憧れの長距離トラッカー

小さい頃から憧れてます。
現在しがない地方銀行営業マン２６歳です。
転職しようとかは思いませんが、ＰＡとかでくつろいでるトラッカーを見ると
「いいな〜」と思ってしまいます。
だって車の中に寝るところとかもあるんでしょ？
なんか楽しそうだなあ。無線で仲間と話したり、明日は九州、明後日は青森とか。

楽しいお話聞かせて下さい。

とりあえず、寝るところってどの位の大きさですか？
ネットで探してもあまり画像が出てきません。

当方の身長は180センチ体重110キロですが長さ的には十分。
幅的には少し狭い程度。
月曜日は大阪から長崎の佐世保に行ってきます。
ほとんど高速乗れないため約17時間かけて行ってきます。

>>2
意外と大きいんですね、ベッドって。
足とかは伸ばせますか？

ちなみに高速乗れないのは厳しいですね。安全運転で頑張って下さい。

千葉⇔京都の夜間定期（全高）やってるけど、片道５９０ｷﾛは長距離なんかなあ？立ち寄り三カ所、休憩らしいものなしで１２〜１３時間労働、飯は終わるまで我慢だよ。

眠たくなっても寝る時間ないんでしょう？
前日にあんまり寝てなかったりすると困りそう

>>1 氏ね！そんな簡単な仕事じゃないぞ。みんな命かけて運転してるんだぞ。
この間の中央道の事故を知ってるか？これから雪が振って夜中タイヤチェーンまいたり。
ジャストインタイムで余裕ないし。デジタコで管理されて、、、、、
釣られてみました。

>>1
そんなに憧れてるのになんで銀行員になんかなったの？
あなたは現実に捕われて自分の夢を叶えことすらできないの？

俺も憧れてる

>>1
憧れだけで出来る仕事ではないよ。運送業を取り囲む環境は悪化の一方だ。
地場の仕事しかしたことない俺にも想像つかないから後は頼む。

>1
俺とトレード成立

>>6
おい！部品屋！おせぇなら田んぼ道でも走っとれや！
邪魔でしょうがないわ

運転手だが銀行に憧れる金ｶｼﾃー

>>4
すいませんが全高ってどういう意味ですか？

>>7
銀行員に憧れを抱く人って聞いたことありますか？あまりないと思いますよ。
生活の為、とりあえず収入がありそうなところに就職したまでです。
私は車の運転が得意じゃないので、憧れだけで十分です。

→21
積卸し先から目的地最寄りのICまで全て高速道路使用の事
全高出来る会社はうらやますぃ〜のだ！ってうちも全高！都内はオールべただけどね

間違えた…
→13だった
スマソ

>>14
どうもありがとうございます。
大変みたいですね。何の商売でも楽なのはないとということですね。
デジタコって違反みたいのが見つかった場合には罰金になるのですか？
質問ばかりのスレになってすいません。

１　　　　　　　　　　　　運転手より銀行員のほうがｲｲだろぅ　ものうごかすのにあこがれるならパイロットとかにあこがれよー。(笑

「明日は、九州あさっては、青森」死にそうな配車やな。

>>17
そりゃ給料考えればそうかもしれませんが、小さい頃からトラックやトレーラーを見るのが
楽しみでした。特に高速道路で。
銀行なんておもしろくないですよ、現に私がこうして書き込みできるほど暇なんですからｗ
パイロットとかよりも現実的に乗れそうなトラックがいいんです。
一度だけ引越しの時に同乗しましたが嬉しかったです。４トントラックでしたが。
またいつか乗りたいですね。子供みたいな考えですいません。
単なるヲタと思って下さい。

休みの日にレンタカー借りるとか　免許だけ取るとかけっこお乗れんｼﾞｬﾝよ

社会的地位のことを言っただけで…　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　事故したら　即容疑者出汁　　　　　　　　　　　　地位も権力もない仕事ﾀﾞﾖ　　　　　　　　　　　　　まだ銀行員のほうが地位や権力もあるし…

>>20
私は１０年前に車の免許とったのですが、全然ヘタなんです。
一年に２回は車をどっか摺ります。決して大きい車ではなく、１３００ccでこの程度な
ので無理だと思います。それに車はＡＴしか運転したことありません。。。
車の免許取る時なんて１４時間オーバーで免許取ってましたからｗ
バイクは好きなので２台所有してます。でも町乗りオンリーですが。。。

>>21
銀行員なんてやるもんじゃありません。誰でもできる仕事ですよ。
地位も権力もサラリーマンにはないんで。
確かに運転手さんは事故の恐れがありますね。自分で気を付けていても事故
起こすこともありますから。
私は車で１回、バイクで２回事故しました。バイクは自損事故でしたが、車は左折時に
バイクを引っ掛けてしまいました。
注意力がない証拠です。幸い相手はかすり傷だったのでよかったです。

うーん、ま　ラジコンとかブラモ、クラブのイベントとかいーんじゃない？

>>23
そうですね、そういうクラブとか行ってみたいです。
素人でも見学させて頂けると嬉しいです。

俺も、トラック運転手に憧れています。自○隊に勤務してますが
たまに訓練で北海道、九州とトラック運転しますがその時は、最高
に楽しい。着いてからの訓練は地獄ですが・・・

>>1は独身？
借金や高額なローンが無いなら、年収減覚悟で転職してみたらどうかな？
憧れの職業ならがんがれると思うよ！

年とってから後悔するより、やれる時にやった方がいいと思う希ガス

後、｢中古トラック｣でググれば内装の画像も見つかるお

１じゃないけど便乗で質問させて下さい
雪道走る習慣のない地方に住んでるんだけど
この時期に東北便も扱ってる会社の
１０ｔ長距離に応募するのって無謀ですかねぇ？
一応試用期間３ヶ月は運転補助とは書いてあるんですが…

>>25
各路線会社から自衛隊へ求人結構出てるから除隊する時に就職汁
訓練よりは積込み楽、だけど第○貨物なんかは元自衛官だらけだから上官ばかりでやりにくいかも。

>>27
初めは誰だって素人だしさ、皆徐々に慣れていくんだもんよ気にすることないよ。
要は自分がそこで頑張っていけるかどうかってことだけでしょう
で、初めは気い張ってるから大丈夫。怖いのは慣れてきた頃。

自家用で擦った凹んだ？トラックはボンネット無いから大丈夫！視界良好！死角多数！
資格は取って損ないし、危乙と毒劇、高圧ガスあれば中小企業ロリなら無条件で大歓迎だべさ…
あとは慣れろ
しかし、運業2転してるが運転手ってヘンクツ多いな…どこ行も居るぜ！卸し先でかちあった先も…って漏れもか？汗汁

>>1
やめときな。
銀行員が勤まるほど甘くないよ。
10ﾄﾝバラ積みなんてザラだよ。
腰弱いと無理だし、長距離だと家にも帰れないよ。
雪道なんて渋滞で最低だし大型なら90ｷﾛしか
スピード出ない。
しかも社会性はドンドン消えていくからね。
野暮な人になるよ。
やりたきゃやってもいいけど現役の私からも
薦められません。
普通の価値観ならやれない仕事。

ま、転職して良かった、か銀行辞めんじゃ無かった、だと思う、漏れわ前の仕事辞めんじゃ無かったなーと思う！今、走行中

虎海苔はバカにされるだけだと思ってたけど、憧れる人もいるんだね。
驚き。銀行員や自衛隊のがいいと思うけどな。
現実を知らないから言えるだけかも。
安い給料で苛酷な労働条件、事故の危険etc
俺は大工にでもなってた方がよかった。
４６で大工見習いなんて取らないだろうなあ。

年収は確実に下がると思うよ。上がっても時間単価にしたら泣けるかも。となりの芝は〜、なんて言葉あるけど憧れと現実はかなり差があるよ。それでもと言うなら止められないけど。居眠りで死ぬことは銀行マンにはないでしょうね。

どの仕事にも、長所や短所はあるさ。
自分にとって長所が短所を上まっていれば、それで良いんじゃまいか?

>>1

放置ｲｸﾅｲ ('A`)

４ｔで長距離やってみたい
もう地場マンドクサ

中距離あたりが一番いい
大阪⇔関東ぐらいならいいけど　広島⇔仙台とかやってると体おかしくなってくるからホント

>>30
１０ｔバラ積みってのは、
１０ｔ分の荷物を手積みするということですか？
ダンボール数百個手積みしてから
運転とか、それだけでも事故理想だ・・・

中国道 兵庫県内要注意、白黒パンダが軒並みトラック狩りしてます．私路線バスｳﾃｼだが昨日三台目撃した．安富、滝野社のわずか１時間くらいに大トラ二台、ローリー一台がやられてた、しかも制限80�`を95�`の走行車線でやられてる 注意してね

俺はJ隊退職したら虎乗りになろうと思ふ
子供の頃からの夢ﾆﾀﾞ

>>1
俺も憧れでこの世界に踏込んで6年が経ちました。
20歳で私立の短大卒業、電機メーカーで技術者を5年しましたが、
大学時代にアルバイトで乗った大型トラック（その時は助手席）が忘れられずに、
自分で運転してこの仕事をしてみたい！と思い、退職する前に免許を取得してこの道に入りました。
銀行員と違う所は、諸先輩方のアドバイス通り、年収はダウン確実。
年20日前後貰える有休や長期有休は取れないと思った方が良いです。
あと、世間体やイメージ的に銀行員とトラック運転手では彼女や身内から猛反対されるかと思いますが･･･
逆に良かったな！と思う点は、大物を納めた時は達成感を味わえる時もたまにはあります（笑）
大会社は社員を部品の1個だと思ってますから、一つの大きな仕事が終わっても達成感は味わえませんでした･･･
他には、普通の人は寝ているような時間に綺麗な朝日が見れたり？？？（笑）
ま、そんなもんです。
この世界に入るならば、中途半端な気持ちでは長続きしないし、事故を起こして
人様の家庭に迷惑を掛けてしまいます。
よーく考えて決断して下さい。

ﾏｼﾞﾚｽ＆長文ｽﾏｿ。

「明日は九州、明後日は青森」
こんな配車だったらﾌﾞﾁｷﾚ！！

>>40
近々の法律の改正で自○隊で大型とっても自衛隊車両に限るに
これからはなるからね！これからＪ隊で免許取るやつは退職
してもメリットなくなるんよね。陸士なら早いと全部取っとけ

自分は35歳。既婚。3歳女児の父親です。現在、重機オペ（夜勤無し）です。
トラックドライバーに憧れてます。この年から長距離ドライバーになるのは無理でしょうか？（積み荷は鋼材、機械関係で手積みはほとんど無し）範囲は日本全国。
現場仕事で基本8時〜17時の仕事しかしてないので、不規則な勤務に不安がありますが、慣れるもんなんでしょうか？それとも年齢的に無理でしょうか？

>>43
おつかれです！
重機ｵﾍﾟから転職ですか？
今の仕事で現場がお分かりになると思いますので、
畑違いになっても出来ないことは無いと思いますが･･･
気持ちの問題ですよ。
鋼材や機械関係となると平ﾎﾞﾃﾞですか？
平ﾎﾞﾃﾞだとｼｰﾄ掛けが大変ですよ。（自分は低床4軸ﾕﾆｯｸ付きの平乗りです･･･）
逆に今のお仕事を生かせて乗れるｾﾙﾌなんてお仕事は無いですか？
全国行脚ですとお子様と接する時間は極端に減りますよ。

>>44さん レスありがとうございます。知り合いが、重機回送の会社に行ってるんですが、今は空きはないみたいなんです。
4tユニックで足場材や型枠などを運ぶ仕事もしてるのですが、長距離やシート掛けは無いです。
確かに子供と接する時間は減るだろうし、憧れや好きだけでは勤まる仕事じゃないのは分かってるのですが、具体的な仕事内容や運行状況などが知りたくて、諸先輩方の意見も聞いて参考にしたくて、書き込みしました。

>>43
がんがれ ﾉｼ

だけどマルチはいかん

ごめんなさい。いろんな意見を聞いてみたくて。以後気を付けます。

けど平ボも色々だよね、荷物によっては、シート掛け楽だよ。シート掛けが大変なのが大半だけど楽なのもある。

長距離ドライバーって一生出来る仕事ですか？
それとも若いうちにしか出来ない仕事でしょうか？
家族持ちには向かない仕事でしょうか？

>>49
ジャンルによっては運転手は一生できますよ。
但し、休み、給料、仕事内容が全て条件がいいのはなかなかないですね。昇給ないところが多いから。
眠気も大敵。居眠りでさようならはイヤだよね。
でも、仕事しているぜって感じは多少あるかな。
ジャンルの中では家族を犠牲にすることも。理解してもらえればいいけど。
バスも都バスとか自治体ならまだいいのかな？
なんせ、この業界ピンキリ。

トラックじゃなくドライバーでいえば関東から中国四国に行く夜行バスはなかなか
運転手２人勤務なんで交代できるし
給料いいかどうかはしらん

>>51 交代運転手がいれば楽だろうけど、他人の運転って信用出来る？自分が仮眠してる時に事故ってアボーンは嫌だなぁ

だいたい、あんな地面に一番近く外も見ること叶わない密室で眠るのは落ち着かん…

JRバスならいいけど一般のバス会社は給料安いよ。

確かに憧れだけじゃ出来ないね。
でも斯く言う自分も、最初は単なる憧れだけでこの世界に入りましたが…。
まずは２�dからスタートしたなぁ！電機の部品とか運んだな。よくアッチコッチぶつけてましたm(__)m
その後４�dで長距離やり出し、大型にステップUP…気が付けば、もう15年も経ってる(￣□￣;)!!
お陰様で、今では重トレ三軸で鋼材等積んで、全国駆け回っておりマス。
辛い事大変な事は、数え切れない位あるけど、でも一度も辞めたいとは思わなかったね。
これからも、続けられる限り続けます。>>1さんも、色んな意味でそれ相当の覚悟が有れば、転職してみては？

>>1さん！どうもです。自分は33才で今現在、トラック運転手です。自分も転職しました。前職はJRで駅員→車掌→運転士してました。当然、給料ダウン、有給休暇も全然、取れません。

色んな面で、前職より不利な状態ですが、今の仕事もやり甲斐有るからいいですよ。思い切って転職も良いと思います。

>>56
JRの運転士…
なんかもったいないような気はしませんか？
精神的に疲れそうだけど…

>>56
電車の運転士、なりたかったなぁ。
逆の転職ってできないもんなぁ。


要は、同等かそれ以下なら転職できるが、それ以上へはまず無理って事。

日勤教育に嫌気がさしたんだろw

どうもです。高校卒業してから新卒でJRにはいりました。JRはかなり厳しいですよ。遅刻したらかなりヤバイです。運転士時代、人身事故おこしました。あれは、嫌な気持ちになりますよ。何とも言えない鈍い音！

ｽﾚちゃうけど和歌山のＨＯＪＵ〇Ｔ！あんたは追い越し車線からしか高速出れんの〜？いま横浜町田で降りたあんさんですYo!

長距離トラッカーの皆さんお疲れっす。
当方宮城県北に住む会社員ですがR4でたまに見かける九州方面ナンバーのトラックって結局どこまで北上するんでしょう？
くだらん質問でしょうが、気になったもので…
この季節の東北路気をつけて走ってください。

八戸

黄金華咲く金華山
どんと波打つ石巻港
株式会社　清治丸

サラリーマンからトラッカー　自分もそうですが・・
年収と世間テイは大幅ダウン。昔の士農工商で言えば一番下の位だね。
ただ、仕事は凄く楽だと思うよ・・特にケミカルローリお勧め長距離もありますよ
（年末は東北の温泉を楽しんでました。）借金無いんだった転職もいいかも!　とりあえず
乙4危険物問題集・・買ってみては・・

皆さんオツです。
>>63
自分は久留米ナンバーの冷凍車海苔ですけど、>>64の通り年末に
登りは唐津から倉敷、寝屋川、小牧、郡山、石巻、八戸までみかんのバラ撒き
帰り荷は八戸から下関まで直でリンゴ満載で下りましたよ。
運ぶ荷は色々やけど、東北までは結構登ってますよ。

>>66
ケミカルなんか乗るから

63です。
64、67さん。ありがとうございました。

腰がヘルニアで手術を2回
しています。

憧れは人一倍ですが･･･。

無理でしょうかね？転職考えてます。
無理はわかっているけど、それでも憧れが強くて、転職考えてます。

ヘルニアもちには絶対に勤められないのかな？
ローリーとかなら大丈夫でしょうか？

>>1
いろんなトラック乗っていろんな場所行きたいなら自走ドライバ−がオススメ！ただし給料は
最低限生活出来るぐらいだけど、君みたいに情熱があれば大丈夫だ！
なにせ毎日違う新車の最新型のトラックやバスを運転出来るし普段
運転する事が出来ない特殊車両（消防車、警察車両、自衛隊車両）など
運転する機会もある、憧れのトラックの寝台で寝た後は帰りの新幹線や高速バスで
爆睡しながら、次の仕事へ、今度はどんなトラックで何処へ行けるのかワクワク
毎日旅行してる気分！、もちろん荷物がトラックだからｷﾂｲ荷扱いなんて皆無、無事に
納車すれば良い事だから、仕事は簡単、未経験でも直ぐに一人で出来るようになる
最後に自走員の会社は沢山あるがオススメ出来ない会社があるから要注意！！
その中でもパワーズ横浜とアジア陸送は最低のDQN会社で五十鈴系はやめとけ、
オススメは樋野か扶桑の直、これ最高！！

>>1
はずれの会社はひどいよぉ〜。うちの会社がそうだけど、休憩なんて、拘束時間の22時間中4時間行くか行かないかだからね。
チップ屋だけど、牧場相手だと時間指定もあるし、なにせ寝られない。ある程度の根性が無ければ無理だね。

>>56
JRからの転職の人がいてびっくりしました。
自分も前職はJRで電気機関車運転士をしていました。
主に貨物列車の運転だったので夜間勤務が多い事や、いつも時間に追われているのが辛くなり転職しました。
ドライバーになった今も夜間勤務と時間に追われています！！！！

電車のウテシになりたくて鉄道の学校へ行ったけど視力などで適性落ちて
車掌業務ならバスのウテシが良いとバスのウテシになり収入の面から
トラックの長距離ウテシに転職して今に至ってるけど今でも電車に憧れてる
だから電車のウテシ辞めて長距離ドライバ−になったと聞くとなんだか
物凄く勿体ないと感じます。


大きなお世話だけど‥‥

家族に長距離ｳﾃｼに転職相談してたら　3歳娘に｢お父さん帰ってこないのｲﾔ-｣と泣かれちゃったよorz
ﾄﾗｯｸ乗りたいけど、悩んでしまう…

>>75

止めた方がいい。
子供との時間が無くなる。何の為に仕事をするか？家族や子供の為。ふれあいがなければただの給料生産機。虚しいくなるぞ。

長距離って言っても、１運行１上がりのところとか探せばあるだろ
もしくは頼んでみるとか。
何も１週間帰れない会社ばかりではない

最近長距離帰り荷積む事無くなったなぁ。
朝８時９時頃、東北　九州ナンバー近所で見るけど帰り荷あるのかな？
金曜出しの月曜着てのが多かったけど。
水屋から木曜夜ＦＡＸ来てたら予想して朝７時頃帰りに積む手配したりとか、
降ろし先で時間食ったのか、なかなか来なかったり、
２回目来る運ちゃんは、慣れたもんで言わんでも指定の場所にトラック寄せたり
いろいろあったなぁ。
風呂は、どうしてんだろ？トラステ、ＳＡ、宇佐美？
最近ショートキャブのベット付き屋根よく見るけどあれてどう？

>>78
二階建てに関しては乗り心地よくないし、ちょっとした時間待ちのときリクライニングが少ししか効かないので不便
しかも寝ぼけて落ちること数回…
雨の日と夏の昼間はとてもじゃないが寝てらんない

東北付近で見かける九州車は青森辺りで帰りもらって帰る車が多いよ
空で帰ることは滅多にないよ
風呂はトラステだったり宇佐美だったり。基本低速なのでSA風呂はあんまり使わないねー

>>1

そんな下ばっか見ないで上見ろよ！憧れるものが沢山あるだろ！

長距離ドライバーの仕事って、食事や睡眠が不規則ですよね？若いうちや短期間ならいいけど、長くやってる人って、体壊しませんか？
定年まで働ける仕事ですか？睡眠不足が苦手だったり、どこでも眠れないタイプは無理ですよね？
それか、体が慣れるもんなんですか？　質問ばっかすいません。転職考えてるもんで…
ちなみに平ボディーで機械関係運ぶ仕事です。

やっぱりフルキャブの方が良いのか。
パレット１８枚だと２枚分ばらして手積み、て事が結構あったなぁ。

二階建てはパレット仕事専門にやってるなら仕方ないかもだけど
雑貨ありには結構いらないとか思うよ
最近のはどうなのか知らないけど二階建て出た当初はボディがあるぶん馬力あるエンジンのらないからって
小さいエンジン積まされてさ　乗り心地は良くないし全然走んないしで最悪
キャブもバンバン跳ねるしね

体を考えるならフルキャブ、効率を見るなら二階建てだと思う
長距離に二階建ては正直キツイ

http://lucky777happy.fc2web.com/ichibanboshi.html

長距離ツーマンの二階建てだと、もう最悪?

http://x17.peps.jp/kuishinboys/

トラックドライバーの情報、運行に便利な情報満載！

http://ts109.web2.jp/

天井ベッドに乗ってます。
ふそうの４軸フルエアサスの３５０馬力マニュアルです。
荷物は雑貨屋に往復貼り付けだけど、周りは高床車ばっかで私だけ低床です。
運賃は変わりません。
ですが、内容量が自社便のフルトレーラーと同じか少し上なんで、荷量の少ないときでも優先的に仕事を貰えます。
ショートキャブだとふそうと日野しか３８０馬力はないから、ＵＤは３６０馬力の専用エンジンがあるからともかく、いすゞの３３０馬力は論外。
他人より荷物積むのに他人より馬力小さくしてどうすんの？少なくとも３５０馬力は欲しい。
今のところ日野の３８０馬力はトルクが２２０キロあって、マニュアルの４５０馬力と同じだから、乗るなら日野だね。

1日20時間労働、飯代10万/月
長距離にしては少ないか？

>>89
飯代？

長距離をやろうかなぁ？と思ってるド素人ですがちなみに
東京〜大阪で何時間くらいかかるもんなんですか？
またいいとこ、嫌なとこを教えて下さい

>>91西名阪〜名阪国道(亀山ICまで)〜国道１号線で行きます。
計った事ないけど、８時間位かな？

この業界ってデジタコって常識なんですか？
運転中睡魔が襲ってきたらどうするんですか？

>>93俺はデジタコ無し。睡魔に襲われたらPAで寝ます。
それで延着しそうになると、けっこう飛ばします。

中距離って毎日家に帰宅出来るんですか？

>>95 帰れると思いますよ。

事故るなよ、て言っても事故する御時勢、、
月曜、よく見てないけど名阪国道１０トン車前面グッシャリ
居眠りかな、名阪　２３号　１号、その他幹線国道
１０トン車　トレーラばっかだもんな。
事故渋滞、工事渋滞たまんないだろうな。
ところで無線て、結構使っているのかな？
　

>>91
あんまり簡単に考えない方がいいよ
たかが運転手、なんて思ってたりしたらエラい目に遭うよ
まずは、色んな情報や知識をリサーチして、それでも始めてみたいなら地場からやってみたら？

少なからず昼間っから道端でケツ出してウンコする位の度胸は必要だよな…｡

んなアホな

安全窓から覗かれるのも気にせずセンズリできて初めて一人前の運転手。

http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=102941

世界の権威であるCOMDEXが「21世紀のスタンダード」に認定したソフトウェア、
それがホームページ制作王である。ホームページ制作王に不可能はない！

標準外のイカサマ商品の売買で生計を立てるインチキ企業工作員が、
本当は血縁でもセレブでもなんでもない「叶姉妹」や、データを捏造した社員は
月曜朝に株で大儲けしている「あるある大辞典」にコロっと騙される日本人の気質を科学的に分析し、
ホームページ制作王を使ったことのない者や、使いこなせなかった者を煽動し、
彼らに八つ当たりのデタラメな風評をデッチ上げさせたために、我が国はホームページ制作王の
標準化に失敗し、21世紀も7年目に入った今、我が国のオーソリューションは世界に大きく遅れを取っている。

世界標準・ホームページ制作王の普及を妨げる、あらゆる工作活動を糾弾せねばならない。
制作王の普及によって、標準未満のオーサリングツールしか作れない連中を淘汰しなければならない。
そして、我が国は、１日も早くホームページ制作王の標準化を達成し、世界に追いつかねばならない。

世界が認めたホームページ制作王
http://pc11.2ch.net/test/read.cgi/hp/1144987720/

今求職中のものです。
面接に行った会社で、普段は土日祝休みの県内運転ですが、週に１回程度県外があると言われました。
週１日の長距離なら、歳とってもずっとやれますよね？
会社は山梨で、県外は九州や東北みたいです
みなさんは道に道に迷ったりしませんか？最初は迷ったりしますかね？
長々とすいませんでした！ご意見お聞かせ下さいm(_ _)m

>>104
俺は山梨在住ではないけど…。
週１日っていうより週１回でしょ。
山梨から九州だと、月曜に出発したとして帰ってくるのはたぶん水曜だよ？
土日祝休みなら、週の大半が長距離運行で消えていくのをどう捉えるかは人それぞれだろうけど…。
詳しい仕事の内容がわからないから何とも言えないけど、道に迷うのなんて日常茶飯事ぐらいに思った方がいいよ。

>>104 チャーターなら道に迷うと言うか、目的地を探しながらの走行になる事は必至。地図と睨めっこ。予想外に 狭い 所に入るのも常。行き先が常に固定とかなら、まだマシだろうが…

すぎお産業　クソ４トン、8093　止まってたから、タイヤにキズ…ブレーキホースにもキズ…いつか自爆ね。

>>105
>>106
レスありがとうございます！
やっぱ道に迷うんですね(^_^;)
そして九州だとそんなかかるんですか…長距離をナメてました
仙台までだと、どれくらいですか？また質問ですいませんm(_ _)m

>>107器物損壊って罪名知ってる？

長距離運転手です
1時間あたり
一般道 30〜40ｷﾛ
高速道 70〜80ｷﾛ
の移動距離
通勤帯や事故渋滞もあるから一概には言えないが...
あとﾃﾞｼﾞﾀｺ付けてる会社(うるさいﾄｺ)は運転4時間以内に休憩30分以上を強いられるから思うように走れんよ
あ ｳﾁの会社です

>>110そうですよね 道路状況によりますよね
それに入ってみないとわからないのが、トラック会社ってやつですもんね…
自分２８で既婚、いまさら、工場の交代制流れ作業で働く気にもならないし、受かったら週１の長距離してみようと思います！
ありがとうございましたm(_ _)m

>>111
２８で既婚か…。

俺がおまいさんなら長距離運転手って選択肢はとりあえず消去だな。
まだその年齢なら可能性はあるはずだし、入ったみないとわからないのが運送会社とまで言えるんなら、ならさらまだ残されている可能性を追求した方がいいと思うけどな。
乱暴な言い方をすれば、いつだって、誰だって出来るのが運転手って仕事だよ。この辺りは賛否両論あるだろうけど…。

>>112
ご意見ありがとうございますm(_ _)m
俺ってダメ人間なんですよ
公務員専門学校（警察に捕まり）中退→大学（ダルくなって）中退→
工場作業員（社長とけんか辞め）→弱電工事（ＤＱＮ会社で給料安すぎ辞め）→
産廃（工場長とけんか辞め）→市の委託のゴミ収集（将来性あったがけんか辞め）…
正直営業以外はだいたいやったけど、何がやりたいかもわかりませんでした
でも今まで仕事自体が嫌で辞めた事はほぼ無いんですよ…
だから今思えば、本当に自分がバカだったと後悔してます。それで軽い鬱状態にもなりました。
今回のとこは産廃で、普段は県内収集→月に４回位県外らしくて、完全土日祝休みの年間１２０日休みなんです。
みなさんのような、本当の長距離ドライバーでは、とても自分なんかには務まりそうもないです！
そのぶん給料は良くはないんですけど(^_^;)
でも就職活動してて、自分が入れるような隔週休み位の工場よりは少しは給料いいんです。
危険もあるし、大変だとは思いますが、工場よりは自分的にはいいと思えたんです。
絶対に今度はけんかしないで一生働く気でがんばってみます。
まぁ〜受かるかどうかもわからないんですがね(^^;)
人生相談のようなスレ違い&長々すいません！

ｦﾚ、胃腸が弱くトイレ近いから、ウンテシやりたくても
無理そうだワ・・・・
現役ウンテシさん、腹の調子悪いときってどうしてるの？
トイレにすぐ行けない仕事ってほかにも多いよねｘｘ

>>115
>>112じゃないけど、ケンカ辞めが多いね。
運送なら尚更　奇特な人多いからケンカに発展すること多いと思う
だけどね、運送業界でケンカするならホント相手のことよくわかってからじゃないとケンカできないから。
ケンカ止める権利は俺にはないけどね、忠告だけ。
ケンカするなら相手みてケンカすること、そしてケンカが原因で辞めないこと。
ケンカで辞めずにちゃんと尻ふいて頭さげてしがみつくぐらいの気概が必要だよ
ケンカは絶対しないって意気込むのもわかるけど　ケンカの避け方ってのを自分の中に持つといいのかもしれない。
工場よりは運送業界のほうがよっぽどマシだよ、あんまり考えこんで後悔ばかりせず、反省だけをして次に反映させていけば
いいだけだよ。ぼちぼちいくぐらいのほうがいいよ。
始めから全部出来る人なんていないんだから、無理しないように

>>114
自分のトラックの影でノグ
人目が気になるときはカーテン閉めてベッドで…
もしくは荷台で汗だくになりながらビニール袋に…

一番いいのはまたげる溝がちょうどいかったりするｗ
でも今は携帯用トイレとかあるから、備え次第なんじゃないかな

>>115
ありがとうございます！
４ヶ月近く引きこもってた事もあって、また一人で考えてたら、長距離できるか不安になってしまっていましたよ…
どんな仕事でも楽な仕事は無いし、いい人ばかりではないですもんね
まずは自分が成長しないといけないと、本当に思いました

無線で仲間と・・・

違法無線が羨ましいいのですか？
無線やってる連中の柄の悪さは違法な無線をしているという事で
言わずもがなですよね

松下で積み込み中、何処そこが事故で通行止めになっている
遠回りで名神経由で行くしかないとの情報が入った
情報元は違法無線野郎が残していったと。
警察、道路管理元等に確認しまくったらそんな事実はないとの事

糞違法無線野郎にまんまとはめられる所ところだった

>118
無線＝違法野郎って発想、ちょっと単純なのでは？
あなたの言い方だと、アマチュア免許持ってやってる人なんかも、みんな引っ括めてるカンジじゃん！
偏見の塊だと思われますが…

長距離降りて現場系に転職しようかと思うんだけど、どう思う？

イイんでねぇ〜の。

現場経験ナシだけど、馴れっかなぁ？長距離で自由気ままにやってたしさ。

>>122
おそらく無理
長距離でいくら貰ってたのかは知らんが現場系で同じ給料が貰えるとは限らないし
今までのように運転してる時間のほうが長かったのが今度は逆になるわけ
しかも長距離のマイプラより毎日が基本ちゃぶりになるわけじゃん
今のまんま睡眠時間は少なくても一定の給料があって気ままにできるのと
睡眠時間は増えるけど給料は減額、肉体労働は今以上に増えて下手したら社会保障のないとこだったりしたら
自分を納得させるのは難しいんじゃねーの？
あと年齢、若いならまだしも　いい歳だったら厳しいと思うよ
若手が懐っこい人ばっかだったらいいけど殺伐としてたら会話もないし、教えてくんないしできっと舞い戻るだろう
現場系は端から見てると楽そうだけど現実はそう甘くないよ
運転手も自分の仕事にプライドや誇りを持っている人も多いだろうけど職人のプライドや意地の強さは半端じゃない
今までのような気ままな環境ではないんだよ、よく考えたほうがいい

長距離辞めて交替勤務の製造やってるけど
長距離よりキツい

おっす！おら味噌乃国の人
旅にでまくりたいのに会社が過保護で週1か2しか飛ばしてくれませんｗ
奥さんのマンコ舐めるのはもう嫌だ
どうしたらいいですか？

>>125
おら晴れの国の人

じゃあ奥さんのマンコはおらがチューチューしといてあげるよｗ

ｵｲﾗ、低床4軸乗りだけど…まだ辞めたいとは思った事なす。　ウチの長距離は楽なんです…名前は多分、トラック乗りなら誰でも知ってるトコです、そぅいう会社で乗ればいいんやない？現場よりいいよ。

運送会社なんて入って見なければわからんよ。
良い会社なんてどうやって探すの？
求人情報なんてみんなよく見える。

求人情報に載ってる就業時間はほぼ嘘だから気をつけよ。
8時〜17時＋残業って載ってたら7時点呼、22時帰宅が普通。
繁忙期は日付変わります。

質問させてください。
自分は現在しょぼいリーマンやってる30歳なんですが
休み無しとか仕事キツイのは問わないので月の手取り
35万位稼げる会社は無いでしょうか？
経験は二十歳の頃、4トン平を１年位しかありませんが
埼玉付近で真剣にさがしてます。大型免ありですが、
フォークは無しです。よろしくおねがいします。

僕は昼間はサーフィンがしたいので、中学出てずっと夜中に新幹線の
保全工事をエッサ・ホイサとしてきました。が、プロサーファーになる
夢も絶たれ、工事管理者という人の面倒ばかり見たり、JRの役人のような
助役らとの付き合いに嫌気がさし、トラック運転手になる事を決意しました。
そこでアルバイトで４tの保冷車に１年間乗りながら、大型免許を取りました。
そして明後日ついに大型正社員募集の面接です。受かるといいなあ
受かればじっちゃんから数えて３代続くトラック乗りです。
大変な仕事なのはわかってるつもりだけど、なんかワクワクです。

>>131長距離やんの？

ゆくゆくは長距離をやってみたいですね。
ですが、まずは中距離で職業運転手としての基礎を学んだり
自身に適性があるのかなどを見極めたいと思います。
明後日面接行くところは中・長距離共求人が出ていました。
幸い港町に住んでるので、適性さえあれば一生やっていけるかなと思っています。

松浦で鍛えたるわ！



弾丸アニキこえーからな！


ウンコちびるなや！

>>133 長距離やったらサーフィンは出来ないよ。 アンタが若いなら、運転手だけは止めておけ。
サーフィンとおさらばする気がないと難しいよ。

>>130
あるよ。
年収600万程度で良いのならね。
ただし、人様が寝ている時間に寝れると思うな。
雑貨の深夜定期で年収600だと、月の残業時間は150〜200時間じゃないかね。
野菜とかだともっと上の年収狙えるけど、帰ってこれないからな。

・・・魚屋（鮮魚運搬）はやめとけ。
アレは、あらゆる意味でキレてないと無理。

>>129
5：00〜22：00（途中何時間かは仮眠（荷物待ちとも言う）あり）の間違いじゃね？
長距離なんていったら、48時間以上の拘束当たり前でしょ。

つーか、長距離運転手をやろうと思う場合、ひとつだけ絶対条件があるよ。

・どこでもすぐ寝れること

コレが出来なきゃ適性が無い
俺にはないｗ

＞どこでもすぐ寝れること
に付け加えると
・ちゃんと目覚ましで起きれること

寝るのも大事だけど起きることも大事だから
今は減ったけど規制前は夜明けの延着しそう便がたくさんいたｗ

死んだ魚に命をかけれるならおｋ、但し同僚＆客にまともな奴はいない
そして趣味はパチンコ＆酒でなければ会話に参加できないので注意

例
魚屋Ａ「パチンコしねーの？」
新人「しません」
魚屋Ａ「じゃあ酒は？」
新人「のまね」
魚屋Ａ「えー、じゃあ金たまるいっぽうだね」
新人「ふぁ？」
魚屋Ａ「まじめなんだねー」

>>136
会社名のヒントだけでもお願いします。ガテンに載ってるトコすか？
帰ってこれないのはかまいません。むしろトラックで
生活するのに憧れてる位スから。

早朝の甲州街道ってどんな感じですか？
長野8時着だと東京からどれくらいの時間ですか？

>>137
確かに大事だね。
そういや昔、卸し先の会社の前で寝てたら、
会社から「今どこにいるの？お客さんカンカンなんだけど」
・・・目の前に止まってる上に社名がデカデカと入ってるトラックにも気付きませんかそうですかといったことが。

魚屋については何も言わない。

>>138
ガテンでも新聞の折込でも「深夜定期便（宅配業者の下請け）」で募集があるでしょ。
これなら結構年収高め
ただし、深夜雑貨定期は仕事がキツイとこしか募集してないと思う。
10トン車で手積みして、3〜5箇所卸しだと思っとけばいいんじゃない？
つーか、トラックに住みたいなんて幻想、1週間で消えると思うけど。

>>139
発地と平均速度と着地による。
つーか、東京からだと狭い20号なんて使わないで254号か17号で行けばいいでしょ。
参考として、
環八谷原基点、最高速度時速70キロ、
17号〜18号〜19号で長野市内だと、ちょい休憩取りながら深夜走って5時間ぐらい
ただし、長野県は朝7時くらいから大渋滞するので注意。
早めに都内を出て、朝早く長野につけて寝てるのがいいんじゃないかね。

>>140
4トン平、でかい機械、諏訪付近で、慣れたら大型って言われました。
なんせ関東から出たことがないもんで、ルート情報さっぱりですわ^^;
20号が狭いのも知らなかったし。（ま、4トンならOK？）
情報ありがとうございます。

>>141
どういたしまして、ヒマですから。

諏訪なら20号だね。
高井戸あたり起点で20号使って諏訪までだと、7時間ぐらい見といたほうがいんじゃないかな。
会社の人に、いつもどのぐらいの時間で着くか聞いてみれば？
深夜の20号は遅い車が前にいれば混んでるし、いなければガラガラ。
深夜工事もやるので、その日の状況によってかかる時間は変わりますってのが正直なところ。

4トン平（標準幅）で荷物が出っ張ってなければ、ほとんどのところで苦労は無いよ
ただし、藤野（相模湖IC過ぎてちょっとのあたり）と橋2本（地名知らん）で
海上コンテナ車とか重トレーラーが向こうから来ちゃうとちょっとすれ違いが困難ってだけ。

狭いってのは、1車線道路が続くから、2車線道路の17号とか254号より余計に時間がかかるってこと。
そして、諏訪へ行くのに17号では大幅な遠回り、254号だと山越えばっかりだから不向き。

4トンで慣らして大型に切り替えなら良心的じゃないの？
4トン幅広超ロングとか言わないよね？ｗ
アレはミラーが4トン車用なんで見辛いは、ケツふりまくるわで大型より乗りにくい・・・

>129
拘束7〜22時だったらまだマシなほうだよ
この前面接行ったトコなんて2:30〜23時待機無し繁忙期は1時回るのが普通で月収25、6万だった。断ったけど

トラック乗りに憧れて、大型免許取って、フォークも取った。
でも今の会社辞めさせてくれない・・・

運送会社、そんなに甘いものではナイ！走ってなんぼ。夏休みの海へのドライブを、毎日してる感じ。しかも内容によっては、手積み手下ろし。走ってて意識飛ぶわ！

>>145
ヘタレ乙

2、4豚手積み手降ろしあるから人気ない

アホみたいな質問でスマン
大型トラックて何万キロ走れるの？
よく中古で１０万走ってるのが高額で売ってるが
１００万キロぐらい走れるのかなあ？

>>148
僕が前、働いていた所は大型〜4豚問わずﾒｰﾀｰが一周（＝100ﾏｿkm越え）してたのも有りましたよ。

メンテさえしっかりしてればかなり走れる模様ですね。

ｳﾁの会社
平成2年式ｸﾞﾚｰﾄ
250万km超
去年の暮れ ﾌﾚｰﾑにｸﾗｯｸが入ったけど 補修と補強で騙して棄てない

>>150
すげぇ。

>149さん
>150さん
ありがとうございます
151さんじゃないけど　すげぇ　ですね
エンジンより先に荷台がぶっ壊れそうですね。

10万キロじゃまだまだ新車じゃん

エンジン駄目になったら


載せ換えさ♪

トラックのエンジンは長持ちして乗用車はもたないね
俺の昔通勤用に乗ってた１５００ｃｃの普通車は
１０万キロでエンジンに穴があいた
なんでだろうね、利益のためなんかなあ

俺の通勤快速　軽トラは現在28万キロだけど消耗品、定期交換部品以外で交換したことないぞ
消耗品の交換はあっても故障したことはまだない

>>154 マジですか!?
私のカローラ 14万キロだけど、まだまだ絶好調なのに…

長距離かぁ〜！
少し懐かしいなぁ。
降りて一年くらいかな。

トラック好きだったけど…一時的に嫌になり降りたんだけど、収入は下げられないから現場仕事とバイトを休み無しでﾀﾞﾌﾞﾙでやって何とか…

三十路後半の俺には続かなかった！

精神的にもかなりｷﾂｲ！！
慣れた仕事が一番！

今は長距離なしﾄﾚｰﾗｰ運ちゃんだけど、好きな仕事やれてるから幸せかな。

>>154
回転数がディーゼルだとガソリン車の半分くらいだからじゃね？

>>158
エンジン剛性の基本的な違い＝値段の違い

俺魚屋の長距離だけど、毎日延着しそうでびくびくだぜ。人使い荒い会社にはいったら地獄だぞ。金は、歩合制だからそこそこだが。

>>160
延着したらどうなるの？弁償？
トラックをわざと路肩に落として事故ったことにするとか言ってた奴がいたが

160だか延着は、罰金だぜ。事故も給料天引き信じられん会社だぞ。

長距離トラック運転手の運転の癖みたいモノって有りますか？
走り方など色々、用語とか。
長距離便のトラックて私もバス運転手ですが、見ててウマイなぁと思ってます。それに比べて４屯やダンプの荒くて無駄だしはっきり下手くそです。
ウマイ人は４屯でも居ますがやはり普通免しかない４屯はひどい。

下道の話だが、
飛ばすだけが脳じゃない、
信号読めない奴は飛ばすな。

BUSLINERだって充分上手いのはいるじゃね〜か？バスだってよ、過酷なんだろ？時間やお客の接待や何やかんやで・・・そんな強敵と戦いながらも平然装ってお客にはSMILE。つくづく感心するぞ。

>>163
運転中の癖
１・突然怒り出したり笑い出したりする
２・脳内で常に誰かと戦っている
３・高速道路を走っているはずなのだが急に目の前に交差点が現れる
４・脳内交差点の信号が赤だったのでブレーキを踏んだところで目が覚める
５・PAに行って５分仮眠しようと決めた瞬間、急に元気になり結局現場に行く

バス運転手ですが一度もウマイ何て思った事ない。
ダイヤ決まってるし一般車や客に邪魔されて時間どうり走れなくイライラしたりそのため速度の加減速がバラバラで下手くそです。
対向車のトラックやトレーラーは上手く走ってるなぁ〜と思うよ　安定した速度でね。信号待ちでドライバー見ても落ち着いてるし。

ｵｲﾗも大型海苔ですが、バスの運転手さん上手いと思いますよ。あれだけのお客乗せてスムーズにメリハリつけてスイスイと我々トラ海苔見習う所たくさんあります。

バス海苔よ、トラ海苔が落ち着けるのは独りの空間だから喋る相手がいないという単純な理由からだ。君達のような陸を走るサービス業と違うからな。だから実は年中頭ん中じゃ落ち着きない。落ち着きある様に見えるのは外見だけ

そうなのか。(^ .^)y-~~~
運転は好きで仕事でも月３、４回の休みでバス乗って休みも車で出かけてる。渋滞とかイライラしないが客にイライラする
(;-_-+

トラック運転手の皆さん、お疲れさまです。社会的地位や世間的には良しとは言えない業界かもしれませんが、ごく一部のクソトラッカーを除いては憧れです。転職を考えているのですが、やはりみなさん初めは2→4→10とステップアップするのでしょうか？愚問ですみません。

Ｓ川の傭車やってます。10トンです。
初めの2週間は体力的にきつかったけど、毎日が充実してます。
ダイエットに最適だね！

トラックやトレーラーは交差点など曲がる時って、手前でサードぐらいまで落す？
それともクラッチ切って曲がる？

サード

必ずしも2〜4〜10なんて事はないぞぃ！人それぞれ。例えば牽引と大型持ってて人柄が良いＡさんでも、4ｔしかない会社の場合4ｔに乗車なんて事もある。因みにｵｲﾄﾞﾝは軽トラからSTARTしたぞぃ！

>>174
セカン、セカン！！

漏れは六速かな
プロシフトの12速だから多分マニュアルなら四速あたりかも

よくディズニーランドのＰに、九州・中国方面のジャンボ駐車してるが、仕事のついでに
家族・彼女サービスしてんだろうね。
まあ漏れは関東に射くと風俗勃ちよったりするわけだがｗｗｗ

長距離トラックドライバーは、長距離を走る為に疲れない走り方などありますか？　運転姿勢、速度など。

よくやるのが走行中に前屈みになりハンドルにもたれ掛かって走行したり、あとは左脚あぐらの体勢で走ったり、椅子の背もたれを適度に倒して走る事。他の人にも聞けば興味深い答えが聞けるよ。

書き忘れたが肘掛けがあるだけでもぐっと楽になるんだ。

179ですが他の人も色々教えてください。
共感できる部分があると何故か嬉しい。

危険ではありませんか？180

左脚あぐらは危険だよ。自分でもあまりやらないようにして心掛けてる

今、結構見かける携帯ンズフリーって何処のメーカーが良いんですか？

ンズフリー？

ハンズフリーです。
応用力のない人だな！

>>187
マジレスm9(^Д^)

(￣〜￣)ξ

最近眠気覚ましの好みのガムがなくなってこまる。ミント系と甘すぎるのだめなんだよ

ワサビ舐めて眠気すっきり。

大阪帰りの翌着埼玉マイナスー 夕方に東京でプラスの全高翌着岩国よ〜
後は九州まで回送して佐賀から半高翌々着の青森ね
その後は未定だわー
疲れたー

>>192　　過酷ですね。オイラには絶対無理。　今日も、お布団の中でグッスリ眠ります。

>>193
いえいえ
過酷なんて事ないよー
この航海はまだマシなんじゃない？
それにフソウの新車買ってもらったし釣竿買ったし快適ですよ
でも布団で寝れるのは羨ましいな。

スレ違いかもしれんが書かせてくんろ

今年度に入ってから物の流れが悪くなってないか？

うちの会社だけなら良いけどｗ

>>119
ＣＢの存在知ってます？？

>>196
119じゃないけどＣＢがどうかしたのか？

長距離と中距離は何処から何処までが長距離
距離的にどんだけぇ〜

片道400キロチョイ、夜間移動で９時間、日中なら11時間は
中距離？長距離？

ウチの場合だと東京〜大阪は中距離になるね。
東京〜九州で長距離だね。

すごいね！（笑）大阪で中！？俺ん所は、大阪で長距離。いゃ茨城だけどね。そうするとね〜、九州は論外（笑）長距離どこじゃないね。何せ大阪で長距離だから。何て言うべきか〜あまり九州までの仕事は取ってないよ。年1だね。

長距離ﾄﾗｯｶｰに質問でつ、ハンドル位置って高く上げてる？　低く下げてる？
座席や背もたれ位置などトレーラー海苔の人って高くない

http://society6.2ch.net/test/read.cgi/river/1184647150/

777 名前：とりぷるせぶん◆777gET2f/t：2007/07/07(土) 07:07:07 ID:wSevEnc7

(σ´∀`)σ 七夕 ゲ〜ッツ!!　７７７


778 名前：ま、まぢっすか？：2007/07/07(土) 07:10:03 ID:td96FY9k
>>777

(　ﾟдﾟ)

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ

(；ﾟдﾟ)

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ

(；ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ


779 名前：名無しさん＠ぬるぽ：2007/07/07(土) 07:30:43 ID:n1uTumG2
>>777
過疎スレにしてもよくゲトしたもんだ、感動した！

うちは九州〜関東が長距離で九州〜北海道で超距離。

>>204
誰が上手い事を言えと小一時間ｗ

ここ数日 睡眠時間が長くて五時間…
き きつぃ

それは可哀相・・・安心ｼﾙ。三時間しか寝てない奴を俺は知ってる

さんま水揚げ順調！
おかげ様で寝る暇ないよん。
積み（北海道）→走り（全高）→卸し（東京）→洗車→走り（全高）→積み（北海道）→走り（全高）→卸し（九州）→洗車→走り（全高）→積み（北海道）…
こんなピストンな毎日よー
仮眠は４時間に15分位（笑）
全国の４t緊急長距離便の魚屋がんばれー
ちなみに白パッチの自社便だから片道は回送だけどねー

↑ｶﾞﾝｶﾞﾚ ｲｷﾛ！

ｵﾏｲのお陰でサンマ刺が食える４t冷凍車短距離ドライバーの漏れが
新潟→群馬向けの道中にエールを贈る！

ｵﾏｲのおかげって・・・・

別に違う人に走らせれば良いだけじゃ？
一人で無理して連発する理由は？
稼ぎたいだけだろ？

安全を考えれば、最初の東京をAさんに行かせ、九州をBさんとCさんのﾂｰﾏﾝで行かせ、
次の運行をまたAさんに行かせれば良いだけでしょ。
それを全部一人で無理して法律無視でこなしてるのを見て、
「ｵﾏｲのお陰でサンマ刺が食える」ってｱﾌｫかと。

「ｵﾏｲのお陰で無謀運転に迷惑してる」とか「ｵﾏｲに追突されて死ぬ人がいるかもしれない」
とか言えない訳？バカばっか。

そんなこと言うなよ
みんな頑張ってんだよ

まあ冷凍車スレや白スレがあるのにわざわざこっちに書き込んだ>>208がスレ違いだってことで終わりにしときなよ

いちいち噛み付く必要はないんじゃね

昨日の名神も、函館のガンバコがリミ無し全開で飛んでましたなぁ。クラッシュは勘弁してね。

>>213ガンバコ？車種は？

実際の話。忙しいと車も人も足りないからな。
だから、俺らみたいな出稼ぎ運転手が食っていけるんだよな。

>>210
オマイの視野は世界が狭いな
そんな会社はいくらでもあるだろ
日程は知らんが長距離なんてそんなもんだろ
バカか
知らなすぎ

三重県のトランコム知ってる人居る
長距離で名古屋〜宝塚〜（高速）九州まで走ってる便があるらしいけど

>>217 それがどうした？

昔は飾ってたって知り合いから聞いたけど、どんな感じだったの？

>>217
トランコムさんいつもお世話になりますわー
ってか飾ってないっしょ

以前１０年くらい前にトランコムにいた西尾さんって知ってる

>>221
機種依存うざい

実名晒しやめれ

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/truck/1184000788/

高速料金がもし無料になったら国道走らない？

一般車も走るから走らない。全国には平日休日者もいっぱい居るから、毎日ぐらいお盆や正月休みの渋滞が発生しそうやし。

昼間待機中エンジンカットなんで
ドライアイスを車内に置いとこうと思ってんですが
起きたら天国ですか？
両窓開けて換気良くしてればOKですかね？
某急便運転手orz

ドライアイスか、まぁ天国というか逆に地獄というか・・・扇風機を付ける事でも全体で義務づければいいのにね。トラックショップでぶら下げの奴買って来てさ・・・

>>225 お勧め出来ない やめとけ

>>225
ドライアイスはCO2の固まりなので吸ったら中毒になるけど
比重が空気の1.5倍なので助手席の下においてたら大丈夫じゃない？

早速本日試そうと思ってクール工場で
落ちてるやつ拾おうとしたら
作業の奴にコラ〜何拾っとんねん！
40円/�`すんねんぞ！って怒られましたorz
結果は後日レポします！

「そないに高いモンを落としとくな！」って言ってやれ

イーグルマークのトラックの装備凄いぞ羨ましい！何処にある会社か、わかる人
いますかぁ？？？良く名阪や名神で見かけるけど！

>>231 キャブは紫だったか？

現在高校３年なんですが高卒大卒で待遇が変わったりしますか？

大卒でも中卒でも運転手の待遇は変わらない。
現に中卒の俺と大卒のおっちゃんと別け隔てなく仕事してるよ。

>>232 青だったと思うよ　マークは白だったかな　今日も見たよ　何台くらい
　　　　あるのかな？

北海道のサンマ屋の兄ちゃん、元気で走ってるか？

変なのに噛みつかれてこのｽﾚ過疎っちゃったけど。

>>1
おれも子供の頃、叔父が長距離とラッカーだったこともあって
隣に乗せてもらったことがあるんだなー
あんな電車みたいにでっかい車が動くんだぜ、
自分地の乗用車がおもちゃみたいに小さく見えるんだぜ。
そのときの感動が忘れられなくてねー、
とうとう５年前に大型とっちゃったんだ、ついでに牽引も。

とはいえ、おれもメーカーで設計やってるから使う機会なんてなくてね、
完全にペーパーになってる。

>>235
山口の柳井産業か？

�@無免許で運用してませんか。
�Aコールサインを不送出で、名前だけで交信してませんか
�B長時間にわたりチャンネル占有、周波数占有をしてませんか
�C免許のない周波数や電波形式、空中線電力で運用してませんか?
�D無変調電波、音楽垂れ流し電波、など不要な他人が不快と感ずる
　電波を出していませんか
�E周波数使用区別を逸脱してませんか
�F普通と違う　変なアクセント・イントネーションで交信してませんか　
　きもちの悪い言葉使い　乱暴な言葉　卑猥な言葉　子供や家族恋人に
　聞かれても大丈夫ですか。
�G業務の連絡に使ってませんか　業務独特の用語(暗号)を使ってませんか
�Hショップの方　資格のない人に高出力のRIGを勧めたり販売していませんか?
�I不法局を見つけたら、所轄に報告してますか　ルール違反局に注意をしてますか

�@〜�Hの中で１つでも該当したらあなたは立派な不法無線局/違反局です。

トラック運転　事故るなら一人で勝手に




　　　人を巻き込むやつは全て死刑にしろ

東北の運転手さんに聞きたいんですけど、この時期チャリで旅してるやつ見たことあります？

あぼーん

>>242
ほいhttp://g.pic.to/lil1a

あつまれ

Kamyon Kaza

長距離って出会いないよなぁ…俺寂しいわ。

一人が好きで運転手してるわけだが。

ttp://jp.youtube.com/watch?v=Wkwf_o3qvn4
ttp://jp.youtube.com/watch?v=DbmsLmbhexM&feature=related
ttp://jp.youtube.com/watch?v=jhTsfWxqOnE&feature=related
ttp://jp.youtube.com/watch?v=ZZAgN7ArKqQ&feature=related
ttp://jp.youtube.com/watch?v=IlRmTn6uWN8&feature=related

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ・・・・つД`;)

>>242
凄く楽しそう。ソレ…新しい遊びなの？あぼーんあぼ〜んあぼーんあぼ〜んあぼーんあぼ〜んあぼーんあぼ〜んあぼーんあぼーんあぼ〜んあぼーんあぼーんあぼ〜んうひょ〜ウヒョ〜ｳﾋｮ~！
今日はヒマ人ー！！

上げてやるぜ

虎糊なんて仕事っていうより、馬鹿や根性ナシや怠け者がやらされる罰ゲームなのさ。

↑お前はな。

大型トラックのヘッドライトが眩しくって困ってます。
サイドミラーにモロに光が入ってとても危険です。
何とかならないのでしょうか？
全部のトラックというわけではなく一部の車が特に眩しいので
違法改造か整備不良だと思うんですけど。

>>252
なぜこのスレで?
理由はいろいろあるけど
構造的なライトの高さの違いもあるし
レベライザーの調整ミスも考えられるし
お前の過剰反応や視力低下も考えられるし
防眩ミラーにしてないお前のミスだし
悪いのは全部他人のせいにはしないほうがいいかと

俺今35です、25まで追っかけやってました。今は観光バス乗ってますが後悔してます。戻りたいけどもう体がついてかないと思う。後悔してます。

一部のって言ってんだから明らかにおかしいのが走ってるのが
わかんねーのかよ。
サイドミラーが防眩ミラーじゃないのはミスなのか？

眩しけりゃ目をそらせばいいんだが‥

なんでも良いんだけど、虎糊のウンコってなんであんなに臭いの？？SAや道の駅で虎糊の後にWC入ると鼻がモゲそうな位臭い

どうでも良くないが、食事中の人も見るってことをいい加減覚えましょうや







運転のマナーをとやかく言う前に自分の人としての常識やマナーを身に付けろ

こんな時間に2ちゃんねる見ながら飯食ってるのがアホ虎糊らしくて素敵☆

>>252 お前が車へ乗るのを止めれば眩しくねーよ。
それか,昼間限定で乗ればいいじゃねーか。

>>260
貴様の様な下級戦士が他人に車に乗るなと言う権利はありません。
そんなこともわからないのですか？
常識が無い人は免許を持つ資格はありませんよ。

だから今の虎はバンパーにライトが付いた。

>>261 貴様ってWW 今時珍しい生き物だな プッ 貴様〜WWW
















貴様〜WWWWWW

はい終了

>>263
貴様！
貴様のどこがおかしい

貴様という単語は、相手を敬うときに使うってことは、バカ虎糊には分からないようですが…

書いてる事が低レベルであきれる。人の仕事は良くみえるんだよ、君達が考えてるほど、甘くないよ、

>>255
一部のってのはライトの高いのだけ眩しいってオチだったら
すでに答えてるんだが?
最近のは過剰なDQNクレーマー対策で
ライトの高さを普通車にまで落としてる

防眩ミラーじゃなきゃ無車検で走ってるか違法改造でもしてるんだろ?

ライトの高い低いに関わらず眩しい車は有りますね。
だから言ってんじゃないですか。
そんなこともわかってもらえなくて残念です。馬鹿ですか？
ライトが眩しいから直してくれと要望があったら直すのが当然。当たり前。
それをDQNクレーマー？
どっちが？少ない脳みそでよく考えてください。
だいたい過積載してるんじゃないですか？
だから光軸が上向きになるんじゃないですか？
まあ１００パーセント過積載してるでしょう。
そのせいで舗装にわだちが出来てます。
迷惑です。
税金の無駄なので虎糊が金を出して直して下さい。
とゆうか走らないで下さい。どうかお願いします。
防眩ミラーは義務付けじゃないですね。
サイドミラーは普通、防眩ミラーじゃないですよ。
そんなことも知らないんですか。
新車３日目で無車検の違法改造ですか。
メーカは違法な車を売ってるんですね。
>>268さん、頭大丈夫ですか。脳みそ腐ってると思いますよ。

↑なんで過積載でライトが上向きになる訳？W

やっぱ知らないってヤダねぇ〜W

なのにﾉｳｶﾞｷたれてほんとﾊﾞｶ丸出しWWW

知らねぇ〜なら語らない方がいいよ。

>>269
そんなこと…












どうでも良いのだっ！

ﾊﾞｰｰｰｰｰｰｶ！ﾎﾞﾝｯ！ﾎﾞﾝｯ！

クレーマー粕野郎へ貴方の意見は幼稚ですね ライトが眩しいなら昼間だけ車に乗って下さい 貴方の様な馬鹿野郎の意見は聞いてられません

>>269
バカはお前だ　返答が全部昭和の話じゃねえか
今の車種は積載したらライトってか光軸が下がる
昔のような積み過ぎてライトがハイになるなんてないんだよ
違法改造DQNじゃなきゃな
少し前の車種でも車内で簡単に調整が出来るしな
そんな機能もないのは車検が通らない古い車種だよ
お前は老人なのか?過去の栄光をパパにでも教わったのか?

轍は重量が違うんだからどうしようもない
道路税金もお前より払ってるよ
お前が死ねば轍もなくなるよデブ

>>269
それ乗用車のトランクに米俵３つくらい載せてるやつじゃないか？

過積載なら重たくてフロントが沈むだろ

>>269 お前は酷い馬鹿だな、少ない脳みそで立派な能書きﾀﾚたと思ってるようだが、余りにも酷い馬鹿だWW 世間の為楽になってください。ﾅﾑｱﾐﾀﾞﾌﾞ

瞬く間に集中攻撃食らった>>269は先ほど静かに逝きました















チーン

むしろ、グラプロ（低床）のライトは低くて怖くね？

ダイヤルを一番低くするとマジ低すぎて運転できねーよ

それより















>>269の人気に嫉妬だよｗｗｗ

>>269です
皆様ご苦労様です
残念ながらまだ生きてます。
貴様ら程度の攻撃で死ぬバカはいません。
>>273
違法改造のDQNだから言ってるんじゃないですか。
それくらい気づいてください。DQNですか？
調整機構があるのは知ってますよ。
それであんなに眩しいのはやはりDQNか？DQNなのか？DQNだな。
老人ではないですが、過去の栄光は父上から教わりました。
>>274
昭和じゃないんで米俵積んだ車は見たこと無いっスね。
>>277
適切な高さに調節して運転お願いします。
>>278
恐縮です

>>269
みんなに釣れてんの！
ほんとご苦労なﾊﾞｶだな！

>>279
バルブの売れ筋知らないのか？

>>279
貴様って(笑)

漫画読みすぎや♪

とにかく虎糊には馬鹿しかいない、馬鹿がやらされている罰ゲームだということだ。

>>279
眩しいなら本人に言えよカス
ここで愚痴るな
バカは死ね

トラッカーたちに告ぐ
免許も取らずに（取っていてもバンドプランを守らずに運用しているのも含めて）アマチュア無線の周波数を使って
交信している者は直ちにやめよ。
また、145.800MHzで交信するのは違法行為である。ISS（国際宇宙ステーション）のクロスバンド
レピータのダウンリンク周波数だからだ。衛星通信をやっているアマチュア無線家は違法無線を開局
しているトラッカーにうんざりしている。総務省もそろそろ動き出す事だろう。お願いである。

>>285
妄想満載のヤツアタリ
無関係な人への決め付け
これも違法行為だと知ってるかい?

>>286
妄想ではなく、現実である。
また、免許も取らずに（取っていてもバンドプランを守らずに運用している局も含めて）アマチュア無線の周波数を使って
交信している者に向けて言っているのであって、無関係な人には言っていない。

>>287
無線専用の板でやれよ

トラ乗りがアマやってるのは知ってるが２メーターはトラ以外の連中も使ってんだぞ

むしろ長距離トラ以外に多いんだよ

しかも止めて欲しいなら直接無線通して訴えなよ
こんなとこ書けばトラ乗りが違法無線局みたいな印象受けるぞ

疑うなら自分でコールあるかないかちゃんと調べて総務省に対応願いな

濡れ衣着せるようなレスは二度と書くな！

>>287
この、携帯電話が普及した世の中で今時無線？
全体の何％居るっての？


あんたの世界は今でも昭和のままなんだね

>>287
トラッカーだからって無線を使っている人のが限りなく少ない
それ以前にトラッカーって言葉自体死語

警察ですら携帯の時代に無線使いはいない

やってるのは化石な無線ヲタのお前の仲間内だけだ
他所の問題をこの板にもってくるな
自国の問題を他国のせいにするチョンかよ

虎糊＝アフォの集まり

よく地場という言葉がでてきますがどういう意味なんですか？

謝れよっ！

>>292なぜsage進行？

>>294
マルチだから
今じゃ質問スレに住み憑きそうだが

これから面接だぁ〜
大きい会社だから緊張するぅ〜

大丈夫きっと受かるよ

面接官超怖かったよ。緊張で口が渇くし
言いたいこと何も言えなかった。
明日仕事見学でその後２週間研修だってさ。
チキンなおれに務まるのか不安になってきたよ。

>>298
がんばれ

３００

３０１

>>297 >>299
ありがとう。みんなの仲間になれるようにがんばるっす。

ションベンの入ったペットボトル捨てるな！捨てるなら飲め！実際に飲んでる虎糊もいるが…

そうなんですか？
本当にバカですね

虎糊やるのに、面接も研修も関係ないだろう(笑)履歴書ナシでもオッケー！電話一本で大丈夫さ。

トラッカー=違法無線局

これ、常識。

>>306
昭和で止まってるのか？


今は平成になってるよ

>>306=バカ

これ、常識。

いまだにCB積んで1kwとか飛ばしてるバカもいるけどな
それよりアマ無線の業務使用と周波数の独占してるのなんとかしろよみたいな

CBかぶれのヘリカルアンテナはみっともないからやめたほうがいい

福島県警は昔、アンテナみるとすぐ追っ掛けてきたっけなぁ。
今無線やってる車なんていないよな

効果があやしい静電気放出の偽アンテナですら
免許見せろって言われたな
神奈川だったかな
バカ過ぎる

>>312
神奈川県警って不祥事も多いしダメダメなイメージだ

ダメカスイメージのNo.１はトラック運転手では？

トラッカー＝DQN
これ常識

所詮雲助搾取されるだけ

ああ、憧れのトラッカー像が崩壊していく・・・
なんてね、血気盛んな所にまた引かれたよ。

今37歳でもう直ぐ38だけど転職を機会にトラックに乗りたいと思いました。
４ｔ長距離の面接を最初に受けたのですが
「やっぱり大型もフォークも無いし、何より経験が無いから」
と断られので取り合えず大型とフォークを取得。
次に受けたのは１５ｔ中長距離で
「免許持ってても経験がないとね、何より独身で一人住まいってのが・・・いろんな面で家族の協力は必要だから」
と断られました。
経験が無いからってのは納得できるけど、独身だからってのは長距離にとってはプラスじゃねえの？
とりあえず地場で４ｔの回収屋みたいなのから始めようと探してるけど
今のところ結婚する予定も無いし、行く先が不安です。

虎糊の経験があっても独身だからって断られることあるの？

ある事もあるよ。

>>317

自身に問題はないですか？

まぁ　がんばれ！

若いとき長距離やってたけど楽しかったなあ…

昭和の時代だったから、パーソナル無線からは鉄板焼けてる情報くれーwなんて悲痛？な叫びが。
このポイント(chは)年間通じてお借りしてますw

列島移動34567なんてのもう無いのか…(遺物)

長距離やってる人に質問です。自分は関東から九州まで時々行くんですが、もちろん休憩入れながら走るんですけど山陽道走るとトンネルとか標高高い所多いせいか頭がクラっとなったり危険を感じるんだが、皆さんは、そういう経験ありませんか？高山病とかかな？

>>321
ありません。

あなたは、長距離には向きません。
危険を感じる前に車をその場に止め、レッカーを依頼し最寄りの出口で車の保管をお願いして
あなたは、公共交通機関で移動して下さい

事故でも起こされて通行止の規制が掛ると、他の利用ドライバーに多大な迷惑、また莫大な損害を与える事となり
最終的には死活問題に発展します。

あなたにソレだけ賠償能力が有れば別ですが…

最後、くれぐれも、保険が有るから…　等甘い考えは一切捨ててください！！

プロレストラッカーとして第二の人生を歩むのも選択肢の一つだ…

>>323
中途半端に照れながらレスするくらいならしなきゃいーのに

最近は長い航海で体をなまらせてしまうプロレストラッカーがいるから、トラックターミナル等の施設にリングが設置され始めたね！積極的に利用しましょう！

そりゃいい、トランポリンで遊ぶのか？(笑)

>>321
自分は長距離ではないですが、なんとなくその時の気持ち分かります。
脳の病気とかではないんでしょうが気にはなりますよね。
休憩の時に本を読んではどうですか? 江ロ本でもいいし、推理小説でもいいし。


>>322
おっしゃる通りです。根拠があったら教えてください。
昼間でも蛇行(たぶん居眠りじゃない)している虎と遭遇したこともあるので興味アリです。

休憩する時間を惜しんでトレーニングに励め！人の倍以上、トレーニングした者だけが華やかなリングで闘えるのだ！

経験としてやるのはいいが長いことやる仕事ではないな

？？？昭和４０年代から活躍して全盛期を支えたプロレストラッカーもいるが…。

本気で長距離ドライバー目指してます。
今２９で普通ＭＴしか持ってないんですけど今から大型取っても間に合いますか？

わかりません

>>331
後悔してもいいならどうぞ
他に出来る仕事があるんならやめた方がいいと思うが
やりたいというなら好きにしてください
真夏に手積み手卸し
時間に追われて眠い思いを我慢して
家にも帰れず家族との時間も持てず
たまの休みは寝て終わり

ひたすら荷物を積んで夜通し走って荷物を卸しての繰り返しだよ？
俺は３０でこの仕事１１年だけど
若い頃は楽しかったけど
今はなんのために生きてるか分からないぞ

トラッカーの使っている無線って？ＣＢ、パーソナル、違法アマチュア無線？？？
聞いてみたいんだがレシーバーはあるの？アルインコとか？

業務用のから個人の趣味までいろいろなんだが
アルインコってただのメーカーの1つだろ

ハンズフリーの携帯だけど

個人の趣味的な話の方が楽しそうだ、今時の流行の無線で良いから教えて？

長距離ドライバーなら楽しめるよ
http://colopl.jp/s/explainJoin.do?fid=yK14WisjqC0SZoxOp2FVSyZ5cVhEavf&guid=ON

今時は免許取った位じゃなかなか雇ってもらえませんねぇ
１０ｔ中、長距離→４ｔ中、長距離→４ｔ地場→１０ｔ極短距離→４ｔルート配送→２ｔルート配送（激務）←今ココ。面接受けたトコ

長距離にはホント憧れる。激務でも良いからとにかく遠くへ行きたい
山口だけど、この間青森ナンバーの大型トラック見かけた、本州の端から端まで来たんだろうか。

>>340
エサ屋さんへ入社すれば夢は叶うよ

エサ屋さん？とは何の事でしょうかm(_ _)m

ゴカイとかかな？

長距離虎糊＝車内ホームレス トラック難民 www

コネがない限り いきなり大型で長距離に乗せてくれる会社は無いだろね
あったとしても 重労働激務と低賃金とで泣くだけです

うちの会社は手取り20と数万円
仕事が楽な方だし 人間関係も悪くない まあ居心地が良いから辞めずに居る訳だけどさ
でも確実に｢降りる日｣ は迫ってる感じてる
何故？
つまんない仕事だからだよ 特に長距離は

｢物を運ぶ仕事｣ にこだわれば 夜明けに新聞配達して 午前中から昼時にかけて弁当配達...
辛そうだけど これでもキチンと生活できるんだぜ？
むしろ長距離より人間らしく しかも弁当屋に関わるだけに食いっぱぐれず過ごせる

オイラは、重労働激務でやってる。
入社して給料も安いし、すぐに辞めたいと思ったが
どうせなら仕事覚えてから、辞めようと思い

今、半月経過した。

白ナンバーの大型は何で運転の基本さえ知らないんだろ
プロなら指差されて笑われるぞ
http://www.youtube.com/watch?v=vAsBc5I5h6M

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090916-00000076-jij-soci

トラックに挟まれ、閉じ込め＝追突事故で数人意識不明−茨城

トラック運転手＝低所得・低俗・低学歴・低能

餓狼

５００→単
４００→単
３００→単→２００やめ

７万負けた
もぉぉぉぉお
何故魔戒にはいらんのか？

３０代迄の見た目男らしい感じのトラッカーのチンポしゃぶって
気持ちよくしてあげたい。

運転技術なんて、ドングリの背比べだよ。問題なのは人間性。

その人間性の質が低いのがトラック運転手　だから運転しないほうが良い

もっと人間性が低いのが粕アンチ。これぞ社会底辺だね集団。

あけましておめでとございます！
長距離ドライバーの皆さん
勤務中に何か面白エピソード等ありましたらカキコください

長距離は面白いよ。
パソコン積んで、ネットで取ったアニメ、映画、ドラマを見ながら走る。
待ちの時間にはDSでゲームする。
やめられませんわ。

トラックの中（職場）が自室みたいでカッコイイてか羨ましい
ドライブ好きの自分にとって憧れだ、長距離トラック。

長距離チャーター便 ってなんですか？

あげて

age

車上難民の長距離運転手が憧れとか言ってどんだけ情薄なんだよｗ

トラックの中でメシ食って、寝泊りしてオナニーまでしちゃうって想像しただけでキモイんですけど

なんかやたらと虎乗りバカにしてる奴多いな

そりゃ確かに非常識な奴や無茶苦茶な運転する奴も中にはいるけど…

大半がまともな虎乗りだ



グダグダ言うのは、そんな自分の生活が成り立ってるのは自分らがバカにしてる虎乗りが荷物積んで走ってるのもあるからって考えないとね

逆に自分のＤＱＮぷりを自分で晒してるだけだぞ。

mixiで配達先の地方地方の女と出会って飯食ったり。

過疎( ﾟдﾟ )

長距離は
3日やったら
辞められない

そうなの？
興味あるんだが

長距離は片道
１０００�`以上だよな？ わしはそう思ってる。

>>367
(；＾ω＾)・・・

当たり前だ〜

ｵﾚはいつも北東北から関西、九州運行だ〜！

吹雪の東北辺りなんか走ればトラック乗りたいなんて思わなくなるかも？

>>71
こないだウチの会社に、新車を納車しに来た自走屋さんは、敷地に入る時の急坂スロープでリヤバンパーを落としてた。

あの、いすゞの年下の営業マンにヤイヤイ言われて、項垂れてた運転手は気の毒だった。

長距離は
毎日 2000円くらいが飲食に消えてゆく....ひと月に約5万円以上
地場仕事なら 前の晩の残りをおかずに弁当を持って行けるから 煙草代と缶コーヒー代だけで済んでしまう

労働と給与のバランスを考えると 長距離ドライバーの最低ラインは手取り30万円くらい

>>1
明日は九州、明後日は青森って、死にそうな配車だな

>>373
憧れニートだからな>>1は

>>373-374
同意。そんな無茶苦茶な配車担当居たら
ドライバー集から総スカンされそうｗ

　　∧＿∧
　 （　・∀・）　　　|　|　ｶﾞｯ
　と　　　　）　 　 |　|
　　 Ｙ　/ノ　　　 人
　　　 /　）　 　 < 　>__Λ∩
　 ＿/し'　／／. Ｖ｀Д´）/ ←>>203
　（＿フ彡　　　　　 　　/

長距離なんて乗るもんじゃねー

南東北から関東・甲信越を行き来(回送200km位)してたが、中距離て認識しとる。

・・・だが、帰り荷を会社に置いてまた翌着上って、結果ずっと帰れなかった。

手取り30いった事がなかった…orz

長距離トラックにあこがれるとか笑える
クリスマスも年末年始も汚いキャビンの中で過ごすのを憧れる奴ってどんな奴よ？

しかも事故起こしまくりだからなトラックは
ラジオ聞いててトラック運転手の事故を聞かない月がない
事故るなら単独で事故ってしねよ。人を巻き込むなカス

とか言いながら根性やママに反対されて親のレールで働かされたマザコンｗｗｗｗ

取り合えずワロタw

>>381

＞とか言いながら根性やママに反対されて
根性やママに反対されての、根性の意味が良く分からないけど、親がレールを引いてくれるなら乗ればいいだけ。
俺の友達に高卒で自動車工になる予定だった奴が親の反対で留学に出され今は海外赴任してる。
自分の意思を貫けば、自動車工で終わる筈が親のおかげで全く違う身分に。
自分の子供が選んだ道が違っていて、レールを引いてやれるなら引いた方が良いでしょ。
レールを引いてくれる親が居ないなら仕方ないけど、親のレールで働かされたとか世間を全く解ってないか、負け犬の言い訳に過ぎないと思う。

>>383
親のレールでは辞めるのが落ちだろ？ｗ
最後は親の正にしてなｗやりたい事も出来ないで僻んでる人間よりましだがなｗ

>>384
親のレールに乗った奴は皆辞めるのか？
良い生活環境だったら辞める事は無いと思うが。
＞最後は親の正にしてなｗ
↑漢字違ってますけど(^Д^)

>>384
まともなレールを引いてくれる親が居ないDQN層は不憫ですなｗ
レールすら引けない親って価値なしだよなｗ