農用トラクター好きな人集合！！

ありがとうございます。水温関連では別のところでご意見をたくさん頂戴しておりまして、
コア張本人に思っています。お椀になることも田圃のスレで、徐々にロータリーを降ろしなさい　など
貴重なご意見いただきました。運転者の性格あるいは土質によるものか　やや諦め気味です。流石に爪を
逆には付けません。今は、オクで入手のジーゼル耕耘機に頼ろう　としています。
長文御免なさい。何故直したいか？中古畦塗り機をこの古トラクターに付けて、そういった田圃関連の
軽土木作業機として蘇らしたい？　のです。畦塗り機、付かないでしょうか？

畦塗り機が付くか付か無いかで言えば余裕で付きます
しかし古い奴に付けるんなら新しく買ったトラクターの方に付ける奴を買った方が良いかと
新しい方の作業機の脱着はワンタッチでしょ？
上手く畦を塗るならトラクターも重い方が後ろが逃げなくて良いしね

こちらでいいでしょうか？ボロトラクターって値段つくでしょうか
通いにくい畑で不動になるのが怖いトラクター、引き上げて処分したいのです。

買い替えするんならその時に処分お願いすれば多少は値が付くと思うけど
タダも良くて処分出来れば良いなら廃品回収業者が喜んで持っていくぞ

田圃での使用メインの新型購入時に、古いやつを畑専用にしよう　としたのが間違いでした。
狭い畑には大きすぎました（２０馬力）。やはりただ引き取りですか・・・少し欲しい。

ヤフオクにでも出せば多少の値は付くんじゃね？

不用品引取り屋さんに電話しました。よろこんで？おじゃまします　とのことです。
中古買取屋さんに電話しました。近くで無料なら引き取ります　です。

不用品引取り屋さんが斡旋してくれて、外人さんにドナドナされました。一金５千円也。さっぱりしましたワ。
斡旋屋によると、外人さんは重機ならどんなものでもどんなところからでも引き上げてゆくらしい。Ｅｎｇ．をちゃんと動かすらしい。

質問です、うちにポンコツのトラクターがありまして、普段は畑などを耕すのに使用しています。

今日大雪で、庭が埋まってしまったのでトラクターで何とかしたいのですが、ノーマルで後ろの部分を下ろした状態で走ればそれなりに除雪？か雪を寄せたり、圧雪ができるでしょうか？

雪は新雪でパウダーに近く、スコップですくえないぐらい軽いです。詳しい人アドバイス頂けると嬉しいです。よろしくお願いします。

トラクターはこちらでよろしいか？横着モノ、兼業農家です。ヤンマー社のAFタイプ使用中です。
恥ずかしながら、購入して５年ほどもロータリー作業で、枕あたりをデコボコ（ターンでの車輪跡をうまく消せない）に
していました。昨日、Ｙ社サービスの方と話していて、オートでやるときはデプスコントローラーを最下部に下ろしなさい　と
教えられました。これで均平仕上がりが期待できますか？（今までは、コントローラーが６とかそのあたりでした・・・）

今NHKで福島ナンバーのトラクターが写ってるけど、250のバイクと同じナンバーみたいなナンバーつけてたぞ。
しかも0ナンバーだった。
普通9ナンバーで普通車と同じナンバーじゃないのか？

随分前に車両運送法だかなんだか変わっただろ。
あれで市町村管轄になったんだよ。35km/h以下の車速しかでないやつは。

新小特とかいうヤツだよな。普通は緑板になるんじゃないのか？
自治体で違うのか、それとも適当な板貼り付けたのか…

>>429
原付と一緒だから、自治体で違う。
広く知られてる原付2種の125ccはピンクナンバーってのも、地域によっては白かったりするらしいし。

そーなのかー…

携帯電話からの書き込みお許しください。
今朝別ｽﾚに書き込みしたのですが、ｽﾚ落ちしてしまったのでこちらに書き込みします。
ヤンマートラクタAFの33馬力
約1,000時間
爪新品交換
UFO無し

上記中古車100万円は買いでしょうか？
今時、ﾓﾝﾛｰもUFOも無いのは無しですかね？
今まではクボタ25馬力ﾓﾝﾛｰ無しでした。
当方の使用目的は、水田約2丁、じゃがいも畑、トマト畑少々です。

助言をお願いします。

>>432
＞約1,000時間
ちょっと引っかかるぞぃ。
もっとあちこち探してみたら？

>>433
ご返事感謝します。

今のクボタの25馬力は600時間で買って、今年10年2400時間
この前の日曜日代掻き中にﾐｯｼｮﾝPTO側がﾌﾞﾛｰしてしまい…

知り合いの形見分けでイセキのトラクターを使用しています
ウチはヤンマーの世話になっているため営業所とのつきあいはありません
説明書も無い状態で整備していますが、リアアクスルのオイル漏れを確認しました
オイルシールの打ち替えを行いたいと思うのですが、分解整備図等は営業所
に行って入手することは可能でしょうか？

車のエンジンのOH程度なら経験はあるのですが、トラクターは資料がなさ過ぎて
PTOの整備さえまともにやったことがありません
せいぜい管理機や耕耘機のシール打ち替え程度です

出張代8000円て高くない？もちろん整備代は別。
同じ市町村からの出張で。

>>436
工賃や出張料は地域性があるから一概には言えないが、全国平均では高いと思うよ。
うちの地域では、税込4200円。

クボタのLシリーズのLって何？？？？？

LandMax

三菱MT26エンジン掛からず、近所の農機具やさんによると
圧縮漏れとのこと、エンジンOHが必要だそうです、
研磨などないとして、ピストン、リング、ガスケット
まで交換予定です、
修理代どのくらいか概算で良いので教えてもらえれば助かります

だからその近所の農機具屋に概算で教えてもらえばいいだろ？

今年もありがとう！96年式クボタB52！

１９９６年か・・、

うちのフォード4000は、昭和４６年だから１９７１年だな。
未だに部品もあるし快調。

B10はミッションの部品が無い
自分が最後のを　使ったそうだ
１９８８から　1990製造　30年越え

9ナンバーの付いたトラクターって見かけなくなってきたな
小特ナンバーを無理やりつけてるのは見かけるが

新小型特殊自動車で登録できるから当然

肥料散布の労力軽減のため、ライムソワーかブロードキャストを検討中です。
クボタKL36ですが、これ↓なんかどう思われますか?
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w84706370
クボタのAフレームに直付けできるでしょうか？
シートスイッチのしか見たことなかったけど、
このタイプのリモコンもあるんですね。

佐藤のトラクタST2000とST2320　今も使っています。少しガタが来て、修理が必要ですが。
1 台は田植えの時期に油圧が働かなくなり今は牽引用へ、もう1 台は後輪の車軸ベアリングがやられて、
修理をと思いながら、代替の中古も探しています。

よく盗まれるねー

そういえばこの前フルクローラーで９９ナンバー登録のトラクターを見かけたよ
結構珍しい気がする

ヤンマーのフェラーリ仕様のトラクターどんなんだろうねー楽しみ

親父が死んでトラクターに乗り始めたけど、
爪が減ってきたんで交換しようとロータリーを覗き込んでみたら爪の取り付けボルトの６角の受けの部分がネジが緩んだ状態で使ってたのが原因か、
穴が広がって空回りするんでネジが締まらないし、外側の爪の取り付け穴のタップ穴もバカになってしまってるし、どーしようコレ。
先輩方、どうぞ良いアイデアをお授けくださいましm(_ _)m

ageてみます

酸素で切断

>>454様
回答ありがとうございます。
ボルトはグラインダーで切って、ばらせたんですが、
新しいボルトで締めるときにボルト受けの六角の穴が変形してて、ナットを締めてもボルトごと共回りしてきっちり締められないんです。
ソケットレンチのコマが入るくらい六角の穴が大きく変形してれば良いけどコマは入らないし。
ボルトの六角の頭が厚みがあって受けの部分より高ければレンチも掛けられるんですけど…

ボルト溶接しちゃうか、根元から切って新たに溶接するか。
手に負えないと判断するなら業者呼ぶのが早いな。

ずっと使うつもりなら爪ホルダーごと溶接し直した方がいいんじゃない
爪ホルダーなら単品で部品あるはずだし修理に出してもそんなにかからないと思われ
その場しのぎでいいっていうならナット１個分長めのボルト使ってナットをカラー代わりにするとか

>>456様457様
なるほど、爪ホルダーを切断して新品の爪ホルダーを再溶接が一番ベストみたいですね。
爪ホルダーが部品で取れるって考えがなかったんでASSY交換なら金額が〜
と、頭を悩ませてましたが良い方法を教えて頂きありがとうございます。

今回は爪ホルダーが部品で取れる事を業者に確認して、締められないホルダーは爪を直接溶接、すり減ったらその時にホルダーごと交換しようと思います。

ありがとうございましたm(_ _)m

>>458
自己レスで…
溶接するより長いボルト＋ナットでカラー代わりが簡単で良いですね。
試してみて爪がきっちり固定できるなら長いボルト＋ナットでやってみようと思います。
重ね重ね、スレ汚し失礼しました。

日ノ本が納屋にあるけどハイオクタン灯油はどこで売ってるかな？排気ガスの香りたまんね〜。

MBか？

ハイオクタン灯油
ハイブルーの事

灯油4 ガソリン６の割合で作る

ありがとう
ガソリン比率以外に高いんだね

ブルー灯油と別にガソリン入れるのは始動用すかね

そうです 始動用です

ハイブルーはブルーに色が付けてあった

丸善石油 がハイブルーと名付けた 農協のスタントはが丸善石油が多かった

ロータリエンジンにも入れてた奴がいた

ガソリンよりやすかったから

昔のハイブルーはガソリンが有鉛ガソリンだったような
ハイオクタンガソリン
に灯油の混合

石油エンジンでも圧縮比を上げているからハイオク灯油 ハイブルー仕様

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