タンクローリー３

前々スレhttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/truck/1109669207/
前スレhttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/truck/1135905058/
運輸板
タンクローリーってどうよ
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1163160452/l50#tag583
タンクローリー求人スレ
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1156342437/l50#tag171
さあ語り続けろ！

余裕で２ゲットですぅ

消防検査どうよ？

楽勝

肥料、農薬、科学薬品の運搬ってどうなんですか。ちなみに福岡県の求人ですが

前スレで話題になった、揮発をポンプかけない理由誰か教えて。

>ポンプの振動で静電気発生→スパーク→引火→ｱﾎﾞｰﾝって。

俺もそうだと思ってた。もし違うのであれば、重力とポンプ卸しで
流速が違うからとか？

>>5
俺も福岡だが何処が募集してました？

大牟田の○石自動車ってとこですよ

緩い会社を強制フェードアウトした漏れ。
どうやら、油輸送業界から出入り禁止を食らったみたいだ。
同業数社面接に逝ったが全て縁がなかった。

流速早いと静電気が起きるからちゃうかな？危険物の試験であったようななかったような…

揮発油とホースの摩擦による静電気ね

http://ca.c.yimg.jp/news/1174554186/img.news.yahoo.co.jp/images/20070322/nnn/20070322-00000047-nnn-soci-thumb-001.jpg

漏れの会社に乙4なしで入って来た新人といってもおっさんだが数回同乗したが
話がおかしい。乙4東京で数日前に受けたらしいが結果はハガキ待ち。東京は当日結果
わかるべさ。聞いたら人数が多くて後日になったらしい？？　そもそも定員になった時点で
試験受けられいべ。これって会社が同乗させて私生活でも調査してるのか？・・・

>>13
おまえ文章がおかしいぞ
方言なのか？ワザと読み辛くしてるのか？

ただの打ち間違えじゃ・・・スマソ。

>>15
いや、それならいいんだ

単車、前２軸、１６ｋｌ車の全長、ホイルベース、最大内輪差どれくらいあるのですか？
来月から乗ることになりますた。どうか教えてください。

>>17
数字だけじゃイメージできないよ。全長で１０ｍくらいかな？
今はタンクが短くできてるから、ホイルベースもそう長くはない。
前２軸は、ハンドルは全然切れないよね、トレーラーの方が楽だよ。

>>18
タンクがコンパクトになってもGVW20トン超なので軸間、全長は短くしたら駄目。

路線の前２軸に乗ったことあるのなら簡単。

>>17
日野のHPに↓
ttp://www.hino.co.jp/j/product/truck/revolve/hnrevolve_03fr2004.pdf
こんなのがある
でもローリーに多い２２ｔ車とは違うかも

>>19
うちの会社にある１６キロは、ホイルベースが長いのと短いのがあった様な。
同じポイントでハンドル切ると、壁にミラー当たる。

多摩土手道路の登戸付近の一部生活道路区間の狭い交差点を右左折する場合、
目一杯膨らんで曲がったほうがいいのですか？

↑京浜地区限定のネタどうもスマソ

登戸は反対車線まではみだして曲がると良い。Ｔ字で対向車こないし。でも歩行者信号赤になったらおとなしく停止線で止まれよ

１４キロ車用シャーシ（総重量２０ｔ）に１６キロタンク乗せたらダメだよ

>>24
どうもありがとうございます。
いきなり大型なので緊張します。

「およそ紡績工場くらい長時間労働を強いる処（ところ）はない」。大正期、女子工場労働者の
過酷なありさまを世に知らしめたルポルタージュ『女工哀史』に、著者の細井和喜蔵はこう記した。
当時の紡績工場は1日12時間勤務が原則だった。
▼しかも、「一夜に僅（わず）か金5銭くらい」の手当を得るために夜業をするのも当たり前で、
睡眠時間を削って働いた。「皆は長時間の過労によって我が身のいたむことなど棚へ上げ、余分
な収入を喜んでどしどし応じる」。こんな犠牲の上に日本は列強の仲間入りをするほどに発展した。
80年以上も昔の話ではある。

▼そのはずなのだが、今も「哀史」は綴（つづ）られている。東京都大田区で5人が死傷する事故
を起こしたトラック運転手は、3日間に9時間ほどしか眠らずにハンドルを握っていた。過労運転
下命の容疑で逮捕された運送会社の配車係は「仮眠は運転席でハンドルに足を乗せて短く済ませ
てほしい」と求めていたという。
▼先月、大阪府吹田市でスキーバスが橋脚に激突し多数が死傷した事故も過労運転の疑いがある。
それもこれも氷山の一角に違いない。景気回復を背景に運輸業界の人使いは荒くなる一方だ。
規制緩和のあおりとの声もあるが、それ以前の問題だろう。こんな経営を放っておいたら輸送へ
の信頼が崩れ去ってしまう。

■ソース（日経新聞）
http://www.nikkei.co.jp/news/shasetsu/20070329MS3M2900129032007.html

>>26

俺も前2軸16klが大型最初だったんだけど、今から思えばｹﾂ振らない
だけ、ﾗｸだったかもしれん。

曲がらないっていっても、「こんなもんか」と思ってしまえばそれまで。

俺20ｷﾛの単車乗ってるけど、16ｷﾛの方が扱いやすいよな。
狭いスタンドに入って、ハンドル切ると、バキーンと物凄い音が！
最初は車壊れたかと思ったけど、今では慣れた。
トラニオンはマメにグリースアップしないとだめだな。

たまに見かける１８ｷﾛ前２軸。
タンクがでかすぎ。
規制緩和もここまで来たかって思う。

>>29
俺のもフルサイズのステンケミカル(単車)ですが、去年貰った新車からエアサスになりました。
お陰で嫌な音も聞かなくなったんで有難い限りです。

会社によるとおもうけど、みなさん、給料どれくらいありますか？今4ﾄﾝ乗ってますが、転職考えています。あと残業とかありますか？大型免許、危険物乙取得済みです。

可燃性ガスより毒性ガスや特殊高圧ガスの方が給料はいいですか？

>>32
給料は会社によりけり。白だと最低25ﾏｿから40ﾏｿぐらい。
残業休日出勤当たり前。朝は４時出勤、帰庫16時ぐらい。
だが、繁忙期になると19時〜20時。時には22時過ぎる場合もある。
休めて４週６休。中には４週４休という会社も。

34さん、ありがとうございます　かなりハードな勤務時間なんですね、ちょっと不安になってきました。白だとの白って、どうゆう意味なんですか？素人なもんですいません

ローリー乗りの人に真剣に質問なんだけど
ステンの荷台？なんつー名前か知らないけど
ピッカピカに磨かれてる人ばっかりだけど専用の磨き材みたいのがあるのかな？
社名が入ってたり塗りだとワックスぐらいでいいんだろうけど
あの鏡面を維持するのはすごいなと気になった

白とか白油は、ｶﾞｿﾘﾝ、灯油、軽油、ｼﾞｪｯﾄ燃料。
黒とか黒油は、各種の重油。

>>36
ＭＣカットと呼ばれる酸性の薬品で磨くとピカピカになる。

>>38
へぇーやっぱ薬品があるのかー
オラてっきり息をﾊｧﾊｧかけて布でｷｭｯｷｭｯやってると思ったｗ

ピカール　の大きいもの用？

>>38

それ欲しい・・・と思ってｸﾞｸﾞってみたが、ｶｰﾌｨﾙﾑとか山切りｶｯﾄとかしか
出てこない。orz

なんて検索するとでてくる?

牛乳ローリーって製品おろした後タンク内を手洗いするの？

>>42
以前は手洗いしていたけど今は洗浄ラインが付いているからしないよ

付いてないタンクは昔みたいに長靴はいて洗車ブラシ持って手洗いしてるかもね

やっぱり何処もＭＣカット使ってるんやなｗ
ＭＣカットは業務用やないかな？
1Lのポリ容器に入ってて、磨くと言うより拭くって感じかな。
原液じゃ強過ぎるから、20倍位の水で薄めて使う。
塗って水で流せばピッカピカ！
但し、ステン専用。アルミに塗ったら腐食して真っ白になっちまうよ

>>41
明日会社に出たら、現物見て調べてくる。
販売元とか分かれば話が早いでしょ？

>>45
横ヤリm(_ _)m

ロリも大型も未経験だけど面接してくれるっていうので行ってきますﾉｼ

東急車輛製のタンクローリーはなんか見た目がショボい気がする。

でも造りは一番良い

>>48
東急ネジを知ってるか？

面接最中に落とされたぜwwwwwwwwwwwww

タンクは東急製が一番安定感があるけどな。
昭和飛行機や極東はシャシ高が高いから横Ｇで不安定。

ロリも大型も未経験だけど面接してくれるっていうので行ってきました。
即採用・・・。田舎だからか？
来週から単車の横のりで黒油運びです。

>>53
オメ　がんがれ。

>>53
よかったね、おめでとう！
自分も早くこの無職生活から脱出したい。今は危険物・ガス関連資格取得を
しながら生きてるよ！

691 ：長距離運転のため車内で生活しているのも同然で、自宅感覚：2007/04/17(火) 16:25:14 ID:95Ehki05

　　　　　　　　　　　助手席死角にしたトラック、大阪府警が集中取り締まり

　助手席にテレビを置いたり、窓に遮光カーテンを取り付けたりした大型トラックの死亡事故が大阪府内で相次いでいる問題で、府警は１７日、こうした行為への集中取り締まりを始めた。

　警察庁が、道交法違反（乗車積載方法違反）容疑での摘発が可能と判断したのを受けた全国初の取り組み。

　府警によると、昨年の府内の大型トラックによる死亡事故のうち、左折時の歩行者巻き込みや左前部の追突が原因だった１５件中８件のトラックが助手席側にテレビを置くなどして、左側の視界が全く利かない状態で走行していた。

　現行法での取り締まりは困難とされていたが、昨年末に警察庁が、運転者の視界を妨げる積載を禁じた同法の規定を適用できるとの見解を示した。

　大阪市港区の阪神高速天保山入り口では、午前１０時から警官約１０人が取り締まりに当たり、窓全体をカーテンで覆っていた８人に反則切符を切った。

　切符を切られた運転手の１人は「長距離運転のため車内で生活しているのも同然で、自宅感覚でカーテンを取り付けていた」と話していた。

（2007年4月17日 読売新聞）
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692 ：糞乗りさんに聞きたい ：2007/04/17(火) 16:37:26 ID:5BZECkR0
この前ニュースで、トラック運転手が車内で快適に過ごすために
助手席にテレビ置いたり、CDラック置いたり、窓に洗濯物干したり
してるのを見た。
ニュースの趣旨はそれで視界が狭くなるから危ないってことだった。

左折時の歩行者巻き込みや左前部の追突が原因だった１５件中８件の
人殺しして、トラックの運転手って本当にバカな犯罪者ばっかだな。
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693 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/04/17(火) 16:44:25 ID:4na92ZuZ
>>692
糞大虎乗りの殺人事件中、半分以上が路上ならぬ車内ホームレスとは、これまた『犯罪者集団』と言うことが証明された。

【トラック運転手はドキュンのホームラン王です�Khttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/truck/1175596881/691-693より】

青木に比べたら東急のほうがいいかもね
青木は検尺棒の目盛がテキトーだよ
４ｋｌの線で止めても４ｋｌにならん

禿同
合っているのを見た事が無い。
中には修整の修整で目盛りが傷だらけになってて、
どれが正しいのかも分からんやつもある。

伯湯海苔だがおまいらに聞きたい。4インチホースていらなくね？ま、3インチより降りるの早いけど

2ラインで4インチ2本使って二下ろししたらずっとパタパタしなきゃならんし

何より重いし。
4インチ('A`)ｲﾗﾈ

ケミカルには無縁の話だわな〜。

液化酸素のローリー乗りたいんですが募集してません？横浜、川崎辺りで

>>61
募集してない会社に応募するくらいの行動力は必要。
いい会社は空き出たら入りたいﾔｼの履歴書が山になってる。

しょっちゅう募集掛けているような会社は要注意だわな。
それだけ人の出入りが激しいって事だから。

ブルー?？という浮島にある会社はどうですか？特殊高圧ガス取り扱ってるのですが転職する価値ありますか？

かっこええなぁ〜
欲すぃなぁ〜
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m42858097

シェル？

ハッチ内見たらハイテク付きの黒?!
さすが飢えのだな

AFO LSAの混載ってことかのか・・・(´ι _,`　)

今度は東名で事故かよ…

運転手死亡ですよ…南無南無

ローリー寺西死亡

★みんながわからない左翼への根本的な疑問★

どうして日本のためにならないことをやりたがる政治家がいるのか？
どうして日本のためにならないことを書きたがる大新聞の社説があるのか？

「反日思想の源泉」 渡部昇一
http://www.youtube.com/watch?v=BzfpilmxgBU

日本悪しかれという思想を抱き続けている人たちが存在している。
かれらはコミンテルンからお金も支持も受けていた戦前の左翼にその源流をもち、
戦後の占領時代一気に言論界や学会の主流に躍り出た。

しかし、その後コミンテルンの支持のなかに皇室廃止など日本人には
受入れ難い命令があったため、次第に日本の共産主義者は左翼運動から離れていったのだが、
あくまで日本悪しかれという思想に拘り続けた人間がいた。
そんなかれらの大多数は、コリア系左翼だった。
　　　　　　　　　　　　　　　　
＞そんなかれらの大多数は、コリア系左翼だった。
＞そんなかれらの大多数は、コリア系左翼だった。
＞そんなかれらの大多数は、コリア系左翼だった。

>>71
生きてるよ！

age

ｱｹﾞてみようか

これからのエネルギー業界どうなるんだか…

やい「ちょっ太」のふとってるの、あんなゆるい配車であんな朝早くから並んでんじゃないよ、
どうせ途中でゆっくり飯食って、昼寝でもするんだろ、こっちは飯どころかトイレ
も行けない。
まあ、漏れの会社も承知してるんだからどうしようもない。トレーラー乗っても
年収３００万台、土曜の待機に午後まで作業させるな、ただ働きか？
どんないやがらせしても、やめないよ。まあ６０歳になったら笑いながらやめてやるが！

愚痴はチラシの裏にでも書け

過疎ってるな…
寝るか

>>76
別にどうもならんよ。
たとえば今注目されているバイオエタノールが石油と取って変ったとして、
バイオエタノールを販売するのは既存のガソリンスタンドだし、それを
運ぶのはやはり石油の替わりにバイオエタノールを積んだ既存のローリー。

この世にエネルギーが必要な限り、それを運ぶ仕事は不滅。

エタノールは、親水性が高いので
整備更新が必要だけど、耐用年数がきたものから
交換していくのだろうね。

乙４もってればまずくいっぱぐれ無い

燃料が固形とか自己反応物質とかつかうようになったら新たに試験受けないといけないけどね

まず常温で液体が必須
これをクリアできなければだめ

メタンハイドレードは、怖そうだね。

ちょっと聞きたいだけど
今までは燃料入れるのにスタンドのローリをよんでたんだけど
最近の燃料高騰で社長がどこからか中古のローリー買ってきて、「おまえら今から自分でローリー乗って燃料入れろ」ってなったんだ。
車庫内だけならいいんだけど現場（公道）を走るのだが、これって危険物取扱免許はいらないの？
社長に言ったら幌で隠してるから大丈夫とか言うんだが…
誰か教えて下さい

物と量によるだろ

公道だろうが私有地だろうが指定数量以上を「取り扱う」なら免許とれ

85です。レスありがと
物は軽油です。量は2千�`タンクかな。

85
追記、会社の社長は危険物取扱を持ってます。甲、乙はわかりません
ローリーの運転手は免許いりますよね？って事です。

要はミニローリーに乗って運ぶって事だね！
社長が免許持っててもローリーに乗って運転するひとも免許なきゃ駄目よ(*_*)
ちなみにタンクが空なら免許無しでも桶。

>>90
そうですよね。社長に言ってみます。首になるかな(>_<) ま〜危険物取扱を持っててローリーの運転手が免許いるって事知ってるわけで…確信犯ですから
首なってもいいかな…

>>88 タンカーでつか？

社長が免状持ってるなら､横に乗せて>>85が運転してもおKだお

そだそだ！
誰か免許持ってる人が同乗してれば桶だよＷ

でも社長の免許がもし丙種だったらだめなんじゃないの？

悪いことは言わん乙４取りにいけ、つかまるのはお前だぞ。

>>85
月、手取りで35万で福利厚生ばっちりなら、ミニローリーからトレーラー、
ピストル荷卸から2本で手抜き荷卸まで、何でもしますよ！
と、社長にお伝え下さい。

85です
トレーラのローリーとかじゃなくガソリンスタンドとかのミニローリー？です。
本業は建築機械のリース等だけど今まではスタンドのローリー呼んで入れてたんですよ。
それを免許を持ってない私らに運転させて入れて来いって話しです。
悪い事と承知してるらしく、2トントラックにタンク積んで、外からは見れないように幌で覆ってます。
事故しない限り大丈夫だとさ…

間違って書き込んだ

物が軽油だからなめてるんかな？今から夏になるけども引火性は大丈夫なのか？トラックに消化器も積んでないけど…
とても人の上に立つ人間とは思いませんね。
職権乱用ですね…Orz

免許あるなしにかかわらず擬装ローリーには乗るな。自分の為だ。
消防法にがんじがらめにされたローリーの装備には意味があるのだよ。

ﾏｼﾞﾚｽすると‥ｶﾞｿﾘﾝでも軽油のﾄﾗｯｸでの運搬なら､85でも出来る
ﾛｰﾘｰは移送になるので､危険物免許がなければ出来ない
ﾛｰﾘｰで危険物を運ぶには危険物免許所持者が付き添いで乗れば､85は運転出来る
要は､運搬と移送の違い

>>98
101さんの言うとおり要は､運搬と移送の違い
移送の場合は危険物の免許がいるけど、運搬の場合はいらない。
でも、運搬の場合は積み下ろしの時に危険物の免許持った人の立会いが必要。
で、２ｔトラックに２千�`タンクを載せて運搬する場合、軽油の指定数量は千�gだから
千�g以上タンクに入れる場合は[危]って書いた標識を車両の前後につけることと
運搬するものに適用する消化設備を設けなくてはいけません。
という事は、スタンドで給油するのなら危険物の免許持った人がいるから給油できます。
そして、下ろしの時も社長が危険物持ってるのなら問題ないです。（丙種は×）
でも、、、、、
>>悪い事と承知してるらしく、2トントラックにタンク積んで、外からは見れないように幌で覆ってます。
事故しない限り大丈夫だとさ…

という事は、消防法とか糞くらえって言うことですね。
そのような、ＤＱＮ社長のいるような会社は即辞めたほうがいいと思います。

そんな私は、今度の日曜日に乙４を受けにいってまいります。

牛乳のタンクローリーデビューしました
ここは食品系ローリーの人はいるかな？

>>103
食品かぁ・・・
食品系って指差呼称はんぱないって話聞いたけど、どう？衛生にものすごく厳しいって事でしょ？

俺もタンクロリ仕事探してて、牛乳ロリの求人有ったんだけど
24時間3交代制、休日も不定ローテーションだったので断念しますた。
牛乳ってそんな輸送体系なんですか？生ものだから？

食品のローリー？
静岡の方に
液糖の会社なかったけ？
>>103 >>105
相模原の牛乳ローリー？

牛乳よりも液糖のほうが気になるなあ
見つけたのは液糖を全国各地に配送って書いてあった
雑貨の長距離は8年ぐらい経験あるんだけど液糖のほうはどんなものなんだろ
ケミカル、液糖、ガス系の中長距離ならどれが安定してるんだろ

103ですが場所は関東です
指差呼称もはんぱではないです
衛生的にも厳しい事を要求されてます
待機時間も長いです

>>106
そうです！
神奈川の人ですか？

103ですが相模原ではありません
一台の乗り回しではなく固定ですが
365日休みなしで荷卸時間も23時とかあります

酪農家は休みが無いからミルクローリーも休みが無いらしいね
夏になると学校給食休み＆アイスクリーム出荷数増えるから配送先が変わったり
食品なので衛生にはきびしかったりするので車もいつもピカピカじゃないとダメだとか


・・・・と言う話をきいたね

当方、現在１５ｔ平ボデ地場仕事してます。
嫁子出来、給料UPと終生仕事としてローリー乗りになりたいと思い、
現在乙４と（滑り止めで丙も受験します）高圧ガス移動監視者講習を受ける考えなのですが、
他に取得したら転職に有効な資格って何がありますか？
当方この業種に関してはずぶの素人な者で・・・。

>>112
牽引＆コネ

>>111
小学校などの長期休みの場合は牛乳がだぶついてだぶついた分を
脱粉などにするので配達先が変わるそうです
衛星的にはうるさいのが当たり前なんですが
中には…

>>112
マルチ乙

ミルクローリーは乙４必要なの？

当たり前だろ
乙４無かったらローリー乗れないから

消防署から、『危』マーク発行してもらって
ミルクローリーに付けるの？

>>85
その中古ローリーにだれが積み込むんだ？
その辺のショボい油層所ならあれだが

生クリームは第５石油類になるのか？

御免第五まではなかったね動植物油類になるの？

>>118
ベニヤにビニールテープで十分☆カナ？

ネタは辞めとけ
ミルクローリーに乙４は要らないからな

114ですが乙４持ってます
でも必要なし

実はこの前軽油を先に卸す指示があって軽油を卸すつもりが
慌てて…

特約店には微量だったので、つい…

牛乳でも原乳は比較的足すいwが殺菌乳(飲料類などの混ぜもの使う)はめちゃ気使います
納品時間も工場の指定で夜中だったり、製造でトラブルがあったら復旧するまで待たされますw
タンク内洗浄も普通CIPで洗いますが、基本手洗いの会社が多いです

>>125
一割まではおｋですよo（^-^）o
漏れはＲＧパクるのに経由から下ろして早めにしめる。そして当然ＲＧも・・・
夏場は嵩増ししてるからこれでなぜかばっちり尺はあうぜ。
名づけて『プチ紺民』

これをいろんな場所でやってるから、あなたのお店もすでに毒されてます。
大丈夫ですよo（^-^）o

皮煮死なんてもっとえぐいのに・・・

当たり前のように書くなボケ
確かにやってる奴はいるが、
自分の荷物に手をつけるなんて運転手でも最低の部類だ。

>>126
それを当てはめたら大半の雑貨屋が最低の部類に入ることになるな

>>127
あーあ、お前ほんとに最低だね。
やってるにしろこんな所で自慢することかよ。
こういう程度の低いローリー糊増えてきてんのか・・・
悲しいやら情けないやら

＞一割までおｋ

そんだけ混ぜたら品質検査で分かるレベルだな。
特にノーマークのＳＳはマメに検査してるぞ。
おまえは逝って良し。

いきなり質問です！
現在4ﾄﾝ箱車乗って、雑貨運んでます。
ずっと続けられる仕事として、タンクローリーに乗りたいんです。
大型は持っていて、まず牽引の取得を考えてます。
が、危険物の事について全く分からないのです…
何処でどの様にして取って、実務経験はいるのかとか、出来れば費用の事も教えて頂ければメチャクチャ嬉しいです！
やさしいかた教えて下さいm(_ _)m

132ですが自己解決しました(^_^;)
まずは牽引取得からがんがります！

ずいぶん早かったねWW
頑張って早く一人前のローリー乗りになれるようになってくださいo(^-^)o
ちなみに危険物は近くの消防署にいけば詳しく教えてくれます〜

>>134
ありがとう！
早速、消防署に聞いてみたら、次9月だって(--;)
危険物乙類ってどんくらい難しいの？
結構、勉強しないと合格はムリですか？

乙四は、ナメてかかると落ちるよ。

問題自体は簡単なんだが・・・危険物特性・法規・消火の各項目すべてにおいて
一定以上の点数を取らなきゃならんのが合格率を下げている最大の理由。

乙４ついでに漏れも質問ですが、
苛性ソーダ等、「毒」看板下げて走ってるローリ、
アレの輸送には
(やっぱこれも「移送」というのかな？)
毒劇物取扱者の資格者の同乗が必要なんですか？

>>135
自分は渋滞中や待機中に一生懸命に参考書をよんで取ったよ
やる気があれば知識を吸収も早い筈

>>127
あんた丸運の運転手さんですか？

危険の法律始めはなかなか頭に入らないんだよなぁ。。。がんばって！

甲種・乙種・丙種　危険物取扱者　統一スレ　Part34
http://school7.2ch.net/test/read.cgi/lic/1182056152/

>>137
毒物は確か必要なかったはず
管理者や社内に資格保持者がいれば資格なしで移送可能だった気がするが…

132です
レスくださった方ありがとうございますヽ(^^)
やはりムズいのですか…中卒、勉強大嫌いの自分ですが、将来の為に必ず取得したいと思います！
帰ってから勉強する時間は、ちょっと厳しいですが(地場ばらまき、拘束14時間)待機中とか時間を有効に使って行きます！
また分からない事がありましたら、よろしくお願いしますo(^o^)o
では今日も皆さん無事故で！

>>142
むずいと言うよりナメると落ちるよ
きちんと勉強していけば落ちることはない

試験についてわからないことは>>141のスレで聞いたほうが確実な答えが得られると思う

>>135
向学院の赤本と安全協会の乙4例題集これを3回やればたいていは受かると思う。
勉強時間は1日1時間で30日くらいを目安に。とにかく過去問題やろう。

1日1時間だとしても30日だと忘れちゃうし飽きちゃう。
90分2週間で大丈夫だよ。でも試験2日前からは時間に関係なく過去問
解きまくってどの回の過去問でも合格点取れる状態にしとかないとダメだよ。

金ももったいないし試験受けにいくのも面倒だから絶対1発で受かんなきゃダメ。

>>127

ウチの会社には油積んできて会社で普通に抜いてる椰子いる

100リッター程抜いてたがハッチ上からリング見ても全然わからんレベルだったな。
ま、4キロ層だったが

135です
みんな優しいなぁ(^o^)
たくさんのレス、サンクスです！
この業界は免許、資格等が一般的な運送業と違って、ハードルが高い分DQN率が低いと思いますが、実際の所どーですか？
運んでる物が物なんで、アホみたいな走りしてるローリー、あまり見ないのですが…
4�dや11�dでイキガって走ってる基地外を見ると、同じ運転手として悲しくなります…
同じ会社にも基地外はいっぱいいますが(=_=;)

なぜか丙種でもローリーに乗れるし
ドキュソはいるよ
しかもいっぱい

>>148
ドキュソいっぱいですかw(=_=;)
何処の業界でも居るんだなぁ…
見下してる訳じゃ無いですけど、奴らと一緒に見られてると思うのがイヤで、運転手辞めようと思ったんですけど他に何も出来ないし…
なら、運転手の上を目指そうと思い、牽引→危険物→ローリーってな感じになりました。
独り言ｽﾏｿ…

まあどこの世界にもﾄﾞｷｭｿいるけどある程度資格必要だから多さは少ないんじゃないかな

意外に運送業界未経験の奴が多いから安全運転かもしれないが、常識の無い運転やモラルが低いのが多い。
パンチパーマや金のネックレスをしているような奴はほとんど居ないがな。

必要な資格が多いように感じるかもしれないが、誰でも取れる資格だから他の業種よりか上ってことは全くない。そんな変に勘違いしたプライドを持っているやつほど仕事は出来ない。で、給料だけは安いと愚痴る。
牽引だって1週間も乗っていれば慣れるし、危険物だって免許を持っているって事実だけが必要。毎回スタンドで知識を試される訳じゃない。
特殊な車体でもないし、力仕事でもないし、頭を使うわけじゃないから誰でも出来る仕事だ。
必要なのは言われたことだけ機械的にやれるかだけだ。
効率良く仕事をしようとしてもマニュアルに無い方法だとペナルティーの対象だ。

大手に入ればぬるま湯だから悪くない仕事だと思うが変に期待しても幻滅するだけだよ。

>>142
危険物乙４は消防外郭団体（危険物○○協会等）で主催している
講習会逝け！
試験の傾向を教えてくれる。覚えるべきことも教えてくれる。
都道府県毎に値段、開催日数が異なるが、神奈川県の場合、
９ｋで１日間、日曜開催だったよ。
４ｔ乗っているなら、飢乃をはじめ、厨王運輸や○雲吐乱巣歩音景品、米吐乱巣歩音
即採用でしょう。

>>152
講習会なんざ行っても糞の役にも立たん罠
9ｋ払うならそのぶんで問題集買うほうが余程　為になる
以下のスレでも講習会は金捨てるだけと多数の人柱による結論が出てる

甲種・乙種・丙種　危険物取扱者　統一スレ　Part34
http://school7.2ch.net/test/read.cgi/lic/1182056152/

願書貰いに行った時に、消防署の人に講習会に行く事を勧められましたが、9千円もかかるのか(--;)
講習でかかる金で、問題集なり参考書買った方がいーかなって思いました…

俺は講習会行って良かったと思ってる。それで合格したし。
かなり広い範囲の中から毎回出題されるポイントを教えてくれる。
過去問題集ももらえた思うから、それとその重点ポイントを
完璧にしとけば大丈夫だと思う。
ただ10年前に取ったので今の傾向は分からないが。。。

講習行っても行かなくても、まじめに過去問暗記すれば合格すると思う。
普通免許程度のレベルだと思う。

>>155
問題集は貰えない
自治体によって違うだろうけど講習費だけでは駄目
受講するための参考書（法令、基礎化学）、例題集を別途購入しないと受講しても理解不能

>>153スレのテンプレにある参考書をどれか一冊終わらせて過去問ひたすらやれば難なく合格できるよ

講習会高いよー><
東京だと12500ｴｿもするもん…orz
もちろんテキスト(３冊)は別料金w
しかも丸２日も時間取られるし…
ええ…
おかげさまで、きっちり一発合格させて
いただきましたよw

だから、カネもヒマもないヤシは
赤本にしときなさい。

もっとも、赤本開いてた漏れの前の受験者
(３人見かけた)が
試験に落ちてた理由は知らぬが…w

>>158
神奈川の場合、参考書、例題集は受講料に込み込みだったお

とにかく危険物スレがあるのにロリスレでいつまでも引っ張る必要はないんじゃないか

ってか危険物ごとき(乙丙)受からん椰子は市ね

高圧ガスとか危険物は簡単です。
協会から問題集とテキストを直で購入して勉強してください。
高圧ガス乙を簡単に取得する方法
問題集とテキストを協会から購入し勉強、講習会に参加し最後の日にテスト
学識　保安G術楽勝で合格　後は、法令を受験するだけ！
高圧ガスの乙種までは誰でも簡単に取得できますよ。

資格板でやれ

>>163
お前は死ね

ところでローリ海苔で、消防設備士乙６とか
自衛消防技術試験の資格持ってる人いますか？

消防設備士の三類なら取得してますけど何か？

エク○ンのマニュアルUZEEEEEEEEEE

乙四難しすぎ死ね

暗記だけで済む試験が難しいとかｗｗｗ

移動監視者はどう？検定あるらしいが難しいのかな

資格板池

>>168
ﾊﾞｶｽｗﾜﾛﾀ

なぜ朝鮮民族は日本が嫌いなのか
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm599258

丸運ってとこ誘われたけど、どうなん？休みが年間で90日ぐらいしかないみたい。

え！？９０日も休めるの？

うちに来る運転手さんは給料も休みも募集内容とぜんぜん違っていたって嘆いていたよ

年収500ぐらいと聞いたけど、おすすめな会社って訳じゃないのかな？ちなみに現在、車部品を運んでおります。
休みはたくさん、年収420ぐらい。転職やめた方がいいのかー？

部品屋のあとじゃどんな仕事も割りに合わないと思っちゃうからやめたほうがいいよ
転職というよりも業界内で転社するぐらいに考えたほうが吉。
部品屋でも社によっては年収600可能だしさ

178さん、アドバイスありがとうございます。よく検討します。

>>179
抜き打ちで荷卸の点検に来るようで、ビクビクしながら荷卸していたよ。
ミスを指摘されると始末書とか日勤教育になるらしい。
事故起こしていなくても首になった人もいるって。

ﾊｹﾞ

アサガミ

危険物なんて中卒でも受かるんだから講習なんて行く必要無し！
でも過去問くらい解かないとそりゃ受からん罠。

小学生でも合格してまっせ

過疎ってますね(´_ゝ`）

小学生でも合格する資格に皆さん一喜一憂しすぎなんですよ

俺の頭、悪いのか？
危険物の乙４種の本を買ってみたけど
読んだら結構難しいぞ。　

(´・ω・｀)理解するは必要ない。
問題集だけやればおK

>>187
甲種・乙種・丙種　危険物取扱者　統一スレ　Part36
http://school7.2ch.net/test/read.cgi/lic/1187185102/

乙４か。
簡単って言うほど簡単ではないし、難しいっていうほど
難しくない。

>>187
悪いと思うｗ

乙四ロリよりガスロリが希望です。
9月に移動監視全類を取りましたが、講習だけで油断してた人は落ちました。
あとは充てん者取ってバルクか単車の求人当たります。
繋ぎに乙四も取得予定です

この業界も不都合な真実と言うのがあんだな、

漏れなどターゲットじゃ。

守屋謙○別名守犬について語ろう。
有名人だけど知ってますか？

いちおう、大型と乙4は持ってるんですけど、
タンクローリーの求人にあたるなら、やはり、けん引は必要でしょうか？

>>195
あった方が間違いなく有利。しかし未経験は微妙。乗せてくれるところはあるだろうが・・・
事故手当てなんてのはは三ヶ月はないと覚悟しとくべしだな。いきなりクビもありえるし。

運んでるのが危険物という認識が大事だから、タンクに傷なんてもってのほか（と会社はいう）。

海コンの難しさはよく知ってるから馬鹿にする気はないが、あれよりある意味シビアだぞ。
バックモニターやサイドモニターなんてない会社もたくさんあるから、けん引とっても入るならよくしらべてな。

タンクローリーはタンク検査っていう車検みたいなものを数年に1度義務的に
受けなきゃならんのだが、タンクに傷でも付けたらまた受けなきゃ
ならんかったりするのよ。1日じゃ上がってこないしな。
元売りに対してその運送屋の信用も落ちるし、やってはいけない事故の１つだな。

>196>197
タンクローリーにしろコンテナにしろ職人芸なのですね。
しかし、誰でもはじめは初心者だと思うのですが、
未経験者の場合は誰かに弟子入りみたいな感じで研修して技術を磨くのでしょうか？
大型・けん引・危険物乙4の三点セットを持っていて、未経験30歳超の転職は可能でしょうか？

>>198
危険物のローリーじゃないけど
31歳でトレーラー未経験で単車10年だけど転職できたよ
ちなみに持ってる免許で役立ちそうなのは
大型、けん引、乙４、フォーク
トレーラー未経験だったので
最初の一週間は横海苔
その後2週間は先輩運転手が横海苔で指導
3週間目で独り立ちでした

うちの会社は炉利海苔を募集してるけど誰も来ないわ。
二人面接に来たんだけど断られたし。
やっぱり給料安いからだろうな。

>>200
どこ？

頭部熱湯関係者乙！

>>201
北陸

>>200
古くからの乗務員は別として、数年前からの入社組は、どこも安いよ。
いいとこ有ったらおせーて。

>>199
ｍ(＿　＿)ｍ

>>199
単車10年て・・・あんたこの業界しか就職経験ないの？
若いうちからこんなのやってちゃ駄目だな・・・多少は世間に揉まれないと。

18から市場便で揉まれて26で異業種で頑張ったけど30にして　やはりトラック乗りたくて戻ってきました
もうずっと虎乗りでよかです

現在４９　ガスのタンクローリードライバーやりたいと思いますが　危険物？の資格取らないといけないわけですがどの辺勉強すればいいのですか？教材など本屋に売っていますか？

>>208
甲種・乙種・丙種　危険物取扱者　統一スレ　Part36
http://school7.2ch.net/test/read.cgi/lic/1187185102/

ガスは移動監視じゃないかな？

有難うございます。そうです移動監視でした。その移動監視者の資格って難しいでしょうか？年に４回位しか試験やっていないとききましたが現在資料および申し込み書等送ってもらうことにしましたが難度さやポイント教えていただけたらありがたいです。

>>211
●●高圧ガス保安協会の資格総合スレ４●●
http://school7.2ch.net/test/read.cgi/lic/1184292112/

>>211
9月で移動監視全類を取得しました。
難度は講習をまじめに聞いて講師の言うポイントを勉強すればＯＫ！
自分は東京で受けましたが85％の合格率ではないかな…
但し、講習から検定まで一週間ありますが何もしなければ多分落ちます。
様は講習を受けてからの勉強しだいと感じました。

参考になれば…

第一幼稚園(〒485-0029小牧市中央六丁目101番地) http://www.komaki-aic.ed.jp/youchien/
Red Robin Kindergarten(Australia) http://www.redrobin.com.au/
南立誠幼稚園(〒514-0003津市桜橋2丁目39) http://www.res-edu.ed.jp/y-minamirissei/
Gray Elementary School(Canada) http://www.geocities.com/Athens/Styx/1630/
小中台幼稚園のホームページ(〒263-0043千葉市稲毛区小仲台8-20-1) http://www.ans.co.jp/k/konakadai/
小ヶ倉幼稚園(〒850-0961長崎市小ヶ倉町1丁目570番地の1) ttp://park.zero.ad.jp/~zbf27618/
Mary Kindergarten(Thai) http://www.marykind.th.edu/
mmmmm minkee(Australia) http://forums.nappiesaustralia.com.au/viewtopic.php?id=3185
十三愛光会愛光保育園(〒532-0023大阪市淀川区十三東１丁目13-29) http://www3.ocn.ne.jp/~aikou-n/
中台幼稚園(〒２７４−０８２４船橋市前原東４−１６−１１) ttp://www.kidslink.jp/nakadai/
中台幼稚園・保育内容(〒２７４−０８２４船橋市前原東４−１６−１１) ttp://www.kidslink.jp/nakadai/main_4_0.html
中台幼稚園・一日の活動内容(〒２７４−０８２４船橋市前原東４−１６−１１) ttp://www.kidslink.jp/nakadai/main_4_5.html
中台幼稚園・募集要項(〒２７４−０８２４船橋市前原東４−１６−１１) http://www.kidslink.jp/nakadai/main_12_0.html
少林寺小学校(堺市堺区少林寺町東４丁１−１) http://www.sakai.ed.jp/shorinji-e/
穴切校舎(〒400-0034甲府市宝2丁目8-19) http://www.anagiri-e.kofu-ymn.ed.jp/
九条幼稚園(〒550-0027大阪市西区九条2-19-18) http://www.ocec.ne.jp/yochien/kindergarden/kujo/index.html
西幼稚園(〒５８９−００２１大阪狭山市今熊１丁目５０番地) http://nishi-es.osakasayama.ed.jp/kindergarten/nishiyoutien.htm
四番町保育園(郵便番号１０２−００８１ 千代田区四番町11番地) http://hothot.city.chiyoda.tokyo.jp/yonbantyou-hoikuen.htm
黒東っ子の合言葉(〒939-0634下新川郡入善町小摺戸402) http://www.tym.ed.jp/sc6/gaiyou/aikotoba2.JPG

中間グレイ灰色イエロー黄色中間中間中間中間中間中間中間地球 http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/76/0000243776/31/imgdf644215zik0zj.jpeg
Middle gray yellow middle middle middle middle middle the earth http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/76/0000243776/31/imgdf644215zik0zj.jpeg

コテタンを処理するすれっど 第8部
http://choco.lv3.net/test/read.cgi/saitama/1190627337/33

(↓1024byteちょうど)
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コテタンを処理するすれっど 第8部
http://choco.lv3.net/test/read.cgi/saitama/1190627337/10

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コテタンを処理するすれっど 第8部
http://choco.lv3.net/test/read.cgi/saitama/1190627337/40

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.K.Tgw.K.K.Yc,isuguddla.

第一◆◆◆(〒485-0029小牧市中央六丁目101番地) http://www.komaki-aic.ed.jp/youchien/
Red ***** ************(Australia) http://www.redrobin.com.au/
南◆◆◆◆◆(〒514-0003津市桜橋2丁目39) http://www.res-edu.ed.jp/y-minamirissei/
Gray *****************(Canada) http://www.geocities.com/Athens/Styx/1630/
小◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆(〒263-0043千葉市稲毛区小仲台8-20-1) http://www.ans.co.jp/k/konakadai/
小◆◆◆◆◆(〒850-0961長崎市小ヶ倉町1丁目570番地の1) ttp://park.zero.ad.jp/~zbf27618/
M*** ************(Thai) http://www.marykind.th.edu/
mmmmm m*****(Australia) http://forums.nappiesaustralia.com.au/viewtopic.php?id=3185
十三◆◆◆◆◆◆◆◆(〒532-0023大阪市淀川区十三東１丁目13-29) http://www3.ocn.ne.jp/~aikou-n/
中◆◆◆◆(〒２７４−０８２４船橋市前原東４−１６−１１) ttp://www.kidslink.jp/nakadai/
中◆◆◆◆◆◆◆◆◆(〒２７４−０８２４船橋市前原東４−１６−１１) http://www.kidslink.jp/nakadai/main_4_0.html
中◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆(〒２７４−０８２４船橋市前原東４−１６−１１) ttp://www.kidslink.jp/nakadai/main_4_5.html
中◆◆◆◆◆◆◆◆◆(〒２７４−０８２４船橋市前原東４−１６−１１) ttp://www.kidslink.jp/nakadai/main_12_0.html
少◆◆◆◆◆(堺市堺区少林寺町東４丁１−１) http://www.sakai.ed.jp/shorinji-e/
穴◆◆◆(〒400-0034甲府市宝2丁目8-19) http://www.anagiri-e.kofu-ymn.ed.jp/
九◆◆◆◆(〒550-0027大阪市西区九条2-19-18) http://www.ocec.ne.jp/yochien/kindergarden/kujo/index.html
西◆◆◆(〒５８９−００２１大阪狭山市今熊１丁目５０番地) http://nishi-es.osakasayama.ed.jp/kindergarten/nishiyoutien.htm
四◆◆◆◆◆(郵便番号１０２−００８１ 千代田区四番町11番地) http://hothot.city.chiyoda.tokyo.jp/yonbantyou-hoikuen.htm
黒◆◆◆◆◆◆◆(〒939-0634下新川郡入善町小摺戸402) http://www.tym.ed.jp/sc6/gaiyou/aikotoba2.JPG

めでたく？油を運ぶトラック会社に入社いたしました。
今日2日目、とても仕事内容のテンポが速くつかれたー。あんなもん？
とくに朝市の積み込み場。まるで水を扱っているような師匠。やっぱ慣れですか？
先輩方これから、ご指導お願いしますね。

入社おめでとうございます。

大型、けん引、乙４の三点セットそろえたものの、
油を運ぶトラック会社への転職はどうしたものか？と迷っています。
入社してよかったこと、悪かったことのビビッドなレポよろしく。

休みが少ないのは痛いかな。でも給料で納得できるなら長くやれそうな運転手だと思うよ。
なれれば、積み込み、荷卸しが楽だと思う。平均年齢が高いのもわかる。でも、この先の業界に不安。

現在４９才です。１１月２０〜２１日の移動監視の講習受け試験受けたいと思います。神奈川の川崎でした。まったくの異業種からの転職です。ナメテはいませんがやはり不安です
どなたかアドバイスその他ございましたらお願いします。

223ですがガスのローリードライバーめざしてます。書き忘れました

>>223
ローリーはジジ捨て山じゃございません。

無理じゃの。

タンクローリーより待遇と仕事内容がいいドライバー職ってある？

>>222
＞でも給料で納得できるなら

できません(>_<)

トヨタの部品運べ

イヤです

石油って、価格が上がれば上がったで
採掘可能埋蔵量が増えるものだからね。

高くなれば、ペイする鉱区が増える。
海水が混じってたり、砂だらけでも
石油には変わりないからね。

>>223
移動監視者だけではガスローリーの運転手への転職は難しいと思います。
実際にハロワでも求人を見ることはありません。
会社にコネがあれば別ですが、ガス系は定年まで載る人が多いので空きを狙う
しかありません。
ローリーでも庸車より元売会社に入社を狙うべきです。

232　有難う御座います。田舎の幼馴染が血が滲むほど業界で頑張り　業界で苦労したことない俺に救いかけてくれたのです。行く行かない別として彼には感謝します。そして２３２の方にも感謝します。有難うございました。

>>233
232です。ガスローリーに転職する裏技をお教えします。
まず移動監視者は全類を取得して下さい、なぜ？
三類の液石だけではＬＮＧ（天然ガス）・酸素などの単車に載れませんから門が狭くなります。
移動監視者全類を取得後、バルク充てん者を取得して下さい。
充てん者講習は移動監視者講習より専門的ですが講習のポイントさえ押さえれば難しくありません。
充てん者を取得すれば民生用バルクローリーに載れます、ここがポイントです。
民生用バルクローリーは大体が、元売会社が所有していますから、空きがあれば採用はかなり高い確率になります。
移動監視者も取得しているので3ｔ以上のバルクローリーにも乗務できます。
実は自分も40代ですがこの手で、元売会社の内定を貰いました。
入社してから丙種液石を取得すれば、10ｔ製造設備搭載ローリーに載れます。
233が同年代と思いここまで書きました、後はあなたの努力次第です。

良き未来が開ける事を願います…

>>233
その気持ちが大事です
それが入社後にも目に見えない部分で信用されてくのです

最近コネで入ってくる若い子にはそんな気持ちがないので人材の面で将来不安です。
>>233
私も良き未来が開ける事を願います。

移動監視者の免許は一本化されてんじゃねぇーの？
危険物とかの免許の話題は他でお願いしますよ
あと、頑張りますだの、頑張れだのとかも

俺はガスやってるけど入社は楽勝じゃない？
給料安いのと待ち時間が長いの我慢出来ればやってけると思うよ(積み降ろし)
冬の川崎は朝積み待ちで平均1時間、積み込み20分→降ろし1時間、ベーパー回収20分だよ

>>237
おれも川崎でやってた。ガス。
ＬＰ？

LPだよ。今は伊勢崎でブタン液降ろしながら2ちゃんしてる。

おれの所はケミロリが主体だけどLPも２台保有。
給料UPは諦めました（笑）。これから乗ろうと思う人は大変だし
ある意味可哀相に思うね。
でも、乗るならケミが良いね。週一、片道７００〜１０００キロの長距離
に中距離１〜２回に地場１回程度かな・・平均。それも有難い事に
専用車ばかりだからタンククリーニング等もないから帰って宵積みがある程度。
メシ代も月３〜４万別にあるから隠れ小遣いにもなるよ。
LPも３年乗ったがラクで良いよね。一番ラクだったな。あれは、若い者が
乗るモノじゃないね。金にはならんがね。ただLPはもう終わり。移動監視
だけじゃ通用しない。最低バルク乗れなきゃね。LNGだよ。
おれからして見れば燃料ロリ乗りには尊敬するよ。マジで。
１日花びら５回転なんて無理。ケミからしたらシンジラレナ〜イ。
安全運転・安全荷役で頑張りましょう。

でも、カロリー調整や田舎とかLP需要が全く無くなる訳じゃないし。でも10年前と比べたらローリー減ったかな？

>>240
そうそう。
タンク洗浄あるそうだね。乗り回しは。

>>240
オレ燃料乗ってるけど、せいぜい1日4回転が限度だよ。積み合わせで6件卸しとか
は稀にあるけどね。
メシ代出るのは良いね。それで給料も良けりゃいいんだけど。

ちなみにオレの会社は年収600万はいくよ。1日平均12〜13時間は拘束されるけど。
正直700万くらい欲しいが、まあ運転手じゃ無理だろう。

無知な日本人や売国奴や朝鮮人には朝鮮や朝鮮人の実態を知ってもらう必要がある
http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=207155

出光興産　新タンクローリー　全長１・４メートル短く積載量４キロリットル増
http://www.business-i.jp/news/ind-page/news/200711130033a.nwc

どうせ▽マーク入った緩和車だろ。
面倒臭くて白油には使いにくい。

で、▽マーク無視して配車組む。と

無印の単車みたいに急なオーダーで知らない所に行かされるわけでもないので、
特定のスタンドに行くルートの通行許可だけ取っておけばOK

JOMOろーりー乗りたい。元受けはどこ？

>>246
これやね
http://www.hot-line.co.jp/mail_img/3101/0508.JPG

俺のトラクタ、第五輪荷重１１トンで規制緩和車。
三角マーク付いているけど、そんなの関係ねえ〜

>>248
うちの緩和車はマーク車で特定のSSしか行かなくて、SSまでの許可はキッチリ取ってるけど
積み合わせの時が有るからアウトだな。SS→SSなんて何十パターンも有るから許可取ってない。
半載だからって許可要らない訳じゃないでしょ？
マーク車だとセンターで組んだ配車がFAX来るだけだから融通利かないしね。

って、よその大手は融通利いてたらスマソ。

>>252
そういうのをしっかりする元売はどこかな？
うちの元売は大禁なんか気にしないし、土曜日の夜の都内も気にしない。

通行許可ウンヌン言い出したらキリがないだろ。


暗黙の了解。

単車の25トン車にも通行許可いるのに。

まぁローリーなら行く卸先全部許可とれば良い事

そこらへん教えてほしいんだけど、
増トン車や一般トレーラーの通行許可と
緩和車の通行許可は条件とか一緒なの？

>>254
うちローリーの会社だけど、どこでも許可取れるわけじゃないよ。
普通に路線バスが通れるようなところでも、団地とか住宅街だと申請しても
無理な場合も多々ある。

>>249
○雲だよ。

高圧ガス系がおすすめですね
移動監視なんて原付免許並に簡単な試験だしね（落ちるやついない）
ただポンプ回したり客先のタンクの癖を覚えるのに時間かかるかもね
でもほんとにいい会社はごく一部だから会社選びは慎重にね！
コネがないと入れないのが現状ですが入ってしまえば言いたい放題やりたい放題ですよ
特に自社組合のある会社（上部団体を持たない組合のあるところが最高だね）
中央執行部にはいれば社長のお友達になれて労務担当者という子分がもらえますよ
１時間お話するだけで１日の日当がもらえますよ
こんな会社があるんですよ
一昔は高圧ガスのパイオニアって言われてたみたいだけど今はジリ貧みたいだけどね
ひき逃げ当て逃げ飲酒運転無免許運転当たり前だからしょうがないか
初代が会社を築き２代目が傾け３代目が潰すでしょ？あの娘さんが３代目で大丈夫かな？？？

しかし・・・ローリー業界ってなんでこんなにチョンが多いかね？
チョン死ね！

>>257
どこ？

このレスを見たあなたは確実に交通事故に会います



逃れる方法はただ一つ
↓このスレに行き
http://game13.2ch.net/test/read.cgi/ff/1195827181/



デア・リヒター最強



と書き込んでください。書き込まなければ確実に明日交通事故にあいますよ

塗料関係のローリー乗ってる人います？
合成樹脂とかメチルエチルケトンなど。
仕事内容や待遇など知りたいのですが。。。

現役のタンクローリーの運転手が天候の悪い日に
人身事故を起した件について見苦しい程の言い訳をしてます。
皆さんは同業者としてどう思いますか？ご意見を聞かせて下さい。
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
119 ：ヤマトヲタ ◆ZmcDRI00AQ ：2007/11/27(火) 00:00:04 ID:mLoX08Lh
事故は反省してるが、
あの状況がもう一回起こったら、たぶんまたやっちゃうと思う。
それぐらい、回避不可能な奴だった。
これは言い訳じゃない。
片側一車線の堤防道路、しかも下り坂で雨の日、
お互いに７０ｋｍで走っていて、
ウインカーも出さずに急に停止されたら、
はっきりいってまた釜ほってしまう。
だから悪夢なんだよ。
おれがあれから心がけている事は、
プロドライバーが前に付いた場合以外は、
必ず十分な車間を開ける事、
乗用車＝素人は、はなっから信用できないと思って、
前に付かれたら、常に凝視すること、
これぐらいだけど、あの事故の前からやっていることだし、
本当に悪夢にうなされるよ。

更に見苦しい言い訳を述べていますｗ
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
124 ：ヤマトヲタ ◆ZmcDRI00AQ ：2007/11/27(火) 00:09:22 ID:i140osLe
あの時はローリーの２倍は開けていた。
つまり２０ｍだ。
でも止まれなかった。
あと２ｍあったら止まっていた。

つかよぉ、
素人は明らかに危ないんだよ、
ぶつけた経験も少なけりゃ、ぶつけられた経験も少ない、
プロドライバーはこの両方を経験しているから、
お互い、阿吽の呼吸で分かるわけ。
深夜の東名を走ってみると、その意味が分かると思う。

>>260
のらくろマークの会社

>>264
ここは建前上、ローリーという『車両』について語るスレだし、板自体もそう。
スレ違いですよ。本スレに来なさい。

>>266　本スレって何処にあるんだ？

>>267
http://www.dd.iij4u.or.jp/~cap/iyan.html

揚げ

大阪の西淀の岡○運送ってどないなの？情報よろ。

知るか

２ｔ４ｔクラスのタンクローリーってどうですか？
工事現場への軽油配達となっていますが
勤務形態や待遇等について詳しい方いらっしゃいますか？

福岡で燃料系ローリーに乗りたいと思ってますが良い所ありますか？年齢３７歳で免許は大型、牽引、危険物は（乙４）近いうちに取得予定です。

>>272
ミニローリーは板違い

Ｏ２

>>274
スレ無くね？

資格クリアーしても未経験では職にありつけないのですか？？？

教えて下さい。
いつもホムペで募集しているニ○クとウ○ノ輸送に詳しい方いますか？
２７３で投稿した者です。
未経験で採用して貰えますか？
募集の年齢制限ってありますか？
大型も未経験ですが４ｔは１０年位経験があります。

>>278
ニ○クは正社員になるのが大変。
ウ○ノは軍隊みたいに厳しいけど、３〜６ヵ月で正社員になれる。
どちらも未経験は行けると思うけど年齢は営業所の人事担当しだい。
業界一の規模ならニ○ク。
取り敢えず正社員ならウ○ノだと思う。
給料だけ考えたら上は他にもいくらでもある。

↑情報提供ありがとう御座います。
私は年齢的にも（37才）給料より待遇と考えています。
勤務時間や休日ってどうなってるか知ってますか？
社員と社員以外って何が変わってくるんですか？

福岡市内でローリーの会社を探してますが
他にもご存知でしたら情報提供の方宜しくお願いします。

板違い

ローリー会社は基本的にどういった人材を好んで採用するんですか？

板違いって？

>>282
事故率の少ない人間だろうね。
大事故になるからね。
首都高で大事故起こした油の運転手が近くの木で首つって自殺下なんて話しも結構あるよ。

>>283
お前はいい年して、人に指摘されるまで分からないのか？

> >>264
> ここは建前上、ローリーという『車両』について語るスレだし、板自体もそう。
> スレ違いですよ。本スレに来なさい。

分からないから聞いてんだろ
何偉そうにしてんだこの自治厨が
だったら誘導くらいしてやれよ

東関道脇で横転させたのってドコ？

ニュース映像をチョロッと見た感じ、コスモのカラーだったみたいだが

>>286
ちょっと上を見れば、同じ事が書いてあるだろ？
別に「過去スレを見ろ」とかじゃねーんだから、
誘導なしでも察しろよ。アホか？

>>280
休みとか労働時間気にするなら辞めた方がいいよ。
休みの予定なんてあってないようなもの。

285何？コイツ。偉そうによ
聞いてるだけだろーが
いいよ！ココに来た俺が間違えだったよ。
お前みたいな奴が居るトコなんて参考にもならないだろーな！！！

※285←コイツ以外の方、ありがとう御座いました＾＾

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|"￣￣ﾞﾞ`∩::::::::::::::::アホばっかりだね･･･　
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|　ヽノ　　ノ●　　 ● i::::::::::こわいね･･･
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とある炉利会社の管理職だが…

人手不足が甚だしいが>>290のような人物は採用したいと思わないのはなぜだろう。

>>292
たとえば割り込みとかされて、その度にキレてるような人間は
危険物輸送に基本的に向いてないということでしょうかね？
旅客車海苔といっしょですなｗ

>>292
是非雇ってほしいんだけど。
給料手取り33以上なら。

ハッタリ管理職に決まってるべ！
お前、夢の中では管理職気分か？
さっさと働け！雑魚平社員！！！

白油のマーク乗るならバカにならないと。
元売の物流担当は使えない奴ばっかりだし、
店に行けば店員やお客に邪魔者扱いだし、
煽られたり割り込まれたりそんなのばっかり。

細かい事でキレていると疲れるよ。

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　　　　 ／)─　　　―＿_＿> ｀ヽ/　　　　　　三 ニ ＝―
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ﾐ　ﾐ　ﾐ(]） 　 ｀ ⌒´ （ｺ＿＿〉__> ,.'　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ
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　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

絵が下手すぎて何が何だかわかんねー
ココの板はこんな雑魚ばっかりか？

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　　　　　　 |::::／. 　　　　_rl｀': ､_　 　 　///;ﾄ,ﾞ;:::::./ 　　このスレから、人頼りのバカが居なくなりますように
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ホイルベースの長いベンツやボルボのヘッドで狭いSSによく来るなぁ。
狭い、広い関係無しに配車するのか？

狭い所やし9mシャーシでとか

>>301
それは配車係による嫌われドライバーに対する嫌がらせ、じゃないのか？

前２軸のローリに乗りたくてたまらん！
こんな漏れってやっぱ変態？w

なんでもよいけど、ＡＡの練習は他でやってくれないか

ちゃんと絵になってるやつ見てみたいからしっかり練習してくれ

福岡のローリー会社で募集してるトコある？？

ID:qCj4Hq2uは一体何がしたいのかとｒｙ

ID:pCj4Hq2uが激しく痛い件

>>307
m9(^Д^)

「板違い」「スレ違い」と書く奴が嫌いだったが、最近気持ちがわかる様になってきました。
ローリー運転手になる奴・なりたい奴は他の業種の運転手より、
ちょっとだけ偏差値が高いと思ってきたが、何度言ってもわからない奴ばっかですな。
ここの>>1に
> 運輸板
> タンクローリーってどうよ
> http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1163160452/l50#tag583
> タンクローリー求人スレ
> http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1156342437/l50#tag171
とあるのを知らないのだろうか？

＞＞２８７
Ｏ毛だったと思う・・・

２８日早朝も習志野で横転・炎上！！！
ウテシが火達磨で車から飛び出してきたらしい！！！

` ､
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　　　　　　 | ::::::::／　　　＼　　　　､＿,　_.,.,_　ﾉ:::　!
　　　　　　 |::::／. 　　　　_rl｀': ､_　 　 　///;ﾄ,ﾞ;:::::./ 　　志望の大学に合格します様に
　　　　　　　`´　　　　　 /＼＼　 `i;┬:////ﾞlﾞl ヾ/　
　 　 　 　 　 　 　 　 ,.:く::::::::`:､＼　〉lﾞ:l 　/　!.|
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　　　　.i::::: 　 ⌒　● 　　　　● 　':
　　　　i::::: 　 ＊ ''''　(＿人_)　''' 　i　　>>311ずれてるぞ
　　　　i:::::　　　　　　{+ + +} 　 　 :
　　　　　＼ ::::::::: 　 　￣￣　 ､,:`
　　　　､:´:::::::::::: : 　　　　　　　':,
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仕事が減ってきたなぁ…

サァ今年も４大事故目指して頑張るンバ
p(^^)q

` ､
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　　　　　　　,' 　 .::::::!'''l/!:;'／　/'ﾞ　 /　 　 　'! ﾞ;:|:､.|､| 'l
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　　　　　 　ｌ　 :::::::::::';、ヾ　 　　 ￣　　 　 `‐-‐'/! ';. '
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　　　　　　 | ::::::::／　　　＼　　　　､＿,　_.,.,_　ﾉ:::　!
　　　　　　 |::::／. 　　　　_rl｀': ､_　 　 　///;ﾄ,ﾞ;:::::./ 　　夢の中で管理職になれます様に！
　　　　　　　`´　　　　　 /＼＼　 `i;┬:////ﾞlﾞl ヾ/　 　　　　　　な〜〜む〜〜
　 　 　 　 　 　 　 　 ,.:く::::::::`:､＼　〉lﾞ:l 　/　!.|
.　　　　　 　 　 　 ／:.:.:.:＼:.:.:.:.`:､ｿ/:.:| 　 　| |
　　　　　　 　 　 /.:.:.:.:.:.:.:.:.:＼:.:.:.:У:.:;l　　 /./
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　　 　 　 　 　 ,'.:.:.:.:.:.:.:.:.';_,ﾟ.,ﾉ.:./,:':.:.:.:',　　|　|`､:|
　　 　 　 　 　 !:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.ﾞ､:.::／:.:.:.:.:.:.ヽ, /　,!:.:`､

　　　　　　,;:'';,　　　　　,,;:' ';
　　　　　　,;'　　';,,,.,.,.,.,.,;:' 　　';
　　　　　､: :　　 　　　　　　　　':,
　　　　,':::::::: ）!､　 ＼.､　.,,　 ／ ':,
　　　　.i::::: 　 ⌒　● 　　　　● 　':
　　　　i::::: 　 ＊ ''''　(＿人_)　''' 　i　　>>315 ずれてるぞ　修正ぐらいしろ
　　　　i:::::　　　　　　{+ + +} 　 　 :
　　　　　＼ ::::::::: 　 　￣￣　 ､,:`
　　　　､:´:::::::::::: : 　　　　　　　':,
　　　､:´:::::::::: : : 　　　　　　　　　':,

>>313
商社系に転職すれ

>>316
ギコナビで見てるが、別段ずれたりしておらんぞ

>>318

>>318
>>318
>>318
>>318
>>318

　 ,.r＝川 !|ミミミミミミミミミﾐ:､
　　　　　/彡彡川 !|lrﾐミミミミミミミミミ:､　　　　　　
　　　　　/彡/´￣｀"　ヾ!ヾlヾ!｀ヾミミミﾐﾐ　　　　　　。
　　　　　 |!ﾘ!　　　　l 　 　 ｀　 　　ミミミﾐﾐ　　　　　　
　　　　　　l二ﾆ;ヽ （ ∠ﾆ二ｺ 　　ミミミミﾐ　　　　　　
　　　　　　〉=・＝'‐　 --=・＝-　　三ﾆミミ　 　　　　　
　　　　　　l　 ｰ ﾉ｀　 　 ｰ--‐ 　　三三ミﾐ　元気があれば何でも出来る！ 　　　　
　　　　　 l　　/　　　　 　　　 　　三三ミミ　 　な〜〜む〜〜　　　
　　　　　 } /〔__　＿,,,〕 　＼　 　 三　|ミミﾐ　 　　　
　　　　　| ! r‐---- ―‐‐┐i 　 .三　!ミミミ
　　　　　l　 |ｌｌｌｌｌｌｌllllllllllllllllﾉ　| 　三イ川川.l　　　
　　　　　 ヽ. ´￣二￣￣　　　 　　 」川川ﾘ　　　　　
　　　　＿_`ｫｰ-r―― '" 　 　 ／　フ::::::ヽ､＿＿＿＿＿
　　　／:::::::／l　　｀"´ 　　 　 ／　 ／:::::::::::／::::::::::::::::::::::＼

,;:'';,　　　　　,,;:' ';
　　　　　　,;'　　';,,,.,.,.,.,.,;:' 　　';
　　　　　､: :　　 　　　　　　　　':,
　　　　,':::::::: ）!､ーー.､.,,ーー ':,
　　　　.i::::: 　 ⌒　● 　　　　● 　':
　　　　i::::: 　 ＊ ''''　(＿人_)　''' 　i　　ずれてな〜い♪
　　　　i:::::　　　　　　{＿＿＿} 　 　 :
　　　　　＼ ::::::::: 　 　￣￣　 ､,:`
　　　　､:´:::::::::::: : 　　　　　　　':,
　　　､:´:::::::::: : : 　　　　　　　　　':,

ﾛｰﾘｰ会社の社長さん！今なら、屁イルの30klﾄﾚｰﾗｰと犬ﾜｰｽのﾄﾗｸﾀーをｾｯﾄで買うと
なんと、○千万円。
今なら、更に美味しい仕事がついてきます。 By 屁苦損蒙蛭

ガスローリー運転手って長距離あるの？

知らん！自分で調べろや！！

>>325
ん〜冷たいお方♪♪

堺から、滋賀県とかあるよ。

乙４はガソリンなどを運べるのはわかるけど他の資格だと何を運べるタンクローリーに乗れるの？

>>328
汚水とか
奈良、しつよう無いはず。

>>328
この程度のことを他人に聞くようなヤシの入社は(乂∀・)┌┛)`д)･∵.ｺﾄﾜﾙ!

>>330
まぁまぁ そんな事言いなさんなｯ
ﾁﾐも最初はド素人でしたでしょ！？
優しくイコ−よ！！

ガソリンのタンク試験は灯油類より厳しいよね？
強度があれば灯油類用をガソリン用に申請し直して通ることあるのん？

証明できればの話で現実的には不可能
いったんタンクの検査済み証がなくなると同じ油種でもとりなおせない

>>330
そんな冷たい事いわないで…。
まわりに詳しい人いないんで(>_<)

>>333
ありがとん。
つまり書類無しの中古は灯油さえペケですね？
アブねぇアブねぇ…

ほんとに危なかったな！
元売りの石油会社にローリーの登録できないから
倉取りにも入れないぞ
だから書類無しは極端に安い 借金のカタに引き上げたやつだろな

>>324
ある。

>>337
ねーよ

>>337
>>338

ど−よ プﾌﾟｯ

>>324
どれくらいからが長距離？
川崎〜長野とか鹿島〜郡山とかは中距離っぽいし

大昔には川崎から大分とかにＬＰを運んだなんて話も聞いたことあるが

その見た目から「花びら」「アワビ」「貝」「赤貝」とも称される。
古語には「ほと」、「さね」などの表現があるが、「さね」は「実」と
いう文字の読みにあるとおり、本来はクリトリスを指すものである。幼
児向けとしては、「おまんまん」、「おまた」、「たんたん」などが用
いられる。
また、地域ごとに女性器を指す俗語がある。たとえば、北海道・東北
地方では「だんべ」・「べっちょ」・「へのこ」、中部地方では「べ
べ」・「ちゃんべ」、北陸地方では「ちゃんぺ」、関西地方では「お
めこ」、四国地方では「おちゃんちゃん」・「おちゃこ」、九州地方
では「まんじゅう」・「ぼぼ」・「めめじょ」、沖縄地方では「ほ
ー」または「ほーみ」など。
また、最近では、「おめんちぃ」と呼ばれるケースもある。
このおめんちぃは、2000年前後に茨城県を中心に広まったといわれて
いる。呼び方自体が直接的でないことから、女性にも好んで使われる
ようになっている。
民俗学関係では、男性器の陰茎を「男根」と呼ぶのに対して、女性器
を「女陰」と呼ぶことが多い。また、大きな男根である「巨根」に対
して、大きな膣の女陰を「巨陰」或いは「広陰」などと呼んでいる。
教育現場等では、医学的な名称のまま、あるいは「ヴァギナ」または
「ワギナ」と呼ばれることもある。尚、これは正確には膣の事である
が便宜的に女性器全体を指す言葉として用いられる。
1990年代からは幼児向けに、男性器の「オチンチン」に対応した「オ
チョンチョン」「めちんちん」などの用語も提唱されているが、定着
しているとは言いがたい。過去の性教育の中では「われめちゃん」と
いう言葉が使用されたこともある。

>>284
>話しも結構あるよ

ないよｗ

高圧ガスのタンクローリー乗ってる人〜

>>343
乗ってるよ〜

脇本特訓道場にいったら勉強してなくても乙４の試験受かるって本当？

>>345
お前　■板でも同じこと聞いてたな

>>343
ノシ

>>347
343ではないですが質問

高圧ガスに乗るまで白油やケミカルを経験したのですか？
白油やケミカルでの経験がないとガスロリには乗れませんか？

>>348
別にー

どなたか教えてください。大型タンクローリーの仕事に就きたいのですが移動監視もっていなくとも出来る会社探しています。業種名？だけでも教えてもらえませんか？ようは危険物等の資格が現在なくとも

>>350
移動監視はガス（液化ガスなど気体）関係だけでは？
危険物以外のローリー会社で聞いたのはコンクリートに混ぜる混和剤？
とかいうやつとか食品関係など。
実際に危険物無くてもできるのもあるらしいが、その物質の専属でやっ
てない会社の方が多分多い訳で、結局は何らかの免状は必要なのでは？

ミルクのローリー或いはアスファルトかな。

>>350
糞尿もあるよｗ

>>350
タンクローリー乗りたいなら資格ぐらいとれよ。俺みたいな馬鹿でもとれるんだから誰だってとれる。
免状なくてできるのなんて普通の運送屋より待遇よくないとこが多い。当たり前だけど

ロリ会社って何でこんなに出勤時間が早いんだ？
只今、待ち時間w
１時間は待ってるなーw

>>350
生コン車もあるんちゃうん！？
あれなら仕事も油物より楽そ〜だし 危険では無いでしょ？？
一般では生コン車もタンクローリと呼ぶみたいだし。
ど〜よ？？？

>>356
セメントはローリーだが生コンは違う

セメントとジェットパックじゃないの？

ごめん、「セメントは」ね

↑
乗りツッコミ！？
プﾌﾟｯ

ナマコンは運転手と言うより作業員という要素の方が多いよな。

なまくら

マ、マナカナ？

俺はカナの方が好きだな

銀ジイですか？

ローリー会社って入社して牽引に乗れますか？
初めは単車からですか？
初めは単車からなら、どの位したら牽引に乗れますか？

>>365
それは会社によりけりです

>>365
けん引未経験ならいきなりけん引はないんじゃないかな。
大型の経験がないならなおさら。
単車も前二軸でクセがあるしね。そう簡単にはけん引には乗れないところが
多いと思う。積んでるものが積んでるものだし。

おれ、いきなりけん引のコンテナのったけど、これは無理だと思って１週間でやめた。
で、ロリーに乗った。

t

ケミカルローリー

＞
脇本に行って取ったけど、すべるやつもいたよ。まぁ普通のアタマしてたらあそこに行けば一発でとれるけどな

>>371の程度の低さに吹いた

おれは>>371のレスアンカーに吹いた

私は>>371のセクシーさに潮吹いた

俺は、チンカス取りまくった！

>>8

楽そうだな…
ハタから見てると。
仕事終わるの結構早いみたいだし。
後は待遇面だな。

LPガスのロ−リ−で、たまに
加速するときに「クォォォォ〜ッ！！」
って音がする車が居ますけど
あれはマフラーからの排気の音ですか？

>>377
スパレスター

そういえば最近の新車はスパークレスタ無しでも入構許可とれるね

>>379
スパレスター取付け自体が不可能だから
排ガス対策の影響でスパレスターつけると壊れるんだとさ

ケミカルロリ乗ってるんですが、けん引ロリの長距離が列車輸送が多くなり、大型の方が稼ぎが上がります。ウチの会社は誰もけん引は乗りたがりません。　　どこの会社も同じですかね？けん引手当ては1日千円です。

すみません
スパレスタ−って何ですか？
どうかお教え下さい

>>382
　　　　　　　　,．-─ ─-､─-､
　　　　　　, イ)ィ　-─ ──- ､ﾐヽ
　　　 　 ノ ／,．-‐'"´ ｀ヾj ii /　 Λ
　　　 ,ｲ／／ ^ヽj(二ﾌ'"´￣｀ヾ､ﾉｲ{
　　 ノ/,／ミ三ﾆｦ´　　　　　　　 ﾞ､ﾉi!
　　{V /ミ三二,ｲ　, -─　 　 　 　 Yｿ
　　ﾚ'/三二彡ｲ　 .:ィこﾗ 　 ;:こﾗ 　j{
　　V;;;::. ;ｦヾ!V　　　 ｰ '′　i ｰ '　ｿ
　　 Vﾆﾐ( 入　､　　 　 　r　　j　　,′
　　　ヾﾐ､｀ゝ　　｀ ｰ--‐'ゞﾆ<‐-イ
　　　　　ヽ　ヽ　　　　 -''ﾆﾆ‐　 /
　 　 　 　 |　　｀､　　　　 ⌒　 ,/
　　　 　 　|　　　 ＞ ---- r‐'´
　　　　　　ヽ＿ 　 　 　 　 |
　　　　　　　　　ヽ ＿ ＿ 」

　　　　　ググレカス [ gugurecus ]
　　　（西暦一世紀前半〜没年不明）

火の粉除去装置

>>384
ありがとうございました

スパークアレスターが本来の名前か。
北米輸出用のモトクロス用バイクなんかにも付いてた記憶がある

うちのお偉いさんは、１００メッシュの金網のことをスパレスターと言ってた。

皆さん明日は忙しいの？

1ヶ月間書き込み出来ない位忙しいのか！ｗ

東急、極東、新明和、…
皆が乗っているローリーって何処製？

ヤスダファインテ

タンクテック

アンチコ

東急がいいよ。

昭和飛行機を忘れるな！
ちなみに新明和のは東急製だよ。

ｶﾞｲｼｭﾂかもしれんがこいつはすげえ
http://www.youtube.com/watch?v=BEldhqMWuiI&feature=related

ＬＰガスの大型の運転の仕事ってどんな感じですかね？

>>397
一言で言えば「楽」　(除くバルク)

楽なんですか！今は生コン屋でミキサーやってるんですが転職を考えてるんですよ。バルクとは何ですか？

>>399
バルク(ＢＵＬＫ)＝バラ積み品

運送業界で言うバルクは俗に粉粒体の積荷のことですね
よくセメントを積むジェットパックとかのトラックを指しますけど

>>399
バルクってこれだよ!!
ttp://www.osy.co.jp/ship.html

彼氏が今ガソリンスタンドで働いているんですが会社がやばそうなのでローリーの運転手やりたいそうなんですがどこで求人探してるかわからないそうで毎日探しています。
千葉県松戸市辺りの運送会社でローリーの運転手募集してるとこ知りませんか？厚かましくてすみません☆

>>399
生ｺﾝ屋w

おまえじや無理やw
ど底辺がw

>402
そんな情けない男ほっとけ
それがそいつの人生であり実力や
仕事的にも人間的にも信用されてるﾔｼは自分から探さなくても
引っ張ってもらえるのが世の中の筋。

↑
と 釣られている

ﾔｼ（笑）

＞４０４
なんか私も不安ですよ‥ 結婚しようと毎日言う割りには借金あるしあまり何も考えてない人なのかも。

>>407
釣られついでにいうとガソリンスタンドで働いているという事は危険物の免許はＯＫかな？
大型、牽引もあるのだろうか？
スタンドに配送しているローリー運転手に詳しい話聞くとかできないのか？
まあ彼女に頼って生きているようじゃ出来ないかもしれないが、、、、

＞４０８
必要な免許は持っているみたいです。今勤めている所はかなり地方なのでローリーの運転手さんに聞いてもあまり参考にならなかったみたいです。
浮気はするわ ギャンブルはするわ本当どうしようもない彼氏なんですが困っているのでなんか力になれないかと思い‥
ありがとうございました。

>>409
松戸在住なんでしょ？
臨海地区とも近いしそんなに地方なのか？
やる気があるなら自分で見つけてくるもんだ

>>409とりあえず、ゆみちゃんのプロフ教えてくれ！

皆さん 釣られっぱなしやないかい！！
大漁 大漁

いやいやいや 釣りじゃないですよ‥本気で探してるんです〜

ゆみちゃんやれば？大型とって移動監視とって　最近積み場で女性みかけるよ

そろそろスレ
普通に戻そう
今日は半どん帰って洗車するぜ！

んでもって上げとくぜ

聴覚障害者じゃ雇って貰えませんよね？必要資格は全部持ってますけど。

>>416
聴覚障害って、大型牽引を取れたって事は全く聞こえない訳じゃないよね。
ハンディを背負ってる人でも努力はしてみたら？
努力して頑張ったら結果はどうであれ、必ず自分にプラスに成るよ。
だから、ガンバレ！

>>417

応援頂戴賜りまして有り難う御座います。

補聴器を掛ければ音は辛うじてわかる程度の者です。

大きいのは危ないので自主敬遠しようと思います。
自家用で最大で４トンくらいのを購入検討してます。

先物ももう限界値に近い感があり、今から買うのは怖いですがｗ

>>418
自家用の４ｔ？
使い道あるならそれでいいんじゃないの

Ｏ２　Ｎ２　Ａｒ

>>420
ガス乙

>>409もう遅いかもしれんが昔ガソスタでバイトしてた時にローリー入ってきてた時に運に聞いたが楽チンではあるが色々大変みたいよ。でもハロワとか日曜の新聞の求人広告にはローリー運募集とかあるよ
彼氏は自分で探してないの？普通はローリー乗りたいと思ってるならガソスタで働いてるなら運に仲良くなってローリー運求人出てる会社ないかとか色々聞いて自分も探すくらいの意気込みがないとダメですよ。
彼女に探してもらってる時点でもうアウト！まず彼氏にはまずローリーに乗りたいんだという意欲とがむしゃらにアタックあるのみだね。なんか上から目線で改行下手くそダンプ納里の負け組が申しております

ふ〜ん…

>>420

鉄工所からのニンキーニ・シット

明日も仕事・・・Ｎ2

忙しいのも月末だけ・・・

休出終了！・・・Ｎ２
積降3件　走行９７�q
拘束時間8時間5分（内、食休1時間、休憩15分、指定時刻待機1時間27分）
本日総額２９，２３８円也（税込）
ふぅー疲れた！~~-y(･ε･ ) ﾌｰ
明日はＯ2・・・

どうして油槽所“だけ”はフルハーネスの安全帯使うのだろう？

>>428
油槽所だけでは足滑らせて落ちてケガしてほしくないからさ
ほかで落ちるのはご自由にってことよ

>>429
いや、一般的な工事現場では今でも
昔ながらの胴ベルト式が殆どだから…

>>427
その内容でそんなに貰えるんだ
うらやましいですよ
うちは業界最大とか自己宣伝しているが・・・
その程度なら１万（税込）くらいだ　Orz

http://www1.odn.ne.jp/trg-ikehata/index2.html

ここは？

ローリー糊は燃料・劇物満載時も灘の名水を運ぶ感覚で『天狗になっています』
ローリー糊は燃料・劇物満載時も灘の名水を運ぶ感覚で『横柄になっています』
ローリー糊は燃料・劇物満載時も灘の名水を運ぶ感覚で『飲酒運転しています』
ローリー糊は燃料・劇物満載時も灘の名水を運ぶ感覚で『居眠運転しています』
ローリー糊は燃料・劇物満載時も灘の名水を運ぶ感覚で『脇見運転しています』
ローリー糊は燃料・劇物満載時も灘の名水を運ぶ感覚で『リミ改造しています』
ローリー糊は燃料・劇物満載時も灘の名水を運ぶ感覚で『強行割込しています』
ローリー糊は燃料・劇物満載時も灘の名水を運ぶ感覚で『片手携帯しています』
ローリー糊は燃料・劇物満載時も灘の名水を運ぶ感覚で『不法無線しています』
ローリー糊は燃料・劇物満載時も灘の名水を運ぶ感覚で『メールをしています』
ローリー糊は燃料・劇物満載時も灘の名水を運ぶ感覚で『車間詰をしています』　
ローリー糊は燃料・劇物満載時も灘の名水を運ぶ感覚で『轢逃げをしています』　
ローリー糊は燃料・劇物満載時も灘の名水を運ぶ感覚で『過積載をしています』　
ローリー糊は燃料・劇物満載時も灘の名水を運ぶ感覚で『ぶっ飛ばしています』
ローリー糊は燃料・劇物満載時も灘の名水を運ぶ感覚で『他車を煽っています』
　..‘　:´从;` :.／ 　　
て:´　`:　，　.｀`:,,;ヾ ⌒,.;・;"二二二l二二二二二二二二二二（＿ﾌ二二二二二二二二二――　―　‐
＿;;;;;,,,　;;;、、,／l￣＼::;;:l／￣｀l　＿_ _|ヽ／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　――　―　‐
l＿厂l;:;:;:;:;:;::;:|::::＼;;;;;`-;:1::::::::::::l||　　 | | ヽ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣~ヽ-┤
,＼;;;/;:;:;:;:;:;:::''＼::::l＿／:::;＼＿/.||　　 | |　 |　　　　　クリーンなエネルギーをお届けします　　　　　 .ヽ.|
￣　イ;;⌒｀）,　;;;ノ~ ;;｀ヾて　::::::7 ||　　 | |　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　――　―　‐
ノ(イ`／￣i!>> :::::::),. ::::::::'',""::￣ |　 |　　　　　　。　　　　　貴方の街の死へ留石油KK　　　　　　　　　　 |.|
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从人＿／/＿,;;;;;＼_／:::::::::::::l:ヽ＿＿_ヽ..~￣|消火器||┌◎＝＝＝＝＝＝⊃------------――　―　‐
》｀;;;;;`ー/:::::》ﾂ';;⌒｀）;"_⌒`）｀)⌒ﾟ:;"''て￣￣ヽ＼二二二凵二二二二二二/.//￣￣ヽ＼|二二――　―　‐
;;;;;;;;;;;;;;;;;l::::::ﾘ;;;;;;;;;;;;;<r'´::::::::￣ヽ;;;;｀）;;そ　(※)　ｌ凵 |　||　　||__|三三|三三三凵.|　(※)　|凵三――　―　‐
''＝=;;/!,ト;;;;;;;;;;_ ;;;;_イ>,,::::;;;-"＿＿ﾉ　ヽヽ＿＿ﾉ　　 ￣￣　　　　　　　　　　 ヽヽヽ＿＿ﾉ ――　―　‐

↑激しくつまらない。
でも、”消火器”ってﾜﾛﾀ

川崎もがんばってますよ！

最悪なﾔｼが戻ってくるぞー

人気なさすぎ

　 /＼＿＿_／＼
／　⌒　　　⌒ ::: ＼
|　（●）,　、（●）、　| 　　 ／￣￣￣￣￣
|　　,,ノ(、_, )ヽ、,, 　 | 　＜　やるじゃん
|　　　ト‐＝‐ｧ' 　 .::::| 　　 ＼＿＿＿＿＿
＼　　｀ニニ´　 .:::／
／｀ー‐--‐‐―´´＼

加藤化学の車、綺麗ですよね〜！

トルオール積んでると怪しい車が後ろ着いてく来るお

キシロールなのに、怪しい車が着いてくるお。

タンクローリー大好きです。とくに二ヤク社員のかた、お友達になってください。ほかの会社で働いているローリー運転手のかたも、ぜひメールしてほしいです。よろしくお願いします。

首都高でタンクローリー横転・炎上、運転手は救出
8月3日8時21分配信 読売新聞

３日午前５時５０分ごろ、東京都板橋区熊野町の首都高速５号線下り車線で、
タンクローリーが横転して炎上した。
警視庁高速隊によると、現場は中央環状線と交わる熊野町ジャンクション付近。
タンクローリーはガソリンを積んでいるとみられ、激しく燃え、両線とも現場付近
の一部区間で通行止めになっている。
同隊によると、運転手は救出されて意識はあり、ほかの車への延焼もないという。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080803-00000003-yom-soci

上尾の前原と申します。

炉利乗りを辞めて、岩槻で塊根屋で差し替え専属要員として、
毎日構内作業と近隣移動だけで、一日の走行距離も３０キロ以内で極楽です。


群馬から通ってるバツイチ子持ちの４０のオバサンとも、
相互援助という形で欲求の解消に協力し合ってます。


４０歳のミミズ千匹の快楽に溺れかかってますが、濡れ具合がたまりませんｗｗ



手取り２７万、保険・年金完備で、下半身の処理も完備の会社で満足です。


首都高４号下りで炎上した中央●輸のウテシは、近くの公園で首吊り自殺したんだっけ？


今回のウテシは生きてるらしいけど、病院の屋上から●び降りて自●するのかな？

よくわからんがとりあえず通報しておくわ

燃料投下ーーーーーーーーーー！！！

ＴＢＳ[3日18時19分更新] ⇒トレーラーを運転していた群馬県の運送会社の男性(４５)
---------------------------------------------------
事故った運送屋⇒多胡(たご)運輸株式会社 027-360-7333 群馬県高崎市箕郷町上芝541-2
http://phonebook.yahoo.co.jp/bin/search?p=%C2%BF%B8%D5%B1%BF%CD%A2&a1=&g1=
※凸電取材で名乗ったにも拘らず、『何で一々答えないといけないんだー！』っと、居直りガチャ切り確定犯。

8月3日19時20分配信 毎日新聞⇒東京都江東区でガソリン１６キロリットルと軽油４キロリットルを積み、埼玉県内のガソリンスタンドに向かっていたという。
---------------------------------------------------
積み込んだ場所⇒出光興産株式会社　東日本物流センター東京油槽所
　　　　　　　　住所：〒136-0083 東京都江東区若洲13
※出光からの下請運送屋、【多胡(たご)運輸株式会社】のトレーラーに積み込み事故る。

ローリー糊は燃料・劇物満載時も灘の名水を運ぶ感覚で『天狗になっています』
ローリー糊は燃料・劇物満載時も灘の名水を運ぶ感覚で『横柄になっています』
ローリー糊は燃料・劇物満載時も灘の名水を運ぶ感覚で『飲酒運転しています』
ローリー糊は燃料・劇物満載時も灘の名水を運ぶ感覚で『居眠運転しています』
ローリー糊は燃料・劇物満載時も灘の名水を運ぶ感覚で『脇見運転しています』
ローリー糊は燃料・劇物満載時も灘の名水を運ぶ感覚で『リミ改造しています』
ローリー糊は燃料・劇物満載時も灘の名水を運ぶ感覚で『強行割込しています』
ローリー糊は燃料・劇物満載時も灘の名水を運ぶ感覚で『片手携帯しています』
ローリー糊は燃料・劇物満載時も灘の名水を運ぶ感覚で『不法無線しています』
ローリー糊は燃料・劇物満載時も灘の名水を運ぶ感覚で『メールをしています』
ローリー糊は燃料・劇物満載時も灘の名水を運ぶ感覚で『車間詰をしています』　
ローリー糊は燃料・劇物満載時も灘の名水を運ぶ感覚で『轢逃げをしています』　
ローリー糊は燃料・劇物満載時も灘の名水を運ぶ感覚で『過積載をしています』　
ローリー糊は燃料・劇物満載時も灘の名水を運ぶ感覚で『ぶっ飛ばしています』
ローリー糊は燃料・劇物満載時も灘の名水を運ぶ感覚で『他車を煽っています』
　..‘　:´从;` :.／ 　　
て:´　`:　，　.｀`:,,;ヾ ⌒,.;・;"二二二l二二二二二二二二二二（＿ﾌ二二二二二二二二二――　―　‐
＿;;;;;,,,　;;;、、,／l￣＼::;;:l／￣｀l　＿_ _|ヽ／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　――　―　‐
l＿厂l;:;:;:;:;:;::;:|::::＼;;;;;`-;:1::::::::::::l||　　 | | ヽ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣~ヽ-┤
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￣　イ;;⌒｀）,　;;;ノ~ ;;｀ヾて　::::::7 ||　　 | |　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　――　―　‐
ノ(イ`／￣i!>> :::::::),. ::::::::'',""::￣ |　 |　　　　多胡(たご)運輸株式会社　　貴方の街の出光興産KK　 |.|
;;;;;;;;;;;:　:..'./l:::::~）:l／:::::1;⌒ヾ l!￣￣＼.|　/　 ＿＿＿ | .　T　　　　　　　　　　　　　　　　　　　――　―　‐
从人＿／/＿,;;;;;＼_／:::::::::::::l:ヽ＿＿_ヽ..~￣|消火器||┌◎＝＝＝＝＝＝⊃------------――　―　‐
》｀;;;;;`ー/:::::》ﾂ';;⌒｀）;"_⌒`）｀)⌒ﾟ:;"''て￣￣ヽ＼二二二凵二二二二二二/.//￣￣ヽ＼|二二――　―　‐
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''＝=;;/!,ト;;;;;;;;;;_ ;;;;_イ>,,::::;;;-"＿＿ﾉ　ヽヽ＿＿ﾉ　　 ￣￣　　　　　　　　　　 ヽヽヽ＿＿ﾉ ――　―　‐

井出蜜？　じゃ〜わざと・・・

井出蜜のHPみてみたが何のコメントも有りませんな。
直接は関係無いとしても燃えた製品や荷主としての説明責任を果たす
同義的責任は免れないと思うがね。

ロリ乗りの私は最初から井出蜜が怪しいと睨んではいましたが当るとは。
バカなロリ乗りのお陰で肩身が狭くなる。

九州生まれの
出光オワタ ＼(^O^)／

出光のトレーラーって
良く引っくり返ったり事故多いよな？

出光は荷主として責任感じないのか？

>>450
荷主はあまり感じないだろ？
荷物をA地点からB地点へ運んで貰えばOK。

首都高燃やして未だに復旧の目途は立たず。
こりゃどんだけ損害賠償請求が来るのやら。
昔、ローリーじゃないけど西武線の踏み切りで立ち往生したキャリアカーと電車が衝突。
あれもハンパじゃなかったが、今回のは桁違いちゃうか？
しかしローリーで横転てどんだけよ？初心じゃあるまいに。
出光と言えば北区の油槽所にガラの悪い会社あったのう。まだあるんかの？

西武の事故は本田も負担したらしいが、今回の事故ではどうなるやら

664 ：【出光興産広報担当の弁】：2008/08/04(月) 16:21:11 ID:lVPn2nCW0
・事故を起こしたのは弊社のカンバンローリーに間違いない。

・事故を起こしたのは二次受け運送会社(所謂、孫受け会社)。

・出光としては今の所、対策を協議中なるも現時点では関連するコメントは
　謝罪を含め、一切発表していない。

・謝罪コメント等は、昨今の親企業としての姿勢を厳しく問われる世論風潮等を
　考慮しつつ、断言は出来ないがこれから今後の弊社の対応姿勢を検討する。

以上凸電取材の結果。

18 ：国道７７４号線：2008/08/04(月) 16:04:23 ID:ppDx3MR/
いい加減な会社のようだね
http://work.or.tp/s/20061211219/1060.htm

多胡運輸株式会社の事業内容
一般貨物自動車運送業 ※社会保険未加入
のため社保事務所への相談指導
--------------------------------------------------------------------------------

多胡運輸株式会社　2006/12/08の求人情報

724 ：多胡運輸が安中市土地開発公社51億円事件に関与か？：2008/08/04(月) 17:04:09 ID:U4QBvWC10

史上最大の横領金の使途の不思議（１５）
投稿者：ひらく会事務局 投稿日時　2007/9/8 2:52:51
更新日時　2007/9/8 2:52:51
http://diary.jp.aol.com/bbs/192995451.htm?b=50&sortasc=1

２１．妻に渡した現金
（１）使途に関する被疑者の自供概要：○合計１億円位
（２）警察の捜査結果
購入・契約先等：喫茶店経営　多胡春美
購入等受付者（被供述者）：喫茶店経営　多胡春美(41)
購入等（支払い）年月日：昭和５７年〜平成７年
購入品・契約内容等：○合計１億５０００万円位

２２．実母へ渡した現金
（１）使途に関する被疑者の自供概要：○合計（平成元年から平成５年頃までの間）３００万円位
（２）警察の捜査結果
購入・契約先等：会社役員（多胡運輸）　多胡ヨヲ子
購入等受付者（被供述者）：会社役員（多胡運輸）　多胡ヨヲ子(67)
購入等（支払い）年月日：昭和５８年頃〜平成７年
購入品・契約内容等：○合計１４０万円位

686 ：安中市土地開発公社51億円事件に関与か？：2008/08/04(月) 16:38:48 ID:EDfWID/L0

■多胡(たご)運輸株式会社を語ろう！■　(運輸、交通＠2ch掲示板)
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1217786757/l50

史上最大の横領金の使途(その６):市政をひらく安中市民の会 - AOLダイアリー
http://diary.jp.aol.com/utbhaxunkex/24.html
市政をひらく安中市民の会. １９９５年に群馬県安中市で発生した史上空前の巨額詐欺横領事件。 ... 購入・契約先等:会社役員(多胡運輸) 多胡ヨヲ子. 購入等受付者(被供述者):会社役員(多胡運輸) 多胡ヨヲ子(67) 購入 ...
diary.jp.aol.com/utbhaxunkex/24.html



安中市土地開発公社51億円事件:AOLブログトーク
http://diary.jp.aol.com/bbs/192995451.htm?b=50&sortasc=1
AOLが提供するブログ(Blog)サービス。携帯にも対応。 ... 購入・契約先等:会社役員(多胡運輸) 多胡ヨヲ子. 購入等受付者(被供述者):会社役員(多胡運輸) 多胡ヨヲ子(67) 購入等(支払い)年月日:昭和５８年頃~平成 ...
diary.jp.aol.com/bbs/192995451.htm?b=50&sortasc=1

>>453
踏み切り事故を起こした会社は保険未加入だったと言うがマジかね！？
今回の損害。天文学的数字になるでしょう。
首都高未だ復旧の目途立たず。下手したら橋桁丸々交換だと言うし。

>>458
既に腐った業界の実態が裁判の課程で露呈している。↓

「歩道でトラックに衝突するなんて思いもしなかった。人の命を何だと思っているのだろう」と怒りをあらわにした。

警察庁によると、９６年から０６年の間に、トラックの無保険車などを取り締まる自賠責法違反件数は、２８４件から４８３１件へ急増した。
国土交通省近畿運輸局は「規制緩和やガソリン高騰で、運送業者は１円でも節約しようと迫られているのも一因ではないか」と分析する。

---------------------------------------------------------------------------

また、犠牲になった幼女の損害賠償金が果たして払われるのかどうかも不安である。乗用車であれば通常対人無制限の任意保険に入っている。その場合であれば何人轢き殺そうとその損害に関しては保険から支払われる。
しかし、運送会社のトラックは通常任意保険に入ってはいないのである。

　理由は一つ。保険の掛け金が高いからである。大手の場合は保険会社の任意保険に入るよりも、いざ事故が起きたときに会社内の経理負担で支払ったほうが安くつく場合が多いと言う。
逆に中小の場合は『その時はその時の事』『会社は謝罪、運転手は弁償』『気にしていたら会社は成り立たない』などの業界特有の体質と思考が蔓延している。
実際に運転手の多くは日給月給制と言う不安定な雇用形態で、また中継途中での他人が破損させた荷物事故の責任は最終配達者の自腹となる。

どうでもいいけど運転手生きてんのかよ、周りものすごい渋滞で大迷惑だぞ。
会社は記者会見開いて謝罪するだろ普通。社長出てこいよ！

　　　　　　　　 ,,-―--、
　　　　　　　　|:::::::::::::;;;ﾉ　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　|::::::::::(　」　＜ 　出る訳ねーだろ、もう暫くスルーすりゃー
　　　　　　　　ﾉﾉﾉ　ヽ_l　　 ＼＿＿＿＿アホの世間は忘れるさー
　　　　　　　,,-┴―┴- 、　　　 ∩_
　　　　　／,|┌-[]─┐|　＼　　( 　ﾉ
　 　 　 / ヽ| | 　犯　 | '、／＼ /　/
　 　 　/ `./| | 　罪　 |　 |＼ 　 　/
　 　 　＼ ヽ| lゝ 糊 . |　 | 　 ＼_/
　　　　　＼ | ￣￣￣ 　 |
　　　　　 ⊂|＿＿＿＿__|
　　　　　　　|l＿l i　l＿l |
　　　　　　　| 　 ┬ 　　 |

>>460
ホント、常識無いわな

昔、関越下りた先、目白通りの中村橋だったかのカーブで
海コン横転させた奴がいた。
事故は早朝だったけど、関越の渋滞が東松山まで延びたらしい。
今ニュース見たが、首都高のローリーようやく撤去らしいじゃん。
どうすんだ？首都高ぶった切っちまって！重罪だろ？

　　　　 　 ＿＿＿_
|.._ 　| 　 //.￣￣￣,｀
| ' l　| 　 ||　｀ﾞ｀ ﾞ｀｀　　　
| : l=.| 　 ||
|...｣　| 　 || /　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|＿　| 　 |/.　（　・∀・）＜　日本の血液は、多胡虎海苔が担っているんだぜ!!
l文|. |　 / 　 （ 建前 ） 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|￣　| ./　　 人　ヽﾉ
| 　　|/　　　し（＿_） ←多胡社長
|　　/　　 　|　　　　ヽ
|.　/　　 .　 |　　 　 　 ヽ
. 　 　 　 　 |　　　　　　 ヽ
　　　　 　 (￣￣￣）本音ヽ　( ＼
　　　　 　 ヽ ￣￣ 　./ ヽ　ヽ,>　 )
　　　　　 　 ミ'　 　 　|∩|　　｀ ／　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　 　 |　　　　(~●~)　 彡 ＜　　例え高速道を潰してでも俺さえ儲かればいいのさ、へへへ!!
　　　　 　 　 ヽ　　○　　　○ | 　 　＼ 規制が掛かろうが世論が吠えようが、だから何んなの〜？　　
　　　　 　 　 　 |＼　　　　 　ノ　　　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 　　 　 ∪￣￣￣∪

飛鳥山の呪いだろ
墓を壊しちゃうから

　　　　　　　　　　　　　 ┗0=============0┛
　　 　 ＼===========［_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_］===========／
　　　　 ／三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三＼
　 　 0　│ |∞∞∞ |::|∞∞田田田田田田∞∞|::|∞∞∞ | ::|　 0
　...［二］ | ::| 　 　 　 |::|┏━━━━━━━━┓|::| 　 　 　 | ::l ［二］
........|□|.│ |┌┬┐ |::|┃　 ／利益第一＼　 ┃|::| ┌┬┐| ::|. |□|　
　　)三(...| ::|├┼┤ |::|┃／　　　>>464　　＼┃|::| ├┼┤| ::|｀)三(´
　 　| ::|　| ::|└┴┘ |::|┃　　　　 ∧＿∧ 　 . ┃|::| └┴┘| ::|　| ::|　
　 　| ::|　| ::|┌┬┐ |::|┃　　 ⊂＜ ｀∀´＞つ┃|::| ┌┬┐| ::|　| ::|
　 　| ::|　| ::|├┼┤ |::|┃　／／/　　 /_/:::::/ ┃|::| ├┼┤| ::|　| ::|
　 　|: :|　| ::|└┴┘ |::|┃ 　|:::|/⊂ヽノ|:::| ／」┃|::| └┴┘| ::|　| ::|
　 　| ::|　| ::|┌┬┐ |::|┃　￣￣￣旦￣￣￣ ┃|::| ┌┬┐| ::|　| ::|
　 　| ::|　| ::|├┼┤ |::|┃　 ＿＿＿＿＿＿／┃|::| ├┼┤| ::|　| ::|
　 　| ::|　| ::|└┴┘ |::|┃|| 多胡茂美社長 || ┃|::| └┴┘| ::|　| ::|
　　 | ::|　| ::|　　　...　|::|┃　 　 H20,8,5歿 　　 ┃|::| 　　　　 | ::|　| ::|
.....┏━━━━━┓| .|┃　　 【享年99歳】　　┃|::|┏━━━━━┓
.....┣┳┳┳┳┳┫|: |┗━━━━━━━━┛|::|┣┳┳┳┳┳┫
　　　　　○　 　　●　 　 　 　 ∫∬∫∬　 　 　 　 ●　　 　○　
　　　　 ○○　　●●　　　　　 iiiii iii ii iiii 　　　 　 ●●　　○○
　　 　［￣￣］ ［￣￣］　　　（￣￣￣￣￣）　 　 ［￣￣］ ［￣￣］
　　　　|_○_|　 .|_○_|　　　　 |＿＿＿＿_|　　　　 |_○_|　 .|_○_|

今回の当事者の方々
荷主・・・出光興産株式会社
http://www.idemitsu.co.jp/index.html
元請・・・ホクブトランスポート株式会社
http://www.hokubu-unsou.co.jp/
下請・・・多胡運輸株式会社

タンクローリーに転職を考えているんですけど、危険物の乙４以外にあった方がいい危険物乙類ありますか？

>>468
乙４だけで十分だが・・・ガスのローリーに乗りたきゃ、

移動監視もとっとけよ、あと牽引免許は必携だぜ。

最近アメリカで走ってるようなボンネットの付いたタンクローリーのトレーラー見るんだけど
あれって宣伝か何かなの？
モービル石油のロゴがはいってるけど。

ただの宣伝。それか、宣伝の一貫で、エクソン側から買わされたんだと思うよ(笑)日本にボンネットトレーラーは要らない、事故の元

ローリー寺石

多胡運輸の親は出光　東光運輸の親も出光、どちらも最悪だ！
出光ヤローは、ローリーの教育ができてないぞ！
北海道の油槽所も前に燃やして、何が環境問題だ！
早く、渋滞を何とかしろ！

言わせもらう
九州の出光もいらんぞ 邪魔なだけだ

１，未だ開かれない事故を起こした孫受けの【多胡運輸(たごうんゆ)】と、石油元売り【出光】の謝罪会見。
２，未だ報道されないその多胡運輸会社と石油元売り【出光】の社長に群がりインタビュー。
３，渋滞に巻き込まれて疲れ切ったドライバーへのインタビューや、周辺被害住民の怒りの声。
４，組織ぐるみの違法行為疑惑と、運転手の意識欠如や無理をさせてたのではないか、という突っ込み取材。
５，危険物を積んだ車両が、長尺トンネル同様に首都高も通行してはいけないという規制強化論。
６，経済・交通専門家による、この事件による経済損失の試算や事故の背景と問題点の解説。
７，建築専門家による被害の深刻さと復旧工事の大変さの解説。
８，災害時バックアップとしての早期実現を目指した、外環道施工推進議論。
９，国土交通省大臣の事件に対するコメント及び、責任と進退問題。

日本の経済を揺るがす大事件にもかかわらず事故社名だけが出たのは、三日後の関東運輸局ガサ入れの時に
極一部マスコミ【フジTV・TBS系列・毎日新聞】の、最低限度に留めた短編報道だけでした。

本来なら車両史上最大の爆発事故が報道されてしかるべき上記内容が、ガサ入れ以後の断片的な復旧工事の
進捗状況関連のみでそれ以外は、各社申し合わせたかの事く全く報道されてません。

首都高トレーラー炎上事故の企業、その驚くべき正体
http://www.tanteifile.com/newswatch/2008/08/09_01/index.html

　　　　　　 　　／￣￣￣フ＼　　 　　　　　　　　　　　　＿　　　　　　　ﾉ＾) >>476
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そもそも、揮発油を積んだローリーが
首都高走るのは、変だよ。首都高の設計はＳ字カーブとかあって、速度が低め。
トレーラーは、後ろの車軸は駆動しないし、トラクション難しい。
油槽空きの状況が、理想通りではないんだし、重心も変わる。
理想通りに前から埋めていくみたいなことしたら、
タンク洗浄に時間が取られる。

タンク洗浄して、前から順番に埋めて、後ろから降ろしてこいとは
元売の製油所は、指示しないよ。ケミカルや高分子じゃないんだから。

そこを細かく指示するように、国土交通省から動きがあるかもしれないね。

>>478
おまえ油炉利に乗った事ないだろｗ
理想通りに前から埋めて？
真ん中から積むのが常識さｗｗｗ
タンク洗浄？
しねーよｗｗｗｗｗ

前方から積むのは、RORO積みシャーシにドラム充填品積む場合。
潤滑油には、タンク洗浄指示や油槽の位置指定があるわな。

燃料は、そこまで考えてやってないだろ。
情報システムで、全部前積荷や配送順把握して、伝票出力するような
情報投資は、元売がやるんだろうな。多胡運輸にはむりぽ。

ローリーの石油輸送って危険物を扱う割にはけっこういい加減だったりする
地域にもよるがガスパージ無しでも積めちゃう所は未だにあったりする

またわけわかんないのがでてきちゃったよ

　11日朝、東京・江戸川区の首都高速中央環状線内回りで、タンクローリーとトラック2台の玉突き事故があり、2人がけがをしました。現場付近では通行止めが続いてます。

　午前8時前、江戸川区北葛西の中央環状線内回りで、タンクローリーとトラック2台の合わせて3台による玉突き事故がありました。この事故で、トラックに乗っていた男性2人がけがをして、病院へ運ばれました。

　2人とも意識はあるということです。現場では、警視庁などによる実況見分が行われています。事故車両は午前9時50分現在も現場に残っていて、中央環状線内回りは葛西ジャンクションと平井大橋の間で通行止めが続いています。

　この事故の影響で、周辺では渋滞が発生しているということです。

テレビ朝日[11日17時15分更新]

あ

>>483
その後の詳細キボン

>>483
それローリーは被害事故だろ

多胡ローリー糊は燃料満載時も水を運ぶ感覚で『天狗になっています』
多胡ローリー糊は燃料満載時も水を運ぶ感覚で『飲酒運転しています』
多胡ローリー糊は燃料満載時も水を運ぶ感覚で『居眠運転しています』
多胡ローリー糊は燃料満載時も水を運ぶ感覚で『リミ改造しています』
多胡ローリー糊は燃料満載時も水を運ぶ感覚で『強行割込しています』
多胡ローリー糊は燃料満載時も水を運ぶ感覚で『メールをしています』
多胡ローリー糊は燃料満載時も水を運ぶ感覚で『ぶっ飛ばしています』
多胡ローリー糊は燃料満載時も水を運ぶ感覚で『他車を煽っています』

　..‘　:´从;` :.／ 　　
て:´　`:　，　.｀`:,,;ヾ ⌒,.;・;"二二二l二二二二二二二二二二（＿ﾌ二二二二二二二二二――　―　‐
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ノ(イ`／￣i!>> :::::::),. ::::::::'',""::￣ |　　 |　 |　【受託】ロードテロ糊集団　多胡(たご)運輸株式会社　 |.|
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从人＿／/＿,;;;;;＼_／:::::::::::::l:ヽ＿＿_ヽ..~￣|消火器||┌◎＝＝＝＝＝＝⊃------------――　―　‐
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環７方南町のアンダーパスで、またひっくり返ったぞ！

なめた給料だし仕方ないな。

またひっくり返った。また○央か？

>>488
ワゴン車の前側完全に潰されてたね・・
しかし最近ほんとタンクローリーの事故多いね・・！？
売れないから人減らして運転手に負担かかってるのか・・？

若い人が亡くなられた模様。 合掌。

当該はESSOのトレロリ。

ざまぴー。

>>494
亡くなったのは巻き添えくった乗用車に乗ってた中学生だ

ヘッドはいすゞか？

人間は死んでこそ進歩する

犠牲者必要なんだ。

運転手「ブレーキを踏んだらハンドルがとられ対向車線にはみだしてしまった。」

テロ朝より

近所の昭和シェルに、[危]　と　もみじマーク　をつけてるローリーが止まっていた。
若葉ともみじの二枚貼り乗用車は結構見かけたことがあるけど、危ともみじのローリーは初めてだった。

訂正。ヘッドはふそう（速度灯付き）なのを確認した。
こりゃＵ野だな。

>>499の続報

運転手「対向車線から車がはみだしてきて、ブレーキを踏んだらバランスを崩した」

NHK

ttp://tv2ch.net/3/jlab-tv/s/90337.jpg

>>502 を見て思った。
これからのローリーは、トレ側は必ず２軸、ヘッドは２デフ必須になるな。

けん引免許の試験が難しくなるかな？

>>497-498
子供が亡くなっているのに｢ざまぴー｣とかふざけたﾚｽしてるﾊﾞｶ

消えろカス!

元凶は最初にセンター越えた乗用車のバカ。

またﾛｰﾘｰの事故か…

以前から思っていたけど、ﾛｰﾘｰのｳﾃｼ達は自分が危険物を運んでいるという事を自覚しているのか？同じｳﾃｼとして走っていても運転の荒いﾛｰﾘｰがやけに目につく。もっと自覚ある運転をﾛｰﾘｰのｳﾃｼ達に強く希望する！

原因がローリーのウテシの証言どおりならば、
ウテシの名誉のためにセンター越えした車のドライバーを
捕っかまえてもらいたいね。
車両どうしが接触してないみたいだから、
道交法的にどうなのかは？ですが・・・
前後を走っていた他の車の目撃証言とか、
あの辺りはNシステムもあるでしょうから
調べて欲しいもんだけど、K察はそこまで
しないのでしょうか？
法的に無罪だとしても、そんな奴は晒してやりたい。

ローリー糊は燃料満載時も灘の名水を運ぶ感覚で『天狗になっています』
ローリー糊は燃料満載時も灘の名水を運ぶ感覚で『飲酒運転しています』
ローリー糊は燃料満載時も灘の名水を運ぶ感覚で『居眠運転しています』
ローリー糊は燃料満載時も灘の名水を運ぶ感覚で『リミ改造しています』
ローリー糊は燃料満載時も灘の名水を運ぶ感覚で『強行割込しています』
ローリー糊は燃料満載時も灘の名水を運ぶ感覚で『メールをしています』
ローリー糊は燃料満載時も灘の名水を運ぶ感覚で『轢逃げをしています』　
ローリー糊は燃料満載時も灘の名水を運ぶ感覚で『ぶっ飛ばしています』
ローリー糊は燃料満載時も灘の名水を運ぶ感覚で『他車を煽っています』
　..‘　:´从;` :.／ 　　
て:´　`:　，　.｀`:,,;ヾ ⌒,.;・;"二二二l二二二二二二二二二二（＿ﾌ二二二二二二二二二――　―　‐
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いろいろ言われる虎糊だが、ここまでの吉外ローリー糊も珍しいね

2003年11月27日 レスポンス
ソースhttp://response.jp/issue/2003/1127/article55929_1.html

昨年5月、東京都千代田区内の都道でのカーチェイスを発端とする衝突事故を起こし、そのまま客待ちをしていたタクシーにも突っ込んでタクシー運転手ら2人を死傷させたとして、
危険運転致死傷罪に問われた34歳の男と53歳の男に対し、東京地裁は26日、前者に対して懲役7年、後者に対して同6年の実刑判決を言い渡した。
カーチェイスに危険運転罪が適用され、しかも有罪判決となるのは極めて異例だ。

この事故は昨年5月29日に発生している。
同日の午前4時ごろ、千代田区神田神保町付近の都道で、33歳の男が運転する乗用車と、52歳の男が運転するタンクローリーがカーブを曲がり損ねて対向車線側に進入した。
対向車線側には荷降ろし作業中のトラックが停車していたが、2人の男が運転するクルマは相次いでこれに衝突。
トラックは弾みで横転し、客待ちをしていたタクシーに激突。
道路に立っていたタクシー運転手の男性も巻き込まれた。
男性は搬送先の病院で死亡している。

後の調べで、乗用車を運転していた男が酒を飲んでいたことが発覚。
しかも互いに進路を譲ろうとしないことから、当時はカーチェイス状態になっていたこともわかった。
2台は共に80〜100km/hの高速度で走っており、これが事故に発展する直接のきっかけとなった。
警察では極めて悪質であると判断し、業務上過失ではなく、危険運転致死傷容疑を適用。
検察もこれを支持し、同罪で起訴していた。

26日に行われた判決公判で、東京地裁の川口政明裁判長は「早朝とはいえ、都心部の幹線道路上で80km/h以上の危険な速度で互いに煽り合い、路上に立っていただけの何の落ち度もない被害者を死亡させたという結果は重大であり、強い非難を免れない」と指摘。
乗用車を運転していた男に懲役7年の実刑判決を、タンクローリーを運転していた男に同6年の実刑判決を言い渡した。

高速度での暴走や飲酒運転に対して危険運転罪が適用されることは過去にもあったが、カーチェイスを発端として他者が巻き込まれるという形態の事故に同容疑が適用されるのは珍しい。

>>509
目撃証言してたよ、後続のｳﾃｼが乗用車が突然はみだしてきてｒｙって話

ウチにもU野から来た人いるけどキャブ２台潰してるよ○U野はどーゆー教育してるてるんだろうね

>>504 ヘッド2デフで、NR装置義務付けで良いと思うがね。
通行経路によっては、通行許可証もC条件でいいよ。

運賃上がるけど、いい考えだ。

いい考えだけど高速道路の料金体系変えないとシングルデフトレーラー単車軸は
なくならないよ

馬鹿だなー
いま牽引用シャーシーでも積み荷時は通常の二軸走行、空荷や空車時は数十センチ浮かして
一軸走行して高速代節約してるだろ。

トラクタも改良すれば良いんでね？

究極は、行きは４豚平ボテ二台で走り空車帰りは後部と全部のバンパー間をキャンピングカーの
様に連結してトレーラーとして回送してる事例も有るぞ。

傍目に見たら、二台の車間が目測で一ドル位だから、目茶苦茶車間詰めていると思ったが、実は
ちゃんと連結していた。

しかも、後車のハンドルもキッチリ前車でコントロールされている。
多少、ブレが目立つけど高速も100�`の俺と対等に走っていたぞ。

富山ナンバーの某、有名サッシ会社の看板入っていた。

馬鹿だなー
シングルでトレーラーが１軸なら荷積んでても高速は大型だろうが
それにアクスルリフトが許されているのはトレーラーだけでトラクターは認められないし
法が変わっても駆動軸をリフトすることはできない。
２５ｔシャーシが認められたとき引きずり軸をリフトさせろとメーカーは国に要望したんだけど
認められなかった。
４ｔ連結車は実車でも連結してるよ。高速は特大だからメリットなしでも燃費はよい
大型の連結車は法的に無理

Ｕ野の横転事故は、はみ出した対向車に乗り上げて横転したらしい。対向車は逃げてないみたい。
テレビの報道がおかしい。奴らの思い込みで報道している。
対向はみ出し車の運転手は、右肩骨折。
ローリーの運転手は被害者だろ。正面衝突で車乗り上げたら、どうにもならん。
Ｕ野は煩い会社だから、一般道は60キロ超える運転手は居ないはず。

ヨーロッパの方でリフトアクスルのダンプやトラクターあるよ

ヨーロッパにはシングルデフの３軸トラクターとか６軸のダンプとかある
要は何でもありなんですよ彼の地は。
日本では売られてないがキャビンとエンジンと前軸だけのウニモグとか
日野の前２軸トラクターなんてのもある

ローリー寺石

大陸文化と島国文化を比較してもな

寺西な

ちんかすな

ちんこすな

家庭をつぶすな！恥じをしれ

　　　　　　　　　＿　＿　　　_/_/　　　 _　　　　＿
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　 |　　　　(_/= ||| --ヽ＿＿＿＿＿＿＿_＿＿＿＿＼　＿__＿‖◎ 危／ 　　＿=＝⌒;;
　 l。　,------|.l_|二二l_l/￣￣/l　/γ二二..ヽ 　 　　 |ﾛﾛ|￣ ‖. ￣￣|ﾛﾛ| 　　≡(´⌒三＝
　 l_＿//￣ヽ＼|.\＝＝＝l二二l__l ///￣ヽ＼~ヽヽ＿匚|］＿||＿oo＿||__l］
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９月下旬に通行止め解消、タンクローリー炎上事故の首都高　[08/28]

　東京都板橋区の首都高速５号線下りで今月３日発生したタンクローリー炎上事故で、
首都高速道路会社は２８日、通行止めにしている中央環状新宿線の片側１車線を来月
下旬に復旧させると発表した。これで通行止め区間は解消する。片側２車線の全面復旧
は１１月中の見込み。

　同社は、通常なら１日平均１１５万台の通行台数が事故後は８％減少し、減収額が
１日５０００万円に上ることも明らかにした。「天候やガソリン高の影響もあり、事故の
損害は精査中」としており、損害額が確定すれば事故を起こした運送会社に補償を
求める方針。

http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2008082800692

会社によって、保険金額違うだろうけど
一例

【加入保険】：
車輌には「対人」無制限の保険のほか、貨物保険（３０００万円）に加入し、
特約として
＜火･爆･漏＞（１０億円）、
＜請負業者＞（１億円）、
＜生産物＞（１億円）に加入しています。

多○運輸 その後・・・？

危険物輸送っていう仕事だけに 高い保険料 毎月
払ってるだろうから
それなりの賠償金 支払われるだろうが 査定額見るのが 怖っ

査定額でたら公表して欲しいなｗ

茨城の6号でエッソ？の川崎ナンのコンボイみたいなトレーラー見たけど、詳細わかります？

上野の トレだね
茨城あたりも走ってるんだね〜
浮島の エッソ 油槽所 にいるみたいだね

>>534
ケンワースの３０�`積みでタンクの後軸がリフトアクスル
上野が代理店みたいなのやってる

>>535 536
サンクス。初めて見たからびっくりしました

>>536
あれ後軸リフトなの?!
凄くケツ振りそう…

>>538
左ってか後ろ側が浮いてるのわかるかなぁ
http://p2.ms/343o8
トラクターもボンネットだし、運転しづらいかな

喜楽鉱業だっけ
どこかのケミカルローリーにも後軸リフトの見たことあるよ

首都高ローリー炎上特集オンエア中 @NHK総合

喜楽のローリーさっきすれ違った
３軸で、前後がリフト真ん中が接地だったょ

ガソリン ガスのローリって給料安定してる？

307 名前：国道７７４号線[] 投稿日：2008/09/03(水) 03:47:12 ID:0pizkPQj
ガソリン ガスのローリって安定してる？

今までは最後軸はリフトしちゃいけなかったんだけどいつから認可になったのかな

>>544
そんな決まりがあったんだ

両方ともスーパーシングル

>>545
最後軸をリフトしちゃうと最遠軸距が積車と空車で変わってしまうから不可だったんです。
同様の理由で単車の引きずり軸をリフトしちゃうとホイルベースが変わってしまうから不可なんです。

>>546
なるほど了解です

じゃぁ規制緩和ってことなのかなぁ
３軸台車で前側２軸リフトだと実車より空車の方が小回り効かなそだね

エスエイロジテム知ってますか？良い会社かな？

>>546
鹿島の大○陸運の車で(飲酒で踏切事故を起こした会社)最後軸がリフトしているやつを透明で見たよ

>>549
規制緩和で増トン車が認められたとき国内大型４社はヨーロッパ並みに引きずり軸のリフトアップを申請したが
当時の国土交通省は型式認定をしなかった。そこで大型４社はエアーシリンダーで発進時や急旋回時に
引きずり軸の荷重を抜くようにした。最近はエアサスなので圧力を調整して同様の効果があるようになっている。
増トン車の認定以前に入ってきた並行車やサンプル車個人輸入車は、運輸支局の判断でナンバーが取れたものがある
したがって国内にごくわずかだが最後軸がリフトアップする単車が存在する。

この動画に心当たりのある方はご愁傷様です。
検査機関での検査の結果、密造防止の薬品【クマリン】が大量に検出。
【灯油30A％＋重油70％】の密造軽油と認定され販売店も認めました。

不正軽油、タンクローリーで直接給油

ガソリンや軽油の価格が高止まりする中、信じられないほど安い軽油があるという情報で取材を進めると、驚くべき実態が明らかになりました。
闇取引の現場をカメラがとらえました。
ビデオでご覧ください。（04日18:10）TBS
http://news.tbs.co.jp/asx/news3940466_12.asx

ＭＣカットの正しい使用方法教えてください。

自分は原液をバケツにいれタオル浸してタンクをなぞります！

引きずりリフトしてらホイルベース変わるの？

首都高の事故したローリーは クゥオンですか？

>>553
ズリが浮いたら最前軸から最後軸のホイルベースが短くなるだろ？

549ですが最後軸がリフトしていたトレーラーは2軸の中落ちで
ガラスを運ぶようなトラックがつけている棚？がついてました

>>548 エ○エ○ロジテム、明○油送、S○Tは同じ会社じゃん？給料安いし、変人多いし、事故は自腹らしいよ！

ホイルベースの意味合いが違うような…確かに引きずりの場合軸の中心は後前軸と後後軸の真ん中だけどホイルベースは前軸と後前軸の間では？携帯ですいません。

軸の中心が軸間に来ることはありません
３軸の場合前２軸でも後２軸でも各軸間の和を持って最遠軸距となります。
したがって中間軸をリフトしても最遠軸距は変わりませんが
引きずり軸をリフトすると最遠軸距は変わります。

ホイルベースの話では？

まぁ仮定の話ですけど、単車の前２軸だと、最前軸を取った場合ホイルベースは変わるの？

>>560
だからホイルベース＝最遠軸距なんだってば

>>561
前前軸から後軸までの長さを計った数字と、外してからの軸間を計った数字の違い。

丸運は良い会社ですか？

碧南のことしか知らないです。
車は新しいのばかりです。

ツーデフトラクタのローリー初めて見た。なかなか迫力あるねぇ(;´д｀)
昔のコンボイも確かツーデフトラクタだったのに…

>>566
低床トラクターじゃなくてか？

お腹いっぱい

昔だけど、ツーデフのトラクタが一軸のローリー引いてるの見たよ
でみつだったかなw

低床じゃないと思う…。でも結構長かった…、カッコも良かった(・∀・)

>>560
ニヤクのガスのローリーじゃね？
確か後ろのタイヤは扁平を履いて低床になってた筈

低床ってもトラクターだから極端な低床じゃないんだよな
ホイールが同じで、後ろが偏平タイヤって程度で

海コンにも３軸低床トラクター居るけど、あまり意味がないのか滅多に見ない

軽油や重油ってガソリンに比べたらすごく扱いやすいな
とにかく燃えにくい
重油や軽油で火災になった事故ってあるのか？

重・軽油の事故って聞かないよね！扱い易いかもしれないけど道具と車がギトギトじゃん！やっぱりバケツに絞ったガソリンで洗ってサッパリしないと！もちろん汚れたガソリンは軽油の給油口へ

黒でどっからガソリン絞るんだよ

車庫に帰れば みんな残油しぼってるから 洗わせてもらうのさ 仕事内容は黒が最高だけどね！

昔、関東で軽油満載積んだローリーが横転して　燃えてるよ！

タンクローリーの仕事がしたいのですが、たのしいですか？

>>578 横転爆発炎上と背中合わせ！スリル満点！
楽しい事請け合い。
早くやれっ！

まだ横転の話してる奴がいるよ。

>>579
それに当たる確率は？

君が事故ってしまう確率よか低そうなんだけど････

スリル満点 っていうか、危険物積んでる意識なんて、まるでねーべ！そんなもんだよ…

慣れたら意識が　なくなるのよね　　危険物だって言う意識がね。

携帯から失礼します。
地元でタンクローリーの仕事を探しているんですが、「経験者に限る」しか無くて未経験の私には狭き門なんですが、もし雇う側の立場からすると、
�@大型トラックの経験は有るがローリーの経験無し

�Aニトン、四トンのローリーの経験は有るが大型トラックの経験は無し


どちらの方が採用されやすいですかね？

うちの会社は、そういうの関係ないみたい。
社長が面接してよければ採用される。
大型の経験もローリーの経験もない人が
採用されたこともある。

また環七でバイクと事故ってんぞ？
どうなってんだよローリーノリは

>>586 危険物を運んで、安全に走るという、当たり前な意識が欠落した、大馬鹿者の集まりだから仕方ないよな。

先日、東京の横田基地のあたりでコンボイのヘッドでタンクローリーを見かけました。
こちらも運転してたので、じっくり見れませんでしたので、どなたか知ってる方いらっしゃいませんか？

エクソンに押し売りされたかわいそうな方々ですよ

>>588
http://blogs.yahoo.co.jp/kamotudaisuki/GALLERY/show_image_v2.html?id=http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/3f/90/kamotudaisuki/folder/1245915/img_1245915_14449520_0?1185439457
http://p2.ms/052sl
http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/bin/img/car/12208734240072.jpg
http://corism.221616.com/articles/0000073370/
http://corism.221616.com/articles/0000073371/
http://corism.221616.com/articles/0000073372/
http://corism.221616.com/articles/0000073373/
http://www.michelin.co.jp/news/product/p1258.htm

これだけ画像があればいいか？

トラクターのホイルベース長いよね　これじゃ切れんだろ
第５輪１０ｔなんだから国産でもいいのに

>>５９０
ありがとうございます！感激です！やっぱりカッコイイです。
乗りたくなりました。

ん〜 コンボイヘッドとしてはシングルデフにベッドレスっつーのがいかんな…バランスが悪すぎる ボルボ ベンツ スカニアよりは目立ち度大だけどね！

≫584
会社にもよるだろうけど、即戦力を求む場合ならローリー経験のある者がいいかもしれない。ただスタンドの配達ぐらい経験しかないなら大型の経験あるほうがいいかもです。

>>584
未経験でも若ければ雇ってくれるよ！
４０歳以上で未経験はほぼ無理だと思うよ。

でも俺からすれば、ローリーの仕事は給料が安くてバカらしいよ。

ドキュメント映画「フツーの仕事がしたい」

＜ストーリー＞
皆倉信和さん（36歳）は、根っからの車好き。高校卒業後、運送関連の仕事ばかりを
続けてきた。パン粉や小麦粉を運ぶトラック、ダンプや生コンクリート車の運転手を経て、
現在はセメント輸送運転手として働いている。

皆倉さんの報酬は、オール歩合制。残業代などはまったく無く、
運んだセメントの量に応じて、給料が支払われる。
月の労働時間は最長552時間。休み無しで、1日18時間労働。
睡眠時間を含めた自分の時間は僅か5時間。
これだけ働いても、給与は月平均30万円程度。
その上、歩合率は一方的に引き下げられた。
有給休暇、社会保険、雇用保険の加入もなかった。

心身ともに限界を感じた皆倉さんは、
”誰でも一人でもどんな職業でも加入できる”という文句を頼りにユニオン（労働組合）の扉を叩く。
しかしそれは、ユニオン脱退を求める会社との激しい闘いの幕開けでもあった。
http://www.mmjp.or.jp/pole2/futsu-no-sigotogasitai.html

「フツーの仕事がしたい」予告編
http://jp.youtube.com/watch?v=7ZzJi2ZencY

アホですね

名前：名無し検定１級さん[sage] 投稿日：2008/11/02(日) 00:41:45
こんなん荷積み荷卸ししろて言われたらどうすんだよ
http://jp.youtube.com/watch?v=NxidLqkubVc&feature=related

あ

ttp://www.ne.jp/asahi/outback/buokaburra/roadtrain01/index.html

ロードトレインは長さ１００m以上のもあるそうですが、時速１００kmでよく走れますねｗ

初心者です。

なぜこんなにタンクは給料が安いんですか？

海ｺﾝの方がましかな？

炎上させるのいるからじやないの

>>602それは簡単作業マンネリな事しかしないし頭使わない運転手だからでつよ

首都低速道路からの請求書きたの？

>>605
ニュースで、正確な金額は忘れたが憶単位の請求が行ってた。
物損ではカバー出来ないのは確実。

>>606
復旧工事が20億で
8-9月の損害が25億で
合計45億くらいだってよ

物損無制限があるだろ
かけてればだが

物損無制限って対物無制限のことでしょ
保険会社がすんなり払ったとしても
復旧の２０億だろうね
裁判になったら通行止め損害請求は
首都高が負けるよ

たまあに
多○運送
前通るよ。

http://stlouisdumptrucks.com/Duel/sitebuilder/images/3_Petes_2-957x695.jpg
http://stlouisdumptrucks.com/Duel/sitebuilder/images/TRUCK_PICS_036-1004x763.jpg

タンクローリ〜の乙四のテストは難しいかったですか？

>>610
マッドマックスの劇用車ですね（違

ガソスタのローリーの運転手から皆さんのような大型タンクローリーの運転手になりたいんですが、チャンスありますかね？皆さんの周りにはガソスタ店員から運転手になった人いますか？

空きが無い！

なぜ？
楽だからだってさ…

｢楽だから辞める人いなくて空きが無い｣

現場を知らない事務屋がうそぶく言葉ですね
実際は、転職活動の暇が取れない位にこき使うから、辞めるに辞められないだけ
給料がそれなりに貰えていれば、貯金作って先に会社を辞めてからの転職活動ができるんですけどね

食品ローリーですが、クビになった人はいますが自分から辞めた人はいませんね
ただ箱車乗りから転職してきた人でローリーなめてる人は３日で居なくなります

なんで？

>615
確かにそれが現実だわな・・・。
ウチの営業所にも、ジイサマが沢山居るけど、辞めるに辞められないのか、辞めたく無いのか分からんが、ローリー運転手は近年高齢化が急速に進んでいる。
忌々しき事態だよ、これは。

ローリーに限らずどの業界も高齢化は進んでいるよ。
なのに若者は派遣でしか雇わず・・・・日本の未来はどうなる事やら

物凄くタンクローリーに乗りたくて憧れてて牽引、乙３、４、６と取りました。早く乗りたいと思ってる２６才の俺。
なんとなく書き込みたくて携帯から失礼しました
皆さん、安全運転で頑張りましょう！

>>620
乙３、６は何運ぶの

>>620
乙４だけだが俺も一緒です

>>620
おまいさんは俺かW
同じ年でローリー糊夢見てます。誰か拾ってください…

この時期なら灯油販売のロリならすぐに乗れる。

本〇運送、川崎港トンネル80位でカットんでたけど、引っくり返ってトンネルこわすなょホンマにぃ〜

灯油販売の小型ローリーって大型ローリー乗る時に経験になるかな？

>>625
本〇サンは、昔からですよ。今は、まだマシなほうですよ。
昔は、朝一で積んだ俺のローリーを、同じ積場で後から積んだハズの本〇さんに
っていうか、俺が積んでる間には、来てないのに、
何回湾岸・葛西手前で抜かれた事か。笑顔で手を振って抜いてくから憎めないんだよね。
ウワサでは何回も元売から注意されてるらしいんだが。

ローリ降りるときはトラックから
足洗う時だな。最悪マクドでもと
考えている　

いまさら マックで調理か掃除かい？ムリだろうな

新○逝ってヨシ！

>>628
セメント(ミキサーじゃ無くジェットパック車ね)があるよ


静電気気にしないでいいし、卸し中キャブの中で漫画読んでてもいいし

>631
でも、最近はそういうのに対してウルサイ工場も増えたから、
油断は出来ないよねぇ。

素人なんで基本的なお尋ねで恐縮なのですが
指定可燃物と書かれたタンクローリーを
運転するには危険物免許が必要なんでしょうか？

牛乳運ぶならいらないよ

>>633
可燃物だとガスもあるからね
小麦粉も使い方次第では爆発するし
それにあった講習とか資格がいる

>>633
必要ないです。
市町村が定めた数量以上を取り扱う場合は届出が必要。

>>633
ありがとうございました

その類の物と言えば、牛脂とか魚油とか運ぶよね。
あれは強烈だと聞いてる、特に夏場。ハッチを開けるのも恐ろしい。
卸し場でもかなりの臭いを放ってるし、あれを扱う人はある意味危険物よりもリスキーかもしれない。

運搬は免状不要（笑）

関西タンクローリー事情はどこのスレタイにあるの？

はー

昨今の不景気の煽りを受けて、運送業界も最近急激に大打撃をモロに受けてるね。
石油業界は一昔前なら電気ガスなどと同様、公共安定エネルギーだと思われていたけど、
今は原油資源枯渇とかそういう問題以前に、石油が売れない！
世界的大不況だから、モノが売れなきゃ物流は滞るし、滞ればトラックが動かないわけで
石油の消費量も減る。
また一般家庭の車での外出も控えられるし、若者の車離れでそもそも車自体が売れてない！

石油業界も合併・再編が相次ぎ、つい最近ではエネオスとJOMOの合併が報じられた。
安定力がありそうな石油業界ですらこんな状態なんだから、中小一般企業はもっと大変だろうな。
まあタンクローリー業界にそう明るい未来はないよ。

今更なに言ってんの？馬鹿なの？

オマイら凄いな！こんなの運転してんのか・・・　
　
http://jp.youtube.com/watch?v=NxidLqkubVc

>>644
何じゃコリャ！?

↑バックでスタンド入れません。

>>644
ただのロードトレインでしょ
オーストラリアなんかよく見るし

う〜〜今月　給料４９・・・(茄子もあわせて）＞＜

そんなもんだよ↑

こんなもんか〜　１０日休んだしな〜、しかし先行き不安＞＜

今月からローリー就職して乗ってます。
覚えるのマジでめんどくせ。。僕に出来るか不安です

>>610

激突

>>651
職人に比べたら覚える事なんてないも同然。

>>651
私も秋から乗りはじめです。覚える事ほんとに多いですね〜(他の運送にくらべて細かい)
積み場の雰囲気にまだ慣れませんがお互いあせらずマイペースで頑張りましょう

>>653
職人と運転手比べる意味がわからん・・・
職人の対価はその技術料だが、ローリー運ちゃんの対価は殺る殺られる含めた
命そのものだろう・・・

■■■■■■■■■■■■■■■■
■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■　　違う板にコピペすると、四角の枠の中に
■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■　　メッセージとURLが現れる不思議な絵。
■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■
■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■　　（その仕組みがリンク先に書いてある）
■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■
■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■　　
■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■　　
■■■■■■■■■■■■■■■

>>655
職人に比べたら覚える事は少ねえよ。弱音吐くんじゃねー！
って事だろ。何言ってんだ

路線バスからの転職を考えていますがトレーラー未経験です

バスでも大型経験として認められますか？

乙四　牽引は取得済みです。

>>658

バスもトレーラーも前進は似たような動きするよ。
どっちも小回りきくし。(台車２軸は別として)
どちらかというと、バスよりケツフリが無いからトレーラーのが楽かな？

でも、バスと同じくらい拘束時間あるよ。しかも走りっぱなしだし。マーク車だとDQN一般車から苦情も多いしね。

あー、あと、乗り心地はバスに比べたら激烈ですよ。

石油ローリーなんてよせよせ
休みは不安定で規則が厳しいし連休前とかの繁忙期はセット待ちで気が狂うぞ

ローリーならバラセメントがオススメだな

バラセメントは18時間労働とか聞いたことが、
最近映画でたよね。「普通の生活がしたい」だっけ？
うまい話には罠がある

>>661
バラセメはそんなに拘束長くねーよ

街中の合材屋自体の、営業時間がそんなに長くないんだから

ウンコローリーが臭いけど勤務時間読めて楽そうだな。　

バラ車はだいたい朝５時か６時くらいに車庫を出て夕方早いと４時上がりできるぞ
まあ件数にもよるがな

繁忙期は全高でだいたい１日六百キロ超走る時があるがｗｗｗｗｗｗ

>>663
それならゴミ屋のがいいな。楽で給料いいからな。
ただし天下り受け入れて談合している会社の話しだけどさ。俺の前職w

>>661
｢フツーの仕事がしたい｣

知り合いの運送屋、山○の庸社やってたけど、食品より早く終わってたよ。
採算割れで撤退したけど

ローリー屋さんて今募集していますか？

してるよ

>>664
全高で６００キロなら、繁忙期でも楽そうだな。

おら(-_-;)バラセメ乗ってるけど、そんな拘束時間長くないよ。
…零細の油屋より金くれる

サンマシのタンクが洗浄しやすいようにと、様々なアイデアの元で製造されていると聞いた事があるが、どこがだ？
普通のステンのタンクと変わらんじゃないか。

>>630

厚木のXXXは
潰れそうなのかー？

今日､東北道でひっく
り返ったのどこの
会社？

>>673
テレビで見たけど、泥除けに 助川○工 て書いてあるスパグレの酸素ローリー

>672

新光輸送サービスに倒産の危機せまるってか？
あそこもどこかの下請けばかりやってるんじゃないの？
今の時期、まず淘汰されるのが下請けの運送会社だからね。
俺が昔居たところも、元受に殆どの仕事引き揚げられてしまったから潰れてしまった。
だから、次に転職する時は何が何でも元受にもぐりこむつもりで居たから、どうにかやっていけてるよ。

>>673 鷹野商運じゃないのかな？氏家のR4脇にあるとこ

あ〜あ

>>655
> 職人の対価はその技術料だが、ローリー運ちゃんの対価は殺る殺られる含めた

>>675
> だから、次に転職する時は何が何でも元受にもぐりこむつもりで居たから、どうにかやっていけてるよ。

職人もいろいろあって一概には云えませんが、
技術は確かに育てますけどね、それなりに、でもやはり安定して仕事を回すことを考えると
こういうインフラ系のお仕事はいいと思いますよ。
それで>>675氏が言われるように、安定したところにもぐり込むのが最善だと思います。
運ぶ物が物ですから煽る方も少ないでしょうし。

>>678
インフラ系(笑)
インフラ系(笑)
インフラ系(笑)
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インフラ系(笑)
インフラ系(笑)
インフラ系(笑)
インフラ系(笑)

馬鹿の烙印を自分に押すマヌケは死んだほうがいいよ。

>>679
ご指摘のように　インフラとは

狭義には社会的施設資本でしょうが、　施設があってもそれに供給するものが必要
でありましょう。　施設だけあっても機能しませんからね。
パイプラインで運ぶのか　ローリーで運ぶかの違いです.
施設があってもその間を結ぶことで社会資本は機能する、
燃料その他を届けなければ発電所の半分が止る　交通も止る　工場も動かない。　

事業を語る場合は　私などはインフラプラットホーム型事業と呼んでいます、
ソフトで云えば　ＯＳ　に相当し各アプリケーションは　ＯＳの上で動く。　　
要するに社会が稼動する上で何が何でも必要とする事業は　その上で機能する事業よりは
波が粗くないわけです。　

わかったわかった
そこまでして馬鹿を誇張するな。な。

インフラプラットホーム型事業(笑)
インフラプラットホーム型事業(笑)
インフラプラットホーム型事業(笑)
インフラプラットホーム型事業(笑)
インフラプラットホーム型事業(笑)
インフラプラットホーム型事業(笑)
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インフラプラットホーム型事業(笑)
インフラプラットホーム型事業(笑)
インフラプラットホーム型事業(笑)
インフラプラットホーム型事業(笑)
インフラプラットホーム型事業(笑)
インフラプラットホーム型事業(笑)
インフラプラットホーム型事業(笑)


なんですか？その意味不明な事業。

>>680
はてはて？インフラに狭義もクソもなかろうに？

ん〜、
すまん、　問盲の　雲助は雲助サン達だったね。　議論しようにも
その前提たる
根拠も示せなければ　教養　もなにも無い方達だったね。

スレ違い　ゴメンナサイませ。　　

>>684
> すまん、　問盲の　雲助は雲助サン達だったね。　議論しようにも

訂正　　文盲　　ｗ　ｗ　ｗ

684 名無しさん＠お腹いっぱい。 2009/01/26(月) 21:04:35 ID:FkAUKGC2
ん〜、
すまん、　問盲(←文盲にせよ結果は同じでおまえが言うな的に笑うところ)の　雲助(←おまえだろ？無関係を装っているところなんかが笑うところ)は雲助サン達だったね。　議論(←議論の前に指摘されてるのが理解できてないところが笑うところ)しようにも
その前提(提議がないのに既に前提なのが笑うところ)たる
根拠(←もう自暴自棄なところなんかが笑うところ)も示せなければ　教養(←ご自慢の教義がこれですか？的に笑うところ)　もなにも無い方達だったね。

スレ違い(←おまえはスレ違いの前にこの世に存在する事自体が間違い。よって死ね！的に笑うところ)　ゴメンナサイませ(←逃亡ですか？的に笑うところ)。　　

無知を晒して器量の無さも披露。久しぶりに愉快な人を見た。

アッー！

乙４無くても募集していますか？
大型と牽引はあります

うちの会社は危険物無じゃ無理です。

>>689 ありえねー

たまに牽引等の資格は入社後の会社斡旋での取得があるとの事でしたので
乙４でも無くても募集してるのかと思いました

↑普通恥ずかしくて聞けねぇぞそんなこと

普通に取ってから行けよ

会社によっては資格支援等普通ですよ。
恥ずかしい恥ずかしくないは本人のとらえ方であって、
ローリーに関して言えば、募集要項に資格支援、牽引育成システム有り等有りましたので、
そういうもんなのかと思っていました。
まぁ　半数は募集要項には大型、牽引、乙４となってますが。

ちなみに他業種では、例えばバス、タクシー等では会社に借りると言う形で
毎月返すと言う形で、中途退社時は全額返金ですが、募集しています。
私は大２を教習所で最近取りましたが、
タクシー会社からの養成で実際にそういう人居ましたから。

そうは書いてあったって会社ってのは全て兼ね備えてる人間を穫るんだよ
応募者はおたく一人じゃないだろ？

そんな考えじゃどこいっても採用されんよ

それにな、会社負担で資格なんか取れば足元すくわれて見下される元だよ

こんな景気悪いのに素人雇って育ててる悠長なことやっとれんでしょう会社は

ごもっともですが、自分は最近大二と牽引を自腹で取りました
乙４迄取りたかったんですが
金も時間もありませんでした。
教習にかなり金がかかってしまいました。
50万ちょっとですが。
一度乙４には申し込んだ事はありますが、難しくて申し込んで終わりました。

次回は講習でも受けるつもりでいます。
どうしてもローリーに乗りたいのです

何をムキになって糞長文書いてんだか
ローリー乗りたいんだったら二種なんて取ってないで
その時間と金で乙４取っとけって話ですよ

その通りなんですが、大型二種は八トン限定から　取ったほうが最終的に金額が安かったもんで。
大型、大型二種と取ると安い場所でも50万からです
大型二種をいきなり取ると私は40万くらいでした。
学科別で。

５０万・・・・・・・・元手取れる仕事じゃないのに

出たなw

おたくはどこ住み？

何県くらいなら答えられる？

ローリーって一括りに言ったっていっぱい種類あるからさ

ガスローリーとか石油ローリー、化学薬品運ぶステンレスローリーなんか危険物欲しいだろ？

あと水飴ローリーから普通の液体ローリーもあればバラセメントローリーにカーボンローリーもある

これらは資格いらないからさ

乙四欲しいって事はおたくはどうも石油ローリー乗りたいんだろう

休みが暦通りってわけには行かないのはご存知か？

日曜祭日関係ないぜ？

それでも乗るんなら悪いことは言わんから取ってから応募した方がいい

消防署行けばテキストブックと手続き書類くれるからさ

タイムイズマネー
時は金なり

急ぎなさい！アーメン

東日本からです

某団体の組合運輸に目をつけていましたが、こないだ電話したら潰れてました。
肥料関係でしたが。
ローリー初なら丁度好いかと思っていましたが。
私を雇ってください
休み、関係無いっす。
二種に関しては、免許オタクなので50万で元が取れなくてもいいのです。
ちなみに自分はこないだ大２、牽引を取り 50万ちょっとかかりました。
次は大特２　牽引２が欲しいです

漏れなんか、乙４だけじゃ物足りなくて、高圧ガス丙液に特別
毒劇まで取っちまったぜ…

毒劇は私も勉強迄しまたが、あんなもん　わからん。講習があるなら受けてみたいですが。

大牽危もってるが募集がね〜よ〜
('A`)

猛勉強して色々な資格に挑戦してる人達がロリ乗りになれずにいるのに
ほとんどのロリ乗りが移動監視しか持ってない事には何か矛盾を感じるわ

毒劇は試験前に講習あるよ
試験の種類は一般と特定と農業
特別毒劇って聞いたことないな

毒劇は理科の実験みたいで　訳解らん

あんなのは要領だけだよ

要は、勉強の仕方が間違ってるから受からんだけ

過去問題集が手に入れば一番ラクなんだが
会社で毎年誰か受けてるなら
問題は持ち帰れるので
それを全部借りて
問題と答えを暗記すれば完璧

ただし、受験する都道府県が違うと過去問が通用しない

おれは過去問なんて手に入らなかったが
売っている問題集、参考書、通信教育の教材を集めて受かった

危険物だと事前講習の問題集をやっとけばどうにかなるけど
毒劇はまったく当てにならない。
北関東は夏休みに試験やるから複数県受けとけば
どこかにひっかかるかも
ちなみに栃木は難しいよ

二種でさえ四回も受けた俺はセンスあるかな？

危険物なんて市販の問題集だけで受かるけどなぁ

講習なんて時間の無駄ｗ

>>702
乙種を全部取れば？
次から２科目免除になるし

漏れは去年千葉で毒劇一般取ったけど、
各県掛け持ちより、講習会やってる県
どこか一箇所だけに絞って、そこの
過去問しつこく攻めていけば合格するよ。
千葉では講習会出ると５年分の過去問集
ついてくる。
市販の問題集は、かなり回答の間違いが
多い本があるよ。
あと試験では、計算問題あるのに電卓
使わせてくれないorz
高圧ガスでは使用OKなんだけどね。

漏れ（笑）

このスレで漏れはさすが悪いな

取得済み・・・１種大型、危険物乙４、有機溶剤、１級ボイラー技師（関係ないな）
ガス溶接、２級小型船舶（無関係？）

今の職は、１６年間大手トヨタ系部品メーカー工場閉鎖退社後・・４トン乗務中４ヶ月目

大型へステップ野心あります↑
愛知在住ですが・・・ローリーとか大手運輸路線に興味あり
可能かな？不景気で今は動かない方がよいかな？

危険物乙４の次にローリーで使うのは乙何ですか？

薄めてあるので危険物には該当しないみたいだが
硝酸や過酸化水素など
原液は酸化性液体ってことで６類かな

苛性ソーダもロリで運ぶ奴は薄めてあるけど
本当は３類か

２類のロリは見たころある

飲みながら書いてたらミスタイプｗ

>>716
今は動かないのがベスト。油業界激動中だからね。雪も降らんし油が出ない。
薬品ロリは車が売れないから工場稼働せずで全然動かないと友人が言ってた。
行くなら解体業の運送。もしくは鉄。耐震改修で結構動いてる。

もっとも北陸の話しなので参考にならないかもだけど。

千葉の毒劇事前講習出たけど過去問題集なんか無かったよ。
講習用問題集から本試験にでた問題はほとんど無かった。
本試験問題を作るのが薬事課で講習問題集を作るのが協会だから
各県によって講習問題と本試験問題がリンクする県とまったく
反映されない県がある。

苛性は薄めないとフレークだからロリーで運べないよ。危険物には該当しない

高炉が止まるくらいだから鉄も動いてない。電炉もとまるからスクラップもだめ

新潟で良いタンクローリー会社知りませんか？
現在23才2トン乗り初めて2ヶ月目の男です。資格は大型牽引乙4などの他に玉掛フォークリフトがあります。よろしくお願いします

千葉では受けてないから分からないが
一般には過去問なんて売ってない

毎年誰かが受験してるような会社なら
問題用紙を持ち帰ってファイルしてあるはずだから
それが最高の問題集（過去問）になる

過去１０年分ぐらいの問題と答えを丸暗記すれば
最短で受かるよ

おれは９年前に個人で受けて合格したけど
講習もなければ過去問も無かったんで
通信教育や市販の参考書を買いまくって
暗記した

自分の在住の県では、某私立大学で受験するんだが
そこの薬学部の教授が問題を作ってるらしいんで
中には初見のマニアックな問題があって焦った

試験開始前に周りを見ると
オリジナルの過去問みたいなのを作って、それで勉強してる奴が何人もいた
おそらく毎年会社の中で誰かが受験するので
会社の担当者が持ち帰った問題用紙の問題をまとめて
見易いようにワープロソフトなんかで組み替えて
マイ過去問を作成してるんだろうね

この試験は各都道府県で勝手に問題を作るから
地域が変われば過去問は通用しない
昔、どこかで聞いたのだが
確かに過去問が売っているという地域もあるようだ

ただ、この資格、運転手に必要性があるだろうか？
極めて無用な部類の資格だと思えてならないが・・・

>>722
マルチ乙です

毒劇は管理者が持ってればいいんだよ
でも結構難しい試験だから有資格者なら
転職に有利

新潟で食油、牛乳やってるおすすめのタンクローリー会社はどこか知りませんか？m(__)m

のびねーな

>>726
ｼﾞﾌﾞﾝﾃﾞｼﾗﾍﾞﾀﾏｴｶﾞｷ
￣￣￣￣∨￣￣¶
＿∧_∧　　　(◎
（ ﾟДﾟ)つ==~~~
と 　　ﾉ |∀　∀
￣〜 /~)､|┷┳┷
￣￣じ~Ｊ￣|┃
￣￣￣￣￣￣┻￣

閉店 ガラガラ

最近、シナジーローリーのヘッドがボンネットタイプなのだが。

東京でよく見かける様になったんだが、ボンネットタイプのヘッドって日本じゃ走れなかったと思ったんだが…


教えてエロい人

連結長が１６．５ｍ以内ならOK

藤色の移動監視者講習修了証になりました。
とにかく、働きたい。
コンテナ海苔で溶剤の経験はあり。
ガスをやりたい！

大型二種
牽引一種
乙４

これでバスかタンクローリー
生涯収入や待遇等、就くとしたらどっちが良いのだろうか

知るかボケ

東燃混んでるね

バスはシンドイよ

そのためか、一匹狼的な人が多い


ローリーやるなら　人間関係に苦労しないことだな

>>733
バスはバスガイドのねーちゃんと仲良くなれる。余程のブサじゃない限り食い放題。
ネタじゃなしに。

なんでﾛｰﾘｰ女って勘違いﾄﾞｷｭｿ女ばっかなん？
回りがﾁﾔﾎﾔし過ぎなんじゃねーのかぁ、高々ﾛｰﾘｰごときで！

コメント読んでたら、だんだん腹が立ってきた。
ttp://www.youtube.com/watch?v=Kzbwjq65fuM&feature=related

>>737
やっぱそーﾅﾝ？
最近路線ﾊﾞｽ→ﾛｰﾘｰに転職したんだが、SAでみる貸切運転手楽しそうだもんな。。

ｵｯﾄ失礼sage忘れました

件のボンネットタイプのヘッド乗ってる人さあ折角格好いいんだから変な
マーカー点けたりしないでよ・・・弄り方センス無さ杉見ててもったいない。

>>742
京浜エリア？変なのあったけ？

今日環七でLED点いてるの見たどうせやるならアメ車感出してやってくれ。

>>740
路線と違って給料安いけどね。二人囲って妻に刺された運転手知ってるw

うちの事業所から７人 大手バス屋に行ったけど、トレーラが恋しくて みんな二年以内に同じこと言って辞めちゃってたね 運転が単純でつまらないんだって

>>730
飢えののケンワースでしょ？
あれケンワースだけど、オーストラリア製のヘッドだから
とーぜん右ハンドル。
変速機は７段だかのATで、ボタン押してセレクトする。
スリーパー(寝床)はついてない。

袖ヶ浦ナンバーのLNGトレーラー三台とすれちがった。
R354坂東市どこまで行くのかね

トレーラーで、集結容器の圧縮水素を工場のタンクに充填しているところにでくあした。
遠目からみて1インチか1インチ半ぐらいの黒いホース1本で荷卸ししていた。

循環させるリカバリーホースとかは使ってなかった。
ホース1本で全て荷卸し出来るのかな？

単車で窒素を
工場のタンクに充填しているところにでくわした。
サスのメッシュのホース1本で荷卸ししていた。
この窒素ローリーはポンプで荷卸ししているで桶ですか？

LNGなんだけど2011年度以降インドネシア産は現在の輸入量に対して1/4になるって
大丈夫かエネッ○ス

減った分はどこから持ってくるのだ？

サハリン

えすえい募集してますけどどうですか？
スタンドは苦手で白物か黒の工場回り希望です

>754

>754
今は仕事内容をえり好みできるほど余裕がある情勢とは思えないんだが。

今月は手取り３５いかないや＞＜　厳しいな

明和油送は知ってますか？

スーパー関係のトラックが天然ガスを充填する為に並ぶスタンドがある。
ここに来るタンクローリーは圧縮？液化？どっち？

↑問題か？それとも質問かわからんわ。
とりあえずライフライン使いまふｗ

出光のローリーはデカイ

>>722
条件の良いローリー会社はほとんどコネで人が入ってきちゃうからあんまり
募集しないよ。

>>761
おまいが見たデカイローリーがたまたま出光だっただけ。メジャーなメーカーなら
どこも最大級のローリー動いてるし、そもそもローリーの大きさなんてメーカーに
よるわけじゃなく、各運送屋によって決まる。

この業界は赤字の荷主が多いからまともな運賃など期待できぬ・・・

うう・・福岡で仕事ないでしょうか？
県外に出稼ぎに行くしかないのか・・・

>>764
職安小まめに廻ってる？1箇所だけじゃダメだぞ。
あと>>762が言うとおりコネが多い世界だから、自分でいろいろよく調べて、
直接ローリーを扱ってる会社に電話するしかない。

>>765
アドバイスありがとうございます

そうですか
コネは難しいですねえ・・
人付き合いが苦手で仕事に必要な会話以外は極力してこなかったですし
仕事以外の付き合いもまったくしてこなかったですから
人脈は無いに等しいです

こまめに職安をまわってチャンスがくるのを待つしかないですね

今は石油業界厳しいからなあ。
客であるスタンド自体が年々確実に減少してるからね。小規模なスタンド2,3件が
集中してるエリアに広いセルフスタンドがデンとできちゃうと周りのちっこいのは
確実に淘汰されちゃう。
最近じゃ開店して数年の新しいセルフスタンドさえ平気で潰れてる。
近い将来スタンドが一軒もない町が出てくるって話もあるくらいだからね。今どき採算が合わない商売なんだよ。

スタンドが減れば単純物理的にローリーの数も減る→募集＆給料も減るってわけよ。

ニヤクコーポレーションに入社すると殺されます

>>768
その前に入れません。良くて準社員

>>768
これはアウトだな

死んだのは事務員ですからご安心をｗ

>>771
イミフなんだが

>>768は入社すると殺されると断言している

だから入社すんな！俺が面接受けるんだからよ！！！
ってとこか。

キチガイ会社ニヤクコーポレーション

あの殺人事件を知らない人がいるのかｗ

名古屋市港区潮見町（九号地）にある新日本石油名古屋油槽所（旧、日本石油名古屋油層所）の岸壁で
酒を飲んで車の中で打ち上げ花火の見物をしていたニヤクコーポレーションの運転手が、乗っていた乗用車ごと
岸壁の下の海に落ちた事故があった。
後日、当時、日本石油名古屋油層所（今で言うならセンター長）だった大滝と言う所長に岸壁から海に落ちた
ことをしつこく狭い部屋に閉じ込められ咎められ、恫喝、脅迫されたナカ○と言う運転手が、自宅マンションで首吊り自殺をしました。
大滝に殺されたのと同じです。しかしその後、大滝も何か大失敗をしたらしく北陸方面に左遷させられました。

首吊り自殺をした○カイ氏の車を岸壁の海から引き上げたのはニヤクコーポレーションですが、
後日、庄司と言う事務がナ○イ氏の遺族から車の引き上げ代として金を請求したようです。
庄司は首吊り自殺をしたナカ○氏を「首吊りしやがった」と罵倒していました。

庄司は1995年の東海豪雨の時に名古屋市南区南野にあったニヤクコーポレーション南野車庫（売却して現在はマンションが建っている）
からいすゞエルフ1.5トンに乗り周りが止めておいたほうがいいと忠告していたにもかかわらず
会社の車であるエルフ1.5トンに乗り自宅に帰った。そして大雨、大洪水の中ディーゼルエンジンであるエルフは
ウォーターハンマーによりエンジンブロックが割れてエンジンブロー、つまり会社の車を帰宅のために無断で使用して壊してしまいました。
そして車を壊した庄司は何の責任も負いませんでした。
エルフは中古のエンジンに乗せ替えられて復活しましたが庄司は懲戒処分にはなっていません。
14年〜15年前の話ですが、こんな大滝や庄司のような輩がニヤクにはいました。
ニヤクコーポレーションの体質からすると、現在も同じ事が行われているでしょう。

ニヤクコーポレーション中京センターは全事業所中最低最悪の糞事業所。なぜならセンター長が池沼だから。 
鉄道のレールをブチ切ってアホな場所に車庫を作ったキチガイは死ね。上が馬鹿なので子飼いの運転手も苦労するだろうな 

↑>>776 　東海豪雨(とうかいごうう)は、2000年9月11日 - 12日なので約９年前に訂正 

あっ

ニヤクコーポレーションはメルセデスベンツのカーディーラー「シュテルン墨田」を経営、運営していました。
しかし、高級車販売のノウハウなど無いので2年もしないうちに経営破綻しました。
撤退した際に発生した損失もかなりの額だったはずです。しかし、堀江以下役員は何の経営責任も果たしていません。
堀江や他の役員は経営者として失格です。ニヤクコーポレーションがまだ社名を変える前、「石油荷役」の時は
ミミズの養殖に手を出し大失敗をしています。石油関係の事業ならまだわかるがミミズの養殖とは・・・
ニヤクコーポレーションの役員が経営責任を取らないのはニヤクコーポレーションの体質であり伝統です。

ニヤクコーポレーションはメルセデスベンツのカーディーラー「シュテルン墨田」を経営、運営していました。
しかし、高級車販売のノウハウなど無いので2年もしないうちに経営破綻しました。
撤退した際に発生した損失もかなりの額だったはずです。しかし、堀江以下役員は何の経営責任も果たしていません。
堀江や他の役員は経営者として失格です。ニヤクコーポレーションがまだ社名を変える前、「石油荷役」の時は
ミミズの養殖に手を出し大失敗をしています。石油関係の事業ならまだわかるがミミズの養殖とは・・・
ニヤクコーポレーションの役員が経営責任を取らないのはニヤクコーポレーションの体質であり伝統です。

age

オートザムでも大失敗で撤退している 

ニヤクコーポレーションと上野運輸（←当時の社名）がローリー配送運賃の値下げ合戦わ繰り返し
結果的に自分で自分の首を絞める結果に。収益が悪化しそのツケは従業員、特に運転手の給料減額で賄いました。
役員の役員報酬はカットされることも無く能無しの役員どもはゴルフ三昧でした。

役員報酬なしにしろ

ＬＰＧやＬＮＧの運賃もニヤクがめちゃくちゃ値下げして取り捲っているのでどんどん下がっています。 
ニヤクコーポレーションの通った後はペンペン草さえ生えません 

おしりﾍﾟﾝﾍﾟﾝｗ

荷役とか値下げとかどうでもいいから仕事くれ
福岡は本当に求人ゼロなんですけど・・・
コネ無いのにローリー目指したのは失敗だったかなあ

タダで30回分運んだら仕事くれてやるわ

先程、２２日の２２時位かな？
国道１５号下りの子安付近、横浜市営バスの車庫前の信号だったと思うが、
キグナス看板の２０klローリーのトレーラーは、最悪だなっ。
痺れを切らした後続の幅広トレが、左から捲ったら、幅寄せはするし…
加減速はへった糞だし、見ていて痛々しかった。

あんなのが、そのうち横転炎上とかするんだろうな。

>>790
それ、ニヤクのローリーだよ

ニヤクコーポレーションはヤクザ企業よりもたちが悪い最低の会社です

子安には魔物が棲んでいる
さては捕り憑かれたかな

保守

あぼーん

090-2268-7531  福井　　←　こいつバカ  

age

>>796
あぼ〜んされちゃうぉ？

されないお

さらにあげ

さらに倍

>>788
俺も福岡でコネ無し未経験で今年からローリー乗ってるよ。
でも、ん？って感じ。

ニヤクコーポレーションと提携した会社は待遇が悪くなる。給料は50％減額、休みは3分の1に

何処も脂会社はキツイしょ中小企業も尚更キッイしょ

高待遇の健康老のガスロリ乗りがわざとらしく作業服でいかにも仕事熱心な顔して旗振ってるのを見たけど
毎月時間外５０時間そこそこで有給休暇もちゃんと取れて年収８００万以上も貰って後何を求めてるんですか？
メーデーに参加できるだけでもあんたら健康老さんは幸せ者だと思いますよ
７時出勤が早出だとか言ってる健康老のドライバーさんがいたけど世間並の仕事してるともりなんですかね？

石油ローリーの待遇が悪くなったのはニヤクの責任です

289のガスロリ海苔ならその半分もないかも・・・

明日は朝からタンカー荷揚げです。ローリーにも乗りますが今はこっちが本業。
ウテシの皆さんお疲れさまです。

荷揚げですって　見ているだけで暇だよな。

>>809
ウチは暇じゃないんだわ。

>>805
お前のような脳足りんは
一生低賃金で働いとけｗ
その奴隷根性だけは認めてあげるがｗ

ローリーさん。お疲れ様です。教えて下さい。 現在 大型の架設やパイプ、引き上げの仕事してます。大二もありますが、 危険物、ガスなどは難易度高いんですよね？頭は悪いです。給料的にも貨物よりは安定してますか？

>>812
ローリーも会社により
ピンキリですよ。
>>805のような馬鹿でも勤まる会社もありますｗ
良い条件の会社はコネなしでは無理ですが。

ピンキリですか。大型貨物はもうダメダメです。 なんでこんなになってしまったんだろう。涙。

>>811>>813
赤い旗振り回してるだけで金になるなんて結構な御身分だよな
真面目にやってる奴見てもバカにしか見えないんだろうが
自分らが世間からどう見られてるか考えないところが赤なんだよ

>>814、ローリーでも･･･
組合のある会社
年収600万〜1000万
(団交、昇給あり･対等)

組合のない会社(>>805含)年収300万〜500万
(会社の言いなり･奴隷)

>>815
組合の強い会社に転職すれば？ｗｗｗ
コネなしではムリだけどｗ
なんだかんだいっても生涯賃金の違いですよｗ

>>814
まずは乙四合格を目指して勉強しよう。話はそれからだ。一日２時間を一ヶ月、計算問題以外は暗記すればOKだ。頑張ってくれ
それまで今の仕事を大切にな。(´Д`)つ

>>816>>817
組合のない会社＝低賃金＝バカってのがお前ら赤の考えかよ？
ヤクザまがいの団体交渉で脅し取ったような高待遇が嬉しくてしょうがないようだな
権利ばっかり主張して義務を果たさないおバカさんに言ってもしょうがないか？

800ﾏﾝが高待遇！？
普通ですよ、そこらにある一般企業並の給料ですよ。我々があっての会社ですから…ｗ
団体交渉、スト、賃上げ要求など、あくまでも労働者の権利ですから。
黙って薄給ではたらくもよし、会社と闘って労働者の権利を守るもよし…

>>820
我々があっての会社ですから・・・ｗってそんなこと言ってて会社と対等なのかよ
どう考えても働いてやってるって感じが伝わってくるよ
労働者としての権利を主張するのは結構だが問題は義務の方なんだけど？？？
組合のない会社＝低賃金＝バカってのが赤の考えだってことがよくわかったよ
いい宣伝になってよかったじゃねぇか

これでも、きちんと会社は毎年経常利益がでてるんですよ。元請けですからね…
もちろん仕事の義務も果たしてます！残業も文句言わずに率先してしますよ！
(残業単価がｳﾏｰｗ)

>>822
元請けだから経常利益が出てるんだよ
会社はあんたらの給料が分かってるから利益が出るように荷主に運賃貰ってるだけだろ？
それは元請けだからできることなんだよ
それに残業も文句も言わずに率先する？そんなのはあんたらに限った話じゃないよ

元請けで組合があっても今だと待遇ガタガタの所が多いよ
289みたいに事務員が組合トップだと完全な御用組合でウテシは奴隷状態

乙四なんか小学校低学年でも楽勝取れるよ

皆は、どこの地域で何のマーク車に乗ってる？
待遇はどんな感じ？

折れはノーマーク
たまに全農やホクレンのタンクコンテナ
はい、牛乳ローリーです

age

晒しage

か

あ

ジェット燃料のローリーに乗りたいけど、一般募集ってするの？
募集時期とかあるの？

神奈川のベイトランスポートって給料とか労働時間とかどうですか？わかる方お願いします。

荷主によりけりじゃないの？

>>833

まぁすくなくともミシの仕事を任されて時点で「終わった」と腹をくくる覚悟が必要だよね。
あんな指差呼称はただのポージングに過ぎない。

俺も数年前までVuteqに居たことあるけど、すぐよこで喉から血が出んばかりに指差呼称していたベイトラの名物オヤジが居たんだ、
「油種ハイオク設定ヨ〜〜〜シッッッ！！」

ビーーーー

『何番レーン、油種が違います。確認してください』
あまりの素晴らしい作業風景に思わず積み込み最中にもかかわらず見てたんだけど、ものの見事にエラー出しちゃって、
結局そのオッサン再犯らしく、呼び出しくらってた。


ようするにただ単に声が出かければいい、ゼスチュアがでかければいいなんてのはナンセンスで、
気持ちがこもってるかどうかの問題だと思うね。
だから指差呼称コンテストなんて見てるし出たけど、ホントくだらねぇの一言に尽きる。

アホでも馬鹿でもチンカスでも乗れるジェットローリーに乗りたいよ〜〜〜
やっぱし、アホでも馬鹿でもチンカスでも乗れるから辞める人いないだろうね

お前もチンカスになりたいわけか

元請ってｗ
タンクローリーの運送屋はなんぼ頑張っても下請だろｗ
もう少し日本語勉強すれよなｗ

お前もなー

元売りの子会社が抜いて逝くからね〜

ジェット燃料は長距離あるのかな？

いっつも思うけど、ローリーの運転手って、アホっぽく見えるけど、
アレ何とかならんのか？

>>842

「人の振り見て我が振り直せ」って言葉を進呈いたします。

>>840

あー、速度でね。

>>844
アホか？

>>845

ボケにマジレスするなんてｗ

あっ

これは

明日もお仕事頑張ってくださいｖ

http://www.kahoku.co.jp/news/2009/05/2009051901000217.htm

ジェット燃料輸送の会社の名前って？
教えて下さい。

ジェット燃料輸送��

ジェットイノウエ

ニヤクが1番、JP-4

ジェット波越ライン(有）

タンクローリー横転、軽油が流出　東京
ttp://www.news24.jp/135955.html

ジェット燃料専門
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1243107363/

あっ

先輩方でビュー○ックの情報を知ってる方
教えて頂けるとありがたいですm(_ _)m

>>859
講話運輸はビュー○ックの子会社です。

age

中卒の俺が今までに無い程勉強して乙４取ったのに、ローリーの求人すら無いがな(-"-;）
突電しても何処も今は人いらないってさ。
面接も受けさせてもらえんわ。
スタンドの店員しかないんかな〜
もう雑貨屋はいやや〜

乙４っつーのも大切だが、悲しいかな学歴ってのも大切なわけで、
でもがんばってくれや！

乙4程度で（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

乙4なんて1日勉強すれば取得できるほど簡単！

>>862
夜学でもいいから高校くらい出ておけよ。
例えローリーに乗れても少しでも問題起こせば
「だから中卒DQNはwwwww」
なんて陰口叩かれるからさ。人間性無視でさ。

はい

ニヤクは公平な扱いされるよ！
でも、中卒は退職しました。

毎月スタンドが閉店、、、
もうダメかもしれんね、この仕事

>>865
さすがに1日じゃ無理だな・・・

>>870
1日で十分だろ。

ロリも雑貨も変わらん

脂も先細り！お先真っ黒クロスケ

あっ

俺は極がつく所でローリー乗ってます。薬品専門で頑張ってますが最近朝がきつくなってきたよ。そろそろバスに転向しようかな。

乙4って言ってもマークシートだろ
受験ヲタの親を持った3歳児が受かるレベルだしな

マークシートと言うよりマークカード

マークパンサー

age

保守

あー辞めたい(-＿-)



辞めても次ないし今は我慢か…(ﾟÅ。）

丙種でいいじゃん

【社会】残業300時間でうつ病…元タンクローリー運転手が「生麦運送」と「ニヤクコーポレーション」提訴 - 横浜地裁
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1245754524/

>>862
どこ住みかわかんないけど油屋さんは今の時期暇なのよ。寒くなるまで待ちだな。がんがって乙四取ったんだからチャンスはあるさ。

ニヤク潰れればいいのに

age

ニヤクは不滅ですｗ

んなあ〜わきゃない

あるとおもいます

ニヤク不滅ですｗ

コンニャク？

ニヤク潰れる前に中小企業全滅だろ

名古屋の朝●運輸５人求人でてるが・・・

一気に５人てなにかあったの？

大阪の放火犯もローリー運転手だったな

此花区のガソリンスタンドで１年ほど一緒に働いていた６０代の男性によると、高見容疑者はタンクローリーのドライバーとして、
仕入れ先からガソリンを運ぶ仕事をしていた。車の手入れをきちんとやり、忙しい時は嫌な顔をせずに手伝ってくれた。
「人に迷惑をかけるような男には思えず、驚いている」と話す。

このガソリンスタンドを経営していた燃料販売会社の別の元同僚の男性によると、高見容疑者は０７年４月に入社。
「九州で建設会社のダンプカーに乗っていたが、給料が少なく、大阪に出てきた」と話していた。
会社の経営が傾き、給料の遅配が２、３カ月続いたため、高見容疑者は昨年１０月に自ら退社。退職金は出なかったという。

元同僚「仕事ぶりまじめ」　パチンコ放火容疑者
http://www.asahi.com/national/update/0707/OSK200907070083.html

高〇祭キタ―( ﾟ∀ﾟ)ー ？



(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾇ

age

エアおーたー

エア・ウォーター良い会社？

>>901
わかりません

>>894
ニヤクって中小企業じゃないの？

零細企業です

>>901

昔の大同ほくさんの事かな？

>>905
チンポン〜♪チンポン〜♪！

一社での大量求人が目立つが生麦の影響？
時間外規制厳格化の一歩？

ホワイトカラーエグゼンプション反対！！

ニヤクは不滅ですｗ

ニヤクインターネット事業所【三回転目・糞役員】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/truck/1241235850/

帰れ

廃油流出：タンクローリーから２０００リットル　３キロ走行−−下関　／山口

１３日午後１時ごろ、下関市の彦島大橋を走行中のタンクローリーから廃油が流れ出す事故が発生。
タンクローリーはそのまま同市元町付近まで走行、約３キロにわたって廃油約２０００リットルが県道などをを覆った。
この影響に伴う事故などはなかったが、一部道路で交通規制された。

下関署によると、タンクローリーは、市内の産業廃棄物処理業者が所有し、男性従業員（２５）が運転。
彦島にある数カ所の工場で産廃の廃油を収集し、運搬中だったという。

何らかの原因でタンクにつながる吸油用のホースが垂れ下がり、油が流れ出たとみている。タンクのバルブが緩んでいたらしく、
運転手は気付かないまま走行していた。消防法違反の疑いも視野に入れ、詳しく調査中。

〔下関版〕
http://mainichi.jp/area/yamaguchi/news/20090714ddlk35040484000c.html

ひしはなうんゆ

どこのローリーだ？
荷下ろし中にアルミホイール磨いてたってのは？

>>914
笑えますね〜

作業中、アルミホイール磨いてるのは 出光802

なんで磨いてちゃ駄目なの？

クリームと青いカラーのローリー会社はどこですか？知ってるかたいたら教えて下さい！

なんでってか？卸し始めたら監視作業ってのがあるんだよ！素人か？

ゆとりだろ
仕事中に携帯とかイジッてそうだ

>>920
おいおいお前釣りか？

ニヤクではありえません

どこの会社でも 一人はおるやろ〜

荷卸中は弁当食うだろ。

丸○　面接受けたけど　だめそうです
経験不問とはいっても　未経験はきびしいですね。

もうひとつは電話したけど　遠いのでだめですた(´･ω･｀)

ニヤクは荷降ろし中に車の中に入り携帯メールしてました。
私は道路から見てましたよ。

ニヤクだけやおまへん！

>>926
通報しなければ改善につながりませんよ？

なんも 他社のあら探しせんでも えぇがな！
仲良くやろーぜ！

荷卸し中＝休憩時間だろ？　食事、読書、携帯は当たり前だす＾＾
夜中の単独荷卸中は裏で一服してるよ　おいら＾＾

俺はタイマーをセットして寝てます。

目覚めたら降りて無かった・・・開け忘れｗ

>>932
俺は目覚めたら辺り一面ガソリンの海でしたっと

>930
糞詰まりのスタンドだと、ホッと一息、
吐出コック全開で緊結口から油が噴き出す罠。

そういえば、スタンドでの携帯使用＝あぼーん説ってどうなったんだろうなぁ
都市伝説だったんだろうか？

質問なんですが、昔の前二軸ローリーは何KLなんでしょうか？
確か今は１６KLですが、詳しい方教えてください。
今の車両よりタンクが薄い気がします。

スチール12KL、アルミ14KLだったかな

>>936
レスありがとうございます。
ということは、3kl×4室ということですね。

>>937

タンクの仕切りは、4･2･2･4とか4・2･2･2・4

4･4･4

>>936
スチールでも14klあるよ。
>>937
それだと毎回尺割りだぞ。ミニローリーは別として、普通は偶数割り付けになっとる。

白と黒でも違うよね

中身次第だな

ガソリン専門18もある

ケミは
4･4･4or4･2･4がデフォ

小倉でローリー事故？

>>946 もっと詳しく

植えのか？

つ　ttp://kibri.tefutefu.jp/photo_temp/truck/isuzu/index.htm

荷降ろし中に腹が痛くなり野糞をしました。
工場内の敷地なので草で糞を隠しました。
良い肥料に成るでしょう。

分解されるまでは迷惑以外の何者でもないな
水分があると言っても死体を投棄されたら迷惑だろ

>>950
今頃工場の奴が発見して「おたくの乗務員さんが落し物されてるので取りに来てもらえますか？」って荷主にTELが入ってて
営業が見に行って腰抜かしてるぞ

似たような話はどこにでもあるんだな　　　　　　　　　　　　　　　＠テー●ス運輸

◎☆★→8/30「パチ屋から客が消える日」 2
◎☆★→http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/pachi/1249184689/

これが虐殺でなくて一体何が虐殺か？ カーチス・ルメイはユダヤ人

日本本土への爆撃作戦（戦略爆撃）の司令官を務めたのは、
ユダヤの血をひくアメリカ人、カーチス・ルメイ少将である。
＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾
カーチス・ルメイが作戦の司令官に任命
されてから、一般庶民皆殺しのために焼夷弾を投下する「無差別爆撃」に変わった
のである。（これは非常に重要なポイントである）。
1945年3月10日の東京大空襲では、40k�uの周囲にナパーム製高性能焼夷弾
を投下して火の壁を作り、住民を猛火の中に閉じ込めて退路を断った。その後、
約100万発（2000トン）もの油脂焼夷弾、黄燐焼夷弾やエレクトロン焼夷弾が投下
され、逃げ惑う住民には超低空のB29から機銃掃射が浴びせられた。

こうして、一夜のうちに10万人以上の民間人（非戦闘員）が生きたまま焼き殺された。
http://inri.client.jp/hexagon/floorA4F_ha/a4fhc700.html
東京大空襲(大虐殺)の被害者画像
http://www.kyudan.com/column/img/005.jpg
http://www.kyudan.com/column/img/006.jpg
http://www.kyudan.com/column/img/004.jpg
http://www.kyudan.com/column/img/002.jpg
http://www.kyudan.com/column/img/003.jpg
http://s02.megalodon.jp/2009-0817-1008-23/hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/ms/1250313654/663-664
産経新聞←右翼を偽装してるＣＩＡユダヤの傀儡新聞
産経新聞
産経新聞
マスゴミは、この程度で実名報道する
マスゴミは、この程度で実名報道する
【千葉】「仕事をクビになり、所持金もなくなった。ぐっすり眠りたかった」…所持金なしで漫画喫茶に11時間滞在、26歳男を逮捕
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1250437756/

ガスの荷降ろし中に立ちションをしました。
した場所が悪くガラスがマジックミラーでこちらからわ見えない
けど、むこう側からは丸見えみたいでした。
俺のマグナムを見られたかも知れない？

>>954
ちーかまだっぺ

はたまた皮かむりの
マグナムか

今度ウチの会社にも一台導入します
んで質問なんですけど

危険物の教えでは用事終わったらタンクの中は
その都度空にしろっていう風になってますが
入れっぱなしだとどうなるんでしょうか
ちょっとぐらいなら大丈夫とかこのぐらいのことならどこでもやってるとか
この日数ほったらかしたら流石にやばいとか
そういう実際のところってのを教えてもらえませんか

危険物もってない＆知らない上司が
まとめて燃料もってきてスタンド代わりにしようぜって言ってるもんで
燃料は軽油のみです

ちなみに乗用車も給油したら中に燃料が残ったままですが
あれとはまた別なんでしょうか？

消防署に聞いてみれば？許可が下りるとは思わないけど・・・

積載状態での留め置き、給油目的の使用は消防に見つかるとやばいよ。

燃料タンクは指定数量以下なので問題なし。

>>957-958
じゃあ指定数量以下にすればどうかとか思ったんですけど
そんな問題じゃないですよねー

指定数量以下なら問題ないと思うが
指定数量以下なら意味がないと思う

タンクはいくつなんだろ？４キロくらいかな？
　
色々と聞きたいというか、ツッコミ所いっぱいでめんどくさい

だまってやればいいだけだろ

鳥頭の記憶だが軽油で運搬容器だと保管は200Lまでだっけ?
保管場所の防火対策をしてるなら4KLまでじゃなかったっけか?
1層の最大数と総量といろいろ規定があったと思うが

おいらのとこの配送区域には、廃車にしたローリーのタンクに計量器をつないで、
自家スタンドとして使っているところがある。
ただ、荷卸しのときにハッチ蓋をあけてホースを突っ込んで下ろす方法のため、
消防から接続金具を用意しろと言われてるとか・・・・
初めて行ったときは、びっくりしたな

給油するための装置が無ければならないのに直で給油

ふーん

そう、良かったね！

ウ○ノ辞めた。

だからなんだよ死ねよカス

一般道路は40Kmのところを60Kmで走るのに
首都高は60Kmのところを60Kmで走って渋滞作る会社なんか辞めて正解
自分の会社だけが安全ならいいって考えですね〜

菱華ってなんて読むの？本社はどこ？

>964
石切場とかにあるよね。

或る意味、サンクチュアリにあるから、
タンクの容量確認もオーバーフローもへったくれもないし、
ダンプしか入れないから、軽油一色。

ひしはなうんゆ

>>964
配送先が土建屋で、『そこに入れといてくれる?』と言われた地下タンの検尺棒に、
目盛りがなくて?????
って事もあったな。
てかカラス愚痴とか、まだ使ってるの?

>>974
葛西にある葛西陸運っていう残土屋の自家給油所の検尺棒は鉄筋でしたよｗ
それになんか溶接してあって、

「ここが三分の一、ここが半分、ここが満タン」

なんというフリーダム。

鉄筋は意外と見やすいぞｗ

【国際】穴に落ちたタンクローリーにやじ馬集結→警官が発砲→漏れたガソリンに引火→大爆発！８０人死亡か-ナイジェリア
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1255192390/

↑そんな事がナイジェリア！

↑で、何故ゴミコテ◆CHEMI/531g隠してコソコソしているんだ？

>>676
角材てのもあるぞ。

エアおーたー