【4×2～】トラックの駆動方式を語る【～8×4】2
1 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：
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2 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/18(木) 21:29:04 ID:OWowUa8A
2
3 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/19(金) 00:39:45 ID:2g7U+2SK
>>1はオバQか？ IDが…
4 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/19(金) 01:05:42 ID:8kTkR1wi
4
軸低床
軸低床
5 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/19(金) 01:28:09 ID:xcbbNggH
第５輪荷重 >>１乙
6 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/19(金) 01:46:11 ID:HHuAlfyZ
>>1 乙です！
7 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/19(金) 02:14:27 ID:xcbbNggH
8 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/19(金) 05:54:41 ID:HHuAlfyZ
ホラ吹き野郎
9 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/19(金) 06:19:08 ID:ilZb2o3L
前スレより
＞最近、いすゞの車輌で前２軸後３軸。後前に後中駆動の後後ステアの５低を発見…積載15000キログラム
の単車…緑ナンバーで走行してた。３日位前の国道８号線金沢の辺りだった。会社名は…不明、最新型
のバンパー縦ライトのギガ？？？白いキャブ…。
kwsk
おれもちょっとググってくる
＞最近、いすゞの車輌で前２軸後３軸。後前に後中駆動の後後ステアの５低を発見…積載15000キログラム
の単車…緑ナンバーで走行してた。３日位前の国道８号線金沢の辺りだった。会社名は…不明、最新型
のバンパー縦ライトのギガ？？？白いキャブ…。
kwsk
おれもちょっとググってくる
>>9
それさ、後ろのシングルタイヤだったよ。８号線で、交差点曲がってる所、目撃で…後ろのシングルタイヤも少しステアしてた。荷台は佐川の様な箱だった…左側面に片扉等は無かったから、冷蔵車では？無かった様な感じだったな。
その他の特徴は…普通の大型車の荷台より、高さが…カイコンの背高位あったかも。
それさ、後ろのシングルタイヤだったよ。８号線で、交差点曲がってる所、目撃で…後ろのシングルタイヤも少しステアしてた。荷台は佐川の様な箱だった…左側面に片扉等は無かったから、冷蔵車では？無かった様な感じだったな。
その他の特徴は…普通の大型車の荷台より、高さが…カイコンの背高位あったかも。
12 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/19(金) 07:59:50 ID:xcbbNggH
>>9
それとさ、いすゞの車輌…最新型のギガ？？？
なぜ、いすゞ車かは泥除けの垂れゴムに【ISUZU】の文字があったから…いすゞ車を特定はその【ISUZU】のみ。最新型のキャブは実際どんな顔なのかは良くは知らないが、沢山走ってるギガのキャブとは、側面の形状が違うからね。
最新型のキャブが、バンパー内に縦目のライトってのは…回送車両をチラ見した事あったから。多分、アレだと思うが…
それとさ、いすゞの車輌…最新型のギガ？？？
なぜ、いすゞ車かは泥除けの垂れゴムに【ISUZU】の文字があったから…いすゞ車を特定はその【ISUZU】のみ。最新型のキャブは実際どんな顔なのかは良くは知らないが、沢山走ってるギガのキャブとは、側面の形状が違うからね。
最新型のキャブが、バンパー内に縦目のライトってのは…回送車両をチラ見した事あったから。多分、アレだと思うが…
13 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/19(金) 08:12:47 ID:V0/YBePY
縦目ならフォワードのFVZかもしれんぞ
14 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/19(金) 09:27:24 ID:xcbbNggH
フォワードって？４屯でしょう。新型車の１５屯も？フォワードって名前なのか？？？
15 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/19(金) 10:06:03 ID:xcbbNggH
>>9 乙です！
ググッて…どうかな～？アレがホントにいすゞ車なのか知りたい。
５低背高１５屯なんて…需要ない様に思うが…高速なんて乗れないだろ？３，８ｍの高さ制限も無理だろ？ケース物天井迄満タンなんて…死ぬな！
ググッて…どうかな～？アレがホントにいすゞ車なのか知りたい。
５低背高１５屯なんて…需要ない様に思うが…高速なんて乗れないだろ？３，８ｍの高さ制限も無理だろ？ケース物天井迄満タンなんて…死ぬな！
16 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/19(金) 10:26:06 ID:wHREgFwO
背高のウイングは航空貨物に居るね
今は高速乗れるよ
今は高速乗れるよ
17 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/19(金) 11:36:50 ID:LSq1aFGz
5低の背高って後ろのタイヤは２ｔ用？
だとするとめいいっぱい床を下げて高さは4,1にすれば
今までより一割位は余計に積めそうだね
だとするとめいいっぱい床を下げて高さは4,1にすれば
今までより一割位は余計に積めそうだね
18 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/19(金) 12:12:27 ID:xcbbNggH
イヤー違うよ。タイヤの大きさは、全部一緒だったよ。普通の４低なんかと同じっぽかった。
航空貨物か～？でも、あの５低は箱車だったよ。ねーアオリのないウィング車って？ないよね。側面にアオリの様な境目が無かったよ。ケツの観音だけだった。
航空貨物か～？でも、あの５低は箱車だったよ。ねーアオリのないウィング車って？ないよね。側面にアオリの様な境目が無かったよ。ケツの観音だけだった。
19 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/19(金) 12:30:32 ID:n0dva25i
ID:xcbbNggH
20 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/19(金) 12:34:19 ID:HHuAlfyZ
暇なんだね…笑えるくらい。
泣ける位超→ヤバイっす！
リヤカーのスピンドル修理中…特殊台車は…嫌いじゃ。
好きなだけ笑ってくだされや。
走れなくちゃお手揚げだもん。
秋田遠いな～(涙)
まだ…村上だし。
リヤカーのスピンドル修理中…特殊台車は…嫌いじゃ。
好きなだけ笑ってくだされや。
走れなくちゃお手揚げだもん。
秋田遠いな～(涙)
まだ…村上だし。
22 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/19(金) 14:15:02 ID:LSq1aFGz
23 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/19(金) 14:26:20 ID:9Jrh8s8a
ヒント:ローテーション
24 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/19(金) 14:55:48 ID:NIsg8Kvo
セミトレーラーじゃダメなのかな～
25 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/19(金) 16:12:00 ID:LSq1aFGz
>>23
17と22だけど
>>9ででた5軸低床の話の流れで
4軸低床と同じタイヤで5軸にするメリットがないから
後輪だけ2t用にして更なる低床化を図ったのかと？思った訳よ
しかし箱車で積載15ｔもとれるのかな？
17と22だけど
>>9ででた5軸低床の話の流れで
4軸低床と同じタイヤで5軸にするメリットがないから
後輪だけ2t用にして更なる低床化を図ったのかと？思った訳よ
しかし箱車で積載15ｔもとれるのかな？
26 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/19(金) 17:34:12 ID:wHREgFwO
今の４低で13～14くらいだから15は無理じゃないか？
容積を取るための小径タイヤで、輪重稼ぎに５軸とか
それなら今ある17.5インチ３軸台車を背高にした方が簡単みたいだし･････
容積を取るための小径タイヤで、輪重稼ぎに５軸とか
それなら今ある17.5インチ３軸台車を背高にした方が簡単みたいだし･････
27 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/19(金) 18:42:57 ID:8kTkR1wi
画像もなしに(ry
28 ：20：2008/12/19(金) 19:47:41 ID:HHuAlfyZ
軽トラ先導車さん お疲れさん！
沢山 釣れたね？
もう 秋田県にはいったかな？
沢山 釣れたね？
もう 秋田県にはいったかな？
29 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/19(金) 22:20:45 ID:9Jrh8s8a
単車に１７．５インチは無理。トレーラーならデフが無いからオケーな訳で。
30 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/20(土) 05:59:53 ID:suSm2KSd
それじゃ今の19.5インチで目一杯ってわけ？
それだと25㌧車はあるし、背高で容積も取れてるし５軸を妄想する意味あるのかな
それだと25㌧車はあるし、背高で容積も取れてるし５軸を妄想する意味あるのかな
31 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/20(土) 08:31:28 ID:4Z29cEIe
オールターのシャーシを流用したんじゃね？
32 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/20(土) 09:47:22 ID:ilKe92Y9
オールターのシャーシって何？
33 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/20(土) 11:38:19 ID:4Z29cEIe
タダノのAR-5500Mみたいなオールテレーンクレーンの台車
まあタイヤが鬼だからまずあり得んか…。
まあタイヤが鬼だからまずあり得んか…。
34 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/20(土) 12:49:21 ID:ACrnoIds
ただの池沼の妄想じゃないの？
35 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/20(土) 12:52:12 ID:oLzH5nAE
オールテレインクレーン車の略なら、オールターじゃなくてオルターだろ
因みにラフター・オルター共に加藤製作所の登録商標
おまけ
加藤製作所 SL-700R
http://www.kato-works.co.jp/products/crane/pdf/SL/700R/C02511_SL-700R.pdf
4軸あるうち、前2軸と後々軸が駆動輪
4輪駆動(公道走行)時は前2軸のみで、6輪駆動(現場内低速移動)時に後々軸も駆動する
(操舵輪は前2軸)
因みにラフター・オルター共に加藤製作所の登録商標
おまけ
加藤製作所 SL-700R
http://www.kato-works.co.jp/products/crane/pdf/SL/700R/C02511_SL-700R.pdf
4軸あるうち、前2軸と後々軸が駆動輪
4輪駆動(公道走行)時は前2軸のみで、6輪駆動(現場内低速移動)時に後々軸も駆動する
(操舵輪は前2軸)
36 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/20(土) 23:31:51 ID:WPzZiaWY
５軸車って、実は韓国のトラックだったりして。
ttp://www.jpt-net.com/wt/wt_koria.asp
釜山－金沢のフェリーが休止前なら、来ることは出来たかも。
それとも、トレーラーを見間違えたとか。
ttp://www.isuzu.co.jp/semi/truck/10_4.html
ttp://www.jpt-net.com/wt/wt_koria.asp
釜山－金沢のフェリーが休止前なら、来ることは出来たかも。
それとも、トレーラーを見間違えたとか。
ttp://www.isuzu.co.jp/semi/truck/10_4.html
37 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/21(日) 08:12:39 ID:CoOy4B6d
38 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/21(日) 23:04:11 ID:zO1J5P+p
単車で5軸目がステアする？
国産なら4軸までだろ。海外メーカーかねぇ
しかしそんなクルマに何のメリットが？？？
国産なら4軸までだろ。海外メーカーかねぇ
しかしそんなクルマに何のメリットが？？？
39 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/22(月) 07:53:45 ID:HLYWH4Sd
はい！5軸車の話題は終わり！ エアドラの釣りだから…金沢での妄想から目をさまして今朝は牛丼屋でバイトだと…
40 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/24(水) 07:06:57 ID:0kbMfQTf
キミー何故にエアドラって、言われているかヨ～ク考えようね。真剣に考えてる人は…おバカちゃんでちゅね。田宮のミニカーのお話しでちた。今日は…バイトサボりました。では、良い御年を。。。。。。！エアドラ君でちた！
41 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/25(木) 01:32:34 ID:tTlkc0QH
エアドラ師ね
42 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/25(木) 10:04:46 ID:FOSsKEsv
>>41
エアードライヤーが死んだら(＞＜)走れません
エアードライヤーが死んだら(＞＜)走れません
43 ：ｻﾕﾘ：2008/12/25(木) 22:31:57 ID:BkzzjfIJ
44 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/26(金) 11:16:43 ID:em0KxP7t
ツーデフうらやましいなぁ
45 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/26(金) 13:41:25 ID:ASqyppc2
エアドラ逝ってヨシ
46 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/27(土) 17:12:00 ID:D8EkD9JA
47 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/04(日) 14:00:08 ID:pvZZ0CCs
ツーデフ、インターデフロック＋せめて左右ＬＳＤくらいほしい・・・
メーカーオプションでないのかな？
メーカーオプションでないのかな？
48 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/04(日) 21:57:49 ID:pwNp+mpX
>>47
前が負けちゃうべ
前が負けちゃうべ
49 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2009/01/15(木) 00:30:28 ID:GZ8yMg9C
50 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2009/01/16(金) 19:44:15 ID:nUYER2BQ
51 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/12(木) 03:32:23 ID:8uiHI0Cm
>>44だけど前言撤回！雪がなくて過ごしやすい年です
52 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/13(金) 11:31:07 ID:zukQIXAd
>>51
IDも0cm
IDも0cm
53 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/23(月) 23:24:32 ID:gDvZ4sIK
5軸ってコンクリートポンプでベンツシャーシのやつが輸入されてたよ。
上物もドイツのＰなんとかだった。
あと橋梁点検用の三菱も特注で5軸のあった。
でもどっちにしても箱じゃないな・・・。
上物もドイツのＰなんとかだった。
あと橋梁点検用の三菱も特注で5軸のあった。
でもどっちにしても箱じゃないな・・・。
54 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/24(火) 18:10:57 ID:5U8Z8d6I
>>53
スパグレ5軸ktkr
スパグレ5軸ktkr
55 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/24(火) 22:38:55 ID:0ZRRAjnp
>>53
＞上物もドイツのＰなんとかだった
プツマイスターだな
↓こんなのだろ？
http://www.putzmeister.de/cps/rde/xchg/pm_online/hs.xsl/32_544_DEU_HTML.htm
＞上物もドイツのＰなんとかだった
プツマイスターだな
↓こんなのだろ？
http://www.putzmeister.de/cps/rde/xchg/pm_online/hs.xsl/32_544_DEU_HTML.htm
56 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/26(木) 11:02:30 ID:0/QpBs3O
千歳空港の除雪車はUDの４軸4WDで長いな～
前には排雪板。後ろは回転式ブラシのついたトレを引っ張っていたよ
前には排雪板。後ろは回転式ブラシのついたトレを引っ張っていたよ
57 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/26(木) 14:27:01 ID:KMee9NcF
>>56
トレの方はナンバーとかテールライトとか付いてた？
トレの方はナンバーとかテールライトとか付いてた？
58 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/06(金) 12:16:58 ID:U/4mSsWi
>>56
画像ある？
画像ある？
59 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/06(金) 15:19:13 ID:qdfChip0
黄緑色した８WDどこかで見たなぁ
後ろまで写ってなかったみたいで引いてるのは知らなかった
後ろまで写ってなかったみたいで引いてるのは知らなかった
60 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/06(金) 15:40:09 ID:qdfChip0
61 ：>>58：2009/03/06(金) 23:08:45 ID:U/4mSsWi
62 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/06(金) 23:23:51 ID:dLMZ3McR
http://www.pref.hokkaido.lg.jp/NR/rdonlyres/1AE83DE1-2BEF-4B31-95A2-E765E2DAAAF2/967249/josetusha.jpg
こいつか？ケツの画像が欲しい所だ。
基準緩和の記載でも有るのかな…ナンバーはなさそうだが
こいつか？ケツの画像が欲しい所だ。
基準緩和の記載でも有るのかな…ナンバーはなさそうだが
63 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/07(土) 10:57:00 ID:oEydFP8U
64 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/09(月) 11:50:35 ID:D66bD+Ue
>>62
なんか、装輪で有る必要が感じられないな
なんか、装輪で有る必要が感じられないな
65 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/14(土) 00:43:26 ID:qtaNrz45
V-Kyowa 協和機械製作所で、除雪仕様車日産ディーゼル製
>>62の画像は、上記除雪機メーカーが各車両メーカーに除雪仕様ごとに製作依頼するものです。
尚、この車両は、後部牽引部分を切り放しフロントプラウ（排土盤）を標準サイズに交換すれば
ナンバー登録できます。 フロント荷重の関係で前２軸（８Ｘ８総輪駆動）の仕様です。
>>62の画像は、上記除雪機メーカーが各車両メーカーに除雪仕様ごとに製作依頼するものです。
尚、この車両は、後部牽引部分を切り放しフロントプラウ（排土盤）を標準サイズに交換すれば
ナンバー登録できます。 フロント荷重の関係で前２軸（８Ｘ８総輪駆動）の仕様です。
66 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/14(土) 00:54:59 ID:qtaNrz45
67 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/14(土) 20:44:42 ID:XDvWakKY
タメになる話だ
68 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/15(日) 19:59:32 ID:qlVYpyNP
>>65のかた
業界の方ですか？
業界の方ですか？
69 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/15(日) 20:05:50 ID:iObq21wv
>>66
この状態でフロントパネルにあるナンバーみたいなのはナンバーじゃないんだ
この状態でフロントパネルにあるナンバーみたいなのはナンバーじゃないんだ
70 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/15(日) 20:25:23 ID:qlVYpyNP
71 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/15(日) 20:31:02 ID:iObq21wv
ナンバーなのか
ケツのトレーラーは流石にナンバー取れ無そうだが
ケツのトレーラーは流石にナンバー取れ無そうだが
72 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/15(日) 20:35:47 ID:qlVYpyNP
ケツは取れない あくまでも除雪装置
73 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/15(日) 20:46:16 ID:KeqzKgoU
トラックメーカーのHP見ても最近は
除雪車を見ることができませんが
８ｘ８って特注なのですか？
６ｘ６や４ｘ４って
以前HPに載っていたのですが・・・・
除雪車を見ることができませんが
８ｘ８って特注なのですか？
６ｘ６や４ｘ４って
以前HPに載っていたのですが・・・・
74 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/15(日) 20:49:31 ID:7Ko2pIFz
75 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/15(日) 20:56:49 ID:qlVYpyNP
76 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/15(日) 21:01:38 ID:qlVYpyNP
77 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/15(日) 21:04:26 ID:799ogd6C
78 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/15(日) 21:09:25 ID:iObq21wv
>>72
灯火類や△のトレーラー表示はある？
灯火類や△のトレーラー表示はある？
79 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/15(日) 21:15:04 ID:qlVYpyNP
灯火類あり△のトレーラー表示はあるとおもうよ
80 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/15(日) 21:18:50 ID:KeqzKgoU
81 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/15(日) 21:52:42 ID:iObq21wv
>>79
なるほど。情報乙です
なるほど。情報乙です
82 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/16(月) 00:44:59 ID:UxVemt+a
除雪車等のヘッド（6WD）でフルトレって特注でできますか？林業です。
83 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/16(月) 00:55:23 ID:htmWSxoC
84 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/16(月) 01:16:38 ID:JN9Tpi5p
85 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/16(月) 05:41:26 ID:cL6yNrBm
自衛隊の重トレヘッド６ＷＤはあるが・・・
86 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/16(月) 07:17:01 ID:dOYgo40E
>>82
金次第
金次第
87 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/16(月) 09:20:01 ID:Is8cLvkY
ttp://www.etractor.ru/library/70-logging-equipment-articles/nissan-diesel-uza-520/
大宮バイパスを深夜集団爆走してるの見たことあるよ。
大宮バイパスを深夜集団爆走してるの見たことあるよ。
88 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/16(月) 11:04:23 ID:cL6yNrBm
４ＷＤ ６ＷＤ小回りが利かない
89 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/17(火) 00:07:14 ID:Wvd8nAKN
>>82です。回りきかなくてもいいんです。荷台おいといてヘッドで山から丸太積んでくるんで。25tの②デフだと林道に砂利入ってなかったり、冬季だと何かと…。いすゞTWは最強だけど積載とれない。贅沢な話ですいません、金あればできそうですね。
90 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/17(火) 07:17:28 ID:GI+uIdDM
とりあえず大型四社のうちの何処かのディーラーにコネはあるだろ？
ディーラーに頼んで、6WDのシャーシでも探してもらえ。長距離用に走ってる奴は殆ど無いから、それなりに程度の良い奴があるかもしれん。
ディーラーに頼んで、6WDのシャーシでも探してもらえ。長距離用に走ってる奴は殆ど無いから、それなりに程度の良い奴があるかもしれん。
91 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/17(火) 09:45:11 ID:fQPW+cnm
>>87
ボンネットの利点って、何があるのだろう？
ボンネットの利点って、何があるのだろう？
92 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/17(火) 11:20:15 ID:WnfWcygH
整備しやすい？
93 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/17(火) 22:29:57 ID:MFcQFuGY
４・６ＷＤは受注生産です。
フルトレ仕様も一般シャーシに牽引フック、ブレーキ用エアーを後付
通常車両本体価格の３割高、架装代・・・
フルトレ仕様も一般シャーシに牽引フック、ブレーキ用エアーを後付
通常車両本体価格の３割高、架装代・・・
94 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/19(木) 19:06:47 ID:hr17GSCU
調べてみました。
ＦＵＳＯ ６ｘ６ 標準仕様（フルパワーＰＴＯ無）１０００万前後とのこと。
オプションで、フロント全面熱線ガラス キャブ後熱線ガラス及びリヤワイパー
フロントタイヤ １６Ｒ ２２.５
ＦＵＳＯ ６ｘ６ 標準仕様（フルパワーＰＴＯ無）１０００万前後とのこと。
オプションで、フロント全面熱線ガラス キャブ後熱線ガラス及びリヤワイパー
フロントタイヤ １６Ｒ ２２.５
95 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/19(木) 21:34:53 ID:L0mxR9fQ
>>82です。皆様ありがとうございます。ちなみに理想としてはヘッドにログリ〇トかヒア〇載せたいので、PTOは欲しいんです。調べたら北海道い〇ゞさんで６輪車の受注があるみたいです。
96 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/19(木) 21:40:40 ID:104iWxfU
北海道い○ゞはやってるのか…
でも、来るのは多分クオンCZのOEMだと思うが
でも、来るのは多分クオンCZのOEMだと思うが
97 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/20(金) 01:49:29 ID:AoZs2HgT
>>96
予想外のギガキャブライト仕様に少し期待してみるww
予想外のギガキャブライト仕様に少し期待してみるww
98 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/20(金) 09:54:38 ID:RKUHmX5n
釧路市が持っている６ＷＤダンプがいすゞだったような・・・・
前軸と後前軸との間に除雪ブレードが付いていたような・・・・
北海道ではＡＷＤの大型車を良く見たよ
グレーダーの除雪車も多かったけどダンプもいたしボンネットタイプのトラックも多かった
前軸と後前軸との間に除雪ブレードが付いていたような・・・・
北海道ではＡＷＤの大型車を良く見たよ
グレーダーの除雪車も多かったけどダンプもいたしボンネットタイプのトラックも多かった
99 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/22(日) 13:50:35 ID:9e3GIcsP
↑のスレにあった８Ｘ８仕様も除雪機メーカーが大型４社に製作依頼したところ、
３社が難色を表し唯つ１社だけが引受てくれた それが日デーとの事。
８ＷＤが販売されてから３０年たつそうです。
３社が難色を表し唯つ１社だけが引受てくれた それが日デーとの事。
８ＷＤが販売されてから３０年たつそうです。
100 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/22(日) 14:01:20 ID:Ft80uZls
結局は車体メーカーと言うか架装メーカーの技術もでかいでしょ
ワーキングビークルズの表紙にもなったリアにキャビンが置いてある草刈トラック
確かラフテレーンクレーンのシャシーを使ったと思ったけどあれだって架装メーカーの技術だよね
ワーキングビークルズの表紙にもなったリアにキャビンが置いてある草刈トラック
確かラフテレーンクレーンのシャシーを使ったと思ったけどあれだって架装メーカーの技術だよね
101 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/22(日) 14:26:15 ID:9e3GIcsP
↑その通りだよ。
リアにキャビンが置いてある草刈トラック の企画段階のお話なども
聞いたことがありますが、架装メーカー独自の発想からきた技術だよ
リアにキャビンが置いてある草刈トラック の企画段階のお話なども
聞いたことがありますが、架装メーカー独自の発想からきた技術だよ
102 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/22(日) 15:15:34 ID:4ZY7QKW+
せっかくだから協和機械のＨＰでも張りましょ
ttp://www.kyowa-kikai.co.jp/home/home.html
ttp://www.kyowa-kikai.co.jp/home/home.html
103 ：Y.Kaya ◆GE999GeLhs ：2009/03/22(日) 16:05:38 ID:ZWyA9g8v
104 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/22(日) 17:47:06 ID:tFfA9DI3
105 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/22(日) 18:09:00 ID:Va3d4M48
ちょｗｗｗなんぞこれｗｗｗ
気持ち悪すぎて最高ｗ
気持ち悪すぎて最高ｗ
106 ：Y.Kaya ◆GE999GeLhs ：2009/03/23(月) 02:50:13 ID:JGGyEqYu
駆動方式もこんな感じでエンジンはキャブの下、まさにこのスレ向けなネタといったところか。
http://photo3.avi.jp/photo/4/234827/234827-1541830-61-6616887-pc.jpg
『道路左側』、路肩の草を刈るから左ハンというのも萌ポイントうｐ！
http://photo3.avi.jp/photo/4/234827/234827-1541830-61-6616887-pc.jpg
『道路左側』、路肩の草を刈るから左ハンというのも萌ポイントうｐ！
107 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/28(土) 16:37:28 ID:vAA9xZvO
増トン車 日野はＦＴ いすゞはわからない ４Ｘ４どうよ？
108 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/28(土) 17:01:03 ID:S4GXekVl
11tならFSRかFSS
14tならFTRかFTS
18tならFVR
20tならFXZ…だっけ？
いすゞフォワードの総輪駆動車は末尾がRからSに変わるらしい。
ギガならGXYかGYYだった気がする
14tならFTRかFTS
18tならFVR
20tならFXZ…だっけ？
いすゞフォワードの総輪駆動車は末尾がRからSに変わるらしい。
ギガならGXYかGYYだった気がする
109 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/29(日) 17:41:17 ID:H/cASX2e
>>108
6x4は、GVW20tでも何故か”FVZ”
二文字目がVならGVW16t級の筈なんだけどな。
タイ仕様（現地名”ＤＥＣＡ”）は”FXZ”らしいけどな。
アッチには、ヒキズリの”FVM”ってのも有るらしい
6x4は、GVW20tでも何故か”FVZ”
二文字目がVならGVW16t級の筈なんだけどな。
タイ仕様（現地名”ＤＥＣＡ”）は”FXZ”らしいけどな。
アッチには、ヒキズリの”FVM”ってのも有るらしい
110 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/31(火) 12:27:57 ID:+ZQ03SME
嗚呼花見台
111 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/31(火) 15:40:52 ID:FaJpUfk6
逝っちゃったね…
112 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/31(火) 16:42:41 ID:7WDgae1x
４駆GIGAトラクタは製造中止(廃番)になっちゃうか？
113 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/31(火) 18:00:20 ID:uL3CNBDS
>>110
今北産業
今北産業
114 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/31(火) 20:48:35 ID:cJyffP28
115 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/31(火) 21:46:09 ID:uL3CNBDS
>>114
やばいな
やばいな
116 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/31(火) 22:04:00 ID:uXgptbs8
花見台のアイディア どこぞの架装メーカーが奪い取るのでしょうか！？
117 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/01(水) 16:27:25 ID:Npb4K6kA
そもそもニーズが在ったのかどうか・・・
118 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/01(水) 18:10:36 ID:OIu5JYv5
AWDギガ何台売れたのか
119 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/01(水) 21:57:46 ID:jhvAP1+n
ここの皆様初めまして！
花見台が再生法適用申請したのですか？
タダノとユニック（古川）等が花見台のセルフローダーの構造パクって車載運搬車作っているけど・・・
タダノかユニック（古川）がアイディア（権利）奪い合い？
低床３軸（６×４）車は、エンジンやミッション（セミAT）リーフサス・エアサス、ハイルーフが
自由に、選択出来ない！
GIGAは唯一、低床３軸（６×４）車で、ハイルーフ選択出来る！
花見台が再生法適用申請したのですか？
タダノとユニック（古川）等が花見台のセルフローダーの構造パクって車載運搬車作っているけど・・・
タダノかユニック（古川）がアイディア（権利）奪い合い？
低床３軸（６×４）車は、エンジンやミッション（セミAT）リーフサス・エアサス、ハイルーフが
自由に、選択出来ない！
GIGAは唯一、低床３軸（６×４）車で、ハイルーフ選択出来る！
120 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/03(金) 09:04:51 ID:MZWw/1aO
>>119
金をかければ作ってくれるよ
金をかければ作ってくれるよ
121 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/03(金) 22:16:56 ID:+D8pxszw
>>118
年間十何台弱売れてるようだ。
年間十何台弱売れてるようだ。
122 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/03(金) 22:29:24 ID:6MTbXgR7
林業系の人か？どうも導入する業者がそれ位しか思い浮かばねえな
123 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/03(金) 23:24:51 ID:6ZFg9jDJ
124 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/04(土) 02:14:06 ID:q4+DhHuG
デザインセンスがいまいちだよな。ここ
125 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/04(土) 06:38:08 ID:TVqSbC4r
ハイジャッキはふそう、
荷台が動くタイプは花見台でしたかね
荷台が動くタイプは花見台でしたかね
126 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/04(土) 09:47:03 ID:m34h0bv1
最近新機種として生産され始めた4軸のラフテレーンクレーン車って迫力あるねえ
随分前に出たKATOの3軸ラフターも迫力があったけどね
随分前に出たKATOの3軸ラフターも迫力があったけどね
127 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/04(土) 13:52:49 ID:YzFKZQfM
オールテレーンだね
128 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/05(日) 00:47:01 ID:91MnzHQh
トラックは基本的にＦＲ
バスはＲＲが多い
バスはＲＲが多い
129 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/05(日) 00:55:59 ID:2fmVzKww
厳密に言うとキャブオーバー型だとミッドシップかフロントミッドシップに当て嵌まるらしい
130 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/05(日) 09:00:49 ID:ZpomD1d+
前軸よりエンジンが前か後ろか
131 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/05(日) 09:33:20 ID:2fmVzKww
4tや10tは真上に有るから何とも言えないな。
132 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/05(日) 12:45:17 ID:k6HNNsvK
前軸よりエンジンが後 （フロントミッドシップ？）１５年前2tにある。
タイプは４ＷＤ フロントデフの関係で車高を高くとるか低く抑えるかで
結果エンジンを後ろにずらし車高を低く抑えた。
マツダ、トヨタ、イスズ（ＵＤにＯＥＭも)
タイプは４ＷＤ フロントデフの関係で車高を高くとるか低く抑えるかで
結果エンジンを後ろにずらし車高を低く抑えた。
マツダ、トヨタ、イスズ（ＵＤにＯＥＭも)
133 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/05(日) 19:43:35 ID:rjzC7B7i
134 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/05(日) 22:26:25 ID:ewgSeN4I
そういえば、2軸ラフターって通常走行時はRFなんだよね。
135 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/05(日) 22:45:53 ID:2fmVzKww
FRでなくて？
136 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/09(木) 21:17:57 ID:5blP5UYI
ＲＦって、リアエンジン フロントドライブ？
137 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/09(木) 22:12:01 ID:akL71DXD
ピン・ポン ピン・ポン 正～解！
138 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/27(月) 13:34:27 ID:TzI8q73v
気持ち悪いなRFて
139 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/27(月) 14:58:52 ID:MdKBxNiy
フォークリフトなんてみんなそうじゃないの？
140 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/27(月) 19:07:07 ID:kcV/oFsP
フォークは、どっちかっつーとMFな希ガス
141 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/10(日) 09:22:29 ID:AXVpFTvt
ヤフオクに数年前から繰り返し出品されている青いいすゞの６WDダンプ
売れないんだな～
あんなにいいもの・・・
売れないんだな～
あんなにいいもの・・・
142 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/14(木) 01:04:27 ID:IBlSLRIz
ふそうが型式半減か・・・
6×6も落ちるかな
6×6も落ちるかな
143 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/27(水) 20:53:13 ID:cEtLrYlp
>>141
アレ金と置き場があれば保護したい
アレ金と置き場があれば保護したい
144 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/27(水) 21:52:31 ID:nGhQyPrK
>>143
俺もそう思う
俺もそう思う
145 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/12(金) 00:33:04 ID:tDNE4JuM
ふそうのラインナップ殺戮が酷すぎる件
146 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/12(金) 06:37:59 ID:Wnekag0D
新車に拘らなければ問題ない
で、FRやFWが殺されたのか？
で、FRやFWが殺されたのか？
147 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/13(土) 21:36:30 ID:Amlr+5im
たぶん大型の総輪駆動は全滅
ファイターの4駆もHPではなくなってる
前2軸FTもorz
ファイターの4駆もHPではなくなってる
前2軸FTもorz
148 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/13(土) 21:43:18 ID:NltKNnNM
AWDはともかく、FTが殺されるわけ無いだろJK
ローリーや路線系の会社が黙って無いだろう。
それに、AWDだって無くなったら除雪トラックが作れなくなるから岩崎あたりがｺﾞﾙｧ！！するんじゃね？
ローリーや路線系の会社が黙って無いだろう。
それに、AWDだって無くなったら除雪トラックが作れなくなるから岩崎あたりがｺﾞﾙｧ！！するんじゃね？
149 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/13(土) 21:58:33 ID:Amlr+5im
だってないんだもん
150 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/13(土) 22:02:12 ID:NltKNnNM
取り合えず今年の自動車総合カタログ買ってふそうの所を調べてみりゃハッキリすると思うけどな。
まあ、少なくともFWは新長期対応モデルまで作ったんだから、態々絶版させる様な事はしないと思うが
まあ、少なくともFWは新長期対応モデルまで作ったんだから、態々絶版させる様な事はしないと思うが
151 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/13(土) 22:08:06 ID:Amlr+5im
年末まで待ちます
152 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/14(日) 20:14:41 ID:y8Aox/dd
キャンターFFも無い！
153 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/15(月) 10:33:06 ID:CwwDEWsj
まだ分からんよね
154 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/15(月) 10:52:14 ID:dp5vIxtP
FFって4㌧？
155 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/16(火) 00:12:14 ID:5wrBqW3h
ヒキズリだっけか？
156 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/16(火) 18:59:42 ID:UfPObT/n
3軸のやつなくなったのか
157 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/16(火) 22:31:02 ID:AxMMwIoO
大型の総輪駆動は受注生産、カタログは別扱いでし！
了解されたし！
了解されたし！
158 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/18(木) 00:29:26 ID:4HjsNbj1
ふそうだけ？
159 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/18(木) 01:57:55 ID:0GsMbl8F
他に総輪駆動を民需用に作ってるのは、UDだけか
久遠の総輪駆動も、通常カタログには載ってないよ
久遠の総輪駆動も、通常カタログには載ってないよ
160 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/18(木) 06:54:49 ID:55M13Ki9
新長期仕様車を造る位金掛けた総輪駆動を、態々消すとは思えねえだろ常識的に考えて…
161 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/19(金) 02:47:12 ID:xFzrjZcv
162 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/19(金) 03:36:15 ID:uravbyVI
それ民間に売ってくれんのかよ
163 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/19(金) 05:17:11 ID:vBWVPqDG
大型の総輪駆動は受注生産、カタログは別扱いでし！
まだ、了解しないか？
まだ、了解しないか？
164 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/19(金) 22:26:15 ID:BYQlfAgz
早い話が「頼まれれば作るYO! byふそう」って事でおｋ？
そう言えば、当時はカタログに無かったキャンター4WD後輪シングル仕様を作らせた猛者が居たっけなぁ。
そう言えば、当時はカタログに無かったキャンター4WD後輪シングル仕様を作らせた猛者が居たっけなぁ。
165 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/20(土) 00:26:35 ID:hU0qs/Dt
4WD後輪シングル仕様で思い出したけど4.9tトラッククレーンで
４WSの奴があったな
売れなかったみたいだけど
今ならミニラフターで事足りる
４WSの奴があったな
売れなかったみたいだけど
今ならミニラフターで事足りる
166 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/20(土) 01:55:08 ID:ItHYpVzY
だよね金出せば作るで万事解決
雪国の俺に4低総輪作ってくだちい
雪国の俺に4低総輪作ってくだちい
167 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/20(土) 02:25:02 ID:et5RSIcE
4低総輪作ったら、
約３トンは減トンされるぞ
約３トンは減トンされるぞ
168 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/20(土) 15:10:49 ID:MGNQ+FRw
総輪なのに低床か
トランスファーとデフ配置のせいであの高さだもんな
でも４ｔ車に高床じゃない総輪駆動車が今はあるよね
トランスファーとデフ配置のせいであの高さだもんな
でも４ｔ車に高床じゃない総輪駆動車が今はあるよね
169 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/20(土) 15:37:09 ID:ItHYpVzY
羽で10tとれれば良いよ
170 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/21(日) 13:25:15 ID:SwXjOffd
小回りが利かなくなるのが欠点なんじゃ。
171 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/21(日) 16:44:38 ID:9rM1unR7
172 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/21(日) 16:54:23 ID:jIOpkrGo
jpgでたのむ
173 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/26(金) 16:06:54 ID:RS7eCol0
174 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/30(火) 14:36:19 ID:fJU7dPLa
UDてたまに変なことやるからメガ話せない
175 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/04(土) 21:16:22 ID:zQmJY/BY
２９乗りバス標準４駆はUDだけ
ステップが高くて乗降しづらい
ステップが高くて乗降しづらい
176 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/14(火) 13:13:15 ID:2HpjZd28
コースター4×4の前ホイールはメガクル共用？
177 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/14(火) 21:33:34 ID:T8VuV+Po
多分そう
コースターの4WDって、前期も後期も、前脚はメガクル流用
（ただしハブリダクションは付いてない）だから、
ホイールも同じじゃないかな
コースターの4WDって、前期も後期も、前脚はメガクル流用
（ただしハブリダクションは付いてない）だから、
ホイールも同じじゃないかな
178 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/15(水) 10:11:23 ID:dPMb+LNA
やっぱりか変なサイズのタイヤだし
179 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/15(水) 11:40:28 ID:lrCQOBoh
ブレーキ装置の取付位置も変だしよ
180 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/25(土) 01:31:20 ID:kHEWJwe0
>>177
ホイールは前後輪１輪のやつと後輪２輪とあった感じがする。
コースター4駆は妙に車高が高くて、あれだけエンジンが違ってたな。
ほかのは1HZなのにこれだけ15B。メガクルから副変速機とか抜いてる
けど、インボードディスクなのも特徴。
ホイールは前後輪１輪のやつと後輪２輪とあった感じがする。
コースター4駆は妙に車高が高くて、あれだけエンジンが違ってたな。
ほかのは1HZなのにこれだけ15B。メガクルから副変速機とか抜いてる
けど、インボードディスクなのも特徴。
181 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/25(土) 20:06:49 ID:6TUN4MJ5
>>180
前後輪１輪のヤツが前期で、後輪２輪のヤツは後期ね
前期の後ろ脚はダブルウィッシュボーン
（メガクル流用、ハブリダクションと操舵機構無し）で、
後期の後ろ脚は車軸懸架（2WDコースターの流用）だけど、
前軸は、前期も後期も同じものだよ
前後輪１輪のヤツが前期で、後輪２輪のヤツは後期ね
前期の後ろ脚はダブルウィッシュボーン
（メガクル流用、ハブリダクションと操舵機構無し）で、
後期の後ろ脚は車軸懸架（2WDコースターの流用）だけど、
前軸は、前期も後期も同じものだよ
183 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/29(水) 06:19:24 ID:fbf/HmDY
184 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/30(木) 12:57:13 ID:iX2KKPbV
ローザとかシビリアンの高床は中扉が低く飛び出てて萌えるな
185 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/30(木) 15:03:42 ID:x1DANIOH
俺はツラ一の方が好きだ
どうも飛び出てると其処だけ目だってな…
どうも飛び出てると其処だけ目だってな…
186 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/30(木) 15:11:39 ID:iX2KKPbV
ああいう後付け感がたまらないじゃない
187 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/30(木) 15:38:13 ID:x1DANIOH
レンプロの出目金顔とかフォワードのバンパーライトは行けるんだが、あれは余り好みで無いんだなこれが
188 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/07(金) 17:30:21 ID:hkqMCFhU
現行2㌧に高床4駆出ないかな
189 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/07(金) 18:33:29 ID:rGrcJDDJ
高床4駆販売しておりま～！
190 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/17(月) 21:10:04 ID:xoq7r8DN
10tダンプ架装の超高床6WD無いの？
出来ればふそうで
出来ればふそうで
191 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/17(月) 22:06:07 ID:IlZwXwvg
>>190
ふそうなら除雪車シャシーがあるから出来るよ
ふそうなら除雪車シャシーがあるから出来るよ
192 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/17(月) 22:13:35 ID:xoq7r8DN
すげぇ高そうだけどな。いすゞや日野ならクオンだろ？
どっちにしろ、乗り出し2500万コースか…
素直にミニキャブにするわ
どっちにしろ、乗り出し2500万コースか…
素直にミニキャブにするわ
193 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/19(水) 00:31:27 ID:4YyF1ftj
つか10㌧は無理じゃね？6WDでそ？
194 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/19(水) 09:16:35 ID:wIyJOopp
積載は精々8tってところだろうな
195 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/20(木) 01:03:50 ID:sHrFBIhK
なんキロ出るんかな全駆
196 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/20(木) 07:54:06 ID:lCvh84pH
フォワードの4WD高床だと精々100キロ
スパグレの6WDだと精々90キロ
リミッターいらねぇww
スパグレの6WDだと精々90キロ
リミッターいらねぇww
197 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/20(木) 10:58:12 ID:sHrFBIhK
そうなんだ㌧
最速はパリダカレンジャーFTかなｗ
最速はパリダカレンジャーFTかなｗ
198 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/20(木) 21:55:04 ID:18/sr2dR
199 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/20(木) 22:01:03 ID:lCvh84pH
そういえばパリダカにグレートとスパグレでてたんだよなー
200 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/21(金) 11:35:32 ID:EqUGWyXX
201 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/22(土) 00:51:52 ID:MtoYvDwi
サポート隊として、プロフィアの6x6も出てたな
202 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/22(土) 01:31:58 ID:I+vF6ciF
いたなー
超高床でカッコよかったよな
超高床でカッコよかったよな
203 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/23(日) 22:09:37 ID:o1+JXKu4
204 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/24(月) 03:50:09 ID:5BL68F0N
205 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/24(月) 19:53:08 ID:Auqf65ac
206 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/24(月) 22:32:29 ID:e0qi9ohY
パリダカレンジャー探したけどなかなか見つからない～
ttp://www.youtube.com/watch?v=MwvqNJWLtz0
ttp://www.youtube.com/watch?v=jVoRwUsPUlY
ttp://www.youtube.com/watch?v=o1TVjzjpCgY
ttp://www.youtube.com/watch?v=IwTZLpYg8Ns
ttp://www.youtube.com/watch?v=MwvqNJWLtz0
ttp://www.youtube.com/watch?v=jVoRwUsPUlY
ttp://www.youtube.com/watch?v=o1TVjzjpCgY
ttp://www.youtube.com/watch?v=IwTZLpYg8Ns
207 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 09:46:58 ID:kp/11Cbe
自衛隊のグレートとスーパーグレートの総輪駆動カコイイお
208 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 09:51:23 ID:MAmcCbPr
そーいえば、会社の駐車場の藪の中にグレートのFRが一台眠ってたっけ…
優しく起こしてあげるべきか？
優しく起こしてあげるべきか？
209 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/03(木) 17:14:30 ID:wDKTXvXm
↑腐らないように眠らせてあげて
210 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/03(木) 17:30:13 ID:C35GNGx2
おｋ、ロシアか中東にでも出すわ
211 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/03(木) 19:10:54 ID:wDKTXvXm
腐るじゃん
212 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/06(日) 22:58:07 ID:tW3VfJtQ
１５年前にパリダカレンジャーの運転席を覗いたことあるよ
遠い思い出ｗ
遠い思い出ｗ
213 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/12(土) 23:30:10 ID:7peIGcsH
モーターショーでなら俺も
214 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/14(月) 00:57:48 ID:ALV6dSJK
215 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/14(月) 01:12:33 ID:ytFZBY0w
グラプロの高床も見たいよなぁ
216 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/27(日) 13:14:26 ID:nkjHOqm0
今や大型総輪駆動も車重を軽くする為前後デフを小さくしアクスルリダクションを
取り入れてる
取り入れてる
217 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/30(水) 23:44:25 ID:vxHT3SRk
北海道の昆布漁をやる海岸には、
自衛隊の払い下げ？の大型総輪駆動が常備されている。
日高、釧路～厚岸～浜中～根室あたりかな。
浜を直進して海まで行って、
バックで船を引き上げつつ昆布を積んでバックで戻ってくる。
たぶんハンドルは殆ど切らないはず。
色はまんま濃緑色。ナンバーなんぞついてない。
自衛隊の払い下げ？の大型総輪駆動が常備されている。
日高、釧路～厚岸～浜中～根室あたりかな。
浜を直進して海まで行って、
バックで船を引き上げつつ昆布を積んでバックで戻ってくる。
たぶんハンドルは殆ど切らないはず。
色はまんま濃緑色。ナンバーなんぞついてない。
218 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/01(木) 01:48:24 ID:Twopg0dI
219 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/01(木) 11:28:58 ID:DmEEg+wI
jpgで
220 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/01(木) 20:01:32 ID:NuYWs43S
廃車置場で自衛隊車両を見たことはあるけど払い下げは見たこと無いな
221 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/02(金) 17:25:35 ID:x/LJFDEV
フィリピン辺りのサープラス屋では、堂々とSKW売ってるよね
www.transorient.com.ph/onsale.htm
www.transorient.com.ph/onsale.htm
222 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/02(金) 18:24:37 ID:M6pSClee
223 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/02(金) 21:03:28 ID:hS1qeDQs
自衛隊6WDトラクタ乗りたい
224 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/02(金) 23:41:54 ID:P3cSJHx4
プロフィアバンパー付き黄色のギガは多摩八王子方面のちょい悪ダンプがベースっぽいな
左ハンに改造した個体の室内見たいな。うあぷして誰か。
左ハンに改造した個体の室内見たいな。うあぷして誰か。
225 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/03(土) 01:30:47 ID:b4JCiPkQ
226 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/03(土) 20:48:15 ID:jPuNKgmJ
俺釧路市民だけど自衛隊払い下げの総輪駆動車両なんて浜で見たこと無い
船上げるのってレールが敷いてあるスリップウェイばかりだけどな
船上げるのってレールが敷いてあるスリップウェイばかりだけどな
227 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/07(水) 12:19:29 ID:QTRR4TNr
自衛隊の車両の払い下げは、フレームぶった切ってあるって聞いた事有るけど？
1/4tトラック（ジープ）でさえ『兵器』ってことで、そのまま払い下げは無いとか。
1/4tトラック（ジープ）でさえ『兵器』ってことで、そのまま払い下げは無いとか。
228 ：Y.Kaya ◆fyLQG1gp.9OM ：2009/10/07(水) 23:06:02 ID:0sd8jxNe
>>227
コレね。
http://photo3.avi.jp/photo/4/234827/234827-1625375-8-6519365-pc.jpg
http://photo3.avi.jp/photo/4/234827/234827-1625375-22-6697544-pc.jpg
コレね。
http://photo3.avi.jp/photo/4/234827/234827-1625375-8-6519365-pc.jpg
http://photo3.avi.jp/photo/4/234827/234827-1625375-22-6697544-pc.jpg
229 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/20(火) 00:11:55 ID:iy1x7FzM
すまんが教えて。
【4×2】とか【8×4】の最初の数字と後の数字は何をあらわしているの？
【4×2】とか【8×4】の最初の数字と後の数字は何をあらわしているの？
230 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/20(火) 03:20:53 ID:lbQJEMYP
最初の数字は「車輪の数」、後の数字は「駆動輪の数」
（ダブルタイヤでも１つと数えるので、実際の車輪の数とは違う）
4×2
┌─┐
│ ├──┐
└○┴─●┘
8×4
┌─┐
│ ├───┐
└○○─●●┘
（ダブルタイヤでも１つと数えるので、実際の車輪の数とは違う）
4×2
┌─┐
│ ├──┐
└○┴─●┘
8×4
┌─┐
│ ├───┐
└○○─●●┘
231 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/20(火) 19:42:52 ID:iy1x7FzM
>>230
詳しくありがとうございます！
詳しくありがとうございます！
232 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/20(火) 22:16:06 ID:iTjekVR9
4×4
233 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/01(日) 23:37:10 ID:+z/xZmRO
あげとく
234 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/01(火) 22:05:23 ID:XuEdJMj8
保守！
235 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/02(水) 01:23:57 ID:yFQGUi7f
Ｚサス、レイコサスって何か教えてください！
236 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/02(水) 01:39:34 ID:Tcxy2IS6
日野だとFPだったか
237 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/03(木) 05:55:47 ID:0e7l/YrQ
6×2車での、空車での、雪道での、走行性能って、
どんなものなんですか？
かなり、厳しいんかな？
あっ、引きずり車ですよ。
同じ6×2でも、前2軸車は、結構いけそう。
どんなものなんですか？
かなり、厳しいんかな？
あっ、引きずり車ですよ。
同じ6×2でも、前2軸車は、結構いけそう。
238 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/03(木) 07:11:55 ID:hNnZOK7s
>>237 アイスバーンなら平らな場所でもなかなか進まない
239 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/03(木) 08:26:10 ID:0e7l/YrQ
ということは、雪国では、2デフ車が、多いのですか？
軽トラは、4駆が多いですよね。
軽トラは、4駆が多いですよね。
240 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/03(木) 08:28:44 ID:bp43oCIC
雪国でも6×4はロングでは少ないと思うよ
いちいちデフ覗いてる訳じゃないけど
いちいちデフ覗いてる訳じゃないけど
241 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/03(木) 09:03:39 ID:ocv4qJQh
前ダブこそ冬に弱いよ。
242 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/03(木) 09:45:37 ID:0e7l/YrQ
小型トラックは、4駆がふえて、かなり楽になってるみたいですが、
大型はまだまだ大変ですね。
トラクター乗務されてる方は、もっと大変ですね。
大型はまだまだ大変ですね。
トラクター乗務されてる方は、もっと大変ですね。
243 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/03(木) 10:07:34 ID:poxGlxk/
バスなんて２デフ自体ローザしかないしw
244 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/03(木) 11:55:05 ID:bp43oCIC
コースターやシビリアンは
245 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/05(土) 17:36:45 ID:cjWN8C1s
>>239
引きずり。
引きずり。
246 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/11(金) 05:14:18 ID:kKQIcIX0
雪の予報出るとテンション下がる
チェーン巻かなきゃ
チェーン巻かなきゃ
247 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/11(金) 08:23:29 ID:2oPAEtUz
総輪とも冬タイヤにしたから降ってもらいたい
248 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/11(金) 18:36:03 ID:h3/V8NwU
ダブルの内側は夏タイヤだよ。
中々滑りそうだ。
中々滑りそうだ。
249 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/17(木) 09:40:14 ID:qQHoQ08C
250 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/17(木) 09:57:49 ID:AZf1xo2E
通りすがりだけど、ダブルの内側は見ないから大丈夫ｗ
251 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/17(木) 10:47:48 ID:qQHoQ08C
252 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/17(木) 16:25:25 ID:Gi6MmvPh
外径差で外だけすぐ減りそう
253 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/20(日) 09:04:34 ID:jH7WPi50
雪の季節になりましたね、4駆の軽トラに煽られる季節になりました。
254 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/22(火) 09:07:24 ID:Ui5arGDQ
6×4でも埋まったり橋の上でとまったりすると進まなくなったりします？
ヤマトの配送トラックは四駆でも埋まったら仲間に引き上げてもらわないと出られません
ヤマトの配送トラックは四駆でも埋まったら仲間に引き上げてもらわないと出られません
255 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/25(金) 13:32:17 ID:jbPzgf2+
6×4でも凍結した上り坂では止まれない
256 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/25(金) 23:38:56 ID:sBg7f6fi
この季節、空車のひきずりは、やはりチェーン使用が多いの？
257 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/27(日) 22:10:47 ID:LMCJWtUh
皆さんに質問があります
先日広島？の豊田水産運輸さんのグラプロ４低を見たんですがその車自体は綺麗な車で４低なのにネタ増しを行っていて普通の４低では難しい太い角パイ二段のサイドバンパー＋厚めのフェンダーで格好良く架装されておりましたが
ホイールを見ると少し変なんです
普通のホイールより大きく見えて初期ギガの２２，５＋偏平タイヤの組み合わせに感じが似ていたのですが・・・・・・・・・・ディーラーオプションでこのような仕様があるのでしょうか？
258 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/28(月) 07:49:34 ID:MoADvoq+
>>257
いすゞは６０扁平の組み合わせで設定あったと思うが、タイヤ幅同じで７５扁平履いた１９、５の４低なら６０扁平の２２、５にインチアップできたと思う。外径ほぼ同じなので。間違ってたらスマソ。
いすゞは６０扁平の組み合わせで設定あったと思うが、タイヤ幅同じで７５扁平履いた１９、５の４低なら６０扁平の２２、５にインチアップできたと思う。外径ほぼ同じなので。間違ってたらスマソ。
259 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/03(日) 20:49:34 ID:MYg7GUe8
昨日道南方面で、前輪がとても大きくて太いレッカー車を見ました。
ウニモグかと思ったけどいすゞてエンブレムがありました。あんな車あったの？
ウニモグかと思ったけどいすゞてエンブレムがありました。あんな車あったの？
260 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/05(火) 18:54:59 ID:WcKTQ67y
>>259
リアタイヤは、どうだったの？
リアタイヤは、どうだったの？
261 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/05(火) 22:23:56 ID:SCm7Mw1g
リアタイヤはシングルで幅40センチぐらいでフォワードぐらいの大きさの車でした。
対向で来たのでぱっと見ですが
対向で来たのでぱっと見ですが
262 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/05(火) 22:42:51 ID:97AJda/V
４ＷＤ？ 国産大型でもリヤタイヤシングル仕様なるモノもでてきたか？
路線バスでは販売してるが・・・
路線バスでは販売してるが・・・
263 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/05(火) 23:59:50 ID:nFQjVtlF
まさかエアドラ？
264 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/06(水) 02:16:05 ID:v9Zj1q2f
オタクモグリ？
265 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/06(水) 16:58:49 ID:Bq31txpc
４ＷＤ ６ＷＤ ８ＷＤ ？
266 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/06(水) 20:04:25 ID:tzHaVPyf
267 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/06(水) 23:43:54 ID:Bq31txpc
２５年前に販売した農耕用４ＷＤ４ｔ車だね
画像が見つからなかったが・・・
画像が見つからなかったが・・・
268 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/07(木) 00:02:21 ID:PHJomsjW
珍車だな？
269 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/07(木) 07:27:44 ID:JdzlT7iA
270 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/12(火) 11:35:08 ID:qwtJitmH
271 ：Y.Kaya ◆GE999GeLhs ：2010/01/12(火) 12:18:50 ID:2/Fr4p7F
日野公式
http://www.hino.co.jp/profia/lineup/img/p1/p1_opPH9.jpg
http://www.hino.co.jp/profia/lineup/3ds.html
グラプロは登場時からあったような。
http://www.hino.co.jp/profia/lineup/img/p1/p1_opPH9.jpg
http://www.hino.co.jp/profia/lineup/3ds.html
グラプロは登場時からあったような。
272 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/03/27(土) 11:17:49 ID:Cl/yGB0U
過疎ってるな。乗用に一台欲しい＾＾
http://www.youtube.com/watch?v=3FDXjWiIxTc
http://www.youtube.com/watch?v=3FDXjWiIxTc
273 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/03/27(土) 16:53:00 ID:ro0AmcNu
274 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/03/28(日) 00:10:25 ID:H4tT5Tr2
>>273
前輪駆動で回送かよ
前輪駆動で回送かよ
275 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/03/28(日) 00:46:14 ID:Oe2UUzpj
276 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/03/28(日) 19:53:13 ID:g0l8EkME
映像中程で穀物を乗せてるやつ、穀物に思いっきり排ガスかぶってるぞ
277 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/03/28(日) 21:39:00 ID:J3qF5Z6o
自家用でスーパーグレートFWが欲しいなぁ
でも維持費とか考えたらキャンターの4WD、頑張ってもファイターの4WDが限界か…
でも維持費とか考えたらキャンターの4WD、頑張ってもファイターの4WDが限界か…
278 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/03/28(日) 22:02:11 ID:Oe2UUzpj
>>277
自家用車にその車種選択肢にあがるあんたは凄いな
自家用車にその車種選択肢にあがるあんたは凄いな
279 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/03/28(日) 22:37:21 ID:J3qF5Z6o
まあ、中古じゃないとどれも手が届かないんだけどな…
定年までまだ40年位有るから、その間に頑張れば中古のFW位は…
あー、でもその頃になったら俺が生きてる保障も、FWとかそういうのが残ってる保障も殆ど無いな。
定年までまだ40年位有るから、その間に頑張れば中古のFW位は…
あー、でもその頃になったら俺が生きてる保障も、FWとかそういうのが残ってる保障も殆ど無いな。
280 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/03/29(月) 13:24:01 ID:uSdI8PHp
281 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/03/29(月) 15:44:40 ID:Bv7YAGiQ
282 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/03/29(月) 19:32:36 ID:32Gy5aYf
5×9
283 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/03/29(月) 22:16:22 ID:sJB3WI5Z
どうせならこれ買ってよ
http://www.youtube.com/watch?v=2Epd4WZypvA
http://www.youtube.com/watch?v=3B38T2d1cSU
日本でナンバーとれるのかな。
http://www.youtube.com/watch?v=2Epd4WZypvA
http://www.youtube.com/watch?v=3B38T2d1cSU
日本でナンバーとれるのかな。
284 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/03/31(水) 14:55:04 ID:DYu7AbWf
285 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/04/03(土) 00:24:57 ID:jN/pFB2Y
286 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/04/12(月) 12:20:31 ID:ljXsI4dO
287 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/04/18(日) 06:45:11 ID:SOEPt6im
高床式あがりますわ
288 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/04/30(金) 11:15:50 ID:5iP8OrSN
総輪駆動すげええええ
289 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/05/19(水) 18:11:42 ID:UveNFW04
そう言えばFWはマイチェンしてもキャブはそのままだな。
内装もそのままなのかな？
内装もそのままなのかな？
290 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/06/28(月) 02:41:08 ID:zmFyoaI7
291 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/06/28(月) 12:22:29 ID:oVLCpyFB
ツダグループのＨＰにメルセデスのアクトロス６ＷＤのトラクタが売りに出ていたな
青木重機が回送に使っている奴と同じだとおもうけど
青木重機が回送に使っている奴と同じだとおもうけど
292 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/07/02(金) 03:12:30 ID:JYWmpYpZ
http://www.roadtransport.com/blogs/big-lorry-blog/100_0252.JPG
http://www.roadtransport.com/blogs/big-lorry-blog/loDSCF1985.jpg
http://www.roadtransport.com/blogs/big-lorry-blog/lonewNEC06%20018.jpg
http://www.roadtransport.com/blogs/big-lorry-blog/loDSCF1985.jpg
http://www.roadtransport.com/blogs/big-lorry-blog/lonewNEC06%20018.jpg
293 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/07/02(金) 09:27:57 ID:6YbCofN6
294 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/07/02(金) 09:49:32 ID:6YbCofN6
295 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/07/04(日) 18:29:27 ID:8Brn221z
後前軸シングルのメリットって何ですか？
296 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/07/04(日) 18:58:28 ID:wM7uMslm
軸重じゃない? あっちは厳しいみたいだし。
同じ6x2トラクタでも、中国では前二軸。
ttp://image.made-in-china.com/2f0j00weMTdQgrAock/Tractor-Truck-4X2-6X2-6X4-.jpg
ttp://image.made-in-china.com/2f0j00dMFtwLhEHUpf/HOWO-A7-6x2-Tractor-Truck.jpg
同じ6x2トラクタでも、中国では前二軸。
ttp://image.made-in-china.com/2f0j00weMTdQgrAock/Tractor-Truck-4X2-6X2-6X4-.jpg
ttp://image.made-in-china.com/2f0j00dMFtwLhEHUpf/HOWO-A7-6x2-Tractor-Truck.jpg
297 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/07/04(日) 19:45:53 ID:8Brn221z
298 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/07/04(日) 20:04:35 ID:tdXwUA10
地盤の弱い日本こそ見習うべきだよな
299 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/07/05(月) 11:20:31 ID:XBTTr+ex
>>296
中国のヘッドって何でわざわざ前二軸にしてるんかな？軸重関係なさそうな気がするんだけど
中国のヘッドって何でわざわざ前二軸にしてるんかな？軸重関係なさそうな気がするんだけど
300 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/07/05(月) 20:01:20 ID:c++2IU6L
なんでだろう
トラクタのシャシではホイールベース変わらないしね
トラクタのシャシではホイールベース変わらないしね
301 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/07/05(月) 22:05:03 ID:f/YpeEzy
カプラーの位置が変わっても重心とか変わらないのか？
ステアさせる構造が簡単になるとか
ステアさせる構造が簡単になるとか
302 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/08/04(水) 17:52:09 ID:TjNBqRRQ
変わるから、日本でそういう構造になってるのは位置で第五輪荷重の値が違うらしいよ
303 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/08/04(水) 18:38:37 ID:eJzFim72
予想で
昔の日本のローリーのように前がパンクしてもコケないようにとか
後ろ2軸よりタイヤの数が少なくて維持費など安く済むとか
むちゃくちゃ論だったり
昔の日本のローリーのように前がパンクしてもコケないようにとか
後ろ2軸よりタイヤの数が少なくて維持費など安く済むとか
むちゃくちゃ論だったり
304 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/08/18(水) 09:55:18 ID:+HGKTDgM
>>296の写真のヘッド
これ→http://bbs.avi.jp/photo/234827/6742207
同じだよね？
ノーマルサイズのタイヤ履いた高床4軸ローリーがあるってことはやっぱ法律が日本とは違うんだね
これ→http://bbs.avi.jp/photo/234827/6742207
同じだよね？
ノーマルサイズのタイヤ履いた高床4軸ローリーがあるってことはやっぱ法律が日本とは違うんだね
305 ：Y.Kaya ◆GE999GeLhs ：2010/08/18(水) 22:15:46 ID:9ciG/MpQ
306 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/08/18(水) 22:47:09 ID:VG5gDLfP
307 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/08/18(水) 23:19:47 ID:AgjdheDt
紋別空港のローリーは一般的な前４タイプ
隣の女満別空港までジェット燃料を積みに公道を走るｗ
隣の女満別空港までジェット燃料を積みに公道を走るｗ
308 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/08/19(木) 12:32:09 ID:u7Ntj5t4
少し前までは伊丹空港近辺の公道でも前2軸のレフューラーが時々お出掛けしてたよなぁ。
最近姿見せないけど。
最近姿見せないけど。
しかしここは貧乏妄想きちがいDQNニートコジキオヤジが能書きばっか垂れまくってたんやなｗｗ(笑)ｗｗ(笑)よっぽど暇なんやなみていて哀れ
310 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/09/19(日) 16:55:35 ID:XZDDfF/N
最近の前２軸車は、以前の２軸車と違って
前前軸と前後軸のホイルベースが広くなっていませんか？
なぜだかお分かりの方がいらっしゃったら教えてください。
前前軸と前後軸のホイルベースが広くなっていませんか？
なぜだかお分かりの方がいらっしゃったら教えてください。
311 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/09/19(日) 17:39:01 ID:zK2glhYU
増トンタイプだから
312 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/09/19(日) 18:36:34 ID:otk7VxGa
聞きたいんですが
トラックの損耗費（小さい部品、タイヤ、ベルトとか諸々...）
とか どーやって算出するんですか？
使った燃料（走行距離）の数％とか？
トラックの損耗費（小さい部品、タイヤ、ベルトとか諸々...）
とか どーやって算出するんですか？
使った燃料（走行距離）の数％とか？
313 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/09/19(日) 19:28:19 ID:LSX0aY7c
>>310
軸重の関係で後ろにズレてるんだよ
軸重の関係で後ろにズレてるんだよ
314 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/09/19(日) 20:32:09 ID:xsFV37CE
>>312 足し算と掛け算と割り算に引き算が少し。
315 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/09/19(日) 21:33:48 ID:otk7VxGa
おしえて
316 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/09/19(日) 21:38:56 ID:DqjR1IZH
>>313
前後軸が後ろにずれたのではなく、前前軸が前にずれている。これによりキャビンのステップ周りが６×２と共通になりコストダウンに繋がった。
前後軸が後ろにずれたのではなく、前前軸が前にずれている。これによりキャビンのステップ周りが６×２と共通になりコストダウンに繋がった。
317 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/09/20(月) 01:41:03 ID:yXLHmpx6
318 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/09/20(月) 08:53:10 ID:ABEmePQf
319 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/09/20(月) 11:32:32 ID:uTViroVg
重いモノばかりで地場で走るとクラッチやブレーキはなくなるが
軽い駄菓子を工場から高速で移動だとまったく減らない
極端な使い方をするから聞いてもアテにならんと思うが
軽い駄菓子を工場から高速で移動だとまったく減らない
極端な使い方をするから聞いてもアテにならんと思うが
320 ：>>310：2010/09/20(月) 18:08:34 ID:QN5JReZb
321 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/09/20(月) 18:35:32 ID:eU5QwMa3
322 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/09/20(月) 20:40:38 ID:yIMdvHe5
>>321
今の８×４の前２軸は全メーカーとも６×２後２軸と共通だな。以前の８×４の前２軸は路線用の６×２前２軸と共通だった。ユーザーのメリットは市販のメッキステップが取付できる位かな。
今の８×４の前２軸は全メーカーとも６×２後２軸と共通だな。以前の８×４の前２軸は路線用の６×２前２軸と共通だった。ユーザーのメリットは市販のメッキステップが取付できる位かな。
323 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/09/20(月) 21:46:39 ID:eU5QwMa3
324 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/09/20(月) 22:25:32 ID:yIMdvHe5
>>323
あ～勘違いやわ(^^ゞ >>316アンタも勘違いやな。どう見てもステッブ回りは共通ではないわ。
走ってる姿を見るとシングルヘッドで１軸の奥ピントレーラー引っ張ってるみたいに見える車やな。俺だけかσ(^^;)?
あ～勘違いやわ(^^ゞ >>316アンタも勘違いやな。どう見てもステッブ回りは共通ではないわ。
走ってる姿を見るとシングルヘッドで１軸の奥ピントレーラー引っ張ってるみたいに見える車やな。俺だけかσ(^^;)?
325 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/09/21(火) 21:32:39 ID:4CSd4ih6
>>310
重量バランスを変えてGVWを増やす為です
>>316
前前軸が前にズレただけでなく後軸も後方にズレました
ベット付としてキャブは全て共通(現行)
ステップ回りは
A:8×4GVW20
B:6×2前2軸GVW22
C:4×2 6×2後2軸 6×2前2軸GVW23 6×4高床 6×4低床 8×4GVW25
のバリエーションになる筈
重量バランスを変えてGVWを増やす為です
>>316
前前軸が前にズレただけでなく後軸も後方にズレました
ベット付としてキャブは全て共通(現行)
ステップ回りは
A:8×4GVW20
B:6×2前2軸GVW22
C:4×2 6×2後2軸 6×2前2軸GVW23 6×4高床 6×4低床 8×4GVW25
のバリエーションになる筈
326 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/09/21(火) 22:25:26 ID:2OmV7bz9
知ったかばかりで笑ったぞ(笑)
327 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/09/22(水) 11:02:19 ID:VOKlM0Gm
前々軸ずれてるのって、中国辺りの外車位しか無くね？
クオンのタンクローリー辺りに、普通の前２軸より前々軸が前にでている奴が有るけどさ
クオンのタンクローリー辺りに、普通の前２軸より前々軸が前にでている奴が有るけどさ
328 ：>>310：2010/09/22(水) 11:17:43 ID:o4/YE2MT
>>325
ありがとう
ありがとう
329 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/09/22(水) 11:55:38 ID:Ut5W73HM
330 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/09/22(水) 15:26:02 ID:Ut5W73HM
331 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/09/22(水) 16:08:26 ID:IzHaa1nz
332 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/09/22(水) 17:04:38 ID:Ut5W73HM
333 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/09/22(水) 18:55:59 ID:t/8+SB3e
>>332
安全窓の｢フロアレディー募集…？｣が如何にも低脳www
安全窓の｢フロアレディー募集…？｣が如何にも低脳www
334 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/09/22(水) 20:22:52 ID:yk2651m/
前2軸についてだけど
http://www.hino.co.jp/j/product/truck/revolve/hnrevolve_32fr01.pdf
ttp://www.udtrucks.co.jp/LINEUP/SS/IMAGES/PDF/CV4YBZHVDB.pdf
ttp://www.isuzu.co.jp/cv/data/giga/04shogen.html
いすゞだけ外見図がローリーになってしまって申し訳ないけど
これを見る限りでは長いステップを使ってるのは日野だけのよう
いすゞとUDは普通の引きずりなんかと同じ
短いステップを使っているけ。
だけどいすゞとUDはステップの部品を共通にしただけで
前軸の位置は今までのやつとほとんど変わっていない。
もしかするとUDは若干前々軸の位置を前にしたかも？
UDのクオンも現行のモデルの前のやつは長いステップを使っていて
フェンダーは共通ではかま？で見た目をごまかしてた。
三菱はなんか前2軸の製造をやめたらしい
こんな感じでまとめてみたけどどう？
http://www.hino.co.jp/j/product/truck/revolve/hnrevolve_32fr01.pdf
ttp://www.udtrucks.co.jp/LINEUP/SS/IMAGES/PDF/CV4YBZHVDB.pdf
ttp://www.isuzu.co.jp/cv/data/giga/04shogen.html
いすゞだけ外見図がローリーになってしまって申し訳ないけど
これを見る限りでは長いステップを使ってるのは日野だけのよう
いすゞとUDは普通の引きずりなんかと同じ
短いステップを使っているけ。
だけどいすゞとUDはステップの部品を共通にしただけで
前軸の位置は今までのやつとほとんど変わっていない。
もしかするとUDは若干前々軸の位置を前にしたかも？
UDのクオンも現行のモデルの前のやつは長いステップを使っていて
フェンダーは共通ではかま？で見た目をごまかしてた。
三菱はなんか前2軸の製造をやめたらしい
こんな感じでまとめてみたけどどう？
335 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/09/22(水) 21:08:37 ID:KLPm5VAB
336 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/09/22(水) 21:14:39 ID:yk2651m/
337 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/09/22(水) 22:31:32 ID:KLPm5VAB
338 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/09/26(日) 17:45:33 ID:ddI1iA23
四軸ヘッドなんてあるんだね。
ttp://truck-photos.net.s3.amazonaws.com/526.jpg
ttp://truck-photos.net.s3.amazonaws.com/1383.jpg
ttp://truck-photos.net.s3.amazonaws.com/526.jpg
ttp://truck-photos.net.s3.amazonaws.com/1383.jpg
339 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/09/26(日) 18:08:13 ID:SMIpncaE
340 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/09/27(月) 03:15:48 ID:Z9cJrbUd
341 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/09/27(月) 21:43:52 ID:Vwdndhgi
342 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/09/28(火) 08:28:31 ID:lUMOVbHn
>>341
重たい物を引くだけあって、ギヤ比が細かいってのかな？スピードは出ないんじゃないの？
重たい物を引くだけあって、ギヤ比が細かいってのかな？スピードは出ないんじゃないの？
343 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/09/28(火) 16:51:31 ID:3R6rjtiL
>>342
正解
ヨーロッパには更にゲテモノヘッドがある模様
6軸ヘッドの第5輪荷重は何トンなんだろ？
スカニア 5軸ヘッド
ttp://spark.picturepush.com/album/41883/2601272/Scania/Scania-P-(2008-28).html
スカニア 4軸ヘッド
ttp://spark.picturepush.com/album/41883/2601272/Scania/Scania-P-(2008-28).html#column2::/album/41883/detail/3917284
スカニア 6軸ヘッド
ttp://spark.picturepush.com/album/41883/2601272/Scania/Scania-P-(2008-28).html#column2::/album/41883/detail/842303
スカニア 5軸+2軸ドリー
ttp://spark.picturepush.com/album/41883/2601272/Scania/Scania-P-(2008-28).html#column2::/album/41883/detail/842257
正解
ヨーロッパには更にゲテモノヘッドがある模様
6軸ヘッドの第5輪荷重は何トンなんだろ？
スカニア 5軸ヘッド
ttp://spark.picturepush.com/album/41883/2601272/Scania/Scania-P-(2008-28).html
スカニア 4軸ヘッド
ttp://spark.picturepush.com/album/41883/2601272/Scania/Scania-P-(2008-28).html#column2::/album/41883/detail/3917284
スカニア 6軸ヘッド
ttp://spark.picturepush.com/album/41883/2601272/Scania/Scania-P-(2008-28).html#column2::/album/41883/detail/842303
スカニア 5軸+2軸ドリー
ttp://spark.picturepush.com/album/41883/2601272/Scania/Scania-P-(2008-28).html#column2::/album/41883/detail/842257
344 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/02(土) 09:41:42 ID:ThsKXo4c
積載２ｔ車で、リアタイヤがシングルとダブルでは何が違うのですか？
プレス（新聞の搬送）や昔の酒屋さんなんかシングルだった気がするのですが・・・
プレス（新聞の搬送）や昔の酒屋さんなんかシングルだった気がするのですが・・・
345 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/02(土) 09:57:38 ID:v80sstH1
シングルだと荷台が高くならないか？
ダブルで低床化？
ダブルで低床化？
346 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/02(土) 11:20:51 ID:czJQ5j7C
接地圧もダブルだと若干低くなりそうだな。
まあ、2tクラスなら殆ど関係ないか
まあ、2tクラスなら殆ど関係ないか
347 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/02(土) 16:19:01 ID:ThsKXo4c
高床なんですけどね。
ダブルの高床もあるでしょ？
積み荷に対する衝撃の掛かり方が違うのかな？
ダブルの高床もあるでしょ？
積み荷に対する衝撃の掛かり方が違うのかな？
348 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/02(土) 20:43:51 ID:zCmc7s5e
>>344>>347
リヤタイヤが大径ダブルだと､４ナンバー３トン積みもあるよ｡
荷台の高さは､集荷場のプラットフォームの高さが関係してくるんじゃね？
プラットフォームから､フォークリフトで荷台に直接パレット積みする事も多々あるわけだし｡
リヤタイヤが大径ダブルだと､４ナンバー３トン積みもあるよ｡
荷台の高さは､集荷場のプラットフォームの高さが関係してくるんじゃね？
プラットフォームから､フォークリフトで荷台に直接パレット積みする事も多々あるわけだし｡
349 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/02(土) 22:07:25 ID:LuD7uWgL
>>344 タイヤの数が違う
350 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/02(土) 23:51:47 ID:9dAIT2Oo
351 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/03(日) 05:51:43 ID:SUmq6sCx
結論
新聞輸送は距離走るから、タイヤのコストダウン
酒屋の配達は、ビールケースを抱えるときの高さがベスト
これでどうだ？
新聞輸送は距離走るから、タイヤのコストダウン
酒屋の配達は、ビールケースを抱えるときの高さがベスト
これでどうだ？
352 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/04(月) 10:12:14 ID:l9gygWIo
>>348
>>350
>>351
ありがとう
でも>>351の結論は違う気がするんだよな。
バキュームも、ちょっと前にあったELFやアトラスベースの救急車は
ダブルタイヤをぎ装の関係でシングルに変えているし・・・
>>350
>>351
ありがとう
でも>>351の結論は違う気がするんだよな。
バキュームも、ちょっと前にあったELFやアトラスベースの救急車は
ダブルタイヤをぎ装の関係でシングルに変えているし・・・
353 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/08(金) 06:19:39 ID:VyrL67wI
新聞車は、雪道走行も考慮してるのかな？
シングルタイヤは、結構走破性いいからね。
シングルタイヤは、結構走破性いいからね。
354 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/08(金) 22:00:02 ID:LNrq1MJu
355 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/08(金) 22:06:27 ID:C/WiikIc
6穴の2tはたまに見かけるよ
高床4WDのシングルタイヤの酒屋仕様とか、そういう変な車だけどさ
高床4WDのシングルタイヤの酒屋仕様とか、そういう変な車だけどさ
356 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/09(土) 05:19:16 ID:/kYHgb4W
新聞2トンのシングルタイヤ車は、乗務員からするもと、
乗り心地がよく、けっこう評判がいいらしい。
全低床は結構跳ねるらしい。
新聞は、重量積まないからね
乗り心地がよく、けっこう評判がいいらしい。
全低床は結構跳ねるらしい。
新聞は、重量積まないからね
357 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/09(土) 12:07:18 ID:V8Abn49D
一昔前の新聞配送車はホイールベースが３ｍ位の短尺ボンネットもあったな。８穴のリヤダブルタイヤの外輪を外してシングルになってた。
358 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/09(土) 17:54:30 ID:lBDyDoRp
そんな軽いんだ？
紙って結構重量掛かるから思いと思てたよ。
紙って結構重量掛かるから思いと思てたよ。
359 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/09(土) 21:28:02 ID:V8Abn49D
>>358
新聞の束自体は重い。一束の重量が把握されており、荷主である新聞社の指導で過積載しないだけ。
新聞の束自体は重い。一束の重量が把握されており、荷主である新聞社の指導で過積載しないだけ。
360 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/09(土) 22:19:48 ID:76FVpYHc
361 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/10(日) 17:04:12 ID:SguEUtxL
＞それに万一事故っちゃった時とか、新聞が届けられなくなった時の
＞リスクを考えて一台のクルマにそこまで目一杯は積まないらしい。
の割には、いつ事故ってもおかしくない乱暴な運転してるよね、あいつら
絶対的速度が遅いだけで、やってる事は首都高のルーレット族と大差ないぞ
＞リスクを考えて一台のクルマにそこまで目一杯は積まないらしい。
の割には、いつ事故ってもおかしくない乱暴な運転してるよね、あいつら
絶対的速度が遅いだけで、やってる事は首都高のルーレット族と大差ないぞ
362 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/11(月) 21:31:05 ID:iRHFqsC1
最高速度となると、シングルタイヤが有利？
なんか、タイヤ2本分軽そうやし、走行抵抗もすくなそう。
そんなわけないか・・・
なんか、タイヤ2本分軽そうやし、走行抵抗もすくなそう。
そんなわけないか・・・
363 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/11(月) 23:19:03 ID:aGnyGiHG
>>362
空車時の加速は確かにシングル車の方が良い(積載時のシングル車に乗った事が無いんだが)
BBSの広告文じゃないが、ばね下荷重がタイヤ2本分以上の差があるし
ただ最高速は+５～１０ｋｍ/ｈ位、それこそメーター誤差範囲程度じゃないかな？
俺は超低床(初代コンドル２ｔ)→高床ダブル(だるまの次のキャンター(4代目って奴?)・廃車直前の半年ほど)→
低床(FE４型キャンター)の順(その後は４ｔ車へ)で乗ってたので、シングルはカーブで踏ん張りが利かなそうな
気がして、怖くて普通に運転できない(そんな訳無いのは判ってるんだけどね)
４ＷＤのキャンターも、重心が高くて怖かったなぁ
空車時の加速は確かにシングル車の方が良い(積載時のシングル車に乗った事が無いんだが)
BBSの広告文じゃないが、ばね下荷重がタイヤ2本分以上の差があるし
ただ最高速は+５～１０ｋｍ/ｈ位、それこそメーター誤差範囲程度じゃないかな？
俺は超低床(初代コンドル２ｔ)→高床ダブル(だるまの次のキャンター(4代目って奴?)・廃車直前の半年ほど)→
低床(FE４型キャンター)の順(その後は４ｔ車へ)で乗ってたので、シングルはカーブで踏ん張りが利かなそうな
気がして、怖くて普通に運転できない(そんな訳無いのは判ってるんだけどね)
４ＷＤのキャンターも、重心が高くて怖かったなぁ
ここですか？貧乏妄想キチガイDQNニートコジキオヤジ共が知ったかばっかして馴れ合っとるっちゅーとこは…(゜-゜)ｗｗ(笑)
365 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/19(火) 09:05:25 ID:K8XGd05/
最近は４ＷＤモデルでも通常と同じ車高、荷台高があるよね
366 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/20(水) 15:47:39 ID:DZNZHkxG
あれはフルタイム4WDだよ
367 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/06(土) 13:04:02 ID:6Uy0AxRH
フルタイム4WDが増えてきたのは、フルタイムのお値段が安くなったから？
商用車は価格の安いパートタイムが主流だったのにね。
商用車は価格の安いパートタイムが主流だったのにね。
368 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/06(土) 21:29:13 ID:nqAyC6rb
369 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/07(日) 22:59:30 ID:+4gAMbpK
最近よくみかけるようになった8輪のラフターは8×8 ですか？
370 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/08(月) 08:45:28 ID:mh9toAKR
371 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/08(月) 16:05:27 ID:hKkqEJCj
372 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/08(月) 22:51:20 ID:nyxU8sse
続きはwebで？
373 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/09(火) 13:07:02 ID:WcfWHqi+
カタログに載ってる高床パートタイム式4WDのトラックって本当に少なくなってきたな。
キャンターだと有るみたいだけど、エルフには設定自体無いし。
キャンターだと有るみたいだけど、エルフには設定自体無いし。
374 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/09(火) 19:07:44 ID:uiw/cPd8
>>369
8X4or8x6じゃなかったかな？
8X4or8x6じゃなかったかな？
375 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/27(月) 18:42:52 ID:nOgJhFJG
釧路に数年住んでいた頃、２５ｔ車のタンクローリーが大多数で
「遂に前2軸も淘汰されるのか」と思ったけど山口、福岡に転居したら２５ｔ車のローリー
なんて全然見ない
相変わらず前2軸ローリーとトレーラーばかり
地域特性が感じられますわ(ＧＳに配送するローリーに限った話です)
「遂に前2軸も淘汰されるのか」と思ったけど山口、福岡に転居したら２５ｔ車のローリー
なんて全然見ない
相変わらず前2軸ローリーとトレーラーばかり
地域特性が感じられますわ(ＧＳに配送するローリーに限った話です)
376 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/28(火) 10:32:48 ID:oTmEZN0L
北海道は4軸ローリー多いな。
前2軸は減り始めてるだろうな。ふそうはもう設定自体ない。
前2軸は減り始めてるだろうな。ふそうはもう設定自体ない。
377 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/28(火) 15:27:17 ID:ztqL7Im6
378 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/28(火) 16:53:11 ID:oTmEZN0L
FT自体設定がないみたい。
379 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/28(火) 18:19:53 ID:ztqL7Im6
ふそうのＨＰ見たけど無いね・・・ ローリー ( ﾟ∀ﾟ)
単にＨＰに載っていないだけかな？
自動車ガイドブックなんかには記載があったりディーラーにはカタログがあったりするもんだけど？？？？
単にＨＰに載っていないだけかな？
自動車ガイドブックなんかには記載があったりディーラーにはカタログがあったりするもんだけど？？？？
380 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/28(火) 18:22:39 ID:oTmEZN0L
今年の自動車ガイドブックにもFTは無いし、カーゴ系のカタログにもFTは無かった。
因みに昨年度はどちらにも記載が有ったよ。
因みに昨年度はどちらにも記載が有ったよ。
381 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/28(火) 20:17:48 ID:ztqL7Im6
382 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/01/01(土) 22:43:38 ID:y/wI/zuA
383 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/01/01(土) 22:50:43 ID:PHmhRtfI
FWだな。6WDだわ。
ヘッドライトの位置が凶悪だなww
ヘッドライトの位置が凶悪だなww
384 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/01/01(土) 23:47:03 ID:sH2dhxyP
相変わらず過疎っとんなｗｗｗｗ(゜-゜)もうあぼんでよくね？(⌒‐⌒)(-_-;)
385 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/01/02(日) 03:17:34 ID:7t6KCQV1
除雪車シャシーがベースってw
6WDシャシーがベースで除雪車を架装して作っただけでしょうに
6WDシャシーがベースで除雪車を架装して作っただけでしょうに
386 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/01/02(日) 08:41:57 ID:DtPHF0PG
>>384
文体が古くて痛いんだよこのニート親父は
文体が古くて痛いんだよこのニート親父は
387 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/01/02(日) 10:43:16 ID:my+a/pwd
はぁFWぁGYWほしい
388 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/01/02(日) 11:13:44 ID:L6C/Qt/6
389 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/01/02(日) 11:45:32 ID:my+a/pwd
6WDのミキサーシャシなんて買うところ有るのか？www
ふそうのFWベースで農薬散布車造った業者は居るらしいけど。
ふそうのFWベースで農薬散布車造った業者は居るらしいけど。
390 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/01/02(日) 12:59:32 ID:L6C/Qt/6
>>389
６ＷＤのミキサーシャシーは無いよ
６ＷＤのミキサーシャシーは無いよ
391 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/01/02(日) 13:23:15 ID:EhQf9Cwj
北海道では6WDダンプみるよ
除雪車の荷台をダンプにしただけなんだけど冬は除雪
それ以外はブレード外して活躍してる
除雪車の荷台をダンプにしただけなんだけど冬は除雪
それ以外はブレード外して活躍してる
392 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/01/02(日) 14:32:51 ID:H5DmdOFM
相変わらず過疎っとんなｗｗｗｗ(゜-゜)もうあぼんでよくね？(⌒‐⌒)(-_-;)
393 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/01/02(日) 15:59:31 ID:my+a/pwd
394 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/01/02(日) 18:03:23 ID:EhQf9Cwj
写真で見たことあるしたびたび話題に上がるね、サトウキビ用のダンプ
あれって何？
あれも除雪車シャシーってこと？
現場を見たことないけどサトウキビ畑ってそんなに過酷な道なのか
あれって何？
あれも除雪車シャシーってこと？
現場を見たことないけどサトウキビ畑ってそんなに過酷な道なのか
395 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/01/02(日) 18:05:45 ID:my+a/pwd
>>394
キャブ下は除雪車シャーシとほぼ同じ構造だったよ。
まあ、元々HTWとか使ってる業種だし結構酷いオフロードなんだろうな。
しかし、雪の積もらない地方でも除雪車の親戚が走ってるのか。
日本中で見れる車種の中でもけっこうレアな車なんじゃね？
キャブ下は除雪車シャーシとほぼ同じ構造だったよ。
まあ、元々HTWとか使ってる業種だし結構酷いオフロードなんだろうな。
しかし、雪の積もらない地方でも除雪車の親戚が走ってるのか。
日本中で見れる車種の中でもけっこうレアな車なんじゃね？
396 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/01/02(日) 19:54:01 ID:L6C/Qt/6
397 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/01/03(月) 03:17:18 ID:NN8jbnEm
全輪駆動の基本のシャーシに
ショートのシャーシをダンプ用
PTOをつけたのをミキサー用
そう勝手に呼んでるだけだな
架装までシャーシと呼ぶから通じねえんだよ
ショートのシャーシをダンプ用
PTOをつけたのをミキサー用
そう勝手に呼んでるだけだな
架装までシャーシと呼ぶから通じねえんだよ
398 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/01/03(月) 06:59:10 ID:NilkNDDD
>>397
そういうことですね
トランスミッションからのＰＴＯとフライホイールからのＰＴＯがあり
ダンプ用、ミキサー用って事ね
消防車用シャシーが設定されているのもＰＴＯが理由ですね
ttp://www.mitsubishi-fuso.com/jp/knowledge_specialty/mec/pto/index.html
そういうことですね
トランスミッションからのＰＴＯとフライホイールからのＰＴＯがあり
ダンプ用、ミキサー用って事ね
消防車用シャシーが設定されているのもＰＴＯが理由ですね
ttp://www.mitsubishi-fuso.com/jp/knowledge_specialty/mec/pto/index.html
399 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/01/21(金) 22:27:17 ID:GDANe4el
パートタイム４ＷＤは日本じゃ必要ないかもね。
でも日本以外の外国では普通にラインナップされている。
頑張れ日野！
大型を世界に売り出せる唯一の「日本」のトラック。
ゆえに７００シリーズはグローバルなキャブ高になったので
日本の他社製大型よりも頭一つ高い。（ボルボやマンと比較すれば標準キャブ高）
物作り日本のプライドをかけてなんとか食い下がってもらいたいものだ。
トラックの本場アメリカに６００シリーズを猛烈に売り出し中。
成功すれば、次はアメリカの大型セミトレヘッド市場に参入
６００シリーズ
http://www.hino-global.com/products/trucks/600.html
バリバリ現地の土砂漠を走りたいものだね。
日野レンプロ （外国名 ５００シリーズ）４ＷＤ
http://www.hino.com.au/Models_4x4_Landing.aspx?TabID=3
でも日本以外の外国では普通にラインナップされている。
頑張れ日野！
大型を世界に売り出せる唯一の「日本」のトラック。
ゆえに７００シリーズはグローバルなキャブ高になったので
日本の他社製大型よりも頭一つ高い。（ボルボやマンと比較すれば標準キャブ高）
物作り日本のプライドをかけてなんとか食い下がってもらいたいものだ。
トラックの本場アメリカに６００シリーズを猛烈に売り出し中。
成功すれば、次はアメリカの大型セミトレヘッド市場に参入
６００シリーズ
http://www.hino-global.com/products/trucks/600.html
バリバリ現地の土砂漠を走りたいものだね。
日野レンプロ （外国名 ５００シリーズ）４ＷＤ
http://www.hino.com.au/Models_4x4_Landing.aspx?TabID=3
400 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/01/25(火) 14:58:56 ID:gkODBHI4
一番下のバス釣目がなんかかわいい。
401 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/01/30(日) 03:26:55 ID:hiUjheVQ
>>399
おっと～ いけねぇーよ！ 国産でもＦＴシリーズがラインナップで別カタログで
販売されてるんだよ！
シングルキャブ ダブルキャブ ・・・ ダブルキャブは札幌消防局で長年愛用されてる。
シングルキャブは地方で好んで愛用されてるんだけどな(笑)
おっと～ いけねぇーよ！ 国産でもＦＴシリーズがラインナップで別カタログで
販売されてるんだよ！
シングルキャブ ダブルキャブ ・・・ ダブルキャブは札幌消防局で長年愛用されてる。
シングルキャブは地方で好んで愛用されてるんだけどな(笑)
402 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/01/30(日) 10:19:04 ID:eCqd3VbQ
自動車ガイドブック立ち読みしたらふそうのラインナップに除雪車仕様総輪駆動車が消えてる
ＵＤだけなのかな？
ＵＤだけなのかな？
403 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/01/30(日) 13:26:20 ID:8V835Nun
UD のほか FUSO も販売してるが
404 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/01/30(日) 16:00:29 ID:eCqd3VbQ
405 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/01/30(日) 18:08:31 ID:Nb671/DW
406 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/01/30(日) 19:20:39 ID:eCqd3VbQ
いすゞもＵＤからのＯＥＭなのかい!!
自衛隊向け総輪駆動車はふそうが多いような気がするけど・・・
自衛隊向け総輪駆動車はふそうが多いような気がするけど・・・
407 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/01/30(日) 19:33:50 ID:Zrlqls8c
総輪駆動なんて開発しても、一般では売れないし、
除雪とか防衛とかしかないから、開発費回収できないでしょ。
除雪とか防衛とかしかないから、開発費回収できないでしょ。
408 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/01/30(日) 19:41:18 ID:p1cw4PYc
海外は？
409 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/01/30(日) 20:49:50 ID:eCqd3VbQ
釧路市保有の総輪駆動ダンプはどこのメーカーだったかな？
けっこう新しいモデルだったけどふそうで無かったのは確か
ＵＤか？
けっこう新しいモデルだったけどふそうで無かったのは確か
ＵＤか？
410 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/01/31(月) 00:16:19 ID:LyHvOCke
ふそう あのタイヤ飛ばしの一件から各市町村開発局で購入ストップが敷かれた。
UDトラックスの一本勝ちだよ ８X８除雪専用車体もUDトラックスで販売、正し受注生産
UDトラックスの一本勝ちだよ ８X８除雪専用車体もUDトラックスで販売、正し受注生産
411 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/01/31(月) 22:11:00 ID:ARYjALFC
官公庁から受注が無ければ６ＷＤはきついだろうな・・・
それでもふそうは自衛隊があるけど
それでもふそうは自衛隊があるけど
412 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/02/01(火) 14:06:14 ID:jsqzM8bV
自衛隊ならタイヤミサイルでも大丈夫だね。
413 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/02/01(火) 17:06:11 ID:UfORw0F2
ふそうはリコール隠しが悪かっただけでタイヤが外れる
ハブにクラック入る、ハブボルト折れるなんてのは他社でもある
ほとんどはユーザーの整備状態の悪さが招いた事故だけど
ハブにクラック入る、ハブボルト折れるなんてのは他社でもある
ほとんどはユーザーの整備状態の悪さが招いた事故だけど
414 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/02/01(火) 21:24:46 ID:pbIs/zZe
というか、ふそうは経営悪化に伴い営業無理したのも原因の一環かも
他社が売り惜しむいわゆるブラック業者に三菱系ローンで買ってもらう。
そういう業者は1回もローンを払わずに過積載や整備費節約等の目に余る使用状況で
ハブにクラック入る、ハブボルト折れるなんてことが他社より多くの頻度で
起こっていたこともあるみたい。
他社が売り惜しむいわゆるブラック業者に三菱系ローンで買ってもらう。
そういう業者は1回もローンを払わずに過積載や整備費節約等の目に余る使用状況で
ハブにクラック入る、ハブボルト折れるなんてことが他社より多くの頻度で
起こっていたこともあるみたい。
415 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/02/01(火) 22:19:16 ID:UfORw0F2
416 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/02/02(水) 03:50:42 ID:mTFhpAXX
3国人並の難癖発想だな
417 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/02/02(水) 16:36:24 ID:5i1DYAIr
はぶの造りは異常な位、肉をそぎ落とし角ばった加工をしてる。
その角から亀裂 そして抜けるデフォルト仕様なんだな。
ほかの３社はその様な造りはしていない。
その角から亀裂 そして抜けるデフォルト仕様なんだな。
ほかの３社はその様な造りはしていない。
418 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/02/06(日) 08:26:47 ID:wYZwI6Sw
三菱は、定積でOKな設計にしちゃったんじゃないのかな。
トラックなんて、特に造材用トラックなんかは山から下りてくるだけだから
無茶してがっつり積んでくるんだよね。
そういうのを見越してるから、イスズとかUDは結構評判が良い。
日野はボチボチだがFUSOはあんまり走ってなかった。
ということで、他のメーカーはきっと過積載前提設計なんだろうと思う。
トラックなんて、特に造材用トラックなんかは山から下りてくるだけだから
無茶してがっつり積んでくるんだよね。
そういうのを見越してるから、イスズとかUDは結構評判が良い。
日野はボチボチだがFUSOはあんまり走ってなかった。
ということで、他のメーカーはきっと過積載前提設計なんだろうと思う。
419 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/02/06(日) 09:25:44 ID:OfO3HojZ
むしろふそうが過積載に強いって聞いたけどな
420 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/02/06(日) 15:35:32 ID:sawJJ+6U
構内専用車はどこのメーカーが実績あるんだ?
421 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/02/07(月) 15:44:09 ID:L5XnWMN6
>>419
自分もそのように聞いたことある。
自分もそのように聞いたことある。
422 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/02/07(月) 16:26:44 ID:tDd+x9vk
423 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/02/07(月) 17:31:22 ID:U6tLEhxh
>>422
UDの構内専用車、ＷＤとは違うの？
UDの構内専用車、ＷＤとは違うの？
424 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/02/07(月) 20:26:06 ID:11SGzcw2
ふそうは構内専用車多いんじゃない？
現在もラインナップにあるし
現在もラインナップにあるし
425 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/10(日) 22:12:46.52 ID:9Z8vgVtU
426 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/11(月) 03:19:42.43 ID:AsTP0kD/
4850じゃん！
427 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/14(木) 22:24:34.18 ID:3F7RluLC
昔、UDに4軸高床の構内専用車あったよな。たしかキャビンはダルマ
今は何故4軸高床て無いんだろ。
今は何故4軸高床て無いんだろ。
428 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/14(木) 23:03:01.10 ID:9MVF41NY
高床にする必要がないからじゃね
429 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/15(金) 01:21:55.66 ID:5iJY9wUU
ふそうは構内車から既に撤退しましたよ 現在はＵＤのＡＷＤシリーズのみです！最高３０トン積みまでありますよ～
430 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/15(金) 10:41:13.25 ID:40oj5fGa
431 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/15(金) 13:12:08.61 ID:UQyhktVD
４軸高床のレッカー車なら埼玉県で赤いギガが走ってる
432 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/15(金) 14:46:13.38 ID:nFbJT0RQ
>>430
積載が多く取れるってほうが公道の考えなんだが
構内専用車なんて公道仕様の流用なんだから
公道で高床がなくなったらベース車がないだろ
実際の作業でも高床は面倒だし不便だし
自衛隊の悪路走行車じゃないんだから高床の必要がない
積載が多く取れるってほうが公道の考えなんだが
構内専用車なんて公道仕様の流用なんだから
公道で高床がなくなったらベース車がないだろ
実際の作業でも高床は面倒だし不便だし
自衛隊の悪路走行車じゃないんだから高床の必要がない
433 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/15(金) 19:50:10.85 ID:f70WI9Mf
>>418
いすゞはシャシが重く、ふそうは軽いという話は時々聞くね。
国内4社の大型でいすゞはエンジンが小さいのはただでさえシャシが重く排ガス浄化デバイスがあったら
余計に積載が取れないというのがあるみたい。中型でも尿素を採用しない4発エンジンを増トンに使ってるくらい。
いすゞはシャシが重く、ふそうは軽いという話は時々聞くね。
国内4社の大型でいすゞはエンジンが小さいのはただでさえシャシが重く排ガス浄化デバイスがあったら
余計に積載が取れないというのがあるみたい。中型でも尿素を採用しない4発エンジンを増トンに使ってるくらい。
434 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/15(金) 20:22:40.05 ID:8iSTzS/b
435 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/15(金) 21:12:57.62 ID:L+9c40Cp
構内車ではないが、8ｘ8専用シャーシがUDで出しているが・・・
436 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/15(金) 22:35:36.53 ID:NzrTFaRe
空港の除雪車は８×8だったな＜UD
437 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/15(金) 22:38:40.64 ID:+zpFoqI6
クオンで？
438 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/16(土) 01:40:29.62 ID:LDCkrMEp
>>432
＞実際の作業でも高床は面倒だし不便だし
あのさ、構内専用車なのに高床だから不便て、言ってる先から公道の高床と同じ次元で
考えてるような（笑） 手積み手降しじゃあるまいし・・・
敢えて車高が高くなるような、オプション設定が幾つもあるのに。
そもそも>>432の頭の中の構内専用車ってどんなの？？
まさか検切れのトラック敷地内で使ってますじゃねーだろうな？
＞構内専用車なんて公道仕様の流用なんだから
＞公道で高床がなくなったらベース車がないだろ
元々日本の公道仕様には4軸高床の設定は無いけどね。今でこそレッカー等が特注であるが。
>>434の言うように、海外向けに4軸高床は今でも普通にある。
公道向けの流用と言うなら、すぐにでも作れるんじゃないのか？
＞自衛隊の悪路走行車じゃないんだから高床の必要がない
駆動力や走破性、そして高荷重に耐えるデカいタイヤを履くためには、高床は必須です。
現行の3軸、または2軸の構内専用車は高床。
悪路走破性の為に通常より車高の上がる（ロードクリアランスが増える）オプションもあります。
じゃなきゃ、日車やTCM等の走行台車みたく、小径タイヤの多軸で低床にするってか？トラックで？
まあ4軸の需要が無いと言われたら、それまでだが。
＞実際の作業でも高床は面倒だし不便だし
あのさ、構内専用車なのに高床だから不便て、言ってる先から公道の高床と同じ次元で
考えてるような（笑） 手積み手降しじゃあるまいし・・・
敢えて車高が高くなるような、オプション設定が幾つもあるのに。
そもそも>>432の頭の中の構内専用車ってどんなの？？
まさか検切れのトラック敷地内で使ってますじゃねーだろうな？
＞構内専用車なんて公道仕様の流用なんだから
＞公道で高床がなくなったらベース車がないだろ
元々日本の公道仕様には4軸高床の設定は無いけどね。今でこそレッカー等が特注であるが。
>>434の言うように、海外向けに4軸高床は今でも普通にある。
公道向けの流用と言うなら、すぐにでも作れるんじゃないのか？
＞自衛隊の悪路走行車じゃないんだから高床の必要がない
駆動力や走破性、そして高荷重に耐えるデカいタイヤを履くためには、高床は必須です。
現行の3軸、または2軸の構内専用車は高床。
悪路走破性の為に通常より車高の上がる（ロードクリアランスが増える）オプションもあります。
じゃなきゃ、日車やTCM等の走行台車みたく、小径タイヤの多軸で低床にするってか？トラックで？
まあ4軸の需要が無いと言われたら、それまでだが。
439 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/16(土) 10:03:54.24 ID:hoX1GGI2
>>434
そこまでしちゃうと構内車じゃなくて専用車だな
誰でも気軽に乗れなくなる
>>438
お前さ今までの世の中の流れを知ってて面白いと思ってワザと逆に言ってるのか?
それとも温故知新を知らない妄想バカなのか?
妄想でなく今後の仮定なら今までからの改善点や違いを出してから言ってくれ
逆に言って楽しんでるバカなら他所でやってくれ
過去に失敗したのを改善もせず奨めるバカなら他人を巻き込まず1人で死んでくれ
そこまでしちゃうと構内車じゃなくて専用車だな
誰でも気軽に乗れなくなる
>>438
お前さ今までの世の中の流れを知ってて面白いと思ってワザと逆に言ってるのか?
それとも温故知新を知らない妄想バカなのか?
妄想でなく今後の仮定なら今までからの改善点や違いを出してから言ってくれ
逆に言って楽しんでるバカなら他所でやってくれ
過去に失敗したのを改善もせず奨めるバカなら他人を巻き込まず1人で死んでくれ
440 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/16(土) 10:34:37.50 ID:LDCkrMEp
>>439
だから構内専用車の話だろ文盲がｗ
俺が言う構内専用車は製鉄所や採石所なんかの大型トラックベースの構内専用車で、
TCMとか日車、コマツとかの産業機械・建機系じゃないからな。
話がかみ合ってないな・・・ てか、お前落ち着けｗｗｗ
いきなり死ねとか言う奴こそ、死ねだろ
まずは貴様がその過去の失敗と世の中の流れを皆が分かるように説明してみろよ。
貴様の脳内で分かってても皆には理解でてないと思うが。
だから構内専用車の話だろ文盲がｗ
俺が言う構内専用車は製鉄所や採石所なんかの大型トラックベースの構内専用車で、
TCMとか日車、コマツとかの産業機械・建機系じゃないからな。
話がかみ合ってないな・・・ てか、お前落ち着けｗｗｗ
いきなり死ねとか言う奴こそ、死ねだろ
まずは貴様がその過去の失敗と世の中の流れを皆が分かるように説明してみろよ。
貴様の脳内で分かってても皆には理解でてないと思うが。
441 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/16(土) 10:39:48.73 ID:2a0gTv8R
そろそろ外車みたいな多軸ヘッド造り始めても良いよね
442 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/16(土) 11:06:22.81 ID:hoX1GGI2
>>440
ひとつだけ教えてやるよ
元々はタイヤの質が悪かったからタイヤの大きな高床しかなかったの
品質が良くなってツーデフやダブルタイヤが出来て
安定性や容積で低床になってきたの
それを4軸高床に戻せって愚の骨頂だろ
採石所なんて公道を走れない専用車のバケモノしかないだろ
構内で採石をやってみろよ
走破性()の必要な構内ってどこよ
雑誌厨は理解もせず文面のコピペをしてるだけだから現実を知らないんだろ
理解をしていないのはお前だけだ
ひとつだけ教えてやるよ
元々はタイヤの質が悪かったからタイヤの大きな高床しかなかったの
品質が良くなってツーデフやダブルタイヤが出来て
安定性や容積で低床になってきたの
それを4軸高床に戻せって愚の骨頂だろ
採石所なんて公道を走れない専用車のバケモノしかないだろ
構内で採石をやってみろよ
走破性()の必要な構内ってどこよ
雑誌厨は理解もせず文面のコピペをしてるだけだから現実を知らないんだろ
理解をしていないのはお前だけだ
443 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/16(土) 17:15:50.64 ID:f3WGh3QZ
>433
ヘッドはいすゞよりフソウの方が重いよ
ヘッドはいすゞよりフソウの方が重いよ
444 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/16(土) 22:41:14.77 ID:eBKPKw+G
442さん
あなたは公道モデルと構内専用車の違いを理解してないですよ。
構内専用車見たことありますか？
あなたは公道モデルと構内専用車の違いを理解してないですよ。
構内専用車見たことありますか？
445 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/17(日) 11:26:48.02 ID:lqtFtY5J
>>444
お前はもうこっちのスレに行って勉強しなおしてくれないか
【ナンバー】構内専用車【無し】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/truck/1113057936/
スレタイ通り公道モデルのナンバーなしが構内専用車なんだが
作業の専用車まで構内専用車に入れてるのはお前だけだよ
そのスレならお前のように勘違いをしててもテンプレに
＞大型搬送車等特殊車両までいろいろどうぞ
って入ってるから歓迎してくれるよ
お前はもうこっちのスレに行って勉強しなおしてくれないか
【ナンバー】構内専用車【無し】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/truck/1113057936/
スレタイ通り公道モデルのナンバーなしが構内専用車なんだが
作業の専用車まで構内専用車に入れてるのはお前だけだよ
そのスレならお前のように勘違いをしててもテンプレに
＞大型搬送車等特殊車両までいろいろどうぞ
って入ってるから歓迎してくれるよ
446 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/17(日) 11:31:36.57 ID:Ed/8laN7
そういや8x2って無いよな
447 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/17(日) 13:38:26.24 ID:dwvJeHrt
>>446
日本にいるのは燃え燃えなメガライナー位か？
日本にいるのは燃え燃えなメガライナー位か？
448 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/17(日) 13:39:27.16 ID:zuabiphr
海外だとあるよな
449 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/17(日) 17:58:37.81 ID:Lonl8506
450 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/17(日) 18:01:47.12 ID:Ed/8laN7
三菱NWとかは公道走れるけど構内専用に近い車種だよな
451 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/17(日) 18:43:54.94 ID:Y9BiMboZ
452 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/18(月) 18:34:10.76 ID:uJA6Lmcj
>>451
今は日本じゃ３軸バス生産してない
今は日本じゃ３軸バス生産してない
453 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/28(木) 18:21:25.33 ID:iPlVC8Ci
ゼトロスかっこいい！
454 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/29(金) 14:28:56.04 ID:NkaohRxE
ナンバー取れるのは2年間限定とからしいな>ゼトロス
455 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/30(土) 15:09:19.53 ID:bIikZAJk
勿体ないよね。
復興するために支援してもらったのだから、廃車になるまで使えるようにすればいいのにね。
復興するために支援してもらったのだから、廃車になるまで使えるようにすればいいのにね。
456 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/30(土) 15:25:10.57 ID:/KTDk5yO
並行輸入って扱いにすれば何とかなりそうだけど…
ってか『貸与』扱いだからその内返すんじゃね？
ってか『貸与』扱いだからその内返すんじゃね？
457 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/30(土) 22:07:24.44 ID:bIikZAJk
２年じゃ、復興しないだろ？
458 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/30(土) 23:02:46.28 ID:/KTDk5yO
特例扱いでなんとかなるとはおもうけどなー
459 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/01(日) 09:50:25.36 ID:cSGEbEDH
>>456
貸与って廃車までの貸与ってやり方もあるんだけどね。
貸与って廃車までの貸与ってやり方もあるんだけどね。
460 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/20(金) 20:29:38.97 ID:0K0GT+Z+
ttp://mainichi.jp/enta/car/graph/20110520/index.html
結局正式な車検取らずに運用するのか。
結局正式な車検取らずに運用するのか。
461 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/04(土) 18:23:20.03 ID:Fp1xndd3
この間見かけたのは四国かどっかの運送屋のぼろいタンクローリー（給水車）に、
仮ナンバー付けて走っていた。
この場合だと運用は短期間で尚かつ緊急事態で、ナンバー発行元が腹括ればいい事で。
まあ、必要に応じて柔軟にね。
仮ナンバー付けて走っていた。
この場合だと運用は短期間で尚かつ緊急事態で、ナンバー発行元が腹括ればいい事で。
まあ、必要に応じて柔軟にね。
462 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/03(木) 01:19:00.02 ID:Es/OGqEp
シングルのヘッドでバラ緩がとれなくなったから
6×2のヘッドがでても良さそうな気がするけどどうなんだろうね？
6×2のヘッドがでても良さそうな気がするけどどうなんだろうね？
463 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/03(木) 10:20:02.91 ID:bN5dxZFy
基準内で長物を運べるようにって、つい最近クオン単車をベースにしてポールトレーラーみたいなのを造ってた業者が有ったよな。
あのクオンなら引きずりなんじゃね？
あのクオンなら引きずりなんじゃね？
464 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/14(水) 23:14:56.95 ID:qIVA1+Vv
久遠航空局仕様の８Ｘ８が国産で最高ランクだな
465 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/14(水) 23:32:42.35 ID:aHNePOft
>>464
あの除雪車？はもはや重機の類。
あの除雪車？はもはや重機の類。
466 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/15(木) 08:32:34.22 ID:ALTSO5MZ
CBだっけ？あれ自家用に欲しいよな
467 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/15(木) 20:34:41.06 ID:YgyGUGw9
フロントプラウだけで５トンあるからフロント２軸なんだってさ
１軸では２トンが限度という話だよ。
１軸では２トンが限度という話だよ。
468 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/15(木) 21:45:51.09 ID:EmitEHfk
469 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/15(木) 22:25:29.23 ID:Jamrl3pw
ネタかマジか反応に困るw
470 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/15(木) 22:51:05.25 ID:ALTSO5MZ
>>467
随分重いな。
随分重いな。
471 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/16(金) 20:51:44.68 ID:y+7gRl1+
協和機械（北海道）Ｖ-KYOWAでメーカに打診して作ってくれたのがＵＤなんだって。
残り３社は断られたそうだよ。
残り３社は断られたそうだよ。
472 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/16(金) 23:52:20.36 ID:pqKDWR//
UDは特装車に強いからな…
473 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/20(火) 00:48:39.29 ID:txAQ1Zw6
除雪トラックはフソーを抜いたらしいね
474 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/20(火) 01:16:31.08 ID:BOpVqEuv
つーかふそうがAWDシャシ辞めちゃったみたいだしな。
475 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/20(火) 01:34:12.95 ID:txAQ1Zw6
自衛隊特大車のみ納入してるね
476 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/20(火) 07:43:54.90 ID:BOpVqEuv
FXを造ってるのはふそうだけだしな。
バンパーとキャブの間を埋める部品とか、そういう一部部品を民生用と共用しているみたいだし…
LDG-FWやLDG-FRの販売を望むところだ。
開発すらしてなさそうだがな
バンパーとキャブの間を埋める部品とか、そういう一部部品を民生用と共用しているみたいだし…
LDG-FWやLDG-FRの販売を望むところだ。
開発すらしてなさそうだがな
477 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/03/02(金) 20:14:46.30 ID:oOcOyn//
自衛隊用AWDシャシはふそう
民間用AWDシャシはUD
いすゞ日野はUDからOEMで設定しているが、本命はUDだろうな。
今なら探し回ればまだFWやFR、がんばればTWDとかもあるかもしれないな。
民間用AWDシャシはUD
いすゞ日野はUDからOEMで設定しているが、本命はUDだろうな。
今なら探し回ればまだFWやFR、がんばればTWDとかもあるかもしれないな。
478 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/01(日) 23:03:53.89 ID:qLGfPOLi
マンモスって今造ってるのはいすゞと日野だけか
479 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/09/15(土) 18:13:33.84 ID:ii3SZth1
６×２の前２軸車は、あまり流行らないのかなあ。
これでフルエアサスだったら言うこと無いんだけど。
これでフルエアサスだったら言うこと無いんだけど。
480 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/09/16(日) 06:17:55.48 ID:ln2yLVMY
481 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/09/16(日) 06:45:39.94 ID:ln2yLVMY
482 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/09/16(日) 10:17:41.21 ID:ln2yLVMY
>>481
間違えて二重送信してしまった。スマソ。
>>479
以前は、路線屋に勤務して前2軸車に乗っていたが、高速走行安定性と燃費が良く、リヤオーバーハングが短いので、バックしてのホーム付けが楽だった。
また、タイヤが8本で済むのもメリットであった。
しかし、他の車軸レイアウトに比べてホイールベースが長くなるために、頭を振らないと曲がらない。
なおかつ軸重の関係で、車両総重量が最大で23.5㌧までしか取れないのが、デメリットである。
このため、ラインナップも縮小傾向であり、最近の路線屋と部品屋の一部は、3軸中低床車や3軸・4軸低床車を導入しているケースもある。
長文スマソ。
間違えて二重送信してしまった。スマソ。
>>479
以前は、路線屋に勤務して前2軸車に乗っていたが、高速走行安定性と燃費が良く、リヤオーバーハングが短いので、バックしてのホーム付けが楽だった。
また、タイヤが8本で済むのもメリットであった。
しかし、他の車軸レイアウトに比べてホイールベースが長くなるために、頭を振らないと曲がらない。
なおかつ軸重の関係で、車両総重量が最大で23.5㌧までしか取れないのが、デメリットである。
このため、ラインナップも縮小傾向であり、最近の路線屋と部品屋の一部は、3軸中低床車や3軸・4軸低床車を導入しているケースもある。
長文スマソ。
483 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/09/17(月) 22:05:53.66 ID:fDFotjl3
しかもマンモスはなぜか廉価
今は幾らか知らんけど、引きずりが1500万位でもマンモスは1000万位だった。
今は幾らか知らんけど、引きずりが1500万位でもマンモスは1000万位だった。
484 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/11/04(日) 19:07:10.71 ID:ke9DnI4r
マンモスで23tって2軸目をやけに後ろにしてるよな
曲がろうとしたら恐ろしい事になりそうだ
曲がろうとしたら恐ろしい事になりそうだ
485 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/12/22(土) 15:53:30.52 ID:dcM4UGD7
引きずりで3軸目だけシングルタイヤにするのは禁止になったのかな？
昔のスパグレのカタログ見るとシングル仕様のやつも載ってるけど。
昔のスパグレのカタログ見るとシングル仕様のやつも載ってるけど。
486 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/12/23(日) 16:08:19.85 ID:LTwrHwEu
総重量２０トン車でなら可能だと思うけど。
487 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/12/23(日) 17:10:35.30 ID:OO26lWw3
前２軸は雪道が苦手、すぐ埋まるんだよね。
小回りがきかなし
小回りがきかなし
488 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/01/03(木) 01:16:35.06 ID:G62JhJEe
今は積載がとれるから引きずりをシングルにする必要がなし
489 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/01/03(木) 09:38:03.42 ID:KtZ5rCKb
3×9てまだある？
490 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/01/03(木) 11:07:39.61 ID:7Vke1VXD
小さい釣り針だな
491 ：ニート五味による失敗自演ｗｗｗ：2013/01/03(木) 18:55:17.57 ID:5q4S6xcT
ほぉ～ニート五味君はまたＩＤ変え忘れボロ出し>>488ID:G62JhJEe自作自演してますなーｗｗｗｗｗ
ニート五味愛用リーサルウェポン必死チェッカーもどきでカウンターアタックを喰らわせてみたｗ
http://hissi.org/read.php/truck/20130103/RzYySmhKRWU.html
ニート五味愛用リーサルウェポン必死チェッカーもどきでカウンターアタックを喰らわせてみたｗ
http://hissi.org/read.php/truck/20130103/RzYySmhKRWU.html
492 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/01/05(土) 16:51:27.10 ID:BiyLQz3s
ひきずりのシングルは、減りが早かった記憶があるわ。
493 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/01/07(月) 09:46:54.48 ID:BepAT34x
確かに。カーブもめっちゃ弱かった。
494 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/01/09(水) 14:40:50.02 ID:S9gu9n10
>>487
人それぞれだと思うけど、俺はマンモスの方が１デフ１０輪よりも雪道は楽だったな。
何よりも、フロントが４輪あるからか、ハンドル操作に余裕があったし、２３トン車なら尚更だった。
小回りが利かないというか、利かせられないというべきか。
内側に激しく巻き込む分、狭い道路は確かに恐いけど、ある程度の広い場所なら１０輪よりも楽に向きは変えられるよ。
要は個人の好き好きなんだろうけどね。
俺はフルトレが好きで、一番格好良いと思っているからか、頭はマンモスで尻はドリー台車のイメージなもんで、単車でもマンモス派なんだよね。
１０輪の方が重量稼げたり色々メリットはあるんだろうけど、水産屋や冷凍車を見てると、極端に足が速いか遅いってイメージがある。
代替えで、今乗ってる１０輪から、マンモスに６０扁平を履かせた低床を希望してるけど、なかなか難しいですねえ。
人それぞれだと思うけど、俺はマンモスの方が１デフ１０輪よりも雪道は楽だったな。
何よりも、フロントが４輪あるからか、ハンドル操作に余裕があったし、２３トン車なら尚更だった。
小回りが利かないというか、利かせられないというべきか。
内側に激しく巻き込む分、狭い道路は確かに恐いけど、ある程度の広い場所なら１０輪よりも楽に向きは変えられるよ。
要は個人の好き好きなんだろうけどね。
俺はフルトレが好きで、一番格好良いと思っているからか、頭はマンモスで尻はドリー台車のイメージなもんで、単車でもマンモス派なんだよね。
１０輪の方が重量稼げたり色々メリットはあるんだろうけど、水産屋や冷凍車を見てると、極端に足が速いか遅いってイメージがある。
代替えで、今乗ってる１０輪から、マンモスに６０扁平を履かせた低床を希望してるけど、なかなか難しいですねえ。
495 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/01/09(水) 21:04:20.20 ID:1d7H0QJl
>>494
これはコピペ？
これはコピペ？
496 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/01/09(水) 23:17:18.20 ID:VLY46vku
フルトレでマンモス＋ドリーってバブリーな香りが漂ってるな
今時は４低＋センター式をよく見かけるわ
今時は４低＋センター式をよく見かけるわ
497 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/01/12(土) 22:18:54.39 ID:a66WYib4
ローリー車でひきずりシングルよく見たな。
498 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/01/13(日) 04:15:22.67 ID:RBsQr/G8
>>497
今でもスキー場に上がってくるローリーは駆動力上げるためか外してるのいるね
今でもスキー場に上がってくるローリーは駆動力上げるためか外してるのいるね
499 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/01/18(金) 01:49:10.57 ID:KjDPzKRN
久しぶりにビッグサム初期型の低床3軸のLW？とスライドした。フロントが10スタッドホイールのヤツね。
でも、フロントが、なんだかえらいワイドトレッドだなぁーて思って見てみたら、
車載トレーラーのホイール履いてた・・・
でも、フロントが、なんだかえらいワイドトレッドだなぁーて思って見てみたら、
車載トレーラーのホイール履いてた・・・
500 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/01/18(金) 03:34:12.84 ID:IVqweh+C
車載トレーラーってなんぞ
501 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/01/18(金) 03:36:21.66 ID:IVqweh+C
そうそう、まさにこれ！
503 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/01/18(金) 11:13:24.97 ID:IVqweh+C
なるほど旧車の１０スタッドなら飾り穴が５個か６個のホイール付いてる付いてること多いよね
ちなみに、ビッグサムの３軸低床はＬＷではなくＣＷ－Ｚ。そのあとマイナーチェンジでフロントタイヤが小径化されて総輪同径化され、型式もＣＷ－Ⅹになった
（中期は不明だが、少なくとも後期型の時点ではフロントタイヤは小径化済み）
ちなみに、ビッグサムの３軸低床はＬＷではなくＣＷ－Ｚ。そのあとマイナーチェンジでフロントタイヤが小径化されて総輪同径化され、型式もＣＷ－Ⅹになった
（中期は不明だが、少なくとも後期型の時点ではフロントタイヤは小径化済み）
>>503
LWじゃないんだ。サンクス！
一番の目的はチューブレス化じゃないかな。
同型車で、リアはチューブレスでフロントだけチューブってパターンをよく見た記憶が。
標準は飾り穴が5穴のチューブタイプのホイールだったよね。
海外向けのトラックには、チューブレスの10スタッドが標準装備されているのに
日本国内で手に入らないっておかしな話。
＞そのあとマイナーチェンジでフロントタイヤが小径化されて総輪同径化され、
＞型式もＣＷ－Ⅹになった
＞（中期は不明だが、少なくとも後期型の時点ではフロントタイヤは小径化済み）
ん？総輪同径化されて、フロントタイヤが小径化って
結局、総輪何インチのホイール履いてるんだ？
LWじゃないんだ。サンクス！
一番の目的はチューブレス化じゃないかな。
同型車で、リアはチューブレスでフロントだけチューブってパターンをよく見た記憶が。
標準は飾り穴が5穴のチューブタイプのホイールだったよね。
海外向けのトラックには、チューブレスの10スタッドが標準装備されているのに
日本国内で手に入らないっておかしな話。
＞そのあとマイナーチェンジでフロントタイヤが小径化されて総輪同径化され、
＞型式もＣＷ－Ⅹになった
＞（中期は不明だが、少なくとも後期型の時点ではフロントタイヤは小径化済み）
ん？総輪同径化されて、フロントタイヤが小径化って
結局、総輪何インチのホイール履いてるんだ？
505 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/01/23(水) 22:23:48.14 ID:2OdQFER2
10穴リングホイルのことか？
あれは、クレーン車シャーシフロントに使われてもいるんだよ。
特殊の部類にはいるけどね。
あれは、クレーン車シャーシフロントに使われてもいるんだよ。
特殊の部類にはいるけどね。
506 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/01/24(木) 10:38:43.77 ID:fWlpIaU+
毎晩プロフィア4×4のエンカル散布車乗ってる
V8の5速×2国交省の払い下げで除雪仕様だけどプロウなしの散布オンリー
これが雪道めちゃ弱
急な下りカーブで四駆入れてたら雪の壁にまっしぐら
入れなきゃ入れないで排気効いた途端に横向くし
急な上りカーブで対向車きたから一時停止したら四駆入れても登らない
キャブサスとシートサスがエアじゃないから乗り心地も最悪
唯一楽しいのはキャブが異常に高いから見晴らしがいいことだな
V8の5速×2国交省の払い下げで除雪仕様だけどプロウなしの散布オンリー
これが雪道めちゃ弱
急な下りカーブで四駆入れてたら雪の壁にまっしぐら
入れなきゃ入れないで排気効いた途端に横向くし
急な上りカーブで対向車きたから一時停止したら四駆入れても登らない
キャブサスとシートサスがエアじゃないから乗り心地も最悪
唯一楽しいのはキャブが異常に高いから見晴らしがいいことだな
507 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/01/24(木) 11:57:45.90 ID:WyDBbkmf
やべえ乗ってみてえｗ
あのクソ背の高い目線でドリフトとか生きた心地しなそうだな
あのクソ背の高い目線でドリフトとか生きた心地しなそうだな
508 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/01/25(金) 02:23:17.90 ID:u2ztbmyi
やはり最近の寒さでは旗振り爺つかえネェ!!
今夜も二日続けて一人無断欠勤で大穴
お陰で作業がはかどらない…
爺達はどれだけ死角が有ってハラハラしてるのか判ってるのかよ。死ね!!旗振り糞爺。
今夜も二日続けて一人無断欠勤で大穴
お陰で作業がはかどらない…
爺達はどれだけ死角が有ってハラハラしてるのか判ってるのかよ。死ね!!旗振り糞爺。
509 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/01/25(金) 14:31:04.19 ID:LQEVjpXZ
510 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/01/25(金) 15:38:35.43 ID:zpIhUQI2
振必要ってことはかなりでっかいもの引っ張ってるんですね
YouTubeで見たことあるんだけど巨大な変圧器みたいなやつを前と後ろからトラクタで挟んで運んでた
あれって後押しはバックギア入れてるん
機関車みたいに協調運転できるんかな
YouTubeで見たことあるんだけど巨大な変圧器みたいなやつを前と後ろからトラクタで挟んで運んでた
あれって後押しはバックギア入れてるん
機関車みたいに協調運転できるんかな
511 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/01/25(金) 16:30:57.75 ID:Hjae/ZP9
インフルで痴呆気味の脳が解けて責任感がなくなったんだろうな。きっと
だが残された現場の人ご愁傷様。ナムナム
だが残された現場の人ご愁傷様。ナムナム
512 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/01/28(月) 18:41:20.58 ID:QugIY0Qe
そもそも起重機従えて無い時点で(ri
513 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/01/29(火) 00:29:23.62 ID:hqGSijKe
>>510
シュナーベルの事かな？それだと後ろはぶら下がってるだけだよ。うちのは古いふそうだけどね。
鋭角の交差点をスイッチバックしてクリアするためだから。
６８の車輪とかいう映画に出たのとほぼ同じで、ちゃんとキャビンの上に後進用ハンドルとシートがあります。
だけど最近の日通のベンツはどうなってるのかわからないです。
シュナーベルの事かな？それだと後ろはぶら下がってるだけだよ。うちのは古いふそうだけどね。
鋭角の交差点をスイッチバックしてクリアするためだから。
６８の車輪とかいう映画に出たのとほぼ同じで、ちゃんとキャビンの上に後進用ハンドルとシートがあります。
だけど最近の日通のベンツはどうなってるのかわからないです。
514 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/01/29(火) 07:33:13.72 ID:1goYgoJU
↑ボンネットのやつね？
まだ残っているんだね。
皮肉とかじゃなく、おベンツに代替えされてるイメージだから…。
排ガス規制どうしてるの？
まだ残っているんだね。
皮肉とかじゃなく、おベンツに代替えされてるイメージだから…。
排ガス規制どうしてるの？
515 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/01/29(火) 08:26:12.62 ID:+md+092k
>>508
スマン、それワシじゃよw
スマン、それワシじゃよw
516 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/04/09(火) 14:50:18.19 ID:YFQ9C1iT
テス
517 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/04/10(水) 21:46:42.88 ID:/o2KpKUa
銃弾すら跳ね返すよ。
518 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/04/12(金) 12:08:18.86 ID:XErbXbPW
>>514
遅くなったが、当時のボンネットは構造が簡単で、且つ堅牢だから大事に使えばまだまだ走る。
排ガス規制は無関係の地域だけど、現行の重トレじゃ牽けない荷物を請けたりするから、台車共々大事に使っている。
特注で、６Ｒ１０現行エンジンを積んだボンネットをふそうが売り込んで来たけど、今は自分達が使っている太いキングピンとカプラーが新規登録出来ないから、おいそれと廃車に出来ないし、だから地方で眠ってる古いボンネットヘッドを買ってきて、レストアして確保している。
遅くなったが、当時のボンネットは構造が簡単で、且つ堅牢だから大事に使えばまだまだ走る。
排ガス規制は無関係の地域だけど、現行の重トレじゃ牽けない荷物を請けたりするから、台車共々大事に使っている。
特注で、６Ｒ１０現行エンジンを積んだボンネットをふそうが売り込んで来たけど、今は自分達が使っている太いキングピンとカプラーが新規登録出来ないから、おいそれと廃車に出来ないし、だから地方で眠ってる古いボンネットヘッドを買ってきて、レストアして確保している。
519 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/04/12(金) 12:27:07.14 ID:6GpysLJ3
宇部のｾﾒﾝﾄに売りに行けばいいのに。採算が合わんか。4、5台作るだけでは。
520 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/04/12(金) 12:44:33.12 ID:76vGXy0+
>>518
6R10のボントラについて差し支えない範囲で教えてくれませんjか？
6R10のボントラについて差し支えない範囲で教えてくれませんjか？
521 ：518：2013/04/13(土) 01:54:22.92 ID:DXcmDfx4
>>520
うちの会社に話があった事しか知らないが、排ガス規制に対応する為に、昔のボンネットヘッドの足まわり等を使って、完全受注生産で作ってくれるらしい。
海外向けにボンネットが有るのかどうか知らないけど、有るとしたらそれを改造するんじゃないかな。
スーパーグレートだと確かに高馬力車はあるけど、冷却の面ではボンネットにはかなわないらしい。例えば３００トンの荷物を牽く時には、毎時１キロでエンジンを高回転で回し続けないといけない時もあって、ハイキャブに収まる程度のラジエーターでは使えない。
そこでボンネットにする事で、大容量のラジエーターを設置すると共に、通風性を良くして熱ダレやオーバーヒートを回避出来るらしい。
ただ一緒に居た古株のふそうの整備士さんが言うには、外板は手作りとか言っていたし、全国のふそうの営業や本社の人間でも、この事実を知る人はまず居ないとの事。
日通の４軸ＳＫも、恐らくは冷却のスペース確保の為に、あんなロングシャーシなんだろうと思う。ある程度の速度が出せる荷物なら、自然と強制空冷出来る訳だし。
でも先にも書いたけど、ピンが海コンとかと同じサイズしか新規登録出来ないから、総輪駆動車という以外に新車特注するメリットは無いと思う。
うちの会社に話があった事しか知らないが、排ガス規制に対応する為に、昔のボンネットヘッドの足まわり等を使って、完全受注生産で作ってくれるらしい。
海外向けにボンネットが有るのかどうか知らないけど、有るとしたらそれを改造するんじゃないかな。
スーパーグレートだと確かに高馬力車はあるけど、冷却の面ではボンネットにはかなわないらしい。例えば３００トンの荷物を牽く時には、毎時１キロでエンジンを高回転で回し続けないといけない時もあって、ハイキャブに収まる程度のラジエーターでは使えない。
そこでボンネットにする事で、大容量のラジエーターを設置すると共に、通風性を良くして熱ダレやオーバーヒートを回避出来るらしい。
ただ一緒に居た古株のふそうの整備士さんが言うには、外板は手作りとか言っていたし、全国のふそうの営業や本社の人間でも、この事実を知る人はまず居ないとの事。
日通の４軸ＳＫも、恐らくは冷却のスペース確保の為に、あんなロングシャーシなんだろうと思う。ある程度の速度が出せる荷物なら、自然と強制空冷出来る訳だし。
でも先にも書いたけど、ピンが海コンとかと同じサイズしか新規登録出来ないから、総輪駆動車という以外に新車特注するメリットは無いと思う。
522 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/04/13(土) 10:46:49.45 ID:NPj6TYLv
>>521
なるほど…W系をベースに近代化した代物、という事ですか。型式は新規登録なのか、当時のモノを継続するのか気になりますね。
重ヘッドでも冷却は結構厳しいって聞いた事があります。W系はその点、エンジンに対して大きめのボンネットなので見た目からして有利そうですね。
太いキングピンでは登録出来ないってのは、部品が出てこないのか、書類で弾かれるのかどうかは判りかねますが…
いずれにせよ、どーしてもW系が欲しくて金に糸目をつけないってユーザーさんが出てこないと日の目を見る事は無さそうですね。残念ですわ。
なるほど…W系をベースに近代化した代物、という事ですか。型式は新規登録なのか、当時のモノを継続するのか気になりますね。
重ヘッドでも冷却は結構厳しいって聞いた事があります。W系はその点、エンジンに対して大きめのボンネットなので見た目からして有利そうですね。
太いキングピンでは登録出来ないってのは、部品が出てこないのか、書類で弾かれるのかどうかは判りかねますが…
いずれにせよ、どーしてもW系が欲しくて金に糸目をつけないってユーザーさんが出てこないと日の目を見る事は無さそうですね。残念ですわ。
523 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/04/15(月) 03:26:43.63 ID:7qX3SD2V
524 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/04/18(木) 21:48:24.02 ID:EhU5oa7+
追加してもオーバーヒートしてしまう。
525 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/04/20(土) 12:28:03.41 ID:ci/+dewh
しないよ。フルロードの記事を鵜呑みにしてるからそんな事を平気で言うんだろうな。
526 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/04/22(月) 17:59:09.55 ID:Qxw8mXhe
真夏にフルスロットルでラジエタシャッタを閉めたまま高負荷状態で走り続ければ…
527 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/04/23(火) 14:36:38.86 ID:Pyn+hzqY
わざとオーバーヒートさせようと思えばどうにでもなる。
アホかこいつらは。
アホかこいつらは。
528 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/05/30(木) 19:24:50.78 ID:68iLiX1V
ダンプシャシーみたいに短いタンクローリーだな、と思ったら引きずりシングルタイヤだった。
思わず携帯で写真をとってしまった。
http://007.shanbara.jp/car/view/p10001193.jpg
思わず携帯で写真をとってしまった。
http://007.shanbara.jp/car/view/p10001193.jpg
529 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/05/30(木) 23:27:01.34 ID:vBqJ45LS
530 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/06/01(土) 00:33:10.23 ID:YVTIkLpQ
531 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/06/26(水) 17:20:40.84 ID:slCe5gst
過疎救済
532 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/13(火) 23:50:39.15 ID:PXtU0/hp
１年ぶりにageとくぜ！！
533 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/07(月) 20:33:35.45 ID:c9zAytAz
モーターショーに出品されていたフォワード６×６需要は無いのかな
ttp://www.isuzu.co.jp/museum/tms/2013/sp/assets/image/product/img_forward_6_6.jpg
ttp://www.isuzu.co.jp/museum/tms/2013/sp/assets/image/product/img_forward_6_6.jpg
534 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/08(火) 09:54:39.16 ID:jMn7EWld
>>533
これのこと？
http://www.tfd.metro.tokyo.jp/hp-dai9honbu/kidoubutai/car2.html#cs3
いすゞは他の自治体にも売り込みたいんだろうね。今のところ東消の１台だけだから。
でも総務省がトヨタに作らせたメガクルシャシのスーパーダイナ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%8A#mediaviewer/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:SuperDyna.jpg
ですら４組８台しか売れなかったからどうかな。装備担当が好き者で頑張れば後追いもアリかも。
これのこと？
http://www.tfd.metro.tokyo.jp/hp-dai9honbu/kidoubutai/car2.html#cs3
いすゞは他の自治体にも売り込みたいんだろうね。今のところ東消の１台だけだから。
でも総務省がトヨタに作らせたメガクルシャシのスーパーダイナ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%8A#mediaviewer/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:SuperDyna.jpg
ですら４組８台しか売れなかったからどうかな。装備担当が好き者で頑張れば後追いもアリかも。
535 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/08(火) 16:22:18.96 ID:ymUwhKeL
>>534
それそれ
いすゞはもっと汎用性もたせて林業、鹿児島のサトウキビ、除雪車に売り込めばと思うんだけど
でもフォワード増トンだもんな
なんで後輪がシングルタイヤ？自衛隊車両もそうだけど
下の写真のスーパーダイナはダメだろ 売れる気がしない
それそれ
いすゞはもっと汎用性もたせて林業、鹿児島のサトウキビ、除雪車に売り込めばと思うんだけど
でもフォワード増トンだもんな
なんで後輪がシングルタイヤ？自衛隊車両もそうだけど
下の写真のスーパーダイナはダメだろ 売れる気がしない
536 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/05(火) 02:59:27.13 ID:Tc5oZtLi
自衛隊車両のキャブだけ変えたんじゃない？これって
537 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/11(木) 19:38:39.18 ID:eCDXtvF9
保守
538 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/27(土) 14:16:08.49 ID:9myVKjFZ
本屋にキュリアスって言う４駆雑誌のバックナンバーVol.8があったんで立ち読み
>>534が言う
トヨタダイナ200高機動型 KC-BU297 救助工作車ってのが表紙だったから
民間には１台のみ販売らしいけど官庁仕様のものがオークション等で出回ってきているので
手に入れたって記事だった。
メガクルーザーシャシー流用なんでハブリダクションだったり本気トラックですげえ
マイクロバスにもハブリダクション仕様のものがあったとは知らなんだ
>>534が言う
トヨタダイナ200高機動型 KC-BU297 救助工作車ってのが表紙だったから
民間には１台のみ販売らしいけど官庁仕様のものがオークション等で出回ってきているので
手に入れたって記事だった。
メガクルーザーシャシー流用なんでハブリダクションだったり本気トラックですげえ
マイクロバスにもハブリダクション仕様のものがあったとは知らなんだ
539 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/27(土) 15:04:42.63 ID:30Qa1Jn5
540 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/27(土) 22:34:21.80 ID:9myVKjFZ
>>539
存在は知っていたけど読んだことなかったんで立読んだけど
この手の専門誌は中身が凄いね
ワーキングビークルズなんかもそうだけどへたなディーラー営業マンより詳しく歴史やメカニズム
まで網羅している
存在は知っていたけど読んだことなかったんで立読んだけど
この手の専門誌は中身が凄いね
ワーキングビークルズなんかもそうだけどへたなディーラー営業マンより詳しく歴史やメカニズム
まで網羅している
541 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/03(金) 13:37:16.36 ID:fsbAeO4Q
退役した除雪ビッグサムベースの救助工作車が新潟市の交通公園に展示されてるから観察に行きたい
メッチャ高床のダブルキャブでヒアブ付き
メッチャ高床のダブルキャブでヒアブ付き
542 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/03(金) 15:23:52.89 ID:R7j096Zc
ああアレか
自家用で欲しいけどワンオフもので幾ら掛かるやら
自家用で欲しいけどワンオフもので幾ら掛かるやら
543 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/20(月) 19:14:19.36 ID:rxyICVml
830あげ
544 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/31(金) 02:49:19.81 ID:CNblfCHQ
ＦＤ
545 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/03(月) 12:27:21.12 ID:uaWPMJpv
http://tefutefu.sakura.nejp/sblo_files/tefutefu/image/1011-065.jpg
おそらく、SK以外では日本初の1台かと思う。
おそらく、SK以外では日本初の1台かと思う。
546 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/03(月) 13:41:29.64 ID:MH5MpbXc
>>545
404
404
547 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/09(日) 01:13:46.08 ID:2tA1+H7l
８３０
548 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/15(土) 01:08:11.54 ID:DjpnPVoI
８３０
549 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/16(日) 16:31:08.94 ID:pPazk9dh
3×7
早く出してちょ
早く出してちょ
550 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/18(火) 00:48:06.50 ID:6vxwPeqb
コースター リエッセ ４ＷＤ仕様か
フロントのみインボオードブレーキ、万が一ドラシャが折れるとブレーキが効かないｗ
フロントのみインボオードブレーキ、万が一ドラシャが折れるとブレーキが効かないｗ
551 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/20(木) 01:10:29.09 ID:n1Ume761
552 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/20(木) 20:35:44.35 ID:HIcPfhAD
553 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/20(木) 22:05:19.33 ID:wytDHo8A
クソつまらんHPだな
554 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/20(木) 22:08:41.63 ID:rxcM3OQO
555 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/21(金) 19:42:12.92 ID:QBFQ0GrX
これからの時期は8×4とか6×4のトラックはうらやましいですね
556 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/28(金) 01:12:56.06 ID:Jr3wzP3+
557 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/12/01(月) 05:18:30.40 ID:AE3cXMIm
>>555
80・90年代に2階建てバスや防災車両で欧州勢が日本市場に売り込みをかけてきた時に国産勢が
急ピッチで開発をして欧州勢から日本市場を守ってきた。
本来なら、上のように国産勢が高馬力・多軸トラクターモデルを開発してシェアを守るべきなのだが、
なぜかスカニア1社如きに手をこまねいてるのが現状。
あぁ、明治維新の時の様にどんどん日本のお金が外に出てっちゃう...
80・90年代に2階建てバスや防災車両で欧州勢が日本市場に売り込みをかけてきた時に国産勢が
急ピッチで開発をして欧州勢から日本市場を守ってきた。
本来なら、上のように国産勢が高馬力・多軸トラクターモデルを開発してシェアを守るべきなのだが、
なぜかスカニア1社如きに手をこまねいてるのが現状。
あぁ、明治維新の時の様にどんどん日本のお金が外に出てっちゃう...
558 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/12/01(月) 15:58:55.01 ID:RO1J0A52
白船襲来か？ｗ
黒船の時代は終わってからな
黒船の時代は終わってからな
559 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/12/01(月) 20:29:38.21 ID:tol+0xYW
560 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/12/02(火) 05:03:22.41 ID:NrpBFgmG
561 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/12/05(金) 01:10:34.00 ID:D6JRtf0A
562 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/12/06(土) 19:25:47.36 ID:ZrRpPjAi
早く2×9出してくれ
563 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/12/07(日) 15:07:42.03 ID:TbP6Uts8
いまや大型シャシで4x4や6x6を出してるのはUDだけというね
ぶっちゃけ辞めたいだろうけどふそうが辞めたから辞められないとかいう？
ぶっちゃけ辞めたいだろうけどふそうが辞めたから辞められないとかいう？
564 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/12/07(日) 17:02:45.64 ID:aG/7335T
565 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/12/07(日) 21:27:51.79 ID:8ktUCTx5
566 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/12/08(月) 20:09:57.19 ID:aXKEABZn
>>560
そこに今、協議されている日欧EPAが止めを刺すかもしれない。
大型車の保安基準・車両規制の緩和で4軸どころか5軸トラクターも入ってくるかも。
現実にそうなったら国産勢はカーゴ車を除けば終わりだが、国産メーカーの既得権益や
癒着を一掃し、更なる大型車の技術革新をするチャンスになる。
そうなる事を恐れてか、日本側は猛反対しているのが現状。
そこに今、協議されている日欧EPAが止めを刺すかもしれない。
大型車の保安基準・車両規制の緩和で4軸どころか5軸トラクターも入ってくるかも。
現実にそうなったら国産勢はカーゴ車を除けば終わりだが、国産メーカーの既得権益や
癒着を一掃し、更なる大型車の技術革新をするチャンスになる。
そうなる事を恐れてか、日本側は猛反対しているのが現状。
567 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/12/08(月) 20:45:30.28 ID:bSfhkMXV
大型四社も統廃合で二社か一社にまとまりそうだな。
そうなればなったで外車と真っ向からケンカできるかもしれんが
そうなればなったで外車と真っ向からケンカできるかもしれんが
568 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/12/08(月) 21:24:45.73 ID:eDoyXIyc
既にふそうとＵＤが外資なんだからそこは統合無いんじゃ？
ふそうが完全にメルセデスの商用車と統合とかＵＤがボルボと統合はあるかもしれんが
日野もトヨタグループだしブランドは無くさないと思うけど・・・
いすゞ頑張れ
ふそうが完全にメルセデスの商用車と統合とかＵＤがボルボと統合はあるかもしれんが
日野もトヨタグループだしブランドは無くさないと思うけど・・・
いすゞ頑張れ
569 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/12/08(月) 21:56:23.65 ID:aXKEABZn
>>568
日本もいずれ他国の様にボルボ・スカニア以外にマン・イヴェコのトラックが
走る日がやってくるかもな。いや、4社がひしめいていた日本が異常だったのかもしれない
国産は実力派のいすゞ1社だけで良いと思う。官僚天下り企業の3社は消えていい。
日本もいずれ他国の様にボルボ・スカニア以外にマン・イヴェコのトラックが
走る日がやってくるかもな。いや、4社がひしめいていた日本が異常だったのかもしれない
国産は実力派のいすゞ1社だけで良いと思う。官僚天下り企業の3社は消えていい。
570 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/12/08(月) 22:00:13.28 ID:eDoyXIyc
まあ外資が入ってくるには車両規制緩和か撤廃が無いとね
２５ｔ規制が緩和にでもなればねえ
２５ｔ規制が緩和にでもなればねえ
571 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/12/08(月) 22:07:09.13 ID:aXKEABZn
>>570
外資の圧力で警察権力をどうにか出来れば良い。
今の政府は上の様な緩和すべき所を緩和せず、ユダ金や団塊既得権益・チョン利権屋が集る様な大事なところばかり
規制緩和しているから困ったもんだよ。
外資の圧力で警察権力をどうにか出来れば良い。
今の政府は上の様な緩和すべき所を緩和せず、ユダ金や団塊既得権益・チョン利権屋が集る様な大事なところばかり
規制緩和しているから困ったもんだよ。
572 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/12/09(火) 12:41:53.56 ID:JaagIGA+
573 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/12/09(火) 17:37:13.37 ID:cfpgH+qd
574 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/12/09(火) 23:27:38.62 ID:JKR9jdwc
でもバブルの頃は、挿枠でカサ上げしたデカ箱ダンプが、よく４０ｔ積み(車体含めて５０ｔ越え)とかしてたよね
あとエサ屋の冷凍単車がトロ箱満載で車両総重量４０ｔ越えとか
あとエサ屋の冷凍単車がトロ箱満載で車両総重量４０ｔ越えとか
575 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/12/09(火) 23:32:58.64 ID:5Kl0hX0n
>>574
産廃屋は今でも怪しいとおもう
産廃屋は今でも怪しいとおもう
576 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/12/12(金) 01:33:25.73 ID:jTDVylF4
577 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/12/12(金) 09:50:16.00 ID:9Bd7X8/X
http://news.mynavi.jp/news/2013/02/23/028/images/001.jpg
ダサい
https://www.youtube.com/watch?v=53oKEE9VHGs
ダサい
https://www.youtube.com/watch?v=53oKEE9VHGs
578 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/12/17(水) 18:05:04.78 ID:79GaOWmG
>>567
関係有るかもしれないけど
http://news.goo.ne.jp/topstories/business/176/daafa0df53af2975f195dfcb44bd5f22.html
日本と欧州連合（ＥＵ）の経済連携協定（ＥＰＡ）交渉で、
ＥＵが求めている鉄道調達分野の非関税障壁の解消に向け、
双方が「包括策」で基本合意
なんかなし崩し的に進んでる様な… でも、TPPについてるISD条項はないからいいけど
ニュースによると上記の鉄道分野の次は自動車・大型車分野らしい。相当な外圧を掛けてくるかも。
合意後は多分、欧州勢の前に4社での潰し合いか統合が起こるだろうね。
欧州のトレーラー台車メーカーやボルボトラック、日本に再参入し始めたスカニアにとっては有利。
関係有るかもしれないけど
http://news.goo.ne.jp/topstories/business/176/daafa0df53af2975f195dfcb44bd5f22.html
日本と欧州連合（ＥＵ）の経済連携協定（ＥＰＡ）交渉で、
ＥＵが求めている鉄道調達分野の非関税障壁の解消に向け、
双方が「包括策」で基本合意
なんかなし崩し的に進んでる様な… でも、TPPについてるISD条項はないからいいけど
ニュースによると上記の鉄道分野の次は自動車・大型車分野らしい。相当な外圧を掛けてくるかも。
合意後は多分、欧州勢の前に4社での潰し合いか統合が起こるだろうね。
欧州のトレーラー台車メーカーやボルボトラック、日本に再参入し始めたスカニアにとっては有利。
579 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/12/17(水) 19:44:12.14 ID:G52OxpxI
4x2：いすゞ？、日野？、ふそう？
6x4：いすゞ、ふそう、UD
F6x2：日野、いすゞ多し
R6x2：日野、ふそう、UD
8x4：いすゞ、日野、ふそう、UD
4x4・6x6：実質UD一択
個人的にこんな感じのシェアな気がする
6x4：いすゞ、ふそう、UD
F6x2：日野、いすゞ多し
R6x2：日野、ふそう、UD
8x4：いすゞ、日野、ふそう、UD
4x4・6x6：実質UD一択
個人的にこんな感じのシェアな気がする
580 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/12/17(水) 21:28:14.27 ID:pLHoJtAz
>>578
欧州の鉄道車両と言えば広電が低床路面電車を購入したが部品の調達に時間がかかり過ぎてダメみたい。
欧州の鉄道車両と言えば広電が低床路面電車を購入したが部品の調達に時間がかかり過ぎてダメみたい。
581 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/12/18(木) 14:48:07.00 ID:MbtGaE1P
お世話になります。
私、責任者の加茂と申します。以後、宜しくお願い致します。
http://www.apamanshop.com/membersite/27009206/images/kamo.jpg
浪速建設様の見解と致しましては、メールによる対応に関しましては
受付しないということで、当初より返信を行っていないようで、今後につい
てもメールや書面での対応は致しかねるというお答えでした。
・艦これ http://s-at-e.net/scurl/KanColle.html
・BRS http://s-at-e.net/scurl/BRS.html
このように現在まで６通のメールを送られたとのことですが、結果一度も
返信がないとう状況になっています。
・ベヨネッタ http://s-at-e.net/scurl/BAYONETTA.html
・風ノ旅ビト http://s-at-e.net/scurl/JOURNEY.html
私どものほうでも現在までのメール履歴は随時削除を致しております
ので実際に１１通のメールを頂戴しているか不明なところであります。
582 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/12/19(金) 01:15:10.21 ID:5nLeqVyL
583 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/12/26(金) 01:08:00.79 ID:UsWmOvDf
８３０
584 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/12/26(金) 08:14:20.29 ID:nmpZ33GH
早く5×6出してくれ
585 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/12/29(月) 18:23:26.04 ID:lqtXvBQQ
586 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/12/31(水) 15:40:22.05 ID:+f2DEZB4
昔の重量物輸送といえばふそうだったけど、今はスカニアかなｗ
587 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/01/03(土) 00:10:55.67 ID:ooH4LOMZ
udが前2を止めないで3軸重を止めた理由って何ですか？
588 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/01/03(土) 13:19:46.17 ID:rLwwm7jt
589 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/01/04(日) 01:14:18.61 ID:8WfqkKon
590 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/01/04(日) 19:00:48.33 ID:aEb02TYw
生理が辛い前に
591 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/01/05(月) 12:09:13.27 ID:tV9f4UhU
国産も早く多軸トラクター造れ。
>>588
国内規制が厳し過ぎるのと癒着が理由。それによって技術のノウハウが生まれなかった。
最に憶測かもしれんが、政府が欧米企業側からの大きい圧力を受けて中々法改正に乗り
出せないのかも。
大型車の速度表示灯廃止だって欧米側からの圧力が原因だったからな。
>>588
国内規制が厳し過ぎるのと癒着が理由。それによって技術のノウハウが生まれなかった。
最に憶測かもしれんが、政府が欧米企業側からの大きい圧力を受けて中々法改正に乗り
出せないのかも。
大型車の速度表示灯廃止だって欧米側からの圧力が原因だったからな。
592 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/01/05(月) 17:24:48.04 ID:x1iijF5L
ふそうや日野もスカニアの真似して8x2/4造れば良いのにな
593 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/01/11(日) 10:40:32.66 ID:JZCs0x/3
594 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/01/18(日) 01:15:41.17 ID:0O+I+sMH
>>0
FD830というホントウの荒らしにご注意ください。
ﾋﾄﾘで勝手にやる珍ミョ～なこの被害妄想と無関係な他人の巻きこみ（笑）とかの愚行を貫くために断固他人からの意見に耳を傾けませんwww
http://minkara.carview.co.jp/userid/2170754/profile
http://fd830.blog121.fc2.com
https://twitter.com/FD830L
HOST:p1029-ipngn100407kyoto.kyoto.ocn.ne.jp<8080><3128><8000><1080>[180.48.104.29]
なんだかなあ…
FD830というホントウの荒らしにご注意ください。
ﾋﾄﾘで勝手にやる珍ミョ～なこの被害妄想と無関係な他人の巻きこみ（笑）とかの愚行を貫くために断固他人からの意見に耳を傾けませんwww
http://minkara.carview.co.jp/userid/2170754/profile
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なんだかなあ…
596 ：ホモ次郎さん乙ですwww：2015/01/25(日) 08:34:59.20 ID:0L9HmuE8
597 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/02/04(水) 14:09:12.46 ID:XfT8XPxF
日立の新型お化けギガの馬力がわかる奴いる？
598 ：https://twitter.com/FD830L：2015/02/04(水) 14:15:14.02 ID:HibAmO29
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599 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/02/04(水) 14:32:32.53 ID:eQ4AHG7l
ビッ●カメラ札幌店の佐藤伸弦が暴行事件を起こしていた
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