リミッター速度教えて

最近、新型プロフィアを運転する機会がありました。
新型はいいですね。ディスチャージヘッドランプだし、オート
リターダも付いてるし、車間距離監視カメラも付いてました。
以前、勤務していた運送会社で古いドルフィンを運転していたの
ですが、スピードリミッター付きの１０ｔ車を初めて運転しま
した。
私が運転したプロフィアは、９３ｋｍ／ｈでリミッターが作動
しましたが、途中、ゆっくり追い抜いた三菱スーパーグレート
より、少し速い気がします。リミッターは、各メーカー、作動
する速度が違うと思います。各社の作動する速度を教えて下さい。

2

>>1
クソスレ　単発質問でスレ立てやがって
初心者質問スレで済むだろ？
単にタイヤの減りとか誤差範囲だ
メーター信者め

スーグレは、95/hまで、でるよ。テラビーは気まぐれだから、95/h~98~h位まで、でるよ。参考になったかな？

オレの飢餓はチャイナ西北の下りで120�`www

ニュートラルけ？

純正メーターは精度が甘いから多少誤差あるよ

リミッター３００km/h以下になると動作
止まれなくていいだろ

おいらのDioは、56�qしか出ない

>>9よ、贅沢言うな！
ヲレのLet'sは53�`だぞ…orz


さておき…
ちなみにヲレが乗ってるFK-Zはﾒｰﾀｰ読み91�`なんだが
ﾅﾋﾞのﾊﾟﾙｽでの速度は85�`しか出てなかった…orz
ちょっと誤差がありすぎないか？

俺のクオンは、どんなに頑張っても、85までしか出ない･･
トレーラーだから、まあ、こんなもんかと思っているけど。

俺のテラビィは後付けタイプで91キロしかでん。まぁ解除もできるが。

俺の低床テラピーは115�qでリミッター効きますわぁ扁平履けばあと5�q位アップするのかねぇ？

ありがとうございます。じゃあ、リミッター作動しても標準で一番速いのは、
どの１０ｔなんですか？日野or三菱or日産ディorＩＳＵＺＵ？

俺のギガ、低床4軸18年式 は94�qで作動〜

低床4軸久遠94kmだけど
誤差があるから意味のないデータ

ウチの会社の１０輪はリミッター規制前から低床、中低床の１０輪を
納車後に高床のタイヤ履かしてる。扁平だと金が掛かるとか言って。
メーターは９４で止まってるが実際何km出てるか分からない。
リミッター車に抜かれる事はまず無い。
高速バス、デジタコ付き４�dが抜くに抜けずケツにベタ付けしてくる
からおそらく１００前後は出てるかと。

うちの会社もそれやってるな　ただタイヤでかくてみっともないんだよな　ギガ　スパグレ　クオンのカットはあるのになぜニュープロはない？あるのにしらないのは俺だけ？

たまにボディーとスレスレの奴いるけど、
あれはタイヤ擦らないのか？

すらないよー　ディーラーで下げてくれいえば下げてくれますよ

じゃあ俺も次は11Rいれよｗ
ちなみに今275/70

確かに外周でかくすればＳ上がりますからね！グラプロ、やり方ありますよ〜！初期の悪戯はもうバレて出来ないのでＣＰ誤作動さすやり方あるんですわ！

グラプ？教えて欲しいです

Ｎ→ 6 →Ｎ→ 6 →リミッター当てる→ 少しスピードダウン→リミッター当てる→少しスピードダウン を繰り返してるとコンピューター誤作動してカットて要領です。　　　　　　　これも、出来るのと出来ないのがあるみたいです。

ニュープロでそれができるんですか？ 7速ミッションなんですが6でOK?　　　今走ってっからやってみよ

そう、乳プロですよ！俺のは１７年式７速ですが、俺のツレの１８年式はそれが出来ないと言ってたけど、やり方的にはそれでイケると思いまが…。
因みにネタ元は追っかけの知り合いからでした！

大体90kmじゃないのかな
あんなもん、だれでも簡単に解除できるけど・・・・

やりかた書くとまずいので書かないけど。

クオンも教えてソ エスコッとは 無理

できなかった…………… N→6を繰り返すときNで一回クラッチは戻し？　それとも糞だままでスコスコ　前プロはスコスコで120で走ってたけど壊れなかったな↑

誰か解除おせーて

ユニットはずしな
コンピューターは助手席後ろのベッドの下
本体はFバンパー付けてるフレーム下部
ワイヤーなどはたどっていって外せば良い

レンジャーとかだと、噴射ポンプのワイヤー調整するだけでリミット調整思いのままです。

スーパーグレート（初期型）の解除教えて下さい!!

>>32
今更何を？色々方法あるけど、メジャーだからｳﾃｼ仲間に聞いてみれば？
誰でも知ってるよ。つーかこんな所じゃ絶対書き込まないよ。

おまいらこんなとこで晒すなよ。

乳プロのクラッチの使えない秘密のスイッチの敗戦たどるとハンドルを動かすレバーちかくに使われてないカプがあるが　テキトーに直結とかしてもカットにはならんのかにゃ？　東名でまーず大型に抜かれる事ないけど何キロでてんだろ　まれに抜かれるが…カット万だろう

>>17
確か精嚢がそれをやって摘発されてた木がする

苦音も 感嘆にスピードが 出るほうほうありますね 時分は やってるよ 苦音海苔のウテシさん 94Kで 満足ですか？

>>36
ﾋﾝﾄｷﾎﾞﾝ

火のテラピちゃん
書記型セミオート間の解除をご存知の方、教えていただきたいです

11年 火の 解除ｵｾｰﾃ

解除の仕方なんか高校生のオレでもわかるってのに…

11年の日野ってどれだ？Hマークでテラビィぢゃないなら簡単だが…　アクセルふみながら　奥にある…を親指で…　あら不思議120まで…

19年前期のギガ、リミッターの切り方教えてちょうだい！

>>35 おまい嘘を言うなよ 夢でもみたんか？

11年のテラピです。フロントパネルの半分くらいまでグリル？が、あるヤツです。

カットではないがリミッター作動時に素早くクラッチ踏みながらn7つなげる、んでまた切りn7つなげる、んで切ってn7つなげる をつなげればナンキロでも… カットやないから描いたくどいいよね？

ん？おでのわﾊﾞﾝﾊﾟｰの辺もぐって 線ひっこぬいただけら あらま140オーバー

↑何年車？グラプロ？

>>31

＞ ユニットはずしな
＞ コンピューターは助手席後ろのベッドの下
＞ 本体はFバンパー付けてるフレーム下部
＞ ワイヤーなどはたどっていって外せば良い
＞
＞ レンジャーとかだと、噴射ポンプのワイヤー調整するだけでリミット調整思いのままです。

わしのトラッ●は●●●側の●●●●●●ッ●●●の配●を●本●●●ら
あら不思議。7n7n7nなんて面倒臭い事しないでも。●●●ｋｍ以上…

>>36

＞ 苦音も 感嘆にスピードが 出るほうほうありますね 時分は やってるよ 苦音海苔のウテシさん 94Kで 満足ですか？

こないだつくばの関宿急配？ギガナンバー24がつざかったから機動隊に電話してやった カットするのはかまわんがおおちゃくい運転は辞めろ 抜くならさっさと抜け ちなみにギガクオンスパグレのカットは機動隊もわかっとるらしいわ

書類があればいいんじゃボケカスがぁ

関宿急便

リミッターステッカー貼ってるのを追い越ししようとすると急にスピードを上げ無駄な抵抗をしはじめる

∩＿∩
″ﾉﾉＭﾊ
川´_ゝ｀)　リミッターを外させてもらう
(＼/`(＼/`

ギガで切っているやつ 俺をまくった時点で通報してるからな 実測95キロでてんだからまくられるのはおかしい

■■■【違法改造速度抑制装置装着車を告発しよう】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/truck/1136114076/1

ココに詳しい通報先が張ってある。

追い越しで 譲らない時 プチ解除で捲るが 2〜3Kの速度差でも 車間は ひらいていくね あっという間に・・・ 区恩乗り

どのメーカーもメーターと実速はかなり誤差があるからね。
メーター読みだと９４ｋでも実速は８７ｋくらいしか出てないとか。
解除してるようでしてないやつもいる。実速の９４ｋはかなり
早く見えるよ。明らかに解除してるように見えるけどね。
リミ車に抜かれる事はまずないよ。
捲る時もジワジワでなく、ｼｬｷｰﾝと捲れる。はたから見れば解除してる
様に見えるかもしれないけど。
皆、実速度測ってみ？そしてﾃﾞﾗにクレームいれれ。
そしたらチャンと調整してくれるよ。

>>59 確に誤差あるよね しりあいやねフソウはかなり誤差ある

ｽﾊﾟｸﾞﾚは知らんけど
ﾌｧｲﾀｰ増�dは遅すぎる(´･ω･｀)

そもそも大型車は80�`ジャマイカ？
95�`でまくられるって言っても、95�`の時点でアウト

>>62
10キロ程度は誤差だからおｋって法律で決まってる

残りの5キロも誤差だけど、違法スレスレ状態

下り坂で死ぬ気で加速しろ

ウチの会社のグラプロはみんな足が約５キロ遅いんだけど、どうやったら速く出来るか分かる方いますか？

>>65　５キロで満足なら>>59みたいに実速を測って
ディーラーで調整してもらったら？
高速で実速を測ったら分かるよ。いかにメーター速度がいい加減か。

17年のスパグレ解除のやり方教えてクリ

自分にリミッターが掛かって走れない…
平均速度45キロ…

>>68
ラフター乙

スパグレのエル○ョイント他の大型車両に装着可能ってほんとなの？

着くよ ＭＭＣのをＵＤに着けたし その逆もＯＫ

ピノと鈴は 私には判らない、ＭＭＣとＵＤのジョンイルとピンは全く同じモン
ピノと鈴もジョンイル自体は同じみたいやけど ピンに若干の違いがあるщ(ﾟДﾟщ)ｶﾓｫｫｫ

5鈴の得るジョイント場所ドコモ

が付いていないいない車両でＭＴ車なら１,１０７でも１,０７７でも何でもＯＫ

ＡＴ車は１,０５３位がベスト、大きい数だとＡＴのギアがきり変わらない場合がある。


例えば最初から１,２００のが付いていたら １,２２２とか１,２５０のコマが理想、

因みに言っておくが最近のディーラーは国から指導があったらしく該当車両の車検証がないと売ってくれないぞ

ってかコマしてると人生終わらせる事になるから止めなさい。

スムーさー付き初期はブレーキペダルの上のＢＯＸの
配線いじればメーター振りきります
封印されてればメーターパネル外して配線探して下さい。
黄色と茶色の線にスイッチ付けて
ON→OFF→ONで140超え★

ミナサンいろいろとやってますねぇ
でも乳プロのことが無いですね…
おいらの乳プロは○○の線へ●●の線をｽｲｯﾁかましてバイパスし一気にGOOOOOOOO
全開振り切りぃーーー
…今はデジタコ付いたから止めたけど（泣）

いくらカットできてもデジタコうるさい会社じゃ意味ないよね、
ディーラに行ってメーターの実測してもらってパルス調整４０キロで＋５キロくらいに
してもらえば大体１００キロくらいは出せるよ、
オレは４２００円でやってもらったよ。

日野のＦＥのリミッター解除方教えてくれ

トラック運転手？馬鹿丸出し

>>78
あちこちに同じようなレスしてるお前が馬鹿丸出し！

事故率が40%も減ったし

正直、全ての車種に導入した方が良い

全体で事故が一割以上減れば全体の交通もスムーズになるしね

９２キロ

九音どうしたらリミ解できますか？

東北方面ナンバーの九音速すぎる

97キロ

age

現行型クオンATにエルジョイント付きますか？

VOLVO FH 4x2トラクター

どんなに頑張っても、85が限界ですね。

>>1
FD830というホんモのの荒らしにご注意ください。
ﾋﾄﾘで勝手にやる珍ミョ〜なあの被害妄想と意味不明なひとりごとや複数IDによる自演や無関係な他人の巻きこみ（笑）とかの愚行を貫くために断固他人からの意見に耳を傾けませんwww

http://minkara.carview.co.jp/userid/2170754/profile
http://fd830.blog121.fc2.com

https://twitter.com/FD830L

HOST:p1029-ipngn100407kyoto.kyoto.ocn.ne.jp<8080><3128><8000><1080>[180.48.104.29]





なんだかなあ…