ウニモグ

昔、仕事でｳﾆﾓｸﾞを実際に運転しました。
なかなか乗れない車なので、書いておきます

普通の乗用車と違ってるのは変速機のレバーが３本あること。
�@メインのミッション。８速。

1 3 5 7
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2 4 6 8 のパターンで両方の・にそれぞれニュートラルでレバーが立つ位置がある。ｰの部分は通過のみで通過切り替えはエアのアシスト付き

�A副変速機。高速ー低速ー超低速ー極超低速(！)の切り替え。

�B独立の前進ーＮー後進 の切り替え。コレによってトップギアの８速でのバックも可なので、理論的には車の向きに関係なく同じ速度が出せる…はず。
10台くらい運転したけど普通に走って最高速度はだいたい80K前後でした。

第４のペダル。
ｱｸｾﾙ/ﾌﾞﾚｰｷ/ｸﾗｯﾁの他にもう一つペダルがある。コレは可変排気ﾌﾞﾚｰｷ。
普通のトラックだとON/OFFのスイッチしかないが、ｳﾆﾓｸﾞは座席のすぐ前にオルガン型のペダルが横向きについていて、カカトで踏んで使う。
普通のﾌﾞﾚｰｷみたいに効き具合が加減出来るうえ、かなり強力。(踏む)ｸﾞｵ〜〜！効く〜♪(離す)☆ﾊﾞｼｭ！気持ちｲｲ!

あと、ワイパーのスイッチが有り得ないトコについてる。国産しか知らないと見つからないかも

色々書いたけど最近の型はどうだろう