〔趣味で〕大型免許取得後の技能維持〔大型車〕

取り敢えず大型免許取った皆さんどうしておられますか？

１はトラックドライバーになるわけでも単なる免許ヲタでもありません。

>>1 の母親です。このたびはうちの馬鹿息子がこのような糞スレを立てて
皆さんに大変な迷惑をかけてしまい申し訳ありませんでした。
母親として、非常に恥ずかしいとともに、何故こんな馬鹿息子を産んでしまったのだろう
という後悔の気持ちで一杯です。
元々頭の弱い子で、学校ではいつも苛められて、いつの頃からか精神的にも異変が出てきたので
何とかしなければいけないと心配していたのですが、まさかこんなことになって
しまうとは．．．．．
母親として何とお詫びすればよろしいのやら．．．
でも、来週から精神病院に入院することが決まりました。
多分、一生退院できないと思います。
馬鹿息子である >>427 を一生世の中に出さないことが、
母親の私にできる、皆様への精一杯のお詫びだと考えています。
このたびは本当に申し訳ありませんでした。

>>3
気にするな。
(^O^)

なんでやねん>>4

大型ペーパーねぇ…
普通車なら教習所で受け付けているんだけどねぇ…
非公認の練習所へ逝くしかないのでは…？

ところで、全国に非公認の練習所って、どれくらい
あるんだろ？

マジレスで悪いが、俺は1と同じように
差し迫って大型免許が必要ではないが取った。
しかし、技能維持って、また大げさやな。
場内で免許取って、誰も一人前とは思わないんだから
実際、運転しだしてからが勝負だろ。
1みたいな奴の為に新大型免許がある(路上＋10ｔ車)

＞１はトラックドライバーになるわけでも単なる免許ヲタでもありません。

ごめん、トラックドライバーにはならないんだ。しかも免オタでもない…
何で免許とったの？　大型車の特性を知って、普通車での運転に役立てたかったんか？

１です。大型を取った直接の動機はご多分に漏れず免許制度改正です。
が、教習を受けているうちに忘れかけてた大きい車両を自分の手で操り
たいという子供のころの夢を思い出してしまったわけです。大型２輪
ライダーのように大型トラック運転を趣味と考えております。公認、
非公認関係なく教習所の情報を集めて、大型随意教習の機会を月に１
回は持つつもりです。
>>7　３月頃に新大型教習車を導入するところがあるので１０トンの
随意教習します（車両はすでにありました）
　試験のことを考える必要もないので車両感覚を養うのに集中したい
と思います。路上にも出られるのでもちろん安全確認もね。
　またレンタカー情報も集めてます、４トントラックまでしかないけ
ど指導員なしで運転できなきゃね〜。その次は完全ルームミラー意味
梨のハコ車にもチャレンジします。けん引に関してはトレーラー挙動
解説本でイメトレ中。10トントラックで或る程度自信がつけば次はト
レーラー挑戦ですな〜。バスは一応大ニの教則本をちら読みする程度。
自分にとって興味の度合いはまだ低いです。大型トレーラーが自己満足
の範囲でいいので自信もって運転できるようになるのが今のところ最終
目標です。・・・が趣味でそんな機会はまずないですが^^；

トラック買ったら？

>>1
1デフのトレーラーヘッドでも買って、普通車登録でもして乗ってろ。

>10　大型バスを個人で持ってる人はいるらしいけど、大型貨物を
個人趣味でもってるヤシなんているのか？　そうか当方が第一号に
なればいいのか・・・って買えるかっ！維持でけへんわw　中古でも
ムリやわなぁ。トラクターは持ってるよ、小型特殊の農耕用だけどさw
ヘッドだけじゃなぁ・・・・ﾎﾞｿ　車庫入れは楽だけどさぁ〜･･ﾎﾞｿﾎﾞｿ
やっぱり当方みたいなのは2ｃｈでもごく少数派か。

１ではないですが、ホントに大型や大型特殊、けん引のペーパー
ドライバーのための練習所ないかな。
技術維持のために月１は無理としても、年１回位乗ってみたい。
今、いざ乗れっていたってどれも自信ない。

マイクロバスくらいなら持ってる人居るかも知れないけど、
特定大型車となるバス持ってる個人居るんですか？

4tの超ロンでも買って乗ってればいいんでない？

私もこれから大１取得に挑戦しますが，取ったからって大型に
乗る機会は１００％無いです。
将来的に，マイクロバスくらい運転できたら良いなという程度。
時々レンタルで走ろうかと考えています。
こんな人も結構いるのではないでしょうか。

大型バスを持ってる友人はいますよ。はい、大型特定クラスの。
かくいう私もマイクロバスは持っています。
大型の技能維持とまでは行かないまでも、やや大きい車の感覚を常に維持できる感じでは
ありますね。
なんでしたら乗ってみますか？当方甲州地方在住ですが。

ちなみにマイクロバスならレンタカーでもありますね。

バスの場合は、やっぱ免許取得後の技能維持って必要だよな。
どっかのバス会社に就職めざしてる人なんかは特に。
あとけん引きも。
バック方向転換はもとより、一般走行でも例えば交差点の
右左折だって、車体が折れるワケだから巻き込み確認なんかの
おさらいをやっとかないと、ホントに実車乗る段になって
大変苦労するかも…。
苦労とか経験で済むのならイイのだが…。
事故ってからでは遅すぎる…。
だから指定教習所で面倒見てくれれば一番イイのだが…orz
大特だって、有料で技能維持の練習させてくれるところ、
あるんだよ。(コマツテクノセンターとか)

１デス。おお、やはりというか大型バスの個人所有様の存在は確かだったのね。
バスは大勢の友人たちや親族の移動には重宝される機会があるだろうし。
トラックでは引越しで役立つ機会が考えられるが、１０トンもあると狭いとこ
ろに入っていけずかえって不便な場合多々かも。だいたい自分ちの庭に入るだ
ろうか。・・・って妄想は置いといて、明日２７日土曜に随意の予約入れるつ
もりです。もちろんまだ５トンだけど前の随意から３週間くらいだからいい
ペースかな。年内にはけん引を取得できるようにしたいな、練習+試験場か教
習所かは自分の力量に応じて考えていこうと思います。
　
・・にしても教習用トレーラーの模型って売ってないかな〜？

直前では随意教習もレンタカーもなかなか予約がとれないな

現行で大一取得者が教習所で大二を取るための時限数と、法改正後で大一取得者が教習所で大二を取るための時限数とでは、改正後のほうが９時限も減るんですか！！！？
これは確定してる事実でしょうか。だったらいま取るよりも待ったほうが安くなって早く取れますよね？

電話応対者の話によれば、改正後の難易度については、大一取得者というのは新大一取得者を対象にしているので、むしろ法改正後
の方が、現行よりも難易度は「下がる」と認識してもらうのが正しいとのことです。そして、その結果として、教習時間が大幅に減
少しているのだということでした。

つまり、まとめると

�@現行の大二の教習難易度と、改正後の大二の教習難易度はほぼ変化なし。
�A新大一取得者にとっては現行の大二教習は簡単になるから、教習時間が大幅に減っているということ。
�B現大一取得者が新大一取得者と同じ扱い（既得権保護）となることにより、改正前よりもさらに個人差がでやすくなること。

上の�Bについては、当分の間はほとんど現大一取得者ばかりの対象だから関係ないと言ってました。そしていずれ新大一取得者が混
ざってきても現大一なのか新大一なのかいちいちチェックしないので、個人差が極力出ないように我々指導員も努力しますと仰って
いました。


今教習所では大型二種はすべて新基準になった筈だから、どの道今
教習所に通い６月を過ぎてしまってもokという事ですよね。でも
大型１種持ちなら制度変更後のほうが時間が何故か短くなるので、
６月まで待ったほうが得だけど。

【現】大型１種　→　【現】大型２種　１段階１１時間　２段階１６時間　計２７時間
【新】大型１種　→　【新】大型２種　１段階　８時間　２段階１０時間　計１８時間　

鳥取のイナバ自動車学校に問い合わせたが、合宿で最大１０万円の値下げになると言っていた。

秋田県の湯沢自動車学校では2007年(平成１９年）の６月半ば以降に大型２種の合宿教習を再開。
既に大型１種を持っている人は
現在の３５万から２７万程度に教習料金が下がりますよ。

大免取得後二度目の随意教習は来月１０日の予定、２時限連続で。
その教習所は来週の土日、大型車担当の教官は全員いないとのこと
どうも新大型に向けた講習かなんからしい。教官も大変だな〜。

けん引免許改正のレスが他スレにあった、まだ先だろうけど早めに取らなきゃ
な。

バスってなんでミラーが少ないのですかね？
左の上が見えないの？寄せられねぇじゃんと思った。

技術維持っていったって免許とっただけでは何の技術もついてないよ。実際大型で仕事したらよくわかるはずです

教習所で大型免許取ったからって10トンなんて運転できないよ。
10トン車を運転する資格を得ただけ。

教習所にある大型って小さめの4トンでしょ？

>>25>>26
ｽﾚﾀｲ読んでね。
仕事の為に取る免許じゃないんだょ。趣味だから。

また贅沢な道楽ですの。本当なら毎日俺が助手で、スレ主に運転お願いしたいのですが。トレはフル･セミ、シングル･ツーデフ、台車の軸数、長さ･幅で全部違うし、単車も引摺り･前二軸･両タイプの増屯･四軸で微妙に操作は変わるし。
各車共通で普通車と違ってくるのは先ずはブレーキフィールですかね。大概一発目はガック〜ン、と

>>23
詳細きぼんぬ。
いよいよけん引も、４�d車ベースやめて、
いよいよ８�d車ヘッド＋２軸１０mトレーラ
導入か？

1デス。28サン、それはうれしいですが本職となると重すぎます。
車が・・・じゃなく責任がデス。10日土曜に教習所にて2時間の
随意教習受けますです。右への縦列や頭突っ込み尻から出る方向変換
や、Ｓ字・クランクのバック、坂道下りで停車しバック発進とか。。。
ミラーをもっとうまく利用できるようになりたいデス。

>>30
スレ主さん、頑張って下さい。よく皆さんは｢慣れれば簡単｣と言うけどそれは日々の職務で専用車に乗ってるから言える部分が大きいと思う。俺も同じ大きさ･車種でも他人の車に乗ると何か感覚違うし。ミラーもやはり少しずつ人それぞれ合せ方が違うね。
今日は何故か急遽4tw乗務。この手が一番安定悪くてハンドル取られて乗りズラい…

1です〜、毎日イメトレしてます。ほかに大型ペーパーで趣味で乗ってる人いませんか〜？
情報交換しましょう！

いよいよ明日、ほぼ一ヶ月振りの乗車になりますです。教習トラックの前で
記念写真とろうと思います。てへへ・・・・

ほう。よかったね

教習所の大型って
平の２トン車と変わんなくね？

来週の日曜日に4トンレンタル（予約済み）していよいよトラック単独
路上デビューです。今日は4トンは無くて3トンキャリア車とか直に見た
けどそれでも大きいな、教習車と変わらん。まだまだフィルムが余って
るので来週も取り納めます。今日は右からの縦列、Ｓ字のバック、路上
を重点的に教習してもらった。しかし本格的に集中時期になってきたた
め随意教習は4月までおあずけ。次はキャブ下やフロントカバー中を見
せてもらおうと思います。大型も指導できる若い女性指導員もいるよう
なので・・・。

そういや俺が大型取った小さな教習所でも
見かけた女性指導員５，６人中３人は教習で指導してもらったな

＞37　へえ、珍しい存在でもないんやな〜。次はぜひとも女性の大型
指導員と一緒に写真に撮らせてもらおう〜w　36だけど右からのじゃな
く右への縦列の間違い。実際に大型教習受けたとこより丁寧にわかりや
すく指導してもらった、なんか指導員のレベルの違いを感じたよ。

俺、大型２種ペーパーだよ。

ほんと、たまにでも運転しないと無駄になっちゃうよ。
ハロワで大型のアルバイトを探そうと思ってる。

たった今このスレの仲間入りしました。
明日から二種取得に向けて頑張ります。

栃木の免許センターで最近一発試験で免許取得した方いませんか？

>39　おお、カネをもらって練習できて実現すればいいことずくめでナ。
本職をやりつつってコトでよろしいでしょうか？
＞40同人ハケン、いらっさいませ〜。二種は学科もあるし、乗客確認もあるし
トラックより難しいだけに挑戦し甲斐がありますね〜。当方は一気にレベルを
あげずに着実にいきたいと思ってます、事実運転センスはもうひとつですからねw

>>39

今読んで思ったんだが、うちの近所に健康ランド(温泉)があってそこの最寄り駅までの送迎は白バス(9m)使ってるな。

俺も今度ダメ元でアルバイトできないか訊いてみるか。俺の場合は趣味より実益になるけど、トラックに転職してから久しくバス乗ってないから新鮮かも。

今は各地にそういう施設があるからあたってみれば？

>>39
俺もペーパーだけどもう既に感覚忘れちゃってるよ、エンジンのかけ方さえも忘れてるし。

1デス。本日レンタル（4.3トン平、総重量7.95トン、車長8120ﾐﾘ）で単独
路上デビュー、車高にはもう慣れたﾃﾞｽよ。写真も取りまくりますた。
直進、カーブ、右左折など通常の走行はまあオーケーだけど、バックは
後ろが見えるからなんとかなったが箱だとどうなるか・・・汗w。それと
近所の市の無料駐車場で普通車用の白線で引いた駐車スペースに後退入
庫を練習したがミラーでは見え方が実際とは違うな、白線ギリギリと思
って降りて見たら結構あいてる。ポールも縁石もないから白線が見える
まで感覚がつかめないがまあしゃあないか。焦ったのはヘアピンカーブ
で普通車（教習車）とすれ違う時ぐらいだったです。さあ来月は２トン
箱を経験したいですナ。その次はできれば11トン教習車ですヨ。こりゃ
デカイでかいですよ。

昨日大型取得して、今日からこちらの仲間入りです。
よろしく。

ところで質問なんですが、４ｔレンタルした場合、昼飯とか休憩は
どこでするんでしょうか。
思い当たるのは郊外のコンビニくらいなんですが、本職の人はどう
されているんでしょう？

弁当もって走り続けでは、流石に辛いですからね。

田舎の場合、良く国道の合流のところで休んでいたりするね。

池ね上げてしまったＯＴＬ

>>45

頑張ってますねー。ｹﾂ振りやﾊﾟﾝﾀﾞ対策に運転席側ﾐﾗｰｽﾃｰに
平面ﾐﾗｰ着けてるけど、距離感掴むのにも便利っちゃあ便利
ﾚﾝﾀﾙはいちいちそうもいかんか
運転姿勢時のﾐﾗｰの後軸位置がくる高さにｾﾛﾃｰﾌﾟ貼るとかは
どうだろうか？

１です、みなさんよろしくデス。
>>46
国道沿いの道の駅と自宅近所の市駐車場（普段ｶﾞﾗｶﾞﾗ）に置いて休憩を
取りました。んで自宅前が割りと多交通量歩道有道路なんですが、自宅の
庭へ後退入庫に挑みました（自宅を右に見てやや行きすぎ、ﾊｻﾞｰﾄﾞを出し
右後へ後退）4.3ﾄﾝ車はうちの車庫と隣家の壁の隙間にあまり余裕がなくて
あせりましたヨ・・・まっすぐ停めて左右だいたい50〜60cｍぐらいですか
ね〜プロなら朝飯前でもなんせ初めてですから^^;　
>>47　そうなんですか〜、シロウトの当方は路駐は絶対避けますワw　それ
とアゲてもかまわないですヨ！
>>49　サイドミラーは表面が曲面だからなんですかね〜？幅の感覚が違うん
ですよ。それを考慮の上で見なきゃダメかも。２つパイロンがあればいろい
ろ利用できるんですが、広場で車庫入れとかケツ振りﾁｪｯｸとか。どこか落ち
てないですかねw　セロテープの案はいただいときます、ありがとうございま
す。それからハコ車の後退のコツどなたかご教授いただけないでしょうか？
よろしくお願いいたします〜（ﾍﾟｺﾘ

窓から頭出して後ろみるよ(右後)
真後と左後が心配な時は迷わず車から降りて見るべし
現役でもそんなもんじゃない？あとはｶﾝが働くかどうか

1です。こないだの大型教習車（いすずフォワード）とレンタル4.3トン車
（三菱ファイター）の写真現像して見たけど大きさたいして変わらないぞ。
タイヤも高さも変わらん、車長はむしろファイターの方が長いかもしれんな。

わざわざ４豚のレンタカーなんか借りなくても、俺の１３トン積みのビッグサムを喜んで貸し出そうじゃないか♪
明日から福岡行くけど、なんなら運転してくれていいぞw
隣りで寝てるから。

4トン車と教習5トン車の大きさはほとんど同じだよ。

違うのはタイヤの直径が5トンの方が若干大きい。

戸塚自動車学校なら免許取得以外（ペーパー対策）でも教習で使用して
いる元路線バスや7.5トントラック（神奈川試験場サイズ）を校内で運転
させてくれる。指導員付で5時間（1h50分）3万。バスは大型一種取得者のみ。

大型一種取ってから６年ほど運転してないな〜。俺が取った時はデコンプが付いてた。
今でも付いてるの？　

長野の和田峠へ行くべし！積載ギリギリの荷を乗せた、4ﾄﾝワイド、出来りゃジャンボで夜中の旧道をカッ飛んでみ？ どんな道でもチョロくなる！回数行かなきゃ駄目ぽだが。ﾓﾚは4ﾄﾝに乗り出す頃、和田峠で鍛えてもろたよ。

>>56　デコンプﾅﾂｶｼｽ
あれ付いていると、冬場のバッテリー弱い時でもエンジンかけやすいんだよな。

1です、デコンプって農耕用のトラクタ（30年以上前の）についている
あれか、エンジン止めるとき引っ張るやつのことだったのか・・。
そんなんがトラックについてたのかぁ〜〜へぇぇ。>>53プロドライバー
様、お疲れ様でございます。当方けちな趣味ヤロウでございやして技術は
シロウトでございやす。13トンで荷主様の大事な商品を安全にお運びでき
るほど経験はございません。・・・なんちて。>>57長野かぁ、当方の兵庫
だから遠いなぁ。でもチャンスがあれば挑戦したいです、空荷でw

近所のレンテックという会社にふそうスーパーグレート
の高所作業車が置いてあるが運転してみたい。
個人には貸してくれないかな？

>>60ガクブル・・・高所恐怖症・・

>>1
俺が免許を取ったあとすぐ車両入れ替えになったよ。２０年落ちの日野だった。
今はオートデコンプとかになってるのかな？

１デス。けん引を指定教習所で取る事にしましたです。ゴールデンウィーク中に
に連続で進めたいんで入校はまだ先、4月末近くです。毎日手引本を見てイメトレ
してます。それと、レンタカーで2トンドライバン借りようとつい「練習で、」って
言ってしまったら練習だと貸せないといわれた。つい最近4トン車を練習で貸したら
キャブの屋根の上に付属してる部分？をぶつけて壊され、新しい4トン車を購入した
ようだ（表示は最大積載3.7ﾄﾝ）貸してナンボのレンタカーに貸してもらえなくなると
困る、非常に困る。理由など言わずに今度は借りたるがなもう〜。この前は古い車両
だったからな、その方が気分的には楽なのは確かだが。

>>63さんは何の免許を持っているんですか？
私も牽引免許には興味はあるのですが…
将来、役に立つのかな？

バスマニアさん向けに教習所を貸し切って運転させてもらえるツアーが
昔あったような．．．。
俺も大型免持っていますが、同じく仕事で使うつもりは全くなく
単に車好きの延長で乗れない車があるのは悔しいから試験場で
取りました。
学生時代は大学生協でマイクロバスのレンタを安く借りて仲間で
遊びに行っていました。
今は数年に１度マイクロバスで旅行に行く程度。
職業運転者ではないので時間に余裕を持ち道を選んで
走ってますが、１ｋｍも走れば感覚は掴めるね。
１０ｔ車も何度か運転しましたが、あのオルガンブレーキは
素人には慣れるまで敷居が高いと感じました。最初の１踏みはガックン！
でも、最近知ったのですが日野の新型は大型も中型も
吊り下げ式のブレーキで、素人でも違和感なく微妙な
ブレーキがかけられました。なかなか良いですよ！

いまは普通1と大型1しかありません。大型も指定教習所で去年の年末にとったばかり。
当方は大きな車両をこの手で操りたいという妄想？を実現したいなぁという目的で免
許取得＆レンタ車両を利用してるのデス。職業になればなったでそれでもいいわけで
すがw　ちなみに乗用車やバイク、トラックでも乗用車と同じ感覚で運転できる程度の
小型は興味ないです。大型特殊はどうだろ・・・・微妙だ・・・・

大２持ってるけど免許取ってから三年経つがマイクロ１回しか乗ってない…完全にブレーキ感覚忘れてる。どしよ？

バスマニアのツアー今度あったら参加したい。
大型バスって運転したことないから。（最高はマイクロバス）

練習代わりに練習場で牽引を4時間乗り，試験場で試験を受けたら
偶然にも1回で合格しました。

こうなると，次は大特かいよいよ大２かということになりますが，
道路を走るためには大２になり，お金と時間がこれまで以上に
必要になりますね。

取り敢えず，レンタ代わりに練習場の時間制のバスに乗って
みます。

バスマニアは一定数いらっしゃるようだけど、同じ意味での大型トラック
マニアはいないに等しいようデスね。

1です。次の日曜、２トンワイドロングドライバンに挑戦ですわ。

ぬおー明日初箱車〜〜〜いぇーい、がんばるぜい〜〜

１ﾃﾞｽ。
ハコ車（いすずエルフ、2tﾛﾝﾜｲ)無事に路上デビューできますた。駐車場の
広いコンビニでのバックも降りて後部確認後サイドミラーで無事白線内に駐
車でき、ちょっぴり自信がつきましたﾃﾞｽﾃﾞｽ。最後部の感覚はﾐﾗｰに映るﾊｺの
位置等で覚えればいいだけのことなんだと理解。それとハコはﾙｰﾑﾐﾗｰってな
いんだね、まああっても意味梨だから当たり前か。しかしｵｰﾄﾐｯｼｮﾝ仕様でアク
セルの踏み込みによっては乗り心地が悪かったな。

明日は3トン平でドライブですw

>>74
空荷で走るのなら誰にでも運転はできるYO！

先日、自動車学校の卒検合格して、今日大型免許交付になりました。
深視力対策に眼鏡を替え、事前に眼鏡屋さんで深視力の練習を
して行ったので、一回で通りました。
試験場には、新大型車が止まってましたが、あのサイズ
（後ろのオーバーハングも長い）で試験するのは、難しそうですね。

今はその新大型車両（12ﾒｰﾄﾙﾄﾗｯｸ）を運転する機会がないけど、
新車解禁時？に随時教習で練習する予定！しかしさすがに単独デ
ビューはできない。大免の必要なトラックのレンタルなんてない
からな〜。深視力、にわかに心配になってきた当方乱視だからな
76さんのようにめがね屋で練習させてもらおうか。数年に一回だし。

>77
大型の随意教習は可能なんでしょうか？
可能としても料金高そうですね。
レンタルで免許生かせるのは、マイクロバスくらいかな。
サイズは２ｔトラック並ですがｗ

北海道のニッポンレンタカーで29人乗りのコースター/ローザを貸してるよ。
ただし発着は新千歳空港店のみで、大型免許が必要とハッキリ書いてある。

>>79
そんなバスを一人で借りてたら不審に思われないかな？価格は
一回だけなら出せるかな。>>78新大型の随意導入らしいところは
あります。いつからとかまだ未定らしいﾃﾞｽが・・。
今日の3トン平はなんか若干小さく感じた、これはかなりトラックに
慣れてきた証拠だと自負しておりますﾃﾞｽ。しかし6時間程度乗っただ
けで疲れるね、本職ドライバーの大変さが感じられます。

>80
一人で借りたらって、おまいwww
ホントに29人で旅行で行く為に、レンタした場合に集合場所をレンタ屋にする気か？
運転手が一人代表で借りに行って他の人を迎えに行くなり、
店と別の場所で集合してるのは当たり前の事だろ・・・・。

レンタカー営業所に29人ゾロゾロ集合してる姿を想像してワラタ

そうか、変じゃないよな・・・・。話し変わるけど東京モーターショウ
って今年は乗用車二輪車商用車すべてを展示する形態になるらしい。
商用車だけが目的なのにな〜。

>81
>82

いつも駅前のレンタカー屋でマイクロ借りてるから
２０人超で営業所に行ってるけど...。
不思議な光景なの？？
仕事じゃないんだから気にしてないけど。と思われ

改めてこのスレの趣旨ですが大型トラック・バスを安全に運行できる技能を取得することを
目的に自己満足することです。1ﾃﾞｽた。

>>1
茨城の安全運転中央研修所とか
滋賀のクレフィール湖東とか、
そういうところに逝ってみれば？
料金は禿高だが、モノすごく
勉強になる。

うぉぉすごい、勉強になりそう！>>86　が、高いし遠い・・・
だが機会がつくり是非行きたい場所だ、もちろん個人で。

国際興業が毎年の様に「大型バス運転体験ツアー」なる
バスマニア向け？企画をやっていたと思うよ。
免許がない人は構内で...大免有る人は公道を大型バスで
走らせてくれる企画だった様な？
最初は構内で走り、自信があったら路上コースに参加したら？
マイクロならレンタも有りだけど、大型バスを運転できる環境は
なかなか無いからね...安全第一ですが

うおおおお！すげぃ企画があるもんですね。それも86の経験の後
是非参加したいですね、もちろん個人でwただ大型トラック・
トレーラーでそれをやる会社はないんだろーなー、ﾄﾗｯｸ運転ﾏﾆｱが超
希少種な上、車両の調達が大変そうだ。運ぶ必要もない荷物も用意
しなきゃならないしなw

　次の日曜またまた4トン平で走行予定、第一希望は3ﾄﾝｱﾙﾐﾊﾞﾝだったけど
取り扱いのない営業所だと。ｱﾙﾐﾊﾞﾝは3トンも4トンもハコは同じ大きさな
んでわざわざ高い4トン借りる必要はないんです。
　今年の黄金連休にけん引を指定教習所で取るわけですが、昨日予約表をも
らいにったところ、6月から導入する11ﾄﾝﾄﾗｯｸが車庫に納まっていますた。
でかい・・・・しかし今は運転できる自信があります・・・早くあの高い
運転席から公道を見下ろしガガガとゆったり落ち着いて安全運転で走行し
たいですよホンマ。

>>86
中央研修所のバス講習を受けたことあるよ。
スキッド走行やスラローム、ABS制動、急制動をエアロスターやセレガでやる。
高速走行では、車幅+20cmのカラーコーンの間を100km/hで通り抜けもやる。


ただ、参加者のほとんどは現職ドライバーだから遊び半分では行かないように。
下手な運転じゃ失笑されるどころか、課題ができなくて時間が押すと妬まれるょ。

昨日大型一種取得しました。バス運転してみたい。

幼稚園やスポーツクラブに就職か大二受験だな。

幼稚園に就職しても送迎バスを安全運行する以外なんもできないな、
コドモが苦手だからな〜。スポクラや旅館なんかの送迎が最高だね。
ﾌﾟｼｭﾌﾟｼｭ

今日、最寄りの警察署に免許証の更新しに行ったんだけど、
深視界検査を何回やってもダメで、結局出直すことになった。
今度は二俣川試験場に行こうと思ってるんだけど、
深視界検査をパスするためのコツがあったら教えて下さい。

↑深視力ね

スマン。その通り。

メガネ屋で練習させてもらうという手があるが、ただでってのは
あつかましいかな？

一応眼鏡は持っているんですが、普段はかけていません。
視力検査は裸眼で問題ないんですけど、眼鏡かけてやれば可能性はアップしますかね？
眼鏡をかけると視力アップしますが、普段かけてないのに突然かけてやると
遠近感が狂って、かえって失敗するかもと思っています。

だからこその練習じゃんｗ　数年に一回だからね、メガネ屋に用が出来たときに
ついでにだよ。深視力検査器あるのを確認してからね。

なんでバスのミラーはあんなに見づらいんだよ。プロ向けだからか？
俺、趣味で牽引と大型１種等を取得した自他共に認めるただの免許マニア。
某地方公共団体勤務だが、合理化で運転手さんを全廃・・・・。
急遽必要時にはバスを運転する事になりました。鬱

鬱デスか。。。。趣味で運転してる分には気楽（安全運転なのはいうまでもないが）
でいいんだけどプロとなるとねえ〜・・必要時にはってトコがまた不安ですよね。

>>99
左右の視力に差があると苦戦したりするって、深視力スレに誰か書いてた気がするけど…。

>>102
早速、出番がありました。上司が横でニヤニヤしながらずっと「こするかも・・・運転ヘタかも〜」
「あっガァ〜リ　ガァ〜り」って言っていてもう・・・苦笑いしつつでしたわ。
で、運転した分残っていた仕事を片づけてさっきまで残業（１円にもならない
うちは事前命令って事で先に課長から○○時まで残業しなさいって判子もらってないと
いけないんだが、課長は５時にはいないからみんなタダ働き）
頻回になると本当に鬱な気分になるんだろうなぁ〜。今日はまぁ楽しかった。
>>103
おいらも大の苦手！だから左後輪をミラーで見ても感覚がつかめないんだと納得！

早速の出動乙でした、上司の方も意地悪ですねぇw　＞104
当方乱視がきついんで新しい検査器？は棒が一本多く見えた
りします・・。

あ、がーりがーり^^

4t平でドライビングしてるのは当方1ぐらいだけデシょうね。
本日はやや狭い道に大型可のコンビニ駐車入れ等、前に借りた
同じファイターデすた。

平じゃないけどプライベートトラック持ってます。

大型にしたかったけど他の人が動かせないから
GVW8tのトラックにした。

毎年車検メンドくせぇ・・・
排ガス規制メンドくせぇ・・・

すごいな〜総重量８トンのトラックを個人で持てるのかいな〜。

白ナンバーのデコトラもいくらか個人所有だよ

けん引教習一日目、２時間連続だったけど前進はともかくやはりバックが・・・
直線後退が全然ダメだった。たは〜ミニカー買ってイメトレし直しだす・・・。

この前、ﾊｲｴｰｽのﾄﾗｯｸ、ﾎｰﾑｾﾝﾀｰで借りた。普通車だしイケるだろと思って運転してたが駐車場でﾊﾞｯｸで思いきり下がりすぎた。
普通車なのに駐車場に収まってないやん(泣)

俺も大特と大1活かせるバイトさがそっかな。

>>112
フォークリフトの作業免許を取っておくと良いよ。重宝される事が多いから。

けん引３〜４時間目、どうもカンが鈍いみたいだ。教官の説明がいちいち
わからん・・・・こんなにセンスがなかったかと小一時間自分に・・
まあええわい、技能を取得するのが目的だから多少長くかかってもええ！！

>114 一応ここは大型免許に関するスレなので、けん引はスレ違いになります

>115
1san？

>>109
デコトラ界では普通では？

>>101
某町の町名の入ったバスに若葉マークを発見！昨日ですが、あなたですか？

>>117
日本のデコトラ人口ってどれくらいの規模なんでしょうか？
2-3万人くらい？

楽しい大型ライフ送りたいですね

>>118
町名は出さないでほしいです。

近くの教習所で交通安全フェスティバルで新制度対応の大型11トン
トラックの体験乗車してきますた。周回を低速でまわるだけですけど
ね。ハンドルめちゃ軽いし音は小さいし振動も少ない、乗り心地は
乗用車と変わらない。でもさすが大型だ目線の高さが中型よりだいぶ
高い。でも自分としては一昔前のいかにも貨物車ですって感じの運転席
の方が大型乗りの気分になりやすいんだけどな。
　しかしともかく11トン初体験しますた。

>>122
いいなぁ〜うちの近くの教習所は普通車しか体験乗車やってない・・・・
時間貸しのところで新大型車用意してるところってあるのかなぁ

私は半年前に大型２種取ってそれから全く大型乗ってないよ＞＜
２９人のコースターレンタルか〜￥25000/６時間　
１人で乗るのはもったいないな〜
教習所だと￥25000/２時間やろな〜
教習所聞いてみるか〜〜

免許なんぞ必要時に取ればいい話

ペーパードライバーなんぞ免許取立てよりクソ
免ヲタとかクソの最高峰

>>125　煽ってないで、仕事しろよ！　　　って仕事ないのか　ｗ

平日の真っ昼間に２ｃｈしてるお前が
ペーパー免許の役立たずを自ら証明している

公認の教習所で大二のペーパー講習は
入所金￥1000、教習￥9000/1時限だそうだ
６月から新料金になるってさ
新料金はもうすぐ決まるみたい

>>128
それってどこの教習所？

大きなトラックやトレーラーを自由自在に動かしたいね

>>130
トレーラーは牽引免許をお取りください。

同和利権の真相
ttp://www.amazon.co.jp/gp/product/4796635467/

大型１種・大型特殊・けん引・普通自動二輪免許持ちの最強のペーパードライバーとして君臨しております。
６年は車もバイクも運転が無い。
平成１７年８月に運転免許更新で２度目のゴールド５年有効免許。
深視力はほとんど誤差無し（限りなく０に近い）で運転免許試験場の担当官が驚いていたよ。

> 車とは、自動車、軽車両、原動機付き自転車、およびトロリーバスをいう

>>133
フルビットの免ヲタよりゃマシじゃないの
あれはマジで役立たず

全部持ってて運転できないって逆に恥ずかしい

>>133は日本軍

もとﾊｽﾞﾄﾞﾗの親戚曰く
「乗らなくなると乗れなくなる」

そんなものなのねー。。。

昨年、大型・牽引免許とったが金払って、近所の自動車学校の新大型車に乗りに行こうかな？

それよりも牽引の方が先かな？

公認の自動車学校が免餅を乗らせてくれるのかなぁ？
返上したら別だけど。

>>133
甘いな。俺は大型一種＆二種、大特一種＆二種、普通一種＆二種、けん引一種＆二種持ちだが、すべて(普通車さえ)ペーパー。
免許を見せると絶対に運転がうまいと思われ、たまに友達の車を運転させられると、よくそんなヘタクソで免許取れたなとバカにされるので絶対に人前では運転しないことに決めている。

>>139
ペーパードライバー教習という形でやっている教習所もある。
俺はとある指定教習所で牽引2種と大特2種の課題を練習した。
メリットは練習所よりも安く、自分がやりたいことだけできること。
デメリットは試験車両と若干サイズが異なる。
大型は乗っていないので路上を走れるかは不明。

>>140
おまいそこまで徹底してると、逆にカックイイな！

免許餅の練習貸しで教習員なしコースはないわけ？人件費が浮くけど他のリスクがあるから
ないだろな〜横にいられるとできるものもできなくなる場合もあるからな。
けん引で頭突っ込みの方向変換とか、Ｓ字バックとか。

>>141
そういう教習所あるんだ〜
一回近くの教習所に聞いてみようかな
新大型なら1時間1万くらい払ってもいいから

>>140
俺もそうかもしれない、バスやトレーラーは今は乗れないと思う。
免許を取って何年も経つと皆同じなんだな。

新大型は日野自動車に行けば乗れるよ。４低とか前ダブルもあるし。
年に一回くらいやってるかな

test

中国人民度低すぎ！！！韓国の方がまだマシじゃね？

http://japanese.cri.cn/220/2005/05/17/[email protected]
http://japanese.cri.cn/220/2005/05/17/[email protected]
http://japanese.cri.cn/220/2005/05/17/[email protected]
http://japanese.cri.cn/220/2005/05/17/[email protected]
http://japanese.cri.cn/220/2005/05/18/[email protected]

誰か運転させてくれないかな？

http://japanese.cri.cn/220/2005/05/17/[email protected]
http://japanese.cri.cn/220/2005/05/17/[email protected]
http://japanese.cri.cn/220/2005/05/17/[email protected]
http://japanese.cri.cn/220/2005/05/17/[email protected]
http://japanese.cri.cn/220/2005/05/18/[email protected]
俺は一番上が好み
一番下は団塊の世代が好みだろうな

だいぶブランクあるので技術維持の為にと思い、土日だけ運転手のバイトをちょっとやったけど
大型、4ｔ、フォークまでやらされて、実質時給850円位で荷物やトラックの破損は自腹弁償

これじゃリスクと給料を天秤にかけたら割りに合わないのでスグに辞めました
今や運転手はよっぽど好きな人じゃないと出来ませんねぇ

もう２度とやる気無いし、視力検査とか厳しいんで大型免許返上したい。

ああそうなの〜現実はきびしいねんな〜。好きな人でも赤字でストレス
抱えながらやるのはちょっとな〜。技能維持っても趣味の範囲だよねん。

スレ維持中

明日けん引の見極めです、何回補習したか・・・・とにかく卒検通って
免許取得の権利を手にしてから改めて技能アップのための練習やるだ。
また、6/2に新制度大型車の随時を予約したナリ、こっちは大きくても
クネクネしないから方向変換うまく決めるぜい！！

>>146

kwsk

近くの教習所に大型のペーパー講習やってないか電話したけど
やってないしやる予定もないと言われてしまった〜・・・・・

多少遠くてもいいからどっかにないかなぁ。

私は大型買いました
完全に趣味だけど似たような人とも知り合ったし、たまぁ〜に仕事もはいるんだなwこれがw
それで維持費をまかなっています(￣▽￣)
今はトレーラーを物色中w

>>157
通報しますた

通報ｺﾞｸﾛｳｻﾏです(￣ω￣)ゞ
もしかして、荷物運ぶ仕事したから？w
自分の荷物運んでﾀｲｰﾎとは(´ノω・｀)w
まぁ、暇だから釣られてみたw

157-159あまりおもろないな〜・・・
とにかく今日新基準大型トラックを50分間体験しました。内容は場内周回
を3〜4速で走る、カーブでのハンドルの切り方、交差点、三叉路の右左折
と基本中の基本だけやらしてもらいました。方向変換など応用は次回以降
ってことで・・・・。車種は日産Ｄのカオがスズメバチみたいなやつ、黄
色いので余計にそう見えた。ハンドルは乗用車並みに小さく軽いしシート
の乗り心地もいい。通常寝台があるスペースに横向きに小さい座席が1つ
あった、助手席の後。これは他の受験者が座るトコだろうか狭いぞこりゃ。
当方が新大型の教習が文字通り一番乗りらしくまた来いよなんて言われた
商売上手なおじさんだ。そのうち路上も経験させてもらおうと思います。

顔がスズメバチ？

クオンか？

一昔前のキャブで練習したいな正直。これぞ大型トラックって感じの
大きな重いハンドル、いかにも固そうな座席、手前に引くハンドブレーキ・・

>>162
北海道の東の方の町に行けば、
いすゞフォワード６(1985年式、形式名JCR420」で教習できるよ。

路面の凹凸を忠実に伝えてくれるサス、すぐに腰が痛くなる座席、
異常に軽いステアリング、無理矢理後付けした６速ＭＴ、
教官の声がかき消されるキャブ、真冬でもオーバーヒートするエンジン。

なかなか素敵な教習車ですよ。

6月2日を過ぎた今現在でも旧大型一種の情報を載せてる教習所HPの多いこと多いこと
どこが新大型一種の教習やってるかわからしねぇ。。。ちゃんと更新しろ！

どこでもやってるよ。タウンページで検索して電話しろ。ケチですか？

ＨＰの方が値段の比較とか楽だろ

載ってないんだろ

３ヵ所電話して全部撃沈・・・・新大型の教習生なんてそんな増えないだろうし
教習車遊ばせておくなら貸してくれればいいのに。

指導員の補充が厳しいんじゃないの？

実は新大型車両をまともに運転できる指導員がいない。

客が少ない。指導員は資格持ってる。

大型の随時行ってるおいらは貴重な客なんだな

大学の自動車部の時大型２種（２つ折免許時代）とって以来
１５００ｃｃのマイカーしか運転してない
毎回深視力の検査面倒だから普通免許に変える予定です
大型？？　技能維持？？？　今じゃ２トン車にも暖簾。

今日、初めて新大型の路上教習を見ました。松江Ｊ北の車両です。
１１ｔの平ボテは流石にデカいですね。

173はいつの時代の人ですか？

江戸

なんでやねん

江戸？？？

江戸時代に大型２種あったんかい？？
それに２つ折免許時代ってなんぞや？？？

昔の保険証みたいなやつ。安土桃山

下のほう
h ttp://www9.plala.or.jp/hiyotrio/newpage024.htm

保守

183

今日、3回目の4トン平ドライブしてきました。久しぶりで車体感覚を
甘く見すぎ細い道で対向車とすれ違うとき左側半脱してやばかったです。
たんぼにはまるとこでしたよ・・・中央線がない細道を今回通ったんで
気をつけないとね・・・やっぱ当方は運転には向いてないのかな、とほ
ほ。それと明日けん引の卒検です、補習しまくったけどようやく方向変
換もできるようになりますた。・・ってやっぱり運転技術にセンスがな
いのかな当方はw

>>184
牽引免許は取るだけ？
取ったら乗らないの？
もったいないね。

>>181
今のような意匠になったのは昭和48年か、そんな古い話じゃないのね。

いえ、取って乗ります。と言っても教習所の時間貸しでですけど・・。
教習所によって台車の長さとか違うから経験値は増やせそうだからね。
本職はメーカーのホワイトカラーなんです。工場にはガンガン11トン
トラックや低床トレーラーが出入りしてますけどね。

今日何とか無事に卒検合格、あとは免許試験場で視力検査だけ
でけん引免許ゲット！　これからしばらくはけん引練習できる
教習所で維持していくべな。

ここのところの法改正で大型を教習所で取った。
前から感じていたことだが、左折時に左をあけたまま大回りするヤツが目に付いて困る。
右折時にセンターに張り付かないヤツも。自分の妻も含めてｗ
特に左折時に一旦右にハンドル切ってから左に曲がる馬鹿。
「そんなちっこいクルマで右に膨らむなよオイ」と言いたくなる。

>>189

>特に左折時に一旦右にハンドル切ってから左に曲がる馬鹿。
>「そんなちっこいクルマで右に膨らむなよオイ」と言いたくなる。

まったくその通りです。
多分、大型車の経験が無いんでしょう。
そういう奴に限って、イキがったヤンキー風のＤＮＱが多い気がする。
隣の車線でイレギュラーな動きされると疲れます。

一応、大型二種持ちです。

(;´д｀)暑いな〜
ビール飲みて〜な〜おい







一応、大型二種持ちです。

外に膨らむのは牽引と間違えてるのかねぇ？

ただの眼鏡ドライバーだよ。

軽自動車でも左折で右に大きく膨らまして曲がる馬鹿も多い、ステップＤＱＮクラスのミニバン
乗りもこんな曲がり方だしな。
こんな下手糞から免許を剥奪して欲しいよな。



一応、大型二種・けん引・大特・大型二輪免許持ちです。

わざわざ巻き込み確認を逆手にとって二輪をどつきに逝く様な感じだね、
右に振って大回り左折。

大型車の運転を見ていると、
そりゃ曲がった先では少し頭が持ち出すが
左折中はきちっと左側は閉めている

普通車は、免許とってから時間が経って変な癖が付いたドライバーが多い

まぁフェイントかけなきゃ曲がれない場所もあるけどな。

けん引の練習できる教習所、練習所は限られてるね。料金もまちまちだし。

大型を取ったばかりでしたが、
新車のバスを運転出来るということと、
この機会に取っておきたかったので、
先々週から通い始め、
今日、大型２種の検定無事合格しました。
検定中、足がｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙと震ってましたが
なんとか完走出来ました。
後は、学科試験のみです。

>>199　おおすごおいですね〜、一度も補修なしでですか？
あの大きな箱車の死角の多さと乗客の安全確認など大変だと思うのに。
とにかくおめでとうございます。・・・で199さんはけん引はお持ちで
ないのですか？

>>200
補習はありませんでしたが、その代わり、路上で指導員に
みっちり指導されました。
実技１８時間の内なんとシミュレーターで４時間も持って行かれます。
自分は夜間のシミュレーターを実車にしてもらいました。
実際に室内灯を付けて走るんですが、フロントガラスに映り込みが
あって見づらかったです。（室内灯も蛍光灯２段階、豆電球があって
実際に付けて走ったのは豆電球でした）
効果測定が終わらないと学科を受けさせて貰えません、早くクリアしないと・・・
けん引は、まだこれからですが、いつ取るかは未定です。

１です、今日けん引の練習逝ってきました。初めてのところで台車の長さが
通学してたところより若干長い。方向変換の結果ですが、全く角に寄せるこ
ともできず、据え切りやったりや微速後退もうまくできず散々な５０分でした。
こりゃだめだ自信が根底から崩れてしまいますたので、近いうちに同指導員に
当たるように予約を取りました。これでは大型やけん引の車体を正しく感じなが
ら走行できるとはいえなくなり、ヘコんでますですよ・・。

大型車は左ミラーに注意して運転心がけてください
By大型のりより

左ミラーをぶつけないように？

技量維持が必要なのは、大型車じゃなくて、けん引かもしれませんね。
大型車だと運転出来る機会もありますが、微妙なバックなんか
練習しておかないと忘れそうですね。

今日、前と同じところにけん引練習に逝ってきますたです。１です。
違う教官だったけど教え方がソフトで緊張が和らぎましたよ、結果は
寄せが甘いトコロがましになって奥に押し込む結果になりつつ、一回
切り返しで入りました。課題は最初の逆ハンドルを今までの感触より
大きめにすることです、やりすぎて脱輪しかけることでちょうどいい
加減を車両ごとに体得していくおくことですかな。とにかくけん引を
練習できる教習所をいける範囲ですべて回りたいですね。それと新しく
導入された大型・中型車の課題、隘路とかも経験したいです。

私も教習所の合宿で大型２種をとりましたが、乗ってません。笑。

ついに今週末大型デビューです。
２月に取ってから大型ペーパードラ。
まっ、安全運転で頑張ります。
幸いコースは郊外国道。なんとかなるっしょ。

>>208
随時教習ですか？それとも仕事で？なんにしろ久々の大型ですか〜
安全運転でね。

昨年大型一種を取ってペーパーのわしが、大型二種挑戦するのは立派な技能維持？

>210
教習所の運転を忘れない内に、大型２種に挑戦するのはいいと思います。
それに１１ｍ車を運転出来ますし、プレートが「仮免許練習中」ではなく
「２種免許練習」で路上に出られます。
ただ、路上走る時間が意外に短いです。

レンタカー屋で借りられるトラックって、旧普通免許で乗れる範囲のトラックしかないよね。
4トンロングでも十分だけど。
レンタカーも4トントラックやマイクロは料金高いなぁ。

>>211

ありがとう

>>212
建設機械とかトラックのレンタル屋はないの？
地元じゃ、4t平ロング-日額12,500円なり

>>214
チェーン店のレンタカー屋でも4ｔ箱車や4ｔユニックが置いてあるところもあるぞ。
4ｔユニックで12ｈ1万5千円くらいだった。

関西で大型二種11m車で練習させてくれる教習所&練習所を探しています。おすすめな所を教えてください。

学科試験に合格して大型２種免許が交付されました。
新制度で大型・大型２種を取ると中型限定解除されるんですね。
万が一、大型を返納することになったら、新普通になるそうです。

神戸ポートアイランドのセーリングか神戸西区のアインかな？>>216
当方は次の日曜２トン標準平をレンタ予約しました。前４トンで半脱
したから基本に立ち返りますです・・・。今回は荷物載せます、って
いっても自転車の持ち帰りですわ。たはは・・・。

>>217
>新制度で大型・大型２種を取ると中型限定解除されるんですね。
マジですか？旧普通持ちが新大型を取ったなら、もし大型を返納しても8t限定は
残るんだと思ってたんですが…。

>>219
免許が交付された時に、条件の所に「８ｔ限定」の記載されていなかったので、
窓口で聞いてみたら下記の回答でした。

新制度で、大型・大２を取得すると中型の内容も包括しているので、限定解除される。
　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
大型、中型を返納することになれば、新普通の範囲でしか乗れなくなるとのこと。

旧制度での大型＋普通（中型８ｔ限定）は、既得権があるので、返納しても
中型（８ｔ限定）は残るらしいです。
新制度と旧制度では、かなりギャップがありますね。
おかけで喜び半分、将来の不安半分でした・・・

>>220
あと1年早く生まれてたら旧大型を取得できただけに、ちょっと残念です…。
ご丁寧にありがとうございました。

sage

日曜に２トン平標準に乗りました。自分としては７-８人乗りワゴンと
同じ感覚でした。普通免許で十分対応できますね。次回は３トン平で
流そうと予約しております。また１０トントラックの試験対応速成科
に申し込もうと思っています。１０回教習で１１万くらい、隘路とか
路端発進、路上、積載状態での運転に挑戦したいのです。試験の必要
はないので楽な気持ちで受けます。もちろん安全第一で！！

>>88
国際興業の大型バス運転体験ツアーの詳細希望。

【論説】「朝日新聞・倒閣キャンペーンの異様さ…年金問題で民主党の責任なども無視」
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1184140536/l50

>>224
ちゃんとググレよ
http://www.kokusaikogyo.co.jp/news_release/20060201_bustaiken.pdf

この連休で３トン平レンタで練習、そして再び４トン平をレンタする見込み。

大２行くぞ

本日の練習終了、３日ほど前細道ですれ違いミスして畑にはまる夢みた、最大積載量3250kg
ってプレートが鮮明に頭に残ってる。今日は３トンじゃなく２トンワイドロングだったけど
正夢にならなくて良かったじょ・・・。

>>226
タナボタ情報ゲッツ！
スーパークルーザー運転したいな。
でも少し高くね？
運転できるのは数十分程度が限界だと思われ

次のバス体験ツアーはいつだぁ〜

大型のペーパードライバー講習をやってくれる教習所ってないね。問い合わしても普通しかないっていわれるorz

>>232
運送会社に勤めない限り不要な大型車の講習
余程人材と車に余裕があるとこじゃないとやらないんじゃね？

趣味で運転もアリという世の中ではないのだな、まあいらぬ事故防止には
いいわけだが。>>233こちらには少なくとも３ヶ所あるよありがたいこと
に。

ペーパーに教えるほど指導員の技量がや人数が･･･てことはないかな？

ペーパーと言っても林家ペー・パー子ではないことを付け加えておく

>>234
別に変な意味で書いたんじゃないよ
仕事以外で乗る可能性でいうと
普通車＞中型車＆普通トラック（引越しとかね）＞＞＞大型車
となるわけやん
プライベートで乗る機会がないのだから、講習もないだろうなという意味よ

たしかに大型や中型乗る必要は現状、近未来全くない。
しかし大型車を(安全)運転することこそが目的というヒトが
いないに等しいのかね。特にトラック・トレーラー。

おまいらﾚﾝﾀﾚﾝﾀって金持ってるな

>>237
大型や中型に乗る必要が近未来全くなかったらそれでいいやん
せいぜい更新前に深視力の訓練するぐらいでいいじゃないの？

大きな車両を動かしたい、運転したい、という欲求が基本なのです。
飛行機やヘリを操縦したいというよりはよっぽど実現可能な範囲なの
で・・・金銭面が許す限りは。

>>240
ちょっと違うな。
おれは何でも乗れるというライセンスを取得したいだけ。

当方240はライセンスだけでなく、実際運転したい。
241サンはライセンス取得で目的達成なんですね。

大阪ではないのかな 大型の運転させてくれるところ

>>243
会社の休みを利用して就職しちゃえば？
適当なところだったら未経験でもすぐに乗せてくれるよ
積んで走って降ろして
帰り便を積んで走って降ろしてそのままやめたらいいｗｗ
すでに別のトラックに荷物が積んであって強制的に走らされる恐れもあるが

自家用車を大型に汁…

>>245
おおお〜〜！　そうなんだそうなんですよね〜大型免許取って常時
仕事でもなく運転したいなら自家用車として中古でも購入すればい
いんですよね〜〜〜！！！ちょうど今乗ってるマイカー（５ナンバー）
も１１年目だしね〜、買い替えもいいか〜〜〜〜〜・・・ってかっ！
自宅の庭は一台くらい余裕だし、出入口の幅も中型上限の6.5トン積み
くらいなら出入りできるな〜〜いや11トンでもなんとか入るだろな〜。
毎日が車庫入れの試験だなこりゃ〜だっはっはっはっはははは！！！！！

>>246
取りあえず‥ww
ttp://www.cab-station.com/used-bus/index.html

バスばっかじゃないすか〜、どわーはっはっはっはははは！！！

気持ち悪いのが湧いてる

だ〜れがじゃ〜^^

次の土曜に４トンでコース練習じゃ

大きさは違うけど４トンで感覚を維持しておくのはいいよね。
俺も行ってこようかな

おお同士よ>>252お互いがんばろうぞい

>>253
普通一種で通った公認校へ問い合わせたら「ペーパーは普通車のみです」だって。
稼動してなかったようだが、限定解除とかで予約入ってるのかな。
大型一種で通った非公認校へ問い合わせたら、夏休みシーズンで予約一杯だって。
練習できるところ見付けたけど、家から電車で二時間半・・・

うーむ、２時間半はツラいな、電車賃もバカにならないだろし。
今日４トンでコース練習逝ってきますた。いいねぇ横に指導員
いなくて気が楽だ。でもけん引の教習と重なって方向変換スペース
使える時間が少なかったし、縦列駐車スペースは中型教習車が停め
てあるし。踏み切りは立て看板だけだし、クランク＆Ｓ字はﾎﾟｰﾙが半
減してて線がいっぱい引いてあってわけわかんないし。11トンも練習
できるようにしてあるからせまいコースを目いっぱい工夫してるのは
わかるが・・・。バックは空荷で後見ながらやってるから楽、だから
ミラーでは自信ない。でも左車線を基準に運転することが自然にでき
て長さにもかなり違和感なくなったし。

けん引の練習に行ってきました。左右とも見事入りました。
だいぶ自信がつきますたね、だはは。

大形1種持っていますが、一度も乗ってません。
4t車を8年前2ヶ月だけ乗りましたが、あとはのってませ〜〜ん。

そしておととい日曜日、大形二種卒検受かりまして、週末センターに本検いってきます。
4ｔに乗ったことある人は、別に大形免許取らなくても
直接大形二種（大形仮免許）でいいと思うよ。
大形トラックよりもバスのほうがやさしいとおもうよ。
大形二種とったおれが保障する。
大形トラックのほうが超難しいと思う。大形持っているおれがいうけど。

11トン平トラックより11ｍバスのほうがやさしいの？
しかし人の感覚はそれぞれだからなあ、指導員や試験官との
相性もあるし。>>257けん引は持ってはるん？

4tのった人なら、かえってバスのほうが優しいかもしれない。
教習所なら、かえってトラックのほうが難しい。
バスの方が短いし、運転しやすく、2種もとれるからやりやすい。
結論＝4ｔのったやつは、大形二種をやるべし（トラックではなく、運転しやすいバスで仮免許をとってうける）

>>246
まあ、免許取って実際に仕事として運転はじめてからが"本当の勉強"なわけだが…。
それに実際に自分で自家用として仕事抜きで"トラクター"ヘッド"や10トンクラスを持つのは金銭的に難しいと思うよ。
大型のレンタルも無いし…。
俺は個人車でプロフィアもって色々と引っぱったが、年間の維持費だけで軽く80万を超える。
個人車だと単価叩かれるし、全くもっていいこと無い。
月額保険料、車検積み立て、タイヤ代、車体のローンや修理予備費、燃料代を入れると、月に最低76万は稼がないといけないからな。
個人で10年落ちの10トンダンプを持った場合の内訳を書くと（車体のローンがない場合）　"任意保険料"　月/約￥23.000、"車検代積み立て"　月額￥32.000、"タイヤ代積み立て" 月額￥11.000、その他雑費や修繕予備費　月額￥8.000。
それでも欲しい?
趣味ならさほど走らないから、タイヤ代と修繕費はかからないけどね。

近畿で大型車のペーパードライバー講習やってくれる所ないかな？

1です。>>260　いや欲しいって正面きって言われてもなぁ・・
欲しいけど目的が単なるドライブ、道楽だからな。維持費は
小型乗用車なんかと比べ物にならんだろし環境にもやさしくない。
はっきり言ってとても買えないよ、近所からも変に思われるだろし。
だからなんとか大型ペーパー可な教習所や4トン級のレンタル、
たんまにドライバンをレンタルする。そしてけん引も可な教習所で
これまたたまには練習。盆休みには11トンで路上教習してもらう予
定です。ただ今の規制じゃ11トンで単独路上デビューできる可能性
がないからな。さすがに1千万とか自由にならん限りムリかな。

なんかへん。
４ｔとかとまるっきり感覚違うのに。
大型も前輪２軸と１軸とではまた違うし
荷物ってさ〜。重さや高さや高床と低床で車の動きかわるしさ〜
大型を甘く見てるのかな〜。

>>263
ここは１さんの妄想スレだからそっとしておいてやれ

あと、やたらと勉強だ技能維持だたかがトラックを難しく言ってる人がいるようだが
普通のクルマよりちょっと大きいだけやん
10輪と前二軸のちがいもケツ振るかどうか、ハンドルが切れるかどうか
全然氣にするほどのことでもない

俺に言わせると
運転難易度ナンバーワンはリンカーンのストレッチリムジン
あれはつらいな
助手席にしか乗ったことないけど
霊柩車で･･　ｶｰﾁｬﾝ つД`)･ﾟ･｡･ﾟﾟ･*:.｡

俺が住む集落は霊柩リヤカーだったが…。

>>264
＞運転難易度ナンバーワンはリンカーンのストレッチリムジン
みんなが避けてくれるので意外と運転は楽？ﾗｽｲwww
何年〜何十年か後には折れも助手席に座るんだろうな。。。親孝行せねば。


つうか
>>263が>>1にハンドル握らせてやったら問題解決か？
>>1は贈答用高級１升瓶酒とか用意しておけｗｗ

>>262
260だが、大型を個人所有している人に相談してみたら良いと思うよ。
高くても1日3万前後で貸してくれると思う。
仕事が空いている時なら喜んで貸してくれると思うけどな。
少なくとも自分なら貸すよw

但し、1時間くらいは実践教習するけどね。
全くのペーパーなら事故が心配だからね。
それと郊外を運転するように奨める。
個人車をあたってみたら?
みんな支払いが大変だし、仕事の少ないこの御時勢、貸してくれるはずだよ。

>>264
そもそもベースのタウンカーのセダン自体がバカデカイですしね。

こないだ、京都でリムジンがUターンしてたのを見かけたが、
神業だなｗ

シーマや４ｔごときで四苦八苦してる自分には運転センスが無いのを自覚したよ。

>>264
この間、リンカーンのストレッチリムジン初めて見た。
正直ビックリした。
あれは運転難しそうだ。

>>264のｶｰﾁｬﾝの霊が涙の中に見えるのだが･･･

ｶｰﾁｬﾝ つД`)･ﾟ･｡･ﾟﾟ･*:.｡
　　　　　　　　　↑この辺

ﾟ･｡･ﾟ　←これか？

けん引免許取得への道スレが落ちてしまった・・・

>>267

それ(・∀・)ｲｲﾈ!!

専用スレ立てて、貸し借りしようよ〜（俺はバス借りたい）

妄想スレですか・・・・鬱

最近、教習所のコヤマで中型(1&2種)とけん引の料金表
もらったんだが、後でよく見たら「ペーパードライバー」
の練習料金も表にのっていたよ。
ということは、コヤマ逝けば免許モチでもとりあえず
中型車とけん引の練習できるというこのとのかな？
TEL確認してないからわからんけど。
ひょっとして、免許モチでコヤマ逝って練習したこと
のあるヒトいますか？

>>274
車両稼働率が悪いとしたら考えられるかもね。

妄想でなく20日に大型をペーパー教習で所内と路上もやりやす。
マイクロバスすら経験ないけど国際でバス体験企画あったら行くぞ！

本日教習所の宣伝カーでもある10トントラックで1時間ほど路上を
走ってきますた、30分ほど所内練習してから出たんであまり違和感
なかったでおます。左折とｵｰﾊﾞｰﾊﾝｸﾞ、左ﾐﾗｰに気を付けてあまり
速度を出さず落ち着いて走破しました。車庫入れにしてもうしろの
窓から見えるんで楽々でした。またけん引も別の教習所で練習した
わけですが右バックが80点くらい、しかし左バックがなかなか理想
角度にならずムリヤリ入れるのがせいいいっぱいで40点。
まあこんな感じで月に一回程度練習していきまーす。

４トンのレンタル予約がとりにくい

レンタカー屋で４ｔは、そうそう置いてないね。
事前予約で回送とかしてくれないのかな。

トラックすら乗った事の無い奴が引越し費用を安く抑えるため
４ｔレンタル･･･ｺﾜｽ

俺は引越しで4ｔ使うほど荷物がないけど
練習のつもりで借りてみるか？

つーか、今は引越しシーズンちゃうやろｗ

４トンの助手席に積むほどの荷物しかないけどなｗ

【マンガ嫌韓流３】ＪＲ、29・30日の中吊り広告を“検閲”か？　東京メトロは韓国や在日の乗客に配慮し掲載を断わる★８［08/26］
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1188133097/-100

>>281
夜逃げはシーズン無し。

>>282
俺なんかＰＣと紙袋２つ。

>>274
けん引だけど、卒業生向けの無料教習は受けたことあるよ。
前は定期的に送られてくるDMが無料教習券になってて
そのたびに受けられたんだけど、最近は宣伝だけで教習券になってないから行ってない。
卒業時にもらった教習券が1枚あるが、それは期限がないから温存してある。

コヤマって栃木か・・・遠いな〜いけないど

たぶん違いお。
東京・神奈川のジャマイカ。

エンコの小山

>>284
つーか、４ｔで夜逃げはせんやろｗ目立ち過ぎるお

>>289=281
確かにその通りやｗｗｗ

大型なんて、ほとんどの場合使う機会
あるの？まして趣味で取ったって、適性
厳しくなるし、なんの意味があるの･･･

大きい車を運転したいという妄想。大型免許やけん引免許くらいなら
十分実現可能だからね。ま、万が一今の仕事をやめたとしてもぜいたく
さえ言わなければ就職できるだろうし。ま〜損はないよ。

普通二輪で十分だけど
大型二輪の免許持って
いたいという感覚と一緒かな･･･

おー、そーかもしれないなぁ>>294　
大きく違うのは大型バイクは趣味で買える範囲だが
大型車はまずムリだ。

>>294
そうだねｗ
いつかは、ハーレー買うかも
と思うことがあっても、いつか
10t買おうと思うことは皆無。

>>295
ﾄﾚﾗの頭とかは趣味で所有とおぼしき車も見るけどな。

>>296　トラクタだけでいくらぐらいだロ？　ま、実際トラクタ
買うんなら教習所サイズくらいの連結可能なトレーラーも別に
欲しいが、トレーラー単体でも車検がいる１台の車両なんだよな。
このセットで高級ラジコントレーラーの１００倍はするかな？

今度免許の更新なんだけど
深視力が通るかどうか不安だ・・・。
あれってどうやって練習するの？

メガネ屋行って来い

>>297
定価で1500万前後
運送屋が買うと踊り場やら袈装して安く買う所で1000万位

トラクタだけで1500万？　だったらけん引教習車と同じ普通
トラックトラクタと積載６トン程度の短いトレーラセットで
2000万はしそうだな・・・。
ところで大型二輪のハーレーはいくらぐらい？

>>301
ノーマルで130〜140万くらいじゃね？

〜３００万円以上までピンキリやで！

短いトレーラーは既製品がなくて一から図面を起こすからめちゃくちゃ高いよ。
むしろ20ftコンテナ用のシャーシのほうがいいよ。
リセールバリューも使い道のないトレーラーよりは高いだろうし、
逆に中古シャーシを買うのもよい。
ちなみに空きコンやシャーシの回送は教習所と同じサイズの中型トラクタでやってるところもあるね。

うおおそうか〜ハーレーは買えるぞ〜300万なら〜
トレーラセットは2〜3000万くらいか〜　
うーん一桁も違うともうダメだ〜ジャンボ一億円以上
当たったら考えるか〜。やっぱり妄想スレだ

少し前にヤフオクで
ギガの４×２高速トラクターカプラー無中板８ﾅｿﾊﾞｰてのが出てたな。
５００ﾏｿは切ってたかと思うが。

つうわけで>>305中古も当たってみれw

ヤフオクなら３００万円前後で低床４軸とか売ってた

今日、教習所でチラと見たけど新大型
って、マジでデカいね。趣味で取る範囲を
大幅に越えてると思う・・・

307そういう車両はいわくつきなのか、単に走行距離が限界なのか・・

>>308
個人的には、新大型の教習車を見て大型免許取得に断然意欲が湧きました。

おう大きいクルマの運転はカンドーもんだぜ、がんばれよ！310

荷物が入ってないトラックの運転は普通に気持ちいいよ

このレスを見たあなたは確実に交通事故に会います



逃れる方法はただ一つ
↓このスレに行き
http://game12.2ch.net/test/read.cgi/gamerpg/1189312271/



デア・リヒター最強



と書き込んでください。書き込まなければ確実に明日交通事故にあいますよ

安全運転だから事故らないよ

てか、書き込まなくて事故らなかったことに対して弁明しろよ。

と、あえて釣られてみる。

荷物の入ってない引きずりはｺﾂｺﾂと後ろから突き上げられてる感じで
あんまり乗り心地はよくなかったなぁ〜・・・・

今年から大型乗りはじめたんですが、冬に峠越えしたことがありません。峠越えのコツなんかありますか？

明日４トン乗ります。

>>317
寝乱れて隠れ宿、九十九折り浄蓮の滝
舞い上がり揺れ堕ちる肩のむこうに
あなた山が燃える

天城越え〜

教習所出てから普通車以外乗ってないけど、マイクロバス借りていきなり運転することは可能だろうか。
マイクロバスにも送迎、標準、高級と3タイプあるそうで何が違うんだか。
15人の移動手段を考え中です。
ミニバン3台だと追随が面倒、2台だと荷物が載らなくてギュウギュウ、個人的にはこの機会にぜひマイクロバスを運転してみたいｗ

>>321
幅広7mハイデッカー貸してくれるところってまだあるのかな？
これなら『なりきり』度合いがかなり高くて良いかと。

>>322
知ってる限りではないですね。
サロンバスを貸してくれる会社があったけど、2種持ちか1種で経験10年以上とか職業ドライバーが条件だった。
ハイデッカーなんてｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

本日車長846cm　車幅224cm、最大積載量4000�s　薄紫色の日野レン
ジャーで100kmほど乗りました。車両は古いけどギアチェンジがスム
ーズで走りやすかった。次はけん引練習科でスムーズな方向変換をや
る予定です。

ぶろろろ〜

明日はけん引

中古で100〜200万台の４トン平はけっこうネットであるね。

４トン平ならレンタカーでいいんじゃね？

そのとおりですね・・・　現実購入するなら、後輪一軸だけど
直径の大きいタイヤを履いた８トン平（9〜10ｍ）がいいかな。

バスもいいね、そのうち大型ニ種も取りに行くよ

>>329
どうせ買うなら十輪のユニックとかいいんじゃね？
練習にはなるしアルバイトも出来るかもよ

あげ。

クレーン免許も必要だね

トラックについてるクレーンは5ｔ未満がほとんどだから
小型移動式クレーンと玉掛の技能講習でOK

甜菜貼り
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d76730242

趣味でトラックドライブしたいね〜安全運転で

今年中には大一取れる予定だけど、最近やっとこのスレの
重要性がわかるようになってきた。
会社に大型車などあるわけじゃないし、転職も無理ぽ。
でもいざってとき乗れなくなるのが怖い。
土日だけでも大型を運転できるアルバイトとかないもんかね。

>>337
いざって時は人間どんなことでも出来る
土日だけ事故（車両・荷物破損）のリスク背負ってバイトとかアホだよ
今の仕事しっかりやってればいいやん

>>337


派遣ドライバーやれば？

>>339
どんなのがある？

アルバイトなら安くていいから積みおろし無しがいいな。
どっか行って帰ってくるだけぇ〜
どんだけぇ〜みたいの。
どうせ技術維持が目的なんだし。

はじめまして。
大トラ運転手への転職は難しいでしょうか？
転職を考えております…。

342さん、転職情報誌にはたくさん載ってるヤン。
片っ端から受けてみたら？　どこかでひっかかるよ、
やる気だけの仕事なんだから。

>>341
その、どんだけぇみたいな仕事勝手に探したらいいやん

力がないから荷下ろしつらそう、ネコ車で運べるならまだいいけど

>>357
漏れもだお
箸より重いもの持ったことないお

アンカーがおかしいお

箸より重いものを持ったことないって表現で前から気になってることがあるんだが、
だったら、飯はどうやって食ってるんだろうね。食おうとしたら箸+飯の重量になっちゃうじゃん。

つ 犬喰い

どうでもええやんw　きょうやっとけん引を免許化してきたまんこ。
ついでに普通⇒中型（中型車は中型車（8ｔ未満）に限る）と限定
付になった。深視力はなぜか３回目でハデにやらかしたみたいだっ
たがそのまま４回目やって通してくれた。結果、当方の免許は大型
、中型（限定）、け引の三つとなりますた。

まんこが余計

まんこなめもしてきたからだまんこ！

今月から十輪に乗ってるんだがな
あれってUターンしようとすると後輪がロックするのな
何回かエンストしたよ
長いこと二軸にしか乗ってなかったからいまだに慣れんわ　ケツ思いっきり振るし

小回りが不得意なんだね３軸は

>>354
いやいや
前二軸に比べて十輪のほうが旋回半径は小さいよ
オレが言いたかったのはケツが二軸なのでハンドル思いっきり切るとデフロックみたいになるわけよ

>小回りが不得意なんだね３軸は
前輪が2軸で後輪が一軸→前二軸
前輪が１軸　後輪が二軸→十輪（タイヤが10本やから）
で4軸　これは乗ったことないからどんな特性なんか知らん　

そうですたか。

日曜の東京トラックショウで4トンの試乗できればしてきまーす。

2トンしかなかった、おまけにエコカー・・・。

文化の日に地元の教習所のイベントで大型ニ種の体験運転やるらしいです。
バスは一度もマイクロすら運転したことないので体験してきま〜す。

>>359
俺にも乗らせろ。てゆうか地元どこ？
教習所名おしえてーな〜

>>358
俺も2トン乗ってきたぜ。1台だけあった乗用車ﾋｭﾝﾀﾞｲのLPGｶｰだったね。

地元は兵庫県だ。体験して入所してもらおうという意図だから
その車種を乗れる免許をもっていないことが条件だよ。
大型ニ種をお持ちなら遠慮すべし。
後は自分でさがしてくださいな。

>361
おおお、ヒュンダイだっけか〜、試乗コーナーの横でクレーン
材木積みのパフォーマンスやってたね。レトロなボンネット
トラックにも試乗してきたよｗ（あの動かないヤツね）
>360　11月4日の間違いだスマン。

>>362
情報Thx。
調べまくってたら、ようやく見つかった。
キャラクターが交通安全の旗持って出てきた。
>>360じゃないけど行ってみるよ。

360サンはどうしたんだろ、住所が近畿圏じゃないのかな。
個人的にはけん引の復習もしたいな。

>>365
関東でごわす･ﾟ･(ﾉД`)

大型二種はバス会社の採用試験受ければ
試験で乗せてもらえるよ。

大型バス乗ったけどギアがステッキタイプじゃないんだ、今の
は短いんだね、ハンドルは軽いし。20ｋｍ/時くらいで5回ほど
周回しただけだったんだけど違和感ないんだよね、幅と大きさ
と高さと。。。やっぱり中型や大型トラックけっこう乗ったか
らもうその辺は慣れたんだろかね、まあいいことだ。前輪がけ
っこう後ろにある感覚は感じるほどでもなかったな今回の試乗
では。今日に限り入所割引21000円あったけどちょっと今時間
とれないかな〜。まあそのうち挑戦するさな。

中古トラックを自家用で買おうかな・・・

いい掘り出し物あったけどNox規制があって登録できないんだな。

来週は４トンロングでドライブだ

>>367

趣味のほぼペーパーが　試験受けたら
たぶん自信喪失するくらい　めちゃくちゃ言われるので
オススメしない・・・

最初のミッション操作で　たぶん試験中止になると思うぜ
免許持ってて乗れるのと、人を乗せるプロとして乗れるのとは
違うので、そんな趣味の技能維持で遊びで試験受けたら
罵声あびるよ・・・

バスのシフトって別に難しくないと思うが。乗用車とさほどかわらん。

今のバスはほとんどエアコンシフトだから技術はいらんなぁ〜
癖付きまくりのロッドギアは泣ける、どのギア入ってるのか全然わからん。

そうだ！
いいこと考えた！
とりあえず、技能維持したい免許をとりに
教習所へ通う。
で、めでたく検定合格→卒業となるわけだが
ここからがポイント。
卒業証明書はもらっても、試験場へは免許
書き換えに行かない！
卒業証明書は発行から１年間有効なんだから、
その間に別の教習所に通ってまた教習！
でその教習所でも卒業になったら、今度は
そこの証明書の有効期間内にまたまた別の
教習所に通う！
永遠これの繰り返し！
で、いよいよゲンナマ免許の提示が必要に
なった時にはじめて試験場へ書き換えに
行く！
どうだ！

>>375
んなことしなくても教習所でペーパードライバー教習みたいなのやってるだろ。

oioi、勢いだけで書いてはるの？　それはいいさ、技能維持には
２回３回と教習受けられればいいけどさぁ。もう書き換えたし、
そんだけカネあるならレンタカー借りるよ、マイクロバスと４トン
ロング止まりやけんどね。けん引は近くに１時間７千円で練習でき
る教習所があるし・・・。なんつってこのもやもやを消化するため
無料の求人誌を持って帰っては運転手の募集欄を読み漁ってます。
今朝勤めてる会社(工場)に低床トレーラー２台連なって停まってた、
カメラもってきゃ良かったな。

会社場内に引きずり、低床４軸、３軸トレーラー、何でも停まってるんだよな〜
昼休みにちょっと運転させてって言いたい気分。

今日４トンロングでドライブ、公施設の大きい駐車場で隘路や縦列や
練習して、ｵｰﾊﾞｰﾊﾝｸﾞのﾁｪｯｸもした。全長8.46ｍでｹﾂﾌﾘは35cmくらいだ
った。田舎の国道を主に走ったんで運転はらくらく、ただ左ミラーを
植樹の小枝にぶつけてゆがんでもた。壊れなくて良かったけどな・・・。

8.5mでロングになるの?

ええ！ロングって何mからなの？

ロングは荷台が8メータークラス。
全長ではないです。
ロングとか超ロンは大型の引きずりより尻振りますよ。
サイズは荷台が基準です。キャビンはシングルとフルでサイズ変わりますので

荷台が20フィートコンテナ（7メートル弱）の前二軸と
30フィートコンテナ（9メートル）の引きずり両方に乗ってるけど
20フィートはどちらかというと4トンに近いよ　前も後も心配いらん
引きずりは3メートル近くケツ振るので
http://www.isuzu.co.jp/cv/data/giga/01shogen.html
かなり後に気をつけないとやっちゃうよ

「技術維持したいけど日頃乗れない」って連中だけが集まって
金を出し合ってデカいの借りて練習オフでもやればいいじゃん。

>>384
誰が貸してくれるんだ?
大型はレンタカー禁止だし
知り合いはイベント車だから公道は無理だし

>>385
>誰が貸してくれるんだ?
って、なんでそんなのまで考えてやらないかんの？
自分で考えろよ

大型免許取ってから1年くらいたつが
いまだに普通車に乗っても左折とか駐車場から出るときに
大回りするクセが直らなくて困ってる・・orz
内輪差の感覚が元に戻らないよ〜。
必要以上に大回りすると狭い駐車場だと切り返さないとならなくなって
恥ずかしい思いをした (ﾉ∀｀)

おおお、取得時期はオイラの若干先輩ですな〜。かなり左折脱輪を
気にされてますね。オイラなんかは普通乗用車なんかの内輪差はほ
とんど無い輪さと感じてますよ〜。意識してゆっくりと小回りされ
たらどーですか？

>>383
>>引きずりは3メートル近くケツ振るので
あり得ないｗｗｗ

本当に大型乗ってるの？

>>389
なんで？

>>386
大型は運行管理やその他の規制で
借りれないのを知らなかったんだろ?
答えないから雑誌厨って言われるんだよ

そんな専門的なことまでは知らないＹ

だから練習する手段がなくて困ってるんだよ
近所の教習所に聞いたらペーパー教習は普通車しかやってないしよ

指定校じゃなくて練習所（届出校）行けば練習させてもらえるだろ

なんスか、届出校って
普通の自動車学校と違うんスか

俺が取った20年前はきっちりわかれてたが
1　指定校　いろんな条件をクリアして認定(認定?)を取れたとこ
2　教習所　指定は取ってないが卒業資格で試験免除になるとこ
3　練習所　独自ルールで試験場の免除にもならないとこ

友達が俺が受けた教習所に行くからて付き合ってったら
自動車学校って名前が変わってた
指定は受けたままだったがな
だから今の言い方とか基準がわからんが

>>394
車で2時間圏内しか練習所がないw
しかも公道は無理なとこがほとんど

>>396
公道無理なのか・・・。
そこの練習所って大型取る時に路上練習の証明書書けないってことだよなぁ。

くれ呉で済まないが自分は旧大1持ちです。
これは次回更新の時になにかしらの限定がつくのでしょうか。
旧大2は更新時制限付く見たいですね。

>>398
旧普一or旧普二を持っていればつく

>>397
教習と同額で良いからって言ってもダメだった
俺の近所と紹介サイトで出たとこかたっぱしに電話したけどさ
見落としててどっか知ってるとこがあれば教えて欲しいくらい

練習所は1発試験の人専用だね
たまにペーパーの人とか
教習時間が異常にかかる人が練習にきてる
練習しなきゃ上手くはならないが
そこまで下手なら公道にきて欲しくないよ
練習時間3倍くらいで判子の紙が足りなくて追加で貼られてたよ

神奈川でイイとこ見つけた。
戸塚ヨットスクールの姉妹校みたい（ｳｿ

つ http://www.totsuka3.com/g-main.html

とりあえず入校金\3,000はかかるみたいだけど
バリエーションが豊富

>>401
こゆのがあるとうれしいんだよ
持ち込みは新普通車までみたいだが
つかそこまで行くと
朝に家を出て午後に教習して帰宅したら夜だなw

戸塚のバリエーションはすばらすぃ〜

>>403
横浜から相鉄線・二俣川経由で30分ってとこやん。

>>405
横浜まで飛行機を乗り継いで何時間かかるかなw

>>406
横浜・黄金町の木賃宿にでも泊まれ。安いぞ。
大阪で言うたら西成みたいなもんや。
でなきゃ山下公園に野宿ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>407
それだけの為に2泊3日の旅行はしたくね

>>403
校長先生に直談判して、ご自慢のヘリコプターで
迎えに来てもらったらどう？www
空飛ぶモノだから当然速いぞ〜！
いくらかかるかは知らんがwww

久しぶりにけん引の練習に行こうかな明日

神奈川なら二俣川のコース開放使えるだろ？
大型も牽引もおＫだった希ガス

>>411
車両の利用料そのものが戸塚より高いし、
普通二種取得目的以外の練習はその免許を持っていても指導員が必要なうえに
普通AT車以外の貸車両を使う場合は協会指定の指導員が必要だから、更に金が掛かる。

そ〜だね。
練習が目的なら戸塚のほうが、料金や予約の取り易さでお勧め。
二俣川の開放は予約取るの大変だし、なんと言っても試験前の練習目的
だから、たとえペーパーの技能維持であっても指導員も厳しい。

車輌はボロだが自由度が高い鳥栖かがお勧め・・・。

誤：鳥栖
正：戸塚
タイプミス

なんだか戸塚の宣伝スレみたくなってしまったなｗ

意外と転がせるもんよ。
心配ない心配ない。

【コラム】　“趣味”と呼べる範囲って?上手な見つけ方・言い方とは
http://news.ameba.jp/r25/2007/12/9473.html

国道を右折しようとしたバスと、直進してきた白バイが衝突し、白バイ隊員の方が亡くなりました。
バスの運転手の方は、人を死なせてしまったことに対して深く責任を感じ、喪に服しました。

取り調べのうち、事件が、自分が認識しているのとはまったく別の事件にすり替えられている
ことに気づきました。
白バイが直進しているのも関わらず、無理矢理右折して白バイ隊員を死なせてしまった、
ということに。

彼は逮捕。起訴されました。

一審では禁固１年４月の実刑判決を受けました。

元運転手、片岡さんのブログ
http://blogs.yahoo.co.jp/zassou1954

警察は身内意識が強く、弔いと称して事実を歪曲、点数を稼ぐため悪意の解釈を加え心情操作を加算。その結果、かわいそうな警察官をまんまと造り上げていきます。
○○人みたいですね。


>>419
みたいじゃなくてそのまんま
就職に身元調査が厳しいのもそれが理由
歴史を勉強しようね

来年も4トンレンタル、けん引の練習、11トンの路上練習
やっていくよ。

年始の番組で花子とスザンヌが200�dトレーラーを運転してたね
俺も運転してみてぇと思った。

でも、あれって運転して無いだろな

なんじゃそれ！！

それなんじゃ！！

>>422
目玉親父のかみさんが重機を運転してた奴?
HDD録画放置してまだ見てないな
しむらけんの番組だったかな

つか200トンて・・・

13日、4トン（8.5ｍ　フォワード）をレンタル、
ギアチェンジと加速が甘い、まだまだだな。

公道じゃなければ何トンでも運転できるが？

>>426
トラックをレンタルして遊びに行くのって考えただけでも面白いと思うわ
オレは一応職業として乗ってるけど、仕事関係なしだったら遠乗りして遊びに行きたいと思う
見た目は引きずりの箱車が好きやけど、遊びに行くんだったらトレーラーヘッドやろね
空港の横に止めて離着陸する飛行機をシート倒してぼけーっと飽きるまで見ていたい

>>428
実はデートも兼ねたドライブでした（はぁと

トレーラー乗りたい人おいで。
いくらでも運転させてあげるよ。
ただし、当然ながら荷物の積み下ろし、
事故ったときの弁償はしてもらうけど。
それより冬の北海道の峠道は無理か★

北海道まではいけないなぁ、まして峠道は技術的にムリだな。

関東のどこかで、20フィート海コン用のホネとトラクタ
セットで貸してくれる人いたらいいなぁ〜ノシ
もちろん燃料は自腹で出すからさ。

いつの間にかスレ立て一周年杉てたよ。

とりあえずマイクロバスをレンタルして乗ってみたいんだけど
どうも怖くて借りに行けない・・・・

大型二種とって2年になるけど、いつもはコンパクトカーだし。

友達に大型乗りいないの？

免許を全く生かしていないおいらの周りには、現役で5人くらいはいるし引退したのも2人。
うち3人は二種持ちだから四輪全部乗れるくせして大型ペーパーなおいらはなんの自慢もできない。

いないな〜

周りに大型乗りはいないなぁ〜・・・・

さてそろそろレンタカーか教習所か予約するか

大型乗りたいのなら乗せてあげるよ
実車でよければ。青森〜鹿児島まで走らしてあげるよ。中二日あるから楽やで。荷物は単車に20�dからやからカンカンはきにしなあかんけどね

第３種大型運転免許（営業貨物用？）新設の話題を目にするが、
これは、道交法改正時に緑ナンバーの運送会社に勤務していなければ
一生涯、第１種大型免許から変更できないということか？
いつでも、運送会社に勤めれば３種に切替可能というものではないのか？
また、第２種（バス）免許のように、新たに試験場等で免許を取得しなければならないの？
人生の保険として、第一種大型免許を所持している人（ペーパードライバー）は
自家用車しか運転出来なくなるのか？
これはたまらん。

マジレスすると、趣味あるいは免許改正でとりあえず大型免許取ったみたいな人が
万が一将来大型トラック会社に就職することになったとしたら、運転感覚を覚えて
るかとか、そういった心配はいらない。

だいたい会社側でも未経験でいきなりトラックなんて乗せないし、経験者だとしても
かならず添乗期間があるしな。そこで運転が不安だったらひとり立ちなんてさせないし。

そうやって添乗したり会社でちょっと練習したりしてればすぐ乗れるようになる。誰でも。
まあトレーラは少し時間が掛かるがな。

逆に、まああり得ない話だが、もしなんらかの形で大型トレーラを練習する機会があって、
自分ひとりだけで路上に出たとしたら、これほど危ない行為はない。その道路、その交差点
だけの注意点とかあるからな。トレーラだけは添乗は絶対必要。

>>434
高崎駅から徒歩10分くらいの所にある関東自動車学校（非公認）で
コース内ならバス（いすゞキュービック）を借りて運転させてくれるよ。
50分6200円（入所金なし）

広いコースを一人で自由にバスを運転出来るので練習とストレス解消ｗになる。
ttp://www.gazoru.com/g-85996e638f5e3dfe917ee48ef8b77a17.jpg.html

>>440
1種は普通まで。
中型以上は2or3種、とかな。

　442はいいな〜、群馬まで行く機会があったら（なければ作って）
一回運転させてもらおかな。　　
　439うおー、ありがとー、平？箱？・・・でも助手席でいいよ（笑
　441そうか〜単車の大型はなんとかなりそうだね〜、でもトレーラ
はバックだけじゃなくて道路の傾きとかブレーキングとか非けん引
車では味わうことの無い感覚があるんだろーなー。

昨日二軸で最大積載10000kgのトラックが走ってた。
後ろダブルタイヤ一軸の積載限界は10000KgまでＯＫなのか！！

23日4トン平でドライブ＆車庫入れの練習です

私も久しぶりにバスの練習に行ってこよう。

どこの方ですか？

ふそう4150キロ　グロス7980キロ　8400ミリ　で
練習しますた。

あの、どこかでタンクローリのような前２軸車の
練習させてくれるところ、ありませんか？

けけ〜、そんなのあるんかなぁ〜？？
全国の大型乗りの方おせーてあげてください〜。

>>450他練習する人々
ずっと前から気になって仕方なかったんだが
練習してどうしたいわけ？

ホントのところは大型車をマイカーにして乗り回したいところだが
そんなぜいたくでけへんから、教習所やレンタカーで練習っていう
てるだけ。　ほかの人は知らないけど、おいらはは1です。

>>452
このスレに二度と来るなボケナスめ！

>>453
それ、オレも同じ夢を抱いてるよｗｗｗｗ
トラックはちと不便だからトレーラーヘッド買って普通に乗ったり
30フィートくらいのシャーシつないでガチャガチャいわせながら走りたいな
アメリカに住んでたらやってるかもしれん

>>454
なんで？

漏れも技量維持でけん引乗ってみたいとは思うけど…
でもねぇ…
ヘッドが中型で全長９ｍクラスじゃぁねぇ…
それこそ>>455じゃないけど20ft海コン用のホネくらい
引っ張れるようでないと、ねぇ…
ヘッドは5輪8豚くらいのシングルなら何でもいい。
あとは…場所だよな…

維持費もバカにならないんだろな

>>456
台車は30ftのダブルがおすすめ
20ftだと台車が短すぎてイマイチかっこよくない
40ftは長すぎて遊ぶのに不便
その点30ft長すぎず短すぎずで、さらにダブルにしておけばバックも少しは簡単
ヘッドはなんでもいいけど単車に比べてマフラー短いのでうるさいのが欠点やね
トラックを趣味で持つのなら10輪エアサスの平車
いずれにしても、もし買ったら嫁から死ぬほど怒られるだろうなぁ

そりゃそうだ、下手すりゃ離婚の原因になるな（笑　>>458
トラックの運転手になったらなったで体がもたなそうだ、体力
には自信が無いからなぁ〜。

>>444
トレーラはやっぱ狭い路地への右左折が楽しいですね。
反対車線の信号待ちしてる車の正面まで伸ばして、こんにちわ
してから一気にググーっと回り込む・・・
停車している車が停止線をはるかにオーバーして止まっているときとか
燃えますね。はたから見てると余裕ヅラして右左折してるように見えますが、
こんなの曲がり切る確証もなく、オレなんかは一か八か、踏ん付けたらごめんね
くらいの勢いでいつも曲がってますｗ

>>460
>オレなんかは一か八か、踏ん付けたらごめんね
>くらいの勢いでいつも曲がってますｗ

そんなことを書くから叩かれる
そんな簡単なこともわからない知恵遅れですか？お前は

>461まあまあw、>460経験で培われたカンが大事なのでしょうね。
ちょっと前ニュースで見たけど、船下ろしされた海コンは積荷が
片寄っているときもあって運転に支障がでるって、下手したら
横転する危険があるらしい。確認できないだけに不安だよな〜。

やっぱり技量維持には最低でも普段の車を
キャブオーバーにしてたほうがいいと思うけどな。
ハイエースとかさ。

乗用車だけの人って曲がる時にミラーで内側すら
見ない人多いし。キャブオーバーだとその辺りが
一応見たくなるじゃん。

趣味でトラックは大変だよね。商売してても大きいのは
買えないよな。あとはキャンパーにでもすれば
少しは回りも納得するかもね。

その意味ではバスの方が旅行に連れてったりで
恩恵を与えやすいね。

>>461
知恵遅れなんて言うなよ、人間のクズが。

>>462
警察なんかは、ゴム板みたいなヤシを路上に置いて
トラックの過積載をチェックしてるようだが、
アレを応用して、海コン車が路上に出る前に、
車両左右の荷重の偏りをチェックしてみたらどうかと
思うのだが…。
もっとも、荷の偏りが大きければ、船からクレーンで
下ろす時からすでに函は傾いてるんだろうけど…

ま、スレ違いな話だが…

>>462>>465
ちょっと前にNHKで、リンク部分に着けて積み荷の状態、重さや偏りなどを検知し横転の危険をドライバーに知らせる装置を開発中っていう特集やってたよ。

ドライバーが積み荷の状態を知ることができないのは危険だよな。どう考えても。

大型どころか普通車すら乗ってねえ('A`)

しかしまあ男で車好きなら、一生で一度は大型車で公道を走って損はないな。
世界観が変わる。

>>468
個人的には、
新普免と中免に割るより、旧普免のまま4�d講習付けた方が良かった希ガス。

スーパーグレートとかプロフィアなんかのハイキャブで
高速かっ飛ばしたら、きっと空飛んでるみたいで
気持ちイイんだろうなぁ〜ｗ

ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm2101795

こんなの運転してーーー

>>470
少しは気持ちいいけど
それ以上に料金所で発券機に手が届かなかったり（ETCがあればどうでもいいが）
ドアが少ししか開かない場所で降りるのが大変だったりとスパグレは何かと大変

「68の車輪」ってDVDとかにして出してくれないかな〜ｗ

>>471
300t車ってなんだよｗｗｗ

中型の発想は確か「スピードリミッター付けなくて良い大型は出来ないか？」

だったと思う。

けん引うまくなりたいな

大型車で初めて高速走ったときは釣り看板が異様に近く感じて怖かった〜

乗用車で気にしなくてもいい、ミラーの張り出しに気を使うよな

けん引ペーパーのみなさ〜ん！
技量維持に一台、いっかがですかぁ〜！ｗ

【日野 トラクター＆トレーラ 教習車 】

ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f61878108

スレチすみません。大型免許って取るのにいくらくらいかかりますか？

新普通（去年の6/2〜）AT限定→大型一種：37万〜42万
　↑のAT限定なし→大型一種：34万〜39万
中型8ｔ限定（旧普通、〜去年6/1までの普通）AT限定→大型一種：27万〜32万
　↑のAT限定なし→大型一種：24万〜29万

こんな感じかな？
適当に、俺が行ってた教習所+比較した教習所がこの範囲くらいだった。
目安程度に。

ありがとうございます。

大型って何トンまで乗れるのですか？

>>483
道交法では制限はないが車両法では制限がある
つか質問は質問スレでな
教習スレも読んどけ

行政処分の通知はどれ位の期間で来るのか？教えてください！2ヶ月位待っている！！

>>483
制限なしだったはず
ただ、単車の総重量は25トンまでだっけか

ttp://www.kamigumi.co.jp/profile/la_image/175/1108-souti-15.html
特殊な例なら単車でも25t大きく超えることもあったり。。
一応『ただのﾄﾗｯｸ』

今日バスに乗ってきた。　
久しぶりだったけど，結構上手く楽しく乗れた。
だが，今肩こりが酷い。　緊張してたのかなぁ。

この間，フォークやバックホウ取ってきたけど，
やっぱバスですね。

しばらく大型の練習行ってないな

２tはイクナイ

大型も普通車登録どうにかすれば出来たよね？
キャンピングだっけ？

>>491
定員と重量がヤバイから
それ削ればなんとかなる
キャンピングとかは8登録の意味合いが多いかと

トラックを借りるとき緊張するな、通り魔やらかすのかと思われるかも。

アート引越しセンターの運転手。去年6月以降に普通免許とったため
中型車運転したのが違反、にしても無免許運転になってしまうのね。

１１ﾄﾝでラブホ入られへんの？

だめです。ベッドついてるだろ

ああそうか

>>495
ベッドが壊れるだろ
ダイエットしてからおいで

トラック専用駐車場ありのホテルあるぞ〜

トラックステーション

いつの間にか500取られてた。

一度カラダで覚えた技術は
なかなか忘れないもんだよ。

>>495
荷台でヤレ！w

ラブホだの荷台でだのカラダが覚えた味だの
なんか汚いスレだなあw

しばらく４トンも大型もけん引も乗ってないや。
そのうちレンタか教習所にいこか

マイクロバス

2006年4月には国土交通省の公示によってマイクロバスのレンタルに対する要件が
厳格化された。白ナンバーによる旅客運送（白バス行為）が利用者である一部業界
によって公然と行われていた為で、レンタカー会社がマイクロバスを保有する事に
対して求められる基準も強化された。それにより、レンタカー会社はマイクロバスの
貸渡しを行う7日前までに「車両の管理を行う事務所を管轄する地域の運輸支局長」
宛に、それを届出る必要がある。また、「運行区間又は行先」「利用者の人数」
「使用目的」もマイクロバスのレンタルに限り同様に届け出る必要があるため
予約の段階で確定させる必要がある。


マイクロバスって当日行ってかりるってわけにいかないの？？？

知らんけど、一人で乗りますって場合許可下りるんかな？

>>506
それ認めない奴が
大特二種・けん引二種いらねえんじゃねえの？
スレにもいたな

>>507
運行区間又は行先　近所
利用者の人数　1人後ろなら0人?
使用目的　練習
これでOK?

大型車納車バイトっていうのがあった、1日4時間からでもＯＫ
フリーターだったら絶対応募してただろうなぁ。・・

>>509
お客様の大切な新車扱うから縁石にタイヤ擦っただけでもアウト。
よほど運転に自信がない限り止めたほうが無難。

今日、４年ぶりに２屯ダンプ乗ったんだ
普免で余裕に乗れるけど、かなり緊張した

>>509
別の車が小石を跳ねて当たったら傷つけたからと弁償だったりするな
キャリアカースレみたほうがいいよ

>>509
いわゆる、バイトの陸送屋さんですね。
陸送屋さんは到着後、誰かに送ってもらえると思ったら大間違いです。
車を届けたあとは検収を受けて、ご苦労さん！てなもんで、ポイと放り
出されます。あとはバス停なり、駅なりへひたすら歩いて洗車道具一式を
担いで行く訳です。４時間のつもりが、８時間に・・・。
きつい仕事ですよ。
で、検収でNGが出た場合はそれこそ大変！自腹なんで、プロの陸送屋さん
は車を任される際に、キッチリ検査をします。その時点で気が付かない
傷を陸送先で指摘されると、アウトです。事前に申告すればOKですが。

一つだけ、弁済を免れるかも知れない方法があるのですが、適用される
可能性が低いので、あえて書きませんです。正規ディーラーさんですら
知らない人がいるようなお話で、関係者に迷惑が掛かってはいけないので。

アルバイト先は大手ディラーだったけど、怖い仕事だなぁ・・・・
そんな仕事をアルバイトにさせちゃだめでしょ。

昨日久しぶりにけん引練習にいったけど方向変換、はじめ左右一回ずつ
まあまあうまくいったけど2回目以降はダメ・・・
何回もうまくはいかないね。。。

大型などのペーパードライバー教習をやっているところ

静岡校
http://www.ksjg.com/kenji/tashashu-plans/shizuoka-paper-oogata.html

沼津校（一泊二日の宿泊コースもあり）・全車種ペーパーコースあり
http://www.ksjg.com/kenji-nu/tashashu-plans/numazu-paper-chuugata2shu.html

上の続き
各校のトップページを見るとよいかも、、

http://www.ksjg.com/kenji/index.html
http://www.ksjg.com/kenji-nu/index.html

趣味で買った奴とか友達のキャンパーとか借りて練習するしかないよな
町内の野球とかサッカーとかの送迎はマイクロで済んじゃうし

>>517
エルフのトラクタヘッドなんてあるんだな
まあ、トラックなんて特注でなんとでもなるんだろうけど

中型車でＳ字バックでもやりたいね

俺は四つん這いバックで頑張るよ

きょうから大二教習始めました。案外右わまりがセンター寄ってしまいがちでした。
左折も大回りが何度か‥ まだまだ２時限だけでは安定しない。
けん引のがめちゃくちゃ切れて楽！

知り合いから頼まれてひさびさに大型車運転したが、クラッチ無いのね。ビックリしたよ。

クラッチがない？　半クラしすぎかい？？

>>524
ツーペダルだろ

そーいうこと…エスコット

４ヶ月ぶりにけん引練習行ってきました。２Ｄシミュレータに
かなり慣れてきたので、台車の動きがかなり様になってきた、
キレイとはいかなくてもとにかく方向変換は余裕もってできる
ようになったさ、ぬはは。教習所の試験依頼１年半、免許取得
後の練習１５時間はやった。長かったな〜ここまで。

歳を重ねる事に視力が衰えてて、次の更新が不安だ…
普通の視力検査はまだ大丈夫だろうけど、深視界力量が特に不安。

埼玉の上江橋モータースクールで年イチ2時間練習した。ここは使えるが高いな

戸塚もあるでよぉ
神奈川

522はどうした？無事取得できたのか？？

o-i

けん引練習行ってきました＞527から約1か月ぶり、
方向変換はかなり楽に入れられるし、後退幅寄せも
そこそこできるように！　いやぁこれで免許持って
ると一応いえるな〜。

>>516.>>517　　　　　　 貴重な情報をありがとう。昨日、今日と静岡県自動車学校沼津校に大型二種のペーパーで行ってきました。W先生とT先生はとても丁寧な方で良かったです。

ペーパーって　未公認ならどこでもやってるよ

どこでもと言っても、大型二種やってる未公認なんてそう多くないだろ

各都道府県に最低一ヶ所はある。
田舎に行くほど多い。
元免許持ちの練習の場でもある。

近いほういけばいいんじゃね？

たった５０分乗るだけで１万円とか高すぎると思わない？

まる一日乗って１万円くらいならレジャー感覚で練習しに行けるし、
月に２回は利用する気になるのだが。

月に丸一日練習を二日間も？
講習でもするんですか？（笑）

>>540
レジャーのつもりなんだがおかしいかな。

週末の付き合いゴルフなんかより、
大型、けん引、バスの運転のほうが楽しいからさ。

職業にするつもりはないけど、
大型車の運転が好きな人って結構いると思うけど。

>>541
同意

>>539
気持ちは　わからんでもないが
車体代や保険代や燃料代や修理費などを日割りしてみ
経営側から見たらそれくらいでないとやっていけないから

>541
気持ちは同意。機会があったら運転したいが、
マイクロバスのレンタカーでも、1日借りたら4万円とかするから、
指導員が同乗するうえに、大型バスは車両本体価格が
マイクロバスの何倍もするから、あの練習費用もやむを得ないかと…

541です。レス感謝です。

確かにそれなりの費用がかかることは承知していますが、
今の価格ではいち庶民たる私には手が出ないですね。

金額を今より少し安く設定することで、
新たな需要が掘り起こせるのではないかと思いましたが、
どうでしょうね。

まぁ、今の金額で需給のバランスが取れていて、
経営者がそれで満足しているのであれば
どうにもしようがありませんが。。。

そうだよね、需要がもっとあれば（稼働率上がれば）価格が下がるん
だろうなあ、ってそんなうまくいかないか。

確かに運転練習代がやすくなれば、事故も減ると思う。未指定校の経営者さん、何とかならないかなぁ。

このスレ初めて見たわｗ
教習所で一時間ほど乗らしてくれんかな？
久しぶりに11t乗ってみたいし技術的なアドもらえれば尚可

久しぶりって>>548さんはもしかして大型ペーパーかい？

>>547
おまいが大特価で経営しろ
って言われると思うが

大きい長い重いトラックいいね〜

荷物を積まない大型車は長いこと意識して遅目にハンドル切れば、対して二トンと変わらん。
その分　座席が高くなるから、確認は増えるけど
そんなに重宝するもんでもないぞ。

それより　前二軸でフルトレに乗ってみたい

うちにKCガーラのSHDあるけど運転する？
V12だから超パワフルw

どこ？

2年前に大型とったが、日常ハイエース乗ってることもあって、大型の運転が抜け切らない。
左折の時は左に1メートル無いぐらいに寄って、深く頭を突き出してからハンドルを一杯に切る。
ミラーで後輪の位置が見えるので、曲がってる最中は左のミラーを何回かチラ見して、
後輪をコーナーの縁石から50センチぐらいをキープしたまま曲がる。
一般車から見たら危ない運転に見えるかな？

最後に４トンレンタしてから１年、ひさしぶりに借りて
運転したいね。それか１０トンのペーパー教習かな。

>>555 自己中心的ではたから見ればかなり邪魔で迷惑な運転だね。
周りに気を配り、その車の大きさ、習性に適した運転するべし

初めて来ました
大型持ってるのに純粋な大型乗ったことないorz
乗りたいけどトラック自体何年も乗ってないから
久しぶりに乗りたくなったな

１です。練習場で昨日１０トン１コマ、今日はけん引、１０トン
各１コマやってきました。　10トンのエアブレーキの踏み方全然
ダメで、スリップばっかり、今までこんなひどなかったつもりや
けど、今回の車両ではダメダメ結局基本的にあかんわな、ショック
や。。。。　左折も後輪の位置がわからず離れすぎたりくっつきす
ぎたりするし、助手席足元の巻き込み確認忘れるし。。。
　けん引の方向変換も左右ともある程度寄せられるが台車の押し込
みにムラがあって伸びすぎ曲げすぎで修正がさっぱりだ。。。
ううう〜ジョージショック。
　

初めて書きます。
自衛隊の時大型を11年前に取ったのですが、今は演習などは部下が運転するため四年程大型経験ありません。
ブランク空いたかたとか久しぶり運転したかたはどんな感じでしょうか？

大＋け　ペーパーです。

会社への納品にトレーラーが来ます。
普段はトレーラー運ちゃんの技術には敬意を持ってまして
「ちょっと貸して」なんて口が裂けても言えないですが

今日の運ちゃんは初顔で、何度も入れなおししてて、
いいかげん誘導もつきあってらんなくなったので
「代れ！」ったら、すなおに「ハイ」ときた。
正直、おどろいた。

試験場以来、３年ぶりのトレーラー
そして、人生初めての　大型トレーラー実車！！

運転席に座ったら、大型の車幅に戸惑い
そして、１２Ｍ超は、やっぱり長かった。
もっと小回りきくと思ってたヘッドは、意外にゆうずうが無い。
けど、切り返し　２回でなんとか収まった。
３年のブランクだが、わりとうまくいった。

こんな運ちゃんもいるんですね。　ビックリ！！！

お〜、やっちゃったなぁ〜！っつうか、やってやった
なぁ〜〜！！　>561あんたかっけぇ〜やんけぇ〜！！！
　その運ちゃん、まだ経験が浅かったのかな？・・にし
てもうまく収められて良かったなぁ、ウチの工場も低床
20輪トレーラも来るがベテラン中のベテラン運ちゃんや。
スレスレで旋回して入れていきよる、ペーパーの出る幕な
しやわｗ

入れられてよかったね
入れられなかったら赤っ恥かくところだよな。

俺も大1とけん引1取得以来まったくのペーパー^^：
まじやばいわｗどっかで運転さしてくないかな。。。

>>564
大２やけん引２に挑戦してみては？

それは会社の圧力もあるんでね？
ぶつけると罰金、痛いからね。

けど納入先の人に普通運転させないヨな〜

確かに

>>555
その運転ハイエース、大型に限らず基本じゃないか？
いいと思うけど。
ハイエースはカリフォルニアミラーがいいのに200系にはないんでしょ？

近所の教習所で、大型バスを13時間20万円で乗ることが出来るので、何回かに分けて乗ってきた。
自分で好きなところには行けないしいつもおっさんが乗り込んでくるけどね。
てなわけでいつの間にか大型二種になりましたよ。

>>569 左折の交差点の曲がり方は事前に速度を落とし、巻き込み防止の為、交差点に沿って徐行。
大型でも脇を空けて曲がってはいけません。
試験では減点対象です。

右折の方法としては予め右に寄り、交差点の中央のすぐ内側を沿うように徐行しながら、右折後の車線のセンターラインは踏んではイケない

例）交差点の中央のダイヤモンドの内側を徐行。

？？？
>>571
だからそのままじゃん

大型のペーパーなんて許されないだろ。

免許更新時に技能試験をやるべき。
とくに旧大型免許は、中型の車両だったからな。

中型と大型の差ってもの凄いデカイの？

>>573
ついでに学科も、位言った方がｵﾓﾛいぞ？

そのとおり。いくら大型といえど、
左折時、左側を開けるのは良くない運転。
ましてや、いったん右に膨らむなど言語道断。重罪に値する。

>>574 中型試験車両＝毛の生えた４トン　お化け４トンに関しては
従来の大型試験車両より全然大きい。
現行大型二種バス型試験車両ぐらいある。

一昔前の大型試験車両なんて４トン乗れれば乗れるよ。
現行大型試験車両は　町でよく見るデカイ奴。
これは即戦力になるから　かなりお薦め。
栃木かどこかで前二軸の公認教習所がある。
実用的だよ。

違和感に関しては　かなりあると思われ。何しろ座席が高い高い。

何の即戦力？

何の即戦力＝言葉足らずでスマンな。
プロの目線とは　違う目線で話したけどさ、
今の大型は昔の大型とは訳が違うとおもってくれればいいよ。

うちはバス会社だけど、昔の中型バスで2種取って大型トラック乗ってた人より
未経験でも、教習所で11mのバスに乗って最近2種取った人を採用するね。
実際、後者のタイプは接触なんか起こさないし、運転がすごく丁寧。

大型は中型とは、訳が違うんですね…汗

>>580
統計取ってる？
貸切だけど、教習所と試験場は関係なくトラック経験者は車内事故が圧倒的に少ないよ
丁寧さとかは教習所でじっくりやってきた方がよさげだけどね

>>582
一応誰が何やったかはちゃんと書いてあるよ。統計取るほど大きな会社じゃないんでねw
車内事故はここ数年ほとんど起きてないんだけど、乗り心地や応対のクレームは元虎乗りのドライバーにばかり来るんだ。
車に酔った、急ブレーキで荷物落ちてきた、等々。
丁寧さはその人の性格によるんだろうが、一回トラに乗っちゃうと癖が抜けないのかねー

>>583
ガイドに聞けばわかるけど、トラック経験者はブレーキが優しく未経験はきつい傾向があるよ
とくに重量物とか荷崩れ起こしやすい物を運んでたのはね
クラブガイドに聞いた方がよくわかるかも

トラック初心者のほうがなかなかぶつけないみたいだ
慣れてきたころに油断してドンってやったう。

新大型取った人が大2取得する場合
実技は現状の半分くらいの教習でいいと思う。

>>506
そのソースなんかおかしくね？自動車交通局長の通達と内容が違うぞ！
http://www.mlit.go.jp/common/000019768.pdf
レンタカー屋がマイクロを取リ扱う時の届出を決めたもので、レンタカー利用者が運輸局に
届け出るものではないぞ。

４．自家用マイクロバスの貸渡しを行う場合についての特例
自家用マイクロバスに係る貸渡しについては、従来より貸切バス経営類似行為の防止
について指導を行ってきているところであるが、なお、貸渡しに付随して貸渡人が運転
手の労務供給を行う等の貸切バス経営類似行為が跡を絶たないのが現状である。
このため、当分の間、自家用マイクロバスの貸渡しを行う者は、次の要件を満たす者
に限ることとし、自家用マイクロバスの貸渡しを行おうとする者は、その７日前までに、
車両毎に、その旨を当該車両の配置事務所の所在地を管轄する運輸支局長に届け出
なければならないこととする。なお、既に自家用マイクロバスの貸渡しを行っている者が
当該届出を行う際には、原則として、直近２年間の事業における自家用マイクロバスの
貸渡簿の写しを添付又は提示することとする。
�@ 現在、自家用マイクロバスの貸渡しを行っていない者にあっては、他車種でのレンタ
カー事業について、２年以上の経営実績を有し、かつ、届出前２年間において車両停止
以上の処分を受けていないこと。
�A 既に、自家用マイクロバスの貸渡しを行っている者にあっては、届出前２年間において
車両停止以上の処分を受けていないこと。

>>586 仮免がないぶん、乗る時間は半分くらいなんだが

二種無い人は講習と、二種の大型での運転が求められるから仕方ない

後は入所代じゃね？

文句あるなりゃ　俺みたいに最初から大型二種がいいにゃ

取ってみて思ったけど、俺は八トン限定からだけど
近くに練習出来る環境、練習所等あれば、又は練習出来れば又は証明出せれば
車両感覚さえあれば一発で充分イケるって思った


但し、講習も待たないでうけれるならの話。

俺は鳴門で35くらいだったけど　高い安いで判断したら、
取得日数等を含め、卒業したらすぐに職に付けると言うメリットを考えれば、
合宿はいいなって思った

栃木には40万パックな那須もあるけど、新大型から大型二種取る予定あるなら、絶対大型二種からの方がいいよ
マニア除いては

通いは忘れるし、決まった曜日に必ず乗れるとは限らないし、
ぶっちゃけ　資格ってものはメンドクサイから
資格だけ欲しいなら一度にバンってやったほうがいいと思った。事故率は高いみたいだけどね。

ttp://www5b.biglobe.ne.jp/~bonnet/taikentour.html
こんなのやってたんだ、遠いけど行ってみたかったな〜。

この連休はレンタも教習もなしになりそう

練習用に一台中古でご購入はいかがです？

たけえよ、維持費もバカにならんし。近所にも奇異の目で見られるし・・・
でも正直金があればなぁ〜、

一年ポッキリ！　使い捨て！

維持費はかさまない。お勧めよ！！

>>594
楽しさにハマってしまって、
結果捨てるに捨てられなk(ry

今日初めて乗用田植え機に乗った、尻の下に前輪があるのは
トラックと同じだw

>>592-593
仙台市交通局が、中型25万、大型観光30万で売るってよ。
軽買うより安いからいかが？w

ところで先日、某大手バス会社の入社試験受けてきたんだが
4ヵ月ぶりに運転すると車両感覚がちっともわからんね。
バックして車庫入れしたらパイロン踏ん付けるわ、広い角で曲がりきれないわ。
それでも採用通知来たからいいけどさw
教習所を卒業する頃には、正規のコースじゃない
狭い住宅街走っても余裕だったのに、4ヵ月って短いようで長いな。

６月に甲府で観光バス運転ツアーがあったのか〜、知らんかった〜。
第二弾、８月と９月の大型トレ−ラー運転体験ツアーも満席だし。
読売旅行要チェックだな。
　第三弾の列車運転はあまり興味ないが、バスやトレーラーより
列車の運転を体験したい人の絶対数は多いんだろな。

>>598
へぇ…
けん引の運転体験ツアーなんてあったんだ。
でも詳細見てみたら、実際にハンドル握れるのは
一人１５分程度しかないんだって。
しかも双葉の航空学園の滑走路を１往復じゃぁ…
それで料金が￥１５０００ってどーよ？
未公認の教習所で２時間練習できるじゃん。
まるでAKB48のパリぼったくりツアーみたいじゃんwww

その最大の魅力は教習所の小さなトレーラーじゃなく大型トレーラー
を操れるというところだよ。ただ15分じゃバックはさせてもらえな
いかも・・・トレーラーの挙動を経験するのにバックがないとな〜。
実際どうなんだろ？体験者レポよろ。

>>600
いちお模擬車庫入れも体験できますって書いてあるよ

http://www.yomiuri-ryokou.co.jp/kokunai/detail.asp?id=177458

大型技能維持かー。
レンタで７ｍ乗るのも、飽きたし数か月に一回だから、バス運転士になってしまったｗ
１１ｍバスで免許取って、１２ｍフルサイズ観光バス乗ったら前が大きいし、高さもあるしやっぱ難しい。　
広いとこなら余裕だけどね。
うちは貸切屋だから車内事故は起きにくいけど、クレームが多いのはトラ上がりというのは合ってるかも。
客なんて運転技能がまあまあ丁寧なら、接客のほうが大事だから。
結局好きな人ほど一番良いんじゃないかって思う。　

接客する運ちゃんも少ないと思うけど
始まりと終わりで頭下げるだけだし
どんなクレームなのか見てみたいわ

大型好きだけでバス運転手になったのかい？>>602
前の職場も関連性のないトコロ？
高校球児バス事故の見たら、趣味で運転もコワくなったネ。

あれは職務上必要で、取らされたんじゃないかな？
運転が好きな人なら安全や技術への向上心もあると願いたいけど。

学校からの経費節減で
トラもバスも興味がない人が無理矢理取らされたんじゃないのかな
乗用車感覚で走っちゃったんじゃないのかな

>>604
おれも。
中学で講師やってるとき、２９人乗りマイクロに、生徒と監督を満載して
遠征したことがある。

今考えるとぞっとするよ。

事故って分かる責任の重大さ！！

最終的に亡くなられた家族の方が気の毒でなりません

二種なかったころでも人乗せると運転が慎重になったもんだが・・

第一段階が８時間で終わらなかった。これって普通！？
少しはオーバーするものなの？

坂道発進・路端・Ｓ時・隘路等々
ちゃんと出来てるのに・・・

>>610
普通じゃないよ大型だよw
おいらは普通免許とって20年、全くサイドミラー見ない
癖がついたまま始めた大型教習（現中型）だったが、二
段階のみきわめまではストレートだったよ。
　今の大型トラックだったら君と同じだったかもしれん
なぁ（遠い目

大型とってからサイドミラーを格別多く見るようになったよ・・・

レジャーってやっぱりサイドミラー見てないんだな
って思った、ここ読んで

つかレンジャーってサイドミラー見づらいんだよ

つか黄レンジャーってサイドメニューもカレー食ってそうだな

高校球児バス事故以来、大型の運転を甘く見てはいけない
ことを肝に銘じたよ。

一種全てに大型二種。大学のサークルが自動車部でそのとき
に一種全て、大型二種は３６才、旧制度で取得。
今のところ大型などを使う予定は全くなく、毎日の通勤は軽。
年に数回、自動車学校のバスとけん引の自由練習に行って
「運転技術」維持中。ただ、最も大切なこと＝公道を走る
ことは「自転車からトレーラまで同じ」だから「技能維持」
の基本は「日常の安全運転」と考えてる。今年、無事故
無違反２２年目だけど、「明日は我が身」ということを
肝に銘じて、運転中、余計なことは一切、考えないことに
している。

高校球児のバス事故、「運転計画の無理」が原因。
７００kmの大遠征を、ほとんど高速使うからって「７時間」
「運転手１名」とした馬鹿教師がいて、ＰＴＡで怒鳴り
あげたことがある。どうやっても運転手２名、１２時間
が限度だ。

長距離運ちゃんには毎日の事でも
サンデードライバーには無謀だな

どんな仕事にも「慣れ」があるし「ノウハウ」がある。
たまにしか乗らない教師にプロドライバーと同じようなスケジュールは
およそこなせない。
わかって無理のないようにすればまだいいが、特に教師ってのは「偉い」
から、「大型免許をとった」＝「プロドライバーと同じ」そして「運転
は誰でもできる。俺達には特に簡単だ。事故は馬鹿がするもんだ。」と
思ってるのが結構いる。これがめちゃくちゃ怖い。
ＰＴＡで怒鳴りあげたときに「大丈夫ですよ。免許とって１０年無事故
のベテラン先生が担当しますから。」と言われ、椅子からひっくり返った。
一番のカスは先公だなぁ…と思ってたら「やっぱりやったか」だったね。
教師はチーチーパッパが仕事なんだから、頼むからそれをちゃんとやって
くれ。

まあ、チーチーパッパすらまともにできない先公が多いから、
教員免許も更新制になるわけだ。（板違い。ここまで。）

>>620に書かれた教師はギャンブル好きなんじゃない？

622さん
よくおわかりですね。近所で評判！！（マジで）

前回のレースがこうだったから今日はこう来るだろう･･･
みたいな感じで事故率語られちゃかなわんわ

大型のペーパードライバーって危ないかな。
大型免許取得して２５年になるがなんとその２５年目にして初めて
１０ｔダンプに一度乗って砂を運んだ。
発進も坂道発進も大変でした(・_・;)
クラッチ焼くかと思った！

ダンプは簡単なので、まあそうびっくりすることはないけど、
ロングとか乗らなきゃならないときには自動車学校の自由練習
使ったほうがいいですよ。ちょっと高いけど、事故するよりまし。
１時間も乗れば「勘」を取り戻します。あとは「不安の程度」で…。

ダンプのクラッチってメタルだから大変だと思うんだけど。
扱いも、２デフだから意外に曲がらない。
>>614 確かにｗ　

大型持ってる程度じゃ、バスの運転なんて、まず分からないって思う。
バス屋に入って学んだこと数しれず。
遠征の駐車場の止め方一つで、同じ白ナンスクールバスでも、素人大型ドラか、
バス業者委託のドラが乗ってるのかわかりますよ。

>>38
あら？兵庫とな！ってことは、いつも名古屋通ってるのかｗ
確かにパチンコ屋多いなぁ・・・・一応、発祥の地らしいし・・・
手羽先とコメダコーヒーも忘れないでやってくださいｗｗｗ

メール無いと心配なのは激しく同意！まぁ相手がメール大好きだからその辺は無問題。
このスレ的には、藤前TS辺りで15トンとバス並べて記念撮影かな？

激しくごめん。
誤爆した。

誤爆のわびに・・・・・

こんなの見つけたｗ
http://www.yomiuri-ryokou.co.jp/kokunai/detail.asp?id=177458

>>630
観光バスを含め春からやってる
実際に乗れるのが5分10分と苦情も出てる

トレーラー試乗ツアーのレポお待ちしてます。

>>628
藤前トラステよくいくよ。俺の会社、藤前だから。

なんで金払ってまで運転したいんだ。
理解できない。

明日トラステ前SONYに納品

で、どうだったよ？
報告たのむ。

11日の回に逝って来るぜ！

明日だね

>>638
参加者？

行って来た。

ここの住人かROM専が何人も混じってたぞｗ

で、満足したのかい？

ネタ振りしといてオチはなしかよww

そうだよ、＞640氏レポしてくれよ〜。

おー、ごめん、ごめん、そんなにレポの需要があるとは・・・・・
おらぁ「季節限定のバス海苔」で、参加者には特定できるはずｗ

うーん、書くことないｗ
参加者の殆どがけん引免許持ちでﾜﾛﾀ
4時間位待って乗ったの15分弱。満足できたかどうかは察してくれｗｗｗ
乗れたこと自体は貴重な経験できたけど、滑走路を少し走って、模擬車庫入れを数分して終わり。
講義やら解説で「大型トラックの事故はトラック側だけでなく周りの一般車のトラックに対する認識不足な部分も大きい」ってのをしきりに強調してたｗ

ってか、ナニを聞きたい？

�@ここの住人らしき者と感じたのはなぜ？
�A車両は１０トンクラスのコンテナ？１台だけ？
�B（多分長いやつだと思うので）車両の長さに
　　とまどいはなかった？
�Cカーブは対向車線に、はみださず曲がれた？
�Dけん引の醍醐味のひとつの左折はどうだった？
　（右に大きく首を振って対向車線に大きく膨ら
　　んでから曲がるアレ）
�Eけん引の最大の醍醐味のバック、右？左？
　コンテナなら後ろは見えないけど長いから
　やりやすかった？それとも難しかった？
�F参加したみなさんの運転、実力のほどは？
�G女性は？（多分いなかっただろうな・・・）
�H４時間待ちで１５分・・・待ち時間はひたすら
　他人の運転を見てただけ？

>>645
なげーなｗ
まとめて答えるからちょっと待ってて。

ん、コンテナなのか？
俺が聞きたいのは、車両のこと。
軸数とか台車の形状とか長さとか…
現場に行ってなくても想像出来るように頼むよ。
（あつかましいが、遠目でいいんで、画像があればなおいいなあ。）
あとは、参加者の人数とか年齢層とか
参加の目的が純粋に興味本位なのか、将来仕事として乗ってみたいのがあるのか
全体の雰囲気どうよ？

ところで、最近走っているのを見て興味をもったのがこれ
ttp://www.truck-x.com/business/0806/image/image01.jpg
トラックの単車２台が、やけに車間を詰めて走ってるなと思ったらくっついてた。

>>647
別スレでも質問者がいた4tじゃねえか

>>648
おう
脇役だからな、格下は前座で登場だ
あとは頼んだぜ！

パンフレットには東洋のウイングが載ってたね
２軸13�bかな

>>645
�@待ち時間の参加者同士の会話から・・・・・
運転手の労働時間やら環境やらの話題になって、「掲示板なんかで見ると・・・・・・」
どこでこのツアー知ったかの話題で「巨大掲示板で見て・・・・・」
などなど、会話の端々から「それ、2chだろ、おい！」って突っ込みたくなるよｗ感じたｗ

�A走行用3台、展示用1台

�B動かしてることだけでいっぱいいっぱいｗ
　　
�C滑走路って広い〜♪
　はみ出すほど狭いコースに設定されてない

�D試験の時に膨らんじゃダメ！って言われなかった？
　実際は�Cと同じ。ふくらまくても曲がれるコース設定と
　曲がれるから膨らむなと・・・・・

�E右側車庫入れだけど、後ろも左もまったく見えない！
　勘と運だけで下がる感じ。入れやすさに長さはあんまり関係ない気がした。

�F参加者のほとんど(たぶん9割以上？)が免許持ちだったけど、
　ホントに免許ある？ってのから普段乗ってるのか？って人まで色々。

�G女性は居たよ。夫婦で参加してたみたい。
　さすがに体験走行はしてないけど、同伴者で嫁さんや子供連れてきてる人もいたし。
　
�H基本的にはそう。
　でも、参加者同士話したり、展示車両を撮影したり。
　展示車は、運転席に座ったり、コンテナ開けたりわりと自由に触れた。

�Gの補足。
さすがに体験走行はしてないけどってのは子供連れてきてた人の事で、
女性でも体験走行に参加してる人は居た。
指導役のプロ運転手さんにも若い女性がいた。

>>647
俺がとトラック自体に詳しくないから画像から判断してくれ。
ってか、画像晒すから、zipで上げられるオヌヌメ炉だよろ！

年齢層はばらばら。20代前半から年金暮らし？って世代まで。人数は50人くらい。

参加の目的が純粋に興味本位なのか、将来仕事として乗ってみたいってのまで居たよ。

車両提供の運送屋から運転手10人くらい、既に乗ってないけど昔乗ってた上司数人、
その会社の整備担当、いすゞディ−ラーの担当など色々来てたから、いわゆる「生の声」を聞くチャンスはあると思う。

おれ自身が団体のツアーに参加するのが今回が初めてだからよく判らんｗ
でも、普通に話す雰囲気で他の参加者と色々話してたよ。

運送屋から来てた既に乗ってないけど昔乗ってた上司数人の中にやたら調子イイ！人が居て、
待ち時間の長さと、ツアー代金聞いて同情してくれて、その場に居た希望者に
展示車両使って展示場所で、切り離しと連結の体験までさせてくれたのはおまけ。
「展示車の止まってる位置が斜めだから真っ直ぐ停めなおしていいよ」って俺が言われて、
動かしてたら、旅行社の人に、展示車動かしちゃダメ！って、その上司と俺が怒られたのはナイショ話だｗ

>>653
長文レポート乙！
ここでどう？
つ ttp://tool.ggs.jp/up10/
パスは体験走行日の4、とかよろ！

�@〜�Hまで丁寧に答えてくれてありがとう。
オイラはこの時期稲刈りでコンバインに乗ってたの
よw　コースは広めですか、まあズブのシロウトが
前提だから当然かな。バックだけど左も後ろも全然
見えない状態で下がれないな〜。
女性もいたのか〜すげ〜
展示車両のキャビン後ろのベッドで横になりたかったなw

>>656
知り合いに大型未経験農業のが居て、大特＋けん引持ちで農耕車＋センターアクスルのリヤカーみたいな台車で上手いことバックするんだよなぁ

２〜３時間練習してコツを掴めば、自分より上手く左着けバックしそうだ

あげても大丈夫そうな画像選んで、人物と一般車両のナンバーは潰した。
passはファイル名から拡張子を削ってね♪
http://tool.ggs.jp/up10/download/1256080369/attach/Trailer.zip

>>655
�d。

いただきますた（ぺこり）

お茶どうぞ(´・ω・)つ旦

以前教習所でトラック・バスの試乗会の話でたよね。
そういったお得情報ないかな？

暇つぶしにどうぞ！
http://www.jta.or.jp/coho/truck_day/2009/img/event.pdf

↑追記：PDFファイルを見るためには、アプリケーション
『Adobe Acrobat Reader(アドビ アクロバット リーダー)』が必要です。

そろそろ消すお。

来年1月16、23日バスとトラック同時に試乗出来るツアーあり、
おなじみの読売で。行きたいが、出来るだけ日帰りがいいんで
関西から朝9時に甲府駅はムリだな。

夜行バスならさらにバスにも乗れるぞ
時刻表の確認はしてないが

甲府がアクセス悪すぎ・・・・

大阪
00:34〜05:09 2駅 ＪＲ寝台特急サンライズ出雲
富士
05:22〜08:05 38駅 ＪＲ身延線
甲府

大阪
22:20〜22:49 3駅 ＪＲ東海道本線新快速・米原行
京都
22:51〜23:02 徒歩
京都駅前(バス乗り場)
23:03〜06:43 高速バス・クリスタルライナー
甲府駅前(バス乗り場)
06:44〜06:49 徒歩

ヤフレカス

>666
神戸からだけど前日の深夜からならもちろんいけるよ。
でも夜間家空けるのがちょっとでけへんのよ、当日の始発
という条件じゃ絶対無理だよな＝3。

age

>>663
東京から参加予定っす！
教習所卒業以来の大型バスの運転・・
１万７千円は痛かったけど今から楽しみ(^-^)
http://www.yomiuri-ryokou.co.jp/kokunai/detail.asp?id=201289

>>669
ちょ、その手のツアーってソレだけ！！！？
他にあったら教えてくれ！！

ってか満席かよー　チキショー　乗りたかったアーーーーー

四軸15ｔ低床バン、スザンヌやハリセンボン春菜に運転させるくらいなら
俺にも運転させろ〜（テレ朝「戦う正月」のペーパードライバー対決より）

オレは旧大型1持ち(14年前に取得)の元大トラ乗りだけど、
改正後の免許制度では大トラに乗れないのかな？何か条件がつくのかな？
Wikipedia見たらオレの場合は大型、中型を気にすることなく乗れるみたいだけど、
Wikipediaが今一つ信用できないし、いろんな板スレ見ても、
内容がまちまちでどれを信じていいものか…

全然問題なく今までどおり大型乗れるでしょ>>672

いよいよ今週末だね、行った人レポよろしく。

体力気力ともに限界に達した

千代の富士かw

誰かレポよろ〜

ここ↓は？

ttp://www.youtube.com/watch?v=lPtk84Gytjo

こういうツアーどんどんだしてくれ。

>>678
去年からガイシュツしてるだろが
全部同じ読売の空港で走り回る奴だ

茨城空港はトラック練習場にすればいいのに。

今度、運転体験ツアーがあったら参加してみたいかも・・・

http://www.youtube.com/results?search_query=%E3%83%90%E3%82%B9%E3%80%80%E9%81%8B%E8%BB%A2%E3%80%80%E3%83%84%E3%82%A2%E3%83%BC&search_type=&aq=f

今日、読売からメール来た・・。
今度は大型トレーラー運転体験ツアーらしい。

ttp://www.yomiuri-ryokou.co.jp/kokunai/detail.asp?id=227296

って　もう満席じゃんｗ

>683
まだ空いているんじゃない

>>684
あっ　本当だ・・。いつのまにか受付中に変わってる・・・。

ではもう一題。
日野スカニアといすず新型ＧＡＬＡを運転できるツアーが
まもなく北海道で登場する
との情報をキャッチ。

書き忘れた。
ただし、そのツアーは僅かに２０名の定員だそうな。

大型車運転体験ツアーｗ
http://www.jal.co.jp/domtour/shunkan/course2010/150/

＞＞688
こんなんカネ払うのもったいね〜
運送屋に就職して運ちゃんになるよろし
趣味と実益を兼ねて腕も上がるしキツい思いもできるよ〜
ちなみに教習所の指導員とか試験場の試験官とか
場内では大威張りだけど　いきなり運送屋でカネ貰って仕事（運転含めて）
できるレベルの人は少ないはずだよ　所詮「箱庭」でしか通用しないから
技能維持なんてはっきり言ってナンセンス

いかなる根拠で書き込んでるんだかw

けん引で教習所ドライブが楽々こなせれば海コンとか結構スグに現場出れるよ

と、元　海コン海苔が言ってみる

>>689
禿同
俺は高速バスの運ちゃんなんだが、以前うちに元教官が３人入ったが
一人目は高速で７０km/h以上出せずに退社
二人目は客乗せて走るのが怖くて退社
三人目は雪道走れなくて退社
うちはもう元教官は採用しないと決めたみたい
ちなみにこちら東北地方

>>688
さすがにツアー代金高めだし日程が悪いからなのかまだ空いてる。
読売が15分15000円だからJALは同時に3車種乗れて合計1時間乗れるなら妥当な値段かもねｗ

あ、ごめん、読売は20000円になって時間が30分にかくだいされてた。

来月から大型二種を取る事にしました
新しいパソコン買うつもりだったが今期は我慢だな

確実にパソコン買った方が有意義だなｗ

純粋に趣味的動機なら、
その動機に安易な意義を求めるのは婚活女的発想。

どうせ、両方欲しくなるんだし、少しでも若いうちに大型二種を取るのは正解だと思う。

パソコンはいつでも買えるけど
大型二種はまとまった時間が無いと買えない。
だから695の判断は正しい。

俺も大型二種とったけど今は仕事が忙しすぎてとてもじゃないが大型二種なんて取りにいけない。
暇な時（無職の時）に取っておいてよかったと思ってる。

報告です
本日契約を済ませました。
そしてPCも買っちゃった　　オワタ
免許の方は何とか７０万以内で済ませたいですね

>>700どんなＰＣ買ったの？

>>701　ワンズで揃えて自分で組みます
SSDとx58系を使うので結構値がはりますね

ちなみに俺はお手手湿ラーなのですが
無論手袋は必要ですよね

>>702
関西人おつｗ

いつの日か
東京でバスOFF会でも開催したいですね

駐車場の確保が大変だから地方に移動してオフならやってるな
あとは有名なバスオタオフか

え？駐車場？
要らんよ常に走り続けるのさ

知人の保険屋に、バスの保険料聞いたら、オレの乗用車より安かったｗ
事故率が低いからなのだろうが・・・

買っちゃおうか

どんだけ高い事故率やw>>707

過去に国産大型スポーツに乗ってて、今7mHD転がしてる知り合い曰く、
保険や各種税金はスポーツ＞＞7mHDだそうな。
ただ毎年車検とその費用で優位は吹っ飛ぶともw

ハイエースグランドキャビン（10人乗り）と
ハイエースコミューター（15人乗り）で任意保険を比べた事があったが、
コミューターの方がかなり安かった。

ただ、>>709のとおり法定点検が3ヶ月ごと+毎年車検の都合で
トータル的な維持費ではあんまり変わらないというオチだった。

あと、安さを売りにしている保険会社の一部では、コミューターでの加入は無理だった。

ペーパー大型２種の鷲は今日ワゴンＲの左後ろをコスリますた。

たぶん、嫁の方が運転うまいとおもいまつ。

だははは〜w

試験場が休みの日に一時間単位で練習すればいいんじゃね？
神奈川は大型特殊以外やってるけど

大型車運転体験ツアーの模様、ハケーン
http://ameblo.jp/3636-72/entry-10542619106.html

>>715

ttp://www.youtube.com/user/xra1000#p/a/u/2/vgmbykbVXqs

>>715

ttp://wish-jtmarvelous.cocolog-nifty.com/blog/2010/05/post-1347.html

http://wish-jtmarvelous.cocolog-nifty.com/blog/2010/05/post-58d3-1.html

スカニアってキャブ上げ手動なんか？

手動だったお

てどう で油圧ポンプを４５４５やれば　あがるんだよ　９０度近くまであがるんよ！

ttps://tabiplusblog.jal.co.jp/tourconductor/2010/07/jal-2.html

毎年、冬季のアルバイトで、高速道路の雪氷作業ってのやってる。
このアルバイトで、前に雪かきの付いた大型車を運転できる。
後ろはパトカーが抑えてるんで、広い高速をのんびり走るだけ。

ソレって大型特殊では無く、普通の大型車に除雪アタッチメント付けたカンジのヤツか？

>>715

ttp://www.youtube.com/watch?v=cfEb_jHyaqc

>>721
まあ一通り仕事覚えたうえで上司の指示か許可を得て取った資格ならな
無職のくせに自分で勝手に資格だけ先に取っちゃった奴は例外なく無能

所持者のみの募集もあるからな
ハロワや広告の募集欄すら見ないニートは知らなくて当然か

上司うんぬん自体がスレチなんだが
無能には読めないし理解が出来ないか

age

http://kanagawa-hattoribokujou.com/experience

大型特殊

良スレあげ

無事大型一種を取得したが深視力だけは苦労した．．．
最初は鮫洲で２回挑戦し４０mmで×
お茶の水の井上眼科へ行って、いろいろ調べてもらったところ「斜視」があるため立体感
がつかみにくいとのこと。運転中は絶対にかけない条件でプリズムめがねを処方してもらい、今度は江東でなんとか合格。
試験場→眼科→めがね屋→試験場で約一ヶ月。教習所より疲れた．．．

プリズムなんて普通のメガネに入ってる

>>731
ってことは大型免許で深視力で問題ある人が結構プリズムめがねしているってこと？

海コンやってた頃は毎日シャーシプールのバックで相当深視力鍛えられたけど　現場離れたら試験に何度も落ちたよ

以外と鍛えればナントカなるモンなのね

最大積載量７トンの
わナンバー（レンタカー）
のダンプを見た。

８�dまではあるのかな　レンタカー
マイクロはあるよね　レンタルの

マイクロはもう当日借りが出来ないけどな
レンタル禁止になってから大型と中型はリース状態なんじゃね

http://www.0123.ne.jp/price_micro.html
各社マイクロ扱ってるが　何故当日借りダメなんだ？
まぁ　借りる事なんて先ず無いんだけどねｗ

　∧ ∧　
　(´・ω・)
（　∪ ∪ 　
と＿_）__）

　　　　　　　　　　　,.-'"´: :,.三ミヽ
　　　　　　　　　　 (: : : :,./,.-'"｀ヽ: ヽ 　　　　　　　違う、違う！
　　　　　　　　　,ｨ彡/'"　　　　　 ミ: :';
　　　　　　　　　{: :{　　　・　　 _,.=､ヽ: ﾄ,　　　　　　原発作業はそうじゃないよ！
　　,-､fヽ fヽ　　|: :',　　＿,.　’ rﾃ`　 ` |
　　|-| ! | |-|　　ヽ: :';　(ﾞィﾃ ',　`-　　 Y　　　　　　　ワー八ッ八ッﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼
　 r|-| |"!|　|　　　ヽ:';　　´　､_,_r'｀ヽ　_|,ー-､　　　　
　 | 　´＿,　|/`,　　　ヽ_　　 ､_,.ｰァ, ⊂,.ィ_了⌒
　 ヽ　　 /　| /　　　　　 ＼　`＝'　　 ノ | /ﾉ´ゝ　)　　
　　 |　　　　ノ　　　　_,.-'"´ゝ､_`ーイ　 |　|　(_/´ |
　　/`ー　 /　　_,.-'"　　 ／　| `ーく　⊂､_　　　　|　　　　
　 ｲ 　 　 /　　/　　　　く_,　　|ヽ|:::::/＼|: : `ー-,

オイラ左目は弱視で0.1しかないけど
深視力はなんとかクリアしてる
器用ならどうにでもなるよ

視力も関係あるんだな？

　∧,,∧　　　｡･｡ﾟ･｡ ﾟ･｡ﾟ･　チャーハンできたよ〜
（ ´・ω・）つ＼･ﾟ･ ｡･ﾟ･･／

なんで試験場のトラックの方が長さが長いの？

>>743
試験場は基準を守るのが優先
教習所は客寄せで儲けるのが優先

教習所の試験車両（トラック）も、許可を取ってる。
そのとき、教習所の立地条件や周辺の
教習可能な道路の都合もあって、
若干長さが違う事もあるらしい。

計ってみたわけじゃないが、教習所のはＷＢが同じでリアオーバーハングが短いみたい

近所の教習所はキャビンがフルサイズじゃ無かったな。

　　　　　　　　 ,,　,,,　,, ,　、
　　　　　　彡ﾘ〆彡彡ﾉﾉﾍﾐ
　　　　　彡,彡　　─　　 ─ ＼
　　　　彡彳　　-=・=-　 -=・=-＼
　　　　（9　　　　　 ,ﾉ(､_, )ヽ．　　）
　　　　　ヽ　　　　　 ﾄｪｪｪｲ　　／　　>>1はキチガイだな
　　　　　　　ゝ　、 　ヽニｿ　イ 　　　　　　死ねばいんでねーの？

>>746
大型一種の教習車は総重量25t車規格だからね。
リヤハングは短いが、全長は11m(ホイールベースは7m)以上あるよ。

>>749
ズリまでじゃないか？

フロントから軸までで決まる
日野の12m25tは5.76m

昨日、最大積載量4400kgというめずらしいトラック発見。
幅はワイドだけど長さは普通の2トン並だった。

hosyu

大型バス２時間練習してきた
左折時バイクを巻き込みそうになった
後ろに渋滞ができて焦って左折するとインに切りすぎてぶつけそうになった
路線バスのように素早く曲がれるようになりたいんだがなぁ

>>753
左折時に路端から離れすぎるのではないかと推測

早めにウィンカー出して、二輪に入られないように寄せておく
後はハンドルを切るタイミングだけ
気持ち遅めに切ってみ

1です、あけおめまんこ。
今年は久しぶりにけん引の練習行きたい。

狭い道での感覚がつかめない
電柱にミラーが当たる！と何回も言われた
まだまだ勉強やな

ワイが聞いた情報によると、もうじき中国はバブルがはじけて昔の貧乏な中国に戻るらしいで
もう経済は破綻してて、取り戻すのは無理なんだそうや


その世界ではごっつい有名な政府関係者筋から聞いた確かな情報やで

まあお前ら頭の良い連中には、今さらなくらいのネタやな、
お前らからすればもう常識的なくらいの知識やろ？
２ちゃんねるやってるやつならこの情報でもう大儲けしてるしな

>>7
有名どころ（関東・静岡）
★戸塚
★上江橋
★沼津
★坂月・東洋(銚子）

【高速バス衝突】河野容疑者、これまで事故なし
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/120501/dst12050121460027-n1.htm
旅客用の大型２種免許は２１年７月に取得していた。

＜関越道バス事故＞逮捕の運転手　バス運行歴は４年
毎日新聞 5月1日(火)21時30分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120501-00000093-mai-soci
群馬県警によると、自動車運転過失致死傷容疑で逮捕された河野化山（こうの・かざん）容疑者（４３）は元中国籍で９３年１２月に来日、９４年に日本国籍を取得したと供述している。
通常の日常会話はできるが、難しい日本語は理解できないといい、取り調べは中国語通訳を通じて行っている。中国残留孤児の家族という情報もある。

住民基本台帳上の自宅は千葉市中央区の住宅街にある。３階建ての１、２階は中国料理店。だが県警によると、現在の居住実態は不明。
近所の女性は「あいさつをしてくれておとなしい人だった」と話す。

　この女性らによると、以前は妻が料理店を切り盛りしていた。だが現在は店を賃貸しているとみられるという。

　同店と取引がある千葉県内の男性によると、河野容疑者は自身の職業を「バスを所有し旅行会社も経営しているオーナー」と説明していた。
この男性は事故後初めて「バスの運転手」との報道に接し、驚いたという。

　河野容疑者が勤めるバス運行会社「陸援隊」の針生裕美秀（はりう・ゆみひで）社長によると、バス運行歴は約４年。
河野容疑者を知る千葉県内の別のバス会社社長は「陸援隊は普段は近距離の輸送が多かったはずで、バスの稼働率も高いように見えなかった。
長距離や夜行バスの運転に慣れていなかったのではないか」と話した。

　河野容疑者は１日午後４時５分、入院していた前橋市の前橋赤十字病院内で逮捕された。フードを深くかぶり、夜間休日出入り口から
出て県警のワゴン車に乗った。捜査本部のある高速隊庁舎には同４時５５分ごろに到着。両脇を捜査員に挟まれ、うつむいたまま庁舎に入った。【小林祥晃、荻野公一、塩田彩】

捜査員に連行される河野化山容疑者（中央）＝群馬県高崎市島野町の県警高速隊庁舎で２０１２年５月１日午後４時５６分、塩田彩撮影
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120501-00000093-mai-soci.view-000


関越道でツアーバス激突、７人死亡　「居眠り」　運転手逮捕へ
産経新聞 4月30日(月)7時55分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120430-00000047-san-soci
　■３人重体、３６人けが

　２９日午前４時４０分ごろ、群馬県藤岡市岡之郷の関越自動車道藤岡ジャンクション付近の上り線で、金沢市から東京方面に
向かっていたバス会社「陸援隊」（千葉県印西市）の高速バスが左側防音壁に激突、大破した。乗客乗員４６人のうち７人が死亡し、
３人が意識不明の重体。３６人が重軽傷を負った。

　群馬県警によると、死亡した７人は、富山県高岡市泉町、アルバイト、林郁子さん（５０）▽同市長江、バスガイド、宮下紗知さん（１９）▽
同市戸出春日、会社員、長谷川茉耶（まや）さん（２３）▽金沢市蚊爪町、会社員、木沢正弘さん（５０）▽同市、会社員、松本智加子さん（２９）▽
石川県能登町、会社役員、山瀬直美さん（４３）▽同県白山市新田町、高校生、岩上胡桃（くるみ）さん（１７）。

　現場はほぼ直線でブレーキ痕はなく、速度計は時速９２キロを指していた。重傷を負ったバスの河野化山（かざん）運転手（４３）＝千葉市中央区＝は、
「居眠りをしてしまった」と説明。県警は同日、捜査本部を設置し、自動車運転過失致死傷容疑で運転手の逮捕状を請求した。
３０日午前に陸援隊などを家宅捜索する。バスに交代の運転手が乗っておらず、運行計画に問題がなかったか調べる。

　国土交通省関東運輸局も同日午前、道路運送法に基づいて陸援隊に特別監査を実施する。成田労働基準監督署も調査を始めた。

　バスは道路左側の高さ約３メートルの防音壁に、前部から突き刺さる形で衝突。防音壁が客席部分をほぼ貫通し、車体の左半分は
道路外側に飛び出していた。乗客は男性１７人女性２８人で石川、富山、茨城、埼玉、東京の各都県の住所があった。

　バスは大阪府豊中市の旅行会社「ハーヴェストホールディングス」がインターネットで募集したツアーバスで、陸援隊に運行を委託。
２８日午後１０時ごろ、金沢市のＪＲ金沢駅を出発し、富山県のＪＲ高岡駅経由で、２９日朝に東京都のＪＲ新宿、東京両駅、
千葉県の東京ディズニーランドに到着する予定だった。

練習車、共同保有したい上げ

10人集まったって中古でも100万くらいポンと入会金が払えない奴にはメンバーとして無理

秋田行くとマイクロバス 1日一万円で貸してくれるとこあってびっくりした。

最大積載量9�d800の わ ナンバーの現行ギガダンプを見た
キャブにはしっかりレンタカー会社名も記されていた
そのレンタカー会社名とか車両ナンバーを晒していいものか…

既出だとしたらすまん@山形

GVW8t以上のレンタカーってダメなんじゃないのか？
震災需要の特例なのかな？

>>764
そう言われれば特例措置てのもあるかも

ギガのナンバープレートが岩手だったので尚更考えられますね

震災以前から有るよ
ふそうの4t増トンダンプとか見た事有るわ

JALのバス運転ツアー、次回はいつかね。

俺もあれ参加したい

>>762
詳しく教えて

とても無意味なスレ

だが、それがいい

けん引車でそーいうのあったらやってみたい

>>767
JALPAKじゃないけど
http://www.hotbus.co.jp/info/detail.php?pid=988130463136

大型免許を取得するために教習所に入所申込みしてきた
散々言われている深視力だけが少し不安だったが、やってみたら3連発で20mm以内
しかも、そのうちの2発は10mm以内で終わった
どこが難しいの？

入所時には「ハッキリ見えて」、結果は２、３ミリで通過。

免許発行時には機械も違うし「まったく判らん」で
結果は１０センチとか　ボロボロ。
差異チャレンジでやっと通過したが、
試験管は「まじめにやっとるんか！」って漢字。

出所後、暇つぶしで教習所の同じ機械で差異チャレンジ！
でもやっぱりボロボロだった。
理由がわからんのよね。

深視力はそんな感じなのか。
気を付けておこう。

オレの深視力はいつだってボロボロ

ひとつ質問。
当方１９歳で、２０１２／３月普通免許取得で１年４か月経過。来年の３月で中型取れるけど、
中型免許を取らずにもう１年待って２１歳で大型免許を取るのは可能ですか？？

>>778
可能

>>779
ありがとうございます

わし、こないだ大型免許追加の時、
深視力検査で3回程ダメだよーって
言われたけどなんとか合格したな。

これから免許更新の度にドキドキするのは
精神的によろしくありまへんなぁ〜ww

深視力平均3mmだったわ

深視力のことは深視力のスレでやれ

>>783
ネタを出さないオマエがえらそうに言うな！

田舎の警察署だと深視力の測定の担当が交通安全協会の会費徴収のお願いもしとるわけで…
つまり…
ビビりだから素直に毎回協会に入ってしまう

車は都心は金持ちのたしなみ



ハイブリッドだね

完全に大型ﾍﾟｰﾊﾟｰだ

中型ですでにつまづきそうなんですが誰かアドバイスください
S字は落ちまくるし
方向変換もダメダメ　縁石を踏んでるぽい
目視でタイヤの位置確認していけばいけますか？
後ろタイヤがどの辺通るイメージで曲がっていけばいいんでしょうか？

ミラーで後輪の位置を確認し、そのときの感覚を覚えていく感じかな？
普通車とは動きがかなり違うから、慣れるまでは大変かも知れん。

中型免許取る奴って何考えてるんだろうと思う。
大型乗らなくてもいいから大型でとりゃいいのに

お金がないからだ

>>789
今日乗ったらなんとなくうまくできるようなりました
ありがとうございます！

>>790
うちのとこの学校は中型限定解除→大型で行ったほうが総額が若干安くなるのと
いきなり大型よりワンステップ置きたかったのがあります

卒検受かったらすぐに大型免許チャレンジです

ビール

バイト

お前ら

ドライブ

　　　　　　

中型にも深視力検査なんてあるのか？

>>795
深視力検査ありましたよ

中型は無事受かって
今大型チャレンジ中．．．

もうすぐ卒検．．．

なんか落ちそうです

すみません　どなたかアドバイスを

方向変換で予想より奥に入ってしまった場合
要は曲がる際に曲がる側の幅が狭くなってしまった場合

切り返しによって横幅を広げる方法を教えてください
あの前後狭い場所での幅寄せの逆というかその仕方です

よろしくお願いします！

B'z New Album「SAVAGE」リリース決定！！　
　　　　01.Sｃoop!!
　　　　02.疾走
　　　　03.DEARLY
　　　　04.ストイック★LOVE
　　　　05.SAVAGE
　　　　06.NIHILISM
　　　　07.この身、燃えつきるまで・・・
　　　　08.昼庭
　　　　09.SLUDGE
　　　　10.GO FOR ITBABY
　　　　11.哀切な色
　　　　12.SAMIDARE
　　　　13.二人あえる日まで

自分も今年の夏に大型二種免許を取得して、そのまま転職しなかったのでペーパーになかけてきた。

でも、実際のところ、転職しないで技能維持って難しくないかね。
自分の本職は、午後から出社でも大丈夫な業界なので、なんとか午前中だけバス会社でバイト出来ないか
模索してるんですが、大手私鉄だとやっぱ敬遠される感じでした。

>>799
探せば大型仕事あるよ！
白プレートのトコでバイト募集してる場所探してみなよ〜
まぁ始めは４ｔとかだけど、人いないといきなり大型とかあるし
営業プレートのようにかたくるしくないし〜

趣味なのでオークションで趣味の車を落札する
新車だったら在るのかな？　と趣味程度の会社も在るみたいだ！

大型取って4年ほどペーパーだったが転職して10t車乗ることになった
「チョー久しぶり！」と思ったが案外すんなり運転できた
もう２年目になるがもち無事故

すごいなあ

俺は大型とって一年以上経つけど（ずっとペーパー）、今運転しろって言われても自信が無いなあ

最近のっていない。レンタカーで4トン借りるしかないかな？

普通二種が受かったら取得時講習、中型二種、大型二種と
試験場取得時予定なのに、普通二種が合格できません。
最高は55点で、2回も取ってしまいました。

>>805
悪いこた言わない。今すぐ指定教習所にGO！o(^_^)o

>>805
上の方に続き、

【悪いこた言わない。今すぐ指定教習所にGO！o(^_^)o】

>>805
ぼくからも

【悪いこた言わない。今すぐ指定教習所にGO！o(^_^)o】

保守

保守する為

【悪いこた言わない。今すぐ指定教習所にGO！o(^_^)o】

保守

大型二種の技能維持か…卒業検定以来、大型車は1年運転していないは。
けいいん車は連休後まで運転していたけど。
1時限のフリーレッスンチケットがあるんだが、無期限有効なのでまだ取っておきたいなあ。