鉄道2板の真性キチガイ→◆WnAThkQEpk5
鉄道2板で粘着してたキチガイがコテ変えて復活したので立てました〜。
ということで鉄道2板でマルチポスト・遺族中傷などをした人間のクズである
バカツキを叩きまくりましょう。
ということで鉄道2板でマルチポスト・遺族中傷などをした人間のクズである
バカツキを叩きまくりましょう。
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2 ：最低人類０号：2006/12/09(土) 12:14:01 ID:L846noqT
今更慌ててコテ変えても遅いんだよ、小澤純一よｗ
たしか阪急富田駅の近くだったよなｗｗｗ
たしか阪急富田駅の近くだったよなｗｗｗ
3 ：最低人類０号：2006/12/09(土) 13:10:57 ID:L846noqT
◆Gも顔負けの捏造こじつけｗ
89 ：Automatic Train High-quality ◆WnAThkQEpk ：2006/12/08(金) 20:08:08 ID:Kajzs5UJ
>>85
私が一昨日乗車した阪急京都線の特急と阪急神戸線の特急はほぼ同じ混雑率でした｡京都線特急も15両にしろということですね｡
JR京都線には快速もありますから､新快速もそれほど混まないのでしょう｡京阪間で新快速に先着できないとはいえ､並行する阪急や
京阪の特急よりもかなり早いですからね｡さらに言えば､JRの普通ですら阪急や京阪の特急と所要時間は殆ど変わりません｡
京阪間の本数面で､JRは阪急の二倍の輸送力があることになります｡それなのに阪急は両数面で僅か1.25倍の輸送力しか
必要がないのですから､京阪間の乗客はJRの方が断然多いと言う事です｡しかも阪急は車体長がJRの0.95倍しかなく､
またJRの新快速や快速は昼間でも12両で運転される事があるので、阪急の乗客はさらに少なく見積もられます。
阪急や京阪のターミナルである四条近辺は京都中心部をJRの京都駅に奪われたのも痛いでしょう｡阪急厨や京阪厨は未だに
京都の中心が四条河原町にあると言っていますが､乗降客数を見ればそれが大嘘なのは一目瞭然です｡まずJR京都駅ですが､
嵯峨野線と奈良線は事実上一つの路線､東海道新幹線は東海道線の線増ですから発着するのは2路線です｡京阪の場合､
賃率の違う鴨東線を同じ路線として扱う事は出来ません｡正式な境界点は三条ですが､乗客の流動上は京阪の京都市内の駅で
も最も乗降客数が多く､同じ京阪間路線の阪急も発着する四条を両線の境界とみるのがよいでしょう｡また阪急河原町駅は
烏丸で地下鉄から乗り換えた客が大阪へ行くのに座席確保のためにいったん河原町へ向かう事も多いのでこちらも実質2路線です｡
同じ2路線でもJR京都は京阪四条や阪急河原町の2.5倍の利用客が居るのですからどちらが街の中心かは議論するまでもありません｡
89 ：Automatic Train High-quality ◆WnAThkQEpk ：2006/12/08(金) 20:08:08 ID:Kajzs5UJ
>>85
私が一昨日乗車した阪急京都線の特急と阪急神戸線の特急はほぼ同じ混雑率でした｡京都線特急も15両にしろということですね｡
JR京都線には快速もありますから､新快速もそれほど混まないのでしょう｡京阪間で新快速に先着できないとはいえ､並行する阪急や
京阪の特急よりもかなり早いですからね｡さらに言えば､JRの普通ですら阪急や京阪の特急と所要時間は殆ど変わりません｡
京阪間の本数面で､JRは阪急の二倍の輸送力があることになります｡それなのに阪急は両数面で僅か1.25倍の輸送力しか
必要がないのですから､京阪間の乗客はJRの方が断然多いと言う事です｡しかも阪急は車体長がJRの0.95倍しかなく､
またJRの新快速や快速は昼間でも12両で運転される事があるので、阪急の乗客はさらに少なく見積もられます。
阪急や京阪のターミナルである四条近辺は京都中心部をJRの京都駅に奪われたのも痛いでしょう｡阪急厨や京阪厨は未だに
京都の中心が四条河原町にあると言っていますが､乗降客数を見ればそれが大嘘なのは一目瞭然です｡まずJR京都駅ですが､
嵯峨野線と奈良線は事実上一つの路線､東海道新幹線は東海道線の線増ですから発着するのは2路線です｡京阪の場合､
賃率の違う鴨東線を同じ路線として扱う事は出来ません｡正式な境界点は三条ですが､乗客の流動上は京阪の京都市内の駅で
も最も乗降客数が多く､同じ京阪間路線の阪急も発着する四条を両線の境界とみるのがよいでしょう｡また阪急河原町駅は
烏丸で地下鉄から乗り換えた客が大阪へ行くのに座席確保のためにいったん河原町へ向かう事も多いのでこちらも実質2路線です｡
同じ2路線でもJR京都は京阪四条や阪急河原町の2.5倍の利用客が居るのですからどちらが街の中心かは議論するまでもありません｡
4 ：最低人類０号：2006/12/10(日) 08:28:27 ID:4te6/oy8
379 ：Automatic Train High-quality ◆WnAThkQEpk ：2006/12/08(金) 20:59:37 ID:aKteJllc0
あのエンディングテーマの支離滅裂な転調は何なんですか？
まあ､化粧版が暖色系､座席が寒色系という統一性のない内装の車両を走らせている鉄道会社の
沿線が舞台になっているアニメだけに､音楽も同じ曲の中ですら統一性がないのでしょう｡
どこのスレに書き込まれたかはご想像にお任せする
あのエンディングテーマの支離滅裂な転調は何なんですか？
まあ､化粧版が暖色系､座席が寒色系という統一性のない内装の車両を走らせている鉄道会社の
沿線が舞台になっているアニメだけに､音楽も同じ曲の中ですら統一性がないのでしょう｡
どこのスレに書き込まれたかはご想像にお任せする
5 ：最低人類０号：2006/12/10(日) 10:52:49 ID:GMoP7klM
コテとトリを略すと矛盾する件について
コテ：Automatic Train High-quality：略すとATHq
トリ：◆WnAThkQEpk：AThk
コテ：Automatic Train High-quality：略すとATHq
トリ：◆WnAThkQEpk：AThk
6 ：最低人類０号：2006/12/19(火) 16:59:40 ID:W0f1ZZrN
凉宮ハルヒの鉄道スレがゴミ箱逝きになったのはバカツキが降臨したせいだ！
マジ死ねよ！！バーーーカ！！
マジ死ねよ！！バーーーカ！！
7 ：最低人類０号：2006/12/19(火) 17:01:48 ID:W0f1ZZrN
俺が涼宮ハルヒを凉宮と書いてしまったのもバカツキのせいだ！
マジ死ねよ！！バーーーカ！！
マジ死ねよ！！バーーーカ！！
困ったﾔﾂだ