では、詳細をば。
本線から慎重に23番へ進入、この時縁石と車体が50cmの幅になるようにする
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方向変換の「ハコ」の横で一旦停止、安全確認
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再び本線に頭を出す前に安全確認
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ルームミラーに「ハコ」の角の縁石が見えたら車を止める(ミラーを見すぎないように)
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後方・周囲の安全を確認しハンドルを半回転させ後退開始
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後輪が縁石ギリギリになるように折れ角をハンドルで調整
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頭と台車が135゚の角度になったら一旦車を止め、ハンドルを逆一杯に切りさらに半回転戻す
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続く
続き
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角度を維持し後輪が縁石のカーブを曲がり終えた頃ハンドルを一杯に切ってロックする
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あとは台車と頭がまっすぐになるように早目にハンドルを中立位置まで戻す
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直線バックの要領で車を「ハコ」に押し込む(ただし、「ハコ」の奥行きがあまりないのでこの時点で頭と台車がまっすぐになっていなければかなりきつい。ほとんど直線バックはできないと考えたほうが良い)
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出来たら試験官に「入りました」と報告
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試験官のOKが出たら周囲の安全を確認し接輪しないように前進
こんなところでしょうか。