スカニアって・・・

かっこいい♪

2ゲット
で スカニアって何？

スウェーデンのトラックメーカーで日本では日野がトラクタヘッドを販売してる。ベンツ、ボルボに比べるとまだまだ少ないけど、最近たまにスライドするようになった。かっこよすぎる…

ＭＡＮかＤＡＦが欲しい

ベンツもアクトロスよりアテーゴの方が好き
イベコはパッとしないね
ルノーはプレミアムはいいかな　マグナムは・・・
ヒナフとテルベルグはよう知らん
ボルボとアメ車は嫌い

スカニア頭デッカチでカッコ悪す

ヨーロッパ車勢揃いやねw

あのｷｬﾌﾞかっこいいよなぁ〜　日本国内向けに10輪と低床4軸を発売してほしいよ

スカニアのオペさんいないかな？

昨日、スカニアのトラクタを初めて間近で見た。
現行のボルボよりはカコイイな。
ただ外から見てもハンドルの角度が立ち気味だった。

ニュージーランドにはいっぱい走ってましたよ
ニュージーで買ったトラックの本の付録でスカニアのフルトレーラーのポスターが付いたので今部屋に貼ってます

確かにステアリングは乗用車のようなポジションやね〜
やっぱ日野が売ってても元は外車だから壊れるんかな？w

土曜日にでっかい鳥のマークの入ったトラクタヘッドが止まってたからスカニアかと思って見に行ったらプロフィアだった…　スカニアチックチューンかよ

>>12
マニアックなのかメーカーオプションなのか…ｗ

＞＞13
わざわざＵターンして見に行った自分が情けなかったw

スカニア→スカトロマニアの略…？

うちの会社あります、標準でもでかいのにハイルーフエアロは迫ってくると威圧感がハンパじゃないでもヘッドだけで走るとなんかダサいまぁ他のヘッドも繋げてないと下半身裸で走ってるようなもんだけど

韓国はかなり前からスカニア輸入してるね
結構な台数が走ってる

>>15

じゃあオレが乗ってる8�dもスカニアだ(･∀･)

んー

…(-_-;)

日本でも少数ながらMANが走ってるね

マン超みてぇ〜

…だ、誰のマソ見たい？

トップライン最高

オラもマ〇コみたい！

やっぱふそうのショートキャブだろ。
正面からみた顔が最高。

だから！スカトロマニアだって！

×スカトロマニア

〇スカニア マニア

↑訂正どもﾃﾞｽ。

余所の国の車なのに、日野のｴﾝﾌﾞﾚﾑに萌え〜

単車でないの？

>>11

あまりにも壊れまくるから日野の人間が売りたがらんらしい。
やっぱｱﾁｬﾗ製はﾀﾞﾒだな。　
格好良いのは認めるけど。

夜、東向きを走っているトレーラーのスカニアならよく見るなぁ〜風防にSEIWAやったかな？の名前が入ってますた。

やっぱり壊れるのかぁ…
じゃぁなんちゃってｽｶﾆｱ(ｸﾞﾗﾌﾟﾛ改)もありかな(笑)

≫31
単車は本国(ｽｳｪｰﾃﾞﾝ)にはあるみたいだけど日野で売ってるのはﾄﾗｸﾀﾍｯﾄﾞだけやね〜

》35の方、スカニアのダンプなんて、どぅ思いますかぁ？

単車入れるには韓国経由がいいのかもね
アクトロスの左ハンドル使ってる会社があるらしいけど
元々韓国向けのアクトロスの新車だったんだって

でも左ハンドルだからやっぱ使いにくいな。
誰も乗りたがらないだろうw

35です
ﾀﾞﾝﾌﾟもかっこいいんじゃないかなぁ〜

昨日、本国のHPみてたら、ｽｶﾆｱ主催のﾄﾚｰﾗｰのﾖｰﾛｯﾊﾟﾄﾞﾗｲﾋﾞﾝｸﾞ選手権みたいな映像あって優勝者にはｽｶﾆｱﾌﾟﾚｾﾞﾝﾄされてた
みんな運転うまかったなぁ

右ハンドルの単車を輸出するならオーストラリア経由がいいんじゃない
あそこにはスカニアのロードトレインとかもあるし

さっき見たのは、なんかショッカーみたいだったなw

ｼｮｯｶｰ…　た、たしかに面影が(笑)

昨日スライドしたスカニアにはグリルに日野のＨマークがなかったんだが、あれはどこで売ってたんだ？
新型になって日野マークついたのか？

ｳﾝｳﾝ
たまにいるよね
なんでかな？

単車はボデー短くなるぞ

≫45
どーもあれは旧型みたいだね。売ってたのは日野らしいけどまだＨマークはなかったみたい。
新型になってから日本仕様になってＨマークはいったみたいだね。
違ってたらゴメンw

》46 なんで？

日野ブランドで売ってなかった？名前も確か、日野スカニアで売ってると聞いたけど…違ってたらスマソ

≫44の話ね

ってかエンブレムなんて、くっついてても剥がしちゃえばそれまで

そーゆー話題じゃないんだけど…

あぁ、うちの会社スカニア買わねぇかなぁ〜

うちの会社も…ボルボでもえーけどな(笑)

俺の友達もボルボだけど、本人はスカニア〔スカトロマニア〕だよ。

壊れてもいい…
あのかっこよさが手に入るなら(笑)

スカニアに黒のラメラメキラキラ塗装発見！！ｾﾝｽ悪すぎ。

ヨーロピアンらしくセンスよくシンプルに決めてほしいな…

今日うちの社長に次の新車スカニアにしてっていったら、去年勢いで買ったボルボが壊れまくるから外トラは二度と買わんって言われた…
こーなったら自分で買うしかないか？(笑)
でも持込なら外トラは怖くて買えんな(爆)

八戸ﾅﾝﾊﾞｰのラメスカニア宮城で見ました。ﾂｰﾃﾞﾌ用の奥ﾋﾟﾝｼｬｰｼ引っ張ってました。ｳﾃｼもｾﾝｽ悪そうでした。

腰痛餅ならスカニアは真剣に考えた方がいい

トラックは壊れたら直せるけど
カラダはなかなか治らないから

>>61
止める方向で、って事？

やっぱ外トラは乗り心地イイもんねぇ〜
でも修理入れてしばらく返ってこないって噂聞くよ
ま、腰痛餅なら車止まってる間休めるってメーカーオプション標準装備かw

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すご

スカニアってさ、SAABグループなんだよね。

サーブのボンネットのエンブレムにscaniaって書いてあるよ。

最近の自動車メーカーはピンでやってるとこなんてなかなかないもんね
エンジンとかプラットホーム共用してて、ある意味つまんなくなった

ＳＣＡＮＩＡ＞＞ＳＡＡＢ
日野　　　　＞＞トヨタ

でしょ？

トヨタとサーブって業務提携してんの？

それともスカニア＞＞日野かな？

なぜツーデフや単車はないのだ…

70ぅ! て特に意味は無いんだけど…(^ω^)
ｽｶﾆｱ 某ﾏﾆｱｯｸ漫画で知った都内でﾐﾗｰみたら見慣れない1台のﾄﾚｰﾗ,ﾛｺﾞを見ると｢ｽ,ｽｹｱ…ｽｶﾆｱ!｣ ｵｵこれがそうかと思った瞬間｡
某漫画とは｢ｶﾞﾝｽﾐ〇ｷｬｯﾂ｣という題名,誰も知らんな (^^)

ああ、CZ75の過大評価を推し進めた漫画ね。

ﾁｰﾝﾁｰﾝだっけ？

K○ービスのスカニアはエンブレムなしで迫力あるな。真っ黒で。

ハイテク過ぎ！逆に疲れるぞ！
http://www.youtube.com/watch?v=kGM0NUc7kdA

スカトロマニア

来年３月にモデルチェンジ
ベッド下に外からのトランクルーム、電動サンルーフ、総輪エアサス標準装備、荷重モニター等々

たまに現行プロフィアのヘッドでケツにスカニアテールつけてるのを見るけどさりげなくカッコいいです。

>>77
外車テールは高いけどね

個人的にはEXEを市販化してほすぃ

はたらくじどうしゃずかん落札記念あげ

スカニア海苔ですが日野仕様のスカニアは部品を日野仕様（国産仕様）にかえてるんでなかなか故障しないですよ！

今朝見たやつhttp://g.pic.to/lil1a

>>82 変わったシフトノブだな。

>>77
スカニアテール単体
欧州規格Eマーク付
配線別途で片側２万円なり
配線は自作で簡単に作れるよ。

スカニアの4×4って日本でも売ってるのかな

>>84
スカニアみたいな外車テール、ヤフオクで7800円で見つけたので落札してみたw

>>82
見れないけど大体想像つくｗ

なぁ、スカニアどうよ？

ベッドはいいよ。

今朝大阪中央卸売市場付近でスカニアを発見

ラジコン出るぞ。
欲しいなぁ・・・。

ttp://www.tamiya.com/japan/products/56317scania/index.htm

>>91
誘惑に負け予約しました！

酢化似亜を個人的に買おうと計算したら人生を考えさせられました｡ありがとうございました

>>92
話し聞いてきた。
ごめん、発売は去年の話だった。
取材はタミヤさんが日野のシャノンに直接来て写真とっていったんだって。
だから、取材した車は日野のエンブレムがはいっていた。
ちなみに写真のブルーはスカニア社の専用色で、
タミヤにわざわざ色の配合を実車と同じにするようにスカニア本社から指定があった。
パッケージに使用されている青もスカニア社指定の青。
モデル化するに当たってもここだけは譲れないんだって。
爆発的に売れないが、全世界でコンスタントに売れているってさ。

ちなみにシャノンに同モデルが二回のミニカー置き場に展示されていたが、
ミニカースペースに置くにはあまりに巨大すぎて
今は倉庫にしまってあるって。
日野本社にあるラジコンラジコンは
スカニア関係の授賞式で賞状を積んで走ってくる。
残念なことに、シャノンにはスカニアの実車の展示は無いんだよね。

スキャーニャ、だけどな。

スカーニャ、ぬこ系だな。
だからあんなにカワエエのか。

スキャーニャにネコミミをオプション設定にしよう。
いや、むしろ、標準に。

スカーニャは北欧の妖精でつ。

すかにゃーにや♪ﾃﾍw

キモい

↑キモイてお前はどーなん
お前！ｵﾜﾃﾙ

スカーニャはキモカワイイのです。

アクトロスよりいいかな。でも普通の6輪車もあればいいのだが。

>>104
6輪普通にある。
ってかメインだろ。

変形する？

時々、変形しているみたい。

スカニアかっけぇ

スカニアは整備製がいいね。
分割ヘッドには驚いた。
日本車には無い発想だよね。

スカーニャたん、ﾊｧﾊｧ｡

車載工具が使いやすいな。
タイヤレンチに支持板がついているのが秀逸。
日本の「積んでいるだけ」の車載工具とはぜんぜん違う。
実際に使える工具が載っている。
流石はスウェーデンの車だよな。

なんでトラクタヘッドでディスクブレーキよ？orz

そういえばディスクが主流の流れですね。
なんでディスクブレーキが主流になるんだろうね？
理由を聞いてきます。

スカニアは流体式のリターダーが超強力だから
サービスブレーキはオマケのようなものなのさ
だから全然パッドが減らない
あとフロアマットの真ん中にボタンがあって
これを踏むとエキゾーストブレーキが作動する
もう訳分からない車です

スカトロ

スカニアはたしかにスウェーデンのメーカーだけど
08年以前に日野で販売されたトラクタはオランダ工場製です

チューリップとスカーニャたん、はぁはぁ。

スッカーニャ。

りたーだーってだいたいなんだ？
流体やらエンジンやら？
わかんねーよ

>>119
リターダって、エンブレかける時に電磁石に電気が通って、
エンジンが回転しようとしているのに、電磁石がくっつこうとして
それが抵抗となってブレーキになるものらしい。
ちなみにスカニアでのリターダは
排気ブレーキもリターダというからややこしい。

日本の道路事情を考えるとハイルーフは×やな(´・ω・｀)
で、幾らで新車買える？

>>121
ハイルーフいっぱい走ってんじゃん
室内広いほうがよくね？
助手席シートたためば立って歩けるよ
1400万くらいらしいよ
値引きもかなりしてくれるらしい



けど日野の営業が売りたがらない

>>122
国産のハイルーフとスカのハイルーフ差はなし？
スカの方が高く見えるのは俺だけか？
デラが売りたくなくても俺が買ってやるよ！！













その前に宝くじ買ってくるお(´・ω・｀)

営業はほんと売りたがらないよなｗ
ディーラー行くたびにスカニア買うかなーって話ふると

台車ひいて仕事で使うなら本気でやめてください！
自家用車として週末に遊ぶ用なら考えます！

って毎回言われるｗ

>>123
スカーニャは普通のルーフでたって歩ける。
ハイルーフだと、天井のキッチンセットが置ける。

>>124
晒せ。
俺が教育してやるッ！！

>>120サンクス
それは永久電磁式？リターダーってやつだね！
デーラーで馬鹿にされて頭きた！
こっちは運転のプロだけどトラックの構造なんてほとんどしりません

日本車はハイルーフでも、どでかいセンタートンネルが邪魔!
いくらハイキャブ化しても意味なし…
ギガハイキャブ乗ってるが、ボルボやスカーニャの広々感には遠く及ばない罠…orz
外車海苔鯛…、でもベンツはイヤ！

>>126
ディーラーで何か言われましたか。問題ですね。
リターダなんて、自動車業界にいる自分も最近まで知りませんでした。
お客様か知っていなくて当然です。
晒してくれれば、ソイツを教育してやります。
スカーニャは知れば知るほど良い車ですね。

>>127
スカーニャは大陸でトラックの中で一ヶ月生活するように国で作られていますからね。
日本車とは違った良さがあります。
勿論、日本車にもスカーニャより良いところはたくさんありますが、
まだまだスカーニャから学ぶところは多いですね。
スカーニャたん、ﾊｧﾊｧ｡

スカニアってスカトロの親戚ですな？仲間？ですか

スカトロとは似て異なるものです。

スカしっぺ
ニヤつく

スカしっぺとは近いものがあります。

※ヒント シートに染み込んだ臭い

今円高だから日野としてはかなり
おいしい車だけど販社はめんどいだけ

>>112-113
ABS付いてるからじゃね？
ドラムブレーキの自己倍力機能は、ABS作動させる時は邪魔になると聞いたが

>>135
わかんねぇ・・・。
本社のエンジンの人に聞いたけど、
ブレーキ専門じゃないから解らないという事でした。
一つ確実なのは、ディスクパットが進化して、
商用車でも減らないレベルで利きが確保できたからとは言っていました。
ＡＢＳについては説得力がありますね。

うむ・・・、日野の営業マンがスカニアを売りたがらないのは
当たり前のことだと気が付いた。
日野の車は「壊れないように」作ってある。
スカニアは「車は壊れるものだ。ただし、我々は万全のサポート体制をもっている」
と設計コンセプトがぜんぜんちがうものな。
日野の営業マンがこれを理解せず、
更にお客様が理解しないで売るには無理があると気が付いた。

それでも、スカが好きです。

>>138

うんこ好き？

うんこは好きじゃないなぁ・・・。
でも、スカが好き。

イヴェコのトラクタもディスクブレーキだったな

やっぱりトラックもディスクが主流なんだね。
技術の進歩なんだろうね。

過積ナシ、法定速度運行で商売になるなら日本のクルマもディスクになるんじゃないかな…彼の地は事情が違うのですね。日本の運チャンにもノンビリと走らせてやりたいものですがね…

いや、日本でもどんどんディスクになってきている。
大型はまだだけど、中型くらいまでは設定あるよ。
やっぱり渋滞の多い日本では減り具合が違うんでしょうね。
それと、各メーカーのブレーキ作っているのなんてニ社くらいだから、
これらメーカーが開発しないと日本でディスクは普及しない。
スカたんもＡＢＳはＷＡＢＣＯだったような・・・。
ＢＯＳＨだったっけかな？

>>144
アルミホイールが汚れるけどね

スカトロで
ニヤニヤ

スカニアだって主流はドラムだけど
日野はプレミアムブランド扱いにしてるから
ディスク仕様のみにしただけです

>>145
アルミを磨くのがイインジャマイカ。

>>146
スカニアのトロは高いよ。
この前、地元でで見たけど一貫8000円だって。
仕方ないので、スカ赤身にした。
けど、やつぱりスウェーデン産は違うね。

>>147
扱いだけプレミアムにしても仕方ないのですね。
まぁ、ドラム設定して部品が増えるよりはいいや。
ただでさえ、スカの部品は揃わないって言われているのに。
部品部、しっかりしてください。お願いします。という感じです。

>>95
俺仕事でシャノン行くけど、スカニアあるよ
オートプラザには展示してないけど、少なくとも3台はある
スカニアの専用工具も揃ってる
あそこは日野の研修センターだから、スカニア整備の研修用なんだろうな


スカニアに乗るなら羽村のお客様センターに行けば試乗できるかも

>>149
あー、情報ありがとうございます。
この前行ったら、工場に一台、駐車場に一台ありました。
羽村で試乗できるのですか。
情報、ありがとうございます。
是非、一度乗ってみたいと思います。

>>150
シャノンでは海外向けの研修もやってるから、スカニアだけでなく海外仕様のトラクターとかバスとかあったりするんだよな

全部オートプラザで展示してくれればいいのになー

>>151
ああ、その内情は存じ上げております。
海外モデルに設定があって、日本モデルに設定がないものを展示すると
「こんなんついてるやん、日本でも売れや！！」という話になるので
展示できないそうです。
設定を増やすには、パーツから、設計から、工場ラインまで変えなければ出来ないので
コストに合わないそうです。

ＴＡＫＡおまえ携帯とＰＣ使って自演ａｇｅ荒しウザイ氏ね

スカはあるけど、タカはないなぁ。

スカトロで
ニヤつく
タカ

＞リターダー

長〜い下り坂でフットブレーキだけ使うと危険なので
普通乗用車はｴﾝﾌﾞﾚを使い軽いので事足りるんだが
大型車は重すぎてエンブレだけじゃ減速できない。

そこでリターダーが必要になる。
しくみはペラシャフトやミッションに回転抵抗装置をつける方法と
　→油圧式：トルコンの原理で抵抗
　└ＡＴの場合は上記理由でリターダーが最初から付いてるけど
　　大型では発熱量が半端じゃないのでATF水冷回路が必要となってくる
　→磁石式：>>120の通り電磁石と永久磁石を近付けて回転抵抗
エンジンの排気の流れを止める方法がある
　→バルブタイミングやリフト量をいじったり（ふそうとかやってる
　→排気管にバタフライバルブを付けたり：いわゆる排気ブレーキ

今日野で売ってるスカニアのヘッドは
ターボコンパウンドなのかいな？

ターボコンパウンドって何ぞや？
簡単綺麗に磨けそうやなぁ


ちなみにエンジンは直６ターボです

日野のホームページ見たけど情報少ないな
オプションとかどこでみれるんやろ?

>>126
＞こっちは運転のプロだけどトラックの構造なんてほとんどしりません

　ちたぁ勉強せぃ。

>>156
＞→バルブタイミングやリフト量をいじったり（ふそうとかやってる

　圧縮上死点寸前でチョッとだけ排気側バルブを開ける。→圧縮上死点通過後、筒内には膨張する予定だった空気は無い
→序でに真空に近くなる→それなりにメカロスが発生→(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
この方法は、ふそうと日野だな。

＞油圧式
　普通、「流体式」って言わんか？

スカニアではないけど過去レスにディスクブレーキの話が出ていたので
これらはディスクブレーキ搭載車でした
ttp://bbs.avi.jp/photo/234827/6443915
ttp://bbs.avi.jp/photo/234827/6443916

>>158
質問する前に
ｇｏｏｇｌｅで検索しろ（ウィキペディア）
アホ

やっぱボルボかな？age

ターボコンパウンドってそういう意味だったのか。
教えてくれてありがとう。

>>160
排気ブレーキとエンジンリターダ―の違いを教えてください。

　　 　 　, イ)ィ　-─ ──- ､ﾐヽ
　　　 　 ノ ／,．-‐'"´ ｀ヾj ii /　 Λ
　　　 ,ｲ／／ ^ヽj(二ﾌ'"´￣｀ヾ､ﾉｲ{
　　 ノ/,／ミ三ﾆｦ´　　　　　　　 ﾞ､ﾉi!
　　{V /ミ三二,ｲ　, 　／,　　 ,＼　 Yｿ
　　ﾚ'/三二彡ｲ　 .:ィこﾗ 　 ;:こﾗ 　j{
　　V;;;::. ;ｦヾ!V　　　 ｰ '′　i ｰ '　ｿ
　　 Vﾆﾐ( 入　､　　 　 　r　　j　　,′ 　
　　　ヾﾐ､｀ゝ　　｀ ｰ--‐'ゞﾆ<‐-イ
　　　　　ヽ　ヽ　　　　 -''ﾆﾆ‐　 /
　 　 　 　 |　　｀､　　　　 ⌒　 ,/
　　　 　 　|　　　 ＞┻━┻'r‐'´
　　　　　　ヽ＿ 　 　 　 　 |
　　　　　　　　　ヽ ＿ ＿ 」 　　　

「八王子」白ナンバーの青メタのスカーニァ、ヘッドだけで走ってるのを江戸川区で見た！
乗ってたのは至って普通の人だったんだけど、個人で自家用で買ったのかな？

それは自家用じゃないでしょう。
ただ単に回送していただけでしょう。

ｽｶﾆｱたん、ﾊｧﾊｧ。

スカニア買ったぜ！
タミヤのRCだけどなっ…
ｴｱｰﾌﾞﾚｰｷの音やｴﾝｼﾞﾝ音、車体まで揺れる。
これ、ハマるな(^O^)

あれ、所有欲を満たしてくれますよね。
ものすごい完成度。
あれは良いものです。

スキャーニヤ乗ってるよ　標準ルーフだけど　ハイルーフはイイナ
日本で仕事するなら国産がいいよ　頭でかくて曲がりきれないよ

グリフィン貼りたいな

乗ってる者にしか解らない苦労はたくさんあるよ、
だれかリターダのストップランプの消し方おしえて

>>167
亀レスだけど
それ試乗車つか、その車で運送屋回って営業してるよ。うちの会社福島だけど
それ乗って日野で営業に来たよ。
白 八王子プレートだから間違いないよ

うぅ。

スカニアも最近よく　見かける様になりましたが。

皆さん　故障　クレームなど　どんな内容がありますか？

R420ですが、ホント疲れないよ、良い点を挙げればキリないけどイマイチの点もありますよ、エアコン
の熱風やハンドルの重さ・・・かな

スカニアとボルボのトレーラーヘッドそれぞれ一台いくらですか？

>>178 タミヤから買えば、現金一括払いで買える金額だよ。

>>179
タミヤで売ってるのか？ネタだとしたらつまらない奴だなおまえ。死んでもいいよ。

>>178です
>>180 恐らく>>179は田宮から出ているラジコンの事を言っているのかと思いますよ
機能は素晴らしいですが、ありえない価格なので　スルーしましたけどね
ちなみに　ヤフオクで売ってた某トレーラーラジコンですが、自力では∠30゜以上ハンドルが切れませんでした。

>>180 お前がﾀﾋねよカス。2chで一々マジになるなよアホ。

>>182
通報しました

これでもか　と言う程の　エンジンブレーキ（シフトダウン）

もうちょっと　ソフトになれば　乗りやすいのですが。

まぁ　ライニングが　減らなくて　良い点も。

今日スカニアのエネオスローリーとベイブリッヂの上でスライドした

ローリーは初めてみたなぁ

スカニアは旧型と新型は友人が乗ってます。
中身が全然違う…
新型のオートマスイッチ？って国産で言うウインカーレバーだし。
3ヶ月は慣れないだろーなぁ

…ちなみに新型は納車2週間でAT壊れた…

>>180

タミヤで売ってるよ！
知らないの？
カスだなアンタ！
逝っちゃっていいよ！
天国へ！
カスがっ！

タミヤから一括で買えるなんて金持ちじゃん！

スカニアってヒノで買えるの？

スカトロ

>>40
ドライビング選手権？スカニア公式HPいけば見れますか？

俺的にはスカニアの第一印象はガンダム。

>>192

全然ガンダムぢゃねーし！

椎名のスカニアいた。
カッコイイな

>>191
ﾖｳﾂﾍﾞで見れるよ

>>スカニアは前輪ディスクだお

スカニアは全輪ディスクだお
だからライニングは無いのら

オイルが　べらぼうに減る。

コンピューター交換で改善するみたいたが、どう言う仕組みになっとるんや？

スカ　のエンジンは。

>>198
ツウサイクルエンジンですから

チャンバー付ければ速くなるぞ

混合にすると伸びがいいぞ

エアークリナーのスポンジは外せよ

キャブ調整しろよ

カストロールのオイル入れたら！マフラーから甘い香り！

数台でツーリング行くときは最後尾走れよ！ツーサイクルは！

プラグこまめにチェックしないとカブるぞ

チューニングの手始めにチャンバーマフラだな。

一人で、沢山書きましたね。

どれも　答えになっとらんですけど。

ちなみに、リターダ関連が　関係していると　聞きましたが。
どうでしょうか？

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今さらだが、
>>204
>カストロールのオイル入れたら！マフラーから甘い香り！
焼き魚の香りじゃね？

ちなみに、ウンコの臭いの主成分はスカトロールな。

近畿地方でスカニアのトレーラー頭。所有している運送会社いますか？。情報お願いします。

>>211
そんなの聞いてどうすんの？

２１２

見に行きたいから。知らん？

スカニアは日野だよ！代理店ね。つうか本当にツーサイクル？

>>214
そうだよ！
ツーサイクルピストンリードバルブ ウルトラスーパーツインターボチャージャー ＢＥＥＴチャンバー付だよ！

ペケペケ鳴ります

タコメーター　レッドゾーンは　１８０００ｒｐｍ

スカニアは スウェーテ゛ンの トラックメーカー

日野が 正規代理店として 日本法人を設立

ＯＥＭ (相手先生産)で 販売を展開中

なぜ国内では、トップライン発売しないの？

高さ　超えてますから。

>>220 いや お前の頭がハゲトップラインだから

最近スカニア見てスカニアファンになりましたぁ★
でも、なかなか大きいスカニアじゃなくてだいたい小さいスカニアが
多いってボルボ乗ってる人が言うねんけどぉ・・
　
大きいスカニアはほんまかっこいいっ☆(>▽<)
乗ってみたい・・・(;＿;)

>>222

大きいｽｶﾆｱって…
ﾄｯﾌﾟﾗｲﾝって言えよ！
このｶｽ野郎がっ！

↑　ｶｽ野郎⇒Ｘ　スカ野郎⇒◎

マニアくん！　正しい表現を

売り手の現場整備士の意見は整備性が悪くて正直買って欲しくはないです

>>225
おたく日野？
日野の部品ってエンブレムだけだよね？

>>225
診断機やらなんやら結構大変らしいね?

部品はそうですね。
室内マット一つにしたって遥々海を越えてお取り寄せです
もともとあっちとこっちでは車に対しての考えが違っていて
こっちは整備士じゃなくてもオイル交換くらいできますが
あっちでは一般人がエンジンを触ることなどまずないらしいです
だからスカニアだけはキャブチルトが手動なんだと聞きました。

>>228
マジか？あがるの、キャブ？
なんかスゲー重たそうだし

はあ？うちの会社のスカニア電動だけど！あれが手動なら上がる訳ない4人必要だわ

海外の田舎で止まったら死ぬで

日野車でスカニアのturboの抜ける音を出したいんだかどうやればいいか…。

スカニアにプロフィアキャブ載せる

9Lのモデルって、パワーとトルクどんぐらい？
やっぱ、タンクローリーとか軽い物牽引する用だよな？

スカニアってカッコいいね。
しかし隣のプロフィアと比べてコレだけ違うんだから、
トップラインなんか、ちょっとした山みたいなんだろうな

http://www1.axfc.net/uploader/Img/so/42035.jpg
http://www1.axfc.net/uploader/Img/so/42036.jpg

>>217 随分とよく回るエンジンだな。
４スト２５０並だね。

>>235
ほんとマジでかくいい。プロフィアの赤とまた違ったワインレッド系の
塗装もキマッテル！　RC scania持ってるがもう一台欲しくなって来た。
丁度、来週は6x4の発売だし（RCね）、財政局の機嫌取りでもするかw

こんにちは
カニアトラクターを運転してみたい　これは夢です　だれか　この　ゆめを
現実にしてくれ人’いませんかな。。。。

こんにちは
カニアトラクターを運転してみたい　これは夢です　だれか　この　ゆめを
現実にしてくれ人’いませんかな。。。。

こんにちは
カニアトラクターを運転してみたい　これは夢です　だれか　この　ゆめを
現実にしてくれ人’いませんかな。。。。

http://response.jp/GIGAINDEX/recent/996.html
なかなか豪快というか、太っ腹なリコールですね
ポルシュのトラック部門になるのかー!!

>>232
確かにあのブローオフみたいな音はかこいいですね！たまにﾋﾞｯｸｻﾑでｲｲ音だしてるのいるけど、改造してるんですかね？

この画像ムチャかっこいいな
http://response.jp/issue/2009/0219/article120663_1.images/217638.html

プロフィアのスーパーハイルーフ並みの高さか？

いい音！！
http://www.youtube.com/watch?v=3PIXfIbHFFc

中がすごいらしい。住めるらすい。

プロフィアより全然高いだろ！
トップラインは車高が高すぎるから日本で発売できないんだからな！

>>246
そうなの？
トップラインと海コンのコンテナの高さが変わらないから、日本でもイケるかと思ってた。

イイオトするねV8。

トップライン納車したぜ！
頭デカチン最高！
ＲＣだけどな…

R620日本でも販売しないかな？

>>250
タミヤから24日に発売したよ！

タミヤのやつは板バネなんだけどリアルな板バネじゃないんだよな

通販でスカニア買ってしまった。
買うつもりは無かったが見てたら我慢できなかった…

中は広くて最高だけど�Qスタートでクラッチ踏まないかんから最悪左足がツルワ

これってありえる？
http://www.youtube.com/watch?v=Ri_jmFaSbw4&feature=related

最近いじってるスカニア見るけど、パーツとかどこで売ってるの？

ロングラインキャブ

>>256
実車？
ＲＣ？

最近ｽｶﾆｱの故障酷いね。
一時期のﾎﾞﾙﾎﾞ、ﾍﾞﾝﾂの比じゃないね。１年経ってないのに入院７回目！ｸﾞﾗﾌﾟﾛにすればよかったよ…

気づいた頃には手遅れ〜よ（ゴシュウショウ様）
結果、仕事にならん訳で…

廃車にするまで仲良くお付き合いしてね。

↑おまいヤなやつだな
死ねよクズ

ぃやでも実際そうじゃね！？
俺もうヘッドのレッカー５回くらいは見たよ。
凄いもろいんだなぁといつも見てるが…
俺はかっこいいとも思わんし。

>>262
現行の一つ前の型は好きだなぁ
今の型のドぎつい？フロントマスクが嫌い

しょぼい

現行乗っているけど現行はいいよ…
コラムシフトで
運転席と助手席の間に一切障害物がないし
床がほぼフルフラットで
床から天井まで１９０ｃｍあるから
１８０ｃｍある自分でも
運転席から助手席までそのまま
歩いて移動できます
ハンドルは真上にチルトできます

釣具屋ﾌﾞﾝﾌﾞﾝみたいなﾍﾞﾛ出したﾆﾜﾄﾘのﾏｰｸは何？

ゆきをちゃん愛車のスカニアは水色

スカニアってなんか名前がやらしくて嫌だ。スカしか被ってないがスカトロみたい。

スカニアのサイトにカッコイイ壁紙がいっぱいある

>>268
スカトロマニアの略だから

そうなんだ。どうりでキャビンがスカトロみたいな形してると思った。

>>266
冠鷲とか鷹かと思ってたけどちがうのか…

ｻｰﾌﾞのﾏｰｸじゃない。
乗用車もｻｰﾌﾞｽｶﾆｱって入ってるし

ｴﾝﾌﾞﾚﾑにもSとﾆﾜﾄﾘ

スカニア見た！ザリガニ色だった

スカニア観たよー高崎問屋駅前で　シングル虎区田のピンク居ろ

　

最近見たスカニア、メッキバンパーにコーナーメッキ装着されて中々良い感じ、俺のR620にもタミヤにパーツ発注するかな。

「スカニア運転体験」ツアーなんてあったらアナタ行くかね？
たとえ北海道であっても。　

>>278
センス無しの田舎者

スカニア運転体験ツアー
ttp://www.jal.co.jp/domtour/shunkan/course2010/150/

関係ないけどＧＩＧＡがスムーサーだったら
失望する人多数の予感

ボディ横に貼ってある デカい鳥のステッカーは幾らするんだろか？何気にカッコいいやね！

スカニアっていくら位するの？

教えてエロい人

ﾊｲﾙｰﾌ ｵｰﾄﾏで 1500万ちょっとだったような

海外のＶ８ターボがいい音をさせている。

俺のｽｶﾆｱ最高だっ！
RCだけどな…

ラジコンでも 良いからほしす

でも値段が…

乗りづらい

国産でいいよ

だね

だ

スカニアはまだ尿素を使わなくてもいいんだよね？

モデルチェンジの予定とかあるのかな？

>>281

ttp://www.youtube.com/user/xra1000#p/u/13/2v1FHLZ4p-U

乗りやすいケド…
乗り心地最高だし
国産はもう乗れなくなる

>>295
乗りやすいよね。

でも…ただいま走行距離20万キロ、デフが終了しますた。
エンジンは7万キロで終了載せ替え、その後ヘッドカバーからのクーラント漏れ3回。エアサス12万キロで終了新品交換。ヒーターパネル3つ目。EBSコンピューター2つ目…
壊れなけりゃ最高ｗｗｗ

社長、僕をドルフィン乗りに戻してください…

プロフィアでなくてドルフィンなのが笑える

>>296 ちょくちょく新車に戻るんだな。

スカトロ？

そういやぁ日野ｻﾝはｽｶﾆｱ販売中止だって？

かっこはいいんだけどねぇ

外観だけスカニアにすればいいのに

日野のサイトからスカニアが消えたね…

ﾄｯﾌﾟﾗｲﾝ出せやっ(`ヘ´)

燃費はいいけど故障ばかり(泣)

>>304
ロングラインも欲しい
使い物にならないだろうけどw

オレのは2年で19回入院… ｸｵﾝに乗り換えます、

スカニア超かっけーじゃん
１回乗ってみたいw

排気とリターダーで５段階あるらしいね

ﾎﾞﾙﾎﾞも五段 A、123、B で五段だから一緒だね

故障多かったら海外で死んでしまわないの？

>>310
そうなんですか？あんまり外車は、分かんなくて

国産は、３、４段階でしたっけ？

トップラインの全高は3.8ﾒｰﾄﾙ超えてるので国内では登録出来ないよ

>>313
そこで保安基準緩和申請ですよ
受理されるかな？w

国内で単車のｽｶﾆｱ見たことある人いる？

http://www.scania.com/products-services/trucks/main-components/cabs/sleeper-cabs/r-topline/
トップラインだと３．８６ｍあるんだね・・・

サイト見るとハイラインとノーマルキャブに
３種類の全高があるけど
日本使用は一番低いタイプ
が販売されてたのかな？

俺が乗ってるはハイラインだけど。日本はハイラインとロウラインだけだよ。トップラインは全高４メーター超えるから日本には入ってこないよ

>>317 いやいやハイライン ローラインが日本国内販売は判ってる！ スカニアサイトには各々のハイライン、ローラインに三種類のキャブ高があると言ってるんだよ！
316は…

>>316さん
私の手元にある、日野スカニアの主要諸元表の数値だと、フルエアサス仕様、汎用タイプで
ハイルーフ3，565
標準リーフ3，355
となってます。

319です
先程書き忘れました、日野スカニアではタイヤサイズによっても車高が少し変わるようです、

319です、
何度も申し訳ありません、標準リーフ ×

標準ルーフ ○

の間違いです、

トップラインの天井部分を切って、パイプの枠に幌かけすれば4.1mまでいけるんじゃね？

>>322
馬鹿ですか？

>>323
天井部分を開放式にすれば高さ4.1メートルまで登録出来る事を知らないの？

>>324
高さ4.1メートルで登録してどーするの
しかもルーフが幌www

馬鹿ですか？

>>325 あれは、どうかな？ボンゴフレンディにあったヤツ？
なんだっけ？ルーフが電動で上がるやつ！

>>326
スッコーン!

>>326
スッコーン!

ヨーキ産業って会社はスカニアいっぱい持ってるね。ボルボも。

来月からスカニアに乗るらしい…
たしかに古株だけど運転うまくねーし外車運転しにくそー まじうつ

ウチにスカニアは無いけど、確かに国産のが人気高し。
ウチの所はアクトロスなんだけど。
クオン、グレートのが人気ある

引っ張るんやったらudかふそうやな。

今朝、道を間違えたみたいで
交差点をUターンしてたｗ

ただいま29万キロ…
タービン終了しますた…

もうやだこの子…

台湾でもスカニアがバンバン走ってる。
トラックだと3割位がスカニアって印象だったが、バスだともっと比率が高い。

いいなー台湾

スカニア国内販売終了って本当？

ユーロ規制に対応したエンジンしか生産してないからね！
新長期ポスト対応のエンジンが開発されたら日本で再発売するかもよ！

>>338
情報ｻﾝｸｽです
東洋の島国の法律は摩訶不思議なんですね…

カッコいいから好きなんだけどな〜

日野自、スカニアと提携解消−生産・環境技術で成果
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420110725aaaa.html

>>341
情報ｻﾝｸｽ

誰かスカニアのエンブレムを売ってくれ〜

>>343
新品なら日本法人スカニア ジャパンか元の輸入販売店の日野自動車に問い合わせして価格聞いてみてはどうでしょうか？中古はヤフオクで捜してみては。

>>343 サイト見て検索

http://dougaomatome.blog87.fc2.com/?ul=afa375898249a6ed&mode=m

私は数年前スゥエーデンのＳＣＡＮＩＡという車に乗っていました
http://www.tuda-group.co.jp/zaiko/detail/?No=SG230000

ＳＣＡＮＩＡのＡＴシフトレバーはなんと
運転席右側ライトスイッチの部分にあります
http://www.tuda-group.co.jp/carphoto/SG230000p17.jpg
http://www.tuda-group.co.jp/carphoto/T231338p13.jpg

ＲはバックでＮがニュートラルでＤがドライブでＨは忘れた…

レバーを手前に引くとシフトアップで奥に押すとシフトダウン
レバーを下に倒すと（右ウインカーと同じ操作）忘れた…
先端のボタンを押すとマニュアルモードになります

ちなみに画像の奥に映っているハザードスイッチの
左隣にあるダイヤルがライトスイッチで
左がＯＦＦで真ん中がスモールで右が前照灯です

上のスイッチは左から順に下記のようになっております
電動ミラー　オートクルーズ　エアサス　デフロック　
外車なのでウインカーレバーは左側にあります

ちなみに上記画像のＳＣＡＮＩＡは前の型だからイマイチ…
俺が乗っていたＳＣＡＮＩＡは現行型だからこれです
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%82%AB%E3%83%8B%E3%82%A2

室内高１９０ｃｍで運転席と助手席の間に一切障害物がないし
ステアリングを真上に跳ね上げることができるので
身長１８０ｃｍある自分でも普通に歩いて助手席に移動できます
助手席で弁当食べるときに便利…
http://www.hino.co.jp/j/product/truck/scania/index.html

ちなみに>>265は俺が昔書き込んだやつだｗ

AKB乙

>>348
ＳＫＥ乙

http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/truck/1137815687/
とりあえず下記のＩＤを上記のスレで抽出してみて
ＩＤ→　jUswapnl　←ＩＤ

このキチガイみたいな書き込みの仕方（文体）は
間違いなく俺だとわかるはずｗ

これでいかに俺がトレーラーのブレーキシステムに
詳しいかバレちゃうな（照れ）

今までＡＫＢとＳＫＥとＮＭＢ
全てのシングル集めていたけど…

ＮＭＢは純情Ｕ−１９から収集中止
ＳＫＥは片想いＦｉｎａｌｌｙから収集中止予定
ＡＫＢはＧＩＶＥ ＭＥ ＦＩＶＥ！から収集中止予定

目撃者
ＲＥＳＥＴ
シアターの女神

この３枚だけで一生暮らせる（笑）

屁選抜 ＡＫＢ４８　小森美果のおなら
http://www.youtube.com/watch?v=7VAs7oWvE2I

ＡＫＢ４８　小森美果 水着
http://www.youtube.com/watch?v=gtXPXBLY34Q

ＡＫＢ４８　初々しい小森美果
http://www.youtube.com/watch?v=eazAMqEWyVE

ＡＫＢ４８　小森美果「てめぇなめてんじゃねえぞ」
http://www.youtube.com/watch?v=_e3AFB2-5aY

いっしょにこれイチ ! 小森美果 / AKB48
http://www.youtube.com/watch?v=ZcgoDAndhF0

>>343 スカニアのエンブレムあったよぉ
http://mt-factory.com/index.htm

これ格好良いね
ttp://www.youtube.com/watch?v=9BHJc9rddrU

目がくさってんじゃね？

リターダーが壊れた
国産より故障が多くて困る

国内の新長期ポスト対応エンジン搭載のワンデフトラクタが雑誌 フルロードのWebに出てるね
マセラティの新車陸送用みたいだ。キャブはトップラインで全高がクリア出来てたな！

故障多いくせに専用工具必要だから敬遠されちゃうんだろな。

スカニアのフロントハブカバーって何処かで購入できるの？

スカニアジャパンって あるんだね！しかし、メンテナンスはどうすんだろ？日野では、やらないよね？

あと、国内仕様のトップラインのトラクタ どっかのサイトで見たけど高さは、大丈夫なのかな？

>>360
船舶用や産業用・発電用に販売を細々と続けていた

で、今日の日経
ＶＷ、日本でトラック再参入　復興需要にらむ
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDD2707N_S2A800C1MM8000/?dg=1

　独フォルクスワーゲン(ＶＷ)は2012年中に日本のトラック市場へ再参入する。天然ガスやバイオ燃料で動く
環境対応型の大型トラックなどを発売。車両と維持費を合わせたトータルコストを国内大手より低く抑える。
震災後の復興需要などで市場が拡大するなか、韓国･現代自動車も12年度内に参入する。いすゞ自動車な
ど大手4社が独占していた大型トラック市場で競争が激化する。
　日本に再参入するのはＶＷ傘下のトラック大手、スウェーデン･スカニア。大型トラック市場では独ダイムラー、
スウェーデンのボルボに次ぐ世界大手。02年に日野自動車と提携して日本市場に参入したが、販売が伸びず
11年に提携を解消した。震災後の復興需要などで日本のトラック市場が回復傾向にあることから、再参入を決
めた。
　スウェーデンで生産する車両総重量１６�d以上の大型トラックを日本へ持ち込む。国土交通省の認可を取得
後、東京、大阪、北海道などで自前の販売拠点を設ける。アフターサービスは独立系の販売店や整備会社に
委託。グループで販売金融サービスも提供する。
〜中略〜
５年後に年１０００台以上の販売を目指す。
〜後略〜


「独立系の販売店や整備会社に委託」って、ＳＧモータースやヤマトオートワークスとかって事かな？

楽しみだね

埼玉は入間市の某所でスカニアが立ち往生。
幹線道路だけに大渋滞、＆警察まで出動で大騒ぎ！
日野のサービストラックが来てたけどお手上げで、結局レッカー移動。その間２時間弱。
大迷惑だよ。

442 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/10/12(金) 21:57:17.09 ID:0JRYRugF
417のブログでスカニアの６x２トラクタが国内で販売されてるって
あるけどほんと？

444 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/10/13(土) 05:14:39.81 ID:4/3pXcpu
>>442
スレチだけど、オイラも大阪の４３で実車見た。
黄色いキャブやったから大阪のＹ広運輸興業じゃないかな？
あそこ国内最強の７３０馬力のスカニアの重トレも所有してるし。

成田商事の社長のスカニア格好いいね

>>364
フルロードに山広さんとこの７３０馬力のスカニア出てたね

マニヤはスキャニアって言うんだ。ハンクオンのメニメニーがポテンシャルだ。

山梨県におけるスカニア発見率が意外に高いのは気のせい？

>>361
あー、北海道だけどかなり頻繁にスカニアみるわ。てか、トレーラー自体かなり多いし。

余談だけど、最近スカニアトラックシミュレーター始めた。体験版。

スカニアジャパンってのは何なんだ？

ディーラー検索してもビルの中だし…

新車受け渡しとか、アフターサービスとかどうしてんだろ

日野のディーラーがやってたはず

>>364
黄色のキャブカラーからしてＹ広っぽいね
ttp://ameblo.jp/shuri-shoten/entry-11428525872.html

>>370
少し前のレス(>>361)位読めや

>>373

新車受け渡しはどうすんだって聞いてんだけど。

>>373

新車受け渡しはどうすんだって聞いてんだけど。

どこに受け渡しについて明記されてんの？

現状日本国内でスカニアのトラックは通常販売してないんだから、新車受け渡しなどという行為自体が普段無いんだが

＞361 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2012/08/03(金) 09:01:51.68 ID:ay8V6LqT
＞　　　>>360
＞　　　船舶用や産業用・発電用に販売を細々と続けていた


スカニアにはトラック以外の商品が有るんだよ

>>376
だ・か・ら 今後の新車受け渡しはどうすんだよって話だよ


分からんのなら返信するな

　　　　　　　 　 　 _. -─‐-
　 　 　 　 　 　 ／　 　 　 ⌒ ＼
　　　 　 　 　 /　 ⌒　　　(● ） ＼　　　
　　 　 　 　 /　 （ ● )　 ､＿)　　　ヽ　　　こまけーことはいいんだよ
　　　　　　 |　　　 　 （__ノ　/　　　　 |
　　　　　　 ヽ　　　　　　￣　　　　_ノ
　　　　　　　 ＞　　　　　￣　　　　＼

>>377
TELして聞けばいいじゃん
そんな態度じゃ誰も教えないよ

>>377
>>370に「今後の」とは一切書いていないし、>>361に
＞　スウェーデンで生産する車両総重量１６�d以上の大型トラックを日本へ持ち込む。国土交通省の認可を取得
＞後、東京、大阪、北海道などで自前の販売拠点を設ける。
これから自前の販売拠点設ける、って書いてあるじゃん
読めないん？馬鹿なん？

＞アフターサービスは独立系の販売店や整備会社に委託。
とも書いてあるから、自前拠点の無い所はその独立系販売店と代理店契約をし、納車とかも多分委託するんだろう
その程度の想像は出来るだろ？

逆切れする前に良く読んで考えろよ

あーつれーわ
つれーつれー
日本語が通じない血筋のやつ相手にすんのはマジでつれーわ
寝起きで朝鮮人の相手すんのはマジでつれーわ

日野は数年前に撤退しただろ。

>>375
直接電話して聞けや。
>>377
馬鹿丸出し

（；^ω^）うわ、どひつこい賤民に対処すんのは大変だ

2ちゃんで質問なんてする俺がバカだったよ

明確な答えが聞きたいのに、やるんだろうとか、考えたら分かるとか、挙句の果てには朝鮮人認定。

底辺の集合体かお前らは

http://pds.exblog.jp/pds/1/200903/31/28/d0010128_2211671.jpg

朝鮮人が質問すんなって話だなw

>>384
キレてるキレてる！(*´∀｀*)

>>384
明確な答え欲しけりゃ
スカニアジャパンに直接電話問合せするよな？
一般常識では。

<丶｀∀´> アイゴー！

ええおとさせとるで。

明日スカニアに試乗してきます。どのタイプになるかわかりませんが、会社で数台まとめ買いするらしいので、そのテスト要員です。

スカニアはいいぞ！







田宮のラジコンだけど(笑)

来週から会社の先輩乗ってたスカニアに乗る事になって、どうせ乗るなら横に貼ってる鳥？あのスッテカーを日野に注文したら５万円也！値段聞いてビビりましたが、迷ったら買う主義なんで注文してきました。安く買えた先輩方はいますか？

スカニアって国産みたいなドラポジにできる？来週から乗るんだけど、乗り心地は良さそうだけど直前視界悪そうで。

出来ないハンドル立ちすぎウインカーギヤもライトつけるみたいにクルクル

>>265
クオンも190ｾﾝﾁ位だよ。

先日見かけたARTAのトランポのトラクタがスカニアだった
鳳凰みたいなステッカーも貼ってあって格好良かった

残念！それは私のおいなりさんだ！

国内に単車は無いと思っていたが・・・
実車みたぜ！
ドライバーさん（オーナー？）が日本に一台しかないって言ってた
もちろん写メ撮らせて頂いた、当分自慢出来そうだわｗ

スカニアの単車っていくらぐらいの設定か知ってる方教えろください

スカニアジャパンに聞けば

>>399
トランスウェブの２軸の箱か？
あれよくみるぞー

ミシュランカラーのスカニアトラクターを目撃した
トレーラーには巨大なビバンダムのイラスト
成田ナンバーだったがカッコ良かったぜ
京都の国道9号線での出来事でした

>>401　http://fullload.jp/blog/2012/07/post-870.php
　　　　http://fullload.jp/blog/2012/06/scania-1.php

あぁやっぱ良いなぁ
クオンとスカニアって吸収したんではなかったっけ？

AMTのノブは変えられるのか？自分のに

てか完全にエアだがﾄﾎﾎ

スカしっぺ

多い日も安心

札なんで見た気がするがエンブレムHだったな
しかし鳳凰貼ってあったが正にすかしっぺもHに在った気が(今は無い?)

>>392
今と成っては田宮でも満足
ってその世界でHが請け負ったと言う話だが
稀にボンネット自走してるよな

http://www.youtube.com/watch?v=x2G-HHfOL5I
かっこよすぎ

オートマ死亡して７速ホールドしたままに陥りなんとか自走で日野へ逝ったのだが・　・　・　・　・
ミッションがよく壊れるらしく乗せ換え修理代２００マソ以上と噂では聞いていたがホンマかいな？

事実らしい

ルックスはナイスなんだが故障が多すぎて社長がサジ投げそう

左ミラー格納モーターすぐ壊れるのなんとかしろ！

>>393 コピー品ならe-bayで安く買える！

黄色の8×4の単車ダンプ
先日、重トレに積まれて陸送中だったな。
昨日、8×4の単車シャーシ
自走して移動中だった。
両車とも東関道を千葉から成田方面に
向かっていたが、大口のユーザーでもいるのかな？

ミッション壊れすぎ
ガラスのミッションかよ？

田宮のラジコン？

スカニアもボルボと同じくじわじわ増えている。
先日、地元の国道で新型スカニアの海コンと重トレを見た。
それにしてもスカニアの販売方法は上手い気がするよ。
（俺の予想）
1、2012年の再参入時点ではまだ様子見。
　　↓
2、カーゴトラック中心では国内4社に太刀打ち出来ないので、
　　力を入れていない重トレ、特装車分野から攻めている。　　←今ここ
　　↓
3、ある程度台数を増やし、シェアを伸ばしたところでカーゴ用
　　トラクタの本格的な売り込みとバス分野への参入。

とこんな感じ。簡略でスマソ
いよいよスカニアは新ディーラー開設やＶ８モデルの導入と
本腰だね。国内４社とボルボはどう対応するか見物だね。
　　

スカニアもボルボと同じくじわじわ増えている。
先日、地元の国道で新型スカニアの海コンと重トレを見た。
それにしてもスカニアの販売方法は上手い気がするよ。
販売方法は以下の通り（俺の予想）
1、2012年の再参入時点ではまだ様子見。
　　↓
2、カーゴトラック中心では国内4社に太刀打ち出来ないので、
　　力を入れていない重トレ、特装車分野から攻めている。　　←今ここ
　　↓
3、ある程度台数を増やし、シェアを伸ばしたところでカーゴ用
　　トラクタの本格的な売り込みとバス分野への参入。

とこんな感じ。簡略でスマソ
いよいよスカニアは新ディーラー開設やＶ８モデルの導入と
本腰だね。国内４社とボルボはどう対応するか見物だね。
　　

間違えて２回押してしまったスマン！

日本市場では重量屋の看板用の変態重トレヘッド以外はほとんど需要が無い。
>>スキャーニア

>>423
言われてみればそうだけど、俺は�X8重トレ・特装車さえ増えてくれればいいや。
カーゴなんてどうでもいい。カーゴはボルボで十分。
個人的に日立物流はR730を早く導入してくれないかなぁ〜

最近のL6気筒重トレはほんとパワーが無い。
中古のV10・V8重トレで国産のシェアを保っているけど、将来それらが
廃車になったら、稼動してるのは最新のL6重トレとV8のスカニア重トレ
のみになり、ユーザーは当然燃費がよく力の有ってトルク回りの良いス
カニアを選んでいき、最悪の場合には「国内重トレシェア1位スカニア」
なんて事になりかねない。
国内4社は早くｖ8重トレを開発しないと、あっという間にスカニアに
シェアを奪われちゃうぞ。
ｂｙ重トレ海苔

国産は重トレの高出力車から撤退しそうな勢いだもんな
L6もこれ以上に低排気量化するんだろうか

トップラインはどうやって認可されたんだ？
あの高さで日本国内走行はヤバいっしょ

>>417
黄色の重ダンプは多分ミズレック。シャーシーは知らん。因みに重トレは国産？
>>426
もう限界だね。これ以上は小排気量化は出来ない。L6で大排気量はボルボの特権。
敢えてスカニアは、そこを読んでいたから余裕で売り込んでくる。
流石は収益率業界1位のスカニア。スカニアジャパンのヨハン社長も恐ろしい。
いすゞよ。V8でR730並の燃費が良いおばけギガの開発を求む。
いすゞだけが頼りだ。スカニアの魔の手から日本の重トレ業界を守ってくれ。

>>427
シャコタンしたんでしょ。シャコタン前3.86ｍ→後3.79ｍだった気がする。
去年、国道19号の木曽の鳥居トンネルでトップラインとスライドしたぞ。
対向車線側からまさに壁の如く迫ってきて、前を走ってた日野グラプロを
押しつぶしそうな勢いであった。

>>427
シャコタンしたんでしょ。シャコタン前3.86ｍ→後3.79ｍだった気がする。
去年、国道19号の木曽の鳥居トンネルでトップラインとスライドしたぞ。
対向車線側からまさに壁の如く迫ってきて、前を走ってた日野グラプロを
押しつぶしそうな勢いであった。

>>426
日本国内の無駄な規制を撤廃しない限り、大排気量エンジンやボディの開発は
半永久的に無理だろうね。今から開発を始めてもポストより厳しいユーロ6を
クリアしたスカニアV8やベンツV8には及ばない。つまりもう遅い。
まあ、規制や既得権益に従順な奴が開発陣・経営陣に多いからね。

故障修理で利益率ナンバーワンだぜ！

>>432
欧米では壊れてなんぼ。
日本では長持ちで壊れないことが絶対。
でも、日本だといすゞが態と壊れ易い構造にしてそこから儲けているとか。
>>428
昨日、夢の中でスカニアＲを模したドラゴンに乗ったヨハン魔神（社長）が笑いながら
国産トレーラーを破壊していくと言う漫画の様な悪夢を見てしまった。
現実になりそうでオソロシス。

>>433
お前はどんな夢見てんだよｗ

流石スカニア！
日本に本格上陸して間もないのにトラクタのシェアで早くも七位だぜ！

七位って、、、国産4メーカーとボルボとベンツと、、、ｗ

>>436
国内は大口顧客（大和運輸・西濃運輸・日清製粉）を持つ日野が圧倒的有利。
（セーフティと燃費だけで性能やスペックは大したこと無いけど。）
まあ、妥当な結果じゃないの。
もし4社のシェアが御三家にひっくり返されたら大変だよ。

>>435
それでもスカニアはまだ知名度低いから。
これから徐々に台数を増やしていくつもりだとヨハン社長は仰ている。
けど、スカニアは国産やボルボジャパンに無いフルオーダー、モデル・
エンジンラインナップの豊富さと言った美味しい所を持っており、
その上社会の二極化が著しい日本では、貧乏業者と金持ち業者に別れている。
だからスカニアは上記の点を活かして後者を中心に販売を展開していくと思う。
来年初頭には東京でもディーラー開設する。これから徐々に関東・中部・東北へ
展開していくのだろう。
それにRシリーズの新型モデルも今冬に出るしどうなる事かね。

来年度には、単体車が日本に導入予定で、型式認証の為の試作シャシーが、既に日本に向かっているそうだよ。
中低床の１０輪１デフと２デフ車、エンジンは５００馬力位までを予定、追って４軸低床１デフ車を企画してると聞いた。
タイヤは265/60R22.5を使って、４軸目をシングルにしたら、羽箱で内高2600と積算12トンをクリア出来るみたいだから、国産車に対抗できる手駒を増やすみたいね。

成田ナンバーのフェラーリ専属運搬してるトップラインちょ〜かっこいいー
ハイラインよりさらにノッポだから信号で横並びしたロールーフの国産ヘッド
が錯覚でチビヘッドのように見えてしまう

>>439
まさしく進撃のスカニアとでも言うべきだね。
国産乗用車はまだまだ強いけど、商用車の方は手を打たない限り殆どが外車に産業道路を埋め
尽くされるよ。海外だと国産商用車は壊れない・長持ち以外は何もメリットが無いからな。

世界・日本の保安規制に合わせながら巧みに販売を展開するスカニア。
国内の規制や法律に囚われて、海外仕様もまともに開発できず、内弁慶な国産メーカー。
もう、国内はいすゞだけで良くね？後の能無し3社は統合されるか逝ってよし。

70年代・80年代、世界に飛躍していた国産商用車メーカーの勢いは何処へ行ったのやら。

♪右手にはボ〜ルボ〜。左手には...スカニアだっぺ。

関係者の自画自賛レスうぜ〜

トランスポートカムパニイも二極化が進んでおるようだのう。
負け組にならんようにガラパゴスな国産からグローバルなスキャーニァに買い換えようぞ！

2015年経済の活性化の為に道路運送車両法をＥＵと同じ基準に改正！
世界の御三家であるスカニア、ボルボ、メルセデスが日本のトラック輸送の主力に！
という夢を見た。
実際にそうなったら国産トラックは終わるなw

>>443
同感。
要するにVWスカニアは国内市場の牙城を弱いブランド（トラック）から
少しづつ切り崩していくと言う事を言いたいんじゃないの？VW主導で
スカニアも良いけど、MANが良かったな。シェアも売り上げも雲泥の差が
あるからVWに反対されて無理だけど。

>>445
夢落ちかよｗ　でも安倍ちゃんならしそう。
現実、日本の車両法は世界でも遅れているからな。
法律変えて、馬力規制も撤廃して世界レベルのトラックを造らなければ、
本当に国産終了になる。
ふそう・UDが会社消滅。日野・いすゞがスカニア傘下になり、
世界はVWが首位になりトヨタのシェアは凋落の一途を辿り、
朝起きたら欧州乗用車と欧州商用車ばかり。日本車消滅。
と言う近い将来の日本の自動車事情。

って言う夢を見たｗｗｗ↑

>>447
耐久性の面で、とにかく壊れまくるスカニアと頑丈な国産トラックを比較するべきじゃない
スカニアを選ぶのは、超格好いい内外装にロマンをビンビンに感じるからだ
性能面でスカニアを選ぶ理由などどこにもない！以上！

スカニアが大量に走ればレッカー屋が儲かりそうだぜ！
で、レッカー車もスカニアで牽引中に故障して別のスカニアのレッカーが牽引して故障して果てしなく長くて動かないロードトレイン完成！
という夢を見た。

udがクエスターを中心に御三家をおさえて世界シェアNO1になったよ。やったー
と言う夢を見た。

信頼性は糞だけど
夢と野望とキャビンは果てしなくでかいな。

日本車の耐久性と欧州の風格さを併せ持ったクエスターが何処まで食い込めるかだな。

オーダー輸入されたスカニアトラックは何処でストックされるんだろう
ワーゲン豊橋インポートセンターいいの？

千葉港で見た

スカニアバス早よ来い。

>>453　
中身はほぼボルボ。生産も日本じゃないし、日本車のような耐久性を持っているいるかは現時点では未知数。

>>425
昨日、深谷バイパスで宇都宮ナンバーのスカニアG470重トレみたで。
空荷だったけど発進時の音が国産より静かだった。
同じく後ろで空荷の国産重トレ（グラプロ）は、発進時のモーター音が五月蝿いこと。

>>456
やっぱりスカニアは白が似合うから、配色に白が含まれてるウィラーバス・JRバスで
導入して欲しい

>>439
トップライントラクターでv8モデル投入の予定はある？

ほれ
http://www.portepub.co.jp

>>462
忝い！

スカニアジャパンの売り上げは日野スカニア時代と比べてどうなんだろう？
前時代は販売拡大を図りたいスカニア・VWとモジュラー技術を手に入れた
かった日野、そんな両者の思惑が一致しただけで、結果販売不振に終ったからな。

>>459
し尺はネオ○ラン萌えで懲りてるから欧州製のバスは暫くパスするんじゃないかな。

>>446
MANなんて地元ドイツ・特亜でのシェアが殆どで、海外ではあまりネームバリューがない。
肝心のエンジンはベンツ、ボディとターボチャージャーがMAN製なだけでネオ○ラン並みに
価値はない。かっこよさとデカさだけは認めるけど。
>>464
せめて1台位でも...　MANもどきのセレガーラとゼトラもどきのエアロの顔にゃ懲り懲り。
顔変えろや

スカニアR1000とは一体何だったんだろうか？
次期Rシリーズか、そのコンセプトだったのか。
海外ユーザーによるとアウディR8のデザイナーが手がけたらしいから
あんなにかっこいいデザインになったとの事らしい。
出来ればほぼあのままで出して欲しい。

いわき 四ツ倉６国沿いの重機屋に 重トレヘッド２台並べて展示してあるぜ！
かっこよくて うらやましくて 気が狂いそうだぜ！

四倉のとの辺り？

独クレーンメーカーのデマーグの委託販売先のIHI建機とスカニアジャパンが提携して、
デマーグクレーンを搭載したスカニア製のトラッククレーンを販売しそうな予感。
ふと思った事だけど。

四ツ倉の重機屋 大型クレーンの骨組みみたいなの積んだスカニアを先頭にして トレーラー５台 ランデブーで ６号バイパスを上っているぜ。

子分を引き連れて、先頭の運転手は得意の絶頂だろうな…

ちくしょう うらやましいぜ！

>>470
話し聞いてるだけでよだれが垂れてきちまうぜ
当然、後ろの重トレはチビ国産ヘッドだろ

ワンデフのスーパーグレートのハイルーフだったけど アニキのお供といった感じだったよ。
そのスカニアは 明るいオレンジ色でルーフバーが着いていて それに緑の回転灯が左右に着けてあったよ。
あの回転灯を くるくる回して フルパワーで登坂車線をトコトコ上るのは 最高に気持ちがいいだろうな。

進撃のスカニアw
サービス体制はどうなんだろう？
故障したら確実に長期入院か？

>>472
オレンジ色のスカニアって雑誌のワーキングビークルに写っているやつ？
後、2台のR580重トレは何処が買ったんだろう？
>>473
プレミアムブランドで、欧米大好き団塊社長の金持ち業者中心に、オーダー少数販売で
売り込むからそこは想定内じゃないの？ただ、日野スカニアRも管理しなきゃいけない
から若干ネックだね。
トラックに限らず、日本車がプレミアムブランド戦略に弱いからそこを突いていこう
と言う考えなのかもしれない。
話し変わるけど、ドイツ自動車御三家も上記と似た事をしようとしてるとか。
例えば、高級車の肝となるエンジンを外国製にして、簡単に手を下さなくてもブランド
を失墜出来るからね。日産なんて既にベンツの被害者。国産車唯一の希望の
R35GTRも消されそうだし。

>>460
仮に導入されるとしても、ワンデフだけだと思う。

>>456
どっかのバス掲示板で、誰かが入間のR16で車体をカモフラージュされた
車種不名の仮ナン付の大型バスが川越方面へ牽引されていったいったらしい。
もう既にバス分野も念頭に入れ、その試験車両が日本にきているかもしれない。
あくまで憶測だけど

>>473
荷主はスカニアで運んでもらいたいんだから修理が終わるまで待つでしょう。
金持ち運送業者｢うちのスカニア姫がどうしようもない日本の気候に機嫌を損ねてしまいましてね｣
荷主｢仕方が無いですな、機嫌が良くなるのをじっくり待つといたしましょうか｣

そんなに心配なら
トランスWebにきけ！
トップラインを数台
所有している。。

今んとこ日本に来てる欧州トラックの新型モデルはスカニアだけだな
ボルボは新型モデルでスカニアに先手を打たれたけど、いつ販売するんだろう
後、スカバスも早く見たいッ！

>>442
ヘタリアのスーさんに似合うトラックは、やっぱボルボよりスカニアだな。

http://i.imgur.com/7xuVuaP.jpg
こんなんあるみたい。

http://i.ebayimg.com/00/s/MTIwMFgxNjAw/z/7YIAAOSwFTRTq~Tc/$_57.JPG

スポイラー無しだと違和感あるな

クレーンのミックも遂にR730を導入したらしい。
この先、ベンツSKやアクトロス1・2の重トレを所有してる業者はみんなスカニアに
買い換えるかも。何故なら特注で買うより、正規で簡単に買えるから。
やっぱり、スカニアジャパンに余程日本のトラック事情に詳しい奴が居るのか？

スカニア　日野が販売から手をひいたのか？
例の排ガス規制問題以降・・・・・
ドヤ？

http://ameblo.jp/tokyojiko/
スカニアの展示会やるみたい

>441
> 海外だと国産商用車は壊れない・長持ち以外は何もメリットが無いからな。
亀ですまんがその二つより重要視するもんってあるんかいの？

>>487
夢とロマンと高額な修理代金。

>>439
低床四軸のワンデフで積載12tて何とも微妙な仕様だな。

>>487
関係ないけど、国産小型商用車とは反対に海外の国産大型車のブランド力が急速に落ちてきてるのは事実。
ようつべでブラジルの車載動画を視たけど、大型車は全部ボルボかスカニアばっか。
アジア・オセアニア地域も欧州勢が急速に巻き返し始めてる。
タイ・ミャンマーのバスも少し前までは国産だけだったけど、今じゃスカニアが7割。
現地曰く、乗り心地が全然違うとの事。
もう、耐久性のみじゃなく居住性・パワー・トルク・ハンドリングの向上とブランド力
を獲得しなきゃ国産大型車勢はやっていけないと思う。

>>490
念のため。
比較対象になってるバスだけど、基本ミャンマーの日本製バスは百万超えの中古車だから。
それでも日本の中古バスよりもハンドリングと乗り心地が優れているスカニアのバスは凄いんだね。

>>490
まぁ、VWの販売勢力拡大もあるだろうね。ブランドに関しては色々メリットを持ってるし。
いざ首位争いになった時、トヨタはVWに座を直ぐに奪われちゃう。
傘下のダイハツなんて国内シェアだけだし、日野も利益とシェアじゃVW傘下のスカニアの足元にも及ばない。
他はトヨタの身内ｗ

>>474
>日野スカニアも管理しなきゃいけないから若干ネック
むしろ、その日野スカニア修理費で儲けられるからプラスなんじゃないの？

>>493
日野のサービス拠点も長期入院車が減って効率が上がる。

フジ建機リース、高さ54mの高所作業車のレンタル開始
http://www.logi-today.com/125492

フジ建機リース（堺市堺区）は29日、高速道路や一般道を自由に走行できる、作業台高54メートルの高所作業車
「ブロントスカイリフトS56XR」のレンタル提供を10月上旬からオペレーター付で開始すると発表した。

作業者は作業台高54メートル、積載荷重600キロ、最大作業半径38・5メートルで、広大な作業半径を活用し、車両
が入れない場所へ別角度からアプローチできるようにした。

また、屈折式の第二ブームが16メートルあり、高いビルを越えて奥の作業も可能。高所作業車構造規格に適合し
ながら、高速道路を自由に、一般道も誘導車なしで走行可能な新規格車に架装。車両総重量は25トンを下回る。

車両寸法（長さ×幅×高さ）は12メートル×2.5メートル×3.7メートル。ブロントスカイリフトはフィンランドに本社が
あり大型の高所作業車では世界のトップブランドで、車体はスカニア（スウェーデン）製。
http://www.logi-today.com/wp-content/uploads/2014/09/7eb6269b83898c4a8a0a154c7f164a83-e1411955737653.jpg

>>490
世界のトラック市場の6割くらいはほぼ欧州勢がシェアを占めている。（払い下げは日本産が多い）
やはり、トラックの性能や新興国のシェア、現地メーカーとの合弁会社に因る影響がでかい。
欧州勢は現地で合弁会社をつくったから、効率よく現地での販売が行えているのと、
居住性・パワー・機動性が日本産トラックとビッグリグよりも評価が高いのも理由。

海外のトラックファンサイト（今は削除済み）で複数のコメントの中に、
「いつか日本の道路を欧州トラックでうめつくしてやるぜ！」
「スカニアとボルボは高性能を専門とするメーカーだから日本のメーカーに負けるわけがない」
ってコメントがあったｗ　

>>491
払い下げ車では日本車が高いシェアを持ってるけど、新車では
断然欧州に負けてるからね。

>>484
この前見かけたけど、ベンツアクトロスの近興もR730（2010年型）を導入してた
やっぱ中古の重トレの代替車両としてスカニアを導入するケースが多くなるんかね？
その上、旧車増税・排ガス規制が味方をすれば...

>>315
3時間くらい前に東関道で見た。
パワーゲート付きの2軸単車だったが。

R500ゲトー
>>498
旧車増税は重量トラクターを売る側のボルボ・スカニアにとっては正にメシウマ。
その上、輸入重トレの排ガス規制はトラック御三家の外圧でeuro5基準のままで甘くされてるからな。
流石、外圧に弱い日本政府だことｗ

>>460
今の型で新型モデルが出る前に早く導入してほしいものだな
あの顔こそまさにスカニア！

830あげ

>>499
千葉港で車高上げのR730とハイライン（R？）を見たぞ。
なんせ関東初のR730。導入先は日立物流か？
少しづつだけど、V8スカニアが増えてるね〜

>>4
ボルボのFLはどっかの空港構内車として動いてるよ。
マンの旧い型は入ってきてるかも？重トレだった気がする。
>>426
うｄ以外は重トレ生産からは撤退する気は今んとこないらしいけど、
20ｔ超トラクターを開発する（特注以外）気もないらしいぞ。
その分、エコ（笑）技術に回すんだと。即ち欧州勢に白旗をあげたという事。
これからは超大型トレーラー＝外車と言うイメージの時代が来るぞ。

FDあげ

８３０

>>439
こんな感じのやつ？
http://www.scania.com.au/_system/img/highres/254465_highres_Scania%20P%20320%208x2%20Schmitz%20Cargobull%20refer%20box%20at%20BTS%202011.jpg

>>407
キャブが低いとえらい不細工やな。

８３０

>>466
次期モデルは多分これでしょ。この顔でもふりむいてしまうくらいかっこいいよ。
http://2.bp.blogspot.com/-hJBH0rorQgw/UIkhqgi8gbI/AAAAAAAAMlE/Bl1s4YS5ILo/s1600/gts_00103.png

８３０

>>510
830

>>512
８３０

進撃のスカニア！
物凄い勢の売れ行きで国産トラックを駆逐しつつある！

>>514
順調な売れ行きってだけで、国産やボルボ並に売れている訳ではない。
重トレ・特装車・大排気エンジンの分野で売れているだけ。
でも、上記の３部門は国産の苦手分野だから、そこに参入して成功したのは
こちらからすればやられたと思う。

>>514
>>515
ＦＤ

>>393
> 来週から会社の先輩乗ってたスカニアに乗る事になって、どうせ乗るなら横に貼ってる鳥？あのスッテカーを日野に注文したら５万円也！値段聞いてビビりましたが、迷ったら買う主義なんで注文してきました。安く買えた先輩方はいますか？

来週から会社の先輩が乗っていたスカニアに乗る事になって、
どうせ乗るなら横に貼ってある鳥？のステッカーを日野で注文したら
５万円と聞いてビックリしましたが、迷ったら買う主義なので
注文してきました。安く買えた先輩方はいますか？

>>517
また、そんなことばっか言うて！キミはいい加減にしたまえ。ボクはキミをあまり知らない。もう面倒くさいったらありゃしゃんせ


神戸市の東、芦屋西宮の知的障害者施設で未成年利用者に性的な行為をして淫行条例で逮捕された三田谷学園元職員の堂垣直人(西宮市老松町)は、結局どういう罪になったの？
被害者家族のケアを芦屋市役所と兵庫県警はちゃんとやったのか？
差別や虐待は環境を選べない子供には関係ない。

http://www.youtube.com/watch?v=JxMzW3ZlV4g&sns=em


執行猶予終了までまだあるよ。

>>517
>>518
８３０

http://fd830.blog121.fc2.com
http://minkara.carview.co.jp/userid/2170754/profile

http://www.youtube.com/watch?v=iZd_Mf4YhFY&sns=em

トットリw

>>510
スカニアにポルシェのデザイナーとエンジニアを雇ったらしいから
かっこよくなると思うよ。

>>521
ＦＤ
>>522
>>523
８３０

東名でキャブもげたのスカニア？

>>525
サイドの形、反射板からしてFHっぽいけど

>>525
>>526
８３０Ｌ

８３０

なんというス過疎ニアスレｗ

>>529

>>529
>>530
ＦＤ

８３０Ｌ

スカニアジャパンってシェア最下位だけど、売り上げ的には成功してるのか？

>>533

FD830L

>>533
修理代金だけで国産に負けない売上高を目指す！

>>533
本家欧州でもスペックと引き換えに小回りが利かなくて、壊れ易いって評判だぞｗ
現行モデルはどうか知らんけど
世界での売上高が1位なのもこの為だったかな？
それに他社の重トラクターがV8からL6に移行してるのに、スカニアだけV8のままって
大丈夫か？

>>533
>>534
>>535
>>536
ＦＤ

https://twitter.com/FD830L

V8ターボは多くの重トラクタッカー達を魅了する

>>0
FD830というホントウの荒らしにご注意ください。
ﾋﾄﾘで勝手にやる珍ミョ〜なこの被害妄想と無関係な他人の巻きこみ（笑）とかの愚行を貫くために断固他人からの意見に耳を傾けませんwww

http://minkara.carview.co.jp/userid/2170754/profile
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HOST:p1029-ipngn100407kyoto.kyoto.ocn.ne.jp<8080><3128><8000><1080>[180.48.104.29]




なんだかなあ…

　　　　　　　　　　　　 ＿＿＿
　　　　　　　　　　　／_ノ　ヽ、.＼
　　　　　　 　　　.／（●） （●）　＼　あ〜基地外の相手すんのだりーなぁ　　　
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　　 　 　　　 　|　　　　ノ　ノ　　　　 　|　　　　
　　　　　　　　 ヽ、 ＿｀⌒'´　 ..＿　／
　　　 ＿＿__/⌒｀`ヽ　,,ー‐,,　　　"⌒ヽ＿＿__
　　　|＿＿__し'⌒/ ．　 　 ． 　 /"⌒し′＿_|::|
　　　|＿＿＿＿（　　　　　　　 /_＿＿＿＿__|::|
　 　 |＿＿＿_/⌒ ヽ、　　 　 /＿＿＿＿＿_|::|
　 　 |＿＿＿_しイ"i　 ゛` 　 ,,/.＿＿＿＿＿__|::|
l二二二二二二 l　|二二二二二二二二l＿＿:|
　| |::|　　　| |::|　 し′　　　　　　　　| |::|　　| |::|
　|_|;;|　　　|_|;;|　　　　　　　　　　　　|_|;;|　　|_|;;|

スカニアPってお幾らぐらいするのかね？

>>542
カーゴなら国産と同じ位の6〜700万ってところじゃないの？
加装にもよるけど。

>>4
FD830というホントウの荒らしにご注意ください。
ﾋﾄﾘで勝手にやる珍ミョ〜なこの被害妄想と意味不明なひとりごとや無関係な他人の巻きこみ（笑）とかの愚行を貫くために断固他人からの意見に耳を傾けませんwww

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なんだかなあ…

>>4
FD830というホんモのの荒らしにご注意ください。
ﾋﾄﾘで勝手にやる珍ミョ〜なあの被害妄想と意味不明なひとりごとや複数IDによる自演や無関係な他人の巻きこみ（笑）とかの愚行を貫くために断固他人からの意見に耳を傾けませんwww



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2015/02/25(水) 20:20:16.01 ID:xYlEhdU30
>>329
このリンク先は車オタクのページだから見ない方がいい。アクセス数で儲けているアホだからクリックしない方がいい。





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