【馬鹿】150 ◆tKWksCwyLk　Part:86【リターンズ】

金持ちになる方法
それは、勉強すればいい。
アメリカでも日本でも、勉強さえすれば特殊資格や一流企業に入れる。
それだけの事ですよ。

>>613
ほっとけ。

>>all
とりあえず、約束したものをあげるまで世間話デモするか。
男に二言はナイトかも言ってたし必ずあげてくれるだろ。

お題募集。

お題
・カレーライス

今日作って食べた

>>617
なっちのカレー・ラーメンなら昨日喰った。

ココ壱のカレーはうまいがポークカレーは具がなくてむなしい。

カレーの材料をそろえた。
気がつくと肉じゃがが出来ていた。

>>614
特殊資格も持ってない
一流企業にも入れない
人を轢いても謝らない
人につきまとって有罪判決

なあんたが言ってもなぁ

大禾口ｴｶｰの成分解析結果 :

大禾口ｴｶｰの67%は怨念で出来ています。
大禾口ｴｶｰの14%はスライムで出来ています。
大禾口ｴｶｰの13%は白インクで出来ています。
大禾口ｴｶｰの4%は玉露で出来ています。
大禾口ｴｶｰの2%は果物で出来ています。

>>621
だいたいそれで合ってる

＜肉じゃが誕生秘話＞
海外留学した人「向こうで食べたビーフシチューを作ってくれ」
　↓
料理人「？さっぱりわからん？牛肉と野菜を煮て味付けはあるもので…」
　↓
肉じゃが完成
　↓
これはこれで(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

>>624
東郷平八郎が泣くぞそれ

24 ：　：2006/03/16(木) 08:33:04 ID:duqvTS+P
肉じゃがってのは、
東郷平八郎がｲｷﾞﾘｽで食ったﾋﾞｰﾌｼﾁｭｰが(ﾟдﾟ)ｳﾏｰだったので、
部下に作らせようとしたとこから生まれたらしい。
しかし、具にジャガイモ、ニンジン、タマネギ、肉が入っていたことだけ告げ、
部下にとって完全に未知の料理である、
「びーふしちゅー」を作れと、無茶な命令をする。 もはやイジメである。
しかも部下は「外国の料理」と言われてんのに、醤油とみりんで味付けするという開き直りをみせる。

肉じゃが誕生の瞬間である。

舞鶴と呉で「発祥の地」なんてのもあったな > 肉じゃが

>>626
ワロチｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>627
いけね、「肉じゃが発祥の地論争」だった

舞鶴説の例：ttp://www.dance.ne.jp/~redbrick.aspx/nikujaga/nikujaga.htm
呉説の例：ttp://www.excite.co.jp/News/bit/00091130380449.html

いずれも東郷元帥を担いでいるしｗ　まぁどちらも旨そうで結構な事だ。

当時の日本では、
赤ワインもバターも手に入らないんだから、
みりんと醤油で代用するのもしゃーないわな。

肉じゃがスレの流れを切って悪いが、俺はココイチカレー大好きだな。
今日も茄子・500g・2辛でイナフだ。

>>612
また金の話しかよ。とことん性根が腐ってやがんな。
もうこんな馬鹿スルーして、
>構ってちゃんだから、つけあがるしな。

おまえらが免許取ったときの教習車・試験車の話でもしねぇか？

おれが普通車取ったときの試験車は、ぽんこつクラウンと新規で導入したばっかのランサー
二輪の時は、ヤマハのFZXだった。

教習車はコンフォートとマーク２
高速教習用に、自動定速運転装置がついたベンツ
ありゃあすごかった・・・

二輪はやってないんで見ただけなんだけど、
カブとかヤFZXとか、大型二輪用にハーレーとかがあった

教習車にオートクルーズ（自動定速）も無いもんだけど、えれぇ豪華だな。w
そいえば、ハーレーも教習で使えるくらいに信頼性が上がったみたいだねぇ。

なんともはや、裏山C限りとしか言えないけど。

漏れの時の教習車はマークIIのＬＰＧ車だったなぁ。
ＡＴ限定免許なんて影も形もない大昔の話だけどね。

ところで、せっかく貼ってる人が居るんだから、有効活用してあげようや。
>>614
>>608

>>635
いまだに、何であんな田舎の自校にベンツがあったのかわかりません
ほかの自校行った人に話しても、高速教習も普通の教習車だったってみんな言いますし

最近じゃ、高速教習だけは普通免許の人でもATに乗らせたりしてるらしいですね

>>637
あー、俺高速教習でATに乗せられた。
と言っても一緒に教習受けたのがAT限定の人だったから
普段もそうなのかはわからないけど。

そうそう、そのほかの自校行った人たちの一部から
「無線教習」なんてのがあったって聞いたんですが、私の行ったとこにはありませんでした
なんでも、車載無線積んだ教習車使って、無線で指示を受けながらコースを回る　というものらしいんです。
第一段階の一番最後にこれをやったって人が何人かいたんですが、自校によってあったりなかったりみたいです

皆さんやりましたか？

>>637
一時期入学生募集のサービスの一環として「ベンツが運転できる」っていうのが流行った時期があったんよ

>>639
やりましたよ
２〜３台同時で、コースを指示に従って回りました

>>639
その「無線教習」の課程が、150が教習中だという「福岡市内の某自動車学校」には
設置されていない事を祈ろうｗ

>>598
URL見ただけでスリドラ3だと分かった俺ガイル

2輪は、VFR
車は、飛び込みで430・・・

教習所は、風の噂で外車導入した所が有るとか無いとかちゅう時代なもんで、
ローレルスピリット使ってたと思う
年ばれるな寝よ

>>614
>>608

FZXﾅﾂｶｼｽ　一本橋で1分くらい遊んでたのも今ではいい思い出です。

>>614
>>608

教習車は縦４つ目の初代CEDRICでした　トホイ目

>>647
これ！？
セドリック初代　G30型：ttp://response.jp/issue/2004/0510/article60124_1.images/65931.html

掲載元ページ：ttp://response.jp/issue/2004/0510/article60124_1.html

無線講習、あったあった。ﾅﾂｶｼｽ
ＡＴ車は踏まないでも進むので恐ろしいと思っていた、そんな時代もありました。
なんか事故が続発して、Ｐレンジに入れないとエンジンかからないようになったんだったっけか。

ところで免許取得当時は４速までの車がほとんどだったので（自分の場合は、ね）
いまだに５速入れるのが苦手だったりする。我ながら情けナス。

>>648
セドリックと聞いて三号星を思い出した俺が来ましたよ

>>648
そのとうり（なぜか変換できない）

>>619
閉店までには行けそうにないなぁ(´･ω･｀）

そして教習車話に便乗
俺が乗った教習車はカペラで、途中からクルーだったな
無線教習もやったよ

>>649
＞なんか事故が続発して、Ｐレンジに入れないとエンジンかからないようになったんだったっけか。
MT車も最近はクラッチを踏まないとエンジンがかからないようになったみたいだね

>>652
クルーって、二種免教習が自社の乗務員養成を兼ねてる、
タクシー会社と同系列の自動車学校が良く使ってるような気がする。

>>653
つーか、元来タクシー・教習車市場向けに開発されたのが
クルーとかコンフォートでしょ。
その中古のマーケットもあるし…

ttp://www.autogalaxy.co.jp/driving.html

>>652
もともとPかNじゃないと始動できなかったんだが，それに加えてブレーキ糞でないとできなくなったハズ

教習車はプリメーラ
高速教習で同乗者が2速から5速に突っ込んでエンストこいて死ぬかと思うような体験させてもらったw

>>649
プリメーラは6速まであったよ。最近だけど。


>>655
PかNに入ってればブレーキ踏んでなくてもエンジンかかるよー
ブレーキ踏まないとシフト出来ない。

教習車で6MTまたは6ATってかなり珍しいような気が

高速教習の時は大雨＆事故車あり、で50Km/h走行でしたよ。

インテリジェントキーの車でエンジンのかけ方がわからなかった。
ボタンを押してもかからないので冷や汗ダラダラ。
ブレーキ踏まないと駄目だなんてorz

ageちまった　ゴメソ

>>659
何らかのリアクションがあればいいけど、何もないと焦るよね。
自分もボロスクーターに久しぶりに乗ったとき、セルが壊れたかと思った。
リヤブレーキ引いてないとだめだなんて・・・。

では，ぼちぼち召還呪文ドーゾ

俺は寝るけど………

>>310発言のために、警察にお泊まりに1.5ｶﾞﾊﾞｽ