ダンプトレーラーについて

ダンプトレーラー乗りたい

石灰か原料しかない 土砂は最近出番勿

age

ダンプトレーラーの積載って何トンとれてるのかな？

だいたい１８トン

ドーリー式産廃フルトレーラーで
ガラ運びは楽だよ〜
シートかけなくていいからね

>>6
フルトレーラーの運転ってどんな感じですか？？

ドーリー式フルトレーラーは
空車だったら
アンチジャックナイフ装置を使って
無理やり何とか
車庫入れできるけど
いくらアンチジャックナイフ装置が付いていても
セミトレーラーみたいに角度つけると
アンチジャックナイフ装置のブレーキが滑って
トレーラーの前輪が動いちゃうから（動いた時点でアウト）
セミトレーラーと比べるとかなり
広くないと車庫入れはできないね

そして荷物を積んだ状態は
アンチジャックナイフ装置が
滑りまくって
すぐにトレーラーの前輪が動いちゃうから
まっすぐバックすることしか出来ないね！

空車なら何とか車庫入れ可能
しかしセミトレーラーみたいに
角度付けられないから
かなり広くないと車庫入れは無理

そして
荷物を積んだら
まっすぐパックすることしか出来ない
これがフルトレーラーの現実！

>>8あざすm(__)m
わかりましたm(__)m

俺も将来はフルトレーラーに乗りたいものでしてねぇ

俺の乗ってるﾌﾙﾄﾚは構内特車だけど、ﾄﾞｰﾘｰは完全ﾌﾘｰでﾊﾞｯｸするなぁ。(右、左狙った方向に)
最初からｱｼｽﾄする装置はないです。
ﾍｯﾄﾞ(７m弱でｳｴｲﾄ積んでる)
台車(９m 〜 ２２m)
まぁこんな風にﾍｯﾄﾞが短く、ﾘｱ窓から覗いてのﾊﾞｯｸだからなんだけど。
ちなみに、ﾐﾗｰだけでの左ﾎｰﾑ着けは絶対ムリ。
顔出し右ﾊﾞｯｸが出来るようになれば一人前！(ﾄﾞﾛｰﾊﾞｰを見ないで台車の角度でﾊﾝﾄﾞﾙ切らないといけない為)

前ﾚｽは一般道走るﾌﾙﾄﾚの話だと思いますが、こんなﾌﾙﾄﾚも有るということで。

初歩的な質問なのですがトレーラーダンプはどのように降ろすのですか!?
見た感じ荷台へ油圧系統のホースが通っていなかったのですが…
よろしくお願いします

>>11
知らないのか？
油圧ポンプが付いてて手でキコキコするんだよ。
上げるのに一時間

み･･･みなさんはトレーラーダンプと呼ばないんですか？

え!?ホントですか!?１時間もかかるのですか‥初めて知りました
ありがとうございました

環七、豊玉辺りにトレーラーダンプがよくいますよ。何台あるんだか…

>13
私はトレーラーダンプとよんでいます

>>16 ですよね｡

ﾀﾞﾝﾌﾟﾄﾚｰﾗｰは使い勝手悪いんだよなあ。
ﾄﾞｺでも入っていける短い台車は積載量15tちょいしか取れなくてﾄﾚｰﾗｰってわりには中途半端だし、
18ｔ積み台車だとﾎｯﾊﾟｰ下ろしでﾀﾞﾝﾌﾟｱｯﾌﾟしたらﾌﾟﾛﾃｸがﾎｯﾊﾟｰの屋根に当たるとかね。
あと雪でも降ったらﾔﾏに上がれないしね。
同業の会社は割に合わないからＤ台売っちゃったよ。

>>13>>16 普通はダンプトレーラーですよ…フルトレーラー セミトレーラー ポールトレーラー みたいにダンプが先でトレーラーは後知らなかったのかな？

ダンプでも20トン積みとかあるし…やり方次第で重量は取れますよ

私が乗っている
非アームロール（新明和工業株式会社）
非フックロール（極東開発工業）の
ドーリー式フルトレーラーダンプは
運転席のスイッチで
トラクター側のダンプを操作するか
トレーラー側のダンプを操作するかを切り替えます！

当然ＰＴＯはトラクター側にしかないので
トラクターとトレーラーの間に
油圧ホースが２本繋がっています（送りと戻りで２本）

トラクターやトレーラーのダンプを上げた後に
スイッチを切り替えて
トレーラーやトラクターのダンプを上げれば
両方ともダンプを上げた状態に出来ます（空車雨天駐車時に使える）

ちなみに
アームロール（新明和工業株式会社）や
フックロール（極東開発工業）
その他コンテナ脱着式仕様の
ドーリー式フルトレーラーダンプの場合は
トレーラー側にダンプ機能はないので
油圧ホース（２本）はありません

普通の
ドーリー式フルトレーラーダンプは
荷下ろしの際
最初に
トレーラーのダンプを持ち上げて
トレーラーの荷物を下ろしてから
トレーラーを切り離して
トラクターのダンプを持ち上げて
トラクターの荷物を下ろしたら
また再度連結して完了

コンテナ脱着式
ドーリー式フルトレーラーダンプは
荷下ろしの際
最初に
トラクターとトレーラーを切り離して
トラクターの箱を持ち上げて
トラクターの箱の荷物を下ろしてから
トラクターの箱を外して
今度は
トレーラーの箱を
トラクターに積んで
トラクターにて
トレーラーに積んであった箱を持ち上げて
トレーラーの箱の荷物を下ろして…
以下略…

コンテナ脱着式
ドーリー式フルトレーラーダンプは
荷下ろしの際

最初に
トラクターとトレーラーを切り離して（トレーラー放置）
トラクターの箱を持ち上げて
トラクターの箱の中の荷物を下ろしてから
トラクターの箱を外して（地面に放置）
今度は
トレーラーに積んであった箱を
トラクターに積んで
トラクターにて
トレーラーに積んであった箱を持ち上げて
トレーラーの箱の中の荷物を下ろして
トレーラーの箱の中の荷物を下ろしたら
トラクターの上に乗っかっていた箱を
トレーラーの上に乗っけてから（戻す）
今までトラクターに積んでいた箱を
再度トラクターに乗っけて
そしてまた再度
トラクターとトレーラーを
連結してＯＫ

こんな感じかな…
面倒臭い…

>>11（亀レス？）

非コンテナ脱着式の
ドーリー式フルトレーラーダンプの場合
フルトラクターとフルトレーラー間に
必ず油圧ホースが２本あるからね…
ＰＴＯ油圧ポンプから
距離がある関係上
トラクター側よりトレーラー側の方が
ダンプアップの速度は遅いけど
積載量が定量ならば問題なし（過積載だと少々時間が掛かる）

油圧のホースが２本無い場合は
アームロールやフックロールなどの
コンテナ脱着式だから
油圧ホースが無くてもダンプアップはＯＫ！

非コンテナ脱着式の
ドーリー式フルトレーラーダンプの場合

先に
トレーラーの荷物を下ろして
その後
トラクターとトレーラーを切り離すけど

この時に当然
トラクター側のピントルフックと
トレーラー側のルネットアイを外すんだけど
その他に
セーフィティーチェーン２本と
ＡＢＳコネクターと
アンチジャックナイフコネクターと
ジャンパーケーブルと
ダンプロック遠隔操作ケーブル（固縛＆開放）と
エアーホースカップリング（コントロールライン）と
エアーホースカップリング（サプライライン）と
ダンプ用の油圧ホース２本（送りと戻り）
上記の配管＆配線関係を全て
取り外さないとならないから面倒だよ
しかもその時に
多少ダンプアップ用の油圧ホース２本の取り外し部分から
作動油がこぼれるから段々作動油が減っていくんだよね…
毎日油圧ホースの脱着を続けていると
数年間の間にかなりの量の作動油が減るから
たまに補充しなと駄目かもね…

追伸
コンテナ脱着式の場合
油圧ホース無いし（２本）
構造上
ダンプロック遠隔操作はできないから
ダンプロック遠隔操作用ケーブルは存在しません

>>18
ドーリー式フルトレーラーって独特ですよね
センターアクスル式フルトレーラーは
セミトレーラー感覚で運転できるみたいですが
ドーリー式フルトレーラーはトレーラーの前輪が
舵を取ってくれるから内輪差は少ないけど
動作が遅れるから慣れるまでかなり気持ち悪いです

特にハンドルを思いっきり切った状態で進むと
トレーラーはほとんど動かない状態のまま
据え切りに近い感じで
ドーリーのターンテーブルが回るだけなので…
（前輪舵取り状態でほとんど前に進まない）

そして最悪なのが
雨天時です
アンチジャックナイフ装置の
ディスクブレーキのディスクが濡れていて滑りまくりのくせに
路面だけやけにグリップが良いと
すぐにターンテーブル回っちゃいますからっ！

セミトレーラーダンプのダンプアップは
トラクターで発生させた油圧を
トレーラー側のホイストに送り込んで
ダンプアップさせる方法が一般的ですが

トラクターのカプラー自体を
油圧で持ち上げてダンプアップさせる方法もありますね
しかしこの方法だと
台車自体を持ち上げる形になってしまうので
あまり一般的ではないのかな？

中古トラックショップの
ツダグループＨＰを見れば
勉強になるかも？

http://www.tuda-group.co.jp/

アームロール仕様（脱着コンテナ仕様）
ドーリー式フルトレーラーダンプＧＩＧＡ
http://www.tuda-group.co.jp/zaiko/detail/truck/T180810.asphttp://www.tuda-group.co.jp/zaiko/detail/truck/T180810.asp

>>27
カプラーが持ち上がるヤシはもともと荷造りされてない牧草などを積んだコンテナトレーラーを効率よく荷下ろしするために開発された

>>30
了解です

カプラーが持ち上がるセミトラクターは
牛乳輸送などの
タンクローリーに使っても便利ですよ！

非エアサスセミトラクターの場合
トラクターの後輪に
角材を敷かないとならない状態でも

カプラーが持ち上がるセミトラクターなら
角材を敷かなくてもＯＫですからね！

センターアクセル式フルトレダンプはないのかな？

>>32
使ってるのは見たことないが、存在はしてるはず。
センターアクスルフルトレーラーでググってみるよろし。
俺の記憶ではトラクタがビッグサムか何かだったと思う。

あーよう寝たわ
↑のｵｯｻﾝよ
日曜の朝から暇やのお
誰でも知ってる理屈得意げに書くなや
ﾂﾚおらんのか
すること無いんかいや
一人まいあがっとけ
それとウザイから下げて書け





ハゲが

センターアクスル式フルトレーラーは
宅配便などの箱車しかないでしょ
http://www.nittsushoji.co.jp/shoukai/seibiseisaku/seisaku/contents3.html

ダンプとか飼料運びのフルトレーラーは
みんな
ドーリー式フルトレーラーだね(ﾟ∀ﾟ)

センターアクスルだよ
アクセルじゃないわよ('∀`)

セミトレーラーなら
ここで運転できるぞい( ´,_ゝ`)
http://geoquake.jp/webgame/DrivingSimulator/

32:名無しさん＠お腹いっぱい。 :2006/09/10(日) 17:57:17 ID:qTneA7jS
黒と赤のＵＤのダンプは畑○材…俺そこの会社の車庫知ってるよ！千葉の山武市にあるよ。八街の隣だね！彼女さんとス−パ−に買い物に行く途中に見つけた。もし畑○材のダンプむかついたら俺に言って！イタズラしとくから（笑）まぁ俺もあいつら頭きてるから

フルトレーラーは
ここで運転できるぞい
http://homepage3.nifty.com/jodo/trailer/full_trailer.html

かなりプログラムしょぼいけど

フルトレとセミトレと重トレって具体的に何が違うの？

>>40
フルトレは荷台のあるトラックがトレーラーを引っ張る形式
セミトレは荷台がないトレーラーを引っ張るための専用車でトレーラーを引っ張る形式
重トレは重たい物を積むために荷台を強化された分類的にはセミトレーラーになる



であってますか？

>>41
大正解

荷台付きのトラクタがフルトラクタ（全長約１０ｍ）
荷台無しのトラクタがセミトラクタ（全長約４ｍ）

フルトラクタに引っ張られる台車がフルトレーラー（全長約８ｍ）
フルトラクタに引っ張られる台車がセミトレーラー（全長約１２ｍ）

セミトラクタ＋セミトレーラー＝全長約１６ｍ
フルトラクタ＋フルトレーラー＝全長約１８ｍ

訂正

フルトラクタに引っ張られる台車がフルトレーラー（全長約８ｍ）
セミトラクタに引っ張られる台車がセミトレーラー（全長約１２ｍ）

ゴリンビュー

楽しいな〜

ゴリンビュー

北九州〜下関でフルトレーラーよくみるなあ

ttp://www.youtube.com/watch?v=GaeH_mdKDDo
うまいこと入れてるけど、これもフルトレと似たようなもん？
狭い所では無理だなw

>>49
ダブルスかあ、すごい！おみごと！

ダブルスの方がフルトレよりバック時の反応遅そうだから、簡単なんじゃない？


と、セミトレ糊が言って見るてすｔ

>>51
ドーリー式フルトレーラーに乗っていますが
アンチジャックナイフ装置を
作動させていない状態の
ドーリー式フルトレーラーよりは
バック簡単かもしれないね？

ゴリンビュー

ゴロンビュー

ロリンビュー

雨と♪車と♪ゴリンビュー♪

広島にシルバーの日産オンリーの
フルトレダンプ集団がいます。
そこの車達がまたかっこいいんです。
ドーリーやセンターアクスルや
後２軸のドーリーを持っています。

>>57
詳細よろしくです

青いキャブかな？

>>57
広島人なのでその情報kwskｷﾎﾞﾝですw

ｇｏｏｇｌｅで
ゴリンビューを検索すると
結構上位の方に
このスレが表示されます(^-^)

で　ゴリンビューって何？

御臨終＋クリンビュー＝ゴリンビュー

kwsk

(ﾟ∀ﾟ) ゴリンビュー(ﾟ∀ﾟ)
(ﾟ∀ﾟ) ゴリンビュー(ﾟ∀ﾟ)
(ﾟ∀ﾟ) ゴリンビュー(ﾟ∀ﾟ)
(ﾟ∀ﾟ) ゴリンビュー(ﾟ∀ﾟ)
(ﾟ∀ﾟ) ゴリンビュー(ﾟ∀ﾟ)
(ﾟ∀ﾟ) ゴリンビュー(ﾟ∀ﾟ)
(ﾟ∀ﾟ) ゴリンビュー(ﾟ∀ﾟ)
(ﾟ∀ﾟ) ゴリンビュー(ﾟ∀ﾟ)
(ﾟ∀ﾟ) ゴリンビュー(ﾟ∀ﾟ)
(ﾟ∀ﾟ) ゴリンビュー(ﾟ∀ﾟ)

なんでﾀﾞﾝﾌﾟトレにゴリンビューなの？

つまりアホ。

(ﾟ∀ﾟ) ゴリンビュー(ﾟ∀ﾟ)
(ﾟ∀ﾟ) ゴリンビュー(ﾟ∀ﾟ)
(ﾟ∀ﾟ) ゴリンビュー(ﾟ∀ﾟ)
(ﾟ∀ﾟ) ゴリンビュー(ﾟ∀ﾟ)
(ﾟ∀ﾟ) ゴリンビュー(ﾟ∀ﾟ)
(ﾟ∀ﾟ) ゴリンビュー(ﾟ∀ﾟ)
(ﾟ∀ﾟ) ゴリンビュー(ﾟ∀ﾟ)
(ﾟ∀ﾟ) ゴリンビュー(ﾟ∀ﾟ)
(ﾟ∀ﾟ) ゴリンビュー(ﾟ∀ﾟ)
(ﾟ∀ﾟ) ゴリンビュー(ﾟ∀ﾟ)

ﾀﾞﾝﾌﾟじゃだめなの？

村田秀夫
美空ひばり
本田美奈子
ジャイアント馬場
いかりや長介
坂本九
丹波哲郎
夏目雅子
岡田有希子
タコ八郎
東八郎
藤岡琢也
ゴリンビュー

ばってん荒川さん（６９歳）
膀胱ガンにておとといゴリンビュー(ﾟ∀ﾟ)

今日、茨城で２デフに３軸台車のダンプトレ見たんだけど、
積載量どれくらいなんだろ？
２０ｆｔの海コンよりタイヤ一本分ちょっと長い位だったけど・・・

埼玉254あたりでも最近見かけるよ。
シングル引きで26tだったかな…？ バラ緩和ですかね？

どうぞ
http://images.search.yahoo.co.jp/bln/query?p=%A5%BB%A5%F3%A5%BF%A1%BC%A5%A2%A5%AF%A5%B9%A5%EB&n=5&n=1&c=image&rh=20&=1&to=3

佐久間ダム周辺に大量に出没中。
曲がりくねった狭い道路を軽やかに走っていくのがカッコイイ。

関連wiki
http://wiki.ninki.org/wiki.cgi?p=%a5%c0%a5%f3%a5%d7%a5%c8%a5%ec%a1%bc%a5%e9%a1%bc%a4%cb%a4%c4%a4%a4%a4%c6

あけおめ


過疎すぎるな・・・・。

>>74
房総の？

age

北米のフレームレス・ダンプトレーラーのダンプアップ
ttp://www.youtube.com/watch?v=uPuihRlL6gQ

センターアクスルのダンプトレーラー見たよ

UDコンドルのダンプフルトレーラーが走ってました。

>>82
外国なら普通

>>８２ ダンプは。珍しいなぁバルクは、よく見るけど

>>84ｻﾝ、ダンプっ言う以前にコンドルのフレトレってそうそう見ないでしょう

ツダグループのホムペに出てるよ。
ダンプフルトレではないですが。

>>86
見たけどすごかった。
２台連結させると15t以上もつめるとは驚きだ

バルクもダンプもコンドルのフルトレって珍しいよ
JRコンテナ運ぶ奴ならあるかな

ヤマト運輸の箱車のフルトレ、ウイングじゃないから
荷積み下ろしは切り離しがめんどくさそう。

トレの前にも扉があって、橋渡すんじゃないの？

>>89
ヤマトはほとんどボックス転がすだけだから箱車なんだよ。。バラがあってもケツにちょろっとだけ！

>57
広島の金○だろ。
用車も含めてけっこう居るな。
それよりも、このごろ良く見るのが、センコ○とか、メイ○ーの
４ｔ平で４ｔ平をひっぱてるやつ。
最初見たときは、すごいべた付け走行に見えた。
よく見ると、後ろのトラックに人乗ってないんだもん。

【コンボイ】アメリカン･トラック野郎【激突!】
http://www.domo2.net/ri/r.cgi/kinema/1182377250/

>>92
どういうこと？ジープのトゥーバーみたいな感じ？

某デコトラ雑誌に載ってた赤いダンプトレ
さっそくオークション出てるな。
オーナー何考えてんだ？

>>95
借金抱えてるんじゃなかったっけ？ 世間知らずの若僧がw

(´･ω･｀)ホントに売ってあった！500万？

TOPGAN！TOROI！

>94
トラックとトラックが引っ付いて
走ってるんだよ。

>>95本当だｗ
何故愛車のベンツを売らなかったのだろう・・・

>>100黙ってろ若造！色々と訳ありなんだから人に一々口だしするな！

うっせーハゲ。お前も黙ってろ。

そんな態度じゃ買ってもらえねえぞｗｗｗ

そんなの！関係ね〜！
ﾁﾝﾄﾝｼｬﾝﾃﾝﾄﾝ(^!^)y~

最終落札価　800マソ
売買成立するとイイね。

赤のトレーラダンプ入札入ってますね

2デフ3軸トレラダンプ
いったい何�d積んでるのやら
箱は深いしコボレーン付きで荷は見えない

愛性興業はダンプ売って仕事してるんかなぁ？

3軸シャシーの深箱見た
珍しい〜　と思ったらその後すぐに別の3軸見た

けっこうあるんだね

旧タイプ？のダンプトレーラー
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h53683907

>>109
(´･ω･｀)古いタイプですね〜うちの地元でもまだ2台走ってます。どちらも昭和４０年代前半の台車です。
14000ﾄﾝ積みと13500ﾄﾝ積みがいます。
隣の県に行くと古いタイプの深箱ダンプが走ってます。深箱に、山盛りどうみても過積載！でも白バイもパトカーも知らんぷり(笑)
その台車も13500〜14000ﾄﾝ積みです。なんで停められないのか不思議ですが……

>>110
地元のダンプは船じゃなかろう

>>110
14000ﾄﾝ積みと13500ﾄﾝ積みがいます

実物をみてみたい。






単位を間違ってるぞ。

>>111
>>112
揚げ足乙




大人なら、文脈から理解できるから。

(￣□￣;)!!ガーン
俺>>110だけど、指摘されるまで気づかんかった!！

>>114　
どんまい(｡･ω･)ﾉ゛

松浦のオヤッサンの親戚の渡り鳥。 デコダンプ野郎にも出演

>>115
(´;ω;｀)ありがとう

>>117
揚げ足を取るつもりは無かったんだがな。
書いた文章を一度読み直せば、無くなると思うぞ。

なにこの2chとは思えないほのぼのムードｗｗｗ
良スレ棚

>>118
(´･ω･｀)ゝ了解
次から気をつけます。

>>110サン、面白杉ＷＷ
忙しい過ぎて、苛々してたが、和んだ。サンキュー

一万�dクラス…船か藁

>>110
つhttp://l.pic.to/l8sez

トレラー使うの勿体無いからロングデカ箱ダンプ使え

>>123
ロングのデカ箱ってめちゃめちゃ重量積めるんじゃないですか？
走るのは、ともかく止まるんですか？

フルトレダンプは荷降ろしするときは、一度後ろを切り離すのかい？

>>125
そうですよ

>>126
へえ〜、そうなんだ。面倒くさいですね

>>124
40立米位はあるな

都道府県で一番ダンプトレーラーを持ってるのは？

>>129
(´･ω･｀)自分は、九州の人間ですけど熊本は、昔からダンプトレーラーが多いですね〜あと福岡が規制緩和してからダンプトレーラーが増えました。あのシングルで27トン位積める奴です。
飼料運ぶフルトレダンプ福岡も前から一杯走ってましたけど……砂利を生コン屋に運ぶフルトレダンプも少し走ってます。福岡と山口位でしか見ませんけど…山口より上の方は、わかりません。行かないから(笑)

スタックしてるダンプカーの画像や動画ありませんか？

>>131
外国のダンプのスタック動画やったら[スタック]で検索したら出てきますよ。

(o^-')bあげ

(^^)/あげ

あげだし豆腐

蛇柄ベルトあげ

>>1
どうぞ
http://share.youthwant.com.tw/sh.php?id=23003335

↑エグイな。バラバラになってるぞ。

>>137
ＣＧであってくれ〜

ＴＡＫＡおまえ携帯とＰＣ使って自演ａｇｅ荒しウザイ氏ね

ダンプトレーラーってカッコイイな、中古でいくらくらいで買える？普通のダンプとの単価の違いや、色々詳しく教えて下さい。

>>141
トラクターで高年式だと800万〜1000万。シャーシは、シラネ

トラクター側にPTOがいるよ

その金額で買って、もとはとれるのか？一台運んでいくらくらいかな？

>>143
シルカ


一台いくら
リューベいくら
�dいくら
いろいろある罠。

一台いくらなら倍積めるからって運賃も倍になる事は、少ない。

地場で一日6万以上あればそこそこ残るだろ

>>144 お前には聞いてねえ、ボケ。

GIGAほしい

>>144
同意！！ヘッド＋台車 経費的に6万〜あげなきゃパンクしますよねぇ！！


>>145
やってみれば厨房よっ！！銭勘定ぐらいは覚えろよっ！！


本気で開業したい人
まず平ダンプから覚えなきゃ無理やねっ！！ダンプUP時の架空線注意！！トレはダンプブザーないから上げたまま走って架空線をグリコしちゃうよっ(汗)

単価について

自分で交渉です。自己責任でっ！！

トレーラーダンプはプラント等の材料入れなど仕事が限定されるよ
少しでも傾いた状態でダンプ上げたら横転する
２台分積んで燃料は大体1.5倍位で人件費は一人分で済むので安定した納入先
があるならいいかもね

ふそうは力ないな。
嫌いや。

ヘッドのドリフト動画無い？

>>150
ttp://www.youtube.com/watch?v=JUMvPy0emZY

フルトレーラーダンプは
産廃運搬では需要があるけどな
（実際自分が産廃フルトレーラー乗っているので）

>>152
25tロングのフルトレヘッド＋センターアクスルフルトレ

仕様は土砂箱


需要あるかな？

>>153
趣味で作ってみる。

>>152
熊谷ナンバーの飾ってる青い産廃フルトレダンプなら見かけますけど……九州で

センターアクスルフルトレーラーの
ダンプは見たことないな…

>>156
アームロールのでしょ？
台車の箱を引っ張るのにセンターアクスルだとバランス崩さない？

アームロールにしても
アームロールじゃないにしても
ダンプはセンターアクスルは無理だよね…

ちなみに俺が乗っている
フルトレーラーダンプは
アームロールじゃありません
台車もダンプアップしますので…

広島の東亜さん？だったかな
いくつもの種類のフルトレーラーのダンプを持っています。
センターアクスルの2軸や前1軸後2軸のフルトレがいます。
きれいに飾っててどの車もかっこいいんです。

大型車・特殊車両の掲示板のどうしてダンプ運転手は馬鹿なのってスレ
乗っ取られてダンプの質問コーナーになってるよ
現役海苔も入ってきてるし面白いよ
一番の見所は他のやつらが悪口言っても無視して進行してるところ
みんなもおいでよ、そしてそのスレもりあげよーぜ
ダンプ海苔のワルグチ言うやつは追い出そーぜ

>>160
ダンプとダンプトレーラーは別なので…
ダンプ＝砂利ダンプ
フルトレーラーダンプ＝産廃ダンプ

業種が違います

>>159
センターアクスルもやっぱりあるんだね
情報Thanks

それと
＞前1軸後2軸のフルトレ

たしかﾋﾗｸ式フルトレって名前だった気ｶﾞｽ　
めちゃくちゃ積載取れそうだよねぇ〜…　



>>160
見てみる♪

>>161
うちの地元では砂利運搬のフルトレダンプが走ってますよ。
規制緩和26トン積みセミトレダンプが増えてきてますけどね
産廃フルトレダンプは自分が書き込みした熊谷ナンバーのフルトレダンプしか見た事ありませんが

１５９
広島のトー奥ｻﾝじゃろ
買うたびに資産が増えていきますな〜

ダ　　　　　ン　　　　　プ　　　　　乗　　　　　り　　　　　は　　　　　98.6%　　　　　D　　　　　Q　　　　　N　　　　　ｗ










.

ttp://www.hanamidai.co.jp/safetylineup/safetyloader/20tondumptr.html
これってどう？

センターアクスルのは横にﾀﾞﾝﾌﾟｱｯﾌﾟするの？

>>166
あのカタログの写真…
いくら空車とは言えヘッドがフォワードというのはいささか無茶してる気が…

>>168
引っ張ってるのは花見台特製の4WDヘッドだな

>>166はヘッドグランドプロフィアに見えるが？

>>170
「カタログ　ダウンロード」をクリックすればおＫ

北海道のトレダンプ！

修理代払えや！

ダントレ

フロントタイヤの外側が異常に減るんだけど､どうしてなの？私の運転の仕方が悪いの？それともバランスが悪いの？解る方いますか？

>23
http://www.j-mai.com/
http://takuminokura.com/
ここの結婚指輪を参考にして作ったんだけど
やっぱり自分で作るのは難しいと思うよ

ﾗﾝｹﾞﾝﾄﾞﾙﾌ製のﾊﾞﾙｸﾄﾚｰﾗｰの画像が見れるサイトはありますか？

>>174
左前輪の外側？
えらい減るものだよ

>>176　ホレ！
http://www.langendorf.de/trading/fahrzeugmarkt.html?modus=list&kat_id=72&L=0

数年前解禁されるまで、ダンプトレは禁止になってたらしいけど
いつ頃から？理由は？

>>178のバラローリ 埼玉県内で見たな。

西川のトレダンのアレは雇われ？

愛誠

前は都道府県によって許可が下りなかったりしたよな。京都は×で奈良は○とか。

京都には一台も走ってない頃に奈良はバンバン走ってたもんな。

東北にもダンプトレーラー許可でてる？

>>184
　稼働中@宮城

宮城は何台くらい稼動してるの？

>>183

丹後の河〇運送に昔あったなぁ
確か積載15トンだったよ

>>187
ダンプ番号あった？

そういや、福知山の吉○産業だったかな？そこも昔から持ってた気がする。

北海道は結構走ってます

昔は八木橋に 沢山あったよ砕石いっぱい積んでたよ

元 愛誠世界計画は、まだかであのままあるの？

このスレ中々マニアックで面白いですね。

当方16輪に乗ってるのですが、関連スレを見るとバカ共のいがみ合いでウンザリです。

これからも安全運転で頑張ってください。

>>192当時のまま今は他のオーナーが乗ってる

194>>ありがとうございます。 何県でよく見れるんです？

ミッションキャリアーS.W.A.T.という、
トレーラーからヘリが発進するラジコンがあるんですが、
ああいうトレーラーは、日本か外国かに実在するんでしょうか？

板違いだったらすみません。

>196ですが、実在しない、ということで自己解決。
失礼しました。

千葉の砂取る山に湘南ナンとかと書いてある活魚運ぶような荷台のトレーラーで砂等を積んで来るトレーラーが居ますがどうやって降ろしたり
積んだりしてるのですか？

ggrks

神奈川の三石のトレーラで砂なんか積んでるやつ、どうやって下ろすのですか

>198
>200
三和石産のトレーラダンプね〜ｗｗｗｗ
あれはホッパーがそのまま走ってるようなもんだね。
スカニアとかで引っ張ってるやつでしょ？
登録は水槽だぜ！（違法ｗｗｗ

降ろし方書いて無かったよ・・・
あれはホッパーの下にゲートが付いていて、下に落ちるんですよ。
つまり、グランドホッパーがないと荷降ろしできない。
後はゲート開けてぐるぐる走り回るか・・・だねｗ

http://www.sanseki.co.jp/syaryou.html

おそらく、トレーラーの床がスライドして荷おろしするんだと思う

トラックショーで日立建機が出展していたのを見たことがあるし、
アメリカではウォーキングフロアと呼ばれているタイプ

>204
書いたジャンｗ
あれはホッパー形状になっていて、下にゲートが付いてるの。

グランドホッパーという受け入れ専用のホッパーに直接落とします。

>>200が言ってるのはこれ？
http://www.sanseki.co.jp/image/vehicle/dump/1329sideview.jpg
http://www.sanseki.co.jp/image/vehicle/dump/341sideview.jpg
http://www.sanseki.co.jp/image/vehicle/dump/932frontsideview.jpg

>>201が言ってるのとは

>>200が言ってるのはこれ？
http://www.sanseki.co.jp/image/vehicle/dump/1329sideview.jpg
http://www.sanseki.co.jp/image/vehicle/dump/341sideview.jpg
http://www.sanseki.co.jp/image/vehicle/dump/932frontsideview.jpg

>>201が言ってるのとは、違うタイプのトレーラーのような気がする。

いいえ、三石のダンプトレのことですよ。

全体がホッパー形状になっていて、下にカットゲートが3個付いております。
荷降ろしはカットゲートから地中に設置してあるグランドホッパーに卸すんですよ。

これらの外装はホッパーを隠すためにフレームを作り、薄い鋼板を貼っているのです。
（一見してダンプと思わせないために）

このトレーラ、細目などの細骨材を積むとゲートが小さくて荷降ろしに
非常に時間がかかります。

これでおｋ？

>>207も三石のダンプトレだけど？ダンプの項目に有った。
海コンのシャシー流用のようだし、俺的には、>>207のほうがどうやって降ろすのか気になるｗ


>>201が言いたいのは宇部興産のダブルスみたいなボトムダンプでしょ。
三石の写真だと右の2台か？
http://www.sanseki.co.jp/image/vehicle/dump/341rearsideview.jpg


>>200が見たトレーラーと、>>201が言ってるトレーラーが必ずしも同じタイプとは限らないって事。
あとは>>200のレス待つしかないと思う。おｋ？？

>>207
シャーシ下に見えてるアイボリーのやつが
>>201の言ってるゲートでしょ。

>209
画像にある3台とも構造は同じ。
手前の一台は構造変更時に容積で引っかかり「水槽」登録
奥の2台はそれを踏まえて容積を減らして正規に「ダンプ」として
登録してある車両ですよ。

ま、捕まるのも時間の問題かと・・・

HANAMIDAI

花見台・・　サクラのごとき見事、去年散ってしまいました。

花見台は今も普通みやってるんじゃないか？

コイツら程度悪すぎ
ハイツアパート系住んで
暇さえあればヤニ吐いてハッタリ吐く
博打事大好き庶民祭り大好き
女は商売女専門素人相手されず
年収４００前後笑える

小野田レミコン

三石のトレーラーは何で派手だったりシンプルだったりするんだろうか

age

http://kosoku-group.co.jp/

鉱山勤務の時は見かけたなぁ
カッコイイよね

玄海産業で検索

地方で走ってるの見たことない

今 ダンプ運賃はいくら位なんだえ？
東京南部〜神奈川辺り。

シングルのバラ緩ヘッドが代替になったらやはりツーデフ購入？

ブラック企業・ホワイト企業の情報を閲覧・投稿できるクチコミサイト群

キャリコネ
http://careerconnection.jp/
就職活動と会社情報
http://work.wor9.net/
http://ww.wor9.net/　モバイル版
転職会議
http://jobtalk.jp/
みん就(みんなの就職活動日記)
http://www.nikki.ne.jp/

>>1
FD830というホんモのの荒らしにご注意ください。
ﾋﾄﾘで勝手にやる珍ミョ〜なあの被害妄想と意味不明なひとりごとや複数IDによる自演や無関係な他人の巻きこみ（笑）とかの愚行を貫くために断固他人からの意見に耳を傾けませんwww

http://minkara.carview.co.jp/userid/2170754/profile
http://fd830.blog121.fc2.com

https://twitter.com/FD830L

HOST:p1029-ipngn100407kyoto.kyoto.ocn.ne.jp<8080><3128><8000><1080>[180.48.104.29]





なんだかなあ…