日野の新型レンジャーに乗ってる人〜

どのような感じに飾ってますか？

教えてくれ〜

新型はデザインがorz

>>3
俺は結構好きなんやけどなぁ。
俺のは、ハイルーフじゃ無いから悲しいが・・・。

シンプルなのが良いぞ!
子供にはワカラナイだろーな!

そろそろマイナーチェンジしてもいいと思うけどね☆

モデルチェンジは来年？

欠陥車！乙

もうすぐ日野さんの新型レンジャーのエンジン搭載したコンドルが出ますので
そっちも検討してくださいね。見た目が悪いとか内装ショボいとか言われますが
頑張って値引しますんでぜひ買ってくださいな・・・

値引きなら
いすゞ三菱が値引き幅デカいぞ
日野の塗装悪るすぎるルーフ透けすぎ！！！凸凹多すぎ！！
うちの会社に百台近いトラックあるがその内日野四十台所有！
品質が悪すぎて社長が怒って十台程度に減らす予定！！
信用と品質第一ですよ日野さん！ｗｗｗ

>>9
それってデザインはどうなるんですか？まさかレンジャーと同じとか・・・

>>10
メーカーいわく「日野から買ってるエンジンとマフラーの原価が高すぎて
あまり値引できない」とか今頃ヌカしててなかなか厳しいんですよ・・・
だったら日野からエンジンをＯＥＭするなって話ですよ（涙）
日野を減車した分、うｄ買ってください。メーカーの電着塗装技術だけは最高ですんで・・・

>>11
あくまでエンジンとマフラーの部分のみ日野からＯＥＭですのでキャビンや
内装は従来のコンドルと同じです。そろそろファインコンドルの頃から
デザインをフルモデルチェンジしてないのでドアとかが古臭いデザインですが・・・

>>11
はやくフルモデルチェンジしてくれよ!!
あのデザインは見るに堪えん!!

俺の地域ではＩＳＵＺＵが1番値引ききいてるよ＾＾

品山が乗ってるからｲﾔだ。

>>15
誰それ？

品川庄司のきしょい方

面白くない。

だそうです

>>16 同じ会社のﾊﾞｶ野郎ﾃﾞｼ。新型ﾚﾝｼﾞｬｰに乗ってまつけど車中でｵﾅﾆｰばっかりしてるので臭いんでつよ。

>>20
そりゃあひまですることないからオナニーするのもいいけど,臭いがするのは異常だな（笑）

くさいのは嫌やね・・・。

その品山ってのは食前食後のｵﾅﾆｰは欠かしません！
社内でも異常性欲者と呼ばれてまふ。普段からｲｶ臭いんでつよ。(￣▽￣;)

>>23
そいつ飢えとるな（笑）
たしかにそんな奴が乗ってるレンジャーには乗りたくないな（笑）

以前に他の者が乗った時にあまりの臭さに蚊取り線香を焚いて乗ってまつた(笑)

つファブリーズ

>>14
いすゞはふそうさんがシェア落とした分を取り込んで日野に追いつく
シェア30％作戦とかいうメーカー施策で全国でもう乱売状態みたいです
まあ長くは続かないとは思いますが・・・

つってもいすゞはモデル末期だからなー

飾る場合まずは顔面移植からだよな　こんなバッタみたいなﾄﾗｯｸじゃどーにもなんねぇよ

>>29
新型レンジャーを日野ＫＦの顔にしてあるやつ見たことあるよ。たしか赤い冷凍車だった

あ〜

>>30
KFじゃなくてKLかな？バスライトで

かもしれない
ちょくちょくイベントに出てくるよね

新型でいじってる写真とか無い？

(○'｡'○)ん?(○'｡'○)ん?

(○'｡'○)ん?

( -_・)?( -_・)?

(○'｡'○)ん?

新型レンジャーのキャンピングに乗ってまつ

写真見せて

>>29
漏れはＲ50号で見たなぁ…

(○'｡'○)ん?

いすず３２０から乗り換えた
ハイルーフで黒キャビンでメッキしか付けなかった
リアも吊り下げテールにした
３２０の時は舟形とＭ型リアバンパー、バスフェンダーと色々付けたけど
今回はシンプルに

無いか？

(○'｡'○)ん?

ウインカーはクリアにかぎるなｗｗ

レンプロに乗らされることになったんだけど、プロントバンパーがスカートなしのタイプでめっさカッコわりぃ。日野でパーツ出してるんですかねぇ。このままじゃ恥ずかしすぎっすよね！？

自分でトラック１台買えないくせに生意気なこと
言ってんじゃねーよ！
運転手は与えられた車でおとなしく仕事してりゃいいんだよ。

>>47
メッキバンパーのスカート付きなら別売されてるよ。けどスカート無しタイプは足掛けの部分が厚くないからスカート付きバンパーを付けたらバンパーがキャブから下にはみ出る。細かいところを気にする俺からしてみるとあまりお勧めできない。

段差を無くすなら､純正でステップ下に付けるパネルがありますね 塗りか、メッキしたのが…

49.50＞速答ありがとです！なんとか見れるものするようがんばりますわ

純正のスカート買うより 社外品のちゃんとしたバンパー買うのは？純正品は高いよ

おもいきってレンプロで船型バンパーにするのは？

スカート無し用?のバンパーに付けるパイプガードを見た(ユニックとダンプで)… メッキ仕上げならカコイイかも!

レンプロで舟形バンパーって…ヘッドライトどうする？

>>47
ﾌﾟﾛﾝﾄﾊﾞﾝﾊﾟｰそのものがｶｺﾜﾙｲんじゃない？
ﾌﾟﾛﾝﾄﾊﾞﾝﾊﾟｰが何かはわからないけどさw

>>55
無理矢理埋め込む

日のＬＥＤエンブレムって誰かつけてる？

自分の車でもないのに、よく金かけれるな

59＞まずは格好が第一ですから

>>60
そうですねｗ

吊り下げテールってカッコ悪くないですか？

品山宰一てキモくありませんか？

FEのﾜｲﾄﾞｷｬﾌﾞ･ﾊｲﾙｰﾌ、ﾊｲｸﾞﾚｰﾄﾞEXのｴｱｻｽ車で仕事しています。
荷台長6700、3枚観音のPG付きｳｨﾝｸﾞで、最大積載量は6250kgです。

>>64
どんなに機能が良くても顔がバッタみたいとゆうオチｗｗｗ

>>バッタみたいとゆう

いすゞベースのＥＬＦのバッタみたいやんｗ

【中国】 中国、今度はポカリスエット等機能性飲料4種を販売禁止に [09/25]

http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1159169285/

流石は中国、俺たちに出来ないことを平然とやってのけるｗｗ

>>64
なんで自分の車を宣伝してるの？
別にどうってことない車だが・・・

は〜い！15年式のレンプロに乗ってますよっ！

>>47
スカートが付いてないほうが重心が低く見えてカッコイイんだけどｗｗｗ

>>70

そうかい？リップ付きの方が格好いいと思うけどね。

リップ無しのカッコ悪いレンプロ海苔の漏れがきました。

中が広くなったからいいじゃないかー

日野でリップ売ってないんだべか

最近フロントガラスのスクリーンつけようか思案中なんですが、コレって違反キップ切られるんですか？

>75 スクリーンなんてお下品な。やるなら上下濃いボカシ入りガラスにしてほしいな

ウインカーのポジションを点灯させるにはどうしたらいいのでしょうか？

>>77
ウインカーのポジションってなんですか？

>78 ポジションという表現はよく分からないけど、たしかに見たことある、マーカーのように点灯させてるﾔｼ ちょいかっこよし

>>79
レスさんくす。
ということは、純正じゃなくて加工もしくは
そういうキットみたいなのが、あるのかもですね。

�@ﾗｲｼﾞﾝｸﾞ・ｽﾍﾟｰｽﾚﾝｼﾞｬｰ
�Aレンジャープロ　
違いは何？
詳しく教えて

>>81
ﾗｲｼﾞﾝｸﾞ･ｽﾍﾟｰｽﾚﾝｼﾞｬｰは現行型より一個前の型でﾗｲｼﾞﾝｸﾞﾚﾝｼﾞｬｰが中期型でｽﾍﾟｰｽﾚﾝｼﾞｬｰが最終型（因みにｸﾙｰｼﾞﾝｸﾞﾚﾝｼﾞｬｰと言うやつが初期型）、でﾚﾝｼﾞｬｰﾌﾟﾛは現行型のヘッドライト一体型バンパーでバッタみたいな顔のやつ。
分かったか？

レン・プロの純正５スピーーカーってどうなの？やっぱ、いいの？それとも満足できなくてスピーカー交換しちゃったりするのかい？
＞＞５５
１６号で舟形に埋め込み見ました。自分はかっこいいと思わなかったです。
それなら、コーナーの下にライトが付いてるヤツに舟形付けて昔の龍馬号風もいいのではないかと。・・・

クリア欲しい

今月のカミオンに例の出目金レンジャーのデコトラが出てた
まさかほんとにあったとはOrZ=33

一番運輸！！最高♪一番運輸 いい会社ですね！ みんな よく仕事 するわ！ 顧客好感度 一番！〜
喧嘩上等いつでも相手してやります。かかってこいや！！
九州・日本・一番運輸をめざしてる。僕らは、君らは、あいてじゃない。
http://www.k3.dion.ne.jp/~wachok/LOVELOG_IMG/DSC_3806s.jpg
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http://www.1van.co.jp/

ちゃレンジャーだね

　

出目金よく見るよ！
重機レンタル屋のダンプとか
この前はパッカー車も見たよ

止まってるときにいきなり排気かかるけど、マフラー温めてんの？そんときのマフラーからの風が臭い！みなさんも同じですか？ｽｯﾊﾟｲ臭い！あるいみ死体の臭いにも近いかと…。故障かな？

>>90
つ 自動再生

百姓応援団のメインが付いたレンプロかっこよか

>>92最近シートキャリアが乗ってグループ優華姫のアンドンがついてたよ

日野4ﾄﾝのエアサスってどうなの？フォワードエアサス乗りだけど、5ﾄﾝ位も積んだら提灯ペッタンコだけど

>>94
「ISUZU」って文字を消して同じの使ってますｗ

>95 えっ？？？ マジすか？？？？

>>96
あぁ、マジだな
ちなみにエアサス用のECUは意地で自社製
大人しくECUも買えばいいのにｗ

同型のFEとFJだと、どれ位車両価格違うのかな〜？
あと、エアサス仕様にするとどれ位高くなるの？

提灯一つ10万なり〜

１００げと

総輪エアサスもあるね
誰か使ってる人いる？

ﾃﾞｺの電源どこからとればいいの？
ﾘﾚｰﾎﾞｯｸｽでいいの？

スターター修理の紙きたけど、単なるリコールか？サービスキャンペーンとか書いてあるけど欠陥と書けよこのバカチンがぁ！

>>101
うちの会社に総輪エアサス、シートもエアのやつあるけど
定量ちょい超えて乗せてるとゲロ吐きそうなぐらいフワフワｗ
まず荷崩れはしないけど内蔵おかしくなるよ
あとフワフワすぎて雪道はマジ死ねる

荷崩れしないんだ
いくらくらい高いのか

欠損にうるさい荷主に
「運ぶ途中で損品出されると困るんですよ
これが届かないおかげでうんぬんかんぬん
環境にもよくないじゃないですか」とか言われる

運転手たちも最近な神経質になっているけれど

>105 エアサスだろうがなんだろうが、運転の仕方で荷崩れはする

俺のレンプロ、ABSの警告灯が100k/h超えたら点灯するんだけど同じようなことおきた人いますか？一度ディーラーに修理出したんですが治りませんでした。

>>107
速度警告灯

>>108 107ですが、100k/h以下になっても点灯しっぱなしです。一度点灯するとエンジン切るまで消えません(T_T)

マイチェンいつ頃なのかなぁ〜　あのバッタ顔は我慢ならん

>>107
ABSのセンサーが壊れてますね(--;)
ちなみに俺は左右壊れました

レンプロのＪ08エンジンって最初は235ＰＳだったの？？
俺のは240ＰＳだけどいつから変わったの？？

>>112
そもそもJ08でもJ08CとJ08Eというエンジンがあって
さらに同じエンジンでも複数馬力の設定があるよ
公式みれ

平成17年式の
ﾚﾝﾌﾟﾛ乗ってます
J07Cだっけかな？
5気筒210馬力です

>>107
うちの会社のプロフィアはＡＢＳ警告灯が点いた後、脱輪したよ。ハブが焼き付き起こした時に点くらしい。レンプロに当てはまるかどうかだけどね。

レンプロハイルーフは立ちバック出来る位のスペースありますか？

取り敢えず、ｼｮｰﾄｷｬﾌﾞは6気筒ｴﾝｼﾞﾝが載せることが出来ないから、
4ﾄﾝｸﾗｽのFCのみならず、 8ﾄﾝｸﾗｽのFJでも5気筒ｴﾝｼﾞﾝしか載せられないのは分かるが、
ﾌﾙｷｬﾌﾞなら6気筒ｴﾝｼﾞﾝが載せられるのだから、4ﾄﾝｸﾗｽのFD、
8ﾄﾝｸﾗｽのFEともに、270PSｴﾝｼﾞﾝまでは要らないが、240PSｴﾝｼﾞﾝは欲しい。

個人的には、FEの240PSｴﾝｼﾞﾝ、ﾊｲﾙｰﾌ、ﾊｲｸﾞﾚｰﾄﾞEXが欲しいと思う。

因みに、>>117はﾀﾞﾝﾌﾟについてだよ！

あの…立ちバックは…

男は度胸！何でもやってみるものさ！

ブレーキペダルがオルガンから吊り下げに変わったけど、操作性どう？

>121 たまにオルガン式に乗ると操作しずらくなる。まっ乗用車チックであまり好まないが、操作性は悪くないと思う

>>122
TKS

オルガンだとかかとを床に付けたまま、爪先だけでチョイチョイとブレーキが踏めるけど、
吊り下げだと微妙なタッチがしずらいイメージがあったので。
4tも大型も乗るのだが、代替の時両方ともフソウにしてしまった。

あぼーん

↑私もはまっちょバナナｗ

１８年１月登録レンプロに乗ってるけど、この間までフォワード１７年式と比べると、かなりブレーキの効きが悪すぎる。みなさんのはどうでしょうか？
５０００キロ点検で効かないって言ったら、調整しましたと言ってたけど、本当に効かないですよ。

取り敢えず、ｼｮｰﾄｷｬﾌﾞは6気筒ｴﾝｼﾞﾝが載せることが出来ないから、
4ﾄﾝｸﾗｽのFCのみならず、 8ﾄﾝｸﾗｽのFJでも5気筒ｴﾝｼﾞﾝしか載せられないのは
分かるが、
ﾌﾙｷｬﾌﾞなら6気筒ｴﾝｼﾞﾝが載せられるのだから、4ﾄﾝｸﾗｽのFD、
8ﾄﾝｸﾗｽのFEともに、270PSｴﾝｼﾞﾝまでは要らないが、240PSｴﾝｼﾞﾝは欲しい。

個人的には、FEの240PSｴﾝｼﾞﾝ、ﾊｲﾙｰﾌ、ﾊｲｸﾞﾚｰﾄﾞEXが欲しいと思う。

>>126
自分の感覚だと
日野＞三菱＞イスゞ＞UD

今は違う仕事しているのでレンプロは乗ったことないが、スペレンまでは
ブレーキが良く効く、エンジンの吹け上がりが良い、ﾊﾝﾄﾞﾙが軽い印象。

その他のメーカーも数年前までの感覚だけど。

だからマフラーから出る再生臭くっせぇんだよ！ナマゴミみたいな臭いで！中折れのうんちゃんにラジエーターやられてんじゃねえの？くせぇぞ！って言われる始末でつ。

この人だいぶんイカレテルね！

なぁよぉ〜
現行のﾌﾟﾛﾌｨｱのライトってﾚﾝﾌﾟﾛに簡単に移植できるのかしら？？

最近よく見るんだよなぁ〜

>>111、>>115　　　　　　亀レスすみません。>>107です。先日ディーラーがやっと原因を突き止めてくれて、原因はセンサーの故障でした。

タイホ直前ｗｗｗｗｗ

H17年登録のﾚﾝﾌﾟﾛです
距離は20万�`弱
2〜3日前からｴﾝｼﾞﾝﾁｪｯｸﾗﾝﾌﾟが点灯するようになりました
ｴﾝｼﾞﾝを切ったらﾗﾝﾌﾟは消えますが、またしばらくすると点灯します。
やっかいな事にﾃﾞｨｰﾗｰに持って行こうとしたら消えるんです
点灯したり、消灯するのに法則は無くﾗﾝﾀﾞﾑです
http://j.pic.to/896ft
こりゃ何が原因かな？

ちなみに型式はFDで240馬力のやつでDPR装着車ですｴｱｻｽも関係ありますかね

↑↑↑ レンプロみたいな粗悪品トラックを買うからこうなるんだよ。ボケ！

↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
直ったわ！ボケ！
排気ﾌﾞﾚｰｷ周りのｾﾝｻｰの故障でしたわ

ディーラーに持って行くときには消えるってわかる！あれ腹立つよね！

ブレーキの「キィ〜」ってうるさくない？

>>138日野は昔からブレーキうるさいよ

レンプロは基本的に扱いにクセのあるトラック。
ブレーキの効きの甘さとＥＳスタートの反応の悪いこと。ウチの会社にも
数台入れたけどあまりの
酷さに全車、日野に買い戻させました。
つうか、積載効率の悪い４トンはこれから、かなり減ると思うよ。
普通免許だけでメシを食おうなんて考えが甘すぎ。
スーパーグレートは良いぞ！ おまえらの免許じゃ乗れないけどね(笑)

>>140
だから中型免許ができて総重量が増えるんだろ
ただ高速代が大型料金なら売れないと思う。

>>140二度と出てくるな
死ね！

>>140確かにスパグレかっこいいけど、自慢に値するものではないな。まぁリミッター付く前まではスパグレはかなり速かった。

４トン乗りだからと言って大型免許持ってないとは限らないよね。俺は敢えて４トン乗ってる。

↑↑↑ 何でかわかった。免許は持っているが、教習車よりも
大きいトラックに乗ったことがないから運転に自信
が持てないんだろ。すげぇ、ダサいぞ、おまえ。
おまえには４トンがお似合いだよＷＷＷ せいぜい、小銭でも稼いでな。

レンプロの10ｔはパワーが無くて困る。
２デフだからハンドル切れないしね。

>>145
すごいですね(･∀･)大型でしかもスパグレのってるなんてカッコイイ(；´艸｀)給料も僕達、四豚の倍はもらってるんですか？









(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

>>145
あこがれるぅうう！しびれるぅっ！



三菱ｗｗｗｗｗｗｗ

>>145

ハブがﾊﾞｷｯﾊﾞｷｯ…ﾌﾟﾛｯ…ｺﾛｺﾛｺﾛ………

ゴラァ(`Д´)スパグレをばかにすんな

オレは大型の免許をとったらカッコイイスパグレに乗るんだぁヽ(`∀´)ﾉ






日野しか会社にないけど
(　´,_ゝ`)

スーパーグレートﾀﾞｻｯ　
ﾌｿｳ最低

>>147
倍じゃたりないだろぅ
だってｽﾊﾟｸﾞﾚだぜ？？


(　´,_ゝ｀)

>>145　　　　　　　　　 お前もこの業界にいるんだから小銭稼ぎやん。お前みたいのを目糞、鼻糞を笑うっていうんだよ。人間をあごで使えるようになってまたきな。

>>153 おまえよりか金もらってるよ。
少ない給料からコツコツ貯金して早
く教習所に行って来なさい。大型の運転
は楽だぞぉ〜 経験の無いあなたには判らないと
思うけどね。

>>152

さすが、スパグレ海苔様ですね！








あの四角い「点検済」ステッカー日野者には、まねできませぬ！

スイマセンm(__)m
ｱﾝｶー間違えてる

>>154ですか？

誰にも相手にしてもらえず、わざわざレンプロｽﾚで

暴れてるｸｿｰｦﾀがいると聞いてすっ飛んできまつた。

>>155 おまえ、すごい必死だな。その調子で４トン仕事頑張れよ。(笑)
レンプロだって、ブレーキの効きの甘さ＆キーキー音、ＥＳスタートが動作不良そして塗装の悪さはリコールもんだぞ。

だからさぁ、この業界にいる以上は給料なんてどんぐりの背比べだって。だいたいお前大型乗ってりゃ偉いとでも思ってんの？お前みたいなのは運転マナー悪いんだろうな。ここはお前の嫌いなレンプロのスレだ。お前の来るとこじゃない。

俺のレンプロ最高
調子ｲｲｾﾞ
ハイｸﾞﾚｰﾄﾞﾊﾟｯｹｰｼﾞ
少々値がはったけどなｯ

今日初めてレンプロ乗って配達してきた。普段は大型乗り。
７トン積みの冷凍車なんだけど、スンゲー速いね！リターダーも禿げしく効く。
たしか270だか280くらいのエンジンなはず。
エアサスなんだけどコーナーはｲﾏｲﾁだったかも。

スパグレのってても遅いんだろ??左寄って走ってね。遅いんだからさ。

ああ、言うの忘れてたわ、スパグレ乗ってる奴ってさぁ、比較的鼻糞でてるから、鼻の穴Check忘れない方がいいよ。排気悪いのかね？多分ここに来た奴も鼻糞ズンゴイ！シートの下につけるなよ。

ありがとう。気をつけるね！

ありがとう。気をつけるね！

アリス風にいうと
ありがとぅ↑だね。

べーやん風だと
産休！でおk？

ﾁｯｻｲおっさん風で
ぁありがぁとさぁぁぁん
　　　だべ

FDレンプロ乗りだけど今朝からアイドリングのバラつきが気になるなー
600回転を軸に±30〜40ずれる
ブルンブルンブルンと一定にずれるんだけど何かの前兆かな？

レンプロはGVW８豚未満の車種でもﾎｲｰﾙﾊﾟｰｸﾌﾞﾚｰｷはｵﾌﾟｼｮﾝで選べるのかい？

タイミングがやられてるな

スパグレそんなにいいかな？グランドプロフィアとスパグレ毎日交互に乗ってるけど、プロフィア最高！スパグレなんか相手じゃないね！談合坂も恵那山も牧之原もフル積載でも90キロでるけどスパグレなんか全然登らん・・

>>172　何馬力でちゅか？？？

今乗ってるのは410馬力でちゅ！スパグレはリミッターかかってからドンカメですわ・・あとすぐボロくなる・・日野は距離飛びでも調子いいですよ。レンプロもプロフィアもね

FRの410でちゅ

スパグレも前はいいなと思ってたけど、デザインがやはり古く見えるようになったね。
いい車だとは思うけど。

そういや極東ロシアとかチョイ前の北朝鮮、東南・中央アジア向けの中古輸出車にもスパグレがあるね。
もうそんな年式になったか…　　　早いな年月は。

ﾌﾜｧｧ（*~ρ~）〜
今は海老名でDPR作動中
みんなすすちゃんと消してる？

吊り下げ式ペダルでH&Tやってる人いますか?

ペダルはやっぱりオルガン式の方が疲れないよね

俺はやってるよ♪
慣れればｵﾙｶﾞﾝ式より吊り下げの方が気持ち良くH&T出来るざんす

691 ：長距離運転のため車内で生活しているのも同然で、自宅感覚：2007/04/17(火) 16:25:14 ID:95Ehki05

　　　　　　　　　　　助手席死角にしたトラック、大阪府警が集中取り締まり

　助手席にテレビを置いたり、窓に遮光カーテンを取り付けたりした大型トラックの死亡事故が大阪府内で相次いでいる問題で、府警は１７日、こうした行為への集中取り締まりを始めた。

　警察庁が、道交法違反（乗車積載方法違反）容疑での摘発が可能と判断したのを受けた全国初の取り組み。

　府警によると、昨年の府内の大型トラックによる死亡事故のうち、左折時の歩行者巻き込みや左前部の追突が原因だった１５件中８件のトラックが助手席側にテレビを置くなどして、左側の視界が全く利かない状態で走行していた。

　現行法での取り締まりは困難とされていたが、昨年末に警察庁が、運転者の視界を妨げる積載を禁じた同法の規定を適用できるとの見解を示した。

　大阪市港区の阪神高速天保山入り口では、午前１０時から警官約１０人が取り締まりに当たり、窓全体をカーテンで覆っていた８人に反則切符を切った。

　切符を切られた運転手の１人は「長距離運転のため車内で生活しているのも同然で、自宅感覚でカーテンを取り付けていた」と話していた。

（2007年4月17日 読売新聞）
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692 ：糞乗りさんに聞きたい ：2007/04/17(火) 16:37:26 ID:5BZECkR0
この前ニュースで、トラック運転手が車内で快適に過ごすために
助手席にテレビ置いたり、CDラック置いたり、窓に洗濯物干したり
してるのを見た。
ニュースの趣旨はそれで視界が狭くなるから危ないってことだった。

左折時の歩行者巻き込みや左前部の追突が原因だった１５件中８件の
人殺しして、トラックの運転手って本当にバカな犯罪者ばっかだな。
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693 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/04/17(火) 16:44:25 ID:4na92ZuZ
>>692
糞大虎乗りの殺人事件中、半分以上が路上ならぬ車内ホームレスとは、これまた『犯罪者集団』と言うことが証明された。

【トラック運転手はドキュンのホームラン王です�Khttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/truck/1175596881/691-693より】

ま、確かに頭の悪い奴は多いよね 俺も含めて

今日、京葉道路の穴川付近で日野の「風のレンジャ−」走ってた。
あの丸灯4つのやつ！
まだ走ってるんだ〜
チョ−飛ばしてたよ。あんなボロイの壊れないのかね

風のレンジャーの丸目はなかなか見ないですね(笑)多摩地区は角目の最終はたまに走ってるよ(笑)みんな山梨か群馬ナンバーだけどね。日野だからなんとか走ってるのは？なんだかんだ日野は丈夫ですわ！

>>183
こっちの方ではSSが普通に走ってるぞ

おまえら所詮４トンだろ。ＷＷＷ せいぜい小銭でも
稼いでろよ。

>>182
同じ話題あちこちにカキコしてんじゃねーよ

ゴレンジャーのピンクに乗りたい！

いいわねっ、いくわよ！

↑で、ドコ行く？

>>185
スパグレノリの真似っこ猿かい？阿保丸出し.COM。
よく見てから真似しなよ。笑笑

>>187
>>188
ﾜﾛﾀ

>>161

漏れもレンプロ８豚乗ってるが２７０馬だったはず…

常にリミッターに当てて走ってるせいかリミッター弱くなってメーター読みで１００は出てるがリミッターって壊れるのか？

>>192
タイヤが減ったから

ﾚﾝﾌﾟﾛのDPRしてたら白煙噴いてｶﾞﾗｶﾞﾗ音立てて壊れました
まだ2年も乗ってないのにﾀｰﾎﾞが悪いって言われたよ
クレームきくかな

>>194
不正軽油でも使ってない限りは効くと思うよ。

先週の金曜にレンプロのFD注文入れたらしいんですけど、エアサスのワイドに変えたいみたいなんだけど今から変更って効くんすかね？

>>194 日野のDPRはディーラーマンも欠点
というぐらいの代物だよ。日野もＵＤやふそう
と同じく次期モデルから尿素を使うそうだ。
みんな騙されちゃったみたいだね(笑)

194です
軽油は普通に鈴与、ｺｰﾅﾝ、一光なんかで入れてます

やっぱり欠陥ですかぁ…実際ﾃﾞｨｰﾗｰに聞いたところ全国的に見ても問題が多いみたいですね
いや、しかしﾀｰﾎﾞをごそ変えしないとﾀﾞﾒだと言われましたよ？DPR取り替えなら解る話なんですが

レンプロ自体が欠陥なんだよ。だからウチの会社
は全車を買い戻させた。ディーラーマンも承知の上で。

FD、FEのダンプに240PSのターボ＆ハイグレードEXが設定されるのまだ？

>>200
乱雑に乗るドカタには必要無いだろうw

まあスパグレよりは全然マシだけどな(笑)

日野は尿素にしなかったのが失敗。あと塗装
も酷いな。前までは日野も良かったけどまるで
自爆するかの如く、失敗作を作るのが今の日野。
ディーラーマンも客の日野離れが凄い勢い
と言っていた。今度、ウチにも新型スパグレ
が入る予定。ドライバーはもちろん俺様。
プロフィア乗り君には軽トラのようなペダル
がお似合いだよ。それって疲れるでしょ？
ディーラーマンも失敗を認めてるよ。

>>203


暇のようで妄想激しくてかわいそうに…仕事ないの?探しほうがいいよ

トラックについて、お聞きしたいことがあります。

あのトラックが後退しているときの、

「バックします　ピーピーピー」

という音は、いつごろから導入されたのでしょうか？

事故が増えてからというのはなんとなくわかるのですが、、
具体的な年度や、それによる事故の低下のデータなど
教えていただけたら幸いです。

どなたか、詳しい方いましたら、
よろしくお願いいたします。

フルワイドに助手席側､グラプロのミラーステー付けて､気分はグラプ
ロ！！














でも後ろが全く見えん…
失敗やな｡

>>206 ミラーつけただけでグラプロ気分かよ(笑)
とりあえず大型免許取ろうや。

大型免許持ってるけど､うちの会社大型一台もいないから乗れない…
償却終わらさない限りほか行くこともできん。

客離れしてんのはふそうなんですけど(笑)現行プロフィア乗ったことないんだろ？どうせ(笑)なんで同じ時期に入ってきた日野より壊れんだよ！スパグレなんか登坂でも走ってろ(笑)

ふそうは｢壊れる｣じゃなくて｢使えない｣。年中リコールばっかで使いたくても使えない。リコールステッカー集めてプレゼントもらえるならうれしいけどねw

>>210
そうでもないぞ

日野メカさんの言うとおり！くだらないとこばっか壊れるし、仕事にならん！やっぱ日野でしょ！新型ファイターとスパグレって研ナオコに似てね(笑)？

おかげさまで新型観光バス｢セレガ｣売れてます。
ふそうオンリーの名鉄さんや帝産さんからも買っていただきました。

フルコンファイターが排ガス規制にかかった為、レンプロに乗り換えて丸１年。
ブレーキは吊り下げだし、キーキー音がうるさい、排ガスは臭いし‥。

クラッチからガラガラ音が鳴るので、ディーラーに持っていくと
『この型の欠点なんですよ』だってさ。

正直スリーダイアの方が良かったよ。

まっ、どの車にも欠点はあるってことさ。
お気に入りのメーカーを褒めたい気持ちはわかるが・・・

最終的には乗り方だよ。>>214みたいなﾔﾂが運転すると車も機嫌が悪くなるってこっちゃ。


ふそうのリコールの改善箇所図を見て毎回驚かされる。よくこんなんで走ってるなwってな

>>213セレガ良く走るから気に入ってるよ。

自分も前の型のレンジャーからレンプロに
乗換えたんですが前のに比べるとブレーキの効き
が甘いですよね。エンジンと旋回性は良いだけに
残念です。釣り下げペダルも長距離を走るとツライ。日野好きも悪い所は素直に認めた方がいい。

216は現行型に乗ってるの？乗ってるなら分かると思うけど、乗り方以前の問題だと思う。

ふそうには乗った事無いから分かんないが、俺はライジングの方が良かった。

日野は昔からブレーキが苦手

しかし疲労低減には自信があります

ディーラーマンいわく、ブレーキは他社と比べる
と弱いが、国の定めた規定内だそうですよ。
釣り下げペダルはユーザーからは不満の声が
多いらしいです。モデルチェンジでオル
ガンタイプに戻そうとしても構造的に無理との
ことでした。レンプロは失敗だけどプロフィア
の完成度には自信があるようですよ。

>>221
＞国の定めた規定内だそうですよ。
当たり前だw
入らなかったら認可降りなくて登録できないよw

初期型２７０馬力８豚は最高だよ〜悪名高い排ガス浄化装置なんて付いてないしリターダーも良く効くし、長距離はオートクルーズにセットすれば結構イケる

でも吊り下げ式は嫌だ(-.-;)

足つりそうになる

アゲ

俺も、16年式の排ガス対策前7トン海苔だけど、ESのフィーリングが合わないんで、ドクターデュトロ呼びつけたら、専用の機器がなければ直せないとさ！

ファイタ−に乗るなら
UDコンドルのほうがよっぽどマシ

コンドル？久遠やビッグサムを買えよ。


ギガマジお勧め。まず安い。次に600馬力。最後にデザイン最悪

ビックサムはもう新車で買えんがな…。

非通知電話発信元特定
軽犯罪法に違反する。傷害罪、精神的暴行、よの他
以後　つきまとい　スト-カ-行為　嫌がらせがあれば
関与した全員を・・・
○○○も○○もこのことを知っている。
本当のことを知られるとマズイ人間ばかり。
タイホ直前はお前達だ！

↑↑経験者は語るか？キィンモゥィ！＋αウンザァイ！

○○○○の奴は○野は乳垂れてるし腹ダブついてるって言いふらしまわっるで！
俺の連れが○○○○の奴らが言うてたでって連れ関係で聞いてきたらしいから
かなり広がってるやろね。
○○○○も○野はＨ大した事無いって言ってるで（笑）
隣の県の○○○スチ-ルの従業員まで皆んな一回ないんじゃな〜って言う位やのに。
○村や○林も裏では・・・

で？

同姓からは軽蔑され異性からはあいつとヤッタ
って一生言われるだけや

愛知県運転免許試験場には、5月まで風のレンジャーが放置してあった。

6月下旬にお亡くなりになったもよう。

ベットが熱くてねれないお（　;ω;）

ベットに置いてたお茶がホットになってたお
(;･ω･)

おまいらのも熱くなる？

４トンもベッドにエアコンの風出るようにして欲しいね

いすず３２０からハイルーフレンプロに乗り換えました！３２０は助手席倒れなかったから今は広々と仮眠しております

日野に中型で唯一５気筒あるけど評判とかどーなの?

直４→何となく物足りない
直６→ｳﾎｯいい力

ハイグレーﾄﾞEXて、オーダーメイドの箱しか載らないって本当ですかね？　　　　会社からハイグレーﾄﾞパッケージで我慢しろと言うれました。

>>204
暇のようで妄想激しくてかわいそうに…仕事ないの?探しほうがいいよ

新車で購入して３年目　マジ修理ばかり 二度と買わない

>>241 どんなとこが？
ちなみに漏れも新車から今月で三年たったが、燃料フィルターの目詰まり×２、高速の緩やかな上り勾配で50�`まで減速…ハザードたいた。後はコンピューターの故障でエアサスのエアが空になったくらいかな。
まだひどいのか？

燃料フィルター同じく二回 ＰＭ装置原因らしいのでオーバーホール二回 Ｒ内側ホイール割れ三回 エアコン修理二回 知り合いのはコンピューター異常もあった

運転下手なんじゃねーの？

おもいらありえねーわ

ハイグレードはホントよくエアコン壊れる
前のスペースは３年で４回。
今のレンプロは７月８月で１回ずつ壊れた。

レンプロは欠陥車両。

トラックあんまり知らないもんだが、もしよかったら質問に答えてくれ(>人<)

レンジャーとかファイターとか、どうしてヘッドライトがバンパー上にあるのとボディ（？）にあるのと二種類出てるの？

トラック乗ったことないオレから見るとどっちでもいいような気がするんだが…好みなのかなぁ。

最近、レンジャープロ7屯・プロフィアを交互に乗るようになったんだが、ライト低くない？山間走るとき、えらい低く感じる。
ファイター・スーパーグレートとかと比べたら夜走りにくい

>>247
ボディにライトがあるのはダンプとかぶつけ易い用途に最適
レンタカーもそう

>>247-248
それ位光軸が低くないと、対向車（街中では直近の前の車）には眩しいんだよ
ロウビームとハイビームをしょっちゅう切替えるようにするのが、最近のやり方

>>249
�d。確かに…訳あってそうなってるのか(・∀・)!!

レンプロのＤＰＲって取説ではランプ点滅から150�`以内に焼却って書いてあるが、実際何�`まで引っ張ったことある？俺は170�`くらいだが、更に凄い猛者はいる？そのままだと最終的にはどうなるんだ？

うちのくみ取り式便所　　汚れ過ぎて気分わるい　　ｷﾓｲ ｳｻﾞｲと言いながら家や携帯に非通知電話　親の車に乗り換えてまで人の顔を見にくる　未練たらたら女

>>252 エンジンチェックランプ点灯→デラ逝き

>>254
レスどうも！って事は、走行中にいきなりランプ点灯で即アウト？前兆みたいなのはないのか？
もっと早目に停まる事にしよかな…。

オッパイ垂れてる女！しつこいぞぉ〜
未練たらたら　好きな男忘れられへんのわ分かるけど
お前じゃ無理　周り見てみろ　お前ほど性格わるくてアホで汚い女おらんぞ

汚いのとか　へちょいのとか　下っぱ相手しとき　それがお似合いやわ

age

レンプロにグラプロバンパー加工してつけてるのいる

>>259
産廃の４トン車で付けてるのは見たことあるよ
遠くから見たらちょっと違和感

こんばんわ！質問なんですが日野レンプロの一番いいグレードでアルミウイング、パワーゲート、エアサス付きっていくらするんですか！？一千万超えるとかですかね？

Rのホイール内側2回われた 欠陥？積みすぎ？

>>255 排気弁が閉まるやろ

レンジャーエルフタイタンダイナアトラス2ｔ中古ディーゼル車低床平ボディー
垂直パワーゲート付を購入を考えてます知識がないので
どなたかどこが良いのか教えて下さい

今月の髪恩のレンプロ渋いよな

ttp://www.hino.co.jp/ranger/variation/index.html
ここのウィングバンはトランテックス箱で新車いくらぐらいで買えるの？
標準キャブ、ハイルーフ、FDの240PSクラスの値段が知りたいのです
自家用などは探せばデラ販売価格すぐわかるのに
大中型トラックは探しても見つからなかったので

ここは閉店か

>>265 どれ？平ボデ？

雨の日のレンプロ、ブレーキうるさいよな・・・

あげます。

すすやき
ウザイ
尿素にしろょ

ちょっとした修理に毎月日野に入ってる
先々月は下廻りから異音
先月はエアフロセンサー
昨日は排気ブレーキの不調
前のＵＤはこんなに修理なかったよ

>>266
1000万から営業との闘い
頑張れば600万位

日野レンジャーの特定中型の６気筒ターボに乗ってる。先月免許取得して新車探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもユニックなのにターボだから操作も簡単で良い。ターボは出だしで力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。NAと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。６気筒ターボなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。NA乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもターボな
んて買わないでしょ。個人的にはターボでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジでGTOを
抜いた。つまりはGTOですらレンプロの増トンターボには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

メリット、デメリット教えてください〜
来月納車予定です・・・
２４０ＰＳのエンジンです。ワイド、ベットあり、標準ルーフ。

なんかキャビン狭そうやね・・・

書き込み読むと笑えるなｗ
さすがは４トンの運転手だよ。
トラックの事知らないド素人がピーチクパーチクｗ
車を語る前に、まず腕磨けや！
クソ４トンの下手な運転にはうんざりしてるわ！

>>276
これだからナルシストは

>>276
大型のほうが運転下手じゃね？
しかも大型のほうが仕事は楽だしね

レンプロ時期 マイナーチェンジって聞いたけど そうなの？

>>277
巨大ＡＡ荒らし【コテ隠し風来坊猫】はここへ来るな！
お前が来るとスレが荒れる。

ほんとブレーキ効かないな。。。鳴きもなんとかならないかね

俺のも６発２４０馬力やけど、走り出したらいいんやけど、下のトルクがない気がする
前は生エンジンやったからかな？？？
後は排気ブレーキがショボいね
効きも音も…
クルージング辺りのターボ車の音がうらやましい

４トンワイドショートキャブ六発生クレーン車、新車発売と同時に購入！二年でフレーム折れた！荷台以外無償で５発ターボ５星燃焼マフラー納車！二年後(今年)エンジン内部から破損廃車。無償交換！

続き。納車から約五年超え、マフラー温度センサー故障、噴射ポンプ詰まり、CD交換、エンジンセンサー誤作動、とにかく無抵抗な故障がやたら多い。

結局ﾚﾝﾌﾟﾛはダメって事みたいだねぇ？
個人的には好きなんだけど…(-.-)

みんなは何処のﾚﾝﾌﾟﾛがカッコいいと思います？

魚屋の出目金レンプロだろ

5発は、故障が多いみたいねー燃焼マフラー故障して、エンジンいったって聞いた。

はい、５発タボは最悪！６発生より力もないよ。なんか欠陥あるのか、デーラーはあっさり無償入れ替えに応じました。二年で10万キロ使用で保証期間は過ぎてましたが(^_-

日野

























＼(^O^)／ｵﾜﾀ

レン






















































ジャー

前は噴射ポンプのつまり？だかなんかしらんけど、幹線道路でチェックランプ点き、急に出力カットされて20キロ以上出なくなり大渋滞で大恥！納車一年足らず、フロントで居直りかけてクレーム処理(>_<)

ウチの会社に新型レンプロのＡＴ車があるよ
ブレーキ鳴きすぎ！！
ホ−ムにバックして付けるときなんか
ブレーキ踏みながら微調整してバックすると
ずっと「ポォォォ−ッ」 って鳴いてるよ
ウルサイし恥ずかしい

>>286
毎日から朝日チクリにくら替えした糞猫よ、ココで遊んでいるヒマ有ったら
お前がほざいた詭弁への質問回答、逃げ回らずサッサとつけて来い。

糞猫の矛盾詭弁煽りレス⇒http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1194485349/661

矛盾詭弁への質問レス⇒http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1194485349/674

>>286埼玉の魚屋のレンプロだろ

ターボ車で オートエアコンなんだけど 新車から4年目だけど 2回も温度調整が壊れた。クレームで直ったケド。

>>294 魚屋で出目金いるの？

以前、三重の市場でよく見ましたよ。レンプロに昔の日野のグリル付けてました。最近見ないな。

出目金はダンプ、ユニック、パッカー車
しか見た事ないよ

>>297 納得。

あげます

日野の４ﾄﾝでかざりがかっこいいのは東京岡田さんだね。うろこ丸水急あげ〜。

うろこ丸さんいいですねぇ。 あの飾り方は今風のレトロって感じでしょうか。

こないだカミオンのアートバトルに出てた平と箱のレンプロ２台はどうよ？

出目金は小笠原が最初じゃない？

>>304あれはレンタカー顔って言うんだよ。

先駆けです

LEDも先駆けです　誰も真似しないなありゃ

由加〇さんとこにも何台かいるよね？

由○丸はボディー重視じゃない？ 平を除いて。

自負してます。

>>310 自負？

>>309 ボディ重視とは何ですか？

造りボディってこと

ディスクブレーキは、お金かかりますね。

ハイグレーﾄﾞEX？

やっぱ顔変えるのがイチバンなんかなぁ？ バンパーも換えれるし。

九州日野自動車に純正オイルエレメントを注文したら
こっそりインドネシア製のわけのわからないメーカーのものを
置いていこうとされました。
問いただしたら自社工場でも使っていると言ってましたんで
ユーザーの皆さんは気をつけたほうがいいですよ。

age

ブレーキが『キィー』って鳴くのってなんで？空車でも鳴く。

書き込みする人でレンプロ飾ってる人って少ないのかなぁ？ 故障とかのレスする人がほとんどだし。

飾るだけ無駄。 形が悪い。出目金レンプロキモい。フロントウインカーレンズとＨマークでか杉。
内装はいいんだけどなー。。。

雪降ってる地方へ行く方 気を付けて安全運転で逝ってらっしゃい。

>>321 出目金てどのレンプロの事？

>>322
バンパーライトじゃないタイプ
アッパーライト？
後付け感が……
>>322ｻﾝは何に乗ってるんですか？

>>323さん、レンプロに乗ってますよ。

小笠原の出目金はカッコイイけど

先駆けですから。

こないだｸﾞﾗﾌﾟﾛのﾊﾞﾝﾊﾟｰ付けてるの見たよ！

>>325さん,その車って見た事ないもんで…写ﾒがあったら載せてくれません？

あすこのﾄﾗｯｸは投稿禁止ですよ
写真も撮らせてもらえないよ

>>328 トラックスに出てるから見てみたら？

今日初めてUDコンドルに乗ったお
見た目悪いけどメッチャ乗りやすかった

スレ違い乙！

>>330さん,どうも！
小笠原さんのﾚﾝﾌﾟﾛ見ました。

レンヂャーカッコイイよね

ｵﾚは出目金だったらバンパーﾗｲﾄでいいかな

ｵﾚもだなー

人好きずきでいいんじゃね？

俺もバンパーライトだな

レンヂャもふそうみたいに、
ハロゲン式(バンパーライトで)でも ディスチャージ式と同じ
中の反射板が見えるやつを使って欲しかった。(←わかってもらえますか？)

って思うけど皆さんどうです？

出目金の角二灯が、今の標準規格型でなくて昔のオーバル（バス型）だったら、人気沸騰だろうな

入るのか？

その前にムダにデカいウインカーの形を変えるのが先かと。

アッパーライト仕様はﾃﾞｭﾄﾛみたいにすればいい

マイチェン記念上げ

>>344
どっか、変わったの？
ｵｲﾗ納車待ち〜

新型エンジンはなんか期待がもてそう!

やっぱり5発なんですかね？

ワイパーをカニにしたいのですが親切な方やり方を教えてください…

ここまでいくとマイナーチェンジじゃなくてﾌﾙモデルチェンジだな。http://mbsp.jp/bravo/

>>348 拝みワイパー？

拝みって言うんですかね…

ワイパーが上向いてる状態といいますか…

説明下手ですいません。

>>351 普通のワイパーを立てた状態？ 拝みは昔のバスのワイパーです。

ワイパー立てるにはモーターの始動の位置を変えればいいの。ワイパーを立てた状態にしてモーターのネジをはずして鍵をオンの位置に回してモーターを回す。モーターが止まったらそこでネジを取りつける。

っ合掌式

昨日の夜、ＤＰＲ装着車で高速走行中に大量の白煙吹いた！15秒くらいで直ったけど、あれは何だったんだ…。

あと一年もすれば毎日噴くようになるよ。

>>>350 拝みって言うんですかね…

ワイパーが上からおりてくるみたいな？
下手な説明だ…

>>357 開いた状態で止まってるヤツ？

>>>352 >>>353

わざわざありがとうございます。
次の休みにやろうかと。
>>>358開いた状態です。ガラスの両端で止まってるような…

>>359

>>353の説明でバッチリできるので頑張って(^-^)

モーターのネジはずしてもなんもかわらないんですが…

>>361
ﾌﾟﾌﾟｯー！WWW
WWW

>>361 ネジを緩めたらステーを揺すれば外れるよ。 外れたらワイパーが手で動かせるようになるから好きな位置にして、一旦外したステーをまたハメてネジ止めすればOK！ って説明不足スマン。

>>363
ありがとうございます。無事できました。
ステー？がとれなくて、モーターまで昨日ばらして大変でした…
さっきやったら簡単に…
ありがとうございました。

できてワイパー動かしたら半端なく動く…窓のふちのゴムに強烈にあたって。

何か壊しちゃいましたかね？？？

>>365
ノーマルでの話ですが・・・
ワイパーのヒューズの場所に平端子のオスを使ってスイッチつければ好きな場所で止められるよ
一応間にヒューズ入れてね

空荷の時ってみんな何速発進してる？おいらは、4ｔくらい乗せて2速で空荷のときは3速なんだけど。1速ってどんな時に使うの？

１速は６トン以上積んだときの坂道発進…
あとはかなりキツイ坂道発進…
空はセカンド。

かな？？

２６５０キロしか積めないのに…

過積載の時代終わりつつあるのに…

なんで今日も７トンなのさ…

こいつのワイパーをメッキにしたいんですが…

はずし方を教えてください。

ちなみにワイドです。

>>369
サンダー持ってる？

>370

ありますよ。


すぐとれないんですか？

純正アームから
メッキのワイパーアームに変えたいんですよね？
でしたら アームの根元のボルトを外して
アームを交換すればよろしいと。 思いま。

まさか 純正アームのブラック塗装を剥がすとか？w

無事にできました…

以外にあっさりと。
ありがとうございました。

日野スレの伝説のコテハン、ユウティ宇野貴博の復活を求む！

モデルチェンジ決定http://www.null-box.com/cgi-bin/so/No_10790.jpg

吊り下げペダル、なんとかならんかな〜。のりずらい。

オートエアコンの照明が、真っ暗になった。まだ一年たってないのに。球交換できんのかな？

できまつ。

オデも、よくキレまつ。

オートエアコンの温度調整も良く壊れない？

球、やっぱり切れるんですね。夜は蛍光灯つけないと操作できねぇ。　
ちなみにオートエアコン28度に設定してんのに、寒い。日野に修理いれたら、なんともないってさ。　
ふそうの28度はガンガン暑くなるのに。

たしかに、28°設定で、寒いですよね。
いつまでも、風力全快…
モーターから、異音がするようになりました。
オートは、駄目ですかね？

全開にすると、ヒーターで空気が暖められる前に出てくることになるので、無駄に空気が循環する為よけいに寒く感じる
そういう時は、逆に風量を落としてやる方が良い


どうしても寒いなら、車内にヘアドライヤー持ち込め！（ｗ

風力いじったら、オートの意味ねーだろ。
ヘアードライヤー持ち込んでどーすんだ？アホか？

じゃあ寒いの我慢していつまでもオート使い続けるの？
その方が意味無ぇじゃん

＞ヘアードライヤー持ち込んでどーすんだ？アホか？
それぐらい自分で考えろ

自分で考えろ？説明してみ！ドライヤーで何するの？教えて！

それにしても寒い。　
なんとかならんかな？　　オートエアコンの意味ないぜ。　
あと、フロントの泥除けのゴム、巻き込みませんか？もう二枚だめになった。

>>386

パネルを開けて、フィルターを二ヶ所清掃。んで、左タイヤの前にあるフィルターも清掃したらどう？

ありがとうございます。　明日早速見てみます。　　フロントパネル開けた所のフィルターは、ちょくちょく洗ってるんだけどなぁ。

>>386
あれ欠陥。タイヤサイズでかいとダメ。

タイヤは 225/70-17.5　　だから、４屯標準なんだけどダメなんだな。増屯車はもっとダメなんかな？　　納車して１ヶ月で右がもげて交換。更に半年後、走行中に左タイヤから凄い音が鳴りだして、止めて見たら泥除けが巻き込んでお釈迦。対策できませんかね〜？

>>390
デラにクレーム出す。
あきらめて外す。

>>390
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/108809917
これの２枚目の写真みたいに、チェーンでも付けるしかないのでは

みなさんに質問なんですが車高灯と横のマーカーのスイッチである夜間専用が付いたりつかなかったりなんですマーカーなどに水がはいってませんしヒューズもとんでません…
予想できる原因はどこらへんですかね？

車高灯が点滅なんで日野に拒否されて…

>>393
点いたり点かなかったりなのか、点滅しているのか？
まずはそこをはっきりさせてくれ

納車後のマーカー増設の有無は？
もし増設したのなら、リレースイッチを純正から容量の大きい物に交換したか？していないのか？
マーカー類全部なのか？特定の場所（たとえば右側だけ、とか）だけなのか？
リレースイッチ内部に水が入っていないか？
どこかで断線していないか？
（全体なら手元スイッチ⇔リレー間か、ヒューズ⇔リレー間・バッテリー⇔ヒューズ間　特定の場所ならリレー⇔マーカー間）



ウチの会社は日野車でもふそうでもいすゞでも、リコール以外はＵＤに入れちゃうのでよく知らないんだが、日野ってそんな対応なの？
「なんか点滅するから直して」って言えばいいんじゃないの？

>>393
ボディとシャーシと繋いでるアースの端子が緩んでるんじゃない？
一回確認してみたら？

ワイドの手動チルドキャブなんですが、キャビン上げた後とかに、段差に行くとグヮァンゴ×２って、スゴイ慰音がするんですけど、どうすれば治りますか？

誰か教えてくらはい。

>>394
マーカーは増やしてますがかなり前からなんで…

ごくたまにつく感じです。


今帰ってきたので明日全部みてみます！！

スレチすみません。
今度、ドライバーの仕事をします。車はレンジャーのロングです。
20年ぶりの４t、いささか不安です。
何故か免許取得翌日からふそうのFKダンプに三ヶ月乗りまして、左ミラーにビビりまくりでした。
当時、狭い住宅地に四苦八苦しまして、今回も結構狭い所がテリトリーで…。
気を付けなイカンこと、コツなどありましたら御教示下さい。
左ミラーに加え、今回はロングなのでリアオーバーハングも…。
普段の足がアメ車のスペシャルティーなのでギャップが凄いかと。
因みにMT操作には不安はないっす(／＿＼)

悪い事言わないから、長くこの仕事する気なら大型免許取りなさいな。　

お聞きしたいのですが、スペースレンジャーの純正ホーンのスイッチの配線はどこにあるんでしょうか？優しい方おしえてください

ハンドルの中央？

>>401ハンドルの中央の内側ですか？ハンドルはずさないとみえませんか？

>>400 純正ホーンに配線付いてないですか？

>>403純正ホーンをみると鉄製のパイプ(エアーのパイプ？)しかみえないんですよ

エアーのパイプを追っかけてくと、必ず電気の線が出てるマグネット？スイッチがありますよ。

マグネットというのはもぐってみえる位置にありますか？

そんな事も解らないレベルの貴方が、配線探し出して何しようというのか？

自分で弄るつもりなら、ヤメた方がいいよ

社外のラッパ付けるなら、電気屋さんに金払ってやってもらうのが確実。

エアバッグ付なら、リレー組まなきゃならんし。　

もちは餅屋だよ。

>>405 そうですかぁ(･･;) 手っ取り早く車種別の切り替えスイッチをかうとかは？

>>407 わからない事を聞くのが間違いな言い方みたいだけど･･･。どうなんかなぁ。

車種別スイッチキット買うのも、電気屋さんに頼むのも、値段はそんなに変わらないんじゃないかな？自分は電気屋さんに引いてもらいました。　材料込み６千円でした。
室内に切り替えスイッチを付けてもらい、純正←→社外にしてますよ。

タービンから出てるパイプからオイル漏れしてるじゃん
来月初めての車検なのに…
って言うか壊れ過ぎ

>>409
＞わからない事を聞くのが間違いな言い方みたいだけど･･･。どうなんかなぁ。
判らないことを訊く、と云うのは確かに悪いことじゃないが、
まだあなたが電装系に手出しするレベルに達していない、と云う事だ

単純に、ホーンボタン(ステアリング中央の)・ホーン・ヒューズの最低3ヶ所から配線をたどる位は他人に聞かなくても出来るはず
そのことすらしないで、ハンドル外さないとみえませんかとか聞くのは、バッテリーはどっちがプラスですかって訊いてる素人と同じレベルだ
そんな奴が、ここで訊いた程度の知識で手出しすれば、先にあるのは壊すか感電するかだ

もっと自分の車の基本構造を勉強してからにしなさい

>>412 そこまで立派な事言うなら教えてあげたら？ まぁケチしか付けられないお前にはムリだろうけどww

ご立派やわ〜感電なんかするかいな?

教えてやれるほど知識が無いんじゃね？

ｸｿﾀﾜｹ 2ちゃんで聞くより電機屋に聞け
聞けば自分で出来るから

>>412氏が正しい

レンプロ博士ですな。
得意気に説明おつかれﾁｬﾝ ﾜﾗ

所詮ｸｿ２ﾁｬﾝですからwww

スペースレンジャーのエキブレのカットのやり方知ってる人いませんか？
ファイターのエキブレのリレー、ライジングのリレー、フォワードのヒューズはどこにあるかわかったので、
自分ではずしました。スペースレンジャーだと、リレーなのかヒューズなのか不明です。

>>420 配線切るんだよ

>>421　どこのでしょうか？リレーがたくさんあってわかりません。
排気作動させると「カチッ」ってリレーから音がでるはずなんだけどスペースレンジャーだと、
その音がでないからわからない。キャンターも音が鳴ったので簡単にリレーはずせましたが。

>>422 統合化リレーってトコ デラに行けばやってくれるかもよ
ちなみに漏れはデラマンですがな
デラマンのスレで聞いてみたらいかが？

全然関係無い話でスマンが、これ見てるレンプロ乗りで昨日の19時〜20時くらいにチャイナの福崎辺りを上っていった人いる？

１５万キロ過ぎた頃から右フロントからキュッキュッって音出だしたんよ
走り始めたら音鳴り出してスピード上げたら音も早くなるんやけど、同じ症状の人おる？
日野持って行っても原因不明って言われたんやけど

ハブじゃないか?
ベアリングあたりかな?

>>426
425です
ハブとかベアリングって車検の時に見ますよね？
先週車検から帰ってきても変化なかったです
ちなみに雨の日は鳴らないんです

ブレーキ踏むと
「ポォォォ〜」って音がするorz
鳴きすぎだろ

陸送ですが
確かにレンジャーのブレーキ ひょ〜っていうね〜 不快感 ペダルも乗用車並みに小さい！

日野はクル−ジングレンジャ−からブレーキ鳴きだした

>>427
それって舵に関係する部品の磨耗のせいで、変な当たり方してるからじゃない？
漏れのファイター22万キロくらいで左前からキュッキュ鳴り出して、
まぁ古いから仕方ないと乗り続けていたけど、だんだん酷くなり
平らな路面でも鳴きっぱなしで、さすがに修理出したら
｢もう少し放っていたら曲がれなくなってたよ。タイヤも吹っ飛ぶかもしれない｣と言われた。
その時電話もしながらだったし忙しくて聞いてなかったから詳しくは分からないけど、
早く修理出した方がいいと思うよ。

雨が潤滑油の役割を果たして鳴きがおさまるのかもしれない。

レンジャーの良い所と悪い所を教えて栗

アイドリングの状態でエンジンがぶるぶると震えて止まってしまんだが…


ヤバイ？エロい人教えて

>>433
燃料フィルターの目詰まりが原因
年に一回、車検の時に変えないとダメらしい

>>434ありがとうございます。
八月に車検だけど早めに修理に入れます。

>>434 SCVﾊﾞﾙﾌﾞダメだよ ﾃﾞﾗで変えてもらいな

レンプロなんですけど、
バンパーの外し方分かる人います？

ヘッドライト交換したいので...

ワイヤー掛けて引っ張れば？

最新のレンプロなんだけど、ハザード点けるとアイドリングがめちゃめちゃ不安定になるときない？

それは、バッテリーかﾀﾞｲﾅﾓじゃない

>>437
整備書

まぁ裏側だろ

レス見当たらずなんですが、レンプロにプロフィアのヘッドライトは装着可能なんですか？配線加工とか必要なんでしょうか？

f

今日からレンプロ４ｔ乗ってるんですけど、警告灯が何も付いて無い状態で
ピピビピピビ…って１分おきぐらいに鳴るんですけど何ですかこれは？
マニュアル読んでもいまいちわかりません

>>444
デラ行くことをおすすめする

>>444半ドアの音？

自己解決しました。
車間距離の警報でした。
ディスプレーを切り替えたら真っ赤になってました。
中古車なのでよく解らんです。ありがとうございました。

これにインダッシュのモニターかナビつけてる人いる？

スピーカー１６Ωって書いてあるしまだヤフオクで発送になってないんだけど取り付けにスーパー心配。

助太刀してくださるかたいますか？

>>442
装着できるよ〜、ＨＩＤなら問題なし。

バンパーが飛び石で塗装剥げてきたよ！

あげ

二千回転手前で、エンジンふけなくなる事ないですか？

エンジン音うるさい
振動でかい
カーブライトない
価格が高い

確かにエンジンうるさいな

一人ビッグサムのケツに挟まって死んだな……

フォグランプが、全く役に立たない。
黄色でいいから、もう少し横に開いて照らして繰れたら未だ良いんだけど。

ダンプについてだが、FCやFJに５気筒エンジンの設定しか無いのはいざ知らず、
FDやFEに６気筒エンジンの設定が無いのは戴けないな

クル−ジング〜スペレンまでの車って
運転席側のミラーが三角窓のやたら上のほうに付いてるよね
見えにくくないの？

俺は旧ミラーの方が見やすい

確かに。

リコールについて詳しい方おながいします

ピストンかぁ〜

やる方は大変だ……

DPR今年になって今日で3回焼き〜

自動焼き〜も3回焼き〜
シフトアップでギクシャク
やっぱ冬は、手焼き回数増える？
今年、初車検なんだけど。

初年度登録19年で
今19万キロだが
DPR入りまくり。
3〜4日にいっぺんインジケーターランプがチカチカしてスイッチ入れる。

俺が今乗ってるやつ、ホントに動作が不安定。

信号待ちなんかで自動で排気かかるようになったから
交通量の少ない路肩に止まって解除になるのを待つ。
15分くらいして自動的に解除→スタート
次の赤信号でまた排気かかる。
なんて事が度々。

インジケーターランプがつく前から
ブーストまったくかからなくなる＆2000rpm以上がまったく力が無くなる。
ここから約200キロくらい走ってやっとインジケーターランプがチカチカつきだす。

今年に入ってからもう何回任意でDPRスイッチ押したか分かんネーヨ。

日野は今リコールで大損害

室内の空調のパネルの照明切れた。
ラジオと空調や吹き出し口の周りの
この銀色の枠って手前に引っ張れば取れるの？びくともしないんだけど・・・

ピストンひび割れ確定記念アゲ…


(´･ω･`)

マジでか！
ひび割れた状態でも走ってたの？

昔は絶対日野！ていうイメージがあったが…
丸目四灯が来た時はアクセルのレスポンスに感動したなぁ。
クルージングが来た時は高回転の伸びに感動したなぁ。
レンプロが来た時は…
トヨタと西濃からの呪縛があるんだろうか？

どうでしょう？

僕のレンジャー君がリコールから帰って来たぉ(￣∀￣)


修理前は、高速の登り坂で40キロくらいまでスピードが落ちてたのに、修理後は80キロキープ出来たぉ♪〜θ(^0^ )


快適レンジャー君になってくれたから、明日から頑張るぉo(｀▽´)o

圧縮もれしまくってたわけかw

修理前は空荷、積荷、状況は関係無く、高速 ベタ 共に他の車の流れにまったく乗れなかったぉ(￣○￣;) 5、6速なんか入れた瞬間から減速だぉ(ToT) 日々追突される恐怖を感じてたぉ。。。

今は、キュイ〜ンって音(タービンかな？)と共に前と比べたら怖いくらい加速するぉo(｀▽´)o


日野の人間と話せなかったから、何が悪かったのかは聞けなかったぉ(?_?)

みんなのレンジャー君も僕の車みたいになっちゃったのかぉ？

レンジャープロシフト乗ってきた。

クルージングレンジャーの最終型ワイド(J08C)から買い替え検討中
ワイドの7200mm箱ボデー考えてるんですけど
乗り易さとかどうですか？

474>>
レンプロのワイド7200mmウィングに乗っているけど乗りやすいと思う。
吊り下げのブレーキペダルを嫌がる人がいるけど俺は扱いやすいと思う。

アクセルはオルガンの方がいいかな…

遅くなったけどありがとう
パワーや云ブレーキ云々は言い出したらきりがないけど
エアサスやフローティングキャブに期待してます
操作は4速ギア入りが改善されていればなんとか

プロフィアのミラー(ヒーター付き)つけてる人います？

>>478
ミラーステーの事かな？
着くけど見にくいよ

俺のレンプロは、純正でヒーター付きで遠隔操作ができるサイドミラーですが

このサイドミラーって、グレートに付いてたヤツだよね？
ボルボやいすゞも今はこのサイドミラーだよねぇ

うちのは、オプションで有るやつだよ

ﾐﾗｰも標準と一緒でｽﾃｰから線が出てるよ

左ｻｲﾄﾞｱﾝﾀﾞｰのおまけ付き
19年式のマルチインフォ無い型だけど

あーもーＤＰＲイライラするわー！

>>482
DPRって当り外れがあるけど、どんな感じ？

現行レンジャーの大型車(GVW8t以上)って何年に出たか解る人います？
ひょっとして4tより若干遅いのかな？
確か4tは2001年頃だったような。

>>483
DPR考えた奴と作った奴を
バッチバチとシバき回したいかんじ

レンジャーって４豚でもホイールパークブレーキ選べるの？

>>486
４トンは無かったと思うよ

>>487
ありがトン
やっぱりないんだね。
フォワードはオプションで選択できるんだけどね。
コンドルやファイターもホイールパークは増豚以上の車しか選べないのかな？

ホイールパークってエアのパーキングブレーキ？
なら車検時に来た代車の4tについてたよ
サイド引いたらパシュンと鳴るやつ

>>488
ファイターはあったと思うよ
ＵＤはどうかなぁ？

日野はエアのパーキングブレーキ選べないのよねぇ（4豚レンプロ乗り）

いすゞフォワードと、ふそうファイターはエアのパーキングブレーキがオプションであったような気がする
俺の勤めてる会社の、ふそうファイター（18年式・アンダーライト・8豚車・カスタム）にはエアのパーキングブレーキ付いてる

ってより、キャブの電動チルトをオプションに加えて欲しいな各社

レンジャーのハイグレードEX仕様の選択車種をもっと増やしてほしい。

>>492
実際ハイグレＥＸ売れてないじゃん、6.7mのエアサスの240PSに追加して欲しい
そしたら、6.2mボデーでキャブバックできる出来るのに・・・

>>493
いすゞやふそうは日野より選択車種多いんだけどね。
あっちの方がカスタム(ハイグレ)車が売れてるから？
個人的には13.5tの270PS(または11tの240PS)のEX仕様の5300mm車が欲しい。
そしたらクレーン付けて8パレット積めるのに。

ふそうは車種整理してめっちゃバリエーション減ったぞw

ふそうが日野の総輪エアサスをパクって総輪エアサスを出しとるな。
そんなにいいのか？これ？

フロントのエアサスはフワフワし過ぎて気持ち悪いよ

三菱は昔から日野パクり

日野はいすゞのパクり

総輪エアサスって、そんなにフワフワして気持ち悪いの？？

とっても気になる〜。

それよりもシートサスを標準化してほしいよ。

キャブサスをエアサスで標準化して欲しいな

ふそうみたいに最高240PSでいいから6気筒エンジン出ないかな。

>>503
レンジャーの240psは6気筒でしょ？

>>504
ゴメン、言い間違えた。
ふそうみたいにベッドレス車で240PSのエンジン積めないかな？と言いたかったんだ。
日野はベッドレス増増トンでも5気筒だし。

質問なんですけど、17年式のハロゲン車に乗ってるんですが、ディスチャージ用のヘッドライトに交換するには加工とか必要ですか？

>>505
ショートキャブだと、6発エンジンはキャブからはみ出します。

>>506
加工は必要無いｾﾞﾖ
ただﾊｲﾋﾞｰﾑにするとﾛｰが消えるｾﾞﾖ
詳しくは日野さんに聞いてね

来週からこのトラックに乗る予定。
プロフィア、GIGAからのランクダウンだな。

レンジャーもプロフィアみたいにハイキャブにしてくれ。

レンジャー２７０ＰＳの燃費ってどんくらい？

>>511
リッター５キロくらいかな

レンジャーのFE(270PS)乗ってる人居る？

>>513 はーい

>>514
やっぱ馬力はあります？
あと、ホイールパーキングとキャブチルトは標準ですか？
出来ればFEのEX仕様の5750が欲しいけど、無いんだよな･･･。

このクルマ、右ミラー見にくい
半分くらい車体を写らせてやっとケツが見える

>>515 力はあるけど ススが溜まると吹け上がりが悪くなる。ホイールパークはFEは標準 キャブチルトはハイグレードのいい方じゃないと標準ではないはず。オートエアコンとエアサスシートも標準だよ

俺もFE　270ps乗っているけどススが溜まるとふけが悪くなるね
今のエンジンはどっかんパワーは無いけど力はあると思う。

>>517
色々ありがとう、日野は良さそうだね。
ただ、FEのハイグレEXが増えて欲しいな。

ＵＤも見たけど 増トンは４トンより装備はいいよ

皆さん ギアの入り具合はどうですか？

ＦＥのダンプに、６気筒＆ハイグレードＥＸの設定が欲しいな。

>>522 売れねえから、造らねえよ。

このクラスは、無茶苦茶な運転する馬鹿が大多数だからな…

冬ですね
タイヤ交換しましたか？

いすゞや三菱は直6のベッド無し車があるけど日野と日産は無いんだよな。
何故だろう？

>>525
日野は5気筒載せてコンパクト&パワフルアピール

保守！
>>525
UDコンドルのエンジンも日野製使っているからベットレスは5気筒しか無い！

5気筒はダメ！振動が大き過ぎだ！

みなさんに質問です！
なんで左側のフロントマッドガードはシャーシ固定ぢゃなくてキャビンにステーで固定なん？右側はシャーシ固定なのにね…

ベッドレス車のマッドガードステーってベッド有り車に付くのかなぁ？

ひでぇ過疎ｗ
明けましておめでとうって感じだな
ところでこのレンプロってスピーカー４箇所だよね？
社外品に交換した人いないかな
それぞれ何�pまでのだったら入るか教えてもらいたいです

俺のはスピーカー５個あるよ
ハイグレードＥＸだけど

ダッシュボード上についてるスピーカーは純正のままですか？
もし替えたなら適合サイズを教えて下さい

532>>
純正のままだよ

>>532

10cm

>>533,>>534
本当にありがとうございました

エアサスで走行時の高さを設定する方法を知っている人教えて！

平成21年式、ＦＥワイド、ハイグレードＥＸ、270psエンジン、7200ウィング、最大積載量7000ｋｇ

標準グレードよりもかなり高かったけど、高いだけの良さがある！

騒音を注意した被害者を看板や自転車で撲殺した運転手が乗っていたトラック
http://up3.viploader.net/news/src/vlnews016512.png
警察の臨検を受ける日野レンジャー

運転手が起こした事件に対しコメントが出ない会社のＨＰ
http://www.msb-logi.jp/aisatsu.html
↑の専用スレ
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1251795228

社員総出で被害者叩きやスレ埋め工作
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1277104903
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1277039416
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1277212976
本当にドラもクズだが会社もクズだな

Jエンジンが五月蝿いのは事実ｗｗｗ

>>536 自分もそう思って　　サービスに聞いたら　メモリがどうとか、簡単に出来るみたく言ってたよ
　　答えになってないが
　　

ポスト新長期規制適合車のカタログを貰って来たが、FJとFEのエンジンが、
あの悪名高い５気筒のみになっていた！６気筒の設定があるのは、FGとGKのみ、ということだ。

これから、６気筒が欲しいユーザーは皆、ふそうかUDへと流れる訳だな！

事件まで起きた5気筒（笑）

>>541
フォワードのスレにも似たような内容のことが書いてあったな。
でもポスト新長期規制が出来たとはいってもそれまでの新長期規制適合車が即売れ無くなる
ということはないと思う。実際フォワードではそれまでの新長期規制適合であるGVW8/11tクラスの
6気筒（240･260馬力）モデルとエアサス仕様は併売されるという話。

フォワードのポスト新長期適合車のカタログなんかGVW8/11tクラスの6気筒モデルは存在しないわ、挙句エアサス仕様も
無くなったような印象がある。だからレンジャーでも同じでは？

ピストン一個で事件w
五発はアイドルでもダコダコ五月蝿い。
五発って少しエンジンが短くなる、微々たる計量、微々たるコストダウン以外にメリットあんのか？詳しい人、素人に教えて！

新車のレンジャー買ったら
安全窓から雨漏りするんで
デーラー持って行ったら
それは仕様ですだってよ
安全窓の内側ってびしょびょになるもんだっけ？

安全窓からではなく上の窓から入るんじゃない？
俺のも水が入るよ
特に高圧洗車機で洗うと入るね

5亀頭はバランスがたしかに悪いね！ うるさいね！ 振動が多いね！

燃料食いが少なくなる→想像！　チカラがないからターボを付けごまかす！
圧縮比の関係でターボ付きは、幾分静かだけど振動は６亀頭のほうがないね（爆笑）

>>546
まじでか？
今まで結構色んなトラック乗ったけど
あんなん初めてだ

レンプロに乗ってるよ

ttp://www.seka-sora.net/paki/pages/image0016.html

日本と同じでバンパーライトは飾り辛いな

スリップストリーム

アクセル踏んでると
足の裏が痛い

ブレーキ音で、レンプロが来たって分かるよ。
きぃーーーー
独特の音だし。

>>549

由加丸がアメリカ上陸したようにこういうトラックも日本に上陸して走ったらいいのに

>>548
そう言えばうちのレンプロもなってたな…。
内窓の方に水滴(蒸気みたいな)ついてたから、乗ってる運転手に｢何だこれ？｣聞いたら｢何故か水滴が…(泣)｣って言ってたわ。

>>553
船の上で原型とどめてられるのかこれｗ

>>551
通風？

この前乗ってみたけど、少し乗りにくいね。
高速は快適だった。燃費はまあまあかな。

聞きたいんだけど、ＥＳスタートって信号待ちやちょっとした停車のときなど常時使っても大丈夫だよね？
使わない方が良いと言ってる人もいるのですが・・・
信号待ちでもサイドブレーキを使用した方がいいのでしょうかね？

>>558
車から離れない限りは普通に使ってる。

>>559
ありがとう。
別に常時使用しても問題ないよね。
何でサイドブレーキを使った方が良いと言っているのだろう？
信号待ちでもＥＳを使った方が楽なのにね。

>>558 >>560　
その人ホイールパーク式サイドブレーキとか？
普通のワイヤ式で信号待ちの度上げ下げしてたら
ワイヤ緩みまくりだと思うけど。

FEにオプションで電動リモコンミラー付けたら、アンダーミラーが２トン車みたいな
小さいのが付いてきた。標準のよりステーが短く、格納した時にガラスに当たる為だと分かったが、
あれは見にくい。さらに、円の中心付近にステーが映り込み、一番見たい左角が死角になる。
ありゃ設計ミスだね。

>>562
うちの会社のもそうです。
アンダーミラー極端に小さいですね。

あと、エアサスシート、ガタつきがひどいです。早く直さないと・・・

パワステが唸るんですけど…故障かな？
前荷だと重ステになるし・・・
他のメーカーもこんな症状あるのかな？

日野レンジャーの良い点は経済性なの？
値段が安い？５気筒だから燃費が抜群？
営業が熱心で対応が良くてコレ買ったの？

三菱ふそう「ファイター」や
いすず「フォワード」と比べて
何が良いか(悪いか)教えてください。

5気筒とか見かけの燃費が安いだけで実運用したら燃費極悪って話だがｗ

運転席のシート欠陥ですか？

エアサスシートじゃなかったら、ひどい乗り心地じゃないですか？
わが社のは、ひどい！サスのヘタリもあるかもしれないが、悪路では尻が浮きます・・・

シート、擦り切れるのも早い・・・

>>568
漏れも前の会社で、レンプロのエアサスじゃなくてバネ車乗った事あるが、あれはハンパなく尻が浮く。

しかもその車で長距離だったから最悪だた。

このレンジャーカッコイイ！
http://www.youtube.com/watch?v=0CKinEBG3Ro

↑
どこがどういうふうにカッコイイの！？　まったく分からん・・・

>>571はとうとうコンドル以外の中型車スレ全てに書き込みやがった…

てか前から思ってたんだが、他メーカーの中型にはコーナリングランプ付いてんのになんでレンプロだけコーナリングランプ無いんだ？
凄い疑問(-ω-)

どれどれ

？

まだFDやGDは6気筒エンジンなのかな？
新型FJやFEは5気筒だけど。

レンジャープロにヤンキー付ける時ってリレー入れなきゃコンピューターがどうにかなるって聞いたんやけど、普通に直結してる人いてる？

>>573
大型免許不所持者乙ｗ

>>577 オレ直結だけど不具合なし。 心配ならリレーかませばいいんじゃないかな。

>>579
577です
新車の時からリレー入れて切り替えスイッチ付けてたんやけど、車検の時に切り替え忘れたら配線ガッツリ切られてしまって…
今日直結します！

あげ

>>541
FE･FJが5気筒オンリーなのは尿素水使いたくないからだと思う。
いすゞもUDもふそうも6気筒は全車尿素水必須だからね。

無駄な軽油をバカバカ吹くより素直に尿使った方がよくないか？

>>582
尿素使いたくないのは重量増で4トンクラスだと積載量が取れなくなるのが最大の理由だと思う。
特にシャシが非常に重いと言われてるフォワードはGVW14トン級に4気筒エンジンを設定したほど。逆にファイターが尿素を使えたのはいすゞと逆にシャシが軽いからだろう。ファイターは他社とは逆に4気筒エンジンがラインナップから落ちた。

あとトヨタが尿素を嫌ってるとかあるんでない？

ブレーキ キィ〜キィ〜うるせえぞ
おまいら

>>585
スマソm(__)m

DPRが止まらなくなった orz

もうダメだね
修理入れてね

応急処置とかないっすか？ 積置き分の配送が…

触媒はずして水洗い。
って、ダメか・・・

その内オレンジ色のチェックランプが
点きっぱになって
強制ﾘﾐが掛かって
60までしか速度出なくなるぞい
素直に修理入れなよ…。

>>591 ありがとうございます
ただいま修理いれました

ピストン一発死にました まだ20万ｷﾛなのに

導風板のカタチがカッコ悪くなっちゃったね

GVW8〜14tの新型レンジャーも4気筒or5気筒のみか。
6気筒レンジャーはGVW16･20tのみになってしまった･･･

4t　フソウとヒノ
買うならどっち?
新型と去年の在庫車はどっちがいいですか?
価格差４０万

ふそうだろ。

理由は?

一応6発だからな。

平成２２年式　レンジャーは完成度はいいでしょうか?

ふそうの尿素車って後々のメンテとか
酷い目にあうんじゃないですか?

ttp://www.asahi.com/national/update/0807/images/TKY201108070098.jpg
あーあ…

ハイグレEX仕様をもっと増やしてよ

ハイレグに見えた

ちょっと逝ってくる

新型のレンジャーとプロフィア（運転席側にミラーが2個あるやつ）を見ると変だな〜と思う

別に変に見え無いけどなぁ。

レンジャーのFC/FDで助手席側のアンダーミラーが無い奴だと確かに違和感を感じる

運転席側に追加になったミラーは高速ミラーなのですか？

レンジャーに限らず4tの場合、右側より左側にアンダー付けた方が良い。
同じキャブ積んでる5t車にはあるのに、4tだけ無いとか･･･

高さ制限

インタークーラーのジョイントから油漏れしない？

タービン逝ってるよ

おいコラ　クズども

他人のケツに張り付くのが趣味なんだろｗｗ　一生ケツの臭いでもかいでろよ糞虫が

>>612
色んなとこにカキコ乙。

そしてタヒね。

現行レンプロ240psと四発フォワードの良い点、悪い点を教えてください。新車購入予定です。新型エンジン乗った方、少ないとは思いますが宜しくお願いします。

レンプロ240ps
良い点
・そこそこパワーがある
・ハイルーフがある
・ミラーが増えて見やすい
・フォワードより軽い
・内装が高品質

悪い点
・後処理装置で足止めくらいやすい
・オイルが増えるかも？
・収納少ない
・ブレーキペダルが吊り下げだから慣れるまで違和感がある
・高い。

4発フォワード
良い点
・レンプロよりシャシが頑丈
・DINスペース多い
・キャブライトだから遠くまで見渡せる
・バンパーを色々なモノに出来る
・コンドルに次いで設計が新しい

悪い点
・DPFで足止めくらいやすい
・ドアノブ掴んでバックしにくい
・低速トルクが無い
・ブレーキペダル吊り下げだから慣れるまで違和感があるかも？
・オイル増えるかも？
・架装次第では積載が取れない。
・高い。

>>615
早速のレス、サンクスです！

ttp://fullload.jp/blog/medias/uploads/2011/10/20111018_S_2012Ranger-5577.php
オレのもこんな感じだったらなー

乗ってない

スペレンターボで多分タイコ交換だと思うけど、かん高い音を出してる車がいるけど、どんなタイコを付けているのでしょうか？

キャビンの幅が狭い。

日野は昔からキャビンは１番小さいな。

誰かポジション球の交換の仕方教えてちょうだい
普通にひねるだけかと思ったら硬くてはずれなかったわ

ここ見てる人いるかな？
現行のレンジャー4t乗ってるんですけど
実際の速度とメーターが示す速度って調整できますか？
具体的に言うとメーターで90で走ってるとGPSで測る速度は86前後
調整できるとしたら車検の時にやってもらいたい
手間がかかって料金発生しますかね？

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弁護教京サーバ府警無戸籍交際薬剤消毒介護職利権ローション帝国上層部24時間パトロール義務東京上野飲み会マックさむらいニューヨーク森林火災グリーにんにくラーメン

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糞箱弐個弐個沖縄ランド近年ペット原発難民100万円コミックコラムシフト廃品鉄工業プラチナ小スモ再販問題WHO光金アナ雪エネルギー決裁ソーシャル不動産読売ニッカン奮闘鬼記者サービス露店キセルストア会長自動車工場検閲息子

今の日野はデザインから性能から全部ダメ。 品質も落ちてるし。

出目金レンジャーって丸目仕様もあるのな。ライト周りがグレーだったわ

ガサ地区ネスカ直金明光ルーブル共演センタクフィルターアップルとりでプラズマラーメン

ガサ地区ネスカ直金明光ルーブル共演センタクアップルとりでちばラーメン

ETCスキャンじゃぶじゃぶくるーぽんプラズマクラスターらーめん
フェイスブック新幹線ダイヤ開票所速報わがまま女特送シート
中国あこがれフレンチトレーダー劇場シドニーマーケットインサイドパキスタンタンバリンパチスロマリモドラマyo-fo-らーめん

>>626
画像あれば見たい

他の中型車が新設計になってるのに、こいつだけ時代遅れ。
何が「トラックの進化は未来からやって来た（キリッ」だ。

エンジンがまーた小さくなるらしいぞ

定量積載で峠の先頭はレンジャーになるのかな・・・

日野はダカールトラックでも実力があるのに、どうして碌なトラックが造れないんだろう
日本勢ってこうもモータースポーツ技術を市販車に活かせないんだよな
三菱もそうだし

>>629
２００１年のキャッチコピーだから、もう１４年も前になるんだなぁ。
１４年経ってもデザインが変わってないのは凄い。

プロフィアも補機類とかホイール、ライトの小変更のみでデザイン自体は今でも変わってないし。

>>633
いい加減この顔に替えるべきだよな？
https://liputan6-media-production.s3-ap-southeast-1.amazonaws.com/medias/795613/big/025146800_1421318465-DSC_1381.JPG

後、現行のレンジャーとプロフィアは、2000年以降のトラックでモデルブランクがオランダのダフ（10年）抜いてを世界最長。
これって、ギネス並みに凄いのか？

>>1
FD830というホントウの荒らしにご注意ください。
ﾋﾄﾘで勝手にやる珍ミョ〜なこの被害妄想と意味不明なひとりごとや無関係な他人の巻きこみ（笑）とかの愚行を貫くために断固他人からの意見に耳を傾けませんwww

http://minkara.carview.co.jp/userid/2170754/profile
http://fd830.blog121.fc2.com

https://twitter.com/FD830L

HOST:p1029-ipngn100407kyoto.kyoto.ocn.ne.jp<8080><3128><8000><1080>[180.48.104.29]





なんだかなあ…

たまたま乗る機会があったけど、五発ウルサイ！本当に225馬力あんの？ってくらい遅い！
普段はファイター乗りです。

https://twitter.com/FD830L
https://twitter.com/FD830L
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https://twitter.com/FD830L
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>>636
半年前に地場から長距離に転職して最初はファイターだったんだけど、あまりにも不具合が多いからレンジャーに乗り換えさせられた。
260PS仕様だからかそこまで遅いとも思わんな。ファイターとそんなに変わらん。
しかもファイターは130でリミッター効いちゃうし。

日野といすゞってカクカクしてごつい感がどうも

なんだかなあ…https://twitter.com/FD830L

ビッ●カメラ札幌店の佐藤伸弦が暴行事件を起こしていた

>>636
FC/FD/GC/FJはともかく、GD/FEには、６発が欲しいですね！

エアサス/ハイルーフ/ハイグレードで６発の280ps、願わくはProShiftもあれば、高速や幹線道路がメインの中〜長距離は、随分と楽そうですがね！

超軽量の荷物なら桶

来週からレンジャーで運転手再デビュー

エアサス車なんだけど積み荷が重量物…
乗り心地や耐久性ってどうなんだろ？

>>634
カマズ「俺は？」

https://twitter.com/FD830L

>>0
FD830というホんモのの荒らしにご注意ください。
ﾋﾄﾘで勝手にやる珍ミョ〜なあの被害妄想と意味不明なひとりごとや複数IDによる自演や無関係な他人の巻きこみ（笑）とかの愚行を貫くために断固他人からの意見に耳を傾けませんwww

http://minkara.carview.co.jp/userid/2170754/profile
http://fd830.blog121.fc2.com

https://twitter.com/FD830L

HOST:p1029-ipngn100407kyoto.kyoto.ocn.ne.jp<8080><3128><8000><1080>[180.48.104.29]





なんだかなあ…

レンジャプロ　6発は大事にしないとダメだな

レンジャーＦＪ(240PS)にオプションでリターダ付けられるみたいですが、
制動の効き具合はどんなもんなんでしょう？