★読売旅行ってどうよ！★

＞938
非常に的を得ている！！感動した。

福井とか滋賀とか奈良とか、そういう場所（大都会郊外）で
黄泉は力を発揮する。「あなたの街から・・・」とかいってな。
俺にしたら、集客で２時間も平気でかかるような会社のツアーなぞ
絶対にいかんけどな

『あなたの街から・・』タビックスのぱくりタイトルで成績age
虎と蔵の居ない街でしか通用しないぞ。

読売旅行は人間の墓場と聞きましたが

>>939
伊賀上野→榛原→桜井→橿原→香芝とかな。
２時間４０分かかります。

俺、昔、バイトの専任とアクティブの女を
巡っての争奪戦に破れＹＴＳを退職したへタレです。

アクティブって男もいるの？

いるよ

添乗員と結婚する社員って多いの？

添乗員かわいい子多いもん。

アクティブの男の子はかっこいいの？
なんか人数少ないって聞いたけど・・・

添乗員がバイト（資格なし）がいるって見たけど
国内だけであって、海外の添乗員もバイト（資格なし）がいるの？

ここで書きこんることは上層部もチェックしてるみたいだね。
特に西方面は・・。ここで書き込んでることに反応してる　すぐに正すようにと
伝達が流れてくる。ひとつあげるなら、最近　添乗員の資格のこと。
資格のないものは出さないだのと各営業所に伝わってるが・・・。
２ちゃんで書き込んであったら　反応する会社もいかがなものかと・・。
で、最近、アルバイト添乗の日当の件で　どこのかの営業所が内密に
労働基準を見直されるらしいよ。かわいそうーに。見つかってしまうのね
とうとう、労働基準。まあ、しょうがないわよ。明らかに派遣添乗の方がいいもの。
頑張れば添乗日数に応じて賃金が上がる派遣とは違い、いつまでたっても
何年たってもあがらないヨミ。そりゃ　やめてくわ・・。だから新入りみたいな
添乗ばかりで　ベテランはやめてく・・・。悪循環。

アクティブにいる男の子の事
何でもいいから
知りた〜〜〜〜〜〜〜〜い!!

　だれもアクティブにかっこいい男がいるないんて
一言もいってないよ！！
　ひとりで期待してハアハアいっている年増女（企画担当）？
まさにIDのとおりAfoかと･･･

>>950
社員さんですか？

お前ら、ちょっと慎めよ。

来年のロマンは四国とか・・・。
来年も集まらないね・・。北陸は惨敗してるもんね・・・。
ロマンは沖縄か北海道くらいじゃなきゃ、行かないよ。
ロマンも海外の設定作ればいいのにね。
ロゴを変える暇があったら
変えなきゃいけないもの　た〜くさんあるのにね。

読売新聞にチラシを　ただでいれてもらえて他社に
なんとか追いついてるけど、チラシが入らなかったら
どうなるのかな。

国交省　なぜ指導に入らない
旅程管理の資格をもたないアルバイト添乗員
に主催旅行のチーフ添乗は許されるのか？

国交省　業務怠慢　読売から金でももらってんのか？

省入る前に　もうビビッて　今、必死よ。
アルバ添乗削除に・・。
この秋は派遣添乗　大いに大活躍で
赤字の秋ね。
アクティブ、ツアサポ　休み返上で働きなさい！

>>957
まじ？

＞９５７
アルバイト添乗員を削減したら、本当にこの会社やっていけないよ。
ある営業所ではその通達があって、ただでさえクソ忙しく、サビ残１０時間しか付かないのに、社員はひと月に２日以上添乗を義務つけたとこあるもんな。
アルバイト添乗も私が添乗管理やってた時代は、他の営業所には悪いけど、頑張った人にはヨミ基準の１５００円増しで日当つけてたもん。
（Ａランクの１５００円増し。海外添乗豊富の添乗員なら２０００円増しに本当はしたかったけど、最低でもＣランクでヨミ基準の千円増し）
そうでもしないと、地方営業所ですら集まらないよ。
無資格添乗員の件で、上層部がビビってるのなら、資格取得の講習会を年１回じゃなく、年６回くらい開けばいいジャン。
でもさ、資格を持ってる派遣添乗員でも、挨拶もろくにできない馬鹿、添乗管理の時多く見てきたよ。
それに比べたら、無資格でも、添乗員同士の横の結束が強い専属のほうが使いやすいし、コストもかからないと思うけど。
先輩添乗員は後輩を真剣に教えている姿を見たら、今でも脱帽モノですよ。
この会社は、社長、幹部、社員で支えられているんじゃなくて、添乗員がこの会社を支えている。添乗員で支えられていることに早く気づかないと、本当に大変なことになるよ。
クラブツーリズムはこの点に早くから気づいていたから、ココまで急成長したんとちゃうかな。経営自体にはクラツーは危なっかしい部分もあるけど。

最後に、この会社５０代定年１０年を切った人間がごろごろいて、目先のことだけしか考えていない。
いわば、「定年まで波風立たなかったら、あとはどうぞ」と考えている人間が多いことをお忘れなく。
バブル退職した４０代が極端に少なく、３０代が次に多く、２０代がまた少ない会社だから（読売旅行だけの人数で)､３０代が今後のこと真剣に考えないと、見ていてほんと危なっかしい。

>>959
いいんですか？ここまで書いて…。

＞いいんじゃない？何か困ったことでも…？

それに追加して、体質が、かのナベツネ発言と一緒の会社です。『分をわきまえろ…』
２年前のあの社長とのタウンミーティングって一体なんだったんだろう？社員の声が本当に反映されたのか？
その辺やっぱり、読売グループです。経営者重視、労働者無視。テレビ、新聞社、新聞販売所でもそんな声を良く聞きます。
（知り合い、友人に系列のテレビ関係者、新聞社の支局の記者がいるので）
労働組合は一応存在するが、ごく少数の組合員は主任にもなれない。
西日本に一応労働組合っぽい『明日を考える、読売旅行…』という月会費５００円の組織があるが、結局経営者のいいなり組合。
バブルの頃の組合闘争という、経営側にとって苦い経験から、作らされたものだけど。
それに、甚だしい男尊女卑。３０代で一部主任もいるが、躍らされてるだけ。だいたい係長どまりか…。

旅行本体の社員、ツアサポ、アクティブの皆さん、専任添乗員の方々せいぜい頑張ってください。

>>962
　そういえば漏れの知ってるある地方社員なんて労組を代表してる立場だからか
結構年取ってるのに肩書き低い･･･
　あと女性が活躍出来ないってのもわかる
蔵なんかある意味女性で会社が動いてるし女性の管理職も結構いるもんね
　それからまだ結婚式で誰に仲人を頼むかで出世が決まるなどという悪しき習慣は
のこってるのかな？

>>962
社員の声が伝わらない風通しの悪い、アノ国のような会社だから
上層部は２ちゃん如きの書き込みに反応しているのでは？
忠犬ハチ公社員にも責任はあるが・・・。

しかしさぁ、今年の新入社員は何割くらい辞めたの。
これも会社の計算の内かなぁ。

お前ら、ええ加減にせえよ！知らんど。

＞９６６
社員幹部のお方？５０代のお方？
読売の社員は９６６のような幹部が大勢いらっしゃいます。

ええから慎めって！

＞９６６、９６８
同一人物みたいだけど、あんた一体なんかの役職が付いたお方？
何焦って『慎め！』って言ってるの？
定年まであと１０年以内のあなたが、その期間にＹＴＳを沈没させたくないから、そう言ってるのだろか？

『いいかげんにせい！慎め！』とあなたが言っている意図が、私には分からない。

YTSってそんなに悪いかなあ？

私の母前利用してたけど料理まずいって言ってた

YTSってそんなに悪いかなあ？

この前ＹＴＳのツアーに行ってきたけど宿もまあまあ、食事もまあまあで値段を考えると満足でしたよ

>>969
そんな事心配せんでええわ！

あ〜あ

>>971
いくらカネ払ってるか考えて物言え！

来年は「ロマンの四国」ですか！！
どっと橋越え、送客いただけるのですね！！
ところで「ロマンの北陸」の送客はいかがですか？
値切られるだけ値切られ、挙句の果てには送客少なく、他のエージェントから「おたくは黄泉さんとベッタリだから・・・」と嫌味を言われたり・・・
そんなことにはなりませんよね！？

＞９７０、９７２、９７３
関係者の書き込み、ご苦労様です。
＞９７４
図星だったか。やっぱりな。あなた達がそんなんだから、マイホームローン抱えた若年層を除いて辞めていくのよね。
俺もよく「早く家を買え」って上司に言われたよ。囲い込みの為に。
＞９７７
１０年近く前に道後で、『ロマンの旅』の名前じゃなかったけど読売新聞謝恩でやりましたよね。
ただ、四国は北陸以上に苦戦を強いられるんじゃないの。
道後もあれから更なる不況でホテルの倒産が相次いだし。
その他の愛媛県じゃ宿泊地の候補に上げるには話しにならないし。
高知も市内・足摺岬、少しインパクト薄いし。
徳島じゃキャパの少ない祖谷温泉か、キャパならルネッサンスリゾート鳴門くらい？
香川じゃこんぴら温泉郷とインパクトの薄い塩江温泉？

まず関西は、道後・足摺以外じゃ全く駄目でしょう。四国なんてバスでも高知、松山市内までなら日帰り圏だし。
関東にとっては四国はそれなりに魅力がありそうなところだから、関西営本よりはましか。
あとは、お遍路の旅の抜本的改革が必要だと思うね。歩き遍路ツアーを作るとか。

海外は問題外としても、ロマンの旅というか客はもう飽きていると思うよ。新聞社がどんなに頑張っても。
一般客の立場からではなく、高い目の位置から旅館とか選定しているもの。
『ロマンの旅』は、北海道・東北・九州・沖縄を繰り返して回したほうがそれなりに集客できるんじゃないの。関西では再来年には神戸空港もできることだし。
北陸は冬がシーズンだから、これからどうなるか分からないけど、夏の北陸は非常にまずかったと思うよ。
その失敗が、新聞社・旅行社とも判ってないもの。

たぶんこの会社、今一番多い３０代が反乱を起こさないと、これからも何も変わらないと思うよ。ヤクルトの古田などプロ野球選手会みたいにさ。

西部９ｘ０在籍の専任添乗員（バイト）ですが、
最近確かに旅程管理や日当の件で所・次長があたふたしてます。

私は昨年資格を取らされましたが、今年入ってきた資格無し添乗員は
来月ほぼ全員旅程管理研修を受けさせられます。

またバイト添乗員の添乗準備・精算の時給をごまかして過少支給している営業所もあるらしく、
複数の添乗員から労基署にチクろうというウワサもあるくらいです。

ロマンも北海道格安土産屋ツアーに押されて全く売れてないし、
早く国交省や労基署から指導こないかなあ♪

何だかんだ言っても、
「あなたの町から出発」っていうのがいいね＾＾
値段も手頃だからよく利用してます。
申し込みは、電話一本だし近所のＹＣ（新聞屋さん）で
旅行代金が支払えるのも便利だし。これからもいい旅行を
企画して下さいね、読売さん＾＾

電話の応対もテキパキ好感が持てるし
添乗員さんは親切、ちょっぴりプレゼントも
うれしいね。私は、鉄道旅行が好きなんで４年前に
やった「鉄道浪漫の旅」みたいなツアーを企画して欲しいな。
今度は、わたらせ渓谷鉄道か大井川に参加しようかな。
行楽の秋、ワクワクするね。

>>980-981
社員の方ですか？

>>982
利用者って書いとるやんけ！何だんねや？

＞９８３
読売の利用者も地に落ちたもんだ。
９８０、９８１のような書き方をすれば、社員と思われても仕方ないわな。

あと＞９７９
安直だと思うけど、ブロック単位で専任添乗員全員、ストライキを興してみればいいんじゃない？
お客様には申し訳無いけど、各営業所の中心乗車場所でプラカードなど掲げたら、読売の実情をきっと納得されるお客様もいると思う。

話しそれるけど、プロ野球の選手会の決断は正しいもんだと思うよ。今の日本人の労働者にはそんな勇気無いもの。
何をビビっているのか判らないけど、これがある種読売旅行にとっても、他の業者にとっても、１つの布石になればいいと思う。
景気・不景気なんて関係無い。経営者に実情を理解してもらう１つの手段だからね。

ある意味凄いな　この会社

○急さん、クラ○ーさんも内部告発してみたら、現職者、辞めて１年以内の方含め。
みんなが少しでも経営者に実情を解ってもらい、働く者が少しでも快適に働けるために。

この三連休やはり忙しいんだろうな。
社員も添乗でまくりやったりして。