鉄道廃線後を歩く

>>932
何年か前に、テレビの企画でむ○しの村のバテロコ持ってきて走らせてたなぁ
企画が終われば荒廃というお決まりのパターンですな

>>1
次スレ立てるときは
ｽﾚﾀｲ鉄道廃線“跡”にしろよw

栃木県佐野高校の校庭東端にある土手、
阿蘇馬車鉄道が佐野駅西側を
オーバークロスした旧線の築堤跡？
両毛線に向かってなだらかに上がっていく感じ。

地図では一致してるみたいだけど
なんせ廃止は大正時代だし。

そうだとしたら唯一無二の遺構じゃないかな？

奥多摩に、この手の人には有名な川○駅ってあるけど、実際どうなんだい？
ｾﾝｻｰとかついてるのかな？
廃墟ヲタと遭遇するのならまだいいが、DQNと遭遇したら・・・。
現に、この駅を紹介しているｻｲﾄの画像には、
ﾛｰﾌﾟｳｪｲの搬器にBB弾を撃ちこんだ跡があるようなないような・・・。
おとなしく外から眺めるとするか

>>936
土地感が無いので間違っている可能性もありますが
10年程前たまたま見た佐野市の住宅地図では
駅南の確か伊賀町あたりだったと思うのですが、
馬車鉄道が両毛線を越えて南から東に
越名方面に向きを変えているあたりと思える場所で
点線で示されている土地の境界が、カーブを描いていました。

検索しても安蘇馬車鉄道について詳しくレポートしてるサイトは
無いようなのでブログでもいいのでぜひアップしてください。

>>937
特にセンサーは無かったようだった。
蜂の方がこわいw

西武安比奈線国道16号踏切あぼーん

川越市の広報で見たんだが
川越市と西武鉄道主催で西武安比奈線
南大塚〜安比奈駅間往復約8キロを歩くｲﾍﾞﾝﾄがあるよ

集合は11月5日日曜日
南大塚駅北口

>>938
なだらかに90度近く向きを変える路地ですね。
あれも勾配はないけど築堤があった跡です。
残念ながら再開発の区画整理で消えたんじゃないかな？

保守

保守

保守

安蘇馬車鉄道って何？
東武佐野線の旧線となんか関係ある？

てか矢板の専用線、ついにヤフーの地図から消えたな

mapionからも消えてるな

gooは残ってるよ

>>945
大いに関係あり。
安蘇馬車鉄道→佐野鉄道→東武佐野線。

大町雅美氏著「栃木県鉄道秘話」に詳しい記述あり。

950ゲット

この前山鹿温泉鉄道の跡久しぶりに行ったけど
肥後豊田、植木、来民の駅舎がなくなってた(肥後豊田は見落としたのかも)。
宮原駅跡にあった菊池川のトラス橋は水辺プラザかもとに移設されたらしい。

保守

稚拙な質問で恐縮すが、鉄道廃線跡なんて、いい大人が歩いていたら、
変質者扱いされないもんですかね？？

全裸でもコート着てれば大丈夫だよ

>>953
マジレス
単独ではなく出来れば複数で歩く。女性も一緒だとなお良い。
地図を持つ。メモをとる。
カメラは場合によっては怪しいと思われるのは致し方ない。
地元の人がいたら話しかけ情報収集と自分が何をしているのか表明する。
それでもはたから見れば理解しがたい疑わしい行動だと思われがちなので
不審な動きをしていないか客観的な視点を持って行動する。
地図やメモ、カメラの画像は不審者として通報された場合の
潔白を証明するのに役立つかも。
個人的には犬に吠えられて困った事以外やばい事態になった事はないです。
変質者と思われていた事もあったのかもしれませんがw

>>955
マジレスありが�dございます。
女性でも廃線跡マニアとかの方、いるんですね。

でもウチの裏が廃線跡だったら、見知らぬ人がカメラもってうろうろ
してたらちょっと・・・
別に通報はしませんが・・・

ちなみに私は廃線マニアでは無いですが、犬には良く吠えられます。
何でだろう？（笑）

カメラなんかそもそもいるかい？
俺は持ってったことねぇぞ

カメラがあると対象は不明ながら少なくとも撮影してるんだ、というのはわかる。
けど俺も廃線辿ってフラフラするだけなのでカメラ持っていった事無い。
確かに痴漢に注意なんて看板ある場所は困るかもね。

もって行かないってかなり歳の人か？
俺も昔は面倒だし撮った後に整理と見るが面倒だからもって行かなかったり、
殆どらなかったが、デジカメになった今、気楽に記録として使えるから
フィルム時代とは比較にならずにシャッター押すが。

鉄道板ならカメラ必携が多数だろうが
国内旅行板だと必ず画像で残す
という程のマニアじゃない人もいるのではないか

気に入ったトコは何度も逝くから写真の必要ないな

>>961
稚拙な質問で恐縮ですが、
鉄道廃線跡を、別に写真も撮らないで、
ただ歩いていて何か面白い事あるんですか？
しかも何度も・・・？

>>962
悪いけど、君は旅行に向いてない気がする

>>963
旅行、大好きですよ。よく行くし。車でも電車でも。
ただ鉄道（しかも廃線跡）に何の面白さがあるのか分からんのです。
だって、いわばただの更地でしょ？
まぁ、昔の古戦場跡も同じようなもんか・・・ｗ

>>964
（´-`）.｡oO(そんな人がなんでこのスレに来たんだろう？

>>965
変な趣味だなぁ〜って思ったからですｗ

つまり、このスレを貶したい、と

いや、べつに。
そんな人もいるんだなーって興味持っただけだよ。
わざわざ貶すなんて面倒な事はしませんよ。
自意識過剰？>>967

写真による記録を残す事が旅の全てではないだろう？

変なのが出てきましたので、スルーでお願いいたします。

>>962
旅や廃線跡に対する楽しみ方は千差万別でいいんだよ。
それが多様性という生命が生き長らえる為に必要な大切な要素なのだ。
他人の趣味というのは理解出来ないものの方が多いはずだよ。

俺が何度も足を運んだ廃線跡は
痕跡が不明瞭で一度ではルートが辿れなかった時と、
かつて駅があった場所周辺が林のトンネルになっていて
雰囲気がよくて気に入った時。
ちなみにカメラ無しの目に焼きつける派。
15年程前、参考書といえるJTBの廃線本が出る前は
現地に行く前の旧版地図と現行地図とでルート探しをするのが最も面白かった。

温故知新

大阪の廃線になった場所とか知りませんか？

南海の天王寺支線とか。

阪神の福島の踏み切りとか。

旧東海道本線　吹田〜大阪間
　今は一部　阪急千里線・京都線が使ってる
阪急淡路駅に旧東海道本線時代の橋げたレンガが残ってるはず

旧片町駅はどうでしょう？

市街地だし、跡形もないんだろうなぁ。

未成線なら阪急新大阪線が良い
新大阪駅の東海道本線の脇に橋脚が残っている
あと近鉄四条なわ(←変換できない)線だと城東運河に大喜橋ってのが道路橋として使用されてる
廃線だと関西鉄道桜宮線は比較的遺構が残ってるよ

「しじょうなわて」だわな。
あと阪急の天六ビルもちょっとした見物だと思うな。

>>980
「四条畷」
これでおk？

ところで小山の短絡線の線路が撤去されてた
再開発が進んでるし、遺構は早々になくなりそう

しじょうつづり

>>982