青春18きっぷ

みなさんのご予定を教えて下さい。

岡山市在住の僕は、京都、奈良に泊まりで
行く予定です。

以前鉄腕ダッシュでやってた24時間でどこまでいけるかにチャレンジしようと思う。
行き先はとりあえず九州。

仲間と行けば楽しそうだね。
私の友達も18切符使ってる人がいるけど
名古屋でも疲れた・・と言ってるけど
九州だとどれくらいの時間がかかるの？

京都〜長崎なら１日で行けるよ。名古屋もギリギリＯＫかな？運にもよるけど。
姫路〜岡山間の本数の少なさは何とかして欲しいよね（泣）。

東京を大垣夜行で出発すると、大分とか熊本まで逝ける。

　北鴻巣を新前橋行きで出発すると、森まで逝ける。

実家に帰る

北海道が基本か？ やっぱり
出切ることなら青函連絡線に載りたかった

＞２＝５
去年までは熊本まで行けたが今年の３月の改正で大牟田あたりまでしか行けなくなった
日豊本線は宇佐まで
（深夜大牟田宇佐に着いても何もない）

>8
北海道ＢＹ１８キッパーは夏でしょ

鉄道板逝け
http://piza.2ch.net/train/index2.html
■■■■■■■■■■■■■終了■■■■■■■■■■■■■

ここにも現われたな＞１１

冬の１８きっぷは金券ショップで売ってくれないのかな？

夏の時は神田でちゃんと売っていたし、余った分は買い戻しもやってたけど。

>>10
夏だけが北海道じゃないのさ。一度試してごらん。
あ、俺は東京在住の道産子です。

あげとくわ

鉄道板逝け
http://piza.2ch.net/train/index2.html
■■■■■■■■■■■■■終了■■■■■■■■■■■■■

>>13
売ってると思うよ。

＞１４
ちゃんと読め
スレ名で察しろ
１８キッパー＝ＳＴＢ＝夏
冬＝車内箔＝フリー切符、周遊きっぷ

鉄道板逝け
http://piza.2ch.net/train/index2.html
■■■■■■■■■■■■■終了■■■■■■■■■■■■■

>>19
いいかげんにしろよ！！
ここには、ここの話題があんだよ。
おまえこそ、もう来るな！！

当日の天気にもよるが、三陸あたりで２１世紀最初の朝焼けを見て、
その日、すぐに秋田方面に移動、男鹿半島あたりで、
２１世紀最初の夕焼けをみるというのは、どうだろう。

＞２０

激しく同意！　旅行に鉄道は切っても切り離せない関係だろうがぼけ

チケットは、駅で買っていらなくなったら
ヤフオクで売ろう。ちゃんと買ってくれる
人がいます。

>>19は国内旅行にある鉄道スレを荒らしています。
チンカスなので無視しておきましょう

age

>>21
同感。
じゃあ飛行機の話題したら交通板逝けとかいうのか？

そうそうそれ以外にもスキーツアの話しをしたらウインタースポーツ板行けとかいわれるのかね。
そういうこと言ってたらキリない。

test

俺、正月に久しぶりに18きっぷで貧乏旅行する予定。
４枚使って九州をぐるっと一周しようかなって思ってる。宿泊はレンタカー。
機動力もあるし眠れるし。フルフラットシートになるやつ（最悪ワゴンＲでも）
借りれば快眠できるし。

鉄道板逝け
■■■■■■■■■■■■■終了■■■■■■■■■■■■■
http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=977202014&ls=50

バカは無視しとけ

>>29
キミが書き込みやめたら、逝ってもいいよ。

色々、検索してみたけど、夜行の指定を取るのが大変なんだね。
今から年末、旅をしようと思い立っても駄目なのか。
頭も使いそうだ。

鉄道板逝け
■■■■■■■■■■■■■終了■■■■■■■■■■■■■
http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=977202014&ls=50
http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=977202014&ls=50

＞３３

しつこいぞ

青春１８切符は何処に売ってるのでしょうか？
それと１８切符を持ってるとどのような効果があるんですか？
教えてください

ＪＲの主な駅や、金券ショップで売っています。 金券ショップの方が
若干安く、使用回数が余った場合も、残りを買取ってくれます。

＞３６
効果も教えてください

＞37
ＪＲの普通列車・快速列車のみ、一日中乗り放題になります。
１枚で５回分なので、５日間乗り放題になります。
１枚（１１５００円）で、東京〜札幌 往復も可能ですが、特急・急行
には乗れない（別途、乗車券、特急・急行券が必要）のでかなりの体力
を要します。

＞３６・３８
レスどうも
でも高いですね

全国のJRで使えないの？

>>39 冬はユーザーが少ないので期限間近になれば投げ売りで
　　　１枚１０００円とかで出ることあるよ。

堂々とキセルができます。
もし駅員に見つかったら１８切符をだしてハンコを押してもらえばよい

駅員⇒車掌の間違い

　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　（　´∀｀）＜　 臭い鉄ヲタえんがちょ
　　（　　　　） 　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　｜ ｜　|
　　（_＿）＿）

鉄道板逝け
■■■■■■■■■■■■■終了■■■■■■■■■■■■■
http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=977202014&ls=50
http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=977202014&ls=50

>>44
うざい師ね。
以前鉄道板でそういう質問したことあるけど､鉄道板で返ってくる答えは専門的すぎてわからない。
だから素人向けはここでいいんだよ。

:45]
青春18きっぷ
■▲▼
1 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/12/11(月) 00:07
みなさんのご予定を教えて下さい。

岡山市在住の僕は、京都、奈良に泊まりで
行く予定です。


36 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/12/23(土) 00:12
ＪＲの主な駅や、金券ショップで売っています。 金券ショップの方が
若干安く、使用回数が余った場合も、残りを買取ってくれます。

37 名前： とむ 投稿日： 2000/12/23(土) 00:22
＞３６
効果も教えてください

38 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/12/23(土) 00:48
＞37
ＪＲの普通列車・快速列車のみ、一日中乗り放題になります。
１枚で５回分なので、５日間乗り放題になります。
１枚（１１５００円）で、東京〜札幌 往復も可能ですが、特急・急行
には乗れない（別途、乗車券、特急・急行券が必要）のでかなりの体力
を要します。

39 名前： とむ 投稿日： 2000/12/23(土) 00:57
＞３６・３８
レスどうも
でも高いですね

40 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/12/23(土) 01:42
全国のJRで使えないの？

41 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/12/23(土) 01:44
>>39 冬はユーザーが少ないので期限間近になれば投げ売りで
　　　１枚１０００円とかで出ることあるよ。

42 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/12/23(土) 02:17
堂々とキセルができます。
もし駅員に見つかったら１８切符をだしてハンコを押してもらえばよい

43 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/12/23(土) 02:19
駅員⇒車掌の間違い

44 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/12/23(土) 11:51


　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　（　´∀｀）＜　 Ｘマスだとマスカキ鉄ヲタしかいないモンナ
　　（　　　　） 　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　｜ ｜　|
　　（_＿）＿）

　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　（　´∀｀）＜　 Ｘマスだとマスカキ鉄ヲタしかいないモンナ
　　（　　　　） 　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　｜ ｜　|
　　（_＿）＿）

>>47
同じ物を２度貼らんでも良い

それから今日は12月23日だ
クリスマスは明後日だ
数字も読めない衍字はお引取りを

>>48
こいつ（47などね）「指定席VS自由席」やこの板の他のスレでも同じことしてる。
連休もクリスマスもきっと一人でさびしいんだろう。

>>49
47はここと同じことを鉄板でやれない皮被り野郎ということだな（藁

　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　（　´∀｀）＜　 ４７煮てよし
　　（　　　　） 　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　｜ ｜　|
　　（_＿）＿）

　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　（　´∀｀）＜　 Ｘマスだとマスカキ鉄ヲタしかいないモンナ
　　（　　　　） 　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　｜ ｜　|
　　（_＿）＿）

age

海峡１３号萌え
東北本線を上野から始発で乗り継ぎ、八戸〜野辺地を特急ちょい乗り
そして、こいつに乗り継げば、きれいにミッドナイトに繋がる。
１８で北海道行きたくなってきた。

ムーンライトえちごって指定席混んでいるんですか？
知ってる人いたら教えてーーー！！！

∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　（　´∀｀）＜　 やっぱ鉄道が絡むスレはバカが集まるな。
　　（　　　　） 　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　｜ ｜　|
　　（_＿）＿）

>>56
なんでもいいが、ずれてると初心者丸出しだよ。

>>57
その通りだね。大受け！

>>56
ボケ
ちゃんとやれ

　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣
　（　´∀｀）＜　 ndgy ijoindsp
　（　　　　） 　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　｜ ｜　|
　（_＿）＿）

　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣
　（　´∀｀）＜　 uvijwopjwa msfgn!!!
　（　　　　） 　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　｜ ｜　|
　（_＿）＿）

１８きっぷでシーハイル上越利用して滑りにいったよ。

>>60 >>61
突っ込まれるとムキになって連続コピペ
予想通り厨房の仕業と確定（藁
厨房は遊んでないでしっかり勉強し立派な大人になって、
先輩諸兄の為に年金をしっかり収めてくれや

　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　|キャハハ、ハズカシ〜♪>>56　>>60-61
　　　＼＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　 ∨
　　　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　　　　　　∂/ハ)ヽヽ
　　　　　　　〜〜ハ ｀∀´ノつ 　　　∧＿∧
　((　((　　と⌒　 つ (M)ノ 　　　　　（・∀・　 ）ﾁｭｳﾎﾞｳ､ﾏﾙﾀﾞｼﾀﾞ-ﾖ。
　　　　　　　￣◎￣￣◎￣ 　　　　（　　　　 ）⊃
　　ｺﾛｺﾛ〜　　　　　　　　　　　　　 （＿)（＿）

>>60
>>61
なんでもいいが、ずれてると初心者丸出しだよ。

　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　（　´∀｀）＜　 ＞５６偽者は氏ね
　　（　　　　） 　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　｜ ｜　|
　　（_＿）＿）

春休みアゲ

もいっちょ春休みage

　┌─────────┐
　│ 　　　　　　　　　　 　 　.|
　│　 春の厨房祭り！　　│
　│ 　　　　　　　　　　 　 　.|
　└―――──――――┘
　　　　　　ヽ(´ー｀)ﾉ
　　 　 　　　 (　 へ)
　 　 　 　 　　く

発売今日までだから欲しい奴は買っとけage

キセルは余裕だね。
入る時、駅員のいる改札を通ったけど、ぜんぜん見てないし、
切符に日付とか押されなかったしね。
出る時も、ぜんぜん見てないし。

http://www.gin.or.jp/users/hash/rail/18/hajimete.htm
↑↑
こういう人はどう思いますか？

仕切り系の鉄ヲタだね

神奈川県海老名市から大阪で試したあと、
北海道にチャレンジした。大阪の時は海老名から始発。
北海道の時は、新宿から夜行に乗って日本海側を北上。
面白かったけど体力勝負の旅だったので、もう出来ないと思った。
時間をかけて旅行するって、今思うと贅沢だなーと思うけど。

>>72
つうか写真も文章もヘタヘタ。ヲタの風下にも置きたくないわ　（wara

あ、そうそう。鉄道板で書かれてる内容が理解できない奴よ、18きっぷ使うのは
ハッキリ言って危険だぞ。だいたいそんな奴に限って乗り継ぎがタイトだったり
説明書きを全く読まないで使うからトラブル起こすんだ。

そ〜いや〜昔
九州のさる地方駅で１８切符買おうとしたら、学割ですかと聞かれたなり〜
明らかに新卒の駅員だったけど・・・そんなもの買えるものなら売ってくり〜
この瞬間に鉄ちゃん以外でもＪＲの社員になるやついるんだと知ったり〜

今や鉄道員つったら優良就職先だがや
つうか、フツーの人だってなってるさ。割り切れば良いだけだから。

JRの緑の窓口に行ったら、この時期は青春18切符は無い、と
言われてしまったのですが。

本気なの？＞JR

>>78
発売期間過ぎてるんだよ。

明日で最終日。あと1日分残った青春18切符が手元に…
欲しい人いるかな〜？

なくなる噂があるね。それか値上げか、それとも期間が短くなるか？

>>77
そうなんやね。少なくとも興味ある人が就職するものとその時まで思っていたけどさ

　

そろそろですか？

みんなの18きっぷでの旅行は最長距離でどのくらい？

俺は大阪在住でムーンライトながら⇒東京、ムーンライト越後、普通列車⇒秋田。往復で大阪〜秋田間1枚の18切符で移動した。

九州人だけど、うちの愚弟は親から航空運賃分の金を受け取っておきながら東京と
実家を青春１８切符で往復した。さらに北海道への旅行も青春１８切符だった。
しかし弟よ、腰痛がでたのはそのせいじゃないのか＿？

>>55
一般に夜行列車は上りより下りが混みます。しかも週末に掛かる日は
混みます。
＃「えちご」に関してですが、繁忙期でも平日の上りなら、出発日が
迫ってでも指定が取れるチャンスがあります。（私は99/07/27（火）に
上り「えちご」に乗りましたが、空席がたくさんありました。）

>>81
なくなる噂は、私が知っている限り97〜98年春頃からシーズンのたびに
浮上していますが、デマ臭いです。今ではすっかり「オオカミ少年」
と化しています。まあ、デマであり続けることを信じたいですがね。

そういえば、三宮から宇都宮まで１８切符で移動した事あったな・・・。

鉄ヲタは鉄道板逝け

□□□□□□□□□終了□□□□□□□□□□

>>85
俺は神奈川県央在住で藤沢→京都→長崎（ムーンライト九州、普通）
で行って帰りは
長崎→名古屋（ムーンライト、普通）→塩尻→町田
ってのが最長かな。
この旅行で行ったとこは京都、佐世保、長崎、門司、姫路、妻籠。
１８きっぷだからこそこんな無理ができるんだよね。
>>89
ごめんよー。
でも少しくらい大目にみてよー。
あそこ怖い人ばっかなんだよー(/д;)

age

＞飛行機スレ作った人
鉄道関連も統一スレ作ってよ

http://www6.plala.or.jp/macky_trb/kawasakibus/index.html

ここで質問しよう

鉄道板逝け
http://www.2ch.net/tetsuwota/
■■■■■■■■■■■■■■　終了　■■■■■■■■■■■■■■■■■

そんなurlは無いと思われ。
>>94さんも鉄板覗いて貰えればわかると思うんだけど、
同じ18きっぷスレでも、鉄板と旅行板とでは話題の中心が
違うんだよ。鉄板の主流は社会派ってやつ。１８きっぷは
いらんだの、ＭＬながらは悪の巣窟だのって話題ばっかりで
またーり鈍行旅行の楽しみを書く雰囲気じゃないんだ。

旅の楽しみってのは目的地だけではないでしょう？
移動そのものも旅であり、楽しみなんですよ。

型式番号とか鉄にしか通じない隠語が出てきたら、容赦なく
叱って貰うことにして、一般的な鈍行旅行について話しする
のは大目に見てよ。

しかしどこでもよそへ行けってのがいるね。

私も18切符使うけど一緒に乗ってる鉄ヲタがうざいので
ぜひここで話がしたい。鉄道板なんか絶対行きたくない。

鉄道の話自体が嫌われてるのではなく
荒らしがスレをあげ続けるのが嫌われてるんでしょう。

とりあえず１００位以内にあるスレは
・１８切符スレ（このスレ）
・グリーン車
・北海道周遊切符（ほとんど荒らしの書き込みばかりだけど）
・その他１００位以下のスレが数個
これは多すぎると思う。情報が分散するってのもあるし。
鉄道好きな人同士で１つか２つにまとめるよう呼びかけてほしい。

>>94なんて削除依頼を出しておけばよし！

あほくさ。自分が気に入らないだけじゃねーの。

age
てゆーか、夏の18きっぷいつから使えるんだＹＯ！

>>101
７月１日から
だったと思うよ

夏季用：
(発売期間) 平成13年7月 1日(日)〜平成13年8月31日(金)
(ご利用期間)平成13年7月20日(祝)〜平成13年9月10日(月)

冬季用：
(発売期間) 平成13年12月 1日(土)〜平成14年1月10日(木)
(ご利用期間)平成13年12月10日(月)〜平成14年1月20日(日)

http://www.jr-central.co.jp/news.nsf/news/197154E7E304CA2149256A6F0029168C

>>103
１０２に突っ込もうと思ったが先越された
ナイス
今年は終わったけど一応春季用もある
３・１から４・１０利用可能だった発売期間は他季同様

夜行列車で朝早く到着できるけど
やっぱ疲れちゃって遊ぶどころではなくない？

7月23日に八戸（青森）から高松にいきます。

>>106
ルートと所要時間を説明きぼん

>>107
東北本線で上野まで行って東京行って（ここまでで6：30から18：50くらい）
ムーンライトながら乗って大垣まで行ってそっから姫路へいって岡山いって（新幹線は使わない）
マリンライナーで高松までいきます（14：40到着）。

>>108
モロに体力勝負な旅だねぇ。
若いって羨ましい。がんばれよ。

>>109
ありがとー、がんばるぜ！！

７月２０日以降にＭＬながら乗るひとはもう今から予約かけないと
キャンセル待ちのみになるよ〜。
一応お知らせでした。
（とゆーかもう２５日のぶんくらいまでは完売だろうな。）

高松来たらうどんおごってやるぞ。って平日か。

ＭＬながらの２５日のぶん取れたよー！
窓際とったけど、トイレが不便かな。
同日乗る人、よろしくねー！

MLながらって上りと下り、どっちの方が人気高いの？

厨房ですまんが、
どれぐらい安くなるの？　どこで予約するの？ＤＯＭＯごめん

>>115
１．乗る時間によるけど
俺は多分5日分で数万円は得してるかと

２．みどりの窓口

>>116だけど
指定席の予約は1ヶ月前からできるけど、
人気の有る列車（MLながらとかML九州もそうかな？）は
予約開始日に予約しないと取るのは難しい。

ちなみにおれはもうとった（24日ながら下り）。
でも27日の上りがとれんかった・・・

平日で学生の休みを外せば結構買える。
9月に入ってからの平日とか。

なんとか、２８日の上りがとれた。
１〜３号車が早く埋まった模様。

アニメ板逝け

http://kusee.2ch/aniwota/sinesine/

■■■■■■■■■■■■　終了　■■■■■■■■■■■■■

ＭＬながらは減光しません。
はじめて使う人で暗くないとねれない人はそれだけは注意しましょう。
タヲルとかかけて苦労してる人が結構いるみたい。
アイマスクとかあるといい？

タオルケットとか掛けるものもいるかな？
エアコンに弱いんです。
アイマスクか、よし、じゃあ耳栓もだな。
今から耳栓やアイマスクに慣れる練習しよう。

只見線て秘境っぽいよね。
気になるので逝ってくるよ。

１０日かけて東日本を周るよ．ホテルは使わないよ．

博多→（ML九州）→京都→→東京→→新宿→（MLえちご）→村上→→函館→（ﾐｯﾄﾞﾅｲﾄ）→
札幌→（ﾐｯﾄﾞﾅｲﾄ）→長万部→→札幌→（ﾐｯﾄﾞﾅｲﾄ）→函館→→村上→（MLえちご）→
新宿→（MLえちご）→村上→→仙台→→大宮→（MLえちご）→新潟→→長野→→京都→
（ML山陽）→広島→→博多

す、すご・・・

>>ずっと車中？カラダ堅くならない？どうやって時間すごすの？

27日のながら上りは、２ちゃん祭りに行く人でいっぱいだったりして。

>>125
ＭＬながらを使わない所がえらい。
達成の暁にはきっと小泉総理が賜杯をもって訪ねてくるでしょう。

>>125
ちゃんと風呂は入れよ

福岡から北海道まで盆頃行くつもり。初めてだから不安たっぷりだけど。何とかなるかなじゃまずいかな？

18きっぷはいつ発売ですか？

明日から

>>125
行程を拝し所、京もしくは江戸にて猶予ありと判じ候。
むぅんらいと九州は辰の刻に京に到着する故、京都たわぁ温泉がよろしかろう。
もしくは江戸・御徒町に参じ、燕の湯をお勧め致す。

>>125
ちょっと尊敬。俺は車内泊は3連続が限界…シンドイ。

>>130
同意
最近駅近くの銭湯減ってるからな。

>>134
燕の湯は熱くてたまらんよ〜

>>89
鉄板ではなぜか18キップは嫌われてる。

>>137
鉄ヲタにとって鉄道は自分達のおもちゃなワケで
それに乗り放題の１８切符は鉄ヲタにとってもおいしいに決まってる。
しかし、自分のおもちゃだからこそ独占してﾏﾀｰﾘと乗ったり撮ったりと
していたい。
ところが１８切符を鉄以外の目的で「旅券」として使う旅行者がそれを
妨害している・・・とタカ派の鉄ヲタは思ってるワケだ。
で、１８切符を使う旅行者を１８ヲタといって嫌うようになる。
ま、ようするに自己厨な鉄ヲタが「１８ヲタ」を嫌ってるノダ。

>>134
かの熱き湯にじっと己が身を横たえ、
然る後に近所の酒処にて喫する西洋麦酒の美味なる事！！
江戸庶民の熱湯好きも納得し候。

>>125
行程を拝し所、札幌にても若干の猶予ありと判じ候。
札幌駅より地下鉄路にて北三十四条へ出向き、「してぃばす鹿の湯」に入られよ。
洗濯場併設との由、着衣の穢れを落とすには好機と判じ致す。

アニヲタに会いたくないなら８月９日の上りのながらは避けるべし！

女性１人でMLながら乗るんですけど
おかしくないですか？（切符は１８）
ずっと寝てればいいんですよね。
でもちょっと緊張してます。

みどりの窓口で「１８きっぷください」って言って
「青春１８きっぷのことですか？」って聞き返す駅員はドキュソ

>>141
座れないでしょ
寝れるかなぁ

ながらって言ってるから指定席じゃない？
この時期自由席狙って行く人なんかいないだろうし。

１０日の下りのながらの指定席券とれるかな？？無理？
とりあえず予約しよっと。
いろんな緑の窓口で予約しまくったらいけないの？
名前でばれるとかさ。

指定席だけど、あんまリクライニングしないみたい。
生まれて初めての夜行列車につき心配してます。

>>141
大丈夫、けっこう女の子もいるよ。
声かけてくるヤカラもいないわけじゃないけど、
夏休みだし人が多いから心配はないよ。

私は19日下りのながらに一人で乗ります。

>>145
とれてもアニヲタのお帰りツアーと一緒だよ。
妙な絵の書いた紙袋もった連中が同人誌広げてニタニタしてる
横で寝なきゃいけないよ。
１０日はアニヲタとの闘い＆帰省客とも闘わなけりゃならない。
秒殺の世界かも・・・
予約よりも７月１０日１０時に確実に一番乗りできるような
小さくてなおかつ緑の窓口のあるマイナー駅でとったら？
まー、あえて１０日にのる必要もないでしょうが。

安心しました。
不安からだんだん待ち遠しい気分に。
少しでも眠れるように準備をせねば。

>>150
耳栓、アイマスクないと寝不足になるよ

ＭＬ九州に乗った時、トリス(藁のミニボトルを窓框において
スルメでちびちびやってたら、隣席の大判時刻表凝視中の鉄ヲタ
にすっげぇ嫌そうに睨まれたよ。
おかげでこっちは熟睡できけどね。

>>145
ヤフオクにちょっと暴利かなっつう値段で売られたりするので大丈夫。
>>149みないなマンガしかよまないくせに他人を馬鹿にすることしかで
きない人間もいるけど気にしないで。

ながらを使わないのが旅の美学。
>>125はほんとに偉いなぁ。

10年程前に暇な学生時代しょっちゅう帰省で使ってました（5往復はした）
東京から熊本の八代まで
23:50位の大垣行きにのって24時間だと熊本までしかいけなかったので
乗り換え待ちが大変な姫路か相生で一区間（2000円）だけ新幹線使った
新幹線だと味わえない方言やその土地の流行の移りかわりが見れて楽しかった
しかし夏場の大垣行きは厳しい
合宿に行く大学生、高校生まで混じり
中央線のピークよりも混んでるのはほんとにまいった

>>141
まあ、昔の大垣夜行時代でもかなり女の子いたからなあ。
しかし室内灯つけっぱなしはあいかわらず。
カラオケ屋で寝るくらいの根性なきゃ寝れなかった大垣夜行にくらべりゃまし
になったほうか。
とにかく明るい所でねれるようにはしといた方がいいよ。

>>151
するめは匂でしょう。。。
私も窓際がとれたのでよかったです。
酒ではなく睡眠薬を飲んで列車に乗ろうかと思ってます。

>>150
貴重品には気を付けて！
そういう人も乗る可能性はある列車です。

隣が女の子で思わず…

１８きっぷは便利なんだけど、振替輸送とかは、（一部のバス代行輸送除く）
よっぽどの事がない限り出ないからね。注意して旅行してね。
ちなみに、ＪＲ東日本管内では３連休パス・土日きっぷも発売中。
共に特急利用可・超繁忙期使用不可なので、用途に合わせて使ってね。
（超繁忙期・・・８月１１〜２０日）

ミッドナイト満席で乗れなかったってことあります？

>>159
その場に居合わせた乗客が皆でキレ（たふりをす）れば、とにかく対応してくれるよ。
俺の最大は、ムーンライトえちごの遅れで、新潟−青森間特急いなほ
（約６時間・約４５０ｋｍ）に振り替えてくれた。（俺はキレてないが。）
ただ、特急だと長時間停車が無く途中下車できないので
気分転換できない上に、暇で仕方なかったが。

>>160
乗れないほどの混雑は余り無いと思われ。

他見てもＭＬシリーズしか話題になってないし、
ミッドナイトについての混雑度が未知数だったんで。
>>162さんありがとう

１８きっぷ、２回しか使う予定ない。
金券ショップで買い取ってくれるかなあ。

期間がかなり残ってれば買い取ってくれるよ。

逆に２回分だけ買ったら？

>>161のようなケースはあるけど、JRに対する印象は悪くなるので、
明らかにJR側に非がある時以外（自然災害による遅れなど）はあんまり騒ぐのは
止めたほうがいいかと。うるさがられて18きっぷ自体が廃止になったら、困る人
もいるだろうし。急ぎの時に足止めくらうと正直むかつくけどね。

例のＭＬ連続泊旅行やろうかな。
恐ろしい距離の無駄が楽しいｗ

知内−津軽今別　間って１８切符のみで通れますか？
なにか特急料金のようなモノが必要ですか？

駅すぱあとはﾄﾞｷｭｿﾀﾞ

>>169
そこは快速「海峡」なら１８切符のみで通れます。

今日、MLながらに乗るために耳栓を買ってきました。
練習でつけてみたのですが、耳が苦しいです。（笑）
>>156
貴重品はウエストポーチなどに入れておけば大丈夫でしょうか？

>>170
昔は青函連絡船も18切符で乗れたんでしたよね。乗ってみたかったなぁ。

>>156(171)
なんぼなんでも睡眠薬はまずいかも・・・。
一応電車の中なんでスリ・置き引きがいないとは誰も保証できないから。

>>171
保証はしませんがまあ大丈夫でしょう。
間違ってもカバンなんかにきっぷ･財布等を入れっぱなしにしないように。
あと夜行列車は季節問わずのど渇きますから飲み物の確保を。

>>164
シーズン初期は正規に5枚買って使用残を金券ショップに売った方がトク。
使用残券の買取金額は当然ながらシーズン当初のほうが高い。
8月末頃になると金券屋で売り値が暴落してくるので（1枚500円くらい）
2回使用なら金券屋で使用残の券を探すといい。

夜行で連泊も良いがたまには風呂は入れよ。
http://homepage1.nifty.com/~narita/sentou/index.htm

初めて18切符で旅行しようと思います。
大阪〜東京で新宿などの繁華街を見まわろうと思うんですが何枚くらいで行けますかね？
乗換えとか普通にしたら行けるのかな？
>>175
激しくありがとうございます。野宿するつもりで銭湯とかどこにあるか知りたかったので・・・

>>176
自分で時刻表買って調べられるぐらいでないと１８切符の旅行は
厳しいと思うよ。煽りじゃなくてマジレス。

夜行＆夜行で往路２枚復路１枚。
朝でて夕方に付いて往路１枚になるが、１泊増やす方が金の無駄。
ただ往路夜行だったら、時間が勿体ないので当日は名古屋あたりか
近くの温泉にでも寄っていくとちょうどいいかも。時間あるならね。

復路夜行は横浜から18切符を使うこと。（超基本でスマヌ（ｗ
繁華街巡りなら、最終日に横浜を見物するか、渋谷を見物して
夜になったら横浜まで私鉄の東急東横線で行くがよろし。
０時過ぎてから18切符を使わないと１日分損なくらいの基本が
わからないなら、１８きっぷで検索かけて勉強してくれ。

>>179
お前みたいな馬鹿でもわかるなら他人も解るってなんで気づかないのかね？

>>何枚くらいで行けますかね？

　とのことなんだが（ｗ

　180が常駐する鉄板とは違うんだから･･･。

鉄ヲタも役に立つんだから刺激しない刺激しない

馬鹿と鋏は使い様、ってね。

入鋏省略萌え

ムーンライトながらって、４〜９号車が自由席になる小田原から、静岡くらいまでは、浮浪者みたいな人たちが結構乗ってくる。

>>185
深夜にわざわざ起き出して乗りに来るのは鉄ヲタばかりだから
シカタナイヨ

つか大垣夜行なんかたまにリアル浮浪者乗ってますけど…

１８シーズン以外のながらは、浮浪者だらけ。
小田原以西では、検札もやらないから、宿代わりに乗ってくる可能性が高い。

そ、富士で折り返しのに乗ったりしてる。
シーズンの方は浮浪者は居ないが、ドキュソが多い。
どっちもどっちだな。

　　　　/￣￣￣￣＼ 　　　　）
ﾊｱ　/　Ｊ　uＪ　Ｊ u ＼ （　）
　　 /　u　Ｊ　━　 ━ ｜
　　｜　Ｊ　Ｊ　 (･)　(･)｜ ﾊｱ
（　）(6　　　Ｊ　Ｊ　つＪ ）
　（　　|　Ｊ　　u┏━┓| 　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　ﾊｱ＼　Ｊ　 ┃□┃| 　　＜　このスレのみんなにＬＯＶＥを感じるよ
|＼／￣￣￣|＿■■■／⌒＼＿＿＿＿＿＿＿＿
＼.|　ノア　 　|　　　　　　　　　.＼　　　　　　　　　　　 ／￣￣ヽ
　 ＼三沢の|　　　　　　　／⌒⌒ヽ　　　　　　　　 ／　　　　　 ＼
　　　＼全て.|・　　｜ ＼ （　　 人　 ）　　　　　　／　　　　　　　　ヽ
　　　　 ＼＿|　／　　　　 ゝ　　　　ヽ ＼　　　／　　　　　　　　　　|
　　　　　　＼.　　　　　　　 |;;　　　　|　　 ＼／　　　　|　　　　　　　|
　　　　　　　 ＼　　　＿l　 |;;　　;;;　 |＼__／　　　　　　|　　　　　　｜
　　　　　　　　　＼　　　―|;;　　;;;　 |-／　　　　　　　　|　　　　　　 |
　　　　　　　　　　 ＼　　　|;;　　;;;　 |／　　　　　　　　　｜　　　　　|
　　　　　　　　　　　　＼　 |;;　　 |　｜/　　　　　　　　　　｜　　　　 |
　　　　　　　　　　　　 　| |;　　 ;;　;;｜　　　　　　　　　　／｜　　　 ｜
＼　　　　　　　　　　　　　　　　;;　　　　　　　　　　　 ／　　|
　 ＼　　　　　　　　　　/　　　　;;

みど窓に行く暇がないので、近くの旅行代理店で
１８きっぷを買おうとしたら、乗車駅を指定するように
言われた。５回とも違います。って言って説明しても
らちがあかず、結局買うのをやめた。
やっぱり旅行代理店は邪道だったか。

一人で旅行行く人います？

>>189
年２回、全国のアニヲタが東京に集結するイベントの前後は特にドキュンが増えるね。
深夜の車内でアニメソングの大合唱とか。

鉄ヲタ板逝け

■■■■■■■■■■■■■　終了　■■■■■■■■■■■■■■

>>192
俺1人で八戸から高松に行くよ

>>191
そーいう代理店はやめとけ。

もし、そーいう代理店しかなくて、
そう言う聞かれ方をしたら、適当に答えとけ。
代理店の販売データになるだけで、
きっぷに影響は無い。

こうゆうサイトってどう？
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7895/

>>197
「ひばり」が運転されるなんて懐かしい。情報ありがとう。

>>196
なんだ、適当に答えてもよかったのか。
真剣に悩んでしまった。

これはどうよ？
http://www.geocities.com/TheTropics/Cove/5750/tips.html

優良スレにつき上ゲ

http://www.kinet.or.jp/kamiyabe/pictures/age.jpg

>>201
名鉄河和線だっけ？

7/19（木)の品川発大垣行に乗って、乗り継いで、
当日最も遠くに到達できる鹿児島本線の出水まで行きます。

何か、アドバイスがあれば、教えてちょ。
他にチャレンジする人いますか？

上りも下りも上越線のムーンライトえちごと北海道のミッドナイトが
間を鈍行乗り継ぎで接続できるんだよな。
ミッドナイトは特急用車両になっている。
ムーンライトえちごはグリーン車のシートの急行用車両。
これが一番かな。
今年の品川発大垣行きは１１３系が使われる日があります。
ムーンライトながらの特急用車両とくらべると雲泥の差。
ちなみに7/19（木)は１１３系ではありません。
203さんよかったね。
大垣夜行１１３系運転日は、
品川発　７月２０・２２・２８日、８月１・３・５・２１・２３・２５日
です。

>>203
列車が遅れたときのために、リカバー方法を＆現金を持っていく。

遅れたらゴネろｗ
１８切符組の多い区間限定

>>203
すごいねー。漏れは喫煙者なので定期的に一休みしないと
我慢できないから、そこまでは無理。
そういや羽越本線だったかで特急の通過待ちのたびに降りて
喫煙所に群がる旅行者達、微笑ましかったなー。
みんな今から北海道行きますよってなオーラを醸し出してたから
話しかけてみたらやっぱりそうだった。合流はしなかったけど
待ちのたびに喫煙所で少しずつ雑談。
みんな長期旅行の初っ端だから妙にハイで雑談も盛り上がった。
あ、翌日のリゾートしらかみでも一緒になった人もいたな。
いい思い出だ。

>>206
おれ18切符と特急料金で東海道新幹線乗ったよ。
三島-小田原だったっけな？函南で不通に名ったんで。
まわりは俺と同様の貧乏旅行者ばっかりだった。
俺の前にごねてくれた人がいたみたいで駅員はあっさりOKしたよ。

>>207
俺も小田原→三島を特急料金と１８きっぷで乗ったことがあるよ。
４年ぐらい前の９月だったと思う。
別にごねた訳じゃなくて駅員が案内してたので。
その日ＭＬながらの指定券持ってて予定で乗れなくなったんだけど
災害の影響でながらは運行中止でキャンセル料いらなかった。

１８キッパーなんて寄生虫は災害時は復旧要員に強制徴用しろ。

高給無能従業員を飼ってる駄目企業を養うために生きてる
鉄ヲタと違って１８キッパーは無駄がなくていいね。

>>207
漏れは何年か前に那須塩原ー新白河、18きっぷ＋特急券で、
東北新幹線乗ったよ。
大雨で東北線が長期（1ヶ月ぐらい）死んでた時。

ごねたわけではなくて、もう通達が回ってたと思うが。

有珠山の噴火の影響でミッドナイトが運転中止になったときは、
１８＋急行料金で急行はまなすに乗れたﾃﾞｽ。

>>203
後々やるかもしれないので詳細きぼん

くだ質でスマソ
１８きっぷって、乗車駅で下車できるの？
日帰りしたいんだけど。

>>214

全く問題なくできますよ。
全線フリーですから。

>>215
どーもです。
ついでに、日帰り１８きっぷおすすめプランなんて
ありますでしょうか？

>>204
そうだね。
新宿発のＭＬえちごに乗って、終点の村上まで行って、そこから鈍行を乗り継いで北上すると、ちょうどその日のうちに函館まで行けて、函館発のミッドナイトに乗り継げるんだよね。
反対に、札幌発のミッドナイトで函館まで来て、そこから鈍行を乗り継いで南下すると、やっぱり村上からその日の夕方発のＭＬえちごに乗り継げるね。
しかも、名古屋や関西方面からＭＬえちごに乗り継げるように来る場合は、上り下りともに、東京・静岡間の普通列車はＭＬながらの回送のための特急型車両になるからお得だね。

※
「東京５：２０発の静岡行き」と「静岡１９：３４発の東京行き」（いずれも普通列車）は、ムーンライトながらと同じ３７３系特急型電車での運転になります。
１８シーズンには、１８きっぷで特急列車用の車両（当然、座席はリクライニングシート）に乗れることから、狙って乗る人が多く見受けられますが、それでも始発駅で座れないほどの混雑にはなりません。
是非ご利用下さい。

>>217
そのＭＬえちごって北海道方面最長ルート？
1枚で函館以北にには行けないの？

>>211
あの時って１８切符でいけたんだ。
俺はしょうがないからそのとき四国に行ってた。それはそれで
予土線の美しさにはじめて触れられたから良かったけどね。
しかし、ＳＴＢって地元の住民にとっては迷惑だろうな。
ねぶたのあった日に八戸駅で朝を待ってたときは同類が大勢居た。
暗い中、あかるくなっていくのを感じるのは好きなんだが。
できるだけフェリーとか夜行列車で居る時間を減らそうとはしてるけど。

>>218
１８きっぷでは、ムーンライトえちごを使わない場合、東京の上野を朝一番に出発しても、青森までしか行けない。

>>220補足
ムーンライトえちごは、下りは高崎で日付が変わるので、高崎までの切符が別に必要となる。
ただ、東京〜高崎の運賃は、１８きっぷ１回分よりわずかに安い程度なので、１８きっぷの残りを使うあてがない場合なんかは、高崎まででもう１回分使ってもいいだろう。

>>221
北鴻巣で切って安くする方法があります。
荷物重いとうざったいのでケースバイケースに。
やり方は、専門サイトを検索してください。
「１８きっぷ　ムーンライトえちご」なんかで。

鉄ヲタは鉄道板逝け。

http://wotawota.2ch.net/tetsudo/

■■■■■■■■■■■■■■■　終了　■■■■■■■■■■■■■■■■

まあヒマで貧乏な人間なんて日本にいなくてもいいからなー

いきなり>>223のごとく鉄道板逝けとは言わんが
もうちょっと国内旅行板っぽいネタも交えていかんと
板違いと言われてもしかたないと思われ

だって１８きっぷ愛用者は蘊蓄たれるの好きだからねえ。理由は
よくわからないけど。

鉄ヲタってのは車輌がどうとかダイヤがどうとかいう連中。
221,222あたりは、格安航空券の話題なんかと同レベルでは？
222みたいに、詳しくはこう調べろ、で終わりにするのが
国内旅行板らしくていいけど。
（リンク張ってくれるとより助かるが）

じゃあ飛行機とかも機体がどうのこうのいう奴は交通板逝けよな。

>>220
１９００円投資すれば、一日で函館まで行けます。
上　野 5:10＞黒　磯 7:47
黒　磯 7:52＞福　島10:08（梁川行）
福　島10:38＞仙　台12:14
仙　台12:40＞一ノ関14:23
一ノ関15:00＞盛　岡16:31
盛　岡16:51＞八　戸18:36
八　戸18:58＞野辺地19:29（注：下記参照）
野辺地19:44＞青　森20:21（快速しもきた）
青　森20:24＞函　館22:59（快速海峡13号）
函　館23:30＞札　幌 6:31（快速ミッドナイト）※参考

注：特急スーパーはつかり19号青森行
　　1900円別払い（乗車券950円＋自由席特急券950円）

電車を手段と捉えるか、それ自体を目的と捉えるか
後者は鉄板へ

>>229
そのプランだと、ＭＬながら上りと組み合わせられて
関西人には嬉しいね

瀬戸大橋線が開通した頃、山口から片道６時間かけていったぞ。快速が走ってなかったので
死ぬ思いをした。

>>177
これくらいが個人主義者が多い旅人の集まるこの板らしいね。

>>230
オレ、手段のためには目的を選ばない旅行が多いような。

（例）
ムーンライトえちご（新潟行）の指定券が取れたから、
秋田まで行って来るか、とか。

私は目的のために手段を選ばなかったら、このスレに
来てしまいました。
気がついたら残った１８きっぷを消化するために旅行計画を
立て始めてます。
こんな私も鉄板へGOですか？

>>235
１８切符の残券の売買をやってるサイトもあるようです。
但し、運営してるのは、ほとんどの場合、ヲタですが。

>>230
目的地は決まってるけど余裕があるときは
載ったことの無い路線に乗っちゃうな。鉄板行きなのか？
しかし、車掌に「マニアか」って言われたときは
凹んで一年間旅行は止めた。

>>236
東京には１８切符の使い残し扱うチケットショップあるけど地方はないのかね？

>>237
ﾜﾗﾀ　詳細きぼんぬ

残りチケットや余り時間を活用するのは、単なる軽度の貧乏性♪
この板で気ままな旅を語ってればよろし。

実は、１８切符って５回分すべて使わなくても、もとはとれてることが多いよね。

>>238
>東京には１８切符の使い残し扱うチケットショップあるけど地方はないのかね？
少なくとも、大阪や名古屋くらいの都市ならあるよ。

また〜りと、ねっ♪
満席の夜行快速の指定席で優越感に浸るノルマのためや
トロッコ電車やＳＬ乗りに旅行するのもいいが
距離の残酷さを感じる心細いほどの風景を楽しむ
自由気ままな旅っていうのはいかがかな。

>>238
客が俺以外高校生しかいなかったから、検札のとき去り際に言われた。
ていうか、９月に１８切符で旅行するときは
自分一人だけ格好が旅行者って状態が多い。
しかも朝と夕方は客が高校生ばかりでちょっと憂鬱。
それなら車両に一人きりの方がいいかな。

週刊新潮1999/9/23号より

「騒いでいい場所と悪い場所があるでしょうに」と怒るのは、大阪の大学に通うある学生。
八月中旬に東京の実家に帰る際、岐阜の大垣と東京を結ぶ夜行列車に乗ったのだが、「別の車両で団体客がドンチャン騒ぎをしていたんですよ。東京のコミケ（漫画の同人誌即売会）に行く連中だったようですが、おかげでねむれませんでした」
毎年夏冬に東京で開かれるコミケには、全国から大勢の「おたく」が詰め掛ける。
この人騒がせな団体も、その一つだったようだ。
しかし、夏休み中は連日満席、通路にまで人が溢れることも珍しくない人気列車の指定席を一両分買い占め、真夜中に飲めや歌えやの大宴をしたとあっては、ハタ迷惑もはなはだしい。
「まわりの迷惑も考えていただかないと」と、JR東海もおかんむり。
インターネットなどでも批判され、ツアーの主催者は「このツアーも今回が3回目で、ちょっと気が緩んでしまったようです。すみません」
「おたく」と呼び合うだけでは通じない世界もあると、身を持ってしったようだ。

>>204 >>217

下り
静岡１９：３４発（普通東京行き）→品川２２：３１着　※特急車両で運転
品川２２：３３発（山手線外回り）→新宿２２：５２着
新宿２３：０９発（快速ムーンライトえちご村上行き）→村上６：０４着
村上６：０８発（普通酒田行き）→酒田８：３２着
酒田９：４２発（普通秋田行き）→秋田１１：３３着
秋田１１：５４発（普通青森行き）→青森１５：３７着
青森１８：０８発（快速海峡１１号函館行き）→函館２２：４０着
函館２３：３０着（快速ミッドナイト札幌行き）→札幌６：３１着

上り
札幌２３：３５発（快速ミッドナイト函館行き）→函館６：３０着
函館８：０４発（快速海峡２号青森行き）→青森１０：４３着
青森１４：１０発（普通秋田行き）→秋田１７：２５着
秋田１７：３１発（快速こよし６号酒田行き）→酒田１９：１３着
酒田２０：１３発（普通村上行き）→村上２２：２５着
村上２２：３１発（快速ムーンライトえちご新宿行き）→赤羽４：４８着
赤羽４：５３発（京浜東北線大船行き）→東京５：１８着
東京５：２０発（普通静岡行き）→静岡８：２７着　※特急車両で運転

>>243
漏れは新潮嫌いだけどこれには激しく同意
自己中なヲタ逝ってよし

まだ売ってたの？

東京からムーンライトながら（ｏｒ臨時大垣行）で出発して、
中央線のホリデー快速で帰える夜行日帰り旅は如何。

東　京２３：４３＞豊　橋４：２３　ムーンライトながら
品　川２３：５５＞豊　橋４：２９　（臨時大垣行）
豊　橋　５：５３＞天竜峡９：２４
天竜峡　９：３５＞上諏訪１１：５６
上諏訪１５：１５＞小淵沢１５：４２（高尾行）
小淵沢１５：５５＞東　京１９：０７　ホリデー快速ビューやまなし

上記は一例ですけど、東海道線〜中央線間は、伊那谷（飯田線）か
木曽谷（中央線）が選べるし、途中で温泉にも浸かれるし、
最後の小淵沢からの快速が２階建てなので眺めも最高！
小淵沢の駅弁「元気甲斐」頬張りつつ、夕陽も眺められます。

>>243
最後の一行に新潮記者の個性とセンスの無さが光るね。
でも、一緒に乗ったらやはり「奴らを追い出せ」だなぁ（ｗ

昨年韓国の釜山港フェリーターミナルに青春18旅行とか書いてあるポスターが貼ってあった。

東海道線乗り継ぎガイドhttp://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7895/tokaido/index.html

東京駅構内案内図http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7895/tokaido/eki/tokyo.html

品川駅構内案内図http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7895/tokaido/eki/shinagawa.html

川崎駅構内案内図http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7895/tokaido/eki/kawasaki.html

横浜駅構内案内図http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7895/tokaido/eki/yokohama.html

大船駅構内案内図http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7895/tokaido/eki/ofuna.html

藤沢駅構内案内図http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7895/tokaido/eki/fujisawa.html

茅ヶ崎駅構内案内図http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7895/tokaido/eki/chigasaki.html

平塚駅構内案内図http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7895/tokaido/eki/hiratsuka.html

国府津駅構内案内図http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7895/tokaido/eki/kozu.html

小田原駅構内案内図http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7895/tokaido/eki/odawara.html

熱海駅構内案内図http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7895/tokaido/eki/atami.html

沼津駅構内案内図http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7895/tokaido/eki/numazu.html

富士駅構内案内図http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7895/tokaido/eki/fuji.html

静岡駅構内案内図http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7895/tokaido/eki/shizuoka.html

浜松駅構内案内図http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7895/tokaido/eki/hamamatsu.html

豊橋駅構内案内図http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7895/tokaido/eki/toyohashi.html

名古屋駅構内案内図http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7895/tokaido/eki/nagoya.html

大垣駅構内案内図http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7895/tokaido/eki/ogaki.html

米原駅構内案内図http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7895/tokaido/eki/maibara.html

京都駅構内案内図http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7895/tokaido/eki/kyoto.html

大阪駅構内案内図http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7895/tokaido/eki/osaka.html

首都圏地区運用情報http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7895/tokaido/data/index.html
平日下りhttp://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7895/tokaido/data/hensei-kw.html
平日上りhttp://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7895/tokaido/data/hensei-nw.html
土休日下りhttp://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7895/tokaido/data/hensei-kh.html
土休日上りhttp://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7895/tokaido/data/hensei-nh.html


静岡地区運用情報http://homepage1.nifty.com/shizu-shisu/unyou/0103dia/index.html
平日下りhttp://homepage1.nifty.com/shizu-shisu/unyou/0103dia/tokaido-wd.html
平日上りhttp://homepage1.nifty.com/shizu-shisu/unyou/0103dia/tokaido-wu.html
土休日下りhttp://homepage1.nifty.com/shizu-shisu/unyou/0103dia/tokaido-hd.html
土休日上りhttp://homepage1.nifty.com/shizu-shisu/unyou/0103dia/tokaido-hu.html


名古屋地区運用情報http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7449/4senkai/jru/unyou.htm
平日下りhttp://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7449/4senkai/jru/tokaidoWD.html
平日上りhttp://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7449/4senkai/jru/tokaidoWU.html
土休日下りhttp://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7449/4senkai/jru/tokaidoHD.html
土休日上りhttp://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7449/4senkai/jru/tokaidoHU.html


関西地区運用情報http://village.infoweb.ne.jp/~westkobe/2UNYO_index.html
平日下り（新快速）http://village.infoweb.ne.jp/~westkobe/2UNYO_01.html
平日上り（新快速）http://village.infoweb.ne.jp/~westkobe/2UNYO_02.html
土休日下り（新快速）http://village.infoweb.ne.jp/~westkobe/2UNYO_11.html
土休日上り（新快速）http://village.infoweb.ne.jp/~westkobe/2UNYO_12.html
平日下り（快速）http://village.infoweb.ne.jp/~westkobe/2UNYO_03.html
平日上り（快速）http://village.infoweb.ne.jp/~westkobe/2UNYO_04.html
土休日下り（快速）http://village.infoweb.ne.jp/~westkobe/2UNYO_13.html
土休日上り（快速）http://village.infoweb.ne.jp/~westkobe/2UNYO_14.html

>>250-251
これは荒らしと認定してもよろしいか？ｗ

>>252
実用的だけどマニアックすぎるのが荒らしっぽいと思う
少なくとも終了荒らしよりはまし

>>249

韓国人もみんな知ってるよ。青春18切符。
そのうち海外から来たバックパッカーが使いはじめたら楽しそう。
臨時大垣行きを待つ大量の外国人。ひえ。

>>252-253
嵐ではありません。
つーか、こんなバカ丁寧な嵐なんてするわけないだろう？

　　１８きっぷで日本縦断〜〜♪　車両占めきってキムチー食うﾆﾀﾞ♪
　 ∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧ ∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧
　<ヽ｀∀´>ヽ｀∀´>ヽ｀∀´>ヽ｀∀´>ヽ｀∀´>ヽ｀∀´>ヽ｀∀´>
　（　　　　）　　　　）　　　　）　　　　）　　　　）　　　　）　　　　）
　│ │ │　 │ │　 │ │　 │ │　 │ │　 │ │ │ │
　<＿フ__フ＿フ__フ＿フ__フ＿フ__フ＿フ__フ＿フ__フ＿フ__フ

海外の人も18切符か・・・。
折角遠路はるばる日本へ来るのならジャパンレイルパス使えばいいのに・・・

という名前のひとはあまりこないみたいね。

１８の旅は悲喜こもごも。おきをつけてどうぞ。

>>255
うざい。

>>259
きしょい。

>>252-253
すげー便利。さんきゅ。

>>261
Not at all!

>>257
こんなのもあります。
http://www.geocities.com/TheTropics/Cove/5750/tips.html

東日本旅客鉄道謹製　１８きっぱ〜によるムーンライトえちご指定席の取得妨害のための対策切符
http://www.jrniigata.co.jp/tokutoku/maihamadmm.htm

10年ほど前は18きっぷなんて鉄ヲタしか知らなかった。
今では一般人にもすっかり有名になって、列車によっては混雑がひどい。
昔は本当にのんびり旅行できたのに。
鉄ヲタがうざいと書いてあるが、鉄ヲタからすると一般人もうざい。

ムーンライトながらを使って、品川夜にでたら別府に温泉は入れる時間帯までにつくでしょうか？

ん？
次の日の夜の温泉？

そうです

わかんない、ごめん。
どうなんだろ？
たぶんいけんじゃん。

>>266
　１８きっぷだけで行くなら別府２１：２０着
　ただし、豊橋で臨時夜行快速に乗り換えるのが条件。
　乗り継ぎ悪い区間は、ちょこっと特急組み込んだ方が
　ええと思うよ。

　具体的な乗り継ぎは、「自力で」時刻表開いて確認してね。
　これ怠ると、列車遅れたり乗り遅れたりしたときに、自分で
　フォローできずに困ることになるからね。

別府だったら朝東京を出て神戸まで18きっぷで行って、
そこからフェリーに乗った方が快適だし早いよ。

>>264
やるな・・・新潟支社。

往復五千円か。結局１８きっぱーが諒解する値段になる。
市場原理素晴らし。

20日過ぎたらぼちぼちヤフオクに青18出てくるんだろうね。

はつかりワープを平然と無賃乗車してる人って多いのかな
去年の夏に、検札きたら払えばいいとか言う人にあったよ

さあ、今夜の品川駅は大混雑だ。

今夜のながらの指定券を１ヶ月前にとったんだけど､友人に10時に駅にいってもらったのに名古屋までのはとれずとれたのは７号車で名古屋から切り離されるほう。
なぜそんなに混むんだと思ったら20日名古屋でK-１があることがわかった。
てことは名古屋で1〜2号車のダッシュしれば席空いてるな・・・・

>>277
名古屋でダッシュするくらいなら、岡崎で下車して２５分後に出る
始発の米原行きに乗り換えることをオススメする。
駅前のサークルＫで朝食を調達して乗れば、米原までマタリ出来ます。

>>278
後続の電車では乗り継ぎが不便になるんだよ。

>>279
それでは、しょうがないねぇ。

>>277

単に3連休初日、１８きっぷ初日というだけでしょ。

もし起きれたら豊橋で臨時に乗り換えたら早く着くぞ。

１８切符を利用して日本一周しようと計画してるんですが、
さすがにずっと１８切符だとつらいし、時間がかかりすぎる。
そこでところどころでワープ使いたいんですが、なにかオススメってありますかね？
出来るだけ安くて。

夜行バス（または昼間の高速バス）とか特急とかを安くする方法ってないですかねぇ？

日本一周した人っていませんか？

フェリー

今週の週間ポストに「青春１８きっぷ」の裏ワザって記事が載ってました。
結構使えそうな裏ワザだったのでみなさんも立ち読みして下さい。１２２Ｐです。

>>282

九州なんかはバスが発達してて安いのでうまく活用するといいですね。

あとはフェリーの有効利用。

一般人で座って行きたい人は、新幹線、特急でいったほうがいい。

>>282　貧乏旅行に使えるフェリーとなるとやはり、九州〜四国や
　　　　　四国〜関西のフェリーかな？

個人的には、神戸〜高松のジャンボフェリーの夜行と
八幡浜〜別府国際観光港のフェリーの夜行
は、それぞれそれなりに使えると思うんだが・・・。

神戸は、三宮から三番埠頭まで有料バス（２００円）があった
（歩いても２０分かからないか？）。
高松は、フェリー埠頭と高松駅間に無料バスがあった。
ジャンボフェリーのﾁｹｯﾄは、ローソンのロッピーで買うと少し安い。
三宮から埠頭に行く途中にもローソンがあるけど、他の乗船客と
かちあうかも（１台しかないからね）。

八幡浜からフェリー乗り場までは、歩いて２０分くらいかな。
別府国際観光港から別府駅までは歩いて３０分くらいか。
駅前の高等温泉２４ｈだからここで汗を流してもいいね
（６：３０ころからは、例の竹瓦温泉もやっているはずだけど、
砂かける風呂は、もっと開始が遅かったと思う）。
飯は、コンビニか、観光港からちょっと北より（つまり別府駅とは逆）
にある吉野屋とか・・・。
このフェリー、車でない場合、５００AM近くまで船内で寝れるのがいい。

去年の話だから、一々ネットで調べて、今どうなっているか確認して
おいたほうがいい、と思うけどね。

四国の鈍行は単線なのでお勧めできない
あと、九州の大分宮崎間とか八代鹿児島間とかも本数少なくてダメ

>>277-281
どこまで行くかにもよるけど、平日の場合、大垣までながらで行くのと、岡崎で始発の普通に乗り換えるのとでは、京阪神への到着時間は１５分しか違わない。
その理由は、ながらに接続する大垣７：０２発の普通列車が、米原で新快速に接続せず、野洲までその普通に乗らなければならないことにある。
特に急がないのであれば、岡崎で５：４９発の普通列車に乗り換えるほうがいいかもしれない。
岡崎５：４９発の普通列車は、転換クロスシートなので、米原到着までもう一眠りできるだろう。
一方、大垣７：０２発の普通列車は、ただのボックスシートの可能性が高く（但し、運がよければいわゆる「ニュータイプ」の転換クロス車にあたるかも）、しかも、野洲での新快速への接続では、時間的に座れるかどうかが微妙なので、あまり快適でないかも知れない。
また、姫路以遠まで行く場合は、岡崎で乗り換えた場合でも、姫路からは同じ列車に乗ることになる。

>>289補足
なお、現地到着が土休日の場合は、岡崎乗換えは得策ではない。
土休日は、大垣７：０２発の普通列車が、米原で新快速に接続するし、岡崎５：４９発の普通列車は米原行きではなく、大垣までしか行かないので、ながらで大垣まで行ったほうが、接続がいい上に明らかに早くなる。
また、臨時大垣夜行の運転期間は、豊橋で臨時に乗り換えると、京阪神到着の段階で１時間以上早くなる上に、その日のうちに行ける範囲もかなり広がるだろう。
但し、この場合は、豊橋発車の時点では、臨時大垣夜行に空席がほとんどない可能性があるので、豊橋〜名古屋の約４０分間、座れないことは覚悟したほうがいいだろう。

>>282
出発は、どこから?
とりあえず
JR東日本の三連休パスと北海道と四国と九州内の全線のフリー(または周遊)きっぷ
は、おさえておきましょう。特急が使えるから。
で、沖縄はどうするんだ?

「スルッとＫＡＮＳＡＩ・３ｄａｙチケット」がおすすめです。

>>284
たいしたことは書いてなかった。
この程度のことも知らないなら、18切符は使わないほうがいい。
何時間も座れないなどひどい目にあう。
少なくとも、鉄ヲタがいて座れなかったと文句は言うな。

夏休み鉄ヲタ祭りは鉄道板でやれ。

http://kusai.2ch.net/tetsuwota/

■■■■■■■■■■■■■■■　終了　■■■■■■■■■■■■■■■

夏休み鉄ヲタ祭りは鉄道板でやれ。

http://kusai.2ch.net/tetsuwota/

■■■■■■■■■■■■■■■　終了　■■■■■■■■■■■■■■■

１８きっぷ買ってきました！
もうすぐ出発日（MLながら）なのですが、
緊張して毎日電車の夢を見ます。（席がない夢とか）
「そろそろ旅に出るか・・・」とさらっと出かけられる
かっこいい人になりた〜い。

>>296
だれでも旅の前はワクワクするもんだよ。
私は旅行の前日は楽しみでよく眠れないよ。

みなさん親切に本当にありがとうございます。
九州から四国のフェリーっていうのはよさげですね。調べてみます。
３連休パスというのも気付かなかった。

周遊切符は調べたんですが、あれはその地域までの行き帰りの
新幹線代も入っちゃうんですよね？
周遊切符でなく単なるその地域のフリー切符というのもあるんですか？
北海道や九州は特急使えたらいいなぁと思ってるんですが。。。

ちなみに東京→東北（太平洋側）→北海道→東北（日本海側）→金沢→
中国地方（日本海側）→九州→中国地方（瀬戸内海側）→四国→京都
っていうスケジュールです。沖縄は金銭的、日程的に行けない。残念。

１８切符で長時間乗るのにこれを持っていった方が便利とかってありますか？
首の固定できる枕みたいのとか座布団とかって実際にあるとないとで
ずいぶん違ったりするんでしょうか？
あまりかさばるものはもっていっても邪魔ですよね。

>>298
ごく最近、別府か大分から広島への航路が再開されたそうです。
「それいゆ」というらしいのですが、その経路でしたら一考の余地
ありかとおもいます。一度調べてみてはどうでしょう。
古いガイドブックなどには掲載されてないと思いますから。

>>298
まず、周遊きっぷは行きかえりの券は「乗車券のみ」。（特急券は別払い）

それから、その地域のフリーきっぷというのもある。
ただし、大体の場合、「現地でしか買えない。」（例外あり）

北海道の場合は「北海道フリーきっぷ」というのがある。
九州の場合はちと高いかもしれんが「九州グリーン豪遊券」。

ムーンライト九州の自由席って何時間前から並べば座れる？

23時間

>>301
普段は２時間
18期間は４時間と何かで読んだ。
まあ４時間並べば大垣夜行でも座れるけどね。

>>203
品川＞出水（鹿児島県）
１８きっぷで行って来ました。

これから挑戦を考えている方、止めた方が良いと思われ。
質問があれば、お答えしますが。

>>304
おつかれ〜

その「やめたほうが良い」ポイントを面白くレポートして
旅行記を書いてちょ。
せっかく書き込んだんだから、思い切ってそこまでやっちまいましょう。

>>305
食料調達時間が余り無い＆選択肢が無い。
全区間鉄ヲタ多し。
暑いので、汗臭い。
風呂に入りたいが、銭湯に行く時間が無い。
夜になると車両内に虫（蛾など）が多く落ち着かない。
終着の出水駅前自体は何もない。
（一応、ビジネスホテルは有る。コンビニは徒歩１０分。）

東京〜青森間で18切符で行けるルートって
ありますか？夜行とか。教えてﾁｬﾝで御免なさい。

>>307

一例
>>229

なお、>>270より引用
＞具体的な乗り継ぎは、「自力で」時刻表開いて確認してね。
＞これ怠ると、列車遅れたり乗り遅れたりしたときに、自分で
＞フォローできずに困ることになるからね。
を、心得ておきたい。

>>307
　定番だが
　上野5:07−黒磯−福島−仙台−一ノ関−盛岡−20:37青森
　上野5:10−いわき−仙台−一ノ関−盛岡−20:37青森
　（途中の八戸まで、北海道乗り継ぎルートとかぶるので混む）

　上野7:36−宇都宮−黒磯−郡山−福島−仙台−一ノ関−
　　−北上−八戸−22:58青森

　夜行（指定取れればの話。しかも混む）
　新宿23:09−ムーンライトえちご−6:04村上−酒田−
　　−秋田−15:37青森

　体力勝負になるよ。

>>309
下手すると、上野−青森間全てロングシートになります。
夜行利用でも、酒田−青森間はロングシートです。

>>310
ロングシート＝要するに通勤電車　クビ枕絶対必須
（補足♪）

ちょびっとはクロスシートついてたと思うけど

>>312
ちょびっとのクロスシートは鉄ヲタが占領するので、
事実上ないのと一緒。

>>307
夜行に乗る場合は、>>244を参照。

>>298、>>300

＞それから、その地域のフリーきっぷというのもある。
＞ただし、大体の場合、「現地でしか買えない。」（例外あり）
その例外の例。
「北海道フリーきっぷ」なら東京駅などのツインクルプラザ。
「九州グリーン豪遊券」なら神田などのジョイロード。
いずれも通販もやってます。
岩手や青森などのフリーきっぷも現地の大きな駅（盛岡駅とか）に
電話すると、通販の対応をしてくれます。通例か特例かは知らないけど。
現地早朝（みどりの窓口の開く前）に出発などの場合にはお試しあれ。

＞北海道の場合は「北海道フリーきっぷ」というのがある。
＞九州の場合はちと高いかもしれんが「九州グリーン豪遊券」。
１日あたりでみると高いけど、「北海道」の有効期間１週間をもて余す身には
「豪遊券」のグリーン３日間、２万円というのはなかなか使い勝手がよいのだが。


>>299
別府〜呉、広島　ですな。
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn01072105.html
先代のフェリーは、姉が修学旅行で使ったとか言ってたな。
国鉄（わら）がスト（懐）になって急遽、夜行のフェリー。
それはそれで楽しい思い出になったようです。

>>304
漏れは原田（はるだ）〜博多〜東京〜成田空港（謎）の経験あり。
長距離１８、「一度」経験してみるのもよいとは思うが。
つぼにはまるか、もうこりごりかは当人次第。

ここを読んでいるうちにむずむずしてきたので逝ってきます。
折り畳み自転車持っていこうっと。

そんな事よりお前達よ、ちょいと聞いてくれよ。
このあいだ、MLながらに乗ったんです。ながら。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで座れないんです。
で、よく見たらなんか垂れ幕下がってて、１８切符、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、１８切符如きで普段乗ってないながらに乗ってんじゃねーよ、ボケが。
ながらだよ、ながら。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人でながらか。おめでてーな。
よーしパパ座席の向き換えちゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、５１０円やるからその席空けろと。
ながらってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
座席で隣になった奴といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと座れたかと思ったら、隣の奴が、景色見れねー、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、景色なんてすでに終わってんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、景色見れねー、だ。
お前は本当に景色を見にきたのかと問いたい。問いつぶしたい。小１時間問いつぶしたい。
お前、景色見れねーって言いたいだけちゃうんかと。
ながら通の俺から言わせてもらえば今、ながら通の間での最新流行はやっぱり、
救済臨、これだね。
ホームに向かってダイビング。これが通の進み方。
救済臨のホームってのは人が多めに入ってる。そん代わり駅員が少なめ。これ。
で、それに行列泳ぎ。これ最強。
しかしこれをやると次から女駅員ににマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前らは、新幹線にでも乗ってなさいってこった。

↑牛丼良くできてるな。コピペならスマソ。

快速ミッドナイト
http://tabimemo.love.ly/railway/interior/nighttrain/midnight/midnight.htm

快速ムーンライトえちご
http://tabimemo.love.ly/railway/interior/nighttrain/echigo/echigo.htm

快速ムーンライトながら
http://tabimemo.love.ly/railway/interior/nighttrain/nagara/nagara.htm

臨時大垣夜行（9375M / 9372M）
http://tabimemo.love.ly/railway/interior/nighttrain/rinjiogaki/rinjiogaki.htm

快速ムーンライト八重垣
http://tabimemo.love.ly/railway/interior/nighttrain/yaegaki/yaegaki.htm

快速ムーンライト山陽
http://tabimemo.love.ly/railway/interior/nighttrain/sanyo/sanyo.htm

快速ムーンライト松山
http://tabimemo.love.ly/railway/interior/nighttrain/matsuyama/matsuyama.htm

快速ムーンライト高知
http://tabimemo.love.ly/railway/interior/nighttrain/kochi/kochi.htm

快速ムーンライト九州
http://tabimemo.love.ly/railway/interior/nighttrain/kyushu/kyushu.htm

ムーンライト九州の展望車は、かなりいいらしい。

ヲタが夜通し語り合ってる不思議空間だから
席がとれなかったとき以外一般人は近寄らないほうが吉。

座っていきたければ、鉄ヲタ並に研究するしかない。
そもそも2,300円しか払っていないのに座っていこうなんて図々しい。
混んでいるからやめておけ。

>>317
下りの場合、東京〜小田原は全席指定なんでこんなことはないです。
※上りは大垣からどこまで全席指定なんだっけ？　忘れた。
「小田原まで立っていきゃいいんだろー！」とかほざくような厨房は
車掌からの説教を受けて叩き出されます（何度も見た）。

もっとも小田原以降は一部自由席になるんで、立ってでも行こうという
連中が乗ってきますがね。

夜行から乗り継ぐ列車（もしくは夜行に乗り継ぐ列車）は、
青春１８切符の時期はメチャこんでてむかつく。

>>322
社会派鉄ヲタの主張に酷似。

「こんでてむかつく」なら特急、新幹線で指定をとっていったほうがよい。楽だぞ。
混んでいるのを鉄ヲタのせいにするな。
18切符の存在を鉄ヲタしか知らなかったころは、たいして混雑しなかったのだから。
まあ、漏れはよく研究しているので、例えば熱海〜豊橋あたりでものんびり座っているが。
立っている人はお疲れ。
もちろん席は譲らないよ。

324は旅行者じゃなくって地元民だと思われ

混んでるとき、旅行者に対してはなんとも思わないが
地元民にはちょっと申し訳ないかな。
それでも優先席に対応している人間にしか譲らないが。
逆に混んでるときは旅行者よりも地元民の前に立つ。
そのほうが早く降りるので座れる。

夏休み鉄ヲタ祭りは鉄道板でやれ。

http://kusai.2ch.net/tetsuwota/

■■■■■■■■■■■■■■■　終了　■■■■■■■■■■■■■■■

でもねえ、>>317のコピペって本当の事っぽいから困るよな（藁）
さすがに椅子回転させてるやつはいなかったが、
２･３歳のお子様連れでながらに乗っていたアフォな女がいた。
（with　姑と思しき者　【藁】）
（その嫁・姑はいいとして）ながらで一番迷惑被ってたのは、
やっぱりそのお子様だね。減光はされないし、喫煙車だし・・・。
浜松（３時頃）までおきるはめになっていたよ、お子様・・・。
その上、咳き込みも激しいし・・・。

そういうヲレは豊橋まで起きていた。今年のあるながら号でのお話。

まあ、夜行快速なんて眠れないもんですよ。

７／１９の２３：４３東京発のムーンライトながらに乗った時の話です。
７／２０から１８切符が解禁ということもあり、私は深夜0時までの切符
横浜までの切符を別に買ってました。車内アナウンスでもその旨の放送が
ありました。その後、上越新幹線が遅れたということで出発が0時になりました。
これって、払い戻しとかするべきじゃないでしょうか？
金額にして何百円でどうでもいいんですが、なんか気分悪くて。
だって、もし定刻に出発してて、0時を超えるまでの切符もってないと、追加
とられるでしょ。でも、その日は0時に東京を出発したわけで、持ってなくても
違反じゃないと思うんです。しかも、丁寧に横浜までの切符を買えとアナウンス
までしてたんですから・・・。みなさん、どう思います？

夜行列車に乗るときは、いつも酒飲んどくけどなー。
アルコールに弱いから、すぐ寝てしまう。
あと、アイマスクと耳栓（ｲﾔｰｳｨｽﾊﾟｰよりパテタイプの方が遮音性がいい）
を愛用。

防犯に気をつける必要はあるが、金銭切符その他は、
起こさずには、盗れないような位置に保持しとくよ。

>>317
ながらでどこの景色みるんだよ〜（ｗ
夜行列車なのに・・・。

>>282、ここいら辺のサイトが参考になるんでない。

全国駅前コンビニ情報
http://www.na.rim.or.jp/~nao_wada/CVS/cvs.htm

全国駅前銭湯情報
http://homepage1.nifty.com/~narita/sentou/index.htm

弁当市場
http://www.e-bento.net/

健康ランドとカプセルホテル宿泊のススメ
http://www4.ocn.ne.jp/~koshigoe/

>>331　別に払い戻しはいらんと思うけど・・・。
東京〜横浜を切符で、横浜〜？を１８切符で、行くのは変わらんし。

　ただ、アナウンスをそのまま流したのは不適切だな。虚偽になっちゃうから。

>>331
日付が変わって18きっぷが発効する前に駅構内に立ち入っていたわけだから
そのきっぷは入場に使用されたものとして払い戻しされないと思う。

>>336
いや、０時前でも、乗る列車を駅員に告げれば、翌日の日付を切符に入れてもらって入場することは可能。
よほどのドキュン駅員でない限りは。

ＭＬながら の上りなんですが、大垣→熱海の指定を取ったけど
名古屋から乗車することになりました。
普通なら名古屋から日付が変わる駅までの差額きっぷを買えば
いいけど、こういう場合どうなるの？
大垣からの分を払わせられるのでしょうか？

>>338
実際に乗車する（改札を入る）駅が名古屋ならば、名古屋から日付の変わる安城までの切符を買えばいいはずです。

本来の乗車駅から乗らないと、座席が他の人にうられちゃうよ

>>339
夜行列車の場合は、乗車日を間違えないようにするためにも、実際の乗車駅に関係なく、始発駅からの指定券を買うのが当然なので何も問題ない。
但し、翌日から閑散期（指定席券が￥３１０の日）になる日に下りのＭＬながらに乗る場合なんかは、指定席料金が東京から買うと￥５１０なのに、日付が変わる横浜から買うと￥３１０になるので、２００円ケチる裏技としては使えるかも。

>>340
ＭＬながらの場合、検札が来るのは、下りは小田原到着の直前、上りは豊橋到着の直前くらいであることが多いので問題なし。

>>329
鉄板は閉鎖されたらしいよ。
http://www.onputan.com/cgi-bin/onpuch/train/index2.html

>>334
カプセルでない安宿を紹介するサイトはない？

ここに出てきている質問はここへ逝け！！
↓
http://cgi.din.or.jp/~a-aoki/night_train/bbs/yybbs.cgi
鉄板でもｽﾚが立っている話題のhpだ！！

そんな事より１よ、ちょいと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
このあいだ、近所の吉野家行ったんです。吉野家。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで座れないんです。
で、よく見たらなんか垂れ幕下がってて、１５０円引き、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、１５０円引き如きで普段来てない吉野家に来てんじゃねーよ、ボケが。
１５０円だよ、１５０円。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人で吉野家か。おめでてーな。
よーしパパ特盛頼んじゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、１５０円やるからその席空けろと。
吉野家ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
Ｕの字テーブルの向かいに座った奴といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと座れたかと思ったら、隣の奴が、大盛つゆだくで、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、つゆだくなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、つゆだくで、だ。
お前は本当につゆだくを食いたいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、つゆだくって言いたいだけちゃうんかと。
吉野家通の俺から言わせてもらえば今、吉野家通の間での最新流行はやっぱり、
ねぎだく、これだね。
大盛りねぎだくギョク。これが通の頼み方。
ねぎだくってのはねぎが多めに入ってる。そん代わり肉が少なめ。これ。
で、それに大盛りギョク（玉子）。これ最強。
しかしこれを頼むと次から店員にマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前、１は、牛鮭定食でも食ってなさいってこった。

品川駅の７番ホームにもう人がいるよ！

先日、札幌から名古屋まで逝ったけどミッドナイトとムーンライトえちごは
かなり空席があったよ（ながらはさすがにダメだったけど）

18切符で旅行しようと思うのですが、
貧乏学生のため、０泊で車中泊か船中泊の予定です。

で、銭湯を利用しようと思うのですが、
なにぶん銭湯を利用したことがなくて、、、
何をもっていけばいいんでしょうか？
てぬぐい、石鹸、シャンプーだけでＯＫ？

>>349
それでＯＫ。

タオルは複数もって行った方がいいかもしれん。

>>350
ありがとう。でっかい旅行かばん持って入るのは顰蹙ですか？

こないだ18切符で岡山から名古屋までいきました。

こんど１８切符で名古屋から岡山にいきます。

>>349
そういうのは０泊とはいいません。

ほとんどの銭湯はシャンプーやボディシャンプーおいてあるよ

>>349
あまり大きいと移動に困るから駅のコインロッカーとかを
使う方が吉かも。食事と一緒にこなせは身軽だよ。

あの・・・銭湯の使い方おしえてください。。(^^;
入るときにお金払うんですか？
シャンプー、ボディーソープはいらない？？

>>354
ムーソライトながらだったら０泊になる(藁

>>357
・・・いっぺん地元の銭湯行ってみ。

>>359
ないです。

>>355　>>360
まず、普通の「街中の」銭湯には石鹸とかシャンプーとかは無い。
番台（かカウンター）で売っているから、そこで買ってもいいし、
もったいなければ出かける前にスーパーか何かで買っておけ。

最近はやりのスーパー銭湯とか立ちより温泉とかにはあることが多い。


入り方は
履物を脱いで下駄箱に入れる。
↓
ドアを開けるとそこに番台があるから、そこでお金を払う。
（いくらかわからなかったら聞け。普通は400円前後だ。）
↓
後は好きなように楽しめ。

スーパー銭湯とかだったら、カウンターか券売機があるから、
そこでお金を払え。
（場所にもよるが、400〜1000円ぐらいだ）

基本的に大きい荷物は迷惑だから、どこかに預けて来い。
預ける所が無かったら、番台かカウンターに
「荷物大きいけどいいですか？」
と一言声を掛けろ。


どっちにしろ、一回地元か近郊の銭湯かなにかに入ってきたほうがいいぞ。
無いように見えて、意外にあるはずだ。

駅前銭湯のHPもあるから、そこで探してみろ。
（URL失念。誰か覚えている方、情報きぼーん）

>>358
それは車中１泊と言いますが。

>>361
ttp://homepage1.nifty.com/~narita/sentou/

>>362
眠れないから０泊になります

全国駅前コンビニ情報
http://www.na.rim.or.jp/~nao_wada/CVS/cvs.htm

全国駅前銭湯情報
http://homepage1.nifty.com/~narita/sentou/index.htm

弁当市場
http://www.e-bento.net/

健康ランドとカプセルホテル宿泊のススメ
http://www4.ocn.ne.jp/~koshigoe/

荷物は減らせば減らすほど快適ですね。

日程にもよるけど、できればデイパック一つにまとめたい。
基本は、もっていかないと困るものだけもっていくこと。
もっていけば便利、というものは持っていってはいけない。

>>349
タオル・石鹸・シャンプーとかは、
１００円ショップとかで売っている
ナイロンの網の巾着袋とかに
入れていくと便利だぞい。

タオルが生乾き・濡れているときは
バッグの外に出しておくと蒸れなく
ていい。

　　　　ノ'
　　　（　　　←こんな感じの奴。
　　　　）　　　紐のところをバッグなどに縛り付けられる奴。
　　　ｒ''ヽ、
　 　/xxxｘヽ、
　　（xxxxxｘｘ）
　 　 ￣￣￣

>>367の追加説明。

　開いてるときはこんな感じで
　　　　↓
　　,,,＿______,,　　　　　　　　,,___＿__,,
　　）XXXXX）　　　　　　　（XXXXX）
　 （XXXXX（　　　　　→　 ヾXXXxﾉ　　引っ張ると
　　）XXXXX）　　　　　　　　丶XXﾉ　　　　　こんな風に口が閉まる奴。
　　''〜〜〜''　　　　　　　 　 　'''~|ll ｷｭｯ！
　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧ |ll
　　　　　　　　　　　　　 （,, ´∀｀）∩ll　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　 （ 　 　 　 ノ　　　＜　却って分かり辛くなったモナ。
　　　　　　　　　　　　　　|　 ｜　|　　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　 （＿__）___）

MLながら 乗りました！
東京で到着を待っていたのにもかかわらず、もう
私の座席に人が!!!日付を間違えたかとびっくり。
その人が車両を間違えていたのが判明。
心臓に悪いよ。

１８切符ってグループで使う時は同一行程が原則ですよね。
途中から合流してもいいのかな？

東京1040-(快速アクティー)→1211熱海1225-(普通)→1539豊橋1547-(新快速)→1748米原1754-(新快速)→2017姫路
乗り換え３回だし、楽そう。

>>370
途中集合、離脱はかまわない。

>>371

楽そうなパターンは同じことを考えているやつも多く混みやすい。

また飯はどうするの？

鉄道に詳しくない人の為の質問スレ PART4
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=995769308

こちらもどうぞ。

>>370
同一行程でないぶんが、別の切符になるだけでできるさ。

>>371
の通りに行ったことあるよ。
ちゃんと座れた。
走って並べば座れる。
熱海→豊橋がクロスシートだったのもよかった。
食料は事前にスーパーでパンを買っておいた。

>>372　>>375
ありがとうございます。

>>371
タバコ吸えなくて気が狂いそうになる。

タバコ吸う奴は18切符使うな。氏ね。

喫煙者万歳。
喫煙可能車輌では必ず吸う。
ロコツに嫌がるの鉄ヲタだけだし。

■●■●野糞♪文化■●■●マンセ―●●●●●●●
http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=gender&key=996299320

>>378　それは仕方無い・・・。海外旅行のときだっておなじやん。

＞ロコツに嫌がるの鉄ヲタだけだし。
露骨に態度にでなくても嫌がってる人が多いのに気付いて欲しいYO！

>>371
東京７：２４→熱海９：２０
熱海９：３９→浜松１２：００
浜松１２：０５→豊橋１２：３９
豊橋１２：４７→大垣１４：０８　新快速
大垣１４：１５→米原１４：４８
米原１４：５６→大阪１６：１４　新快速

乗り換え回数は多いけど、乗り換え時間が長めなので、大垣・米原間以外は十分に着席可能。
東京・熱海間は特急車両、浜松以西はすべて転換クロスシートです。
さらに、米原からの新快速は１２両編成（前４両米原始発）、熱海・豊橋間も前回のダイヤ改正でクロスシートになったようです。

18キップで移動中にテレビ（携帯用で）みたいんですけど
やっぱ揺れてみれない？
今まで大阪ー東京と大阪ー広島に行ったけど
テレビ見ている人いなかったし〜〜。
今度は大阪ー博多に行きます。

あんたのほうがテツオタ以下だと言うのがわかんないの？

>>380
人の迷惑がわからないヤニ中は、貨物でも乗ってろ！
ついでに肺ガンで氏んでね！

>>371
ＭＬ九州の自由席にに余裕を持って乗れる乗り継ぎだね。

いちばんイヤなのはながらで酒飲んで宴会やる奴。
周りの迷惑考えろよ。
酒は乗る前に居酒屋で飲んでからこい。

団体(5人以上)の乗車を禁止してほしい。
指定席をとるとき一度に原則２枚まで(連結部分のセミコンパートメントのみ4枚)しかとれないように制限すればいい。

>>389
要するに、>>243みたいな連中だろ？

鉄ヲタは鉄道板逝け

■■■■■■■■■■■■■■　終了　■■■■■■■■■■■■■■■

週刊新潮1999/9/23号より

「騒いでいい場所と悪い場所があるでしょうに」と怒るのは、大阪の大学に通うある学生。
八月中旬に東京の実家に帰る際、岐阜の大垣と東京を結ぶ夜行列車に乗ったのだが、「別の車両で団体客がドンチャン騒ぎをしていたんですよ。東京のコミケ（漫画の同人誌即売会）に行く連中だったようですが、おかげでねむれませんでした」
毎年夏冬に東京で開かれるコミケには、全国から大勢の「おたく」が詰め掛ける。
この人騒がせな団体も、その一つだったようだ。
しかし、夏休み中は連日満席、通路にまで人が溢れることも珍しくない人気列車の指定席を一両分買い占め、真夜中に飲めや歌えやの大宴をしたとあっては、ハタ迷惑もはなはだしい。
「まわりの迷惑も考えていただかないと」と、JR東海もおかんむり。
インターネットなどでも批判され、ツアーの主催者は「このツアーも今回が3回目で、ちょっと気が緩んでしまったようです。すみません」
「おたく」と呼び合うだけでは通じない世界もあると、身を持ってしったようだ。

１８切符解説の最高のサイト
http://www2s.biglobe.ne.jp/~sakana/

>>385　揺れるかどうかより電波の受信状態の方が問題ではなかろうか。
　ラジオでもあんまり受信状態よくない。テレビの場合、さらに厳しいんじゃない
　のかな。

途中で放送局変わっちゃうだろ

ムーンライトながら伝説
作詞・作曲　ひろゆき

ごめんね空席なくて
小田原からなら乗れる
デッキ通路もパンク寸前
今すぐ逝きたいよ

夜行快速のムーンライト
雑魚寝も出来ないミッドナイト
だって満席どうしよう
コミケに間に合わない

１８きっぷに導かれ
何度もこれに乗る
周りの残席かぞえ
占う旅のゆくえ
同じ電車に乗りたいの
ミラクル指定券

いつでも混んでるウィークエンド
座って逝けたらハッピーエンド
現在・過去・未来も
「ながら」に首ったけ

座れたときの懐かしい
感激忘れない
幾千万の席から
ヲタクを見つけられる
偶然もチャンスに変える
「ながら」が好きよ

「のぞみ」「ひかり」の金惜しみ
何度もこれに乗る
周りの残席かぞえ
占う旅のゆくえ
同じ電車に乗りたいの
ミラクル指定券

信じているの、ミラクル指定券♪

ここで解決しない問題は、このスレがいいよ！
ちょっと鉄分が強いけど。
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=995769308&ls=50

>>341 >>342
ありがとう。大垣からの指定でも名古屋から乗れました。
そういう人は多いみたいです。検札は来ませんでした。

１８きっぷその他に関する議論は下の２つでやりましょう。

http://piza2.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=996405190&ls=50

>>400
社会派ヲタの巣窟じゃん。

>>399
ＭＬながらの車内からの書き込みですか？

実は１８切符使ったことない。（バイク＆キャンプなので）
実は切符を見たこともない。
どんなものかもよく知らなかった。

このｽﾚで勉強させてもらいます。

ヽ(´▽｀)ノ　ワーイ

１８きっぷが１〜２日ほど余りそうなので、
日帰りでどこか出かけたいと思います。
出発地横浜、出発時間９時、帰着時間２０時。
行程はマターリで現地でなにか美味しいもの食べて帰る。
お勧めのコース、食べ物(屋)なんぞありましたらご教授ください。
他の一人旅スレの方がよかったかしらん？

マターリ観光して帰ってくるとこならいくつか思いつくけど、
美味いモノと言われてハタと困る・・・
漏れも情報きぼーん。　グルメ板とかで探すべきなんかな？

>>404
途中で１泊するの？

>>405
マターリ観光でもいいっす。
普段は遠距離移動に１８きっぷ使うので、
たまには近場でマターリ出かけたいなと思ってるんで。

>>406
たぶん、盆休みの余りか日曜を使ってのおでかけなので、
日帰りきぼーんです。

>>407
あんまり１８で行く意義は無いと思うが、
内房はどうだ？

横浜から東京経由で千葉から内房線。
奥に入った所で途中下車して、旨い魚を食う。

帰りは東京湾フェリーでもアクアライン高速バスにでも
乗ってスピーディーに帰ってこられる。

>>408
房総半島いっすねー。日帰りでマターリ逝くには良さそうです。
鴨川は好きな作家が在住しているので一度足を運んでみたいと思ってたとこだし。
魚が(ﾟдﾟ)ｳﾏｰなところ調べてこよう。
ところで内房線と外房線どちらが眺めよいですか？
道中寝てそうな気もするが(w

宇都宮に餃子喰いに行くってのはどうよ？

>>409
　内房で海見えるのは木更津過ぎてからだった記憶が・・・
　内房海沿いのどこかでマターリして、帰りはフェリーから
　久里浜経由ってのはどうかな？

青春18切符で夏の終わりに3日間で
静岡〜広島までいきます。
広島、尾道、宮島、岩国といきます。
行きは静岡→大垣（豊橋で乗り換え予定だけど）とムーンライトながら
帰りは広島→京都　とムーンライト山陽
を利用予定です｡
けっこうハードスケジュールになりそうですが楽しみです｡

２行目から激しくｶﾞｲｼｭﾂだった。
鬱だ寝よう。

>>384
それナイス。逆に大阪→東京は？

ムーンライト九州の車両の座席最高だぞ。なんせシュプール号の使っている車両
だから。リフライニングも結構たおせて気持ちよく寝れるよ。
今だったら指定席あるんでない

>>408
いや、そういうのこそ18きっぷ旅行の原点だと思う。

>>414

東京−大阪はhttp://www.swa.gr.jpここにいろいろ乗り継ぎパターンあります。

質問答えて下さい。真剣な悩みです。

実は、東京から北海道まで、青春１８切符で行こう、なんて無謀な計画を
さっきまで考えてました。
ムーンライトえちごに乗って、村上→弘前→（ここだけ特急）青森→函館・・・って。

しかし、ムーンライトえちごは、満席で乗れないそうです。
この場合１８切符で行くのは諦めたほうがいいのでしょうか。

何かいい方法があったら教えて下さい。
出来たら、朝一で電車に乗って、その日のうちに函館に着くってのがいいです。
（無理かな）無理ならどこかで一泊でも。

質問に答えて下さい。真剣な悩みです。

実は、ついさっきまで、東京から北海道まで１８切符で行こうなんて
無謀な計画を立ててました。
ムーンライトえちごに乗って、村上→弘前→（ここだけ特急）青森→函館・・・って。

しかし、ムーンライトえちごは満席で乗れないそうです。この場合、
１８切符で行くのは諦めたほうがいいのでしょうか。

何か、いい方法があったら教えて下さい。
出来たら、朝一で東京を出て、その日のうちに函館に着くってのがいいです。
一番、時間をかけないで済む方法ってどんなのでしょうか？

常磐線で行けよ

>>418

朝５時10分上野発で八戸−青森間を特急に逃げればなんとかならなくもなさそうだ。
しかし函館到着が23時。それでよければどんぞ。
あとは青森からフェリーで函館入りすれば未明に着くね。

>>418
真剣に悩むくらいなら、時刻表買って調べろよ。

日本海沿いに行っても、太平洋沿いに行っても、
始発から移動し始めれば深夜には青森に着く。
で、フェリー。深夜でも運行してる。

つかえちごの連結部に乗れ。

そもそも東京〜北海道ぐらいで無謀なんて、煽り？

229 名前：列島縦断名無しさん 投稿日：2001/07/14(土) 16:21
>>220
１９００円投資すれば、一日で函館まで行けます。
上　野 5:10＞黒　磯 7:47
黒　磯 7:52＞福　島10:08（梁川行）
福　島10:38＞仙　台12:14
仙　台12:40＞一ノ関14:23
一ノ関15:00＞盛　岡16:31
盛　岡16:51＞八　戸18:36
八　戸18:58＞野辺地19:29（注：下記参照）
野辺地19:44＞青　森20:21（快速しもきた）
青　森20:24＞函　館22:59（快速海峡13号）
函　館23:30＞札　幌 6:31（快速ミッドナイト）※参考

注：特急スーパーはつかり19号青森行
　　1900円別払い（乗車券950円＋自由席特急券950円）

>422
始発からの始動ってのが、難しいんだよね。
駅が開き始めるまで、外でホームレスと寝てるわけにはいかないし。
始発にさえ乗れれば、何処に行くにしても
かなり楽になるんだけれどな。

東京近郊に住んでいる方で
東京発とか、上野発とか、品川発とかの始発に乗るとき
どうされてますか？

>>416
これは、>>250-251でがいしゅつだけど、このサイトも使えるよ！
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7895/tokaido/index.html

>>424
　大垣夜行で富士駅折り返し・・・・・・徒に体力消耗するだけか。
　上野のマンガ喫茶で夜通し２ｃｈ・・・・・・・ネタです。
　御徒町のカプセルホテル\2940・・・行程途中で泊まった方が良し
参考にならんな。ｽﾏｿ

連れがいるときは大抵カラオケかレストランで
時間潰すよ。
最終で始発駅に移動してから。

あ。２回も入ってた。恥ずかしい。
丁寧に教えてくれた皆さんありがとうございました。
あと、ネタ、煽り扱いした方。「こんなの常識だろ！」って思った方。
ごめんなさいね。俺国内旅行板初めてなの。
後は自分で調べます。

というか、>>423で行ってるやり方が一番早いのか？
１９００円くらいだったらかかってもいいって思ってるし・・・

>>428
ＭＬえちごを使わない場合は、確かに>>423の方法が一番だと思うよ。
ただ、ＭＬえちごって普段は３両編成だけど、６両や９両になる日もあって、しかも直前になって増結が突然決まることもあるから、出発直前まで何度も「みどりの窓口」に足を運ぶと、もしかしたらってこともあるかも。
あと、キャンセルが出ることも時々あるし。
俺も以前に出発前日になってＭＬながらの指定券を手に入れたことがあるよ。

>>428
　常磐線まわると、上野同発で仙台４分早着。
　こっちの方が乗り心地はマシと俺は思うYo!

18切符を使って今度大阪に行きます。
ムーンライトながらの指定券を取れたのはいいのですが、
その車両が名古屋止まりらしく乗り換えなければなりません。
特に急ぐわけでもないので名古屋で途中下車して朝食でも取ろうと思うのですけど
早朝から営業している喫茶店とか駅周辺にありますか？
教えていただけないでしょうか？

その昔、常磐線回りでいって、3時間くらい？
トイレなし列車に閉じ込められて
こまったな（仙台でトイレにダッシュ）。

>>431 名古屋どまり？指定が名古屋まで、じゃなくて（名古屋〜大垣は全車自由席）？

>>433
車両がです。
友達が指定券を予約したのですが、
駅員さんに
「この車両は名古屋まで行かないから他の車両に乗り換えてください」
と言われたそうです。

俺の場合地元で始発に乗ると上野に着くのは６時４分だから
それから乗ると当日に間に合わないかも。

>>431 >>434
ＭＬながら（下り）の編成を以下に書きます。
１〜３号車：名古屋まで指定席
４〜６号車：小田原まで指定席
７〜９号車：小田原まで指定席、名古屋で切り離し

つまり、あなたの友達が買った指定席は、７〜９号車のどこかです。
この場合、名古屋（切り離し作業のため停車時間１０分以上）で前の車両（１〜６号車）に移ることも可能ですが、特に急がないのであれば、岡崎（５：２４着）でＭＬながらを下車して、岡崎始発の普通（５：４９発）に乗る方法もあり、このほうが快適かも知れません。
岡崎駅の北口（徒歩１分）にあるサークルＫで食料調達も可能です。
詳しいことは、>>289-290に書いてありますので、参照されたし。

>>436補足
岡崎始発の普通は、早朝なので、岡崎発車時点ではガラガラに空いていて、周りの目を気にせずに飲食をすることができます。

>>436 さん
情報ありがとうございます。
岡崎乗換えとは意外ですね。
だたこのスレを見ていると「ながら」ってとんでもない電車のような気がします。
席に着けなかった人が逃げ出して
岡崎始発の電車が混雑しなかったら良いのですが・・・

>>436-437
「ムーンライトながら」からの接続をまとめると、以下のようになります。
どのパターンにするか、よく考えて下さい。

関西方面に急ぐ場合（現地到着平日）：
東京２３：４３発→（ながら）→豊橋４：２３着
豊橋４：３１発→（臨時大垣夜行）→大垣５：５５着
大垣６：０２発→（普通網干行き）→米原６：３７着
米原６：４５発→（新快速網干行き）→大阪８：０９着
※米原からの新快速は米原始発です。

関西方面に急ぐ場合（現地到着土休日）：
東京２３：４３発→（ながら）→豊橋４：２３着
豊橋４：３１発→（臨時大垣夜行）→大垣５：５５着
大垣６：００発→（普通姫路行き）→米原６：３５着
米原６：３８発→（新快速姫路行き）→大阪７：５９着
※米原からの新快速は米原始発ではないですが、土休日なので座れるでしょう。

「ながら」で大垣まで行く場合（現地到着平日）：
東京２３：４３発→（ながら）→大垣６：５５着
大垣７：０２発→（普通網干行き）→野洲８：２４着
野洲８：３４発→（新快速姫路行き）→大阪９：２９着
※大垣乗り換え、野洲乗り換えともに座れるか微妙です。

「ながら」で大垣まで行く場合（現地到着土休日）：
東京２３：４３発→（ながら）→大垣６：５５着
大垣７：０２発→（普通網干行き）→米原７：３７着
米原７：５３発→（新快速姫路行き）→大阪９：１４着
※米原からの新快速は米原始発です。

いそがない場合（現地到着平日限定）：
東京２３：４３発→（ながら）→岡崎５：２４着
岡崎５：４９発→（普通米原行き）→米原８：０７着
米原８：２５発→（新快速姫路行き）→大阪９：４４着
※米原からの新快速は米原始発ではないですが、すぐに並べば座れるでしょう。

>>438
私は、岡崎始発の電車に過去数年間で３回乗車していますが、いずれも岡崎発車時点では同じ車両の中に自分たち以外ほとんど人がいない状況でした。
転換シートを転換して、１人４席ずつ占有することも十分可能です。
ただ、この電車も、名古屋が近くなるにつれて（だいたい大府あたりから）、かなり人が乗ってきます。
飲食をする場合は、混み始めないうちに済ませた方がいいと思います。

１８切符で、東京でながらに乗って
次の日の朝から乗り継いで、夜までに福岡って逝けますか・・・？

計算したけど無理そう。

>>441
逝けます。

>>431
たしか、ミスタードーナツが早くからやってた。

タワーズ側出口に出て、名鉄方面に歩いて、
名鉄をすぎた所の交差点のところ。

>>441
逝ける。

名古屋･大阪あたりの時刻表をじっくり見てみよう。

>>441
夜までというのが日没までを指しているのならムリ。
日付が変わるまでなら余裕。

>>441
私、それで４，５年前にながらから小倉の自宅(当時)に帰ったとき、
１９時か２０時くらいにたどりついた気が。
まずは時刻表で調べれ。

ありがとうございます。
３日後から行ってきます

ゴメンナサイ。もう一つ聞いても良いでしょうか。
東北本線、奥羽本線、常磐線って全部１８切符使えますか？

>>418
路線は関係ないです。普通、快速なら全線使えますよ。

ありがとうございます。
ただ、それで行くと、時間が物凄くかかりそうなので、
一部特急で北海道に行こうと思いました。
だけど、時刻表には特急料金って書いていないのですが・・・
何か、そういうの教えてもらえるサイトってないですか？
自分で調べようと思ったけど・・・すみません

>>450
　時刻表のピンク色のページしっかり読んでみそ。
　ちゃんと載ってるから。

夜行列車についてる洗面所の電源て使わないほうがいいのですか？

あと、皆さんは旅先で充電どうしてますか？
（夜行バス・列車に乗る前）

>>450
乗換案内で調べたら出てくるかも。
http://www.jorudan.co.jp/norikae/norikeyin.html
あと、お持ちのパソコンに駅すぱあととか入ってたらそれで調べても。

時刻表だと、ピンクのページに載っていますので
もう一度隅から隅までよく見てみて。
がいしゅつですが、特急を利用する区間は特急券の他に
その区間の運賃が別でいりますからね。

>>452
シェーバーとかその場で短時間の利用ならいいと思うけど、
充電みたいな長時間占用するのは他の人が使えなくなるから
よくないと思う。

旅先ではホテルとかの宿泊先で充電。
電池が切れたら諦める(w
携帯は乾電池チャージャーを非常用に持って行ってます。

>>454
　携帯電池切れ、俺も時々やらかします。
　そのたびにコンビニでチャージャー買うので、今手元に４つも・・鬱。
>>452
　車内の洗面台での充電、もし俺が見つけたら車掌にチクるな。
　マナー考えたらやめるのが賢明と思われ。

>>416
ありがとうございます。見てみます。

>>455
チャージャーは電池入れ替えて何度も使えるヤツを
常に鞄に放りこんどくと便利よん。かさばるものでもないし。
それが手元に４つなら返す言葉もございませんが(藁

俺は携帯の電池切れてもほっとくけどなぁ（笑
携帯よりもCDプレーヤーの電池残量の方が気になってしまふ・・・

電車によっては、掃除機用（？）のコンセントで充電していた事があったけどさ。
又、ワイドビューひだ、でたまたま席の前にコンセントがあったから、それで
パソコンの電源に使ったこともあったけどさ（車掌に注意される事もなかったけど）。

>>459
他の列車だけどやったことがある！
面倒っちいので最初に車掌に断ってから充電した。

>>459新幹線も雷鳥も変な形のコンセントだったけどナニかアダプターでもあるんですか？

あれは刺したあと回して固定するの。

>>461

秋葉原とか日本橋なら手にはいると思う。何か規格あるはずだから。
それをつかって自作した。（←アホ）

>>462
そういうタイプも時々見るね。

>>456
実は、>>250-251でがいしゅつなんだけど、このサイトも役に立つぞ！
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7895/tokaido/index.html

>>439 >>440 >>443

>>431です。レスが遅くなってすいません。
みなさん詳しい情報を提供していただきありがとうございました。
私は平日に乗るので、岡崎発の電車は穴場みたいですね。
でも、名古屋のミスドもひかれるな・・・
朝食にはもってこいだし、コーヒーおかわり自由ですからね。

座りたい。

コツつかめば座れるよ。あと、変にかっこつけないで、がつがつ座れ。

青春１８って一回分は２３００円範囲だけど
東京起点にして２３００円範囲ってゼツミョーな設定だよね
モトとれるようなとれないような・・・
でも日帰りだとすごいトクだけど。

>>467
名古屋や岐阜は喫茶店のサービスがすごいので、ファストフードに
逝くのはもったいないと思われ。

名古屋駅の地下街に、パン食い放題のモーニングしてる店がある。
有名なので検索すればすぐわかるでしょう。

>>467
名古屋で下車した場合、そのあと、大垣・米原方面へ行く名古屋始発の電車がないのがつらいところ。
しかも、朝のラッシュ時間帯。
名古屋から座れるかどうか微妙。
もし、名古屋での途中下車を考えるのなら、そのあとに乗るときは、名古屋の１つ手前の金山まで一度戻って大垣・米原方面へ行く電車に乗るとよい。
名古屋で大量の人が入れ替わるので、車内にいれば必ず座れます。

>>472さげるつもりはなかったのだが・・・・・間違えた！！

>>467
ついでにいうと、岡崎で「ながら」を降りる場合は、停車時間がかなり短い（乗降客が見えなければ数秒でドアが閉まる）ので注意！
「つぎは岡崎」という放送が流れたら、すぐに荷物をまとめてドアの前で到着を待ったほうがいい。
また、「ながら」は豊橋での停車時間が３０分以上あるので、豊橋で目がさめていれば、豊橋で一度改札を出て食料調達をすることもできる。
豊橋駅北口の駅ビルをぬけてペデストリアン・デッキを渡って左側の階段を下りると、目の前にローソンがあります。

【豊橋】
★ローソン
　改札を出て右へ、駅ビルを出てペデストリアンデッキを直進し、 つき当たりの階段を左側に降りる。
　徒歩３分。２４時間営業('01/2)
★ファミリーマート
　改札を出て右へ、駅ビルを出てペデストリアンデッキをすぐに右に進む。 豊鉄渥美線新豊橋駅前にあるターミナルホテルの隣のビルの１階に。
　徒歩３分。２４時間営業。('01/2)

名古屋のモーニングサービスは確かに充実しているが、
朝６時からなんてやってるのかな？

駅とかでも朝７時開店のようだし・・・。

↓そのほか
http://member.nifty.ne.jp/nagomen/gentei/morning.htm

ＪＲ西日本エリアの普通列車・快速列車の時刻検索ができます。
http://www.jr-odekake.net/

>>441
逝けます。
>>476のサイトでの検索では、「ながら」からの乗り継ぎで下関に１９：２９に到着します。
さらに、豊橋で臨時大垣夜行に乗り換えれば、下関到着は１８：１２となります。
この時間なら、終電までには熊本あたりまで逝けるでしょう。

>>474
それって、>>334のサイトからの引用でしょ？

岡崎乗り換えだと、朝食の確保が難しいかもな。
かといって名古屋では座れない？それなら金山で降りろ。
名古屋での乗客入れ替えも期待できるし、金山なら早朝でも何かあるだろ。

>>479
岡崎駅前のサークルＫで調達すればよろし！

ムーンライトながら伝説
作詞・作曲　ひろゆき

ごめんね空席なくて
小田原からなら乗れる
デッキ通路もパンク寸前
今すぐ逝きたいよ

夜行快速のムーンライト
雑魚寝も出来ないミッドナイト
だって満席どうしよう
コミケに間に合わない

１８きっぷに導かれ
何度もこれに乗る
周りの残席かぞえ
占う旅のゆくえ
同じ電車に乗りたいの
ミラクル指定券

いつでも混んでるウィークエンド
座って逝けたらハッピーエンド
現在・過去・未来も
「ながら」に首ったけ

座れたときの懐かしい
感激忘れない
幾千万の席から
ヲタクを見つけられる
偶然もチャンスに変える
「ながら」が好きよ

「のぞみ」「ひかり」の金惜しみ
何度もこれに乗る
周りの残席かぞえ
占う旅のゆくえ
同じ電車に乗りたいの
ミラクル指定券

信じているの、ミラクル指定券♪

>>475
そう、そこなんだよね。
漏れも後１時間遅かったら喫茶店を勧めるんだが、
ながらが着く時間帯に開いている店がなかなかない。

>>482
確かにそうだね。
俺もながらを名古屋でおりて飲食店を探したけど、結局あの時間にやってる店は吉野屋くらいしか発見できなかった。

亀レスゴメソ。
人道上の見地から、洗面所での充電は止めます。
（席の前にあったらやるかも・・・）
>>459さん
ちゃんとＰＣ使えました？使った後変なこと起こりませんでしたか？

これから四国に行ってお遍路さんでもしてこようと
思ってるんだけどあの白衣スタイルじゃないと駄目なのかな？

９月上旬でもムーンライトながら　並ばないと座れないですか?

>>486
全席指定です。
並ぶも何もありません。

>>487
そうなんですか？じゃあ並ぶもナにもないっすね。
￥５１０ですよね？＜お金
すいません。初心者なんで。

>>486=488
　東京発の場合、途中の小田原で深夜１時に乗り換えれば指定券は不要。
　小田原から自由席扱いになる車両があるが、１８きっぷシーズンは空席
　僅か。　１ヶ月前の１０時(以降)にＪＲの窓口行ってきた方が賢明だよ。
　指定席料金は\510で合ってます。

ううむ、１８きっぷで夜行を使うと本当に時間つぶしが
大きな問題になってくるね。
ちなみに私は、名古屋で降りてから洗面をして駅を出たところの
花壇の縁に腰掛けて読書をして、７時を待ってから
構内モーニングサービスの安いカフェに入ったよ。

>>490　岐阜まで行って折り返して、7:30に名古屋名物モーニングってのはどうだろう？

>>491

岐阜の方が名古屋以上にモーニングサービスは濃厚だぞ。

>>489
どうもありがとうございます。
９月の４日からなんで８月�C日の１０時にいけばいいんすね？
サンキューです！

>>492
それって金津苑の話しっすか

時刻表って毎月出てるけど、ほとんど変わってないですよね？

臨時列車の追加が主な変更点だね。ダイヤ改正時以外は。

>>485

なくても別にいいよ。でもみんなあの衣装だぜ。不思議。
帽子は絶対いるぞ。

>>485
服装は自由。但し歩き遍路なら金剛杖と笠は絶対に買っていった方がいい。
歩けば分かる。

今夏のきのくにシーサイドは新宮まで走りますか？
白浜までだったら、乗らないけど。

詳しい人教えて〜〜

>>499
下記参照
http://www.westjr.co.jp/news/010518h.htmlオープンカフェタイプの展望車とシックな指定席車が人気のリゾート展望列車『きのくにシーサイド号』を、この夏休み期間中には初めて天王寺発着とし、「天王寺〜白浜」間を１日１往復運転します。天王寺からのご利用ができるチャンスです。[新規設定]

快速 きのくにシーサイド１号 天王寺 8:27＞白浜 12:02
快速 きのくにシーサイド２号 白浜 13:38＞天王寺 17:38
運転日 7/20〜22,28,29,8/4,5,11,12,18,19

をれ逝ったぞー
１、等今日（ムーンライトながらで吐く）→途中　廣嶋　下車
　　お好み焼き食う！→伯方（その後伯方カプセル吐く）
２、点人で阿蘇撫
３、伯方→二死籠志摩（ドリーム燕で吐く）二死籠志摩勘考した！
　　二死籠志摩→伯方→教徒（むーんらいと九州で吐く）
　　教徒で閑古した！
３、教徒→金シャチ→トウキョウもどりの校庭だ！
　　漬かれたぞい
何かいてるかわからんやつは逝ってよし！！！！！！！！！

>>484　使えます。今使ってるこのPCがそのとき使っていたPCです。
　ただ、PCのアダプタは、１００V〜２４０V、５０Hz/６０Hz、１２４〜１６３VA
　なので、それより許容範囲の狭いアダプタでどうなるのかは知りません。

　ヒゲ剃るときは、洗面所のコンセント（１００V）繋いで剃りますね。

充電で気を使っていたのは、デジカメのﾆｯｹﾙ水素電池の方ですね。
デジカメ付属の充電器だと充電に８時間以上かかるし過充電防護が
ないので、結局専用の急速充電池を買いました。
電池２個使用のデジカメですが、手持ちの６本全てを一日で使い切る
ことはなかったですね（モニターは基本的に非表示で）。

>>499-500
白浜までだと海見える区間わずかやからあんま意味ねぇよなぁ、あの車両。

ねえ

東京から大阪のルートは既出だけど、逆の大阪から東京の
ルートでベストなのは？

>>506
　静岡19:34→東京22:40に繋がるルートだろねぇ。
　この列車、特急車両（MLながらと同じ）だから楽。
　その他は>>416でｶﾞｲｼｭﾂだけど↓とか見てみたらどうかな？
　http://www.swa.gr.jp/rail/toka_loc.html

>>507

メチャ参考になります。

有難う！

ML九州の11日の指定席って今からじゃ、キビシイっすかね？
自分は10日の大垣夜行に乗ります。目標は長崎の五島列島。
大垣夜行からそのまま向かってもいいんですが、僕が時刻表を見る限り、
長崎本線の多良という駅までにしか辿りつかないっすけど。
できるならその日の内に長崎に着いて野宿したいと思うのですが。
それならば京都でのんびりして、ML九州で向かうのも良いかなと思って。

>>509
ML九州は最後尾に展望室あり。自分が乗車したときは
酒くさかったが我慢できなくもなかった。あと夏は
シュプール号の車両を使っているから大型荷物置場で
寝ている人もいたような気がする

>>509
　少ないながらもキャンセルも出るだろうから、みどりの窓口で何度かトライだね。
ＭＬ九州か、下関行きＭＬ山陽、どちらか取れるといいね。
もし取れなかったら、豊橋で臨時大垣夜行に乗り換えた上で、\2400追加投資して、
肥前山口→諫早間を特急使えば23:51長崎着できるよ。

>>510
　通路よりはマシなんでそこで寝たことあるよ。翌日体痛かったけど。

去年、高松→松本に１日かけたな。。。

>>511
センキュー。
特急使うのかー。多良の駅ってどんな感じっすか？
長崎本線で野宿できそうな駅ってあります？

　

>>509
オークションで落札しろ
Yahoo!オークションにどちらも（MLながらとML九州）出品されているよ

でも自分で使わないのに指定席券を取ってオークションに
出品するような奴がいるから　ますます取り難くなるんだよな

>>467 です。
相変わらずレスが遅くてすみません。
みなさんのご意見とても参考になりました。

みなさんの話をまとめるとこうなりますね。
�@　名古屋で下車　(朝食優先型)
　　名古屋止まりの車両だからずっと寝てられる。
　　１時間ほど待てば喫茶店のモーニングサービスで朝食が取れる。
　　その間 顔洗って歯磨いていればあっという間ですからね。
　　でも、名古屋から先がラッシュとかち合うので座れないリスクを負う。

�A　岡崎で下車　（睡眠優先型)
　　岡崎始発に乗り換えれば米原までもう一眠りできる。
　　乗り換え時間に余裕があるので駅前のサークルＫで食料調達ができる。
　　MLながらの停車時間が極めて短いので乗り過ごす恐れがある。

�B　金山で下車　（名古屋の手前ですよね？)
　　金山から先の電車は名古屋で乗客が入れ替わるから名古屋から座れる。
　　早朝でも岡崎よりは何かある。(名古屋と比べたらどうですか？）
　　名古屋から一度戻って乗る手もある。

ううむ、
乗ってみて、その場の雰囲気を味わってみないとわからないですね。
ながらで十分寝られたら名古屋で降りる。寝られなかったら岡崎で降りる。
金山にかけてみるのも面白いかな？

年寄りに座席を譲らなかった事を懺悔させて下さい。
去年の夏の救済臨
３時間並んでやっと座ったと思ったら発車間際に乗り込んできた老人が目の前に立った。
「これから名古屋まで立ったままは年寄りにはつらい」
などとボソボソ言ってたが、速攻で寝たふりしました。
ゴメソ

>>515
はじめて「ながら」に乗る場合は、おそらくあまり眠れないと思う。
防犯上の問題なのか、深夜でも室内灯は減光されないし、夜遅くまで大声で談笑しているグループが近くに乗っている可能性もある。
眠りたければ、アイマスクくらいは持っていった方がいいだろう。
（それでも眠れる保証はないが）

東海道線に名古屋始発がないのならば、名古屋・大阪間を関西線経由にするのも一考かも。
所要時間は多少余計にかかる程度。

>>517補
個人的な話をすると、俺自身は、「ながら」で眠った場合も、たいていは豊橋停車中に目が覚めることが多い。

>>519
私は先週始めて「ながら」に乗って、ずっと寝てたけど
記憶のない駅ってないんです。
っていうことは停車のたび目が覚めたということかな。

>>516
それが普通でしょ。誰だって電車に立ったまま乗りたくないよ。

ただ、そんな年寄りがいたら、なんか興ざめするなあ

>>517
旅行中、妙に眠れなくて三日間でトータル５時間ぐらいしか眠れなかった
と記憶してるときは東京行きに乗って大府から新橋までさすがに
記憶がとんだけどそのとき以外は夜行でぐっすりと眠れたことはないな。
サンライズ出雲のノビノビシートでも眠れなかった人間だけど。

一度だけ、「ながら」で東京出発前に爆睡モードに入って、大垣に着いてから
車掌に起こされたことがあったな。

>>516　臨時じゃなくてＭＬながらの方で小田原から乗ってきて同じ事する老人さえ居るらしい（鉄板より）
苦労して小田原までの指定券手に入れたのに譲って立ち席・・はさすがにできねぇよな。

>>515
金山にはファストフード系（ミスド・マック・ロッテリア）
コンビニ　喫茶店は揃ってる。
名古屋に比べると、歩かなくていいから、一旦降りるなら
こっちの方がいいかも。
名古屋の朝ラッシュは名古屋から郊外方面はまず座れるぐらいの
混みようだから、名古屋でも金山でもどっちでもいいと思うな。

>>524
それを狙った客は無視していいだろう。
老人で何で１時過ぎの電車に乗ってくるのだか。

報告。

８／３（金）発のムーンライトえちご、村上行、
新潟で運転打ち切り、接続列車も遅延のため、
酒田−秋田間で特急いなほに振替がありました。

この為、酒田−秋田間の特急いなほ自由席は、
乗車率２００％以上に。

>>525
ながらの到着時間に開いてます？

>>515 です。
時刻表買いました。
名古屋８時４分発（だったっけ？）の快速米原行きが
平日は名古屋始発なので使えそうですね。米原でしばらく待たされますが・・・

>>517
アイマスクと空気枕は持っていきます。
二人ともどこでも寝られるタイプで
過去にミッドナイト自由席の硬いボックスシートでも
ムーンライトえちごで隣に酒と体臭が臭うオヤジが座っていても
爆睡したくらいなので
ながらでも寝られる自信はあるんですけどやっぱり不安ですね。

>>518
関西線は実は何回か使ったことがあるんですが
亀山での接続が最悪なのが難点ですね。それは米原でも同じかな？

>>525
金山は思っていたよりも使えるみたいですね。
さらに選択肢が増えて迷うな〜
名古屋は思っていたほど郊外へ行く通勤客がいないみたいでちょっと安心しました。

鉄ヲタだけど、何かある？
っていうか、普段は鉄ヲタをバカにしておいて、こういうときだけ、たよりにするのやめろよ。

あんたにゃ用はないよ。>>530

現地の交通、地理に明るい人は頼りになるが、うるさい鉄オタは不用だよん。

マターリせぇや。

>>527
悲惨。

ヲタ叩きもこの板の特徴だな（ｗ

>>527
　正規の乗車券特急券持って自由席で立ってた客がかわいそすぎる・・

運だよ。運。仕方ないさ。

青汁に１１３使うのやめてくれよ

ゃぁ、2or3回の余り券探して金券屋まわったけど見つからないねぇ…
この時期はみんな出かける時期なのかな？
もうちょっと早く準備しとけば良かった。

>>528 >>529
さすがに６時にやってる所はコンビニぐらい。
マクド・ミスドは７時からだし。いっそ中央線に３０分ぐらい乗ってくるとか。

>>539
先に５枚分（正規）を買って
ヤフオクか金券ショップに出した方がいいのでは？
ヤフオクなら正規の値段近くで落札してくれるよ。

東京→富山、富山→京都はどういうルートで行くのが一番近いんですか？
大まかな所要時間も教えてもらえたら助かります。

>>542
18きっぷの長距離移動は、普通同士の乗り継ぎ次第でルートや時間が変わることもあります。
到着希望時間帯とかないと何とも言えないのですが、例をいくつか挙げておきます。

品川23:55−（臨時大垣夜行）−大垣−米原−金沢−11:22富山
東京23:43−（ﾑｰﾝﾗｲﾄながら）−岐阜−高山−猪谷−12:09富山

富山9:36−福井−近江今津−15:01京都
富山10:48−金沢−福井−長浜−17:15京都

乗り継ぎの細部はこれをヒントに自力で時刻表調べてください。
そうすることが旅行の実行に必要になります。

>>542
東京→京都→富山が結果的に一番早かったりして・・・。米原〜敦賀は
特急（しらさぎ）でワープした方がいいかもしれないけど。その区間は
1500円位だったと思う。時間が合えば湖西線の近江今津から敦賀まで
特急ワープと言う手もある。ま、鈍行も一応あるんだけど、時間の無駄
なのでワープをすすめる。

>>531,>>532
そういうことなら、
http://www.swa.gr.jp/rail/toka_loc.html
とか見るなよ。
少なくとも、見た奴はお礼くらい言っておけよ。

富山までのルート追加。夜行でわざわざしんどい思いする必要なかった。ｽﾏｿ
上野10:30−高崎−水上−宮内−直江津−19:21富山
宮内は長岡の一つ手前の駅です。

>>542,>>543
全然駄目。18切符で旅行するのはやめたほうがいい。
どうしてもいきたいなら、富山1015着がある。
自分で調べろ。

>>547
　ﾑｰﾝﾗｲﾄえちごの指定券がとれればのルートだね。
　結局何時につきたいのか、何時なら出れるのかわからないと
　際限がないと言うことで。

>>545 =530　煽りに乗るとスレ荒れるだけ。押さえてくれ、頼む。

>>543 >>544 >>546
ありがとうございました。参考にさせてもらいます。

>>547
なにがいいたいのかよく分からんが、
あんたが失礼な厨房君であることはよく分かった。

>>548
追記。
質問が漠然としすぎてましたね。
すいません。
出来るだけ朝早くに出発するという方向で考えています。

>>550
他にもあるけど、550を読んで書くのやめた。

547でいいたかったのは、自分で時刻表も調べられないのに18切符で旅行すると痛い目にあうかもしれないからやめたほうがいいですよ、ということ。
まあ、550が痛い目にあっても漏れには関係ないけど。ぜひ、痛い目に遭ってくれたまへ。

>>552
別に時刻表を調べられないわけじゃないし、
調べる気がないわけでもないよ。
計画をつめていく前におおまかなルート・時間を知っておきたかっただけ。
「どの列車を乗り継げばいいんですか」とは書いてないでしょうが。
まぁいいけどね。
好きなだけ優越感に浸っておいてくれたまへ。

>>542
俺なら東京→山科→富山→東京の一周切符買って、特急なんかも
柔軟に乗れるようにするけどな・・・。もし学生なら2割引の学割も
利くし。

ま、体力のないオヤジの戯言なんで聞き流してくれ。

金券ショップで１枚単位で売ってますか？

>>555　売ってるけど在庫があるかどうかは店に問い合わせるしかないねぇ。

>>554　漏れもそれ考えてるっす。廃止が噂されている「北陸」とからめたいな〜　っと。

煽りあい、面白い。へりくつ、爆笑。
530以降が荒れてるのかな？
>>553
これまで出た以外にもルートがある。
詳しくは時刻表を参照してください。
一番はやいルートかも。

>>529
>名古屋８時４分発（だったっけ？）の快速米原行きが
>平日は名古屋始発なので使えそうですね。米原でしばらく待たされますが・・・

その快速は数少ない２１１系（ロングシート）の快速だったと思う。
６両編成だが、前３両は大垣で切り離されるので、米原まで行くのは後ろの３両のみ。

18切符で行く広島の旅

　『尾道・呉を1日目で行く場合』
　東京→＜ムーンライトながら＞→豊橋（4：23）　【乗り換え】
豊橋（4：31）→＜臨時列車＞→名古屋（5：19）【乗り換え】　名古屋
（5：50）→大垣（6：30）　【乗り換え】　大垣（6：32）→米原（7：
07）　【乗り換え】　米原（7：10）→(新快）→姫路(9：42）　【乗り
換え】　姫路(10：04）→岡山（11：24）→尾道（12：48）　【観光】
　　尾道（13：45）→三原（13：59）　【乗り換え】　三原(14：02）
→＜呉線＞広(15：15）【乗り換え】広（15：26）→＜呉線＞→呉（15
：34）　【観光】　呉(16：48）→＜安芸路ライナー＞→広島（17：22）

　『宮島を1日目に行く場合』
　三原(13：27）→＜山陽シティライナー＞→広島（14：43）→宮島口
(15：15)　【乗り換え】　宮島口(15：25)→＜宮島航路＞→宮島(15：35）
　【観光】宮島（16：55）→宮島口（17：05）　【乗り換え】　宮島口
（17：16）→広島（17：43）

　無謀ですかねえ？
　時刻表みて作ってみました｡

>>542
寝台とか乗る気あるんなら、一周切符の方がいいとおもうよ。「北陸」は
俺もこの前乗ったけど、乗り心地は良かった。18切符でギリギリの旅行
するより、特急とか使って余った時間を京都や金沢あたりで観光した方が
いいと思う。

新幹線使わないんなら、周遊切符（京阪神ゾーン）使う手もあり。大阪や
神戸へも足を伸ばせるし。学生ならば行き・帰り券は学割は30％利くし。
東海道線は「東海」とか「しらさぎ」使っていくのもそれはそれで楽しい
と思う。まるで鉄だな（笑

>>557　大糸線？

ほくほく線経由したら早そうだけどな。

>>554 >>560
いろいろアドバイスどうもです。
実は東京在住で実家が京都なんすよ。
帰省するついでに富山の親戚の家に寄っていこうと思いまして。
学生なんでおっしゃる通り学割はきくんですが、
できるだけ安く済ませようかな、と。
まだ時間はあるんで色々考えてみます。

>>560 =554
　丁寧にｻﾝｸｽ。乗り心地良好ですか、是非実現せねば。
　スレ違いｽﾏｿ
　

>>542
計画を立ててる間が一番楽しいので、いろいろ悩んでください。
でも学生か・・・うらやましいな。俺も良くワイド周遊券で
放浪したもんだな・・・。

>>559
尾道１時間じゃ観光にならんのでは？

>>564
あ、でも俺が乗ったのはB個室です。忘れてました(汗。値段は普通の
B寝台（開放型って言う奴です）と変わりません。知ってたらごめん
なさい。開放型も悪くはないと思いますが、時期柄混んでうるさい可能性
はあります。あと、乗り心地が言いというのは他の寝台特急と比べて
です。乗ったことない人だったら辛いかも。「北陸」は乗車時間も短い
ですし、安眠は保証できないです。

>>559
>>566に同意。観光するんなら2〜3時間見といたほうがいいよ。一時間
だったら、行くとこ探したりしてるうちに終わってしまう。降りて駅前
ぶらぶらする程度だったらそれでもいいと思うけど。

>>506-508
静岡１９：３４発の東京行き（特急車両で運転）に間に合う最終列車は、確かに大阪１４：００発となる。
この乗り継ぎを順に書くと以下のようになる。

大阪１４：００発→米原１５：１８着　新快速　長浜行き
米原１５：２８発→大垣１５：５８着　普通　大垣行き
大垣１６：０３発→豊橋１７：２３着　新快速　豊橋行き
豊橋１７：２５発→浜松１７：５８着　普通　浜松行き
浜松１８：１１発→静岡１９：２２着　普通　静岡行き
静岡１９：３４発→東京２２：４０着　普通　東京行き

しかし、この乗り継ぎでは、大垣と豊橋での接続時間が短く、この両駅で乗り換え先の列車に始発駅から着席できない可能性がなくもない。
そこで、時間に余裕があるのならば、大阪を３０分早く出ると良いだろう。
やはりこの場合も、大垣では５分の接続で列車が出ているが、グループでまとまって座りたい場合などは、接続時間５分では難しいだろう。
しかし、大阪を３０分早く出ているので、大垣で列車を１本見送っても、豊橋１７：２５分発には余裕で間に合う。
この接続を以下に書く。

大阪１３：３０発→米原１４：４８着　新快速　長浜行き
米原１４：５８発→大垣１５：２８着　普通　大垣行き
大垣１６：４８発→豊橋１７：０８着　新快速　豊橋行き
豊橋１７：２５発→浜松１７：５８着　普通　浜松行き
浜松１８：１１発→静岡１９：２２着　普通　静岡行き
静岡１９：３４発→東京２２：４０着　普通　東京行き

こうすれば、所要時間は増えるが、着席確率は高くなるので、より快適な乗り継ぎになるだろう。
なお、静岡では、１９：２３発の沼津行きを１本見送るので、さっさと並べば確実に座れます。

※
もし、自分で列車の編成やシートなどを調べたければ、>>250-251のサイトを参照されたし。

>>542
(´ｰ`)ｙ−〜〜　他に何か？
意味わかった？

最近は１８きっぷも一般人のほうが使っているからな。
ある意味、混むので迷惑。
昔は鉄ｦﾀだけだから一部列車を除いて空いていた。
あのころが懐かしい。

んなこと、いまいってもしゃーない。

>>571
時代の流れだ、あきらめろ。しかし、18きっぷ使ったゆとりの
貧乏旅が流行るところに日本の不況さを感じないでもない。

鹿児島在住なんですけど、京都に逝くには
やっぱ寝台博多→京都っすよね。
他にありませんか？

>>574　朝早く出れば京都までなら同じ日の内につくんじゃないの。
　　後は、時刻表でしらべろよ。

>>574
博多まではどうすんだ？俺ならドリームつばめと新幹線の乗り継ぎを
勧めるが・・・。ドリームつばめの特急券半額になるし、西鹿児島を0時前
に出て、翌日の9時過ぎには着くぞ。

または、「なは」で新大阪まで行って、新大阪〜京都間だけ新幹線使って
「なは」の特急券半額にするとか。博多から「あかつき」とか「さくら」
使うより安上がりになるんじゃないか？

18きっぷでその区間を行くのはしんどいぞ・・・。ムーンライト九州使えば
京都にはそれなりに早くは着くが・・・。

>>574=>>542
（以下略）

>>574
ありがとです。
朝早く出て頑張ってみます

マチガイ>>575

>>576
お金無いんで。
時間よりもお金を最優先します。

>>580
OK、健闘を祈る。体調には注意してくれ。

有り難うです。
自殺覚悟な旅なので氏んだらそれで。。
鹿児島には居場所はありません。

>>558
>その快速は数少ない２１１系（ロングシート）の快速だったと思う。
>６両編成だが、前３両は大垣で切り離されるので、米原まで行くのは後ろの３両のみ。

>>529 です
ロングシートですか・・・ちょうどラッシュだからしょうがないですね。
大垣くらいからガラガラになったら思いっきり足伸ばして寝てられるんですけど・・・。
この快速(名古屋８時４分発米原行き）使ってる方いませんか？

>>569
いま手元に時刻表がないんで教えていただきたいんですけど
帰りは大阪発15時を予定しています。当日中に東京に帰れますか？目的地は蒲田です。
帰れるような気がしたんですけど乗り換えが厳しかったような気もするし・・・

>>583
　>>545その他で激しくｶﾞｲｼｭﾂなサイト見れ

年齢制限がないのを知らない人が意外に多いんだよね。
青春１８切符って。（外出だけど）

発売当初は駅員もわかってないの結構いたよね，年齢制限。
父が旅先で駅員に説明するシーンが何度かあったのを思い出す。

>>574
このスレ的には博多まで鈍行
博多からムーンライト九州で京都までっていうのがあるが。
自由席も有ったと思う。18きっぷ２日分やね。

>>587 ML吸収・ＭＬ算用の自由席はお盆の数日だけナー

>>587
日付が変わった最初の客扱い停車は岡山だっけ？
そこで下りるなら1日分でいいのかな？　関係ないけど。

ムーンライト九州はやたら冷房がきつい！
長袖1枚必要と思われる・・・。

>>589　そうそう、上下とも岡山だよ。
数年前、岡山−ハウステンボスを往復ＭＬ九州使って１８きっぷ１枚で済ませた
おばちゃん４人組に遭遇したことアリ。指定券込みで￥３３２０。激安だよねぇ。

>>587-589
ありがとです。
8日までなら自由席あるようで・・って明後日まで。
出発は明日の予定です。
長袖かぁ。用意しときます。
一昨日入った給料が11700円。余り200円。。
ストック金親に預けてたので貰おうとしたら
見事に使われてた。。給料日前はきついらしい。

>>589
岡山でおりるなら1日分でいいそうです。

>>583 です。

>>584
激しくｶﾞｲｼｭﾂなサイト見ました。
この場を借りてサイトを作っていただいた方にお礼申し上げます。

さて、ここで質問なんですが、浜松、静岡の1分乗り換えは
ちゃんと接続待ちしてくれますか？
電車が着いたら隣のホームで待っていると言うのが理想なんですが・・・

お聞きしたいことがあります。
大阪から福岡まで１８きっぷで行けますか？
初心者なのでさっぱりです。

>>593　日中の移動で１１〜１２時間かかりますが行けます。
また、指定席券が必要な日が多いですが、臨時夜行快速が、
京都→博多、京都→下関の２本出ています。

まずは時刻表買って調べてみましょう。

>>592
浜松と静岡は反対側のホームだよ。
8両→3両とかの乗り換えでチンタラ歩いてたりしなければ、まず大丈夫。

>>592
１分で異ホームなら接続してるとは書かないでしょう。同ホームです。
ただし、１０分間隔で走っている区間なので、遅延に対する接続待ちは
無い可能性大です。リスクとフォロー法を確認してから実行しましょう。

で、そのサイトは一方的に引用されているだけで、ここは見ていないと思われ・・

訂正
ここは見ていないと思われ・・
　→　そのサイトの作者はここは見ていないと思われ・・

鬱だ・・・

>>592
>さて、ここで質問なんですが、浜松、静岡の1分乗り換えは
>ちゃんと接続待ちしてくれますか？
>電車が着いたら隣のホームで待っていると言うのが理想なんですが・・・

１分でも必ず接続待ちをするはずです。
基本的に本数の極端に多い東京や大阪の周辺以外では、必ず接続待ちは行います。
しかし、電車のダイヤが大幅に乱れた場合は、この限りではありません。
なお、静岡と浜松では、ダイヤが乱れている場合を除いて同一ホーム乗り換えができるようになっています。
（但し、豊橋や大垣では、必ずしも同一ホームにはならない）

このサイトの「乗り継ぎプラン集」を見ると、それぞれの乗り継ぎにおいて、どの駅で同一ホーム乗り換えが可能であるか、わかります。
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7895/tokaido/index.html

>>583
大阪から乗り継いでその日のうちに東京に到達できる最終列車は、大阪１６：００発です。
逆は、東京１５：２３発です。
蒲田が最終目的地なら十分に到達可能です。

＞＞５９４
ありがとうございます。
さっそく買出しにいってきます。

ちわ。
明日出発です。逝ってきます。自由席取れるかなぁ

>>593大阪のどこから出発して、福岡のどこまで行って、
滞在期間はどれくらい？
青春18では乗れない列車の交通費、宿泊費、飲食費が余計にかかるから、
飛行機や周遊きっぷ、新幹線回数券のバラ券、下手すれば普通乗車券で行くより
高くつくかもしれないから。

>>601
始発駅で２時間前から並べば確実！

(´ｰ`)ｙ−〜〜　他に何か？

503 名前：名無しでGO! 投稿日：2001/08/06(月) 05:54 ID:HlAhREUo
青春１８きっぷで東京から富山まで行きたいのですが、
｢ほくほく線｣って１８きっぷじゃ乗れないですよねぇ？

>>605　￥９５０追加すればＯＫ

車掌が来なけりゃ、最終的に払わず、という人が多そうだね。

ほくほく線。

俺大阪から小倉へ１８切符で乗っていこうかなっと思ったけど
ＭＬ九州はこないだ月光見に行った時に見たらすんごい客がいたし
２回分消費するのであきらめましたそして昼行列車を考えた。
以下は私の案
平日　野洲始発の大阪6:21分発快速姫路行き→姫路7:52分着
土日　　　：　　　　6:27分発　　　：　　→：　7:53分着
姫路からは
7:59分始発普通三原行き→岡山9:19分着
岡山から
9:37分入線9:43分始発快速「山陽シティライナー」岩国行き→岩国13:13着
岩国から
13:22始発普通小郡行き→小郡15:19分着
小郡から
15:22分始発普通小倉行き→下関16:31着16:43分発→小倉16:55着
というのはどうでしょうか？やっぱり混雑はしてるんでしょうか？

青春１８きっぷで新幹線に乗る方法があるよ。

山陽本線、昼行列車は混まないよ。
三原前後はちょいと混むかも。

>>610
やっぱり１８キッパーは乗っているのでしょうか？

岡山姫路がガンだな。1時間に1本。休日は途中で誰も降りないし。
JR西日本逝ってよし！

>>612
だったらオマエが沿線の開発しろよ。バカか？

>>613

鉄ヲタの言うことがわかりませーん。誰か解説してん。
岡山姫路に快速走らせるのは無理なのかえ？

>>612
赤穂線も使えばいいと思うが。
沿線に新幹線が停まらなくて、かつ大きい街がなければ快速は設定できないよ。
姫路岡山の単純な通過なら新幹線使ってほしいわけだし。

＞休日は途中で誰も降りないし。
設定は絶望的だね

新潟から名古屋まで鈍行で行くんですけど、時間ってどれくらいかかりますか？

gooの路線検索は18きっぷ旅行に相性がいいぞ。
特急とか新幹線のチェックをはずせばいい。

>>616
長岡・直江津・長野・塩尻・中津川とたどっていくと10時間半くらい。
どの区間も本数が少ないので、しっかり調べた方がいいよ。
8時40分に新潟を出ると19時17分に名古屋に着く。

追加。夜行のムーンライトえちごを使い、東京周りだと11時過ぎに名古屋に着く。
この場合11時間半くらいかな。

上越国境の終電が早いので、
この場合東京から名古屋への大垣夜行は使いにくいな。

18きっぷに関する質問です。
ＪＲのパンフレットには、「18きっぷの1回あたりの有効期間は1日です」と書いてあります。
これは、途中下車して駅から出た後に、その日にまた乗車しても、1日分としてカウントされる
ということなのでしょうか？
もしそうなら、、18きっぷに押されるスタンプはどうなるのでしょうか？
あと、18きっぷを持って改札口を通るときは、どうすれば良いのですか？
今回、18きっぷを使うのはは初めてなものですから、ご存知の方教えてください。

>>620　途中下車は何回でもＯＫですよん。同じ日なら別カウントされません。
　あと、かならず有人改札を通る事な。

>>621
thanx!!

ここからここまでだいたい何時間くらいかかる？という疑問には・・・
　　 ↓
★Ｇｏｏの駅経路探索/おおよその経路・時間がわかります。

http://channel.goo.ne.jp/cgi-bin/tranavi/jrtrag.cgi
　注意；１．１８切符用には、航空・新幹線・特急のｃｈｅｃｋを
　　　　　　　全部外して検索して下さい。
　　　　　２．データベースの時刻表が最新ではないので
　　　　　　　自ら時刻表で検証する必要があります（鵜呑みは×）
　　　　　３．余り長い行程になると検索できないようです。

さっき、北海道〜愛知を旅しようと決めました。無謀かなあ。しかも初めてです。
ムーンライト 〜 系の列車は、予約ナシでは乗れないですか？
それとも直前でも大丈夫なんでしょうか・・。お願いです教えて下さい。

┏★１８きっぷ　さかなのページ/「１８切符って何？」というレベルの人へ
┃http://www2s.biglobe.ne.jp/~sakana/
┃
┣★夜行列車質問掲示板/夜行列車の質問はこちらにも。
┃http://cgi.din.or.jp/~a-aoki/night_train/bbs/yybbs.cgi
┣★〔ムーンライトながら〕利用ガイド
┃http://www.swa.gr.jp/rail/nagara.html
┃
┣★東海道線（東京〜名古屋〜大阪〜姫路）乗継プラン
┃http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7895/tokaido/index.html
┣★東京・大阪間の移動を普通列車で
┃http://www.swa.gr.jp/rail/toka_loc.html
┃
┣★駅経路検索�T（goo：１８キッパー向き）
┃http://channel.goo.ne.jp/cgi-bin/tranavi/jrtrag.cgi
┃　　※１．１８切符用には、航空・新幹線・特急のｃｈｅｃｋを全部外して検索。
┃　　※２．使用時刻表が最新でなく、自らも時刻表で検証する必要あり（鵜呑みは×）。
┃　　※３．余り長い行程になると検索できないようです。
┣★駅経路検索�U（乗換案内：新幹線指定席利用の場合は便利〔空席紹介とリンク〕）
┃http://www.jorudan.co.jp/norikae/norikeyin.html
┃
┣★全国駅前コンビニ情報
┃http://www.na.rim.or.jp/~nao_wada/CVS/cvs.htm
┣★全国駅前銭湯情報（銭湯は、東京の大人４００円が1番高かったか？）
┃http://homepage1.nifty.com/~narita/sentou/index.htm
┣★弁当市場
┃http://www.e-bento.net/
┣★健康ランドとカプセルホテル宿泊のススメ
┃http://www4.ocn.ne.jp/~koshigoe/
┗

>>624　ムーンライト（ながら・えちご）は全部指定席ですから・・・。
　　ただ、日によって通称大垣夜行（自由席）・ミッドナイトも自由席がある
　　はずなので、時刻表調べてみたらいかがでしょうか。

　　そのほか、
　　サウナ・健康ランド等の仮眠室とかは一泊３０００円程度なので、
　　適当に組み合わせるのも貧乏旅行にはありがちです（後YHもあるか）。

１８切符で旅行する際に、注意すべき路線（区間）
　東海道本線（大垣〜米原）
　山陽本線（姫路〜岡山）
　東北本線（福島〜仙台）
　上越線（水上〜越後湯沢）

上記４区間は、いずれも併行する新幹線や在来線特急は、たくさんの列車が設定されているのに、普通列車の本数が極端に低い区間です。
そのため、１８シーズンだけ異常に混雑します。
おそらく、電車に乗っている人の８割以上が１８切符での旅行者であるため、途中駅で降りる人はまずいません。
１８切符での旅行をする上では、上記のような区間をどうやってやり過ごすかが、とても重要になってきます。

>>626
レスありがとうです。
大垣夜行、初めて知りました・・てゆうかさっき
時刻表の見方が分かったばっか（・・）ＹＨも直前で予約だー。
調べてみます。ありがとう。

>>625

ためになるー！使わせて頂きます。

>>627訂正
誤；普通列車の本数が極端に低い区間です。
正；普通列車の本数が極端に少ない区間です。

>>625これも追加

外国人向け
http://www.geocities.com/TheTropics/Cove/5750/tips.html

東海道線乗り継ぎガイドhttp://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7895/tokaido/index.html


東京駅構内案内図http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7895/tokaido/eki/tokyo.html
品川駅構内案内図http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7895/tokaido/eki/shinagawa.html
川崎駅構内案内図http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7895/tokaido/eki/kawasaki.html
横浜駅構内案内図http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7895/tokaido/eki/yokohama.html
大船駅構内案内図http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7895/tokaido/eki/ofuna.html
藤沢駅構内案内図http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7895/tokaido/eki/fujisawa.html
茅ヶ崎駅構内案内図http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7895/tokaido/eki/chigasaki.html
平塚駅構内案内図http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7895/tokaido/eki/hiratsuka.html
国府津駅構内案内図http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7895/tokaido/eki/kozu.html
小田原駅構内案内図http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7895/tokaido/eki/odawara.html
熱海駅構内案内図http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7895/tokaido/eki/atami.html
沼津駅構内案内図http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7895/tokaido/eki/numazu.html
富士駅構内案内図http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7895/tokaido/eki/fuji.html
静岡駅構内案内図http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7895/tokaido/eki/shizuoka.html
浜松駅構内案内図http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7895/tokaido/eki/hamamatsu.html
豊橋駅構内案内図http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7895/tokaido/eki/toyohashi.html
名古屋駅構内案内図http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7895/tokaido/eki/nagoya.html
大垣駅構内案内図http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7895/tokaido/eki/ogaki.html
米原駅構内案内図http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7895/tokaido/eki/maibara.html
京都駅構内案内図http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7895/tokaido/eki/kyoto.html
大阪駅構内案内図http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7895/tokaido/eki/osaka.html


首都圏地区運用情報http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7895/tokaido/data/index.html
平日下りhttp://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7895/tokaido/data/hensei-kw.html
平日上りhttp://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7895/tokaido/data/hensei-nw.html
土休日下りhttp://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7895/tokaido/data/hensei-kh.html
土休日上りhttp://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7895/tokaido/data/hensei-nh.html


静岡地区運用情報http://homepage1.nifty.com/shizu-shisu/unyou/0103dia/index.html
平日下りhttp://homepage1.nifty.com/shizu-shisu/unyou/0103dia/tokaido-wd.html
平日上りhttp://homepage1.nifty.com/shizu-shisu/unyou/0103dia/tokaido-wu.html
土休日下りhttp://homepage1.nifty.com/shizu-shisu/unyou/0103dia/tokaido-hd.html
土休日上りhttp://homepage1.nifty.com/shizu-shisu/unyou/0103dia/tokaido-hu.html


名古屋地区運用情報http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7449/4senkai/jru/unyou.htm
平日下りhttp://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7449/4senkai/jru/tokaidoWD.html
平日上りhttp://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7449/4senkai/jru/tokaidoWU.html
土休日下りhttp://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7449/4senkai/jru/tokaidoHD.html
土休日上りhttp://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7449/4senkai/jru/tokaidoHU.html


関西地区運用情報http://village.infoweb.ne.jp/~westkobe/2UNYO_index.html
平日下り（新快速）http://village.infoweb.ne.jp/~westkobe/2UNYO_01.html
平日上り（新快速）http://village.infoweb.ne.jp/~westkobe/2UNYO_02.html
土休日下り（新快速）http://village.infoweb.ne.jp/~westkobe/2UNYO_11.html
土休日上り（新快速）http://village.infoweb.ne.jp/~westkobe/2UNYO_12.html
平日下り（快速）http://village.infoweb.ne.jp/~westkobe/2UNYO_03.html
平日上り（快速）http://village.infoweb.ne.jp/~westkobe/2UNYO_04.html
土休日下り（快速）http://village.infoweb.ne.jp/~westkobe/2UNYO_13.html
土休日上り（快速）http://village.infoweb.ne.jp/~westkobe/2UNYO_14.html

東海道線乗り継ぎガイドhttp://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7895/tokaido/index.html

東京駅構内案内図http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7895/tokaido/eki/tokyo.html

品川駅構内案内図http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7895/tokaido/eki/shinagawa.html

川崎駅構内案内図http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7895/tokaido/eki/kawasaki.html

横浜駅構内案内図http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7895/tokaido/eki/yokohama.html

大船駅構内案内図http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7895/tokaido/eki/ofuna.html

藤沢駅構内案内図http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7895/tokaido/eki/fujisawa.html

茅ヶ崎駅構内案内図http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7895/tokaido/eki/chigasaki.html

平塚駅構内案内図http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7895/tokaido/eki/hiratsuka.html

国府津駅構内案内図http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7895/tokaido/eki/kozu.html

小田原駅構内案内図http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7895/tokaido/eki/odawara.html

熱海駅構内案内図http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7895/tokaido/eki/atami.html

沼津駅構内案内図http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7895/tokaido/eki/numazu.html

富士駅構内案内図http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7895/tokaido/eki/fuji.html

静岡駅構内案内図http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7895/tokaido/eki/shizuoka.html

浜松駅構内案内図http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7895/tokaido/eki/hamamatsu.html

豊橋駅構内案内図http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7895/tokaido/eki/toyohashi.html

名古屋駅構内案内図http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7895/tokaido/eki/nagoya.html

大垣駅構内案内図http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7895/tokaido/eki/ogaki.html

米原駅構内案内図http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7895/tokaido/eki/maibara.html

京都駅構内案内図http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7895/tokaido/eki/kyoto.html

大阪駅構内案内図http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7895/tokaido/eki/osaka.html

首都圏地区運用情報http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7895/tokaido/data/index.html
平日下りhttp://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7895/tokaido/data/hensei-kw.html
平日上りhttp://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7895/tokaido/data/hensei-nw.html
土休日下りhttp://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7895/tokaido/data/hensei-kh.html
土休日上りhttp://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7895/tokaido/data/hensei-nh.html


静岡地区運用情報http://homepage1.nifty.com/shizu-shisu/unyou/0103dia/index.html
平日下りhttp://homepage1.nifty.com/shizu-shisu/unyou/0103dia/tokaido-wd.html
平日上りhttp://homepage1.nifty.com/shizu-shisu/unyou/0103dia/tokaido-wu.html
土休日下りhttp://homepage1.nifty.com/shizu-shisu/unyou/0103dia/tokaido-hd.html
土休日上りhttp://homepage1.nifty.com/shizu-shisu/unyou/0103dia/tokaido-hu.html


名古屋地区運用情報http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7449/4senkai/jru/unyou.htm
平日下りhttp://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7449/4senkai/jru/tokaidoWD.html
平日上りhttp://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7449/4senkai/jru/tokaidoWU.html
土休日下りhttp://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7449/4senkai/jru/tokaidoHD.html
土休日上りhttp://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7449/4senkai/jru/tokaidoHU.html


関西地区運用情報http://village.infoweb.ne.jp/~westkobe/2UNYO_index.html
平日下り（新快速）http://village.infoweb.ne.jp/~westkobe/2UNYO_01.html
平日上り（新快速）http://village.infoweb.ne.jp/~westkobe/2UNYO_02.html
土休日下り（新快速）http://village.infoweb.ne.jp/~westkobe/2UNYO_11.html
土休日上り（新快速）http://village.infoweb.ne.jp/~westkobe/2UNYO_12.html
平日下り（快速）http://village.infoweb.ne.jp/~westkobe/2UNYO_03.html
平日上り（快速）http://village.infoweb.ne.jp/~westkobe/2UNYO_04.html
土休日下り（快速）http://village.infoweb.ne.jp/~westkobe/2UNYO_13.html
土休日上り（快速）http://village.infoweb.ne.jp/~westkobe/2UNYO_14.html

>>631
何で壊れちゃったの？

>>632-633　その準ｱﾗｼはｶﾞｲｼｭﾂです。indexだけで充分じゃｺﾞﾙｧ!!

>>635
丁寧でいいじゃん！

ｸﾄﾞｲ

>>
準荒らしというか完全に荒らし（藁

636=631-633!　（・∀・）

>>639
ハズレ！

>>632-633
すげー便利！
サンキュー！

>>627ちなみに北海道は､
青森−函館、札幌−空港､岩見沢、当別､小樽以外は、使い物にならない。

>>250-251　＝ >>631-633
東海道線乗り継ぎガイドhttp://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7895/tokaido/index.html
首都圏地区運用情報http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7895/tokaido/data/index.html
静岡地区運用情報http://homepage1.nifty.com/shizu-shisu/unyou/0103dia/index.html
名古屋地区運用情報http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7449/4senkai/jru/unyou.htm
関西地区運用情報http://village.infoweb.ne.jp/~westkobe/2UNYO_index.html
　過ぎたるは及ばざるが如し。この５行で充分なのに・・・

あぼーん

>>642　同意。　北海道内はおとなしくフリーきっぷ使ったほうがいいよね。

>>643
いくら丁寧に書いても、丁寧すぎることはない。

>>646　「すぎたるは及ばざるが如し」が正解。ただの荒らしだありゃ。

　　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　 ∧＿∧　｜　１８きっぷの詳細は、こちら(↓)のサイトを見て欲しいモナ。 |
　（　´∀｀）＜＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__／
　（ ⌒_つ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
　ﾉ　ノ）┃１８きっぷ　さかなのページ　http://www2s.biglobe.ne.jp/~sakana/　 ┃
（＿_)(__┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛
┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓∧ ∧　必ｽﾞ自分ﾃﾞ
┃★東海道線（東京〜名古屋〜大阪〜姫路）乗継プラン　　　　　┃( ﾟДﾟ)　時刻表ﾐﾛﾖ。
┃http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7895/tokaido/index.html ⊂　　　ﾉ |＼＿＿
┃★東京・大阪間の移動を普通列車で　　　　　　　　　　　　　　　⊂、__,メ／東海道＼
┃http://www.swa.gr.jp/rail/toka_loc.html　　　　　　　　　　　　　　 ┃　／　での　　　 |
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛　|　 乗継だ｡ 　 |
　　　 ∧ ∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼＿＿＿＿／
　　 　(*ﾟーﾟ)　＜、　【夜行列車質問掲示板】（夜行はこっち〔↓〕でも質問できるよ）
　　　/ ,　 , ⊃ 　 |　　　http://cgi.din.or.jp/~a-aoki/night_train/bbs/yybbs.cgi
　〜（Ｕ　〈　　　　|　★ 駅前にあるコンビニ、駅前・駅近くの銭湯､駅などの弁当､
　 ／￣￣￣￣＼＼　　健康ランド・カプセルホテルは>>334のリンクから調べてね。
／　　　　 ●　　●､ ヽ――┬―――――――――――――――――――――――
|'Y 　 Y　　　　　　　 ＼ 　 　 |【goo駅経路検索】航空・新幹線・特急ﾁｪｯｸは外して検索｡
| |　　 |　　　　　 　 ▼ |　　＜　　http://channel.goo.ne.jp/cgi-bin/tranavi/jrtrag.cgi
|:.＼／ 　 　 　 ､＿人,ﾉ 　 　 |　※一応の経路・時間が分かる（自ら時刻表で検証の事）
|:::..　　　　　＿＿＿ノ　　　　 | ★ 駅構内の案内図は、>>632のリンクから見るぞぬ。
＼　　 　 ／ 　 　 　 　 　 　　| ★ どの編成の列車が来るのか（運用情報）は>>643の
　｜ ｜ ｜ 　 　 　 　　　　　 | 　　リンクから調べるぞぬ。　　☆　for foreigner　>>630
　（＿_）___）　　　　　　　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_

おっ　漏れこの板でぞぬ見るの初めてかも〜♪

>>644
なるほど・・全然考えてなかったYO.ありがとう！

■１８きっぷで使いづらい要注意区間（優等列車の本数の割に普通列車が少ない）

　・大垣〜米原（東海道本線）
　・姫路〜岡山（山陽本線）
　・福島〜仙台（東北本線）
　・水上〜越後湯沢（上越線）
　・JR北海道の一部を除く全区間*１
　　（一部：津軽今別〜函館、新千歳空港〜南千歳〜札幌、小樽〜札幌〜岩見沢、
　　　　　　〔札幌〜〕桑園〜石狩当別）
　・肥前山口〜諫早（長崎本線）*２


*１：函館〜札幌間の夜行快速ミッドナイトに自由席がある日がある。
*２：長崎までは、佐世保線・大村線廻りの方が連絡よい事多し。

昼行列車で大阪から東京へ行く方法も考えました。
土曜・休日の場合
大阪から
5:57分入線6:03分大阪始発快速長浜行き→7:51分米原着
米原から
7:58分米原始発新快速豊橋行き→9:53分豊橋着
豊橋から
豊橋10:04分始発普通静岡行き→浜松10:37分着10:19分発→静岡11:49分着
浜松・静岡から
浜松10:48分始発普通富士行き→静岡11:59分着12:00分発→富士12:33分着
浜松で↑の富士行きに乗り換える手もある。
富士から
12:37分始発普通沼津行き→沼津12:55分着
沼津から
13:07分始発普通東京行きＧ車併結→東京15:26分着

平日の場合
大阪から
5:57分入線6:03分大阪始発快速長浜行き→7:51分米原着
米原から
7:55分始発普通岐阜行き→岐阜8:42分着
岐阜から
8:51分始発普通浜松行き→浜松11:37分着
浜松から
12:09分始発普通熱海行き→熱海14:28分着
熱海から
14:37分始発普通東京行きＧ車併結→東京16:31分着

という案もどう？

時刻表見りゃわかることをいちいち書くな、うざい。

>>653
世の中には時刻表の読み方を知らん人も多いんだYO！

でも１８きっぷで旅行するなら、何かあったときのために
小型の時刻表ぐらい持っていった方がいい気がする。
地図もたずにドライブに行くようなもんか。
行けるけど、迷ったら大変って事で。

ま、アクシデントを楽しむのも旅行だけど。

>>654
そういう人は何処かへ行こうとする度に質問スレを立てて
経路、時刻、料金教えて貰うのかねえ。

誰かに教えて貰うだけの旅行なんてな・・

そういう人多いよね。なんでも聞く奴。

>>653（時刻表見りゃわかることをいちいち書くな、うざい。 ）

　>>608は、知識をひけらかしてるのでなく、
　案を出して意見を求めているのと違うの？

実際問題として時刻表くらい読めるようにしておいた方が良いのでは？
旅先でトラぶった場合に対処できないでしょ？

>>659
でしょうね。

>>652
平日は熱海から快速に乗ったほうが若干速いし快適。

>>657
まあ、最初はみんな分からんもんだし。俺もそうだった。人に聞いたり、旅先で
トラブったりするうちにいろいろ覚えていくもんだし。

ま、いつもいつも聞いてばっかりで、自分でどうにかしようとしない奴には
さすがに「パックツアーにしたほうがいいぞ」ってアドバイスするけどね（笑

こんばんは。１８キップを使って東京から福岡へ。その後網走まで行き再び東京まで戻ってこようかと
考えてますが、これはちょっと無謀すぎる？この場合何枚キップは必要でしょうか？
自分で調べてみたら、福岡から北海道まで北陸経由で４日かかりそうです。
他に良い案有るようでしたら教えて下さい。

>>662
福岡→京都　ＭＬ九州orＭＬ山陽
京都→東京　昼間のうちに移動
東京→村上　ＭＬえちご
村上→函館　昼間のうちに移動
函館→札幌　ミッドナイト
札幌→網走　昼間のうちに移動

>>652
土休日の豊橋１０：０４発の列車（平日は大垣始発）は、３１１系（転換クロスシート）で運転されるので、とても快適です。
浜松以東に転換クロスシート（方向転換可能な座席）の車両が乗り入れるのは、１日２往復しかないはずなので、この列車はお得です。
転換クロスシートは、前の座席の下が空洞で自由に足を伸ばせるので、極めて快適であると言えます。

>>660
>平日は熱海から快速に乗ったほうが若干速いし快適。
これも同意。

>>662-3　１日くらい余分にかかってもええから、夜行連泊はほどほどにしとけナー

>>665
同意。俺も去年、九州周遊切符でドリームつばめで連泊したが、
3日目にはしんどくて観光どころではなく、夕方前には大分駅前の
ビジネスホテルにかけこんでしまった。体には気をつけよう。

>>651
福島―米沢（奥羽本線）モナー。
かつて山形へ行くときは、仙台まで東北本線、そこから仙山線と乗り継ぐのが定石でしたが、
東北本線の普通も減便されたため、山形は１８きっぷで行きにくい場所になってしまいました。

>>665-666
でもさー、ＭＬえちごとミッドナイトの乗り継ぎは、よく紹介されているよなー。
あれはどうなん？

>>651
確かに北海道の場合は、札幌近郊と津軽海峡線のほかは、普通列車はないも同然だけど、北海道の遠隔地を１８切符で旅行しようとする無謀な（？）人は少ないせいか、普通列車が混んでいるということは、あまりないと思う。

>>668　１０代なら夜行２連泊ならなんとか。３連泊はさすがにどうかと・・・
でもってそのパターン、みんな秋田−青森間の普通電車にも苦しめられているみたいだね。

東京近郊で終電で0時を過ぎる電車ってありますよね？
で、0時になってから青春１８きっぷを使い始めることって可能なんですか？

逆の場合、すなわち青春１８を使ってて0時を回ってしまった場合は、
0時を過ぎても前日扱いになるので・・・混乱してます。

東京・大阪圏は終電まで１日分使えるんじゃなかったっけ

０時になってから１８きっぷにその日の日付入れてもらえば使えるしょ

ということは、0時〜終電までは
前日・当日両方の切符が使えるということですね。

だけど、近距離切符（当日のみ有効）だと
終電・始電をまたぐ使い方はできませんよね？

あと１回分が残っている。
みんなの残り状況は？

この辺は、１８切符の設定自体に曖昧なところがあるからね。
あの切符の１日の境界を午前０時ではなく、午前３時くらいにしておけば、もっとわかりやすかったのかも。

あと３回分。再来週の旅行で使い切るつもり。
１８きっぷは夜行移動でしか使わないけど。

>>672
>東京・大阪圏は終電まで１日分使えるんじゃなかったっけ

電車特定区間（いわゆる国電区間）だね。
大まかな範囲を以下に書く。

東京圏（東京駅を中心として）
東海道本線：大船まで
東北本線：大宮まで
中央本線：高尾まで
総武本線：千葉まで
常磐線：取手まで

大阪圏（大阪駅を中心として）
東海道本線（ＪＲ京都線）：京都まで
山陽本線（ＪＲ神戸線）：西明石まで
片町線（学研都市線）：長尾まで
関西本線（大和路線）：奈良まで
阪和線：和歌山まで

>>672
電車特定区間（東京圏では、大船、千葉、取手、大宮、高尾まで）に限っては、
終電まで利用できると言うのが本来の解釈。
ただ夜行普通列車がほとんどなくなった現在では、電車特定区間外でも、
終電までは有効として、０時を過ぎた駅からの追加運賃を取らないことも多い。

結局そこらへんがすごく曖昧なわけですね。

友人が東京〜さいたま新都心（ここで日付が変わる）と
１８切符を持って、宇都宮行きに乗っているのですが、
どうなったか後で聞いてみたいと思います。

>>680
俺常磐線最終で土浦まで乗ったら、松戸から請求された。
後ろに精算客並んでたから引き下がったけど、取手からだよなぁ
（常磐緩行線から乗り継いだとか言えばどこで０時か紛糾しそうだし）

>>648これも追加してくれ！

１８切符で乗れる夜行列車について詳しく知りたい場合は、以下の２つ。
青春１８きっぷインフォメーションセンターhttp://www2.odn.ne.jp/matsu-station/18/
青春１８きっぷ旅行会http://toyatoya.tripod.co.jp/

夜行列車の車内の様子（写真）について知りたいときは、>>319のリンクを見よう！

■１８きっぷで使いづらい要注意区間（優等列車の本数の割に普通列車が少ない）

　・大垣〜米原（東海道本線）
　・姫路〜岡山（山陽本線）
　・福島〜仙台（東北本線）
　・福島〜米沢（奥羽本線）
　・秋田〜青森（奥羽本線）
　・水上〜越後湯沢（上越線）
　・JR北海道の一部を除く全区間*１ *２
　　（一部：津軽今別〜函館、新千歳空港〜南千歳〜札幌、小樽〜札幌〜岩見沢、
　　　　　　〔札幌〜〕桑園〜石狩当別）
　・肥前山口〜諫早（長崎本線）*２


*１：函館〜札幌間に夜行快速ミッドナイトがある日がある（日により自由席有り）。
*２：但し、１８キッパーで列車が混んでいるという事自体は余りない。
*３：長崎までは、佐世保線・大村線廻りの方が連絡よい事多し。

あぼーん

時刻表見て自分で考えろ。馬鹿しかいないのか？

可能かどうか、と言う質問見ると>>685に同意
混み具合とか駅付近とかのナマ情報がもっと集まると面白いのにね。

このへんいろいろあります。

http://links.ds-networks.com/category.php3?pr=%C0%C4%BD%D518%A4%AD%A4%C3%A4%D7&sp=seishun
http://dir.yahoo.co.jp/recreation/travel/Train_Travel/
http://dir.yahoo.co.jp/recreation/travel/train_travel/18tickets/

>>685-686　今は種まきみたいなものです。

>>680ですが
結局、さいたま新都心から青春１８が適用できたとのことでした。

>>683
つーか、関東・関西・東海を除く県境区間と書いた方がいいよ
その書き方だと何行あっても足りない。

まあそれでも、ということなら盛岡→青森も追加だな。

>>688　納得。ちゃんと芽が出るといいね。

自分で乗り継ぎ計画考えて納得行くものが出来ればうれしいもんよ

鉄オタは2点間移動だけでなく網目のような路線を全部塗りつぶす
最短ルートをはじき出せるんだから、たいしたもんだ

>>690
>つーか、関東・関西・東海を除く県境区間と書いた方がいいよ
>その書き方だと何行あっても足りない。

いや、>>683が言ってる区間ってのは、（北海道を除けば）どれも主要な幹線だから、優等列車（新幹線や在来線特急）がたくさん走ってるんだけど、ローカル需要は少ないから、普通列車は短編成で本数も少ない。
だから、普通列車で長距離移動する人が増える１８切符期間だけ、大都市圏のラッシュ並みの大混雑になるっていう特殊な区間なんだよ。
１８切符での旅行だとこうゆうところをどうやりすごすかが重要になるよ。

大都市近辺以外の県境でも、岡山・広島県境みたいに比較的本数の多いところもあるからね。
あと、>>694とは趣旨が違うけど、そもそも普通列車の本数が少なすぎて使い物にならないところは、札幌近郊と津軽海峡線を除く北海道、瀬戸大橋線を除く四国があげられるね。

>>393 >>397
ｐｗ

>>689　ご苦労様です。

ドキュソがよく出没する駅、列車、乗る区間を教えてくれ！
からまれたくないＹＯ

>>698
加古川線沿線、福知山線谷川駅。

昼間からタバコすってる高校生がたむろってたよ。

このスレでもよく話題に出る姫路-岡山間（山陽本線＆赤穂線）
兵庫県西部の地元に学校に入学できないような（あるいは辞めた）DQNが
遥々岡山まで通学している

名古屋ー東京何時間かかるでしょうか？？？？

　　>>684をご覧あれ

>>698
房総地区。
ドキュソ高校生が大量に乗ってる。
特に、ＪＲ内房線は「全国でもっとも高校生の乗車マナーが悪い路線」として、ＮＨＫのクローズアップ現代で取り上げられたこともある。

>>701
昼間の乗り継ぎなら、６時間くらいが標準的。

□■□■　ＪＲ千葉支社　高校生乗車マナー直接指導展開
http://home2.cyberstation.ne.jp/PN200106/2001061214115411/061209_P.htm
駅ホームや列車内でのマナー問題が各方面で取りざたされる中、房総半島内の各線
を受け持っているＪＲ東日本千葉支社が５月２８日〜６月８日の平日１０日間にわた
り、列車通学の高校生を対象にした「緊急乗車マナーキャンペーン」を展開した。

交通新聞メルマガより。緊急キャンペーン・・・手強そうだ・・・

神戸〜鹿児島まで行きたいんだけど、やっぱり
ムーンライト九州＋鹿児島線が無難ですか？

ＭＬ山陽でも到達できるね。九州・山陽どっちも指定席が取れなかった場合は、
午前に出て博多のカプセルホテル泊ってのもアリだと思うぞ。

今の時期は夏休みだから遭遇する確率は少なそうですか？

>>683

>　・大垣〜米原（東海道本線）
本数は少ないが、接続自体は悪くない。時間帯によっては、激混み。

>　・姫路〜岡山（山陽本線）
赤穂線経由のほうがはやいことあり。

>　・福島〜仙台（東北本線）
関東以西から仙台以北へ行く場合は、上野・仙台間常磐線経由のほうがはやいことあり。

>　・福島〜米沢（奥羽本線）
仙台へ出て仙山線経由のほうがはやいことあり。

このサイトってどう？
http://www.mytrip.net/

今日、臨時の大垣夜行を使うのですが、
何時頃から並べばいいんでしょうか？
この時期に使ったことがないもので。
よろしくお願いいたします。

>>710
下りなら多分七時頃からでいいと思うが今日ばかりは予測がつかん。
上りだったら今すぐだ。
なにせ明日は有明まんがまつりの最終日だからな。
俺なら今週末は絶対乗らない。

有り難うございます！！！
ぼくもこの時期に行きたくないんですけど、
先輩達の電車の相談に乗っていたら、
なぜかぼくまで行くことになっていて、断れなくって・・・。
その人達は、悲惨な混み方を信じないんですよね。
まあ、しょうがないので逝ってまいります。

>>712
確かに「行く」ではなく「逝く」って表現が合ってるな…。(苦藁

あぼーん

釧路から帯広まで特急ワープしたいんですけど、釧路に特急回数券を
バラ売りしている金券屋はありますかね？

>>715　２１２ｃｈか、まちＢＢＳで聞いた方が早いんじゃないの？

誰か、１１３系（３ドア）の臨時大垣夜行に乗った人いる？

age

今夜のながらは、コミケ帰りのアニヲタ満載！

実際、東京からの列車は混みまくってるの？

鉄板のこのスレに時々刻々が書き込まれると思うよ！
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=997072388&ls=50

臨時大垣夜行、品川駅を乗車率２５０％で発車。

>>723
昨日新橋２２：１６平塚行きに乗車したところ、
品川で臨時乗車と思われる乗客が大量下車。
東海道下りであれほど品川下車を見たのは初めて。

>>723
鉄板からのコピペだけど、昨夜（８月１２日）午後８時頃の品川駅７番線の様子。
http://www.geocities.com/hhygfds/rinji.html

今日臨時列車にのるには
品川７時で座れるかな？
大垣行き

>>278 >>436 >>480 >>515
何を今更と思うかも知れんが…。

JR岡崎駅は治安が悪いのか？
http://www.machibbs.com/toukai/bbs/read.cgi?BBS=toukai&KEY=997632766

今日のながらはデブ専ナイト後のホモデブでいっぱいかもー

>>727
じゃ、今日も激混みなの？

>>643で抜け落ちている大垣・米原間の運用情報

　東海道線(米原地区)下り　平日運用
列番 種別 始発 終着 大垣 米原　両数 編成詳細 ←米原　浜松→
203F 普通 大垣 米原 5:32 6:07止 ８ 117(4+4)　 　
205F 普通 大垣 網干 6:02 6:47 ４ 113(4)（網干車） 　 　
207F 普通 大垣 網干 6:32 7:14 ４ 113(4)（網干車） 　 　
211F 普通 大垣 網干 7:02 7:48 ７ 113(7)（網干車） 　 　
213F 普通 大垣 米原 8:12 8:47止 ４ 117(4) 　 　
215F 普通 大垣 米原 9:15 9:48止 ６ 211(6)　 　
217F 普通 大垣 米原 10:15 10:48止 ２ 313(2)　 　 　
219F 普通 大垣 米原 10:45 11:18止 ２ 313(2) 　 　
221F 普通 大垣 米原 11:15 11:48止 ２ 313(2) 　 　
223F 普通 大垣 米原 11:45 12:18止 ２ 313(2) 　 　
225F 普通 大垣 米原 12:15 12:48止 ２ 313(2) 　 　
227F 普通 大垣 米原 12:45 13:18止 ２ 313(2) 　 　
229F 普通 大垣 米原 13:15 13:48止 ２ 313(2) 　 　
231F 普通 大垣 米原 13:45 14:18止 ２ 313(2) 　 　
233F 普通 大垣 米原 14:15 14:48止 ２ 313(2) 　 　
235F 普通 大垣 米原 14:45 15:18止 ２ 313(2) 　 　
237F 普通 大垣 米原 15:15 15:48止 ２ 313(2)
239F 普通 大垣 米原 22:15 22:49止 ４ 117(4) 　 　
241F 普通 大垣 米原 22:45 23:19止 ４ 117(4) 　　※１　 　
243F 普通 大垣 米原 23:22 23:57止 ８ 117(4+4) 　※２
※１：金曜・休前日は 313(4)　で運用。
※２：金曜・休前日は 313(2)+311(4)　で運用。

　東海道線(米原地区)上り　平日運用
列番 種別 始発 終着 米原 大垣　両数 編成詳細 ←米原　浜松→
200F 普通 米原 岐阜 7:55 8:29 岐8:42止 ４ 117(4) 　 　
202F 普通 米原 岐阜 8:25 8:59 岐9:12止 ４ 117(4)　 　
204F 普通 米原 岐阜 8:55 9:29 岐9:42止 ４ 117(4) 　 　
206F 普通 米原 大垣 9:25 9:58止 ４ 117(4) 　 　
208F 普通 米原 大垣 9:58 10:28止 ３ 211(3) 　 　
210F 普通 米原 大垣 10:28 10:58止 ６ 211(3+3) 　 　
212F 普通 米原 大垣 10:58 11:28止 ２ 313(2) 　 　
214F 普通 米原 大垣 11:28 11:58止 ２ 313(2) 　 　
216F 普通 米原 大垣 11:58 12:28止 ２ 313(2) 　 　
218F 普通 米原 大垣 12:28 12:58止 ２ 313(2) 　 　
220F 普通 米原 大垣 12:58 13:28止 ２ 313(2) 　 　
222F 普通 米原 大垣 13:28 13:58止 ２ 313(2) 　 　
224F 普通 米原 大垣 13:58 14:28止 ２ 313(2) 　 　
226F 普通 米原 大垣 14:28 14:58止 ２ 313(2) 　 　
228F 普通 米原 大垣 14:58 15:28止 ２ 313(2) 　 　
230F 普通 米原 大垣 15:28 15:58止 ２ 313(2) 　 　
232F 普通 米原 大垣 15:58 16:28止 ２ 313(2) 　 　
234F 普通 米原 大垣 16:28 16:58止 ２ 313(2) 　 　
236F 普通 網干 大垣 19:55 20:28止 ４ 113(4)（網干車）　 　
238F 普通 網干 大垣 20:55 21:28止 ４ 113(7)（網干車） 　 　
240F 普通 米原 大垣 21:25 21:58止 ４ 117(4) 　 　
242F 普通 米原 大垣 21:55 22:28止 ４ 117(4) 　 　
244F 普通 米原 大垣 22:25 22:55止 併6 313(2)+311(4) 　 　
246F 普通 網干 大垣 23:02 23:35止 ４ 113(4)（網干車） 　 　
※青春18きっぷ利用可能期間は形式および編成両数が変わることがあります。

>>643で抜け落ちている大垣・米原間の運用情報

　東海道線(米原地区)下り　土曜・休日運用
列番 種別 始発 終着 大垣 米原　両数 編成詳細 ←米原　浜松→
3203F 普通 大垣 米原 5:32 6:07止 ６ 313(4+2) 　 　
3205F 普通 大垣 姫路 6:00 6:41 ４ 113(4)（網干車） 　 　
3207F 普通 大垣 姫路 6:32 7:15 ４ 113(4)（網干車） 　 　
3209F 普通 大垣 網干 7:02 7:41 ７ 113(7)（網干車） 　 　
9401F 臨時 大垣 米原 7:15 7:50止 ８ 117(4+4) 　 　
3211F 普通 大垣 米原 7:32 8:07止 ４ 313(4) 　 　
3213F 普通 大垣 米原 8:15 8:48止 ４ 313(4) ※１
3215F 普通 大垣 米原 11:45 12:18止 ２ 313(2) 　 　
3217F 普通 大垣 米原 12:15 12:48止 ２ 313(2) 　 　
3219F 普通 大垣 米原 12:45 13:18止 ２ 313(2) 　 　
9425F 臨時 大垣 米原 13:00 13:35止 ８ 117(4+4)　 　
3221F 普通 大垣 米原 13:15 13:48止 ２ 313(2) 　 　
3223F 普通 大垣 米原 13:45 14:18止 ３ 211(3) 　 　
3225F 普通 大垣 米原 22:15 22:49止 ４ 117(4) 　 　
3227F 普通 大垣 米原 22:45 23:19止 ４ 117(4) 　　※２　 　
3229F 普通 大垣 米原 23:22 23:57止 ８ 117(4+4) 　※３
※１：多客時は 313(2+4)　で運用されることがあります。
※２：土曜・翌日休日は 313(4)　で運用。
※３：土曜・翌日休日は 313(2)+311(4)　で運用。

　東海道線(米原地区)上り　土曜・休日運用
列番 種別 始発 終着 米原 大垣　両数 編成詳細 ←米原　浜松→
5202F 新快 米原 豊橋 6:14 6:45 併6 313(2)+311(4)
5204F 新快 米原 豊橋 6:31 7:00 ６ 313(4+2)
3200F 普通 米原 大垣 6:51 7:27止 ４ 117(4) 　 　
5212F 新三 米原 豊橋 7:58 8:33　 ４ 313(4) 増垣Y2
5214F 新幸 米原 豊橋 8:28 9:03　 ６ 313(6)
9400F 臨時 米原 大垣 8:46 9:21止 ８ 117(4+4) 　 　
5216F 新三 米原 豊橋 8:58 9:33 ４ 313(4) 増垣Y2
5306F 快幸 米原 豊橋 9:28 10:03 ４ 313(4) ※１
3202F 普通 米原 大垣 9:58 10:28止 ４ 311(4) 　 　
3204F 普通 米原 大垣 10:28 10:58止 ４ 311(4)　 　
9422F 臨時 米原 大垣 10:46 11:17止 ８ 117(4+4)
3206F 普通 米原 大垣 10:58 11:28止 ４ 311(4)　 　 　
3208F 普通 米原 大垣 11:28 11:58止 ２ 313(2) 　 　
3210F 普通 米原 大垣 11:58 12:28止 ２ 313(2) 　 　
3212F 普通 米原 大垣 12:28 12:58止 ２ 313(2) 　 　
3214F 普通 米原 大垣 12:58 13:28止 ２ 313(2) 　 　
3216F 普通 米原 大垣 13:28 13:58止 ２ 313(2) 　 　
3218F 普通 米原 大垣 14:28 14:58止 ２ 313(2) 　 　
3220F 普通 米原 大垣 14:58 15:28止 ３ 211(3) 　 　
9426F 臨時 米原 大垣 15:42 16:14止 ８ 117(4+4) 　 　
3222F 普通 米原 大垣 18:58 19:27止 ４ 313(4) 　 　
3224F 普通 米原 大垣 19:28 19:58止 ４ 313(4) 　 　
3226F 普通 網干 大垣 19:55 20:28止 ４ 113(4)（網干車） 　 　
3228F 普通 米原 大垣 20:25 20:58止 ４ 311(4) 　 　
3230F 普通 網干 大垣 20:55 21:28止 ７ 113(7)（網干車） 　 　
3232F 普通 米原 大垣 21:25 21:58止 ４ 311(4) 　 　
3234F 普通 米原 大垣 21:55 22:28止 ４ 117(4) 　 　
3236F 普通 米原 大垣 22:25 22:55止 ４ 313(4) 　 　
3238F 普通 姫路 大垣 23:02 23:35止 ４ 113(4)（網干車） 　 　
※１：多客時は 313(2+4)　で運用されることがあります。この際、終着豊橋まで６両で運用か、下り側２両は大垣までのことがありますので、利用の際は注意して下さい。
※青春18きっぷ利用可能期間は形式および編成両数が変わることがあります。

こんなの書き込むから「鉄道板逝け」コピペ貼られるんだよぉ

>>730
アフォ。

網干車なんて書いたってｲﾊﾟｰﾝｼﾞﾝがわかるか。
さあ、鉄道板に帰るぞ。

今日東海道の昼間乗り継ぎやったけど混んでたねえ。

まあ、熱海でアクティーに接続する豊橋行きなんて悲惨なもんで。
静岡地区は停車時間が短いので、混んでると乗り降りに手間取り
遅れやすい。

>>731-732
すごいでしょ？
死銑会の掲示板からコピペしたんだよ！

>>733　お疲れ〜　やっぱお盆時期だけあって一般客も多かったのかな？

そういや、漏れが前乗ったときに熱海で前に座った母子連れ、
途中から乗り疲れた子供が５分おきに「あと何分乗るの？」
まいったよなぁ・・・・

>>729-730
すんげー便利！サンキュー！

>>736
幼子を連れて１８旅行なんてすんな！
ってマジで言いたくなるね。

東海道線乗り継ぎガイドhttp://yasai.2ch.net/test/read.cgi?bbs=travel&key=976460833&st=729&to=730

関西地区運用情報http://village.infoweb.ne.jp/~westkobe/2UNYO_index.html

あぼーん

みなさんの１８切符旅行記きぼーんです。。。
ちょっとした日帰り旅行とかむしろ歓迎です。。。

>>735
一般客も多いし、ヲタ（いろんなジャンルの）も多かったですね。

で、便利な乗り継ぎ−特に快速アクティーからつながるもの−
は集中するからたいへん。

便利な乗り継ぎは待ち時間が短いが、それだとすでに地元客に座ら
れていて、接続列車到着時にはもう席がないことも多い。

座れないようなら沼津、静岡、熱海などで一本見送って次の当駅始
発を待てばマターリ逝けることも多いんだが、どうも教えられた
プランに固執している人が多いような気がした。（みんなメモ持っ
てたり、ポケット時刻表に付箋してたりするんだよね。）

>>740
希望の正反対ですけどいいですか。
東京から臨時夜行に乗って一日で佐世保まで行きました。
そのあとは別府まで行ってフェリーで八幡浜へ、
そして福知山へ行き、新潟、山形とまわって帰りました。
疲れた。軍艦島と山形で冷やしラーメンを食べたいだけだったんだが。
でも、八月で閉鎖される行川アイランドにも行ってみたいからまた行かなくては。

>>741
　時刻表に付箋（藁
　固執する一般人、１本落としたら目的地で何分ずれるかとか把握してないんだろねぇ。
>>742
　行きはメジャーだけど帰りのルートがすごそうだね。
　冷やしラーメン・・漏れも行きたくなってきたぞ。味のほどはどうだったのかな？

漏れは明日の臨時夜行→京都で半日観光→夕方実家着で逝ってきまーす。

>>741　今年の話じゃないけど、１８時期はそれ感じる。
　典型的乗り継ぎパターンを外すのがベターなのかも・・・。

首都圏地区運用情報http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7895/tokaido/data/index.html
平日下りhttp://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7895/tokaido/data/hensei-kw.html
平日上りhttp://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7895/tokaido/data/hensei-nw.html
土休日下りhttp://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7895/tokaido/data/hensei-kh.html
土休日上りhttp://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7895/tokaido/data/hensei-nh.html


静岡地区運用情報http://homepage1.nifty.com/shizu-shisu/unyou/0103dia/index.html
平日下りhttp://homepage1.nifty.com/shizu-shisu/unyou/0103dia/tokaido-wd.html
平日上りhttp://homepage1.nifty.com/shizu-shisu/unyou/0103dia/tokaido-wu.html
土休日下りhttp://homepage1.nifty.com/shizu-shisu/unyou/0103dia/tokaido-hd.html
土休日上りhttp://homepage1.nifty.com/shizu-shisu/unyou/0103dia/tokaido-hu.html


名古屋地区運用情報http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7449/4senkai/jru/unyou.htm
平日下りhttp://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7449/4senkai/jru/tokaidoWD.html
平日上りhttp://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7449/4senkai/jru/tokaidoWU.html
土休日下りhttp://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7449/4senkai/jru/tokaidoHD.html
土休日上りhttp://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7449/4senkai/jru/tokaidoHU.html
＜浜松〜豊橋＞平日http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7449/4senkai/jru/hamaW.html
＜浜松〜豊橋＞土休日http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7449/4senkai/jru/hamaH.html
＜大垣〜米原＞平日http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7449/4senkai/jru/maibaraW.html
＜大垣〜米原＞土休日http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7449/4senkai/jru/maibaraH.html


関西地区運用情報http://village.infoweb.ne.jp/~westkobe/2UNYO_index.html
平日下り（新快速）http://village.infoweb.ne.jp/~westkobe/2UNYO_01.html
平日上り（新快速）http://village.infoweb.ne.jp/~westkobe/2UNYO_02.html
土休日下り（新快速）http://village.infoweb.ne.jp/~westkobe/2UNYO_11.html
土休日上り（新快速）http://village.infoweb.ne.jp/~westkobe/2UNYO_12.html
平日下り（快速）http://village.infoweb.ne.jp/~westkobe/2UNYO_03.html
平日上り（快速）http://village.infoweb.ne.jp/~westkobe/2UNYO_04.html
土休日下り（快速）http://village.infoweb.ne.jp/~westkobe/2UNYO_13.html
土休日上り（快速）http://village.infoweb.ne.jp/~westkobe/2UNYO_14.html

東海道線乗り継ぎガイド
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7895/tokaido/index.html

首都圏地区運用情報
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7895/tokaido/data/index.html

静岡地区運用情報
http://homepage1.nifty.com/shizu-shisu/unyou/0103dia/index.html

名古屋地区運用情報
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7449/4senkai/jru/unyou.htm

関西地区運用情報
http://village.infoweb.ne.jp/~westkobe/2UNYO_index.html

細かいリンクは、>>745を見よ。

あぼーん

豊橋1027発浜松逝き
東京まで行くなら、これには乗るな。
時刻表を見ている人間がいかに少ないか、よく分かる。

乗ってもいいけど二川で折り返せ。

引き続き１８切符旅行記きぼーんです。。。
ちょっとした日帰り旅行とかも歓迎です。。。

今週末博多まで参ります。で、金曜日の早朝5:20東京発静岡行かその後6:18東京発までの列車のどれかに乗って、ムーンライト九州に乗るために京都まで行きます。5:20の電車はこのレスによると乗り心地が良いようなので選んだのですが、他にベターな列車洗濯があったらドナタか教えて下さいマシ。

>>750
東京朝5:20発でＭＬ九州なら時間に余裕あるね。
乗り継ぎで座れなかったら１本次にする。昼食休憩の時間ちゃんと取る。
そういうこと心がけた方が楽でいいよ。

そうそう、ｶﾞｲｼｭﾂだけど東京朝７時台の伊東行きも特急車だよ。

>>751
ドウモレス。ははあん、時刻表見たら7:24の伊東行がありました。http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7895/tokaido/data/hensei-kw.html見たら185とか書いてありますが、どんな特急なんでせう？　また普通に東京駅から座れるのでせうか？

>>752　伊東で折り返し特急踊り子になる車両。　漏れが7/20に
乗ったときは海水浴客多く東京で立ち客多数。
ただ、特急車と言っても運が悪いと関西の新快速並みの車両に
当たることもある（はい、当たったのは漏れです）。

>>753
ドウモレス。さようですか、そしたらもしその電車に乗るなら早めに東京駅に着いておく必要がありますなあ。5:20だと京浜東北の始発に乗らねばならなく苦痛なので、そっちにしようかなあと・・・。

>>754　朝早いのは苦痛といっても、やっぱりなるべく早朝に前倒しにしたほうが
　何かと都合いいんですよ。旅行に限らずですが。
　クロスシートだとその間寝てられるしね・・・。

>>755
ん〜、そうなんですか。どちらにするか、ｵﾄﾒの心のように揺れますなあ。以前ムーンライト九州に乗ったときは大学の２年生の時。体力・気力ともに落ちているので、やはり快適電車で静岡までGOのほうがよいような気も・・・。
ちなみに、5:20の電車は並ばなくても座れるのでしょうか？京浜東北が東京駅に着くのは２分前なんですよ。どなたか情報きぼーん。

あんまり面白くないだろうが、8/11横浜→岡崎でも書いておくか。
この日は沿線で集中豪雨があり、ガタガタだったんだ。

横浜1547発熱海逝き、かぼちゃ電車11連に乗車。
かなり立ち客がいたが、俺は連結部にもたれることに成功。
保土ヶ谷のあたりで非常停止がかかり、15分停車。
原因は踏切の非常停止装置が動いたためらしい。豪雨の中運転再開。
近くのボックスにコミケ帰りの女2人組発見。以降ちらほらとコミケ帰りを見かける。

熱海9分延着。接続列車は既に出発済み。後続の快速アクティー、特急東海3号到着。
東海は５０％くらいの乗車率。大丈夫か。
後続の静岡逝きは定時着。これに乗り込む。10連なので途中で座れた。
興津で下車。接続列車の浜松行き825Mに先行して乗り込んでおく。

が、浜松地方豪雨のため抑止中との放送、825Mは興津でいきなり運転中止、
後続の827M浜松行きに乗り込む。静岡1854定時着。
静岡では反対ホームに先行の豊橋行きが満員の乗客を乗せ抑止中。
運転再開のメドたたずとの放送。新幹線が運転再開との報に、浜松まで
新幹線の利用を決意、2230円払ってひかり167号(30分延発)へ。
こういう時は企画乗車券ではなく、短区間でも特急券のような効力の強いきっぷを
持っていると有利だ。
途中天竜川付近で徐行するも浜松まで到着。この間に在来線は運転再開の模様。

浜松では20時ちょうど頃に到着した浜松止まりの列車を豊橋まで運転。
以降豊橋からはほぼ平常運転。
最終的に予定より20分遅れで岡崎に着いた。

この乗り継ぎは京都まで逝ける最終のパターンだったが、この日は米原でアウトだったな。
ちなみに上り方向は18時頃に浜松、22時頃に小田原で集中豪雨だったので
被害を受けた人もいるんじゃないだろうか。

鉄ヲタは鉄道板逝け

■■■■■■■■■■■■■■　終了　■■■■■■■■■■■■■■■

困ったときだけ鉄ヲタを頼るな

■■■■■■■■■■■■■■　氏ね　■■■■■■■■■■■■■■■

>>757　ギリギリの予定組んで１８旅行はトラブル時に心臓に悪いやね（＾＾；
その日の米原駅の様子見てみたかったかも（ﾜﾗ　あそこなんもないからなぁ。

駅寝でもしたんか？

>>748は何？

>>762
俺も>>748に言われて時刻表見た。
豊橋１０：２７発の浜松行きに乗ると、接続列車が静岡でとぎれる。
静岡で待っていると、次に来る列車は、豊橋１０：４５発の熱海行きである。
だったら、豊橋で１本見送って、熱海行きに始発駅から乗った方がいいってことだろ？

>>757
>この乗り継ぎは京都まで逝ける最終のパターン

実は、トラブルがなければ、その乗り継ぎで大阪まで行けます。
東京・大阪近郊の近距離列車が省略されてしまうＪＲ全国版の時刻表では分かりませんが、実は京都駅で各駅停車大阪行きの最終列車に接続しています。
KATT（関西圏ＪＲ・私鉄時刻表）などで確認してみて下さい。

>>764
見付けづらいけど全国版の時刻表にも載ってるyp！
(濃い灰色の最後のページで740ページぐらいのとこ)

>>750-756
東京発が５：２０か７：２４か、どちらか選択せよと言われたら俺は迷わず７：２４を選ぶ。
東京５：２０発は、静岡、浜松、豊橋での乗り継ぎ時間が短く、静岡までがよくても、そのあとがつらい。
しかも、静岡では、朝ラッシュのピーク時（午前８時台）に乗り換えをしなければならない。
一方、東京７：２４発は、そのあと、ほとんどの駅で乗り継ぎ時間が多めになり、余裕を持って乗り換え、始発駅から着席することができる。
たとえ、東京７：２４発の列車が関西の新快速並みの車両だったとしても、この区間の他の列車よりはずっと快適。
ついでに言っておくと、ＭＬ九州には、東京１２：４０発までに乗れば間に合う。
ＭＬ九州は、自由席に乗る場合でも、発車２時間前くらいまでに並べば十分なので、京都に用事があるのでなければ、あまり早く京都についても、やることがなくて暇を持て余すことになりそう。
ＪＲ京都伊勢丹の地下食品売場で、試食品でも食いあさるつもりなら話は別だが。
また、東京をあまり早く出ず、なおかつ、ＭＬ九州に余裕を持って乗り継げる乗り継ぎとしては、東京１０：４０発をおすすめする。
最初の列車は、オール２階建て車両である上に、乗り換え回数が少なく、さらに、乗換駅での乗り継ぎ時間は多め。

>>756
7:24でいいんでないかい。無理して始発乗ろうとして逆に徹夜になることもあるし（ﾜﾗ
乗り換え回数少ない（＝座り続け時間長い）のも何だかんだ腰にくるしね（３０近くなると特に実感）。
駅前で喫茶店入ってコーヒー飲みつつ休憩とか、名古屋できしめん喰ってから関西線周りとか、余裕
持った移動を楽しめると良いやね。京都にはよ着いたら着いたで、新福菜館にラーメン喰いにいったり、
駅前で風呂入ってさっぱりしてから夜行に挑むとかできるしね。
気ぃつけていってらっさい〜　後日レポートもよろしく〜

>>766の乗り継ぎの詳細

東京５：２０発→静岡８：２７着　特急車両
静岡８：２８発→浜松９：３９着　静岡始発でない（着席絶望的）
浜松９：４０発→豊橋１０：１４着
豊橋１０：１７発→大垣１１：３８着　新快速（土休日は特別快速）
大垣１１：４５発→米原１２：１８着
米原１２：２６発→大阪１３：１６着　新快速

東京７：２４発→熱海９：２０着　特急車両
熱海９：３９発→浜松１２：０１着
浜松１２：０５発→豊橋１２：３９着
豊橋１２：４７発→大垣１４：０８着　新快速
大垣１４：１５発→米原１４：４８着　土休日は上記の新快速が直通
米原１４：５６発→京都１５：４６着　新快速

東京１０：４０発→熱海１２：１１着　快速アクティー（オール２階建て）
熱海１２：２５発→豊橋１５：３９着
豊橋１５：４７発→米原１７：４８着　新快速
米原１７：５４発→京都１８：４６着　新快速

ドキュン日なら最強ルートは
>>756
東京851→小淵沢1157　「ホリデー快速ビューやまなし」
小淵沢1229→松本1343
松本1505→塩尻1520
塩尻1530→名古屋1849 「ナイスホリデー木曽路」
名古屋1909→米原2022 快速
米原2039→京都2130 新快速

ぜーんぶクロスシートで逝けるよ。指定席も取れば快適。
松本に逝かなくても塩尻でぼーっとしてればいいけどね。
松本城でﾏﾀｰﾘ休憩するのもいいでしょう。
列車が遅れても、名古屋1939に間に合えば姫路で追いつけるYO!

>>769
指定券もってれば、それでもいいね。

>>767

>東京１０：４０発→熱海１２：１１着　快速アクティー（オール２階建て）
>熱海１２：２５発→豊橋１５：３９着

これ、禿しく混んでた。
アクティーは収容力自慢の車両なので問題ないんだが、それを受ける
豊橋行きが３両編成。

ただ、座れさえすればかなり良いパターンではある。
座れなかったときに備えた補欠案を考えておいて実行するのがよいでしょう。

すまん、>>768ね。

>>771
そういうときこそ、>>632のリンクで熱海駅での停車位置を確認しておこう！
これによると、１０両編成のアクティーの５〜７号車に乗ると、熱海駅で３両編成の列車への乗り換えが楽なのが分かる。
まあ、５号車はグリーン車なので、実質的には６，７号車だけど。
少なくとも、豊橋行きは、アクティーの熱海到着時点では、まだ入線していないはずなので、６，７号車から降りて、すぐに並べば座れるはず。

突然ですが、冬の１８切符を使って九州にまで行ってみようと
考えました。（関東人です）
それで、こういうルートで行こうと思ったのですがどうでしょうか？？

東京２３：００−大垣　６：５５（ムーンライトながら）
大垣　７：０２−網干１１：１７
網干１２：１４−三原１４：５７
三原１５：１１−岩国１７：０２
岩国１７：２４−下関２０：２８
下関２０：３１−小倉２０：４３

で、その辺でカプセルでも探して（あるのか！？）一泊って。
これが最短かと思ったのですが、もし何か他にオススメがあったら教えてもらえると
嬉しいです。

>>774

＞突然ですが、冬の１８切符を使って九州にまで行ってみようと

冬のことは冬になってから考えた方がいいです。
夏と同じダイヤとは限らないです。

＞大垣　７：０２−網干１１：１７

このへんが関東人的考えというか・・・・

平日は野洲、土休日は米原で新快速に乗り換えると姫路に30分以上早く
つきます。

また網干なんて何もないし、そこで乗り換えても座れないよ。
乗り換えるなら姫路。ここならいろいろ食い物あります。姫路城見にいく
程度の観光もできるでしょう。

＞７５７

１１日発の大垣夜行に乗りましたよ。
雨＋車両故障で、結局大垣に着いたのが８：１５でした。
徳島に阿波踊りを見に行く予定でしたが、だるくなったので
京都まで行って、昼間乗り継ぎで東京に帰りました。

あー、そうなんですか！
いやいや、本気でためになりました。
（↑のような情報が知りたかったので）
あと、冬でも今年のうちって時刻表変わらないんじゃ・・・？？
違ってたらごめんなさい。

それで行くと三原に１３：５９、岩国に１６：０２、下関に１９：２９、
小倉に２０：０３に着きますね。（今度こそこれが最短・・・だと思う）
でもそんなことするより、１時間程度の遅れなら姫路で観光していこうかな。

>>777

スケジュールに影響あるかどうかはともかく、ダイヤはどこかでちょこちょこ
変わってます。
たとえば臨時大垣夜行なんて、このところシーズンごとに何か変わってるし。
九州は10月にダイヤ改正あるし。

小倉と下関はあわせてひとつの街みたいなものだから
泊まるところなんかはどちらかでみつかればいいというくらいに柔軟に考えた方が
いいでしょう。海を越えると言うより、川をわたるようなもんです。

観光的には下関の方が魅力あるかも。

>>774
ＭＬながらから先の乗り継ぎパターンは、>>439に詳しく書かれています。
>>439のパターンのうち、一番下に書かれている岡崎乗り換えのパターンでも、姫路１１：０４発の普通に間に合います。
京阪神地区は、普通（京都・明石間快速or高槻・明石間快速）と新快速の速度差が大きいので、よほどのことがない限り、新快速に乗り換えた方が早く着きます。
米原から姫路まで乗り通した場合、普通（京都・明石間快速or高槻・明石間快速）と新快速では、所要時間に１時間程度の差が出ます。
また、「ながら」利用ならば、あまり関係ないですが、名古屋地区においても、普通と快速系統（快速、新快速、特別快速）の速度差が大きいので注意が必要です。

>>777
三原や岩国で乗り換えるのは、おすすめしません。
乗り換える場合は、なるべく接続列車の始発駅（もしくは大量の人が入れ替わるような大きな駅）で行うべきです。
そのほうが着席確率が高くなります。
「ながら」からの乗り継ぎの姫路以西で、ベストなものを書きます。

姫路１１：０２発→岡山１２：２５着
岡山１２：４２発→広島１５：１３着　西条から快速
広島１５：２５発→下関１９：２９着　広島始発ではないが、おそらく座れる

なお、さらに乗り継ぐと、小倉２０：１４発の快速で、博多２１：２３着になります。

>>778
ＪＲの場合、大きなダイヤ改正は、３月、７月、１０月、１２月のいずれかに行われることが多いです。

僕は、広島市に住んでいるんですが、京都大学志望なんで、
大学見学を兼ねて次の日,月曜あたりの早朝から一人で京都に行ってみようと、
つい数日前思いたちました。(^^;
安くすませたいんで、18切符で行こうとは思ってるのですが、
どのぐらい時間がかかるものなんでしょう？
あ、一泊するとしたらカプセルホテルとかなんですかね？
野宿はどうなんだろう（ｗ

一番の問題は今大学行っても開いてるかどうかなんですが・・
これは板違いですな。

>>780

>>747のリンクで一度調べてみろ。
調べてから、わからないことを質問に来い。
単なる「教えて」君じゃ、マジで「氏ね」とか言われても文句いえないぞ。

あと、宿泊はどうしたいのかとか、予算とかをもっと的確に言え。
ホテルだったら旅の窓口
http://www.mytrip.net/
で探せばけっこう安いのが見つかると思うぞ。

>780
７８１の言うとおりだが、初心者のようなので簡単に答とこう。広島から京都ぐらいなら、７時間ぐらいで着く。ただ、岡山から姫路の間は適当な列車が少ないので注意すること。
カプセルホテルは京都は少ない。いっそ、大阪まで戻れば３０００円でとまれる。野宿は不可。狩られたくないだろ。

今日帰ってきました。無事18切符制覇。
てかムーンライト九州の自由席最悪。
今日の京都→博多には荷物忘れたが為に非常ベル鳴らし叫びのドキュソいたし藁
しかもなんで俺の隣で寝るんだよー肩に頭乗せてくるんぢゃないよ、気持ち悪い。
ああ、0時までには可愛ぃ姉さん座ってたのによぉ臭いんだよヲタが！

>>781-781
すみません、その通りですね。
まずは調べてみるべきでした・・・

親切に教えてくださってどうもありがとうございました。
これからは絶対自分で調べてから来る事にします。

>>783
展望車はどうだった？

そうなんだ・・・小倉と下関ってそんなに近かったんですね。
だったら当日は下関で一泊でもいいかな。
九州観光する予定が姫路や下関まで観光できるなんて何かお得な感じですね。
あー今から冬が楽しみになってきたなー

>>786

そうそうそれが18きっぷの魅力なんですよ。

今年の18切符スレは鉄ヲタが住みついてるなｗ

>>780
板違いだけど、大学はいつでもあいてるよ。

>>785
自由席の人は展望車立ち入り禁止なんすよ。
はぁ、来年乗るなら指定席を一ヶ月前に取っとこう。

>>781
http://cgi.din.or.jp/~a-aoki/night_train/bbs/yybbs.cgi
↑のサイトの管理人とその参加者に聞かせたい言葉だな

静岡〜豊橋〜岡谷〜甲府〜富士〜静岡に今日挑戦してきた。

正直、疲れた。まさか、諏訪湖の花火大会があるとはなあ・・・
飯田線もあんまたいしたことなかったし。

>>792
飯田線って期待はずれ度高いから。

あげ

>>756 >>766-768
東京７：２４発の伊東行きは、大型時刻表を見ると７：１５に入線することが分かる。
なので、座りたければ、７：１５までに東京駅の７番線にいるべきだろう。
なお、俺がこの列車に以前乗ったときの状況をいうと、東京発車時点で立ち客多数（ラッシュ時だから仕方ないけど）だった。
万が一、座れなかった場合は、横浜で比較的多くの人が降りて入れ替わるので、横浜が狙い目となる。
特に、スーツ姿のサラリーマンの座っている席の前に立っていると良い。
サラリーマンなら、横浜で席が空く可能性が高い。
一方、観光客が座っている席は、少なくとも小田原辺りまで空かないと思った方がいいだろう。
なお、この伊東行きは、後ろ５両が熱海で切り離しになるが、熱海から関西方面へ乗り継ぐのであれば、どの車両に乗っても問題ない。

大阪から函館まで行くとしたら、
かなりの疲労度を覚悟しなければいけないでしょうか？

>>796
どのくらい疲れるか試しにやってみたら？
何事も経験が大切だよ！(藁

>796
覚悟は別にいらないと思うけれど
旅が長くなれば疲れると思うよ。（多分）
特に夜行続きになるとくたびれる。（若人は別かもしれないけれど）

因みにどういう風にしていこうと思ってるの？

>>796
荷物は少なめに!
荷物が多いとマジでつかれますよ。
乗る予定の列車とかは決まっていますか？

>797, >798
レスありがとうございます。

アメリカから友達が来ていて、その子が大阪に来たがってるんですが、
貧乏なんで飛行機なんてとんでもないということで、１８切符を
利用しようかと思っています。その子はアメリカ人なんで乗り継ぎとか
出来ないので、函館からその子を連れてくるのが私の役目です。

８月の２９日くらいに大阪を出発して、３日から仕事があるので
９月の２日には大阪に帰らなければいけないのです。１８切符の
サイトを見たら、片道３６時間くらいで行けるみたいですが、
やっぱり無茶なスケジュールでしょうか（藁

>>801
ムーンライトえちごを利用するのもいいかも。
ただ往復するだけなら、２９日の昼頃に大阪を出発して東京へ行き、ＭＬえちごに乗り継いで行けば、３０日の夜には函館に着きます。
帰りは、９月１日の朝に函館を出て、ＭＬえちご経由で帰れば、９月２日の昼過ぎには大阪に戻れるでしょう。

>800
アドバイスありがとうございます
大阪を14:00に出発して、品川23:09発のムーンライトえちごに
乗れば、次の日の20:00頃に函館に着くみたいです。
荷物はやっぱり厳選したほうがいいですかねえ。

>802
ああ、行きのダイヤは分かったんですが、帰りのダイヤが
分からなかったので助かります。そうかあ、向こうには１日
だけ滞在できるのか。体力が回復するかな（藁

18切符って１人で行く１日、２日程度の旅行には不向きなのかい？
東京から名古屋辺りまで行きたいんだけど。

>>805

>>781の前半を読め。

あぼーん

>>801
外人が、大阪に着いた後のスケジュールが不明。
函館にもどるのか、関西空港から帰国なのか。
函館に戻る場合は、食費･宿泊費がかさむ青春18より
格安航空券やジャパンレールウェイパスの方が安くつく。

>>806
筋違いな罵倒をするなや。
>>805
まさにそういう目的向けの切符だよ。
ただ、一人で２日使用だと残り３回分が余ってしまうので
ほかに使う当てがないなら往復で１１５００円ってのはそんなに賢くない。
東京名古屋往復１２１８０円だからね。高速バスでも使ったほうがいいね。

>>803　とろさんへ
　ムーンライトえちごは新宿23：09発ですよ。
遅くとも大阪駅13：30発長浜行きの新快速に乗らないとMLEには乗れません。
これに乗って只管東へ向かい、品川で山手線渋谷・新宿方面に乗り換えてください。
また、静岡駅19：34発の東京行きは特急形の電車ですので他より快適です。
でも遅延の可能性が高いので早めの出発をお勧めします。

>>748の二川折り返しってなに？

二川で折り返すと、豊橋で折り返す上り列車に乗れるってことかもな
んー、東海道なら段落とししてﾏﾀﾘする方がいいと思うがね。
ダイヤもいつ乱れるかわからんし。

豊橋で折り返す上り列車＞豊橋で折り返し上り列車となる下り列車
鬱氏

岡山経由で四国行こうかと思うんですが、特急しおかぜは「特急」なんで別料金なんですよね？

2泊3日で四国1週できるかな？
適当に観光はしたいんだけど。