駿府崇拝】藤沢在日膿坊主を糾弾【乞食罵倒】

鉄道存続のために、時としてサービスの低下も受け入れなくてはならない。
日常の利用者であれば、そのあたりは充分承知でしょう。
身の丈に合わないサービスを要求するのは、普段利用しない長距離乞食だけ。

>>379
名古屋駅のオールロングシート車両の入線は景観を損ねるということから、
中央線ではクロスシート化の方針がとられています。
また、セントラルライナーや特急しなのとのサービスレベルの格差が無視
できないレベルとあり、転換クロスの導入に意欲的なのです。