなってたんですが
「給油したうち、ガソリンの分だけではなく、全量に課税する」って事になっちゃったんですね
で、天ぷら油に代表されるバイオディーゼル等の代替燃料で走る車の場合ですが
あえて禿に一言も言ってなかったことをばらしてしまえば
あらかじめ「承認を受けた上で」、「使用した分について納税する」事で合法なんです
つまり、軽油以外で動くディーゼルエンジン搭載の車って、
作った時点で別の油種に対する税金を納める義務が発生するという謎の事態になるんですよ
だから、「灯油エンジンが一般化したら灯油引き取り税が出来るかもね」って言ってるんです
現状だと、車検で実際に検査を受ける前の書類の時点で知事の承認要求されますから
灯油エンジンで脱税なんて出来ないんですよ、制度上
だって、承認を受けて、使用量に応じた税金を納める約束をしないとナンバー取れないんですもんｗｗｗｗ
その後の脱税は個人の問題であって、作った側が幇助には問われませんｗｗｗｗ
まだｗｉｎｎｙの作者を有罪にしろって言われるほうが楽なくらいですよ

開放的っすねｗ

じゃあジャイロUP買えよ。

らっきょ、顔を真っ赤にしながら連投か
よっぽど余裕がないんだな

>>961
20年前の黒煙もくもく問題の時に言い尽くされたことを、いまさら何言ってんだ
このオッサン

ジャイロUP中古（しかない）価格暴騰！
４サイクル化して、欲を言えばミッション＆クラッチ化してくれたら
そそる。

黒煙モクモクなら軽油の顧客とかじゃなくて普通に大気汚染じゃないですかやだーｗ

よく考えたら「アルト47万円」は現在のフランスの横二座桑鳥に近いな。

禿は本日夕方から
「言われている意味がわからなくなった」
ので罵倒で逃げる事にしたようですｗｗｗｗ

しっかし、相変わらず知識に深みがねぇなぁ

相手の話に全く対応してない回答
的外れなことをズラズラ書いてるだけやん

理解出来ないって悲しいね…

20年前にガイアックスが税制の改正で消えたり
天ぷら油で走るディーゼル車が一般人でも改造できて
バイオディーゼル燃料が実験室ではなく、入手可能な燃料として存在した

そんな禿時空の的外れっぷりには勝てませんなぁ

１９９２年なんてバブル終焉期にバイオディーゼルだのガイアックスだの存在したとでも思ってんのかね、こいつは
どれもこれも2000年超えてから一般化した話じゃねぇかｗｗｗｗｗ

本題は「ディーゼルに灯油」

つまらぬ話で拡散しないように。

お前が自分で言い出したことだろｗ

836 名前：最低人類０号[] 投稿日：2012/01/22(日) 18:03:45.06 ID:GPTa/l0i0 [35/45]
灯油も過剰気味なので、合法的な灯油対応エンジン運用を考えてみるのも一興。

うーん、やはり親兄弟にすら見捨てられる、圧倒的なバカだけのことはある。
一貫して言われてるのは「灯油を使うエンジンの認可」
おまえ以外は、既存のディーゼルに灯油なんて言ってない。

ま、ｷｬﾃﾞだし

次スレ

ФЖФ韓国製自動車 Part禿49
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1327239982/

＞ 燃料　投下

Q　低質燃料って何ですか？
A　スレの進行に異常を来たす以下のようなレス、或いはレスをする
ID:hFQcxOKu0=ID:qPL+Bd360のような香具師自身の事を言います。
基本的にマトモに話の通じる相手ではないので生暖か〜くヲチして下さい 。

＞世界の有名なエンジンメーカー
＞ゼネラル・エレクトロニクス ←正しくはゼネラル・エレクトリック
＞ホイットニー・ヒューストン ←正しくはプラット＆ホイットニー
＞ロールス・ロイス

>>946
そうだったんだ
そうすると、エンジンをモーターに置換して4wdそのままなんでしょうか？
目方の問題でFR化かな

あ〜中共核実験謹製のミュータントでアカ崩れのｴﾃﾗｯｷｮは
なんで車検証に「燃料」って欄が有るのがまだ理解出来ないんだw
そして「他所様に「新設定」言いながら」なにやら得意の無関係後出ししていた様ですが
ttp://www.suzuki.co.jp/release/a/a030122b.htm
>・ 荷室は一般的なスーツケース１つが入る広さを確保。さらに助手席を前方に倒すと平らに荷室とつながり、
>　　ゴルフバッグなどの大きな荷物を積載するときに利便性が高い。
なんか、どっかで聞いた様なコトが書いてありますなぁ
スズキは横２で９年前にどっかの誰かさんと同じ様な事を考えて製品化していたんですなぁ
でもあんまり売れなかったんですよねぇ(仙台市内地震後はちょくちょく見かける様になったSVXとかもw）
そして本家シルコ
ttp://www.aixam.com/en/licence-free-car-crossline
ジャイロより広そうで、荷物くくり付ける手間も濡れる心配も無い
何故かはワカラんが、ﾗｯｷｮは最近現行シルコに冷たいねぇ

974 ：最低人類０号：2012/01/24(火) 00:43:53.83 ID:FO+kVKEK0
お前が自分で言い出したことだろｗ

836 名前：最低人類０号[] 投稿日：2012/01/22(日) 18:03:45.06 ID:GPTa/l0i0 [35/45]
灯油も過剰気味なので、合法的な灯油対応エンジン運用を考えてみるのも一興。

運用とは、エンジンの開発とともに法律の改正も当然に含むわけです。
あくまで、「現時点」を基準時にかんがえますからね。
あほか

後出しで、なにいきがってんだかw
それよりも1m幅では、1.5mに広さじゃかなわないって、認識できたかねぇ

ツインのハッチは荷台があまりにちっちゃいから固定式でガラス窓だけパカパカ。

いや、さすが究極バカ。もはや、自分が何を言っているのかすら分からなくなっているな。
所定の手続きを踏めば、現行法でも灯油で自動車を走らすのは出来るっていわれてるのに。
灯油エンジンを作ったら、脱税幇助で捕まるとか言い出したのはお前ｗｗｗ

>983
そうじゃなければ1m幅でも後ろ座席倒せば、1.5m幅よりも広いなんて言い出しませんw

「そのままで」≠「所定の手続きを踏めば」

あほか

・・・お前、本当に車に乗ってるのか？
手続きなしで、乗れる車ってあるのか？
つーか、車を入手して、公道で走ろうと思ったら、色々手続きは必要だぞ。
マジで、頭大丈夫か？

ついでに言うと、禿は一生懸命荷室の小さな車の写真を、引っ張り出していてるけど
それは、小さい車もあるってことで、全部が小さいとは違うことすら理解できてない。

燃料の消費量に応じた手続きをイチイチすることを一般化する。
あほか