[大型]おまえらのトラックの燃費報告汁[小型]

大型小型、ワイドに標準、新車に100万キロ走った虎まで、
燃費を報告して下さい。

テンプレ
[車種名]
[年式]
[排気量＆ターボの有無]
[架装＆デコレーション]
[長距離or短距離]

[積載時燃費]
[空荷時燃費]

[コメント]

2

この板に燃費スレが無かったのでたてました。

高燃費から超低燃費まで興味津々だと思うので報告おながいします。

まずは凡例ということで

[車種名]　マツダ　タイタン
[年式] 14年式
[排気量＆ターボの有無] 4.6Lノンターボ
[架装＆デコレーション] 2トン10尺　平ボデ
[長距離or短距離] 短距離

[積載時燃費]　ほとんど空荷なので不明
[空荷時燃費]　9.5ｋｍ/L

[コメント]　2トン10尺で空車ならこんなもんかな？

しまった、トランスミッションのATかMTかの項目忘れてた・・
必要に応じてATorMT書いてもらえると皆さんの参考になるかと。。。

うちは建設系なので大型がないので軽トラも追加しときます。

[車種名]　スズキ　キャリー
[年式] 3年式
[排気量＆ターボの有無]　660cc 4WD MT
[架装＆デコレーション]　3方開
[長距離or短距離] 短距離

[積載時燃費]　10ｋｍ/L
[空荷時燃費]　14ｋｍ/L

[コメント]　この年式でこんだけ走れば十分？

トラクターヘッド・2軸
7年式
UD
480000キロ
台車・ユソーキ3軸12M
45000屯積み
62年式くらい
空車時・1.5
積載時・1.2〜1.1
　　　　　　　　　　　　　こんなもんだろ！？

>>6追加
ｾﾐAT

[車種名]　キャンター
[年式] 　　平成9年
[排気量＆ターボの有無]　2800ｃｃ
[架装＆デコレーション]　1.5ｔショート

[積載時燃費]　工具ぐらいで9前後
[空荷時燃費]　？

[コメント]　2ｔで4600ｃｃでリッター9.5とかネタだろ

>>6
ツッコませていただきます！！
45000屯って…何を運ぶんだ？

トラックでは無いが

50ｔラフターＧＲ500Ｎ−1
エンジン　ＵＤ　13000ｃｃシングルターボ
総重量　約40ｔ
リッター　0.7〜0.8ｋｍ
しょっちゅう給油せなあかん　

[車種名]　イスズ　エルフ
[年式] 7年式
[排気量＆ターボの有無] 4.6Lノンターボ
[架装＆デコレーション] 2トン塵芥車（いわゆるゴミ収集車）
[長距離or短距離] 短距離（委託のゴミ収集）

　　　　　　積んだり降ろしたり激しいので積載、空荷の使い訳は不明
[平均燃費]　3.5ｋｍ/L

[コメント]　エンジンの動力を特装部分へ伝えるのでこんなものでしょう。

[車種名]いすゞエルフ150
[社内整理番号]4号車
[年式]平成１２年
[排気量＆ターボの有無]3100ｃｃ　ノンＴ　5ＭＴ
[架装＆デコレーション]箱車ドライバン　北村製作所
[用途]食品輸送
都市部便
月/始走行/終走行/月走行/使用燃料/燃費
１月/117974/119998/2024/318.7/6.35
２月/119998/122517/2519/2519/440.8/5.71
３月122517/125335/2818/457.92/6.15
４月12335/128205/2870/404.4/7.09
５月128205/131141/2936/485/6.05
市外中距離便に変更
６月131141/135306/4165/506/8.22
７月135306/138467/3161/401.3/7.87
８月138467/140871/2404/330.8/7.26
９月140871/144361/3490/436.4/7.99
１０月144361/147657/3296/392/8.40
１１月147657/151684/4027
１２月151684/155472/3788

11月12月は未請求に付き解らず

>>11
>>12
4.6とか、3.1なら普通そんなもんだよね。
1のは計算間違ってるんじゃね？

[車種名] FUSOﾌｧｲﾀｰ増�d
[年式] H17年式
[排気量＆ターボの有無] 7.5�gVGターボ
[架装＆デコレーション] 角パイプ5段・３方開き・平ボデー
[長距離or短距離] 中距離かな？
　　　　　　　　 下道・高速半分位で月平均2200�`

[積載時燃費] 3.5�`(下道)〜4.0�`(高速)
[空荷時燃費] 4.5�`(下道)〜5.8�`(高速)


[コメント] 低いギアで引っ張るせいか、知り合いのどのﾌｧｲﾀｰより燃費が悪い…orz
　　　　　 高速で燃費が伸びるのはリミッターのせいで90�`巡航だからだろう。　

うちのボロファイターよりは燃費いいけど

age

ﾌﾙｱｰﾄの車の燃費も興味あるな。

[車種名] 三菱ふそうザ・グレード＋中落ちトレーラー
[年式] H4年式
[排気量＆ターボの有無] 25100　ターボ無し
[架装＆デコレーション] 重量物用２デフヘッド
[長距離or短距離] 短距離

[積載時燃費] 0.7〜1.1
[空荷時燃費] 1.5〜3

[コメント]
25リッター。許可を取らないと公道を走れない

[車種名]スパグレ
[年式]2004年
[排気量＆ターボの有無] 13300？ターボ
[架装＆デコレーション] ノーマル
[長距離or短距離]
長距離
[積載時燃費]3.5〜4ﾘｯﾄﾙ
[空荷時燃費]＋1ﾘｯﾄﾙ位

[コメント]
リミッターつけたら、燃費が1ﾘｯﾄﾙ位良くなってた。

age

[年式] １６年
[排気量＆ターボの有無] １３リッター４１０馬力仕様
[架装＆デコレーション] ハイグレード、４軸低床総輪エアサス
[長距離or短距離] 中長距離
[積載時燃費] ３.６キロ
[空荷時燃費] 測ったこと無いっす

[コメント] 燃費はモニタの燃費表からだから多分かなりの誤差が…
最近じゃ珍しいマニュアルミッション仕様
プロシフト欲しいっす

>>6
＞ トラクターヘッド・2軸
＞ 9年式
＞ UD
＞ 210000キロ
＞ 台車・ユソーキ16輪幅3.2M
＞ 36.5屯積み
＞ 9年式くらい
＞ 空車時・1.1〜1.2
＞ 積載時・0.5〜0.9
＞ 　　　　　　　　　　積載量によって大夫違う。

[車種名]ｷﾞｶﾞﾏｯｸｽ
[年式]15年
[排気量&ﾀｰﾎﾞの有無]15.68ﾀｰﾎﾞ有
[ﾐｯｼｮﾝ]MT
[架装&ﾃﾞｺﾚｰｼｮﾝ]悔恨のｼﾝｸﾞﾙﾍｯﾄﾞ
[長距離or短距離]
横浜発の関東圏が中心で
行きはﾍﾞﾀで帰りは東京線のみorz
[積載時燃費]悪い
[空荷時燃費]頑張る
[総合燃費]1月3.26
[ｺﾒﾝﾄ]
悔恨の中では頑張ってる方だと自負してます！

[車種名] UDコンドルPK型(最積11600kg)
[年式]平成16年
[排気量＆ターボの有無]7680cc ターボ
[架装＆デコレーション]純正風防 フルハーフ17尺ウイング
[長距離or短距離]地場専属

[積載時燃費]高3.9 低3.5
[空荷時燃費]高4.2 低4.0

[コメント]高速は6速2000回転で80km/hなのでもう一速欲しいところ。270馬力でGVW20t(現実は28t位)は他車に迷惑。
ｻｰｾﾝ

[車種名]エルフ
[年式]平成10年
[排気量＆ターボの有無]N/A 4600cc
[架装＆デコレーション]低床総輪同一サイズ・ロング・増トン(3.5t)
　　　　　　　　　　　箱車・床鉄板・カスタム・純正風防
[長距離or短距離]地場から長距離まで何でもあり

[積載時燃費]3.29
[空荷時燃費]7.9

[コメント] 燃費のバラつきがすごい。力なさ過ぎ。フル積載でヘタすると上り坂
　　　　　　2又は3速でベタ踏みしないと坂を上がれない。燃費のことを考えると
　　　　　　6速とターボが欲しい。5速はキツイ・うるさい・軽と変速比が変わら
　　　　　　ないミッション。最高速度110Km/hはツラい。
　　　　　　4HG1は糞エンジン。

>>25◆車種名　＞久遠
◆年式　＞2006年
◆排気量＆ターボの有無
＞TURBO 13,000cc
◆変速機 ＞ｴｽｺｯﾄ�U16段
◆架装＆デコレーション
＞鳥居ﾌﾟﾛﾃｸﾀｰ、純正ﾒｯｷ(ｸﾞﾘﾙ､ﾐﾗｰ､ﾎｲｰﾙｶﾊﾞｰ)、総輪同一サイズ・295/80R/22.5＞第五輪荷重20,000�s
＞ハイルーフトラクター
＞低床16輪で、長距離or短距離地場まで何でもあり
＞ 積載時燃費1.2〜1.5
＞ 空荷時燃費1.9〜2.1
★コメント 燃費のバラつきがすごい。
定速度で、(60〜80�q/h)流れに乗って走るには、ﾄﾙｸも充分だが、極低速ﾄﾙｸなさ過ぎ。フル積載(50�d以上)でヘタすると上り坂で､発進出来なくなる。最高速度90Km/hはツラい。
＞GE13TFは良いエンジンだけど。RH10F、RF8TFの方が、使い勝手はよかった。
排ｶﾞｽ対策の為に、仕方無いのだろうけど…。
ﾌﾙﾗｰ9段改で、ｽﾌﾟﾘｯﾀｰ付けて18段化して、ｴｽｺｯﾄ�Ubyﾌﾙﾗｰとか無理ですかねぇ。

>>25
NA4.6で増トンはきつかろーて。

何でこんなに燃費悪いのに１晩中エンジン掛けて居眠りしてるんだ？？
煽りじゃなくマジで疑問。

ウェバストがあればいいんだけどな。

>>28居眠りする分には燃費は走行ほどかからない
問題は積載時の走行燃費がかかりすぎ。

新型エルフとキャンターの燃費キボンヌ!

>>30
俺も知りたくてデラとかで聞いてみたら規制対応の為結構悪いらしい

まぁそのうち誰かが報告してくれるだろ

キャンターの15年式と16年式4.2m平ボディの3トン積みで地場7キロだって。
標準幅とワイドだけど両方そんな感じみたい。
ちなみに13年式エルフ350もそんなもんです。

3トン平ボデでそれなら結構いいような、ってかそれって規制前のエンジンになるの？

新長期ADGの前のたぶんPAってのかな。
KC＞KK＞KR＞PA＞ADG(新長期)＞BDG(新長期10％低減)
後ろに超低PM車で星三つ75％低減ってステッカー貼ってあるよ。

ちなみに自分の19年式225馬力レンジャーは6キロ前後。
超燃費走行で7キロぐらいだった。

テンプレあったんだね。
[車種名] レンジャー
[年式] 19年
[排気量＆ターボの有無] 6.4L225馬力。ターボしかない
[架装＆デコレーション] 200キロ減らされた。
[長距離or短距離] 高速6割250キロｘ4日ぐらい

[積載時燃費] 6
[空荷時燃費] 6

[コメント]満タン計測。走行距離÷ぎりぎりまで入った量で計算。
積載時だけ、空荷時だけって計った事がないのでわかりません。
燃費が悪いって聞いていたので回転数をグリーンゾーン間で乗ってます。
でも思ったより悪くない。最高は7キロ行った。

[車種名] 新型エルフ
[年式] 19年式
[排気量＆ターボの有無]　5.2Lターボ
[架装＆デコレーション] 積載4トン　ロングワイド　箱車
[長距離or短距離]１日130キロ位　半分高速

[積載時燃費]　2トン〜3.5トン積みで6.5キロ　
[空荷時燃費] 空荷では走りません

[コメント]　まだ走行700キロ初満タンの計測です

[車種名] エルフ 総輪同径フルフラットロー
[年式] 15年式 （KR)
[排気量＆ターボの有無]　4.8L NA
[架装＆デコレーション] 積載2トン　ショート　平ボディ
[長距離or短距離]地場（市内）粗大ゴミ収集

[積載時燃費]　市内で平均7.7km たまに茨城とか遠出すると下道のみで9km　
[空荷時燃費] ？

[コメント]　普段は市内で粗大ゴミ収集のため7.8が精一杯。
　　　　　　短い距離の発進・停止の繰り返し　アイドリングストップ無し
　　　　　　夏場のエアコン使用で最悪6kmくらい　昼飯時のアイドリングが原因
　　　　　　数値は満タン法で計測　インテークマジック付
　　　　　　積載重量が軽い（積んでも1tチョイ）
　　　　　　同じ会社で路線やってる超低PMエルフ2tショートアルミバンは
　　　　　　平均9.3km! たまに10km!位走ってる（実話）

15年式つーと規制前の車か、
やっぱり規制前のは排気量でかくても燃費いいな

>>38さん
37だけど、そうなんですか？実際良く判りませんが、数値は実測です。
規制前と規制後だとどの程度違うものなのでしょうか？
まあ、燃費は走り方次第なんですがね・・・

規制対応後の現行キャンターとか燃費酷いよ、1トン半でリッター6とかだし

ここで報告が上がらないのはあまりにも燃費が酷いからだと思う

[車種名]フォワードマックス
[年式] H11年
[排気量＆ターボの有無] 8300cc N/A 225ps 排ガスKK車
[架装＆デコレーション] カスタム ウイング リアエアサス
[長距離or短距離] 地場から長距離まで何でもあり

[積載時燃費] 3.8〜4.4Km
[空荷時燃費] 4.3〜5.2Km
※あくまでも概算です。
[最大積載量]2.9t

[コメント]
以前にエルフN/A3.5tロングで書きましたが、この度フォワードマックス(初期)に
乗り換えました。

会社にあるインタークーラーターボ270リットル240ps車と比べて燃費悪すぎ。
※東京から神戸まで無給油で行けます。
しかも、100リットルタンク1個という最悪仕様です。
※パブコの不正問題のおかげでタンクを1個(100リットル)外された仕様
宅配仕様ではありません。

今回、東北道を東京から花巻まで往復しましたが330Km前後しか走れませんでした。
※仮眠使用が有る場合は300Km前後しか走れないと考えても過言ではありません。

>>37
うちの10尺エルフ4.6も20km程度の往復を毎日してた時に
最高11ｋm/lいった事ある
普段でも平均10前後はいってたんだけどね

>>42さん　37だけど11kmはすごい！よほど乗り方がいいんですね。ﾋﾞｸｰﾘ

まぁあくまで最高ってだけだからコンスタントにその燃費は出ないよ
631km走って給油したら丁度57リットル入った
毎回セルフで同じぐらいまで入れてるからある程度信用できる数値だと思う

そろそろ新車も欲しいけど規制対応のは躊躇するな
本当にそんなに燃費悪いの？

新しかろうが古かろうが規制前だろうが規制後だろうが走らせ方は変わらん。
勿論、年式の新しい虎の方が燃費は向上している。
まずはｱｸｾﾙがON/OFFｽｲｯﾁと勘違いしている椰子が大杉。
・ｱｸｾﾙはうっすら踏んで（押さえる様な感覚）
・動き出したら無駄に踏み込まない。
・ｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞは早めに！無駄に引っ張らない。
・巡航速度に乗った時が省燃費運転の最大のﾁｬﾝｽ！
最近の虎には瞬間燃費が表示されるから出来るだけ良い数字が出る様にｱｸｾﾙを緩める。
この4点を理解、意識、実行すれば燃費は向上する。
とあるﾒｰｶｰに属するﾃｽﾄﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの独り言でした。

>>45

>年式の新しい虎の方が燃費は向上

デラに聞いた話から考えるとこれはあり得ない
最近のキャンター2トン10尺とか燃費ここに書けないぐらい酷いぞ

>とあるﾒｰｶｰに属するﾃｽﾄﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ

もしかして普通車関係のテストドライバーか？
昨今普通車は全般的に燃費が大幅に向上してるのでそれなら理解できるが、
虎の規制後のパワーダウン、燃費悪化の現状は酷いよ

俺自身も引っ越しするために2トン(新しいダイナ)を借りて走ってみたら、
多少条件が違うとはいえ、仕事で乗ってた4トンと同じか悪いくらいだった。

ついでにその4トンのデータ

[車種名]　ふそうファイターNX
[年式] 14年式
[排気量＆ターボの有無] 8.2L無過給 180ps
[架装＆デコレーション] フラットパネルバン、パワーゲート、最大積載量3,600kg
[長距離or短距離] 短距離(144km/日)

[燃費]　行きはとことん積んで(飲料が入るので4トンを超える。全部で6トンくらい?)、
帰りに6〜7軒、順番に下ろして帰ってくる。それで6.8km/h。
高速はほとんど使わないが、深夜のため定速で流している。

[車種名]
コンドル四�d
[年式]
平成六年
[排気量＆ターボの有無]
6900ccNA
[架装＆デコレーション]
VAN
長距離or短距離]
地場まわり
[積載時燃費]
5，4
[コメント]
一月に3000�`走行です。巡行ギアでは無いため高速では100�`走行時に6速で2500rpmそれ以上速度あげるとかなり燃費悪くなります。

揚げ揚げ揚げ揚げ

[車種名]　いすず　８１０
[年式] ７年式
[排気量＆ターボの有無] V10無過給 305ps
[架装＆デコレーション] コンクリートミキサー
[長距離or短距離] 短距離
[燃費]　０.　〜２．３
[コメント]　始業から終業までアイドリング時間が長い。
　　　　　　低速ギアで走ることが多い（田舎のため林道など）
　　　　　　ドラム内をかくはんするため空ぶかし。
　　　　　　短距離走行のみ（長くて３５�`位）

>>51

＞[燃費]　０

って・・・

[車種名] 日産アトラス　10系
[年式] H17年
[排気量＆ターボの有無] 3200NA　ディーゼル
[架装＆デコレーション] 1.5t　平ボディ
[長距離or短距離] 10K〜700K
[燃費]　10キロ〜11キロ
[コメント]　高速乗っても燃費伸びない、100キロ巡航だと10キロ切る
　　　　　　ときも　積載は多くても１ｔまでなのであまり燃費には
　　　　　　影響ないみたい

>>53
俺もおそらく同じエンジンの7年前のキャラバン(QD32、3200NA、現行のQD32は排ガス
規制の影響かしらないけど、少し馬力落ちてる）乗ってるけど、下道長距離だと
燃費がリッター12とかまで伸びるけど、高速多だと、9前半くらいしか行かない
ねぇ･･･。

ギア比が低すぎるのかな？
135kmとか出すと、車内で会話できねぇｗ（4000rpmくらいまわってる･･･）

100kmでも3200rpm・・・。
うるさい･･･燃料食う。。。

>>45
その通りだよね
もしかして、ワーカムの中のヒト？
それとも、小美濃ハウスのスタッフ？

『みまもりくん』の省燃費レポートをダウンロードして学習すれば更に効果的だお

輸送戦略セミナー始まりましたねぇ
(*^-^)b
今年から、北海道試験場と藤沢工場の二カ所で開催だお
(`･ω･´)ｼｬｷｰﾝ
毎回、ホテルに女の子を連れ込む連中がいるのは困ったもんだよ
(-"-;)

>毎回、ホテルに女の子を連れ込む連中がいるのは困ったもんだよ

詳しく説明ｼﾙ

いすゞ輸送戦略セミナーは、今週も鵡川町のワーカム北海道で開催されるお
o(≧∀≦)o
忘れずに、ススキノMANZOKUニュースを買わないとね

平成７年式グレート
直６ＩＣターボ３０５ＰＳ
１０�d４００積みアルミウィング
燃費は３･８〜９�`/�g
平成１５年式テラヴィ直６ＩＣターボ　３７０ＰＳ　１３�d９００積み　アルミウィングに乗ってた時は頑張っても３�`/�gがやっとだったな。今は夜中の運行メインだから燃費もいいのかもね。

[車種名]　いすゞ810
[年式] H6年
[排気量＆ターボの有無]V10 340ＰＳ知らんcc NA　ディーゼル
[架装＆デコレーション] 10t　平ダンプ 　
[長距離or短距離] 50K〜250K
[燃費]　1.85キロ〜2.56キロ
[コメント]　同業者のターボ車が前にいると走りにくい。
こっちは低速あるから前のターボに追いついちゃう
で、アクセル抜くと向こうがターボが効きバイバイキーンになっちゃうヽ(`Д´)ﾉ

[車種名]　いすゞギガ
[年式] H14年
[排気量＆ターボの有無]L6 420PS　12000cc位 ターボ　ディーゼル
[架装＆デコレーション] 11t深箱 　
[長距離or短距離] 40〜270�q
[燃費]　1,1キロ〜2,4キロ
[コメント]　9リッターの新エンジンなんか乗っけたら死ぬぞ

[車種名] 　　　　　　　キャンター
[年式] 　　　　　　　　１６年
[排気量＆ターボの有無] ４Ｄ３３、４．２Ｌ　自然
[架装＆デコレーション] 荷台内ユニック
[長距離or短距離] 　　　約７５�`/日

[積載時燃費] 　　　　　　荷主がいません
[空荷時燃費] 　　　　　セコセコ運転で１０�`/�g
　　　　　　　　　　　エアコン＋ユニック使用　　６�`/�g


[コメント] 　　　負荷あり/無し・・ちがいすぎ　　ゆうか。ユニック使用ってめちゃくちゃ、燃料くう

[車種名] 　いすゞエルフ
[年式] １９年
[排気量＆ターボの有無] 4JJ1　３０００　ターボ
[架装＆デコレーション] 極東フラトップ
[長距離or短距離] 約１００キロ



[積載時燃費]　4.7ｋ/？
[空荷時燃費] 5ｋ/？

[コメント] 高速での燃費です。
誰だ！燃費基準達成車なんていってるやつは！２０年前の
キャンターより燃費悪いぞ！

H18ギガMAX
7F 9800ICターボ380PS
４軸ウイング13トン積み
燃費は平均３〜４です！
このエンジン、下が無さ過ぎ（怒）高速はいーんですが、ベタで背負ってれば話になりません。乗り出しの頃、前のスパグレの感覚で緩い傾斜の信号で２番発進出来ない時には死ぬかと思いました。。。

いすゞ輸送戦略セミナーの今年前半期スケジュールが終了しましたね

エルフとギガ、燃費変わらないな。

[車種名]　Sグレート
[年式] H13
[排気量＆ターボの有無]　排気量は知らん。ターボ有
[架装＆デコレーション] TREX製ウィング＆パレットローラー
[長距離or短距離] 300〜1500km／１日　平均で800kmくらいかな？
　　　　　　　　 月間で17,000〜25,000kmくらい。
　　　　　　　　 現在1,400,000kmオーバー　
[燃費]　3.2〜3.5km／１�g（全線高速なんでこんなもんか。）
[コメント]　年内には新型Sグレートに代替してくれる予定。

　　　　　　しかしギガってどんどんキモくなってる気がするんだけど
　　　　　　気のせい？最初出た時はあの国産初バンパーライトが衝撃的で
　　　　　　むっちゃかっこよく見えたけど。

グラプロの新エンジン、低排気量ターボの燃費、走りが気になる…
うちも、次回はスーパーグレートの新車が来る予定！うちの会社、アドブルー仕様を嫌っていたが、トータルコスト的にどうなんですかね？

[車種名]　スペースレンジャー
[年式] H13
[排気量＆ターボの有無]　J08E　ターボ無し205PS
[架装＆デコレーション] 平ボデー標準あおり4.2ｔ積み
[長距離or短距離] 300〜800km／１日　平均500kmくらい
[燃費]　定量+α積んで6〜8km／１�g
[コメント]　よく吹けるいいエンジンだった

燃費の王様？
http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=592521

[車種名]グラプロ
[年式] 18年
[排気量＆ターボの有無]しらね
[架装＆デコレーション] 無し
[長距離or短距離]
１日800ぐらい
[積載時燃費]リッター3.8

[コメント]
オートマチックで下道60高速90で走ってま

[車種名]　メルセデスベンツ･アクトロス
[年式] 　　平成14年
[排気量＆ターボの有無]　知らん。
[架装＆デコレーション]　冷凍車仕様 TU73搭載

[積載時燃費]　4.5前後
[空荷時燃費]　7前後
[コメント]


重い

これを２ｃｈ中にコピペして欲しい。
俺達の力でガソリン代を少しでも安くしよう。

最近、ガソリン高いですよね・・・
ガソリン税の中には、３０年前のオイルショック時に"臨時""暫定的"に増税されたはずの
「オイルショック特措税」が、いまだに課税され続けている。
オイルショックっていつの話？
意外と知られていないこの話。２ｃｈからmixi、ブログにいたるまで日本中に知らせませんか？

社会現象にまでなれば、この税金は消える可能性が高いです。
定率減税は即座に廃止したくせに、こういう増税はたましだまし続けている政府に鉄槌！


http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AC%E3%82%BD%E3%83%AA%E3%83%B3%E7%A8%8E
1970年代のオイルショックを機に、暫定措置として「租税特別措置法」が成立、以来30年以上も暫定的に2倍の税率を課し続けている。

今年の3月31日、この法案の期限が切れます。
延長は絶対に許さない。絶対にだ。

軽油にも暫定税率なのか？

>>73
今、暫定税率がかかって安くなってる重油なんかを無視して、
ガソリンだけを強調してるミスリードを誘うためのコピペだな。

ガソリン税の見直しではなくてて、暫定税率を強調してるやつは、
考慮する価値すらない。

[車種名]　　　　　　　　エルフ
[年式]　　　　　　　　　平成19年
[排気量＆ターボの有無]　5200ターボ　155馬力
[加装＆デコレーション]　アルミバンＰゲート　最大量積載3350
[長距離or短距離]　　　　地場、短距離
[空車時燃費]　　　　　　良い時７�`位
[積載時燃費]　　　　　　５�`ちょい位
[平均燃費]　　　　　　　５�`代後半
[コメント]　　　　　　　最悪！DPDの弊害？
　　　　　　　　　　　　高速乗っても決して燃費良くない。
　　　　　　　　　　　　瞬間燃費計見ると逆に、ガソリン車のMTでノッキング寸前程度の
　　　　　　　　　　　　アクセルワークの方が高燃費だったりする。
　　　　　　　　　　　　15年式６発ノンターボレンプロの方が燃費良い事実！
　　　　　　　　　　　　13年式６発ノンターボ320フォワードといい勝負orz
　　　　　　　　　　　　　　　　　　

[コメント]　　　　　　　　　　　　　

アイドリングストップってどうなんでしょ？
まめに切ってセル壊れたらつまらんし、、

保守

[車種名]　　　　　　　　久遠2デフトラクター第五輪20屯NR無し＋低床16輪3200トレーラー
[年式]　　　　‘06年
[排気量＆ターボの有無]　13,000�tターボ520馬力 [加装＆デコレーション]　ハイルーフ、鳥居プロテクター、300�g燃料タンク [長距離or短距離]　　　　地場、中短距離
[空車時燃費]　　　　　　良い時1.6�q/l位
[70屯積載時燃費]　　　　0.6�q/l　ちょい位
[平均燃費]　　　　　　　1.1�`代後半
[コメント]　　　　　　　最悪！尿素の弊害？
高速乗っても決して燃費良くない。アイドリングでガラガラ煩い。　　　　　　96年式10発ノンターボビッグサムよりはマシ。燃費だけだけど…
発進時のトルクが無い、走り出せば、サムよりいい時も多いけど。

[車種名]キャンター
[年式]19年
[排気量＆ターボの有無] 4900インタークーラ　4M50 150PS 5MT
[架装＆デコレーション] ドライバン　積載量2t
[長距離or短距離]
50〜540Km
[積載時燃費] 4
[空荷時燃費] 7

[コメント] 足は速いが燃費の落差が大きい
4tと平均燃費が同じ
平均5Km走ればいい方だと思う。

保守

テンプレ
[車種名] 　初期型プロフィア
[年式] 　　　多分8年
[排気量＆ターボの有無] 　２００００CC　ターボなし
[架装＆デコレーション] 　　タンク車フルトレ
[長距離or短距離] 　　　100〜500

[積載時燃費] 　　２．１
[空荷時燃費] 　　３．０

[コメント] 　渋滞の先頭はいつも俺
　　　　　　　煙モウモウです

タイヤの選択（たて溝、ＭＩＸ，スタッドレス）やサイズ、
アルミホイールの使用などで燃費の変化を体験した方、情報求む

>>83
アルミに縦溝
高速使用低速走行
１航海2000�q程度で100�g減った

[車種]エルフ
[年式]20年式
[排気量]3000ccターボ
[架装]平ボティ
[長距離or短距離]地場
[燃費] 7.5ぐらい。

[感想] 燃費基準達成車って、本当？？

[車種]ギガMAX
[年式]H19
[排気量]9800ICﾀｰﾎﾞ
[馬力]380
低床4軸ﾊｲﾙｰﾌＦﾏﾆｭｱﾙ
ｱﾙﾐ＋MIX
中〜長距離で高速ﾒｲﾝ、積載は平均10t前後

積載時平均燃費は2.8〜3.1
空車回送時は4�q位走ります！

>>84
さんくす
ちなみに何と比べて?（鉄?ミックス？・・・・）

アルミホイールにすると１〜２キロ燃費が良くなるってホント？

>>87
鉄ミックスからアルミ縦溝
高速は700�qくらい延長して
>>88
たしかに軽いけど、そこまでは変わらんだろ？

[車種名] UDコンドル4t
[年式] 17年式
[排気量＆ターボの有無] 確か6000ちょっと。225馬力のターボ
[架装＆デコレーション] 冷凍車・格納ゲート付
[長距離or短距離] 約200km/1日

今の季節、4.2〜4.3kぐらいだな。冬場で5km位走る

庫内設定温度5℃　社速制限無し　3速4速全開
主に都内、神奈川運行

[車種名] いすゞGIGA
[年式] H18
[排気量＆ターボの有無] 14000CC ターボ
[架装＆デコレーション] ミキサー
[長距離or短距離] 20km〜180km/1日

[燃費] 1.5km/？


[コメント]
積載時は1600〜1800、空車時はグリーンゾーン内でシフトしてるけど、ミキサーなんてこんなもんだよね
待機時もエンジンかけっ放しだし、ドラム洗う時なんかエンジン全開にするし
つーかミキサーのスレ無いね・・・

トラックって燃費悪いんだな

普通乗用車なんかと比べたら燃費 悪いですが 最近の 新規格ﾃﾞｨｰｾﾞﾙｴﾝｼﾞﾝは 燃焼効率も格段に上がり 普通車のｴﾝｼﾞﾝなんかより 環境に優しくなってますよ！
自分の 17年式ＵＤ コンドル ｾﾐﾜｲﾄﾞ平
地場&長距離走行 月 12000ｷﾛぐらい
ｴﾝｼﾞﾝは 日野 ﾀｰﾎﾞ

平均して ﾘｯﾀｰ6.8キロ ぐらい

最近の大型は排気量13000cc前後。
排気量ﾌｨｯﾄ､ﾏｰﾁの10倍、重量は10倍以上で
ﾘｯﾀｰ3ｷﾛ位走る事を考慮すれば
低燃費乗用車以上のエコカーかもね。

俺はH14 UD ﾋﾞｯｸｻﾑ 4低ｳｲﾝｸﾞ
13000ccﾀｰﾎﾞｾﾐｵｰﾄﾏ
ほぼ関東一円
実車燃費3ｷﾛちょい
片道実車片道空車3.4ｰ3.6ｷﾛ
ﾌﾙ空車では計った事ない。

本日より 全日本ト協 各都道府県ト協が主体となり 全国各地で 燃料の高騰など厳しい現状を訴えるため 決起大会・デモ行進を 決行！！

がんばれ 緑ﾅﾝﾊﾞｰp(^-^)q

もうガソリンと変わらないもんな、軽油の値段。

>>88あほかぁ
トレーラーでリッター1,8〜2,ちょいなのに、アルミに替えてそんなに燃費あがるわけないだろぅ。

アホじゃあ〜りませんよ、パ〜ァでんねん♪

パァァァ〜〜〜！

>>91
おまえらか、道の隅でミキサー洗ってんのは？
ふざけんなよ、公道はおまえらの洗い場じゃねぇーんだよ。

(^O^)100記念オメレト(^O^)

いすゞ　GIGA　V600　30000CC　NA
スクラップ鋼材積んでます。
平均1.1km/L位かな
いま警察うるさいので山積してないけど。
220kmの移動距離で途中県境越えがあるけど
田舎なので市街地走行が少ないです。
今の車低速トルクなくて乗りにくいですね。高速道路では問題ないでしょうね。
燃費もよさそうな気がします。

30リッターNAの低速はやばそうだなw
いまは主力が13リッターターボとかだし。

[車種名]
日産クオン
[年式]
H20
[排気量＆ターボの有無]
13000ccﾀｰﾎﾞ+7速ﾏﾆｭｱﾙ
[架装＆デコレーション]
4軸低床+幌ｳｲﾝｸﾞ+ｱﾙｺｱｱﾙﾐﾎｲｰﾙ+ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟﾐｯｸｽ
積載12900kg
[長距離or短距離]
地場約70km/1日

[平均燃費]
2.5
[コメント]
タコメーターのグリーンゾーン内で走っているのに燃費が悪い。
最低3kmは走って欲しかった。

>>103
何かおかしくないのか？
日野といすゞは14�d積んで３以上だし片道軽いと４は走るよ
往復軽いと５

>>103
うちの会社にも数台ｸｵﾝあるけど
全部ｴｽｺｯﾄで3〜3.8km位みんな走ってるよなぁ
市街地のｽﾄｯﾌﾟ&ｺﾞｰが多いとか登坂道多いとか？

>>103
一日70kmの地場って言えば、
飲料系の配達に使用か。
問屋に行ったときにアイドリングしていそうだな。お前ｗ

って思ったけど、幌ウィングだから違うっぽいな。

[車種名]
スバル・サンバートラック
[年式]
H4
[排気量＆ターボの有無]
660ccNA
[架装＆デコレーション]
幌
[長距離or短距離]
地場約30km/1日
[平均燃費]
15.5
[コメント]
全開走行が多いからあんま燃費よくない。
最低23kmは走って欲しかった。

軽油の値段って下がらないね…
レギュラー￥１２３で軽油が112円とか。

軽油の価格改定って月１回でしたっけ？来月下がってくれるといいなぁ

今度ボロいキャンターに乗ることになったんだけど
同じ速度で巡航する場合、タコメーターにあるグリーンのゾーンに乗る5速と
ゾーンを下回る6速のどっちの方が燃費がいいの？

>>110
積載とか坂道とか条件で違うんだが
基本的には回さないほうが燃費はいい
体験としては
踏みが少なくて6でいけるなら当然6
同じ踏み方なら6
踏んで無理矢理6でキープなら踏まない5のがいい場合が多い

>>111
サンクス。やっぱ回さない方がいいのね
初トラック初ディーゼルなんで、なんか違うのかと思った

捕手

>>106
４低の幌って紐かい？
もっすごい重そうだなWWWWW

↑ミスった
>>106×
>>103〇

揚げ

半年以上書き込み無かったのかよw

春から新型スパグレ(10輪羽7AT)で北九州〜中部,関東方面やってます
全高 フルベタ 4t荷 フル過積 色々
http://h.pic.to/19snuv
画像は先月の実燃費です
少し優しく乗るだけで 4.0km/Lは軽く越える

↑ グロ注意

ゆきをちゃんのスカニアはオプティクルーズ車でリッター3.5キロくらいかな

テンプレ
[車種名] すぱぐれ
[年式] 14年
[排気量＆ターボの有無] 　17000　ターボ×2
[架装＆デコレーション] 　フルトレタンク車
[長距離or短距離] 　１日600キロ

[積載時燃費] 0.7
[空荷時燃費] 1.8

[コメント] 燃費はどうでもいいから
　　　　　　もっと走ってくれYO

エア圧１ｋｇ位落ちたら結構燃費って変わるのかな？
気にした事ないから良く判らん・・・。

test

age

H16ｷﾞｶﾞ 7MT ｱﾙﾐﾎｲｰﾙ付
から
H16ｷﾞｶﾞ ｽﾑG 鉄ﾎｲｰﾙ

に乗り換えたら燃費0,5ｷﾛ悪くなった。
いすゞの営業はｽﾑGは燃費良いからと
売りこんでるからｱﾙﾐﾎｲｰﾙで燃費が良かった
と言ってきかない

実際どうだろう？

燃費はイスズが一番

UDと日野しか買わないﾄﾚ運送屋いわく
2社比較すると
シングルはUDが燃費よくて
ﾂｰﾃﾞﾌなら日野が燃費よいらしい

[車種名] GIGA　７MT
[年式] H16　
[排気量＆ターボの有無] 直６ターボ
[架装＆デコレーション] トラクターヘッド
[長距離or短距離] 海上コンテナ　関東一円

ヘット・シャーシのみで３キロ程度
３０ｔ近いコンテナ引くと２キロ割る事もしばしば

ﾅﾝﾀﾞｶﾝﾀﾞで２・５程度で安定

新型ギガ←罰ゲームみたいな乗り物だ。

トラックのハイブリッドって実売してるの？
どれ位の実燃費か知りたいな…

いすゞギガの６ＵＺ３８０馬力で平成２０年式
１０輪１デフのウィング完成車７ＭＴ
だいたい往復８トン積んで、北九州〜北関東を高速移動
メーターの表示で、良い時は５．５キロ／リッター走る。
だいたい燃料を５５０リッターくらいで走るかな。

乗ってた当時
[車種名]ダイナ
[年式] Ｈ３
[排気量＆ターボの有無] ３６００ＮＡ
[架装＆デコレーション] トヨタ車体垂直ゲート
[長距離or短距離]
県内３０Ｋ〜３００Ｋ
月平均３０００Ｋ

[積載時燃費]７Ｋ
[空荷時燃費] ９〜１０Ｋ

[コメント]３６００のためパワーが…積み荷はドラム缶でした

軽油高いな！！

[車種名]UDビックサム4低
[年式]14だったか
[排気量＆ターボの有無]気にした事無いから解らんがターボでは無い
[架装＆デコレーション]ウィング下廻りアルミガード
[長距離or短距離]1000で200l、普段は100〜250で3・４で５の時もあったな

[積載時燃費]４前後
[空荷時燃費] 5前後

[コメント] ６は100走行で８０空でも一回越えた気がしたが頑張ってもそんなもんだな
1000で200lでも24h中8hはアイドリングだったな

因みに1000の内500は11t位
甲州大月越えの坂は普通に唸る寸前で上ったが、
21の長野から県境は登坂で3・40半ばで何とか上がったくらい

補足で一応２０t超で１２は無いか
箱満だが飲料平積みと変わんない位かな2l4本に普通の平積みと3本かな?

って感じ

[車種名]スバルサンバー
[年式]16年
[排気量＆ターボの有無]660・スーパーチャージャー
[架装＆デコレーション]平ボディ
[長距離or短距離]地場
[空荷時燃費]13〜15位
[コメント]仕事で使ってないのでほぼ空荷だが、スタッドレス履くと13、縦溝で15位

保守

[車種名]
トヨタ　ダイナ4AT　アルミ箱
[年式]
H25
[排気量＆ターボの有無]
4000ｃｃ
[架装＆デコレーション]
アルミ箱
積載2000kg
[長距離or短距離]
180km/1日

[平均燃費]
9ｋ台　10ｋ超えることもたびたび
[コメント]
最近のトラックは回転上げずに低速トルクだけで走ってる感じ
どんな走り方しようともアクセルちょっと抜くだけで常に1000回転あたりを
うろちょろ　なんかアメ車みたい

[車種名] レンジャー　FG　増ﾄﾝ
[年式] 18年
[排気量＆ターボの有無] J08E　ターボ　280馬力
[架装＆デコレーション] 8t積　全長8.59m　幌手動ｳｨﾝｸﾞ
[長距離or短距離]　中距離に近い地場　月8000km前後

[積載時燃費] 3km/L
[空荷時燃費] 不明

[コメント]
ぬふﾄﾝとか積んでアップダウン激しいエリア走りゃこの燃費も無理ないかな・・
それにしても所詮は増ﾄﾝ車だからか無理させてるとよく壊れる
数年前にエンジンポシャって載せ替えたし
いい加減プロフィア買ってほしい