スキッドステアローダ ジョブサン ボブキャット

初めまして、
TCM705新車で買いました、嬉しくて初めてカキコしたけど
時期はずれで寂しいですね。

たまに覗いてる営業マンです。頑張れ俺！

>>921
重機関係ですか？

>>922
そうです

これから除雪機売る時期ですか?
頑張って下さい。

見積依頼ないですかー？

８月が終わるとシーズン除雪の電話をする時期がやってきます。
除雪なんてまだ３ヶ月も先のことなのに
なんだかちょっと鬱にないますね。

我が家のボブ、ラジエター不良でキャップをぶっ飛ばしオーバーヒート
派手にガラクタに成ったのでトヨタのミドルセダン中古のラジエターと
交換したら快調その物　次はマフラーが根元から錆びて外れたんで
１万キロしか走って無い良品なフラーを購入、溶接して取付予定

なんか　ジョブサンに乗りたくなってきた。
今シーズンは何時間乗るのかなぁ・・・・・

今年は何時間乗らなきゃいけないのかガクブル

昨シーズン１５０時間位だった。
自宅と近所だけなんでこんなもんです。
除排雪業でスキッドステア乗ってる方って
１シーズン何時間位のるんですか？

どんだけ広い自宅と近所なのだ？

素人ですがｴﾝｼﾞﾝOHのために車体からｴﾝｼﾞﾝ下ろしました。
押したり引いたりで倉庫内に入れたいのですが
構造的にニュートラル状態にはならないのでしょうか？
ボブキャットでMODEL６４３と書いてあります。

無理ですね　吊りあげるほうが・・・

駆動チェーン外せば？

配管はずしてみれば？

いよいよ明日からシーズン突入。
ところで、こないだ与太さにメンテしてもらってたら
エンジン切った瞬間にマフラーのステーが折れた。
しかも去年交換したばっかり。
ジョブさんのマフラー弱すぎ。

>>930
多いときで５００時間って年もあったけど
最近は２００〜３００時間かな

>>936
うちのジョブも折れた（涙）

ジョブって作りがオゾイの？

型式によって違うんんだろうけど、
少なくともマフラーに関しては、これじゃまたすぐ折れそう・・・
って思いながら交換した。
なんか対策したいんだが、思いつかん。

対策無いよね。
いっそリコールできない？

北海道のスキッド乗りの皆さ〜ん
準備は出来てますかぁ？
頑張りましょ〜ｗｗｗ

1997年生　TCM　ボブキャット　453　バケット畜産仕様の平広が
ノーメンテナンスで110万なんだけど、これって買い？？

外観は再塗装無しですが、サビ少なく良好。
内部は年数相応の劣化具合です。
シートもボロ。

オークション相場やディーラー整備でも80万代なんだよね。

110万ってことはアワー？
アワーは2,000時間だって。

ボッタクリじゃねーかな

高過ぎだ！

余程綺麗で程度がよく、500アワーで
70万妥当！

>>945

それくらいで買えるもんなの？

15年前だもの。

部品も亡くなる年代だよ
そんな物に１１０万なんて出すのかい？

俺の１０年で３０００時間ｗ

建機はアワーあっても、部品調達が
購入の鍵！

ディーラーでも。
営業マンは嘘つくからなぁ。気をつけな！

極端な話、30万で買って使い捨てなら許せるけどねｗ

>>943　だけど、アワー900時間だった。
シートも新品。ヒーター付、簡易シートとアクリルで防寒対策あり。
仕入原価が95万だったから、利益のっけて１２０万だと。

TCMに聞いたら、確かに部品供給は終わってた。在庫限りだって。

商人は詐欺師なのか？　仕入れたから買って貰わなならんて、怒鳴る始末。
建機の中古販売業者は暴力団なのか？

待つことさえ出来れば建機の部品は代用品を加工したりで何とかしてくれるらしいよ
大昔のものは論外だが。

誰かジョブサンも静かにする方法知らないかな？
携帯鳴ってても聞こえん。

↑　ジョブサンも→ジョブサンを
訂正

出来ません（笑）

>>954
スポーツ店で耳栓を買うパチンコ屋にも効果あり

携帯着信は股間部分にバイブ設定

こんなスレがあったのですね
小型の中折れで除雪していましたがトルコン滑りで困ってます
直すかスキッドステアに乗り変えるか思案していますが
シーズン突入で待ったなし状態です
初めてでも運転出来ますか？
ちなみに中折れは15年乗っていました

すいません初心者です。
ジョブサン3のバケットの取り行け方法を教えてください。
外れて困ってしまいました。ググってもまったくわかりません。
どなたか教えてください。

>>958
足でバケツとアーム操作・・・　戸惑うよｗ
いつもの癖でレバーを操作するとグルグル回ったり　物にぶつけたりで・・・

>>959
バケツの取り付け部写真を貼りなさい。

958です
>>960氏
レスありがとう
やっぱりスキッドステアは戸惑いますね
シーズンですのでタマもないし
直してみます

今年はジョブ６が出てこないね

ジョブ６で検索してみたら

ご無沙汰しておりました。
久しぶりに来て見たら私の名前がｗｗ
って去年のレスかｗ

今年は１２月から出動が多かったです。
１２月に１０回、１月はすでに４回出動しています。

私のジョブサンはもうすぐ３０００時間を向かえます。
６に乗ってから約１０年です。

これまでの故障箇所はマフラーが一番多く、４回位直してます。
いずれも振動による割れですね。

ワイパーも６〜７年位で外れるようになりましたが、トヨタのサービスの方が
外れないように改良してくれました。
去年、バッテリーも交換しました。
あと、今、ヒーターのスイッチが壊れていて小が使えず、大のみ使っているので
左ひざの外側が低音やけどになりましたｗ

壊れたというのはこの程度でしょうか（そういえば去年フロントガラスを氷で割りましたorz)

あとはタイヤの買い替え（１本５万･･･高っ！）
チェーンは１０年で５セットくらい。
オイルとエレメントは毎年交換（１万位）

５年位経ったころに１回だけ作動オイルの交換とポンプの点検をやってもらいました。
これは５万位だったかな？高いので１回きりですがｗ

今後の予定は、バケットの先が減ってきているので先だけ交換(溶接)に５万位。

これからジョブサンに乗る方の参考になればと思って書いてみました。

誰も来ていないようですねｗ

昨日私のジョブサンが大変なことになりました。
単発の除雪に呼ばれた帰り道、片道１５分ほどの距離を走っていると
なんだか左に傾いてる気がしたんです。
それからさらに２００ｍほど走って、確認で降りて見ると
左後輪が完全に潰れていました。パンクです。
２０年この機種に乗っていますが、パンクしたのは初めてでした。
すぐさまトヨタのサービスを呼び、サービスもすぐにタイヤ屋を呼び、
何とか１時間半ほどで作業に復帰することが出来ました。
パンクの原因はチューブの経年劣化による亀裂でした。
トヨタのサービス使ってて良かったと思った出来事でした。

タイヤ屋を一軒見つけておくといいんですがね
そのうち他もダメになる予感ですが・・・

他は交換済みなのでしょうか？

ジョブ６様お久し振りっす!!


お勤め御苦労様です


もしもの時に早急に対応してくれてありがたい限りですね〜
チューブ交換にて復活ですか？

>>967
ジョブ６ブログを開設しておられるようですよ

>>966
タイヤ屋さんの携帯番号はゲットしておきましたよｗ
ただ、仕事って直で頼むのが必ずしも得とは限らないので難しいところです。

タイヤ屋さんによると、他のタイヤは大丈夫でしょう、と言う話でした。
よくあることでは無いそうです。

>>967
チューブ交換のみで復活しました。一安心です。
請求はこれからなのでそこが気がかりｗ

ちなみに、パンクしてて無理に走るとタイヤ自体のワイヤーがダメになって
タイヤごと交換になるのでそこが心配でしたが大丈夫でした。>>968

>>968
ブログやってますよ。良かったらコメントしてって下さい。
晒しませんが、ググルと一発みたいですｗｗ