結局どの運転手が一番高収入なの？

俺は一応大型二種持ってるけどバスの給料知ってバス会社の就職は
やめた。やっぱローリーが一番いいのかなぁ〜
経験者の方教えてください。

荷get！！！

バキュームカーでしょ

大手で２０年くらいやってるおっさんじゃね？

街宣車が一番です。

本当に腕と知識のある専任の一級重機オペレーターは高給取りです。

重とれ

常に車線飛び出て走ってるトレーラーとか
給料よさそう

たしかに高そう

やっぱ馬匹車でしょ？乗せた馬がG1でも獲りゃさらにご祝儀。

崇仁あたり出身の弩エッタ野郎で京都市バスのウテシこれ最高

都営バス運転手や大阪府バス運転手
年収1000万オーバー！！

↑出た！あ〜最強ですよね。地上の旅客機パイロットって言われてマシタすね！
残念ここレス終了〜〜〜〜〜

ネタ？
バスってそんなにいいの？
俺がみた求人は悲惨なのばっかなんだが

運転手に限らず今から入る人はどこも安いでしょ。

親父が団塊公務員で腹が立つくらい給料もらってる一方、
弟も公務員だけど給料だけ見ると悲惨・・・

>>14
部落枠で京都市バスに採用されれば高収入

バキュームが一番だろ
公務員バスが別だけど　引っ張りなんか割りに合わないぞ　

ツレはバキュームで朝５時〜昼２時まで土日祭日休み　手取り５３万！
その代わり爪に入った糞と臭いは取れないらしい！あと手が黄色に変色！
ツレは皆にみかんの食べすぎと言ってます。ｗ

やはり糞汲みが最高

>>17
都市伝説か

西濃ＥＸＰ
ここに勝るとこ無し！
あっ…と言うまに家が建つよ
一発勝負かけたいなら行くもよし。

道路舗装の時に使うデスビのオペレーターもいいとこいくんじゃないかな。忙しい時は月１５０万くらい

佐川はどうよ

２０
西濃給料いいか〜？？？
俺のツレは手取り３０万ちょいだぞ

はったり言うな！

正直それくらいで十分よん。

>23
ＥＸＰの方だよ？
路線便の話じゃないんだけど…
関東⇔関西を月に10本以上できなきゃ話にならないけどね。
そのツレって余程ブタカス仕事が回ってきてるのか、それか路線便じゃねーの？
普通に片手はいくだろうしね…
ツレが可哀想だねorz

やっぱ気合の佐川急便でしょ！問題は続くかどうかだ

佐川も労基に叩かれてからはあの幻の高給広告は無いよ！
２０時間労働だったからな！

ここレスってて真実はバスだな！関西系ＴＶで確かに地上のパイロットかって？
コメンテーターに皮肉られてたよ。

＞２５
みたいに労働時間換算計算出来ない奴って本当に
アホだな！
続かない死ぬほど働いて得るのは高給とは言わないんだよ！

例えば（例えが高級過ぎてアホにはショックだが分かりやすいだろう）
エアラインパイロットなんかは飛びたくても規定で月間に８０時間以上は飛べない！
これでベテランＣＡＰ当りで年収３０００万だ！

大型レッカー運転手!

キャリアカーなんかも　ちらほらいい話を聞きます

http://www.hamq.jp/i.cfm?i=goldenweek
連休はやっぱりこれだね

クロネコ運行（マネージ）

うちの旦那西濃の定期してるけど、30万ちょっとだよ。昔は良かったみたいだけどね…　子会社にいる頃より楽だしﾎﾞｰﾅｽあるから満足してる。

特殊車両乗り！憧れまつ！

断然、VANTECだよ！うちの先輩、手取り４５まんだってさ

俺　エサ屋してるけど〜　月平均120ﾏｿありますよ。　トラックの払いも終わったからね。仕事も楽ばってん！

ジャンボジェット機

聞いたなんだが医療用のニトログリセリンを運んだ奴が居た。
結構貰ったって言ってたけど二度と運びたくないとも言ってたらしい。
ハコの中にゴム紐で中吊り状態に固定して運ぶんだと。

>>37
もし、ゴム紐が切れたら…(((ﾟДﾟ;)))

>>31 定年寸前の方々の給料すごいね最盛期は年収￥12000k超と聞いた　所詮荷台社員の漏れとは同じ仕事してて給料格差が3倍はあるもんなぁ…　まぁそれでもラクな仕事で今の
給料でも割のいいと思う漏れは芯からの貧乏人

救急車の運転手は朝から朝まで生活保護者を病院まで運び高収入。

私は、小学３年です。
私には、彼氏がいます。彼とわたしは、デートの時、どちらかの家に行き、だれもいないとき、部屋で横になって裸でだきあいます。
それがだんだんエスカレートしていって、学校の体育倉庫で服をぬがされ、まだ３年生ですが学年で１番大きいおっぱいを、
つかむように触られたり、しゃぶったりされます。最初は、苦手だったんだけどだんだん気持ちよくなりサイコーです。
しかも、わたしは、学年１美人でもてます。彼も同じで、美男美女でよくみんなにうらやましく、思われます。
このカキコ見たあなたは4日後に不幸がおとづれ44 日後に死にます。それがイヤならコレをコピペして5ケ所にカキコして下さい。
私の友達はこれを信じず4日後に親が死にました。44日後友達は行方不明・・・・。
いまだに手がかりもなく私はこのコピペを5ケ所に貼り付けました。すると7日後に彼氏ができ10日後に大嫌いな人が事故で入院しました。
信じる信じないは勝手です

>>41乙

あげちゃう(´・ω・｀)

>>29
ねーよｗｗｗ

陸送はやめとけ、週に東京ー大阪を４回走っても月２０も逝かないよ。

>>34

なわけないよ！トレーラー転がして２５も逝かないから辞めた奴知ってるけどね

↑同感。陸送とバンテックは安くて有名

トレーラーって給料安いとこ多いよね。年収300万円前後でやる商売じゃない。
まだ都心でペリカン便の軽宅配ドライバーのとか、西濃の2t集配の方が毎日家に帰れて年収高いんだもん
運交板の給料ｽﾚ見てると、如何にドライバー業って低賃金労働なのかという事を思い知らされる

結局のところ結論出ないでしょ？どんな業種も会社次第だし…首振りで年収1000万稼ぐ人いるし、ダンプで800万も…どっちも償却だけどね…

今上陛下ら皇族方のお乗りになられる御用車のお抱え運転手

大型と牽引取っても年収300ﾏｿ前後なのか…
まぁ運転手が低収入なのは覚悟してるが、まさかそれ程安いとはねぇ

漏れ陸送屋だけど、毎日
関東圏内のｵｰｸｼｮﾝ回りで、年収�D00マソ超ですが？

普通のウテシより仕事、
給料共に悪くないと思う
ｹﾄﾞ・・・
因みにトレです。

陸送でも他の仕事でも結局は本人のやる気次第。


キャリア乗ってるけど週２〜３回関東から関西行って年収550ﾏｿもらってるよ。
内容はキツイけどね…

なんか>>52と>>53のお陰で希望の光が見えますた 相当ｷｯﾂｲ配車じゃない？
自分の近所の陸送&海ｺﾝはいいﾄｺ400ちょいみたい。 研修中は日給5000円 orz
ちなみに多摩･埼玉近辺

>>51 年収300万？オイラよく給料安いなんて言われてる海ｺﾝ海苔だけどそこまで安い会社聞いた事ないよ。

>>54多摩、埼玉で海ｺﾝだと、まともに家帰れないよ。会社も少ないし、港の近くに住まないと。

やっぱり家帰れないか…
ある会社は羽村の日野自動車とか狭山のﾎﾝﾀﾞの輸出の仕事らしいんだけど
それでもまともに家に帰るのは難しいかな

>>57
ま、どこに重点をおくかだな。
両立できる会社はなかなかないと思われ

57
走った分だけカネになる会社が多いからね。
家にいる時間が多い＝給料少ない
って法則がこの業界にあてはまる確率高いと思うよ。

まぁ確かに、ｺﾝﾃﾅをｶﾞｼｶﾞｼ運んでﾅﾝﾎﾞの世界でしょうから、家でﾏﾀｰﾘなんてどの会社も無理かもですね
海ｺﾝで毎日帰れる会社も大手以外殆どないみたいだし。
やっぱ地場で2ｔ自社便の配送兼営業でもやるかな… 本当は営業には戻りたくないけど。
ウチ、要介護の父親がいるからそれと両立できれば嬉しかった。

>>57
○の家じゃね？

タンクローリーが一番、ドライバーではロールスロイスだね

５００万？！キャリアも積み卸し大変なのに安いなぁ。。。

多摩あたりで日野とﾎﾝﾀﾞに出入りしてるﾄﾚｰﾗｰは、ﾖﾀ系陸送だと○農地と西東京かな。あとはﾐﾂｷﾞとか。
西東京は去年の夏以来募集掛けてない。子会社は給料はともかく、待遇は悪くないみたいだから人が辞めないのかもね。
海ｺﾝだと青伸が日野とﾎﾝﾀﾞをやってるらしい。

>>63 ﾄﾚで500ﾏｿて安いの？ 自分はきょうびﾄﾚで500ﾏｿてすげーって思った。

地場でセルフは安いのか？

フェラーリでＦ1パイロット
ちなみにアゴマッハは、年収が100億を少し切るらしい。

キャリアは基本的に安いっしょ(>_<)

ただ、運転が好きで車が好きだから続けてるけど、路上荷扱い、雨の日はカッパ着てオマタまでムレムレ！
￥の割に大変だけど辞めれまへんなぁ。

安い安い言ってるけど労働と賃金のバランスは別にしてみんなソコソコの金額だよね。
職安の求人票見ると、基本給６万とか９万とかって、１０万行かないトコばかり。手当てとか歩合とか入れて２０万行けばいいほうみたい。
やっぱり日本でも最低賃金が最安値クラスの地域じゃ余計にひどいもんだね。
いとこも昔はトレーラー乗ってりゃ荷扱いしなくていいのに給料高かったって言ってたけど今は厳しいらしい。
でも高かった頃に家とか買ってしまってたから今はもうお小遣い程度あればいいって週の半分くらい休みの仕事してるみたい。

同僚の前職が
大手食品メーカーの
チャーター便　10ｔウイング
年間休日130日　8：30〜20：00
月給総支給42ﾏｿ

工場〜同じ団地内の物流倉庫までわずか４００�b
それを1日4往復で積み下ろしは現場のフォークマン
でもあまりにも待ち時間が退屈で、金はあっても生きがいが無く
辞めてしまったそうです

もったいねー

たしかに４００メートルはないわ…でも、手取り３５でも俺やるわ(笑

昨日、会社の超ベテランの人（勤続35年）の年収を聞いたら、800ﾏｿだったよ！税込だけどね。
ちなみに愛知の部品屋ね。

1年くらい前に大阪府のバス運転手が年収1500万もあるってＴＶで叩かれてたよー

心配しなくても高給取は淘汰されますよ、ヤマトみたいに。
正社員採用をなくして分社化・契約社員採用、下請け業者に委譲という絶望的なメニューが待ちうけています。

確かに契約や嘱託が増えてますね。将来を考える事が出来ない。
その日その日を一生懸命積み重ねろと言われればそれまでだけど、不透明感が増している現状では将来の不安を払拭したい。

総合病院の検診バスの運転手は月20後半だよ。
定時に帰れるし、1種でいいし。

>>76
でもなかなか求人がないのが大変だよね(_ _;)
僕も一昨年業務請負で献血車の運転手の内定貰ったのに、前任者が事故って、会社自体が契約を打ち切られたからって取り消された(ToT)
とても悲しかったよ。とてもやる気マンマンで楽しみにしてたのに…。

現実的に無難なのは都市部での特定社長専属ハイヤーかな。
でかい車転がすわけじゃないから事故ったときの修理代もたかが知れてるし
待ち時間が多くてラクそうだし週末休めるし。

都バスとか政令指定都市レベルの市営バスは門戸が狭すぎて現実的じゃない。
常に倍率100倍以上かと。
俺自身バス会社２軒やったけど観光貸切専門は天気とか客の都合で
急に休みなくなったり休み取らされたりで落ち着かないし安定してない、
田舎の路線バスは例外なく赤字で自治体から補助金もらってるくらいだから
やはり正社員雇うどころじゃない。
年収どころか退職金で1500万ある方が珍しくなってる。
牽引は道幅より広いトレーラー乗ってたらいつ事故ってもおかしくないし
クレーン車は会社の得意先によってピンキリ。
タンクローリーはガソリンスタンド向けなら灯油の要らない夏は稼げない、
油じゃなくてもっと危険なもののローリーだったら安定してそうだけど
相応の資格取るの難しそうだし人気職なら空きもないんじゃないかな。
タクシーは都市部、特に国際空港が営業許可内にあると長距離で稼げるけど
日本交通みたいにしっかりしてるとこは地理試験があるから
地元の人じゃないとまず無理。

沖縄で赤十字の献血車の運転手の求人みたら月給15万（沖縄では安くはない）
献血者のデータ入力もするためブラインドタッチできる人限定と書かれてた。

やっぱりいつも求人が出てるのは何かしら理由があるよね？でも逆にいいトコってのは求人が出る前に知り合いの紹介とかで決まってるとこや、出てもすぐ決まって締め切られることが多いみたいだよね。

100トンオーバーのラフターでは？

イラクで民間警備会社の荷物輸送なら給料は高そうだが、命の保証はないだろうな。

TVや雑誌のロケバスは？

ロケバスってＴＶ見てるとほとんど普通の観光バス屋に委託してる。
芸能プロダクションによってはお抱え芸能人送迎だけじゃなく
機材運搬も兼ねてマイクロバス持ってるとこもあるけど、
あれはバス運転手っていうより力仕事の裏方だな。
給料は事務所次第だけど可も無く不可も無く。
それより急なスケジュール変更に振り回されるのが面倒そうだ。
家族がいたら家族サービスなんてまず約束できないだろう。

F-1の運転手

うろ覚えだが、ロケバスはほぼ都内限定だったはず
都内なら専門の業者がそこそこあるよ
ハロワとかで調べていってみるといいのでは？

自分昔面接に行ったけど
若い人限定みたいな感じだった
力仕事はあんまり無いようだったよ（ADがみんなやる）

地方出張なんかでトラブルと致命的だから普通のバスなんかよりもむしろ知識は必要みたい
あと、サービス業なんで愛想のよさ(含むゴマすり）も必須だそうな

強行軍ありなんで体力は必要らしいよ

霊柩車

葬儀屋で霊柩車運転専門の社員もいないだろう
運転手というより営業が仕事だよ。
しかも運転手やらされるような下っ端の給料はたかが知れてる。

４ｔの長距離てどうなの?普通免許しか持ってません

今時１０tの長距離運転手やっても給料少ないよ。
４tの運転手なんて２１才未満の小僧と５０才過ぎて体力低下した爺と
仕事のできないボケがやる仕事だよ。

>>88
とりあえず、一番損な仕事

重ﾄﾚ16輪乗って手取り24万です。そんなもんです。ｽﾐﾏｾｿ。

年収６００万越えるには何に載ったらいいですか?

結構大きい会社みたいやけど篠原運輸ってどう？ トラックも300台以上あるらしくよく見かけるけど？

放射能モノのマーク付いてる車はどうなの？
高くてもいいと思うけど。

今は無いけど、イラクで物資を運ぶ運転手は結構貰ってたぞ。確か900ﾏｿとか。命の保障は無いけどね！

篠原運輸じゃなくて陸運や

新潟近辺でいい会社知りませんか？
当方２４歳で大型、大特、持ってますが、２ｔしか乗務経験なく、長距離してみたいと思うんですが。
現状はいかがなものなんでしょうか。。
ご教授よろしくお願いいたします。

>>95
そういう仕事にそれほど抵抗は無いんだけど
どこで就職情報仕入れられるのかがいつもさっぱりわからず機会を逃してしまう。

>>97

経験なしなら佐川急便の路線しかないだろ

ニトロでも医療廃棄物でも核廃棄物でも死体でも核弾頭でもいいから高収入のドライバーないかな？

>>100
葬儀屋の儀礼車乗りは800マンもらえるらしいよ
（もちろん湯灌とかの作業もあるけど）

そこまで高給は一部だろう?
それに、ほとんど運転手じゃあないぞ、運転もする葬儀屋の社員

手取り４００弱で脱税付きの青ナンバ４�d海苔。
今度は青から専属車白ナンバ海苔で手取り５００強の転職
(｀･ω･´) ｼｬｷｰﾝ

【日韓】韓国のトラック　日本でも自由通行の方向へ 北側国交相が合意〔09/07〕
1 ：そごうφφ ★ ：2006/09/07(木) 12:23:54 ID:???
コンテナなどを載せた韓国のトラックが、日本でも自由に通行できるようになる見通しです。
韓国の金成珍（キム・ソンジン）海洋水産部長官と日本の北側一雄国土交通相は６日、
ソウルの海洋水産部で会談し、トラックの相互乗り入れを含む物流分野の懸案を、
協力して解決していくことで合意しました。
韓国の場合、日本の乗用車やトラックが韓国に入国して道路を自由に通行できるようにしていますが、
日本は、韓国の乗用車については通行を認めているものの、
韓国のトラックについては通行できる範囲を空港や港湾の保税地域に制限しています。
そのため韓国のトラックはフェリーで日本に到着した後、
載せていった荷物を日本のトラックに積み替えており、時間と費用がかかっていました。
海洋水産部によりますと、日本が韓国のトラックに対する規制を緩和すれば、
年間50億ウォン程度の物流費用を節減できるということです。
去年の場合、日本に入国した韓国のトラックは2400台あまり、
韓国に入国した日本のトラックは2800台あまりでした。
両閣僚はこのほかに、マレー半島とスマトラ島を隔てるマラッカ海峡が東アジアの国々にとって重要な航路であるとして、
この海域の海賊問題について両国が共同で対処していくことでも合意しました。
７日には、韓国、中国、日本の３カ国の物流関係閣僚による会談がソウルで開かれます。

ソース：KBS
http://world.kbs.co.kr/japanese/news/news_detail.htm?No=24424

結構大変かもね

韓国規格のトラックは日本車のOEMでも日本の車検制度に合わないから
日本国内じゃ走れなかったんだよな。　韓国仕様のｱｸﾄﾛｽもｽｶﾆｱ・ﾙﾉｰもだめ。

でも韓国国内の港や高速道路では、
日本ナンバーのｽﾊﾟｸﾞﾚやﾌﾟﾛﾌｨｱ・ﾚﾝｼﾞｬｰなんかが走ってる。
キャリムとか岩瀬とかの国際トレーラーやその他の雑貨・水産便だね。　

しかし給料良いのかな？

この業界､大手(最近じゃ大手でもか？)じゃ無い限り､昇給ってのが無いんだよな
だから､歳とっても､車が良くなったり､仕事が楽になったりはするけど､実入りは大して変わらない･･･

若い人､この辺の事も覚えといたほうがいいよ

ガソリン高騰に加え、いまや大型の免許なんて金払えば取得可能だから、
免許所持者が増えすぎて、供給も過多気味だ。
なので、どの職種も安月給だ。

キャリムも落ちぶれてきたよ　この前は海上コンテナ引っ張ってた

キャリムって自前の船持ってるんじゃなかったっけ？
あと韓国・台湾の現地法人があったと思う。

今までの大型免許の実技試験が甘すぎたんだよ！
１２mフルボディ−の試験車両、教習車（車種はＵＤ）に死重積んで路上に出れば
ヘタレな香具師は途中で免許取得諦めたんじゃねえか？

>>10
本当かぁ？

>110に同感
荷積んでる時と空荷じゃ全然違うし教習車てほとんど７ｔ車くらいしか無いもんな。初めて前輪２軸に乗った時は恐ろしかったぁ〜

まあ来年から教習車は後2軸の10tダンプでフル積載教習ももりこまれるから

＞初めて前輪２軸に乗った時は恐ろしかったぁ〜

そぉ？
別にどーってことなかったけどｗ

空を飛ぶわけじゃないし、所詮、ワッパころがしの世界ｗ
「前２軸は動き方が全然違うから難しい」などとほざくその道２０年のバカがいた。
はぁ？　動きかただぁ？

これだから、運転手なんて最低ランクの仕事だってバカにされるんだよｗ
実際そうだけどなｗ

誰でもできるような事を、自分らしかできないみたいに言うところが、
所詮ワッパ転がしクオリティーｗ　　by 大型の運転手の俺

いま厄年の救急車ワッパ転がし、救急救命士の資格とあわせて１０００万オーバーだった。

公務員なのに手当てをもらうのがオカシイって市長が言い出し、８００万に下がった。
金目当てにこの仕事を選んだわけではないが、これだけ下がるとね〜　

愚痴を聞いてくれてありがとう。

>111
そんな訳ないよ。金ではないけど飲み物貰える程度。祝儀なんてとんでもない。場合によってはメシ代かな。Ｇ1馬乗せたステイタスだけ

なんか黒ネコの大型は前２軸後ろ１軸ばっかりだなｗ

特積み自社路線車は何処の会社も大抵そんなもん。西濃も前二軸だし。
四軸低床自社路線車ってｷﾞｬﾗｸｼｰくらいじゃない？
あと他にもあったかな…

日通は後２が多い

前２軸は運転むつかしいの？

>>120
車軸より前に運転席があるので運転感覚はトラックよりバスに近い

やっぱ引きずりか4軸だろ

バフェットって１００万が４兆かよ・・

ハイルーフで運転席の上にベットがあるのってあんまり見た事無いけど快適?

同僚が近々退職。ＪＲハイウェイバス乗りに。ま、今の会社でくすぶってるよりは遥かにいいんだろうけど、実際の所どんな内容なんだろ？

やっぱり京都市交通局が最強だな。

漏れは重トレ(16輪、中落ち6m)で年収700〜750だよ。

>>127
このご時世に稼いでますね。
寝る時間ありますか？

保守

重トレって睡眠時間もそうだけど、家にもあまり帰れないんじゃないのかな。
夜中に幹線道路を重トレが走ってるのを見ると、カッコイイと思うけどねー。
俺はキャリアカー乗りなので毎日家に帰れるけども。

キャリアカーてどうなの?と4t家具車乗りが聞いてみる…
年収多分300前後ですが…

箱に入れて走るのを基準にしてる人は前後高さがはみ出すキャリアカーはやめなさい。

俺も重トレーラーに乗ってるけど（十六輪）六百万位だな運賃が安くなったから重機回送もあんまり稼げなくなったよ！昼夜やったりするからもっと欲しいよな！

キャリアカーは給料安いよ。
新車運びだと年功や定期の種類にもよりけりだけど、
トレでも額面30万行かない人が多いんじゃないかな。

じゃあやっぱ大型の長距離が一番儲かるんですかネ…

お金に限って言えば、雑貨や重トレなんかの長距離の方がいいんじゃないかな。
キャリアカーなら中古車メインのバラマキ。　これだとｷｬﾘｱでも年収500ｵｰﾊﾞｰする人が結構いる模様。

地場で毎日家に帰りたくて高収入（？）なら佐川や西濃みたいな大手のSDかな。
仕事は超細かいけど。
知り合いで西濃本体の人間がいるけど、10ｔ車集配SDで大体35〜40万位だそうだ。
2ｔ・4ｔの3年目くらいで大体25万から35万位だね。
年収で約400〜600ってところかな。　

>>41
＞ 私は、小学３年です。
＞ 私には、彼氏がいます。彼とわたしは、デートの時、どちらかの家に行き、だれもいないとき、部屋で横になって裸でだきあいます。
＞ それがだんだんエスカレートしていって、学校の体育倉庫で服をぬがされ、まだ３年生ですが学年で１番大きいおっぱいを、
＞ つかむように触られたり、しゃぶったりされます。最初は、苦手だったんだけどだんだん気持ちよくなりサイコーです。
＞ しかも、わたしは、学年１美人でもてます。彼も同じで、美男美女でよくみんなにうらやましく、思われます。
＞ このカキコ見たあなたは4日後に不幸がおとづれ44 日後に死にます。それがイヤならコレをコピペして5ケ所にカキコして下さい。
＞ 私の友達はこれを信じず4日後に親が死にました。44日後友達は行方不明・・・・。
＞ いまだに手がかりもなく私はこのコピペを5ケ所に貼り付けました。すると7日後に彼氏ができ10日後に大嫌いな人が事故で入院しました。
＞ 信じる信じないは勝手です
＞

かなり前にローリーもいいと聞いたんですが現状はどうなんでしょうか…?

うちの会社ローリーやってるけど、この前にローリー乗る人限定で手当が下げられて相当不満なこと言ってた。なんせ、単車よりﾄﾚｰﾗｰ安いんだもん

働きすぎで倒れそう。休みなく社長の気まぐれの仕事を営業が自ら夜走り、
昼は通常勤務、これで営業して仕事とると、自分たちに負担が増えるだけ、
馬鹿らしい。労働基準はどこにあるのやら・・・・？
会社は大きくなっても所詮は親族会社、馬鹿息子と嫁にもいけない馬鹿娘達が、
金使い放題！まともな会社なまじめに働く社員に還元しろ〜！！

そんな会社速攻辞めるべきと思う。
他にもまともな会社はいくらでもありそうな気がするが…

近所にベンツとミニを所有してらっしゃるカナダ人のフランス系の白人のご夫婦(30代後半)は、
車はガレージに置きっぱで
ご夫妻でバイク＆チャリで東大駒場に通学してますｗ
夫婦ともに東大駒場の研究所で宇宙線の研究。
夫は国費の他に、東京都、ソニー、日立などから奨学金を、毎月、数百万以上も貰っている。


私は東大駒場の大学院生で修士課程。国際関係専攻。
この夫妻のことは知っているが、夫婦の年収で数千万は行くらしいよ。

北沢の高級住宅街に住んでいる。
奥さんのほうは東大本郷の医学部の方ではなかったけ？

夫のほうは核物理学者で、近くのカトリック教会で日曜になると見かけるけれど。
最近、ベンツに換えたんだ・・・・・
以前はボルボだったぞ。

中国などアジア諸国、ロシアなど旧ソ連・東欧諸国、ブラジルなどラテンアメリカ諸国やアフリカ諸国の留学生が
東大の大学構内以外でも、他の大学でも、迷惑を掛けたり、犯罪を犯している。

だが、日本における欧米出身者の留学生は少数ではあるが、年間で数千万も奨学金を貰い、高級住宅街に住み、
高級車を乗りまわす欧米からの留学生も排除するべきであろうよ。

東大の大学院に進む前は、京都の高級住宅街「下鴨」に住んで、大阪外国語大学に通学していたけれど、
下鴨のほか、兵庫県の芦屋や、大阪府の箕面周辺でも
高い奨学金を貰い、高級乗用車を乗り回す、欧米出身の留学生が多かった。
京大、阪大、神戸大と大阪外大では、しょっちゅう見かけたよ。

>>142
どうせコピペだろうけどマジレス

スレタイ嫁

今日も残念ながら、昼は通常の仕事、夜は、またまた走ってます。
体壊す前に、ダーリンをもともな仕事に戻して・・・・
ドーナツタイヤママ（TOT)

飛行機の運転手なんか高いんじゃない？

宇宙飛行士は公務員なんで安いから辞めろ
超長距離だし帰りたくても帰れねぇ
コンビニもない所に行かせられる。
前に向井って奴みたら持参したカップラーメン食ってんのに
ニコニコしてんだよ！ありゃ異常だな

やっぱり、大虎運輸が１番です。

福良さんちも負けませんよ

いやいずみ重機でしょ。

いや〜　　　　　　　　　　　　やっぱ航空会社にはかなわんわ

やっぱデリヘルドライバーじゃね？
http://www.dokant.com/

横浜のいずみ? ヘタ

一番運輸！！最高♪一番運輸 いい会社ですね！ みんな よく仕事 するわ！ 顧客好感度 一番！〜
喧嘩上等いつでも相手してやります。かかってこいや！！
九州・日本・一番運輸をめざしてる。僕らは、君らは、あいてじゃない。
http://www.k3.dion.ne.jp/~wachok/LOVELOG_IMG/DSC_3806s.jpg
http://www.k3.dion.ne.jp/~wachok/DSC_3692s.jpg
http://www.pihoveq.com/member/index.php?act=3&sa=

　　　　 ,.-‐'"￣￣￣￣"'‐-、 　　　　　　　　
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　　⊂|＼／ ￣￣￣￣￣￣´⌒ヽ／|⊃ 顧客好感度 一番！！
　　　 ＼ ／| 　　　　　　　　　|~＼／ 一番運輸
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　君たちは、馬鹿まるだし
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
http://www.1van.co.jp/

いづみって下手糞だよねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
辞めた糞運転手見てるか？がん細胞辞めてやっとスッキリしたぜ。いい年こいて○○ってどうなんだい？

プロパンガスの配送
3トン車の持ち込みで1000万プレイヤー

>>154 いづみ→×　いずみ→○　ねずみ→◎

運転手として高収入なのはパイロットくらいだ

一番運輸！！最高♪一番運輸 いい会社ですね！ みんな よく仕事 するわ！ 顧客好感度 一番！〜
喧嘩上等いつでも相手してやります。かかってこいや！！
九州・日本・一番運輸をめざしてる。僕らは、君らは、あいてじゃない。
http://www.pihoveq.com/member/index.php?act=3&sa=
http://www.k3.dion.ne.jp/~wachok/DSC_3692s.jpg

　　　　 ,.-‐'"￣￣￣￣"'‐-、 　　　　　　　　
　　　i´　 ,.―――――――｀　　
　　　|　 i´　⊂ニつ　　⊂ニ⊃(
　　　|　 |　　　――　　　――　ヽ
　　　|⌒ヽ　　　　　　　　　　　　　i
　　　＼_ﾉ、　　　　　　　　　0　 ノ
　　⊂|＼／ ￣￣￣￣￣￣´⌒ヽ／|⊃ 顧客好感度 一番！！
　　　 ＼ ／| 　　　　　　　　　|~＼／ 一番運輸
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　君たちは、馬鹿まるだし
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
http://www.1van.co.jp/

ﾊﾞｽで景気のいいのは団塊世代だけ　働く前は年収700万とか聞いたけど実際は平均朝5時から夜10時まで
まで拘束されて基本給17万円。12〜16時間拘束されて手取り21万程度　休みは週1回あるかないかで前日に突然はいってくれといわれるし
実際ハンドルを握っている時間の給料しかでません。残業してもある一定の時間を越えるとお金にはならず
休暇が増えるだけ。客には理不尽なことで文句を言われるしﾊﾞｽはやめた方が身のため
勤務してる営業所では4月に8人採用し7月には内5人がやめている
話しがちゃうやん！って感じ　ちなみに市バスは公務員なみだというがコネやよほど
優秀でないと入れない

都内個人ﾀｸだけど1000万超えますよ〜
それと、かなり経費が使えるから実際は年収1200以上の感覚かもね。

すれ違いだが
収入よりも貯蓄が気になる。

御料車の運転手って給料いい？
っていうかなれないだろうけど

俺は 霊久車に乗ってるよ…実質 年収は800万位 でも 色々と非課税な身入りがあって… 1000万ちょっとになるかなぁ(￣^￣)ｙ-~~

>>163
霊柩車乗ってる人間が霊久車なんていう間違えするとは思えんな

>>78
油以外の危険物もそんなに難しくないぞ。俺も高校のときに乙種を全部取ったｗ(甲種受験資格はないけど全ての危険物を扱えるｗ)
乙4取って2年実務(下記参照)やって甲種受けるか、その間に複数受験で必要なものを揃えるかのどちらかだけど、どっちでもいいと思う・・・が実務2年がこの板的には一番楽だと思う。

#受験資格：実務2年　or　大学で化学関連を卒業or大学で化学関連で15単位取得　or　工業高校の化学科教員免状　or　修士・博士学位授与者で化学を専攻

日本梱包
丸運
いずみ
石井(ガス)
↑悪いハナシは訊かないな

大型のユニック乗りだと給料いくらくらいですか？

その会社が何を運んでるのかが問題
自社便なのか？
孫受け庸車メインなのか？
パレ積み？
手掴み？

幅広くミズ屋も兼ねてる会社が無難なも知れんね
給与が良くても 荷物を持たない会社は倒産するから
リサーチは大切

むしろ霊柩車乗りたいんだが…
葬儀屋に就職しかないかな？
長距離に比べて時間や休みは安定してそうだし
給料はそこそこだし

>>169
東礼とか東京寝台とか寝台車専業の方がいいんじゃない？
でも霊柩車は24時間体制だし日本縦断して遺体を運ぶことも多いよ

男は死体、女は遺体

>>170
俺九州なんだ…
寝台自動車とか初めて聞いたよ
検索したら自分の県がhitしなかった（;´Д｀）

>>172
何県？ここで調べて近いところで採用ないか訊いてみたら？
http://www.09net.jp/search/map.html#

真面目にセミトレーラーの運転手探してるんだけど誰かいないかい？

>>173
それならありました
寝台自動車がなかったですね
現在大学3年で大型一種まで持ってます

>>134
牽引ないっす( ´･ω･`)

>>175
文脈から言いたいことがちょっとよくわからんのだけど
霊柩車じゃなくて寝台自動車（民間救急車）にのりたいの？
それとも霊柩車（儀礼車）ではなくただの遺体搬送がしたいの？

どっちにしろできれば普通二種を取っといたほうがいい

>>176
霊柩車ですね
書き込みしたら寝台自動車というのを初めてきいて
検索したら同県にそれはなかったということです
遺体搬送は専門職なのですか？

運転好きなんですが、スピード出して走るのではなく
安全走行で乗るのが好きです

>>174
牽引もってるっす

>>174
地域は？物は？

>>177
いいこと教えてあげよう、水死体は喋るからな　搬送中ドキがムネムネすっぞ

>>179
三郷
ナマモノ以外何でも

ダンプ運転手かわいそうだな

�@�d＝千円って

>>180
遠…家から800ｋもあるぞｗ　�dクス

>>182
通勤可能な方のみでね^^

４トンユニックと大型ユニックではどれくらい給料違いますか？

たいして変わらないと思うよ

地元で有名な派手な2tは車持込で…
フロントバンパー260万だって

　

死体は荷物。患者は二種免許。

　

中小のローリーで600あれば良い方かな。ケミ、植で。

ケミ、植ってなに？

ttp://459ch.com/bbs/abi.cgi?fo=hobby&tn=0271

↑↑↑ここで〇美グループ・成〇商事・幸〇丸船団・岡〇物流・友〇会などアートに熱く語ってますよ！

１０ｔ冷凍運転手ってどうなん？

面接いくんやけど？

>>193
1　体壊す
2　精神異常
3　家庭崩壊

何がメインの会社？
冷食だったら棺桶ちゃぶりでヘルニア確定
お魚メインだったら池沼確定
お急ぎ鮪屋さんだったら上記二つが合体

>>194さん

じゃ〜おなじ仕事で３ｔではどうなん？

>>195
ちゃぶりやったら容積少ないほうが楽だけど　10トンだと中長距離が当たり前
3トンだと地場でセカセカが基本
数箇所セットで15トン分、数箇所バラ撒き中長距離と１日中バラ撒きとどっちが楽かは自分次第
お魚の場合はマッハ積み込み＆場所取り合戦が組み込まれます
お急ぎ鮪さんの場合は上記にお急ぎマシンで、それ池ドンがセットです。
無論　延着は許されませんので渋滞なんかで延着しそうなときは逆走してでも入場必至

以降、冷凍車スレがあったからそっちで聞いてみては？
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/truck/1157708809/
保冷車スレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/truck/1146058579/
トラック運ちゃんに素朴な疑問
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/truck/1155896490/

>>196さん
ありがとうございます。

　

業務内容は別として中距離を回数こなすのが一番稼げるんではないかな？
長距離は一回当たりの儲けはでかいけど、日数になおすとそうでもない
短距離や地場は内容によれば稼げることも・・・
ただ当配は同じ仕事しても翌着より一回あたりの単価がかなり安い

普通免許しかないんですけど
なんかこう雇って免許取らしてくれると子ってあるんですか？
タクシーは結構みます
でも挙動不審なんで無理です

>>200
自衛隊

>>201
今は取らせてくれないよ。
航空隊に３年いた兄貴は除隊後に自腹で免許取得したよ。
タダ免取得目的で入隊する奴が多いから制度が変わったらしい。

♂

デコトラに乗れて高収入、鮮魚輸送のパイオニア松浦商店！

>>204
華山運送も混ぜてやってくれ

>>202
輸送系の部隊へ配属されればタダで取れるんジャマイカ？

>>206
それだけのために自衛隊に入って人生棒に振ることもないように思うが

>>207
うんにゃ、その通りだにゃ(´･ω･｀)

一発産廃ダンプ軍団だろ！１番稼ぎがいいが闇だからしょーがない

>>209
リスク高杉
実刑だぞ、わかってんの？

>>204
＞ デコトラに乗れて高収入、鮮魚輸送のパイオニア松浦商店！ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 って　寝る暇　家に帰る暇ねぇーだろー……

自衛隊出身のドライバーって独特の雰囲気あるよねー

アホの雰囲気やろ

郵便の大型は？

>>214
楽だけど安いうえに自社じゃないから辞めといたほうが

働くとこないじゃん。

市営バスの運転手

>>217
路線はやｒｙ

タンクローリーでおｋ？

ロリにも色々ｒｙ

パイロットの運転手じゃねーのか？

霊柩車で気になる事は、心霊体験があるか？
だな。

名前： 松島
E-mail： [email protected]
内容：
ドライバー急募！年齢は出来れば35歳以上！
デリヘルドライバー急募！！！今日からでも明日からでも働けます。
車持込に限ります。勤務地は大塚発になります。
時間は相談、時給1300円〜スタートです。
職探ししてる方の、質問や問い合わせ大歓迎！
興味のある方は、お気軽にご連絡ください！

旅客機

これって本当ですか？ｗ
http://www.amazon.co.jp/gp/product/4761261986/ref=olp_product_details/249-2926606-7015521?ie=UTF8&seller=

>>225
本当かどうかは知らん
やり方によるんじゃないか、とは思うけど今の時代では不可能だろうし、本になった時点で古い話で
トレースしたところで同じことができるはずがない
マジレスするのが本当にくだらなく思えてきた…
釣りならもっとマシなエサもってこい

ずばりマジレスしちゃっていいかな？

一番稼いでる運転手はＦ１ドライバーだよ。

>>225
著者名からして怪し過ぎる．．．．

もろ、赤帽の宣伝じゃんｗｗ

車のテストドライバーとかどうよ？

そういや愛のから騒ぎに出てるトラック乗りの女が月収40万っていってたな。
あの年齢では高い方だと思うけど３０超えたあたりから一流企業との差が出てくる
と思う。ブルーカラーは給料伸びないから

>>230
あの女はただの馬鹿だろ
月収40はフカシだ、せいぜい35だろうな

>>230-231
そういえば、あの女は巻き込みをチェックする男は云々言ってたよな。
たしか大型乗ってるって言っていたが･･･

俺はマイカーでも目視する人間だから、あの女からすればムカツク男なんだな

あいつはどうかと思うな
ゲストできてた相川翔に積載量はいくつって聞かれて
「積載量？とりあえず大型です」なんていってやがった
自分の運転するトラックの積載量くらい知ってるだろ普通。

あの女は曲者だなｗ
意外とキャバ嬢だったりして。

どうでも良い話だが、哀川翔は男の目から見ても格好いいよな。

準大手の大型乗ってます
関西方面の荷物(パレ積）積んで東名浜名湖SAまで走り
そこで関東行きのトラックに乗り換え・・
朝荷卸しておわり。　
距離は走るが毎日自分のベッドで寝られるワケ
拘束１０時間ほどで、休みは隔週土日と祝日
今年で５年目だが、やっと年収６００こえた
洗車も整備もナシ　スピード管理はうるさいがなW
そんな漏れの会社がウテシ募集してまつ
川崎横浜住みの諸君！　どうかね？

うそこけ。おまい辞めたいんだろｗ

洗車も整備も自分でしないようなとこ御免だね

>>234
されには同意

>>146
俺もＴＶで見た、ＮＡＳＡ所属の宇宙飛行士が年収４００マソ・・・マジか
その辺の土建屋方が給料上やん・・・地位は遥かに宇宙飛行だが

>>181
おまえ、１ｔ＝１０００円やったら１回１５ｔで１５．０００円で５回運べば、１日７５．０００円
・・・・・・そんな貰える訳ねぇわｗ・・・そんな貰えるなら辞めてねぇよＯＴＺ

で、現在、重トレ乗ってるが毎日、お家帰れるし、１日1件〜2件多い日で3件
楽勝でこなして、月５０マソありますが何か？大幅は２．９９と２．８０ひぱってマス
あっ勤務時間は８：００〜１７：００ね（たまに１９：００）

重トレおすすめ（会社にもよるが）
俺は、シアワセ（здз）ノ

デリヘルドライバーに決まってる！

http://www.dokant.com/

デリドラが楽とか言ってる奴は一度酷い目にあったほうがいいな

キャリアカーいいよ
力仕事ないし
中古車専門の会社がオススメ
新車屋は安い
キャリアカーの場合は単車もやめた方がいい、大型であってもやってることは２トンの集配と一緒

>>241
確かに中古のほうが稼ぎがいいが睡眠時間が殆どとれない
キャリアがいいだなんて　長いことやってた人は言わないもんだが

政府公用車でしょ

>>243
SP同様　事が起こった場合　官僚の盾にならねばならんわけだが
精神面は非常にキツイし命を張るだけの給料は貰えてない実状を知ってるのか？
殉職すれば別だが

追記

家族だけでなくプライベートも管理されるのを忘れてはならない

公営のバスだと２千万位貰ってるんじゃないの？
今からなる人は無理だろうけど

高速道郵便の10t

>>247
自社じゃないうえに年収300万弱しかない罠

ネクスコの除雪トラック

>>246
良くて1千万超え。
も団塊世代まで

ウラン輸送とか原発関係が良さげな気がする。募集とかしてんのかな？

給料、月収、給料の額って一般的には、会社からの支給額を指すのですか？それとも手取り額ですか？交通費とかの福利厚生費は含むのですか？

マジで高収入ッス。
社員で働くのが馬鹿らしいｖ
http://ad1.pipo-af.com/1uh1ey/t1/

ボタン間違えた・・・

木材チップも結構もらえます。

帰宅は週一回だけど

着物屋の婆の運転手
ホスト並みに貰える

九州に本社のある雑貨屋のフルトレに乗ってますが、月に５〜６回関東に上って手取り４６万くらい。
これとは別にボーナスが年に２回あります。
関西だとフルトレで月に１０回ほど上って手取りが６０万円くらいかな？

age

F1ドライバーでしょ。ミハエル・シューマッハとかを見習えば？もう引退したけどな。

>>257
積み込みと荷降ろしは別の人がやるの？
4日行程で月6回の休みか・・・・積み込みとバラししなくていいならかなりおいしいね
もし自分でバラすんだったら地獄やな。4〜5時間はかかりそう

安芸。

みなさ〜ん☆儲かりまっかぁ〜

採石場の重機オペレーター。
友達が年収3000万くらいだよ。

263馬鹿か？オペ位ぢゃありたえないわ

>>263
確かにありたえない。

個人でやっとる闇産廃運転手が儲かるんじゃね？

ゴメン間違えた。
採石場の重機オペレーター。
友達が年収300万くらいだよ。
だよ

↑それはありたえるな

有田エルナ

絶対的な高収入ではないけど
労働対価が比較的良さそうなのは、中継車のドラかな。

現場留置きだと基本的にやることなし。
たまにスポーツ中継やライブなんかで遠距離行かされてるけど。

着物屋のババアの運転手
こずかいとプレゼントでウハウハ

大阪市営交通のバス運転手。
短距離で年収一千万円オーバー。１日１００キロ以下だよ？いいねぇ。

安芸。

おれ。

いっぱい稼ぐ人。
荷物にゃ関係ねー。
とにかく積んで走る人。

やはり闇産業廃棄物じゃね？

アイスロード トラッカーズ
http://www.historychannel.co.jp/irt/index.html
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4341166
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4341577
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4414421
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4415182
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4494280
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4494431
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4565169
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4565768
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4639971
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4640991
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4710730
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4711357

検診ドライバー最強！
某医療財団の検診ドライバー、年休１２５日、毎日定時帰りで年収８００万！
検診中はパチンコに行っててもおｋ！

>166
丸運やっぱいいのですか？
面接行ってみようかと。。

クロネコ運行はキャリアでも年収６００万、マネージなら年収７００万。

リヤカー空き缶段ボール集めが１番だよ剣丸大西だ文句あるか？

http://imepita.jp/20081114/584371

????

険丸です！文句 分けわからん？意味を？

俺が１番仕事あんな

同和枠のゴミ取り運転手が最強

>>285
リアルに居ます
同僚の彼女の兄貴
大型で長距離をやってるのが馬鹿バカしくなるオレ
世間知らずな同僚に その実態事実を伝えたくても無理
なんだかなぁ

↑バカがやる仕事だから労働条件が悪いのは当たり前　誰でもやれる

京都市職員のゴミ取りなんて免許無くても運転出来るからな。

>>286
ただ世間知らずなためにどっかで痛い目みてるだろ
俺の知り合いも親子二代でゴミ収集やってたがすごい世間知らずのイタイ奴だった。

いやおらが一番や！ 昨日は空き缶が満載になったよ！満載御礼

>>110
積載一杯の重量積ませても街中の50ｷﾛ速度とかじゃねｗ
どーせなら法定速度＋20ｷﾛ位で山道とかも走らせなきゃ〜

フル満載で教習は良い案だな


教官！曲がると足回りがゴッキンゴッキン言います！故障です！

わけわからん？

確かにバキバキ言うよな
あれって何なんだ！

バキバキは後ろの板バネずれる音ちゃうの？

↑素人か？
たまにはグリスアップしろよ

市バスだろ普通に考えて、入社時は底給だけど後の保証が天下の公務員扱いだからな
ただコネが無いと厳しいしお前達みたいな中卒は審査も受けらんねけど
刺青は基本平気だ

市バスは大卒が採用されないんだよ。

除雪に限らず道路維持車は？水捲いてたり路肩掃除してたりする黄色い車。
暫定税利権のおいしい匂いがするんだが・・・あれも公務員？

>299さん
あれは公務員じゃありません。
一部公務員もいるみたいですが・・・・。

ＬＮＧ詳しい方いませんか？当方大阪です！臨海工業地帯から大量のＬＮＧローリーが発進していきますが…仕事内容、待遇等すべてが謎につつまれていて(情報が少ない)詳しい方色々教えていただけませんか？ヨロシクお願いします

会社に連絡して聞いて下さい！

産廃やってます。
今年に入ってメチャ忙しくて、2か月で300over去年の年収の半分だ！
でも、休み無いし、睡眠時間もあまりとれねぇ〜休みが欲しい












自慢でした！
すんまそんd(-_-)

上にも出てるけど、採掘場の50t糊はどのくらい貰えるの？
300前後ってことはないでょう。

法人タクシードライバーは安いです

トラック運転手？子供がかわいそう

Ｆ１だろ！

ローリーでいい思いをしたのは定年間際のおやじ連中だけ
先細りの業界だから今は大手でも悲惨だよ（昇給なしがデフォとか）
まぁ例外的にマトモな会社もあるようだがね・・・

当方、東北の高速バスの運転士。
入社14年目で年収290万。手取り220万。ここ数年ボーナスゼロ。
入社1年目で年収360万。手取り280万。貰っていたのに（涙
楽でいい仕事だけど、生活レベルは最低の水準ですよ
はっきり言ってバスはダメです

噂では10年以上前、京浜急行のバス運転士は年収800万オーバーがザラにいたとか。
日中、一般路線乗務して、ちょっと休憩し深夜高速バスを乗務して。の
繰り返しだったそうですが・・・。
今は、会社体系がかわり年収もかなり落ちたらしいですが。
ちなみに東北のバス会社で年収が１番今いいのは宮城交通らしいですけど。
あと、夜昼逆転でいいのであれば、夜間高速ツアーバス（ウィラー、オリオン、
キラキラ号、等）の運転士はそこそこ貰っているとか。

結局運転手だと限界が見えてるよな。
ガキの頃きちんと勉強してサラリーマンになっていれば、今頃1000万くらい貰えてたのかなと思う今日この頃。

まぁ、そんな頭が無いから運転手なんてしてる訳だが・・・。
でも大型で総額500、手取り380貰えてるから御の字か。

age

今は大型とっても年収800稼ぐのって難しい？？

難しいところか雇ってくれないほうが多いわな

>>313
未経験者を育てるほど運送業界に余裕は無いよ。

バスでも東北で再建中のF交通とか募集見るとかなり薄給だな
都内の時給制の方がよっぽど稼げそう

首振り

年収670万

入社3年目

仕事内容
会社から
半径150�`以内

休日
日・祝・土曜２回


安い？
普通？
高い？

どれ？？

待遇良すぎ。どこか教えてください

>>317
首都近郊なら普通。地方なら上出来。手作業ないなら、さらに上出来。

やっぱり飛行機の運転手が一番じゃね？

>>318
中国地方だよ


手積み手降ろし
一切無し
けどｼｰﾄするのがめんどくさい。

その他
福利厚生全部ｱﾘ
退職金ｱﾘ
茄子35×2
(毎年下がってる)

こんなもんだけど
いぃのかなぁ？？

↑ 上等すぎる

>>321
それ以上何を望むんだ？
お前さんだけじゃないが、やたらと高望みするウテシが多すぎる。

↑長崎ぐらいじゃね？
そんな額いくの

鮮魚の話だけど..

普通のウテシじゃ… いいとこ４しゃく位じゃない？

都内観光バス会社勤務です。
一応業界では大手ですが一昨日税込み年収475万、去年450万強でした。
ボーナス、退職金なしです。
繁忙期は月2回位しか休みがなく、閑散期は月半分程度の乗務なんてこともあります。
トラックで500万貰うのとバスでこの給料どっちが良いかわかりません。
観光バスは、昼ご飯が客や旅行業者持ちってことが結構あるし、チップを貰えることもあります。
泊まりにしても、風呂はただで入れるし、布団やベッドで寝れる、晩飯朝飯はタダ。
夜行運行や長距離運行ならドライバーは二人乗務。
サービスエリアによっては無料で食事ができる場所もある。
かかる経費を考えるとどっちが水準が高いのかわかりません。

都内観光バス会社勤務です。
一応業界では大手ですが一昨日税込み年収475万、去年450万強でした。
ボーナス、退職金なしです。
繁忙期は月2回位しか休みがなく、閑散期は月半分程度の乗務なんてこともあります。

都内観光バス会社勤務です。
一応業界では大手ですが一昨日税込み年収475万、去年450万強でした。
ボーナス、退職金なしです。
繁忙期は月2回位しか休みがなく、閑散期は月半分程度の乗務なんてこともあります。
トラックで500万貰うのとバスでこの給料どっちが良いかわかりません。
観光バスは、昼ご飯が客や旅行業者持ちってことが結構あるし、チップを貰えることもあります。
泊まりにしても、風呂はただで入れるし、布団やベッドで寝れる、晩飯朝飯はタダ。
夜行運行や長距離運行ならドライバーは二人乗務。
サービスエリアによっては無料で食事ができる場所もある。
かかる経費を考えるとどっちが水準が高いのかわかりません。

なんやかんや言って稼げるのはローリーでしょ

首振りで危険物は堅いと聞きましたがどうでしょう？
危険物は時間が緩いとか聞きますが実際はどんなものでしょうか

俺は危険物運ぶの精神的に無理そうだから毒劇物の資格がいらないケミカルローリー乗りたいけど、石油系ローリーと比べたら給与待遇はどうなんだろう。

ボロダンプ買って被災地へ行け!

大手葬儀社所属霊柩車乗務員。
月300時間拘束？　40万×12カ月+ボーナス3回(1回40万程度)
年収600万ぐらいだね。
洗車代も高速代も、事故の負担金も一切無し。
運転時間は毎回短いし、全員ゴールド免許当たり前。
月に8日は休みあるし、有給とか使えば大型連休も可能。
二種、運行管理者、衛生管理者など会社負担で取得出来るぞ(強制)

↑何処の会社？今時うらやましいね

今はローリーも、あかんぞ ！
年収は 400〜500ってとこだろ そりゃ大手で ベテランなんかは 楽に600以上はあると思うが
基本的に この業界 年功序列だからな それにうるさい 窮屈な思いを耐えれるヤツじゃないと 難しいだろ

>>332
霊柩車運転するのにナゼ２種免許がいるんだ？

死体は荷物じゃないのか？

寝台車乗務員です！昨年は色々入れて手取りで年収７００万でした。でも…最高に疲れます。

年収400もあれば十分です。
地方のタクシー運転手の年収100以下とか地方赤字バス運転手月収14万とか生活どうしてるのかと思う。

現在サービス業で働く女22歳です
パートなので給料が低く、社会保険も自分で払っていて貯金ができません
なので転職をしようと思っており、運転するのが好きなので
大型や中型の免許を取って運送関係の正社員に転職したいと考えています
少しくらいの手積み手降ろしは覚悟していますが
いかんせん男性ほどの力が無いので、あまりに重いものは持てません
手積み手降ろし無し(または少ない)の大型や中型の仕事
＋仕事が昼間＋できれば高速を使わない一般道だけの仕事の場合
給料はどのくらいの額になりますか？
それ以前にそんなおいしい仕事は無いでしょうか？
ちなみに南関東です
年収は200万円以上頂ければ満足ですが、もしそれ以上見込めないようでしたら
運送関係への転職は諦めようかと思っています
スレチすみません。お詳しそうな方がたくさんいらっしゃったので…

>>335
確かに遺体は貨物扱い。
しかし、マイクロバスやハイヤーの運転もある。
寝台車で患者輸送やる事もあるし、二種は必要。
24時間の内、2,3時間しか運転しないので、後は内勤業務。
だから、運行管理者資格も必要なんだよ。霊柩会社はどこも小規模だからな。
全員二種とか、全員運行管理者とか、そこまで安全管理徹底しないとK察業務入札出来ないとも
専務が言ってた。霊柩車は実は、K察からの引き下げが半数を占める。信用第一。

338 ここはまじめに質問する場所ではありません。馬鹿な奴をからかっておもしろがる場所です。女性でわかいのでついまじめに返答したりして、いつもはふざけたことばかり書いてます。

>>336
のような寝台車乗務員は霊柩車会社所属なのか葬儀社所属なのか?
職安で見た寝台車会社は未経験者のみの募集でドライバー職経験者は
一切雇わないと書いてあった。どこもそんなもん?

ｼﾝｸﾞﾙﾄﾚｰﾗﾍｯﾄﾞだけで出来るﾌｪﾘｰのﾄﾞﾚｰｼﾞ屋が 最強！

>>338
Yahoo!知恵袋に行きなさい

>>339
寝台車へＫ察で引き取った御遺体と重症患者の混載で稼げるとかある？

＜＜５５５

>>344
そんな変な事考えなくても、通常業務だけで充分稼げるよ。プロ中のプロの仕事だからな。
待遇も社会的評価も誇りもやりがいも、運送業他社とは比じゃない。千円以下の昼飯食べた事ねーよ。

>>346 えっ？昼飯に金出すのか？
まぁ自腹で食う事も休みの日ならあるか‥‥

糞トラックの運転手なんぞどんぐりの背比べだよ笑）
所詮奴隷階級なんだから。
学歴も無く努力もしない奴が収入云々を言うこと自体おかしいと思われ。
悔しかったら勉強やり直して大学出ろ！
クズはクズなりの薄給でがまんするべし！

↑二浪して↑やっと入った大学を↑やっと卒業↑した無職が何かほざいてるwwww

救命救急センターでドクターカーのウテシ。場所にもよるけど24時間勤務2日休み。出動なけりゃひたすらテレビ見て待機かご就寝。出動があれば夜中とか関係無いし、血やら遺体やらに漏れなくご対面。精神的に若干キツいが年収500いくかいかないか

>>349
世間知らずの精神疾患だから、相手にしちゃダメよｗかまって欲しいちゃんなんだよｗ

特殊機材輸送の軽トラドライバーで800万
週２回ぐらいしかなくてあとは内勤だけど。

霊柩車だが月5日休み(大の月は6日)で平均年収六百万だ。
頑張る人は七百万。他に年間五十万以上税金のかからないモノがある。
色々とキツい業務もあるが誰も辞めない

T礼か。

うちはローテンション制の休みと乗り回しが我慢出来れば年収５２０ぐらいは貰えるよ。
基本２３区からほとんど出ないし。休みは月６〜９あるし。荷扱いも多少はあるけど、
今の時代に楽して貰えてると思うよ。求人もしてるはず。

まぁ まぁ 暑いわけだしこんなとこでいい争うのやめようずｗｗｗ

とりあえずここで息抜きでもしようずｗｗｗ

つhttp://www.bj-n.com/bjlip/bjlip.html

あげ

F1マシンの専属運転手

>>356
学生さんだね。
社会に出ればわかるけど冤罪も罪のうち、疑わしきは罰するってのは法治国家の不文律だよ。

【サッカー日本女性代表/アルガルベ杯】日本なでしこ女性ジャパン、デンマーク、勝利に２−０[3/2]★2



http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1330704816/

どこの会社が良い待遇なんだ？

>>362
給料下がる予定とは言え大阪市営バスが最強。

ウワッ!!

チンポKINGまだ居たのか？

久しぶりだなぁ〜

>>364
えっ美少年好きな俺をまだ覚えてくれてるの？
嬉しいな〜(:_;)
ありがとうございます。
またビシバシカキコミするんでよろしくお願いいたします。
m(__)m

低床のスレで何回か絡んだけど覚えているかなぁ〜？

これからもヨロシクです

>>366
マジ？
それって結構数年以上前だよね？
覚えてくれて光栄です。
（笑）

>>327

＞一昨日税込み年収475万、去年450万強でした。

おとといの年収ってなんだ？

日本語が出来ないくせに高給取りなんだな

age

パイロットじゃないか？

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