レッカー業界アレコレ

＞941
対応できる仕事の幅が増えたことですね。
地域的に、道幅の狭い市街地も農道も立体駐車場もあります。
ただの積載とクレーン付積載のときは、できなくて断ったり、
時間がかかった仕事も順調にこなせるようになりました。
車が小さいので、積載とどちらでいこうか迷ったときは、レッカーで行きます。
詳しくは書きませんが、葦には２トンレッカー導入を積極的にアピールしました。
もちろん、ＣＲにも。ＣＲのレッカーでなくても、レッカー導入で、
断る仕事が減ったせいか依頼件数はかなり増えましたよ。
お世辞もあるでしょうが、葦さんや葦のオペレーターさんの印象もいいようですし、
それは依頼件数の増加に現れてます。
確かにコストとのバランスはありますが、
他社と差別化していこうと考えたら設備投資は必要でしょう。
月２０万くらいの返済は十分元とってます。

　

これからは、葦もどこが生き残るかわからん。
シバサのレッカーなんか買ったら、
今はいいけど、他の葦の仕事できなくなりかねない。

知り合いの鈑金屋がＣ○７０のレッカー買っちゃった。仕事来なくて困ってる。

>939　　>>うちは東京の架装会社で２トンレッカー作った
って、Ｆ工業？
うちも中古のボロレッカー捨てて、あそこで新車作った。
無理したから支払いはきついけど、それだけの価値はある。
積載車は緑ナンバーの問題があるから、レッカーは絶対必要！

さっき放送された交通警察２４時みたいな番組で
公団職員の東○レッカーｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
みたいな雰囲気を映像で見てしまった。

確かにそんな感じでしたね
しかし３輪だめでなぜまたレッカー??日野の新型来ればいいのに…

自動車連盟情けないな〜
来たからには排除しろよ・・・
トー・スも積載で引きずるなら転覆したまま積み込めよ！
散乱物増やしてたぞ

まったく同意ですな

トータ○事故はへぼいからな。外車つむのわいいかもつれんが。

なぜ事故なのに呼ぶんですかね??どういう流れでそうなるかを知りたい！！

↑アフォか？そりゃ首都高の協定会社だからじゃねーの？
もしくは所有者指定の葦会社依頼か。
あたりまえのことだろーが。

あの無様な、ＪＡＦの隊員？全国に流れるのにな？何もてつかないんじゃ駄目だわ
ドーリーも東○レッカーさんと同じだろ？クレーン無でも、ガレージジャッキで
フロントを浮かすとかさ、お客の前で携帯じゃ、さまにならねぇ。会員だったら
どうするの。

協定会社かもしれないけど、だめなんでしょ？？
そしたら他を呼べばいいのにって思ったんだけど…

あのジャ府隊員は可愛そうな奴だなｗというかアホ丸出しだなｗｗｗ

トー足すももうちょっと技術習得しなきゃね２０分も全面通行止めはCry

どちらも今回恥じかし

横転積み込みなら２０分くらいかかるだろ
そのまま積んじゃえばいいんだよ
引きずるなよガソリン漏れてるかもよ

２０分もかからんぞ？仕事する前に段取りするやろ？
そしたら１０分も要らんよｗ

たしかに、段度ってからやればかからないですね。
でも横付けして、丸吊っちゃった方がはやそう。逆さまのままお持ち帰り〜。
現場現場じゃないとわからない事も多々あると思うけど…

ただあんな、やり方も、首都高速は何も言わんのかの？止めても、１５分から
２０分あれば、上等だ。後片付けは、首都高がやるんだろうに。シャフモいい
装置あるんだからさ、やれよって感じ。

あっ！現場に行ったの僕です。へたくそでごめんなさい。当人は仕事でTV見れてないんですが。
現場の状況は路肩無しのﾄﾝﾈﾙ内でｶﾞｿﾘﾝ漏れは有りませんでした
指示により渋滞がかなり延びていたので通行止めは出来ないとの事でした
(交渉はしてみたのですが・・・）
中身は900Kgの機械と道具が満載、機械には水が1Kl入る構造になっていて、水の量は不明です
実際に道を止めたのは計1分程だったと思います。もっと上手くなりたいですね。

まぁ、現場の状況によっていろいろありますよね。
そういう状態なら、おれだったらウインチでそのまま積むかな‐。
気分的に引きずってずーっと行くのは嫌だから。
でも１分とめてもらえれば、全吊りしてのっけられるよね。
いろいろあるけど、みんなでがんばりましょう。

ごくろうさま
ジャ不のひとはでてこれないだろうな
さすがに

全国のレッカー屋さん集まって技術大会したいねｗ

いいですね、参加したい。
だけど、けっこう「俺が一番！！」みたいな人が多いから、
いい作業でもクレーム入りそう。

修羅場くぐった方も多いし？だけど俺は近所の大手レッカー屋さんに聞くし
親切に教えてくれる。大変勉強になってます。現場に行ってできませんじゃ
話になんないしね。皆さんがんばりましょう。

そういう気さくなところだといいですよね、
情報交換みたいなのができるとみんなも助かるし。
現場に行って「できません」これは絶対発したくないことばですからね。

＞某県の某業者が「万歳」との情報…
＞これで某地域の競争がさらに激化する模様…
と、レッ○ー車博物館にありましたが、詳細お願いします。

みなさん、矢印表示板とかパイロンは何個ずつ積んでるんですか??

矢印２、パイロン５
積むスペスが無いよ

場違いかもしれませんが、質問します
モンディさんの料金で、他のレッカー屋から聞いたのですが
業者によってレッカー代がまちまちらしい？って本当ですか？
みなさんここの葦の仕事、1ｋｍ単価いくらでやってます？
私が思うに、どこも同じ料金だと思うのですが・・・。
差別されてたら、やだなぁ

以前は認定会社があり
認定料金が設定されていたが
いまはもうないし
六倍増にむけて
節操なく募集してる

モンの仕事は業者によってバラバラでしたが、今は統一なんじゃない？
ｋｍ４００円の基本８０００円じゃないの？
差別されてたらホントニ嫌だよね？みんな書いてよｗ

それと誰か続きのスレを建てといてくださいなｗ
もう残り少ないよ

975＞同感。
漏れ、スレの立て方知らんからさ。
誰か立てておくんなまし。
あ、あと『こんな現場やっつけちゃいました。武勇伝』みたいのもイイナ。
風の噂で聞いたんだが、足折れの大型、二台で牽引したって聞いたことある
詳しく知りたい。

増トン８ｔならあるよ、前アクスル飛んでてリヤホーシングも曲がってて修正不可。
大型でてたから、２ｔ２台で前後ではさんで持ってきた。
２ｔでやると危ないな。
でもけっこうおもしろいね。だが本当の大型ではやった事ない。

千件近いけど、今度は何処でたちあげ？

次ｽﾚ

ﾚｯｶｰ業界ｱﾚｺﾚ Part２
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/truck/1137092689/l50

>>977
前後ではさんでって、どんな風に？

前側を普通にレッキング、後ろ側はＵターンして後ろ側を普通にレッキング。
それでしゅっぱーつ！！
俺はこうしました。
不安定ですよ、４ｔレッカーが２台あれば違うだろうけど。

すごいっすね。
後ろに付けたレッカー車はハンドルロックしてニュートラルにしとけばいいのかな？
うちは普通車しかやってないから、そんなの考えた事もなかったっす。
大型やってみたいっすね。

ハンドル持たせてリフトも後ろ側はいっぱいまで縮めて、左右に振れないように
ガッチャ２つで固定しないと大変だと思いますよ。（後ろ側のレッカー）
後ろの運転手に聞いたら、はずかしいらしいみたいです。
普通に運転している人と凄く近いし対面だから。

雨の日のたんぼん中はつらい

家の近所の、大型レッカー屋さんは、一番後ろのシャーシに代車のでかい奴
ドーリーって呼ぶのかな？もっててそれを使用するらしいけど、高速上で
次のインターまでだったらまだいいけど、一般道まででてまでやるには
少々怖い気がする。

982＞アホか！

確かに田んぼつらい。
今日はトラックのスタックばっかりやってる。
長靴もカッパも穴あいてたらしく、水がじゃんじゃんはいってくるし〜。
月曜に両方買いに行こう

>>986
「アホか！」しかﾚｽ出来ないあんたの方がよっぽどアホっぽいですよ。
レスアンカーのつけ方も知らないみたいだし、馬鹿丸出しですねwwwwwwww

レスアンカのつけ方、↑の人だけじゃないと思うんですが。実は私もだったりして。

遅レスすまん
>>977
増トン８ｔは積車or空車？

荷は何ｔくらいだろう。
２７５０のＨＢ２台（Ｆ１）で吊れる程度ですから、かさばってたけどそんなではないっぽいですよね。
そういえば、保冷車でしたよ。
でも、やっぱりステアリングがきついです。あんまり効かなかったですね。