トレーラー・トラックコレクション12台目

黒ﾄﾞﾙﾋｱを引き当てたがグリルの銀とウィングマークの赤がいいアクセントになってかっこいいな
グレーのクオン共々重トラクターに似合いそうだ

今日トレコレ６買いますた〜。
ノーマルコンプだが、テラヴィが２台とも部分的に不良品…

クリームの方はリアフェンダーが前後逆に付いてて、テールランプの印刷もテールランプのモールドが無い面にあり、
紺の方はフロントのナンバープレートが剥げていて読めない…

ドルプロはＦバンパーが別部品になったからアフターパーツのバンパーを注文しようと思う。
ちなみに、郵便切手で支払できる？

>>943
あれ最初はノーマルルーフのキャブにハイルーフパーツを付けてるのかと思ったが外してみたら違った。
あれはどういう意図があるんやろ…

質問すまん
テラヴィ顔のトラクターのクリーム色と二台セットのニューパワーのミキサー車のクリーム色って色調が近そう？
現物ないからアレだけど近そうなら組み替えてみたい…

>>946
バスコレの阪急ニューエアロと同色のクリームだからニューパワーのイエローとは違うよ。

エメグリでツートンに塗って黒猫にするのには、色調がかなり近くて好都合だったりする。
箱車はショートキャブだったり四低はノーマルルーフだったりでB号車はﾑﾘﾎﾟだけど、H号車ならフルキャブハイルーフだから無問題だぉ（＾ω＾）

クリーム色のテラヴィってコンテナがオレンジ色だから色合いがなんかプリンとマンゴーみたいだなｗ

前期中期のトラクタは右側のエアタンクをシルバーに塗るのオススメ。
最初はドルプロに旧型のシャーシなんて絶対ダサイ！！とか思ってたが案外そうでもない。
むしろ、KC代以前の実車は旧型用のシャーシに補機類の構成が近い。

…そしてしつこいがテラヴィのシャーシ。
新型用のシャーシとグラプロ用の角マフラー入手して補機類を全部交換するつもり。

>>947
さんくす。ｶﾔﾀｿﾁｭｯﾁｭ

ところで今回のﾄﾞﾙﾋｱ､キャブとシャーシの填め合いがやたら堅いな
無理したら折れそうで外すの怖いお…

敢えて折って接着だ

テラヴィのバンパーグリルは箱絵の『仕様書』からして間違っているんだけど、JOT久遠のUDエンブレムは間違ってなかったんだからそれに従って欲しかったな。

>>949,950
その代わり内装とキャブが外れ易くなってるけどね。
一旦タイヤを外してから精密ドライバーとかケガキ針なんかで左右交互に少しずつ外していくしかないね。
それよりもバンパーのボスの方がカーコレ並みに細いのも問題｡｡｡1本折った(´・ω・｀)
SHのみとしてに限られるけど、シャーシ･内装･バンパーはセットとして考えて、キャブとシュノーケルを組み替えればいいと思う。
どうせシャーシは後期も共通だし、前後のナンバーは一致するし。
キャブと内装を分解したついでに､､､
ベッドスペース中央寄りに挿し込んであるシュノーケルのボスが微妙に長いのか浮いてしまってる。
ベッド左右のシュノーケル根元がキャブバックで下に押されるから、ベッド部分が『へ』の字になる。
への字状に斜めになった根元から直角にシュノーケルが生えてるから、結果としてシュノーケル先端が『 ＼　／ 』となってキャブから離れてしまう。
ボスを少し短くしてやればベッドが平らになって、シュノーケルがキャブに密着してくれるようになる。

>>945
ハイルーフパーツ裏側に透過光防止の塗装するのには便利だなとは思ったけど、(実際透明成型でない事や別パーツな事もあって車内が暗い)
何の準備なのかが不明。
スーパーハイルーフにするにもショートキャブじゃないから違うし、シクレの風防もノーマルルーフだし。

やっつけで作ってみた
使い道なくて放置プレイ中だったビッグサム中期型の下回りが火を噴くぜ

ttp://k2.upup.be/f/r/ij4j1v6GMW.jpg

ポン付けでいけると思ったら箱マフラーと燃料タンクの隙間を詰める必要があったのは地味に罠だった

>>951
なるへそ…透過光防止な…
そういやハイルーフ部分は白成型だったと思う。

>>949>>950
Ｆタイヤ外してから押しピンか小さなマイナスドライバーあればそれをピンの前後に差し込んで動かすといい
マイナスドライバーの場合―の状態で差し込んで回して｜にすれば取れやすいと思うよ（言いたい事伝わったかな…）

>>951と同じ事書いちゃった…　>キャブの取り方

ついでに。
>>951
箱絵のテラヴィバンパーは色差しもそうだがグリルの形がおかしい。
ギガもイラストおかしいね。キャブが前にずれてるし、泥除けがクオン用になってるし。

トラコレ５・７みたいにドルプロは３種類のイラストが箱の前面に描かれるかと思ったが以外にも前期型だけだね。
今この箱絵を真似てトラックのイラストを製作中。早くドルプロ描きたい…

あと、ギガのキャブ後方窓何気に改良されてねーか？
モールドが細かくなったように思う。

あげ

今回の40ft用のブリスター、何気にサイドバンパー装着した状態で収納できるようになってるな
これは地味にありがたい

カートン買いしたがKMTCのバンパーだけ、塗り分けが汚すぎる。他のは綺麗なんだが。

カートン買いしてKMTC全部、汚いの？
どういうこと？

ｸﾚ厨で申し訳ない。ﾍｯﾄﾞ後部に付いてる縦に細長いﾊﾟｰﾂの名称は何？

シュノーケルかな

>>957じゃないが、手元にKMTC３台あるが、確かにどれもバンパーが汚い。
開口部の黒塗りがずれているんだね。

このバンパーに付いてる突起は何ですか？

変形用スイッチだよ。
押すとコンボイに変形するよ

>>961
フォローサンクス。その通りだよ。バンパーの黒の色挿しがズレまくり。あの突起のせいで印刷が上手く行かなかったのかな。
逆にMSCや中海はバンパーやグリル含め塗り分けは完璧なんだけど。

そっか？
俺のドルプロ中期(実は後期型)はバンパーの塗り分け綺麗だぞ。
ただずれてるとかそういうことがなかっただけで隅々まで黒く塗れてるわけじゃないから自分で塗り足しはしたが

>>962
あれはオーバーライダーだよ。
狭い場所とかでクルマが何かとぶつかる前にこの突起が先にぶつかるようになってる
万が一ぶつけてもバンパー丸ごと交換しなくても、オーバーライダーだけ交換できるから。

KMTCのバンパー２台ほど見たけど、特に問題ない。
少なくとも他車と同レベルだが。

製造ロットで当たり外れがあるんじゃない。

神原汽船とかどこの特亜キャリアだよｗｗｗｗｗｗ


…と思ったら広島の会社なのね

>>967
中国じゃんw

>>965
９６２です、ご教示ありがとうございますm(_ _)m

ポポンデッタで6弾日通ノーマルが3700円で売られている件について
エネルギッシュな、諸君の意見が聞きたい

>>970
シクレと間違えて売られてるのかなそれは

いや、シクレは4500円で鎮座してた。
増備はしたいけど大人しくＢＯＸ買いした方がマシなと

>>972
シクレじゃないのがわかっててその値段とな
よほど人気があると踏んでるのかね
前にも鉄コレで大井川の展望車がバカみたいな値段で売られてて
塚になってたの思い出した

技MIX陸自装備品セットが届いた。
出来自体は日本沈没からは大きく手を加えられていないから大差無し。
オープンパッケな点と、彩色済みキットで未接着な点、セット特典付属シールの内容が充実している点と、何かと
アドバンテージがあって有難い。
1/144なのはジャンルからしてやむなし。
天幕と隊員人形がPVCなのは残念｡｡｡

>>974
車両に関して言えばどうみても1/144よりデカくね？

床下なんて凝らなくていいから、ちゃんとした1/144か1/150なら
１ダースくらい揃えるんだが。
Ｆトイズあたりがそのうち出さないかなぁ。。。

近所の模型屋でザ建機のリーチスタッカが300円で晒し売りされてた。お得？

出来は悪くないから欲しかったら買うといい
ちなみに俺なら迷わず買う

買っちゃいなyo

>>978>>979
レスサンクス。買ってきた。富のトップリフターと並べて見たが悪くないね。
他にかにクレーンや除雪トラック？も300円だったが玩具チック過ぎて見送ったｗ

破砕機があればお買い得。

そろそろ温存しといた次スレ
トレーラー・トラックコレクション　第13弾
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/truck/1323065991/

…可動部にグリス塗っときたいなぁ。
前に試しにタミヤのセラグリスＨＧ塗ってみたが粘度が高くて車軸の回りがかえって悪くなってもたがな(´・ω・｀)
特に重トレは全くといっていいほど車軸が回らんくなったわ。
一応タミヤのグリスも何種類かあるみたいだし、また試してみるかな…

ただでさえ軽い車体に高粘度のグリス塗ったらかえって抵抗が増えそうな気がするので
俺は車軸をナイフでほんのちょっと削いで細くしてる
これだと軽く手で押すだけで25cmは走るで

あと車軸に押し出しピン跡とかバリがあったら綺麗に削っておくべし　これだけでも十分効果ある

>>983
さんくす
俺も指で車軸磨いたりとかはしててこれでだいぶ回るんだが何回も走らすと削られたプラスチック粉が出てくるのが気になってる。。
シャーシの実車で言うところの板バネの部分が丸く凹んでくるし。

トレーラーの連結部なんかはグリス塗っても普通に動いたと思う。

力入れてると削れるで
でも粉が出るくらい削れれば滑らかに走るけど車高が下がってたり明らかにヤバイって思った時にシャーシ交換すればいいんじゃね
連結部といえば3軸コンテナトレーラは微妙に上が太くなってるからキツイんだよな

やっぱり削れたらよう無いやんな
俺の場合キャブとシャーシは接着するから原則的に交換不能やわｗ

そもそもトミーテックは部品の分売とかしてないからもし仮にシャーシ変えるにしても部品取り車を
オークションで見つけて買うなりしなきゃならんからドナーの確保だけで一苦労。
グリスなしでシャーシが削れてる状態はやっぱりよくないね。

>>982
次スレ乙

ミニカーみたいに手で転がして遊ぶ人いるんだｗ 並べたり、積み荷変えたり、キャブ載せ変えたりはよくするけど。

前から思ってたんだけどキャブ載せ替えたらナンバーも一緒に替えてんの？
いちいちめんどくさくね

>>985
再レスやけどトレーラーの上ってひょっとしてキングピンのこと言ってる？

>>989
箱車だったらナンバーが荷台の床下についてるから箱車同士の載せ替えなら荷台床を交換してナンバーは前後で合わせられるかもね。
ただ箱車以外はほとんどシャーシか荷台にナンバーが付いてるケースがほとんどやからキャブ替えた車はほぼ間違いなく前後でナンバー違うと思うよ。
実車だったら怪しさ満点だがｗ

>>990
そうキングピン

ナンバー直さんのかい

>>991
どうせ前後一度になんか見えないから無視!w

>>991
確かに買ったままの状態じゃ連結部は回りにくいから、カッターでキングピンの色が剥げて無塗装状態になるまで削るといいよ。
さらに指でキングピンをつまむ感じで磨くといいと思うよ

車軸とまったく同じやねｗ