◇◆◇◆三菱ふそうﾃﾞィｰﾗｰﾏﾝｽﾚ ﾊﾟｰﾄ2◆◇◆◇

三菱ふそうディーラーマンスレ　パート2です。
パート1がまだ、満スレになっていないので、パート1が埋まってからこちらにカキコ願います。
ふそうに関する事なら、ふそうディーラーの方はもちろん、ユーザー、他社ディーラーの方でも誰でもカキコしてください。
みんなでふそうについて語り合いましょう。

余裕の2げと

いらないけど3げと。

なんとなく、あげ

キャンターのエンジンが自社製じゃ無くなるらしいけど
そんなことはどうでもいい
三菱ふそう大好き！
なにがあってもふそうを買うぜ！

タイヤ飛んできそうで

>>1
スレ立て乙です

前スレでお腹一杯

自分のお気に入りメーカーがあるって分には一向に構わないが、度を越えてそのメーカーを崇拝して
他メーカーをけなすようなヤツはキモい。

>>9

ふそうを愛すきみもね

新スパグレ発表されてんだけど…話題にならず…

スペースランナーノンステＯＥＭのエアロスターＳ発売、第１弾は関東バス

三菱FUSO　私設応援団て何ですか？
「がんばれ　三菱ふそう」とか「がんばれ　FIGHTER」とか書いてある
青いステッカーを貼って走ってるFIGHTERを見てから気になってます。
私も応援団に入りたい・・・(*´艸`)
何かご存知の方いらっしゃいましたら、情報お願いします。

>>5
キャンターのエンジンは、ふそうが生産
大型のエンジンを共同開発みたい

>>13 それはトラック用品店で作った物であり、ディーラーには置いていません。他に日野、うｄ、いすゞバージョンもあります。愛知のシャルマンってお店に売ってます！

>>14
なんだそうだったのか。
大型のエンジンだけだよね
キャンターのエンジンが社外になるなんて
デマ流した奴出てこい！

>>14
三菱ふそう、主力エンジン撤退・外部調達８割に
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20070512AT1D0300E11052007.html
ふそうが作るのはファイターのエンジンだけになる。
大型エンジンは共同開発という名目だけど、実際はふそうのエンジニアが数人ドイツへ渡って
開発のお手伝いをしてるだけでベンツが主導で開発している。

>>16
少しは調べる能力を持てよｗｗｗｗｗ
みっともないぞお前

>>15　
情報ありがとうございます！
でも私の見たのは環七板橋付近、都内ナンバーでした。
CONVOY ZONEとかのトラックショップでも売ってるのかな？
探してみまーす。

>>18 >>15ﾃﾞｽトラックショップＪＥＴで、レスした物があった稀ガス。

ｶﾐｵﾝとかﾄﾗｷﾝで通販でもｲｲﾝｼﾞｬﾏｲｶ？

>>16
お前もよく記事を読めよ！
小型トラック用のエンジンの生産・開発から撤退する
って書いているだろ。
ふそうの小型トラックてなんだ？
キャンターだよな。
少しは日本語読める能力を持てよｗｗｗｗｗ
みっともないぞお前

>>17
お前もよく記事を読めよ！
小型トラック用のエンジンの生産・開発から撤退する
って書いているだろ。
ふそうの小型トラックてなんだ？
キャンターだよな。
少しは日本語読める能力を持てよｗｗｗｗｗ
みっともないぞお前

>>19さん
詳しく教えてくれて、本当にありがとうございました。
さっそく購入して入団しようと思います♪

>>みなさん
スレ違いでお邪魔してたら、すいませんでした。

でも三菱FUSO大好き。

ファイター注文しました！
納車は8月末・・・。
今回もまた遅いね・・・。

>>23
'07型って言ってた？

>>24 一番新しいエンジンって言ってました。

まぁそのセールスさんとは十数年の付き合いで、信用してますし
その人がこれと言えば何でもＯＫなんですけどね・・。（笑）
ウチが苦しかった時も一番親身になってくれたし、ふそうさんは
絶対に裏切れません。

ＤＰＦのマフラーってめちゃ高いねんなぁ

ユーザーがしてる改造で一番嫌なのってなに？
教えてディーラーマン！
理由も宜しくお願いします。

新型スパグレいつから売るのさ？走ってるの見た事ないよ。

>>21
ふそうのホームページ見てみ
小型トラックのエンジンの開発生産拠点ってかいてある

なんかなー。これから会社がよくなるとは思わない・・・・。

ネガティブな方へ、ネガティブな方へ、突き進んでいるような気がするんだが・・・・。

>>28 新型が出てからまだ、ひと月位だし、GWもあったから、新型が出てすぐに発注した車でも、まだ架装屋にある段階なんじゃないの！？

販社から川崎に異動になった人って、けっこういるの？

来年2月にはかなり動きあるぜよ

どう考えても、大量の管理職　職権剥奪　じゃん

来週まで管理職にはポストの通知があるって言っていたけど、
本社の人間はどこに行くのだろうか？
統合前に、辞める人もチラホラ

金が無いから　所謂（いわゆる）リストラには退職金の上積みなし　らしいけど
本当か？　なら　やめさせる　方向へ・・・か？

>31

うちは第一号が月曜日登録だよ。


ＭＵＴのコネクターが変更になっていて従来のは改造しないと繋げられないから気をつけろよ！

路線バス仕様にもフルオートエアコンを標準装備を！
ミッションレバーをもっとソフトな形状に(手が痛い)
クラッチの重さが軽くならないか？
以上ふそうバスが好きな路線バス運転士でした。
期待してます！

サマーセールやってる？

サマーセールなんて買うやついるのか？ノルマ的にあるけど買う気がおこらん

>38ふそうの路線バスって
日デからのＯＥＭになったんじゃなかったっけ？

サマーセール＝税金逃れ

今年はふそうばっかし後４台行くぞー！！

４台もリコール台数ふえるのか…。

修理工場近いし大丈夫や。心配するな。

クラッチハウヂング・・・
丸３日も。。。

みんなにとってめんどーなリコールって何？

いや、ハブだろ
何台交換したと思ってるんだ、まったく

質問なんですが、5月の給料〜6月1日まで働いて、退職したのですが、この10日間の給与って出るのでしょうか？

トラニオンベーース！！！！！

新型エアロがでましたね☆セレガーラに反撃できるかな！？

ふそうマンセーなオレだけど、今度のデザインはフロントマスクにもうチョット、アクセントを付けたほうが良かったんじゃないかと思う。

あくまでバス事業者様のデザイン、カラーリング重視でのボデーなんですよ。
国内某社のようなバスボデーを強調しすぎて、バス事業者様のデザイン等を損なうボデーとは異なりますね。

>>52



まぁ大手数社はださすぎで導入拒否したらしいがなww

俺はかっこよくしか見えないのだが


そういう俺は三菱信者だ

あれは無いだろ。

カラーリングはし易そうだが、ヘッド＆テールライトをもうちょい頑張ってほしかった

あのテールはねーな

キャンターのまね。

他社のハブベアリングかたいなぁ。なかなか抜けねえ。これがハブの強度に関係あるのかな？

八月ぐらいに 全メーカーの トラックが 値上がり
するって 聞いたけど
どなたか 知ってますか？

やる気のある社員がいなくなってしまった・・・
高年収の幹部だけ空回りｗｗｗ
たまには部下の目をみて仕事しないと、大変な事になってますよ。

やっと４ｔの新長期出したみたいやな！
もうラインで作ってんのか？？

新型エアロクイーンいつのまに発表したんだよ。オレ、デラの人間なのに
知らなかったｗ　いつもそうだよこの会社、世間には公表しても社員には
発表しない。風通しの悪い会社だな。

明日休み。どうにか今日一日乗り切ろう。

ＥＸプランてやつやってるとこあるのか？

無能で仕事しない事務のババアに残業代払うくらいなら、営業ﾏﾝの給料あげてくれ。

派遣の子の方が一生懸命働いてくれます。

販社統合で１１社になるのか？今日初めて知った。大、京、兵が近畿ふそうって？勘弁してくれよ

うちも婆が多い。社内不倫してるやつばっか。リストラされたら一緒にやめてくれ。ただでさえ女と出逢う機会が少ない業界なのに会社帰って婆ばかりでうんざりだ。

>>67
デラの方？だとしたら情報おそいよｗ
ちなみに「１１社」ではなく、「１１ブロック」ね。
拠点間の勝ち組負け組、ブロック間の勝ち組負け組・・・・
いやな感じだねぇ・・・・

そんな事したら、ウチみたいな田舎の方は
負け組決定みたいなモンじゃん
４社合わせて月毎の全需が
５〜６台ってエリアだぞ？

新車のファイター新規検査行ったらストップランプ切れてた…




はずかしい…

新型エアロクィーンはUDにOEMで供給するんだってね。セレガーナが圧倒的に売れるだろうね。

またファイター買うでねー。
調子のエエやつ持ってきてちょーよ！

こんばんわ

熱いね今日

ブロック制移行に伴う、嫌がらせ人事炸裂中。
有能な人材ほど会社を離れ、高給取りの年寄りは会社に残りたがる。
５５歳以上の皆さん、あなた達が長年勤めた会社への最後のご奉公です。

今すぐ退職願いを出して下さい。

あなた達の、能力に見合わない高すぎる年棒が会社の経営を圧迫し、
さらに、若い人たちのやる気をなくしていることは明白です。
自己保身も結構ですが・・・・

いいかげん空気読め。

三菱ふそう、販売店の資産売却・ファンドに1500億円で
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20070628AT2Z2700G27062007.html

独ダイムラークライスラー傘下の三菱ふそうトラック・バスは国内にある約180の販売・整備拠点を、
東証マザーズに上場するセキュアード・キャピタル・ジャパンが運営する不動産ファンドに売却した。
売却額は約1500億円。三菱ふそうは賃貸料を支払い、営業をそのまま続ける。ダイムラーは資産売
却で得た資金を三菱ふそうの財務改善や研究開発にあてることで業績不振が続く同社の経営をてこ
入れする。

三菱ふそうはトラック・バスの販売店や物流施設、整備工場などの拠点を全国に約260持つ。このうち、
独立系販社を除く200弱の拠点の約9割を売却した。同社の固定資産（単独ベース）は06年12月期末で
3000億円強。そのうち販売店や整備サービス拠点が2000億円弱を占めており、その大部分を売却する
ことになる。

倒産に向けてまっしぐらだな、1500億で売れても負債が1500億以上あるんだから借金返して帳消しじゃん。毎月出ていく賃貸料考えると経営立て直しとか新車開発する余裕なんかないだろう。

ふそう始まったなwww

>>76
あんたいいこと言うねぇ。それはそうと今日はボーナス支給日？うちの馬鹿部長の必ずボーナス支給日に言う一言。 ｢いいなぁ、ボーナスがある人は。俺年俸制だからボーナスないんだよねぇ｣ 死ね…

あ

窓際が多い販社ってどこよ？
うちんところは、２度のリストラで、そういう人は一掃されたよ。

太平興業のほうか関係なし?

ふそうにいるのも
そろそろ潮時か・・・

>>84
潮時か… いい響きだな。

8月前に辞めるかな。拠点の上の香具師らは踊ってるし。

３０代半ば、家庭ある身だけど、本当に辞めようか悩んでる。
あとは勇気ときっかけだけ。

潰れるんだったら、早く潰れてくれ。
希望退職とか募ってくれないかな。

>>87
あんたの都合で会社は潰れないから、残念。
勤めながら転職活動してみればいいじゃん。

リコールもだいぶ落ち着いてきたしシェアも徐々に上がってきてる
ダイムラー主導になってからは再生に向けて良い方向に進んできてるんジャマイカ。

先が見えれば、いまきつくてもなんとか頑張れる。
そう言い聞かされてもきた。今が踏ん張りどきだと・・・。
しかし、度重なるリコール、ボーナスの大幅な減額・・・などなど。
一年、二年先どころか、来月どうなるのかさえわからない。
相変わらず風通しが悪い。噂だけが先行し、全くどの方向に進むのかわからん。
ブロック制も愚策。必ず失敗する。人を減らしたいんだったら、もっと他の方法がある。
旧販社体制が作り上げてきたものを壊してなんになる。
有能な人間と共に、ユーザーも離れていくよ。ふそうから。
末端の人間なめるなよ。

広域販社制は時代の流れ、
乗用車ディーラーでさえ、統合がますます進んでいる。
エリアを越えて味方同士で客を奪い合うのに激しく違和感があったから、
ブロック制はよかったと思う。
戦うべき相手は他社だもの。
.３チャンネルで競わせている与太も、将来は一本化するんじゃないかな？

>>91
そおかなぁ？ それに、乗用車とトラックでは、全然商売のやり方が違うべ？

販社同士の統合は必要だと思うけど、なにもメーカーと同じ会社になる
必要はないでしょうに。
製造業と小売業が一緒になっても、商売のしくみが違うから意見がぶつかる
だけでしょ。
まー、今ごろそんなこと言ってても手遅れだな･･･とほほ･･･

販社統合するのは、高給取りの販社幹部を切る為だよ。
会社が一つなのに社長が37人もいたら変だろ？
ま、実際あと何年もつかな？
本社はどんどんわけのわからん方向向かってるしな。

http://www.mitsubishi-fuso.com/jp/

格下販社は、格上販社にいいように使われそうな気がする。
すでにポスト配分なんか、もろあからさま。
優秀な人は、川崎に行ってしまうし、
不動産売却により、営業費上がるし、人は取られるし、うちの拠点大丈夫か？

統合まで1ヶ月だが、具体的人員配置とか、業務の流れなど、一向に明らかにされない。これで大丈夫か？やはりうちは格下なので上も教えてもらえないのかな？

どこも一緒だね。うちも統合されれば格下に見られる販社。ブロック制では、うちの幹部だれ一人主要ポストにつけずｗ 拠点長もミジメな扱い受けるんだろうなぁ。まぁ、新ブロックの幹部連中が無能でないことを祈るよ。

三菱ふそうさんよ
キャンターのエアコンきっちりなおしてくれや
毎年エアコン効かんがな
熱くて仕事中倒れそうやわ

今のふそう販社の皆さんは９８年に日産ディーゼル工業・日産ディーゼル販売統合と全国直営販社の広域統合をやった時の雰囲気に似てますね・・・この明日も知れぬ先行き不透明感は本当に現場の士気を下げますからねえ。

ちなみに日産ディーゼルは結果が出るまでに五年くらいはかかりましたし、あくまで排ガス特需もあってたまたまというのもありましたが、今でも日産ディーゼル販社はリストラの後遺症で一番稼いでくれるはずの中堅マネージャーとベテラン営業がほとんどいない状態です。

多分、中堅や若手の方が抜けると十年後くらいにボディーブローのように効いてきますからねえ・・・今後新しく入る新人さんを早めに戦力に出来るかが今後のためにもなりますのでとだけ、老婆心でアドバイスしておきます。

新スパグレとスパグレの新古、どっちが買い得かな

販社統合は百歩譲って仕方なかったとしても、やり方がなー。へたくそなんだ
よなー。

ＲＳＣ長の下はたった4人の部長？

4人の部長、激務で死んじゃうよ。
特に大規模地区の統合のところは？

それにこの人事は地域格差を盛り込んでないよなー。

だって、大規模地域の南関東とか、東海とかは4人。
市場規模が小さい（失礼だが）甲信とか、中国でも4人だろ？
これでバランスが取れているんだろうか？不公平感ないの？＞4人の部長

あと、マネージャーの肩を持つ訳じゃないけど、今回の人事で漏れた
現マネージャークラスの士気がなぁ。

今後彼らは、特任職って肩書きだけど、彼らは今まで、それなりの賃金
と肩書きがあるから、責任感を持って仕事していたけど（責任感ゼロの
マネージャーもいるけど）今後は、賃金下がって、責任感もない普通の
オッサンに成り下がってしまうじゃん。40〜50代クラスのやる気のない
オッサンが沢山いても困るんだけどなー。

もうちょっと上手いこと統合できなかったの？と思う。
8月から、会社がうまい事回るの？て心配してるんだけど。

今日はベンツで疲れた・・・

>>102
人が多いってことで、逆に羨ましいよ。
当店は人多くないから、30代前半の若造課長が誕生だよ。

ベンツ始まったね。
しかし・・・・・・コマツもよくもまぁ国産メーカーが敬遠してるところにばかりこんなの売ってくれたもんだ・・・

ベンツってmuみたいな足回りのカーゴが素敵。

>>104
無能な上司のおかげでやる気がなくなるより遥かに良いと思うよ。
どこの会社にも言える事だと思うけど
４０歳代の連中なんか人口ピラミッドで見ても人数が少ないから
実力も無いのに課長、部長とかに簡単に昇進してる。

さらにプライドとゴマ擦りの能力だけには長けているから扱いに困る。
　
人数も少ないからリストラの対象にもならないだろうし、ある意味勝者だと思う

今月いっぱいで辞めます

クーラー(コンプレッサー)壊れるって聞いたけど、リコールの対象なのか！

ふそうの孫請けで働いてます。まぁ仕事がきつい…
夏は暑いし、冬は寒い。

２トンや１.５トン車なんてバカみたいに種類多くてホントに嫌になる。

ラジオＣＭで｢用途に応じて選べる｣とか言ってるけど、作る方の身になれよと言いたくなる。

早く辞めたいよ…

うちの会社も最近リコール増えてますわ〜

どこで働いてるの？
と聞かれてトヨタと言ってしまう俺って。。
三菱ふそうなんて恥ずかしくて言えないよなぁ

重工のコンプレッサーあかん。

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　 　　i　/　［房紫衣　急送(株)］￣ ／　　　　.| ::::||
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L!　ｌ　　ﾐﾟ-;;ﾟ#彡 :::::::::::::::::::::::::::::::: :|||:: |　　...l||:| l.|::||
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ついに来た特任職のみだれうち。みんな辞めればいいのに。

↑　来たか？うちも多そうだがまだ未公表　

ﾃﾞｨｰﾗｰの方、教えてください。

H11年車、FK61HKなのですが、80�`走行時に運転席後ろから強烈なコモリ音がして困っています。
おそらくエアクリの吸入ダクトからだと思うのですが、外見からは亀裂はありません。
何か対策は無いのでしょうか？
あまりのコモリ音で、高速を30分も走ると頭痛や吐き気がします。

もしスレチでしたら、誘導願います。

>>177
走行どれくらいですか？
アイドル時は変な音してません？
最近なにか整備しました？

>>118

走行33万�`弱で、大きな整備はありません。
加速中はさほど気になりませんが、アクセルを一定にして巡航していると、大きなコモリ音がします。

テーシーのロータリコンプレッサー嫌。

>>119
一度エアークリーナ外してエンジン掛けてみて。
ロッカーカバー一度とってバルクリ確認してはどう？
エンジン力ある？煙は？

>>108
今月辞めるのが正解。８月からはより給料泥棒のアホ上司の分まで給料を稼いでやることになるんだからさ。

太平死亡事故age

新潟だろ

大型の車検班長が4tの下敷きらすぃ。


みんな気を付けれ

けっして他人事ではない。御家族が気の毒だな。

さっき聞いたのだが、二柱であげようとして

フロント→アクスル
リア→デフにゴムかませて

であげてたみたい。タンク車？で中に水入っててそれが暴れたとか。

水入ったままふつうやるか?

普通、下部洗浄の段階で積車かどうか判断するぞ…
パートが洗浄したとしても、受入検査があるだろ
ライン通してなかったのかな
ストール内チェックだとしても、迂闊すぎるな
もしかしたら、年次点検を怠ってたかもしれないな

>>129

というかむしろ入庫の前に「なんか積んでますか？」とか「入ってますか？」
とか聞くだろ？？

安全衛生強化月間になんてこった・・

>>130
129だけど
飛込修理なら、普通は積車かどうか受付段階で聞くわな
…で、積車ならフロアリフトのクイックストールに入庫なんだが
今回、亡くなった方が車検班の班長ってことは
ディスパッチャーが、確認もせずにクイック作業をで突っ込んだんじゃないかな

例の事故に立ち合ってたんだが、車はＦＫーＺで高圧洗浄車。元々重い車で水タンクも小さいから積車なんかの判断は受け入れではわからなかったかもしれない。
まだ辛いので詳しく書けないが、リフトの上げ方に問題があったのは事実です。
今夜は通夜で告別式は明日です。

合掌。

荷物積んでてリーフなんて、やっ。

出来れば詳しく教えて欲しい。うちの販社は上がたいしたことないのでこっちまでまわってこなさそうなので…。辛いでしょうが事故再発防止のためお願いします

ウチのツインリフトもヤバい
とても他人ごととは思えない
上限一杯まで上げると何故かユルユルと僅かずつ下がって来る
…で、リジェットラックと変わらん高さでしか作業ができない

油圧よりクロスで噛み合うリフトのほうが安全?

ウチのリフトの作動油が交換時期過ぎてたので、部品課経由で発注したのに
忘れられてて、動きが鈍いなぁと思った矢先に
それまでの半分しか上がらなくなっちゃった
これは作動油来るまで使わない方が無難かなぁ

クロスで噛み合うとはどんなやつですか？
オイル漏れ等で下がってくるジャッキは危ないですね。リフトなら安全装着が噛んで下がってこないですが。ハイドロリックオイルいれたらＯＫです。

あのさぁ、車検受けるんだったら、自動車税くらい払っとけよ。立て替えとけだぁ？ふざけんな。そんな事言って恥ずかしくないの？二度とあんたのとことは付き合いません。いくらなんでもこっちにだって客を選ぶ権利はあるべ？気に入らないなら、プロフィアでもギガでも買えや。

>>141

プロフィア指名
待ってます

>141そういう客たまに居るんだよね
あと、なんでもかんでも「サービスでやってくれるんでしょ？」
って部品代と工賃値切りまくる客
それで大きく原価割れたら、どう補填してくれるんだ？
ウチだって商売でやってるんですけどって怒鳴りたくなってくる

ふそうが好きで営業マンの人にも世話になってるので、出来ればふそうと
思ってたけど、納車が遅すぎるよ。
今回は悪いけど初めて日野を買ってみることにした。
でも、先日頼んだ分はきちんと納めて下さいね。

家賃UPラッキー(^O^)

>>140
138は、四柱リフトの事を言ってるんじゃないかな
シャシーリフトとも言うけどね
駆動はチェーンで、柱についた刻み溝に楔型の爪を引っ掛けてロックするんだ

自分でマーカー付いていて配線が分からないから
出張で見に来い！って。

車検証？会社の事務所で持っているかも？

車のナンバー？今走っているから分からない。

えっ！？クラッチって減る物なの？？？

ﾄﾎﾎ。

ディーラーマン全般に言える事だけど、結局は、三菱の社員でもなんでも無いんだよね。要するに代理店。三菱のマーク付けてるけど、ただの派遣社員と一緒。残業残業で頑張っても命が縮むだけ。アホくさ！

平日の交代休日なんか休めないよ。評価↓

ふそうデラメカの皆さん
あなた達のお陰で 私のスパグレは
今日も安全に 運行出来ています。

ありがとう！

ベンツサービス遣っております〔ふーん〕.三菱ふそう部品の皆さん〔多分.実務していない方〕
部品.発注.配送納期価格.どーにか成らないものですか.コマツ.ＤＣＪサービス時よりまだひどいとの事
日々お客様えへのお詫びしだいです　　　ベンツの自然消滅を待までに.我々が無くなってしまいますわ
ははははつ

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　　　/~￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣../￣￣￣.ヽ「 : :|| 　 　　　　/　　　　　　　　　　　　　　..／＿＿_ 　_.,|: ||
γ-1{＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿i|=l　ー ― -　ヽ::::|| 　 　 .　/~￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣../￣￣￣.ヽ「::: ||
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　　|l二二ヽ.i二.二.二二.二i /二二ｌ.|---///.,-、l;||: |.|: |:| |l二二ヽ.二.二.二二.二.‖二二ｌ.|.ﾛ _//./.,-、 |: |:|　|　;.　　|
　　|=====------.-.------=====|.||二:|.|//.,、.! |||iｌ:ｴ:二|=====------.-.------======|二 l |//.,、.! |iｌｴ二二二二
　　|iﾛﾛii::l...l|=..[･･32]二=|ｌ...liiiﾛﾛi| | |==::|:| :| i*l | |:::il:ｴ:二|iﾛﾛii::l...l|=..[･･･5]二=|..ｌ..liiiﾛﾛi|.| |　 ::|:| :| i*l | |: |:|　|　.　.　|
　　|￣￣＿/'"三三三三ヽ￣￣ '''| |二_;_|:::| :ｖ::i　.::::└─|￣￣＿/'"三三三三ヽ￣￣ '''| |二_;_|:::| :ｖ::i ::iｌｴ二二二二
　　￣￣ヽ:::.ゝ_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣ ヽ..:.:::ゝ_ノ:　　　　　￣￣ヽ:::.ゝ_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣ ヽ..:.:::ゝ_ノ　

HPの更新遅すぎだろ…
ｽﾊﾟｸﾞﾚのﾄﾗｸﾀってもう出てるの？

>>153
出てるよ
ただ車両として出荷してるのはFP54JDRのみだが

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　　|i==::ヽ...ヽ=[・･･3]二=././:::==:| | |,,__/,,|:| i*l ||,| :::|:::::::| i*l |:| .||lｴ二二二二二二二二ｴ_/::::l..,i*l .|::::|　i*|. |.|_..|iｌｴﾆ二二二二ﾆｴi_］
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いよいよ明日からブロック制開始。
いまだに空気を読まず、会社に居座る元幹部達ｗ
なんでやめないかな？十分老後の生活費は稼いだだろうに。

もう一度言う。

　　　　　いいかげん空気読め

あとドイツから来てる社長！お願いです。
田舎の兵隊達は、日々汗と油にまみれ、低賃金重労働でなんとか頑張ってます。

少しでいいんです。

　　　　　　給料上げてください。

何でも言うこと聞かなきゃいけないんでしょ？
だったら、末端の声も少しは聞いてよ。　　　　
　　　　　

やったぞ。今月いっぱいで辞めれるぞ

8月になりました。

各地域の統合後の感想をどうぞ。

>>158

訳わかりません。
士気あがりません。

7月いっぱいでお偉いさんがいっぱい辞めた。
　
確かに給料は高かったから真っ先に切られるのだろうが
もともとここまで会社の状況が悪化したのはメーカーに責任があるわけで
販社には何の責任もない。それだから気の毒でもある。

今までメーカーがやって来たことは
長年に渡る不具合隠蔽→隠蔽が発覚しマスコミに叩かれる→
→販売会社の整備士、営業マンはリコール対応に追われ土日出勤や残業の激増。具合の悪くなる人まで出てくる。でもメーカーは完全週休二日
→車両販売の業績が下がりメーカーはジリ貧になる→販社を統合しリコール対応で整備士が汗水たらして稼いだ利益を吸い上げる＆ボーナスもダウン→
→それでもまだ足りないので一部整備工場の土日夜間営業発表→
→販売会社の資産を売却→販社同士の合併を行って目に見えないリストラ・・・
　
メーカーは変わらず高給取り＆土日祝日休み・・・
　
正直販社統合、合併は何も良いことがなかった。販社は奴隷なのか？
販社統合でお客様と直に向き合える環境になったって言ってるけど
実際どう向き合ってるの？結局販社を間に挟んで指示出してるだけじゃんよ。


　

土日仕事しないといけないんだったら辞める。完全週休二日ではないにせよ、土日休みだからふそうに入ったのに。子供がかわいそう。今のふそうは、参議院選挙前の自民党に似てる。安倍総理＝ブル○トラーw

新川崎勤務ですが販社統合RSCの方には相当な負荷がかかっていると思います。
ただ私の感覚ではRSC vs メーカーの図式は本当は日本人従業員 vs ドイツ人経営者 で新川崎の社員も相当やられています。
嫌になってやめる人、残されて激務でうつ病になる人大勢います。私も残されたほうなので定時頃PCを切り
終電近くまで残業してます（PCのログオンログオフで勤怠管理され残業禁止のプレッシャー強い為）。
やりがいを見つけるのは非常に難しい状況ですが、先日引越しをしたときのドライバーが「会社に各メーカーのトラックあるけどFUSOが乗りやすい」と言ってくれ、小さいことですが励みになりました。

販社も若手が少ないが、
メーカーもそんな感じのような、生え抜きの中堅が少ないっていうか
転職組が目立つなぁ。
川崎は、人手不足なら販社から引っ張ることができるが、
販社は、補充もされないんだから、負担が増える一方。

旧販売会社時代、会社からお金を借りてるんですが、一括返済の噂が。まじ？誰か教えて。夜も眠れません。

>>154
旧型を出荷してるの？
新型はいつから出荷なの？

>>165
一つ上のレスを読んでくれんかなぁ
まあ現時点ではトラクターも大体の車種が出荷されてるがな
さて、05モデルも今週造って最後だ。

私は新川崎の兵隊2ですが、
>>162さん
嫌になってやめるのはその人の自由。
無理やりサヨナラされているRSCとは状況は違うと思いますよ。
新川崎がドイツ向けの意味無い仕事と、
ドイツ向けの仕事をやっている日本人への下らない仕事が最優先と
なっておりますので、お互い変えていくように努力していきませんか。

伊向けの仕事もしてくれよ…

全国の販社の方々に質問したいのですが、
EXプランについてのユーザー及び販社社員の反応はどうでしょうか？

>>169

ワケわからんプランなのに動ける訳ねぇだろ!!

わかる奴いるのか？

いるなら説明しに販社回れよ！

>>165詳しくは解からないが、新型の出荷は１ヵ月半遅れるらしい。
カタログは既に出てるけど、リコール問題うんぬんで新型の製造が一向に進んでないからね。
ふそうトラックは結構売れてると巷じゃ聞くが、実際は買うのをヤメるヤツが多い。
だから開発プロジェクトは逃避し、傲慢なブルストラーがダイムラーやフィアットに頼る。
やっぱダイムラーは、ふそうと縁切り宣言しないと開発プロジェクトが本領発揮してくれないかもね。

三菱ふそうの残り15％の株は.誰がもっているの.なぜ.なぜ持つているの　100％ダイムラーで良いのでは　
日本人は.手先が器用で.物真似上手では.ないのか.看板は.三菱ふそうでもブルの思考を真似てからでも　.
良いのでは.ないか　外から見ると三菱ふそうに.限らず世の中ぜんたいが三菱ふそうみたいに　見える
親亀扱けると皆扱ける　自分自身が極めるしかない

クライスラーの次に切られるのは、ふそうか？

161 お前はやくやめろ　お前みたいなのがいるから　もうけがすくないのよ、
負担になるから　はやくやめれ
でも　おまえみたいなのは　やめないのよね、
よそで　もっと　つうじないの　自分で知ってるから
ぐちは　家で　言ってくれ
ふそう　サイコー　絶対　完全復活だ　まあいまでも　押しも押されぬ
トップトラック　メーカー　ディーラー　だが
シェアみてね　ユーザー　の　話し聞いてね
いいよね　三菱　

新川崎の奴らは超長期休暇かよ。おめでてーな。

FV-Rはラインに乗ってないん？

フルトレは
重トレを改造しないと高馬力は出ていないのですか？

極端な奴が多いよな、この会社。

>>176
今回から追加のT5イノマットを含め全て造ってますが何か？

春頃から新川崎へ引っ張られた奴らは一体、いつ販社に戻されるんだか。
出世したもんと解釈すべきか、再教育が必要で召集されたのか。
まるで、江戸時代の参勤交代だな。

出世の訳ないじゃん。
いいように使われているだけ。
川崎に行ってから、すでに辞めちゃった人もいるし

FW-R

【神奈川】「男に興味がある。見られると興奮する」…全裸で徘徊、三菱自動車社員逮捕
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1186906715/

　横浜市の鶴見川付近の公道で12日未明、全裸で徘徊(はいかい)して
いた三菱自動車社員の男が現行犯逮捕された。
　三菱自動車社員・佐々木 實(みのる)容疑者(53)は、午前1時半ごろ、
横浜市の鶴見川付近で、全裸にスニーカー姿で自分の車に乗り込む
ところを、通りかかった警察官に現行犯逮捕された。
　佐々木容疑者は、川沿いを30分ほど徘徊(はいかい)していたという
ことで、調べに対し「男に興味がある。見られると興奮する」などと供述
している。

ソース（FNN）　※ソース元に動画あり
http://www.fnn-news.com/cgi-bin/fnnmenu/menuFrame.cgi?url=headlines/CONN00116124.html&lang=ja&gid=CONN00116124&id=rss

ＲＳＣになり特任職となった前の幹部さん「侵○されたな・・・」とポツリ

>>155
カクカクしたnewスパグレだな

川崎の人間に言いたいけど
辞めた人の悪口を風評するのは止めてもらえないかな。

容姿が悪い・許されない嘘をついた。性格に問題がある。

責任をサプライヤーに擦り付ける奴に言われたくないのだけど

支店長早く辞めろ。

支店長、なんであんたになってから次々と人が辞めてくか分かりますか。
いい人が辞めて悪い人が残って。

全国の販社の支店長ってのはまさに給料泥棒だな
一人飼っとくなら稼ぐ社員３〜４人雇えるんじゃないか
どこも支店長なんて給料に見合う仕事してねーし

休日当番の方乙！

今年はベンツなる誰もわからん代物扱わなければならんので大変ですね。

こっちは日野のバス預けられてしまったよ。ﾜｹﾜｶﾗﾝ

>>190
日野ってセレガ？レインボー？
どっちにしろやりにくいよね。ベアリング抜けねー

祝　日野シェアＮＯ．１



三菱ｻﾞﾏｧｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

まぁ、そう言うなって
支店長には、他社の支店長や社長と懇談するという
大切な役割があるんだから

>>193
実績や数字眺めて遊んでるようにしか見えんがな。

あの社内ラグビーパーティーで支店長の腹黒さが出た。

だれか嘘付いて入社したどい
ここのTを本当になぐりたいな

皆さんのＲＳＣ　順調に滑り出してますか？
それと　旗艦のプラウディア　だいぶん　へたってきてますが、次期旗艦は何でしょうかね？　

>>197
なんのこった？
旗艦はSuper GREATだろ

せめてWｷｬﾌﾞにしてやってくれ

市場に出してから耐久テスト？

イノマットのクラッチの寿命は１０万キロ。

>>200
使い方が下手なんだろう。
俺のトラクターは、丸三年37まんきろだがクラッチなんか無問題

>>201
お上手！

ふそうには頑張ってもらいたい。

ふそう車はキャンターの2t四駆とスパグレ除雪車しか乗ったことしかないが、他のメーカーに比べ加速しやすい。確かに運転しやすい。
日野ならまだしも、UDはライト見えにくし。

少燃費運転講習やってきたけど、ドライバーはふそう乗りたい人多かったよ。
ちょっと元気もらいました。

>>204
ありがたいこってすヽ(´ー｀)ノ

>>203も
ヽ(´ー｀)ノ

頑張れふそう！今が底だよ ユーザーはふそうの良さをわかってますよ！

がんばって欲しいけど
ここの生管、太斎がいるからダメだろ

友達が一人ろ出来ません

>>208
（・Ａ・）ｲｸﾅｲ!!

特任職って大量に発生したけど、一体どうするつもりだ？

近々リストラ発表で乙★

>>211
販社からのおのぼりさんは、ちょい本部勤務で天狗になってるが、近々リストラだな。
ご愁傷様。

＞212　213　近々って今年中か？うちは５０人以上いるぞ。

そんな話を聞いた事がある。指名解雇かもしれん。

派遣販社員は販社合併でもう元の販社には戻れんよ。
更に新川崎もリストラやるから、いるところなくなるよ。

２７日から岡教いく人いてませんか？

うちはどの部署も人少ないから、川崎行った人戻ってきてほしい。

三菱自整校廃校なっちゃうね

元地域社長から、営業課長の下の人まで特任職でひとくくりだ。
実は俺も特任職だ。でもまだ課長って呼ばれてる。元常務や元部長に○○特任職って呼べないよ。
やはりリストラされるのか？

特任職ってなに？統合前に役職付いてた人間の事？

私にも教えて下さい！特任職ってなに？それと来年から歩合制給料が始まる
みたいですが、どうなるんですか？

歩合制給料？？？

ＰＪ代駆け込み需要にて忙し杉

日野のPAは乗れなくなるらしい

PJだPAって？？？

あんまり変な略号使ってると
マルHの反省が無いのかと叩かれますよ

日野のＰＡダメ？なぜですかまた法律変わるんですか？

>>226
ヒント：排気ガス規制

>>228
排ガス対応なら
JP**とかEURO*とかEPA**なら使うけど・・・

>>229
メーカ内の記号じゃ
KL-
Pj-で始まる形式や

ありがとう。親切な方ｗ

おまえら　ほんとに　車に興味あるのか？？
PJ　PA　って　車検証に記載される　型式だろ！
なにが　メーカー内じゃ！　なにが略号だ　特に２２６お前　あやしいぞ
反三菱か？　

>>232
ｽﾏｿ。届出型式には無知だった
スパグレならFP・(FQ)・(FR)・FS・FT・FU・FV・FW・FX・(FY)から始まる型式しか憶えてなかったｗ

ふそうって、リヤシャフトのセットボルトが細いね。
おかげで何度か車検すると、ボルトが伸びて走行中緩んで脱落が何台か・・・

他のメーカーじゃ殆ど無いのに。

>>234
具体的にkwskよろ
リヤアクスルのハブボルト（スタッドボルト）のことかい？

シャフトボルトはたまに変えます。
最近はコンプレッサーの修理が多いです。
エア汲まんとか。

広島でタイヤ飛んだみたいですね。
整備不良？未リコール車？

忙しいから、岡教行きたいです。
２級の実技以来行ってないなぁ。

俺は津田山かな。日帰りエリアだから無理か・・

賃金カットやリストラだとか暗い話ばかり・・・
何かパッと明るくなる話はないのか？

MMCだけどギャランが出たじゃないか。
値段もそこそこだし、やっと買い替えが出来るジャマイカｗ

ＭＭＣの伝統、相変わらずリヤのデザインがダサいので、買い替えは見送ることにしました。

ふそうの営業ﾏﾝに頑張ってもらってどうにか
社長を説得してもらいたい。
このままだとｸｵﾝ海苔になっちゃうorz

辞めたった。
じゃ、また。

>>236
うDに比べりゃ、チャージパイプ詰まりとかコンプレッサやドライヤーのトラブルは少ないと思うが。
あの爆ぜるチャージホースだけは、もっと交換しやすい場所にしてほしかった

よっぽど競合他社のＩすゞＨ野のほうが未来が明るい
辞めれる歳ならはやく見切りつける方が利口だよ

>>245
メンのエアホース　よーパンクするね。

>>247
チャージホースがパンク？詰まるのならあるけど・・・・・

特任職の皆さんはＢＯＸがあけば長がつく実力のある人だ

２４６さん　のいう　未来の定義はどんななんですか？
　　　　　　まあ辞めれる歳ならということは　社員の待遇雇用のことですよね。
　　　　　　もしそうなら　全部の部門ですか？
　　　　　　それともどこですか？
　　　　　　個人的には大差ない気が、、
　　　　　　いや　いすずよか　三菱がよくないですか
　　　　　　来年新卒なら　どこ行きます？
　　　　　　日野か　三菱かな　僕は
　　　　　　でもやっぱ　三菱はいりそう！！みんなもそうでない？
　　　　　　やっぱみつびし強いよね

僕日野です。
周りから見られる目が違います。三菱はあれ以来犬猿されてます。

RSCリストラは第一弾。
次は新川崎。
ダイムラーグループの組立工場になっていくのだから、今の販売会社の人数は多すぎ。
日野やいすゞの営業マンと同程度の販売能力がある人だけ残れば十分。
新川崎も考えない人多すぎ。無責任な人ばかり。だから考えているドイツ人に負けてしまう。
新川崎の本社はもっと頭の良い人を増やさないと3社に勝てない。

みんなUDを忘れないでください…ね…。

ふそうはイイよ。応援してるよ！
でも、今注文しても納車まで3ヶ月半も掛かるのでそれがネック。

>>254
どんな車種と架装かにもよりますが、3ヵ月半となると特殊な架装なのでしょうか？
架装やｻﾝは各メーカーのシャシを取り扱ってますので、架装日数は各社変わらないんですがねー
ふそうで短縮できるところはｶﾞﾝｶﾞﾘますよー

FYの架装に悩んでいます。
どうしても尿素タンクが邪魔になります。

どこが人多いんだ？
部整も営業もかつかつの人数でやってるから、
ことごとくビジネスチャンス逃してるよ。
そのくせ目標逝かないなら首切れみたいな、
あんなとんでもない目標値クリアできるかっていうの
これ以上人減らしたら、拠点は回らなくなるし、
お客さんに多大な迷惑がかかるのは必至。

>>255 ごく普通のファイターアルミウイング(7.2m)ですが・・・。
今年、ふそう車だけで４台入れてますが、だいたい３ヶ月は待ってます。
割高の日野の登録済車(7.2m）を買うか検討中・・。

>>258
今年4台ですかー
ありがとうございます。
当方、製作所勤めですが、ふそうの販売の方は
皆さん精力的に動いてくれる方が多いですよー
割高の他社も検討されるなら、納期重視で交渉されてみてもいかがでしょうか？

現状のふそうは受注生産比率が9割を超え、作り溜めの在庫が無い状況ですが
その分、製作所内では出荷納期キープが必須となっており
出荷が1日遅れてもフォローと報告で大変な状況です。
納期を待たれるお客様には、1日遅れても大変なご迷惑をお掛けするのでしょうから
当たり前のことと存じておりますが。

そんなにふそうは売れてるんかい？
今の時代、早く納車されないともう要らないってなっちゃうよ。

>>260
厳しい状況ではあります。
それ故、部品も完成車両も在庫を圧縮してコストを下げようとしています。
また、（当方の存じる限りでは）その分（在庫がない分）受注して生産計画確定後、
完成（キャブ付きシャシor標準平ボデー架装）出荷までの納期短縮に努めています。
標準架装以外の架装でも販売さんがｶﾞﾝｶﾞｯﾃくれますので
出来る限りお客様のご希望に沿えるよう、ふそうとしてｶﾞﾝｶﾞﾘます。

キャンターの標準ボデー架装ならラインオフ後、即日出荷されてますよー

人数の件　話し出てますが、販売会社の人数多すぎ　とのこと
地域差　部門差　激しいかと　ひとくくりで考えすぎの方
たんりゃくてきですね。
いや、暴力的発想。
あとさ　日野　いすゞの　営業マン　レベル　ひくいべ！
俺同じ業界としてはずかしいよ　うちもえらそうなことはいえないけどさー。

まあ　とにかく　せっかく外人さんきてる時期なんだから　大ナタ振るってもらって
旧メーカーの間接部門スリム化してもらって　販売系統のレベル上げてもらって
収益重視の　会社に　してもらって　残った人に関しては
幸せになれる会社にしてもらいましょうよ。
資本どうあれ　三菱最高！

まあ07ファイターは糞だなw

へんなパイプ這ってるしw

まあ09モデルに期待してくださいな

今月リコール16件でるよ〜

素朴な疑問。

どうしてリコールが 多いのですか？
設計する部署に 問題が有るのですか？

三菱のリコール数は異常。

ちなみに今年発表されたリコール数、他社はというと、
日野がリコール９件、サービスキャンペーン５件。
いすゞがリコール８件、改善対策１件。

来年から給料下がるのか？

設計はなにやってんだ?リコール出て改善箇所の図を見たがありえない。考えが甘すぎる

新ハブ
クラッチハウジング緊急点検
エンジンサポートなんて・・・
現物あわせなんて・・・

三菱は今年２２件でてるぜ

欠陥品→リコール→対策品→リコール→対策品またリコール・・

もうね本当に信頼失うよ。どこも買わなくなっちゃうよ。

もちろんリコールやトラブルは無いにこしたことはないけど、それでもふそう好きです！頑張ってふそう！

退職金CUTで退職者激発乙★

↑旧販社はただでさえ少ないのに、ＣＵＴって？

お疲れ様です ちょっと噂に聞いたんですがFVﾄﾗｸﾀがベンツのOEMになるって本当なんですか？

6M70(T8)とは何ぞや？
単車に載っているみたいだがカタログに載っていません。

>>276
そりゃ載ってないだろまだ量産してない車なのに

太平興業、神奈川三菱ふそう、岡山三菱ふそうも吸収合併しないの？

武藤商店なのでたぶんそれは無いと思われる。山形三菱買わされたしね

ローザのモデルチェンジないの？

ローザは採算が合わず無くなると聞きましたが・・・ 小型エンジンはフィアットになるしMFTBC自体もうヤバイと思われ

>278

太平＝第一貨物、神奈ふ＝神奈中（小田急）、岡山ふ＝両備グループの系列だからよっぽどの事がない限り吸収はされないと思う。


名古屋ふも昔は名鉄グループだったんだよなー。

>>281
生産ラインの中で現在最高に忙しくてしょうがない所が無くなるのか、ふーん。

昨日　当ＲＳＣにデモ用新エアロクイーン来てた。車体色ゴールド、Ｃ／＃　******５
まあ試作車かな。

残業規制どんな感じですか？

10時間で生活成り立ちますか？
サービス残業してますか？

>>285
サービス残業はしないけど
仕事も生活も厳しいorz

いすゞ10万台リコール。
中トラ＆路線バス。スタータ不具合による火災
他社とはいえ他人事ではない（-人-)

豊橋三菱ふそうも吸収されないね。地元の金持ちがやってるのか？
ところで自分は架装メーカー営業なんですが、４メーカーの営業印象は

いすゞ：いかにもトラック屋
日野：偉そう
日デ：紳士
ふそう：したたか

って感じです。ごめんね。

>>286
他人事も何もこれ前に有ったぞ、確かテープの材質がダメとかいうので

>>285
サー残してます。
それでも19時前には帰る。
昔は15時間規制があっても、毎日21時くらいまで仕事してたから、
その時と比べると苦ではない。

>>285
残業しても申告は０です。
管理職は見て見ぬふりだし。
ささやかながらも管理職への抵抗。

>>289-290
サービス残業はやらない方が良いですよ
とくに今の体制では。
必要な業務なら上司に申告して残業分を付けとくべきです
認めてくれないような上司なら更に上位者に相談すべきでしょう。

>>291
必要な業務なのに、必要と認めない管理職の問題。
相談するだけアホらしい。

>>292
アホらしいからと諦めてるなら
あんたは負け組(?)

煽るつもりは無いから
どうしようも無い上司なら、さっさと他と相談した方がいいと思う。

労基署に通報しちゃえ

管理職手当より、部下の残業代多く給与逆転現象あり。所定の休日も取れないし（当たり前だが休日出勤もつかないよ）ボロクソ言われるし、管理職って嗚呼・・・

>>287
元陸送屋だ。
トヨタ系(乗用車) ニッサン系(乗用車)含めて全メーカーに出入してた。
日野系は偉そうなんてもんじゃない
外部に対しては高飛車(トヨタ系という妙なプライド)
内部に対しては徹底した年功序列(⇒新人イジメ)
事務職は慢性的サビ残
更に 何県とは言わんが下請の陸送屋及び新車登録課の奴等が毎年の高校野球と大相撲でトトカルチョ
救いようがないDQNぶりで4メーカーのうちで最低だぜ
陸送するならﾏﾀｰﾘ感漂うふそう系が一番。
>>294
労基署は強制力がない
行くなら労働局が適切

>>295
某最大手外車ディーラーも同じだぜ
下手に上位役職なんか付かない方が給料が良い

教えてください。
スーパーグレートのフロントバンパーの下に付いてる
スカートはいくらですか？メッキじゃないです。

今日もしっかりサー残してしまったぜ。
明日も出勤。
メーカーは三連休かもしれんが、
こっちは、休み１日しか取れんよ。

お〜い　ＲＳＣの皆さん、ベンツの社員販売制度って知ってたか〜。
川崎の方の購入レポートまで載ってたけど。
ところでＲＳＣ長の次期社用車って何だ？プラウディアもうもたないのと違う？

>>299
3連休でもなんでもないんだがな
基本的に年末とゴールデンと体育の日以外の祭日は休みじゃないのでよろしく

ベンツはヤナセ
てか 今度のギャラン、ｶｯｹｰじゃん
ギャランにしとけ ギャラン

おいっ！なんぼやって聞いてんだよ

この三流木っ端営業マンどもがっ！

>>303
うっせ ボケ
こちとら営業万でも三菱でもない 元陸送屋だ
値段なんか ぐぐれカス!!

>>303
ここで聞くよりふそうに電話したほうが早いと思われ。

下はFRPやから上のバンパーより高いん。

07スパグレのバンパースカートは板金製だお

先日、大気温センサ交換の為'07スーパーＧのメッキバンパー脱着したけど重かったなぁ（泣）
架装屋〜っ　頼むしバンパー外す時に配線ぶっちぎらないでくれ〜お客が見に来て制御ランプ
点灯で新車から壊れてるって嘲笑されたぞ　それにしてもレッカー移動のとき泣かされそうです。

>>308
脱着作業、乙ですー
A3用のスカート付なんて大変です。
でもカッコいんだよなーｗ

>>301
それは生本だけだわな

確かに梱包状態の段ボール
重たいね。
05のバンパーが軽く感じます。

大きさも構成部品の板厚も違いますからねー
でも、カッコよすー

だ〜か〜ら〜
そのバンパースカートなんぼじゃっつって聞いとんのじゃハゲ( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!

あんたには二億

新スパグレのヘッド納車した？

ゴロクマントチャイマッカ？

>>313
スマソ。
販売価格は知りません。
ふそう販売店へお問い合わせください。
めっきや塗色を伝えてくだされば話が早いかと。

３１３ 粘着乙(^―^)

三菱ふそうではたらくことになりますた

>>319
やめとけ

日野にしとけ

民主党に抗議を！このような人物を民主党員にして国会議員にしたのは民主党の責任です。
日本の血税で日本の国会議員をしているのに日本に忠誠をつくさず心が韓国にあると言うのは
スパイ行為をどうどうとしていると宣言しているようなものです。

民主党　ttp://www.dpj.or.jp/mail/0310.html 　　←民主党に抗議メールを！白真勲議員にも抗議を！


【聯合ニュースインタビュー】日本国籍取得し政治家になった白真勲議員-韓国は「心の中にいつもある国」[9/19]
http://news21.2ch.net/news4plus/subback.html

>>319
今からでも遅くない。他の会社に転職しろ。

>>319
まぁ大変だけど、一緒にがんばろう。

ふそうはやめておけこの会社は出来の悪い人間が年齢だけを理由に出世するとんでもない会社だ、努力も結果も見ちゃいねー会社だ。人生棒にふるまえによその会社で頑張ったほうが幸せになれる。

>>319

やっちまったな！男は黙って日　野！男は黙って日　野！

ところで、珍しいトラック・古〜いトラックが来たって話しは無い？

>>327
ついこないだまでは、初期型グレートやキャンターを見かけてましたが
排ガス規制のせいか、見なくなってしまいました。
90か91.5グレートは未だ見かけます。
97以前のファイターも。
＠川崎

こっちでは、初期型グレートは殆んど見かけないけど、先々代のキャンターは結構見るよ。
10中3くらいかな。もちろん現行型も沢山見るけどね。
＠静岡

FUを一度だけ見た事がある


一番星号じゃない奴な。

ウチの担当セールスマンは彼が24歳位から十数年の付き合いですが
真面目で信頼出来てイイ人ですよ。
そんな人だから出世もしてるし、誰に何を言われても私はふそうを買う。

↑そう言って頂けるお客様がいると
頑張ろうって気持ちになります
俺ももう少し頑張ろうっと

ＲＳＣの労働組合　蛍の光

ｫｨｫｨ ファイターがまたリコールって...。
値段の割に車としてのクオリティが低杉。
中国製なの？

最近のファイターかと思ったやんけ。
叩きたいだけなのか？
旧型で台数も少ないのにｇｄｇｄ言うなや

ふそうって設計適当にやってるよね。改善説明図を見てもあきらかになめてる。
リコールが次々に出てきてるわけだが最終的に全部品リコールなんじゃねーの？？

リコールで車ASSY交換ですか？

ふそうにはいい人材がいるかは顧客としては断言出来ない。
だが、お前らを見ている限り、まだまだ捨てたモンじゃねーなとは思える。

新型ヘッド見たよ
東北のロリ屋
カッコいい！

キャンターのハイブリって]リチウムイオン電池なんだね(驚
部品として幾らぐらいするんだろ?

つかエコハイブリット、個人じゃ買えそうな雰囲気じゃないんだが。

>340

万札一束

頻繁に止める走る、止める走るって使い方じゃないと
ハイブリッドを使うメリットはないよ。

1束で買えるなら恐ろしく安いんだけど
リチウムイオンもとうやくそこまで値下がりしたのか････

>>343
某H＆T車のハイブリは、宅配で使うと充電が足りなくなってセーフティーが働き、エンジンかからなくなるトラブルが多発してる。
ほどほどの距離を走る運用なら良いらとのこと。

連投ｽﾏｿ

いい人はお客に引き抜かれか、仕事抱え込み潰れたか、はたまた？

>>344
具体的な値段はわかりませんが
バッテリー寿命と価格差を考慮しても
メリットの出る価格設定になってたと思いますが・・・

>>345のような不具合情報って
キャンターHEVでは聞きませんが
何か情報ないですかねー？

>>345
セレガHIMRも使いにくいらしいよ。長崎県営がバッテリー交換に金がかかるは充電不足やらで大変らしい。

ブルーリボンシティハイブリッドはそんなことないって話だけどね。加速がいいし乗りやすいみたい。

FE7系キャンターの外気フィルターってどこに付いてるかご存知の方おられますか？

若いドライバーさんがよく読んでる　ヤンマガの赤灯イレイジの主人公の
女の子　キャンター乗ってたけど　いよいよ　大型乗るみたいね！
また三菱だといいなと思っております。
月曜日がまちどおしー。
そいえば　Hさん　ポルシェのディーラーの雑誌社内メールで送ったの受け取ってもらえました？
車庫証明かわりによろしくです！

>>350
オチはタイヤが転がって事故死って事？

>>350
イレイジ？
赤灯エレジイやろ？


その漫画まんま西部カラーのプロフィア書いてたけどミラーたたんで走ってた（笑）

>>352

＞その漫画まんま西部カラーのプロフィア書いてたけどミラーたたんで走ってた（笑）

それっていつのヤンマガ？

エアロスターエコハイブリットって……
システムをスパグレに移植できないのか？

>>354
今後ハイブリッドの展開を広げてくのはFUSOも発表してたかと。
長距離輸送の大型ではキャンターのパラレル式が良いかもｗ（素人意見ですが）
バッテリーのレイアウトもバスのようにはいかないでしょうし。

短距離用ならバス用の流用もききそうだが、一々方式を変えるのもナンセンスだしな。

>>356
同じ大型でも使用用途によって最適な方式を選択することは可能。
FUSOはパラレルもシリーズ式もあるのだから市場ニーズ次第で実現可能かと。

ふそうの某支店に派遣で行ってたけど、ほんとこんなんでいいの？って感じだった。
なんか世の中から取り残されてるっていうか、世間狭すぎっていうか。
何に関しても意識が低すぎる。

おっさん達はどうでもいいけど、
新卒の子がこんなとこでずっと働くのはもったいないと思う。

世間せますぎって、、　あんた　どんだけしってるの？
たぶん　イランイラクの場所を地図からひろえなそー、、、
はっきりいって　よのなか　世間狭すぎるなかでやってるものほど
その道のプロなんだよね
派遣やってるあんたには　わからないよきっと　だから派遣、、

プロ野球の選手がなにしってる？バイトもできないよ多分。
職人がなに知ってる？
ふそうの社員もその道のぷろなんでしょーよ、
この世界の人間と機会とあいたいせればそれでいいじゃなーい
なにが　もったいないのか？　おまえこそ早く派遣やめて定職付け！

>>349
無いよ！

キャラバン車じゃなくユーザーのエアロエースが入ってた。思わず手を触れたくなった。

>>358
傍目八目だね。確かにあなたの言ってる事は間違ってはいないと思うな。
警鐘を鳴らしてくれったってことで・・

ゆーでーたーまーごー

ここの生計は相変わらず変更を連絡せずに、
現場やサプライヤーに放り投げてるのか？
なぜラインが止まるのか考えない人間に
管理なんてやらせるなよ。

>>364
生計だけの問題じゃないと思うけどな
緊急の情報伝達、どこかで躓けば止まるのではなく
トータルでフォローできるシステムを構築すべき。

欠点のすくい上げが出来てないからな。
意見を述べる人を「馬鹿じゃねぇ」と一蹴する
Mgrが屑。トータルでと言っても一体何をするのか
耳障りが良い事だけをしていても無意味。

情報ラインを2本にするだけで
違うぜぇｗ

今は各個に責任持たせて効率化なんてやってるけど
誰か一人出張で抜けただけで情報が途切れる。
職制でフォローなんて昔の話になってシモタ

2倍人も必要なのかな。

まあ良いけど表面の問題じゃないからね。

>>368
全ての人工を2倍にしろとはイテナイYO

『ＥＺＧＯ』について、質問です。

19年式のキャンターが2台会社にあるのですが、
うち1台がEZGOがONで停車時にブレーキから足を離すと
『ピー　ピー』と警告音が鳴り続けるんですが異常？
時々、発進しても解除されず、引きずる事も。

以前はそんな事はなかった気がするのですが・・・

>>370
製作所の者です。
スミマセンが明日から製作所が休日のため情報を入手することが出来ません。
申し訳ありませんが、2台のうち1台が違う現象を起こしているならば
最寄りの販売店に連絡願いませんでしょうか？

EZGOについて当方はあまり詳しくありません。
大変申し訳ないデス。

>>371
いえいえ、早々の回答ありがとうございます。
そうですよね、販売店に聞いてみようと思います。

キャンターは自分の担当車ではなく、時々しか乗らないので、
こんなだったっけかな？という感じだったのです。
ちょっとの違和感で、あまり騒ぎにしたくないってのもありまして・・・

>>372
ちょっとした違和感でも、何かご不安を感じたなら
馴染みの販売店までお越しください。
比較できる同型車があれば違いをおっしゃって下されば
不具合がわかり易いかと。
よろしくお願いします。

またふそうにしました。この先はオールふそうにする予定です。

スーパーグレートの参考出品車のハイウェイカーゴ、それの希望小売価格はどのくらいになりますか。

トルク重視の6Mが出るそうで。

H4式ファイター乗ってます。県外より中古で買ってきた車ですが、地元のふそうさんはよく面倒みてくれて感謝してます。ありがとうふそう！そしてこれからもよろしく！

６Ｍって基本的に２０年以上前に設計の６Ｄ２０が母体じゃないの？そなもんいつまで使うの？
少なくともニューエアロには完全新エンジン要ったのでないの？まあ開発費なければしゃないわな。

>>378
違うよ
エンジンの基本設計は
Dシリーズ
Mシリーズ
という風になってるんだよ、わかったか？

こら、総務の姉ちゃん。社員の個人的な情報をペラペラあちこちでしゃべるな。ぼちぼち問題にするぞ。

ロクエムハゼロゼロノティーシーカラデマシタヨ

4M40って新品手に入る？

新品はもう無理とちがったかなぁ？
リンク品では出ると思いましたが、もし産機用だと補器類が
ひょっとしたらトラック用と付く位置が違うかも。


元ふそうﾏﾝより

教えてくれてありがとうふそうマン
産業用の4M40はあるけどトラックに乗らないかもしれないんだね

>>383さんへ
いっぺんふそうに聞いてみるといいですよ。
トラック用で欲しい、産機用
(どのメーカーのどの機種に載っているエンジン
CATのE70とか住友のSH75に載っているとか)
で欲しいと言えば探してくれると思います。
今あるエンジンを下取りにしてオーバーホール済みのエンジンを
手に入れるのが無難かと思います。


元ふそうマンより

俺のヘッドは１３個Ｇマークが付いてますが仕様でつか？

Ｇマークのステッカーの数はリコールの回数だよ

>>385
ありがとう、ふそうマン
今の4M40黒煙吐くのとうるさい事以外は走行距離の割には元気だと思うけど
いつ壊れるか分からなくて不安だったんだ。
電話したら今のエンジン直す方が安上がりかもって言われたから
まずは店に行くよ。
整備の事はよく分からんけどエンジン降ろして分解掃除してまた載せるのと
丸ごと交換するのだったら後者の方が手間なくて安いのかな

>>387 もちろん知ってて言ってるんだけど仕様かな？

>>389 ステッカーの貼る場所はだいたい安全窓だけどサイドガラスとかたまにある

>>388　さんへ
ディーラーの人も私もそうだけど
多分、「見せてもらった都合」って話になると思います。
重症なら載せ換えた方のが安いっちゃ安いですね。

〜点検
〜脱着
〜分解清掃
〜交換
〜補修

等、重症のエンジンを直すと
結構お金がかかってくるかもしれません。

交信扶桑
崩壊寸前
誰かいる？

ここにいるけど、何か？

交信　崩壊？？？　そーなったらどーなるの？

気にするな。倒壊も崩壊しそうだ

ローザもカタログ落ちする話も出てきているし、何しろ小型エンジンの開発費が無くて
ＦＰＴからの供給になり大型はＤＣからの供給でもう本体に余力は無いとおもわれ
うちの販社は直系じゃないけどこれからどうなることやら・・・人間関係最近やだけど
今の仕事嫌いじゃないからＭＦＴＢＣ頑張ってくれ！！

>396

ローザもフィアットのエンジンが搭載されるのは当確と思う。

今後はどうなるかはわからんがシビリアンとの統合もあるかもね。

あとコースターよりは商品力高いし、売りっぱなしのトヨタよりはアフターは万全だしね。

うちも民族系だけど日野に新車販売は負けてます。だけどサービスでは社外は日野ばかり。うちのエリアの日野は売りっぱなしで駄目なんだよ。隣の県の日野はえらくサービスがいいんだけどね。

キャンター好きだよ・・・

ローザにフィアットのエンジン設計的に載らないらし・・

あのー、今月中に車検が控えてるんだけど、リアテールのウィンカーレンズだけがクリアタイプのレンズなんだけど、このままで車検に通る？ちなみに球はオレンジ球。

検査員の気分次第　よっぽどでなければ通るはず

>>401さん、ありがとう！

ベンツの外装
もうちょっと国内に在庫置いといて。
３ヶ月かかるってそりゃないよ。

「お前んとこの車だろうがよ、早く治せよ」
胃ｷﾘｷﾘｷﾘｷﾘ

あっ

＞395　とーかいもほーかい、そーかい。

9年式 Ｖ10 6×4 トラクタ ですが ＥＸブレーキ の電磁弁、何処に付いてますか？キュッシュンが作動しない〜、どうして？

sage

キュッシュン？なにそれ？

九年式FV８M２０なんですが 朝一最近冷えてる時 ４速と５速がギア鳴りして入りづらいです… どなたか原因わかるかた教えていただけませんか？お願いします

九年式FV８M２０なんですが 朝一最近冷えてる時 ４速と５速がギア鳴りして入りづらいです… どなたか原因わかるかた教えていただけませんか？お願いします

九年式FV８M２０なんですが 朝一最近冷えてる時 ４速と５速がギア鳴りして入りづらいです… どなたか原因わかるかた教えていただけませんか？お願いします

九年式FV８M２０なんですが 朝一最近冷えてる時 ４速と５速がギア鳴りして入りづらいです… どなたか原因わかるかた教えていただけませんか？お願いします

連投なってました↓ｽﾏｿ

とりあえず、ギヤオイル交換してみたら？

一番星の排気バルブですね。

川崎は一部壊死してるぞ

レスありがとうございます ギヤオイルはミッションオイルの事ですよね？ やってみます♪

耐熱ギャオイル　　　　ミッション
スーパーハイポイドギャオイル　　　デフ

出かけますので、
デフをミッションに入れない様、気をつけて作業してください。

皆さんとこのブロック、ちゃんと機能してます？ちなみに急襲ふそう、いまだに手探り&行き当たりばったり。本部の人間何やってんの？て感じ。意味無い書類ばかり作ってんじゃねーよ。

先月に新車を納車された者ですかが、5000キロ点検って１万キロ越えててもできますか？

1000キロ点検でも大丈夫ですよー

オイル交換も忘れずに

禁忌ふそうだが、状況は五里霧中・暗中模索という感じだ。
後進・倒壊・急襲・・・と書き込みがあるが、全国どこも状況は一緒だと思う。

荒審越もやばいん？

皆みかん党

データ落ちしてるのかと思えば復活してたのですね。

>>409-413
ミッションの型式教えてください

>>420
早めに点検にお越しくださいねー

方針だけ先走りして
中身は全然考えてない。

いつからこうする　はええが。

モーターショーやトラックショーに行くのを遊びと思っている社員が
いるだけど、これはどうしたらいいのかな・・・？
あきらめるしかないのかな？だからいつまでたっても進歩がないのかな？

>>428
きちんと教えてあげたほうがいいと思いますよ
業務で行きつつやることはやって、あとは楽しんでくるのはOKかと。

私も開幕日に観に行きますよ。

私は出張報告まとめるのがﾏﾝﾄﾞｸｻなので
業務以外で休日にでも。

俺らの学校でも行くが高校生でも遊びという考えはないわ

オートサービスショーは
東京勉強できました。

≫426
どうも ８Ｍ２０の７段 ですがこれでわかりますか？ ミッションオイル交換しましたが相変わらず鳴ります…

>>419
支店の偉い椰子どもは数字眺めてるだけ。それにわけもわからん資料作ってるだけだしな。そうゆう生産性上がらん椰子の給料を、我々が稼いでやってることになるんだよな。

>>435
支店にはそういう香具師少ないっていうか、いないかな？
旧本社の管理部門だろ。そういうのゴロゴロいるの。

>>434
スマソ。
九年式FV（5でしょうか？それとも4？　年式が微妙ですので・・・)。エンジン型式8M2。7段ミッション。
10年前のミッションの機種展開が今、思い浮かびません。
（取説あたりにミッション型式が出てれば早いのですが）
明日、調べてみますのでもう暫くお待ちください。

4・5速段、常用域ですね。加速中の現象でしょうか？
アクセルちょい戻してクラッチ切り直し（ダブルクラッチ）で
改善しませんでしょうか？

（型式わからないと特定できませんが）シンクロの劣化かも？

営業のマネージャークラスの人間は
ユーザーと接している時間より、会議にでたり
意味の無い、同じような書類作っている時間の方が
はるかに多いんじゃないか？
本末転倒の極み。

それぞれの役割があって
会社が成り立ってるんじゃないか。とも思いますが
ただ、
最前線でユーザーさんと接しておられる方には
そのご苦労、お察しします。
頭の下がる思いです。

＞＞437
511UZです。ダブルクラッチ踏むと音はしません。 やはりシンクロでしょうか？距離は７０万くらいです。
丁寧なレスありがとうございます。

＞＞437
511UZです。ダブルクラッチ踏むと音はしません。 やはりシンクロでしょうか？距離は７０万くらいです。
丁寧なレスありがとうございます。

ハイウェイカーゴにFSとかFVとかFTとかの設定は追加されないのか？
つかあれはユニック付けられそうに無いんだが、そこ大丈夫？

96-98TC　M130S7
アルミのツツ式はやった事ないです。
載せ換えしか。

ＲＳＣは冬のボーナス何ヶ月出るのか知ってる人いるか？利益上がったとか？
まあ数字マジックか知らないけれど。

>>440-441
FV511UZ。初期型スパグレ。
>>443のおっしゃる通り、対象のミッションは
M130S7(筒型)とM10S7(バスタブ型)があるようです。
どちらも4･5速段はシングルコーンのシンクロかと。
10年で70万キロなら標準的な走行距離かと思われますが
常用する4･5速段シンクロ部位の消耗劣化が推測できる原因かと思われます。
（現物を見れませんので推測でしかありません。ご容赦ください）

プロユーザーの方には申し訳ありませんが、燃料高騰の折、省エネ運転で
クラッチ断後、シフト操作をゆっくり目にして頂くと少しは改善できるかもしれません。
(ダブルクラッチで改善できるのでしたら）
ですが、どうしても気になるのでしたら販売店までご相談ください。
よろしくお願いします。

＞＞443 ＞＞445
街中ﾒｲﾝで走るもんで やはり多用してます。載せ換え、OH等は車の償却年数もあり考えておりませんので、労ってシフトするよう心掛けたいと思います。ふそうさんにお世話になってまだ六年目ですが、親切な対応感謝してます。今後ともフソウファンとして応援してます。

>>444
春闘で決めたでしょ？

ハブ、ナイザーリング、（ギヤは多分ええと思いますが）
キー、スプリング、ベヤリング位変えておきましょうか。

でも筒型をやった事ないので・・情けないです。

＞447　春闘？そんなもん川崎で勝手にやったんやろ？　おまえ川崎か？

>>449
はぁ？あんた潜りか？

＞450　そのままあんたにお返し致します　もう寝たら。

>>446
見積もりだけ販売店に相談して、結果を見て決めるのも一つの手ですよー
>>448さんのおっしゃる通り、シンクロ廻りの交換だけで。

≫448 ≫452
やはり50万近くかかるんでしょうか？

>>442
FVとFSにスーパーキャブ載せたら皆大喜びだな。

>>438
まったくその通りだよな。
支店長やらマネージャーは稼ぎもしないくせに現場に押し付け。
ただ数字見て旗振りしとるだけ。
一番の給料泥じゃないの。

>>453
スマソ。
大変申し訳ないのですが、メーカーの私では見積もりできません。
販売店でご相談いただきたく。m(_　_)m

それにしても、SC長はじめ、年寄りは考えが古すぎる。うちのSC長なんて、何十年前のﾓｰﾚﾂ社員目指そうとしてんの？って感じ。そんなん年寄りだけでやってくれって。若い奴の冷ややかな目に気づけよ。

そもそもSC長に会った事がない。

お役所体質。

>>454
値段がそのままならな。

>>457
早く上の古い奴らは辞めて欲しい
新しい社風を築かないことには、ふそうに未来はないね

ｹﾞﾂﾏﾂﾅﾉﾆ、ﾅﾆﾓｼﾞｯｾｷｶﾞﾅｲ。ｼﾉｳｶﾅ…

事故車が無い。

なんだかんだ言っても、トラックは三菱ふそうがNo.1だよ！ 頑張って！

>>464
ありがとうございます。

>>461
それもそうだが、それよりも学歴・年功序列・ゴマ擦り至上主義をどうにかして欲しい。
すごく感じるのだけど肩書きや見てくれで仕事していると勘違いしている人が多すぎる
上司は客じゃないんだよ。単に会社に早く入っただけ。
偉そうにするなら部下に押し付けず今の最悪な状況を自分の力でどうにかしてくれ。
そうすりゃ少しは尊敬するよ。

どうせならその部門ごとに試験とか実施して基準を満たしたら昇給・昇格する仕組みに誰か変えてくれ
その方が平等だし「なんであんなのが・・」ってのも無くなる。若い衆はやる気が出ると思うのだが・・・
　
なんか残業するのが美学になっててだらだら時間が過ぎるだけ・・みたいな
昼間だらだらしているのに定時近くになると妙にいそいそしだして　さも仕事してます・・みたいな
上司にゴマ擦って気に入られれば上に上がれるような風潮も非常に嫌
　
会社なんだからさあ、利益上げて、効率上げて仕事してなんぼじゃん。
学歴が仕事するのか？ゴマ擦って利益上がるのか？今会社はそんな状態じゃないだろよ

営業ならエリアごとに台数の差もあるだろうから目標シェア確保したら評価UPとか
整備なら生産性が高く且つミス少なさの度合いで評価UP
間接部門なら効率良く正確で仕事の重要度が高く残業が少なければ評価UP・・etc

今のまんまじゃ益々若い衆は見切り付けて去って行くぞ　

↑
あなた、ぜひうちのSC長になってほしい。

>>466
他の三菱もそうだ・・・
三菱電○だけど・・・
学歴はあんまり関係ないですけどね。支店長だか支部長だかとゴルフいけば出世出来るそうでゴルフを勧められましたがゴルフなんてできません
仕事もそんなに出来るわけじゃないですけど・・・

>>466
おらはUDだけど、何処も同じだね。
出来るやつは、そんな状況を見限って転職。
残ったのはクズだけだ・・・・ おらもその一人なんだけど･･･

キツネ行った人居ますか？
情報あれば言える範囲で教えてください。

ふそう辞めて後悔したことは無いよ。

若いﾔﾂが希望を持てない会社はダメになる

モーターショー行ってきたが何か他社に水を空けられたかな？と思ったが、ハイブリッドは一番進んでるけどＰＲ不足は否めないなぁ。

参考出品の大型エンジン、６Ｍ７０よりよさそうだから早く出せよー！

取り合えず、12段イノマットをローキャブ単車に載せろ。

新型のスーパーグレートのトレーラーヘッドってどうですか？
何でもいいんで情報お願いします！

>>470
喜連川のこと？整備一級取ればご招待されるよ　自分の目で見るべし！

ここ1、２年で退職するやつら。今すぐ辞めるべし。空気嫁。あんたらに払われてる給料を、薄給でこき使われてる営業マンにまわしてやれ。

>>476
11/2から研修あったことについてです。
分かりますか？

>>475
あかんね。力ない。

>>475
音だけは一人前。
実力は未知数

ふそうの部品課で働き始めましたがトラックとかバスとかさっぱりわかりません。

こんな僕でもやっていけるのでしょうか？

どうしましょう・・・

新型スーパーグレートって今回はマイナーチェンジらしいですね？
フルモデルチェンジは来年だそうですよ。
どこぞの社長さんたち来年まで待ったら？

>>482
マイナーして1年以内にフルモデルチェンジって……

トラックショーどうだった？
なんか　いみねーなー　そこに　いすゞ　出品してんだから
やはり　いすゞ　か　なんか　下品

フルモはまだずっと先だよ

ハイウェイカーゴなにげに人気出そうだな。


200万円割高でなければ。

スパグレ新車、交差点などで、�C速から�B速に落とすとき、やたらギア入りにくいんだけど
いいときはスルっと入るんだけど、ダメなときはダブル踏んでも全く入らない

前モデルも入りにくいんだよなー

なにが悪いんだろ

>>487
新車ということは07モデルでしょうか。
車両型式とわかればミッション型式（わからなければ段数）教えてください

現行のファイターのフロントバンパーってヘッドライトベゼルの裏のボルトだけで外せるの??

>>489
ここんところ、05ファイタ見てなかったので
忘れ気味ですが、基本的には左右各4個(計8個)のナットでとまってたかと。
但し，型式や仕様によって違うので下側から覗いて別のステーで
とまってないことを確認してください

＞基本的には左右各4個(計8個)のナットでとまってたかと。
失礼しました。
ボルトだったかと

ＦＰ５４
７ＭＴです。
もち０７モデル

急坂で入らなくなるのが一番困るんです
別の人乗ったら、やぱり入らなかったてゆーか入りにくいと。

>>492
M130S7でしょうか。
FP54、7速MT。明日調べてみます

＞急坂で入らなくなる
加速時のｼﾌﾄｱｯﾌﾟでしょうか？何速段で？

>>487の交差点4速から3速へのｼﾌﾄﾀﾞｳﾝ時とは
違うケースでしょうか？

色々なケースでギヤが入りづらいようでしたら
加速、減速，それぞれ何速段で入りづらい＆ダブルクラッチでの改善有無
について整理していただくと状況がわかりやすいかと。

あと、
新車点検時に販売店にご相談頂くのも話が早いかと。

ご面倒をお掛けしますがよろしくお願いします。

M130は昔から引っ掛かるんだよね
悪いが新設計で起こさない限り直らない。

まだアタリがついていない？もしくは固体差？

FP54、7速MT
M130S7Dですね。7速直結
２・３速，４・５速ともにダブルコーン。

>>495
＞まだアタリがついていない
それもありますでしょうかねー

部品の磨耗はまだ無いから、
ケーブル・ロッドの調整状況、
クラッチ切れ、エアの状態も考えられるかと。

も少し情報が欲しいところですが
販売店にご相談頂くのが早いカモです

ハイウェイカーゴのFSって、普通の三軸系とキャブ高ほとんど同じじゃね？

クラッチハウジングの専任化研修！！

ふそうの車って東独の車と同じ位壊れるよね。

ロータリー式のコンプレッサー廃止で正解。

第二土曜日も開けなさいと言ってる奴らは今日休み。

サービスマンコンテストって今年も無いの？去年みたくどこぞの販社が金ないって頑張ってるんですかねぇ？？

うちは土曜日は毎週営業してます・・・。
開けろと言ってる奴らはたしかに休みですなぁ〜。
お客に近づきます！と言ってますが、接待費等を削られて
ユーザー主催行事にも参加しにくいようですが・・・。

>>503
土曜日についての件は俺も同意見
合併で同じ会社になったのに業績悪化で販売部門だけは土曜出社を余儀なくされ
さらにボーナスも減らされてる。それも元々基本ベースの給料が低いのにだよ。
販売の激減についても市場が縮小してるのが拍車をかけてもいるが
ここまで状況が悪化した原因はリコール大量発生によるユーザー離れがかなり強く
メーカーの責任は遥かに重いのに何故か勤務形態は現状どおり。
そんな状態で「同じ会社です。頑張りましょう！」って言われてもまるで説得力がない
逆にますます川崎との溝は深まるばかりだ。
　

　

適材適所
かんけーない部門が休日に出ててもしょうがないとオモ

部署が異動になって土曜休みになったが、
正直、平日休みの方がよかった。
どこに行っても空いてるし、マターリできた。

平日に入庫できる車両を安易に土日に入庫させるのは問題。車を開けてもらうのは、営業マンの腕次第。俺は、土日に仕事するのもさせるのも嫌だから、絶対入庫させない。

>>507
平日車あけてやるから代車持ってこい。

うちは、�Aトン〜重トレまであるぞ。

定期の荷物が平日に動くのにむりやろ。

うちの会社は、リコール騒動の時に『フソウは、今まで無理聞いて頑張ってくれたからこんな時に御礼の意味で買うんだ』
とたまたま代替えや新規荷主の増車が全部ふそうになったんだ

サービス業なんだから客のニーズに合わせろ

>>508
ユーザーのニーズに合わせるのは解るが、
メーカーとディーラーで年間休日数がかなり違うのはどうにかならないのか？
同じ会社なんだろ？

完全週休２日＆高給→メーカー部門
年間休日110日前後＆薄給→販売部門
　
この違いは何？
　

「ボーナスの支給月数だけは
同じにしてやるって言ってるだろう」
っ思ってるんだろうね。
なめられてるどころか搾取される植民地の住民なみの
待遇だね。
２１世紀の話とは思えない。

総労働時間数の比較だと、メーカー＞販社。

>>510
元々合併する前の方が販売会社の賞与支給月数は今より全然多かった訳だが・・・
合併後はボーナス激減、土曜出社、日曜も営業する拠点を作るとのマスコミ発表。
これは如何なものかと・・・
結局メーカー部門から見たら販売部門は金だけ稼がせれば待遇なんてどうでもよいのだろう

（日テレ　ニュース概要）

熊本で事故を起こした方に
示談で自宅へ三菱自動車の営業（？）が
二人伺った。

自動車に欠陥はないといいながら、
お金をだして示談に持ちこもうとした。

事故を起こした方が席を外している間に
右手で「くる・くる・ぱー」の
ジェスチャーをしました。

バカにしている感じです。

誰もいないからと思って
安心していたのでしょう。

しかし、ビデオカメラが
隠してあってしっかり撮られた。

それが、日テレのニュースで
流された。

もう、三菱自動車はおしまいです。

>>511
んなこたーない
川崎でも遅くまで働いている人も多いと思うがちゃんと残業代は出てるでしょ？
手当てが出てるだけまだマシだと思うよ。
販売部門の営業マンとかは残業代に上限があって（みなし残業）実際の労働時間より遥かに多い
来年辺りから変わってくれれば良いが・・・

当方はメーカーの者ですが
>>514
実労働時間と計上される時間に差がある（サービス残業やってる）なら
即座に抗議するべきと思います。
当方も昔はやってましたが
今は、提示された時間内で業務がおさまらなければ上司に追加分を要請してます。
また、正当な理由があれば承認してもらえます。

またリコールかぁ…。
正月なくなりそう

地方の販売部門だが
みなし残業として付けてもらっている分だと
実際の一週間分の残業時間にも満たないんじゃないかな。
朝だって始業時間よりかなり早い出社があたりまえ。
朝の早出は当たり前じゃないの？
店内のミーティングは始業時間の前だよ。
ほかのみんなはどうなの？
これってコンプライアンス（労働ナントカ法とか）には触れないの？

>>517
コンプライアンスに反すると思います。
実情を上司（直近の上司がﾀﾞﾒならその上）に訴えていくべきかと。
川崎でも直労費削減で残業時間は削減されてます。
結果、収入は減少ｗ
でも、実労働時間は減ってます。銭出せねえからさっさと帰れデス
それで業務が成り立たなければ残業申請、または、人を増やせです。
無駄な（計上されない）残業はやめていい体制になりつつあります

地方の現場では、いまだ「銭は出さないが仕事はしろ」です。
残業のかわりに代休とか言ってるし。
拠点によってはもともと少人数で誰かが休むと仕事が回ってかない
んで休むどころではないとのこと。
実際現場の外回りに課せられる数字は特に訪問件数などは
フルに動いても非常に難しい数字です。
いろんな諸事情も考慮されません。
一日のうちで外にでてユーザーに会える時間は限られますので
増える一方の社内の書類等は夜、正規時間外にやらざるを得ません。

>>519
大変そう。頭が下がります
代休で残業分が相殺できてるとも思えなさそ。
人工の再考と合理化（必要な曜日、時間帯に業務を絞る）が必要かと。
一言でいってますが決して人事とは思ってません。
つい何年か前までは当方も同様でした。
が
何度もいいますが、今は法令順守が絶対です
負け寝入りする必要はないかと

スマソ。泣き寝入りｗ
会社側も正論で来ます
今は正論（特にコンプライアンスに関し）で言える状況になってきてます

リコールってなんの？

クラッチハウジングの再リコールとＶロッドのサービスキャンペーン！

ここの品統はいつもサービスにするかリコールにするかで
もめてるな。

なんかメーカーは優遇されて販社は泣かされるのはドコも一緒だなあ・・・お互い頑張ろうねｂｙUD販社勤め
ウチもみなし残業だけで朝は早出が毎日当たり前で９時にはもう仕事でてんてこ舞いだよ・・・
んで、夜も７時から本格始動で５時半に帰る時なんて「何か用事か？」と聞かれるくらいだもんなあ・・・

これでコンプライアンス遵守？笑わせるなって感じだよね。タイムカード持って労働基準監督署へ行ってやっても
いいけど、そんな勇気もなくて少ない茄子を期待して会社にしがみついてる俺がいる・・・（涙）

>>525
＞これでコンプライアンス遵守？笑わせるなって感じだよね。タイムカード持って労働基準監督署へ行ってやっても
いいけど

既にやった人が居るｗ
今どき、コンプライアンス守れなきゃ叩かれるだけ

全国のふそう系販社の従業員の皆様、日々の業務、ご苦労様です。
24時間対応や、リコール対応もあり、そして本来の業務。本当に大変と思慮します。
今こそ、団結しこの危機をのりきって下さい。

また、川崎に人取られたよ。
抜かれても販社は人増やせないんだから、いい加減にしる。

ダイナミックセールやってる場合じゃねーだろ
アホなもんばかりセレクトしてやがって（特にカタログの前半部）
セレクトしてる川崎のアホのイラストがさらにムカつく

タイムカード？　そんなもん無いぞ、しかも台帳に鉛筆で書け！って怒られる
おいらは、整備部門だから残業代はカットされないが、休日出勤や夜間・休日当番で
代休貯まってるが、いつ消化するの？って感じ！
３６協定って守れないよね!!いいの？
でも、残業代なくなると辛いのが実情
160ｋ位減るよ♪

台帳に鉛筆で書かせるあたりになにか不正があるような気がする。

忙しいときにこれ限定30やけどまだあるか
カーライフに聞いてくれって。自分が欲しいとか。
暇人やのう、支店長。

ＦＥＬＬＯＷってすごいな！

女房には内緒の口座も作れます。

>>533
FELLOWすごいか？　
やっと一般的な企業の会社のシステムに追いついただけの様な気もするけど・・・
システムがいくら優れていても肝心の給料はどうなるの？
結局川崎と一緒の会社になったとしても何かしら差別されるのでは？
俺は今の状況見てるとどう見ても上がるとは思えないのだが・・・

今月は決算だぜ、忙しくなるよな。で、ボーナス出るかな。

月々の給料上がらないのなら、せめて支給月数は旧販社時代に戻してほしい。組合なにやってんだ？ほんと合併してから、ろくな事ないよ。

なんか今の状況って、先細り感が強いって言うか先が無いって言うか
破滅的って雰囲気だよね・・・
　
これからも辞める人がまだまだいっぱい出てきそう。
年配が辞めるのは全然構わないが（まあまず辞めないだろうが・・・）
若い人が辞める会社ってかなりやばいぞ。

2004年3月に辞めた俺は、勝ち組。

ただ逃げただけ

そうよ、リコールに負けた
ｱﾎｶｽｸｽﾞ人間です。
すみません。

恐怖・・・これが中国の実態・・・


http://www.nicovideo.jp/watch/sm1225009

>>541
いや、気持ち分かるよ。
あれだけ騒がれて毎日毎日夜遅くまで働いて対応に追われる苦労は大変なものだし
それでも収入は下がると言う「負のスパイラル」・・・
辞めたくなるのは仕方が無い事だと思いますよ。

と言うより今どんな会社で働いているかは存じませんが
その時に辞める決断を下したのは間違っていないと思います。
今は2004年3月とは比べ物にならないほど会社の空気は重いです。

よくおっちゃん達は「最近の若い者は根性が足らない」なんて偉そうに言ってるけど
時代が違うって言うのが全く理解出来ていないと思う。
昔はどんなに営業センスが無くても右肩上がりの経済成長で放っておいても車は売れた。
売れたから車検・整備も普通に入って来た。
「学歴重視・年功序列制度」で能力が無くても給料は上がったからモチベーションも維持出来た。　
　

でも今はどうだ？若い社員は「薄給」でこき使われ、昇給・賞与も期待出来ない。
何も出来ないおっちゃん上司はバブルで培った高給のくせして役に立たないし能力もない。
しかしプライドだけは高いから若い社員が四苦八苦してても手伝おうともしない。

数字が悪いと会議とかで叩かれるのを恐れて意味の分からない資料を作って
指示を出し、かえって現場を混乱させる。
　
何か車が売れないと色んな事やりだすよな？
何もしないよりは良いのだろうが、それは上司が優秀なら許せる行為だが・・・略
どうにかならないものか・・・

>>543
全く同感。あなたの意見を川崎本社、及び各sc長にメール配信したい。

どこも似たようなもんなんだなぁ・・・
三菱電機だけど・・・

新エアロの夜行高速車や空港リムジン車のカタログはまだできないのかな？
もう１ヶ月以上たつけどまだ来ないんだけど・・・。
売る気あるのかな・・・？

昔はお客さんがふそうに足を運んでトラックを買ってくれた。

今はふそうがお客さん所に足を運んでトラックを買ってもらう様に
ま、お客さんに気に入られるために頑張っている。
今が売れなくてもいいじゃない、そこの人に気に入ってもらえれば
将来必ず買ってくれるよ。

今の偉い人は今の外の厳しさを知らんから数字だけ見てああでもないこうでもない
言っている。
ダイナミックセール見ているくらいならユーザー訪問して車の調子
どうですか？とか聞きに行ったらええねん。

高給取り程働かないからなぁ。
まず、そういう人からリストラだろう。

まぁ、ぼやくのはいいけど
ここは公開の板、ちったぁ自制汁ｗ

>>548
どこの会社も一緒だよね・・・口は出すけど手は出さず。
数字まとめて計画未達成の所をつっこむだけなら新入社員でも出来る。
PC使ってまとめる事すら出来ないおっさんはそれ以下。
　
現場重視に変えればもっと良い仕事が出来ると思う。
ここはトップダウン方式の傾向が非常に強い。
結局本社部門のお偉いさんは現場を知らない訳ではないが、離れて久しい連中が大半。
机上の理論と昔の実績で語られても話にならない。
とどめの言葉は「昔はこうだった」「ああだった」etc・・・正直考え方が昭和。

横の繋がりも非常に弱く感じる。少なくとも自分はそう思う。
この目標を達成するにはどうすれば良いか、どうすればお客を喜ばせる事が出来るか？
各個人で考えて支店内で色々なアイデアを出して情報共有して行くべき。
組織だからある程度のトップダウン方式は仕方ないが、命令されるだけの組織には限界がある。

ふそうバス最高

>550
会議の話を聞くと、子どものいじめかと思うような内容のようで・・・。
成績が悪い拠点の拠点長に対し、怒涛のような攻撃をするような・・・。

目標を達成するにはどうしようとか、会社としてどのようにバックアップしていこう
とかそういう考えはまったくなし！とも取れるように感じます。

中には、商品知識より飲み会などでのゴマすりのほうが大事！などと
面白いことを言う人もいます。だから、商品知識があまりないセールスが
のさばっているんですよね。

不確定な・・・のような、という発言は控えた方がいいかと
ここは大事にすべきユーザーさんも見てますよ

散々深夜残業に休日返上でＣＬＨ作業してきたのにまた繰り返すのかと思うと治りかけた鬱が悪化しそう…

実際インローの振れはどれくらい基準から外れるかわからんが、あれだけタイトにフランジ組み込んだ位だからそんなには基準外はないと思いたい。

来年12台排ガス規制のため代替えがあるが全部ふそうにするよ。

東海のユーザーですが、夜６時以降に連絡がとれないってのは
なぜなんですか？部品の手配もできませんよね？
それと土曜に仕事したくないから車検はとりたくない旨の発言は
企業の姿勢をみたような気がします。売りっぱなし。
そんな営業とは話もしたくないですね。
あれだけリコールをだしても販売会社だから関係ないと思ってる？
菱にプライドないならやめろよ。

それは申し訳なかったです。
でも今時、車検取りたくないって拠点があるんですね。
うちの場合、喉から手が出る程、車検は欲しいですよ。

車検とりたくない、やりたくないと言ってるわけではありません。
ただ、メカの疲労や休日出勤にかかる費用などを考えると、極力平日に
作業するべきだと考えます。また、土曜日開業による平日の人員不足は未だ解消されず、
平日入庫のユーザー様にもご迷惑をかけているのも事実です。
うちの若いメカ達も、連日の深夜残業、土曜出勤は当たり前、日曜日の休みもままならない
状況で疲労困憊です。そんな現場を見るにつけ、どうにかしなければと思うのです。
ただ、これは社内的な事情であり、ユーザー様には大変なご迷惑をかけ、かつ不愉快な
思いをされましたことにつきましては、お詫び申し上げます。

欠陥ふそうさん。
いすゞに負けてますなー。

ふそうさんが本気になったら、かないません。ふそうの底力を知る某営業マンより。

http://www.j-cast.com/2007/12/08014244.html

来年新車価格上がるのですか？？？
「決めるなら今年中ですよ！」って言われたけど。
どうせ必要なので買うのは買うけど、ギリギリまで判は押したくない。

段々厳しいよ。

一人また一人辞めていく

ｐ

来年値上げなの？
年明け早々注文予定なのになぁ
今月にしとくんだった

ＲＳＣ長って旧販社代取クラスの一代限りの気がしてきた。

ダイナミックセール

辞める営業マンって多いんですか？友人も五年勤めて辞めるみたいですが…やっぱ激務なのかな？

特任職乙

ばーむ、くーへん
いりません

あ

近畿ふそうメッチャ辛いわ

三菱？まじで？

年末退職者続出

バームクーヘン楽しみにですが？

繝舌?ｼ繝�繧ｯ繝ｼ繝倥Φ縺ｯ縺?繧峨ｓ 騾�閨ｷ閠?邯壼?ｺ縺ｯ縺ｩ縺薙?ｮ諡�轤ｹ?ｼ?

バームクーヘンはいらん 退職者続出はどこの拠点？

>>578
山形

うちんとこは、年配の人がぽつぽつと辞めていってます。
次の職場当てあるのかなぁ？

>>579

太平はそうでもないと聞いたぞ

菫ｺ繧峨?懊?ｼ繝翫せ繧√■繧?繧√■繧?荳九′縺｣縺ｦ縺溘ｏ

新しいスパグレあてがって貰ったけど
あの人を小馬鹿にしたようなマスクが恥ずかしい・・・

ユーハイム　キター　日独って・・・

まだ生計の太斎はおるんか？
下請けに責任放り投げてヘラヘラするマネージャーなんて
いらんぞ

個人攻撃（・Ａ・）ｲｸﾅｲ!!

個人攻撃って言われてもなあ。
マクロ組めばいいじゃんって自分はrange.selectしか使えないアホだぞ
太斎は。勝手にデータ書き換えて俺は悪くないって言い張ってるボケだ
それで何人が迷惑すると思ってる？川崎だけで４０００人弱、下請け、サプライヤーを
入れるともっとだぞ。太斎は基地外でしかない。

言いたいことはこんなとこじゃなく
会社で言え。とだけ

三菱の営業さんがんばってください、俺はフロントの対応が嫌いでメーカーをかえましたが、今まで親身になって相談にのってもらった営業さんに感謝してます○○さん今までありがとうございました。

　　　　　　バームクーヘンもらったか？？？？


これから食う

バームクーヘンきてません。何故？別にいらないけど。嫁さん曰く、バームクーヘンなんかいらないんで、ボーナス元に戻してくださいだと。

バームクーヘン1050円

我家ではバームクーヘン好評やった。

バームクーヘンて何だい？

>>594 ブルストラーからのプレゼント

クリスマス仕様のスーパーグレート

わしはモロゾフ。

MS86

>>595
ﾏｼﾞﾚｽなのか？kwsk

ふそうさんは苦しみマスにバームクーヘン貰えるんだ・・・
同じ外資系でもスウェーデンのボルボ様は何もくれないよ(涙)

北欧なんだからフリーセックスだろ！金髪美少女でも各販売本社にプレゼントしる！(笑)

すんません・・・新型エアロスターSに轢かれて逝ってきますbyうd販社勤め

>>599
マジだが何処の人？独立系なら関係無いけど。

個人休日、１年先の予定なんてわからん…。

もうすぐ年末年始休暇。
来年からこの会社どうなっちゃうんだろ？
　
去年のこの時期からは想像出来ないくらい人が減った
勿論減った人達の分の補充はない。その分仕事量は増えている。
でも賞与大幅カットにより収入は目に見えて減った。
　
組合に期待しても無駄だろうし、どうにかならないものか・・・

バームとどきました。

結構おいしいかった。

社長のクリスマスカード入ってましたね。

ふそうもボーナスもらって退職する人多いんですか？
おいら、うdサービスマソですけど同僚の退職続きで
猫の手も借りたいです。補充もないし、新入社員はすぐ退職するし
ふそうさんも同じですか？
サービスマソの平均勤続年数とかどうですか？

来年もふそうでがんばる？

とりあえず残ってます。

人が減って、タスクが増える一方でも
残ってる限りはガンガルしかないかと。

ここ見てるユーザーさんもいるでしょうし

エアロミディ(´・ω・`)

ポート社長。
ブルトーザー社長。

>>609
現在の社長は
ブルちゃんていうんですよ

会長はエガちゃんｗ

FELLOW大丈夫か？

年明け以降、大変なことにならないことを祈る。

皆さんに質問なんだけど，役割貢献給の内訳はどういう事かな？

あけましておめでとうございます！！
今年も三菱　がんばりましょー！！

バームクーヘンとカード　よかったなー。
いままでの社長にはなかった発想　社長は人を相手に仕事今までの社長より
できてるんじゃないかな。
まあ　僕個人の　都合が　よくなるかは　別で、会社は今までよりは　客を向くはず。
ただ　本社の日本人が　情報操作　で　うまくいかないんだろーなー。
やはり　販売部門と　製造部門は　別組織にしないと　利益でないだろーなー。

ようは　今年も　販売部門の人間は　個人の判断　経営センスで　いい意味で
本社無視して　やりなさい！！　それしかない！！

月５０軒の訪問で仕方なし　ただし　入力は　１５０軒２５０回。

営業職のみなさん、残業どれくらいつけてます？

やくざ映画で有名なところの営業ですが、８〜１２月は１０時間しかつけないって言われてその通りだったorz
労働監査入ったとか噂があって＋１０時間されてた…ナメンジャネーゾ
ちなみに実質は毎日7：30から21：00くらいですね
FELLOWになったら、残業６０時間位つくのかな？

九州三菱ふそうさん！新車買わないと、ふそうの口座作れないんですか？

やっただけ還元だから
８０、９０時間は当たり前です。

今年もガンガン仕事しましょう!

フェロー導入に伴い、残業も当たり前に申請できるかと思いきや…。やっぱり言われた、〇〇時間しか申請するな、だと。やっぱりダメだこの会社。意識改革しろと言う割りには、言ってる本人達が旧態依然。

でも俺はこれを機に、60だろうが70だろうが残業つけてやる。仕事した分は残業代もらう。当然実績関係なく。今までが異常だったんだ。あほな奴らは、上司の顔色うかがって、意味も無く自分の時間を会社に無償で捧げるんだろうけど。

残業つけても上司の認証が入るから一緒だよ

俺三菱のディーラーじゃないけど労働監督省とかに報告すれば監査入って改善されるんじゃないの？

〉〉621
別に好き勝手に残業するわけじゃなく、きちんと上司に申告して残業するわけだから、認証もなにも問題ないべ？文句言われたら定時で帰るだけ。残業させといて、認証しないなんてありえない。下が変わらないと上の意識は変わらないよ。

うちは何も言われないなぁ
やったぶんの残業代もらうのは当たり前
地域によって温度差があるのかな？
ちなみに営業職で先月は３３時間でした

ふそうさんもパソコン入力でのタイムカードのかわりの労務管理システムがあるんですね。
こちらもメーカーと共通の労務管理システムを使っているけど残業は・・・ですね。

朝は七時半くらいに来ていないと始業に間に合わない部署なんですが、
実際は午前九時定時出勤扱い・・・本当に九時に来れる訳ないのに・・・
営業さんもみなし残業のせいで夜七時以降でないとつかないみたいだし・・・
拠点によっては新車営業さんはみなし残業以外は皆無な所もあったりみたいですが・・・
気に食わないのはそのシステムに労務原価と書かれているんだよなあ・・・
部品の仕入価格じゃないんだから人を原価って扱いもなんだかなあ・・・
そんな愚痴をこぼしている北欧か！のメーカーの販社の中の人でつ。

コンプライアンス重視というなら残業くらいきっちり払え貧乏会社め！(涙)

相変わらず川崎のあの頭の悪いボケは屑だな

新年早々ぼやかないで行きましょう

あのバームクーヘンは　日本製のドイツのお菓子である。

624 お前　さー　残業３３時間って　なんだよ　そんな楽してんのか？
いらねーよ　お前　残業代　みんな　営業　１００近くやってるでしょ？
ふつー　で　３０時間くらいしかつけない。
コンプライアンスもくそも　ねーよ　この会社は
犯罪者のいる　メーカーと　同じ会社になったんだから
よけいか、、、
本社の人間　サービス残業もっとしろよ！
販売部門に利益まわらんはずだよ！！　

>>629
即、上司と相談するか
労組に駆け込んでください

働いた分はしっかりもらってください。

ここに　かけこんで　個人の秘密はあたりまえですが　必ず守ってくれます

中　央 102-8085 千代田区九段南1-1-15
九段第2合同庁舎12階
業務課（庶務、経理） 03-3511-2161
方面（労働条件、解雇、賃金） 03-3511-2162
安全衛生課 03-3511-2163
労災課 03-3511-2164

上　野 110-0008 台東区池之端１-２-２２
上野合同庁舎７階 03-3828-6711
三　田 108-0014 港区芝５-３５-１
産業安全会館３階 業務課（庶務、経理） 03-3452-5475
方面（労働条件、解雇、賃金） 03-3452-5473
安全衛生課 03-3452-5474
労災課 03-3452-5472

品　川 141-0021 品川区上大崎３−１３−２６　（２階〜４階） 業務課（庶務、経理） 03-3443-2598
方面（労働条件、解雇、賃金） 03-3443-5742
安全衛生課 03-3443-5743
労災課 03-3443-5744

大　田 144-8606 大田区蒲田５-４０-３　月村ビル８・９階 業務課（庶務、経理） 03-3732-0172
方面（労働条件、解雇、賃金） 03-3732-0174
安全衛生課 03-3732-0175
労災課 03-3732-0173

渋　谷 150-0041 渋谷区神南１-３-５
渋谷神南合同庁舎５・６階 業務課（庶務、経理） 03-3780-6542
方面（労働条件、解雇、賃金） 03-3780-6527
安全衛生課 03-3780-6535
労災課 03-3780-6507

新　宿 160-0023 新宿区西新宿７-５-２５
西新宿木村屋ビル４階 業務課（庶務、経理） 03-3361-2501
方面（労働条件、解雇、賃金） 03-3361-3949
安全衛生課 03-3361-3974
労災課 03-3361-4402

池　袋 171-8502 豊島区池袋４-３０-２０
豊島地方合同庁舎１階 業務課（庶務、経理） 03-3971-1250
方面（労働条件、解雇、賃金） 03-3971-1257
安全衛生課 03-3971-1258
労災課 03-3971-1259

王　子 115-0045 北区赤羽２-８-５ 03-3902-6003
足　立 120-0026 足立区千住旭町４-２１
足立地方合同庁舎４階 03-3882-1187
向　島 131-0032 墨田区東向島４-３３-１３ 03-3614-4141
亀　戸 136-8513 江東区亀戸2-19-1 カメリアプラザ8階 03-3685-5121
江戸川 134-0091 江戸川区船堀２−４−１１ 03-3675-2125
八王子 192-0046 八王子市明神町３-８-１０ 042-642-5296
立　川 190-8516 立川市錦町４-１-１８　立川合同庁舎２階 042-523-4471
青　梅 198-0042 青梅市東青梅２-６-２ 0428-22-0285
三　鷹 181-0013 三鷹市下連雀３-２-１１ 0422-48-1161
町田支署 194-0022 町田市森野２−２８−１４　町田地方合同庁舎２階 042-724-6881

大阪中央 540-0003 大阪市中央区森ノ宮中央１-１５-１０
06-6941-0451
大阪南 557-0044 大阪市西成区玉出中２-１３-２７
06-6653-5050
天　満 530-0035 大阪市北区同心１-１-１７
06-6358-0261
大阪西 550-0015 大阪市西区南堀江１-２２-１１
06-6531-0801
西野田 554-0012 大阪市此花区西九条５-３-６３
06-6462-8101
淀　川 532-8507 大阪市淀川区西三国４-１-１２
06-6350-3991
東大阪 578-0944 東大阪市若江西新町１-６-５ 06-6723-3006
岸和田 596-0073 岸和田市岸城町２３-１６ 0724-31-3939
堺 590-0955 堺市堺区宿院町東３−２−２３ 072-238-6361
羽曳野 583-0857 羽曳野市誉田３-１５-１７ 0729-56-7161
北大阪 573-8512 枚方市東田宮１-６-８
072-845-1141
泉大津 595-0024 泉大津市池浦町１-５-４ 0725-32-3888
茨　木 567-8530 茨木市上穂東町１-６
072-622-6871

６３０　お前はしね　バカが　上司がそう言ってるの！
その上司もまた　過労状態なの！
お前　営業か？　　違うだろ？　お前明日休みか？さては！！
死ね　こんなんがいるから　利益がでねーんだよ　お前やめろ！

千　葉
260-8506
千葉市中央区中央港１-１１-３
千葉地方合同庁舎
043-241-8383

船　橋
273-0022
船橋市海神町２-３-１３
047-431-0181

柏
277-0005
柏市柏２５５-３１
04-7163-0245

銚　子
288-0802
銚子市松本町１-９-５
0479-22-8100

木更津
292-0831
木更津市富士見２-４-１４
木更津地方合同庁舎
0438-22-6165

茂　原
297-0018
茂原市萩原町３-２０-３
0475-22-4551

成　田
286-0134
成田市東和田字高崎５５３-４
0476-22-5666

東　金
283-0005
東金市田間６５
0475-52-4358

>> ID:Kz9bH7Zc
最終駆け込み先もご存知なら
行って相談した方がいいかと。

レベルの低すぎるふそうマンがいますね。

サービス残業するやつは糞。100時間やったならそれだけ残業つければいいじゃん。もしかして残業代に見合う仕事してないのか？それならもっと糞野郎。自分の仕事に自信があるなら、ぶつぶつ言う糞上司にも物申す事できるはず。

629>>

自分が夜遅くまでやってる仕事に自信があるなら、勤怠にちゃんと残業代を
明記すべき。

それが出来たら苦労しない！「上司からの指示だ！」というならば、
そこの組織は狂っている。腐っている。間違っている。
リコール隠しとやってることが同じじゃん。

即刻川崎本社のコンプライアンス室に通告すべし。

いまは、かつての小さな販社レベルの問題じゃなくなる。瞬く間に
サービス残業の問題は全国ＲＳＣに波及する。

正義は勝つ時代だ。

無知はこまるね
正義は勝つって　バカ丸出し　ここは日本　資本主義なんですけど
金がすべてなんですけど　正義もなにも　金なきゃ払えないでしょ
ユーザーも金なきゃ払いたくないでしょ　意味わかる？
売り上げのない部署で働いてる　ひとたちだね　寝言言って
あしひっぱてるのはさーー
みあってるとか　組織がくさってるとかさー　バカ丸出しもいいとこ
公務員でもやってろ！！
諸悪の根源は　まさに　こんな　バカちんたちだな。
みんなで　残業つけたら　いくらこの会社は必要か　計算してから
いいなさい　わかったか　外野　！！

>>638
サービス残業までして
会社に貢献する必要はないですよ。

働いた分はちゃんと報酬をもらいつつ
会社としてやってける方策を考えてください。

ご苦労されてる心中は察し致します。

会社を変えたきゃ偉くなれ

＞＞638
俺営業だけど、残業100％つけますよ。2〜3時間残業したって、車検の新規を一台でもとってくりゃ十分会社の利益になる。逆に何もないときは、定時で帰る。うちは幸い、理解ある頭いい上司なんで。サービス残業するやつなんて、たいした仕事してない奴が多い。

>>638

あのーですね。残業代が増える＝営業費が加算するんで、残業代が圧縮
されるんです。

ご存知のとおり、営業費カバー率=営業費/基盤利益という算式になっており、
営業費が増えれば増えるほど、
基盤利益の稼ぎが少なければ少ないほど、

営業費カバー率は少なく（小さく）なるんです。
だから、上司は残業代を圧縮するよう求めてくる。

夜遅くまで残業するってことは営業費が加算する。
それに見合う基盤利益は稼げないってことなんです。

でも、それはそれ、これはこれ。
こんなところで、ぐちゃぐちゃ言ってないで、
みんな言ってるとおり、ちゃんと然るべきところに相談すべき。

コンプライアンス室、もしくは労働基準監督署に通告すると、
会社は「過去2年間の残業代を遡って払います」といってくれるし、
これからは、「仕事があっても早く帰りなさい」といってくれるはず。
絶対に。

外野じゃないのわかってくれました？

もしいえなかったら、どこのＲＳＣよ？ここに書いてよ。
代わりに通告してあげる。

急襲でないことを祈る。
638みたいな基地外が、同じＲＳＣにいるかと思うと泣けてくる。
会社も変わろうとしている。皆も変わろうよ。

基地外じゃないと思う。

ただ、考え方が旧態依然。
旧いふそうの人間だと思う。

このぼくも、かつて、月70時間以上
サービスしてきた人間だから。

間違えた。

642
644は

637だった。

混乱させてスマソ

ようはさー　営業と工場以外　特に　本部にいるにんげんの　都合で　この会社は
動きつつあり　利益が　でない　といってるんですー。
読め　それくらい。
製造業　及び　それに付随する　内勤組　は　販売の素人なんだから　外野なんだよ
あと　会社経営というものが　理解できない気にしていない　多くの下の　人間も　外野　だな、
そういうのは自分の都合だけほえるのが立場　すなわち　外野のやり方。

営業費カバー率=営業費/基盤利益

夜遅くまで残業するってことは営業費が加算する。
それに見合う基盤利益は稼げないってことなんです

とかなんとか　ばかが　誰かの唱えてる　バカ向けへの　指針を
人前で　唱える　はずかしいね　ほんと　きずけばかが。

残業して　売り上げ　利益　増えるんだから　いいんだよ　わかる？
人を　たくさん雇うより　一人あたりの仕事量　それと　給与　増やしても
安いもんなんだよね　わかる？
一人　雇うのに　一日　会社は　いくら　かかってますか？
まあ　わからないね　この　話の意味も。

利益稼げない　って　呪文　唱えないでね。
早く　この会社　おかしくなって　販社　分社　しないかね　そっからかもな
再構築　しましょー　残った人間で　寄生虫社員が　この会社　おおいから　負担は
ありますが。

売るものを企画・開発・製造・販売・サービスする人たちがいて
会社が成り立って
それぞれの役割の方々が効率的に動いて
利益が上がるのかと。
もう少し広い視野で考えられてはいかがでしょうか。

646さん、独立系の販社に移られたらどうですか？そこで思う存分、貴方の能力を発揮されてください。ところで、決算は黒字だったらしいじゃん。どれくらいボーナスに反映されるのかな？なにせ、有無を言わさず一ヶ月分強削られたんだから。去年。

649 移られたらってねー　どうやってーー？？
自分から言い出したことも　結論がない　指示できない　妄想　を
のたまう　ばか　すなわち　外野　イコール　戦力外。
ほんと　典型的な　ちゃちゃだけいれる　やつだな　どいてろ。
おれぐらいだろ　おまえに　親身にこたえるのは。

６４８　さー、、、
　　　　売るものを企画・開発・製造・販売・サービスする人たちがいて
　ってねーー。
売るものを　企画・開発・製造・販売・サービスする人たちが　ユーザーみえてない
んじゃさー　、、　　ってことを　ここまでいわせる　無能者。
いや　狭い視野の持ち主。
だいたい　ここは　販売員の　掲示板なんだから　テーめーの愚ちいいたきゃ
よそでやってくれ　きくみみ　もてないね　中身もたいしてないしー。
ここはさー　盛り上げていきたい　ディーラーマンでやってるからさ
じゃましないでね　コンプライアンスとかより　お前　性格悪いな。

おまえみたいなんが　ふえすぎると　会社　悪化するから　早く　外人社長に
掃除してもらわんとな　こっちまで　巻き添え食らうわ。

しかし　誰のせいで　こんな事態になったかたなにあげて　よくも
くだらねーこと　いえるよな　反省がたんねーんだよ

どんだけ　もと　販社に迷惑かけたと思ってんだよ！！
毎日　土下座してしごとしろ　ばかが　ひらきなおってんじゃねーよ
まったくよーー。

今述べたことに　反論できなきゃ　二度とくんな　人間のくずが。

変な人はｽﾙｰでwww

たしかに営業マンでないであろう方々の発言は、理にかなっていないただのたわごとに思えます。
もともとここは営業マンの掲示板なんですから　関係のない方は傍観していてほしいですね。
メーカーよりの方々には、もと販売会社の人間への反省の気持ち感謝の気持ちを
もちつづけてほしいですね。うそでも　表面だけでも。
そうしないと、うまくいきませんよ多分、、、
あれだけ　迷惑をみなにかけた組織の人間に軽はずみに発言されると私なんかでも、嫌悪感でいっぱいになります。
まあ　気分変えて　営業マンで　このスレ盛り上げていきましょうか。

いやいや、理にかなってるよ。それがわからずに戯言に聞こえるのが異常な状態。気持ちはわかるよ、俺も営業マンだから。だけど、変わらないとダメ。いつまでもグダグダ言っても仕方ない。

同業他社だけど荒れる気持ちは分からんでもないな。
こっちもメーカーの言っている事は逝っている事に聞こえるし、
同じ販社内でも業務本部と支店でも温度差感じるしな・・・

とにかくメーカーの人はパソコンの電源落として一度、小さい支店の小口のお客さんの所へ行って
自分達の何が駄目なのかよ〜くお話を伺う事だな。それで何が駄目か気がつかないなら
この仕事に向いてないと思うよ。メーカーの人はやたらアピール好きだけど
お客さんは自分達の話を聞いてくれる事を待ってるんだがなあ・・・

６５５はさ　勝手に結論出すなよ　理由ちゃんと述べよ。ぐだぐだ無駄口たたくな。
　　　　　　　あと　なぜ変わる？なにをかえる？どうかえる？それにはどう行動する？
　　　　　　ぜひ教えてください　とてもあなたの話に興味あります。
　　　　　　そうそう　詐欺師は話を最後まで決してしません。なぜでしょう。
　　　　　

みんな　６５５みたいな　口だけ男になんなよー。　われわれふそうマンの先輩方が築いた財産を守り
先輩がたから学んだやり方でやるしかないよ　基本は。実際それで売れてる人間は売ってる。
支店長たちもそうしてるみたいじゃない今も。
結局　お客さんも人間だからね。これ以上具体的に聞きたいですか？
販売したことがないひとにはわからないかもねこれだけじゃ。客まわったら？
しかし　三菱ユーザーから評判悪いねほんとに　営業マン悪く言う人は少ないけど。
営業以外のユーザー訪問少なすぎない？　負けるよね　そのあたり。
みんなで　言ってこーよ　偉い人ユーザー訪問少なすぎんだよって。
訪問件数　何件なんだよ？だれが　あし　引っ張ってるか　そいつが元凶！！

おまいみたいな
悪態つくだけの人間にだけはなりたく（ｒｙ

一連の悪態ついてるやつ、お前いい加減にしろ。売れるとか売れないとかそういう話じゃないだろ。お前が昔のやり方変えないっていうならそれでいいじゃん。いい加減空気読め。

悪態だけでなく　改善策を　あげてますが　なにか？

売れるか売れないか　だけですが企業は　ちみは公務員なら生きれたけどね、、、
いまじゃただの　負担ですから。

漠然と　悪いとか　昔を変えろってもねー　もう一回いうけど

どういう風にー？？　いわれたとおりわれわれはいつも動いてますが、
結果がついてこないのはなぜーーー？？　人員の本来の能力は他社と一緒でしょーよ。
ということは　指示出してる人間が他社より悪いんだよねー
人間とまでいわなくても　そこの部所、組織がさー　　
いいかげん　きづいて　かわってくれよなー　ばかがよー
昔は売れたよなー　無駄な人員　かかえても　やってけたなー
評判もよかったよなー　今　どうよ　四社でビリ！！
だれのせいですかーー？？

とにかく　四社で　ビリの　評判は　かえていきたいね。
どうしたら　いいか　案を具体的に　販売員のみんなでだしてみようよ。
細かいところひとつでもいいから　こうやってるよとか、こんなのどうとかさ。
それみて　ひとりでも　改善できれば　いい。

それはおまいのせいでもある。
悪態だけにしか見えないのは漏れだけ？

スマソ
662を見逃した。ゴメン

おれんところは、役所かよ！と思うくらい縦割りで横との連携がないところが、ダメな点だな。

>>665

PTA…

役所か

たしかに　役所みたいに　縦割りで　連携ないよね。
俺もすごく感じる。　ただ　わかっていない人ばかりといううわけではなく、
時間がない、　窓口になると責任をとらせれる　等々の　理由から　そうなっているいるようだよね。
たとえば　部品の人間は、自社の車でシンパのユーザーの部品をよそで頼まれたら　営業に
情報流すとかさ。
新車の注文もらってたり納車した後なら、納引きとか部品配達とかフロントに電話きたりしたら、ありがとうございますとか、
新車納車ありがとうございますとか　言ったら　ユーザーうれしいと思うなー。
そのためには　それを　知らしとく決まりごとをつくっとかないといけないね。
やり方は　いろいろ簡単だからあると思うな。
とにかく　お客さんを　すぐ　営業のお客さんみたいな対応は　直したいよね。
みんなでいいお客さんふやそー
　

俺たち営業も　他部門のやった仕事には　評価しないといけないかも。
メカニックのなにかの活躍　深夜作業で　ユーザーに評価得たりしたなら、
それを伝えてあげなきゃ　つまらないよね　うれしくなれない　一生懸命になれないよね。

あ　それは　本部にも　いえるか！！！！
お前ら　俺たちに感謝しろよ　まじ　と　思う反面俺たちも　感謝してます
と　思わなきゃ　って　そんな　ひつよーねー！！！
すでに　迷惑かけられたし！
すでに　四社でビリの　ユーザー評価の　組織に　されてるし！！！！
今ビリなんだから　はやく　お前らはかわれーー！！！
俺たちが　売り上げ上げられやすい環境、やり方　考えれー！！はやくしろーー！！

EX は　失敗だったね　はやく　やめたほうが痛手は少ない　俺たちが
もっと　やりやすいの　考えてくれー！！
ユーザー知らないやつは　事務してろ！！！
まずは　ビリ脱出！！！商品力はあるんだし！！

スーパーグレートは確かにいいよ・・・

四社中ビリって…W
何やってんだ？
人のせいにばかりしてるけど、あなたにもなにか問題あるのでは？

ツンデレ乙www

文章の書き方、なんとかならんか？
良い事言ってるのかもしれないが読む気がなくなる





それとも本物の基地外か？

日本語で文章書かないとどんな事言ってても読まないぞ。
上が下を見縊ってるままなら、何とかしようと足掻けよ

そうそう、文章力なさすぎ。

日本語が怪しいｗ
おまえ、ホント車売っているのか？

最近自分も聞いたんだが、民間会社の調査で、大型四メーカーの中で一番評価が悪かったのは
うちらしいです。車の性能とかじゃなくて、対応みたいなことらしいです。
詳しく知ってるひといませんか。本当なら内容しりたいです。
　

CSが四社で最低とか言ってたかな　CSってでも　どういうのだっけ？

顧客満足度じゃね？

この板で、ろくに日本語も使えず、人の意見を全く理解できない、理解しようともしない奴に、お客様を満足させる事なんて出来るわけない。だから、４社でビリなんて事を堂々とのたまうんだ。しかも、それを本社の人間のせいにしてる。わかったか？661よW

CS=Customer Satisfaction（顧客満足度）

にわとりたまごの話だけど、顧客満足度が低いのは
ES、従業員満足度が低いのが一因だと思う。

ES=Employee Satisfaction（従業員満足）

おい、ドイツ人はここ読んでるか？
ESだぞ。ES！英語分かるだろ？

６７９　お前は　ばかをさらてるんだよ　きずけないのが　ばかだが。
だから　本社のせいでないと　言い切るなら　だれのせいか　述べよーーー
はい　いえませんーーーー　くすくす　ばか　けっていーーー　あはあは
いるんだこういう　はいたつばが　自分に落ちてくるばか！
お前ごときにはわかんないんだろーねー　会社ってさー
本社がさ　会社の方針決めんの　しらないんーー　おまえ　だまって　給料ドロ
してればいいものを　発言するから　ばか　丸出しちゃうんだね
さいごにもういっかい！　だれのせいなのー　のべよ！！！
あーゆかい　ばかいじめるの　いや！！違う　給料ドロが　いるのがむかつく！！！
あー　ばか一緒だと　いらいらするは　かいーー
　

しかし　この程度のくそすれで　日本語とか　文章とかよー
いうだけ　はずかしくね？　　おまえのレベルが低いから　こんな　くそすれ
きてんだろー　俺は　底辺　現場が　好きだから　ちょうどいいけどね。ニコ。

>>681

お前はふそうディーラーまんのくずだ。リコール対象人間だ。
病院で頭をオーバーホールしてもらってこい。

今からスパグレ売って来るわ

>>684
頼んだぞ！

おい681、また釣りに来てあげるから待ってろw

>>685
800万にもならんかったわ…。PJなのに。いや、PJだからか。

>>687
PJとは？

>>688
新短期排ガス規制対応車。バンパーサイドに反射材の付いてる奴。

685は若干勘違いしてるもよう

どこか悪いところなかった？

頭以外悪いところなかったよ。


ショックやで。

業界紙によると、火野は社員の給与１．５倍計画とか・・・

686 釣にきてあげるって、、ねー、、　おまえ　バカすぎで　利用できるー
　　お前が釣られてるんだよ　前後みなおせ　はずかしーほどの　ばか！
　　こんなのと　関係が若干でもあるとおもうと　いたたたた
　　俺がよ　えさまいて　食いついた雑魚　釣って　その辺に　ほって死なせてんだろ
　　お前もえさまいてみろ　ま　俺が食いついて　引きずりこんで　お前は　ずぶぬれ　恥じかくんが
　　おちーー　　せめてよ　釣ったとか妄想するならさ　話し変えずに
　　答えてみろよー　おー　目ー　見て話せやー　こラー！
　　ま　こりずに　むねかりにこい　いくらか　知恵もつくだろ　あっ　
　　発言へってきた　ね　ちみ　これも　ちえか　逃げるが勝ちってことね
　　うん　一理あり　

だれか　食いついてー　いきのいいばかは　おらんかねー　楽しませてクレー

６８３　よー　オーバーホール手伝ってよーおー
　どう　くずなんですかー　どう　オーバーホールが必要なノー？？？
　具体的に言ってーーえーー　いえないんだー　そうだよね　君は　無知無能ーー
　話ができませんーー　たださわぐだけーー　なかみがないんですーー
　　はじさらしでーすー　自分の意見がありませんーー　他人の話がないと
　話できませーーん　いや　話でなく　さわぐだけーー　ばかの証！！
　なんか　ほんと　低脳おおいな　斬っても斬っても　蛆虫のごとくわいてくる
　どこまで　斬れるか　やってみるかな　おらおら　こいよー　ばかちん

　まともな方々　俺が　蛆虫どもは成敗しときますから　きにせず　有意義な
情報交換などしていてください　かたてまで　私も　拝見させていただいてますから。

６８１　の　お話に　だれも　反論　ないようですね　じゃあ　蛆虫をのぞいた
　総意　と　いうことで

　　　　　決定　本社　土下座　　　気持ちよき持ち　ほんとにするなよ　
　　　　　　　　　　　　　　　　　はやく　会社　儲かるようにしろ　ようは
　　　　　　　　　　　　　　　　　売れるようにしろ　それが　せめてもの責任の取り方だぞ
　　　　　わっかたな　よし

だから言ってるでしょ
変な人はﾇﾙｰでってw
調子乗るからさ
ﾇﾙｰﾇﾙｰ

FVにスーパーハイキャブ載せないの？

作ってる人間は黙々とやってます。想像して頑張って下さい

ダンプ屋と重機屋に人気

ふそうネット使えねー。

色々と不穏な噂があるみたいですが、頑張ってください

中途採用募集してるみたいなんで応募考えてます。
求人は3級整備士と普通免許が条件になってますが、
大型2種はありますが整備士は持ってません。
ただ工業高校の機械科出てるのですぐ受験できる資格はあります。
こんな私は役に立ちますか？

この会社は伸びない

なんで同じ6M70なのに、ヘッドはあんなに図太い音なんだ？

702さん大丈夫です。整備士の資格は勤務しながら取れます。仕事しながら大変ですけどね。やる気と努力とあれば大丈夫です。私も中途ですが今では＊＊長です。

＞＞７００　ふそうネット　2月くらいから開局　
＞＞６９７　スーパーフルキャブほしいよねー　でも台数少ないから・・・・
＞＞６９２　日野はもともと給料安いから　1.5倍になっても普通になるだけ

？ふそうネットもう使ってるが…。二月からバージョンアップでもするってこと？

チャリをパクられた・・・
これはチンピラマネージャーがやったな。
間違いなし。

よし　明日から勤務や　がんばろーでー
本社の無能者　いや　裏切り者　たちの　集まり
朝　土下座して　反省してから　仕事やれよー　
心の　掃除　から　一日　はじめんしゃい

あと　６８３　６８６　６９６　あたり　おまえらもな
そうとう　わかってねー　無礼な発言して　逃亡中だかんな
まじめに　こころ　入れかえて　やれよー　めいわく　他の社員にかけんなー
しごと　から　にげんなー　この掲示版から逃げてもいいけどよー

しかし　はごたえ無さスギだったな　あっというまに　逃げてったな
しまいには　じぶんで　かみついてきて　するーでって、、、、、
バカの証明のきわみ　　あー　蛆虫と同じ会社の社員とおもうと　なんかいや

>>709
日本語でおｋ

句読点使えない輩が必死か


会社名は「ふそう」なんだな？

まあ、このあたりで（ｒｙ

ふそうネットってわからないんですが
販売の方向けのイントラ（ホントは違いますが）でしょうか？

水を差した711です。
句読点使えない輩にどう対応するのか、もっと見たい。

ＲＯＭされてることを認識した上で、続けて下さい。

句読点使えない　　でなく　つかわないー　蛆虫には
必死　　でなく　余裕ー　でも　ちみには　きついね　なんも　具体的に
言い返せないから　たいしたこと　ありませんが　私には　なにかー？？
会社名は「ふそう」なんだな？　って　文脈　よめない　くどいのか
ネタ無くて　やみくもに　発言してるのか　気の毒なほど　性格　悪いよ
ちみーー

続けて下さい　　敗北宣言ですかな？　もう蛆虫はここにこないでくだい
不毛ですから　みなさん　わたしが　退治しときます　こいつら。
もう　くいついてくんなよ　雑魚どもがーーーあーー！！あーー

↑と、ネット番長がおっしゃっておられます。

ところで、ファイターの6トンダンプって背番号要るの？

大判ナンバーですから　いりますよ

朝8時に出勤してますけど　FELLOWつけてます？

10トン並の扱いって事？
ダンプ規制法と90キロ規制に引っ掛かっても、2、5t多めに積めるのは大きいな。

>>705
レスありがとうございます。ちょっと安心しました。駄目元で聞いてみます。

〉〉718
バッチリつけてます。
それはそうと、昼間チンタラしてて、５時から仕事頑張る事務員て何なの？電話もとらず、来客応対もしない、それに長電話。なのに、残業は毎日３時間…。そりゃ利益出んわ。

>>721
どこにでもいるね。
うちの場合、派遣でそういう人がいた。
場長も最初は夜遅くまで頑張る人だなと評価していたが、
昼間手抜きの残業代稼ぎと分かると、即首切った。

ホントにエアロキングを製作してるの？

721さんの　いうとおし　そりゃ利益出ませんよ
だれが　そんな　管理してるんだ　本社ーー　！！
まったく　身内が管理できないうちに　お客様を　管理だー？？
無能すぎだな
全員派遣で　用足りるんじゃないか？？ほんとは？？
早く　それで　間に合う　体制作りなさい
しかし　ほんと　事務員　給料泥棒だよ　どの　営業所みても
ディーラーマン　マン！！　がんばろー

本社のやつらって、チョロイな。ばれなかったぜ！！
金の流れなんて知らねーんだろなー

6M60だけを発電用に買いたいんだけど、大体何十万円するんだ？

725さん　本社はもっと　すごいですよ　失敗してるのもろばれでも
方向そのまま　　なので　許す

>>726
ファイターの平ボディが700万で、6M60は大体200万

ＳＣ長なんつって威張ってるが、しょせん昔の人間。意識改革を声高に叫んでるが、お前が１番意識改革必要なんでないの？拠点巡りして、イヤミ言う暇あったら、一軒でも多くのユーザー訪問すればいいのに。

俺、やっぱりふそうが好きや！ふそうがエエわ。
いすゞにどうやって断ったらエエんか教えてくれ！
いすゞの見積もりなんて取らんかったらよかった。
なんか断り辛いやん。

いすゞ〜いすゞ〜タダでもいらない糞車〜！
ふそうマンセー！ふそうマンセー！
俺はふそうを愛してる〜！
と歌いながら裸で激しく腰を振って踊りまくろう！
驚く程楽に断れるぞ！

辞めませんかって・・・

>>731 一回練習してみるワ。

>>731　いすゞ　ギガは　Ｈ6年から今のキャブを使っていますが、日野の次新型キャブを搭載する為　最後の安売りです。
小さい排気量のE/Gなので耐久性が・・・・
E/Gは今後大中は日野製でしょう。

>>731 タダなら欲しいぞ。

>>731
横の繋がりでふそうの営業マンにもその話が伝わって、ふそうからも丁重にお断りされる気がする

>>729 さんの　いうとーり　所詮ただのサラリーマン　サラリーマンとしての情熱は認めるが、
意識改革だの　口だけで　過去より　結果　ひどくね？
そんなことより　数字だよね　数字！　すべては結果！！
しかし　人材不足か　それとも　ダイムラーが　おかしくしてるんかね　やっぱ、、

ま　営業マン　だけだぜ　会社の将来考えてんのは　たのむぞ　みんな

で

>>736 それは無いねぇー。ふそうが望むならそれでもエエけど。
面白い事言うねー。普通そんなこと思いつかんぞ。

【社会】路肩に停止したトラックから出火　運転手が焼死　滋賀・名神自動車道
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1202353952/

新型スパグレ、５ヶ月目でＳＣＲ制御ＥＮＧ制御の警報が毎日出るようになった

電気系統だべか？

>>729
うちの販社も同じだね。長は数字だけ見てるだけで、部品の一個すら売ってこない。
で、俺たち平社員に押し付け、高々な目標だけ掲げてやがる。会議だ出張だ研修だと暇つぶししてやがってな。

>>740
尿素水噴射異常かも。
尿素フィルタが詰まってたりしないかい？

先ず販売店に行って
ﾀﾞｲｱｸﾞ確認も必要かと

フィルターかぁ
販売店いったら、初めてなもんでよくわからんと言われ、パイプコードを掃除したとはいってたのだが…

新型スーパーグレートのダンプは、カスタム、DX以外にSAの発注も
出来るのでしょうか？

尿素フィルタモジュールは消耗品だから定期交換が必要だよ
でも、ここ最近本家うｄのクオン用尿素ＳＣＲフィルタも販社部品庫どころかメーカー在庫が欠品してるからねえ・・・
Ｂ/Ｏ入れてもメーカー回答こないし・・・

ふそうさん、尿素フィルタの買占めしてませんか？マジでうｄに入ってこないんですが・・・

フィルターの交換サイクルはどれくらい？

>>747
覚えてないけど、
取説かメンテナンスノートに書いてるはずだよ
６ヶ月または１０００００ｋｍごとだったかな

>>748
1年or100000km

新型２トンダンプの排気管（運転席下方）がよく破損します。対策品みたいなフレキ管・ステー装着後も割れます。
振動と浄化装置の重みが原因っぽいんですが販売店いわく、「メーカーは『もう知らん』って…」みたいな感じで困ってます。
何かよい対策ないでしょうか。

2トンダンプの　年式　型式は何ですか？　また高床ですか低床ですか？

低床フルタイム４ＷＤダンプ。スペアタイヤは車体に付けるスペースがありません。昨年夏のマイナー後だと思います。ﾌﾛﾝﾄは「CANTER」でなく「FUSO」のロゴになっています。
最近３〜４回目の破損をしました。いきなり下方から煙を吹くのでまわりが驚きます。
販売店はふそうﾃﾞｨｰﾗｰではなくトラック専門の町工場です。

販売店がメーカーに「同じような事が他の車にも発生してるのでメーカーで改良、対策できないか」たずねるとメーカーは「そんなこといちいち連絡せずにそっちでやれ！」みたいな事をいうらしいのです。
信じられないので直接弊社からメーカーに文書か何かで質問してみるつもりです。

>>753
是非そうしていただけるとありがたいです。
小型の排気屋さんはダメダメですから

設計した人が大分いなくなって分かる人が居ないって噂も

町工場では無理です　最近のDPF等の技術についてきて居ません

お前らまた壊れたやんか！真剣に修理してんのか？
直しきらんディーラーっていったいなんなんだ
お前ら糞整備士のおかげで俺は年間１ヶ月は預けてる計算になるぞ
もうお客様センターのフリーダイヤル暗記してるし・・・

リストラが始まるね♪

＞＞758
そうなの？本社？ＲＳＣ？

うちんところは、肩たたきで、もう何人か去ったよ。

得人職か？

そのとーり

>>748
>>749

まだ５ヶ月５００００キロ

毎日１００キロくらい走ると警報でるね
警報出るとアドブル減らなくていいだろ〜なんて言われるし・・・

ディーラー行ったら、わからん！
だとさ

去ってた人は、皆清々しい顔をしていた。

今度のリストラは　得人職以外の人なの？

対象は？

とりあえず１台決めたよ。
今年は、ふそうをあと１〜２台の予定。

>>751
ようやくリコールが出ました。が、対策部品はしばらく来ないようです。
排気管の強度不足っていうのももうひとつ意味がわからないですが。

再就職支援休職制度って聞こえはいいけど・・・

ふそうのデラのみなさんの自家用車は、やっぱり三菱ですか？

>>769
ベンツです

ウィザードです

ふそうのデラは　みんな　三菱ですよー
違うの乗ってるのは、　やめそうか　やめさせられそうか　つずける自信がない
へたれか　ただの　一労働者的な　人間たちだけで
まともに　お客様に対応させていただいている者　能力のあるもの　会社に利益を
もたらしているものたちは　みな　三菱のっております。

もう自工と関係ないし今度は、ベンツになるんじゃないの？

役員は、プラウディァからベンツ！

自工資本って、まだ入ってるんじゃないの？
三菱は、乗りたい車がない！
メーカーの連中も三菱乗ってるのかね？

質問なんですが…
10トン車にナビを付けたいのですが、ディーラーに行けば、どの位の金額で販売 取り付けをしてもらえますか？
よろしくお願い致します。

私の場合、ｶﾛｯﾂｪﾘｱのﾅﾋﾞ取り付けで、5万取られました。 高いよなー！

>>774
自工資本なんて入ってませんよ

自工が全株式をDCに売って
ダイムラー傘下になりました
今残ってるのは銀行系の資本が僅かのみ

>>776
デコデコが無いなら有り得る値段。

毎月人が辞めていく。
若手、中堅、ベテラン全ての層で、
川崎が本体だけが残ればいいって考え方だから当然だよな。
オレもそろそろ見切りをつけるよ。

突然申し訳ないんですが、運送会社の営業許可を貰えば、グリーンナンバーって1台から取得可能なんだっけ？

九○ふそうの、なか○○さん。怒鳴る、責めるだけなら馬鹿でも出来る。肝心なのは、良い方向に向かわせる為にはどうすればいいのかということ。耳障りなだけの苦言、心に響かない精神論では誰もついていきませんよ。

＞＞７８０　　1台では無理です。　本拠地によって3台　5台からです。1台は霊柩車かな・・
　

>>781
倒壊にもそんな奴おるわ

川崎の生管である太斎よりはマシだろ。
こいつは屑だぞ

ディーラーで営業として働きたいのですが、
ふそうといすゞ、日産ディーゼルが
中途で募集していたらどこがよいのでしょうか？
日野は中途がないので参考外です。
真剣に今考え中です。

>>784
またか('A`)

個人名は出すな
ﾄﾞｱﾎｳ

怒鳴られているのオレだけじゃなかったか・・・。
川崎のやり方に疲れた。

>>786
K工場のみの概算で月辺り3360万円の損失が出る。
このチンピラマネージャーはアホだからそれが理解できず
責任転嫁や放り投げ。アホすぎるなｗ

>>782さん、ありがとー。

ほんと　川崎　車売ったこと無いやつが　ぐだぐだいうな
だな　　しかし　やつらが　販売の　指揮とりだしてから
シェア　下がる下がる　でも　会社のないようは　
あがってるなら　許すが　そんなわけねー
いまだけ　良ければやろうが　

グローバル戦略によって
国内販売シェアは気にしてない感じだな
それがいいとは思えんが。

>>785
給料安いけどﾏﾀｰﾘしているのは日産ディーゼル
万年最下位なのである種諦めの境地に悟りを開いているからなあ・・・

>>781
その怒鳴る人はもう少しでサヨナラらしいが…

>>788
RSCのお手本になる川崎がその有様かよｗ

三菱トラック１３０台盗む　容疑で６人逮捕

三菱ふそうトラック・バス製のトラック「キャンター」ばかりを狙って盗みを重ねたとして兵庫、岡山両県警は二十三日までに、窃盗の疑いで、住所不定、無職菅野茂樹容疑者（３１）ら六人＝いずれも一部起訴済み＝を逮捕した。
駐車場や作業現場に止まっているトラックの鍵を壊してエンジンをかける手口で、両県内で約百三十台を盗んだとみられる。海外で人気のトラックといい、ナイジェリア国籍や韓国籍の男ら三人に一台十万円前後で売り渡していた。
被害総額は約一億円に上り、近く最終送検する。

ほかに逮捕されたのは、姫路市広畑区、自動車修理販売業児島孝彰（３８）▽同市夢前町、土木作業員小林健一（３５）▽神戸市西区、トラック運転手遠藤正男（３１）▽同、無職中嶌健一（３３）▽同、無職金谷豊弘（３３）の五容疑者。
菅野、児島、小林の三容疑者と、遠藤、中嶌、金谷の三容疑者がそれぞれグループを組み、互いのグループに面識はなかった。大半が菅野グループの犯行で、遠藤グループは数件という。

調べでは、菅野グループの三人は二〇〇六年十月から約一年間、姫路市やたつの市などの兵庫県西部と岡山県で、駐車場に止めてあるトラックの鍵をドライバーで壊すなどして盗んだ疑い。
遠藤グループの三人も〇七年十月十四日未明、岡山県倉敷市の事業所から同様の手口でトラックを盗んだ疑い。

盗んだトラックをナイジェリア国籍の男らが三木市内に借りた保管所に運び込み、一台五万-二十万円で売り渡していたという。

買った側の韓国籍の自動車修理販売業の男は、盗んだ車と知りながら購入していたとして盗品等有償譲り受け容疑で逮捕。ナイジェリア国籍の二人は大麻所持などの容疑で逮捕されたが、トラック窃盗事件については、
エンジン部分などを分解して自国にコンテナで送っていたことは認めたものの「盗品とは知らなかった」と話しているという。"
http://www.kobe-np.co.jp/news/jiken/0000849081.shtml

>>779
俺もあなたと同じに身を退こうと思う。
何がフェ労だ、上司やSC、川崎の椰子に今宵の「ガイアの夜明け」をみろと言いたい。

４平アルミブロックって、今どの位で入れてもらえるの？

新車4トンダンプの240PS都内いくらで入る？

>>797
平はショートキャブで800万、フルキャブで700万らしいよ

本日で退社されるほんとのふそうマンお疲れ様でした。

おい不踈傴！ 外すこと考えて部品付けてる？ 設計、施工者は嫌がらせですか？？すぐぶっこわれるので外すことを容易に出来るよう造れ！ 以上 修理業者より

おい不踈傴 ！ 外すこと考えて部品付けてる？？ すぐぶっこわれるんだから外すこと考えて設計施工しろ！

おい 外すこと考えて設計施工しろ！

外すこと考えて設計施工しろ！

修理する身になって設計しろ。

俺は今日も嫁子供にぶつぶつ言われながら、クラッチハウジングの作業出勤。あー子供と遊びてぇー。平日に休み貰ったって意味ねぇよ。

休日出勤まじダルビッシュ

流石にこの時期はしんどいね。

うちは月曜日引き取りが３０台越えてるのに、両隣の営業所は車検入場予定なしだって！

慌てて会議してるらしいが、客周りしてリコールやった方がいいんじゃないのか？

取りすぎてうちの支店に泣きついてくんなよ！

クレーム大杉

>>799 安っ〜！２〜３台貰おうかな。

http://mytown.asahi.com/shizuoka/news.php?k_id=23000000803050004
朝日新聞の欄にこんな記事見つけたよ。
三菱ふそうトラック・バスの販売会社「東海ふそう」（旧静岡ふそう）と協力会社が作る
事業協同組合「静岡三菱ふそう協力自動車整備協同組合」（静岡市駿河区・落合盛夫理事長）の
常務理事（６３）が、組合費で個人の乗用車を購入するなど、数年間にわたり組合費を不正流用していたことが
関係者の話から分かった。常務理事は流用を認めている。県は、組合を監督する県中小企業団体中央会を通じ
、事実関係を調査している

三菱電機携帯電話撤退・・・・
あの横撮り携帯ｃｍで三菱の車たち(エアロバス、キャンターなど)の横滑りが印象だったが

この会社はホンマに社員をバカにしてる。 ユーザーからの立替えは原則認めないのに、なぜ社員にはガソリン代や交通費を立替えさせるのか… 来月からETCカードも取上げ… カード地獄に陥れるつもりか！ 全国のふそう社員！これでええのか！

社員を大切にしない会社はお客様にとってNo.1企業なれるわけない

整備性悪すぎ 設計者頭悪すぎ

手形での回収も禿しく嫌うくせに、
外注への高額支払いは平気で手形だしね。
しかも自分らは受け取らんほどの長いサイトの。
　　　　by 某旧地方販社
　　　　　　　

縺ゅｋ蝨ｰ譁ｹ雋ｩ遉ｾ縺ｧ蝟ｶ讌ｭ繝槭Φ縺瑚ｾ槭ａ縺ｦ譌･驥弱↓霆｢閨ｷ縺励◆縺ｿ縺溘＞縺�

ボーナスどうなったんだっけ？

夏1.9冬1.9+0.2（業績連動で最大）

ふそうさん…フルトレシャーシに420PSのエンジンでは全然力足りないっすよ…。
日野も最初410PS載せてきたけどユーザーからのブーイングでちょっと前から
450PSに変更してきました。それでもきょうびの１３ｔ積みの緩和台車引っ張る
には最低限です。台数の出るシャーシではないけど何とか改良をお願いします。

台数の出ない車は儲らないので作りません。

そうでしょ？幹部の方々

>>820
そのうち出るんじゃね？

重ヘッドだけでもいいから、700馬力ぐらいのエンジン乗っけてくれ

なぜ6M70(T5)を継続して載せなかったんだ？

>>819
協力企業や架装メーカーを叩きまくった結晶！ですよね。
自分ところのシャシ型式もろくに言えないあなた達がボーナスもらえるなんて｡

三流大卒、高卒、田舎者のおまえらが、外資系企業の社員になれるなんて……と川崎の皆さんは思ってるんでしょうなぁ。

川崎には田舎出身、中卒もいますよ

販社の人間は、メーカーと離れたいと思っている人が大半だと思うが

確かに、○○三菱ふそう自動車販売株式会社のころに戻りたいですね。うまくいきゃ、専務くらいにはなれたかもしれないのに。

今日先輩が会社を去りました。

たくさん採用するんでしょ

尿素ランプついた
ブザーも鳴った
さらにエアバック異常もでた
どうなってんのふそうさん
社長怒って三台キャンセルすると言ってるよ

>>832

で、迅速なフォローがありましたか？

東名での事故、ふそうでなくてよかったな。いすゞは整備不良で済ませるのかな？マスコミ、国土交通省には抑えがきくのかな？

ボルトの破断面にまで錆が侵食してるから整備不良で良いだろう。
FUSOの問題は殺人タイヤと会社全体での事故隠しや偽装問題。
後手後手の対応が悪かったからね。

いすゞは大丈夫です。

やっと見ることが出来るようになりました。

みなさん近況は？

今日のめざましテレビはひどかった

部署どうなるん？

異動になりそうお燗

視察お疲れ様でした。

質問なんですが　17年スパグレのメッキバンパーのスカート無しでランプ類が生きてるんですが 交換は幾らぐらいですか？　似てる社外品にしたら、車検は通りますか？

はっきり言ってバンパーなんて基準は無いから無くても通ります。

ところで4月の給与って定昇あるの？

しかし最近ひどいな　ふそう
なんなの　この低シェアは　責任の所在は本部にあるのはわかったのだから、
早く認めて土下座しろ　さもなくば　去れ　無能のくせに　あーやだ。
しかし　旧販社から　本部行くやつらって　みんな　営業できなかった
使えないやつとか　ようは販売の最前線で能力のなさやる気のなさを露呈したの
ばっかでしょ　そんなんが　会社のシステムに首突っ込んだら、わかるでしょ？
うまくいかないわけよ。いつまでもそういううやつに居場所作ってる
場合じゃないでしょ？　　そんなんが　楽な仕事してるとわかってると
士気さがんなー　　しかし　なんで　一台売るのにこんなに社内処理に時間とられるんかね？
おかしくね？早くきずけ！ばか！　おれなんか　毎月　１５軒４０回くらいしか訪問
できてねーぞ！　次このエリアまわるやつはかわいそ　

質問お願いします。低速でクラッチ離して５�`ぐらいでアクセル踏むか踏まないあたりなんですが ミッションからゴロゴロ音がします。これは異常なんでしょうか？どこの部位から？ 改善策はありませんか？ ４ﾄﾝも大型も聞こえます。宜しくお願いします。

殺人トラック また作るの？

次期Egは作らなくベンツよりOMEなのは本当ですか？
だとすれば520ps以上のEgができるのでしょうか？

小型エンジンはフィアット、大型エンジンはドイツ、中型エンジンは？

某自動車関連部品メーカーからふそうＤに転職したものですが･･･
毎日が驚きの連続です。

ふそう、とにかく仕事しなさすぎ！本当に最低限の事だけしかやっていない。
情熱とか覇気って物がまったく感じられない。
前職では、お客様から「ありがとう」の言葉をもらう為なら、
本当に血のにじむような努力をして、メーカー一丸となって
日夜モーレツに働いていたよ。

私はその勢いに中々ついていけず転職したけど、
そんな私から見ても、ふそう、及びふそう系Ｄは、その１/１０の仕事も
していないと思う。

まぁ文句ばかり言ってても仕方ないので、とにかく頑張ります。

>>846
ｸﾗｯﾁの断続状況がよくわからないのですが、
ﾘﾔﾃﾞﾌのｺﾞﾛｺﾞﾛ音ではないでしょうか？
とんでもなくでかい異音でない限り問題は無いかと。

更新ふ(長野)無事か？

↑なにが遭った？

5月からどうなるの

まっ先に管理職がやばい。

輸出は好調だけど、国内は苦戦してるらしいですね。
他社も今年は国内は厳しいとみているらしいけど、、
来年は売れるのかな・・

最近の低シェアっぷりはひどいね。さすがにカッコ悪い。いっちょ馬鹿本部の指示を無視して、一人受注キャンペーンやろうかな。

しかしよー　 本部バカにしてるんか　どんどん　売るのに　時間かかるように
なってきたぞーー　改善しろバカが
計画訪問なんて　ないんだよ　この業界には
車をうったことのないやつと　大して売れずに　やめた　やつには
わからないのね　なら　退社しろ

>>858
お前がな。

先週あたりから２ｔ４ｔ新車登録出来なくなってる話だれか知りません？

859 こいつみたいのが癌です。ただほざくだけ　ただ　ね。
　　なんか　具体的に　改善方法とか　実態とか　いえよ　ばか。
　　やだね　ほんと　こんなやつら　食わせてると　わかると。
　　　他メーカーに比べて　ハンデだな。
　　　結果　今　負けてる。そろそろ　結果もでてるし　
　　　本部人員の交代　いや　退職を願うのと
　　　やり方　変えるか　元にまだもどしたほうがいいな。　アドバイス以上！！

四トン　二トン　販売停止ってよー　販売員に　連絡ぐらいしろよなー
最低限　そっからだろー　本当に　本部　仕事なめすぎ
こういう大事なことも　販売員に連絡不確定な部分多くともしないで
何がユーザーフォローだか！！　フォローしろフォロー
納期も気にしねーわからねーやつが　回収日とかよー　販売計画とか
ほざくな　口だけなら　なんでもいえんだよ　能無し気持ち無しやろーが！！
みんなー　明日　お客様に連絡！　登録できないかもしれないので　車の
別の手配　いちよとっといてくださいと。

しかし　れんらくも無い　この　体制　終わってんな　まじ。

こんな所に愚痴を書き込むことしかできない貴様の方が終わってる。

暇で無能な人間が、自分の仕事を確保するためにくだらんシステムを考える。そのくだらんシステムに伴う会議、資料作りに時間を割かれ、ユーザーと接する時間が極端に減る。

以前、ふそうの某支店に事務で派遣されてました。
今時ありえないくらい男尊女卑思考だったり、
強烈な年功序列主義だったり、びっくりすることは多かった。
でも、古い体質が残っているからこその温かさみたいなのも感じたな･･･。
派遣の私にもみんな分け隔て無く接してくれたし、かわいがってくれた。
サービスマンの人は一見怖いんだけど、すごく優しかったし親切だったなぁ。
大きな会社で正社員として勤めたこともあるけど、そこには無いよさがあった。

新給料体制って説明受けた人いる？

新給料体制ってなに？
どうせ実質上、給料下がるんでしょう？
残業代の分くらい。
もはや上の施策のすべてが信用できません。

辞めて良かったです。

やめてヨカタ人はいいですが、

残らざるを得ない人や残る人はPassionでガンガルしか。

従業員を大切にしない企業は滅び行く。
そもそも国自体が国民を大切にしてないから日本沈没か。

こんな所に愚痴を書き込むことしかできない貴様の方が終わってる。

って　大事な話じゃん　サーンクス。
ここは　ディーラーマンのスレなんだから　愚痴でもいいんじゃん。
それより　あんた　が　終わってるんだよ　気にいらないなら　ここにくるなよな、
いや、会社くんな　てめーは　、な、
お前　終わってるんだよ　わかるーー？

新給料体制って何？聞いてない 相変わらずうちの会社って上から下まできちんと情報回ってこないよな

>>871
＞ いや、会社くんな　てめーは　、な、

お前がな。気に入らないなら辞めてしまえ。
ここに愚痴を書き込んでも何も変わらないんだから。

新車営業や、サービス営業の残業圧縮するのはやめろ。昼間ちんたら仕事して、夕方から忙しいオーラを出して残業しまくる馬鹿事務員を先に何とかしてくれ。

>>871
お前、よく入社試験パスできたな。俺はお前みたいなディーラーマンは払い下げだ。関わりたくもない

>>874
今回の給料から査定方法が変わってアップダウンが激しいみたいだね・・・
特に管理職の人達。
成果がないのに残業すればそれだけ査定は下がる。
でも計画行ってないからやる事なくても帰りづらい・・・
今どこもそんな感じじゃね？
リコール騒ぎ以降　車は全然売れていないわけで・・・

明らかに市場に出回っている自社製のトラックも少なくなって来てる。
ないトラックをどうやって入庫しろと・・・
他社も状況厳しいみたいだし新車・サービス営業はかつてない厳しい状態だよ。

整備以外人間の補充も全くないし
会社はこの先どうして行こうとしているんだろ？

給料上がらなかったよorz

ちなみに整備職

支店が目標達成しないと給料上がらないとかなら 上がる気がしない分けだが､､､

給料明細、一度も印刷したことないや。見るまでもなく薄給だし、

結局携帯電話の市場と一緒。安く端末（車両）撒いて通話料（部品、車検入庫）で
でやっと利益。その入庫率も自社３０％入庫してない。２ｔ４ｔ販売中止公式通達
通達いつですか

２ｔ４ｔ販売停止って何やったの？不正車検絡みか？

新車にリコールが発生したから対策品に交換しないと証券発行しないから登録ができない。


内容はエンジンＥＣＵのプログラム変更。

>>873 やめるやめないは　俺の自由なんだよ！ばかまるだしくんー
おれがきにいらないならここにくんな　低脳やろーが　てめーが　むかつくのは
ほんとのこと　いわれて　おまえが　それに　あてはまってるからだろーが
おまえが　癌なのは　よーくわかったから　ここにどとくんな
ここは　ディーラーマンが　自由に意見交換するとこなのー　わかるー　ちみのおつむでー

>>875　さー　お前ほんとにばかね、、、
お前よか　あたまいいんだから　そりゃ　うかるべ
おまえ　まさか　こんな会社で　こねにゅうしゃとか？

あとよー　俺とかかわりたくないなら　関わらないでねー
なぜそれができないー？　それは　おまえが　低脳で　口だけやろーだからかな？
お前おれより　ゆうしゅうなん？　なら　なんか　言ってみ？
おラオラオラー！！　ただ　他人の意見に食いついてるだけじゃ　だめよーー
ははは！

>>882
＞ >>873 やめるやめないは　俺の自由なんだよ！ばかまるだしくんー

よく、そんな文句しか出てこない職場で働けるな。
そこまで言うんだったら、文句言わずに黙って働け。

＞ おれがきにいらないならここにくんな　低脳やろーが　てめーが　むかつくのは
＞ ほんとのこと　いわれて　おまえが　それに　あてはまってるからだろーが

「ほんとのこと」って何だ？理解に苦しむな。
さすが低脳。言ってることが滅茶苦茶。

＞ おまえが　癌なのは　よーくわかったから　ここにどとくんな
＞ ここは　ディーラーマンが　自由に意見交換するとこなのー　わかるー　ちみのおつむでー

貴様の書き込みは意見ではない。ただの愚痴。
そんな不自由な日本語で書かれた愚痴と何を交換するんだ？
社会の癌はその程度のことも分からないんだな。

あんたの話には具体的なものが何もなーい
脳みそないのかね　たく。　文句しかでないのでなく　文句言ってるの　わかるかなー
言ってるのだよ　ちみ。　文句言うのは自由なんですが何か？
そこから改善できることもあるのではないかな？ん？
まあ　そこまで　能力なければ　ちみみたいに　ひとの発言に絡んでなさい
愚痴ですか？　仮に愚痴として　その愚痴に絡むことしかできない低脳くんよー。

しかし　ほんと　ばかがおおいな　まだ　じぶんがばかだと認識できていれば
いくらか　ましなんだが、、、　気分わり
あとよー　すぐ　やめろとか　言うのもねー　お前は俺の上司じゃねーんだよ
ばーか　てめーは　よそじゃ　通用しねーと思うから　へばりつくしかないんだな
おまえみてーの　食わしてやってると思うと　あー　気持ちわりー　ペッ！！
なんか　お前が頭いいとこ見せてくれや　くそが　ばーか！

>>885
中身のある反論もまともにできない時点で、自らの無能さを晒してるようなものだ。

貴様にはニートの方が向いてるよ。
社会に出るな、いや、家から出るな。ゴミが。

>>885
あノさ、オまAつてｻ、八ﾞ力夕ﾞEネ？
其レで良< FUSO | 二人ネ土出来タナ？

中身のある反論って、、　誰か論じたんですかな？
早く反論したいので　何か論じてみそー。っと。　ただ絡むだけのちみへ。
自分の他人に聞かせたいさー意見とか自論とか愚痴とか　ないの？ちみはさーー。

まあ　この　意味がわからんうちは　ほえてろ　負け犬がよー。ばかまるだしが。
あとさ、ニートとかさ　ただの　差別用語的なつかいかたも　いかなるもんですかな？
ちみの　低脳さらけ出しすぎ　あくたいつくのと　低脳　は　ちがうぜーーへへ。
よーし　おれらで　ＦＵＳＯ　復活させっぞー！！早く現在の本部のやつら
やめねーかな！！！

>>888

もう、オマエいいよ。引っ込め。

池沼が居るな

っぺ！　結局だんまりかよ　気分悪くなるなら　最初から　はんぱな事いって
バカ丸出しで　他人にからむな　ばかが。だまってみてろ　くそやろーが。

明日は休みだし　他の　スレでも見てくっか　勉強になることもあるかもしれんし。

>>891
２ちゃんで勉強する前に日本語の勉強しなおせ。

オ前八`ﾉン七日本語 tﾞ 、良<ふそう ﾚﾆ 人ネ土出来 tﾆ な？
精神障害者 tﾞｽヵ ?

痛々しいセルフ社員がいるな。

見苦しい。もうヤメレ
ディーラーのレベルの低さを疑われるぞ。
今の最悪な会社の状況で不満なのは何処も一緒。
正常な話題に戻しましょう

レベルが低いとは？　その基準はなんなのかな？
まあ　レベルは低いよね　俺は違うけど。
ところで　あなたも言う　今の最悪な会社の状況　で　不満で
それから　なんかしてる？　お前も同罪よ　放置してるんなら。
どんどん不満だしていきましょー　で　改善改善。

>>892　意味お前に通じてるんだろ？　こんなとこで　日本語がどうとかって、、、
お前　ほんと　ばかなーー　　バカなとこで　さらにバカさらすなよ、、、
なぜ　日本語俺様が　勉強しなおす必要があるんだに？
おしえてくださいよーー　ちゃんとおしえてね　ちみーー
どうせ　絡んでるだけか　それともよー！

自分の意見なんか　言ってみろよ　早くよー
人のコメントに首突っ込むな　低脳やろーはよ。　

で最後は　精神障害者　ですか？ですか、、、
お前の親は　ろくな教育お前にほどこせてないな　まったくよー
これじゃ　よのなか　すさむよな　ほんと　やだやだ　ぺっ！

とにかく　お前のほうが　低脳なのは　よーく　みんななわかったぞーー

なんで　句読点を打たずに　全角空白で　区切りするのかな
国語も出来ない　バカ　ですか？

トップシェア奪還するためには、みんなどうしたらいいと思う？

>>898
特売。
他メーカーの八割位で販売

それやらせてくれれば、こんなに楽なことはないが…。

今は、車両の性能や付き合いで買ってくれる時代じゃ無くなった!!
値引き額増やさせてくれ!!

って、課長にお願いしてたら別商談で
お得意さんがFK-ZをIより５０万円高くても注文してくれたもんだから
課長に「金額が全てじゃないだろ！」って言われちゃった・・・

ありがたいけど・・・ほかの商談は金額勝負になってます。

トップシェア奪還するためには、みんなどうしたらいいと思う？　　って

まあ　価格が他社と一緒と仮定した場合、本部の対応が　他社より早く　商談販売時に社内処理にかかる時間を
他社より短縮できれば　奪還できるな。簡単なことでしょ　セールスの
能力なんて　どこも一緒　ようは　体制　システム　が
今負けてるんだよねー　最終金額提示するのに何日かかりますか？
だいたい　決まる商談なんて　すぐきまるのよ
調査　やら　金額　本部に聞いてる間に　商談なんて　おわってますから
けつ論として　いまの体制のかぎり　シンパの顧客とだけ　取引にかぎりますな！！

あとね　訪問の計画なんて　素人みたいなこと　言ってる限り
むりか　営業に　計画なんて　意味無しでしょ　。
一回　コンビにでもいいから　バイトでもさせてみたらいいかもまじで
消費者と取引したこと無いやつは　いっても　むりかも

>>897　ばかだねー　ほんとうに　ちみは
そんなの　おれのかってだろ　ってわからんかね　ちみは、、、
たりーんだよ　てけとーに　入力してんだよ　できるけど。
だから　なにか？なんだよね　はなしそらすなばかが
文章と　内容に　どんだけ　関連性が　あるか　お前
親に聞いてみろ　低脳が。っぺっぺ。
はっきりいって　お前　おれより　かなり　劣ってるぜ。頭のよさ。笑

>>897　　なんか　いってみろ　まともなないようでよー　おらおらー。
国語やろーが　お前学生か？ばーか　。

痛いな

↑に禿同。頭はいいかも(笑)しれないが、人間的に嫌なタイプ。

多分、頭が良いってだけのプライドしかないんだな。

こんな奴がふそうのディーラーマンか。正直、ふそうから車買いたくなくなって来る

リコール

ダイリューション？ええかげんにせえよ。結局、手動再生の間隔は他社と同等かい。今は作る側も売る側も同じ会社。目に見える形で責任とれよ。販売の最前線は、せっかくふそうを選らんでくれたお客に頭さげるんだ。

>>909 あなたの言ってることはディーラーマンの総意ですな。
そうでなきゃ　モチベーション保てないでしょーが。
減給だよ　さいて−でもよー　なんで　リコールたんびに　サービス残業増えるんだか。
なんか　サボったもんが得する会社でね？
責任取れよ！　リコール車作ってるのと　販売不振まねいてる　会社方針決めてるやつあー

>>906　頭がいいひとのはなしをすなおにきけないやつは
いつまでも　ぐじぐじいってろ　そんなにやっかむな　きらいにならず
そんけいできる　素直な子になりなさい
あたまがわるくても　プライド持ちなさい
ひがむな。　　でも　なんか　かわいそうなやつ
楽しいことあるといいね。

営業マンは、たった一台の取りこぼし、たった一台の積上げ不足で厳しく叱責され、ときには責任も取らされる。リコールで迷惑なのはもちろんユーザーだが、全国の営業マン、メカ達がどういう思いで仕事をしてるのかということを、作る側の人間は思いをめぐらせるべき。

方針を考える人は何も考えてませんよね。
現場見に来いっちゅうねん。

>>871>>882>>883>>885>>888>>891>>895>>896>>902>>903>>904>>910>>911
とても　すばらしく　あたまがいい　すばらしい　みつびし　ふそうまん
みんなが　かれのように　がんばれば　しぇあとっぷ　かくじつです
ぐちばっか　いわないで　みんな　すなおに　かれの　いけんを　ききましょう

ほんとだよね。現場しらなきゃ無理だよね。お客様まわり、特にいすゞや日野ユーザー
まわって、注文もらうまでやってほしいよね。よそはできてるんだから。
うちだけでない？そういうのないの？
販売は訪問しなきゃむりだよ。

すみません　2トントラックのクラッチ交換はどれくらいかかるでしょうか?
現在すべり気味です。

一日　１３万位　車型にもよりますが　参考までに

しかし　期末近いのに　だめだね　今期は、、
シェアとか　未納開拓とか　、、　守るのでせいいっぱいといったところか
派手にやられて　ドイツ人の激震にふれて　総辞職してもらいたいやね　原因の
人たちには　誰が売れてないんでなく　全体で売れてないんだから
目標　見直しとか　ありました？みなさんは？　目標見直しないいうことは
目標事実上なしいうこと　すなわち　目標もないのに　訪問計画は
あるみたいな　へんな　会社だよほんとに
まあ　実績でなく　社内営業してれば　金もらえるんだから　よしか。

>>918
＞ 派手にやられて　ドイツ人の激震にふれて

「逆鱗」か？

>>917
ありがとうございます

目標値は各々（旧販社ごと）違うのに、達成率見て責められてもねぇ…。中古車粗利なんて特にそう。どうみても、倍くらいの粗利実績でてるのに、目標値が高いばっかりに達成率が低くて怒られる。馬鹿のオンパレードだな。どうせゴマすりだけで上にいるやつなんてそんなもん。

激震ｗ

中国の地震かｗ

まぁ、前から思ってたけど、日本語怪しいヤツだもんな。

あれこれ他人を否定する前に、一度自分自身を見つめなおしてみては？

>>922 あのさー　前にとかじゃだめなんだよ　わかってないねちみは

　　　見つめなおしつつ　他もやるんだよ
　　　いちいち　ひとつずつやるな　ばかか？いや　お前バカすぎ
　　　販売員じゃないべ　てめーは　どうせ　客あいてできない愚図やろーで
　　いっこずつしか　仕事できない　非生産部門の　文句だけ　だけな　だけ！
　　いってる　くずだよ　おまえ　　否定される人間なのだよ　ちみはーー
　　　　
　　　　否定する前に　てめーの　意見言え！　日本語二の次
　　　意見早くのべよ　人の意見にからむしかないのか？？　なんか　りっぱなこと
自分で考え　言ってみな　　なんか　えいちゃんキャンターのＣＭみたいな

本当に頭悪そうだな

>>921　さんの　いうとおり　　目標が　低ければ　いいだけ　それだけのこと。
　　　　これじゃ　のびないね　この会社は。　　　今は　改革中　いちど
やらせて　だめで　もうすぐかわるから　客へりまくりシェアおちまくりだから　しばらく　営業は　辛抱ですよ。
会社は　われわれしか　救えませんから。

>>924　おまえよか　いいのは　いまのところ　明確。　
　　　頭　わるー　おまえ　これ以上　くびつっこんで　はじさらすなよなー
　　　　一行以上かきこむと　おまえの　程度わかるよ　まあ　その　たんりゃくてきな
　　　こめんとみれば　ばかとしか　みとめられないのが　かなしすぎるやつ

>>926
はいはい。
私は貴方の激震に触れたようですねｗ

はい　は　一回でいーんだよ　頭わりーやつは　すなおにしてろ　くそが　ぺっ

小学生みたいなレスｗｗｗ

>>928
の書込みを見て欲しい。
なんとつまらない書込みだろうか。
義務教育を終えていない小学生であったとしても
多少のヒネリを加えて書き込む事は容易いはずである。
しかしこの書込み内容からはその形跡は微塵も感じられない。

彼の脳に重大な障害が発生している事は誰の目にも明らかだろう。
恐らく彼は経済的な事情で十分な治療を受ける事が困難な状況に陥っているに違いない。
この一見無意味としか思えない彼の書込みは、
現在の医療システムの見直しを訴えたメッセージなのではなかろうか。

総合失調症ですね。

are you raey tonight?

a-ha ok!

>>930 お前もう　これ以上　ばかさらさなくていいよ　ほんとに
　　　　笑いが　こらえられないーー　
　　　お前　なんて　つまらない　人間なのだろうか？　　
　　　　おまえ　なんか　自分の意見いってみ？なんどもいわすなーあ　ばか
　　　にげてんなーー　ばか　はなしそらすな　いや　はなし　なんて　ないね
　　　ただ　ないようもなく　こんな　くだらない　すれに　時間費やして
　　　ほんと　おまえ　下　の　人間だな　俺くらいじゃね　相手してやれんの
　　　なんか　お前　変なストレスでもたまってるのかーー？
　　　あとよー　現在の医療システムって　お前　何がわかってるんだよ
　ちみー　てきとう　いってるなーーあ　ばかまるだしなんだよ　なにいっても
　　なんか　人に　尊敬されることいってみろ　ぼけが
　　おれの　意見の賛同者は多数いっぞー　ここは　ディーラーマンスレなんですがー
　　なにかー　だよ　けけ

>>933
お前、病院行って診てもらえ。

>彼の脳に重大な障害

リコール、出荷停止ですな。

リコールの収益をあてにするの、もうやめませんか？考え方おかしいでしょ？

俺はセールスマンを信頼してるので、他社で見積もりは取らない。
売りたいと思う前にやるべき事があるのではないのか。

使い勝手と見積もりを見て、UDとふそうで迷ってるんだが
どっちも好きなんだよなぁ…。

>>934 なぜー？ですかー？
　　お前は人を納得させるだけの　おつむがないね　かわいそうね。
　　あーはー。負け犬の遠吠え君　なんか　いいたきゃ　納得できる話してください
　　　それとも　おまえが　言う　医者に　みてもらえばーー？
　　バカは　なおらないとおもうけどな　素直に人の話し聞けないやつは
　　かわいそうね　
>>936　さんの　言うとおりだよ！　いるよね　リコールすると　会社の収益になってると
本気でおもってるばかが　リコールやったら　売り上げなしの経費だけかけてるんだから
それをカバーするだけの利益を　他の事で余計にださなきゃいけないのにな。
リコールなんてやればやるだけ会社の損失ひとまずでるが　やらなければ
もっと大きな損失出るから　やらなければ　いけないこと、、、
とは　いえ　その責任作ってる　本部のやつらの　バかさ加減ときたら
すくいようがない　おれたちが　くわしてやってるいうのに
営業もろくにできないやつらだから　しかたもないか　　お前ら給料半額でいいんじゃね？


　

>>935　　なにいってるんだか　ばかだなまじで
　　　　　俺を出荷停止にだれができるんだよ　たとえ話もできない低脳がよー　
　　　　　リコールにしてみそ
　　　　　なんか　ただ　おもいつきで　ほえてるだけ　ほんと　低脳だな
　　　　　お前の親も低脳だろ？　だいたい　わかるよ。
　　　　　お前まちがっても　こどもいないよな　いたら　おまえみたいな
　　　　　ほえるだけの　にんげんに　するなよ　いたすぎるは　まじ
　　　　　かわいそうに

ﾊﾞｽｦﾀだけどこの前運転手と話した。
エアロクイーンは大人気だぞｗｗｗ

乗ったのはセレガSHDで、そこの会社は最近セレガばっかなのだが運転手
には会社がバカとか聞かされたｗ
エアロクイーンは運転しやすくどこのターミナルにも入るらしい。
客目線だと乗り心地もいいしな。
そのセレガ、他のターミナルではデコがぶつかるらしくて俺が乗った路線以外
では使えないそうだ。

てわけでおまいらがんがれ。

リコールは宝の山だとかぬかす馬鹿がいるからなぁ。あと、何なんだふそうネット!やる気あんのか！金額と連絡先くらいちゃんとのせとけ!それに、原価ブラス管理費くらいでやりとりできんのか？同じ会社だろうが。

必死な馬鹿がいるみたいだね

誰のこといってんの？

>>944

たぶん>>940のことでしょう。

誰だ、こいつを採用したのは

やっぱエアロやね。
バスもふそうが一番ですね。

でもさー正直言わせて貰うが販社に対するメーカーのやり方酷すぎね？
リコールで本社の財政が悪くなったからって販社取り込んで
資産売り払ってさらにリストラで人減らしてボーナスも減らして・・etc

本当に・・・

酷すぎね？　なんか都合良過ぎね？　

ショウガナイヨ。子会社だもの。

>>949
川崎の人員の方が給料は断然良いし人もいっぱい居る。
本来リストラするなら川崎の方をバッサリやった方が良いはずなんだよな。
販社は本当に人少なすぎて毎日てんてこまいだよ。

本社のやろーども　都合よすぎだべ　自分に甘い　くさったやつらの集まりだかんな
特に販社で使えず　本社にいるやつらは　まず　そいつら　切れよなー
何で　営業できなかったやつ　養わなきゃいけないんだよーー
そんなとこ甘いから　モチベーション下がるんじゃね？
責任の所在はっきりさせてほしいよなー　まずはよ
全国シェア　下がってるのは　だれのせい？責任者　退社はやくしろよ

914 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/27(火) 19:57:44 ID:Am2srDpk
>>871>>882>>883>>885>>888>>891>>895>>896>>902>>903>>904>>910>>911
とても　すばらしく　あたまがいい　すばらしい　みつびし　ふそうまん
みんなが　かれのように　がんばれば　しぇあとっぷ　かくじつです
ぐちばっか　いわないで　みんな　すなおに　かれの　いけんを　ききましょう

ってねー　おまえさん　相当なおばかさんだね
読解力ないのはわかるけど　わらわせんなよー　
俺のようにがんばれば　しぇあ　トップ？　おれそんなこときみに説いたか？
本部がわりーんだよ　責任取れよ　と　いってるんだろ　おまえ　ほんとうに
ばかだな　おまえ　ディーラーマンじゃないのか？もしかして？
だから　まともに　ひとの話も理解できないのかな　ふふふ

本部のにんげんが　おれのれべるに達すれば　トップしぇあ取れるけどな。

しかし　低脳が　多すぎて　こまりますな　ここは。
自分の意見もないくせに　他人の意見には　思い込み　錯覚　勘違い
間違った読解　知識のなさ　経験のなさ　モラルの欠如　で　はじかきまくり
いつまでも　ぐじぐじよー　ほんと　醜い人間よなー　友達に　ネタとして教えてますよ
ちみたちのこと　　笑

>>946
セルフ採用です。

キミらから買うの考えるわ。俺。

お前じゃなくても他がいるからいいよ。ばいばい

私たち三菱ふそうトラック・バス株式会社は、「商品・人・サービス」など企業活動のすべてについて
「お客様・社会全般・地球環境」のために何ができるのか、何をなすべきなのかを考えます。
私たちの企業活動を「All　for you」という言葉に込め、すべての大切な社会や環境、
そして、大切なお客さまのために役立てていけるよう追求しつづけます。

大ウソじゃん。ｗｗ

技術は有るのに、販売でそれを無駄にしている

と、言いますと？
それが川崎の本音か？

ふそうの営業マンなめんなよ。車売るためなら、コンプライアンスなんて蹴散らす覚悟あんだよ

あの・・・
コンプライアンスは守ってくださいね

コンプライアンス守って車売るなんて、コンドームしてセックスするようなもんだ。わかる？オナニーばっかりしてる川崎の皆さん。営業マンにとって、車売る行為は本能そのもの。

>>959
カワサキだかヤマハだか知らないが、ディーラーがそんなヤクザみたいなこと言ってりゃ、なぁ。
一ユーザーとしてどうかと思うけどな

>>958
あの・・・
俺的には逆のような気がするんだが。
確かにリコールを簡単に出す技術は認める。うん

て言うか今って確かエンジンの外部調達率１００％じゃなかったっけ？
開発縮小してんのに技術はあるってか？
それに技術力があればこんなリコールいっぱい出ないでしょ？
もっとちゃんと設計してくれよ本当に。
昔は開発してただろうが今は川崎で勤務しているただの給料が高いだけの人達だぞ。

販売に問題があるなら何で川崎が指示出すまではちょっと悪いくらいだったのに
川崎主導になってからシェア落ちまくってんの？ねえ何でよ。

>>963
俺は外部の人間だ。川崎か川越だか知らないが、ま、上が威張ってる会社は下も威張ってるって事が良くわかったよ。

>>871>>882>>883>>885>>888>>891>>895>>896>>902>>903>>904>>910>>911
です。

>>959　さんの　言うとおりです。ふそうの営業マンなめるなよ！
　　　おれも　その気持ちです　リコール問題を乗り越えたのは　俺たち
　　　営業が中心だったはず　だから　本部のやつらに俺は　土下座しろといってるんだよ
　　まだわかってないのよ　ばかどもはよ。
　　　コンプライアンスなんて気にしたことないよね　二の次！
　　売らなきゃ　つぶれんだよね　サービス残業してない営業いますかー？
　　コンプライアンスですか？　金払ってから言えってなーばかが。
　
　　俺も車売るの好き　自分を買ってもらう幸せ　快感だぜ。
　　本部のやつらって　暗いよなしかし　客まわって少しはもまれてこいよ
　　せけんしらずの　口だけやろうが

>>958　　お前うそべーつくな　しかし　それも　すぐばれる　うそを
　　　　まったく　あっ！！！　でも　販売でそれを無駄にではなく
　　　　　販売でそれを駄目にしてる　なら！！！
　　そのとーり！！　販売とは　全国シェア落ちてますから　本部のせいですな
　　　これ　誰でもわかります　川崎みな　便所掃除でも　工場まわってしてろ！！
　　　お前ら　シェア落とした　元凶　責任者　いや　裏切り者だよ
　　給料会社にかえせよな　泥棒やろうが　シェア落とすのは　コンプライアンスに
反しない？？いや　背任行為は法令に反してないかい？？
　　　　社員としての義務果たせ　役立たずが　早くやめてくんねーかね
　　　お客様に迷惑かかんだよ　最後は！！
　　　

そいえば　結局　ぐずぐず　絡んできてた　ごみみたいな人間たち
おとなしくなってきたな　　さすがに　具体的になに　ひとつ
そう　ひとつも　いいかえし　正当化　できなくて　じぶんが　あわれにかんじてきて
　へこんで　おとなしくなったか！　たいして　歯ごたえもなかったな
　　　また　だれか　釣られて　暇つぶし　させてくれ　けけけ
　　おれも　どんどん釣られてー　で　ひきずりこんで　そいつ　溺死
　　　最初は　釣ったつもりが　食べられてんだよなー　笑　わかるー？
　　どんどんこいやー　むねかしたるぞー

あ

コンプライアンス守って車売るなんて、コンドームしてセックスするようなもんだ。わかる？オナニーばっかりしてる川崎の皆さん。営業マンにとって、車売る行為は本能そのもの。

>>956 そうさせて貰うよ。

土日、営業マンの皆さんは、社有の携帯の扱いどうしてます？やはり、遊びに行く時も肌身離さず仕事の鬼ですか？

>>971
就業時間外はＯＦＦ。これ基本。

http://www.mitsubishi-fuso.com/jp/knowledge_adjust_new/v_rod/moving/inspect.wmv
↑のムービーに出てる人ってどこの販社の人？

↑オレだ(笑)

>>971　　携帯もってますよ　２４時間365日　でないと　おこられるわけよ
　　　　客にも上司にも　怒られるといううことは　取引できなくなるいうことよ。
　　　　しかし　客ならバカもいるから許せるが
　　　　　同じ会社の人間や　ボデーや　あたりも　かまわず　携帯かけてくるのな。
　　　一回事務所かけてよー　休みでないか確認の上　かけてほしいよな
　　　　　　どういう人間達なんだろな　こっちは　客の対応かんがえて
　　　　携帯もってるんだからさ　休みの日に　かけてくる同じ会社と
　　　　下請けの　ばかたちはよ

>>975
まったく同感ですわ。人の休みを何とも思ってないやつが多過ぎる。24時間365日、これが営業マンの現実。休みの日の電話対応も残業つけたろか？

>>975
だからよ、なんで「、」じゃなくて「　」で文を区切ってるの？
それじゃ国語のテストじゃ点もらえないぞ？

いいかげんシェア重視でいかないと、後々サービスも部品ももっと落ち込むよ。
粗利！粗利！ってかっこいいこと言ったって、車なんて所詮量産品なんだから、
台数さばかんといかんのはバカでもわかるでしょ？
>>951
販社から川崎に行ってる人って、使えなかった営業マンなんだー？
見る目変わっちゃうな･････

現場の人は、アンチ川崎が圧倒的だから上手くいくわけもなく。

>978
川崎に移った組合の幹部もいるぞ

早く、「煙草1箱１０００円」の実現を！

来年から、来月から明日から

新型になっても減らないリコール


設計はなにやってんでしょ

日里予のように開発の人間をディラーに修行に出させておけばいいんしゃないのか？

現場知らないのが開発しても決していい車はできないしな。

リコールで来た川崎や喜連川の連中なんか「こんなに整備性悪いのか！」なんて言ってて「開発の時に整備しやすいようにする」なんて言ってたけど現実はなってないなぁ。人員も開発費用もないから仕方ないとも言えるが、現場の事も少しは考えてもらいたい。

太平コンビニ化計画の詳細希望。

>>976
その言葉、そっくりそのまま熨斗つけて返します。

下請け社員より。

>>985 さんにも　休みの日で当日対応できないのに�р｢くんですか？
　　　もしそういう意味なら改善せねばいけません　そしてあやまります。
　　　　ただ　、休日のつもりの日に出社してるというのであれば、それは
　　　おたくの雇用主と改善してください　最後はあなたの意思ですから。　
　　　ちょっと　はなしが　違う気がしたもので、、、
>>980　だから？　売り上げ高かったのですか？顧客拡大できていたのですか？
　　　　他の社員より　そのひとは？　ぜひ　情報求む　そすれば　理解も
　　　　かわるかと、、組合幹部やってるひとだから、、だけではわかりません、、

>>979　だったら　川崎リーダーやめるしかないよね　わかるー？
　　　　俺が教えてやるけど　アンチ川崎でなくするのが仕事なんだよ！！
　　　　結果だせないならはやくやめろ！いいわけにもなってないんだよ
　　　　てめーはなきごと言ってるだけなんだよ　おめーが元凶のひとりなんは
　　　　よくわかった　ばかめ。

>>978　あなたのいってることはまとをえてますな　共感できます　みんなで
　　　　がんばりましょー。
　　　　川崎見る目かわりましたか。よかったです　今の　今のね　川崎
　　　　　みんながしんじてたら　この会社つぶれますよ事実上。
　　　　良心ある、もしくは　感覚てきに　経験則　で　売らなきゃ　会社は
　　　　つぶれると　感じてる人たちで　いまもってます。川崎俺たちで
　　　変えるひまで　もちこたえさせよう　われらが　ふそうを。

>>977　　だからよ　じゃないべ　おまえは　ばかすぎてわらえるはまじーー
　いつ国語のテストすんだよ　このとしでーさー　　会話にならないよーー
まあ　わらかしてくれてありがとー　いるよな　こういう　とこでまじになるやつ。
というか　そこでしか　発言できない　低脳やろーが　いくらか　知恵アルとこみシテクレヨ
　　はやくしてくれーい

国語のテスト　まだ　おかしくて　おかしくて　よくここで　だせるよな
まじ　どんだけ　おまえ　ばかーー？？　ああー　おかしすぎてわらいがまだとまらん
自分よりばかみてると優越感もてて幸せだけどおまえほどばかみてると
わらいがーー

まもなく、1000スレッド達成だが、次スレはいらねーな。

あのー、質問なんですけど、教えてください。速度制御装置付っー黄色い丸いステッカーが剥がれそうなんですけど、あれって剥がしても車検は平気ですかね？

>>990

車検通りませんよ。新しいステッカーにして下さい。

>>991 ありがとー。ちなみにいつも出してる修理屋さんに言えば平気？

>>912
大丈夫だと思いますよ。

912→×

992→○

MFTBC水中支店
ブクブク営業所

次スレ立てました。

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/truck/1213105815/

結局　ばかだらけ　本部のまけー　でしたな

こくごのてすとうけたいですー

しかし　ばかあいては　たのしかった

1000

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。