【ADバン】商用バンについて語ろう【プロボックス】

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935 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/08(水) 22:49:58 ID:r+LpHQJN
>>924です
相変わらずブレーキの効きが納得しない。
低速では、効きすぎる感じがします
だから、工場で見てもらっても不具合は無いと言われる始末です
回すような運転続けたら、心なしかレスポンス良くなったような気がするけど、車に慣れたからだと思います。燃費は、納車してから全て計ってますが、ここ3回は18.4㎞/L、18.3㎞/L、17.8㎞/Lとカタログ値の16.8㎞/Lを上回ってます。
そんな事ってあるんでしょうか？同じセルフスタンドで入れて満タン方にて計算してます。同じ車に乗ってる人いますか？
936 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/13(月) 14:22:04 ID:02Ow0gZO
ブレーキ自体、ガソリン車とは違うかもしれないし、ディーゼル四駆となれば重いから不利には不利かも
937 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/27(月) 23:29:17 ID:gU4jsWQz
保守あげ
938 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/01(土) 14:40:07 ID:6Z+XP7nd
今日は土曜で
うちのカロバンも休みだあげ
939 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/04(火) 12:52:54 ID:9cRXW7EK
１７式ＡＤバン乗ってまつ
マジだい嫌い
エンジン音
見た目
ハンドル糞重い
ロールしまくる
リアブレーキそっこロックする
止まらない
ウンコタイヤスキール音だけいっちょ前
会社の車だから我慢してるがね

940 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/04(火) 21:46:59 ID:xVYcoeOt
>>939
ハンドル糞軽い　の間違いじゃね？
普段どんな車乗ってるんだw
941 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/07(金) 20:02:28 ID:2dRtPFJ9
平成17年って事はＹ１１ですね。


Ｙ11のウィン乗りですが、ハンドルは重いっすよ。
942 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/10(月) 10:38:38 ID:AkG+0RFb
>>941
つ、タイヤの違い
943 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/16(日) 09:26:32 ID:wYbJYri4
バン用タイヤでいいのない？

ドライ＆ウェットグリップが良くて、乗り心地や静粛性、燃費性能がいいヤツ。
ＤＮＡエコス並でいいんだけど・・。
944 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/17(月) 12:45:50 ID:MQWfVg2d
音はちと出る感じだけど、接地感・操舵感とかで
デリバリースターがおすすすめ
945 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/22(土) 01:34:30 ID:PGnDz/3s
チラ裏（VFY11/AT）

小屋を片付けてたら１５年前のスタッドレスが出てきた。
屋内保管なので劣化は少ないし、残溝もあるし、出来心で履いてみた。
165R13から185/70-13へ。
乗り心地は悪くない（良くなったw）燃費も長距離で700kmを45リットル。
荷物もたいして積まないし、暫くはコレでいくことにした。
946 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/23(日) 19:06:19 ID:lY8aP5lX
そのタイヤ、危なくないかい？
漏れだったら怖くて
履けない
溝がいくらあったって
構造そのものが劣化していると思う。

ゴム製品なんだし
何かあったら致命的だよ

以前高速を走っていたら
近くを走っていた
重量級 RVが突然バーストして真横向いた。
こわいよ
947 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/26(水) 23:34:16 ID:YsXfMQ+x
高速でバーストするのは空気圧たりないとき
948 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/03(木) 19:04:04 ID:v6MgfkKD
保守あげ
949 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/05(土) 21:57:10 ID:bnsU14k6
VY11の1500AT、助手席PW、キーレス、エアバック付き（VE-VXパックとか）を買おうと思ったが、
同じ予算でY11後期Sエアロが買えてしまう・・・。

そしてなぜかY12エキスパート1.5が少し手を伸ばせば届く範囲にあるのだが、どれがオトクなんでしょうか？
950 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/05(土) 23:40:32 ID:489nP6Mt
>>949

社用車でY12エキスパートとY11があるけど荷室と後部座席は
Y12がかなり広いので沢山荷物積むならY12
でも内装、シートはかなりしょぼい（Y11ウイングロードと比べて）
特に後部座席の座面はぺらぺらです

足回りはY11の方がよく出来てるので高速を多用するなら
Y11がオススメです
951 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/05(土) 23:52:32 ID:oykOI4MB
サンクス
足までは考えてなかったですが参考になりました
952 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/07(月) 17:17:37 ID:DJMoXMe3
あげ
953 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/07(月) 22:53:19 ID:/M0VbBH9
足なんて…

あんなの飾りです。
偉い人にはそれがわからんのです。
954 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/10(木) 18:14:54 ID:HNqJpn6h
チンポなんて…

あんなの飾りです。
もてる人にはそれがわからんのです。
955 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/13(日) 08:44:37 ID:8YcS93Cn
会社の俺のバン
走行15万ｷﾛ突破記念保守
956 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/17(木) 01:17:33 ID:Weq72RZp
保守兼チラ裏。

VFY11、なんかラジオの感度悪いんだよね～
デッキは前の車から移植で、前は問題なかったし
始めはスピーカー内蔵AMラヂオしかなかったからFM対応してないアンテナかと
半ば諦めていたんですが。

何気なく洗車して、何気なくアンテナ引っ張ったら２段目出てきたwww
今まで１段しか出てこなかっただけだったのねwww
中古で購入後、２ヶ月目の出来事でした。
957 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/19(土) 13:37:47 ID:0E3HAFV5
ＡＤは最大積載量500kg未満だから、乗用車用のタイヤを履いてもおｋって言うのは本当の話ですか？
958 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/21(月) 01:51:28 ID:RXL+1NlK
>>957
たとえば155/R13 6PR履いてるとして175/65R14 の乗用タイヤ履くとか？
車検以外は問題無いじゃね？まあそれが知りたいんだよね。
959 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/21(月) 06:20:45 ID:Xly12WXc
>>957
ちょっと前までは荷重計算とかしてくれて通る場合もあったけど
今は結構きびしいみたいだね。
てゆーか、タイヤ構造の変更で車検に通ってた以前がおかしかったわけだが。
960 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/24(木) 14:02:32 ID:zIJIBj/X
保守アゲ。
バンはプライ、JWL-Tなど、いろいろややこしいね。
961 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/28(月) 13:39:02 ID:fx6DA7mP
ウイングロードとＡＤ、乗り心地やハンドリングの差はどうでしょうか？
長距離乗ると疲れる、とかありますか？？
962 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/28(月) 14:44:41 ID:V9SLw7zr
骨は一緒じゃ、バンと乗用に違いじゃ！いい代えればトラとバス
どっちが乗り心地ええ？
963 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/30(水) 16:07:11 ID:m/j4sOYc
>>961
メーカーは作り分けてるけど
（リアシート下部以降のフロアなんか、全く別物。後ろ脚も互換性無いし）
その差が走りの差として現れてるかは、わからん
964 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/30(水) 19:42:03 ID:I4gyJhuT
ペイロードが増えたりとか、仕事の車としての機能は向上してるがな。

そんな事より顔だ。
ADﾊﾞﾝのつぶらな瞳はなんか反則的に可愛いんだぜ！
965 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/01(木) 21:02:20 ID:4q6zMGqk
>>964
>つぶらな瞳

その発想はなかったw
966 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/06(火) 11:42:00 ID:lIRn4gzN
あの瞳がウイングロードに付いたならば・・・。
967 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/07(水) 22:23:49 ID:qXTBm/83
ADバンのリヤシートをウイングロードのリクライニング付きの物に替えたら車検NGですか？
968 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/08(木) 21:13:20 ID:NfywPmoI
貨物車の要件を満たさなくなる・・というか、荷室床面の構造上付かないんじゃないか？
969 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/10(土) 02:29:24 ID:chAlr5CX
取り付け自体不可なんですか、ハイエースとは違うんですね。
970 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/10(土) 21:40:56 ID:5J2CvRoV
>>969
はいイエス
971 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/11(日) 03:13:41 ID:xbNZgHFg
メ
972 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/11(日) 13:41:20 ID:Y0NV7aWS
ＡＤバン１７００ディーゼル廃車しＡＤバン２２００ディーゼル中古買ったんだけど
エンジン音のでかさにびっくり、タイミングベルトとチェーンの違いです
だってよ？信じられん
973 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/11(日) 14:18:27 ID:SyCkXHSm
確かにあのディーゼルはうるさいよね。プレサージュも同じ形式でしたっけ？同時期のテラノやキャラバンのノリで期待すると大変な事に。
974 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/11(日) 19:09:29 ID:5dGKYXj1
やはりそうなんですか。まだ納車されてないんだけど、走行７万で１０万
までメーカーの保障あるし、まっいいかてな感じで買った。でも音うるさい
のは俺のだけではないんだ。
975 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 00:09:48 ID:pCB2dRpB
確か、ＡＤバンがＹＤ22ＤＤ、プレサージュがＹＤ25ＤＤＴｉ、
テラノとエルグランドはＺＤ30ＤＤＴｉ、キャラバンはＺＤ30ＤＤ。

ＺＤエンジンがウルサイとかは聞かないけど、ＹＤはウルサイと聞く。
カラカラ音よりも何か板状の物が共振しているようなボォーンという音が耳に付くんですよね。
976 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 13:32:57 ID:sUe4kAif
俺にはアイドリングでガラガラ踏み込んでゴーと聞こえた。
977 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 19:38:27 ID:Dluo+QUI
ウイングロード用のエアロってポン付けできるのでしょうか？
978 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/16(金) 08:38:30 ID:qPIVYuY2
>>977
カロバンにワゴンエアロを付けようとすると
車体側クリップがない以外はなんとでもなるから
外寸同じだしなんとかなるんじゃない？
979 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/16(金) 10:03:26 ID:lDnfz+8Z
日刊自動車新聞の記事だけど、次期パートナーはこれの4ナンバー仕様なんだろうなwktk

>>2010年度の新型車として、下半期にはフィットの派生車「エアウェイブ」の後継「フィットブレイク」（仮称）を投入する。
980 ：うんこ：2009/10/16(金) 20:52:24 ID:trHAih4e
中古のADバンを回送しようと思ったが臨板が自家用協会か役場か忘れた。
そこで役場に電話し、臨時運行ナンバーは？と聞くが、臨時うんこナンバー？
いいや臨時運行ナンバーと３回位繰り返した、係りが換わり自家用協会
とわかっったが、臨時うんこナンバーってなんなんだー
981 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/16(金) 22:29:53 ID:INehGOZN
>>967
そもそもBolt留めのリクライニングシートと
フック留めの座布団シートがつけ換えれるわけがなく…
ちなみに床面は別物。
982 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/17(土) 11:40:29 ID:GX1kY/ww
>>981
そうなんですか。
ウイングロードの取説を見ると、座面をワンタッチで外せるような記載があったのですが、
それはＡＤバンの物なんですね。
983 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/17(土) 19:03:39 ID:PJhqrmlp
ADバンに専用タイヤがある事に気がついた！
984 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：
ＡＤバンはけっこう使えるよ！
２５万キロ走ってるけど全然もんだいなし！オイル交換を３０００キロで交換してるくらいかな。あと冷却水は年に二回交換してる。