UDディーラーマン　スレ

全国の仲間たちの情報交換スレ　関係者以外お断り！！

大変な事になってきました（汗）。

うちもマジでやばい
「１０、１１月赤字なら１２月はこのメンバーで集まれません」
だって。
朝一で言われた

うあー

来年どうなるのか不安ですね

http://www.youtube.com/watch?v=Yj_vW2bTLdM

今回の件で組合は何もしないのですか？

組合は会社の犬

>>8
早速、組合抜けて個人加入ユニオンで団体交渉申し込まれアホな総務が完敗したみたいだけどなｗ
ああいう個人加入ユニオンでも団体交渉を申し込まれると拒否出来ないんだな（拒否は労組法違反）

どうせ首切られるなら組合脱退して大暴れして職場復帰目指すなり、解決金で和解して転職するなり
した方がいいよ。もう日デ販労は自動車総連様と連合様への上納金の事しか頭にないからｗ

>>9すごい話し聞いちゃった！
みんなが２ちゃん見ればいいのに

>>10
何でも日デトラックスでの第一号の個人ユニオンからの団体交渉だったみたい
わざわざ張り切って新木場から管理部総務担当の金バッチが来てたみたいだが
当該の脱退組合員が労働基準監督署にも同案件で通報しますた→総務が労基署監査でｺﾞﾙｧ!されて
ビビって完敗だったとか。

一応、和解案の書面上は円満解決になっているが、新木場から来た金バッチの某役員様（爆笑）は
団体交渉でユニオン側からケチョンケチョンのボロカスに貶された上、要求丸呑みで新木場に帰って
八つ当たりでオフィスで荒れていたとか何とか・・・ｗ　御用組合とヌルい八百長団体交渉しか経験のない総務に
ガチの団体交渉は無理だよな。

みんなもユニオンショップ脱退での解雇は最高裁の判例で違反と出ているし、カネだけ取る組合なんかに
入らなくても個人加入ユニオンで十分だよ。むしろ組合脱退解雇をしたらその間の裁判期間中はゆっくりお休み出来て
復帰したら裁判期間中の賃金は敗訴確定時に即金で支払だからゆっくりロングバケーションｗ

もう日デ販労の時代は終わったんだよ・・・まあ組合専従の連中は認めたくないだろうけどね

11　頼もしい！

ユニオンショップ協定や会社の御用組合で困っている労働者へ

ユニオンショップ協定に不満の声が増えている
　 ユニオンショップ協定によって被害を受ける労働者からの苦情が最近増えています。
　 ユニオンショップ協定のために、会社に従属して労働者の利益を守れない「労働組合」に縛り付けられて、組合を脱退できない労働者、組合員からの不満の声です。
　 またユニオンショップ組合ではないが、会社の言いなりで、働く者の利益を考えない労働組合（「御用組合」と言います）にいて、被害を受ける労働者からの苦情や怒りの声も増えています。



諦めないで
　 ユニオンショップ協定があるからとか、御用組合だからとかの理由で、どうしようもないと諦めないでください。
　 やり方、闘い方はいろいろあります。
　 次の文章をよく読んでいただいて、自分なりの闘い方を見つけてください。

ユニオンショップ協定とは
　 ユニオンショップ協定とは、会社が労働者を雇用する場合、採用された労働者は必ず労働組合に加入しなければならず、
もし、組合に加入しなかったり、組合を脱退又は除名された者については、会社はその労働者を解雇しなければならない、とする協定・制度のことです。

ユニオン・ショップ協定による解雇は無効
　 ユニオン・ショップ協定がある場合には，労働組合からの脱退者や除名者を会社が解雇することは，一般的に有効と考えられています。
　 しかし、企業内に複数の労働組合が存在し、別組合に加盟した場合，または新たに企業内に労働組合を設立した場合、ないしは社外の労働組合に加入した場合、多数組合が締結したユニオンショップ協定の効力は，
判例においては，「労働者には，自らの団結権を行使するため労働組合を選択する自由」があるから，「ユニオン・ショップ協定のうち，締結組合以外の他の労働組合に加入している者及び締結組合から脱退し又は除名されたが，
他の労働組合に加入し又は新たな労働組合を結成した者について使用者の解雇義務を定める部分は，右の観点からして，民法９０条の規定により，これを無効と解すべきである。」としています（三井倉庫港運ショップ制解雇事件・最高裁判決 平元．１２．１４）。
　 このためユニオンショップ協定を結んでも, 他組合の組合員を解雇する理由にはなりません。


ユニオンショップ協定や会社の御用組合で困っている労働者はご相談を！
　 ユニオンショップ協定の労働組合でも、手続きさえきちんと行えば、解雇されることなく組合の脱退は可能です。

某関東の個人加入ユニオンのＨＰからのコピペ　組合のカネで飲み食いしか能の無いダラ幹組合への
鉄槌で一発カマしてやればいいんだよ　日デ販労はとにかく安月給のくせに組合費だけは一流企業並だからな・・・

>>9
事の発端からkwsk

個人加入のユニオンにいくらウワマエはねられたの？
自分が個人加入ユニオンの食い物にされた事を自慢するだけでもアホすぎて救い様が無いのに。。。。

しょーがねーよ こいつCAだった頃からアホで使えなかった奴だったし
辞めたあとまでこんな奴に金渡すから 俺らの給料が減るんだよ！

>>14
残業代の未払い分でＨＲで上司が勝手に削っていた分と個人で記録していた分の差額を
団体交渉で申し入れしたら、はじめはゼロ回答だったけど、こっちがいろいろ証拠を出したり
その証拠をコピーして労働基準監督署へ実名でチクったらあっさり折れてきたよ

はじめは偉く強硬な態度だったが、こっちが淡々と証拠と実態を話して「告訴も辞さない」と言って
やったら態度が一転して、急にカネの話をし出してきやがって笑えたよ

>>15-16
同じＩＤで乙でｱﾘｱｽｗ　良心的な組合だから解決金の１割をカンパという形で納めるだけで
何度も組合から手弁当で何人も団体交渉に応援で来てもらったりしてもらったよ

まあこっちも自費で他の人の団体交渉の応援に行ったり、相手の会社へのビラ撒き攻撃に参加したり
相互扶助の精神でやっているからお互い様だけどな。新木場駅前で「日産ディーゼルトラックスは不当である！」
とか書かれた組合のビラを大量に撒かれなかっただけ有難いと思えばｗ　上尾駅前でもいいけどなｗ

とにかくそんなにカネが欲しいなら組合で専従でもやるか、組合抜けて個人加入の組合に入って
会社と団体交渉でもしたら？あんたもＣＡなら人と交渉する能力くらいはありでしょうに・・・ｗ

もしかして 元愛知のア◯キ？

あぁ変わり者の○○キね！
訴えたとか何とかで中途半端に有名な元従業員だろ

会社の犬にはなりたくないにゃ〜

>>17　みたいな人も必要だと思う。じゃないと　VO　NDKのやりたい放題

>>18-19
真ん中に入るのは「お」？

個人名をあげて2ちゃんで晒すとは私も結構嫌われていたんだね・・・ちょっとショックｗ

言い訳する訳じゃないけど、何で俺が奇行ばかりするわ日デ工批判を2ちゃんにｶｷｺしたりとか
会社に争議を起こしたりしたのには伏線があるのよ・・・俺だって入社してクリエイトセンターで研修受けて
新人ＣＡ（当時は販売課の営業職だったな）になった頃は会社に希望を持って働いていたよ

実際、最初のテリトリーは本当にいい場所でユーザーにも恵まれ、本当に楽しく仕事していたんだよ
当時の愛知の中央の販売課の人に聞いたら分かると思うよ

それが入社２年目、パワハラで有名な某マネージャー（こいつは今では支店長らしいな）と喧嘩して、
報復人事で小牧に飛ばされ、前任者の課長がロクに引継もせずにＧ101乱売の時に、支店で一番
8ｔ超の売れるテリトリーを与えられて、新人ＣＡはまだ浅い経験の中、ＮＥＸＴ-ＣＡのシステムが
止まるまで見積作りとかして家でメシ食うのが午前様の日も結構ザラにあったのよ

そして当時のマネージャーはサービスから復帰したばかりでＮＥＸＴ-ＣＡシステムも理解していない
ＰＣが苦手な上司で、Ｇ101乱売で山のような商談を本当は手伝って貰いたかったけど、見積も作れない
ＰＣが苦手な上司なので入社２年目の新人が結局一人で抱え込んでトラブル多発

体調は徐々に悪くなったけどそれでも精神科に通院しながら無理して会社に行ってたが、
ある日突然、暖かい日に自律神経がイカれたのか寒くて布団の中でガクガク震えがとまらなくなり、
慌てて精神科に検査とかしてもらって診断してもらったら即休職の診断書・・・

今思えば、これは労災で申告してゆっくり休むべきだったんでしょうが、当時はうつ病の知識なんて
皆無だったので傷病手当で基本給の６割のみで３ヶ月の休職・・・これが失敗だった・・・

続き

本来ならうつ病からの復職は半日出勤だとかからスタートすれば良かったんでしょうが、
「３ヶ月も休んだから大丈夫だろう。職場のみんなにも迷惑かけたし」と思っていきなりフルタイム勤務＋
残業までして新しいテリトリーをまわったけど、もう前みたいに頭が働かないんだよね・・・

何ていうか、クレームやトラブルが起きるとパニックになって頭が真っ白になったり、商談が
重なったりして時間に余裕が無いと冷静に判断が出来なくなって、当時はもうＣＡとしてはクズ同然だったな

またこんな状態の時に通勤途中に相手の一時停止無視で事故をやられて、怪我はなかったけど
もう少しタイミングが悪ければ運転席に相手の車が突っ込んできたかもしれない怖い目に遭って、
また精神的にバランスを崩してもうただ会社に行くだけで精一杯の状態だったよ
この時私が事故で死んでいたら会社は大喜びだったんでしょうが、運悪く生き残ってしまってね・・・

そして２度目の休職。本当は今度こど長期で休職すべきだったんでしょうが、また焦って復職してしまい、
別の部署に行かされたけど、精神安定剤飲んで仕事をしていたらやはり注意力散漫でミスばかりだし、
復職してやはりすぐにフルタイム勤務＋残業＋早出で体調を崩し気味になったのよ

続き

職務中のミスが続いたのと休職２回の報復人事か知らないけど、最後は支店の総務付でフォークリフトでの
ゴミ処理と部品の配達だけに左遷され、組合にも「こんな人事おかしいじゃないですか！」と言ったのに
組合は「人事権は総務の裁量だから組合がとやかく言えない」と、高い組合費払っているくせに
門前払い。ここから私は会社と組合を憎む様になりました。

そんな環境では働けないと思い、転職・・・最後は朝礼で退職の挨拶すらさせてもらえなかったなあ・・・
でも、社会人としての基本は日デで学んだと思っているし、日デのトラックは大好きだよ
だけど私を転職に追い込んだボルボ・日デ工・トラックスはやはり許せない・・・

言い訳がましい事を並べてごめんね。でも無能な自分なりにその時は必死だったんだけどな・・・
それでも批判されるならそれも仕方ないと思う。今でも中で頑張っている人がいるんだから・・・
だけどちょっと今の会社と組合の状態はおかしくないですかと問いたい・・・

ちなみにいまでも精神安定剤と睡眠導入剤は欠かさず飲んで寝ないと眠れないよ。寝ても夜中に
目が覚めてしまうし・・・こんな時間に2ちゃんでｶｷｺしているくらいだしな
まあ辞めた奴の言い訳だと思って聞き流して下さい。長々と申し訳なかった。

でもみんな、日デトラックス、更に日デ工やボルボがこのままでいいと思う？少なくとも俺は良くないと思うよ。
そろそろみんなが連帯して「これはおかしい！」と声をあげるべき時期に来たんじゃないのかなと思うよ
でないと賃金カットやリストラで会社のやりたい放題にされちゃうんだから・・・

>>21禿同。


>>25乙でした。

俺もサービス残業かなりしてるけど、会社に育ててもらってるという意味では、相殺されちゃうな。
全員が残業代全額申請したら売上高営業費比率上がっちゃうし、結果人員減らせになる。職場環境は益々悪くなるだろうからな。

それにしても、近畿、中国地区の赤字はどうなってんだ！
ほぼ全支店桁違いに真っ赤っか？

前レスにもあったが、組合費徴収減額なんないかね。専従もらい過ぎてねーか。
過去の高い順三ヶ月平均が専従の給料基準とか、もらい過ぎだろー？
その基準で俺のを計算したら、総支給月48万5千円にもなりますぜ。
任期中変わんないんだろ。ボーナス加算で年収６８０万！やめらんねーな！

>>23-25
もしかして3〜4年前にコテで書いてた人？

内容が結構楽しかった（外野なので）ような記憶が。

盛り上がる話題ないの？

ぶった切ってスマン！
新型のコンドルっていつ頃出るの？
詳しい人いたら教えてください！

再来年って社内では噂

新型のコンドルっていつ頃出るの？
そんなに性能が良いの？
最近オートマが増えてきたけど、オートマなの？

>>33
ポスト新長期にあわせて２０１１年発売決定。
ボルボと共同開発の世界戦略モデル？

こんばんわ　実名まで出された例の元ＣＡですよ（笑）
実名出しちゃった人、とりあえずＫ察のサイバー犯罪の部署に相談メールで
親告罪での告訴を前提に相談したんでよろぴくｗ

>>27
私もＣＡ時代は車検の納引きと商談でどうしてもの時くらいしか残業代申請してないよ
俺だってクリエイトとかで研修させてもらったり会社で資格取らせてもらったり恩もあるからね・・・

関東より西で赤字なのはやはり日デのシェアが低いからでないのかなあ・・・
関東みたいに今まで他社といい勝負のシェアがある地域と市場占とかが違いすぎるから・・・

>>28
俺なんて最後、総務付の時は総支給額に交通費込みで19万5千円だったよｗ
手取だと15切っていたなあ・・・しかも専従は任期終われば職制コースだし酷いよね
まさに労働貴族ってこういう人たちの事を言うんだろうね　同じ会社の人間と思いたくないね

>>29
そう、あのﾄﾞｷｭｿですよ。あの頃は精神的に一番追い詰められていて一番日デ工を憎んでいた時期だったなあ・・・

>>30
何なら実名晒した奴と2ちゃんの外での場外乱闘で盛り上げようかｗ

>>35
弁護士にも相談したら
確実に金は取れるぞ

質問！！
重トレからボルボ販売するみたいだけど
併用販売するの？
それともボルボ一本？

いや、相手にされないだろう
なにしろ、仮定、仮名の質問に対して自分自身で認めちゃってるし、、、
それより、今までの発言をぜんぶ自分だってみとめてしまって、逆に彼が訴えられないか心配。

この会社はこの先黒字になる事が無い気がするのは俺だけだろうか？

お前だけじゃないよ

俺もそう思う。こんな状況下でも殿様気分で迷走し続けるデ工にはビックリ

>>37
一本

支店内的な噂だけど
社名って変わるの？
追加で封筒とか請求書の原紙を注文するなって
ただのコスト削減なのかな？？
トラックスに変わるときにも同じことが…

>>43
その支店なくなるんじゃｗｗｗ

人事をやっていましたが、平成１５年の時の税込給料がで課長クラスで３５〜３７ﾏｿ、次長クラスで３７〜４０ﾏｿ、部長クラスで４０〜４６ﾏｿでした。その他に営業の方はみなし残業手当てが２ﾏｿと報奨金がありました。ナスは年間、２〜３ヵ月くらいでした。

部長で50貰えないのか
自動車って安いんだな

大型と乗用車を一緒に考えちゃいけねぇぜ

支店長でどのくらい貰えるの？

>>45
部長クラスで４０〜４６ﾏｿでした。

今は５０〜５５マソだよ。

支店長でも５５前後

出張で首都圏来てるんだけど、着々と粛清されてるんだな。
カスタマーＣ駐在50以上のＣＡは次々言い渡されてる。
組合員ＣＡも、無謀な異動宣告。千葉から埼玉の深谷までとか通勤不可能？

組合的にどうなんだこれ

やめたらアカン！辞めないのが一番の嫌がらせ

東雲本社に呼んでおいて、用がすんだら地方へ逆もどり
冬のナスは１．５ヵ月でるかな？

部長クラスで５０〜もらえますか!?
営業手当てが入ってますよね？

不当な異動で辞めるように誘導するこの会社は落ちるとこまで落ちたな！
残念な会社ってことは解っていたけど
上層部が経営責任を取らないこと自体がマズイよな

組合も事前に知っていたのに黙っているなんて組合も問題だよ
ってここに書いても負け組だな…

今回は残るメンツだってこの先どうなるかなんて全く分からんよ

むしろ残った人間の方が辞めたがってるよ。俺含めて(￣∀￣)

10年以内に消えるな

スリム化してはいかんところまでスリム化してしまってるもんな・・
どんなに暇になろうが営業部隊を削減してはダメなんだよ・・
ユーザーが一番よく知っているよ

つ〜〜か、マジ辞めたいんですけど！

辞めさせてくれない！！

はっきり言おう！少なくとも普通より良い条件で辞めれる奴等！

し　あ　わ　せ　も　の　だ　ぜ　！

くそ〜〜！なくなる会社に居たくないわ〜！

よし！リストラ組み居なくなったら、辞表を書こう！

平成１７年に退職しました。
まさか、トラックスになるとは予想もちきませんでした。
事務職で次長をしてましたが、退職した時の給料は約税込４０万位でした。今は少しは増えたのでしょうか？
ちなみに退職時の年齢は４６歳です

>>59
次見つけてからならいいが、中途半端に自己都合で止めても何の得にもならんよ

>>60 とても良いタイミングで退職なされたと思います。
今の次長クラスはとても大変です。年俸は今後減っていく一方でしょう。
６０まで会社の為に働き嘱託でユーザーからの信頼があった人も突然のポイ捨て
この会社で気持ちよく退社された方を私は一人も知りません。
女性の寿退社は別ですが、過去に囚われず幸せになって下さい。

関東所属ですが、報奨金がなくなり営業マンとしての魅力もなくなりました

働き甲斐のない会社(笑)

糞フリート給料泥棒どもいらね〜〜！！

あいつらマヂ扶養じゃね？？？
あぁぁ不要かｗｗｗｗどっちでも一緒だなｗｗｗ

会社の扶養社員ザックリ切ろうぜ！！

それが見えてない糞幹部も要らんわ〜〜！

ほんと馬鹿ばっか！

あぁ辞めて〜〜！！

日デ工の犬ですね(笑)
関東日デになる前はもっといい会社だったのに。トラックスとは、

日野と合併しないかな？

どんなに良いの作ったって営業がいないと売れないよ(´ω｀)

だから営業所をもっと大事にして(´ω｀)

どっちみち売れないのだから営業マンを減らせばいい！
ってのがそもそも間違いだな…
いかにも営業経験のない本部のアホ連中が考えそうな事だよ…

もうヤツラに何を言ったって現場サイドの意見なんて聞きやしないよ・・
なぜなら、やつらボ○ボのガイジンさん達に洗脳されて脳みそが腐敗しちゃってるんだから

再来年から新型４トンも売っていかなきゃいけないってのに・・こんな体制で挑んでも客を減らすだけだぞ！
これくらいの事はオレみたいな下っ端でもわかるわ・・
後悔しやがれアホどもが！

いいもの(ホントに？)を作れば売れる位にしか考えてないんだろ
最近じゃいいものを作って販売が死ぬ気で売ってもなかなか売れないのに

ＡＣＧてどんなトラック？

日野のようなブランドイメージもないのに
なんでこんな強気なんだろう？
お客さんがアドブルーは環境にいいからクオン3台下さいとか、
エンジンがボルボになったんだって？力がありそうだから10台下さい。
と言って来社するとでも
思ってんのか？

こんだけ社員のモチベーション下げといて車が売れるワケがない！

車が売れないと車検もこないんだよ！！！

>>71　>>73
悲痛な叫び
共感できる(´ω｀)

この会社マジで支店長クラスの役職の首を切ってるの？

コン�j

おいおい社名変更の噂が広がっているけど
近々変わるのか？？

<<75　マジ

>>75
残酷な会社だな

時々所用で日野さんやふそうさんの工場に行く事があるのですが、
工場新しくてきれいですね〜。いいな。

みんなモチベーションどうよ？
もう内部はガタガタだぜこの会社・・

さぁ来年の四月から新型のクオンを売るぞ！！

サービスマンのツナギ支給されないんだけど・・

>>82 新型クオンのキャブはモデルチェンジですか？

究極の信頼w

日産ディーゼルは革新し続けます

この先もう立ち上がる事がないんだかいEDに変えた方がいいと思うよ(・∀・)ﾉ

EDﾜﾛﾀ！

>>88
謝れ！ＥＤの人に謝れｗ　俺も働きすぎてＥＤマンになりそうなんだから・・・

そういえばカリーナEDって良い車があったなぁ・・・

明日も頑張ろうな　おやすみ

(｀・ω・´)

月締おつかれさまです

VOLVOは日デをどう思っているのか？
全然大事にしていないとしか思えないのだが・・・

UDディーゼル株式会社万歳！！
さあ今日も仕事を頑張りましょう！！

>>94
アジア進出への第一歩の踏み台程度だろ？

「うぁ！この会社の役員連中、馬鹿ばっかりで、すっげぇ簡単に事進むわ〜」注：翻訳済み

と言ってましたｗｗ

>>95

そのセンスない社名・・・決定なのか？？

今時・・・昭和か(；´Д｀)

早く吸収されろ＼(^O^)／

UDトラックス株式会社って噂
けど年始のタオルは今の名前でもう作っちゃったみたい…
毎年同じことを繰り返すダメ会社だな！

てか来年２月頃にふそうが先行でポスト新長期出すみたいだね！
うちは４月頃？だろ？？

日産とは何も関係なくなったのか？

ＶＦＳジャパンって何？　エース総合リース？

>>99
第２Ｑ発売。
エンジンは１１，０００ccと１３，０００ccの２本立て。

これからの営業部員とか個人レベルのインセンティブあれば、モチベーション保てると思うんだけど。
あれヤれ、これしろだけじゃヤル気出ないと思う。


まだまだ給料泥ボーしてる奴居るし、ＣＣ長になって勘違いしてる人もいる。
今回残ったんだったら、上司でも部下の人でも、俺がやらなきゃ会社無くなるって位、仕事して欲しい。自分の子供を入社させたくなる様な会社に。

ホイールパーク付きホイールシリンダのオーバーホール
めんどくさ。

どうしても俺には再建の希望が持てない

支店は他社と比べても良くやってるんだよ。
トラックスの社長も必死になってると思う。

問題は社長から下・・・の各部門長！あいつらが馬鹿ばかりなんだよ！
保身しか考えてないから、「よくやってます！すごくうまく行ってます」こんなことばかり言ってる。

犬は犬成の仕事しか出来ないね〜！

社長はそれを信じてるんだろうかね？？

あいつら、支店の事、Web上でしか見てないぞ！

お客様あっての営業マン
例え利益にならなくても誠心誠意に対応しような
それが顧客の笑顔に繋がり、会社の利益となる
会社の利益は我がの利益となる

外部の者ですが・・・
この会社は末期的なのですか？

>>107
おまえ いいやつだなぁ
目がさめたよ

もはや手遅れだが・・

>>107
営業マンの事をＣＡだとか呼び出してからお客の事よりＮＥＸＴの処理が早い奴が
上から評価されるようになったからな・・・ホント、客の方に顔も向かずに顧客満足とは呆れるな

今なんか客の為に儲からない仕事や申請書類作りとかしてると会社から怒られるもんな
クルマが３流なんだからせめて他社よりも客の為になんかいろいろしてあげて他者並なのにな

おいおい来週には助成金無くなるらしいぞ！！
月初に納車した車もヤバイらしい…
まぁ解体末梢するの遅れた俺はかなりヤバいけど〜

エキスパンダの交換年数は？

これ以上銀行から借入できるの？

みんなの所で内示は発表されたかな？

今でさえ人数的にギリギリでやってるのに、これ以上人減らしたらどうなるの？
残業代は増えると思うけど、仕事がこれ以上増えたら・・・

日野　いすゞは余裕で仕事してるけど、うちとフソーは同じような感じだね。

早くボルボ日本支社に変わらないかな

三菱は軍用があるから

善通寺は今月で閉鎖します

>>116
お疲れ様でしたm(__)m

>>116
松江もね。
いきなり再就職支援プログラムの説明・・・。

>>118
再就職出来そうですか？

島根なんて公共事業頼みの所、お先真っ暗じゃね

どこにいてもお先真っ暗じゃね

他社の俺が言うのも何だが部長で50万程度しか貰えない時点でしがみつく会社では無いと思うよ

好条件でよそに行ける能力が無いからしがみついてるんだろ・・・

地元のモータース屋にも負けてる奈良は生き残れますか？

>>122 50マソも貰えるなら羨ましい。
この会社は４０過ぎても手取り２０万切って来るのが普通

ダイムラーとの統合後、ふそうとも合併。
ふそうの工場使うのかな？
うちは、どこもかしこも工場古過ぎて使えないだろ〜な

こんな事、三年以内にあるかな？

>>125

手取りじゃなくて、総支給額教えて！

ところで、次世代エンジンの性能はどんなかんじ？
ボルボのエンジンだし不安です

>>128
性能は今までの中で一番良い！

ただ・・・・・・・・・・・・壊れたときの・・・・・


部品供給が悩みの種・・・・・・・・・というか・・・・EU発送もあり得るからな


トラブルは覚悟しとけよ〜営業諸君！

>>128
フリートユーザー向けの内覧会してるみたいだな。

>>127 独4？才係長で勤暦1？年で26マソ　手取19.8マソ

>>131
何かの冗談か？ 安いにも限度があるね
俺は ４２歳 課長 基本給３４だぞ

>>131
同じ独？4？才、係長、年収560マソの俺は、勝組かぁ〜
ちなみに部門長ヤってます。

今迄は自己管理（かぜや腹痛で突発で休む、等）が出来ないのにゴルフや酒飲みだけで
次長、課長、係長で居座っていたけど、そんな奴をこれからは許すな！

次世代ボルボエンジンは中国で組上げ、船で国内へ。残るのはキャブのみか？
ハブは１０穴らしい、足回りはルノーか？

>>133

勝組には程遠いと思いますよ、
係長が部門長なんて変なんですけど・・・どこの所属？

>>131 ガンバレ　ちなみに俺は残業代70000円ついて手取り186000円　
10年目　今年の昇給600円　
残業がなければ首都圏のマックドナルドでバイトしてる女子高生に負けるYO

>>135
ハブまでは現行国産だよ。10穴にはなるけどね。
ルノーの足なんか付けたら重くて積載減るんじゃないかな。
国内仕様には深刻だよね。

エンジンミッションの時点で積載落ちてますがなにか？

>>139
あのエンジンとミッションって、そんなに重いの？
結構コンパクトに見えたけど

だから余計深刻なんだろが

全ては白紙だな〜ついに、フォードは、ボルボ株を中華　吉利集団へ売却する方向だそうな。終わったな

↑てことは、ルノー傘下のグループでもなくなって完全に中華のいいなりかよ。その辺わかる奴いねえのか？てかもう、やる気なくなったよ。

師走で一番忙しい時期は何日ぐらいでしょうか？
25、26、27日くらい？

ID

>>142=143
フォードが持ってるのは乗用車のボルボ株で、ボルボトラックとは別でひょ。

まだ勘違いしてるやついたか

142〜143は自作書き込みして何が楽しいの？？
てか中国の会社に売却の間違いの前にUDのボルボ資本自体が終わってるだろ

11月で首切りされた人達の為に慰労会を開いたよ
ある事務の女の子は最初から最後まで泣いていたよ

確か？３〜4年前迄、相模原でフロントをやっていて、湘南へ移動になった、ちょいと体育会系ってじのお姉さんが可愛い…

長年通い、お客様からの評判が良かったＣＡが遠方異動→退職となり、お客様の怒り爆発
もう、そんなえげつない会社から車を買わないし車検も出さないだとよ
後任のオレ、涙目です・・いろんな意味で・・
リストラは仕方ない事ですが、人選を完全にミスしてますよエライさん
これが会社の望んだことなのですね？
ならばオレもこの会社を辞めさせてもらいます。さようなら

偉い人は物が良ければ売れるぐらいにしか思ってないんでしょ
そのくせ良い物が売れないと現場に責任転嫁だけどさwwwwww


やってられるか！ヽ(`Д´)ﾉ

数値に表れない人間関係を重視するお客さんも居るからね。
PL表とにらめっこして会社の行方を案じている今の状況では仕方ないのかも
知れないけど、行く行くは会社自体が危うくなる可能性も秘めているね。

寧ろ会社自体は無きに等しい状態になって拠点や設備を有効活用する目論見
なのかも知れないね、親会社は。

さーて、クリエイトにでも遊びに行くか。
西川口はどうしょうかな？

このスレではケチョンケチョンの某ﾄﾞｷｭｿCA氏も現役時代はふそう食い一本で
そこそこクオン拡販して、ほんの一部のユーザーには気に入られてたからなあ・・・

どんなCAも一つくらいはいい所もあるんだからそれを伸ばす施策を本来はメーカーが
販社に行うべきなんだが、あの上から目線の日デ工では無理だよなあ・・・

>>155 ドキュソCA自演乙。文体からお前だってばればれなんだよ。未練がましい。消えろ。永遠に。

彼の文体をまねれば認定されるんだなあ・・・

みんなお疲れ様〜
カレンダー配ったか〜？
足らないよな〜数が・・・

>>158

人減った分、ものすごく余ってるんだが
余ってる販社無いか、問い合わせてみ！
うちなんか一人10箱！配れるか！！
多分年始に廃棄です

ボーナス(笑)

ぼ〜なす・・・泣

ボナスなのか？(笑)

トップの責任は無かったの？

普通は人員削減は最後の手段です。

トップは何もしなかったの？

>>163
はぁ？？トップが生き残るための、下っ端削除だろぉが？

テレマ採用した役員は責任とって辞任だろ。
中古にも付けろだと。アホか。

本日の会議で営業車、社用車にGPS機能のみの装着が決定しました！

ＧＰＳつけられたら、サボれなくなるよ〜

てか、どこの販社が対象なの？

全販社ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝ!!

どこの販社って・・・直系ならもう1社いか無いじゃん

マジで？
個人所有の準社用車につけるってこと？
テレマが余りまくってるからＧＰＳだけ流用しようってワケか…

ただでさえ外廻り人数減ってるのに、支店からあっち行け、こっち行けの指示が増えて、仕事どころじゃなくなるだろな…
だいたい、支店長の暇潰しネタを増やすだけだぜ
販社ががんばってるのに、それを邪魔する事ばっかりしおるなアホな役員連中は…

僕は道を歩いていて、時々クスッと笑う事がある。
「ああ、自分は天下のUDの社員なんだ」と思うと、嬉しさがこみ上げてくる。
UDに入社してから２年。
入社したときのあの喜びが未だに続いている。
「UD」・・・・・
その言葉を聞くと、僕は自然と身が引き締まります。
先輩方に恥じない自分であっただろうか・・・・。
しかし、先輩方は僕に語りかけます。
「いいかい？伝統というのはUDが作り上げていく物だよ」と。
僕は感動に打ち震えます。
「UDが何をしてくれるかを問うてはならない。
君がUDに何をなしうるかを問いたまえ」
僕は使命感に胸が熱くなり、武者震いを禁じえませんでした。
でもそれは、将来UDの一翼を担う最高のエリートである僕達を鍛える為の
天の配剤なのでしょう。
UDを作りあげてきた先達の深い知恵なのでしょう。
UDで働くことにより、僕たち社員は伝統を日々紡いでゆくのです。
嗚呼なんて素晴らしきUD。
知名度は世界的。世界各国のトラックメーカー中、人気、実力全てにおいて並びなき王者。
素晴らしい実績。余計な説明は一切いらない。
ただ周りの人には「UD社員です」の一言で羨望の眼差しが。
合コンのたびに繰返される若い女性たちの側からの交際申し込み。
そして仕事をする度に味わう圧倒的なUDブランドの威力。
UDに入社して本当によかった。

と、リストラになった部長は去っていきましたとさ・・・おしまい

入社して２年で部長すか？

この会社で居心地がいいってヤツは、だいたい仕事しない連中。
今回はそういうヤツばかりが消えていった…（仕事できる人でもコンプラでとんだが)
>>172
次は君の番ですよ
うちはまった無しのシビアな外資系だよ

改変コピペにマジレスすんなバカ

こ・・・これが噂のUDクオリティ・・・

どうすんだよ？
ＳＡのばなしなんだけど？

>>172
久しぶりに笑わせてもらいました。m(..)m有難う御座います！
でもＣＡの中には人の実績を振替えてもらって平気な奴←？
取扱商品の勉強もせず、なんでも聞いてくる奴←？
モバイルｐｃをお客様の所で入力せずに事務所で入力実績を作る奴←？
こんな奴を野放しにするからＵＤの実力やモチベーションが下がるんだよ！

中国に売却(笑)

中国に売却されるのって、乗用車系だけなんじゃないの？

本体が売却なんだから子会社は・・・

来年の、あの話しについて、会社方針変更はあるのだろうか・・・？
親玉の会社が変わるだけで、傘下である日本の会社にまでは影響出ないのかな？　
さよなら日産
結構好きだったよ、日産って付いてた社名。

VOLVOの乗用車系が本体？
ちがうだろ

ソフトビジネスで食ってくって？他力本願じゃねーか！
おまえら今までも販社のソフトビジネスで食ってきたじゃねーか！
人の所ばっかりあてにしてないで値引きしないで売れるクレームのない車作ってみろ！
販社の赤字補う位の度量みせてみろ！クズどもが

来期から給料は「元」で支払われるのですか？

そのギャグはVOLVO CARSに言え。恥ずかしいぞ。

>>179
>>181
知識もないくせに書き込むなアホが！！
売却されたのはボルボ・カーズだろ！？ちゃんと記事を読め
お前は（恥）だな！！

>>187
俺たちは知ってるが、世間一般の認識は支那の属会社のイメージが定着したんじゃ？

ＭＧ第２弾？

皆さん
社長からの新年挨拶状届いたかな？
これを見てどう思った？
社長から一人ひとりにくれるなんて、ウレシイ！
仕事頑張る！

ｏｒ

こんな物一人ひとりに出す経費使うくらいだったら、もっと他の事に
有効に使えっての！！！

無駄な経費を使うな！！

とりあえず年賀状が中国語じゃなくてホッとしたぞ(笑)

ユーデラー魂で助成金の後押しもあるし頑張って新車売りましょう！

だからさ〜、米のフォードから中国に売却されたのは
乗用車部門のボルボカーズだけで
トラック部門は変わりないっつーの

でも、別々だった国内ボルボとトラックスの関係はそろそろ・・・・

アルティメットなんたらってアドお気に入りに登録した奴は偉い

ドアサイドに無理矢理復活させられた赤丸ＵＤマーク･･･

悪気なく初めて貼って納車したらお客さんに怒れました･･･

やっぱりな〜(笑)

皆はまさか貼ってないよね？

新社名なに？

>>196
知らないの〜？

噂だけど...

UDドラッグストアーw

まだ社外秘だから、ここでは言っちゃいかんよ
ただ、日産の名は消えてしまうのか〜っ！

問題　　「ＵＤドラッグストアー」　から文字削ってみると、おっとビックリ
そこに現れたのは・・　

答え分かった人〜！！！　　

ボルボエンジンはいつから？

課長クラス以上の自家用車はボルボとかになる日が近いのか？

>>201
役職関係なく今でもボルボOKですよ

じゃあオレ懐かしのBTCC仕様にするわ

>>203
多分、850あたりなんだろうけど
排気量2500以下なら普通にOK出ると思いますよ。
ただ、よく壊れるぞ。
ひょっとしたら社用車の縛りも変わるかもな。
日産縛りの解除あるかも

ボルボの乗用車、中華資本になってもっと壊れやすくなったりしてw
正直日産の方が良かったよ、とならないようにお願いしたい
トラックの方も…

ルノー　→　ボルボトラック　→　日産ディーゼル
↓
日産

って資本関係だから日産との関係が若干薄れても何も変わらない

ルノーと日産（乗用車）の関係は知ってたけど
ルノーとボルボトラックの関係は知らなかった
直接じゃなくても日産とは関係し続けるのか・・・
て事は、社用車は日産車でもイイのかな？

ルノーとルノートラックとの関係は(ry

代車は日産マーク貼ったミニキャブ

>208
ルノートラックは日産ディーゼルと同じ位置関係

ボルボ・トラックスはボルボの一部門だが、
ボルボ・カーズ(ボルボの乗用車)は、現在ボルボとは完全な別会社でまったく関係なくボルボの名称を使用許諾されているだけ。

資本関係や業務関係でルノー、日産車を社用車、通勤車に指定する理由はまだ分かるが、
ボルボの乗用車を社用車、通勤車に指定する理由はまったくない。

名称が同じだけでボルボの乗用車を通勤車に指定したのなら、
この会社の上の奴等は頭が悪すぎる。
ボルボからの強制なら仕方ないが。

現在の指定通勤車両は、
ルノー・グループの車両、
ボルボ・カーズ、
軽自動車（メーカー不問）
で良かったかな。

ＵＤトラックスジャパンとは？

http://www.nissandiesel.co.jp/RECRUIT/recruits/index.html
入社12年の俺より高い　この赤字会社腹立つ毎年1000ずつ昇給したとして
追いつくのが20年後だ。人を馬鹿にするのもいい加減にしろ

>>212
メーカーも楽じゃないよ。相当実績積まないとディーラーへ追い出されて二度と戻れなくなる。

>>213 乙です！

Ｇ１５５＝毒饅頭？

社名変わったのは、いつまでも日産の名前使うなって言われたからでしょ？＾＾

株譲渡のときに、「１０年以内に日産の名を外せ」って言われてた

>>217
１０年？
知ったかぶりするな！
５年だよ。

僕は道を歩いていて、時々ニヤッと笑う事がある。
「ああ、自分は悪名高いＵＤの社員なんだ」と思うと、涙が滲み出てくる。
ＵＤに入社してから２年。
入社したときのあの内に秘めた笑いが未だに続いている。
「ＵＤ」・・・・・ プッw
その言葉を聞くと、僕は自然と体が痒くなります。
先輩方に恥じない自分であっただろうか・・・・。
しかし、先輩方は僕に語りかけます。
「いいかい？伝統というのはＵＤが作り上げていく物だよ」と。
僕は笑いをこらえるのに必死で体がガクブル震えます。
「ＵＤが何をしてくれるかを問うてはならない。
君がＵＤに何をなしうるかを問いたまえ」
僕はもう我慢が出来ず、武者震いを禁じえませんでした。
でもそれは、将来ＵＤの破滅を担う最高のエリートである僕達を奴らに信用させる為の
天の配剤なのでしょう。
ＵＤを作りあげてきた先達の浅い知恵なのでしょう。
ＵＤで働くことにより、僕たち社員は実情を日々晒してゆくのです。
嗚呼なんて素晴らしきＵＤの中のスパイ大作戦。
知名度は世界的。世界各国のトラックメーカー中、人気、実力全てにおいて比較する相手がいない絶対王者w
素晴らしい実績。余計な説明は一切いらない。 買うか買わないか。
ただ周りの人には「ＵＤ社員です」の一言で蔑んだ眼差しが。
合コンのたびに繰返される若い女性たちの側からの高金利ローン申し込み。
そして仕事をする度に味わう圧倒的なＵＤブランドの嫌われ方。
ＵＤに入社して本当によかった。

>>ＵＤに入社して本当によかった。

ならよろしい。

↑　呑気なもんだな・・・
　　生活かかってないのかよ？

コピペにマジレス＾＾　＾＾　＾＾

この辺がUDクオリティーだよなｗｗｗ

PW37のAの6MT乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した｡ｶｯｺｲｲ、ﾏｼﾞで。そして速い。ｱｸｾﾙを踏む
と走り出す、ﾏｼﾞで。ちょっと感動。しかも大型なのに並幅だから操作も簡単で良い。PWは力が無いと言われてるけど個人的
には速いと思う。ターボのGE13と比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってた
し、それは間違いないと思う。ただ坂道とかで止るとちょっと怖いね。半クラなのに前に進まないし。速度に関しては多分PWもCGも
変わらないでしょ。CG乗ったことないから知らないけどメーカーが廉価車として作ってるのにそんなに変わってたらアホくさ
くて誰もPWなんて買わないでしょ。個人的にはPWでも十分速い。嘘かと思われるかも知れないけど関越自動車道の花園IC付近で
90キロくらいでﾏｼﾞでコンドルSSを抜いた。つまりSSですら6MTのPWには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足で
す。

最近QUON売れすぎてしんどいな・・・
２Qまでの事計終わったわ

既販車テレマに新規TU攻略、保険にトラスト・・・その他優秀CA表彰項目は実績あげたのかい？

みんな〜
カレンダー配り終わったか？
UDドラッグストアのやつ
足りなかったら送るぞ〜

>>226
捨てたわ！！！大量に！！

大体考案した奴馬鹿じゃね??

手帳のカバーとかもうね・・・・ｗｗｗｗｗｗ基地外過ぎるｗｗｗｗ

ボルボの上司に対するアンケートは明日までだぞ！
忘れるなよ。

これからは、なんでもかんでもボルボの言いなりになっていくんだな・・・。

新型コンドルいつ出る？

>>223

凄い事言ってる奴いるな(笑)

ＰＷで満足？コンドルＳＳ抜いて満足？
１５年セールスやってるけど過去に１番売りたくない２車種でしたが(笑)

ポスト新長期の絡みで新型４トンは来年の夏頃予定〜

>>231
自分はＣＷトラクタＶ８ツインターボが売りたくない車種でした。

おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんでネタ扱いなのよオレ。なんだよ、
PWで6MT買って喜んでいたら人生そのものがネタなのかよ。ふざけんなよ。PWの6MT乗っ
てる人が居ないのかってあったから参考までに教えてやったのにぶざけんじゃねーよ。
それともPWに焼いてんのか？なら許すけどさ。確かに見た感じはカッコイイから焼く
気持ちも分からないでもないけどだからってネタ扱いは凄く失礼だぞ。

あと免許とったばかりでまだPWにしか乗ってないからGE13ターボがどの程度凄いのか知ら
ないけどマジでPWって6MTでも激速の。出だしは恐ろしいほど悪いけどあの速さは本当
に凄い。あと>>231さんは信じてないみたいだけど本当の本当にコンドルSSを抜いたんだっ
て。これは神と仏と悪魔に誓ってネタじゃない。マジで抜いた。

>>233 PW？見てると残念な気持ちになる車です。

コピペ⇒コピー＆ペーストってわかりますか？w

井の中の蛙的なUDさんは、世の中を知らないのと同じだねwww
たまには違うスレ見たほうがいいよw

こんな営業しかいないから車が良くても売れないんだねw

>>235
全力で吊られてるって意味解ります？？
そうしないとレス伸びねぇじゃんｗｗｗ
んで、お前みたいな奴も出てこられねぇじゃんｗｗｗ

だからネタじゃねーちゅーの！！PWで速度の話を自慢したらネタか？オレ
は天然記念物じゃねーんだよ。マジでPW37のAの6MT乗ってんの。一目惚れ
して即決で買ったの。
１８年式のウイングだよ。パールホワイト。５万６千キロ走っていて４４０万だっ
た。ちょっと高いけどフルメッキだし価値はある。

>>236
全力でつられるならテンプレ通り行けよ・・・
後釣り宣言も後釣られ宣言もﾂﾏﾝﾈ

>>237
いい買い物だ！
今度事故暦みといてあげるから車体番号教えてね♪

マニアックさんへ　ＰＷ３７のＡの６ＭＴ･･･

悪いがこんな言い方は無いな(笑)

ただのＰＷでいいよ！又は８トン３軸低床とかね！

当時Ａとはリーフサスの型式だったかな？ ６ＭＴは当たり前だからあえて強調しなくてもいいよ！

最後に･･･

コンドルＳＳって２トンワイドキャビン乗った４気筒の１７０ＰＳターボ？１８５ＰＳだったかな？の事だよね？元ウインクの相田しょうこＣＭしてたわ〜

あれ抜いたら凄いの？

久しぶりに面白いから連投します！

ＣＷ４８２･･･４８０ＰＳ･･･

皆さんも辛い思い出ある様で嬉しいです(笑)

燃費は悪くてもいいからCW632GHTを売りました・・・

私はMK25のFE6から日野エンジン＋DPFになってからのPB-�d�jの方が嫌な思い出だらけだな・・・
冬になると必ず決まったかのようにDPFスス焼き燃焼が終わらなくてｺﾞﾙｧ!されるし

〉〉242
もしかして元愛知のドキュソ？
だったらお前もう社員じゃねーだろ。書きこむなボケが。

昔の２トン車バイソンも故障凄かったらしいね！

ttp://natto.2ch.net/car/kako/1006/10065/1006591363.html
お前らこの53以降見てこい。ネタにマジレスしてんじゃねぇよ

>>231　>>236
なんか必死に言い訳してるね〜www

なんか久しぶりに初心者って感じのレス見たw　　ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ　ﾌﾟｹﾞﾗｳﾋｮｰ

大型初心者マークのＰＷ君は今夜は現れないのかな？

レスアンカーもまともにできない>>243が可哀想ですwww

ネタにマジレスも見てられんが2ch歴にプライド持ってるｱﾌｫも見苦しいわ
これがUDの本質ってとこだな

>>249
じゃあ見るなよ。プライドなんかもってねーしw

それにUDの社員じゃねーしw

決めつけてんじゃねーよ　ヴォケ

>>250
初心者的レス見て笑ってんだから十分優越感感じてんだろ、変わんねーよ
別に社員じゃなかろーがUDスレ見てんだからそういう連中の本質って事だよ
見下して自分は上にいるとでも思わないといられないんだね
改行も意味不明だし草生やせば煽れると思ってる単細胞クン

>>251
ごめんごめん>>231　>>236でしたかwww

つぼをついてごめんね〜＾＾
単細胞でごめんね〜＾＾www
顔を真っ赤にしないでね〜＾＾www

>>252
は？オレ>>238,245,249,251だけだけど？
見当外れ過ぎて煽りにもなって無いよ
2chベテランは違いますなぁ

UDと関係ないことで盛り上がっててたのしそうな二人がいますね

ttp://natto.2ch.net/car/kako/1006/10065/1006591363.html
見てきたよ。マジレスして何が悪い。つまんねえならここに来るな。

>>252
が一番低脳に見えるのは俺だけじゃないはず
気の毒すぎて笑えんわ・・・
あぁ、リストラされて涙流した奴か

>>256　もういいから消えてくれ。　>>252も低脳かもしれんが、おまえの粘着度も・・・・


新型クオンのエンジンは内製ですか？部品供給は大丈夫なのかな？

>>257

消えません（＾ω＾）
エンジンミッション共に輸入物です
部品供給は・・・・・・・・・・多分(；・∀・)ﾀﾞ､ﾀﾞｲｼﾞｮｳﾌﾞ…?
・・・・・・・・・・・・・・な

気がする・・・・・・と・・・・思う

ＰＷ君どうしたのかな？

>>257
一応言っとくけど、>>256はオレとは別人だからな

鳥付けてる訳でもないのに信用できるかよw

低ｎ、いや2chベテランにしちゃお決まりの文句だな
いつでも草生やしてくれるからお前は鳥付けなくてもすぐ分かって親切だよな

>>261
粘着くんはスルーしようぜ

ＮＦも売りたくないエンジンだよねー。

　　　 　 　 　 　 ｌ　　 ヽ: : : :／. : : : : : : : : .＼
　　　　　　 　 　 ｌ　 ,≦: :, < . : : : ／ . : : : : : . ヽ─ ､_
　　　　　　　　／|／: :, < 　 ＼／＜丿ノ |∧: : . ',: : : . .≧
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　　　　　　/　 　＝=ｧ'⌒つ..__ 〈 　　 ヽ　 ｌ
　　　　　 /　 　=＝/　´二ﾕ二ニ= 　　| 　|

3月末みんな稼いでる？？

現行型締切延長とはどういうことや？
必死で３月末の１週間に１０台受注したのに。

マジで？そんな通達知らないよ･･･
受注お疲れ様でした！助成金貰えればいいですね(笑)

みなさん、朝礼で社長のありがたいメッセージ聞きましたか。
話が長すぎて、現場の人間は頭に入ってなかったけど・・・。
来月は簡潔明瞭にお願いします。

竹内社長って話し長げぇーんだな･･･

来週会って来ます！

おれはＫジローの話の方が好きだ

SA制度って崩壊してるよねえ。うちの販社のSAなんて毎月4〜5日有給消化して、
陸送屋しかしてないしさ。会社で毎日時間潰して　たまに　外へ出せば暴走運転
して、本社まで、クレームだし（笑）株主総会じゃこういうの話題にしてくれねー
かな。車検獲得なんて夢のまた夢じゃん。ノルマないらしいぜ。

コンプライアンス　コンプライアンス　　果たして生きているのか？
コンプライアンス事務局？　社長直通だっけ？　総会資料で歌ってたような？
いきているなら　おせーておせーてアドすら告知されてない・

コンプライアンス　コンプライアンス　　果たして生きているのか？
コンプライアンス事務局？　社長直通だっけ？　総会資料で歌ってたような？
いきているなら　おせーておせーてアドすら告知されてない・

まずは会社への義務果たしてから権利主張しようぜ！ブラザー！

明日は新型の発表やね。

代わり映えのしないキャビンが･･･

さぁてボルボ売るか〜

>>229

欧米人の恐ろしさをとくと味わってください。

　ふそう社員より

>>278
米人は居ないと思うぞ。

＞＞２７４＞＞２７３　コンプライアンス事務局　　048-781-3406　　[email protected]
おっと、ゆっとくがここは社長直属のリスク軽減あるいは黙殺部門であって、実名なんかで相談
しても、忙殺されるのがおちだから心するがよろし。実名をもって相談するならば、会社から
の抹殺かそれなりの法的知識や、バックが必要じゃね？

　フリートの野郎にも気をつけろ。こいつら高い月給で　郵政民営化終わった影響下
たいした仕事もしねえくせに、販社にしがみつこうと必死だからな。昔の得意先にしがみ付いて
特権階級のように振舞ってるぜ。本社の犬畜生だなあ。社長だの役員だのの変なルート
ちらつかせやがって、いらねえよ。なにせこっちじゃあこいつらの行動なんてさっちできねえからさ。
出勤状況すら把握できねえわ。フリート事業部さんよ〜同じ社員面しねえでくれるかな。
こいつらの良いとこどりには、うんざりだぜ。何様なんだよ！ああ！

劣等感丸出しのお前が言うなよ(笑)

>>229
米人ならまだ良いけど、独人北欧人の威力、間もなく目の当たりに
するでしょう（汗）。
理屈や正論なんて絶対に通らない事だけは覚悟しておいて下さい。

ふそう社員その2より

質問
エンジンチェックと
アドブルー警報出てるけどエンジン切ってもOKですか？

>>284　再始動できなくなるんじゃね？

久々うｄ関係スレ見たけどこのスレ最初から読んだらドキュソさん辞めたんだね。
結構面白かったけど。
まだドキュソさんこのスレ見ていたら気持ちを切り替えて頑張ってくれ。

>>281 確かにうちのフリートも糞溜だ

>>287
同意
まるでニート

今、店の役体制はどうなってます？　センター長とかいすゞさんみたいな人もできた？
整備課長？工場長？の事？

>>289 日本語でおｋ

ワークショップだのなんだの営業とサービスで二分割されてますね。　　結局は
頂点同士が腐っててその上が支○長ってな感じ。腐った三角関係だよ０００
傷のなめあいだから前には進まんな。かっ。使い込みやらなにやら変な噂にゃことかかねえし
税務署でもいれてやらんにゃああ。経費さくげーーーーんと叫ぶ

>>291 日本語でおｋ

UDからパワハラを追放しよう！

ちゃんとしろ！

>>294　ちゃんとしてる！

Ｇ１５５ロードショーどうですか？
ユーザー評価速報版が、メールで来てたけど高評価のようですね。
招待したユーザーは親派だから、本当の評価は如何でしょうか？
故障が心配ですが・・・。

上尾はスウェーデン人沢山いるの？

ドイツ人が大挙して川崎に来ています。
まるで保養所か、ここは。
基本、上層部は全てドイツ人だらけ。
研修名目やらでその他大勢来襲。
もううんざり、連中の政治は。

>>297
>>もううんざり

やっぱりパワハラとかあるの？

ＵＤさんが、増トンまだ出してないおかげで、うちがいい数字で受注しました。
ありがとう。
　　　　　　　
　　　　　　　　　　　ふそうより。

川崎に？

　　 　 　 /.:.:.:.:.:.:;.:.:.;.:.:.:i.:,へ:.:.､:.､:.:.:.:ﾞ,
　　　　 /.:.:.:.:.;.:.:.!:.:.|:.:l.:|.:{　l:ﾄ;⊥_!:.i:.:.:i
.　　　　l.:.:!.:.:.:ｌ.:.:|!:,ィﾁ厂i|　|l | 」_「ﾊ:.:.l
　　　　 !.:|.:/.:.{:l.:lﾍ |!- ﾐヽ　　1::d〉ヽ:.ト
　　　　 ｌ.:!/:.:.;;}:l:.:lYち::::!　　　,｀´,,　ﾚ⌒ヽ　 , - ､　　おにいちゃんたち
　　　　>'ﾇヽf　ﾊ:.ｌヽ ｀ﾞ´　 _.. -　 　 i　　 ! /　　 i　　　　新車売らなくていいの？
　　　　Yl::|Yヽ､ｷi:ｌ 　'''　　l　　| 　 ｲ:! ｜l/ /　 ﾉ
　　 　 ﾉ|::| !N:.:.:.:.:＞-_ .＿ゝ-_ イl|::｣　| |! ﾚ／
　　　　｀l:::´j:.|z<ﾘ〈rー―ｔｺ'￣ 〉‐y´　　　　｀ヽ
　　　　　'yVノ_ﾞゞｯ.ヽ,　／Fiヽ､人ｌ 　’　 　 ・　}
　　　　　　　}　 ｀ヽｷ Yﾞｲ |~i,_..ィﾞ ヽ、　ｘ　_ _.ノ
　　　　　　　〉　　　ゝﾒーｲ卅　}　 , '7｀ ｰ 'ｪ ヽ
　　　　　　　ｌ　　 ＿＼　｀ﾞッﾞ´　 /./　　　 |三〉
ﾉ⌒ー-ァyヽj　 ´　　￣ ヽ､_　, ュ/　.　 　 !　 l
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　　　　　/:::／.::/rO(_)ﾍ　 〃ー- .＿l::　 }　　 l:::/
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　　　 ／ /,イ:{　 ｀ｰ 　　　　 {::O0::} l:　/　　　l
　　　　　{/　ﾚ >､U L _‐- ､　｀U ´ .l: /　　　 l
　　　　　　　　 ／｀丶､_ ¨ 　　 U_ .ｨ:/　　　 .,'
　　　　　　　 /　Y ヽ　| ／￣／',　/ﾚ|::／ヽ/
　　　　　　　 ヽr-i　 ｀┼ 7 ´　　}　　,, 〃〃≧
　　　　　　　 ,-l　 }　o {　 T¨ TT イ.:.:.:.:.: : : : :<<
　　　　　　　L..j　/7:::ァ--:l　 .l:::: <:.:.: : ,,:──ヾ´
　　　　　　L{　ゝ´｀)r/:::/ >L_ )ヽ/ヽ､¨
　　　　　　　｀ー‐ ´　　　ゝ､＿ノ ｀丶

取引先の社長とデキちゃってる女がいるの知ってる？情報とか流してるらいよ。今はまだバレてないみたいだけど時間の問題

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　　　　　　　　　　 　 ＞: : :/: : : :｛: : : : : : : ヽ: : : : :＼
　　　　　　　　　　 ／/: /:/ ／{/八: : l＼{ヽ､ﾊ: :ﾘ: : : :ヽ
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　　　　　　─　　 rfＹh�W 　 il!i　　 　 　 　 il!ｉ　}/: : /＼:丶
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ォー ＿|　|__|　|　ブォーーブブブープォーォー　 ＿|　|__|　|　ブォーーブブブープォーォー　 ＿|　|__|　|　ブォーーブブブープォー
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今回のリコールはなんじゃらほい？
クオンのトラクタ（シングルもダブルも）全車該当？

お忙しい中お手数おかけして申し訳ありませんが教えてちょ！

ＰＪ２３５ってどういう車？

旧クリエイトセンターの怪談話し教えて下さい！

>>311
風呂場のシャワーに勢いがない

>>311
以外に食事が美味しい。

>>311
便所がボロいくせにそんなに臭くない　芳香剤やりまくりだからだろうけど

>>311
エアコンの調節が難しい

>>311
天気のいい日は、西側の３階より高い部屋から富士山が見える。
地方からの上京組には新鮮な驚きだ。

新しいコンドルはいつ出ますか？

↑８ｔクオンドル発売中です

部屋のドアを閉める音がうるさい…
同部屋の相手のイビキがうるさい…
部屋のエアコン作動音がうるさい…

そういやまだ研修の実習に使う教材ってＡ690のトラクタなの？

最近どっかの支店で重大事故起きたとか。

どこで？どうしたのかな？

ｼ〇 視点で腹黒勘違い♀発見しました(´Д`)

腹黒？　なんで？　おすえて

富士山は見えんだろ！？

旧中部の話だろ！？

>>323
天気にいい朝、西側の窓から見えます。
高いビルの横に見えます。

クリエイトの清掃のバァッコに欲情しました･･･

>>311

冷水機の水がぬるい

一昨日、私が担当する事になった久遠が納車されました。納車時に聞き忘れたので教えて欲しいのですが、サイドマーカーランプが全て黄色のレンズなんですが、黄色以外は車検に通らないんですか？？一番、ケツだけは赤に変えたいんですが…。

>>328 余計な事をするな。

今日から仕事だ。
行きたくねー。

ケツのみ赤おｋ

>>331　ありがとうございます。

ＡＤＧ−、ＰＫＧ−の登録終わった？自分は８月に１０台登録して、新型の受注残は２台しかない・・・。
前倒しで売ったので当分は苦戦しそうです。

幽霊社員給料泥棒

クリエイトセンター、群馬工場の寮、食事がおいしかったな。
地方出身なので研修の帰り、東京競馬場　秋葉原行くのが楽しみだった。
会社辞めて大分たつが、ゴール板前でヤキソバ喰って・・・
いい思い出だわ・・・

今月も残業100時間突破だ ー。

ｲﾔ-稼げる職場だなー(泣

やっとこ帰宅。

そして数時間で休日出勤。
よく生きてるなｵﾚ。

自演て突っ込まれないように、336＝337です。

ﾁﾗ裏でもしねーとやってﾗﾝﾈ(´Д`)

アゲます。

age

質問させて下さい。我が社に久遠が納車されたんですが、我が社のキャブカラーは青なんですが、今度から白にしたそうです。　

白ってコーティングがされてるカスタムペイントですか？

>>341
安心しなさい。
メーカーからの純正白＝ジャンピングホワイトならば、カスタムペイントです。

>>342　ありがとう〜

さようなら、真之介。

昨日の昼間、新しいコンドルを見ました＠山形にて
なかなかスマートな顔をしていましたよ

何で工場の現場ばっかりいじめられるんだろうね。早くやれ、再修理出すな、車ぶつけるな、残業するなって！もうそろそろ潮時だな。この会社。

>>346
>早くやれ、再修理出すな、車ぶつけるな、残業するな

なんでこれがいじめなんだ？当たり前だろうが！

それを毎日毎日言われてみ？

仕事だから当たり前やろ。
プロですから。
いやなら辞めろ。

慶次郎より

ＣＡに社用車が用意されるようやね。
ＡＤバンだけは止めて欲しい。
たまにお客を乗せるので、ノートかティーダ希望。

>>350
時節柄クリッパーに決定！

>>350
だめだよぉ 部品が積めなくちゃ

ボディがカスタムペイントなんだけど、市販のワックスはかける必要ないんですかね？？

>>353 カスタムペイント専用ワックス 一缶 \5,800が推奨です。

>>354　専用のワックスがあるなら、やっぱりワックスはかけた方がイイって事ですね！　

専用のワックスは液体タイプなんですか？

教えて下さい。久遠なんですが、メーター内のABSランプが点滅したり点灯しっぱなしだったりしてるんだけど、ディーラーに持ってった方がいいですかね？

持っていったほうがいいでしょうね

いいでしょうね。

早く持って来い！

上級フロントより

期末月にしては緊迫感がないな。

目標達成の為、もうひと踏ん張り頼みます！

Ｋジロ−。

九州とかど〜なんだろね

ボルボエンジン　久遠評判いいね！

Ｇ１５５、今のところいいね。

ＣＧ５ＺＡとＣＤ５ＺＡだけど・・・。

くそ管理課　企画部　解体してくれ。こいつら公務員ジャン。９時出社で、１７時半キッチリあがり。
仕事が増えりゃあぶつくさぶつくさ、無けりゃあ無いで他部署批判。自主的に仕事企画してみろや。
責任もって企画してみろや。失敗したら腹切って当然。いらねえ。

糞管理課　企画部解体してくれ。必死に汗水たらしてる部署に謝罪しろや。いらねえ。
事務職なんていくらでも、いれかえろ。こいつらの公務員気取りにイラつく。なんでもありかよ。
びっくり動物園だね。

うちの●店長以下　すっげえぜ。支店閉鎖もあたまにいれて、まったくやる気無し。
リストラちらつかせて、毎日定時帰社。入社数年野郎リストラ移動候補にいれて、支店目標
未達を弱者のせいにしてやがる。毎日毎日どこで、なにしてんの？まったくふざけた管理職
と役員連中だよ。おまえら組合員きどりじゃね？マジいらね。行動パターン興信所で調べてもらえつうの。

部署名も正しく言えないその程度の頭だから汗水たらす側にしかなれないんだよ

ぐだぐだ権利言う前に義務果たせよ！

全需が減る事が確実なんだから支店も人員も減る。
あたりまえじゃねーか！？
汗水流さない側を真っ先に切れ！！！

2ちゃんでしか吠えられないかわいそうな人がいるな

客観的かつ冷静を装い、なだめるようにしているが仕事は全然できないクズがいるな

>>371
m9（＾Д＾）

あれだけ賑わってるふそうスレでも
ディーラーマン同士のなじりあいは珍しいのに
ＵＤは根が深そうだな

戦友をなじらない。
それが、かつて最強を誇った営業力の
源でしょうね。

この会社、女子率が低過ぎ。職場に華がない、居るのはヤンキーとおっさんとヲタだけ。そんな中、某支店のフロントは部品の女子社員とヤってるらしい…

４月に予定されてる粛清は支店長、ＣＣ長クラスだけかい？

組合員も大量に犠牲？

戦友とやら・・・・

しがみついて行こうーぜ！

みなさんは冬のボーナスは何ヶ月でした？

地場販社は別だけど、UDTJなら全員一緒のはず。差が出るのは成績配分だろ

みんながっちりしがみつけ！振り落とされるなよ！

しがみつかないと！って思ってるやつは必要とされてないのを薄々感じてるんだろ？

2010年のUDTJ全体の営業利益68億円だそうです。

で、サービス残業の日々。なめてんのか！？

↑意外だな.
そんなにあったのか.

ボーナスに反映させてほしいよな。。
年間一時金５ヵ月でどうだ！

>>382
いいねー。これまで我慢してきたんだから、それぐらいいいんじゃない？
ただ組合が弱いから無理だろう。
ＭＧで、１．５人分以上仕事してきてるんだからいいんじゃない。
それか、人員体制強化しろ！小型生産部門から、販社へ出向？

去年の年間休日だって取得出来ていないし、今月だって３日もとれそうにない。
「休まない奴が悪い」とかいうけど、実際休んでいられない現実がある。組合は出勤した分を金で解決させろ！

UDって自前で作ってる車は大型トラックだけ・・・？

なんかどっかの拠点で喧嘩して親が出て来た奴が居るらしい

どうせゆとり世代のお坊ちゃんなんだろうな…

クオンはボルボのエンジンとミッションになったんだよね？
俺は初期型のクオンのﾄﾗｸﾀに乗ってるドライバーなんだけど、あんた達の力でハイキャブにしてウォークスルーで室内を広くコンソールを低くしてくれないか？
荷降中、倉庫等で他の国産メーカーと並べると見劣りして恥ずかしい。
出来ないならボルボのキャビンを搭せてくれ。
とにかく狭い。

>>387･･･
他社の乗った事ねぇのバカなのか？
贅沢言う前に自分を見つめろ！

>>388
他社の一通り乗ったよ。
その中でもクオンは好きだぜ。
俺のはｼﾝｸﾞﾙのﾍｯﾄﾞで450馬力のだけどエンジンは最高だと思ってるよ。
ただﾄﾗｸﾀだけボルボのキャビン搭せてくれないか？って言うユーザーからの提案だよ。
それが無理なら次の型からはハイキャブにしてくれ。
自分を見つめるってどういう意味だ？

ならボルボ乗れ

屁理屈コキが

>>390
おはようございます。
今の会社UDしかないんだよね(笑)。だから。キャビンをボルボにすれば広くなってみんな喜ぶと思うけど…
あくまで屁理屈じゃなく
「ユーザーからの提案」
だよ。

お客様情報メモに誰か投稿してやれや(笑)回答は･･･

「貴重な情報有難うございます、ただしかし現時点では･･･」
だろうな(笑)

回答が「無理！無理〜」の方が現実味あっていいけど！

>>387
俺も運転手だけどさ気持ち分かるよ。ホームに付けて並んでるのを見るとダサい。トラックはいいけどトレーラーは特にだな。

もうUDはボルボ、フソウはアクトロス、日野はスカニアのキャブ使えよ。故障が少ない国産メカニズムに快適な輸入車キャブでみんなが幸せ。

テメエの快適性にしか頭が回らないお子様が多いな。

>>394
いすゞはどうしたらいいのですか？

いすゞはブサ面過ぎるからほっとけよ

いすゞはGMと提携してるって時点で…

いすゞの安売り攻撃は１５年前の俺達のやり方と同じだと思って我慢してきたが違うな･･･奴らはただのバカだわ(笑)
新型Ｇ２０７納車したけど全国の評判はどうだ？

>>399
いすゞはほんまにアホやね。
商談時に、白紙の注文書持って行って『好きな価格入れて判を押して下さい』とは・・・。

他社より高く買ってもらうとかライバル営業マンより粗利良く売るとかの考えは全くないんだろうな(笑)

売れないメーカーのヒガミ

>>399
続き。
ユーザーが『バカにしてるのか！』と、怒ってＵＤお買い上げ。
実話です。

どんな売り方しようが売ったモン勝ち。

安く売れるんなら、安くしてとにかく台数稼ぎたいのが本音じゃない？

ユーザーとの付き合い＆新車台数もあるが１番はプライドだな･･･

そこまで頭下げてまで安く売りたくもないし買ってもらいたくもないな！

あんまり安く売るなよ
超赤字で売っても営業利益を落とすだけ
新車を値段だけで選んで買うユーザーはSBにも利益をもたらさない

>>399でも売れなかったUD

上尾の週３日勤務ってどういう事なの？ 決算時期でも？
本当に呆れました･･･

上尾もそうだけど、木場にいる奴らはなんなの？毎月支店から上納金かっさらって、パソコン眺めて支店のあら探しして、毎月給料いくら貰ってんだ？

木場オフィスの家賃、年間900万だと。

なめてるとしか思えない。

メーカーは頻繁に部署やら担当やら電話番号変わるし基本的な電話対応がなってないな！東京の中古まとめてる部署は最悪だった･･･あそこは落ちこぼれが集まるメーカーの墓場みたいな部署なんだろうか？

>>395
そりゃそうだろ。営業マンが運転して車中泊するわけじゃないんだから。
メーカーは運転手目線で造るべきだわ。
一度メーカーの人間を1日500�qくらい運転させて、荷役させて1週間このﾍﾅﾁｮｺｷｬﾋﾞﾝで過ごさせれば分かるだろうな。

Ｇ１５５どうだい？

＞＞364　　
うちの業務もいっしょだよ。毎日ネット三昧。エロサイト、出会いに、漫画。もっぱら本社勅令をさも偉そうに
言い渡すだけ。御公儀になったつもりなんだろうね。かといって、自分たち自身に締め付けが
無いから横暴になるばかりで。本当に各支店に適正人員配分してるのかな？まあその前に、支店中核
として問題の無い人選組みなおさないとね。

>>412
その言葉そっくりそのまま、いすゞにも言ってくれ。ヘナチョコな上に乗ってて恥ずかしい程ブサイクなキャブ。使い勝手の悪いフォワードに毛が生えた程度のショボい内装。

下には下がいるぜ。

いやいや、その言葉は日野にこそ言っていただきたい。
センターコンソールに助手席灰皿、なんでもかんでもオプション扱い、発泡スチロールに布切れ巻いたようなベッド、オートエアコンが標準化されたのは2年前。
いすゞは時代遅れってだけで内装ケチってるわけではないじゃん。

AMS作ったやつクビにしろ。

新型出す前に色々精査しているとは思えんバリエーション･･･

>>418
ローリー系シャシ重量軽くしろ！Ｈと６００〜８００Ｋｇ差は話にならない。

>>418
冷専シャシを直結にしろ！ボデー寸法が全く合わないぞ！

残業つけさせろ〜

仕事の割が合わないぞ〜

>>421
ＨＲしっかりつけよう！
つけさせてくれないなら、労基へＧＯ。

>>418
ＥＳＣＯＴ−�Xの、ＰＴＯ逆回転もなんとかしてくれ。

連投でごめんなさい。

東日本の支店やＣＣは地震による被害ないですか？特に旧東北日デさん。

木場にいるやつらって支店のあら探ししてるの？うちの拠点であきらかにおかしいことしてるやつおるけどちゃんと探せてないね〜

>>424
旧東北日デ仙台支店内に居ました。
お〜ヤバイ逃げろ〜？

ガラガラガッシャーン

机の上の物やら、スチール棚やら、まわりの全ての物が倒れてた。


駐車場に全員避難して、社内に居た人には怪我人なし。

工場内に入ってた車両は何台か横転。

外にあった新車も、液状化現象の地盤沈下で、タイヤの半分まで沈んでる。

社屋も亀裂だらけで大変危険な状態。

石巻CCなんかどうなってる事やら？

>>426
お見舞い申し上げます。仙台支店のみなさん無事でよかったです。
地図で見ると、石巻ＣＣと岩手の釜石営業所が海沿いのようですね。みなさん無事ならいいのですが・・・。
しばらく仕事にならないでしょうね。

>>427
ありがとうございます。

昨日、会社の様子見に行きました。

発電機動かして、食堂の具材使って炊き出し作ってた。

工場の人の両親が、息子と連絡取れないって、あちこち探してる状態だった。

元RSVも駆けつけていた。

石巻の人とは、相変わらず連絡取れない状態。

俺もガソリン無いから、動けないし、食料も、一日お菓子一袋のみ。
自販機のコーヒーこんなに美味しかったんだ〜

菅さん。食料と水なんとかならんかなー

余震は数えきれずで、精神的にもキツくなるぞ

>>428
仙台支店大変ですね。
西日本では想像がつきません。こちらはいつもの日曜日で、ＴＶニュースに映し出される光景が信じられません。


http://www.asahi.com/special/10005/TKY201103120066.html
この写真は石巻ＣＣの近くのようだけど、無事であればいいですね。

>>428
兄弟分、心よりお見舞い申し上げます。

毎月１０００万の家賃の木場や上尾にいらっしゃいます特権階級の方々、
今こそその卓越された指導力を発揮され知力人力を結集し、一刻も早く
救援支援が行われるよう一鉄砲玉からではございますがお願い申し上げます。

仙台支店も地震直後は、皆無事だったけど、自宅に向かう途中で、津波見えて映画さながら慌てて引返し、難を逃れたとか言ってた。

直後に居た工場長も連絡取れない状態みたいだし、
息子さん帰ってないって両親で探してたしで、何人か自宅見に帰りの途中で消息断ってる。無事ならいいけど。

携帯も充電出来ないから、この辺で。
白いご飯腹一杯食べたい〜（ ; ; ）
味噌ラーメン大盛りに、餃子も

上尾の特権階級じゃないペーペーです。
皆様、どうかご無事でいてください。
上尾の建物・設備の被害も大きいようです。
が、震源地に近い拠点の方がもっと酷いのでしょうね…。

地震に負けず、一緒にがんばりましょう。

今現在、仙台支店２人、石巻CC２人の消息が掴めず。

仙台支店の1人は、両親が探してる状態だったから、かなりヤバイ。

追伸
石巻の1人から、さっき電話来て、無事に生きてます。って。
マジで嬉しかった〜。

もう1人の自宅には、車はあるけど、本人が居ないって。

電話くれた1人は、やっと携帯充電出来たって言ってたから、もう1人もきっと。

その毒舌で電話下さい。

>>434
無事を願う。元気でいてくれ。

>>435
よかった。無事で。他の人も無事でいて下さい。

ところで、今日メール来てたな。『被災地域の事計分をカバーして３月計画を達成しよう！』
こんな時まで、事計かよ？

そうゆう所がこの会社の上層部のバカさ加減を表してるね！被災地に救援物資をとか他に言うことあるだろ？
そんなに事計が大事かね？

各地で物資調達してるので後もう少し待ってて下さい！

関東地区自宅待機になりました。

明日から21日まで。

大丈夫なのか、色んな意味で。

大丈夫だ、問題無い！

と言いたいところだけど、正直不安だよ

んー、社員の健康を一番に考えてくれてるって事でおけ？

牙は休まなくてもいいからね！

ＮＥＸＴ止まったのは痛いな。西日本だから、明日からも通常出勤で通常業務なので困ったなー。お客さんも普通に仕事してるし。

明日から仕事が出来ない。

でも東日本の仲間の、悩みや不安に比較すればたいしたことないよね。
西日本も、やれるだけ頑張ります。

軽代車も出張ｶｰも営業車もみんなガス欠寸前。

停電もやるのかやらないのか、直前までﾊｯｷﾘせず。

余震のたびにリフトから離れて、やりづらいと思ってたところに放射能。

まだ小さい二人の我が子を食わさなならんし。

って嘆いてたところで今度は静岡か…。間に挟まれて逃げ場なし。

正直社長は好きじゃないが、この状況下で稼げない支店の分を他でカバーしようと
言うのは、会社の存続自体が綱渡り状態のうちの会社ではそう言わざるを得ない
んだろう。
しかしそんな展開の直後に営業停止にまでしたと言う事はメーカー又はVOLVOの
意向と思って間違い無いだろうね。

これが杞憂に終われば良いが。深刻な放射能被害が出ない事を祈る。

組合が会社より先に北関東圏の支店を自宅待機に出来なかったのだろうか？
この余震の最中リフト下で頑張ってる組合員の身にもなってみろよ！

>>441
交通が麻痺していて、停電もあるかどうかわからない、
福島の原発の問題も深刻な木場に休むなというのは無理がある。
そこで、UDのHQ機能を西日本に持っていけないのだろうか？
上尾とか木場でやるよりは、まともにマネジメントできるだろう。

日頃の発言からしても思うが、西の人間は中華思想が強いなｗ自分達が一番ｗｗｗ

UDパーツ出荷停止

ＵＤＴＪだけ今日で自宅待機解除らしい。木場の指示みたいだ。

自宅待機解除

今から会社に来いって！ハァ〜

来るなって言ったり、来いって言ったり。こんな事繰り返してたらお客離れるぞ！

原発近くの福島や近辺の支店の皆さんは、気が気じゃないだろうな。

上尾は21日まで自宅待機みたいだが、販社は被害の無い箇所以外は全支店
通常営業に戻すって。車検もある部品だけでやれっていうけどもう在庫がねーよ。

いつ被爆するか、強い余震が来るかわからない危険な状況の中、普通に仕事できる
わけねーよ。ガソリンだっていつ入ってくるかわからないのに。木場にはそれなりの
バックアップしてもらわねーとな。部品を支店まで届けさせたり。

>>451
自宅待機の件、放射能濃度が高くて支店営業を停止せざるをえなかったらしいよ。
信頼のおける筋からの情報ってのが笑えたけど。
一日で自宅待機解除じゃあ信頼おけない筋だわ。

>>452
木場は口は出すが人や金は出さない。ってか出せない。
これじゃまるでインパール作戦並みですな。

UDTJで二人亡くなったと聞きました。

仲間を失い残念でなりません。

こちら首都圏地区でも混乱してますが、これ以上被害が大きくならないよう願ってます。

仲間が二人亡くなってしまった
しかもまだ若いのに

この期に及んでまだ社員の安全を第一にって考えはないのかね

システムもダウンしてしっているのに何をすればいいんだ

被災地域の皆様の無事を祈ることしかできない

>>456
全員無事という木場からのメールで、少し安心してたのに・・・。
おかしくないか？正確な情報を配信しないで、『事計達成が被災地域の為に出来る唯一のこと』と、ご丁寧に赤で強調したパワーポイントを毎回送ってきたり。
木場は本当に拠点のことを、心配してるのだろうか？今回のことは、全国のUDTJの仲間は、本当にガッカリしたと思います。実際自分の周りは全員怒ってます。


やっぱり木場は、ボルボとUDTの方しか見てないんだ。

ところでホームページみた？１億円寄付するようだな。トラックも寄付するみたい。少しはいいところもあるんだな。

>>457
いい事してるのはＵＤＴ
大本営並みなＵＤＴＪ

>>11
今更ながら、笹ブー？

>>456
>>457
これって本当のことなんですか？
本当ならとても残念だし木場には失望した。もともと何も望んでは無いけど・・・

関東圏でこの時期に一体どんな客が車を買うと言うのだろうか？

若い仲間がお二人亡くなったのは、本当に残念ですが事実です。

悔しい。

そうならば朝礼で黙とうするとか、全社的に弔意を示す行動くらいもあっても…

>>462
え！？
うちは昨日の朝礼で黙祷したよ。メールが来たのが、８時３０分だったから間に合わなかったのでは？

うちも黙祷したよ
ちなみに首都圏の支店だ

こんな辛いことってないな
若すぎるよ…

同じく黙祷＠首都圏

ﾂﾗｲ。

あの日の翌日に、両親とお姉さんが、息子と連絡取れないって仙台支店に探しに来てたんだけど、お姉さんじゃなくて、奥さんだったんだな。

ロッカーも積み重なって倒れて、開けられない状態だったから、ツナギ着たまま実家に向かう途中に車ごと津波にやられ、ツナギの名前から、会社への問合せで分かったみたい。

あの時は100m進むのに、30分位掛かる大渋滞だったし、浜街道辺りは、津波もあっという間の事だったろう。

先ずは、心よりご冥福をお祈り申し上げます。

来週から出社って事だけど、水とガスも無い状態で仕事やれるのかな？

石巻CCは、机の上まで津波が来て、パソコンから何から全部使えない状態みたいだし。通勤に絶対必要な車も、津波に飲み込まれるのを呆然と見てるしかなかったって人も居るし。何より家自体が流されちゃった人は、精神的にも仕事出来るのかな。

>>463 >>464 >>465
462ですがこちら西のほうですが今朝もなく…
上司が言わないだけなのか…全く無かった事にされてるのでしょうか？
事実を隠されてる事も悲しいですが、仲間が亡くなった事がとても悲しいです。

http://www.volvogroup.com/group/global/en-gb/newsmedia/corpnews/_layouts/CWP.Internet.VolvoCom/NewsItem.aspx?News.ItemId=98522&News.Language=en-gb
二人亡くなったというお話ですが、
Volvoグループのコーポレートニュースには書かれています。
本当に残念です…。

>>467
電話で支店長会議やってメールも入ってるはずだから、2名死亡の知らせは支店長は受けてると思うよ。
朝礼等で展開無いなら、意図は読めないが支店長の判断だと思う。

今日も事計達成のメール来てたな。震災後毎日来てる。
やっぱり、事計達成が被災地域への一番の貢献らしい。
『カチあげろ！』とのこと・・・。もう、くど過ぎて呆れてきた。


新車の出荷も出来ないのに。完成した車両も燃料がないから陸送出来ない・・・らしい。
今月登録落とす車多いんじゃない。

亡くなられた仙台支店の方のご冥福をお祈り申し上げます。
まだ3人も行方不明なの？http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=jp09_conewsstory&sid=a1B4tsiuAOXE&tkr=7210:JP

こんな状況の中で、平然と事計の見通しだせとかって何？

燃料がなくて動けないんだから、そんなの出せるわけねーだろ、ヴォケ。

今回のＵＤＴＪの自宅待機解除は、親会社のボルボの意向を無視したものか？
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=jp09_conewsstory&sid=aXqnedy6oc7g&tkr=7210%3AJP

ちなみに、地震や津波での被害が少なかったものの、原発から近い拠点への
配慮なんて全然無いからな。売り上げ欲しいのはわかるけど、社員の士気に
関わる事だからね。もう少し考えたほうがいいんじゃない？木場さん。

震災直後に支店長宛に送られて来た各拠点の被害状況には『仙台支店・全員確認、従業員の家族一人安否不明』見たいな事書いてあったよ。
あれはなんだったんだ？

俺は地場販社だから知りませんでした･･･ご冥福をお祈り致します。

>>471 お亡くなりになられた方へ、謹んで哀悼の意を表します。

支援物資、燃料、人員等々ありとあらゆる物を動かすのにトラックは動いているんです、
自分の家族を亡くして支援物資を運んでいる運転手もいます。

UD乗りの一員として申し上げます

色々辛い事は個々それぞれあるでしょうけど、
過酷な使い方をする程、点検整備は必要なんです。

我々運転手も頑張ってますから、整備屋皆さんも頑張って下さい。

>>475
UD車をご愛用ありがとうございます。UDトラックス・ジャパンの全支店では、UD車を
安心してお乗りいただけるよう、万全のバックアップにて対応していますのでよろしく
おねがいします。

ただ、空気の読めない木場という部署がありまして、お見苦しい所をお見せしました。

ドライバーの方々、この状況の中色々と大変でしょうけどがんばってください。

ドライバー皆さん！燃料不足などで大変だと思いますが、被災地に救援物資などを届けられるのはやっぱりトラックしかありません。一刻も早く被災地の皆様に救援物資を届けてあげて下さい！我々整備屋はその為のバックアップはするつもりです！
おい！木場のバカども！事計必達とかアホなメール送ってる暇があったら、ボランティア行って少しは人の役にたったらどうだ？

>>471
まだ３名行方不明なの？

>>473
>>466の話では、地震発生当時は無事を確認したが、自宅に向かう途中に亡くなったから、直後の情報では無事になってたんだろう。

全国の皆様からの温かいご声援、並びに救援物資を頂き誠に有難うございます。

仙台支店は今日一日、瓦礫の後片付け等で終わりました。

あと２、３日掛かりそうです。
相変わらず牙からは、仕事のが来ますが、まだまだ机に向かう時間はありません。
明日は引続き後片付け、石巻CCでは、敷地一杯に堆積してる汚泥、ゴミの片付け、散乱している部品の整理、部番毎の仕分け等、１週間は掛かるかと思われます。

被災されたお客様も、社屋はもちろん、経営者も亡くなられたり、再建断念、従業員全員解雇という話も聞こえて来ております。

海沿いのユーザーのほとんどが、保有車輌の２／３は津波で流されているようです。
あるユーザーは、トラクター３７台、トレーラー４００本を失っています。

今回犠牲になってしまった◯野君のご家族も被災されたらしく、家族、親戚とも連絡が取れないまま、支店長と工場長が引取り人になり、本日火葬されました。

岩◯君、◯野君のご冥福をお祈り居たします。

>>479
こんな時こそ被災地域の拠点に、牙から社長を中心とした支援部隊で、後片付けの手伝いに行ったらどうだ？
毎日、事計達成のくだらんメールを送ってくる暇があるなら、明日にでも被災した拠点に行け！



復興需要だとよ・・・。

>>479
の書き込みを見て悔し涙してしまった…
ちっきしょーこんな時まで牙はあいかわらずかよー

うちの支店(首都圏です)では支店長以下全員が被災地の方々の心配してます

まだまだ余震が続いていますが、被災地の皆さんの安全とお二人のご冥福をお祈りします

首都圏のみんなも計画停電で仕事が止まることも牙からのメールでイライラすることもあるけど
腐らずにいこうぜ

仙台支店の今日の一日は、緊急車輌登録された11台の社用車を使い、CA、SA、PAの人員３人で班編成し、被災地区ユーザーの現状確認と弊社の状況と対応を説明すべく活動しました。

私の班は、仙台港、仙台空港、岩沼市、名取市の大所ユーザーを回りました。
TVでも画面一杯に映し出された光景を実際に目の当たりにしましたが、至る所に車、車、車...。建物の中にも車だらけ。

ユーザーの所にも未だ連絡が付かない運転手さんや、ご家族が多数いらっしゃるとの事で、敷地の遥か遠くに斜めに転がってるクオンや、瓦礫と化した、いすゞ新型ギガもそのままで、掛ける言葉が思い浮びません。

仙台新港、蒲生地区辺りは、あったはずのユーザーの事務所も、家も、見渡す限り２�q四方一面なぎ倒されて何も無い、ただ瓦礫が均一の厚さで堆積しているような状態でした。
まだ手付かずで自衛隊、消防、警察が捜索？活動している状況が車窓から見え、ここからどれ位の遺体が出てくるのだろう...。ユーザーと連絡が取れるはずも無く、恐怖感で引き返しました。

今日の地獄のような惨状は一生忘れないだろう。

何か騒いでるけど何かあったの？

>>479
今回の大震災により被害に遭われた仙台支店、石巻ＣＣの皆さんに心からお見舞いを申し上げます。
お亡くなりになられました２名の同志に心からご冥福をお祈り致します。

被災拠点の皆さんへ、言葉が見つからないけど、
今日を・・明日を・・生きる為に頑張って下さい。
仲間とかお客様とか大事に頑張って下さい。

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYgoDhAww.jpg
名取市閖上地区。海岸から約２�qの田んぼに巨大タンク。辺り一面に車と瓦礫が散乱。
今現在も水が引かず、捜索活動出来ない。

ボルボＦＨやＣＸ改のＧＫ売ったセールスいるかい？

>>486
いる

とっとと納車しろ！カス共。車検きれちまったじゃね〜か

>>488
国内の状況、知らねーのか？
カス君。

ブローバイガスがドレンホースから凄い出るぉ(°□°;) ＧＥ１３

>>490 CVSﾌｨﾙﾀｰって奴だったかな？替えてる？

明日朝は玉音放送？

>>492
７支店の支店長の話しは、気持ちが伝わるいい話しだった。感動した。

俺のところには、居眠りしてたバカがいたけど・・・。あの話しの最中に居眠りなんて、解雇して欲しい。

多目的ディスプレイの初期設定の暗証番号おすえて(°□°;)

今日で震災1ヶ月、毎度毎度の社長メッセージだが震災が有ろうが無かろうが「正念場」の連呼しかしない。この会社一社化してから正念場しか迎えてないぞ。

ほんまに、毎回『正念場』やな。

毎日が「正念場」の、








ＵＤ

もう疲れたよ

人手足りなすぎる

人手足りないなら、うちの支店長引き取って。

ウチのもお願いします！
着払いでもよかですか？

うちは社内メールで送ります

こっちはクール便で送りますよ、着払い宜しく。

つ企画業務部長

うちは「ちえのわ」に添付して送ります。

静岡で死亡事故だってね…

お亡くなりになられた方のご冥福をお祈りします。

これでまたお得意の「社内ルール」が
「コンプライアンス」の名の元で強化されて
行くんだろうな

>>505
事故？

亡くなられた方のご冥福をお祈りいたします。

整備作業中とかになの？

>>506

交通事故だそうです。

お客様の車を回送中に小学生を
跳ねてしまったらしい…

いたたまれませんね。

仕事中、それ以外問わず運転は充分気をつけよう。そして自分が交通弱者の時も。

メーカー勤務でもないのに4/30、5/2休み取って勝手大型連休にしようとしてる輩が
結構いるみたいだな。まぁ上司の許可を得てれば良いとは思うが、ラインマネージャの
方々でもいるようだしいい気なもんだな。月末月初だろうがおかまいなしか。
そもそも普段から地方への帰省のために定時前に会社出てる方々もいらっしゃるよう
だがそんな事毎度毎度普通に許すべきことなのか？おかしくないかうちの会社は？

５月２日に、また全国一斉電話朝礼あるね。
１時間半も、朝の忙しい時間にするとは、牙は現場のことをどう思ってるの？誰が納車引取に行くの？そういえば今後は陸送屋さんが行くんだった！
クォーターの始めくらいならいいけど、これから毎月あるの？

基本的にディーラーマンは(メカも営業もフロント等)トラック(トレーラーも)の運転が下手糞なんだから、無理するなっ！

空車、実車(ウェイト等を積んで)関係なく
ベテラントラ乗りと同等以上に乗りこなせないと
故障箇所把握に時間がかかるし、マトモに治らんし…
ちったぁ対策しやがれ！

>>509
木場がどうこうじゃなくて単にT中K次郎さんの意向じゃねぇの
本部の人間だってT中さんの毎度毎度同じような話なんか聞きたくないでしょ
だからって「みんな忙しいんだから止めましょう」なんて言えるわけないだろうし

正解

>>519
Ｋ次郎が、将軍様になってる！？

Ｋ次郎様の社員へのメッセージやめてほしい。
今週も支店長が社長メッセージ読みあげてたけど・・・
「未曾有」を「みぞうゆう」って読んでた。
1回なら聞き流せるけど、４回くらい「みぞうゆう」って言ってたよ。
あれだけ有名になった言葉なのに。
アホがばれるから難しい言葉つかわないであげて。

少し前から感じていたが、最近の社長メッセージはやたら「カチ上げろ」等の精神論を説いたり、「連合艦隊」とか言ってみたり、どんどん軍国主義化してきている。
誰か社長の家のTV、NHKを映らなくしてくれ。

下々の我々との温度差があり過ぎてお寒いです。

ＭＫ.ＬＫの内覧会の無意味さを分かってくれよ。
クオンで大失敗しただろうが・・・

キャラバンをよこせば万事OK

>>516禿同、行くだけで一日潰れるようなイベント時間の無駄

>>517
プラス金の無駄。キャラバンに粗品を沢山、積んできちくれよ

>>515
確かに連合艦隊は最近のブームだな(-_-;)

皆モチベーションはどんな感じ？

>>520
ＧＷで仕事のことを忘れてます。

>>520 ＞ＧＷで仕事のことを忘れてます。

そうだよなツーデフトラクター生産中止で忘れちまうよな。

ＦＨ買って下さい。

６０台在庫あります。

クオンのＣＫって生産中止ですか？４×２です。

>>524
Ｑｕｏｎになって、ＣＫ→ＧＫに型式変わりました。
ＣＫは４×２の単車。

ボルボの部品は
十分にストックしてますか？
故障は仕方ないけど
修理に関する費用、時間等が心配ですね(^o^;

いつも壊れる箇所ならある程度ストックされてるが…
国内に部品無ければ相変わらず一週間仕事にならないですよ。

>>527
走行不能になる様な故障は少ないのですか？

ディーラーの皆さん、６月４日からG２０７がラインに流れます。
拡販へのご尽力よろしくお願いします！！

今の中型車みたいな調子の悪さじゃ無理だよ！

>>529
長距離の４トンに４気筒は大丈夫なの。
かなり不安です。

ＵＤＴＪ　　優秀ＣＡ

新長期ポスト対応のクオン ツーデフトラクタって販売してるの？

ＧＷ５なんちゃらってのがそう

>>531
はっきり言って４気筒じゃ客が逃げます。
ＵＤＴにとって致命的な結果が訪れます。

>>533
ＧＫ６ＸＡＤ改です。ＣＸのホイールベース短縮改造車なんだけどね。

>>534
６気筒の２４５ＰＳ早く設定しろ！
客が逃げるぞ！
シェア取り戻すなら、他社以上のラインナップしないと厳しいよ。
わかってるのかＵＤＴ。ＣＡの人員も少なすぎる。１台持ちのユーザーもカバー出来るくらいの体制でないと無理。
ＳＡからＣＡに戻すだけなら無理。
なんのためのＳＡ戦略だったの？
売上高不足で新車販売高ＵＰ、ＳＡからＣＡに配置転換とは安易な戦略やな。
ＳＡに変わったＣＡも、営業時代と同じことをしてきてますよ。ＳＡと名前が変わっても、お客は新車営業部員としかみてない。整備経験のないＣＡに、無料でも車両の点検なんかして欲しくないよ。

まぁ結局色んな面でギリギリ状態の経営になってるからその場しのぎになってる
んだろうな。人材を育てるなんて余裕はこれっぽっちも無い。
ポストを作って人を置けばそれで機能すると思ってる・・・と言うか言い聞かせてる
んだろきっと上の人達も。

種もまかずに実入りが少ないと恫喝

わざわざ全国から集めて、部品フロントサービスのコンテストやってんのに
全国１位になった奴がいまだ出世して無い会社だからな

年功序列だからだろ

さんざん割り当てだのコンテストだのランキングやって
出世は年功序列とか
やる気を削ぐのだけうまいよな
キャンペーン＝エレメントしたか案出せないくせに

>>540
はっきり言って部品部門なんかもう要ら無い

会社はトラストでの囲い込みしか頭に無いんだから。

定期交換部品の提案も進捗管理は部品職制が
やらされてるが、実入りはサービス部門。

部品の増販は今後見込め無いんだから
値引き抑制なんかやって無いで、外販部品は
部品商にまかしてPAを全てSAにすればいい。

ただ、PAは使える奴が少ない…

部品供給ってサービス付けじゃなかったっけ？
正確な部品ってもうＰＡしかいないんじゃね？
でも部品商に市場くれてやるくらいなら
部品商に定価売りして滅ぼしたほうが利益出ると思う
あいつらに飯食わせてやる必要って特にないし

ＰＡって使えない奴多いね。

残念だけど、吐きだまりだと思う。

少なくとも、自分の周りで部品出身で出世した人いない。

ＰＡ自体は無意味じゃないけど、ＰＡなんつー専門職つくっておいて
そいつらに運送屋にエレメント売って来いってのがずれてんだよ
ＰＡは対整備工場特化だけで良い
パーツアドバイザーが運用者にパーツアドバイスしてきて
ここ交換すれば良いだけだから自分で出来ますよ。って部品だけ売ったら工賃儲からないじゃん
運送屋にはＵＤに入庫してもらったほうが儲かる、余計ば入れ知恵で首絞めてるだけ

囲い込みを重視するならＰＡはＣＡＳＡと違う運用方法にすべきなのに、わかんねぇんだよなぁｗ

そう言うこっちゃ

７月からまた組織変更だってね

営業部の人間は全員ＣＡになるって言ってた

ＰＡは専業、部品商特化とも言ってたけど
実際どうなんだろ？

>>546マジで？

545の書き込み見て気がついたのか？

新型のエアコンプーリは欠陥か？

新型ＰＫ、ＰＷ発売中止にしてくれ！調子のいい車を見たことがない。

整備一人やめそう

Kたんのためにならない精神論の日か

今日はずいぶん荒れてたね。

だぬ、相変わらずの精神論+策は特に無し
請求書作って持って行かないといけない所もあるのに朝っぱらから１時間くらい
１社化したんだから、全国統一で今月は○○○を戦略で展開するとか、○○のキャンペーンするとか発表すれば良いのに、会社の収支状況を延々とｗ
串刺してんだからHPから収支リンクはっときゃ良い話だし、その報告にしても５分もかたれば十分
電話放送とかハイカラな事してるくせにIT化についていけてない

>>553
仕掛りで荒れてたね。

明日は新型４トンの内見会で、小倉に行ってきます。
西日本の拠点は動員数大丈夫？Ｋさんを納得させるような５００人超えならいいね。

俺は３人連れて行くよ。

みなさん真面目なんですね。
ウチは閑職のおっさんに相手をさせて、他はお客様に尽くしてましたよ。
　
支店はサービス業なんで、脂ギッシュなオッサンの独演会なぞにお付き合いしてる暇なんてないんだけどな。

それにしても他の牙の金バッチ軍団は、誰もこの月初の発声自慰大会を、止めさせることは出来ないのでしょうかね。

>>555
キャラバンじゃないと見に来てくれってのはきついのにな
相手は仕事してるんだぜ？ってのをまったく分かってないから

何故に北海道の販社はいつも業績いいのだ？

たぶんフォークリフト売ってたから
農業酪農系＝フォークリフトを使う→日産フォークリフト扱いが旧道東日産ディーゼル
酪農畜産と仲良くなる→生産物運業者の紹介、荷主指定してもらう
って流れで荷主に食い込んで強いんじゃないかとエスパー

実際どうなのかな？北海道の人って居る？

まだ北海道は携帯普及してないから

ボルボＦＨ売った？

俺がバックレずに奴隷となることで

　ｾｯｾ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　.　　　∧ ∧　っ　ｾｯｾ
　 　　（　；･ω･）っ
　　＿と＾:::y:::;〕ﾌ□__　　 　 ＿＿　ｶﾞﾀﾝ ＿＿　ｺﾞﾄﾝ
.／|　 ／|＿ ／|　.／|＿ .／／／|＿_ ／／／|＿__
|二二|／ 　 |二二|／ 　 |二二|／ 　 |二二|／／／
○￣￣￣￣￣○￣￣￣￣￣○￣￣￣￣￣◎／


　　　∧∧
　　（　 ･ω･）　　　　　　俺のかわりに　　
　 ＿|　⊃／(＿＿_　　　支店長や部長が幸せになる
／　└-(＿＿＿_／　　　　
￣￣￣


　　　　　　　　　　
　 ＜⌒／ヽ-、_＿_　　　　　なんてこった……
／＜_/＿＿＿＿／
￣￣

みんな新型のMKどう思う？

ルックスはまぁ特別嫌いでも好きでもない
ライバル会社から供給されたエンジンじゃないと言う点は良いと思う
だがそのエンジン含めた信頼性はかなり心配

初物の信頼性は仕方がないだろ
それよりいすゞのリコールで忙しくなりそうだな
Fの時みたいに、車検やってくれっていすゞから電話来るのかねぇ

エンジン(GH全般)はまだ熟成されてない事もあり、UDTJの皆さんにはご迷惑おかけします。 大変な時期ではありますが、UDTJの方々を日々考えながら仕事をしている社員も上尾にたくさん居ます(直接反映出来る事は少ないですが…) 頑張りましょう。上尾の平社員より

>>566
そんな事でUD=究極の信頼は得られんの？

でも【ultimate dependability】の【dependability】って
「欠陥が出ても大丈夫」って意味の訳のわからん信頼性の事だから

まぁ間違っては無いか…

>>567 最近はこうだよ

Ｕ＝煩いアイドリング
Ｄ＝でもエスコットは神

>>567

昔からこうです

Ｕ＝うそ
Ｄ＝でたらめ

工員が騒ぎ出した(笑)

UDTには改行も知らんやつが居るのだけわかった

２ちゃん慣れしてるよりよっぽどいいんじゃねぇか？ｗ
いや、実際出向で販社に来た人（現在、過去含め）見ても分かるけど、ちゃんと現場
の人のこと考えて仕事してくれてる人は結構居ると思うよ。
そうじゃない人もいるけど。

そりゃ出向のやつはUDTJの心配するのが仕事だからだろ

最近では‥‥

Ｕ＝ｱﾙﾃｨﾒｯﾄ＝究極の
Ｄ＝でたらめ

>>573
昔の出向の人間はヒドかった。

仕事のやる気はないくせに屁理屈こねて
二言目には「メーカーのやり方はこうだった」
何てぬかし出す。
明らかにディーラーの人間を見下している。

当時の所属長が冗談で
「もう転籍しちゃえば？」
って聞いたら
「年俸800万くれれば良いですよ」
とか言い出す始末。

てめ〜ら！その十分の一も稼いでないくせに
舐めた口きいてんじゃねぇぞ！

>>575
いまもさして変わらんよ
新車の開発にUDTJの実際に分解してるやつの意見取り入れないじゃん
1社化といいつつ、UDTとUDTJの合併の話はまったくしなかったしね

正直ＵＤトラックスといすゞってどっちがましなの？

雇用条件ならいすゞ
潰れないならUDTJ

潰れなくてもリストラされるぞｗ

リストラは雇用条件だろ

新型内覧会。

東京会場は1000人集めろと各CAにハッパを
掛けているが、そんな事でCAに負担をかけん
なら通常の営業活動をさせた方が余程営業
効率良くなりそうだが？

そんなに頭数が欲しいなら上野公園にバス横付
して、ホームレスでも集めてくりゃいい

札幌では３５０人集まったらしいが本当かよ(笑)

>>580
え？うちの会社リストラの条件が明示されてんの？ｗ
でもその方が分かり易いかもなｗ

１０００社集まったでもなく
重役１０００人でめない
従業員の家族サクラ+好き者の運転手集めりゃいくんじゃない？
相変わらずの自己満オナニーだが
社長+副社長+車両管理者で集めても３３３社分だぜ？
呼んじゃったら会社ｶﾗﾆなるから実際はこんなに呼べないし

部品が調子いいってことは
修理を町工場にとられてるって事だよね

ライフサイクルコンテストやってるじゃないですか〜。

薄利多売は多売しなきゃ利益出ないのに
決まった客に押し付けるだけのオナニーか
安くするから大量に取っては市場の先食いでしかないんだが

>>586
あんなもんはただの数字合わせ

ある上位の拠点はアホみたいにバルブを売っているが内容見ると、赤字で売ってるケースもある。

売上と販売個数の進捗の合計を2で割って順位を出すから極端な話、売上0%でも個数で200%やれば全体の進捗は100%に成ってしまう。
だから、最終的には個数勝負になってしまい低粗利販売で値崩れを起こし、乱売による需要の先食いをして困るのは販売会社

結局1番美味しいのはメーカーだけだな

だな、その上位支店は被災地だから
道路でこぼこで切れるのかもしれんがw
しかし、うちの経営陣は需要の先取りしかアイデア出せないのかね
大型４社で部品協定組んで、部品商とか町工場に対して
新車買わないところには定価売りしかできません
って一斉に絞め殺しちゃうとか思い付かないのかね？
新車開発販売のリスク無しにアフターかっさらって生きてるやつらなのに
それをやらずに囲い混みだのアフター需要１００%獲得とか
邪魔なら追い出すこと考えろよ

>>589
UDTに直接提案しろよ。

ここで騒いでも下位支店の遠吠えにしか聞こえんよw

>>589
しかし、被災地域の拠点を馬鹿にしたような事を・・・


　　　　　　許せねーな。

バルブは熱を持つと振動で切れやすくなる
こんなことも知らんのか

そもそも、部品部門なんて要ら無いってw

この間トラストの研修やったけど、整備を囲い
込もうって研修に何でPAが混じってんだか？
会社の方針と真逆の存在だろ

もう総合フロントなんだし供給担当なんてパー
トでも出来る

問題は棚卸しだがヒマな企画業務にでもやらせとけば？

部品供給って社内の天下り部門だろ
役職ついてる人ばっかだし
まぁ部品庫内すべてという支店内の最大資産を管理するんだがら当然と言えば当然だが
責任者って責任取るために居るんだし、パートじゃだめだろ

>>594
なら責任者は工場長にしておけば良い

実際普段ウチの供給担当かやってる事は部品出庫位しか無いよ。

伝票見て部品庫の棚に行って同じ部品を出す。
どう考えてもスーバーのレジ打ちより簡単だろ？

うちの供給は、急がしそうだけどな
供給以外支店長すら部品庫入れなくしたし
朝礼終わったら部品仕分けして
取りに来るのとか配達分けて、補充品仕舞いつつ
入庫の伝票打って部品出したり、他社の部品手配とかして、取りにいったり
現地仕入れ全部やったり、外回りから依頼された見積もり作ったり、棚卸ししたり

少なくとも業務よりは確実に仕事してる

>>596
確かに入荷部品の仕分け、棚への入出庫はしてるけど
忙しそうなのは一時っぽいけどな？

部品見積もり、他社部品手配はフロントがやってるし
部品の引き取りは急ぎだと現場が、時間があれば
外回りをしているヤツに頼んでる。

席に居ないと思うと大抵部品庫の裏でタバコ吸ってるよ。

だから天下り部門だとw

とりあえず、盛り上がって書き込んでる時間が他部署の事をとやかく言える感じじゃない。

いや

土曜だし

>>597
確かに部品は、トヨタ共販とか日産部品とかみたいに独立採算にしたほうが
利益は出そうだよな。車検もろくに取れないSAの給料分も売り上げを上げる
必要がある事を考えるとw

>>592
そんなこと知ってるよボヶ

　>だな、その上位支店は被災地だから
　道路でこぼこで切れるのかもしれんがw

これって被災地域の道路がぼこぼこで振動でバルブが切れるから、その震災特需
でバルブが売れに売れて上位になってるって事だろ？

震災特需で上位になれてよかったなってしかとれねーんだよ。そんなわけねーだろ。
みんな震災なんかに負けないでがんばっているんじゃねーのか？

マジでてめーは氏ねよ。

氏ね市ね言うもんじゃないだろ
だから出世しないんだよ

>>589
一番あほみたいにバルブ売ってるのは被災拠点じゃないよ。

赤字で売っていても「グロス見ると利益が出てるから良し」って
事なんだろうが、利益を出すべくソフトビジネス部門で赤字販売ってのは
コンテストの意味を履き違えてんじゃないｗ

前に支店監査が入った時、部品の異常な低粗利販売はコンプライアンスに
引っかかると言っていたのに、内部統制室は何やってんだ？？

ぜひ今上位に居る被災拠点には頑張っていただきたいて、ふざけた販売方法を
している拠点にはトップを取らせないでほしい。

残念ながらウチは全くトップ争いには絡めなそうなんで・・・

バルブを売って上位になろうが、何もしないで下位になろうが拠点の考えだから別に
いいと思うけど。

コンテストの品目なんて部品商が優位の品目ばかりだろ？需要の先取りかもしれない
けど、部品商の奴らにくれてやるよりはましだろ？確かに赤字で売るのはまずいが、
バルブばっかり売るのは駄目だとかっていうルールは無いのだから。

ただ、全国の順位を決めたりして競わせるようなやり方もどうかと思うけど。あくまで
前年実績だけで保有台数の事など考えてないからな。部品商潰しなら必死になるけど。

企画業務が不要だというのはどこもそうだね。

その部品商相手にバルブ1000個とか売ってるとこもあるよ

別にバルブを躍起になって売るのが悪いとは言ってない。ウチの拠点も
「バルブ売れ〜」って言ってる。赤字販売が気に入らないと言っているｗ

実際あの集計方法を見れば感の良い奴なら即「バルブのたたき売り」に
走るのは必然

一体何の為のコンテストだって事（メーカーの為？）

部品商にバルブ1000個って・・。どんだけ赤字で売ってるんだろう。

こんなコンテストなんて、メーカーの新入社員が企画して上からやってみろとかって
なんたんじゃないのか？

じゃなかったら、こんなやり方しないだろ。有能なUDTの上層部だったらw

>>606
3ヶ月の連続企画だから
社長の思いつきじゃねぇの？
そうだ、競わせれば売れる！

>>604
部品商にバルブ500個売るより
定価でトルクロッドのブッシュの4個売ったほうが儲かるからな

>>606
一応黒字販売してるみたいにだけど、他の部分で便宜を
計ってる可能性もあるね。

普通に考えて部品商の仕入れ価格に見合うワケが無い

企画自体はもう部品に関しては手詰まり何じゃない？

「我が社では販売店にこんな事もやらしてますよ。
だから売上行かないのは販売店が悪いんですぅ〜」って

ボルボに対するパフォーマンスでしかないんじゃ無いかなw

新型MKどうやって売ろうかなぁ〜

>>610 甘い言葉で囁けよ

思ってたより価格ＵＰなってないな！お客には６０万ＵＰって事にしてる

611>>
ずっと前からMK買ってくれてるお客が居るんだが
ゴミ車だから架装は重いし、尿素で車体が重くなって積載が取れなくなるの嫌いそうなんだよなぁ。

ゴミ屋だったら、２ｔのPMマフラー不完全燃焼のせいで
毎日帰りにいすゞに入庫してマフたーに灯油ぶっ掛けて焼いてたから
尿素になればいすゞに行かなくて済むって話せば分かってくれる

組織変更の話も内密に進んでるみたいだが、要するにSA、PA、CAくびきを無くして人員整理をしたいのだろう？
もう○○だよ。この会社。新車シェアーが過去最悪なのはなぜ？車獲率があがらないのは？SA制度は？そしてAMSは？
新しい制度ぶち上げて会議開催して経費使って改善ないなら、整理するのは執行部だろ？毎月高みから大本営入電聴かせて、
そのうち玉音放送になるんだよな？一支四部体制とかいってるけどあと何年とか指折り数えのやる気ない支店長ややる気
も実力もない階級特進部長ばかり揃えてどうなるんだ？毎月の大本営入電や会議呼び出し会議開催だけやっとけな4役？５役？
そして、成果も出ない方策ばかり垂れ流す大本営！嗚呼！

>>615
内密って、人事だからね

詳細は5月の支店長会議資料にくわしく載ってるよ
トラックスサーバーから誰でも見れるから

SAから提案力のある人をCAにするって言ってるが
ウチの支店、SAがカスだけになっちゃう

サービス囲い込みって言ってんのに大丈夫か？

>>615
ライバルをIHFの３社しか見てないから
車検なんて４社とも半分くらいは町工場に取られてるのに
勧誘員を増やして獲得率を上げようって発想の癖に
町工場に部品値引きして売って、町工場で車検やった方が安いと言われる始末
売れないなら売れないで構わないから部品商町工場は定価売りして、敵の儲けを減らす
純正部品使わせない、使ったらディーラー入庫と値段変わらない。
という状況を４社共同で作るべき
うちは純正部品ですとか
似たような値段でも、うちは不具合でても近くの支店から出張できます
とかって、外販員に武器を渡して入庫に繋がるのに
工具キャンペーンだの、エレメントだの付き合いで買って貰えとかやったあげく
あんとき買ってやったろって足元見られた値引き強要されたりしてアホじゃねーかと

車検にしても修理にしても、ディーラーでやる方が、町工場より安くてアフターも充実している
この環境を作ることが、この業界の課題

長いことうちの事務畑で仕事してるが、他3社をIHFなんて言うやつにお目にかかったことない

>>618
だから何？

ＰＫのバランス最悪だな･･･こりゃ売れねぇわ(笑)設計してる奴はただのバカなんだろ？早く他社比較して反省しろ！

>>619
朝一番で２ちゃんのチェック＆書き込みご苦労様ｗ
文意を読み取る努力くらいしてねｗ

>>621
あなたこそ文章をしっかり理解して頂きたい。

私は貴方の発言に対し疑明らかに問形で返しています。
と言う事は貴方の発言の真意が理解出来ていないって事です。
その疑問形に対してこの反論は如何なものかと思いますよ。

と言う事で改めてご質問します。

>>618の真意をどうか教えて下さい。

よもや人の書き込み時間までチェックを入れた
反論をして置いて「ただ言いたかっただけ」
なんて事は無いと思いますので、是非よろしく
お願いします。

>>622
お堅い文面で冷静を装ってるつもり？ｗ最初からお願いしてたら違ってたかもねｗ
オレ文章を理解しろなんて言ってないからね、文章の裏にある文意を読み取れって
言っただけだから。まぁその辺がUDクオリティなんだろうけど。

>>623
理解不能

まぁぶっちゃけ、事務方の言う事なんてどうでもいいんだけど

そのUDクオリティにご自分もどっぷり浸かってるでザマスわよ

>>624
って一体何を言いたいんだ？
あ、第三者ですよ。

>>624
だから何？

>>624

ムキになって反論すればするほど、からかわれるぞ。

2chでの書き込みごときで必死にならずに、もっと他にやることあるだろ。

ちなみに、純正部品使わせないとかって状況を４社で作ってしまうと、寡占になるのでダメです。
考えは分からないでも無いけどね

独占は独占禁止法で禁止されてるが、寡占は禁止されてない

いやいや、４社で供託することがカルテルで引っ掛かるでしや

訪問訪問　受注ＯＫ！　ＡＭＳにも入力ＯＫ！　月別訪問実績見て
ビックリ！　絶妙タイミングでフリート同行？　支○長同行？　え？
え？　いつ同行？　なるへそ〜　故意じゃないよね？　すかさず顧客
チェックで嘘つきハッケ−ン！　皆さん経験　ありまするか？　　

＞＞630

遠まわしにごちゃごちゃ言わねえで、曝しちゃえば？

さらさねぇで直接言えよ
フリートはまんまで支○長は伏字ってのも意味わかんねぇし

いやー今日、テレ東のカンブリア宮殿って番組で、特集されてた会社、いい会社だったよ！社長の言葉は、社員のモチベーションが１０％上がれば、業績も上がる、モチベーションが下がれば会社は傾くって。ＵＤの経営者にはぜひ学んでいただきたい！

従業員が職人的な技術を駆使して製品造る会社だろ？
言われた事だけやって、いや言われた事すらやらねぇで金もらえりゃいいと思ってる
輩ばかりのうちの会社で同じ論法が通じるわけがない。

全員の知能が高ければ、詐称能力でそれも成り立つんだがな
明日は先輩のせいで、お客さんに謝りに行かねばならないとか鬱すぎる
球も売って来いってすげーし、エレメント売って来いって言ってねぇ！球だよ球！
もはや何のためのコンテストかすらわからん始末だ
そういや、今日のビックサイトはどうだったん？

昨日、自分の担当してる客が新型MK出たら2台買ってくれるって〜

>>636
よかったね。
初期型のクレーム多数で、『ゴラァ〜、返品しろー』とならないことを祈ってます。

>>637
誤『返品しろー』　→　正『返品だー』　かな？

新型ＰＫのすす釜不具合多い･･･

新型PKダメっぽいね

age進行するほどの過疎かよｗ

新型ＭＫ、ＧＨ５評判良いね！
大変な時期だけど、頑張ろう！

ラ、ライフサイクルコンテストIIー？！

また球売り大会になる予感しかしねｪ

キバる・・・意味はみんなで考えよう！

>>630

フリートにはフリートで言い分あんじゃね？
俺の担当支店じゃ個人の成績のほぼ8割の実数を
俺が稼いでやってる糞屑営業もいるよ。
お忙しい御身分でで訪問もしねし顔つなぎも
出来ねから商談発生から納車までお世話様でつ。
≪泣≫

稼いでやってるつもりが極悪粗利で支店損益悪化させてるってオチじゃねぇだろうな

おまえら、書き込みをサボるんじゃない

ロケット打ち上げんのに忙しいんだよ(´Д`)

>>649
月初に、また牙からロケット上がるのか？

打上花火かもね。

だね

お前ら馬鹿だな
ロケットの打ち上げ方も知らんのか、切り離して２段目に点火だよ

そもそも一段目が打ち上がったのかという(-_-)

>>646　あんたの実務は知らねえけど
大勢フリート必要あるのか？疑問だね。
もともと販社の人員削減言い訳政策じゃね？
郵政終わったら仕事なくて盥回しなだけじゃん？
出すぎた奴が、放り出されてるのに
すること無くて存在意義欲しいから、
いろんなトコで、イッチョ噛みやってんだろ？
イッチョ噛みならいいけど、かき回してやばくなったら
とんずらだよ。フレックスで夜も休みも関係ねえ
から平日家で寝てるんだ？地場の経費も使い放題
新車粗利も関係ねえんだよ。家族サービスで高速使って
請求してね？汗水　冷や汗流すのは地場なんだよ。

今度はミサイルだって(^_^;)

ミサイルは爆発しちゃうのにな（´・ω・）

燃料切れですか

新型４トン何故かバカ売れ！

>>658

おいおい、いくらキツいからって薬物にだけは手出しちゃダメってあれほど言ったでしょ!!!

ちゃんと頭髪からも検出されないように散髪してから出社すんのよ！

恐るべし、ミサイル(*_*)

祭りの予感がする（´・ω・`）

人事祭りか？

マジな質問ですが、新型コンドル売る気ありますか？
他社のセールスさんに比べて、全く動きが鈍いんですけど。

今まで放置しておいて
新型が出たから売れる！ってＵＤは頭の中お花畑なのか？
他社がどれほどの時間と労力をかけて４ｔユーザー開拓して市場を確保したと思ってるんだ？

新型４ｔってオートマ設定有るの？

オートマ設定はありません。

おｋ、サンクス
明日お客に電話しとくわ
営業に電話つながんなくて困ってた

2ちゃんのレスで仕事すんのかよｗｗｗ
さすがこの業界は違うなｗｗｗ

機種別最高or準最高ってひでぇな

↑どういう意味ですか？

休み明けなのに二日連チャンで徹夜さすな！

怪我人でるぞまじで

エスコット５でリターダー装着不可ですが、リターダーがつかない点が商談のネックになってます。下り坂の走行やライニングの早期摩耗などを心配さでれてます。ＡＳＤでリターダーに立ち向かえますか？

残念ながら同じ制動力は得られません･･･カスタマイズ部より

リターダー無し、ＡＳＤのメリットを教えてください。修理代、燃費など何か有利な点は？？

>>674
元凶は開発の手抜きです。諦めてください

ありがとうございます。トラフィックなんちゃら標準装備より、リターダー装着可がよかったです。いつの日か選択可になることを願ってマス。

面倒なので開発する気もありません。
開発には修理代、燃費なんて関係ないし、ヘボ上司のご機嫌をとるのが仕事さwww


低い品質、高いプライド

仏の顔も三度まで
三度目の正直
二度有ることは三度有る

正解はどれだ？

はやく、ＥＳＣＯＴ−�Xにリターダー装着して下さい。
ローリーシャシ、重量軽くして下さい。

商談の土俵に上がれません。

流体リターダー標準装備で重量増
なんて悪夢。

カタカタなんてエンジン書けりゃ一発でわかる物をスルーした開発が
リターダーだのシャシ重量何なんて気にするわけねぇじゃん

同士よ売れてるか新型コンドル！

なんか売れ行き好調みたいですね。今月納車予定なのに、導風板がメーカーバックで納期不明・・・想定外でしょうか。あとから付けたらコンプラ違反でしょうし、どうしたものかと。

導風板も高くなったね！ボルト止めで取り外し容易だから後付けＯＫじゃないの？地域によって陸事の見解がバラバラらしいがね！

蝶ネジを使うなど、工具を使用せず取り外し可能で有ればＯＫ。

Ｇ１５５で新車納車後１年、一回も手動燃焼してない　って正常でしょうか？
異状なしなら、他者との差別化に有効だと思いますが、ＰＭたまり具合は使用
状況で全然違うのでしょうが、だいたいどれぐらいで
６ポイントになるんでしょうかね。

>>686
確実に故障だね。ＣＤだけど１０００ｋｍ位で燃焼させたよ。
クレーム対応してもらっとけ....

やっぱり・・・ばらつき大きすぎっ！

神のエスコットＶが壊れました･･･強制半クラが原因なのかな？

突然、ギヤ入らず動けなくなる・・ですか？　なんとかっていうセンサーかに
突水入ってしまうやつでは？　

クラッチバルブかな？中身が無事ならポンド塗って、コーキングしてOK

新型コンドルの売れ行きは好調かい？

MKとファイターで悩んでる俺がきますた

>>693

ファイターの基本設計は何年前ですか？

１５年は経過してると思います。そんな古いモデルを買うの？

15年前の設計でも、他よりマシだと思う俺が来ました。

ってか、トラックなんてｷｬﾋﾞﾝの中やら電子制御になった以外、変わるもんか？

足まわりもシャシも、昔から変わってないよ

積載量は大丈夫ですか？

ファイターと新型コンドルの決定的な違いはブレーキ。コンドルは排気もフットも甘い。
逆にファイターはフルエアーだからめちゃくちゃ効く。
それ以外の動力性能、ギアの入り、ハンドルの取り回し、直接視界は断然コンドル。
派手な走りは無いが「乗りやすい」のは間違いない。あと燃費も良い。
ファイターはアドブルー消費を少なくしようとするから、手動再生多いかも？
低回転からトルクが出る設計だから地場でもぼちぼちいける。
ただ積載量はコンドルもファイターもあんま取れない…　ポス新だとレンジャーが取れる。
ちなみにフォワードの恒久対策はＩＣをでかくして
相当ＥＧＲを回すから背反でＰＭが増えて今まで以上にＤＰＦ溜まるらしい

ショート 標準幅 跳ね上げPG 庫内寸法5780 Mk でハウマッチ
800位なら買う

>>968

ファイターってブレーキ、フルエアか？
エアオーバーじゃないの？

排気の効きが悪いのはドコも一緒でしょ。ガス規制対応車はどれも効かないよ。

ってか、コンドルそんなにイイか？

>>698
ＴＤＢ４３点以上なら売ってやる。

>>700
現金だから問題無

>>701
発注受け付けられません

>>702
GKにUDか、なかなかこのスレに相応しいIDじゃないか

>>702
そうですか残念です

新車、売れてますか？最近、お客様が慎重になって１台の購入に数パターン
の仕様で見積もり検討。時間かけた末、値引き要請も激しい。椅子ｓオンリーユーザー
から声がかかっても新ポスがＫＬ−位で買える感覚だから、話にならない。
しかし、ここ１０年でこんなに金額が上がった商品て他にありますか？？

商品の金額が上がったと言うよりは以前の値引きが
とても適正と言えなかっただけじゃないの？

Iオンリーユーザーなんて値引きしか求めてないんだから… 白紙の見積書出す相手には何したって価格で勝てないw

確かにそうですね。修理が多いとか営業マンは、売りっぱなしで
納車したら全然顔出さないなど、いろいろ不満はあるようだけど、その不満
をねじ伏せてしまう安さかな...

値段で負けるって営業以前の問題だよな
話が有るところパッと行って、一番安い見積もりだしたら終わる
営業が何回訪問しようが関係ないな

>>709
価格だけで購入先を決定するユーザーなんて、いすゞに任せておいたら？

いすゞ買って修理多発だよ。

ただ、新Ｔｕなんで行かないわけにもいかず、真面目に定訪していると声が
かかってしまう。それまではよく来てくれるみたいな、せっかくイイ感じに
なったのに、見積もりの差額があまりに大きく、ホントに売りたいと思って
いるのか？って不信感。浦島太郎のような時代錯誤の値段をいわれてもネ。
ただ昔のＵＤは安かったから買っていたのに、と言われるとやっぱこっちも
いい気はしないね。

そこで腕の見せ所！
今回はIシンパなんだから、価格以外で価値を提供出来ればGood！
そんな一筋縄でいかないもんですがね… 吉報お待ちしてます。

ウチの近所のUDの営業は
「欲しかったら売ってやる」
って態度なんだが
ハッキリ言って四社中最低だわ

>>712
買うときに値段以外の付加価値はありません

>>713
そう言う態度に出られる程度のランク付けをされてると言うことだね

>>715
10台位の弱小企業だし、UDは一台も持ってないからそうかもな
それがUDの営業のやり方ならしょうがない
試しに一台入れてみるつもりだったらしいけど結局は無しか

10台の内訳は？(小型、中型、大型)

>>716
別に「UDのやり方」なんてもんは無いので担当次第だろうな
1台持ちの未納ユーザーに対してもこつこつやる営業も当然いるし、お客さん
どころか業者等にも高圧的な態度の営業もいる

買ったとしてもその最低な態度の営業と付き合うことになるからまぁ止めといた
方が良いとしか言えんわな

UDだけではないんだろうが、今は営業がなんでも数字持たされていっぱい
いっぱいなのでそう言う気持ちが態度に出てしまい易い状況ではあるかなと
言う気はするが

憶測で物事言うなw10年に一度しか買い換えないトラックで一台持ちのユーザー開拓して何になんだよwww

車検がもらえる

>>717
大１中３小３
別の支店に中２小1
UDにとっては正味６台みたいなもんか

>>721
去年までのＵＤのターゲットなら、大１のみだな。

今年からは６台かな。

>>719
別に必死に開拓してるなんて言ってないだろ
小さいユーザーにだって道のついでにたまには顔出して話聞くだけだって相手に
よっては印象に残るんだろうよ

憶測じゃないしな。オレは営業じゃないが少なくとも営業の極近くにもう10年
以上もいる。実際そう言う営業が退職してからも以前未納だったユーザーに
今の営業が訪問すると度々その人の話題になる、と言う話も少なからず聞い
ている。あんたはなんでもそうやって数字で見て仕事してるんだろうな。

>>722
悲しいけど６台じゃ相手にもされないのかね
結局ＦかＨになりそう

>>723
こっちだって必死なんて一言も書いてねーからww
まぁいーよこれ以上言ったって荒れるだけだから折れるよ。
ただな、営業に近いのに数字も意識出来ない戦略も考えらんないようじゃな。

>>724
相手に「されない」んじゃなくてこっちが相手に「できない」んだよね。
言い方が難しいんだけどさ。ＵＤは知っての通り他３社に比べて販社の数も少ないし
小型も無いからある程度焦点定めないと非効率なんだよね。
ただその営業はダメだな。機会があれば新Condor乗ってもらいたい。

集金とかも面倒だしな
でかいところに尻尾振ってたほうが安全安泰

確かに大手は台数が多いから代替えや車検も多く見込めるでしょう。ｂｕｔ
しかし、新規の大手って、簡単には攻略できんでしょう。考え方によっては
台持ちユーザーを３０軒つかんでたら、その中で年２件くらいの代替えは
と３０台の車検が見込めるんじゃないでしょうか。大手でも台持ちでも、高
圧的な営業マンはやっぱ好かれんでしょう。
ン

大口ユーザーは勿論大事だ。だからと言って台数の少ないユーザーを捨てる
理由がどこにある
台持ちなんか捨てて大口ユーザーに全て活動時間を注ぎ込めってか
今までの業界の地位も顧みずに殿様商売出来るようになると思ってるとは
上の人達の戦略を随分信頼してるんだね

少なくとも>>713のような印象を持たれる営業が良い仕事してると言える
わけがないと思うんだが

>>727
そりゃ営業の数ゲーができればその理論も通るが
他社はうちの倍は営業入れてる、それが3社
この戦力差をどこで埋める？
仮に訪問頻度を下げて全域カバーして、商談のとき行って見積もりで負ける
コレじゃ何の為の営業だかって話しになるわけで

商品知識などでは埋まらない、いくら詳しかろうと呼んだ時来ないと話しにならない
となると、自分の担当範囲の中で何台以上って線引き、台数が多いほうが買い替えの話が多いから
そこを優先的に周り、他社の営業に負けない活動が必要なわけで
他社に引けをとらずに同じ営業量・成果を出せって！根性論じゃこの差は埋まらない
まぁ、見積もりの値段で負けてりゃ元から世話無いが

>>727
大手の定義をどれくらいで捉えてるかわからないけど、大手ほど自社工場を持ってるから
案外車検取るのも難しいもんよ。

>>728
大口だの１台持ちだの<数字>の話をしてんのはあんたじゃないか？w
１台持ちのユーザーを開拓したけりゃそれでいい。ただそんな発想するのは部外者っての丸見え
さっきから気になるんだが発想が極端すぎる。大口に集約しろとか言ってないしww
仮に関係者ならもう少し戦略的な話しましょうよw

>>730

>>713があっての>>718までの流れなのに勝手にそれに絡んできて戦略的な
話しようとか意味分からんわ
戦略的な話ししたいなら会社で同僚とどうぞ。匿名掲示板でする事じゃないから。

Fの営業だけど失礼します。

一台持ちのお客さんも回ってますよ。
数字、結果だけ見たら台数持ちのお客さんの方がラクだけど、人ってどこで繋がってるか分かんないし。

金持ってる爺さんだなぁと思いながら、中古の平売ってその後も仲良くやってたら台数持ちのお客さんの親戚で口きいてくれたりしたし。

まぁ、がんばりましょう

>>732
そう言うことだよね
一台持ちのユーザーがいつまでも一台とは限らない、人には繋がりと言うものもある
そして誰でも閲覧出来るこの匿名掲示板で堂々と小口ユーザーは切り捨てるよう
な発言が出来る神経が理解出来ない

以前社内HP上のチャットルームで職場や上司のグチで盛り上がってる残念な人達
がいたがその程度の感覚なんだろうな

今回の対応もどこでどう広がり伝わるかわからんよね。しまいには間違って伝わって、品質がどうとかの話になる可能性もあるし。
俺も飲み会の席の自虐ネタにでも使わせてもらうわ(笑
ま、部外者なんで消えます。このスレの皆さんは頑張ってくれ。スレチすまんかった

人数少な過ぎて台持ちどころか既納先すら廻れません…

車検見積、勧誘に定期交換部品提案に納車引取り集金、入金処理、整備価格交渉。おまけに新車見積受注、トラスト提案見積作成、…
さらに、無駄に工数のかかりすぎるAMS入力。
ここまでＣａがやってるようじゃ新車販売がマジでｵﾏｹみたいになってる。
来る仕事こなすだけで精一杯じゃ。

不平不満言うな！権利ばかりほざいて義務果たしてないくせに！女房子供捨てて３年間寝ないで死ぬ気で仕事しろ！そうすれば俺の様になれるぞ！入社１２年目で金バッチ！今は楽して仕事してます。

↑
忙しい人と暇な人の差が大きすぎるんだよね。
自分だけは楽したい、って思ってるヤツはさっさと辞めてくれ。Ｔ社長もそう願ってるはずだ。

中途半端な金バッジ自慢してるようでは駄目だね。
あんたくらいのバブル世代に、存在価値のない人間がゴロゴロしてるんだよ。
アホでも入社できた時代だろ？現場の足引っ張るくらいなら黙って引っ込んででくれ。

>>736

お前、Fのﾃﾞﾗｽﾚで部品が入らないとか、もう買わないとか言ってるヤツだな(笑)

自演しないと車買って貰えませんか(笑)

金バッジ乙(笑)

ところで、顔真っ赤になってるけど大丈夫か(笑)

>>736

よく見たら「バッチ」って書いてるよなコイツ。バッジかバッヂの間違いじゃないか？
細かい事言うようだが、こんなレベルのヤツが役員だとか笑える世界だな・・・
僕はバカです、って言ってるようなもんだぜ。

私は女房、子供を捨てる気はございません。
仕事も子育ても頑張ってます。

茨城県つくば市谷田部車卸値センター

トラック、特殊車両はヤバイ物ばかり

整備不良ばかり!!

塗装しているだけらしい
工場もピットもない整備士もいない販売店
気を付けてください。

犠牲者多発店
事故車販売店で有名店

>>740
捨てる気無くても、家に居場所が無い奴多数なんだが

>>736
どっちかっつうと、あんたが捨てられたんだろうなぁ・・・

がんばれ！

上尾の金と販社の金は雲泥の差だな

ＵＤマンに疲れました。

やめたらいいですやん。
続けるも辞めるも自由。

続けます。ローンと学費の為に・・・
最近会社の方向性が最近全く理解できません。
ころころ方針を変えすぎですよね〜
皆さんの、ミサイルは着弾したのでしょうか？
私の拠点のミサイルは、コントロール不能に陥り、
福島第一原発沖１００ｋｍの平洋上にに墜落しました。
５役って、５厄と最近思っています。（仕事しないし給料高い）

仕事しないんじゃないよ、、。
できないんだよ。

確かに、パッとせん方針打ち出して、訳のわからん指示出して、現場の邪魔をしてるだけだねアイツら。
それでいて自分は仕事してるって思ってるんだからタチが悪い。
ところでベインとかいうのは何処へ行ったんだ？
何億も金かけて効果あったのかね？

>>749
『ベイン』って何？

「ベイン」って？　誰か教えて

バットマンの敵キャラだったはず

>>450>>451
あれ？ベインしらない？
UDが雇った外部委託業者。
まさか、これって秘密事項じゃないよな・・・

BAIN&CAMPANYの事？

↑なんだ、知ってるじゃないですか。

あれをやりだした時は、UDは終わったな、と思った。

>>755
会社は知ってるがいつ入れたんだｗ初めて聞いたぞ？
そんな暇あったらクラウドのバグなおせや

ttp://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1319625918/
ノキア敗北だって、ホットラインの電話電源切ってもいいのかな？

>>749
しかし、一回テストかなんかして
適材適所に配置変換した方がいいと思うわ
車の下に潜れないデブを整備で雇う人事部とか
ログとエラーコードの意味わかってないテレマ担当とか
もっと言う飛ばれるからこれ以上は突っ込まないけどさ

>>758
そういや、上尾でも横の連携がとれていなくて苦労するよな・・
電話しても、たらいまわしにされる事が多い。

>>758
テレマ調子悪いって言われて行って
担当に電話しながらＰＣ弄ったが、症状が出ないんで分かりませんて言われたぞ
I/Oエラーってログに大量に残ってるんだから、カード交換しましょう位のフォローが有ってもいいだろって思った

コンドルスレにも書き込みした者ですが､コンドルGHエンジンって昔の純コンドルのエンジン音に似てますか?

全然似てない。
純コンドルがなんの事がわからんが、MK252 MK36 とも似ても似つかない。
強いて言えば、CNGコンドルに近いかもしれんが・・

新型ＭＫ　重くないですか....　国交省のテストはクリアしたけど走行中は別
..っていうどっか見たいですが　　諸元表と実車は別モノ

762ｻﾝ 回答サンキューです!いや、3代目のFE6型エンジン音に近ければ幸せになれると思ってたんです｡ 久々のUDエンジンって知って｡CNGの音は知らないんですが､FUエンジン音に少し似てるって事でしょうか?

スウェーデン目指して行ってきやす

今のクオンって、ボルボエンジンだから、あまり売れてないでしょう！

秋田の方で売れた久遠が、日野車体でウイング加装中にエンジントラブルで、エンジン乗せ替えが行なわれた。
納車前なので、もちろんユーザーは知りません！　ＵＤのデェーラマンが、飲み屋でボヤキながら呑んでた！！

>>765
で優勝はどこかね

岩手、新潟、仙台だったね

支店５役のコントローラーってどういう役割なの？
どんな人がやってんの？

>>769
Ｓの人がやる役割
なんかあったら、うるせーやれって言うのが役目

>>769
コントローラーは5役じゃないよ

5役は支店長、工場長、営業部長、
センター長、企画業務部長の5人

今は、おマメみたいな感じでプラス部品責任者がいるね

コントローラはそのまま工場をコントロールする役、

ウチのコントローラはよくやってるけどな、
工場長より人望有るよ

日産ディーゼルから名前変わった以外に変化はあった？

>>772
ボルボの販売が始まりました
作業着が変わりました
給料が下がりました
部品用品の値引率が煩くなりました

給料下がりはしないけど上がらないな
税金ばかり高くなって手取りが着々と減ってる

Ｇ１５５で尿素マフラーが詰まって、いきなりセーフティーモードに入り
エンジン停止、お客様に夜中半殺しにされました（笑）
Ｇ１５５の尿素マフラーは便秘にならないはずですが、便秘になりました。
しかも掃除など出来ず、ＡＳＳＹ交換（定価１２０万ぐらいだったと・・・）
クランク圧、ハイドロポンプ、パワステホース、ＥＧＲ差圧センサー
毎度の故障ですね・・・

マフラー焼いてもだめなら
ドラム缶に中身突っ込んで灯油かけて火をつけるのはもはや常識

最近 鬱病はいってきた。

今日聞いたんですが冬のボーナス新入社員は一律で7万っておかしいだろ。

半年間頑張ってきたのにカワイソス(´・ω・`)

俺の時は夏が三万で、冬からはちゃんと出たと思う
ただ、年間で二ヶ月切っててた年なんで、アレな感じでしたが・・・
しばらくしたら排ガス特需で年間四ヶ月近くまでいったり、
本当に茄子が乱高下する会社だよなあ・・・って、入社した年がバレるな（笑）

去年まで冬からは普通に出たらしいですね。

自分が入社してから何かと待遇が悪くなってるわ。

残業食は22:00からになるし指示残業になるし。

>>778
それ地場？
俺が入ったときは中途なのにその月に給料貰ったぞ（´・ω・`）
俺前の月入社すらしていないんですが状態だった

会社に不満を持つのは仕方ないとは思うが、潰れたも同然で外資に
買収された企業に自ら入社したという事を忘れないようにな

100円の株を公開買い付けで300円出してたのに何言ってんだ？
ホントに潰れならこんな値段出さないわ
当初は尿素技術ライセンス乗っ取りが目的だっただろうが
今は円高のおかげで赤字解消に役立ってVOLVOは買収して良かったと思ってるよ
だから給料上げてください

>>778-784
泣けてきた

>>781
現場ですか？
新人はみなそうなのか…

>>778
俺、組合職場長だけど執行部からはなんも聞いて無いな？
新入社員だろうが組合員なんだから春取りの妥結内容が
適用されるはずだぞ、誰から聞いんだか知らんが
ダメもとでも職場長か地区担当に確認した方がいいよ。

何かとこのスレで叩かれてる組合だけど、俺は組合を利用して
会社が無効だと言い張った半年分の扶養手当を払わせたこと有るから
聞いてみるだけの価値は有ると思うよ。

>>784
（他社の買収は無理だしタイミング良く全国展開してる会社買い叩けて）
VOLVOは買収して良かったと思ってる

ってことですね？わかります

千葉ではないです。関東ですが。
朝礼で支店長から言われました。
全国一律って話しでしたが…

千葉ではないです。関東ですが。
そして現場です。

朝礼で支店長から言われました。
全国一律って話しでしたが…

>>789
>>790
大事なことなので、二度言いました。

>>791
VIPPERだろ

じゃあ神奈川だな

彩の国です。

>>778
4月入社の人は通常通り。それ以降の中途採用者は定額7万

ＵＤの営業が頑張らないからうちの会社、またプロフィア買っちまったじゃねーか！俺はクオンに乗れるのを楽しみにしてたのに…。ここんとこ、ずっとクオンだったのに。くれだましくらっちまったぜ。

本当ですか？

支店長が間違ったのかな？

支店の掲示板に賞与の紙が貼ってあったけど新入社員は7万とかの記載は無いんですよね…

>>796
賢い購入決定権者は、どんな営業マンからであろうとUDを買う。
と、胸を張っていいたい。

また×××の投げ売りが始まったようです。

クソ営業からはボルト一本買いません
さっさと潰れてね

社名　また変わるですか

>>801
何だと！？

売り上げがもっと上がらないと有るかもって、
ウチの支店長も言ってた。

売り上げを上げる＝新車を売るって事だろう
が、今の車の売り方で台数が伸びるとは思えん。

このままだとまた人員整理が必要って言ってた
が望む所だ

ウチのバカな部品マネージャーを真っ先に切っ
て欲しい

ボルボ

うちの部品マネージャーは口も出すが手もだす人で
なんのかんので纏めてくれるツンデレキャラなのでいなくなると困る
うちは黒字支店だからセーフかな
ずっと達成してるのに達成報酬1年嫌いもらってないから下さい

リコールでたけど、これってUDから客に連絡来るの？リコール情報さかのぼって
見てみたんだけど、今までに３回くらいリコールでてるんだけど、１回しか連絡来た事無いけど。
いずれも該当車両の車台番号に入ってるけど。

リコールなら然るべき人に連絡来るだろうねぇ
それか他の点検とか修理の時に対策打ってあって記憶に無いだけとか？

AとBの振り分け誰が決めたんだよｗ
振り分けひど過ぎて、うちが営業の日他の支店休みで
うちの支店より南全域やらされて軽く死ねそうなんだけど

>>806
運転手へは連絡いかないよ。
書面がでてるから、郵送か手渡しで会社宛て、もしくは車両担当者へ渡ってるはず。

営業ですが。新車見積もりで４社競合時、ちょっと気を抜くと、ダントツで
うｄが高い。積載量、燃費...クオンかなりいいクルマですがダントツでいい
ものはないのに。みなさんのところではどうですか？

>>810
まぁ、そんなもんだろう
デ工と一社化しなかったから
デ工から仕入れて売ってる、後の整備で埋め合わせとか
新車キャンペーンで数で見るとか出来ないから
M&Aされてそれでも一社か拒んだ理由を考えれば
末端価格が高くなるのも自然の話

うわっ〜〜大型９０万かぁ......
ＬＤＧを売っちまったぜ...
競合相手はＬＫＧだったから取得税＆重量税分だけ値引きで調整したのに...

この会社バカだろう。転勤したいよ。売ったって売らなくたって何も変わらないのにやるだけ無駄だよ。
楽ところで車売りしたいよ

来期の組織変更？ってどうなるのかな

教えてエロい人

俺がクオンに乗れるようにＵＤのセールス頑張れよ。日野なんかやっつけちまえ。ＵＤ頑張れ。日野頑張るな。

>>814 ボルボディーラーのオマケになる


日デ→社名変更でUDトラックス→看板、制服、作業ツナギ等々の変更にあまり金を使ってない←今ｺｺ


ボルボトラックスになってFH、FM、UD、とブランドと言うかグレード？の一つになるでしょう



と、勝手に予想

>>816
勝手に予想
案外そうかもね。
今日、ＵDトラックスのホームページ見たら、社長交代ってあった。

また社名変更とかあるなら、支局への申請大変だな？
時期を考えてくれればイイけど

次の新車はクオンじゃなくてプロフィアでした…。クオン乗りたかったのにがっかりです。

次の新車はファイターでお願いします。コンドルにはがっかりです。

新型コンドル　お客様の評判はどうですか？

HPに営業カレンダーくらいおいてくれないのかね？
AとBでカオスなことになりそう

ディーラーのサービスアドバイザーってどんな仕事ですか？

>>822 車検等の法定点検整備の時に
最もらしい事を言ってアレは如何？コレは如何？と押し売りする仕事

新車のクオンが止まったんだけど、udの緊急連絡先って番号ってありますか？
営業マンの携帯は出ないし。
ご存知の方、お願いします。

http://www.udtrucks.co.jp/MOBILE/
最寄りの販社にかけてみれば？

>>825さん
どこも終業のガイダンスです(泣)

>>824
ホットラインがあるよ。

０１２０−２３×−×××

本気で教えて欲しいんですが。

ＵＤは止めよう。
ウワサ通りいい加減だな。

お客様相談室は17時までってあるけどダメ元でどうだろうか・・・
しかし、使えない会社だ。

http://www.udtrucks.co.jp/reference.html

お客様相談室にかけられても何ともならんだろ
ホットライン登録に金取るUDも何だが登録してない会社を恨むしかない
何とかしてくれる業者でも見つけるべき

なんか、申請してからになるみたいだね。

緊急時にどこにも連絡つかないとかw

>>831
ホットライン登録にお金は取られんだロー。

人がどんどん辞めて行く

まさに負のスパイラルに陥っているが

はっきり言って打開策など無い

Mk36の車速ってどこから取ればよいのですか？

今度の中型は勢力的に販売してますねぇ。営業の方々、大したもんですよ。

>>837
色んな意味でがんばってますよ。

売る前も、売った後も・・・。

Quonの2デフヘッドは確か今は作ってないですよね？

特注なら有りなんでしょうか？

というのもこの前Quonのヘッドで
後ろタイヤが低床に履くタイヤをはいた2デフのヘッドを見たのですが
ホイールナットが10欠で全体的キレイだったので
気になりました。

去年確かCXの改造で作ってたのは記憶があるな
今でも対応するのかどうかは知らん

>>839
>>840

いまでもあるよ。

バラ緩和用　第五輪荷重１１．５トン　２デフ

ＥＳＣＯＴ設定ないし。トレーラブレーキもない。

>>841
いまでも作ってるんですね。
ありがとう。

そんな自分もQuonに乗りたいです。

ＡＤ版に乗りたくない。

せめてマーチがよかった。

ＡＤ番はオートマですか？主な装備を教えてください！

主要装備
エンジン、アクセル、ブレーキ、ステアリング、ヘッドライト、タイヤ４本、ウインカー、Egブレーキ(OP扱い)

回答ありがとうございます。多目的ディスプレイやナビなどの快適装備は？

マップルがOP扱いで…

何だかおもしろいぞ

>>845 ブレーキランプと各硝子窓はオプションかな？

ちなみに、２ストディーゼルでした。
良く走ります。

２ｻﾝディーゼル・・多目的ディスプレイ搭載　

ちなみにGPSが搭載され、四六時中ドコにいるかチェック出来る「迷子になっても安心機能」搭載です

>>852
ＧＰＳって、テレマ装備やね。

ＡＭＳ入力が省けるならＧＰＳも、また良し

ＡＤ番にはｸｻｲｱｸﾃｨﾌﾞ搭載で走りと低燃費の両立がはかられています

あれ、何でE/Gかけるとアイドリングくそたけぇんだ？

>>856
ｸｻｲｱｸﾃｨﾌﾞです

キ●ーピーパワハラ事件　管理職に残業２００時間を強制する“奴隷待遇”の実態
http://www.mynewsjapan.com/reports/1551

マヨネーズで有名なキ●ーピー社内で、悪質なパワハラに遭い、奴隷のようにこき使われ、
うつ病に陥って人生を台無しにされたとして、東京地裁に提訴している社員がいることが分かった。
その社員は、上司から毎日のように「お前なんかいらないから、辞めろ！」と罵声を浴びせられ、
その上、過労死ラインの三倍を優に上回る残業時間を強いられていた。その結果、うつ病になり、
５年以上も入退院と休職を繰り返し、労災認定。ついには精神障害者三級の手帳を交付されるまでに悪化した。
その間、キ●ーピー本社は、なんとそのパワハラ上司とうつ病社員の２人だけの部署を作るという信じがたい対応をとっていた。
【Digest】
◇「課長は残業がつかないから、いくらでも働け」
◇「オレは全部休むから年末年始たのむわ」工場長
◇労基署から改善命令が出ても不正を指示
◇出勤途中の電車内で左胸に激痛が走りダウン
◇パワハラ工場長との「２人部署」を創設するキ●ーピー本社
◇「会社に非を認めさて、あなたが納得できればうつ病は治る」
◇「和解して守秘義務があるので答えられない」キ●ーピー本社

水面下でエムジー進行中？

上乗せ次第で見切りつけるか

月曜日が来てしまった
やめたい

火曜日が来てしまう
やめたい

茨城の　か〇ま支店の待合室に居るデブを何とかしてくれ。キモイんだよね。

鹿◯は現場の人が同時に3人やめてしまう程の環境だからデブくらい仕方ない
そういえば水戸がちょっと南寄りになるがエリア変わるのかな？
日立がCCだから、実質県央以北全部水戸というマジキチ管轄とか
水戸だけは行きたくないな

水戸の話題時に水曜がくるとか
やめたい

木曜は木更津
金曜は金沢
土曜は土浦か？
おまけに日曜は日高

鹿〇のデブは買春の指南してくれるよ。
事務の子を　世話してくれるなら、お願いしたいね。

上尾暴動事件

↑何があったの(・・?
教えてエロい人!

>>868
他スレから
＞155 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2012/03/06(火) 18:31:27.63 ID:ADhLKG48
＞上尾に労基のガサ入れがあったみたいだね。しかも内部告発とか・・・

↑素晴らしい!
我が中四国にも是非ともガサ入れに来ておくれ!

岡本泣くだろ(笑)

急に管理職が、指示残業とか終礼とかやり出したのこれか
つーことは残業絡みのガサ入れかね？
おまいら毎月何時間ぐらい残業してる？

逆にフリー人はどうなの？

完全週休２日

完全フレックス(笑)

↑
中四国ネタばかりですまないが○川のと岡○のフリートは色んな意味で凄いぞ!
○島のサービス対応も有名なんだがな…

UDはかれこれ20年はサビ残やってたぞ！
そりゃ若手が辞めていくのは当然だよ。
なにがコンプライアンスだよ。会社が労基法を守ってないだろ

サビ山抜きで80近くがデフォなんだが
朝はやくこいってのも厳密には残業で、実質毎月100超えだし
常々良く死人が出ないもんだとは思ってた
ホットライン夜勤で当番制にして、夜はゆっくりさせて欲しい

UD哀史だな。

>>870
労基署は管轄内の本社しか来ないよ
TJは東雲で呼ばないと来てすらくれません
だから支店の労働環境はカオスそのもので放置
ちなみに普通の企業の本社は、そういう関係で有給とれとか指示残業とか36協定とかきっちり守ってるはず
のはずなんだが、上尾が刺されたって事は
本社ですら守ってなかったということなのだろうか？
労組はボーナス交渉だけじゃなく、この辺の環境面も交渉しろよと

組合は工場現場の待遇しか交渉しない。だから有能な若手は見切りを付けて出ていく。
昔、ここに勤めていたがそれはまあひどかった。

今もひどいけどね
クリエイトで地場販社のと相部屋になったけど
直系はひどいね。給料泥棒多杉

今や部外者となりましたが…

ｻｰﾋﾞｽ残業とは…

営業職ならあたりまえ。
お客様に注文を頂けるよう…
夜討ち朝駆けは基本。

しかし、私とほぼ同期の同僚は違った考えでした。

サボってなんぼ

やってる振りの天才でした。

朝は、直行のふり。

定時以外は仕事はせず、土曜日なんて見たことありません。

しかし、テリトリーの関係上車はそこそこ売れるのです。

やがて、人の悪口やおべっかが得意な彼は、支店長に…

私は見事リストラ…

素晴らしい会社です。

今思えば、あの頃家庭を犠牲に
しゃにむに働いた時間は、サービス残業…

いや、そんな単純な事ではすまされない気がします。

支店長にまでなったってことはやり方はどうであれ少なくとも数字は残したってことでしょ
なんでも要領良くやるやつが得するのは当たり前
オレもそういうのとは真逆のタイプだが、そう言う人や会社を別に恨んだりはしない
義務教育じゃないんだから、いくら本人が一生懸命でも評価されなきゃしょうがない

単身赴任４年目･･･そろそろ辛いです

>>883
不倫でもしれ

そろそろ辞めようかと思っています。
せめて夜ぐらいゆっくり眠らせてください。

>>884
不倫できる程給料くれないだろ
昇級ペースより、税金のアップペースの方が早くて
なんもしてないのに毎年手取り減ってるんだが
春闘の5000円なんて健康保険値上がり分だけで消える額だし
税金アップ分考慮して1万アップの交渉とかしないし、決算成績からしたらボーナス5ヶ月でもおかしくない筈なんだが
御用組合だから、考えないどころか交渉する気すら無いんだろうな
達成報酬も何時の間にかなくなってるし

サービス残業に御用組合
綺麗になったのは排気ガスだけでござる。
労基大歓迎、綺麗にしておくれ。

まぁそうすると会社が綺麗に無くなるけどな

その程度で綺麗になくなるかっての
報酬一億以上のやつは名前出てるから見て来いよ
ぱっとでの出港何人いるんだコレ？って思うぞ

じゃあ勝手に証拠押さえて労基にタレこめよ

おい、40オーバーのマネージャークラスオッサンども、いやならやめろ。
下がつっかえとるんじゃ。
何もできんのに口だけエラそうなやつが多すぎる。
マジで慶次郎さん、もういっかいＭＧをやってください。職制以上を対象に。
甘い汁を吸ってるヤツばかりですよ。有能な中堅クラス以下が辞めたらこの会社の未来はないんですよ。

３月がもうすぐ終わる…
４月になったら大きな改革や動きねぇーかなあー

会社がボロければその会社が作ってる車もボロい…そしてそんな会社から買っている客もボロい…

そんな客に売れば売るだけ忙しくなる…
売っても給料に反映しない…

本気になって売ってる営業マンがいるわけねーだろ!!

と…言いたい。

最近入荷しているサイドミラーって、なんであんなにイカ臭いんだ？
先日、日産部品から仕入れたアトラス用のミラーもイカ臭かったわ。

黒いプラスチック部分(オカマ)が特に臭いな

辞めたい・・・
もう無理・・・

どーした>>894

下限妥結３．９ってって去年と同じかよ
利益出して手去年と同じとか労組は交渉する気がないと見える

そうね、最低でも0.1ヶ月は上乗せで下限妥結くらいは言って欲しい物だ
3.9確定の御用聞きで終わりで既定路線かの

史上最悪の占有率って・・
これはＭＧプロジェクトの副作用だな。
こうなる事は我々にはわかりきってた事だ。
責任とって辞めな、田中。
アンタは経営能力が低すぎるわ。

>>898
激同

てか、営業って足元見すぎ笑。ばがか。金はあるから俺余裕なんだけど、こないだ試しに。汚いﾂﾅｷﾞ着てトラック欲しいんだけどって言ったら無理ですと言われた。笑。ばが。

買ってもらわなくてよかった。
後々面倒くさそうだし。

>>900
見た目では判断しませんけど？
金持ってようが持ってまいが、
売りたくないと思ったヤツには売りたくないだけの話。

>>898

史上最悪の占有率って・・・。

『これからはアフターだ！』っとＣＡ→ＳＡに変更した時に目標とした通りじゃないか。

その代り一社化で最高の部整利益を確保したじゃないか。

狙い通りになってるから、兵隊が経営陣の期待に応えてる。

よって一時金は４．５くらい出せ。

新車売っても大赤字だし・・・。

>>903
大赤字でも売らなきゃダメなんだよ
それが車検なり交換部品なり故障なり事故になって戻ってくるから
このまま行ったら10年後には車検すらろくに取れなくなるわ
個人的には新車下げて
1台辺りの生涯の利益を見た事業展開してほしいところ
目先の何台ってのしか見てないから、後になって
占有率がこれだけだから、もっと新車売れ糞共
車検台数がぜんぜん足りない、もっとやれ糞共
部品の粗利が無い、もっと売って来い糞共
とループするだけでして、そもそもTって達成したからってほめたこと無いだろ、もっともっとって言うだけで

ま、銀行から引っ張れる金がまだまだあって、億単位の給料もらって
多少の赤字が続いても銀行から引っ張って穴埋めで数十年持つから
自分がやってる間は潰れる事は無いし、大幅な改革で赤字でも出したら倒産が見える
なら現状維持でなぁなぁ、もっともっと言ってりゃ良いってのは俺でも考え付くがな

>>904
全く同意

>>903
完全に間違った考え方をしている。
あなたは経営本部かサービスの管理職の人間かと推測する。
少なくとも新車営業では絶対ない。
机に座ってＰＣの画面ばかり見てる人には解らないんだよ。
もし、本気でこれでいい、と思ってるなら、一度視点を変えたほいがいい。。
目先の利益を追いかけ、赤字部門の新車営業を削減するなんて一見合理的に見えるが、
これは３年後の経営をまったく見据えていないバカの考え方である。
なんでバカかわかるよね？こんな簡単なことが、数字ばかり見て仕事してるヤツにはわからないのだよ。

時すでに遅し、これから先３年は尻すぼみ確定。
新型４ｔ出すのも遅すぎ。イスズ日野がどんどん入った後の客に、いったい何をせいというのだ？
これからのUDは、縮小をたどる一方である。残念。

>>905
903です。
残念ながら現役ＣＡです。ちなみの後２回で功労賞です。

経営陣への皮肉で書き込みました。905さんと同じく、ＵＤによくなって欲しいので書き込みました。

品質のことには、あえて触れません。
ローリー、バルクではシャシ重量差で連戦連敗。直結冷凍車では変な装置がついていて架装スペースないし。ミキサーシャシは重いし。
燃費基準達成してない車種が一番多いんだから、エコカー補助金が出た時点で占有率落ちるの予想出来てるよ。メーカーの責任ですよ。今から燃費基準達成のバリエーション増やしても、時すでに遅しかな。

せめて他社並みのラインナップ、シャシ重量をメーカーにはお願いしたい。

売れる車を造ってくれ！

功労賞近いCAさん


車のせいだけじゃありません。

ある物を売ってこそ真の営業。

そんな事よりも…

自支店の信念を持たぬ支店長、たらい回しにするだけで答を出さぬ本部、いいとこ取りのフリートなどにも問題があります。

値段に差が無いんだから、積載とれる車の方が良い位わかって欲しいもんだと思うがな
いくらエスコットマジお勧めされた所で
買うのは社長で、乗るのは社長じゃ無い
こと位メーカーも理解しろよ、と思うけどね
一回の輸送で積載100キロ違ったら、一年で一日一本の輸送でも36500キロ積載が違う
お客様の中には詰めれば詰めるほど利益とれるってのも居るし、軽いは十分武器になり得るんだが
そんな社長の利益感を無視して、運転楽だからなんて言っても
この営業ずれてんな、うちは積めた方が良いんだ。って商談にさえ入れない現実もある
良い物を作れば売れるというのは甘え、ニーズにマッチしたものが売れるんだ
こんなに良いものが売れないなんてくそ営業のせい
なんていうなら営業が求めるシャシ作れよと

とりあえず モデルチェンジしてくれ！

それと４ﾄﾝも標準装備で、電動ティルトにしてくれ！

>>909
電動いるか？
モデルチェンジ必要か？
チミは運転手か？

シャシの軽量化は必要だろう
アドブルーにマフラー積んであるから重いといわれても
買うほうからしたら、そんなの知ったこっちゃ無いって話だし
ローリーミキサーがきつすぎ

そうだな、敗戦の理由をいくら集めて研究しても
そもそも積載条件で跳ねられて、商談に参加してないのは
戦ってすらいないから敗戦にならないって
情報収集してるから一生気づけないんじゃないの？

史上最悪の占有率と最悪の売上にして最高の収益とは？　要するに車売らずに人件費削減やら
経費削減しただけだろ？　日産なみに上層部の報酬総取りで、組合委員給与削減して、払うも
の払わずに、危機的状態を迎えたわけだよな。この状態を招いた上層部が毎月の玉音放送定例朝礼は
できねえわな。恥ずかしいやつらだよ。まず責任をとれよ。全国で使いもしねえモバイル支給して
支援システムつくって、肝心な外販人員削減（報奨金無し、基本給低）機能してないSA制度つくって、
嘘入力ばっかのAMSつくって、電話に出ねえ奴ばっかの携帯大量支給して、社用車支給（管理職には
会社ステッカー無し）して　管理決済地場にまる投げして　どこまで役に立たない地図書くのさ？
来年からユーザー決済基準引き上げるから本社のせいにされないように、基本決済は地場でやれ
って事だろ。現金化やら手形サイト短縮やら本社の命令なら本社からの書面通知送付しろや。
なんの責任も取らずに高額報酬もらってる、団塊世代どうにかしてくれ。おまえらの年金受取引き伸ばしに
会社利用されると困るんだよ。　最悪の状況を作り出した旗を降ってきた奴は？だれなんだ？　
こんな状況でのうのうと役員やらトップやってられるのが普通じゃないよ。上場ギリギリ企業だった時代の
方がまだましだったよ。

初代テレマ導入したＡ役員は何故責任取らない。

ＵＤにとっては大損失だ。中古車にまで装着しろと無茶なことまで言ってたけど、在庫全部亡くなったの？

>>913 >>914
激しく同意する。
AMSってみんな真面目にいれてるの？
なんか、入力して形にする事が目的になってるような気がする。
このシステム導入に、何億も金かけて、結局我々CA、SAの何の役にもたってない。
どころか、工数がかかりすぎ、貴重な時間がどんどん取られる要因にもなっている。
動いてないサービスカーも多すぎる。
マジでバカか？あいつら。

基本今までの役員は責任取って辞めた奴なんていないんじゃない？どんなに厳しくなっても、社員はリストラするくせに自分達は偉そうに役員に止まってる奴らばっかりだよ。政治家よりたちが悪いね。どこぞの役員は、社員のボーナスはコストだって言ったらしいよ。

支店赤字続けたら

勤続10年40歳くらいの人が


支店長になったらしい（笑）

>>916
てめえらでやってみろってのw
一時間1万近い工賃払ってでもやって欲しい。
ってお客さん来てくれるほどの激務なのに
最低でも年収500位ほいしわ
今の給料でボーナスなかったら下っ端全員やめるっての

この度、ボルボ指導で給与は固定給から変動給に変わりました。変動給＝コスト。
給料が減るんじゃなくて、人そのものを...。
コスト削減＝人減らし
この会社もう完全にボルボ。

>>919
本当にコストになっている人間は削除したほうがいい。
そこの見極めを間違えるから、MGのような失敗をする。

つーか黒字支店と赤字支店の差別化はよお
事業計画達成しても良い事無しなんだが

社員にはムチしか与えないＵＤＴ‐Ｊ（笑）事計達成しなけりゃなんとかしろ！達成すりゃぁもっと頑張れで終わりだよ。

　 ,j;;;;;j,. ---一､ ｀ 　―--‐､_ l;;;;;;
　｛;;;;;;ゝ T辷iﾌ i 　 　f'辷jァ　 !i;;;;;　　外資系になったら事計達成でもりもり給料が上がる！
　 ヾ;;;ﾊ　　　　ﾉ　　　　　　　.::!lﾘ;;rﾞ
　　 `Z;i　　　〈.,_..,.　　　　　　ﾉ;;;;;;;;>　　そんなふうに考えていた時期が
　 　,;ぇﾊ、　､_,.ｰ-､_',. 　 　,ｆﾞ: Y;;f.　　　俺にもありました
　　 ~''戈ヽ 　 ｀二´ 　　 r'´:::.　`!

ＵＤＴＪはブランド意識を植えつけようとタオルやらポロシャツやらいつの間に！？ってぐらい
商品開発をし、そこに巨額を費やしていますがそもそもブランドって購入者側が作り上げて
いくものなんじゃないか？って思う。Ｔ中Ｋジローさんはいつもポッケに手を
突っ込んだまま誰も聞いてない長話をしていますがこれ全部彼の仕業だろ？ブランド力は大事だけど
押し付けても意味なくね？

>>924
ヨーゼンバーグ？が仕掛けてるんだよ。

良い製品が売れるとは限らないという典型を理解していないとブランドを作るとか無理
ただのビニール製品のバックを数万で売りつけるグ○チとか
ただのビニール製品の財布を数万で売ってる各社
タフソーラー電波補正という時計として最強の機能があり、さらに衝撃に強く防水の製品がありながら
それを無視して売れる半端ブランドの腕時計とか
オメガとかまで行くと、時計ではなく装飾品・宝石扱いになるからわからんでもないが
セミオートマのトラックより、マニュアルのトラックのが売れてるとか
ここらを人を納得させるほど説明できないとブランド作りとか早々無理な話

赤LEDでUDって浮かび上がるGーSHOCK作ってくれれば買うが

一支四役の制度も糞だが一社化するなら、支店長以下職制は転勤族で
当たり前だろ。経営状況、支店収支に応じて有能な職制を地方地方に派遣するなり
職制人事の見直しはあたりまえだろ。
毎日毎日iPhoneばっかりみつめてる退職間際の地方の役職見てると鳥肌たつよ。
まあ本社役員も含めトップが責任取らねえんだから、中間層に責任はとらせられねえわな。
所詮首切りは、最下層だけだろうから、新入社員諸君や組合員諸君からのリストラ決定
だろうね。　
先を見つめるならこんな会社に未来はねえよ。
外様の支店じゃ全くの無法地帯になってるのに、本社は察知していない。
どこかでとんでもない事件発生しねえかな？期待してるのに。
暴力沙汰や、金銭横領、パワハラ訴訟、労基タレコミ。
なんでもやったれ。どうせ糞みたいな会社だよ。
いつ辞めてもいい時間稼ぎの役職ばかりだからさ。公言してるクソもいっぱいだし。
支店や社内のクソも公表してやればいいさ。　ほんとにクソもいっぱいだしな。

住所：〒362-8523 埼玉県上尾市壱丁目一番地
ＵＤトラックス株式会社
Volvo IT Japan

TEL：048-781-2320　/　FAX：048-614-8432

>>926 そうか、お前さん賢いんだな…

久遠のエンブレムを24金無垢で造って、プレミアム久遠 \ 100,000,000〜って販売すればいいんだな。

ttp://www.pc-zeus.com/bto/bto-jewelry-spec1.html
高けりゃいいってもんじゃない、中身が大事
ついでに教えてやると
エンブレムじゃなくてエムブレムな

>>881>>882の書き込みを見てこの会社のリアルを見てる気がするよ。
ホント881の言うとうりだよ。ゆっとくが実績なんてどうにでもなるんだぜ。
まともな人材が残らない会社で、人がいねえから順番に役職に就いていく。
支店長になるのに実績がいるなんて、誰が決めたんだ？クック（笑）
コネ入社で事務方続けて、チョロっと営業彷徨いたら支店長なんてボケも
居るんだぜ。＞＞882評価されなきゃ意味が無ければ、なんでもやるのか？
評価する側自体が腐ってるんだよ(-^〇^-)　評価された奴がまともとも限らねえわな。
本当に実績だけ評価されるシステムだと思ってるならおめでたいな。俺が上司なら
ビヘイビア評価満点にしてやるよ。
そういや実績残しても、ビヘイビアでゼロ点にしてやる！
俺の気持ち次第でどうにでもなる！報奨金包んで持参しろ！なんてほざいてたアホもいたな。　
外に放り出されて寄生虫してるが未だに上へのゴマ擦りと有力者（ユーザー含む）取り入りだけは
熱心みたいで、こんな奴ほど出世するからこの会社良くならねえわ。
大体実績なんて、公平に評価されてるシステムがあるわけねえだろ|дﾟ)
まともに運営されてるシステムあるか？プププ(-^〇^-)　入社1年生かよ(^0_0^)　　

１日野
２いすゞ
３三菱ふそう
４オワコン

値引きする前に残業きちんと払ってくれ！

いやぁーいい天気だねぇ〜。こんな日に出張修理に来てる俺って(°□°;)まさかメーカーのバカ共あんな駄作ばっかり作っといて今日からゴールデンウイークとか言わねぇよな？

>>933 お疲れ様です。特権階級の方々は年間休日１２６日らしいですよ。
　
ちなみにこちらも新車の不具合に悩まされ先程まで客先で悩んでおりました。


三度のメシより会議好きなシロアリ、寄生虫共にメシ食わすために・・・


サービスってどれだけ頑張ってもその他大勢扱いなんですかねぇ。

>>934
会議してるだけマシだな
こっちじゃ、暇になったら社用車で寝てる奴まで居るぜ
出かけて寝るならまだしも敷地内でそれやってやがる

>>935
会議という名のお喋り会だよ、それで仕事したと思ってる。
支店にもそんな職制はいるけどな・・
そもそも会議好きなヤツにロクなヤツはいない。
朝の９時からSACA集めてダラダラ会議、現場はてんてこまい・・
オマエは遊びに来てるのか？といいたい。

会議の為の会議開催するんですｷﾘｯ

どんだけシステム変更したいねん？システム変えて、申請ルートかえて、
決済変えて、手間暇かけて何がしたいねん？暇な業務の仕事探しか？どんだけ
書類いるねん？あほなんか上層部。事務方天国やんなあ。そんだけ処理業務
増やすなら全部業務にやらしとけ。ボケ。外販部員は人減っとんのじゃ！！
お前ら公務員か？？

同感です。事務方を外販員に抜擢したらいいのに

お上に近いやつらの業務効率化とは、現場への更なる負担となりますのでありました。

そりゃ、一番手っ取り早く自分の仕事を効率化する方法は
下にぶん投げて自分の仕事を減らす事ですし

HRで公募見ろ、キャリアアップ！なんて言いながら
相応の年齢じゃないと相手にされないような職しかないしな
TOPIC800台取れる大卒直後があんな職に就いたって、誰も言うこときかねぇだろと

>>941

ＴＯＰＩＣってＴＯＥＩＣのこと？

それとも新しいキャリア？

ＵＤだから、そんなもんか？

そんな俺もＵＤだけどね。

941さん如何？

>>938
やくざやさん乙です。
大阪のやくざやさんですか？
ぶちギレしてるじゃないですか・・
おぉ〜こわ・・

>>943

938であって893ではないので

>>927同感ですな。支店や会社全体の運営を担う指揮官たちが、然るべき土俵で評価
育成されてこそ、スキルも士気も高い組織が構築できるもんです。実績を残せない
どころか責任取らないトップが大綱を決めた上での出来レース人事では、会社は腐敗
するいっぽうでしょうね。ですが高額コンサルの言うがままに、新しい知識をひけらかすだ
けの官僚風情トップは、絶対やらない仕組みでしょう。自分たちの既得権益、地位は
今の仕組みの上に胡座をかいていますから。これほど、社内的には綻びが露呈した今
各所ではどうなのでしょうか？率直な意見や実例等が、情報共有には乏しいように思います。
まあこーゆう場所ですら囁けない空気の悪さがUDなのかもしれません。

>>945
地場が段階的に統一された会社だからな
当時のコネ入社してそこそこの地位に着いてた奴が
コネでリストラ回避して、リストラされなかった組の評価でさらに上に行って
合体して地位継続のままで
さらに一社化してもそのままの地位に居る

この体内にある毒は今後20年は抜けません

>>946
もはやガンだな、ステージ４の。

お客様が来られても無視。

木場や上尾が来るとペコペコ。

ウチってサービス業だよな？

製造業の常識か何だか知れねーけど変な価値観押し付けるなよ。

ってかヘルメットとかみんなかぶってる？

サービス業はサービス業だけど、工場は製造業だからなぁ、それに変なお客様多いし
お客様用駐車場→フロント→待合室or台車or送迎
の流れ徹底して、お客様が入り口以外からいきなり出てくるとか工場うろうろとか部品庫うろうろ無くして
フロントはフロントに貼り付けて、サービスとか裏方とお客様をすれ違わないようにするのが先だろ
お客様を見たら挨拶しろって、作業中にむちゃくちゃ押し付けんなよ
どうしてもっていうなら、支店長とか工場長とか業務とか検査員が同行で案内しろよと
あと、フロント電話しっぱなしなの改善して
受付フロント一人と電話フロント二人とか支店規模に合わせて、来客用にフリーなの一人空けて置いて
即対応か、順番待ちで並べる窓口一本化しろと

総合フロントで電話と窓口対応させて、来客待たせたり、接客中で電話出れないとか
木場だの上尾が決めた組織図の致命的な欠落のせいでお客様を待たせているんじゃないかと
部品の注文だからってPA、サービス電話→フロント電話中だからSAに回すって違うだろ
お客様からしても頼んだ人が居ないってどうなのよ？って僕は思うんですけどね
そのお客様の不満を挨拶すれば大丈夫！って考えるた奴は頭足りないと思う

ヘルメットは一応かぶってるけど、せめてJISマークちゃんと付いてる奴用意してくれよｗ

サービス工場が製造業なわけねぇだろｗｗｗ

整備工場は製造業扱いだから工業団地には入れるんだが？

で？

>>949
うちの支店は固定電話がないよ。
社員一人ひとりが携帯持っててそれで代表着信を取るツステム（←これ分かる人は分かるギャグ）
電話に出るのも受話器を上げれば良いってんじゃないから始末が悪い。
転送も普通に携帯で発信してやるもんだから
電話受けてから誰かに回すまで最短でいっても軽く９０秒。
電話代安くするためのシステムらしいけど客の評判はめっぽう悪い。
面倒くさいから電話取る人はだいたい決まってるし
本末転倒ですよ、もう。
すべてが悪い方へ悪い方へ行ってる気がするのは俺だけか？？

話はズレるがＡＭＳだってフィードバックされないなら意味無いじゃん。
選択肢にも？？？と感じる部分が多いしさ。
現場を知らないやつが作ってるからああなるとは思うけど
きっと毎日円グラフとか作って重箱の隅をつついてるんだろーなーって思う。

>>953
そういえば、この電話システムを導入検討した人が何ケ月か前に表彰されてた。本格導入する前から『経費削減に寄与した』とのことでの表彰でした。なんかおかしくない？

こんな使いずらいものを導入した人間を表彰するな。現場からはブーイングしか出てないよ。

>>954
使い辛いはともかくとして、経費削減になってるのかコレ？
あとトーンの音位消せんものか？
VOIPにしてSIM無しスマホ配ってwifiで子機運用の方が安そう
外出時はSIM刺せば良いだけだし
禿に接待漬けにされたのかな？
3分8.4円のVOIPより安いんかな？

経費節減だか知りませんけど、何かにつけ一斉導入とか、一斉に切り替えや廃止って
本当に良いと思ってやってるのでしょうか？　まさか接待やリベートが多いとかが基準
になってたりしたら某国の役人並みに腐ってますよね。


なわけないかぁ

>>954

表彰………

ありえん

懲戒免職だろ…


どんだけ損害でてるかわからない！


やめない限り、その損害は累積される


まあ、それまでにお客さんから見離されるが…


間違った事を表彰し

間違いを気付かず


間違いを正さない

>>956
せめてトライアルしてからにして欲しいもんだ
部品庫圏外の禿とか、何で選んでしまったのかマジで問い詰めたい

朝礼まとめ
さんをつけろよデコ助野郎

ＬＫ車が大きな溝に落ちました。どんな音がしたでしょうか？

>>960

ゴトン！

クスッときたw

かし〇支店のよ〇ださんに　お願いしたい！

よ○ださん、結婚したよ！

ＣＷ５４２ＨＨＴを完璧に修理出来る整備士はどこに行けば居ますか？

>>964
羽目たいだけだから、どうでもいいんだ。

先日どこのおじさんだか知らないが、随分と偉そうな人が参られた。
取り巻きを引きつれ視察する姿はどこかで見た光景だった。
映像に撮り絶叫気味に年輩の女性の声でナレーションを入れてみるときっと・・・

ハムギョンサムパンナンイムニダ〜！

マンセー！！

とある、支店には、一日中園芸やって、遊んでいる支店トップが、居るんですよ〜

あ？うちのもいるぞ？企画業務だけどなｗｗｗｗ

毎日フーガで外出してる・・・あんた外出する用事は私用でしょ？
お客さんが馬鹿にしてるよ・・・定年までまたなくていいよ〜

40歳以上の無能高級取りを辞めさせろ！
各支店にゴロゴロいるぞ。

中堅、若手の成長の妨げになってる。
職制どうしで考え方がまとまらず、いがみ合いばかり。
コイツらの、アイツ好きコイツ嫌い話に巻き込まれたくねえんだよ。

早くしろ。でないとUDに未来はないぞ。

>>970
>>971
ちょっと違う気がするが某北の方の巨大支店の工場長？だか副工場長は業務の
女を妊娠させて堕ろさせたって栗８で聞いた。兄弟もいっぱいらしいが。
そんなやつが上にいるから下はシラケてるらしい。
バレてるとも知らずに呑気な上司だね。

あなたの拠点にアホはいますか？
いるとすれば、どんな役職の人間ですか？
年齢もよければ？

>>975
�@お客さんと接する営業系職種だったが、失格あるいは本人希望で移動した人間。

�A日デ工時代の販社への出向者。口先ばかりで使えない確率が高く、プライドだけは高いので扱いにくい。

香○支店


1.口ばっかりで一人ではお客さんのところにまともに訪問すら出来ないフ○ート


2.毎日酒を飲んで飲酒運転で家に帰る支○長


詳しく書きたいがこれで十分だろ!

>>977
もっと詳しく教えろ。

おもしろそうな話だ。

AMSの開発費は3000万くらいじゃないですか？
こんなAMSでも全国の車両を誰でも一元化して見れる点だけは評価したい。
とはいっても　マスタの精度もイマイチか　それは誰のせい？？

>>977
これって、香○支店長が飲酒運転しているタレコミという事でＯＫか？
名前まで出してみる？
内部告発してみてもよいが。

>>979
車両情報は整備NEXTの方がすごくないか？
AMSは使い勝手が悪すぎる上に、使う人よりも、管理する人の為に作られたシステム。
一生懸命入力したとしても、まったくフィードバックのない、現場にとっては時間の無駄ともいえる失敗作。
本部の人間は、このデータを集約して会議資料を作る事を仕事にしてる。

ほこたてで

クオン対プロヒアで引っ張り対決して欲しい

AMSは使い勝手が悪すぎる上に、使う人よりも、管理する人の為に作られたシステム。
一生懸命入力したとしても、まったくフィードバックのない、現場にとっては時間の無駄ともいえる失敗作

そのとおりですね　無駄が多すぎるシステムです。すべてはあのハゲが・・・・

車両情報は整備NEXTの方がすごくないか　＜＜
すごいというより正確です。
ただし、車両情報は入庫しないと他社は作成されませんから　情報量の多さではAMSです。
その情報に信憑性が欠ける可能性は大　情報を正確にするには現場で活動している人のメンテが重要になるんですけどね。

整備NEXTの車両情報は旧販社単位に持っていますから　一元化されてないんです。
ですからUDTJとして見た時、同じ車両が複数台あります。
整備NEXTでは、お客を指定しても全国の車両は出て来ないかと　右も左もわからない新人は重宝しますよ。

ボルボ担当のバカ本多辞めて良かったな(笑)

>>983
本○さんとケンカでもしたのか？
自分が無能なのを、人のせいにしてはイカンよ。○○君。