【人口】 伊豆が不人気になった理由 【減少】

湘南は首都圏から近いのに人気。
北海道や九州や沖縄は、首都圏から遠いが故に人気。

では、伊豆が人口減少、そして、不人気になった理由は何だ？

特に伊豆市の人口減少はまじでやばい。合併と名前のせいだな。

合併や地名の問題じゃないんだよ。
一応静岡県だけど伊東とかあんな高い山越えなきゃ静岡の街に出られないし不便だからだよ。
産業もたいしたことないし働く場所は役所ぐらいしかまともなとこないし…。
休日は都会の観光客の車で道は混むしな。

>>2
伊豆住民にとっては、静岡よりも京浜。
鉄道のアクセスもいいし。

旧伊豆国だった地域は、神奈川県にしてしまえばいい。

沼津〜御殿場地区は静岡県ってことで。

海を生かしたレジャーがショボい。
まともなクルージングレジャーが無い。
松崎町みたいに条例で禁止してる所以外はジェットスキーがヤバい。
海岸で８９３がBBQやってる率高い。
欧米を真似る必要はないが、町並みが惨い。

伊豆急の高さは異常

松崎は日本のコートダジュール
コートダジュールはフランスの松崎

うちわで誘導する飲食店＆駐車場の呼び込みが気持ち悪い　振り込め詐欺みたいだ

日帰りが多くなったのが理由だろ

放射能でしょ、決定的なのは。

あとは、交通の便の悪さかな。

135号狭すぎ　裏道なし　伊豆スカ高すぎ　そろそろ無料化でいいんじゃないの？

電車で旅行は流行らないってことだろ。伊豆急行もそうだけど。

◆市区町村魅力度ランキング　　　◆都道府県魅力度ランキング

順位　 市区町村名　魅力度　　　　　順位　 都道府県名　魅力度

1 (1)　　札幌市　　57.0　　　　　　1 (1)　　北海道　　70.7
2 (2)　　函館市　　56.7　　　　　　2 (2)　　京都府　　53.4
3 (3)　　京都市　　54.9　　　　　　3 (3)　　沖縄県　　50.3
4 (4)　　横浜市　　51.7　　　　　　4 (4)　　東京都　　40.3
5 (6)　　神戸市　　50.1　　　　　　5 (5)　　奈良県　　34.0

6 (8)　　富良野市　48.3　　　　　　6 (6)　　大阪府　　30.6
7 (7)　　鎌倉市　　47.8　　　　　　7 (7)　　神奈川県　29.4
8 (5)　　小樽市　　47.3　　　　　　8 (10) 　長野県　　28.9
9 (9)　　金沢市　　40.7　　　　　　9 (8)　　兵庫県　　27.0
10(17)　 奈良市　　39.2　　　　　　10(12)　 福岡県　　26.7

11(15)　 石垣市　　38.5　　　　　　11(9) 　 長崎県　　25.9
12(11)　 屋久島町　37.8　　　　　　12(11)　 静岡県　　23.6
13(12)　 那覇市　　36.1　　　　　　13(16)　 石川県　　22.7
14(13)　 軽井沢町　35.6　　　　　　14(15)　 青森県　　21.4
15(16)　 沖縄市　　35.5　　　　　　15(13)　 宮城県　　21.0

16(10)　 長崎市　　34.7　　　　　　16(14)　 千葉県　　20.9
16(23)　 日光市　　34.7　　　　　　17(19)　 鹿児島県　20.2
18(14)　 仙台市　　33.4　　　　　　18(20)　 秋田県　　19.3
18(20)　 福岡市　　33.4　　　　　　19(21)　 熊本県　　18.1
18(18)　 別府市　　33.4　　　　　　20(17)　 愛知県　　17.7

伊豆って静岡からも神奈川からもかなり遠いんだよね…
一番近い街が沼津か小田原だもんな…
結局遊びに行くところで住むところではないんだよね…

東西に何本かトンネル掘って欲しいよね　伊東〜修善寺〜土肥とか　いちいち山を登るのが大変すぎる

>>15
無理。税金の無駄遣い。

先進国で日本ほどトンネル掘ってる国はない。

>>14
ちなみに伊豆の玄関は沼津じゃなくて、三島。

もっとLAWSONができて欲しいな　

>>16
だって平らな土地が少ないんだもんしょうがないじゃん

>>14
>伊豆って静岡からも神奈川からもかなり遠いんだよね…

それでも、人気の観光地、北海道、九州、長野に比べれば、京浜から近いだろ。

伊豆は釣り人に特化した方がいいかも

日本三古湯　神戸・有馬温泉、道後温泉、白浜・白浜温泉
日本三名湯　神戸・有馬温泉、草津温泉、下呂温泉

有馬温泉の基礎を築いたのは豊臣秀吉と伝えられており、有馬後を訪れては茶会を催していたと言われています。

「日本書紀」によると舒明天皇、孝徳天皇も飛鳥から湯治に訪れたとされ、白河法皇、後白河法皇、藤原道長、太閣・豊臣秀吉、千利休らも有馬温泉をたびたび訪れています。

太閤・秀吉の湯殿跡も発見され、日本三名湯・日本三大古湯にも数えられる温泉。

太閤湯殿館では、秀吉ゆかりの湯船の遺構や出土品が展示され、有馬温泉の歴史と文化を紹介しています。

言ってしまえば悪い意味で昭和のままなんだと思うよ

１
ってか伊豆箱根バスのﾒｰﾙﾌｫｰﾑも分からん。
２
東海バスのＨＰの時刻表は全バス停が一覧で実に分かりやすい。
でも名前が紛らわしい、ＪＲ東海の系列みたい
３
伊豆高原って地元民は「いずたかはら」と呼んでるの？ 駅に行くと「いずたかはら」と呼んでる人が多数いるんだけど
４
西湘貨物駅は目の前にコロナワールドがあるし
近くにショッピングモールが２つあるし、
なんで旅客駅にしないの？
あと、その２つのショッピングモール（ダイナシティと、しまむらとか）は、
行き来がしづらいが、あれってわざと？互いが互いに客を取られないために？
５
船から芦ノ湖に向けてゴミを捨てるには、
伊豆箱根の船も小田急の船も色々と難題が多い。
６
ロマンスカーって古いタイプでもリクライニングできますよね？
どうにもリクライニングの仕方が分からないものがあったので思った
７
万葉の湯の会員ポイント？って、全店共通？　その店舗だけ？
８
なんで小田急ってロマンスカーに「何系」ではなく「ＶＳＥ」みたいな愛称をつけているの？
「ﾚｯﾄﾞｱﾛｰ」「スペーシア」に相当する部分が「ロマンスカー」だけど、ロマンスカーの「ＢＳＥ」とかは他でいう何に相当するの？？？？

万葉の湯って、全国共通料金？
小田原店と沼津店は、湯河原が近い分、安いとかはないの？
〜〜〜〜〜〜
伊豆って、伊豆市とか伊豆の国市とか、地元民以外にわかりにくいよ
（まあそれを言ったら、東京も西東京市とか多摩市とかワケ分からんだろうが）

観光雑誌（るるぶとか）には、
「中伊豆＝伊豆長岡とかのこと」
とあるが、
地元民的には、中伊豆というのは
修善寺のさらに奥地みたいに言ってるが、そうなの？（だとしたら、伊豆長岡は何て呼ぶの？）
・東伊豆＝伊豆急電車沿線
・西伊豆＝土肥のあたり
ってのは間違いないようだけど。
〜〜〜〜〜〜〜〜
地元高校生発案のルールで枕投げを競技化した「全日本まくら投げ大会in伊東温泉」（静岡県伊東市主催）が24日、同市で開催。18チームが参加し浴衣姿で熱戦を展開。参加者は「シンプルだが奥が深い」と話した。
↑
枕投げはともすればイジメの温床とも言えるし、こんなもん競技にしてんじゃねーよ
〜〜
ＪＲ東日本がスピードにやる気ないのは周知の事実だが、まあ高崎線とかは新幹線誘導もあるからとにかく、
新幹線が他社である東海道線まで低速ノロノロなのはどうして？
〜〜〜〜
（俺のせいではないが）神奈川ＯＣＮ・・に限らず、大規模規制が起きたようだが（http://uni.2ch.net/test/read.cgi/operatex/1356607979/895-）、俺はこの通り問題なく書き込める。
俺をｱｸ禁するなんて考えない事だな→http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1355641549/186）
〜〜〜〜〜〜
遊具から落下し骨盤折る事故　裾野の遊園地
＠S［アットエス］ 2月24日(日)21時1分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130224-00000030-at_s-l22
↑これって富士急グループだったんだ。
これって手を放したら命綱のみが頼りの乗り物なの？

温泉統計ベスト１０　「温泉」1997年8月号より
http://www.geocities.jp/gauss0jp/onsent1.htm

動力湧出量
順位 温泉地 都道府県 湧出量（l/m）
１ 別府温泉郷 大分 79,393
２ 由布院 大分 31,744
３ 奥飛騨温泉郷 岐阜 29,040
４ 伊東 静岡 24,778
５ 指宿 鹿児島 16,420
６ 箱根温泉郷 神奈川 15,904
７ 熱海・伊豆山 静岡 15,250
８ 山鹿 熊本 14,752
９ 大分 大分 12,686
１０ 石和・春日居 山梨 11,892

自噴湧出量
順位 温泉地 都道府県 湧出量（l/m）
１ 草津 群馬 31,582
２ 別府温泉郷 大分 15,448
３ 奥飛騨温泉郷 岐阜 15,259
４ 石和・春日居 山梨 12,255
５ 那須温泉郷 栃木 10,865
６ 玉川 秋田 9,190
７ 沼尻・中ノ沢 福島 9,000
８ 由布院 大分 8,903
９ 箱根温泉郷 神奈川 8,600
１０ 湯田中渋温泉郷 長野 8,580

伊東の松原浴場は名湯
●田湯みたいに塩素注入してなければいいけど

道後本館は薬品臭くてかなわん

伊豆の良い所は客室風呂付や貸切風呂付の温泉宿が多い点
北海道なんかは有名な温泉地多いのに、ステレオタイプの大型ホテルばかりで駄目だな
ホント勿体無いと思う

>>25
雑誌によると三島が中伊豆で、沼津は駿河だけどな。

�@
足柄駅って、御殿場線と小田急電鉄と、きわめて近い位置に、同一の駅名があるって紛らわしいだろ、やめてくれ。ちなみに、伊豆箱根鉄道の緑町駅と、バス停の緑町も紛らわしい。
どういう歴史的経緯でああなった？
というか緑町駅は駅を設ける必要がないだろう。
そして、下りのバスはどうして緑町通過が多いんだ？なんでカナ中バスだけ「小田原町」（だっけ？）バス停があるんだ。
大雄山に関本とか、同じ場所を違う呼び方もするし、色々紛らわしい。そういえば、伊豆箱根鉄道も、「大雄山線」と呼ぶよな。どうして「伊豆箱根鉄道」とは呼ばないんだ？
あと、東海道線は、どうして普段15両のくせに通勤時に10両なの？そして熱海まで15両なのにその先３両で捌けるの？ｗ　熱海で大量に降車するん？ｗ
�A
伊豆箱根バスって西武バスのお古？　都市型バスで山を登ってるの？燃費悪くない？　まあそれを言ったら西武高原バスや西武観光バスもそうか。
�B
小田原市は、真鶴湯河原箱根あたりと合併したがってるの？　真鶴以外は単独でも十分な力があるような気もするが・・。湯河原町は熱海市と越境合併したりしてｗ
�C
富士山５合目　2300くらい？
山中湖980m
河口湖830m （富士急ハイランド・富士山駅も同じくらい）
須走800m
御殿場市街450m
箱根　芦ノ湖700くらい？　国道１号最高所800くらい？　大涌谷1100くらい？　駒ケ岳山頂1300くらい？
小田原駅・湯河原駅・熱海駅・三島駅・沼津駅　10ｍくらい
↑
このことと、山梨県と神奈川県の地勢を考えると、雪の多さは、富士山５合目＞駒ケ岳山頂≒大涌谷≒富士吉田・河口湖・山中湖＞須走≒国道１号最高地点＞芦ノ湖＞御殿場＞三島駅・沼津駅＞小田原駅≒湯河原駅≒熱海駅
�D
伊豆って、伊豆市とか伊豆の国市とか、地元民以外にわかりにくいよ
（まあそれを言ったら、東京も西東京市とか多摩市とかワケ分からんだろうが）
観光雑誌（るるぶとか）には、
「中伊豆＝伊豆長岡とかのこと」
とあるが、
地元民的には、中伊豆というのは
修善寺のさらに奥地みたいに言ってるが、そうなの？（だとしたら、伊豆長岡は何て呼ぶの？）
・東伊豆＝伊豆急電車沿線
・西伊豆＝土肥のあたり
ってのは間違いないようだけど。 が、なぜ、西伊豆には鉄道が通ってないの？

�@
足柄駅って、御殿場線と小田急線と、きわめて近い位置に、同一の駅名があるって紛らわしいだろ、やめてくれ。ちなみに、伊豆箱根鉄道の緑町駅と、バス停の緑町も紛らわしい。
どういう歴史的経緯でああなった?
というか緑町駅は駅を設ける必要がないだろ。
そして、下りのﾊﾞｽはどうして緑町通過が多いんだ？なんでカナ中バスだけ「小田原町」(だっけ？)バス停があるんだ。
大雄山に関本とか、同じ場所を違う呼び方もするし、色々紛らわしい。そういえば伊豆箱根鉄道も、「大雄山線」と呼ぶよな。どうして「伊豆箱根鉄道」とは呼ばないんだ？
あと、東海道線は、どうして普段15両のくせに通勤時に10両なの？そして熱海まで15両なのにその先３両で捌けるの？w熱海で大量に降車するん?w
�A
伊豆箱根ﾊﾞｽって西武ﾊﾞｽのお古？都市型バスで山を登ってるの？燃費悪くない？まあそれを言ったら西武高原バスや西武観光バスもそうか
�B
小田原市は、真鶴湯河原箱根あたりと合併したがってるの？真鶴以外は単独でも十分な力があるような気もするが…。湯河原町は熱海市と越境合併したりしてw
�C
富士山5合目 2300くらい?
山中湖980m
河口湖830m (富士急ﾊｲﾗﾝﾄﾞド・富士山駅も同じくらい)
須走800m
御殿場市街450m
箱根　芦ノ湖700くらい？国道１号最高所800くらい？大涌谷1100くらい？駒ケ岳山頂1300くらい？
小田原駅・湯河原駅・熱海駅・三島駅・沼津駅　10ｍくらい
↑この事と、山梨県と神奈川県の地勢を考えると、雪の多さは、富士山5合目＞駒ケ岳山頂≒大涌谷≒富士吉田・河口湖・山中湖＞須走≒国道１号最高地点＞芦ノ湖＞御殿場＞三島駅・沼津駅＞小田原駅≒湯河原駅≒熱海駅≒伊豆急下田？
※なぜ「伊豆急下田」と言うの？ＪＲ駅があるわけじゃないし、普通に「下田」でいいやん
�D
伊豆って、伊豆市とか伊豆の国市とか、地元民以外に解り難いよ
(まあそれを言ったら、東京も西東京市とか多摩市とかﾜｹ解らんだろうが)
観光雑誌（るるぶとか）には、
「中伊豆＝伊豆長岡とかの事」
とあるが
地元民的には、中伊豆というのは
修善寺のさらに奥地みたいに言ってるが、そうなの？(だとしたら、伊豆長岡は何て呼ぶの?)
・東伊豆＝伊豆急線沿線
・西伊豆＝土肥の辺り
ってのは間違いないようだけど。 が、なぜ、西伊豆には鉄道が通ってないの?

「明日、富士急行くんだけど」
↑
「富士急行くん」に見える。

伊豆急行や富士急行は、会社名に「鉄道」も「電鉄」もつかない。なぜ？
で、「富士急」や「伊豆急」と略される。あまり略になってないから、「行」まで言えばいいのに。
伊豆急下田駅は、ＪＲ駅があるわけでもないから、「下田駅」でいいのに、どうしてわざわざ「伊豆急下田」と言うの？
もし「伊豆急」をつけるとしたら、「伊豆急行下田」にしろよｗ
あと富士急バスは、「富士急バス」のくせに、「富士急行」と車体に書いてあるよな。（俺が確認した限りでは、富士急行湘南バスと富士急山梨バスがそう。富士急行本体がやってるバスもあるとしたらそれだけが「富士急行」を冠していい）。

かつて西武鉄道は夜行レッドアローがあったみたいだがあの短い営業距離でどうやって？
西武新宿線からの特急「おくちちぶ」がなくなったのはどうして？　なんで「おくちちぶ」って名前だったの？これだと奥秩父（三峰口とか？）に行くみたいじゃん。
おくちちぶ廃止＝10000系の導入＝新宿線にも特急導入　だっけ時気的に？
黄色い電車（つまり4000系以外）が快速急行で西武秩父に入る時についていた快速急行のﾍｯﾄﾞﾏｰｸ「奥武蔵」は、どうしていつのまにかなくなったの？
あと、これは4000系も含めてだが、土曜休日は回送で池袋まで来るの？　また、夕方は快速急行池袋ゆきが西武秩父（あるいは秩父鉄道駅）から出るが、4000系の場合、池袋から戻る際はなんで回送なの？旅客扱いしてよ勿体無い。黄色電車は確か旅客扱いするはず。

三峰口駅から西武バス（厳密には西武観光バス）で「中津川」という終着のバス停があるが、ここって岐阜県？の中央西線の「中津川」駅と関係ある？

滋賀県の、琵琶湖遊覧船って、船がウヤの時でも
送迎無料バスは出てるけど、誰が乗るの？
芦ノ湖（神奈川県箱根町）の場合、小田急の船に比べ西武系の伊豆箱根の船は悪天候に強い（なぜだろう？）が、同じく西武系の近江鉄道がやる琵琶湖遊覧船はどうよ？

↓箱根登山バスと伊豆箱根バス。こんなことしなくていいから箱根フリーパスと箱根旅助の共通化をしろよｗ　ところで、湯河原駅〜奥湯河原なんかは沼津地区みたいに共通定期券あるの？　小田原地区は？
http://www.izuhakone.co.jp/kigyo/press_releases/2013-0208-1758.pdf

富士急)箱根宮の下〜仙石〜御殿場駅〜須走〜旭日丘〜富士吉田駅〜ﾊｲﾗﾝﾄﾞ〜河口湖駅
（箱根登山)小田原駅〜旭日丘
伊豆箱根ﾊﾞｽ高速)箱根〜名古屋
↑
どうしてどれもなくなっちゃったんだよ。ﾊﾞｽだけで小田原から富士急ﾊｲﾗﾝﾄﾞに行けたのか。
今は「ﾊｲﾗﾝﾄﾞﾗｲﾅｰ」があるが なぜ国府津駅からなんだ 小田原駅から出せよ。小田原駅の富士急ﾊﾞｽ窓口では扱ってすらない。
ちなみにﾊﾞｽ乗客を観察した所 小田原駅が発着地の人は国府津駅ではなく新松田駅を利用してる。
箱根登山ﾊﾞｽの免許維持路線は年1便だが 年1回で維持できるなら 各地の維持路線はなんで1日1本は走ってるの？年1でいいやん
*
明日、富士急行くんだけど
↑
「富士急行くん」に見える
*
伊豆急行や富士急行は 会社名に「鉄道」も「電鉄」もつかない。なぜ?
で、「富士急」や「伊豆急」と略される。あまり略になってないから 「行」まで言えばいいのに。
伊豆急下田駅は ＪＲ駅があるわけでもないから「下田駅」でいいのに、どうしてわざわざ「伊豆急下田」と言うの?
もし「伊豆急」をつけるとしたら、「伊豆急行下田」にしろよw
あと富士急ﾊﾞｽは 「富士急ﾊﾞｽ」のくせに 「富士急行」と車体に書いてあるよな。確認した限りでは 富士急行湘南ﾊﾞｽと富士急山梨ﾊﾞｽがそう。富士急行本体がやってるﾊﾞｽ(あるの?)だけが「富士急行」を冠していい

かつて西武鉄道は夜行ﾚｯﾄﾞｱﾛｰがあったみたいだがあの短い営業距離でどうやって?
西武新宿線からの特急「おくちちぶ」がなくなったのはどうして?なんで「おくちちぶ」って名前だったの?これだと奥秩父(三峰口とか?)に行くみたいじゃん。
おくちちぶ廃止=10000系の導入＝新宿線にも特急導入 だっけ時期的に?
土休の快急のﾍｯﾄﾞﾏｰｸ「奥武蔵」は どうしていつのまにかなくなったの?

三峰口駅から西武ﾊﾞｽ(厳密には西武観光ﾊﾞｽ)で「中津川」という終着のﾊﾞｽ停があるが ここって岐阜県?の中央西線の「中津川」駅と関係ある?

滋賀県の琵琶湖遊覧船って 船がｳﾔの時でも送迎無料ﾊﾞｽは出てるけど 誰が乗るの?
芦ノ湖の場合 小田急の船に比べ西武系の船は悪天候に強い(なぜ?)が 同じく西武系の近江鉄道がやる琵琶湖遊覧船はどう?
反面 駒ケ岳ﾛｰﾌﾟは風に弱すぎ 箱根は風強いのわかってるんだから小田急みたいに複式にせい。船は西武が風に強く ﾛｰﾌﾟは小田急が風に強い

↓箱根登山ﾊﾞｽと伊豆箱根ﾊﾞｽ。こんな事しなくていいから箱根ﾌﾘｰﾊﾟｽと箱根旅助の共通化をしろよw ところで、湯河原駅〜奥湯河原なんかは沼津地区みたいに共通定期券あるの？小田原地区は?
http://www.izuhakone.co.jp/kigyo/press_releases/2013-0208-1758.pdf
*
仙台の駅弁、「仙台市宮城野区小田原」とあったww
*
以前、「御殿場線にMSEがいる写真ﾎﾟｽﾀｰがあったが、なんで?」と問うたら、よりによってﾗｰﾒﾝ板？で回答を貰ったが、
いつから、MSEが入るようになったの？RSE？はなくなったの?
*
箱根登山鉄道、伊豆箱根鉄道、伊豆急行がひとつの会社にまとまればだいぶ便利になると思うんだけど…。でも、それぞれ親会社が異なる大手私鉄だから無理か。

でも小田急電鉄で小田急ﾊﾞｽ→カナ中ﾊﾞｽ→箱根登山ﾊﾞｽ、さらに立川ﾊﾞｽだの東海ﾊﾞｽだの、
小田急沿線だけで同一傘下のﾊﾞｽ会社がいくつもあるのはどうしてだ。
その点西武線なんか、池袋→西武秩父まで行っても、西武ﾊﾞｽのままだな(厳密には秩父地区は西武観光ﾊﾞｽだが、本体傘下だしな。西武自動車は知らん)
あと伊豆急行は親会社の東急がﾊﾟｽﾓなのに、なんで自身はｽｲｶ陣営なんだよw あと東海ﾊﾞｽは社名が紛らわしい、走ってる地域からしてもJR東海傘下と勘違いされそう
*
江ノ島って冬でも人いるの？何してるの？江ノ電って冬期運休じゃないんだ、誰が乗るんだ?
夏は水着のまま江ノ電に乗れるの？あと同じ小田急ｸﾞﾙｰﾌﾟなのに江ノ島駅と片瀬江ノ島駅が離れてるのはなぜじゃ。片瀬江ノ島の「片瀬」って何?
*
昨日は強風だったが、箱根ﾛｰﾌﾟｳｴｲも、風に弱い東海道線も動いていたが、どうしたんだ。ところで、東海道線と東海道本線って、どう違うの
*
俺は4月から仕事決まって忙しくなり、今ほど2chはできなくなるが、ﾒﾝﾀﾙ板固定ｽﾚの http://toro.2ch.net/test/read.cgi/utu/1361201531/ は必ずﾁｪｯｸするから、俺に用事がある人は←のｽﾚでお願い。
ただ、俺は全盛期で働いてた頃も週間少年漫画板と漫画ｻﾛﾝ板でｺﾃﾊﾝを命名されるくらいには2chやってたから、もしかしたら今の頻度を維持できるかもだが、自信はない。
また、地域ﾈﾀも、今までと違い色々な板に行くのではなく、原則ﾊﾞｽ板だけに絞り、余力あればﾒﾝﾀﾙ板や遊園地板、国内旅行板のみに行こうと思う。
どうでもいいが、ﾊﾞｽ板は字数制限は寛容なのに行数制限は厳しい、ｲﾐﾌだだだだだだだだだだだだだだだ

東京から下田までカーフェリーで行ければ近いよ

仙台のはらこめしは美味い、まで読んだ

いつまでも昭和の温泉バブルにアグラをかいて怠けているうちに他の観光地が実力をつけただけ。

神奈川県民だけど、熱海とかは神奈川みたいなもんだと思っています。町田と同じ。

伊豆縦貫道が出来たら益々日帰り客が多くなって
廃業になる宿とか多そう
あとストロー効果も発生するだろうな

>>37
温泉バイアグラに見えたｗ

交通の便が悪すぎる。

昭和３０年代の伊豆から知ってるけど、いろいろな意味で変わってないんだよね。

それと、やはり交通がネック。
道は以前より格段によくなったとは言え、まだ不便。

伊豆全体でどうにかしようという意識が皆無なんじゃないかな。
小さく固まっていて、それぞれでチンケなアイデアを出してごちゃごちゃやってる感じがする。

宿の料金が高すぎ

合併で、地名がわかりにくくなったのもねえ。
人気（じんき）の悪さを物語る感じ。
いっそのこと、伊豆半島全体でひとつの伊豆市かなにかにして、
旧町名で観光協会とかすぐぐぐれるようにしてくれれば良かったのに。

伊豆マラソンで活性化かよ

静岡県だからだろ
暮らすとどうかはしらんが
観光で訪れた時必ず一回は嫌な思いをする
それが静岡県

伊豆部落民のエタヒニン共が印象悪いからだろ

>>34
黙ってろよ
旅行地各地で迷惑かけてんじゃねぇ
お前の資金源はどこにあんだよ
働けよ蛆虫以下

https://www.youtube.com/watch?v=DAefmc89Ny8

東京からの距離の割に、時間、料金がかかるもんな。

まーね、こんな時代だし、か
んこうにしたって特徴ないと
これからは厳しくなると思う

福岡市内の湘南　海ノ中道

：名刺は切らしておりまして：2014/02/20(木) 15:44:31.60 ID:3Om8wqNi候補地は福岡市東区の海ノ中道がベスト

しょぼい遊園地を払下げてＵＳＪを

http://www.city.fukuoka.lg.jp/showcase/photo/5_2_15.jpg
ロケーション、アクセスの良さ申し分なし
http://www.city.fukuoka.lg.jp/showcase/photo/5_2_16.jpg
福岡市内のゴールドコースト
http://www.city.fukuoka.lg.jp/showcase/photo/5_4_04.jpg
http://www.city.fukuoka.lg.jp/showcase/photo/5_4_03.jpg
http://www.city.fukuoka.lg.jp/showcase/photo/5_4_02.jpg
対岸は市街地　市営渡船で僅か8分
http://www.city.fukuoka.lg.jp/showcase/photo/5_1_13.jpg

http://www.city.fukuoka.lg.jp/showcase/photo/5_3_15.jpg

伊豆はリーマンショック後と震災直後は閑散としてたけど
最近は車通りも多いよ。

景気が戻ってはいないと思うけど人は多くなってきたと思う。

車酔いする人間には
いろは坂なみに
地獄なルートが多くて
難業苦行

ループ橋が最難関

東京から下田までカーフェリー出せ。　

伊豆白浜は堤のせいで電車が来なくて不便
伊豆急ホテルがぽつんとあるだけ

西武の妨害で本当にそれが残念です

>>56
オレもそう思うよ。
途中、浦賀か久里浜に止めてくれな。

大島行くなら、下田にも一日一本でいいから寄って欲しいな。
水産物も一緒に運べばええ

>>56
まあ東海汽船がやってるかぎり無理だわ。大体客船はあるが「フェリー」なんて高等な
「車と人を同時に運ぼう」なんて船をやる気がないし。
今は旅客へったから佐渡汽船の中古ジェットフォイルを買って運行始めたわけでね。
補助金で動いてるんだからね伊豆諸島。東海汽船も儲かってないでしょう？

旅館がダメ

値段の割にしょぼい

値段とつり合いが取れない

ちょっとしれた飯屋で２０００円以上もする海鮮ドン頼んだけどクソまずかった。量も少なかった
伊豆！てめーバカにしてんのかこら。お前から魚取ったら何もないだろしっかりしろ！

伊豆より房総の方が近いし

湯がだめ、硫黄や濁り湯がない
渋滞で参る→時間が読めない
料金に見合わない宿

ウマイ食べ物がないことかな

渋滞でしょ。

この前行ったら、伊豆半島中央部の山の上の方のスカイラインは霧で前が
見えなかった。無事家に帰れるか不安だったよ。徐行運転でなんとか霧抜けた。

温泉が単純アルカリ泉しかないのが致命的
マニアは行かない罠

下田を舞台にした御当地アニメなんて作ったから。
内容は声優ユニットのCDを売りたいが為のどうでもよい内容。
当然アニヲタ達からも支持されず円盤（CDとかDVDとかBD）の売り上げも惨敗。

>>56>>60
以前清水から高速カーフェリーが出ていたが燃料費高騰など運航面の維持困難で廃止
車を降ろす設備撤去や保安庁の船が

ゴメン続きで
元フェリー着き場近くに魚市場あるから確かに流通に便利かもしれないが着き場に保安庁の船が停泊中なので現状はムリ

特徴も魅力もないのになんであんな強気設定なんだ？

なにもない
一回来たら飽きる
子供を連れて行きたいと思えない

伊豆に住んでるが不便でたまらない

静岡は漁師とヤクザの田舎
ボッタクリ、飯はまずい、高い
サービスは皆無

大室山って素晴らしい山(自分の中では伊豆No1の観光地)なのに
何故か知名度が低いんだよね。
東京の会社の同僚に「伊豆の大室山は景色が素晴らしいよ」って言っても
「何処それ」ってな感じで聞き返される。
まあ自分もレッドビッキーズの最終回を見なければ
素通りしてたのは間違いないが・・・。

熱海や伊東ですら寂れているからな
熱川で火事もあったし

>>76
城ケ崎の吊り橋で軽くドキドキして、大室山のお鉢回りで恐怖と絶景体験のあとダメ押しでゴンドラで手に汗握り降りてきて、
シャボテン公園でカピバラ見てほっこり。
吊り橋効果が最大限に活かされるデートコースだね〜と若いカップルを羨みながら回って来たよ、中年二人で…残念だw
でも大室山からの景色は本当に良かった、紅葉の頃にも行ってみたいな

大室山てスコリア丘とかいう火山やんか。
あの南の方で別荘買おうと思ったがいずれ来る震災で
伊豆東部火山群が活発化したら大室山からの火砕流で
焼け死ぬかもと思ったんで諦めたわ。

昔の河津七滝には若い娘が多かった
http://img.nipple-img.com/wp-content/uploads/2014/10/1017125.jpg

箱根はコスパ悪杉だから、伊豆のが断然いいわ

白浜はやくざとチンピラの巣くつ

伊豆はやくざとチンピラの巣くつ　じゃなくて？

車なら良いけど伊豆急高すぎる