【三輪】トライク総合スレ part4【バイク】

>929
重さそのものよりもタイヤも増え駆動系も増えた抵抗の大きさで
最高速は相当落ちる｡

4輪用の幅広扁平タイヤだと巾が広くて転がり抵抗がでかい上に
タイヤの外周部分のより外側にに重い部分が多いため回転慣性質量も大きく
これを廻す為に物凄くパワーを食われるんだ｡

だから同じ巾同じ直径の同じ銘柄でも、インチアップして扁平タイヤにすると
最高速は結構落ちるよ｡

>>931
レストランでウンコの話題で盛り上がっているかのような書き込みだな。

これは登録区分的には二輪の軽自動車に分類？
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b123057275

>>934
軽二輪っぽいけど
マフラーのようなのが車体からはみ出てそうだから登録不可じゃないかな

>>935
そうですか。
フォトギャラリー見てもナンバープレート付けるトコないですしねｗ
ウインカーも赤だし。

>>911
亀レスだけど自分もそれ欲しい
誰か買った人いないのかな？

ハーレーFLHXなんですが、ステダンは何をつけたらいいでしょうか？

>>938
鉄の棒

カバヤの奴だなｗ

>>934
亀レスだが・・・・
ベース車が50ccで、とくに排気量変更の記載もないんでミニカー登録だと思われ

パフォーマンスブラザーズって乗ってらっしゃる方いませんか？

>>942
俺はトライク乗ってないけど、トライアンフのバイク買ったのが正規ディーラーの京都サッシュなんだが。
サッシュもトライク改造販売してるんで、同業他社だから対抗意識でも有るのか話とか聞いた事がある。

パフォーマンスブラザーズは250cc〜クラスとビクスク関係の改造が強いとか。
大排気量のハーレーも本場アメリカのトライクキットを使ってるとか。
国内工場がちゃんとしてるのはウチも同じだけど代理店とか全国展開ではサッシュが負けてるとかｗ
なんか、店の主催のツーリングでかち合ったとか言ってたな。

店の名前は忘れたけど中華コピービクスクの更に改造したトライクは売りっぱなしらしい。

2輪ベースや
中華はトライクとは認めません

BOOMに乗ってるんだが
モンキーのコピー中華と同じ
トライクに分類されるのは・・・

中華は中華料理に分類される。

>>944
トライクって２輪から派生した物じゃないの？
それとも、トライクとして最初から設計された物しか認め無いということ？

パフォーマンスブラザーズのトライク購入考えてます。
どなたか情報教えてくださ〜い。

買って乗れば解る。

軽二輪登録のジャイロを貰ってきたんだが、当初普通免許で乗れるって事だったんだが・・・
色々調べたらどうやら今は二輪の免許が必要らしい

これって、二輪免許は普通二輪の小型限定しか持ってないうちの嫁でも乗れるのか？？

>>950
間違えまくり

>>947
2輪からの派生じゃない

>>950
排気量に応じた二輪免許でＯＫです
そのジャイロの排気量がどの程度だか知りませんが、ボアアップ程度の排気量変更なら小型限定で乗れるハズです。

>>952
日本産の三輪車は、二輪車の派生ですよね？
ミゼットでさえ二輪の派生がモデルチェンジを重ねて進化したもので、有る意味で二輪車の派生と言えますから・・・・

追記

二輪の免許が必要＝トレッド460mm未満　ってのが前提条件です

トライク・・・ｗ

ヘルメットは、被った方が良いよ！

元のタイヤの耐加重が280kg、前2輪の場合、210*2等で元の耐加重を上回るが
だいじょうぶすか？

メットはかぶった方が良いよ。

トライクは恥ずかしいな

http://www.boom-trikes.com/index.php/fighter-trikes-uebersicht.html
↑これが本当のトライク

川口？のJPト○ーディングってどうよ？

川口？のJPト○ーディングってどうよ？

>>960
だせっ！

哀れな乗り物だな。
三輪車(笑)

>>960
横からの写真が蟻を連想させる。

>>963
否定の前に買えるの？

興味本位で中国製トライクを試乗して来たけど、50キロ程度でハンドルがブレ出して怖かったよ。
これで高速走行可？俺は絶対無理。
三輪だからブレるとは言ってたけど、どうだか。

963じゃないが、買えなきゃ否定しちゃいかんか
トライク好きだし持ってるが、960は俺も気持ち悪くて好かん

>>968
趣味、志向は人それぞれですね。
他人のそれをトヤカク言うのはナンセンスでした
失敬

>>969
いやいや、こちらこそちょっと突っかかったような感じになってすまない
なんか値段のこと言っちゃうと「トライクは高い＝持ってるやつは金持ち」みたいな鼻につくとこがあるもんで
いいじゃないの、好きなやつだけ楽しんでれば。雑音に耳を貸すことはない
しかし雨続きで全然乗れんなあ…

なんだおまいら仲いいんだな

>>967
二輪のアライメントのまま三輪にした場合は確かにブレやすい。
ねじり合成の低い車体に顕著。

>>972
中華だろ？アライメント以前にタイヤとホイールが真円になってないと思うんだけどな〜
これ直すのに酷い目にあったよ。

前のタイヤ/ホイール変えたら解決って事？

俺のはタイヤのブレが1番の原因だったって事。タイヤとホイール変えたらかなりブレは改善されたよ。

タイヤは国産に変えてるって店員は言ってたけど、ホイールは中華のままならハンドルはブレますよね？

>>976
最初はタイヤだけ交換したんだが、ホイールのバランスが取れなくて結局皆交換した。
だけど、アクスルシャフトも微妙に曲がってるから完全にはブレは止まってない。

>>977 フロント周りはマジェスティのが装着可能なんですか？
あと、購入にあたって注意点はありますか？
ショップの人は中華でも2005年以降からは問題無いって言ってましたがイマイチ信用出来なくて。

>>978
いや、俺はマジェもどきのトライクじゃないからわからないな。
完璧を求めるなら国産がいいよ。

>>979 完璧を求めるなら国産ですよね。
中華ですと国産の半額くらいで買えるので揺らいでました。
いろいろとありがとうございましたm(__)m

マジェスティタイプのトライク、今日も試乗してきた。
なんか、慣れ？てきたのかハンドルのブレは気にならなかった。