トレーラーも当然底辺です

トラック運転手の中でもトレーラー運転手はちょっと位が上ぐらいに思ってる馬鹿がいるようだ

車庫等に一発で入れるなどといったくそつまらんことで満足感を得てるようだ

実に低レベル

トラック運転手同様
低収入の底辺クズってことにかわりないからね

糸冬 了

良スレ復活!!

面接者Ａ『まだ若いのにわざわざトレーラー虎糊への志望動機は？』
面接者Ｂ『トレーラーは特に厳しいよ、世間から常に蔑視されてるからね』

●応募者元、糊の建前『日本の物流を担う素晴らしい職業ですから、かまいません 』

●応募者元、糊の本音『ケッ!!　確かに犯罪者の【寄せ場的職業】だが、高い所から殿様気分の優越感を味わう為には
　　　　　　　　例え横断歩道で人轢いて殺しても、逃げるに決まってんだろーかよ！
　　　　　　　　だからリスクが大きくても止められねーんだよ、ボケが!!(　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ 』

※車体構造上の【車　高】が高いだけで
　 人間構造上の【能　力】【地　位】【常　識】【評　判】【給　与】は低いんだよ〜wwwwwwwwwwww

1乙。
家でシコシコおなにぃしながらネチネチと書き込めばいいんですね。了解しました。
ﾀﾋね！

>>5
もちつけ底辺クズ

おっと失礼
君はニート君かな？

相変わらずレベルの低いｽﾚだな

底辺×高さ÷2

おいおいむきになるなよ運転手ども

おいおいそんなにむきになるなよニート共

>>1←みたいな馬鹿が今年は異常に多い。
暑いからなのかぁ…

>>1またおまえか

クソスレ立てるなボケ

ニートも運転手も…ね

今日日４トンもトレーラも給料の差はたいしてない

むしろ２�dでコンビニ配送の方がよっぽど貰ってる。

14-15は普通免許しか持ってないんだな(笑)

４トンとトレーラが給料の差は無いって？

２トンのコンビニ配送の方が稼げる？

無知はこれだから困るな。

どこで情報収集したか知らないけど

免許を取得して大型、トレーラを経験してから吠えろって！

ゆとり教育だと馬鹿ばっかりだな!!

漏れの知人はコンビニ配送やっているが3交代で深夜が一番きついそうだ。

なにより勤務時間帯に変更があると生活のリズムが狂う、との事。

4tより\がいいのはそれなりの訳があるんじゃ???

でもニートは　二ートンしかムリか・・・つまんね自

>>16
現役じゃないけど 全部経験してるが いいとこ５万くらいしか変わらなかったな
知り合いにカイコンがいるが20万くらいだって (笑) まだコンビニの方がましだろ
トレーラーに乗って給料が良かったなんて 昔の話だ

>>18
言えたな！

うちも一般貨物の長距離は単車と首振りで差が２万まで開かないから！

今は３軸箱牽いて片道200ちょいを産廃積んでの一発仕事か昼間に１６輪で重機回送！

楽でソコソコ貰えるから長距離なんかワリに合わない仕事やっとれんわ

金は単車とたいして変わらんが仕事内容は、首ふりの方が楽だな
うちの場合は・・

>>1
オナニ−禁止

>>1
童貞包茎野郎

18は19

そりゃ一般貨物だったらトレーラーと単車じゃ差は大して無いでしょ。

今のご時世、一般貨物のトラックが多すぎると思う。

不景気にタクシーが増え過ぎて仕事が無いのと同じ。

１８の言う通りにトレーラーの高収入は昔の話かもね。

だけど一般貨物を運んでる単車、トレーラーが運べない（重量物、馬鹿デカイもの、特殊車両)

特殊な物を運んでる会社だと単車もトレーラーも給料いいよ！

１８の知り合いの海コンの２０万ぐらいの倍以上の給料は貰ってるよ。

>>23 そうだよな、私も乗ってますよ。

「底辺バカ丸出し」って、
「低床幅広幅出し」で何とか稼いでます。

>>22
いかにも品の欠片もない馬鹿っぽい女が馬鹿面さらして得意気に乗ってるヤツって感じだな(笑)
海コンにこういうのが多い

おいおいむきになるな
落ちつけ
所詮おたくら運転手は底辺クズなんやから低収入低レベルな争いはみっともないよ

>>23>>24
特車ってある意味、学歴社会の負け組の敗者復活戦がまだ通用する職種だな。仕事はしんどいけどリーマンより稼げるという意味で。

今無職でトラや海コンの職探ししてる人って｢楽して金稼ぎたい｣と思ってる奴大杉。そういう奴に限って性格的に問題あって長続きしないのよ。世間知らずなんかねぇ…。

うん
その前にね
まず、運転手が世間知らずのクズだからね
そこ弁えなきゃ

>>29
それは言える
けん引き免許が、唯一のステータスだからな

>>30
原付免許しな無くて悔しいんですね。分かります。俺もだから。

底辺底辺と騒いでる人間ほど底辺と言える世の中だな。社会の屑は先ずはそう言う人間からｗ

低学、底辺って…

このご時世高学歴でも仕事に付けないし簡単にリストラされてるのが現実(笑)

そんな事も分からねえーのかクズ

高学歴でも人生安泰って保証はされねよ！

よっぽど底辺の運転手の方が収入があって楽しく生活できてるぞ！

お前らは所詮は職に付けなくなって親のスネカジリで生きてるだけだろ！

いい加減に乳離れしろよクズ！

>>30 そうなんです。
唯一のステータスをフル活用して、
なんとか年収600〜1000万円(仕事内容で激しく上下有り)で凌いでます。

高学歴も立派だけど、現実的には実力社会でしょ。

あなたみたいに高学歴が唯一のステータスで、
現実社会で通用しない人達も沢山居るから、
自慢の高学歴をフル活用して、精々「２ちゃんねる」で頑張って下さい。

そうそう

高学歴なんかより実力が大事！

俺は高学歴だから！って言ってても金は稼げないし将来安泰な訳でもない。

頭ばかり良くても技術がなくちゃダメでしょ〜

技術＝社会経験が必要！！

って事でスネカジリ君！ニート君達！職安に急げ(笑)

実力っておまえら…汗
トラック運転手なんか実力もなんもねぇだろが
誰でもできる使い捨てクズ集団だろ
手に職をもってる奴らが言うのはまだわかるがトラック運転手が実力って…









ホント笑わすなぁ
トラック運転手って奴らは

馬鹿面のお姉ちゃんでも乗りこなしているのが 技術ですか ？ ﾔﾚﾔﾚ

オマエは人生経験が浅いから考えも脳足りんなｗ口では何とも言えるわｗまぁオマエが仮にやっても尻尾巻いて逃げるなｗｗｗ

ほぉぅ
プライドだけは高いようで

運転手は世間一般の目がわからないんでしょうね

プライド高い？オマエたろ？物事を見下す人間がそうなんだよｗ直ぐに世間世間と周りを気にしてる人間がなｗ

ご託はいいからさっさと認めろ
実力もなんもない使い捨てクズ集団って認めろ

３６

お姉ちゃんでも乗りこなしてる…って

プップップ

レベルの低い事言ってんじゃね〜よ(笑)

町中走ってるネーエチャン見ただけで知ったかしちゃって

恥ずかしいなぁ〜お前！

走る、曲がる、止まるなんか当たり前の事だろうよ。

お前が見たお姉ちゃんもその程度で乗りこなしてると思ってねえ〜よ！

お前本当にレベルが低い事言ってるよな(笑)

もしかしてお前…

チャリンコも乗れないの？

乗れても状況判断もできない下手くそだろうけど(笑)

使い捨て

何言ってるの？

お先真っ暗だろ!!

４１お前の人生が！！！(笑)

ご託？笑うよｗオマエが並べてるだろｗ図星言われて返す言葉がそれだとレベル低ｗｗ

４０−４４
RVz4SXgoさんダメだって！

そんな図星な事を言っちゃ(笑)

弱いものイジメしてると親が出てきちゃうって(笑)

相変わらずおまえらゴタク並べて、悪態をついてやがるな(･∀･)

運転手ってホントクズばかりだね
さすが運転手わかってないねぇ
いい加減理解して立場弁えればいいのに
誰でもできる使い捨てクズ集団

>>← まずは
ｱﾝｶｰから勉強しましょうね(笑)

>>47 僕ぅ？倉庫番でも、或は道路工事等々の誘導員やっていて、
状況判断の出来ない僕ぅの仕事っぷりに、
運転手から怒鳴られて、ここへ粘着してるんだろ。

高学歴自慢の世間ずれした奴はﾀﾋんでいいよ。

ホント運転手って奴らはおもしろいね
馬鹿だから

底辺を素直に認めれないんだろうな

>>1
お前より多分学歴あるしお前なんかが到底入れない科学系物流系
だしお前より社会的信用あるし女にももてるしお前より収入あるからｗ

お前はどんなお仕事されてるんですか？ｗ

2デフ先代プロフィアのトレーラで鉄くず運んでいる高校時代の同級生がいるがそいつは学年のテストでベスト3の頭脳の持ち主だぞ。

関東の有名校で、有名人の卒業生もいる、進学校でまあまあの偏差値の学校。

学校随一の秀才がいくら頑張っても数学と英語じゃそいつには敵わなかったそうだ。負け惜しみかもしれんが。

携わっている職業で人の能力を判断すると、あんまり良くないかもな。

でも何でまたトレーラーの運転手(持ち込み)しているの?　って疑問・・・オレなら官僚になる。

連投、ゴメン。

補足だが　そいつは家庭の事情(父親の仕事関係?)で当初から大学進学は希望していなかったらしい。彼女(現、奥さん)曰く。

信大教学卒の同僚と一緒に古紙ベールとプラベールをＦＨ１６と先代スパグレのハイキャブで３軸台車牽いて仕事してますが…

あっ、俺は高卒の底辺ねｗ

>>1
オレも高卒の底辺?だけど日帰りで月の手取り平均５０万あるし結婚前に築浅の中古の家を現金で買った。羨ましいか？www

トラック運転手らしい自演がちらほら・・・ｗｗｗｗ

ちらほらでも事実と認めてるのに対してどうよ？オマエ達が拘る所だろ？ｗｗ それでも底辺なのか？オマエが一番は分かってるがｗｗｗ

>>52
本当に賢いヤツなら事情があっても、一時的には運転手をやるのはありえるが
いつまででも乗るようなことはしねえよ 何に乗ろうが指図され搾取立場だし本当に能力のあるやつなら
自分で動くんじゃなく動かす立場にいるわ
どちらにしろ他に能力がなく馬鹿だから運転手をやってるというのが世間の評価だ 身の程を知りましょう

>>58←馬鹿すぎて話にならんwww

↑話しにならんじゃなくて返す言葉がないんだろ？(笑)
>55
手取り50ということは、総額60の半ば 高速引いた売り上げが200以上は無いと会社は成り立たない
よほど特別な物を運ばない限り 今の時代寝ずに仕事をやらない限りありえないホラも程ほどに(笑)

運転手はどう考えても底辺だろ
底辺の中で低レベルの争いをしてるとしか思えん

>>60
まぁまぁw確かにウチは特殊な品物扱ってるんで他社との競合がないし、昔ながらの月給＋賞与で年功やから。毎年1.5万づつ上がるしな。誰も辞めないし一般募集しないから。オレは知人のコネで入れた。ええ会社はコネしか入られへん。。世の中そんなもんやで。

>>1
オイオイw無職はホワイトカラーじゃねーぞw
無職と無色を掛けてんのか？
だったらお前はクリアカラーだぞw

見下す人間ほど勘違い野郎に気付けよｗ使う側でも使われてる事にｗ

おれらはおまえらトラック運転手ごときとは位がはるかに違い過ぎることに気付け
クズ

>>65
あなたが書いた文章をみれば、よく判ります。

どうにもならない位の馬鹿って事が滲み出ています。
確かに位が違います。

はいはいわかったから底辺クズ
悔しいんだよな
運転手（おまえらがつまらんプライドをもっている職）が馬鹿にされて

子供の言い訳でワロタｗｗ負け犬が吠えるセリフでｗｗｗ

>>1の寂しい心を判ってあげられない自分の不甲斐なさ
頬に感じる冷たい夜風もそんな無慈悲なボクの心を責めたてるようさ･･･

>>69を読んで気付いた事。
>>1は牽引免許証が取得出来なかったんだ…

だから２ちゃんねるへ、こんなスレッド迄立てて…











高学歴だからって取れるもんじゃねえしな。

こういうくだらんスレ立てて喜んでるのっていっつもニート君だな

俺はラフター乗りだけど
今と同じ会社で重トレ乗ってた時は月収55万
ラフ乗りな今は月収35万だけど満足してるよ
年収470万が会社員の平均って聞いたけど
高校中退の俺がトレ乗れば平均年収超えるって
すごい事だと思う
学歴無くてもなんとかなるもんだね
要は技術だよ

自慢するような給料じゃないからね
しかも
所詮運転手だよね

だからなんで運転手ごときが技術？
技術とか笑わすな

誰でもできる代わりはいくらでもいるただの運転手

定職に付けないニートからのひがみ入りました〜(笑)

>>72
おい おい・・・
昔俺も乗ってたことがあるが そんな技術とかいう大したもんじゃないだろ ？ まっ重トレではないけど
呑み込みの早いヤツなら ３日 遅いヤツでも半月もあれば乗れるがな
ちなみに俺は いきなり乗せられたが なんとかなったぜ
んな 大したもんじゃないぜ

ほら吹きが一匹・・・

運転手どもは悔しいとニートとしか言えません

>>77
確かにwww

75だが 給料55万って どれだけこき使われての話しだよ ？
サラリーマンの平均年収480万というが 労働時間の長さ 休日が全く違うだろうが ？
それを得意気にレスするから 運転手は馬鹿だの底辺だのって言われるんだよwww

神戸でカイコン引っ張ってるが、ハッキリ言うわ。マジで馬鹿か犯罪者しか居ない。
金はそこそこだがな。高尚な仕事とはとても言えんわ

>>80
海コンは昔と比べると台数も増えてウテシの質もダンプ並に悪くなったな。地方港の方はかなりマシらしいが。

確かに海コンの運転手は下手くそだし、運転に品がないと思う。

運転は初心者レベルが多い！

しかも普通にマナーが悪いし、すぐに煽る奴が多い。

特に海コンと残土のダンプは底辺って言われてる事は納得できる。

海コン？確かにチンピラみたいな兄ちゃんや
品の欠片も無いどブスのヤンキー丸出しの頭の弱そうなねーちゃんが、多いな
今やダンプより底辺だろ

イヤイヤ

ダンプ、下手コンより

法人タクシーの方が底辺だと思う。

車体が小さいから目立たないけどトラック、トレーラーよりマナー悪いと思う。

>>79 積み荷や行き先によるが、月に６回(実働12日関東圏内)走って76万位の時もあれば、週に10〜15回×４週走って45万位の時もある…


お前より遥かに楽しい人生を過ごしてる。


何が底辺職種とか全然興味ないし、自分で選び自分で決めた仕事を頑張るだけ。

底辺ってのは、一体何が底辺なんだ? どういう基準で決まるんだ?

トレーラーったって自衛隊にもあるぞ。

底辺×高さ÷２

運転手＝底辺クズ

基準なんてないでしょ。

一般的に免許があれば出来る仕事だから思われてるから馬鹿にされるんじゃないのかね？

↑無知でアホ

運転手はアホ

あ、ごめん

運転手は無知でアホ

運転手はホント馬鹿
運転手しかできないんだろうから文句言わず黙って働けよ使い捨てのクズども

まぁ運転手でも俺様は手取り50万の勝ち組だからニート共に阿呆や馬鹿と言われても痛くも痒くもないんだがなw
頭賢くても貧乏な奴はいくらでもおる。世の中金持ったもん勝ちや。それが現実やで。

おまえ50万で満足げに
さらには勝ち組か
ボーナスは無しですか？


ホント笑わすな運転手ってのは



ちなみに
運転手＝負け組だからね

負け組でも手取り50万やったら…


負け組でいい

>>96

オレも50マソなら負け組でもいいや

年収600逝くだろ。なら給料的にも生活的にも普通より少し上だしな

いつ首切られるか分からない、つまんない会社員よりよっぽどいいさ。

年収６００万以上の運転手なんて 全体の５％も無いと思うぜ
トレに乗ろうが 常識外の拘束時間で ５００がいいとこだろ ？
一般のリーマン並の拘束時間だと ４００いくかどうかも怪しいぜ

>>98

なるほどな

睡眠は5時間もあればいい方か。

オレの知人で重トレ持ち込みしている奴は教えないが多分600以上はいっているはずだ

ろくに働かない持ち込みのくせに足らない何台分かは青ナンに下請けさせている・・・な奴。

そいつの一家は明らかに暮らしが庶民とは少し違う、子供は二人大学に出して、車は高級車、一等地に豪邸だし。何で?って感じ。。。

償却でも経験とノウハウがあれば儲かるのよ。何も知らん人間が償却しても失敗するだけ。>>99のように｢何で？｣って思う人間は正真正銘の負け組。

マジレスするけど、大手の路線運行で若いうちからやってれば年とって１０００万はいかないにしても近づく事はできるよ。
退職金も何千万かでる。
俺の先輩は月総額６０万、ボーナス年間１５０万だから近いもんはあるな。
大手じゃなくてもたまにはこんな会社あると思うけどね

路線で ６０万稼いで 尚且つ百五十万の ボーナスを貰うとしたら
どれだけ 水揚げ上げなきゃならんやろ ？
二百はいるだろ ？ 昔ならともかく 運賃だだ安の現在可能か ？

フレームの中に白い粉を詰めて運んだらどうだろうか!?

小麦粉なんか運んでどうすんの？

>>101

路線って給料いいんだな　下手な公務員よりいいかも!?

若いうちか歳とって、って一生、40年くらい路線かい?



>>102

運賃激安は覆面車とかの下請けの奴らじゃないの?

>>102
101です
元請でも運賃は安くはなったけど当然満額もらえるわけで、下請傭車より収入自体は確実に多いわけ
下請がもらう運賃てのは元請に取られたあとなわけ
極端な話、よそに走らせて自分は動かないで稼いでる。
だから俺は下請会社から大手に転職したんだよね。
ただ年寄りの給料は確実に会社にとって辛いと思う。でもプライド高いからなかなか下げるわけにもいかないのが現状と思う

>>105
路線っつっても長距離走るのも当然あるけど、関東圏内だとか日帰り運行もあるし年とってもできるよ。

>>106
組合あるとなおさら下げられない

>>108
運送会社の組合なんて 形だけだろ
今は、大手だと若くないと正社員は取らないし ある程度の年齢だと契約社員しかなれないんじゃないか ？
確かに今の五十代で 勤続年数 ３０年とかいう連中は六百以上はあるヤツ多いが
これから入社する連中が３０年勤務したとしても 今の五十代のような訳には いかんだろ

そうかもね
今現在、三十路で年収６５０。毎年昇給もあるしボーナスも勤続年数で加算されてる。
けどこの先わからんよなやっぱ。
退職金なんか定年までやれば２０００超える計算なんだけど３０年先だしあてに出来ないっす。

>>110
君の待遇は数ある運送会社でも 上位５％以内に入るんだろうな
地域や会社に乗ろうがもよるが こちらは中部地方だが １０年程前は７００以上のトレなんかはいたが 給料ダウンで同じことをしても
確実に百〜二百はダウンしてるな
↑の誰かが書いていたが これからは、ゼネコンみたいに 下請けに投げて 手数料稼いでた方が トラックの維持費や人件費のことを考えてたら
その方が堅いな

>>111
いわゆる水屋営業だな。

孫請けのくせに一流ぶってるところもあるｗ
髪の毛染めるなとかスピード守れとかｗｗｗｗｗｗｗ
その会社は某鋼材メーカーの横流しに手を貸したくせに社長は素面だよｗｗｗｗｗ

ニートくそたれ

トラック運転手のお約束の発言「ニート」

おい運転手！
運転手が馬鹿にされて悔しかったのか？
でも馬鹿にされても仕方ないことをわきまえないとね

粘着系打倒運転手組！の役に立つ事もない、底辺スレ（スレ立て人に起因する。）が
地味に１１６レスも稼いだなあ！(笑)

>>116の運転手が一番粘着している件

都会では運転手=底辺だが、
田舎だと運転手=一杯稼ぐ立派な人なんだろうね
まあ、おしゃれとは程遠い田舎者ということで・・・

都会育ちの人は、地方出身者を田舎者と言わないよね 地方から上京してこっちで、何年か住んでる人が、何故か地方出身者を田舎者と呼ぶんだよね 田舎があるって羨ましいよ

ごめん、エアストリームって単独スレあるの？
おしえてエロい人

>>120 ほらよっ

http://same.ula.cc/test/r.so/toki.2ch.net/hrhm/1253517249/?guid=ON

ア=○
ク=×

トレーラー運転手最高！！
とくに海コンは頭が良くないとできない仕事だね。
天才集団★
ロクに乗れもしない奴が底辺などとホザキやがるけどただのヒガミにしか
聞こえないよね。
ほんとトレーラー乗りは天才の職人技だよ。
馬鹿な軽トラ１トン２トン４トン８トン１０トンドライバー達よ。
そんなもん猿でも運転できるしね。
　

>>123

マジレスすると海コンはトレ乗りの恥なんだが…

海コンの募集の頻度、内容を見れば分かるし運転技術が未熟な人が殆ど。

それは横転事故の多さが証明している。
運転技術が高い人は事故を起こさないよ。

>>123
海コンなんて トレの恥どころか 運送業界の恥だろ
見るから 見事にアホ面ばかり 事故の原因もアホなこと多し ただけん引き免許があるだけのクズ
質は ダンブより下 やってた俺が言うから間違いない

海コンもだけど

キャリトレ乗りも下手糞が多いぞ

荷物を気にしてるのかもしれないけど、狭い所でのすれ違いは呆れ返るよ


トレ乗りの中でキャリトレも痛い職種だと思うが

ていうかね
運転手全般がクズなんですけど

確かに運転手はクズだな

そうだな確かに屑かも知れねえなぁ…

屑運転手＞ >>127>>128だよな。

トラック運転手＜屑

貧乏トラック運転手絶滅キャンペーン実施中

トレーラーも当然底辺クズです

>>132＜トレーラーも当然底辺クズです

屑鉄

>>133悔しさ満天クズトレーラー運転手だね

屑死ねばいいのに！

>>135＜悔しさ満天クズトレーラー運転手

単細胞だなぁ

トラック運転手＜単細胞

トラック運転手＝貧乏
トラック運転手＝貧乏
トラック運転手＝貧乏
トラック運転手＝貧困
トラック運転手＝貧困
トラック運転手＝貧困
トラック運転手＝難民
トラック運転手＝難民

運転手ってどうせやめても運転手しかできねぇクズだろ
なさけねぇクズだな

トラでもトレでも会社員でもサラリーマンでも結局は雇われ組、大差ない。
何か（頭、人脈、野心、金等）足りないから雇われる側にいる。
ホントに凄い奴は人に使われる側には決してならない。
人に出来て自分に出来ない仕事なんてほとんどないだろ？（庶民レベルで）

だいたいだな、このスレのタイトルからしておかしいんだよ
軽ﾄﾗとﾄﾚｰﾗｰを一緒にするな
少しはテクがいるんだよ、ﾄﾚｰﾗｰはな…

>>143
テクというよりただのコツじゃねえか
んな 大したもんじゃねえよ それを証明するように サラリーも単車と大差ないじゃねえか (笑)

くだらんガキの喧嘩やな�U
一生やっとけバカ共�D

たかが車の運転なんて所詮は慣れ

慣れれば誰にでも出来る仕事

それは運転手自信が証明してるだろ












低脳でも慣れれば出来る仕事だろ（爆）

慣れと技術は違うよ！ ヽ( ´ー`)ノ

よーするにトレに乗ってるオレはスゲーって思われてるわけだな

海コン40フィートに天井まで荷物満載してるけど、積み上げるまで何時間かかるんだ

フェリーと海コンの仕事（寄せ集め）してるけど年収なんか400に届かない。休みなく働いて月40超えるくらい。
フェリーで年収500超えてる人っていますかい！？

日本語ＯＫ？

>>150
ＣＲＡＺＹ−ＯＫ？

OK牧場！！

南関東在住、重トレで中距離やってた時は年収500から600位だった。（関東〜新潟）家に帰れるのは週一、月4〜5日休み、完全歩合
今は4トンで某スーパーの店舗配送、高速乗り放題、一日平均10時間拘束、月8日休み、有休年20日、公休日もある程度希望出来る。毎日家で寝れる（当たり前だがコレがうれしい）年収は550万。
運転手の中でも決して多くないのは知ってるけどもう前職にはもどれないな。

当時は『大きさ』にプライド持ってたけど、そんなの意味がないと気が付いた。
49の通行止めも布団のなかでみてたし。
昔ならハマってたかも。

朝から首都高通行止またアホ海コンだろ
どこのだ？

俺も給料の割にリスク高いから大型に戻ったけど
元トレ乗りってだけで大型までの連中に一目置かれるのは思わぬ誤算だった
別に偉そうにしてるわけじゃないけどね

>>156
大型に比べトレーラーはどのようなリスクがあるのでしょうか？

どいつもこいつも文句ある奴は交差点でたってろや、トレなぎ倒してミンチにしてやんぞ

>>156
俺は逆
又聞きだけど、ごく僅かな人らしいが(運転手150人位の会社)ライバル意識を持ってる人がいるらしい
『トレがなんだ！今の仕事に関係ねーじゃん』みたいな。
こっちは何とも思ってないのにな。

>>159
はい、そういう人もいましたね
ナメられてたまるか的に妙に身構えてる人も

何度か喋ってこっちがそんなこと思ってないのを分かったら普通になりましたけどね

運転手は底辺だけど、配車で云うこと聞かせる配車係は人間として最低
ＪＦＥに出入りしている運送屋は、そんな配車係ばかり

　　　ボンチャン！！
　　　 　∧_,,∧　　＼　|　/　／
　　　 <　｀∀´>　　ゞ　⌒ヾ∠＿
　　　（ ＿￣つ⊃（　 　 　=-　三ニ＝−
　　／ ／,>" 〉　　／/_　 く￣
　（＿>　（＿_>,／　/ ∨.Ｎ ＼

>>154 亀レスだが…
櫻○は給料安いんだな、それに比べて○オンはいい運送会社みたいだね

横から書くけどリスクねえ・・・

・まずはジャックナイフ
・構造上横転しやすい（無理すれば横転しなくても後輪が浮くなんてザラ）
・トレは日常的に台切りは付き物だが、油断するとこれが事故に繋がる
・(折れ曲がるから後方が)バックミラーで全く見えない(油断すると当たる)
・特殊車両になると、高さが3.8mを超えてくる（安易にガード下をくぐれない）
・重量、30トン超える（荷の重量な）
・当たり前に運転してても、大型と違いバックは運転技術が必要かつそこまでのレベルに行くまで皆苦労する

あと追加ヨロ
まあ簡単に言うと、怖くて乗れない奴はおとなしく大型乗っとけと言う事だ

>>158
通報

深刻な悩みいいですか？
底辺でもいいからトレーラー乗りたい
だけど職探しても経験者ばかり…今いる会社大型までしかない。牽引免許は一年前に取った。
どうすりゃいいと思います？先人の方々にお聞きしたいですm(__)m
歳は32です。このままくすぶっている自分がやだ…トレーラーのりてぇ

>>166 トレーラーと言っても海コンか重トレかとかにもよりますが

4t、大型、トレーラーがある運送屋へ当たってみては・・・
未経験者がいきなりトレーラーというのは難しいと思うので4tや大型からステップアップ方式で。

>>166 世の中当たって砕けろだぞっ！
・とにかく通勤出来る会社へアポをとれっ
上手く行けば求人出す前にそこで乗れる

・どうしても明日にでも乗りたいのなら
お勧めはしないが街道沿いのコンビニ等で
路駐無施錠のトレーラーに乗ってしまえっ

トレーラー乗りって貴重だわな
大型経験があってもトレーラーは全く別物で、経験が無ければド素人扱い
逆ハン切って、右でも左でもバックで入れられる技術が見につくまで大変だわな

誰もが通る道だが、この道を制覇した者だけが経験者として生き残る

レスありがとうございます!
いや初めはカッコイイなぁと思い軽い気持ちで免許とったんですが教習の牽引ですら実際やってみるとなんじゃこりゃってくらい大変でトレーラー乗り半端ねぇなと。
ただカッコイイから尊敬へ変わって思いはつのるばかり…Orz
やっぱ4トンでもいいからトレある会社に転職して実績作ってトレが無難ですかね。
会社の人にも言われました、いまどきトレーラー乗りたいなんて珍しいなwってf^_^;長文すんません

大型経験があり車両感覚があれば、牽引初心者でも採用してくれるとこありますよ
ただ、大型も経験がないと地道に4トンからでしょうな

自分で買え

トレーラー乗りはやっぱり凄いよ

俺、４豚から重トレに乗ってるけど

給料明細見たら
もぅトレ以外考えられんわ

ありがとう社長さん！

そやろ

１６輪ステアリングトレーラー
http://www.youtube.com/watch?v=hF3nxwM0ycY&feature=feedrec_grec_index

教習所のほうが難しいがな

たまに20ft引くとあれっ！てなる

http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up5510.jpg

シュナーベルト

底辺とか言ってる奴　トレは大変だぞ　思ってる以上に危険はある

低学歴馬鹿しかいないのはトラック運転手と一緒

>>179
低学歴運転手よりもそういった事を平気で言えるお前の心の方が問題あると思う。

>>180
とりあえず落ち着け
言いたい奴に言わせとけばいいさ

ずっと前から気になってるんだが
キャリアカーとか積載車にETCにカード差してエンジンかけたあるいはONにしたクルマを積んでたら
料金ゲートでどうなるんだ？

よーく考えろ

>>182
さすがだね。小学生並みの思考回路。そんなことをずっと疑問に思っちゃう底辺ぶりがなんともかわいらしい。

まぁ…免許さえあれば誰でも出来るよね。

お前らも結局わからないのかｗ
あまり期待はしてなかったんだが

免許証が有っても乗り越せないペーパードライバー！

素人さんはまぁいいとして
一回チャンスはあったんだよ
箱の中に自分の車を入れて帰りは自分の車で帰ってくるというチャンス
高速に乗る前に自分の車にETC入れてエンジンかけて
自分はそのクルマ積んだままトレーラー運転して高速に乗ればいいじゃんって

結局やらなかったからその疑問引きずったままなんだけどね
乗ったことない素人とかアンチのバカは置いといて現業のドライバーさんどう思う？

箱の中では、センサーは感知しない。

>>188
素人の発想には笑えるよ。意味不明だし(笑)

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　　　　 　 八　 　 ､_,_, 　 　 八　　　ここには魔獣がたくさんいるみたいだね。
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素人が釣れてわけわからんこと言ってるのでもう一回まとめておく

ETCってのはゲートをくぐった時のタイヤの軸数等で車両区分を決めてるんだよな
だからシングルヘッドの場合
うしろが2軸以上のシャーシの場合は特大車
ヘッドだけの場合は中型車
1軸のシャーシの場合は大型車料金になる　
これはオレの経験から実証済み　まぁ実証するまでもないんだがな

じゃあ仮に大型車の平ボディにETCを刺してエンジンをかけている自動車を載せていたら
まずトラックのキャビンが通ったら大型車1台としてカウントされる　これは当然だが
そのあと荷台の自動車のETCにゲートがどう反応するのか
１・反応しない
２・普通車としてカウントされる
３・大型車としてカウントされる

さぁどっち

>>192
わけ分からん事を言ってるのは君でしょ？(笑)
君は、教科書通りの答えだが？(笑)
知ってる？台車が２軸以上でも大型料金？(笑)何故か？一生懸命に調べて答えてね(笑)
一生懸命に調べたんだろうけど(笑)俺は２番だよ。俺の感だからね(笑) 間違っても、騒ぐなよ(笑)

２番って答えたのは一台一台の意味ね。トラック、乗用車(笑)
答えが無いけどね。

http://res.news.ifeng.com/ba823efb4496b7e7/2011/0529/rdn_4de1e2cbdd448.jpg
http://res.news.ifeng.com/ba823efb4496b7e7/2011/0529/rdn_4de1e2cc2899f.jpg
http://res.news.ifeng.com/ba823efb4496b7e7/2011/0529/rdn_4de1e2cba84ab.jpg
http://res.news.ifeng.com/ba823efb4496b7e7/2011/0529/rdn_4de1e2cc65647.jpg
http://res.news.ifeng.com/ba823efb4496b7e7/2011/0529/rdn_4de1e2ccac6e7.jpg

ネクスコに電話して聞けよ

>>177
そりゃ経験不足かセンスのなさ、
シングルヘッドの場合、台車は短けりゃ短い程簡単だし楽だわ、
オレはフェリー屋だからあらゆる台車引くが、3軸の短いのが1番難しいは、いろんな意味で、

>>197
そうなの？トレ海苔のおっちゃんから教習所のは牽引する物がちっさくてぐにゃぐにゃするからバック難しいって聞いた。

>>198
バックはそうかもしれんが交差点やカーブの内輪差
ホーム付けするときのスペースなどなど長いほうが危険で難しい

ていうか教習所のトレーラーと比べるなよ

フルトレのバックが一番難しい。

ほとんどせんやろ

おい、議論はいいから仕事しろよ。


ゴミカスが何人集まったって意味ないだろww

トレーラー運転してみたいけど仕事としてやるのは子供に顔向けできないな。
きっと
「ねえ、パパの仕事何？」
「馬鹿野郎！ガキが大人の事に口出すんじゃねぇ！」
みたいな会話がなされているに違いない。

頭が悪そうな僕ちゃん達ｗｗｗｗｗｗｗ

>>201
知ったかするなよ(笑) セミは簡単で良いよね〜餌屋は大変だよ。

フルトレってバックはもちろん難しいんだろうが
山道でスライドするときや後ろを付いて行くとき気がついたんだが
単車のように登って行くよな
言い方が難しいがセミよりも内輪差がないみたいな

>>205餌屋でフルトレ乙w

>>206
そうだね〜ヘッドの引き摺り１本分外側違いだよ。前進は楽チンだしね〜ヘッドが入れば、セミと３メートル違いでも入れる。しかし！曲がる時に寄り過ぎると、台車の前が当るよ。

フルトレはセミトレほど肩が出る訳でもないからな
ドリー式なら内輪差もタイヤ一本分位ですむし

バックはセンターアクスル式の方がまだやりやすいかもな

フルトレの人がバックの時は前輪は固定できるて言ってたけど違うん？

アンチジャックナイフは積んでない時じゃないと使えない
満載だと余り意味がない…と聞いた。

正解です！積んでたら動くので解除してます。だから難しいのです。

アンチジャックナイフってふそうが特許持ってるのな。

セミの方が楽勝だったね〜フルの左バックなんて、神の領域だよ(笑)

直進バックだったらフルでも出来るだろうけど、左バックとか頭がこんがらがって無理だわ

センターアクスル式だったらもしかしたらイケるかもしれない

ん〜 セミで10年 フルで今年12年目になるけど、車種や仕事内容にもよるんだろうけど、特性さえ掴めば、すぐ慣れちゃうよ
これからチャレンジしようとする人がいたら、難しく考えずに頑張って下さい！

今日久々にトレーラーで右バックしたけど、3回やり直しする羽目になったわ

短いトレーラーはバックが難しいな。

>>1〜204
みんなDQNなんでしょ〜＾ｍ＾？？

昔はいきなり人に因縁つけてぶん殴ったりしてたから、今もすぐ人攻撃する癖が
消えないんでしょ〜＾ｍ＾？？

>>218 だいたいそうだな、でも君は少し的外れな事を言ってるんだよな
「昔は」じゃ無くて
今でも全く変わってませんから…
なんなら東名下り中井PAに明日の21時に来いよ

なんか知らないけど大型・特殊板って特徴的なレス打つ人が特に多いよね
顔文字入れたりとか、２ちゃんっぽくないや

巨根が多いよな。なぜか

>>182
料金所側のETCセンサーがヘッドと乗用車両方のETCを感知したら入口バーは開かない
なので不正通行する時は、ヘッドのETCの電源を切っておく

>>222 不正通行を自慢気に書き込んでんじゃねーよ カス野郎!! テメーみてーなカスがいるから、みんなが迷惑するんだよ こんな便利で、得できるものに金払えねーなら 早起きして、一般道走れや 乞食野郎!!

>>223
お前は何を勘違いしてるんだ？
俺はただのシングル乗りでキャリアなんか乗ってない
知り合いのキャリア乗りから聞いた話を書いただけなんだが？

>>224 オレは>>223じゃないが、223に｢お前｣なんて言えないだろ 不正手段を、こんなところに書き込んで、真似するバカが出てきたら責任とれるのか？
お前こそホントのカス野郎だよ

まぁまぁ。

しかしこの場合はゲートは開きませんよ。 トレのキャリアじゃ無理なんです。 しかしこれが４t車や後１軸の大型ならＯＫなんですよ。

ヒント→ 真横から見たタイヤの数。

>>226
じゃあ4ｔのセルフローダーに乗用車載せて
ETCにカード差してONにしておいたら普通車料金で通行できるってこと？

ついでに聞きたいんだが
2軸シャーシで高速に入り途中のPA・SAで1軸を上げて1軸でゲートを出た場合大型料金になるの？
それともゲートが上がらなかったりするのかな

まぁ、何て言うか… 乗用車、更には軽自動車でセットアップした車載器をですね・・・・


後々請求がくれば素直に払えばいい訳でして。
一軸にするってのはリフトアクスルの台車って事ですかい？ それで大型料金でってのはみんなやってます。実車では厳しいですが。

あと、軸の数を判別するのは出口ではなく入口です。

所詮トレに乗れないクズ共の戯言、なんとでも言っておくれ

>>228
微妙に質問の意味理解してないよね
車載器の不正セットアップの話じゃないけどわかります？

>>230 云いたい事は分かってるよ。 車載器なんてどの位置に在ったって受信側には関係ないからね。 拾っているのは電波信号だけ。

キャリアの連中って、不正通行だの、ETCとか、そんなこと考えて転がしてんのか？つまんねぇ事考えてないで、腕磨けよ うちらの業界じゃ 海コンとキャリア上がりは採用されないんだよ 事故起こすか バック出来ないから
いいか？金が無いなら、早起きして、一般道走れカス

>>227
料金所で軸数を感知する車軸センサーは入口のみで出口には無い。
その為、途中のSAPAでリフトアップして一軸(特大→大型)にしても料金は特大のまま。
入口と出口で車種区分が変わっててもETCバーは開く。

ちなみに車軸センサーは設置に費用がかかるので出口やスマートICでは設置されてない。
スマートICで牽引車利用不可が多いのはその為。

http://www.youtube.com/watch?v=GSKwpdlnvvY

これ違法じゃね？

>>233
ありがとう　納得した　

>>232

どんな業界？

>>234
一般道でやったら違法かも知れないけど、駐車場でやる分にはいいのでは？

道交法じゃなくて、駐交法でもできたの？

>>236 多分ダンプじゃない？なんか内容が幼稚だし(＾ω＾) 過積載出来ないと採用しないって(＾ω＾)

17時過ぎに横浜市いぶき野で煽り行為をし横浜方向に行った、
足立ナンバー3828の黄色のシャベルカー積載した白色のトレーラー、
ドアの袖にボーダー開発云々と書かれてましたがどこの業者
さんでしょうか？

喋るカー？街宣車のこと？

>>239
バス積載してた？　レッカーで引っ張てたんじゃないのかな？

トラックやトレやミキサーや平ボやキャリアカーあたりって全部
DQN度は同じくらいなの？？

お前よりは、低いｗｗｗ

ゆとりに見せかけた実年齢50代の高齢化したニート＝ヤフーID：gomi53=ニート五味＝>>1
運輸・交通板　大型・特殊車両板　で煽りスレ乱立させる２ちゃん荒らしで有名なニート

得意技�@自作自演でIDを多重工作して何人もアンチがいるように演出（劇団ひとりニート）
得意技�A必死チェッカーもどきを悪用しIDを基にネットストーキング行為を行い足跡晒し

・ニート五味のオナニーサイト及び奴の素性暴露データー⇒ http://yy53.60.kg/gomibako53/

さっさと２ちゃんから撤退してオナニーサイト閉鎖してから働けよ！

やっぱトレ乗りもＤＱＮ出身が基本なの？？

そうなの？

俺がそうだから間違いない。 たまにマトモな人がいてビックリする。

一年間からLNGのトレに乗り始めたんだが
休みは多いし拘束時間は短いし仕事は楽だし
それでいて給料は前やってた長距離と変わらないんだから最高だわ
もう他の仕事とか無理ｗ

そんなにいいのか

安給料の底辺トレ乗りだけど家庭円満で幸せだから2ちゃんで何言われても気にしない。

>>250
好きなことして金もらえるのが一番(´∀｀*)
幸せなら、それでいい。（ノ∇≦、）ノ彡☆

毎日毎日
シャーシをフェリー甲板から出したり甲板に入れたり
休みの日はほとんど無い
しかし待機時間は凄く多い
待機時間に自宅に帰って犬の散歩
休みの日は少ないけど自由時間は凄く多い
正直こんなで給料もらっても良いのかと
運転好きなんで趣味で生活しているようなモノ

>>251サンキューw

仕事にストレス感じないし、趣味の時間は取れるしね。

>>252
代行の人　乙です
シャーシの乗船下船と毎日お世話になってます

相模原市付近でトレーラー初心者を雇ってくれる会社知りませんか？

>>255 ゼロ

水曜に工場からトラックで出荷された機器、日曜出勤の弊社スタッフ
の手で遠方の顧客の元に設置された。
今日の昼ごろ営業から設置立会いの結果報告が入った。顧客から弊社
営業への多くの意見が設計課題として圧し掛かるが、まずは無事に
機器を届けてくれたトラックに多謝。

今日は他工場への乗用車での出頭。トラックの邪魔をしながら
高速飛ばして、、、。こちらも時間に追われてるので、陳謝。

それもこれも仕事だから、、、。学ぶ能力の無いニートには
理解出来無いだろうから、一生役立たずなんだろうね。

まぁ、底辺というのはあちこちに存在するよね
客商売やると職種や金銭などは人の価値にあまり関係ないと感じる
差別的思想は何らかのコンプレックスによる
価値観自体も本当に主観でしかないから他人を批判する意味って全く存在しないよね

|　釣れないねーニート五味君　　　　　　 　　　　　　　　 ,
＼　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ,／ヽ
　 ￣∨￣￣￣￣￣￣￣ 　 　 　 　 ,／　　　ヽ
　　 ∧＿∧　 　 　 　 　 ∧∧　　,／ 　 　 　 　 ヽ
　　（　´∀｀） 　 　 　 　 (ﾟДﾟ,,),／　　　 　 　 　 　 ヽ
　　（　　　　）　　　　　　(|　　つ@　　 　 　 　 　 　 　 ヽ
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植松も、鬱も、エンジニアというのが詐称というのも、、、
全てニートアンチの妄想決め付け設定。
↓
＞変態行為と妄想決め付けを何度指摘されても直せない犬以下の学習能力

というわけで、
そんな、ただの病人（＆犯罪者）のニートの相手をするのも
非生産的で時間の無駄だと自覚しないとね。

この自戒が崩壊しないよう、繰り返し自分に言い聞かせないと。

>>260

一番自我が崩壊しちゃってるウツマツ（＾ｍ＾）