【三輪】トライク総合スレ part4【バイク】

■前スレ
【三輪】トライク総合スレ【バイク】 Part1/Part2/Part3
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1162303724/l50
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1179310785/l50
ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/truck/1188968662/

■トライクについて
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%82%AF
ttp://www.marutie.com/trike_world/trike.pdf

■お約束
ヘルメット要不要論をするのはいらない子
他人を罵倒するのもいらない子
具体的な事例を述べずにショップの悪口を言う子もいらない
中華トライクをバカにするのもいらない子
農道ネタも禁止笑い
違法改造はしちゃいけません（グレーゾーンなら自主規制しようね）
おまけに、２ゲト書くのもいらない子
定期的に誰かageてｗ

―――――――――――――――――――
2ｹﾞｯﾄも無く――――――――――――――――――――――
スレ終了!!!!

板違い

バイク板でやれ

T-REXとかのトライクもバイク板？
車、バイクと一括りに出来ない乗り物だからこの板が正しいよ。

お久しぶりのスレ立て乙

バイク板から追い出されたので、ここで是非

ハイブリッド　DIY　トライク
ttp://www.rqriley.com/xr3.htm
http://uproda.2ch-library.com/src/lib098259.jpg
http://uproda.2ch-library.com/src/lib098260.jpg

これ欲しいなぁ〜

>>3
特殊だからここだろ?
過疎板に1スレくらいで文句言うなよ

>>6
屋根まるごと開くなよ

トライクの専門雑誌ってあるの？
エロい人おしえて

モンキートライクってAT限定の自動車免許でも乗れますか？

なぜ最初からミッションを選ばない

ｖ魔トライクにパック機能付けられないかな

↑訂正
バック機能の間違い

素晴らしいバイクを次から次へと最低のデチューン改悪して三輪車にしやがって。
お願いだからバイクを無様な三輪車にするのは、もう止めてくれ。

んじゃ、一輪車にしまつ！

>>13

「性能はダウンさせてこそ遊び」 by 所ジョージ

>>13
お前さ〜あれダメこれダメって、マッポみたいなこと言うなよな

>>13
君はきっと素晴らしいチューンをしてるのだろうね
乗ってるバイク画像upしてくれよ

それができないのであれば黙ってなさい。ね

20才でトライクに乗るってダサいですかね？

>>18
なんで？

>>18
20歳だろうが、何歳だろうが三輪車なんて恥ずかしいよ。
ダサい通り越して恥ずかしいね。

三輪車に、すると迫力やオーラが無くなるね。
やっぱり第一印象はカタワじゃないかな？って思っちゃうね。
車と二輪の悪い、とこどりの三輪車は二輪に乗れる人なら乗らない方が良い。

まぁ、三輪車なんて恥曝しの乗り物だよ。

あ〜あ〜……
立派なバイクが、次から次へと三輪車にorz
トライク・ジャパン等なんてバイクに拷問してるメーカーにしか見えん。

三輪車なんて大人が乗ってんじゃねぇよ。
三輪車にされたバイクなんて価値付かなくて全然売れないじゃないか。

>>20
確かに恥晒しの乗り物だな。
自分は、普通じゃバイクに乗れないボンクラですって周りに言いながら走ってるようなもんだ。

別に乗りたきゃ乗ればいいんじゃない？
わざわざ金かけて乗るもんじゃないとは思うけど、好き好きだし。

俺サイドカーは好きだけど、トライクはちょっとよくわからんな。

三輪車は恥と思うべし。

大型車でも特殊車でもないのになんでこの板に？

三輪車は三輪車の板に行くべきだ。
バイクを冒涜するような三輪車なんて消えろ！
そんな三輪車が好きなら自社で、ちゃんと１から制作しろよ。
バイクをベースに、するな！
バイクが可哀想だ。

ここは貧乏人の僻みがスゲェなｗ

書けば書くほどトライク海苔に小ヴァカにされることに気付いたらどうよ？

それとね、もっと素直になりなさい。ボーヤｗ

大型トライク乗ってる奴は頭ｲｶﾚﾃﾙよ。俺を含めてなｗ
無理、無駄、馬鹿って三拍子、これがまたたまんねぇ〜のよｗ
馬鹿ダネ〜なんて言われても気にならねー、快感だったりする俺ﾏｿﾞ人間
批判はｏｋ、トライクなんて真似したくても経済的に無理だろうから。

トライクも特殊車と言えなくなってきたからな
今でも車検証に改マークはつくのか?

トライク乗ってる奴は
老人や身障で2輪に乗れなくて乗ってる
単にトライク好きな頭イカレ　物好きで乗ってる
下手過ぎて2輪に乗れなくて老人や身障レベルだから乗ってる
貧乏人や車庫や土地がないから乗ってる
雑誌厨で乗ってもいない所持もない脳内乗り
上に行くほど僻まれる
下に行くほどバカにされ相手にされない

>>26は下2つのどっちか>>27は上から2番目ってとこか

>>28
型式の後に 改 付いてるよ。てか 怪 だな。改悪ってのもいい言葉だな。
俺は物好きってより頭ｲｶﾚﾃﾙ部類だなｗ周りからは変態の称号を頂戴してる。
まっ、どこの世界でも他人と違ったことやってたら叩かれるしな。
少数派の変態頭ｲｶﾚと思ってあきらめてくれなｗ

三輪車は障害者にとって希望の乗り物だ、とは聞いた事があるな。
だいいち三輪車なんかで公道走ってたら、まずは何らかの障害者に見られるのは確実。
ってか実際、何らかのハンデキャップを持ってる人達用に、三輪車が有る訳だ。

俺は二輪も四輪も乗ってるが三輪には三輪の面白さがあると思うぞ。

実際乗れば判るが
車のタイヤを一つ取ったとかバイクにタイヤを一つ付けたとか
そんな図面上の加減算では語れない乗り物なのよ。

乗りもしないで馬鹿にする奴の小ささが可哀想だ。
煽ってるわけじゃなく本気でそう思うわ。

>>31
三輪車の良さ？

俺は乗った事あるが実際に乗ってみてマイナスイメージが更に強くなったぞ。
三輪車の何が良いの？
良さが、さっぱり分からなかった。


二輪の免許が取れない人でも乗れるから？
カタワでも乗れるから？

車とバイクの悪いとこ取りじゃん。

家のガレージに三輪車なんて周りに家からなんて思われてるかね〜。
家族が可哀想。
「この家にカタワいるわよ」「や〜ね〜良い歳して三輪車w」「きっと家族も大変な思いしてるんでしょうね」
「こんな無様なカッコしてまでバイクに乗りたいのかね〜乗れないなら素直に諦めれば良いのに」
「カタワとは少し距離を取った方がいいわね」「パパ〜なんで三輪車なの？バイクに乗ってよ！カッコ悪いよ！」
「パパ…三輪車に乗らないで周りの友達が馬鹿にして来るお」
「見ろよあれwwあのオッサンまだ三輪車だぜ」「うわwwダッセ！！カタワ三輪車乗り乙！」
「見なさいよ、あの三輪車の後ろ姿を、情けないわよね〜変な細い棒がむき出しよ」
「どんだけカーブ遅いんだよ(笑)」「ちょww片輪浮いてますよ！三輪車なんだから無理しんなって！ww」
「あれを見ろよ……車とバイクの悪いとこ取りして形にすると、あぁなるんだぞ。」
「あぁ…元々は良いバイクだったんだろうな〜今じゃ三輪車に改悪されて……もう見苦しくて見ていられない」
「あ！パパ！恥晒しの乗り物が後ろから来たよ！」
「貴方もう、あんな三輪車なんて乗って近所一帯に恥を晒すのは、もう辞めて！」
「近所ではカタワの三輪車ホームなんて呼ばれてるのよ！」「パパ！もう恥を晒すのは辞めて！あずさは毎日、学校で冷やかされてるんだよ。」

>>32

>二輪の免許が取れない人でも乗れるから？
これ勘違い、二輪の免許が取れない　ではなく
　三輪だから二輪の免許は必要ない。
現実、二輪免許じゃ乗れないでしょ

>カタワでも乗れるから？
おまえさぁ〜、カタワなんて言葉使うなよ。
ちょっと酷い表現だと思うよ。
煽るにしてもさぁ〜、もっと・・なんていうか・・はぁ〜

そこまで低レベルだと

>>33
長文の激励ご苦労様
m(_ _)m


必死だな(-_-#)

>>35
どうもです！
ちょいと一緒に求刑しましょうか。( ^^) _旦~~

トライクはカタワ御用達。

今時かたわを差別するのは在日とか童話地区とかの差別意識の強い所だけじゃね？

コストパフォーマンスとか実用性は無いと思うが、趣味なら別によくねぇか？

なんでそんなにトライクたたくんだ？理由が知りたいなぁ。

カタワが話を理解できるのかね？
おっと今は求刑中だった。
一休み一休み。

娘「あ、三輪車に乗ってる大人がきた。」
母「あんなカタワ見ちゃ駄目。」

トライクを叩く理由？

嫉み僻みに決まってるで生姜！（ ﾟдﾟ)ﾉ


それがこの国の文化であ〜る。

妬み・僻む程の魅力が三輪車に到底、無い気がするのだが…。

三輪車オーナーの恐るべき支離滅裂なプラス思考が、垣間見えました。

三輪車とか恥ずかしいと思わないの？

>>34
まぁ二輪免許もってて18越えてる奴は大抵四つ輪の免許も持ってるからな
ボスホスくらいのマシンならトライクでも格好良いと思うぞ

トライクなんて暑いし寒いしコーナーリング怖いしロクな乗り物じゃねぇさ。

でもな、一つだけ車にもバイクにも勝てる魅力があるんだよ。

それはな、注目度だ。
面白いくらい女釣れるぜw

もちろん全ての女にウケがいいわけじゃねぇ。
目立ちたがりの派手めな女がよく釣れるんだよw

たかがモンキートライクで女ウケがいいのに味しめて、今じゃハーレートライクなんか買っちまった俺は大馬鹿野郎だと自覚しているwww


ま、それはそれとしてよ。

差別用語を連発してるバカ。
健常者に差別用語吐いたって痛くも痒くもねぇのよ。
傷つくのはソレを見てしまった全然関係の無い障害者だ。
そのくらい判らんのか馬鹿者が！

自分の価値観から外れているモノをバカにするのはお前ら自身の格の低さを曝しているだけだから構わんがな、
無差別に他人を傷つけるようなことはやめとけ。

>>43
冗談でしょ？
ウチは三輪車の後ろなんか乗りたくない。
なんか同じカタワみたいに見られそうだし(/_;)
ウチの大学の教頭先生が三輪車に乗ってるけど歳だから（６０歳くらい）仕方ないかなぁ、なんて思うけど
ある日、大学に教頭先生の知り合い？（まだ３０歳前後で若い）みたいな人が三輪車で大学に来たけど女子は勿論、男子学生からも陰で笑われてたお。

バイクだとカッコ良いけど、いくらそのバイクがカッコ良くても三輪車にしたら、とてつもなく…「ダサい」。
カタワや年寄りなら仕方無いけど健常者で三輪車は無いかと…

多分、その女の子は、せっかく三輪車に乗って来てくれた貴方に気を使って、貴方の三輪車に乗ってくれたんだと思う。

自演値釜乙wwwwww

てか、なんかこのｽﾚに来る人間、擁護する奴も否定する奴もちょっと足りなくね？wwww
俺はトライクなんか乗りたくもないし、嫌うほどでもないが。
具体的車種がでて来ない所を見ると、擁護してる>>43はエアトライカーなのか？

>>45
妄想乙です〜(笑)（＾ｖ＾）

カタワの三輪車オーナー必死過ぎだぜ！
体も頭も健常者なら三輪車なんか買わんよ。
三輪車なんて下らない商売してる会社なんて潰れれば良いのに。

>>48
ここでひとつ、君が考える二輪の素晴らしさを語ってくれ。

三輪車はカタワ専用車なのか。
いずれにせよ健常者なら、三輪車なんて乗らない方が良さそうである。

どうせここにかたわかたわ書き込んでるやつはバカスク乗りか中華バギー厨で皆から相手にされずにチラ裏替わりに書き込んでんだろ？wwwwwww
単車乗りなら車種かいてみwwww

俺は最新技術の結晶の、スポーツツアラーのＤＮ−０１に乗ってる。
でも、このバイク実は少々やっかいな弱点？を持っている……

それは、貧乏人の僻みや妬みが凄くて、ちょっと困ってる。
やっぱＤＮ−０１は選ばれた人間のみが乗れるバイクだからね。
妬みや僻みは仕方ない事だと割り切るしかないんだけどね。

でもよ…お前ら三輪車オーナーって俺達が乗ってるＤＮ−０１も三輪車に、しやがった。
許せん。
カタワなら乗るな。

>>52
その自称、選ばれし人間が差別用語「カタワ」を連呼ですか。
DN−01オーナーの程度の低さが、よく分かりました。


噂ではDNオーナーは皆で頭にペニバン被ってバイクに乗るんですね。
さすが選ばれた（自称）、だけの事はありますね。
アブノーマルのボンクラ集団と我々トライク乗りは認知させて頂きます。

>>52
なんだお前、イロモノスクーター乗りかwwwwww
トライクと同じじゃんwwwww

バイク云々語るなよ低能w

カタワの三輪車乗りがＤＮの事を悪く言うんじゃねぇよ！

俺たちＤＮ−０１オーナーは本田のイベントでもＶＩＰ待遇で、昼飯なんかも別室に招待されたからな。
他の参加者が羨ましがってたくらいだ(笑)

それに俺は二輪に乗ってるんだだからバイクを語る資格が有る。
お前らカタワ三輪車オーナーとは別格の存在だ。
あとＤＮ−０１の事をスクーターとしか見れないなんて悲しい価値観ですね。
今、絶賛大人気で中々、手に入らないプレミアムなバイクなにのな(笑)

>>55
確かにDN−01は二輪ですが、スクーター・オーナーがバイクを語るのはナンセンスですね。

超絶不人気車のDN−01をプレミアムなバイクなんて言う人は初めて見ました。

ドリーム行けばDN−01なんて、何処でも置いてますよ。
遅かれ早かれDN−01は投げ売り状態になるのは必死じゃないでしょうかね？

>>56
はいはい(笑)ワロスワロス(笑)
お前ら、カタワ三輪車オーナーなんて、もう構ってやんないよ。
俺がＤＮ−０１に乗ってるのを三輪車に乗りながら、ずっと悔しがってればいいさ。
じゃあな。
糞カタワ三輪車オーナー諸君。

こめん。俺普通の単車乗りだから・・・。
ZX-12Rのってるよ。
今となっては自慢にもならんがね。

DN乗りの人を悪く言うつもりは無いが、>>57は既知外低脳だってことは分かったwww
DNオーナーであることを皆から馬鹿にされてここでうさばらしをしているんですね、わかります。

>>58
＞＞俺普通の単車乗りだから…。
↑
三輪車オーナー妄想乙！wwwwwwwwww
ＺＸ−１２Ｒの三輪車乗ってるんですね、分かります。
ちなみに誰からも馬鹿にされてない。
近所でもネットでも皆から羨ましがられてる。
悔しかったら買ってみろ貧乏人！！§^。^§

家のｶﾞﾚｰｼﾞにDN-01なんて周りに家からなんて思われてるかね〜｡
家族が可哀想｡
｢この家にDN-01乗りがいるわよ｣｢や〜ね〜良い歳して無段変速w｣｢きっと仲間もバカにしてるでしょうね｣
｢こんな無様なオートマ乗ってまでネイキッドに乗りたいのかね〜乗れないなら素直にスクーター乗ってれば良いのに｣
｢DN-01乗りとは少し距離を取った方がいいわね｣｢ﾊﾟﾊﾟ〜なんで無段変速なの？ｷﾞﾔ付きに乗ってよ！ｶｯｺ悪いよ！｣
｢ﾊﾟﾊﾟ…DN-01に乗らないで周りの友達が馬鹿にして来るお｣
｢見ろよあれwwあのｵｯｻﾝDN-01だぜ｣｢うわwwﾀﾞｯｾ！！ネイキッドスクーター乗り乙！｣
｢見なさいよ､あのDN-01のフロントマスクとマフラーを､情けないわよね〜潰れたバッタみたいよ｣
｢どんだけイロモノなんだよ(笑)｣｢ちょwwツーリングで浮いてますよ！スクーターなんだから無理しんなって！ww｣
｢あれを見ろよ……スクーターとネイキッドの悪いとこ取りして形にすると､あぁなるんだぞ｡｣
｢あぁ…元々は既知外ビクスク乗りだったんだろうな〜今じゃマイナーDN-01なんかに乗って……もう見苦しくて見ていられない｣
｢あ！ﾊﾟﾊﾟ！恥晒しの乗り物が後ろから来たよ！｣
｢貴方もう､あんなDN-01なんて乗って近所一帯に恥を晒すのは､もう辞めて！｣
｢近所ではイロモノスクーターのDN-01ﾎｰﾑなんて呼ばれてるのよ！｣｢ﾊﾟﾊﾟ！もう恥を晒すのは辞めて！あずさは毎日､学校で冷やかされてるんだよ｡｣

>>59
いい加減に、その目に溜まった涙ふけよ。
君が、いかに野生とペニバンのDN−01を愛してるも分かったよ。
そして二輪に乗れる事も凄く羨ましいよ。

でもね…DN−01なんかには、これっぽっちも魅力は感じないし羨ましいとも思わない。
やっぱり乗るならバイクでしょ。

俺は運動音痴で二輪の免許が取れねぇんだよ。

>>60
こ…これは素晴らしい。
伝説のコピペが誕生しましたね。
いっそDNスレに張りに行ってやりましょう！
!(b^ー°)

>>60
猿まね乙！

>>62
余計な事、言うな黙ってろ！
もうマジで構ってやんない！
不愉快だ！！！

てか、DN-01は別に悪かないんだが、乗ってる奴は皆>>59みたいな低脳なのか？？

てか、今気付いたんだがDN-01をトライクにした奴がいるのか？
ある意味すげーな。技術的にも感性的にもwwww

写真とかあればｷﾎﾞﾝﾇ

DN−01 トライクでググったら速攻で出てきたぞ。
画像付きで白のDN−01のトライク。

ロー&ロングかつモダンなオーガニックフォルムが放つ独自の存在感。
革新の無段変速システム、HFTがもたらす新感覚のライディング。
モーターサイクルを操る楽しさ、歓びを追い求め、
既存の概念から解き放たれた、全く新たなスポーツクルーザーがここに誕生した。
スロットルを開けた瞬間。かつてないライディングの歓びがあふれ出す。
まだ、誰も知らない感動へ。DN-01。



これこそキチガイのくせにチキンなチンカスの乗り物じゃねぇかｗｗｗｗｗ

>>65
写真見たが、微妙だな・・・

DN-01って、130万位だろ？そんなに高いって訳じゃなくね？

DN−01は野生とペニバン！←これ最高にウケるキャッチフレーズだよなww

130万くらいで金持ち気取り？笑わしよんな〜わざわざトライクスレ探して書きにくる意味も分からん、まあ言うても俺も貧乏人だからハーレートライクとか手が出ないんでマグナ250トライクなんだけどね…

>>45

教頭先生のいる大学出たんですね、わかります。

マツダレンタカートライク事業撤退だそうな。

>>70
大学に教頭ｗｗｗｗｗｗ
確かにｗｗｗ大学行った事ないんだろうねｗｗｗｗ

マツダレンタリースでトライク貸してたの？？？

>>44
さすがに恥ずかしいな…大学の教頭さん

ＤＮ−０１は「野生とぺ二バン！」だったのかwwwwwwwwwwwwwww

>>63
変態ペ二バン・スクーター乗り乙！

↑大学教頭乙

トライクもサイドカーも乗ったし
バンクする3輪も乗ったが
否定も肯定もないが
もう買ってまで乗りたいとは思わないし
乗りたい奴は乗れば?って感じだな

俺も三輪車は買ってまで乗りたいとは思えない。
まっ…ＤＮ−０１なんて、もっと乗りたくないけどねww
もう野生とぺ二バンのＤＮオーナーは、このスレに来ないの？

トライクもDN−01もカタワの乗り物なんですね、分かります。

DN厨はほっといて、トライクの話しようぜ！

ＤＮ房が今度はバイク板で自演かまして、慰め会ってるぞ。
バレバレの自演だから恥ずかしくて、こっちの戻ってこれまい。
さぁ皆！トライクの話で盛り上がるべ。

ここはやっぱりズーマートライクやモンキートライクだとバカにされちゃう？

>>79
自演ドwwwww
お前だろ自演粘着アンチDN-01厨はwww
早くDN-01ｽﾚ帰れよw

>>79
その前に君の通ってる大学の教頭先生呼んできてぇ〜

>>80
たぶん大丈夫。
どんどん行こうぜ♪

中華だろうが、トゥクトゥクだろうが、原付だろうが何でもおｋ！
・・・なスレにしたいのですが、どうでしょうか？
かなり過疎ってますので・・・。

>>84
拡大解釈は賛成1票なんだが
サイドカーとか3輪違いまで拡大は厳しそうだし
ぶっ壊れる違法コピー中華は入れたくないし
DN-01なんてAT免許で乗れないままだろ?
旧車は2輪免許で新型は4輪免許とか登録で複雑だし
バギースレにしろ合法な奴より違法が多いのは過疎るよな

DNオーナーも、一々反応するなんて子供っぽいな。
構ってくれる人が、いるからDNスレからは当分アンチは居心地いいから消えないだろうな。
一通りDNスレみたが、まぁ見事に一々反応してんのな。
スルーするって事、出来んのかねぇ。

>>69
よう兄貴！
マグナ50のトライク乗りです。
よろしく。

>>85
確かに・・・。
中華は結構荒れるんですよね・・・。
前スレでも業者とユーザーで（ry

ただ、流通してる手軽（？）な中華とか
モンゴリズーマーとか後軸キットでトライクにしてるのとか
入れないとかなり過疎になる気が・・・。
DNに関してはスルーの方向で・・・。粘着が荒らすのでｗｗ

MP3とか国産改造トライクだけだと厳しいですね

>>84
大歓迎だ！！
俺はジャズのトライクだからな。

>>86
ウィッス！
兄弟！！

↑大学に教頭君
君の妄想大学教えててぇ〜













お前馬鹿だろ

俺はマグナトライク乗ってて、つい最近オモチャのつもりで中華モンキートライク買ったの。

これが一通り手を入れたら意外に良くてさ。
俺マンション住いなんだけど、マグナはデカいから駐車場借りて保管してんのね。
でもモンキーはロンスイしても駐輪場でＯＫ。
いじるパーツも豊富だし何より気楽に乗れる手軽さが気に入ってる。

今は50km圏内はモンキーばっか乗ってるw

小型中華は子供のオモチャ扱いされるけど、実際乗ってみると意外とバカにできないもんだと気付かされるね。

他愛の無いことをダラダラと垂れ流して申し訳ないが、トライクスレらしいことを…と思い書いてみた。

俺のトライクはマジ最速！w

今、HONDAのATCをトライク化しているモノを買うのと
中華を買うのはどっちが良いんだろう？
経年劣化と中華クオリティを天秤にかけると悩む

>>92
絶対ホンダ
中華は修理費に購入費×２

DQN-01の「ASaQGVMb」はもうこないのか？

>>94
あのＤＮオーナーと闘うの？

奴はマグナ50乗りで、DN-01オーナーではありませんので、誤解のない様に･･･

2004年8月25日 oa

第97章 成り上がり



〜成り上がりとは〜

悪の限りを尽くした少年Ａ。それが一転、十数年後には金持ちＡ様に！
町の不良少年が実力だけでのし上がり、高級外車、高級マンション、
その他、あらゆるものを手にするリッチマンになることを“成り上がり”
といいます。
果たして、成り上がりＡ様の成功の秘訣とは？


〜近藤学 様〜

有限会社カーメイキングマナブス代表取締役。
現在、改造車の輸入・製造で次々とヒットを飛ばしていますが、少年時代は・・・

＜少年Ａ時代＞
13歳で暴走族に入り、あるときは学校の窓ガラスを割って歩き、
あるときはバイクを盗んではバリバリに改造するなど悪逆非道を繰り返す日々。
気付けば、7000人もの巨大暴走族の「四天王」と呼ばれるまでに。
そして18歳にして、補導30回、鑑別所行き4回、ついには少年院にまで送られてしまいました。
その筋へのスカウトも頻繁にあったというこの少年Ａ様が、一体どのようにして悪の世界から足を洗っていったのでしょうか？

＜ターニングポイント＞
それは、少年院生活を終え、娑婆に戻った時のこと。
ゲームセンターで1000円札を両替すると、見たこともないものを目撃。
それは・・・500円玉。実は、近藤様が少年院にいる間に紙幣から硬貨に変わっていたのです。
まるで浦島太郎のような経験をした近藤様はショックのあまり更生することを決意。
そして、得意としていた車の改造で成り上がっていくのです。

＜成り上がった現在は・・・＞
見事成り上がった近藤様は現在、高級外国車を20台以上所有。
自宅にはブランドバッグ、ブランドスーツ、高級時計、
さらには専用日焼けマシンなどがところ狭しと並んでいます。

＜そんなＡ様から全国の非行少年へ一言＞
「学歴がない分、3倍働け！」

http://www.ntv.co.jp/a-sama/a-sama/20040825/index.html

>>96
証拠は？

>>96
マグナ５０もＤＮ−０１も、本田のネタ車なんだから、どっちでもいいだろ。
まぁ俺はＤＮ−０１オーナーが書いたと思ってるがね。

Ｃａｎ−ａｍスパイダーの値段２００万切らないかなぁ

スコーピオン・プロディジー出るよ
http://www.worldcarfans.com/9090223.013/scorpion-prodigy-3-wheeler-packs-hayabusa-engine
http://img.worldcarfans.com/2009/2/medium/scorpion-prodigy---low-res_10.jpg

>>100
あれいいよな
円高の今こそほすぃ

おれ車バカで、二輪とかは昔乗ってたくらいで今は特に興味もないんだけどさ。
つい先日、近所に買い物とか行く用でズーマー（タイプね）トライク買ったからこのスレきてみたんだけど、なんでこんなに荒れてんのw
他人の乗り物が二輪だろうが三輪だろうが別にどっちでもよくね？
しかも差別用語連呼してるヤツってなんなの？
おれは二輪も三輪も四輪も趣味としてしか考えてないから、なんでそこまで他人の趣味に首突っ込んでくるのかわからんね。
どっちかっつーと二輪のやつの低能発言が痛々しいね。

ま、どーでもいいけどさ。
早く納車されないかな〜。

差別用語を連発して深い傷跡を残して行ったのはＤＮ−０１オーナーです。
酷い人達ですよね。(>_<)

でも最近、二輪に興味が出てきて三輪車を売って二輪デビューを目論でます。
三輪車って買った時は結構、凄い金額取ってきたが、売る時も高いよな？
ハーレーの三輪車なんだが、２００万は下らないかな。

>>104
売るときは安いですよ・・・。買い手が少ない上、専門店のネットワークがないので。
しかもメーカー保証や制作会社保証もありませんし。
個人売買か代理販売になると思います。

>>104が荒らしてる本人だよ。

>>105
まぁ、そうですね…
でも流石に２００万は下らないと思うんですが？
新車で買ってまだ、２８００キロしか走ってないので。

>>104
三輪車は買うときは馬鹿高いんですが、売る時は、馬鹿安なんですよ。
まぁ三輪車はバイクの「バッタもん」なんで価値は無いです。

でも、二輪に興味を持った事を喜びましょう。
かなり高い授業料だった、と割り切りましょう。

新車のハーレーを三輪車って事は総額５００万はいったんじゃないですか？

恐らく１００万ちょいで買い取ってくれるんじゃないですかね？

１００万ですか……
なんか目まいが、してきました…

ヤフオクで売ってみな、以前ｵﾝﾎﾞﾛｖ魔トライクが１３０万までいったから、ハーレーだとかなりの値段いくかもよ
登録済みであれば、状態気にしないヤツ結構いるから、ましてハーレーだと後部ユニットは既製品だからそれなりの信頼性はあるし
あのユニット新品は１５０万だったと記憶している。
mixiなんか利用するのもアリだな、ヤフオクなんかよりも高値期待できる。
mixiにトライク板沢山あるから行ってみるといいよ。差別用語連発のカスなんか一人もいないから。
親身になって対応してくれる

他のスレでは差別用語連発してる奴等が障害者保護団体に次々と訴えられてるが…

このスレで差別用語書き込みした奴も覚悟しといたほうがいいんじゃないか？

身内に障害者が居る俺としては平気で差別用語使うような奴は痛い目にあったらいいと思うので
このスレが人目につくよう あえてsageずに書き込みしてみたw

書いた奴も認定レベルの知的障害者なのにね。

↑
DN−01オーナーの事ですね、分かります。

>>100
素敵すぐる

でもメタボのオイラはコックピットに入らない悪寒Σ(ﾟдﾟlll)

>>100
Canamって日本に代理店ないのかな
メンテ自分で出来ないから買いたくても買えないっす

ハーレー等の大型バイクのトライク乗るなら、Ｃａｎ―ａｍスパイダー乗った方が楽しそうだよね

ＤＮ−０１は野生とぺ二バン！！！

↑

中華でもまともに動ける奴があるから
手を出す者が後を絶たない・・・

たまたま「当たり」を引ければいいが
「スカ」を引いた日にゃ・・・
どれだけ強い愛着があっても、２年程度で
手放すくらいに「疲れる」様だね。

真冬でなく、且２０キロ圏内の移動だったら
誠に便利で機動力豊な乗り物だよ

機関の信頼性が高い、日本製スクーターの
改造版トライクが誠に魅力的に写る・・・

バイクベースのトライク・・・まあ、デチューンといえばデチューンだな。
後２輪タイプ。

バイク独自のコーナリングであるリーンイン・リーンウィズが、トライク改造すると大半が不可能になる。
折角２点支持が３点支持となり、コーナリング時の安定性は「静的」にはバイクより格段に優れるのだが、リーンイン・リーンウィズ出来ないとイン側に重量移動できず遠心力がバイクより強くなりコースアウトや転倒の危険が高まり「動的」には劣る。
故にか、トライクは「２輪免許」ではなく「普通免許」を必要とする。
コーナーは「四輪車」として曲がるテクニックを使えと言うことか。

それを克服？したのがホンダジャイロのスイングシステム。
原付限定だけど。

スイングシステム付けた大型トライクが、漏れの知る限り中華系くらいしか無いというのが・・・。

誰か他に知ってる？

トライクでジムカーナに参加・・・できるのかな？

一般的にコーナーが苦手と言われているトライクが、ジムカーナもこなせるようなら・・・。

まあなはさら

>>60
糞ワロタwwwwwwwwwwwwwww

>>120
スイング求めるなら２輪乗った方良いと思う！

スイングしちゃうとトライクらしさが無くなるよね。

コーナーリングの危うさがトライクの欠点でもあり味でもあると思うのだが・・・

ここ数年は前２輪タイプのトライクも製作・販売されている。
前輪同士の幅が50cm以内のバイクベースタイプもあるが、四輪ベースの前二輪タイプは、コーナリング、どうなんでしょう？
乗ったことないから解らないけれど、前２輪トライクの方が後２輪トライクより旋回性能いいような希ガス・・・。

>>126
脳内専門家のようだからヒントだけ
前2輪は構造上　直角にハンドルはほぼ出来ない
昔のオート3輪(前1輪)がコケるのはこれが原因
今のトライクがハンドルの切れ角制限があるのは
素人が余計なことをしないようにする為

実際のコーナーではホイールベースとか幅とか車体とか
全部が関係するけどな

↑

簡単に言えば補助輪ですよね

この手の三輪車は障害者用の乗り物だからね。
健常者が乗るのはいかがなものか。

>>130
あら、DNオーナーお帰りなさい。
いかがお過ごしでしたか？

てめーらDNオーナーなめんなよ！
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchMLEgxJbWFnZUFuZFRleHQYlEgM.jpg

いくらヘルメットの着用義務が無いと言っても高速道路をノーヘルでかっ飛んでる馬鹿って…

>>132
あなたがうわさの「心の障害者：DNオーナー」ですか。

メット、特にフェイスガードが無いと、風で目が乾くわ、埃にやられるわ、やってられない。

ヘルメット着用義務が法的に定められてなかった時代でも、目を保護するゴーグルは必須だった。

コーナリングにこだわるのは、「ケッテントライク」への換装を考えているから。

>>130
では、あの手の四輪車は・・・・・？？？？

雪上バイクならぬ雪上トライクの動画です。
http://ameblo.jp/sandroder555/entry-10074634641.html#main

この動画見る限り、コーナリングはさほど心配するレベルではないな。
あと、ケッテントライクもといケッテンクラートは、ノースウエスト社のクローラを後2輪トライクの車輪に換装して見ようか、と。
車輪にチェーン付きで雪上でこれだけ走行性能発揮できるのだから、クローラ換装すれば、もっとスムーズに・・・なるかな？

差別用語連発の兄ちゃんは心でも入れ替えたか？
それとも怖くなったかな？もうしばらくあの調子で差別用語吐いて頂くと、こっちとしては先に進めやすいが

そろそろ訴状が届いて青くなってる頃じゃねぇの？ｗ

もう一押しして来るか
元気に差別用語使ってたレス貼り付けてメールしときます。
なんらかのアクションはやるだろう。

この方でしょうか、掲示板において差別発言を繰り返しているのは。


33 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2009/02/16(月) 18:29:51 ID:or0BJYXe
家のガレージに三輪車なんて周りに家からなんて思われてるかね〜。
家族が可哀想。
「この家にカタワいるわよ」「や〜ね〜良い歳して三輪車w」「きっと家族も大変な思いしてるんでしょうね」
「こんな無様なカッコしてまでバイクに乗りたいのかね〜乗れないなら素直に諦めれば良いのに」
「カタワとは少し距離を取った方がいいわね」「パパ〜なんで三輪車なの？バイクに乗ってよ！カッコ悪いよ！」
「パパ…三輪車に乗らないで周りの友達が馬鹿にして来るお」
「見ろよあれwwあのオッサンまだ三輪車だぜ」「うわwwダッセ！！カタワ三輪車乗り乙！」
「見なさいよ、あの三輪車の後ろ姿を、情けないわよね〜変な細い棒がむき出しよ」
「どんだけカーブ遅いんだよ(笑)」「ちょww片輪浮いてますよ！三輪車なんだから無理しんなって！ww」
「あれを見ろよ……車とバイクの悪いとこ取りして形にすると、あぁなるんだぞ。」
「あぁ…元々は良いバイクだったんだろうな〜今じゃ三輪車に改悪されて……もう見苦しくて見ていられない」
「あ！パパ！恥晒しの乗り物が後ろから来たよ！」
「貴方もう、あんな三輪車なんて乗って近所一帯に恥を晒すのは、もう辞めて！」
「近所ではカタワの三輪車ホームなんて呼ばれてるのよ！」「パパ！もう恥を晒すのは辞めて！あずさは毎日、学校で冷やかされてるんだよ。」

>>140
まだ他にもあるよ

ビラーゴトライクを衝動買いしてしまったオレがきましたよ。
もうちょっと楽しい話しようぜ〜

ていうかバイクはおろか原付すら乗ったことないんだけど、
乗るのって結構練習とか必要？

>>142
そうだね、楽しく行きましょう！
アンチなんて無視無視。

250Cの三輪車を選んだのって車検無いのからですか？

>>143
250以上は予算的に手が出なかったってのが一番かな（汗

最初はズーマータイプのトライクが見た目スゴクイイ！と思ってたんだけど、
色々見てるうちにやっぱマグナタイプのがカッコいいなと思って、
最終的に衝動買いしてしまったのですｗ

二輪乗ったことない人の方がトライクは乗りやすいかも。

二輪に乗り慣れてると曲がる時にバンクさせて曲がろうとするんだけど、
当然トライクはバンクしないしハンドルを操作しないと曲がらない。

初めてトライク乗った時に真っ直ぐ突っ込む人が多いのはコレが原因だろうなw


あと、小型トライクの場合。
バイクのつもりて停車中地面に片足着いて、
発進の時に自らの後輪に足を轢かれるww



特に練習は必要ないけど、バイクというよりは車だと思って乗るべきかな。

＞二輪に乗り慣れてると曲がる時にバンクさせて曲がろうとするんだけど、
＞当然トライクはバンクしないしハンドルを操作しないと曲がらない。

そんでも体重移動はしなきゃいけないんだよね？
ハンドルだけだとカーブ時に外側に吹っ飛ぶって読んだ気がする。


＞特に練習は必要ないけど、バイクというよりは車だと思って乗るべきかな。

そもそもミッションのバイクに乗ったことが無いので、そこから練習ですわｗ

初心者がいきなり外にブッ飛ぶような速度でコーナーリングしてはいけませんw

体重移動はもちろん必要だけど、
遠心力を感じると身体は自然に体重移動するはずだよ。

無茶なことしなきゃ普通に乗れると思うよ。


気合い入ったトライク乗りから反感買いそうだけど、乗り慣れるまではヘルメット被ろうね。
乗り味は車っぽくてもコケた時はバイクと同じですから。

おお、トライクスレ復活してたんですな！
今度こそ、みなさん、アンチは無視で行きましょうね。

>>147
メット談義は禁止ですよ。
・・・と言いながら、私はある程度慣れてきた後もメットは被ってます。
馬鹿はわかってるんで、地元で顔ばれしないように、顔隠しの意味も含めて。

あと、付けてない人、だまされたと思って、ステダン付けてみなよ。直進安定性だけでなく、
コーナリングも格段に楽になるよ。

>>147
結構不安定なのかと思ってちょっと心配だったけど安心した。

メットはかぶるつもり。ハーフだけど。
一応家族がいるんでｗ

>>148
メットするならこんなのあるよ！とかいう話はしたいと思うんだけど、
それも禁止なのかな（汗

＞あと、付けてない人、だまされたと思って、ステダン付けてみなよ。直進安定性だけでなく、
＞コーナリングも格段に楽になるよ。
いいなぁ。今後確実にみついでく気がしてきたｗ

ttp://page21.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j27492097
こういう、前２輪のトライクってどうなの？
ヤフオクに出てるような中華トライクって、けっこう気になるの多いけど、
購入者のブログとかまったく見かけないんだよね・・・シンユウは多いけど
気になる→でも参考になるブログ無い→怖いからやっぱヤメタって無限ループなのだろうか？

今日は関東地方天気良くてあったかかったね。
午前中仕事だったけど午後からブラーっとズマトラで流してみた。
車多くてちと渋滞ハマり気味だったけど視線が痛気持ちよかったw
>>148
ステダン情報ありがたい。
今後のカスタムの参考とさせていただきます。

>>150
いちど乗ってみたいね。たぶん、後２輪とはまったく違う感触なんだろうな。

>>151
今日は西日本も暖かくてトライク日和だったよ。
俺も種籾を求めて、小一時間流してきた。

・屋根付き
・ジャイロ
この条件を満たすトライクがシンユウしか存在しない…
MP3は屋根が無い。
いや、シンユウも悪くないんだが‥
見た目はプジョーのハイブリッドトライクがベストなんだが、今のところ発売は未定だよね？
adivaトライクは今年の後半に出るらしいからとりあえずこれ待ちなんだが、
プジョーがその後すぐでたらちょっとガッカリしそう。

・屋根付き
・ジャイロ
この条件を満たすトライクがシンユウしか存在しない…
MP3は屋根が無い。
いや、シンユウも悪くないんだが‥
見た目はプジョーのハイブリッドトライクがベストなんだが、今のところ発売は未定だよね？
adivaトライクは今年の後半に出るらしいからとりあえずこれ待ちなんだが、
プジョーがその後すぐでたらちょっとガッカリしそう。

二重書き込み申し訳ない。
後2ケツ前提なのでキャノピーもダメだ‥
他にいいおすすめがあれば教えて下さい。

ジャイロ自体がホンダの特許じゃなかったっけ？
ホンダが本気出さない限りは、中華コピーしか選択ないっしょ。
あとMP3には屋根っぽいオプションはあるよｗちゃんと頭の上まであるスクリーン。
１０万もしてワイパーも無いけどｗ

モンキートライクを二人乗りにするのって無理がある？

デカイのも良いんだけど小さいのを手軽にゲタとして使いたい。

スタイルはジャイロやズーマーみたいなスクータータイプよりモンキーが好き。

でもたまには二人乗りもしたい。

こんな条件を満たすトライクってありませんかね？

>>150
オリジナルにしてはわりとカッコイイなこれ
Can-amスパイダーをモチーフにしたのかな

>>157
110ccのチャイナモンキーもどきをベースに自作して見たら？
ただ、トライクの二人乗りは、俺のは250だけど、個人的には怖くてできないなあ。
リッターベースなんかだとまた違うんだろうけど。

>>158
むしろ、ＡＴＶの後ろを一輪にした（っつうか、バイクの後半分をつけた）
って感じだね。

中華製前２輪はなんか説明読むとメッチャ怪しいな・・・梱包のまま陸送で自分で組めとかｗ

前２輪ならこれも気合入ってる。
ttp://www.needscenter.net/hagane.html
新マジェベースだから、変速付きＡＴだしトランクスペースあるしスマートキーだし最強に見えるｗ
値段も１６０万。スパイダーとかと比べるとリーズナブルに感じる。比較対象にはならないけど・・・

こんなのも前からあるよね。
ttp://www.three-wheel.jp/trike/volcano.html
これはちゃんと整備して売ってるみたいだけど、
中華製で１３０万はありえないよな・・・車体２０万、利益１１０万って感じｗｗ

鋼はまあまあだな
ちょっとDQN路線で狙いすぎの感があるが

>>157
源チャベースの2人乗りがあるから
のんびりトコトコが耐えれるなら
乗る気分的には可能

元々1人乗り設計のモンキーで2人乗りは
強度的には不安

法的にも定員を増やすのは大変
役所の登録だから勝手に2名って書いて虚偽申告するなら
やっぱり車両も乗り手も中華だなって言われるだけ

>>161
ブラック車体にメッキギラギラはＤＱＮ臭ばりばりだけど・・・

ノーマルバージョンの、グリルとホイールをブラックにして
車体色をブリティッシュグリーンにすると、現代風メッサーシュミットぽくなって良い感じがする。

>>163
ボディカラーも実質自由に選べるんだな
イエローとかも似合うかも

ていうかヘッドライト周りはマジェのままのほうがよかった希ガス
今のだと一つ目小僧みたいでちょっと怖い

fuocoいいな。

カノンからでてるズーマーのトライクが欲しいのですが
エンジン回りもいじったりできますか？

なかなか乗る暇がない・・・。
花見でも行きたいなあ。

ビッグボーイorトルネード乗ってる人いる？
Lifanエンジンの耐久性とかどうなんだろ

ヤフオクにてズマタイプのトライク購入
最初は良かったが走行距離1000ｷﾛを越えた辺りから、あちこちｶﾞﾀがくるな
ﾒﾝﾃはきっちりやっていたがバックは入らなくなり不可解な電気系の故障
ぶっちゃけ損したｗ

近々、出品するかも

粗大ゴミ出品すんな

名古屋のSURPENTがヤフオクで売ってるトライクは絶対に買うな！
壊れるどころか、氏ぬぞ
いつも電話に出る奴はハッタリばかりだし

所詮三輪車www

オクで２、３０万で買ったトライクなんか壊れて当たり前。
入門用として割り切らないと。
中華製でも店頭で買えば、それなりにサポートしてくれるところはある。

現時点で大手メーカーのカタログモデルってピアジオくらいしかないかな

オクの中華バギーを経て、現在は国産トライクに乗ってるけど、中華バギーでの
苦い経験は良い勉強になった、と思うようにしている。
やっぱ、173氏の言うように、中華かどうかより、誰が責任を持って販売しているか
が大切。

中華買うなら保証期間明記してるとこで買っとけ。
１週間以内ｗとかじゃなくて、最低３ヶ月以上のとこで。
保証明記してるショップはしっかりメンテしてて重要なとこは日本製部品に交換してある。
自分の家の近くにショップがあるかというのが難関だったりするが・・・

とりあえずHERO'Sはやめとけ！

>>177
なんで？

>>178
あそこは確かに安いが薄利多売。
在庫は遠方にあってネット上でやりとりしながら発送しているため現車にはノータッチ。
専門店のくせにノウハウはない。
接客もなってない。
とにかく店汚いし、グータラ過ぎ。
金儲けだけでやってるのでクオリティの向上とかはまったく考えていない。
カスタムの相談承ります的なことうたってるけど、修理すら受け付けようとしないよ。
簡単だから自分で出来ますよ？みたいな。
つーかキモいよあいつw

100ccの四輪バギーを公道用に売ってる時点で論外じゃないか・・・
見極め出来なかったお前も悪い。

>>179
なるほどね。最後の文だけ余分だがｗ


悪いショップ情報だけでは寂しいので、よかったショップ情報も。

名古屋のモトショップカトウにこの前行ったんだけど、
かなり正直に話してくれた。

シェンロンて中華製のトライク売ってるんだが、
中国の工場にパーツの改善の注文つけたり、
ショップで日本製のパーツに変えたりしてるとの事。
さらに販売前に一週間くらいかけてチェックしてから引渡ししてるらしい。

それでも乗ってるとオイル漏れしてきたりするとか、
乗る前にはボルト締めとチェックをしたほうがいいとか、中華の欠点も教えてくれた。
調子が悪くなったら当然メンテもしてくれるとの事。

オレは愛知県外人だったので、メンテの手間を考えて
購入は見送ったけど、話した感じはかなりよかったよ。

実際に買った人の意見とか聞いてみたいね。

>>180
検索用タグっぽく書いてある以外にどっか書いてある？見落としてるか？
まあ紛らわしいとは思うけどね。

あおり文句に見られる、ショップの良し悪しを見分けるアラートの例

・「高速道路走行可能」
・「ノーヘルOK！」
・「バイクより安定性が高い」

これらの用語を使っているショップはちょっと注意したほうがいいと思われ。
（ただし、一番上は、大型車ベースについては大丈夫）

>>180
自分の経験上、これ以上悪徳な業者から被害者を一人でも断ち切ることが出来れば…と公にしただけです。
誰もがあなたのように知識と教養を兼ね備えているわけではないと思うので。
つーかオマエにオマエ呼ばわりされる筋合いは
ないw

中華買うヤツってこんなんばっかなのか・・・公道走ってるのか・・・・

つかいいかげんメジャーメーカーで３輪つくれと
ホンダとかこういうの好きだろ

>>184
まあまあ。
HPには100ccの四輪バギーを公道用に売ってる事実は無いようだし。
ていうか100ccのバギー自体が売ってない（110cc）
情報を正しく認識、伝達出来ないって情報弱者より性質悪いよなｗ

>>183
逆にそのあおり文句出してない店ってどこがある？
良いショップの情報交換もしようぜ。

100ccでも110ccでも違法登録を遠まわしに奨めて
自己責任ですって投げてる時点で
ロクな店ではないな

>>187
コイツ完全に業者だなｗｗｗｗｗｗ在庫抱えて大変ですねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>187
情報を出したいのは山々だが、なんせ２ちゃんなもんで、却って迷惑になるのよ。
台湾や中国生産のトライクの場合、ちゃんとした店は、「高速は走らないでね」とか、
「メットは被ったほうがいいですよ」（これは中華以外もそうだが）とか、
実際に乗る者の立場に立ったアドバイスをしてくれるよね。

>>188
ソース出せ

ちょいと質問なんですが、ズーマータイプのスピードメーター（ODO、トリップ、時計付き）がめちゃめちゃ狂ってるんですけど、何回やってもうまくセッティングでないのよねorz
あの磁石とボルトの隙間の微妙な距離が…
同じ思いしてる人いる？
それとも別物に交換しちゃうんかな？
燃料計も死んでるもんでせめてトリップだけでも使えるとガス欠しなくて助かるんだけどね。

凄いな、調整すればマトモに動くと本気で思ってるのか・・・
ネタで言ってるんじゃないなら、中華買うヤツはホント頭おめでたいな・・・
頼むから公道走らないでほしいわ・・・

>>192
国産メーカーがちゃんと計算して誤差も測定したならともかく
バイクや車の自称140kmメーターとか350kmメーターと同じ
あってるほうが奇跡だ

タイヤだのホイルだの変更しただけのトライクや
適当にある部品を切り張りしただけの中華モノなんて
計算も調整も何もしてないだろ
動くだけ奇跡だ

>>192
オレは中華乗ってないからわからんけど、電気系や、メーター、
バックギアなんかがかなり弱いみたいだね。

ATVなら中華の改良サイトあったけど、トライクはみつかんないなぁ。

>>195
ありがとう。

それにしてもこのスレには心が狭いっつーかひねくれた人が多いね。
まーこんなところで質問してみた自分がバカなんだけども。
でもまた違ったタイプのバカが噛みついてきてウンザリです。
公道走んなとかとか…
バカなのかな?
奇跡だ奇跡だ…って
コーフンすんなよw

死んじゃえばいいのに。

法改正で６月から、一部のトライクが対象になるみたいだな。
まだ見てないから内容不明だけど。

>>196
店で売ってるからって合法じゃねえんだよ
騙されてるバカが
捕まるのはお前自身だからな
ない頭使えよ

>>197
なにがどう対象になるの？興味あるわぁ。

>>152
私も西日本です。>>152さんは西日本のどこ？

くそ〜！今朝、常磐自動車道の下りの上越市内のコメリ付近で傘さしながらケータイでメールしながら２２０キロクルージングしてたら

高さ４００メートルの高架橋から縦に４回転バック回転しながらイナバウアーのポーズで転落してきた３人乗りの南海のツナギ着た女子高生チャリとぶつかっちまった！！

今までブレンボのキャリパーの弱さをあんまり感じてなかったけどマジ効かないなこのクソブレーキ…

おかげで激突の反動でドリフトしながら段差にタイヤをとられハイサイドで中央分離帯をジャンプして対向車の白いチンチラマットひいたエルガミオのフロントガラス突き破ってダムに投げ出されてしまったよ。　

スイングアームやＦホークは逆方向に曲がるし、特注ホイールとかクロスミッションとかスリップオンもバラバラになったよ…　

タンクやＦＣＲキャブやショーエイのＴＦ２８０も両側が大破…

しかも改造費用１００万のチタンコンロッドが４本も折れたし、背骨も折れるし両手両足も粉砕骨折だしチェーンで両手の指を８本切断したよ…

もしかしたら廃車と廃人かもしれんぞｗｗｗ

あっ、ちなみに相手は全くの無傷で「ＺＺＲ１４００っすかァ！俺には買えないっす！」と捨て台詞を吐いてズンダカラーの０９のＮＩＮＪＩＹＡ２５０Ｒで走り去った。　　　

一応メルアド聞きながらダムに沈んで逝ったよｗｗｗ

明日はスキンヘッドで年収１４００万のエリート開業医の病院で大腿骨の特殊なスペシャル改造手術だがメールが楽しみだ。

大型トライクとは別に、散歩するのに、最近、モントラが欲しいかな〜

>>1 いい事書いてあるね

>>198
は？なんでおれが捕まんの？
おれが乗ってんのトライクだよ？
排気量オーバーの四輪バギーじゃないんだよ？
なんなの？読解力ないの？
バカなの？死ぬの？

>>204
中華だろうが国産(笑)だろうが
今メーターが壊れてるんだろ?
バギーもトライクも関係ねえんだよ
整備不良で捕まるだろ
大バカが

バカは死ななきゃ治らないってホントだな
他にも違法な部分がありそうだけどな

>>205
物事を想定だけでしゃべんなハゲ。そんなんだから二輪のヤツにバカにされてんだろがw

中華野郎！もっと大人になれよ
そしてやかましいぞ

>>207
まず句読点を覚えようね。

>>205
メーターの整備不良でつかまるって・・・
ものすごい想像力ですねｗ
実際どうやって捕まるのかなぁ。
「ちょっとそこのキミ、メーターおかしいだろ？乗らせてみろ」
とか言われんのかなｗｗｗテラエスパーｗｗｗ

>>202
モンキートライクの事かっ！
散歩にモンスタートラックって！？って思った（汗

ちと待てお前ら。
何でこんな糞スレになってしまったんだ？？
以前は平和なスレだったじゃないか

過疎ってる上に>>198みたいなアホが出てくるからじゃねぇの？

アホはスルーの方向で。

って>>211も中華野郎！とか言ってんじゃん。
人のこと言えんわな。

(゜∀゜ゞ)ｴﾍ♪

中華乗り見ると つい

>>211
オレとしては脊髄反射でなんにでも噛み付いてくるアホどもが
いいかげんウザかったんで書き込んだんだけど、やっぱやめたほうが良いよなぁ。

アホはスルーしてみんなの為になる話をしよう。

そんで結局のところ…
おれのメーターへの切なる想いはどうしてくれんのよw
なんか「おれはこーしてるよ！」とか
「こーゆーのに交換しちゃったよ！」とか…

そーゆーの期待してたんだけどもw

>>214
と思ったらこれですかｗ
もういいよｗ

>>216
普通そうだよね〜
やっぱ中華扱ってるショップに持ってくのがいいんちゃう？

>>217
最初からまったく信用できなそうな店員だったし、ある程度は自分でやって、自分では出来ない所や重要なトコは知り合いのバイク屋さんや車屋に頼むつもりだったんよ。
ウチから行ける範囲の中華系ショップはいい噂は聞かないし、同じ症状の人がいたらどー対処してんのかなーって思ってさ。
今までクルマ専門でイジったりしてきたから中華トライクなんて分野は勝手がよくわからなくてね。
まー2ちゃんとはいえ共通の趣味で情報交換もしてみたかったんでなんかアドバイスくれるとありがたいです。
しっかし、相当覚悟は決めてたけど開けてビックリ…
雑なつくりだね〜w

おい、コジキども。
悔しかったこれくらいすごいトライク乗ってみろよ！カス！

http://page5.auctions.yahoo.co.jp:80/jp/auction/e90675475

最落1000万だもんな！男だったらこれくらいすげえのに乗ってみたいよな！！

http://blogs.yahoo.co.jp/ronfu777

この人のだろ。間違いなく日本一だね。

おれはメーターがちゃんと動きゃいいんだよw

>>221
mixiとかの方が反応あんじゃない？オレは入ってないで知らんけどｗ

>>220の人結構すごいんじゃね？
こんだけ金と手間かければまともに走るんだろうな。
ていうか原型とどめてないしｗ

つかお前らこんなサイト探してこれるなら、217の為にズーマーの
中華トライク改良サイト探してきてやれよｗｗｗ

>>222
ありがと。
でもmixiやってないんだよねぇ〜orz
かなり個人のブログなんかも漁ってるんだけどね…
なんかすんげーの見ちゃうとモチベーション上がるしカスタムしたくなるんだけど、とりあえず地道なとこからコツコツとやっていきますわ。

>>222
おうよ！ズートラ日本一つったらこの方よ！
http://blogs.yahoo.co.jp/daripon
仮面ライダーオタクでちょっとキモイけどな！！
クインキーのおっさんは４０才
こっちのズートラオヤジは３８才。
やっぱ金持ってないこじきは中華乗るなってことかい！？

>>217はやればできる子。

てかこんだけかけるなら最初からワンオフで
作った方が早いんじゃないかと思いましたｗ

おっと>>224の間違い。
自分を褒めてどうする・・・。

>>224
おぉー！ありがと。
すんごいねコレ！気合いが違うね。
あとでじっくり見てみます。

http://www003.upp.so-net.ne.jp/atmarkLSD/maje/maje_kit.html

ここのトライクキットってどうなの？

ロングアームだか良くわからないが、すげー細くて
ポッキリ行きそうで怖いんだが。
http://www003.upp.so-net.ne.jp/atmarkLSD/maje/image/maje125kit_top.jpg

細すぎないか？

細いね。　段差、穴ぼこの乗り越えの時ねじれてビビりそう

値段の割りにフレームケチってて、なんか怖いんだよね

>>219
いくら、いぢってもゴミはゴミ。
おおいなる勘違いやろうだなww

中国製もっと良くなって欲しいけどなあ

死に炊くないもんなｗ

自爆して自分だけ死ぬのは結構だが、
他人を巻き込むんじゃねぇぞ、中華乗り共。

台湾乗り　亜米乗りもいるぞ！！

>>200
瀬戸内沿岸です。うちの地元はトラ人口少ないから、あまり具体的に言って
特定されてもアレなんで・・・。

>>234
ジャメ乗り見参！

>>235
なに乗ってんの？
オレはビラーゴトライクだけんども。

エミリ姐ちゃんだよ。

みんなデカイの乗ってていいな〜

俺は中華クオリティ満載のモンキートライクw

モントラは乗ってる人けっこう居るはずなのにオーナーズクラブとか無いんだね。

やっぱ乗る時間より修理する時間が長いからか？w

質問です。
ヤフオク等で出てるズーマータイプ用トライクキットを購入して
切った貼ったして手持ちの150ｃｃスクーターに取り付けた場合
登録等々は可能でしょうか？

>>199
前二輪のトライクは中免以上が必要
現在乗ってる人は限定解除の試験が必要

>>239
陸運局行って側車付きに変更すればいいんじゃね？どうせ250以下は書類だけっしょ？

2,3年前にプジョーが3輪コンセプト出してたけど案の定実現しなかったな

>>241
何を使ってどのように改造したかっていう証明？みたいなことはしないでいいのでしょうか？

「このキットは強度がｳﾝﾇﾝｶﾝﾇﾝ」って書類で出しなさい！って感じだとメンドクサイっていうか無理かな〜って思ってたんで

写真だけで済むのなら難しいこと無さそうですね。

書店でトライク特集してるバイク雑誌出てたけど
ピアジオの2種とあと1つだけでさすがにさびしい物だったな
CanAmスパイダーとか取り上げて欲しかったのだけど

陸運で聞いてきました。

軽自動車届出済証を持参して軽自動車協会に来てくれれば印鑑おしますよ＾＾
特に写真とか要りません＾＾

ってことでした。

書類書き換えるだけだからな。なんも現車チェックとか無いし。
だから４輪なのにトライク登録とか、インチキできたりする・・・

中国人販売のトライクには気をつけろ！フロントフォーク折れ、
スイングアーム折れ、エンジン脱落、車体が曲がって行く、
多発だ 俺ものもヒビが入ってたよ、まだ走行200キロだぜ、
ブリザード、CJ,ここらには要注意だ 怪我してからじゃ遅い！
フレームから赤錆の汁が垂れてくるのには注意しろ
中華は真似品 こんなのバイクじゃねえぞ 安いからいいか。

埼玉のヒーローでトライク買った人　インプレや不具合をお願いします。
フレーム？なのかハンドルなのかわかんねえけどまっすぐ走らねえし、納車時は真っ白なボディも黄ばんで汚ねえ！最悪です　こんなもん売るな！！ボケ！

トライクなんてもともと慣れないうちはまっすぐ走らないだろ。
中華買うヤツはバカってのは同意だが。

>>248
あの店は一人でやってんだけど、とにかくグータラでノウハウがない。
おれのは一応まだちゃんと走ってるけど、近々別のバイク屋にちゃんと改良整備してもらうよ。
ショボいオタクみてーなやつだから電話して脅かしてやれば？
参考にならん意見ですまぬ。

>>248
こんなとこで文句言ってないで直接店に言えよ。
何のためにショップで買ってんだｗ

>>249
そうか？オレのはちゃんとまっすぐ走るぞ。むしろ曲がる方が難しい。
バイクほど体重移動で曲がるわけじゃないし、
かといってハンドルだけで曲がるとアウトに吹っ飛びそうになる。

>>251
ネットで買って自分で組み立てたんでねーの？知らんけど。

つかそんなに曲がらんのってもしかして前輪極太タイプ？それならナカーマ。

メーターのことで亀レスだけど､白バイ隊員はちゃんと見えてるよ｡
そんで普通に捕まるよ｡

>>253
走ってる液晶のデジタル数字まで見えてんの？

>>252
いや、デフが入ってないだけなんだけどなｗ

>>255
そりゃ曲がらんでしょーなw
てことはさ、思いきり体重移動してハンドル切ったらドリフトとかすんの？

>>245
お前のとこは緩くていいな
俺のとこなんて図面とかサイズの書類か
わからないならサイズの確認くらいはするから現物持ってきてね
とは言われるけど

もちろんデタラメを書いたら虚偽申告でタダでは済まないが

>>254
動いてるかどうかくらいまでは見る
極端にズレてると車検場に連れて行かれる
ソースは連れw

お前は上のほうにいたバカと同類になるなよ

>>258
へぇーツイてない人もいるもんだね。
おれのは一応動いてはいるけどまったくあてにならない数字だわw
早いとこメーター交換しなきゃな。

>>256
どうだろな〜
吹っ飛びそうになってから怖くてカーブではあんまスロットルあけないｗ
今度やってみるわ。

>>258
並走してるならいざ知らず、白バイの人ってものすごい目いいんだなｗ

>>260
いや、やめとけってw
吹っ飛んだらシャレにならんしw

>>261
いや、どこらへんが限界なのか見極めてみたいってのもあるし。
メットかぶって駐車場や運動場とかなら大丈夫だろｗ

なんという死亡フラグw

>>262
路面濡れてるといいかもよ…
って本気かよw
そこまで言うんなら期待して待つ。
グッドラック！

買ってからひと月半…
ライトが点かなくなったのでカウル開けてみたら…
配線が溶けまくっていたw
つーかさ、配線の色が無茶苦茶じゃんよw
普通は赤→赤、 黒→黒
中華は赤→緑、 黒→赤

クソワロタ。

全部黒にしてない分まだマシだと思わないと

先週、トライク３台で千葉から仙台までツーリングに行ってきた
俺のはｽﾞﾏで他はｽｸｰﾀｰﾀｲﾌﾟ

途中で乗り代わったりしていて気が付いたんだがｽｸｰﾀｰは安定していて長距離でも疲れないね
それより何のトラブルも無く帰ってこれたから次は十和田湖まで行こうかなｗ


トライクって中華製ばかりで不安要素が満載と思われがちだけど
日常のメンテさえしていれば全く問題ない
バイクの知識がなければ買ったバイク屋へ(自分はヤフオクで買ったけどアフターサービスもしっかりしてる)

言い方悪いけどちょっと高価な大人のおもちゃって感じで凄く楽しい

いいなー。
オレのトライク修理中で、パーツ取り寄せのため月末までお預け・・・。
今一番いい時期なのに・・・。

>>267
マジ？そんな長距離走っても壊れなかったの？
俺が買った中華トライクは、３０キロ以上連続で走るとデフが壊れる謎仕様のせいで
どこにもツーリング行けないまま手放した。６０万もしたのに、買取１０万orz
ショップの人間は「壊れるの当たり前な中華トライクでツーリングとかちょっと・・・＾＾；」みたいな事を言ってたから、
中華トライクなんてそんなもんなのかと思ってたんだけど・・・
同じ中華でもメーカーによってピンキリなのか・・・ショップが重要なのか・・・
買ったショップはトライクでググると、１ページ目に出てくるけっこう有名なとこなんだけどな。

釣りかショップの人間じゃないの？
いくらなんでも無理な距離だろ。

60万出して中華買うならデフ無しでも国産買った方がいいよ。俺のマグナデフ無しで85万だったけどトライク化して12000km走って今まで故障無しだよ

複雑な機構ついてるのはそれだけ壊れるトコが多くなるか・・・
でもデフ無しじゃ小回りきかないっしょ？

小さく回ると片輪引きずってるような感じはあるけど馴れれば問題無いよ。直進はかなり安定してます、高速で100キロくらいでも片手運転いけるよ

>>269
バック有り？
だとしたら死亡フラグ

・全幅１ｍ以内
・オートマ（スクーター型じゃなくても可）
・デフギア装備
・バック機能装備
・日本車ベース
・80km/h以上での巡航が可能（150cc以上）
・予算100万以内

この条件に合うトライクって何があるかな？
俺の検索能力じゃジェネシス目白のトライクしかヒットしなかった。
もっと候補があれば知りたい！！
できれば独立懸架サスのがあれば神なんだが

何で全幅１ｍ以内なの？広いほうが乗りやすいよ。

やっぱ条件厳しいからスルーなのかorz
コンパクトトライクの需要ってあんま無いのかしら？

>>276
単純に置き場所の問題デス。１ｍくらいじゃないと、収まらない。
バイクからトライクの乗り換えだと、もともとバイクが置いてあった場所に置くワケじゃない？
そうなると、１ｍ以内が限界じゃないかなぁと思うのだけれど、みんなはドコに置いてるんだろ。

トライクのために駐車場借りるってのも、なんだしなぁ・・・
置き場所困らないほど庭広いぜ！ってな人は、正直うらやましい(´・ω・｀)

＞全幅１ｍ以内
ありふれた安い定番が使えない
＞オートマ（スクーター型じゃなくても可）
ありふれた安い定番が使えない
＞デフギア装備
高くなる
＞バック機能装備
ますます高くなる
＞日本車ベース
当然高くなる
＞80km/h以上での巡航が可能（150cc以上）
安全を求めたらもっと高くなる
＞予算100万以内
もう全部つけて部品代にもなるかあやしい大特価なんて夢だよね

こう言いたいと思うが

うん、贅沢言ってるのは分かってるお・・・
とりあえず、私の条件じゃジェネシス目白のトライク以外無いって事でＦＡなんだね。
それならそれでいいんだ。
ここで聞いたのは、もっと他に無いかなーと思っただけだから。
買った後にこんなんあった！とか悔しいしね。

あと最近こんなのも見つけた。
ttp://www.freewheel-jp.com/custom/trikekit.html
これ、標準の細いタイヤのままなら全幅１ｍ以内に収まるんだよね〜
このサイズで独立懸架で、４０万くらいで取り付けできるし良さそうなんだけど、複雑な機構はちと怖い

オレも今トライク欲しくて探してる。
けど近くにショップないんよね。
ネットで調べてもすぐ慣れるとか安定してるとかよく見る割にコーナー危ないって聞くしなあ。
前二輪と後二輪どっちがいいんだろう。国産は確定として。
バイク免許ないから欲しいけどめちゃくちゃ不安もある

>>280
２輪免許無しでビラトラ乗りのオレがきましたよ。
安定してるってのは直進安定性のことじゃない？
２輪のつもりで体重移動だけで曲がろうとすると曲がりきれない。
４輪のつもりでハンドルだけで曲がろうとするとアウトに吹っ飛びそうになる。
とはいってもすぐ慣れるけどな。
自転車だって最初はころぶだろ？

俺も今欲しいんだよねえ。
ただ２輪未経験ならATじゃないと厳しいかな？

2輪経験ない方が、クセがついてなくて良いと思う
俺はモントラだけど、2輪経験ないし
シフトチェンジは練習あるのみ

なるほど。
シフトチェンジとかは自分ひとりで練習してなんとかなるもんなのか
ありがとう！検討してみる。ATだとマジェスティくらいしかないなーって思ってたんだよね

＞＞275
日本製以外の条件が揃ったﾄﾗｲｸ売ってますよ
大和のフリーホイールってトライク屋
台湾のファイター１５０ベースで
８０ＫＭ巡航できる７５万円のトライクが。
http://www.freewheel-jp.com/
東京モーターショーにでたデモカーだから、
100ＫＭ位走った中古車ですが。
サスは前輪独立サスペンション。
トライクのデフも売ってるよ。

50万で農道トライクが手に入る。
何者だこの店
http://www.freewheel-jp.com/shinfar/carrier/carrier.html

２輪タイプとバギータイプとどっちがいいっすかね〜〜

トゥクトゥクを輸入販売している愛知の店があるけど、なんでタクシータイプしか
輸入してくれないんでしょうね。
自分としては、あのカラフルな色が大嫌いなので、もっともシンプルなタイプ
が欲しいのだけど、受注増のためとか理由をつけて輸入してくれない。
だからいまだに買ってないんだけど。
あのケバケバした装飾見ると萎えるんだけどね。

ヤフオクに出まくってるマジェモロパクリのトライクってどーなの？

>>289
推して知るべし。

中華製はみてくれはいいけど・・・

http://www.youtube.com/watch?v=BOFIt9iw1Fs

>>291
これは中国車じゃない。オーストラリアのＧＭホールデンの車。
ちなみに実験速度は100mph（時速160km）。

6月の道交法改正のパブコメ読んだけど、あれはそのまま通ることになったのかな？
もしそうだとして、要するにピアジオは二輪免許になって、カンナムは
普通免許でのままってことでOK？

>>288
基本オーダーメイドなので色は自由に選べます。

トゥクトゥクて前から見るとかわいい。
特に夜にライトつきの時。三つ目がたまらない

>>293
ＭＰ３は車幅規制で駄目になります。
施行以前の物は例外として軽二輪だそうです。
キャンナムは車幅でパスしています。

>>296
例外って期限付きのヤツ？
どっちにしろメット義務になるんだろ？
それだったらちょっと加工してスペーサーでもかましてタイヤ間隔広げればパスできそうだけどな。

実はMP3等は去年10月の時点で道路運送車両法で二輪扱い（側車付きではない）になってる。
具体的には空車で３５度横に傾けて転倒しない試験や、全幅80cm超えた時の車幅灯やテールランプ２個が免除になってる。
今回の道交法改正はその改正との整合性を取るもの。
ちなみにトレッド46cm以下、スイング式、左右対称の３輪が条件で、前二輪という条件はないので、２ストジャイロ（ＵＰ以外）をトレッド変えずにボアアップすると二種登録・要二輪免許になってしまう。
この道交法改正が決まると、とりあえず６月からヘルメット着用、今乗ってる人は11月まで普通免許で乗れる。
その６か月の間にスイングトライク限定の二輪免許を取るか、普通に二輪免許を取ることになる。

>>298
細かいことは知らないが、なにせ周知期間が短い上に周知作業が徹底されて無さ過ぎだろ。
ジャイロのボアアップしかり軽輪車の前二輪にしろMP3や500ieにしろ、まだ知らないヤツが大勢いると思うぞ。
正規販売店なんかで買ってれば連絡が行くだろうが、中古や個人売買なんかで買った田舎のおっさんでネットも出来ないようなヤツだったら、
11月過ぎても知らずに普通免許・ノーヘルで乗ってるなんて可能性も大いにある。

トライトンΨのフォルツァを購入検討していたのだが、これも普通免許アウトか……

ズーマーも普通免許アウト？

>>298
小型でなく普通2輪じゃないの?
小型は2輪以外を認めてないはずだが

>>302
とにかく４つの条件を満たせば道路運送車両法上は三輪ではなく二輪として扱われるので、ジャイロもトレッド460mm以下は二種登録。
もっともジャイロでボアアップまでやるのは相当なヘビーユーザー（リヤタイヤはほぼ換えてる）なので、該当車両はほとんどないはず。
ちなみにこれを改正するまえは250cc超のトライクには転倒試験が課せられ、FuocoやMP3の400なんかは車検が通らなかった。

ちなみにトレッド460mm超やスイングしないものは今まで通り。側車付き登録の普通免許。
中華トライクで車幅灯やバックランプがないやつは違法だよ。

>>303
前ならジャイロのボアアップは小型が3輪を認めてない為に
小型を飛び越えて250CCと同じ登録だったんだが

3輪を2輪とみなすとか
400CC超えの話とか
前と全然変わってないんだが
肝心な小型と普通の差の部分が抜けててわからん
しかもバックランプまで必要になったのか?

>>304そうだったゴメン！
道路運送車両法では原付二種は自動二輪ではないのでトライクの保安基準改正は適用されないのかorz
ただ道交法の改正案の方も保安基準と条件が同じなので、ジャイロのうちトレッドが370mmと430mmのものは条件を満たしてしまう。
巻き添えを食う形でこれらのジャイロのボアアップもメット着用・要二輪免許になってしまう。
もっとも改造ジャイロのほとんどはトレッド500mm以上になっているので、適用される車両はほとんどない。

ちなみに側車付き自動二輪の車幅灯（全幅80cm以上のみ）とバックランプ（バック付きのみ）の規定は、昔から保安基準にちゃんと書いてある。車検のない250cc以下は野放し状態だけど。

>>305
誤解を招く書き方が多いなw
ジャイロの3輪て時点で他の要項を満たしててもダメだべ?
小型車なんだけどエンジンだけ3000CCですみたいなのと同じ
1つでも超えてしまえば5でなく3ナンバーになってしまう

バック付きがバックランプ必須って
それは当たり前だろとw

どう決まるかはまだわからんけどね
前の自動二輪か普通免許か登録はどっちにするんだでもめたようにさ

要は、迷ってるなら早めに買っとけってこと？

いや、よく考えた方がいいだろ。
普通免許で乗れる、ノーヘル可、二人乗り規制解除、というＭＰ３の魅力がなくなるわけだから。
中古相場が一気に値崩れすることも考えられる。
ノーヘルはともかく、二人乗り規制は切実だよ。
今から二輪取っても１年（高速は３年）待たないと二人乗りできないんだから。今現在乗ってる人も含めて。
残ったメリットは安定感。それだけのために国産ビグスクとの差額ウン十万円を出せる奴がどれだけいるか。

でも、今回の改正では、特別免許は、改正時点ですでに乗っている人にのみ、認められる
んじゃなかったっけ？
欲しい気持ちが勝っている人については、新たに二輪免許を取る手間と費用を考えれば、
今が決断のときなんじゃないかな。

ﾋﾟｰﾖってどうかな

あれって、50ccで最高速65km/hてなってるけどありえないよね。どっちが嘘？
てかエンジンは横型なの？

道交法改正の条文とかってどこにあるの？
探してみたけど高齢者云々とかばっかで、車幅規制とかが見つからん。

>>312
国土交通省のパブリックコメントのページに該当個所が載ってたよ。

今日は西日本はいい天気で、久しぶりに走って気持ちよかった。
種籾は手に入らなかったけど・・・。

>>313
ありがとう。
といいたいところだが見つけられなかった。
このページだよね？
ttp://www.mlit.go.jp/appli/pubcom/index.html
検索能力低すぎ・・・orz

>>314
つhttp://search.e-gov.go.jp/servlet/Public?CLASSNAME=Pcm1010&BID=120090004&OBJCD=&GROUP=
こっちだった、ごめん。

>>315
さんきゅぅ。
オレのトライクは全然関係ないことがわかったので一安心ｗ

前２輪だけなんね。
ピアジオ対策か…

前２輪ってことは『バギートライク』も対象に？

後２輪は別と考えていいんすね？

ヤフオクに出てるトライクなんてどうなんでしょ？
基本的には中華が一般的？

>>318
> 後２輪は別と考えていいんすね？

後２輪も改正の対象だよ（警察庁確認済）。
トレッドやらスイングやら要件満たしたら前後関係なし。

俺的に思うんだが、
今回の改正ってのはＭＰ３等への嫌がらせじゃなくて
ホンダジャイロの１２５ｃｃ版販売への布石じゃねーの？と思ってますが。

きゅー♪

>>318
あの辺はスイング云々でセフセフしないかな？
別次元で三輪を有し左右対象〜だが、中華は加工精度の問題で微妙なオフセットがｗ

今回の法令改正とは関係ないけど、以前のトライクの区分で丸ハンドルって項目が
あった気がするが、マルハンｗでも、車幅･スイング･左右対称三輪が基準内だと
車両法上の2輪になるの？

ttp://www.ne.jp/asahi/genesis/mejiro/trike/trike_menu.htm
誰かここのトライク乗ってる人いる？
興味あるんだけど、デフ周りがPGOと一緒でなんか不安・・・

熊本のSTYLEのバトライカーを
買おうかどうか迷ってる。
乗ってる人居ませんか？
店で聞いてもウチのは他店と違うって？？
あれって
ヤフオクとかに出てるのと一緒？
登録とか任意保険とか問題ないんだろーか？？？

地元で殆ど見ないんで・・・
わかる人、教えて下さい。

スクーターベースより
ミゼットベースのトゥクトゥクが
三輪バイクでは最強と思う

通称メンメ。５０歳。北海道在住。
９８年式ＦＸＳＴＣトライク所有。
旭川の３．６にある雑居ビル４Ｆで、
バー『ＥＬＶＩＳ』を営む。
７９年式ＦＸＥを自分でリジットフレームに乗せ替え走りまわり、
地元の４０〜３０代ならその名を知らぬものはいないと言う、
現在の旭川ハーレーシーンに多大な影響を及ぼした人物
http://gold.ap.teacup.com/manmosu/

>>325
こいつのブログ、祭りできそうなヨカーンｗｗ

久々にトライクスレ覗きました。
２５０マグナにカウンタックの345タイヤはめて、かれこれ5年ほどトライク楽しんでます。
当時は結構カキコして情報交換してましたが、当時のコテさんは見当たらないですね。

また、チャチャ入れに来ます。よろしく。

中国製のトライクは購入してはいけません。販売店はメンテナンス等やる気無し、購入してからトラブルになる事間違いなしです。中国製悪質トライク販売店
の奴等は死んでお詫びしとけ！というか死ね！

まずはヒーローズだな。

法律とか、あんま詳しくないんだけど、
中華トライクみたいな、すぐ壊れるの確定な乗り物って、易々と売っていいものなの？
私有地で遊ぶものならともかく、公道に出るものでしょうに・・・
でもヤフオクとか見ると、ナンバー登録は自己責任で！とか書いてあるから、
どっちにしろユーザー責任になるんだろうけど・・・

>>330
建前はレースカーと同じでしょ

一部法改訂はいつからですか？

ゲットバカが取る前に無駄に

参百参拾四ゲット･･･悔しいうぁあああああああああああ〜Ｗ

原付二種に三輪が追加されるようだ
ボアアップしたジャイロは125cc以上にしないと原付二種扱いになる
もちろん二輪免許が必要となるな

明日、愛車がカスタムから帰ってくる。楽しみ。

>>335
５００mm以上に広げれば良いじゃまいか！

　

>>335
小型は2輪までってなくなるんだ

ttp://www.47news.jp/CN/200906/CN2009061101000268.html
三輪、一部オートバイ扱いに 警察庁が規則改正へ

警察庁は１１日、これまで普通免許で運転できた三輪自動車の一部車種をオートバイとして扱い、
二輪免許の取得を運転条件とする道路交通法施行規則の改正を決めた。９月１日から施行する。

３個の車輪のうち、平行に取り付けられた２個の間隔が狭く、
カーブを曲がる際に車体を傾けるなどオートバイに近い運転感覚の車種に適用される。

当面対象になるのはイタリア・ピアジオ社製の前輪２個、後輪１個のタイプで、
輸入代理店の成川商会（大阪市）によると、２００７年以降、約２千台が輸入された。

道交法では、三輪自動車について「トラック型のオート三輪のような安定性を持つ乗り物」ととらえてきたが、
欧州では車輪相互の間隔が４６センチ未満の種類を
オートバイと見なしており、今回、国際基準に合わせることになった。
国土交通省も昨年、車両保安基準を同様に変更している。

既に普通免許で乗っている人は、施行から１年以内に今回対象になる車種に限った
「特例二輪免許」を取得すれば乗り続けることができる。

2009/06/11 10:43 【共同通信】


ホーム 共同ニュース

http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1244686133/

ヘルメットかぶって二輪の免許も必要・・・

ダサっ

買うのやめてよかった

いままでがおかしかっただけだろう
いくら3輪で安定感があるっていっても体むき出しなわけだし
オープンカーと違ってシートベルトのような拘束具もないわけだし
トライク全種に適用されるべきだと思うがね

さーて、ヘルメット買って自動二輪を取りに行ってきまーす。

警察庁は11日､これまで普通免許で運転できた三輪ﾊﾞｲｸについて､
今後は二輪免許が必要でﾍﾙﾒｯﾄ着用を義務づけるなどとする道路交通法施行規則の
一部改正を決めた｡三輪ﾊﾞｲｸを二輪車とみなす区分の見直しに伴うもので､9月1日から施行する｡
警察庁は､三輪ﾊﾞｲｸの所有者が年々増えていることなどを重視した｡

余計な事しやがって

バイクも昔はノーヘルOKだったのが
所有者増え死亡事故多発で義務になったんだし
流れとしては当然だろ

ウン百万出して三輪買った奴涙目だなｗ

この中に足とかの身障はいるのかい
昔取った人はいいけど身障から２輪は
だめだね。
ミニカー登録の奴なら良いみたいだけど

悔しい CJBEETからトライクを買って走行150キロでリアシャフトが折れました
怪我もしました 全く保証なしです
なので愛知県のブリザードからマジェトライク買ったらまた故障多発だよ
ひどい商売するな！！！

エグいねぇ…俺は愛知県のSTEP１ってとこでマグナトライクを85万で買いました。デフ無しで85万は高いかな〜と思ったけど１万キロ走って故障は一回も無く12000キロでブレーキワイヤーが切れたんで注文しようと連絡したら無料で治してくれたよ。

>>349
知り合いに義足で限定免許を取った奴がいる

俺はトラも二輪も大型あるから
三輪車も三輪免許もどうでもいいや

>>350
むしろ２連続で中華を買うオマエも分からん。
さすがに２台買う金あれば、日本車ベーストライクの中古くらいは買えたでしょうに。

>>353
２０〜３０万位でしょ中華の値段。
３，４台買わないと国産買えないよ

>>354
ヤフオク見てるとだいたい６０万くらいから、サクマ製のトライクなんかがちょくちょく出てる。
あとＰＢのスカイウェイブトライクなら８０万から買える。ホーシングなんかは中華だけど、ベースは日本車。
最近ここ注目してるんだけど、他じゃ１００万〜２００万くらいするトライクキットが５０万〜
安いけどＨＰ見るとしっかり整備してそう。

ともかく、全部中華製はやめたほうがいいよ。
かくいう俺も１回死にそうになった（走行中のデフロック）　いやまじで。
お金ためて国産ベース買うか、諦めるか、この２つしかないよ。

yygarageって評判どうですか？
購入を検討してます
特に知識がないのでアフターがしっかりしているといいのですか

そーいうとこは大丈夫なんじゃないの？さすがに。
ヤバいのはヤフオクに大量に出てる中華製品でしょ。
私的な見極めは保証期間があるかどうかかなー
１週間程度の部品だけ保証のとこは論外。
最低でも半年は修理対応の保証付きのとこがいいじゃないかな。
保証付き＝自信があるって事になるだろうし。

知り合いの話だが
このまま行けば
トライクも安全性の関係で
ヘルメット着用義務や
自動二輪車の免許がないと乗れなくなるって言ってたな。

普通のバイク買う方が
無難かもしれん

一部のトライクファンは静観といった感じかな

俺の持ってるトライクは、車幅１ｍ以上ラクラクあるので今回の規制は痛くないが、
車幅に関係なく全て規制すると、なにか不都合でもあるのかな？
当然、規制は嫌だけどな。

>>360
どこまで二輪でどこまで普通車か境界があいまいになるんだろな。
バーハンドルでドアさえなければ、オート三輪ですらトライク登録できるくらいだ。
ただヘルメット規制は必要かもね。
例えば
・車室に覆われていない・シートベルトが用意されていない
以上の条件を満たす自動車の座席に乗車する者はヘルメットを着用しなければならない、とか。
ジープのリヤシートも規制対象になっちゃうけどｗ

DN-01のトライクを製作してるショップってありますか？

>>358
その知り合いって何者？
どうせ規制するならMP3をエサに同時期にまとめてやるっしょ。面倒くさいし。
MP3だけピンポイント規制を逆に考えれば、他のトライクはこれまで通り黙認　と俺は捉えてるけど。
こんなにMP3の規制が早いなら、十年以上前からあるトライクの規制なんて、とっくにやってると思うがなー

しかし・・・俺の近所では、トライクなんて月１くらいでしか見かけないけど、
都内行くとノーヘルで乗り回してるトライク多いね・・・特にズートラ。そんなにいいのか、あれ。
ここまで目立ってくると、ちょっとアレだわなヤッパ・・・

軸距1300mm未満、排気量1000cc未満の３輪トライクは全てメット＋２輪規制しろ！
なんて言ってみる。

車体を内側に倒せない点では四輪に近いが、体重移動が必要な点では二輪に近い。
でも一番の違いは車幅。
四輪の車幅感覚を持ってない（＝普通免許を持たない）人間にトライクは危険だと思う。
その点、件のMP3は車体倒せるし、車幅もバイク並。二輪免許が相応だと思う。

>>363
10年前のトライク人口と
今のトライク人口と全然違うから
この先中華系トライクの事故が増えたら
規制されるかもよ。
自動二輪の免許持ってるから
免許が規制されてもいいけど
ヘルメット着用だけは嫌だな。

今はトゥクトゥクは関係ないけどね。
もし二輪免許必要になればヘルメット着用義務が嫌だ。

都心部だと排気ガスで顔が真っ黒
田舎だと虫が炸裂して赤とか黄色とか
20kmも出せば突風で髪はグチャ
コウモリとか鳥がヒットしたこともあるしな
俺はメットが義務でなくてもかぶるわ

カンナムとかいう逆三輪車乗りてぇ

>>368
事故の事考えて
ヘルメット着用するわけじゃないが
前に乗用車の飛び石が手に当たって
血が出て事があったんだけど
それからヘルメット着用する事にしてるよ。

トゥクトゥクなら虫や鳥はまず当たらないよ。
飛び石の場合は運もあるから
やっぱり三輪車最強はトゥクトゥクやな。

トゥクトゥクのパクリのトコトコってどーなの？

バイク用200ccかクルマ用660ccかの違い。車体サイズも違う。
トコトコはアペ（ベスパカー）がベースだっけ？
トゥクトゥクは元々DK型ミゼットのコピーだが、独自の進化を遂げている。
本来２スト単気筒250ccのエンジンは２気筒360cc（日本仕様は４スト３気筒660cc）に。車体サイズも変わってる。

トゥクトゥクもミゼットもベースはバイクだったと記憶してるが

バイクのベースは自転車かいw

トコトコは安いが…
ダサくて乗りたくないな。
トゥクトゥクは行列になってるのを写真で見たけど。
トゥクトゥクのほうがカッコいいね。

オクでマジェスティタイプの中華トライク
40万でも入札されてるんだな。
本物に迫る勢いだな。
もうけてるよな。

偽マジェのトライクが４０万ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗアホスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
なるほどなー、そーいうバカがいるから、毎日ぽこじゃがぽこじゃがヤフオクに出品するワケだわな。
っていうか、ショップのＨＰで新品２５万っての見たぞｗｗどんだけぼられてるんだかｗｗｗｗ

ようつべで走行シーンの動画見たけど、大昔の２スト直管みたいな排気音でワロタｗ
ただでさえトライクは目立って恥ずかしいのに、あんな音じゃさらに恥ずかしく乗れねーよ・・・
排ガス規制とか、騒音規制とか、ちゃんと受けてるのかコレ？「登録は自己責任」で逃げられるから無駄か。
このスレで乗ってるヤツは・・・いないよな。買うのはよほどの情弱かね。

5ﾏﾝなら買ってもいいな

偽者は5万でもいらんわｗ

ところでこれはトライクになるのだろうか。
http://www.youtube.com/watch?v=VbdkZB9-Sd4
開放してないし日本じゃバイクでもトライクでも登録できないか・・・

>>380
興味あるからこのスレにいるんだろ？w

俺は正直だから言うが
5万なら買うけどな。

え？このスレって偽マジェトライクスレだったの？＾＾；
５万で粗大ゴミ買ってどうするの？置物にしておくとか？

しかしmp3もこのスレッド追い出されるのか…。コウモリさんのなかのコウモリさんに
なっちまったな…。二輪からは三輪といじめられ、三輪からは二輪みたいと追い出され、
行き着く先の四輪からも縁を切られた…。なんてかかわいそうな奴。

>>383
オブジェとしては安いと思うがな
たった5万だし。

>>377
高額入札されてるのは１社だけだよね？
その業者はＨＰで肉厚フレームとかスイングアームピボットなんかの写真載せてるね。
その写真が本物ならある程度評価はしてもいいと思う。
中華バギー持ってるから中華クオリティには慣れっこだし、３０万くらいで落札できるなら買ってみたいと思ってる。

>>386
他の販売してる所よりは
良心的だし性能も良いのかもしれないけど
40万もだして
たった60日の保証しか無いってのは
ひどくないか？
壊れないって自信があるなら
せめて半年位は無償保証してくれても採算取れると思うぞ。

>>387
壊れるから保証６０日なんでしょ

そもそも何故こんな危険（中華製）な乗り物が認められてるん？
小泉が悪いのん？

>>389
自己責任で自由競争で自由化ね
でも税金は払って痛み分けね
なんて間違った使い方した張本人だしな

車もバイクもトラも技術は全部チャイに盗られて
電子機器も国産をすべて潰したんだし
今熱いのはエルピーダメモリかな

チャイ国内で売るには技術公開しろ
名前もチャイのモノで専売
なんて世界的に非常識が通る国だから

いまどきレク○スですら中華部品を使っている時代だから、、中華自体をどうのこうの
言っても仕方がない。
要は発注元（日本企業）がどれだけ能動的に品質管理してるかだよね。

設計と管理が日本の中国製と、
設計と管理も中国の中国製とじゃ、雲泥の差があるよ。

さらに、
設計と管理が日本の中国製でも、
大企業と個人工場上がりのショップじゃあ、やっぱり差は大きいワケで、

やっぱ、登録するしない関係なく、公道走る「可能性」のある乗り物を売る場合の、
最低限の安全基準みたいなのを作るべきだよね。
トライク事態が法の穴的な乗り物で矛盾してるけどさｗ

もう、そっとしておいてくれ・・・。

中華は料理だけでいいよ。

梅雨の貴重な晴れ間（実際は曇り）に走ってきたよ。
ムッチャ、気持ちよかった！

最悪事態が起きても、自らの責任で対応してくださいませ！！

そこん所が、チャイナクオリティーの良い所。

熊本のSTYLEのバトライカー最高だよ!
完全オリジナルで、地元でも有名。
ストライクも欲しい。
テレビコマーシャルもカッコいい!

完全オリジナルって・・・ハァ。

あからさま過ぎて何も言えねえや（呆

地元でも有名　×
地元だけ有名　○

>>397
完全オリジナルかよ、すげーな。
ホンダ、スズキ、ヤマハ、川崎に続くメーカーになれるんじゃない？そこ

>>379
ここで買うと5万ちょいだよん
http://pailision.en.alibaba.com/productgrouplist-200494163/Trike.html

>>397
このバギーカスタムのトライクって、ヤフオクでよく見るけど、
勢いで買っちゃったけど大失敗でした的な、走行100km程の中古車もよく投売りされてるよねｗ
まっすぐ走らないとか、ガケから落ちて破損とか、怖い事書いてあったり・・・
このスレ見てるヤツで、買ったヤツいるのかね？

カンナムスパイダーの代理店ってどこがいいかな

>>403
それはコピー品ではないですか？
多分、フレームとかエンジンとか
クオリティが違います。

パクリクオリティが違ったところで目糞

ただでさえ真っ直ぐ走らせるまで時間かかる
４輪バギーを３輪にしちゃったら、相当クセ強そうだ・・・安い中華製はアライメントとか狂ってそうだし。
てか４輪バギー初めて乗ったときは怖かったぜｗあれはアスファルト上で走らせるモンじゃねぇよなｗ
緊急回避とかできないよな。それは後２輪トライクでも同じだけど。

ttp://www.style-g.co.jp/
動画スゴ杉!
このおっさん上手いね！

>>408
宣伝乙

>>408
公道でなにやってんだよ
ただのDQNじゃね〜かｗｗ

>>405
見た目同じで、クオリティが段違いと言うのが中華製品にはままあるのは
みんな知っている。
「完全オリジナル」とかいういかにも怪しげな言葉を使うから、かえって
怪しまれているのよ。
どう見ても基本構造は四輪バギーベースなんだから、それを所与としたうえで、
クオリティの違いを主張すべきでしょう。

>>408
糞ワロタ
今日びこんな動画自分とこで公開する奴なんていたのか

>>409
別に宣伝じゃないんだが。
>>410
DQNって何？
>>411
STYLEのバギーは50ccで60キロ以上出るんだが？
まあ、コピー業者にはマネ出来ないだろーな。
フレームもオリジナルだから走りが違う。

>>413
宣伝乙w

ひどい宣伝を見た

宣伝と思わせておいて実は評判を落とす為の・・・


と一瞬考えたが、それには流石に無理があるかｗ



兎に角酷い宣伝を見てしまった

すげーー宣伝だwwww

つかこれ宣伝になるのか？
あの動画やサイトを見て「欲しい！ここで買う！」なんて思う奴いんのかよ

要はなんでも売っちまえ的な所
流通経路はあってもノウハウはないような会社。
中華がこれだけゴミと言われてるのにおかまいなくあの値段だろw
そこに国産があれば(ry

最近オクで、中華製の250のエンジン積んだトライクをよく見かけるけど、
本当にうたい文句どおりの出力が出ているのかな？

オール中華だけは絶対にやめておけ・・・
安全に乗りたいなら、やっぱソコソコの金を積まんとダメだよ。
ビニール傘を買うのとはワケが違うからな・・・

いま、二輪の免許取得に向けて頑張ってるんですけど
ただバランス悪くて三輪バイクを考えてるんですけど
大体いくらくらい見積もるといい？

ピアジオMP3とかなら100万くらいから。二輪の250スクーターよりはかなり高い。
てかあれは自分で傾けて走るからバイクと変わらん気がする。
一応低速ではスイングロックが効くからその分は楽だけどね。

素朴な疑問なんだが、国産メーカーはなんで3輪を作らないの（出前の奴除く）

ホンダに以前ありましたが(ジャイロX、ストリーム、ロードフォックス除く)
斜め前に転ぶ事故が多発したため無くなったらいし。

>>425
ウソはそこまでだ
あれは古いのは不人気
最近のは排ガス規制

それを言うなら、４輪バギーなんてミニカー登録にできるのを海外では売ってるのに国内では売ってないよね。
ややこしい事が起こるのが嫌なんだろう。
これを考えると、３輪なんて絶対無いだろうね。
儲かりもしないものを、わざわざリスクかけて作るなんて絶対無い。

その代わり、日本のショップががんばってるじゃん？
以前ならウン百万積まなきゃできなかった左右独立懸架のトライクキットが１００万以下で売り出されて来たし。

ダイハツはろー･･･ｹﾞﾎｹﾞﾎ。。ナウなヤングの37歳だけど乗った事ｱﾙﾖ

セルシヲのV8、1uzが10万もあれば買えるのか･･･
エンジンに「乗っけられるｗ」よさげなフレームって無いかね？

>>428
「なに？ダイハツ？ハロー？ワシん家の納屋にある、くれてやるから取りに来い」
と言われて行ったらフェローだった事あるなｗ
（2stの軽自動車なんかもうよう直さんわｗｗ

>>429
ワンオフで作った方が安い

>>431
V8エンジンでノーマルより軽ければ「強度計算は省略出来る」って改造申請の書類に
記載できそうだけど流石に無いカー。。

>>430
ありがとう、いくら過疎っているこの板でも･･･
無理しなくていいんだよ。。ｗ

>>431
アッーｗ。バイクやATVだけで考えているのは、視野が狭いのかも。。
小型特殊なら可能性がありそうな気がしてきたわ。。

ローン組んだ後のキャンセルはきかないんだって。
購入後に暴言吐いたら保障してくれないんだって。
どんだけ売りっぱなしで客にブーブー言われてるか自ら晒してるよーなもんだねw

http://heros-bikeshop.moo.jp/trike3.html

>>434
暴言と保障は関係ないよな。
ローンだって解約できるしな。

会社概要の代表社名が無い会社ってどうよ？

>>431
ワンオフじゃ登録ムリでしょ。
どんなに切った貼ったしても改造って所に意味が有る。
柱一本残せばリフォームってのと同じ。

>>437
エンジン1万〜（実用になりそうな程度のモノは3万〜から）ミッション5万〜
デフ1万前後、E/G&A/Tコンピュータ+ハーネスで3万位でヤフに現時点で出物がありまっせ♪
ハーネス･･･めんどくさいもの良く剥いだなｗ

部品取り丸ごともあるな、#10なら車体より輸送にお金掛かるのかね？
残ったゴミの処理もあるか･･･シフトのゲートとｵﾌﾟﾁメーターは付けたい所ｗ

仲魔になろうぜｗ

ジャイロのデフユニットを流用してトライク化にしてる変人って居ないのだろうか？

中華デフキット使うより安心度は格段に上がると思うんだが・・・。

>>439
ぐぐったらttp://www010.upp.so-net.ne.jp/naopageplus/mt8.htm

>>439
ジャイロのデフはエンジン・駆動系と一体になってる。
エンジンまるごと移植する人はいるが、当然パワーは原付並。

>>440
ありがと

>>441
ですよね、でもニコイチエンジンとか作る変態さんも居るんで
デフユニットのみ利用してる人もいないかな？って思ったわけです

ありがとうございました。

昨日東名高速を走っていたら、新党本質っていう旗を立てて走っていた超デカいサイドカーの
ようなトライクが抜かしてってびっくりして、ネットで検索したらこんなのが出ていましたが
見たことある方は降りますでしょうか？？とにかくすごい！！化け物のようなデカさでした。
http://www.sano-hidemitsu.jp/

>>443
GLだと思うけど
だとしたらマフラー4本出しはないな
お約束の2個1じゃないの?
知らんけど

この手のならそれ系の店や倶楽部にいけば
ゴロゴロいるよ

>>びっくりして、ネットで検索したらこんなのが出ていましたが

んふふふふふ・・・。
あえて言おう。
関係者、乙。

>>443
邪魔だｺﾞﾗｧ
あちこち貼りつけるなカス
姑息な選挙運動なんかするな
お前の行動が票を減らしてるのに気づけよな
それとも選挙妨害か

>>443
あと一つ
お前関係者ならよ、「自殺するなら臓器提供しよう」
て文章は削除したほうがいいぞ。俺、クールスは大好きだけど、政治となると話は変わる。
家族や友人に自殺未遂や自殺者がいる人は絶対に票なんか入れねーから。
その理由も理解してねーから平気であんな文章載せるのだろうがな。

板違いだが当事者が見てる可能性があるなら言っとくと
自殺で臓器提供は難しいぞ
本人が望んでて遺族がOKしてても対象外であることが多い

>>448
それ、オッケーしたら、商売になるから・・・。

>>449
日本では売買が禁止なんだがな(表ではな)
自殺者がメンヘラだと治療薬で臓器が使えない
板に多そうな事故死だと綺麗な死に方は稀で
多臓器損傷の可能性が高い
通常の自殺だと成功率をあげる為に発見されにくくするから
遺体を見つけた時には使い物にならない

というわけで、本論に戻りましょ。
トライクはかっこいいか、ダサいか？

カッコいいとかどうかとかでトライク乗ってるヤツいんの？
トライクに乗ってるヤツは、トライクしか選択肢が無かったから乗ってるんだろ。

というワケで一般的にはダサいと思うｗ
こんな目立つの恥ずかしくて乗れネーヨｗｗｗてのが周りの多くの反応。

スゲーとは思うがかっこいいとは思わないな
たまにスゲー金かかってるなとか
スゲーバカがいるけど

つうか、ＧＬの派手なトライクなんて大半は大型二輪が取れないやつだろ。
2輪では免許的に乗れないから3輪しゃにしてるだけ。

あれに乗ってる爺さんたちは全員大型持ってるぞ

トライクかっこいいよ。
男の子には、先がとがっている形の乗り物は全部かっこよく見えるんだよ。

トラック板で恐ろしい事を言う奴だ

この手の車に乗る人たちは、「スゲー」と自慢したいのであって
「カッコいい」を自慢したい訳では無いと思う。
「ダサい」と「個性的」を混ぜ合わせて「スゲー」に昇華できる人が乗る車だから。
他人のネガティブな評価など無意味。

中華トライクを
二輪に登録するのって
出来るなのかな？

前輪はずせばイケんじゃね？

>>460
セグウェイ？

>>454
トライク乗りを大型二輪が取れない奴と思うのは自分に自信の無い表れって誰かが言ってたなｗ

なんかね、三輪の形に妙に惹かれるのよ。
二輪免許取る金も時間もあるんだけど、別に欲しくないんだよ。

かっこいいか、って言われると、微妙なんだけど、言いかえれば、
すっげえ整った顔したモデルより、ちょっと癖のあるアイドルに
惹かれる、みたいなもの？

ワルキューレ・ルーンが悲惨な姿になってＧＯＯに登録されてるな…
なんでこんな馬鹿な事するかなぁ〜…
涙が出てくるよ。

二輪免許から四輪に変わった時に増えた連中は大型が取れない人達だろ
すでに乗ってる人は老体や障害で支えられないんだろ
普通(中型)以下は買えない置けない免許がないあたりか

まぁ三輪車なんて健常者だったら用は無い乗り物だからなぁ。
三輪車があっても良いんじゃないかな？
世の中、健常者ばかりじゃないし。
健常者以外の人にも夢を見せるみたいな感じで。

障害者しか乗るなってことだな
よほどおまえって(ry

いつの世も、心の痩せた人間は存在するってことだな。

これはかっこいいと思うよ
>>http://www.youtube.com/watch?v=Y9CxuAAcn18

好みがありますから・・・

>>469
かっこ悪•••

>>469
製作者は中学生のころ、チャリにバッテリー積んでたと思う。
カウルのセンスがデコちゃり

三輪車とかカタワの乗り物じゃんかったら誰が買うんだよ。
五体満足なら三輪車なんぞに要は無い。

誰かが買うからあるんだろ
ばかだろおまえ

ジェラシーだろｗ

焼餅も焼飯も日常チャメシ事だから

自己顕示欲と嫉妬は常に表裏一体。



いったいそれがどうしたって言うんだ！？

４輪より気軽な足としてトライク買ったヽ(´▽｀)ノ
わざわざ余分なコストかけて二輪免許とる価値を見いだせないんだけどどうよ？

トライクはなー・・・
すり抜けできないから、実際運用してみると気軽ってほどでもないんだよなぁ。
炎天下の渋滞で、すり抜けもできずトロトロ走ってると、
軽オープンカーでも買ったほうが良かったんじゃ・・・とかって思えてくるｗ

トライクにはやせ我慢が似合う。

渋滞にはまっても、雨に打たれても、指差して笑われても、女子供に馬鹿にされても、
ひたすら、やせ我慢。

それがトライク乗りの美学。

すり抜けも歩道駐輪もできそうな、車幅１ｍ以下のトライクを狙ってる。
いまのとこ、ＰＧＯやクインキーなどの中華製か、
国産ベースならジェネシスがカスタムしてるのしかない。
需要無いのかなぁ・・・トライクの安定性とノーヘル特権に、
バイクのすり抜けや歩道駐輪の手軽さも少し残っていて、かなり良いと思うのだが・・・

クインキーが走行距離数十キロや数百キロでヤフオクで多数売られているのを見て気付いた方が良い
一度試乗で乗ってみな
これは乗り続けられないとすぐ分かるよ

まさか ２輪で ４５０万 かけた おれっち バカ？

NRの車体よりは安いから安心しろ

その ＮＲも 持ってんだよ！ Ｚ―�U 車体２００万 カスタム ４００万越え 俺 完全なバカです

>>485
Ｚ―�U　(笑)
元がいくらか知ってるの?
そのプレミア価格+カスタム価格の600万程度じゃなら
NRすら買えないから安心しろ

おまえ バカか？ ＮＲは Ｚ買う前から持ってんだわ Ｚは 遊びバイク おまえみたいな 貧乏人には無理だろうけどな

賢い奴はトゥクトゥクを買う。全天候型で雨でもたいしてぬれない。ギャルに注目されて優越感も。

NRいいな
いいな
いいな

600万程度で貧乏人扱いかよ
お前の資産が知れるわ

>>490
見栄はるなよ

>>490
おまえの資産は？

スイマセンが わたくし ＮＲとＺを乗ってるって言った人間だが 資産？ それ 聞いちゃいます？ 宝くじが当たった それだけ

わぁーすごーい！お金持ちですねー＾＾

3輪ではないがこんなの見つけた
http://www.autoblog.com/2009/08/11/lazareth-creates-a-500-horsepower-e85-powered-quad-w-video/
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2009/08/lazareth_wazumav12_01.jpg

>>495
プジョーの後輪をダブルにしたようなシルエットだな。
http://www.3wheelers.com/peugeot.html

>>493
寝ぼけたこと言ってないで今のうちに宿題やっとけよ

>>496
プジョーの後輪をダブルにしたら、普通に車だと思うのは俺だけか？

俺は高そうなATV！！っておもった

いい歳したオヤジがこれ見よがし渋滞している反対車線を爆走してた 三輪車のどこが良いんだ？ タラちゃんの乗る乗り物じゃないか

http://store.shopping.yahoo.co.jp/wa-kuwaku7/enlargedimage.html?code=piiyo-truck-navi-sp-w&img=//a248.e.akamai.net/f/248/37952/1h/image.shopping.yahoo.co.jp/i/l/wa-kuwaku7_piiyo-truck-navi-sp-w　これほしいｗ

ヘッドライトだけベンツなのか

>>500
この手のヤツ、いろんな種類出てるけど見た事無いよ・・・
ミツオカのミニカーとか、チョロＱとか、トゥクトゥクとか、全然見ない。
ゾロ屋根つけたビクスクをトライクにしたほうが実用的な気がするんだが・・・

www2.plala.or.jp/bee/
こいつなんか自称自営業だけど実際は２、３ヶ月ごとに仕事辞めるフリーターで、嫁はすすきので働いてるぞ

早く終われ、夏休み！

ツーリング連れてってもついてこれんから全体のペースが落ちる。
乗せてもらったが、逆に恐いと感じた。かと言って楽しいとは思わなかったな。
とにかく直進中でもハンドルがカクカクするのとコーナリングが恐かった。
ドラッグスターベース特有なのかはわからんが。

>>505
そりゃ当然だよね。だって元々は寝かせてコーナリングするはずの物を
立てたまま曲げようって言う事に無理がある。

ハンドルはある意味効き過ぎるし､でも切り込むとグリップ足りないし､
重心は高いしリアサスはドタバタだし。

レース用のニーラーみたいなトライクが出来ればもうすこし違うんだろうけどね。

>>506
そんなあなたに、

つRewaco、Boom

最近　多いなジャイロを３輪登録して
ノーヘルで無謀運転してる粗大ゴミ

事故って氏ね
医者に
「ヘルメットさえかぶっていれば助かったのですが・・・」
言われろ！！！カス！！

そりゃトライクじゃなく
ミニカーですよw

ミニカーのが多いと思うが
トライクがまったくいないでもないと思う

>>506
ニーラーを見るとキカイダーを思い出す(´･ω･｀)

>>511
アレたしか一応市販されてたんだよな？

とにかく負の方向で目立ちたいんだけど、どうすればいい？
「何あれ」「わけわからん」といった感じの注目を得たい
爆音とアニメの卑猥な絵以外で目立てないかな。予算は１００万。

今はトライクに乗っているがもうありふれてしまったので満足できん。

上半身はフルジャケットでフルフェイス。でも下半身はブリーフ海パン一枚。
これは目立つぜ。亀頭に人形用ヘルメットかぶせて完璧。海パンならわいせつ
物ではないから大丈夫。白いパンツだとどうかな。つかまるかな？

>>513

このシリーズどう？

ttp://www.g-wheel.com/dr.htm

>>515
耕運機だこれー！

>>513
これなどいかが？
自分で改造しないといけないけど
目立つのは間違いなし！

http://www.picamatic.com/show/2009/09/04/03/21/4956656_277x200.jpg

>>513
農民車＠淡路島

250ccのトライクを買う予定なんだけど、保険で
お勧めってある？ちなみに普段は４輪に乗ってます。

>>514
これってどうなるの？
516の言うように耕運機登録なん？

更新が止まってるけど会社はまだあるのかな
うちの地域だと登録は無理だな
車名もパクリで笑った

>>515
これもってるけど側車付軽二輪登録だわ
マジで目立つ。声かけられまくり
でもすごく小さい

ヴィレインだっけ、あのサイトも消えたね。結構、期待してたんだけど。

ウソで登録の手引きをして自己責任と丸投げしてれば
教えたとこが検挙されて当然だな
売り手も買い手も中国品質だからしょうがないけど

>>524
検挙？まじ？

http://www.youtube.com/watch?v=BOFIt9iw1Fs

>>350
シャフトが折れた時って見た目ですぐにわかるの？

トライクなんて情けなくてカッコわるい乗り物だよ

>>528
こんなとこでわざわざ吠えたところでなんの意味があんだ？

>>528
>>529を要約すると、「そんなことみんなわかってるからいちいち書くな」ってこと。

相変わらずの流れだなあ・・・。

15cmくらいの積雪でも、チェーンやスパイクタイヤで
走れるオートマのトライク探してます。
なんかいいのないですか。

ピン打ってもらえばよい
つかなんで雪走りたいのか謎

>>532

スノーモービルでも乗っとけ

apeかわいいよape
ttp://www.youtube.com/watch?v=XIZ6XZ9IVUw

初心者質問で申し訳ないんですが普通自動車免許で乗れるんですか？
なんか法改正するとかいう噂も聞きましたが

>>536
登録がわかんなきゃ答えられん
トライクの基準自体バラバラだし改正しまくりだから
法改正もまたするよ

なるほど、車両によるということですね。
ショップで聞いたほうが早いですね。
すみませんでした。

チョンが経営してるトライク専門店などは
売る為には肝心な事を言わなかったり平気でウソを言うから気をつけてな

>>539
宜しければ要注意の店のURLとか貼っておいていただけませんか？

トライク売ってる店なんか9割怪しい店だと思ったほうが良いよ

じゃあ何処で買えば良いんですか？

そうか！トライクを売ってない店で買えばいいんだ！

俺、頭よくね？

>>542
とりあえずヒーローずだけはやめといたほうがいいよ。

写真で見たスクーター型の屋根付きトライクが気になる

>>542 怪しい物を買うんだからどこでも良いよ　

>>540
老舗サイドカー販売店ならいいんじゃない？
普通の所よりはいろんな事知ってると思うよ。
トライク扱ってる所も多いし。

トライクってバックできるの？

>>548
車種によるね。バックギアがあればバックはできるけど、
複雑な機構があればあるほど故障しやすくなるし、その辺のバイク屋じゃ面倒みてくれなくなる。

低速でフォークごと外れるんじゃないかって位ハンドルがブレるのだが。

三輪車w

>>550さん
DSCですが、確かにブレる。
すごく疲れますよね。　左右が独立したサスペンションだと平気なのかな？

>>550
確かにトライクは低速でブレがちだけど、それはひどすぎ。
一度バランス見てもらい、その上でステアリングダンパーを
付けることをお勧めします。
超ラクになるよ。

ｶﾒｽﾏｿ
>>552さん ショックに漏れ等の症状は出てないんですよ。
フロント回りは総チェックしたんだけど、やっぱりブレるんで>>553さんの言うようにダンパー購入をしようかと。

今日、東京モーターショーでCAN-AMをみてきた。担当者に聞いたら、ピアジオのMP3は、車幅が狭いので普通自動車免許で乗れないがCAN-AMは大丈夫らしい。しかし値段が250万…厳しいなぁ

今朝の大学駅伝の中継に前二輪のトライク使ってたね。
あれ、ピアジオかな？

カンナムスパイダーの新型はｶﾞｲｼｭﾂ？
http://spyder.brp.com/en-US/See/Can-Am/Showroom/Showroom-RT.htm

>>557
かっけえなー　絶対手が出せない値段なんだろうなｗ

ところで中華スパイダーはどうなんだろう。相変わらず見てくれだけはマトモだけど・・・
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b105168703

555にも書いてあるじゃん。250万くらいって
ローンで何とかなる金額じゃないかな

普通に自家用車の値段だな
実際日本だとクルマ扱いだし

ケイターハムとかよりはまだ半額くらいだし
作りもしっかりしてそうだからそういう意味ではそれほど不当ではないのかも
装備もハーレー並みにいろいろついてるし。トレーラーまでつくぞ

訂正
トレーラーまで付く　→　トレーラーも付けられる

>>559
いや、モタショに出てたのはＲＳの方でしょ。
>>557のは新型のＲＴ。

ＲＳ　＄16500→２５０万　現地価格より＋１００万ＵＰか？

だとすると・・・

ＲＴ　＄21000→３００万くらいか？

買えねーｗ
っていうか置き場所ねー・・・
駐車場借りるくらいならオープンカー買った方がいいわな。

RSとRTの違いって何だろう？自分は個人的にはどちらでも良い。しかし問題は未だ販売経路が決まってないことだね。あとハーレー改やリッターバイク改のトライク所有してる人達は、駐車場どうしてるんだろう？

いやいやいや、見た目からして全然違うじゃないかｗ

ＲＳ＝スポーツ仕様（標準？）　ＲＴ＝ツーリング仕様。

トライクって、自動車免許で乗れるって事は、維持費も車並み？税金とか車検時の費用とか保険とか

>>565
250ｃｃ以下なら車検もないし、税金も安い。
要は250以下のバイクと同じ。
それ以上はよくしらね。

素朴な疑問なんだが、3輪自動車扱いってことは、車庫証明も必要になるのか

>>567
登録が普通車のナンバーか、バイクのナンバーかで変わってくるんじゃあないかな？

ミニカーに車庫照明がいらないように
3輪枠で不要になってるだろ
変わってなければ

最近ヤフオクでよく見る国産２５０ｃｃスクーターに中華デフつけたのってどうなんだろう。

ミゼット�Uの荷台外してそこにバイクを固定してドア外して跨るようにしてバーハン付けてトライク登録出来るかな？なんか法律に引っかかる所有るかな？

バーハンにしてドア外せばいいんじゃない？

ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g79701658

これなんてドアっぽいのついてるけどいいのかな。

そんな事より・・・
サクマのトライク購入予定（商談中）
誰か乗ってる人いない？

>>571
模型感覚で語ってるようだが
ミゼットのシャーシにポン乗せか?
ベスパカーみたいなのか?
確か長さとかバーハンが引っかかるよ
いろいろ変わったから要確認で

全長2．5m 全幅1．3m 全高2．0だとミゼットのが３０センチ長いね
でもトラックタイプのフレームなら簡単に短く出来そうだ
２５０ｃｃで３００〜４００キロの車体が引っ張れるかも微妙だな
不動の中華トライクと合体させたいけど難しそうだねｗ

トライクって何CCから二人乗り可能なんですか？

５０cc

>>576


ありがとうございます
50ccのトライク買って見ようと思います。

49ccじゃ駄目だぞ

中国や台湾などのアジアン部品を使わず、
自社開発したトライクユニット（デフ＆バックギア付き）を
既存のバイクに取り付けてくれるショップは、
サクマエンジニアリング以外だとどこがありますか？

最近のトライクキットはみんな　＝ｕ＝　←こんな形した中華ホーシングばかりだけど・・・
ゆがんでるからタイヤがブレたり、ベアリングの破損とかがあると聞く。

バック付きデフの国内自社製持ってるのはサクマくらいじゃない？
3年位前からバック付きトライク欲しくて探してるけど
サクマのAT用しか見たことが無いよ。

ありがとうございます。やっぱりサクマだけですか・・・
私もいろいろ探したんですが純国産はバック無しならチラホラ程度しか無いですね。

いろいろ探した結果、このトライクキットが価格も性能も理想なのですが、
どう見てもアジアン製なのが気になる・・・
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h136688247

アジアン製は全部ダメとは言えないだろうケド、一度酷い目にあってるので躊躇してしまう。
でも、独立懸架＋バック＋デフで６０万は魅力だ・・・
サクマはバック＋デフだけで１２０万。でも３０年の信頼と実績がある。悩ましい・・・

このデフ、バック付いてる？ＣＶジョイントが車用なのは魅力だけど。

そういばヤフオクの説明にはバック有無の記載無いですね・・・
こちらのショップの説明では、バック付きとあります。
http://www.freewheel-jp.com/
なにげに動画が凄いｗ　あんな走行しても壊れないなら、買いたいんだけど・・・

ヤフオクのマグナの写真を見ると、シート下方にバッグギアレバーが見るので記載し忘れ？

こんなに走破性のあるトライク逆に気持ち悪いなww

今日freewheel行ったら独立懸架マグナトライクあったので見てみた。
写真で見るよりかなりゴツくていかにも丈夫そうだった。
400ccクラスのＡＴＶのような堅牢さを感じた。たしかに動画の走りは嘘ではなさそうだ。

９割がた完成していて、即納できますよ！との事。
私は別トライク買ったけど、駐車スペースがあればこれ買ってたかも。
全幅計ったら１３０近くあったから、絶対置けない・・・欲しくても買えない・・・

２５０アメリカン好きじゃないから微妙だなぁ。
もっと大排気量（せめて４００）には使えないんだろうか？

隼のトライクっていくらするんですか？

４００以上のトライクは、そもそもサクマとかトライクジャパンとかの大手しかやってないね。
殆どのショップが２５０以下。やっぱ書類だけで気軽だからかと。
トライクの車検は面倒みたいだよ。いろいろ見られるみたいだし。

そういえば、なんでトライクキットはマグナ２５０ばかりなんだろｗ改造しやすいのかな。

最近前２輪のリバーストライク出て来てるがどれも中華で怖い・・・
かといってスパイダーは高すぎるし車検が面倒そう。

http://www.yamaha-motor.jp/atv/lineup/yfm250r/index.html

国産250ＡＴＶを改造して作るのはダメなのかな？

ＺＺＲ１１００Ｄの逆トライクに、指操作のシフトとサムブレーキとリバースギア

こんだけ着くんなら３００万円出すな、本当に。

３００万円は出せないわ、やっぱりｗｗ

２００万円にしてｗ

>>588
ドラッグスター250とかもあるよ

mixiにv-maxベースで自作してた猛者がいたぞ
製作過程を色々うｐしてた、参考になるんじゃね

>>593
今見たがあれは俺じゃ無理
ありゃ商売できるレベルだな、世の中広いワ

>>589
台湾ベースなら120万位から制作してるトコありますよ。

国産もフレーム作成後、全バラで輸出して再輸入して登録ならできるかもね

俺の地域だと強度やブレーキや排ガスなどの認定絡みで無理だけどな

>>595
アドリのバギーをベースにしたフリホの逆トライクかな？

>>589
もう作る気無いみたいだけど一台売りたがってる人が居るらしい。

>>597正解


鋼買ってそれっぽくカスタムの方が安くすむかもね

>>598
アドリ逆トライクの中古をTRI ROD風にカスタムって事？
いくら掛かるか知らんけど。
贅沢な遊びだね。

手の届く価格で峠が楽しいトライクが有ると良いのに・・・

都内近郊でホンダのjazzを
トライクに改造してくれるバイク屋さんてありますか？
バイクは仕事で毎日乗ってますが
自分で買うのは初めてです。

>>600

改造頼むより、中古の改造済み買った方が安いかも

今日横浜陸自でトライク見かけたんだけど、
まじまじ観察してると、ホーシングは軽トラのような・・・

>>597
逆トライクが中古でほしいなら、
60万位で売るんじゃないかな。
オーナーが飽きて普通のﾄﾗｲｸ買ったから。
走行距離が1万キロ余裕で超えてるからエンジン内部の消耗品を代えたい
所ですが･･･
店に行って店長に話せば話つけてくれるよ。
>>599
現在ＴＲＩＲＯＤカスタム計画進行中ですよ。
エンジン乗せ買えと限界までのローダウンをするらしいよ。
MC 06 E(空冷・4サイクル・2気筒)22ｈｐ
元がバギーだからシート高すぎるので、フレームを縮小してシート高を下げます。

>>603
軽トラのデフにシャフトつけてるだけだよね。
むしろ世界１の４ＷＤ車「軽トラ」のデフなら安心だぜ。

過疎ってるなここ・・・
もしかしてトライク本スレって他の板にあるの？

有ったら俺も教えて欲しいな。
ただ、トライクのユーザ層を見ると２ちゃんユーザは少ないような気がする。

だってトライク恥ずかしいじゃん。

・・・・・・俺も乗ってるけどｗｗ

ttp://www.goobike.com/cgi-bin/fsearch/search.cgi?query=%A5%C8%A5%E9%A5%A4%A5%AF&whence=0&max=50&idxname=gb_bike&sort=price_takai_sort%3ANUMD&phrase=%A5%C8%A5%E9%A5%A4%A5%AF&page=8
格安でしかも10万円代からトライクが買えてしまう！
ってどうなんだろうねこのお店って…誰かこのお店で買った事ある人とかいる？
かなりトライクが安いから正直買おうか悩んでしまう

http://www.goobike.com/bike/stock_8700226B20090819001/
間違えた…こっちね！

http://www.goobike.com/bike/stock_8700226B20090819001/
間違えた…こっちね！

>>608
この手の製品は強度や安定性が不十分な場合が多いので通販で購入するのは自殺行為。
店に行って溶接機が無いなら手を出さない方が良い。

言いたいことはわかるが
現実には町工場の溶接じゃ振動でポッキリ逝くよ

この手の中華モノは自殺行為なのは同意だけど、中には良いものもあったりする？
ズーマータイプのとか、けっこう街で見かけるしカスタムパーツや補強パーツなんてのも良く見るけど。

>>611
町工場をなめてないか？

町のバイク屋が趣味で手に入れたようなアーク溶接機の事を指して言うなら同意だが。

>>611
どこの工場だと溶接がポッキリ逝かないの？
お勧めを教えてくれ

>>611
ボクがいつもお世話になってるトコは大丈夫だﾖ
工場のおじさんベテランだからﾈ
どれくらいベテランかと言うと、
「ワシは中学（注！旧制の、です）のころから動員でゼロ戦作ってたからな！」

>>615
そのベテラン
賞味期限が切れて無いか？

ゼロ戦つくってたなら溶接神だぜ、
溶接がオニのように難しい超ジェラルミンを溶接していたのだ。

振動でもげた場合は、工作用のはんだづけだべ。

暖かくなってきたし、走りましょう。

２５０cc程度のバギーを公道用に出せばいいのに、日本人ってホント創造力無いね

どこの国の人か知らないけど日本の基準を守ったら原型を留めないからじゃないかな

>>619
想像力とはいつから、パクリで起源を主張する事に変わったのか？

>>619は天才なんだよきっと。
もうこなくていいよ。

中華や台湾製のATVをリバトラ化するより、
日本製の250ATVをリバトラにしちゃえばいいのにって思うけど、なんでどこもやらないんだろ。
型式認定取れないとか？

>>623は>>619か?
4輪バギーが何になるか理解してるか?
2輪か?　4輪か?　トライクか?　小特か?

お前みたいになんでもアリなら
牽引2種を原付で登録して走りたいわ

>>624
カテゴリガ無くて困っている話と、区分を超えて免許か税金をちょろまかそうってのとは話が違いすぎる。

>>625
カテゴリがないんじゃなくて
バカだからどれになるかわかんないんだろ

そしてその基準に達していないから登録が出来ないのに
認定がどうのとか知ったか過ぎる

>>624
いやだから「リバトラ」だって。
前２輪、後１輪のリバーストライク。よくヤフオクで出てるじゃん。
ベースがどれもこれも中華じゃ欲しくないが、
日本製ATVベースで出たら買うのになーってハナシ。

>>626
250ccのバギーが軽自動車登録ってのは
このスレの人間なら常識だろ。
それが妥当だと思っている人間が普通か？

おまえ、そんな性格だから友達居ないんだよ。

>>628
その常識が通じない奴が上にいるんだが?
事故車の2個1みたいのを登録は自己責任でと
おかしな使い方で売ってるのを信じてる奴がさ

お前が友達と思ってても
相手はお前の事をオモチャとしか思ってないぞ

なんだこいつ・・・誰と戦ってるんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>629
んなやつ、どこに居るんだ？
おまえが自分の勘違いに気づいてないだけ。

おもちゃと思ってくれる人が居るだけでも幸せだよ。
一人で敵だらけのディスプレイに向かっているよりはな。

>>631
はいはいお前は正しいよwwwwwww

トレッド460mm以下のトライクが道路交通法では二輪扱いになったようだけど
道路運送車両法が改正されないと50-125の間は軽二輪登録のままだよね。

二輪と車両区分も一緒にしてくれないと困る。
新型ジャイロはトレッド495mmだから125ccジャイロはどうせ出ないのか。。ORZ

トライクならブリザード！
安かろう良かろう １５万円で新車だぞ

トライクが欲しかったら愛知県ウィングへ GOO！！！！

ほす

好きです。トライク

ノーヘルの二輪免許持ってない奴が派手に事故って死んだりしたら、ヘルメット義務＆二輪免許必須になるんだろうな。
エンジンとかハンドルとかブレーキ系統とかが二輪タイプのやつ（要はミゼットみたいなの以外）なんて、タイヤ数以外のどこが二輪と違うんだ。

二輪ベースに無理矢理シャフトを通したのや
四輪のを2個1したような手抜きトライクは
バンクしないのが多いんじゃね

>>638
おまえ、つまんない人間だな。

へんな物作って遊んだって良いじゃん。
脳天気な馬鹿に事故多発されるのは困るけど。

>>638
逆に、バンクしないから身体全体でハンドルを抑えないとカーブが曲がれんよ…。
ちょっとスピードが出過ぎてると、すぐに外側に持って行かれそうになるし。

…という、１０００ｃｃオーバーのトライク。
真っすぐ走ってる分には楽なんだが、カーブが辛い。
………技術不足だな…orz

>>639
おまえ勘違いしてねえか?
もっといろんな種類があっても良いと思ってるけど?
ただ法律にも適合して
テキトー溶接とか無理矢理ネジ留めじゃなく
ちゃんと設計しろってことだが

>>640
よくわかってない頃に何度落車したかw

>>641
大企業みたいに鋳造やプレスや熱処理ができない環境で大胆な改装するのは大変なんだぜ。
大企業の勘違い設計屋なんか、中小企業じゃ役に立たないし、素人の絵に書いた餅空論なんか論外。
文句だけなら小学生でも言える。

金無いくせにトライク買おうと思って色々見たら新車だと200万とかするんだな・・・
皆金持ってんだなー

>>643
たとえ安くても実用性の無い完全なるおもちゃだから金額以上に余裕が無いと所有は難しいよ。
贅沢な遊びだよね。

ハーレーで、カナダのリーマン社（トライクキットの老舗）が組み立てたやつなんて７００万くらいしてるのあるぞ。
持ってる人が知り合いにいるんだが、高速走行中の安定感は本当に文句なしだそうだ。
日本で二輪→三輪にしたものは、高速で走るとどうしてもハンドルがブルブルするものが多いらしい（要は前と後のバランスが悪い）
ちなみにリーマン社が自らトライクに組み立てたものと、業者がキットだけを輸入して日本で組み立てたものがあるそうだ。


トライクって情報が少ないだけに、慎重に選んだほうがいいね。

>>645
バンクする二輪とバンクしないトライクとでは前輪のアライメントの適正値がまるで違うんだ。

これ乗ってる馬鹿って何なの？

いちびり率100％

>>647
妬むなよ

>>647
いちびりが何のことかわからなかった

>>649
妬み地方のいなかモンの方言なんかどーでも良い

RED　ZONEのREVO-7　ROOF-2って耐久性的にどうなんでしょう？
栃木県宇都宮市に住んでいるのですが、壊れたらどうしようかと思いまして……。
（軽トラックに詰めるのならば、なんとか頑張って群馬の本店？までは運べる距離です）
http://redzone-shop.jp/?pid=16503951

宅配ピザ屋と間違えられそうな

>>652
色が白で3輪なら全部ピザ屋という可哀想な思考しているなら別だが、
（この場合、アスペルガーかどうか医者に頭見てもらった方がいいと思うマジで）
ジャイロキャノピーとこれ見分けつかないなら眼科行った方がいいと思うよマジレスで。

>>653
自己紹介なのか？

アスペルガーも眼科も関係無いだろ。
普通に考えられれば。

必要な説明部分が抜けてて違法だな
ほかにもあちこちNGがある
保証が1週間とか舐めてるだろ
バックはすぐに壊れますが仕様ですとか
レーサーです公道は知りませんって
背中に売り逃げが見え隠れしてるんだが

>>654
バイクや車の種類の区別もつかない女子供ならともかく
俺らでREVO-7ROOF-2とジャイロキャノピーの区別が付かないのは・・・

>>655
バックが直ぐに壊れるやらレーサー使用ってどこに書いてあるよ？
むしろ当社の製品は他所より対策してあると書いてあるじゃん
但し＞保証が1週間とか舐めてるだろ
禿同
6ヶ月保障や1年保障が別料金で設定できても、修理自体は有償っての舐めてるよ・・・

>>656
■装備一覧
・国内初登場！125cc内蔵型バックギア＆N装備エンジン
バックギア部分が外部取り付けのタイプは故障が多くバックギアを使えなくなることが多く報告されています。

不良品　(表記無し)

返品期限 いかなる場合も返品には対応致しません。
※初期不良にはパーツ供給致しますので、パーツ発送に伴う送料、工賃などはお客様負担にてご了承ください。

これ全部不当表示で違反ね
価格も2重価格だしPL法やら保障関係やらいろいろ引っかかるよ
そこのサイトもレーサーの例えもちゃんと読めよ

>>656
やっぱり自己紹介だったんだな。
あんたが思っている１００倍くらい個人差って物が有って、あんたの思う普通はまったく普通じゃない。

柴犬が１０匹居て、すべて一目で名前が判るのが当たり前って言われて納得できるか？
飼い主なら当たり前に出来ることだが、それが出来なきゃアホだと言っているに等しい。

人によって考え方や興味の対象が違うことを受け入れないと、自分も相手から受け入れられないぞ。

>>651
画像だけだと近未来の乗り物っぽくてかっこいい

>>658の言うとおり！

>>660
自演乙ｗ

自演じゃねえよタコ

タコとかwww
ビーバップ世代かよ

>>662
いやジャイロとREVO-7の区別が多分リアルに出来ないのはおかしいと指摘されて
頭に来ているのは分かるんだけどさ、ageているのは君一人だとせめて気が付いて欲しいぞ・・・。

>>664
もし、友達が居るなら写真を見せてみれば判る。
居ないから自分の考えがすべてなんだろうが。

>>665
可哀想に、同じ系統の趣味の友達が一人もいないか
友達も同じく目か頭がアレなんだな・・・脳内でないことを祈るよ・・・

>>657
＞・国内初登場！125cc内蔵型バックギア＆N装備エンジン
＞バックギア部分が外部取り付けのタイプは故障が多くバックギアを使えなくなることが多く報告されています。
俺には外部取り付けのタイプのバックギアは故障が多いので（対策として）内蔵型にしてます。
と読めるんだが？
後、REVO-7がレーサー仕様の件もどこに書いてあるの？
（URLとどこら辺に書いてあるか指示してくれると助かる）

煽りとかツッコミとかじゃなくてマジで興味あるのでkwsk

REVO-7 125cc晩に興味を持っったので、2chを検索したらこんなスレッドが。
誰か持ってる人はいないんかね。インプレを聞かせて欲しい。
これって、やはり中華製なんなね。
あー、欲しい。

これ色んな意味で微妙なんよな。
いや価格安いし、有料保障の1年入って（中華物じゃ必須だよな）
遊ぶ分には楽しいだろうが、実際の走行性能とかエンジン（性能じゃなくて故障の方）とか……。

>>668
＞インプレ
REVO-7 200ccのが今載ってるね。
新型出すぐらいだからそこそこは売れてんじゃないのか？
ttp://redzone-shop.jp/?pid=16932035

オクのＧＴウイングついたリバトラかっけえな
だれか買った人いる？

これってキャビーナのパクリの10万円しない本体に
モンゴリの頃のトライクキット5万円をくっつけただけじゃないの
トライクキットもパクリの低品質なら2万しないし
定価40万の今なら20万にしても十分儲かるしな
何セットか買えば原価はもっと下がるな

そして買った奴はいないのか

これやべぇwww
http://gigazine.net/index.php?/news/comments/20100528_1000hp_tricycle/

>>672
ネタじゃなくて、10月か11月頃になれば買うつもり。理由は冬場用）
普段はバイクだが、冬は雪が凄い所に週一、ニで行くんで
今悩んでいるATVのキャタピラ化にしない限り買うんでそれまでレビュー待っててくれれば。

何の意味があるんだ？

http://www.youtube.com/watch?v=C2--pPWPrmg

>>675
一体どこの誤爆なんだろうか・・・。

http://canon.iinaa.net/top.html

カノンのめぐりん、超〜可愛い！！

>>677
宣伝乙ｗ

>>677
さっき見たけれど、萌えるね。

好みにもよるけれど俺は露出度も高いし色白が好きだからいい感じに思う。

>>677
芋顔だな
ミニスカだけで釣れると思ってるのか
あのソックスはないわ
ジジイ釣りにはあの服がちょうどいいのか

芋顔とは昔の森昌子思い出すな。
あんたも相当歳食っているだろ？

ばぁちゃん子だからな
今度成人式でババアの仲間入りだから歳だな

ウロボロスマダー？
価格はいくらぐらいになるんだろうか

中華のマネスティーとマネザムはなぜ堂々と日本で売ってるの？
ヤマハから訴えられたりしないもんなの？

時間を掛けて調子に乗って台数がある程度売ったところで訴えるんじゃね?

そうすりゃ儲けは使っちゃってて賠償金なんて払えないから
輸入して売った会社が潰れるだろ。
そうなると買った奴らも部品補給も何もなくなるし、
「マネ中華は買うと損する」って言う定評が出来る。

サイドカーっぽくみえる、サイドトライクは
ほとんど見かけないな。

あれならオマルっぽくみえないし、格好いいと思うけど。
一見すればサイドカーだけど、サイドも駆動するので安全性も高いし。
Gold wingのサイドトライクとかはいいかな。

オマルタイプは格好悪すぎ。

250cc未満のトライクを買おうかどうか迷っています。
保険で分からない事があるので、教えていただけないでしょうか。

任意保険についてなのですが、トライクの場合は、バイク特約というのは付けれるのでしょうか？
付けれるとしても、125cc以下だったりするのでしょうか？
バイク特約を付けれない場合、やはり単独でのバイク保険加入しかないのでしょうか？

分かる方おられましたら、よろしくお願いいたします。

>>687
保険屋にもよると前書きした上で、
そもそもトライクは法律上バイクではないので無理
また付けられるにしても125cc以下。

連続カキコスマソ
どうしてもバイク特約つけたければピアジオMP3系統しか現状では無理と思われ

>>688,689
バイクではないという認識ですか。
そりゃバイク特約は無理かもですね…
もうしばらく、色々検討してみます。
ありがとうございました！

こんなの落ちてたけど…
どうなんでしょう？

http://m.youtube.com/watch?guid=ON&warned=True&AdsControl1=AdsControl1&client=mv-google&hl=ja&gl=JP&v=jRIp3JtXpAQ


http://m.youtube.com/watch?guid=ON&warned=True&AdsControl1=AdsControl1&client=mv-google&hl=ja&gl=JP&v=-pPpMMKuSN0

http://www.youtube.com/watch?v=jRIp3JtXpAQ

>>691-692
障ガイ者用トライクは別板、別スレだよここは健常者用のトライクスレ

障害者「トライク」ライダーの雑談
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/handicap/1209801659/

これ丈夫そう
http://www.youtube.com/watch?v=-kggOVBQIks

>>694
丈夫そうというかさ、なんか安っぽい特撮で出てきそうな感じじゃね・・・。
つうかまあバイク乗りもハーレーからスーパーカブまで幅広い層がいるけど、
少なくともこのスレに居る住人の万人受けはしない様な気がする・・・。

【自民党清▲和貝＝２▲ちゃん運▲営の北朝鮮カルト統▲一京会信者】
２ch規制→シベリアなどのレス代行スレに人が集まる→待たされるのにうんざりして△を買う→
→じつは２ch運営のカルト統▲一京会信者がレス代行人をしてる(つまり２chに人と金の両方を集めるための、２ch規制とレス代行スレ)


はい言論統制が始まります。
今年の７月から東京にあるネッ▲トカフェはすべて会▲員制になります。匿名書き込みできなくなりました。
警察が、ユ▲ダヤ(統▲一京会)や薩▲長連合のためにイ▲ンターネ▲ットカフェ規制をした。

↓【参考：洗▲脳支配　　苫▲米地英人(著)】↓【参考：マ▲インドコントロール　　池▲田整治 (著) 】↓
・ 第二次世界大戦時、油田のないドイツに石油を販売していたのは、英国女王支配下の石油会社。

・アメリカ軍から「日本の水道水には塩素が入ってるので飲めない」と言われた。
　　ＧＨＱのマッカーサーが日本人を弱らすために水道水に塩素を入れた。古い水道管から溶けだす鉛や、
　　農薬や有機物質と塩素が化合し、トリハロメタンやMX等が猛毒の原因にもなっている。

■いま日本の最▲高権力者は薩▲長連合(鹿児島県、山口県)たちです。日本はいまだに武家社会です■

・明治維新はテロだった
薩▲長土肥の戦費・・・・・ユ▲ダヤのロンドン支店が資金を貸し出す(年利18％)
幕府の戦費・・・・・ユ▲ダヤのパリ支店が資金を貸し出す(年利18％)
借金を型に最新兵器を売り、彼ら(ユ▲ダヤや貴族)の派遣した軍事教官をもって教育し、最新武装の洋式軍隊を作ればいいだけだ。

・総理大臣、大蔵大臣、外務大臣や公安、警察、自衛隊の歴代トップは鹿児島県、山口県、 高知県、
佐賀県、 長崎県出身者ばかりです。国策捜査は、薩▲長連合とアメリカのための捜査です。
↓
2▲ちゃんねるに書き込めないレス
http://m▲egalodon.jp/2010-0527-2135-09/anchorage.2ch.net/test/read.cgi/s▲iberia/1▲274526803/2▲96
↑ 新しい掲示板に移動しよう

北朝鮮カルト統▲一京会＝２▲ちゃん運▲営＝自民党清▲和貝＝薩▲長連合＝ユ▲ダヤ権力
２▲ちゃんねるは統▲一京会の世●論工作所として作られてる。あとI●P集めが目的。

>>686
オマルタイプがいやなら逆トライク・リバーストライクは？

オマルタイプでもカッケーのあるけどなぁ
ttp://www.exilecycles.com/index.php?section=25
ttp://www.sstrikes.com/

ようは市販のバイクの後輪を改造しただけ〜は確かにいただけないが
トライクとして作られたものならブサカッコイイものもあるよ

輸入するだけで一儲けしたい人には
改造できるショップが邪魔なんだろうなぁ・・・


しかし、下のリンク先は公園にある子供の乗り物のようだ

ウロボロス販売開始しましたね
価格が・・・・・

バーハンドルタイプの逆トライクは二輪免許いるっぽいよ

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/3/3d/TRIKELICENSE.JPG

250cc未満のﾄﾗｲｸで、ﾊﾞｲｸ特約が出来る保険屋さんてありますか?

知人が中華シンユウ？を中古で買ったらしく
乗って帰ってきて、エンジン切って１時間程度
止めて、またエンジンかけようとしたら、もうかからないらしい。
バッテリーが完全にないのか、ウィンカーやワイパー等も
点火や作動もしないらしい、しまいには
鍵を抜く時にロックできなくなったらしく、オフのところで抜いてるとか言ってた。
これはバッテリーが回復、新品に交換すると直るとかぼやいてたが

トライクって
バッテリーがオシャカになると
鍵がロックまで回らなくなるのでしょうか

そんな事あるんでしょうか？

あるわけないだろ
少しくらい考えろよ

シンユーのエンジンのみってどっかで売ってませんか

シンユウ買うってのさえどうかしてるのに、それの中古とかｗｗｗｗｗ
粗大ゴミ買うようなもんだろそれｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

シンユウ、キーロックかからないし
ブレーキーロックもかからなくなった。
何が原因なのかもわからない。

エンジンは、かかり走行できるが
いざ、どこかに止めようとした時に
横に横転する危険性もあるし
前後に動く危険性もある。
どこにも、いけない。

ほんとにやたら重いだけの粗大ゴミｗｗｗ

トライク専用雑誌出たな。
ごく一部のトライク屋の宣伝雑誌なのがアレだが・・・
中華系トライク屋はハブられてるなｗｗｗｗ

中華製の屋根付きを乗ってる方
いましたら、教えてください。
スイングロック(ジャイロロック？)の方法がわからず困っています。

いつもかけずに、そのままブランブランのまま自宅付近に停車していますので
強風など吹けば、倒れる可能性もあります。

説明書など何もないまま譲り受けたので
譲りうけた本人と連絡とれず(今現在)
やり方の順序があるのか、故障なのか、それすらわからない状態です。

サイトを検索しましたが、それらしく説明など見当たらず
ようつべでスクートストライカーの説明がありましたが
その通りにやってもロックかかりませんでした。

その手のトライクに乗られてる方
方法を教えてくださいませんか、宜しくお願いします。
その通りにやって出来なかったら単なる故障と納得できますので。。

中華製だし、真っ先に不良品だと思いましょう。
安物買いの銭失い

不良品や故障の可能性は強いかも知れませんが
操作手順を教えていただけないでしょうか

普通はジャイロみたいに
キーを押して抜けば、スイングロックも一緒にかかるものかのかとか
あるページでみましたが、アジャスターの調整がおかしいのとか・・

俺も中国製は買わないことした。
後10年したら中国製も安定してると思うのでそこまで待ちます

とりあえず、普通免許を取るところから始めようかと思う37歳の夏

埼玉にあるcanon？ってお店の通販のトライクはあんまりこのスレではでてないようですが、やはり良くないのでしょうか？
中華製だけど日本の部品も使ってるらしいのですが。

詳しい人いたら教えてください。

カノンを語るなら発端のボスホスも見ないとな
最大排気量の2輪で作りはアメリカ風(笑)の切った貼った
迫力はスゲーがでかい重い高いでGL1800とか買うような人にしか維持出来ない
最近は顔出ししてないから店がどうなったか知らんけど
HP見ると安さに走って以前より品質が落ちた気がする

スレ住人を見ると品質無視して安い中華製マンセーが多いから
半額の中古国産とか新車で半額の中華製ベースに中華トライクバーツで
国産新車と同額までなら出すのが定石のようだし
文句があるなら国産で安トライク出せって感じだから
質問とか期待するの無理じゃね

トライク○ャパン大阪と連絡が取れない。
スカイウェーブ６５０のトライクを売却しようと車両を預けたまま
もう連絡が取れないまま１カ月になる．．．

本社に聞いてみ。

本社も連絡が取れないから全くわからないとの返答がありました。

ひどいなあ
本社も連絡が取れないなんて無責任すぎですね。
俺が買った店は大丈夫かな････

最近出た3輪雑誌に、Can-Am spyderが代理店が決まりそうだったのにポシャったって書いてあった。何がダメなんだろう。行政側？それともトライク改造メーカーの抵抗？

>>719
スノーモビルベースのトライクだっけ？
販売店への要求が厳しすぎて代理店が必要数確保できなかったんじゃないの？

http://www.youtube.com/watch?v=3WP7KzqE2sk

ググるとspyder売ってるショップ見つかるけど、
こーいうトコは正規じゃなくてただ輸入して売ってるだけなん？
部品とかも取れないのかな。

正規輸入代理店と言っても日本の規制が少ないから
もう生産終了しましたとなったら部品は期待できないな
まともに認定を取ってるとこがあるのか

トライクの日本での登録台数の総数ってどのぐらいなんでしょうか？
探しても見つけられません。
どなたか知りませんか？

トライクの基準が曖昧だから無理でしょ
今までの登録が2輪だったり4輪だったり原チャだったりするし

トライクガソリンなくなるの、早すぎｗ

中華製
乗ってて停車してサイドブレーキ引いたら
サイドブレーキが、もぎ取れたｗ

びびったわ

>>726　だって2輪と比べるとかなり重いし、動力伝達効率も劣るから。

>>715
残念ながらトライクジャパン大阪は破産しました。

社長は雲隠れして連絡がつかないそうです。

最低な会社ですね。

>>729
TDBや官報を斜め読みしたけど見落としたか手続きがまだなのか載ってないな
でも公式HPを見ると大阪は消滅してるし本家では8月2日で解除になってるから
まず無理だな

弁護士から破産の通知がきました。

トライクジャパン大阪の社長は相変わらず連絡がつかず、
今回の通知文書にも謝罪の一言もなし。

終わったな、なにもかも

力石徹

とりあえず弁護士に書類送りました。

本社に苦情を伝えたら、「うちは無関係だから知らない」と面倒くさそうに
言われました。こっちも謝罪の言葉無し。

どっちも腐ってる。

チョンは暴動になって自分の命が危険になるまで謝罪しない
平和ボケして安全な日本で詐欺ろうが謝罪なんてありえない
100均のようなその場の取引で終わったり使えなくても諦められるならともかく
メンテなどアフターサービスも必要で命を預けるトライクですよ
それでも安いからとチョン製品を買ってやりとりをしますか?

今日、写真週刊誌「FLASH]を立ち読みしたら、広告に抽選で1名様にT-REXをプレゼントとあった。

ＪＴじゃなくて？

フラッシュに載っていた広告なので、JTかもしれませんね。

KATAWAがいきがってノーヘルでトライク運転してすっこけて頭ぶつけたらシャレにならねえな笑

フラッシュ見たら、JTの広告でした。T-REXみたいな円いハンドルは、トライク愛好者の皆さんはオッケーなの？

中華スパイダー乗ってる方、インプレ欲しいっす

トライクジャパンがアウトってカキコあったけどスリーホイールジャパンって岡山のパドックのこと？
今でも健在みたい
２５０CCトライクが得意そう
買った事ある人居ない？

なんか頭悪そうっすね

こんなサイトが出来ていました
http://trikejapanosaka.blog135.fc2.com/

中華逆トライクを1台中国がら輸入するとしたら
全部ひっくるめて大体どれくらいお金かかりますかね？
運搬料金など全部込みで

友達が隼を盗まれて中国だか台湾だか忘れたが海外で発見されて
船便で送ってもらおうとしたら新車で買えるくらいかかるって言われて処分した
個人で正規価格(定価と言うか相場)でやったらバカを見るよ

10万とかじゃ足りないくらいの送料かかるのね。。。

>>1から見てみると「主観=世間の声」で堂々と書いてる馬鹿がいて笑えた。
世間は三輪を見てもどうも思わないし、むしろ涙目で「カタワカタワ」騒いでる雑魚を
「関わっちゃいけない人間」としか見ていないのが無様な現状…。哀れ。

http://3.tv2ch.net/jlab-tv/s/tv1284643630506.jpg
http://3.tv2ch.net/jlab-tv/s/tv1284643642950.jpg

意外ｗｗｗ

何で急上昇ワードにあがってたのかわかったわ

俺も買うことに決めた
ヘルメット不要とか最高じゃん

あれ今検索したらまた2輪になったとかあるんだが
変わり過ぎて　わけわからん

744>>引き取る港によって運賃が違うけど　税金とかひっくるめて15万前後だと思うよ
。でもチャンとしたモノが入ってくる保証はないけどね!!
ちなみにヤフオクでよく出てるG-WHEELのヤツは最悪!!　ツレが買ったけど、スイングアームは折れるわ、
電装いかれるわ、文句言ったらバックレるわで最低のゴミだね!!

独立懸架の250ｃｃトライクってどうよ？

独立懸架、意外と部品はガッチリしている。
ただ乗ってみての優位性というかメリットは感じられん。
新品時は良くてもアレも輸入品なんで、デフとか心配は残るわな。

>>755
独立懸架って事はコーナーで外側にロールするって事だな。
乗ったこと無いけど。

それよか、フルアジャスタブルすぎる構造の調整の難しさでめげそう。

俺、独立懸架のマグナ250トライクに乗っているがマジいいっすよ。
今まで中華マジェタイプトライク→国産スカイウェイブ250トライク→マグナ独立懸架だが
中華は振動が凄くボルト緩みまくり＆振動でフェンダーが割れる。真っ直ぐ走らないし、
何より怖くて命預ける気になれない。

スカイウェイブは軽自動車部品を使ったホーシングタイプ。　
デフはグリスタイプなので定期的にグリスを補充する必要有り。　
グリスは飛び散りまくりだしホーシングタイプは路面のギャップに弱く、とても怖い。

独立懸架は作りも強固でデフは車と同じオイル式なので減る事は無い。
路面のギャップも安定していて快適
台湾製だけど中華と違い、かなりクォリティーは高いと思う
キットで買うとアライメントなど調整が難しいらしいが

>>756
アライメントで多少は抑えられる。
各アームに下半角つけて横Ｇが掛かるとアウト側のアームが車体を持ち上げる方向に
押すように設計されてるんやないかと。

アッキーナがきっかけでトライク購入を考えてるニカワがきましたよ

中華トライクは糞ってのは分かったんですが、小型の国産で探しているのが見つかりません。
以下の条件でおすすめないですかね

・国産　もしくは信頼できるショップのもの
・５０〜１５０cc程度
・オートマ
・３０万程度以下
・中古・新品問わず

恐縮ですがおえがいします

国産ベースで３０マソは多分ない。

独立タイプは、ドアンダーでまくりで、コーナーで刺さる。
ジェンマ独立で、刺さったのを２回くらい見た。
本人は曲がってるつもりだったのだが、気付いたら膨らんで、
ガードレールにドン。

他にも、かなり危険らしい。

>>761
独立アンチの三輪海苔かいｗｗｗ

ノーヘルで乗ってる時ってトライクに詳しくない警官に止められる事って良くある？

2輪と3輪の違いだけでむき身で乗ってるんだからメット被れ

俺も独立懸架タイプ乗ってるけど、正直２５０以下はホーシングタイプでいいんじゃね？って思った。
その１：重い。独立タイプはホーシングタイプに比べて２〜３倍重量ある。
その２：メカノイズが凄い。ジョイントやバックギアなど余分に動力伝えなきゃいけない箇所ある。さらに言えばそれだけ壊れる可能性の所が増える。
その３：舗装路じゃあんま意味無い。２５０以下は車体が軽いから、微妙なギャップだと独立懸架のショックで吸収する前か同時に車体の方も傾くｗ
自動車みたいに、車体水平保ったままタイヤだけがストロークするとか無い（それを夢見てたんだが裏切られたｗ）
日本の道は殆ど完全舗装路だし、オフロードでも走るつもり無いんじゃ意味なくね？とオモタ

でも駆動部の後輪部分に直付けタイプのホーシングタイプとかは路面ショックが直接駆動部に伝わるし、ねじれなんかによるストレスもあるだろうから
どっちが丈夫か？と聞かれれば独立懸架かなと思う。壊れなければｗ

２５０で重ければマジ走らん

ナンバー見れば分かるから多分大丈夫。
でもそれ以前に、頭を守る必要が無いほど馬鹿なんだからと思われる。

なにお！

ちょっと前に江ノ島で三輪集団とすれ違ったが、
平均年齢高くねえ？？若いやついなかったな。

高いおもちゃだから若い人には手が届かないでしょ。
遊び心の有るオッサンのおもちゃだよ。

若者よ、遊ぶために働け。

なんでトライク乗るために働かなきゃならないんだよｗ

トライクでなくても良いけど、遊びたければ稼げって事だよ。判らんか？
いつまで親のスネかじって遊ぶつもりなんだ？

こんなものを目標にできるって
その神経が逆にうらやましいよ。

印税や家賃収入は働いてるうちに入らんのかな
実質働いていなくても遊べるけど

そういう遊び方じゃないんだよなあ。
優雅に遊べということだよ。

>>774
ヘリクツや自慢話は自分の人生をつまらないものにするよ。

トライクくぐったらここに来た！
その江ノ島の三輪集団見たわ
ケツに変な小さいウィングをくっ付けているヤツがいてワロタｗｗｗ

↑
おまえ７７７とったのに何も感想ないのか？

mixiのトライクコミュニに出てた70万のマジェ、売れたんだろか？ かなり気になってるんだが

ちょっと質問ですが、原付のTodayのトライクキットって無いんですかね？
あまりによくコケるダチのTodayをトライクに出来ないかって話になったものの、
全然見つからなくて。

よろしくお願いします。

50ccのトライクキットなんて、モンキー用くらいしか無かったような・・・
50ccならみんなジャイロ系をミニカーにして乗ってるしね
てか、よくコケるヤツがトライク乗ったら死ぬんじゃないの？

国産ベースでのトライクで30万円はありえない！！
だって2輪車だって買えないよ！！
トライクは改造車ですから！！
まともな、国産トライクは最低でも100万〜じゃない？！

トライクのツーリングにハーレーで参加したけど東名を150キロ越えで走るのにはその根性に脱帽した。
最終的に４０台ほどの1600〜5700ccのトライクが伊豆を走ったけど、各SAでは珍しさにお祭り騒ぎでした。

ボスホスか。

ボスホスなら最初からリアタイヤが二本分の幅ｗｗ

8200ccボスホストライク
ttp://www.bosshoss.jp/backlog_57chevy.html

一度は乗ってみたい。

http://blogs.yahoo.co.jp/gyro_x_minicar/archive/2007/8/1
こういう逆トライクなバギーも、普通のトライクと同じ登録なの？

>>787
そうだよ。

台湾でトライクキットが＄２０００で入手出来るらしい。

>>788
ありがと。高くないし、シャレで買ってみようかな。

海外モンなんて車両マルゴトでもそんな値段で、
トライクキットだけの価格だとむしろ高いのでは？？？

捨て値叩き売り状態で数千円〜、二万円ほども出せばヤフオクにもリアデフはいっぱいある

日本国内で売られている独立キットだそうです。

乗って楽しいのはリジットだと思うけど
目立ちたい人はデフや独立が良いんだろうな。
バックギアも注目度高いよ。

今の円高から考えると16マンほどか？

独立懸架キットってガイシュツで散々言われてるように
ドアンダーで事故多発とか、重すぎて走らんとか、でしょ。

その内に業者が手に余らせて叩き売り出されると思われ。

でもキットで購入して自分で組んでも
アライメント調整が難しく販売店で組まないとまともに走らないとかって。。。
そんな様子でずっと維持して安全なの？

キットの重量が約９５ｋｇで２５０ｃｃなら坂道登らない。
後ろが重い分、下りコーナーでメッチャ　アンダーしまくり。

>>795
そう言う訳で、どアンダーなんやね。

ただ95kgは言い過ぎだろ。
エンジン付いた２輪の総重量でも100とか150kgくらいと考えると有り得ないような。

ショップに確認したら、９３ｋｇ有りますと回答が来た。

別にアンダーは重いからでも重くなるのが後ろだからでもないと思うぞ。

倒して曲がるように出来てる前輪で倒さず曲がるんだから、
後輪にはそれなりの設定が必要になる。
それをせずに左右とも真っ直ぐとか直進性のために
独立だとトーイン付けてたりしたらそりゃまがんねーわ。

マグナ用トライクキット開発風景
ttp://www.youtube.com/watch?v=RrqwcB1nPV8&feature=related

結構走ってくれるよ。

ラリー仕様のトライク開発？
ハンドル右で後輪もろ左、アンダー出まくり画像。

>>宣伝か？ヤ○トのショップさんよｗ

あ、本当だ。FreeWheelだ。
楽しそうで羨ましいよ。
広い店舗に移転したらしいね。
今度はチェンブロックもあるらしい。

屋根付きフルカウルの安いトライクない？

>>803
そういえば、フリーホイールで屋根付中華トライクの耐久テストやってたな。
電話して聞いてみたら？
たしか１２５ｃｃでそこそこ良く走ったよ。
中華だから価格も最低ラインだと思うんだけど・・・

>>804
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/8975/page7.html
こんなので国産250ccなら売れると思うんだよな

いろいろ手が入れてあるが中華製…
ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r71933351

中華ズートラ中古で、どっか安いとこしりませんか？どなたか詳しいかたお願いします。

原付一種ベースでは法定速度30km/ｈ。
50cc以上のエンジンなら一般道60km/ｈ。
更に125cc以上なら高速道路走行も可。
こんな理解でいいんでしょうか？

>>807
どこに住んでるんだ？

>>808
原付きトライクはミニカー登録じゃなかったっけ？
ミニカーなら60km/h制限だ。出ればの話だが。

>>802
http://redzone-shop.jp/?pid=16503951

>>810
幅500mm以下なら一種登録だよ（車室あるならまた別だが）
ホンダの横槍でジャイロUP（幅495mm）問題でそうなった
詳しくはミニカースレ池の話だが、タケオカとかミツオカは当時相当反発したんだが・・・
（この歪なのがあるせいで、MP3の時車幅が大揉めになったのはここだけの話）

>>811
トライクで500mm以下って事はまず無いだろうから一種の話は不要だと思うんだ。

一種登録なら30km/ｈ
ミニカーなら60km/ｈ
50cc以上なら高速道路走行も可

>>813
3輪の50CC超えは小型登録が出来ないから
小型を飛び越えて250CC登録になる
って加えないとまた勘違い君が沸くぞ
免許も普通(中型)2輪以上となる

250CC登録は125を超えて250CCまでじゃないからな
250CC以下すべてだ

>>814
あれ？
トライクは四輪免許じゃないの？

側車付二輪(二輪免許)とトライク(普通免許)の違いってなんだろ？

>>815
工藤さん、駆動輪ね。

50以上250未満のトライクは登録が軽二輪で免許は普免

>>812
それが意外とあるらしいぞ500mm以下のミニカートライク

ミニカーではないが、結局国内販売はなかったけど（それともこれから？）
ピアジオMP3の場合、460mm未満で決定した途端、460mm以上なら普通免許でOK
なんですよねフフンｗという態度とったぐらいだから・・・

余談だがまだ国内販売時期未定だが
MP3 250LTは465mmだが、これだけ特別に二輪免許で載れやになったけ
で、400LTも465mmだけど、法律的には当たり前だが自動車の普通免許でOK

・・・おい、当事者でてこいや！！

808ですけど。
混乱してます。

>>819
要するに二輪又は二輪扱いの50ccだけが30km/h制限だ。
それ以上は免許の種類とヘルメット着用義務の有無が違うだけ。制限速度は同じ。

>809
どこに住んでるか聞いてどうすんの？

>>819
ベースは関係ないの
普通とか自動二輪とか原付とか何で登録してあるかだ
それで必要な免許が決まる

>>820
>>822
なるほど。

>>821
釣るならもう少し楽しめる釣り方してくんないかな。

まぁ何がどう釣り解釈だかわからないわけだが・・・。

最近youtubeで見かけた
ハーレーで後輪がバイクみたく動くトライク
誰か詳しい人、どんな仕組みになってるのか
教えてください。

>>826
後輪がバイクみたく動くトライク？
バイクみたく動く?
わけわからんからリンク貼りなはれ

MP3みたいにバンクするのかな？

4輪だけどこんなんか？
ttp://www.youtube.com/watch?v=RwNGNN6sJo8&NR=1

お前ら冗談でいってんだろ
これだろJK
http://www.kreissieg.com/trike.html

モンキーベースのトライクでも普通車登録なら高速道路に乗れるのか。
死にそうだｗ

軽二輪登録だろ

中華ズートラ欲しい。
5万くらいで買えればなぁ。
陸送とかなけりゃいいのに。

あの手のレプリカ系ってホンダエンジン載せられんの？

見た目がそっくりってだけでエンジンマウントやハンガーの位置すら違うと思うよ
中華系のスクーターのエンジンなんかはHONDAが発展途上国向けに設計したGY6が多いんだが
作られている国、工場によって部品精度がマチマチで同じGY6系統であるにも関わらず当たり外れがかなりある
いわゆるライセンスを無視したコピーエンジンもあると思う
その辺りはカブやモンキーなんかの中華コピーエンジンと同じ
台湾辺りだとGY6を使った車両がまだあると思うので、まともに流用できる部品も入手出来るとは思う

ttp://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=honda+gy6&aq=f&aqi=&aql=&oq=&gs_rfai=

ワルキューレのトライク欲しいな

150ccと200ccのお金関係の違いってある？
例えば自賠とか保険とか。
詳しい人教えてください。

／(^o^)＼ﾅﾝﾃｺｯﾀｲ値段につられてBTLのトライク買っちまった・・・
もっと情報集めてからにしとけば買わなかったのにorz
普通のバイクショップじゃ修理してもらえなさそうだしな

>>838
代理店でも近くにあればな

>>839
代理店も他県しかないオワタ＼(^o^)／

ジャイロかズートラ(中華)でまよってる俺が通りますよ。

>>837
日本なら諸費用の違いはないな
車体価格が微妙に違ったりはありそうだが
燃費はケースバイケース

やっぱ中華のトライクは普通のバイク屋じゃ修理してくれナインかね?

まず部品がない(生産期間限定でパーツの存在保証すらない)
運良く入手しても品質が最悪であわなくて直らない
それを加工する技術も道具も場所も必要(レストアでパーツを作っちゃうレベル)
その輸入代や加工の手間賃に糸目をつけない客じゃないと赤字でやってられない
(安さに釣られて買った客は払えない)

修理の依頼にきてバイクを預かって見積もりを聞いただけで
音沙汰無しになって捨ててく客が多いよ
俺の行くとこは通りすがりの客は原則受けないし常連でもなるべく買うなと言ってる

これだけ大変なのでも受けてくれる店があるといいな

近所のレッドバロンに新車BTLが置いてあったんだけど
ひょっとして代理店契約でもしたのか？
全国チェーンじゃないか。

>>830
ありがとうございます、自分が見たには正にこれでした！
明日詳しいこと電話して聞いてみます。

>>845
なかったぞ

赤男爵は看板代ばかり盗られる意味なしだから
個々の店でやりたい放題の個人経営だしな
田舎のコンビニが自家製サンドを置いてるようなもんでしょ

>>848
フランチャイズ？直営もあった？
全部直営化されたんだっけ？

まあ、行かないけど。

トライクが軽自動車と同じで高速走れるのは分かったけど、
１２５で高速２人乗りはイイの？
２人乗りなら、２５０ないとダメかしら？

>>850
知らないが125で高速は無謀じゃないか？

ヤマハの何とかいう１２５をベースにトライクにした奴で、
高速（１人乗り）走っている動画がよつうべにあったが、
アレで二人乗りはどうかってこと。
２５０以上のトライクで２人乗っている動画もあった。
バンダナだけで走っていた。
ノーヘル二人乗りで高速乗るのもヤバイ罠

>>852
まあ、流れに乗れるくらいのパワーがあったとしても。
１人、２人はそれとは別問題、
登録上の定員によるんじゃないかな。

調べてみたが、50cc以上で乗車定員が２名以上なら定員乗車で高速に乗れるようだ。
しかし、高速には別の規制があって、最低速度が時速50�`以上となっているので、
上り坂を50�`以上で走れなければ、違反になってしまうし、一番肝心なのは流れに
乗れるかどうかのようだ。やっぱり、高速乗るなら200cc程度は必要だな。

>>854
そうですか。
難解ですねｗ

その手の動画って専用道など125CCとか50CCでも走れるとこで撮った場合が多い予感
200CCオフ車でも登坂車線をトレーラーと一緒に60kmくらいで走ってたりするから
トライクだと厳しいし全開で走り続けたらエンジンも人間ももたないな

>>856
登坂車線なら最低速度制限わっても問題無い。

>>857
それは問題ないかも知れないけど
乗っててストレスが溜まるだろう

２５０ｃｃ独立乗ったらストレス溜まりまくったわ！

>>859
くわしく。

楽しいのはリジットデフ無し
楽なのはデフ有り独立

選び方を間違えればストレスたまるだろうな

リジットの価値は俺にはわからん
滑ったらデフはないほうが良い場合もある

>>830
これいいなー
トライク欲しいけど置き場所なかったんだよね・・・これなら置ける。
国産250アメリカンか、ビグスクベースでも出ないかな

250とかちっこいトライクでノーヘルで堂々走っててよく恥ずかしくないな

>>864
良い奴
http://www.trike-japan.co.jp/index.htm
ちょっとあれな奴
http://www.ledhouse.jp/index.html

>>864
車体も維持費も安いからだろ
コンビニで原付すら買えなくて触らせてくださいって高校生が来たが
お前もそのクチか?

(笑) みててダサいよ 小さい３輪て

他人の趣味を見下す奴の方がダサい。

ちょっとあれな奴でした。すいません

大和の店って保証期間とか明示してないから保障ないですね。
ちょっとうわさで聞いたですけど、保証すると口は言うけど本当には
金取るし日常の2倍以上の料金を請求するって聞いたから
購入を迷てるです。

>>870
フリーホイールのこと？
あそこなら保証するなんて言わないと思うけど。
一品物を作るって事がどういう事か判っている人で無いとあそこは無理。

こんな所で保証がどうとか、特殊作業の工賃が高いとかごちゃごちゃ言う人は相手にしてもらえないと思うから行かない方がいいよ。
あれだけの特殊作業をあの値段でやってくれる所が他に有るなら教えて欲しい。

トライク全般に言えるよね。
保証とか気にするヤツはトライク買わない方が良い。
てか隣の横浜にＰＢってトライクショップもあるじゃん
あそこ、２年くらい保障期間設定してなかったっけ。
ホントにメンテフリーなのか疑問だけど、それだけ自信があるって事だろうし・・・

【社会】バイク買い取り専門店「バイク王」、比較サイトで買い取り価格競争を自演
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1294012125/

>>870
行けば分かるよ。人間性もｗ

これ買いたいんだけど、すぐにだめになるんかな？

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d113052906

>>875
日本で有資格日本人メカの最終組立て

中華だな…

質問なんですがこれ新車ってなってますがトライクってベース車が必要ですよね？
もしかして中国製なんですか？
http://kakaku.com/kuruma/used/SC_UCMakerCD=61/SC_UCCarModelCD=31456/SC_PrefectureCD=48/SC_UCLocationCD=1651/580107/
日本車なら購入したいのですがご意見お待ちしています。

>>877
これとほとんど同じじゃないか？

12 名前：中華大好き人 ：2009/07/14(火) 22:51:05
こんなマジェタイプもあるぞ。ひどいだろ〜ｗｗｗ

http://www.thebikeman.jp/nikki/IMGP4678.jpg
http://www.thebikeman.jp/nikki/IMGP4680.jpg

フェンダーがこんな感じで止まっていたらビックリするだろう。
ヤフオクの画像ではここまで載せていないからな。
やはりコストダウンはここまでするものなのか？と感じてしまう。

ちょっと細部はモディファイしてるみたいだが･･･

やはり中国製でしたか〜＞＜
返信ありがとうございます＾＾

ジャイロキャノピーでいいんだけど
もうちょっとパワーがほしい…

自分の体重を10キロ落とす。

>>880
ぼあUP

>>826
KSGってスーパーカー売ったりフェラーリやアルファのマフラーやパーツ作ってる会社が
開発したそうな
http://www.kreissieg.com/trike.html

>>875
逆輸入とかアメリカでＯＫなのは大丈夫じゃないの？
あっちは、なんぞ有ったら訴訟の嵐だからな

自己責任も日本よりすごいけどな

誰かＫＳＧ買った人居ないすか？

性能の割に安いし構造的に初期不良連発しそうな予感がするから、購入に踏み切れんとです・・・

>>886
人柱よろｗ
車幅抑えたトライクもっと増えないかなー絶対需要あると思うのに。

ジェネシス目白のXMAXトライク気になってる・・・
http://www.ne.jp/asahi/genesis/mejiro/trike/xmax_trike_01.htm
ここのトライクって１２５ベースばっかだったのについに２５０がでた。
バック付きで車幅１ｍ以下で駐輪場にも入れるし魅力的なんだが、
１２５用のキットをそのまんま２５０につけて大丈夫なの？って不安もあったり。

CAN-AMハイブリッド
http://www.youtube.com/watch?v=DHoeWw-HnUs&feature=youtube_gdata

>>883
クライスっていまこんなの作ってたんだ
オプションの専用ボディカバーというのが泣かせる

誰かここのトライク乗ってる方いますか？
http://www.d-art.jp/index.html
逆三輪でスパイダーみたいだけど

これは…いらねえか
http://www.autoblog.com/2011/03/17/campagna-follows-up-t-rex-with-v13r-trike/

ここの人達に聞きたいんですが初めて購入を考えてるんですが250ccだとスクータータイプと二輪車をベースにしたのがありますがどっちが良いとかあるんでしょうか？価格とか全然違うのでなやんでるのですが。

ヤクザ

中華トライクでマジェスティパクり200を購入予定なのですが購入時 特に注意注目する箇所はどこでしょうか？素人でもできるメンテ方法などご教授ください

中華は溶接できる人じゃないと無理だと思うわ。
もしくは溶接できるお店に任せられるとか。
あと、素人がボルト締めたらなめる確立が国産の倍以上。

見た目だけで材質がクソだな
普通に乗っててもクラックとか入るし
スチールラックで作ったほうが安全な気がするくらいだし

>>894
俺は実際に比べたことはないからあまり強くは言えないが、例えば中華が30万で国産が100万だとするじゃん
70万で命の安全と安心を買えると思えば安いと思わないか

>>897
ここは２ちゃんねるだから
70万の価値の有る命は少ないかも知れん。

すなわち中華トライクでは 命の保証や遠出、メンテナンスする価値がないという結果でしょうか？購入価値無しと解釈で、または当たりハズレがあると聞いたのですが 当たりの中華トライク乗りの方いらっしゃいますか？

>>899
おれにはわからない。茶々いれてすまなかった
このスレの噂や、おれが買った店の店員の話を聞く限りだと「危険」らしいぞ、ってだけで

誰かわかるやつがいたら答えてやってくれないか

どこだかの店で「中華部品はすべて取り替え済みです！」って売り文句を見た気がするんだけど、
そこまでやるなら最初から普通に国産部品で組めばいいんじゃないかって思った

>>899
知合いの店の手伝いで中華トライク触ったけど、ありとあらゆるネジを締め付けるのが怖い。
ざくざくっとした感じでネジサイズの規定トルクで締めたらなめるんじゃないかと言う感触。
それ以前に、シルエットが出来ているだけで基本的な設計が出来ていない。
まさに猿真似と言う言葉がぴったりだった。

一口に中華といってもピンキリ、当たり外れあるだろうけど見分ける自信がありますか？
もしくは、信頼できる店から購入することが出来ますか？

エンジンはそこそこ使えるので、自作フレームに乗せるエンジンが欲しいとか、素材として捉え、工作のベースにするとか、分解して見るとか、動く模型とかそんなレベルの品。

命にかかわる公道車両としての完成度は全く無い。

トライクって普通ナンバーじゃないのかな？

さっき名神を下ってた３輪車２台で３人
ヘルメットは全員かぶってなく、トライクだかサイドカーだかわからんがナンバーは緑の枠があり車検のシールが貼ってあるバイクのナンバーみたいなやつ

ヘルメットは必要ないの？

>>902
過去に書いたか時期によって免許も登録も二輪だったり普通だったりしたが
先日の法改正で二輪になったんじゃないかな
トライク専用も出来たはずだし
移行猶予の一年がまだ切れてないと思うからまだ混走してると思う
ヘルメットもバラバラだけど今度からは必要じゃね?

>>903
なるほど
thanks

普通車と同類ならヘルメットは必要ないかもで、二輪車と同類ならヘルメットは必要かなと思った次第でして

>>903

ウソ教えるな
二輪になったのはＭＰ３みたいな前２輪＆車体が傾くやつ
そーじゃないのは普通のままだしヘルメットはいらんまま

>>905
車種も登録時期もわからないのにウソ教えるな

登録時期なんて関係なくね？

>905が言ってるのはMP3やフォッコ（Fuoco)のことだし
傾けて車体を曲げる構造になっているトライク限定の法改正だったはず

中華トライクも含め車輪を一つ取った場合に走行できないものは
３輪普通自動車になり、普通免許・ヘルメットレスだよ

>903の言うようになるにはこれからバンバン死亡事故が起きてまた法改正になってからの話だな

ジェネシス目白のトライクの情報が知りたいんですが、どなたか乗っている方いませんか？

>>907
トライクって言葉が浸透する前は
普通ナンバーで2輪免許
普通ナンバーで普通免許
2輪ナンバーで2輪免許
2輪ナンバーで普通免許
全通りあって現行で乗れるし当時も変更が続き混乱した

>>905が言ってる事はわかるけどそれは最近の話でMP3と思い込んでる
それも一部の車種をこれで決める予定になってるだけでまだ確定ではない
質問者の>>902はトライクだかサイドカーもわかってないし
>>903の返答としても的外れ

つまりまた改正しまくってて初めてじゃないの
上記の過去を知らずに乱入してきた905が話からズレてる

でも>>905は言葉が足りないだけで事実だけど、>>903はただの嘘だよね
嘘教えるな、って意味で905の発言は正しく、906はただの負け惜しみだ

G-wheelの前二輪後一輪のトライクを買おうかなぁと思ってるんですが買ってる人いらっしゃいますか？

902ですけど、二輪ナンバーで普通免許
ヘルメットは必要ないのもあるって認識で良いのかな

中華トライク 買ってしまいました(・_・;)スタイル重視で…

だからぁー
ヘルメットは必要ないのもあるっていうより
ヘルメットが必要なものもあるっていうくらいだよ

>>913
生命保険には入っておけよ

>>915
そこは任意保険だろ。
補償能力の低い危険物を公共の場に持ち込まないでほしい。

車両保険に入れないのかな？

88と同じく個別計算だろうな
恐ろしく高いかと
昔トライクじゃないが公認改で見積もってもらったら
車両価格の半分だったよ

>>408

亀レススマソ

あそこにトライク購入で相談したり下見に行ったが、
オヤジの顔が（￥∀￥）だったからやめておけ。
専用のピットも向いにあるけど、あそこはスクーター専門みたいなもんだから。

↑　ごめん、>>908だったw

だれか俺に鉄拳制裁してくれ。

中華トライク 勢いで買った者だが �@カウルの振動ハンパない！�Aガソリンメーター当てにならない！�Bクオリティがとにかく低い！今のところ、これぐらいかな まだ走行に関して致命的なダメージはない

カノンのマジェリーって品質どうですか？
乗ってる方いませんか？

>>921
走行中いきなりフレームなどの溶接部分などがボッキリ逝って
君自身が普通の転倒と違う不自然な形で道路に投げ出され
ネットに書き込みできないほど致命的なダメージを負わない事をお祈りいたします。

http://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t198231814
http://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t198231822
誰か生け贄に購入してみませんか？ｗｗｗ
見てくれは良いんだけどな…
一週間でトラブルの(ﾟ∀ﾟ)ﾖｶｰﾝ！

>>921
オイラは、ジーマー・トライク乗っているが、ハンドルはとられやすいな。
ガソリンメーター当てにならないのは、同じですね。
バッテリーも交換しないとね。

君のトライクは、どこの銘柄か、教えてくれませんか。？
カノンのじゃ、あるまいか。？

>>924
世の中には言い出しっぺの法則ってもんがあってだな

三輪車には全く以って興味ないけど、埼玉・加須市(旧：北川辺)でマジェスティやらビラーゴやらをベースにかなり上質なトライクを製作してる店があるよ。
儲け知らずの社長さんだから販売価格もかなり安い。

埼玉か…
うちの近くにもそういう店があればなぁ

トライキング、ビッグボーイ、トルネード　名前違っても中身一緒でしょ。

最近では台湾製独立懸架のトライクユニットが増えてきたね。バックギアもついてるやつ。
いろんなトライク屋で売り出してるけどいいもんなの？
ユニット重量８０キロオーバーって見たけど。最高速とかガタ落ちしないのかな。

重さで変わるのは加速。最高速は、重さではさほど影響しません。

福島市、郡山市、伊達市、二本松市の現在の放射線量は、幼い子どもにとって過酷過ぎます。
しかも公式発表されている「過酷な放射線量」の数倍の恐ろしい値が、土壌や雨水の吹き溜まりで
複数の市民によって検出されています。
避難勧告が期待されないいま、現実を見つめ、できることをする必要があります。全ては子どものためです。

1 未就学児がいる場合は県内外で線量の少ない場所へ移る
線量の詳細は福島県ホームページに載っています

2 就学児がいる場合、現実的に移動できない場合は、屋外活動は線量の低い地区で行う

3 年20ミリシーベルトという被曝基準の改定を求める
「平常の年1ミリシーベルトで管理してください」と電話
経済産業省原子力安全保安院広報課←電話番号は2chに書き込めない仕様なので調べてかけてください

4　福島市公共施設の除染を求める
県担当24時間受付←電話番号は2chに書き込めない仕様なので調べてかけてください
放射性物質がしみこむ梅雨まえに、かつ、砂が飛び散らない方法で、
学校の場合は休校日に行うように依頼

5 危険と思う地域の農作物や牛乳などを子どもに食べさせない
外食産業は復興支援と称し率先して福島や北関東のものを使っているので要注意

生きる土地を、食べる物を、自ら選択できない幼い子どもは、傍にいる大人しか守れません。
5年後、10年後の中通りの子どもの未来を悲しいものにさせたくないお。あきらめるな、耳をふさぐな、大人。
デタラメばかりだって耳をふさいでいたら、何にも聞こえなくなっちゃうお。

>929
重さそのものよりもタイヤも増え駆動系も増えた抵抗の大きさで
最高速は相当落ちる｡

4輪用の幅広扁平タイヤだと巾が広くて転がり抵抗がでかい上に
タイヤの外周部分のより外側にに重い部分が多いため回転慣性質量も大きく
これを廻す為に物凄くパワーを食われるんだ｡

だから同じ巾同じ直径の同じ銘柄でも、インチアップして扁平タイヤにすると
最高速は結構落ちるよ｡

>>931
レストランでウンコの話題で盛り上がっているかのような書き込みだな。

これは登録区分的には二輪の軽自動車に分類？
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b123057275

>>934
軽二輪っぽいけど
マフラーのようなのが車体からはみ出てそうだから登録不可じゃないかな

>>935
そうですか。
フォトギャラリー見てもナンバープレート付けるトコないですしねｗ
ウインカーも赤だし。

>>911
亀レスだけど自分もそれ欲しい
誰か買った人いないのかな？

ハーレーFLHXなんですが、ステダンは何をつけたらいいでしょうか？

>>938
鉄の棒

カバヤの奴だなｗ

>>934
亀レスだが・・・・
ベース車が50ccで、とくに排気量変更の記載もないんでミニカー登録だと思われ

パフォーマンスブラザーズって乗ってらっしゃる方いませんか？

>>942
俺はトライク乗ってないけど、トライアンフのバイク買ったのが正規ディーラーの京都サッシュなんだが。
サッシュもトライク改造販売してるんで、同業他社だから対抗意識でも有るのか話とか聞いた事がある。

パフォーマンスブラザーズは250cc〜クラスとビクスク関係の改造が強いとか。
大排気量のハーレーも本場アメリカのトライクキットを使ってるとか。
国内工場がちゃんとしてるのはウチも同じだけど代理店とか全国展開ではサッシュが負けてるとかｗ
なんか、店の主催のツーリングでかち合ったとか言ってたな。

店の名前は忘れたけど中華コピービクスクの更に改造したトライクは売りっぱなしらしい。

2輪ベースや
中華はトライクとは認めません

BOOMに乗ってるんだが
モンキーのコピー中華と同じ
トライクに分類されるのは・・・

中華は中華料理に分類される。

>>944
トライクって２輪から派生した物じゃないの？
それとも、トライクとして最初から設計された物しか認め無いということ？

パフォーマンスブラザーズのトライク購入考えてます。
どなたか情報教えてくださ〜い。

買って乗れば解る。

軽二輪登録のジャイロを貰ってきたんだが、当初普通免許で乗れるって事だったんだが・・・
色々調べたらどうやら今は二輪の免許が必要らしい

これって、二輪免許は普通二輪の小型限定しか持ってないうちの嫁でも乗れるのか？？

>>950
間違えまくり

>>947
2輪からの派生じゃない

>>950
排気量に応じた二輪免許でＯＫです
そのジャイロの排気量がどの程度だか知りませんが、ボアアップ程度の排気量変更なら小型限定で乗れるハズです。

>>952
日本産の三輪車は、二輪車の派生ですよね？
ミゼットでさえ二輪の派生がモデルチェンジを重ねて進化したもので、有る意味で二輪車の派生と言えますから・・・・

追記

二輪の免許が必要＝トレッド460mm未満　ってのが前提条件です

トライク・・・ｗ

ヘルメットは、被った方が良いよ！

元のタイヤの耐加重が280kg、前2輪の場合、210*2等で元の耐加重を上回るが
だいじょうぶすか？

メットはかぶった方が良いよ。