【小型特殊登録】四輪バギー【ATV】

ミニカー登録以外で公道を走るATVについて語るスレです。

乙

GJ

欲しい

間違いなく違法です。
ありがとうございました。

YF200Sを２人乗り登録したいんですが、
どうやればいいか教えてもらえればうれしいです。
ちなみに今は緑色ナンバーで一人乗りです。

>>5
死ねよ。アンチが。

大型特殊登録

保守age

そもそもYF200でナンバー登録自体、違法です。
小型特殊の最高速度は35Kmまでです。
YFは軽く100Km出るでしょ！？
ですが、一度取ってしまえばこっちの物ですが
公道上で事故等の場合、当事者同士、警察、保険屋、
ナンバーを出した役所ともめる事間違いなしです！

もめる事は無いだろう。

以下のようになるだけ、とてもシンプル
１．保険は使えない、出ない
２．ナンバーを出した役所の責任にはならない、違法登録したものが罰せられる。

疑うなら試してみたら？

おととい久々にＹＦ乗ったらオマワリと４回も出くわしたよ
ちょっとドキドキしたけど何も言われない
まだまだ平気だな

>>12
俺ノーヘルを文句言われたよ
小特はノーヘルおｋでしょ?

警官が所轄の交通課へ電話でやり取りしててノーヘルで走っても良いって結論になった
しかも小特に対しては何のお咎めも無かった

まあ、アンチはそもそも存在自体が違法ってたたくんだろうな

>>13
着用義務のあるなしに関わらず、安全のためにはヘルメット被ったほうが宜しいかと。

>>14
ヘルメットかぶるなら原付に乗ろうと思います
ヘルメットいらずだからバギーにしたのに・・・・・

まぁ脳味噌バラ撒くのも楽しいものですよ

>>15
そゆこと
メット被るくらいならはなから２輪に乗る　　
２輪なら渋滞関係ないし

>>14
これはミニカーＡＴＶにもいえるね

>>10
根拠も無いのに違法だと片付けるのはいかがなものか？

小型特殊車両の保安基準ってのはけして厳しくは無い。
構造要件ってのも時速15キロあるいは農耕用で35キロ未満
になっていて、特殊車両のカテゴリーに入る機能があればいい。

お勧めは薬剤散布車だな。大型特殊免許とらなくていいし。
薬剤散布装置は10万円ぐらいで小さいのが新品で買える。
散布器を溶接あるいはリベット止めすれば一丁上がりだ。

>>19
おしい
最高速が１５、または３５キロ以上出る時点でアウト

とＹＦ乗ってるオレが言ってます

>>20
乗ってる人がいた！

ところで、
リミッタつけりゃいいんじゃないの？

>>21
リミッタ付けてまで乗りたいか？

最高速度が35Km/h以下までの小型特殊登録って、トラクターなんかに
採用されてる新小型特殊区分でじゃないっけ？
それだと登録は小特でおｋだけど、免許は大特必要だよ。

>>22
15キロ以上出しても罰則のない違反じゃなかったか?小特って

痛いところを突かれた　確かに罰則は無かったな

しかし、ＡＴＶ自体登録しちゃダメって言われてるんだから
その辺詳しいオマワリに捕まったらめんどくさいよな

とＹＦ乗ってるオレが言ってます

>>25
おれもYF乗りだ。ﾅカーマ！
詳しくは>>13を見てくれ
お巡りさんは逃げ出した・・・・・
まあ、内心ドキドキはしたがorz

>>26
オレもオマワリ見かけるたびにドキドキしてるよw
止められずに通過すると勝った気になるのはオレだけか？

>>20
構造要件ってのも時速15キロあるいは農耕用で35キロ未満 
になっていて　　と書いてますが？

>>23
シッタカはだめ。小型特殊の薬剤散布車は普通免許だよ。

>>28
だからそれ以上のスピードが出るＡＴＶでは要件を満たしてないわけだが

>>27
確かに勝った気になるｗ

>>28
シッタカすまんかった。　薬剤散布車ならば、15Km/h以上35Km/h以下なら
免許は普免でおｋなのね。　なら中古のSS買って、ギヤ比変更して
最高速度35Km/hっていう変態車が作れるわけね。
まぁ大特持ってるけど・・・

>>31
わかってくれてとてもうれしいです。

>>29
ATVで最高速度を35キロ未満になるように改造すれば
いいんでしょ？速度に応じて失火させる手もあるし、
燃費悪くなるのを覚悟すればギヤ比を変えてもいいし。

>>25
たとえば農耕用小型特殊で60キロ制限の
道路を60キロで走っていて警察に計測されたと
したら、たしかに速度違反にはなりませんが、
大型特殊未登録車の公道走行なので
道路運送車輌法違反じゃないでしょうか？
その場合は罰則ありますよ。


農耕用小型特殊は軽自動車税が1600円。自賠責に
入れないけど自動車共済に加入できる。それも激安だ。
対人対物無制限で6670円はすごいとしか言いようが無い。

参考↓
ttp://members.jcom.home.ne.jp/ja-kisarazu/p_ky_noukaansin.html

>>32
＞最高速度を35キロ未満になるように改造すれば
いいんでしょ？

そのスピードで乗ってる価値あるかい？

＞道路運送車輌法違反じゃないでしょうか？

それ以前の問題だから無問題

素直？に大型特殊登録すれば？
免許の問題と、高速乗ったら特大料金取られるのがナニだがw


つうか、どっかのサイトで
ATVを大幅に弄って軽４輪登録してたのを見たことがある。

>>33

もともと、>>20さんの
>おしい 
>最高速が１５、または３５キロ以上出る時点でアウト 

というレスに対する返答なので、35キロ未満という
スピードで乗る価値があるかどうかというのは
別の話ですね。

私は価値があると思いますよ。35キロは自転車で
いっしょうけんめい漕いだときの平均時速ですから。

>＞道路運送車輌法違反じゃないでしょうか？ 
>それ以前の問題だから無問題 

すいません。このロジックがわかりませんので
できましたら言葉を足していただけないでしょうか？

>>34
大型特殊登録だと、車検、自賠責、重量税、
固定資産税がかかりますね。
どれぐらいするんですかね。

>>35
重量税は無かった希ガス。
固定資産税がいくらかかるかは折れも知りたいな。

保守

オレのYF誰か買わないか
もち保安部品付き　

>>38
３台目になるが買おう。なんぼ？

・・だって１５キロでクラッシュなんかしないもん。
それ以前に違法だけど。

>>40

何が違法なのか？根拠を示したまえ。

おバカがいました
ミニカーは違法ですだってさ
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m39791895

「５０ｃｃ以上でミニカー登録は違法」で正解だ
バカはおまい

>>43
バカはおまい　42の言ってる意味が分かってないのはおまい
出品者は５０cc以上だからミニカー登録は出来ないけど小特なら平気と言ってる
そのことを42は言いたかったんだろ

近々ＡＴＶ買おうと思ってんだけど、TABEI社ってどうなんですかね？
みんなどこで購入してんのかおせ〜て〜

>>45
ヤマハ

喧嘩しないで皆でツーリングいこまい
折れ名古屋人ﾉｼ

>>10だが俺は、YF200Sで一度小特ナンバー取って没収されたが
何か？

>>48
マジとりあげ?

警官に止められたけど最後はおｋ出たぞ
たまたま？

中華150cc小特ナンバーで乗ってます…白バイに止められてけど…お咎め無しだった

てすと

>>48です
YFのナンバー没収しにきたのは一度ナンバーを出した役所側です。
推測される原因は、農耕小特ナンバー登録の項目に
（トラクター、耕うん機、テーラー、コンバイン）
の項目があり、トラクター登録の場合PTO（外部出力装置）が無ければ出来ないとの事。
実家が農家だったので小型のトレーラーを牽引すると言ったらOKだったが
該当項目が無く、役所の人間が空欄に【バギー】と思いっきり書きやがって
翌年の春頃、多分税金の関係で書類を見た役所の誰かが詳しかったんだろう...
家に電話が来て登録上マズイので返してくれとの事、始めの頃は返さん！！
とツッパネてたが、何十回も、電話や訪問しにくるので親の手前しょうがなく
返した。
YFで会社通勤するのが夢だったんだけど、叶わなかった...orz

つかぬ事聞くが正式に登録するならミニカーになるんでつか？

>>53
正式に登録するなら、軽四輪もしくは普通自動車だな。
クラッシュテスト、排気ガス規制等乗り越えなければならないハードルは高いが。

てことはいまはまだ正式に登録されたのはないんでつか？

>>53-55

小型特殊自動車の構造要件を満たしてれば
正式に登録できる。

耕運機なら鋤がついてりゃいいんじゃないの？
テーラーは正式には運搬車だよね。農耕用に
できるかどうかはちょっとグレー。
薬剤散布装置つければ薬剤散布車でＯＫ。

>>56
35�`以上出る時点でアウト！

取説より抜粋

この車両は運輸省の認定を受けておりませんので、
一般道では絶対に走行しないで下さい。

必ずオフロード専用コースでご使用ください。
この車で道路を走行しますと、道路交通法および道路運送車両法
の違反となります。

また、私道、神社の境内、公園、農道、堤防上など、いわゆる
道路としての形態を整えていないところでも、人や車が自由に
出入り出来るところは、一般の道路とみなされます。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上。
　　　　　

と言いながら
最近の正規小特車両は３５キロ以上出ちゃったりするのだ

>>58
本当に35キロ以上出ちゃうのかいな？

水陸両用車のサイト発見！小型特殊で合法的に乗れるらしい。
http://park15.wakwak.com/~argo/

陸上は小特で
水上は二級か？

>>54-55
それをやっちゃった例をどっかで見たのだが、
アドレスを失念してしまった。。。誰かｴﾛｲ人おながい。

>>57
そりゃツルシ状態の無登録で公道乗ったらまずいだろうwwまさに取説の通り。
それをどうにかしてみないか？てのがこのスレでは？？

>>58
コラッ！！
そんな事２ちゃんに書き込んじゃダメよ！
と某トラクター屋が言っております。

友人がＴ○○○○社購入のマシンはマジデ　シッパイシタ　大ハズレのＡＴＶ。　糸川からツーリング中に
何回もエンスト　ジェネレーターが悪いのかレギュレータが悪いのかバイクヤ呼んでも？Ｘ
ＢATTRYに返りがまるでナイマイナス指針。　何回もエンストで希少な1日を費やし終いにはヤツと大喧嘩であれから口利いてない　　
ＨＰで言訳見ても腹立つ　ザケンなよ　　

>>64
T○○○○社って何？
URLおせーてたもれ。
中華バギーがアーシングしたら返りの電圧が14Vになったという情報あるけど・・・。

>>63
あっ！ゴメンちゃい(^^;

心配するな。
もう登録出来ないよう、通達が流れてる・・ｗ

>>67
ほんとに！？

>>65 いい事きいたってか、そこまで考えてなかったよ
アイドリングで11Vちょっと ちょい回転あげて12V後半
半径3�`より出ずのご近所専用だから深く考えず週一の充電でいいやと思っていたんだけど対策の価値があるね

いちお プロメカニックでした

どこかの運転代行業者で、
代行ドライバーの移動にATV使ってるとか。
客の車に仮設ヒッチ貼り付けてATV牽引、
代行運転後はヒッチ剥がしてATVでドライバーが帰ってくるという使い方。

>>67みたいな事態だと、後に続く業者は出なさそう？

>>あれはミニカー登録だから問題無しでは・・・

代行って客送ったあとメチャ飛ばすから、合法バギーの最高速で満足出来るのか？

ヒント　：　人件費

仮設ヒッチて貼りつけ？
情報求む！！
と、聞いてもヒッチを必要とはしていない

T○○○○社ってそんな感じなんすね〜！？
買うの見送ってよかったー＞＜

>>75
じゃ、ヤフオク物と同精度なの？

ヤフオクで5万ぐらいで出てるやつって
5万にしては物いいよね〜。

ヤマハのＹＦ買えよ
このビンボー人ども

>>77
購入してひと月後に同じ事を言えるなら言ってみろ

>>78
お金が無いからＹＦ200売ろうと思ってる奴もいるぞ（ここに）

分けてください。もちろん小特ですよね?
>>79

こんな車、ナンバー付かないだろう・・ｗ

>>81
走行速度が35キロ以上は出ないように改造して、
保安基準を満たすよう前照灯、方向指示器等を取り付け、
排ガス基準を満たし、かつ鋤や、薬剤散布機を溶接等の
簡単に取り外しできない方法で車体に装着すれば、
なんら問題はない。

簡便な改造により、速度が出るような車両を登録することは、法令違反だな。

そのうち、つかまるぞ・・ｗ

>>82
貴殿の理論だと軽トラや乗用車に
速度リミッタと薬剤散布機を取り付ければ小特になると読めるんだが？？

問題ありありだろがｗ

ああ言ってやるよ
いい物はいい

>>84
まぁまぁ、落ち着いて(^^;
それと相手に対して「貴様」って言っちゃダメよo(><)o
人生の先輩達に教えて貰わなかったのかな？
と、ラプターで公道をかっ飛んでる馬鹿な俺がいう

↑
「貴殿」だったね
すまん
漢字難しい
日本語サッパリ(^^;

法令違反車両を売っているのか？

ナンバー無しのラプターで私有地のアスファルト上を少し走ったが、凄く危ない
YFとかで小特登録して公道走ってる人に聞きたい
・普通に走れる？
・タイヤはどんなの？
・エアー圧は？
・アライメントは？
・サスは固め、柔らかめ？
ラプターを登録したいなぁ

>>89
＞・普通に走れる？
普通に全開オケ

＞・タイヤはどんなの？
ロード寄りのオフタイヤ

＞・エアー圧は？
公道オンリなら1.5前後かな

＞・アライメントは？
そんなの不要

＞・サスは固め、柔らかめ？普通に全開オケ
サスは個人差があるから分からん　全開オケ
高速コーナーはドキドキするが

ヤフで出てるぞＹＦ

>>90
情報ありがとう！
ヤフオクのYFを落とすぞ！
だから、みんなは入札しないでね(^^)
だれかラプター買わないかい？

>>91
何ぼですか？
かなり興味あります。
elgrand_apwe50あっとまーくやふー

>>92
スマン！
YF落札出来たらヤフオクに流す
その時、入札してね(^3^)/

>>84
ライトエースの屋根ぶった切って淡路島名物農民車として小特登録
某誌で取り上げられた、“セフィーロスプレイヤー”

道義的には兎も角、法的にはこれで通っちまうんだよなw

淡路島農民車考にとんでもない車両多数出てるよね。それでも合法みたい

違法車両を合法とか言って、傷をなめ合いしている香具師がいるな・・ｗ

>>96
現状の小特登録車は３５�`以上出ない“ことになってる”んでしょ？
んで、運転者も新小特の条件に従って、大特免許持ってる“ということになってる”でしょ？

問題ないじゃん？www

水色ナンバーのバギーが走ってたけど
普通車と同じ制限速度なん？
ノーヘルの兄ちゃんが乗ってた。

　　　　　∧∧　　ミ　＿　ドスッ
　　　　 (　 　,,)┌─┴┴─┐
　　　　/　　　つ. 違法車両.│
　　〜′　/´　└─┬┬─┘
　　　∪ ∪　　　 　 ││　_ε３
　　　　　　　　　　　 ゛゛'゛'゛

>>98
ミニカーだよ。
制限速度６０ｋｍで５０ｃｃ。
バギーで合法で登録出来るのはミニカーだけ。

日本はたかすぎ、農機具の値段が欧米の三倍しかもサポート最悪。
油圧はなんちゃらの説明もなしに売りつける。説明書もなにもなし
コ−ションプレートはオランダ語。おれ外国語は英語とスペイン語
しか読めませんが？　あいつら商売を舐めとる。

　　　　　　　 (⌒　⌒)
　　　　　　　(　違法　)
　　　∧_ ∧（　商品　）
　　<｀∀´　> ﾉノ〜′
　　　 （⊃⌒*⌒⊂)
　　 　　/__ﾉ''''ヽ__）

>>101ここは農機具のスレでは無いので農業板でやってください！

>>93
ちょ！！！俺のＹＦと交換してくれ

http://blog.livedoor.jp/mrc1022/archives/50700382.html

>>105
ああ、これだこれ。軽乗用車になったATVだ！
ｴﾛｲ人三楠

すげぇなぁ。

だけど、↑のバギーは乗りたくないなぁ

↑
同意です
軽ナンバーとるため装備？が不恰好ですな

教えてください。
知識がまったくなくて、でも乗りたくて書き込みました。
PBV BIG-LIMITDD150に一目惚れして公道で乗りたいのですが、小型特登録でいいのでしょうか？。
詳しい方、よろしく教えてください。

>>110
まずはじめにあなたの身長体重年齢と性別を教えてください。
話はそれからです。

159�a47�`22歳ですが…

公道で乗るために必要な手続きは、まず鉄工所で、

おっと危ない。貴重な情報を与えてしまうところだった。


性別は？

お釜ですが

>>114
お釜さんですか(^^)
私と同じ！
確かPBVって中国製で品質も中華クオリティーと聞いたように記憶してます。
価格も高いし150で小特登録するなら国産バギーがいいと思います

ありがとうございます。
中華製ですか‥色々、調べたら国産のバギーもあるんですね(^-^)
質問ですが、出掛けたら車の駐車場を利用するんでしょうか？。
お釜？違います(￣^￣+)
一応、旦那はいますから！

あら、旦那がいるお釜さんだっているわよ？
つーか、マジレスすると登録できません。
バギーは５０ｃｃのミニカーしか認められていません。
小特での登録は出来ませんし、違法です。

君たちは役人をチョロまかして小型特殊で乗用車登録してるのか。
それなら1499ccにボアアップできるよ？違法じゃないのなら
できるよな？やってみろカス共。

そうでしたか。
〉117さんありがとう

カブ買います(e⌒∪⌒e)

>>118
最高速度１５�`ないしは３５�`の時点で御免被るw

Ｔ○○○○社のバギー買いました。とても、絶好調です。
実物を見るのは、大切ですね。みなさんのは、どのぐらいスピード出るの？

俺の中華違法ミニカー登録車は100キロ出るぞ

８０ｋｍが最高速かなぁ・・・。
そこまで出すとコントロール利かないけど。
６０ｋｍ巡航かな。

違法ですか・・・

8インチ10Jって見たことある？

>>123
確かに俺の中華違法バギーは100キロ出るが巡回快適速度は60キロだ。
オフブーツ、プロテクターまで付けたフル装備で挑んだ結果。
死にたくないので、それっきりチャレンジした事はない。

>>108-109
灯具さえどうにかすれば結構まともになりそうだが。。。
そもそも軽乗用登録自体難易度高杉で非現実的か。

軽自動車は衝突安全基準の書類提出せなアカンよ。
業者でもむつかしいだろう。

　　　　　　　 (⌒　⌒)
　　　　　　　(　違法　)
　　　∧_ ∧（　商品　）
　　<｀∀´　> ﾉノ〜′
　　　 （⊃⌒*⌒⊂)
　　 　　/__ﾉ''''ヽ__）

みんな豪快な数字でいいなぁ

ようやく到着した中華50、登録終えて走らせたけど
MAXでも40km/h程度で巡航は33〜35だよ

慣らし終えればもう少しましかもしれないけど
登り坂なんて30kmでないお…

で、質問ですが

右は正常ですが、左ブレーキランプがおかしいです

ライトオン時　ポジション点灯
ライトオフ＋ブレーキ　ポジション点灯
ライトオン＋ブレーキ　消灯

球外しましたが切れては居ないようです
何故なんでしょう？

ブレーキバルブが切れているか、ソケットがダメか、配線が間違っているか。
頑張ってトラブルシュートしなされ。

>>131アースが悪い

電気続きで。
暗くて使えない二灯25Wヘッドライトを一灯55Wに変更したけど配線は燃えない？
二灯分を束ねて一灯に配線してるがどうなんだろう？

>>134
抵抗違うから焼けるよ。
太いものに換えるべし。

>>130
オラのヤフオクで購入したやつだけど、
５０ｃｃでノーマルだけど最高速度６５ｋｍ
巡航速度５５ｋｍで問題ないよ
買ったＡＴＶの当たりが悪かったのかな？

>>136
それはハイパフォーマンスとか言うヤツでは？
排気量は「なわcc」じゃないよ・・・。

ＹＦ２００に乗ってるんですが
６０キロほどで巡行してるとエンジンがカリカリ?言います。
軽い焼き付ですかね?
わかる方御願いしますorz
もしくは、ガソリンがレギュラーだからノッキング?
廃屋入れればおｋかな？
すいませんが、ご意見御願いします。

>>138
それだけの情報でトラブルシュートは出来ません。
素直に買ったバイク屋にもってけ。

age、gage、

ラプターに灯火装備を付けようと思ってるが発電は大丈夫なの？

グリズリー、やっちゃいましたね。

>>142
何をやっちゃったの?教えてくれ
クレクレｽﾏｿorz

「TBS　バギー」でググルべし。
これで規制強化か？

先月バギーとスイングアームをここの出品業者から落札したのだが
品物が来たのが入金してから３週間以上経ってからのあげくの果てには
エンジンはかからないしバッテリーはこ汚い中古品だった。
スイングアームの方はひん曲がっているわで
交換してくれとクレームをかけたら拒否された挙句に恐ろしそうなお兄さんが電話をかけてきて
散々ぱら怒鳴られて脅かされて泣寝入り。
とんでもない恐ろしい業者で
よくヤフーもこんなところをショップ販売の審査を通しているもんだ。
ショップ販売だから安心していたのだがとんでもない脅し文句で
『テメエの家まで行くぞ、覚悟しておけ』と電話の向こうで、でっかい声で脅かされれば
誰だって怖くってそれ以上交換してくれて言えなくなるよね。
皆さんも本当に気を付けて下さい。
あれじゃ丸っきり脅迫以上の恐喝業社だから警察に相談に行きました。
でも品物が来ているので脅迫でしか立件できないそうです。
だからお金と品物は泣寝入りでした。はっきり言って、ここには入札しないほうがいいよ。
本当にヤバイぞ。
ちなみに調べたところ
《CJビート》という埼玉で倉庫を使ってやっている業社だという事です。
　http://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s55497031?u=;beetbeet2006
これが悪徳脅迫業社の出品リストだよ。
ここで何個の不良品が出品されているのだろうか。
それでクレームや交換要請をしてみたら脅しを受けて恐怖感を感じて金銭も品物も泣寝入りする被害者が何人出るのだろうかと考えると恐ろしいものだ。
健全なモータースポーツの筈のバギー関係で犯罪が起こり恐怖を感じて金銭を恐喝及び詐取されて泣き寝入りする時代になってしまったのが残念だ。
そんな恐ろしい人間達が健全なモータースポーツを金を巻上げる対称にしないでもらいたいものだ。
ちなみに調べたところ
《CJビート》という埼玉で倉庫を使ってやっている業社だという事です。
http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/beetbeet2006?u=;beetbeet2006
http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/beetbeet2006?u=;beetbeet2006
このURLの画面上の評価者
ken4346さんとzelda_com_familyさんは私の知人ですが悪い評価にコメント後に
私と同じ様な脅迫を受けたそうです。
そして、不良品を納品された上に脅しと威圧に屈して泣寝入りしました。
ちなみに画面上でこういう評価をしたら、どういう手口で電話番号と名前を調べてきたのかはわかりませんが、
直電が掛かってきて逆ギレをされたそうです。
ちなみに調べたところ
《CJビート》という埼玉で倉庫を使ってやっている業社だという事です。
http://rating4.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=beetbeet2006&filter=-1&u=%3bbeetbeet2006
http://rating4.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=beetbeet2006&filter=-1&u=%3bbeetbeet2006
http://rating4.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=beetbeet2006&filter=-1&u=%3bbeetbeet2006

>>144
公道外だし。
つうかこれはＴＢＳネタでねえのか？
腹いせにATV叩き捏造報道でも始めるのか？

　　　　　　　 (⌒　⌒)
　　　　　　　(　違法　)
　　　∧_ ∧（　商品　）
　　<｀∀´　> ﾉノ〜′
　　　 （⊃⌒*⌒⊂)
　　 　　/__ﾉ''''ヽ__）

何が違法？

>>148
　>>147はT豚S社員

>>148
小特での登録のことじゃね？

>>158
じゃあ商品としては違法じゃないね。
それに、小型特殊の要件満たすように必要な改造したら合法だよね。

法律の網をくぐって登録しても、事故が起きれば保険は下りないぞ・・ｗ

>>151
> 小型特殊の要件満たすように必要な改造
ATVという時点で絶対ありえねぇー。

>>153
PTO引っ張り出して鋤でも付ければいいんでね？w

>>153
知らんことは知らないと言うのが勇気。聞きかじった知識で絶対ありえない
というのはアサハカすぎる。

小型特殊の構造要件は、基本的には15キロ以上の速度が出ないように
いて、使用目的に合致した装置がついていることだけだ。>>154のように
鋤をつけるというのもアリだ。

>>155
操舵、操向方式の構造要件って知ってる？

>>156
それは農耕以外の小特。

>>157
農耕用小型特殊自動車には下記の形状が定められているが
：農耕トラクター
：農業用薬剤散布車
：刈取脱穀作業車
：田植機
これらで、操舵操向が特殊でない、ＡＴＶと同様な前輪操舵ものが存在するのか？
具体的に事例をあげて説明してくれ。納得できたらネ申として認定されるだろう。

セフィーロに15km/hリミッターと鋤つけたら
小型特殊で登録できたってのは反則だからな。

ま、頑張ってくれよ。

　　　　　　　 (⌒　⌒)
　　　　　　　(　違法　)
　　　∧_ ∧（　商品　）
　　<｀∀´　> ﾉノ〜′
　　　 （⊃⌒*⌒⊂)
　　 　　/__ﾉ''''ヽ__）

>>158
ｵﾏｲ、トラクター見たこと無いのか？www

>>158
トラクターは駆動輪を独立して制御できんだよ。
あれでも操向できるの知らねーの？ｗｗｗ

>>161
制御ってw単に片輪ブレーキ掛けてるだけじゃん。
ほれ、こんなのもあるぞｗくるっとタ〜ンw
ttp://www.iseki.co.jp/products/taueki/taue-07.html

一応貼っとくわ
大型特殊自動車
　次に掲げる自動車であつて、小型特殊自動車以外のもの

イ　ショベル・ローダ、タイヤ・ローラ、ロード・ローラ、グレーダ、ロード・スタビライザ、
　　スクレーパ、ロータリ除雪自動車、アスファルト・フィニッシャ、タイヤ・ドーザ、
　　モータ・スイーパ、ダンパ、ホイール・ハンマ、ホイール・ブレーカ、フォーク・リフト、
　　フォーク・ローダ、ホイール・クレーン、ストラドル・キャリヤ、ターレット式構内運搬自動車、
　　自動車の車台が屈折して操向する構造の自動車、
　　国土交通大臣の指定する構造のカタピラを有する自動車及び国土交通大臣の指定する特殊な構造を有する自動車

ロ　農耕トラクタ、農業用薬剤散布車、刈取脱穀作業車、田植機及び国土交通大臣の指定する農耕作業用自動車

二　ポール・トレーラ及び国土交通大臣の指定する特殊な構造を有する自動車

小型特殊自動車
1、前項の「イ」のうち、最高速度が15キロ以下、全長4.7m以下、全幅1.7m以下、全高2.8m以下のもの
2、前項の「ロ」のうち、最高速度が35キロ未満のもの。

あくまでも『イ』と『ロ』は別だからな。

尤も、ATVを農機にするには、
相当必死こいてプッサイクな装備をしなきゃならんだろうな。
おまけに最高速度は抑えられるわ、自賠責レスで危険この上ないわ。。
「ナンバー出すな」とか言う通達もあるようだし、素人にはおすｓ（ry

つうか折れも>>157のレスは間違ったかも？
農用に限らず操向・操舵は特殊車の必要条件の１つに過ぎないぽいな。
「イ」の特殊車にしたって、ロードスタビライザーなんかはﾌﾂｰの前輪操舵だしな。
あとは各車種個別の構造用件がどうなってるか。。。

まあノーマルATVでは特殊車の用件は満たしそうにないがな。

>>163
>あとは各車種個別の構造用件がどうなってるか。。。

だからよ、ロの農用の構造要件は別途細目で操向・操舵の縛りがあるの。

>制御ってw単に片輪ブレーキ掛けてるだけじゃん。

それが特殊の構造要件に合致してんだよ。
駆動輪が左右独立して制御できるのが構造要件の一つでもあるんだよ。
イセキのは四駆で前輪が左右独立制御なんだよ。

机上でなく実際に現場実務やってみろ。

>>164
交文社あたりがそこらへん解説した本
出版してねーかな？

>>165
１０年前から出てるよ。

>>166
なんてタイトルの本？

>>167
調べもしねーで、チンケな知識をひけらかす奴には教えない。

この程度の本を知らないようじゃレベルが知れてるな。
普通の指定工場程度でも必ず置いてある本だよ。

頑張って自力で探せや。

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　　　　　　　(　違法　)
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現在国産50ccバギーでミニカー登録して公道を走れる物は無いんですか？
それが出来るのは中国製のATVだけ、という事なんでしょうか。
販売、登録してくれる店があるんですが、やはり中国製は危険なんですよね？

>>170
板違い、ミニカー登録の話題はこちら。
【ミニカー登録】 四輪バギー 【ＡＴＶ】3台目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1171991636/

>>168
チンケな俺様が来ましたよw
片輪強制ブレーキor増速機構がはたして『操舵系』なのかはさておき、
ATVも左右独立ブレーキを装備すれば『トラクター』に一歩近づくわけだな。
そんなこと出来るかどうかはｼﾗﾝがw
例のセフィーロも、サイドブレーキが左右別に付いてるのでしょう、きっとww
井関のは『左右独立制御』というほど高級なことはしてない気が…HSTで結果的に独立してしまってるのか？
つか流れ的には、こいつの存在が謎。
ttp://www.canycom.co.jp/products/liger.html


つかスレ違いも甚だしいな。そろそろ消えるわ。
あ、本は出版社わかっただけでも感謝。暇なときにでも都心の本屋漁ってみるわ。
チンケに相応しく『趣味』なもんでな。きっかけがないのよww

>>172
> 片輪強制ブレーキor増速機構がはたして『操舵系』なのかはさておき、

片側ブレーキは操舵・操向に合致するよ。
この場合は操向な。用語を覚えておくといいよ。

> つか流れ的には、こいつの存在が謎。

ぜんぜん謎じゃないよ。これはキャブと荷台がスイングするの。
よじれる軸をもった特殊自動車。パーツリストみてみ？
キャブと荷台の間に太いパイプが一本通ってるだろ。

> 暇なときにでも都心の本屋漁ってみるわ。

本屋には無いと思うんだがな。整備振興会あたってみれ。


余談で書くけどな。特殊自動車ってのは改造で作るものじゃないんだよ。
製作時点から特殊な目的と構造をもって特殊自動車に合致するの。

たとえばハイエースやプレリュードの機械式４ＷＳが全輪操舵だって言い張って
特殊自動車の基本構造要件を満たしてるって言い張っても
役所は認めないわけよ。これ最重要だからな。

じゃ俺も消えるわ。さいなら！

なんかもうATVを合法的に小特登録できないの確定みたいだし、俺は向こうの板に移るわ。
違法なことをするのっていやだし、ミニカーなら遠慮なく60km/h出せるしな。

ミニカーの枠内で弄り倒すよ。

>>１７３
まったく、そのとうりですね。

大前提の、「特殊自動車ってのは改造で作るものじゃないんだよ。」
「製作時点から特殊な目的と構造をもって」特殊自動車に合致するの

構造用件にも「ソレを目的として製作された車両で有る事」
と、なっています。

中途半端な知識のレスが多くて、静観していたがまともな人が
居たので安心しました。

セフィーロでもプレリュードでも正規小特登録が出来たら写真アップ
してくれ、必ず土下座しに伺います。

余談だが、軽井沢に小特ナンバー付けた三菱ジープが居たが詳細キボン
スノースイパー付いてたはず？？？

ジムニーの小特もあるんじゃないか？
除雪ブレード着けて、シフトアップしないようにミッションいじって、4wdにしたやつ。

>>175
越えるべきハードルはある程度はっきりしたので、
そのうち完全無欠なゴミを造り上げる　ネ申　が出てくるかもね。

大昔、米軍払い下げジープを廉価なトラクター代わりに大特登録した、
“ファームジープ”なんてのもあったらしい。
ひょっとしたら何らかの関連があるかも？＞小特ジープ

http://www.town.matsubushi.saitama.jp/cgi-bin/odb-get.exe?WIT_template=AC020000&WIT_oid=icityv2::Contents::1237&TSW=tjufnbq
http://www.city.yoshikawa.saitama.jp/floor_map/tax/keiji_3.asp
http://www.city.yurihonjo.akita.jp/icity/browser?ActionCode=content&ContentID=1137644324348&SiteID=0&ParentGenre=1000000000021
http://www.vill.nakasatsunai.hokkaido.jp/page_680.html

>>175
悪徳不動産屋発見ｗ

ヤフオクで緑ナンバーつきの200ccバギー売ってるけど？
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r36957324

普通にお店の名前出してるくらいだから正規に取れるんじゃないんですか？
大阪みたいだから規制厳しいはずだけど…？？？

>>180
このスレ的には、ﾓｸﾞﾘ登録という結論。

つうかどうせやるなら大特取ってみやがれ、てか？

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普通免許（車）の免許で５０ｃｃ以上の四輪バギーは､乗れる？
自動二輪の免許取らなくても？

何で登録されてるかによるんじゃない？
大特ナンバーで乗ってみたいな

>>45　いかにも自社の田ベイ海外工場は嘘。エンジン打刻を表した総元アパックスパワージャパンの工場が本当だ
　　ＫＷユナリに対しての２スト批評ページもファンには許せない文章で絶対にココを叩くべし　小馬鹿にしてる

つかココ・・・・・
50cc以上の小特登録を論議するスレなのか？

もっと他に・・・
例えば砂地ならマキシスがいいとか不整地ならホールショットはいいとか
どこぞのマフラーがイイとかオンタイヤの情報とか・・・・

こんなレスあってもいいんじゃないかと。

立てては落ちるの繰り返しの小特ATVスレなんだから
違法だの大特だの登録がらみのレスはもう見飽きた。
どうせレスしてる香具師は違法違法だって乗りもしない奴らだろうけどね。

そんな小特ブラ&バンシー乗りの私です。

ミッション超クロス入れてるから街乗り130位で6速吹け切って燃費最悪。

わたしも、150ｃｃで小型特殊（農耕機）で快走中です。
登録当初（昨年７月）は、どきどきもので、もっぱら土手、河川敷がメインコース
ところが、段々町道、市道、国道まで足が伸び、残すは、高速道路だけ（笑）！！
冗談はさて置き、こればかりは自己責任にて普段の乗用車以上に、安全運転が基本ですね。
因みに、ﾊﾟﾄｶｰには20回以上遭遇しましたが、呼び止められたことは一度もありません。
今後も無いとは、申しませんが、いずれにしても安全運転第一！！

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不正登録だと、事故起こしても保険は下りないぞ・・ｗ

>>187
うらやま。種別は耕運機？それとも農耕用運搬車？

わたしの町では、あまり厳しくないようで、交付証明書には、車種名の欄に
「小型特殊自動車　農耕用」とだけです。


。。。。。安全運転が第一
そうは言ってもやはり自然と、人気（ひとけ）の無い林道を走ってます。

>>190
ご返事ありがと。
農協の激安車輌共済に入っておくと、事故起こしたとき安心だよ。

保険は出るかどうかは微妙だよ。
約款で違法車両には出ないと書いてあるだろうから。
そこらへんまで自己責任で乗らないと。

kao

誰かブラやバンシー、ラプターでもTRXでもLTでもSメーターつけてる人いる？

とりあえずで構わないんだけどスピードが判りたくて悩んでます。
チャリの後付けデジタルメーターだと99�`までしか目盛りなくって・・・

http://www.zakzak.co.jp/gei/2007_04/g2007042603.html

>>194
一万くらいで後付けの汎用スピードメーター売っているよ。

ほしゅ

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>>198
違法登録ならわかるけど違法商品とはどう言うことかな？
50ccを超える商品自体は、違法じゃないからね…もう少し調べてからと書き込みをしたまえ

>>199
まあ保守と思ってスルーしなされ。
それがｲﾔなら、掘ってやれww

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>>200
そうですね(笑)(^-^)/
理解できる知能を持っていないみたいですし

あげ(´･ω･｀)

東京某区で、警察と共同で違法登録ＡＴＶの摘発を開始します
覚えのある奴は覚悟したほうがいいよ

>>204
共同って警察とだれが組むの？別に警察だけで取り締まりは、出来るだろ(￣〜￣)

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>>205
マジで言ってる？？

>>207
今、九州のある地方で頻繁に取り締まっているよ…捕まったら無車検無保険点数12点引かれたあげくに罰金が20万位来たんだってよ
時速15キロをちょっとでも超えたら捕まえるんだって

終わったな・・ｗ

>>208
小特なら問題なし

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>>210
小特登録の事を言っているんだけど(´･ω･｀)

地方税法違反の罰金もおまけについてきます

>>213
罰金は、いくら位取られるんでしょうかは？

詐偽その他不正の行為によつて軽自動車税の全部又は一部を免れた者は、十万円以下の罰金又は科料に処する。

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違法商品と言われても否定は出来ない罠
50CC超えてりゃミニカー登録は出来ないし
軽自動車登録では衝突安全基準とか全然だし
小型特殊の15kmすら軽く超えるし
中国製品だと50CCと書いてあっても実際の排気量は超えてるし
自動二輪登録でも計算書や認定は通ってないし
それを公道可として売ったら違法商品だ罠
規制強化前登録ならともかく
今から完全に合法な登録してる奴はいないだろ？

いつ規制強化ってあった？

正確な日付は忘れたが
US仕様の保安部品付きがなくなった頃(XLR時代のUSのXR輸入車とか)
あと渋谷で電動だかエンジンスケボーの事故の後
バギー事故多発時も認定番号がないのは登録不可と言われた時もだな
プロなら通達が来て営業停止とか思いっきり書いてあったはずだが？
セグウェイも展示会で思いっきり釘を刺されてるはずだ

規制強化なんてされてねーよ。

もともと駄目な登録を書類だけの抜け穴で登録してるのが
本当に駄目だと再確認されただけだろ。

我バイタルうるせーよｗ

>>220
素人乙
お前程度の個人宅に通達が来る訳がないだろ？
頭大丈夫か？

>>219 212
>US仕様の保安部品付きがなくなった頃

過去一回も存在しない

>あと渋谷で電動だかエンジンスケボーの事故の後

単純にアホな輸入業者に騙され購入した者が起こした
明らかな道交法違反事案

>バギー事故多発時も認定番号がないのは登録不可と言われた時もだな
>プロなら通達が来て営業停止とか思いっきり書いてあったはずだが？

ここは笑う所か？
どこからこんな素人っぽい内容の通達が出た？
一切出ていない

>セグウェイも展示会で思いっきり釘を刺されてるはずだ

これは合ってるな
原動機付きの乗り物を、公共の場で使用したから当然の警告
及び処分

という事で、キミは大きな勘違いをしているようだ
規制強化ではなく、現行方を正しく運用しているだけ

何も変わってない

道交法の危険運転致死傷罪が、平成19年5月17日施行されたからじゃないか？

>>222
お前は店を構えてるプロなのか？
プロのとこにしかまわって来ないと言ってるだろうが
話をすりかえるな
雑誌知識の妄想素人バカが
笑いどころか飽きれるわ

>>224
プロって何？どこ？
ネットオタクだろオマエさん
根拠の無い事言うと恥じかくぞ

もうかいてるが。。。。

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>>224
> 話をすりかえるな

>>220,222
の何処も間違ってないと思うんですがね

通達というか、某協会とか振興会たぐいのシロート役員が書いた回覧板でしょ？ｗｗ

>>225
例えば
ttp://www.honda.co.jp/motor/
普通の人が見るページ

ttp://www.honda.co.jp/pressroom/
雑誌社　自称詳しい事情通(お前)が見るページ

アドレスは言えない
販売店専用ページ　新製品紹介や商品やパーツの発注ページなど

素人とプロの違いはここにあるんだよ
まあこれじゃお前は信じないから
ある程度公開してるモデル事務所の例な

ttp://www.oscarpro.co.jp/index.html
普通の人が見るページ

ttp://model.oscarpro.co.jp/section/section07.html
雑誌社　自称詳しい事情通(お前)が見るページ

ttp://www.oscarpro.co.jp/model_data/index.html
取引先のページ

こんなのが役所や省庁にもあるんだよ
素人のお前が見れないページがなwww

>>227もお前か？　警察庁や国交省もシロート役員なのね？
金をもらって法改正するって意味じゃ
シロート役員と言えば素人だなwww

明らかに真っ黒な商売をしてた販売店数店が時を同じくするように
商品ラインナップが変化した。
オークションでもその流れはあったように思う。
よって何かしらのお達しがあったんだろうと、素人の自分でも感じたが。。。

>>228
必死なのは理解でき(ry 　ｗｗ

>>228
オマエさん、頭大丈夫か？？？

>>229
法規を勝手に解釈して売ってたアホ販売店に釣られたバカ販売店
たちが、法規に気づいただけの事

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>>230
教えてクレクレの最後の捨てセリフは共通だなw
必死に販売店や業者向けアドレス探ししてるのか？
見つけたら知識ありあり自慢厨を全開に出来るもんなwww

>>231
＞法規を勝手に解釈して
脳内乙
逆輸入の通関で規制回避を防止する為の
新排ガス規制もブレーキ新基準も知らないバカ
ttp://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E6%96%B0%E6%8E%92%E6%B0%97%E3%82%AC%E3%82%B9%E8%A6%8F%E5%88%B6&lr=
ttp://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8ANOx%E3%80%80PM%E6%B3%95&lr=
ttp://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E6%96%B0%E3%83%96%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%AD%E8%A6%8F%E5%88%B6&lr=

この程度も検索できないのか？
それとも最近に免許を取って年寄りの昔話で騙されちゃったの？www
あとは適当にググレ
うちに回ってきた書面をスキャンしてUPする気はないし
公式のPDFのアドとか探すの面倒
つかお前の態度がAA略

で　今度はどんな脳内ルールや脳内事情通情報や
古い都市伝説化した情報を出すんだ？w

>>233
> 逆輸入の通関で規制回避を防止する為の
> 新排ガス規制もブレーキ新基準も知らないバカ
> ttp://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E6%96 (ry

一連の流れと何か関係あんの？？ｗｗ

> うちに回ってきた書面をスキャンしてUPする気はないし

まぁ根拠もない "規制" とやらに振り回されてるのがお似合い。

　　　　　　　 (⌒　⌒)
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>>234
そこまで説明しないと理解が出来ないバカ？
メーカーのHP見ても理解が出来ないのか？
久しぶりに見るスゲーバカ

国内の規制が厳しくなる
1度輸出して逆輸入する(外車扱いの規制になる)
その逃れを防ぐために新基準を作る

トラでもあっただろ？
新排ガス規制で首都圏乗り入れ規制がかかる
地方のナンバーで登録して走る
あとは説明がいるか？

まだわからなきゃ病院逝け
お前は虚偽申告して違法で乗って事故って逝け
つかね
＞一連の流れと何か関係あんの？？ｗｗ
乗れない買えない貧乏人のヒガミか？
免許もないガキか？
どうりで雑誌ネタや机上論ばかりだと思ったよwww
＞まぁ根拠もない "規制" とやらに振り回されてるのがお似合い。
貼ったページも涙で見れないんだろ？www

>>236
話をすりかえるのやめてくんない？？ｗ
四輪バギーを主眼とした話をしてんだろ？

【規制強化】そもそも、そんな規制があったのか？　←これが主点だろ。
【輸入車】キミの言う”外車扱いの規則”は、国内型式認定車と製作日以外の相違があるのか？

ゆえに、もともと国内型式なんて取得されてっこない四輪バギーを
組み立てや輸入車のカテゴリーと国内型式の検査基準・・(ry ﾒﾝﾄﾞｸｾ

意味ない話すんなよｗｗ

キミの書いたＵＲＬを見たが、どれも参考にもならんし論点にも関係ない。

> どうりで雑誌ネタや机上論ばかりだと思ったよwww

一応お断りしておきますが、排ガス（昭島）もブレーキ（筑波）も
モノコックの解析（自社）も自前で申請できますけどね 。
免除枠も当然理解してる。

『ガス適用除外で、前側突・燃漏・インパネは備考でーす』←意味解るよな？ｗｗ

>>238
>トラでもあっただろ？
> 新排ガス規制で首都圏乗り入れ規制がかかる

NOx/PM規制じゃなくて、「首都圏乗り入れ規制」の話だよな？？？
七都県市の条例の話だよな？

> 地方のナンバーで登録して走る

地方のナンバーで登録したって「乗り入れ規制」だろ？
施行当初から駄目じゃん。一貫して規制の内容とか趣旨は変わってないよ。

規制強化なんてされてねーじゃん。

一連の話と関係あるの？

なんか、自分が知ったかぶりする為だかなんだか､
核心点をズバリ解るように書かないで､
ごちゃごちゃ触りだけ書いてひけらかす奴が多いスレですね。

>>239
ま、ようするに四輪バギーの小型特殊登録は今も昔も違法ってことだ。

規制というか、規則はなんら変わらない。
昔から駄目なものを「今も駄目ですよ」という周知徹底＆再確認の回覧板が
一部の馴れ合い組合やら業者やらクラブやら同好会に回っただけ。

これが核心（？）ｗ

>>237

＞【規制強化】
>>236
>>1度輸出して逆輸入する(外車扱いの規制になる)
すりかえてませんが？
頭大丈夫？

＞国内型式認定車と製作日以外の相違があるのか？
バギーに限らずバイクや車も
フレームナンバーから認定番号から違いますが？

＞国内型式なんて取得されてっこない四輪バギーを
だから以前は輸出して通関取って外車として登録してたと何度・・・・

＞意味ない話すんなよｗｗ
お前が理解してないだけ
排ガスやブレーキを外車にも認定基準がいると何度・・・・・

＞『ガス適用除外で、前側突・燃漏・インパネは備考でーす』←意味解るよな？ｗｗ
いつの話？
やっぱり老人に騙されてたのかwww

>>238
変なとこだけ最初の話とか古い話は知らないのなwww

>>240
いちいち教えなきゃわからんねえのかよ

ttp://www.yamaha-motor.jp/product/atv/qa/index.html
ATV（四輪バギー）に乗ってみたいけど、分からないことだらけ。
そんな皆さんの疑問にお答えするQ&Aです。
Q2,ナンバーを取って道路を走れるの？

A2,国土交通省認定車輌ではありませんのでナンバープレートを取得して一般公道を走ることはできません。
私道、社寺の境内、公園、堤防上、農道、林道など道路の形態を整えていないところでも、人や車が自由に出入りできるところは、道路とみなされます。

lNGk3XhA　オオバカ乙

>>ID:YJeB2le3

明らかにキミの　”負け”　ですな。

がんばって、的を得た言い返せるだけの勉強しなされ。

>>243
ttp://www.city.yoshikawa.saitama.jp/floor_map/tax/keiji_3.asp
四輪バギー（ＡＴＶ）の登録について
四輪バギーについてお問合せが増えております。
四輪バギーは市でナンバー登録する際に
「ミニカー」での登録となりますが、
そのためには法令で定められた条件をすべて満たす必要があります。

昔の登録出来た頃の名残だ
昔は違法でなく登録が出来たんだよ
脳内ルールじゃソースは貼れないもんなwww

お前が負けなんて言うだけならインコでも言えるよwww
100均で鏡でも買ってやろうか？
お前の言い分じゃ論破も何もないよ無能

「ミニカー」での登録となりますが、
そのためには法令で定められた条件をすべて満たす必要があります。

そのためには法令で定められた条件をすべて満たす必要があります。

そのためには法令で定められた条件をすべて満たす必要があります。

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>>244
>>昔の登録出来た頃の名残だ
>>昔は違法でなく登録が出来たんだよ
>>脳内ルールじゃソースは貼れないもんなwww

解って言ってるのか、とぼけて言ってるのか？？
昔も今も何も変わってない事を知らない？？のか？？

キミの口から”論破”が出た事に驚いた・・

うおおおおお！なんてスレが立ってるんだぁ！！！
グリズリー660が欲しくなっちまった。
過去スレ読んだけど結局陸運局でナンバーがきちんと取れるのかどうかよくわからない。
明日はヤマハと陸運に電話掛けまくってやる。
保安部品の問題ではないのですかね？

小型特殊は東京ではナンバー取れてますね。
合法かズルチョンかはよくわかりませんが。
しかし、バイクもバギーも移動棺桶と呼ばれるのは致し方ないかな。
都市部では自分に非がなくてもかなりの確率で事故に巻き込まれるからな。
たとえ歩いていたとしてもね！

やべ、直前の激論が50cc越えの怪しいATVの登録の話じゃないか。

でも結局よくわからん。

>>248
取れないよ。
軽自動車と同じ衝突安全基準の書類を提出しなければならない。

>>250
レス感謝です。

激論が交わされてたミニカークラスで登録するバギーと違い、
グリズリーは軽四輪クラス660CCだから、軽四輪での登録。（タイヤも
あたりまえに四輪ですもんね、トライクとは違いますね）
保安部品装備程度のなまやさしい手続きではないということですね。
で、現実的には完全に不可能なんでしょうか？
改造申請とかは普通に改造して普通に書類作った経験もあるんですが。二輪車で。
（これから自分も電話使って調べてみますが）

たしか衝突安全基準の強化の頃に、輸入車にも基準適用って
事になって、そしたらスーパー7などが輸入登録出来なくなる
ってんで大騒ぎに成ったよな。

>>251
不可能ではない。
”輸入車”の場合除外項目も有る

>>253

レス有難うございます。
ちょくちょく合間をぬって電話したりしたんですが、不可能ではなさそうですね。
販売店は登録できると言ってました。ただ安全のことを考えるとお勧めできないと。
陸運局もトライク同様軽自動車のほうでとのことで、尋ねてみたら登録の実績はあるとのこと。
どのモデルかは知りませんが。ちなみにトライクは最近増えてるとのこと。（in西東京多摩地区）
荒れて雰囲気が悪くならないようこのへんで一旦失礼。
具体的なやり方がわかり、実際にナンバーをきちんと取れたら情報を書き込むべきでしょうか？>大人の皆さん

このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
【ミニカー登録】 四輪バギー 【ＡＴＶ】3台目 [バイク]
〓〓ランドクルーザー７０　其の十壱〓〓 [車種・メーカー]

　　　　　　　 (⌒　⌒)
　　　　　　　(　違法　)
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　　　 （⊃⌒*⌒⊂)
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>>254
このスレの105あたりに先達の例が載ってる。
正否いずれにせよ再降臨ｷﾎﾞﾝ。祈健闘。

>>257
リンクまでは見てませんでした。
覗いたら登録できてるようですね。ノウハウまでは出てないけど。
おいらも頑張って色々やってみます。

生きた情報を載せるのは少し先になりそうです。なぜなら自分で陸運局なり
軽自動車検査協会にしばらくいけないからです。
なんか確かなことがわかったら書き込みます！

これは輸入車だから割と簡単に出来ただけ
輸入車と、国内販売車は必要書類が山ほど違う

「車道」どこに隠れてる！
出て来い！
話しの流れを切ってすみませんm(__)m

>>259
> これは輸入車だから割と簡単に出来ただけ
> 輸入車と、国内販売車は必要書類が山ほど違う

一緒だよ。登録する際に必要な書類はほとんど一緒。

国内型式車はメーカーが届け出してるから必要書類のほとんどが免除されてるだけ。
メーカーが届出してない国内レーサーや輸入車は登録申請者が書類を作成せねばならない。

輸入車と国内レーサー、組み立て車の違いは、せいぜいフレームの強度担保くらいだな。

ところで・・・
>>244 のID:YJeB2le3

コイツ、あたま大丈夫か？？支離滅裂なカキコはやめてくれよ。

>>261
おいおい・・・・・・・・・・・

うちの大手ﾒｰｶｰﾄﾗｸﾀｰ（田植え機）
余裕で15�`以上でるけど
小特だめなのか？？？
田植え機無くなったら俺生活できない！
どうしたらいいんだ？？
だれか助けてください！！！

ディーラに直してもらえば。
直してもらうまで法律上は整備不良、脱税etc.

田植機ぐらい軽トラに乗るだろ。

もうさ、法律変えてもらう議論はないの？

イライラするだろ？

>>263
新小特？
なら３５�`まで桶。

つうか田植機のあのタイヤで高速走行。。。。

グリズリ海苔なんだけど除雪車かなんかで登録できんかな？
実際除雪はしてるんだけどな。

>>267
９は無理なんじゃねえの？
８なら５とかより基準は甘いのか？よくわからん。

>>266
で、大型特殊免許まで取ってか・・

>>267
スノープラウ付けただけじゃ無理だと思う。
職場でダットラを除雪に使ってるけど、１ナンバーだし。

普通に小特でいいんだな
何の問題も無い
200のﾊﾞｷﾞｰ登録するわ

法規に合致していれば義務で問題なし
合致していなければ、申告（登録）は犯罪

どんなﾊﾞｷｰも合致するだろ

ｸﾏｰ

　　　　　　　 (⌒　⌒)
　　　　　　　(　違法　)
　　　∧_ ∧（　商品　）
　　 ( ・ω・` ) ﾉノ〜′
　　　 （⊃⌒*⌒⊂)
　　 　　/__ﾉωヽ__）
久保田の農耕機の外装をATVにして乗れよ

15ｷﾛだか35ｷﾛ以上出る小型特殊は違法だとすると
今そのへん走ってるﾄﾗｸﾀｰはほとんど違法って事になってしまうが？
どうなってんだ？

通常の大手ディーラーのトラクターは工場出荷時には新小型特殊枠の
35km未満しか出ないように出荷してます。（35km仕様プログラム打ち変えorギヤ交換）
それ以外40km、50kmミッション車は陸運持込で大特ナンバーですよ。

　　　　　　　 (⌒　⌒)
　　　　　　　(　違法　)
　　　∧_ ∧（　商品　）
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そのへんの農家のｵｯｻﾝに聞いてみな？
普通に速度ｵｰﾊﾞｰするって言うから

ＹＦ200買ったんだけど置く場所がないんです。
グラブバーを下にして車体を立てて保管してる人もいると聞いたことがあるんですが
あれって問題ないのですか？

>>280
で、オッサンガ言ってれば問題ないのか？？
幸せな人ですな・・

ヒント　：　メーター読み

>>281
燃料コックOFFにして立てればOK!
ミッションオイル偏るけど乗る前には少し時間置けば(ﾟзﾟ)ｲｲﾝﾃﾞﾈｰﾉ?

へっくしょーいっ！
グリズリと今のブラスタ持ってるが
ナンバーとろうなんて考え全然ありません

健全でつね・・。

なんか軽ﾄﾗの横幅を少し狭くした感じのでちょとｶｸｶｸした感じ
荷台にﾄﾗｸﾀｰみたいの載せて走ってた
小型特殊ﾅﾝﾊﾞｰで
どこが特殊だかわからん！
あきらかに40�` 以上出てたし

http://www.winbull.co.jp/seihin/product_e.html

こんなヤツかい？？

http://www.rokko.or.jp/users/negi/rai/

それともこんなヤツかい？？

>>288
の方にかなり似てるぽい
もっと窓が小さくてもっとｶｸｶｸした感じ
もっと装甲車っぽい感じ
これ40�`くらいで走ってたお！

ラプター660(小特)乗りです。
昨日、速度超過(15km以上20km未満)で捕まりました。
俺「コレ特殊自動車登録ですから反則金は普通車では？」
警察「いやいや自動二輪だよｗ」「普通車扱いでキップ切って欲しいの？3000円高いよｗ」
俺「じゃ自動二輪扱いでお願いします」

数時間後、自宅に馬鹿な警察が来て間違いだったと普通自動車扱いでキップ切られ直した。

　　　　　　　 (⌒　⌒)
　　　　　　　(　違法　)
　　　∧_ ∧（　商品　）
　　 ( ・ω・` ) ﾉノ〜′
　　　 （⊃⌒*⌒⊂)
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>>291
小特は道交法上は60キロのはずだけど（制限速度の無い一般道）
お前さんは何キロで走ってたんだい?

>>293
40キロのところを58キロで走行

>>294
それはご愁傷様でしたorz
目立つ分そういうリスクは有るのかな?

ところで、YF200ｓにバイクスロットルつけたいんですが・・・・・・
どれが合うのかさっぱり見当がつきませんorz

どなたか流用可能なものを教えていただけませんか?
ｸﾚｸﾚでｽﾏｿ＿|￣|○

小特って自賠責任保険に加入出来ないよな？

http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=w7346386
質問1
初めまして。自賠責、任意保険に加入出来ますか？

回答1
自賠責保険は加入が義務付けられております。
こちらの車両も加入済みです。あと２年くらい保険期間が残ってます。任意保険は加入しておりませんが、おそらくほとんどの会社が小型特殊の保険を取り扱っていると思います。

>>294
って事は、検査対象軽自動車じゃん

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　　　　　　　(　違法　)
　　　∧_ ∧（　商品　）
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>>297
農耕用小型特殊自動車以外は自賠責保険に加入が義務付けられている。

厳密に言うと、すべてにおいて法に合致した車両が対象で、297は何にも
当てはまらず加入は出来ない。

>>294
それって、ネズミ捕り？白バイ？

やっぱり目がつけられやすいのかな？

>>302
白バイです
ノーヘルで乗っていた頃はよく止められたけど
ヘルメットを被ってからは全く止められなくなった

>>303
小特はいらぬ詮索されないためにもヘルメットかぶるのがよろしいですな





メリットなくなるけどorz

ヤクニン　チョロマカシ　cjbeet

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　　　　　　　(　違法　)
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沖縄でレンタルしようと思うんですが、バギーって恥ずかしくないですか？

やっぱりグラサンと帽子は必須ですか？

>>307
この季節、無いと死ぬぞ。

ミニカー登録やATVが増えたからかな？
この前、屋根付き二輪がノーヘル状態で信号待ちしてて、そのﾊﾞｲｸのナンバーは軽二輪登録
その後ろに若造隊員の白バイが居たんだけど、まったくスルーしてた。

運転技術もいいけど、もっと道交法等を教えたほうが良いような？新人白バイ隊員に！！

>>308
レストンです。
やはり長袖、長ズボンも必須でしょうか？

当然ヘルメットもな

>>310
長袖、長ズボンなんていらないよ
むしろ服とかいらない
最低限、パンツと靴下さえ履いていれば問題ない
ただ、ヘルメット着用は身の安全を考えるなら被ったほうがいいと思う

15�`で事故を気にするか！！

>>313
１５�`を舐めてはいけないぞ。

>>313
追突されるかもしんない

今日天気が良かったので
660グリちゃんで山越えした。
山の入り口までグリちゃんを軽トラで運び
2つの山を越えるまで、距離にして50キロ。
1時間ちょいで山を越えて田舎の農道に出た。
やばいと思いながら（ナンバーなど取ってないから）農道を10キロ位ドライブした。
普通車10台、トラクター3台とすれ違った。
みんな不思議な顔して見てた。
また通ってきた山を2つ超え、軽トラに積んで帰ってきた。

連投スマソ
ヤマハから
700ｃｃのグリと250ｃｃの新しいバギー発売されるんだね。

>>316
山道を平均時速50kmで1時間走ったのか？
マジか？

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>>316
ナンバー無しで公道走ったのはおいとくとして、
やっぱりこれはそういう使い方する為の乗り物なのか。
高い国産買って輸送用の車も用意して、山道を走る・・・。
やっぱ俺には贅沢過ぎる趣味だな。
マウンテンバイクで山走るの好きだからバギーにも興味あったんだが。
ATVはあきらめる事にした。

あとはレース場で使うとか、牧場や畑で使うとかだろうね。

グリ７００を小特登録してくれるような業者無いかな？
多少高くても公道で乗れるなら構わないんだけど

小特のナンバー付くのと、公道走れるってのは
法律からして別問題なんだが・・・
ナンバー付いてれば走れるって思ってる奴多いな・・

>>323
それは仕方が無い、普通はそう思っちゃうものだ。
だからと言ってそれを知っているからって知らないことを
駄目な奴のように感じるのは感覚がずれてると思う。
323がそうだとは言わないけどな。

>>323
ということは、ナンバー無くても走れるか？

違法でも走る事は可能

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(´･ω･｀)あげ

ナンバー付で公道走るのと
ナンバー無で公道走るのでは
大きな違いがあると思うがな

>>329
食い逃げと銀行強盗くらいの差かww

空港でカーゴトレーラーをゾロゾロ引っ張ってる、トーイングトラクター。
あれのナンバー付きがあるんだ。
（画像で見たのは８ﾅｿﾊﾞｰ。４ﾅｿﾊﾞｰの例もあるらしい）
乗用車的保安基準に縁のなさげなこいつらがナンバー取れてるってことは、
ATVにも巧く準用できるのでは、と飲み屋で思いつきレスww

>>330
バギーの形していると駄目みたいよ。
通達があったとか。
ソースが又聞きなので提出できなくてスマヌ。

後ろと前にカプラーつけてトラクタとして申請したら
どうなんだろうね？

実際キャンピングカーやボートのトーイングに使ってる例もあるし。

ナンバーは取れるかもしれないけど
大特は固定資産税かかるよ。
免許も欲しいし。

固定資産税っていくらよ？
評価額の100分のいくつとか？

いずれにしても自動車税より相当安いんじゃない？

>>329
虚偽申告がつくかどうかだけだな

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もう、ＫＯＭＡＴＵの重機のクレーン無しでいいよ。

エンジンクレーンのブームつけてクレーン車として登録は？

それはそれで合法になりそう。
違う乗り物になってしまうが。

>>338
架装のクレーンの前に車が基準を通らないだろ？

それを通すのが君の仕事だろう。

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合法になるためのパーツ代と
それによる性能落ちも納得して
検査費用まで前払いで払ってくれるなら
製作を考えるけど出さないだろ？
変更になった法律も厳密に調べ直さないといけないしな

昔は通ったとか
ウソの申請でも通ったから合法とか
もうお腹いっぱい

>>330とか>>332が勘違いの例だな
築地のターレー見ても同じ事を言いそうだしな

そんなガチャピン見て喜んでいる人に、
「ぬいぐるみだよ」なんて事をムキになって言われても・・・。

そのぬいぐるみがホンキで欲しいって言ってる人への説明と
ホンキで買うと思ってたの？　バカじゃね？
ってネタに逃げるアホとの言葉遊びと
自分自身の縫製能力アップと
同時進行だから気にするなw

↑意味がわかりません
もっと簡単に説明してけれ

そもそもﾄﾗｸﾀｰって牽引するための物なんだな
じゃあ250ccくらいでﾋｯﾁﾎﾞｰﾙ付けたら
ﾄﾗｸﾀｰじゃん？
まあついでにﾘﾐｯﾀｰ付けて35ｷﾛしか出なければ完璧だろ？
だめなのか？
登録後ﾘﾐｯﾀｰ戻して乗っても
ﾘﾐｯﾀｰが壊れただけだからは違反は整備不良だろ？

>>346
現行法で通そうと車検場に行って認定番号まで取る人と
板で難癖つけて喜んでるバカと
俺自身が新法や変更点の勉強と
同時進行だから気にするなw

つかぬいぐるみってふった本人か？
本人なら自分で例えててわからないなんて・・・・・
それより過疎スレだからってアンカーくらい覚えろ

>>347
> じゃあ250ccくらいでﾋｯﾁﾎﾞｰﾙ付けたら ﾄﾗｸﾀｰじゃん？

カローラやクラウンにヒッチボールつけてリミッター入れたら
特殊なのか？馬鹿いってんじゃねーよ。タコ。

>>348
> 現行法で通そうと車検場に行って認定番号まで取る人と

どこの車検場で「認定番号」とれるんだよ。
メーカー、一部輸入元以外で認定取ってるとこあったら教えてくれよ。

> 俺自身が新法や変更点の勉強と 同時進行だから気にするなw

勉強すればするほど、難癖つけられた理由がわかるハズだよ。

あー酔っぱらいの戯れ言が元で荒れてる？
あまりマジレスはｲﾔﾝ。

でも小特なﾀｰﾚｰﾀﾞﾋﾞｯﾄｿﾝと、特種or小型貨物なトーイングトラクターではかなり違うと思うぞ。
つかもはやATVなんぞよりも、空港のトラクターがどうやって『自動車』になれたかの方が興味あるなww

>>350
世の中、金さえあればなんでもできるのさ。

>>349
こんなクチだけがいるからイヤなんだよ
＞どこの車検場で「認定番号」とれるんだよ
都内と近郊は制覇したぞ？
まさか確認するだけの協会と思ってないよな？
＞認定取ってるとこあったら教えてくれよ
業者ならともかく個人まで晒せと？
＞勉強すればするほど・・・・
法律の変更を勉強して心理学が学べるのか？
他人のココロがわかるエスパーにでもなれるのか？
自力で何もせず難癖をつける奴の思考が理解出来るとでも？
お前さ頭大丈夫？

>>350
マジレスはイヤなのか答えて欲しいのかどっちだよ酔っ払いw
薄情な連中と違ってマジレスしか出来ないからヒント
整備工場　道路　横断　でググレ
検索も何も答えだなw
つかドーリーはスレ違いっぽいし

>>349
ｶﾛｰﾗやなんやらにﾋｯﾁﾎﾞｰﾙつけても普通車規定に何も反してないだろ？
普通車の規定内の物が何で特殊車両で登録出来る？
ATVは普通車の規定には適合しないな
ATVの使用目的が荷物牽引ならﾄﾗｸﾀｰになるわな？
ﾄﾗｸﾀｰは登録可能だな？

>>352
おまいの言う「認定番号」ってのは「ナンバープレート」のことなのか？ｗ

普通は自動車業界で「認定番号」と言ったら
「型式認定番号」だと思うんだけどな。

どこの「支局」で型式認定番号を払い出してるんだ？（苦

>>353
> ATVは普通車の規定には適合しないな

なんで？
またがり座席、バーハンドルの普通四輪車だろ？？
それ以外に成りえるのか？？

こんな基本的なことをレスしてて情けなくなるよ。

>>352
君の負け

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　　　　　　　(　違法　)
　　　∧_ ∧（　商品　）
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　　　 （⊃⌒*⌒⊂)
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>>354
じゃあなにも小型特殊で登録しないで
普通四輪車で登録出来るって事だな？
出来る訳ねーだろｷﾁｶﾞｲ

>>357
> じゃあなにも小型特殊で登録しないで
> 普通四輪車で登録出来るって事だな？
> 出来る訳ねーだろｷﾁｶﾞｲ

そのまま逆にお返しするよ。

じゃあなにも普通四輪車で登録しないで
小型特殊で登録出来るって事だな？
出来る訳ねーだろｷﾁｶﾞｲ



答え：：
普通車で登録はできる。しかし検査をクリアするハードルの高さと担保書類の多さ。
公的検査機関のコストが高すぎて現実的ではない。

>>354
最初の3行はスルーしていいな？w
初心者案内にある荒らしの基本みたいな事をして楽しいか？
論破が出来ないと脱線して勝ったツモリか？
俺は詳細を言ってないのに
>>349では　車検場　って言ってるのに
わざわざ　「支局」　って言い換えたりしてるんだから
俺の古い通称でも理解してるよな？
墓穴を掘るなよw
>>355のが簡潔でバカっぽくてマシ

＞どこの「支局」で型式認定番号を払い出してるんだ？（苦
どこが検査してるかわかってる？
検査をしないと認定がもらえないよな？
勉強しなおせ　自力でやってみろ
雑誌やネットのコピペで自分がやったツモリか？
だからクチだけって言われるんだよ

ついでだが　普通四輪車の基準もおかしいなw
つか>>358で答えで自己否定してないか？
検査をクリアも何も根本的に足りな過ぎるだろ？
お前の頭と行動力もなw

んじゃ低姿勢に出させて頂きますが。
貴方様の仰る「認定」の意味を教えてください。

よろしくお願い申し上げます。




ちゃんと答えろよｗ

軽検査「協会」で「届出」ってオチな予感もするけどなｗｗ



ﾊﾞｰｶ

>>359
論破とかいう言葉遣う前に「検査」「審査」「支局」「事務所」
そして、「認定」「型式認定」の言葉を学んだ方が宜しいかと・・

これを参考にしろ
http://fileman.n1e.jp/filemanapi/1183221903/movie

なぁ、ハーフトラックみたいに、後ろをキャタピラに出来ないかな？
ハーフＡＴＶって、曲がらなそうで良くね？
テッケンクラートでもいいや。

>>358
検査をｸﾘｱするﾊｰﾄﾞﾙに特殊部分を含む事に関して

>>365
ＡＴＶに「特殊」な部分があるのか？？？

どこどこどこ？？

しかし登録の話ばかりでツマランスレだな。

おまえら乗りもしないのに机上の話ばかりすんなよ。
誰かこんなスレ作ってそっちでやってくれ〜
【四輪バギー】小型登録は違法だよ？【ATV】

さて、バンシー用にパドルタイヤでも探すかなっと・・・・・

ところで乗ってる人は解ると思うけど
バンシーやブラスター（ラプターもそうか？）に社外Ｆマスターつけるとグリップとレバーが平行じゃなくなるんだよなぁ。
アクセルレバーが大き過ぎてどうしてもマスター取り付けがハンドルの曲がってるトコにカブってしまう。

何かイイ流用ハンドル無いかなぁ？

わしも質問してみる
６６０グリなんだどもホイルのＰＣＤ110なんだよね
てことはダイハツの古いホイルでオフセットの問題とハブ径の問題を
クリアできれば履けるという事かしら？

>>368
オフセットとハブ径の問題をクリアするなら
ＰＣＤを単体でクリアしたほうが便利だと思うんだがｗ

>>360
基準を通ってるか調べてOKだと発行されて
それ以降の手続きが簡素化される
トンでもないのだとFカーで公道を走れるようにしたとか
軽自動車で5とか3ナンバーとか
輸入車で認定を取ったとか
その辺は検索すれば出るだろ？
もっとも上記のほとんどは1台目は改やテストで済まされたり
車検の必要なのが多いが車検の原付や小特もある
それの登録のブログやHPでも見ればわかるだろ？

つか短気だな
>>361でアド貼る気がなくなった
自力で検索して公開してる奴の見てこいよ

ついでに言うが公道走行を主としない
例外登録の農耕は話が別だからな？


>>367
>>1を見てもスレタイを見たもミニカー登録以外を語るスレだ
バギーの車種や改造や質問スレはとっくにDAT落ちしてる
教えてくれくれウザイ　お前の好みのオナヌーなんて聞きたくない
新規スレを立てなきゃいけないのはお前のほうだ

>>370
> 基準を通ってるか調べてOKだと発行されて
> それ以降の手続きが簡素化される

それを一般的に「型式認定制度」というんだが
国内の個人や中小企業で
検査対象車の「型式認定番号」を取得できた例があるのか？？

検査対象の車に限ると、少なくとも俺の浅い知識では皆無なんだがな。
ミツオカが型式認定とったときに大騒ぎになったのを知らないのか？

検査対象外の原付や小型特殊の場合は２０年くらい前なら中小でも取得してたけどな。
ここ数年だと中小で型式認定取ったのって、チョロＱくらいだろ？

> もっとも上記のほとんどは1台目は改やテストで済まされたり

おまえさ、もちょっと勉強したほうがいいよ。ﾊﾞｰｶ
型式認定のハードルの高さと、
「並行輸入車」、「試作・組立車」、「登録済車からの構造変更」の違いわかってねーだろ。

型式認定＞＞＞＞＞＞＞＞試作組立＞＞＞並行輸入＞構造変更　くらい違うんだよ。


ﾊﾞｰｶ

　　　　　　　 (⌒　⌒)
　　　　　　　(　違法　)
　　　∧_ ∧（　商品　）
　　 ( ・ω・` ) ﾉノ〜′
　　　 （⊃⌒*⌒⊂)
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>>370
きみそれは単に事務所、支局単位による改造届けの審査結果通知
の事じゃん。

型式認定等と全く違い、低い次元の事。

ブログ、HPを鵜呑みに言ってるだけかよ

>>372
臭ッ！

>>370
なんでこんな程度の低い奴が偉そうにしてるの？

atvで東京から国道二十号で八ヶ岳行くって無理ですかね 笹子で煽りたおされるか

>>376
ここで尋ねてるってことは15km/hで行くってことか?

全コースで煽られまくると思うぞ。

今日横浜福富町で、ロードフォックスに普通車ナンバー付けて、ノーヘル２ケツを見た。

もちろんイカサマだよな？

>>371
お前さ真面目に答えるか煽るかどっちかにしてくれない？
情緒不安定の問題アリな人なのか？

＞検査・・略・・例があるのか？？
同じ事を聞くのか？　あるよ

＞ミツオカが・・・・
ＢＵＢＵの頃からいろいろやってるのを知ってる

＞ここ数年だと・・・チョロＱくらいだろ？
アホが突っ込む前に訂正しとくが
Ｑ−ＣＡＲ　もしくは　Ｑカー　ね
確かに一般人にもわかるメディアに派手に出たのはそれぐらいだろうな
ヲタレベルでわかるバイクや車や作業車とかの業界の専門誌に
ちょっと出たのならショップレベルでもあるし
もちろん表にならない個人での登録もある

で　ここから突然に歪む訳だがw

＞並行輸入車
お前さ輸入車との違いっつか意味わかってないだろ？
それが理解出来てないからそれ以降の発言は無意味となる

知りたいのかバカなのか煽りなのか訳わからん


>>373
空き地を駐車場にせず法律ギリで植林して
私は農家でここは畑です　だから税金は少なくて当然です
ってくらい無謀だな
お前への説明はこのレベルで十分w

>>375
お前が理解出来ないだけw

>>379
じゃ、個人でも中小企業でもいいから、その先人様達が取得できた
おまいの言う「型式認定番号」を教えてくれ。

認定番号は公開されているものなので
こちらでも確認できる。

> 並行輸入車
> お前さ輸入車との違いっつか意味わかってないだろ？

輸入車：国土交通省の型式認定検査に合格したもの
並行輸入車：型式認定番号を取得せず、台数毎に審査書類を提出し個別検査を受検するもの。

これが一般的な解釈。　ﾊﾞｰｶ

>>379
>>もちろん表にならない個人での登録もある

？？要するに、君の頭の中は

「型式認定番号」　＝　「登録」

なのか？？

なんだかんだ言いながら、素人レベルの見識しかない

往生際が悪いな

>>373 が答えを出してるんだよな・・・ｗ

連続ｽﾏｿ

>>352
> こんなクチだけがいるからイヤなんだよ
> ＞どこの車検場で「認定番号」とれるんだよ
> 都内と近郊は制覇したぞ？

都内と近郊って言ってる時点で勘違いしてんのが読み取れるんだよ。
関東運輸局は　東京/茨城/千葉/埼玉/栃木/神奈川/山梨/群馬が管轄。
組立や型式認定は本局一括審査だから「近郊を制覇」なんてありえない。

> まさか確認するだけの協会と思ってないよな？

あのさー、軽二輪と間違えてんじゃねーの？？
「協会」って「軽自動車検査協会」のこと？？

百歩譲っても、独立さんは検査「法人」だろ？「協会」とかいわねーよな？？

この問題、これを見たら解決するだろう
http://fileman.n1e.jp/filemanapi/1183221903/movie

結局、また始まってしまったね。
初心者を装い、自分で何も調べない、苦労せずに情報を集めるだけ
に質問を繰り返す。
２ちゃんねるが認知されて色んな種類のスレに見られる光景だけど、
３分化される。常連の人たちが嫌気がさしてスレを荒らすか、
過去ログを調べろ！自分で検索しろ！だの偉そうに暴言を吐くか。
お知恵自慢が勘違いした親切心で時間を割いて付き合うか。
ここは・・・ 　　(　´Д｀)ｷﾓｯ 　　　ヽ(：D)|￣|＿=3　　ﾌﾟｯ

wktkしながら番号の発表待ってるんだが

>>379　は逃げたのか？ｗｗ

ここまで正論言われたら、”普通”は自分の間違いに気づく
が、なかなか気づかない３７９は哀れ

小型特殊で登録してある車両は、大特免許取得時点で登録の変更無しで
35Km/hで走行しても問題は無いのでしょうか？

すみません、調べてもはっきり分からなかったので。

おまいらケンカするな
これでも見とけ
http://www.youtube.com/watch?v=h4DJvphcoVo&eurl=http%3A%2F%2Fwww%2Ewebtube%2Etv%2Ftech%2Fyoutube%2Ecgi%3Fpages%3D0

　　　　　　　 (⌒　⌒)
　　　　　　　(　違法　)
　　　∧_ ∧（　商品　）
　　<｀∀´　> ﾉノ〜′
　　　 （⊃⌒*⌒⊂)
　　 　　/__ﾉ''''ヽ__）

>>388
その車両が、騙し登録ではなく法に合致した小特ならＯＫ。
取り締まりは、ナンバーに関係なく、その時点の車両が何に
該当するかでの判断となる。
インチキ車両だと、スピード、免許もさることながら、無車検、
無、保険車両にもなりうる。
しかし、ナンバーの色等で判断している警官がいる現状から、い
つまでたっても違法車両は無くならない。
ここの住人にも多数いると思われる。

>>379

ごめんなさいは？
もうしませんは？？
ゆるしてくださいは？？？

　∧＿∧
（　;´∀｀） あれれっ　ちんこ勃ってきた。
人　Y　/
(　ヽ し
（＿）＿）

>>379
反省してるなら、ごめんなさいの一言でいい。










ﾊﾞｰｶ

ほしのあきってマンコ臭いの？

ばか
その臭いが興奮するんじゃねーか！
そんなこともわかんねー童貞はﾏﾝｺとか言ってんな！

>>379 どうしたーーー？

保守

(ノ-"-)ノよいしょっと











あげ

(￣〜￣)最近スレ伸びないなぁ〜〜〜あげ

ハゲと「ハゲに取られる前に」と「水車の炉端：別の名を『ハゲに取られる前に』に取られる前に」とか「元レディ」とか「ハードゲイ」とか「姉歯元一級建築士」とか「ヒューザー小嶋進」とか その他当該板のコテハン各位や　ニート代表の「ななし」とかに取られる前に






400ゲッチュでつ (￣ー￣)

ネタ切れ？

買わなくなったんじゃないか？

逃亡で終了か…

ラプター買った！
登録して公道デビューだ！

>>404
ワシのも車検とってください
お願いします

６６０グリ、ブラスター持ってるが
ナンバー？そんなものはイラン！

>>406
おまえがイラン！ココ見るな！馬鹿が！

うるさい！このウンコたれ！
母ちゃんに言いつけてやる！
うわーん・・・

　　　　　∧∧　　ミ　＿　ドスッ
　　　　 (　 　,,)┌─┴┴─┐
　　　　/　　　つ. 違法車両.│
　　〜′　/´　└─┬┬─┘
　　　∪ ∪　　　 　 ││　_ε３
　　　　　　　　　　　 ゛゛'゛'゛

スノーモビルは小特登録だが、80Ｋくらい出るぞ？

>>410
スノーモービルは特殊扱いではない。
小型特殊で登録してること自体が間違い。

間違いというより、犯罪

>>412
昔はナンバー取れるやつがあったんよ。

>>413
小型特殊で登録するのが犯罪なんだろ。

登録は軽自動車になるんだよ。昔でも今でもナンバーは簡単に取れる。

なんで200ccとかのﾊﾞｷﾞｰを小特登録すると違法なの？

スノーモビルって150キロとか出るの？
「俺のマシンは160キロ出るぞ」　と
自慢してるオヤジがいるので　聞いてみた

大特で登録出来る？

>>415
単純明快
小特じゃないから

>>418
どこが違うの？

四輪バギーの場合
排気量４９ccまでは原付。
排気量５０cc以上６５９ccは軽自動車。
排気量６６０cc以上１９９９ccは小型自動車。
排気量２０００ｃｃ以上は普通自動車。

だから、四輪バギー車は小型特殊自動車にはなり得ない。

>>419
では、どこが法規に定められた小特に該当する？？

大型特殊自動車の車体の形状のうち、長さ・幅・高さ・速度が一定範囲以下の場合に小型特殊に該当する。
ちなみに大型特殊の車体形状に、四輪バギーなんてものは無い・・ｗ

スーパーの篭くっつけて肥料を運ぶ。
農耕運搬車です。立派な小形特殊(農耕用)、この際、スピードはリミッターが
あるとして。
このサイズじゃないと畦に入れないのだ！！
交通課、役所、聞いてからプレートもらいますた。

>>423
それは交通課や役所の勘違いというか、単なる無知。

どういう理屈をつけようと、違法である事実には変わりない。

まったく。

小型特殊の構造要件を満たし、保安基準を満たしていれば公道を走れる。

ttp://www.powersportsnetwork.com/enthusiasts/catalog_item_detail.asp?catalog=776&levelcode=6051&product=61417&cattype=&ProductCategoryCode=

この車輌で最高速を35キロ以上を超えないように改造し、
灯火等の保安基準を満たすようにすれば小型特殊登録できるでしょ？

　　　　　∧∧　　ミ　＿　ドスッ
　　　　 (　 　,,)┌─┴┴─┐
　　　　/　　　つ. 違法車両.│
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　　　　　なんちゃって小型特殊

ﾄﾗｸﾀｰは小特ですよね？
ﾊﾞｷﾞｰで
ｷﾞｱ比調整して15�`しか出ないようにして
後ろに農具取付装置付けたら
ﾄﾗｸﾀｰになりませんか？

そもそもﾔﾝﾏｰとかｸﾎﾞﾀのﾄﾗｸﾀｰが小型特殊で登録出来てる
あれとﾊﾞｷﾞｰの違いがよくわからない
ｽﾋﾟｰﾄﾞとﾃﾞｻﾞｲﾝが違うけどそれ以外違いがわからない・・・・・・

ttp://shop.yumetenpo.jp/goods/d/onumanouki.com/g/00100/index.shtml
こんなのどこが特殊なのかわからない。
後ろにｱﾀｯﾁﾒﾝﾄをつけて耕したりするらしいけど、
このままじゃﾊﾞｷﾞｰとかわんなくね？

>>429
そのまま「カゴにいれる」ボタンを押したらちゃんと0円で購入できるみたいたぞ？ｗｗｗ

>>427
ここら辺はこのスレ内である程度の結論が出てたぞ？

>>427
特殊用途で使うことを目的として製作された車両以外、特殊用途になりません。

>>432
製作ってどこまで？

車体を設計した人が特殊用途で使うことを明確に宣言して図面を引かないとだめ？

出来合いの車輌を特殊用途で使う目的で改造するのはこの場合の製作にならないの？

目的はどうであれ、その時点、状態の車体形状、及び装備
製作目的が農耕であっても、出来たら適合しないって間抜け
なのもある訳

あくまで現状がどうかが基準

取って付けたような設備だと、大臣認定は取れないよ。
あくまでも、特殊用途で使うことを目的として製作された車両以外、特殊用途になりません。
ちなみに、ウニモグは普通貨物自動車になる。

>>429
これのどこが特殊だか教えてくれ
ｱﾀｯﾁﾒﾝﾄ付けてないからこの状態では特殊作業は出来ないぞ？
と言う事はこれは普通自動車になるのか？

>>429,>>436 このスレを最初から読み返せ

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　　　　　なんちゃって小型特殊

そういや去年の冬、
グリズリで家の前除雪してて、燃料がなくなった。
自家用車でタンクもってスタンド行くのめんどくさくて
そのままスタンドまで自走して燃料入れてきた。
はいど板付いてたから気にしないで車道走り回った。

え？ナンバー？

そんな物取ってる分けないじゃん♪

>>439
フォークリフトなんかも無登録のままで餌食わしに逝ったりしてるもんな。
その程度でﾀｲｰﾎされることはないと思うが、くれぐれも事故るなよ。

>>435
どこにでもいる　　認定バカ

>>437
読んだわ
ﾏｰﾁだかなんかに鍬付けたら特殊になるだろ
手鍬じゃないぞ？車両側に接続装置を付けて
ｱﾀｯﾁﾒﾝﾄを接続出来るような装置な
まず普通車で車検通れないだろ
それを登録するとしたら特殊自動車になる
ﾊﾞｷﾞｰは安全基準などか普通車で通らない
牽引装置や外部出力を付ければ特殊用途の車両になる
小特の基準から外れる部分は無い
よって小特
勿論15�`にｷﾞｱ比か点火ﾀｲﾐﾝｸﾞで規制しての話しな

ﾊﾞｷﾞｰ（ﾄﾗｸﾀｰ）が登録出来ないとしたら現行法が間違ってる













が
登録しようと市役所行ったら無理だった
すごい調べられた車両確認させろとか
写真持ってこいとか
もうﾊﾞｷﾞｰの小特登録出来ないな

まぁ、確固たるカテゴリーに別けなくても、ケースバイケースで
グレーな部分でも残してないと、淡路の農民車や古参昭和時代の
ミイラみたいな特殊車両の残る道がないわけでして。
で、隙間で新車や闇保安基準OKみたいなのがオンブしている現実な
わけです。
ヘンテコな車でグレーゾーンな登録のまま信号いっぱいの市街地を
我がもの顔してノーヘルで跋扈していると眉をひそめるのは司法警察官と
しても当前だと思うね。
働く車が目的どおり車載状態で、せっせと働いていたらスルーでしょ??
登録プレート腐ってたり脱落していても駐在はスルーしてる。
そんな農耕車は田舎にいけばウジャウジャ走ってる。
トラクターで日本一周なんぞしたオヤジ。あれは目的外使用なので検挙するべき。

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>>442
車輌確認させればよかったのに。

何が問題だったの？

中華製のバギーってどれもダメなん？

ﾊﾞｷﾞｰﾀｲﾌﾟで小特は無理って通達が出てるらしい
こりゃﾐﾆｶｰﾊﾞｷﾞｰもなんらかの規制がくるかもな

>>447
ノーヘルで2人事故って死ねば終了だろうな。

>>446
見方による。
電装系弱いし、エンジンマウント折れるし、各所が緩みまくり。
けど、ツボさえ抑えておけば安くてそこそこの品質のものが手に入る。
玄人向けの商品だね。
素人が手を出すと欠陥ばかり目立つよ。

でも中華乗ってると
まわりから
「げ！これ中国製？大丈夫？」とか
言われないか？

わしはこの１０年山羽ばかり４台乗り継いでるので
中華見ると鼻で笑ってしまう

>>442 443
ここ日本は法治国家です
君たちの郷、中国とは違います

>>451
日本は既に農村まで中華化してたのかw

まあこれで取締やるなら、バギーのみと云わず農耕車全般を厳しく取り締まらなきゃな。
農民車やデルピス号のかなりが脂肪だな。

　　　　　　　 (⌒　⌒)
　　　　　　　(　違法　)
　　　∧_ ∧（　商品　）
　　<｀∀´　> ﾉノ〜′
　　　 （⊃⌒*⌒⊂)
　　 　　/__ﾉ''''ヽ__）

なんちゃって小型特殊

　

>>443
> ﾏｰﾁだかなんかに鍬付けたら特殊になるだろ

ならねーよ。

> 手鍬じゃないぞ？車両側に接続装置を付けて
> ｱﾀｯﾁﾒﾝﾄを接続出来るような装置な

PTOでもつけるんですか？

> まず普通車で車検通れないだろ

大きさが変わるから車検は取れないね。

PTO付けたとする。それに鍬付けたとする。
構造変更する。乗用５（３）ナンバーのままだよ。

> それを登録するとしたら特殊自動車になる

だから、大型でも小型でも特殊にはならない。普通（小型）乗用車のまま。

マーチの車枠を改造して、堆肥散布、農薬散布の
設備をつけたら特殊用途自動車になって８ナンバー
になるよ。

なんだ？
特殊用途と特種用途と勘違いしている香具師がいるな・・ｗ

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　　　　　なんちゃって小型特殊

>>455
構造変更とかでなくて、
『新規に製作』したことにすればどうなる？

>>495
大丈夫じゃない？
ただし各部品についてまで膨大な強度検討などの書類を用意できれば。

ﾏｰﾁの使えばいい

ヤマハ ライノの話題はここでいいですか？

ライの？リーノ？
是非聞きたい

>>463
ヤマハ ライノ↓これです。
http://quattro.jp/atv/
アメリカではワンメイクレースがあったり、カスタムパーツも沢山有って大人のおもちゃとして最高だと思うんですよ。

グリちゃん持ってるが、これも欲しくなった

ようつべで「Yamaha Rhino」で検索すると、楽しそうな映像が沢山出てきます。
日本で持ってる方はいませんか？

-ここで情報は途切れる-

【製品とは】
　　　　_、,_
　�@ （⊂_　　ﾐ ドイツ人が発明
　↓
　�A （ ´_⊃｀）　アメリカ人が製品化
　↓
　�B ﾐ　´_＞｀） イギリス人が投資
　↓
　�C ξ ・_>・） フランス人がデザイン
　↓
　�D （　´∀｀）　日本人が小型化もしくは高性能化に成功
　↓
　�E （ 　｀ハ´）　中国人が海賊版を作り
　↓　　　_,,_
　�F <ヽ｀д´> 　韓国人が起源を主張

>>468
ワロタ

>>462
天井にエアガンの機関銃乗っけて走ったら、
「ラットパトロール」ごっこができますなｗ

>>468
なんかのコピペかもしれないけど順番がおかしい気がしる

�@→�C→�B→�A→�D→�E→�F→�G

が正解

>>471
�Gは何？

�E→ヤフオク出品業者が転売

ヤフォーオクで毎日数量１でF1みたいな超ローダウンの売ってるのは、ほんとにあの値段で出してるのか問い詰めたい

>>450
http://atv0000.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/atv0000/index2.html

ｵｸの買うのは自殺に近い

>>470
ちょ！！！！かなりやりたい

おまえらは法律の穴をすり抜けることしか考えてないのか?
法律を変えようとは思わないのか？
俺達日本人にはあることで法律を変えられる。
そ　う　。　署　名　運　動　だ　。
ミニカー登録枠を50ccから950ccくらいまで引き上げる署名を募ればいいじゃないか。
署名を続けて行えば国も動かざるを得ないはずだ。

250位で いいょ…

　　　　 ///////
　　　　///////＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　　 /////// ￣￣￣￣￣￣￣￣￣|￣￣
　　　///////　　　　　　　　　　　　　 (~)　ﾁﾘﾝﾁﾘﾝ
　　 ///////　　　　　　　　　　　　　　ﾉ,,
　　///////　　　　 ∧＿∧　　　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣
　 ///////　　　　 （　´∀｀）（ 厨 ） )）　＜　　夏だなあ〜
　/////// 　　　　 （つ　へへ つ　　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿
///////　　　//△ ヽλ　 ）　）　旦
//////　　l￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣l
/////　　　￣| .|￣￣￣￣￣￣￣| .|￣
////　　　　　^＾^　　　　　　　　　 ^＾^

　　　　　　　　　2chの夏。厨房の夏。

>>479
125でいいよ。高速なしで。

クローラ・ライトフットは660cc以上のバギーじゃないと使えないから、
ぜひ800ccまでは上げて欲しい。

950ccとか800ccとかバカじゃねーの
今の軽自動車以上かよ

↑
バカっていう、お前がバカだ
1000オーバーが欲しい

というか、二輪より安全なATVが50ccまで限定なのがそもそもおかしい。

というか、二輪より安全なＡＴＶ・・・と思ってるのもおかしい。

確実に二輪より危険だよ〜

どうでもいい話しだな
真面目に安全運転を心掛けてる運転手のATVと
訳もわからんのに免許取ったばかりの高校生が乗る二輪
そう比べたら明らかに二輪のが危険
全て道具は使い手次第

>>488
そのとおりやね

高校生は公道バギー乗れないじゃんかよ
比べられんがな

18歳で普通免許は、とれるよ

どっちが危険か？って話なら同じ人間が運転したときを想定しろよ

>>492
普通、そうですよねぇ
ずれた返答した方は普通の考えが出来ない可愛そうな人ですね

同じ人間が運転したときを想定しろよ
↓
全て道具は使い手次第

真面目に安全運転すればどちらも安全
馬鹿がのればどちらも危険

>>494
お前は無免許か？
安全運転してても他のバカなやつのせいで予期しないことは
いくらでも起こるだろ、そういうときの危険回避とか考えないんか？

>>494
操作性の話しじゃないの？

どっちが危険か？って話なら同じ人間が運転したときを想定しろよ
↓
ATVのが危険と考える→乗ったら忘れる＝馬鹿　　　←どっちも危険
↓
ATVは気をつける＝安全運転
↓
2輪も危ないな〜と考える
↓
二輪も気をつける＝安全運転
↓
以下ループ　　　　　　　　　　←どっちも安全　　　

>>495
他のバカなやつのせいで予期しないことは
いくらでも起こるだろ、そういうときの危険回避とか考えないんか？
↓
そうゆうのを予測して走るのを「かもしれない運転」
っていってな、安全運転の基本中の基本だよな？
教習所で初期に習うと思うんだけど？
免許持ってる？

>>496
操作性の優劣を教えてくれ
二輪のが優れてるって事か？

>>499
単純に優劣つけると「二輪」の方が操作性はいい
大半の人が小さい頃から自転車乗ってるはずだからとっさの時に対処可能

バギーは独特の操作性
　　　　↓
危険回避の時ハンドル切る
　　　　↓
振り落とされる OR 上体振られ制御不能

経験積めば二輪並に乗れる様になるのだと思うけど･･･
私は公道バギー乗って2年なるけど未だに二輪の感覚が抜けないよ

道路左端は砂＆砂利が溜まりやすい
>>二輪
強めのﾌﾞﾚｰｷ>こける
>>ATV
強めのﾌﾞﾚｰｷ>滑るｶｳﾝﾀｰあてる戻る

雨降り
>>二輪
二輪のｸﾞﾘｯﾌﾟ力、ﾌﾛﾝﾄ滑る>こける、倒しにくい>曲がりにくい>よけにくい
>>ATV
四輪のｸﾞﾘｯﾌﾟ力、ﾌﾛﾝﾄ滑る>放す、ﾘｱ滑る>ｶｳﾝﾀｰ、倒さないで曲がる

>>二輪
幅が狭い>よけやすい、軽い>慣性少ない
>>ATV
幅が広い>よけにくい、重い>慣性大きい、ﾄﾞﾗｲ路面で制御しにくい（ｸﾞﾘｯﾌﾟ良過ぎ）
ﾊﾞｲｸのように倒せないから遠心力でｲﾝﾘﾌﾄする

ｳｪｯﾄ路面や低ﾐｭｰ路面においてはATVのが
操作性が良いと思うのだがどう？

>>498
「かもしれない運転」でかわせる時点で予測可能な事態ってことだ、
日本語から勉強して来い

>>503
> 「かもしれない運転」でかわせる時点で予測可能な事態ってことだ、
> 日本語から勉強して来い

↑この文章をどなたか日本語に訳して頂けませんか？

>>504
訳してあげます
「かもしれない運転」をしている時点で、「かもしれない」と予測している、
その運転をしていてかわせると言う事は、予測が出来る（出来ている）という事

綺麗事を言ったところで高架上の道から物が降ってくるご時世だ、
かもしれない運転をしたところで完璧に防ぐ事は不可能だろ、意地を張るな。

ヤフオクで出てる110ＣＣとか200ＣＣとかの違法登録ってどうやってやるの？
書類とかついてるの？
知ってる人教えて頂戴
ちなみに東京都です

110ccをミニカー登録で走行していると
警察に逮捕されるかもしれない運転

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　　　　　なんちゃって小型特殊

おれ先週登録出来なかった
もう通達が回っててﾑﾘっぽい
すごい厳しくなってるよ

よかったじゃん、犯罪者にならなくて

去年の今頃に中華２００ｃｃを買って小特で登録しちゃいました。
市役所に書類提出に行ったときこれは何ですか？と聞かれて、
販売店で言われたとおりに、農耕機ですと答えたらすぐにナンバーをくれました。
あー、どうしよう、もう乗れないのか？

追伸、関東の同じ店で買って小特登録してる仲間がナンバー返しなさいときたらしいです。
私は、少し田舎なのでばれてないけど！（県によっても違うのかなぁ）

>>511
取れてしまったものは仕方がないw
小特としての条件に則って、超安全に転がすが吉。

>>あー、どうしよう、もう乗れないのか？
？？？？？役所を騙して登録した時点で君は犯罪者
その車両は法規に準じてないから、今も以前も公道では乗る事
はできない車両だぞ、無車検無保険車であることは避けれない
乗れると思っていたのなら大きな間違い

200ccって車検いるんか？

つかまったら免許取り消しだったっけ？

ＡＴＶで、50cc以上660cc未満は軽自動車なので、車検は必要だな・・w

51ccでも大きさによっては普通（小型）自動車に成りえるよ。

特に高さな。

だから4輪バギー公道で乗って何が楽しい？

>>517
小型は軽と一緒
君は２m以上の普通自動車のことを言ってるかい？
全高２m以上の５１CCＡＴＶ・・・・想像できん

ATVフラッグでも付ければ2m超えそうだけどな。

まあ多分積載物扱いで軽の枠を超えるってことにはならないと思うけど。

　　　　　　　 (⌒　⌒)
　　　　　　　(　違法　)
　　　∧_ ∧（　商品　）
　　<｀∀´　> ﾉノ〜′
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　　 　　/__ﾉ''''ヽ__）

ヤフオクで50ＣＣで６０キロ以上出るって書いてるけど本当なのか？
業者が多すぎて分からない。
どこで買えばいいのかな？

一つだけ言えることがある。
ＴΛＢＥＩはやめとけ。

四輪バギーって遊び心が分かる人が乗っていればそれでいいと思うんだけどなぁ
なんか違法だとかヘルメットがどうとかギスギスしすぎ
試乗しかしたことないけど、四輪バギーって運転が楽しいね
イジるとかっこよくなるし

>>490
このスレだから言えるが、小特免許はバイクと同じ１６歳から取得可能。
つまり、高校生は50ccのミニカー登録のATVは乗れないけど、50cc以上の小特登録のATVには乗れるという妙な事になる。

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　　　　　なんちゃって小型特殊

>>524
そう云う軽いノリで乗り回して事故るバカが居るから
規制がどんどん厳しくなるんだよな。

>>514-516
無車検運行は道路交通法で、免許停止+交通裁判所逝きじゃなかったか？

冬になる前にグリちゃんをナンバー登録して来よう

ヤマハ発動機系は駄目じゃね？

大阪市内を爆走するバギーを見たけど、
あれって違法なのかな？
水色ナンバーだったからミニカー登録だと思う
ヘルメットは被ってたけど、やっぱ危なっかしいよな

ばか原チャリのがよっぽと危なっかしいわ

ナンバープレートの雑学

つhttp://www9.plala.or.jp/hiyotrio/newpage012.htm

昨日、田舎で散歩してたらバギー乗りの親子？２台を見ました。
一見、農家風のジモピー風でしたが、ナンバーは小型特殊でした。
バギーもかなり大きくて２００ｃｃから６００ｃｃかなぁ？
農業してる人はやはり農業用に登録できると思います。
それが駄目でも捕まるこたぁないと思います。

俺も農家に嫁ぐぞ！！

ナンバーつけて合法ってのは、日本全国どこでも（禁止場所以外は）
大手を振って走れるってことだろ？

たとえ農家で見逃しがあっても、そのバギーを都内で乗る勇気あるか？

農道やド田舎でしか乗り回せないんだったら
競技用を無登録で乗っても一緒な気がするんだが・・・

役場をダマして、ナンバー付けたんじゃないか？

騙される役場に問題あるんと違うの？
各市町村長が農耕機と認めてるなら所詮、黙っとけ！　チンカス
ＡＴＶってのはもともと・・・だろ？

心配するな。
そのうち役場から刑事告訴され、書類送検され処罰される・・ｗ

現在神奈川に在住する箕島と申します。

最近まで、中華製バギーからポケバイまで幅広く販売させていただきました。

特に４輪バギーに関していいますと、５０ｃｃより１１０・２００ｃｃクラスがバカ売れしました。

お客さんはoffロードのつもりで購入されますが、ものたりずオンロードつまり、ナンバーがほしいとのことでしょう？

農耕機で登録したいとか、または販売証の排気量○○してとか・・・・・・

自己責任で勝手にして下さいとしかいえませんが・・・

最近ではあまりの量の多さに役所とか警察（交通課）から顧客リストだなんだの任意請求から始まり、後々、

お客様からＴＥＬで、『○○課の××ですが、ナンバーを今すぐ返却ください』とのこと。
（ある地域限定で）



※　役所は農耕機ならどの種類か？、例えば耕運機だ農薬配布だ、トラクターだと登録番号でわかるはずなのにナンバー渡してるのよ！！！！

問題は、現物を見ずに農耕機ではないとの確信をもってナンバーを交付する制度が問題であって正規に登録してる一般人は知らないのが一般常識的とは思いませんか？

だから、一度は警告ではないけどナンバーを返却してとの要請連絡が行きます！




＞＞５３８のように刑事告訴はできんはず


なぜなら、それを認めたのは各市町村長だから！


更に抜け抜けで自賠責に入ってるやからもいる；内閣総理大臣認定だから





結論：早く法律を整備しろってこと（数人が死ななければ無理だけど）


おやすみ

要はサ､方の目掻い潜ったりインチキしてないで､
ＡＴＶなりエンジン付きスケボーなりオーバー50のミニカーなりを、
正規に登録できるカテゴリーの創設と、既定の策定を陳情する
時期にきたって事じゃね？

例えばラリー車の改造だって、昔は違法改造でやってたのを
一旦正常化してから徐々に認めてもらって、今ではグループＮ
の世界選手権まで出来る世になったんだからさ。

おかげでその他の改造車も規定がある程度明文化されて、
改造申請で公認されるようになったし。

そう云う努力もしないでインチキする事考えてる場合じゃないでＹソ。

今、俺達に与えられた選択肢は三つ。
�@草案をつくって首相官邸ホームページからみんなで送信
�A地道な署名運動をする
�Bこのまま逃げ続ける
この三つだ。　一番いいのは�@だろうな。

>>539
なんだ？
法令を知りながら、排気量の改ざん等、違法行為をほう助していたのか？

役場への届出は、悪意のある申請は無効となる。
さらに、自賠責の約款には悪意による損害の免責規定がある。

>>538
悪いことは言わん。すみやかに・・・ｒｙ

>>541
○で囲んだ数字は機種異存文字だけど最近は使っても良いのか？

４、理解してくれそうな議員を探して(自動車議連とか）
集中的に陳情する。

５、軽自動車協会などに、、、

どこかに利権をつけてやれば役人は動く。

>>539
> ※　役所は農耕機ならどの種類か？、例えば耕運機だ農薬配布だ、
> トラクターだと登録番号でわかるはずなのにナンバー渡してるのよ！！！！

なんの登録番号？？また型式認定番号の話？？
ＡＴＶに登録番号なんてないよ。
ましてや耕運機、農薬・・(ry 　役所がわかるわけないじゃん。

役所は申請者からの書類を性善説で受理してるだけ。

> 問題は、現物を見ずに農耕機ではないとの確信をもって
> ナンバーを交付する制度が問題であって正規に登録してる
> 一般人は知らないのが一般常識的とは思いませんか？

私は台湾人なので貴方様の日本語が読めないのですが、

役所が農耕機だと確信をもってナンバーを交付してるんですか？
その役所が、後から農耕機でないからナンバー返せって言うんですか？
破綻してませんか？

> 更に抜け抜けで自賠責に入ってるやからもいる；内閣総理大臣認定だから

意味が解らないんですが、
農耕用は自賠責に入れない→ＯＫ？
大臣認定は農耕用じゃないから入れる→ＯＫ？

農耕用以外で入れば、保安基準や用途・車体形状は目をつぶったとして
書類上は自賠責保険には入れますけどね。 問題ありますか？

つーか、業者と名乗るなら
日本語と各種法令を勉強してから出直してきてよ。目障りです。

死ねばいいのに。

　　　　　∧∧　　ミ　＿　ドスッ
　　　　 (　 　,,)┌─┴┴─┐
　　　　/　　　つ. 違法登録.│
　　〜′　/´　└─┬┬─┘
　　　∪ ∪　　　 　 ││　_ε３

　　　　　なんちゃって小型特殊

なんか再度、
どこかで見たような文体のレスが。。。

どこで

ＭＱで

ＭＱって何やねん？

ＭＱ＝緑のＱちゃん

ボクＱ〜〜〜〜〜ちゃん。きゅ〜〜〜〜〜〜〜〜。

↑
きもいんじゃ
ぼけ

そぉ？楽しそうだけど…

さぁ、みんなで農業始めようぜ？　

>>553
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

これでおk？

よし！　法改正しよう！
草案書いて来月中に首相官邸ホームページに送るぜ！
送る前にここにうpするから、その時は修正頼む！

こんにちは。ゴルフカート野朗さんへ。私は某役場で勤務する者です。
あなたが定期的にココに書き込みされていることは警察の助言もあり、
職場の人間すべて知っています。万が一事故を起こしても自賠責は下りません。
任意ももし加入されているとしても下りませんし払い戻しもしないよう手を
回しています。　調子に乗って登録方法を書き込まれたり、
今後一切、私たちに嘘は言わないでください。

　　　　　　　 (⌒　⌒)
　　　　　　　(　違法　)
　　　∧_ ∧（　登録　）
　　<｀∀´　> ﾉノ〜′
　　　 （⊃⌒*⌒⊂)
　　 　　/__ﾉ''''ヽ__）

　　　　　なんちゃって小型特殊

草案というか送る文章。　チェック頼む。

こんにちは。　安倍総理は今の国内のAUV(一人乗りの四輪バギー)についてご存じですか。
今、国内ではATVは車体構造などの関係で、50ccまでの物(ミニカー登録をした物)しか公道走行ができません。
しかし、50ccのATVは速度が遅く、渋滞などの原因の一つとなっています。
そこで、以下のことのご検討をお願いします。
一.　道路運送車両法では50cc以上のATVを小型自動車として認める
一.　車検の免除
一.　税制上の優遇
どうか、お願いします。

>>国内ではATVは車体構造などの関係で、50ccまでの物
>>(ミニカー登録をした物)しか公道走行ができません。

？？？
日本は５０以上の四輪を認めてないわけじゃないぞ
軽自動車に分類されるから、その基準を満たす事が
困難だけ
法を満たせばＯＫだぞ

>>558
が頭が悪い事だけは判った。

幼稚すぎるｗｗｗｗ

送るなら

・現実の解説、回避策はないのか検討
・問題点のリストアップ
・どーすりゃ解決できるか、解決方法
・解決方法が現実になった場合のメリット、デメリット
・実施された場合の具体的なお礼（献金額等）

いまの草案だと

> こんにちは。　安倍総理は今の国内のAUV(一人乗りの四輪バギー)についてご存じですか。

知りません。

> 今、国内ではATVは車体構造などの関係で、
> 50ccまでの物(ミニカー登録をした物)しか公道走行ができません。

そうなんだ。知らなかった。で、何？

> しかし、50ccのATVは速度が遅く、渋滞などの原因の一つとなっています。

渋滞の原因になるほど台数多いの？？国内で何台あんの？

> そこで、以下のことのご検討をお願いします。

バックデーターもないので検討しようがねーだろ。ｺﾞﾙｧ

> 一.　道路運送車両法では50cc以上のATVを小型自動車として認める

担当省庁と相談ください

> 一.　車検の免除

登録の可否と車検の免除は別問題じゃねーの？

> 一.　税制上の優遇

いくら希望なのよ？言ってみ？

> どうか、お願いします。

今日は沖縄で台湾の飛行機燃えてて忙しいんだよー！！またこんどね。

いっそこのスレで文章を考えて、みんなで送った方がいいんｼﾞｬﾏｲｶ?

認めてもらう大義名分が渋滞の原因になるってのだったら､
その手のわけのわからん乗り物は排除と言う選択も出てくるよな。

何故今のミニカー登録が今の規定に成ったかを
調べてみ？
60キロ制限を認めたんだから渋滞の原因になってはいけないんだよ。
それでも渋滞を引き起こすなら、何故現行ミニカーを認めたのか？
その責任問題に成る。

さらにそれほどの性能を要求されるなら、
その性能を車検免除で野放しに出来る理由も無い。
同様に税制面での優遇する理由も無い。

俺なら、ミニカーと軽自動車の性能差などを上げながら、
その中間カテゴリーの必要性とメリットを提示する事を
考えるけどな。

軽二輪とか2種原付が存在するのだから、４輪でも
それにあたるような存在は必要ではないか？とか。

まぁ、マジメに実現させたいんだったら

諸外国では１２５ｃｃまでバイク登録扱いです。
よって輸入障壁にならないように統一性をもたせた規制緩和をお願いします。

これが一番効くんだろな。トライクの前例もあるんだろうし。

・・・・
なしてマンコって凄く臭いの？

　∧_∧　　
（´・ω・）
O┬O　)　　　　ｷｷｰｯ！
◎┴し'-◎ ≡
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　　　　　　　　　ヽ､ヽ　　　 /
　　　　　　　　　　 ｀ヽ)⌒ノ
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　　（＼　　∞　　ﾉ
　　　ヽ､ヽ　　 lヽ,,lヽ
　　　　 ｀ヽ)__（　　　 ）　））　ｸﾝｸﾝ
　　　　　　　　と、　　ﾞi


　　　　　　　　　 :∧_∧:
　　　　　　　　　:(；ﾞﾟ'ωﾟ'）: ﾋﾟｸﾋﾟｸ
　　　　　　　　　:/ つとl:
　　　　　　　　　:しー-Ｊ :

　　　　　　　　　.　.　.　　 . .
　　　　　　　　:＜⌒ヽ--つ: ﾊﾞﾀﾝｯ！
　　　　　　　　.＜_＿つ＿つ

>>565-566
ﾏﾝ臭事変か

ところで、登録はやっぱりトライクと同じようにってことでいいのか？

>>567
バーハンドルで、運転席がサドル形状の車輌に限る

てなとこがﾌﾂｰな４輪車との区分の落としどころか？＞“４輪トライク”

>>567
誰がうまいこt(ry
>>568
>>567が言ってるのは法改正についてだと思う。

女性器の臭いのメカニズム（その１）基本的な臭気の成分
-------------------------------------------------------------------------
女性器の臭いは多種多様な成分からなる混合臭気です。
基本的な臭気成分は下記の５つに分類されます。
（１）尿（アンモニア）
（２）おりもの（子宮頸部粘液・子宮内膜液）成分：水、塩化ナトリウム、有機物
（３）恥垢　膣から剥がれ落ちた細胞　たんぱく質
（４）腺体からの分泌物　アポクリン腺（大陰唇部に存在）　バルトリン腺（膣前庭に存在）　スキーン腺（膣前庭に存在）
（５）細菌　好気性乳酸？菌
　　　　　　コリネバクテリア菌
　　　　　　バイクロイデス菌
　　　　　　ガルデネデラ・ヴァギナス菌
（４）は全ての健康な女性が性器から産出する成分です。
（５）は全ての健康な女性が性器に保有する細菌です。
（１）〜（４）の成分を（５）の細菌が分解して女性器特有の臭気を発生させます。
臭気がさほど気にならない程度の女性は上記の成分、細菌のみを産出、保有している女性です。
それでも男性より遥かに強い臭気を放っています。好気性乳酸？菌はヨーグルト臭がします。


女性器の臭いのメカニズム（その２）脂肪酸（悪臭）を産出するタイプ
-------------------------------------------------------------------------
（１）〜（５）に加えて脂肪酸を産出する女性が４割〜５割存在します。
脂肪酸は腐ったチーズ・バターに似た臭いで悪臭の原因とされています。

女性器から産出される脂肪酸は下記の６種類です。
（Ａ）プロピオン酸
（Ｂ）イソ酪酸
（Ｃ）酪酸
（Ｄ）イソ吉草酸
（Ｅ）２メチル酪酸
（Ｆ）４メチル吉草酸

つまり腐ったチーズ・バター臭のする健康な女性が４割〜５割存在するということです。
脂肪酸を産出するからといって異常があるわけではありません。
脂肪酸を産出するかどうかは女性の体質です。

女性器の臭いのメカニズム（その３）その他の悪臭成分
-------------------------------------------------------------------------
下記の７種類の成分も悪臭の要因になります。
これらも健康な女性の４割〜５割が産出します。

（ア）１オクチン３オール物質（キノコに含まれる成分でカビ臭い）
（イ）インドール
（ウ）フェニル酢酸（すっぱい臭い）
（エ）トリメチルアミン（魚の腐った強烈な臭い）
（オ）ジメチルサルファイド（硫黄の成分、香ばしい臭い）
（カ）ピラジン（磯臭い、イカ臭い）
（その他）経血、精子

（エ）を多量に産出する体質の女性は最も強烈な悪臭といえます。
それ以外の成分も女性器の悪臭の要因として大きな存在です。


女性器の臭いのメカニズム（その４）女性器は千差万別な混合臭気
-------------------------------------------------------------------------
女性器の臭気は男性器と異なり個人差が著しくあります。
これまでに説明した各成分が混合して多様な臭気を発生させるのです。

（１）〜（５）のみを産出している女性は臭気の弱い体質の女性といえます。
（１）〜（５）に加え（Ａ）〜（Ｆ）（ア）〜（カ）を産出する体質の女性は臭気の強い女性になります。
（Ａ）〜（Ｆ）（ア）〜（カ）を産出する女性でも産出する濃度差によって悪臭の度合いが異なります。

例えば、
（１）〜（５）プラス（Ａ）（Ｂ）（Ｃ）（Ｄ）（Ｅ）（ア）（ウ）（エ）（カ）を産出する女性がいたり、
（１）〜（５）プラス（Ｂ）（Ｃ）（Ｆ）（ア）を産出する女性がいたりして組み合わせによって臭気が異なるのです。

同じ組み合わせでも（Ａ）が微量だったり多量だったりの差で臭いが僅かに変化します。
犬は人間の性器の臭いで性別、年齢、個人を判断しているといわれています。
ただ人間の嗅覚には限度がありますので全ての臭気を区分することは出来ません。

>>570-571
勉強になったｗ

>>570ｰ571
(^^)/ 俺も勉強になったよ〜あんがと












ただ入れるだけやけんそんなの知らんかった(笑)

中国製だとどこのメーカーのエンジンがいいの？
200ＣＣだと水冷と空冷とかもあるし

KTM(オーストリア)のATV

http://www.ktmatv.com/

http://www.ktmimages.com/cgi-bin/storybook_search_ktm_news.pl?kunde_id=6&pw=bilder-buch&only_news=3&suchen=1&gruppen=alle_freie

ユナリ、リミテッドに乗ってるんだけど、イグニッションに、メインスイッチのキーを差し込み(ON)に回すと 後部から ぴーぴー音がするバックする時に出る
音を小さくした感じの音だ
ギアーニュートラルでも
ピーピー 音がする。


原因が分からんorz

>>576
スレ違いに釣られてみるが、バックレバーについてる小型のスイッチの
コネクタを抜いてみれ。音が消えたらスイッチに水が入ってリークしてる。

完全に乾かすかスイッチ交換で治ると思われ。

>>576
たぶんﾋﾖｺが住んでる

ＴＡＢＥＩ社のＨＰにかかれている　ジェネレーターの件で、コイルを太く巻けばその分充電するという理論は間違えています。

そんなのみんな知ってます
たべいが嘘つきなのもみんな知ってます

>>579　　あったま悪いんだよン　そいつ　　

これもナンバーとれますか？
http://www.youtube.com/watch?v=nZfHdoUW6pY&eurl=http%3A%2F%2Fwww%2Ewebtube%2Etv%2Ftech%2Fyoutube%2Ecgi%3Fpages%3D0

　　　　　　　 (⌒　⌒)
　　　　　　　(　違法　)
　　　∧_ ∧（　登録　）
　　<｀∀´　> ﾉノ〜′
　　　 （⊃⌒*⌒⊂)
　　 　　/__ﾉ''''ヽ__）

　　　　　なんちゃって小型特殊

なんでみんな　中華製のポンコツを欲しがるんだ？
どうせ直ぐ壊れるじゃんか？

広島の悪徳バギー屋なら知ってる

福岡のぼったくりバギー屋なら知っている。

>>586
ﾋﾝﾄ

つ武田テツヤ（自称：海綿体）

>>587
いやもう一軒あるんだよ中華バギーのぼったくりの店が


ヒント……なし

(´･ω･｀)あげ

アメリカではATVに様々な農業用のオプション装着して農作業に使用出来てます。
そこの所を強調して農業用登録を可能にしてほしいね。
一通りの農作業ようオプションあるから、小型トラクターと同じような運用が出来る。

なせトラクタ扱い出来ないのかが理解出来ないが。
免税ガソリンにすると面倒だからか？
公道を走るのは畑の走行に比較してわずかなのだから免税ガソリンになるの当然だろ。

ほぼほとんどを牧草地で運用するとはいえわずかでも公道を走行するのだから
登録可能にするのが筋だと思うんだがな。

ナンバー無しでもつかまりゃしないだろうけど。
積載車移動だと免税ガソリン100%で計算しなきゃ合わないぞ。
公道全く走らないのだから。

完全私有地でバラ線で囲っているにも関わらずハンターの馬鹿が侵入する。
いくら狩猟期でも私有地に侵入するのは犯罪だぞ。
今度侵入したら１トンのサイレージロール数個で取り付け道路閉鎖してやるからな。
完全私道でおまいらを通行させる義務はない。

経験者が来ました。
安もんの中華はやめた方がいい
ヤフオクで某●●BEETから買った車体がカナリ酷い

まず乗る前の見た目から

フレームの鉄パイプが直径２センチほどしかなくカナリ不安。
個体差はあるだろうがカウルの接合部が強引過ぎてカナリ不安。
サスペンション取り付け部のリングとサス本体の溶接（一体成型じゃない）が貧弱すぎてカナリ不安。
荷台がついてるのはいいが後方からのランプ系統の視認を思いきり阻み不安というか実際危険。
電装系の配線が超ゴチャゴチャ＆無理矢理結束で切れないかカナリ不安。

次に乗ってみた結果

荷台は２キロの荷物を積んで走ると根元からもげる。
チェーンテンショナーつけるのはいいんだが振動で即緩む。
前輪のベアリングが割れてボールがコロコロ･･･
後輪も軸が痩せて＆軸受けが歪んでガタガタ。
スピードメーターは電磁式なんだがお粗末過ぎてすぐ計測点がずれる。
マフラーがカラカラ音を立てだしトルクが急激に落ちる。（中で溶接が外れてる?）
やっぱり電装系の配線切れた。

ついでに●●BEET自体の対応も最悪

メーターセンサーとメーターを注文したら同梱はできませんと言われ、仕方ないと思って承諾した。
まずセンサーが届き自分で代引き料金を払って受け取った。
メーターが届いた時にたまたま親が受け取り料金を払ってしまった。
まず聞いた値段が高くてあれ？
開けてみるとセンサーが同梱されていてあれ？
しかもぜんぜん違う形で使えないセンサーでもひとつあれ?
それで電話したら
「料金を返金します。センサーはいいんで予備で使ってください。」
いや予備って･･･使えないって言ってるのに･･･まぁいいかお金戻ってくるなら
って具合で必要事項を書いたメールしてからもう何ヶ月連絡が無いか･･･

書き忘れたので追加
買い換えようと思うんだけど
AVANTI-Vってフレーム丈夫？
ユナリは近所に試乗できる販売店があって乗ってみた

だから中華はやめとけ
まともな車両買って走れる所さがすべき

ヤマハばかり５台乗ってるが
ブラスター４年位全然めんてしなかったが全然調子悪くならなかった

>>590
で、ここは法治国家だ
日本には日本の基準がある
小型特殊構造要件・・なるものが
基準を満たせば問題ではない

　　　　　　　 (⌒　⌒)
　　　　　　　(　違法　)
　　　∧_ ∧（　登録　）
　　<｀∀´　> ﾉノ〜′
　　　 （⊃⌒*⌒⊂)
　　 　　/__ﾉ''''ヽ__）

なんちゃって小型特殊

おまえたっしょんしたことないんか

誰か、５０ｃｃの格安バギー売っているとこ知りませんか？
２００ｃｃはｏｆｆロード専用にします

ahooオークションで4〜5万で中華が買えるが↑参照

　　　　　∧∧　　ミ　＿　ドスッ
　　　　 (　 　,,)┌─┴┴─┐
　　　　/　　　つ. 違法登録.│
　　〜′　/´　└─┬┬─┘
　　　∪ ∪　　　 　 ││　_ε３

　　　　　なんちゃって小型特殊

こーゆー運転する人いる？
http://www.youtube.com/watch?v=l16PErQsI_s&mode=related&search=

「中華ＡＴＶ（バギー）情報掲示板」意外と盛り上がってるじゃん！！

http://jbbs.livedoor.jp/auto/5406/

(o^-')bあげ

運転きをつけて！
http://jp.youtube.com/watch?v=vFH_78h9eF8

エンジンを唸らせて走る大型クレーン車を見て俺は思った、
｢小型特殊ではなく大型特殊でATVを登録してはどうだろう｣と

特殊な用途のために設計されていなければ無利だな。

小形の特殊な車両だから小形特殊で駄目なのか？
200ccのバギーを小形特殊でナンバー取得して、
保険にも加入して、仕事に使ってるわけだが。
ポリタンクの輸送だけどな。

>>607
どこが特殊な車両なの？
またがり式バーハンドルの普通車にしか見えないけど。

>>608
普通車ってなに？

未整地の河川敷の奥や大規模造成地、山ん中の運動公園の工事現場なんかで重宝してるわけだが、
普通車が入れない、かといってバイクじゃ大して運べない、つう場所に物運べるんだから、
普通車とくくるのはちょっと無理があるな。

>>607
無知なおまいに教えてやるよ
登録できたのは役所の担当が分からず登録しただけｗ
保険も同じ事
脱法なんだからその当たり理解しときなｗ
事故を起こした時に困るのは自分だからな




保険代理店勤務の俺の言う事に
異議は認めない

海外ではATVで公道走ってる動画をよく見るが
あちらでは規制とかないの？

>>611
悪いけどさ、代理店勤務くらいで異議は認めないとか言うなよ。
見てて恥ずかしくなるわけだが。
役所にも保険会社にも全て説明した上で登録も保険も通ってるんだがな。
ATV持ってる奴に何か恨みでもあるのか、ただ単に歪んでるのか、
またはガキなのか知らんが、そんなに熱くなるなよ。

よしんば本当に保険代理店勤務だったとして、
こういう客に対応できないケチで融通の利かない会社ってのはわかったよ。
・・・・で、どこの保険会社だ？

>>611
君間違ってるよ

保険代理店勤務してるんなら、即刻辞めたら？

で、607,610も間違ってる

>>614
おー、わかってる奴を待ってたよ。
どの部分が間違ってるか、わかりやすく説明してくれ。

　　　　　　　 (⌒　⌒)
　　　　　　　(　違法　)
　　　∧_ ∧（　登録　）
　　<｀∀´　> ﾉノ〜′
　　　 （⊃⌒*⌒⊂)
　　 　　/__ﾉ''''ヽ__）

なんちゃって小型特殊

説明できなきゃただの雑魚だってｗ
AA貼るだけで何も知らないってワケじゃないだろ？

事故してみなｗおばかさんｗ
泣くのはおまいｗ
小特にならないのはもう分かってるだろ
役所の担当が分かってないだけ
何回も言わせるなﾄﾞｷｭﾝがｗ

>>610
> 未整地の河川敷の奥や大規模造成地、
> 山ん中の運動公園の工事現場なんかで重宝してるわけだが、
> 普通車が入れない、かといってバイクじゃ大して運べない、つう場所に物運べるんだから、
> 普通車とくくるのはちょっと無理があるな。

なんでよ？
じゃぁさ、ジープとかジムニーを構造そのままで
幅1m、長2m、高1mにスケールダウンしたら小型特殊？？ｗｗ

小さければ特殊？　おかしいじゃねーかｗ

＞ジープとかジムニーを構造そのままで
幅1m、長2m、高1mにスケールダウンしたら小型特殊？？ｗｗ

昔はミゼットとかでそんなのがいたな、あくまでも昔の話。

役所で通ったって言ってナンバー付いてりゃ
保険屋は通してくれるでしょ。
それで保険料だけ払わせて、事故がおきて請求来てから
「この車は、、、」って拒否ればいいだけじゃん。

>>612
ドイツではバイクと同じでナンバーが出る。

>>618
見てて思うけど、煽ってないでちゃんと説明すればいいんでねーの？
どっちがドキュンだよｗ

>>619
少なくともそりゃもう普通の車じゃねーだろｗ
自分が何書いてるかわかってるか？

>>621
んで、その保険屋が問題になる、と。
少なくとも説明義務違反と職務違反だわな。

>>623

> 煽ってないでちゃんと説明すればいいんでねーの？
> どっちがドキュンだよｗ

おまえがドキュンだろが。
人に指摘されて自分が知らないことがあったら
なんでそう言われたか調べるのがマトモな人間だと思うがな。

> 少なくともそりゃもう普通の車じゃねーだろｗ
> 自分が何書いてるかわかってるか？

小さいだけで普通の車だろ？　何言ってるか理解できるか？

モンキーやＧＡＧは普通じゃない原付か？
ミゼットは？　ミニクーパーは小型特殊？？

特殊自動車ってのはな。大きさで決まるんじゃないんだよ。
構造が特殊だから特殊自動車なの。

あ〜あ、また始まったよ。。

金メダルの谷亮子は小型特殊ですか？

偽YAWARA

>>624
なんだよお前、やっぱり結局何も知らないで書いてるだけだったのか。
呆れた奴だな。
構造が特殊とか言ってるけど、｢構造｣の意味自体ろくにわかってないんだな。


>>モンキーやＧＡＧは普通じゃない原付か？
>>ミゼットは？　ミニクーパーは小型特殊？？

これなんか馬鹿丸出しだな。ろくな知識も無いのに煽りなんかするなよｗ
宿題出してやるか。
オメーの言う｢構造｣ってのは、

力学的｢構造｣か？設計的｢構造｣か？それとも工学的｢構造｣か？
まさかこの違いも知らないで構造とかひとくくりに書いてるんじゃねーだろな？ｗ

ついでに言うと、｢その他の小形特殊｣という分類が、基本的には現行法の枠で判断の難しい、
しかし｢小形の特殊な自動車｣としか用途的に(←意味わかるか？) 区別するしかない車両のために、
解釈として用いられている側面もあるわけだが、これらをひとくくりに、
｢役所の知識不足、または違法登録｣と、感情的に決め付けるのはどうかと思う。

何を聞かれても説明の出来ないおこちゃまにはちょっと難しかったかもなｗ
あー、悪いが煽ってるつもりは無いからな。

いざとなると、

>>人に指摘されて自分が知らないことがあったら
>>なんでそう言われたか調べるのがマトモな人間だと思うがな。

こうやって逃げるおこちゃまだからなー。

>>628
ｸﾞｸﾞﾚﾎﾞｹがｗ
小特にはなりえない事は自分自身がわかってるくせにｗ
バギー自体の登録が少数で役所が理解してないだけなのｗ
いい大人が殺人マシーンに乗るなよ
制動距離がハンパなく長いのわかってるよな
メーカー自体も「公道での走行は出来ません」
って言ってるだろ
ナンバー取れたからって公道走るのはホントﾄﾞｷｭｿ
今もらってるナンバーは税金を徴収するための証明書なんだからｗ
原付なんかは固体を区別しやすくするために付けてるだけなんだから
　　



いい年こいた大人が・・・・


ﾌﾟｯ

>>628
小形じゃなくて小型な、メモっとけ。

>>631
くだらん所につっこむなﾎﾞｹ
反論できんかｗ

別に反論するつもりもないがｗ
全員が敵に見えるのか？
もうちょっと冷静になれよ、ﾎﾞｸ

結局、また始まってしまったね。
初心者を装い、自分で何も調べない、苦労せずに情報を集めるだけ
に質問を繰り返す。
２ちゃんねるが認知されて色んな種類のスレに見られる光景だけど、
３分化される。常連の人たちが嫌気がさしてスレを荒らすか、
過去ログを調べろ！自分で検索しろ！だの偉そうに暴言を吐くか。
お知恵自慢が勘違いした親切心で時間を割いて付き合うか。
ここは・・・ 　　(　´Д｀)ｷﾓｯ 　　　ヽ(：D)|￣|＿=3　　ﾌﾟｯ

>>633
はいはい
反論できないのねｗ
大排気量ATVは公道でのるな









異議は認めない

夏川純ってマンコ臭いのかな？

夏川純ってマンコ臭いのかな？

>> 628
> ついでに言うと、｢その他の小形特殊｣という分類が、
> 基本的には現行法の枠で判断の難しい、

日本語でオケですよ。ムリして外国語使わないでもいいです。

> しかし｢小形の特殊な自動車｣としか用途的に(←意味わかるか？)

日本語じゃないもん。わかんねーな。小僧さんよ。

> 区別するしかない車両のために、 解釈として用いられている
> 側面もあるわけだが、

車両法上の普通乗用車や小型乗用車の定義って知ってる？
それを知ってると小僧の言ってることが支離滅裂なのがわかるだろうｗ

制動距離が半端無いだ？
殺人マシーンだ？
妄想乙
うはは乗ったことないのバレバレｗ
もしかしてお前のドラムか？　　ｗｗ

「公道は走れません」←あくまでアメリカの考えね
YAMAHAは唯一のメーカーだからな
ｵﾏｨみたいな馬鹿向けの風当たりを考慮して書いてるんだよ
ドイツではシティコミューターとして使われてる
第一デフ搭載ＡＴＶのスムーズな旋回能力しらないだろ

乗ってから四の五の言えこの禿

コーションラベルはどんなＡＴＶでも貼ってるんだな
アメリカで公道ノーヘル２ケツで事故した馬鹿が由来
ホムペのもソレ
訴えられるのが嫌なメーカーは輸出モデルに関し全部貼ってる訳だ

で
お前さんのその定義で行くとさぁ
全部乗れなくなっちゃうの知ってる？
排気量に限らずノーヘルも駄目なんだな
テメェは陳腐なお子ﾁｬﾏゴーカートバギーで
平べったい所を薄ら髪なびかせて乗っとけよ

基本公道外ユーザーの俺からしたら
一生会う事など無いしねｗｗ　　　

なーにが　意義は認めない　だ
聞くけど何様よ？独裁者きどりか？　　
お前さんにゃ誰も許可もらわねぇからよ　　　　　　　　ﾌﾟ

628>>のレスを

正座して声出して100回読め
理解できなきゃ黙って
陳腐なお子ﾁｬﾏゴーカート飽きるまで乗っとけや売国奴
世間様の目線が辛いからってさ
その度ここへﾌｧﾋﾞｮﾘに来るなよ
レスが僻みと嫉みで溢れてるな
後一個恨みが入れば不幸せの法則発動ですよ　ｱﾝﾀだよｱﾝﾀ　　　　意義は認めない

なぜならもうココへ説明に来ませんので♪
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

> なぜならもうココへ説明に来ませんので♪

これでやっと嵐が過ぎるわけだなｗｗ

ｽﾄﾘｰｸ乗りの俺が教えてやる
制動距離は原付二輪よりはるかに短い

ｱﾝｶｰは>>の後に数字な

閲覧しづらいから頼むぞ

>>641
> 閲覧しづらいから頼むぞ

もう来ないって言って下さる方をわざわざ・・・ｗｗ

みんな死ねばいいのに

なんだかんだ言っても
もう規制は厳しいのかしら？

心配するな。
規制緩和は無い！

規制緩和の前に、輸出が大幅制限になったともっぱらのうわさ。
これで大手売りっぱなし量販ショップは倒産か

>>639
バンシー海苔だが
ブロックタイヤで車重約190kg
公道ではドラム以前に制動距離が長いのだがｗ
デフ付いてないのでコーナースピード出すと片輪浮くわで
転倒寸前乗ってる俺が言うのはなんだが一歩間違えれば殺人マシーンｗ
おまいのATVは何ですか？

>>647
デフ付いてても浮くだろ？デフの有無は関係ないよ。
単に重心とトレッドに対してオーバースピードだな。

> 一歩間違えれば殺人マシーンｗ
ま、事故るまえにヤメとけよ。

660らぷたー　コーナーで転倒
５メーター位空飛んだ
肋骨２本骨折
去年の話
肋骨って折ると痛いのね

いまは６６０グリちゃんで大人しくドライブ（山の中で）

どうみても15Km/h以上出てそうな話だなw

このスレ的にはありえねぇ。

>>649
足回り逝かなかった？
ラプはノーマルだと車高たかいもんね
下敷きにならなくて何よりです。
>>650
三桁は余裕で出るよｗ
重い車体が加速するさまはまさに殺人マシーン
ゆえに魅力もあるんだがなｗ
>>639
ところでおまいのATVは？




もしかして妄想君？

安全なATV作るよ！

　　　　　　　,:'⌒ヽ
　　 　 　 　 |＿__| |
　 ∧,,∧　､i!|＿|i!,.ﾞ
　(；`・ω・）ｉ!|＿|i!,. ｶﾞﾝｯ ｶﾞﾝｯ ｶﾞﾝｯ ｶﾞﾝｯ
　/　　　つ,:'"⌒ ヽ
　しー-Ｊ ‘丁~~丁’




　　　　　　　　　　　l l　　l l
　　　　∧,,∧.　　_二二二二_
　　　（ ´・ω・）　　|:::::::::::::::::|
　　c(,＿Ｕ_Ｕ　　　ヽ;;;;;;;;;;;ノ

>>247
殺人マシーン？？
オマエがショボイだけだろ
マシンのせいにするな

運転が、下手糞なんじゃないか？

>>653
>>654
まぁおまいらがバンシーを公道で乗ること一生ないから教えてやる
ゆっくり走るなら問題ない
いざフルスロットルするとかなり速いそしてブロックタイヤで
制動距離は長い
バイク感覚でスピード出すとかなり危険
制動距離は運転手の腕ではカバーできん罠
>>649ならわかってくれるよね

ブロックタイヤだから制動距離が長い？？
俺のATC250R はブロックタイヤ、しかも１輪だが
並みの二輪よりはるかに制動距離短いが？？
ジャックナイフ状態も楽に出来るが。

ブロックタイヤ＝ブレーキ利かないは単なる思い込み

ブレーキが減っているか、空気圧が低いんじゃないか？

>>657
言ってること矛盾してねーか？

そうでもない

下手糞

業者に騙された！　２００ｃｃバギーを５０ｃｃにのせかえるとミニカー登録
できますか？誰か教えてください

できます
たぶん

てか物によっては俺のｽﾄﾘｰｸ50と交換でもしましょう

>>661
ナンバー取れてから２００に戻しちゃダメだぞ(棒読みｗ

じゃぁ２００で小特でとってしまって
ミニカーにするのってどうですか？

多分ＯＫだけど、どんな書類がいるか教えてください

　　　　　　　 (⌒　⌒)
　　　　　　　(　違法　)
　　　∧_ ∧（　登録　）
　　<｀∀´　> ﾉノ〜′
　　　 （⊃⌒*⌒⊂)
　　 　　/__ﾉ''''ヽ__）

なんちゃって小型特殊

外国のバギーのメーカーでDINLI(うろ覚え)ってある？

>>667
KW作っているメーカーですよ

KW……？

それって良いんですか？

もう買っちゃいましたけど

>>669
台湾製の２ストですよね？
メッキホイルとか付いてる奴ですよね

構造に関しても答えられないのに、
｢異議は認めない｣とか言うウザガキは逃走したのかな？

200のATVはバイクのパーツが使えて、とても楽しいな。
いじりがいがある。でも、ヘッドライトがかなりハイビーム仕様になってるようで、
そこんとこいじるのが少し大変だな。

制動距離は普通のバイクよりかなり短かった。

15km/hしか出ないのに制動距離云々って…

>>671
どうせ改造するなら歩行者保護の観点からちゃんとしたカウルやバンパー付けたほうが良い。
たとえ15km/hでも生身の人間にとっちゃ凶器だからな。

メーカーが国に認可取ってない車両を
公道で乗りたいが為に無理やり小特の枠におさめ
あたかも合法ですとナンバーを取り
公道を乗り回すｗ
良識のある大人のする事では無いと思うがｗ
なぜメーカーがナンバー付で販売しないか？
当然国の認可が下りない
小特ではないと言うことが理解できないのか？






異議は認めない



メーカーもナンバー取れるんだったら
ナンバー付で売るよな
ナンバー付のほうが当然販売数稼げるもんな

わかったかい>>671

ほんとにおばかさんｗ

>>673
お前日本人じゃないだろ？・・・・つーか、まだガキでしょ。
普通自動車もメーカーがナンバー付けて販売なんてしてないわけだが。

>>なぜメーカーがナンバー付で販売しないか？
こういうのわざとじゃないなら、笑われるだけだって。

おばかさんはどっちだよ。メーカーが最初からナンバー付けて売ってると思ってるとか、
バカ丸出しｗやっぱりただのウザガキだな。

役所の連中はお前より遥かに頭いいんと違うか？

>>672
サンキュ。カウルは純正品だけど、
バンパーはアブソーバーついた奴を自作中さぁ。
ヘッドライトの角度ともちゃんと公道仕様に直したし、
やれるだけの保安はやるつもり。

>>674
俺の言ってる本質理解してる？
くだらんあげあし取らずに理解してねｗ

国の認可下りない＝公道を走行できない
これ一般常識なｗ

なぜメーカーが公道を走れるように保安部品付けて販売しない理由

　　　　　国の認可が下りないからｗ

もうこれ以上の異議は認めないよｗ


あともう少し日本語の勉強しようね
おばかさんｗｗｗｗｗ

>>676
へー、じゃあトラクターやフォークやローダーはなんで許可下りるわけ？
保安部品は？

毎回異議認めないとか言ってるけど、恥ずかしくないか？
確か構造も説明しないまま逃げてるよなｗ

>>677
676じゃないが、トラクターやローダーはちゃんと保安部品
付いてるよ。　小特は15Km/h以下のやつはブレーキランプ無い
ので実質ライトとウインカーくらいだね。　

>>678
いや、わかってる人が答えてもねぇ。
ウザガキをからかう為の質問なんだし。
でも、ローダーも普通に20Km/h以上出るんだけど、
それに関してはウザガキはどう答えるのかね？

>>676
おまえさんは、本質を理解？？どころか、簡単な法規すら
理解してない・・・
国の認可下りない＝公道を走行できない ・・・？？？
これは一般常識ではない
単なる一般人の思い込み

>>678
「保安部品」の意味をもう一度調べてみるが良いよ
テール、ウインカーとかが付いてれば「保安部品」ってのは
間違い。

>>677
ググレﾎﾞｹ
何度の言うが50cc以上のATVの
公道の走行は認めない

正当な理由でナンバー交付された香具師出て来いｗ

>>677
ほらよｗおばかさん

http://www.yamaha-motor.jp/product/atv/qa/index.html

　　　　　∧∧　　ミ　＿　ドスッ
　　　　 (　 　,,)┌─┴┴─┐
　　　　/　　　つ. 違法登録.│
　　〜′　/´　└─┬┬─┘
　　　∪ ∪　　　 　 ││　_ε３

　　　　　なんちゃって小型特殊

>>683
・・・・・・・・お前アホだね？これ釣り？
｢ヤマハの｣ATVの解釈がそうだって事だろが。
別のメーカーでは小特で公道走行可能と言ってるところもある。
さんざん引っ張っといてこれかよｗ

よくこれで
>>ほらよｗおばかさん
とか言えるなｗオレだったら恥ずかしくて死ねるね。

50ｃｃ以上のATVが違法だという法的根拠を引っ張ってこいよ。
お前や一部のメーカーの解釈なんかいらないからさ。

で、>>679や、構造に関する質問はスルーですか？
おバカちゃんｗ

　　　　　　　 (⌒　⌒)
　　　　　　　(　違法　)
　　　∧_ ∧（　登録　）
　　<｀∀´　> ﾉノ〜′
　　　 （⊃⌒*⌒⊂)
　　 　　/__ﾉ''''ヽ__）

なんちゃって小型特殊

｢ヤマハの｣ATVの解釈がそうだって事だろが。
別のメーカーでは小特で公道走行可能と言ってるところもある。
さんざん引っ張っといてこれかよｗ

おまいはばかか？
「国土交通省認定車輌ではありません」
ってヤマハが言ってるのをヤマハのATVの解釈って・・・
ヤマハが国土交通省認定車輌じゃないって言ってるの
日本語理解できてる？
おまいの都合のいい解釈はやめてくれｗｗｗ
あと他のメーカーで小特OKってどこよ
教えてくれよ
おばかさんｗｗｗｗ

５０CC超えのATVで、小型特殊で公道を走行できる車両はないよ。

足回りをトラクターの部品にごっそり入れ替えたら小特登録できるかもしれんが。。
んなｶﾞﾗｸﾀはいらねーだろｵﾏｲﾗw

>>685
早く他のメーカーとやらを教えろや
休み明けにでもメーカーに問い合わせてみるわｗ

　　　　 ＿_,,..,,,,_
　　　／　　,' 3　＼
　 ／　　─　 　 ─＼
／ 　　 （●） 　（●） ＼
|　 　　 　 （__人__）　 　 | .....・・・・・・
/　　　　 ∩ノ ⊃　　／
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
.＼　"　　／＿＿|　 |
　. ＼ ／＿＿＿ ／　

>>685　は嘘を言っているな。

どこで売っているATVが小型特殊で公道走行可能なんだ？
嘘を逝っちゃいけないよ。

>>685はもう来れないだろなｗ
苦しまぎれに他のメーカーに小特で公道走行可能だなんて言うからｗｗｗ
かわいそうな人ですねｗｗｗｗｗｗ
役所騙してナンバーもらいましたって言えばｗ
おばかさんｗ

皆そっとしておいてやれよ。
>>685も実は最初から50cc超のATVはどうやっても合法的に公道を走ることなんて出来ないことは判ってたんだよ。

ただ、たまたま無能な担当者に当たって結果的に役所を騙してナンバーを貰ってしまった手前、自分の行為を正当化
したかっただけなんだ。

よく小学生とかでいるだろ。
自分が間違えているのに気付いていながら妙竹林な理屈を持ち出して言い訳しようとする奴。
あれと同じだ。

登録しるから言われるのであって、軽のライトトレーラーに乗せて逝って、浜で遊べばいいんじゃないか？

売ってるかはしらんが
50cc以上のATVで車検通して軽自動車登録して公道走行出来るATVは存在する

>>687
オマエさんは根本的に勘違いしている

>>「国土交通省認定車輌ではありません」
>>ってヤマハが言ってるのをヤマハのATVの解釈って・・・
>>ヤマハが国土交通省認定車輌じゃないって言ってるの
>>日本語理解できてる？

「国土交通省認定車輌ではありません」ってのは国交省が
いったわけではなく、「ヤマハ」が言ってること。
そうヤマハのいわば「見解」「解釈」。
解りやすく言うとヤマハとしては競技用として造った車両
だから、「認定」の必要も無く「認定申請」もしていない。
当然申請もしてないから国交省も「認定審査」すらしていない。
よって「・・・認定車両では有りません」・・・・・という事

まあ小学生並みの頭の人間に説明すると

「入学試験を受けてないのに、合不の発表は有りません」

という事だわな

>>696
軽ナンバーでは唯１台いたね、確か。


小特にはおのおの構造用件が存在するようだけど、
現状のATVは各種小特の用件に何一つ合致しないんだろ？
左右独立ブレーキ付けるにせよデフすら無いんではねぇ、足回り作り直しでね？
で、そこまでやるなら速度規制が解ける大特狙えよ、とw
なんかATVとは別物になってそうだが。

昔の３輪ATCならトライク登録で解決なんだよな。

>>697
仮におまいの言う通りだとして
おまいは大型ATVが国土交通省認定車輌になると思うか？

話しは戻るが。

ATVを登録しようとすると３か５ナンバーの「乗用車」なんだよ。
仮に荷台つけたとしても４か１の「貨物車」。
特種な用途にしても８の「特種用途自動車」

ジープにスノープラウつけても特殊にはならない。
なんでこんな簡単な理屈が理解できねーの？
特殊にする必然性がないじゃんか。

ちと古い話だが、平成9年の3月に当時の運輸省から、「ATVは小型特殊登録できない」
という通達が出ているらしい。

ネットで色々漁ってみたが、本文そのものが見つからなかった。

>>700
衝突試験逃れ目的なら８あたりはいいかもしれんな。

＞ジープにスノープラウつけても特殊にはならない。
大昔にはジープにPTO付けて９ナンバーになったのがいた。
まあ現在では通用しないだろうが。

>>699
>>仮におまいの言う通りだとして
>>おまいは大型ATVが国土交通省認定車輌になると思うか？
　訳のわからない質問だが・・
　車両による・・・って事しかいえんな
　製造者が法規を満たし認定取得目的で申請した車両であれば
　出来るだろうな。目的が認定取得だから・・
　そんな事考えてないＡＴＶは、そもそも認定前提の方基準が
　前提に無いから、当然無理だろうな・・・

　って、こんな当たり前のこと自分で考えろや

>>701
公式通達では出ていませぬ

>>702
輸入車であれば、衝突・・は必ずしも必要ではない

>>702
> 衝突試験逃れ目的なら８あたりはいいかもしれんな。
別に８でなくても０〜９まで全部衝突試験なんて必要ないよ。

>>704
> 輸入車であれば、衝突・・は必ずしも必要ではない
正解。話し解るﾔｼだなｗ

どーゆー登録をすると何が必要なのか。
その登録にはどのような試験が必要なのか。どうすれば免除になるのか。

これらをキチンと整理すれば、登録が可能か不可能か。
可能であれば費用対効果（コストに見合った満足）が出るのか理解できるだろ。

衝突基準がクリアとか、なんでATVが特殊自動車にならないかとか。
ガタガタ言ってる奴ら、レベル低すぎ。ﾊﾞｰｶ。

そんな低レベルの質問をするから
独立さんが質問の段階で門前払いするんだよ。

低レベルは死ねばいいのにｗ

>>704
出たのは間違いないのか…

ところで非公式の通達ってありうるのか?

事務連絡

大型ATVの小特は違法ｗ
まだわからんの？

>>707
通達が事務連絡ってそれこそありえねぇ。

>>706
君の頭の中は
公式通達では出ていませぬ ＝　非公式の通達　　か？
よく考えてみなされ

で、通達は出ていないが、自治体からの問い合わせによる
「回答」は出してるな
「回答」が「通達」に化けた？？

>>705
まあｵﾏｲが偉いのはわかったから、
煽るばっかりのレスはやめような。

　　　　　∧∧　　ミ　＿　ドスッ
　　　　 (　 　,,)┌─┴┴─┐
　　　　/　　　つ. 違法登録.│
　　〜′　/´　└─┬┬─┘
　　　∪ ∪　　　 　 ││　_ε３

　　　　　なんちゃって小型特殊

>>679
20Km/h

すまん途中で書き込んだ。
>>713
15Km/h以上出るのであればそれは大型特殊。　まれにかなり古いやつで
小特だけどけっこう出るのもあったと思うけど。

俺のKAWASAKIの４００は「きちんと」

小型特殊

の要件満たしてるもんね

あ、反論房多いし、どうやって満たしてるかは言わないぜ。
ちゃんと法律のモンゴン（変換できんかった）に則ってますよん。
面白いことに該当装備について面白い法規があるんだ。（詳しい奴はこれで判る）

まあ、ナンバ−付いてるからって普段から乗り回そうなんて酔狂なことしないけどね
ごく稀に作業中に公道に出る（ちょっと横切る）ことがあるからなんだな。
農家の某作業機械と一緒だな。

>>715ハイノハイノハァーイｗｗｗｗｗ
妄想乙
登録も何もしてないから反論できん罠ｗｗｗｗ

反応早い早い（藁

>>715
で、ママチャリに抜かれる速度で、何が面白い？
そんな見苦しい車両になぜこだわる？

>>715
農耕だろ？４駆だろ？PTOだろ？左右・・（ry
まぁそのくらいで勘弁してやろうｗ

>>687
小特OKのメーカーを知っているそうで
教えてくださいな
















まぁ妄想君の言う事なので信用はしてないがｗｗ
それにしても勢いが無くなったな
おばかさんｗｗｗ

空港で飛行機から荷物運ぶゴルフカートみたいなヤツに
小特ナンバー付いていたのでしげしげ眺めてきた
認定番号のプレート付いてるし、普通のステアリングの普通の四輪なんだな
中折れだの左右独立だのＰＴＯもなんもなし。
トーイングヒッチ（フォークと同じ、丸棒を穴あきプレートに差すだけ）があるだけ
作業していたおっちゃんと話してきたんだが
作業してるエリアは制限速度が厳しいので出さないけど
他の車と並走して40ｋｍくらいは平気で出るそうだ。
メータ−もなし。
どーよ？

>>721
特殊用途だしｲｲﾝｼﾞｬﾈ?
何かしら小特に適合するんだろ。

産業用小型特殊自動車
農耕用小型特殊自動車とは要件が違う

全幅２．４５ｍクラスのタイヤドーザーが、小型特殊のグリーンのナンバーが付いていた・・or2

法改正以来、いたって普通

よくわからんけど、最終的に小特のナンバーつけて町を走ると捕まるってことですね？

中華200小特で通勤して二年になるが今だに止められた事ない
通勤時にパトの前をずっと走っても何も無い
白バイとの並走も多数あるけど何も無い
こっちが田舎だからかもしれん
違法だけどな

>>727
事故しても保険はおりるの？

>>726
検挙の対象になるって事だね。
不思議だが、４輪バギーに小特つけてる奴は居ても
ベンツ、軽トラにつけてる奴見たこと無いな
同じ犯罪なのに・・

誰か中華バギー２００を買ってください！
ハンドル・グリップ・ハイスロ・モンキーステップ・モンキーシフトノブ
その他配線を全て日本製に！！
バッテリーは軽四の３５００円新品です、バッテリー充電器もつけます。
購入して1年です。

売る訳を教えてくさい

>>730
ﾅﾝﾊﾞｰと値段は？

去年の夏ぐらいに四輪チューニング誌で
なんかメタくそ弄くった（エンジンスワップ等々）競技車みたいなクルマを
小特で登録したショップが紹介されてたな。
チューンドカーでも法規適合すれば公道を堂々と走れるんだ
見たいなこといっていた。

んで、小特にするために最高速を15km/h制限に制限する装置をつけたと書いてあったが。
ただの、スロットルストッパーだったよ。（アクセルワイヤの動きを制限できるようにしただけ）

脱法乙

呆れたバカがいるね。こんなに見下げ果てたバカが何人もいるとは考えづらい。
どうせ自演だろうが。
要するに日本語も法律もまともに理解できない奴が、
ヤマハの見解を引っ張ってきて苦し紛れに言い訳してるだけだな。
50cc以上のATV売ってる会社に何社か問い合わせてみな。

｢見解｣が異なるだけで、ナンバーが取得できると言うところもあるからな。

どれどれ、バカども、ちょっと答えてみな。

　国　土　交　通　省　認　定　車　輌　　とは何か？

答えもせずに言い訳するなよ。
宿題ばかり増えてんぞｗ

バカはいいな、幸せで。
ヤマハの解釈にすがらないとまともな話もできねーかｗ
ATVも買えない貧乏人だから、小学校中退くらいの学歴か？

また逃げるんだろうがバカな奴に宿題出してやるか。

　国　土　交　通　省　認　定　車　輌　　　とは何かわかってるか？

これがわかってねぇから、ATVを違法登録とか恥ずかしくなくほざけるんだよｗ
　　

ここで違法とか反論ばかりしてる奴、
正直レベル低すぎだぞ？
ただ単にATVが気に入らないだけにしか見えねーな。
小形特殊というカテゴリについて、そもそも認識不足。
免許の取得可能年齢からよーく考えてみな。

あと、アフォにもう一つ宿題出してやるか。

馬って車両にしたら何扱いか知ってるか？

しゃ‐りょう〔‐リヤウ〕【車両／車×輛】
車輪のついた乗り物の総称。また、特に汽車・電車など鉄道の貨車・客車。「前の―がすいている」「―故障」「大型―」

アホか。
馬がどうして車輌なんだよ、御託を並べる前に日本語勉強してこい。
まともな日本語が理解できるようになったら相手してやる。

>>737
738じゃないけど馬車を轢く牛や馬って、たしか小型特殊扱いだったよね？

車輌っていう文字は使わないぞ。

なんかね、もう・・　　　ヽ(：D)|￣|＿=3　　ﾌﾟｯ

「軽車両」とは、人力若しくは畜力により陸上を移動させることを目的として製作した用具で軌条若しくは架線を用いないもの又はこれにより牽引して陸上を移動させることを目的として製作した用具であつて、政令で定めるものをいう。

軽車両は、馬車、牛車、馬そり、荷車、人力車、三輪自転車（側車付の二輪自転車を含む。）及びリヤカーをいう。

>>730
で
いくらよ？

いくらでも！
どうやってとりひきするよ？

おかえりなさいｗ
脱法野郎











早く「違法登録して乗ってます」って認めなよ
おばかさんｗｗｗｗ

>743
近くなら
俺の小特バギーにトレーラー牽いて取りに行くぞ

どこだい？

ﾏﾀｰﾘしたいﾔｼは

ID:0G0PbdQU
ID:+ymNvnbi

あたりを弾いておくが吉。

>>745
あんたどこだい

>>737
またまた出ました、いろんな法規ゴチャマゼ勘違い君

俺
神奈川

>745
俺、愛知

>>750
俺も愛知ってあんたは俺のことしってる！！

じゃぁ ｵﾚ東京

http://home22.inet.tele.dk/flash/swf/gamemun.swf

>751
stt?

>>744
あれあれ？
もうそれくらいしか言えなくなったのか？
かわいそうにｗ

　　　　　∧∧　　ミ　＿　ドスッ
　　　　 (　 　,,)┌─┴┴─┐
　　　　/　　　つ. 違法登録.│
　　〜′　/´　└─┬┬─┘
　　　∪ ∪　　　 　 ││　_ε３

　　　　　なんちゃって小型特殊

違法登録ってﾅに？
「俺はどｳしても税金払いﾀい！！！」
って申し出てﾙだけだしﾅぁ

運用時に多少の交通違反はしてﾙ「かも」しﾚん罠
停止線で一時停止しﾅかったり（だって路地で全く見ｴんからみえﾙとこで止まﾙし）
道路の制限速度超えﾃたり（マジ近所に１０ｋｍ制限あﾙ）
牽引積載量超えﾃたり（最近のコンバイン重いのﾅ）

ATVって、黄色い軽自動車のナンバーが付くんじゃなかったか？

おれは筑水の草刈まさお君にとても興味がわくのだが。

こうして、違法登録とかほざいていた池沼は一掃されたのでした。

今更ですが小特ナンバーのバギーって二人乗りOKなんですか？

たぶん無理なんじゃないか？
ﾄﾗｸﾀｰとか一人乗りだし

たぶん無理・・と言うより、違法登録で公道を走れない
車両なので、二人乗りも何も無い
ナンバー＝合法車両では無いよ７６１君
７６０見たいな奴のいうこと真に受けるなよ

俺の彼女
マンコ臭いんだけど
なして？

小型特殊は、座席があれば２人まで乗車可能。
農耕用限定だったかどうかは忘れた。

おまいら、これどうよ？
ttp://www.dailymotos.com/noticia/yamaha-exhibira-19-modelos-en-la-40-edicion-del-tokyo-motor-show/12684/

っめっさシブイー、でいくらするー

んな、わざわざ外国語の�nリンクさせなくとも、日本語の�nあるじゃない。
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/news/2007/10/05/tms-mc.html

沖縄でレンタルバギー乗ったけどよかったやよ

たまに乗るには良いんじゃないかな。
レンタルバイクよりも面白いかも。
普段、乗れないし。

この会社、堂々と小特で売っている。

http://www.candymobile.jp/jet/jet03/d_jet.htm

保守

　　　　　　　 (⌒　⌒)
　　　　　　　(　違法　)
　　　∧_ ∧（　登録　）
　　<｀∀´　> ﾉノ〜′
　　　 （⊃⌒*⌒⊂)
　　 　　/__ﾉ''''ヽ__）

　なんちゃって小型特殊

　　　　 (⌒　⌒)
　　　　　　　(　合法　)
　　　∧_ ∧（　登録　）
　　<｀∀´　> ﾉノ〜′
　　　 （⊃⌒*⌒⊂)
　　 　　/__ﾉ''''ヽ__）

　　なんちゃってＡＴＶ＝ミニカー 　

小特は合法の範囲ならとっくにＯＫですが何か？

　　　　　作業に大活躍さぁ

http://www.nasu-buggy.com/distribution.htm

結局、どっちなのよ？

農機以外でならなんとかなるのか？
細かい規則なんぞ『後付』でしかなくて、
“裁量”だけが物言う世界なの？

いや、明確に違法です。

>>776
すまんが、違法の根拠をしめしてくれんかの？

自分で調べろってのはなしで。

無車検運行

小特トラクターが車検必要ってか？へー初耳だな

もうねほっとけばいいよ

ＡＴＶ乗らず嫌いなんですアンチは

小特見つけては当事者に話を聞けずここに粘着

マジレスすると現地リサーチでは１％にも満たない世論です。

純粋に農耕で使いたい人はいくらでも居る

農耕メーカーは国内だけに限らず世界中にある

新車に保安部品後付例も全然あるけどね

アンチの言う意見を鵜呑みにしたらそれも

国土交通大臣の認可ないし車検が必要なのかい？

違法の根拠をここに出せって言われてるのに延々と出せ無い　

つまり出せる物は噂を信じた自分の思い込み以外何も無いからなんですね？

あたかもあるかのごとく嘘吐かないで下さい。　

現場で乗ってる人に対して誹謗中傷なんだよ　わかる？

YAMAHAの商売っ気の無いＡＴＶ部門のＨＰ見てごらんなさい

国産メーカーが国内で下火になったのは君等妄想組が危険とかデマを流した功績です。

反発としてアジア製輸入劣化ＡＴＶが世の中に氾濫しましたね。

あれこそ本当に危険で万人に勧められない乗り物だと思います。

国内製品の不買運動してご満足ですか？

工作員と言われるがゆえんですね

悪いけどここは日本です。

押し問答はいいから

宿題の答え早く探して来てね待ってるから

追加燃料投下
http://bbx.on.kidd.jp/?9996/0204

合法かどうかはさておき、俺は農耕じゃなくて普通に街乗りに使いたい。
最高速度15km/hじゃ実用にならないから、どうしてもミニカー登録必須。

国内メーカーがロードリーガルな50ccを出してくれたら喜んで乗り換える。

> 小特トラクターが車検必要ってか？へー初耳だな

小特トラクターの構造要件を満たさないＡＴＶを
役所騙して小特登録してんだろ？

要件満たさないとすると、何になるか？
大きさと排気量で軽自動車となるわけだ。

それを無車検で乗り回してれば当然無車検運行になる。

> 違法の根拠をここに出せって言われてるのに延々と出せ無い

過去ログ読み返せよ。延々と出てるじゃんか。
特殊自動車としての基本的構造要件を満たしていない。以上だが？

> 純粋に農耕で使いたい人はいくらでも居る

なら純粋に農耕用トラクター乗ればいいじゃないｗｗ
いくらでも国内メーカーあるじゃんか。

> 悪いけどここは日本です。

だよね、だよね？ここは日本だよね？
それ理解してるんだったら、日本の法律で小型特殊の構造要件満たす
正規の小型特殊に乗ろうよ。

それができないんだったら自分で運動して法律変えてから乗ってよ。

＞小特トラクターの構造要件を満たさないＡＴＶを
役所騙して小特登録してんだろ？

はいはい全部ハズレ
役所に保険会社に所轄の警察署 誰も騙してませんが？
思い込みの激しい奴だな　

＞過去ログ読み返せよ。延々と出てるじゃんか。

あぁ全部読んだとも　 延々と質問が出てるね
誰か答えたのか？見落としたんだね 君が答えてみなさい。

＞特殊自動車としての基本的構造要件を満たしていない。以上だが？ 要件満たさないとすると、何になるか？
大きさと排気量で軽自動車となるわけだ。 それを無車検で乗り回してれば当然無車検運行になる。
日本の法律で小型特殊の構造要件満たす 正規の小型特殊に乗ろうよ。

？君は何を言ってるんだい？
構造用件満たした上でのお話ね
排気量だけでも 小特で１５００ｃｃまで新小特で無制限
何が正規？ どうして買う道具の形や銘柄まで君に決められないといけないの？
農機メーカーの社員か？ 何も文句言われる事も無いって言ってるのに
君はＡＴＶの使途を小さな枠で収めようとしているだけ
最近の農家でも大特免取得も普通にあるよ３５ｋ原付並に使えるね。

一気に飲み込めないからってイチイチ吐き出してくれなくていいよ
リンク先のやりとり見ておいで 読んでも君の頭じゃわからないだろうから一部貼ってやる

Q7,業務用のＡＴＶはどんな用途に使えるの？
A7,機材や収穫物の運搬、移動やパトロール、家畜等の誘導などに自動車よりも機動力があり、
モーターサイクルよりも安定力と積載に優れていますので、農林業に幅広く使用いただけます。
また、オプション（補機）を装着して、牽引、除雪、排土、整地、種まき、肥料・薬剤散布、草刈り、芝刈りなど多方面で利用されています。

上でアンチが喜んで貼ってたしリンク先にもあった文な
ここに一つの答えはある使いたい人は使って下さい。
アンチが嬉々と指差すのはＱ２
２輪より安定し４輪より走破性に優れ農耕に使えますって 自己主観じゃなく製造元のYAMAHAが言ってる訳だが　
しかも現在進行形 どういう事かおわかりか？

もう既に実用化され日本のみならず世界中で実績が伴ってますって事。
他のメーカーも同じ用にラインナップがあるわけだが そこも叩きますかｗｗ？
海外メーカーもあるから物理行使は不可能だって言っておく
農業にＡＴＶを使わせるなー農機はヤ○マーて署名運動でもして下さい（爆）

部外者の偏見で世の中不便になる一途だね
君は所有もしていないのに農耕には使えないし役所騙したんだろうと
ここで延々と粘着してる訳だ　 一体何をしたい訳？ＡＴＶの使途から勉強しておいで

無知はいい
無関心な部外者に決め付け前提で 物申されたらイラッときますね
そんな物の言い方じゃ誰にも相手されないよ

　　　　　∧∧　　ミ　＿　ドスッ
　　　　 (　 　,,)┌─┴┴─┐
　　　　/　　　つ. 違法登録.│
　　〜′　/´　└─┬┬─┘
　　　∪ ∪　　　 　 ││　_ε３

　　　　　なんちゃって小型特殊

でた〜
反論出来なくなった時のAA
逃げんなよ格好悪い

うちのは非農耕の小特。
登録時に陸運支局まで持っていって
ナニ登録になるか陸運の中の人ときちんと話しあって出した結論が小特だった。
もう２０年も前の話。

多分な、
小特登録賛同派は
普段から積極的に公道走り回らない人で、
ごく稀に他車のいる公道に出る事が
あるからナンバー受けてる気がする

小特否定派は、
コンビニに買い物とか通学とか
とにかく「ナンバ−あるんだから走っていいだろ」って
普段から乗りまわしたい
んじゃないか？

バギーは小特よりミニカー登録にした方がすっきりするような気がする
その辺の法整備をきっちりしてくれたら、あーだこーだ争う事もないし
堂々と乗れるし

俺はナンバー無しで砂浜とかで遊んでるだけだけど

ﾅﾝﾊﾞｰ無しで砂浜はﾏｽﾞｲんじゃないか？

バギーは普通免許でいけるだろ！

ミニカーならばね。
ミニカーとか登録出来ないけど。

オートバックスで売ってる「トランスフォーマーV4」ってどうよ？
１２８０００円だなんて、原付バイクより激安じゃないか！

業務用 って言うとグリズリーしか知らない人の為に

又の名をUtilitiyATV'sと呼ばれる世界で認められたメジャー所の業務用ＡＴＶだけ集めてみた
Utilitiyだけでも７社９０車種に及ぶ　排気量の小さいのは２ＷＤや子供用もあるけどね　
前後に荷台を備えハイエンドでは２ＷＤ4WDデフロック切り替えもしくは同等機能を装備
４ＷＤの独立懸架型はＬＳＤを装備し多方面で作業用途に使われています。

ＡＲＣＴＩＣ　ＣＡＴ　　１９車種
http://www.arcticcat.com/atv/vehicle.asp?id=780
ＣＡＮ−ＡＭ　５車種
http://www.can-am.brp.com/en-US/Vehicles/
ＨＯＮＤＡ　１６車種
http://powersports.honda.com/atvs/utility/
ＫＡＷＡＳＡＫＩ　１４車種
http://www.kawasaki.com/Products/SubCategory.aspx?id=1
ＰＯＬＡＲＩＳ　８車種
http://www.polarisindustries.com/en-us/ATV/2007Models/RecreationUtility/
ＹＡＭＡＨＡ　１６車種
http://www.yamaha-motor.com/outdoor/products/modeloverview/cat/2007/53/model_overview.aspx
ＳＵＺＵＫＩ　１４車種
http://www.suzukicycles.com/Products/SubcategoryDisplay.aspx?id=633ED5EA-3D21-4B93-BAD6-387C5239C501

農耕補機類の例
http://www.arkansasduckhunter.com/plow.asp
http://www.northerntool.com/webapp/wcs/stores/servlet/product_6970_200314650_200314650
http://www.cabelas.com/prod-1/0015249521660a.shtml
http://www.cabelas.com/cabelas/en/templates/links/link.jsp?type=pod&id=0015249&cmCat=netcon&cm_ven=netcon&cm_cat=N/A&cm_pla=N/A&cm_ite=netcon
http://www.cabelas.com/link-12/product/0036317521910a.shtml
http://www.cabelas.com/link-12/product/0036317521910a.shtml

繰り返し言いますね。
【ユーティリティＡＴＶを小型特殊にするには構造要件だけ満たせば法律上何の問題も無いです】

>>791
GJ!

根拠無く違法違法としかいえなかった
アフォはこれでイチコロだね！

繰り返し言いますね。
【ユーティリティＡＴＶを小型特殊にするには構造要件だけ満たせば法律上何の問題も無いです】

嘘コケ・・ｗ

ってかバギーは小特でいいの？

たぶんﾊﾞｷﾞｰはだめで
ﾕｰﾁﾘﾁｰATVならいいんだろうな

バギーは乗用車。
近所でみるサンドバギーは５ナンバーで登録してある。

atvも乗用車。
これを見ろよ。
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b80380378

>>796
この車？
ttp://blog.livedoor.jp/mrc1022/archives/50700382.html

だーかーらーバギー＝乗用車って概念で物言うなよ　
完全公道マシンだろ　買えば？

じゃあそれでさこんな補機つけて農耕作業できますか？

http://www.northerntool.com/webapp/wcs/stores/servlet/CatDsp?No=0&storeId=6970&N=88%201510
http://www.northerntool.com/webapp/wcs/stores/servlet/CatDsp?No=21&storeId=6970&N=88%201510
http://www.northerntool.com/webapp/wcs/stores/servlet/CatDsp?No=63&storeId=6970&N=88%201510

これがユーティリティＡＴＶの一つの使い方　
補機は一部でこれに限らないよ
否定派の反論がどうにも手詰まりの模様ですね
おまえらが認めるとかいう次元じゃないの勘違いしないでね

一括りに違法認定して世論操作しようとするｱﾌｫと
あまりにも知らない人が多いから
トラクターよりも安く多彩なマルチワークに使える非常に便利な道具を紹介してるだけ

【ユーティリティＡＴＶを小型特殊にするには構造要件だけ満たせば法律上何の問題も無いです】

何回でも貼るよこれの何処の何が嘘で違法ですか？

ｺｹｺｹ言ってないで突っ込んでみろよﾃｨｷﾝ　カルチャーショックですか？横道そらそうと必死ですね

日本のユーティリティＡＴＶ世界で絶賛販売中です　後進国にしたのはおまえらの偏見

いくらでも目の前に置いてやるぞ史実をな

　　　　　　　 (⌒　⌒)
　　　　　　　(　違法　)
　　　∧_ ∧（　登録　）
　　<｀∀´　> ﾉノ〜′
　　　 （⊃⌒*⌒⊂)
　　 　　/__ﾉ''''ヽ__）

　なんちゃって小型特殊

>>798
アホか。ptoやユーティリティキット出てるだけで小特になるかい。
ウニモグやジープ、トラッククレーンやROKONはptoやユーティリティキット付けても自動車。
せいぜい８ナンバーが関の山、違うか？
だいたい、合法だって言うなら、大特で車検取ってこいよ。
もし特殊自動車で車検通ったんなら、
お上の判断だ。文句は言わねぇ。
35km/h以上出せるんだろ？
乗用車として車検は既に通ってるんだよ。

ヤンマーでもクボタでもホンダでもいいから、
またがり座席でバーハンドルのトラクタを出してくれてもイイじゃマイカと思う今日この頃。
大手が無理なら、築水キャニコムとかウインブルヤマグチあたりがやってくれないかな。

>>800
ウニモグ　ジープ　トラッククレーン　ＲＯＫＯＮ？
面白い乗り物並べて何言ってるんだい？
＞乗用車として車検は既に通ってるんだよ

自分で答え言ってるのわかる？
じゃあ全国各都道府県の陸運局事務所の管轄だねそれ　あのさー2輪駆動バイクＲＯＫＯＮで何が出来るのｗ？

主張を良く聞きましょう
【ユーティリティＡＴＶを小型特殊にするには構造要件だけ満たせば法律上何の問題も無いです】

小型特殊には車検は無い
小型特殊のナンバーを管轄発行するのはお役所のお仕事
これもれっきとした役人であり君のいうお上だね
そこへ海の物か山の物かわからない大臣認定外のどういった車両に関し
小型特殊自動車　ここでは農耕に用いる機械の証　標章を発行してくれと
加装を施した現車もしくはカタログ等の資料をお役所に提出し具体的に説明するのは窓口に来た者がやる事　

条件を余す事無く全て満たした上で交付を受けた小型特殊車両にイチャモンつけられる筋合いは無い
少なくとも大特か小特かを判断するのは君では無いって事

暇なので突っ込んでやろうか
ウニモグやジープ、トラッククレーンに後付ユーティリティキット？
これと軽トラの荷台にも収まるユーテリィティＡＴＶが同じ物に見えるってかい　
アフォですか？
僕が役人でも現車見たら陸事行けって言うでしょうねｗ
それで反論したおつもりですか？視力検査からしておいで
【違法って言うなら違法と指すもっともなソースつけてカキコ願います】

つけるも何も大きさ・構造・排気量　の要件を
小特の枠に収めてるんだから否定や反論すなわち小特そのものを否定してる事なんだよ
ソースは補機の例ですよ
何も「PTOの装着のみにより小特条件を満たす」とは一言も書いていませんよ
でもあるんだね　
お上の小特要件を照らし合わせれば中学生でもわかります　
よーく考えましょう　

次の方どうぞ　ＡＡ貼れば？

【ユーティリティＡＴＶを小型特殊にするには構造要件だけ満たせば法律上何の問題も無いです】

>>802
そもそも、どこが"特殊"な機構が組み込まれてるんでしょうか。
あなた様の言うユーティリティーATVには？
ATVは”普通”自動車であることが>>796で認められているし、
PTO付いてるぐらいじゃ、”普通”自動車の要件からはみ出ない。
箇条書きにして教えてくれ。

それにATVで35km/h以上でない奴なんて無いだろ。
一万歩譲って特殊自動車と考えても、小特には入らないだろ。
おとなしくデルピス号でも買って乗ってろよ。

p.s.
ROKONは耕運作業もできるカワイイ奴だよ。
ググって見るといいよ。

あとデルピス結構本気で欲しいが、林道までのアプローチがなぁ〜。
スピードアップも望めないし、仮に出来ても大特持ってないしなぁ。
軽自動車の下にイタリアみたいなコミューター枠でも作ってくれりゃいいのに、排気量250くらいで。
そしたら合法的にATV楽しめるのに。

チラ裏スマソ

>>796
の車両は自動車として白ナンバーを取得したんですね
で？それが何？買わせたいのか？金持ちに言えよｗ

＞ATVは”普通”自動車であることが>>796で認められているし、

うけますねｗ
なぜそれがＡＴＶは自動車として認められた事に繋がるんですか？
それじゃあ陸事でＡＴＶと名のつくものが全て陸事の車検対象で登録可能なものになるんですかね。なりませんねｗ

ちゃんと読もうね

私が貼ったものは全7社の
【日本と世界でバリバリ作業用途に用いられているﾕｰﾃﾘﾃｨＡＴＶです】　
その中には796の指すものはありませんけど？ 特殊な用途とは私の例では農耕ですね。
答えるにももう少し答え甲斐のある質問にして下さい。
投稿の内容及び主張を何も理解出来ずにやぶから棒に反論すれば回答得られるとでも？　

きちんと読んで下さいね。

＞箇条書きにして教えてくれ。

あのねー捏造なんてしてないし 当たり前の事実を言ってるだけで
そんな質問は受け付けてないし そんな態度の奴に手取り足取り教える義理もないｗ

＞それにATVで35km/h以上でない奴なんて無いだろ。

ハイハイ又そうして決め付けて釣ると ヒントが欲しいのね 電子制御しか思い浮かびませんか？　
アナログでもそれと同等の機能を設けたらいいだけ 全車サムアクセル（指アクセル）　　
メカに長けた人じゃ無くてもちょっと工作出来る人なら方法はいくつも浮かぶね

＞一万歩譲って特殊自動車と考えても、小特には入らないだろ。

何様ですか？どんだけ上から目線なんですか？
一万歩譲ってくれなくてもいいよデルピス号かﾏﾁｭﾋﾟﾁｭ号かなんかしらんが
こんなにわかりやすいヒントを出しても解けなかった君が乗ればいいのでは？

反論が止まったね　解けた人本気で使いたい人は動き出してるよ

僕のユーティリティＡＴＶは小型特殊の要件を満たした合法車両だから　
もっともな使途で使ってるし仮に君が警官でも検察官でも咎めるのは無理
だから何一つ使用にあたってコソコソしてません。 他府県から来た人は珍しがられますが自治体の理解も得られてます。

これで作業中に停止求めに来たらもうストーカーか変態の域でしょうね。
本当にヒントが欲しいならもう少し誠実な態度で乗ってる人に聞こうね。
僕はリアルに聞かれたら普通に教える人です
電話かけても見ず知らずの人間に何処も教えてくれないよ　
ユーティリティＡＴＶユーザーはたくさん居ますしこれからも増え続けますから

ROCON知ってますから突っ込んだんですけど？
多彩な社外ＯＰ無いですねｗ実績も無さそうですねｗ無駄に高いですねｗうちの規模では使えませんねｗ

【ユーティリティＡＴＶを小型特殊にするには構造要件だけ満たせば法律上何の問題も無いです】
私の主張はコレですよ勘違いしないでね

＞それじゃあ陸事でＡＴＶと名のつくものが全て陸事の車検対象で登録可能なものになるんですかね。なりませんねｗ

なぜならないとお考えになるのでしょうか。51cc以上の四輪車は、基本的に車検対象であるし、車検が通ってさえしまえば、登録を拒む理由はないと思われます。

取り敢えず”普通”自動車のATVと
あなたの言うユーティリティATVの構造上の差違を教えてもらえませんか。
小型特殊で登楼したからにはなにか特殊な構造が付いてるんですよね。どのような構造が小特の要件に当てはまるのでしょうか？

あと、スロットル制限だけで15kmまで最高速度を落とすのは厳しいのではないでしょうか。
いくら低回転型エンジンでもそこまでアクセル絞ったらトルクが稼げなくてせっかくの走破性が無くなってしまうのでは?
最低でもギア比の大幅な変更でもしないと15km制限は守れないと思います。
スロットル制限で"合法車両"化という話には正直疑いざるを得ません。

もし、実際に合法車両での運用をしていらっしゃるのでしたら、どのような用途に使っているのか教えていただけませんか。

法令を遵守した小特ATVは、15km/hまでという制限によって、原付ATV、二輪登録の三輪ATCに比べ不便な乗り物ではあるし、機械としても小特トラクターに敵わないのではないでしょうか？
小型特殊に準じたATVにはどのようなメリットがあるのでしょうか？

>>806
スロットル制限だけでうんぬんのくだりだけど、それはあなたが本当に知らないだけだよ。
国内で一番有名であろうヤマハのグリズリーをちょっと調べるだけでそこの疑問は晴れます。
わかりやすい例えで言うならトラック（2t車程度でもOK）のロー（1速）で15km/hの維持が難しいか？
答えはNOだと経験したものは言えると思うが、グリズリーのLはそれ以上のローギアだからね。

つうか200ﾊﾞｷﾞｰ小特でﾒｰﾀｰ70ｷﾛ位で走ってたら
53ｷﾛｵｰﾊﾞｰで捕まったんだけど赤紙もらった…
免許書取られた…
何点減点だろう
最悪や