みなと鉄道Part75&dailyウォガ！抹殺スレッド

そんだけ無価値な駅ならホーム撤去して近鉄特急の折り返し線か
京阪中之島方面への渡り線建設した方が良さそうだな

>>446
車両使用料を適正に徴収するために車両の扉の数で額を決めた方がいいな
近鉄車は阪神車×1.33の車両使用料が妥当

千鳥橋は信号所に格下げで決まりだな

>>75


阪神なんば線開業まで今日であと3ヶ月となり、また阪急武庫川駅計画も
浮上し、ネットでの暗躍、鉄イベントへの出没が予見されるみなと鉄道氏に
ついて語ろう（他のHN例：ズンベロドコンチョ、ING、太陽テレビ）。

また、みな鉄ネタで2chの鉄道関連板を中心にキチガイっぷりを発揮している
dailyウォガ！（日刊馬鹿、出入魚賀）をこのスレで徹底的に糾弾して叩き潰
そう！！みな鉄スレPart74など過去スレや関連スレは放っておいても、この
おバカちゃんが貼ってくれます！！
dailyウォガ！抹殺スレッド
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1229740963

もういくつ寝ると3/7みな鉄の日みな祭りが津波のように押し寄せてきて楽しみでしょうがない

今だ！>>937ゲットォォォオ！
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　　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

>>937
────┐　|　おのれ尼崎のエゴマンションめ！
ｴﾌｭ-ｼﾞｮﾝ│　|　突っ込みどころが多すぎて
□□□□│　|　突っ込みブレーキ間に合いませんですた！
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>>936-938
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　　　　　　　　　　|;;|　,へ､　 ,.ヘ、.|::| 　 　 　 　 　　　　 　 　　　　│こんな　 かすばんに　まじに │
　　　　　　　　　r'ﾚ'　　.･ .::::::. ・　 .'y^i 　　　　　　　　　　　　　　　│ なっちゃって 　 どうするの 　 |
　　　　　　　　　ゝ'､　　　'､___,'.　　,;'-' 　　　　　　　　　　　　 　 　 └────────────┘
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　　　　　　　　　　　　　￣￣￣ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_7^[_,i

尼崎という犯罪都市で育った子供はものごとの善悪の判断ができないので
相直がきっかけで育ちの悪い子供が居着いたとしても少々の戯言は目を瞑ってやってはくれまいか

３月７日
俺が通った小学校が創立記念日で休みだった事しか記憶にない

3月7日廃止のお知らせ

先日予定された3月7日ですが利用者のマナーが悪い為沿線住民から多数の苦情が寄せられており
マナー徹底周知に全力を尽くしましたが改善の兆しが見られなかったため廃止とさせていただきました

近鉄難波の奈良方面は追い越しできる構造なので、
尼崎方面は桜川のホームを撤去して待避線を作り、乗務員交代は運転停車で良いと思う

frfgyhnnh

伊丹市の保健所と警察署は何をぐずぐずしているのだ？
一刻も早く日刊馬鹿を天神川病院の精神科へ強制収容してくれ！！！！！！

>>927
金沢自体が大観光地

快急は近鉄車で統一してください
短い3扉車は迷惑ですって阪神に要望だしとくわ

奈良産業大学が奈良学園大学に改称するらしい

中高の付属大学？
まあ奈良学園中高の卒業生は奈良学園大学など逝きませんでしょうがね（笑い！）
いずれにしましてもみな鉄さまの母校壊滅が回避できたようで何よりでアリアス！
あれ？法学部は？

阿呆学部だろう

日刊馬鹿は奈良阿呆産業大学の阿呆学部裏口卒業

他所に合併されて存続とは奈良産の教授や学生が今後進駐軍に苛められる
のかデイリイーバカガ！解るか？

dailyウォガ！ってなんでみなと鉄道を粘着したくなったんだ？

同族意識でしょ

尼崎まで近鉄の運営にして作業も近鉄がやれば車両も21mに統一できて全て解決

日刊馬鹿の奈良産業大なんて北朝系の大阪経済法科大と同じＺランク大学
入学試験の答案用紙に受験番号と姓名を書けば合格する

大阪産業大学はどうなってんだ？
大阪桐蔭も系列校なら甲子園を辞退しる。

オッス！オラみなと鉄道！
将来がやべえ状態だってのに
なんだかすっげえワクワクしてきたぞ！

今回の三宮改修工事を教訓に近鉄も難波引き上げ線3線のうち南側2線を撤去してスロープを設け
阪神線の下をくぐりドーム南・朝潮橋を経由して大阪港直通の新線を建設すべきだろう

阪神とはこれまで通りに引き上げ線北側1線を通じて直通し。1h当り快急3普通3本を維持する

わかった
中之島から中央線九条起点800m地点まで1.4kmの建設で済むので

中央線・近鉄線・京阪線が乗り入れられるよう
難波〜朝潮橋の大阪地下鉄4号・近鉄連絡線と中之島〜九条の大阪地下鉄4号・京阪連絡線
そして朝潮橋〜大阪港の複々線化を勧告するとしよう

西九条〜中之島はあり得るかも知らんが、他はないだろw

近い将来に快急の三宮寄りに指定席車を2両繋げて終日8両化するんじゃね
筋を増やさず着席需要に対応できるから八方丸く収まる

三宮〜奈良に指定席車を増結するのが先
阪神の小型車両にも近鉄の指定席車を連結して運転する

なんば線走ってるの近鉄車ばっかりだな
クロスシート車も近鉄車ばっかりだな
たまに阪神9000系の快急見るとがっかりだな

トリップ変更

>>695
要らないよ
古市で日常的に同じことやってるから

死ね

行き先表示が犯罪都市尼崎というのが印象悪いから
せめて西九条か西宮に改めていただきたいな

大物〜尼崎は本線となんば線の複々線になっているが、
この複々線を甲子園まで伸ばせないか？そして京阪も直通すると。

近鉄は赤字路線を切りまくってるし、
都市部の運賃で農村部や山間部の路線を維持する使命を放棄しつつあるから
少なくとも運賃に関しては>>717の言ってることのほうが正しいよ

本線の9300系は全座席に対する汚物テロを実行の上即刻廃車が妥当だな

次のスレそろそろ準備せよ

みな鉄＆下痢馬鹿のスレじゃなくﾏﾀﾞｰ?レス廃棄スレやん

よって
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　　　　　　　　　　{ l　　,'　 |　　ﾆﾆﾆヾ　　　　　　 i|ﾘ/l||l|l|l|l|l|
　　　　　　　　　　ヽ 　 i　　|　　卞O≧　　 ,　　___|ﾘ|l|l|l|l|l|l|l|l|
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　　　　　　　　　　ﾉ∧　|　＼　　　 丶ﾆﾆ／　　　／/l|l|l|l|l|l|l|l| 　　　オメェの次スレねぇーから！！
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立てた

みなと鉄道Part76&dailyウォガ！抹殺スレッド
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1365646940/l50

日刊馬鹿はこのスレに閉じこもって鉄板には来るな！！！

お疲れ様と言いたいがこれを立てたのであれば鉄道5板の糞コテスレも作ってほしいよな。

>>746
甲子園と尼崎のホームを分離して近鉄専用ホームと専用改札を作ったほうがいいと思う
阪神が運営するメリットが無いから

>>750
少なくとも尼崎〜難波を阪神が運営するメリットは皆無だが
近鉄が運営し奈良線の全列車と名阪特急が乗り入れれば相互乗り継ぎが格段に便利になる

USJの客が西九条から特急に座って帰れるので需要は大きいが阪神による運営が無意味な参入障壁となっている
車両の品質やネットワークで大幅に劣る阪神は素直に負けを認めて態度を改めるべき

>>973
俺もそう思う。
粘着3大キティ（カハフ粘着SC車、NARU粘着白い手、みな鉄粘着Dailyヴォカ）の総合スレがあればなおよし

みな鉄様のお友達である案山子はもう出てこないの？

梅田

埋め

梅干し

梅