キャタピラ萌え！

ガンタンクとか

新スレ名物余裕の2get

キャタピラは商標名だぞ
クローラと正式に呼べ

戦車？ねぇ、戦車専用？ふふふ・・・

コマツ

むしろカタピラと

諸岡のクローラーダンプなら散々乗ったぞ

ttp://pya.cc/pyaimg/img2/2004010509.jpg
萌え

無限軌道で

こうか

新キャタピラー三菱

あえてここに投下してみる
ttp://www.geocities.com/MadisonAvenue/Boardroom/7104/tsar/tsar_tank_main.htm?20059

上のサイトをｴｷｻｲﾄで翻訳したやつ↓
ttp://www.excite.co.jp/world/english/web/body/?wb_url=http%3A%2F%2Fwww.geocities.com%2FMadisonAvenue%2FBoardroom%2F7104%2Ftsar%2Ftsar_tank_main.htm%3F20059&wb_submit=%83E%83F%83u%83y%81%5B%83W%96%7C%96%F3&wb_lp=ENJA&wb_dis=2

履帯

装軌式

LC

湿地用クローラ

ブル足

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/truck/1109464973/

カタピラ限定のスレですね。

芋虫のスレ

日本的に無限軌道

パワーショベルの３０トン〜６５トンクラスの間の機種を作ってくれ！
前にあった３４５みたいな機械を作ってもらいたい。

Ｄ１１

超々湿地ブル

泥上掘削機

軌道工

デルタパワー

D5

遊動輪

ブルにラジオを標準装備してもらいたい

あれ？？付いてませんか？F．Mつきとか。。。。。？

起動輪

>>31
最上グレード以外は残念ながらオプションです。
ちなみにコマツは標準装備でカセット＆ラジオ付きです。

5130ってカタログでしか見たことないけど出荷してる？
あのクラスだとPC−1600かEX1900しか見たことがない。

注文あれば・・・出荷してますよ。。。多分！
日本に何台かあるはずです。
なんだかんだで、ラジオは付いてくるでしょう！
無しは、未だかつて見た事ないような気が・・・・

では使ってたの見たことありますよ5130、ただあれのエサ出しはしたくないなぁ

>>36
994Ｇってのはどう？
この機械も見たことが無い。
992ならあるのだが・・・

>>36
社員さんですか？
今ジョイントでいっしょに仕事してるんだけどヤマザキカラーって青ばかりだと思ったらネズミ色の機械もあるんですが違いってありますか？

基本的にキャビンのとこだけブルーでボディはねずみいろですよ。994は香港国際空港で使われてたみたいですが。785Bに積み込んでるビデオ見たけど迫力ありますね。

>>39
たしかに994が稼動できるのは海外ぐらいみたいですね。
992の稼動している現場を見ましたが大きさにビックリしました。
992の倍近い994は想像しただけでワクワクします。

994は、九州と東北にあります。記憶がたしかなら・・・・マフラー４本出てたようなきが。。。
ちなみに、香港空港用の785組み立てました。昔です！！いたずらされて私のサイン入りの785が香港爆走してたってヤマザキさんに聞きましたよ。

数年前の話だが、関空現場の見学会で初めて785を見たときはあ然とした。
それまでの大型機がかすんで見えるくらい圧倒された。
積み込み機も10立方クラスが大活躍してたのを覚えてる。

785試運転で爆走させましたが、なかなか楽しかったっスよ！
スピードも意外に出ましたよう！！

795は日本じゃ持ってないのかな？

ｷｬﾀの950G乗ってます！
買い替えの時期なんだけど…ｷｬﾀは高いって事になって(´･ω･`)
じゃｺﾏﾂか？と、思いきやﾃﾞﾓ車はTCM……orz
いややー(-_-ﾒ)

秩父のデモセンター行ってみたい！

180トン積みの789ならミズケンが30台持ってるのは知ってます。

キャタは、確かに高いんですが・・・・後々いいですよ！！
何かと。。。。。

>>45
以前からCATと取り引きされてますか？
購入実績による値引きはCATが1番いいと思いますよ。

環境機械はコマツに負けてる感あり。

>>50
OEMが多いからさ。ま，これから力入れていくみたいだけど。

CATを持っている会社は金銭的に大丈夫と聞きました。
CATの信用調査がすごいらしいからです。

>>52
社歴史をよると昔、顧客の与信管理が下手だったらしい。
日本でのCATユーザーを増えた今はきちんと支払い途中の機械の担保保全などしっかりしています。

最近の大型機の国内初号機は関西ばかりですね

不整地運搬車で山登って行くのは
いつやっても怖い

ttp://www.n-west.com/img-tokusyu4x4/t6_thumb.jpg

>>56
農業用？
どんな動きをするのか見てみたい。

>>44
さすがに日本で使いこなせる現場ってないのでは？
専用の積み込み機も必要になると思いますよ。
おまけに作業ヤードもかなり必要っぽいしｗ

795が、国内にあるか調べておきますんで、少し待って下さい。
たぶん何台かテスト機が上陸してるはずですが・・・・・

今、日本で山建、水建の大きい現場はどこにあるの？

>>60
ボリュームは神戸空港・静岡空港が大きいと思われる。
ちなみにミズケンの神戸空港は76億の仕事です。
各地でダム工事・造成工事やってるけど1番は神戸空港だと思う。
ヤマザキさんのことは知らない・・・

神戸の空港って、埋め立て？土採りもやってるの？西支社の仕事だよね。まだまだ、工期はあるのか？水建で、整形の個人持ちで、すごくうまい人いるよなあ

>>62
関空や中部国際空港のように人工島を造る仕事です。
土砂採取は六甲山など数ヶ所で行われてます。
盛り立てにはGPSをブルやローラーに搭載した工法ですよ。
もう工事も終盤で18年度末に開港予定です。

今のみんなの、単価は、いくら？0.7なら時間4000〜5000ぐらいで、オペなら、2200ぐらいもらえてるが…皆さんは？単価やすくなったもんなぁ。 ミズケンは今も、ランク制なの？山崎は？

>>64
燃料代込み？別ですか？
ウチの会社では単純作業と精密を要する作業では単価が多少違います。
本音を言えば個人の持ち込みはあまりしたくないのですが・・・

込みの現場と別とかがあるけど、ミズケンの時は込みかな。昔は、込みで五千円だったらしいが…整形オペでの単価ですが。

CATの6輪ダンプってかっこいいと思うのはオレだけでしょうか？
コマツやボルボなどいろいろありますがデザインはCATが1番だと思う。
回送するときなんか分解しなくて済むのもいい！

CAT　の6輪は、メンテが大変です。思わぬ故障が発生***つうことありますよ。
デザインは、ボルボの方が好きです。
トンネル現場って休車は、ＮＧなんでもっとメンテしやすい機械が良いんですけど・・・

67です。
ウチの会社の6輪ダンプは、重ダンプがハマるような盛土の現場で使用してます。
前のD400に比べると740って未来っぽいデザインな感じがするのですが・・・
他社の6輪ダンプと比較して性能はあまり問題ないと思われます。
8段ミッションなのでハマっても低速で脱出できるのもいいところだと思います。
整備面ですが、サービスマンの人がマメに現場に来てくれて大きな故障もなく無事に稼動してます。

65 個人の持ち込みはだめなの？

>>70
ダメじゃないのですが、労災保険や現場管理などの面でわずらわしいのです。
大きな作業場になると提出書類の数も膨大になります。
個人の持ち込みより建設業の許可を持ってるところに下請けに出したほうが事務面で助かるのです。

許可がある所なら、常用仕事もできるもんなぁ。でも、腕は、個人や、許可のある小さい重機屋のほうが、うまい人いるよなぁ

ところでココはCATスレなので話をかえませんか？

CATの黄色はいかにもユンボって色だね

ユンボの塗料もフタル酸からウレタンに変わって耐久性が上がったねぇ

ゴムクローラーダンプがハンドル式から1本レバーに変わりましたね。

いつのまにか装軌車両に萌えるスレじゃなくなってたのか

本国にある24Hって日本に上陸してる？
ビデオで見たけど重ダンプ並みのデカさにびっくり！
あれで除雪なんかしたら3車線なんてラクショーっぽいｗ
会社に16Hがあるけどあんなもんじゃないな。

24Hですか？
調べます！！

>>78
はまった773を軽々引っ張り上げるらしい・・・

グレーダにして60t、エンジンは500馬力もある怪物です。
はっきり言って、日本にこんなシロモノが満足に使える現場はありません。
どこの機械ゼネコンも用途が少ないうえに高額には手を出さないでしょう。

>>80
ビデオで見たんですが地山を登っていく姿が圧巻でしたよ。
81さんの返事どおり日本では活躍できそうな現場は無さそうですね。
秩父でもいいから生で見てみたいです。

デモセンタですか？
最近、スクレーパ売却したから入ってこないでしょうね。
SCMも輸入してないみたいですし

>>36
ttp://www.maruiso.com/gazou/yuatsu1.gif

5130です。

ガンタンクのキャタピラ？
ttp://www.tadanotrading.com/jnote/notephoto/007.jpg

じゃ無くて超大型クローラークレーンのだな。

個人で買えるクローラの車ってないですかね？？
ほしいんですけど。

予算３００万以内で。

>>87
不正痴運搬車の中古ならそこそこの額で売ってる。

タイヤと取替えに装着できるクローラーを作ってる会社もある

>>87
中古機のサイトを調べてみれば？
300万も出せば見つかるはずですよ。

キャタピラ(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

海外で活躍する24Hです。
ttp://www.yamazaki.co.jp/education/ethmvr/24h.jpg

>>87
ttp://www.n-west.com/
You、買っちゃいなよ

>>92
すごい店ですね。

>>92
ほすぃいい

でも、こういう特殊なやつじゃなくて、
メーカーが大量生産しているタイプのクローラ車両って
かえない？

こういうショップじゃなくて、
正規の建設機械のディーラーとか、
農業機械のディーラーで。

M3A1ハーフトラックとか、どこかで見た様な…

初代・戦国自衛隊の鈴木自動車プロップ車輌だったのかな？

CAT385BL(デモ機）ｷﾀｷﾀｷﾀｷﾀ━━━
1ヶ月の予定なので、良いところ＆悪いところがあったらお知らせします。
とりあえず今日は組み立てで1日を終えました。
トレーラー1台、台車3台の現場搬入。
オペ1人、クレーン運転手1人、CATのサービスマン2人、会社の若い衆数人で組み立てました。
試運転を終え、明日から作業させてみようと思います。

>>96
いいないいなー
ちなみに何の免許があれば運転できるの？

>>97
車両系建設機械の免許があればOKですよ。

96ですが早速乗ってみました。
同じ現場にPC800SE（重掘削仕様）があるんですが、見劣りしないぐらいのボディーです。
標準機なのに、ブーム＆アームが強化っぽい感じがしました。
ちょい難点なのが、ウエイトがデカいせいか作業ヤードを広めに取らないといけない点です。
個人的なんですがエアホーンの音がカックイイ！
山奥の現場なので、新幹線のようなホーンの音が響き渡りますｗ

すいません、私は建設関係でもなんでもないのですが、
パワーショベルで買えるやつってあるんですか？
車は普通車ＡＴ限定しかもっていないです。

ログハウスを箱根に立てたので、庭いじりに、小さいユンボがあれば遊べるかな？
とおもっています。

>>100
車両系建設機械の資格がないとダメです。
ホントはいけないことなんですが、無資格で乗ってる人もいます。

自宅で、個人的に使うのなら、はたして必要なのか疑問です。
運転免許と違って、労安衛法の決まりやから、労働に該当しないから、いい様な気がするが・・・
まぁ、何かあった時の為に取得されたほうがいいかな

■と手元に運ぶ手段が手配できるならいいんじゃないの？
中古でいいならの業者サイトは幾つでもあるし、ヤフーオークションなんかでも結構見かける

以前CATレディースで優勝した女子プロゴルファーが303をもらってましたね。

>>96
私的にはPC800の方が具合がいいですなぁ
猫もHいたちもモデルナンバーの大きさだけで競っている気が・・・

＞車両系建設機械の資格がないとダメです。

んなこたぁない。憲法が保障している。
許可、免許といったものは無いと出来ないのではなく
最初から個人は自由。行政法の解説書でも読めばわかるよ。
で、車両系建設機械の資格は業務として乗る場合、請け負って
作業する場合には必須だとおもう。個人が自己の為に自前民地で
何乗ろうと、とがめる資格は誰にもない。

労働安全衛生法だな

>>105
積み込み＆掘削時の機体の安定感は385のほうがいいです。
乗り心地いいのはPC800ですけどね（笑）
このクラスならまだ許せますが、100トンクラスの機械は好みが別れると思います。
各社ともそれぞれがんばってると思います。

65ｔや75ｔクラスの可変ゲージってどうやって伸縮させるのですか？
ミニなんかは油圧でできるけど、大型機は輸送頻度が少ないから
機械式かな

>>109
年式や機種によって違いますが両パターンありますよ。

可変ゲージって？？？足回りの事ですか？？
385乗り心地イマイチですか？シート硬さ調節できませんか？無理だったかな？
積み込みのサイクルどうでしょうか？

過去ﾚｽにCATからTCMに乗り換えだよって言ったものです(ﾟ∀ﾟ)!!
結局CATの962G�Uにｹﾃｰｲ！
ひと月待ち…ﾏﾀﾞｶﾅｰ
ｻｰﾋﾞｽ面でCATに落ち着いたみたいよ

ｳﾎｯ

流れ止めてｽﾏｿ(´･ω･`)
↓↓新しくﾄﾞｰｿﾞ↓↓

>>111
385乗りですけど、デモ機を返却する日が近くなりました。
重掘削＆ダンプ積み込みはPC800よりよかったですよ。
乗り心地の件なんですけどサービスマンに聞いてみたら、純正シートではなくリース車用のシートだと判明しました。
どうりで硬いはずだと思いました。
純正ならやわらかいとのことです。

http://www.n-west.com/snowvehicle.html

よかった・・・です！申し分ないデモの結果だったみたいで。。。。
あとは、『お買い上げ〜』待つばかりです＞＞＞

>>116
365買ったばかりで￥が無い　　　　ｂｙ　社長

とのことです（報告）
通常デモ機は、新車の10〜20％割引になるって言ってましたよ。

誰か相模工場に入った人は居ないの？
今、面白い機械が入ってるらしいけど。

>>118
その面白い機械とは？
詳細

研究用と思われる外国製の機械

土曜日、新車納車予定
(´ー`)｡oO(ﾏﾀﾞｶﾅｰ)

>>121
その後を教えろよ

>>122
新車きたよー！
962G�Uなんだけど、前より一回り大きいからｲｲ(ﾟ∀ﾟ)
ｷｬﾌﾞも広くなってるし

キャタピラものは公道を走行出来ないわけですが、
軽油引取税の免税申告は可能ですか？
自社で破砕作業だけにパワーショベルを使う予定なんですが。

以前墓参りに行ったとき、墓場に一人乗りっぽいクローラなブツを発見した。
その時は気にも留めなかったが今になってすごく気になった。

記憶の限り検索してみたがヤンマーの運搬車かなあ。
でもこれ乗り物じゃないじゃないかorz

ぁぁ、ちっこいゴムキャタのでしょ？　うちに２台ある。
乗るとこないけど、パイプ溶接して自転車のサドルを
付けるのは流行ってるのかな、よく見るけどね。
台車の上にコンバインとか水ポンプ、何でも付けられるように
出力プーリーが遊びで付いてます。Ｙオクでも農園＜運搬車で
検索すれば数万円で出てますね。
おれは台車の前にガードレールくっつけて、レバーで沿革上下動。
ミニブル（廃土板仕様）にしてます。農園、ガーデニング作業用です。

いまの320のクレーン使用って整形関係で使ったら、使いにくくないか？

第44回衆議院議員総選挙。
２ちゃんねらーの選挙出口調査です。

申告方法
【2ch出口調査】何処に入れました？其の4
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/giin/1126418874/

1.　自分の選挙区
2.　投票した小選挙区候補者(所属政党も）
3.　投票した比例区政党
でおながいします。

>>127
(°Д°)ﾊｧ?
関係ねーよ！

７９７のようなダンプに合うＣＡＴの油圧ショベル作ってほしい（ＲＨ４００クラス）

あるよＣＡＴ１２０００　すみません・・・ウソですた

ＣＡＴのエンジン音たまらなくカックイイ　重ダンプとスクレーパー

今から２２年前　本四縦貫道の工事で宮本組のＤ１０とスクレーパーがプッシング
しながら深い谷を埋めて行く作業を小学校からの帰り道工事が終了する間毎日午後５時まで
飽きもせずに見ていました　スクレーパーがボウルに土をいれて行く途中駆動輪がスリップ
して動かなくなりかけるとＤ１０がスクレーパーの後ろにつきけたたましいエンジン音と黒煙
をあげながらスクレーパーをプッシュするド迫力の光景が今でも忘れない思い出です

　

首折り曲げて出荷されていくとこが可愛い(*´Д｀)ﾊｧﾊｧ
首筋撫でたくなるなー

今、イレブン動いてるような現場はある？

スリランカ
エチオピア

○谷建設さんです。

水〇〇設なら、静岡でも動いてるぞ。D11Rのジァイアントリッパーも持ってるだろ

割り込みすみません。重機の整備士になりたいと思うのですが、現在やっていらっしゃる方、御意見下さい。また、水○建設東日本支社の整備部門では求人するような時は無いのかなぁ？

水〇東日本での、整備っていうより、水建は整備は、東海って別会社を作って整備してるよ 募集は普通にしてるやろ。

>>139
説明ありがとうございやす。たしかに水建のようにデカイ会社だと部門別で小会社になるんですね。今度聞いてみようかな？ デカイ重機をいじれるのは近くにはほとんどない。イレブンを一度は運転or整備してみたい。

140 イレブンみたいなら、急がなきやぁ、もう、動ける現場なくなって、海外に出されるぞ 今、静岡、広島で動いてるはず

141
レポありがとうございやす。水建仕様イレブンがだんだん見れなくなってくるのは残念。やはり重機土木業界のこれからはお先真っ暗なのか…？ イコール整備屋も同様と考えた方が良いって事かな？ ちなみに静岡は静空の事かな？

ﾓｴﾈ〜

山崎も海外工事が絶好調だから大型機は海外に出してるみたいだな

キャタ製の環境マシンって見たことない
カタログ上ではあるけど近くに所有してる業者がいない
みんな小松のガラパゴスばっか

>>145
確かに。
地元のキャタの機械ばっかり持ってる会社でさえガラパゴス使ってたもんな。
良くない評判でもあるのかね？

259 名前： ◆yuhpongV06 [sage] 投稿日：2006/09/19(火) 20:37:24 ID:gzs0dF+m
大特カタピラ限定とりたい人いる？
実は今、カタピラ限定の民間取得について調査・手配で、
オレ一人じゃ受験できないかもしれない。

カタピラ限定民間取得は次のような流れ
１、試験場に持ち込む車両（型式など）を伝える
２、車両に応じた回路の検討
３、試験

という具合で、２が鬼門。
とううのは、キャタピラ車両持ち込んでも、
全国どこの試験場でも取り合ってくれない。
現在ある試験場・回路では、物理的に不可能だから。

１についても問い合わせ中だが、
大特試験車両の必須事項は5t以上、
キャタピラ限定だからキャタピラも、
ただしスキー付の雪上車はダメ。
ほかにもナンバーがどうだとかありそう。

一人じゃできないかもしれないというのは、
現存のコースできない→回路を１から作る→財源は？→税
一人のためにそんなことできない、と門前払いをくらいそうだから。


ざっと流して書いたけど、興味のある人はレスちょうだい。
現在、予定している試験場は札幌運転免許試験場（オレ在住＝札幌）
ここの技能試験科では、無理無理と一蹴されたが、
地元静岡では好感触。２、３度問い合わせたが、
「一人のために県のお金を使うことはできないから、
　今回はあきらめてもらうことになるけど、
　またなにかあったら連絡してね」静岡中部Ｇさん」

カタピラ限定のためなら日本全国どこでも飛ぶぜって人カモン

学生のときキャタピラ工場でバイトしたことある。
一度間違えて逆向きにパーツをプレスしてしまった。完成寸前の奴。
社員の人が頭抱えてたけどどうなったんだろうあれ。

http://www.rctank.jp
ここのキャタピラもすごいよ！

乗りやすいブルはキャタだな
以前は小松が操作しやすかったけどジョイスティックになってから違和感あり

ブルドーザのスレでD8の湿地車が過去にあったという話だが、見た事ある人いる？情報求む

↑
見たことないけどあるみたいだね。
エイトじゃないけど某大手サブコンは現場によってセブン等を足回りをLGPにしたりスタンダードに替えてるよ。

ちょｗｗｗｗｗ
はまんべ本当に嫌われてるしｗｗ

ジナフのトラックってCATのエンジン積んでるんだな,スゲェ。

リサイクル機がモデルチェンジしたな

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zro

キャタピラーは渋い

スレタイめっちゃワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


初めてこの板きたんですけどおもしろいですね＾＾

日本で２番目にキャタを多く持っている・・・ﾑﾌﾌ

320Dはﾗｼﾞｴｰﾀ水漏れ等沢山欠陥有り。他の機種もｴｱﾋｰﾀｰの欠陥による火災も頻発。

キャタは土場でしか最近騒動してないよな？

動きが速いだけ

きゃた

キャタ機って 昔 マスターキー だったよね？
金色の
まだそのキー 持ってる・・・

今は 使えねぇべな

マスタードKey錆びてないか？

米キャタ、次世代型建機を日本に投入−電気駆動式など環境重視
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0120090401baaa.html

age

キャタピラージャパン、世界初 エレクトリックドライブ搭載のブルドーザを新発売
http://japan.cat.com/cda/components/fullArticle?m=220568&x=1&id=2536720

ジープ、ハマー、ハイラックスなどのRV車に限定されるが、一般車用キャタピラというのもある。
軽トラックに対応したキャタピラも。

age

左右のキャタピラ別々に前と後に動かせばその場で旋回できるらしいけどそれじゃ動かないよね

アゲハの幼虫をいじめると、ミカンの臭いをした角を立てるんだよね

ここは
イモ虫のスレじゃねぇって

車内でライターガス吸うと爆発して手足を失うんだよね。

見かけないな

小型の乗用不整地運搬車が欲しいです
山の中とか走り回りたいです