■■■青春18きっぷ 79■■■

テンプレは他スレ参照の方向で
http://find.2ch.net/?STR=%C0%C4%BD%D518%A4%AD%A4%C3%A4%D7&BBS=ALL&TYPE=TITLE

【前スレ】
■■■青春18きっぷ 78■■■
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/travel/1365435806/

関連スレ

オサーンの青春18きっぷ Part32
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/travel/1368719348/

青春18きっぷを語ろう part85
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1374752687/

北海道＆東日本パス　PART36
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1372263046/

■JR東日本のフリーきっぷを語るスレ 16枚目■
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1369045696/

東日本私鉄・三セク・公営鉄道のフリーきっぷ　１
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1352301479/

フリーきっぷ・一日乗車券総合スレ
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1327193160/

格安航空会社（LCC）を使った国内旅行 2
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/travel/1369961818/

フェリーの旅行　17隻目
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/travel/1348152954/

復活！路線バスの旅
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1228735532/

【腰痛との】路線バス長時間乗車耐久レース【戦い】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1337686905/

>>1乙

>>1-2
乙

>>1
スレ立て乙ー

１０２

ひつまぶし…蓬莱軒
味噌カツ…矢場とん
手羽先…風来坊or山ちゃん
味噌煮込みうどん…総本家or本店
きしめん…吉田
どて煮…島正
天むす…千寿
エビフライ…欧味
あんかけスパ…ヨコイ
鉄板スパ…ユキ
台湾ラーメン…味仙
カレーうどん…鯱乃家
名古屋コーチン…三和
小倉トースト…リヨン
変わり種…マウンテン
ファーストフード…スガキヤorコメダ
ういろう…青柳or大須
鬼まんじゅう…鬼作堂

名古屋…櫃まぶしが蓬莱軒って時点で眉唾もんや…

暑くて出かける気にならない
みんな元気に旅してるか？

電車の中は寒いくらいだよ

弱冷房車ないの？

しかし暑いですね
駅か路線でガンガン冷房効いてるとこってある？

真夏は18切符キツいから、スルッと関西3daysだけにするわ。
京都行って、地下鉄阪急京阪乗ったり降りたりすると確実に元取れるし。
バスにも使えるし。
京都の帰りに、大阪か神戸にも寄れるし。

>>7
俺も新潟から京都名古屋いってきた
名古屋では矢場とんとヨコイと山本山総本店いてきたお
満足でした

オークション見てるけど、返却必要とかいってる人増えたな、女々しすぎｗ

返却必要って、誰かに貸して、何回分か使ったあとに返させるってこと？

まぁ貧乏人用の切符だから仕方ない

貧民同士互助のきっぷ

わけあおう掲示板で定価越える値段提示するやつ最近目立つ。
一度もそんなやつにコンタクト取らない。
譲る場合も、買う場合も毎回高くて定価しか取引したことない。

チケショップじゃいかんのか

>>19
俺は定価「以上」でしか取引したことないわ
定価以下で売るくらいなら自分で使うし、
買うほうにしても定価より安く買い叩くのは何か譲ってもらえる人に悪い気がして買う気にならない。

東京から徳島行って阿波踊り見てきた

一見の価値ありだわ、来年も行く

わたしの場合
1枚目　名古屋−湘南−名古屋　(日帰り)
------<ここまで消化>------
2枚目　名古屋−宮島−広島
3枚目　広島−尾道−大阪−名古屋
4枚目　名古屋−大阪−京都−名古屋　(日帰り)
5枚目　名古屋−東京

10,920円　（652.8km）
　9,460円　（589.9km＋フェリー往復）
　8,510円　（546.3km）
　7,050円　（417.0km）
　6,090円　（381.4km）
-------------------
42,030円　（2587.4km）

>>23
名古屋から湘南の日帰り往復なんて、ほとんど行って帰ってくるだけのような感じがするが。

始発で行けば５時間は滞在できそうだけど

>>25
しょうなんですか？

>>23-24
だから何？って感じ。

特急、新幹線に乗れない切符に普通乗車券なみの運賃の値打ちないだろ？

秋田のほう行くつもりだったけど花輪線運休かー
十和田南とか楽しみにしてたのに

代わりにどこにしようかなぁ

>>22
富山八尾の風の盆にも行ってみれば

>>28
このスレでそれをいっちゃあオシマイよ

>>30
ちょっと調べたけど良さそう！

予定があえば行ってみようかな

おわらはいいね
高山や金沢なんかとセットにもしやすいし

去年金沢から行ったけど、結構遠かった。
駅からバス乗らんとアカンし。飯食う所殆ど無いし…
祭りは晩やと思うけど、どこに泊まるんやろか？

自分は片町のあたりかな
港も遠いけど、醤油の蔵とかあるし魚市場もあったから時間は潰せた
飯食うとこなんか探せばいくらでもあるよ、とかくこのあたりは飯がうまいし

まぁでも遠いよね
湯沢経由はなかなかめんどくさい

おわらの時期は団体需要で富山はもちろん、高岡・魚津のホテルもおおかた満室
へたしたら金沢で宿を取る必要があるよ
おまけに高山線は混むしね
ただ、最終日だかの一番列車は、ホームでおわらを踊りながら見送ってもらえる
ちょっとした雰囲気と踊りだけでもよければ、人が少ない前夜祭がいいと思うよ
毎晩どこかしらの町で町流ししてるから

　423 ：名無しでGO! [] ：2013/08/18(日) 08:03:52.13 ID:DsyX4+h10 [PC]
　函館本線森〜八雲
　復旧めど立たず

今年はホントにたたられるね

俺もあと三枚のこってるぜーーーー

長距離鈍行が当たり前だった時代なら、乗って座ってしまえば数時間は乗り換えの煩わしさを考えることなく旅情に浸ることができた。
細切れ短距離列車ばかりの今は、乗ったらすぐ次の乗り換えのことで頭がいっぱい。
ゆっくりのんびりどころか、せわしない気持ちにストレスがたまる代物へと変わってしまった。
１８きっぷのいちばんの良さが失われた今、もはや買うことはないだろうと思う今日この頃。

それ、正論！

北海道って、どうなん？

小樽〜札幌、新千歳空港〜札幌ぐらいしか乗った事ないけど、車窓の眺めは、ガラーンとして、本土とは違う植物が生えてて、結構見飽きなかったけど…

長距離移動するならレンタカーの方が楽しめるんかね。

>>39
昔のことを知らない世代だから無問題ー
それに乗換駅でゆっくりのんびり駅の周りを見るのも悪くないよ

森〜八雲間は、18切符でもバス振替OKなの？

>>41
北海道は接続が悪い、時間がかかる、本数少ないで18きっぷには向かないといわれている
鉄道じゃ不便な観光地も多いし、断然レンタカーがお薦め

特急でも主要都市(?)間の移動が4〜6時間かかるって話だからなぁ
たぶん4日分じゃ足りないよなぁ…どこでコレ使い切ろう

>>39
それをわざわざ言いにくるなんて相当の暇人だな
そんな何時間も乗っていたけりゃ海外でも行ってくれば？

だったら列車が遅れて乗り換えがピンチだからって車掌にくって
かかるのはやめようなｗ

いきなり何を言い出すのかと思えば

助けてください！仙台駅で電車に乗って発車を待ってたら、ボロボロの大型時刻表と2Lのペットボトル、リュックを持った無精髭のデブメガネが隣に座るなり、強烈な匂いのコンソメポテチをボリボリ食い始めました。髪の毛も汗で濡れまくってます！

移動せいよ

>45
貧民きっぷを使っている分際で他人を暇人呼ばわりですか。
こんなブーメランの典型見たことない。

すばらしいほどに文意が支離滅裂ですね！

ところでお盆今日で終わるけど大丈夫？
あ、おじちゃんはお仕事なかったのか＾＾；
じゃあ暇でも仕方ないね

無職の何が悪いんだよ馬鹿野郎

無職だろうが暇人だろうが、そんな事どうでもいいから風呂くらい入ってくれよ！

とりあえず、どんな奴だろうと夏に何日も風呂に入らずに平気な人種とは絶対に友達になれない。

ネットやゲームに依存している連中やオタクに風呂嫌いが多いらしい。
どや？
お前らもそうだろう？

身なりを清潔にするのは当たり前です。
できないなら部屋から出なくてよい。
他人に不快感を与えるなら外出してはいけない。
「風呂が嫌い」って何だ？ふざけるんじゃない！

つまらないよ
死ねよ馬鹿

>>52
悪い。
存在自体がゴミだから。
以上、ゴキブリ一匹論破。

駅のホームからおまえを突き落としてやる

犯罪予告いただきました。

論破なる言葉の意味を調べ出直したほうがよかろうと思わるる阿呆を独り認めたり

論破って最初に切り出したら負けだと思う

秋は遠いな

言葉の問題として、対象がゴキブリなら、論破じゃなくて駆除だな。

>>32
おわら風の盆は一晩中踊ってるから
宿取れなかったら始発までいればいい
ただ、雨が毎年どこかの日で降るよね
そしたら胡弓が濡れるから街流しはしない

秋の気配だ

なんだろうね
まだ糞暑いんだけどほのかに秋の気配があるな

これが俗に言う「風は秋色」か

秋だぬ

トンボが飛ぶようになった

まあ既に立秋は過ぎているからね。
二十四節気では、立秋の次に来る処暑（８／２３）辺りから、秋の気配が出始めるといわれる。

秋風を使った表現の例
・天命を知りそろそろ人生にも秋風が吹き始めた
・社史編纂室への異動が決まり、会社員人生にも秋風が吹いた
・彼女との仲に秋風が吹き始めた

新宿勤務だが赤蜻蛉が飛ぶのを見た。
しかし都会のど真ん中は蝉の鳴き声も疎らだな。

例年ならそろそろ朝晩は涼しくなるんだけど、今年はまだまだ熱帯夜が続くな。
地元大阪は2週間連続、神戸は31日連続、広島も30日連続で熱帯夜。

こないだ、久々に大阪で晩まで居たけど、激暑だった。 あの暑さの中、ビアガーデンとか信じられん。
日中も夜も、地上に出られん。
移動は、遠回りでも地下道通るわ。

三宮は、そこそこ暑い。
三田は、朝晩もう涼しい。

多分、熱帯夜は都会だけだと思う。

調べるとわかるけど田舎もまだ暑い。
もうちょっと涼しくなってくれよと･･･

過去の気象データ検索
http://www.data.jma.go.jp/obd/stats/etrn/

暑いのは夏だから仕方ないと思うけど
ヒエッヒエの建物や電車内との温度差で
体がおかしくなりそう

>>72
都をば 霞とともに 立ちしかど 秋風ぞ吹く 白河の関

しかし日本人の季節感は素晴らしいな。
同じ現象でも、春だと「霞」、秋だと「霧」と使い分けるなんてセンスは、なかなかだと思う。

>>78
暁を覚えないのが春で、天の高くなるのが秋であって、清少納言さんも概ね同意してるみたいだし
大陸東岸性気候による空気の透明感や気温と服装（春服と秋服）の違いなんかからくる
イメージの違いなんじゃないの？

奥会津ロックフェスティバル’１３　あるぜ！　入場無料
9月1日（日）　11:30〜17:45予定
【出演】　泉谷しげる　矢野絢子　カラーボトル　ワカバ　レディオサイレンス　notice it　LiFriends　他
入場無料　
http://www.okuaizu.net/fk2013/okurock/
　　　　（只見駅〜会場　行き帰り無料シャトルバス運行）
　（会津川口駅〜会場　行き帰り無料シャトルバス運行）
　（会津田島駅〜会場　行き帰り無料シャトルバス運行）
帰りのバスが計画時刻通り駅に着けば、
　会場18:00→只見駅18:30　只見駅18:35→JRで新潟、直江津到達達可？
　JRで越後湯沢到達可能、新幹線（越後湯沢→高崎）で高崎22:13→大宮23:30→赤羽→上野23:56
　会場18:00→会津川口駅19:00　会津川口駅19:09→JRで会津若松、郡山、福島まで可能。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　福島から最終新幹線で仙台可？
　会場18:00→会津田島駅19:00　会津田島駅19:15→会津鉄道、野岩鉄道、東武で新栃木到達可？

　　　外は暑いので、お断りします
　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿___
　　　　 |　　　 アイスクリーム　　　　 |
　　　　 |＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_.|
　　　 ／　ﾊ,,ﾊ　　　　／／　　　　　／|
　　.／　（ ﾟωﾟ )−,／／　　　　　.／　 |
　／　　/　　　　／／ 凸　　　 ／　 ／
　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|　.／
　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|／

北海道東日本パス1枚と18きっぷ4枚で全国ぶらぶらしてきた。
最後の方は流石にどこ行こうか考えるのに疲れたわ
最高で8時間同じ電車に乗ってたりとか
乗り継ぎの待ち時間が3時間とかあったりしたけど、
全然苦痛じゃなかった。
あのたかが10分かそこらの通勤電車の苦痛がなんだったのかと思った。
国内旅行で30万以上使うやつもなかなかおらんやろ

マナーの悪い年寄りが多いね

一本遅らせるなどして18きっぱーが使わなさそうな列車に乗るとマターリしてて良い

だいぶ前だけど夏コミのために青春18切符使って状況した
一番長時間の電車で3時間くらい乗ってた
そのとき向かいの席に学生くらいのお兄さんが座ってて、
両手でプラスチックのケースを持ってずっと微笑んでた
寝るとか本読むとかもせずずーっと動かず微笑んでた

なんだろ、と思って失礼ながら見てたら、ケースの中にハムスターがいた
たぶん帰省する途中なんだろうけど、3時間ずっと両手で大事そうに
しっかりケースを持って微笑んでた

二人旅なんだなと思った
　
　

森永は犯罪者
昭和30年の砒素ミルク事件を忘れてはいけない。被害者は今絶望的状況の中で苦しんでいる。


生活保護の基準が「健康で文化的な最低限度の生活」で決まってるなら、それ以下で暮らしてる人がいるのは憲法違反じゃないのか。
地方を限界まで放置しといたＪＲ西日本がこんなもんに金をかける前に安全対策に投資したり脱線事故の遺族に賠償金を払った方がいいのでは？




ＪＲ西日本、豪華内装の寝台気動車を新造−シニア富裕層取り込む
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx1120130710caal.html


ＪＲ西日本が、瀬戸内や山陰など営業エリア内にある世界遺産を中心に 数日かけて周遊する豪華観光寝台列車の導入を検討していることがわかった。

　大阪駅発着の案が有力で、専用車両を新造し、２０１７年度までの運行開始を目指す。
ＪＲ西の豪華列車では、寝台特急「トワイライトエクスプレス」（大阪―札幌）が人気だが、クルージング型寝台列車の投入は初めて。



私は母子家庭で生活保護を受給してますが、月々25万 円弱しか貰ってないので、生活は苦しいです｡

俺はそれより少ない月収でやっている。
手取りは20万円程度だ。
それだけ貰ってたら苦しくないわ(激怒)

受給者が「こんな少額を貰うくらいなら働いた方がマシじゃねーか」
って怒鳴り込んでくるくらいの額にまで落とすべき。
行政は「じゃぁ働いて下さい。仕事を斡旋しますよ」って
便所掃除でも何でもさせればいい。

生活保護だと都内の都営住宅に住めて、
タダの無能なサラリーマンは埼玉県のぼろアパートから通勤するって、
おかしくない？
生活保護者が有能で勝ち組って事？これでは働くのがバカバカしくなる。
楽して金もらえるナマポで暮らす輩が増えるのも納得できる。で、尻拭いは企業任せか？
どこぞの政治家が最低賃金2000円とか言っていたが、減税とか無しにそんなこと急にやられたら企業は潰れる。
まずは、生活保護全体を見直せよ。

最低賃金で働いてる人の中には
ブラック企業で働いてて休みや残業代もマトモに貰えない人もいると思う
それよりも生活保護のほうが楽でイイ生活では
生活保護受給希望者が減るワケがない

汗水たらして、一生懸命に働いている人たちが、働けるのに働きもせず
生活保護でぬくぬくと暮らしている人間よりも、生活環境が悪いという、真面目な人がバカを見るような制度は、
どっからどう見てもおかしい！
生活保護は、憲法の「すべての国民は健康で文化的な最低限度の生活を営む権利を有する」というものからきている以上、
生活保護の水準が最低ラインであるべきであり、それ以下が存在するなんて事態は一刻も早く、是正されるべき

だとしても貧乏人の保護は行政がすべき（俺は過剰に保護する必要も感じないけど）
既に分割民営化され株主がいる民間企業の金の使い方に文句言われる筋合いはない
ナマポ以下の生活困窮者のために金出しますとかいったら株主が納得しないぞ

関東の電車はスピードが遅いというが、
小田急電鉄なんて遅すぎるな。

新宿〜小田原ノンストップの
スーパーはこね（特急ロマンスカー）でさえ、
約６８分〜７０。

対して湘南新宿ライン特別快速は
停車駅も多いしスピードだってそれほど出してるわけでもないのに
新宿〜小田原約７４分。

小田急は「前が詰まっているから飛ばすに飛ばせない」
というわけではない。純粋に遅いだけ。

いくらなんでも遅すぎだろ。
ってか、新宿〜小田原ノンストップでも速くないんだから
町田とかに停めればいいのにね。


それにしても、小田急って、「区間準急」があるのに、
急行は「急行」に２種類ある、片方は「区間急行」と呼ばないのはなぜだ。
「多摩急行」ならあるのに。

特急ロマンスカーも同じ種別でも停車駅がまちまちだし、分かりにくすぎる。

西武・小田急・東武東上線は路線網・乗り入れ関係は単純なのに
その中で小田急は種別が分かりにくい。

西なまりを聞いて、だいたい何処の人か判るようになると西なまりのニュアンスが理解できるよ
２年北摂地域に住んでたんだけど、北摂地域ですら生まれも育ちも東京の俺には馴染みにくかった。
東日本の人が、バチバチの大阪人の押し付けがましい話し方はなれるまで時間がかかるよ。
もちろん、人によるんだけどね。近畿の人すべてが押し付けがましいわけでもない。ただ、本当に押し付けがましい人と押し付けがましく感じるひとはいる

大阪人が東京に来て、調子に乗るひとは大概勘違いで東日本の人は基本受けだからどんどん言葉を押し付けてきてしまう。

たまに、大阪男に弱いなんて女性がいるのは、グイグイひっぱっていってくれる様に聞こえて頼り概があるんだと勘違いして遊ばれちゃったり。

俺のみてきた人は、東京で揉まれた大阪人かなり最強。相手を受け入れルことができて、あつかましい、そう聞こえてしまう部分を理解できてる人。

大阪は大きな田舎だから。でも悪い場所じゃない。
東京が長い大阪人は仲良くさせてもらってるし、パワフル。

自分勝手な感じが普通だから。
気持ちはきもちいい人たくさんいるよ。ただ、東日本の感覚とかなり違いがあったりするから。

蜜墨の電話応対で嫌な思いするなら、向こうの電話応対なんか毎日切れなきゃいけなくなるよｗ
しかも電話出ないし。

でも、できる大阪人は話も早いし判断早いし仕事きっちり。信頼関係ができると大阪の人や関西の人とうまくやってけるよ。

ちゃんとお客さんしてる分には大事にしてくれるけどね、大阪はなおさらに。

梅田「買取」価格
１回1600
２回2800
３回4000
４回5000

富士山くらいだと携帯にわざわざ対策とかしないな
寒さ対策だけしとけば普段のスニーカーで登れるような山だし

>>90
誤爆だと思うけど、普段のスニーカーで下山したくないわ
吉田口の八〜六合目の砂礫つづら折りで靴底が剥がれそうだし、
須走・御殿場口の砂・大砂走りとかどうすんのさ

>>87
まあ小田急のＪＲに対するアドバンテージは、運賃が安いことだけですからｗ

福知山は大惨事やな。
福知山花火大会事故の火傷負傷者に舞鶴市民がいるみたいだけど、舞鶴の病院ではダメだったから、現市政の言っている医療政策はお話にならない。

アジアファッションショウで舞鶴市はどんな契約をしていたんだ。
７０社が来ると言ってたが７社しか来ず、モデルは外務省がビザを発給せずタンゴ鉄道４日間ショウが２日間になり、
赤レンガでファッションショウも全く不人気で、マレーシア人の委員長は来日せず、舐められいる。

現舞鶴市政の末期症状ですか。任期途中で辞めんだろう？

今辞めても、名医も帰る場所が無い。保守的舞鶴も、リコール運動起こす人間も居ないだろうし、うやむやで終結だな。
舞鶴市長公舎裁判、今回のアジアファッションショウで舞鶴市長は１４００万円の予算から５６０万円は支払ったが
残りは支払い拒否と言っていて、契約書の内容によっては、舞鶴市長公舎同様に裁判沙汰になるかもしれないけど大丈夫？

１４００万もファッションショーに使う意義が解らん。舞鶴市にそんな余裕は無いはずだが・・・(怒)

舞鶴市長公舎で住民訴訟が発生しているの？公約の医師確保は全く出来ない無能以外ではないの。
お医者様のお気持ちが抜けないのか舞鶴市長ゎ？
公僕の気持ちが無い利権舞鶴市長ゎ辞任して欲しい。舞鶴市職員のだらけさ、弱者を救済する気持ちがない。市長が市長だからだ。辞任して金沢へ帰れ。

舞鶴で福知山と同じ花火大会事故が発生すれば全く対処出来ない。
福知山市民、府立医大、綾部市民に搬送され全国の笑い物になっている。
新聞記事に舞鶴市が、公園で発電機使用禁止の方針があったけど、福知山花火大会事故で福知山市民みたいな応急処置が出来ないから使用禁止するなら、
舞鶴市長の医療政策ミスを認めたもの。結局、舞鶴市長の政策ミスを舞鶴市民が支払う事になった良い例。

ドカベン自己破産…市議選出馬は「前向きに検討」
香川信行さん自己破産
http://www.sponichi.co.jp/society/news/2011/02/03/kiji/K20110203000176020.html


　「ドカベン」の愛称で知られ、プロ野球の南海ホークス（現福岡ソフトバンクホークス）で活躍した香川伸行氏（４９）が自己破産していた。
３日発売の「週刊文春」が報じている。

　０２年に福岡市博多区に居酒屋を開いたが、急性腎不全を患って長期療養を余儀なくされ閉店。福岡県筑紫野市の自宅は０８年に市に
差し押さえられ、２３００万円を融資した住宅金融支援機構が競売を申し立て、不動産業者が落札していた。

　香川氏は４月に行われる同県太宰府市議選への出馬が取り沙汰されていた。自己破産しても立候補はでき、同誌に「前向きに
検討している」と述べている。

　香川氏は大阪・浪商高の捕手として７９年に春、夏の甲子園大会に出場。巨体が水島新司氏の野球漫画「ドカベン」の
主人公・山田太郎に似ていたことで話題に。８０年に南海に入団し、ダイエーホークス時代の８９年に引退。

　通算成績は７１４試合で打率・２５５、７８本塁打、２７０打点。
2011年2月3日 06:00


自己破産したことが明らかになった香川伸行氏。撮影：２００９年８月２０日
Photo By スポニチ
http://www.sponichi.co.jp/society/news/2011/02/03/gazo/G20110203000176010.html

単身赴任先（北東北）との往復に使ってま。
年収は約800万円やけど、受験生がおるさかい金かかりまんねん。
あと被災地にも関わらず、公務員7.8%給料カットの煽りを食って、うちらも給料7.8%減でんねん。
いくら年収が多くても出ていくものも多くなれば、貧乏くさい生活をせんならんのですわ。

くっそ　早朝から車内でデけー声で
語り合ってんなよ18きっぷやろう
仲間内ってマジマナーとかふいんきとか守れないよな
おりろバカ

と言えないヘタレ

ヘタレがヘタレを嗤う醜い姿を見つけたり

１８切符ｘ２枚＆東日本・北海道パス１枚使い、１４日間で�@熊本&amp;#128644;東京&amp;#128644;新潟〜村上�A日本海〜
秋田〜大舘〜青森�A蟹田〜三厩〜蟹田〜木古内〜江差〜函館�B大沼〜倶知安〜小樽〜札幌�C新十津川〜
滝川〜深川〜増毛〜留萌〜日本海沿岸&amp;#128653;〜豊富〜稚内�D宗谷岬〜ノシャプ岬〜名寄〜旭川�E上川〜
遠軽〜網走〜摩周〜釧路�F根室〜釧路〜帯広�G広尾&amp;#128652;（えりも-様似は大雨で不通）&amp;#128652;帯広〜新得〜
新夕張〜夕張�H追分〜南千歳〜新千歳空港〜千歳〜白石〜岩見沢〜苫小牧�I静内〜様似〜苫小牧〜
登別〜室蘭〜東室蘭�J洞爺〜長万部〜五稜郭〜木古内〜蟹田〜新青森&amp;#128644;盛岡〜一ノ関�K気仙沼〜
BRT路線〜盛〜気仙沼〜柳津〜前谷地〜浦宿〜多賀城〜仙台�L夜行&amp;#128652;〜東京〜京葉線-武蔵野線-
東北線-山手線〜品川〜東海道本線〜大津�M姫路〜山陽本線〜広島&amp;#128644;小倉〜鹿児島本線〜帰着。
　６０過ぎのお爺は、いささかくたびれ旅。　
　北海道全線踏破の筈が、８日目の広尾〜様似が不通で富良野線、根室線、函館線の一部が
未踏で、また何時の日か・・・。ＪＲ終着駅は岩泉と伊勢奥津を除いて全駅到達。
　長文の自己満足！！で深謝。

60過ぎてこんな旅したくないな

するな！大きなお世話

自分の齢に相応しいレスをしたほうがいいよ。
方々で揉め事を起こすキレる中高年の典型だよお前さんは。

ていうか２週間もヒマあったら海外の鉄道乗りに行くわ

そろそろ鉄道の日記念きっぷ（仮）の発表がありそうだな
今年はどのような切符になるのかね
そもそも発売すらされるかどうか

こいつ昨日からあげまくってたやつだろ
すでに入学してて授業料免除狙ってるやつ
親が年金生活してるくらいだから三十代の学生か

Xperia Z SO-02Eの電池交換費用が高すぎる件
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/smartphone/1360269042/


不買はしなくていいけど、Xperia Zは電池交換で9345円も取られることをしっかり認識しないとな
このぼったくりを知らずに買ってしまう人が可哀想だ
1万円近く払わされて2週間修理に出してデータ初期化
普通は避けたいと思うはず


ドコモ・ａｕそれぞれを一年ずらしで最新機種にしてる
今はbutterflyをメイン機種として使用
電池ヘタるであろう来年にはドコモ側最新機種がメインになってるから問題無いな

取り外し出来ないのはバッテリーへたるとか交換費用以前に普段の使い回しが不便

バッテリー切れでエネループを何時間もぶら下げるとかジャマクサイ 最近のスマホは容量増えて時間かかる

交換できれば即満タンでマジで便利
予備電池と充電器買ってもエネループとあんま料金変わらん上に予備電池との併用でヘタリの心配は要らない

自分でバッテリー交換ができなくなるのは時代の流れなのかね。
オレの今までの経験(ガラケー含めて6台ぐらい使ってきたが)では1〜1年半で電池のへたりを感じたな。
ヘビーに使い回すユーザーだと
まず2年は無理だろう。

昔のように短期間でホイホイ買い替える人はそれでもいいかもしれないけど、
出来るだけ長く使い続けようとする人にとっては困るな。毎日充電してたら2年縛りの期間すら持たせられないだろう。

交換できる場合は、3000円くらいでバッテリー購入できて自分で好きな時に入れ替えられるが
交換できない場合は、ショップに持ち込んで数日間預けて、料金1万円弱…
そこまで手間と金がかかるなら、いっそのこと新機種に買い替えちまおう、という方向に誘導してるのかも。

tesuto

明日いつもの新潟から東京にいくぜべいべー
ただ雷雨うあなんかで湯沢ー水上間バスで移動２回くらったことあるお
明日はだいじょうぶかな

日本人じゃない人がきましたね

この夏18きっぷで初めて、ある秘境駅に行って来た。はっきり言って驚いたどころか悶絶絶叫発狂あごが外れそうになったぜ。
空前絶後！絶対ありえん！目を疑う！天下の国鉄（JR）駅かよ！日本一いや世界一確実！一瞬世界観が変わった！凄すぎる！

いやあ長年鉄道の旅をしてきたけど、今回だけは格別だったぜ。で、その駅とは・・・↓
駅前にコンビニなどあるはずない。店もビタ一軒ない。自販機もない。民家もない。道もない。【ヒント：マムシ注意の看板】

坪尻かよｗ

>>110
ビタ一軒てｗｗゆとり乙ｗｗｗｗ

>>110
マムシ注意の看板なんて堺市にもあるやん

誤爆した

鉄道ICカード対応駅、約5000駅に…未導入の都道府県は11県

国土交通省はこのほど、3月末時点での鉄道における交通系ICカードの導入状況をまとめた。
78の事業者が25種類のICカードを導入しており、このうち10種類は3月23日から全国相互利用サービスを導入している。発行枚数の累計は8687万7035枚。
ICカードを利用できる駅は4994駅。首都圏と仙台、新潟などの地域（2013駅）がもっと多く、これに近畿圏と岡山、広島などの地域（1497駅）が続く。

都道府県別に見ると、ICカードを利用できる駅が存在する都道府県は36都道府県。このうち32都道府県は、全国相互利用サービスのICカードを利用できる駅が存在する。
ICカードを利用できる駅が存在しない県は、青森、岩手、秋田、山形、長野、福井、鳥取、島根、徳島、宮崎、沖縄の11県。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130815-00000026-rps-soci

鉄道ICカード対応駅、約5000駅に…未導入の都道府県は11県

国土交通省はこのほど、3月末時点での鉄道における交通系ICカードの導入状況をまとめた。
78の事業者が25種類のICカードを導入しており、このうち10種類は3月23日から全国相互利用サービスを導入している。発行枚数の累計は8687万7035枚。
ICカードを利用できる駅は4994駅。首都圏と仙台、新潟などの地域（2013駅）がもっと多く、これに近畿圏と岡山、広島などの地域（1497駅）が続く。

都道府県別に見ると、ICカードを利用できる駅が存在する都道府県は36都道府県。このうち32都道府県は、全国相互利用サービスのICカードを利用できる駅が存在する。
ICカードを利用できる駅が存在しない県は、青森、岩手、秋田、山形、長野、福井、鳥取、島根、徳島、宮崎、沖縄の11県。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130815-00000026-rps-soci


導入するにしても自動改札を導入するなどかなりの費用がかかる
鉄道会社が出せないなら自治体が出して改修する方法もあるが自治体に金がなければこれも無理
導入しないのではなくて導入できない、導入しても費用を回収できないってケースが多いんじゃないかね
どうしても普及させたいなら国が金を出すしかない

テスト

明日から1泊2日で群馬・栃木を青春18きっぷで巡ってくる
目玉は世界遺産を目指す富岡製糸場と、前々から行きたかった草津温泉、あと足尾銅山だ
楽しみ

足尾銅山JRでいけたか?

足尾はJRじゃいけないから、桐生まで行ってわたらせ渓谷鐵道でのんびり行くつもり
トロッコ列車ってのがあるらしいからそれのれたらいいなあ

足尾っつうか間藤の景観は植林されてつまんなくなった。
銅山観光は…　まあ俺には子供だましにしか見えなかったけど、
歴史に興味あるなら行ってみても良いのでは。

ほーなるほど。参考になる
大学生で就職も決まって暇してるんだけど、青春18きっぷでどっかおすすめのとこないかな？
金はある

18旅なんていつでもイケる
金と時間がもったいない
東南アジアかインドでも行ってこい
シリアかエジプトでもいいぞ
どうしても国内というのなら小笠原
どうしても鉄道が良ければ枕崎〜稚内

マレーシアとシンガポールは去年いった
小笠原は10月ごろいく予定
やっぱ今は外国いくべきか
エジプトシリアは危なくね？
トルコ行こうと思ったんだがいかんせん航空券が高くてな
今から10月末くらいのとれば安いのあるかな

トルコ航空東京発ヨーロッパ往復25000円なんてのがネットにあるけどな

>>124
トルコも暴動起きてなかったっけ？

>>125
北斗星で上野から札幌まで行くよりも安いな…

>>125
サーチャージが入ってない。

自転車 is BEST.

原付きで
雨降らなければ

こないだ初めてコンビニATMってやつを使ったけど客層悪いな。
銀行のATMはサラリーマンやOLが中心なのに、コンビニはDQN女みたいのが入れ替わり立ち代わりしてた。
暗証番号覗き込む奴とか普通にいそうで二度と使いたくないわ。

普段は銀行のATMしか使わんの？
不便じゃない？

玉石混淆、中には文字通りコンビニエンスなヤツもいるわけですよ。
オレは滅多なことではコンビニは使わない。
勤務先に銀行の出張所が入っているので用には及ばずってこと。

あーなるほどね、いいねそれは

>>122
金があるなら、１８きっぷよりもレンタカーでも借りたほうが、
田舎の観光には小回りが効いてよいと思うよ。

>>131
ビジネス街のコンビニＡＴＭはサラリーマン・ＯＬだらけだし、
繁華街の銀行ＡＴＭはＤＱＮ多いけど、何か？

＞＞135
主旨が違わい。　鉄ヲタには車なんかwww

>>110
神奈川県の入谷駅もだいたい条件を満たしているな

東京から日帰りでいけるとこで、いいのないかな。房総半島はこの前いったからそれ以外で。

静岡はどう？
18きっぷだといつもは素通りしてると思うので

>>139
山梨とか長野とか？

東京からなら小海線が日帰りで楽しめた

青春１８きっぷはひきこもりの社会復帰訓練、自立訓練にもってこいだ、とどこぞで聞きましたので
早速、３９歳の息子に買ってやろうと思うのですが、どちらでお買い求めになれますでしょうか
ご指南アドバイス頂けますれば幸いに存じます

>>139
東京でも出発地で全然違うからな・・・ｗ

親がバカだから息子も馬鹿になってしまった

マジレスするとユニクロが一番安く買えるよ

>>142
引きこもりに最適なわけがあるか。
39歳糞ニートなら、18きっぷを買い与えた時点で金券やで現金化されるのが落ちだろ。
18きっぷを持っただけで旅に出られると思ったら大間違い。
18きっぷで旅に出るなら、それなりの覚悟がいるもんだ。旅に出たいとか乗り鉄したいとかの目的意識がはっきりしていないと18きっぷを使う意味がない。
旅をする気がないやつに18きっぷなんぞ持たせるな。

39歳の息子がいる親って年いくつ...？
60近いおじさんも2ちゃんやってんのか、こえーなこの板

>>146
ばーかばーか

ネタにマジレスかよ

ひきこもりとニートは違うし、35歳超えるとニートじゃねーんだよ
ジジイどもなめてると殺すぞ

もしかして、青春18切符ではなく、長距離でも普通乗車券の方が安い、ということがあり得ますか？

たとえば名古屋から長崎まで962.8kmを普通乗車券12180円(途中下車6日間有効)を買って途中下車しながら、
半日移動、半日観光、もしくは２日間移動、４日間観光で６日間使えますか？
デメリットは連続６日以内、後戻りできない、複数人使用不可というのみ、往復割引だと１割引も効くから１２日間21920円。
18切符11500円×２枚で23000円を買うより1080円やすく、新幹線特急券を買い足すだけで新幹線にも乗れるし、
18切符期間外でも１８切符より安く通年使えそうな。（←ここ重要）

もしそうなら１８切符を買う意味って・・・

何だこの馬鹿

>>150
あり得ますか？もなにも、自分で答えだしてんじゃん。

なんか勘違いしてないかな、と思っただけ。
何も間違って無いなら旅行が目的だし１８切符期間が終わってから行こうかな。

あぶねー重要なことを忘れてた。
気付いて助かった・・
往復でも２万円切りますね。
なんにしても秋になってからにします。

レール＆レンタカーを使えば運賃2割引、料金1割引きにできるな。
レンタカー24時間分くらいは軽く浮くんじゃね？車中泊もできるし。
ただし行程(どこでレンタカーを使うかなど)をきっちり決めないと…
隣の駅まで新幹線くらいなら思いつきでもいいけど、
長距離乗るなら割引効かせたいよね。

>>153
長崎単純往復の日程なら普通に往復乗車券がいいぞ。
18きっぷなら基本的振替対象外だかんな。

>>155-156
レスありがとう。
FDA名古屋〜福岡・熊本が45割で片道7800円でした。

JRだと有効期間が12日ということは、12日後に名古屋に帰ってこなきゃならないんですよね。
長崎を基点に自転車輪行かレンタカーかレンタルバイクで九州観光を考えてたので危なかった。
でも片道２日で行けば８日は観光に使えるのか・・・

>>150
鉄道にこだわりがなければ、帰りは福岡→セントレアの飛行機に乗るのも良いな。
飛行機の安い日を帰りに選べば、ジェットスターで4090円（+手数料）で乗れる。
LCCは2ヶ月前とかに予約しなくても安いのがいいな。例えば、今日、明日の飛行機予約して4090円だからな。

その場合、乗車券は片道になるので、博多まで買って途中下車の鈍行列車の旅を楽しみ、
博多→長崎は特急の回数券にするな。
九州内は特急の回数券のディスカウント率が異常に大きいから。

夏に青春１８きっぷで何日も旅してる人ってさ、洗濯とかどうしてんの？
春や冬と違ってすぐ汗かいちゃうからべたべたでしょ。放置しといたら異臭になっちゃって旅どころじゃないし・・・
かといって、毎日宿替えするようなせわしい旅してると、衣服を綺麗にする余裕もなかったり

どうしてんの？

>>150
青春18切符のどこでも降りられるが、乗車券じゃ購入時のルート上でしか降りられない
買う意味あるじゃん

>>159
ある程度は手洗い＋スプレッサーで平気です
時々コインランドリーを利用すれば長期間でもいけます
毎日宿変えたところでそんな時間もないほどせわしなくはならないです

>>159
コインランドリーとかでしょ
ホテル止まるなら連泊用に洗濯機置いてあるホテルもある
着た服は捨てて新しいの買うなんて方法も海外旅行する人がやってるテクニックだったり
さすがに着っぱなしは本人も不快だろうしせいぜい2日だろうね

>>159
名古屋から九州にＪＲで行くとしたら、それだけでルートはほぼ決まったも同然。
それに18切符だと使う列車が似通うんですよ。それから外れるだけで十分な利点。
今回は飛行機で行って帰りは帰りは途中下車しまくりの新幹線かなぁ。ルート外はレンタカーかバイクになります。
新幹線の無い日本海側なら１８切符でもいいかも。でも移動日数が倍かかる。

>>158
ＪＲ九州の特急回数券は便利そうですね、使わせていただきます。
愛知県民だからLCCは怖い。
ローカルニュースで色々と噂というか、予約や発着時間や機材調整や運行違反やエンジントラブルまで話題になりました。
早朝すぎて搭乗時刻に鉄道で空港に着けないというのもあったり。

>>159
夏は山の温泉回ってたりするから問題無しです。むしろ気温の差が大きいから寒さが問題。
黒メッシュの袋に入れてバイクや自転車で走っても・・乾かないので着干し。
ビジホにはコイン洗濯機があります。
ギャッツビーのデオドラント・ボディペーパー（フェイス用で無いほう）を併用、汗くさいよりは遥かにマシ。
海外安宿やテント泊したときはプラティパス２リットルに液体洗剤。
液体洗剤は機内持ち込み禁止だから現地調達で使い切る。アンビエンス・ランドリーロープで干す。
旅行用安スーツ２本で朝一ホテルクリーニングに出す、着替えを郵送しといて速乾性カッターシャツを買い足すという手もあります。

>>159
一週間の旅ではパンツ×2 シャツ×3 下着×3を着回して、毎回宿のランドリーを必ず利用してたよ
汗かいたら一日一回は着替えてた

>>150
行きと帰りでルートを変えて超長距離の片道乗車券を作ると無茶苦茶安いよ
例に出してくれた名古屋→長崎だと使えないが

今、金券ショップでいくらぐらいでうってるの？

１枚３０００円とかじゃね？

おばあちゃんの原宿　「巣鴨」
おとうさんの原宿　「新橋」
ネットカフェ難民の原宿　「蒲田」
○○○の原宿　「新今宮」
18きっぱーの原宿　「大垣」

横浜の原宿

原宿を卒業した若者の原宿　「代官山」

期限切れ直前の週末（9/7、8）の前日くらいだと、
残１回、２回の金券ショップ相場はどんなもんでしょうか。

２回分はヤフオクでもまだ５０００円くらいの値を保ってるな

>>172
売れ残るくらいなら、原価割れでも処分しようという流れには
ならないんですかね。

台風が来るなぁ

>>173
それをやるとハナから原価われしか買わない人が誕生するからあえてやらない

>>175
スーパーの弊店間際の攻防みたいですね。

９月２日から四国→北海道へ１８切符で行く旅行計画を立ててるが、
なんか台風ヤバそうだな。何年か前もこの時期に台風が来て計画が
滅茶苦茶になったが・・。　

安さだけならLCC一択。
途中の食費もいれたらな。
ちなみにLCCだから危険という話はない。

>>178
なんでこのスレにいるの？

金曜休み取ったのに台風直撃かよ
伊勢行こうと思ってたのに
どうすっかな

>>177
片道だけでも敦賀辺りからフェリー使ったら楽でいいよ

海荒れてる時のフェリーは洒落にならんよ
ずっと吐き気催して横になってたことある

ジャンボフェリーしか乗ったことないけど、あれも荒れてる日には
エンジン音が凄く高くなって振動も激しくてとても寝ていられなかった。
体中に強力なバイブレータを当てられてる感じで無茶苦茶不快。
海が荒れてるというか風が強いという程度でもそうなるみたいだ。
あれ以来、船の長距離移動は出来るだけ避けようと思った。

ジャンボフェリーと新日本海の最新型と比べたらアカン。

風が鯉を運ぶ♪

>>179
18きっぷ利用とLCCの利用は相反関係にないからね
飛行機は所詮は飛行場から飛行場までしか移動できない
それ以外は鉄道やバスになってしまう

ゆうちょ銀行
　ATM時間外手数料無料（自行のみ）
　日本全国の郵便局にATMあり
　ATMがない田舎の郵便局（簡易郵便局）でも窓口に行けば、キャッシュカードと暗証番号で貯金が引き出せる

ゆうちょATMは三井住友が平日日中無料だ
三井住友もSMBCポイントパックがありますが、こちらはWeb通帳にすればATM手数料優遇が受けられるものの、
コンビニATM手数料は4回までしか無料になりません。半面、三井住友のATMは全時間帯無料になりますが。
そのうち三井住友銀行もSMBCポイントパックのコンビニATM手数料無料などの条件を厳しくしたり、
その無料回数を2、3回に減らしたりするのではないかと思います。
以前三井住友の他の支店に振り込んだときに無料だった
おかしいと思って調べてみたらweb通帳にしてるから手数料無料だったのか

三井住友は店舗内のATMでしか記帳できない上に
うちの場合は最寄の店舗まで自宅から車で1時間かかるからweb通帳でも問題ないんだが

新興系なら無料おおいよ
ソニー銀行ならセブン銀行出金しほうだい
9000円って打つと千円札9枚でてくるから両替にもなる

住信SBIもセブン銀行ATM無料だぞ
野村證券においてあるATMもセブンATMなんで覚えておくといい

秋の乗り放題パスって今年でるんでしょうか？八月も末になって情報が上がってないのを考えるとついに消えたか…

>>190
■JR東日本のフリーきっぷを語るスレ 16枚目■
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1369045696/671

例年8月には発表していない

長距離フェリーって乗ったことないな
瀬戸内民だからフェリー自体はよく乗るんだけどな

いしかりは最高

>>192
長距離フェリーが通過する地域だからあんまり乗る機会ないんですね
静岡県民がのぞみ号に乗る機会がないのと一緒w

以前、名古屋と京都を通過する「のぞみ号」があったことはあまり知られていない。
さらにその昔、上記の2駅だけではなく新大阪も岡山も広島も通過する「ひかり号」があったことは
もっと知られていない。正確には「通過せざるをえなかった」ひかり109号だけど。

今日のムーンライトえちごで発つ。
新潟→弥彦→東三条→新潟
からの、きらきらうえつ。
酒田から快速最上川で新庄、リゾートみのりで仙台泊。
仙台→郡山→あいづライナー→会津若松
からの運良く取れたばんえつ物語をグリーン車で新潟に行き泊まる。
新潟→長岡→越後湯沢からの
風っこもぐらで水上。
→新前橋→小山→水戸→帰京の流れ。
台風の影響はそんなに受けないと思うけど、晴れは望めないのが残念。

>>196に補足だけど、ばんえつ物語グリーン車指定席に対応する為の乗車券は別途購入済みだから叩くなよ。

前日、yahoo路線で調べて･･･
俺「青森駅始発に乗って大館を経由すれば、青い森もIGRも乗らずに、18切符1日分で大宮まで帰れるじゃーん」
当日、盛岡駅にて
駅員「630円です」
俺「えっ」
過去に俺だけではなかったと信じたい。

>>198
スマンが素で分からないんで誰か解説して

>>199
銀河鉄道

>>199
yahoo路線で調べると、大館-盛岡間は「JR花輪線」としか表記されないのですが、
花輪線は途中の好摩駅までで、そこからいわて銀河鉄道（IGR）に乗り入れて盛岡まで行くため
そこでの運賃が別途かかるのです。

●「内部被爆はどうしようもない、福島、埼玉、東京、神奈川、千葉など関東の人は結婚しない方がいい。
子供産むと奇形発生率がドーンと上がる」…公益法人会長が講演

池谷会長は、福島のほか原発事故で放射能汚染を受けた関東地方の県名をあげ、地域の地図を示しながら
「放射能雲の通った地域にいた方々は極力結婚しない方がいいだろう」と発言。
「結婚して子どもを産むと、奇形発生率がドーンと上がる」などと話した。

池谷会長は取材に、「被曝で遺伝子損傷と奇形児出産のリスクが高まることを訴えた」と説明。
http://www.asahi.com/national/update/0829/TKY201208290581.html

陸羽西線経由なら追加料金もかからなかったね

>>203
後で調べたら、秋田経由なら6時発の奥羽本線に乗れば帰れたんだね。
青函フェリーで青森埠頭に着いたのが6時頃だから、そのときは調べもしなかったよ。

この夏の１８きっぷ、乗った区間を書くアンケート付いてた？東海管内で。
毎年、アンケートを書くのを楽しみにしてたのに。

>>203
陸羽西線とは意外だな
行けるのは蒲田までだが

今日から中高生は2学期の所が多いだろう
やっぱり混むのかな

今日日曜日だけどね

先週の日曜に続き、今週も大雨か。
今日も西日本を中心に運転見合わせが多くなりそう・・・。

１８きっぷ買いに行ったら売り切れてた”(ノ><)ノ

>>210
単なる特別企画乗車券が"売り切れ"ねぇ。
それは発売期間が終わっただけのこと。

昨日、名古屋駅地下街の金券ショップで-200円（１１３００円）で買ったよ。
５回分は在庫が少ないらしい。
使いきれるかなぁ？

観光時間とお金（主に宿泊費）が等価と思えるなら新幹線もそう高くは無い。

>>212
まず激安航空券で数千円で北海道まで飛ぶ
そこから５枚の青春１８きっぷを使いながらゆっくり名古屋まで帰ってくる、とかどや？良いやん
で、どう使うつもりなん？

１枚しかないんですよねぇ。
今のところ新幹線で九州全県周りで噴火した桜島観光のつもりです。今準備中。自転車持ってく。

北海道じゃないんですが、去年２枚で青森まで往復してきました。
１８切符２枚で足らなかったので、途中東北新幹線で青森から盛岡まで。

東京（国立博物館、科学館、早朝スカイツリー）
平泉（団塊観光客の横暴）
花巻（宮沢賢治の下ノ畑、サイダーと蕎麦）、
三沢（寺山修二、航空博物館）
青森（三内丸山遺跡、県立美術館、八甲田丸）
弘前（弘前城、東奥義塾教師館で青森食材フレンチ）
盛岡（石川啄木）
大宮（鉄道博物館）
行田市（のぼうの城、古墳、石田堤）を見てきました。

2枚って10日間か
すごいな

>>214
平泉で一体何があったのか気になるw

>>214
わかっていると思うが、手回り品きっぷな。

初めての18きっぷ長距離旅行もまもなく終わる。
なんとなく感想を書いていく。
29日夜のムーンライトながらで新潟。
その後、弥彦駅を目指し越後線で吉田へ。けど、吉田あたりがかなりの雨だったからそのまま越後線を乗り続けた。
柏崎まで行き、くびき野1号を待つことに。
その時に初めてトワイライトを見ることができて感動。
新潟へ戻り、きらきらうえつで酒田。
日本海側はあいにくの天気だったけど、茶屋などを楽しみながら酒田へ。
そこでレンタサイクルを借りてラーメンを食べる。正直あまり旨くなかったけどなんとなく満足。
そして快速最上川で新庄。思いの外かっ飛ばすｷﾊ110に感動。
そしてリゾートみのりに。
利用者10万人達成したようで車内は盛り上がってた。
赤倉温泉を出た直後、登り坂で立ち往生となる。
俺のいた3号車の出力不足だから3号車から追い出された。こんな非常事態も楽しく思えた。
本当は、松島駅で途中下車して松島海岸駅まで散歩するつもりだった。しかし90分以上の遅延で松島についたときには外は真っ暗。仕方なくそのまま仙台に、そしてビジネスホテルで泊まる。

2日目
この日は訳あって普通乗車券で移動。郡山まで701系縛り。郡山の直前で地元の高校生が多数乗ってきた。
東北独特の訛りを発し、服装からも典型的な地方年の生徒たちの雰囲気をかもしだしていた。
あいづライナー1号で会津若松へ。土曜日だと言うこともあり自由席は窓側が全滅する程度の混雑。あらかじめ指定席を確保していて正解だった。
そして鶴ヶ城へ。会津若松市内の街作りを楽しみながら3時間ばかしの市内観光。
そしてＳＬばんえつ物語号に。17日に運よくグリーン車A席を確保できた。その為に今日は18きっぷを使わなかったのだ。
車内に乗り込むと、対象時代を思わせるレトロな雰囲気。そしてその空気を壊さないようなデザインの豪華なシート。ガラス張りで斬新なデザインの展望デッキ。そしてデッキの目の前に堂々たる姿を見せるC57-180。
走るＳＬをこんなにも近くで見れて心が踊る。そして始まる車掌のあいさつ。G車に出向き、旅客に深々と一例。第一声が『いらっしゃいませ』
G車のサービス向上をもって普通車との差別化を図っているのだなと思った。貴重な体験をしながら新潟に戻りこの日は市内泊。

18きっぷつかうと
もれなく太る

そして最終日の今日。
18きっぷが再び登場。越後湯沢までひたすら上り、乗り換え相手は風っ子ループ2号。
小雨だが、風は弱く車内に雨が降り注ぐことはなかった。車名の通りに全身で風を受けながら車窓を楽しむ。そして清水トンネルへ。
トンネルばっかの区間でなぜ風っ子を…と思っていたのだが、その疑問は程無くして解けた。寒い。ものすごく寒い。
半袖短パンの俺には堪えるほどの寒さだった。秋田県能代市の奥羽本線旧線のトンネル内で地酒を貯蔵していると聞くが、なるほど納得。
しばらくすると土合駅に。上り線なので地上駅なのが少し残念。しかし18分も停車してもらえるとのこと。その時間を活用し、下り線ホームへ通じる階段を見学に。
いざ目の当たりにし見下ろすと先が全く見えない。下り線ホームが薄暗いというのもあるのだろうが、もぐら駅と言われるのも納得。
今回はダンボーらを連れていき、彼らを被写体として多数の写真を撮っていた。すると、中年夫婦に声を避けられた。『ブログなどをやってなさる？』とのこと。どうやらダンボーをモデルとした誰かの旅行記をご覧になられていたよう。
ダンボーについて簡単に説明をし、自分たちがどんな旅程でうごいているのかを語り合った。このような旅先での出会いもまた旅の醍醐味である。
土合駅をでると、実際にループ線を眺められるポイントに。
徐行運転をしてもらいながら、ループ線で下る先の線路を見下ろす。鉄道文化遺産といっても良いだろうループ線。こんなにも高低差があるとは。昔の人はよく考えたものだ…。そして水上に。先程の中年夫婦とさよならの握手を交わし先を急いだ。

水上からは両毛線を目指す。足利のポテト焼きそばや佐野のみみうどんを堪能したかった。新潟から続いた115系もここで一区切り。
新前橋からは211系に。足利につき、あらかじめ調べておいた焼きそば屋を訪ねてみたのだが、今日はもう売り切れとのこと。日曜日の14時代では仕方ない。
2件目を探したがこちらも同様。ポテト焼きそばは諦めた。気持ちを切り替え佐野のみみうどんに思いを馳せる。
しかし、まさかのゲリラ豪雨。折り畳みかさはあるが、土産物や一眼レフカメラをぶら下げながらではきついものがある。ここでも渋々諦めて小山を目指した。
予定では、そのあとは水戸まで東進し納豆弁当を楽しむつもりでいた。三度目の正直のために水戸線E501系に乗り込む。
小山を出る時点でもこちらもゲリラ豪雨。
眠りについてしまい気がつけばもう友部。常磐線下りの遅れを受けてしばらく止まっていると、車内で水戸線運転見合わせの文字が。
大雨で、小山〜下館で止まっているようだ。もしも佐野駅で途中下車していたら間違いなく小山で足止めを食らっただろう。宇都宮線も同時刻に止まっていたようだし。
運が良かったなと思い、水戸駅の駅弁屋で納豆弁当を探すも見当たらない。
店員に聞いても、うちにはないとのこと。観光案内所で伺ってみたところ、生産すらしていないとか。
自分の下調べの甘さを感じつつ、NEWDAYSで納豆の醤油漬けを購入。腹いせとして常磐線のグリーン車でそれを食べ納豆テロをしてやった。
そんなことをしていたのだからバチが当たったのだろう。常磐線内原駅で線路内に荷物をブチまかした客がいたらしく、回収作業のために30分も遅れた。そのまま眠りについて上野まで行こうと思っていたら、北千住止まりに変更とのこと。
むしゃくしゃしたので我孫子で降りた。そして弥生軒のからあげそば2こ入りを注文。しかしこのとしになると2個はきつくなってきた。若い頃は3個入りでも普通に食べていたのに。
そして再び常磐線で上野を目指す。まもなく終点の上野である。長かったこの旅も終わり。

なんか・・全然行きたくなくなる文章だな
自己満足にしてもこんなひどいのは見たことない

てかこんな長文よまん

長文先輩、もうちょっと短くしてください
せめて1レスあたりの文章減らしてくれたら読んだかもしれない

誰か三行で頼む。

>>222
とりあえず長旅お疲れ様

ぶっちゃけ殆ど読んでないけど、旅で色々あったんだなぁ、感慨深いんだなぁ、というのはなんとなく想像したよ
あとは、読ませる文章、他人が読みたくなる文章、というのがどんなものかを考えながら、それをブログにしてみたらどうかな
写真なんかも取ったのならそれも織り交ぜながらさ。楽しそう！と思えるものならきっとみんな読むよ

だから、そしたらまた紹介してよ

Twitterが流行る訳がわかる

妻
裸
内

やはり文章を書くのも才能だな。
深夜特急なんかグイグイ読ませる力がある。
まあアジア編は面白かったが、ヨーロッパ編から全然おもしろくないないけど。

素人がビデオカメラで撮影した無編集の動画を垂れ流しで見させられた感覚に似てる
長駄文もあぼーんでスッキリ

素人なんだが、ながらとかえちごとかはもう今更とれないよね？
なんでもいいから特殊車両に乗ってみたいと思ったんだが

ながらは今シーズンは終わりました
えちごもほぼ終了
えちごの上りは9月9日（月）・10日（火）も運転
全席指定なので空席があるかどうかは知らない

首都圏近郊のグリーン車自由席にでも乗ってみれば？
ただしグリーン料金が追加で必要

えちごの運転日は始発駅の新潟駅が基準なので
10日発ではほとんどの区間で18きっぷが使えないことになるね

グリーン車かぁ.....！
グリーン車はいつでも乗れるような気はするが...
でも乗ったことないから乗ってみるわ

夜行快速ならムーンライト信州　9月6日金曜日　新宿23:54→白馬5:40　というのもある
こちらも全席指定で席が残っているかは不明

クレジットカードもってれば、えきねっとに登録しておくといいよ
時々チェックしてると、稀に空席が出るのですぐ捕獲できる

お前ら言いたい放題だな、馬鹿野郎

えきねっと登録しといたよ
でもムーンライト信州は空席ないっぽいわ
どうしよっかなー

ようこそムーンライトへ。ムーンようこそライトへ。

NGName: 218

なんでもいいということなら、切符案内のサイトで[フリータイプ]を選んで地域を繋げば取れるよ。
ただ全国区ではないから、青春１８きっぷと比べると使いづらい。条件をクリアできるなら便利でないかな？
直近なら「北海道＆東日本パス」が9/24まで発売、9/30まで使用可

JRトクトクきっぷガイド　トレタビ
ttp://www.toretabi.jp/ticket/

特殊な列車そのものが目的なら名古屋のリニア鉄道館、リニモでサツキとメイの家とトヨタ博物館、
交通科学博物館（大阪弁天町、来年４月6日に廃止予定）、
夜行寝台の曙とか大井川のＳＬ、そこらへんもお勧め。
夜行寝台はほぼ旅行会社が発売と同時に押さえるので、最初から旅行会社経由での申し込みが合計では安いし簡単。

夜行列車で夢を見よう！日本で運行している寝台列車まとめ
ttp://matome.naver.jp/odai/2135617528848410401

えきねっと使うならビューズネットとスイカポイントクラブ全てに入らないとね

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>>218
ブログでやってください
地図と写真付きならたとえ駄文でもごまかせると思います

>>226
3行は無理だけど>>218の代わりに要約してみた、合計24行ナリよ。

一日目
�@「ムーンライトえちご」で新潟到着。その後、越後線に乗り換え「弥彦神社」で有名な弥彦を目指す。
�A「弥彦線」乗り換え駅の吉田が雨だったので弥彦をあきらめ、「くびき野１号」乗車のため？に柏崎まで行き、そこから新潟へ引き返す。
�B新潟から「きららうえつ」で酒田へ。酒田ではレンタサイクルを借り市内観光、観光の途中でラーメンを食べたけどあまりおいしくなかった。
�C酒田から「快速最上川」で新庄へ、キハ110の速度に感激。
�D新庄からは小牛田行きの「リゾートみのり」に乗車、車内で「利用者10万人達成イベント」があり盛り上がった。
�E途中「赤倉温泉駅」出発後に列車が立ち往生するアクシデント発生。乗っていた3号車から出力不足？を理由に追い出されてしまった。でも楽しかった。
�F小牛田で「東北本線」に乗り換え松島駅から松島海岸駅まで散策する予定が「リゾートみのり」の遅延で駄目になった。仙台のビジホで一泊。

二日目
�@仙台から郡山まで「普通列車？」で移動したが郡山手前で乗車してきた高校生たちが「福島なまり」だった、服装も東北ぽかった。
�A郡山から「あいづライナー」で会津若松へ移動、結構混んでて指定席券を前もって買っててよかった。
�B会津若松で市内観光、駅から歩いて？「鶴ヶ城」へ行った。会津若松滞在時間約3時間。
�C会津若松？から「ＳＬばんえつ物語号」に乗車、このために今日は18切符を使わなかったのだ！
�D「ＳＬばんえつ物語号」は外見も車内もとにかく格好いいんです！いやー、ＳＬって本当にいいものですねー！(by 水野晴郎)
�E「ＳＬばんえつ物語号」はサービスもいいね！このサービスで普通列車との差別化を図ってるんだなフムフムと考えながら新潟へ。
�Fこの日は新潟市内で一泊。

最終日
�@新潟から「普通列車？」で越後湯沢まで行き、そこから「風っ子ループ」に乗り換え水上方面を目指す。
�A上越線トンネル区間でなぜ「風っ子ループ」なのか最初わからなかったが乗ってみて名前の意味が理解できた。トンネル区間はとにかく寒いのだ！
�B途中、「土合駅」で18分も停車するので「もぐら駅」といわれる所以の「下り線ホーム」へ通じる階段を見学した。
�C徐行運転で見る「上越線のループ構造」最高！鉄道文化遺産ものだね！昔の人はえらい！と考えてたら水上到着。
�D水上から両毛線でまず足利へ。足利ではあらかじめ調べておいた「焼きそば屋」2件を訪ねたが何れも売り切れ。
�E仕方がないので足利から佐野へ移動、そこで「みみうどん」を食べようと思ったがまさかのゲリラ豪雨。結局「みみうどん」も諦め小山へ。
�F小山から水戸までは水戸線で移動したが友部までは寝ていた。
�G水戸駅で調べておいた「納豆弁当」を探すが「生産中止」の商品だった。代わりに駅のコンビニで「納豆の醤油漬け」を購入、車内で食べた。
�H水戸から上野まで常磐線グリーン車で帰ろうとしたが北千住止まりに変更、腹が立ったので途中の我孫子で下車して「弥生軒のからあげそば2こ入り」を食べた。
�I常磐線に再び乗り上野に到着、旅がオワタ。

まだ長い
内容がスカスカだから要約するだけ時間の無駄だったね

>>247
言わんとすることはよくわかるが、代わりに要約した俺に「まだ長い」はあんまりだｗ

新潟から水戸周りで上野まで行った。
めしにありつけず、不本意な駅弁で妥協した。
いまは後悔している。

夏休みの感想文をネットに乗せたら罵倒された

おまえらもっと優しくなれよｗ
ちなみに俺は明日から１人旅の予定
しかし台風が・・・

どこにいくにしても今年は散々な青春１８旅行になりそうだな・・・

>>251
ここは罵倒されてなんぼだろ。
悪天候のトラブルも楽しみながらいけよww

最近旅行に出かけると雨足が強すぎて予定を強行できなかったり、目的の呼び物も中止になって遠くまで何しにきたんだってパターンが多い...

明日東京から18きっぷで新潟のつもりが予報が怪しいし、近場の温泉宿で缶詰になろうかなぁ

京都→東京→京都で三泊四日
ラブホ、ビジネス、ビジネス
切符入れたら合計12万3700円くらい使った

ラブホ？ラブホって男１人でも泊まれるのか？

つか、漫画喫茶並の値段あるいはプラス１５００円位までの値段で、かつ個室で寝れる宿泊施設を知ってる奴いたら教えてくれ
西日本を旅行する予定なんで、九州、四国、大阪京都奈良神戸、中国地方で頼む

台湾で一週間遊んべるやん

>>255
漫画喫茶もピンキリやろ？　利用時間によっても大きく変わってくるしな。
具体的にどの漫喫と比較して安い高いなら言えるけどさ。
つか、楽天トラベルとかじゃらんとかで自分で検索すればいい。
ホテルは日によって2倍3倍金額違うこともあるしな。

ビジホでいいんでない？超定番の東横インとかスーパーホテル5000円。
朝食風呂トイレwifiベッド、荷物置いて観光できる使いやすさが＋3000円なら漫画喫茶＋銭湯＋朝食より安い。
あとはもう流行りの車中泊か、輪行＋テント泊くらいしか。

3泊4日でで12万ってどうやったらそんな金額になるんだよw
トルコ行けるぞw

>>258
じゃらんでみたらホテルリブマックス一泊3980。地方だけど
>>259
欲しいと仰る物を殆ど買ってやったらこうなった
7.8月に家庭教師して稼いだ金が全部けし飛んだ
恐るべし東京

それは東京でなく、価値観が恐ろしいんでは。
１２万円だと京都３泊４日で美味しんぼ級の有名料亭を回れば使いきれるけどね。
それよりはモノが残る分マシなのかな？

安いとこはそれなりに理由があるんですよ。コスパでもう1000円足したほうが安いということもある。
いろんなパターンがあるけど、大抵は１：清潔感、２：騒音や振動、３：朝食が自分で作る夜食以下、４：客層
ま、それも経験。値段重視なら地方はAMラジオ（地デジ対応してなかったり）、都市部だったら耳栓があるといい。

高くて絨毯が湿気てたとこもあるけどな−。

>>258
確かに充電を考えたら、カプセルホテルや健康ランドはコスパが悪い。
携帯電話だけならパチンコ屋で充電しながら観光すればいいが
パソコンやデジカメやポケットWi-Fiまでになるとビジホじゃないと充電出来ない。

>>248
頑張ってるけど元がおもしろくなとどうしようもない見本。
太川蛭子のバス旅行も文章にするとおもしろくないだろうな。

>>260
金沢のビジホは大浴場付きで2980円だった。
新聞付きで。

>>264
いいね！
明日から青春18きっぷを5日連続で使うんだが、今どこ行こうか模索中
関東発なんだがどっかオススメないか？先輩達
いまのとこ
・秘境駅で有名な飯田線
・グンマー(草津温泉とか)
・会津若松
あたりを考えてる

>>265
関東からなら西日本がお勧め。
東北はショボいし、もう売ってないけど北海道東日本パスを使った方が7日間1万円でお得。
俺なら
初日、名古屋
2日目、京都、大阪
3日目、金沢
4日目、長野松本城
5日目、帰る

あらら、一昨日までに予約すれば台北まで３９００円（別途燃油代等数千円有）だったのに
今日みたら９０００円近くになってる・・・機を逸したなぁ。もう青春１８きっぷ一択かぁ。
ってかなんで台風のこの時期に青春１８きっぷなんて買っちゃったんだろう・・・アホかよ俺。。。

>>266
ありがとう！参考にするわ。
北陸は確かに行ってみたいんだよね
荷造りもあるからはよきめんと

行きたいとこ行くのが一番いい。
ふと気付いて地元の観光に行ったりもね。

要約力をつけるため218を要約

えちごで新潟に行ったら雨で弥彦断念したけど、その代わりトワイライト見れた
リゾート列車とか乗ったけど感動したのは関係ない陸羽西線のキハ110
酒田のラーメンはいまいち
坂上れないとか言うトラブルに遭遇し松島も断念。でもトラブル楽しかった。

2日目は18不使用
701に乗り地元の高校生の雰囲気を感じる
会津をちょっと観光し、メインのばんえつ物語Ｇ車。やっぱＧ車は違うな。

最終日。
風っこで上越国境は寒い。土合駅は階段上からみただけだけど雰囲気出てた
中年夫婦に話しかけられ、旅について語った。
ループ線はすごい。文化遺産レベル。
その後は両毛線、水戸線でB級グルメの旅にとでも思ったが、売り切れやら大雨やら製造中止やらであきらめる。
しょうがないので常磐線G車で納豆を食べるテロ。最後に我孫子でからあげ2つ。おっさんだからきついな。

>>270
くどい

ブログで写真付きならみるよ

>>270
何度読んでもおもしろくないw

誰かおもしろい旅ブログ知らない？

出来れば写真多めのやつ。

とりあえずマトメサイト載せておく

http://matome.naver.jp/odai/2132625067831324201

>>270
もうやめたげてー

>>270
もっと要約出来る

要約
18きっぷで出かけて我孫子で唐揚げ食べた

http://www.amazon.co.jp/%E5%85%A8%E5%9B%BD%E5%AE%89%E3%81%84%E5%AE%BF%E6%83%85%E5%A0%B1%E3%80%8812%E2%80%9013%E3%80%89/dp/4906878016
これとスマホを併用して安宿を探すといいよ
余りに古い宿は潰れてる可能性あるから注意

じゃらんの雑誌買うといいよ
1冊480円とかで1000ポイントとかもらえるから
たまにある1冊2000円ポイントプレゼントだと熱い
アカウントは作り放題だから自分の旅行ペースにあわせて買っていくといい
実質半額みたいなもんだから、じゃらんからの予約が最安じゃなかったとしても、ネカフェ泊がアホらしくなる
amazonとかは瞬殺だから定期購読おすすめ

こないだ我孫子で鶏になってきたが単品厨の多さにたまげた

何を言ってるのかまったく分からないんだが・・・

>>246
訂正

Ｇ車はグリーン車のことらしいでつ
「リゾートみのりは」松島(仙台)まで行くみたいでつ

>>267
俺の真似をしなくていいよｗ

安価つけまちがい訂正

>>270
俺の真似をしなくていいよｗ

先週末にSLみなかみ号に乗ってきた
老若男女みんなが楽しそうにSLを見てたのがとても印象的だったよ

>>279いいこと聞いた。ありがとう

>>265
LCCで4000〜5000円で行けるところに飛んでから、
観光しながら戻ってくればいいんじゃね。
松山とか大分とか関空とか。

逆もあるね。
ＬＣＣを帰りに使うというね
行きは１０日までめいっぱい青春１８きっぷ旅を謳歌して
１０日あるいは１１日にＬＣＣで帰ってくる

ＬＣＣには期限がないからな
値段の変動は多少あるから事前に調べる必要はあるけどな

浜松目指し移動中
台風とペッティングする気持ちで楽しんでやんよ〜

池沼っぽい人がボックスに乗ってて周り誰も座らなくてﾜﾛﾀ

池沼っぽいって、具体的に言うとどんな感じ？

>>290
ぶつぶつ独り言言ってる

そういう時のあの居た堪れない感じがイヤだわ...だから車両替えちゃうな

盛岡〜（目時）〜八戸のいわて銀河鉄道と青い森鉄道で、18きっぷ使用可能でしょうか？

>>293
無問題

雨のせいで電車止まって早一時間

盛岡〜八戸のIGR2960円は１８切符不可だったような？

浜松到着〜
雨に降られることなく静岡県内の線路は影響ないようなんで安心

くっそーそっち行けば良かった
群馬のほうきちゃったゆえに足止めからの振替バス

>>298
おぉ、俺も草津か水上あたりで温泉入るつもりだったけど、海沿い旅と海鮮食べたいがために天気怪しかったけどバクチうったわ
群馬のどこへ？

>>299
まじかーちくしょうw
今日は草津に止まる予定だ
まだ先は長そうだ

>>294
ありがとうございます

>>300
でも温泉えーじゃないか
俺は宿の近くで人工温泉か部屋風呂だしね
明日の天気回復とお互いトラブルのないことを祈ろう

京都カプセルホテルnine hours。
3000ぐらい

今週の土曜日に鹿児島から出発予定。
一回分しかないので、人吉まで行くか
ちょっと奮発しまくって福岡まで行った後
花火大会見て金券ショップで新幹線で鹿児島まで
帰るか考えています。
無駄遣いとはわかってますが最後の一枚なので…

田舎地方行って列車で行けない場所をローカルバスで補うんだけど
運賃の高さに驚かされる
そこで日常生活してる人もいるんだよなあ

みなさんマイカー持ってますからね地方では

>>305
すげえわかるw
まあ田舎の人は基本自家用車だろうね

草津温泉最高やぁーさすが日本一の温泉
天気だけが残念だ

>>293
今日のったけど、検札なしだったよ。
俺は東日本パスだけどさ。

いよいよ次の土日が最後か
リゾートみのり久々だ
ゆっくり車窓みて駅弁とビールだな

>>304
熊本or八代まで新幹線で残り18切符てのは？
八代以北は線形悪くないから、在来線でもいいかも

八王子民だが、明日は最後の1回を使って館山のあぶり海鮮丼を食いにいってくるぜー。

海鮮サイコー

尾道のカキ小屋で食ったぷりぷりの巨大カキの味が忘れられない

>>310
とりあえず片道は18で帰りは新幹線でって感じ

>>266
北海道東日本パスはまだ買えるぞ
それに行先として西日本を勧めておきながら、金沢名古屋松本なんて西か東か微妙なとこばっかじゃねえか

>>315
へーそうなんだ。
18切符と同条件って思ってた。
西日本ってのは関東より西って意味ね。

1日目 MLえちごで新潟→吉田→柏崎→新潟→酒田→小牛田→仙台
　悪天候や遅延で弥彦や松島は断念。初めて乗る車両の数々に感動。
2日目 仙台→郡山→会津若松→新潟
　地元の学生を見て旅情を楽しむ。会津では観光列車や街並みを堪能。
3日目 新潟→（上越・両毛線経由）→小山→水戸→上野
　旅の中年夫婦との出会いと別れ。荒天や土産物の売り切れでむしゃくしゃした。

各地で見た車両や鉄道施設に鉄オタらしく感動した。
もちろん旅先での出会いや各地域の独特の雰囲気も楽しむことができた。
全体的に天候に恵まれず、予定変更を余儀なくされたが、それはそれで満足のゆく旅となった。
みんなありがとう。

これは見やすいれぽだ

>>293
確か問題だよ、ちなみに東日本&amp;北海道パスはOK

http://www.igr.jp/wp/company-info/fa

くそぉ...今日も電車止まってる
代行バスの旅かよ

関東人にとっては東京が中心なので
東日本＝関東から北　西日本＝関東から西
って発想になるんじゃろ

静岡クソ晴れてるのに上りが全然ダメだ...

静岡下りもひどかった。東田子の浦にあんな抑留されるとは…

海沿いの東海道線ではなく、内陸部の路線はどうなんだろう。やっぱり不安定なのかな
あれなんだっけ、甲府とか長野とか塩尻とか通る路線。あっちから西日本を目指すのも一策かな

まだ都内で１８切符売ってる金券屋あるかな？

あるっしょ
オークションやＢＢＳなんかでも売ってるっしょ
どこ行くんだ？旅行か？仕事か？

明日2日分あまったきっぷ金券屋に売ろうと思うんだが、もう大した値段つかないよね...？
週末土日あるから一応引き取ってはもらえるだろうか

先週1回分を新宿の金券ショップで買ったけど3700円したよ。西口の大黒屋は4000円だったからやめた。

そんなすんの？w
じゃあ需要あるんだろうな

日本一のモグラ駅とやらに向かってる
わくわく

土合か

金券ショップで５回分10000円で売ってたんだけど、これ買って払い戻せばちょっと儲かるのかな？

>>327
大体買いとり価格が1回1500円くらい
売りは水道橋あたりで3500円くらいだったかな

>>332
そうか、サンクス
ぎりぎりだからもっと安く買い取られるだろうけどもう使う暇ないからしかたない

これから安くなるかな？

これからの時期は、安くなるのを待つより
さっさと買って旅に出たほうがいいと思う
期限も近いしな
今ならまだ色々プランを選べても
期限切れ間近になるともう選びようがない
遠くには行けないしな

>>331
金券ショップでそんなミスはしない。
しっかりＣ制。

今の時期、オクに手を出すのはちょっと怖い。
時間的な問題が何より。
金額が下がっても9日の昼に3回券とか届いても意味ないし。

>>331
そゆこと
C制や商制の場合の換金は難易度高いが不可能ではない
ということでC制の５回券がそれなりの価格で売ってたら
手持ちの現ナマの余裕にもよるがあるだけ即買いだ

>>336
案外と金券ショップもC制なしの５回券を売ってることがある
例えば某店は毎回11200円で商制スタンプなしの18きっぷを売る店として有名だった（過去形）

日本全国にモンゴル村が5つもあることに気がついてしまった
岐阜、栃木、岩手、長崎、兵庫
どこも交通の便が悪くて行きにくい位置にある…

兵庫は篠山の？
近いけど、行った事無いわ。


今日、梅田で18切符見て来たけど、もう全然売っとらん。
一件だけ売ってて、1回\2000 、2回\3000とか書いてあったんで一回分買おうとしたら、買取価格だった…

1回\3200と言われてから、買うんやめた…
終わり間近やし、何か高い…\2000なら買ったけど

ここで取引ってしちゃだめだっけ？
明日の夕方とか都内でちょくせつできる人いたら2回分譲るが

金沢まで持ってきてくれ

小笠原まで...

ひのはる

>>341
値段次第だが欲しい

>>345
2回分3500円でどう？

３回分５千円で良ければ譲りたいなと思ってる私がいる・・・
今日から旅行に行こうと思って買ったんだけど
メンタル弱っててそれどころじゃなくなってしまった・・・

そういう時こそ予定も何も考えずにぶらっと出れば？

外で日を浴びなはれ

>>347
折れと一緒にケーキバイキングでも行かないか

果汁を丁寧にしぼって作ったゼリーとか、生乳やバターだけで作ったショートケーキとかだったらいいけど
バイキングに出すようなケーキはショートニングや植物油脂の塊ばっかで、気持ち悪くなるだけだよ
要はサラダオイルをがぶ飲みしてるようなもんだ

秋の乗り放題パス

ttp://www.jreast.co.jp/press/2013/20130907.pdf

今年も連続3日間…。

>341
都内なら何処でもいい？
都から1歩でた都市は駄目？

>>353
都心であればあるほど助かるが
実家千葉だから千葉でもOK
もし買う意思があるなら
[email protected]
に連絡してくれ

青春18きっぷ2回分3500円でもし欲しい人いたら、今日の18時までに>>354までメールしてくれ
直接売買できる人限定
場所は津田沼〜秋葉原、上野、東京、松戸のいずれかの駅
18時過ぎたら金券ショップに売りに行く

誰か大阪の日根野辺りでカモ〜ン

金券ショップだと買い取ったとしても
何回残りだろうと、良くて500円ぐらいだと思うよ
そういうやつが売れ残ったら週明けに１回1500円、２回2500円ぐらいで投げ売りする

さて、>>357は正しいか否か
あとでショップ行って聞いてみるが、2回分500円とか言われたら体調良くないんだけど明日明後日無理矢理旅行するわw

買取2回分2000円だってさw
明日明後日旅行するわww

それだったら近場でいいから旅行するね、確かに

別に近所を刻んでもいいんだよな

>>359
不本意だろうが2回分2000円なら良心的な方だ
ちなみに日曜は天気悪いみたいだよ

500円ニキのいうことはあてにならないから日曜日は晴れるかも

あと一枚のこり長岡から日帰りでおすすめ旅行あったらおしえてください
らーめん食べたいです

富山ブラック

派生として
入善ブラウン
おやべホワイト
高岡グリーン

>>364
ここに行って美味い魚が食べられるのか報告してほしい
ttp://www.van-rai.net/nigyoren/choku/nishikan/2011nenn.jpg

食べられなかったら近所の温泉に行って、パンでもかじりながらワインとかビールを飲んで
そして夕方は村上の一平ちゃんでラーメンをすすって帰ると

>>352
ムーンライトえちごの新津問題に関しては特に記載がないな
加茂で統一か？

京都から石川なうです
貸し切り露天風呂で混浴しちゃいました><

そりゃkwsk

富山ブラックって観光客はネタで食うけど、あれいつも食ってる地元民って本当にいるのかw

>>340は、どんだけ廻ったか知らんが、昨日やけど俺が見掛けた店は、１回2600円、２回4800円で出してる店あったで。

>>370
地元民だけど、あんな物食べ物じゃない。

>>372
地元民の食べ物はなんだ？

あーわかる。名物は観光客向けだからねぇ、どこの地元民に食べ物を聞いても寿司、蕎麦くらいでねーの？
日本海側だとラーメン餃子・寿司・蕎麦・カニ・ハンペン・饅頭・牛肉くらいかな？
太平洋側だとラーメン餃子・寿司・蕎麦・カキ・ハンペン・赤福・牛肉。

名古屋市民が、名物は天ぷらきしめんと寿司とひつまぶし以外はほとんど食べたことがないのと同じ。
あんかけスパと味噌煮込みうどんと小倉サンドとドテ煮なんて食べ物じゃない。テレビが宣伝してるだけ。
ということで喫茶店行ってくる。

山ですか
いってらっしゃい

たぶん日本中どこ行っても地元民は大手チェーン店のもの食べてるよ　秘境や過疎地は除いて

香川県民は本当にうどんばっか食ってるけどな
他に何もないから

今日は飯田線に乗ってくるよ

最後の1回分で東北線北上中。
黒磯駅→郡山行き乗り換え、
めっちゃ混んでるんだが、
イベントかなんかあるのか？

>>371
大阪駅前ビル地下？

あの辺の知ってる金券ショップ見たけど、1店舗しか残ってなかった。
今日だと、もっと安いんかな？

東京大阪間を18で昼間移動する際、途中でのブラブラ下車駅といえば乗り換え列車の関係で
どうしても「熱海「「浜松」「豊橋」あたりになるだろうが、このまえあえて「岐阜」で降りてみた。
うん、柳ヶ瀬はけっこう良かったよ。シャッター通りの一画もけっこうあるけど、アーケード街が広い！
それにシャレた店も意外とあるじゃないか。あれなら地方都市の中では奮闘してる方だ。
岐阜というとすぐ駅前にある寂れた繊維街のイメージが強すぎるんで、何もないように誤解されてるようだな。

豊橋行こうと思うけど何かあったかな

豊橋といえば稲荷寿司

豊橋といえばちくわのイメージがある。
キヨスクにちくわとわさび漬けのセットがあって新幹線車中のビールのつまみに最高。

富山ブラックの場合は塩分の問題だけどな
ただでさえラーメンは塩分多いのに、富山ブラックはとにかくヤバい

二郎の塩分はどうなんだ？富山ブラックと比べて

>>382
知立名物の大あんまきが豊橋のコンコースで売ってるので
小腹を満たすのにいいかも

>>380
そう。駅前ビル地下。
１〜４、でＢ２だけやなく、Ｂ１も廻った？

自分が２回残を買って、野球チケット探しで１周りしてきて、また覗いたら１回残も売れて無くなってた。

>>386
塩分なら圧倒的に富山ブラック
でも二郎のが体には悪いだろうなw

≫382
豊橋市民の俺様登場！
路面電車で公会堂見てきなよ！
あと吉田城も。

>>379
同業者じゃね？
みんなで喜多方ラーメンツアーかよ

豊橋情報ありがとうございます
ちくわ食べて公会堂と吉田城行ってみようと思います
帰りに名古屋できしめんも食べ用と思います

まだまだ情報お待ちしております

豊橋の路面電車がブラックサンダー塗装なのは驚いた

>>388
がーん…

あそこ、迷路なんで、いつもテキトーに見てるわ。
仰るとおり、B2。だと思う。
北新地とディアモールのフロア。
上にもあったのは知らんかった…。
上に行った所で、自分が今何処にいるにかワカラン様になるし…
明日明後日は、流石に残っとらんやろな…投げ売りしとらんかな

飯田線7時間の旅ももうすぐ終わりだ。
時間あったら小和田とかで降りたかったな

豊橋は、豊橋カレーうどんだぞ！
カレーうどんの中(下)に、とろろ芋とご飯が仕込んである
麺を食べてから、スープとご飯ととろろを混ぜて、、、はぁ、幸せ！

それ7時間前に言ってくれないと。。

明日東京発で3日間周ってくるつもりなんだが、初手伊勢神宮参りは決まってるんだけどそこから残りお勧めあるかね？
京都や大阪は既にある程度見たことがある

>>392
俺も豊橋カレーうどんを勧める！
近い店だと駅ビルの中や、駅から歩いて５分くらいのところにあるよ。
店によって個性があるから、詳しくは検索！

>>398
和歌山の三段壁なんかは、俺はすごく見応えあって好きだった

豊橋カレーうどんは勢川本店だけ
ここは通らしくきく宗の田楽がいいだろ

ワープの為名古屋まで新幹線使うんだけど
きしめんがうまい立ち食いはどっちか知ってる？
以前食った所はまずかった・・

>>370
地元民は中毒患者か拒絶反応の二分
ちなみに、ラーメンコンテストみたいなので富山ブラックと称されてる「いろは」って店、
富山県民は富山ブラックと思っていない対外的なラーメン

カレーうどんは高岡の吉宗がおすすめ

>>386
二郎の場合、問題なのは塩分なのか？

きしめんは新幹線登りホームのきしめん屋でしょ。

>>398
高野山とかは？
あとあえて中央線で山梨へ行って飯田線経由で静岡に出るとか
観光なんて思いついた場所にいけばいいんだよ

ひつまぶし…蓬莱軒
味噌カツ…矢場とん
手羽先…風来坊or山ちゃん
味噌煮込みうどん…総本家or本店
きしめん…吉田
どて煮…島正
天むす…千寿
エビフライ…欧味
あんかけスパ…ヨコイ
鉄板スパ…ユキ
台湾ラーメン…味仙
カレーうどん…鯱乃家
名古屋コーチン…三和
小倉トースト…リヨン
変わり種…マウンテン
ファーストフード…スガキヤorコメダ
ういろう…青柳or大須
鬼まんじゅう…鬼作堂

>>399>>401
カレーうどん大好きです
本店となると明日か火曜ですね…

あと名古屋のモーニング食べようとおもいます！

モーニングは名古屋よりも、東三河か尾張のが
サービスいい件。

新名古屋名物　Ｂ級グルメ　べトコンラーメン

名古屋のスーパーでは、五平餅がデフォ

明日は最後の1枚で銚子に行こうと思う
銚子でオススメのグルメかみといたほうがいいものってなんかある？
銚子なんかあまり行かないかな

>>409
ありがとう

しかしモーニングってこんなに店があるんだな
恐るべし愛知

>>412
犬吠埼の灯台は素晴らしかった
暖かい内に一度いって欲しい
階段登るのが大変だけど…
外川はビックリするほど何もなかった
住民とおしゃべりして終わった…

>>398

さらに南の七里御浜や潮岬は？そして、高野山とか。

それか、岡山→高松、岡山→尾道とか

なんだかんだで計画もなくとりあえず出発しても何もないってことはないな
必ず楽しいことや驚きはある気がする

>>414
まじかw
なんか美味しいもんとかある？

>>417
飯は食ってない
その代わりに皇室御用達の醤油買って帰ったやで

>>418
そうか、サンクス
とりあえず明日行くわ
温泉なんかもいい感じそうだ

>>413
尾張一宮に行けば駅の観光案内所で一宮モーニングの冊子もらえるよ。
なかなか充実してるから記念にいいかも。
食べに行くにはちと辛いかもしれんが…

今日、犬吠埼行ってきたよ。曇り予報だったのに犬吠に着いたら晴れた

http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1378564803543.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1378564788994.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1378565270924.jpg
海沿いを歩いて屏風ヶ浦へ
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1378564821377.jpg
屏風ヶ浦
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1378564835393.jpg
逆光でゴーストがでまくって写真ほとんど失敗してた…。
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1378564854412.jpg

帰りは、千葉科学大学（銚子マリーナ）のバス停で銚子まで戻ったよ

>>421
おお！まじか！
1日ずれてたら会ったかもなw
明日は曇り雨らしいからなぁ。
祈るか...
なんか食べた？
オススメとかある？

>>422

犬吠はお店あまりなかったような…。灯台の前にあわび屋って海鮮料理の店ある。
自分はコンビニでサンドイッチ買ってったから食べてないけど。

>>423
なるほど、サンクス！
少しでも晴れるとイイな

ながら乗った時に超絶ブサイクカポーが乳くりあってて吐き気した

女はトリハダでストーカーする女に似た魚顏で肌はブラマヨ吉田
男はメガネかけた脱オタしきれてないキモオタルック

羨ましさは全く無く、ただただ他人のウンコを鑑賞させられてるような気分だった

>>421
写真上手

最近のデジカメはこんなきれいに撮れるのか。

>>425
自己紹介 乙

>>428
本人きちゃった☆

銚子と言えば、犬吠駅の近くの回転寿司・島武水産。
美味しくはないが、ネタが大きくて有名。
ブログネタ的には良いのでは。回転寿司じゃない魚料理のコーナーもあるでよ。

シャリに対してネタがデカイ寿司は好みじゃないな

昨日、豊橋行ってきた。
路面電車乗って公会堂へ。
何かザ・昭和って感じで癒されたよ。
山田かん食堂という珍しい名前の定食屋さんでビール飲みながら
昼飯食べれて幸せでした。
もう一箇所、旭屋酒店の立ち飲みを体験したかったけど残念なが
ら閉まってた。けれどホント良い街だよね。路面電車が似合ってた。

明日は流石に金券ショップには残ってないかな？
梅田で、一回分だけ探そうかと思ってるんだが…
ググってみると、駅前ビル以外も有るんだな。 でも、あの広い範囲に点在してるのを探し回るのもシンドい…阪急梅田方面にも或る様だし…

投げ売り価格になっとらんかなぁ

数年前に駅前ビルで最終日に1回分1000円というのを見たことある

かといってあの界隈は10時にオープンだろ?
そこからだと時間的にももう一つ旨味はないな
逆に言えば旨味がないからそんな価格になったのだろうが

「秋の乗り放題パス」の発売について
http://www.westjr.co.jp/press/article/2013/09/page_4415.html

「鉄道の日記念　JR西日本一日乗り放題きっぷ」発売について
http://www.westjr.co.jp/press/article/2013/09/page_4413.html

>>432
ブラジル人多いし
街の雰囲気がどんよりしているし
夜中には駅前商店街に売春婦が現れるし
愛知の中でもアレな地域だぞ

なんで良い街って言ってんのにわざわざ水をさすんだろう
相当性格がねじれてる人なんだろうなー

>>476
これって自動改札機使えるの？
東海の駅員に聞いたけど、はっきりは、わからないとの事。

>>436だった。
メンゴ

>>439
去年は、有人改札口しかダメだった。今年はもしかしたら改札機OKの可能性はあるが。

>>423
人としゃべるの好きなら観光アテンダントの鈴木さんオヌヌメ

今年の夏も18切符いよいよ終わりっすな
楽しい思い出をありがとう
なんだかんだで特急も併用してJRにも金を落としまくったわ

博多か小倉でうまいもの食べたいんだけどある？
あとお土産もなにかオススメ頼む

>>444
5年くらい前に住んでたんだけど、好みがわからんが
博多なら水炊きかな？みやげもんは博多通りもんがいいかも

>>433
今日、明石駅の駅前のアイビズチケット行ったら1回分と2回分残ってたぞ
ちょっと遠いかもしれんが

遠い…しかも、値段書いてないし

>>444
御土産？みやげ話だ
五感で感じまくれ。そして写真に撮りまくれ

その五感と写真が、みやげ話を楽しくする。盛り上げてくれる
ガイドブックでは得られない活きた話を聞かせてやれ
ガイドブックにゃ載せられないレアでリアルタイムの写真をたっぷり魅せてやれ

どうよ。俺いいこと言ったべ？

だめだ。使い切れんかった。
(月曜日から仕事だし)
駅とかに放置したら使ってくれるかな。

>>449
うん
今から長滝に持ってきてｗ

明後日休みとったから、明日はチケットショップだわw

名古屋で一番高く買い取ってくれるとこはどこですか？

週末も終わったし、もう買い取ってくれるかどうかも怪しくね？

浜松往復でもしてこやー

>>433
駅前ビルみたいに金券屋が集まってるとこのほうが見付かりやすいよ。

今日(日曜)の夕方、１回分が1800円で買えた。
値札が上から貼り直されてたんで、明日から平日やし値下げされたとこやったかもしれん。

豊橋の別名:名古屋市豊橋区

そんなの聞いたことねぇよ

>>455
だったら駅前ビルですな。
それしか知らんし…B1Fを攻めてみるか…
見つかる気がせんのだけど

俺も一回分残ってる。
明日も仕事だし帰宅後電車に乗って銭湯に行くか

それ俺に譲ってくんない？

駅前ビル、B1,2F北側南側、一軒のみ5回\10000。
それ以外無し。
B1Fは、やっぱり数える程しか店が無いですわ。
ドーチカも無し。

明後日になれば紙切れ。
今日夕方からチケットショップ行けば1500円くらいにはなってる。

これほどの国民的きっぷで、しかも9月に入ると必ずといっていいほど
「駆け込み需要派」と「仕方なく残り消化派」に分かれるのは毎年のこと。

だからオレは不思議でしょうがない。「何でどこかの公園とかに同志が集まらないんだ？」
つまり口コミなどでそういうメッカを設け、原則@2300円の定価で互いに交換しあえばいい。
直接の対面取引なんだから、カネやきっぷを騙し取られたなんて心配も不要だ。

もとい、駅前ビル、5回\10000数枚残ってる店有り。
1回\2800見つかり、やや高いと思いつつも購入！

2000円切るまでは我慢の子

>>456-457
大津市の別名「京都市大津区」なら聞いたことがあるなｗ

>>461
４ビルも見た？

B1の店は人通り多い通りにあるけど、B2は奥まったとこにもあるし、案外穴場。

あと、本町の船場センタービル内や近くの金券屋も穴場。
本町界隈は会社多いから、オクに出さない会社員が結構持ち込んでるよ！

夏の分使いきったけど、すぐ秋の乗り放題パスだな

夏の18　→　北東パス　→　秋の乗り放題
と、この期間は7月下旬から10月中旬までといい流れなんだけど、
4月11日から7月19日までが地獄の苦しみ。旅行行きたくても身動きが取れん。

>>467
>>464
結局\2800で購入。

第4って一番北側の梅田に近いビルだと思うけど、それのB1は行ってない…

金券ショップ行く時は、それのB2から入って横並びのビルの北側を攻めて行って、西梅田に出るのがパターンだけど…

そのB2でも、3つしか店無いんちゃう？
B1って東梅田と繋がるフロアなんかな？
今まで行った事ないかも

何しろ、アソコに入ると、現在地がワカランようになるわ…

全部のビル回ったけど
やっぱり第四がナンバーワンやろなあ
安くて種類もある

マジですか！
上の4つしか知りませんわ…

明日名古屋から前橋に戻るルート、どうしようかなー

高崎線とか東海道線使いたくないなー

憧れの飯田線

中央線使えよ

LCC使えよ

高崎線も使いたくないなら長野回るしかないだろ

中央線から八高線か？

飯田線の退屈さは異常

>>479
身延線はどうですか？

>>480
かぶりつきにいると楽しめる
あと富士山の見えるところ

寝ずに行くかー
今回はプラスフェリーで猫島の旅

さてと、そろそろ出かけてくるね

>>473
飯田線→中央線→常磐線→水戸線→両毛線で前橋行けるやん！

3:31
ttp://www.youtube.com/watch?v=_jYJCoi-sNs

今日最後の一枚で長岡から郡山にいきました
磐越西線に乗りまったりしてきまし郡山では春木屋のらーめんを食べました
美味いですね、この夏は京都、名古屋、東京に行きなかなか楽しい１８きっぷ旅でした
この冬もはやく旅行にいきたいですね

>>486
春の18きっぷで仙台行く途中で下車して売店で駅弁だけ買ったけど、郡山って何があるの？

>>487
俺の嫁が郡山

郡山と言ったらままどーるだろ馬鹿
うはー知らない奴がいるとは

>>487
郡山は何も無い・・・・
しかし何も無いから見つかるものもある
以上だ

>>488
貴重な情報ありがとう

>>489
聞いたことあるわ
でもググってもイマイチ味がイメージできない

>>490
駅前は割と賑やかだったけど、やっぱ何もないんだ

あまっちゃった

>>486
春木屋美味いよね
すぐ近くにある正月屋も有名だよ

博多とおりもんってままどおるのパクリなんだろうけど、
とおりもんのほうが美味い気がする

>>493
お主やるな！そう今日春木屋目的で郡山駅から歩いていったんだけど
確かに隣に正月屋あったね、連食すればよかったお

今週の土日出かけたい
もう週末パスしかないのか

遂に終日か
軽自動車とかで気ままな旅でもしたい

今18きっぷで乗ってる人いるかな？

>>495
歩いたの??
俺市役所までバス乗ったけど、結構距離あったような
体力あるねえ

帰宅！

今年も楽しかった

郡山と言えば、柏屋の檸檬だろ。これが旨いんだな。

まだ北東パスがあるだろ！明日買いに逝ってくる。

青春１８きっぷのすぐあとに北東パスがあるけど、比べちゃうとやっぱりお得感が薄いよなぁ
青春１８きっぷが使えなかったから仕方なく使う、感がはんぱないわ
北東パスならではのメリット、青春１８きっぷに勝るメリットってなんかあるの？

>>504
北海道渡るなら断然北東パスだろ。
あと1万で連続だけど7日間使えるし。

赤い１８きっぷって今でもあるの？

梅田第4ビルB1F、一店舗しか無かったで

郡山と言えば金魚が有名

>>508
節子それ大和や

報告です。
7日朝、金沢発で九州に行ってきました。
関空まで電車を使いLCCで福岡へ。
そのあと、ぐるっと回り10日終電で帰ってきました。

ドコモのwifiをJRの駅で接続しようとしたら、高確率で繋がらないけど、au SBも、そんなもん？

特に、大きい駅。
大阪、名古屋のホームで、アンテナ三本立ってても繋がらないのは、単純に混み合ってるだけ？
繋がっても、直ぐ切られてしまうし…

駅はau
JRが株主だもん

ＪＲと関わりの深い携帯電話会社はソフトバンクなんだが

使い残してしまった…
10日までってことすっかり忘れてたよ

>>513
へーそうなんだ
古い情報書いてすいません

>>514
何回分さ

次は鉄道の日きっぷでどこ行く？

>>517
実は秋の乗り放題パスに名前変わってるんだぜ
北陸かなぁ。東日本北海道はフリーが充実してるから

山陰方面〜播但線沿線に行こうかと画策中
城崎で温泉入って出石でそば食って竹田城に登って生野銀山を探検して姫路城の修理を見学したいなぁ

こっちだったか鉄道版だったか忘れたが、
この夏出没してた面接君は元気かねえ

ここって鉄板との兼務多いの？

出石って駅有るんか。
知らんかった。
車でしか行った事ないわ。

出石は駅ないでしょ
別に鉄道旅行だからって駅から徒歩圏内しか行かないってことはないし

あぁ、城崎からバス出てるんかな

豊岡だろ
本数多くないから時間調べてから行くように

９月１０日に最後の一回分を使うために、館山行ってきたよ。
金谷とか館山とか、割りと駅の近くに名所あって楽しかった。
次の青春切符の旅が待ち遠しいなー。

みんな、使い終わった18切符は保管してあるか？
俺は、簡単に裏に行ったところを書いて保管してる
昔の見ると楽しいよな〜

裏真っ黒なのにどうやって

折れはブログに旅行記書いて写真もたくさん載せてるので時々読み返して当時の思い出に浸っている

>>529
ブログ晒すべし

>>529
同じくw
誰にもURL教えてないのになぜか毎日300〜500アクセスあって、誰が見てんだって思う
しかしコメントはここ2年くらい1つもこないw
完全なる自己満足

観光地の下調べに検索すると人のblog見てたりするしね

大津あたりでレールの法面崩落…京都ー米原どないなってんの？

http://trafficinfo.westjr.co.jp/dat/images/SmallImg20130916150604841.png

まともに動いとらん

18の期間終わっててまだよかった

コジ期の間だったら大変だったなｗ

そういう事態の時に人の本性が現れる

18きっぷを使って新幹線のありがたみがよくわかった
正直なところ苦行でしかなかった

次は10月の秋の乗り放題パスだな

まだ北海道＆東日本パス組が生きとる
自分は10月の3連休くらいしか時間がないから買わないけど
とりあえず10月は北陸のJRじゃなくなるところとか直江津あたりの経路が変わっちゃうところとか最後にもう一度乗っておこうと思う。
東尋坊も行きたいな

七日連続でしか使えないというのが俺にはなんとも忙しくて不向きだわ、北東パスは
どっかに行くならその地をじっくり見て回りたい派だからな
青春１８きっぷでじっくり、というのが一番だわというか、俺にはそれしかないかんじ

１８切符が連続日仕様になったら大改悪だな。

でも、近い将来そうなる可能性はかなり大きいだろう。

秋の乗り放題切符への改悪がそう思わせるのだ。

あれは間違いなく、１８切符改正への布石だろうな。

北陸、青函新幹線開業がそのXデーとなるかも。

>>541
ん？じっくりには北東パスが向いてると思うけど
7日間も旅に出てまだじっくり見たいんか？

>>543
へいっ、毎度

>>538
購入額と使い方次第だよ。

自分は使用期限残り1,2日前にチケットショップを巡り500円〜1000円で手にいれてる。

この前は新宿から長野県の辰野まで片道500 円で行けたよ。途中、大月や甲府、小淵沢とか寄って7時間くらいかかったけど。

帰りはスーパーあづさでノンビリ。

http://www.shochi-honbu.metro.tokyo.jp/bid-committee/jp/plan/venue/images/photo14.jpg
http://www.tomoe-corporation.co.jp/jisseki/rittai/img/tu018b.jpg
東京辰巳国際水泳場も1993年築でそんなに古くないんだよね。

http://tokyo2020.jp/shared/images/venue/map_venue2
オリンピックアクアティックセンター

東京の新たな水泳競技のメッカとなる会場

オリンピックアクアティクスセンターは、競泳・飛込・シンクロナイズドスイミングの会場となり
大会後は、収容可能人数を2万人から5000人に縮小して、利用しやすい規模の水泳場に改修する。
大会後は、東京都が所有し、既存の辰巳国際水泳場同様、水泳各種別の都内選手権、日本選手権から
ジャパンオープン等の国際大会で使用するとともに、住民も使える水泳場となる。


東京は1964年頃に高速道路ができただろうが
地方は21世紀になっても中心都市に高速道路が繋がってなかったのだから地方の公共事業を悪者扱いするのは無知過ぎる。
アベノゴミクズや失言ばかりのアホウバカタロウ財務相が居る限り、尤も自民党を選ぶバカ国民が多数居る日本に勝ち目なんて皆無さ。
アンチ自民党やアンチ五輪など反対勢力を何でもかんでも左翼扱いにするバカ右翼w
決まっちゃえば何でもありとばかりに無駄遣いのオンパレード
経済効果？ 土建屋さんが喜ぶだけでしょ
前都知事も土建屋さんと仲が良いようだし
まあ予想だけど。

でも、昭和39年の東京は、新幹線開業に高度経済成長に進む日本で、いけいけどんどんで大丈夫だったけど、
今度の７年後、2020年の東京は、高度高齢化社会に進んでいく日本で、格差も拡大なのに、テレビ放送は、オリンピックのバブリー放送、ちょっと不安は残る。

あれだけ必死に練習じゃなくて招致したのだから、 開催準備や運営も命がけだよな、そう東京の、日本の、経済の命がかかる。
多くの国民、老若男女が、ワタミンみたいに死ぬまでの時代が来ているのな。

そうそう、２０年位前にブリスベンの高校に行ったとき、グラウンドが芝だったのはショックだった。
日本では、スポーツ振興を主張して予算取ってきても、 多くの国民の関心が薄く票に繋がらないからだと思う。

もともと東京のスポーツ環境は貧弱すぎだと思うし、金を掛けなさすぎだと思う。
東京のスケールを考えれば、国際大会の開けるプールが５つぐらいあっても良いと思うな。

水泳に限った話じゃないけど、豪州のスポーツ施設環境なんて本当に凄いからね。
高校が、長水路のプールやら芝のグランドを5つも持っていたりするのは珍しくない。豊かさってこういうことなんだな、と思う。

ここ十数年、公共事業は悪者扱いだけど、それは雇用確保の手段として利用者のいない田舎でやるからだ。（道路やハコモノ）
東京辰巳国際水泳場なんか、夜にコース貸切の予約はなかなか取れない状態だし、新競技場と併営してほしいな。

>>531
出てる？
http://www.google.com/search?hl=ja&q=18%E3%81%8D%E3%81%A3%E3%81%B7+%E3%83%96%E3%83%AD%E3%82%B0

>>545
1,2日前とかそんな安くなってんの！？知らなかった。
冬に遊びに行く時に一日分だけ買おうかな。

【“東京五輪”の経済効果　100兆円超の見方も】

東京でオリンピックが開催されると経済波及効果は約3兆円とされていますが、
インフラ整備の前倒しなどにより、100兆円を超えると指摘する専門家もいます。

東京都は、関連施設の建設など直接的な経済効果を3兆円としていますが、
これは長野オリンピックを下回る数字です。首都高速道路など老朽化した
インフラの整備を前倒しすることで、数十兆円の経済効果が期待されています。
また、観光産業の成長やスポーツ人口の増加などの潜在的な効果も合わせると
100兆円を超えると専門家は指摘しています。

大和証券シニアストラテジスト・木野内栄治氏：「150兆円くらいの経済効果が
出てくる可能性があるというふうに思います。大きい効果は、7年後が見通せる
ということです。これまで、1年先すらも見通せない経済情勢が続いていました。
7年後が見えるということは、企業にも、所得環境にも大きなプラスの効果を
今の段階で生んでくれる」

◎http://news.tv-asahi.co.jp/news_economy/articles/000011967.html

【東京五輪で「関西も観光活性化」　りそな総研分析】

関西の経済効果は限定的だが、将来の観光産業活性化の契機に−。りそな総合研究所は
６日、２０２０年夏季五輪の開催都市に東京が決定した場合の関西経済への分析リポート
を発表した。経済効果の大半は関東に集中するとみられるが、観光面で関西への好影響が
期待できると指摘。五輪本番に備え、外国人客を呼び込む仕掛けづくりの着手を求めた。

官民挙げて観光を成長産業の１つに位置付ける関西にとって、五輪は大きなチャンスと
位置付け、２０２０年までに大阪駅北側の再開発地域「うめきた」の２期開発区域が
完成している可能性もあるなど、新たな観光資源が活性化の追い風になると分析。

また、地域別の訪日外国人観光客で、関西は約３７％と関東に次ぐ規模があるなど
潜在能力は大きく「五輪観戦客を関西に引っ張ってくる仕掛けづくりなどを始めるべきだ」
と提案した。

東京開催の場合、全国的な経済効果は２０年までの７年間で約３兆円（東京都試算）で、
うち７割強は関東の効果と見込まれている。リポートをまとめた荒木秀之主席研究員は
「外国人観光客のリピーターを獲得する契機になる。数字に表れない効果を狙うべきだ」
と話した。

◎http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/130906/wec13090622460009-n1.htm

●元スレ　2013/09/07(土) 15:42:32.57
【催事】東京五輪、「経済効果100兆円超」の見方も--関西にとっても観光活性化の大きなチャンス [09/07]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1378536152/

７年後の８月の東京は今より格段に温暖化が進み連日猛暑になる。
選手も見るほうも熱中症で次々に病院へ運ばれて病院がパンク状態。

冬は遅延、不通を覚悟で雪国に行ってビデオ撮影の旅にしようかな
婆ちゃんが亡くなった12月に青森に行ったことあるけど積雪量が凄まじかったな

東京の開発は、もういいわ。
いついっても、どこかしら開発してるし。
地下鉄は世界一分かりにくいし、渋谷なんて、あんなん、観光客の外人、乗り換える出来るんか？
都市計画とやらに則って作った割には、ゴチャゴチャだし、サインや交通標識も意味をなしてないし。
もう、数年前から、真夏の東京には近づかんようにしとる。

東尋坊って一人で行ってウロウロしてると
自殺者と間違われる？

カメラ首から下げてれば怪しまれない

◆名古屋の250円弁当屋の例

店名 250円弁当ジャンボ
住所 愛知県名古屋市千種区今池1-2-8
営業時間 10：30〜売切れ次第
定休日 不定休

店名 生鮮食品館サノヤ
住所 愛知県名古屋市中区大須3-33-6
営業時間 10：00〜22：00
定休日 年中無休

Aマートアブヤス春田店
名古屋市中川区春田、JR関西本線春田駅のそば
営業時間 １０：００〜２３：００
愛知県名古屋市中川区春田５−３

２５０円弁当ちょ〜だがや　国際センター店
名古屋市中村区那古野1丁目４６１５　小鳥ビル１０３( 国際センターより江川線を北へ )
【営業時間】 朝8:00頃から日没前後で閉店
【定 休 日】 年中無休

２５０円弁当ちょ〜だがや　円頓寺店
名古屋市西区那古野２丁目１３−１４( 円頓時商店街の西側入り口前 )
【営業時間】 朝8:30頃から昼過なくなり次第閉店
【定 休 日】 年中無休

名古屋の駅弁がまずい件について
本当にまずいんで　不思議です。 大都市で美味しい駅弁がないのって　どうして？
神戸＞大阪＞博多＞東京＞＞＞＞＞名古屋　かなあ
味噌カツや天むすは駅弁のメニューにしても良いと思うが他は邪道。どて煮やあんかけスパも駅弁のメニューにはふさわしくないだろう。
　
名古屋で不味いものは駅弁だけじゃないからなあ。
基本的に何食べても甘っ辛いという特徴があり、弁当なんかに入れればメリハリのないおかずばっかりに感じる。不味いのは当たり前だ。

パッセンジャーズは言うまでもなく、だるまや松浦も普通に不味いからな。 安くてうまいと評判の松浦商店のこだますら内容の貧相さに涙した。
あの価格帯の弁当なら崎陽軒のしうまい弁当や東海軒の幕の内の方が全然よかった。


ぶっちゃけ名古屋駅は弁当よりホームのきしめんがお勧め。てか東海道新幹線沿線はうまい弁当少ないよな。
普通に手に入るものでうまいのは崎陽軒ぐらいか。
小田原や静岡エリアの駅弁もまあまあうまいが、のぞみに乗車したら手に入らんし。
水了軒と萩の家消えたのが痛いな。

名古屋でまずいものは弁当だけじゃない。
だけど、弁当のような「普通の食事」がとりわけ不味いのが、名古屋の特徴。
名古屋の食い物自体ろくなのがない
ひつまぶしと味噌煮込みは美味かった
味噌煮込みは麺が独特だから好き嫌いが分れやすい
名古屋駅の駅弁売り場、どれも不味そうで買う気が起きない

名古屋駅には駅弁屋は３軒くらいしか入っていないだろう。たくさんの駅弁屋を入れて競わせるようになっていない。
競争がないから、まずいところが大きな顔をして営業している。
まずいのは当然さ。残念だ。仙台駅を見習うといいね。みそかつの弁当買いました。
あらかじめミソがかかってるのを買ったんだけど
ころもが水分（ミソ）吸ってベチャっとしてて気持ち悪かった。 以前名古屋駅で閉店間際のキヨスクで弁当買ったら、
閉店後、店員が売れ残りの弁当をぶら下げて帰るのを目撃。
こっちは１０００円出して買ってるのに２０分もしないうちに店員がタダで持ち帰ってるのを見て、二度と閉店間際の弁当は買うまい！と誓った

>>552
夏の暑さなら東京よりも関西のほうが酷いと思うよ。

>>553
間違いなく監視員に声掛けられる（ほぼ機械的に）

あそこを１人でウロウロすること自体が奇異だから

疑いが晴れるまでいろいろ問い詰められて気分を害する可能性高し

>>552
企業も人も地方に強制移動させるかね？
まあ、たしかに首都圏に集まり過ぎだわな。

夏の盆地は地獄よね

>>559
場所によるな。
盆地でも長野とか標高の高い盆地はそれほどでもない気がするが、
京都なんかは強烈に暑い印象。

あと、北関東とか広い平野の内陸部も結構暑い。

東京の暑さと関西の暑さは異なる。

東京の暑さは湿気が多く蒸し風呂みたいな暑さ。関西のはちょっと乾燥しててカラッと刺すような暑さ。

熊谷は関東平野のど真ん中だ

真夏の東京は、パンツもズボンも汗でグチャグチャになる。
ノーパンで海パンでないとキツイ。。。

一晩ホテルに干したトコロで乾かん

化繊１００％のボクサーパンツだと水洗いしてホテルのドライヤーで
少し乾かせばすぐに穿ける。自分は旅行には化繊ボクサーを
持って行く。Tシャツもズボンも全部化繊１００％。これらは、
綿の服と違って数日間着れるので助かる。

綿の衣類は吸水性も保水力も強くて夏にはすぐびしょびしょになって、
かつ乾かないから凄く不快。着替えが沢山あればいいけど。

>>559
標高によるかも。秋田だと角館は標高低いから熱いよ。
その日の日本最高気温を記録したことも。

長文書く人はどこかおかしいということを再認識させてくれた>>555

ブログにでもかけってかんじ

>>561
そうかね？
真夏の京都とか、東京以上に強烈な蒸し風呂みたいな印象なんだが・・・。

>>561
＞関西のはちょっと乾燥しててカラッと刺すような暑さ
さらっと嘘つくなキミ

>>561
それカリフォルニアや

自分の体感では京都は市街地の一部はキツイけどそれ以外は東京の方がキツイ
それ以上にキツイのが大阪

関東だと熊谷はわからんが館林とかは東京より楽

>>561
真逆もいいところ
アメダスの統計を見れば、首都圏と関西では夏の最高気温は首都圏のほうが僅差で高いものの、湿度は関西のほうがかなり高い。

>>572

湿度も関西の方が低い。関西は地中海性気候に似た瀬戸内気候

京都の夏は↓このようにカラっと晴れて空気も澄んでいるから気持ちいいよ
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1379564744725.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1379564724158.jpg

これ見ると、随分適当だと感じる
奈良盆地なんかはどうなんだろうな

http://app.f.m-cocolog.jp/t/typecast/114668/111590/88534068/image?src=http://shisly.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2013/05/21/data03.jpg

瀬戸内式気候
http://kotobank.jp/word/%E7%80%AC%E6%88%B8%E5%86%85%E5%BC%8F%E6%B0%97%E5%80%99

瀬戸内海沿岸地域にみられる特有の気候。海岸に面していながら，北は中国山地，南は四国山地に囲まれているために，
一種のフェーン現象で，季節によっては日本で最も乾燥した気候となる。農耕上，最も水を必要とする夏季に，日本で
最も雨が少ない地域となっており，干害も多い。古くから溜池利用が盛んであり，日照率が高いので，かつては塩田も
多くみられた。夏は南東季節風の陰に，冬は北西季節風の陰に位置し，穏やかなようであるが，広島も岡山も，夏は
南四国より暑く，冬は鳥取や松江より低温になることが多い。

今年長野の松本市まで行ったら４０度体験できた。
ある程度暑いともうそれ以上は何も感じないけど、とにかく日差しがきつかった
こんなところに住んでるやつらすごい、尊敬する

松本在住だけど、４０度なんてあったっけ？

関西＝瀬戸内気候 というのは言い過ぎだよな。
関西の一部も瀬戸内気候 というのならわかる。

>>576
は！か！た！の！しお！

日本の気候区分
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/c5/Japan_climate_classification_1.png

大阪府のため池の多さ
http://goo.gl/maps/vA6CB

というわけで、関西の夏は暑いがカラっとしているので木陰にはいると涼しい。
東京の夏は海からの湿った南風と高層ビルによる盆地効果、車の排気ガスなどで、不快指数が100%

なんで１８スレで天気ネタ掘り下げなアカンの？

溜池山王

>>583
ホームレス予備軍に天気と食事は重要だろ？

今週のｸﾙｸﾙパー認定 ID:IaYX4ECI0

>>577-578
公式記録では松本は36.7度までしかいってないね

過去の気象データ検索
http://www.data.jma.go.jp/obd/stats/etrn/

>>584
ためいけさんのう
だっけ？

7

すまん。
東京から京都に１８キップでこの夏に行ったが、めちゃくちゃ蒸し蒸ししてたわ。
むしろ東京より蒸し暑かったわ。

関西の夏は暑いがカラっとしてるって？
高校野球の甲子園中継でも見てて蒸し暑いわww

京都は盆地だから。琵琶湖よりも大きな水源が地下にあるらしい。
夏に関西は行きたく無いな。大阪とか臭そう。

１５日ほど前に行った兵庫の城崎温泉は朝晩凍えるほど寒かった。
１０日〜１６日で熊本城とグラバー園まで行ったらカラッとした暑さだったよ。
小倉の鉄道記念館では雨に降られた。

1月〜12月までの平均湿度

京都 68, 67, 63, 61, 62, 69, 71, 68, 70, 69, 69, 69 平均 67
東京 50, 51, 57, 62, 66, 73, 75, 72, 72, 66, 60, 53 平均 63


これをみると、東京は冬は湿度がカラカラで体感温度が寒い上に風が強い。
京都は温度は低いがしっとりと肌に優しい冬。

ひるがえって、夏は京都の方が湿度は低い。

>>592
夏の湿度は東京も京都も同じじゃんww

同じ基準で比べるとむしろ東京の方が湿度は低い事になるな。

データを出して失敗するタイプだな。

つまり、東京の冬は異常に乾燥していて風邪をひきやすい環境といえる。

というか関西をひとくくりにして気候を論じること自体がナンセンスだろう。
京都・奈良・滋賀のような内陸の盆地と、大阪の平野部じゃ全然違うだろうし、
播磨灘沿岸なら確かに瀬戸内的な要素が出てくる。
また兵庫・京都・滋賀の北部は、冬の気候が完全に日本海側の気候。

>>595
語ってんなーｗ

いつのまにこんなくっさいスレになったの？

>>597
お前が来てから

>>597
あなたが書き込みをしてからだよ。

くっさ

>>597
572から

特ににおわないけどクサイんか？

>>597
お前のせい

>>591
熊本とか最高気温高いが乾燥している。

熱雷が発生するが、気温が５度ぐらい下がって夕方以降は涼しい。

これから寒くなるのに
なんで暑い話なんだろう

恋をしてるからさ☆

>>606
そのレスのおかげですこし寒くなった

>>607
がんばれ！あきらめるな！
ボサボサ頭とダサい靴とリュックを背負うのをやめるんだ。
髪型を整えて、シンプルな服装にするだけでイケメンに見られるよ。

>>608
デブハゲだから無理

ダイエットしろカツラをつけろ、じつにシンプルだろ。

ランニングに短パンだから服装はシンプルだよ

jr北海道が東日本に吸収ならともかく
分割して第三セクになったら18きっぷでいけなくなるなあ

デブハゲでランニングに短パン
倍満のきもさ

>>612
その前にＪＲ四国が西日本に吸収じゃね？

四国は何もチョンボしていないだろ
北海道は相次ぐ出火や脱線のせいで‥‥‥

JR四国にも是非新快速を

四国に快速は無理。
単線で特急も走ってるから、どっちみち特急待ちで止まることが多いから。

>>616
各停快速だけじゃ不満かね？

北海道は広過ぎる上に車社会だから観光客以外殆ど利用する人が居ないので、経費削減で補修出来てなかったって事なんでしょ？
ニュースでは一切言わないけど…

イギリスみたいに分割して民営化したらエエやん。
東日本に合併とかしても一緒ちゃうの？

>>616
マリンライナーがある意味新快速だな
新快速と比べて車両もそっくりだし、表定速度も遜色ない

ＪＲ北海道の事故は分割民営化の弊害
せめて、ＮＴＴなみに東西の２社に再編成すべきだ。

>>619
それ以前に北海道って冬と夏の寒暖の差が５０℃以上あるわけで、
設備のメンテナンスの大変さは本州の鉄道とは比較にならないと思う。

マリンライナーの、３＋２両編成って無駄だよな。

新幹線みたいに、どちらかの会社で５両編成を造って、
混合運用すればいいのに。

あれかな？
四国編成にあるグリーン車の運用がネックになってるのかな。

それにしても、中間車両の運転台は無駄だと思う。

>>622
この度の保線作業には何にも関係ないけどな
完全に社内の連絡システムが腐ってる

車両に関しては予備車が少なすぎ
あとねじの締め忘れなど基本中の基本が出来てない

>>623
マリンライナーって、２１３系時代は全車両がＪＲ西持ちだったのだっけ？

まあ中間車の運転台は、将来の転属を見据えたものということでは？

http://www.jrhokkaido.co.jp/corporate/company/com_6.html

http://blog.livedoor.jp/fightersmatome/archives/31832794.html

北海道は夜行列車がなくなった時点で終わった
ちょうどまりもが廃止される年にぐるりで行ったわ

夜行走らせても全然席が埋まらないからね
俺がよく乗ってたころは
書き入れ時でも全体で30人乗っていたかどうか
廃止されるのも仕方ないね

結局、ＪＲ北海道はこのままだろうね。
東がお荷物路線増やすだけなのに引き受けるとは思えん。
国営化したら放漫経営にもどるだけだろうし
第三セクターにしたところで公費負担増えるだけ
北海道にそんな余力はない
一夜にして直せるものを放置したのは怠慢以外の何物でもない
経営陣を刷新して安全第一でやってもらうしかない

だーかーらー客がおらんから大赤字なんだって！！
立て直しなんて無理！

>>626
2006から2007年で一気に赤字寸前まで落ち込んでるけど、この年に何があったの？
新千歳が新しくなった？

RT
NHKは「人命にかかわる話ですから、きちんと整備してほしいです」という綺麗ごとに終始し、「ここ、ほんとに維持すべき路線なのでしょうか？」とは決して言わない。なぜって？　弱者切り捨てだと批判されるのが怖いから。

稚内の帰りに名寄駅で降りて一杯やったら自衛隊員の兄ちゃんたちもいて楽しかった
だけどあそこ行くの旭川からでも一日がかりになるんんだよな

え？

>>630
JR北海道は今でも国の機関が全株式持ってるから実質国営だし
自治体も車両を買ったり高速化の費用を貸し出してるからかなり公費を出してる

経営者や社員が潰れる訳がないとのんきにやってるからダメなんだよ

国営で万年赤字続きって凄いね＼(^o^)／

国営だから赤字なんじゃね？

国営っていうけど株式を国が保有してるってだけで
別に経営には何も口出してないよ
現状、役人の天下りもいないし
ただ、上層部は国鉄生え抜きだから国営体質だといえばそうかもしれんがね

国営だから赤字なんてことはないよ
他のJRだって地方の路線は大半赤字なんだから

そもそも戦前は、もっとバラバラの私鉄だったのを、戦時中に合体国営化して国鉄が出来たんやろ？
まぁ、リニア作る金あったら地方を何とかせなアカンわな。
車社会になったし、赤字の所は切るなりせな。
リニア作ったら新幹線安くなるんかな？
新幹線もJRも高杉。

少し考えれば分かる事だが赤字の所を切りまくったら地方は完全に死ぬぞ

リニアは民間企業が自力で建設するからなぁ
新大阪延伸後は、のぞみ廃止で昔のひかり、こだま料金になるらしいな

>>642
儲かってる東海だからできることだな

東海って儲かってるの？

東海道新幹線の黒字で
他の路線を維持していけるくらいには儲かってる

JR東海の収益の85パーセントが新幹線収益って聞いた時は驚いたわ
まあ言われてみればたしかにそんな気もするな

JR水海道

平日の昼間に博多から名古屋に乗ってもわりかし満席なんだよなぁ。

ＪＲ名古屋駅の大混雑はビビた。
オリンピック開催決定の渋谷が毎日続いてる勢い。

どこの田舎者じじいなんだよｗ

>>649
そういうコンプレックスを持ってる方が、本物の田舎者だよ

名古屋は偉大な田舎

名古屋は本気で何も無い。岐阜が近いから治安も悪い。

岐阜よりも名古屋市西区だろ
あそこの治安は悪い

そうだよ。西区、中村区の治安が悪いのは本籍岐阜が多いから。
岐阜出身の俺が言うんだから間違いないｗ

やっと、和歌山にできたのか

http://www.akibasan-pool.jp/

９月１日にオープン　
屋内は通年５０ｍ１０コース客席２０７０席、２５ｍの８コース、子どもプール
屋外は７、８月のみウオータースライダー付きや流水式などのプール



冬場の関東遠征や静岡遠征が大きく解消されたのは大きい。
ありがたいことだ
冬場の練習は、これまで大阪プール、神戸ポートピアアイランド、京都アクアリーナが１０月から４月まで
スケートリンクに転換されるので近畿関西での練習が不可能だったが、和歌山にプールができると大きく解消されてありがたい。
大阪府門真市にある、なみはやドームはサブプールを５０ｍを２個に仕切って、２５ｍずつ練習するので、秋から冬、春先までの１０月から４月までの
長水路での練習は、不可能か、限られた時間帯でしか、練習が出来なかったが、和歌山での５０ｍ長水路のプールオープンで大きく解消されることになった。

特に、関西近畿の大学水泳部や、高校の水泳部の練習環境の向上は大きく役立つであろう。有力な高校水泳選手が練習環境の良い関東の大学に流出しているが、
ある程度まで食い止めることも可能になる。

中国四国地方でも山口県山口市に１年間通年利用可能となった５０ｍの長水路のプールが、最近では完成しているが、関西近畿だけではなく、
西日本全体で５０ｍの長水路プールの施設が充実することが望まれる。
http://www.kirara-memorial-park.jp/access.html
http://www.kirara-memorial-park.jp/tmp/html/pool/suieipool.html

山口の場合だと、広島ビッグアーチが秋から冬、春の１０月から５月までスケートリンクに転用されるので大きな練習環境の向上となった。
近畿関西と同様に関東まで遠征はないが、オリンピックが開催される規模のプールが３個ある静岡県まで長距離遠征していたこともあるので
大きく練習環境は改善されたと言っても過言では無い。これは、近畿関西の練習環境と似たところであろう。


近畿関西地方にとってみれば水泳場の練習環境の充実として大きく評価されても構わないはず。
阪急京都線西京極駅至近距離の京都アクアリーナも、大阪市営地下鉄鶴見緑地線の門真南駅の、なみはやドームにしても
大阪市営地下鉄中央線の朝潮橋駅の大阪プールにしても、神戸ポートアイランドの新交通ポートライナー沿線の神戸ポートアイランドプールにしても
秋から冬、春先に掛けて、一斉にスケートリンクに転換・転用されるので、５０mの長水路プールの練習環境向上には大きな前進と評価されても構わない。

これは広島市東区の広島ビッグアーチ（１９９４年の広島アジア大会開催のために作られた）は秋、冬、春は５０ｍプールでは無くて、
スケートリンクに転用・転換されるため、練習環境が限られてしまうのは近畿関西の水泳界の事情と状況は同様だ。
広島だと山口に５０mプールが完成したし、近畿関西は和歌山に完成したので水泳環境は大きく前進したといっても過言ではない。

大きなハコモノを建設して負担が掛かると言うけれど、深刻な財政難にある和歌山市に完成したことは大きく評価したい。
また赤字タレ流しの巨大なハコモノとして大阪府門真市の、なみはやドームや大阪市港区の大阪プールの問題は早急に解決しなければならない重要な問題だ。
京都市右京区の阪急西京極駅近くの京都アクアリーナも開業わずか１０年程度でトイレや更衣室の劣化や汚さが酷い状態になっているので、
プールとスケートリンクの時期・期間・季節ごとの共用は考えるべき時期に差し掛かっていることは言うまでもない。
近畿関西地方にしても、１９９４年にアジア大会が開催された広島市でも赤字のハコモノ公共施設の建設で将来の世代に大きな負担を背負わせることになったが、
施設利用面を考慮した利用方法を考えるのか、公共施設解体をも考える時期には来ているはずだ。

京都アクアリーナも完成当初は必要な重要な公共施設と言われてきたが、和歌山市に完成した１年間使える水泳場が完成するとなると
京都市、京都府にとって見れば大規模代表施設だが、近畿関西地方２府４県全体から見れば３５０億円を注ぎ込んだ公共施設の重要性を考えさせられる。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%AC%E9%83%BD%E3%82%A2%E3%82%AF%E3%82%A2%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%8A
http://info.kyoto-np.co.jp/odekake/syumatsunavi/060909.html
http://www.zenken.com/hypusyou/zenkensyou/h14/zk_14_03_tosi04.pdf

これは、大阪の、なみはやドームと大阪プールにしても同様だ。

>>654
戦前じゃあるまいし、いまどき本籍を持ち出すなんて・・・
本籍は地番（又は街区符号）のあるところなら、日本国内どこにも
おけるんだから・・・

岐阜の場合はちょっと特殊な事情が・・・
ttp://todo-ran.com/t/kiji/11582

祖父母や両親が日本国籍取得してるパターンだと本人も２世、３世であることを知らなかったりする。
それが愛知になだれ込んでる。

岐阜って治安悪いの？

それほどでも無いよ。
ただ、大人でも空き缶やタバコを道端に捨てるのは当たり前、
発音が聞き取りにくい、傘や自転車は盗まれる前提、駅前は客引きの方が人数が多い、ていうくらい。
もっと治安の悪い土地などいくらでもある。

ＪＲ岐阜駅周辺は酷いものでした｡
北側は繊維問屋街｡昼でも薄暗くシャッターが降りている店舗が多い｡人通りもまばら｡
南側は有名な「金津園」｡ソープランド街です｡
県都の中心駅の南側がソープランド街!！ 　転勤で岐阜にきたときはショックでした｡

ＪＲ岐阜駅からＪＲ名古屋駅の新快速で１９分です｡近いです｡あまりにも近い｡
「名古屋支店からＪＲで岐阜駅へ→駅周辺の契約駐車場にとめた社用車で県内へ営業」というパターンが増えているとのこと｡ 岐阜支店は名古屋支店へ統合です｡
つまり岐阜市は県都であるにもかかわらず、拠点性を失いつつあるのです｡
もともと、岐阜は名古屋依存の強い地域｡ 「岐阜は名古屋の植民地」なんて本がベストセラーになったこともあります｡

岐阜新聞よりは中日新聞
岐阜放送よりは東海テレビ
岐阜放送よりはＣＢＣラジオ
十六銀行よりは東海銀行

ＪＲが新快速を走らせ、岐阜名古屋間を１９分で結ぶことにより、名古屋依存がさらに加速｡
拠点性を奪われることになりました｡職場は岐阜から名古屋へシフトしてしまったのです｡
美川憲一の唄にも歌われた「柳ケ瀬」はどんどん寂れていき、中心市街からは商業施設の撤退が相次ぎました｡
ダイエー、近鉄百貨店、パルコ、新岐阜百貨店、センサー・・・・すべて今はありません｡

いままで、中心市街に来ていた客はどこへ行ったのか？ 職場同様、名古屋です｡
岐阜名古屋間は道路の規格もよく、３０分程度で名古屋駅周辺までいけます｡
あとは岐阜市周辺にある巨大ＳＣです｡マーサ、カラフルタウン、リバーサイドモール、モレラ岐阜、と 供給過剰が心配されているほど揃っています｡

私鉄（＝名鉄）も苦戦しています｡ 名鉄は岐阜市周辺にあった３路線（路面電車）を廃線にしました｡
つまり車がないと人口４０万人の岐阜市においても生活ができにくくなったのです｡
旧中心市街の渋滞はひどく、駐車場代も発生します｡ どんどん旧中心市街から客足は遠のいていきました｡

つまり岐阜市はオフィスや商業施設という都市の拠点性が流出しているのです｡
いままでは、県都として拠点性を高めるために必死でした｡岐阜市も岐阜県も｡
岐阜県の悪名高い「ハコ物行政」は「拠点性」を維持しようとする施策の表れだったのです｡

しかしその結果は・・・・・・・名古屋のベッドタウン化。
岐阜市のライバルは名古屋からベッドタウンの春日井市や一宮市に移っていくのではないか、またベッドタウン化を前提とした街づくりが必要ではないのでしょうか｡

.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2013年（平成25年）9月20日（金）毎日新聞19面
◇住宅地
　名古屋の地価上昇の影響で、岐阜市のＪＲ西岐阜駅周辺、多治見市のJR沿線で
局地的に上昇した。岐阜市の　　旧　　市　　街　　地　でも岐阜大学医学部跡地で
中央図書館などの再開発事業が始まった影響で、岐阜市柳町がプラスに転じた。

◇商業地
　岐阜市中心部の柳ヶ瀬地区とＪＲ岐阜駅近くの玉宮町地区との格差が縮小している。
５年前は柳ヶ瀬２９万円、玉宮２０万８０００円で柳ヶ瀬が玉宮町を引き離していたが、
柳ヶ瀬が下落する一方で玉宮町がほぼ横ばいに推移し、差は約１万円にまで縮まった。
　不動産鑑定士の安藤一成さんによると、岐阜駅前の再開発とともに、空き家の多かった
玉宮町に柳ヶ瀬から多くの飲食店が移転してきたことなどが影響しているという。【　加藤沙波】

□岐阜市繁華街地価の推移

　【柳ヶ瀬】（単位円）　　　　　　　　【玉宮町】（単位円）
年｜−−価格｜.変動率｜　　年｜−−価格｜.変動率｜　
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　　＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　
08｜29万−−｜.−−−｜　　08｜20万8000｜−−2.0｜　
09｜27万−−｜−▼6.9｜　　09｜20万7000｜−▼0.5｜
10｜24万7000｜−▼8.5｜　　10｜20万7000｜−−0.0｜
11｜23万3000｜−▼5.7｜　　11｜20万7000｜−−0.0｜
12｜22万5000｜−▼3.4｜　　12｜20万5000｜−▼1.0｜
13｜21万7000｜−▼3.6｜　　13｜20万6000｜−−0.5｜

.　　　　　　　　　※▼はマイナス、柳ヶ瀬の調査は2008年

.　　　　　　　　　　　（　2013年（平成25年）9月20日（金）毎日新聞19面　）

【商業地、工業地】
　商業地ではＪＲ岐阜駅周辺で再開発が進み、需要が高くなった。岐阜市中心部で玉宮町地区と、

.　か　　つ　　て　　に　　ぎ　　わ　　い　　を　　見　　せ　　た　　柳　ヶ　瀬　地　区　の　格　差　が　拡　大　傾向にある。

.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（2013年9月20日 読売新聞）
　　　　　　　　　　　　　　　　http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/gifu/news/20130920-OYT8T00033.htm

県内地価２１年連続下落　


地価が上昇した地点は前年の３地点から７地点に増加。横ばいの地点も倍増と一部で改善傾向を示したが、

.　多　　く　　が　　名　　古　　屋　　市　　へ　　の　　通　　勤　　圏　　だった。大半の地価の下落傾向は変わらず、

.　二　　　　　　　極　　　　　　　化　　が　　進んでいる。

住宅地のうち、地価が堅調な地点はＪＲ岐阜駅、西岐阜駅や多治見駅の周辺にあり、名古屋市へのアクセスがいい。

商業地は岐阜市、多治見市で地価が上昇した。岐阜市では中心商業地は下落基調にあるものの、ＪＲ岐阜駅周辺は

再開発が進み、引き合いも増えている。旧来の商店街などは下落基調が続く。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（2013年09月20日　岐阜新聞）
.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　http://www.gifu-np.co.jp/news/kennai/20130920/201309200940_20973.shtml

岐阜市における地価一番地の変遷　柳ヶ瀬の栄枯と盛衰 〜 ああ柳ヶ瀬の夜に泣いている　　　2011年1月11日号

「柳ヶ瀬地区」

バブル絶頂期の地価は、売り希望価格で坪３,０００万円（�u当たり９００万円）まで上昇したと言われている。
平成に入ってからは、郊外型店舗の立地による中心商業地空洞化の波を受け、徐々に陰りが見られるようになった。
柳ヶ瀬の東西両端に立地していた百貨店も、岐阜近鉄百貨店（昭和５年（’３０）創業の百貨店丸物が前身で、昭和５２年（’７７）に岐阜近鉄百貨店
に変更)が平成１１年（’９９）に閉店し、現在は岐阜高島屋(昭和５２年（’７７）開業)が市内唯一の百貨店として孤軍奮闘しているに留まる。

現在の柳ヶ瀬は、空き店舗が目立つ寂しい商店街となっており、往時の面影を垣間見ることはできない。


今後の展望
バブル絶頂期の「柳ヶ瀬地区」の公示地価は、５,２００千円まで上昇したが、平成２２年（’１０）の公示５−１の公示地価は

２　　５　　５　　千　　円　　と　　約　　２　　０　　分　　の　　１　　まで下落した。

大都市圏においては、バブル絶頂期からの地価下落が半分〜約４分の１程度に留まっていることを考えれば、他の地方都市と同様、
県都岐阜市も経済的な地盤沈下に直面していることは否定できない。
http://www.reinet.or.jp/?page_id=3235

なんか荒らされてる

大阪人より
単身赴任で名古屋に来たとき岐阜人の糞な性格に唖然とした
悪口・陰口を常時ネタにしゃべり続け、責任もすべて他人になすりつけ
めちゃくちゃ職場で岐阜人は嫌われてたけどそんなことも知らず馬鹿みたいに騒ぐ馬鹿岐阜人は、はよ死滅しろ
その通りです。いつも名古屋にお世話になりながら、名古屋に迷惑かけてばかり。 世界中探してもこれほどのクズはいないでしょう。

岐阜について知ってる2、3の事

名古屋近杉

駅前廃れ杉

ラブホ大杉

柳ヶ瀬のゆるキャラ引退


以上

日本全国ベスト風俗の旅

青春１８きっぷで行ける範囲で、最高峰の風俗といえばどこ？
おすすめ店とその理由おせーて

ＪＲ岐阜駅周辺は酷いものでした｡
北側は繊維問屋街｡昼でも薄暗くシャッターが降りている店舗が多い｡人通りもまばら｡
南側は有名な「金津園」｡ソープランド街です｡
県都の中心駅の南側がソープランド街!！ 　転勤で岐阜にきたときはショックでした｡

ＪＲ岐阜駅からＪＲ名古屋駅の新快速で１９分です｡近いです｡あまりにも近い｡

>>668
太田も駅前のでっかいメインストリートが風俗街になってるぞ

岐阜は昨年の国体準備で名古屋に移転して歯抜け状態

その名古屋でも岐阜と同じく強引な呼び込みしたもんだから、迷惑行為防止条例が強化され風前の灯

ソープが条例で禁止されてるグンマーは損をしてる。

>>667
吉原
JR駅からベンツで送迎してくれるよ

それはどれくらいの価格帯から？

総額3万程度から15万程度まで

18切符→ソープ→18禁

ススキノ
国分町
西川口
吉原
栄町
堀之内 南町
福富町
金津園
雄琴
福原
城東町
薬研堀
中洲

青春18切符

風俗ちょっとだけ興味あるけど敷居が高くてとても行けんわ

ようワカランが、最近はまた風俗嬢は風俗嬢っぽい子しか居ない気がする。
いっとき、普通の子っぽいのが風俗嬢してた時があったけど…メイクの濃いギャルっぽくて、喋りも軽い子と密室で二人きりになっても、ソソらん…

>>679
しょうもない店ばっかり行くからだよ
店を選びなさい

>>664
シーズンオフになるとスレチのコピペをしまくる異常者が必ず現れる
対処法はスルーして18の話をすることだけ

東京・京都・新大阪、いずれも改札内が充実しているのに何で名古屋だけはあんなにダメなんだろう。
ちょっと前まで、東京駅の駅弁もあんまり美味しくなかったよね。なんでも幕の内弁当っぽくって、特長に欠けた味だった。
だけど、最近はいろんな個性派弁当が出て着実に美味しく・楽しくなったよ。

高島屋で買っても名古屋の自称名店のは不味い。
安心して食べられるのは、出店したての県外店だけで、これもすぐに堕落して不味くなる。
名古屋人の舌に合わせたら終わり。

だけど、名古屋の食文化はチェック機能がなってねえ。グルメ本とか雑誌の名古屋特集でも、見てて面白くねえもん。
弁当が美味しくなるのは、相当先だと思う。2chのグルメ系スレをどこでもいいから見てみれば、いかに情報が流通してないか、よくわかるよ。
客が批評しなければ、店の味が向上するわけない。これは2ch以外のブログや食べログであっても同様だ。
名古屋の食文化がいかに貧弱だかわかるし、進歩もしない理由がよくわかるよ。

名古屋のグルメ系スレはキチガイが荒らしていて、どれひとつとしてまともに機能していない。
あれこそ名古屋の食文化の貧困さを物語っている。 駅弁が不味いのも当然過ぎるほど当然だ。
パッセンジャーズは言うまでもなく、だるまや松浦も普通に不味いからな。 安くてうまいと評判の松浦商店のこだますら内容の貧相さに涙した。
あの価格帯の弁当なら崎陽軒のしうまい弁当や東海軒の幕の内の方が全然よかった。

長いのでよまなかったが、駅弁買うなら、デパ地下のRF1で買った方が美味い

このスレ長文パイセンがたまにわくよね

東海道線・尾張一宮駅にあるお店など

プロント、ドトール、モスバーガー、丸亀製麺、成城石井、
美濃味匠、三省堂書店、マツキヨ、ダイソー、ロッテリア、
イタトマカフェジュニア、名鉄百貨店一宮店デパ地下、
郵便局、銀行ATM、一宮市中央図書館

>>683
山形と同じだな

AQUOS PHONE SHL23
au冬モデル「AQUOS PHONE SHL23」がベンチマークに登場 ！
Galaxy S4、LG G2を超えるスコアを記録！
http://livedoor.blogimg.jp/glips/imgs/8/0/80de4147.jpg
http://blog.livedoor.jp/glips/archives/119298.html
毎年冬に機種変してたけど、SHL22がFHD化した。SHL22をうまく引き継いでいるといいな。
長時間戦略はやめないでほしい。楽しみに待ってます！SHL23

スナップドラゴン800メッチャ楽しみwww 富士通はNXでまともになったから買ってもいいだろう

au冬モデル
SOL23 ： Xperia Z1 (5”FHD,S800)
SCL22 ： GALAXY Note 3 (5.7”FHD S800)
FJL22・ ： Fujitsu ARROWSスマホ (詳細不明)
FJT21・ ： Fujitsu ARROWSタブレット (ミッドレンジ)
SHL23　： SHARP AQUOS Phone (FHD,S800)
LGL22 ： LG G2 (5.2”FHD,S800)
　
docomoのG2はトライバンドだったろ
docomo冬モデル
L-01F：LG G2 (5.2”FHD/S800) 4bandLTE
SO-01F：Xperia Z1(Honami) (5.0”FHD/S800) 4bandLTE
SO-02F：Xperia Z1 mini (Honami mini) (S800/4.3”) 4band
F-01F：ARROWS NX (Snapdragon 800) 4BandLTE
SH-01F：AQUOS PHONE (詳細不明) 4Band LTE
SH-02F：AQUOS PHONE (詳細不明)
SC-01F：Galaxy Note III (5.7”FHD/S800) 4BandLTE
SC-02F：GALAXY J (S800/日本特価モデル)・ 4BandLTE
SC-0xF：Tizenスマートフォン (Tizen OS) 3BandLTE

NTT docomo（Xi）
Band1：2100MHz帯
Band3：1800MHz帯（2013.7.30試験運用開始、2013.10提供開始予定）
Band19：800MHz帯
Band21：1500MHz帯
Band28：700MHz帯（予定）

au by KDDI（4G LTE）
Band1：2100MHz帯（iPhone・Android向け）
Band11：1500MHz帯（Android向け）
Band18：800MHｚ帯（Android向け）
Band28：700MHz帯（予定）
SoftBank（SoftBank 4G LTE）
Band1：2100MHz帯
Band3：1800MHz帯（EMOBILE帯域）
Band8：900MHz帯（2014年7月以降利用予定）
EMOBILE（EMOBILE LTE）
Band3：1800MHz帯
Band28：700MHz帯（予定）

実は歳を重ねるという事はそれだけで罪なんだよ
今後はもう何も産み出さず、後はただ消費していくだけである
しかも生産世代である若者の納めた年金・保険・税金からある意味搾取して、そこから消費していかざるを得ない
このままでは資源の枯渇により滅びた過去の文明から何も学ばぬまま我々は滅びていくことになる
団塊以上の老人はただ生きているだけで罪を重ねているという事実についてよく考えてもらいたい
勇気を持って

>>684
さっさとNGに突っ込めばよい

>>658
岐阜は名古屋コンプレックス持ちの「反日特岐」というのが居てスレが荒れる
２ちゃんだけの話でも無いから困る

>>688
だな。
子っから先は社会のお荷物

>>688
人糞製造機ががんばって書いたって感じだな。

夜景かー蒸し暑いし蚊も居るだろうし、治安も悪いし悪名高い岐阜だしでお勧めはしません。

今日の日没時刻は18時31分、８月のロープウェイは22時ころまで大丈夫ですが、
長袖シャツと帽子とタオル、特に「ＬＥＤライト」は絶対忘れないでください。
ゲリラ豪雨の落雷でロープウェイが止まって夜中に下山するくらいは想定した方がいいです。
頂上付近の自販機は高いので上る前に買って置いてください。

http://www.kinkazan.co.jp/0101.htm
向かいの百々ヶ峰（どどがみね）なら駐車場から舗装路を歩いて展望台に出て、
岐阜城と長良川と廃墟と化した岐阜の町を見られます。
日本とはいえ岐阜です。
風俗客引きや反日主導やパチンコ屋の場所を尋ねて来る特岐と呼ばれる人たちが居ますので気をつけてください。

>金ピカ銅像と植物園
こういうアホなところにかける金だけはあるんだよな

柳ヶ瀬レンガ通りアーケード撤去へ　

アーケードを撤去する通りには、旧ファッション専門店「岐阜センサ」や旧時計店「ウオッチマン」など
大型店舗の跡地があり、柳ヶ瀬の中でも人通りの少ない「　シ　ャ　ッ　タ　ー　通　り　」で知られる。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０１３年（平成２５年）９月１１日水曜日　岐阜新聞２８面

２０１３年７月百貨店販売実績　単位百万円　（　）内は前年同月比　▲は減少　

JR名古屋高島屋　１０，１５３（　　 １．８％）　
松坂屋名古屋店　 １２，３２５（　 　２．３％）
岐阜高島屋　　　　　 １，４３０（　▲７．３％）

　　　　　　　　　日経流通新聞　２０１３年.９月８日（日曜日）　７面

岐阜市及びその周辺の奴らは驚くほど性格がひねくれている。もう岐阜なんかには住みたくない。 （名古屋出身。東京、大阪、横浜にも居住経験あり）
岐阜の高島屋煽る前に、カスの宮の名鉄百貨店（笑）が潰れないかの心配でもしてろ

関市民だけど、関信用金庫本店前を登校してく地元小学生の列が岐阜銀行の廃墟を指指して失笑してる。
宇佐の岐阜銀行本店もようやくほぼ解体されつつある。岐阜と名の付く企業はどんどん消えてくな
名鉄廃線して久しいし、道路が開通して鵜沼・犬山ですぐだし脱岐阜が加速してる。
いまの関の子供なんて柳ヶ瀬なんて見たこともないし。社会の時間に”　昭和の遺跡　”として、”　
岐阜のあいりん地区　”として見学に行くかもしれんが。


結局関美濃町線廃止で関との動線が断たれたのは痛かったな
岐阜市は先が読めないのか空気が読めないのか、考え方が時代遅れなのかその全部なのか

ＢＲＴ（専用道区間のないもどき）も結局国が半分、さらにその半分を市が負担することによる癒着先の岐阜バスありきの発想に見えるし
目立つハードだけ先に作るというのもいかにも田舎役人の発想

鵜沼までの高山線と各務原線、名鉄本線と東海道本線、ほぼ同じところを通ってもろに競合してるし、当時は路面電車もあったしであかんかった
せめてあの意味不明単線区間とか何とかしてほしかったが

まあ、岐阜駅を便利にすればするほど名古屋に行くのが便利になってしまうという問題があるが
マイカー志向で考えると、別に渋滞しやすい市街に住む必要はないという
バス停にまともな待合室をつけるとか
改札をバス車内ではなくバス停側でやるとか
そういう地味だが重要なところはあまりやらない、目がいかない

路面電車の街中のノーガード電停もあの危険なのを最後まで放置する岐阜市だからな
岐阜だから仕方ない。 日本の文化とは違う。

４７都道府県、日本中の主要都市を旅してます。 豊橋は限定ブラックサンダーミニとカレーうどんだったかな？

岐阜から来た路面電車は毎日満員だそうで・・・吉田城とのんほいパークの動物園。その後は豊川稲荷と浜名湖周辺へ。

岐阜にも名物はキムチ丼とひつまぶしとミソかつと電波な張り紙があったはずです。 韓国料理店と廃墟が多く、慣れれば海外旅行気分の面白い町でした。
山口誓子の句碑、忠節（ちゅうせつ）の畳堤、梶川堀、道三塚、某事件現場等。 市役所横の病院建物と日下部邸が無くなったのは惜しい。
日下部邸は名古屋に救済移転、神戸や北海道にもあるんでいいけど。 岐阜市に行くならポータブルナビと自転車輪行、宿泊は愛知か滋賀で。これ絶対。

岐阜市民でさえ金を無心するだけの柳ヶ瀬には近寄らないよう気をつけてるし 休日に柳ケ瀬に行くと結構人がいるんだけど、それでも全盛期の10分の1から5分の1位だからな。

だから昔を知ってる人ほど柳ケ瀬は寂れたと言う。そういえばメーテレで温水のおじさんぽ っていう番組で柳ヶ瀬特集やってた

昔の映像も見たが、長良川花火大会くらいの人が ふつうの休日でも来てたんだな
さすがにびびったわ

一宮の繊維工場や名古屋の金融株式で働いている人が夕方に遊びに行く街だったんよ。花火や川下り、夏は鵜飼、名古屋の会社が電灯や発電所まで作ってくれた。
喫茶店が問屋街になり、繊維工場もたくさん愛知から持ってきてくれた。
土日に家族連れでも来られるように水道山に遊園地、金華山に動物園も作られた。
岐阜に限らず東海地方はつまらん街が多すぎる。ただ働いて糞して寝るだけの都市って感じ。
名古屋すらすぐに飽きるもん。食べ物美味しくないし、ろくな観光名所や遊ぶ場所もないし。 福岡、長崎、熊本と魅力も美味しい食べ物もある九州と比べると泣けてくる。
都民銀行と八千代銀行が合併するそうだが、地銀再編が加速しそう。 福岡銀行と熊本銀行、徳島銀行と香川銀行も、山口銀行と北九州銀行も合併したし、
十六と名古屋銀行or愛知銀行は待ったなしだろ。合併後の本店はもちろん名古屋だし。さようなら、ぎふ、さようなら新岐阜。

名古屋も昔は市電が走ってた。廃線になったのは
岐阜市のようにまちがドーナツ化で滅びたからでなく、地下鉄建設のため。富山市を訪れたら、富山ライトレールが活況を呈してた。
新幹線も開業して、東京まで2時間7分になるし、コンパクトシティをめざす富山市とバラバラ空中分解都市岐阜市と反対の方向になりつつある。
豊橋の路面電車はうまく行ってるのにね。路面電車廃止が岐阜の息の根を止めたのか。

http://www.pref.aichi.jp/0000054484.html

名古屋市への流入人口のうち県内では春日井市が4万2192人と最も多く、

県外では岐阜市が1万3158人と最も多くなっています。
本県から他県への流出人口は7万6646人で、
うち岐阜県へは3万8106人と最も多く、全体の49.7％を占めています。

他県から本県への流入人口は18万6550人で、
うち岐阜県からは11万8309人と最も多く、全体の63.4％を占めています。


差引、８万人が名古屋に吸われているんだね。愛知に出稼ぎしてる現状は交通量や鉄道駅の乗降人数や国勢調査でも出てるし、
どーしようもない
駅前にマンションが立ち並んでるのも名古屋市民みたいなもんだ


お化け屋敷なんか無くても本物のゴーストタウンなのに誰がなにしに柳ヶ瀬近辺に行くの？大盛況ねぇ・・・ お化け屋敷の外の方がよっぽど怖い

【岐阜】暴力団幹部､無免許運転で男性をはね死亡させる
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1375978180/

住宅で女性殺害第一発見者の夫を逮捕岐阜
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1375915463/

【岐阜】日中友好協会､県内4人を表彰=平和条約35周年で[08/07]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1375863513/

都道府県庁の所在地で日本唯一、駅前に百貨店が無いんだってさ。

またまた無免許運転で、岐阜を衛星・地上波・新聞・ラジオ、各メディアで報道中！
竜巻ニュースの次で放送されてたｗ

2chではこちら

ﾊﾞｲｸで高速逆走､正面衝突=無免許の少年2人死傷―岐阜
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1378143331/

【岐阜】無免許の高校生2人乗りﾊﾞｲｸ､逆走して乗用車に衝突…1人死亡
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1378139750/
宅急便７５個など海に捨てる　ヤマト運輸契約運転手　　　　　中日新聞　2013年9月2日 11時52分

　ヤマト運輸（東京）は２日、愛知主管支店（愛知県長久手市）が契約している岐阜県内の運送業者の男性運転手が、誤って
運んだ宅急便７５個とメール便約５０通を、富山から新潟に向かう途中の日本海に捨てていたことを明らかにした。
ヤマト運輸によると、捨てられたのは、愛知県内で集荷し、大阪方面へ配送されるはずだった荷物。運転手が８月１５日深夜、この荷物を載せて
愛知から富山の物流センターに誤って運んだ。到着後、間違いに気付いたが会社に報告せず、戻る途中の翌１６日に国道沿いの６カ所で海に捨てた。
　運転手は「会社から怒られるのが怖かった」と話しているという。ヤマト運輸は荷主に賠償も含めて対応中で「心当たりがあれば連絡してほしい」と呼び掛けている。 　


岐阜市中心部の人口は、昭和３５〜４０年頃は約１５万人だったけど、今は約６万人だからな

もうだめだろ


すごいことになってるよな
平成２２年国勢調査のポイント ―岐阜県の人口と世帯の現状―
http://www.pref.gifu.lg.jp/kensei-unei/tokeijoho/kohyoshiryo/jinko-jutaku/kokucho/2010/point.html

岐阜は平安時代の昔から、清州や名古屋や一宮の属国だった。 名古屋や一宮に嫌われた今、もう終わったよ。
起死回生があるとすれば地価が安いことを利用した他工場誘致と治安を気にしない中国・韓国人の歓楽街としてだろう。
県都という称号にあぐらかいて役所だけが頼みの岐阜市には全国、海外に出荷、発信できる創造的な産業がないから。
岐阜駅にも一応テナントは入っているけど、概して簡素な造りだね。
結局岐阜駅は基本的に名古屋への通勤通学客のための中継地だからだろう。
しかも大半は駅に滞留せず、さっさとバス乗り場や駐車場に行ってしまう。

岐阜が衛星都市かどうかについてはいろいろ議論があり、割合から見れば独自な地位を保っていると思う。
だが、鉄道に鍵っては完全に岐阜駅は名古屋圏のベッドタウン駅だよ。そもそも外から岐阜への通勤なんてほとんど車だし、職場も中心部は少ない。
いやいや、東北の駅は岐阜の通勤客専用駅に入ってるのとは質と規模がぜんぜん違う。この辺でいうと上小田井のmozoみたいな建物＋新幹線駅。
ただし、駅から離れると城があって酒蔵があって都市部を抜けると広大な田んぼと畑が続く。

つーかね、岐阜はもう終わったんだよ。少子高齢化の最先端で大陸人多し。 独自の地位なんて言葉遊びできるようなもんじゃないから。
逆に岐阜駅が独自の地域圏の駅という証拠を出してみろよ。

3行で

わかりやすくまとめると
「誰でもいいから、さみしい俺のことかまってくれ」
ってことです

岐阜県人がダメなのは知っているw

路面電車廃止と裏金問題の焼却処分は世界中に報道されたもんな
それ以外もおかしな事件事故ばっかり

JR北海道のトップがJR東日本から天下るらしいやん

やったね、パパ!
明日はホームランだよ!

きゃわええ。

　JR四国は、予土線の全線開通40周年並びに宇和島から近永間開通100周年を記念して、
既存気動車を改造した観光列車「鉄道ホビートレイン」を運行すると発表した。

　予土線を走るキハ32形1両を利用し、車両外観を0系新幹線をイメージしたデザインにする。
車内にはショーケースを設置し、鉄道模型を展示する予定。予土線の利用促進が目的で、
来年3月頃から窪川駅から宇和島駅間を毎日運行する。
http://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/1309/30/news116.html

別ソース： http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2013093000715

画像： http://image.itmedia.co.jp/nl/articles/1309/30/wk_130930jrshikoku01.jpg

泰阜村よりは…

>>704
なんだこれはw

なんだこれはwと思わせられれば成功だ

大都市交通センサスによる、東海道線岐阜駅の乗降、通過状況（2010年）
http://www.mlit.go.jp/sogoseisaku/transport/sosei_transport_tk_000035.html

名古屋方向　乗車19,752人　降車6,741人　スルー20,086人
大垣方向　乗車6,779人　降車19,733人　スルー20,127人

三ノ宮駅、大阪方面ダイヤ
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/2701043/up1_28110021.htm


上記のダイヤの過密度を見た後で以下を御覧ください

http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/2301031/up1_21201011.htm

名古屋方面行きのショボさと言ったらｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
これが岐阜駅の現実

単純に安城岡崎方面から名古屋への流れも大きいからだろ。
屁理屈でしか返せないのはまともに返事ができない証明。

結局穂積や大垣からも大多数は岐阜を素通りしてるわけだ。 岐阜の中心部にまともな仕事場ないし、あってもマイカー通いだからな。
つまり、岐阜以西のエリアでも６〜７割は名古屋方面へ、 岐阜以東のエリアではそれ以上に名古屋に流出してるってことではないか？

岐阜市周辺の事しか分かりませんが長良川競技場の周辺で、サッカー観戦のついでなら近くの岐阜城は中々良い選択だと思いますよ

泊まりなら試合前日に長良川鵜飼いもお薦めです


一応突っ込んでおくけど、
町田から東京都心は実質小田急一本。岐阜は他にも名鉄があることも忘れずに。

名古屋が大阪や東京ほどの大都市とは思わないけど少なくとも、
＞三ノ宮駅、大阪方面ダイヤ
神戸（150万都市）と大阪（250万都市）でそれだけの本数があるのは岐阜-名古屋の比較にもならんだろ。
岐阜が神戸並みかそれに準ずる都市で、それでいても本数が毎時8本しかないのなら、名古屋の求心力は“その程度”と罵れるだろうが、
多寡が40万都市に毎時8本のダイヤを組む名古屋の求心力を岐阜が馬鹿に出来る立場ではないだろ
要するに岐阜は終わったんだよ。
立て直す価値も無いし、それが最良。
岐阜○一高の生徒は、かつて新岐阜から本巣まで電車で通学してただろ、その電車も廃線になってしまったがｗｗｗ
本巣とも関市とも切り離された岐阜市ｗｗｗｗ

「やっぱ岐阜は名古屋の植民地！？」（まつお出版）

　　　　　　P.105　岐阜市は名古屋市岐阜区のほうが幸せ？



　ＪＲでは岐阜駅から名古屋駅まで二十分を軽く切ってしまう時間で到着する。

名古屋駅から地下鉄に乗って二十分程度だったら、まだ名古屋の市街地を走っている時間なのである。

　百貨店や大型店が撤退してゆく岐阜駅付近には、知らないうちに中小のマンションが建ち並び、

より名古屋のベッドタウン化状態になってしまった。

　法律的には、越境や飛び地合併も構わないから、岐阜市と岐阜県、愛知県、それに名古屋市が同意を

得れば問題ないと聞いたことがあるので、 もし、住民投票でもしたら、「名古屋市岐阜区に賛成」票に

多く投票されるかもしれない。


「やっぱ岐阜は名古屋の植民地！？」（まつお出版）

　　　　　P.80　岐阜在住名古屋人とは？岐阜人も名古屋に出稼ぎ？　　



　毎日毎日、何万何十万の人々が岐阜から名古屋へ通勤している。　

岐阜人にもかかわらず、岐阜弁を捨て名古屋弁を駆使して、お付き合いだろうかドラゴンズファンになり、

すっかり名古屋人に溶け込んで仕事をして、住んでいるいる岐阜県知事の名前を知らぬとも、

愛知県知事や名古屋市長の名前はスラスラ出てくる。 そんな人々をよく見かけるのである。　

　ところで、岐阜県に住居して名古屋に通う多くの人々は、いずれも大規模の団地がある可児市、

多治見市、各務原市鵜沼に多く住んでいる。　

岐阜県在住名古屋人は、ひょっとすると「　名古屋市岐阜区　」「　名古屋市多治見区　」 「　名古屋市鵜沼区　」と

なったほうが、「幸せ」と思う人は少なくないかもしれない。

愛着ある名古屋人になれるから。　

明日は年金支給日なんだから
もう大人しくしててください
そしてもう来ないで

>>710
年金支給日は毎月15日です凸(`Д'*) ！

来年夏からは18キップも新料金だな

12000かねえ

ここもコンビニATM無料サービスが終了か
みずほも改悪に踏み切ったぞ
みずほマイレージクラブ「うれしい特典」サービス内容変更のお知らせ
http://www.mizuhobank.co.jp/mmc/kaitei/index.html

三井住友銀行
http://www.smbc.co.jp/
三井住友銀行カード
普段は銀行ATM、コンビニATM（月4回）、ゆうちょ銀行を利用しましょう。 帰省・旅行時は事前にきちんと必要分下ろして行きましょう。
ホテル代など大きな額はクレジットカード、VISAデビット使いましょう。
事前に十分に下ろしたけど思わぬ出費があった時はコンビニATM使いましょう。もし、山間離島のためコンビニすらも無い時はゆうちょ銀行ATMを利用しましょう。

三井住友銀行カード、 ゆうちょ銀行のATM手数料
平日8時45分〜18時00分、0円。それ以外の時間帯は105円
http://www.smbc.co.jp/kojin/tenpo/atm/japanpost.html
手数料が掛かるので何度も引出しするのはもったいないので一度で必要分引き出しましょう。必ず覚えておきましょう。

数年前の冬休みに、18きっぷで名古屋から紀伊半島経由で大阪まで出たことかあるけど、雪の影響で列車が遅れ、やむなく串本でオーシャンアローに乗った。
まさか南紀で雪のせいで遅れるとは思わなかった。

でも、純粋な自前ネットワークは郵貯最強だろうな。大都市部の駅前（特に改札口目の前）からコンビニが存在しない山間離島まで存在する。
ATMが無い地域でも簡易郵便局の局員さんにキャッシュカード手渡せば引出し可能。
ゆうちょのATMは一台二台しか置いてなくて、とろっちいじじいばばあが長時間占拠して、利用するのにかなり待たされることも多い。

今の都市銀行・地方銀行の流れで行くと・・・

○みずほ銀行→コンビニATM回数制限。みずほマイレージクラブが最低１０万円から３０万円程度までに上げられる。
○三井住友銀行→ゆうちょ銀行ATMの平日昼間も有料。給料日の２５日と２６日のATM無料手数料延長は廃止させられるだろう。
○三菱東京UFJ銀行→JAバンク引き出し手数料有料化実現。
この可能性も低くない。

8％ケテーイ　orz

１００円、２００円をケチる旅行してるのに、一気に３％上げかよ。安部許さん

三井住友銀行カード、 ゆうちょ銀行のATM手数料 平日8時45分〜18時00分、0円。それ以外の時間帯は105円
http://www.smbc.co.jp/kojin/tenpo/atm/japanpost.html

普段は銀行ATM、コンビニATM（月4回）、ゆうちょ銀行を利用しましょう。もし、山間離島のためコンビニすらも無い時はゆうちょ銀行ATMを利用しましょう。
でも、純粋な自前ネットワークは郵貯最強だろうな。大都市部の駅前（特に改札口目の前）からコンビニが存在しない山間離島まで存在する。
ATMが無い地域でも簡易郵便局の局員さんにキャッシュカード手渡せば引出し可能。

りそな銀行は他の銀行への振り込み手数料も格安なんだよな
http://www.resona-gr.co.jp/resonabank/kojin/kinri_kawase/tesuryo/index.html#02
http://www.resona-gr.co.jp/resonabank/kojin/tenpo_atm/jikan/index.html
http://www.kinkiosakabank.co.jp/0yen.html
http://www.kinkiosakabank.co.jp/tenpo/resona_atm.html
http://www.kinkiosakabank.co.jp/tenpo/atm_kinki.html

みずほ銀行は改悪に踏み切ったぞ みずほマイレージクラブ「うれしい特典」サービス内容変更のお知らせ
http://www.mizuhobank.co.jp/mmc/kaitei/index.html

コンビニＡＴＭを有料化＝１２月２０日から−三菱東京ＵＦＪ銀
http://jp.wsj.com/article/JJ12424528769067804422416827145360707570417.html

　三菱東京ＵＦＪ銀行は２６日、現金自動預払機（ＡＴＭ）の手数料を１２月２０日から変更すると発表した。
現在は無料になっている提携先のコンビニＡＴＭの平日昼間の利用は、１回当たり１０５円に有料化する。
一方、自行ＡＴＭでは平日だけでなく休日も午前８時４５分から午後９時まで無料にする。

　コンビニＡＴＭは、三菱東京ＵＦＪ銀がセブン銀行などに手数料を支払っているが、利用者の増加で負担が重くなっている。
平日の時間外と土日祝日の手数料も２１０円に倍増し、他のメガバンクと同水準に戻す。

　３メガバンクは平日の午前８時４５分から午後６時まで、自行ＡＴＭの手数料を無料にしている。
三菱東京ＵＦＪ銀は１２月２０日から、自行ＡＴＭの手数料無料の時間をメガバンクで最長とする。

マルチうざ

>>716
いくら18キッパーでも、さすがに100円単位でケチろうって発想はないわw

30円をケチるために地下鉄を１駅歩くことなら良くある

そして１駅歩く間に自販で飲み物買ってしまったり

突き詰めていくと最終的に野宿とまでは言わんが、水筒持参とか旅先での飯がカップラーメンとかなりそうだなw

三井住友銀行ATMカード、 ゆうちょ銀行のATM手数料
平日8時45分〜18時00分、0円。それ以外の時間帯は105円
http://www.smbc.co.jp/kojin/tenpo/atm/japanpost.html


普段は銀行ATM、コンビニATM（月4回）、ゆうちょ銀行を利用しましょう。
帰省・旅行時は事前にきちんと必要分下ろして行きましょう。ホテル代など大きな額はクレジットカード、VISAデビット使いましょう。
事前に十分に下ろしたけど思わぬ出費があった時はコンビニATM使いましょう。

もし、山間離島のためコンビニすらも無い時はゆうちょ銀行ATMを利用しましょう。

手数料が掛かるので何度も引出しするのはもったいないので一度で必要分引き出しましょう。 必ず覚えておきましょう。

数年前の冬休みに、18きっぷで名古屋から紀伊半島経由で大阪まで出たことかあるけど、雪の影響で列車が遅れ、やむなく串本でオーシャンアローに乗った。
まさか南紀で雪のせいで遅れるとは思わなかった。

でも、純粋な自前ネットワークは郵貯最強だろうな。大都市部の駅前（特に改札口目の前）からコンビニが存在しない山間離島まで存在する。
ATMが無い地域でも簡易郵便局の局員さんにキャッシュカード手渡せば引出し可能。
ゆうちょのATMは一台二台しか置いてなくて、とろっちいじじいばばあが長時間占拠して、利用するのにかなり待たされることも多い。

24時間ではないけど、以前大手町で仕事をしていた時は夜中11時過ぎでも東京中央郵便局のATMでお世話になっていたな。
ちょっと調べたら、「0:05〜23:55」だから実際は23時間50分という所だけどね（笑
小笠原の父島、母島にあるのは助かる。
ただ、母島のような簡易郵便局でATMが無くても実は窓口でキャッシュカードを出せば現金が引出せるのを意外と知らない人も多いようだ。
地方の山間離島部は確実に郵貯、農協、地銀、信金だろう・・・郵貯は非常に賢いよ。
コンビニATMには最初から頼らずに自網ATMを増やしている。
郵便貯金時代は郵便局がメインだったけど ゆうちょ銀行になってから駅の周辺に異常に増殖している感じはする。
特に駅の周辺というよりは、改札口の目の前というのが正確だよね。 本当に便利というしか無い。だから、郵便振替を無料にしていても黒字が出ている。

18きっぷの値上げごときで騒ぐなよｗ

値上げだけならいいけど、改悪、特に連続化が怖い

18切符一枚で基本的に数万は浮かせてるから、多少の値上がりは気にならんな

連続化は困るけどな、年三から年一に減るわ

いつも通りシャープはお下がりです
SHL23からSHL22に乗り換えようと思う。 IGZOは電子書籍読む人が一番恩恵受ける

年の差を埋められるほどの魅力は無い
auの新機種にガッカリした

今ラインナップ確認したけど、ガッカリとしか言いようが無いな

個人的には他の会社のディスプレイとの比較はレポートがないから分からない
ホワイトマジックとIGZOでどちらの方が消費電力低くなるかも分からない

フルHDがいいって層と画面が小さい方がいいって層。
この二つがいる限り、そう言う奴らに他製品を勧めるか、信頼のシャープを勧めるかってあると思うが。シャープのダサさは健在だなｗ
流石目の付け所が違う
SHL22にするかSHL23にするか
夏モデルの値段の下がり具合はどうだろうか
画面が小さくなってフルＨＤ
バッテリーはほぼ現状維持でCPUのスペックUP
OSは変わらず4.2

発売時期の差を埋められるほどの魅力は無い

改悪(笑)

連続化されたら１枚でのグループ旅行不可になるが
それを補うべく学割および小児料金が新設されるであろう

連続化することで確実に売り上げ減るだろうに踏み切るとしたら理由は何？

>>730
転売防止

18切符で元を取ろうとすると移動時間がかかって観光の時間が減るから安いわけでもないし、
そもそも販売しなきゃいいじゃん。てことになるんだろうなぁ。

そんな奴は買わなきゃいいだけ
販売停止にする必要なし

片道200�`までくらいなら日帰りで十分観光もできる

そうだね、とりあえず５枚で５万円ぐらいにして収益はJR北海道の
修繕費に充てようよ。

5枚5万てあほか

線路が無くなったら18きっぷなんて何の意味も無くなる
んだからいつまでも乞食やってないで、お世話になってる
路線に貢献しましょう。

5枚5万だったら売り上げ激減して、需要なくなるぞ
そっちのほうが路線のためにならないだろよく考えろ

18きっぷを使うにしてもJR北海道の窓口で買うべきだな
地理的要因で買えないにしても北海道で乗り鉄するときには
JR北海道にお金を落とすようにすることだ

18きっぷ廃止だとLCCになるかな…
これだと11月も使えるが

>>737
江差ー網走ー根室の６ヶ月通勤定期券を買ってあげてください。北海道は喜びます。

ＪＲ北海道とは海峡、ミッドナイト廃止で疎遠になり
赤券廃止した時点で付き合いは終わった

>>741
駅長の許可が必要ｗ

なかっち 動画
http://www.youtube.com/watch?v=z2qK2lhk9O0s



みんなで選ぶニコ生重大事件 2012
http://vote1.fc2.com/browse/16615334/2/
2012年　ニコ生MVP
http://blog.with2.net/vote/?m=va&id=103374&bm=
2012年ニコ生事件簿ベスト10
http://niconama.doorblog.jp/archives/21097592.html


生放送の配信者がFME切り忘れﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾄを晒す羽目に 放送後に取った行動とは?
http://getnews.jp/archives/227112
FME切り忘れた生主が放送終了後､驚愕の行動
http://niconama.doorblog.jp/archives/9369466.html
台湾誌
http://www.ettoday.net/news/20120625/64810.htm

JR北海道みたいにクズ社員の多い企業に金落とすとか馬鹿だろ

馬鹿クズ18乞食がほざいてもな

おまわりさん、キセル常習者はこいつ>>745です。

18乞食同士でもめるのはやめましょう

東日本大震災の本震喰らった時外に居て
地震の後電波入らなくなってワンセグのおかげで情報収集できたわ
あれ経験するとやっぱりあるほうがいいなー
でもHDスマホでワンセグはさすがに見れたもんじゃない・・ｗ
フルセグ搭載は正解だと思う

ラジオ最強

情報収集つっても政府によってデマ認定されてた「原発爆発」が唯一の正解だったんだよなぁ。

核爆発と混同しちゃうバカは後を絶たなかったけどね

核爆弾の爆発も、原発の臨海反応も、物理現象としては同じことだけどな
一気に反応が進むのか、ユルユルと進むのかの違い

水素爆発が水爆と同類と思っているｳﾏｼｶもいるよな

このスレで原発の話掘り下げてるのもかなりのウマシカのような・・・

東電福島原発の周りは放射能汚染でいまだ自動車や船や家の残骸がひっくり返ってます。
当然、流された駅舎も手付かず。
どこかの国の首相は「完全にコントロールされてる」と世界に向けて言ったが、放射能汚染は絶賛継続中。

津波だけだったらとっくに復旧してるだろうが、原発爆発のせいで仮に復旧させても乗る人が居ない。

>>756
ところがどっこい、福島から遠く離れた岩手の沿岸部とかも、まだ残骸だとか、
壊れたままの港湾・河川設備とかそのままだったりするんだよな

やはり、神戸とは違って都市の重要度が違うから早急に修復しなきゃならん経済合理性がないのだろう

>>742
まあミッドナイトはともかく快速海峡の廃止はどうかと思ったな。

函館新幹線開業したら１８切符の青函越えはどうなるんだろうな

北海道で新幹線は大事故が起きそうで怖いな
出来たばっかりなら整備は大丈夫かな？

JR北海道の不祥事は組織的・体質的なものだから、できたばっかりなら大丈夫って考えは危険だよね

ＪＲ東は北海道区間も気を配ると思うけどね
車両鉄くずにされちゃかなわんし・・・

>>759
利用できないだけのことです
金で解決してください

特例なんて導入したら、できたてでピカピカの新幹線に汚い乞食がどやどやと乗り込んでくる地獄絵図
北東パスの方も影響は深刻だね、海峡越えの便宜が一つの売り物になっているから

>>764
北東パスは深刻も何も当然廃止でしょｗ

北東パスじゃなく、新幹線を廃止にしてください。危ない新幹線が走り出します。

>>759
18切符が廃止になります

>>764
木古内〜五稜郭が３セク移管だから、今のままの特例は難しいのでは？

LCCで移動してから１８切符のほうが安いだろ？

>>768
海峡線は廃止扱いになるのかな？
在来線が残らないなら特例作れんね。

>>768
海峡線は廃止扱いになるのかな？
在来線が残らないなら特例作れんね。

>>768
奥津軽から木古内までは新幹線乗車可。
木古内から五稜郭までは3セク乗車可。
ってことにするんじゃないのかねえ。
青森から奥津軽までどれだけ本数があるのかしらんけど。

>>759
青函トンネルは速くて便利な新幹線でなら、18きっぱーは青函フェリーが増えそう

海峡トンネルは新幹線と貨物の併用
在来線は廃止

東京〜札幌はLCCが浸透しつつあるから、わざわざ青函超えするヲタはますます少なくなるだろう。

というのは置いといて、別にJRが分断されたらいけないというルールはないのだから、
単に利用できなくなるんじゃね。
ただ、当日有効な18きっぷを持っている人には、特別に割引された料金で新幹線に
1区間だけ乗れる的な企画はありかもな。

新函館だっけ新北斗だっけ？開業しても、末端区間の新幹線なんてガラガラだろうから、
利用者排除しても誰も得しないからね。

>>775の場合、
青森〜函館を往復すする人が、18きっぷ併用して往復されてしまうとJR北の儲けが減るんで、
通常のきっぷや回数券で青森〜函館を単純に往復するよりは、多少割高な設定金額になるのではないか。
例えば、18きっぷ所持者には片道2000円程度くらいが妥当だろう。

LCCがこれだけ増えるといくら鉄好きでも
18きっぷで一日中乗るとか萎える

時間に余裕あれば新潟か大洗から船でのんびり北海道へ行きたいなあ

最近東で増えてきた、「新幹線しか走ってない区間が経由地にあるのに、乗車券部分のみ有効で特急券別購入」ってパターンもありえるかもな

>>772
新幹線が開業したら、津軽今別と津軽二股は奥津軽に統合かな？

北九州市民は福岡市に対抗意識や反感は強いの？
何だかんだ言っても、人口100万、周囲の都市圏を含めれば200万近く
北九州・下関都市圏で約200万人、これに東九州自動車道の開通で
大分県北部から福岡県東部に広がる中津都市圏も加われば約230万人

山口銀行も北九州銀行を設立し、一都道府県レベルの人口の地銀として充分やっていけるね
山口銀行が意外と大きいのには驚いた。
北九州市に今の今まで本店を置く銀行がなかった方が不思議なくらい。
関門海峡挟んだ下関に本店を置く山口銀行、チャンスをずっと窺ってたのだろう。
不思議よね。
なんでだろ、佐世保とか久留米でさえあるのに。
三大都市圏以外で指定金融機関が都市銀なのは政令市では北九州だけ。
かっては札幌もそうだったが、拓銀破綻で北洋に変わった。


佐世保の親和も福銀傘下になっちゃたけどな

北九州・下関で独自の経済圏を作り出しているからな
あそこで一つの県があるようなもんだよ
福岡県だ山口県だとか関係ないね
国土交通省も下関・北九州で関門港と規定しているね。
北九州が明治以後、急速に発展したのは門司に貿易港と日銀西部支店開設に始まる。

元々山口県は有力政治家を多く輩出するなど人口の割に、影響力を持った県なんだよ、一方福岡は江戸時代は完全に空気だったし
明治以後は北九州は急速に発展したけど、福岡市は熊本鹿児島長崎に勢いで負けていた
実際、福岡市が北九州市を追い抜いたのは山陽新幹線が開通したあたりからだ

北九州銀行のシンボルマーク、意外といい感じだな。気に入った。
がんばってよそ者の福岡銀行や西日本銀行を駆逐してほしい。
特に西日本シティ銀行は門司港レトロの旧三井銀行門司支店をぶっ壊しやがった悪者だし、
こてんぱんにやっつけてほしいところ。

よく出来た作文だ

産業遺産として残せるかどうかは
建物の価値ではなく、維持費が捻出できるかどうかが問題になるんだよ。

１８切符や富士山の登山道でも同じだけどな。

北九州市は１９６３年の５市合併で発足時した当時の人口は既に１００万
一方、当時の福岡市は５０万人
その後、福岡市は順調に発展、今では北九州市を凌駕する１５０万人なのに
北九州市はず〜〜と１００万人のまま（むしろ漸減傾向）
北九州市の地位低下が目立つ。

仕事が減ると人も減る

■製品ページ
Xperia Z1 SOL23　ソニーモバイルコミュニケーションズ
http://www.sonymobile.co.jp/xperia/au/sol23/
Xperia Z1 SOL23　スマートフォン　au
http://www.au.kddi.com/mobile/product/smartphone/sol23/

当機の連続待ち受け時間は発表スペックによると710時間とあります。
これはバッテリーの保ちで評判の良かったSHL22の680時間を上回る性能です。
SHL22はIGZO液晶ならではのバッテリー性能かと思っていたのですが、今後のスマホは700時間超えが当たり前になっていくのでしょうか？
各社トップエンドモデルには3000mAh以上のバッテリーを搭載してますんで、カタログ値で言えば越えてくるかと。
さらに数年後には1000時間端末もあらわれるかもしれないですね。手っ取り早い電池の大型化(iPhone5sも少し大きくなったらしい)より液晶やOSの改善で対応して欲しいですね。

>>777
そうでもない。自分はLCCのセールで何度も札幌行ったけど、
今夏はセール便が取れなかったので四国⇔北海道を２度
１８切符で往復した。
で、どちらが楽しかったかといえば、１８切符の方だった。

すげえな。
時間と金がかかりそうだ

>>781
新幹線で15分で移動できる都市に、隣の都市と張り合うような愚行は似合わんだろう

自作自演が続きます

新幹線で移動する市民はほとんどいない
バス移動が基本

問１：
ウルトラマンは何故地球上では三分しか活動できないのかを答えなさい。

>791
北九州市⇔福岡市の移動で最もシェアが大きいのはＪＲ九州の特急だよ
２枚きっぷ、４枚きっぷを使えば普通運賃並みの値段で特急に乗れる。

>>792
カップヌードルを食べに戻らないといけないから

ちっ...何の捻りもねぇーな

元ネタのスーパーマンとの差別化でしょう。

で、出題者側>>792のオチは？

俺はJALグローバルクラブ会員だから、現地までJALで往復して現地で乗り放題きっぷ使う〜

デヴィルマンて誰だったの？

誰も知らない。知られちゃいけない。

>>787
四国→函館なら18きっぷ2回分で行けるみたいだが札幌までは3回分だな…
九州方面は行かないのかな

くりかえしかきこむ
四国18きっぷ馬鹿はスルーで

四国からってすごいな

ただでさえ本数少ないのに、どっかでひとつ狂ったらテンヤワンヤ…
尼崎の過密ダイヤも、それはそれで異常やが…

>>801
確かに何度か見ているが、どうやって行ったかは興味がある。
北陸経由か上越線経由か、18きっぷ以外に北東パスを使ったかどうか

と思って調べてみたら北海道＆東日本パスの過去スレに
はまなすの往復カーペット上段取れたと書いてあった。
ムーンライトながらと急行はまなすを使えば楽ではあるな

高松16:40→ながら一泊→はまなす一泊→札幌6:07

西日本から北海道＆東日本パス1枚づつ使って、北海道までいったことあった
行きは、西日本→都内→盛岡→苫小牧→札幌くらいかな

スルー検定実施中

■■■　京都は呪われた街　犯罪者があとを絶たない　外面と内側は手のひら返し　■■■

貧富の差が大きい観光都市だからしゃーない。
逮捕されてるだけマシだ。
東京や岐阜なんか証拠無しや国外逃亡や精神疾患や時効で立件すらできない。

十六銀行員、顧客口座から９千万円流用　2004年に懲戒解雇　2013.10.8

十六銀行（岐阜市）は８日、本店営業部の男性行員が2004年、顧客３人の個人口座から計９千万円を
融資に流用、2007年には支店の女性パート従業員が現金自動預払機（ＡＴＭ）から計２千万円を着服した
として、いずれも懲戒解雇されていたと明らかにした。
顧客の意向などを理由に２件とも公表していなかった。十六銀を引き続き岐阜県の指定金融機関とする
かを審議した７日の県議会総務委員会で指摘があり、同行が認めた。　十六銀によると、当時３０代だった男性行員は2003年９月から
2004年２月にかけ個人口座から抜き取った現金を融資金に流用。顧客の指摘で発覚し2004年３月に解雇された。
別の顧客から９千万円の融資の依頼を受け「手続きが間に合わず準備できなかったので流用した」と説明したという。同行は３人に全額を返済した。
パート従業員は尾張旭支店（愛知県尾張旭市）に勤務し当時４０代。2001年３月から2007年８月までＡＴＭ内の現金残高を改ざんし計２千万円を
着服したとされる。
http://www.47news.jp/CN/201310/CN2013100801001767.html

指定金融機関交代だとよ。

指定金融機関交代へ　岐阜県、十六銀から大垣共立銀に
http://www.nikkei.com/article/DGXNASFK0901N_Z01C13A0000000/

　岐阜県の古田肇知事は９日、2015年度以降の指定金融機関として、大垣共立銀行（岐阜県大垣市）と５年間契約する追加議案を県議会に提出した。
県議会最大会派の県政自民クラブなどが賛成する方針で、10日の本会議で可決される見通し。

　岐阜県によると、県レベルの指定金融機関の変更は全国でも異例で、現行の十六銀行（岐阜市）から大垣共立銀に交代する。

　指定金融機関は公金収納、支払事務などの業務を行う。７日の県議会では、指定金融機関として十六銀と15年度以降も契約を継続する議案が否決されていた。

　古田知事は９日の県議会で「県政や県民生活に混乱をきたすことのないよう提出した」と説明した。指定金融機関交代に伴うシステム改修には、
約１億５千万円の費用と約１年半の期間が必要という。

　岐阜県の指定金融機関をめぐっては、制度が始まった1964年から十六銀が担当してきたが、県政自民クラブが
「競争性の原理が必要」などとして大垣共立銀との交代制を主張。

　これまで２年ごとに議会の議決を経ずに自動更新されてきたが、昨年３月、契約には議会の議決を
義務付けることなどを定めた条例を可決していた。〔共同〕

↓これ、どうみてもワンセグ機能をフェードアウトさせる流れだよなｗ

Xperia Z1 f SO-02F
http://www.itmedia.co.jp/mobile/articles/1310/10/news056.html
>またワンセグの視聴には同梱の外付けアンテナを装着する必要がある。

ARROWS NX F-01F
http://www.itmedia.co.jp/mobile/articles/1310/10/news064.html
>なお、ワンセグとフルセグの視聴には付属の外部アンテナを接続する必要がある。

Xperia Z1 SO-01F
http://www.itmedia.co.jp/mobile/articles/1310/10/news078.html
>なお、視聴の際には付属の外付けアンテナを取り付ける必要がある。



東電福島原発の周りは放射能汚染でいまだ自動車や船や家の残骸がひっくり返ってます。 当然、流された駅舎も手付かず。
どこかの国の首相は「完全にコントロールされてる」と世界に向けて言ったが、放射能汚染は絶賛継続中。
福島から遠く離れた岩手の沿岸部とかも、まだ残骸だとか、壊れたままの港湾・河川設備とかそのままだったりするんだよな

やはり、神戸とは違って都市の重要度が違うから早急に修復しなきゃならん経済合理性がないのだろう

東日本大震災の本震喰らった時外に居て地震の後電波入らなくなってワンセグのおかげで情報収集できたわ
あれ経験するとやっぱりあるほうがいいなー
でもHDスマホでワンセグはさすがに見れたもんじゃない・・ｗフルセグ搭載は正解だと思う
docomo AQUOS PHONE ZETA SH-01FはIGZO液晶ならではのバッテリー性能かと思っていたのですが、今後のスマホは700時間超えが当たり前になっていくのでしょうか？
各社トップエンドモデルには3000mAh以上のバッテリーを搭載してますんで、カタログ値で言えば越えてくるかと。
さらに数年後には1000時間端末もあらわれるかもしれないですね。手っ取り早い電池の大型化(iPhone5sも少し大きくなったらしい)より液晶やOSの改善で対応して欲しいですね。

今週も来週も平日は台風なので
秋の乗り放題は使えず　残念

あ、もう売ってる感じ？

いくらオフシーズンとは言え荒らしはいらんわ〜

＞いらんわ

あら、なぜ荒らしなのかしら？

長文先輩＝荒らし

コピペだしなぁ。
長文でも内容が面白くて読みやすいならいいけどね。

オフシーズンとはいえスレ違いネタ大杉

>>804
四国香川から函館まで２日で行くと書いてあるのも見た。
夜行は使わずに全部普通と快速だけで行くらしい。
行きは新津、帰りは直江津で駅寝するようだ。
それを夏に２往復やったらしい。凄いというか呆れるな。

山陽本線沿線でしょっちゅう撮り鉄してる貨物社員と噂されとる太った奴、まじウゼー
ほんまにうちの社員なら何処の職場だ？

マルチウザい

>>818
早く冬の期間が発表になればいいのに。

例年の傾向から言うと明日ぐらいに冬の臨時列車が発表だな

俺はムーンライト信州が鍵を握っていると思う。

この列車は年末年始以外も運行するから、
運行日の一か月以前に発表しないといけないし。

信州はJR東日本で完結する列車だからあんまり関係ないと思う

オレもムーンライト信州なんて何も関係ないと思うわｗｗ

>>825ｰ826
馬鹿だな。18切符期間外でも走るのにw

関係ないね

【観光】中国人、韓国人が目の色を変えるＪＲ西「外国人専用パス」の“格安魅力”
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1381896086/

日本人じゃ買えないけど結構良さそう

>>828
まあ朝鮮人のお前には関係ないだろうな

>>830
苦し紛れの国籍透視ｗｗｗ

>>827
話の流れわかってないだろｗ

イギリス行った時、レイルパス安かった記憶がある。
ナンボだったか忘れたが…
乗り心地は日本より良いし、車窓の眺め良いし、切符買うのにバカみたいな長蛇の列に並ばんでいいし良い事づくめだったわ。

>>831
朝鮮人が逆ギレｗｗｗ

>>834
恥ずかしいわお前

>>834
あれだけの書き込みで朝鮮人と分かるお前は一体・・・

>>836
在日と親しく付き合ってるんじゃね？

>>835
もはやキチガイだなお前

>>837
よぉ在日ｗ

>>839
お前も在日かｗｗ

>>833
ブリットレイルパスだね
俺も使ったが３日間で２万円ほどだったはず

マジな質問なんだけど、在日だとジャパンレイルパス買えるの？

>>842
そういう質問マジでするってことはお前在日？

在日だけど、なんか悪い？

信州君よほど悔しかったのねｗ

>>845
在日がバレて悔しかったんだねｗ

>>836
馬鹿だなお前はw

>>832
日本語理解できてる？

>>848
日本語理解できないとその問には答えられないと思う

>>849
だよな。>>832はカス

>>848-850
よっぽど図星だったんだなｗ

結局リリースにはムーンライト信州は載ってねえじゃんｗ

http://www.jreast.co.jp/press/2013/20131014.pdf
http://www.jreast.co.jp/nagano/pdf/131018.pdf

18乞食チョン説

>>852
ソースまで出して必死だな。
お前が一番ムーンライト信州のことが気になってんじゃんｗ

>>851
お前馬鹿だなw

>>854-855
つ鏡

18関連のスレがそれぞれ違う事情で荒れてますな

>>856
>>854に鏡というのはおかしいだろ。日本語理解出来ないのか？

>>856
煽るだけなら出ていけよチンカス

久々に見たらすげえ荒れてるなw
ここにはそんなやつらいないと思ってたのにw

最近は１８切符が貧困層にまで知られてきたからねぇ。
輪行でドッペラーなんてのも居るしいつ傷害事件が起きてもおかしくないよ。

「輪行でドッペラー」の意味がわからんが
元々貧乏人向けのきっぷだろ

極貧ならば18きっぷ購入さえままならないはず。
仕事が少々できるようになり小金が貯まるようになった低所得者か
あるいは逆に収入は減ったが旅行は止められない没落中間層が18きっぷを買っているのだろう。

>>864
なまぽもらってる奴は１８くらいなら買えるよ
ヤフオクでバラ売り買う手もあるし

>>841
驚いたのが、元々国鉄だったのが私鉄になったのか、色んな私鉄を全部乗れた。
ヴァージンの電車の制服とか格好良かった。
どこも立派な駅舎なのに改札無くて、車内で切符拝見するし、何処まで行くんだい？とか話しかけられる。 アメリカでも、俺の連絡先だ、なんか困ったら連絡くれよ、とか言われたり(笑)
旅行気分の盛り上げ方知ってるなぁと感心した。

>>858-859
お前らのレス中身が無いなあ
いい加減スルースキル身に付けろ

まだやんの？
もうこのへんでこの話は終了にしようぜ

それで？

>>866
いい加減うざいよお前

各駅停車だね。

冬の期間の発表はいつごろ？

>>869
お前うぜえｗ
終わった話蒸し返すなｗｗｗ

以降うざい禁止で

うざいよお前

いやいや、俺がウザい

いや俺がうざい

いやいや

いやぁいやぁ、遠からむ者は音にも聞け、近くば寄って目にも見よ、我こそは・・・

お前ら使い終わった切符どう管理してる？
俺は額に入れてる

すごいおでこだな

>>872
一日中張りついているのかよ。
キチガイ荒らしは死ねよ

年中無休です（年末年始除く）

>>881
そういうレスいらね

>>879
切符売り場に並んでる人にプレゼントしてる

>>883
お前の存在自体がイラネ。

いないと困る人ってここにいるのか？

>>885
お前の存在はいるの？

お前らって何でそう卑屈なんだよ

>>887
反応するなよカス野郎

おまいら何回ループしてんだよｗｗ

永久ループ線

帰りも青春18切符を使っている人っている？

居ないと思うか

近場で日帰り利用も少なくないはず

日帰りじゃなく泊まりの場合は、
大部分の人が
帰りは新幹線か飛行機じゃないか？

18きっぷだけで5日間行ったルート
大阪→福知山→山陰本線→山口線→山陽本線→大阪
大阪→山陽本線→鹿児島本線→肥薩線→枕崎→日豊本線→山陽本線→大阪
大阪→東京→青森→新潟→青森

間違えた
大阪→東京→青森→新潟→大阪

乗り鉄なら行きも帰りも１８普通だと思ってた
座ってるだけでしんどい老人は無理かもしれんが

年取るとだんだんまとまった休みが取りにくくなるからな。
まさに時間を金で買うことを実感する瞬間。

>>899
そう思うなら行き帰りは新幹線で行けばいいのに
よう分からん・・・

まあ通勤型電車でどこにでもある殺風景見ながらの旅なんて
もう御免だしね。

行きだけ18きっぷの奴はだだの自己満足だろw

なんでこのスレにいんだか分からん奴がいるな

次回の18きっぷはななつぼしと同じルートの旅に決定だな

出来れば終始一番後ろにたって線路を見続けて、スイートと同じ景色を楽しむ、これは特急に乗ると出来ない！

>>903
馬鹿だなお前は。

乗り鉄しないから行きも帰りもってなると滞在時間を削る羽目になるし、帰りは特急だなぁ

行き帰りは新幹線か航空機で、現地では私鉄か特急かＳＬやトロッコ

>>906
いやそれなら行きも特急にすればいいだけだろ。
だから「自己満足野郎」とか「わからん奴」とか>>902-903に言われるんだろう。

そりゃ自己満足のための切符だからねぇ。
１８切符とＬＣＣは長距離旅行の需要を掘り起こすのが目的でしょ。
キッパーが新幹線やレガシーに流れるなら１８切符の意味も捨てたもんじゃないぞ。

離島以外は軽自動車＋ＰＮＤ＋寝袋＋MacBookで充分だけどなー。
ちょっと台風接近の海を見てくる。

>>909

気をつけろよ。

俺は中間だな。帰り新幹線はやるし、途中ワープもするが
飛行機使う奴が理解できない。鉄道の旅なのになｗ

北海道行くなら普通にＬＣＣ使うよ
こだわって特急、新幹線で帰る方が少数派じゃないの？

四国⇔北海道を１８切符で往復する人も居る

人それぞれ

九州からの場合は行きがLCCで帰りが18きっぷだと思っているが
しかし年末年始のLCCの運賃高すぎｗ　12/18までに出発しないと損だなorz

！　だから18きっぷって言うのか！

>>915
一番の稼ぎどきに値段下げる慈善家はいないよｗ

稚内から鹿児島中央まで18切符で行くのを楽しみにしている人だっているんですよ！

それ最短で何日かかるんだろう。４日は絶対要るよな。

５日でも無理か。行けるのか。

俺は寄り道しつつ7日だった
初日に旭川で一泊して旭川-稚内で一日使ってるからそれ含めたら8日だけど
北陸方面の寄り道がほとんど出来なかったのでいつかまたやりたい

>>912
ならこのスレから出ていけよチンカス。

>>921
お前が出て行けよｗ

>>918
枕崎じゃないの？

>>921
旅の楽しみ方が下手だな。

福島町の青函トンネル記念館ってバスで50分揺られても見る価値ってある？
春にでも江差線とセットで行ってみようかと思うけど

>>912=>>921
青春18きっぷを使用しない、スレ違い荒らしのカスのお前が出ていけｗ

>>924
お前は日本語が理解できてないな。

>>926
誤爆なさってますよ

>>928
それはLCCとか言っているお前でしょw
煽り荒らしは死んでね。

>>928
それはLCCとか言っているお前でしょw
煽り荒らしは死んでね。

煽り荒らしって煽られてるのあんただけでしょｗ
荒らしレッテル貼ってる人が連投してちゃダメよｗ

これが政令指定都市の基準
札幌、仙台、さいたま、千葉、横浜、川崎、名古屋、京都、大阪、堺、神戸、福岡

３大都市圏以外で政令指定都市を承認しても構わない都市は札幌、仙台、福岡程度。


政令指定都市が熊本市や相模原市を含めて２０個も日本国内に存在しているが
北から順に
札幌、仙台、さいたま、千葉、川崎、横浜、名古屋、京都、大阪、堺、神戸、福岡の１２都市で十分。

仙台は広島よりは管理中枢機能は大きく、大学や研究機関など知的集積度が高い。政令指定都市に相応しい
東北大学、宮城教育大学、東北福祉大学など大学も多く若い世代も多く学問の発展に寄与。

むしろ広島以下の都市は地方中核都市という規格に降格させるべき
広島、新潟、静岡、岡山、相模原、浜松 北九州、熊本
このあたりは、地方中核都市・地方政令指定都市と見て良い。

広島はプロ野球球団があって都会に見えるようだが都市圏は皆無で中心街は静岡レベルよりは若干高い程度。
広島の中心街は百貨店がそごう福屋三越とあり、郊外にはイオン系、地元系の大規模ショッピングモールは多いが地方中枢都市だから共存が可能程度。
それでも広島は八丁堀に遭った天満屋広島店が撤退したのは記憶に新しい。
広島は広島大学が東広島に移転、広島空港も現在は三原市本郷町にある。
大学の移転、空港の移転が大きく、道路網では都市高速は形成されつつもバランスが悪い。バイパスも郊外を迂回するルートが確保されていない。
広島はまだ中枢性はあるが、出先機関は減少傾向で大阪、福岡に管理機能を奪われつつある。空港は遠く、拠点とする大学は市内から遠く離れている。
仙台と比較した場合、広島のほうが中枢性では酷く落ちる点は注目したい。

いやほんと就活、お金はんぱない
広島という立地が悪すぎる、広島で就職するならいいだろうけど
大手の説明会は東京大阪、よくて福岡だからな
今日も日帰りで、新幹線で福岡まで行ってきたわ
ついでだから料金教えるよ、ググたらすぐだろうけどさ
広島〜博多　片道：5250円
新幹線　自由席：3980円
　　　　　指定席：4690円
普通に平日に会社説明会、または筆記試験、または面接があるから、マジ就活のシステムはクソ
マジで金ためておいたほうがいいよ。広島以外で就職活動する人は。四国・鹿児島・沖縄よりはましだろうけど、マジで立地わるい

>>932
田舎はたいへんだよの一行で済むことを、スレ違いの場所に
だらだらと論旨不明瞭に書き連ねるような有り様だから、
就活もうまくいかないんだろう。

と釣られてみるか。

>>931
>>912の書き込みがスレ違いだとわからない君は
日本語が理解できてないな。

>>934
キモい

>>934
おまえミイラ取りがミイラになってるよ

>>935=>>936
逆ギレしてキモいw
素直に謝るか消え失せればいいのに。

まーたループ始めてる
煽りにイチイチ乗るなよ

>>934
一応日本語は読み書きできるんで
スレ違いの理由分かりやすく教えて

18きっぷの話しようぜ。

こんな調子じゃ次スレが思いやられる
シーズンオフに新スレ建てて維持するの大変だぞ

倉敷といえば、三菱自工の工場がある。
三菱自工といえばパジェロwww

>>933
というか>>932は就活よりも終活をしたほうがいいと思う。

パジェロと言えば岐阜でしょ

>>939
スレタイは読める？
ここは青春18きっぷのスレ。
お前が>>912で書いた北海道までLCCというのは完全にスレ違いだ。

>>940も言っているが青春18きっぷの話をするスレだ。
わかったのならさっさと出ていけ。
わからないのなら、明日病院行けカス。

>>945
キモい

>>945
そんなに興奮することなかろう
じゃあ特急も新幹線も一切使ったらダメなわけ？
１８スレはいつから１８以外一切使わない旅のスレになったの？
おまえだけのマイルール作って振りかざしてもだめよｗ

>>946
煽るなよチョン

>>947
青春18きっぷは特急も新幹線も使えないんだが。
おまえだけのマイルール作って振りかざしてもだめよｗ

>>949
>>947は18切符使って新幹線や特急乗ろうだなんて言ってないぞｗ

>１８以外一切使わない旅のスレになったの？

>>949
日本語を理解できてないのは君だよ
文脈からみてLCCの代わりに特急、新幹線を使った場合という意味だろう

>>951
いずれにせよ、お前は18きっぷのことを書いてないよw

くだらねぇ原理主義はどこの世界でも嫌われる。

新宿で金券ショップ集まってる所、教えてくさい

>>953
クソ左翼しねよ

>>955
キモい

>>954
小田急百やビックカメラがある方

>>956
在日はさっさと祖国へ帰れよ！

>>958
これがネトウヨかw。

ネトウヨって自衛隊に入らないの？

家からほとんど出ない人も多い

>>957
西口ですね。 長距離バスの待合所の裏当辺り？

>>962
しょんべん横丁の、大通りに面している側

>>959
いよっ在日！

>>959ｰ961
早く自分の国へ帰れよ。

>>963
しょんべん横丁？

西口 大ガードの手前。
行けばわかる。

「ムーンライトながら伝説」って歌、どこかにありませんか？

>>967
どこかにはあるの？

>>969
google map のストリートビューでも見てみろ。

>>970
チョソのくせに偉そうに言うなボケ

何かキチガイが一匹いるなw

何でも叩き隊だな

生稲ちゃんか

ＬＣＣ突っ込まれただけなのに
そこまで発狂しなくてもよかろうに

まあ突っ込みたがるからなんでも叩き隊になるわけで

紅白歌合戦の入場券が当選したら大晦日、京都から０泊２日で東京往復するつもり。
紅白終わったら明治神宮参拝して山手線で時間潰し。

>>977
山手線で時間つぶしするくらいなら、明治神宮以外にも初詣に行ったらどうだ？

成田山とか

紅白当たったら転売してしまうなあ
最近の高騰ぶりはスゴイ

>>972
お前でしょｗ

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>>982
在日は死ね

乞食とみこんで貼ってきたな

18乞食チョン説

18スレ全般的に荒れてるね

在日叩きしてる奴って在日の知り合いいないんだろうな

在日通をそんなにアピールしてどうすんだろうね

>>987
在日の知り合いがいるからこそ叩くんだよ
身近に見てると常に殺意が沸くぞ

生意気だぞチョンのくせに

身近に在日がいる奴は大変だねｗ

>>990
そうだ
生意気だぞ
氏ねよ

>>992
お前が氏ね

>>994
朝鮮人もどきの分際で生意気だぞ

>>994
自己紹介乙ｗｗｗ