■■■【違法改造速度抑制装置装着車を告発しよう】

日々、日本の物流を支えていると称し自分達の車は頑丈だから少々では怪我をしないと言う
自己中的理論でナリフリかまわず直前割り込み・自己都合による後ろからの車間詰め
追い上げや、これらを思い余って注意した車に対する悪質な幅寄せ・低速走行での進路妨害
・急減速等で今や高速道路での悲惨事故の要因として社会問題化している大型トラックに
速度抑制装置【通称、スピードリミッター】を強制装着が自業自得で義務付けられたものの、
違法改造によりその有意義な効果が全く発揮されていない、反社会的極悪トラックをガンガン
通報して、一日も早く大型車の悲惨な大事故を撲滅しよう。

●見極めるポイント●
高速道路で法廷最高速度が、100�`に指定されている車に乗っている時に【軽四も現在は
100�`指定】平坦な区間【緩い下り坂等ではダメ】、又は緩い上り坂以上の区間で100〜
110�`走行中に追い越していく大型トラック。

但、車体後部に黄色い10�p位の丸形ステッカー【速度抑制装置装着済証】又は、私製の大判
ステッカー【スピードリミッター装着車】【速度抑制装置装着車】他等の明らかに装着車両で
あることが判る車両に限ります。
元々、大型車は80�`となっていますが、国土交通省の通達により緊急時の安全回避の為として
90�`で装置が作動するように認可されいてますが、例えば100�`走行中の貴方を辛うじて
追い越して行けば非常に怪しく、更に余裕であっという間に追い越していく又は、110�`走行の
貴方をどの様な状況でも追い越して行くのは完全に確信犯です。
この様な輩の共通言い訳は、【何も手を加えていない、メーカーの設定ミスだ・誤作動だ・
不良品だ】等のモットもらしい詭弁で言い訳しますが、現在は例の三菱ふそう社の悪質事件以降
、全メーカーに不具合の在る装置は即日回収是正命令【いわゆる最重要リコール扱い】で全て
不具合は是正されていますが、にも係わらずその様な輩車が現実に在るのは、故意にウラ技で
改造又は、メーカーからの是正通知を故意に無視し続けている悪質極まりない確信犯です。

通報先= http://www.mlit.go.jp/jidosha/anzen/shou/06fusei/pict/110ban.pdf
　　　　国土交通省HP　全国の各陸運局内の担当部署の直通連絡先リストです。　
　　　　もし、上記アドレスクリックに不安のある方は、直接最寄の陸運局内の
　　　　【整備課内、不正改造車・黒煙110番】担当へ連絡して下さい。

皆さんの小さな声が必ず大きな結果となります。　
大型車の悪質極まりない死亡事故はもう二度と御免だ!!

●記録カキコルール●
�@、完全なナンバープレート番号【必項】※プレート番号記載自体は情報公開
されている為【当然だが】、削除対象には該当しない【2chガイドライン内】　

�A、具体的な道路名と場所及び、追い越された日時【必項】

�B、自分の車のスピード及び、道路状態【必項】

�C、車両メーカー及び、形状・車種等【任意】

�D、その他参考情報を詳しく具体的に【任意】
※、具体的な社名はカキコしない様に注意して下さい。

【例題】
�@、大日本　100　ん　42-19　<三桁未満は、***1　**12　*123>とする。
　　※各文字や数字の間は判りやすく一文字分空けて下さい。

�A、東名高速上り東京方面行き、123�`ポスト付近　18.01.01.01時10分頃
　　※上下方向の他、誤認防止の為に○○方面行等の有名な地名記載<出来れば県名が望まして>

�B、緩やかな長い登坂車線のある上り坂で、100�`走行中に追い越し車線を楽々と爆走。　

�C、メーカー不明、白っぽい平ボテ大型単身トラック

�D、後部右端に黄色い丸ステッカー有り、　当時は木の葉が舞う向かい風。　積荷は
　　建材用木材がテンコモリ。　雨、雪は無く路面は乾いていた。

荒らし・タタキ・煽りは徹底的にスルー。

オイラの新婚生活をぶち壊し、嫁を殺した大トラ輩に鉄拳を!!

「車検では、上に15%、下に10%の誤差が許容範囲とされている。」
http://d.hatena.ne.jp/keyword/%A5%B9%A5%D4%A1%BC%A5%C9%A5%E1%A1%BC%A5%BF%A1%BC

自分がメーター読みで100Kmだと思っても、実際には110Kmかもしれないし
85Kmかもしれない。
その差なんと25Km。

でもって、ここにナンバープレート番号を書き込むだの
陸運局に通報するだのしたい香具師はそれなりの設備を要する。

GPSスピードメーター
http://www.techtom.co.jp/GPSmeter.html

>>4　少し計算が…　仮に自分の車が100�`として下は90�`、上は115�`では？
ツマリ、この主催者が言うように100�`時に横を大型が例えジワジワで越して行ってもやはり少々怪しいと言う事になるな。
ましてや110�`なら決定的だな。

今日も高速走ったけど結構抜かれたし、煽りまくられたなー。
無論、メモッてないけど此れからはメモってカキコに協力しよう。
俺は軽トラだけど、大型の輩に言わせると、お前達の方が無茶な
運転するくせにと必ず反論するけど其れこそ詭弁だね。
所詮、人間が乗っているんだから、車種に関係なく無茶な車は居るんだよ。
例え其れが霊柩車であろうとも美術品専門輸送であろうと全く関係ないね。
問題は事故ッた時の怪我の程度や犠牲者の数、それに現場復旧に要する
付帯的を含む総合的結果で判断される。
その証拠に大型に関しては昔から色々制約が有るだろ。
タコグラフ《営業車》巻き込み防止サイドガード・左コーナーミラー三枚付け
・サイドウインカー装着等、軽く考えても此れだけ出てくる。
同じ営業トラの俺は前記の項目は何一つ引っかからない。
それどころか、数年前から80�`から100�`に引き上げられた。
自分で言うのも何だけど、所詮は軽四だぜ、しかも殆ど前のない。
安全面から言うと80�`のままに抑えられてもおかしくないんだけどな。
だからいかに大型が悪の根源扱いされるか良く思い知るべし。
まして運送屋が運送屋のケツを煽りまくるのは言語道断。素人じゃあナインだから。
煽る自分はタマタマ空や大した積荷ではなくても、他のトラックは何積んでいるか
判らないだろうし。
もつとも俺の場合は医療用生命維持装置や、透析用輸液を運んでいるから必ず後部に
特別製の大きなデカ文字の【生命維持装置輸送中】【重要医薬品輸送中】等の看板
ぶら下げて走っているけど、其れでもガンガン煽ってくる。
中学生が見ても、大変な物運んでいると言う事が丸判りなのにな。
つまり、そいつらは確信犯で『事故らねえよ、事故っても知れてるよ自分は』と言う未泌の故意の考えで
煽って居るんだよ。
確かに高速道では横からの飛び出しや歩行者は先ず居ないけど、動物は出て来るし、穴が開いていたり落
下物があるのが常。
今一度、此れだけの規制だらけになった自業自得と言う現実を直視すべし。

>>オマイ上下が逆。って言うかこの法令文が分かりにくい。
上に15%って言う事は15%多く表示してもいいって事。

その他はそれなりに同意する。
漏れも虎海苔で、そう安くは無い生き物を運んでる。

アンカー付け忘れ
>>5

>>3>>4　別にパトカーや検査機関の車と違うんだからさー、ま、売り込みしたい気持ちは判るけど、要は通報して後は陸運局が立ち入り検査や車検時の対策強化する資料になるっー事だろ。
引ったくりに遭った時に、カメラで撮影して指紋採取する小道具用意して間違いなく犯人を特定して警察に通報するのかな？

んでもって、１と漏れが並んで走ってたとしよう。
どちらのメーターも100Kmを指している。
しかし、１のメーターは15%多く表示するので実速度・・・

ここまで書いたら計算の難しさに気が付いた
15%多く表示して100Kmの時の実速度は？
教えてエロイひと。

お互いに上下限界にずれていた場合はその差が
かなり有るという事を言いたかった。

>>9　ナルホド!!　俺、空っぽピーマンだからピ〜ンと来なかったが…
しかし、補足しとくけど、大トラ用のリミッター装置、要は90�`以上は出せないようにする強制装置だから
厳格な物だよ、俺のダチがマジに某電装屋の社長してるんで聞いてみた【ウラ技と改造しやすい旧式装置の闇値が高騰している事も】
それと、その社長が言ってたけど、ネットで民間の規制説明リンクする香具師は信用しない方が身の為と窘められた。
仮に結果的にタマタマ情報が一致していたとしても。
ツマリ、根拠となるネタ引きはせめて>>1みたいな然るべきイワユル公文書を引いて来いということだった。
確かにその通りだ、ツマリ俺は釣り上げられた訳だなーハハハ〜　　お見事!!

>>5
>中学生が見ても、大変な物運んでいると言う事が丸判りなのにな。

バスに『乗客輸送中』とか
宮内庁の車に『天皇/皇后様移動中』とか書いてあるか？？

精密だろうが、核兵器だろうが、人間様だろうが関係ねぇよ。

まぁ、あえてコッチから車間距離取ろうと思うのは
沼津や足立ナンバーのベンツくらいだな。

現段階では、速度抑制装置は、新型車･現使用車両(年式等もありますが)アクセルワイヤーを使わずセンサーでの電気式が多数市場に出回ってます。

特に新型車では、ユニット内でのプログラム化しているので、あまり解除している人は極僅かだと思います。

自分も大型の平成16年車に乗っているが、抑制されて時速95km、下り坂で惰性が付くと100km超える場合もあります。

ましては今年から、灯火規制･バンパー規制も始まってます。

抑制解除する人は本当に一部かと思いますよ。

>>12
わかってねーな
そんなことはどうでもいいんだよ
ただトラックを叩きたいだけなんだろ

>>11　東名で午後、110kmで追い越し車線で前車に続いて走行車線をトロ走りしていた葬式行列の一団を、
マトモナやり方で抜いてた時、 後ろから何台もの車をガンガン追い上げパッシングしまくり、俺がわざと
左に入って進路を譲ってワザワザ右手出してヤバイとクルクル手で合図してやったのに、無視して幅寄せ
かまし、更に俺の前に居た二人乗りのクラウンをトドメヲ刺すが如く 蛇行と車間詰めにパッシング
しまくった大ボケの黄ワッペン付、基地外大虎はお前だろー。

ベンツウンヌン講釈タレル空威勢があるんやったら、その時の感想聞かせろや〜ココで、オドレの大バカ
振りの惨めな結末を……。

五分間もしつこく煽った挙句に突然、目の前のクラウンが赤玉まわして変身しリヤウインドー内の電光板に
『この車に続け』と、表示され挙句にバス停に連れ込まれたご感想をもう一度、相手の見えないココで
イキガッテみろや。

夜ならともかく、まっ昼間でダブルルームミラーにバケツ仕様の赤玉、オマケに二人ともバリバリの
泣く子も黙る制服組。

世間知らずの青二才ヒヨっ子よ、もつと状況把握しろやー、ベンツや核に天皇ウンヌン垂れるのは
10年早いんだよー。

根性無しのツッパリ屁垂。ギャハハハハ〜!!　

面白いスレが出来たなー。
こう言う極悪輩を叩く真面目なスレが最近減ったよな。
アドバイスとして、ネタを一つ。
ココの最大の欠点は、カキコするにもそのネタを一度メモってから基本的には、改めてＰＣでカキコするようになるので、その手間故に多分カキコするマメな人が少ないと思うな。
そこで、一応携帯でこのスレへ直接アクセスして目撃してから比較的早くカキコ出来る。ヤッパ、何事も良いものでも其を使う時に余り手間が掛ってしまったら、宝の持ち腐れだから成るべく簡単便利な方が良いのでは。
因みに俺はケータイのお気に入り登録して、そこから此れをカキコしている。
結構、使えるぜ、マジに。

携帯専用アドレスhttp://c.2ch.net/test/-/truck/1136114076/150

お気に入り登録してガンガンカキコしてやるよ。
因みに、>>11 惨めだな、自業自得だけどこんな薬中香具師も現実に走ってるから恐いよな。

>>15 すんげぇ〜なー、コリャアええわー
確かに早いし、メモさえしとけば同乗者に実況書き込みさせれるし、ワンマンでもパーキングで休憩中でも書き込み出来る罠。
こーゆー実のあるネタがええわー。

因みに夕方、名神の滋賀県内で、>>11みたいな吉害が>>14みたいにしつこく煽り捲り、挙句にいきなり直割でカマシよったから即、110へチクッてやったら、15�q先でそのﾄﾞアホ香具師がキッチリ路肩でパンダにパクられてた。
ザマ〜みゃがれー
ひょっとしてソイツこそ>>11と違うかー、全然遊びに来ないしよー

ケータイから書けてるかい？
誰かケータイ用のアドをもっと宣伝したほうが効果テキメンだぞ、コピペスルベシ

そんな事しなくてもhttp://2ch.netから入って来れるよ。

>>18 アドは簡単だが携帯では全く役に立たないぞ。
まず何回もページメクったら例の板の総合メニューにたどり着くが、ケータイのメモリー不足で全部表示できねーからココの板メニューがだせね〜。
俺のケータイはメチャ容量デカイんだけどな。
仮に出ても何回も何回もメクルから、めんどくせーよー。
ヤッパ、>>15の直アドがエエわ〜。
因みにこのレスは直アド登録でカキコしたぞ、この方が楽チンでてっとり早い。
よって、>>18は、ボツ！

>>19に釣られて出て参りました
>>18です確かに遠回りなのは認めますが自分も携帯から入って来て
表示出来ないって事は無かったですよ
ここのスレだけ見るのもあれかな〜って書いてみた次第であります。
>>19氏の携帯、メチャ容量デカイって言ってますが気のせいじゃない？多分
自分の携帯N505iSあﾞ〜パケ代損したｗ

＞LSWYhSEi
あまり所かまわずコピペしまくってたら荒らし認定されるぞ。

ここのスレは、嫌がらせかい！
貼りすぎ！！

素朴な疑問というか
速度リミッター→到着遅れる→休憩が減る→疲れる→眠くなる→事故りやすくなる

ただでさえ過酷な労働環境、これについて双方の意見を聞きたい。

糞スレ糸冬了！

携帯専用アドレスhttp://c.2ch.net/test/-/truck/1136114076/150

>>22　>>24　こんな香具師がいるから修学旅行の小学生のバスに突っ込んで何の罪もない子供が死んだり怪我したりする。
身から出たサビ糞、自業自得　早く装置を直して安全に走れよ

>>25
リミッターと何か関係があるのか？
居眠りとかだったら意味内じゃん
ってかお前　他板に張り付けまくってた奴だろ？　運輸交通版にまで。

もう立派な荒らしだよ？あんた

あと>>12を読め　
今はそんな飛ばせないし、解除もできない
よって>>13の言う通り

いくらなんでも貼りすぎだろ。

他人の職業を批判する人は何を職業としてるのですかねぇ？トラ乗りを叩きたいなら自分の職業を書いてから叩いてみては？テメェの職業で不正はゼロなのかい？そんな仕事なんて有るのかねぇ（笑）

>これらを思い余って注意した車に対する悪質な幅寄せ・低速走行での進路妨害

おもい‐あま・る【思い余る】
さんざん思い悩んで、どうにも考えが決まらなくなる。思案に余る。

( ﾟдﾟ )

ヤハリ前科持ちの輩は吠えるなー、コピペ云々は人それぞれ見解の相違があるから、俺は何とも言えないけどリミッター改造が横行してるのは事実だからな。
吠えるのは的のスリカエで自らしている証拠だな…
自業自得が解らないからこの業界が世間から叩かれる。

速度抑制装置よりも
【居眠り抑制装置装着スレ】
にしろよｗ

はいきた。
何かあると　全科持ち犯罪者、低脳呼ばわり
ほんと一定の返ししかできないのなお前らｗ

>>12を見ろと言ってるのがみえんか？
仮にできるとしてもやり方も知らないし、やろうとも思わない。

極一部のリミッター解除虎でこんなに大騒ぎするお前ら痛すぎ
つかそんなに高速乗るのかよ？　だとしたら周りをよく見てみろ
絶対１割もいってない

ID:LGSExYpe

1人しか居ないのに会を発足するなよ。今年一番の糞だな藻前。

それに、しりとりスレはタイミング悪かったぞ！『が』で終わってるのに『大』は無いだろうｗ

マルチポストじゃ支持されないよ

＞＞１
虎ウテシに女房でも寝盗られたんだろな

このスレ潰せ！トラックファンとして大いにむかつく。このスレ立てるほうが犯罪にちかいんじゃねーの

http://minpouman.nukenin.jp/

確かにスピード出し過ぎの大虎いるよな。
安全はすべてより重視されるべきだよな。
て事で漏れは会社の規定内の速度で走り眠くなったら寝るよ。
事故ったら不到着になる可能性大だからね。
でたらめな延着以外は荷主にも文句言わせない

>>41全面支持!!　　どんな詭弁で言い訳しようとも我々大虎が事故れば自分は大した事無くても
相手には多大な被害出るし現場復旧にはずいぶん手間掛かる品。
普通車や小虎位だったら大抵は事故って塞いでいる車両を数人で押したり別の車で引っ張ったりして
排除しやすいが、大虎は先ず押せないし他の車で引っ張るとしても運良く別の大虎が居てしかも
ブッといワイヤーも有れば別だが、先ずそう旨くは行かない品。
レッカーで引っ張るとしてもやはり其れなりの大型レッカーいるし、しかも高速の泣き所のわき道や
迂回路ないからレッカー自体が場合によっては現場到着が目ッチャ遅れる。
事実、事故ではないけどクリスマス前の名神彦根付近の大雪で非常識な大虎が何台も追い越し車線で
ゆるい坂を上れなくなり立ち往生し道路を完全に塞ぎ、除雪車や救援レッカーは無論、炊き出しの
救援車ですら思うように通れなくなって大停滞に余計拍車掛けてたなー。
んで、切れた一般ドライバーや観光バスの客数十人が、原因を作ったドライバーを何人もつるし上げてた。
一種の暴動だぜアノ異様な光景は、何せ15時間も缶詰になったんだから仕方ないけどな…
同じ仲間として何とかしてやりたかったが、こっちまで身の危険を感じたぐらい一般人が殺気立ってたからな。
吊るし上げられてた一人が逆切れしてバール振り回して『チェーン規制が出て無いやンかー、
だからチェーンハメテないんだー、文句あるかーボケー!!』そんな問題と違うだろーガキじゃーあるまいし
しかも緑が、こんな自己中丸出しの大虎の恥さらしは逝くべし。
こんなリミッターウンヌンでムキになる香具師も同僚として恥ずかしい限りだ。
大虎事故が社会問題化して見過ごされる限度を既に超えているのは隠しようの無い事実だから名。
コピペ張まくりも考え物だが、厨房みたいにヒステリックスになっていると
帰って自らしていると認めている事になるぞ。　スルーしとけば？　もうなっているけど…

>>37調子に乗って煽るなら良く板先読んでら煽った方が良いのでは？

ウソかホントかは分からないけど、>>2を最後まで嫁

ツイデに安価の付け方もお勉強スルベシ、折角の煽りが台無しダョ。

>>41氏、>>40氏を全面支持だょな、代わりに訂正し得罠。

ミンナ、笑えょ、スマンのォ〜

>>42いやいや、面目ないスマ損。
ところでオタク、ひよっとして『ありがとう』リスナーかな？
笑える番組だ、あれは、四国でも良く聞こえる罠。

自動車整備振興会の違法改造車通報サイトってたしか
あったとおもうけど。
２ちゃんに通報してもなんもならない。

>通報先= http://www.mlit.go.jp/jidosha/anzen/shou/06fusei/pict/110ban.pdf
>　　　　国土交通省HP　全国の各陸運局内の担当部署の直通連絡先リストです。　
>　　　　もし、上記アドレスクリックに不安のある方は、直接最寄の陸運局内の
>　　　　【整備課内、不正改造車・黒煙110番】担当へ連絡して下さい。

このアドから全国の陸事担当部署直通輝番が出たぞ。
ココに乗っかったリストを手分けして地暮れって事だな、刷る市内は別として。

一般車は基本的に高速道路のﾙｰﾙを知らない奴が多すぎる。
それと大型が事故る原因はｽﾋﾟｰﾄﾞや運転技量じゃなくて、
ほとんど居眠りだと思われ。

>>14
文字化けして読めないんですけども
日本語ですか？　ﾌﾟｯ

たしかに大型が事故れば被害が大きい…

しかし車種だけで決め付けるのゎどーかと…


一人一人のマナーの問題でしょ？

因みに　うちの会社ゎ厳しくて高速80�`一般で最高60�`までしか出せません。

一般なんて60�`で走ってるとほとんどの車に抜かれます。
片側１車線道路なんて対向車線から抜かれます。

対向車線で抜くのゎ乗用車がほとんどです。

なんか社則とかで、上で８０キロって限りなく意味ないと思う
（１００キロ道路ならなおさら）
ドライバーの負担が増えるだけじゃないか？
散々概出だけどさ。

第二東名って１４０規制にするかどうかで揉めてるけど
そんな道路だったら大型のリミッターも怪しくなってくるね
改正キボンヌ

大型のリミッター解除はダメで
普通車のリミッター解除は何も言わんの？
高速で最高速やってる奴らは通報しないのか？

このレス意味無いですね！

通報レスが一件も無いｗ

>>46
が一番納得できる。
スピードおさえたって余計に時間かかって余計眠くなるだけｼﾞｬﾏｲｶ？

大貨が高速道路上
８０ｋｍで渋滞最後尾の軽自動車に突っ込んで７０歳のジジィ１名死亡

軽乗用が一般道
４０ｋｍで幼稚園児遠足の列に突っ込んで８名人死亡＋重軽傷１０名

一回は一回

>>46が言う居眠りも事故原因だろうね。

リミタ規制が始まってどれだけ事故が減ったか具体的なデータ
もってる香具師はおらんのか？

いくら規制したところで運転している人間、運送会社、荷主とか
がかわらなければ一緒だと思うね。

結局ただの私怨ｼﾞｬﾝ
車種に関係なく基地害がいるってのを認めてる以上
特定の車種だけ叩いても意味無いでしょ
それに晒しは一方的な主観に元付くからその状況を
誰がどのようにして公平に事実確認するの？
それが出来ないと名誉既存にナルんでない？
スピードどとかは測定しようと思えばできるかもしれないけど

>>55ふふふ 何時自分のプレートがカキコされるかハラハラしてるだろー
今のうちに好きなだけ言い訳しろゃ
幾等モットモらしくグダ巻いても、所詮は道路俗の税金泥棒議員同じ
自分たちのエゴを何とか正当化しょうとする、所詮は社会の宇治無視ダロー

書けば、ナンバーでも何でも！怯まないょ（笑）俺達は
所詮、藻前は、ここでしかっ ﾌﾟｯ
ナリキリＧメン逝ってちょ（笑）

やたらと騒ぎまくっているなー。
何か惨めだね。
此れじゃ事故へらないよな。
排ガスも含めてドンドン規制掛かっているのに…
自分で自分の首絞めて、自分達のたちの恥を日々厚塗りしているしなー
鉄筋ケチってその場しのぎで、バレタら言い訳三昧の某業界関係者と瓜二つ
まァ〜具だ具た言っても始まらないからな、やはり常識人は皆スルーしてるわなー
俺も見習って以後完全スルーで観戦させて貰おう。
皆、癌バローこの平成大不況を!!　　軽油激高の時代を乗り気ろー!!

【誤記鰤１匹目】
香川 100(か)２７−２７　　アルミ箱車(京都本社の大手宅配便虎)　丸ワッペン付
０２時０５分頃、中国道上り京都向け豊中付近の平坦道路。
108〜1１0ｷﾛ走行中にジリ越しで追い抜かれる。

【誤記鰤２匹目】
鹿児島 800(か)・４１５　ＦＲＰ白箱冷凍虎
時間・場所・速度・道路状況は、【誤記鰤１匹目】と同じ、但し、楽抜きで疾走。

【誤記鰤３匹目】
愛媛　100(か) ２４−５０ アルミ箱虎(岐阜本社の大手宅配便虎) 私製シール付き
状況は全て【誤記鰤２】と同じ。

以上３匹全て、ドラレコにて完全収録済。

>>59前面支持するぞ
うちの会社も何を隠そう、会社ぐるみであの手この手でやってるぜ
で、持ってISO何とやらをこれまた見せかけ騙しでバカ組織から認定取ったけどな
ま、俺は付いて行けねーから去年から四トンに願い下げたけどな
こっちのほーが気楽でいいぞー、何せ合法的100�`車だからな
この厳しい規制緩和時代に生き残るにはそんな非合法技をも駆使しないとやっていけネンダナー

序にこんなチ栗サイトも紹介しとくわな、Ｋ太陽アドだぜ、大虎連中達のウップン晴らしに同大？

http://c.2ch.net/test/-/traf/1119048985/150　←アマリ素人さんを叩くなよー、大虎同志諸君!!

○濃って速いね。
日野が速いのか？

オイオイ、初暴露ネタがいきなりドラレコ撮りかい、キッイな〜
ソリャア決定的だぜ、元々ドラレコ自体が証拠記録用だからな
ｺﾚでタレコマレたら決定的ダモンナ
しかし、木・金の２日間、糞宇治蒸が必死に言い訳コイてたが、ピタ〜ッと吠えなくなるとは凄いぜ、ドラレコって印ろう級だな
俺も会社のパクって付けてーなーマジに

大勢いるように見せかけたくて
毎回ハンドル変えるやつっているよなｗ しかもろくでもない名前ｗｗ

スピードリミッター装着車は貼ってあるのに120km/hで走る私の車を抜いていった。
（一般国道往復4車線）

流石は経験者だｗ凄いぜ
バレない様にする方法教えて下さいよ、経験豊な>>63先生、ア、歯科都は無論、自分で考えろとか知らねーよーウンヌンでゴマカシ逃げは梨ですよ
ワザワザ釣られている何んせロクデモない名前付ける素人なもんだｗｗ
少し経験豊な先生の真似して書いて見たんだけど、バレバレかなー
ご享受お願いしますｗｗ

64＞そのトラックもかなりの違反だが、あなたも違反ですよね。

俺は社速厳守だから、関係ないけどね。

今だにリミッター操作している人って居るんだね。

まぁ首都高なんかは、乗用車の方が外している車が多そうだけどね。

まぁどっちもどっちじゃないか


まぁ主とヲタは粘着して頑張ってGﾒﾝ気取りでもなんでもしてくれ。

>>59
高速の速度制限100�q/hですが…
ｲﾝﾀｰ付近は制限速度はもっと下がるか…
自滅覚悟の報告ですか ｗ

http://wwwsoc.nii.ac.jp/isrmjp/journal/059/001.html
　道路規格には1種1級A格（設計速度140km/h）、B規格（設計速度120km/h）、C規格（設計速度100km/h）の3規格がある。第二東名
高速道路では、A規格が伊勢原市付近から豊田市付近、B規格が横浜市付近から伊勢原市付近、C規格が東京都から横浜市付近および
豊田市付近から名古屋市付近となっている。第二名神高速道路では、A規格が四日市市付近から城陽市付近、B規格が城陽市付近から
神戸市、C規格が名古屋市付近から四日市市付近となっている。

　第二東名・名神高速道路のトンネルは、掘削幅約18m、掘削断面積約190m2の大規模な線状構造物となる。これは2車線トンネルに対
して約2.5倍、東名・名神改築3車線トンネルに対して約1.5倍の大きな断面となる（図−３参考）。これほど大規模なトンネルを大量
に施工した事例は世界的にも例が無く、断面形状や支保構造などの設計上の課題や大量のトンネル群を安全かつ効率的に掘削する施工
上の課題など、さまざまな技術的課題が山積している。

（２）　支保構造

大断面トンネルの支保構造決定に当たり、数値解析などによる机上検討を行ない、数値解析で設定した支保構造について試験施工を通
じて検証を実施した上で最終構造を策定した。

　第二東名・名神トンネルの支保部材として、従来の材料仕様の支保部材を使用した場合は、これまでにない大規模な支保量となる。
このため施工性の悪化やサイクルタイムの増加による施工速度の低下、品質確保の問題など大断面であるが故の課題が生じる。

　ＪＨでは、これらの課題を解決する目的で高強度や高規格の支保部材に着目し、試験施工を通じて、新たな仕様の支保材料を適用し
た場合のトンネルの安定性に関する検証を行なった。これらの支保の採用は薄肉化やサイズダウンが可能となり、このことは経済性と
施工性の向上に結びついている。図−４には、地山等級CIの場合での従来材料と新材料による支保比較図を示す。

http://www.web-pbi.com/speed2.htm
■低過ぎる法定速度と地域差について

さて、速度規制について、ニッポンの警察は、「道路の設計速度などを根拠として合理的に定
められている」と広報しています。しかし、それはクルマが普及し始めた高度経済成長期から
今日に至るまでの40年間変わることのなかった法定速度を上限とした逓減式に過ぎません。

一方、多くの政治家・お役人・企業が道路に関わる公共事業の利権に群がった結果が道路の高
コスト構造を招き、それが莫大な事業費を注ぎ込みながらも、40年前と変わらない粗末な道路
と、高速道路のような立派な幹線道路が混在する背景となっています。

あとまわしにされた古い規格のままの道路では、現状の規制速度が妥当な場合もあります。し
かし、整備の進んだ幹線道路や交通量が少ない直線的な道路において、多くのドライバーは規
制速度が、“交通の実態”に即していない（だれも規制速度を守っていない）と感じているの
ではないでしょうか。つまり、逓減式の上限である法定速度が適切とはいえない道路が、確実
に増加しているのです。

「いいや、規制は適切だ！」という反論をお持ちの方もあると思いますが、ここで問題として
いるのは、整備された主要幹線道路における規制速度です。それからもうひとつ付け加えなけ
ればならないのは、法定速度を上限とした規制速度に対しての“交通の実態”は、とても地域
差が大きいということです。たとえば、交通量の多い首都圏のドライバーの大多数が、「規制
速度は妥当」と感じているのかもしれませんが、北海道のドライバーにとっての速度規制は、
「だれにも守れないルール」なのです。同様に、茨城のように平野部が多く、比較的道路が整
備された地域では、「規制速度は妥当」と感じるドライバーの比率は、首都近県に比べれば低
いはずです。

一般的に運転のマナーが悪いと言われる地域（北海道、茨城、愛知など）には、この平野部
が多く、比較的道路が整備されているという共通点が存在しています。このことは多くのドラ
イバーが「規制速度が妥当ではない」と感じている地域において運転のモラルが低下し易いこ
とを示しているといえます

■捕まるほうがバカ？

現実として、一般道では制限速度の時速20km超過に満たない程度の違反を、警察は黙認してい
ます。高速道路では、時速30〜40km程度の速度超過が黙認されています。この現実は、「法規
というルールはある程度なら破ってもいい」ということが、広く（平成11年度の免許保有者数
は7379万人）、深く（40年をかけてじんわりと）浸透させられていったことを示しています。
こうしてニッポン人の遵法意識は低下させられていったのでしょう。今日に至っては、「捕ま
らないように破るのがルールだ」、「捕まるほうがバカだ」といった風潮が顕在化しているの
が現実なのかもしれません。

もし、大多数のドライバーが「捕まるほうがバカだ」と感じているのだとしたら、次のような
考え方が主流になっているのしれません。

「ルールは警察の前で守ればいい」「捕まらないように破るのがルール」「正直者はバカをみる」

そして、このような考え方は、道交法だけではなく、法規全体に対しての考え方になっている可
能性があります。なぜならば、道交法は最も身近な法規であり、また、警察の交通取締りは、裁
判所に縁のない普通の人々が、司法を身近に感じる唯一の機会であるからだ。

http://www.web-pbi.com/speed.htm#1
ニッポンの速度規制の現状
時速100km
昭和30年代の高度成長期に道路公団が誕生し、初めての高速道路が
建設された。当時の自動車は時速100キロ程度の巡航がやっとであ
ったことから、高速道路の制限速度は時速100キロとされた。
時速80km
一般有料道路の最高速度は時速80キロとされている。時速100キロ
制限の高速道路より車線が多く、幅員が広く、カーブが少なくて
も時速80キロ規制なのである。


時速60km
一般道路の法定速度。各都道府県警察は、法定速度を頂点とした
「逓減式」によって、それぞれの道路での指定速度を決めている
。数kmにわたって交差点のない直線道路がザラにある北海道も大
都市東京も、この時速60キロが上限なのである。なお時速60キロ
という数値は、政令によって決められている。
時速50km　
ニッポンの国道の約8割が時速50キロに規制されていると推測さ
れる。時速60キロ規制にしないとドライバーが不自然さを感じ
る区間で、はじめて50キロ規制の看板がなくなる。その条件は
、片側２車線以上、中央分離帯、そして分離歩道だ。


時速40km
市街地で基本となっている規制速度。また、曲がりくねった峠
道の片側１車線区間も、この時速40キロが基本だ。
時速30km　
住宅街の生活道路、センターラインのない古い設計の狭い道路
、市街地の裏通りなど速度規制の必要性が考えられる道路の基
準的速度。

すべての速度規制が低く据え置かれる理由
　時速６０キロ規制が現実離れした道路（誰もが速度違反して
いる道路）があったとしても、都道府県警察はそれを緩和する
ことはできない。なぜなら、法定時速６０キロというシーリン
グがあるからだ。そして、法定速度は、時速５０キロ以下の規
制がされている道路にも影響を与えている。たとえば、もし都
道府県警察が５０キロ規制の道路を６０キロに緩和したとする
と、「６０キロ規制の道路をもっと高く設定してくれ」といっ
た要望が発生する。しかし、６０キロを超過した速度を認める
ことは、都道府県警察の権限を越えてしまうのでできない。だ
から５０キロの道路も、４０キロの道路も、現実離れしたまま
に据え置かれることとなるのである。したがって、速度規制と
速度取締りの問題を解決するには、（実質的に警察庁が決める
）法定速度を変えてもらうほかに手段はないのである。

ここの告発屋は、厳格に制限速度を守ってるのかね？
５０キロ制限のところを６０キロを確実に出してないとか胸張っていえるか？
（トラック、マイカー関係なしで）

自分のことを棚にあげる糞野朗どもか。えらそうなこというな。

西○が早いのは ○野とグルだから。
○濃は日〇の大株主だから。

西○が早いのは ○野とグルだから。
○濃は日〇の大株主だから。
奴等のリミッターは 間違いなく100km/h以上出る。

結構どこよりも早くリミッター付けてたから、仕様なのかと思った

>>71
ここは、スピード違反じゃなくリミッター解除してるって事じゃ・・・・・

その冷静な判断すら出来ないゴキブリが、悪アガキしているんたな
仰向けになって手足をバタつかしている
惨めだね

おもしろ〜い
( ´,_ゝ`)
　
頑張って告発して安全な高速道路にしてね基地外野郎君。

ご声援有難う御座いま〜す
君も火曜日からの新学期、勉学に真面目に励みたまえ厨房君
大人になっても決して自己中ゴキブリだけにはなるなよ
でも手遅れ鴨･･

75＞スピードリミッター解除はトラックだけじゃないぞ。

首都高てバトルしている基地外野郎の車なんかもしているぞ。

確かに大型が事故相手になると被害は大きくなるが、違法改造車の二次被害の犠牲になっているのも事実。

トラック限定で意見するのはどうかと思うが･･････

まぁ主のスレ見たら言いたくなる気持ちも判るが、あまりにも、他スレを貼りまくっている行動は一種の荒らしと同じだね。

大虎連中は全く見境が無い香具師が多い
図星を指摘去れて逆ギレして、あの手コノテを駆使して潰しにかかる
２ちゃんの伝統バレバレのコピペ貼りまくりで、荒らしとアオったり的外れの言い訳したり
昨日の警察２4時でやってた過積載ダンプのウテシの言い訳『ココへ計り持ってこい』と言う犯罪者特有の吉外じみた言い訳と同じ
だから世間から大虎は恐い・低脳・ハミ出し・公害・エゴの固まり・前科者・確信犯云々と、世間から見下される
又、自業自得すら認めないゴキブリ

>コピペ貼りまくり
>荒らし
>>1のことですか？

きっとそうですね

80＞頭悪いですね。大型ダンプには必ず荷重計が義務付けされています。

警察はそれを確認すれば一発で判るようになってます。

そのダンプ乗りも警察も忘れてるみたいだけどね。

それに一部大手運送会社には荷台測量装置を付けている会社すらある。

叩く前に事前にぐぐってみましょう。
どうせ、調べるだったらデジタコの存在も知っておきましょうね。



キモヲタ君達よ。笑

>>83　何を知ったらしく言ってるんですかァア〜？
ダンプの荷重計で渦積載の違反証拠証明出来るんですかァア〜、物知り博士ー
警察施設に引っ張り込んで公的計量証明書類発行して、渦積載違反を摘発するではないんでしょうかねー
イャアー自重計で違反証拠になるとは全く知りませんでしたね
しかも、証明書類が省略出来る何て凄いですねー
何処の警察ですか？そんなに簡素化出来る所は…、是非、シカト無しで教えて下さい
因みにアンカー付けも変わったみたいですね、でも新方式のアンカー付け方法→83>
チト、不便なんですが…

>叩く前に事前にぐぐってみましょう。

事前によく調べたんですけどね？

いや、あのケースでは違反してるしてないで押し問答してたんんだから
荷重計確認→明らかにオーバーしてるから体重測定しにちょっと来い、でいいと思うんだが･･･。

人それぞれの考えで色々なカキコは大いに結構
しかし、>>82の方は折角ＩＤ変えたのに、少し早すぎたね
間取りタイミングがへただし、早くカキコしたい時はせめて>>81の次に別ネタ１本かますか最低30分以上開けた方が良いよ
しかもコピペネタにこれまた速攻で反応したら自分がコピペ工作した事もバレバルだよ
もう少し工夫してみては？
ついでに、腹いせのカキコするも一発逃げはイカンよ、>>83みたいに
それこそ、負け犬の遠吠えだな
折角煽っているんだから、せめてもう１回位は泣き事カキコしょうよ
コレ、他の言い訳ウテシに全て共通しているな
言い訳反論カキコ、全部一発終わりだもんな
反論も大いに結構だけど、一発限りはそれこそ総合ガイドのスレ立て逃げの荒らしと一緒だよ
良くＴＶで見る負け犬の『おお覚えてやがれー』と言う捨てセリフと一緒だよな

>>85氏　ソレは確に言えてる
あのダンプが15分もゴネたから道路が大停滞
一般道路でも大虎一匹の為にこのザマ
大きい故、他の車が全く追い越し出来ない
コレが普通車なら多少手間取っても追い越し出来る
だから大虎は嫌われる典型的な事例
ウテシは見苦しくゴネるは、車はウドの大木で停滞するわ

>>86
残念だが別人だ。違うID出すだめに回線引いたりパケ代使うほどアホではない。

俺もトラックにむかついている一人なんだけどさ、
このスレで質問してもいいかな？

たとえば車にDVを設定しておいて、それで追い越し車線を走る
トラックを撮影。で、証拠として提出なんてことした場合、効果ある？
自分の車の速度メーターも写さないとだめか？

>>89
ＤＶってカメラ？　

リミッターのこといってるんだろうけど、君も速度違反で注意されると思う
１００ぐらいまでは許容範囲　（大手の西濃なんてｒｙ
だからそれ以上で追跡したら君もアレだろ？
今現在では乗用車は１００が最高
もしチクルとしても１１０以上じゃないと相手にされないよ

>>90
ああ、そうなんですか。

もし、DVカメラつけて高速を走るだけで違法トラックが
たくさん釣れるなら広めてみようかなって思ったんだが、
だめだったみたいだね。

でも、トラックって追い越し車線走っちゃだめなんだよね？

>>86　カキコ内容云々は別として、貴殿の常識有る再反論アクションに個人的に敬意を表す
カキコ逃げより気持ち良いよな
このスレで第１号だよな
他の香具師も彼を見習うべし
単なる遠吠えカキコは厨房以下

>>91
走っていいよ。
駄目なのは、東名で言えば東京側の三車線の所ね。
標識出てるよ。
二車線で駄目だと、大渋滞の予感

84＞
本当に頭悪いね〜。笑

順序があるでしょ〜。

まず自重計をドライバーと確認→それから重量測定→証書発行→違反摘発ではないでしょうか？

いくらグズっても、自重計を確認後測定確認でも充分だと思うけどね。笑

そうすれば駄々こねる運転手を黙らせ測定場に移動も早いでしょ。

目先データばかり見ていると思考力無くなるぞ〜〜



ちゃんとぐぐって、自分の考え方考えなよ。笑笑

>>94
よく笑う楽しい人だ。

>>89

大型のリミッターは(メーカーにもよるけど)許容範囲は>>90にもあるけど、平均95km〜100kmですよ。

俺の16年式のスーパーグレートも高速時最高は95kmでした。

同僚の平成9年式のギガが高速時最高が100kmと聞いてます。
(もちろん普段はデジタコ管理で80kmだけど)

確かに一部のトラックは外している人も居るみたいですが、規制後に発売している車輌なんかは、リミッター操作はまず不可能に近いとディーラーから聞いてますよ。

運送大手はリミッターカットなんかしたら懲戒もんらしいね
こんな事してるのは中小の運送屋じゃないの

昨夜、東名で100ｷﾛ定速の時、20分間で３台の16ｍセミトラに立て続けに抜かれた
しかも楽々と･･
○野製西○運輸だった、何故や？
ヤッパ大株主だけあるわな

セミトラって何ですかぁ〜？蝉？虎？（笑）
所詮、虎の事を解らんヤシに意見されてもなぁ〜リミッター付いて無い虎も有る訳だし、叩きたかったら車検書のコピーでも貰ってから叩きなッ！俺の大型虎もリミッターは義務付けじゃないし、虎の事を勉強してから意見よろしく！
俺は、違法が良いとは言わないが、貴方の業種に違法は無いんですかねぇ？

>>98

確かに○濃は自主的にリミッターを一早く装着しているけど、>>99の言う通り未装着車も多分だけどあるでしょう。

リミッターは義務付け開始してから高年式から段々と年式古いタイプにしているから、今年迄に平成8年以前は装着しないといけないと思った。

当社の8年式グレートは今年の車検まで装着しないといけないからね。

○濃は確かに早いね。
正直、｢本当に付いてるの｣と疑問に感じるよ。

>>99　面白い人だね
もう一度、ココの板頭嫁
リミッター装着表示を対象にしたネタだろー
高速が無い走行地域限定【離島限定とか】訳有りで高速走れ無い等の一部除外大虎があるのは当たり前
その高速道もマトモに走れないバイク以下の哀れウテシのイキガリたいヒネた気持も少〜しは理解してあげますけど、『自分には違法性は無いのか』と言う小学生の論点のスリ替えでの遠吠えは惨めですね
警察官であろうと牧師であろうと多かれ少なかれ、違法行為は有って当たり前だし、防ぎょうがないでしょ
某、ＴＶ番組の『貴方もハマる法律の落とし穴』でやってるでしょう【マサかＴＶがないっーオチはご勘弁だょ】
貴殿の様な自分の愚かさを気が付かずに自慢している様な誤記鰤が、確信犯に近い自覚無しに法を犯して『アイツならやりかねーなー』と言われ場合と、法律が靴履いて歩いて居るような人が無意識に法を犯して『あの人が、まさか』と言われる程度の差こそ有るけど･･
何れにしても、ワッペン無しでも良いから、せめて高速道をマトモに走れる環境に成ってから近吠えしょうね

あまり気にするなよ、頑張れよ、また相手してやるから　
俺も大人げなく言い過ぎた、スマソ･･

>>101厨房の弁論大会みたいだねキミｗ
未装着車なんてステッカーも有るから気を付けて見てよ。
大人げ？ｗ背伸びしないで良いよ坊や。

>>100
○濃は規制開始当初にメーカーに圧力かけて約９８ｋｍくらいからリミッター
作動するようにしてたとかしてないとか噂になってたね。
９８ｋｍあたりで作動すると惰力で１００ｋｍくらいまでいってから９８ｋｍに落ちて
あとはその速度で走行するから端の虎からみたら『なんでリミッター車なのに
なんであんなに速いんだ！？○濃はリミッター車なのに１００ｋｍでてる！！』になるわな。

９８ｋｍならたしか９０ｋｍの上限１割増しまでＯＫのはずだから法的ぎりぎりには
許容範囲内って事やけど大手の運送会社の虎がそんなんならかなり目立つわなぁ。

まぁ噂なんで真相はわかりませんがね。このスレに○濃のドライバーさんいてないかな？

>>103＞

そうなんですか。自分は16年式のスーパーグレート乗って○濃の貸切&航空便運んでるですが、自分の車は最高で95kmでリミッター掛かります。ちなみに同僚の平成9年式のギガV10はMAX100kmリミッターが働くそうです。
○濃は確かに目立ちますが、自分が走ってても100kmぐらいのトラック結構居ますよ。

中には、外している人も居るみたいですけどね。orz

>>104
自車のメーターは９５ｋｍでも実速は１００ｋｍ近いってのもありますからね。

ちなみに自分はＨ１２のＵＤ後付けでメーターでは最高９２ｋｍですが他の虎に
測ってもらったら９６ｋｍちかくでてるようです。どーりで追い越しが
楽なはずだと思いました。

他社の知り合いは同じＵＤでたしかＨ１０式くらいでメーターは９５ｋｍまで
いってるのに実際の速度は９０ｋｍだったそうです。
これはディーラーのテスターで測ったから間違いない速度ですわ。
この誤差を正常にしてくれって頼んだらディーラーがかなり嫌がったらしく、
さんざん頼んでやっと正常にしてもらったそーです。
なんせディーラーはこの手のリミッターがらみの作業は嫌がるみたいですね。

>>105の補足

ディーラーいわくメーター速度の誤差の範囲内だから車検もこのままでＯＫだから
いじる必要はないと言われたらしい。

自分の虎みたくメーター速度が実速よりも速いならいいがこのような
遅い場合は運転手にとってはほんま最悪ですね。

日野の新車の前２軸神戸100 ??-?? キャブ白 とにかく速い！リミッター作動なし。115は出てるよ

>>102
久しぶりに落書きしと思ったらバッタモンネタかいな。

今更、知った被りせんでもバッタモンが有るのは常識やん。

何度も弁論大会に参加しといて、そんなショ〜モないヤジ飛ばしてもイキガリにもなってないし、オモロないでェ〜。

もっとオモロイ一発ネタないのかい？

食い逃げばかりの雑魚だらけの中で、唯一食い付きがエエピラニアと期待したんやけどなァア〜。

次は、皆がソヤソヤと群がるネタ頼むわなー【下ネタは梨やでェ〜、判ってると思うけど】

>>108そんな香具師は釣る価値も無いからスルーしようぜ、職場のウップン丸出しだし

山口市内の２国バイパスで広島の大虎に楽抜きされた
俺、友人の突然危篤を聞いて100ｷﾛ暴走して病院へ向かってたんだけどな、上手が居た

広島ナンバーの日野新車、白アルミ箱だったなー
中小企業の社名だったけど、俺も理由はどうあれ大違反してたからとやかく言わないけど、日野は噂通り早いぜ
無論、○シール貼ってたけどな【揚げ足とりの言うﾊﾞｯﾀもんかもな】

我が社のいすゞのダンプ５台共、リミッターはおろか、最近の排ガス規制何か全く気にしないでいいから貧乏な会社にとって経費的に助かる。
車も新しいヤツで八年落ちのポンコツ中古だから安いしな。
どうせ潮風で数年でボロボロになるんだから新車なんか要らないし、エンコしても狭い島内しか運ばないから特に問題無いし、だいいち残土は腐らねーから扱いも楽チン。
客も顔見知りで皆んなのんびりしているし、離れ小島だけど天国だぜ。
タダ問題は、去年入った本土からの流れモンが一人、>102みたいに性格ヒネテ職場の和をずーと引っ掻き回しているんだよなー、しかも最近判ったんだけど自分のノートでグチを2チャンへ書き込んでいるんだよ。
嫁には逃げられ、夜逃げ同然で逃げてきたのを拾ったんだけどな、やっぱり何処にでも居るんだなそんなやつは。
職場の連中からも再三、何とかしろと聞いているんだけど簡単にクビには出来ないし、困ったもんだぜ。
ココにも経営者いると思うけど、こんな輩をどう処分したらいいのか智恵を貸して欲しい。

>>109おおきに、確かに言えてるわー。

考えたらあんな病んでる奴いるわな、コッチが損するだけやしな。

ところでお宅は関西出身と見た、２国呼びは関西（特に神戸地区）特有やからなー

規制するだけじゃ事故は減らない。どこぞの国みたいに
「轢かれた歩行者が悪い⇒惹かれ損」みたいにしなきゃ

つまり、もらい事故も含めて事故は自己責任にし（ｒｙ

大虎のウジ虫がまた事故りやがった。
18時頃、東名阪上り名古屋行きの関JC合流地点で、目の前で本線に合流しょうとした吉外大虎がクラクションを連呼しながら強引に乗用車の列に割込み、挙句に荷台後部を後続車にモロ激突させ、スピンした乗用車に別の乗用車４台が次々に突っ込んだ。

ヤッパ大虎はデカイから、他の車が怯むとばかりに横暴やりほうだい。

たった１台の吉外の為に5台の無関係な車が巻き込まれ、怪我人は出るわ高速道が低速道になり、大混乱、

いい迷惑だ、納品が一時間遅れた。

三重100か11−71　平ボテの吉外ウテシ、納品遅れで返品食らった被害、弁償しゃがれー。

>>113＞

それってリミッターと関係あるか？



スレ違いだろ。



>>113が事故ったら、同じようなレスあるかもな。

(≧ｍ≦)ﾌﾟｯﾌﾟｯ

ただの虎叩きなら
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/truck/1132196938/とか
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/truck/1114163332/等へ。

つうかこのスレも他の叩きスレに統合でいいだろ？似たようなスレ立て杉。

>>115文句や不満があるならココへのカキコ止めたら?
カキコすると言うことは理由はどうあれ、もしお宅がルール違反だとか迷惑と思い上がっているなら、同罪だよな
人各々考えが違うから言わゆる見解の相違って奴だよな
オカシイとか違うと思えばスルーするか、削除ウンヌンの手を打つと思うけど…
要はナンクセ付けたくて、参加してるだけの事だな
お宅が板の管理人(ヒロユキ)とか、公認の削除屋や指導員等なら話は別だけと、勝手にヤってるだけだから、ある意味でお宅も荒らしだよな
無論、何をカキコしょうが俺には関係無いし、自己責任のカキコだしな
例えお宅のカキコが引金に成って輩虫がウジの如く湧いて、収拾付かなくなったとしてもな
マ、其れを狙ってるのはバレバレだけどな
そんなのを、偽善者って言うんだよ
でしゃばりたい気持ちは多少理解するけどね

↑「素肌にまとったツナギを脱ぎ捨て、逞しい尻を」まで読んだ。

１月14日＝名神上り名古屋方面行、滋賀県内100ｷﾛ区間⇒熊本801 り 88-88活漁車
平坦道路でブチ抜き疾走　○シール付、改造車


1月15日＝西名阪上り名古屋方面行、大阪府内、100ｷﾛ区間⇒奈良130 あ *3 56飼料専用ダンプ
緩い登坂道路で楽抜き○シール付、改造車

1月16日に各所轄陸事へ通報します。

基地外虎情報
広島100う・・・５自光式希望ナンバー
白ＦＲＰ製箱
昨夜、山陽道福山付近で110k走りの普通車をハイビーム点灯でブッチ切り、窓より空き缶数本とごみ袋二個を投げ捨てながら九州向けで爆走。

無論、黄色ワッペン付。
暴走及び、投げ捨て等の全容をビデオ撮影済。
高速警察隊及び陸運局通報の上、陸運局よりの協力要請でテープを国土交通省東京本局担当部署宛送付。

群馬800か・864
東名上り、110走行で軽く、ぶちぬかれた、
フソー低床四軸冷凍ウイング、シール有り、群馬グリ○ンでした

>>120 報告、乙！
管轄陸運局へ通報すますた

今後もガンガンヨロスク！

昨日国道1号を走行中、合流レーンから自家用が入ってきたから、右車線に逃げてから、改めて左に入ろうとしたら、左側から物凄いスピードで追い抜き掛けてきたオデッセイに危うく突っ込まれそうになった。

もちろん回避出来たが、そのオデッセイは俺の大型をブチ抜き、加速していった、(その先オービスあるの知らねーのかな〜)と思いつつ･･･････

案の定、オービスでそのオデッセイは赤外線フラッシュをモロに浴びていた。

かなりﾜﾛﾀ。
乗用にもこんな椰子が居る事を忘れてはいけないだろ〜

>>122さん。かなり爆笑いただきました。

三重県伊勢湾岸道、110ｷﾛ走行車を楽抜きで高架平坦道路爆走
全車○ステッカー付、規制車

和泉え12-15 FUSOトラクター（コンテナ積載シャーシー和泉12く*431牽引中）

香川11き50-85 アルミ製フルウイング仕様

奈良800う***7 食品用、ステンレスタンクローリー

三重100こ77-77 希望ナンバー取付、日産Ｄ平ボテ空車

>>121
暇なヤツだな
あと大虎って紛らわしいから使うな大虎運輸って会社があるんだから

>>121に釣られ遊んでやるけど、その前にお前の読み上げ音声ソフトを最新版に替えないとマトモに相手してもらえないぞ、可哀想だけど。

『糞大虎』と書いてあるんだよ、俺は一言も『大虎』とは書いていないよ。

反れとも、宣伝したいなら板違いだぜ

オレンジと黒カラーの会社には興味ないし、
お前みたいにＰＣに向かって逸れこそそんな時間からウジウジ寝言言っる事自体、『俺は哀れな暇人です』と宣言している事、判らないかな？

悔しかったら移動しながら実況してみろよ、マァ〜とは言っても現実的にはお前の場合は可哀想だけど、物理的身体的に無理だけどな！

あまり気にせずに、早く最新版に更新して一歩前進しろよな

西名阪道移動レポーター、梨元がついでにもう一台報告します。

奈良県内、西名阪道香芝付近は現在、気温４℃　風速１Ｍ　路面は完全乾燥　天候は、曇りながら霧等は無く、視界は良好。

平坦区間で、100ｷﾛ走行車をブチ抜き爆走。
尾張小牧100か95-00 トラクター
※海コン積載シャーシー（名古屋11を*717）を牽引するも、尾灯はおろかブレーキ灯迄、全くつかない超悪質糞大虎
横着せずちゃんとケーブル繋げよ
こんな糞大虎に限って無保険なんだよな

カマほった被害者が哀れだよな

俺は以前にもレスしたスパグレ海苔だけど、確かに110km走行時プチ抜きは問題だが、帰り荷で一緒になった他の人にいろいろ情報を仕入れてみた。
いすゞ直6エンジン
MAX 95km
いすゞV型エンジン
MAX 100km
ふそう直6エンジン
MAX 95km
ふそうV型エンジン
調査中
日野直6エンジン
MAX 95km〜100km
日野V型エンジン
調査中
日ディ直6エンジン
MAX 95km
日ディエンジン
95km〜105km
全メーカーまた下り坂は＋α
それを熟知してから調べないと、監査の時にガセと勘違いされて信用無くなるぞww

聞いた話だと下り坂時はニュートラルにする椰子もいるみたいだからね。

>>126
カイコントレーラーのテールウインカー点かない件
シャーシを使い回す為管理できないヘッドの会社とシャーシの会社が違う為引っ張る方は、いじれない。
あと大手運送業者は、ほぼ無保険なんですが？

>>128オメーはボケてんのか？
そげんなウラネタをこげんな所でカキコすんなー
会社クビにでもなってヤケ起こしとんのかドアホ！
２ちゃん見とんのはガキやオメー見たいな低脳ばかりとちゃうぞー
役人もチェックしてる事も判らんのかー
テメーみたいな誤記鰤がいるからドシロウとにナメられるんじゃボケー
出て来るな自分の海紺虎に轢かれて師ね！

内輪モメするな、見苦しい空っぽピーマンウテシ共!!
名指しされたり、唯でさえ運賃暴落とは反対にマトモにしていれば全く無用の詰らない色んな規制食らって、挙げ句に自腹で膨大な対策費と手間を掛ける哀れさ
小学生でも気付く此を世間では、自業自得と言う
だから例えト○ッ○協会を隠れ蓑にして、これ又費用を掛けて上辺だけのャンペーンしても、何時まで経っても世間から見下され、目の仇に晒される

何時、自分達が暴かれるか首洗って待っていなよ

全て九州道で110k走行車をブッチ切り!!

日野製 ○農 岐阜 100 か 91-51 長細いシール付

名古屋 130 あ 53-02 アルミ箱型 細長いシール付

福山 100 か 15-86 宝和運輸 アルミウイング 黄色シール付
※暴走＋蛇行＋三台連続追上煽り＋プレートランプ消灯＝超悪質、事故るのは時間の問題!!

事故るなら勝手に独りで本線上の粗大ゴミにならない様に誰にも気付かれず、川か谷底へ逝くべし！
本線上は社会の迷惑だ

ピザでも食ってろデブ

>>131呼んだかい？　ウエスト98cmの俺を…
ピザハットのスペシャルピザは旨いぞ、毎日食っても飽きないぜマジに
どや、ボウズも小遣貯めて一緒に食おうぜ
幕度ばっかり食ってるからガリガリに痩せるんだぞ、今が大事な成長期だろ
しかし、　　旨〜いWW

車検では、上に15%、下に10%の誤差と書いてあったが、今は、下に10%とは無い
はず・・・
分かっている人も居ると思いますが、（自分の速度はメーターのデータでは確定
されない）実測の速度ではない。という事です。
自分は規制前からリミッター車に乗ってました。利くのが９６〜７キロで、（こ
れで、規制されれば）６〜７キロ他車よりも早く走れると思っていました。規制
後、他社の車と速度差が無いのに気付きました。逆にＵＤだけは速かった。で、
おかしいと思いテスターに架けたら９０/９６(実測/メーター）でがっかりしま
した。聞いたところ、タイヤ径は冬等で径が変わり、実測に対しマイナス表示さ
れてはならないと、答えられました。
つまり、全ての自動車に実測を表示するのは無い！メーター速度は実測より過大
評価されたものである。ちなみに、いすゞ車の関東、神戸の○雪運輸冷凍車は、
マナー、○黄ステッカーありながらの違法車かたまり！
運行管理は、何してんだろう？

>>132
今すぐピザを食うのをやめろデブ

>>133

>聞いたところ、タイヤ径は冬等で径が変わり、実測に対しマイナス表示さ
れてはならないと、答えられました。

オレの虎は１２年式のUD後付けでメーター最高速は９２ｋｍ、この虎と同じタイプの最終型１７年式
のメーター最高速は９５ｋｍだが、一緒に走るとほぼ同じ速度なんだわ。

おたくが云うのが正しいならオレの虎は違法って事になるの？

あとUDは他のメーカーより速いってのは確かに実感してます。
UDのトレーラーヘッドはさらに速いような気がしますわ。

135ですがたぶん実速は１７年式の約９５ｋｍが正確な速度に近いと思います。
他車で測ったらだいたい９５ｋｍから９６ｋｍでした。

＞＞１３５
よく読んでください。メーターは、実速ではないです。
大体５％位を目安に設定しているようです。
∴あなたの車のメーター表示は、９０/９２で、より実速に近いという事です。
何でだか分からないけど、ＵＤは、速いですよね！私にも分かりません。ふそう
は、例の惨事で90キロ以下のところを89キロに設定してあるのかもしれません。
一番適確なのは、オートクルーズである区間を走り時間を調べ速さを算出する事
ことですね。車のトリップはメーターと付随して動くので（大体５％）その車の
実走行ではありませんので・・・

晒しがパタンとやんだなｗ
俺>>131だけど、図星だったか？

なんか文面がデブっぽい

こんばんは､僕はいすゞで整備士をしています。
リミッターもたくさんつけました。
でも、機械式のリミッターは、一台一台リミッター効き始めの
速度がまちまちです。90から100で効けばよし。
全く同じにするのは神業です。人間にはできません。
電気式はほぼ同じ速度で効きますが、
タイヤサイズや各部の磨耗度合いの違いで全く同じではありません。

>>137
２回ほど常磐道で１時間で何ｋポストまで走れるかやってみたけど
９４ｋｍは２回とも超えてましたよ。９５ｋｍはこえなかったけど。
常磐道は三郷から常陸太田まではほぼ平坦なのでリミッターのままずっと
走行してこの結果でした。
だから実測も９２ｋｍってことはないし、ましてや９０ｋｍとは考えられないと
思いますわ。

答えが出ない。メーターは（−）表示時が許されていないし、９２ｋｍで走れば
９４〜ｋｍ以上走る・・・実速を知るには、テスターしかないか・・・

日野自動車、世界初の大型トラック用
追突被害軽減ブレーキシステム「プリクラッシュセーフティ」を
「日野プロフィア」に装備し、発売

::::

怖いとかアオられてると感じたら、キミらは頭がィィんだから(笑)ハジによって道を譲ってくれよ。
「早く走れ」とか勘違いして加速しやがる低脳も居るし。まー３分もしないウチに元のスピードだわ。
ムキになるのは頭が良くないゼ。
一応リミの話もしないとスレ違いとかｱｹﾞｱｼとられるから加えておくけど、どんな神経で実車番書き込んでる訳？
正直、事故は運転氏のハジだとｵﾚも思うし、勿論ー無謀運転氏は不要だと思う。人命尊重は常識でしょ。
しかしスピード違反の検挙率ー事故の発生率…(公発ﾃﾞｰﾀ)。ドレをｱｹﾞても普通車の比ではないのですが。
「トラックは悪質」とか「トラックは無謀」…
キミラ個人のトラウマか？
片寄った考えや告発でも警察その
他関係機関は、どの程度キミラを相手にしてくれるんだかコッチが切なくなるわ。
�B00�`オーバーの車が公道走ってる時代にトラック対する偏見としか思えない。
スピード＝無謀＝トラックは違うと考えるな…ォレは。

ぁ〜スッキリ寝むれるゎ♪
┗(｀口´)┛ガンバろや！運転氏達！
　　　

>>144禿同
きっとデブは動きが鈍くて免許がとれなかったんだよwww

>>145きっと、そいつは、並みのデブでは無いぞ！ハンドルに腹の肉がつかえて、運転出来ない

道徳教育は必要だったんじゃないかなぁ。
常識やら言葉使いやら。
学校の勉強はできるツモリでいるみたいだが(笑)、金の稼ぎ方ばかり考えて、アゲ＜パクられて…痔END。
教養やら思いやりやらナニかが欠けてる気がするなぁ…。
…ん!?…
(*∪_∪)ｽﾏﾇ♪
運転氏でも↑ｺﾝﾅ奴ぃるよなぁ…たし蟹↓
…話…戻そかな…
そもそも大型トラックだけ速制装置つ〜のが「お亡くなりになられた方々、こんな規制で勘弁して」「トラックは見た目大きくて怖いから、スピード出させない」…とか
頭のィィフリした金儲けで政治ヤってる加齢臭ｵﾔｼﾞ達が考えた運転氏をﾊﾞｶにした偏見だけの片寄った(左の翼)規制だとォレは思う。
違うと反論するなら、大型トラック以外は何故規制がないのか？
時速�B00�`の市販車は何故存在するのか。
トラックも乗用車もﾄﾞﾗｲﾊﾞｰのモラルじゃね〜かなぁ？
トラックにトラウマ有りのスレ主様！
(v^口^)ど〜思うﾅﾘ？

>>147
折れは通りすがりの者だが、10�d以上ある物体が事故をすれば被害が大きいとか90�`に抑えれば無謀運転がなくなるとか…
加齢臭親父達が机の上で考えた策だろうよ。たぶん親父達は自画自賛してるんたろうなぁ…orz

オカゼ〇
大宮
〇・737

冷凍車
自車(普通車)100キロで
東名高速を走行中楽々に
追い抜いて行った！
後方に黄色丸ステッカー
貼り。

>>149
＞自車(普通車)100キロで
＞東名高速を走行中楽々に
＞追い抜いて行った！

楽々と追い抜かれたのによくそんな情報得ることができたな( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

ここのスレは気に入らない車のNoを書き込んでいるようにしか思えない。
正直、抜かす椰子も居るのも確かだが、ここに書いている100％がそうだ！っと言われても疑念が感じるよ。
Noを曝け出している椰子が本当に交通ルールを守っていると断言出来る椰子なんて0に等しいだろう。

東名高速東京出口で降りたので環八の練馬方面の渋滞で並んだので　ナンバー・会社名を確認出来たのです！

>>151
同意

>>151同意

>>149みたくある程度伏字にするならまだマシだが
モロにナンバーカキコするのはどうかと思う。
カキコされたウンテン氏がクビになったりしたら
とか考えないのかね？
リミッタ解除するウンテン氏も問題だが。

りみった解除する香具師、ナンバーをここで書き込みする香具師
まぁ同じ低レベルな人間やなw

ナンバーはィィからさ〜。

何か言う事ね〜のかぁ？

怖くて書き込み読んでね〜んだろぉ？

オメーの通報で捕まってみたいんだけどサ〜。

…ま…オメーもパクってやるけどね♪　

>>152
＞　東京出口で降りたので環八の練馬方面の渋滞で並んだので　

楽々と追い抜かされたのに、よく追いついたな( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ
そしてよく方向一緒になったなｗ
当然お前はＥＴＣだよな？

ていうか素直に自分もスピード違反してましたって言えよ
このスレ、偉そうに○○キロで走ってました　って言っても
お前らも違反なんだよｗ　はよ気付け
スピードガンでも持って計測してんのか？　m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

156
お前つまんない！

チンコロ意気地なしの諸君！そんなにスピードが気になるのか？君は自転車かぁ？トラックを叩く前にパトカーや御役所の車の事でも叩いてなっ（笑）その方が良いじゃない？所詮あんたにゃ法の裁きは出来ないって事、身の程をﾜｷﾀﾏｴ（笑）
まぁ頑張れょノビタｸﾝ！

>>158
貧民層は書き込まないでくれるか

どーでもいいが糞スレageんなや！！！

世界､糞ｽﾚ発見! >>1はﾎﾞｯｼｭｰﾄ!
　　　　,--―--､
　　　 / ,----､ヽ
　　　｜ｉ__　_l|
　　　 ﾄiﾞ-- i-|ﾉ
　　　/)　ノ--､j
　　 /γ) `"""ソ
　＿ｌγ)ヽ二イ
ヘ　ｉi |ヽ/ヽj`--､
　ヽﾉ 　| ヽ〈|　<ヽ
　/|､＿ノ､ ヽ |　/ |
／ ヽ_ﾘ/　＼ヽ| /　|
　 oﾟ／　　 ＼ﾚ′　|
　 ／:　 　　|ﾟ　　|
_／:::　　　 |　　ｉ
i:::::　　　 |ﾟ　 /

ﾁｬﾗｯﾁｬﾗｯﾁｬｰﾝ

　　⌒ ⌒ ⌒
　 ＿⌒ ⌒ ⌒＿＿
　/::Λ＿Λ:::::/
`/::(∩´Д)∩:/
/::(　>>1　／:/

しかしりみったーより、DQNちょらっくの走りっぷり直さな事故へらんとおもうよ

奈良スレ違いだろ↑

リミッター解除は 何故する？ まともに走ってる人の事は、考えないの？
特にＯトラ ホＯＯｏウ 東北の田舎もんと 北九州の田舎もん(+_+) カンバン路線もしてるから かないまへんわ

猫猫さんは黒い猫？
勘違い奈良ｽﾝﾏｾﾝ。
全ト協の大手ヅラした奴らはﾄﾛﾄﾛ走っとればェェんちゃうの？
時間やらルートやらナンやら決っとるんやし。
ヌル湯につかっとる方々には理解でけん話やわな。

８０キロで走ってる人尊敬します
もう高速道路って考えじゃないんだろうな

今日実践してみた。
追い越していく車すべてに(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ　されてる気分でした

スピード違反を指摘されてアンチ共はダンマリかよｗｗｗ

>>1もだけど、通報したとか言ってる馬鹿は何なんだろうね、実際！
偽善者ぶってるが、自分達はやましい事何もないのか？
高速も一般道も法廷速度で走ってるのか？
走ってないだろ！
ﾘﾐｯﾀｰｶｯﾄで事故減ったか？
折れは増えてると思うがねｗ
道交法、マナー、モラル等
きちんと守らない奴に、偉そうな事言う資格無しｗ

↑
法廷×→法定〇
間違えたorz

>>169 通報された悔しさは良〜くわかるよ。
どの番号だい？
それとも追い上げ無謀危険運転して通報されて高速パトに捕まったのかい？
違反していないヤツは例え警察官でも居ないよなー　　だけど、物事度を越えれば
社会のはみ出し者に成るんだよお前の様に…
幾ら不満タラタラ言っても無駄だよ、　大虎限定のアレコレ規則や規制を噛まされた原因を考えてみろよ
身から出たサビいゃ糞だろー　　それを自業自得って言うんだよ
所詮グダグダ能書き垂れても世間一般からは支持されていないな
事実、二言目には『また大型かー』『大型はすぐ煽る』って言われるだろー
お前が普通車や小さい車に乗っていて煽られたり幅寄せされた時の気分を真面目に考えてみろよ
前もって言っておくけど『そんなのは関係ねーよ』『小さい車にはのらねーよー』なんて言う厨房的発言は無しだぜ
真剣に考えてろよ自分がされた時の気持ちを。
そしてお前達の自己中的短絡考えで引き起こした事故に巻き込まれたソレこそ無関係な犠牲者の気持ちを。

京都のダンクローリ【トレーラータイプ】ノーブレーキ激突事故【大型を含む11台が被害を受ける】
兵庫の自衛隊トラック墜落事故＝4台の隊列に大型が割り込み激突。

大型を運転している自覚持っているのか？　原付乗っている気分で転がしているのか？
プロ中のプロだろー　　普通免許だけ持っているヤツとは立場が違うだろー
大型・大型特殊・大型牽引・危険物関係の資格等々、誰でも簡単に持てる免許や資格とは訳が違うだろー
若い娘が原付を気軽に取に行くとは訳が違うと思うが…
それとも今の時代、殆どの大人が普通免持つみたいに気軽に簡単に取得出来るのか？

幾ら悔し紛れのヒネクッタ詭弁を使おうとも、現実には一番規制にガンガラ締めになっている乗り物だよな
社会の負け犬の遠吠えは惨めだなー　　

>>170
お前、煽られた仕返しにナンバー晒してるんか？
単なる根性無しの僕ちゃんかよｗ
俺は煽られたら、車停めて降りてくが？
実際、喧嘩になった事あるしな。
文句あんなら、直接本人に言えば？
まぁ言えないから、晒しなんかやってんだろうけどｗ

>>170
異議なしし！
まったくその通り。

>>170←は、主か？
ﾔｯﾄまともな意見が聞けたねｪ。
同意できる所も多々あるが『ナンバー公開』に関しては、あえて触れていないのか？
　

○。・。○。・。○。・。○。・。○。・。○。・。○。・。○。・。○
このレスをみたあなたは・・・３日から７日に
ラッキーなことが起きるでしょう。片思いの人と両思いになったり
成績や順位が上ったりetc...でもこのレスをコピペして別々のスレに
５個貼り付けてください。貼り付けなかったら今あなたが１番起きて
ほしくないことが起きてしまうでしょう。
コピペするかしないかはあなた次第...
○。・。○。・。○。・。○。・。○。・。○。・。○。・。○。・。○

>>170　全面的に賛同するぜ!!
同じ事故でも大虎カラムと悲惨だからなー
自分がどんな箱に乗っているか自覚が無いんだな、有るのはそこのけそこのけ大虎様のお通りだ
と言う優越感に浸りきっている哀れな心だ
>>171なんかは典型的な例だぜ　喧嘩して相手を傷つけも何とも思わない薬中ボケ親父丸出し
こんなヤツが高速道路で車止めて喧嘩して挙句、ソレこそ無関係な他の車が突っ込んで死亡事故引き起こす
大虎の風上にも置けない輩だぜ
実際に数年前に東北地方の高速本線上で海コントレーラの吉外が普通車に喧嘩吹っかけて、車止めて大喧嘩
して、死亡事故を引き起こして裁判で危険運転の重罪で罰せられた事件が有ったけど、その吉外大虎は>>171の
兄弟だろーなー　　こんな奴らが居るから極一掴みの真面目な大虎まで同罪の目で世間から後ろ指差されまくるんだぜ
>>171見たいに例え嘯いたガセネタを吹いていたとしても、そんな事を平然と嘯くヤツは大した事ない半端モン丸出しだ

>>168>>171　厨房時代の突張り気分が未だに抜けない永田君、
恨みだとか、偽善者ウンヌンのそんな短絡的な無知やスリ替へを
更け出した上に今度は創作武勇伝のお披露目かい？。
幾らネット上だからと言っても、そんな吹かしイモはマズくて
暇潰しがてらでも食い付けないな。
兄貴の永田寿康みたいにすぐバレるガセネタや、イキガッた
ハッタリ嚼ましていると、誰からも遊んでもらえなくなるぞ。
今の眠終党の構図と全く一緒だよな。


永田議員→ガセネタや、スリ替え持論展開で墓穴を堀り若気の
至りでは済まされない状況に追い込まれ、赤ッ恥をかき裏で
悔し涙を流す。【弟>>171君の現状】

眠終党→多くの同僚議員が同調して息巻くが、結局は党員の
低脳振りを更け出し世間から烙印を焼き付けられた挙句、
信用を完全に失う。【糞大虎業界ね紛れもない現状】


自分達の惨めな現状をシッカリ見つめ直して社会的地位向上に
少しは励めよ、永田君〜。

>>170>>175
同一人物くせーなw
自作自演乙www

>>177現実をズバズハ指摘されて今度は、負け犬の常套手段の泣き言『自作自演』と来たか
どんな根拠で吹くのか詳しく解説してくれよ、経験者は語るって言うだろ
>>175の件は、詳しくは知らないけど聴いたことはあるな、高速で泥酔運転して自家用車にノーブレーキで突っ込んで幼い子供を殺した高知の野菜専属輸送していた、基地外糞ウテシもビックリだぜ
幾ら交通量が少ない場所だからって本線上にトレーラー止めて>>171単細胞みたいに後先無しにケンカしたんだからな
ホンマに自民党ＶＳ民主党と同じ構図だな
俺も自作自演だって遠吠えされるんだろーなー
別に差し支えはないけど、小泉みたいに『ガセネタ・証拠を出せ』なんてﾔﾎﾞは言わないから折角ならキチンと小学生でも理解出来る解説を付けろよな
モッともそんな思考能力が人並みに有ればの話しだけど、マァ〜振り逃げって言うオチ終わりだろうけどな

糞リミッタ
何で昔の馬鹿虎の不始末を俺らが償わなきゃなんねえんだ

私の包茎チンカスチンポをしゃぶってくれる女子高生募集してます。
当方、33歳で童貞、
しかも変態です。

貴方の↑アマリの緊張感のなさに…
…笑っちゃったょ♪
嵐ﾅﾝだかﾅﾝだか、ｷﾓﾁﾊﾂﾀﾜﾙ。

>>178に聞きたいんやけど、以前の高知の野菜運搬の会社を上げてるが、乗用車が高校生の列に突っ込んで死傷事故起こしたり、
同窓会の帰りに、乗用車が突っ込んで死傷事故起こすのはどう説明するんだ？この二件は、泥酔事故で、二件とも会社員で、虎海苔の事故じゃないよな〜。
ようは虎海苔云々じゃなくて、個人の意識の問題じゃないのか？
確かに糞虎海苔も一部には居るのも確かだが、>>178のレスには、呆れるぐらいくだらないよ。

他スレより抜粋

http://www.tokyo-np.co.jp/00/sya/20060216/
eve_____sya_____004.shtml
茨城県警結城署は十六日午前、道交法違反（酒気帯び運転）
の現行犯で、栃木県小山市北飯田、小山自動車教習所
指導員柴克成容疑者（３３）を逮捕した。
　調べでは、柴容疑者は同日午前一時四十五分ごろ、
酒を飲んで乗用車を運転、結城市結城の信号機のない
県道交差点で一時停止を怠り、巡回中のパトカーに衝突した。
　同容疑者と、パトカーを運転していた同署の男性巡査
（２５）、助手席の男性警部補（５２）にけがはなかった。
　柴容疑者は一九九八年十二月に指導員免許を取得。
現在は自動車とオートバイの実技を担当し、学科の講師
として交通法規なども指導しているという。

>>182
>>178に何を言っても無駄w
乗用車も虎もようは乗り手次第で便利なものにでも凶器にでもなる
事を理解しようとしない香具師だからね。
虎、もしくはウンテン氏に私怨でもあるんだろうw

>>184そうだね。>>178は虎海苔にでも女を寝取られたかww

>>182　同窓会帰りの老人数人が飲酒運転の外度にひき殺された事故が大きく報道されてたよな。
確かに女子大生でもコンパ帰りに飲酒事故起こすし、爺婆でもやるからなー
先月、俺の会社の目の前で75才、無職の軽トラ糞爺が、源チャリのオバハンをモロニ撥ね飛ばした。
糞爺は現場での事情聴取にもマトモニ答えられない様な泥酔状態、オマケに12年間も無免許。
救急呼んだり、現場の流血を洗ったり挙句に数時間も事情聴取に引っ張り出されていい迷惑だ。
確かに>>182が飛びついて来るような腐れ外度も掃いてても捨て切れない位居るのも紛れもない事実。

>>二件とも会社員で、虎海苔の事故じゃないよな〜。
悲惨な飲酒事故を起こす輩は虎打師ばかりとは違うぞー、っと短絡的に激怒しているみたいだけど
>>178の【野菜糞虎】の続き知っているかい？
事故った●●通運の会社はその直後から当然ながら徹底的にマスコミも加わって徹底的に叩かれた。
勿論、大得意先のノーキョウからは即刻庸車契約は打ち切られて、会社としても大打撃。
当然、会社としては社運を賭けて『改革』に取り組むわなー、普通は…。
が、その後のある日の事、その●●通運の交通安全担当責任者が【階級はド忘れたけど役員クラス、
確か専務？】地元の交通安全対策会議に出席したその帰り道に、検問で飲酒運転の現行犯で逮捕
されたんだぜ。　　酒気帯びではなく、重罪の飲酒の方で。　　しかも、自家用車に乗っていてな。
虎打師の定番、日給月給の不安定な身分ではなく、>>182の言う給与の安定している月給取の会社員
だよなー。
前例に出した二件も事故つたのは普通車だが、その会社員は月給取の虎打師関係者かもしれないな
【あくまでもこれは俺の勝手な推理だけど】
他のレスにも正論カキコあったけど、大型免はそれなりに経験と素質が問われるモノだろー。
殆どの虎打師は仕事終わればマイカーやバイクにチャリ等に乗り換えるぜ。
ただ、その時にヤクザ映画やアクション映画見た後みたいに、大型特有の『優越感』の余韻に
浸り込んだまま行動する香具師が多いから、問題があった時に例え軽四に乗っていても、
【トラック運転手】と公になった時点で『やっぱり虎打師は…』と、世間から冷たい目で
見られる現実がある。
虎打師がマイカー等で違反で捕まってポリ公にモロモロ尋ねられ、虎打師とバレた時に大抵
『大型持っているのこんな違反…』と皮肉や注意を受けると思うけどな。

スレ違いな手前味噌のネタだけど、俺も自家用のクズ鉄輸送トレーラー数台管理している業界の端くれ
モンだけど、世間や特に近所には神経使うぜ。
タダでさえ、クズ鉄虎は冷たい視線に晒されているんだぜ、海藻ナンバーの方が同じ大虎でも気楽とは
思うけど、自分で始めた会社やから仕方ないけどなー。
けど、ホンマに皆無事に帰ってくるまでは安心できないぜ、日々。
所詮、感情の塊だからな人間は、【その点、スクラップは文句言わねーからな(笑)】

長いカキコでスマンのォ〜!!

>>182だけど､確かに>>186のレスもごもっともです。だけど、確かに運○会社の管理職が乗用に乗り換えたら、会社員になるね。しかし虎海苔が乗用で事故しても運転手と公表される。
以前静岡で、通園中の幼児の中にカローラが突っ込んだ事故は、初めは会社員として発表されたが、裁判公判時は船舶乗組員に変わっていたのも事実。
俺も青ナンバーを持つ会社の管理職しているが、ドライバーの教育は徹底しているつもりだ。まぁ何もなく無事に会社に戻って、家に送り出せたら安心する。
>>186の言う通り、個々の質の問題になるよ。

東名上り赤塚付近
当方ﾘﾐｯﾀｰ車ｵｰﾄｸﾙｰｽﾞ90ｾｯﾄ

神戸 100 あ ･･･1に
軽く抜かれちゃいました。

この様なヤリ方は有りか？
腐れ偽善者共。
実車番書くとゆうヤリ方。
己が気にくわん車番書けば信憑性が有ろうが無かろうが満足か？
名誉ｷｿﾝもﾋﾎﾞｳ中傷も関係無いのか？
流石、頭の良いフリした腐れ共はヤル事が違うな。
第二第三の「永田」が出る前に、腐れ主、自ら削除依頼出せや。
　

>>188←お前も立派な速度違反だ。腐れ馬鹿運転手。

解除している人、もしくはパルスをいじって速度をあげている人は通報しましょう！ 違うサイトでカキコしてます 解除しているあなた！通報しますよ おもに東名、中央道、名神、走ってます

>>191勝手にやってれば〜〜。俺には関係無い。
だがもし、俺のトラックが解除していると晒したら、俺はとことんそいつを叩く。俺のは解除する気も無いし、しないからなっ。

あとこのスレで乗用のスピード超過していれDQNなナンバーをさらしたれや〜

気にいらねぇー乗用車のナンバー、適当に次々書いてもイイんじゃないの。
そんな→誹謗中傷、個人特定するスレらしいので。
　

一般車のほうが、マナーわるくねーかい　ハッキリいって
やつら　なんのお咎めないからって、やりたい放題！！！
やつらの通報について語ろうぜ

　 　 ●過積載、速度超過等の処分基準
　国土交通省ではトラック運送事業者等の法令違反に対し、行政処分を強化するなどして、
重大事故につながる違反の防止に努めています。

--------------------------------------------------------------------------------
　
最高速度違反行為に対する国土交通省の行政処分基準
運行の安全を確保し、重大事故の発生を防止する観点から、最高速度違反行為に対する国土交通省の行政処分の基準を設けており、使用者責任を厳しく問うようになっています。


〇処分の概要

文書警告
同一営業所において最高速度違反が１年間で３件に達した場合、文書警告を受けます。
車両停止処分
文書警告後３年以内に最高速度違反が繰り返し行われた場合、車両の停止処分を受けます。


　

■車両停止処分の基準−大幅な速度違反、大型車に厳しく

違反件数は年間１０件の違反で
同一営業所において過去１年間の最高速度違反件数が１０件に達した場合。
大幅な速度違反は年間５件の違反で
同一営業所において、超過速度30km／ｈ以上の違反件数が、過去１年間で５件に達した場合。
大型自動車は1.5倍
最大積載量５トン以上または車両総重量８トン以上の大型車の場合、１つの最高速度違反行為を1.5件とカウント。
■車両停止処分の内容
　最高速度違反による車両停止処分は初回で20日車、処分を受けて３年以内にさらに違反行為を繰り返し、処分を受けた場合、２回目は60日車、３回目以降は180日車の車両停止処分が課せられます。

貨物自動車運送事業者の違反点数について


　平成１７年９月３０日現在における地方運輸局別の累積違反点数２０点超の貨物自動車運送事業者数の状況について、別添のとおり取りまとめたのでお知らせします。


【参考】

１　運輸局別累積違反点数２０点超の貨物自動車運送事業者数（Ｈ14.10.1〜Ｈ17.9.30の3年間）


　　　　事業者数 ………………………………………… 275者

　　　　前回（H17.3.31現在 265者）との比…………　10者増加


２　荷主への協力要請書等発出状況（Ｈ14.10.1〜Ｈ17.9.30の3年間）

　　　

　(1) 協力要請書発出件数 …………………………… 1,300件

　　　前回（H17.3.31現在 1,442件）との比 ……… 142件減少
　　　Ｈ17.4.1〜Ｈ17.9.30の半年間…………………　 154件



３　点数制度による事業停止処分等件数（Ｈ17.4.1〜Ｈ17.9.30の半年間）



　(1) 事業の停止処分件数 ……………………………… 　16件
　　　前回（H17.3.31現在 13件）との比 ……………　 3件増加




　(2) 事業許可の取消処分件数 ………………………… 　 0件
　　　前回（H17.3.31現在 0件）との比 ……………　　増減なし




４　点数制度等の概要は別紙のとおりです。

※違反事業者名等は、各地方運輸局ホームページで公表。

行政処分の強化


○行政処分の概要

事業者の法令違反に対しては、貨物自動車運送事業法（以下「トラック事業法」といいます。）により事業者に対し懲役や罰金などの刑罰を科す他、
自動車の使用停止等を命じるなどの行政処分を行います。
　事故や道路交通法違反の通知等の情報があった場合、これを契機として、必要な監査を実施し、監査において認められた法令違反事項について、
行政処分等の基準に基づき、自動車の使用停止等の処分を行うとともに、違反点数制度を導入し、違反点数の累積が一定レベルに達した事業者に
対しては、事業の停止命令や事業の許可取消処分を行っています。



○処分強化の変遷

平成２年１２月のトラック事業法施行時に制定した処分基準は、その後、平成９年４月、社会的規制強化の観点から、過積載違反・過労運転違反に
ついて強化し、またその後も、道路交通法改正に併せて最高速度違反や飲酒運転違反等に関する処分強化を図り、最近では、平成１５年４月の
改正トラック事業法施行に伴い、飲酒運転等の悪質違反に係る事業者の運転者に対する指導監督義務違反の処分強化を図るとともに、元請事業者の
下請事業者に対する輸送の安全確保を阻害する行為（過積載や過労運転等の強要）の禁止規定違反に対する処分基準を新設するなどの規制強化を
行っています。
　平成１７年１２月には、行政処分後の改善状況のフォローアップの実施、巡回監査の導入、再違反の処分日車数の引き上げ等の見直しを実施。

１．大型貨物自動車への速度抑制装置の装着について

大型貨物自動車への速度抑制装置の義務付けの適用時期等及び装着を免除する基準の緩和について別添２のとおり取りまとめたので、
その内容について確認し、基準が適用される期日までに速度抑制装置を適正に装着すること。
速度抑制装置を装着する際には、事前にその車が装着義務付けの対象であるか否か、また、基準緩和の対象車であるか否かを確認すること。

２．運転者に対する過労防止対策の徹底

速度抑制装置の装着に伴い、「貨物自動車運送事業の事業用自動車の運転者の勤務時間及び乗務時間に係る基準」(平成13年国土交通省告示第1365号)を
遵守するため必要に応じて運行計画の見直しを行うなど、運転者の過労運転を防止するための措置の徹底を図ること。

３．運転者に対する安全運転等の指導監督の徹底

運転者に対し、高速自動車国道等においては、最高速度(道路標識等により最高速度が指定されている場合にはその最高速度)を遵守し、適正な車間距離を保持するとともに、
速度抑制装置の装着による交通流への影響を可能な限り少なくするため、道路交通法において原則とされている第一車線における走行を可能な限り遵守し、
不要不急の追越しをしないようにする等、速度抑制装置装着車の特性に合わせた安全運転について、指導監督の徹底を図ること。

４．荷主等への協力の要請

荷主懇談会等の機会を活用し、荷主等に対し速度抑制装置の装着義務付けの趣旨について周知するとともに、貨物の運送依頼に際しては貨物自動車運送事業者による
過労防止対策を阻害することがないよう協力を求めること。

＜別　貼＞

1 大型トラックヘのスピードリミッタの義務付けの適用期日等

(1) 新車

平成15年9月1日以降に新規検査等を受ける大型トラックから適用されます。

(2) 使用過程車

平成14年8月以降の検査の際に、自動車検査証の備考欄に義務付けの適用対象自動車であるかどうか、また、適用対象の場合には適用時期等が、順次記載されることになっています。
記載内容及びその意味については、次頁を参照して下さい。

2 使用過程車に対するスピードリミッタの装着を免除する基準の緩和について

スピードリミッタの装着義務付け対象とした使用過程にある大型トラック(平成15年8月31日までに製作されたものに限る。)のうち、以下の自動車であってそれぞれの条件及び制限を
満足できるものについては、個別に各地方運輸局に申請することによりスピードリミッタの装着を免除する基準の緩和を受けることができます。

(1) 最高速度が毎時100キロメートル以下である自動車(使用している自動車の最高速度については、販売店にお尋ね下さい。)

【条件及び制限】
･高速自動車国道又は自動車専用道路であって、その路線の一部区間又は全区間の最高速度の指定が毎時80キロメートル以上のもの(以下「高速自動車国道等」という。)を運行しないこと。
･自動車の前面、後面及び運転者席にその旨を表示すること。

(2) 離島(高速自動車国道等を有する島及び架橋等により高速自動車国道等との道路交通が確保されている島を除く。)に使用の本拠の位置を有する自動車

【条件及び制限】
･使用の本拠の位置を有する離島の道路以外の道路を運行(整備等のための運行を除く。)しないこと。
･自動車の前面、後面及び運転者席にその旨表示すること。

※スピードリミッタの装着義務付けに関するご質問については、地方運輸局にお問い合わせ下さい(地方運輸局一覧参照)。

速度抑制装置装着義務付けＱ＆Ａ集�@【基準緩和、適用除外関係】


Q,基準緩和の対象となる離島とは。

A,北海道、本州、四国、九州又は沖縄本島と架橋等で道路交通が確保されていない島であって、高速自動車国道等を有しないものである。
-----------------------------------------------------------------------

Q,基準緩和自動車の認定要領における「架橋等により高速自動車国道等との道路交通が確保されている島」とは、フェリーにより高速自動車国道等との道路交通が確保されている島も含むのか。

A,含まない。
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Q,高速道路を有しない離島での使用を条件として基準緩和を受けた自動車が、別の高速道路を有しない基準緩和の対象である離島を走行した場合、基準緩和の失効となるのか。


A,基準緩和の失効とはならない（周辺の基準緩和の対象である離島の走行も可能）。
-----------------------------------------------------------------------

Q,緩和認定の業務を速やかに行うために、一括緩和的な少ない申請で多数の緩和が行える方法をとることは可能か。


A,基準緩和自動車の認定要領において一括申請の対象とはなっていないため不可。
-----------------------------------------------------------------------

Q,基準緩和自動車の認定要領第３第４号の「高速自動車国道等を運行しないもの。」の確認方法は、申請者の申告によるものなのか。


A,申請者の申告による。
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Q,高速自動車国道等を運行しない旨の確認はどのように行うのか。

A,誓約書による。
-----------------------------------------------------------------------

Q,最高速度証明書はどこで発行してもらえるのか。


A,自動車製作者が発行する。ただし、自動車製作者が証明者として特に認めた場合には、その者が発行することができる。
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Q,デフ、トランスミッション又はタイヤの変更により最高速度が、１００ｋｍ/ｈ以下となった場合、基準緩和の対象になるのか。また、９０ｋｍ/ｈ以下となった場合、基準の適用対象外となるのか。


A,デフ、トランスミッション又はタイヤの変更により最高速度が、１００ｋｍ/ｈ以下となった場合は、最高速度証明書又は最高速度計算書の提出により基準緩和の対象となる。また、９０�q／ｈ以下となった場合、基準の適用対象外となる。

　ただし、最高速度計算書の場合は、部品の販売証明などにより部品変更の事実が分かる書面を添付する必要がある。

　なお、最大積載量、スピードメーター等が保安基準に適合している必要があることはいうまでもない。
-----------------------------------------------------------------------

Q,基準緩和の認定の条件となっている表示（高速道路不走行車等）は、いつの時点で表示するのか。また、その表示は、いつの時点で確認するのか。


A,表示義務は、基準緩和の認定日以降に生じる。

　なお、その確認は、基準緩和の認定日以降の最初の検査の日になる。

速度抑制装置装着義務付けＱ＆Ａ集�A【適用日関係】



Q,速度抑制装置が装着されていない大型トラックについて平成１５年８月３０日に検査員が検査を実施し、国に９月５日に申請があった場合は、この保安基準適合証を受理できるか（平成１５年９月１日以降の最初の検査の日の前日が適用期日の場合）。


A,受理できる。「道路運送車両法第９４条の５第１項の規定に基づき保安基準適合証の交付を受けた自動車等への速度抑制装置装着に係る規定の適用関係について」（平成１５年８月２９日国自技第１１６号、国自整第８０号）を参照されたい。
-----------------------------------------------------------------------

Q,自動車検査証に速度抑制装置を装着している旨の記載変更を行う前に指定整備工場において完成検査を行うことが可能なのか。


A,車検証の記載変更を行わなくても指定整備工場において保安基準適合性を判断することができるため可能である。
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Q,「保安基準第２章の規定の適用関係の整理のため必要な事項を定める告示」第１０８条では速度抑制装置の装着日は検査を受ける日の前日となっているが、装着証明書と適合証の検査日が同日の場合に適合証は有効となるか。


A,装着証明書と保安基準適合証の日付が同日であればその保安基準適合証は、有効であり、窓口で受理しても問題ない。
-----------------------------------------------------------------------

Q,速度抑制装置の取り付けを確認した場合、自動車検査証の備考欄への記載はどのようになるのか。また、指定整備工場で検査員が確認した場合は保安基準適合証等に記載する必要があるのではないか。


A,記載については検査業務等実施要領３−４−１９による。
　また、８月３１日以前に製作された自動車であって、後改造により速度抑制装置が装着されたものは、装着証明書又は使用過程車用試験成績書を窓口に提示することとなっている。このため、備考欄処理する際に窓口において、
速度抑制装置の装着を確認した自動車かどうか確認することが可能である。

　ただし、新車の段階で既に速度抑制装置が装着されている自動車であって、当該自動車検査証の備考欄に「速度抑制装置付」の記入がなされていないものが、指定整備工場で検査（確認ランプによる）を行った場合には、装着証明書及び試験成績書はないことから、
備考欄処理する際に当該自動車が、別添の型式の一覧に掲載されているかどうかを確認されたい。

なお、継続検査時には、装着証明書を提示させることから、保安基準適合証等への記載は不要である。
-----------------------------------------------------------------------
　
Q,ＮＯｘ・ＰＭ法の関係で、速度抑制装置の義務付けが免除されている自動車について、対策地域外に住所変更した場合や排出ガス低減装置装着によりＮＯｘ・ＰＭ法適合となった場合、速度抑制装置の義務付けの対象となるが、適用時期はいつになるのか。


A,住所変更を行った日、ＮＯｘ・ＰＭ法適合となった日である。

速度抑制装置装着義務付けＱ＆Ａ集�B【速度抑制装置装着関係】



Q,装着要領書に基づき装着した速度抑制装置の修理は、自動車メーカーが指定する事業者でないと行うことが出来ないのか


A,修理後の作動確認、再封印等を行う必要があり指定された事業者で行うことが望ましい。
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Q,再封印、ドアストライカのラベルの再交付は可能なのか。


A,事故、故障、経年劣化等によりやむを得ない場合は、速度抑制装置を装着した事業者において可能である。
-----------------------------------------------------------------------

Q,装着要領書が発行される前に速度抑制装置が装着されている自動車は、表示がなされていない。この場合、どのような対応をすれば良いのか。


A,表示については、自動車メーカーが指定する事業者で入手することが可能である。
-----------------------------------------------------------------------

Q,装着要領書によれば、ベンツについてはドアストライカのラベルを貼付しないようになっているが、貼付の必要はないのか。


A,ベンツについては、全ての車両において確認ランプ等がついているため、検査では、検査業務等実施要領４−６−３（１）により確認ランプ等で確認することとなっている。このため、ドアストライカにはラベルの貼付はない。

速度抑制装置装着義務付けＱ＆Ａ集�C【検査関係】



Q,平成１５年９月１日以降の並行輸入車（ボルボ、ベンツ）の新車の新規検査における確認検査方法は。


A,ボルボは、実施要領４−６−３（１）（イ）ただし書きにより改変防止策を施した自動車であることを新車装着車用ステッカー（ドア横ラベル）を確認することで担保できることから（ロ）標識とともに確認すれば基準に適合していると判断できる。

　ベンツは、確認ランプ等（ディスプレイ）の最高速度設定値が９０km/h以下であることを確認することにより４−６−３（１）（イ）の確認ランプ等の確認となることから（ロ）標識を確認すれば基準に適合していると判断できる。

　また、いずれの場合も、平成１５年９月１日以降に新車の新規検査を受ける自動車は平成１５年９月１日以降製作された自動車と判断されることから「装着証明書」提示は必要ない。
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Q,車検時に提示する使用過程車用技術基準の試験成績書は、コピーでも良いか（本通は、会社で保管）。


A,試験成績書は、自動車１台毎に発行されるため、コピーでも可。

速度抑制装置装着義務付けＱ＆Ａ集�D【その他】


Q,新規検査時等におけるスピードリミッタ装着車のタイヤの負荷能力は、タイヤの速度記号がＪ（最高速度100km/hのタイヤ）である場合、日本自動車タイヤ協会規格により空気圧−負荷能力対応表の規定の負荷能力値に最高速度90km/hに対応した係数1.02を乗じた数値を
適用して良いか（架装減トンとなる車両の場合、係数を乗じた数値を適用することにより最大積載量が増トンできることが予想される。）。


A,ＮＲ装置装着自動車等と同様の取扱いとすることとし、最高速度90km/hに対応した係数1.02を乗じた数値を適用して良い。
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Q,最大積載量（第５輪荷重）５トン未満、車両総重量８トン未満であるトラクタは、

速度抑制装置義務付け対象外か。


A,トラクタが、速度抑制装置装着義務付け対象かどうかの判断は、保安基準第８条第４項第２号（前号の自動車に該当する被牽引自動車を牽引する牽引自動車）に該当するか否かによる。即ち、トラクタの第５輪荷重や車両総重量ではなく最大積載量５トン以上又は
車両総重量８トン以上の被牽引自動車を牽引する牽引重量を有しているか否かによる。
-----------------------------------------------------------------------

Q,速度抑制装置装着義務付車に、期日以降においてＮＲ装置を取り外していたトラクタにＮＲ装置を取り付けした場合及び類別にあるトラクタの仕様にあわせて改造した場合には、実施要領４−６−２により「改造自動車等の取扱いについて」の改造には含まれないのか。


A,ＮＲ装置が「速度制限装置が装着された大型トラクタの速度制限装置の機能確認等について」（平成８年１２月２７日自技第２４１号、自整第２３７号）により適正に取り付けられていると確認できる自動車は、最高速度が９０ｋｍ/ｈ以下の自動車として扱い適用除外とする。
-----------------------------------------------------------------------

Q,速度抑制装置の装着の対象となる「貨物の運送の用に供する自動車」に該当する自動車如何。


A,貨物自動車の他、「自動車の用途等の区分について（依命通達）」（昭和３５年９月６日自車第４５２号）４−１−３（１）の特種用途自動車及び最大積載量が５００ｋｇを超える特種用途自動車である。

蓮レスうざい。

人各々の環境や立場によって考え方は十人十色だから、意見が対立するのは当たり前。
そんな時にマトモに世間一般常識や自制心を持つ人は、>>186　>>187>>見たいに相反しても建設的な内容なら、分かりやすいし色々考える所も有る
しかし、私怨だろうと怨念だろうと184>>や185見たいに厨房的な扇り逃げ書きは、全く面白くもなく賛同にも値しないな

ヒネタ同一人物か馴れ合い連れかは知らないが、似たような書きを揃って何回もこのスレ中や他スレに書きまくってる

自分達の仕事の不満や待遇の不満、はては「自業自得」でかまされた>>179みたいな規制への払いせタラタラ書き

つまりアンタ達の言う私怨で、２チャンに自分達の不満を何処かのお国指導者の裏技見たいに「ガスヌキ」で書いてるだろー
その証拠にチョロ書きで厨房的幼稚な内容だぜ
長い書きが良いとは思わないが、>>206みたいに短ければ良いとも言えない
逸れこそ私怨がない奴っているのか？
糞スレであろうと蛆スレであろうとそんなレスがあるおかげでヒネタ反社会的輩達の唯一、ガスヌキオアシスになっているし寝言言いながら現に参加しているだろ、矛盾してるぜ
負け犬の定番台詞「テメーは何も違反してねーのかよォオ〜」と言う、スリ替えムダ吠えと全く同じ

国土交通省自動車交通局長から、本会に対し、平成15年7月17日付け文書（国自総第158号の3、国自貨第44号の3、国自技第86号の3、国自整第70号の3）をもって、“「大型トラックへの速度抑制装置の装着義務付けについて」
次のとおり、指導方の依頼がありましたのでお知らせいたします。

平素は、国土交通行政に対するご理解とご協力を賜り、厚くお礼申し上げます。

さて、貨物の運送の用に供する普通自動車であって、車両総重量８トン以上又は最大積載量５トン以上のもの若しくはこれに該当する被けん引車をけん引するけん引自動車（以下「大型貨物自動車」という。以下同じ。）
については、当該自動車による高速道路での事故を防止するため、道路運送車両の保安基準（昭和26年運輸省令第67号。以下「保安基準」という。）の一部が改正され、現在使用中のものを含む大型貨物自動車への速度抑制装置の
装着義務付けが、本年９月１日以降順次適用されることになっています。

この義務付けは、高速自動車国道等において大型貨物自動車に法定制限速度（毎時80キロメートル）を遵守させるため、当該自動車に、法定制限速度に余裕速度を加えた毎時90キロメートル以上で加速ができないようにする装置を装着するものです。

高速自動車国道等での最高速度超過の防止等輸送の安全の確保は、第一に貨物運送事業者の責任でありますが、貴会におかれましても、今後の速度抑制装置の装着義務付けの趣旨を十分ご理解のうえ、貨物の輸送依頼にあたって
貨物運送事業者の運行計画が無理なものとならないよう格別のご配慮を頂くよう、貴会傘下会員に対しご指導お願い申し上げます。

また、関係団体に対して別添のとおり通知しましたのでお知らせします。

注：別添〔（社）全日本トラック協会、（社）全国ダンプカー協会、（社）全国自家用自動車協会の会長宛〕は省略
速度抑制装置＝スピードリミッタ

…だから何？
自称天才君はテンション��る程、コピーに逃げる傾向有り。
お前達偽善者が行っている『トラックの実ナンバー公開』は不適切な行為、個人情報ﾌﾟﾗｲﾊﾞｼｰの侵害ではないのか？
２ｃｈのルールも無視した行為ではないのか？
己の言葉で表現が出来ぬのなら、お前の得意技『コピー』して拾って来い。
…ぃゃぃゃ(∪_∪*)しかし…
流石、萬年イジメられっ子の建てるｦﾀスレは…一味違うねぇｫｨ。
―追伸―　運転手様では御座居ませんので見当違いな『アゲ足取り』は、為さらぬ様に。

オハヨウ!!>>209君、んで、だから何??

坊やのうわ言よく判んないんだけどなー
厨房カキコはいいんだけど、内容がバラバラだし其れよりこのスレには坊やの詭弁は既に腐る程、カキコして有るのが読めないのかなそれとも、メンドクセ〜なのかな？
マサか読解力が不敏って事はないよなー

ナンバー公開ウンヌンの件、２ちゃんのガイドラインに有ったけ？
個人的には以前から大部探してんだけどなー
電話番号に関しても条件付き規制は有っても全て公開禁止では無いよなー確か。(個人的には電話もプレートも公開は賛成しないけどね)

マー、もう一度よーく学校の先生と相談してもう少し食い付き涯の有るカキコ作文作ってくれよなー
楽しみにしてるぜ、間違ってもカキコ逃げだけははするなよー、負け犬連中と一緒にされっちまうぜ
それとカキコ逃げしないように宿題出しとくな！
このレス中の誤字脱字を具体的に遠慮なく指摘して訂正してくれよな〜、この通り頭<m(__)m>

オッ、スマンついつい長カキコになってしまって、学校間に合うかい？
信号青でも、怖い大きなクルマに気を付けて行ってこいよ

目指せ！○大合格！

やっと出てきたと思えばｱﾝﾀ何様代表だｧ？
つまﾝねーなー普通だしよ。
何故ここ→２⊂H←に書くんだｧ？　関係機関に通報すりゃー事は済むだろうが。
わざわざ『大型、特殊』に建てちゃってよｫ。　負け犬負け犬と無駄吠えしてﾝのは見苦しいぜ。
喧嘩したいだけの立派な偽善者だろーが。
ｱﾝﾀ��坊以下の→笑学生風オヤジだろ？
釣られて出てきた分際で何言ってﾝだか。　

>>211へ質問
アンタｱﾝﾀってえらい興奮して連呼してるけど、誰の事？
アンカー付けないと、ワカンネーヨォ〜(泣)

綺麗事ならべても(…ま…コピーだが(笑))
所詮>>212←この程度だろーﾅ。ｱﾎｸｻ。
　

>>213オイオイ、チョッと待てヨォオ〜、仕様書とか問答集の主が俺ってか〜？

大爆笑もんだぜ、
笑いすぎてハラ痛いなー、ホンマに！
参ったなー、信じる信じないは勝手だけど、スンゴイ思い込みと言うか、被害妄想と言うか、どう説明したらいいんだろーなー
おかしくてマーダ笑いが止まらないぜーマジに！
永田議員顔負けの幸せ者っーか、下手な漫才よりその奇抜な考え方、俺は好きだぜソンナ素朴な>>213が
何故か憎めない
アンタ人徳だな、ただの文字の世界なのに、有る意味羨ましいぜ

笑い過ぎてマジ、ハラ痛〜い

同じ穴乃貉。
喧嘩してーならハナからそー書けよ。
お前じゃないなら絡んでくるな。　邪魔だ。

ゴロゴロIDを変えて背伸びする糞ガキは何処板出身の荒らし香具死やー、ボケ〜
>>209>>211>>213>>215バレバレの成りすましで挑発しとったら、ダンプで跳ねるでー
大人をナメるなョ

>>217余り熱くなるな
奴はそうやって引っかき回して煽り遊ぶ常習ガギだよ
相手にするだけムダ
そんなことより、今の会社辞めて独立しょうかと考えてたが、あんなにゴチャゴチャした規制が在るとは知らなかった
何かやる気無くなって来たぜ
何処のアホだ、あんなくだらない規制立案した糞は？

スマン、レス番間違えた >>216へ訂正

当方、十数年前に某大手宅配会社辞めて刑運送を独立で営んでるけど、あんな小難しい違反点数ウンタラ規制や何やら全然、規制が無くて楽珍楽珍。
会社在籍中でも一応、大型転がしていたけど会社の方針も会ったと思うがリミッターは無論無かったが、他の規制ウンヌンは全然知らんかったぜ。
勉強になったけど、逆に白にしろ青にしろ大型管理するのには今日日面倒くせーなー。
ツクヅク刑トラにしてよかったと思うぜ全く。
確かに積める量はたかが知れてるけど、されど刑トラは良し。
機械荷役は別として手作業荷役も例えてんこもり積んでいてもたかが知れてるし、数年前に車体規格変わって気持ち荷台も大きくなったし、
キャビンの安全性も多少は向上したし。
第一、同じ貨物でも法廷速度が普通車の仲間入りになったのが、精神的にも楽だ。
死角も少ないし、狭い道も得意とし対向車の交わしも楽、燃費も抜群。
総合的に見て当方は、刑トラに変えて良かった。
何より長距離チャーターで走っても高速代込みでも大型と殆どかわらねーから当然、そのブン儲けも大きいしナー。
高速代も安い、車の税金はただ同然、任意保険も安い、燃料代もリッター距離で計算すれば今の軽油との差額20円程もチャラ出来る。
第一、タコや巻き込みガードーバー、そして噂のリミッターウンヌン、その他余分な装置をアレコレ付けなくて済む。
総合的に楽珍で比較的儲けが多い。　　ヤッパ辞められねーなーこの商売!!
刑トラも捨てたもんじゃねーぜ。

とりあえず軽トラのキャビンは見てるだけで息苦しい。

いや、けなしてる訳じゃないんだ。　すごいと思うよ

>>216←ダンプ乗りのオッサンかｧ？
墓場に一番近い職種だなｫｨ。
俺←だってわかればいいだろーが。
問うてる本質変えてる訳じゃなし。
名前も書けないオッサンがよく言うよ。
IDナンタレは、モバのシステムレベルの話だろ？
…ま…オッサンには理解できんわﾅ。

おーい!→>>210←コイツぅー!
>>211←に対する御答弁を。
まともな事言ってくれよｫ。
得意技のコピペが泣くぜｫｨ。

>>220キャビンねェエ〜、　ンーーー、痛いトコ付くねー。
マジ、此れが致命傷なんだなー、所詮二人乗りキャビンだからなー　ツマリ長距離とかタラタラ長時間の近場の
ピストンチャーター時の横になっての仮眠がしずらいな。
足の長いヤツは辛いし、実際仲間内で身長190センチの長ノッポ君居るけど、長距離は嫌がってるぜ。
が、俺の刑トラは1BOXだから帰りなんかの空車時は一応、後ろの荷室でゴロ寝は出来るぜ、寒い今は毛布引っかぶってな(笑)
大型はベッド一応有るしな、幅が少し狭いが…　けど確かに熟睡は出来る、デモナゼか居眠り運転続出(爆)
しかし、刑トラも新規格で10センチ車長伸びた分は全部キャビンの延長に当てられたから、幾分足元が楽にはなった罠。
アッ、スマンココの主の人、スレ違いの刑トラ話しになって氏モータ和…　許せょォォー

>>223
大型のベッドは結構大きいよ。　４ｔは少し小さい。
俺様は４ｔのショートキャブでも背もたれの後ろで寝れるけどｗ
２ｔだったら運転席と助手席の上で
軽ｔは・・・無理！ｗ

すげーな長距離なんてあるんだ。　安全運転でｶﾞﾝｶﾞﾚ

>>224　結構長距離って有るんだぜーマジに。
俺、兵庫県の姫路を拠点にしてるけど今車の部品が目ッチャ忙しい。
三日サイクルで愛知県内三箇所回り納品は一航海往復900ｋ・関東週一回一箇所回り、同1600ｋ。
去年の春は大阪南港経由で沖縄本島への引越直行チャーターで、往復五日間で距離は250ｋだけど、
船が片道40数時間掛かった。
アレが過去最高長距離？だなー、　でも運賃は経費込みで約40万《純利益約22万》也!!
無論、ワンマンで積み込み積み降ろしは客をこき使ったぜ。　お陰で楽珍楽珍、コンビニに行ったら
何人にも声掛けられたり写真撮られたり、ヤッパ本土からの刑トラ引越しは珍しいみたいだな。
半日市内観光も出来たし、儲かったしマー船に乗っているのが退屈だったけどな(笑)

>>225
刑貨物ってさ、やけに速いけどやっぱりファイナル変えてるのか？
セダン型、ワゴン型なら１４０km/h暗い出るだろけど、刑トラがカットンデル
のはチート不気味

>>226
赤帽なら、メーカー特注車を使ってる。
その名も『赤帽サンバー』ってやつ。

>>225
>往復五日間で
>《純利益約22万》

自営業なんだろ？
一日４万しか利益上がらなくて喜ぶなｗ

板違いのスレ違い。
軽トラ談はスルーでいいんじゃないかな。
下らないし。　　　　　　　

【正】♪早くて便利な垢●〜、評判いいわよー垢●〜、今ー日も頑張るー垢●仲〜間!!♪

【改】♪遅くて不便な垢●〜、評判悪いわー垢●〜、今ー日もボウズだー垢●ヤカーラ!!♪

リミッター規制の内容って厳しいねー　>>196-208

交通事故：トンネル内で衝突、５人死傷−−鳴門の国道１１号　／徳島

　２４日午後５時ごろ、鳴門市北灘町折野の国道１１号三津トンネル内で、神戸市垂水区星陵台５、運転手、瀬島慎也さん（３０）運転の
大型トラックが、対向してきた普通乗用車など計３台と衝突した。初めに衝突した乗用車に乗っていた徳島市応神町古川、会社経営、森喜史さん
（３０）が頭を強く打ち、間もなく死亡したほか、同乗の阿南市羽ノ浦町春日野、無職、大地美香さん（２０）も腹などを打ち１カ月の重傷。
瀬島さんは右足骨折など１カ月のけがで、後続車を運転していた香川県東かがわ市の女性２人も軽傷。
　鳴門署の調べでは、大型トラックが森さんらの乗用車に正面衝突した後、後続の車２台に次々とぶつかったらしい。



交通事故：トラックが横転、４時間通行止め−−北杜・中央道上り線　／山梨

　２５日午前３時１５分ごろ、北杜市長坂町夏秋の中央自動車道上り線で、兵庫県福崎町の運転手（３３）の大型トラックが道路左側のガードロープに
衝突し横転した。車線をふさいだ上、燃料が路上に漏れたため、小淵沢―須玉インターチェンジが同３時２７分から約４時間通行止めとなった。
けが人はなかった。
　県警高速隊の調べでは、トラックは同県から東京都八王子市に向けて雑貨約３トンを搬送中だった。トラックの撤去や燃料、オイルの除去を行い、
同７時１３分に通行止めが解除された。ハンドル操作を誤ったとみて詳しい事故原因を調べている。


１１０番・１１９番：バスにトラックが追突、乗客けが　／熊本

　２２日午前１１時１０分ごろ、宇土市上網田町の国道でバス停に停車中の路線バスに苓北町の男性運転手（３５）が運転する大型トラックが追突、
バスの乗客４人全員が首をねんざするなどの軽傷を負った。現場は片側一車線の直線道路。男性運転手の前方不注意が事故の原因とみて、
詳しく調べている。（宇城署調べ）



＜衝突炎上＞乗用車の運転手焼死　愛知・安城の国道

　２３日午前０時１０分ごろ、愛知県安城市和泉町中北の国道２３号下り線で、乗用車がセンターラインを越え、前から来た同県半田市上池町、運転手、
近藤真一さん（３５）の１４トン大型トラックと衝突。乗用車はトラックの下に潜り込んで大破、炎上し、運転していた１人が焼死した。県警安城署は
遺体の身元確認を急ぐ一方、事故の詳しい原因を調べている。
　同署によると、現場は高架部分の片側１車線。ほぼ直線だが、乗用車の進行方向へ緩やかな下り坂になっており、事故当時は雨が降っていたという。
近藤さんは自動車部品の運搬中だった。

ロックバンド「藍華柳」メンバー、追突事故で重傷

　２０日午前８時４０分ごろ、兵庫県赤穂市目坂の山陽自動車道目坂トンネル上り線で、走行中のワンボックスカーと大型トラック２台の追突事故があり、
ワンボックスカーが大破。乗っていたロックバンド「藍華柳（あいかりゅう）」メンバーら５人と、トラック運転手１人が重軽傷を負った。

　県警高速隊の調べによると、重傷を負ったのはバンドのドラマー西川隆久さん（２８）、ギター奏者馬込鉄也さん（２１）ら。

　トンネル内でワンボックスカーに大型トラックが追突、壁に接触して停止後、別のトラックに追突された。５人は福岡市でコンサートを終えた後、
大阪方面に戻る途中だったという。



山陽道トンネルで多重事故　７人重軽傷

　２０日午前８時４０分ごろ、兵庫県赤穂市目坂の山陽自動車道上り線のトンネル内で、トラックやワゴン車など計３台が絡む事故があり、
７人がけがをして病院で手当てを受けた。うちワゴン車を運転していた京都市左京区高野東開町、ミュージシャン西川隆久さん（２８）ら
３人が重傷。県警高速隊が事故原因などを捜査している。
　調べでは、現場は２車線でほぼ直線。走行車線を走っていたワゴン車に、長崎県諫早市船越町、運転手大杉正伸さん（５８）の大型トラックが追突した。
　数分後、トンネル内の追い越し車線に止まっていたワゴン車に別のトラックがぶつかり、このトラックが横転した。
　ワゴン車には、西川さんらロックバンド「藍華柳」のメンバー５人とマネジャーの計６人が乗車。福岡市内でのコンサートを終え、帰宅する途中だったという。


佐野・大型トラックと正面衝突し男性死亡　／栃木

　１８日午前１０時５５分ごろ、佐野市赤見町の国道２９３号のトンネルで、群馬県伊勢崎市宗高町、運転手、前原桂子さん（５４）の大型１４トントラックに、
佐野市葛生東３、飲食店員、富田佳輔さん（２０）の軽乗用車が正面衝突。富田さんが首などのけがで間もなく死亡した。前原さんが中央線を越えたらしい。（佐野署調べ）

必死に貼っても��げじゃー釣れないぜ。
退屈だから��れや。

(*￣ー￣)ゝ さ〜来い!　

(´･ω･｀)ﾖﾝﾀﾞ?

いないなら帰るおー
⊂二二( ^ω^)二⊃ﾌﾞｰﾝ

>>236←でもキミは→>>237
(=^-^)運娘荒らしじゃないよなｧ？
　

今日、19時30分頃に静岡県御殿場付近の東名下り線で、事故停滞していた最後尾に暴走大型トラが激突。
9台の車両が大破し、13名(1名重体。12名重軽傷)の怪我人発生。現場は見通しの良い直線道路で現在、全面通行止めとなっている。
やはり大トラは吉外ばかりだ。　
車体がデカイ事に正比例して事故の影響もそれ以上にデカクなる事が全く理解出来ない吉外ウテ死は自動車のウンヌンと
タラタラ理不尽な言い訳せず即、逝くべし!!
自分達も殆どが自動車にも乗っているクセニ!!
マナーの悪い自動車の多くには大トラ吉外ウテ死も混ざっている曲げようのない現実を直視するべし!!

>>239同一レスの貼りまくりは恥ずかしいので遠慮してくれ。
しかもオマエは第三者だろ。
冷静になれよ。
(　´,_ゝ`)暑苦しいよ馬鹿。

>>239
で？そのトラックはリミッターカットしてたのか？

みんな知らないみたいなんでカキコするよ。
三菱・いすずはこの前まではリミッター解除の方法があったがいまはディーラーでリコール扱いで直したから解除不可に。ただ、車検等をディーラーに出さないと直してないだろうから解除のままになってしまうかと。
UDのリミッター解除もあるがあんまりやるとエンジン等が壊れるのでいまやってる人は止めておいたほうが無難。
日野は新型含めて解除出来るのはまず無いはず。
ちなみに西濃が早いのはアクセルベタ踏み＆タイヤの径が大きいから。

ちなみにロムを書き替えた場合は外車のトラックを含めてリミッターは解除出来てしまいまつ。

お前は→>>242>>243←素人だろ(笑)
メーカー問わず、馬力『抑えてる』トラック様は解除できるぞ。
三菱(改)日産(改)日野(改)乗ってるが→全ｯ然異常ねｪーぞｫｨ。
知らない事は『知らない』と言いましょうネ。
なんなら教えてあげよーか？
(　´,_ゝ`)ｶﾝﾍﾞﾝしてくれよ。

>>244
んじゃあ教えてくれや。

アンチスレで講釈する訳ねｪーだろ(笑)
己で墓穴は掘らねｪーよ。悪いけど。
>>254←お前の車種も知らねｪーしﾅ。
ﾎﾝﾄに知りたきゃ→関連スレに行きなよ。
教えてやっからさｧ。　

>>254×
>>245○

>>246-247不細工やなー、イキガリどチンピラ丸出しゃん!!
カッコ付けているつもりでそんな間抜けなコケ方したらオチにもならへんでー
ネタ捻って出直しして来いやー(爆)

確か、間違いが無ければ、御殿場の事故って、突っ込んで来たのは4豚じゃなかったかなぁ〜
4豚ってリミッター規制あったか？

それに大型のリミッター解除している椰子はほんの一握りだろ。

まぁ個人情報に支障無い程度に、そんなに曝したいなら曝せばいい。
しかし俺の虎の番号乗せたら、俺のはリミッター解除してねーから、それを発見したらとことん叩いてやる。


覚悟しなww

あとさぁ〜アンチが大型虎が加害する事故は平気で曝して、乗用が加害する事故は何も載せないんだね。

正直乗用が加害する事故もそれなりに多いよ。

しかも漏れなんかは以前合流レーンでいきなり割り込んで、しかもその先信号。
すぐ急ブレーキしやがって････････
俺は停止距離を計算しながら車間空けてるんだから。
もう少し流れを嫁。

>>250さん←面白い事にココのスレは、わざわざ『大型、特殊』板に喧嘩売りにきただけの偽善スレなのよ。
>>248←標準語も使えないﾎﾞﾝｸﾗは湧いて来なくてィィよ。
何が((爆))だよ。自爆だろ？
リミッターに関係ねｪー腐れダンプのオッサンは黙ってろよｫｨ。
　　　

(ヽ｀へ´)ゞ／”ヽ＿＿＿wwｱﾝﾁorｺﾋﾟﾍﾟww＿＿＿
そろそろ
釣れる頃なんだけどなｧ。
>>248←雑魚しか釣れねｪーな。

>>248←コイツ何弁？
所々間違ってるんだけどさｧ。
関西弁の下手な田舎者か、標準語の下手な関西人か？
…ま…
取り合えず己で読み返せよ…(笑)
　

>>252 >>253
関西弁はあんな感じです
田舎者でも ありません

>>251-253に何を言ってもムダムダ。
脈絡の無い場当たり的な無知感情丸出しの内容は無論、
IDやコテハン迄もが、全く一貫性のない『他国籍』軍のヒネた亡命流れモンだから…
業界人を装って遊んで貰おうと涙ぐましく努力するも、独り寂しく空回りしているプータロー坊やをマトモに論する方が世間から笑われる
俺は、このカキコを最後に彼をスルーしよう
チャリに乗っていてタマタマ頭の上から砂被ったその恨みつらみ、分からなくも無いけど…

>>255妄想君が釣れたようで。
しかも、ナニ仕切ってんの？
主じゃねｪーだろ？…あ〜→>>254←コイツはお前の子分か？パシリか？飼い犬か？(笑)
良く飼いならしてるみてーだし。呆れるわ。
だから最初からスルーでイイぜ。
>>255←勝手に湧いてきてナニ言ってんだか。
おい>>254ちゃん
→>>248←レスの『…カッコ付けているつもりでそんな間抜けなコケ方したら…』？
コレが関西弁なんだｧー…へｪー。
前後は関西風なんだけどねｪ。残念な事に。
指摘する前に気が付けよﾒﾝﾄﾞｸｾーから。
お前らアンチが→>>249>>250←こう言う意見に→まともに己の意見述べてるレスは無いんだよねｪ。
アンチは現実逃避癖持ってる様だし。
…まｧ…
所詮２⊂hの糞スレなんだし、相手してるから湧いて来いよ。　

>>256一人でハシャイでいる
ノー天気はイイナ〜

>>256←羨ましいか？暇みてーだが。
本当ココは変なアンチが湧いてくるなｧ。
流石偽善の腐れスレって感じだねｪ。

結局、また始まってしまったね。
初心者を装い、自分で何も調べない、苦労せずに情報を集めるだけ
に質問を繰り返す。
２ちゃんねるが認知されて色んな種類のスレに見られる光景だけど、
３分化される。常連の人たちが嫌気がさしてスレを荒らすか、
過去ログを調べろ！自分で検索しろ！だの偉そうに暴言を吐くか。
お知恵自慢が勘違いした親切心で時間を割いて付き合うか。
ここは・・・ 　　(　´Д｀)ｷﾓｯ 　　　ヽ(：D)|￣|＿=3　　ﾌﾟｯ

>>249
『>確か、間違いが無ければ、御殿場の事故って、突っ込んで来たのは4豚じゃなかったかなぁ〜』
●残念ながら２豚ダックスフンドタイプが暴走の上、ノーブレーキ状態で激突!!
巻き込まれた９台は、乗用及び、軽タイプのみの為に多重衝突となる。

『>4豚ってリミッター規制あったか？』
●貴殿が曖昧に思うのもウナズケル。

『>それに大型のリミッター解除している椰子はほんの一握りだろ。』
●ホントに？　マジに？　どの位？　その根拠は？　調査したの？

『>まぁ個人情報に支障無い程度に、そんなに曝したいなら曝せばいい。
しかし俺の虎の番号乗せたら、俺のはリミッター解除してねーから、それを発見したらとことん叩いてやる。』
●解除してなくて正解。と言うより、其れが当たり前。
しかし、予防策として少しぐらいはヒント出さないと信憑性に欠ける。せめて白か青汁か位は…。根性有れば都道府県名と区分番号【１〜・８〜】を
カキコすれば貴殿の信憑性は格段に向上し、一目置かれる。


>>250
『>あとさぁ〜アンチが大型虎が加害する事故は平気で曝して、乗用が加害する事故は何も載せないんだね。』
●判りきった事を書いて煽っても意味無し。　取り合えずこの腐れスレの有る所は言うまでも無く貴殿が愛する【大型系】板だからね。

『>正直乗用が加害する事故もそれなりに多いよ。』
●正にその通り、それなりどころかメッチャ多い。　絶対数が桁違いに多いから当然多いのは当たり前。
夜勤明けの警察官が運転する普通車が、真昼間に見通しの良い直線道路の横断歩道を渡っていた小学生を轢き飛ばす事故も現実に最近有ったし…

『>しかも漏れなんかは以前合流レーンでいきなり割り込んで、しかもその先信号。 すぐ急ブレーキしやがって････････ 』
●よくある事。　お互い様。　俺も先月全く同じ経験した時の相手は運転暦20年間、無事故無違反を誇っていた
全国的に超有名な某、○○通運の重量物輸送【トレーラー】担当者だった。　
もっとも、見事に俺のボロ虎のバンパー擦ってくれたおかけでそのオッサンは偶然、隣の車線に居た覆面にパクラれたけど…
　
『>俺は停止距離を計算しながら車間空けてるんだから。』
●貴殿の様に車間確保運転は珍しいし立派。　しかし、それだけ賢く計算しているのならレスのカキコも
信憑性に富む様にもう少し計算し直した方が良いのでは？

『>もう少し流れを嫁。』
●貴殿は>>239に対して激怒していると見受けしたが、其れこそそのレスの後半を良く嫁んでは如何と思うけど…↓↓
【車体がデカイ事に正比例して事故の影響もそれ以上にデカクなる事が全く理解出来ない○○ウテ死は、自動車のウンヌンとタラタラ
理不尽な言い訳せず即、逝くべし!!
自分達も殆どが自動車にも乗っているクセニ!!
マナーの悪い自動車の多くには大トラ○○ウテ死も混ざっている曲げようのない現実を直視するべし!! 】


《総評》

私見ながらひいき目に見ても総合的に判断すると、一貫性が無く・短絡的且つ自己誇示力に満ち溢れているので、貴殿のカキコには全く信憑性が感じられない。
もっと悪くヒネタ見方をすれば『自分の車はヤバイ』から逢えて先手必勝のけん制行動に出ているとも思われなくもないのでは。

※ほぼ同じ内容で同じ切替えパターンのレスを二度カキコしたら誰でもその真意を疑うと思うけど。>>192-193
どなた様かがよくクチグセの様に仰っている『同じ事を何度も書くな・コピペするな、お前はもう立派な荒らしだー!!』ってね。

《追伸》
ダンプにもリミッター付いているんだなー、　お陰で以前と比べると日に１〜２回も転がす回数減ってしまった。
日銭暮らしにはキツインダナーこの規制は…

トラック運転手さん愛しています　まで読んだ

ヤッとマトモな意見が出た〜。

揚げ足取ったり、理不尽な言い訳も良いけど、タマにはウナズケル反論や正論を聞かせて欲しい。

てぃんぽカユイまで読んだ。

このスレも良く読んだよー

>>258
藻前は良くレス番号間違えるな〜
最後に読み返してから送信しろや。
自分で自分のレス批判してるぞ(´_ゝ｀)ﾌﾟｯ

スレ違いなツッコミレス不要。

>>265ー本当だ♪
(　´,_ゝ`)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈ？
粘着ｷﾓｦﾀでしょ>>265(´Д｀)？
(　´,_ゝ`)ｷﾓﾆｰよ。

>>258は話題の粘着坊やだからな

カキコ内容もその時の気分次第だしコテハンにID迄もがメチャクチャ
ヤッバ精神病んでると全てがデタラメ三昧だな
オマケにミエミエのショボ技にも成らない負け惜しみ捨て台詞>>266と来たなー
奴の肩をモツマルチ達にもイヨイヨ愛想つかされる
もう、どんなに吠えまくっても皆から見放されてるわなー
身から出た糞だし

>>251そりゃあー打手死の差別発言するガキだし、今頃下で悔し涙流してるぜ
ダンプであろうと大型バッキュ−ムカーだろうと、一部の例外除いて大型はリミッター義務付けを知らないで
知った被りして平気で大ボラ吹くボウズだしな
>>200-205をよく嫁　　もっとも空っぽピーマン頭では無理だろうケド…

結局、また始まってしまったね。
初心者を装い、自分で何も調べない、苦労せずに情報を集めるだけ
に質問を繰り返す。
２ちゃんねるが認知されて色んな種類のスレに見られる光景だけど、
３分化される。常連の人たちが嫌気がさしてスレを荒らすか、
過去ログを調べろ！自分で検索しろ！だの偉そうに暴言を吐くか。
お知恵自慢が勘違いした親切心で時間を割いて付き合うか。
ここは・・・ 　　(　´Д｀)ｷﾓｯ 　　　ヽ(：D)|￣|＿=3　　ﾌﾟｯ

>>269←高速の工事車両なら未だしも、山道やら現場やら一般道走ってるダンプは95�`リミは関係ねｪーだろ？
言葉の意図が理解出来てますかｧー？
それより>>269←お前誰？
>>248←のｵｯｻﾝ個人に書いてる訳なんだけど。
何様代表だよ？
偽善スレ支援者がガタガタうるせｪーよ。
運送屋の内容も知らねｪー>>269←お前がド素人だろ。
ォレの会社はリミ付き無し。経営も順調。車検も全車綺麗に通してるぜｫｨ？
>>269←偽善者ド素人小僧が絡んでくるなよ。
法律やら規制やら義務やら、お前さんの言いたい事は理解出来るが、>>1←ココの腐れスレのコンセプトに賛同してる奴等が面白くないのよ。わかるかｧ？
違法車両を通報したきゃ、直接関係機関に行きゃーいいだろ？
何故、信用性も根拠も証拠もない『実車番』を書く？
何故、お前さんは、それを支持する？
　

っと、久し振りに仮退院した>>271ですが、以前にも増して自己主張に執着し、自己の世界に陶酔し独り喚き散らす症状は、残念ながら現代医学では完治出来ない難病と思われます。
この様な惨劇を繰り返させない為にも、又、御家族の心情をも考えますと一日も早い関係機関による対策が望まれます。

以上、現場から東海林がお伝えしました。

>>272お伝え御苦労。
お前の的外れの妄想癖も笑いのセンスも、その程度で限界だろうから、もういいわ。
一生、道の端でトラック眺めてろ。
　

>>271
おまえはアホか？
普通のダンプにもリミッターは装着しないとならないんだよ。
そりゃあ、おまえの会社は経営順調だよな〜。
だってリミッター対象外のボロい車ばかりなんだろ？NOx規制外のいなか道をひとりで飛ばして走ってろやwww

>>271様の熱弁を少し分析してみました。　
因みに、【●】箇所は彼の名言をコピペして当てはめてみました。　
＋●箇所は私の寝言カキコです。　　　ではご笑読下さい。

アッ、『暇なヤツ』とか『何仕切ってんの？』『寝言は寝て言え』他等のオチはご勘弁を…
《仕切る気も毛頭有りませんし、今日は久し振りの休みなモンで、ハイ〜!!》


『269←高速の工事車両なら未だしも、山道やら現場やら一般道走ってるダンプは95�`リミは関係ねｪーだろ？』
【●お前は→>>271←素人だろ(笑) 】
＋●高速道工事関係以外のダンプって高速走らないのかなー？　ダンプは残土や販売系土砂等だけ運ぶのかなー？
岩塩や鉱物・化成品原料・飼料・あと>>271様みたいな産廃も運ぶと思うけど…

『言葉の意図が理解出来てますかｧー？』
【●所々間違ってるんだけどさｧ】
【●お前らアンチが→>>170>>186>>239←こう言う意見に→まともに己の意見述べてるレスは無いんだよねｪ。
アンチは現実逃避癖持ってる様だし。】
＋●幾ら有能な心理学者でもネコの目も顔負け級の貴殿のその一貫性の無い、優柔不断と言う言葉を持っても
カバーしきれない数々のご立派な発言では迷宮入りデス。

『それより269←お前誰？』
【●俺←だってわかればいいだろーが。】
【●そろそろ 釣れる頃なんだけどなｧ。】
＋●マズイ餌に釣られた雑魚です。

『248←のｵｯｻﾝ個人に書いてる訳なんだけど。』
【●お前の的外れの妄想癖も笑いのセンスも、その程度で限界だろうから、もういいわ。】
【●冷静になれよ。 (　´,_ゝ`)暑苦しいよ馬鹿。】
【●釣られて出てきた分際で何言ってﾝだか。】
＋●貴殿の好きな『私怨』と言う事ですかー、結局は…

『何様代表だよ？』
【●勝手に湧いてきてナニ言ってんだか。】
＋●お互い様同志ですが、何か？

『偽善スレ支援者がガタガタうるせｪーよ。』
【●スレ違いなツッコミレス不要。】
【●アンチは現実逃避癖持ってる様だし。】
＋●カキコに『ガタガタうるせｪーよ』は無いでしょー。『ウザイ』等なら分かるけど。
それに、偽善者でも其れなりに真似事ながら時間と手間掛けてご奉仕している訳だし、ただ吠えて何もしない方よりは
『偽善者』と言う市民権を得た称号が有るだけご立派では。　　
腐れダンプよりも例えウソでも良いから『偽善者』、呼ばれてみたい。　神戸へ色々運んだんだけどなー《ボソッ》

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　《続く》

《続き》

『運送屋の内容も知らねｪー269←お前がド素人だろ。』
【●釣られて出てきた分際で何言ってﾝだか】
【●―追伸―　運転手様では御座居ませんので見当違いな『アゲ足取り』は、為さらぬ様に。】
＋●大虎って、運送屋で無いと使えないのかな？　関係ないけど一応、弊社は（社）全国自家用自動車協会には加入しているけど。

『ォレの会社はリミ付き無し。経営も順調。車検も全車綺麗に通してるぜｫｨ？』
【●お前じゃないなら絡んでくるな。　邪魔だ。】
【●まともな事言ってくれよｫ。】
【●お前の車種も知らねｪーしﾅ。】
【●リミッターに関係ねｪー腐れ○○○のオッサンは黙ってろよｫｨ。】
＋●何〜だ、リミ無いんだ!!　オマケに貴殿の会社？が抵当に入っていようと粉飾決算の黒字であろうと
全てのレスに対して何の関連が有るのだろうー？
だいいち誰も一言もそんな突っ込みや質問すらしていないし…

『269←偽善者ド素人小僧が絡んでくるなよ。』
【●ダンプ乗りのオッサンかｧ？　墓場に一番近い職種だなｫｨ。】
【●所詮２⊂hの糞スレなんだし、相手してるから湧いて来いよ。】
【●退屈だから��れや。】
＋●散々退屈しのぎに皆んなに呼びかけて居るのに、一貫性が無いねー。　チト、無責任だよ。
オマケに一般的に言う小僧は免許取れないと思うけど《見解の相違も有るとは思うが…》

『法律やら規制やら義務やら、お前さんの言いたい事は理解出来るが、
>>1←ココの腐れスレのコンセプトに賛同してる奴等が面白くないのよ。わかるかｧ？』
●私的見解を述べるのは自由だが貴殿のご機嫌取りスレだったけココは？
＋【●しかもオマエは第三者だろ。冷静になれよ。(　´,_ゝ`)暑苦しいよ馬鹿。】

『違法車両を通報したきゃ、直接関係機関に行きゃーいいだろ？』
●諸般の事情で行けない人の為に>>1にわざわざ通報アドが貼ってあるんでょー。
＋【●しかも、ナニ仕切ってんの？】


『何故、信用性も根拠も証拠もない『実車番』を書く？』
【●なんなら教えてあげよーか？　 (　´,_ゝ`)ｶﾝﾍﾞﾝしてくれよ。】
【●指摘する前に気が付けよﾒﾝﾄﾞｸｾーから。】
【●所々間違ってるんだけどさｧ。】
【●取り合えず己で読み返せよ…(笑)】
＋何故、信用性も根拠も証拠もない物が『実車番』と思うの？　書くならせめて『車番を』の方が矛盾しない。

『何故、お前さんは、それを支持する？』
【●ﾎﾝﾄに知りたきゃ→関連スレに行きなよ。 教えてやっからさｧ。】
＋何処なのかこっちが知りたいです。

こんなに当てはまるとは思わなかった。
もう少し一貫性を持って大人言葉で冷静に貴殿の貴重な意見を聞きたい。

>>275-276お前、よーそこまでコケクソにするなー

マジに恐いわー

マァー、ウテシを語る腐れガギやから同情は出来ないし
例え、業界のハミだしモンでも業種で見下す野死は
少なくとも俺は許せねーよな

プレート晒すアンチも許せねーが、>273みたいな語り野郎は
いい迷惑だぜ

必死でイイよ。
そんな暇があるなら読み返せ>>271

ホントに>>271には呆れ果てるぜ。
惨めながら慰め言葉も出て来ねえな。
同業者からも遂に見放され、羊飼いの少年にされてしまったかー。
ワザワザ己れの大好きなコピペをアンカー付きで誘導してもらうも、背伸びイキガって読まねーから見事にボケツ掘ったんんだよ。
無知なテメーが必死に絡んでた相手から。
俺も全部読んでみたけど、テメーが書き残した矛盾ダラケの泣き言名台詞、何れを取っても全て最終的にはテメーそのものの事に見事当てはまってるわな、どんな方向から読んでも。
こんな抜けた病的マルチは某、元レンタ回送坊主以来のヒット作だぜ。
コレでテメーが>>110の島流坊主って事がバレたなー、幾ら下手な言い訳しょうとも。
今時、そんなテメーを蒲ってくれる喜徳な社長様に感謝しろよー。
病的マルチに幾ら言っても『釈迦に説法』だがな。
何れにしても２ちゃん界から完全に見放されたな。
荒し・扇り・マルチの基本三点セットと、見事に揃えは決定的だぜ。
幾ら必死に涙堪えてイキガりカキコしてもな。
こんな惨めな姿だけには成りたくないな。

何〜んだ、島流しヘタレの寝言かよォー
あほらし！
こっち迄もが同類洪に見られたらたまんねーよ

>>279←勘違いの先走りの勇み足のボンクラ共が、妄想膨らませ大会かｧ？
>>110←誰コレ？
ダンプは定年間近になったら『趣味』で乗ってやってもイイぜ。
(　´,_ゝ`)アンチ仲間に笑われる様な、下手な妄想は…お前もセンス悪いな。
そもそもアンチ糞スレなんか、誰が相手にするかよ。
俺一人でイイだろ。有難いと思えよ(笑)
万年いじめられっ子共。
…ま…
最近じゃ俺一人に、お前等かなり必死だしな。
ほら→>>271←読めヒガミアンチ共。

　　

ヽ(：D)|￣|＿=3　　ﾌﾟｯ

>>281
イや　誰が見てもあんたは痛いよ

追記
ちなみに

トラック運転手はドキュンのホームラン王です�U
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/truck/1143427697/l50
このスレでアンチ共と馴れ合いしてます(^^)

＞アンチ糞スレなんか、誰が相手にするかよ。
( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

君は相変わらずだね
君が並べる負け惜しみ言葉総てがオウム返しに成ってるね。
マァー、幾ら言ってももうムダだけどね。
業界人からも、主催者側からも、そしてその他の２ちゃんギャラリーからも見放された実を直視したくない荒ん君。
最後に、コテハンを決めかねている君の共通コテハンは『パシリ☆オウム』君に決定だよ。
親しみ有るピッタリコテハンだろー『パシリ☆オウム』君。

↓此と名前で検索すりゃ住所も電話も掲載してある。
＜菊＞メインはココだぞ。
http://human5.2ch.net/4649/
＆
http://i.peps.jp/kurofune1234
面倒なら希望者にアドレス教えてやろうか？
しかし、要約本来の糞スレらしくなったな。
偽善のヒガミ共が、善人面して『〜告発しよう』なんて旗挙げるもんだから面白くないのよ。
偽善スレに賛同してる奴等も立派な偽善者よ。
此処で端から言ってんだろ？
直接通報しろよ。
…まぁ、お前等の様に、陰でガタガタ文句垂れてる奴等なんぞ会社でも『お荷物』だから使えねぇけどな。
優越感と妄想に溺れてろ。(笑)　　　

>>286 乙っ
祝! 『パシリ☆オウム』君

くじけす頑張ってチョ

>>286
自分が批判されるとすぐにムキになりますね。
顔を真っ赤にしちゃってw
みっともないですよ

　　　　　　　 (⌒ ⌒)
　　　∧_ ∧（　ﾌﾟｯ　）
　　<｀∀´　> ﾉノ〜′
　　　 （⊃⌒*⌒⊂)
　　 　　/__ﾉωヽ__）

>>285流石センス無しだな。
>>288お前等腐れ共が、俺一人に必死に湧いてくる方が余程楽しいね。
　　

>>290は糞スレであれ、何にしろココを徹底的に荒らしたい訳かな？
執拗に扇り立てる様に見受けられるけど…

けど、もし何か私怨や確たる理由が有るなら又、其れはソレとしてもう少し冷静に君の意見が是非、聴きたい。
スレ支持側の言い分は当然、誰が見てもウザイ程判るけど、反論側と思われる君の正論を真面目に是非お願いしたい。

幾ら糞レスであろうと取り合えず大型系板関連として立っているし、ましてや立って居るエリアは厨房板や、アオリ・タカり等の２ちゃん公認の荒れ板系では無いと思うけど。
取り合えず糞レスに対しての反論や異論を唱えるにしても、ある程度会話内容が進む様にして欲しい。
折角君も多忙な激務を割いて手間暇掛けてカキコしていると思うし、是非お願いしたい。
長いカキコでスマソ。

>>291
反論できる訳ないじゃん。
馬鹿なんだから

結論は糞コテ『ﾏｲﾅｽ☆ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ』がアフォって事でおk？

>>291←真面目に読んだよ。
俺が初めて書いたのは→>>144辺りからだなｧ。
読み返しても、俺は同じ質問しかしていない。
違反やら規制やら物の本に載ってる事なら理解も出来るさ。
だからスレタイに関しては否定してないだろ？
…ｽﾏﾝ…忙しいから、また来るわ。(笑)　

保守倉家

保守倉中

倉平

くれべ運送　　なにわ100 41-95　今現在東名音羽越えた上り 110キロ巡行中

「不正改造車を排除する運動」

通報先= http://www.mlit.go.jp/jidosha/anzen/shou/06fusei/pict/110ban.pdf
　　　　国土交通省HP　全国の各陸運局内の担当部署の直通連絡先リストです。　
　　　　もし、上記アドレスクリックに不安のある方は、直接最寄の陸運局内の
　　　　【整備課内、不正改造車・黒煙110番】担当へ連絡して下さい。

　 　 　
[2] 不正改造車に関する情報の収集等
　 (1) 各地方運輸局および運輸支局に不正改造車等に関する情報・相談（以下「情報等」という。）を受ける「迷惑改造車相談窓口（不正改造車110番）」を設置するとともに、情報等を寄せてもらうよう自動車ユーザー、関係事業者等に広く呼びかけます。
　 (2) [1](4)のホームページに、不正改造に関する情報等を受けるコーナーを設置するとともに、情報等を寄せてもらうように自動車ユーザー、関係事業者等に広く呼びかけます。
　 (3) 協議会又は協議会の地方組織と密接な連携を図り、情報の収集に努めます。
　 (4) 「迷惑改造車相談窓口（不正改造車110番）」や街頭検査等によって得た不正改造車に関する情報、未認証行為の情報等を収集します。
　 (5) 会議・出張、監査帰路等の機会を捉え、職員による積極的な情報収集を行います。

[5] 不正改造施工者及び不正改造車の自動車ユーザーに対する立入検査
　 　「迷惑改造車相談窓口（不正改造車110番）」に寄せられた情報、未認証行為の情報、警告ハガキの報告等を勘案し、当該不正改造車の施工者等関係者に対して監査、指導を行います。また、必要に応じて不正改造車のユーザーに対する立入検査を行います。
　 　
[6] 監査、査察等の実施
　 (1) 整備事業者に対し、不正改造車に重点をおいたパトロール監査を積極的に実施します。
　 (2) 運送事業者、車体架装事業者、自動車部品・用品販売事業者等を対象に、本運動の実施状況等について査察を実施するとともに、適切な指導を行います。

会社名を書いちゃ不味いだろ？確かにクレベさんの車は飛ばしてるかもしれないよ、でもなんか証拠でもあるの？
名誉毀損で訴えられてもあんたら文句言えないよ。
それと記憶に間違いがなければ、音羽蒲郡近辺は、８０�`じゃなかったか？
このスレッドは全部保管してますから悪しからず。
場合によっては、通報せざるをえませんので、書き込みするかたも心得てよろしくお願いします。

>>300
誰が見ても解除してるし、運転手も大募集しているので 興味ある方は観音の下の方に番号が書いているので電話するべし！

なんだ？
業界内で、潰し合いが始まったのか？

法律で、決まった以上は、リミッター解除は、好くないな…
しかし、そうしないと、間に合わない状況が、多々あるのも事実、どう考えても、無理な、運行スケジュールの横行や、延着＝罰金の荷主や、他車による事故渋滞等…
まだまだ、色々とある。最高速度を規制すれば、減る事故もあれば、増える事故もある、所詮、素人が考えた、素人の為の法律だろ、もっと、総合的に解決しなければ、どーにもならねぇ。

リミッターを付けた事によって、高速で団子状態になることが増えたような気がする。はっきり言って悪循環なんだよ。

以前>>219で少しチョロ書きしたけど、本来刑四たるモノ、特にキャブオーバー型は速度を含めて事故った時の安全上を考えれば、
リミ同様にＡＢＳ及びエアバッグの強制装着(現在は任意、ツマリ標準装備又はオプション扱い)規制になって当然だろ。
が、逆に排気量にしろ車体寸法拡大にしろ又、車としての最大の課題である法定速度の20ｷﾛ引き上げ等、
革命的規制緩和が進んでいる。

一方、話題の中心である大型は多少の増屯等ウンヌンの小手先的緩和は有るものの、肝心の速度引き上げは愚か
逆にイワユル拘束具を強制装着為れて、更に既に幾度となくカキコされた様なゼニが掛るこれ又矯正装置たるモノを
容赦なく時期を追う事にトメドもなく課せられる、と言う事はお年よりから子供迄もの世間全体が認める難問珍問を抱えて居る
曲げようもない社会的問題指されたギョーカイだろー。
其れに、大型降りてマイカーに乗換えた時はマジな現実話しとしてリミ装着のお陰で、思う様にスッ飛ばせないやら、
４屯以下にあおられるわ、>>303-304レス見たいな中には理不尽な仕打を受けた時のイライラに板挟み的私怨の憎悪等のウップン晴らしで
これ又、暴れ馬になるウテシも多くいるのでは?

だから既に何度もカキコされている様に、アンチ乗用にはウテシも数多く紛れ込んで居るのも現実。
ただウテシか凡人かはナカナカ解らない【中には飾り等でマル判りも居るけど…】

何れにしても規制を噛ましても多かれ少なかれ副作用は必ず沸く。
けど民主主義の流れではこんなある意味、残酷な規制を受けるのは仕方ないだろー。
其れが例え一部の不心得者の不始末の結末としても
其でもまだ気に入らなければ、潔く降りて蔵替えするしか無いと思うけど。

刑のクセしてと思うだろうけど、此れが現実では？

どうでもいいけど第二東名ができたらどうすんの？

乗用車は140規制にするか揉めてるってどっかで見たけど
そんな道路で90縛りはありえない訳だが。

将来リミッター速度の引き上げとかありえるだろうか？
もうさぁ　昔みたいに馬鹿な飛ばし方する奴いないでしょ。
なんとかなんないかねー

第二東名140キロの情報
興味ある人は見てね

http://www.ntv.co.jp/tokuso/main/20040313.html

ところでさ、「速度抑制装置」って法律で決まったんだっけ？
確か国土交通省令じゃないか？
そうなると解除してても法律違反って事にはならないんじやないかなぁ。
誰か詳しい人教えて。

>>308にはコピペで十分!!

>結局、また始まってしまったね。
>初心者を装い、自分で何も調べない、苦労せずに情報を集めるだけ
>に質問を繰り返す。

そんな幼稚な手は通用しないよ、残念だけど…　　釣餌がマズイし、第一君が一番身を持って判っている事だろー
それでも惚けるなら、>>200嫁。　出血大サービスだよ

>>309
お前は漏れの質問の意味が解ってるか？
漏れは最初から読んで分からなかったから質問したんだが。

結局、また始まってしまったね。
初心者を装い、自分で何も調べない、苦労せずに情報を集めるだけ
に質問を繰り返す。
２ちゃんねるが認知されて色んな種類のスレに見られる光景だけど、
３分化される。常連の人たちが嫌気がさしてスレを荒らすか、
過去ログを調べろ！自分で検索しろ！だの偉そうに暴言を吐くか。
お知恵自慢が勘違いした親切心で時間を割いて付き合うか。
ここは・・・ 　　(　´Д｀)ｷﾓｯ 　　　ヽ(：D)|￣|＿=3　　ﾌﾟｯ

>>309>>311
ここには、「法律」と「省令」の違いが解らない様な椰子しか居ないみたいだな。

あれは、依命通達じゃなかったか？

クレベの運ちゃんに書き込みあったの知ってる？って聞いたら、ほんまかいな〜と…
見せたらすぐ会社に電話してたよ。○○○さん、あとはよろしくね(ﾟ_ﾟ)/~~~
証拠もないのに、よく書けるよね。知らねぇぞ〜

>>314が知ろうが知るまいがソレこそ小さな親切、いや『要らぬ挙げ足取り大きなお世話』だね。

取り様によっては、>>249みたいな成済まし輩と思われてもしかたないと思うな。>>260にズバリ指摘されて玉砕してしまったたように。

参加者全員がカキコ最初の２ちゃん同意を読んで、自己責任でカキコしてるハズんだから。

もっとも、お宅のように日本語理解ができない・翻訳出来ない・音声読みあげが上手く機能しない等の特殊な環境と推測されるなら別だが、少なくとも番号晒してる場合は注意書きは把握出来てると思うけど。

ある意味、根性有る確信犯だぜ。

ソレだけ彼等にリスクと手間暇掛けてでも成し遂げようとする、気力に怨念や私怨を抱かせた原因を造った側にも多かれ少なかれ責任が有るのでは？

通報者が偽善者なら、晒された方は被害者意識過剰の『成済まし』とも言える。

よく有る自分で口喧嘩フッカケて、腹立った相手にチョコッと軽く叩かれてソレを殴られたとか、精神的苦痛を受けて訴えてやるウンヌン…とか。

訴えるのが悪いとは全く思わない。

しかし、逆にこの時ばかりにと過剰反応や便乗する輩が多いと言う事だよ。

ましてやクレベか武部か知らないが、普通はまず実際にやっていても『スイマセン、やりました』何て言うと思うかな？

更にお宅が見込み主張するように証拠とやらが本当に無い場合なんかは、コレぞとばかりに認めるハズがないのが世の中だと思うが、いかがなかな？

>>300　<<314の方へ!!

貴殿の心温まるご忠告に対して厚く心より御礼申し上げます。
しかし、折角のご忠告を蔑ろにして誠に心苦しく思いますが、当方に限って申し上げますと
時代の流れに沿って最先端の文明の利器である《デジタルビデオ》と泣く子も黙る《ドライブレコーダー》等を
日々駆使して執拗な私怨を持って「違法リミ」狩に精を出しています。
特に最新式《ドライブレコーダー》は高感度撮影及び、高解像能力に優れ更に、一番のポイントとなる速度記録も
端数単位「例、103�`・119�`」でリアルタイムで完全記録できます。
無論、ビデオはキャビンセンター常設の他、常に同乗の助手により室内会話を含みながら、自由なアングルで
全体をサポートしております故に、貴殿のご心配に報いる為の十分なる証拠を押さえており、無論、関係機関へも
有り難く日々提供している次第ですので、念の為にお知らせ致します。

参考までに、>>1の方ほど悲惨では有りませんが、過去に目撃者の居ない所で、大変マナーの素晴らしい大型貨物に
直前割り込みの噛まし逃げされ、新車の２ｔ車が横転し積荷は全損となる心温まるご挨拶を受けました。
無論、警察に届けるもシートベルトのお陰で車内で宙吊りになり運良くかすり傷一つ追わず、又、当方がとっさにハンドルを切り込んで回避横転した為、
相手との接触も一切無い為に半年間、全ての専門機関等で散々検証して頂くもその甲斐なく、無論相手は判っては居ましたが結局は
当方の自己転扱いで終わりました。
そこで、私が学んだ教訓は「ムカつく・気に入らない」車には当らない様に、タイミングと人目の無い場所を選べば自分を汚す事無く、
心温まるご挨拶が合法的に出来るという事を!! 　　此れが法律の盲点と言うヤツです。
皆さん、相手が怪我を負ったり、当ってしまうご挨拶は立派な法律違反的な犯罪ですが、合法的にしてしまえるご挨拶方法も実在するのです。
参考にして下さい。

>>300　>>314様におかれましては、くれぐれも足元をすくわれたり惨めな墓穴を掘らぬ様ご自愛下さいませ。　　　　　　敬具

>315->316
大漁！大漁！／⌒
ﾌﾞｯ(ﾟжﾟ),:;.~｡､･ﾞ;･

>316
長々と書いてる割に、あなたの述べていることに信憑性がないんですけど・・・
�A�d車海苔か・・・


ﾌﾞｯ(ﾟжﾟ),:;.~｡､･ﾞ;･



で・・・



横転？・・・




ﾌﾞｯ(ﾟжﾟ),:;.~｡､･ﾞ;･



つまんねえ椰子だなぁ！



まぁ精々がんばれよ！



おまえが真横にいたら、ぼくちゃんの底床�C軸でグチャグチャに捻潰してあげるのに・・・


で？�A�d車って・・・


ﾌﾞｯ(ﾟжﾟ),:;.~｡､･ﾞ;･


(ﾟﾟ)おやすみ


おまえさぁ、作家になれると思うよ・・・


ﾌﾞｯ(ﾟжﾟ),:;.~｡､･ﾞ;･

　　　　　　　　　　　　　　　　　■□■□■ヤフー検索ヒット情報■□■□■

【＊＊またまた飛ばしすぎの運送屋＊＊ 】
67 名前： 国道７７４号線　 投稿日： 02/03/12 21:51

クレベ運送　


【おい！傭車の、お前ら！！ 】
52 名前： 国道７７４号線 投稿日： 02/05/13 07:04

クレべ、誠和　は、関西の恥さらし


【90!?】大型のﾘﾐｯﾀｰ外し【ﾀｲｰﾎせよ!!】
75 ：国道７７４号線 ：2005/10/14(金) 04:30:28 ID:gY91xUL/
大阪のクレベ運送
神戸ナンバーの倉本運送八王子ナンバーの今福運送
なにわナンバーのアート引越しセンター
袖ケ浦ナンバーの勅使河原運輸


【神戸新聞ニュース総合2002,03,29追突事故で４人が死傷　西宮の中国道上り車線】

--------------------------------------------------------------------------------
追突事故で４人が死傷　西宮の中国道上り車線
--------------------------------------------------------------------------------

2002/03/29

　二十九日午前三時四十分ごろ、西宮市塩瀬町生瀬の中国自動車道上り車線で、吹田市芳野町、アルバイト○○○○さん（２３）の乗用車に、
大阪市城東区放出西、クレベ運送＝長井昭浩さん（３５）運転＝の大型トラックが追突した。
乗用車後部座席の大阪市西区北堀江、会社員○○○さん（３０）が頭を打ち死亡。
○○さんと助手席の男性（２３）、長井さんが足の骨を折るなど重傷を負った。

　県警高速隊によると、現場はほぼ平たんな直線道路で、トラックと乗用車は三車線のうち、中央車線を走っていた。
事故直前に現場の手前約六十メートルの路側帯で別の大型トラックによる車両火災が発生しており、長井さんがこれに気を取られ、
乗用車に気付くのが遅れたのではないかとみて、調べている。

　上り車線は西宮北―宝塚インター間で、午前九時二十五分まで、五時間通行止めとなった。

　　　　　　　　　　　　　　　　　■□■□■ヤフー検索ヒット情報■□■□■

【累積点数が、２０点を超える事業者一覧表】
NO　　　　　事業者名　　　　　　所在地　　　　　累積点数　　　主な違反事例
14 　クレベ運送株式会社　　大阪府豊能郡能勢町　　３２　　乗務員指導不適切
平成１７年12月３1日現在。　次回の更新は4月です。



●整理番号＝７　　●処分年月日＝12月17日　　●事業者名＝クレベ運送株式会社　　●所在地＝大阪府豊能郡能勢町　　 ●営業所名＝大阪
●営業所所在地(市町村までとする）＝大阪府大阪市鶴見区　　 ●処分内容＝50日車　　 ●主な違反条項＝法第１７条第３項
●違反行為の概要＝乗務員に対する指導監督 　　●当該違反点数＝５ 　　●累計違反点数＝８


【クレベ運送株式会社】
http://www.090web.com/kurebeunsou/
創　　業 昭和36年6月
設　　立 昭和46年11月10日
資本金 3,000万円
代表者 暮部良治
免許の種類 大陸13395号
一般貨物自動車運送業
従業員 150名
本　　　　社 大阪府豊能郡能勢町森上
TEL 0***-**-****
大阪営業所 大阪市鶴見区今津南
TEL 0*-****-****〜*
城東営業所 大阪市城東区放出西
TEL 0*-****-****〜*

　　　　　　　　【運　　転　　技　　術】
車というものは実に便利なもので現代社会においてはなくてはならない代物となっております。
自分の意のままに動かせる人、物を運び住居の替わりをなすものもあります。
意のままにに動かすことができるからこそ凶器にもなり社会問題化することも否定できません。
交通事故を皆無するためにも車に貨物を積み移動することを仕事とする我社は運転技術を最重要視するところであり、
それこそ法令尊守の精神であります。
無事故は決して永遠のテーマではないと確信しております。
人としての心を磨き法を守り、合言葉を胸に穏やかな心根でハンドルを握りたいものであります。

　　　　　　　　【商　売　の　心　得】
我社は顧客の求めに応じ貨物の場所的移動をトラック輸送を中心に行い場所的、時間的、価値を付加するサービス活動を行う。
広くいえば物流活動の主要機能をになっているものである。その機能を全っとうする為　


　　　 　1.すべてに落ち着いて行動すべし

　　　 　2. 約束を守るべし

　　　　 3. 一日無事故で笑顔で過ごし元気に楽しく仕事すべし

　　　　 4. お得意様の身になって正しい商売をすべし

　　　　 5. 会社の身になって正しい能率のよい働きをすべし　　　　

　　上五ヶ条を信条としてより大きな視野で社員に啓蒙の精神を植え付け決して自分本位の自分本位の商売であってはならない
信念を持ち切磋琢磨して共利共存に喜びを感じ日進月歩慢進することであります。

エグい会社やｧアー
>>314の大ウソヘタレ、どないなってんねん。
オドレが蒔いたタネ、腐りきっとるやないか、根性あるんやったらキッチリ説明したれやー
オドレの方が信憑性内臓

時代劇の負け犬の決まり捨て台詞は『おおおおお、覚えてやがれー』『後で吠え面かくなよー』
2ちゃんの負け犬の決まり捨て台詞は>>317-318仕様が定番、しかも二度連カキコが必項
いいなー恥も無く居直れるマルチは…　　　オマケに会社ネタ晒されて　　マー『自業自得』だし
たまにはマルチネタ変えて、正論染みた反論《無論、信憑性があって、取りあえずウウ〜ン!!》と
思わずワンクッション置くような、骨のあるマトモナ反論カキコ見たいね　マジに

反論？
無いよ・・・なんで反論しなくちゃいけないのかね？おまえはアホか
(゜o゜)＼(-_-)ペシッ
すっかり釣られて
ごくろうさん。入れ食いに感謝いたします。
さてと・・・次の餌はなににするかな・・・
ﾌﾞｯ(ﾟжﾟ),:;.~｡､･ﾞ;･
(ﾟﾟ)おやすみうんこ共

伝統ある札付き糞は大阪の恥
そして業界全体の恥

アイフルと同んなじキレイゴと掲げて誤魔化す
そして社員も知り合いや関係者を装いチンタラ語り
古いレスの直後に糞による糞迷惑な糞事故

まるで予言したかのような見事なビンゴ事故
幾ら必死になって言い訳にもならない寝言や勢がても、ホレ見たかの如くのバクロネタ

糞にしろ粘着マルチにしろ結局はソレナリの予兆が出て挙句に現実となり、深く墓穴掘って惨めな捨てセリフにカキコ逃げシカトの定期便

そして高ぶる悔しさを悶々とホトボリ冷まして、又懲りもせず頃合を見計らって落書きする復讐ネタを、走れ歌謡曲やラジオ深夜便聴いて、万年床入り


コレがホンとの『泣き寝入り』ってか！

『つまらない』ってか！
ﾃﾗﾜﾛｽ
ﾌﾞｯ(ﾟжﾟ),:;.~｡､･ﾞ;･









(ﾟﾟ)おやすみ

ホレ、出た〜、いや釣れたー

ヤッパ、悶々と…　　　寂しい気持ちは多少分かるが

『寝言は寝て言え』『ラクガキはチラシの裏へ』ってか？

>326
おはよう。
おれは疲れたから寝るぞ。あとの処理は任せたぞ。。。
おまえは多分いい奴だ。
許してくれ、二度と出てこないから・・・
でも、ク○ベの話は嘘じゃないよ。
運ちゃんマジでびっくりしてたぞ！そんな俺も西○運輸の協力会社だからね(埼玉県)
仲のいいのが何人かいるからさぁ・・・正直、気分悪かったのは事実。
許してくれ。

　　
　　保　　守

保　　　　藻

歩　　　　茂

ズリの内側バーストしちまったぜ(T_T)

４月29日７時20分頃
山陽道下り広島方面行き、福山市付近100ｷﾛ区間で、110ｷﾛ走行本車を爆抜き走行
広島100　く8888(希望ナンバー)　11屯ウイング仕様
黄色○シール付き　確信犯

　　　　　　　　／⌒ヽ　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 ∧,,∧＾ω＾）　＜　http://www.mlit.go.jp/jidosha/kensatoroku/sikyoku/map/0701.htm
　　　　　 /・ ・`ヽと )　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　(｡｡ノ　　しヽ
　　　　　 /ヽ　/　　ﾉ
　　　　　（　へ　/|.|
　　　　　　ヽヽ| | U
　　　　　　　　| |　ﾊﾞｶﾊﾞｶ
　　　　　　　　Ｕ

何処で希望ナンバーとわかる？
俺のは、希望じゃないけどゾロ目。

>>334 希望ナンバーの見極めはですね〜

　　　例　札幌　１３０
　　　　　あ・・・１

　　　　　札幌　８３０
　　　　　あ・・・１

　のように通常だと、１００か８００ではじまる数字が１３０や８３０とかになってるナンバーが希望ナンバーですよ。



　　　　　

>>335
マジレス乙！

知らなかった。
乗用車だと、３３０とか５３０？

希望に関しては自治体によってマチマチだよ。
一般的には>>335が多いのだが。抽選ナンバー（ゾロ目、キリ番など）は
１００とか８００とかキリ番になる自治体もあるよ。
（抽選と言っても名ばかりのほぼ希望した番号が貰えるのだが）
長崎なんか希望制当初は３２７とか５２７など訳分からん番号が
付いてたような…

>>338　ちなみに乗用車だと、例えば・・・１を1番最初に希望した人なら３ナンバーで言うと
　○○３０１
あ・・・１

　２番目に希望した人は
　○○３０２
あ・・・１
　３番目に希望した人は
　○○３０３
あ・・・１

　のような気がします。

ちなみにトラックは

　○○８３０
あ・・・１
　○○８３０
い・・・１
　○○８３０
う・・・１

　のようになってる気がする。

乗用車（白ナンバー）なら

３００さ・・・１
３００す・・・１
３００せ・・・１
（略）
３０１さ・・・１
３０１せ・・・１
（後略）

あ〜こ　までは営業用（緑）だよ
１は、例題として、たまたま抽選番号だから３００だけども
普通の希望番号だと２ケタ目が３になる場合が多い。

抽選番号以外の希望で【５９６３】を希望すると

３３０さ５９６３
３３０す５９６３
・・・
となる（場合が多い）
地方によって例外も多いけどね。１１８８とか１１２２とか。

訂正ｗ

乗用車（白ナンバー）なら

３００さ・・・１
３００す・・・１
３００せ・・・１
（略）
３０１さ・・・１
３０１す・・・１ 　　　←ココが違うｗ
（後略）


追加だけど【し】は割り当てがない。
理由はキミが考えたとうり。

なんだ？
お知恵自慢が出てきたのか？

所沢１００・２０５４
渡〇運輸のおばかさん♪気持ちよく伊勢湾岸上りを１１０でクルーズしてるね♪
そのままのペースで東名もカットんでね！
豊川の高速隊に連絡しといたし！

伊勢湾岸はリミッタ効いてからもスピードのるね

>>338
長崎の　327　527とかは離島だと思うよ
ちなみにひらがなの、お・し・へ・んが使われてません。
あ、い、う、え、と進んで「を」になる
「あ」と見間違え防止、「を」とも聞き間違いそうだし

平均年収は全産業平均の６割に満たない３０８万円。
最低賃金を下回る例もある。
平均労働時間も全産業平均より１割多い２４１２時間。
社会の底辺層に属する運送業界。

今日のＴＢＳラジオ「アクセス」のテーマ

　トラックやタクシーなどの運送業界について考えます。
　事故がなくてもドライバーの過労や飲酒運転で会社も営業停止。
　国交省が打ち出したこの方針に賛成？反対？

投票はここから↓
http://tbs954.jp/ac/

またお前らの仲間が首都高で迷惑かけたな。全線通行止めだってよ…
どこまで迷惑かけりゃ気が済むの？犯罪者の屑虎海苔よぉ？
時と場所を考えず迷惑かけるのな、死ねよ。
ダンプ・トレーラー・糞大虎貨物車・糞大特車
邪魔だよ、目障りだ走るな。

>>348
ｲｴｲｴ、ﾌﾞｲﾌﾞｲ走りまっせ！

>>348お前は本当に馬鹿だな(笑)
何気取りだ？
何故勝ち誇ってたようなレスなのかが意図不明。理解不能。
低脳君>>348お前の馬鹿理論で言えば、普通車乗ってる奴は、お前の仲間か？
お前、変な薬の禁断症状か？
お前は気持ち悪いから、今後一切書くな。

>>350やはり理解不能吉外糞だなー

コピペネタ相手に、何ムダ吠えしてんねん！
糞虎の代名詞だな
直ぐ釣られ、しかも空回りで吠えまくり
やっばり所詮は糞虎だな

>>351
必死だな

>>352
意味不明？
せっかくカキコしたのに…

結局、また始まってしまったね。
初心者を装い、自分で何も調べない、苦労せずに情報を集めるだけ
に質問を繰り返す。
２ちゃんねるが認知されて色んな種類のスレに見られる光景だけど、
３分化される。常連の人たちが嫌気がさしてスレを荒らすか、
過去ログを調べろ！自分で検索しろ！だの偉そうに暴言を吐くか。
お知恵自慢が勘違いした親切心で時間を割いて付き合うか。
ここは・・・ 　　(　´Д｀)ｷﾓｯ 　　　ヽ(：D)|￣|＿=3　　ﾌﾟｯ

連日大トラ絡みの事故起きてるにも係わらず、相変わらず高速でもやり捲り
確かにマナーの良いウテシも居るけど、それも段々減って来ている希ス
もっとリミッター取り締まりして欲しいね　マジに

>>355　マナーの良い、運転手？、減るに決まってんだろ、リミッターのおかげで、時間が足りねぇから、リミッターの、範囲内で、高速＆一般道、アクセル踏むべし！って、感じの運転手が、大多数だからな。邪魔すんなよ。

今すぐに、削除を要求する。
さもなくば・・・！！

違反したトラック会社も営業停止は賛成

何べんも三面記事トップに載るようなデカイ事故を連発で起こすから
厳しくなるだけさ。
一人一人の行いが今の結果に出ているだけ。

リミッターて騒いでいる奴は皆時間足りないと言っているが
そんなに厳しいならトラック降りれば良いと思うが。

ｷﾓｦﾀｽﾚ(笑)

　　(　 ﾟдﾟ)(　ﾟдﾟ)
＿(__つ/￣￣￣/
　 　＼/　　　　 /

　　(　 ﾟд)(дﾟ　)
＿(__つ/￣￣￣/
　　 ＼/　　　　　/

　　( ﾟдﾟ )( ﾟдﾟ )
＿(__つ/￣￣￣/
　 　＼/　　　　 /

>>359
降りたら降りたで別の香具師が乗り、また時間がネーと叫ぶ。
これは運転手個人の問題ではなく、業界全体の問題である。

時間ないとか言ってる奴らって、どんなとこで乗ってんだよ。
荷主やら元請けやらは、リミッターに対応してるところがほとんどだと思うが…
ただ飛ばしたいだけの言い訳にしか聞こえんね。。
時間がないって

リミッター解除とかの不正改造してるのは、どんどん捕まえりゃいい。事故っても保険使えないようにしてやれ！

結局いつも思い込み

此処に巣作りして居る>>363←この類の単細胞的生物は、妄想が唯一の楽しみなのですから(笑)心から哀れんであげて下さい。
精神が著しく病んでいるか、もしくは無邪気なクソガキなのだから仕方がないのです。
　　

ちなみに私は東名毎日ﾘﾐｯﾀー無しの大型ではしってますが何か？

>>366
いいえ、何もないですが…

初めてカキコします。リミ解除は新型でも後付けでも解除は出来ますよ！さすがに新型もしくは新車は何らかの弊害がでますが…
ちなみに周りに新型FUSOがいないので分からないがいすず、日野、UD（クオン以外）はすべて解除の仕方は分かります。（どれも実走行にて検証済）
ミナサン、結構知らないんですな！

どんな方法で解除できまつか？教えて下さい。

>>369
メーカーと年式はどこなの？一番簡単なのはビックリ！サムとギガかな

日野といすゞが知りたいです。師匠、よろしく御願いします。

ギガはハンドルポストの右下（ブレーキの上くらい）にあるパルス制御のBOX?があるからアイドリング時にコネクタを抜いてアイドル音（回転数）が少し下がればOK!(メーターの真ん中のデジタル表示にエンジン制御と出るが無視)
エンジンを切れば元どうりになるからその度に抜き挿しをする。（面倒ならばコネクタ抜いてツメを上にし端子側から見て左から三つ目の線を切り間にスイッチを入れれば走行中でも出来るけど70K以下でないと無理！）
日野はテラビィ？グランド？のどっち？
ちなみにグランドはMTからコンピューターに入るニュートラルの信号線へ+24V流せば解除！これにはスイッチを入れる方が○！なぜならリターダ、排気等のブレーキは一切効かなくなるヨ！
あくまでも情報として個々の責任でやってね！（まだ友人達はなってないけど）CPUとかが壊れても責任はもてないっす
もっと詳しくは直接の方がいいけど、アド公開はやだし…
どうすりゃいいかね？

>>371
書き込みミス…
ギガで抜いてアイドル音が変わったらもう一回コネクタを元通りに挿してね
抜きっぱなしだとスピードメータ、エアサス等は全く使えないですから…
ちなみに以前ギガ乗ってたときはスムーサーGの4軸低床で150オーバーはしました！

まあグランドは最初から当たり前に付いてるから仕方ないとしてもギガの場合には後付けなんで黄色のシールは剥がす事をお勧めしますね。
少々ならホント分からないからさ

師匠、たいへんありがとうございます。
これで、少し休息が長く取れます。たすかります。
夕方から１航海、頑張ってきます。

くれぐれも気をつけて
シール剥がしとナンバー灯の球を切るのはお勧めです。

おいらは2ヶ月ぶりに土日が休みになった。

でもあんまりする事が…
一杯やるかな？

解除してんか、付いてないんか知らんけど、
必死の追い越し中に大型にあおられるのが一番腹立つわ。

おかまほらすぞしね

逆にいえば必死に追い越しするならはずせばいいのに。寸前でわりこんでくるやつのほ〜があぶないと思うが…

師匠！日野のテラッピも教えてください。

>>378
テラビィは少し手間がいるかな？
リミッタが付き始めの頃に車検時にリコールではないけどコンピュータを全部変えてあるから。
以前はクラッチの一杯踏み込んだ下側にスイッチがあったからそのスイッチを擬似的に入れっぱなしにすればOK（ニュートラルと認識させる為）だったんだけど、変えてればコンピュータ側のカプラへ（変えたときにコネクタにメクラをしてある）線を加工して入れてやる。
ただ…アースに落とすか+24Vを入れるかを忘れたのでまた友人に聞いてからでも改めてカキコしますわ。
ごめんちゃいネ！

調子にノッて(ノセられて)馬鹿を晒して、アンチとも同業者ともつかぬ族にヘラヘラ書くな。
そんな事は他の専門スレに行けば書いてあるし、例え知っていても書かないだけだろ。
此処は運送屋の休憩室じゃないのよ？わかる？
しかもアンタ『隠語』にもなってないし。
アンタのレスは確実に通報。そして最悪アンタは検挙。
２ちゃんねるとは、そんな所だ。
(　´,_ゝ`)…ﾌｯ
この程度のヤリトリでも、巷で話題の『共謀罪』に確当するのだろうか。(笑)　

をぉ！スバラシイ！神が現れたな。
UDの解除方法を教えてくれ。

オオーイ〜、この辺りで誰かオチ噛ましに一発、刷れタイトルに乗っ取って景気良くぶち噛まし垂れやー
サー、今度は何処の吉外糞トラが晒されるかな〜　楽しみ!!

俺、週明けから出張で一週間ほど毎日高速使って400�`往復するけど、久し振りにトラ狩してこよう
最近、糞トラウテ死が調子こいてるからな、チト焼きいれて遊んでやろう

>>380
確かに。
よくこんな所でヘラヘラと介助法を晒せるよな。おれには信じられん。
捕まりまっせ。
>>381
UD？年式は？先付け？後付け？コンピューターはどこのメーカー？
会社に一人くらいは、やたらと詳しいﾔｼ居るやろ？聞いてみれば？

>>384
こんなとこで…とﾎﾞﾔｷながらオドレの超高齢ボロトラが細工出来なく他人の裏工作を妬むとは、エエ年こいて恥ずかしくないのか

ア、恥ずかしかったら「こんなとこ」で朝早くからグチ垂れネーよな

乗用車のほうがよっぽどマナーワリーよ
サンデ-ドライバーとか怖いわ

>>377

おまえは死ね、氏ねじゃなくて死ね

↑よ〜するに解除できないやつのひがみだね。こ〜いぅやつにかぎって追い越されるときにSあげたりするんだな。まぁ余裕でぶちぬくけど…

おい！メーター物故割れたらリミッターキレたど！
何キロでてるかわからんぞい！

針が踊ってら〜

東名高速をベンツやBMWが140�`位だして覆面パトカーに捕まっている件について

びっくりさむの最終型の解除方が知りたいです！

カチカチはもう疲れたよ〜
どなたかお願いします。

>>391 下記すれでよく『びっくり』ネタが出てます⇒さむ〜〜　　笑えよォー、すまんのォオーー　
【速度リミッター外し増加中！】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/truck/1112138422/

>>391
対処済み？　最初から付いてるやつ？
最初からのやつなら
ヒント
キーをＯＮにして積み卸しして、一旦ＯＦＦにして直ぐエンジンをかければ・・・

いすゞのギガの後付けのリミッターカットのやり方知りませんかぁ？教えて下さい！

>>392>>393
ﾚｽどぅもです！

最初から付いてる速度灯無しのタイプなのです。
積み降ろしとは、荷物の事かな？
それぐらい時間明けろ！って事デスね(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

一度試してみます。
アザ━(ﾟ∀ﾟ)━ッス！！

メインキーON
ウインカレバを右右左上下
足ブレーキ
アクセル2回
セル回す

↑ｵﾏｴｽｺﾞｲﾅ!
ｳﾗﾜｻﾞﾀﾞﾅ!ﾄﾞｳﾅｯﾀｶ?ｯﾃ?




ﾁﾝｺｶﾞﾋﾞﾝﾋﾞﾝﾆﾅｯﾀﾖ!

オオッ！
サービスマン・解除モードですね。

15年式のﾌｫﾜｰﾄﾞ増ﾄﾝｴｱｻｽ糊ですが、ﾘﾐｯﾀｰが効くとｴﾝｼﾞﾝが息継ぎ?するんですけど皆さんはどうですか？？これじゃ〜踏みっぱで走れないとです(>_<);ﾃﾞｨｰﾗｰでも直しきらなかったし…長文ｽﾏｿm(__)m

グランツーリスモを思い出した
最高速に到達すると速度が落ちるw

>>395
違うよ！　直ぐかけても大丈夫。
陸事で車検受けると駄目なので、車検までのﾜｻﾞ
民間等は、知らない。

>>401
サンクス
何度か試してもダメポだったんだ…

すでに対策済なのカモです。

>>372
外車関係は？ベンツやボルボは？メーカーに聞いても無料の一点張りなもんで m(__)m

>>394 コネクタ抜いて、また差せよ！ＣＰＵ誤作動してエンジンストップしても責任もてないけどそれで１４０Ｋｍも夢ではないぞ

ﾃﾗﾋﾞｨに明日ﾘﾐｯﾀーがついてくるのですがむずかしいですかね？

サッパリわかりまへんわー

もう切れました(^-^)v

>>408
久し振りに通報済ます他…！

>>408自分を通報したんか!アホやなぁー！
はじめから自首しろよ！

>>408
はい、スマ祖《泣き》

きれてないっすょ！


by小力

最近、また大トラ絡みの事故が増えたなー

あさがお ◆Asagao.7R2 ＠朝顔φ ★ ：04/07/14 17:15
　大型トラックの運転手が速度抑制装置を解除し、高速道路でスピード違反していた
事件で、大阪府警交通捜査課は１４日、車両を不正改造したとして、兵庫県姫路市の
「丸田運送」など運送会社３社のトラック運転手計１１人と、法人としての運送会社
２社を道路運送車両法違反（不正改造等の禁止）の疑いで新たに書類送検した。同装
置の解除が不正改造に当たるとして、同法で立件されるのは全国初。　

>>413
倉元は はいちょるのかに？ くれぐれも解除は、計画的に…

飛ばし過ぎると火を吹くゼイ。 イタワッ手。

とりあえず、ビグサム最終型の解除方法を教えて下さい

↑解除しなくても裏技あるじゃん。

前に何回も出てる！

ドーでもええけど、【トラック運転手はドキュンのホームラン王です�V】が
遂に倉庫入りしたぞ。

納品＠待機中か☆が、ヒロユキから白トラ特別格安料金で請け負ったなー

又、古巣のココへ舞い戻って来るぞ〜!!

しかし、僅か一週間の放置で発注するかァア〜？

それにくらべりゃ、ココって糞レスで殆ど開店休業状態にも拘らず、
意外としぶとく持ちこたえとるWWWW------

ある意味、ご立派…!!

新しいスレが立っとる。

新訳:トラック運転手はＤＱＮのホームラン王です�W
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/truck/1153165888/l50

久々に来ましたが…すごいねーみんな　結構リミ解除にはあの手この手があるとは！

誰かリミ解除専用スレたてたらいいのに…
虎糊は助かるね。
140出そうとは思わないが、せめて100位は出ればそんなに騒がないと思うがね？

て優香どの車も95ぐらいまででるべ？
90ピッタシで走ってるとこは社速とかちゃうんか

俺のテラヴィ　メーター読みで、９１が限界だ！
実速９０やね
ほとんどのリミッター付に捲くられるなあ

オレのファイターも91�`だよ。
他の90�`族にまでパッシング＆捲くられる始末…orz

ﾃﾗﾋﾞｲはある線一本でオッケー

それは、どの線でしょうか？
ご教授下さいませ

助手席の前のカバーはずすと真ん中のしたあたりにETCぐらいの機械がたてにはいってるからそれにささってるコネクターのなかの黒い線が二本並んでいるうちのどちらか☆あとでみてみるがきって�@キロ以上はしってみてチェックエンジンのランプがつけばオッケー☆

>>427
どうもありがとうございます。
早速試してみます。

>>428
んな事したらコンピューターパンクするで！釣られんなや…

信じるものは飛ばせる☆

コンピュータ狂うよ
ディラー行きで 会社首になりまつ。 リミ解除は他を狂わすので要注意でつ。

ん〜　簡単には、いきませぬな
あきらめるしか、ありませんかなぁ

あと３キロ出ればねぇ

り〆み⊃たぁをヵぃ徐§＃せよ

>>434　ヵぃ徐§＃方法教えてチョ!!

先日の事、出張で愛知の某所（西尾張）へ出かけ、そこで目撃したふざけすぎの馬鹿女の話な。
車種はホワイトのメルセデス・ベンツＥ３２０の普通のクラシックモデル、ドアミラーウインカー有の’００〜’０２年度の前期になるのか。（？）
尾張○牧　３○０　＊　４１−４７　の馬鹿女。
フラリと立ち寄った中堅クラスの総合デパ駐車場、割と混んでいて駐車スペースも店舗付近では全く空きが無い状態。
俺が店から出て歩いていたら所構わず出そうな車の真ん前に車を停め窓も開けず身振り手振りで「右？左？」と激しく急かしている気が振れた振る舞い。
かなりイライラしている様子で中の人がモタモタしていると車の中で『；＠＄＊＃！！』と叫ぶ様子でまた次から次へと出そうな車の前に横付けし同じ振る舞いを繰り返す。
で、俺が自分の車（営業軽トラ）に乗るとコイツきて俺もさっきまでの振る舞いを目にしている訳で当然の様にモタついてやりましたよ。
やはり車の中から怒鳴られました。が、聞こえませんでしたがかなりなヒステリーな女でした。
ナンバー【４１−４７】←良い品求めて焦る気持ちは理解できますがベンツの品性考えてこういう行動に出るとは情けないですね。
２ＣＨの餌食になる格好の事例であり、私自身もしばらく愛知には行きませんのであしからずと思い記しときます。

盆休みでもウザイ虎が煽るぜ、全く虎協は指導支店のかいな？

性脳は相変わらずすっ飛ばしている
陸運局から査察入らねーのかい？

低脳はかわいそうやな…

リミッターいっぱいで走らないときついんだろうねきっと(´・ω・｀)

市ねばいいのに(^_^;)
市ねばいいのに(^_^;)
市ねばいいのに(^_^;)
市ねばいいのに(^_^;)
市ねばいいのに(^_^;)
市ねばいいのに(^_^;)
市ねばいいのに(^_^;)






化け猫庸車より(￣ω￣)

>>1
違法改造速度抑制装置装着車を告発しよう？

ってことは、メーター読み85�q/hでリミッターが効く様になってる俺のコンドルも違法改造だわな。
通報するのか？

メーター読み85ってことは、実質70�q/h位なんだよね

そんなスピードでそこまで誤差でねーよ
なにいってんだ

１５も差がありゃ車検通らないんじゃないか？（ｗ

大阪100か9641何様？
誰か〜 通報してくださいまし m(__)m

どこのトラックが何したのか、ちゃんと書いて下さい。

>>443
その情報だけでは、通報出来ません。

安倍晋三
彼は祖父の岸信介と文鮮明の創立した国際勝共連合の主要メンバーです
　拉致被害者の会で北朝鮮に対する制裁を要求したことで一躍、国民の期待を集め、首相候補に躍り出た
　ところが、実際には政府要職にありながら北朝鮮制裁を加速させた事実は皆無です　むしろ拉致被害者の会の要求を抑止する役割を果たした
　これは彼の所属する国際勝共連合、統一教会の意志によると考えられる　文鮮明は金日成・正日親子を資金援助し、「父」とも呼ばれる存在だ　さらに金大中・盧武鉉にも資金援助し極めて親しい関係と言われる
　拉致問題を取り巻く、すべての関係者に統一教会が絡んでいる　韓国で北朝鮮に対する太陽政策を推進しているのは、実は統一教会です　だから金正日は文鮮明を絶賛し信頼している
　
　もちろん安倍晋三の秘書は全員、統一協会員で、統一教会イベントには必ず安倍のあいさつが贈られる。安倍は文鮮明の意を受けて拉致問題に対処し、北朝鮮制裁を口にしながら、実際には、それを抑圧してきた
　すべての流れは、文鮮明、統一教会が朝鮮半島を統一することで、文が朝鮮王になることを目指しているのだ
　安倍は文の走狗として利用されるにすぎない
　安倍晋三が目指す国家とは、実に北朝鮮金王朝と同じものである　特権階級のために従順な国民を養成し、その命を利用するシステムである
　北朝鮮の姿勢が、戦前の日本軍部、政府の姿勢に酷似していることに気づいている人が多いはずだ
　安倍は日本を北朝鮮国家にしようとしているのだ
　これが美しい日本の正体だ
　権力と支配階級にとって都合の良い、国民を利用し、その命を虫けらのように捨てる国家権力である
　安倍王朝である　だが、その背後に文鮮明王朝の野望があり、彼はその走狗なのである

>>446


すれ違い

【悪質吉外糞虎情報】


【社名及び車番】　四国エネルギー物流　高知88か18-50
LPG輸送用大型タンクローリー《りミッター付き》

【悪質内容】高松道下り松山方面車線の100�`走行区間においてにて、該当車が
左走行車線100�`走行するも前方の別タンクローリーに追いついてしまい、右後部に
普通車五台の一段が居るにも拘らず、直前割り込みで追い越し車線を走行。
しかし、約一キロに渡り左側ローリーと並走し後続車の通行を著しく妨害。
更に、10�`先で該当車右後輪真横を追い越し走行していた俺の軽乗の前に突然強引
割り込み(100�`走行中、後続一台あり)、間一髪減速して接触を避け俺及び後続車が
クラクション鳴らすも(後続車はハザード点滅とパッシング警告)るも、全く無視し
躊躇する事無く直割強行。
無論、前回同様にお詫びの合図等一切無し。
しかも並走時に下から打て死を見上げてみると、顔を右窓に斜めに寄りかけひじを
突いたような格好の右手には缶入り飲み物を握っていた。
無論、ジュースなのか流行の飲酒飲み物かは不明。

しかし、危険物《プロパンガス》輸送の海苔とは思えぬ一連の危険行為と自己中
丸出し非常識行為から見て飲酒は間違いないものと思われ。
進行方向から空車回送の可能性は高いと思うが、仮に空車としても完全に空っぽと
言うことは先ずありえない。
セルフスタンドでカラカラ状態の時に給油口のフタを空けてブッシューっと噴出す
気化したガソリンガスの匂いに顔を思わずそむける様に、タンクにも残留ガスが残る。
本人は空だからと高を括ってるのかもしれないが、ガスローリとはそんな甘い物か？

爆弾海苔でもこんな悪質常識欠落が居ると、昨日の長野の事故車の中に糞ローリーが
居なかった事が不幸中の幸いだ。
アノ事故にローリーが居ればもっと死者は確実に増えていた。

四国エネルギー物流HP
http://www.hiwasaki-oil.co.jp/seb/

1)提供する製品、サービスの種類
□□［運輸部門］ 石油製品及び､ＬＰガスの輸送

2)所在地
本社及び第一車庫
　高知市**********

4)主要設備
弊社所有タンクローリー
24KL積×1台（石油）、20KL積×2台（石油）、18KL積×1台（石油）
16KL積×1台（石油）
10トン積×2台（ガス）、8トン積×1台（ガス）

>>448
別にリミ解してるわけでもないし、いいんじゃない。
DQNトラックには近寄らなきゃいいのに。

いや、見る限り近寄られたみたいだぞ
しかも強引に
ある意味、抱きつき魔か？
キモー

まあ四国だからな

おまえらは本土に来るなよ

>>44
だ・か・ら
トラックと同じ速度域で走るなっての ボケ！

文句あるなら止めて本人に言えばイイじゃんw

ねちっこいレポ乙！
(ﾉ∀`)ｱﾁﾔｰ

↑↑>>448の間違いスマソ

ムカつくスレだな。

9月21日23時30分頃　香川県内高松自動車道上り高松方面行き
さぬき豊中IC付近　100�`区間、平坦道路　軽四100�`走行中
高知800　か　・341　カーバイト専用輸送用大型ローリーが
ジリジリ抜いていった。　丸ステッカー付きリミ装着車。

不正改造確信犯、蛇行運転及びウインカー一切出さず急車線
変更多回実行。
飲酒若しくは薬物使用疑い大。

>>455
何でも飲酒に結びつけたらイカンよw
文句あるなら止めて運転手に直接言うべし。って無理かぁ〜ビビリだもんねw

>>455よ‥ ｵﾒｪの車はｽﾋﾟｰﾄﾞ誤差ないのかい？
ﾀｲﾔの磨耗具合い、ﾎｲﾙ、ﾀｲﾔの変更etc‥
いくらでも誤差は生じるよ
ｼﾞﾘｼﾞﾘ抜いて逝った‥
ﾘﾐｯﾀｰ車は抜かすの大変なんだから気を効かして下がってあげなさい
もしくは追い付かれﾅｲ速度で走りなさい
ﾍﾀｸｿﾚｼﾞｬｰと一緒に走るのは虎海苔にとってﾎﾝﾄ大変なんだよ

>>452　>>456
非常識なレスの結果が無関係な一般人を巻き込む。
身内の潰し合いは人里派離れた山奥で勝手にやれ。

アッ、パーキングへ止め文句ればウンヌンは通用しない。

東北道で５台絡む玉突き事故、１人死亡２人けが…埼玉

　２８日午後１１時５０分ごろ、埼玉県白岡町千駄野の東北自動車道下り線で、大型トラックやライトバンなど５台が絡む玉突き事故があり、ライトバンの同県鷲宮町桜田、会社員高橋美章さん（７０）が胸などを強く打って死亡、大型トラックの２人が重軽傷を負った。
　埼玉県警高速隊の調べによると、走行車線上に停車していた大型トラックに、別の大型トラックが追突、そこへ高橋さんら後続の２台が次々とぶつかった。
大型トラックは弾みで前方で停車していたトラックに衝突した。
停車していた２台は、トラブルを起こしていたといい、同隊で詳しく調べている。
（読売新聞） - 9月29日12時17分更新

文句を言えない・コピペで必死にトラックを叩く事しか出来ないヘタレに説教されるとはなｗ

貴様、同じ速度域で追い越し車線に出てくるな！邪魔だ。
唯でさえガタガタのボンネットバスなんだ、追い越しでさえ必死なんだよ。
リミッターなんて必要ない程遅いんだよ。
登坂車線で40�qしかでない苦労、乗用車乗りに判るか！？

四国、九州、東北、リミッター解除する奴 多すぎ！
そのうちの誰かパーキングで見たらボコるのに
調子のるなよ田舎者！

>>455
ジリジリと抜いて行くのはリミッターが着いてるからだよ
リミッター無ければ一気に抜くだろ

>>460
イナカにはリミッター未装着車多数有w

>>460 テメーはどんだけ都会に住んでんだ？
千葉、埼玉あたりの都会と勘違いしてる人ですか？

>>460
ボコってもらいたいもんだなw 逆に木刀君で頭カチ割ったるよ〜♪

やはり糞虎海苔は柄悪いな。

何時まで経っても揶揄されるワナ。

童話とおなじだな。

運送会社で働いてる奴らもコンクリート事件に出てくるようなチンピラが多いよな、フルスモークの車や、デカい音のクラクションで威嚇したり
職業で差別したらいけないが、区別は必要だな

>>464-465
グリーンピース必死だなｗ

うち、オンボードカメラ＋バックカメラで、詰められたり、方向指示なしの
無理な割り込みとか記録してるんだけど

バックモニタの録画見てると、ナンバー映ってるし、煽りッぷりがわかって
おもしろいよ。

こういうのアップするとこ決めてる？

GPSとドラレコも組んで、自前サーバに記録即時アップとかできたらおもしろい。
売り出そうかしら

しっかしいちばん人間がクサってると感じるのは、前も詰まって抜きようが無い
のにやたら車間詰めて、ライトで幻惑してくるトラック。
ま、わかってやってるんだろうけど。

トラックが乗用車に５メートル以上近づくと、両サイドミラー＋バックミラーで
全方向から幻惑される。防幻ミラー付いててもうっとおしいことこの上ない。

だいたい高速領域で車間を１０メートル以上詰めてくるのは、事故寸前か
イカれたドライバーしかない。

乗用車にもいるね。
追越し中にﾊﾟｯｼﾝｸﾞされてもどうしようもないんだけど？
ﾘﾐｯﾀｰでこれ以上出ないの知らないのかな？

>>469
このスレは違法リミッター解除車のスレってことで。。

あと、後ろに列ができたときは、適当に一時退避して追い越させるのは一般的マナー？

しかし乗用車でもいるね。
合流とかで順当に割りこんだつもりなのに、あとからわざわざ前に入りなお
してくる狂ったやつとか。

ソレって、大体自己中の虎海苔が運転してるんだよ、丸判り。
仕事でもプライベートでも大小の車種駆使してアホやるんだよな、奴らの多くはね。

アメリカでは既に、研究されていることだけど、
長時間運転すると、脳内のセロトニンに異常をきたして平常心が失われるとか。

とすれば職業病の一種とも言えるが、許されるわけではないし、解決法は明らか
なんだから対策するべし。
このエコ時代、貨物輸送は鉄道に回帰してきてるし、良い傾向だ。

だれかぁ糞個人タクシーに関する所教えてぇ〜なぁ

世の為人の為、急がなきゃならない事情があります、邪魔しないでください。
スピード違反は、覚悟の上前方左側後方と随時確認しながら走ってますけど 、問題ありますか？

>>474
33

>>474
あります。
事情を詳しく！

^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
【福岡・中２自殺】事件、遂に加害者少年七人の顔と住所が晒される!!

http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news7/1158938011/l15
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^

岡山と兵庫の業者ってどこ？

今日、上信越道にて
和泉　130　え　11-22　谷○運輸のGIGAが　おいらのGIGA　時速95キロで走行中に右車線からまくられた
絶対おかしいぜ　下りでもないのに　たぶんリミッター解除してると思われるねっ　
下り以外でまくられたことないからね
確信犯だね　たぶん110キロ位は出てたと思う　
ちなみにおいらは、空車だし、時間が無いから全開でした。
まあ自分もスピ−ドオーバーですけどねっ・・・

だからなんだよ！
同じ稼業でﾁﾝｺﾛか？
お前阿保じゃね！？
小さいよ！

>>479
くやしぃんだろ！
アホが

悔しくないよ
告発しように従っただけだよ
ただ　教えただけだよ

>>479
貴殿の勇気ある行動に心より敬意を表します。

こーゆー良識ある海苔が多ければ悲惨な事故は激減するんだが…
しかし、ほんの一握りと言う現実が空しい。

>>480-481
お前たち最低だな、そんな子供染みた事するから『大虎は…』と世間から
揶揄される。

もっともそんな事も気にしては居ない糞蛆虫なのは明白だけど。

479です。

483さん　分かってくれてありがとうございます。

自分持込でやってるものです。

常識の無いやつらが事故を起こしわれわれトラック乗りが迷惑するんだよね。

法律が厳しくなったりねっ。

>>479
俺も810で関越トンネルを92�q/h程で走っていたら真っ黒のクオンのバルクトレーラーに煽られたぞ。
取り敢えず無視していたら、あのクオンは120位で走り去って行った。
煽られたのは谷川岳側の出口のすぐ傍だったから、直ぐに谷川岳PAに入ってナンバーやらのメモを取ったがな。
まだ見つかっていないそうだ。

・・・・悪魔のクオン？

おまいら90で走ってて居眠りした事ないの？

俺の会社は社速80なのでいつも居眠り運転してまっ

”山本車体の泥除け＋鹿児島ナンバー”なトラック
かなりの確率で110〜140km/h出してます
速度抑制装置付ステッカーも目視確認
性欲抑制装置付と見間違えじゃないよｗ

>>483
チクルのが勇気ある行動なのかい？
おまいら一般道でも法定速度守ってるのか？
40道路40で走ってるのか？走ってねーだろ！
おまいらも交通違反してるんだから人の事とやかくいうなょ

489さん　自分を正当化しようとしてませんか？

守るわけないとか勝手に決めてませんか？

わがままな自己中な奴らが事故を起こし法律を厳しくさせてるのではないでしょうか？

法規を守れば事故は起きませんよ、法規が一番正しのです。

納得のいかない事もあるけど結局法律には逆らえませんよ。

まわりも同じようなやつらだから
みんなそうだと思うんだろ。

俺は大型に15%のｺﾏ着けてるので最高速が110�`位になるが通常は85�`前後で走ってる。
右側出て一気にマクる時等にｺﾏﾊﾟﾜｰ全開で最高速出してますが何か？ｗ

>>490
ｱﾝｶｰ位使えや
ﾚｼﾞｬにも規制かけたら、全国 大渋滞！
毎日が 呆けﾚｼﾞｬ警報発令中！
ｳｯﾄｰｼｸてかなわんよ。

かなわんかなわん

>>492
その走りいいねぇ〜。
でもチクルやついるから気を付けて。
所でコマ付けてもリミッター解除になるの？

覆面やレジャー、または同業者が敵になるかもしれないからね
夜だったらナンバー灯抜いとけば見づらいYO(^^)

ついこないだまで元気だった奴が、
1週間もしないうちに大人しく左車線を走るようになってるなんてザラだかんね〜ww
んま、土田舎でねー限り絶対バレルってこった

>>496
日本語で書けよな。

>>489
詭弁氏乙!!
其の泣き言台詞は既に出尽くしている。
オドレみたいな腐れ外度打て死の為に、リミ規制が法制化された。
コレを世間では『自業自得』と言うんだよ。

少しはＫ四を見習え!!
お前たちとは逆に規制解除になってるだろー。
あの事故れば死傷率ダントツのＫ四がな。

ツマリ、大型はＫ四以下っー事だ、哀れだな。

>>497
俺は大型じゃなくタクシーやね。
大型リミッターうざいから暇潰しにここみてただけやね

>>495
レジャーかド素人だろ
しったかすんな

>>488　　山本車体
http://www.kyushu.meti.go.jp/ricchi/kojyo/details/d_1952.htm#top

ガソリン代を節約する燃費向上グッズエコマニア!軽油ガソリン高騰にうってつけ！
http://kasegu4.sakura.ne.jp/ekomania/

上　　何か怪しい・・・

そんなに燃費が変わるの？

>>497
馬鹿か？お前年はいくつ？
660cc迄に上がった事もあるだろうが、550ccの時は120ｷﾛでﾘﾐｯﾀｰ効いてたのよ。だから、80。
性能が良くなったから、100出せるようになったのじゃないかね。

折れのは軽でもﾘﾐ解除してたから、160出せたけどな。ｱﾙﾄﾜｰｸｽは180出て、首都高でZを煽ってるのを見たよ。

>>503
お前と同世代だよ。
いい年こいて今頃時代錯誤ネタを吹かすお前って、『池田ボロ味羅』か『水島猿まね弾丸』で
調子こいてた知ったかへタレだろー。
そんなショボネタでは自慢にもならねーぞ!!

そんな惨めなお前に釣られて言っておくが、550で同じ180出しカットでもスズキスポーツ製純正
リミカットキットを四万も出して(18年前の四万は大金だぞ)大喜びしてた大バカ無知族と一緒に
するなよ。
頭使えば、その辺で売っている安モンの10cm程ケーブル一本バイパスで、後は天井知らずだよ。

>>497の意味全然判ってねーな。
360てんとう虫でも悪名高い欠陥車Ｎ珍であろうと今はキッチリ100に格上げなんだよ、
出る出ないはべつとしてな。

同じ80規制同士でも、2000年10月1日をもって運命の分かれ道になったんだよ。
例えばＫ四でも最も死傷率が高いペコペコ鉄板キャブオーバー360Ｋ虎でも100でGO〜。
方や鉄の塊キャブ大虎は据え置き、しかも自腹切らされて強制首輪噛ましの惨めな現実。

おかしいと思わないか？　人命尊重の観点からも観ても…
普通は反対だろー。
しかも、コレも出尽くしネタだが、同じ大型でも人を大量に運ぶバスは減速規制なし。

いかに全ての角度から大虎系車輌が蔑視されているか一目瞭然だろ。
幾ら詭弁・泣き言をほざこうともな。

序に>>1のテンプレも100回嫁!!

糞虎は、360シリーズ以下の扱いなんだよ、世間からな!!

とても同世代の言葉には思えんわ、そのﾑｷになる所とや人を見下す幼稚さがな。

お前 一人者だろ。
性欲にﾘﾐｯﾀｰが付いとらんから、PCから拾ったｴﾛ画で毎日抜きまくってるんだろ。
昔で言う　ｶｰ吉、今はｵﾀｸ。ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
あんまり引きこもり過ぎると体に悪いぞ。

おじちゃんたちやめなよ

おじちゃんだって

>>1
＞大型車の悲惨な大事故
単なる件数に惑わされてるようだが車種別の事故発生率で
自家用車を除いた数値はバスが一番だ。実はトラックではない。
高速なんかを走ってれば深夜に120〜130と思われる速度で抜いていく
バスは意外にも多いぞ。
俺も大型乗ってるよ。ただリミッターはない。
こんな事書けば叩くの多いだろうが積載用途車では
ないのでれっきとした合法車両だ。

>>505
如何でも良いけどお前、スレ違いになって来てるぞ。
核心突かれてうろたえるなよ、いい年こいて。
と言っても、何時ものワンパターンだけどな。


>>508
>俺も大型乗ってるよ。ただリミッターはない。
>こんな事書けば叩くの多いだろうが積載用途車では
>ないのでれっきとした合法車両だ。

お前のネタも出尽くしているし、対象外もあるのをシラネーのかって
言いたいんだろが、叩く価値も全く無い孤島専用車が恥ずかしくも無く
大きな顔してよくレス出来るなー。

お前みたいな痛い香具師の為に>>200-205のネタがあるんだよ。

序に陸の孤島仕様は、>>196-198の方が重要だろう。
もっとも、青汁にすらなれない白もぐりなら別だがな。

叩く以上はそれなりのウラ付けネタ揃えてるんだよ。
お前たちみたいな日給月給の浮き草身分が考える短絡思考とは
わけが違う。

もっと納得できるネタと根拠あるウラ付けて、出直して来い。

何だァアア〜〜！
マータ知ったかオヤジ達の妄想かいなー。
頭単細胞だけあって相変わらず懲りもなく、良くそんな出古し詭弁を
恥ずかしくもなくほざけるね〜。




ソースも出さずバス云々と泣き言いわれてもな…


>>508が目の敵にしているバスに関しても、バスがカマ掘ってる看板や
『バス事故多し』なんかの標語看板何処にあるの？


子供にもバレる大ボラ吹くなよ、糞打てオヤジ。

>>509
俺が乗ってるのは孤島仕様ではない。
検診車だ。バスベースではなく大型トラックがベース。
当然最初からリミッターはない。
>>510
ttp://www.mlit.go.jp/hakusyo/transport/shouwa41/ind050501/003.html
ただし件数の話は俺は最初からしてないぞ。
あくまで営業車両の事故発生率の話だ。

大型バスに右折ラインからまくられた事があります。
箱根＊道だった気がする。
まくられた時には、何かガッカリした。
まさかと思った・・・大2種で・・・

昔、ラーメン屋から借りた配達用のｋは２サイクルで８０キロ位しか出なかった。
そのかし煙は凄く出た。ナツカシス。
あ、スレ違いね。スマソ。

>>511
検診車だろうと検便車だろうとそんな事はどうでも良い事。
好きな改造車に乗って仕事に励めよ。

つーか、お前全然レスアンカー先を理解いや、読んでないだろー？
石垣島のパイナップル畑で走ろうが、津軽海峡近くのりんご園で走ろうが
それはお前の勝手・自由・気まぐれ・境遇・自然の摂理・義務…

要はリミ付け義務の車輌対象スレだよココはな。

中古のボンネットトラックで大法螺吹いて話しに溶け込めず、哀れ
海の藻屑と化して消えた『水産特急』吹かしとお前、親戚なの？

マトモニ其れなりに話に乗りたかったら、スレ対象に乗り換えて来いよ〜。
お話相手はそれからだな、手順を踏めよな手順を。
リミ無しは論外だし、そんな車輌自慢したければそれなりの専用スレに逝け。


　　　　ツマリ、完全な　　ス　レ　違　い　　だよ。

>>514
俗に言う孤島仕様と呼ばれるのは現実にトラックであるぞ。
高速道路不走行車がそうだよ。これも当然リミッターはない。
でもこれで高速を走れば当然違法。
そういう意味だと思っただけだ。
＞『水産特急』吹かしとお前、親戚なの？
シラネ。
現実に運送関連で知人は1人もいないし運送屋にいた経歴もない。

>>515
>>514は屁理屈厨オヤジw
相手するだけ無駄ですよwwwwwwwww

告発します 宇都宮100 か 38-87 ギガウイング車 自分ギガ90ちょいで走行中右側車線をブイ〜ンとカットンで行きました。
ディーラーで勝手にリミッターが外せないようにされたのに奴は取ってしまったのか？
カバーがリベット止めになってたからドリルでもんじゃえばとれるか〜っ
でもエンジン制御って出っぱなしって聞いたけどコンピューターは平気なのかなぁ？

馬鹿が乗っているみたいなので関連コピペ

141 名前：国道７７４号線 ：2006/11/06(月) 08:11:23 ID:qzesfxWS
煽り・暴走運転の腕前日本一

第一貨物関連会社
第一梱包運輸(宮城)

宮城100か36-35
三菱ｽｰﾊﾟｰｸﾞﾚｰﾄ

第一梱包運輸(宮城)【仙台港運送事業協同組合ＨＰより】
http://www.chuokai-miyagi.or.jp/~jl-sendaikou/member6.html

俺の現行プロフィアはカットしてないけど、裏技使えば120近くでるぞ！
うちにあるテラピーは150でるぞ！それでも君らはリミッター解除でチクるんか？

>>519
お前完璧な馬鹿だな。裏技だろ？裏技。正規じゃなかったらカットしてなくても違法だろ。
>>519は捕まったら偉そうにポリにカットじゃない、裏技だって言うつもりかい？
ポリも納得すると思ってるのかな？

とりあえず全メーカーの解除方法を教えてくれ！！

そしてみんなで解除しょう。

>>517
こいつ虎海苔のくせに同業者を晒してやがる
ほんま最低な香具師だなw
所詮虎海苔なんぞ低学歴なヤシばかりだからしかたないかwwww

しかしここまで人間落ちぶれたら救いようがないな





















マジで氏ねよw

522
おまえ勘違いするなよボケ
何が最低？
お前らみたいなやつが事故してドンドン法規が厳しくなるんだよ。
何が氏ねだ　糞呆けアホ蛆虫目　はっはっは-

こう言う常識のないやつが居るから虎海苔が世間一般に悪く言われるんだよ〜

社会にはルールがあるんだから 大人になれ522-

だいたい重大事故おこしてるのはほとんど飲酒だろ！プロなら酒飲んで運転するなょ！

飲酒、居眠り厳禁

乗用車が単独事故を起こして、後続が追突しるケースが多い。
リミッターはずしは函館や札幌ナンバーが多い印象がある。

長距離の虎海苔さんが意外に解除してるんかな？

90と120キロでは単純に1時間で30キロ距離が遅れるから大変なんだね〜っ

九州から東京なんて今までより何時間余計にかかるんだぁ？

まぁ 安全運転で無理しないでね。

事故すれば何にもならないからね！

>>525
折れ等がﾌﾟﾛなら、お前等ﾚｼﾞｬは素人なんだろ？
素人なら素人らしく走ってろ。
後、頭と自家用にﾘﾐｯﾀｰ付けるのを忘れるな。ｸｯｸｯｸｯ

↑↑
わけわかんねえ〜

>>529
お前が解らねえよ
ｱﾝｶｰ使えゃ
ﾌﾟｯ

>>530
おりﾊﾞｶだからウテシやってんだけど、オリがいいたいのはぁどうぎょうしゃどうし、チクルのはやめょうぜ

>>531
こ･こ･は･違法解除車をチクるスレですが…
ナニカ(ﾟдﾟ)？？

字も読めないほどバカじゃないだろw

岩手８３０　・・３０、岩手８３０　・・４０　４軸低床冷凍車のギガ！
いくら佐○急便の荷物積んでるからって飛ばしすぎじゃないかい？

>>531
同業でも、やはり何かあれば大虎糊はって規制が厳しくなるから皆気お付けようぜぃ

>>535
了解しました。
各局みなさんも気を付けてぴゅ〜

改造車を造って 不法な事で金儲けしている会社が一番許せない。

規制ってのはな、実状を理解していない奴らが造るものなんだよ。

物語の前編だけを見て批評するのは愚かだと思うがね。

くだらねー！

リミッタ−解除してまで、ガツガツすんなよ。

仕事は、ゆっくりやればいいっ。

そんなに焦るなよっ

>>536
何が、ぴゅーだ！アホか！お前！！

http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1163600782/l50

http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=56957
元公安の菅沼光弘氏「ヤクザの6割が同和、3割が在日」　（完全版）

ﾃﾞﾀｧー〇通の浜松100か・847昨夜保土ヶ谷BPを95で真ん中の車線を走行中左側より追い越された。
何故か右足を、あげていた。らくに105はでていたはずなのに、コア使用か？

↑　大手の会社がそんなんじゃマズイだろう・・・

遠慮なく晒して下さい。

あさみのかわいさは異常

リリカルなのは

あ、あ、あさみってだぁれ〜？

(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

>>524
＞社会にはルールがあるんだから 大人になれ522-
大人になれってどーゆう意味だ？
リミ解除してる香具師共を晒せ（チンコロ）ってことか？

虎海苔以外の香具師がチンコロするのはまだ分かるが
同業の香具師までチンコロしてどーするんや？

たしかに解除して無茶な運転してるDQNな運転氏もいてるけど
そんな香具師を取り締まるのはK察の仕事じゃねーの？

リミ解除して捕まる香具師がふえればこの先もっと規制が厳しくなる可能性だって
あるんじゃねーの？
今９０ｋｍ上限だけど違反者が増えて大型車の事故も減らなければ
８０ｋｍに規制強化って可能性もあるんだしな

>>551
鼬ｺﾞｯｺだよ、そんな事しても。
逆に反逆者は増えるし、物流が滞るよ。

虎海苔もﾚｼﾞｬｰの馬鹿共も、最低限のﾓﾗﾙを守るって事だね。

一応 ｼﾞｬﾝﾎﾞ海苔だけど、折れも。

(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

かきこないねぇ〜
ｸｯｸｯｸｯ
誰かぁ「守れ！スピード！車間距離！個人タクシー」立ち上げてぇなぁ

＜兵庫＞スピードリミッター改造　運行管理者を逮捕

(12/7 19:22)

大型トラックに取り付けが義務付けられている速度抑制装置・スピードリミッターが従業員によって不正改造され、スピード違反が繰り返されるのを容認していたとして、
兵庫県尼崎市の軽貨急配の子会社「軽貨急配マーケットサービス」の運行管理者である作田義和容疑者（６１）が、兵庫県警に逮捕されました。

作田容疑者は、「スピード違反は知っていた。普通に走っていては、荷物が時間通りに届かない」と、容疑を認めています。

>>555 どんどん捕まれ どんどん捕まれ〜 真面目にしてるやつが馬鹿らしくてしょうがねっ(#｀ε´#) 法律上どうにもならないんだからね〜

リミッター車絡みの事故増えれば、速度アップなるのでは？
まっ実際リミッター車の事故ふえてるんだけどね

>>557
頭大丈夫か！？
事故が増えれば更に規制強化するにきまってるだろ！
大虎の高速道法定速度は８０ｋｍだろ？この速度近くまでリミッタ速度下げるんじゃねーの？
事故が増えて規制軟化はまずにとおもうで

平成18年12月13日午後１時23分頃、東京都葛飾区内の首都高速道路中央環状線内回り
小菅ジャンクション手前において、芳賀通運株式会社・村上光春運転手・習志野１００
え・７４４の大型トレーラーが追い越し禁止区間にも関わらず、左車線より右車線へ
無理な車線変更を行い、右車線を通行中の一般車両を急停止させる大変危険で迷惑な行為を
行っておりました。皆様もこの車両を見かけましたら、大変危険でございますので近寄ら
ない事を強くお勧め致します。

【危険運転車両】
習志野１００　え・７４４
芳賀通運株式会社　所有
村上光春　運転手
芳賀通運株式会社⇒http://www.hagatu.co.jp/jigyousyo.html

＞右車線を通行中の一般車両を急停止させる大変危険で迷惑な行為を
行っておりました。

行っておりましたってまるでその現場を目撃したような書き方やな
オマエがやられた張本人だろ？w
右側車線をチンタラ走ってるからかまされるんだよ！
ちっとは自分の迷惑な運転も考えてみろよ！！
何もないのに急な割り込みなんてしないと思うぜ

>>559
いつまでも右後方で居ないで、
さっさと抜かして行けよ。

>>559
ちくってねぇ〜で、自分に非がなけりゃ、やられたらやり返せ！

>>559 ちくってねぇでw
文句あるなら止めてボコれ！！

しかし全然リミッターに関係ない話しだな。

ん〜確に(-。-)y-~

芳賀のウテシは、みんなそんな走りをしますのであしからず(￣m￣*)ﾌﾟﾌﾟｯ

国道４号線を走ればわかるよ！
芳賀のDQN走りを！

あんなんでよく日通カラーでいられるよな！管理職は、きちんと指導する様に！

昨日夕方、本社の運行管理者(40代位の丁寧な方)へやんわりと電取材敢行しますた。
担当の方は、ビックリ仰天の後言葉を失いただ平謝り。
余りの平謝りに気の毒になり『わたすは、直接被っていませんから』と、慰めますた。

アホな糞海苔を持つと大変ですね。
あれじゃーそのうち心労多多って倒れるのは時間の問題ですよ、管理者の方は。

>566
そんな苦情の電話なんて日常茶飯事だよ
運行管理者なんぞその手の苦情を片付けるのが仕事なんだから
うまく電話で言いくるめられたみたいだね
サンデードライバの苦情いちいち真に受けて対応してたら運送屋なんてできないよ
電話のあとぺロっと舌だしてるよ、その運行管理者はw

>>567
そんな事は百も承知。
だが、あれがぺロリだったら人間国宝級だね、マジに。

その言い方と妄想決め付が既に運送業界の実態を晒しているよ。
墓穴掘ってるやん。　だから糞海苔とか虎海苔はって揶揄されるんだよね。

悪いけど漏れも其れなりにお前らの業界はちゃんと把握している。
出なけりゃー毎日20台余りの庸車虎海苔相手に企業の出荷担当責任者は勤まらねんだよ。
期待ハズレのオールディードライバで悪いが…。

序にエゴ虎海苔に一言、特に青海苔どもへ。

庸車先の配車担当が先月末に新年から一律10%運賃上げろと、言ってきたので理由を聞くと…

�@、軽油の高騰。
�A、運賃は元々安く設定していた。
�B、排ガス規制の装置やリミッター装着、新車増車等の諸経費が掛かっているので。

で、当方の回答は…
�@、確かに理解できるが、それは何処も同じであり現在は少し下がっている。
　　しかも、40台もの台数を持ちながら軽油は代理店からローリ買いしている。
　　メーカーから直納させていないから改善余地あり。

�A、国土交通省届け認可運賃を自身からダンピングして弊社に売り込んで来た。
　　で、時期を見計らって値上げ魂胆はミエミエだし、業界の秩序を自身で勝手に破っている。
　　だからそんな身勝手な寝言は通用しない。　ツマリ、客を素人とバカにした行為。

�B、大多数のトラックがチンドン屋顔負けのデコ虎。
　　白なら趣味とイザ知らず、青海苔いわゆる法人の車輌にそんな飾る金があるなら
　　全部外して元に戻し、マフラーの音も静かにして顔洗って出直せ。

ツマリ此処にレスって居る自己中虎と全く同じ身勝手な論理丸出し。
で、今月初めに『ウチも商売、お互いの辛さは理解出来る。だから、其れなりに筋の通った提案ならキッチリ受け入れるが、
余りにも人を馬鹿にした運送屋はイラネから新年から来なくていいよ』っと、庸車打ち切り。

新年からは、超大手某、●●運輸が入ってくる。　運賃は首切り現行の12%増しだがな。
一般人と思って舐めるから月2500万の大口飛ばすんだよ、低納海苔めが。

半数の虎が一気に新年早々に失業か。

自業自得やな、アホや！プッ

>>568-569お前の名前知ってるぅ

>>570 名前晒しちゃえw
>>569もなにをそんなに自分が偉いのを自慢したいんだか？…

こ・こ・は・リミッターのスレだぞ、よその運輸交通板等で好きなだけ語ってくれ。




まぁ、あんたの話が本当になら、いつプスっ！て刺されてもおかしくないなぁ…夜道気をつけてw
(-Λ-；)ﾅﾑﾅﾑ

すまん >>569じゃなく>>568の間違い

>>551
俺もドライバーだけど強化したからって闇でカットする奴は
決して変わらないと思うぞ。
ある意味反対的な意見かもしれんけどむしろ100キロに上げるとかでもいい。
その代わり罰則を強化するべきではないかな？
どんな法令でもそうだが俺は罰則もセットで考えるべきだと思うね。
出すなら出してもいいその代わりちょっとでも違反をすれば
もう仕事は出来ませんよ的な規制の方が実際の効果はあると思うね。
その線引は確かに難しいけどな。
>>568
ちょっと反論ってわけでもないけど・・・
�@に関してだが全て直納にするのは無理だと思うぞ。
うちも60台程あって自社内に給油設備（これは直納）もあるが
ここで全ての燃料を補うかと言えば違う。
長距離運行が多いのもあるけど大抵途中の一光や宇佐美等で
給油する割合の方が圧倒的に多いよ。
あと�Bだが社長なんかがが余程そういうのが好きでもない限り会社が
金を出して飾るってケースは非常に少ない。
大抵は担当のドライバーが自費でやってる方が多いよ。
うちは飾るのは禁止だけどね。ただ室内は別にいいので
オーディオやナビをつける等はしている。当然自腹だ。
まあ�Bは改善余地はあるけど�@は地場便なら可能だが
長距離だと実際は難しいと思うよ。
タンク増設してるなら多少はいいけどそれでも限界があるぞ。

�Bはやってないところの方が多いだろｗ

外装だけな。あと、便利にする為の内装の改造（テレビや温冷蔵庫）は当然含まない。
つーか内装まで駄目だったら毛布も敷けないｗ

>>574
いや、派手なのは確かに少ないが
バイザーだけつけてるとか程度なら意外に多いように思うぞ。

>>568
スレ違いだが
�Aについてだけは同意できるな
仕事取る為に自らダンピングしたくせに今更運賃値上げは通用しないのは当たり前
こーゆう業者が一時期大量に発生したせいで平均運賃はかなり下がったからね
軽油価格の高騰の今、この際この手の業者はどんんどん潰れて業界再編してほしいわ
大手企業の独断場になる可能性も高いけど、中小企業でも経営者がしっかりしている会社は
生き残っていくと思うしね

>>565-576

面白いけどスレ違いの為、【トラック運転手はドキュンのホームラン王です�E】へ
移動コピペしますた。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/truck/1162367156/l50

叩きネタは適切なスレで威力を発揮しますよ。

>>577勝手な事すんな(ﾟдﾟ#)ｺﾞﾙｱ!!

>>577
死ね

京都のグリーンライン？と姫路の日笠は、会社ぐるみでリミッターｲｼﾞｯﾃるのかい？

青森１００か１２２７
西濃運輸 完全に１００�`超！！！！！！！！！

カンガルーは低能〜♪

もう一台
岩手１００か４９８０

これでいいのか？

別にぃよろしいと思いますがぁ(-。-)y-~

てか低脳のほとんどはテンマルで走ってるべ。一般道は80〜85で走ってるべ

>>577
深夜にせっせとコピペ乙枯れさんwww
ヒキオタは他にすることないのかね？w

なぜ大型が追い越し車線を走ってる？
道交法で追い越し車線は走行禁止なのだが

非常に　　　邪魔だ

>道交法で追い越し車線は走行禁止なのだが

いつそんな道交法できたんだ？
もしかして釣りか？w

　.　o　　　。　　.　　　　　.　　______o　　O　　 。　 　　。　°
　。　○　　o　　　　○　　 ／　　ｨ　　　　　○　　o　　　　○
　　　　　　　　o　　　　　 /ニニﾆ)⌒ヽ　　　　　　　　o
　　　　o　　　　　　　　　（・∀・　）__　） ○　　　。　○　　　。
　　○　　　。　　○　 ／○　　○） ／|,.　o　　　　　 　O　 o
。　　o　　　　o　　 ∠∠______∠_／ ／　　　　　○
　　　　　　o　　　　.|／　　　　　|_／　　○　　　。　　o　　O　。
　o　　O　　　　　／￣￣￣/￣　　　o　　　 。
　　　　　　。　 ノ　　　　　 /　　　 o　　　　　　　　　O
　o　　　o　 ｙ　ｙ_ﾉ) 　ｙ　ｙ__ﾉ)　　　　。　　　o　　　　　　○
　　　o　　 （ﾟДﾟ　） 　（ﾟДﾟ　）　つ　　o　　　°　　　　　 o　　　。
　。　　　o　∪-∪'"~ ∪-∪'"~　　。　　。　o　　　°o　。
　　　　 ＿_　 ＿　。　 　 ＿_ 　 ＿　　o　 o＿_ 　 　 　 ＿　°
　 ＿_ .|ﾛﾛ|／　 ＼　____..|ﾛﾛ|／　 ＼　＿_ |ﾛﾛ| ＿_. ／　 ＼
＿|田|_|ﾛﾛ|_|　ﾛﾛ|＿|田|.|ﾛﾛ|_|　ﾛﾛ|＿|田|.|ﾛﾛ|_|田|._|　ﾛﾛ|＿

>道交法で追い越し車線は走行禁止なのだが

ソースうｐ

改正道交法により、平成９年１０月施行。

おかしいな
乗用車の制限は100キロでしょ。
もちろん道交法は守ってるよね？
95キロで走ってるトラックそんなにうざい？＾＾

私は道交法を守って100km/ｈで走ってますが
道交法を守らない95ｋｍ/hで走ってるトラックは

　うざい　以外の何者でもない

と言うかだ、590の日本語は変だぞ

50km/hで走ってる物凄く古い乗用車と、
30km/hで除雪している除雪車、どっちが邪魔だ？

>>592
そういう幼稚な例えしかできないお前が邪魔

まあ、大型トラックは制限速度以内で走行し、走行車線を
８０ｍの車間距離を保っていれば、誰も邪魔だとは言わな
いと思うが・・

>>593≒>>592
つまり、そういう事だ。

富・・・
・20-2･


椅子810

もうﾘﾐｯﾀｰは
110にしよ-
と

おもいまつ

湾岸刈谷Pより

介助大杉

雪道でのﾚｼﾞｬがｳｻﾞｲ、邪魔です、遅い。
乾路面の直線は当たり前の様に跳ばすが…

ちょっと白くなるとﾋﾞﾋﾞﾙ。
頼むから雪道では車に乗らないでくれ。馴れてるﾔﾂは良いがな。
こっちは100巡航、邪魔ｽﾙﾅ！

大型の90リミって意味なくね??
スピードが出てなきゃ安全ってもんじゃないよね。
要はどれだけ運転に集中してるかじゃない？90ｷﾛでダラダラ運転→居眠りで事故
リミッターは居眠り運転誘発。

交通事故：６台衝突、２人軽傷　中津川の中央道、３時間通行止め　／岐阜
12月31日

　２９日午後１０時２５分ごろ、中津川市神坂の中央自動車道下り線で、乗用車３台と大型トラック３台が絡む多重事故があり、２人が軽傷を負った。
県警高速隊の調べでは、現場は雪の影響で路面が凍結していたという。同隊は同日午後１１時２０分から約３時間、下り線の飯田―中津川インター間を通行止めにした。
調べでは、現場は片側２車線の緩いカーブ。最初に、追い越し車線でスリップした埼玉県熊谷市の男性会社員（３６）運転の大型トラックが走行車線を越えて道路左側のガードレールに衝突。
避けようとした長野市の男性会社員（２７）運転の乗用車もスリップして中央分離帯に衝突した。２人は打撲などの軽傷。
さらに２台を避けるために車線変更した乗用車が大型トラックと衝突し、現場手前の走行車線で停止した別の大型トラックにもスリップした乗用車が追突した。

-----------------------------------------------------------------------

交通事故：正面衝突で軽トラ男性死亡　岡谷の県道で大型トラック、スリップか　／長野
12月30日11時1分配信 毎日新聞


　２９日午前１時５分ごろ、岡谷市湊の県道で、同所、会社員、武井正樹さん（３３）の軽トラックと、岐阜市西ノ庄、会社員、下中英稔さん（２９）の大型トラックが正面衝突した。武井さんは頭などを強く打ち死亡。下中さんにけがはなかった。
　岡谷署によると、現場は片側１車線の緩いカーブ。武井さんは岡谷市内から諏訪市方面に向かっていたという。
　２人とも仕事中だったという。事故当時、路面には約１センチの積雪があり、下中さんは「スリップした」と話しており、事故原因を調べている。この事故で現場付近は約４時間４０分にわたって通行止めとなった。

>>599 １�aほどのわずかな積雪でも普通に滑ります。だいたいこれでスリップしてんのトラックちゃうし。

>>599
文盲乙。　現実逃避行乙。　　
記事良く嫁、トラックが一�aで滑って人殺しをしている。

一般道で四時間以上も通行止めにするか？、普通は。
如何に糞虎が絡むと移動や残骸処理に時間を食うか良く知れ。

総合・経済・社会 : 検問でトラックのタイヤ点検


ハンマーでタイヤの異常をチェックする運輸支局の職員＝松江市玉湯町、国道９号
　走行中のトラックからタイヤが脱落する事故が全国で相次いだのを受け、島根県警と松江署、中国運輸局島根運輸支局はこのほど、車両点検を兼ねた合同検問を行った。

　松江市玉湯町の国道９号では、関係者十六人が三十七台をチェックした。

　大型車両のドライバーを対象にチラシを配布し、タイヤの脱落事案を説明。事故防止のため、日常の安全点検を呼びかけた。

　運輸支局員も車両のタイヤのホイール部分をハンマーでたたきながら、事故につながるようなナットの緩みや、ボルトの損傷がないかチェックした。
点検写真⇒http://www.sanin-chuo.co.jp/photo/1231/3360920061.jpg

>>602
数年前に前回の車検整備から走行距離５０００ｋｍ以下の車を
車検受け整備した訳だが、分解整備を省いてそれでも
ホイールナットの緩みをみようとしてたら、リヤタイヤの
アウターナットが３個無かった。
ヤバイので一旦、外側のタイヤを外したらインナーナットが
地面に2個落ちた。？？？？
よく見るとスタッドボルトごめ折れてた。見て良かった。


別の車だが分解整備する前に制動力とスピードの狂いを
完成検査場で見て作業に掛かるのだが、
なんとスピードが車側で４０ｋｍ/ｈ出したら測定器側で
８０ｋｍ/ｈ出てた？？？
タイヤのサイズ違いでここまで狂わんだろうと、スピード
センサーを見ると減速させる物が追加してあった。
オイオイ。当分、速度抑制しない装置になってるし。
もちろん完成検査時には外しましたけどね。

100�`走行中にマータ岐阜ナンバーの性能にスッパぬかれますタ。

火之ってマーダ利身改造してんのかよー。

雪道では、惚けﾚｼﾞｬｻﾝﾄﾞﾗより、ｼﾞｬﾝﾎﾞはｸﾞﾘｯﾌﾟします。
ｱｼｶﾗｽﾞ。

>>604西○がリミカトはマズイねぇ〜

名著　嫌日流より

�@全国民の９０％が国旗を持っている愛国者の国
�AＩＱが世界で最も高い国 　　　　　　　　　　　←こんかいはここ♪
�B中学生高校生の学力が世界一高く
�C世界の有名大学へトップで入学する学生を生む頭脳明晰な国
�D文盲率が１％未満の世界唯一の国
�E全国民が５歳以前に自国語を学ぶ世界唯一の国家
�F文字がない国々に国連が提供する文字はハングル
（アフリカのいくつかの国々ではハングルを用いている）
�G大学進学率が世界最高の国
�H公共交通機関に老人や弱者優先席がある国
�I女性が世界で最もきれいな国
�J世界にその類例が珍しい単一民族国家
�K働く時間は世界最高、遊ぶ時間は世界最低の世界で最も勤勉な国
�L世界で最も根性があるといわれている三大民族ドイツ人、ユダヤ人、日本人を合わせた
以上に根性がある民族の国
�Mアメリカも無視できない日本に意見を言える世界唯一の国」

　　　／＼
　 ／ ==　＼
／‖ ＠ ‖ ＼
＼ 　 ==　　 ／＼　　∧∧　　　　　　∧∧　　　　　∩∧∩
　 ＼属国／　　　＼< ｀∀´>　　　　<　｀∀>　　　<.| | ｀∀>
　 　 ＼／　　　　,,ノつ　　つ　　　　　 /　つつ　　　/'　　/
　　　　　　　　 ⊂,　　　ノ　　　　　　⊂..,,　/　　　⊂..,,　/
　　,.,.,..,.,..,.,.,.,.,.,.,.,.,.,"ヽフ.,.,.,.,.,.,.,.,,.,.,.,,.,.,.,,.,.,ヽフ.,.,.,.,.,.,.,.,ヽフ.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,

　http://echoo.yubitoma.or.jp/photo/blog_b/256c87156acdcf96d447ad8fe604e010.jpeg

低脳は確かにはやいケド、いじってないってw
スピードメーターと実測を誤差0�`にしてるだけだよ。 たいがいのトラックはメーター読みから実測は2�`はマイナスと考えてイイと思うよ。 だから同じ日野乗ってても抜かれるってわけだ！ｶﾞｰ(;ﾟдﾟ)ｰﾝ!!

メーカーに出せば調整出来るらしいが有料だよん。

　　　　 　　　　／⌒ヽ
　　　　　　　　/（　´ω`）　　足が…足が(タイヤ)動かないお…
　　　　　　　　||　| |　 | | 　日々…エゴ社長に走らされてきたお…
　　　 　　　　 （　| |ノ| | 　きつかったけど…リミいじって走るだけで…ただ走るだけで皆笑ってくれた
　　　　　　　　 ﾉ>U　U　それだけで…トラ乗りはうれしかったお…うれしかった…
　　　　 　..........レﾚ　　　　でもいつかこんな風に壊れる日が来るのは分かってた…みんなありがとう…

　　　　　　 　 　／⌒ヽ
　　 ⊂二二二（　´ω`）二⊃　　ト、トラっｎ　…
　　　　　　　　|　　　 /
　　　　 　　　 （　ヽノ
　　　　　　　　 ﾉ>ノ
　　　　 　..........レﾚ

　　　　　　 　...........⌒ヽ
　　 　..........　　（　´ω`）二⊃　　あ、あれ？車体が…
　　　　　..........　　 /
　　　　 　　..........ヽノ
　　　　　..........>ノ

　　　　　 　..........／⌒ヽ
　　　　　　　　..........´ω`）　　　いやだお……まだ、反論した…　い…

　　　　 　　..........
　　　　　　　　..........　ω` 　みんな、 あ・り・が・と・う……っ・っ…

平成18年４月
社団法人 全日本トラック協会
（社）全日本トラック協会及び各地方トラック協会では、会員事業者の皆様に対して、速度抑制装置装着に係る費用の一部を助成しています。
なお、この助成は使用過程車に装着する事業者を対象とするもので、新車での装置装着車両については、本助成の対象とはなりませんのでご注意願います。

○ 助成対象
速度抑制装置助成事業を実施する都道府県トラック協会
○ 予算額（全ト協）
2．3億円
○ 助成対象車両数
2．3万台
○ 助成交付額
（１）全ト協助成額 　車両１台当り　１０,０００円
（２）地方ト協助成額 　別途地方協会が定める

○ 助成対象車両
大型貨物自動車（車両総重量８トン以上又は最大積載量５トン以上の貨物自動車）であり、平成14年国土交通省告示第674号に定める自動車。
なお、新車での装置装着車両については, 本助成の対象とならない。

※ 助成対象車種、お申し込み等、詳細については加入されている各地方トラック協会にお問い合せ下さい。

はじめまして、４ヶ月目の大型海苔ですが、感じることは、Ｓ川急便のトラックは
どうしてあんなにはやいのかな？
ＪＲ貨物と提携して電車貨物を走らせているけど（東京〜大阪間、約６時間）に
この電車の速度にあわせているのかな？
Ｓ川車体ではリミッターカットもしているとしか思えない。

大型トラックよりルールを守らない乗用車の方が邪魔！わざと車間距離を詰めて走る車は大型トラックに追突して死ね！

リミッターを外したり不正改造している大型トラックなんてなんぼでもいるのは事実だ。高速を100キロで走っているのに大型トラックに抜かれるのはありえない！ばれるのはスピード違反して警察につかまった時だけだ！

リミッターカットいいんじゃないの！
追い越し車線チンタラチンタラ走られるよりはなぁ
それより湘南ナンバーの緑のバラセメ保土ヶ谷ＢＰの追い越し車線ずーと走ってましたけど、お前死ね！

>>612激しく同意

ﾚｼﾞｬもｳｻﾞｯﾃｰけど、最近の四畳半以下は のぼせ上がってんじゃね？

天井効いて走ってるのに、ﾋﾟｯﾀﾘ尻に付きやがってよ。

>>613
ここの過去レスにも糞極悪運送屋が摘発されたレスがしっかり残っている。

>>616
最近はレジャーよりもウザいな。
中途半端なスピードの４豚大杉。

足が疲れる。
頑張って踏んでも意味はないのだが…

　　　　 　　　　／⌒ヽ
　　　　　　　　/（　´ω`）　　足が…足が(タイヤ)動かないお…
　　　　　　　　||　| |　 | | 　日々…エゴ社長に走らされてきたお…
　　　 　　　　 （　| |ノ| | 　きつかったけど…リミいじって走るだけで…ただ走るだけで皆笑ってくれた
　　　　　　　　 ﾉ>U　U　それだけで…トラ乗りはうれしかったお…うれしかった…
　　　　 　..........レﾚ　　　　でもいつかこんな風に壊れる日が来るのは分かってた…みんなありがとう…

　　　　　　 　 　／⌒ヽ
　　 ⊂二二二（　´ω`）二⊃　　ト、トラっｎ　…
　　　　　　　　|　　　 /
　　　　 　　　 （　ヽノ
　　　　　　　　 ﾉ>ノ
　　　　 　..........レﾚ

　　　　　　 　...........⌒ヽ
　　 　..........　　（　´ω`）二⊃　　あ、あれ？車体が…
　　　　　..........　　 /
　　　　 　　..........ヽノ
　　　　　..........>ノ

　　　　　 　..........／⌒ヽ
　　　　　　　　..........´ω`）　　　いやだお……まだ、反論した…　い…

　　　　 　　..........
　　　　　　　　..........　ω` 　　　　み、み…んな、 あ・り・が・と・う……っ・っ…

　　　　　　　　　　　　..........　　　　　　　　ふっっっ....................！

閉鎖にならなくて良かったね

あげ

今どきリミッターカットしてる奴なんかおらんやろうに。

いる！

>>624最近カッ飛んでる大型なんか、水産系でも見ない。

よく見る！

佐川関係、コマ？いじり？

性能相変わらずカット飛大杉

>>628カットじゃなくてコマいじりちゃうか？

確かに、黄色いステッカー貼った香具師が１１０超えで走ってるな。

>>630どこの高速？
お目にかかりたいものだ。

東北道。

>>632マジかよ。石巻港あたりか？

半年ぐらい前に中国道を夜中１２０で走ってたらウィング車が余裕で抜かしていった…どこのトラックか知りたくて頑張って追い付こうとしたが軽四だったのでその後トラックの後ろ姿は一度も拝めず(笑)マジです！

最高速じゃないんだが、今時大型にキャプトンマフラー付けて
悦に入っているお馬鹿ウテシがいるのだが、どこに通報すれば良い？

うちの会社ﾘﾐ無しが2台いるぞ。
H4年5年車。

下りターボとカーブワープで時間短縮。　浮いた時間で爆睡だ〜〜〜〜

>>636車種は？
俺の会社のいすゞ810ならリミッター無いよ。空荷なら名阪国道天理の坂でもレジャーと共に走れます(￣∀￣)

>>638
己の立場をわきまえられない打て死は、そのまま独りで自爆して下さい。

日本一の事故多発自動車専用道路で逝けば貴方も本望でしょう。　　　　合　唱

>>639何故自爆しなきゃならんのだね？810は古いからリミッターいらないんだよ。そんなことも知らずに書き込んでるのかね？

>>640
ハァア〜？　　それって引っ掛けネタかよオッサン。
『>>638＞俺の会社のいすゞ810ならリミッター無いよ。』をよく嫁。

何知ったかでしゃばってんの？　文盲乙！

空で有ろうと根本的に車高やバランス等の車体的構造が違うから、レジャ乗りみたいに100�`で下り魔のカーブに挑戦する思い上がった
おバカは逝けっと言う事だよ。

己の腕と車体を激しく勘違いしてお前みたいに思い上がると
こうなる↓
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/truck/1171460429/450-451
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/truck/1171460429/654

まず、最初にやるカスタムが、リミッターカットだと思うのですが、、、基本？

>>641そして自信過剰なお前もどっかーんバリバリ！と事故る(-Λ-；)ﾅﾑﾅﾑ

ニュース
- 小学校教諭を起訴＝男児の裸写真提供−東京地検支部（時事通信） (28日20時1分)
- 「自分は少年愛好者」ＨＰ教師を児童買春などで起訴（読売新聞） (28日19時35分)
- 最高刑懲役７年、「自動車運転過失致死傷罪」の要綱案（読売新聞） (28日19時30分)
- ＜飲酒運転＞夫婦死傷させた元姫路市職員に懲役７年の判決（毎日新聞） (28日17時40分)
- 酒気帯び運転の調教助手逮捕　容疑で草津署（京都新聞） (28日16時7分)

たしかに俺の乗ってたＨ7年の日野プロフィアＳＨ(KCの前)は車検証に速度装置は対象外と書いてあったから付けなくても良かったみたいです。
今は 新車に乗らせてもらってますけどね〜
ちなみにトレーラーです。

水●ナンバーのＳ●●Ｂ●さん、私がリミッターの効いた９５キロで走っているのに貴方はじわっと追い抜きあっというまに姿が見えなくなりましたね
あの黄色いシールは飾りですか？ 私を抜いて行った貴方、さすが現行●野は違いますね？
何か秘策でもあるんですか？

>>646あなたのトラがどこのメーカーだかしらんが、メーター読みで95�`出てても実速は95�`も出とらんのだよ…軸のタイヤの減り具合にもよるしね。

じわじわならいじってないと思われですよ！

>>585
自業自得！ あははははーー

>>585
自業自得！ あははははーー

>>580
泣き言反論マーダ？

>>１ ここで、告発してどうするの? どうせここ見てるのは、ニート君やオタク君だろ(笑) まぁ俺は、単なる暇つぶしに、のぞいてるだけだがねヽ(´ー｀)ノ

心配すんな。
見ている香具師は見ている・・ｗ

３月１４日、午後３時過ぎに常磐道上り線、土浦北を東京方面に走っていたら、
釧路ナンバーのいすゞのトレーラーが１１０ではしっていましたね。

僕は乗用車で１００で走っていましたが、抜いていきましたね。
明日、通報しますから。

よろしくね。

>>652なるべく早く通報しよう。
※旧型のトラックだとリミッターが無い場合があるので注意してください。

スピード違反黙認で運送会社など送検

糞業界の動画http://meta.cdn.yahoo-streaming.jp/cgi-bin/yahoo/news.asx?cid=20070313-00000005-rcc-loc_all-movie-001&media=wm300k

　「会社ぐるみでスピード違反を認めていた」。県警は去年、広島市の高速道路で死亡事故を起こした運転手の勤めていた運送会社を書類送検しました。

　道路交通法違反の疑いで書類送検されたのは、山口県宇部市の宇部小型運送とこの会社の43歳の運行管理者です。

　この事故は去年10月、広島市安佐北区の中国横断自動車道で、宇部小型運送の50歳の運転手が大型トラックを運転中、1人が死亡、1人が重傷を負う追突事故を起こしたものです。

　その後の調べで、運転手は去年7月から10月までにスピード違反を12回繰り返し、運行管理者の男が黙認していたことがわかりました。

　運転手は会社から愛知県への貨物便を担当していましたが、荷物積み下ろしで生じた遅れなどを取り戻すため最高で40キロ近い速度超過をしていたということです。

　運行管理者は「わかっていたが荷物の配送を優先した」と供述しているということです。運転手も業務上過失致死傷の疑いで書類送検されました。

[13日19時49分更新]

道交法違反：社ぐるみで速度違反容認の疑い、タコメーター解析で明らかに　／広島
3月14日17時0分配信 毎日新聞


　◇県警高速隊、運送会社など書類送検
　県警高速隊は１３日、会社ぐるみで大型トラックの速度違反を容認していたとして、山口県宇部市浜町２の運送会社「宇部小型運送」（平井健治社長）と同社運行管理者兼配車係の男性（４３）を道路交通法違反（速度超過の容認）容疑で広島地検に書類送検した。
　同隊によると、車載の運行記録計（デジタルタコメーター）の記録を解析して速度超過を立件した事例は全国初という。
　調べでは、同社と男性は、同社の大型トラックの男性運転手（５０）が愛知県行きの貨物便で、集荷などによる遅れを取り戻すため０６年７月から１０月に計１２回、
　法定速度を超過して走っているのをデジタルタコメーターに記録されていて知っていたが、違反を黙認していた疑い。
　法定最高速度８０キロを最高で３０数キロオーバーしていたという。
　デジタルタコメーターは、時間や速度、移動距離などを記録するもので、大型トラックに設置することが義務付けられている。
　中国運輸局によると、数年前からデジタル式が普及。
　アナログ式より精度が上がり、運転手による改ざんもしにくくなったという。
　男性運転手は０６年１０月１２日午前５時５分ごろ、安佐北区安佐町飯室の中国自動車道下りで、前方を走っていたトラックに追突。
　２人が死傷し、運転手は今月１３日に業務上過失致死傷容疑で同地検に書類送検された。
　高速隊は、事故を端緒に、大型トラックに装備されていたデジタルタコメーターを調べていた。

３月１４日朝刊

最終更新:3月14日17時0分

なんかメーターの誤差を全然考えてない人が多すぎ・・・・
１００kmで走行中のあなたの車は実は９０kmしか出てない可能性が有るんですよ？
ソレをジリジリと１００kmで追い越す大型のスピードメーターの表示は９０kmの可能性とかは考えてないんでしょうか？？

底辺職業代表、糞乗り詭弁乙！

３０�`オーバーが誤差で通るかボケ!!
もっとマシな詭弁使え
大体、誰がそんな人殺し糞会社の言う事信用する？


ネタ練り直して出直しして来い

なんだ？
スピードメーターの誤差の基準が、H19.1.1から変わったのを知らない香具師がいるな・・ｗ
まあ、新車規制だけどな。

つるつるタイヤでメーター合わせて、
新品タイヤでウマー

>>657 つ>>3

そうだネ>>654勝ち誇り方が スンゴイ気持ち悪いネ。

>>658どういう感じに変わったんだい？

性能そろそろ危ないな。

昨日の夜中に東名の箱根の下りで１６０ｋｍ以上は出たお

>>664西濃？

>657
馬鹿かおまえは？
どこをどう読んだら俺の発言と３０�`オーバーがつながるんだ？ｗ
!

東名の箱根下り？







足柄の下り込みなら、わかるけど

テメーらホントド素人のマヌケだな！　素人どもが！クソして寝てろ！

>>668ｵﾏｴｶﾞﾅ−(ﾟдﾟ#)

オマエモだな！

　　　　　　　 (⌒ ⌒)
　　　∧_ ∧（　ﾌﾟｯ　）
　　<｀∀´　> ﾉノ〜′
　　　 （⊃⌒*⌒⊂)
　　 　　/__ﾉωヽ__）

ウッ！

あげ

まん

こ

さげ

ﾁﾝ

カチカチカチカチ
バァビューン

デコンプ、デコンプ
バァビューン

もっともっと緩める事無く規制が強化されますように

重大事故を起こした打て死は、即永久免取りになりますように

雇用していたアホ会社は即お取潰しになりますように

須走運送3788

解除確定


人様に迷惑を掛けない走りをしろよ

解除確定！オメ

観光バスや路線バスの奴らはなんや！
１００Km/hは出てるぞ

>>223
つりか？
高速道路のバスの最高速は、100�`やぞ

釣りか法律を知らない

691 ：長距離運転のため車内で生活しているのも同然で、自宅感覚：2007/04/17(火) 16:25:14 ID:95Ehki05

　　　　　　　　　　　助手席死角にしたトラック、大阪府警が集中取り締まり

　助手席にテレビを置いたり、窓に遮光カーテンを取り付けたりした大型トラックの死亡事故が大阪府内で相次いでいる問題で、府警は１７日、こうした行為への集中取り締まりを始めた。

　警察庁が、道交法違反（乗車積載方法違反）容疑での摘発が可能と判断したのを受けた全国初の取り組み。

　府警によると、昨年の府内の大型トラックによる死亡事故のうち、左折時の歩行者巻き込みや左前部の追突が原因だった１５件中８件のトラックが助手席側にテレビを置くなどして、左側の視界が全く利かない状態で走行していた。

　現行法での取り締まりは困難とされていたが、昨年末に警察庁が、運転者の視界を妨げる積載を禁じた同法の規定を適用できるとの見解を示した。

　大阪市港区の阪神高速天保山入り口では、午前１０時から警官約１０人が取り締まりに当たり、窓全体をカーテンで覆っていた８人に反則切符を切った。

　切符を切られた運転手の１人は「長距離運転のため車内で生活しているのも同然で、自宅感覚でカーテンを取り付けていた」と話していた。

（2007年4月17日 読売新聞）
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692 ：糞乗りさんに聞きたい ：2007/04/17(火) 16:37:26 ID:5BZECkR0
この前ニュースで、トラック運転手が車内で快適に過ごすために
助手席にテレビ置いたり、CDラック置いたり、窓に洗濯物干したり
してるのを見た。
ニュースの趣旨はそれで視界が狭くなるから危ないってことだった。

左折時の歩行者巻き込みや左前部の追突が原因だった１５件中８件の
人殺しして、トラックの運転手って本当にバカな犯罪者ばっかだな。
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693 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/04/17(火) 16:44:25 ID:4na92ZuZ
>>692
糞大虎乗りの殺人事件中、半分以上が路上ならぬ車内ホームレスとは、これまた『犯罪者集団』と言うことが証明された。

【トラック運転手はドキュンのホームラン王です�Khttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/truck/1175596881/691-693より】

速度制御装置と関係ない
スレ違い

てかサブタイは違法改造速度抑制装置装着車じゃん
♂
なんて読むの？

最近
誤差の大きい車や
リミッター故障の車が多いね

最初は真似したいと思ったけど
ねちねち抜かれるより
あっさりぬかれたほうが楽と思うようになってきた

リミッターは120にすべきだとおもふ

実勝運輸　ギガ解除してます。

解除オメ(･ε･)

京都ヤマトの２９‐２３、豊橋バリア猛スピードで突破！

現在、音羽蒲郡→岡崎をリミッター解除で爆走中！

179 ：国道７７４号線 ：2007/05/07(月) 03:33:07 ID:/gr0MdwG
>175
今度リミカット見かけたらこっちにもテンプレに沿って具体的に宜しく。

負け犬雑魚が良く幾ら書いても無駄などと必死にうそぶいているが、陸事担当者は
定期的にチェックしている。
潜行スネーク達が既に電話やファックスは無論、速度入りの証拠ドライブレコーダー画像も送っている。
その証拠にそのスレ登場後から立て続けに改造会社が摘発されている。
無論、記事コピペもある。

又、プレート晒すなと当事者が泣きいれるが、そのスレのある板には晒し禁止の文言は一切なく、
また、車番削除も一件もないので安心すべし。

■■■【違法改造速度抑制装置装着車を告発しよう】

京やまチクった君！
君はナンキロで追跡したんやぁ？

京ヤマは、コマ替えてるだけじゃい(￣ー￣)ﾆﾔ

文句あるなら止めてみぃ！

↑↑
きみの言う通りだぁ
694

>>964-965
腐れヤマト当事者、乙！

だから詭弁ヤマトと揶揄される。

ヤマト当事者ではないけど、ここでチンコロするゲス野郎どもが気に入らないだけだ！
8307の黒のゼロクラで湾岸線走ってるから文句あるやつは煽ってパッシングしてこいや！

>>697
アンカー間違いﾌﾟﾌﾟ
ハズカス〜イ(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋﾔﾋﾔﾋﾔﾋﾔ

>>698
ここは、チンコロするスレだよ(ﾟдﾟ#)ｺﾞﾙｱ!!
出直して来いや〜ボケが

京ヤマの勢いは誰にも止められんのじゃ〜い！
(･∀･)ｽﾝｽﾝｽｰﾝ

>>698
どこの湾岸？

>>698
何時頃出没？
モデルは現行？

具体的にﾖﾛ

雑貨屋が何？調子こいてるの？雑貨屋はおとなしく左車線走ってれば良いんだよ！

魚屋は曲がりきれずコースアウトでアボーン

>>698
ネットであまり粋がるなよ。

たかがゼロクラで。。。

雑貨屋は安全靴、ヘルメット、着用して黙って仕事しとけ
安い安い運賃で走ってますなー
会社の使い捨て道具とも知らずに可愛そうに。
もうすぐ自分の順番が来るのも知らずに・・・

お前らはポイ捨て運転手！

軍手組合万歳

釣りだろwww

その車番のゼロクラって、覆面ぢゃないのかい？

入れ喰いだなぁ〜



だから運転手は、バカだって言われるんだよ！

解除する輩いるから
虎乗りは抵能 呼ばわりされるんじゃ 魚屋に八百屋！！

>>708
おのれは何様じゃ調子乗るな！
こんなとこでしか言いたい事言えない屁タレが！

＞＞704
煽ってこいやぁ！！
＞＞707
駄目だべ

>>710
アンカーぐらいしっかり打たないと、また馬鹿にされますよ。

解除しなくても実質的にもっと出せる方法があるとも聞くが
真相はどうなんだ？
タイヤ外径を大きくするとかファイナルのみ弄るとか
どっかで読んだ事あるんだが。

ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/92075946
「研究用＆保守パーツ」らしいです。

>>709
うざい〜
おのれだって（笑）
今時 使わない言葉だよね

>>714
オタクの屁タレに言われる筋合いはありません。
黙ってなさいオタク君！根性も無いくせに。



屁 タ レ ！

んーだよ
ヘタレ魚屋ごときがいちびんなボケ(ﾟдﾟ#)ｺﾞﾙｱ!!

次ケツベタとかしてみぃ！思っキリ急ブレーキ踏んだろww
んでオカマ掘らして、お金タンマリいただきますわw

いつでも来いやボケコラ♪

>>716
お前らみたいな、カス仕事と一緒にすんな！
やられるもんならやってみー反対にお前いてもーたるわ！
お前クビ覚悟で来いや！
ま、そんな根性も無いやろけどな！
屁タレは屁タレらしくおとなしいーしとけ！アホが！

まぁまあ。皆さんそぅ熱くならずに。同じ虎乗りなんですから。僕も今卸場所着いたけど降りなくてがっかりです。

110ぐらいで流してる虎にｺﾊﾞﾝｻﾞﾒってるのが
まぁまぁ速くてｶﾞｽも食わずで良かったのだが。

結局ｺﾏいじりや
タイヤの径などの誤差でやるのは黙認なんだね


ｶﾁｶﾁでやるひとは改造とも誤差とも言えないし


事業所により高速の速度を許可認可にするとか？どう？
最近速い車多いｷｶﾞｽ-

前に国交省がコマ持ってトラック畑に見回り来たって話し聞いた事あるけど本当？
コマはリミッター解除とは違うと思うけど？

実際にやるかどうかは別にして
乗用車なんかで昔割とあった擬似信号を送る方法で90以上出すのは
可能なんでは？そんなコマとかやらんでも。
デジタコだとECUから車速は取ってるので記録にも出ないはずなんだが。
まあそんなの仮にあっても表立って売られる事はないだろうけどね。

中型ベースなら、４tのコンピューターを移植すれば解除になるだろ。

それかニスモにでも持ってけば何とかなるんじゃね？

コマ取付なら10分位なんですがぁ

>>717

ププ！
お魚運んでるだけでなんでそんなにエラそうに出来るんだろねwww

いつでもオカマ掘りこんでちょーらいねぇ♪

いてもたる♪ってお前がその前におだぶつよwww




ぺっしゃんこになってな♪




交通マナーは守りましょう(ﾉ∀｀)ｱﾁｬｰ

>>725
へー！よかったね。

雑貨屋なんてどぅせ年収600以下だろう。
ｹｹｹ！！
何とでも、ほざいていなさい

>>727
関西〜関東の積み合わせで550だけど
魚屋さんはどれくらい？ちょっと気になる

>>722
某社の製品で大型にも使えるものがある
その製品で80km以上は一定のパルスを出すようにすればok
オートクルーズも110km設定できるよ

別に違法改造してまでリミッター解除しなくてもイイじゃん(ﾉ∀｀)ｱﾁｬｰ


そおいうオイラは
社速は75キロなんです


邪魔してスイマソ

リミッター車も楽にマクれるからいいんじゃないっすかぁ〜
居眠り運転に気を付けて
走ってください

>>730
あなた方非常に迷惑です
(ﾟдﾟ#)ｺﾞﾙｱ!!

別に高速乗らなくてイイじゃん(ﾉ∀`)ｱﾁﾔｰ

IDがマイルなんで記念角栄

日本トランスネットのギガ全てリミッター解除してますよ。

最近はスピードよりパワーがほしいわ。

コマ？　なんですか？

俺んﾄｺもﾘﾐｯﾀｰ外す意味無いわ、社速80…全高指定荷物だしオートで走ってま、80だと体はあんま疲れないよねぇ、楽だよ。

この間オートにして80で走ってたら居眠りして危なかったぞ！
普段110�qで走ってますからぁ

>>736
コマゆうのはなぁ･････
矢崎に問い合わせてみたら

三重130う6661ギガ　　　　東名高速を120キロで走行。　捕まる事祈ってます。

　魚屋さん　八百屋さんが体張って走ってくれるから
新鮮なモン食えるんと違うのかな？
文句ある人は　一生缶詰でも食べてれば〜

　ちなみに私のとこは社速60/80キロなので
なるべく邪魔しないように気をつけてますが
やっぱり　732さんの言う通りですよね
みなさん　事故には気をつけて　ご安全に！

>>741　ご理解有難うございます。　m(__)

>>740
つ　長い下り勾配

コマいじりの師匠は、おられませんか？　伝授お願いします(o^o^o

>>744
路線屋の庸車に聞けばぁ
たいがいの人が付けてるょ

>>745　ありがとうございますm(__)m　早速　聞いてみます

【ヤマト運輸】作業中、アルバイトが派遣社員を刺殺…注意されて？
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1182737868/

関係ねぇべ

むかしトラックのマフラー(太鼓)にグリスたっぷり塗られてその上にウエスを置かれていた事があった
気がつかずに高速に乗ったとたん荷台は火の海自分のほかにも何人かやられ全焼したらしい

まあアホナ会社だったんであっちこっちから恨まれ捲くってたから仕方がないのかな

もう
誤差か解除か故障かしらんけど日本の高速は百で走るトラックが結構いるということだね？


通報するより真似させろ！

7速⇔N繰り返せば簡単に百でるよ。
ただし登りは無理
あと、現行プロフィア以外しらんがなぁ

ｸﾞﾗﾌﾟﾛは微妙に早いまくるんにたいへんだ

みなさん、時代は4トンです。

中免要るよーー

恥ずかしくて４屯なんて乗れねーな

軽トラ最高〜♪

リミ車の 高速での 1キロの区間タイムを 教えてください(平坦な所でのタイム) ちなみに 自分のクオン(高床)は 何度やっても39秒です 皆さんよろしくお願い致します

路線でリミ解してない車の方が珍しいんじゃね？まぁ、うちら鈍亀からすりゃ、嫌味無く『シュパッ』と抜いてってくれるから、抜かれても『行った行った』位にしか思わないし！逆に、貧差で永遠と並走される方が頭来るわ！

>>757
100m4秒


因みに旧エアロクイーン^^

エアロ･･･って去年あたりまで湾岸、東名かっとんでたTSKかぁ？

810で109,93キロ出ました
排ガス規制に引っかかってる車両なので、リミッターは除外のようです。

>>761
意味ワカンネー？

噛み砕いて懇切丁寧に教えてくれ。

>>762
あれだろ、廃車寸前だからリミッター装着義務はありません。って事だろ。

まあ俺も10年ほど前にテラヴィで112キロほど出した事はあるが。

みんなショボいなぁ
前に乗ってたプロフィア160でたけど･･･
ちなみに現行プロフィアで115でたけどなぁ

>>716毎度お馴染、キ違いﾀﾞﾝﾌﾟ野郎は直ぐにボロが出る。
後続車が存在する事を確認の上、急ブレーキを踏むという行為は、
業務上過失至死もしくは殺人罪にとえちゃうんだよねぇ。
しかも御丁寧に『〜金取ろう』な〜んて付け加えちゃって【詐欺罪】も適用出来ますが。
そんな法律も知らねー>>716ド素人妄想ドライバーには失笑だな。
通報に値すると思うね。
ま…本当にﾀﾞﾝﾌﾟ運転手だとしても、リミも法律も無関係だろうから黙っていて欲しわな(笑)

栃木・佐野市で8月23日、パチンコ玉で不動産会社の窓ガラスを割ったとして、64歳の男が逮捕された。

逮捕されたのは、ダンプカー運転手・和泉邦夫容疑者(64)。

和泉容疑者は8月23日、赤信号で停止中、ダンプカーの中から鳥を駆除するためのパチンコを使い、不動産会社の窓ガラスを割った疑いが持たれている。

和泉容疑者は、調べに対して「ほかにも6件くらいやった」と話しているという。

[13日6時38分更新]
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn/20070913/20070913-00000130-fnn-soci.html