★きゃんは無視★三菱ふそうﾃﾞｨｰﾗｰﾏﾝスレ

10年はget it done!を達成し、
三菱ふそうに栄光あれ！ｗ

ディーラー（ＳＣ）はもちろん、
川崎本社・ユーザー様・ダイムラーの株主様

ふそうに関することならなんでも語りましょう。

三菱ふそうマンセー！

part8 入れるのを忘れた。

偉大なる
Ｔ山本部長にマンセー

スレ立て乙

ゲシュタポにマンセ〜

きゃんたまが出てきたら
皆でスレごと潰すというスレはここですか？

このスレタイ・・・・やっぱり、ふそうクオリティだな

へたれきゃんは名前変えて沸くに１票

>>6

最初は強気にきゃんたまのまま投稿し、
バッシングをうけても既知害発言を続け、
追い込まれて改名するも
発言内容でバレて開き直るに一票

キャンター新車買いました。当方、ふそうの営業マンです。
誰か高く買ってください。

有能であれ、無能であれ、高給取りの特任が来年はいなくなる。

来年の課題　　「サビ残は絶対しない」

三菱ふそうマンセー！

きゃんか・・・
そんな方もいらっしゃいましたね。
自分へのバッシングにはとても過敏に応戦する方でした。

本日、休んでます。
休みなのに朝満タンだった携帯の電池が・・・。

来年は稼動率とかどうするんだろ？
年末だからサービスに有休使わせれるけど、
一年間で見たら今みたいに休ませれないだろ？

強制的に休ませて有休なくし、いざ体調崩して
長期入院したら欠勤にするのだろうか・・・
むごい。

それにしても、カレンダー持ってないだけで
今月お客さんの事務所に行くのがこんなにも心苦しいとは。
たかがカレンダー、されどカレンダー、俺の気持ちはサレンダー。

そういえば「批判するなら名を名乗れ」とか書いてる時もあったなぁ。
まぁ平仮名で読みづらかったよ。

もうすぐ休みだけど、来年はどうなってしまうんだろう。

ふそうリコール情報
http://www.recall-plus.jp/company/88?page=1

>>9
サビ残ばっかの部門もあれば
会社の現状考えずビックリするくらい残業つけている部門もある。
残業分を早退などで調整しないで有給使ったり・・・
そう言った会社に寄生する人間も早く何とかして欲しいね。

この現実を上の人達は知っているのだろうか・・・

目潰し不走虎苦馬巣下部死気害車。

最近ふそうさんは元気ないですね。
私は運送屋の社員ですが、ミラーワイパーなどの装備やエンジンの静粛性など、ふそうのトラックが好きです。
いろいろ大変かもしれませんが、頑張っていただきたいです。

>>1
スレ立て乙
しかも　IDがGDIとはすばらしい！！！ｗｗ

>>16

GDIなんて…

GDICLUBをお忘れなく(^O^)／

全国の社員の方々！！自分たちが存在している組織（部門）のおかしいと思うこと、
不純と思うこと、理不尽と思うことなどを語ってくれ！！！
今現在おこっていることを言いたい放題に語ろう！！！

なんか新参者が増えてる悪寒

おいおい、来年３月の３５歳以上希望退職、本当にあんだろな。。。
まさか、いまさら中止なんて言うんじゃねーぞ！
誰か情報くれ〜！

あーあ 09.5モデルTD,TA,TC 登録停止 内容はディーラーマンならわかるよね？ でもここってさディーラーマン本当に居るの？

>>20
時期は不明だけど、今の状況じゃ必ずやるでしょう。場合によっては、30歳からまで範囲をひろけまるかも？
それにしても、今年末で退職する人の多い事。ほとんどがSP職か？

私が聞いた所
「ＳＰは今後給料を大幅にダウンさせる」と言って退職させらされたそうだ

ほんまゲルマン人のやり方はえげつない

もっと給料泥みたいなMGらをカットすべきだな
ただ数字眺めて現場に指示してるだけなら必要なし

>>24

＞ ただ数字眺めて現場に指示してるだけなら必要なし

↑一概にそうだとは言えないんでは？
多くの企業は数字見て(分析して)指示出す人も居て会社が成り立ってるんよ？

まー問題はふそうの本社に的確な分析と指示が出せる人がどれだけ居るかってことな訳だけど、、、
皆無に近いね(汗

ところで、ふそうもJALみたいに、歴代社長から退職金を強制返還させるべきだな

特に宇佐美な

>>22
今年末で辞める奴らが多くて、もう人員削減は無いと聞いたんだが・・。
残って今後のふそうを盛上げていこうなんて気はさらさら無いんだがｗ
俺も退職金上乗せで、はやく辞めたい！

＜＜＜仮説＞＞＞

とにかく今はＸＤＡＹ迄に目標とする人員まで減らす事が最重要課題！！
若くて有能な人間には残ってもらいたいが、どうしても辞めたいのであればしかたない！！
年配者や無能な人間は早々に辞めてほしい！！普通の人は辞めても残ってもどっちでもいい！！
こんなところか？

目的の人員に調整できたときが本当のスタートライン！！
大幅な移動や職種変更がはじまる！！

＊（これから入社する新人達２０才）
　しっかりとした教育（時間とお金をかける）をし、て３０才になる頃には
　どんなことにも対応できる社員に成長する！！
　しっかり教育をうけた若い社員達が中心となり会社を運営していく！！
　それらが４０才になる頃には会社は徐々に反映して給料もボーナスも上がり、
　全国的に新しく営業所があちらこちらできる！！

＊（今の４０才付近の社員）
　給料もボーナスも低水準のまま会社の標準化制作に振り回されながらの
　日々が続く！！あっちこっち移動させられ家族達にも悪影響を及ぼす！！
　５０才になる頃にはどうにか会社も標準化され徐々に落ち着いてくるがぁっ！！！！！！
　しっかりとお金をかけて教育されてきた若手が中心となり会社が動き始める！！
　だんだん居心地が悪くなり窓際へと追いやられる！！
　定年を前に退職へと追いやられる！！！
　
　
社員は所詮！歯車のひとつ！！　会社の長い歴史の中で得をする人、
損をする人もさまざま！！
それぞれがそれぞれの立場で悔いのない人生を歩まねばならない！！！

>>28

ツッコミどころが満載だが…

まあ、どんなに教育受けようが、営業マンはセンスと経験。

あ　なんかずいぶん気を使ってるのがいるようで、まあこんなところなりに
今回も楽しんでいきましょーか

カレンダー結局用意してるな、だったら最初から動けだな、これによる損失は、
全国的にみて100台はくだらんだろうな
ユーザーがどうとかの前に　ディーラーマンが手ぶらで訪問する気になりきれない、
で、訪問量減少、で、シェアダウン
成績メーカー系だけ落ちてるのは、ディーラー万のモチベーションがおちてるんでなく
ディーラー万のモチベーションを民族系のようにあげられない、メーカー系本部の責任。
それすら責任転嫁でディーラー万のモチベーションがとうとう言うみぐるしさは、
さらなるモチベーションダウンの引き金に、、、
所詮固定給なんだし、動けばいろいろ金もかかるし、売るだけ損的な判断にいたる
ディーラー万の判断も生きていく上で正しい。
みんな生きて、復活の日に備えよ。今は」死んだ振りしててもいいよ、
心の奥にあるふそうディーラー万の心だけあれば、期がくれば戦えるよね。
今は、無駄死にしないように。悪い膿が、自滅してくれるからよ。

あとぐじぐじわけ不明な、負け犬コメントで絡んでくれる、低脳たちもどうすんのか
きめとけよな

またまたリコールですか？
リフトもこけそうだな

リフトってなんですか？

>>30
カレンダー用意してるの？
だったら今日中にくれ。

入社以来、こんなグダグダな年末は初めてだよ。

ひきずりリコール。
K−のバスも。KC−までのエアロ全滅。

get it なんとの結果は

来年回答がでるだろう。

来年の今頃はどうなってるのか･･

少なくとも俺は辞めてるなｗ

Get itは2011年 1100億の黒字じゃなかった？

1100億円の改善。利益じゃない。

Get itの自分のノルマ達成のために
お客様無視で金が全ての施策やったあの日本人のおかげで客離れが加速して
シェアが大幅におちてもうどうしようもないところまで来てしまった
私が知ってる限り大手、中堅の２社がふそうから撤退してしまった。

もう終わりだ。

38

1100億の利益って・・
一体どんな凄い会社だよｗ

うちのドイツ人の部長、Ｔｏ Ｄｏ Ｌｉｓｔ なる宿題一覧表を作って
連休明けまで終わらせろとメール送りつけて勝手にドイツに帰りやがった

ｸｿがっ！！！

明日、架空登録します。

なむさーん。

３３さん　もうカレンダー分配終わってるよ、、、
グダグダな年末だねほんとうに　会社のせ策でぐだぐだになったね。
見てると年末はユーザーまわりしない営業がほとんどみたいね
それも仕方ないか、、、
という感じだね　コンプライアンス違反で、従業員に自腹でお歳暮買わして、
営業いかすのもまた問題だし、手ぶらで挨拶行くのはもっと非常識だし
常識人としては　行かない　という選択が無難かと
うれなくても給与かわらないしね
いま　きゃんは　年末年始の計画たててますは

きゃんは年末年始も営業しとけ
この給料泥棒が！！！

>>45
反応してはいけませんよ。。あいつは営業の敵です。

しかしまぁ、なんとも寂しい年末ですね。
今年はついに重要ユーザーの忘年会から、正式に除名されましたよ。
ま、しつこい戦略と担当役員の方の機転でなんとか出席できましたが・・。

しかし本来「気疲れする」から好きではない「接待」ですが、
その「嫌いな接待」に、努力して出席しなきゃなんないなんて、
トラック営業職って辛いですよね。
他の職種もつらいんでしょうが・・。

あ、書き添えますが、
営業以外の部門の方にしてみれば、
早上がりして「飲み会」なんて羨ましく思えると思いますが、
個人的には「飲み会」は嫌いなんです。と言うか「お酒」飲めません。。

と言っても、他部門の方よりはある意味おいしい思いをさせてもらっているとも感じる時があります。

知り合いのユーザーが嘆いていたんだが

ふそうは最近５時半でシャッターを降ろす、急ぎの修理も５時半過ぎたら明日に回す、
部品代、工賃も値上がりして維持費も高くなったからいすずに乗り換えを考えている

と言っていたがこれは事実かい？
だとしたら終わったな

最近まじめに思うのですが、
会社全体が１０時すぎくらいからはじめるようにすれば良いんじゃないんですかね？

朝から晩まで営業されているユーザーさんへの対応は、
やはり夕方から夜にかけてが本番な気がします。
従って、１０時３０分〜１９時３０分くらいの営業スタイルに切り替えては？
早朝対応は、シフトを組んで対応するとしてさ。

出勤時の渋滞とか、銀行対応とか、
その他、社会的制約で、そうもいかない部門は
通常通り8時とかからはじめるとして・・。

ＹＡＷの２４時間対応は実際どうなってるのかしらないけど、
時代の潮流としては、ユーザーの空き時間をどう捉えていくかだと思う。
確か泰平さんでそういう取り組みされてましたよね？

話変わるけど、今日のGet it 丼美味しかったね。

今年も開発本部と購買本部は心の病が原因の欠勤者が出てたな！
大変なのかもしれないが、心弱すぎだろ！

とりあえずメリークリスマス！
来年がんばりゃいいじゃん！
ど〜なるかわかんねぇけどさっ！

GET IT 丼食ったよ。あの弁当屋にしてはうまかったな。

購買は相当環境悪いみたいだよ。退職者続出。

本社の人は役立たずだと思う、最近特に。
頭が悪いとしか思えない。

2010年。組要ﾎﾞ3.5 か月の要求
賃上げは無し
予想妥結は2.8と見た！

しかしこの１２月でお世話になった方ばかりが辞められ（辞めさせられ）
役立たずばかりが会社に残るなぁ

レイビービ首になれ。

がっちりマンデーみていて改めて実感した。
伸びる会社の社長は違うってな。
月曜のカンブリア宮殿みていても同じことを思う。
三菱ふそうってこれらの番組に登場してるか。ないよな。
以前やってたNHKのプロジェクトXでも登場してない。
悪いニュースでクローズアップされただけだったよな。

来年から やる気のない奴は出社するなよ
邪魔だから。

出社しないから、早く希望退職募集しろ！

>>59
お前はもう休みなのか。2009/12/28(月) 13:38:53 の書き込みということは。
会社のPCからの書き込みならば、お前こそ辞めろ。

>>49さんの、考えは面白いんですが、実際ディーラーで働いている我々なら、みな分かりますが、
１０時半から営業なんて事をやったら、半年もたたずに潰れますよこの会社は。
ユーザーの動きについていけませんよそんなんじゃ。
今より早く営業するなら、まだ分かりますが、乗用車ディーラーか、スーパーかなんかと
勘違いしてません？

>>53
＞GET IT 丼食ったよ。あの弁当屋にしてはうまかったな。
＞

あの丼はどんなコスト改善されたのでしょうか？
値段は変わらないが品質は改善できたみたいだね。そーゆー意味ではget it done性行。
あやかりたいので弁当屋さん、教えて！

今日で退職の特任職のみなさん。

お疲れ〜

　売りたい・・
がんがん売りたい。

俺たちは、もっと稼げるんだ！

なのに、なんで後ろから足を引っ張るような規則が多いんだ！

内部統制だの、コンプラだの、仕切り販売原則禁止だの、販売手数料統制だの、CBPだの。確かにここまでやられれば、一台売るのもかなりの労力だよな。

>>59

頼まれても出社しないから安心汁。
やる気があるヤツほど、仕事がし難い会社だった。
新たな会社で

今更カレンダーイラン営業所に送ってきても受け取り拒否ぢや

カレンダーって年明けに貰っても困るでしょ？

2010年も初日から川崎本社の施策をみんなで馬鹿にしながら楽しく働けそうだね！

普通に謝れば良いのに、きっと言い訳すると思うよね。カレンダーをやっぱり作る事にした、鳥肌が立つ様な言い訳が楽しみだ。
極度の世間知らずのくせにブライドだけは高いもんね。

１２月末で辞める都区忍です。
入社した頃は、なんと言う薄給だと嘆いたら、
うちは年功序列だから、年取ったらガッポリだという
上司の甘言に乗せられて、頑張ってきたのに、
このていたらくです。Unblievable!

この不景気で、再就職なんて、ほとんど絶望的。
アホナキャリヤなどという、支援会社にワシらを放り込めば、
会社は手当金を貰ってウホウホ。やってられんわ。

私も12月末で早期退職です　みなさん　さようなら。

カレンダーの有効利用方法は　即古紙回収に→トイレットペーパーに変心
誰か古紙回収業のユーザー紹介していただけませんか？
くれぐれも　そのまま　すいせんトイレに　流さないでください

しかし年始にカレンダー配るアフォ会社なんて。後手後手で、だからシェアにも影響するんだよ。

年始にカレンダーなんか配れるかボケ。
着払いで川崎に送り返すわ。

ホントにいい加減にしてくれ。わざとやってるとしか思えんわ。

えっ？カレンダーってあったの？
29日まで働いてたけど、なかったぞ。

今日付けで退職だ。
だんだんだなぁ。

年始にびっくり！！！　カレンダー来ます　最後の最後迄　絶対言わない
これまさにインペイ体質わ永遠に受け継がれマス

今年を占う

っていうか　カレンダー無いでしょ！！　まさかあるの？！！　勘弁して！！！
多くのお客様から問い合わせを受けて２０１０年はありませんと言ってしまったよ！！
実際あるのだったら　こっちの“はやとちり”か？
勝手にお客に無いと言ったのは販売店の責任であり客離れを起こしたとして何かしらの
罰が待っているとか？

新種のリストラ策か？

リストラ第一目標は勝手だがお客様をも巻き添えにしないで欲しい！！！。
販売店で働く社員のほとんどの人々の気持ちです！！！

あけおめ。
元旦からスレ覗いてる俺に涙。

>>79
新種のリストラかもね！

世間知らずの馬鹿だから、
1週間で全部訪問して手渡ししろって言いそうじゃない？

今年も楽しい1年になりそうだ。

川崎の人々は、生きているのを
恥ずかしく感じないのだろうか？

会社辞めたけどなんかまだ実感わかないや・・・
正月って気がしない

カレンダーひとつをとってもメーカー側と販売店側の連携が取れておらず
このギクシャク感がユーザー様に伝わり、ますます客離れを引き起こす。
自然な流れ！！こんな状況でもついてくるユーザー様は「感謝！感激！マニアック！」

昨年辞めた人間も大変だけどこのまま残る人間も大変だね！！
気持ちが前向きならともかく、そうでない人間が多いだろうから‥‥

あらためてカレンダー配りだ！

カレンダーは返却だ！

マジな話さぁ、カレンダー返却すべきじゃね？
ディーラーマンの最後の意地だよ。何が悲しくて年始からカレンダー配り？またまた他社から笑い者だよ。

カレンダーくれてやったのに、シェア上がんねーじゃねーか とか平気で言うよ、奴らは。

年始にカレンダー配る奴は　何処のドイツだー　あっ！　ドイツ人か？
ヤッパ　返却賛成派に１票　…昨年退職した人に申し訳ないっす。

よっしゃ！明日から仕事だ！鬱MAX！
挨拶回りでカレンダー配りだ。うううう３５歳じゃなくて２０代も
ｷﾎﾞﾝﾇ退職してホシーナ。
低賃金でノー残業でコンプライアンス違反で頑張るﾐﾝﾅﾆぶら下って
働きたいよー。
ううう会社潰れればいいのに、、、、

今年ほんとうにキボンヌ退職あんのか？

あけましてみなさんおめでとうございます
今年も変われない会社でかわらずやっていきましょー
いやー時差ボケです　さすがの私もまいりました、、
明日からがんばって生きましょう

お？きゃんちゃん海外旅行？

優雅でいいねえ〜。


さて、仕事初めはカレンダーの返却かな。川崎の奴らに。

ドイツ視察でしょ？

岐阜にあった看板は撤去したのか…
ﾎﾝﾏやばいんやなぁ

切る肥満様の「虎」はともかく、酢頭気様の「賀正」はひどくね？

カレンダーすてましたよさっそく
今年はもうはじまってますからー
しかし販売本部の能力の低さは四社の中で超最階位だな
わかってはいるが
恥さらしにもほどがあるな
お客様まわりのなかで、われわれのふそうが危ないんじゃないかと
本気でおもってるお客さまもかなりいたし、
このカレンダーひとつとっても何百台規模で今後に影響でたな、、、

川崎よ　どうやったら売れるかでなく　どうやったら売る気が出るかだよなぁー

うだうだ言ってる暇あればとっとと売りにいけばぁ〜

>>98
黙れ不細工

>>97
禿しく同意。よくぞ言ってくれた

カレンダーを年明けに配ってるとは情けない。何て言い訳して配ろうかな。
配るのも気をつかわないとな。あの会社にはふそうのカレンダーが届いて、うちには持ってこないとか言われそうだし。

日々、仕事に取り組んでいる皆様に質問です。

貴方は、
いまの会社を愛していますか？
忠誠心はありますか？
何のために働いているのですか？


全国のみんな、教えてくれ。

102様よ‥‥‥あなたの質問は現在、本当に切実な問題（課題）だと思います。
全国のそれぞれの社員達は、個々の事情（不景気、定年までの残り年数、家庭の事情、
新しい仕事を決める度胸や不安感）でこの会社にとどまっている人間が多いのではないか？

フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』で我が社の歴史と現状を再認識すべきだ。
この現状が今後どの様に推移していくのか？それぞれの社員の立場で憶測をたてるべきではないか。
我々の会社は単にヒトラー様の連結子会社にすぎず、主要株主も８５％をヒトラー様が握っている
現状である。儲かる会社になっても我が社はヒトラー様に助けてもらった訳だからまず借金を返還
するのが第一の課題であり、第二はヒトラー社様へ潤いを与える事（景気が良くなり、収益が
上がってもその利益はダイムラーに委ねるという事）で、第三以降に国内社員達に何かしら影響する
という筋書きではないのか？。当たり前と言えば当たり前田のクラッカー！！！やべぇ歳ばれる！！

この会社は今後、生き続ける為に必死なわけだからそれらの事情を社員らは理解した上で働かねば
続かないであろう。

しかし話は変わるけどカレンダー今頃届いたらしいねぇ〜。販売店の友人から聞いたけど。
年明けに届いたわけでお客さんもすでに別のカレンダーを各自設置しているわけで。
だから余程例年よりすばらしいカレンダーでないと張り替えて貰えないだろうから期待していた
らしく「可憐だー（カレンダー）」と思えるカレンダーを期待していたらしいが例年と
代わり映えなく‥‥‥「もうこの会社と別れんだー（わ　カレンダー）」とぼやいていたよ。

ごしゅうそうさまです。

愛してない
忠誠心もない
希望退職募集を待って働いている。

D様が入る前までは人並みに愛社精神も有ったし、誇りもそれなり持って
いた。
今上司がD人になって、どんどん訳の分からない仕事振られて、こなして・・。
今は食う為だけに日々過してるだけです。
愛社精神・忠誠心・・・そんな事考えも。。。。

どなたかGet it丼の作り方教えてください。
最近料理に興味があり、手軽に作れる３分クッキングよく観ているんですが
材料が鶏肉と卵、みりんと砂糖としょうゆと隠し調味料ほかありましたか？

辞める勇気のないヘタレの集まりですね…

そうなんだ。みんな傷の舐めあいだ！レッツ！パーティ！

やっぱり、それなりの国内シェアと損益好転がないとモチベーションは落ちちゃうよね。

だけどさぁ、実際問題、会社辞めて転職するにしてもどこがある？
競合他社が拾ってくれるかね？仮に出来ても足元みられて結局
生活スタイルは少しも好転しないような気が...。「辞める勇気」か...
私の場合は年齢もハンデになる...出るのも残るのも大差ない気がする。
皆の心が湧く起死回生のヒット商品が欲しい！

JAMAの統計だと、08年11月〜09年11月の普通トラックの生産台数は、こんな感じ。昔はいすずと勝負できていたのになぁ…
１）トヨタ日野連合＝　160,694台　（48%）
２）いすず＝　110,491台　（33%)
３）三菱ふそう＝　51,005台　（15%)
４）日産ディーゼル＝　13,019台　（4%)

水で動くエンジン開発すればＭ／Ｓは９９％でしょう。まず今の状況から無理っス。
会社にぶら下がる社員めざして頑張ります。目指せ他力本願。レッツダチ公

しかし人間味のない会社になってしまったな
今に始まったことではないが･･

カレンダー誰もうちは持って行ってないね。
いまさらバカさらにさらしても。

あんなカレンダー、ケツも拭けやしねえ。

せめて、１月７日始まりの１月６日終わりカレンダーだったら配ってやってもよかったがな。

そんなシャレの利くやつなんていないだろうが。

ここで、ｶﾚﾝﾀﾞｰの存在を知った件

スキルと経験が無い人と年齢が高い人は転職出来ません。
スキル→メカニック→整備技術及び経験。
　　　→事務所→PCスキル及び専門知識、経験(フロントや部品は意味は無い)。
結果→他社で需要があるのは事務職、営業職、IT関連。それ以外は皆無。
今まで努力を怠ったことと先を見通した行動が出来ない結果が出ただけ。
今更悔やんでも後の祭り。
乙。

流れをぶった切るが、ふそうはツインクラッチのミッションの開発が、
かなり本格化してるって聞いたんだけど、本当？
もし出来の良いのが他社に先行して発売される事になったら、
めちゃくちゃ嬉しいんだけど。
あれがトラックに搭載されたら革命的出来事になるよね。
泰平社員より。

他社に技術を吸いとられたら、もう終わりだね。
賢い奴はその前に行動を起こすだろうけど。

>>118
話がスパッと切れました。
切れ味のよいクラッチだなｗ

カレンダーはただじゃないから無駄には出来ないな。
get it down真っただ中なのに時期外れのカレンダーは無駄だったね。

会社にGT-Rとか、フェアレディＺ乗っていけるかもよ。


http://news.goo.ne.jp/article/kyodo/business/CO2010011201000230.html

>>122
俺たちがそれを買えるだけの給料貰ってると思ってんの？

日産ルノー連合仲間入り！
キターーーーーーー！！！
頑張ればGTRくらい買えるようになるかもよ？！
(多分無理だけど)

以前はベンツでもいいとかほざいてたしな

>>125
ﾜﾛﾀ

ところで、売りたくても売れない（売ることが出来ない）
雁字搦めの制約は如何なものかね？

これでシェア確保しろとか、
台数上積みしろとか・・・矛盾も甚だしい。

どんどん、ふそうは衰えてくるよ。

ふそうは、自分の戒律を守って、輸血を拒否して死んでしまう
エホバの証人みたいだ。

販売規定、販売条件守をりますか？
それとも会社を潰しますか？

雁字搦めとは　たとえばどのような？

仕切り販売禁止
乗用車車検禁止
事実上の残業禁止
勝たせてくれない価格競合
弔事など交際費の自腹負担
扱いにくい日報システム
離客の留守電システム
１円でも値引き伺いなど、他あらゆる役所並みの伺い・意味不明書類

他にも細かく言えばまだまだ禁止事項あるな。

青い目をした上司早く来ないかなぁ〜

特別に△粗利認める機種有りマス…　どう考えても　大手引っ越し屋と
大手レンタル屋が購入する機種　不公平だぞ！　

人生初のキャンセルくらった。凹みます。

>>128
販売手数料もね

書類書類書類多すぎる意味不明書類。うううう本気で売れる時期にパニックになるな。

キャンセルなんて恐れる事なかれ　長在リストに仲間入り
どんどん仲間を増やしましょう

キャンセルした者は減給だぜ

書類に溺れる・・・・。

うちの新しい担当営業、なんじゃ？あいつは？

ふそうは人材不足か？

ガム噛みながら、きったねえ青いジャンパー着て、何しゃべってんのか全然わからねぇ。

うちの事務の姉ちゃんも嫌がってるから、二度と来なくていいよ。

サービス残業問題…

最近では当たり前になってきてる

何とかしないと会社にいいように使われてるだけやん

本社は馬鹿ですか？
意味もないものや必要性のないデータを集めて分析したつもりでいるんですか？
少しは頭を使って下さい、少しはまともな仕事をして下さい。
そのおかげで残業は増えるはで結果、悪循環ですね。

労働基準監督署に実態を伝えようと思います。
これは全国的な傾向なのでしょうか。
労働基準監督官に立入考査に入ってもらうようにします。

今年の春闘どうなるんだろう？
去年より結果は良いと思いたいが

サービス残業は勿論大手優良一流企業は殆どが常態化している。
無償なのに会社の為に必至になって働いている人が、実はとてつもない数居る。

…そんなことは言われなくても解っている。
問題は三菱ふそうという会社が、滅私奉公或いは競う合って上を目指す程、
魅力や遣り甲斐を感じられる会社かどうかという事。

残念ながら、三菱ふそうという会社はそんな物とは程遠い。むしろ対極に位置している。
それもそのはず、仕事の出来ない上司・役員、やる気を削ぐ事しか出来ない言動、施策。
顧客や現場、一番大切な物を蔑にしておきながら、
さも「大きな仕事をしている」、
「ドイツと現場の狭間で辛い立場に在りながら尽力している」と
そこに心の拠り所を持って行っている勘違い役員。
まったくもって、甚だ勘違い。

しかもこと悪い事に、我々現場レベルやその上司も完全に毒されている。
「有能で尊敬できる上司」なんていうものを想像すらする事が出来ないのだから
仕方ないが、
我々は俺含め「本当に仕事が出来る人間」というものを残念ながら見たことも
感じた事がない。もし想像ができたとしても、それは世の中に比べたらめちゃくちゃレベルは低い。

今年の総連は金額提示しないんでしょう？
去年より言い訳ないじゃない。

>>141
組合員だったら機関紙読めよ。
それとも中卒レベル以下の知障か？

元開発。開発は草食系ばっかり。マネージャークラスもブレまくり。
あれじゃあドイツ人に勝てん。危機感のある社員はみんな辞めちゃった。

今日やっとカレンダー見たよ！
支店長凄く悩んでいて、もったいないから配ろうかとも言ったけど、みんなで相談して最終的には明日、全部捨てる事になったよ！
やっぱり無理だよ…。

全国で何個がお客さんに渡ったんだろうか？

あーもったいない…

>>140
全国的な傾向だと思います。

今夜もサービス残業

毎日毎日かなりの時間やで

川崎の人、もっと現場に目を向けんかい！！

カレンダー・・・

支店内で使おうと考えましたがユーザーに『２０１０年はありません』

と言ってますので来店時見られたら不信感買うので外しました・・。

親密なユーザーで使ってもらおうと持って行きましたが既存の他社のカレンダーの休日の所に一年分

赤丸してあり交換できず帰りました。

今月はユーザーの新年会費でこずかい無くなりました。

バイトしないと真剣ヤバイ・・。

カレンダー見て･･今年もあと348日か。終焉のカウントダウンだ。

電話いつから19時までになったの？
サービス残業もっとやれって事？
残業は付けるな、仕事はしろって遂に崩壊しだしたな！
誰か知ってる？何か文章やコメント流れてた？
支店長で止まってんのか？　故意か？
オンライン18：30で終わってんのに、何しろって言うの？
馬鹿丸出しだな！　更にやる気無くなるぜ
何の役にもたたない組合費払いたくないんだけど！！
組合や、労連の馬鹿共の為に、無駄金払わされて、むかつかねーのかよ！
2月からハブスポ始まるみたいだけど、効率悪化必死だな
営業マンのリストラする為の、秘策だろ？
将来が思いやられます・・・
早く35歳以上の希望退社やってくれ〜

拠点ごとに、成績に応じて給料に格差をつけるのはかまわんが、給料水準を統一してからにしてくれ。他地区より給料低いうえに、減額されたらたまらん。

会社に行くの嫌すぎて吐き気する

組合費高すぎるぜ！！！なにやら組合のＦＵＳＯ　ＦＵＮは印刷代が年間凄くかかってるが
過去の組合の先輩方のつけを払わせられてるというのは本当なのか？？
無駄にごみを送ってくるなボケ！
そういえばゲスタポもドイツ語で送ってくるがはっきり言ってドイツ語は分からん。
ハイルーﾋｯﾀｸﾘー！！

ふそうさんから見てＵＤってどうなの？

金曜日の夜　土曜日の昼　土曜日の夜　日曜日の昼　日曜日の夕　日曜日の夜　月曜日の朝
　　　　↓　　　　　↓　　　　　　↓　　　　　　　　↓　　　　　　↓　　　　　↓ 　　　　　　　　　↓
　　　∧ ∧　　　∧∧　　　　　∧ ∧　　　┃:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: 　　　　　　　∧||∧
　　　(・∀・)　　∩∀・)　　　　(・∀・)∩ 　┃:::∧∧:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: 　　　　　　（ / ⌒ヽ
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　　 （/（/'　　　 　 (／　　　　　し^ Ｊ　 ......┃:::⊂,,_UＯ〜:::(∩∩ ):::::|/.|/uと　　)〜::::

FUSO→日曜の夜
ウンコディーゼル→月曜の朝

　　　　ってかんじ。

お願いですから、残業代払ってください。払わないのなら、残業を強制しないでください。
サービス残業するやつを評価しないでください。仕事きちんと終わらせて、定時で帰る人を評価して下さい。

以上、九州でした。

まあ、オレは仕事テキトーにして早く帰ってるけどなｗ

03･04年のキャンターのラジオｃｍに出てた目玉おやじの声担当の田の中勇さん・・・ご冥福お祈りいたします。

http://www.sponichi.co.jp/entertainment/news/2010/01/19/06.html
http://office-yasukawa.net
ラジオ日本とRKBラジオの番組で活躍してたミッキー安川さんが・・・心からご冥福をお祈りいたします。
ミッキー安川さんのお通夜23日18:00〜、告別式24日10:00〜
番組は息子マット安川と榎本勝起がMCを代行し放送
サプリメント販売は故人の遺志を継いで継続

まだ事務所にカレンダー置いてあるぞ　早く配れ！
フットワーク悪いぞ！　それでも営業か

>>151

＞ 電話いつから19時までになったの？
＞ サービス残業もっとやれって事？
＞ 残業は付けるな、仕事はしろって遂に崩壊しだしたな！
＞ 誰か知ってる？何か文章やコメント流れてた？
＞ 支店長で止まってんのか？　故意か？
＞ オンライン18：30で終わってんのに、何しろって言うの？
＞ 馬鹿丸出しだな！　更にやる気無くなるぜ
＞ 何の役にもたたない組合費払いたくないんだけど！！
＞ 組合や、労連の馬鹿共の為に、無駄金払わされて、むかつかねーのかよ！
＞ 2月からハブスポ始まるみたいだけど、効率悪化必死だな
＞ 営業マンのリストラする為の、秘策だろ？
＞ 将来が思いやられます・・・
＞ 早く35歳以上の希望退社やってくれ〜
＞

ご苦労様どす〜
今後はハブだけを〜19:00にするかもね。
残業代はお得意の未払い若しくは時差出勤。
どーでもいいけど、バイトに支障する施策はやめてくれ

いまさらシェアアップ言われても…


手遅れです。

http://www.wowow.co.jp/dramaw/taiya
両備グループ創立100周年記念ドラマｓｐ｢空とぶタイヤ｣

整備工場の電話19:00は特に公文とかないけど
基本はMGだけ残って電話番、あとは一人くらい残して残業みたい。
最初の案では各整備工場に17:30以降の専用の電話設定しようってのが
文で流れててそれが中止になって各工場19:00くらいまでは
留守電やめようやって感じ。
専用回線とか経費も無駄だしバカな案中止になってよかったよ・・・。

コンプライアンス違反事例、いろいろ聞いたけど、全国には強者がいるねぇ〜。

横○、架空○上げ、○法改造、○法車検、公文書○造、金庫から現○持出し、飲○運転・・・
大丈夫、絶対ばれない・・・よね？おそらく・・・たぶん・・・　　　　

　　　　　死　　の　　う　　か　　な・・・・



　　　　　　　　　　 Λ＿Λ . . . .: : : ::: : :: ::::::::: :::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　　　　 　/:彡ミ゛ヽ;）ー､　. . .: : : :::::: :::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .:: :.: ::: . :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　 　　 / :::/;;: 　 ヽ　ヽ ::ｌ　. :. :. .:: : :: :: :::::::: : ::::::::::::::::::
　　　￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣

お〜い、低脳部長に飼われている大馬鹿マネジャー！毎日見てんだろ、ここ。
残業もみ消すんじゃねーよ。残業するなといって無駄な仕事増やすんじゃねえ。
あとオレらの仕事の中身をわかってないくせに、なんでオマエなんかのハンコをもらわにゃいかんのじゃっ！
何度も同じこと聞いてくんな！オマエは黙って承認作業さえしてればいいんだよ。


あ〜、早くこの会社から出よう。

ドイツ人が販社に意味不明なデータを要求して、販社の経理なんかの人が一生懸命になって集めて川崎へ送っているけど、
別に奴ら分析に使って、それをふそうの繁栄のために使おうと言う気はさらさらない。
「日本で、これだけいろいろなことやっています。日本市場のマーケティングデータ苦労して集めました」と本国の上へのパフォーマンス。

はっきり言って、ダイムラーやドイツ人はあてにならない。過去のリコール騒動のときでも大口ユーザーに仕事を世話してくれたりしたのは三菱商事だった。
前にふそうファイナンシャルの研修へ出て、「三菱商事はいすゞと手を握っているから、ふそうの敵。だから、三菱商事の子会社の三菱オートリースを使うとふそうの顧客をいすゞに取られる」と
意味不明なこと言っていたけどな。ダイムラーよりもよっぽど三菱商事の方がトラックビジネス知っていると思うけど（技術開発は別だよ）
三菱オートリースの方がお客さんのところ欲訪問しているし、値段の決定も早い。だから、リースについてお客さんに自由に選ばせていたら、川崎からお怒りが来た。
本当ドイツ人が乗り込んできて組織を作るとナチスみたいな組織になるな。

つまり日本の商売に独逸流はマッチしないってことだ
俺らも、お客様も

そうそう、彼らは日本の商習慣というものを理解していない。

殿様商売で、傲慢で、上から目線。

これじゃぁ、総スカン食らうよな。

新年より引き抜きで転職しました。
上司の方から残業つけろと指示があるし、
会社全体のコミュニケーションは取れてるし、
働き甲斐がある会社だとモチベーションが違うわ。

でも、その会社の事務所にはいすゞのカレンダーが飾ってある・・・
去年はふそう置いてたのに・・・

↑そうやって転職するたびに下へ下へと堕ちていくけど、まっ、本人がいいならいっか！

>>172
仕事を上等下等と分けて見てるってことは
自分の仕事に自信持てないから、
人を見下して安心したつもりになってるんだろ!?
安心汁、オマエも充分下だから。

ふそうで働いてるのは社会からみて全部下ってことか・・・

ふそうで働いている社員の中で、
「俺、三菱ふそうってトコに務めてるんだ」
なんて事を自慢出来るやつが居ると思う？？

若者社員なら合コンで

中堅社員なら同窓会で

・・・・・・

>>175
おいおい、うちがどんな会社かはともかく、合コンで勤め先を武器にするなんてしょぼいなぁ〜。

ま っ た く 関 係 な し
あんた合コンで、女がどこに勤めてるか、どこの大学なのか気にするのか？

>>175
合コンや同窓会で、勤め先を自慢する奴ほど相手にされない。

人間的にかっこ悪い奴が高級車に乗っても馬鹿にされるのと同じだよ。

かっこいい奴は、ママチャリに乗っててもモテるんだよ。

合コンなんて行った事ない。
でも、もし周囲の男性が皆かっちょいい会社の社員だらけだったら、
肩身が狭いのは事実。
もし俺がめちゃくちゃかっこよくても、
めちゃくちゃ頭がよくても。。。

目くそ鼻くそｵﾚ耳くそ。みんな仲良くﾊｲﾙﾋｯﾀｸﾘｰ。

ＳＣ禁忌は全拠点で日曜営業を開始します！らしいよ。

>>180
余計な事を・・・

平日に入庫すべき車両が日曜日に集中し、どうにもならん。
売上げ上がっても利益は上がらない。経費がかかるから。

結局、一週間の総売上が日曜日に集中するだけ。
メカの代休のしわ寄せが平日に来て、平日出勤メカの残業増える。
人を増やせばまた経費。
なんだかんだで営業マンもかり出され、サー残増える。さらにモチベーション低下。



やめとけ。糞組合は同意したのか？

元禁忌の者ですが何か？

Ｔ天皇の鶴の一声で周りは何も言えない・・・まずは都心部から、日曜営業！

天皇陛下マンセー

>>183

マジかよぉ〜
もっと儲かる施策思いつかないのかよ〜
リース車検やれば、日曜営業より儲かるだろ？
俺でもわかるぞ！

どーでもいーけど、ほんとに３月希望退職あんのかよー！
教えて、えらい人！

ない。

日曜営業やるならもちろん川崎もだよな

希望退職はもうできません。退職金上乗せの予算はＧＥＴ　ｉｔ　ｄｏｎｅにはありません。
昨年使いましたので・・・・・

死のう・・・

んで？いつ潰れるの？w

しっかしあれだけ値段上げして売れなくなったのに、今度はシェアアッブの為にかなり値崩れしてるね。結局昔と変わらない。シェアは金でしか解決できないことやっとわかったみたい。ただ遠回りしただけ。本当上は馬鹿ばっかり。倒壊より

どうせ日曜営業もやってみてその分の利益上がらなきゃ即やめ。そのあとの苦情処理は俺達だね。
（日曜日に入庫して、おまえらやるっていってたじゃないかー！）てね

皆の衆。
何を今更ゴチャゴチャ言っておるのですか？
この会社は初めからうまくいかない事(結果が分かってること)を平気で実行するお○カな会社ですよ！
そしてＭＧ達は他人事の様に言うのです。
『お前達が…』
なんてレベルの低い会社なのでしょう。
この会社はYESマンの集まりなので、これから良くなる事は絶対にありませんよ。
こんな会社なのに一生懸命、数字をつくって一番だとか二番だとか自慢してるＳＣもありまが、この先も徹底的に数字で管理して欲しいものです。
数字をつくっていれば、必ず次期にボロがでますから(^-^)

http://minkara.carview.co.jp/userid/259596/profile/

組合の常任執行委員って儲かるんですね。
○川さん。

１９５さん、人のプライベートは関係無いんじゃない。

うちら 平社員は組合に良い運営を期待するしかないよ…

だから、いつになったら潰れるの？w

誰か答えれw

どうして売れるための施策を考えないんだ？　ほんとに潰れるぞ！！
どうしてユーザーニーズ　現場経験者のニーズを聞かないんだ？
本社さんよ・・・・・
百貨店は現在のユーザーニーズに対応できなく閉鎖
ユニクロ　ＩＮ通販は現在のニーズにあい伸ばしてることがわからないのか？

しかし社内公募は購買ばっかだな。
どうなってるんだよ、あそこは？

いまさら反響店頼ってってなー、、
一回こっちから、縁きっといて、もう無理だろ！
この何十年という歴史の中で培ってきた信頼を崩して、やっぱりって、
むりだから。責任とってこの、失敗の策を決めた人間は退職してもらわない限り、
やる気は営業マンおきないだろうな。上の決めた方針が１８０度、すぐにかわるんじゃ、
動くだけむだ。効率よく何もしないでたちどまってよかね。
ほんと責任者減給しおろよだな。SC、MNK

2次補正予算が可決。

でも、営業ナンバーの予算はどれくらいもつんだろ？

昨年の申請打ち切り後の待機組もたくさんいるだろうしなあ。

Ｈより１００万高でも、スパグレ選んでくれたお客さんにどうか補助金の恩恵を！

200の文章、なんか読み難いな（汗

皆さんスルーしましょうね。

それにしてもただ今実施中のゲッツ！丼
社内報見る限り多分達成すると思うがその後どうなるの？
給料とか上げて貰えるの？教えてエライ人

お客様ごめん。

gidが終わったら　利益の取れる会社になり　Daimlerは期待を
かけて今の社員に任せるでしょう
そして　給与×ダイムラーの儲け率×ふそうの儲け率×ｓｃの儲け率×支店の儲け率×課の儲け率×個人の実績＝あなたの給料
となります。

南関東雲の砂糖、要注意w

ボーナスは、いくつで妥結するんだい？

0.5ヶ月くらいじゃねwww

しつこい様だが　カレンダー　誰か処分してよ　目障り極まりない
本日Ｈ社に発注確定　永年のお付き合いに　終止符を打つ時がやってきました
もちろん車検も部品も保険も　又シェアーが　下がります　申し訳御座いません。

いいよいいよ、つぶせ！こんな会社ｗ

そうだそうだ、潰れれ！こんな糞会社w

そんな糞会社から多かれ少なかれ錢もらっているのも事実。

従業員じゃねーしwww

>>199
あそこは超ブラック部門だからな。精神的に肉体的に、体壊して
療養か退社・・・。人が常にいないからしょっちゅう募集してる。
ハロワの常連ブラックみたいなもんだよ。
いいか、今の職場がどんなに辛くても絶対応募なんかするなよ。

辞めて、スッキリした

>>215
転職先は業種変わった？

潰れろ〜(*￣Ｏ￣)ノ

俺も転職した。
他業種です。
基本給はクソ会社のほうが良かったが、
今の会社は残業、休日出勤手当てがキチンとつくので
同じ時間働いても今のほうが遥かに給料いいよ。

営業マンで残業０って常識的にありえないだろ！
でも、誰もチクってないんだよなぁ。
仕事しにくくなるモンね

潰れたら　困る　誰かなんとかせよ

いやいや、潰れてくれないと困るわwww

一度潰れた方が、営業マンには働きやすくなるよねきっと。
今じゃ、営業できないから部品やサー営やってるやつに、給与も待遇もまけてて、
やる気なんかでないし。
普通、部品やサー営の1，5倍はもらわないと営業マンなんてやる気でないでしょ、
普通。
うそだと思うなら、内勤の本部のやつに営業やらせてみりゃいいんだよね。
まあそんな、仕事に対して一生懸命なれるやつはいないみたいだが。
そんなんは、部品かサー営で適当にならできんだよねー、やだねー。
これで給料一緒ってなー、
誰が売ってやるか！金に見合った分だけ売りますは。
二ヶ月に１台くらいな。

221
あなたは仕事し過ぎってばよ。
半期1台で充分W
希望退職か部品Orサ営配置換えを夢みて日々受け流す。
会社の電話は19:00まででも携帯は17:30で電源OFF。
後は居酒屋のバイトに励む。これで、おK!

南関の女性従業員を西船橋のキャバクラで見た事あるぞ

↑そらバイトでもせんと生活できん・・・

>>214
まさに！激しく同意します。

潰れたら社内は一新されて良いかも知れんが、
対外的にはどうなると思う？

仮に乗用車で会社更生法とか申請した会社の
車を買おうと思うか？
お客さんも同じ事を思うぞ。

架装ﾒｰｶｰも今みたいに無理を言えない、
逆に取引拒否される可能性だって出てくるんじゃないか?

潰れずに、まともな社内体制になるのが一番良いよ。

と、転職した俺が言ってみる。

仕事行きたくない

荒療治になるが、ダイムラーの支配をなんとか離脱するしか
ないな。
元凶はすべてダイムラーの政策だからね。あの時の財政支援以外で、
奴らがふそうの為になることをした事など無いだろ。
今はむしろ足枷になっている。

現場の状況を知らない奴らが取りまとめてるからな。
アフォマネが踊らされてるだけだ。統制するなら我ら平よりも先ずはアフォマネからだ。

潰れて良くなる？
そんな訳ないでしょ。
２ヶ月に１台とかって・・・。
やる気出ない気持ちもわかりますが、それでは給料分の利益も無いでしょ。
お客様との関係維持に頑張っている人もまだいてるんですよ。
邪魔です。

今の会社の営業方針に納得している営業はいないと思います。
それでも、がんばらなあかんと思うけど・・・。
方針に納得いかないから、腐ってしまうのは、もっと悪いことだと思います。
それに会社のせいで人間の性根まで腐らすなんてあほらしいじゃないですか。

↑まだ　愛社精神ある人　そんな事わ　皆さんわかってます

日曜日の出勤

昨日 日曜日出勤した人いる？
もしいたら、何台入庫した？

いいのか本当にいいのか？？ドイツ人のやりたいことはなんとなく分かるが
はたしてその日本風土に合わない旗振りで右にならえでいいのか！？
丼作りで最後にうまいとこ全部もっていかれるで？
すべて犠牲にしてサービス残業して大丈夫？それはコンプライアンス違反やで？
書かされただろ？サービス残業はしていません「踏み絵」を！！！
つるし上げられるで。

ごめんな。お客さん。

今さっき、家に着いた。

もちろんサービス。

疲れた・・・・・・・・・。

>>235
おつかれ。

課題山積みだね。

最近、馬鹿の一つ覚えみたいにシェアシェアいってるけど、ドイツ人からなんか言われたのか？

？？
24時すぎに帰宅したことを、
たとえそれが連日（永年）のサー残だとしても、
ここで自慢したり、或いは同情をひくような事なのでしょうか？？

ここ数カ月の不景気による残業抑制は別としても、
サー残が月200時間以上（休出あり）なんて会社はザラにありますが？

まーたしかに、ふそうグループの中では大変な方なのかもしれませんが。

サー残については

１．本当に忙しく仕事に追われている
２．周りが残っているからなんとなく
３．単なるアピール
４．自己満足
　　
これのどれかだろうけどふそうに限らずどこの会社にもある問題。
１を証明するなら営業であれば実績を残す、
間接部門であれば周りとの仕事の配分を調整する他ない。
２と３は他人から見ても判別が難しいから
人が入れ替わったり削減された時に
後任者の残業が減れば無駄な残業、又は前任者の能力不足と判る。
４は論外。
　
１〜４の状況を見極めて調整するのがマネージャーの仕事。
でも人が急速に減らされている現在、残業を抑制するにも限界はある。

同じエンジンで何回リコール出したら気が済むねん･･･
で、また部品ないんやろな〜

わかったぞ！

いま展開中の第１Ｑ施策のＱは、Quarterじゃなく、
Question(疑問）のQなんだ！

ふそうの人のアドレスが@daimlerでわろた

またりこーる

心配無用　いまは　Ｔ社のリコール問題で　マスコミも忙しく…

>>240

1Q84

「ところでさっきから書類と睨めっこしてるけど進んでるの？」
「俺、さっきから君の事見てたんだけどさ、仕事してるフリしてるよね？」
「わからない事があったら俺に聞いてって言ったよね？それなのに何で？」
「自分一人で出来ると思ってるのかな？俺、何度も何度も言ったよね？」
「この資料誤字が多すぎる。ちゃんと見直したのか」
「何回も同じこと言わすなよ」
「お前いつになったらアポ取れるんだよ」
「メモ取らないってことはお前わかってるんだろうな？」
「もういい。俺がやるから他の事してろ。」
「○○に教わった通りにやった？、言い訳すんな」
「お前は後3年はかかるな」
「いつになったら要領よく仕事ができるんだ？」
「頭使えよ」
「お前の声聞いててムカつくんだけど」
「お前滑舌悪いからムカつく」
「その自身なさげな喋り方なに？」
「言いたいことが解らない」
「何がいいたいの？お前の話し方ムカつく」
「演技はしないでいいよ」
「俺でも、気分が悪いフリして病院にいけば診断書をもらえるよ」
「きついフリはしなくていいから」
「どうして早く出勤できないの？出てくるのに時間がかかるならもっと早く起きればいいでしょう」
「都合のいい病気だよね」
「どうして積極的に仕事ができないの」
「何でも他人のせいにするな」
「俺達をなめてるだろ」
「君は欝じゃないんだから」
「君の病気は自分が変わろうとしないと治らないんだよ」
「君よりストレスを抱えてる人はたくさんいるのにね」
「さっさと辞めて他の仕事探したら？」

まさか俺にもこんな台詞を後輩に吐く日が来るとは・・・

>245
相当追い込まれてるね。
文章から察すると管理職かな。
必要とは言え、そんなことを言ってると後輩から恨みを買うだけだよ。
あとは自分自身の責任、能力の無さなども実感して過度なプレッシャーと後輩の目との
板挟みで体調を崩して病院行き。
乙。

>>245
氏ねwww

とにかく、トラックの販売の事は、すべて販売会社に任しなさい。何年もやって来てるのだから、川崎の人がやってる事は、理想に過ぎません。

それってブラック企業スレによくあるコピペでしょ？
まあ、FUSOも今や立派なブラック会社に育ちつつあるが・・・・。

新川崎よそんな施策じゃ売れないよー　　どんどん現実離れしてる

>>245

人を使うのは難しいよな。仕事で一番難しいのは人を使うことかも知れない。

俺はこの頃それを実感してるんだ。
俺もいつの間にか人を使う機会が多くなった。
思うように動いてくれない、理解してくれない人に対し、
「もういい！　（お前に任せられない）俺がやったほうが早い！」って
叫びたくなるときあるよ。

でも、グッと我慢してるよ。我慢強く指導してるよ。
その人に仕事を覚えてもらわないと、組織が成長しないし、
結果的に俺自身も楽にならない。

あと、逆に自分の指導方法が間違ってないか、
あの人にはどの方法が効果的か・・・と通勤途中や、
お風呂の中で考えたりするよ。（俺も病気だなｗ）

感情的にならず「我慢強く指導する」のが指導者の務めじゃないかな。

これは俺の経験から学んだことだけどね。
俺は、以前の生ぬるいふそうの体質時代には珍しく、必要以上に
プレッシャーを掛ける上司の下で育った。

そうまるで、>>245そのまんまだ。
何人もの人が精神や肉体を壊し、戦線離脱して潰れていく先輩や同僚を見てきた。
もちろん、俺も体調に異常を来たしたよ。不眠が辛かったな。なんとか乗り切って
今の自分があるけどね。

後輩に必要以上のプレッシャーを掛けるのは如何なものか。
適度な緊張感を与えるのはいいかも知れないが、
部下に必要以上のプレッシャーをかけるのは、怒りを買い、上司に恨みが
募るだけ。

誰もついてこないと思うよ。

近々、新しい車が出現するらしいよ。
（イージードライブが進化している。）
楽しみです。これでＩやＨと勝負しよう。

>>251
あなたは良い先輩ですね・

私の先輩は　口を開けば人の愚痴＆悪口ばかり・・
裏表ある性格で自己中・・・

謙虚のかけらもない自信過剰者・・

その人のせいで　数人がすでに退職しているのに　自覚なし・・

氏ねばいいのにと　思うことすらある・・

私の先輩は昨年12月全員手を上げました。　どうしたら良いのでしょうか？
衰退して行く会社でマネしている人に告ぐ　部下や後輩の将来や家庭を
あなた保障できるのですか？　するんなら会社の進んでる道を軌道修正せよ！　
もう遅いかもしれませんが…

>>254　部下や後輩の将来や家庭をあなた保障できるのですか？

保障できるわけない。

そんな甘ちょろい事言ってると足元すくわれるぞ。

てめぇの将来、ましてや家族なんてもの、てめぇで守らなくて誰が守るんだ？

マネージャーか？


自分や家族の為に仕事しろ。俺は常にそう言ってる。

　

>>254
冗談ですか？　それとも頭の逝かれた人ですか？

寝れない・・・

胃が痛い・・・

何のための人生だよ・・・

自業自得とはいえ・・・

マネージャー、支店長すみません・・・

自分や家族の為に、ふそう以外で違う仕事をしようぜ

今さら仕切り販売一部条件付きで見直すらしいけど、誰が申請するか！
業者はとっくにふそう離れしてるというのに…
リース会社への工賃設定も見直すらしい。今さら遅いんじゃボケ。
ユーザーも離れ、業者も離れ、リース会社はＦＦだけ。
家族の為に、早く脱出せねば。

どっかの西洋かぶれ下位トラック屋が、ゲト夷とドン！とかカッコつけてる間に、
大いすゞ様は営業黒字100億円見込み達成してしまったね。

ふそうはいくらの黒字だったの？12月。

そうだ！早く脱出せねば！早期退職は、もうないのかなぁ？

>>257
自分を信じて頑張れ！

縮小のスパイラル爆走中

こんな会社にいてもしょうがない。はやく辞めれば

ガタガタ言う奴は辞めろ！

シェア下がる→整備入庫減→部品売れない→収益下がる→人員削減＆経費削減→
ユーザー離れ→シェア下がる→　まさにスパイラル　もうダメ

いすゞって、ギガにしてもフォワードにしてもキャブデザインが、かっこ悪いと思わない？　
でも販売ではまったく敵わない。
もし、いすゞがもっとかっこ良いキャブになったら、ふそうなんか消滅だね。いすゞのデザイナーに感謝！

いつまでも素人が考えたような施策を展開していると、本当に会社が潰れますよ。
「教えて下さい」と言えば「販売台数を劇的に増やす方法」と「車検台数を劇的に増やす方法」を教えてあげても良いですよ。

〜現場より〜

政府支援もあったとはいえ、自動車大手10社は黒字化したらしいな。
ふそうはこういうとき必ず遅れを取るんだよな。
大手じゃないから新聞に名前すら載っていなかったが（UDも）。
これだけ従業員に我慢を強いておいてまったく成果が出ていないのはトップの責任では？

>>268
そのかっこ悪いキャブ群は、ふそうのキャブより圧倒的に部品コストが安く、
ふそうのキャブより軽量なんだよ。
現行フォワードとエルフが共通部品多いの分かるよな。うちのTAとTDって共通
部品がボルトナット以外では何か、目で見て分かるか？
その安いコストで作られた車が、ふそうの何倍も売れてるわけだ。
まあ、いすゞのキャブがどうであろうと、ふそうは自滅まっしぐらって事だけ
は変りないけどな。

国内販売の落ち込みは酷いけど、そろそろ今までの施策が間違いだと
気づいていると思う、きっと。
現行フォワードの考え方は、昔のＦＨって車に近いね。
ドイツの人たちの駐留費用は年間●●億円って話をうわさで聞きました。
いい所に住んで、格好いいベンツで会社に来るのだから本当かも。
ここを改めれば、案外、楽々黒字がでたりして。

>>271
どあほう！
オメー知ったかやめろボケ！！

あと、社内コードさらしで通報した

通報した。って…
どこの誰に(笑)？
小学生の先生に言いつけてやる〜って感じですか(笑)

>>274
社内のしかる所ですが何かｗ

串刺してないようだし、特定できるかなｗｗｗ

>>273
お前。。。社内コード程度が競合他社にずっと秘匿されてると思ってるの・・・？
大方、井の中の蛙にもにもなれないSC落ちこぼれ組だな。w
まあいいや。罪滅ぼしにトラック来週中3台契約取って来い！

>>275
特定出来るといいですねwﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

そんなの部品商さんでも知ってるよwwwﾌﾟｹﾞﾗｳﾋｮｰwww

>>275
警察でもないのに本気で特定できると思ってるなんて・・・
ドイツに毒されてどうかしてしまったのか！？
冗談だよね？ネタだよね？漫画の見すぎじゃないよね？

ラージヒルから飛び出せるような
度胸ある営業マンになりてぇなぁ

>>275
こちら検察ですが

>279
古谷さんとこですか？

ファルコンかホーネットなんだろ？２７５は

>>281
タミヤのラジコンを思い出したｗ

詳しいところで説明しますと、
ふそうはものすごく黒字です、利益でてます。
否定できる根拠を誰も提示できないのが、その証拠と、
説明しておきます。給与が下がったのは。給与をたくさんもらっている人が、
いるからですね。
車を売ってない仕事をしている人たちですね。
売っても給料上がらないから、売らないのが、サラリーマンの義務です、はい

みなさん　がんばってまけないでね。

うん。がんばるよ。

車に乗って、車に親しみを持つのはいいことだね、うん！
いい事言ってたよね、たださ
　他社のお客様のところを販売攻略のために訪問して、生の声を聞いてくるのは、
ユーザーに親しむ為にいいことだと気づかないのは、ただの、気弱なやつのやることだね
うん！！！
　情けないけど、そういうのが、指揮とってるのが現状なのよね、士気さがるわな
今日試乗会でした。冒頭の言葉を聴いて、萎えましたね。

す、すみません。フソウって掃除をする会社ですか？

>>287
他社に一掃されている会社です。

一掃？
一蹴？

あ

絶対に車検台数達成しなくてはならないのです…だって！日曜日もやれとの。阿呆な谷○だな

大江工場閉鎖で富山行かない人、自工岡崎に斡旋あると、ええな〜

前に誰かも言ってたが、日曜日に工場開けても利益は上がらん。

経費がかさみ、人は足りなくなり、サー残が増える。

>>293
禿げしく同意！

日曜営業を実施するうえで、費用対効果、
お前らの大好きな横文字で言うと、コストパフォーマンスの計算した？

川崎本社はもっと現場の意見を聞け！
手間と混乱を招く施策ばかり作りやがって！

あと、横文字多すぎるぞ！

トラッキングぅ？なんじゃそら？
アナログビデオデッキの調整機能のことか？

昔の裏ビデオ見るときは必須の機能だったがｗ
アナログビデオデッキはとうに絶滅してる。

お前ら時代遅れのことばっかりやっているんだよ。

甘い、甘い・・・もっととんでもない指令、間もなく出ます・・・皆さん、死なないでね！

すでにヤッテラレン！

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川崎の大幹部のみなさんへ

シェアも車検も落としてすんませーん。反省してまーす。

ベンツがふそうを斬る時期がきてるようだ！新しい親会社はアジアのパンダ企業が名乗り検討中みたい。そしたら給料激減、皆さん新入社員だ。生活出来なくなる。ＳＣの皆さん今月車検台数達成しますか？

今でも厳しいのに、これ以上生活できなくなるようなら去るのみ。

>>298

どこからの情報だよ？

スパグレのエンジン共用しといてそれは有り得んだろ。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100221-00000039-san-bus_all

上場してないけど、ウチの会社だけでもやってほしいもんだ。
1億じゃなくて1千万以上でいいだろ。

本社中国になっチャイナ･･･

>>300
ファイタもスパグレも無くなるだろう…
ファイタ⇒ＯＥＭ
スパグレ⇒他ダイムラ　グループ
残るはキャンタ朗だけだな！

給料は元になるのか…orz

ほんじゃ今はユーロでもらってんのね。
304たん。

>>302　ふそう汽車　近し

おたくの営業さん、うちの社長にえらい怒られてたけど・・・

Ｚさん、あんたのことだよ。

支店長さんと上司の方が謝りに来てたけど、あなたがまず土下座でもしろよ。

ドライバーには挨拶すらしねー営業なんて、人間としてどうよ？

全国のＺさん、反省してくださいね〜

マジンガ−Ｚですか。

Zガンダムですね。

何を怒られたんだろ・・・？

又、支店の統合があるの？

はやくつぶれーねーかなー
そうすりゃトップも変わって給料も上がるだろうよ。
今は最低水準だからこれ以上悪くなるわけないし。
ふそうのために早く潰れて、そこから立ち直ってほしいです。
それしかないかと。
モーター店。一度切った縁を、戻すのには１５年はかかるね残念だけど。
半額セールでもやらなきゃ、モーター店は振り返ることはないね。
三菱車の必要は何もないし。
トラックなんて何でもいいのよ、
結局、誰から気持ちよく買うか、いくらで買うか、しかないのよ、
わかるーー僕ーー
難関はもうシェア戻せないな10年は。
責任者ーー

313
スレタイ読んだ？
読んだら来ないでよ

>>309

＞フェラレディーＺです。

>>307
こら！ どこのＺか知らんがしっかりしろ！

支店で「これお前の事じゃねーの？」って疑われたじゃねーか！

まあ俺は営業じゃないんだけどね。支店に来たドライバーさんにはちゃんと挨拶くらいするよ。

レイビー首になれ。
高給取りめが！！

レイビーにブルーのＴシャツあいつは、あいつは可愛い年上の
男の子。

部下が上司を評価する人事考課きぼん
実績上げてる課は部下の評判もいいかなと
逆に評価の低いMGは即異動

日曜強制出勤・・・

代休くれるの？手当てくれるの？

組合役員の馬鹿どもよ、どうにかしろよ。

御用組合には無理かと・・・この期に及んで組合費で飲み食いしほうだい・・一回収支を細かくチェックしたほうがいいよ！元組合役員が言うから間違いない・・・立てよ、組合員！

新型完成ウイング、車両重量軽くなるらしいですね。

　　　　　　　　!?
　　　　　　　 ∧,,∧((ｎ∧,,∧ ヾ　< 来週は有給取りたいのですけど・・・
　　　　　∧ (´・ω・) |(・ω・｀)∧∧
　　!?　(　´・ω)　Ｕ)　ヽ 　o (・｀ 　 ) !?
　　　　｜　Ｕ (　　´・) (・｀　　)　と ﾉ
　　　　　ｕ-ｕ （l 　　 ) (　　　ﾉu-ｕ
　　　　　　　　 `ｕ-ｕ'.　`ｕ-u'

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　< 有給なんて建前で付与されてるものだろう空気読めよ！！
　ﾊﾞﾊﾞ　　　　　　　　ﾊﾞﾊﾞﾊﾞ　　ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ
　　　　ﾊﾞﾊﾞﾊﾞ ∧＿,∧ 　ﾊﾞﾊﾞ ∧＿∧ ﾊﾞﾊﾞﾊﾞ　< お前は有休をとれるような成果を残しているのか！
　　∧＿∧ﾊﾞ( ´・ω・∧＿∧　(・ω・｀ ) ∧＿∧
　（´・ω・）＝つ≡つ);;)ω(;;(⊂≡⊂＝（・ω・｀）　　< 自分や上司が取ってないのに取るのはどういう事だ！！
　(っ　≡つ＝つ　　(っ　 ⊂)　　⊂＝⊂≡　⊂)
　/　　　)　ﾊﾞ∧＿∧｜　x ｜∧＿∧ ﾊﾞ (　　　＼　　< 大した理由もなく大事な仕事を休むのか！？
　( /￣∪ﾊﾞ (　　´・) ∪￣∪(・｀　　)ﾊﾞﾊﾞ ∪￣＼ )
　　ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ/　　　 ) 　ﾊﾞﾊﾞﾊﾞ　(　　　＼　ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ　< 俺が休めないのにお前が休むのは許せない！
　ﾊﾞﾊﾞﾊﾞ　　`ｕ-ｕ'.　ﾊﾞﾊﾞﾊﾞ　ﾊﾞﾊﾞ　`ｕ-u'
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　< 職場を乱す反動分子め！！

　　　　　　　　　社長
　　　　　　　　　∧,,_∧
　　　 　　　 ⊂（´･ω･)つ-、 < 社員同士で互いに牽制し合って、お互いに休みを取らせないので
　　　　　 ／／/　　 /_/:::::/　　 誰も有給使わなくなって助かるなぁｗ
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」　　 俺たち経営者から見れば、理想的な環境で笑いが止まらんわｗ
　　　 ／￣￣旦￣￣￣／|
　　／＿＿＿＿＿＿／ | |
　　| |-----------|

みんなで休まず、みんなで不幸になろうキャンペーン実施中w。

アホか・・・

確かにサー残問題も、労基署にチクるとか言いながら誰もチクらないし、組合も会議ばっかりやって、能無しあんぽんたんだしなあ。

会社側の思う壷だよな。

労基署に言ってみたが、実際に動けるのはかなり先みたいなこと言われた
この手の相談は非常に多くて、労基官の対応に時間を要してる模様

キャンター安売りする予算があるんだったら、営業マンの残業許可が先だろ。

メカや事務所内の人間は残業申請できるのに、なんで営業はだめなんだ？

メカは、24時間の当番や休日当番でもきちんと手当てつくよな？

営業マンも同じようにユーザー対応してるのにな・・・


ぜ　ん　ぜ　ん　な　　っ　　と　　く　　で　き　な　い　ね。

休日や時間外で�рﾍくるし、確かに営業にも時間外手当は当然だ。

残業させないのは誰が悪いんだろー

自工健保脱退って‥

>>323
お前　暇か？　くだらん絵を描くな！　ば〜か　そんな暇があったら　うちの支店に来い
メシ食う暇もないぞ。

飯食う暇もないとか言ってバタバタしてる奴って、大体段取りが悪いんだよな。

GOODサポート宣言？？
また荒れそうですね。

>>331
飯食う暇のないヤツが、ここにカキコする暇はあんのかよ？
やっぱこの会社は、馬鹿ばっかだなｗ

川崎の香具師は営業マンが自腹切ってる事実を知ってるのか

昨日八戸で外れたのは日野か・・・
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100304-00000011-mailo-l02

きゃんたまは何処に行った？

>>337
そういうこと言うと登場しやがるから、
駄目ですよ触れちゃ。

ところで谷◯氏って、
あとどんくらい在職してるんですかね。
川崎のあの部屋近辺の人々、
なんか情報ありませんか？

ここでウダウダ書いてないで１台でも多く売ってこいや

>>331
お前も含めて　って事だよな

>>334
あなたも馬鹿の一員です

t山は挨拶もろくに出来ん香具師だと思うが
2010は最期の年になるかもな

グッドサポート？

あほらし。

営業マンに、営業手当を毎月１０万くらいつけてあげて、

「お前ら、好きに車売って来い。車検とって来い」

ってやるほうが、はるかに実績あがるし、安上がりだし、ユーザーとの関係も良好になる。


それくらいの手当出せば、営業やりたいっていう人も出てくるだろ。

それだけてあ

T邪魔は国販本本部長兼副社長だろ？完全引退は当分先じゃねーか？

てか、イントラのT邪魔のナントカ宣言、本当に笑える。
自分で国内販売を回復不可能なほどメタクソにしておいてなかなか笑えるよ。
マッチポンプならぬポンプマッチって感じだな。
いかにこの会社が迷走中か良く分かるし、ふそう営業マンの皆さんのご苦労を
察するにも充分だ。
ろくすっぽ日本市場の研究もせずに、行き当たりバッタリで指示だしてる
ナチ共が元凶なんだが、そのロボットのT邪魔も同罪だよ。

きゃんたまよんだかーい
誰か呼びました？
きゃんです！！
みんながんばってますね。
みんな当初よりあきらめた感じで、給与分だけやればいいやって事で、
まんまそれが、シェアに出ましたね！
死んだ振りしてろって、指示が支持された結果だね。
結果、いくらか残業もでだしたし、いくらかシェアもあがるかもね。
でも、営業マン相変わらず冷遇ですね。
一番大事な存在なんですがね。
客まわってないのにはいくら言っても理解不能だろうが。
結果、このシェア。
みんな今は、死んだふり続行するのみ。
今中途半端にやってもだめ、給与分だけ仕事しなさい。
会社もいくらか考えるでしょさすれば、その時、力をフルにだせば、
我々のふそうは復活する。

日曜日営業 なにすんの

ふそう　の復活は無理です。。。

糞谷○さん！日曜日営業してどうするのよ…この会社選んだの日曜祝日休みだから入社したのによぉ〜そして川崎は土曜日曜休み！不公平じゃない！日野、イスズは第二回土曜日休みだし会社の情報持って転職活動するかなぁ…

最近密かに動き始まりました！人選が…今回はひどい事になる予想！

↑人選って何？

↑人を選ぶって事だよ

両備ホールディングス【両備バス】について語ろう
第三文明10年4月号http://daisanbunmei.co.jp/3rd/img/3rd_poster_1004_420h.png
灯台10年4月号http://daisanbunmei.co.jp/toudai/img/toudai_poster_1004_420h.png
潮10年4月号http://www.usio.co.jp/public/img_magazines/u201004_2.
pumpkin10年4月号http://www.usio.co.jp/public/img_magazines/p201004_2.

12月決算の内容しりたい。

ここに書き込んでる奴って暇人？

>>352
きもいなあ、反社会的集団創価粉砕。

人選よりも先ずは人洗だな、この会社は

別に忙しい人間が偉い訳では無い。

>>343
>>346
>>348

さっきラジオでCMやってた…

この施策は絶対失敗するし、失敗させなきゃいけないな。

なにが日曜営業だ
マネや店長が日曜出勤で店番すりゃいいじゃん
稼ぎ手を出勤させるんじゃねーよ

はあぁ〜。

もういやになっちゃった。

働けど、働けど、給料は少ないし、

保険料は高くなるし、

支出は増える一方。

何のために働いているのか解らなくなってきた・・・。

この会社、国内販売はきっぱり見捨てたんじゃないの？
さんざグローバルのなんとか、世界にナントカとか言っておいて、
自らメタクソに破壊して、他社へ気前良く分けた国内シェア奪回に向かうのか？
まさに迷走状態だな。
朝令暮改に右顧左眄・・・末期症状を呈してるとしか言いようが無いわ。
悔しかったらダニ山さんよ、辞表出して責任取ってみろや（笑）

確かに上層部は、英語つかってYESをドイツ人相手に連呼できる
高給取りばかりだけど、川崎は今、何とかいい車を世に出せるよう
がんばっているので、もう少しポジティブにいこうよ。

こんなに社員から反感かってる副社長なんて、
他に聞いたことないよね。

一度いいから販売の期待に応えて、
営業をやってこい。
それが無理なら辞表を出せ。
うちの女房も実家のお父様も、
あんたのことは死ぬほど嫌いだってよ。

なんつーか、社会人として
一ミリも尊敬する部分が無いんだよな。
存在が会社の質を下げまくってる。

まず、営業マンの残業申請を認めるところからやれ。会社ぐるみのコンプライアンス違反はまずいぞ。

あと、日中遊んで、夕方から忙しいフリして月10時間位残業申請する事務員と、それを許可するマネージャーは死んでくれ。

http://www.mitsubishi-fuso.com/jp/service/good_support/shop.html
日曜営業実施支店

>>365
いきなり全日曜日営業はねーだろ・・・　orz
それに部品はどうするのさ？
これだけ部品の在庫減らしてて満足な修理なんかできねーし、
他銘柄だったらその時点で終了のおs(ry

７時まで電話受付してるなら定時から7時までの残業代は？！

サービス

ふそうはオナニーをサービスするの。

>>364
うちの支店の事務員も同じだ。昼間はだらだら、おしゃべりしながらで、夕方に残って仕事してる。電話も早く出ない。有給は遠慮なく取ってる。

土日に出勤しろっつったって、お客も休みだし、意味ねーし、土日で新車注文とれるなら平日にとってるし。

なんで精神論？
世の中の状況わかってる？

バカな大将、敵より怖いとはよく言ったものだ。

ハイルヒットラー！
ジークハイル！憐れな下等民族系会社を導く為に我々は来た。（ドイツ人一同より）

>>371　
お前平日に注文とってんのかよ？成績悪い奴に限って文句わ一人前
日曜＝休日って定義わ無い　嫌ならヤメろ

文字の力は大きい。

２ｃｈは必要悪。
本来ならば上層部に届かない、
名も無い現場の意見が証拠として残る。

川崎本社よ、
お前らの施策のお陰で、ＳＣは振り回されてきた。

無形は不平不満の愚痴として２ｃｈに現れ、
有形は惨憺たる結果が証拠として現れている。

国内販本は責任取れよ。
ＳＣに土下座しろ。

こんなチラ裏・便所の落書きで言っててもしゃーないと思うよ
リアでやれよ

>>374
いろんな意味で馬鹿だな

>>374
お前アホだろ

>>371
営業さん？も日曜出勤するの　修理サービス関係だけと聞いておりますが

>>377 378
粘着乙

やめてよかったよ。

レイビークビニナレ

>>379
サービスだって出社したところで　現在、空っぽの部品棚の部品在庫で
いったい何をしろと？？？
部品デポや配送業者も　もちろん手配済みなんだろうな？川崎さん！

開店してたって　「部品が発注出来なくて修理出来ません。。」
ってオチじゃ　顧客満足度は上がらないよ？

>>382
あんた営業マンだな、お前がいる限り顧客満足度は上がらないな！
営業は24時間年中無休で顧客とのパイプ役　営業マンは新車はもちろん、中古車営業兼、サー営兼、
部営兼、保営　全て計画通りヤレ　出来ないのなら　去れ

あてにして日曜に修理に行ったら、部品無くて退散。
結局無駄足だったな、で終わってしまうだろうな。

乗用車店とは違うってのが解からないのか。
それとも日曜もやってますって、見栄張りたいだけなのか。

>>382
笑ウせェるすまん　失礼　笑ワれてるせェるすまん　ですか？

>>383 >>385
なんの権限もない　組合員　1メカニックなんだがｗｗｗｗ

人間誰しもトンネルには必ず出口があると思いませんか？

やはり現実は厳しい。ふそうは２度と日の当たる世界には戻れないかもな。

Ｔ山体制になって１５.５ヶ月も経ちましたが少しも良くなりませんね。

ふそうの復活を大義名分に、自分たちの延命愚策を次から次へとバラマキ、

あげくにユーザーに見捨てられ、挽回する商品も開発できない体たらく。

いまさら方向転換して、ユーザーに振り向いてもらおうなんて狂気だね。

Ｔ山と取巻きは、いつまで雲の上から下界を眺めているんだろうか？

臭い仕事は下僕にやらせ、せっせとドイツに円を送り続けて評価を得る。

これで老後も安泰ですか？だから辞められないんだよね。(笑)

でもね、ユーザーや現場をコケにした分、近未来に必ず天罰が下りますよ。

例え景気が上昇しようと、一度離れた客はそう簡単には戻らないね・・。

営業努力がどうこうじゃないんだよ、客はウチを信用してないんだから。

リコール離れＸ利益最優先Ｘ顧客離れＸ商品力低下＝競争力悪化。

日曜営業だとか・・もう何もしない方がいいよ・・客に笑われるだけだし。

客は全てに失望しているから、よそがウチ以上のドジ踏まない限りむり。

この先ドイツが見捨て他に拾われたとしても、現体制が一掃されない限り、

トンネルからは抜けることができないね。世の中春も近いって言うのにね。

ところで・・抜け殻のウチを拾ってくれそうなとこがあるかなあ？

もうしばらくＴ山のぼんと取巻きの腰巾着に付き合うしかないかもな。

久々に愚痴ってごめんよ！なんとか生き残っていきましょう。

この時間、仕事のプレッシャーで眠れない営業マンているのかな？俺みたいに。

俺は朝寝坊しすぎで眠れなかったｗ

>>386
では　率先垂範して　日曜出勤してくれるかな？
近い将来　と言うか　そう遠く無い将来　史上最大規模の待ちに待った……リコ様が
お待ち致しております。

だから日曜ちゅっきんを匂わせているのか！！なんと下品な！！リコールありき

なんとーそうなのかーどうしてだーしかしもう本当にきついんだーすりきれまたずれ

ﾊｲﾙｰﾋｯﾀｸﾘｰ

試乗会なんてせんでいい。

サービスキャンペーンで、引取納車できませんって言ったら、お客にキレられた。

>>393
お客の教育をしてないからだ！

>>394
そうですか。サーセン。

ダイムラーと日産、ルノーは提携・・・
ふそうは？？？

なんかダイムラーも必死だね（笑）。
どう考えてもうまく行かなさそうな提携。
相手が弱小メーカー（ふそう）ならダイムラー式強姦も
通用するけど、ルノー・日産じゃあなあ・・・・

日産よ、ダイムラーには気をつけろよ。俺達みたいに不幸になるな。
↓傲慢なのは、ダイムラーの社風か、ドイツ人の気質みたいですね。

http://news.livedoor.com/article/detail/3175379/

なぜ、ダイムラーは失敗したのか　「世紀の合併」の末路
2007年05月25日11時54分 / 提供：J-CASTニュース


クライスラー部門の売却は「予想された結末」との声も

自動車大手のダイムラークライスラーが、米国のクライスラー部門を米投資ファンドのサーベラス・キャピタル・マネジメントに
売却することが決まった。
1998年にドイツの旧ダイムラー・ベンツと米クライスラーが発表した両社の合意は、「世紀の合併」と衝撃を与え、
自動車各社を規模の追求へと駆り立て、世界的大再編の流れを加速させた。しかし、その先頭走者だったダイムラーが
「国境を越えたシナジー効果」を引き出せないまま、巨大合併の主役の座を降板する。

提携相手と融和するより、支配者として振る舞う

なぜ、ダイムラーは失敗したのか。高級車市場で圧倒的な強さを持つメルセデス・ベンツの高すぎるプライドと、
提携相手の企業文化と融和するより自社の論理を優先させ、「支配−被支配」の関係を求めてしまうドイツ流のドライな感覚が、
相手側に受け入れられなかった結果ではないか。この10年ほどの世界再編の時代を知る日本メーカー関係者からは
「あのやり方では予想された結末だ」との声が聞こえてくる。

そもそも高級車のベンツと大衆車メーカー・クライスラーの合併は、発表の会見で掲げた「対等合併」
の精神とはほど遠いことがすぐにバレた。会見会場で報道陣向けに配った発表資料に入っていたダイムラーの
シュレンプ社長はカラー写真、クライスラーのトップはモノクロだった。これが「ダイムラーらしい挨拶の仕方だ」
と話題になった。単なる手違いではない。ダイムラーは2000年に三菱自動車と資本提携した際の発表資料でも、
三菱自動車の社長の顔写真をわざわざモノクロで配っている。

米国では、ドイツから乗り込んできたダイムラー幹部がクライスラー内でさっそく主導権を握って、
旧クライスラーの社員の反発と士気低下を招き、優秀な人材は次々に流出した。乗用車同士の技術交流も
「ベンツブランドのイメージを落とすことはできない」としてクライスラーへ最新技術の供与を行わず、
当然、クライスラーの持ち味である量産技術をベンツに役立てる発想にも乏しかった。
合併後のクライスラーは好不調の波が激しくリストラを繰り返して、合併直後は約12万人いた人員が8万人に、
販売台数も323万台から265万台に落ち込んだ。

現代、三菱とアジアでも失敗の連続

アジアでも2000年に日本の三菱自動車、韓国の現代自動車と資本提携を結んだが、ことごとく失敗した。
三菱自動車との関係でいえば、リコール（回収・無償修理）隠し事件などの不祥事が相次いで業績低迷が続く中、
主導権を完全に押さえて出資比率を引き上げ、その後、三菱自動車から稼ぎ頭のトラック部門を分社化した
三菱ふそうトラック・バスを直接の子会社に収めた。

しかし、肝心の乗用車部門はベンツ・クライスラー・三菱自動車の3社のプラットフォーム（車台）の共通化など、
周辺から期待された案はほとんど実現しなかった。ダイムラーが苦手とする超小型車「スマート」を三菱自動車と共同開発した程度。
それどころか、車体デザインではベンツを真似て三菱自動車の「三菱マーク」を必要以上に大きく変えて見事にコケるなど、
日本市場のマーケティング分析もお世辞にも十分とはいえなかった。結局、2度目のリコール隠し発覚後に
三菱自動車への追加支援を打ち切り、手のひらを返すように同社の再建から手を引いた。
現代自動車も、ダイムラーの高飛車な介入姿勢に反発し続け、結局、2004年に提携を解消している。

そもそも、ダイムラーは日本の資本提携先として、最初は当時不振にあえいでいた日産自動車を狙っていた。
日産側も一時は出資を期待したが、一気に子会社する方針とグループ会社の大胆な整理を求めたダイムラー側の
過酷な条件をのむことができず、日産は断念して仏ルノーとの提携に向かった。
ゴーン改革でその後の日産社内の締め付けは厳しくなったものの、関係者は「フランス企業のルノーらしい
穏当な融和策が日産の改革をやりやすくした。ルノーでなくダイムラーを選んでいたら日産もどうなっていたか」と、
投資ファンドに身を委ねることになったクライスラーと絡めて巨大合併の難しさを振り返る。

日デさんはすでにボルボにドナドナされているから日産の乗用車部門が今後は大変だろうなあ・・・

喜連川にきゃんは来るのか？

こんな時期（3月＆リコール）に喜連川ってｗ

＞３９８
いまごろ何を出してきたんだ？　あほっ

喜連川でオフ会やろうぜ

>>403
何がオフ会だ！　喜連川集合の経費いくらかかってると思ってるんだ！！
交通費　宿泊費　パーテーィ費用　…　ｴtc
お前の根性　喜連川で　一からたたきなおしてやるぞ　
　

>>403
何がオフ会だ！　喜連川集合の経費いくらかかってると思ってるんだ！！
交通費　宿泊費　パーテーィ費用　…　ｴtc
お前の根性　喜連川で　一からたたきなおしてやるぞ　
　

>>402
今頃って・・・客観的な記事だが、的を得てるだろ。

クライスラーをいまのふそうに当てはめたら、
そっくりじゃないか。


>提携相手と融和するより、支配者として振る舞う。


ドイツ人は、（ゲルマン民族は）何時も上から目線なんだなって
つくづく思ったよ。

日産よ、我々みたいに、ダイムラーに蹂躙されるなよ。

いいねぇ。いいねぇ。喜連川でオフ会。

日ごろの鬱憤を晴らし、
飲めや歌えやの大宴会。

全国共通の話題は、２ＣＨときゃんＷ

サカナにして、夜な夜な騒いでくれ。

>>404
>何がオフ会だ！　喜連川集合の経費いくらかかってると思ってるんだ！！

っていうか、川崎の馬鹿が考えた企画だろ？
みんな言ってるよ、こんな忙しい時に余計な事しやがって・・・
こんな事に経費使うより、たまってる残業代払うのが先だろ？ってね。

>お前の根性　喜連川で　一からたたきなおしてやるぞ
こっちのセリフだよ。本部の人間が、どのツラさげてＳＣの営業マンに会うんだよ。

>>404
パーテーィ（笑）
ドイツ語？

>>404
ｴtc　これもドイツ語ですか？

>>409　>>410
まだ　いたか　重箱のすみ　つつくやつ　今度の試験で　篩(ふる)い落としてヤルぞ
試験のある事さえ知らないヤツは、いないだろうな？！

＞４０６

なるほど　

>>408
受験生諸君に告ぐ！　忙しくも無いくせに…　今月の計画出来るの？　書き込みする暇が有るんなら
受験勉強しなさい！成績悪いと　残業代どころか　給料下がるよ！

>>411 >>413
おたく何でそんなに必死なの？ちっちゃいナニを風俗嬢に馬鹿にでもされたか？

試験？しらねーよそんなの。俺らは毎日お客からテストされてんだよ。車買ってくれたり、車検出してくれたりしたら合格なんだよ。お客に頭下げた事もない奴がグダグダ言ってんじゃねーぞ。

学科試験やるってのも金がかかるからな
これでゲット一途ダウンとは

そうかそうか、get it doneは

下辿　一途　ＤＯＷＮのことだったのか。

いままで、知らなかった。

>>414
受験勉強はかどってマスか？　当方三連休満喫　今月の計画も忘れずにお願いしますよ

誰にも相手にされない3連休を心行くまでお楽しみください（笑）

ＵＤマンですみませんが･･･きゃんって何ですか？

きゃんというハンドルネームの人のことです。

剣と盾を持った、菱形な感じのMSですか？

>>417

　　　　 ∧＿∧　　あの、これ…
　　　　(´･ω･`)　　あなたの後ろに　
　　　　( ｏ夢ｏ )　　落ちてましたよ？
　　　　｀ｕ―ｕ'　


　　　 　∧＿∧　　あの、これ…
　　　　(´･ω･`)　　あなたの周りに　
　　　　( ｏ鬱ｏ )　　落ちてますよ？
　　　　｀ｕ―ｕ'　

ドイツの奴隷が『げェ！っと言ってダウン』。

>>414
よほど悔しいんですね、おっさん。

わかります。

ガソリンのスーパーダレート無いの？

>>415
お前費用対効果っつうの知らないのか？　給料下げれば　試験費用なんて　すぐ浮くんです！

社内試験なんてどこでもやってるじゃん。

今までぬるま湯に浸かってたからあせってんだろ？

＜馬耳東風＞（ばじとうふう）

他人の忠言や批評などを聞いてもまったく心に留めず、
少しも反省しないことのたとえ。

はい、川崎本社は現場の意見、SCの意見を全然聞いてくれません。
「馬の耳に念仏」ともいいますね。

＜朝礼暮改＞（ちょうれいぼかい）

朝に出した命令を夕方にはもう改めること。
方針などが絶えず変わって定まらないこと。

コロコロ方針が変わり、ＳＣは大混乱しています。。。
これじゃぁ、車は売れません。

＜疑心暗鬼＞（ぎしんあんき）

うたがう心が強くなると、なんでもないことが恐ろしく感じられたり、
うたがわしく思えたりする。

SCにいる誰もが川崎本社を信じていません。

＜夏炉冬扇＞（かろとうせん）

時期外れで役に立たない物事のたとえ。
年明けのカレンダー配布はまさしくこれｗ
愚策の象徴。

＜傍若無人＞（ぼうじゃくぶじん）

人のことなどまるで気にかけず、自分勝手に振る舞うこと。

川崎本社はSCことなどまるで気にかけず、
自分勝手に振る舞ってますね。
どうです？SCのみんな？

＜支離滅裂＞（しりめつれつ）
物事に一貫性がなく、ばらばらで、まとまりのないこと。
この一言が今の川崎本社を象徴している。

うるせー　ヴォケ

川崎本社のお好きな四字熟語（？）
英語が好きな会社だが、以下の３つは何故か日本語。


＜即日実施＞（そくじつじっし）

おいおい、現場は全然準備できてないよ。
現場を十分に調査した上で、事項を決定してる？
猶予期間ってないの？


＜決定事項＞（けっていじこう）

「この印籠が目に入らぬか！」てな言い方で、
これが絶大な効力を発揮する。
ある意味脅迫。

現場からみたら、どうみても間違った事項でも
「決定事項」には逆らえない。

だから、業績がガタガタになる。


＜懲戒処分＞（ちょうかいしょぶん）

川崎本社はすぐ脅す。
何か問題が生じてもこれじゃぁ、ビビッて、誰も動かないよ。

的を得た、的確な突っ込み　ありがとう。

>>426
そういうの費用対効果とはいわねーよ。

やっぱ川崎アホだわ。

たしかに。SC様と馬鹿崎との温度差が解かるよね。迷走してるね。

>>426
お前馬鹿か？いや、馬鹿確定。

437の言うとおり、それは俗に言う「費用対効果」ではない。

お前川崎か？だったら納得だわ。川崎の馬鹿が２ｃｈで恥さらし・・・

お前にかかってる費用に対して、どんだけの効果（利益）を会社にもたらしてるんだ？

具体的に答えてみろや。

　>>422

　　 ∧＿∧　 　あの、これ…
　　(´･ω･`)　　あなたの前に　
　 　(ｏ暇ｏ )　　落ちてますよ？
　　 ｀ｕ―ｕ'　

今年の棒茄子ってどれくらい出るの？
夏冬で3ヶ月くらい？？

>>439
お前　聞き分けの無い　親の云う事きかない子供(ＳＣ)か？　与えてやった計画　キッチリやれよ！

試験だって　自分の為だぞ　もっと前向きな考えをしないと　落ちこぼれる事が　まだわかってないな

各位様

間違い！

>>428
＜馬耳東風＞（ばじとうふう）
親の忠言や批評などを聞いてもまったく心に留めず、

少しも反省しないことのたとえ。

はい、ＳＣの現場は、親の意見を全然聞いてくれません。
「馬の耳に念仏」ともいいますね。

＜朝礼暮改＞（ちょうれいぼかい）

朝に出した命令に従わず　自分勝手に夕方にはもう改めること。
方針を変えざるを得なくなること。

コロコロ方針を変えざるを得なく、大混乱しています。。。
これじゃぁ、車は売れなくて当然。

>>444
次は無いのかよｗ

＜即日実施＞（そくじつじっし）

おいおい、察してよ　このスピード時代に、本来なら<即刻実施> のところ
現場の能力を考慮して　数時間の猶予を与えているつもりですが　…
猶予期間短いですか？


＜決定事項＞（けっていじこう）

給料もらってる以上　決められた事には従う　これ当然の事

サラリーマンの常識

＜懲戒処分＞（ちょうかいしょぶん）

コンプライアンスに接触すれば　当然の事では？

＜疑心暗鬼＞
＜夏炉冬扇＞
＜傍若無人＞
＜支離滅裂＞

の言い訳は無いのかよ？

＜疑心暗鬼＞（ぎしんあんき）

毎月の計画が出来ず　言い訳ばかりうたがう心が強くなると、なんでもないことが恐ろしく感じられたり、
うたがわしく思えたりする。

ＳＣを信じていません。

＜夏炉冬扇＞（かろとうせん）

時期外れで役に立たない物事のたとえ。
カレンダーいるんなら　もっと早く言え
怠慢　先送り主義の象徴。
＜傍若無人＞（ぼうじゃくぶじん）
＜支離滅裂＞（しりめつれつ）

川崎本社とSCを入れ替えて読んでください

見苦しいぞ、川崎の特任さん。

おいおい、川崎の人間らしきヤツ、
一週間でもいいからＳＣで働いてみろ！
そうずればみんなの言っていることが正しく、
お主のほざいていることが全て間違っている事を
思い知るであろう。。。
まあ、これは白髪頭の○山副社長様にも同じ事が
いえますわよ。
ま、そんな方と同じ屋根の下で仕事（？）している
方々に言ってもまさに・・・
『馬の耳に念仏』ってか？

眠れない…

すみませんマネージャー、登録できません。

>>452
気にするな。


で、かわりに何を登録するんだい？


この期におよんで、登録落ちは許されんよ。

独ダイムラー、２２か国で贈賄攻勢…米メディア

独自動車大手ダイムラーが１９９８年から２００８年にかけ、
少なくとも２２か国の政府関係者に現金などわいろを供与したとして、
米司法省が米連邦法の海外腐敗行為防止法違反で訴追したことが２３日分かった。

米メディアが報じた。

ダイムラーは９８年以降、中国やロシア、ベトナムなどの政府当局者に、
現金や高級車など数千万ドル相当のわいろを贈り、
見返りに政府への車両販売契約を得て不当な利益を得ていた疑いがある。
初公判はワシントンの米連邦地裁で４月１日に開かれる。

ただ、米ウォール・ストリート・ジャーナル紙（電子版）は２３日、
ダイムラーが米司法省と米証券取引委員会（ＳＥＣ）に総額１億８５００万ドル（約１６７億円）を支払い、
和解することで合意したと報じた。

（2010年3月24日14時06分 読売新聞）

>>454


　人に厳しく

　　自分には甘く。

　　　これぞ世界に名だたるダイムラーの心意気！

おいおい、マジかよ。

俺も車売るためならやっちゃうよ、コンプラ違反。


>>452
まあ、頑張れ。たいしたことじゃない。来月もあるよ。

国内働け

小型売れなさすぎだろ

>>454
http://www.mitsubishi-fuso.com/jp/moral/index.html
http://www.mitsubishi-fuso.com/jp/moral/download/Integrity_Code_Japanese.pdf
↑のP9
ダイムラーの取締役会が事業計画の年間予算として承認してたってことだなｗ
しかしまあ、このPDFのP16-17あたりはツッコミ所満載だ

>>449
俺はアンタが川崎のどこの誰だか特定出来るよ。
アンタの存在そのものが今の川崎だ！

いちいち小面倒臭いコンプラ署名みたいのわざわざやらせて、本家本元が
コンプライアンス違反を犯して訴えられるとはお笑い。ケッ！
次回からあんなものは無視しようっと。

今回の親会社のこの悪しきコンプライアンス違反に対しダイムは我々社員にどの様な
説明をするのかが注目だね。

所詮、子会社の人間（犬）達には大した説明（謝罪）もないのがオチか？

コンプライアンスを強調する組織の姿勢（本心、目的）を見極めるには
いい機会だね。

しばし！！注目！！！！！

今日のところはイントラにも上司からも、何にも話など
無かったな。
大本営発表イントラに、どんな形で掲載されるか注目！
・・って多分黙殺だろうけどな。

>>447
ダイムラーのコンプラ違反。

大馬鹿川崎の見解述べよ。

>458
倫理云々は、
ドイツでかなり大規模な政府機関に対する働きかけがあったことによる
と品川社内のうわさで聞きました。(割と昔ですね)

それが、
>454
のことでしょうね。今思い返すと。
その当時は、報道も無かったけど。




>462
過去のこととして、倫理云々を社内に展開しているとして、
説明は無いでしょうね。

※当局との、見解の相違って事もあるだろ
何れにせよ　コンプラ接触すれば　全世界的に迷惑をかけると言う戒めが　判ってないな！
人の振り見て我が振りなおせ
他人のやっている動作や態度で好ましくないと感じたら、その相手をとがめる前に、自分は他人に対して同じようなことをしていないか、他人の行動を自分のこととして省みなければならない。。

昨日、新聞買ったらかなり大きめにキャンターの広告がグットサポート宣言云々と
同時に出ていた。
遅きに失した感があるけど、少しは前向きに国内へ再スタート切ってる
んだな、って・・・。
川崎もSCも無い、一丸となって少しでも勢力回復できたらいいよね。

いずれにしろ　今回この様な報道がされたのだからすべての社員に
謝る社内文書でも流すべきだ。

その説明が無いのであればそれぞれの社員がこの報道をそれぞれの
見方で理解してしまい社内の空気がさらに悪化するであろう。

過去の事とはいえ、会社側が社員達に謝り、説明する事を実行するのか
しないのかを社員達は注目しているのだ。

説明しないのであればダイムは社員達をコンプライアンスという
首ヒモで我々社員達を飼っているだけにすぎないと認識できるであろう。

まさに犬、ペットとしか思っていないと理解できるであろう。
そのヒモも切り離して逃げたければ逃げればといった気持ちしか
飼い主には無いであろう。

たたけば埃が出る奴ばかりだよ。トラックの営業マンなんて。

きれいごとでは車は売れんし、問題は解決できん。
コンプラ違反はよくないが、それに固執すると身動きとれんよ。

営業マンのコンプラ違反と、ダイムラのしでかしたコンプラ違反とじゃ
比較が出来んだろ。トラック営業マンに限らなくても、皆小なり大なり
の違反はしてる筈。
コンプラを企業の売り物にして、子会社にも事有る毎にダイムラ流の
コンプラ遵守精神を強制みたくしていた本体が、世界規模で贈賄だの
バレて、告訴同然だったのが問題。
こう言う事有ったら下からみても信用度は0に近くなるよな。

さっ、休日出勤してきます。

ってゆーか、お客も休みじゃね？マネージャーさんよ。

>>470
おう！おつかれさん。
頑張ってね！

休日出勤、
自分や家族の本来のプライベートの日を削った代償分を、
補填する程のメリットが出せず、
我々社員の意思は、またも下がるばかり。

他の、休日出勤しまくりな会社さんは、
そもそも会社が信頼できるから
働けてるだけ。

我々は会社(T山)を全く信頼していない。

>>864
沢山お客さん来た？
来ない？

↑？


さあ、針のむしろの月末

イントラ注視してるけど、本家のコンプラ違反の件は何も出ない。
それどころかコンプラ厳守のダイムラサイトが3月号に更新されてた。
「コンプライス違反は厳格な処罰がされます」だってさ（苦笑）。

やっぱり、旧決算月でみんな忙しいみたいね。
カキコミ少ないね。

忙しいことはいいことだよ。
がんばりましょう。

会社員、ムカつく男性上司を金づちで殴る

　掟破りの凶器攻撃。フツーじゃない会社で、朝っぱらから、プロレスの場外乱闘も顔負けの流血バトルが展開された。

　神奈川県警幸署によると、逮捕されたのは、三菱ふそうトラック・バスの社員、○○○○容疑者（３７）。
逮捕容疑は、１日午前８時１５分ごろ、幸区鹿島田の同社本社の階段で、
出勤してきた上司で部長の男性（４５）の頭部を背後から金づちで数回殴り、軽傷を負わせた疑い。

　○○容疑者は「毎日のように仕事のことで口うるさく注意され、恨みに思っていた。無理なノルマを押し付けられ、
日曜日も出勤させられ、有給休暇もくれず、死んでもかまわないと思った」と話しているという。

　同署によると、○○容疑者は男性が毎日の出勤時に、健康のため階段を使っていることを知っており、
当日は待ち伏せしていた。○○容疑者は身を隠し、男性が階段を上るのを見定めて、
背後から近づき金づちで男性の後頭部を数回殴りつけたという。
金づちは長さ約２５センチ程度で、家庭でよく使う一般的なサイズといい、自宅から持ってきたと話している。

　○○容疑者が殴りつけて、男性ともみ合っているのを、出勤中の別の社員が見て、
「社員同士がけんかしている」と１１０番通報、同署員が駆けつけ現行犯逮捕した。

　２人の具体的な部署名などは不明だが、○○容疑者と男性は同じ部署に所属し、
直属の上司と部下の関係。○○容疑者は地方の営業拠点で、男性は本社で働いていたという。

　男性のけがは、頭がい骨挫傷で全治２週間。骨折などはしていないことから、
同署では「力いっぱい殴ったわけではない」とみている。

　２人が勤務する三菱ふそうトラック・バスでは、今回の事件について
「事件の内容を把握していないのでコメントできない」（人事・総務本部）と話している。

今日はエイプリルフールです。

元記事
http://www.sanspo.com/shakai/news/100401/sha1004010507001-n2.htm

通報しスマタ！

478

貴殿に上半期のベストきゃんたま賞を授与します！

>>478
最初読んだときは、ついにこういう事件が起きたのかとマジに思ったよ。

イントラにダイムラーのコンプラの件出てたね。

なんだか開き直りって言うか、「私たちは不正には懲戒処分で臨みます。
もちろんコンプライアンス厳守は永続する云々」とか、読んでて気持が
悪くなって来た。
所詮はナチスの国の会社だと思ったわ（笑）。
さっさと責任者を懲戒処分して発表してみろって。ｗ

>>475
労基法は思いっきり無視してるけどね。

喜連川組いる？

テスト楽勝やんけ。
誰だよ、問題考えたの。
時間の無駄。

>>485
営業だけなの？

>>482
もう何年か前にいろんな方がいなくなりましたよっと
きいた。日本ではないらしい。

インセンティブは嬉しいが、担当地区しだいで不公平だ。

でないよりマシだろ。

急に羽振りがよくなったな
リストラやってさ

新型スパグレ、売れ行きはどう？受注有った？

誰かこのスレの姉妹版として
『【K1･K2】三菱ふそう製造現場スレ【中津】』ってのを作成してくんね？
携帯からじゃつくれないんだょ。

>>492
1の内容を書いてくれたら立てるよ

いまさらーインセンティブー出されてモー

お客はーふそうカラーはなれてルー

売ろうにもー訪問しづらいー安くしてもー買わないー

川崎様にー振り回されてーいきなーりーSC責任だってー？

ふざけんなー売れるまでー時間かかるぜーまた売れそうになるトー

インセンティブ無しになるのカー？一生懸命ー会社にー

ぶら下がってやんぜーおれはー４０前デー反抗期ー

体がー言うこときかないんだー見逃してクレーあああーーーー

反抗キー　反抗キー　ﾗﾗﾗﾗﾗｰ　　　ララララー

いまさらーインセンティブー出されてモー

お客はーふそうカラーはなれてルー

売ろうにもー訪問しづらいー安くしてもー買わないー

川崎様にー振り回されてーいきなーりーSC責任だってー？

ふざけんなー売れるまでー時間かかるぜーまた売れそうになるトー

インセンティブ無しになるのカー？一生懸命ー会社にー

ぶら下がってやんぜーおれはー４０前デー反抗期ー

体がー言うこときかないんだー見逃してクレーあああーーーー

反抗キー　反抗キー　ﾗﾗﾗﾗﾗｰ　　　ララララー

↑いい歌詞だ。
原曲を教えてくれ。

みなさん、お客様主催のゴルフコンペ参加してますか？
やっぱり参加しないと車売れませんか？

UDセールスだけどゴルフコンペ出るよ。
受注したよ。

今月、新型スパグレ５台受注したら、４月３０日と５月１日有休とれと言われた。

とりあえず頑張ってみようと思う。

>>499
？円×5台＝？円　ゲットですネ！
こちらの担当地区　担当ユーザーでは　夢の夢　　

どうなんだよ？ドイツ製エンジン。ｗ
走行中、突然止まったりしないよな・・・？
うちの車がそろそろ代替時期なんだが・・。

>>501
イイトコどりのスーパーエンジンですよ。
イノマットのシフトダウンブレーキがオススメ。

残業手当未払い！３月働き過ぎた人は今月残業するな！だって

いすゞの無茶売りすげーな。現行車かなり在庫してんのか？

半分部外者なんですが、ちょっと意見。

SCと川崎の関係についてなんですが、

誰がどう評価しても「大いなる馬鹿」としか評せない副社長のせいで、
川崎から出てくる施策や方針が、SCの現場の心を掴めておらず、
当然実績にも結びつかないという構図は周知の事実と思います。
しかし私は、以前は
実際の具体的施策を検討したりしている川崎本部の人々は、
皆
「こんな事したって、現場には何の好い影響もないよ」とか
「こんな意見をSCに表明したら、かえって落胆させてしまうよ」とか
「この方針は、以前出した方針と矛盾していて、現場に歪が生じて困るな」とか
とういう気持ちで、嫌々仕事をしているんだと思っていました。

ところが、蓋を開けてみてビックリ！！

川崎の実務者も、副社長ばりの馬鹿が多いのですね！
自分達は辛い立場にありながら苦労している勘違いし、
自分達は現場より処理能力があると勘違いし、
愚策を愚策とも感じず、
自分達が圧倒的に能力不足であるという事実を認めたがらない人々。

（全員とはいいませんが（全員と話をしたり仕事をしたりした訳ではないので））

ドイツ方針と現場実態の乖離に嫌気がさしたのか、
或いは馬鹿副社長に洗脳されてしまったのか、、、、、

これには、もはや
「現場を知らないくせに！」とか
「そんな事、机上でもいいが、実際にできると思うのか！」とか
ありがちな「現場の文句」とかでは吸収できないほどの、
現場の怒りや落胆というものが存在しますよね。きっと。

あ、ごめん。
読み返してみたら、文章わかりづらかったね。

とにかく、川崎の実務者は本心を隠して嫌々仕事していると思ってたけど、
実際は、実務者の大半も、ひどい人たちが多いんだね。
という事を言いたかったんです。

ついでに訂正。

×「自分達は辛い立場にありながら苦労している　勘違いし」
↓
○「自分達は辛い立場にありながら苦労している　と　勘違いし 」


×「そんな事、机上で　も　いいが、実際にできると思うのか！」
↓
○「そんな事、机上で　は　いいが、実際にできると思うのか！」

お前の文章ヘタはよく分かった。

>>505
なんだかんだと言いながら、的確な分析じゃん。

半分部外者？
お主、コンサルティング会社の人と見た。

糞福社長のせいで先月残業100なんて軽く超え、150も難なくパスしたがフェロー上では月末定時に終わった事になってる為、半分位しか申請出来ませんでしたよ…お陰様で家族から見放され、離婚の危機になっております。
川崎から人総の人間が査察に来るみたいだが、今回ばかりは川崎に期待するかなぁ…ｓｃは働きやすい環境が整って無いため（無理な計画、施策、人員削減）本来の働きやすい環境に戻して欲しい！

６月になると外注さんたち解雇する計画してるみたい！再契約結ぶならレート1400円位になるのかなぁ〜お互い家族いるのに差別化だな！

営業職は労働基準法を守らなくてよい特例にあたるんですか？

全国の営業マネージャーのみなさん、どうですか？答えて下さい。

営業MGなんてただ数字取りまとめて、威張って管理してるだけだろ。
営業の人たちをただ苦しめてる存在だろう。

↑その通りです。
この会社は、MG or SC長達が馬鹿なのです！

川崎の人間に何も意見出来ないYESマンばかり。

それでいて我々営業マンには、すこぶる強い態度…
如何なものかと思います。

MG達の都合が悪くなると、必ず川崎の指示だとか、会社方針だとか言って…
川崎の指示と言えば、どうにかなると思っている馬鹿MGさんよ、早く辞めておくれ。

ふそう六月から増産らしいです。

減るんじゃなかったんけ…

アフォマネをもっとリストラしろよ
昼間は支店抜け出して何してるんだかわからねーしよ
まあ居ないほうが仕事しやすいけどさ
訪問不足って言う前にもっと重要ユーザー訪問しろよ
マネの給料まかなっってやってるのは現場なんだからさ
もしや会社のPCでここ見て心当たりあるマネいたりしてな
お前だよお前のことだよ

新型スーパーグレート？
どんなの？

うちの支店はいつもＭＧが一番実績残してるよ
威張ってるだけのアホマネの方が気楽だよ・・・
上が沢山売るから 売れない営業は居づらいわ

うちの支店てどこ？

>>518
おたくらが能力ないから、マネージャーが頑張らざるをえない状況なんでないの？

川厨乙

>>520

正解

>>518
アホくさい会議、馬鹿みたいな報告書類が山ほどあるのに、車まで売ってこさせるとは…
鬼のような部下達ですね。

っていうか、そのマネージャーうちに来てくんねーかな。

サービス残業させているのをわかっていながら
会議で罵倒、体制を無視した無理難題.....

まず、会議の冒頭は部下への労いの言葉から始めましょう(^_^)
なら、半分聞き入れてやる！

きゃん様へ
無視しないから出ておいで。

P.S. 喜連川にはいきましたか？

>>525
きゃんはNG

新型スパグレの受注活動が忙しいんだな。書き込みないとつまんない。

新型つっても、内外装マイチェンでエンジン系統のみ刷新なんだろうな


ボルボエンジンに載せ換えだっけ

加速がすげーな

加速がすげーってスパグレ？

>>528
は？

>>５２３

>>528
知らないのはおまいだけｗ

もう来るな

罵倒して、皆の前で恥かかせて、サー残させて・・・

そんなんじゃ車売る気しないだろ？ふつう。

マネの意図がわからん。

>>534
うちのマネージャーは、「まあ、強制はできないけど…」と前置きしたうえで、暗にサー残や休日出勤を求めてくる。
馬鹿じゃねえの？

必要なら残業だろうが休日出勤だろうがやるけどさ。残業申請する勇気もないくせに、部下をただ働きさせるんじゃねえよ。
都合のいい時だけ会社の危機を訴えたって、誰もやる気おきねーよ。

なにが権利と義務だよ。今の会社が、社員に対して義務を果たしてるのか？残業の事言いだすと、権利ばっかり主張しやがってみたいな事いうし。

もう阿保かと。

社員の帰属意識が高い会社は、
今の時代に於いても
サー残休出が日常茶飯事であるのも、また事実。

問題はふそうという会社が、
帰属意識を高められる程よい会社ではないと言う事。
そして自らそうしておきながら、
それに気づいて居ない川崎の人々の意識。

辞めたければ辞めても結構といったところか。

会社がまともになるまでは損をする人、得をする人、
苦労する人、楽をする人も様々。

会社組織の指揮をとる人間達が采配や能力的な面で
自信が無いわけだからしょうがないといったところか。

社会の景気が良くなれば辞めてゆく人間も多いだろう。この会社。
現在の状況のつけが回ったということだろう。

どこの会社でも
文句を言わないディーラーマンは
死んだやつだけだ

今日は東京ビッグサイトで０９モデルのお披露目会。
マネージャー以上だけで盛り上がったみたい。
ドイツ人たちはこうゆうの好きだよな。
こんなセレモニーやるお金あるなら給料上げて欲しい。

09モデル？？

新車販売チームと、車検獲得チームに分けて欲しい。
新車売る奴は、車検も獲ってくるのでメチャメチャ忙しい（当然残業ゼロ・半端ないプレッシャー）

新車売れない奴は、車検も獲れない（でも給料同じ・案件少ないので気楽）

おかしいだろ？

>>541
気持ちはわかる。

今の拠点は、出来る奴・やる奴にいろんな事を背負わせすぎ。

一生懸命やる奴に限って、給料安かったりするんだよな。

エアロキング生産中止なんだって？

>543
いまごろなに言ってんの

>>541
もっと気楽な部品もあります。値引き出来まシェーン　って言ってマス。
文句あるか？

川崎は、営業マンに部品のノルマがあるのを知ってるのか？
はっきり言って、部品マネージャーなんて、並の営業マン以下だよ。部品マネージャーなんて要らない。
役に立つ特任営業マンを首にするより、部品マネージャーをなくしたほうがよかったよ。

どうしてこうなっちゃったんだろう。
昔はよかったなぁー、帰属意識が持てて自分の会社に誇りが持ててた。
やっぱり、あのリコール問題からおかしくなってしまったよね。

世間(糞マスコミ)から排斥され、三菱グループからは同情されず、
ドイツ人の社内政治に川崎はモチベーションが上がらず、
給与や福利厚生は下がり有能なスタッフは社外に流出して、
大勢のドイツ人の快適な東京ライフの為に毎年●●億円投じて、
英語ができる声の大きいやつだけ優遇されて、開発はいつも後手後手で。

同業他社と比較しても明らかに優秀だった販社を
ゴチャゴチャにして、方々から愛想尽かされて、
国内シェアはがた落ち。　ため息がでる。

喜連川のカツカレーは学校給食以下だな！！

先日営業の効率を上げるためのプロジェクトか何かで国内販売本部のそこそこ
偉い（エラそうと言った方が適切か・・・）おっさんと訳のわからん
コンサルティング会社の連中がSCの支店に来てたわ。
国内販売本部のおっさんが新型スーパーグレートのすばらしさを切々と
力説しておりました。
このすばらしい車を最大限売るためには現場の営業の効率を上げる事が
必要という事でこのプロジェクトが発足したそうだが。。。
ちなみに今の営業マンに一番足りないものは『情熱』だと言っておりました（失笑）
その情熱を引き出すためのプロジェクトなので一緒に頑張ろう！だって。
呆れて開いた口が塞がらなかったです（失笑）
以前に世界で有名なコンサルティング会社に多額の金をつぎ込んで
大失敗したのにまた懲りずにやるか、川崎は・・・。
SCの営業マンの情熱を上げる方法なんて簡単じゃん！
『給料アップ』と『サービス残業の廃止』この二つで簡単にあがるって。
そんな簡単な事も分からず多額の金を投入（噂では億単位の金を
今回のコンサルティング会社に払うらしいぞ）してさ。。。
新型スーパーグレートの披露会にしてもそうだが、なんでこんな事ばかりに
金を使うのでしょうね・・・？
みなさんの所にも来ましたかぁ？？？

仕分けじゃ！　仕分けじゃー！！！

>>546
賛成　ホント部品マネって、要らないよネ　拠点マネ　か　工場マネが　兼任すれば
それで用足りる　拠点内ハブスポすれば…

>>549
帰ったあと塩まいた？（笑）

営業マンの仕事→新車販売、中古車販売、車検獲得、部品販売、保険販売、苦情対応、夜間休日電話対応、納車引取、集金。諸々に係わる書類作成。（諸々に係わる残業一切つかない）

部品の仕事→部品販売、部品配達、集金。

メカニックの仕事→整備（残業付く）、夜間休日電話対応（きちんと手当付く）、夜間休日出動（もちろん手当付く）

これで、系列とステップ同じなら給料同じ。
モチベーションなんて上がるはずない。

営業マンは大変だが、給料いいからやりたい！と、社内から声があがるくらいでないと…。

営業マンがやる気ないとどんな目に遭うか会社もわかってるだろうに。

担当地区で差がつくインセンティブより、営業マン全体の給料の底上げをはかるべき。新入りメカニックが少し残業しただけで、中堅の営業マンの給料を抜くなんて、あきらかに異常。

法律でストライキする権利あるんだから、営業職でストしたら？

ところで、車検キャンペーンの反響はあったかい？

>>553
いい考えだ。
みんなでストライキしよう！

>>552

既に他社は当たり前にやってるよ･･･今まで楽し過ぎなんだよ！ 俺は２人居た担当地区を一人でやってます！

>>554
全くゼロっす

>>556
むしろ他社より早くからやってた（うちでは）。
人減ったので、担当地区や義務内容増えたのは当たり前。
ただ、他部署と比べて、仕事と給料がアンバランスなんだよな。
>>557
同じく。
金額安くして（たいして安いとも思わんが）取り込めるなら、もう取り込んでるよな。
問題は継続率の低下。

皆さん新型スパグレの商談が忙しくて書き込むどころじゃないのかな？

５４６さんに賛成、部品マネージャーなんて要らない。
発注下請けに、キックバックさせるし、自分ところで扱いのない工具は
扱い業者を紹介して、その業者に即電話で、また紹介料をせしめるし
自分が、会社を通して買った私物は、オイルなどの化けて、棚卸し前に
欠損部品で、無い事にするし、キックバックしない業者は、出入り禁止に
するし、お歳暮、お中元、実績は、行くようにして、報奨金だけ貰って
棚卸し前に欠損部品で落としたり、自分で買った物をお客様に売り上げ
お客様の請求書を抜いて請求書を作り直して送り集金時の値引きで落としたりして
やりたい放題、あきれる。まだ、まだいっぱいある。
安月給で、辞めないのは、ウハウハ儲かるからよ。
年収プラス３００万は硬いな！
役に立つ特任営業マンを首にするより、部品マネージャーをなくしたほうがよかったよ。
そいつ等、辞めさせれば、利益率２０％、賃金ＵＰ間違えなしだぜ。

実際ここに書き込みしてる奴って、10人くらいじゃね？

>>552
営業が残業代出ないのは解ってるし気の毒だ。
でもそれは他部門（整備以外）でも同じ状況では？「程度の差」は大きいが・・・
合併前の旧販売会社時代には地域の差こそあれ、何より営業が一番優遇されてて
内勤者や他の部門より給料や昇給・昇格などもかなり早くなかったか？
ここで愚痴ってる営業の人は他部門の同期入社組と給与の比較してみた？
何だかんだ言っても今貰ってる基本給はかなり高い方なのでは？
新人事制度に移行しても金額は下がらなかった訳だし・・・
確かに営業は会社の顔であって売らなければ会社の未来はない。
営業マンは皆他の部署よりも優遇されたいと思っているだろう。
でも勘違いして欲しくないのは会社から出てしまえば「ただの人」。
会社がなければ何も出来ない。
もっと言えばふそうと言う会社組織で「営業職」を担当している人員と言うだけ。
例え成績が良くても、会社があってこそ光る事が出来る人間。
まるで「営業ありき」みたく聞こえるような書き込みが多数だが
営業部門だけあっても会社は回らない。
製造・販売・整備・間接・他、全ての部門が機能して初めて組織として成立する。
自分はこの考えは間違っていないと思って仕事をしている。
確かに色々仕事を振られて気の毒なのはみんな分かってるよ。
でも会社の景気が良ければ一番評価されて給料も大幅アップするのも営業だろ？
営業の給料が上がっていないと言う事は他部門はもっと上がっていない。
それが現実なんだよ。
「やる人」「やらない人」との不公平感を埋める為に
会社も財政難の中であっても少しでも営業をバックアップするために
「インセンティブ」の導入もする訳だし、「頑張ってくれよ」と個人的には思う。
逆に今の内勤は人は減らされても仕事量は変わらない（逆に増えてるとも聞く）
仕事量が多かろうが少なかろうが、目に見える実績には反映しない分
そう簡単に上げて貰えないと言ったところか？
それに少なくとも10年以上この会社にいる人（それはどの会社にも言えるが）は
今の若手に比べればまだまだ恵まれた環境だよ。
普通に仕事してれば部門問わずそれなりに年功序列で
皆ほぼ平等に昇給昇格した（半分憶測もあるが）訳だし・・・
　
問題は今の人事制度で行くと昇給昇格するのはかなりのハードルで
ステップも職制も中々上がらないから給与格差は広がるばかりではないだろうか？
指導専門の１ステップUPと一般職の１ステップUPでは天と地の差があるからね。
例えば同じB評価でもステップ辺りの「単価」がかなり大きく異なるから
そのまま職制が上がらず同じ評価が続いたとしたら貰える金額の差は拡がり続ける。
その点の不条理感は是正して欲しいと思う。
給与テーブルは全て同じにしてステップ単価も同じにすれば
平等だと思うのは自分だけ？

逆に新制度に移行した時　既に組合員で上の方の職制にいた人は「大セーフ」で
かなりおいしい状態とも言えるよね？　賞与なんか上がった人多数では？
現在のこの会社では一番の「勝ち組」ではないだろうか？
組合員である限り今後も降格もさせられる事も多分ないし。
まさに安泰と思える。うらやましい。

最後に、みんな誰でも何かしら不満はある。自分も大いにある。
しかしこの会社を良くしようと頑張ってる人もまだまだ沢山いる（と思う・・）
自分もそうありたいし、今は与えられた仕事を精一杯やって
認めて貰えるようもがいている。
上の方の書き込みにあったけど、就いた事もない他の部門の仕事をけなしたり、
ましてや不要とか言うのは良くないし一生懸命やっている人に失礼だと思うぞ。

死ぬ気で精一杯やる事やってから文句言えば？

多くは仕事出来ない奴に限ってグダグダ言いやがる(笑)

気持ちは分かるけどな･･･

>>563
いやいや、一生懸命やってるからこそ文句も言いたくなるだろう。
俺は上司にもいろんな意見（ここに書き込みされてるような事含む）を言ってるよ。確かに、仕事しない奴が文句言うのは論外だが。

>>562
系列とステップの話は貴方のいうとおり。
しかし、決して営業マンの給料は高くない。評価もメカニックが良い。
貴方のいうキレイ事通りなら、営業になりたいという奴も出て来るだろうが、皆無。
安い給料でこき使われ、残業代ももらえず、責任は押し付けられ、会議では鬱憤晴らしに罵倒され、ユーザー対応に胃を痛め…

これが現実。

あなたは営業マンになる勇気と根性ありますか？

今と同じ給料で。

>>564
逆に聞きたいんですけど、あなたは整備員できますか？
俺は営業だが、整備よりも営業やってたい。就労環境考えても、常に監視下であることを考えても、営業の方が恵まれている部分あるのも事実と冷静に思うから。

確かに皆が言うように胃を痛める仕事が多いのは事実。
でも営業ってそう言う物だし、世の中の多くの会社の営業と工場とかって、給与格差とか就労環境の違いとか、どこの会社だって常に争われてきた事でしょ？

そんなことより、俺は川崎の人々のアホさ加減に憤りを感じてやまないよ。
俺は自動車系からの転職組だが、
ヘッドがこんなに馬鹿な会社は初めてだよ。空いた口がふさがらないことばっかり。

わたしが絞めてあげようｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ふそう版事業仕分け

まずレイビ〜首になれ。
無愛想で接客しやがって
評判悪い。
ケチで自分の身の回りしか
考えない。

オレの仕事→下っ端の仕事
下っ端が困ってレイビ〜に相談した仕事→お前の方でなんとかせえで下っ端の仕事

レイビ〜め。

>>563
マネか？乙

今日で、名古屋のバス工場は事業を終了しました。

小型バスローザは、50年目に生産場所を名古屋から富山に変えることになります。

みなさんよろしくね。

>>569
近い将来　って言うか　そう遠くない将来　ＢＵＳは　ＵＤ　と一緒に…
社名変更か？　ふそうトラックス？　

以前からそうだろが！

明日休みたい…

明日は休みです。

部品はよう送れや
休んどる場合かアホが
現場は動いとるんやで

川崎だけど休んでない人がいっぱいでしたよ
食堂もコンビニも休みでしたが

工場は連休だし、間接も有給取得奨励日で、ほとんど連休に
してると思うが・・・。
現場の改善工事とか入って関係者や業者が来てるのかな？

>>576
EOLの工事でがっつり建設・内装が入っとりますが。

オレも川崎の時はよく有給使ったなぁ。
逆に今は滅多に使わん。回りもほとんど取らないし・・・。

ニューグレート車乗ったけど、新型イノマットは、プシュプシュギアがすごく
変速するね。エンジン音はあんまり変らない感じ。
1000万する車の割りにインパネやハンドルは高級感がないのは、残念。

>>579
走行感覚、、、、出足や加速、乗り心地なんかどうでした？
もしGIGAとか他社の現行車も乗った事があるなら、比較した感想
などもお願いします。

他社は中型もダイリューションがないらしいが......

他社新型情報求む

発進は最適ギアを選んで発進って感じですね。まだ学習能力がないからだと
思います。キャラバンで来週ぐらいから各地に回りそうなので実車を体験
してみてください。パブコもがんばって軽量化したので積載は１３トン越
燃タン一個で実用とはかけ離れるけど、期待の新車かもね。
ギアチェンジの騒がしさはユーザーの好みが分かれそう。

http://response.jp/article/2010/05/07/140085.html

また最下位ですな

UDにも負けて、いすゞ・日野は雲の上って感じだな。
ナチ公とダニ邪魔め！責任取れよ

>>583
最下位記録更新し続けるでしょう！　だって新型でたかどうか知らないが
今頃　手のひら反した様な事云われても困るんですよネ　買う側としては…
少々車が安くても　部品定価でしょ？　性能的にも他社と大差が有るとは思いませんが？

部品も車両も修理代も、
世界の常識、或いは自動車の常識からすると、
笑っちゃうくらい低い水準できたから、
それをふそうさんが是正しようという動きは、決して間違ってはないと思う。

問題はそのやり方が、駄目副社長のお陰で
あまりに馬鹿だったという事。
販売の世界を知らない副社長が指揮をとっているうちは、
ふそうさんに春はこないと思います。

>>586
ふそうにさん付けしているから、Ｈ、Ｉ、Ｕいずれかの人と思ったが、
事情も分かっているようなので、独立系Ｆ売りと推理してみる。。。

ドライバー目線だと頻繁なギアチェンジされるとうっとーしーな
個人的にはエンジンと直結している感じが理想

ダニ山って人格・仕事も元々評判がめっちゃくちゃ悪かった人
らしいね。
なんか外人来てからうまく取り入ったのか、たまたま運が良かったのか、
出世したらしい。
そんな人物が「副」社長で、しかも門外漢なのに販売部門取り
仕切ってるんだから悲劇なんだよな。

ころころと変わる販売施策、ことごとく失敗
販社は右往左往、かっこつけて英語を用いた表記
売りづらくして、現場は混乱、数字ばかりが先行し過ぎの方策
リストアップだの、伺いだのと書類の山
リストラして、残った者の仕事量増、モチベーションの低下

>>590
禿しく同意。

SCの総意です。

書類が多くて　残業なしで　やることいっぱい　売りに歩く時間が少ない

人はいないし（事務員も）・・・・・　

何とかしろー

営業が営業できないよなｗｗｗ

２０１０スパグレ売れた？

明るい話この指とまれ！(w

（例題）

外していたスリーダイヤやＦＵＳＯロゴを、
再装着してくれたふそう海苔が増えてるよな。

誰でも分かる、ダイヤだけとかロゴだけの他にも、
微妙に位置ずれしてたり、やや派手にずれてたり、
赤ダイヤを銀ダイヤに変えてたりしてるだろ。

再装着してくれるだけでは、稼ぎにならないが(w

今日　０９TC売れたよー

>>596
おめでとう！　納車いつ？

コンプライアンスの名の下に、社員を脅すのやめろよ。
領収書記入ミス→横領の疑い
新規の取引（お客の紹介の電装屋）→バックマージンもらってる。

なんでこうなるんだ？
暇人どもが！
そのうち、ボデー屋との会話禁止なんてことになるかもな。

ブルーテックか

ぶっちゃけカッコつｋ(ry

コンプラ　コンプラで売れなくしてる事実。コンプラで会社守ってるんだろうが、裏目に出すぎてるな。自分で自分の首を絞めてるとはこのことだろう。結果、シェアはビリ続きじゃないのか。

偉そうにコンプライアンスを叫んでる奴が、社内不倫だとよ。
しかもガキまでできちゃってるし、女も馬鹿だから産むんだってさ。

本人達はばれてないと思ってるが、みんな知ってるんだよ。

立場利用して、たのめーるでベビー用品買うのやめてね。

>>601
立場利用してって書いてあるけど、
まさかそれ、管理職の人間じゃないよね？
そして、まさか本部たる川崎の人間じゃないよね？

まさかね、、、、

模擬試験結果集計したが　レベル低いネー　給料下げて　人件費抑制するには
本試験でもう少しむずかしい問題にすれば手っ取り早いな

新川崎とみた。

>>603
会社の都合というものは存在するのは納得するが、
そんな非人道的な物の考え方していたら、
一生人はついてきませんよ？
それでも恥ずかしくないなら結構ですが。

>>605　いいこと言うね。

>>603　試験を姑息な道具にするのでなく、受験者の成長に役立ててくれ。
試験結果を見れるということは、人事畑なんだろう？　人事部門の哲学の
良し悪しが、ふそう全体の良し悪しに関わってくるのだから精進よろしく。

喜連川に行った時、川崎（であろう）の若いお兄さん方の私たちに対する上から目線にびっくりしたよ。
やっぱり壁を感じたね。あなたたちとは違うんです！的な・・・。

ターボの在庫が無かった。

>>607 川崎人はそうだったか。。。喜連川人はどうだった？？？

>>609
喜連川のみなさんは、フレンドリーでした。
販売現場のことや、ユーザーの車両に対する評価などを知りたがってましたよ。
試乗中は、質問攻めでした。（ひとにもよるんだろうけど・・・）

間もなく、発売一ヶ月となりますが注文状況イマイチ…　って感じ。
アタックユーザー全件訪問してんの？って感じ。　三ヶ月待って、０　の　営業は
何してんの？って感じ。

>>611
こういうこと、まさか本気で書いてる訳ないよね？？

>>611
というか、メーカーの人間が書いたのか、
販売側の人間がふざけて書いたのかわからないけど、
仮に冗談だとしても、
こんなふざけた事書いた時点で、
あなたは恨まれるだけだよ？
もしメーカーの人間なのなら、
売れない責任はあなたにあるんだよ？
唾を天に吐いてるのと一緒なんだよ？？？

売れるわけないよな！書類や雑事が多すぎて営業に出れないんだからＷＷＷ

従業員大事にしねえからな。「社員は社長」、今夜のカンブリア宮殿を幹部にみせてやりてえよ。

>>614
書類その他、仕事をするうえで
ステップが多い、或いは増えたのは、
要するに本社側が、末端の営業部隊の事を信用していないからでしょ。

しかし、残念ながら、
末端たる営業マンは皆、
それ以上に本社側を信じていない。
その構図に谷山が気づかないから、
いつまでもふそう営業マンは、救われない訳でしょ。

ディーラーマンって低学歴の日本の底辺のやる仕事だってきいたんだけど本当？

>>617
川崎のハゲデブ童貞がでっかい釣り針を垂らしてますが、皆さんどうですか？

>>614
確かに俺、最近全然訪問できてないわ。
たまには出て来い！というお客の声が耳に痛い。

↑おい、おい、おい、おい、おい（失笑）

ふそう部外者のいたずら書きだと思っておこう。

純情な掲示板の初心者や中級者が怒りのレスをしたら
こいつの思う壺だから、徹底放置よろしく（ｗ

>>618

↑印は>>617のことなんでよろしく。

早朝書き込み俺だけと思ったのが間違いだったｗ

家族とはやく合流したい。

営業スタッフ模擬試験の結果にて講義を受け　みな最終の試験を受ける事となり階級が決まる

>>622
ＭＧ連中も試験受けろ　平均点もっと低い事必至です

とにかく体制を作り直せ！会社つぶれるぞ！

警告

ふそうの整備士のみなさん（一部の人間だが）

ガムを噛みながらの整備作業、くわえタバコでの整備作業はやめてください
うちの社長がオイル交換に行った時にびっくりしてました。
あんなとこに大事な車を預けられるか！と怒ってました。
特に、ガムを噛んでた人は酷かったらしい。忙しくて待ってるのに、なにもせずにぼーっと立ってるだけ。
あんな整備士に高い工賃払いたくないぞ！と言ってましたよ。
あんな整備士養ってるからふそうは工賃高いんだ！とも言ってました。

社長も従業員もふそうのファンです。
ふそうで修理できなくなると私も困ります。

うちは大手ではありませんので、うちが車買わなくても、車検出さなくても、ふそうさんはまったく困らないと
思いますが、うちが困ります。

ふそうが大好きな社長がへそ曲げる前に、どうか改善してください。

了解いたしました。ちなみにどこのふそうか教えてください。
タバコは敷地内でも規制しています。
すぐ改善いたします。

>>626さん、しばらく待っても>>625さんから返事が無い場合は
(目安は今週いっぱい)特定の拠点名を挙げるのは忍びないと
お考えかも知れません。その場合は全拠点に連絡して全員に
周知ということも併せてお考え頂ければ幸いです。

良スレとしてギネス認定を申請したいくらいだｗ

>>625
遅くなりましたが、この度はご不快な思いをさせてしまい、
誠に申し訳ございませんでした。
社長様を始め、皆様でふそうをご愛顧頂いているにも関わらず、
弊グループメンバーがご期待を裏切る行為をしてしまった事、伏してお詫び申し上げます。

他の者も申しておりますが、至急改善を要する案件と思われますので、
可能でございましたら拠点名、
それが無理でしたら都道府県名だけでも
お知らせ頂ければ幸いです。

私は地方のいち販売会社の人間ですが、
今回の件はふそうグループ全体の問題と認識致します。
当方では当社管轄店でのみの対応しかできませんが、
もし当社管轄以外の拠点での出来事でしたら、
しかるべき人間がしかるべき対応を取る事が出来ます。

可能でございましたら、拠点名若しくは都道府県名を開示頂きたく、
あらためて御願い申し上げます。

>>625
お客のふりしてカキコ？か　そんな奴おらんやろー

新型グレート　
既存ユーザーいわく、うーん４軸なら買うって･･･　納車９月いけるかな

以外とパブコの新しいドアは不評だな･･･　積載取れるのは評価するけどって

>>625、>>629
もしかしたら、ふそうの協力会社の従業員が、請負の仕事を終えたか、
または出番待ちをしていたという可能性があるかも知れません。

万一その場合は、手持ち無沙汰にしていたことはご容赦頂くとしても、
マナーについてはやはり改善が必要と思います。

＞６２５　どこの県だけでも教えていただければ改善します
＞６３１　９月なら間に合います

レベル低し！
何処のＳＣだとか何処の支店だとかどうでも良くね？

そういう輩が居たら注意して正すのが当然じゃないの？
イカン事してるヤツが居るからから注意するんじゃなくて、
しない様に全員が気をつけるのが当然だろ。

もうちょっと、質の高い会社にしようよ・・・

その通りです　
違う方法で対象SCに注意しようと思っただけです

ネタだったの？スレ止まったね。

士農工商エタＳＣ・・・。
なんか、最近そう思うよ。

625です。
規制されて書き込みできませんでした。
なんか、軽くお騒がせしまして申し訳ない。

その後、担当営業の方に申し入れまして、支店長さんと整備マネージャーさんがお見えに
なり、謝罪されました。（どなたもここに書き込みしてあるのはご存知ないようでした）

それで、一件落着といきたいところでしたが（私的には）、意地の悪いうちの社長が
再びふそうさんに３ヶ月点検に持ち込んだところ・・・

あんまり変わってなかったらしいです。
くわえタバコはいなかったけど、ガムくちゃくちゃ野郎は相変わらず・・・
ちなみに挨拶もろくに返せない人たち・・・

なんか、うちがどうのこうのより、うち担当の営業の方がかわいそうです。
一生懸命やってくれるのに、整備工場が完全に足引っ張ってますよ。
整備の失敗も謝りにくるのは営業の方だし（それが仕事なんだろうけど）。

ネタでも、お客のふりでも何でもありません。事実です。

みなさんが興味のある、何処の支店か？ということですが、一応支店長さんの
耳にも入ってるので、公表はしません。どなたかが言われてるように、皆さんで
改善していただきたいと思います。

>>638
いい加減何度も釣りはやめてくれ
お前の文章はリアリティがなく、作った文章だとわかるんだよ

本当なら>>633が質問してるようにどこの県かくらい書けるだろ

>>639
んじゃ聞くけど、
お客様のふりして嘘書いて、
なんのメリットがあるんだ？

営業妨害

同情されたい営業マン… まぁ、何ていうか…ミジメな奴だなぁw

多分実話。

だってうちの支店の話だもん。

09TCのネタ求む。
あのエンジン、日本で整備できるのか？

もちろん　　全支店にエキスパート作っているし　トラブル時スペシャルチームあるし
K1に専門ラインあるし

喜連川では開所以来、始業前に構内で人とすれ違うとき
必ずおはようございますとあいさつを交わす伝統がある。

今話題になってる整備工場は、社員同士のあいさつは
どうなんだろうか？

社員同士のあいさつが習慣として根付いていれば、
お客さんへのあいさつは自然に出てくると思う。

改善の参考になればと願う次第である。

はぁ〜、やっと書き込めたぁ〜ｗ
スレ自体は混んでないのに制限掛かるのは、格納してるサーバーが混んで
るんだろうね。同じサーバーの中にお祭り状態のスレがあるってこと
なんだろうけど、どのスレだろ？

>>646
その通りです。一般社会常識で挨拶は基本ですが？それすら出来ない社員がいる事自体
程度低い　レベル低い　能力低い　３低　

誰か回答してくれよ


緊急提言

三菱ふそうの国内販売戦略を問う
落ちるところまで落ちたシェアは
回復できるのか

http://www.truck-x.com/company/newtruckPR.htm

SC従業員を粗末に扱ったみかえりだ

だからユーザーも粗末にされた

>>648
レベルの問題として見下すだけでは良くならないと思う。
必ずしも能力が低いのではなく傷ついて心を閉ざしているという場合もある。

「餃子の王将」の新入研修合宿を取材したＴＶ番組を見る機会が合った。

集まった若者たちは決してサラブレッドではない。就職活動で苦戦を続け、
やっとの思いで採用された者もいる。そんな若者たちが、研修を通して
育っていく。

あいさつが上手でない者がいる。講師はあいさつできないまま放置しない。
できるようになるまで何回も繰り返させる。

注意を受けることにふてくされる者がいる。講師は叱責した後にこう言う。
「君が育つために、どうしても必要なことなんだ。わかるな？」
対する若者は、素直になれない自分の感情をなんとか自分で抑えて、
以前は言えなかった「はい」をぎこちないながらも言えるようになる。

幼いときに父親が亡くなり母親の女手ひとつで育てられた若者がいる。講師は言う。
「俺のことを父親代わりだと思え。そのかわり俺はお前には、他の社員より厳しく
　接する。いいな？分かるな？」

（この場面で俺は涙が出た）

今のふそう本社の人事教育部門は、どのような気持ちで、どのように
取り組んでいるのだろうか？

>>649
誰も今のままで良いとは思っていない。張本人達さえもｗｗｗ
具体的には言えないが方針転換は始まっている。夜明けは近い。

川崎の生産やけに増えてるよ

インドネシア向けが良いのかな?

サワジる
ハトる
ミスチる

海外は好調なんだよなー
国内は　コストダウンで今後販売増

>>649
記事内容は知らんが、重量燃費基準達成車のラインナップが劣ってたのも事実です。補助金についていけてなかったようです。

補助金も６月中ごろで事業用は底付くみたいだね。納車間に合いそうもないし
施策が遅いよな・・・

こっちが経営スレとすれば
あっちは技術スレだな。ふたつ合わせて両輪。
　↓
【UD】日産ディーゼル・三菱ふそうスレ【FUSO】 11

>>653
　夜明けは近いって・・・三度目のＤＡＷＮか？
　良い夜明けになるよう、心の底から祈っているよ。

　いまの三菱ふそうは、川崎本社・ＳＣもズタボロだな。
　三菱創始者の岩崎弥太郎も、草葉の陰で泣いているよ。

それもこれも金策困って外資に取られたのが元凶だよ。
外資ももし仮に、それがアメリカ資本だったら、こうまで落ちる事は
無かったかも。
日本の自動車業界を知らず、その経営ノウハウも、その国にマッチした柔軟な
運営思考もないドイツのメーカーだったのが悲劇だったと思う。

それに日本側の役員・部長級の、上級社員たちの無能さの相乗効果でここまで
ボロボロになってしまったんだよな。これはイエスマン以外は皆去ってしまって
いるし仕方が無い事かも知れないが・・・。

ドイツ側がいつまでたっても間違いに気付かなければ絶望的だが
ようやく気付いて舵を切っているから希望を捨てるな

時すでに遅いんだよ！
一度失ったユーザーを取り戻すのは大変！

>>663
失わない様にしておかなかった営業が悪いのでは？

>>664
こんな人がめーかーの人間だったのなら、
ふそうさんの営業マンは皆さん地獄でしょうね。

おい、最近連戦連勝だぞ。
Ｈ、Ｉあたりは財布のひもを固くしてるのか？

>>664は事情を知らないようだから優しくおせーてあげるｗ

・エコ減税とエコ補助金の適用車種が出遅れて商談に不利だった（メーカー責任）
・にもかかわらず値引き限度設定が小さくて商談にならなかった（メーカー責任）

月何台売れって言われてます？

2台
売却話をとってくるのがやっとなのに、
一体何がどうなったら購入話なんかに
ありつけるんだよ
俺のユーザーさん、全社減車だぞ？？

>>667
エコ・エコの責任にするな！それと、値段だけではないでしょ！
売ってる営業もいる　計画出来ない奴に限って言い訳は一人前

現場知らねぇ川厨か

>>670
全国的に業績低迷しているのは何故？
教えて。

ファイターの燃費基準車が出てようやくってところだね。
営業用補助金は、もうダメポだけど、シェア確保でイケイケか

ハブスポで支店減って、ダイエットは完了、あとはみんなの気持ち次第。

ここからが正念場だね、がんばりましょう。

>>670
あんた補助金の金額知ってるのか？
売ってる営業もいる・やってる支店もある・・・　　一番心に響かない言葉だね。
あんた恥ずかしいよ。

あと、挨拶がどうのこうのっていう話題があったけど、そういうのってまず
川崎のお馬鹿チャンたちに叩き込むべきだね。
うちの支店に来たとき、私たちに上から目線でろくに挨拶も返さず、お客が来ても
いらっしゃいませの一言も出ないし。

>>674
ほんとその通りだよね。
川崎のタワーの方のオフィス行っても、挨拶すらできない人ばかり。
嘘じゃなくて本当に、挨拶が返ってこないもの。
しかも言い方悪いが、
こっちは地場販売会社だってのに。
前の会社(自動車販売会社)の時は
本社の人々は全員速攻で立って大きな声で挨拶してくれたけど？
店に応援に来てもらった時は誰より率先して店頭案内してたし声も俺らより大きかったけどなぁ、、、。
ほんと川崎の連中は一度自分たちのやってる事を全て他社に評価してもらった方がよい。

>>670
内勤経験しかなければ、高くてもひっくり返せる魔法使いのような営業が
いると思うかも知れないが、幻想にしか過ぎない。ドライなユーザーの場合、
購入価格が50万円違えば営業努力など通用しない。

高くても買ってくれるのは、創業期の資金繰りが苦しいときに、ふそうが
期限の長い手形決済などで援助して、恩義を感じてくれてるところなど。
これは営業努力といえるが、巡り合わせもあるし、ユーザー側の事情でもある。

営業努力が足らなくてシェア半減ではなく、ドライなユーザーに
営業努力は通じずシェア半減。営業努力しているからこそウェットな
ユーザーがいらっしゃるおかげでシェアゼロにはならず。という現実に
気付いて欲しい。

このスレの存在に気付かないより気付く方が見所がある。
意見を書き込まないより書き込む方が見所がある。
いろんな人の意見を傾聴して成長してくれるものと期待している。

別スレで次のようなものがある。
【日野・いすゞ】社員憩いの場２【ふそう・日デ】

トラックバス製造販売会社の人たちが、商売では競い合いながらも
縁あって同じ業界で働くもの同士としてお互いに敬意を持ちながら
書き込んでいる。学べるものがある良スレだ。

新川崎勤務でここを覗いている人で改善意欲がある人、
新川崎内で挨拶励行運動を始めて呉れれば嬉しいぞ。

小学生みたいだな。
でも、挨拶は大事だよな。営業マンってさあ、いろんな層の幅広い年代の人達と、物凄い人数接して来てるから、挨拶一つで、だいたいその人の人となりがわかっちゃうんだよね。
試乗会の時、川崎の人が我々を馬鹿にしてるのは、瞬時にわかった。理由はわからんが。
別に、販売の人間に頭下げろとか、愛想よくしろとかいう意味ではない。しかし、我々が感じている川崎との見えない壁を取り除かなければ、真の再生はないよ。

生い立ちや経歴が違うもの同士は、相手のことが分かりづらいことがよくある。

内勤の人間にとって、営業マンというのは普通の人にはできない仕事を平然と
やってのけるおっかない人達という勘違いがあるようだｗ。

そんな営業マンに対して、負けまいと虚勢を張る姿が馬鹿にしているように
見えているとしたら、お互いに不幸なことだ。

営業マンは、親がいれば親孝行をするし子供がいれば子育てをしている
普通の人なんだ。

先輩について客先を回るのでなく，自分ひとりで初めて見知らぬお客さんの
ところに飛び込んだときはひざが震えた。

性根が悪くて本当にばかにしているやつもいるだろうが、みんながみんな
そうではないと信じたい。

6R10エンジン載せ換えです。
早速・・・

このシェアの責任は新川崎の幹部たちの責任だ！！
やれ　はんきょうてんのルールだ　１Q施策だ　燃費基準車少だ　
残業規制だ　FT　FVM削減だ　接待交際費だ　尿素を４ｔ２ｔまでだ　どうなるんだ？
南関基本でなく　都会　街中　田舎　三段会位で考えろ！

私はＫ1勤務だけど、営業マンを馬鹿にしてるなんて、そんな事は無いです。
あなた方居てこそ、ドイツ人もダニetc、我々も皆が飯が食えてるって
いつだって思っていますよ。こう書くとキレイ事だなんだって煽られるかも
知れないですけど・・・。

こっちでどんなに立派な能書き垂れて、どんな施策を考えたって、金を稼いで
くれてるのはあなた方だし、あなた方がいてこそ会社が成り立っていると
思ってます。

例の問題以降、本当に妙ちくりんな会社になってしまいましたが、問題意識を
ちゃんと持って仕事してる社員も多いです。
一緒に頑張りましょう。

>>681
自分の事は棚にあげ、責任転嫁する。　言い訳無用　模擬試験合格したの？

>>683
＞ 自分の事は棚にあげ、責任転嫁する。
＞ 自分の事は棚にあげ、責任転嫁する。
＞ 自分の事は棚にあげ、責任転嫁する。
＞ 自分の事は棚にあげ、責任転嫁する。
＞ 自分の事は棚にあげ、責任転嫁する。
＞ 自分の事は棚にあげ、責任転嫁する。
＞ 自分の事は棚にあげ、責任転嫁する。
＞ 自分の事は棚にあげ、責任転嫁する。
＞ 自分の事は棚にあげ、責任転嫁する。
＞ 自分の事は棚にあげ、責任転嫁する。
＞ 自分の事は棚にあげ、責任転嫁する。
＞ 自分の事は棚にあげ、責任転嫁する。
＞ 自分の事は棚にあげ、責任転嫁する。
＞ 自分の事は棚にあげ、責任転嫁する。
＞ 自分の事は棚にあげ、責任転嫁する。
＞ 自分の事は棚にあげ、責任転嫁する。
＞ 自分の事は棚にあげ、責任転嫁する。
＞ 自分の事は棚にあげ、責任転嫁する。
＞ 自分の事は棚にあげ、責任転嫁する。
＞ 自分の事は棚にあげ、責任転嫁する。
＞ 自分の事は棚にあげ、責任転嫁する。
＞ 自分の事は棚にあげ、責任転嫁する。
＞ 自分の事は棚にあげ、責任転嫁する。
＞ 自分の事は棚にあげ、責任転嫁する。
＞ 自分の事は棚にあげ、責任転嫁する。
＞ 自分の事は棚にあげ、責任転嫁する。
＞ 自分の事は棚にあげ、責任転嫁する。
＞ 自分の事は棚にあげ、責任転嫁する。
＞ 自分の事は棚にあげ、責任転嫁する。
＞ 自分の事は棚にあげ、責任転嫁する。
＞ 自分の事は棚にあげ、責任転嫁する。
＞ 自分の事は棚にあげ、責任転嫁する。
＞ 自分の事は棚にあげ、責任転嫁する。
＞ 自分の事は棚にあげ、責任転嫁する。
＞ 自分の事は棚にあげ、責任転嫁する。
＞ 自分の事は棚にあげ、責任転嫁する。
＞ 自分の事は棚にあげ、責任転嫁する。
＞ 自分の事は棚にあげ、責任転嫁する。
＞ 自分の事は棚にあげ、責任転嫁する。
＞ 自分の事は棚にあげ、責任転嫁する。
＞ 自分の事は棚にあげ、責任転嫁する。
＞ 自分の事は棚にあげ、責任転嫁する。
＞ 自分の事は棚にあげ、責任転嫁する。
＞ 自分の事は棚にあげ、責任転嫁する。
＞ 自分の事は棚にあげ、責任転嫁する。
＞ 自分の事は棚にあげ、責任転嫁する。
＞ 自分の事は棚にあげ、責任転嫁する。
＞ 自分の事は棚にあげ、責任転嫁する。

682みたいなのが、
少しでもいると思うと、まだ捨てたもんじゃないのかな
と思えてくる。
仮に682が嘘っぱちだったとしても、
そういう一言で心が少し軽くなるってもんだ。

尊敬できる営業マン？？ふそうの営業の方の中ではお会いしたことがありません。
このスレでも自分以外の人間は仕事ができないと言っている人ばかりに見えますが？

5年から10年程かけて、
ふそうをかえてみせますんで、
営業マンの皆さん、
どうにかふんばっててください。

但し、厳しい仕事に耐えられない人は
相当の覚悟をしておいてださい。

>>686
「尊敬」って言葉には偏狭な一面がある。だって特定の人だけを対象に
するニュアンスだろ？
普通の人どおしが、お互いを大切にする「敬意」という言葉の大切さが
実感として分かるようになれば、一歩成長するぞ。

人間の値打ち、言霊の重み
687＞＞＞＞＞＞＞＞＞683

統合し、川崎が指揮をとるようになってからシェアがた落ちなんだから、シェアに関していえば川崎の責任が大きい。
売りたくても売れない、お客にしてみれば、買いたくても買えない状況がしばらく続いたからね。

>>687
おたく川崎？
厳しい仕事？覚悟？

何言ってるの？
厳しい状況のなかでユーザーと対峙し、車を売り、車検を取り、あの手この手で
顧客のふそう離れを食い止める・・・

これ以上の厳しい仕事ってなに？内部統制？試験？
それともさらにユーザー離れを加速させる施策でもうつのか？

687が言ってる厳しい仕事の意味がわかんないけど、営業マンってのは、
社内的な仕事はめんどくさいとは思っても、厳しいとは思わないよ。
またくだらない書類や会議が増えたな、お客の所に行く時間が減るな・・・くらいにしか思わない。

営業マンにとって厳しい仕事とは、色んなユーザーと接して信用を得ること、ガチでわたり合うこと・・・

但し、厳しい仕事に耐えられない人は
相当の覚悟をしておいてださい。

これは、お客に言われる事であって、川崎の人には言われたくないよ。

それよりもさ、まるで別世界の部品課や、昼間さぼって残業やってる馬鹿事務員に
その厳しい仕事やら、覚悟とやらをお願いしますよ。

>>691
販社ですよ
味方です
ちゃんとした企みがあるんです
書いていただいた期待は、当然全て含まれてます

>>681
>このシェアの責任は新川崎の幹部たちの責任だ！！

俺もそう思うよ。反響店施策は明らかに失敗。
施策立案者と実行を命じた川崎本社の者達を吊るし上げろ。

責任を取れ！
罷免じゃ、罷免！

あー つまらない会社

>>694
ファイターけん？

＞６９３

トラック販売本部じゃねーか？

>>684
同じ事を何回も…　時間の無駄　画面を占領するな！でも気持ちはわかるよ
皆〔営業は〕愛社精神が無くなってきてる人が多く　このままでは大変な事になると
感じてる　営業は顧客と会社のパイプ役　複数有ったパイプが一本　或いは細くなり
そのうち　寸断　一連の施策を緩和しても　影響はまだこれから　じわりじわりと出るでしょう？
皆で再生プロジェクトを立ち上げてほしい　なぜなら　やっぱふそうが好きだから

>やっぱふそうが好きだから


喪前きれいごといいました

>>698
今どき「喪前」などと言う「ネットじいちゃん」には
希望を捨てない姿がまぶしいんだろｗｗｗ

>>697
「きれいごと」には２種類あって「うそに近いきれいごと」は揶揄されても
仕方ないが、「人情に沿ったきれいごと」は堂々と胸を張っていればよい。
ひねたこと言うやつがいても「ほめられた」ぐらいに思って受け流しておけばよい。

営業マンの力がないかぎりシェアは見込めず、工場利益は激減を続け、ハブスポや閉鎖で一部の工場利益が上がったの下がったのでは先細になり終わってしまう。営業マン頑張ってくれ私は工場勤務だが、閑古鳥ではガソリンスタンドと一緒で工場がなくなる！

>>700
見当違い
頑張るのは能無しの役員達
能無し故、無理だと思うがな

>>701
ふそうのボードメンバーに
カルロスゴーンが来ようが、スティーブジョブズが来ようが、
国内は先細りのマーケットであることに
替りは無いよ。
なんでマーケットがこれだけ縮小しているのに、
それに対応した考えに切り替えられない訳？
全需要が、例えば15年前から何パーセント減ったと思う？
誰かちゃんと答えてあげて。

>>700
営業に期待するな！今の営業は　手枷　足枷　はめられ　顧客を減らそうと思っている
社内向けの仕事〔書類等〕が多すぎ　やっぱ営業は出歩いてナンボの世界
犬も歩けば棒にあたる　コンプライアンスか　何だか知らないが　あまりにも
雁字搦め　営業改善プロジェクトなんて　マスターベーション極まりない　誰の指示で
そんなプロジェクトしてるのか　プロジェクトに来てる奴こそはっきり言って
邪魔　全く改善になってないよ　改善どころか改悪の一途　そんなプロジェクトチーム
即刻解散を命ずる！　

某支店の派遣の子、朝から堂々と会社のPCからmixyをしてますけど勘弁してもらいたいものです。

>>700
工場から営業への応援ありがとう。

>>701、>>703
まずお礼を言って「でも状況は違う」と言ってあげないと>>700がへこむよ。

>>702
新しい切り口ありがとう。ざっくり言えば国内総需要は半減だっけ？
シェアを維持しても売上げ半減なんだから、対売上利益率を改善することが
とても大切ということか。
ところが意に反して（総需要半減）×（シェア半減）＝（売上1/4）が直近の
状況だからみんなが困ってるわけだ。最近少し持ち直してきたけれど。

>>704
状況は次のどっち？それによって対応も異なると思う。
（１）補助業務として止むを得ない手空き時間が生じている。
（２）仕事があるのにそっちのけでミクシってる。

>>704
派遣の子？　08年12月で　派遣は居なくなったんじゃないの　内の支店はそうですが
おかげで　訪問活動出来ず　シェア激減中

そうです。当時過去の話しです。おっしゃる通り以前は派遣も多数居た為仕事もはかどっていましたけど今は…。ところでｷｬﾝﾀｰのﾒｯｷﾊﾞﾝﾊﾟｰなどﾗｲﾝｵﾌﾟｼｮﾝになるとの事でしたがいつになったら出来るんでしょうね。

ボーナスの業績ポイント、今年もあるの？
１ポイント６００円だか８００円のやつ。

>>687
5年から10年て…
おたくが何をするのか知らんが、せめて1年位でやれよ。

ふそうタイムスのシェア速報みると、ため息しか出ないね。どこのＳＣだよ？手を抜いてるの。

>>709
ため息してるのは　お前だけかも　程度低いお前みたいな奴がいるんで５年から１０年って
687はいってるんじゃないの　５年後お前は部品の倉庫番だな！

>>709
いっていい？
じゃあおまえがやれよ

近々なにか変わるのか。
この閉塞感を破ること出来るのか。

>>705
リアクションどうもありがとうです。
しかし国内総需要は、半減どころではないですよ。
誰か30年前くらいから、
10年きざみぐらいで、
総需要がどれだけ減ってきたか書いてくれません？ここに。
いま手元に資料がないもので。
(記憶を頼りに書くのは怖いんで)

>>710>>711>>713
（笑）

>>710
あのシェアみて、ため息でない奴なんているの？
ニヤニヤ笑って、しょうがないななんて言ってる奴の方が程度低いと思うが。
>>711>>713
おまえなぁ・・・馬鹿確定。

派遣は確かに切りましたけどまだ数名残ってますよ。優秀な派遣が残ってると聞いてますが、うちの拠点にいるのは今までで見た事ないくらい仕事嫌いで仕事しない使い者にならないのが一名いますよ。本当に経費の無駄だと思います。

暑いと股ずれがひどくなりませんか。
お気の毒です。

>>702 アタマ大丈夫デスカ？

国内販売が先細りだろうが、需要減少だろうが、その中で
他社に負けない様に舵取りするのが経営じゃないの？
今のザマ分かってんだろ？　他社と互角に戦えてんのか？
ユーザーに対し認識甘く、営業マンを理解しようとしない奴らが
今更慌ててgoodなんちゃら始めても遅いつーの

どー考えても、先ずは役員が舵取り失敗の謝罪（反省）だろ　ボケナス

>>709>>715
シェアみて、ため息でるお前は、まだ愛社精神あるな！　馬鹿立派だ

380の6R10
ヘッドカバーからオイル漏れ。

無駄無駄無駄ー。ワイはサラリーマンやー！情熱はないからじっと耐えて給料もらってぶら下がるにだ。

　日産はルノーを好意的に受け止めており、「フランスらしい温和な融和策が日産の改革をやりやすくした。
ダイムラーを選んでいたら日産はなくなっていただろう」（日産首脳）という。

http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/business/manufacturer/377382/

FUSOは大丈夫？

例文　：　正直者のそなた>>721には金の（　　　　　）を進ぜましょう。
設問　：　（　　　　　）の中に適切と思われる語句を挙げなさい。

>>722
ダイムラー本社のＣＥＯが下種野郎のシュレンプから紳士のツェッチェに
変わってから少しずつましになりつつある

紳士ツェッチｪ様並びに側近様。
どうかふそうを助け給え。

ふそうを救うのは営業マン。川崎が足を引っ張らなければな。

>>687
そろそろ１０年かけて何をするのか教えてくれや。

>>726　営業マンの足を引っ張っているのが川崎じゃん。

こんな状態やから、そろそろ次のリストラ始まらないの？

そうだな。どんどん会社が縮小していきそうだ。

みんな頑張るな。せっかくいい環境になっているんだから。頑張ると忙しくなっちゃうじゃないかYO！！
ほんとにみんな喧嘩せずに会社にぶら下がろうぜ！！

>>728
そんな事はない、営業改善プロジェクトを立ち上げ　全員がレベルアップ
する為、専門講座〔模試結果による〕もヤリーノ　環境は整いつつある

川崎改善プロジェクトでも立ち上げるか。

Ｋふそうで、残業問題がぼちぼち問題化します。
マネのみなさん、部下の就業管理は大丈夫ですか？
サー残、残業時間の操作等々・・・

特に営業マンの残業台は要注意！
会社の屋台骨を揺るがしかねません。
目先の残業代をケチった為に、物凄い金額を払わなければなりません。

該当マネのみなさん、よろしく。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100609-00000628-san-l11

↑誰かこいつ知ってる？

南関の某支店の営業ｍｇと事務員が不倫してる。

。。。。。。
二人とも忠告バレてるよ。。

またアフォマネの不祥事か。
何やってるのかわからんわ。仕事してるフリしてるだけや。
お前のことだよ、仕事中ネット見てる、アフォマネ。

>>734
計画数字やってない奴に限って　就業時間の数字にうるさい　

>>680
6R10もう乗せ替え？やっぱりクソエンジンみたいだな。
原因は？

>>735
ほれ！　http://www.tokorozawa-classiccarclub.jp/　

ちなみに、ここの教習所の社長が会長で、
この逮捕されたＤＱＮが副会長だとさ。　ｵﾜｯﾃﾙ… orz

>>736
南関だけじゃないよ。ｍｇみな兄弟みたいな支店もある。

>>738
今時の組合員はそんなんじゃないよ。おたくがｍｇなら、その考えは危険だ。

「おまわり嫌い」　職務質問に逆上してパトカーに工具箱投げる
6月9日20時55分配信 産経新聞

　埼玉県警浦和西署は９日、公務執行妨害と器物損壊の現行犯で、
富士見市上沢、無職、谷内浩一容疑者（４３）を逮捕した。

　浦和西署の調べでは、谷内容疑者は９日午後１時４５分ごろ、
さいたま市桜区上大久保の秋ケ瀬公園の駐車場で軽乗用車内にいたところ、
同署の男性巡査部長（５０）に職務質問を受けたことに腹を立て、
車内にあった工具箱をパトカーに投げつけ、後部バンパーなどに傷を付けた。

　浦和西署によると、谷内容疑者は軽乗用車の後部座席に１人でいた。
職務質問を受けた際、谷内容疑者は「おまわりは嫌いだ」などと
話していたという。

営業活動改善プロジェクト

今さらですがmgを訴えようと思います。

>>744
何があったの？

>>1137
それ何？

皆さんとこは、若手営業マンを育ててますか？
新卒も入ってこない今、どうやって未来の営業マンを確保すればいいのでしょうか？
営業が出来そうな他部署の若手をスカウトしても、嫌がるし、そんな気の利いた奴は他部署でも貴重な戦力なわけで…。

我々の頃は、新卒で入社し、長い目で育ててくれたおかげで今がある。

会社の見解は？

全然。
若手の育成していない。
というより、40歳が見えてきた自分が若手ｗ

仮にこれから新卒が入ってきても、
普通免許だけだと、GVW5t以上の車が乗れないぞ。

川崎は、新卒者に中型免許を取得する制度とか、
そんなの考えているの？

今日も日曜営業頑張ったよ。

どうやらうちの支店でも営業マネと事務員が不倫してるらしい。
南関はどうなっているのやら

新川崎のお偉方は営業の値引が諸悪の根源と思っており、
情報屋を雇って客になりすませ、値引の状況を調べている。
自分の会社の社員を信用しないというやり方に怒りを覚えるのは俺だけか。

>>750
それはないだろ。

受注報告をオンライン化している今どき、妙なことをしなくても
フィルター機能を使えば値引状況は簡単にわかる。

>>750
心が疲れていたり傷ついているときの考え方だ。
メイド喫茶に行って心臓に悪いツンを抜きにしてデレだけで慰めてもらえ。
人間を相手にするのは仕事だけでもう沢山なら猫カフェがお勧めだ。

>>751
>>752
それはないだろ、と思ったあなた方は正常で常識的な人だ。
情報屋の報告だと、なりすましの客が値引きを要求する前に営業マンが
値引きしますよ、って言ったんだって。
そのうち（値引きをしないようにするための）営業マン教育（洗脳）が
あるんじゃないかな。

不倫は文化だ！
ふそうの文化だ！

男も女も
仕事に追われているのに、収入は減っている。
結果、時間もお金もない。

手っ取り早く、安く上がる間近にいる異性と関係を持って
しまうのだろうな。

後々が高くなるケースがあるが・・・。

新型は社運をかけてるとか立派な事を言っていたが…。
その割には遅れるよなぁ〜。
言う事は立派なんだけど、遅れるよなぁ〜。

納期が遅れるなんて日本の会社ではありえないんですけど！！ ドイツでは、普通なのかな？

ＳＣ○○のマネージャーの皆さん、そろそろですよ。フェローの改ざん、サービス残業を見て見ぬふり…。
立派なコンプライアンス違反。せっかく業績も上向きかけてるのに、リコール問題に匹敵する騒動になるよ。
あと、部下には指示していない、部下が勝手に残業している、勝手に休日出勤している…なんて言い訳通用しないって知ってました？そんな言い訳、社会通念上、及び労基署に通りません（確認済み）

組合員の皆さん、今までの労働の対価を受け取るのは当たり前の事。おそらく、ボーナスの何倍もありますよ。
それと、馬鹿組合の役員共は除外ね。あんた達、飲み食いだけに一生懸命で、組合費を無駄遣い。
会社の犬と化し、弱者にな〜んもしてくれないから。

>>757
お前近畿だろ？
たのむからやめてくれ。

>>758
やめてくれとは何をですか？
会社を辞めろ？それとも告発を止めろ？
どちらでしょうかね？

>>759
757の文面からいくと、告発は既に済んでるんじゃね？何らかの動きを知っている758さんが、大騒ぎするのは止めてくれ という事なんだろう。

まあ、どこの誰だか知らんが、頑張ってくれや。

誰もがいろんな不満を持っている。でも、部下のガス抜きどころか、上しか見ていない為に、爆発寸前状態に気付いていないマネージャーもいるよな。

営業マンの残業問題は、きっちり認めてやるか、他部署の人間が残業しても敵わないくらいの給料（手当）を出してやるかでないと解決しないよ。

内勤のおばさんに残業15時間、部品のあほんだらに残業10時間、営業マンは残業0…。不満がでるのは当然だ。

レイビー早く辞めて欲しい

この会社で出世してなにがある？なんの権限もないのに？理解出来ない。

架○改●の△川も不倫してるよ

>761
あんたよく書き込みするね〜
レイビーって誰？何かされてんの？

皆さんのとこ、補助金トラブルありませんか？
うちのせいで納期が遅れて間に合わないとか、金額間違いとか、廃車するのが3．5トン未満だったとか…

おっと！

>>763
確かにずっと携帯触さわってるよね〜
会社のメールで○○ちゃんて書いてたよ
きもい・・・

おいおい購買…
トラブルばっか起こしてんじゃねーよ。
いいかげんにしてくれ。

営業マン−−購買−−架装業者・・・価格も驚くほど安くならず、内容不達
営業マン−−−−−−架装業者・・・話がスムースで直に内容伝達可

架装業者とは顔なじみの営業マンが直でやればトラブルはおきにくいな。
ただ電話でやり取りしてるだけの購買は邪魔な存在だね。

＞７６３
３．５トン未満の場合はお客様が気がついて３．５トン以上で使っていて構造変更すれば問題なし
方法はあるよ

俺土曜日休むからお前出てくれ。
土曜日用事あるのですが、

ほな部品誰もいないのか？
部品出してくれ言われたら誰がだす？

俺はゆっくりしたいから休むて
立派な理由がある。
土曜日決まりなっ。

じゃあ月曜日休みでいいですね？
お前平日に休むなよ。それに今会社の現状知っているだろう。こんな時に休む奴あるか！




いつ休めるの？あいつめ。早くクビになれ。

>>771
それはレイビーのことか

来年は４トンでサプライズ！

富士見市上沢、無職、谷内浩一容疑者（４３）を逮捕した。

無職、無職、無職、無職、４３歳、４３歳、４３歳、４３歳

無職、無職、無職、無職、４３歳、４３歳、４３歳、４３歳

無職、無職、無職、無職、４３歳、４３歳、４３歳、４３歳

無職、無職、無職、無職、４３歳、４３歳、４３歳、４３歳

無職、無職、無職、無職、４３歳、４３歳、４３歳、４３歳

↑はっ？

明日は棒茄子日よね、でもふそうの女房ってまるでゲゲゲの女房だわ！
と妻が申しております。。。
ふそうの父ちゃん達には、げげるのように報われるときが
果たして来るのであろーか？？？

小学生頃Ｖキャン乗ろー思ったですか

☆ 秋葉原　加藤智大

☆ 広島　　引寺利明

☆ 埼玉　　谷内浩一

WDBベンツ　ガス欠したときのリカバリーがとっても大変
何とかならないのか？燃料エレメント不良品多すぎ
リリーフバルブゴミかみすぎチェックバルブ何個ついてるんだ
ダイア具消してもまたすぐつく

>>742
こういう所だったのかぁーｗ
http://babiru.bbspink.com/test/read.cgi/gaypink/1255357819/201-300

10型が出荷停止してるらしいけど、何が起きたの？
HDEP出来悪すぎだけど、それだよね？インジェクタハーネスの始末悪すぎだし、
原因不明の始動不能でＭＣＭ交換指示と終わってる・・・
どーなってんの
キルヒマンおちゃらけてる場合じゃないぞ！とりあえず副社長をクビだ！！
考えが甘すぎるぞ！あれじゃＦＵＳＯがホントに終わる。

769が言ってる購買って架装の購買？
Iなんては営業部門内に架装業務って部署が有って、購買とは全然
別組織なんだけど・・・。

>>780
薔薇族・谷内ｗ

インセンティブ稼いだかい？

本社のいいなりsc長が・・・・

>>774

　ホ　モ　は　逝　っ　て　よ　し　！！

ふそうは今年の新型で転けるとDaimlerが足切りにやってくるな

＞７８５
上をむぅいて　あるこううよ　(゜゜)

新川行きたしSC長たち

アルゼンチンがんばれ！

新プロジェクトがんばれ！

エンジンの調達先が外に変わると大変だな
と言うことは…

あちら産の6Rﾊﾟｰﾄ10ね。

　機種も減った。拠点も減った。人員も減った。そして、一番大切なお客が減った。
増えたのは、くだらない書類くらいだ。他にあったら教えてくれ。

不満を愚痴るのが増えた〜(笑)

客だけどよ、車検の台数とか部品の売り上げとかのくだらねえノルマ押し付ける前に
減った客の数を戻すことを考えねえのか？この会社は

月末近くなると来月車検の車を前倒しで入れてくれとうるさくて仕方がない

>>793
減った物･･給料（諸手当や残業手当）・弁当のおかず・家族との時間
増えた物･･ノルマ・仕事量
793に加えて俺の中ではこんなところかな。

管理職のナスが組合員より低いなんてありえねーよ・・プレッシャーだけは膨大で、しかも報酬は過少なんてこの会社はホントに将来がない！

おいおい、社運をかけた新型のスパグレ、なにつまづいてんだ？
納期遅れで客カンカンだぞ。いいげんにしろ。
あと購買！オマエラもいいかげんにしろ。何様のつもりだ？

購買とCBPは・・・。

スペイン、たのむぞ！
ドイツをやっつけてくれ！

＞798
購買の何が駄目なの？
川崎にある購買部のこと？
事情がよく分からない。

>>801
あちこちでトラブってるの知らないの？
当の本人達の耳に入ってるかどうかは知らないけど。

しかし回り込まれてしまった！

購買って何だ！？いったい何がしたいんだ？？めっちゃめんどくさいで！
あれか！？
営業「いま200万円の見積もりいただいてますが、購買が入るので205万で見積もりください。」

業者「わかりました。私たちも購買から形だけ仕事やった感ださないと存在意義がなくなるから
　　　と聞いてますので・・・」

営業「じゃあ購買部の役割・存在意義を持たせる作業をバックアップお願いします。」

購買は考え直さなければ
ふそうは後で購買が値切るから初期価格が高い

購買に限らず、あちこちの部門で、問題が発生しているぞ。

現場をリサーチせず、
自分らの組み立てた机上プランだけを展開するから、こうなったんだ。

>>804
まあ、そんな感じだね。
営業マンと業者が価格折衝出来ないなんて有り得ない、無理無理。
みんな裏折衝してるよ。
購買なんてマジいらね。無駄無駄。
それに時間かかりすぎ。ナメてるとしか思えない。

直接ブコと折衝したほうがどんだけ安かった事か・・・ブコは喜んでんじゃないの？あー、高く売れるわ！って・・・

そもそも購買やっているヤツって何かスキルでもあるわけ？
何を根拠にそんなに威張っているの？

購買なんて誰でもできる　営業が一生懸命拾ってきた仕事を
サプライヤーに値引きさせるだけ
営業の気持ちわかってるんやろか？

>>804>>807
粗利を良くする為　利益を上げる為に　営業に成り代わって値切ってる部署
余り悪口言わない方が　身のためでは？　

>>811
購買厨乙

部外者(川崎)ですが最前線の人たちの様子が知りたくてよく見ています。
今まで各ＳＣでバラバラに調達していたものを一箇所で管理して
調達した方が、直感的には何だかいい感じがするけど駄目なのかな？
「購買」って架装物のこと？それともオイルフィルターみたいな消耗品
のこと？一箇所で管理・調達することで今までよりも高い買い物を
してるってこと？　どうしてそうなっっちゃうの？
（質問の嵐ですまんです。）

>>811
身のため？
何だよその上から目線。

商売が厳しい時にはがっつり値引きしてもらうが、時には向こうの言い値で仕事をさせる。そうやって営業マンと業者の信頼関係は築かれてきた。その信頼関係を川崎は癒着と呼ぶらしいが。確かに癒着してた馬鹿もいたし、コンプライアンス上、仕方がないのかもしれん。

しかしだ、数百万とか一千万近い架装（仕入）ならともかく、たかだか数万円の仕事にまでこのシステムはどうよ？
たっぷり時間と経費かけて、千円の値引きなんて笑い話にもならん。

あと、業者さんは、うちのお客の場合もあるって事忘れないでね。新車紹介してもらったり、車検紹介してもらったり、自社のサービスカーを買ってもらったり…。

それに、業者さんは新車架装だけじゃなく、整備とも取引してるからね。あと、中古車の架装も。

向こうも商売人。
要は、もっと上手くやるか、システム自体を考え直さないと、トータルでは損しちゃうよ。

>>804
営業からみた、こんな笑えない話が他にもあったら知りたいな。

安く架装してコスト低減することは当然と思うけど
大前提の納期を守りながら、仕様決め、架装、検収、納車、回収と
営業マンは本当に大変だ。本当にお疲れ様です。

購買のヒトももっと現場を理解してあげてね。
本業以外の商品知識やアフターセールスを含めた販社を
勉強すると色んな改善ができると思うよ。

購買のスタッフは、都度営業マンに足りない書類を催促するのも当然なんだろうけど
そもそも、逆に本社で急仕上げで作ったプロセスを変更したほうがいいと感じたら
改善することで現場の動きは格段に良くなるんじゃない？

こういった事は現場ではできないもんね。

営業さんも頑張れ！
購買さんも頑張れ！

他社競合時同じサプライヤーでもふそうには後で値切られるので高く出す。
ユーザーに見積り出すとふそうは高い　ハイ敗戦　こうなる

　　ヽ／l l　ニ|ﾆ　　　　　　　　　　 ,.､-''"..;:;:;:;:;:;:;:... `'ヽ､
　　（　　　（￣　　￣）　　　　　 ／....:::;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;.....ヽ､／￣￣￣￣＼／
　　　￣　　 ￣　　　　　　　　 i＿;;､:＿;､;＿;､;､;､､ｨｯ.;:;:;:;:;: /　　興　　男　　　 　君
　,.､-──-- ､.,_　　　　　,､　　|　　　　　　,,,,,,　　/ ;:;:;:;:;:;: |　　 味 　 の　　　 　 ：
　　　　　　　　　　｀`''--イ ,）,､,! '''''　　　　　　　　＼ ;;;;;;;;;_|　　 が 　 は　　　 　 ：
　　　　　　　　　　　　　 ヾｰ'ﾞ |ﾋﾆﾆュ　ｬﾆ,ニニ､＞ 〉;; / _|　　 あ　　だ
　　　　 　 ﾉ　l　 ﾊ　 l　ヾ トイ ｀!ﾞl）_j　　 '　iﾘ__, ｀　 }ii l f'ﾄ〉 　 る　　か
　　　 _,,.ノ　_ﾉ / ﾉ ノ　ノﾉ!_丿　| 　 l　　　｀ " '''　　 }ii ﾘﾉ |　　 の 　 に　　|＼＿＿
　　　　　 ノ　,､ｨ'-＝z=F [_　　 .l!　.{　　　、　　　　 ｨ!ii;}' ﾉ|　　 か　　 　 　 |
　　　-‐''ﾞ_ノ ,ノ　 'ﾞ (ｿ 　 ヽ　　 {!　ﾞｰ<⌒'　　　　 ,ﾐi;i;}ｰ'ﾞ |　　 ね　　 　 　 |
　　､ ィッ＞f｢　　_,,二-　　 ヽ.　 }i､　 -=＝=-'　　ﾘiii;ﾂ 　 |　　 ？　　 　 　 |
　 　｀〒T〔!|　　　　　　　r ,_ﾉ　_ﾉ}lli,　　-r=‐　　,i;llilili|　　 ＞ ＿＿＿＿_／｀ヽ､
　　 　 ﾞ､ヽ`!　 l　　　＿ _｣　／/　'}llli,　,;i|i;,　,,ii;ilililll'ﾞﾘ ／ ￣ l l　　　　　　,､ ''⌒ﾞヽ、
　　　　 `ﾄ.､!　 lj　　（＿_l、/　 | 　 ﾞﾄ!llllllllllliillllllllﾂﾞ_､-ﾞ　 　 /,l l　　 　 　 /
　　　　　l　ﾞﾄ、　　　　　t'ﾞ | 　 |　　| |､'lﾄllﾄllﾄﾂ "´　　　 ／/ l l 　 　 　 /
　　 ,ｨ、化ｧ ',＼ 　 　 　 l　〉　 | 　 | | ﾞ､ /／∧　　　 ／ /　 l l　　　　 l
（爪(（､`ｰ'′ ',　｀''t‐--'′〉ﾄ､ | 　 | |. Vﾊ彡 ∧　 ／　　　　|_L､　　i　|　／
￣￣￣｀¨`''ー--ﾆL_　　　`!､ `!　l￣`''┴--┴'-'ﾞ-─…''"´_,, ｨ|　　l　|/
　　　　　　　　　　　 　　 ヽ ｀ ', | Ｏ｀`''────…'''"´ 　Ｏ',ﾞ:､ 　l　|／

↑お前暇か？

購買の仕事の為に、書類作って御膳立てしてるのは時間の無駄。
直接営業が架装メーカーなりボデー屋と打ち合わせして進めた方が早い。
しかし書類だ何だと紙の多さに呆れる。
商いは時間との勝負なのに、効率悪すぎる。

こら○○ビー、ミラーレンズって電動ミラーやったやないか。ちゃんと車体番号聞いてから頼め。
在庫あったからいいようなものの。適当な事言うな。

時間かかりすぎ
原価低減になってない
トラブル多い
コンプライアンス違反対策にもならない
書類多い

結論

購買いらね

>>821
多少時間がかかっても　結構値切ってる様ですが？　
トラブル　ってあまり聞きませんが？
サプライヤーとの癒着防止になるとおもいますが
書類って依頼書だけですが
結論　購買の悪口言う奴はやましい事あり

営業マンが仕入れをするという発想自体が19世紀だな

>>822
ずばり的確です

>>822
はいはい、お花畑の脳みそ君。
はっきりいえば、このやり方では癒着防止にはなりません。システム的に穴だらけです。

>>823

現状よりマシだろ。
とにかく今が 最悪 最低

購買擁護派がちらほらと。現場をもっと把握しろよ。外注先は不満だらけだぞ。

新進架装屋

購買の方からお話を伺ったことは一度もない。

販本の方、かつての同僚先輩後輩、いわゆる仲間からのオファーは多々ある。
勝率は高くないがありがたい。

ただ今、トラブルで遅れております。
工場、１８時半の予定が１７時で終わってるから納期も遅れるよなぁ

部品のバックオーダー多いよなぁー。

売って来い　売って来いっていう割りに生産現場は動きが伴っちゃいねえよ。
夏休み返上でトラック作れよな。お客様が待ってるんだから。

まったくだよ！　車が実際売れはじめたらしっかりとした
フォーローが川崎にできるのかね？逆にこちら（川崎）が
追いつかないもんで、お客様のご購入は確実なものとして、
車のお届け（納車）の遅れは営業が旨く話して値引きも
なしでお客様に説明しろ！というだろうな。
営業はいずれにしても苦労せざるえないのか？
一般修理の方も今や部品在庫数の激減の為、一度車輌の診断
をして何の部品が必要か調べて注文して後日修理のパターン
がかなり増えたな。その分事務所も手間が膨らんだよ。
部品さえ在庫していれば、すんなりして手間がかからないのに。

まさかこれだけ遅れといて　夏休み　盆休みするんじゃないだろーなー

３ライン先週から停止中。

もはや社内効率を９５％重視する考えになってるようだね。
多少料金が高くてもすぐに修理してもらえる事を望みデーラーに
来店しているお客さんも多いのにディーラーのくせに部品在庫無しで
修理が遅れる印象がお客様達に浸透すると“そろそろ他社に衣替えかな？”
て思わせてしまう‥‥‥もはや日本の会社じゃないから日本びいきは無し！！
発展中のチャイニーズに照準を合わせた戦略になっているのか？！！！

早くつくれ。9月上あがりとかほざきやがって、補助金間に合わんだろうが。

子育て、介護支援もけっこうだが、その前にやる事山積みだろ。
まず残業代払え。

おら！！購買！！お前たちの無駄な作業に意義を持たせるんじゃない！
仕事やってる感で充実するな！！おりゃ！！
本気で会社のためになると思うならもっと値切るんだ！！個別の営業が
ねちねちねちねち下げた価格をわざわざ上げるんじゃない！！
まあ営業は書類書類と手抜きの言い訳が出来るから助かるな。ｸﾞﾋﾋﾋ

ふそうの営業は、車検入れないと拷問でもされるのか？
盆休み前に入れるって言ってるのに、今週入れろとうるさい。しかも、車検期日は9月だよ。
夕方預かって、翌朝には納車するとかいうけど、こっちはそんなの望んじゃいねえ。こっちのペースで、じっくり整備してほしいのに。
なんか、やっつけ仕事みたいで、気分悪いわ。
それに、安くしてくれなんて一言も言ってないのに、安くするから入れてくれだと？
馬鹿にしてんのか？

何なんだよ一体？
一万円近く値引きする上に、シャシ塗装サービスだと。
何でそんなに急ぐんだ？

納期遅れはまずいでしょ、補償してくれるの?
約束納期遅れたら、日当たりの休業補償してくれるよね？

>>839
店が不思議な程車検を慌ててとりたがるのは、
全てふそうの◯山副◯長のアホな施策の影響です。

彼はお客様の為、現場の為と口でいってはおりますが、
結果的にはいつも全てが逆に
悪影響を与える結末を迎えています。

車検獲得率に絡む施策を展開すれど、
結果的にはこの様な自体になることは現場ははなから目に見えていたのに、
彼には想定できていなかったようです。
人間の気持ちというものを、彼はわかっていません。

お客様、あいつが辞めればふそうはかわりますので、
いましばらくおまちください。

ライン欠品だきゃはよどーにかしてちょ！！
客が待ってんどー。。

>>742
あらやだ、
Ｆ士見市のＴ内クンって言ったら
ハッテンの世界ではいちおう人気者よ。

やっぱ４０代だからフェラが上手いのよねぇ〜。

そっかぁ〜、タイ−ホされちゃったの〜。

きゃん様です
みな生きていたかい？
しかし本部の責任でシェアも落ちたし、雇用も守れなかったし、
客の信用も失ったし、
ひどい有様の中、みんな何かを模索して書き込みつづけてえらい！
これからもたまに顔だすよー。

>>844
出てくんなよ
あんたが出てくると民意が下がる

だからきゃんは出てくんな・・・お前が出て来るとますます生産が遅れそうだ！

会社のパソコンで２ちゃんねる覗いてたら、懲戒解雇だといわれた。
昼休みに情報収集してただけなのに…。

会社のパソコンから書き込んだら懲戒・・・

書き込めんだろ

休み時間、時間外でもダメなのかい？

ダメです！履歴残るし、ＩＴでチェックしてるよ・・

ITって暇なんですね。

いえ、MAIDOで忙しいです・・・

ﾀﾞｲﾑﾗｰ業務基準で勤務時間中のﾈｯﾄの閲覧は業務に支障をきたさない
程度であれば可とするってなってるから、2ちゃんねる見る分には問題ない。
書き込む場合でも世間話程度なら簡単な注意で済むと思うけど。
社内情報を漏らしたり、誹謗・中傷を書き込んだら危ない。
注意したのがどこのｱﾌｫﾏﾈ･支店長かしらんけど、他人をﾊﾟｿｺﾝをﾁｪｯｸしてる
時間があったら少しはExcelの勉強でもしてろって感じだな。

オイルエレメントの在庫が無いといわれました。

さーせん。

ここ最近、このスレッドの発言にトゲがなくなってきたな

文句言う人は辞めちゃったのか、入院しちゃったのか
疲れて諦めちゃったのか、それとも？

連休終わっちゃったよー！！
今日からまたジャングルで仕事かぁー　はぁー
盆休みも少ねーし　けっー！！

【こんなんでどうでしょ】

社員満足度が上がったとか？

スパグレ納車遅れるなら要らん

五十鈴いくらか

いすずも遅いっすよ。

↑しかも新型またまたかっこ悪いよ・・・

>>859
それはないよ。暑さで参ってるだけじゃないのかな。

社運をかけたスパグレを販売してくる営業マンはすごい！
だって、納期遅延・エンジントラブル・オイル漏れ・イノマット不調等々・・・
ありえないだろ？
こんな新車を売ってくるなんて、ふそうの営業は優秀すぎる。

川崎もさあ、業務改善だとか総合能率だとかで何だかんだとＳＣに口出す前に、てめえのところ何とかしろよ。
特にスパグレとＦＫＺの納期遅れはひどいだろ。
営業マンもユーザーも、納期には敏感なんだよ。
頭下げてまわる営業マン、徹夜続きのボデー屋、配車に頭を悩ませ、一日一日の売上を落としていくユーザーさん。
簡単に「遅れます」の一言で済ますな。

それと購買。
板金屋の親父に、見積もりは高く出してくれなんて言ってんじゃねーよ。
辞めちまえ。能無し部署の給料泥棒が。

納期遅れの生産ライン、まさか派遣切っておいて、今さら人手不足とかではないよな？
休んでねーで造れよ。それと手抜きして造って、つまらんリコール出すなよ。

>>857
言わせてもらおう。

ふそうは、
このままだと、間違いなく国内市場から淘汰されるな。

観察力足りないやつ等ばかりだな。

通勤途中のときでも、買い物のときでも
なんでもいいから、

街中走っているトラックを数えろよ。
トラック10台走っていたら、ふそう何台走っているんだよ。

２台、もしくは１台だ。
分かるか？現状が。

ＳＣは、車を売るのが本業なのに、川崎とコン猿の安売りの
パワーポイント攻撃と、プロジェクトのオンパレード。

それに振り回され、本業を見失い
毎日何をやっているのか分からない。

>865：
>それと購買。
>板金屋の親父に、見積もりは高く出してくれなんて言ってんじゃねーよ。
>辞めちまえ。能無し部署の給料泥棒が。

この台詞は聞き捨てならん、どういう意味ですか？
わざと高い値段の明細を出させている？何という板金メーカーに？

はじめまして　ミツビ死ＦＵＳ○の背後霊でございます。
全細胞（全国社員）の方々、毎日毎日いろいろなコメントをありがとうございます。
わたしは数年前、自分自身の生活管理のだらしなさの為、体を壊しました。
しっかりとした体の維持、管理を心掛けなかった為にリコールと言う大病に
犯されました。自分のだらしなさが原因です。
大病のため移植する費用が無く配偶者（ミツビ死自動車）とは離縁させられました。
そして国外のダイ（死）のムラー様より支援して頂き大きな手術を実施しました。
外国の臓器を移植したためになかなか体全体と馴染めなくて申し訳ありません。
ただ、臓器移植したために何とか私は生きのびる事が出来ています。
足の爪の細胞様や鼻毛の細胞様、肛門細胞様、乳首細胞（すべて全国各地社員）
の方々からいろいろな不平不満を聞きますが、生きのびるための手術を行わなければ
私は今、棺桶の中だったでしょう。体全体の細胞社員達がダイム臓器に馴染まなければ
近々、別の発作が起こるでしょう。どうすればダイム臓器に適応出来るかを‥‥‥

また、今度お話させていただきます。

　ミツビ死ＦＵＳ○の背後霊より

販売側がメーカーの体の一部だなんて考え自体がおかしいと思う。
販売分野が精神的に一番尊重されているメーカー(例えばブリヂストンとか)
ならいいんだけど、
そうじゃないふそう程度の会社が、
今時製販一体ということ自体に無理がある。

欠陥ふそうさんこんばんは。
ここらでは皆いすゞのがいいって言ってるよ。

いすゞ！？ふざけんなよ。。。
オレの新車はエンジンが１年もたなかったぜ！
スパグレとクオンは無傷だな。

2015って何？

昆虫メガネ。

難関っす。
MAIDOつかってる所って業務フローの通りに
やってるん？
例えば重量税韻詩の出勤依頼書とか
フロントマンいちいち印刷して出してるの？

熱く語る奴が出て来ないと退屈だな

事業用補助金終わって　ほっとしたね

物流費の見直しとかで、変なコン猿が入り込んでるね。

そのコン猿って　高いコン猿料で　大した提案もできずに

うまい汁だけ吸って逃げちゃうんだよね･･･

一緒にプロジェクトみたいに参加している、ＳＣの社員も

いまいちのヤツばかり･･･

K1の技本にも急に外人増えたけど、あれは紺猿外人？それともまたベンシの
余り外人押し付け？

ＭＡＩＤＯシステムってどうよ？

梱去るの奴等、傍目八目というが、この業界の事をどれだけ知っててやってるんだ？

おれはふそうのビックファンだ。これからもいい車作ってくれ。

コン猿ってレベル低いね。

他の会社なら通じるかもしれないけど、うちは社員一人一人の能力は結構高いから通用しないでしょ。

あの程度で高い金貰えるなら俺もコン猿に転職しようかな。
今の知識があれば、結構凄いだろうな。
コン猿さん、お買い得ですよ。

余計な金をコンに払うなら、給料のベースアップしてくれ。色々な方法で注文つけやがって、現場は紆余曲折中。

シェア上がりましたね。

士気は？

士気は上がらないなぁ。

士気低下、これは業績低迷の
原因の一つだと思う。

士気低下の原因は？
どうすれば士気は高揚できるの？

戦略改善　戦術改善　戦犯処分　子分処分　適材適所

なぜ働くのか・・
金を得るためだろ
給料上がれば士気は高まるだろうよ

>>889が言っている給料を上げることを実現するために
>>888が言っている体質改善を実現することが必要だな

おーいオイルタンク空だぞ。
休み中に入れに来るんだろうな。

夏休み短いな。
16日まで休むだろ、普通。

ナチスベンツの奴らが皆消えたらいい。

大型新エンジンの評判はどうっすか？

不評ですわ

エンジン載せかえ。
本国よりの船便待ち。
休車保障どうすんねん、

散々だねぇ、6R10。
Getｲｯﾄ何とかで、圧縮した経費も、新型対策とか休車補償で水の泡。

休み中の客からの着信、全てスルーしたよ。

コールセンターだっけ？新しい休日、夜間対応のやつ。
かなりめちゃくちゃみたいだね。まともに対応できてないみたいよ。
Goodサポート宣言！・・・聞いて呆れるね　

新型キャンターの4P10に期待！
DSTとの組み合わせでかなりスムーズに走って燃費も良いらしい。

>>900
スパグレの二の舞にならなきゃいいがな。
ところで、サー残問題を労基署にどーだこーだと言ってたやついたよな？どうなったんだ？期待してたのに…。
最近、人手不足の上に、補助金プチバブルで忙しいんだよな。残業はもちろん、休日出勤もやってるのに、手当全く無しだよ。

>>898
会社携帯、休日こそコールセンター転送にするべきだね。
休日に会社携帯にかけられも対応出来んしさ。
そのための時間外コールセンターだろうよ。

>>902
転送しても無駄だよ。故障の内容や車の型式さえまともに聞けない
おねいちゃんが対応してるんだもん。
対応のまずさに怒りを通りこして、お客さん笑ってた。
本当になさけない限りだね。

毎度システムっていつから開始か知ってる方いませんか？

トラックが故障したのですね？
おケガはありませんか？
クランクのダンパーが飛んだ？
飛ばないようにいたしますので
少々お待ち下さい。

>>905
笑わせないでくれ！

いいこと思いついた。土日夜間の電話は、嫁に応対させるわ。

>>904
南関東で8月から導入開始したよ

>>907
何がどう変わるの？

はい、ふどう自動車です。

「え！？おたくふそうさん？おーあんなー、パーキング止まっとったら
バンパーのスカートが取れたんや。
ほいでフォグが点かんの。
スカート付けてフォグ直しにきてくれんやのか？
ついでにフォグ球の75でツバ付きのやつ持ってきて。
それとカプラーのメスも何かあったら応急で直しに来てくれんか？」



スカートと申しましても、お客様のお声が男性にしか聞こえないのですが･･･
スカートお履きなのですか？

ツバ付きとおっしゃいますと、内の者の誰のツバ（唾液）がよろしいでしょうか？

メスはあいにく内の出張メンバーの中には居ないのですが･･･



ダメダコリャ

うちの会社って、仕事しない、出来ない奴にとっては天国だよな。ちゃんと給料でるし。
まともに仕事頑張ったら、いろんな事一人に背負わされちゃって、気が狂いそう。
それでも、頭の悪い営業や、仕事しない事務員なんかと待遇同じなんて信じられん。
もう死にたい。あほらしい。やってられるか。

うちの支店長は日中どこに行ってるんだろう

910さん
心中お察し申し上げます。
リスカする際は、是非ともさーざん記録を添付してマスコミに郵送してください。

日中アホ支店長・マネージャーはうちの支店も行き先不明
仕事はしてないなし、ユーザー訪問もしてない

やはりどの支店も一緒なんですね(≧ヘ≦)

>>908
つかいやすくて、いいシステムだよ。

うちの支店長もマネも毎日新車と車検の受注で死にもの狂いで必死ですよ。僕ら営業は毎日朝から夜の帰る時まで追い込みかけられてます。

キャンター新型の発売は、まだでしょうか？

まだおったんかレイビーめ。
会いたくもないのに。

故障多い新型、クレームが怖い

ここも、だれてるねぇ。
現実は月末までの追い込みを！
ここは新スレ建てるまで頑張ろうよ。
建てるまであと９０余りを追い込みを！

うちの支店の雰囲気は悪すぎだ。事務員は御局化し、お客様が来てもろくに挨拶も出来てない。電話もすぐに出ない。

6Ｍ60パート3

220ＰＳ

今日は全国支店長会議だったようだ
各地から支店長連中集めての交通費は膨大な金額だろう
前泊を伴う北海道・九州のも集めてやってるからな
稼がぬ奴がこの会社の経費を浪費してる
俺たちが暑い中で苦労して稼ぎ出した金で会議やってるってことだ

全国支店長会とは、どんな会議だったのだろう。

全国の海の幸を食らう！！

支店長(笑)
なかには優秀な支店長さんもいらっしゃるのでしょうが、うちの支店長は馬鹿です。
ろくに文章もかけません。いまだにバブル時代の栄光をひきずってます。
余計な事には首をつっこみ、肝心な時には逃げます。自己保身がすごいです。
部下にはコーヒー一杯も奢らないのに、本部や川崎の人間にはご飯を奢ります。
何でも人のせいにします。交渉力ゼロです。空気読めません。口が臭いです。

この馬鹿が今の営業マンだったら、半年もたないでしょう。
こんなのを支店長に任命した本部も馬鹿なんでしょう。
たまたま数字がいいので、馬鹿さ加減がかすんでますが、ぼろが出る日は近いでしょう。

あいつ
口ばっかで動かへん。
指示だけしやがって。
さぼりマン

なにもかも営業マンに押しつけて・・・
そんなに給料もらってないんですけど。
今の営業マンの仕事ってホントに大変だよ。
うちの口ばっかりの糞マネなんて、３日ともたないね。
実力ではなく、たまたまタイミングが良くてマネージャーになった奴に
マネージメントなんかできるわけない。ましてや、今の営業マンの気持ちなんてわかるわけない。

いつまで続くんだよ。この暑さ。

補助金自腹キタコレ

解体するつもりの車両を生き物にして捻出すれば？

おいおいおい・・・
なんなんだよ補助金。
今日打ち切り？昨日まで？
おれ完全に終わった・・・・。
うちのマネ、１５日位まで大丈夫って言ってたのに。
こら！次世代！適当な予算残を公表するんじゃねーよ。

みんなまずい案件かかえてないの？

売れてないから大丈夫だ！

今日うちの先輩、涙目で補助金申請出してた。
昨日で終わりなのに…。どうするんだろ？

a

会社の机の中に補助金申請用紙が眠ってる・・・・
１３年超廃車済み・・・・・・

ふそう人生終わった・・・・

>>936
ま、まさか、大型じゃないよね…？書類放置の申請漏れならかなりキツイね。

>>936

うわぁ、それはヤバいなぁ

う〜ん、キツイなあ。
でも、まさか一気に補助金終了するとは…。愚策だね、愚策。
結局、つらいのはディーラーマン。補助金終了してホッとしたよ。

受理してなかったのが一気に100億とかきたから、お上に怠慢が原因のひとつ。
ふざけんじゃねえって感じだ。

うっわ、洒落にならねえぞそれ

んで？いつになったら潰れるの？ふそうさん？www

営業マネ必死すぎ。
あんたたちには今の営業できませんから。マネージメントなんて無理無理。出してる指示も的外れ、教科書通り（コンサルの思惑通り）の指示を出しても、部下には伝わりませんから。
馬鹿支店長も一緒に辞めてくれ。
部下に仕事させといて、残業申請もびびって出来ない奴らに、マネージメントも糞もあるか。
能力ないのに、マネージャーとか支店長。空回り具合が痛々しい。

支店長なんてお客様のことを全然知らないよ。
ただ管理してるにすぎず、表面的なことしか知らずでも勤まってるのがこの会社。
数字見てるだけ、新車売って来い、車検取ってこい、生産性だのと言ってるだけにすぎず。
先ずは自ら動いて模範見せろや。会議だので数字持ってくだけだろうよ。

みんなwktkでまってます。

今は、数字が悪けりゃなにもかも営業マンのせいになるシステム。
それならそれで構わんが、それに見合う給料払えや。でないと、みんないなくなるよ。
シェアが低い→営業マンが売ってこないから。生産性が悪い→営業マンの段取りが悪いから。利益率が低い→営業マンが弱いから。部品売れない→営業マンの意識がないから。
いや〜、いっぱいいっぱいのマネージャーさん、的確な分析ありがとうございます。さすがバブルの厳しい時代を生き抜いてきただけのことはありますね。

>>946
殆どの企業で同じ様な事がなされているよ。
むしろ、そうやって営業の尻を叩くのが、
販売会社の管理職の仕事じゃないの？
まぁ、ふそうの場合はそのやりかたが猛烈に下手な訳だが。

尻を叩く…ねぇ。

尻を叩くより、ニンジンをぶら下げたほうが効果ある。
ニンジンにも色々あるが、残念なことに今のマネージャー連中に
そんな甲斐性はない。
だから、馬鹿の一つ覚えみたいに尻を叩くしかない。当然、叩かれるほうは
面白くないし、走り続けられるわけない。
>>947
尻を叩くのが管理職の仕事？
ほとんどの企業？
おたくブラック企業（ふそう含む）しか知らんのか？

レイビー、仕事しろ！

>>936
その後どうなった？

うち、フェローの勤務時間入力はすべてマネージャーがやってる。
自分で入力しようもんなら怒られて、改ざんされる。
残業しろと命令したことは一度もないとかいう屁理屈をこねる。
昔は営業マンは残業なんかつかなかったとか嘘をつく（みなし残業手当があったのでは？）
命令されてないので、定時で帰ると文句言うか、機嫌悪くなる。
早朝会議は任意だ！だから残業はつけない！などと非現実的なことをいう。
その任意のはずの会議に遅れようもんなら、罵倒される。
事務員の残業には寛容。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　SCKより

>>952
まあ、どんな業界でもだいたいそんなもんだろ

そんなもんだと、それで終わらせてはならんのだよ

労働局へ　ＧＯ！

サービス残業も立派なコンプライアンス違反だよな？
なんで改善しないの？
横領したやつは即解雇（当然）だが、サービス残業させてる（知らんふりしてる）
マネージャー・支店長はおとがめなし？
あまりにも悪質。

あと、さんざんこのスレでも出てるが、営業マンだけ残業まともにつけてくれないのはなぜ？
ひと月で7時間とかふざけるな！
>>952
うちもまったく同じだよ。
車検入ってないのに帰るの？有給とるの？土曜日出勤しろ。日曜日もある。
ハッパをかけるのは結構だが、かけ方を知らないアホマネばかり。

横領だの飲酒運転だのって、そんなコンプライアンス違反は血眼になってるくせに、
マネージャー・支店長の部下に対するサービス残業強要は公然と行われてる。
命令してない、強要してないとかいう言い訳が通用すると思ってるおめでたい
マネージャーもいるらしいな。

実際、今のふそうで問題なのはサー残してるかどうかよりも営業マンのモチベーションが上がらない今の状況じゃないか？

思い出してみよう、各県に販売店があって決算賞与やインセンティブがあって、値引きやサービスが現場にあった頃…

仕事するのが楽しくて、例え遅くなっても残業してるって気持ちじゃなくて、お客さんの為にちょっと残って資料作れば、それが会社の為になり、結果自分の為になった。
だから、残業がどうこうは無かったとおもうんだよね!?

やっぱり仕事に使命感が無かったら、長期間の全力疾走は無理でしょ

958です

あと、私はふそうを出て他業界で営業やってますが、改めてふそうの営業マンって、凄くハイレベルな営業マンだったんだと実感してます。

世の中チャランポランな営業マンも沢山います。

もっと胸張って仕事して下さい。

あなた達は凄い！

昔はみなし残業手当てがついていた。
使命感とかきれいごとじゃん。ボランティアじゃないんで、働いた分の給料はもらわないと。
みんなここ数年、我慢に我慢を重ねてるんだよ。
支店長会議で、書道家のパフォーマンスとかやってる場合かよ。

ロジスティクス的思想はない。

おひさしぶりでございます。ミツビ死Ｆ×ＳＯの背後霊でございます。
全細胞（全国社員）の方々、毎日毎日暑い中お仕事ご苦労様です。

先日、全国支店長会議が行われたようで‥‥‥。
まあいろいろ全身の細胞社員達から不平不満があるようですが、全身（組織）としては
常識的な進行となっているわけで。補助金に関しても体（販売店）にとって多少の戦力と
なる様でありますが動く（働く）側は大変な事には変わりないですね。

現在私の体はまだ復調していない中、臓器を提供してくれた国外の親方にお返しをしなくては
ならないのです。仕返しではありませんよ。ぷぷっ！！冗談はさておき‥‥‥お返しのために
全身全細胞の社員様には今までのような多めの糖分（残業代）が払えず、日々の行動（仕事の効率）
もきついものとなっております。しかし体を立て直す為には良いきっかけかもしれません。
今までが肥満気味だったので。体全体としては今までより頑丈な体への立て直しを目指しています。
現細胞達は慣れないが為につらいと思いますが‥‥‥。

景気の良い頃は周辺の方々は私に大変頼ってきました。そのころから私の体のバランスは
くずれ気味だったのかもしれませんがお客様が私を頼ってくるので、くずれ気味の体の部分には
目をつぶって対応し続けてまいりました。しかし、私はリコールという利口でないふしだらな
病気にかかってしまいお客様にご迷惑をかけてしまいました。そしてお客様は離れていきました。
その後周りの不景気により私に頼る方が激減しました。そして日常生活を送る生活費が底をつき
他人の力を貰い、そして言いなりとなり現在に至るわけで‥‥‥こうなったからこそ全身の改革が
必要な訳です。今まで腕力は強かったが走力は弱かったとか、聴力は強かったが眼力は弱かった
など体のバランスが悪すぎたのです。それが過去に“目をつぶっていた”という結果です。
以前の様に各筋力にバラバラに分社化していたものをある程度ひとまとめにして体全体を強くして
いかなければなりません。各筋力（販社）をどの辺までまとめてトレーニング（販売、整備）して
いくかが重要なところで、よく話し合わなければなりません‥‥‥‥‥‥。



‥‥‥長くなりましたので　また今度お話しさせていただきます。

　ミツビ死Ｆ▲Ｓ○の背後霊より

ゲットイット何ちゃら完遂のあかつきには、何が待っているの？
次の段階があるのは理解しているが、まだ痛みは続くの？
最近忘れがちだが、給料カット（今は解除）、ボーナス激減、残業カット、交際費などの経費カット、リストラ、リストラによる人手不足。支店統合・閉鎖
必要な施策もあるけど、みんな痛い目にあってるよね。
本国に年貢を納めないといけない立場なのはわかるけど、痛い目にあってる我々には幸せは来ないのか？
誰か教えてください。

先ずは役員、支店長、マネらの異動かな

中型エンジンも海外調達？