■■■青春18きっぷ 76■■■

テンプレは他スレ参照の方向で
http://find.2ch.net/?STR=%C0%C4%BD%D518%A4%AD%A4%C3%A4%D7&BBS=ALL&TYPE=TITLE

【前スレ】
■■■青春18きっぷ 75■■■
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/travel/1344301343/

>>1
乙

>>1おつです

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　　　 ﾌ::/:l::|::::::＼ :ト' 辷丿 　 ,　　 :::::彡::::::://:::/|:/　　　即死防止
　 　 {:::::ｌ:::ヽ＼:::::::＼ ::::::　　 _　 ┐　　７::::::::::／ ノ
　　　`ヽｌ:::::l::＼:::ー‐=ァ 　　 ヽ ノ　　 ｲ::::彡'
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青春18きっぷ(冬季)

【発売期間】 2012年12月01日(土) 〜 2012年12月31日(月)

【利用期間】 2012年12月10日(月) 〜 2013年01月10日(木)

大阪まで18で2300円、8時間みとけばいける。
原チャリか原２だとペットロル代金2000円みとけば余裕だが、15〜24時間。

誤爆か

12月突入 age

楽天スーパーセールで無駄遣いするなよ

１２月になったし、切符買いに行くかな

あれこれコース練るけど、雪だしなんか行きたいところがない。
各地のオススメある？
下灘以外でW

すべての普通列車に貨車連結してくれないかな
輪行が楽になって欲しい

冬に１８切符で旅行しようとは思わないな

駅寝や野宿も出来ないしｗ

観光地といってもどこ行っても寒いしな

札幌雪祭りには四国から行くけど。LCCと北海道フリーパスで。

鹿児島あたりはあったかくていいんじゃない

北はリスク高い

リスクがまた面白いンよな？

きっぱーだからと言って金が無い訳じゃ無いし…

金だけのリスクならいいけどな

冬は途中で放り出されたらどうしようとか考えてしまって北にはいきずらい

旅先で風邪引くなよな

気象庁
月平均気温平年値
　　　 12月/1月　
札幌 -0.9/-3.6
稚内 -2.0/-4.7
網走 -2.4/-5.5
根室 -0.5/-3.7
帯広 -3.7/-7.5
旭川 -4.3/-7.5
函館 0.0/-2.6

青森 1.5/-1.2
盛岡 1.0/-1.9
仙台 4.5/1.6
秋田 2.9/0.1
山形 2.6/-0.4
福島 4.4/1.6

水戸 5.4/3.0
宇都宮 4.9/2.5
前橋 6.0/3.5
熊谷 6.3/4.0
千葉 8.3/5.7
東京 8.7/6.1
横浜 8.5/5.9

新潟 5.6/2.8
富山 5.7/2.7
金沢 6.7/3.8
福井 5.9/3.0
甲府 5.0/2.8
長野 2.1/-0.6
岐阜 6.9/4.4
静岡 9.0/6.7
名古屋 7.0/4.5

津 7.8/5.3
彦根 6.3/3.7
京都 7.0/4.6
大阪 8.6/6.0
神戸 8.7/5.8
奈良 6.2/3.9
和歌山 8.5/6.0

鳥取 6.8/4.0
松江 6.9/4.3
岡山 7.3/4.9
広島 7.5/5.2
山口 6.5/4.3

徳島 8.5/6.1
高松 7.9/5.5
松山 8.4/6.0
高知 8.5/6.3

福岡 8.9/6.6
佐賀 7.6/5.4
長崎 9.4/7.0
熊本 7.8/5.7
大分 8.5/6.2
宮崎 9.6/7.5
鹿児島 10.6/8.5

那覇 18.7/17.0

父島 20.3/18.4
富士山 -6.2/-18.4
昭和基地-1.6/0.7

よければ参考にしてくれ

山梨県中央道笹子トンネル崩壊
http://hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1354405588/


中央本線

リニア中央新幹線なんかトンネルだらけだ

怖くて乗れんな

よく言われる高度成長期に建設された構造物の劣化がこれから一気にやってくる
道路に橋、トンネル　　自民党は公共工事の大義名分ができてよかったな

>13
夏より断然まし。

公共工事を減らした民主党はある意味人殺し

稚内に行きたくなってきたけど、相当寒いよね。。

何しに行くんだ？稚内に。

わっかんない

この時期、夏には滅多に姿を見せない利尻富士がよく見える。

冬はどうなの？利尻富士。２月頃、雪祭りの時期に北海道行く予定なんだけど、
良く見えるのなら稚内にも行こうかな。宗谷岬とかにも。
ていうか、利尻富士ってのは見るだけでそんなに有り難い山なのかい？

利尻富士はありがたいぞ。
洋上にぽっかり浮かぶ三角錐の島。

>>22>>24
道路公団民営化でメンテナンスをケチったのが原因。
公共工事は自民も減らしてる。
罪は自民党のほうがずっと深い。
自民は工事を増やす口実ができて事故を喜んでいるだろうが…

これから少子化＆労働人口減少で税収も減っていくのだから、
新規に道路を建設するのではなく、古いものを作り直す工事に金を作るべき。
だって、これから新しく作る分は40年後50年後に作り直すんだぜ？
今まで作ってしまった分を作りなおすだけでも大変なのに、そんなものを増やしてどうする。

予備知識なしで稚内いったけど
車窓見てたら利尻富士が出現してきたときはかなり驚いたな

名古屋から大阪、愛媛、広島、鳥取に青春18きっぷでいきたいんですが、5日で行ききれますかね？
それと詳しい経路を教えてもらえたら嬉しいです

乗り鉄では余裕でいける。ポイントは滞在時間。
それぞれに泊まるってことか？

名古屋→大阪（約３時間）
大阪→（瀬戸大橋）→愛媛（約９時間）
愛媛→（瀬戸大橋）→広島（約９時間）
広島→鳥取（約８時間）
鳥取→名古屋（10時間）

こうして見ると余裕だな。

愛媛→広島は出来れば航路乃至しまなみ海道軽油をお勧めしたいが…

行き方が判るようであればとびしま海道も悪くない。

冬の小海線は寒いか？
夏に乗りそびれたんで。
それか河口湖に行きたいんだが、JRからはずれるなぁ。

12月生まれだからバースデイきっぷで四国巡りもいいな。
南海の企画乗車券で、大阪から徳島まで片道2000円で行けるし。

>>25
寒い以前に汽車がほとんどない
旭川から片道６時間
耐えられる？

>>38
夏でも日によって夜は結構冷え込むから、冬は…
そこが良いらしいが？

河口湖の手前はリニアの実験線だよ…

そっかい。
迷うなー。逆さ富士ゲットで！

逆さ富士は本栖湖が本場

本栖湖って最寄り駅どこですか？富士？

身延線の市ノ瀬じゃ？
途中ドライビングテクニックが楽しめる場所があるけど…

下部温泉から本栖みち登ってくるバスなんて１日１本しか無いよ

18切符で都内から大都会まで帰ろうと思ってるんですが
12月31日や1月1日なら楽勝？
それともめちゃ込みで東海道線からぎゅうぎゅうかな・・・

大垣夜行はだるいので朝出て名古屋あたりで味噌カツかきしめん食べて
夜着く幹事で予定しています

電車よりも店の方が混んでそうだな

1日だとやってない店も多いだろうな

西日本では、大晦日と元日はホテル以外では
晩飯が食えないと考えた方が良い…

西日本ではってどこから指してる？
大阪も？
西日本に吉野家ないの？
コンビニとか

>>50
西日本ってか、田舎の間違いだろ
それも24時間営業のコンビニがないくらいの田舎
珍しくはないが、西日本全域ってことはないし、東日本や北日本にもいくらでもそんな地域はあるだろ。

西日本にはいまだにセブンがない県が多いのは確かだよ。

ローソンやセブンの無線LANが充実してきたのは
18キッパーにとっては朗報だな

西日本にセブンなんかいらんわ。
セイコマが欲しい。

>>55
セブン銀行のＡＴＭの使い勝手がいいからあったら嬉しい

四国にも今度セブンが進出するんですよ！
これで四国も都会の仲間入りです！

大都会岡山のすぐ隣なのにねえ

セブンはドミナント方式だからな。
１つ出来ると一気に増殖する。

セブンは微妙に高くないか？
ハートインの方がマシな気がする。

>>55
セイコマいいよね。
俺の住んでるところにも展開して欲しいわ。

11年前から大阪ちょくちょく行くようになって、ある時からセブンイレブン見かけないのに気付いた。
ある時に阪急梅田駅から宝塚方面向かう路線の西側窓からセブンイレブン発見した。
やはコンビニならセブンイレブン一番で、ローソンは…
特にパンがいい。

当たり前だけど売ってるもんがヨーカドーと全く同じだから最近行かなく
なったな

「いらっしゃいませこんにちわ！セイコーマートへようこそ〜！」

北海道旅行中、あちこちでこれ聞いて耳から離れないわｗ

コンビニなのにいろいろと安くしててなかなか好感度高かったな。
店員が皆アットホームな感じなのも良い。品揃えも豊富。
ちょっとしたミニスーパーという雰囲気だな。

荒れ模様だな　10日から東北キツいか

>>65
前回はこのくらいの前震の2日後に本震来たからな

2011年3月9日11時45分　　三陸沖8km　　M7.3　震度5弱　　　前震
2011年3月11日14時46分　三陸沖24km　 M9.0　震度7　 東日本大震災

2012年12月7日17時29分　三陸沖10km　M7.3　震度5弱　今回

とりあえず注意しておくに越したことはない

>>62
大阪はローソン王国だからな。豊中に国内一号店もあるし。
去年の時点でローソン984軒、ファミマ781軒、セブンイレブン618軒の順。

ローソン一号店は箕面。
ミスド一号店も箕面。

その数字、逆にセブン多くてﾋﾞｸﾘ
ローソン100としたらファミマ70、セブン1が印象。

そういえばちょっと昔
大阪玉出の交差点のところにローソンがあって
その交差点四方向中３つ徒歩三分くらいに
またローソンがあるって感じで密集してたな
今は交差点のところは潰れて、三軒中一軒はローソン100になったが

JR東　中央道の通行止めを受けて　中央線の列車を増やすことを検討
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1354995282/

四国は市街地を離れると人口密度が一気に減るんで、
ＪＲ四国を巻き込んで、ウィリーウィンキーと合体して
展開してはどうか？

>>68
ミスドは箕面だがローソンは豊中だ
豊中の桜塚

>>73
箕面の店に一号店のプレート付いてたで

いよいよ今日からだな

ちょっと寒すぎて出かける気がしないw

>>74
>日本でのローソンのスタートは１９７５年６月１４日オープンの１号店「桜塚店」（大阪府豊中市南桜塚）です
http://www.lawson.co.jp/company/corporate/history.html

福島から石川富山福井方面や名古屋方面に7日~10日間くらい行こうと思うんですが一番安いやり方は18切符2つ綴りですかね？
北東パスの中部版みたいなのってありますか？

>>78
富山、石川、福井、滋賀はＪＲ西、岐阜、愛知、三重、静岡はＪＲ束だからないな
北陸本線は普通列車の乗り継ぎが悪い所があるから注意

>>79
ありがとうございます
乗り継ぎ気をつけます
あと能登半島はJRだけでは行けないんですね残念

昔は輪島までJR線があって便利だったんだけどね
とりあえず一周なら定期観光バスがある
冬の能登は荒々しいけど魚旨い

>>78
名古屋方面から北陸行くならこれ使えば？

>北陸観光フリーきっぷ
>名古屋から15000円
>有効期間4日間
> 出発地とＪＲ線フリー区間との往復は、片道特急「ワイドビューひだ」号、片道特急「しらさぎ」号の普通車指定席をご利用いただけます。
>ＪＲ線フリー区間ではＪＲ線の特急列車・急行列車・普通列車の普通車自由席に乗り降り自由です。
ttp://railway.jr-central.co.jp/tickets/topics/hokuriku-free2/index.html

>>79
ｴｯ!?
静岡や愛知が束？

あっスマン、倒壊だわ

>>81
バスあるんですね調べてみます
魚も楽しみです
>>82
ありかとうございます！
調べてみたらこの切符は今月の3日で終わりのようですね残念です
次回使ってみたいと思います

いま残ってる売買掲示板は「訳ありあおう」のみか

>>85
輪島は場所によって食事の出来る店も遠かったりするから
食事つきの宿を選ぶか、事前に調べて行った方が良い。
但し、旧駅跡のゴーゴーカレーでも良ければ話は別…

>>87
ゴーゴーカレーは前にまとめサイトかどこかで見ましたがこの地域のだったのですか
少し前に青森行った時に牛乳カレーラーメン食べてよかったのでゴーゴーカレーも食べてみようかな

頼む！！
もう在来線廃止が見返りの新幹線建設は、止めてくれ！

>>88
ゴーゴーカレーって石川県といっても能登地方じゃなくて金沢辺りのイメージだな・・・

>>89
お前が政治家に掛け合って法律変えないと

北陸線の発車メロディ好きだわ

>>86
「青春18きっぷ掲示板」は全く役に立たないからな
いつまでたっても再開されない
今はオークションと金券ショップに頼ってる

横浜界隈で青春１８きっぷを一番安く売っている店ってどこでしょうか？

>>77
ホンマやね。。。箕面市新稲店にもプレートあったんやけど。。。今度行けたら確認してみよう。。。

>93
どう役にたってないの？
金券ショップは値段が定価以上だし、いきあたりばったりでショップを巡って置いてあるかどうか探さないといけない。
オクはわからない。
定価で手渡し条件はオクだと難しいそう。
以前何度も使ってた掲示板が最近見つからない。
売り買い別、回数毎の掲示板じゃないやつを使ってた。
毎回いい取引出来たよ。
売る場合も買う場合も必ず手渡しでやってた。
新宿２回、ブクロ１回、王子２回、バイクで私がつくば駅までプチツー兼ねて出向いた事もあった。
あと数回忘れたが、やはり手渡し

北陸線の河毛駅が堂々とキセルしたい放題でむかつくな

四国はキセル不可能

無人駅だらけだが、乗降客が少ないので車掌がキッチリ集札するので。

>>96
きょうびツイッターとかいうやつの方がいいんじゃね

18きっぷ売買ツイッターなんてあるの？

>>96
青春18きっぷ掲示板は有名なサイト
そこはシーズン外は掲示板を公開停止してるけど、最近はシーズン中になっても停止したまま
他の掲示板もあるけど人数が少ない

わざわざ乗りに来る外人が居るとまでは思わなかったが
ＪＲパスとのコスパ感覚に関してはよく判らんは…
しかもルール間違って覚えてるし
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=0209&f=national_0209_049.shtml
やはり金銭では手に入らない価値があるのか？

>102
>追加料金を支払えば新幹線の利用も可能である
明らかに間違ってるな

>>699
赤券がＪＲにとってそんなにありがたいものなら
なぜ年々発売規模を縮小しているのか？
大昔に崩壊した理屈を今さら振りかざすとは…
筒石は通販を派手に展開していた名残りで極めて特異な例だ。

>>699に期待。

初めて18きっぷを購入して旅行をしようと考えているのですが、ヤフオクなどで購入する場合の相場は1日分あたりいくらぐらいですか？

>>106
残り期間と残り回数によるとしか

>>106
「ヤフオク」「相場」でググって出てくるサイトで、18きっぷ期間中の落札相場を調べてみればよい。
期間初めの方は高めの相場だが3000円〜4000円ってところだな。

あと12月中に旅行を済ますなら
回数の多いヤツを安値で買って、残り1〜2回のを高く売るって手もある

例えば、新品を11000円で買って、残り2回を6000で売れば
3回利用で5000円、1回あたり1666円

いまある掲示板でも一回３kで売りますて人いるけど、定価越えて売却しようとする人は嫌だな。
今まで定価越えて購入したことも売ったこともない。
そういう人から買うなら普通に五回分買うわ。
それのが金額的にマイナスになってでも

損しなければ良いから2300円/１回でよいんだけど
奥は落札代金の5.25%+出品手数料10.5円が出品者に課金されるから
2500円で即決普通郵便込みで出してたな

何日までに返却要
せこいわ

>>110
俺は定価「以下」で買ったことも売ったこともないやＺ

>>103
英国人の原文にはそうは書かれていない、
訳した輩がイパーンだったらしい…

>>109
>新品を11000円で買って
こんなに安いところあるんだ教えろよ

金券ショップで旅行券買って商制

何故最初から１８を金券屋で買わない？ｗ

なぜなら・・・

奈良は奈良漬け

金券屋の18きっぷのほうが高いからだろ？

俺は守口漬の方が好きだから

>>115
おそらく大阪駅前第3ビル地下の金券屋街のことだろ

行く当ても無く
なんとなく惰性的に１枚買っちゃったけど
どこに行こうかな・・・・・＠東海

元を取ろうとするから辛くなるんだ
近場でも行ったこと、降りたことが無い街で下車して
商店街を歩いたり町並みを巡るのも良し

昨日少し暖かくなったので京都に行ってきた
紅葉終わったのにもっと少ないかと思ったら意外と人がいるね
ブラジルのコリンチャンスサポがいたるところにいた
夕方から大阪で飯食って名古屋に帰った
いい気晴らしになったわ

遠くまで行くのもいいが
降りたり乗ったりで元取るのも悪くない

東京住みだと近場でくるくる回ってるとすぐ帰りたくなる
近場の満員電車とか非日常感なさすぎでただ疲れるだけという

東京湾フェリーを挟んで東京湾を一周すれば違った景色も見えるんじゃね？
総武線のグリーンに乗ってみたり

>>137-128
高崎線（湘南新宿ライン）のグリーン車、高崎から八高線または
高崎から、両毛線、小山から宇都宮線（湘南新宿ライン）のグリーン車
両毛線なら、車内保温の半自動（ドアは手で開ける）体験出來るし

>>123
私の場合は行く宛てがあります。人により好き嫌いがはっきり分かれる
こってりラーメンでお馴染みの、天下一品巡り
（店によって当たハズレがある天下一品こってり）

ラーメンと日帰り温泉

グリーン車って発想はなかったな
いつも北か南に行くときはまず湘南新宿ラインに乗るけど、朝出るからほぼ確実に通勤ラッシュにぶつかるw

・【貸出】２回分５３００円＋送料
・2回分なら5200円　3回分なら7200円　送料200円分込み
・一回　3千円　二回　5500円　三回　7500円
・2回分お貸しします ５０００円＋速達メール便１８０円にて
・

>>133
運送約款違反

>>130
この間外人が天下一品でラーメンを食べたのをBlogに書いてたが、
写真を見るとサッパリの方だった…
こいつ実は結構やるな？と思ってしまった

天下一品と平大将 どちらが強烈なｺﾃﾘ具合で、好き嫌いハキリ別れると思う？
自分は大将の特製なんともなく食べれて、超旨いと思う。
他のｺﾃﾘ系も食べれるし、味評価はまあそれぞれ。
天下一品は大将より全然強烈さないが、ダメだった。
ｺﾃﾘ具合とかじゃなく、不快な臭いが阿寒湖…

山陽本線の始発で熱海超えて品川まで1枚で行けるのは徳山発くらいからかな
やってる人いるかな

ジジババ集団がろくに時間調べずに○○までどう行くのか、何時の電車なのか調べろと車掌に突っかかってた。

老害は行列でも発狂するからな

本気度は新幹線振替を駅員に詰め寄る鉄ヲタ集団のが断然上だと思うよ。

ニュー速民がまたやらかしてる

18切符と北海道東日本パスで北海道を旅する
http://hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1355521917/


●昨日（12/14）の移動
　札幌06:58→08:35滝川　83.5km（函館本線）
　滝川08:39→08:52深川　23.1km（函館本線・スーパー宗谷１号）
　深川11:08→12:04留萌　50.1km（留萌本線）
　留萌12:19→12:45増毛　16.7km（留萌本線）
　増毛12:54→14:28深川　66.8km（留萌本線）
　深川15:15→15:44旭川　30.2km（函館本線）
合計：270.4km

●これまでの移動ルート（簡略版。詳細は「まとめ」参照）
(01)松戸→上野→大宮→高崎→水上→越後湯沢→長岡→新潟　348.2km
(02)新潟→（新津）→会津若松→郡山→福島→米沢→山形→仙台　386.8km
(03)仙台→小牛田→鳴子温泉→新庄→酒田→秋田→（バス）→イオンモール秋田→（バス）→秋田　鉄道297.3km　バス29.1km
(04)羽後牛島→秋田→横手→北上→盛岡→金田一温泉→八戸→浅虫温泉→青森→（はまなす）→札幌　865.0km
(05)札幌→滝川→深川→留萌→◎朱文別→増毛→深川→旭川　270.4km
次の目的地は芽室

●札幌までの通算移動距離（鉄道は営業キロ、鉄道以外は概算運行距離）
　鉄道：2,167.7km　　鉄道以外（バス）：21.8km　　合計：2,189.5km

>>85
超遅レスになるがｗ
通年販売で年末年始は12月28日-1月6日が使えないだけで買えるぞ

>>141
いつもの人かｗ
この人、こないだ鉄道の日のきっぷで長旅したばかりなのにな

>>137
新山口5:02発でやったことがある。静岡で373に間に合う接続だったころ。
以前は南福岡から都内まで1回分で行けたのに…

雨が降ると遠出したくなくなるね
冬だとなおさら

さっき周りにだれもいないと思ってて鼻くそほじってたら、見られてしまいました。
みなさんは鼻くそほじってるみられたらどうしますか？
私は、座席の下に鼻くそを隠します

ほじった指と違う指を舐める。

ティッシュつかってほじくればOK

>>146
そら普通、マクドの朝マックにつけるやろ
マフィンとかふざけたんはいらんから

>149
なんで突っ込み先、ソコやねん？

冬の山陰本線（京都〜米子）って雪で停まることが多いですか？

冬の東海道線は空いてていいわ
大垣ダッシュもする必要なし
横浜から神戸まで余裕で座れて行けた

何を言っているのか分からんが、学生が冬休み入る前に空いてるとか言うのであれば、
春だって夏だって空いてるし座れるぜ。

>>151
餘部鉄橋が強風で通行止めと言うのは時折あったが、
改修されて以降どうかな？　山陰の雪は思った程深くない…
>>152-153
新幹線も東海道線の一部だからな？
但し新大阪⇔新神戸間はどうだったか？

>149
朝マクドのマクドグリドルソセジとマクドカフェ最強ですねw

…？

人身事故でセルフ車掌が大活躍してたwww

そもそもハンバーガを何故常時売ることが出来ないんだ？

噂にきくマクドって店にいってみたいんだが、いまだに見つけることが出来ない。

京都にはモスドってのもあるよ

モスド潰れてたで

さっき通ったら確かにモスドがなかった

>>157
詳しくヨロｗ

>>163
セルフ車掌がリアル車掌の人身事故に関するアナウンスを忠実に再現しながら車内を端から端まで歩き回ってた。
途中で変なおじさんに絡まれてたけど、「次は右側のドアが開きます」って言って難を逃れてたw
セルフ車掌を見直した瞬間だった。

おい爺ども、朝ラッシュの時間に糞切符で電車に乗ってくるんじゃねえ

糞邪魔なんだよ

１８切符を安く売ってる金券屋知りませんか？

>>166
まさか自作自演の宣伝するつもりじゃないだろな

一回分2500円の店知ってるが
そこに行くまでに900円かかる

チケット屋での一枚の相場ってどの位ですか

最高額で定価が決まりの売買掲示板を増やそう。
なくなったとこ復活

冬は着ていく服がないから困る。
自分は西日本の比較的暖かいとこに住んでるから
北のほうに行くには何着て行けばいいのかわからない。

行った先で買えばいいだろバカなの？

巨デブなので地方都市に行くと着られる服が売ってないのだろう、と
好意的に解釈しましょう。

>>164
どっちが変なおじさんだよｗ

>>164
＞難を逃れてたw

それ本当に難を逃れてたのか？ｗ

その変なおじさんの詳細も知りたいねｗ

>>164がセルフ車掌で
単に｢こんなときにふざけるな｣って注意されてただけとかｗ

セルフ車掌の目撃談が多いのは、それが本人だからかｗ
（そうそう出くわすかよかよっての）

引退列車の葬式で罵声がうるさいと書く奴も実はそいつが罵声野郎だったりｗ
（そうでないにしても、そいつもいつもいつも葬式に行ってるってことは確かｗ）

とにかく重度病的な鉄オタであることは間違いないだろうな。

ＪＲ折尾駅（北九州市）・写真満載九州観光
http://www.yado.co.jp/station/fukuoka/oriost/oriost.htm
セルフ駅員

>>178
引退列車罵声野郎に関してはニュースやyoutubeで見られるから

>>141
そのスレ、スレ主はいいんだが鉄オタの取り巻きがウザくてキモい。
なんであいつらあんなに神経質で粘着質なんだろうか。

今回の旅行はろくな目に合わなかった
人身事故、セルフ車掌、キチガイ婆が電車とめるし

もうながら指定席完売だっけ？
救済臨やってくれないかな。

っ昼間乗り継ぎ
っ速くて快適な新幹線
っ高速バス
っなんちゃって高速バス

>>181
ネタがわからないで噛み付く奴、ちょっとでも妄想ネタ語ると現実論という名の罵詈雑言浴びせてくる奴とか多いよな

>>183
日付にもよるけどヤフオクでたいしたことない値段で売ってる
最近はツアーバスに移行してるから転売屋もボランティア状態
ながらも指定券は満席でも空いてるから救済は出ないかと
昼間の移動も楽しいよ

オクで、ながら指定席をゲット
定価より１００円高いだけ

落札者「100円高いだけで買えた」
転売屋「20%増しで売れた」
Win-Winだなｗ

自分みたいに最寄り駅がJRじゃないと逆に転売屋からかったほうが得だったりする
まあそのせいで転売需要が生まれて普通に買えなくなるのは困るんだけど

オクの出品件数みてると全体の１%にも満たない。
転売厨の影響で買えないということはないと思う。

>>184
佐賀出発だと菊川までしか行けない。
ながらがあれば…と思う。

っ新幹線と特急列車
っ飛行機

>>191
佐賀なら福岡空港からlccでいいじゃん
中途半端な中国四国エリアは飛行機もないから大変

佐賀から菊川まで行けるだけで凄い！とは思わんのだな？

阪和線の三国ケ丘駅から18きっぷを使うと、南海電鉄のハンコを押してもらえるよ。

ＪＲ東海の車掌に頼むと日付は手書きになるが、あんまりうれしくない。
なぜだろう。

ML九州があったころはな…
いい時代だった

寝台列車「ながさき」があったころの方が良かったと思いねえ

売り買い掲示板が一個しか見つからない

オレ知ってる
ムーンライトながらは、１０号車が豪華

ムーンライト山陽ってあったよな？
何故か九州に行くとき使ったんだが、
今考えてみるとM.L.九州にしなかった理由が不明？

ムーンライト四国のＧ車シートも良かったな？
１８きっぷだと不通座席車しか使えないんで疲れたが、
列車が停まった気配で夜中に目を覚ますと「新改」だった…

LCCって福岡じゃなくて佐賀にしたらよかったんじゃねぇの
格安なんだから辺鄙な空港でいいだろ

今週末に行ってみようと思ってる場所があるんだけど
場所がいまいちわからない。

岡山〜京都間を18きっぷで行き来してて気付いたんだけど
駅から朱塗りの大きな鳥居が見えるんだわ。
明石だった気がするんだけど
地図見てもそれらしき神社が見当たらない。
他の駅の地図も見たけどなさそう。

どこの駅で下車すればいいのか
分かる方いたらご教示ください。

>>203
黄泉駅じゃねえの

今週末に行ってみようと思ってる場所があるんだけど
場所がいまいちわからない。

岡山〜小倉間を18きっぷで行き来してて気付いたんだけど
駅から朱塗りの大きな鳥居が見えるんだわ。
広島だった気がするんだけど
地図見てもそれらしき神社が見当たらない。
他の駅の地図も見たけどなさそう。

どこの駅で下車すればいいのか
分かる方いたらご教示ください。

雪国列車乗り継いだ。三日間天候遅延なくて、GJ!
雪見酒堪能できたわ。
海岸線のシブキごおりもダイナミックだった。
帰宅してからニュース見直したら、前日には路線で車輪空転が起きてたらしいが…。

今年は飛行機も含めて、元旦乗り放題切符はないのか？

>>202
>格安なんだから辺鄙な空港でいいだろ

他の航空会社と同じ路線で格安だから意味があるんだよ。
へんぴな空港になって余分な交通費がかかったり、利便性が減ったら
LCC選ぶ意味が激減するだろ。

広島〜鹿児島ワープは冬限定でお得！
http://www.chugoku-jrbus.co.jp/highway/kagoshima_dream.html

>>207
元日のは新幹線はやってるじゃん
「元旦」って言ったら元日の朝のことだからな
そんなフリー切符いらないｗ

1月7日（月）以降に使える２回分はオクで３５００円くらいでゲット出来るかな。

（1月6日着になるような物件。）

>203 垂水の海神社じゃかな？
　　駅の前にあるけど

>>199
>200-212

見えるかも？
http://blogs.yahoo.co.jp/fudasyosanpai/23416129.html

>>203と>>205はなんのステマ？

>>206
電車内の酒談義ができるのはこの板くらいだよね。

会社とかでこういう話をすると「電車でお酒って子供の時に見た嫌な大人のイメージ」
ってドン引かれるからなw

＞「電車でお酒って子供の時に見た嫌な大人のイメージ」

これ激しく同意なんだけど
電車内のシートを自宅か何かと勘違いしてるゴミ爺多すぎだよな
酒臭い臭いさせて、更に臭いつまみの臭い振りまいて、オマケに息までくせぇ
しねといいたくもなるわ

>>216
JRから飲酒禁止出てないけど
文句あるなら車両ごと貸し切ってくれ

>>217が節度のない酒飲みと言うことだけは分かった

ローカル電車のボックスシートなら余裕
まわりはみんな一人ずつしか座ってない

>>218
1人分の金しか出さないで調子乗りすぎ
権利だけ主張するなｋｓ

酒のまねぇなら車で移動するわ。

オレも

酒が飲めない俺には関係ない話

18きっぷでケチってるのに酒飲んだら勿体無い

ケチったらつまらないよ
同じBOXにすわった地元民と話してみかんもらったりおすすめの温泉おしえてもらったりするのが楽しい
特急だと目的地一直線だしとりあえず一番安い特急券とか買うわけにも行かない

静かに酒飲んでるくらいどうでもいい
鼻歌歌ったりむやみに話しかけてきたりしなければ

昼から飲めるのが鉄道旅行のメリットだけど、
あまり飲み過ぎちゃうと夜美味しくないんで、
最近はショート缶２本以上は飲まない。

他人がどう思おうが一切気にならない

それが底辺キッパー

健康ランドでオムロン血圧計使ってみた
上111、下58
これやばいよな？
不正脈拍なんちゃらて表示もでてた。
酒も飲んでないし、今朝はコーヒー、トースト一枚、ご飯一杯に温泉卵入れて食べた。
あとお茶。
一時間前に薬草湯と草津温泉湯に入湯

>同じBOXにすわった地元民と話してみかんもらったりおすすめの温泉おしえてもらったりするのが楽しい

楽しくねぇよw

地元民がなぜみかんを持っているのか

それって地元は地元でもたまのお出かけ・遠足みたいな非日常利用者だよな　みかん持ってるのは

大垣を観光してみよう

・乗り換え駅なので駅前が栄えている
・ダッシュ不要で、乗り継ぎ楽勝
・駅前数箇所に無料のレンタサイクルがある（時間制限無し）

　↓レンタサイクルを借りて・・・１時間くらいのんびりしてみては？

・松尾芭蕉　奥の細道結びの地　観光施設いろいろ
・大垣城　天守閣まで登れる
・近くにできたばっかりの大きくてきれいなスーパー銭湯あり
　そのモール内に、映画館、ダイソー、マックスバリュ、などあり便利

・かつての美濃路の宿場であった大垣宿　古い町並みとおいしい名物
・つちやの柿ようかん
・金蝶園総本家/金蝶堂総本家の水まんじゅう
・街のいたるところに24時間無料の湧き水があり、水筒があればいつでも水補給OK

余裕を持って乗り継ぎへ。ダッシュ不要ｗ
終点まで座っていけるお

http://www.geocities.jp/ujiken001/01syasin/t06ohgaki01.jpg
http://www.kinchoen-sohonke.co.jp/image/mizu_p01.jpg

みかんが余ってしょうがない
やるよ

大阪発東京へ移動中
まだ2時間ほどかかるが、熱海まで来るとゴール近いなって感じる
しかし冬の18旅は車窓を楽しめる時間が短いなー
17時台にはすっかり真っ暗だよ

ＤＱＮな酒飲みはさっさと死んでいいよ

>>216
こんな感じでしょうか？

３点セット
・電車内で酒
・背もたれ全開
・靴を脱ぐ、さらに足を上げて段差などに置く

自宅と勘違い
団塊〜高齢者に多い印象
若いやつほどちゃんとしてる（ＤＱＮ、ゆとりを除く）

>>234
大阪から豊橋、熱海〜東京は結構早いよね

寒がりの俺は冬は無理だなあ
春のやつで行くわ

とにかく着込みゃいいんだよ、寒さを感じない分だけ動きにくいが…

>>234
静岡区間が終わると、そろそろだなって感じるよな
とにかく静岡が鬼門だ

只見線はどうなのよ

掲示板なくなって不便になった。
正月休み開け、残り数日間になった段階で適当に金券ショップ数軒いけばあるかな？
ブクロ？、御徒町？、新宿？新橋〜東京駅あたり？赤羽とか川口とか

先週だけど有楽町の大黒で三回分みかけた。一回は欠品してたかな…。

VipperがVIPスレでこんなことやってる

18切符と北海道東日本パスで旅したりしなかったり
http://hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1356213178/

学生だけど、冬はバイト漬けだから行けそうにない
来春九州に行こうと思ってる

>>241
分断されてる
代替バスの使用車両が大型タクシーかも知れないので膝を閉じて真ん中の席だったら嫌だなあと思案中

>>245
オサーンや社畜になると
もっと行けなくなるから、

来春の１８きっぷでイヤになるほど使った方がいい


日本で連休をとろうと思ったら無職になるしかないからな

そりゃ毎回は無理だが、
仕事の合間を見て年に1度5連休くらい取れないような会社は
ブラックといわざるを得ない。

394 ：名無しさん＠１３周年 ：2012/12/21(金) 20:48:43.47 ID:Jtqa7/d90
在日の嫁を持つ友人から情報入った

「前と同じくPCを持ってる者はネット右翼の感情を煽って離反させよう。
新聞が記者解釈の範囲ぎりぎりでミスリード記事を出してくれる。
我々はネット上でそれを支援しなければならない。
ネット右翼は単純だから同じネット右翼が叩いていればそちらに流れる。
言葉使いに気をつけて上手くやれ。
安倍の曖昧手法を逆手にとって前回と同様に離反させる最初の好機である。
夏までに安倍を失墜させ憲法改正を阻止し、良識的日本人と協力して参政権を勝ち取ろう」

451 名無しさん＠１３周年 sage 2012/12/21(金) 23:28:39.12 ID:CzhenkVT0
TBSの痴漢映像に続いて、今度はテレ朝がやりやがった！！！！
(p)http://long.2chan.tv/jlab-long/s/long1356080225404.jpg

>>248
知り合いの兄貴がもと勤めてた会社は
土日に有給くっ付けて３連休にするのが年１回と制限されており
それが嫌で、辞めて公務員になったそうな

大黒屋で２日分を8000円で売ってやがった。
誰が買うかw。

>>251
売値は結構違うんだな
俺の所は12500円/5回分で買い取り、残りは2500円/回で買い取り
一回分残りがある場合は3000円やね

何それ
俺のところは今日まで1800円/回
明日以降は1500円/回となっている

買い取り値段か？

３が日を過ぎたら価格暴落するかな？７日以降に使う予定があるので、
購入目標はオクで３回分５０００円。もしくは２回分３９００円くらい。

安易にダフオクにとびつく奴のせいで１８の廃止がまた早まりそうだな…

そんなの利用者の0.1％もいないわｗ

>>257
田舎の奴はそう思うかもしれんが、
今や１８のバラ売りは金券屋の主力商品だよ。
バラ売りが０.１%以下なら売上下がるバラ売り規制強化なんかしないよ。

前の1回分1位枚にできてバラ売りしやすいときに比べたら明らかに減っただろ

というか金券屋の話は誰もしてないと思うんだが
ダフオク＝ヤフオクの話だろ

働いてる大人ならケチらねえでJRの窓口で買えよ
5回分使い切れなくても元取れればいいだろ

どこで買おうが自由だろ

新幹線の回数券は金券ショップで売ってるけど、それで回数券が廃止されましたか？

ケチらないなら普通に切符買うわ

>>261
その代わり、連続して新幹線回数券をクレカで買うとカードが停止されてしまう。

>>261
バラ売りがなんでもＮＧという訳じゃない。

私鉄対抗で売っている関西の昼特なんかは、バラ売り規制して私鉄に逃げられるよりはいいのよ。

１８きっぷバラ売りは新規需要掘り起こしにならず中長距離きっぷの売上減にしかならん

券売機でも変えるから券売機使ってたけど、窓口使わないと廃止になるの？

今度は2回分5kとか４回分12kで売りますと言い出した奴がでてきたよ

>>263
クレカチャリンカーなんてどうでもいいわ

梅田の金券屋　本日の買取相場
３回 4500
２回 3200
１回 1800
今週末過ぎればもう紙切れだね

まさかの増便ｗ三石の辺は電車少ないから不便だもんなあ


http://www.westjr.co.jp/press/article/items/121221_00_okayama.pdf


夜時間帯の三石行普通列車を姫路まで、吉永行普通列車を三石まで延長します。

列車番号 岡山発　東岡山発　瀬戸発　和気発　三石着　相生着　姫路着

1334M 19:56 20:06 20:14 20:27 20:38 21:01 21:21 三石　姫路間延長

※現行列車番号は728M

列車番号 岡山発　東岡山発　瀬戸発　和気発　吉永発　三石着 記　事

732M 22:55 23:05 23:14 23:27 23:31 23:38 吉永　三石間延長

【赤穂線】
夜時間帯の姫路行普通列車（赤穂線経由）が播州赤穂行に変更となるとともに、備前片上発岡山行普通列車を新設します。

列車番号 岡山発　東岡山発　長船発　備前片上発　播州赤穂着　相生着　姫路着

1936M 21:23 21:33 21:50 22:05 22:30 − − 播州赤穂止

※播州赤穂駅では、播州赤穂発（22:31）姫路行（23:06）に接続します。

列車番号　備前片上発　長船発　東岡山発 岡山着 記　事

1983M 20:53 21:13 21:35 21:46 新設

噂の梅田地下じゃく都区内総武線以北、大宮以南の金券ショップで例年1月7日での18きっぷ陳列実績どんな感じ？
三回いくらとか、二回いくらとか を見かけたとか

>>268
オクだと意外と値を保つんだろうけどね

３が日を過ぎるとさすがに暴落してくるのかな

２回分４０００円以下で手に入れたいのだが・・

大阪は買うには安くてありがたいんだが、売るのは辛いな
名古屋駅西の地下街にある金券屋の買いとり表では1/6まで一回2000円になってる

相変わらずバラ売りにこだわるバカ共が沸くなあ
廃止されたらまた騒ぐんだろうなあ…

>>260
言えてる…。100円単位でケチケチするために余計な労力を使うとかどうかしてる。

女は労力に見あわなければ手を出さないが
男が労力に関わらず100円の差にこだわるのはゲームの勝ち負けの感覚らしい

>>265
揚げ足ウマー

>>275
女だってスーパーのチラシ比べて1円でも安いほうに行く奴いるじゃん
たとえガソリン代がそれ以上の出費になったとしても行くｗ

買取１回2500、２回4600だった

数日前に２回分が７０００円くらいで売れたお＠ヤフオク

正月帰省需要が１年で一番高く売れる時期だろうな。（確実な需要がある）

２回分が７０００円で売れるのなら３回分が４５００円か。

１２月２０日頃までに３回使うという制限もちょっと厳しいけどもｗ

オークションで売るのは禁止にしろ
運送約款に違反してるだろ

青春18難所の住人です

静岡12:33−＞沼津13:28 373系3両　全日

18きっぷ使用中にふらっと特急に乗りたくなったら
そのまま乗って車内精算が普通ですか？

黙ってれば18切符で特急乗れる裏技がある

>>277
チャリンコ主婦は行くが
今はマイカー主婦は知恵がついて燃費でマイナスなら行かないよ

>>284
ＩＣカードで乗った振りをするんじゃないだろうな

まさかの増便ｗ三石の辺は電車少ないから不便だもんなあ
http://www.westjr.co.jp/press/article/items/121221_00_okayama.pdf
夜時間帯の三石行普通列車を姫路まで、吉永行普通列車を三石まで延長します。

列車番号 岡山発　東岡山発　瀬戸発　和気発　三石着　相生着　姫路着

1334M 19:56 20:06 20:14 20:27 20:38 21:01 21:21 三石　姫路間延長

※現行列車番号は728M

列車番号 岡山発　東岡山発　瀬戸発　和気発　吉永発　三石着 記　事

732M 22:55 23:05 23:14 23:27 23:31 23:38 吉永　三石間延長

【赤穂線】
夜時間帯の姫路行普通列車（赤穂線経由）が播州赤穂行に変更となるとともに、備前片上発岡山行普通列車を新設します。

列車番号 岡山発　東岡山発　長船発　備前片上発　播州赤穂着　相生着　姫路着

1936M 21:23 21:33 21:50 22:05 22:30 − − 播州赤穂止

※播州赤穂駅では、播州赤穂発（22:31）姫路行（23:06）に接続します。

列車番号　備前片上発　長船発　東岡山発 岡山着 記　事

1983M 20:53 21:13 21:35 21:46 新設


岡山発車時点では両方とも地元客が多いから結構混む
播州赤穂行きは長船あたりからガラガラ
姫路行きは時期による

19:56発より18:28発の三石行きを延長して欲しいのだが…
下関方面からの接続列車で岡山19:56発に乗ることはまず無いので

>>268
ワシも昨日、梅田で探したけど、二回で7500yenってのが、あった。
6000円以下なら買うけどなぁ~

>>289
289さんとかち合ってしまうから
あなたが見つけてしまうとなくなるんだろうけど
あったとしても、その値段なんですねぇ。先週見たときも似たような値段でした。
7500円なら通常のを買って、年明けに高い切符として使ったほうが得ですね。
買い取りは叩かれるだろうし

ふとどこか遠くに行きたいなと思って青春18切符でしばらく何もかも忘れようと思ったんだけどさ
色々サイト見てると細かいテクニック？みたいなのがすごくてちょっと圧倒されてる
電車旅なんかしたことないし、ふと気づいたら深夜自分がどこにいるのかもわからない状態で周りに何もないなんてことになりそうで怖い

>>291
行くだけいってみろよ
とりあえず2.3時間くらいの短い旅でも。

○普通列車の使用車輌変更
　東京発 7:24発伊東行を熱海行とし、使用車輌を185系12輌からE231系10輌に変更。混雑緩和を図るとともに、東京―熱海間の全ての普通列車でSuicaグリーン券が利用できる。

　現行　東京 7:24→伊東 9:49
　改正　東京 7:24→熱海 9:24　※熱海で9:27発伊東行（9:50着）の列車に接続

>>291
２〜３時間の旅一回出かけるのに１８買うバカはいない。
変なレスには騙されるなよ。
１８きっぷで素人が無鉄砲に旅に出ると返って高くつくことがあるのは事実。
とくに下調べもせず風任せで旅にでればエライ目に遭う。

時刻表に慣れて自力で計画し、状況に応じて柔軟に計画変更できるようにならないと１８旅は厳しい。

そんな大げさな話なのか…　貧乏人は辛そうだなあ…

まさかの増便ｗ三石の辺は電車少ないから不便だもんなあ
http://www.westjr.co.jp/press/article/items/121221_00_okayama.pdf
夜時間帯の三石行普通列車を姫路まで、吉永行普通列車を三石まで延長します。

列車番号 岡山発　東岡山発　瀬戸発　和気発　三石着　相生着　姫路着
1334M 19:56 20:06 20:14 20:27 20:38 21:01 21:21 三石　姫路間延長 ※現行列車番号は728M

列車番号 岡山発　東岡山発　瀬戸発　和気発　吉永発　三石着 記　事
732M 22:55 23:05 23:14 23:27 23:31 23:38 吉永　三石間延長

【赤穂線】 夜時間帯の姫路行普通列車（赤穂線経由）が播州赤穂行に変更となるとともに、備前片上発岡山行普通列車を新設します。

列車番号 岡山発　東岡山発　長船発　備前片上発　播州赤穂着　相生着　姫路着
1936M 21:23 21:33 21:50 22:05 22:30 − − 播州赤穂止 ※播州赤穂駅では、播州赤穂発（22:31）姫路行（23:06）に接続します。

列車番号　備前片上発　長船発　東岡山発 岡山着 記　事
1983M 20:53 21:13 21:35 21:46 新設

今は淡路から但馬の国・八鹿町・氷ノ山ICまで自動車専用道路だけで行ける。北部なら城崎温泉だよね
駅からバス使うなら出石、コウノトリの郷公園、玄武洞
豊岡や浜坂で町散策とか、生野銀山や竹田城跡とかぐらいじゃないかな
岡山発車時点では両方とも地元客が多いから結構混む
播州赤穂行きは長船あたりからガラガラ
姫路行きは時期による
兵庫県は一口に兵庫県と言っても、決して県庁所在地の神戸だけの県ではないし、色々あるところがオモシロイ。
旧国でも、摂津、播磨、丹波、但馬、阿波にまたがり様々。また備前、美作も一部に含む。淡路、瀬戸内海から日本海まで。あたかも南海の島から北の国までの縮図のような県だ。
日本横断しちゃってる県て青森、北海道、兵庫だけか。まあ、そういわず瀬戸内海から日本海まで網羅してるのが兵庫
高速道路の数が一番多いのも兵庫

>>293
東京⇒大阪の移動に丁度いい時間だったのに残念だ…373系普通と違ってそこまで朝早く出なくていいし、
豊橋で昼飯を食うのにベストタイム、大阪には夕方の冬でもまだ明るい時間には着ける。

来週あたり日帰りで東京から雪を拝みに行ってくるよ

ところで春のきっぷは出るんだろうか…。

ここ数年はあまり休みが取れなかったので、
夜行バスで前夜に移動（または空路）、
そこからの移動に１８きっぷを利用したり、
余ったやつを日帰りで利用するくらいだった。
2月で仕事辞めるから、久々に丸1日乗り通しとかして
ガッツリ１８で移動しようと思ってるんだけど…。
まあイキナリもう廃止ですってことにはならないと思うけども。

さすがにないと思うよ
快速が減便になったり辛くはなるかもしれんが

2〜3時間の旅でも何回か乗り降りすれば元は取れる
長時間乗ることばかり考えてしまうが乗り降り放題も悪くない

別にテクニックなんか要らんよな
ネットで路線検索すりゃ一発だから時刻表も別に要らん

・行きたいとこ決める
・18きっぷでどのくらい時間がかかるのか調べる
・それによって日帰りか泊まりにするのか決める
・日帰りなら何時までのに乗ればちゃんと帰って来れるか調べる

これだけ
あてもなく彷徨いたいとかならあえて調べない方がスリルを味わえるが

途中下車何度もする人間には時刻表は必携

ネット路線検索を使いこなすなら、ある程度は時刻表に慣れておく必要もあるかと思われ。

１８ビギナーがあてもなく旅に出ればほぼ確実に路頭に迷う。
東京近郊の気分で安易に乗り続けてるとあまりにも接続悪かったり、終電早かったりしてビビるよ。

予定を立てるのは当たり前だが、
ダイヤが乱れて予定が狂った時にどう善後策を立てるかは基礎知識と経験がものをいう。

函館まで行きたいがダイヤが乱れそうで到達できる気がしない
何パターンか考えておかなければ・・・

今年の夏に初めて１８きっぷ使った。一人旅も初めてだった。

１回目は大阪から高松・琴平日帰り観光。
２回目は山陰線八鹿から大阪まで帰宅（往路はバス）。
３〜５回目で２泊３日の新潟旅行。
いずれも下調べはYahoo路線検索。新潟旅行で初めて時刻表を使った。（大判じゃなくて、コンパス時刻表）
新潟旅行では人身事故や踏切故障でダイヤが乱れたものの、富山駅で１時間半乗り換え待ちの予定が数分になっただけで済んだ。
時刻表も、新潟からの帰りにようやく読めるようになった程度。

時間に余裕さえ持っておけば、時刻表なくってもどうにかなるもんじゃないかなー。

>>306
本州から行くなら(新)青森⇔函館間は無理せず白鳥を使った方が？
>307
多少迷惑かも知れんが、車掌さんに聞いて確認する手はあるな…
駅で貰えるミニ時刻表や切符売り場の備え付を活用する方法もある。
但し、コンパスで良いから持っていると「読み物」として楽しめる。

ここ数年は、スカイマークやパック旅行が激安過ぎで、一枚丸々正規で購入は、しなくなった。

まず、移動時間が勿体無い。
18切符で移動して我慢出来るのは、せいぜい金沢と名古屋。
新快速あるし、ご当地グルメもあるので旅行気分にも浸れる。
名古屋なんか、頑張れば日帰りも出来るので、更にお得感が得られる。
新幹線だと、乗ってる時間の割に値段高いし。。。

>>309
どこの人？　京都？

お前らって赤券欲しいとかって思ったことある?

今日夕方山陽本線下り柳井付近だったかな？
車掌が「乗り越しをされるお客様〜目的地を変更されるお客様〜」と後方から先頭に来て、Uターンしてそのまま帰るのかと思いきや
いきなり車内改札を実施。途中若い男と2分近く話して突然「7千〜円になります。」との声が。（７千まで聞こえて百円の位は聞き取れませんでした）
どうやらその若い男は東岡山から乗車したらしい。
彼は東岡山からどこへ向かうつもりだったんだろうか？それとも最初、車掌が来た時に申告しなかったから倍の料金を徴収されたのかな？
博多に帰る途中、びっくりした出来事だった

雫石の事故はもし今の時代に発生したらネットの力で自衛隊擁護、全日空批判に世論を持って行けたと思う。
1971年という時代で尚且つ全日空は朝日新聞が親会社だから自衛隊が一方的に悪者にされた。

>>312-313
マルチ氏ね

>>310
神戸近辺

>>315
神戸空港は廃港すべきだと思いますか？

>311
ハードな日程時、大事なＣＬマンユ戦と国内リーガのバイエルン戦控えた直前のホッケンハイム戦を休みたい時には正直(

1回分残ったから大阪の某金券屋に売ったら4000円で売れたｗｗｳﾏｰｗｗｗ

>>318
領収書？見せて

>>318
一回分4000円？
破格すぎるなあ。
どこで売ったか教えてくれ。

領収書マダー？

>>321
売ったのに領収書は出ないよ。

ここ数年予定を立てた時点で満足してしまって出発までこぎつけてない

>>323
俺もだ
計画を立てているときが結構楽しい

>>306
昔、羽前水沢で雪のせいで８時間程閉じ込められてたのは良い思い出。
結局代行バスで酒田まで行ったけど

●鉄道Now（今どこを走ってるか調べられる）
　http://www.demap.info/tetsudonow/

「わけあおう！青春18きっぷ」掲示板
ttp://0bbs.jp/aoharu18/
売買掲示板ってここしか無いかな？

ルームシェア流行りの昨今、１８シェアも始まったか？

梅田金券屋買取相場
４回 ５０００円
３回 ４０００円
２回 ２８００円
１回 １５００円
売りたい人は、今のうちに売らないと、紙屑化は時間の問題だな。

>327
定価越えて売りに出してる奴がいる

>329
正月休み明けの売り出し価格

まさか定価って2300円だと言いたいのだろうか

１回分だけで運賃11500円分乗ってしまえば、残り４回分紙屑になっても、それほど悔しくないかなぁ。
しかし、ながら号や新快速を使って東海道〜山陽線を乗り継ぐ行程でないと無理か。
２回分使うなら、東京〜仙台１泊２日の旅で事足りる。

元は取ったけど後２回どうしようかな？と思う事はあるな…
出掛けて行けばそれなりに余計な金も使うし、
近間でも全く疲れない訳でも無い。

でも余らした過去は無い…

31750円分使った
夏の話だけど

あーもう今期は使えそうにないから未使用券を払い戻しに行ってこよ・・・

>>332
仙台⇒神戸を１日で移動した奴なら知っている

行けたとしても、どういうタイムスケジュールだったのかは別段知りたくもない。。。知ったトコロで、絶対に行かないと思うから

>>336
Yahoo路線で検索してみたけど

仙台6:03-8:23郡山9:07-10:07黒磯10:12-11:03宇都宮11:38-14:01戸塚14:08
-15:08熱海15:16-17:30掛川17:39-18:42豊橋18:47-19:33金山19:45
-21:10米原21:35-23:24神戸

しんどいな

>>338
仙台から神戸まで11650円、これなら元が取れる。
しかし、快速電車は乗らずには済まされないか。
昼飯は宇都宮にて餃子を、夕飯は新快速の転換クロスシートで駅弁を食らう事とするかね。

昨日は11510円分乗ったよ
あと2時間ぐらいで始発だけど
今日は函館まで行けそうな気がする
大晦日は吹雪らしいけどｗ

18切符を満喫できるのも今が最後かもしれないな

どんどんＪＲが３セクになって行ってるし・・

18切符自体、いつまで売ってくれるか確信は持てない。

いきなり廃止は無いと思うが、改悪はあるだろうな・・

>>340
もう修行の領域だね

独身の時、１８切符で旅した時に、色々な人達に、九州や四国は周りにくいから１８切符止めた方が良い、と言われたけれど、今も電車の接続よくないのかしら？

>>343
長崎線の接続はあまり変わっていないがＭＬ九州が無くなったので改悪
ところでＭＬながらに乗るため諫早から肥前大浦まで深夜歩く人いる？

やはり長崎とか接続よくないのかな？教えて頂きありがとうございます！

九州一周は長崎線がネックだった。
小倉(日豊)鹿児島中央
鹿児島中央→佐世保→博多なら２日ギリでいけた。

>>344
>ルート一覧
>24.4 km、5 時間 5 分
>国道207号線

来春九州一周するつもり
８日間で

計画してる経路は
１日目：新今宮〜大阪〜姫路〜岡山〜糸崎〜岩国〜下関〜小倉（広島で昼食）
２日目：小倉〜博多〜唐津（大宰府にも行きたい）
３日目：唐津〜久保田〜肥前山口〜佐世保〜長崎（佐世保バーガー、長崎観光）
４日目：長崎〜諫早〜島原外港---熊本港---熊本（祖父宅）
５日目：熊本〜八代〜人吉〜吉松〜隼人〜鹿児島中央〜指宿〜枕崎（鹿児島観光）
６日目：枕崎〜指宿〜鹿児島中央〜南宮崎〜飫肥〜田吉〜延岡（日南観光）
７日目：延岡〜佐伯〜別府〜宇佐（別府、宇佐八幡宮）
８日目：宇佐〜柳ヶ浦〜小倉〜下関〜新山口〜岩国〜広島〜糸崎〜岡山〜姫路〜大阪〜新今宮

>>344
鉄板の18切符スレに、やろうとしてたのがいたな
http://www.logsoku.com/r/train/1347847479/#161

>>343
四国は半端なく悪いな
年々酷くなっている感じ

岡山ー坂出ー観音寺ー高知と移動した時に
何でたったこれだけの距離でこんなに時間かかるのと思た。

生まれて初めて沿線の町のたたずまいや
風景を見ながら移動したとは感じなかったか？

>>341>>344
改悪(笑)

今日新今宮から長崎まで行ってるがしんどい。

大阪からだと欲張って九州までじゃなくて広島止がいい時間だよな

>>355
三原駅からカンボジア人？のカップルの男がノンストップで岩国駅までペチャクチャ喋ってうるさくて疲れが出てきたのです。

姫路岡山がやけに疲れるからね
この時期すきま風寒いし

智頭急行1000円ワープ使うと関西から鳥取や米子にはやくいけるんだな
知らなかったわ

相生〜岡山で苦痛かんじたことないなあ。
毎朝小田急とメトロ使って２時間ぎゅうぎゅう詰めだったから屁でもないなあ。

岡山姫路より三原広島の方がダレる

>>359
呉線おすすめ

新大阪〜紀伊田辺〜串本【30分定時】〜紀伊勝浦【浦島、まぐろ】〜新宮〜多気〜亀山〜柘植〜草津〜京都〜新大阪

疲れた

>>338
神戸空港からスカイマークで東京まで行って、残りを18切符で行った方が楽やん。。。その修行の間に食べる飯代とか入れれば値段変わらんのとちゃいますか？

痔になりそうな修行。。。

>>362
よく見ろ、逆だぞ
それとも帰路か？

>>362
けして楽じゃないけど、ベテラン（何年目からをそう言うかは不明だが）
きっぱーなら６時発の日付変更前着は何回かやってるんじゃないか？
疲労と共に一種の達成感はあるよ

長距離移動した日には、日付印の駅名に馴染みが無いらしく、時折改札口で
○○？？？何県ですか？などと訊かれる事がある…

年末年始は閉まってる店も多いから
軽く名物を食べたい派はメシに困るよなあ

有名神社の近くならそんな心配はいらない

岡山〜広島まで海岸線は良いけれど、マジに尻が痛がった！

年始休み明けに金券ショップで調達するとしたら新宿、池袋、上野御徒町駅近辺でないと置いてる可能性低いか

以前18きっぷで一人旅したけど
こんな悲しいもんはないと思ったぞ。

18切符でのんびりいいんだけど年に数回の短い休暇に移動時間が無駄に思えて最近は新幹線オンリーになってる

明日、秋田から始発に乗ってわざわざ遠回りして羽越本線と米坂線経由で米沢まで行くつもり。
で、電車内でご飯食べようと思ったらロングシートなので、酒田・村上・坂町で食事したいんだけど、何か良い案ある？

まともなところはどこもしまってるだろ
大手チェーンぐらいしかやってねえんじゃないの

電車内で非常用井村屋ようかんを３本喰え　
それで全て解決だ

まぁ明日は元日だもんなぁ。
せめて村上で鮭を食べたいもんだが。
元日じゃ無理だべな。
サンクス！

↑駅前にコンビニとか無い町もあるから、非常食は必須ね

非常食なら大丈夫。
仙台で買った要冷蔵の笹かまを常温で持ち歩いてるからw
ホテルでは冷蔵してるけどね。

じゃがりこの箱入りはガサばらなくって良いぞ
http://riceinthebox.blog115.fc2.com/blog-entry-722.html
油の酸化がチョと気に成るが、ソラマメのフライビーンズは
かなり持つ…
http://ameblo.jp/libre-hashimoto/entry-10771645568.html

若い時は無理な強行して行ったもんだ。
４０近くになったらもう強行はしなくなった。
修行みたいな旅行は疲労が溜まる。

>>371
羽越本線の酒田以南と米坂線は
クロスシート付き車両が使われているでしょ？
車内でお弁当食べちゃえ

>>378
３０代になって、若い頃に駅寝してみたかったなぁ〜と思うよ。
あとは始発から終電まで乗りっぱなしとかやってみたかった。
今じゃ絶対無理。
>>379
そうするわw
弁当でも良いというか、普段なら迷うことなくそうするが、明日は元日。どこかでおせちセットみたいの買ってそれ食べたい。
それがなかったら弁当だな･･･

駅寝はともかく初電終電は年齢に関係ないと思うが…

若い頃仙台から函館まで乗ったがむちゃくちゃ遠かった
札幌までさらに遠くて距離感つかむのが大変
その日は深夜着だったので函館で駅寝

あけおめー

あけましておめでとう

かっかっかっ、年収208万のJAL DCゴールド持ちの本物が
ここを通りますよ〜　近くに岩国錦帯橋空港が
開港〜、広島空港利用するより駐車場無料だし岩国の方が
公共交通機関の交通費も安い。　空港から宮島にすぐ行きたいのなら広島より
岩国錦帯橋空港利用した方が近いですよ〜空港の展望デッキから宮島が直視できますからね。
メインはANAになってしまいそうですがJALカードは解約しませんよ〜

新潟日報　連載記事　「生きづらさ」を生きる　８１（2012年12月28日）

韓国へ「解毒」の旅

店の一角で何人かがかわるがわる食事を取るのだが、なんだかそっちの方が明らかに美味しそうなのだ。
特に客に出す炊飯器とは別の炊飯器のご飯を食べていたのだが、店の人用の方が明らかに炊きたて。
そこまではいいのだが、食事後が問題だった。
店の人たちは食べ終わると、残ったご飯を当たり前のように「客に出す方の炊飯器」に投入。
食べ残した人は、みんな当然ように私たちに出される方の炊飯器に余ったご飯を戻していく。

その光景を見て、私は感動に打ち震えていた。
少し前、日本では高級料亭が余った料理を使い回したなどとして問題になったわけだが、
お隣韓国のこの店では、従業員の食べ残しのご飯が堂々と客に提供されているわけである。
しかも、何の悪気もなく。

かたや日本では、いつから「消費者こそが一番偉い」という価値観が幅をきかせている。
ちょっとしたことでクレームをつけたりする社会は、どうしたって殺伐としてしまう。

しかし、「お金を払って残飯を食べさせられる」という貴重な経験をして、思った。
世の中、なんかもっと適当でいいんじゃないかな、と。
少なくとも、私はこの現場を目撃して目くじらを立てるような人とはお友達になりたくない。

今日もあの店では、店の人の食べ残しご飯が出されている。
そう思うと、なんだか笑いがこみ上げてくる。
また韓国に行ったら、私はきっとあの店にいくだろう。
＝第２・４金曜掲載＝（抜粋）
http://sep.2chan.net/dat/t/src/1356707952993.jpg
雨宮処凛http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%9B%A8%E5%AE%AE%E5%87%A6%E5%87%9B
新潟日報http://www.niigata-nippo.co.jp/

JRの立場に毒され過ぎ。現状のダイヤで追加料金を取っているのが間違い。

毎時3本時代の「のぞみ」は確かに他の列車よりも優れて速いプレミアム運賃を取る価値があったが、
「ひかり」が大幅に減便され「のぞみ」が大半を占める今となっては割増料金を取れる根拠は何もない。

指定席料金とあわせて実質＋1000円の値上げ。
16両編成の端にたった3両だけ自由席を連結して阿漕な批判逃れ。
景品表示法を厳密に運用したら摘発されても文句を言えないレベル。

しかもジャパンレールパスの乗車禁止条項は改定されず、外国人観光客からは半ば詐欺呼ばわり。
「のぞみ」が駄目な流れで「みずほ」まで禁止になってしまい、本当にどうしようもない。

残り３回分売りたいんだが近くの金券屋が４日まで休み
神戸明石間で今日明日営業してる金券屋を知りませんか？

06:51の電車に乗るつもりだったんだが、昨夜たっぷり酒を飲んだせいか、頭は痛くないが、気が乗らず、結局３時間に一本の普通列車に乗らず、いまだホテルw
まぁのんびり行こう。
今日は元日だし。

>>387
民営企業なんだからいついくらにしようが自由だろ

>>388
自分で使えば？
仮に売れたとしても二束三文にしかならんぞ

大阪迄の往復、２ないし３泊。
寄り道、迷い道いれて1100�q。
大阪での宿の駐輪代いれても18きっぷより原付二種のが安く収まりそうだ。
大阪〜奈良への近鉄チケ代も必要だが、バイクだと削れて楽しい。

そうなあ、どっか出掛けようかな

>>390
なのに訴えられた近鉄･･･

初詣でおみくじ引いたら、末吉で、旅行は利益があるかよく考えてから行くべきだと書いてあったから出かける気がなくなった。
だからといって寝正月するなら、電車で寝てたほうがまだマシ

どれ引いてみるか

>>396
君も旅行は延期やな

かっかっかっ、年収208万のJAL DCゴールド持ちの本物が
ここを通りますよ〜　近くに岩国錦帯橋空港が
開港〜、広島空港利用するより駐車場無料だし岩国の方が
公共交通機関の交通費も安い。　空港から宮島にすぐ行きたいのなら広島より
岩国錦帯橋空港利用した方が近いですよ〜空港の展望デッキから宮島が直視できますからね。
メインはANAになってしまいそうですがJALカードは解約しませんよ〜


オレが本物た。　岩国は三沢に次いで米軍共用空港だ。
ぜひJALにも就航して欲しかった。米軍正門側の入口の
交差点名が　「岩国空港入口」なもんだから間違って基地に
誤進入する客が後を絶たない。交差点名は昔民間機が就航してたから
名残で交差点名を付けたらしいけど間違いが多いから看板を取り外すことを
検討してるらしい。
おいらは岩国空港は既にもう飛行機予約してる。
広島と違って駐車場無料。神戸空港みたいに
搭乗待合室内(インサイド)で駐車券の無料認証処理を
行う。　開港記念運賃だから　岩国〜羽田　8000円だ
どうだ安いだろ？(羽田施設使用料込み8170円)三沢みたいに
飛行機がタキシング直前に長いゲートが開くぞ〜

では　かっかっかっ　本物だww


かっかっかっ、本物がここを通りますよ〜。ところで今羽田空港から錦帯橋空港で帰ってきました。飛行機は15分遅れて錦帯橋空港ターミナルに到着。
四本しかない路線バスも飛行機の到着客を待ってくれてました。
米軍の憲兵さんが滑走路前のゲートを開け閉めしてました。ゲート作動中は回転燈が廻ります。

>>387
新年早々アホな書き込みだな
とりあえずお前が景品表示法を理解していないことは良くわかった

ヤフオクで３回分が速達送料込み５２５０円で落札されてたな。

あと数日したらこれより安いのが普通になるのかな。

マルチ乙

特にダイヤ乱れなくて助かった
明石・東京の往復
まる一日ぐらい電車に乗ってたけど元旦のスカイツリーが見れたので
そこそこ有意義。慣れてるキッパーは座席のとりかたが利己的に走りがちになるので
車両内の雰囲気が殺伐なって嫌かも

>>402
お疲れさん

北陸旅行行ってきた

あっそ

>>400
明日あたり５０００円切ってくるんじゃないか

２日分も４０００円切りそうだ

東北ってすぐ列車止まるんだな

朝来駅に行ってきた

あさごえきなんてできたのか

残り1枚どうしようかなー
やっぱり初詣かな

>>410みたいな無計画な１８きっぱーはＪＲにとってはありがた〜いお客さん。
残ったらすぐ売ることかんがえたり
そろそろ値崩れしてくるから一回分買ってみるかとか考える奴が多くなると
１８を発売する意味はなくなる。

>>411
そんなガツガツする必要ある？
使いたいのは4枚で残り1枚はおまけみたいなもんだし

>>412
ガツガツしてるやつがふえてきてるのが問題。
４回分しか使わないので残り一回は多少トリマイでも無理やりどこかで消化しようと考えるのが真の１８ファンよ。

>>407
ハンコもらってから1600円分しか進めなかったことがあるがすげえ損した気分だった

真のファン(笑)

ヤフオク昨夜少し見たけど、残り○時間てのも最後の最後に一気に入札連続するもん？

最近、有人改札に誰もいないことが多くね？ちゃんと駅員立ってろよ。

>>417
マルチ死ね

>>414
正しくは1620円分だね

>>416
18きっぷは知らんが、一般的には入札は激しくなるでしょ
自動入札相手に金額をチマチマ入れる人がいると余計にね

つか、今回は西の日付チェックが厳しいような気がする

チェックが面倒だったのは秋葉原だな
外人とか変なのが改札で揉めてるのをかき分けて出ようとしてもしっかりチェックする

４１８ なんでわかった？

>>416
それスナイパー言いますねん
残り10分からが勝負ですわ
ええ勉強になりましたな旦那

>>414
早朝の町田→舞浜＆夜の舞浜→小田原（MLながら）だけで1回分使ったことがある。
小田急経由だと運賃は2000円以下だが、ながらに乗るための利便性を考えると…
事故や大雨による運休で1620円分しか進めなかったのとは意味が違うが。

>>423
スナイパーって2個出品で例えば下の例みたいに
1位-1個だけ落札希望で　4200円　最高額入札者
2位-1個だけ落札希望で　2500円　最高額入札者
3位-2個共落札希望で　4100円
の所で残り数秒で4300円以上で入札して
自動延長なしで自分が4200円で序列1位か2位の最高額入札者で終了する事だろ

何を勘違いしてるのかスナイプとは単純に終了直前の入札のことだぞ

それも勘違い。スナイプとはもともと野鳥のシギの事。森の中を
ジグザグに飛行するのでそれを射落とせる凄腕の人をスナイパーと呼ぶ
ようになった。なのでスナイプ自体にそんな意味は無い。

>>426
チケの転売で小遣い稼ぎしてんだけど>425をスナイプって言う
カテゴリーによって違うんだろうけど

>>416
オークション終了直前に入札するのはよくある傾向。
入札する側からすると、終了直前まで他のもっと良い条件の商品が出てくる可能性があるので、
前もってズバリの価格を入れておくのはリスキー。
例えば、5000円までなら入れてもいいかなと思って現在価格2000円の商品に入れても、
他に即決4000円なんて掘り出し物が出てきた時にキャンセルしたいと思っても、
前に入れたオークションで他の人がもっと高値をつけるか、出品者にお願いするしかないでしょ。
それに、終了まで日数がたくさんあるのに入札の多いオークションはライバルの目につきやすくなってしまう。
競争率を高めないためにも、終了間際まで入札しない方がいいのだ。

だいたいが18切符で数量3とか無いだろが

大阪出発して今、高岡
大雪で湖西線、北陸線が遅れ＞＜
雪ヤバい
新潟からえちご乗れなかったら高速バスで東京入りするお^^;

冬の日本海方面の１８切符の旅は、キツい！

大幅な遅れの為各駅での新潟入りが難しいから特急使った＞＜
特急も30分以上遅れてるお＞＜

どうせ遅れるなら2時間w

特急が2時間以上遅れると特急料金返金だけど、
18きっぷ併用で乗ってる場合は乗車券分も返金になる？

特急料金返金になるってことは、普通電車に乗った扱いになるってことだよね？

18きっぷと特急券は併用できません。
以上。

>>434
1月2日のはくたか20号は糸魚川で既に2時間遅れで
特急料金払い戻しだったわ

昨日北陸線で急病人が出て運転打ちきりになった列車があるらしいけど
大量吐血でもあったのかな。
乗ってた１８きっぱーもまさかの事態だったろうな。

>>435
なりません。特急料金が払い戻されるだけで、乗ってきたのはあくまで特急列車なので、
乗車券は払い戻されません。
ただし、大幅遅延などで当該列車が特急としての運転を打ち切り、前途を普通列車として運転する場合が
稀にありますが、その場合は普通列車になることを明言しているので対象になります。
（非１８シーズンだが、下りかいじが高尾に臨時停車し、高尾から甲府まで普通として運転したケースあり）

>>436
青春１８きっぷとは別に乗車券特急券を買って特急に乗車、
特急券が払い戻しになったときに乗車券まで払い戻しになるかという問題だろ。

>>439
>>435を受けての>>436だろ

Yahoo かんたん決済だとクレカ決済出来ないの？

できるジャンルとできないジャンルがあるからちゃんと公式を読みなされ

金券カテゴリーはクレカ決済出来ないとありました。
てことはネットバンキング口座？持たない私の場合、かんたん決済使えないですね。
すると、ゆうちょ銀行へ振り込みか。
明日の日曜日に振り込み出来ましたっけ？
出来たとして、相手が入金確認出来るのは最短で月曜日か。
速達で届くのは最短で火曜日…

ゆうちょは日曜営業しているATMなら日曜でも振込みできますよ
相手もゆうちょなら即日相手口座に入金されます

蛭子バスついに今夜か

土曜スペシャル　ローカル路線バス乗り継ぎの旅!13弾　東京〜新潟!ふれあい珍道中
2013年1月5日（土） 18時30分〜21時48分

>444
それならもし落札しても明日午前中に振り込みできるな。
と希望的展望もったが、発送が翌月曜日で、着が翌々日の火曜日。
火曜始発どころか、午後になったら間に合わないわ
>445
忘れてたは
仕事だから録画予約入れとくつもりだた。
あぶねえあぶねえ
まさかの18スレで
感謝感謝

>>445
高崎からは上越線経由？それとも碓氷峠経由？

上越線経由（県境は三国トンネル）だった…

三国越えはやらせくさかったよ。

18切符で金沢から大阪帰る時、敦賀駅目前で強風でパンタグラフに異物が引っかかったとかで、1時間ほど停車した事あるけど、JRの対応の悪さは異常だった。
冬の北陸、18切符旅は不安と隣り合わせだと悟った。
乗り換える少なくて行けるけど、本数少なすぎ。。。

>450
復旧時刻の情報は乗務員ではほぼ把握不可能だと思う。
復旧が遅れたら遅れたでまた非難を浴びるし、結果黙ってる限るに成る。
但しやり方はあると思うんで、旅客会社全体で改善方法を検討する
ＰＪを行っても良いとは思う。

明日になったらヤフオク相場どうなるだろ？
例年だと

>>450
本州では北東北と山陰の方が止まった時の不安感強いと思う
大阪なら敦賀まで出れば新快速もあるし特急も結構走ってるからどうにか帰るんじゃないの

ほくほく線内でＤＱＮバ関西人キッパーを複数ハケーン
越後湯沢停車中の車内改札でほくほく線内別払いになる事を初めて聞いたとか言って支払拒否の態度
長岡回りで行ってくださいと言われて、渋々支払に応じた

その後、京都までどの位時間かかるかと係員に質問してた

>>454
それで強風・豪雪で遅延になるとまたモメるなｗ

>>454
俺も見た。
確かにあれは非常識だな。

>>454
青春１８きっぷで越後湯沢⇒京都なら一旦東京に出たほうが早くないか？

オークション安いｗ

さて明日未使用券を払い戻しに行くか

>>458
赤券即決2円
ただし11498円別払い
とかいうクズオクがあった･･･

あまったひと1000円で買い取るよ
10日朝でも高円寺中野新宿あたりなら手渡しいける

>>457
長岡経由　最速12時間47分
東京経由　最速13時間28分

同じくらいだな。この時期なら東京経由のほうが無難かもしれんが。

>>461
鹿児島だったら…

>>462
東京経由だと越後湯沢8:13⇒京都21:12の12時間59分が最速だな
もちろん湘南新宿ライン経由も可能なので、高崎⇒熱海を（横浜〜小田原のどこかで乗り継いで）
グリーン車に乗れるのは東京（というか新宿）周りの大きなメリット

余り券売買関連の書き込みは違法なのでやめましょう。

生きてる掲示板ってここだけ？
http://0bbs.jp/aoharu18/
こういうの使ったことないけど

>>464
俺ならロングシート地獄の新宿経由より北陸線経由を選択する。

米原駅の案内モニターに
｢ながら歩きはやめましょう｣
とあった。
これを見て１８族の新手の迷惑行為かと思ってしまった。

米原って分岐点よね

えー、皆が寝静まった４時ころに下半身だけフリチンで車両うろつくのが楽しみやのに

　
【米国】NY州上下院‘慰安婦決議案’史上初同時発議
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/war/1357463173/

ふう、やっと貧乏人どもが消えるのか。今週は旅に出よう。

いま現在〜最終日まてのきっぱーはノーマルきっぱーより更に安く逝こうとする層増えてるかと
ダンピングきっぷ調達して
自分も狙ったが、仕事になった

>>472
当方、貧乏人指定されてなんら問題はないが
マナーよくないのは金のあるなしではないな
路線価高い沿線での品のない席とり合戦やってるようなのを
地元民がのってるローカル線や東海道線でやってるって感じ

関西圏から出て帰る人に多い印象があるのは
往復路の行程が自分と同じことが多いからだけだと思いたい

そもそも特急、高級宿を利用すれば18きっぱーの影響など大して受けん
18きっぱーのマナーどうこう言うのはそれが出来ない貧乏人

地元民の通勤通学は無視かｗ
18きっぱーは頭悪すぎ

>>476
スレの流れ的に地元民の話はしてないｗ

大阪から東海道→身延線→信越本線→小海線→しなの鉄道→高崎線→上越線→信越本線→北陸本線という感じで行ってきたけど
小海線がとても景色が綺麗だったよ？

18きっぱーの利用してる普通列車より特急の方がうるさい家族連れが多くて嫌だな

>>478
軽井沢〜横川のバスの運行は安定してました？

昨日、梅田で二枚ので、\4000が最安値だった。
\4500が平均だった。
安いと思ったけど、
時間無いし、買わんかったが。

>>474-477
少なくとも、よその地域のラッシュ時に割り込むようなことは控えるべきだな。
それに地元民がする乗り換えダッシュは必要悪とも言えるが、
よそ者キッパーの場合はする必要がない。のんびり行けばいいだけ。
急ぎたい奴はそれこそ特急や新幹線に乗れば？

お金払って切符買ってるんだから堂々とすればいいのに

>>482
同じホームで乗り換えが済むようにすればダッシュ控える。
18シーズンはラッシュ時に増便すればダッシュ控える。

小田原ー静岡、静岡ー浜松、姫路ー岡山ワープは時々使う。

>>485
自由席特急券の最大区間利用で東海道線ワープは、熱海〜豊橋、三島〜静岡〜浜松、静岡〜浜松、
東北線は、那須塩原〜新白河〜郡山がデフォかと思ってた。

>>484
18きっぷの性格からして増便なんてありえない

増便するくらいなら
きっぷ廃止するわな

そう考えると震災前まで走ってた東北縦貫号は設定自体が奇跡だったというほかない

>>487-488
増便はともかく廃止は現状では有り得ない。
沖縄県民と米軍基地との関係にＪＲと１８きっぷの関係は似ている？

１８最後になる予感がして急遽一回分買ってきた。
明日乗り倒してくるぜ。

新幹線が整備されれば北陸線なんかも３セクになって利用できなくなるのかな

春は18切符出るんかな？

栗山

栗東

払い戻しに行ったら210円取られた・・・・

>>492
青函トンネルもな

ミニエコー乗りに行こうとしたら
明日で18シーズン終わりだった・・・
次のシーズンでもまだ走ってるのかな？

いまオークションで3回分とか出している奴って何なんだろう・・・

バイク便じゃないと間に合わないが、額面には合わないし･･･
ま、何も考えていないってことで

思い出にいかが？

三人で使うかもしれないじゃないか！

>>498
自分で調べもせずマルチしてるんじゃねえカス

>>499
多分無計画なのか、もしくは失敗した、
乃至はインフルエンザに罹ったヤツだと思うぞ…

ただ今帰宅中
ラスイチは片道2時間程度の近場にしたんだが思いの外遅くなってしまった
今季もたくさんの思い出をありがとう

昨日、青春18きっぷ買いに行ったら売り切れてた。
どんだけ人気あるんだ？このきっぷ。

しょうがないからヤフオクで落とすことにしたよ。頭がいいな。俺。

>>506
春？　春も3/10〜4/10になったりして…

震災の日は18きっぷ期間中でこの日に使っていたら悲惨だったな

野蒜あたりにいたらえらい目に遭っていたかも知れん

>>507友人が北海道に閉じ込められて飛行機で帰ってきた

>507 ひっかかったね？ｗ

>>507
長期休みのシーズン、デカバック抱えて車両占領するのを
見るのが年々ひどくなってきたように思えるので値上げか終了でいいや

森若の代打はもうないな。というか向いてない。

春は185系普通に乗って伊東に行くぜ！
駅前に旨い寿司屋がある。
土日しか行けないが、185系混雑するかな。

春は円安還元セールで18きっぷ1万円とかやらないかな…

円安で燃料コスト増加で値上げのが先では

3回分1万円にリニューアルしますｗ

ＪＲはアベノミクス協賛だから
２％値上げだと思うよ。

今回オークションむちゃ安くなってたな
3回分を3000円とか2500円で買った人いるだろ

>>513
それもダイヤ改正後は無くなるから早めに乗っておかないとな
俺は123系乗りに長野に行くわ

8000円とかで売ってた時あったよね

むはははは、残り２回分、ただいま800円でげとーしました

コレクター('A`;)？

うん？来年の冬に使うが？

使えるの！？

このクソつまらんネタの自演いつまで続くんだ

日付は見るけど
年度なんて見ないなんてはなしが

おっと電車が来たようだ

流氷が漂着したみたいだけど、流氷シーズンは１８きっぷシーズンじゃないことに今気づいた。

運が良ければ春期間でも見られるよ。
俺は去年網走で3月13日に見てきた。
がっつり接岸してて最高だった。

>>526
可能なんだろうなぁと思っている人はいるんだろうけど
乗車券確認するのを知ってしまったし、行為として確信犯すぎるから
不問にされないでしょ

カップルで１８切符利用している人
結構多いね。
俺も大阪〜名古屋彼女と行ったよ
彼女は面白そうと喜んでいたが

>>529
昔、そうやって使ってると言うレスを見たが、いつか捕まると思う。
拘る積りも無いけど、知ってるならそれは確信犯じゃないよ…
>530
外国人カップルを見かけた事がある。

昔、駅員はどこまで定期券を見ているかって七人で実験をしたけど、

１．裏面
２．テレカ
３．財布
４．手のひら
５．腕時計
６．素通り
７．半立ちんぽ露出

見事に全クリだったよ、JRあかし

>>532
自動改札になる前は、券面を見なくても不正を企てる奴は挙動不審で分かったからな。

宿泊はどうしているの
俺は５０００円のビジネスホテルがほとんど
楽天トラベルで予約している。
ネット喫茶だけは駄目だな
あと大阪に行ったとき天然温泉のカプセルホテルは
良かったな。大東洋とアムザだけど

ま、駅前にあるビジホが一番でしょう

三島〜静岡、静岡〜浜松の新幹線の特急料金破格の950円！

18きっぷワープするならこの区間がお得

特急料金追加だけでワープできるなら俺も考えるが、乗車券も要るからなｗ

１８切符で旅行する限りは１８切符のみで完遂するよ。（特別な事情がある場合を除く）

１０日まで使えるのと、２０まで使えるのは、やはりでかいな。

ＪＲは段々住みにくい世の中になっているよ、それに流れ駅員のおおらかさもなくなりつつある・・・

>>536
>>538

なんでそんなどうでもいいレスをマルチするん？

>>537
帰りだけ新幹線や特急使うわ

>>538
「流れ駅員」って何？　そんな板前みたいな駅員が居るの？

>>538
っ普通乗車券
っ周遊きっぷ
っレール＆レンタカー

言おうかいうまいか迷っていたが、いっちゃおう

俺、冬の18切符の販売終了が12月31までとはしらず、1月2日にムーンライトながらで大阪まで行こうとしたら
拝島駅で18きんぷ買おうとしたら売り切れだってさ。駅員も苦笑いだったよ
そのまま家にももどって悶々とした冬をすごした。

春こそはそのリベンジをさせてもらうぜ

>>543
残念だったな
その日に熊川の俺の家にくれば18きっぷ売れたのに

俺も返金したの2日だったかも　松戸だけど

>>535
この区間をワープしようとして、静岡駅の新幹線改札口で乗車券と自由席特急券を浜松まで下さいと言った。
ところが、JR倒壊の♀係員は、
「18切符の場合新幹線特急券と乗車券が必要です。乗車券も目的地まで必要。どこまで行きますか」と聞かれたので
浜松から18切符を使い京都まで行きますと言ったら、
静岡〜浜松の自由席特急券と静岡〜浜松〜岐阜〜京都の乗車券を売りつけられそうになった。

この♀係員、売り上げを上げる為の確信犯だろw

普通に浜松までって言えばいいだろ

普通に「浜松まで」と言ったが、18切符を見て最終目的地を言わないと、この連絡改札では乗車券の発売は
できませんと言い放ったので、浜松から新快速で米原に行き乗り換えて桂川(かつらがわ)と言ったら九州ですかと
聞いてきたので、京都の少し先と伝えたら、京都までの乗車券を印字してきた。

こだま発車まで5分弱しかなかったので、連絡改札を使ったが、普段は駅前の金券屋自販機でバラを購入しているよ。

なんで自動券売機で買わないの？2230円で普通に買える

>>549
乗り換え時間が短いから、改札内の乗り換え窓口で買ったんだろJK

>>543
俺も数年前全く同じことをやっちまったが、すぐにネットの個人売買サイトをあたりまくって、
当日直接取引可の人から4回分購入できて事なきを得た経験がある。
確実性がないから常用はできないけど、いよいよの時の非常手段として覚えておくといいかも。

時間があればそういう馬鹿駅員はネチネチ論破してやるが
切迫してるなら浜松が最終目的地だと言い切って発券させるね。
それでも食い下がるようなら責任者を呼び出して徹底的に吊し上げて必要な補償をさせる。

２００１年と言えば１０年前になるのだが
自動車の大型免許を取った広島経済大学３年の１０月に
鉄道の日記念きっぷで広島市安佐南区の自宅から同じゼミの学生３人と
在日アメリカ軍岩国基地の兵士２人と大阪の心斎橋の「りゅうぐう亭」まで
当時１５７５円の寿司の食べ放題で寿司を思う存分、食べたことがある。
当時、広島経済大学３年の私は１０２皿を平らげたことがある。ありえないことが有るというが本当のことだ。
同じ広島経済大学のゼミの友人でも８０皿は余裕で超えていたはずだった。
在日アメリカ軍の岩国基地の兵士２人は１００皿は超えていて、私と同じくらいは食べていた。
店の中に居た時間も長かったので、確か、３時間半はいたはずで、昼の１時過ぎから夕方の４時半過ぎまで居た。
みんな男だったので、良く食べたものだが、楽しい記憶は残っている。
食べた後は国立文楽劇場で人形浄瑠璃を見て、夜は大阪駅のグランヴィア大阪に宿泊して電車の心地良い音を聞きながら眠りに就いた。

北新地マグロ亭が亡くなった翌年なので、ちょっと味が落ちたのは残念だったが、２０１０年当時に較べれば当時は全く質は高かった。

一緒に食べた在日アメリカ軍の岩国基地の兵士２人は、イラク戦争や欧州勤務を経て、現在はアメリカ国内で家族と平穏無事に暮らしている。

当時、広島経済大学３年だった私も山口銀行に就職して、現在は福山市の山陽本線東福山駅近くの東福山支店で働いています。転勤が多く、現在で４店目です。

ネタでしょ？
海苔変え改札の所には、有人券売と券売機の両方有る

東福山か
貨物駅があるよね？

時間に余裕を持たせない奴が悪い
キッパーの恥さらしは死んでいいぞ

>>555
そいつスレチコピペの異常者だから触るな危険

東福山の駅裏にウィークリーマンションがあったような…

>>548
「かつらがわ」といえば、ジョイフルの最寄り駅
それにしても「けいせん」を知っていて「かつらがわ」を知らないとは…
開業が最近だから？

>>557
でも水遁し始めると急に大人しくなるんだよ。、

>>548
それクレームつけても十分問題ないレベルだと思う

>>548
思わず｢京都まで｣って言ったんだろうが、言った時点で半分負けだな。

１８玄人ならそんな質問に答える必要がないのは明らかだろう。

あと>>552が責任者呼べと言っても一蹴されると思うw
18キッパーがすごんでも大した迫力じゃねーしなww

どこまで行くかは未定

それじゃダメなのか？

>>543
すごんだら逆効果だと思うよ。
別に責任者なんて呼ぶ必要ない。
他の誰かを呼べばいい。
そんな基礎知識知らない社員を探す方がむずい。

1月9日に残り一回で500円で購入。
10日に東中野から諏訪湖みて帰ってきた。凍結した氷の上も歩けたぞ。少しだけ。

>>566
おい割れたら死ねるぞｗｗ

最近御神渡りは見られるのかね

湖畔に赤旗だったので「立ち入り危険」の自己責任なので死んでも文句は言えませんね。若者やカメラマンは結構乗ってました。
御神渡りは2月上旬だそうです。

広島にコメダ来るんだね。うれしい。 もみじ饅頭ってどうなんだろ。
大隈重信が食べにきたとか宣伝してると聞くが、大して美味しくないよね。
土産だからあげた人に広島行った感が伝わればいいんだな。
もちろんその人にとって大当たりの土産はあるんだろうが定番ならハズレはしない。

【LTE】 auの800MHz帯LTEが他を圧倒　　キャリア、使用帯域で差が明確に
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1358310864/


【機種】SHL21
【場所】広島県福山市 エディオン福山北店
【時間帯】12時
【下り受信速度】27.55Mbps
【上り送信速度】11.05Mbps
【SS】http://i.imgur.com/MXYOX.png

店頭のデモ機でテスト。
Playストアにアカウントが登録されていなかったので、ブラウザからapkをインストールして実行。
auの4G LTEは凄まじいですね。
うちの住む街にはau 2GHzのLTEは全く来てないが（3Gは数えるほどならある）
800MHz LTEはしっかり受信する。 競争相手も少ないらしく、毎日40Mbps越えですわ。室内でも余裕だし。

アンテナ一本のところに移動しても10Mbpsは出るので、この調査結果よりも恵まれてるな。

SBにせよ、auにせよ、2GHzのLTEにしか対応しないiPhone5を買う気は起きなかった。
au LTEのエリア、なんでこんなに広いの？ 逆に2年先行のXiはゴミみたいなエリアだし。
単純に、世界中で同じハードにしてコスト削減したい。
で、全部の周波数帯乗せられる訳ないから対応しなかった。
あれだけ巨額な利益出してるのにローカライズして使用する人の利便性を犠牲にする
appleってやっぱりアレだよな。
まあ、次は800MHz帯をほぼ包括できるチップの開発が終わってるから次から対応してくると思うけどね。
それでも、1.5GHz帯は無視するだろうけどね。限りある電波資源の有効活用に協力的じゃないアップルは本当に糞。

>>552
人の話をキチンと聞け！と順を追って説明したが、最終目的地まで乗車券を購入するのが義務ですと譲らなかったので
隣の男性係員に浜松までと言って、発券させたよ。改札に助役らしいのがいたので、苦情を言ったら、最終目的地を
確認するのが我々の義務ですので、何も間違った対応はしていませんと・・・静岡駅は確信犯だな。

イタタタタタ
恥の上塗り

時間がないとかいうくせにゴネる時間はあったのか
18きっぱーの恥さらしには

(`・ω・)駅員さんとは仲良く

>>571
さらにイタくなったな…顛末が。

静岡の話が本当なら仲良くはなれん。
オレならその場で倒壊のコールセンターにかける。

静岡県民だけど、静岡駅の連絡改札窓口で「静岡−三島」の
乗車券＋新幹線特急券を買ったときに青春18見せただけで問題なく買えたよ

もし聞かれても青春18なら目的地は未定で良いんじゃない？

責任者を呼び出して徹底的に吊し上げて必要な補償をとあるが、
どんな補償がもらえるのだ？

乗り換え先から18きっぷ使うの分かっててその先のきっぷも売ろうとしたのなら詐欺と言われても仕方ないよな

こんなことが度々起こりついに18きっぷは廃止されてしまいましたとさ。
めでたしめでたし。

センター試験とその会場準備で今日から大学が三連休
18きっぷが20日までだった時代は知らないけど、
もしそうだったら乗り鉄の大学生が溢れてただろうな今日

嫌なら乗るな

ま、駅員さんは日頃から乞食ッパーに嫌な思いをさせられてんだろ。

ふと思ったんだけど、18きっぷは置いといて、
在来線から新幹線へ乗りかえる時の連絡改札で
どうして最終目的地の確認が必要なの？

例えば「新幹線では浜松までしか乗らない」と言って
静岡から浜松までの乗車券と新幹線特急券を買う。
実際は新幹線で京都まで行き、京都で下車または在来線へ乗換するとして…

京都の新幹線改札口または在来線への連絡改札で
浜松までの乗車券・新幹線特急券しか持ってなかったら
そこでちゃんと京都までの料金との差額
（新幹線特急料金だけでなく運賃も）払うことになるよね？

そりゃあ中には、ムーンライトながらで
指定券だけ確認して乗車券や18きっぷを見ない検札がいるみたいに、
京都で乗車券確認しないで
新幹線特急券分しか徴収しない駅員もいるかもしらんが、
新幹線に関してはあんまり不正とかできないと思うから、
静岡の連絡改札でそこまで確認するのってなんだか不思議…。

>>566
1/8に２回分を1500円で購入
えちごがあれば東北の温泉１泊にしたが、ないから昼行日帰り×２
*長野行って長電乗って風呂上がりにビール、甲府で夕食
*往路中央線、復路東海道線で名古屋経由の伊勢行って老舗の餅屋２軒はしごで飲み放題＆食べ放題
ながらがあれば両方こなして、鮮度の良すぎる海産物と風呂の時間が伊勢で取れたけど
今になって考えれば南木曽あたりで１泊という手があったかもしれん

ちなみに今シーズン諏訪には２回行ったが、朝８時頃着いて90分間で
温泉入ってビール＆アイスというのを２セットやった（それぞれ違う風呂とアイス、ビールは共通）

ふむ、やはり18客は差別されるのか
なるべく駅員とは会話をしない方が良さそうだ
新幹線や第三セクター線の切符を買うなら改札外の自動券売機を使うべきだろう

只見線の不通区間が廃止になる可能性がでてきた

http://www.nhk.or.jp/lnews/fukushima/6054872791.html?t=1358497567373

ＪＲ東日本は、会津若松市と新潟県の魚沼市を結ぶＪＲ只見線のうち、
只見町にある田子倉駅を利用客が少ないことを理由に、
ことしの春に廃止する方針を固めました。

ＪＲ東日本が廃止する方針を固めたのは、只見線のうち、
只見町の田子倉湖の湖畔にある田子倉駅です。
この駅は昭和４６年に設置され、主に登山者や釣りを楽しむ人に利用されてきましたが、
ＪＲ東日本では、利用客が一日平均で１人程度と少なくこれ以上維持していくのが難しいとしています。

一方、これとは別におととしの新潟・福島豪雨の影響で、
橋が流されるなどして不通となったままの只見駅から会津川口駅までの区間について
ＪＲ東日本は、復旧に少なくとも５０億円以上かかるとして
復旧させないことも含めて検討しているということです。

ＪＲ東日本では、これらの方針をすでに只見町など
地元の自治体に伝えていて理解を求めたいとしています。
これに対し只見町では「田子倉駅は町の観光の要であり
地域振興の観点からも廃止はとうてい認められない。
また、不通区間については全面復旧を求めていきたい」としています。

18きっぷ使ってたけど
新今宮では「気を付けて行ってらっしゃいませ」って言ってくれたし、
坂出では「ありがとうございます、どうぞー」って言ってくれたぞ？

静岡では、降りるときに駅員から「降りる支度(したく)」をお願いされたぞ。

岩泉線て廃止になるの？
名松線は7年前に乗りに行ったけど。

西仙台ハイランドみたいに放置プレイにしておけばいいのに

名松線といえば１０年ぐらい前はよく乗りに行ってて
伊勢八知の割烹のオヤジに顔覚えられて
「こんなとこに東京から何しに来るんだ」と訊かれて
社交辞令で「オヤジの料理」と答えたら
奥から出してくれたジビエを一品付けてくれた
でもお世辞抜きで、あんときの料理はマジでンまかった
あのオヤジは元気でやってるだろうか

店の名前なんか覚えてなかったけど、駅名と割烹で
検索してみたら結構レビューが載っててびっくり
どうやらオヤジは元気でやってるようだ
紹介記事によると、たまたまタイミングが良くて
オイラは運が良かったみたいだということまでわかった
目の前にある魔法の箱てスゴイんだね

普段は機嫌が悪いオヤジなのか？

ああああああ只見線行っておけばﾖｶﾀorz

冬シーズン、只見線か水郡線かで水郡線に行ってしまった俺…

只見線の風光明媚な景色みときゃよかった…

信越本線の横川-軽井沢って乗ってみたかったわ。残念。

なんかもう、無くなる前提の話に成ってるな？

会津方面から魚沼方面て冬場鉄道以外ないんだよなあ。
全廃しちゃっていいのかな

>>600なら18きっぷは18歳限定にされる

>>601なら>>600は解除
ただし>>600の中の人は18きっぷによるJR乗車を永久禁止となる

>>599
孤立地区の住民を移住させた方が金はかからんだろうな
橋が流されてるのがデカイ

>>599
まともに使われて無かったんだから
鉄道以外ないってことは無いんでは？

5年前、小出駅で夜を明かして只見線の始発に乗って会津柳津で栗まんじゅうを買ったのはいい思い出。

柳津の栗まんじゅうは美味しいよね！！
ナイトスクープ見て買いに行ったクチですｗ

>>602
移住っていうけど、そもそもそこに住んでいる人だって日常的に鉄道利用するワケじゃないんだから関係なかっぺ。
毎日列車乗って農作業に出かけるワケじゃあるまいし。

>>606
使わないけど廃止するというと絶対文句言う。

文句言うような奴を移住させられるわけないな

しばらく使ってないけど１８廃止するなら文句言うぜ

只見？線ってそんなに風光明媚だったん？
磐越西線もなかなかだった

只見線、通しで2回乗ったことあるけど、
富山から仙台までぶっ通しだったので
只見線は2回とも後半グースカ寝こけてしまった。
我ながらもったいない…。

単に川に沿って走るだけだから滅茶苦茶綺麗ってわけでもない。そらまあ
水郡線に比べたら風光明媚だろうけど、結構飽きる。

http://teteshita.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2012/07/25/dsc_4629_2.jpg

フーコーmaybe

大和路線の大阪・奈良県境も結構きれいだよ。
只見線とかに比べれば月とすっぽんぽんだろうけど。

冷房なしの車両、扇風機と窓全開な気分は最高

貨物列車にゆられて北海道に行ってみたい

日本海の海岸で寝てたら気が付いたら船の中だったわー
なんかハングル文字見えるんだけど

内窓開けて窓一面が曇ったとき二重窓の原理を理解した

3月からの１８きっぷが発売されるとすると
告知っていつごろです？

おらぁ〜その「告知」たらいう業界用語が嫌いでな〜

>>613
ここは何処ですか？

http://www.google.co.jp/search?q=%E7%AC%AC%E4%B8%80%E5%8F%AA%E8%A6%8B%E5%B7%9D%E6%A9%8B%E6%A2%81&hl=ja&tbo=d&rlz=1T4TSJH_ja___JP507&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=A4L-ULO_MMSkkQW3u4GQCA&ved=0CAoQ_AUoAA&biw=1060&bih=631

>>620
2/10ころ

>>624
ありがと

>>618
ムーンライトヨドク

>>620
売り切れ注意

北陸新幹線開業前までに並行在来線に乗っとかんとね。

やっぱ北陸新幹線が開業すると北陸本線全線と信越本線直江津〜長野間も三セクになるの？
そうなると信越本線もう高崎〜横川と直江津〜新潟になって別の路線みたいじゃん。

>>629
もうすでに完全に別路線だと思うが…

>>629
つ鹿児島本線

長崎本線も３セクになるのか…

儲かる新幹線はJR、赤字のかさむローカル在来線は
３セクにして自治体補助で税金投入

長崎本線は新幹線開業20年後までは在来線維持するって言ってたけどな
長崎なんて特急でも新幹線でもたいして変わらないだろうに

18切符とは関係無いけど、北陸新幹線開業時はトワイライトエクスプレスも廃止だから、18きっぷ旅行とは別に乗りたい人は乗っておいたほうがいいよ。

長崎ルートはマジいらない。
ほとんど時短にならんしカンフル景気対策にしかならん。
ミンスは八ツ場は存続してもこれは止めるべきだったよ。

>>635
廃止のソースは？
人気列車だし東日本の寝台みたいに三セク乗り入れるんだと思うけど

３セクなど惨めったらしいこといわんと、とっとと廃線にせえ
地方税の無駄使いじゃ！

オレンジ、青森、糸魚川
絶対にいらん

神奈川県民なんだがそう遠くなくてオススメの場所ある？
ちなみに1泊予定

箱根なんてどう？

18きっぱーレベルで三セク化反対を唱える馬鹿

あかんの？

箱根って静岡だっけ
熱海が神奈川だよな

もはや高崎からの信越本線は高崎〜横川間を行ったり来たりするだけのローカル線みたいになってしまったというのに電化複線という贅沢さ。

盲腸線が複線だったら駄目なのか

>>645
朝夕の通学で学生がたくさん乗るからな

>>645
長野まで抜けようと思ったが軽井沢でバス降りたあと新幹線に乗った
スリーデーパスだったため長野までのしなの線と新幹線特急券がほとんど値段が変わらなかった

南海汐見橋線は単線でいいと思う。
まあ廃線でもいいけどね

>>644
逆

>>649
将来はなにわ筋線になる

今年の北陸本線は葬式鉄でうじゃうじゃしそうだな

>>651
本線の難波駅大改造のほうが有力らしいが

ひつまぶし…蓬莱軒
味噌カツ…矢場とん
手羽先…風来坊or山ちゃん
味噌煮込みうどん…総本家or本店
きしめん…吉田
どて煮…島正
天むす…千寿
エビフライ…欧味
あんかけスパ…ヨコイ
鉄板スパ…ユキ
台湾ラーメン…味仙
カレーうどん…鯱乃家
名古屋コーチン…三和
小倉トースト…リヨン
変わり種…マウンテン
ファーストフード…スガキヤorコメダ
ういろう…青柳or大須
鬼まんじゅう…鬼作堂

ウゼェ

そういや信越本線って直江津から先は新潟までなのに、長野方面が支線みたいな扱いなのはどういうこと？

長野〜新潟間での往来が、あまりないからでしょうｗ

>>657
昔は直通の急行列車もあったのにな　名古屋発新潟行とか

>>657
昔は直通の急行列車もあったのにな。しかも始発駅は名古屋だったりして。

そういうのは直通利用を想定したものじゃないでしょ
あくまで車両運用の都合
国鉄時代でも定着しなかったんだから別会社になった今はもっとあり得んな

654　結構参考になったぞ。

10月の鉄道の日きっぷは10/5〜10/20になるかな？
今年は10/14が祭日なので10/12〜10/14が混みそう。
できればながらを…

長野のおばさんが新潟の息子の家に電車で行ったらえらく時間がかかって大変だった、高速バスの方が安くて早いと言っていた。

しかし、バスで行ったら、途中の野原でオバサンおなにーできへんで

>>659
名古屋発出雲行き急行もあったみたいだね
東海道線〜北陸〜小浜〜舞鶴〜山陰経由

昔、急行大社という列車あったな。

福井〜大社駅前

京都発下関行き(山陰本線)走破する直通もあったってうちのじい様談

調べたらマジあったw

国鉄は何を思ってそんな長距離列車を設定したんだろうねぇ

昔は地方都市間の横の移動（つながり）が多かったのかな？
で、今では首都圏や京阪神など大都市圏への直通指向が強いとちゃう？
高速バス網がそうであるように。

昔は長距離夜行列車の方が主役だったんだよ

>>668
単に区間ごとの列車のダイヤを繋いだだけで
直通する旅客のことなんて考えていない
山手線を１周乗る奴がいないが環状運転しているのと同じだな

>>671
大学時代に時間潰しで山手線何周もしてたわw
昼間は仮眠するのに快適だった約10年前

トワイライトエクスプレスの廃止なんて!?
そんなのどこからの情報だよ？

いま普通列車の最長区間てどこかな？
東京〜静岡はたいしたことないよね？

そりゃ2429Dだろ

>>672
「都区内パスを使って」と書かないと、「通報しますた」されるぞｗ

>>676
通報すればいいじゃんw
馬鹿にされるだけだと思うけど…

>>674
敦賀〜播磨播州は2番目か3番目

>>678
岡山〜下関とか無かったっけ？

>>678
駅名変

>>679
岡山発下関行きも下関発早岐行きも去年無くなった(´･ω･｀)

釧路網走だろ？

今は岡山−新山口だね
所要時間だと北海道の路線で8時間くらいかかるのがあったと思う

>>682
どんな物だろうと思って時刻表見たら
長時間停車もなく、そこそこ人の乗る区間を走るから
乗り通すのは大変そうだね

滝川939→釧路1739じゃないの？
日本一長い定期列車というサボまである(笑)

出雲市908→播州赤穂1605も長いけれど、列車番号変わっているのね

田町438発山手線外回りだと思う。
距離乗車時間とも日本一

>>684
移動距離は岡山〜新山口の方が若干長いね
時間は6時間かからない程度だけど
停車駅も70駅あるし最多な気がする
ってか、超長距離の各駅停車って…

>>974
東京-静岡なんてとうの昔にないぞ

>>638
幹線部分は廃線に出来ないだろ(東北本線だった部分や北陸本線三セク予定部分など)

貨物列車設定されてるし東日本大震災後の被災地への物資輸送で重要性再確認された

>>678

ぶっちゃけ、それは
敦賀〜網干と
米原〜播州赤穂の併結だからな…

敦賀から播州赤穂ゆきに乗ると、米原〜網干で米原始発の編成に乗り換えを強制されるからな…

>>687
ええっ、東京発静岡行きってもうないの？
横浜に住んでいた時は、東京始発のながら型の車両の静岡行きにたまにお世話になったものだった。
そのまま静岡まで行ってしまいたくなった。

373系が、ながらで使われなくなってしばらくは普通(東京−静岡)として
走ってたんだけど前回の改正で廃止された

今は3両とか6両になってホームライナーとして活躍してる

岡山に住んでると18きっぷが凄い使いやすくていい
東西南北どこでも楽しめるし

一見僻地に見えるかも知れんけど富山もなかなか行けるルート多い

>>693
北へも行けるのか？ (ﾜﾗ

>>694
氷見線があるじゃないか

金沢が目的だったが、七尾・輪島朝市まわる時間が足りずにリベ予定ー。今冬は荒天すぎて景色どころじゃなかったし！

>>692
さすが未来の首都

>>685
山手線は学生時代徹マン明けによく世話になったな。どんだけ爆睡しても都心部から離れないのがありがたかった。
おっとこういうこと書くと通報されるんだっけか。

うぐいす色の電車のユウウツみたいなエッセイだか絵本だかがあって
いつも同じ線路をグルグル回ってるだけで、退屈でつまらないから
一度でいいから今まで行ったことのない線路を走ってみたいとかいうやつ
新宿や代々木で隣の線路を走ってる黄色い電車が羨ましくて羨ましくて
このまま暴走して隣の線路に行っちゃったらどうなるかな
みたいに続いていく

700うんこだお

悪評高き701系ｗ

18乞食にだけ悪評が高いｗ

>>702
毎日巡回警備、乙w

>>698
深夜ラジオの生イベントで始発の時間に解散した後、
「山手線回って睡眠取ります」って猛者もいたなｗ
もっともそれ以外にもかぐわしい臭いの方がC寝台やってたりもしたが

>>684
＞滝川939→釧路1739
これの逆を真冬に乗ったわ
途中でひよって新得で特急に乗り換えて追分に抜けたけど
厚内駅停車のときの日の出がよかった

>>689
網干と言わず岡山まで行ってくれー＞新快速
網干〜岡山地味にキツいんだよ

>>706
新幹線をご利用ください

そのキツさは新幹線に乗せるためのものだからなあ

>>706
地味どころか一番嫌いなとこだわ

お世話になった方が１８きっぱーなんですが、何かプレゼントをしたいです
何がいいですか？

根室線最長鈍行って上りも同じ区間走ってる列車あるのに誰にも相手にされないね

長崎を１４時に出発したら西条まで行けるのか
しかし三原以遠に行くためには１１時に出発しないと無理だ…

>>710
贈り物するのに18きっぷ云々は考慮しなくてよいと思うぞ

相生ー岡山なんて全然大したことない区間じゃん。
たった１時間１５分くらいの乗車時間だし、
ロングシートというわけでもなし、最近は転換クロスも良く見かける。
結構風光明媚な景色も楽しめるし。俺はむしろ好きな区間だな。

静岡区間の退屈さを知らん人には、岡山〜相生は大変に思えるのだろうが、
関東に住んでいて静岡を否応なしに通過してくる人にとっては楽な方だぞ

相生-岡山は、車両数が少なくて
立客が多いからタイヘン。
てこと、言いたいんじゃない？

>>716
1月に乗ったら6両だったぞ。

だからその程度が大変じゃないと言ってるんだよ
経験値低すぎっぞwww

西へ向かうなら三石で下車して三石始発を狙うのも良し
姫路や相生発の岡山止まりで岡山乗換えは岡山からの西行きの短い車両で
混雑する

岡山からから東進して大変なのは浜松周辺だから
岡山〜相生は意外と景色いいし赤穂線も楽しい
その後は新快速で豊橋まで行けるしな
新所原あたりから辛くなり浜松で静岡・熱海までの遠さに絶望する感じ
熱海を過ぎると真鶴あたりの海を楽しんでたらあっという間に東京近郊

岡山⇔相生間が詰まらないとか、静岡⇔浜松間が詰まらないと言う話はよく聞く。
確かに一見変化の無い凡庸な区間に見えるのは誰しも理解できると思う。
但し何回か通過して景色に見覚えが出て来ると、それなりに見所もあり
季節による変化もさながら、中々味わい深い部分があるのも否めないとも思う。
それに気付くように成ると、「お若いのマダマダじゃの？」と言う台詞が出て来そうで恐い。
日本は何処もよくよく見ればそこそこ見所のある国だと思うよ？
但しそれ程簡単じゃないとも思う。

静岡大陸？
全力でお断りします。
Bダッシュで新幹線浜松駅のホームにGOです。

相生-岡山間でKIRINの工場が見えたときはお？とおもったな。
あと地元に大きな川がないから岡山県の河川は見るとテンションあがる

静岡〜浜松はそれなりに楽しめるよ
三島〜静岡が一番つらい

毎夏、四国から18切符で富士登山しに行くけど、静岡あたりに来ると少しキツい（つまらない）と感じることもある。
が、これから富士徹夜登山だと思うとテンションも上がってくるので乗り切れるんだよね。うだるような真夏の暑さから、
凍えるような真冬の寒さを体感できると思うと脳汁が出まくって来るｗ

18切符2回分0泊2日の弾丸富士登山（頂上来光見てすぐ降りる）は命と18切符が続く限り毎年続けたい。

東海道線をやめて中央本線で長野山梨を

静岡の辺りは何回も行き来しているから余計に飽きてるんだよな
>>721のようにちょっとした変化を楽しむ気にはなかなかならない
東静岡駅周辺の開発が進んでるのを見るのがちょっと楽しみな程度
本やゲーム、スマホなどの暇つぶしグッズは必須
最近はライナーが走ってる時間に合わせるようにしている

>>726
信濃境を超えて韮崎を下ってゆく所が良いよね

まだ見ぬ米原以東の東海道本線。富士山見てみたいなあ。

しかし来季は九州へ行く。まだ見ぬ福山以東の山陽本線。
昼食どうしようかな。広島でお好み焼きにするか、手前の尾道でラーメンにするか。

>>727
お若いのマダマダじゃの？

ミスった、福山以西だ。

広島でしゃもじ牡蛎飯やあなご飯も悪くないよ…
昼を軽めに済ませて、下関でお値打ちなふくとか？

相生〜岡山はながら明け、熱海〜浜松は東京から始発乗り継ぎで乗ることが大半だから、いつもその区間は寝てていつの間にか通り過ぎてるのがいつもの俺のパターン

岡山駅から徳島県に鈍行列車で行く時、
素直に瀬戸大橋線使うと、
前日最終で高松まで行き高松駅から始発に乗らないとその日のうちに徳島県に行けない。
帰りも泊まって、次の日の始発で帰らなければならない。
山陽本線で明石駅まで行き、淡路島経由の徳島行き高速バス使うならその日のうちに行けて
用事を済ましてその日のうちに帰れる。

>>730
なんで「？」をつけてるんだ？

>>734
イミフ
岡山を朝早く出ればいいだけだろ？

>>735
マダマダじゃない可能性があるからじゃね？
>>734
高徳線の普通列車の接続が悪い！って事が言いたいんだろうけど
少々解りにくいな…
遠回りだけど池田まで行って徳島本線使った方が早い場合もあるよ。

スレチだけど
きのう新宿駅にお召し列車現れて場内騒然だったらしいね

東岡山の友人は、青春18で早朝5時の米子行きに乗るために、チャリで岡山駅に出る。

岡山民は朝いちで山陰出れるのうらやましいわ

素人質問だけど

3月16日にダイヤ改正あるよな
それって、3月1日にはダイヤ改正ないってこと？
2月ダイヤのまま？

当たり前だろ
毎月ダイヤが変わるとでも思っているのか？

小長井で牡蠣祭りやってる

時刻表には毎月変わるって書いてあるけどな

実際毎月変わってるよ、微妙に。

>>744
臨時列車

普通「ダイヤ改正」と言ったら全社的な改正だな
こまかい修正は含まれない

まてールパーン
盗んだダイヤかいせー

宿泊はどうしている
楽天でホテル予約している。
あと最近トレインビューホテルが流行っているのか
線路わきのホテルに泊まることにしている。

ホテルメッツ田端は
JR東日本の新幹線がたくさん見れて最高

やっぱり始発から乗る人多いんかな
朝4時や5時はあまりにも辛い気がして
そのせいで距離が稼げなくなる

学生時代は駅の待合室で寝袋仮眠とか良くしたなぁ(風呂は駅近くの銭湯)

地方駅だと10数年前なら駅員に18きっぷで日本一周してるので
始発まで待合室で仮眠させてとお願いしたら使わせてくれた

未だに何件かの駅と当時世話になった駅員さんに年賀状のやりとりしてるわ

ホテルに泊まった場合は朝3時だろうが4時だろうが起きるのは苦にならなんな。
だって、ホテルって冬でもバスルーム内暖かいんだもの。

ただ、早朝だと隣の部屋に物音たてたら気の毒だと思って気を使うってのはあるな。

旅中は気持ちが高揚してて逆に早く目が覚める　目覚ましなどいらない
ビジホは駅裏あたりで歩いて１０分以内のとこがいい
窓から線路やホームがよく見えるとラッキー
列車が入って来たときの喧騒と行った後の静寂が心地いい
まだ夜が明けぬうちに起きたら熱い風呂に入って、まだ濡れた髪を
乾かしながらホテルを出、駅前のコンビニで地元銘柄の牛乳とパン
を買い始発の電車の中で朝食とする
むかしはホームにカップのコーヒー自販機があったけど最近というか
いつからか缶の自販機ばかりになったよね、あれ好きだったんだが。
出てくる前にホテルの無料コーヒーもいいけど、オレはやっぱり
吹き晒しの、まだ人もまばらな寒いホームで熱いコーヒー飲むのが
好きだった

>>753
オサーンの青春18きっぷ Part30
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/travel/1354871681/

たかくてもホテルの朝食の雰囲気が好きだから８時出発が多いな
あと朝風呂も入りたい。

ま、きっぱーにとっての早起きは前提条件の１つである可能性もあるからな…
見知らぬ町で無駄としか考えられない待ち時間が発生する事もあるが、
市販のガイドブックにはけして載って居ない観光をする機会もある。
睡眠不足は切れ切れにでも車内で上手に解消すれば良い。
費用を節約する代わりに、何かを犠牲にしなければならないのは仕方が無い

>>728
激しく同意

>>749
edyパラを踏んで210円分キャシュバックしてる。

俺は初日はとにかく距離を稼いで観光予定エリアに一気に入る
二日目以降は逆にまったりコース

貧乏であることにプライドかける男の人って無理です。

>>728
激しく同意

激しく同意しない
景色は東海道の圧勝だ

なんかニコニコの接近メロディ動画とか見ると
「阪和線神」とか言われてるけどそんなに良いのかい
普段から聞こえるからわかんねえや
むしろ環状線のほうが好き

>>762
どーせ、中央本線から行ったことないくせに

http://www.youtube.com/watch?v=viNHl6_N7-0

北陸線のこのメロディ流さなくなったの？

>>726
東京0520発で進む東海道経由の方が名古屋着で14分早いが
名古屋からの関西線は同じ列車になるし、東京0520発は373じゃないしで
生まれて初めて中央線経由で名古屋というのをやってみたが、おおむね快適で満足だった
（塩尻〜中津川の鈍行は、数年前に神領発初電で塩尻まで乗ったことがある）
立っぱが懸念されてた塩尻〜中津川の２両も、奈良井〜南木曽あたりは４席使える状況だったから
大月以遠のボックス、ボックス、転クロ、転クロでの名古屋入りと
沼津以遠のロング、ロング、転クロでの名古屋入りなら
乗客が常に多すぎて沼津までのG車車中以外は、朝食も落ち着いてとれないのに対し
（普通車に限れば多少でもゆっくりできるのは東京〜品川と小田原〜熱海あたりだけ）
勝沼までと甲府〜茅野と奈良井〜南木曽と中津川〜大曽根でゆっくりできる分だけ前者にアドバンテージがある
ちなみにそんときの旅程は伊勢まで日帰りだったが、今後の往路は中央線経由の一択だね

>>762
リストアップしてみて気づいたが、中央線経由の方が変化に富んでるな

中央線経由の見所景色（異論は受け付ける）
・鳥沢あたりの鉄橋
・甲府盆地（上から見ても下から見ても趣がある）
・フルーツの丘（夜景）
・南アルプスの雪渓
・諏訪湖
・長野県の駅舎
・高蔵寺〜古虎渓の渓谷美
・雪景色、降雪現象（冬季）

東海道経由の見所景色（異論は受け付ける）
・相模湾
・東海区間の長大ホームに３両編成
・沼津〜富士あたりの富士山
・由比あたりの海岸線のカーブ（崖が海岸線に迫り在来線、幹線、一般道、高速がひしめいてる）
・浜名湖
・新幹線との離合
・豊橋〜名古屋での高速走行（で移ろいゆく風景）
・岡崎平野の一面の田園風景

東海道線
・戸塚辺りのやや山深い景観
・大船の観音
・小田原を過ぎて箱根へルートとの分岐点の景色
・沼津の千本松原
・富士川、阿部川、大井川、天竜川等の河川を超える長大橋
・金谷辺りの（川根）茶畑の風景
・二川の立岩
・新幹線の上を跨ぐ三河大塚
・蒲郡の競艇場（ナイター開催時の照明）
・南側に山並みが見える三ヶ根山

中央東線の車窓なら、立場川橋梁は外せないな

>>766
中央周りで名古屋に11時台に着ける関東民ってかなり少数じゃないか恵まれてるね

>>768
・ライトアップされたツインアーチ138
・箱根から熱海まで
・ポツンと山中に見えるエコパ

異論は認める

名古屋から東京に抜けるときは中央線の一択
静岡大陸なんて耐えられない

断然中央線やろ
諏訪湖の御神渡りチェック
塩尻でミニエコーチェック
※辰野に行ってたら残念

>>769
名古屋11時台着は中野以西なら初電でOKのはずだから
前夜終電までに翌日分の日付の18きっぷで
当該エリア入りするのはそれほど難易度高くないはず
逆に当日初電で東京0520発に間に合わそうとすれば
三鷹以東の初電でGOか、武蔵小金井以西の初電茅ヶ崎回りが条件だから
ある意味武蔵境〜東小金井は不遇のロケーションともいえる
むしろ難易度が高いのは神領発初電松本行きの方だと思うよ

さようなら　急行「きたぐに」

それより、動態保存に含みを残している事の方が大きなニュースだな
http://sankei.jp.msn.com/west/west_life/news/130131/wlf13013112510006-n1.htm
急行「きたぐに」の臨時も、廃止確定

夜行急行「きたぐに」完全引退　ブルトレ「日本海」は検討中
2013.1.31 12:44

　完全引退する「きたぐに」
　
　大阪と新潟を結び、鉄道ファンや観光客に親しまれた夜行急行「きたぐに」が、今回の年末年始で臨時列車としての役目を終え、完全に引退した。
昨春に定期運行から退き、繁忙期の臨時運行を想定していたが、車両の老朽化もあり、車両を所有するＪＲ西日本が運行自体の廃止を決断した。
名残を惜しむ声があがる中、ＪＲ西は今後、活用案を検討する方針。

　きたぐには、昭和３６年に金沢−新潟間で運転を開始し、５７年から大阪と新潟を結ぶようになった。ベッドに加え、乗車料金の安い座席も
設けられていることから、スキー客や登山客にも重宝された。

　時代とともに新幹線や高速バスが整備され、航空網が発達するなかで、利用客が減少し、昨年３月で定期運行を取りやめた。それでも、
昨年のゴールデンウイーク、お盆、今回の年末年始には期間限定で“復活”し、関西から北陸地方を経て新潟までを駆け抜けた。

　運行の役割を終えた車両は廃車するケースがほとんどだ。ＪＲ西は平成２８年春に京都市内での開業を予定している鉄道博物館で、
往年の名車両の展示を計画しており、「博物館での展示やイベントでの特別運行といった活用の可能性もある。検討はしていきたい」と説明している。

　青い客車が特徴のブルートレインのひとつとして人気を集め、きたぐにと同様、昨春に定期運行から退いた寝台特急「日本海」（大阪−青森）は、
この年末年始なども臨時列車として運行されている。車両を所有するＪＲ東日本は「６月まで臨時運行の予定はないが、今後については検討中」としている。

何年か前の大阪からの復路で名古屋から中央線経由したことある。
松本城見るの目的で。
意外に辛かった。
名古屋駅からは座ってマターリ気分。
途中乗り換え駅からは立ちぱなしもあるが松本までだるすぎた。
景色といってもなあ…
更に辛かったのは松本→新宿(途中どこかで乗り換え)までの長かったこと長かったこと。
感覚的に東海道線のが早くｽｲｽｲ首都圏の引力に吸い込まれていく印象。

おれは中央本線の方が好き。
山の間を縫ってまったり進んでいく感じが好きなんだよ。

>>775
×　東海道線のが
○　東海道線が

日本語は正確にね。

>>775
快速ナイスホリデー木曽路とホリデー快速ビューやまなしが両方運転されている日だと、
「木曽路」で塩尻まで来て、普通で松本へ行き松本城を観光、普通で小淵沢に行って「やまなし」に乗るには丁度いい時間だった

>>777
>>775は方言じゃないか？
「〜のほうが」を「〜のが」って略す地域もある

細かいことくだらないな

方言って面白いね
乗客の方言の変化を聞くのも18きっぷの旅の醍醐味

>>781
×　聞くのも
○　聞くことも

日本語は正確にね

>>773
×　むしろ難易度が高いのは
○　むしろ難易度が高いことは

日本語は大切にね

>>740
×　山陰出れるの
○　山陰出れることが

日本語は正確にね

>>784
×　山陰出れることが
○　山陰出られることが

日本語は正確にね

×　乞食っぱーの道程
○　乞食っぱーの童貞

日本語は正確にね

新幹線ができるまでは夜行を残して欲しかった

蜜墨金てなに？ってググってみたが、三井住友ゴールドのことらしいな。
で、どんなカードか調べてみたら・・・・これって国内のラウンジしか使えねえじゃんw
しょぼw
年1万円も払って国内ラウンジだけってありえないw

ついでに三井住友プラチナも調べてみたんだが、こっちは年5万円(驚)も取るのに、
標準ではプライオリティパスがついてない。
特典を3コースから選べて、それでプライオリティパスのコースを選ぶとやっと
プライオリティパス会員になれる。

楽天プレミアムは年1万円でプライオリティパスの会員になれます。
国内ラウンジも国外ラウンジも使い放題です。

完全に、楽天プレミアム＞＞蜜墨白＞＞蜜墨金 ですねw

蜜墨金て情弱専用のカードですか？w

行きは中央本線、帰りは東海道にすれば問題無い。

>>788
クレカ板いけよw

楽天とかブラックやDQN御用達じゃねぇか

>>782-783
×付けてる言い回し、日本語として正しいだろ…
違うか？

>>790
鉄板のほうの１８きっぷスレには茄子・雨金・階級持ちがいたな

細かいことにこだわるのはアスぺ

>>791

×　×付けてる言い回し、日本語として正しいだろ…
○　×を付けている言い回しは、日本語として正しかろう…

えんやす　野洲

もはや航空ラウンジとは言い難い、乞食で混雑している休憩室ｗ
特に羽田、伊丹。

楽天のカードとか出すのが恥ずかしくないのか

券面のためだけに年会費払うわけじゃないからな
グレードアップは利用枠upってのもあるが、カードの付加価値（サービス）を買う訳なんだが・・・
券面だけでどうのと選択してる連中がよくわからん

三井住友プラチナのデザインも好きだけど、JCBクラスの方が券面が格好良くてサービス内容が充実してるよね。
三井住友VISAはｉDが便利だけど年会費の事考えるとJALプラチナは諦めるしかなさそうだ…
JCBはブラックカードだからサービスが圧倒的に上回ってるのは当たり前
JALプラチナはどちらかというとJAL金を少し豪華にした感じ。JALプラチナとしては低レベル、言うなればスーパーゴールドカードとでも言おうか。


密墨白、質銀白、質茄子と持ってるが、JALプラチナデスクにかけみたけど、なかなか対応の良い女性だった
最近はシステムトラブルの影響か、一般デスク〜プラチナまで同じデスクに回るようでわけわからない男とか出るねｗ
JALからもインフィニットカード発行してくれたら最高なのにな〜。
こんなJALプラチナカードの年会費毎年払うより、その年会費分で有田の料理旅館家族で行って
くえ鍋食ってきた方が遙かに人生楽しめるぞ。
プラチナクラスのカードで発行数が多いのは三井住友になるのかな？
あれだけCMでやってるぐらいだから上級カード作ろうと思った人は三井住友のプラチナ選びそう。
今後どうなるかはわからないが、現状では蜜墨白より雨白の方が見掛ける機会が多い気がする。
日本人であまりカードに詳しくない人は三井住友すごい！って思うだろうね
昔から「三井住友visa」だし、日本国内での知名度は高いからね

券面のためだけに年会費払うわけじゃないからな
グレードアップは利用枠upってのもあるが、カードの付加価値（サービス）を買う訳なんだが・・・
券面だけでどうのと選択してる連中がよくわからん

三井住友プラチナのデザインも好きだけど、JCBクラスの方が券面が格好良くてサービス内容が充実してるよね。
三井住友VISAはｉDが便利だけど年会費の事考えるとJALプラチナは諦めるしかなさそうだ…
JCBはブラックカードだからサービスが圧倒的に上回ってるのは当たり前
JALプラチナはどちらかというとJAL金を少し豪華にした感じ。JALプラチナとしては低レベル、言うなればスーパーゴールドカードとでも言おうか。

http://www.jalcard.co.jp/newbrand/
https://www.jalcard.co.jp/cgi-bin/cardlist/af.cgi?f=amex1212&root=BVOVSPUTAMX12
http://www.cr.mufg.jp/amex/apply/jalamex/index.html?bid=a_pc_apply_promotion_JALAMEX

プラチナから一般カードまで国内空港のラウンジは使えますが
プラチナカードのプライオリティ・パスはプラチナカード本人しか使えず、同伴者までは使えません。家族会員になるべきで、年会費は高いです。



密墨白、質銀白、質茄子と持ってるが、JALプラチナデスクにかけみたけど、なかなか対応の良い女性だった
最近はシステムトラブルの影響か、一般デスク〜プラチナまで同じデスクに回るようでわけわからない男とか出るねｗ
JALからもインフィニットカード発行してくれたら最高なのにな〜。
こんなJALプラチナカードの年会費毎年払うより、その年会費分で有田の料理旅館家族で行って
くえ鍋食ってきた方が遙かに人生楽しめるぞ。
プラチナクラスのカードで発行数が多いのは三井住友になるのかな？
あれだけCMでやってるぐらいだから上級カード作ろうと思った人は三井住友のプラチナ選びそう。
今後どうなるかはわからないが、現状では蜜墨白より雨白の方が見掛ける機会が多い気がする。
日本人であまりカードに詳しくない人は三井住友すごい！って思うだろうね
昔から「三井住友visa」だし、日本国内での知名度は高いからね

チョンは帰れ

ちょうど今頃、天頂あたりにオリオン座が綺麗に見えてるね
二等星三等星くらいなら大阪の実家でも見えるけど、
いっぺん満天の星空を見てみたいなあ

そんなあなたにANAワイドゴールドVISAカード。結構、取得するのが難しいカード。
発行元の三井住友VISAゴールドカードよりも難しい。
年会費が高いが、三井住友VISAゴールド以上の国内・海外旅行保険が充実しているので取得が難しいのが言うまでも無いが。
ANAワイドゴールドVISA以上になると、やっぱり、三井住友VISAプラチナになるんだろう。

68歳女性、年金受給者で収入は年金分で、海外旅行用に使う蜜墨蔵の審査通りました。1年半前に、DCMXが否決だったので、心配だったんですが、大丈夫でした。

中央線なんだけど
小淵沢で普通列車が長めに止まってくれないかな
元気甲斐ってお弁当が好きで下車したときはよく買ってるんだけど
通過のときは買う時間がない・・・・

八戸線でレストラン列車が走る というスレでこんなやりとりの書き込みがあった。
→寝台列車は、北へ向かう列車はブランドを確立したのに、西へ向かう列車が廃止されたのはなぜか？

→信州や北陸ならともかく、西は、同じような工業都市の連続でつまらない。 確かに 中国地方の車窓は全くつまらない。と思う。中国地方、魅力ないよ


北は田舎しか無いけど
西は途中で2回も大都市を通るから、ダイヤの制約がとてもきつい

価値観なんて人それぞれ
付加価値なんかよりもステータスを優先する人もいる
カードの比較サイトで「ステータス」が評価項目に入っているのはそういう需要があるからだよ

太平洋ベルトだからしょうがない
太平洋ベルトから外れた地域に魅力を感じるのは自然なこと

楽天カードいいよな

>>805
ただのイベント列車じゃん
レストラン列車と定期寝台列車はまた別の話でしょ

例えて言うなら、横浜港でランチやディナーのクルーズ船はあるのに普通の長距離客船は就航してないようなものじゃね。

>>804
甲府で買えるんじゃなかったっけ

元気甲斐って新宿の構内駅弁屋で買ったことあるけど

赤福の販売地域広すぎ

福岡のひよこは東京で売っています

それは本当に赤福ですか？
お福ではありませんか？

静岡から大阪まで赤福の支配下ですもんね

>>812
赤福だと思って「御福」を買ってる人間は結構多い。
>>813
それ、本当に東京のひよこかい？
>>814
出てたか？　あの柄の紛らわしい事と言ったら…
http://www.foodsafe.biz/hamon.html
>815
安倍川餅のエリアを侵すとは恐ろしいヤツ…新幹線？

>>810
名古屋から出発すると甲府についた頃には売り切れなんですよ・・・
塩尻辺りで売ってくれないかな

兵庫の中国道のSAでも赤福売ってた
北限と南限が気になるな

赤福帝国の侵略は恐ろしいのう・・・

赤福会長はきっぱーの敵だけどね

■浜松駅前から撤退した大型店

・ユニー（鍛冶町にあったが、泉町に移転。スーパー郊外流出の先駆け。）
・ジャスコ（入野店に統合。長らく浜松のジャスコは入野店だけだったが・・。）
・長崎屋（DS形態のBifoffになったあと、可美へ統合。可美店もドンキに。）
・ニチイ（宮竹店に統合も、その宮竹店もサティ破綻で閉鎖。）
・丸井（跡地にできたエイデンも死亡ｗ）
・西武百貨店
・松菱（破産）
・ジョーシン（スーパーキッズランドに業態変えてもダメ）
・イトーヨーカ堂（この店の閉店で、都心の総合スーパーが全滅。）
・エイデン（コンプマートから業態変えてもダメ）
・パレマルシェ（なんと半年で撤退のぶっちぎり。この記録を破るのはまず無理だろう。）

この中で、跡地がまともに別の大型店として利用されてるのは
建て替えられた西武跡地（ザザシティ）くらいしかない。
ニチイ跡地にできた万太郎金太郎はパチンコなので、除外。
つまりこれらの店舗の閉鎖＝店舗面積がほぼそのまま減少につながってる。
合計すればゆうに１０万�u分くらいは消えてるでしょう。


浜松駅の周りには車は駐車場代、自転車は監視員の問題があるから行きづらい。
大型施設作れば集まるようになると本気で思ってるのかね？




どうだぁ〜！ワイルドだろぉ〜？

自転車監視員と自転車泥棒の違いがわからん・・・

>>822
前者は保管料払えば返してくれる
後者はどっかに捨てられてたら運よければ帰ってくる(粗大ゴミ)

N700A導入
君らには縁がない話か

車両の話は鉄板でやれば？

>>824
こだまにも導入されたらぷらっとこだまでプラス1500円払って新大阪〜東京をグリーン車で満喫する

>>824
新幹線振替あったら乗るよ

ＪＲ東日本なら兎も角、東海と西日本では振り替えの事例を聞いたこと無いな

>>824
大阪近郊大回りで乗るわ

>>805
東北方面は夜なんか街の灯りが無くてツマラナイよ。
夜行列車の車窓としては西の方が面白い。
瀬戸内海の夜明けなんか最高じゃないか。
ただ九州と北海道では植生も家並みも本州とは違う北海道の方が面白いんだよな。

>>819
http://www.akafuku.co.jp/tenpo/

北限　養老
南限　賢島
西限　三木
東限　豊田上郷

イベントとかは知らん

(非常識な)大回りで新幹線に乗せてくれる東海って太っ腹だね
乗車不可にしてもいいのに

>>832
特急代稼げて御の字じゃないの？
用もないのに乗ってくれるありがた〜いお客じゃないの

相馬〜亘理間の運転再開が待たれる
常磐線水戸以北

地方の路線乗ってると、発車前や停車中に
ピッピピピー。とか、ピッピピピッピ、ピッピ。みたいな
モールス信号音が車内に響き渡る時がありますが、
あれはなんですか？
ワンマンカーの時は響いたことはありません。

>>833
きちんと運賃も払ってから言えば？

テスト

東北には東日本大震災前から行きたいと思ってるんだけど、大阪からじゃ遠いんだよなあ。
関東の人からしたら九州が遠く感じられるんだろうか。

春の切符出るかどうかって、いつ頃分かるんだろうねえ

>>838
トワイライトは辛うじて残ってるが、白鳥や日本海のような直通列車
が無くなった今や関西圏から東北は遠く感じられるんだろうな…
東京発博多行きの新幹線や空路がある分まだ関東人にとっての九州
の方が身近な気もするが、用は無いと言うのも事実だろ。

特に東北人に多い気がするが、行った事がある他県は
東北・新潟を除けば何だかんだで行く東京と修学旅行で行った京都・奈良
その先中国・四国・九州は無くて沖縄ってぇ人が結構居る
因みに太宰治は関西を訪れた事が無い。

>839
連休明けの2/12と言う説が専らだが…

>>836
きちんと払えと言ったら乗らない客じゃん
大回りがあるからわざわざ特急券を買ってくれる客
ＪＲにはメリットしかないと思うが…

ちなみに俺は大回り乗車自体やったことないから変な決め付けしないでね。

安く泊まる場所として
大阪なら新今宮のスパワールドがある(たったの2000円→2300円に値上がりしたみたい)けど
東京ならどこがある？

しかし物価が高くなりはじめたですな。
円安になってるしこれも世の中の流れか。
理由は知らんが経済的に理由で今後インフレになるらしい。
すぐ100円のものが150円になり、200円になり、300円になり、500円になるみたいだよ。
カップラーメンの袋がいまは100円のが10年後は500円になってるかもよ。
青春18キップは5回分は50000円とかね。

その頃には月収100万円になってるだろw

憧れの一千万円プレイヤーですね

極論にもなってねえぞｗ

>>843
明治のスライスチーズが先月8枚138円だったのに今月は増量で10枚138円に…
もしかして円安セール？

泉崎に行きたい

>>843
メタボが減って皆健康になる…

>>847
おい、おんなじのん垂水のジース子は、178円するやんけ、だぼー
ぼっため

>>842
大阪のスパディオならカプセルホテルでも2000円だぞ。

東京は新宿のグリーンプラザが2480円の時がある。

>>847
円安で輸入品(材料)が安くなるわけがないだろｗ

京大生協で2013年春季の18きっぷ発売発表
ttp://www.s-coop.net/information_shop/014327.php

値段と期間は一緒か
良かった良かった

例年の期間情報を勝手に張り出してるだけじゃね

>>853
JR各社に通報しといた

話の流れ切って済まないが
糸崎駅前の三原スーパーが平成２４年の８月末日を最後に閉店したが、跡地にはセブンイレブンが誕生した。

三原スーパー糸崎店は品数が豊富でコンビニの弁当よりも価格が安く、野菜や魚、肉類が安く手に入れられた。
九州へ向かう青春１８きっぷの旅行の中で山陽本線の糸崎駅と三原スーパーの存在は重宝したものだが、閉店してしまうと非常に残念だ。

セブンイレブンになったときは２４時間営業でトイレもウォシュレットで店内は清潔でセブン銀行まで有るし、便利だが、
三原スーパー糸崎駅前店があった当時の惣菜や弁当、果物の価格の安さと豊富さは二度と帰って来ないことを考えると、非常に寂しいものだ。

三原スーパー糸崎駅前店はスーパーマーケットらしく、特売品も多くて、
２リットルのペットボトルの飲料はコンビニでは手に入らないくらいの安さで購入できた。
冬はミカンやりんご、かつては肉まんやあんまん、おでんなど温かい食べ物まで食べることもできた。

使い勝手のよい店なのに持たないってのは、それなりの理由があるのよ
数字だけじゃ判らないものがね

ま、糸崎の乗り換え時間に上手く利用できるお店だったんだろうけど、
特売品や安い弁当ばかり買ってトイレを汚して行く客は客じゃねぇ
ってことなんじゃないの？中国地方って何故か食料品の物価が高いよね。


中国地方って何故か食料品の物価が高いよね。

しかし物価が高くなりはじめたですな。
円安になってるしこれも世の中の流れか。
理由は知らんが経済的に理由で今後インフレになるらしい。
すぐ100円のものが150円になり、200円になり、300円になり、500円になるみたいだよ。
カップラーメンの袋がいまは100円のが10年後は500円になってるかもよ。

>>857
マルチ乙

今まで糸崎で買い物のために駅を出ることは無かったな…
新山口では15分くらいの待ち時間を利用して食料の補給のためコープやまぐちを利用することがあった。

新山口だったか…駅前のホテルの大きなビジョンで
結婚式したカップルの映像流してたの…
人通りも少なくガランとした駅前広場で
延々と垂れ流してたから不気味なものを感じたわ

1975年の時刻表見てます。
「はやぶさ」が、尾道や三原に止まらず、その2駅に挟まれた糸崎なる駅に停車している。

下りが3：35だったかな。上りは23：30前後だったはず。何でか知らんけどはやぶさだけは糸崎で営業停車しとった。

糸崎は米原、直江津みたいに鉄路の要衝だったんだろうね。もともと糸崎は、岡鉄局と広鉄局の境界駅だったからね。
現在も岡山支社と広島支社の境界駅だけど。
今でこそ新幹線停車駅の三原に株を奪われたけれど、昔は糸崎のほうが、格が上だった
昔に遡れば電化区間の末端だったりして、機関区が置かれてた時代もあったしな。
三原や福山は高架化された際に小さくなったけど、前の地上駅時代と比較しても糸崎の方が規模は大きかった。
今でも側線の数とかすごいもんな。


九州ブルトレの糸崎停車、ブルートレイン便の荷扱いのために確保されたものじゃない？
言うなれば“荷主客従”みたいな？
糸崎停車のあさかぜ2･3号がカニ無しになった時、荷物輸送の必要性からｵﾊﾈﾌ25-300番台を誕生させていたよね？

あさかぜで見た太平洋の夜明けは綺麗だったな
久々にブルトレでも乗るかなぁ…と、時間と金と多数のブルトレがあった若い頃に戻りたい。

富士で何度も東京ー大分を往復したけど
瀬戸内海の夜明けはいいね。

ただ九州入ってから退屈してたけど。

九州ブルトレは、食堂車があった頃でも、道中が長すぎてかったるい感じだった。
そんな事で20年前に食堂車が無くなった時は、始発から終着まで乗る気は失せた。

食堂車の話題が出ましたけど、5時間半遅れたブルトレでは食べる事に関してはホント苦労せずにすんだっけなぁ…。
食堂車の存在がこんなに有難かったことはなかったねぇｗ
緊急時の供食に協力できる規模がある駅弁業者やJRと提携しているホテルや旅館が必要な時に必要な場所にあれば問題はないのですけどね。

>>860
糸崎駅は1892年（明治25年）の7月に山陽鉄道の尾道駅から当駅までの延伸に伴い山陽鉄道の終着駅である三原駅（みはらえき）として開業した。
当初は終着駅であり、開業当初は三原の町に一番近かった。開業から2年後の1894年（明治27年）6月には山陽鉄道が当駅から広島駅までを開通させ三原の町により近い現在の三原駅ができたためこの駅は現在の名称である糸崎駅（いとざきえき）に改称した。

新快速は、大阪→米原が約１時間３０分。
サンライズは、大阪→米原が１時間1０分もかからない。
定期時代のきたぐにが、１時間２７分だから、
停車駅の差が諸に出るね。

名古屋のサラリーマンホテル潰れないうちに行っておきたい

夜行列車、新幹線の半額ぐらいにして、デザイン一新したら、客つくと思うけどなぁ。。。
京都のカプセルホテル9アワーズみたいにクールなデザインにすれば、外人旅行客も乗るだろうし。
飛行機やバスには到底無理な、完全フラットシートって、需要あると思うんだが。。。9アワーズのベッドと枕ナカナカだし、あのカプセル自体をJRに売ったらいいのに

まぁ妄想という事で・・・

列車
長さ19ｍ＊幅2.7m＊高さ4m
カプセル
長さ2ｍ＊幅1ｍ＊高さ1ｍ

適当だけど１両に54個くらいカプセルが入る？

昔の東京行きブルトレはなぜか停車駅が分かれていた。まるで役割分担があるような感じで。
あさかぜ２号は三原・尾道・福山、なぜか４号は尾道のみ。富士は福山のみ。そしてはやぶさは糸崎。
で、それぞれが下りも止まる。

あと、糸崎は国鉄時代結構な列車が停車（運転停車）してたんじゃない？

夜のブルトレは実際に見たわけじゃないから知らないが、昼間の貨物列車とか荷物列車とかはいちいち停車していたから機関車とか貨車とか客車の写真をよく撮りに行ってた。
今思うと運転士の交代をしていたのかな？

最後の頃はあさかぜが西条にも停車するようになってたっけなぁ
今じゃ山陽線の時刻表は全部細字の列車ばかりなり

今日は発表なしか
期間短縮かねえ

京都大学生協HPの発表だと例年と変わらないけど本当はどうなんだろう

最後の頃はあさかぜが西条にも停車するようになってたっけなぁ
今じゃ山陽線の時刻表は全部細字の列車ばかりなり


さくらやみずほも乗務員交代のために糸崎で運転停車してたよな
そう考えると客扱いしないブルトレもほとんど停まってたんじゃなかろうか

今でも山陽トワイライトや大分・宮崎トワイライトも深夜に運転停車して乗務員交代してるし


寝台特急なんてものは観光列車以外はいわゆるオワコンですもんね。
広島には陰陽連絡や本四連絡がないんで、細字だらけになるのが正常です。
JR九州のななつ星？運行計画に瀬戸内海も含めれば太字が復活するでしょうな。

それはともかく、223系の試運転が山陽本線で行われてるみたいですけど、
可部線に223系は来るのか来ないのか。
呉線には入りそうだけど。

3月末日迄でいいよ。

>>871
学生無視かよおっさん

>>864
儲かるどころか赤字になるからやりません

>>864
それならフェリーの方が需要はあるよ。
日本は島国なんだし。

11500だけは変えないでくれー

>>865
トイレも出入り口も配電盤も必要だから、
実質30カプセルが良いトコじゃないか？
一人4,000円取ったとして、１営業120,000円で元取れるかな？

で、今日発表が無かったって事は、今春は無いって事か？
せっかく仕事が一区切りついて漸く行けるってぇのに…

糸崎は運転士交代のためじゃないか？
あと、関西系寝台特急は上りのみ瀬野に運転停車しとった。

オワコンであっても九州には７つ星、山陰と四国と東海にはサンライズ、北陸にはトワイライト、北海道東北には北斗星と曙とカシオペア
結局広島支社管内だけ何もない

カプセル寝台車ができても

※18きっぷではご利用になれません。

ゴロンとシートかカーペット号でいいよ

吊床だったら一両で100近く行けると思う
余裕もたせれば、60くらいでみんな快適

フェリーの2等客室みたいにごろ寝でいいじゃん
俺は普通運賃払ってソロに泊まるけど

ソロでオナるためか？

飛行機乗らないから知らないかもしれないが
飛行機は電車と違ってフライトが遅れたり他便に回されることが多々有るからな。
乗り継ぎもあるし。
そういう時はカードラウンジなんて乞食でいっぱいだから、航空系ラウンジが良いんだよ。
パソコン、酒、シャワー、軽食有ったら何時間でも潰せる。
無かったら悲惨。

今日も発表ないね。
これは一体どういうことなんだろう。
発売要項は決まってるだろうになぜ引っ張るのか

廃止くさい

このスレはウンチくさい

キムチは禁止なw

昔は好きだったんだがなw

そう言えばスル関3の告知もマダだね

春も期間短縮だからまだ発表しなくてよい？
ついでに12500円とか値上げもあるかなw

そういえば、春の18きっぷの正式発表まだだったな。ここ見ていて気付いた。 今回は何か変化あるのかな。

長くて3月一杯までの一ヶ月間でいい。
そのかわり１万円。
なんなら三週間のみで、一枚３回分6kに。

3日じゃ遠くまで行けないな。

もうホテルとか予約してあるんだけどな〜。
ないならないでさっさと発表して欲しいわ。

自由に進める自由切符やぞ
予約なんか、すな！

なんかｶﾞｸﾌﾞﾙで勝手に妥協案提示してくる奴らばかりで
JRにしてみればｶﾞﾊﾊと高笑いだろうなw
「JR様おねーげーしますだ〜」

廃止の発表も無いまま消えてしまうんじゃないか、という気がしてきた

ＪＲ東海トップ > 鉄道のご利用について > お得なきっぷ > 青春１８きっぷ
http://railway.jr-central.co.jp/tickets/nationwide/youth18-ticket/

はいはい。

>>898
平成24年だろカス

これだけメジャーなきっぷを廃止することはないですよ。
JR上層部はそんなアフォじゃないwww

外国の文化に対して教養も興味もない、仕事の休みも取れない収入も大したことないごく平均的日本の庶民が
「海外旅行した」と見栄を張りたい時に行く場所がグアム

正式発表がまだで不安になってスレに来たが情報なしか

秋の乗り放題パス方式だったらどうしよう:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):

「青春18きっぷ」が存続している理由
http://bizmakoto.jp/makoto/articles/1203/23/news005.html
「青春18きっぷ」廃止の噂はなぜ起きたか
http://bizmakoto.jp/makoto/articles/1203/30/news005.html

待ち遠しいな

他県は橋上駅が多くて恨やましい　特に滋賀県

発表されてるよ

http://www.jreast.co.jp/press/2012/20130206.pdf

３月１日から利用開始だな

>>908
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!!!

なにが？

ハルマゲドン

>>908
おどりゃあ！！ぶち回すぞぉ！！ごるあああああ！！

東海道で大阪まで寄り道しなければ片道9〜10時間
往路、復路一回づつどこか寄りたいと毎回思う。
がなかなか、ここだ！てとこがない。
既に犬山城(鵜山？)、掛川城、岐阜城はいった。
熱田神宮いったが面白くなかった。
ラディッシュ二回いき、一回は休みだった。
彦根や安土城もあり。
今度は平日行くから中央競馬なしの、Ｊもないようだ。
OS☆Uライブ初見参したかったが、のどかさん退団しちゃったみたいだし。
大井川鉄道&温泉は鉄ｦﾀでなくとも楽しいかな？

まあ広島⇔東京のサンライズはあっても無くてもいいが、
新幹線より高い個室夜行寝台とバスは利用層が違うから競合にすらならんだろ
自分と同じく就寝中のセキュリティ面から夜行バスイラネって奴は多いと思うから需要はある

ただ、サンライズってあまり利益が出ないのが現状だから絶対に広島・下関への設定はやらないだろう
今は新幹線とサンライズを岡山で乗り継いで使ってるが現状維持で十分（廃止は困る）

>>914
浜名湖とかどうです？
行ったことないけど

>>914
関ヶ原戦国武将スタンプラリーとか超オススメ。桜の時期は綺麗だし。

>>914
たまには関西本線周りなんてどうだ？

>>918
それでも10時間強で着くんだな。
関西本線亀山〜加茂は風光明媚で良いと思う。

伝説の薩埵峠登りだろ

関西本線、とんでもなく寂れた雰囲気でいいよね

>>914
城がお好きと拝察するが、少し遠回りに成るけど岡崎城＋三河武士の館。
関西線を回るなら伊賀上野城（と呼ぶのかどうかしらんが）。
少し寄り道が遠いが、長篠合戦場に近い設楽原歴史資料館（三河大野徒歩15分）
http://www.city.shinshiro.lg.jp/index.cfm/8,3106,118,662,html

>>916
浜名湖って東海道線から見るとドロドロヘドロ緑色で見る気なくす
奥の方は綺麗なのかね？

>>923
浜名湖は知らないけど
マンコは外から見るとグロテスクだけど奥のほうはピンクで綺麗だよ。

漫湖はどうですか？

http://www.youtube.com/watch?v=EBTbYN1AUEE
校歌で漫湖の歌があるよ。

平気で全裸で乗れる路線を教えてくれ

木次線

尻間線

さて明日が発表のデッドラインだが…

え！？まだ発表されてないとか、、、、

4/1〜4/20にするから発表はまだです(^^)v

>>927
山陽本線の三石か瀬戸止まりのやつ

平気で乗れるかどうかは当人の精神力の問題じゃないか？
違法・合法・やって良いはさておき…

>>923
車移動の時に寄る、浜名湖SAから見る浜名湖は綺麗だな

あと、弁天島から見る夕日は綺麗らしい

橋上駅は毎日利用するには不便だったりする

田舎によくある、改札からホームが横付けになってる駅が乗るのに楽だよね。
帰りは跨線橋渡らないといけないけど。

>>937
大垣ダッシュ舐めんな

>>914
基本どこも一回行けば満足だよ。

とりあえず浜松、静岡、豊橋で乗り換えの時に駅の周りをウロウロする。
あとは朝早ければ一宮のモーニング。

広島は基本的にホテルが高い上に繁華街が駅から離れているため、カプセルホテルも遠い。
１８旅行の最中には中々泊まり難い感がある。但し、一度港の傍で泊まった事があるな…
昔みたいに自販機積んで走らせないかなあ
下関や広島の115系は三原以東の岡山管内での間合運用があるが90年代前半までは夕方に姫路まで入ってたな。
赤穂線でも96年頃と01-06年頃(この頃は下関へ全車集結)まで夕方に播州赤穂まで入ってた。
岡山にも元下関のクハ115がいるが自販機は外してる。
自販機の付き列車の自販機に売ってる飲料類ってキオスクやホームの自販機より細い缶に入っているくせに120円取られる。
わかりやすく説明すると、ポカリスエットの缶ジュースがジョージアオリジナルの缶と全く同じ大きさになって売っていました。
その他のジュース類も同様に細い缶でした。

そんなことみんな知ってるよｗ
スーパーでバラ売りだと４０円くらいのやつな
数年前に行った大鉄にはまだ自販機あったな、まだあるかな

>>937
黒磯ダッシュ舐めんな

東北線は本線なのに時刻表スカスカすぎｗ
東北本線沿いの各駅周辺はもはやどこも秘境地になってるｗ

電車で座って行けるところを秘境とかどんだけデブなんだよｗ

電車から降りないデブは黙っててくれやｗ

発表ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!!!

>>945
この秘境者めが!!

楽天って野球でもカードでも万年最下位なんだね。やっぱり恥ずかしいわ

もう！焦らしプレイ いいかげんにしてくれ！
ガマン汁があふれちゃう！！w

>>935
浜名湖で夕日を見てもその日のうちに大阪に着けるね
まあ大阪港の夕日も綺麗だけど

広島市南区は金本、新井の実家のあるところだな
広島大学夜間主コースのある広島市中区東千田町は１年前に中国人が脱走した広島刑務所から徒歩で１５分程度の距離にあるぞ
そごう百貨店があるところは中国人や朝鮮人が多いが、言われてみれば横浜、千葉、神戸、広島に大きなそごう百貨店があるが納得が行く。
横浜そごうは、東アジア最大の中華街がある。
千葉そごうは、周辺に韓国、朝鮮、中国、台湾出身者が多い。
神戸そごうは横浜と並ぶ有数の中華街がある。
広島そごうは刑務所脱走した中国人や、基町高層アパート、広島大学夜間主コースとひしめく。

http://www.jreast.co.jp/press/2012/20130210.pdf

18きっぷじゃないけど
周遊きっぷが3月31日で廃止になるんだね

>>952
例年通りか
よかった

浜名湖は18とは関係ないが２、３回、舘山寺のホテル泊まったことある。
昨年、原２スクーターで大阪まで往復した時には浜松一泊して弁天町駅前経由の1号線通ったが凄く風が強くて煽られた。
その時に伊賀も往復共に経由したが上野城入らなかった。
関西本線は大阪からの復路で奈良駅から一度使ったことある。
名前からして東海道線みたいの想像してたから少しﾋﾞｸﾘしたw
レスにあるお城は後でggtみる。
アクセス便利な城では浜松、駿府、小田原にはまだ行ってないな。
関ヶ原古戦場も毎回通過するたびに降りようか脳裏巡らせるが未だ未開w
なんかｶﾞｶﾘしそうな悪寒がして。
次回は18期間中の日曜日以外の2泊3日だけは決めているが、いつにするかは仕事が暇になったら急遽出発。

伝説の薩埵峠というとるやろが

へっ？

>>952
夏と春の案内が無いことに注目
これは廃止または大改編あるで

周遊が廃止となると次はいよいよ

>>958
北陸本線の第３セクター化とは関係無いのかな？
18きっぷの廃止は痛い…

>>959
周遊きっぷなんて使ったことが無いが…

周遊きっぷは18きっぷを含むんじゃないか？
実に混乱をまねく発表だ。

夏の大改編をうかがわせる発表ではあるが
なぜ夏なのか？
今年大改編が迫られる状況の変化はない

廃止なら別に春から廃止でいいだろう
夏の方が需要が大きいから反発も当然大きくなる

全く意味不明な対応だわ

>>962
以前から廃止派のJR各社が本腰を入れたとか？
んで、廃止派のJR各社と継続派のJR各社の話し合いがまとまらなくて
現状維持に落ち着いたんじゃないの？

そんなに廃止してほしいのかお前ら
意味ないことばっか話してないで今春どこへ行くかでも話せばいいのに

自分は大阪から山陽・九州方面へ旅する
山口県と九州は初めてだから今から楽しみだ

>>964
ムーンライト九州復活して欲しいわなあ
姫路から広島がしんどい

>>965
ムーンライト九州って岡山でるとずっと止まらないんじゃなかった？
広島とまるのは山陽だったきが

>>963
廃止存続でもめ続けたものの時間切れで春はとりあえず存続で妥結
夏前に再度協議
これなら発表が遅れたことも納得がいく

確かにありそうな話だなあ
となるとまた夏前に緊張が高まってしまうなあ

アベノミクスで運賃の大幅値上げではないか？
18切符の2万円越えあるぞ。

消費税便乗はあるだろうね

電気代も上がるしこの手の企画切符だけでも上げたい所だろうね

>>960
北陸新幹線金沢開業(北陸本線第3セクター化)は2015年春だから今年は関係ない

>>967
2万では出さずに3日連続使用で1万とかになるんじゃない？

アベノミクスは実は便乗値上げ歓迎のシステム
しかも、デフレ対策の錦の御旗があるから文句もいいずらい
値下げなんて求めようもんなら不況の原因扱いされてしまう。

ttp://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1360911617/109
こんなデータあったんだね

うすうすと気がついてきたけど、これ、経済が破綻しとるってこととちゃうか？

日本の借金が、たぶん無理って悲鳴をあげとる証拠やで
今のうちに、新幹線でもなんでも乗って、貯金食いつぶしたほうが幸せちゃうけ？

夏以降は何かしらある
売上があまり落ちない範囲での改正はある
相次ぐ電力値上でこの格安切符が無事に済むとは思えん

少々なら値上げして貰っても良いけど、
１日１葉に戻して貰いたいな〜？

5日連続使用にしてもらってもいいから自動改札が通れるようにして欲しい・・・

>>966
>>965は「ムーンライトがないと」姫路から広島がしんどい
ってことじゃね？

現行システムでの最大の問題は、有人改札が混雑することではないか。
だから、自動改札を通れることを前提にした改変があっても不思議ではない。
だとしたら連続使用の縛りは必然的に出てくると思う。

１８切符廃止で「夏の乗り放題切符」になるんじゃないの。

狭い改札で駅員につまらんことでいろいろ聞いて通せんぼするおばちゃん多いからなー

なくしていいよもう
ただし18歳以下には残して欲しいが
子どもたちには鉄道の楽しさ素晴らしさを伝導しなきゃいけない
こんなこと言う俺は対象外
だが我々大人は正規の料金で乗るのが努めというものだからな

子供は子供or学生料金だし
小学生なんかは特急か短距離で十分だろ
普通列車延々乗継なんか教えなくても問題ない

ちょ、途中下車無効に改悪されてるぞ！１１


ソース↓
http://www.tv-asahi.co.jp/ann/news/web/html/230215044.html

テレ朝が間違ってるね

18きっぷの根幹を否定する責任問題になるほどのミスだなw

18切符は下車した駅全てが目的地。
途中下車など存在しない。

数行の記事でこれだけの間違いはヒドイ
Ｘ:学生を中心に人気
Ｘ:途中下車しなければ乗車当日に限り
Ｘ:5枚1組

>>982
そういうきっぷが実際にあるとおもしろいかもしれないｗ

Suicaとかに入れれるようにしたらいいんじゃないの？

いつもこの議論が出るがネックは複数人使う場合に自動改札やSuicaでは対応できない。
北海道東北パスの場合は1人って決まってるから、自動改札機に通すことができる。

>>989
北海度東北パスじゃなかった、北海道&東日本パス

５枚綴りなら良いんだがw

複数人で使えないようにしてほしい

1枚単位で発売、一日有効
5枚なら＠2300
4枚なら＠2400
3枚なら＠2500
2枚なら＠2600
1枚なら＠3000

>>978
でも5日も使ったらボロボロになって改札詰まらせる人が続出しそう
また1回分ずつにするとは思えないし…

18きっぷは廃止しません
5回11500円も変えません
ただし春だけ出します
稼ぎ時の夏や年末年始には出しません
こんな感じになりそうな悪寒

この時期になると毎回毎回「廃止ということにしたい人」がうるさいな。

形態を変える事は出来ても、
最早ただ廃止するだけと言うのは出来ない存在に成ってると思うが…

延着運休事故故障　93

ごめん誤爆した

1000なら今後10年は廃止せず

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