アメリカントラック

エクソン・モービルだから、アメ車なんだ。

一般のエクソン・モービルのマーキング車も
後方に３連マーカー灯があるローリーが多くて
妙にアメリカ的に感じるね。

うろ覚えだが、ＰＡＣＣＡＲ（ＫＷ）も直で絡んでたような？？

数台だけの、イメージリーダーカー的存在で
終わらせてしまう訳では無いんじゃない？
　
てか、そうであって欲しいｗ

どーせ見せモノ半分でケンワース輸入するんなら、
ディキャブなんかより、タンク長短くなるのは覚悟の上で
本格スリーパを架装したヤシを輸入してほすぃ…

>>75->>80か？

アメトラにサイドバンパーってすっごく変

そういえば、以前北海道の運送屋で実際に使っていたT600って、
相模原の運送屋に引き取られて、色も黒からメタリックブルーに
塗り替えられて88ナンバーのキャンピング車になってから
その後どうなったんだろう？キャンピング車の時に一度トラックショーの
サーモキング社のブースに展示されていたんだが・・・情報ｷﾎﾞﾝﾇ!

これはスゴイ
ttp://www.youtube.com/watch?v=xAADEoJpTFQ

第13回のウルトラクイズの中で、大平原でコンボイを使ったクイズがあったが
いかにもアメリカらしいドデカいスケールで壮観だったな。

なかなかイイね〜

http://plaza.rakuten.co.jp/gen333/diary/200610190000/

インターナショナル
ttp://www.rimpeace.or.jp/jrp/riku/pcb/pcb010217.html

ケンウォースなら、宇部興産が専用高速道路で10年前から使ってるよ
オーストラリア仕様のダブルス用ヘッドでカミンズのエンジンだったな

>>311
まだ使ってる？
とっくに無くなったと思ってたが。

>>312
ゴメン
最新情報じゃなくって
国産じゃないので、特認クレームがきかないから、修理費がかかってたみたいだし、宇部レールウェイでももてあましたかも

>>313
外車勢の中では一番長く使われてた（る？）様だけどな。＞ｹﾝｳｫｰｽ
ペア組んでたハワードポーター製アルミトレーラーの評価は如何ほどだったんだろ？

ｹﾝﾜｰｽ（ﾊﾟｯｶｰ）は、ﾊﾞﾘﾊﾞﾘ現役です。宇部興産専用道路では一番多いです。
ﾊﾜｰﾄﾞﾎﾟｰﾀｰのﾄﾚｰﾗｰは約３年前に廃止になりました。

>>315
消えましたかー＞ﾊﾜｰﾄﾞﾎﾟｰﾀｰ
アルミは弱かったのかねぇ。。積載量は大きく取れたとのことだが。

なんとかパイプ？とかいう会社のCMに出てくるW900がかっこいい！

【コンボイ】アメリカン･トラック野郎【激突!】
http://www.domo2.net/ri/r.cgi/kinema/1182377250/

マルチウザス

宇部興産専用道路って、山陽道の上り車線からチラッと見えるんだけど
昨日、ケンウォースのダブルスを見られたよ

すまん間違えた。カナフレックスだ。HPでCMが見れる。

このＣＭ、ＴＶでは見たこと無いな〜

ところで、ケンワースのタンクトレーラが走ってるところ、
見かけたヒトいますか？
なんか単軸と２軸の２種類のローリがあるそうですが。
石油会社はエッソだったかな？

>>323
>>296-297じゃないの？

トラック野郎一番星「一番星、故郷へ帰る」に出てきた
黒沢年雄が乗る「Big99」のトラクターヘッドってどこのメーカー？
しかも、右ハンドルだし。オーストラリアのメーカーなのかな？

某雑誌のトラック野郎特集で何度も取り上げられてるけど、
あれはＦＵＳＯのＷ１５０（Ｗ１２２かも）ってトラクターだよ。


こっちに画像ある。

ボンネットの力持ち　三菱 Ｗ・ＮＷトラクター
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/truck/1170083070/l50

>>323
九州道でチラッと見ましたよ〜こっちが上りであっちが下りだからほんとチラッと(笑)
でもうちの近くのエッソでは、まだ見ないね

>>326
thx
国産車だったのね。しかしあんなものでよく峠を走っていたよな。
やっぱ、昔の交通状況は余裕があったんだね。
車両もそうだけど、黒沢さんも演技がかなり濃いよ。
アフロへアーとルー大柴張りのベタな英語演技はまさに爆笑物。
気仙沼港で、冷蔵でも冷凍でもない海運コンテナーに鮮魚を積み込んだりとか・・
今見てもあの映画は笑える。

アメリカはええねえ。でもバックがｗｗｗｗ

http://jp.youtube.com/watch?v=e5AW4aVUcuA

保守

おおい！事件だ!
今度のトラックショーにKENWORTHがディーラー出展するぞ！

ＴＡＫＡ　Ｒ　ＵＮＮＥ　Ｒ

そういうお前も、そこらで意味不明なマルチして
荒らしまわってるんじゃねーよ

『マル市チね』かよｗ
低脳丸出し。

低脳１６輪

近所の駐車場に、フォード　Ｆー７５０が停められてある。
スーパーキャブのバン架装で、最大積載量は６トンになっているのだが、
何と、右ハンドル車なのである。

>>335
オーストラリア向けかな？
ホイールは何インチ？
どんな用途に使われてるのか気になるな。

>>335
どこらへん？
デジカメ持って見に行きたい

>>331
ガセネタ流すな死ねクズ

まあ、昭和飛行機のブースだった罠。

>>338
アホかおまえは？チャンとトラックショー行ったのか?
きっと行きもしないで書き込んでるんだろ？
おれは今日チャンとトラックショーに行って、T358をガン見してたら、
オーストラリアケンワースの担当の外人がピンバッジくれたぞ。
それに、ディーラーブースと書いたのは、出展者リストに
「KENWORTH」って書いてあったからだ。
お前のようなろくに確認もせず、現地にも行かずただ憶測だけで
書き込んでいる奴は、T358に引かれて死ね。クズが。

俺も見てきた。

ケンワース・オーストラリアの人が、某トラック誌の人間に、
オーストラリアで一番売れてるとかロードトレインの事とか色々と説明してたな。

日本での代理店、上野興産の人によると、
売れ行きによっては他のモデルも取り扱う可能性もあると言ってた。

昭和飛行機の人によれば、まずは来春までにケンワースとセットで100台ほど関東圏に導入だとよ。

見せ物半分じゃなく本格的に導入だな。

30Klは、日本で実車で積める最大。
上野グループなら、使いこなせそう。
昭シェル/JOMO系の油槽所に、ダイムラーがヘッドの30Klも
出入りいるし。アメ車なら、エクソン系の仕事かな？
エクソン系は、自グループの精油所から直送多いし。

キャタピラーかカミンズのエンジンなら
三菱CATやコマツが部品供給してくれそうだし。

>>342
エンジンはCATのC9と言っていたよ。
ミッションは12だか13速のATらしく、見た感じプッシュボタン式？だった。

エクソンモービルのエクスプレス（セルフSS？）に出入りするらしいよ。

まあ>>340はスルーするというスキルを身に付けることだねぇ
このスレの始めのほうの、濃いビッグリッグトークを
みんなでマターリとしてたころがなつかしい・・・

蛇柄ベルトあげ

>>344
そうだった。ついカッとなって･･･

ケンワースのタンカー以外にも、
歌麿会がブース持ってたな。高知のﾎﾞﾙﾎﾞGM（だっけ？）と達磨大師が並んでた。

達磨大師は論外

音はイイ

北米の大型トラックのタイヤ＆ホイールに、
22.5インチだけでなく24.5インチがあるのはなんでだろ？

結構な割合だよね

>>350
てか、あっちでは24.5の方が一般的だろ。

>>351
いや、今はそうとは言えない。
てか、トラックペーパー見てても、年式が新しければ新しいほど、22.5の割合が増える。

で、なんで24.5があるんだ？そういや、ﾁｭｰﾌﾞﾀｲﾌﾟだが22インチもあるしな。

国産でもシュナーベルトレーラーとかを牽くやつは24・5だったような・・・

>>353いや、シュナーベル牽くフソウは20だよ。べンツは24。
24.5は重機で見たことあるな。

はたらくじどうしゃずかん落札記念あげ

日本人でアメリカの大型けん引免許を持っている人っているのかな?

>>356
愛知にいるって話を聞いたことがありますよ。
その人は、実際にアメリカで長距離を走っていたそうですが、
事情があって日本に帰国したそうです。

>>357
ってかガセネタ乙

>>329 戦車積載してる台車の後ろに連結されてるシャーシ？はなんですか？

>>359
重いから荷重を分散させてるだけじゃね

>>359
トレーラーの作りがよくわからん。
3軸台車を引きずってるのではなくて、
屈折式の6軸ポールトレーラーと解釈したけど当たってるかな〜？w

てかｱﾒﾄﾗも『和風』な警笛積んだのが居るのね。てっきり『ｺﾝﾎﾞｲﾎｰﾝ』ばっかりかと。

>>361 確かに画像だけでは造りがよくわかりませんね。
６軸全体が一体のシャーシですかね？

リアは３+３で別体だよ。だから折れ曲がるし、切り離せる。
色々なタイプがあるみたいだし、詳しい事はわからないが、エアサスのエア圧調整や
油圧シリンダーで台車ごと地面に押さえつけたりして、荷重を分散させてるみたいだよ。

なるほど・・・・軸が多ければ制動力もアップしますね。
連結されてればますますバックは大変そう！

age

昨日、大手町でＫＷのＴ２０００が走ってたよ

>>358
その話、本当ですよ。
一年くらい、積み込み場が一緒でした。
アメリカでは冷凍車の長距離フリーをしてたみたいで、
そのときに乗ってたトレーラーの写真とか、アメリカ各地の
絵はがきを見せてもらいました。
今でも愛知の運送会社で運転手をしてますよ。

マルカツのトラックはどうなったんだ

小生、トレーラー大好き人間です。
運転はできませんが、その手の雑誌を読むだけでワクワクします。
学生時代はトレーラーのことを考えると勉強が手に着かず、留年してしまいました。
今は年収5000万というそれなりの仕事をしていますが、鑑賞用に気に入ったトレーラーの購入を考えています。

≫369
だからどーした。好きにしなさい。
俺にはアホボンに思える。

>>369
観賞用といわずマイカーとして実用汁。
旧普免でも乗れるぞ。

北海道、胆振の中古車屋にメタリックブルーのT600がありました。

ナンバーは付いてなかったけど、もしかしたら相模原の運送屋に引き取られていったやつかも…

売ってくれるなら是非売ってもらいたい。

また北海道に戻ったわけか

>>366
白いﾔﾂね

静岡？のＫＷやピート等の作業車は、
まだ稼動してるの？

寝台が国産の2倍以上はあるな？

長野県の長野市に趣味でアメリカントレーラヘッド購入した猛者がいるらしいが、詳細キボン。

378get

>>377
赤いピート379だよ

379ゲーーーット！

ＴＡＫＡおまえ携帯とＰＣ使って自演ａｇｅ荒しウザイ氏ね

ネタ投下。今日五反田で見た。
右折待ちの時に撮ったから、邪魔なタクシーは勘弁。

http://l.pic.to/uo8c8

スマンPC不許可だったみたいだ

http://l.pic.to/uo8c8

なんか小さく見えるな
それにしても日本のナンバープレートの格好悪さは異常

>>382フレイトライナーすか、格好いいね(・∀・)ﾉ

都内だと宣伝やら何やらでヘッドだけは見る事もあるけど
引っ張ってるもんまで舶来モノっぽいのは珍しいなーと思って。
イマイチ解りづらいが、ナスカーのトランポっぽいシャーシで
ホイールはよくフレイトライナーのカタログ写真で見るような
斜めに放熱穴が開いてるやつを履いてた。

>>385
連結全長は何とか18mに収まってるぽい?
てかやっぱり『趣味のｸﾙﾏ』なのかねえ?

>>385
僕はピータービルトなんかかが履いてる楕円の飾り穴のホイールが好きですね。(・∀・)ﾉ
しかしやはり格好いい
エンジンはキャタピラー辺りかな(´∀｀）

米国製トラクタが活躍　田中運送
http://www.weekly-net.co.jp/cat21/post-2692.php

>>388
これ、ｶﾐｵﾝかﾃﾞｲﾄﾅに投稿されたよな？

>>382
これのヘッドだけを一ヶ月位前に鮫洲の陸運局で
見たような気がする。

赤色キャブにメッキパンパーが印象に残ってたから
多分これだと思うんだけど。

はーしれー
ケーンワース
バントレーラ〜
ってCMあったよね？

スカパー&CATVのヒストリーチャンネルで
『アイスロード・トラッカーズ〜北極圏を走れ！〜』と言う
アメリカのドキュメンタリー番組がやるね。

北米の危険な北極圏のハイウェイをアメリカントラックが走る！

http://www.historychannel.co.jp/irt/index.html

昨日のPM20:45からのNHKニュース後半の
天気予報で、バックのモニターに渋谷駅前交差点が
写っているんだけど、上手い具合に広告屋の
TopKickが走って行ったよ。
あれって、タイミング考えて近くで待機してたりするのかな･･･？

そりゃ宣伝なんだから少しでも目に付くように努力するだろ

>>392
スカパー未契約の俺は、無料放送の日（8/3）にやってくれないかと期待

>395
残念ながらその日はやらない見たいだよ

アイスロードおもすれー

小さいころからアメリカントラックが好きだった
何か執着してた

それとトラックのタイヤの配置が、側面から見て前輪一の後輪二(伝わるかな？)じゃないと
駄目なんだよな
後輪が三とか、前輪二のトラックはダサく感じてしまう
何でこんなに惹かれるのかわからん

>>398
わかるわかるｗで台車は2軸で合計18輪ね

この間中央道で上野のT300+タンカーを目撃
トラックショーでは見たけど、実際に稼動しているのを見たのは
初めて。結構普通。