■■■青春18きっぷ 82■■■

【前スレ】
■■■青春18きっぷ 81■■■
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/travel/1390523521/

２

3

横見浩彦 ?@yokomihirohiko 3月28日
てなわけで、大、大、大フンパツして「深浦マグロステーキ丼」（1350円）を注文。
こういう所に来てコンビニ弁当で済まそうなんて考えるやつのことをマヌケと言います（笑）

横見浩彦
@yokomihirohiko
コジキッパーと加齢臭軍団、どっちがましか。

前スレの>>989
ネクサス７は便利だよ
持って旅に行くと途中で調べ物ができて楽
スマホ１個よりタブレットとガラケーのがやっぱ楽だわ
18切符と両方とも買ってしまえばいい

>>5
いやネクサス7は持ってる。

5日間旅をして3万円とか5万円を使った後に
ふとこれでネクサス7やiPad miniやノートPCやPS4やデジ一眼やAVアンプ買った方が満足出来たんじゃないか？といつも考える事がある。

そういうのは気にするだけ無駄だと思う
旅は旅の価値があるし、物には物の価値がある
物は手元に残るがPCやカメラなんかは技術の進歩で後々ゴミ同然になるしな
今、旅で5万使って後悔しても、数年後にやはり旅をして良かったと考え直すかもしれん

いいこと言うじゃない

>>7
その通り。
いつも旅行した後は後悔するけど
何年か後には良い思い出。

これの繰り返し。

青春18ニュース　http://seishun.telii.com/

スマホとかって、10年後には、ポケベルみたいに笑いのタネになってるだろ。
旅は違うぜ！

スマホを持って旅にでるのが一番いいけどな
ＰＣとカメラの代わりに使えるし、地図アプリが便利だ

自転車を輪行しながら旅してる人いる？

淫行なら以前していたが

ひつまぶし…蓬莱軒
味噌カツ…矢場とん
手羽先…風来坊or山ちゃん
味噌煮込みうどん…総本家or本店
きしめん…吉田
どて煮…島正
天むす…千寿
エビフライ…欧味
あんかけスパ…ヨコイ
鉄板スパ…ユキ
台湾ラーメン…味仙
カレーうどん…鯱乃家
名古屋コーチン…三和
小倉トースト…リヨン
変わり種…マウンテン
ファーストフード…スガキヤorコメダ
ういろう…青柳or大須
鬼まんじゅう…鬼作堂

>>15
半分くらい嫌いなメニュー
しつくどい味付けが嫌い
いや、名古屋自体あまり好きじゃなかった。。

ひまつぶし

人生は死ぬまで暇つぶし

>>16
俺も。変に気取った中途半端な感じがする

だが、くせになる。また食べたくなる。

天むすとみそかつは好き

名古屋の外郎って、実はルーツ的には小田原の外郎のパクリなんだよな。

小田原にも存在してるのか、知らなかった
山口の近所にも外郎を名乗る菓子があるのは知ってたが

因みに、俺が好きなういろうは
チューブで包装された様なやつではなく
実家の近所の和菓子屋で銀紙で包んだ「ういろう」だ

ぷりんぷりん、とした食感で
練った米粉をベースに蒸して作っているんだろうか

>>1
おせーよ

小田原にきた渡来人のおっさんが伝えたんだか作ったんだっけ
小田原城の博物館にそんなことが書いてあったような

>>4
その位で大奮発とか言われても…

>>13
いるけど何か？

>>26
何の自転車乗ってるの？

輪行には軒並み鉄道会社は厳しいんかな
水上駅で発車前、乗り込んでた輪行客に対してすごい剣幕で叫んで叱責してたな
カバーから出ないようにしないと乗れないと(少しはみ出てた程度)
言ってることは合ってるが傍目から見てああいう態度は良くないよな、東日本の看板背負ってて
水上はじいちゃん駅長がいるが、そっちじゃない比較的若めな駅員だった
観光地の駅のスタッフとして自覚が足りてないから、酉みたく日勤教育すればいいのに
水上って観光列車到着すると、総出で出迎えるんだし、あんなイメージダウンな駅員配置しちゃダメだろ

>>27
持ち運ぶのはもっぱらDAHON
重量的にはロードの方が軽いけど手間を考えると折り畳みがメイン

>>28
俺が一番厳しいと思ったのは倉吉のおばちゃん職員
駅から出るときにハンドルの一部が出てたらすげーネチネチ言われた。ルール破ってるのは俺だからおばちゃんは間違ってないんだけどさ

>>23
名古屋の外郎のルーツが小田原であることは、名古屋の外郎メーカーも普通に認めている話。

>>28
ペットほもっと厳しくしてほしい
18使えないんだよね

手回り小荷物の適用の話か？

盲導犬や介助犬ならいいんじゃね？

エスパー伊東なみにボストンバックに入る話かと

母１２歳、父は１３歳…英で「最年少出産」と報道

2014.4.16 22:50
http://sankei.jp.msn.com/world/news/140416/erp14041622500013-n1.htm

　１６日付の英大衆紙サンは、ロンドン北部に住む１２歳３カ月の少女が１３歳のボーイフレンドとの間に、女児を出産したと報じた。
同紙は、少女の出産年齢だけでなく、両親の平均年齢も、英国史上で最も若いとしている。

　少女は今秋に復学し、学校に通いながらボーイフレンドと一緒に子育てをする計画。交際歴は１年以上で、昨年夏に妊娠。
先月から学校を休み、今月１３日に出産した。少女の母親も、２７歳の若さで祖母になったという。

　未成年者の妊娠は英国で社会問題化しており、政府は抑制を目指している。専門家は周囲の支援が必要と指摘している。

　学校の友人らは妊娠に気付かず一様にショックを受けているというが、カップルは女児と一緒の写真をインターネット上に誇らしげに掲載。
少女の母親も批判的ではないという。（共同）

高齢童貞はこの少年の爪の垢を煎じて飲めよな

>>28
輪行に関して駅に苦情が多いんだってさ。それでルールを徹底させろと上から
厳しく言われている。あれだけスペース取るんだから昔みたいに手数料取ればいいんだよ。

>>37
というか、「輪行」自体のルールを一般人は殆ど知らないんじゃないかと
湯沢方面からの乗り換え客+みなかみ温泉客が多数乗り込んでたが、だーれも気にしてなかったよ ただ駅員が怒鳴り出してからは視線集中、唖然と何かトラブルでもあったんかなと言うような雰囲気だったな
本末転倒としか言えないよな

昔みたいに普通列車が長大編成でガラガラだったら輪行にも
さほど誰も目くじらを立てたりしなかった

が、今や普通列車も最低限の編成になっていつも混んでる。
特に１８切符期間中は凄い混雑になることも良くある。
そんな時に大きな自転車の袋はトラブルの元。
移動中いろいろなところにぶつけられて痛い思いをした人も
居るだろう。置いておいても凄く邪魔だし。

皆よく我慢してると思う。

きちがいが多い趣味スレッドで、ランクインした自転車

世間一般から見た四大キチガイ趣味
鉄道
自転車
オーディオ

自虐スレがあると聞いてやって来ました

>>41
どうせならもう一つ書けよｗ

【社会】イスラム教徒急増で…　関西空港、「国内初の祈祷室」を整備へ[4/14]
http://ai.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1397483593/

　１４日、公開された関空の新しい祈祷室。

　「新しい礼拝室は、このように女性の部屋と男性の部屋が別れています。
こちらの広場で祈りを捧げるわけですが、床にはカーペットが並んでいます」(記者リポート)
　３階の一般エリアと国際線出国エリアのあわせて３か所に設置され、２４時間利用可能です。
　これまでも祈祷室はありましたが、イスラム教徒に完全に対応したものではありませんでした。

　聖地、マッカを示す矢印も手書きです。

　「（訳）イスラム教徒は男女別で祈るべきなんです。
お祈りのために、手や顔を洗う必要があります。
お寺に入る前に手を洗うのと同じで、私たちは祈る前に洗うんです」(利用者)
　そこで、今回約４，０００万円かけて祈祷室をリニューアルしました。

　「男女別室で礼拝前に体を清める場所があるのは、国内で初めて」と関空の担当者は話します。
　「（イスラム教徒が多い）インドネシアとマレーシア、ここはアジアの大国だが、そこから日本に来る人が年々増えている。
両国は今後とも経済によるつながりが非常に増えると予測されているので、（観光客は）ますます増えるものと見ている」(新関西国際空港　田部章壽ターミナル営業部長)
　関空近くのこのホテルでは、去年イスラム圏からの宿泊客が前年の３倍になりました。

　聖地の方向を示すシールを全ての客室に貼っている上、食事にも気を配っています。
　刺身の代わりに使われているのは、赤こんにゃく。
動物性のだしや油を一切使わない、菜食御膳を提供しています。

　「だいたい、ひと月に１００食くらいはコンスタントにご用命をいただいている。
今後もＬＣＣの就航、当事国の経済発展を控えて、どんどん数は伸びるだろうと考えている」(ホテル日航関西空港　高橋信行総支配人)

http://www.mbs.jp/news/kansaiflash_GE000000000000004440.shtml

皆よく我慢してると思う。

>>44
一部人種のために4000万かけるとか、テロリストに脅されてんのかな
その4000万は各イスラム人観光客と大使館にでも負担させろよ

これからの時代はイスラムだよ
中国が人口を頼りにと言ってる奴は無知
中国人以上に爆増しているのがイスラム系
欧米も2030年にはイスラム系の人口が過半数を超えると言われている
中国よりイスラムのことを勉強した方がいい

２０３０年までにイスラム国家になるベルギー
http://www.youtube.com/watch?v=VdHEAG8DEP4・・・動画/５分４０秒/CBN NEWS
パリに出現した移民自治区
http://www.youtube.com/watch?v=w9OyDm_t0yI・・・動画/４分５９秒/CBN NEWS
移民問題　ロンドン
http://www.youtube.com/watch?v=0fjztxZ2MZw・・・動画/３分４６秒
移民亡国ドイツ
http://www.youtube.com/watch?v=Rvb-7KfKPwA・・・動画/１２分５６秒
スウェ−デンは２０４９年までにイスラム国家
http://www.youtube.com/watch?v=UocmQZa8tqo・・・動画/６分

イスラム教は親の宗教が自動的に子へ継承されるようなもんだし改宗不能だから天変地異とかで全滅しない限り
自然消滅は一番ありえないから追い出す以外での問題の解決方法が無いな
人権団体がうるさいからそんなことはできないが

>>43
奴の行為（掲示板粘着）を含めて四つなんだと思う

>>37
今でもとってるでしょ
ただ駅員の怠慢でとってないだけ
個人的には子供運賃分とってもいいぐらいだが

>>49
いや、ちゃんと袋に入れてれば無料なんですよ。

第308条　無料手回り品
ttp://www.jreast.co.jp/ryokaku/02_hen/10_syo/01_setsu/index.html#308

>>50
屁理屈言えば、逆に手周り品切符買ってやるから乗らせろってことも出来ちゃうかな
実際は微妙な細則から出来ないだろうけど
ちなみにスーツケース含めかばん類は確か例外になってるが、海外用のスーツケースなら十分輪行に匹敵する大きさ
満員電車で、北エアポートみたいな区間以外であれをやられるとね
何もペットやら輪行やらが特別蔑ろにされる対象でもない気がするが

ラスベガスにいくと5000室クラスのホテルがバンバンあるからな。
カジノの集客力は文字通り、ケタ違いだ。

プライベートジェットとリムジンで乗り付けるような金持ちに来てもらい、金をバンバン落としてもらおう。

カジノだけでなく関連娯楽施設も集積するから、博打はしないって奴でも誰でも楽しめる。

ラスベガスにいくと5000室クラスのホテルがバンバンあるからな。
カジノの集客力は文字通り、ケタ違いだ。

プライベートジェットとリムジンで乗り付けるような金持ちに来てもらい、金をバンバン落としてもらおう。

カジノだけでなく関連娯楽施設も集積するから、博打はしないって奴でも誰でも楽しめる。

日本にカジノなんか要らねえよ馬鹿

パチンコ屋が山ほどあるだろ

朝鮮玉入れ

パチンコで大王製紙社長のような破滅的な散財はしたくても出来ない

利益が朝鮮に送金されるパチンコよりは
利益が日本に残るカジノのほうがまだマシだろ

俺はどっちもしたいとは思わないが

カジノなんてやったら朝鮮人と中国人マフィアが暗躍して治安が悪くなる
パチンコ利権すら制御できてないのに

優秀な「新卒韓国人」の合同説明会、大阪で開催 「反日感情なく、ゆとりの1.5倍勉強」

大阪産業創造館（大阪市中央区）で2014年5月30日、日本企業と、大学を卒業した韓国人をマッチングする合同企業説明会を開催する。
外国人新卒を採用する日本企業は増えているが、参加学生を韓国人に特化した説明会は珍しい。

主催するホスピタブル社の松清一平社長は、参加企業の期待について、こう説明する。

「やはり語学力。ガッツのある人材を望んでいて、コミュニケーション能力も高い。日本人のような大企業志向はあまりなく、
中小企業への積極志向がある点も重要です」
http://news.nicovideo.jp/watch/nw1011478

いちいちニュース記事を貼る頭が弱いおっさんはそろそろ空気読んで自殺しろよ

長崎って閉鎖的？
教会建築(内部、ステンドグラス)の撮影について観光協会に電話したら巡礼センターという所を紹介され、話を聞くと
「各教会から特別の許可を貰えれば可能、教会とは他人様の家にお邪魔するようなもの、心のカメラに残して、恐らく宗教的な問題より著作権の問題から写真撮影は原則不可にしてる」
隠れキリシタンの背景からか、やけに排他的に感じたがダメだろ、あれは
ネット漁れば禁止と謳う教会の内部でも撮ってる画像余裕で見つかるし
外国の教会にしても美術館にしても、日本の原則撮影禁止文化は特殊らしい
ま、フェイクカメラで撮ってもいいけど、そこまでしてまで長崎まで行くメリットもないからな
「観光地ではない、宗教的な神聖な場所だ勘違いするな」と言ってたが、教会を長崎のウリにしてるのは長崎自身だしなぁ
今回の一件でイメージ悪くなったな。神道や出雲大社、厳島神社を見習えと
那須や伊豆や函館や由布院で十分
平戸や対馬は長崎本土素通りして行ってみようかな
無論、内部は普通に写真撮影するが

何言ってんだこいつ？

この前東の普通列車グリーン車乗ったけどやっぱり夜の車窓を楽しむならサンライズの個室が最高だね

トワイライトエクスプレスの個室もいいよお
シングルツインならお値段もお手頃

>>64
普通列車のグリーン車って特急の普通車と同等程度の車内設備でしょ？

26 名前:名無しさん＠１３周年＠転載禁止 :2014/04/24(木) 01:56:13.91 ID:vHgGl1Z60
4月採用のJR東日本社員がツイッターで乗客のことをキモイと発言
ttp://twitter.com/ryoumou__115
ttp://www.fastpic.jp/images.php?file=2120385110.png

>>66
同等未満だよ

>>68
そういやダブルデッカーだと網棚がないか。

26 名前:名無しさん＠１３周年＠転載禁止 :2014/04/24(木) 01:56:13.91 ID:vHgGl1Z60
4月採用のJR東日本社員がツイッターで乗客のことをキモイと発言
ttp://twitter.com/ryoumou__115
ttp://www.fastpic.jp/images.php?file=2120385110.png

そりゃキモいわな、素直な社員。

４月採用だと試用期間だからクビか？

>>68
アテンダントの給食サービスは？

給食サービスって？

旅の為にウォークマンSシリーズ買うことにした
77時間も電池持つらしいから電車の中でも電池切れの心配なくて嬉しい

スティックタイプのやつ？

音楽再生機って２日以上もつから気にしたことないな

早く増税後の18きっぷの値段を発表してくれねーとよ。
そりゃ単純には11,830円だけどさ。
有効期間などは変わらないはずだが絶対ではないし。

GWにも何か作れよ、JR!
金券屋の新幹線きっぷもGW期間は使えないとか
今回のGWは新幹線もガラガラじゃねえかよ。

>>77
早漏乙

>>78
繁忙期に割引切符はでないだろう

>>78
１８きっぷって、一番初期の頃は、春は５月１０日までだったらしいよ。

>>81
そうそう。今よりは長かった。だんだん期間が短くなった。
JR九州の「旅名人の〜」ような発券から3ヶ月間有効で通年発売にしてくれたら良いな

一番初期って
「青春18のびのびきっぷ」の頃？

今や青春、18といえばJRの乗り放題切符しか連想されないくらい知名度上がったよな

なんか知らんけど友達に昭和六十数年の使用済み18きっぷ貰った
まあ、有難く貰っといたけど

百均は外れ率が高いから当たった時は嬉しいね

ここの住民はダイソーのメロンパン2個108円とかにお世話になってそうだなw

>>78
5月生まれの友達でも誘って四国か九州にでも行ってろ

五月生まれの家族、友人、恋人がいても、その本人が行きたくないというパターン。

若いやつが行きたがらないもんなぁ、特に四国は・・

なんで四国には新幹線が走ってないの？

>91
お遍路してもらうため

予土線走ってる０系

>>91
予土線に0系が走ってますよー
18きっぷで乗れますよー

デコレーション車両だろそれ
山陽新幹線の利益率悪いから、南風やしおかぜを直接乗り入れさせればいいのに

>>85
元祖赤券だな

当時は入鋏スタンプの導入前で
券売窓口で日付スタンプを押してもらってたな

もちろん、５枚の切り離し利用が可能だった

おそらく次回からは12000\に値上げしそうな感じはする
さすがに来年10%になってまた値上げするとは思えないが・・・

冬の期間の終了が1/20から1/10になったのは痛かった
正月休みが終わって落ち着くのがこの期間だったから
たかが10日されど10日

>>95
東北のように在来線が交流電化ならともかく、四国の場合、できるの？

>>97
普通に約+3％だよ
もちろん来年も+2%値上げする

廃止だろ

廃止厨乙

北陸新幹線開業でどうなるかね
3セク追加などのルールの変更はありそう
北海道新幹線開業で完全に別のフリーきっぷが出そう

>>95
釣りだと思うけど、新幹線は標準軌、在来線は狭軌。
フリーゲージトレインは実用化されていない。

>>103
実用化に向けて試験中だけど、なんか雲行きが怪しくなってるな

？
最新編成ができて九州で試験が始まるが？
北陸用も西が試作車を作ることを経営計画で発表している

だからまだ実用化されてないんだろ？

雲行きは怪しくなだろ？

佐賀のどっかが新幹線規格でないとイヤだってだだこねてたような

>>108
それ佐賀じゃなくて長崎では？
佐賀のほうは、むしろ新幹線規格で作られた場合の並行在来線分離を警戒している。

迷走するフリーゲージトレイン　長崎新幹線、地元から「ノー」の声
http://sankei.jp.msn.com/region/news/140502/ngs14050202090001-n1.htm

長崎がごねてるみたいだな。西も速度差で難色示してるとか…

新幹線と在来線のどっちも運行　ＪＲ西がフリーゲージトレイン開発加速　サンダーバードで導入！！
http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/130813/wec13081319220006-n1.htm

北陸もフル規格に置き換えるまでのつなぎになりそうって話しも見える

北陸の大阪方は資金がないだろ
あとどのルートかも全然まとまってないし
JR西日本の利益考えたら米原ルートはありえないし

湖西ルートがベストでしょ。

若狭ルートは遠回りだし、建設費もかかるし、京都を通らないから劣る。
米原ルートは論外。リニア大阪開業までは東海が絶対に嫌がるだろうし、東阪間を二重化するという意味でも効果が無い。

湖西ルートなら、予算が取れなかった場合でも最低限の金があれば暫定開業できる。
既存の湖西線で160km/hは今すぐにでも可能だから、湖西線を三線軌条にしてミニ新幹線とスーパー特急の合の子のような形で暫定開業にするという方法だ。

>>112
強風対策はどうなっていますか？

フル規格で作るにしても、北陸新幹線の関西への接続は、
常識的に考えれば京都経由＆湖西ルートしかあり得ないと思うのだが、
そこで敢えて米原ルートや若狭ルートが出てくる背景には、
何か湖西ルートにしたくない理由でもあるのかね？

>>113
フードつけるだろ。

>>114
米原ルートは単純に資金の問題だろ。
米原ルートが一番建設費が安い。
若狭ルートは一番最初に予定していたルートだったからじゃなかったっけ？
あと原発の絡みもあったんじゃないかな。

夏シーズンはいくらになるの？

>>115
米原ルートの場合、北陸新幹線は全列車米原折り返しの予定？
東海道新幹線の列車密度を考えれば、
米原から東海道新幹線新幹線に乗り入れて京阪神方面へ行くというのは想定困難だと思うけど。

リニア開通したら入れる余地できるはずだが

ちょうどいい記事があった
3ルートの長短はこんな感じ
http://j-town.net/tokyo/sanpo/sanpocolumn/129809.html

>>118
リニア開通って言っても新大阪まで開業しないと米原では接続できない
2045年まで待てるかどうかの問題
まあ今でも名古屋折り返しこだまの枠があるから1時間1本程度なら米原接続できるが
サンダーバードとしらさぎの需要を考えたら足りない

東海道新幹線が出来て、日本のサラリーマンは幸せになったか？

昔は、東京本社の人間が大阪支社に出張ともなれば、宿泊が前提。
遠路はるばるおこし下さいまして、ということで、一席設けて
軽く飲んだあとは暖かい布団でグッスリ。
それがいまや、朝10時から夕方5時までの会議を梯子して日帰り出張が
当たり前になった。
暖かい布団は窮屈な自由席に、暖かい夕食はワゴンの弁当になった。

Ｃルートが出来ても日本人は幸せにならないよ。朝6時品川始発の
リニアにドブネズミ色のスーツを着たサラリーマンが鮨詰めになって、
大阪で8時30分から始まる会議の資料を轟音が鳴り響く長大なトンネルの中で読む。それがＣルート。

一方、会議を早めに終えて、夕暮れの南アルプスを眺めながら読書しつつ、
諏訪湖畔の夜景を肴にワインを楽しめるのがＢルート。

「諏訪名物の腕時計の車内販売でございます。」
「どれ、ひとつ、良夫に土産でも買っていってやるか。」
「やったー、パパ！ありがとう！」
「まあ、あなた！いいんですの？こんな高い物を・・・。」
「なあに、今日は良夫の誕生日じゃないか！土産が買えたのもＢルートのお陰だ。」
「何ですの？そのＢルートって。」
「いいかい、ここが名古屋、ここの南アルプスを抜けて、ほおらここが諏訪湖・・・」
「いやん！くすぐったいですわ、あなたん！やめてください！あっ！あっ！」
「こりゃひとつ、良夫の誕生日プレゼントに可愛い弟か妹をこしらえて
やらにゃいかんな。」
「まあ、あなたったらん♪」
これがＢルート。

俺はリニアはＡルートで作るべきと思う
まで読んだ。

>>120
諏訪の単線を複線化すれば幸せになれるサラリーマンはそれなりにいるかと

なぜそこで諏訪が出てくる？

いつもの荒らしだからスルーしとけ

そろそろ夏の予定を考えようかな・・・

まずは値段がどうなるかだな。

そもそも今年度の販売あるかどうか
政府からきつくデフレ要因の過度な安売り禁止されてるし

１万円３回になるのでは？

バカ政府の言いなりになるならキセルやったほうが安上がりだな
幸いにして近郊区間が広がったおかげでゴニョゴニョ出来るし、代用できる手段はいくらでもあるし、各地域のフリーパスや高速バスやフェリーもあるし、あるに越したことはないが懇願するほど困りはしない

きゃああああああああああああ
犯罪予告ですよ

車掌が集札しない無人駅で脱走とか？

光学迷彩で後ろに張り付くとか

よくわからないが犯罪ダメ。絶対。

老舗「伊東グランドホテル」廃業
（2014/5/ 8 07:46）
http://www.at-s.com/news/detail/1033812394.html


　伊東市の老舗ホテル「伊東グランドホテル」を経営する柴田観光社（柴田昌彦社長）は７日、静岡地裁沼津支部に破産を申請した。
関係者によると、ホテルは同日付で廃業した。柴田社長は伊東観光協会と、伊豆１３市町の観光協会などでつくる
伊豆観光推進協議会の会長を務めている。
　伊東温泉旅館ホテル協同組合によると、同ホテルは１９６１年創業。鉄筋コンクリート造り５階建て
（延べ床面積５７４１平方メートル）に客室５０室、３３０平方メートルの宴会場などを備え、中堅の温泉ホテルとして営業していた。
　関係者によると、従業員３６人は７日午前、全員解雇を言い渡された。同旅館組合にも同日午前に「廃業する」と連絡があった。
　柴田社長は２０１２年６月から伊東観光協会長、１３年６月から伊豆観光推進協議会長を務めている。
伊東温泉旅館ホテル協同組合の理事長も１３年３月まで６年間務めた。
伊東観光協会の磯川義幸専務理事は「会長職をどうするか、至急、関係者と話し合いを持ちたい」と話した。


負債4億1000万円　近年集客落ち赤字−伊東グランドホテル

伊豆新聞 5月9日(金)11時2分配信

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140509-00000004-izu-l22

　静岡地裁沼津支部に破産申請し、7日付で破産開始決定を受けた伊東グランドホテルを運営する柴田観光（伊東市宝町、柴田昌彦社長）の申請代理人は8日、
負債総額が約4億1千万円と明らかにした。
同ホテル側は7日、負債総額は約2億7千万円と説明していた。
　東京商工リサーチによると、同ホテルの創業は1961年5月。すし会席や創作和会席、風情ある3種の貸し切り風呂などで好評を得ていたが、
世界同時不況以後、集客は落ち込み、近年は赤字決算が続いていた。
7日午前中に従業員全員を解雇した。
最終更新:5月9日(金)11時2分

>>128
それは値上げし過ぎ。
５回分で１枚のままなら、１２０００円ぐらいになるのでは？

１８切符、四国は廃止にしたがっているが

脳内からそんな声が聞こえてきたのか

四国なんて「18きっぷ美味しいです」の立場だろ
あんまり乗りに来ないし売上金は分配されるし

18きっぷ無くなったらマジで発狂するぞ

周遊券復活の方が嬉しいな

なくなりませんよ１８切符は

今後いろいろと改悪はあるだろうけど

大阪人だが今度福岡に夜遊びに行く。
中州の方が歓楽街だが遊んで楽しいの。
5回福岡に行ったことあるけど
とんこつラーメン、うどん、もつ鍋食べた。

あっそ

>>138
JR四国って、新宿駅の売上と肩を並べる位らしいけど
18切符の売上はどういう比率で分配されるの？

磁気改札を通すとかしてれば利用（乗車）実態が把握できるけど
今みたいな有人改札利用じゃ把握はできないもんな

単純に、18切符の販売シェアで分配するのかな
旅行代理店での販売がある分、単純ではなかろうけど

新宿駅は世界一の乗降客数を誇るマンモス駅なんだから、それと比べれば鉄道会社まるごとでも及ばない所は
そう珍しくないと思うぞ

各社の在来線営業キロに比例して配分されているらしい。
四国にとっては本当に１８きっぷ様々だよな。
管内で買う人も少ないし、乗る人も少ないのに、収入はもらえる。

>>146
なるほど

それじゃ、ムーンライトみたいな乞食向けダイヤの運行なんて
インセンティブが働かないですよね

>>146
ソースくれよ
でなけりゃ信用ならん

なら信用しなければいい
相手だってキミに信用されようがされまいが、どうでもいいと思っているぞ

１８きっぷの売上の分配は、そのきっぷがどこで購入されているかも考慮しているのでは？

それは普通の販売手数料の5％？だな
旅行会社が販売した時と同じ

>>151
他社（他のJR各社を含む）での販売手数料のことを勘案すると
JR海がエクスプレス会員を募るのは当然だよな

ビジネス回数券なんて、どれだけ自社の緑の窓口で販売できてたかだろうか

そう考えると、昔は航空券や宿泊クーポンの購入なんて
旅行代理店の窓口くらいしか無かったものなのに
今では包括旅行くらいでしか旅行代理店を利用しなくなったもんな

>>152
包括旅行も、ネット専業やネットの方が安かったりしてるし。

JR東海ツアーズもネット専用商品のほうが安いしな

JRになったのは明らかに改善だろ
本数も増えたしストもなくなった
昔なんかクーラーすらついてなかったんだぜ
客を荷物としか思ってなかったからな




イギリスで民営化10年内に同様の問題が出て「日本人は優れてるな」と散々言われたが何の事はない、顕在化しなかっただけ
営団地下鉄も都営地下鉄も車両完全冷房化は９０年代前半までかかったはず。
駅の冷房なんてやっと今世紀に入ってから。


クーラーが付いていなかったのは、国鉄のせいではなく、高度経済成長で大量に車両を増備する必要があった時代には
まだ通勤冷房車自体が一般化してなかった。
私鉄でも、先行した一部の会社（名鉄など）を除くと、非冷房車が当たり前で、夏の電車は暑いというのは常識だった。
その後、通勤冷房車は、徐々に一般化していくが、その過程でも、とくに国鉄が遅かったというわけではなかった。
ただ、国鉄は財政問題があったので、私鉄のように一気に冷房車を増やせなかっただけ。
民営化とはまったく関係なく、国鉄時代にも、ゆっくりだが冷房化率を高めていってたのは、この時代にリアルタイムで生きてた人には、まったく説明も要らない話だろう。


遠距離の場合は始発乗り継ぎが多いので、殆ど座れるから楽だけど、途中駅から乗る場合は本当にキツイだろうね。新快速も、始発でないと座れないことも結構多いのだろう。

自分は四国から北海道とかへも良く行くけど、全行程で座れなかったことが殆ど無いんだよね。座れさえすれば現代の普通・快速列車は本当に快適だから。




九州の経済が成り立つのは国策です。
北海道沖縄開発庁が存在するのは、国の補助がなければ成り立たないからです。
現在、厳しい真夏の九州と沖縄と四国と厳しい真冬の北海道に落とす財源は2.2兆円、この金を全体にばら撒き、経済が成り立つようにしています。
もしこの金がなければ厳しい真夏の九州と沖縄と四国と厳しい真冬の北海道には誰も住めなくなります。
地方交付税で厳しい真夏の九州と沖縄と四国と厳しい真冬の北海道の津々浦々を潤さなければ、仕事も満足にない為、
厳しい暑さと寒さを乗り切る為の冷暖房も満足に出来ないと思われます。
では何故これほどの厚遇を厳しい真夏の九州と沖縄と四国と厳しい真冬の北海道に与えなければならないかと言いますと、血を巡らす為です。
厳しい真夏の九州と沖縄と四国と厳しい真冬の北海道に血税を注ぎ、人が住むようにしなければ、国防に差し支えます。

本州から厳しい真夏の九州と沖縄と四国と厳しい真冬の北海道に移住したら解ると思いますが、
厳しい真夏の九州と沖縄と四国と厳しい真冬の北海道は本州よりは恵まれています。
仕事は官が作ってくれますし、厳しい暑さと寒さは本州より遥かにしのぎ易い工夫がなされています。
厳しい真夏の九州と沖縄と四国と厳しい真冬の北海道は楽天浄土かもしれません。
厳しい真冬の外気が氷点下でも厳しい真夏の４０度以上でも室内は摂氏24度と言う能天気さは、税金を返せと言いたくなります

コピペバカ

閑散期に沸いてくるコピペ気違い

夏の18切符は11820円だよ。

高いってレベルじゃねーぞ！！

11800円説が有力らしいけど

消費税分が単純に５％から８％になるという前提で、
11500に、105分の108をかけると、11828.57という数字になるな。

また同様の要領で消費税が１０％になったときの数字を計算すると、12047.62となる。

無論、端数は切り捨てになるのだろうが。

いや単純に、3%のときは11000→11300
5%のときは11300→11500になったから
8%で11500→11800だろうってことらしいよ

ここでまさかの廃止

東北本線盛岡以北に引き続き、
来年の春以降はもう北陸本線、信越本線のほとんどが利用できなくなるし
ながらとかも運転日限定で使いにくいし、もういらないよね

北陸も信越も遠いからいいや
東北は放射能ｗで立ち入りたくないし

岐阜の旅に使える
紀伊半島、房総半島一周にも。
伊豆半島はだめ。

>>164
もう要らないのなら、ここから黙って立ち去るなり
発つ鳥、後を濁さずの紳士でいてね

因みにオイラは今年の３月初めに
長野宿泊の翌朝から、快速かいじ？→直江津→富山→金沢を行ってきた

朝の松本方面からの列車遅れとの接続とったため直江津到着が10分弱遅れ

会社間の壁が理由か、乗り継ぎ予定の富山行きは出た後ｗ

ところで富山−金沢の区間だが
この時期に新型車への入替えは嫁入り道具の一種かな？
（大組織のJR酉で原価償却負担）

>>167
新型車はそう
格安で三セクに引き渡される

北陸新幹線が開通しても
「しらさぎ」「北越」「サンダーバード」は残すのかな
「はくたか」が死んだら「ほくほく線」大丈夫？

そうか、名古屋出身の関西圏住まいの目線で見てて理解が不足してた

「しらさぎ」「サンダーバード」は富山ままで運行存続
「北越」「はくたか」は上越リレー号として存続かな

>>167
新車だけじゃなくて除雪車も更新した
まあこれも将来的には嫁入りだろね

>>170
もう公表されてるけどしらさぎサンダーバードは金沢止まり（1往復のみ七尾線乗り入れ）
金沢からは北陸新幹線のシャトル便(つるぎ)と七尾線に行くシャトル特急が接続する

ＪＲ西が石川・七尾線にシャトル式特急　北陸新幹線長野−金沢開業で
>　ＪＲ西などによると、北陸新幹線開業後は直通の特急列車を、大阪を発着する１日１往復に限定。
>名古屋、関西方面を結ぶ特急は金沢止まりにし、シャトル式の特急を１日５往復走らせる。列車名やダイヤ編成は決まっていないという。
http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/140211/wec14021120040008-n1.htm

>>169
ほくほく線は何十年か持つように基金積立積み

もう10程前だろうか
国立大学が独立法人化される際に
こぞって耐震補強工事とか施設整備をしていたのは
手切れ金というか嫁入り道具だったのと同じだね

ほくほく線は廃止でいいんじゃね？

余計なお世話
お前が決めることじゃないけどね

この手の話題になるとどうしても廃止主張する現実的な俺カッコイイ君が沸きやすいよね

快速ムーンライトながら(夏臨)
東　京2310→大　垣0551 9391M 運転日：東京発7/25-8/23
大　垣2249→東　京0505 9390M 運転日：大垣発7/26-8/24

快速ムーンライト信州(夏臨)
新　宿2354→白　馬0540 ムーンライト信州81 運転日：新宿発7/11-8/29の金曜･土曜､8/1-9､9/5･12･13･19･26

快速ブルートレイン信州(夏臨)
長　野0810→富士見1226 9560ﾚ
富士見1531→長　野2009 9563ﾚ
運転日：9/28

特急むさしのかいじ(夏臨)
大　宮0814→甲　府1021
甲　府1707→大　宮1907
運転日：9/27･28

ttp://www.jreast.co.jp/press/2013/20140110.pdf

ばればれの釣り針

>>177
URLを間違えました。正しくはこっちです。
ttp://www.jreast.co.jp/press/2014/20140512.pdf

えちご…
新潟絡んでたしいつかくると思ってたよ

２０１４　【夏】　私の予定

１枚目　名古屋→（東海道線）→東京
２枚目　東京→（中央本線）→名古屋
３枚目　名古屋→広島
４枚目　広島→大阪
５枚目　オクで売却　（→２４００円）

あっそ

>>167
長野からの快速かいじって何ですか？

かいじ車両を使用した快速電車がある

列車内で開催されるゲームに勝つと借金がチャラになる

>>183
常識的に考えて「妙高」号のことだろう

「かいじ」は漢字で書けば「甲斐路」なのだから、
山梨県を通らない列車に「かいじ」があり得ないのは常識的にわかる。

快速カイジ

怪児

あのギャグ漫画しか思い浮かばない

そ、そんなッ…

ざわざわ…

おまいら、チャンス到来かも

【話題】 この夏、真夜中の米原駅前はナンパ成功率９９．９％
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1401095584/

>>181
最終の大阪ー名古屋はどうするの？近鉄？

近鉄でも２０００円以上するでしょ

金券屋で株主優待を買えば１６００円くらい

JRより時間かかるけどね

そのまま使って帰った方がいいわ
くだらんことしてるな

北陸新幹線の開通前の最後のチャンスで
今夏か今冬、北陸本線〜信越本線を回って来たいと思います。
ムーンライトながらで東京から大垣、乗り換えて米原に出て敦賀から直江津、
長野に出て、松本回って帰ってこようと思います。

留学生は富裕層なんだな、やっぱり。
高校生の財布に60万か…。


興譲館高教諭を逮捕＝学生寮で財布盗んだ疑い―岡山県警

時事通信 5月28日(水)18時33分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140528-00000128-jij-soci


　学生寮から約60万円が入った生徒の財布を盗んだとして、岡山県警井原署は28日、窃盗容疑などで
私立興譲館高校教諭田中健一容疑者（46）＝同県倉敷市連島町西之浦＝を逮捕した。容疑を認めているという。
同校は、全国高校駅伝の女子で過去2回優勝した強豪。
　同署や同校によると、現金は寮生の男子留学生が預かった同級の女子留学生の生活費だった。
田中容疑者は留学生の生活指導担当だった。
　逮捕容疑は4月30日〜5月2日の間、同県井原市にある同校敷地内の寮で、
男子留学生の部屋から現金60万円や中国の100元札約14枚などが入った財布を盗んだ疑い。

快速ムーンライトながら(夏臨)
東　京2310→大　垣0551 9391M 運転日：東京発7/25-8/23
大　垣2249→東　京0505 9390M 運転日：大垣発7/26-8/24

快速ムーンライト信州(夏臨)
新　宿2354→白　馬0540 ムーンライト信州81 運転日：新宿発7/11-8/29の金曜･土曜､8/1-9､9/5･12･13･19･26

快速ブルートレイン信州(夏臨)
長　野0810→富士見1226 9560ﾚ
富士見1531→長　野2009 9563ﾚ
運転日：9/28

特急むさしのかいじ(夏臨)
大　宮0814→甲　府1021
甲　府1707→大　宮1907
運転日：9/27･28


http://www.jreast.co.jp/press/2014/20140512.pdf

北陸新幹線の開通前の最後のチャンスで今夏か今冬、北陸本線〜信越本線を回って来たいと思います。
ムーンライトながらで東京から大垣、乗り換えて米原に出て敦賀から直江津、長野に出て、松本回って帰ってこようと思います。
北陸新幹線が開通しても
「しらさぎ」「北越」「サンダーバード」は残すのかな
「はくたか」が死んだら「ほくほく線」大丈夫？

興譲館高校といえば旧藩校の流れを汲む名門校だろ

何をやってるんだ馬鹿者が

留学生は富裕層なんだな、やっぱり。
高校生の財布に60万か…。
もう10程前だろうか国立大学が独立法人化される際に
こぞって耐震補強工事とか施設整備をしていたのは手切れ金というか嫁入り道具だったのと同じだね


興譲館高教諭を逮捕＝学生寮で財布盗んだ疑い―岡山県警

時事通信 5月28日(水)18時33分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140528-00000128-jij-soci


　学生寮から約60万円が入った生徒の財布を盗んだとして、岡山県警井原署は28日、窃盗容疑などで
私立興譲館高校教諭田中健一容疑者（46）＝同県倉敷市連島町西之浦＝を逮捕した。容疑を認めているという。
同校は、全国高校駅伝の女子で過去2回優勝した強豪。
　同署や同校によると、現金は寮生の男子留学生が預かった同級の女子留学生の生活費だった。
田中容疑者は留学生の生活指導担当だった。
　逮捕容疑は4月30日〜5月2日の間、同県井原市にある同校敷地内の寮で、
男子留学生の部屋から現金60万円や中国の100元札約14枚などが入った財布を盗んだ疑い。

>>201
マルチすんなボケ

>>203
邪魔

快速ムーンライトながら(夏臨)
東　京2310→大　垣0551 9391M 運転日：東京発7/25-8/23
大　垣2249→東　京0505 9390M 運転日：大垣発7/26-8/24

快速ムーンライトながら
東　京2310→大　垣0551 9391M(停車駅：品川2318･横浜2336･小田原0031･沼津0108･静岡0150･浜松0315･名古屋0522･岐阜0542)(全車指定席) 185-10(4+6)
運転日：東京発7/25-8/23

大　垣2249→東　京0505 9390M(停車駅：岐阜2259･名古屋2320･豊橋0018･浜松0055･静岡0155･沼津0319･横浜0441･品川0457)(全車指定席) 185-10(4+6)
運転日：大垣発7/26-8/24

快速ムーンライト信州(夏臨)
新　宿2354→白　馬0540 ムーンライト信州81 運転日：新宿発7/11-8/29の金曜･土曜､8/1-9､9/5･12･13･19･26

快速ブルートレイン信州(夏臨)
長　野0810→富士見1226 9560ﾚ
富士見1531→長　野2009 9563ﾚ
運転日：9/28

特急むさしのかいじ(夏臨)
大　宮0814→甲　府1021
甲　府1707→大　宮1907
運転日：9/27･28


http://www.jreast.co.jp/press/2014/20140512.pdf

北陸新幹線の開通前の最後のチャンスで今夏か今冬、北陸本線〜信越本線を回って来たいと思います。
ムーンライトながらで東京から大垣、乗り換えて米原に出て敦賀から直江津、長野に出て、松本回って帰ってこようと思います。
北陸新幹線が開通しても「しらさぎ」「北越」「サンダーバード」は残すのかな
「はくたか」が死んだら「ほくほく線」大丈夫？

ムーンライトながらって臨時になってから、ほとんど乗らなくなった。

使いにくい
予約もとりづらいし、時刻も変わった。
小田原まで小田急線で行ってやるわ。

それは只の貧乏人

秋田在住で関西と関東往復目的で
「日本海」、「あけぼの」、夜行バス、飛行機、新幹線、
とオールマイティーに利用してたけど寝台列車が一番良かった

夜行バスは車内で着替えられないのと
首都圏に向かう上りは定時到着しないことがあるからビジネスでは使えない

飛行機や新幹線で行って前泊する場合は夜行より２〜３時間早く出発する必要があり
ビジホ込みのトータルで寝台列車よりも4000円程度高い
あと出張の正確な日時は１週間前から数日前に決まったりするから航空券の割引率も低い

総合的に考えて、快適に寝られて、時間の有効利用ができて、安価で済んで
当日でも気楽に切符が買えた寝台列車が一番便利だった

寝台列車が安価って

まあ当日でも買える様になっちゃったから廃止になったんだけどね

今も残っている寝台って、北海道方面を除くとサンライズのみ？

>>213
サンライズのみだった記憶
北海道へのびてるのは3本あった気がするけど

4000円の差ならどう考えても新幹線or飛行機+ホテルの方が快適だよな

東京〜大阪の新幹線16両編成で定員1300人強。
そのうち乗車率5割強の700人が乗車しているとして新幹線と同じだけ売上を上げるなら
(売上であって利益ではないことに注意)乗車賃は新幹線の3.5倍必要ということに。この
時点で貧乏人の味方という目論見は崩れる。

結論としては列車じゃ到底無理で大型フェリーでもないと儲からない。JR貨物と
日本郵船/商船三井で共同運行してもらうしかないね。

紀伊半島に運河でもあればいいんだが･･･

東海道新幹線って、よほどの繁忙期かダイヤが大きく乱れているとき以外、
満席表示をあまり見たことがないな。

でも利益はすさまじいけどね

>>218
毎月2往復ほど東海道新幹線乗ってるけど、
いつも直前に満席になってるけどなあ。

>>220
乗車駅は名古屋とかですか？

東京駅で東海道新幹線に満席表示が出ていることは発車間際でも滅多にないと思うよ。

時間帯や曜日によるだろう

新幹線もっと安くしてくれよ。リニアなんて掘らなくていいからさ。

ぷらっとで乗ってろ

この夏もながらの転売で逮捕者でるよね
どんどんやってほしい

>>225
出ればいいけどね
見せしめじゃ当分でないよ
ヤフオク見てきたけど、今はトワイライトの転売が盛況みたいだね

去年見せしめ出てたじゃないの

【自殺】 新幹線のぞみにダイナミック飛び込み ＪＲ相生駅通過中に 生死不明 飛び込み動画もある模様
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1401979267/

>>226
犯罪者乙

今夏に１８切符で一人旅しようと思ってるのだが
１８キッパーたちはどんな宿に泊まってるの？
基本野宿？

カプセルが多めかな
ビジネスホテルも安いとこが増えたけど

夏の野宿はムシがひどくて辛いぞ。
ビジホ・ネカフェ・スーパー銭湯を利用すればいい。
抜海で駅寝したのはいい思い出。

交通手段が普通列車ってなだけで、宿は普通にホテル泊まるよ。

>>230
人のことは気にするな

毎夏に四国（香川）から北海道（函館）まで18切符で行くけど、
往路は新津、復路は直江津で5時間ほど駅寝することになる。
こんな旅ももう今夏限りかと思うと寂しい気持ちになるよ・・。

無料で寝泊まりできてそこそこ安全なのってどこかな？やっぱ駅に泊まるのはアウトだよな？

>>235
新津近いけど、あの駅今も寝られるの？今も24時間開放なの？

空港で泊まることはあるけど、駅って泊まれるの？
終電が出たら追い出されるんじゃないの?

てか田舎の空港でも泊まらしてくれるのか？

>>239
あー、そう言われるとわかんね。

>>240 チンポブラリーノ

>>235
人によって北陸線が辛い人もいるらしいけど
俺は北陸線を北上していって富山から直江津への (特に入善を過ぎたあたりから乗客がガタッと減る)
あのマッタリ感こそが最高

>>237
いつも改札口付近の自由通路？のベンチで寝てる。
（新津も直江津も）

待合室が２４時間開放なのを知らなかったので・・

>>243
つまり改札外の場所？
直江津のほうは寝れるなら使いたいから情報助かる、ありがとう
新津は改札真ん前の広い待合室とホームの待合室、直江津はホームの待合室なら知ってるけど終日開放とは思ってなかったわ

新津は朝方待合室に入ったら中でシート敷いて寝袋に寝てる奴がいてびっくりしたことがあった
あの時間帯は人の目に付き難いとはいえ、ずいぶん駅寝に寛大だなと思った

>>230
命は大事だぞ！人様に損害かけなけりゃ原則全て自由
野宿だろうが、老舗旅館名門ホテルだろうが　今宵の一夜には変わらない。
両方経験すればいい、得るもの多く何一つ無駄ではない。

野宿とか警察に見つかっても何も言われないの？

>>247
職務質問をし、「近頃は危ないから気をつけて。ったく若いもんは元気だな」と言って去っていく。

安くてもいいからホテルに泊まれよ。
野宿とか傍から見れば宿無し乞食と変わらん

>>247
職務質問をし、「近頃は危ないから気をつけて。ったく最近はジジイも元気だな」と言って去っていく。

厳冬期の旭川駅前でやってた友人は即刻退去させられたそうだが…

警察「そんなとこで死なれちゃ俺達が困るんだよ、ったく。」

それは人情ゆえだろが
なにが、退去させる警察最低だな、だ

自分ちの前や仕事場の前で浮浪者が寝てたらヤだろ？
こんな所で寝るなと注意して、聞かなきゃ警察呼ぶだろ？
野宿とはそういうものだ、街中でしちゃいけない

確かに浮浪者と変わらないもんな

野宿明けのやつが隣に座ってるかもしれない、
普通は嫌だろ

>>247
公園、河川、道路もとか全部駄目です、許可無く行えば触法行為だからね。
犯罪を推奨はしない、でもさぁ旅の途中、見知らぬ街の駅に降りたら椅子に腰かけて
空見上げたら満天銀河で　スマフォアプリで星座観察に夢中になり　何時しかうとうとして朝日浴びてる
もそれはそれで悪くはないでしょ例えば、森羅万象に責任と論理を立てられればいいだけ。
有名ブランドで着飾って宿に泊って飲み食いした挙句に、無銭でこっそり立ち去れば乞食、浮浪者どころか
人間の最低品種で最高峰のくずだろ。

世界の半分は不断に哲学実践の浮浪者みたいなものもまた事実だよ。

>>242
電車はまだ経験ないが、確かに入善町、宮崎、親知らずあたりまで車で国道９号？走ってても
いい雰囲気　海岸線と北陸本線のレールに並行して北上しいぇいくかんじが旅情気分あがるよね
鉄オタじゃないので詳しくないが　数時間に１本程度に特急が疾走していくのよ、
鈍行すら走ってないので廃線レールと勘違いして駐車しちゃうよ。

>>257
無銭飲食と比べたらどうとか、世界の半分はどうとか、ウトウトしてどうとか、なんの擁護にもならないから
そんな甘えた理屈を繰ってるヤツは、置き引きにでも遭えばいい

>>251
旭川はホームレスが生きていけないくらい寒いからねえ。
ホームレスの北限である札幌ならある程度はね。

函館（駅）は北海道ホームレスの天国だったけど、新幹線開通とともに
それも終わるんだろうな。

函館駅は新しい近代的駅舎に冷暖房完備でベンチ多数。
夜中も１時間だけ閉鎖とホームレスの為にあるような駅だった。
だからかなりの人が今も居ついてる。

でも、新幹線開通したらはまなすも廃止になり、函館駅は夜間閉鎖になるだろう。
あと１年半でホームレスの天国は終わる。

北海道の場合、特に冬とか追い出すと生命に関わるから、
浮浪者でも無下に追い出せないのでは？

いえいえ、閉鎖時間になるときっちり追い出しますよどこでも

真冬だろうとどこの駅も容赦ないです

函館の場合、新幹線開通前には行政の福祉関係の人が浮浪者っぽい人を
事前に施設等に誘導するようにするはず。それにも従わない人が開通後の
閉鎖時間に居残ってたら仕方なく追い出すしかない。それで死んでも
自己責任としか言いようがないと思う。

>>259
命取られなきゃぁ　喜んでくれてやるは置き引き　身軽でせぇーせぇーするは

函館で閉鎖時間帯に函館駅にいる乗り鉄はいないもんな。
みんなはまなすに乗ってる。

そういえば以前、下りはまなすで長万部駅で降りて始発まで2時間半駅舎内で過ごしたけど、
長万部駅っていつ閉めてるの？

>>266
はまなすの時間の関係から24時間空いてるよ
はまなすが宗谷からの接続で大幅に遅れたときは案内入らないからわざわざ恐らく駅長っぽい人がちょくちょく車で知らせに来てくれた
郵便局も一応24時間開いてたし意外だったな

野宿は住宅地や都会の公園とかだと都市計画法？だっけ？各々独自に縛りあるとこだと職質で合法的に追い出されるよ

>>249
ほんとそう思う。
野宿だのネカフェだのに泊まるくらいなら、そもそも旅行なんかするなって思う。

お前は勝手にそう思ってろ

心配せんでも社会はそう思ってるからw
許されると思ってるのは当事者だけ

野宿とか野糞とか、野が付く言葉にはろくなものがないな。

野球w

野菜

野人

野郎

つうか実際、野宿野郎はトイレも野糞なんでしょ？

野蛮

野猿

野村義男

>>267
情報ありがとう。

なんか以前どこかで、安全だろうってことで交番の目と鼻の先で野宿したって話を聞いたことがあったような。

野村沙知代

>>280

野宿とか恥を知れよ！
まだバイクや自転車の旅ならまだしも、公の交通機関を使った旅で野宿とか言語道断だ！

野宿できそうなとこありませんかと
こちらから先に交番へ出向くといい

野人乾酒

野村克也

周りから見て、うわっなんでこんなとこで寝てんの…とか思われたらアウトだろ

最近だと徒歩や鉄道民には関係ないが道の駅も同類だな
夜中アイドリングしたまま何台も止まってるし独特の種類の車ばっかり
挙句、施設内には道の駅は宿泊施設ではありませんと書かれる始末
昼間はいいにしても、地域にああいう類の開いてる施設があったら嫌だと思ったな

道の駅は車上生活者の溜まり場。いや冗談抜きで。
車移動でキャンプ場にテント泊して早朝に道の駅に行ったりすると
変なのがいっぱいいる。

オストメイト対応のトイレが道の駅でかなり増えてきてるみたいで、シャワーで髪洗ったり洗顔したり目的外使用でやりたい放題
やってる事がホームレスと同じ

まさかみんな他人に不快な思いをさせるような事してないよな？
浮浪者みたいな事すんなよ？

野垂れ死に

>>282
例えば飛行機を利用する場合、大雪とかで空港で足止めをくらって
そこで夜を明かすというのもアウトか ?

なんですぐ極論に走るのかな

>>292
野宿派はいつも偶然、駅で足止めを喰らって仕方なくそこで寝るのかね？
最初からそこで寝ようと魂胆持ってるヤツが、予定外の足止め喰らった人と
同列な訳ないじゃん

>>292
>>292
>>292

日本人（男）は世界一軟弱なのはよく言われてるが、
それは野宿すら忌み嫌うお嬢様気質にも表れてるな。
とにかくヘナチョコすぎるんだよな日本人ってのはorz

野宿したがるヤツは日本の治安の良さに甘えているだけ(だから駅舎や施設に寝たがる)
なのに無頼気取りとか笑えるんですけどw

日本で高いものといえば運賃と宿泊費！
海外みたくバックパッカーが集まる安宿みたいなの地方にはないし
野宿もいたしかたないと思う

でも実際野宿してる日本人は殆ど皆無だよな。

皆ちゃんと宿に泊まる。

ある程度の余裕ある暮らししてる人でないと旅行にも出ないということなのだろう。

金も無いのにとりあえずバックパックひとつで旅に出るなんて人は日本人には居ない。

若いうちに経験しとくのもまたいいんじゃないの野宿
どんなにコストパフォーマンスの悪いものか身を以って知ることになるだろう

>>271からの流れで野獣先輩が出ないことがちょっと珍しかった

>>297

居るよなそんな奴ｗ

俺も、１ヶ月以上青春１８使って、毎日始発から終電まで乗り回して風呂もほとんど入らず宿はネカフェか野宿。これを毎季節繰り返すだけ。それでいて、妙に格好つけた文章で旅の師匠気取りって奴を知ってる。

ほんと海外でも行ってみろと言いたくなる。
まあこんなのは極端な奴だが、やってる事は非常識なくせに無頼を気取ったり、漂泊の旅人を気取るバカは多いよな。

＞１ヶ月以上青春１８使って、毎日始発から終電まで乗り回して風呂もほとんど入らず宿はネカフェか野宿。
＞これを毎季節繰り返す

逆に、ここまでやってるのならそう馬鹿にもできんと思うがな。

1ヶ月も青春18使えねえだろ

>>303
>>304
『山中環太郎』か『合天和尚』でぐぐれば出てくるよこの基地外が。

さらにこいつはmixiで、自分のﾏｲﾐｸから金を集めようとしたり、旅先で食事を集ろうとする意地汚い奴だよ。
しかしこいつ、金に意地汚い性格なので調子に乗って、自分の銀行口座をmixi内で公開して本名をさらけ出す醜態をしてたのには笑ったｗ（上記の山中某ってのは偽名）

ちなみに東京に来た時は、ほとんと蒲田のネカフェに泊まるらしいので、今夏は暇があれはヲチしてみるのも面白いと思ってる。

>>300
いくら社会勉強とはいえ、わざわざ浮浪者乞食の真似事までする必要はないと思うが。

＞風呂も入らず

これ気持ち悪すぎる
夏もこれやって臭い匂い漂わせてんだろ
害でしかないじゃん
迷惑かけてくんなよ

>>298
海外はピキリで選択肢が多くあるからね、観光」立国言う割には　ビジネスホテルだもんな、
あんなもの仕事以外では嫌だわ
一元だと大概はお断りだし温泉宿とか、例外案内所、駅びゅーとおして紹介料ピンはね
させればホイホイ用意するえげつなさだからな。
初歩的な英語すら話せないし、まったく舌先さんずんだよ　中国さまさまでチャイナ資本で観光地も持ってるが
弾けたら終わるだろ、目先の利益ばかりで

野宿というのは寝袋1つで大自然の中で寝る時だけ使ってほしいわ
駅舎や建物の片隅で無断で寝るのはただの不法占拠ですから
そこは「野」じゃないでしょ？

>>307
mixiの日記見てたら、旅中でなくとも「四日ぶりの風呂」
とかの記述も確かあって、自身の風呂嫌いを公言してたし、

旅中でも風呂に入ったとかはめったにない上に、目当ての
風呂屋が閉店してたら諦めてその日は入らないとかも
あったし最悪。

もちろんリアルタイムで人に迷惑をかけるのも害悪でしかないけど、
こういうのをネットで恥かしくもなく書いて、マネするバカが
出るという二次災害のほうもかなり迷惑だと思う。

しかし若者ならまだしも、もう60歳になろうという人間が
こんなことをすることが理解できないってのが正直なところだね。

かのワイド周遊券ありし時
台風で北海道の路線があちこちズタズタになって
5日間帯広駅で寝たことあった
駅もずっと開放してくれてたし
お仲間もいっぱいいたっけ

>>310
気持ち悪い事をいちいち書きたがる老害
自己顕示欲が強いといかなんというか
それで周りを巻き込まないで、迷惑をかけてないでいただきたい

二次災害まで考えてなかったわ
負の連鎖でしかないねorz

ほんと自分の自己満足のために周りを犠牲にする奴はどうかしてる

というか普通の神経なら、日本の夏は毎日風呂に入らないと耐えられないと思う。

だいたい真夏に丸一日外を出歩いて帰ってくると、
夕方頃には自分で自分が汗臭くなっているのが分かるし、
風呂でその臭いを洗い落とさないと気持ちよく眠ることすらできないよ。

早めの予約入れて割安宿泊サービスで北海道ぶらぶらしてくるかな。一足お先に７月の３連休前に、
１日あたり換算したらただ同然の料金だし、利尻島に渡航してみよ、そのままLCCの不人気路線で
大分とか四国に飛んで１８でぶらぶらして宮崎の友人宅におじゃまして昔話に花咲かせるかな。

>>314
そんなに都合よくいくつも予定が合うものなのか

>>314
その位のことするならよく計画練れよ

>>314 病院いこ

今年の夏は初めて3冊使いそうだ。期間中の土日祝が7月は3回、8月は10回の計14回ある。（9月の2回は考えない）
つまり7月と8月の休日は全て18利用にあてる。土曜日宿泊の場合と、連続日帰りの両方を計画。
平日のお盆休みも何日かあるけど、そこは帰省などでゆっくりするので18きっぷは使わない予定だ。
一度挑戦してみようかと思っていたし。尚、1回分の余りは当然ながら最初の4回を使い終えた時点で売れば高く売れる。

3冊ねえ･･･
極端な人間の話は全く役に立たないの典型

北東パス＋はまなすカーペット＋稚内お座敷快速＋ウィラー500円プラン＋太平洋早割でドケチ旅行の決定

おいらは１枚とかなら余ったらあげちゃうか人目の着くとこに置いておかば
適当につかうんじゃね。

>>321
そんなこと絶対にしないくせにｗ

>>320
それでも宿や食費なども全部足したら結構な金額になるだろ

旅行ってのはどんなにケチったつもりでも結構なカネかかるから贅沢な趣味なんだよな。

旅にでなくても食費はかかる。

宿代ケチるなら車を使って車中泊のほうが安上がりだと思う。
特に北海道とか鉄道が不便なところに行くのなら。
無論風呂は銭湯を探すが。

>>322
残りの１枚をオクで売ればいくらいくら、逆に数百円で安く手に入ったとか
そのんな労力使って神経すり減らす事自体が疲れるとは思わんか。
２枚３枚なら相応の処分するが、たいがいは使っちゃう（寝込んで動けないほど体調わるとか
じゃなきゃ）

産まれ落ちて死ぬまで基本的にコストはかかるしょ大差無く

▼ [004] 2008/04/21 05:59
合天和尚
たはは。
ここにおコメントを書こうと思えばおコミュに参加せざるをえず。
なんだか照れるアッシなり。
皆の衆にはご心配をおかけしてるっす。

ただあ、やはり、アッシのふところももはや骨皮筋衛門。
旅に漂泊に明け暮れようと思えば、托鉢もやむをえず。

ここにアッシの口座を披瀝し、わずかばかりの喜捨を望まんか。
わずかばかりがいいの。
少食の身にふさわしきお布施をば…。

ここに口座番号を。

三井住友銀行・西野田支店
店番号・１１９
口座番号・２９２１９１１

海川山に砂浜に、アッシを連れてっていただければ…。

合天和尚
タネダリでもオネダリでもなんでも受けてやるぞ。
どんとこいという人、団体、企業や会社を募ります。
どぞアッシに愛を。

また全国のタダ情報も広く募りまする。
ここへ行けばタダで金の延べ棒がもらえるとか（どこやねん！）。
タダでネットが使えるとか、タダで寝泊りできるとか、タダでカレーうどんが食えるとか（やっぱり最後はカレーうどんやな）。

タダほど素晴らしいものはなし。うっふん

タネダリＯＫの申し出やそのタネダリ情報などあればこちらにどうじょ。


何コイツ…。

ここって口座番号とか書いていいの？

ダメだな
削除依頼してこいよ

１８きっぷで旅行に行くと、昼食が飛ぶことが多い
時間に余裕がなくて食べそこなってしまう
朝はビジホ飯、夜は王将レベルで我慢する

>>331
まあ、よくある事だわな。それか3食コンビニとかね

その日の行程は予め判ってる事が多いから、
昼飯が食えなさそうな日には、朝おむすびを仕込んどくとか
サンドイッチ買っとくとかするけどな？
結果食わない日もあるが、捨てたりする事は滅多にない。
最悪「じゃがりこ」とか持ってればある程度何とか成る。

エキナカがほとんど期待できない
仙台地区の大回りで事前準備は充分慣れてるな

昼は駅弁か立ち食いそばを食べることが多いな
移動時間が長いと１日4食だったり5食になったりする

俺はどこで何を食うかが最優先事項。
それに合わせて予定を組む。

>>331
俺もホテルで朝飯食いすぎて昼が入らないってパターンはあるな。

>>337 おへな
あかはしひ

>>323
6万弱くらいかな
ライハとかネカフェ＋銭湯でケチってフェリーや買い物や観光だけに絞って使う
極めつけは富良野の花畑で野宿
夜明けが早いし早朝を狙ってくる観光客よりも早く行けるからいい写真撮れる
はまなすカーペットの連結が不安定だから予定立てづらい
フリーター最後の夏14日間目一杯使うつもり

車内で駅弁を食べたいときにロングシートに当たると最悪だ。

>>339
「はまなす」いいね、全く予定立てづに列車乗り継いで乗り継いで何回乗ったのか数え忘れてころに
青森駅流れ着いた、下北半島か海峡渡るかで迷ったあげく時刻版見たら札幌行きの列車みけて、偶然まだ開いてた
みどりの窓口へ、きっぷ見せてこれで行けますか？快諾なので函館と言ったが勢いで札幌まで、指定席確認してもらったら
２席残ってて　当日遅くに確保出来るのは相当にラッキーだよと言われた、

新幹線開業したら　はまなすもなくなんかね？鉄オタじゃないから解らんが、
とりあえず日本人なら死ぬまでに乗っておけ見ておけ食っておけ消滅文化　その１本であることはまちがいない。

日本人ならもう少しまともな文章が書けるようになりましょう。

はまなすはそんな大層なものじゃない

カーペットとドリームカーは乗ってみる値打ちがあるけれど

夜行、急行、ブルトレ、寝台車、カーペットカー、ドリームカー、

これらを網羅してる「はまなす」はとんでもなく希少・貴重な列車だぞ。

北東パスで乗れるのも特筆すべきことだ。

>>344
寝台は？

寝台はボックスに一人だけだと半個室状態だよな。

夜行しか乗ったことないから寝台は一度是非乗ってみたい
ムーンライト長良うるさくて眠れん

彼女誘って　セックスすればいいよ　愛が深まるよ

Ｃ寝台ですか？

>>336
同じく
むしろなにかを食べにいくために18で半日かけて動く

俺は都庁のメシを食うために半日かけたアホです

食優先で旅する奴と名所見るの優先で旅する奴とに分かれるよね
俺は後者だな。その土地の名物は食えたら食うみたいな感じ

帯広で豚丼食べるためにわざわざ北海道行ったなぁ

買い物優先の俺は異端みたいだな
ハードオフツアーは辞められんw

網走監獄見て監獄食堂
ラベンダー見て富良野メロン
ゆーさ浅虫と水族館見てまぐろ丼
名所と名物両方だな

>>355
オフハウス＋リサイクルショップ巡りならやる
北海道のリサイクルショップ率は異常
しかも安いし

http://youtu.be/ZCEmFIMrRVE
311はユダ米の人工地震だった！
元NSA職員の内部告発

これ見てかなり考え変わったわ…
これで福島はいけなくなったとか
やだな

>>355
浅虫行くなら少し足伸ばして原船むつ見学してくれば

本物の「原子炉」見れるのは世界でここだけだよ

ハードオフはとりあえずは大泉で十分だわ

>>359
どこにあるの？

>>353
ただ名所って必ずしも鉄道駅の近くにあるとは限らないから、
名所めぐりが目的だと１８切符は少々非効率な感じもする。

>>362
まあ確かに大変ではあるけどね
でも工夫しながら目的地までどう行くかって考えるのも旅の醍醐味だとおもってる

今日も発表はなかったのだった…

>>361
むつ市じゃないか、平成合併で消滅してなければ.普通に見るだけならさほど問題ないでし。深入りせづに。

>>363
車で行けば目的地の目の前までカーナビが案内してくれるけどね。

目の前まで車で行ければな

車はエコじゃないからチャリ解体して持ち運ぶのが健康にも地球にも一番！

A-BIKEとか駆使してる人もいてそうだなw

車はエコじゃないかもしれないが、電車賃より安いからなガソリン代は。
複数人ともなれば電車は高い。

チャリの輪こうは　結構なしんどさだよ　肩がばかになりそうで泣くよ

>>370
それって複数人でなければ電車の方が安いんだろ？
まして18きっぷと比べたら車なんて話にならんだろ？

輪行やったけど
指定席とっても自転車の置き場に困る
高い金払って買ったトレンクルがもうただのオブジェだ

じゃあ送り飛ばそう！

125ccや250ccのバイクなら電車よりお得
ただ疲れるんだよね。
電車のほうが楽

>>375
行きはヨイヨイ、帰りはシンドイ　ドシャ降り雨なら罰ゲーム　メットが水滴で見えないし。
車のフロントガラス見たいにフッ素処理施工みたいなシールド在るのかね？

ガラコ

ガラコ、シリコンタイプは透明度が・・・

１８きっぷの話はないの？

>>373
折半案としてはレンタサイクル使う位か
日跨げたり
他の駅で返せたら利便性も上がるんだが

>>379
この夏はないみたいだから

夏の発表まだかよー
ないならないなりになにか頼む
夏休みの予定がたたない

>>380
自転車レンタルするのいいな！！！
なんで今までそれに気付かなかったんだ
ショックだ
けどなんか一気に選択肢の幅が広がりそうだ

今までの経験だけど
自転車レンタルって１日300円〜３時間1000円までピンきりで
申請書や免許だけな所もあれば、会員登録でメアドまで書く所があったりと差が激しい
まぁ10分弱で手続きできるんだけど、面倒くさい

>>384
へぇ3時間1000円って高すぎやわ…
借りるなら2,3日借りるのもありかなと思ってたのに
今まで借りるという選択肢が無かったから未知の世界やけど、
まあ手続きぐらいはやるけど、ちゃんと下調べしないとぼったくられそうやな

レンタサイクルって正直、儲かっているように見えない。
一部の例外を除いたら観光振興目的の持ち出し事業でしょ。

今年は甲子園球場開場の満90周年だが、夏の大会の場合、西暦の末尾の４の付く年は予測がつかない優勝校が出てくるな

知っているだけでも１９８４年は県立の取手二高がPLを破って全国制覇達成。
１９９４年は佐賀商業の満塁ホームランでの優勝
２００４年は駒大苫小牧が北海道に真紅の大優勝旗をもたらしたわけだが、どう見ても今年は予想もできないし、予測もつかない。
確か、１９９４、２００４は日曜日が決勝戦で小雨が降る曇りの天気だということは覚えている。そして、大会最高の満員の大観衆。

西暦の末尾の６の付く大会はこじれる試合が多いのも特徴だ。駒大苫小牧VS早稲田実業など。

レンタサイクル色々調べてみたけど、県や市がやってるのはやっぱり安いな 1日借りて200円とかだ

自治体のは放置自転車の再利用してるからな

18きっぷは関係無いけど、天浜線の三ヶ日で自転車借りて
浜名湖一周は気持ちよかった

ホムセンで買った折りたたみ自転車を持ち込んでるが
混雑してない限りはドアの脇に置いてるな
まあ俺が使ってるのは東海道線／身延線／中央線くらいだが
18切符じゃないが一度伊豆箱根鉄道駿豆線に持ち込んだこともある

>>375
酒が飲めん
ワイナリー巡りとかは18切符が便利

レンタサイクルはいいんだけど
電動はやめとけよ
バッテリーが上がり気味で30分位しか持たないのもザラ
超重たいペダルを漕ぐ事になるよw

疲れた時に寝れるのが電車の利点
寝てても運んでってくれる
車は宿代わりに寝ることもできるけど、バイクは寝れないし車もバイクも寝ると移動できない

酒田駅のレンタサイクルは無料だったな
土門拳記念館まで最上川渡って行った

>>392
飲酒の予定がある場合は、車・バイクＮＧは仕方ない。

長崎から札幌まで行って、帰りは疲れてるだろうからできるだけさっさと帰りたいんだけど飛行機以外でなんかある？

両方、新幹線が繋がるまで待つ。

船かな、さっさとは行かんだろうが
あと、高速バスを乗り継ぐとか

１日以内に帰りたいなら飛行機一択だな
船だとのべ３日はかかるだろ
しかも最低１回は乗り換える必用がある

「青春18きっぷ」の発売について
http://www.jreast.co.jp/press/2014/20140613.pdf
11,850円

来たか

今年は九州に行ってみるかな

肥薩線ある限り、博多〜鹿児島間は安泰

>>397
鉄道で１日（２４時間）で到着できる案ならこれ
札幌2200(はまなす)539青森600-604新青森617(はやぶさ)924東京930(のぞみ)1439博多1455(かもめ)1650長崎

メチャクチャ大幅値上げしてきたな

増税分よりも21円も便乗値上げしたんだな

>>407
消費税導入前が11000円だったことを考慮すれば、そこまでではない。

10％で12100円の流れかな？

でも、やっと18きっぷの18が値段に入ったな。

>>409
12000円ピッタリのほうが面倒臭くなくていいのだが。

12018円でいいよ
18円は復校費用なり募金なり地方にあげるなりで

どこの田舎者か知らないが、
１０円未満の端数があったら、
自販機で売れないだろ
２重運賃って知ってる？

四国再発見早得きっぷだと日付変わってからすぐ使えるし、帰りもその電車の終着駅までだからかなり得だな
児島008
高松042(実質、前日発の終電前の列車)
(周遊)
高松047
終電が遅い岡山高松線は場合によっては18一回分より効果的だな

高速道路の料金は24捨25入で端数を丸めてるんだぜ。
地方区間は24.6円/kmで計算して利用1回ごとに150円とその合計に消費税を加えた金額。

例えば、課税前が1124円だったら1100円に、1125円だったら1150円という具合だ。

高速道路の料金は
１０円単位に変わってます

確かにｗ

>>414
値段からいえばそうだけど
それ四国でしか買えないだろ
児島まではどうするんだよｗ

>>418
梅田ワーププラザかもう宅配はやってないんだっけ？
広島宮島あたりで連泊出来るなら、岡山尾道フリーパスも買える
岡山支社管内フリー、津山、備前落合、三原、三石、寒河、児島までフリー
おまけとして、北陸お出かけフリーパスも使えば18きっぷは最低限に抑えて転売に回せる
特に今年度で北陸お出かけは最後だろうから、長浜〜直江津＋のと鉄道＋万葉線
三つとも１回分の値段で収まるから条件さえ合えば使わない手はない
後はジャンボフェリー往復で3500以内＋阪急阪神フリーパスで京都〜神戸までフリー
１８が廃止になってもこういう代替は残して欲しいな

【悲報】無料通話アプリLINEの全データが韓国国家情報院によって傍受、保管されてることが判明
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1403084752/

あ・・・また夏が始まるんやな・・・

只見線の第一只見川橋梁ライトアップ始まりました！
http://www.tif.ne.jp/jp/ati/ati_disp.php?id=14494

ガソリンが高くなったなぁー。ここは 平和だね。

今は値上げが国策だから仕方ない

何とかして物価を上げようと必死なんだから政府が・・

コストプッシュインフレとインフレターゲットは似て非なるものなんだけどなぁ・・・

車も飛行機も地球に悪いからね、しょうがないね

安倍はバカだからその２つの違いが分かってない

１８きっぷって、電車特定区間かどうかに関係なく、どこであっても、
午前０時過ぎてから終電までは前日分と翌日分のどちらも有効とすることはできないのかね？

東京以外でそんな遅くまで電車乗らないしどっちでもいいわ
基本は景色ありきの旅だし陽が沈んだらあまり乗らないようにしてる

夜のローカル線も乙なもんだよ

そうか…今まで全く夜更けのローカル線って興味なかった
ちょっと良さそうだね

時計の針は戻らない。
過去を顧みるのは、いいことかもしれないが、
自分が前に進むためには、断ち切らないといけないことも多々ある。

1964年昭和39年に新幹線が開業したが、
50年後の2014年平成26年の今年本年まで夜行列車が残ってたほうが凄いと思う。
1982年昭和57年の上越新幹線開業時に、
長岡乗り換えルートが確立された以上、
この時夜行全廃でもおかしくなかった。

夜行（旅客）列車という絞りだとスレチだけど、貨物列車も将来的には日本からはなくなると思う。
災害等があっても、他の交通機関が他に代替不能でも貨物鉄道だけは代替可能だからね。
レールが途切れても旅客は自分で乗り換えてくれるが、貨物は自分で乗り換えてくれない。
貨物だけのためにネットワークを維持するのも合理的とは言えない。

一般的に、欧州などは在来線の延長に鉄道の近代化を行っているが、日本では在来線をスクラップして
新たな交通体型（鉄道以外も含め）をビルドする方向になると思う。

理想論はいいんだけど、現実は新幹線と重複する在来線は経営を切り離すということになっている。
貨物のための鉄道のネットワークの維持などハナから念頭にはなく、このことからも貨物鉄道は「おまけ」で
しかないことがわかる。
貨物専用線を持てるほどJR貨物が黒字ならともかく、実際は旅客会社や3セク
路線を借りて運行している程度に過ぎない。

鉄道は土地を贅沢に使うから現代のニーズに合わないよ、
だから操車場とかはいち早く転用されたしな、
それに道路と違って鉄道は自由度がなく車線変更や進路変更ができないし、
トラック輸送の方が物流は有利、どうせトラックに載せ換えるんだし、
1回で済む、鉄道は天災なので線路が流されたらもうすぐ普通だしな。
この間の大雪で山梨/長野県は陸の孤島になった地区もあった、
鉄道は除雪に手間取ってたし。

もうモータリゼイション波には勝てないよorz
トラックに最適化しすぎた物流システムを見直すということが出来ない国だもんな。
ただトラック運転手不足なんて妙なニュースを聞いて不思議に思う。

なおただこれほど鉄道貨物が衰退（絶対的な輸送量ではない）した国は他にイギリスも
かなりそのようで、背高コンテナを安く運びたいとしても車両限界のハンディが大きい。

夜中にコピペバカ

オフシーズンのこのスレの恒例だなｗ

上越新幹線が開通しても上越線は残ったけど
長野新幹線開通で軽井沢以北の信越線がしなの鉄道に移管されてなくなったのは、横川ー軽井沢間が原因？

18きっぷオフシーズンでもこれだけスレが伸びるってすごいな

JRの焦らし作戦とコピペ馬鹿のせいだな

>>435
上越新幹線開業時には、まだ並行在来線の経営分離なんて制度はなかったでしょう？

>>435
>軽井沢以北の信越線がしなの鉄道に移管されてなくなったのは
特急しなののせい
三セク化で毎日特急が走れるレベルを維持できるのか不安なJR東JR海と
コスト負担が大きくなりそうな長野県＋しなの鉄道の利害が一致して
JRのまま残った

>>439
取り消しｗｗｗ
全然>>435の疑問内容が違ってたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

在来線三セク移管の条件ができたのははJR化後の話だよ
国鉄時代にはない

>>440
とりあえずなんだ
氏ね

>>435
ＪＲは最初から横川〜篠ノ井を切り離すつもりだったのでは？
で、軽井沢〜篠ノ井はこれを引き継ぐ三セクができたけど、
横川〜軽井沢は引き継ぐ主体ができなかったから路線そのものが廃止。

↑こいつは文盲か？

東京〜名古屋間は、「ビューやまなし」と「ナイスホリデー木曽路」を乗り継ぐ中央本線経由がいいよ！

ちょうど上下とも乗り継ぎできる時刻になっている。

>>444
問題は小淵沢か塩尻でどう時間を潰すかだな。

>>445
上り限定だが松本まで行って松本城を観光して来るのがいいかな。
名古屋816-1110塩尻1128-1144松本‥‥松本1426-1544小淵沢1617-1855新宿

>>445

駅からかなり遠いが，俺は何度か食ったことがある。
旨いぞ。

http://tabelog.com/nagano/A2002/A200203/20000208/

>>447
ステマしてんじゃねぇよ！（溢れる涎と必死に格闘中）

そんなつもりはなかったんだが，悪かったな。


　　（＼＿／）
　　（　´∀｀ ）＜涎拭けよ
　　/ ,　　　ヽ 　　　
￣_|,..i'"':,￣￣￣￣
　 |＼`、:　i'、
　 ＼ ＼`_',..-i
　　　＼.!_,..-┘

ナイスホリデー木曽路への乗り換え待ちでは無理そうだな
まぁ、別件で立ち寄ってみるけどさ

塩尻か…
イタリアンと塩尻ワインが好きなら最高の店があるぞ
駅前に「フォンターナ デル ヴィーノ」と言う店がある
ここは塩尻ワインをグラスで注文できる
かなりレアなワインも置いてるぞ

ぶどうジュースの方が美味しいのになんでワインなんか飲まなきゃ
ならないの？

お子ちゃまw

塩尻駅の駅弁に入っているワインゼリーで満足だ

武道といったら、皮剥かないで食べるやつあるけど、
洗ってあるのか、自分で洗うのか?
それとも、農薬とか鳥や虫の糞とかついたまま食べるのか?

松本で時間つぶしたら松本から抜けだそうという気にならなくなっちゃうw

>>455
アメリカ輸入のレッドグローブは安くて美味いけど、

あれを皮付きのまま食べるのはちょっと怖いｗ

皮の表面が真っ白だし・・

でも皮をむかずに食べろと書いてあるからそうしてる

もちろん、水洗いはするけれども

うーん・・。

サッカーは０−０の引き分けはあれほどくだらなくてつまらない結末はない
なんで客が金返せと怒らないのかが不思議
日本人はサッカーなんて興味なかった。
ワールドカップの存在も知らなかった。
そんな国が世界第二位の経済大国であるのは不自然だという内外の
指摘に、いやいや、あんな退屈極まりないスポーツを見るようになった。
サッカーしかやることのない貧困国に、負けるのが当たり前だ。

公立病院医師が40歳以降も退職させらずに病院の幹部になるためには
いかに病院から患者を追い出してベットを確保できるかの能力が競わされる

特に国立大学の医学部教授は厚生省の天下りが病院先生の人事を握っていて
にらみをきかしてるから、病院医師は患者の治療をいかに打ち切るか
いかに重症化したと誤診して末期患者に仕立てて追い出すかを競わせている

追い出された患者は末期でないと気がついても病院に戻るための
紹介状は書かないように保健所から謎の行政指導が追い出し先医師にくるから
実質的な診療拒否が行われている

九州の経済が成り立つのは国策です。
北海道沖縄開発庁が存在するのは、国の補助がなければ成り立たないからです。
現在、厳しい真夏の九州と沖縄と四国と厳しい真冬の北海道に落とす財源は2.2兆円、この金を全体にばら撒き、経済が成り立つようにしています。
もしこの金がなければ厳しい真夏の九州と沖縄と四国と厳しい真冬の北海道には誰も住めなくなります。
地方交付税で厳しい真夏の九州と沖縄と四国と厳しい真冬の北海道の津々浦々を潤さなければ、仕事も満足にない為、
厳しい暑さと寒さを乗り切る為の冷暖房も満足に出来ないと思われます。
では何故これほどの厚遇を厳しい真夏の九州と沖縄と四国と厳しい真冬の北海道に与えなければならないかと言いますと、血を巡らす為です。
厳しい真夏の九州と沖縄と四国と厳しい真冬の北海道に血税を注ぎ、人が住むようにしなければ、国防に差し支えます。

本州から厳しい真夏の九州と沖縄と四国と厳しい真冬の北海道に移住したら解ると思いますが、
厳しい真夏の九州と沖縄と四国と厳しい真冬の北海道は本州よりは恵まれています。
仕事は官が作ってくれますし、厳しい暑さと寒さは本州より遥かにしのぎ易い工夫がなされています。
厳しい真夏の九州と沖縄と四国と厳しい真冬の北海道は楽天浄土かもしれません。
厳しい真冬の外気が氷点下の北海道でも厳しい真夏の４０度以上の九州と沖縄と四国でも室内は摂氏24度と言う能天気さは、税金を返せと言いたくなります

コピペバカdel

滋賀県最大級のショッピングモール・ピエリ守山のクリスマスツリーがすごいと話題に！

2008年
http://livedoor.blogimg.jp/cybercollective/imgs/e/c/ec98a795-s.jpg

2013年
http://livedoor.blogimg.jp/cybercollective/imgs/7/7/77240df8-s.jpg

初日はブルーオーシャン外房にでも乗って房総周ってくるかな

>>455
欧米人って意外と葡萄の皮とかそのまま食べるよね。
昔、ヨーロッパの某国で現地の人に
「葡萄の皮を丁寧に剥いて食べるのは日本人だけ」
みたいなことを言われたことがある。

>>460
あいつの話はやめてやれ

18きっぷはいつから発売でしたっけ？
使用開始は7月20日からでしたよね？
初っぱなから、連休で使える！

安達太良山と佐賀多良山

まだなんにも計画立ててないや

ﾗﾗﾗ ﾊｲ! いっくぜ東北 レールのって こりゃたまらんらん♪

>>462
勝沼人はそのまま食うそうだ（種も飲み込む）
まあブドウは皮の裏側が一番甘いから俺も皮ごと食ってるが

欧米人ネタで驚いたのは桃を皮ごと食うと聞いた時だな

使用開始まで1ヶ月切ったんで必要な物をリストアップしようぜ。

1番の問題はネット環境をどうするか？だな。
イーモバイルたWiMAXのモバイル端末を用意。
スマホでデザリング。
スタバやコンビニで使える所だけで使用。
すっぱり諦めネットを断絶。


モバイルWi-Fiがいいけど2ヶ月だけ利用って出来ない物か？

18きっぷで乗れるお勧めの臨時列車ない？
しらかみ、あすなろ、みのりは乗った

MVNOでいいだろっていうか「デ」ザか･･･
ホテルにも普通に回線あるし今時何も困らん

>>467
アンチエイジングの南雲とかいう医者は、
ミカンを皮ごと食べるけど、流石に簡便。

>>467
オイラも皮ごと食うぞ
ただし鮮度が良くて、完熟した実のしまったものだけ
店で売ってるやつはダメだ

>>471
柑橘系の皮は、そのままたべるより
煮たり焼いたりして、料理にして食べるぞ
砂糖控えめでコンポートすれば酒（ストレートウイスキーやバーレーワイン）のアテにもなる
ただしノーワックスのやつね

>>467
長野に親戚ができてからちょくちょく葡萄贈ってもらってるけど皮ごと食えるやつは本当に美味いよな

さて今年こそ房総JRで唯一乗り残してる久留里線乗りつぶそうと思ったが日中の閑散時間帯長すぎﾜﾛﾀ
十時前後にもう一本あれば東京湾フェリーとか鋸山観光できるのになぁ

>>469
ノロッコ

>>469
宗谷本線 臨時快速

>>469
奥出雲

>>467
巨峰やピオーネ、デラウェアは皮はあまり食べない。
皮ごと食べれる品種があってロザリオビアンコや甲斐路は皮ごと。

モモは基本皮ごと丸太で。
リンゴみたいに固くバリバリと食べるのが結構好まれる傾向。

山梨県人より

でも、桃は皮に少し渋みがあるからやっぱり剥いて食べたいな

>>469
臨時列車情報は、JR各社とは別に下部組織の支社サイトにまとめて載ってる。
既に出た東北だと、仙台・盛岡・秋田の3つの支社サイトが有るけど、
新潟支社は厳密には東北ではないが、一部の列車は福島・山形まで運行してる。
支社サイトはJR各社のサイトマップから飛べる筈だからそこは自力で探してくれ
各社のプレスリリース[PDF]夏の臨時列車(お知らせ)だと全部載ってないので注意な

あと支社サイトの情報も結構近くにならないと出ない列車なんかも時々ある。
具体的に言うと「祭り(イベント)」や「花火大会」とかの増発便の事なんだが、
指定席券が必要な臨時列車(主に[快速])は運転日の1ヶ月以上前には確実に出てる

(続き)
ちなみに、ここは鉄道板ではないので初心者向けに余計な補足しとくけど、
今春から定期運転となった「SL銀河(JR釜石線。快速)」も「18＋指定席券」だけで乗れる。
但、SL銀河は指定席券が820円/席なので要注意(★通常の＋520円/増税後ではない）
同じSLでも「ばんえつ物語号」は「＋520円」なんだが「ばん物」の「グリーン車(7号車)」は、
「18＋グリーン券(指定)では乗れない…(汗)」と言う、巧妙なトラップも存在する。

トラップ例と言えば、JR線と他社線を相互直通運転(乗換なし)している場合、
他社線に入ったのを知らないで、運賃を請求されて逆ギレする奴は結構多い
ジョルダン「青春18きっぷ」で検索してたのにエラー出て「？」となるのは、大体こう言う理由
乗換検索のエラーに関しては、駅名(表記)を確認せず正しく入力してなかったり、
同名の駅でJRや地域/路線を選択しなかったり、初心者は色々嵌る事になる訳だが良く確認してくれ

皮を剥いて食べるとか
ピンク板かと思た。

夏の18きっぷで津島ノ宮行ってみたい
地元の人間だったけど一度も夏季大祭見に行ったことないんだよなあ

>>481
普段からそんなことばかり考えているからそう思う

>>471
好みはともかく乾燥させたミカンの皮は漢方薬（陳皮）だし七味唐辛子にもはいってるぞ

九州一周は厳しいかな？

おれんじがあるからそもそも無理

今年の夏のポスターに竹田城が使われてるから
ワンマン２両の播但線気動車がもっと混みそうだ

>>485
九州は特急も乗れる独自のがあっただろ。

>>488
誕生月に行けば新幹線と特急のグリーン車６回まで＆自由席無限に乗り放題
四国の劣化コピーだけれどな

>>485
先ず「JR九州 路線図」でググって、PDF開け
あとは時刻表(or乗換検索サイト)で確認。基本そんだけなんだが
18だけで乗れる列車の運行本数が極端に少ない区間の攻略が鍵だな
先週起きた指宿線土砂崩れ区間は既に復旧したけど、まだ油断出来ん

おれんじ鉄道(JR線ではない)には「おれんじ18フリーきっぷ」と言う
「18」提示でのみ割引となる切符も有るぞ

>>488
SUNQパスもな。バス専用だが

>>489
何をもって劣化コピーなのでしょう。

大分、福岡、佐賀、熊本までならSUGOCA使って無賃乗車
末端の長崎、鹿児島＋宮崎のみ18使用
実質九州は5000円弱で一周できる
外人だけ優遇しているんだから征伐それて当たり前

>>491
四国は同行者も３人までＯＫ、九州は同行者用なし
四国はグリーン車も指定席も無制限、九州は６回に制限

>>493
九州と四国で違いがでたのは、なぜだとお考えですか。
自分はやはり新幹線が利用できるからだと思います。
四国のバースデイきっぷと同様には出来ないのではないでしょうか。

>>494
四国は路線的に一周できないのと、そもそもグリーン車のある列車がかなり限定される。
九州はループになってるから、ぐるぐる回れるしな。
四国でグリーン車のある列車狙って短い同じ路線往復しても、ヲタ的にはあんまり嬉しくないよな。
やっぱり行きと帰りはルート変えたいし。

そもそも四国は利用者少ないんじゃないか鉄道の。

1日目　高松→今治→松山
2日目　松山→宇和島→高知
3日目　高知→阿波池田→徳島

バースデーきっぷでこれならやった
高松へは岡山からマリンライナー、徳島からはフェリーで和歌山に出た

死国→ 土佐くろしおが入ってない時点で無理
北海道と同じで座れないあかぎみたいな特急車両を想像すると馬鹿を見る区間もある


窮終→小倉博多ののぞみ＋みずほの指定もグリーンも除外＋肥薩おれんじも除外というゴミ仕様
有名デザイナーだか何だか知らないけど奇抜なデザインばかりの九州の座席は好かない

日付変わってすぐ児島から入って、徳島和歌山フェリーと八幡浜フェリーを使えば四国再発見2000円のきっぷで十分
阿波池田〜琴平のワープを使ったとしても下らないバースデーきっぷなんかより安上がりになり、その分自分の好きに使える

>>498
何を言っているんだ
1万円で3日間特急グリーン車までも乗り放題と、土日限定1日間2000円普通列車だけ、
どう考えても前者のコストパフォーマンスの方が圧倒的に高いだろJK

>>499
誕生月に都合よく３日間休み取れるならともかくだな
特急グリーンより新幹線(優等列車以外除く)グリーンだろ
18シーズン以外にバースデー来る人には便利だと思うよ
ただ、このスレからしても例えば10月なら秋パス来るし、わざわざバースデーは選ばない

18のオフシーズンでも、土日両方の二日間、再発見きっぷ買って加えて、八幡浜や今治(大三島経由)、高松、徳島からフェリーを使ったとしても込みで一万行くかどうかだろ
バカ見たく特急乗りまくって３日間費やすならともかくな

とにかく安く上げたいだけが目的ならそれでもいいけど、四国で普通列車限定ってただの苦行だよな

ただ乗ってれば運んでくれるからな
ずっとじっと車窓見てなきゃいけないわけでもないし、寝たり音楽聴いていたり時刻表見たりしてるとそんなでもない
数少ない快速の接続にうまく当たれば尚良し

楽して旅したときより苦労して旅したときのほうが思い出に残るから否定はしないけど
バースデイきっぷと秋の乗り放題パスとの差額を惜しんでまで鈍行にこだわるほどストイックにはなれないな

>>496
四国は阿佐海岸鉄道〜高知東部交通バスを別払いすれば繋がる。ひたすら鉄道に乗りたいならともかく室戸岬を観光するこのオプションは悪くない。
>>497
土佐くろしおも入っているよ。入ってないのは阿佐海岸。
小倉〜博多の新幹線は西の管轄だから仕方ないな。ソニックとかきらめきとかで妥協しよう。

>>500
自分はまさにその１０月生まれで大阪在住なので、秋の乗り放題とバースデイを併用した。
神戸から夜行ジャンボフェリーで高松に渡り、南風グリーンで高知まで、高知市内観光の後あしずり〜予土線トロッコ〜宇和海で道後温泉泊
２日目はしおかぜグリーン〜うずしお〜むろと、阿佐海岸鉄道に乗り駅前でレンタサイクルを借りて海岸を眺めてからむろとで徳島に戻り「マチ★アソビ」見物、
徳島周辺の宿はどこも満室なのでうずしおで高松に移動して宿泊。
３日目はまたグリーン車で琴平に行きこんぴらさん参拝、高松に戻りうどん三昧をして、〆はマリンライナーグリーン車。
児島でバースデイきっぷから秋の乗り放題（西日本）＆別途買った指定席券切り替わり階段を降りて指定席で岡山へ。山陽本線〜新快速で帰宅した。

四国ってビジネスホテルが安いから
2-3泊したい。
連続3日のバースデー切符は使いにくい。
鈍行も調べれば結構乗り継ぎもいいし。


九州は鈍行が早朝だけとかで乗り継ぎが悪過ぎる。

四国の特急グリーン車ってお粗末だよなあ。シートピッチが少し広いだけでリクライニング角度は普通車とほとんど同じ。
しかも半車両しかないから、全体的に見た目だけで窮屈。それもごく限られた列車にしかない。車内販売も一切ナシ。

特急列車ってみな車内販売とかあるものなのか？それともグリーン車だけか
身延線のふじかわ号じゃなかったが
あさぎり号はあったと思ったがあっちはロマンスカーだしなあ

>>506
失礼なことを言うな。お粗末なのは特急グリーン車だけじゃなくて
鉄道会社全体だ。車両から駅員から駅から全てお粗末だ。

>>504
宇和島〜宿毛はどう移動する？

九州のバースデイパスで特急乗りまくりもいいが
3日間ひたすら乗り続けることになる
18とは乗れる種別が違いすぎるけど
間に一日とか休めるとだいぶん楽なんだよな…

>>509
そこは無論別払いだがバスがあるよ
そう言えば四国のバースデイはＪＲ四国バスも一部乗れるよな

九州日南から別府距離大したこと無いのに
特急使わなかったらキツいな

Yahoo!路線検索で12時出発の一つ前は前の晩21時とは……

県境で学生の移動が無いとそうなる

そういうの聞くと四国なんか充実した普通列車網だと思うわｗ

四国は高松〜松山間だけですよ
それですら九州の主要より本数も乗車人数も圧倒的に少ないです

九州は宮崎・鹿児島だけ別世界のような雰囲気はある。

都民だけど、まだ一度も乗った事がない近郊の内房線、外房線、青梅線などなどを制覇してみたい
18きっぷでやる事かというと微妙だけど

>>517
休日切符でいいんじゃね？

明日から販売開始か

直前まで買うことはないだろうな

>>518
休パスより大回りで十分だろ

>>519
北東パスは明日から利用開始だな

>>520
赤狙いなら気になるだろ

湘南地区と東京地区両方使える1日切符ってこれだけ？
2500円以内でなんかあったかな

>>512
佐伯〜延岡間は鬼畜で有名
朝、夕、晩の一日三本しか普通列車走らないしw

客がいないなら仕方ない
ＪＲはボランティアではない

>>523
北海道とかなら別に珍しくない本数だよ。

>>525
北海道でも2カ所ぐらいしかないのでは？

一日３本って。。。しかも北海道以外でそんなとこがあるのか
ぜひ乗りに行きたいなｗ

>>525
北海道は上川〜白滝と滝川〜旭川ぐらいしかねえだろ

上白滝駅(下り704上り1708のみ)の悪口は、そこまでだ!

>>527
ドＭ乙w
特急使わないとやっぱだめか

>>528
新十津川を忘れるなよ・・・

水上越後中里の５本が可愛く見えるな

>>522
そもそも都内と湘南地区両方カバーしてる鉄道会社なんてJR東だけなんだけどな
江ノ島/鎌倉なら小田急/江ノ電、京急も新逗子/浦賀(横須賀)エリアの割引も有るが都内との両方は無理
都内だけなら地下鉄(都営/メトロ)・都バス/都電のも有るが、 普通にIC乗車券で
2500円超えないプラン作るか別々に買う方が安く済むんじゃね？

>>527
奥羽本線[福島-米沢]、只見線[西若松-(代行バス区間含)-只見-小出]は
時刻表には4or6本程載ってるが時間的に使えるのは実質3本か4本
>>532が書いた上越線[水上-越後中里]も有名なボトルネックの1つだな

>>533
他は単純ワープすれば問題なし
しかし、この区間は、まともにワープしようものなら高崎まで一旦戻ってワープ
水上や後閑から上毛高原までバスや徒歩で行ったとしても、新幹線が停まる本数が少ない

あとは群馬地区のおとくなきっぷが無さすぎる
埼玉の主要な私鉄の東武や西武が一日乗車券の類一切出してない異常さから、埼玉だけの乗り放題は一切ないという(あっても余計な東京部分とセットで売られてる)

>>533
田沢湖線（赤渕〜田沢湖）も酷いよな

今日から発売だね

早く買いに行かなくちゃな
売り切れないうちに

えっ？
予約してないの？

大糸線の南小谷〜糸魚川は１日何本ある？

集団的自衛権行使が容認されれば、今後はアメリカ軍の指揮下に自衛隊が入り、米軍と共に行動することになる。
また、アメリカからの参戦圧力も強くなる。

米軍は自衛隊が参加することで戦争経費も人的犠牲も減らせる。日本は軍事支出が益々財政を圧迫する。
自衛隊員の犠牲が増え、その家族が苦しむ。更に、今までイスラム過激派の攻撃を受けなかった日本もテロ攻撃の対象となる。
「東京都心で自爆テロ100人死亡」も現実のものとなりかねない。

集団的自衛権を認めるということは、日本が勝手に行使要件を定めてもアメリカからの圧力がかかり、アメリカに頼りすぎている日本はノーと言えなくなる。

集団的自衛権に賛同した国会議員、安部の私的諮問機関のﾒﾝﾊﾞｰ、官僚、自分達の息子、娘を自衛隊員にして率先垂範できるのか？他人事だろう。

賛成している若者たちよ。自分が戦地で戦う意思があるのか？次は徴兵制だよ。覚悟できているか？

コピペバカ放置

>>535
山田線(岩手県)は、1日1本or2本しか停車しない駅が連続する区間が有るな
本数少ないので有名だった岩泉線が今春で廃線になってしまったからかな
もう1つ気になってた津軽線の青函トンネルに行かない残り区間は1日4本(も)有った

>>539
「えきから時刻表」で…と言いたいのを抑えて確認してみた
南小谷-平岩が両方向共全日7本/日、平岩-糸魚川が2本/日プラスで9本

ついでなので、大糸線プチトリビア 4つ
1)糸魚川[いといがわ]は読めると思うが、南小谷[みなみおたり]は有名難読駅名の1つ
同線に[北小谷]も有るのにこっちは全く取り上げられないw

(続き)
2)南小谷を挟み南がJR東で電化区間[電車]、逆はJR西で非電化区間[気動車]なんだが
鉄道ファンに人気だった国鉄型気動車キハ52が既に引退したため今は基本混まないが、
ML信州からの乗客が乗り続けるスジのみ例外。キハ52は現在「いすみ鉄道(千葉県)」にて現役

3)糸魚川駅構内に有った赤レンガ造りの車庫も人気撮影場所だったが既に解体されなくなっている
解体理由となった北陸新幹線の工区を見る度に貴重な鉄道遺産だっただけに恨めしく思う

4)ML信州の終点「白馬」は有名スキー場の最寄駅で近年外国人旅行客にも人気だが夏は殆ど来ない
しかし「立山アルペンルート」の長野県側の玄関口「信濃大町駅」から松本までは夏は普通に居る
近年外国人も「18」使う事が増えたため、プチ異文化体験(交流)したい人にはお勧め
中学生英語レベルでいいので色々質問していじって遊ぶと面白い退屈しのぎになる
中途半端に普通の英語喋ると色々余計な事まで質問されるハメになるけどな

>>542
津軽線の蟹田（中小国）〜三厩は5往復じゃなかったっけ
あそこ今はなき江差線末端部よりも最終が早いんだよなぁ

同じ超格安で乗れる乗り物でもLCCの乗客に対しては別に胡散臭さは感じられないんだけど
「ムーソライトながら」の客層はマジで走るスラム街だわ。なぜこんなにも違う？

>>545
ながらは全員１８切符利用者だけど、ＬＣＣは全員セールって訳でもない。
むしろセール利用者はごく少数だ。そこが違う。

名古屋からながらで
ゲロ吐いた奴の車両に遭遇したことある
発車時刻近くまで飲んでたんだろうな

今日、駅で小学校入学前くらいの男の子が
いきなりゲロ吐いて、どうしたんだろ？と思って見てたら
２分後におにぎり食ってた…わからん？

こういう論理かと
http://campusup.ddo.jp/uploader/src/cmp28024.jpg

>>547
夜行の車内でやられると何時間も逃げ場がないから辛いよな。
自分は昔、ムーンライトえちごで、やたら足が臭い奴が隣に乗ってきたことがある。
仕方がないので、濡れタオルを顔に巻いて鼻と口を覆って、
臭気を吸い込まないようにして一晩しのいだよ。

やたら咳する奴にマスクくれてやるのって嫌味かな?

嫌味かもしれんが、マスクもらった方も安心して咳が出来るだろうし、
周りの人もみんなハッピーになれるから別に気にかける必要はないだろう。

お前、ハッピーって書いた事、後悔しているだろ？

気管支が湿気に弱いからマスクすると呼吸がうまくできなくなる
風呂もすぐでるくらい
だからマスク渡されても申し訳なくていたたまれないな
咳酷いときは通勤以外で外出しないようにしてるけど

九州横断難しすぎる

便利で快適な九州新幹線をご利用下さい

鹿児島中央〜博多なら青春18きっぷ+アレで十分だべ

九州は、SUNQ切符でしょ。

>>551
明らかに病気っぽい咳なら勧めるが、単に気管支に何か詰まってむせってるだけケースも有るからな
もし渡すんなら先に理由訊いた方がいいぞ。静音対策って意味では有効だろうが

余談だが、夜行列車で同じ人間とは思えない「いびき」の奴が居て驚いた事が何度かある
定期的に無呼吸症候群の症状も出てて2度びっくり。いずれも近くの席ではなかったけど
臭いとか頻尿みたいな迷惑客に困った事は今までないな
逆に大したルックスでもない女に限って過剰に警戒してんのは笑える

>>555-558
>>485から読み直せ
>>555が横断と縦断の違いを理解してない可能性も捨てきれんが

JR東海が出してるいわゆるトクトクきっぷなんだけど、四国内フリーで特急列車が5日間乗り放題で28,800円ってどうよ？
注目は名古屋・岡山間で往復とも「のぞみ」の指定席に乗れて、さらに岡山からも特急（自由席）利用で四国に入れる。
フリー区間は児島より先で四国内の第3セクターにも乗れる。18きっぷで普通列車ばかりで飽きた人向け。但しお盆期間は使えない。

なんで発売日から使えないんだろう

>>560
東海エリアに住んでいる人ならいいのだろうが、
関東から行くならジェットスター+四国内フリーきっぷの方が魅力的だな。
・バースデイきっぷ　　誕生月に3日間\10,280で特急グリーン車までも乗り放題
・四国グリーン紀行　　4日間\20,570で特急グリーン車までも乗り放題
・四国フリーきっぷ　　3日間\16,140で特急自由席乗り放題

結論：東海エリアに住んでいる人はお気の毒


>>561
そりゃやっぱりあれだろ。当日急に四国行く必要になった人に割引運賃で乗せてやるもんかって意地だろう。

いや、四国単独のフリーきっぷは大してインパクトがないと思うぞ。それより>>560の方がコスパがいい。
名古屋・岡山間って自由席利用でさえ片道10,000円以上するんだから、のぞみ指定での往復だけでもゆうに20,000円超。
ちょっと頭をヒネって名古屋・新大阪間はあえて自由席を利用して、そこから先はグリーン車並の4列シートを採用した
「みずほ」「さくら」の指定席に乗る手も使えるぞ。さらに5日あれば四国限定とはいえ飽きるほど特急に乗れる。

>>560
微妙だな。

名古屋ー高松なら18切符で1回
四国内を3日分の切符でブラブラ。

残りの1日で帰る。


東海地方って住むには最強じゃね？
東京、大阪にも近いし。

>>563
たびきっぷは別に岡山までの往復で（途中下車しない限り）列車を乗り継いではいけないとはなっていないから、
名古屋→新大阪をのぞみ指定席、新大阪→岡山をみずほ指定席でも問題ないはず。
普通の切符で上のように買っても金額はのぞみで乗り通すのと同額だし。

>>559
横断と縦断の意味は使う人によって違うから難しい。

細長いものを細いところを横切るのを「横断」、長辺方向に貫くのを「縦断」という人もいれば、
単に東西方向に進むのを「横断」、南北方向に進むのを「縦断」という人もいる。
辞書的にも両方の意味が載っている。

しまなみ海道の自転車通行料が７月１９日〜３月３１日まで無料化されます。

時代は路線バス

チャリ持参ならともかく、そうでないきっぱーにはレンタサイクルにしては高過ぎるな
同じ島内での返却以外は乗り捨てとして保証金没収、実質１日1500円くらいしたはず(バスやフェリーではなく自力で漕いでこの値段)
台湾人とか観光客急増で超強気価格だろ
レンタサイクルには同じように乗り捨てと称して、まるまる反則金のように全額没収する所もあるから質が悪い

あ、ちなみにしまなみは、まず一日で尾道今治往復は無理だし一方通行って場合が多い事考えるとやはり質が悪い

今年はながら使わないで旅するか

ながら獲るのは朝イチでも10時直前でも確率いっしょ?

>>562
東海地方はサンライズも使いづらいし
四国行はあんまりだな
北陸に行くなら最高にいいきっぷがあるが

北陸住み！
去年の夏に１８切符使って広島と長崎行ったよ！
今年は鹿児島にでも行きたいな〜＼(^o^)／

お盆休みと有休で10日ほど休みが出来た
青春18きっぷで東京から西に向かって中国地方周るか
北海道＆東日本パスか北海道全線フリーきっぷで東北、北海道周るか
悩むな〜

>>575
もったいねぇ〜！きちんとした会社勤めをしてて10日も堂々と休めるなんて、今のご時勢にしてみれば恵まれすぎ。
そんな貴重な連続休暇を18の消化に使うなんて・・・。せめてLCCで海外に飛ぼうぜ。

>>575
俺も海外を勧める。

海外なんか行ったってお前ら街ブラブラして飯食うだけだろ

殆ど行く意味なし

韓国オススメ

>>578
なんじゃあ？日本語的には正しくても、言ってる中身が意味不明。
海外で街をブラブラしながら現地の飯を食う。これぞ海外旅行の醍醐味の一つじゃないか。
海外へ行ってマーケティングの研究をするとか、ホノルルマラソンに参加するとか、むしろそういった方が特殊。

会社勤めしてるなら金あるだろ？
新幹線とかLCC使えば？
観光に時間を割いた方がよっぽどお得だよ

確かに
海外行った方がいいよ

>>576
十日ぐらいなら休めるだろw
普通かどうかは知らないけど

韓国がいいよ

南朝鮮行って、唾入り残飯定食食べると健康にいい
寄生虫入りキムチもお薦め

↑さっさと祖国へ帰れよ
スレ違い、邪魔だよ、半島人

俺は混んでない電車乗ってるだけで楽しいので
10日休みがあったら18切符で日本ぐるっと約一周するわ
各地のビジホ朝飯と現地夕飯も楽しみ

LCCで海外なんて10日もいらんだろ。
10日あるなら18切符2枚分がっつり使うわ。

>>583
それでなんの支障もなかったら
会社でほとんど役に立ってない奴だなw

大企業なんかの夏季休暇は前後の土日合わせて9日ぐらい取らせるだろ

>>589
ブラック乙

盗用多（とその下請け）なんかは普段の祝日が出勤日になる代わりに長期休みが無茶苦茶長いのは有名な話

ガラケで当て字、排除できないかなーこういうの

わざわざ当て字にする理由がわかんねえ

>>589
ブラック乙
でも、君が休んでも会社は回るはずだよ

支障ないようにするのも誰かの仕事のだしね