オサーンの青春18きっぷ Part26

オサーン限定で青春１８きっぷを語るスレです。

このスレに興味を持った人はみんなオサーンです。
オサーンではないと認めないあなたもオサーンです。
レスした時点でオサーン１８きっぱーの仲間入りです。

前スレ
オサーンの青春18きっぷ Part25
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/travel/1315257359/

妻が作ったと思われる手料理を、夫婦で仲良くボックス席とかで
食べてる姿を見るとほっこりするな。

うちは嫁が早起きが嫌いだからコンビニのパンになることが多い。

ただ、ハイキング客のオバハンがおかずをいろんな席に回していく姿は嫌い。
「どうぞどうぞ。遠慮なく」ってやかましいから。

初めて１８きっぷ買った



しかし、５日連続で使う為に運行ダイヤ調べて計画たてたんだが
ほぼ毎日のようにどこかで何らかのトラブルによって
列車が遅れる事があるということを初めて知った・・・


こういうのはやはり想定しておくものなのか？
それとも、あまり気にせずトラブルがあった時は仕方ないと諦めるものなのか？

>>3
冬場はとくに雪で遅れがちだね
５日連続なら急ぐこともないでしょう
１日くらい足止めくらってもいい思い出になる
死線をさまよう情況でなければだけどｗ

京都駅から始発なら長門市まで山陰線、長門市から美祢線に降りて行くと00:58博多着。2日なら全部山陰線でも余裕

>>5
もうそんな辛い列車の乗り方出来ないわ

オサーンなら新幹線や特急を使えよw

仕事でなんぼでも新幹線や飛行機乗れるのに
なんで休日までそんなもん乗ならあかんねん

俺も海外出張が多いからな
普通列車で行くトコトコ感は
休みにしか味わえんわ

海外の列車もいいけどな
１ｓｔはコンパートメントだ

今度ベトナムに出張いくんで、ベトナム国鉄乗る予定。
もう日本は乗りつくしたからなぁ。

インドもいいぞ
扉開けながら
扉にしがみついて走るのも

インドって、列車の屋根の上にも乗ってる人いるよね。
ホント、や〜ね〜って感じ。

列車の本数増せばいいのにな

見逃した方へ

第10弾　四国ぐるり一周の旅
http://www.youtube.com/watch?v=N8gL3jrlpJI

>>3
JR公式の遅延情報だと+30以上などの条件で使えない事が殆どだが
大都市近郊ならジョルダンライブの利用者も多いから平日朝夕は有効
それ以外の地域や時間帯ではツイッターの検索が早いのは事実
それ以前に遅延情報のメール送信サービスも有る訳なんだが

>>12
スキー場で滑っててくれ

中年太りは歩くのこたえるわ
電車乗ってるのよりあちこち回ってるほうが疲れる

>>4>>15
レスさんくす
まぁダイヤが乱れたら、観光は諦めるとしても
当日の宿まではなんとか辿り着きたいんだが・・・
雪とかは大体予測できるけど、人身事故や車両トラブルなんか無理ぽ


メールで遅延情報もらって、素早く動けるように心構えしとかないとな

役所広司ももう55歳かぁ。

役所広司悲痛「信じられません」同郷・市川森一さん死去
スポーツ報知 12月11日(日)8時2分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111211-00000036-sph-ent
　ＮＨＫ大河ドラマ「黄金の日日」や映画「異人たちとの夏」などの脚本家で、テレビコメンテーターとしても知られる市川森一（いちかわ・しんいち）さんが
１０日午前４時４３分、肺がんのため都内で死去した。７０歳だった。テレビ、映画、舞台と各方面で人気作を生み出すと同時に、脚本家の存在を世間に知らしめた。
通夜・葬儀は故郷・長崎（１６、１７日）と東京（２０、２１日）で営まれる。

　俳優の役所広司（５５）はこの日、都内で、兄に近い存在だった市川さんの死を「残念です」と語り、唇を固く結んだ。

　同じ長崎・諫早市を故郷に持つ２人は、役所の兄と市川さんが中学の同級生で親友。「僕がお袋のおなかにいるときからの“知り合い”。よくお世話になり、
この仕事を始めてからは、東京の兄みたいなものでした」。食事をする際には地元の方言で話し、毎回盛り上がったそうだが、この１０年ほどは直接会うことがなく、
時折電話で話す程度だったという。

　テレビでは、主に時代劇で活躍していた役所が初めて民放の現代劇に出演したのは、市川さんが脚本を手掛けた故郷・諫早が舞台のフジテレビ系「親戚たち」（８５年）だった。
「その後も、自分が世間から評価していただいた作品、俳優として代表作といえるものを書いていただきました」

　俳優と脚本家、立場が異なるため、直接的なアドバイスなどはなかったが「大昔に『俳優は主演でも脇役でも、全員が勝負しないといけないんだ』と
言われたことを覚えていますね」。今も、その言葉を胸に作品への出演を続けている。

　「作品には毒もあって、本当に魅力的な方。作家として、大好きでした。近いうちに長崎の歴史など、いろいろと話を伺いたかったんですが…。
今もまだ、（亡くなったことが）信じられません」。そう話すと、役所は肩を落としていた。

　◆役所　広司（やくしょ・こうじ）本名・橋本広司。１９５６年１月１日、長崎・諫早市生まれ。５５歳。高校卒業後に上京。
千代田区役所勤務を経て、７８年に仲代達矢主宰の「無名塾」に入塾。
８０年、ＮＨＫ連続テレビ小説「なっちゃんの写真館」でデビュー。９６、９７年、報知映画賞で主演男優賞。

テスト

金沢〜糸魚川あたりは新幹線高架の建設で景色が変わったな

>>3
18だけでの移動に慣れてない内は「小さなﾄﾗﾌﾞﾙ」全てがｽﾄﾚｽなんだが
その内全てのﾄﾗﾌﾞﾙは克服(鉄旅ﾚﾍﾞﾙｱｯﾌﾟ)のﾁｬﾝｽに変わるから、それまでは我慢だ
流石に車内や駅改札内での刑事事件(ﾃﾛや未遂も含め)関係は論外だけどな
ある程度余裕の有る計画にするのも初心者には最も重要だったりする

突発的な乗換変更等に関しては、鉄道板の18ｽﾚかﾙｰﾄ質問ｽﾚで訊いてくれ
18以外の交通手段(特急/新幹線/ﾊﾞｽなど)にする事を一般的には「ﾜｰﾌﾟ」と呼んでる
鉄道板には常時「乗鉄」「乗ﾊﾞｽ」の実況ｽﾚも在るよ

登山板にオサーンスレがあって吹いたw

夜間主は文科省の規定によると昼間主と同じ扱いで二部とは違う。だから授業料なども同じに設定されているはず。

俺は広島県立広島皆実高等学校から広島大学夜間に行った。
もちろん広島大西条に行きたかったけど成績が下位だったからだめだった。
そこに入ってみてまず驚いた。殆どが公立下位高出身。
しかも商業・工業高校出身の奴が３割もいた。
俺の高校は偏差値６５くらいあったから「こんな低レベルの奴と一緒に４年間過ごすのか」とショックを受けたね。

語学のクラスでは何人かと知り合いになったけど、なんかなあ・・ｗという奴らばっか。
昼過ぎまで家でゴロゴロして、親にこずかいもらって、午後遅くになって学校に来るだけの奴。
バイトばっかりして語学しか来ず、その語学すらも予習してこない奴。女と車の話しかしない奴。
「就職なんてどこでもいいよ。」などと言っている奴。
頭悪いだけならともかく、怠惰で努力をせず、覇気もなく、将来への展望も持っていない。そんな奴らばかりだった。
俺も意志があまり強い方じゃなかったから、「こんな連中と一緒にいたらやばいｗ」って思ったね。
で、脱出することにした。
転部試験を受けるという方法もあったが、ちゃんと単位を取らないとだめだと思ったし、チャンス自体が１年に１回しかない。
で、一般入試を受けることにした。
だから、広島大学夜間は前期試験までは行ったが、９月以降は全く行かなかった。
結果として早慶マーチ８校を受けた。早慶は全滅だったが、マーチ３校に受かった。
明治政経、明治経営、法政経済。で、明治政経に合格。

で、明治政経に入学した。
広島大学夜間の方には何も連絡しなかったし、事務手続きもしなかった。
何回か「授業料が未納のままなので払いなさい。このままでは除籍になります」という郵便が来ていたがｗ
広島大学夜間は学生が明治政経に受かってそこに入学したなんて把握はしてないだろうから、広島大学夜間はめでたく除籍になったよｗ
（ちなみに中退と除籍の違いはしっているかな？）
やはり友人と言うのは頭のレベルが似通っている奴がいいよね。大学時代に生涯の友人ができたよ。
あのまま広島大学夜間に通っていたら「こんな人生設計もできない奴らと友達になりたくない」って思っていただろうな。

寝台特急の『日本海』も、名前に対する抗議・苦情や嫌がらせが殺到してやむを得ず廃止になったと聞いたが本当？

>>23
登山板から参上しますた、逆誘導しとくねw

http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/out/1323521324/

スレ立て誤爆？

これが政令指定都市の基準
札幌、仙台、さいたま、千葉、横浜、川崎、名古屋、京都、大阪、堺、神戸、北九州、福岡

３大都市圏以外で政令指定都市を承認しても構わない都市は札幌、仙台、北九州、福岡程度。


政令指定都市が１９個も日本に存在しているが
北から順に
札幌、仙台、さいたま、千葉、川崎、横浜、名古屋、京都、大阪、堺、神戸、北九州、福岡の１３都市で十分。

仙台は広島よりは管理中枢機能は大きく、大学や研究機関など知的集積度が高い。政令指定都市に相応しい
東北大学、宮城教育大学、東北福祉大学など大学も多く若い世代も多く学問の発展に寄与。

北九州はむしろ、政令指定都市に相応しいだろう。大学、工業の集積度は高く、都市高速は充実している点は見逃せない。

むしろ広島以下の都市は地方中核都市という規格に降格させるべき
広島、新潟、静岡、岡山、相模原、浜松
このあたりは、地方中核都市・地方政令指定都市と見て良い。

広島はプロ野球球団があって都会に見えるようだが都市圏は皆無で中心街は静岡レベルよりは若干高い程度。
広島の中心街は百貨店がそごう天満屋福屋三越とあり、郊外にはイオン系、地元系の大規模ショッピングモールは多いが地方中枢都市だから共存が可能程度。
広島は広島大学が東広島に移転、広島空港も現在は三原市本郷町にある。
大学の移転、空港の移転が大きく、道路網では都市高速は形成されつつもバランスが悪い。バイパスも郊外を迂回するルートが確保されていない。
広島はまだ中枢性はあるが、出先機関は減少傾向で大阪、福岡に管理機能を奪われつつある。空港は遠く、拠点とする大学は市内から遠く離れている。
仙台と比較した場合、広島のほうが中枢性では酷く落ちる点は注目したい。

いやほんと就活、お金はんぱない
広島という立地が悪すぎる、広島で就職するならいいだろうけど
大手の説明会は東京大阪、よくて福岡だからな
今日も日帰りで、新幹線で福岡まで行ってきたわ
ついでだから料金教えるよ、ググたらすぐだろうけどさ
広島〜博多　片道：5250円
新幹線　自由席：3980円
　　　　　指定席：4690円
普通に平日に会社説明会、または筆記試験、または面接があるから、マジ就活のシステムはクソ
マジで金ためておいたほうがいいよ。広島以外で就職活動する人は。四国・鹿児島・沖縄よりはましだろうけど、マジで立地わるい

>>24
再受験の正当化ご苦労様

旅行があまりにも順調に進むと逆に怖いよな

欧州一位の路線ってモスクワ-ニース間じゃない？トーマスクックの時刻表によると3330kmらしい。

ロ仏首都間の直行列車運行開始　欧州２位の長距離路線（12/12 16:44、12/12 17:44 更新）
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/topic/337413.html

　【モスクワ共同】ロシア鉄道は１２日、モスクワとパリをベルリン経由で結ぶ直行列車の運行を開始した。
欧州を貫く路線では２番目に長く、ベラルーシ、ポーランド、ドイツを含む５カ国にまたがる計３１７７キロを３８時間前後で走る。

　モスクワはベラルーシ駅、パリは東駅が起点で、冬季は週３便、夏季は週５便往復。モスクワを午前９時前に出発すると、
パリには翌日午後８時半ごろ到着する。ロシア鉄道のヤクーニン社長は１２日、「年内のチケットは全て売り切れた」と話した。

　パリに帰省するモスクワ在住のフランス人女性は「いろいろな国を眺めながらパリに行けるなんて素晴らしい」と話した。


3177km/38hって、表定80km/h超えてるな
意外と速い


今まで1両だけモスクワ〜ベルリンのD-Zugとベルリン〜パリのCNLに併結して
モスクワ〜パリ間を直通する寝台車があったけど
列車単位で運行することになったのか

そんだけ速いとベラルーシとポーランドの間の軌間変更はどうやってるんだろう
この前までは一両づつジャッキアップして台車交換していたんだけど
ポーランドの技術で軌間可変台車があるからそれを採用したのか

>>31
シベリア鉄道より長いのかよ。
でも景色に変化があって、面白そう。

>>18
ダイヤが乱れ場合の回避術は備えておいたほうがいいよ。
目的地に辿りつけない場合、宿をどこに取るかとかね。

それに乗車中に突然の停車→２時間缶詰もある。

>>31
ダイヤの設定が不思議だな。
日本なら目的地に朝着くか、出発地は夜ってことが多いのに。
朝出発して夜到着。どっちの街でもその日は何もできねーじゃん。
ビジネスや観光を楽しんでその夜出発とか、目的地に朝着いてその日はビジネスや観光を楽しむって使い方はできないのね。

岡山高島屋で食中毒　８階食堂営業自粛で謝罪
産経新聞 12月15日(木)7時55分配信

　岡山高島屋（岡山市北区）は１４日、８階食堂「ファミリーローズ」で行われた懇親会で食事をした男性２５人が下痢や腹痛など
食中毒とみられる症状を訴えたため、同日から同食堂の営業を自粛すると発表した。入院患者はいないという。

　発表によると、８日夜に同食堂で開かれた企業の懇親会に男性４１人が参加。パーティー用メニューとして
刺し身や生ガキ、牛ステーキなどを提供したという。

　体調不良を訴える患者の１人が１２日に高島屋に申し出て発覚。同食堂は１３日も通常通り営業したが、
同日夜に患者が２５人に上ることが分かり、岡山市保健所に届け出た。営業再開の時期は未定という。

　岡山高島屋の肥塚見春社長は「通常メニューとは違うパーティー用のメニューに原因があったと考え、
１３日も営業を続けた。ご心配おかけして深くおわび申し上げます」と話した。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111215-00000040-san-l33

>>34
＞日本なら目的地に朝着くか、出発地は夜ってことが多いのに。
パックツアー？

>>31>>34
日本エアシステムの福岡〜旭川便が廃止されたばかりの頃。（もっとも、これは残っていたとしても使い物にならなかった。）
時によりいろんなパターンを使ったが、
飛行機は福岡〜札幌、あとは鉄道、というのが多かった。

19:30静岡初は有名な特急車両を普通列車で運用した乗り得列車。
前後の列車がロングシートで6両しか繋いでないけど、19:30発は9両も繋いだ快適な車両。

学生が冬休み前の平日だし、静岡でなら間違いなく座れる。（ただし何かのイベントがある場合は除く）

昭和４３年生まれの正真正銘の４３歳です。昭和最後の昭和６４年元旦を、当時２０歳で迎え、
平成最初の成人式を平成元年１月１５日の成人の日で迎えた平成初の成人となった。
当時はラグビーは大東文化大学が強かった。マジで。
平成元年と言えば東ヨーロッパでベルリンの壁崩壊など激変が有ったし、中国の北京で天安門事件が発生した。

北海道といえば、立待岬がとても良かった。

行く前までは森正子の歌のイメージで、ダサｗと馬鹿にしていたんだけど
目の前見渡すかぎりきらきらとした海が広がっていて、
風がびゅうびゅう吹いていて、とても素敵な所だった。
海以外何も無いの。
函館山と違ってあまり（ほとんど）観光客がいなくて
静かに景色を堪能できるのもよかった。
また行きたい。

>>33

＞それに乗車中に突然の停車→２時間缶詰もある。

(((( ;ﾟдﾟ))))マジ？
宿は４日とも手配済みなんで、たどり着けないとかだとキャンセル料取られるな
しかし、宿も楽しみのうちだしトラブルありきで行程を考えるのも味気ないので
缶詰になった時は仕方ないと思うことにするよ

浜松から、博多に行ったことある。盛岡へも行ったことある。

こう考えると日本で一番乗りでのある駅のひとつだと思う。

バイトした後ホテルに泊り、神奈川から関西に18切符で帰ってきた。
どこにも寄らず、一日仕事だね。
意図的に乗り継ぎ悪くしているのには心底腹が立つ。

金のない学生ならともかく、このスレの対象年齢の人で乗り継ぎロスに苛立ってるならたぶん18きっぷに向いてないだろ。
せっかく途中下車できるきっぷなのに、次の列車までの時間くらいぶらついて楽しめないヤツは大人しく新幹線使えよ。

>>42
静岡でも、豊橋でも双方とも１日で行けるが、ある意味そうかな？
１８きっぷ以外でもひかりの停車が多いのは助かると思う。

>>43 : 意図的に乗り継ぎ悪くしている
東海道線ですらそう感じるのはちょっと敏感過ぎる気がするが、
まさか中央線経由だった・・・？
乗り継ぎ時の中途半端な時間を有効に過ごすのもきっぱーのスキルだよ…

京都に住んでるんだけど、初めて一人旅しようと思う。
金沢行って鳥取島根通って広島宮島とかいって帰ろうと思うんだけど、無駄多いかな？

>>38>>46
ねえねえマルチポストって知ってる？

>>46
マルチは止めようよ。
みんなに失礼だよ。

>>45
中央線の塩尻駅とか酷いな、乗り継ぎに２時間待ちとかw
駅で蕎麦食ってコーヒー飲んでのんびり過ごすことにしている

高島屋の食堂食中毒：食中毒と断定、４日間営業停止　／岡山
毎日新聞 12月16日(金)15時48分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111216-00000225-mailo-l33
　岡山高島屋（北区）の食堂「ファミリーローズ」で食事をした団体客が下痢や腹痛などを訴えた問題で、岡山市は１５日、食中毒と断定し、食堂を同日から１８日までの４日間、営業停止処分にした。

スーツ姿で青春１８を使ったときと、ラフな格好とでは、切符を見せたときの駅員の対応が違うような気がした。。
今度から残り３日分は、面倒だが、スーツ・コートにすることにした

>>49
2時間も待つくらいなら松本まで行けばいいじゃん。確実に座れるよ。

静岡駅の駅弁の東海軒は昔駅前の店舗でも、製造していたから、大垣夜行にあわせて作っていた。その場所は、再開発で葵タワーになって、今のヤマザキデイリーストアーのあるあたりで、そこでは駅のホームと同じように。そば、うどんも食べられた。
東海軒の駅弁は、登呂遺跡の近くにある工場でつくられている。
最近は、しずてつストアーや静岡県立総合病院の地下の売店でも販売している。

「日本海」と「きたぐに」廃止＝来年３月、大阪発夜行列車−ＪＲダイヤ改正


　ＪＲ各社は１６日、２０１２年３月１７日にダイヤを改正すると発表した。改正に合わせ、
大阪−青森を結ぶ寝台特急（ブルートレイン）「日本海」と、大阪−新潟間の夜行急行
「きたぐに」が廃止される。

　ＪＲが発足した１９８７年に比べ、１列車当たりの平均乗客数が日本海は４分の１の
１３４人、きたぐには４７％の１２５人まで減少。「新幹線、飛行機、夜行バスなど移動
手段や、格安ホテルが増えたのが大きく影響し、夜行列車としての使命は終了した」
（ＪＲ東日本）と判断した。（2011/12/16-16:36）

http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2011121600585

>>51
別にスーツじゃなくても、それなりの身なりをしてればいいんだよ

>>51
コート以外ホテルに置き忘れて、「裸にコート」だけは止めろよ！
絶対だぞ!!

>>49
確かに昼間の塩尻は時間が潰し難い。
駅が移動して周囲に店が少なくなっちゃったからかも…
昔の話だが、レストランでワイン飲んでボンヤリしてた記憶あり。
>>52のアイデアが正解かも？って名古屋方面の待ち合わせだよネ？

俺は、駅降りて右手の専門店街（？）の喫茶店でスポーツ新聞読みながら
生ビール飲んでいたらいい気分になって、列車に乗れなかったことがある。
あと駅前のビジホに泊まったら、クーラーが効かなかったこともある。
いろいろあって思い出深い塩尻駅前。

一旦松本方面へ出て折り返し乗ってくればいい　＞塩尻

>>54
廃止までに５８１系乗ってくるかな
しかし固定式クロスシートが特急で運用してた時代ってすごい

シートピッチは広いし、アレ結構乗り心地悪く無いよ。

ツーか、ヨーロッパ行ったらデフォだろ・・・

>>51
ホテルだとスーツの時とカジュアルな格好の時で対応が全然違うことあるな(帰りに他に客が居ないのに｢ありがとう御座いました｣も無いとか)
飲食店でもある
18切符はスーツで利用したことないかわ分からん

たとえスーツを着たって、髪・顔・姿勢・身振りなどで
DQNオーラを隠し切れないダメなヤツもいるだろうな

シティーホテルならいざ知らず 普通のビジネスホテルクラスなら カジュアルな格好している 人を見かけるよ。
あまりみすぼらしい格好で移動する奴なんて いるんかよ。
話題変えるけど 旅行先で駅前ホテルでいくらだったら 宿泊する気になれる？

>>64
普通のホテルだったら、朝食付きで1万までかな…。
温泉旅館とかだと3万くらいまでは贅沢するときには出す。

天然温泉付きのスーパーホテルを駅前で５０００円以下でネット予約する予定

俺も5000〜10000範囲内でホテルをモバイル予約を入れる｡
最近 駅前ホテルを予約してから旅行行程を作るようにしている｡
こう夜行列車削減が続くと Ａ個室寝台で贅沢は出来なくなってきたからなあ

一日で広島から都内来たけど尻痛すぎわろたｗｗｗ

早割りでホテル予約
２０％引き

池沼がいっぱい乗ってるはwww

今日は東横イン会員だったら、三割引で相当安く泊まれるな。

おいらは1日で東京から博多までながら込みの1日で行ったけど。

おいらも東京から北海道の森までえちご込みの1日で行った

ダイヤ改正発表。
http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000013606.pdf

平成２４年３月１７日（土）にダイヤ改正を実施
《新幹線関係》
１．すべての定期「のぞみ」をＮ７００系車両で運転
２．３００系車両の引退による、Ｎ７００系・７００系車両への統一
３．朝・夜の時間帯の岡山始発・終着「のぞみ」の増発
４．東京発下り１８・１９時台の臨時「のぞみ」の新設
５．一部「のぞみ」の所要時間の短縮
６．その他
《在来線関係》
７．特急「あさぎり」の列車体系見直し
８．東海道線に「相見駅」を開業
９．その他

http://www.fuji-news.net/data/report/society/201112/0000002101.html
岳南鉄道　事業撤退も視野　専門部会で在り方検討へ (2011-12-16 18:00)

　富士市東部を走る地方鉄道、岳南鉄道（畠山建二社長、本社・今泉１丁目）の旅客、貨物輸送を含む鉄道事業が撤退も視野に検討されていることが明らかになった。

　自動車の普及や不況で旅客、貨物輸送共に長期にわたって低迷。そこにＪＲ貨物から、岳南鉄道の荷物を引き受けて目的地につなぐ「連絡輸送」を来年３月末までに休止する通告があり、追い打ちが掛かった。

　岳南鉄道からの申し出で１６日、市役所で「市公共交通協議会（会長・金指健司副市長、市役所で「市公共交通協議会（会長・金指健司副市長）」が開かれ、畠山社長が運行継続が困難だとする申し出を行った。

　同鉄道が直面している現状を明らかにすることで、公共交通として事業を継続するべきか判断を仰ぎたかったといい
「鉄道事業を続けることが適切とされたならば、市民の暮らしの足を確保するため地域で岳南鉄道を支える仕組みづくりをお願いしたい」
と公的支援の充実を訴えた。

　委員からは、同鉄道の公共交通としての意義や経営努力を評価する声が挙がった。ただその場で結論を出すことは避け、同協議会の鉄道に関する専門部会で岳南鉄道の在り方を考えるとした。

>>63
出張先から、会議の資料持ったまま１８旅行スタートなんてーのも
ある種不思議なオーラが出てる気がするゾ・・・？
ネクタイぐらいは外すんだろうが、上下紺で観光地ってのはやや変
最近夏はクールビズが基本に成ったんで助かってる・・・ｗ

【18きっぷ】会社辞めて旅に出たPart.01
http://www.nicovideo.jp/watch/sm14059549

>>76
そういえば観光地とか行かないな。。
美術館・博物館や温泉しか行かない。。
各人の自由ですが、みんなはどんな所に行ってるの？

レース場

>>77
いい動画

>>76
スーツやＹシャツやネクタイを全部脱いで持ち歩くってオレだけ？
荷物を増やしたくない、着替える場所も暇も無いって人もいるんだろうが。

>81
宅配便で家に送った事はある･･･

イケネ！　コテ消え寺・・・

>>81
脱いだスーツはガーメントバックかなんかを用意しておいてそれに入れて持ち運ぶの？
それじゃ「これから田舎で法事が」の人になっちゃうよお。

ダイヤ改正発表。
http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000013606.pdf

平成２４年３月１７日（土）にダイヤ改正を実施
《新幹線関係》
１．すべての定期「のぞみ」をＮ７００系車両で運転
２．３００系車両の引退による、Ｎ７００系・７００系車両への統一
３．朝・夜の時間帯の岡山始発・終着「のぞみ」の増発
４．東京発下り１８・１９時台の臨時「のぞみ」の新設
５．一部「のぞみ」の所要時間の短縮
６．その他
《在来線関係》
７．特急「あさぎり」の列車体系見直し
８．東海道線に「相見駅」を開業
９．その他


特急「あさぎり」の列車体系見直し
はショックだね。371系は廃車かな？
新宿ー御殿場になるのは昔に戻るわけだが・・・

まさかこのスレに旅行先で惣菜食って終了する糞はいないよね
18切符使って移動費をケチるんだから旅先では地の物をがっつり食いにいくよね

この旅はこういうもの、という定義はいらないよ
旅は人それぞれ

>>86
いくよ
地酒と
地元の地方新聞もあれば尚ベター

そいつ一人旅スレで粘着してる荒らしだからかまわないで

俺が荒らしてんじゃねえよバーカ

惣菜野郎は一人旅スレにくるんじゃねえ

わかってんのかゴミが

おまえよそのスレで喧嘩した内容をいきなりここで話してわかるか？
それを全然関係ない人々に言うか？
どうして２ｃｈはこういう自制のきかないバカがいるかね

>>3
イレギュラーが許容できない人は、大人しくパックツアーやってたほうがいい。

>>86
このスレは半額惣菜を漁るコジキが多いよ

>>81
出張の行き帰りは基本的に私服にしてるから18きっぷに限らずガーメントは必須だなー。
尤も持ち歩くことはなくて、たいていの場合は宅配便で家に送ってしまうけど。
金曜の夕方に仕事が終わって全部荷物を送った後の「さぁ出発だー」感は何にも代えがたい。

紀勢線乗車中だがケツが熱い、熱すぎる
助けて〜www

ケツが熱かったら脱げばいいじゃない

>>95
エアークッション持っていくといい。枕になるエアークッションでもいい。

この時期に乗った紀勢線の車両は隙間風凄くて北海道民の俺じゃ次の日には
風邪引いちまってたよ

俺も北海道民なんだが、先日呉線に乗って風邪を引いてしまったよ…

タイツ穿いて腹巻すればいいよ。
ただトイレのとき面倒だけど。

道民は室内が暖かいのに慣れているから、隙間風だらけの西日本で
うっかり風邪を引く。恐らく北関東には住めないと思う。
何気に北関東が暖房も中途半端で一番寒い。

アーバン管内の普通列車でこの時期移動すると、暖房にムラがありすぎて風邪をひく率が高い。
北陸人だけど 5年前に大阪〜高岡間を普通列車で移動したことあるけど 湖西線の始発はまだ暖房が利いていないらしくて寒い思いして 近江今津まで移動して案の定熱だして翌日会社休んだからなあ

ガーメントのポケットに小型ノートだけ、資料は事前に郵送しておく。
ナンテーのは格好良いけど中々難しい。
プロジェクタでＰＰＴを説明するような会議ならかなり荷物は減らせる。
極力カジュアルな物を着て行く事はあるが、デザイナーでもないし
エリの無いシャツは着て行けん。ベストは結構使い手がある。
北海道は行って見ないと判らない事が多いんで更に難しい。

１月から無職だ
年末年始〜１０日まで、
１８きっぷで日本一周しようと

>>104
雪害ｺﾜｽ

考えた事がなかったけど
10日で一周出来るのか？

外側のJRで回るという定義なら適当だけど
1日目　東京→東海道・山陽線経由→新山口
2日目　新山口→日豊線経由→鹿児島中央
3日目　鹿児島中央→肥薩線経由→下関
4日目　下関→山陰線経由→福知山
5日目　福知山→北陸線経由→新潟
6日目　新潟→羽越線経由→函館
7日目　函館→室蘭、石勝線経由→帯広
8日目　帯広→釧網線経由→網走
9日目　網走→石北、函館線経由→長万部
10日目　長万部→奥羽線経由→秋田
11日目　秋田→常磐線経由→東京

残念。石北線がネックになってる。

>>107
本州だけなら二周出来そうだけど、
北海道はでっかいどうというか、単に接続悪いだけか・・・

>>107
四国は日本ではないとw

紀伊半島大廻りしなきゃ外側一周にならね

北海道はレンタカーでしょ。長く旅行するなら車持込み。
またフェリーで北海道行くか、海外旅行するか悩んでる。
北海道で安く車借りれたら行くかも。

北陸のほうに北国仕様の異様にごっつい普通列車が走ってるけどあれはなんなんだろう

どうもこうも自分で説明したとおりだw

>>24
まあ広島大夜間卒業生は世間では大体偏差値どおりの評価を受けているよ。
広島大夜間二部卒の大半は中小ブラックや大手子会社の販売系の会社で営業員として働いている奴が多い。
大手に入った奴でも40過ぎたらリストラ。
総体でみればやっぱり　広島大夜間二部＞マーチ二部なんだよな。
ただ、学歴だけは広島大卒を名乗れるので、そういうことにこだわる奴には日東駒船一部よりいいかも。

新山口の辺り、ガラ悪い高校生が多くてきもかった

アンガールズ田中を見てて、いつも勿体ないと思ってたが
そうでもないって事か・・・？

ベトナム国鉄乗ってきた。１００ｋｍ乗っても１８５円ぐらい。安いねぇ。
車窓から見えるのは、水牛で田んぼを耕してるような、のんびりとした風景。

俺は寒がりなんで冬の旅行は苦しいかなあ

>>118
113系とかの隙間風は堪えるよなｗ

冬は東名阪の相互移動ぐらいしか無理っぽいな
北は高崎・宇都宮・水戸、西は姫路ぐらいが限界
姫路より西はボロ11x系で東北方面に行くのと同じぐらいキツい

>>24
大阪教育大学夜間二部だが、確かに昼間一部より夜間二部の方が学力は低い。
だがそれは平均でしかない。
夜間二部の上位１割程度ではあるが、昼間一部を蹴っていたり、
東京学芸大学に滑ったら教員養成は大阪教育大学夜間のみという下手な昼間部より優秀が居る。

やっぱり学費が半額未満というのは教員養成系にとってはとても大きい。
一生に関わるから昼間一部蹴り夜間二部はないというが、どこの家庭も偏差通りに志望校は決めれない。
俺の場合は親が数千万の借金を抱えて、選択肢が都内の通える国立夜間二部が存在しなかった。
他の例をあげれば、７人兄弟で弟の為にも就職か夜間二部しかなかったとか、
片親しか居なくて、金銭的余裕がなかった。もしくは親が障害を持っていたなど。
有り得ないような話などいくらでも転がっている。それが夜間二部。
ついでにうちの大阪教育大学の夜間教員養成は三年連続で東大院に受かっている。実力あっても金のない奴はいるってこと。

>>121
夜間はそういう劣悪な環境の下で育ったやつが多いから、質の悪い学生が多いんだよ
いくら学力があっても夜間は夜間
公務員目指すなら昼間の時間を公務員予備校に通うなり有効に使えるが、民間就職の場合は夜間＝質の悪い学生っていうイメージのせいで苦労する

春の18で青森行きたいけど、雪が積もってるの見たいというのがあって
春に行くとさすがに雪残ってないですかね？

>>123
今年は厳冬らしいから4月になっても残ってると思う

買い損ねた
もう売ってないですよね？

>>125
もう売り切れ、残念でした

念のため
冬
発売期間 2011年12月1日 〜 12月31日

金券ショップは、どんな感じなのかしりたい。
１日券、２日券とかないかな？

>>128
金券ショップに行ってこい。

近くの金券ショップで２日分６８００円で売ってたよ
帰省客を当て込んでるんだろうけど高過ぎ
正規で買って余りを売った方が良さそう
買値意外と高いからね

1回分　4000
2回分　7000
3回分　9500
4回分　10500
5回分　11300
東京早期相場。冬は年末イベントで上京してきたりするから値下がりが遅い
競馬やらライブやらコミケやらで18きっぷの需要が高い

ある質屋系金券ショップでは、今日までの買い取り価格が
４回残りで8000円、３回残りで7000円。
明日より３日間はそれぞれ5000円、4000円と価格が滑る、もとい、落ちる。
余ってしまいそうなら早いうちに売っておけー

新宿の青い看板の店で1回残り4500円で売ってたなぁ。

てことは地方都市で来年3日ごろ2回分売っても捨て値みたいなもんかな・・・・Ｏrz
来年7-9日の3連休に期待してんだけどな・・・

こんなサイト発見（オサーン向き？）

http://www.hokkaido-np.co.jp/cont/railway/

悲しいお知らせ
名古屋駅3.4番線のどぇりゃあ亭 来月で閉店だってよ
乗り鉄スレより

>>121
夜間って昼間は働いたりする人が進学するとこじゃないの？
夜間じゃないと合格できないからって夜間で入学する人とかもいるわけ？

聞かれないと言う理由で姑息に隠して生きるのが広島大学夜間主コース卒。


もう一度言おう。
お前らのことは先輩とも後輩とも思っていない。
お前らは単に大東亜レベルの広島大学夜間主コースを出た奴らだ。

もしお前らに少しでも「恥」というものがあるのなら
そして「良心」というものがあるのなら
今すぐ額に「広島大学夜間主コース卒」って黒マジックで大書きしろ。

>>137
マジレスすると夜間部なら合格できるからしょうがなく、の輩もたくさんいる。
もちろん昼間働いて学費を補充しなければ、という学生も大勢いる。
俺は昔某W大2文卒だけど、後者だった。

東京八重洲口
5回券11300円

京都駅近くの金券屋、２０日時点の１８きっぷの買い取り価格。
１回分２５００円
２回分４６００円

１回分２０００円以上なら万々歳だな

寒波到来

全国的に寒いな

雪国受難の季節ですな。
大雪運休とか除雪運休とか。

浜松南口の金券ショップ安い

お前らでかけてないの？
俺なんか明日新潟へ行ってらーめん食ってソースカツ丼食って東京に日帰りしちゃうんだぜ？
湯沢あたりでスキーカップルが乗り込んできても泣かないぜ？

今日は始発から出かける予定だったが、オサーンには寒さはこたえるね。
結局諦めて、まだ布団の中。

同じく昨晩のえちご→しらかみ5→はまなすと押さえてるが、布団の中w

来週月曜日にはこの寒波もやわらぐ
年末年始にでかけるか

今年は広島から愛媛まで18きっぷで帰ろうと思う。
途中香川に寄って、うどん食べて丸亀城見て帰る。

お前ら動けやｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

１８切符で修行僧のような旅行するより、温かい布団の中で２ｃｈやってるほうが楽しいってことに気づいた(・∀・)
あと３枚使うのが苦痛だわｗ

>>152
電車の中で
スマフォで２ｃｈやり続ければ両方楽しめるだろ

俺はＬＡＮ付のホテルでいつもネットブックでやってるけど

>>12
吹いたｗｗｗｗｗ

連休中に敦賀〜彦根あたりの全駅に降りて雪の様子を写真に取ってくるぜ

>>152
年取ったのぉwww

おはよ
さてと、今日明日のはまなすの払い戻しに行ってくるか、ﾏﾝﾄﾞｸｾ

仕方がない。
冬場の青春18きっぷの売り上げが極端に減るのは、冬場のウヤ祭りと寒さがあるんだから

払い戻し完了
年明けにリベンジするよ

>>92
すべてが初なんで心構えしとこうと思っただけさ

いよいよ２日後出発だわｗ
天候荒れてっけどま、のんびりいくわﾉｼ

やっぱり冬は暖かい沖縄かタイのブルトレ乗車だな

接続の悪い乗り継ぎで、寒空に何時間も放り出されたら、死んでしまうしな。

ムーンライトながらの、東京→大垣の指定券で小田原から乗ることって可能ですか？

>>163
可能、俺も今小田原に向かってる。
九州行ってくる。

>>164
ありがとう
お気をつけて！

陸前高田の一本松が見たくなったので行く予定。
不謹慎ながら、三陸各地の状況も見てくる予定。
ところで、気仙沼線代行バスは18きっぷ使用不可みたいだね。

代行バスの「柳津〜志津川」「志津川〜本吉」「本吉〜気仙沼」の
各区間運賃っていくらなの？そして、ミヤコーバスは宮城交通の
バスカードは使用可能なの？情報求む。

>>166
不謹慎じゃないと思う。
自分も行こうと思って、あまりにも交通が遮断されているのを再認識した。
マスコミが伝えていない事実を認識し、自分にできることを考えればいい。

で、自分も知りたい、ミヤコーバス情報。

大垣ダッシュなう

　　　　　　　　　＿z|　::::::::ヽヽ;;;;;;;;;|　　　'　^ l:::　　|''7;;;:::;:::::　|ム,,
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::::::::彡　..::и/:::::::::::....::::::::::::::...ミ三＼'''' ':;;ノ;;;;ゞ　｀´/／彡⌒　　　ヾ　　ミ
:::::::/イ::::::::^从:::::::::::／⌒ヽ:::::::＿￣＼ ヾヽ,,(／／ン;;;;、　　　　 ミ　、从
::::::::7;:::::::::::::::::'''w::::::::::::（⌒:::::::::::::￣＞　　 Ｖ ' /／,-ー;;　 '´）:. 从　 ヽ ,|
:::::::7::::::::::::::::::::::::::'''z::::::::::::::,i,::::::::::⌒　　 ＼　　 ／ -^　　　lll.:::从　　　|　|
::::彡::::::::::::::::::::::::::::::''''z;;;;;;、:'lii:::::::::　　,　　 ）::、（　　,..、　　lll::w^::|　　 N　|
:::从::::::::::::::::::::/::::::::::::::::::::''＼:|::::;:::::::... '';;--------;;、　　〈/::::::::::ﾐ　　 ﾐ ,|
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::::::从::::::::::::::::::И/|::::::::::::::::::::::;;;;;l;;||lll|--,'''''''''、 '''''''''-'''|::::i|l::::::::从 . : :┌´
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::（:::ｲ::|::::::::::::::::::i:/从:::::::::::::::::::;;;;;;;;;l||l|λ^',::V;;|/::;λ/|ﾉ'':::::::::::从::::::::＜　　黙れ小僧！！！
:::::::::::从::::::::::::::从:|l:|N:::::;:::;;:;:;;;;;;;;;;;;;|lll||.ヾ;;::::::|:::::;;ﾉ ||l|:::::::::::::::|:|:::::::::::＜
:::::::、wv＼|ヽ:::::::|;;;|;;从;i;:;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|ll|> | V^V^l/ﾄ'//:::::::::::|::从::::::::/|:ム
　　　　　　　　~~''''::;;|;;;;从从|;;;;;;;;;;;;;;;;ヾミミ^-^-^ 彡'/::::::i:::/|/::::::::从::::::::∨^ ∨^ ∨^ ∨^ ∨^
　　　　　　　　　　　　　'''--;;;l;l;;;;;;;;;;;;;;;;;^w,,≡≡;w^::::::::ﾉﾉ:::::::::::从ゝ--;;;;;;::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　　　　　　　　　　　　　￣'''---;;;;;;ii;;;''^'''^:;:::/::从:::::::::::::::|:::'''　　　　ヾ::::::::

自宅警備、皆を見守り隊です

寒くて、凍るど（COLD）
なんてな。

時刻表、アイマスク、耳栓買った
動画ダウンロードした、エネループ充電済み

準備は整った

寒波がぬけるのを待つ
火曜日出発かな

寒いから待機とか何言ってんだよ
もっと熱くなれよ
寒波なんて突き破れよ

オッサンにそんな元気はもう無い
冬は家で酒でも飲んでるよ

>>173
皆の楽しい情報で旅行に行った気分に浸りたいです。

鳥取に行こうと福知山まで行ったが思いとどまって大阪に引き返してきたw

>>169
うっ・・・、うまい。

と感心していたが>>171　の一文で冷え切ってしまった。

さて来年からJR線完乗に向けてラストスパートだ

↑
そりゃ凄い。
ガンガレ！

九州から１８きっぷでたどり着いた冬の京都で、宿が見つからず、
夜通し歩いて始発まで寒さをしのいだこともあったなぁ。
２０代のあのパワーはもうない。

>>177
>>12でも吹いてるヤツ>>154が居るんだぞ…？
>>180
京都市内で宿泊するのは実は結構難しい。
大阪で泊まって朝早く出て来る方が良い。

4時間くらい歩いたってことだよな
すげーわ

大晦日なら、おけら参りとかやってる人が居るから
結構歩いている人は居るかも･･･？
http://homepage3.nifty.com/~ykpalace/newyear2003/okera.htm

大晦日　終夜運転　乗りまくり

>>137
自分は明治1部商学部をバブル期に卒業したのだが、当時代ゼミの偏差値は64。
夜間2部商学部夜間は54、卒業証書に区別はなく、2部夜間を伏せたまま上場企業に潜り込めた奴もいたから、ムカついた事もある。
でも、上場でも大手一流は甘くない。
夜間卒業者番号、夜間学籍番号から1部、夜間2部生を見抜いていたから。
逆に中堅程度には入り込めた感じだった。


脱原発とか叫んでるやつってマジで頭悪くね？
もう地震とか津波なんてこねえんだからどんどん建てればいいだろ


今回の件でどれだけ企業や大学が節電してたと思ってるんだ
こんな節電が毎年続くようじゃ満足に研究もできやしねえよ

原発とかマジ（笑）だろ、代替エネルギーがないんだから原発使うに決まってるじゃん
過去の統計考えると、今回でかい地震があったおかげで後100年くらいはあの辺りで
でかい地震おきないってことだからな。
むしろ原発作るべきだろう
街頭インタビューで自然エネルギー云々言ってる連中って、現状それで電力を賄えると思ってるのかね

卒業証書が一緒だから昼夜関係なしｗ

東海東南海南海連動が来たら西日本が死亡
どう見積もっても浜岡と伊方はヤバいだろうな
結果が分かってるなら原発はとっととやめちまえ
利権の甘い汁吸ってる椰子があまりにも多いから
すんなりとは行かないだろうがな

原発でこの国を滅ぼして
このオサーンから１８きっぷで旅する楽しみを奪わないでくれ

>>24,114,121,185
にレスすてる人はコピペだってことに気づいてないの？

>>187
何にせよ、国が滅ぶよりは原発が滅ぶ方がタイミングは先だろう。
早めに原発関連施設を見学しておくのがよいと思われ。
http://www.power-academy.jp/db/institution/detail.php?pcode=71
もう、ここみたいに行けなくなっちゃうぞ。

つーかウラン自体があと30年で枯渇してしまう資源

ながらよりレポ 浜松停車中どあ開くたび寒すぎる何とかならんのか

豊橋で、不審物騒ぎがあったなｗ

やはり冬は暖かい沖縄だなあ
スカイマークだと安上がりだし1泊3千円で割とまともな部屋にありつける

>>137
俺も二部の人と付き合いがあったが、働きながら大学に通う
立派な人たちだったけどな。

広島二部も一浪マーチも大して変わらん。
同級生を上から目線で見てたのか、下から目線で見てたのかだけの違い。


原子力のコストとかで経産省の役人が嘘こいてたように今は環境省の役人が自然エネルギーについて嘘こいてる

全然変わってない

原発立地自治体への補助金
ガイガーカウンターや原発事故処理用のロボットなどの最低限の機械

こう言うのをしっかり原発関係費用として計上しないで原子力発電が安いと言うのは頭がおかしい
安定供給を議論するならまだしも

つうか使用済みの核処理に目玉飛び出るほどのお金がかかるって言ってるのに
超コスト高

火力で補えってのも無責任な話だぜ
環境汚染（+地球温暖化）、オイルショックという原発事故並みの衝撃度が大きい事件があった以上石油や石炭に依存する体質に戻ろうとするのは間違ってるし、
LNGやガスだってロシアはEUにガスを止めて政治的に利用している背景があって不安。
火力燃料は止められると即座に死ぬという致命的な欠点がある。ウランは貯蔵性があるのでそれをカバーできる。

要は、火力だろうと原発だろうと自然エネルギーだろうと、それぞれにそれぞれの致命的な短所を持ってるということ。
原発事故の危険性が原発の致命的な短所というだけ。そこだけを見て脱原発は短絡的すぎる。
放射性廃棄物の後始末にかかるコストとかエネルギーはどうするつもりだろうか？もんじゅひとつとってみても、発電せずに維持するだけで何百億とかかかるらしいな。


【原発問題】 関西電力と東京電力に株主提案権を行使し「発送電分離」を目指す方針で合意…橋下市長、石原都知事が会談
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1324506770/

そもそもなんで原発が危険なもの扱いなの？
特別詳しいわけじゃないけど、報道見てる限りだと、事故は津波で発電機が壊れたのが原因で
原発そのものは地震でも津波でもビクともしてないじゃん
じゃあ「これからは発電機を安全な場所にしましょう」か「発電機は壊れる可能性があるので脱発電機」
のどっちかが正しい道じゃね？
なんで脱原発になるの？
ちなみにベトナムは地震で原発がこわれなかったの見て、輸出してくれって言ってるんだが

>>174
わかるｗ
俺も条件反射的に買って１枚使ったものの、
この連休も出歩く気がしなくて、ずっと飲んでいた。
まず、ユニクロ行ってダウンを買いたいのだが、
ユニクロに行く気さえしないこの寒さ。

韓国が日本海側に原発８基計画してるからな。
日本だけ止めても大して意味ねーぞ

韓国の原発が爆発するのと、浜岡原発が爆発するの、大して意味ないと思ってたらボンクラだなｗ

他の夜間が殆ど全滅だから、どうしても広島の話題になっちゃうんだろうよ。
広島には縁もゆかりも無いが、二部で選べといわれたら国立なら広島しかまともなとこないじゃん。


夜間はそういう劣悪な環境の下で育ったやつが多いから、質の悪い学生が多いんだよ
いくら学力があっても夜間は夜間
公務員目指すなら昼間の時間を公務員予備校に通うなり有効に使えるが、民間就職の場合は夜間＝質の悪い学生っていうイメージのせいで苦労する


韓国が日本海側に原発８基計画してるからな。
日本だけ止めても大して意味ねーぞ
韓国の原発が爆発するのと、浜岡原発が爆発するの、大して意味ないと思ってたらボンクラだなｗ

明治大学って今や名門だよね？
自分が受験生の時第一志望にしたら父親から思いっきりバカにされたよ・・・
社会人の評価はそんなに低いのかとびびって他の大学受けたけど今でもトラウマ
自分なりに考えて決めたんだけどこっちも偏差値以外に確たる指針なかったからね
今でも明治大学の名前聞くと心がうずく

スレ違い陳謝

もう、どこの大学に行っても、いや、大学なんか行かなくも
別に良かったような結果になっちゃったよな〜
っつーオサーンが割合多いんじゃないか？

また城へ行ってきたぞ〜
１８きっぷだからめっちゃ疲れた

さてどこでしょう
http://i.imgur.com/CmfLa.jpg
http://i.imgur.com/xPSYE.jpg

誤爆すいません・・・

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%B5%9C%E5%B2%A1%E5%8E%9F%E5%AD%90%E5%8A%9B%E7%99%BA%E9%9B%BB%E6%89%80#cite_note-136
反原発団体の中には、本発電所再稼動に繋がるものとして、防波壁の建設に反対している者達がいる[137]。
『浜岡原発の危険! 住民の訴え』（2011/5/19日）の復刊の際には「完成まで2~3年かかる高さ15Mの防潮提を作らせてはならない。それが完成すればまた原発の再開が取りざたされる懸念が残るからだ。」
という謳い文句が付けられている。

こんなことしたら、冷温停止状態でも津波が来た時から炉心が沸騰するまで4日ぐらいしか持たないのではと思う。

スレチ連投してる奴は何が楽しいんだ？

間違ったこと言ってるとどうしても脊髄反射で

>>203
冷温停止ってのはとりあえず水つけとけば燃料被覆管は損傷しませんよってことなんで、
被覆管さえ壊れなければ放射性物質の拡散は防げます。
崩壊熱もだいぶん下がっている状態なので、福島とは比べ物にならんくらいリスクは小さくなっています。

もう二度とながらﾉﾗﾈ
指定区間でも普通に立ちのリしてるゴミ多すぎ
通路で寝てるホームレスみたいのもいたしな
乞食死ねや

09:31　新幹線運転見合わせ

東海道・山陽新幹線［新大阪-東京］
止まっている 倒木による停電で東京方面は運転を見合わせています

>>206
検札は？

今年はこれ見て
旅した気になろう

電車入ってきたw

ＪＲ会津若松駅
http://www.nttfukushima.com/live/jr_aizu/Default.html

若い女の子の声が聞こえる
盗聴に近いなこれ

雪が降ると、一挙にパワーが増すな…

炬燵に入りながら見ると、結構良いわ・・・

>>209
冬になるとこんな状態になるんだな、会津若松って・・・
夏にドライブで栃木から山越えて行ったけど、冬に行くと山で遭難しそうだｗ

>>212
根性なし

飲まず食わずで沼津

14歳の俺でもこのスレに居たらオサーンなんだな…

>>215
年増アピールうぜえぞ中二病

東海道を静岡県で下車しない場合、乗り通すのが辛くなってきた。
なので、オサーンの一人は三島→浜松をひかり(自由席)で通り過ぎることにしました。

焼津駅前健康センターみたいに、ＪＲの駅から近くで、
天然温泉付きで安く泊れるところって他にないですか？
できれば、東京から静岡の間であればいいのだが。。

>>217
そこはぷらっとこだまだろ

ぷらっとは
寝坊したり電車が遅れて間に合わなかったら
改札も入れんからね

しぞーか市在住です

駿府天然温泉 天神の湯
http://tokinosumika.com/tenjin/
仮眠室リクライニングチェアタイプ／すぐ近くに系列ビジホも有り
・静岡駅から送迎バス有り
・静岡駅から路線バスで約10分
・東静岡駅から徒歩で約15分位

駿河健康ランド
http://www.kur-hotel.co.jp/suruga/
清水駅、興津駅から送迎バス有り
ビジホ併設

今や貴重な列車。

札幌22:00−はまなす−05:40青森05:46−つがる２号−05:51新青森06:10−仙台07:47−はやぶさ４号−09:24東京
http://www.jreast.co.jp/e5/price_detail.html
http://hodo.travel.coocan.jp/s/burutore/hamanasu/
東京17:56−はやて３７号−21:28新青森21:38−普通電車−21:44青森22:42−函館1:23−急行はまなす−6:07札幌
東京18:56−大宮19:22−仙台20:38−盛岡21:31−はやて39号−22:24新青森22:34−普通電車−22:40青森22:42−函館1:23−急行はまなす−6:07札幌

電車急行が臨時化で客車急行が存続ってのも面白いな
来年3月から定期急行ははまなすだけか



年末に、帰省ではまなすを使います。
札幌から乗車して、青森までいきます。
そして新青森から新幹線に乗り換えて東京に行きます。

自分にとって、新青森は初めてなので
今から、わくわくしています。

[東京往復割引切符\14500円]+[往復の新幹線･特急券\9,500円x2]=全部で[\33,500円]
この値段で、はまなすのＢ寝台の指定も取れるからお勧めよ。

>>185
こんなに国土が汚されて、１８切符の楽しみも半減したっていうのに
そんな意見を持つ神経が分からん　内部被曝やバックエンドの厄介さも知った上で言ってるのか？
それとも、東芝とか日立とか三菱とか原発企業の回し者か？

http://radioactivity.mext.go.jp/ja/1910/2011/09/1910_092917_1.pdf#search='航空機モニタリング 埼玉'

18切符買った。3回分7500円。

駅で買えるのは３１日までだっけ？
それ以降は闇ルートでしか手にはいらぬ

つまり、チケット屋とか友人は闇ルートな訳だな…

>>226
年末にストレス溜めるなw

闇で買うと犯罪？

日の明るいうちに書いませう。

やはり12両の客車夜行は壮観だね。
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY9LS3BQw.jpg


今や貴重な列車。

札幌22:00−はまなす−05:40青森05:46−つがる２号−05:51新青森06:10−仙台07:47−はやぶさ４号−09:24東京
http://www.jreast.co.jp/e5/price_detail.html
http://hodo.travel.coocan.jp/s/burutore/hamanasu/
東京17:56−はやて３７号−21:28新青森21:38−普通電車−21:44青森22:42−函館1:23−急行はまなす−6:07札幌
東京18:56−大宮19:22−仙台20:38−盛岡21:31−はやて39号−22:24新青森22:34−普通電車−22:40青森22:42−函館1:23−急行はまなす−6:07札幌

電車急行が臨時化で客車急行が存続ってのも面白いな
来年3月から定期急行ははまなすだけか

今のところ、東の運営する東北新幹線へ道民を誘導する唯一の路線だからな
北斗市に延伸になれば廃止になるよ

＞ところで、年齢制限は？


利用者に年齢制限はありません。

ＪＲの話では、利用できるのは「心が青春してる人」だそうです。

香川の厨2です

>>218
熱海駅至近にＪＲ東日本いでゆ荘がある。
ＪＲ東日本の福利厚生施設だが空きがあれば一般でも利用できる。

>>221 >>234
レスありがとう
とても参考になった^^

仕事オワター!
東京から、糸崎18:32を目指すぞー!
今日中に小倉入りじゃーーーー!

連投スマンが、途中、ワープするから・・・

代行バスなう

松島海岸⇒矢本
やっぱり右側が人気のようだ

18切符で神奈川から弘前へ帰省しようと思ってるんだけど
ジョルダンで検索すると福島駅での待ち時間1216分って出るんだ

券1枚で辿りつけない状況なのかな？
いまいち路線名がわからなくて運行状況見ても（ｒｙ

スレチならごめん
お優しい方ゆとりに教えてたもれー

って思ったけどジョルダンに出るわな。。
湘南新宿→宇都宮線→東北本線→奥羽本線か。

ヤフーで検索すると問題ないみたいですね
お騒がせしました

>>239
経由地に盛岡入れてみたら？

一部、18きっぷ使えないけど。

>>239
1日でたどり着けない場合、到着駅で最終便から逆算して2日目を始発から表示しているようだ。
ちなみに、ヤフーで出るのはいわて銀河鉄道使ってるから、別料金必要な。

>>239
1216を60分で割ると・・
20時間も待たなきゃいけないのか？

福島〜米沢間が、昼間はつばさばかりで移動
しにくいんだよね。

盛岡から、花輪線経由だと大館で19時台に
120分以上の待ち合わせか…

駅前の花善のレストランもしまってるかな。
これもきついな。

今日は帰省ラッシュで混雑
新幹線ワープもやめておこうか

今頃の新幹線は２階建て車両の階段部分も人が座ってるのかな

JR東はJR首都圏とJR東北に分けるべきだったんだよ
で、新幹線はJR東北の運営にしておけば、在来線もマシになったかなぁ

今のところ、東の運営する東北新幹線へ道民を誘導する唯一の路線だからな
やはり12両の客車夜行は壮観だね。
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY9LS3BQw.jpg


今や貴重な列車。

札幌22:00−はまなす−05:40青森05:46−つがる２号−05:51新青森06:10−仙台07:47−はやぶさ４号−09:24東京
http://www.jreast.co.jp/e5/price_detail.html
http://hodo.travel.coocan.jp/s/burutore/hamanasu/
東京17:56−はやて３７号−21:28新青森21:38−普通電車−21:44青森22:42−函館1:23−急行はまなす−6:07札幌
東京18:56−大宮19:22−仙台20:38−盛岡21:31−はやて39号−22:24新青森22:34−普通電車−22:40青森22:42−函館1:23−急行はまなす−6:07札幌

電車急行が臨時化で客車急行が存続ってのも面白いな
来年3月から定期急行ははまなすだけか

ウォォォ！
小倉から一気に鹿児島入りじゃ〜！

連投スマンが、おれんじ18きっぷも使うけどね…

昔は、一枚で東京から函館までいけたのにね。
青函連絡船が廃止になってから青森までになってしまった。
今はもっと酷いの？最近そっち方面いかないからよく分からんけど。

一枚と書くと紛らわしいか。
一回分に訂正しておきます。
つか、昔は５枚つづりで、大学生協でばら売りしてたんだよな。

この手のカキコは最早書くヤツも居なくなったと思ってたが、
１８きっぷが無く成らないだけマシと思わなきゃいかんらしい。

車両の性能は確実に上がってるのに、到達時間が伸びて
距離が短くなるのは確かに不思議だよな…？
第３セクターに成らないだけマシと思わなきゃイカンのだな…

新幹線も鹿児島から青森までつながったことだし、そろそろ１８きっぷ新幹線バージョンおねがい。

いやいや
ジャパンレールパスという最強の切符を日本国民に解放してくれたら
一気に解決するんだがなあ

明日、東京〜神戸を移動する予定。

0520東京発静岡行きは混んでるかな。

北陸・長野方面に行く人いますか？
やっぱり雪による遅延は多いですか？

東北避けているんで
しばらく黒磯の立ち食いそば食っていないんだよ

>>257
快速妙高と快速くびきので
特急列車のシートでゆったり旅できるよ

妙高の雪山はきれいだわ

1/4の新青森6時台発のはやぶさに乗る予定だがUターンラッシュってこの頃終わってるんだろうか

>>251
青函フェリー (約1500円)か北海道東日本パスではまなすか
>>260
新幹線はヤバい気がするシタはガラガラだけどサＷ

駅員さんより盛岡ゆき6分遅れで茂市を出たらしいが田沢湖線最終の接続とってくれるかな？

夜間主は文科省の規定によると昼間主と同じ扱いで二部とは違う。だから授業料なども同じに設定されているはず。

俺は広島県立広島皆実高等学校から広島大学夜間に行った。
もちろん広島大西条に行きたかったけど成績が下位だったからだめだった。
そこに入ってみてまず驚いた。殆どが公立下位高出身。
しかも商業・工業高校出身の奴が３割もいた。
俺の高校は偏差値６５くらいあったから「こんな低レベルの奴と一緒に４年間過ごすのか」とショックを受けたね。

語学のクラスでは何人かと知り合いになったけど、なんかなあ・・ｗという奴らばっか。
昼過ぎまで家でゴロゴロして、親にこずかいもらって、午後遅くになって学校に来るだけの奴。
バイトばっかりして語学しか来ず、その語学すらも予習してこない奴。女と車の話しかしない奴。
「就職なんてどこでもいいよ。」などと言っている奴。
頭悪いだけならともかく、怠惰で努力をせず、覇気もなく、将来への展望も持っていない。そんな奴らばかりだった。
俺も意志があまり強い方じゃなかったから、「こんな連中と一緒にいたらやばいｗ」って思ったね。
で、脱出することにした。
転部試験を受けるという方法もあったが、ちゃんと単位を取らないとだめだと思ったし、チャンス自体が１年に１回しかない。
で、一般入試を受けることにした。
だから、広島大学夜間は前期試験までは行ったが、９月以降は全く行かなかった。
結果として早慶マーチ８校を受けた。早慶は全滅だったが、マーチ３校に受かった。
明治政経、明治経営、法政経済。で、明治政経に合格。

で、明治政経に入学した。
広島大学夜間の方には何も連絡しなかったし、事務手続きもしなかった。
何回か「授業料が未納のままなので払いなさい。このままでは除籍になります」という郵便が来ていたがｗ
広島大学夜間は学生が明治政経に受かってそこに入学したなんて把握はしてないだろうから、広島大学夜間はめでたく除籍になったよｗ
（ちなみに中退と除籍の違いはしっているかな？）
やはり友人と言うのは頭のレベルが似通っている奴がいいよね。大学時代に生涯の友人ができたよ。
あのまま広島大学夜間に通っていたら「こんな人生設計もできない奴らと友達になりたくない」って思っていただろうな。

お前「坂の上の雲」読んだことないだろ。
別に旅順攻略だけの話じゃねえぞ。

http://www.youtube.com/watch?v=yHLJnWzr3CA&feature=related


夜間主は文科省の規定によると昼間主と同じ扱いで二部とは違う。だから授業料なども同じに設定されているはず。

俺は広島県立広島皆実高等学校から広島大学夜間に行った。
もちろん広島大西条に行きたかったけど成績が下位だったからだめだった。
そこに入ってみてまず驚いた。殆どが公立下位高出身。
しかも商業・工業高校出身の奴が３割もいた。
俺の高校は偏差値６５くらいあったから「こんな低レベルの奴と一緒に４年間過ごすのか」とショックを受けたね。

語学のクラスでは何人かと知り合いになったけど、なんかなあ・・ｗという奴らばっか。
昼過ぎまで家でゴロゴロして、親にこずかいもらって、午後遅くになって学校に来るだけの奴。
バイトばっかりして語学しか来ず、その語学すらも予習してこない奴。女と車の話しかしない奴。
「就職なんてどこでもいいよ。」などと言っている奴。
頭悪いだけならともかく、怠惰で努力をせず、覇気もなく、将来への展望も持っていない。そんな奴らばかりだった。
俺も意志があまり強い方じゃなかったから、「こんな連中と一緒にいたらやばいｗ」って思ったね。
で、脱出することにした。
転部試験を受けるという方法もあったが、ちゃんと単位を取らないとだめだと思ったし、チャンス自体が１年に１回しかない。
で、一般入試を受けることにした。
だから、広島大学夜間は前期試験までは行ったが、９月以降は全く行かなかった。
結果として早慶マーチ８校を受けた。早慶は全滅だったが、マーチ３校に受かった。
明治政経、明治経営、法政経済。で、明治政経に合格。

で、明治政経に入学した。
広島大学夜間の方には何も連絡しなかったし、事務手続きもしなかった。
何回か「授業料が未納のままなので払いなさい。このままでは除籍になります」という郵便が来ていたがｗ
広島大学夜間は学生が明治政経に受かってそこに入学したなんて把握はしてないだろうから、広島大学夜間はめでたく除籍になったよｗ
（ちなみに中退と除籍の違いはしっているかな？）
やはり友人と言うのは頭のレベルが似通っている奴がいいよね。大学時代に生涯の友人ができたよ。
あのまま広島大学夜間に通っていたら「こんな人生設計もできない奴らと友達になりたくない」って思っていただろうな。

今年の冬は　只見線だ！本州はだいたい乗ったことになる。
四国も。

北海道はほとんど乗ってないけど、海岸沿いをレンタカーで
ぐるっと一周したからもういいや。

>>261
まぁ俺は指定は取れてるからいいが新青森〜盛岡間だったかで特定特急料金で座席指定受けなくても乗れる
制度はあったとおもったから当初はそれで乗り込んで後から清算する奴もいるのかなぁ

>>264
動いてるの？

田沢湖線最終 不接となりました
まー北上線で行けば良いやと思ったら

北上線 運転見合わせ12/30 15時55分
北上線は、雪の影響で、上下線で終日運転を見合わせます。



オワタｗ

田沢湖線ダイヤｇｄｇｄでまだ発車しないｗ

盛岡1805発大曲ゆき 現在神代駅で3096Bを待ってます

>>257
前の3連休に富山・石川に行ってきた。
行きはムーンライト信州利用。特に遅れ無し。
帰りの北越急行が大雪の為に約1時間位遅れで越後湯沢到着。
接続予定だった上越線が同じく大雪の為に石打で運転中止になり、高崎まで新幹線振替えになった。

>>270
ありがとうございます。
やっぱり雪は覚悟しないとな。

MLながらから大垣ダッシュで姫路行きに乗り継いだが、
超混みで立ってる人多数の中、「割れ物があるからスミマセンね」といいながら
荷物を椅子におきっばなしのアタマ油ぎったコミケ帰りのクズ死ねよ！

他の人が注意しても嫌み言っても無視だし、
どんな神経してるんだ糞デブが！
その大事な割れ物に蹴りいれてやりたいわ。

>>272
「じゃぁ君が立って荷物を今君が座っている席に置けよ」と言っておこう

始発の東海道本線で、まもなく浜松や
異常なまでに空いている
大垣までは楽勝かな

>>274
自分は520東京発、三島で浜松行きに乗り換えて
金谷を過ぎたとこあたり。

同じく、比較的（夏に比べると）空いてる。
ロングシートの車内、立ってるのは３人ぐらい。

>>272
糞デブ、鬼畜だなw
最低だ

お前「坂の上の雲」読んだことないだろ。
別に旅順攻略だけの話じゃねえぞ。

どうやって日本海海戦の話が書けるんだ。
クライマックスはそこだぞ。

http://www.youtube.com/watch?v=yHLJnWzr3CA&feature=related


「捏造」 と言っても、NHK 大河ドラマに比べると可愛いものですね。
水戸黄門 （TBS）、暴れん坊将軍 （テレビ朝日）、名奉行遠山の金さん (テレビ朝日) は
最初から荒唐無稽なおとぎ話だとみんな承知して視聴してるので、文句言う人はいない。



特定の人種を出して
何人だから悪いってレッテル張りにつながるから、こんな事でスレたてるのは如何なものか？と思う。
要因は、日本の社会的な制度の不充実さに凝縮されてると思う。

在日韓国人、朝鮮人、部落地区に生まれたからといって
皆が悪人じゃない！！

>>272
コミケットは今日が「男の子の日」なんだよな。
そのデブとやらが男だったら、帰るのが早過ぎやしないか？
（あれ、ひょっとしたらコピペにレスしてる？）

もうオサーンになったし、コミケットの為に仕事を休む事は無いだろう。
その手の専門書店に委託販売している同人も増えたし。
最近はカタログも買ってない。巡る同人も減ったし。
ホームページで出店の位置番号を調べておき、あとは会場の掲示に頼る。

>>275
米原で乗り換えて、今、網干行きの新快速に
乗ってる。新快速はいくつか席が空いてる程度。

大垣〜米原間はけっこう立ってる人が多かった。
この時期、荷物をいっぱい持って、着ぶくれ
してる人が多いせいもあると思うけど、大垣駅は、
かなり混雑してた。

正月はやっぱり家で酒でも飲むのが一番だなあ
姫路〜岡山とか大垣ダッシュとかもう無理ｗ

>>272
俺は18で旅行して買えるときの土産はクロネコで送ってるな
大切なものはそれぐらいすればいいのに

まあ、これで車内で喧嘩になったらコミケの汚名挽回になって非オタとしてはうれしい限りなんだがなぁ

>>280
俺も乗り鉄するの大好きだけど、正月はさすがに家族や親戚、彼女や友達と過ごす

仕事が忙しい俺は
正月も貴重な旅行休みだからでかけるけど
子ずれが多くて正月はのんびり旅する雰囲気ではないね

静かなのは元旦の早朝からお昼まで
それ以外は人でごった返している

>>272 嫌みかますくらいなら 車掌に｢不審物を置いているお客さんがいるんですが｣と申告してやれば良かったのにねえ

>>281
昨日、東京から神戸まで移動中、両手に何十もの
イラストなんかの書かれた袋を持ってる人が
いたけど、コミケット帰りだったんだ。

この時期の風物詩なんだね。

ディズニー帰りの人なんかは、わざと見える位置にディズニーみやげを置いてる

大人の休日倶楽部のきっぷは相当トクだね
はやく年とりたいと思た

サンライズ乗れなかったので、18きっぷで東京から博多までラーメン食べに行ってくるわ

>>289
都内でも博多の人気店レベルのラーメン食えるじゃん・・・

>>290
オマイ、それ言ったら．．．

>>289
博多へようこそ。福岡県民として感激します

バックスタンドから撮影
http://081.in/bonsoir/emperorcup/12/miyako1.html
他のJ1チームが情けない
ＦＣ東京が優勝だなんて世も末だ
名古屋対柏が一番面白かったな。

【サッカー/天皇杯】2戦連続ゴールの京都FW久保裕也「負けたのでうれしさ半減」
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1325415598/

【サッカー】天皇杯決勝　FC東京初優勝！今野ヘッド、森重揺れ球弾、ルーカス２発…京都は先制束の間、久保の追撃ゴール及ばず★２
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1325408406/


【サッカー/天皇杯】今野泰幸「Ｊ２に落ちたことは無駄じゃなかった」…FC東京
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1325424712/

柏の優勝には「こいつ等ならありえるかもな」と思ったけどＦＣ東京の優勝にはなんだかなぁって感じだな
開始15分はむしろＦＣ東京の守備が酷過ぎて笑えないレベルだったろ。時間経過するに従って個人能力で無理やり抑え込んでたけど。
試合終了直後、歓喜するＦＣ東京の中盤から前の選手と、バッタリと倒れこんだＤＦ陣との対比が、この試合の全てを物語ってたと思ったわ。
それにしてもＦＣ東京の応援ちょっと品なさすぎ。やれ「一億円」だの、「お前らＪ２」だのって、一体なんなんだ。
他サポだけどＪ２同士の決勝戦ということで見に行ったが、試合は面白かったがＦＣ東京サポの品性をちょっと疑うよ。京都云々ってよりもJ1酷すぎ
Jリーグっていったい。。。という今年のレベル
グラサポだけど、京都応援しちゃったよ、
ＦＣ東京は相性のせいかイマイチ好きになれない。

決勝がその象徴だが、今年度の大会は低レベルだな。まあ　こんな大会が１回位あってもいいと思うよ
来年はＪ１同士の決勝が見たいけど

天皇杯決勝は夜開催しろよ。
注目度も上がるし、クソ寒い中頑張ってる姿は絶対絵になり感動を呼ぶ。

京都に2白3過で生きたいけど泊まりは大阪になるから迷うな
大阪のがホテル代も安いし、まあいいか

京都に泊まるのはそれだけである意味贅沢だからな…
京都市内の行先によって大阪の出発駅も異なることが多いんで、
日によって経路を変えればそれなりに楽しめるのでは・・・？
食事は大阪の方が安くてヴァリエーションがあると思う。

なのに あなたは 京都へ行くの？ 京都の町は それほどいいの？

京都高いの？
住んでるからわかんね。

そうだ京都に行こう

そんなに高いとは思わんな
ただ、京都駅から離れるとこが多いんで使いづらい
個人的には大阪泊まって京都行くなら滋賀に泊まるけど

左沢線って楽しい？

ロングシートが好きならね

烏山線や久留里線って楽しい？ｗ

京都で泊まろうとは 思わない。
公共交通機関でも 観光仕様の料金だし それなら大阪を起点して動いた方が楽だしなあ。
安い宿は探せばあるんだろうけど

飯田線て楽しい？

５時間の苦行。特に絶景が見れるわけでもないし。

>>303
大阪よりも京都のほうが外国人向けの安いゲストハウスは多い。

宿泊予約サイト・落転トラベル（仮称）での検索で
京都市内・明日（火曜夜）・１名１室5000円以下の条件で67件
一例として、京都国債ホテル（仮称）のシングルが60％OFFの4200円
場所や日時によっても違ってくるんじゃまいか？

京都は学生時代に住んでたこともあり一度しか泊まった事無いなー
八坂さんのすぐ南あたりの料理旅館に祖父の喜寿だったかの記念に。
親戚20人ちょいで貸切にして、すごい値段だったとは聞いたけど具体的には知らない

あー、バカみたいな書き込みでスマンかった。
今度法事で山形行くのよ。で、時間が少しあるから、
上山で温泉入るのと、左沢線を完乗するの、どっちがいいかな？と思って。

>>309 今みたいな書き込みだったら 解答があるんだろうけど いきなり左沢線っていいって聞かれてもなあ

正月に出かけないの１０年ぶりだわ
こういう正月もいいやね
のんびりして

博多でラーメン完了していま宿へ入庫、朝飯は姫路でえきそば２杯食べた
痛風の可能性があるというのに俺は何をやってるんだろう？ｗ
明日も朝から18きっぷで移動して晩には大阪からきたぐにに乗るつもり

>>290
一欄や田中商店は良く食べるけど、ちょっと上品なとんこつラーメンなんだよねぇ
ちなみに博多で食べたラーメンは有名店でも何でもない、一杯290円のとんこつラーメンにハマってる

>>289
小倉に親戚が居るので学生の時は18きっぷで親戚の家へ泊まりに行ってた、きっぱー歴20数年(途中ブランクあり)のオサーンです(^^)

http://www.town.oe.yamagata.jp/modules/sightsee/index.php?content_id=8
ちょいと調べてみたが、左沢ってなかなかよい町かもしれんな。

明日、九州の東側の日豊本線にチャレンジするけど・・・
途中、心が折れそうだ。
特急の代金用意しとこうかな。

>>308
年代が分からないけれど、20年位前から近年の「菊の井」で100万前後じゃないかな？

>>299 : そんなに高いとは思わんな
サービス相応だとは思うんだが、それを求めるか否かでは…？
安価な宿泊先も無いでは無いが、流石に選択肢が豊富だとは思わん。
食べ物も含め泊まるなら大阪の方が楽しい。
但し、王将は京都王将の方が好きだ・・・

>>316
何がいいたいのかわからん
たまたま上にもでてる京都国際ホテルに安めの値段で泊まったら舞妓さんの演舞が見れたし
京都観光するなら京都にとまるほうがいいだろ
京都観光するのに大阪泊まるのがお得！とかいいから

>>307
これは国際ホテルと違うなw
8kぐらいだったような

>>309
左沢線で羽前長崎の立ち寄り温泉よかった

ムーンライトNAGARAが静岡で車とぶつかって大変だったみたい

京都ー大阪間なら京阪特急４００円もお勧め
勿論、先頭に座るべし！

>>313,319
ありがとう。参考にさせていただきます。

>>317
>>316は旅をしたことのない空想旅行の専門家だから気にするな。

>>304
高山本線マジオススメ

>>324
名古屋発で富山→金沢→福井→米原→名古屋がしたかったんだが
1日じゃ無理っぽいね

>>324
高山本線乗ります。
景色が綺麗なんですか？

線路沿いに川が寄り沿うように流れ景色はなかなか
でも絶景と言うほどでもない。

>>325
金沢か富山で一泊入れて蟹でも食いたいところだけど
名古屋からじゃ近すぎるかな

俺は関東から岐阜高山経由で高岡泊、翌日は夕方まで滞在して
１８で帰れなくなり、直江津〜高崎ワープしたよ。

高山本線の日中ダイヤはどうにかならんもんか
大阪発なら高山着くのが夕方近くになっちまう

>>327
ｺﾛﾌﾟﾗ目的な乗り鉄初心者なんだが
高山線の乗り継ぎが悪すぎるんだね
行ってみたいが・・金かw
福井まわりで往復なら出来そうだが面白くないし
名古屋→長野→豊橋→名古屋とか行こうかなとか色々模索中

飯田線は何度か諦めているなあ
横浜→八王子→辰野(上諏訪)→豊橋→横浜、その逆も同じく厳しい
一泊入れるにしてもよさそうな宿泊地見つからないし。

>>330
飯田線、途中下車しなければ、首都圏から18きっぷを
使って日帰り旅行をするのにちょうどぴったりじゃない？

上りも下りも乗って見たけど、飯田線沿線は景色の
変化もいろいろで、車窓が楽しめると思う。

特に河岸段丘が雄大。

電車が満員になって景色どころじゃなかったらどうするの。

>>332
車両が満員でもクロスシートなら窓側、進行方向に
向いた席を確保できれば、一応、景色は楽しめると思う。

ロングシートだと、ちょっとしんどい。

あと、この寒い時期に列車に人がたくさん乗ってると、
窓がすぐに雲って、景色が楽しめなくなることがあるね。

これは辛い。

>>332
運休するよりマシだと思って諦めて乗るかな。
学休期間のローカル線って余程の事が無ければ
満員にならないと思うんだけど、どうだろ。

12/30に米坂線快速べにばなに乗ったら途中で代行になった。
取りやめになる直前では線路が雪に埋もれて列車が進む不思議な光景であった。
代行バスぎゅうぎゅう詰めやったけど米沢まで行ってくれたので助かった。

>>331
飯田線は東側車窓か西側車窓か二択ならどっちお勧め?

明日金沢吹雪か。
兼六園と21世紀美術館行きたいなあ。

>>336
天竜峡以南、長篠あたりまでは絶対西側。天竜峡以北、
伊那谷を通るときは東側。

上り、豊橋から最初は西側に座ってて、飯田駅で人が
たくさん降りるので東側に座り変えるとかいうのが
おすすめかも。

ずーっと席をかわらないとすると、自分だったら
西側を選ぶ。

飯田線は駒ヶ岳、南駒ヶ岳、天竜峡の見える西側（岡谷から右、豊橋から左）

>>331
俺は途中下車して足伸ばさないとキツイ人なので乗りっぱなしは厳しい
東海道山陽乗り継ぎでも一電車遅らせてトイレ行ったり買い物してるし。

>>338
ふむ、なるほど参考にさせて頂くでござる

>>340
長時間の列車移動で、トイレをどこでするかは、
けっこう気になるよね。

オサーンらしいと思うけど、自分は、数年前に
トイレに行くのを制限しようと水分を取るのを控えたら、
その日の夜に尿路結石の発作が起こって、とっても
苦しかった。

もう18きっぷは卒業かと思ったけど、それからは水分
は小まめに取るようにしてる。

トイレの着いてる車両だと、乗り換え駅につく
ちょっと前に、そのトイレを利用することが多いかな。

でも、やっぱり動いてる車内より、動いてない駅の
トイレのほうがいい。

揺れるトイレはなるべく避けて乗換駅で用足すようにしているけど
我慢できないほどじゃなくても、不快に感じる用になったら
列車のトイレ行くかな。

>>342
乗り換えの時に
いくらでもトイレに行けるじゃない

>>344
乗り換えの時にトイレに行って、座れなくなるのは嫌。

特に乗り換える車両が少なくなる、例えば大垣〜米原
間とかは、トイレには行かない。

その逆、例えば東海道線上りで熱海に着いた時は、
絶対座れるので、安心してトイレに行く。

同じ行動人が多いので、トイレに行く時もダッシュ気味。

数年前、関東→大阪移動中に米原で新快速に乗り換えて荷物置いて
トイレに行って帰ってくると鞄が開いていた。置き引きに狙われたらしい
貴重品は持ち歩いているので被害はなかったけどいるんだね。

>>345
一本後のにすればいいのに
俺はそうしてる

ホームでコーヒー飲んでタバコ一服して
いろんな電車見ているうちに時間が無くなる
列車が入線したら席を取ればいい

ダッシュ組はその後来るから

家に帰ってきたのだが
まだ体が揺れてるのは気のせいか

博多〜東京を折り返してきた

浜松豊橋、大垣米原は長くないので座らなくてもいいのでは。

>>348
東京に何しに行ったの？

ながら利用した？

>>348
帰りぐらいは飛行機で帰ってこいよwwww

>>345
トイレのある車両というか新快速彦根でてトイレに行くとか(米原方面)

米原と静岡とか豊橋は結構混んでいるよね。駅のトイレ。
リュックの人とか。
大垣から新快速豊橋行なんか岐阜あたりまでトイレが開かないことあるよ。w
６両編成でトイレがひとつしかない編成とか。

>>347
そうだね。

へたに焦って乗り換えの時に人を押しのけて走る
よりも、もうオサーンなんだし、ここは余裕で、
１本遅らすぐらいの気持ち持ちたい。

そうそう
乗り換えはいつどこでウンコしたくなってもいいぐらいの時間は空けておかないと
旅でストレスためたくないし
旅はのんびりするものだし

松山発伊予西条行き
ワンマンに異臭が漂ってるぜ
小便臭い爺さんが入り口に座ってる
あと一時間つらいよ

>>354
小さいほうはまだしも、大きいほうのトイレは気になる
というか、行かなくていいなら、そっちがいい。

18きっぷ使う時は、始発とかを利用して移動することが
多いけど、朝食を食べる時間あたりになにか食べると、
腸が動き出してトイレに行きたくなるから、やっぱり
食事は控えることが多い。

水分は尿路結石怖いから取るけど。

トイレ付いてる車両だけど、利用者多くて、ずーっと
使用中のランプがついてて、かつ、途中下車する
余裕のないスケジュール組んでる時は、けっこう
プレッシャーかかる。

テレ東

青森ののっけ丼うまそう
釧路の真似してんのかな？

釧路の真似なのか？知らないけど安くて美味かったよ
大間のまぐろが廉価で食えるし、いくらも卵の味がして醤油臭いいくらとは別物だった

12/30 掛川〜菊川間での人身事故を起こした車両に乗っていた

先頭部から聞こえてくる「キャー」という悲鳴、脱線か？と思ったが
すぐにバキバキという音。

JRは接触事故だという
１時間近く車両に閉じ込められた。トイレなし

掛川〜菊川間を通る時は、成仏されるようにお祈りをする



菊川―掛川駅間で人身事故　東海道線で一時運転見合わせ　12月30日12時30分
http://www.asahi.com/national/update/1230/TKY201112300073.html

>>357
釧路は和商市場の勝手丼だね。青森、古川市場の
のっけ丼はわりと新しいんで、勝手丼のシステムを
導入したんだろうね。

勝手丼を最初に考えた人は、たいしたものだと思う。

>>360
青森って何も無かったんだが
新幹線が出来て変わってきたね

>>359
列車に乗ってて、人身事故に巻き込まれて、しかも
車両にトイレがないって状況だと、ちょっと
プレッシャー感じるな。

首都圏は人身事故がしょっちゅう起こるので、トイレ
がまんして電車に乗るってことはしないように、
常々、気を付けてる。

ちょっと前に、乗ろうとした電車に人が飛び込んで、
救出というか、体ピクっとも動かなくて搬出作業に
なるのか、あと、すぐに消防とか警察きて現場検証
してたけど、淡々と作業が済んで40分ぐらいで動き
出したっけ。

この前は、あの小岩駅を過ぎて後続の電車で人身事故
発生とかで、辛うじて20分ぐらいの停車ですんだことも
あった。

人身事故、多すぎる。

都内の通勤電車で４時間止まってたら
漏らしている女性がいてもおかしくないな

>>361
新青森駅周辺は、レンタカーの店ぐらいしかないけど、
青森駅周辺は、バス乗り場をきれいにしたり、ねぶた
展示館作ったり、市内の散策用に案内板やパンフ
作ったりと、様々な工夫をしてるね。

味噌カレー牛乳ラーメンを青森独自と宣伝したり（けど、
元祖は「味の札幌」っと店名）、市内の観光地を
ぐるっと回る「ねぶたん号」ってバスもできた。

自殺者が毎年3万人超え
その一端をJRが担ってるのか
それﾌﾟﾗｽ事故だからなあ
いやはやなんとも

ホームドアをつければ死亡者は激減するだろうな
なんでやらないのか？

嫌な話だけど飛び込みは即自殺確定で保険金取得等にメリットあるらしい
遺族が多額の賠償金取られるというのは都市伝説

>>366
山手線からか、順次導入とかじゃなかったっけ。

>>368
恵比寿とかなってるかな

新宿の階段付近とか人がごった返してて
ホームドアないとホームの先端には怖くて並べんわ
弾みで押されたら転落する

>>367
自殺による保険金支払がどんどん増えてるし、保険金
目的の自殺を防ぐ意味もあって、保険に入ってから
一定期間、自殺については死亡保険金を支払わない
自殺免責期間ってのは、昔、１年間だったのが、
３年とか５年とかに伸びてるよ。

あと、事故死の時に保険金が増える災害割増特約は、
自殺の時には、当然、不支払。

保険金目あてで死ぬなら、鉄道への飛び込みは
おすすめではない。

酔っぱらって海で溺れて死ぬ方が、よっぽどまし。

只今、越後川口駅。上り水上行き、20分遅れ。大雪の為、停止中。飯山線は、運休、バス代行。

23分遅れで発車。関東の人間にとっては、信じられない程の大雪。この先大丈夫か？

車窓は、ホワイトアウト。窓は雪が氷結
し、視界悪し。

>>373
湯沢で積雪126cm か…

気象庁のレーダー見ると、群馬県境の新潟側、
雲がべったり張り付いてる。

清水トンネルに入るまで気がぬけないね。

情報、多謝。
六日町に35分遅れで到着。
今日の行程:富山9:38-11:37直江津12:16-13:50宮内13:51-15:43水上15:48-16:40 新前橋の予定です。
水上からは先は、要変更かな？

>>375
水上発の上りは、1548の次は1659か。

それには間に合うでしょ。

>>361
鹿児島中央は、新幹線全通してから、天文館を追い抜きそうな勢いだ。
やっぱり、新幹線は経済発展に必要かもな。

冬季の上越線は、運休も考慮しないとダメだな。

自分の他に上越線に乗ってるオサーンがいたのか。
14：31長岡発越後湯沢行きは20分遅れで出発。
終着時には30分遅れになるかも。
越後湯沢では食事の予定だが
時間が無くなれば駅弁にするかな。

>>371
1134に長野を出発してもう片方の18きっぷスレに飯山線最高と書き込んだ
景色は本当に最高でwktkしてた

30分くらいで飯山駅に到着
そこで今度は30分待たされた後に戸狩野沢温泉以降は運休とのこと
長野へ追い返されました

今では戸狩温泉まで行って一泊しても良かったなあと思ってる

戸狩野沢温泉でのぞきしたな。スキー大会があって小中学生が結構下の毛すごかった。

その時泊まった旅館の名前を詳しく
今から戸狩野沢温泉まで引き返すわ

日本海側はそんなに大雪なのか
昨日九州から東京帰るのにきたぐに乗ろうとしたが満席で諦めて表回りで戻ってる
もしきたぐに乗れてたら上越線遅延や抑止で帰れなかったかもしれないな

>>379
湯沢は何も無いぞｗ

>>384
越後湯沢は食事するだけだったら、駅ビル内に
へぎそばなんかの店や土産売り場があるね。

ただし、ちょっと前、午後６時すぎにのぞいたら、
全部閉まってて、コンビニしか開いてなかった。

野沢温泉は温泉情緒があっていいよ

>>385
ぽん酒館がお勧めだが
家族連れが行くところばっかで
あとは立ち食い蕎麦か立ち食いカレー屋だな

iPhone4S 電源喪失の為、その後Romできず、19時過ぎに帰宅。
富山で買った源の「鰤鮨し」と満寿泉でひといき。
満寿泉は美味いなあ。
ご指摘のとおり水上発16:59で新前橋まで乗車となったが、
115系3両編成の為か水上で立ち席。オサーンには疲れる。
大雪になると、通電しなくなるのか？たびたび室内灯が消灯した。
ポイント故障や吹き溜まり等の線路上の雪より、
架線に付着する雪と氷が問題なんだねぇ。
停車の度に、屋根の雪降ろし作業をしていた。

>>388
乙かれさま。

越後湯沢〜水上間ならまだしも、水上から上りが
立ち席って辛いなぁ…

すごい大雪でも定時運行に努力してる駅員さんたち
立派だね。

魚とお酒、やっぱり日本海側だよね。

只今MLえちごで新潟方面に向かってます。そこで相談です!向かうは富山で本来なら長岡で三時間待ちですが新潟まで行ってトンボ帰りが良いですか？またはどこか良い時間がつぶせる場所有りますか？

長岡駅開札内に待合室があったと思う
コンビニに買い物に行く、ゆっくりトイレに行く等なら良いかも知れない
仮眠とるだけならトンボ帰りと大差ないよ
長岡長時間停車の間に見学して決めたらどう？

上越線動いてんの？

上越線
一部運休
2012年01月05日
2012年1月5日6時28分 配信
上越線は、雪の影響で、長岡〜水上駅間の上下線で一部列車が運休となっています。

今日、朝から大阪〜東京を移動中。

琵琶湖から関ケ原あたりまで雪がひどくて、全体に
列車が10分弱遅れてた。

今は島谷で乗り替えのあとだけど、とにかく風が
強くて寒いね。駅でドアが開く度、凍えてしまう。

冬の切符買い逃したけど
チケット屋いきゃいいか、と思ってたけど甘かった…
全然売ってないのな…
さて予定組み直すか…

乗ってる皆さん良い旅を〜

ヤフオクか売買掲示板で手に入るよ

１８きっぷ逃しても

東日本フリーパスがある
７日間で１万円

東日本限定になるがな

楽天オークションでも

今夜落札時間になるのがちらほらある。

ありがとう、今回は初の九州へ５〜６日で予定してたんだけど
次の楽しみにとっておくわ
オクで買って近場回るか、車でも借りてどっか行くかしよう

チケット屋のお姉さん達が皆「今全然無いんですよ」って即答してたもんなぁ
参った参った

不況の影響でダブつかないって事なんだろうねえ

無人駅トンズラ

この前快速みえに乗ってたら、車掌が出て来て、伊勢鉄道の運賃取られた。
おかげで、昼飯代消えた。
市ね！

>>402
コピペ乙

快速みえは東海エリアのフリーきっぷで乗ったことあるな
今日はリュック背負ったオサーンが大量発生中@大垣

名古屋方面から伊勢方面に行くとき、18きっぷだと、
時間かかるけど往復とも亀山経由にする。

それ以外は、近鉄利用。快速みえはＪＲの区間
以外、乗ったことがない。

>>321
いまいちあやふやな記憶ですまんが、先頭は女性専用車両だったような気がする
女装するか…

四国に新幹線！　新大阪から四国４都市へ２時間以内に到達
http://hayabusa2.2ch.net/test/read.cgi/news/1325764152/

>>348
俺も東京〜博多をながら利用で往復した
仕事はトラック運転手なんだけど、やっぱりフラフラしたわｗ

ところで1日分余ったけど誰か需要ある？
連休が仕事になりそうだから使い切れないっぽい
@東京

売ってちょうだい

オレも

明日の夕方、都内東部へ取りに来れる方ならタダで譲りますよ
捨てアド出してくれればメールします

松屋が牛めしの定価を値下げ、1月9日で「豚めし」販売終了も発表。
http://news.nicovideo.jp/watch/nw173426

牛丼チェーンの松屋は、1月16日15時から「牛めし」の定価を値下げすると発表した。
また、1月9日をもって「豚めし」の販売を終了することも発表している（※終了時期は店舗によって多少異なる）。

今回の値下げは期間限定ではなく、定価の改定。新価格の導入により、
「牛めし」は小盛280円→230円、並320円→280円、大盛420円→380円、特盛520円→480円と、従来よりもそれぞれ40？円安くなる。

青春18きっぷと松屋と何が関係あるんだ？
ステルスマーケティングか？

国連事務総長・潘基文はウォールストリートジャーナルに
「おまえは国連城の王様のつもりか」と書かれた。
ちなみに朝鮮は北と南で国連の議席を２つ持っているのに台湾の加盟は認めない。

来月から大森の支社に異動になるんだが、
池袋からだとどこで乗り換えて行くのがいいのかよくわからん
東京の通勤ラッシュ怖いわ

>>405
名古屋からならそれが正解なんだろうけど、
大垣・関ヶ原・豊橋・浜松あたりからだと快速みえ・伊勢鉄道線直通にのるのもあり。
日帰りできなきゃ意味ないのに、片道30分〜1時間の時間ロスは大きい。

東海道新幹線で2000円前後払っても30分しか時短できないことを考えれば、
伊勢鉄道の490円で1〜2時間の時短ができるのは脅威のコストパフォーマンス

この前快速みえに乗ってたら、車掌が出て来て、伊勢鉄道の運賃取られた。
おかげで、昼飯代消えた。
市ね！

キチガイコピペ乙

>>416
> 日帰りできなきゃ意味ないのに、片道30分〜1時間の時間ロスは大きい。

18きっぷを使ってマターリ、宿泊する旅も認めて
おくれでないかい。

山形から静岡にきた

あと3日分残ってる
大阪から二泊三日でお勧めヨロ（紀勢線除く）

>>422
山陰本線乗りつぶし

ちょっと早いけど夏休みの計画を妄想中。
東京発で九州メインにしたいから、周遊きっぷにするか１８きっぷにするか迷うｗ
周遊きっぷだったら行きはサンライズ出雲使って山陰経由にする予定

客車の方は年末年始の営業車12連の方が最強だったね。


今のところ、東の運営する東北新幹線へ道民を誘導する唯一の路線だからな


今や貴重な列車。

札幌22:00−はまなす−05:40青森05:46−つがる２号−05:51新青森06:10−仙台07:47−はやぶさ４号−09:24東京
http://www.jreast.co.jp/e5/price_detail.html
http://hodo.travel.coocan.jp/s/burutore/hamanasu/
東京17:56−はやて３７号−21:28新青森21:38−普通電車−21:44青森22:42−函館1:23−急行はまなす−6:07札幌
東京18:56−大宮19:22−仙台20:38−盛岡21:31−はやて39号−22:24新青森22:34−普通電車−22:40青森22:42−函館1:23−急行はまなす−6:07札幌

電車急行が臨時化で客車急行が存続ってのも面白いな
3月から定期急行ははまなすだけか



３月の改正で、はまなすの接続列車の時刻が変わるんですね。
下り　新青森発22:33ー青森着22:39
上り　つがる2号青森発5:44
秋田支社報道発表資料より。

はまなすの時刻は載っていませんでした。
はまなすの時刻がもし現行通りだと
下りの乗り換えが忙しくなくなりそうですね。

>>424
SL人吉はぜひ体験してくれ。福岡市営地下鉄と筑肥線を利用して地下鉄博多〜唐津を体験するのも良いよ。

北海道は震災後うざい中華系観光客みかけなくなった

最近やっとアジア系観光客復活してきてる

観光業界は震災の影響で外国人観光客が減り経営悪化状態です

震災後なんとか外国人にきて欲しくて
台湾政府に助けられ観光アピール成功できたので
最近は台湾人観光客が多いんじゃないかな

でも台湾と中華って見分け付かないんだよね


年末海外に行って台湾人と中国人の違いが初めて解った。
台湾人は６人いても静かだけど中国人が６人いると日本人３０人の大宴会より
五月蠅いって事。

観光地も中国・韓国の観光客を大々的に受け入れちゃったから
富裕層の日本人は、二度と戻らないよね。富裕層って、高級な宿泊施設にとまっても
観光名所に五月蠅い中韓人の言葉を聞いたり、見たりするだけで不快指数
１００まで行くもの。

1回分のをヤフオクで探したけど適当なのがないから冬は終了
>>426
トイレが付いた地下鉄は貴重だな
特急車両だけど千代田線の小田急と近鉄奈良に乗り入れてるのしか思い浮かばない

すまん京成があった

何度もすまん
JRには結構あるな
酔っ払ってるから許して

>>426
人吉は、3〜11月じゃなかったか？

>>427
少数の富裕層日本人よりも大量の中華観光客の方がお金になるからしかたがない。
日本人団体だってヨーロッパではうざく思われているからお互い様。

敦賀なう
ソースカツ丼うmー

>>432
ヨーロッパから見たら、日本だってパクリ技術で発展した国みたいなもんだからな

北海道は震災後うざい18きっぱー客みかけなくなった

最近やっと18きっぱー系観光客復活してきてる

観光業界は震災の影響で18きっぱー観光客が減り経営悪化状態です

震災後なんとか18きっぱーにきて欲しくて
台湾政府に助けられ観光アピール成功できたので
最近は18きっぱー客が多いんじゃないかな

でもきっぱーと金持ちって見分け付かないんだよね


年末海外に行って鉄ヲタと18きっぱーの違いが初めて解った。
18きっぱーは６人いても静かだけど鉄ヲタが６人いるとモーヲタ３０人の大宴会より五月蠅いって事。

観光地も中国・韓国の観光客を大々的に受け入れちゃったから富裕層の18きっぱーは、二度と戻らないよね。きっぱーって、高級な宿泊施設にとまっても観光名所に五月蠅い中韓人の言葉を聞いたり、見たりするだけで不快指数１０００００まで行くもの。

すごく、うざいです。

18きっぱー客　と
18きっぱー系観光客　と
18きっぱー　及び
富裕層の18きっぱー
の違いを定義して貰えると助かる。

18きっぱー()

東京近辺のｵｻｰﾝ諸兄に、18きっぷの足しとして薦めておきたい。
ツアー形式の長距離バスへの対抗策なのか、高速路線バスの運賃設定に於いては
従来の往復割引等とは違う、ある特定条件下での大幅割引を行う路線が増えている。
それも当初は試験的実施であったはずが、次第に通年化・恒例化しつつある。
新宿駅発着の会津方面行き「早売」と長野行き「平日２枚回数券」に続いて
池袋〜新潟線でも期間や便を限定しての大幅割引が定着しつつあるが
新たに設定の1/10〜3/2という期間は、まるで18きっぷ期間外をカバーする狙いがあるかの様だ。
http://www.niigata-kotsu.co.jp/new/111209_tokyowaribiki.pdf

よく考えてみれば「富裕層の１８きっぱー」ってー概念は斬新だね…？

１８きっぱーである時点で最早富裕層ではない！！！
う〜ン、そうでもないか・・・

>>440 小金持ちはいそうな気がする。ケチだから金たまるわけだし

今日ってか昨日か、日生に行ったけど最悪やったわ
もう二度と行かんｗｗ

>>441
夏休みとかに１８きっぷを使って、時間を無駄に使いながら移動をするのは社会人にとっては有る意味贅沢だと思ってる。
ただ旅行するだけなら新幹線や飛行機も普通に使う

あとケチではないし旅行先では散財してるぜ。

普通はそうだよね
ただ鉄オタには普通じゃない奴が多々見られるのが･･･

全く鉄道に興味の無かった友達が青春18を通して、鉄道を好きになってくれた事が一番嬉しかった。

名古屋から青春１８で上野に行って、北山珈琲店でコーヒーのＢ？セット＝２５００円を飲んできた
富裕層じゃないけど、色んな楽しみができるよね^^

横軽のJRバスに乗ってたら、運転手が「ウィークエンドパスは長野電鉄もしなの鉄道も使えるのにJRバスは適用対象外ですいませ〜ん」とか気さくに乗客に話しかけてた。
確か昔のワイド周遊券だと、JRバス（当時は国鉄バス）もいけたし指定券を追加すれば高速バスのドリーム号もOKだったはず
国鉄解体後はサービス改悪が目立つな。

何で10日までなんだよ
20日までにしてくれよ
どぴゅぴゅ

>>446
アムステルダムのコーヒー屋を想像してしまったw

旅って修行とかじゃないし、日常生活の延長線上だと思う。

普段からケチな奴は旅先でもケチ。
旅先でパーッと遊ぶ奴は、日常でもたまにハメ外して遊んだりしてる。

旅先でだけ人格が変わるって難しいよ。

普通、旅先では財布の紐はゆるくなるもんだろ

旅先で高いコーヒー飲んじゃうよな。

>>451
ケチはチョコッとしか緩めん。

ケチだけど駅弁は例外で3食食べると18きっぷ代超えちゃうｗ

敦賀にソースカツ丼食いに来たんだが
パ軒定休日だった…orz
今から姫路まで行って駅ソバでも食うか…

駅弁ってボリューム少ないのに高いよな
冷めてても美味いというのは認めるけど

>>456
俺も当然そう思う
シウマイ弁当の悪口書いたらボコボコにされたわ
そんな良いんなら地元民は全員駅に毎日並んどるわなw

駅弁高杉！盛岡で半額になってると２つ買っちゃうけど・・。

【韓流】日本制作番組を見ると不快という理由で韓国は地上波を開放しないのに…片山議員「韓流コンテンツ急増」を国会で追及
片山氏は、
「国が総務省や経産相は、（輸出を）後押ししているのか。民放連独自で何ができていて、何が足らないのか」
と、一方的に国外の番組が流入していることを問題視した。

http://www.j-cast.com/2011/11/17113522.html?p=all

>>458
なんで盛岡だと半額になるの？

駅弁が高いのは売れ残り時の廃棄コストが販売価格に含まれている。
コンビニ弁当は価格に廃棄コストは含まれない。

盛岡は、夕方とかワゴンセールになってる事が多い。
買う側は半額でようやく適正価格に感じるけど
店側はそれでも十分利益は出てる。
あと苫小牧でも半額で買ったことがある。

デパートの食品売場に並んでる弁当の多くも駅弁と変わりない価格だし
（デパートなら閉店間際には値引きもするが）
そういうものを駅でも売ってると思えば、不当に高いものとは思わない。

いい弁当は容器にもコストが掛かっているからね、経木なんか使ったりして。
コンビニ弁当みたいにポリスチレン製で良ければ多少は安くできるのだろうが。

>>455
カツつながりなら、加古川でカツライスなんかどう…？

岡山まで行って、ドミかつ丼とか・・・

コンビニ弁当は防腐にPH調整剤ふりかけてるから飯が酸っぱくて嫌だ

>>442
何があるんだよあんな超絶田舎駅にｗ

赤穂線沿線のどこだったか、うまい焼き牡蠣を食わせてくれるらしが？
日生じゃなかったかな？
と思い出したが、18切符はもう終わりだな
また来年だ

>>467
瀬戸内海って工場の排水とか下水道整備率が他所より低いところが多いから汚いよ
前に広島で焼きカキ食ったが、貝毒にあたって3日寝込んだ

貝が毒をもつのは毒性プランクトンの毒をためるからであって
汚染とはまったく関係ないよ

貝毒も関係しているんだろうけど、
体調が悪い時に貝を食べるのは止めておけって言うね
貝は何とかいう菌がいるっていうし
貝はなかなか厄介な食べ物らしい

俺も若い頃は普通に生牡蠣食べれてたのに
30過ぎて食べたら食あたりして、それ以来怖くて食べれなくなったわ。

ああ
菌じゃないや
確かノロウイルスだ

>>435
６人集まれば鉄に限らずたいがいうるさい
おばさま６人とかおっさん６人とかJK６人とか
中韓団体でも行儀のいいのと悪いのがいる
行儀が悪くても金を落とせばいいと考える人もいる
何を言いたいかというとうざいと思うのは受け取る人それぞれ
金持ってようが持ってまいがおまえに関係ないじゃん

>>473
そういう考えで言うとおまえにも関係ないじゃん。

>>463
容器の価格ってどんだけすると思ってんだよｗ

おっさんおばはんが4人いれば、その中に
途切れることなく何時間もぺらぺらしゃべり続けるやつが
必ず1人はいる。

ｷﾀ

■発売期間■
平成24年 2月20日〜平成24年 3月31日

■利用期間■
平成24年 3月 1日〜平成24年 4月10日

>>476
おばはん４人なら同意するが、オサーン４人だと、
シラフなら、あまりペラペラしゃべるのは、いない
ような気がする。

昔は、１８きっぷで１６５系やキハ５８の普通列車に乗ると、
往年の急行列車に乗っている気分になれて楽しかったけど、
最近は地方でもロングシート車が増えてつまんなくなっちゃったな。

そうか？転クロは増えてきたし、束も蝉黒須あるじゃない。イス硬いけど。
探せば特急車両に乗れる乗り得列車も多い。

もっとも、狭いクロスに４人掛けよりロングシートが快適だけどな。

25年以上前、18切符で旧客に乗りまくっていた
実はすごい贅沢な乗り鉄だったと今思う
あまりにも乗りまくったので今はたいして乗り鉄したいと思わなくなった
飛行機に乗って沖縄とかが多いな
18切符は2〜3年に1回使う程度かな

大阪〜米子
鈍行客車完乗したときは感動したなぁ
なんども通過待ちがあってそれも面白かった

旧客のあの重厚なジョイント音はいいよな
そして停車した時のあの静けさ

鉄ヲタって、ボロい鉄道車両が好きだよなぁ・・・
そんなに好きなら一生広島とかのド田舎僻地に住めばいいじゃんｗ

６，７，８と北陸めぐりしてきた。
高岡を中心に氷見線と城端線のってきた。
のと鉄道も乗って和倉ななおのまいもんクッキー買ってきたｗ
お寿司とか食べるつもりだったが、実際口にしたのは親子丼とかアメリカ製のウエハースとか全然関係ないものだったw

>>484
住みたいなあ

>>477　まだまだだな。例年の発表をみればすぐ見分けがつく

103系はイラネ
ゲタ電なら歓迎する
もう無いけど

>>461
鉄道会社の手数料か家賃がものすごく高いせいだろ。

>>484
それは偏見
折れは東海の313系新快速の車両が好みだ
一席一席の窓が上下に広く快適
景色を見るって点では下手な特急車両より快適

中央線のE231とか快適すぎワロたｗ
103系とかいつの国電て感じ

札幌駅のあったかかきめしとか新神戸駅のあっちっちすきやき弁当みたいな紐を引っ張ると加熱する系の弁当って、
容器代が高いから弁当自体の内容量が少なくて損した気分になる
ただ、札幌駅のあったかかきめし弁当が旨いのは認める。

冷めても美味しいのが弁当のあるべき形だろうが
冷え過ぎてどうしょうもない事に成りかねないからなあ、北国の弁当は。
発熱の仕掛けを最初に取り入れたのは、東北か北海道の業者だったかな？

ミスター味っ子が
















嘘です

>>477
ソースヨロシクゥ！

あらよっ！
http://www.bulldog.co.jp/
http://www.ikari-s.co.jp/
http://www.otafuku.co.jp/
http://www.nanaboshi.co.jp/
http://www.yoshidasauce.jp/
http://www.hachikosauce.co.jp/
http://www.kagome.co.jp/sauce/top/
http://www.takahashisauce.com/
http://www.oliversauce.com/
http://brothersauce.com/

こばやしのあっちっち牛タン弁当が美味い。

>>496
アリシャス！旨そうだね！

スマイルちばフリーパスを発売します！
http://www.jrchiba.jp/news/pdf/20111222pawasuma.pdf

500

>>499
冬の房総半島の普通電車って、ドアが各駅で全開
なので、風が強いとほんとに寒い。

>>499
千葉県民だけど来週使うぜ(^o^)／
房総半島に行ってくる

小湊・いすみ鉄道に乗るだけで片道2070円。
千葉県民か、千葉県に近いところに住んでると、
十分元取れる。

大多喜の城下町歩いたり、勝浦のタンタンメン
食べに行きたいな。

>>501
ドアの枚数も１両あたり１枚ふえちゃったしねぇ。。。

ポータルサイトでピンポイント天気予報を表示してみると
東京よりも千葉県南部の方が低い気温を示している事は多い。
ひと足早く春が来て花が咲くというイメージが強いけど。
今頃は水仙の花盛りかな。

千葉県内へのアプローチは都営地下鉄冬のワンデーパスで元八幡まで行くのがよさそうだな

>>505
ほほう、ワンデーパスっつーもんがあるのか。参考にしてみる。
京王沿線民なんだが、相互乗り入れの都営新宿線で笹塚から本八幡へ出るより
井の頭線・渋谷から東京メトロ乗り継ぎで西船橋に出た方が片道運賃は安いと思ってた。

>>505
1月29日までの土日だと、700円のが500円か。

千葉のフリーと合わせて2300円と18きっぷ1日
分。さらに銚子電鉄、いすみ・小湊鉄道にも乗れる。

こりゃいいね。冬の犬吠とか、寒くて厳しそうだけど、
行ってみたい。

未だに放射能放出が止まってないってのに、太平洋沿岸に行くとか怖すぎ

千葉は行く価値ないだろw
食いもん糞不味いし

千葉に美味しいものを食べに行くってのはないな。

個人的には、日蓮の誕生寺に行ってみたい。別に
宗徒ではないけど、鎌倉、身延山、本門寺
は回ったので。

安房小湊から徒歩22分。鯛で有名な湾沿いを歩けば
よさそう。天気良ければ楽しそう。

>>508
身体にガタがきてるおっさんが少々の放射能浴びたって
今更どうって事無いだろ

２０年ほど前 当時パチンコの主流だった一発台で
１０万勝って、その勢いで 友達３人で１８切符を使って福岡〜東京まで遊びに行った。

山の手線やら中央線に乗って街をブラブラして上野で一泊。
帰りは広島で途中下車してお好み焼き食って帰ってきた。

何て目的も計画も無い旅やったけど楽しかったわ

ズームインのスタジオ行って徳光さんの後ろで
ピースして全国デビューってはしゃいだのが良い思い出だ

ながらに乗って東京へ、乗り継いで喜多方のまことでラーメン食って
泊まらずにそのまま帰ってきたのが懐かしい

>>512
いいねぇ〜

特急車両使用の東京−静岡直通、3月改正で廃止（正確には車両変更の上分断）と今月号の「鉄道ダイヤ情報」に記載されている

716 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2011/12/27(火) 00:39:17.09 ID:ZEj0fHID0
１８５系東京→伊東の２３１・２３３系置き換えはガセだが、
３７３系東京⇔静岡は２３１・２３３系に置き換え。
３２１Ｍは熱海以東が東日本車、熱海以西が東海車。
３３８Ｍは沼津以西が東海車、沼津以東が東日本車。

ま、座れば天国だが正直上りの小田原以東では邪魔だったからしょうがないな

373系無くなると、悩むことなくグリーンに乗れるな。
つか、朝の時間帯はもう少し遅い時間帯まで沼津直通出してほしい。
ちょうどいい時間帯は小田原止まりとか、乗り換え先は5両のグリーンなし付属編成とか止めてくれ。

しぞーか市民なんだけど、371系特急あさぎり＋371系ホームライナーが廃止になって
小田急車両特急あさぎり（御殿場発着）になるけど、ホームライナーも残るらしいと聞いた
373系東京＜−＞静岡がホームライナーになって運用されるかもしれない

こんな感じになるかもしれないが現状平日は混雑してるけど土日休日はガラガラなんで
平日のみかもしれないなぁ
朝
HL静岡（浜松）−＞沼津
東京発323M沼津行きに接続して　HL沼津（三島）−＞静岡

夕方
HL静岡−＞沼津、沼津発336M東京行きに接続
東京発331M沼津行き接続してHL沼津（三島）−＞浜松（静岡）

関東住みなので、１８きっぷの消化試合はいつも房総半島にしている
外房の漁村の寂れ具合が好きなんだ

北総の小江戸、佐原の水郷の町並みも良い
成田山・新勝寺

千葉フリーパスで小湊鉄道・いすみ鉄道を乗りとおすのもいいね

これはいいかもw

219 ：名無しでGO!：2012/01/17(火) 17:00:11.20 ID:DZP6Jt0G0
上越国境・奥羽国境の区間を突破するために、路線バスを検討する。これも当たり前。

一例を示せば、ムーンライト信州で長野に行くには、松本駅で２時間も待たなければならない。
その苦痛を緩和するために、終点駅の白馬まで敢えて進み、白馬５時４０分着の列車から、
６時ちょうど発の長野行きバスに1500円で乗る。

長野到着は朝７時と、松本駅で２時間待っていた場合とほぼ同じ。
つまり1500円で「２時間待たなくていい」という快適を買える。

18きっぷをそこそこ使ってきたら、電車とバスの利用を含めて考えてゆくのは、ごく自然。
長時間待ったり、新幹線・特急に乗るだけが18きっぷの旅ではない。

>>519
長時間座るとエコノミークラス症候群になるよ、若いならともかくオサーンになってまで体に負担かける旅をする意味がない
乗り物依存症でとにかく何か乗ってないと気がすまない奴もいるだろうが、俺なら松本で待つな
金かけて時間一緒で体に負担かけてまで心を充たす必要は感じない

ネタだろ

まあマックで寝てればいいし

いいおっさんがマックで寝てたらそれはもう

せめて漫画喫茶だよな

>>519-521
http://www.alpico.co.jp/access/express/nagano_hakuba/
現在は白馬駅6:30発　オリンピック道路を行くバスですな

>>522
http://www.mcdonalds.co.jp/shop/map/map.php?strcode=20002
駅前マックですな　2:00〜5:00はテイクアウト販売のみ
すると、ML信州号降車後すぐには客席に着けないかも？

4月の桜の季節に京都に行く予定。マイカーは渋滞が激しくもう
無理だから18切符で。
一度桜の時期の京都に行ったけど、やっぱり違うね。最高だった。
嵐山とか鴨川の桜風景なんか最高だった。
ただ観光客が異常に多くて、市バスは満員で全然動かない。
渋滞が激しすぎる。だから電車移動で行った。

>>519
バスは道路状況で遅れることも多いから、
1500円払うなら普通に松本のガストで朝食でも食べてた方がいいだろJK

>>526
京都市内の渋滞って、18きっぷとあまり関係ないだろ。
18きっぷでいける場所なんて、数駅だけ。
その他は、バスやら地下鉄やら私鉄使わなきゃ行けない。

>>524
漫画喫茶って田舎だと、とんでもないところにあるじゃん。

>>528
526じゃないけど
嵐山ピンボイントならJR+レンタル自転車は便利
どのみち数日滞在しないと京都の各エリアは回りきれないし

全国のフリー切符、フリーパス、一日乗車券の情報を集めました
http://holidaynote.com/joushaken/

>>531
今流行りのステマって奴？
トップページ見ただけで使う気が失せるわ

やたらにステマとほざくのが流行なんだなｗ

いい年したおっさんがステマとか使ってたら恥ずかしい

スティーブマックイーンのことだよな

ステマ

スマタ

寸又峡へ逝けw

ついに俺もAndroidステマにしちまったぜ

デンターシ　ステマ

リンゴをかじると、皿が出ませんか？

マジシャンですか？

老眼進んだオサーンをいじめる書き込み。

青春18切符って、やはりオークションで買う方が得ですか？
かなり安いようなのですが、見間違いですか？
http://auctions.search.yahoo.co.jp/search?p=%E9%9D%92%E6%98%A518++%E3%82%BB%E3%83%83%E3%83%88&auccat=&aq=-1&oq=&ei=UTF-8&slider=0&tab_ex=commerce

第2回ポスティングオフ
フジテレビ抗議チラシポスティングオフ
2月4日　仙台駅東口デッキ（ヨドバシ2階出口付近）13時集合
主に宮城野方面のマンションや民家ポスティング。
その後ミーティングあり。

【仙台】フジテレビ・花王抗議デモ【運営募集】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1322805089/

おまいら旅先で現地の駅や観光協会なんかにおいてある
観光ガイドやマップみたいなの持って帰ったりしてる？

>>529
車社会なので、とんでもないところじゃなくて車の交通量が多いところな
あと繁華街が駅から１KM以上離れてて、そこしかないJR駅前にはないとか

>>546
よくわからないとこはガイドブックもらってそれ見て観光してる。

>>546
結構使う、持って帰ってゴミ箱直行だけど
パンフやマップを頑張って作ってるところ多いから旅行中は役立つわ
それを保管しようとは思わない

あら？保管しないの？
俺保管してるわ。しかも都道府県別とかにしてｗ

次に旅するとき結構役に立つぞ
特に１８きっぷだとダイヤが重要なので路線バスのダイヤや路線図なんかかなり重宝する。

だが、路線バスは時刻やルートが頻繁に変わるので、きょうびネットで検索すれば充分な気はする

>>550
すぐ(っても数年単位)またそこに行かないからなぁ
行きたくならないように目一杯散策するようにしてる

>>546
自分は、観光案内所があったら必ず立ち寄る。気兼ねなく、
地元のきれいなおねえさん（でない場合もあるけど）と
お話しできるいい機会。相手にちょっと訛りがあっ
たりしたら、旅行したなってうれしくなる。

パンフももらうよ。旅行の帰り道にパンフで、どこに寄った
か確認する。

で、その後は、家にたくさんたまるけど、一定期間過ぎたら
捨てちゃう。取って置きたいけど、まあ、また旅行
に行って集めればいいかって思うので。

観光案内所は主に知らない土地でのバス乗り継ぎの時、確認の為に行ってるけど
案内の人がなんかよこしたら貰って保管しとくけど、自分から置いてある物を集める事はないな

さあ、春はどこへ行くかなw

やっぱ京都だろ

上の人とは違うが、俺は醍醐寺に行ってみたい

ただ桜目当てだと紅葉と一緒で日程立てづらい

迷ってもJRの線路から大きくはずれない神戸が好き

春は岩国・萩・津和野あたりがおすすめだと・・

春は指宿枕崎線がいいよ。
暖かいし。

>>559
そこまでたどりつくのに2日かかる

路線なら九頭竜線とか大糸線とか
それか京都ー兵庫の日本海側でまったりしたい所

春は山に残雪の見える信州も悪く無いゾ…

JR各社から春の臨時列車の発表きたね。
東日本http://www.jreast.co.jp/press/2011/20120111.pdf
西日本http://www.westjr.co.jp/press/article/items/20120120_harurin_honsya.pdf

うわっ、ま〜た去年よりムーンライトながらの運転日が減ってるよ！！！
ジワジワと廃止の足音が迫っているな・・・


九州に行く途中で、１２時１５分に、はりま勝原駅で降りて、イオンショッピングセンターでランチバイキングを楽しみ、
２リットルペットボトルのコカコーラや食べ物など買い込んで、１４時４０分くらいの電車で再び、九州へ向かった２００９年の春先だった。
この日は、小倉まで到達した。宿泊先はリーガロイヤル小倉近くのインターネットポパイだった。

翌日は、九州観光で１８を使うよりもパスポートが有ったので、下関から韓国までフェリーに乗って韓国釜山に行ってきた。春先だが非常に寒かった。
釜山には行ったが、韓国高速鉄道も乗らないし、ソウルにも行かなかったが、宿泊したホテルが安くて１泊日本円で１２８０円程度で安いので３泊した。
釜山では市場で刺身を堪能したり、ソミョンに言ったり、海雲台に行ったり、結構楽しめた。
帰りは再び、下関行きのフェリーで帰国。
一気に寄り道をしないで、都内の下宿先まで１８きっぷで帰った記憶があるが、最終日近い４月８日の割には乗車率が低くて、接続が良かったこともあり、
途中、名古屋で宿泊したが、無事に帰って来れた。大学では、授業が始まっていた。

春のムーンライトながら号の運転日
下り3月23日〜31日
上り3月24日〜4月1日


ながら運転日

2009年…27日
2010年…29日
2011年…16日
2012年…9日

JR各社から春の臨時列車の発表きたね。
東日本http://www.jreast.co.jp/press/2011/20120111.pdf
西日本http://www.westjr.co.jp/press/article/items/20120120_harurin_honsya.pdf

うわっ、ま〜た去年よりムーンライトながらの運転日が減ってるよ！！！
ジワジワと廃止の足音が迫っているな・・・


九州に行く途中で、１２時１５分に、はりま勝原駅で降りて、イオンショッピングセンターでランチバイキングを楽しみ、
２リットルペットボトルのコカコーラや食べ物など買い込んで、１４時４０分くらいの電車で再び、九州へ向かった２００９年の春先だった。
この日は、小倉まで到達した。宿泊先はリーガロイヤル小倉近くのインターネットポパイだった。

翌日は、九州観光で１８を使うよりもパスポートが有ったので、下関から韓国までフェリーに乗って韓国釜山に行ってきた。春先だが非常に寒かった。
釜山には行ったが、韓国高速鉄道も乗らないし、ソウルにも行かなかったが、宿泊したホテルが安くて１泊日本円で１２８０円程度で安いので３泊した。
釜山では市場で刺身を堪能したり、ソミョンに言ったり、海雲台に行ったり、結構楽しめた。
帰りは再び、下関行きのフェリーで帰国。
一気に寄り道をしないで、都内の下宿先まで１８きっぷで帰った記憶があるが、最終日近い４月８日の割には乗車率が低くて、接続が良かったこともあり、
途中、名古屋で宿泊したが、無事に帰って来れた。大学では、授業が始まっていた。

山陰なんか快速があるから移動には楽
鳥取ライナー（鳥取〜米子）
アクアライナー（米子から松江・出雲市・江津・浜田・益田）
速度も速いし、出雲市から西の海側は最高に綺麗だからね

本スレとマルチする馬鹿が後を断たないのはなんとかならんものか

土曜スペシャル「北海道〜東京！１６００キロトラック乗り継ぎふれあい旅」

日本の流通を支えるトラックを知れば日本の意外な一面が見える
▽玉袋筋太郎＆宍戸開＆内藤大助がリレー形式で稚内から東京・築地市場を目指す旅へ！！

1月28日(土)夜7時00分〜夜8時54分
http://www.tv-tokyo.co.jp/program/detail/18121_201201281900.html

ところで、名古屋周辺で、ＪＲの青空フリーパス２５００円って金券ショップで安く買えないかな？
青春１８とか名鉄や近鉄のフリーは売っていたのだが。。

青空フリーパスは日付け入りだから、売ってないのでは？

>>569
レスありがとう、ＪＲの駅で買います
初めてなので、分かりませんでした^^;

塚、2,500円/日の切符値切んなよ…

それ言ったら、回数券のバラ売りが成り立たないじゃん

単価としては値切って無いのでは・・・

俺と同じで…？をスルーできないバカ発見w
みんなあぼーん指定してるらしいが、俺は情弱だからできん。

>>571
金券ショップのが駅より近いし。。
近鉄の株主優待と美術館のチケットをよく買うんだよね^^;

東京の金券ショップは大阪のそれに比べて１８きっぷの値引きが渋いようだが
東京都内で買っても大阪府内発行の切符である事から考えると
大阪の店から卸売りされたものを東京の店で売っているような気がする。。。

大阪と名古屋との比較だけど、何でも大阪のが安い
大阪は競争が激しいからだと思う

>>574
別にコテ叩きに合わせることもないだろ
自分で考えて行動すればいい

このように窓際取っても囲まれたら
疲れよね

ttp://livedoor.blogimg.jp/europippa/imgs/9/8/98ebefaf.jpg

>>579
こういう状況になったときに、うまくコミュニケーション取れるようになりたい。

>>580
エロオヤジ

脚さわりたくなるな

>>580
ただしイケメンに限る

>>579
こんな状況でコミュニケーションとか出来る奴はおばさん位じゃね
この爺さんと一緒で嵐が過ぎ去るのを寡黙に待つだけw

大阪で未使用１８切符は10990円が最安値
キタの大阪駅前第2〜4ビル地下だと11000円
ミナミだと少し高めで11300円
他の金券も総じて大阪駅前ビルが一番安い

>>579
いかにもいまどきのギャルって女は疲れるなぁ
昔から普遍的に居る化粧薄い黒髪長髪のおとなしそうな女性集団だったらいいんだけど

>>579
しゃべってる話の内容次第だな

下品なネタでゲラゲラ笑うような女ならゲッソリだが

>>576
金券の在庫を近隣の支店同士で融通し合うことはあるが、
大阪で買い付けたものを東京で売りさばく、というのは考えられないなあ。
輸送費が高くついて利益が出ない。
ただ単に、相場を崩したくないから
売れないのを承知で高値にとどめているだけ。

>>585
大阪駅前ビルって、金券屋一杯あるよね
梅田に行ったときは安いので必ず寄っている

18切符じゃないけど、ANAの株主優待は相場が糞安くて
あまり需要の無い名古屋で大量に高く買い取ってる業者がいるから
都市圏間で融通してることは普通にあると思うわ
だいたい、東京大阪間なんて誰かしら毎日のように出張してるから
そいつにもたせりゃいい

俺は残り1枚になったらヤフオクで売ってるんだけどみんなはどうしてる？

たぶん、全使用者の９割以上の奴が「使う」だと思うぞ。

マジか？
残り1枚になったらまた買い足したほうが安上がりじゃね？
どんくらい使うかにもよるけど1枚4000円くらいで売れるし。
使用済みチケット記念に残しときたいのかな？

>>593
都会は買い取り値高くて良かったですね
いい加減そういう自慢は他でやれ

ヤフオクの話なんだが

金券屋やヤフオクでいくらという話題自体がしょうもない

そうだね、１８きっぷじゃないけど、他のチケット出品したときに
「もっと安い店を知っています。半額にしてください」
とかメール来たことあって、じゃあその店で買えば？　って返事したら
炎上したことある。

丁寧に返答しなきゃ。
「申し訳ございませんが、ご要望にはお応えいたしかねます。ご容赦下さい。」ってな感じ。

>>579
いやこれはこれで楽しいじゃなイカ
そういうふれあいも大事だぜ

>>599
和気藹々も糞も
浮いてるじゃねーかw

青森まで行ってその時ついでに札幌も行ってみたい
でもそこを往復するだけで結構かかるんだよなあ（時間も）
しかしおれ九州人だからその機を逃したら一生札幌行く機会はないと思う（北海道はあるけど）
どうしよかな…

18きっぷによる利益がないに等しいのは認めるよ。

でも、ながら廃止しちゃったら、東京〜関西を移動する手段が無くなってしまう。
だから、形態を変えてでも、中央線経由でも、東京から名古屋に出れないと寸断される。

仮に、ながら廃止を認めるとしよう。でも、そうなったらウィークエンドパスがないだけにもっと大変。
「熱海（沼津）〜豊橋の直通快速を新設しろ、一部指定席の510円しか払わん、自由席も作れ」
「グリーン車自由席料金（1900円）取るなら、熱海から米原まで特別快速で５時間以内で運行しろ」
などなどの非難がＪＲ東海に殺到するであろう。


国立の「○○医科大学」で残ったのは滋賀と浜松と旭川の3つだけか。
旭川には他に国立大学が無いし
浜松は静岡大学のある静岡市とは
離れすぎてるから残るのはわかるけど
滋賀医大はどうして滋賀大と統合しないんだろうか？

滋賀医大は1974年の設立で滋賀大よりも後発。
この頃になると既存国立大に医学部を設置するのは
他の医学部の無い国立大との公平性の観点から不可能だった。




阪大のライバルの東京医科歯科大学と防衛医科大学校を忘れるなよ。

>>602
下りサンライズを大阪に停めれば解決
18きっぷ使えない？知らん

そういや数年前に岐阜荒らしがあったなぁ

>>603
どういう事情があるかは知らんが【舞鶴・敦賀〜小樽】間のフェリーを絡めたほうがいいと思うよ

JR各社から春の臨時列車の発表きたね。
東日本http://www.jreast.co.jp/press/2011/20120111.pdf
西日本http://www.westjr.co.jp/press/article/items/20120120_harurin_honsya.pdf

春のムーンライトながら号の運転日
下り3月23日〜31日
上り3月24日〜4月1日



九州に行く途中で、１２時１５分に、はりま勝原駅で降りて、イオンショッピングセンターでランチバイキングを楽しみ、
２リットルペットボトルのコカコーラや食べ物など買い込んで、１４時４０分くらいの電車で再び、九州へ向かった２００９年の春先だった。
この日は、小倉まで到達した。宿泊先はリーガロイヤル小倉近くのインターネットポパイだった。

翌日は、九州観光で１８を使うよりもパスポートが有ったので、下関から韓国までフェリーに乗って韓国釜山に行ってきた。春先だが非常に寒かった。
釜山には行ったが、韓国高速鉄道も乗らないし、ソウルにも行かなかったが、宿泊したホテルが安くて１泊日本円で１２８０円程度で安いので３泊した。
釜山では市場で刺身を堪能したり、ソミョンに言ったり、海雲台に行ったり、結構楽しめた。
帰りは再び、下関行きのフェリーで帰国。
一気に寄り道をしないで、都内の下宿先まで１８きっぷで帰った記憶があるが、最終日近い４月８日の割には乗車率が低くて、接続が良かったこともあり、
途中、名古屋で宿泊したが、無事に帰って来れた。大学では、授業が始まっていた。

私の自叙伝「我が人生妻と共に」
http://www.youtube.com/watch?v=TDjg0pnR3ks&hd=1

戦前、旧日本軍によって鉄道の強制労働力として朝鮮から連行された父。
終戦後国交が断絶され母国への帰国が叶わずボロ屋を営みながら8人の子を育てて日本に死す。
長兄の急­死によって家長となった主人公の波瀾万丈の生き様を家族の記憶と共に描いたドキュメント。

悲劇の島 チェジュ(済州)〜「4・3事件」在日コリアンの記憶〜(1)
http://www.youtube.com/watch?v=BABNLB4HEig
悲劇の島 チェジュ(済州)〜「4・3事件」在日コリアンの記憶〜(2)
http://www.youtube.com/watch?v=qCeu98T5RwM
悲劇の島 チェジュ(済州)〜「4・3事件」在日コリアンの記憶〜(3)
http://www.youtube.com/watch?v=Eeuf78IUCdQ
悲劇の島 チェジュ(済州)〜「4・3事件」在日コリアンの記憶〜(4)
http://www.youtube.com/watch?v=9wPvBESlJ6w
悲劇の島 チェジュ(済州)〜「4・3事件」在日コリアンの記憶〜(5)
http://www.youtube.com/watch?v=NM-ZR4XE4mY
悲劇の島 チェジュ(済州)〜「4・3事件」在日コリアンの記憶〜(6)
http://www.youtube.com/watch?v=ImSGig5o694
悲劇の島 チェジュ(済州)〜「4・3事件」在日コリアンの記憶〜(7)
http://www.youtube.com/watch?v=dAcb7GeA-c0
悲劇の島 チェジュ(済州)〜「4・3事件」在日コリアンの記憶〜(8)
http://www.youtube.com/watch?v=l7W93scqvdo
悲劇の島 チェジュ(済州)〜「4・3事件」在日コリアンの記憶〜(9)
http://www.youtube.com/watch?v=wDKsNmWibCw


人のまねをし、技術や文化を盗む賎しい民である賤人台湾人の差は、神とウジ虫の差に匹敵する。
http://www.youtube.com/watch?v=0qfywx8vmb8

特にゴミ台湾人共は、遺伝子から腐った劣等者。
そんな劣等ウジ虫台湾人の子やゴキブリ台湾人が、放射能で死んでも関係ない。むしろ、ウジ虫台湾人どもが死んで減れば、地球環境に良い。

韓国雑景　群山市　日本家屋
http://www.youtube.com/watch?v=Xi04hOvU9bQ
【韓国】群山の日本家屋街
http://www.youtube.com/watch?v=3fOCMqbSZn8
九龍浦日本人家屋通り広報展示館の2階
http://www.youtube.com/watch?v=L1wDPk8Y1KA&feature=related

群山市内の日本家屋
http://matsu.rcks.kyushu-u.ac.jp/gumsan/html/consideration.html
http://matsu.rcks.kyushu-u.ac.jp/gumsan/html/future.html

群山日本式家屋「保存するか開発するか」
http://japanese.joins.com/article/905/94905.html?sectcode=410&servcode=400

住民は「日帝の名残の芽を全て摘み取って、新しい建物を建てなければならない」として開発を主張する。
住民のキム某さん（６７）は「ここは日本が韓半島のコメを搾取していった収奪の町。
現在は、高齢者だけがこの場所に残っている」とし「早く撤去して補償金をもらいたい」と話す。
また文東信（ムン・ドンシン）群山市長は「青少年に民族精神を学習させる体験現場であり、立派な観光資源として整備する」と話している。

◆敵産家屋＝敵産の本来の意味は「自国の領土や占領地内にある敵国の財産、または敵国人の財産」をいう。
韓国では解放後、日本人が退いた後に残された家や建物を示す。解放後その多くは一般人に払い下げられた。

私の自叙伝「我が人生妻と共に」
http://www.youtube.com/watch?v=TDjg0pnR3ks&hd=1

戦前、旧日本軍によって鉄道の強制労働力として朝鮮から連行された父。
終戦後国交が断絶され母国への帰国が叶わずボロ屋を営みながら8人の子を育てて日本に死す。
長兄の急­死によって家長となった主人公の波瀾万丈の生き様を家族の記憶と共に描いたドキュメント。


台湾であろうがイギリスであろうが、ごり押しされるとうんざりするよ
これは人種差別なんていう理性の介在する余地のある問題ではなく、韓国人にとって本能です。DNAのレベルでの拒絶です。絶対無理です。

http://www.youtube.com/watch?v=WlzD5QT6Y0E&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=BKEhOQ8tXLY&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=5sPMCMv7lTg&feature=relmfu


賤人台湾人は実に衛生だの病気だの無頓着千万、そこになると悪く言うようだが人間よりか獣に近いと言ってもよいようである。

すぐれた文化を持つ韓国人と、
http://www.youtube.com/watch?v=y7ZcATf1g-M&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=U1FiqIpYqS8&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=P1FqHAm9b40&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=iEDuONdsusg&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=fZ3dBYnjiQk&feature=relmfu

人のまねをし、技術や文化を盗む賎しい民である賤人台湾人の差は、
http://www.youtube.com/watch?v=0qfywx8vmb8

神とウジ虫の差に匹敵する。

特にゴミ台湾人共は、遺伝子から腐った劣等者。
そんな劣等ウジ虫台湾人の子やゴキブリ台湾人が、放射能で死んでも関係ない。むしろ、ウジ虫台湾人どもが死んで減れば、地球環境に良い。

気温だけ考えると相対的にいいかもしれないが、精神的にはダメだな。
岡山市に食中毒が多い理由が分かる。
ご当地「両備フーズ」経営のファミレス「ファミリーローズ」です。店舗は１店舗のみ。��島屋岡山店８Ｆにあります。百貨店の大食堂ってカンジです。

　ウェイトレスさんの制服ですが、
＊白ブラウス
　長袖みたいですが、肘までまくっています。前立ては右前で、首元のボタンは外していて襟を左右に広げています。
＊縦じまベスト
　ベストも右前。ボタンは黒で折り返し部分の先にもついています。
　配色は、黒（ダークグリーン？）、灰色でその間に細く黄色

http://www1.harenet.ne.jp/~coro2don/halleluiah/waitress/familyrose.htm

京釜線のセマウル号夜行ってソウル発釜山行きだけで、逆向きはなくなったんだな。
いつも思うが、あの到着時間は何とかしてくれと思う。韓国の夜行全般に言えるんだけど。
韓国のバス会社（特に市外バス）って、何でどれもこれも「○×高速」って社名を付けたがるんだろうか。
国道（といっても、あっちの国道は少なくとも京葉道路や第三京浜並み）しか走らないバスもあるんだから「○×交通」とかでも良いような気がする。
セマウルPP引退前に初代塗装復刻（実際についてたかどうかは知らないがソウルオリンピックステッカー
貼付）とか…やらんだろうな。あの首都圏電鉄の初期抵抗1000系（301系面）ですらやらなかったのに（冨谷のは別だが）。

台湾と違って、そういうたぐいの事は、一切しないのが、韓国クオリティ。
まだまだ鉄道趣味の社会認知度が低いし。産業遺産としても、国や国民が、そういうもに事体に関心が薄そうだ。
むしろ、鉄道含め近代産業を、日帝や軍事独裁政権の残滓と思っている節すら感じられる。

あっちの鉄道ブロガーやサイト管理者の多くが、鉄道員だ


韓国鉄道公社(KORAIL) 　http://www.korail.com/
ソウルメトロ　http://www.seoulmetro.co.kr/ 　http://www.seoulmetro.co.kr/jpn/　(日本語)
ソウル都市鉄道公社　http://www.smrt.co.kr/index.jsp
釜山交通公社 　http://www.subway.busan.kr/korea/main/ 　http://www.subway.busan.kr/japan/main/ (日本語）
大邱都市鉄道公社 　http://www.dtro.or.kr/
仁川メトロ　http://www.incheonmetro.co.kr/
光州都市鉄道公社 　http://gwangjusubway.co.kr/
大田広域市都市鉄道公社 　http://www.djet.co.kr/
KORAIL空港鉄道　http://www.arex.or.kr/index.jsp 　http://japan.arex.or.kr/jsp/jap/index.jsp　(日本語)
ソウル市メトロ9号線会社 http://www.metro9.co.kr/index.do
釜山金海軽電鉄　http://www.bngmetro.co.kr/main/

コメダのモーニングはしょぼいけどね！！

愛知県の個人の喫茶店はもっと豪華で美味しいモーニングを出す店めちゃめちゃ多いけどね！！


「モーニング」売りに出店＝関東・関西で3倍へ―コメダ
時事通信 1月7日(土)17時0分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120107-00000067-jij-bus_all
　「モーニングは中部以外の地域でも受け入れられた」―。愛知、岐阜、三重の東海3県を中心に喫茶店の
「コメダ珈琲店」をチェーン展開するコメダ（名古屋市）が、関東や関西地方への出店を加速させている。
午前11時までの朝食時間帯にコーヒーを頼むと、自動的にトーストや卵などが付く「モーニング」サービスを売りに、
2014年度には関東、関西の店舗を現在の3倍近くに伸ばす計画だ。
　コーヒー代だけでトーストなどが付くモーニングサービスは、中部地方の喫茶店ではよく見掛けるが、
関東や関西ではあまり多くない。コメダが横浜市に関東1号店を出店した03年当時は、コーヒーを注文した客に
「トーストとゆで卵も付きます」と伝えると、追加料金が必要なセットと勘違いされることもあった。
その後、関東でも「モーニング」サービスが知られ出し、それを目当てに来店する客が約2．5倍に増えたという。
　中部地方にあるコメダの店舗では、「モーニング」の時間帯に、客席が60〜70代の年配の人たちで埋まる。
「朝食を取りながら、備え付けの雑誌や新聞を読んでくつろぐスタイルが高齢者に定着している」（広報担当者）といい、
関東、関西でも同じ利用形態が広がると期待する。

女性専用車があるおかげで、
男性の老人や身体障害者も1両隣の車両まで歩かされることになるわけだが、
それについての批判は聞いたことがないね。優先席なくなると不満が噴出するのに


身体障害者と介助者は元々女性専用車の対象外
調べたら、障害者と介助者は乗ってもいいのね
老人は相変わらず対象外だが

鉄道営業法に女性専用車に男が載ったら罰金という条文があるのに、
なぜか今の国土交通省は適用しないことにしているからなぁ。

鉄道営業法34条を適用して女性専用車両に乗った男から罰金を取っても、
その男が、この条項は憲法14条に違反しており違憲だ、と訴えた場合、違憲判決が出る可能性があるからね。
それと、鉄道営業法に書いてあるのは「婦人の為に設けられたる車両」であって、女性専用車両じゃない。
法律用語で婦人ってのは既婚女性のみを指すらしいよ。



大阪から京都まで新快速10両に乗ってるんだけどガラガラ
他の路線は容赦なく不便にしてるのに、新快速だけ厚遇するのは理解できない

焼肉のことを英語で「Yakiniku」という。
http://en.wikipedia.org/wiki/Yakiniku

カリフォルニアに住んでたんだけど
｢コリアンバーベキュー｣とか｢YAKINIKU｣なんて聞いたことないよ
焼肉はバーベキュービーフが一般的
またスパイシーとかエスニックバーベキューってよんでたよ
住んでた町では日本料理店は大人気で何軒もあった
朝鮮料理、トルコ料理店はどこにもなかった




コンビニのおむすびだって和食。焼きソバだって和食。海外で日本の洋食は
「Japanese Western」と呼ばれている。フランスやアメリカに行ったって、
エビフライやオムライスは食えない。とんかつだって和食。源流はフランスの
「Côtelette」だが、フライパンを使って少量の油の焼き上げる。とんかつの
ように均等なきつね色ではなく、ところどころ焦げ目があるような代物。
しかも日本のとんかつソースのようなものは使用しない。

家庭でシチューを食って、カレーを食って、味噌汁飲んで、ソバ食って、
冷奴食って、ハンバーグ食って、麻婆豆腐食ってというワールドワイド
というか破天荒すぎる食生活を送っているのは世界で日本だけ。

しかしこの食生活が、東京を世界一の食都の仕立て上げた。

http://www.youtube.com/watch?v=yd2OqFC8Cu0&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=wQam2doYgZQ&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=ZI42qhVNiGk&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=41XBnfrz2gE&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=h0b0oKwVhtA&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=XxIG4z7QCTI&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=qgSTdQAqsjw&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=25LnFq2aNHk&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=m1K58PZ7lDQ&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=Mvdn0EgUiGs&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=lwET0pZAj8g&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=jzb9LSzf9ks&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=0Iei2DTv4aU&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=E_sCb51lDno&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=KTXZRgHYvVM&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=XZFv0Ege7t8&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=1DZdrD46V1c&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=cIHuwGtMv-g&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=30pgwvqhDaM&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=bJNy-OrFtoE&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=ZI42qhVNiGk&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=UC7Uh95Us7U&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=QrDQl_cCo_4&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=XzDYOPfdHKI&feature=related

最近のパリなんか和食レストランだらけなんですが。
当局が規制に動くとの情報もあるが。
残念ながら、日本人より中国人経営の店が多いらしい。
西洋人は中華など食べないので、中国人は和食レストランを経営する。
アメリカの和食レストランはパリ以上に残念なことに、韓国人経営が多い。
韓国料理は世界中誰も食べないので、韓国人は和食レストランを経営する。
ちなみに日本の焼肉は韓国料理にあらず。日本料理。
アメリカで「牛角」が大ブレイクしているが、この店、店頭に全店
「Japanese Restraunt」とうたっている。名前でヒットしているとの声もある。

星数／店数★★★
東京　　　　　１１　　 ←世界の美食の首都（ミシュランガイド総責任者ナレ氏談）
京都　　　　　　６　　 ←日本最高峰の美食を誇る都市（ミシュランガイド総責任者ナレ氏談）
大阪　　　　　　１　　 ←自称「食の都」（阪在者談）

所詮京都は田舎地方都市。世界の食が集まるメガシティ東京に勝てるわけがない。
その東京の上位はフランス料理。これで和食の化けの皮が剥がれたわけだ。

本家だと思ってた京都が東京に負けた時点で(京料理としての)和食は
敗北したということだよ。和食の本場は昔も今も東京だということが
改めて証明されたんだよね。
陰鬱な地方都市と違って東京の和食は常に新しいものを取り入れて変化していく。
アボカドやトリュフなども使って表現しているよ。
これから板前を目指す人は地方捏造都市ではなく、ぜひ東京で修行すべき。



http://www.youtube.com/watch?v=53CcxJ0ma5c
http://www.youtube.com/watch?v=7lE3wlhBF5s&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=bcG_NGTuBas&feature=related

日本の高級広東料理店の中華料理はたしかに評価する。
日本感覚で、素材と鮮度のいい食材を使っている。特に鮮度のいい魚介類
を使った広東料理は絶品と思うことがある。
中華は時々食べるとおいしいが、とてもじゃないが毎日は食えない。
やはり油がもたれる。四川は豆板醤がもたれる。

神戸牛は、松坂牛・近江牛と並んで有名。

三宮・元町界隈を中心に中華料理店の名店が多い。
南京町では中華料理の名店・中華食材店・中国茶専門店などが集まり、
店先には中華屋台が所狭しと並んで食べ歩きを楽しめる。

外国人居留地があったことや国際港であることから、中華だけでなく様々な国の料理が楽しめるのも特徴。
老舗も多く、特に北野町界隈にはロシア料理やインド料理・メキシコ料理、スイス料理、ドイツワインの店など、
多様な料理店が散在し、多国籍の食材を扱う店舗も見受けられる。

また、ヨーロッパ人が製法を持ち込んだという歴史的背景もあり、
パンや洋菓子は非常にレベルが高く全国的なブランドも少なくない。

灘の酒は全国的に有名である。市内に灘五郷のうち西郷・御影郷・魚崎郷を抱え、
有名な銘酒が多い。神戸ワインもある。

ようつべのリンクダラダラ貼るんじゃねぇよ。
専ブラが画像読み込んで重くなんだよ。
バカみてぇな大量リンク想定してねぇんだよ。

>>617
今は器用な専ブラがあるんですな　拙者は未だ「かちゅ〜しゃ」でござるｗ

いい加減、荒らし報告したほうがいい。
三年前の岐阜荒らしは放置したせいでシーズン機関まで荒らし行為が続いたからなぁ。

岐阜や広島のうざったいコピペ、あったあった、、。
でも、板の趣旨から外れていない範囲だったから我慢した。

我慢すんなよｗ
あの時誰も荒らし報告しないから、結局俺がやってようやく収束したってのに…

あの内容が許容範囲内なわけがないだろ。延々とまちBBSの内容をコピペしただけの荒らし行為だったろ？

おっさんたちは行く旅先探すために旅雑誌買ったりするの？

ネットがあるから買わんなあ
雑誌は必要ない情報が多すぎる

日本交通公社の新日本ガイド
各市町村の名所旧跡を事細かく、格付けしながら列挙した書籍
あれ、復刊してくれないかなぁ

ガイドブックの格付け参考にしてんの？
別にいいけどさ

俺るるぶは良く買うよ。るるぶに掲載されてる食べ物屋は
絶対避けた方が良いから。

さあ、今春も沖縄で18きっぷを買ってくるかw

JR九州と日本旅行以外に売ってるところってある？

以前JTBで買った事ある。

岐阜や広島のうざったいコピペ、あったあった、、。
俺からすれば、貴重な情報であったし、有り難かった。
ゆめタウン広島には行ったよ。最近でもないが、ゆめタウン広島の近くの銭湯と、もみじまんじゅうの店が無くなっていた。
情緒あふれるところでよかったのに残念だった。

ゆめタウン広島には行ったよ。最近でもないが、ゆめタウン広島の近くの銭湯と、もみじまんじゅうの店が無くなっていた。
情緒あふれるところでよかったのに残念だった。
広島は八丁堀の天満屋が閉店することが決定した。不況だろうか。岡山の天満屋本店よりも品数が充実していて、清潔あふれる百貨店で好きだったが残念だった。

広島は八丁堀の天満屋が閉店することが決定した。
今年に入ってから早々に正月明けに行ってきたが、台所用品や家庭用品のある５階は処分市と化していて、品数は早い者勝ちで限られて来たようだ。
スプーンやフォークのカトラリーのコーナーは壊滅状態になっていた。お客さんも質の良い商品は知っているらしく、良い商品は早々と無くなっていった。

広島は八丁堀の天満屋が閉店することが決定した。不況だろうか。岡山の天満屋本店よりも品数が充実していて、清潔あふれる百貨店で好きだったが残念だった。
そんな中でも、直径１８ｃｍの６３００円の価格のステンレスで堅牢な片手持ちのソースパンと
７５００円で直径２０ｃｍの深型のステンレスで堅牢な両手持ちのシチューパンを購入してきた。

すでに閉店が決定している天満屋広島八丁堀店は質の高い「極みフライパン」や「魔法のフライパン」は置いていなかった。
５階の家庭用品のコーナーは見たところ、中国製のＴ−ＦＡＬくらいしか目立たなくなった。

天満屋広島八丁堀店５階の家庭用品のコーナーで買い物を済ませた後は９階のランチバイキングで１４８０円で、食事を楽しんできた。
９階の落ち着いた、目立たないところにあって寛げた。もうじき無くなる天満屋八丁堀店で良い思い出を作れたと感じているし、少し淋しい気分だった。

食事は牛丼屋とかのチェーン店で食ってる。安いし早い。

旅の楽しみ方は人それぞれなので、本人がそれでいいならいいんじゃない。
で？

春に京都の桜見に、豊橋から18切符使う。2泊する予定
若い時は18切符で乗りつぶししたが
さすがに年で、長時間の乗り鉄はもうできないから
豊橋〜京都往復。
あと錦市場で京の食材を買う

>>638
豊橋〜京都は日帰りだろ。
朝6時にのれば、9時には京都。
帰りは午後8時で11時には帰れる。
こんな乗り鉄のうちには入らない。

んだ
豊橋〜相生の区間は日帰りで充分

ときわ路パス
http://www.jreast.co.jp/tickets/info.aspx?GoodsCd=1375

>>639
>こんな乗り鉄のうちには入らない
字が読めないの？
>>638
>長時間の乗り鉄はもうできないから豊橋〜京都往復

投稿した後で読み違えた事に気付いても　ツッコミが入るまで待つのも一興

旅の目的の中で　列車に乗る事が第一だったら　間違いなく乗り鉄と呼べる

確かに、乗り鉄は距離で決まるモンじゃない気もする。

関西線、草津線経由なら結構乗り鉄なんでは・・・？

紀勢・阪和線経由なら確実に乗り鉄だネ？
１日じゃ無理っぽいけど・・・

目的地で9時間〜10時間も観光できりゃ
乗り鉄とは言わないだろ。

久しぶりに、大回り切符（起点：大阪地区→湖西線→近江塩津→草津→柘植→
木津→奈良→桜井線→和歌山線→阪和線→大阪地区）を利用して、腰慣らしを
兼ねて、比叡山坂本辺りから湖西線周辺の車窓からの雪見見物等をしようと
していたが、この雪の影響でチト状況悪し。
週明けへ変更です。

年で長時間の乗り鉄はもうできないからって書いてあるの読めないのか

>>622
雑誌じゃないけど「青春１８完全活用　全国温泉ガイド」なる本をアマゾンの中古で買った^^

もっともっとオサーンぽいネタを投下してくれよw

>>646
冬のワンデイ使いなよ

>647
だから、長時間じゃない乗り鉄もあるって話・・・

乗り鉄に体力いるのか？
地主とか腰痛持ちとかなら分かる気もするが。

歳を食えばわかるさ

>>653
歳を食べても若くはならんぞ

シーズン最終日、最後の１回分を余らせちゃもったいないと
アフター５で無理矢理使うというのが短時間乗り鉄のシチュエーションか。
終列車で自宅に戻れる範囲で、なるべく遠くの駅を目指し、その駅名票を見届けて帰路に就く。
ガチな乗り鉄の定義なら、列車および鉄道設備の外に目的などあってはいけないのだろうが
思い出したように当地の名物を少しばかり買った・食べたという程度なら構わないだろう。

何の修行だよww

修行って言葉はエアヲタに使うもんだ

近鉄難波ー近鉄名古屋間は２，３００円で青春１８きっぷ１回分と同じ値段
これ豆知識
大阪側は急行が上本町駅発とか、乗り換えが伊勢中川とか他地域にはなじみのない駅使わないといけないが。

近鉄だと片道100km超でも途中下車できないのが痛い

だよな
それに名鈑間で片道2300円なんて格安感が無い

株主優待券を使えば1,500円・・・

よし、30万で1000株買って株主優待受けたとしよう。
その株価が10円下がれば1万円の損失だ。

金券屋でなんぼでも売ってるがな

何で春の予定がまだ発表されないの？

時間は関係無い
見た目キモい、挙動不審などが乗り鉄

>659
近鉄は途中下車指定駅っつーのがあったがな？例えば布施駅とか・・・
興味のあるおっさんらは暇があったら調べてくれ。

>>666
指定駅途中下車制度は11年も前に廃止になってる
同時に長距離乗車券での途中下車もできなくなって、有効期間も当日のみになった

現在、普通乗車券で途中下車できるのは生駒ケーブル宝山寺駅だけ

なんか
涙出てくるな
http://sep.2chan.net/may/b/src/1328355459533.jpg

↑　たまねぎ刻んでる様子の写真

昔は色々なルートがあったのにな

>>661
大阪駅前ビルの金券ショップだと１３５０円だよ

>>668
どんな画像だったの？今見れないや

日産って昔はカネ持ちだったんだなあ

今は無い座間の工場も子供のころ社会科見学で行った

みんなバブルの崩壊で泡となった

>>672
ン十年前の北海道の路線図。

これ。
http://blog-imgs-42-origin.fc2.com/c/h/e/cherio199/horosen1.jpg

路線はたくさんあるけど、ダイヤはどうだったんだろう
1日上下1本ずつとかじゃなかったのか

昔の全線踏破と今のじゃ大分価値が違うな。
いや、まあ、俺は今のもしてないんだがね

夕張・歌志内・三笠と石炭王国だったんだな

>>667
知らんかった・・・。俺って遅れてんなぁ。
>>675
線区よるだろうけど、今の常識でいえば本数はそこそこ確保されていた。
家に古い時刻表とか復刻版はないのか？

夕張には石炭博物館もあるから今行ってもその名残が味わえる。

大牟田の石炭産業科学館と並ぶ、２大石炭記念館だと思う。
直方もこじんまりしてて良いけどね…

釧路への路線は滝川と富良野を経由すべきなんよ

今の公務員にも銭形のとっつぁんくらい使命感もって働いてくれれ­ばいいのにね。

銭形のとっつぁんの爪のあかでも飲ませたいね。

1970年（昭和45年）4月16日 釧路 - 雄別炭山間（雄別本線）、鶴野 - 新富士間（鶴野線）廃止。
↑
>>674の路線図は、この間のものと思われる。
↓
1970年（昭和45年）11月1日 京極 - 脇方間 (7.1km) 廃線。脇方駅を廃止。

>>678
復刻版はジュンク堂や紀伊国屋書店で売ってたはず

18切符で乗り鉄だと1日中電車に乗りっぱなしが鉄道マニアでは
当たり前になっているみたいだけど
片道だけ18切符利用するのが何故いけないんだ。
それでも乗り鉄だよ。鉄道マニアは融通性が利かないのかな

京都によく行くので片道で18切符利用する。そこから少し京都巡り。
ホテルに泊まって、朝。京都観光巡り。帰りは新幹線のパターン。
せっかく京都に行くんだから観光は絶対したい。
京都は大人の街だからいつ行っても楽しい。

自分は夜行バスで現地に日の出と共に入って、帰りは沿線の景色でも楽しみつつ駅弁とかを食べたりしながらのんびり帰る。
ムーンライトながらは小田原までの乗車券と座席指定券が必要だし、大阪でも8時になるから朝ごはん食べ損ねちゃう。
帰りの定番だった373系普通がなくなるからこれもやりにくくなるのが難点

>>684
別に当たり前じゃないし、誰もいけないなんて言ってないだろ

春

句読点を変なタイミングで使うやつは大抵頭がおかしい。

鉄道マニア＝１８きっぱーじゃないんで、区別した方が良いと思う。

俺の句読点の「タイミング」は正しいンだろうか・・・？

新幹線に乗りたがる坊やのために
東京〜上野だけ乗せてあげたママがいたとか。
こういうのも乗り鉄。

>>690
いいママだな

し・・・舎人ライナー

>>692
日墓里でお乗りかえくさい。

あともう少しで18切符発売開始w

>>694
発表もないのに、発売はありえないだろ。。。
去年は2月7日発表したみたいだし、発表は今日か？

じらすようになったな

３月のダイヤ改正次第で買わないかもだが、
普通列車は３月号の時刻表発売までわかんねえ

>>690
そこだけだと地下鉄乗ってるのと大して変わらない

>>697
2/25頃発売でしょ？いつも行き当たりばったり適当だから無問題

運賃が高くなる、乃至は遠回り・時間が余計に掛る
これらの条件を押して、ある路線に乗るヤツは
鉄道マニアと呼ばれる可能性がある・・・

最近ポータブルナビ買ったけどメチャ便利！
もっぱら車でのナビより旅や、旅行前の計画で自宅で使ってる。

江差線上の国駅の近くに「料理宿 宮寿司」なる宿がある。

ちょっと出される料理が気になるわ

>>701
安いナビよりスマホのGoogleマップ+ナビのほうが便利

>>703
それは普段カーナビを多用していない人の意見だな

>>704
カーナビと携帯ナビ（登山用）とスマホ使ってるが

>>702
Netで検索すれば、結構出て来るゾ！
あの辺りから、熊石・島牧なんかは蝦夷アワビの産地だから
旅館に泊まれば出て来ると思う。

GOOGLEマップは　外国に行った時も使えるので便利ではある。

>>703 >>705
スマホなんて、携帯電話会社の電波が届かなければ終わり。

スマホのGPSは携帯の電波と関係無いよ
以前は地図をキャッシュするのがめんどくさかったけど
今は10地点まで事前キャッシュできる当然海外でも使えるし

>>703
ようは「安いナビ」よりはってことだろ。
高いナビ買えよw

高価な専用機の方が多機能なのは当たり前じゃん。
国内の鉄道旅行において、どんなシチュでその高機能が生きるのか、教えてエロい人。

高価なのはGPSの精度と感度があがる
山中の森林の中なんかだと、安いのは完全にロストする
旅行板レベルならスマホ最強

18切符発売案内

　　　　　　　　　　　　　　　　∧　　　　　　　　∧　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜 　　　　　　/　 ヽ　　　　　 ./　 ヽ　　　　　 ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　 　 　 /　　　ヽ―――/　　　ヽ 　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜　　／　　　　　　　l＿＿＿l　　　＼ 　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　 |　　　　　 ● 　|　　　 |　　●　 |　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　へ　　　　|　　へ　　　　　ヽ 　 ./　　　　　|　＜　ねえ、○○○まだぁー？
　　　　　　　 　＼＼　　 ＼　＼＼　　　　 ヽ/　　　　 ／ 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
チン　　　　　　　 ＼＼　　.＞　＼＼　　　　　　　　　　ヽ
　　　チン　　　　　　＼＼/　　　　＼＼　　＿　　　　　 | 　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　＼￣￣￣￣￣￣￣／　 /￣　　 ヽ　　　　/　　 ＿
　　　　　　　 ＼回回回回回／￣￣ヽ　　　　　　　　/￣￣ ／| 　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　＼＿＿＿／　　　　　 ヽ＿＿＿＿／　　／　 .| 　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／　　 　| 　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／　　　　 .|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　　　　　|　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜

■発売期間■
平成24年 2月20日〜平成24年 3月31日
■利用期間■
平成24年 3月 1日〜平成24年 4月10日

今年も例年どおりだな

去年は震災でそれどころじゃなかったからな
3/12は関東から離れようと静岡に逃げたっけ、、

三島から電車が動いておらず新幹線に乗った

>>714
どこにのってました？

【神奈川】みなとみらい線、都心方面に向かう東急東横線で座るために逆方向へ…朝の通勤時間帯、「不正乗車」が横行★２
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1328775032/

18切符で広島県行こうかな。
大阪からだとちょうどいいかな
尾道や小京都竹原。呉線は沿線が風向明媚だからいい。
宮島に行ってあなご食べるのもいいかも。

金があるおっさんは帰り新幹線で帰る

始発で出て最終で帰って来るんだと、６時間くらい滞在できるよね
自分は２回くらい日帰りしたよ

名古屋から熊本まで行ってみる予定

>>720
1日で行けるんだな
俺もチャレンジしてみたい

ところで
路線図じゃ無くて地図上の路線が見やすい地図ってどこかに無いですかね
路線図だと距離感覚とか、どうも把握しにくい

>>716
JR九州のHPに平成24年2月1日現在の情報として
発売期間　（春季用）平成23年2月20日〜平成23年3月31日
　　　　　（夏季用）平成23年7月1日〜平成23年8月31日
　　　　　（冬季用）平成23年12月1日〜平成23年12月31日
ご利用期間（春季用）平成23年3月1日〜平成23年4月10日
　　　　　（夏季用）平成23年7月20日〜平成23年9月10日
　　　　　（冬季用）平成23年12月10日〜平成24年1月10日
おねだん 11,500円
有効期間 1日間（1回につき）
発売箇所 JR九州の主な駅、駅旅行センター、JR九州旅行支店

まぁ馬鹿はほっといて、
そろそろ発表のはずだよな。明日来るかな。

1月に埼玉からムーンライトながらを利用しつつ香川、広島、大阪あたりを巡って
帰ろうとしたんだけど、最初の目的地の香川でうどん1杯食べた後で
急に帰らないといけなくなって、泣く泣く飛行機で羽田にとんぼ返りしたのは苦い思い出ｗｗ

今春もここ数年と同じ感じで発売みたいだし、発売されたら今度こそうどん堪能して、
広島の方はきついから今度にして、日本海側を回って帰ってくるんだ。

毎年２月１０日に発表

■発売期間■
平成24年 2月20日〜平成24年 3月31日
■利用期間■
平成24年 3月 1日〜平成24年 4月10日

>>726
まだリリースでてないだろカス
夕方まで待てよ

ｺﾋで出てた。(PDF注意)
http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2012/120210-2.pdf

JR東日本：プレスリリース
ttp://www.jreast.co.jp/press/index.html
「青春１８きっぷ」(春季)の発売について 平成２４年２月１０日 ＪＲグループ
ttp://www.jreast.co.jp/press/2011/20120208.pdf
> ２ 発売期間とご利用期間
> 　（春季用）発売期間 ： 平成２４年 ２月２０日〜平成２４年 ３月３１日
> 　利用期間 ： 平成２４年 ３月 １日〜平成２４年 ４月１０日
> 　※ なお夏季用、冬季用については決まり次第別途お知らせいたします。
> ３ おねだん １１，５００円（おとな・こども同額）

「周遊きっぷ」の見直しについて 平成24年２月10日 ＪＲグループ
ttp://www.jreast.co.jp/press/2011/20120207.pdf
> 「周遊きっぷ」を発売しておりますが、お客様のご利用状況を踏まえ、
> 平成24年３月31日をもって、一部の周遊ゾーンの発売を終了させていただきます。
> 次の周遊ゾーンについては、平成24年３月31日利用開始分をもって発売を終了します。

ニュースリリース - ＪＲ東海 Central Japan Railway Company
ttp://jr-central.co.jp/news/index.html
2012.02.10 「青春１８きっぷ」（春季）の発売について
ttp://jr-central.co.jp/news/release/nws000938.html
2012.02.10 「周遊きっぷ」の見直しについて
ttp://jr-central.co.jp/news/release/nws000939.html

ＪＲ北海道 - プレスリリース
ttp://www.jrhokkaido.co.jp/press/presstop.html
「青春１８きっぷ」(春季)の発売について (2012.2.10)
ttp://www.jrhokkaido.co.jp/press/2012/120210-2.pdf
「周遊きっぷ」の見直しについて (2012.2.10)
ttp://www.jrhokkaido.co.jp/press/2012/120210-1.pdf

プレスリリース一覧 - JR四国
ttp://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/mainpress.shtm
２月１０日 「周遊きっぷ」の見直しについて
ttp://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/12-02-10/02.htm
２月１０日 「青春１８きっぷ」(春季)の発売について
ttp://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/12-02-10/01.htm

今年も青春18きっぷの発売が決定
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1328857117/

親父ども、喜べw

周遊きっぷ、加賀能登ゾーン、毎月利用してたのに。。。。。

またしても修羅になり乗り倒す…

朝に東京を出発して姫路まで行こうとおもっています。
２時間ぐらい途中下車できそうなのですが、あまり大きな駅でないところで、
それでも駅の周りが面白そうなところ教えてください。

正直、周遊きっぷ買うよりも、中心駅まで新幹線や特急で行ってそこからレンタカーで行動する方が楽しめるよな
それを分かった上で、トレン太君に誘導するために周遊きっぷを廃止にするんじゃないか？

>>734
乗り換え駅で一列車遅らせて、途中下車＆ぶらぶらというのは
１８きっぱーにはよくあるパターンだと思うけど、
俺はたまにはまったく知らない町を歩いてみようと思い、
島田（東海道線）で降りて、町ぶらしてみた。
まじでなんもなかった。でも、時が経つにつれ、なんかすごくいい思い出に感じてきた。
１８きっぷがなかったら、一生行かない町だもんなあ。

>>734
醒ヶ井駅
駅の近くが中山道の宿場町
水路に趣がある

北海道は普通列車の本数が少ないから
18切符使いづらい。札幌近郊は快速があるし
本数も結構あるから利用しやすい。

特急移動がほとんどでしょ道民は

札幌在住だがシーズン中は18きっぷで函館や釧路や稚内まで行くぞ。
接続時間1時間2時間は普通だ。
ｺﾋには1日散歩きっぷという通年土日に使える非常に使い勝手のよい
フリーきっぷがあるので、18きっぷを使うならどうしても長距離移動することになる。

>>738
道民は自家用車移動が殆どです

1980年は札幌に住んでいたが、既に当時の札幌近郊はバス網が発達していた。
札幌〜岩内のバスは国鉄よりも運賃が安かった。記憶違いで無ければ、\1000：\1080。
子供だったので乗り物酔いしやすく、家族でバスに乗る機会は殆ど無かったが。

急行らいでん号に乗って岩内まで行った事があるが、函館本線区間は混み合っていて
急行列車なのに座れたのはロングシートで、つまらなかった。（多分、キハ40形）
岩内線へと乗り入れる前、小沢で、そのまま函館本線を行く編成と切り離されると同時に
別の車両が岩内行きに連結されたような？（うろ覚え）　以後、ほぼ空気輸送。
岩内線、廃線になるわけだよなぁと後で思った。

>>738
本州の大都市圏や札幌近郊と違って、道内の地方は人口密度が低い。
普通列車の本数が少なくなる。大人はかなりの人が自家用車を持っている。

オサーンにとっては

夏や冬に比べて春のが体にいいだろ

春は花粉が辛くてのぉ〜

冬の始発電車に乗るのは、オサーンにはつらいね。

オサーンだが極寒大好き。
マイナス６０度の冷凍施設で仕事してるから平気だよ

>>734
まぁ、普通に考えれば彦根かな。
彦根城に行けるし。
次点が、熱田神宮に近い熱田。

>>734
>>747
長浜もいいね

>>734
新居町で下車して競艇がいいな

>>734,747,748
いやいや、近江八幡もなかなか捨てがたいよ

焼津のさかなセンターで寿司食うってのもまた一興

うんうん、焼津漁港の普通の食堂とかもイイ!

また１８きっぷで成田まででて海外行く予定。
地方にいると、格安切符つかっても成田までが結構かかるんだよな。

>>752
地元民だけど、「かどや」に行くよ

今日は暖かい１日だったなあ
浜松市の総合水泳場に行ってライフセービングの大会を楽しんで、浜松から広島まで新幹線望み号乗継で僅か３時間３０分で帰宅した。
浜松は雲一つない快晴だった。毎年、冬から春先は曇り空と雨が多く、鬱陶しい梅雨時のような毎日が続く瀬戸内海沿岸と違って、伸び伸びと快晴の青空を楽しんだよ。


★★春（青春１８きっぷ）関係線区混雑予報★★ ２月発売前版。
発売期間　2012年2月20日から2012年3月31日
利用期間　2012年3月1日から2012年4月10日
◎3/1〜3/16　比較的すいている
★3/17⇒JRグループダイヤ改正
★3/17〜　　春休みシーズンの始まり。学校なども休みへ(混雑の始まり)
●3/26〜4/1　転勤・就職などで移動の多い時期です。
●3/30-4/1　は年度末・週末で各ターミナル大混雑します。
◎4/2〜　　　　新年度の始まり・社会人は休めない。少し混雑緩和。
●4/7.8は青春18きっぷの使える土曜・休日です。
天候により人出が多く予想されています。 消化旅行などで大混雑が予想されます。
(快速列車の指定席などはお早めに。)
◎4/9-10の平日は比較的すいています。通勤ラッシュあります。
◆春の高校選抜野球は3/21から12日間の予定で開催されます。(雨天順延)
◆JR３月号(ダイヤ改正号)の時刻表発売は2/25を予定しています。

【★★桜シーズンのJR京都駅構内&バス交通は大混雑します★★】
在来線同士の乗り換えは山科寄りの降りる階段から東地下通路及び地下鉄乗り換えなどは地下東口の利用をお勧めします。
◎青春18きっぷでの京都市内観光は嵯峨野線二条駅・東海道線山科駅(京都市営地下鉄東西線方面)
奈良線東福寺駅・(京阪電車祇園四条⇔阪急河原町・修学院・けいおん方面) からの乗換もお勧めします。

平成の次の元号は、

安久


国民が「久」しく「安」心した生活が送れますように

安心した生活など久しく訪れないであろうの安久ですか、そうですか

>>756
不敬罪

夜行列車が激減してから旅行自体行かないようになってしまった。
少ない休みで、昼間に何時間も掛けて移動するのは馬鹿馬鹿しいし。

何時間も掛けなくて済むよ！　何円も掛ければｗ

JR西日本　クレカでのオレンジカード購入不可に
http://e.pic.to/8wr6z

いつも18キップでJR西まで買い付けに行ってたのに…

>>755

お前嘘情報流すなよ

１８きっぷは正月前後と夏休みしかないんだよ

こんな時期に発売するわけない

>>736
想い出は想い出の中でひたすら美しく浄化されていく
人間は自分の人生が行動が無駄だったとは思いたくない
ただ単にあなたが自身の記憶を作り変えて捏造しているだけのことだな

>>763
全線完乗を目指して無意味に電車に乗ってた事や、旅行貯金と称して無意味に郵便局を廻っていた事は、俺の中では黒歴史。

東京から苫小牧まで新潟経由をして、18切符でこうと考えたが
青森から苫小牧までがどうにもこうにも時間がかかり過ぎるので
特急を利用しようとも考えたが、こんどは金がかかり過ぎ
これなら飛行機+ホテルで北海道に行ったほうが安い・・・・・・

>>765
下手なルートと場所を頭の中でこねくりまわしていると
格安飛行機ホテル付きツアーのほうが安くなってしまう

青森まで夜行バス

苫小牧と言えば、大洗からフェリーだな

苫小牧へは仙台・名古屋からもフェリーがあるわい

>>768
未だに原発から放射性物質が流れ出てるって話なのに、わざわざ風下を通るフェリーに乗りたくない
それならまだ夜行バス乗って青森まで行って、青函フェリーで渡るほうがいい

『放射能まみれの東日本には行かない』が正解！！

ソウルは福島より年間被爆線量が高いと言う話は
何処から出て来た話なの・・・？

>>772
お前がそう思うんならそうなんだろう、お前の中ではな。

せっかくの歴史的文化財が放火で…
また旅行先で見る楽しみが1つ減ってしまった　orz

http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/fire/?1329197373

>773
すみません。難しいでしょうけど日本語でお願いします。

>>772
すみません。難しいでしょうけど。
ttp://www.mdtoday.co.kr/mdtoday/?cate=1&no=169712

>>776
原子力安全委員会とか、原子力安全技術院とか、ネーミングを日本からパクってるのか？

>>765
つ　周遊きっぷ「札幌・道南ゾーン9,000円　ゾーンの利用期間は5日間」
ttp://yossee.main.jp/ticket/zone/index.html

�@盛岡まで、あるいは秋田まで青春18で行く。
�A盛岡から蟹田まで新幹線経由の乗車券と新幹線の特急券、あるいは
秋田から蟹田まで奥羽本線経由の乗車券を購入。

>>778
入り口駅中小国じゃない？

すでに書き込みがあるように、なぜ目的地を苫小牧にしたかというと
帰路はフェリーを利用したいからなんですね。
せっかく教えてくれたのに申し訳ないです。

>>774
事件・事故 異人館「旧グラシアニ邸」全焼　神戸・北野 2012/02/14 08:54
ttp://www.kobe-np.co.jp/news/jiken/0004813751.shtml
激しく炎上する異人館「旧グラシアニ邸」＝１４日午前６時５５分、神戸市中央区北野町４
ttp://www.kobe-np.co.jp/news/jiken/Images/04814168.jpg
ttp://www.kobe-np.co.jp/news/jiken/p1_0004813751.shtml
火災で全焼した「旧グラシアニ邸」＝２０００年３月、神戸市中央区北野町（神戸市教育委員会提供）
ttp://www.kobe-np.co.jp/news/jiken/Images/04814074.
ttp://www.kobe-np.co.jp/news/jiken/p2_0004813751.shtml

異人館レストラン全焼　神戸・北野 (2012/02/14)
ttp://www.kobe-np.co.jp/news/movie/0004814363.shtml
http://www.youtube.com/watch?v=Ciem-92F9I8
http://www.youtube.com/user/kobedigital/videos

神戸 洋館のレストランが全焼 2月14日 14時50分
ttp://www3.nhk.or.jp/news/html/20120214/t10013008011000.html

社会 神戸・異人館街レストラン全焼、放火か 14日18:00
ttp://news.tbs.co.jp/20120214/newseye/tbs_newseye4952791.html
ttp://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye4952791.html

神戸の観光名所「異人館」で火災　放火の可能性も(02/14 11:47)
ttp://www.tv-asahi.co.jp/ann/news/web/html/220214015.html
http://www.youtube.com/user/ANNnewsCH/videos
神戸の観光名所「異人館」で火災　放火の可能性も(12/02/14)
http://www.youtube.com/watch?v=K4QJksZwbM0

社会 > 神戸市中央区の異人館を利用したレストランが全焼　放火の疑いも 02/14 11:44 関西テレビ
ttp://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00217234.html

異人館のレストランで火災 神戸、１週間前にも不審火 2012年02月14日
ttp://www.47news.jp/movie/general_national/post_6300/

>>776
有難う。特に難しくないよ…
URLをそのままYahoo Japanにコピペして検索掛ければ、
目的のサイトの入り口に「このページを翻訳しますか」と出るんで、
そちらを選択すれば、完璧ではないが日本語で読めますンで…

東京から北海道はスカイマーク使えば安い。

18キッパーにとって飛行機とは　→　SKYMARK　 orz

＜ＪＲ九州＞「九州新幹線１周年限定乗り放題きっぷ」を発売
http://news.nicovideo.jp/watch/nw197226

ＪＲ九州は１５日、「九州新幹線１周年限定乗り放題きっぷ」を発売すると発表した。博多?鹿児島中央間の新幹線自由席が
１日乗り放題で、大人１万円、子供２０００円。利用期間は３月１７?２０日の４日間。

前日までの購入が必要で、２月１７日?３月１９日までＪＲ九州の新幹線と在来線の各駅で販売する。
子供用は大人用とセット販売で、大人用１枚につき子供用３枚まで購入可能。

博多?鹿児島中央間を往復した場合、九州新幹線２枚きっぷ（１万８０００円）より４４％安い。
３月１７日のダイヤ改正により、新大阪?鹿児島中央間の直通列車が増えるため、期間中は混雑も予想される。

【名古屋】撮り鉄、ついに新幹線を止める　新幹線特例法違反容疑で41歳男性事情聴取★２
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1329295753/

>>762
明後日発売だぜ？

ネタにマジレスしても・・・

藤岡弘　千葉真一　倉田保昭…道場で強い人
渡瀬恒彦　誠直也　宇梶剛士…路地裏で強い人


宝田明って全盛期は銀座で豪遊したあとヤクザの事務所に転がり込んで
ずいぶん世話になったなんて最近ラジオで自慢げに語ってたけど

岡田英次も腕っぷし強かったらしいな。
昔、作家の安部公房が
「俳優の中では横綱格と噂される岡田英次と用心棒あがりのバーのマスターに腕相撲で勝った」と凄く嬉しそうに書いていたからw
最近、昔は悪かったんだよ俺みたいな芸人多いよな
芸能人なんて一歩間違えれば野良つつくような輩ばかりだろう
でも悪かったんだよ俺といいたがる奴らはどうもね
サラリーマンだって俺もむかしは悪かったとか
言ってるだろ。
さすがに人刺したとか鑑別所に行ったとか友達みんなで
女の子を犯したとかいうやつはバカだが

>>787-788
但し同じセリフを、「発売中」と書かれた貼紙の前で、
緑の窓口氏に言われると、中々それ以上突っ込めないモンだぞ…

経験者として言うが・・・

名古屋から小豆島行きたいんですが

どのルートがいいですか？

あと高速バスとどっちがお得ですか？

新幹線＞近鉄特急＞ＪＲ在来線＞高速バス　の順で高速バスが一番安いよ。
小豆島へは、姫路港、日生港、宇野港他ルートが有るけど、電車なら赤穂線の日生駅
下車が一番便利だよ。駅前から徒歩１分でフェリー乗り場があるよ。
島内は車が有れば便利やから、レンタカーも考えて見てね。

安さ重視なら
名古屋〜（高速バス）〜大阪〜（高速バス）〜高松〜（フェリー）〜小豆島かな。
大阪じゃなくて三宮で乗り換えると少し安くなるかも。
あと、ジャンボフェリーは高速バスとセットで割引きっぷがあるようだね。

飲まず食わずで沼津

それもまた旅の思い出よ

飲まず喰わず沼津〜♪
いいねえ
旅情歌

日本海
なくなっちゃったよ
もー
北国も

♪何処へ帰るの 海鳥たちよ　〜　悲しみ本線 日本海

♪白樺 青空 南風　〜　あの故郷へ帰ろかな帰ろかな

なんか年齢層高そう、と思ったらハイアダルトのスレだった

日本海
昔は函館まで行ってた時もあったようだ

>>796
だれか、ぬまず食わずと言ってやれ・・・

ワシも今年は小豆島へ行くのだ

俺、この戦いが終わったら小豆島に行くんだ…

>>803
フラグ乙ｗｗｗ

それ何島って読むの？

あずき？

小年増

>>805
「小豆島」でググれ

>>805
二十四の瞳知らんのか

>>805
瀬戸内では有名なあずき島ですよ
あずき島でググれ

>>808
司馬遼太郎

そうめん旨そう。八日目の蝉見たら食いたくなった。

>>085
ちくびじま

あんこ。
蝉くらすぎるー。勧められても返答にこまる。永作も平凡って思っちゃったし…。ちら裏失礼。

喜んでください。長良川鉄道が１８きっぷで
のれるようになるかも。今日、市の商工課職員
に私から頼んでおきました

喜んでください。長良川鉄道が１８きっぷで
のれるようになるかも。今日、市の商工課職員
に私から頼んでおきました

喜んでください。長良川鉄道が１８きっぷで
のれるようになるかも。今日、市の商工課職員
に私から頼んでおきました

長良川鉄道つぶれろや

長良川鉄道つぶれろや

長良川鉄道つぶれろや

マジで？
でも北濃から先の交通手段が・・・・

12月に初めて18きっぷ使おうと思って旅に出た。
初日は高速バスで、関東から大阪まで。
そこから使おうと思って財布にしまっておいた18きっぷを出してみたら
「アンケートのお願い」みたいな記入例が書いてある奴だった。
吉野家で朝飯食ったあと泣きながら家族に電話して迎えに来てもらった。

わかるわかる
あれいらん紙が付きすぎww

昔は１日分ごとに分かれてたんだっけ
もはや記憶が定かではない

50

>>823
最初は1日券3枚+2日券1枚−＞1日券4枚+2日券1枚−＞1日券5枚−＞現在の形式

最初期はGWも使えたんだよ
ちょうど学生でGW１週間休みだったんで帰省に旅行に大活躍だった

>>825
おんや、懐かしいのぉ〜

>>805
おっさんで知らないなんて…

>>821 マジか？　リアリズム無さ過ぎ・・・

１８きっぷもいずれなくなるか夏休みだけの発売になりそうな気がする。。。
あるいは各旅客鉄道会社エリアごとの範囲版になりそうな予感。。。　

福島宮城岩手限定で発売したらどうかな

>>829
なくしたら意外とJRの売り上げが落ちそうに思う
ワープで余分に使うしもともと18きっぷがなければ旅に出ない

３月の時刻表ってもう発売したの？

時刻表情報が早く知りたい人はこちらで

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1318159707/
【どう考えても】時刻表総合11【JR＆JTB】

>>832
もう完売したよ。

ttp://livedoor.3.blogimg.jp/insidears/imgs/e/1/e109634b.jpg

まいんか？

いつ無くなるか分からないから今回買ってみるか

18きっぷ使う人の9割は車を保有していない層で

3割は免許を所有していないという

そんなソースがあった

つまり貧乏か行動力の無いやつということじゃないか

ごめん、車持ってるし免許は青5年だ

どうせミニカーだろ


あとペーパードライバーが4割

オタク率6割

リュックサック率8割

メガネ率9割

運動靴率6割

もしかして3割は18歳未満とか　で7割がオサーン？

FFセダン
年間1万キロ走行
オタク…？アニメは見ない
自転車とか登山もやるので基本ザック行動
メガネかけてるｗ
運動靴…？なにが言いたいのかよくわからん

>>840
君の身の回りの村のはなし

>>838
行動力無かったら鈍行の旅とか無理だよ

車持ってないけどバイクならある
コストの高いものは好かぬ

父親がクルマ嫌いの愛煙家。
「俺が出してるケムリの方が、奴等のよりも少ない。」
自分は喫煙しないので、更に少ない。

JRの社員に18古事記と言われてるw

折れの場合
　2000ccFFセダン
　オタクと言われればオタクだな知識量豊富だから
　リュックサックなんてものはない
　車運転するから外出時はコンタクトレンズ、家では裸眼
　運動ぐつって普通にカジュアルシューズだろJK

>>844
鈍行の旅ったって乗ってるだけじゃん。
全駅踏破とかなら行動力あると思うが。

まあ、どうでもいい

徒歩の旅のほうが行動力あるよな

本来のオタクならば、観光旅行なんか行かないだろ。
イベントに参加する為の長距離移動は、たまに有るだろうが。

MLながらの切符、瞬殺だった。

１８きっぱー（笑)の特徴

・恋人なし
・貯金が趣味
・車なし
・メガネ
・リュックサック
・運動靴
・親と同居
・ネットオタク
・小心者

お前がそう思うんならそうなんだろう、
お前ん中ではな

・恋人なし・・・最近のリアル女の肉食化や醜態は目に余るため賢い選択。一人で人生を楽しめる賢者。
・貯金が趣味・・・世俗に流されず現実的で将来を考えてる。良いことだ。
・車なし・・・都心住まいなので必要ない。地球に優しい。
・メガネ・・・お洒落なのかけてる。気に入ってるデザイン。
・リュックサック・・・両手が使えて便利。
・運動靴・・・歩きやすくて疲れない。
・親と同居・・・親を見捨てない孝行息子。ちゃんと家に金も入れてる。
・ネットオタク・・・ＰＣスキルに長けている。グーグルなどで検索が得意で物知り。
・小心者・・・慎重な性格。トラブルや危険を未然に防ぎ、人生を渡っていける達人。

嫁が居るのは、恋人なしに成るのか…？

自分に照らし合わせてみた。

・恋人なし・・・家内がいるので確かにいない。愛人もいない。
・貯金が趣味・・・確かに貯めてはいる。旅行も費用を掛けない。
・車なし・・・地方なので車はある。
・メガネ・・・確かにかけている。
・リュックサック・・・キャリーバックは嫌いなので確かにそうだ。
・運動靴・・・歩くから確かに運動靴。
・親と同居・・・いや核家族だから違う。
・ネットオタク・・・２ｃｈ使っているからそうなのかな？
・小心者・・・そんなことないと思う。

何点くらいでしょうか？>>854

まぁ、俺なら（笑）の付く１８きっぱーだとこっちの方が合うと思う。
・車中で独り言
・菓子や時刻表を片手にボックス席占拠
・異様な体臭
・怪しげな眼付

自分に照らし合わせてみた。（30代前半、男、未婚）

・恋人なし・・・二人とつきあっている。どっちも好きなので一人に決められない。
・貯金が趣味・・・趣味ではないが、いま確認したら4000万ほどあった。知らないうちに貯まっていたみたい。
・車なし・・・むしろ車が趣味。（自宅ガレージで旧車のレストア）
・メガネ・・・左右とも1.5。ファッションでもかけたことない。
・リュックサック・・・TPOを考えれば街中ではNGでしょ。
・運動靴・・・ナイキのスニーカーをコレクションしています。
・親と同居・・・むしろ両親の方が年中旅行に出かけてるので、私は留守番かな。
・ネットオタク・・・仕事が開発関係なんでそれなりの知識はあると思うが、オタクまでは行ってないんじゃないかな。
・小心者・・・わりと優柔不断な方ですかね。直したいとは思ってるんですが。


う〜ん、あまり誉められたものじゃないですね。
軽く自己嫌悪。

時刻表買ってきた

静岡県内下り
東京5:20->沼津7:27G付き
沼津7:32->静岡8:28/静岡8:30->浜松9:42

東京05:46->沼津08:05G付き
沼津08:08->浜松10:17

ホームライナー（+\310）
静岡1号　沼津07:00->静岡07:47　土曜休日運休
浜松1号　静岡18:13->浜松19:11　土曜休日運休
浜松3号　沼津18:32->浜松20:11
浜松5号　沼津19:32->浜松21:11　土曜休日運休
浜松7号　静岡21:13->浜松22:11　土曜休日運休
静岡21号　沼津23:59->静岡00:39　3/23-4-27の金曜、5/11-6/29の金曜

ダッシュがイヤなら
東京5:20->三島7:22->沼津7:27G付きを三島で下車
三島7:53->沼津08:08->浜松10:17

ホームライナー（+310円）
沼津02号　静岡07:00->沼津07:41
静岡02号　浜松06:34->静岡07:34　土曜休日運休
静岡04号　浜松07:04->静岡08:03　土曜休日運休
静岡34号　浜松07:04->静岡08:03　土曜休日運転*
静岡36号　浜松08:29->静岡09:30　土曜休日運転*
沼津04号　静岡18:13->沼津18:55　土曜休日運休
静岡06号　浜松19:29->静岡20:28　土曜休日運休
沼津06号　静岡21:36->沼津22:15　土曜休日運休

東京<->沼津G付き

下り
東京 ->沼津
05:20->07:27
05:46->08:05
06:34->08:39
15:22->17:42
16:22->18:41
17:40->19:57
19:12->21:32
20:02->22:19
21:22->23:33
22:22->00:37

上り
沼津 ->東京
05:52->08:16（土休日08:13）
06:05->08:27（土休日08:20）
06:35->08:57（土休日08:49）
07:00->09:21
07:32->09:37
08:28->10:36（土休日10:39）
09:02->11:08
18:09->20:22
19:05->21:16
20:35->22:42

うざっ

小倉〜仙台は無理だよね？

東京でもぎりぎりじゃ？

三島〜熱海の終車が早いせいで沼津で積む。新山口〜東京は可能

東京からだと小倉まで行けたはず
東京は始発が早いから

確かに始発は早いんだが、乗り継ぎ云々色々あって、
新山口に着いた段階で日付が変わるんじゃないかな…？

但し、昔は行けたかも知れない。

>>869
ジョルダンで調べてみたら滑り込みセーフだった
乗り換え14回

大垣駅から徒歩15分　650円で入浴できる天然温泉。
温泉の営業は9:00〜25:00。

天然温泉コロナの湯 大垣店
http://www.korona.co.jp/Onsen/ogk/index.asp

やっぱり東京までで二枚かかるな…

東京〜仙台の片道分が足りないか

>>872 1枚で可能。
上野始発の黒磯行きが郡山行きに接続してた はずだけど

なんでアンケスレになってんだよｗ

自分に照らし合わせてみた。（20代後半、男、未婚）

・恋人なし・・・先日振ったので確かにいない。
・貯金が趣味・・・言われたらそうかも。無いと結婚式費用工面が大変だし。
・車なし・・・一応持ってます。昨年新車買いました。田舎なので無いと辛い。
・メガネ・・・コンタクトしています。花粉症の時はメガネ。
・リュックサック・・・旅行中はリュック。普段は手ぶら。
・運動靴・・・Timberlandなので確かに。
・親と同居・・・お金を無駄使いしないためには同居は必須。
・ネットオタク・・・結構繋いでいる時間は長いかな。デートも無くなったし。
・小心者・・・仕事はあっさり転職したし、彼女との別れもバサっとしたもので、そうでもないかな。

まぁ、こんな感じです。

全て当て嵌まるのが全日本人の15％ぐらい…？
６項目以上当て嵌まるなら40％くらい居るんじゃないか？

女性は車持ってない人が多いから、更に・・・

つーか他の項目は見下したい感じが伝わってくるのに、
運動靴というのがどうしてもよくわからん。
いやむしろ、運動靴という単語がよくわからん。
スニーカーのこと？スニーカーがダサい、という価値観があるの？

きっぷ買ってきた。来週末、早速旅に出よう。

がんばれw

俺の思う１８きっぱーの特徴は
・目立たない、慌てない、でもチャッカリ座ってる。
・時刻表を見せびらかさない。
・積極的に席を譲る、但し気が付くと座ってる。
・移動中の飯は贅沢せず、文句も言わない。
・暇潰し上手、眠く成ったらいつでも寝る。
・宿だけはシッカリ確保してる。
・１泊してるのに次の日また同じ列車に乗ってる
・但しいつの間にか消えてる。

小倉〜の最大の難関は下関〜の山口県脱出

快速ないのかよ

にへ

>>881
便利で快適な山陽新幹線をご利用ください

2枚買いますた
3/1から10日間の長旅をしてきます
大学の卒業式には出ません
親不孝者がと家族には罵られましたが平気です
4月からクソ家族とついに別れられるので最後にやりたかった全国一周やってきます！

ここはオサーンのスレですが？

>>884
10日間で10回とは
1日も休まず乗り倒すのか
かなりの体力を必要とするだろう

しかし全国一周といっても10日間では
本州沿岸をみっちり回りました
あるいは
北海道にも四国にも九州にもちょこっと上陸しました
くらいしかできないのではないか？

朝から晩まで山手線乗ってました、でもOK。

卒業式にも出席できるようにスケジュールを組むのが
上級キッパー

>>888
ここはオサーンのスレですが!

大学生だからと言って20代の若者とは限らんぞ
50のオッサンが大学通うとかもあり

>>890
そのとおり
通信制だろうが放送大学生だろうが大学生は大学生だ
PCソフトのアカデミックパックを買うのにも重要だ

サイバー大学

>>881
広島もキツイ
岡山はまあまあ
兵庫大阪京都は楽
米原と大垣間は本数少な過ぎ
静岡県は山口に比べたら楽

祝　373系普通運用廃止
御殿場線から東海道線下り浜松直通の普通列車が復活するんだな。
以前は御殿場線から直通の豊橋行きも走っていたし、身延線、東海道線、御殿場線の3線を跨いで甲府~御殿場間を直通する普通列車も走っていたからな。

御殿場0609→沼　津0642･0648→浜　松0901 2731M(土曜･休日運休) 御殿場0609→沼　津0642･0652→浜　松0901 5731M(土曜･休日運転)
下部温泉0548→富　士0715･0719→静　岡0755 3620M→4125M
西富士宮0707→富　士0731･0734→熱　海0820 4430M
西富士宮1617→富　士1644･1648→沼　津1709 4252M

東京直通下り(2012年3月17日以降)
東　京0520→沼　津0727 321M
東　京0546→沼　津0805 323M
東　京0634→沼　津0839 325M
東　京1522→沼　津1742 327M
東　京1622→沼　津1841 329M
東　京1740→沼　津1957 331M
東　京1912→沼　津2132 333M
東　京2002→沼　津2219 335M
東　京2122→沼　津2333 337M
東　京2222→沼　津0037 339M

東京直通上り(2012年3月17日以降)
沼　津0552→東　京0816 320M(土曜･休日は東　京0813)
沼　津0605→東　京0827 322M(土曜･休日は東　京0820)
沼　津0635→東　京0857 324M(土曜･休日は東　京0849)
沼　津0700→東　京0921 326M
沼　津0732→東　京0937 328M
沼　津0828→東　京1036 330M(土曜･休日は東　京1039)
沼　津0902→東　京1108 332M
沼　津1809→東　京2022 334M
沼　津1905→東　京2116 336M
沼　津2035→東　京2242 338M

さらりいまん　VS　１８きっぱー

>>893
>米原と大垣間は本数少な過ぎ
あんな辺鄙なところ1時間に2本あれば十分だろ

ネットカフェのナイトパック初めて利用した。１５００円くらい。
シャワーはないし、歯磨きは禁止されていた。予想してたタバコ臭さはあんまりなかった
のは良かった。

シャワーは普通あるよ、てかあるとこ選べ
歯磨きもシャワー室とかどこかでできる

歯磨きを禁止する意味がわからん
歯医者と結託しているのか

歯みがきとかシャワーの後にすることとは？

期間外、伊豆急→河津いくつもりの休暇が咲かないんで修善寺〜駿豆線に行っててみた。調べた三島の乗り換え四分の切符購入にひどくあせった。
実は次発も来てたから大丈夫だったのだが。
ひさびに乗った昭和54年物の車両で揺れると立ち上がってしまう固いシートスプリング …なつかしす。
チラ裏〜失礼。

どっちかつーと、シャワーは無い方が多い

そもそもネットカフェにシャワーが無いからと文句とかw
必要ならシャワーカフェへ行けと

18旅行のために7年ぶりの有給絡みで5連休にしたんだが
会社にもっととって良いよとか初めて言われた
何このリストラフラグｗ

365連休取得か

1200連休ぐらいしたけど三月から働くことになったからもう終わりだ・・・
東北で建設作業してきます

>>906
おおがんばれ！

かつて雪印乳業は使用期限切れの牛乳を混ぜて世間を動転させたのだった
現在は放射能入りでもバカ国民は平気でガブガブと飲んでいるのだなあ

と、そんな感慨を胸に明治に電話して放射能対応を聞く

と、どのような
と、すっとぼけられる

この対応で、妻が買って来た明治北海道牛乳彩る季節は廃棄処分決定

北海道産の物だけを使用、工場は旭川工場
他県の物を混ぜたりはしていないと言うが
その対応で誰が信じるか

明治で福島県の牛乳は使っているのかと質問を変える

福島はもとより放射能汚染隣県もれなくフル使用して牛乳出荷
挙げ句、放射能検査無し
あきれ果てて物も言えぬ
大手メーカーの牛乳など飲んでたら殺されるぞ

私は九州の、練乳の味のする常温保存可能牛乳を飲んでいる

雪＊のチーズとかはどうなの

まあ、乳製品で18きっぷは買えないだろうな。

さあ、明日から春がスタートw

そういわれてみると明日からかあ、早いなあ・・・

この雪の中関東から東北に行く予定
盛岡〜仙台らへん

飛行機と言えば1970年頃東京から深夜便でムーンライトというのがありました。
確か羽田発が２３時と１時位でプロペラ機なので結構便利でした。
１時発は福岡についたら早朝で明るくなっていた。
東亜国内航空（ＴＤＡ？）、家にオレンジ色の毛布があります。

この前新千歳午後10時過ぎ発羽田午前0時台着という飛行機には乗ったな
結局大鳥居で一泊した

無理に往復で使うと現地での観光時間が著しく規制されてしまう。
なので俺は行きを深夜発朝着の高速バスを利用して
帰りだけを１８きっぷを使うようにしてる。
おまいら往復とも１８きっぷ利用してるの？

オラは片道はエアーだw

飛行機を検討したこともあるんだけど、
飛行機って所要時間短いけど夜出て朝一つくってかなり少なくない？
行き先による、って言えばそれまでだけど
なんだかんだ高速バスが時間効率が良い。

LCCの参入で18きっぷの旅も変わりそうだな

>>918
そりゃ国内線は沖縄から北海道へ飛んでも2時間程度だからな。
バス乗ってる時間をホテルでゆっくり過ごす方がいいだろJK

>>920
>バス乗ってる時間をホテルでゆっくり過ごす方がいいだろJK
そのホテルまでは何に乗っていくのよ？

>>921
つまらないところで食い下がんなよ
飛行機を使うなら前夜に出る必要もないだろ
コスパで夜行バスを選択するならそれも間違ってない

飛行機ってなんだかんだムダな時間多いよな。
安く取れたときか格安航空券でしか使わない。

>>923
日本初のLCCが今日からスタートしたが、いきなり遅延が…

ttp://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1329660961/l50

>>919
飛行機で行った先で18きっぷの旅をする人が増えるかもね。
あと行きで18きっぷ、帰りに飛行機とか。

>>917
あたしは貧乏なんで今年は旅行自体エアーですよ

>>922
特段食い下がってるわけじゃないよ。
飛行機は所要時間が短いけど、高速バスの到着のように朝一から動けるわけじゃないことを言ってるだけ。
路線による、、と言えばそれまでだけど、１８スレ違いになるのでこれ以上はやめとくわｗ

新宿西口の金券屋見てきたが
まだ入荷していない

仕事で使う。バイト先によっては交通費0というとこあり。18きっぷ使わざるを得ない。

夜行バスは宿泊代を含むという考え方もできるわけか

>>929
交通量調査員ですね、ええ分かりますとも。

今春の花見の旅行予定。
千葉発〜浜松〜彦根〜京都（神戸泊）〜倉敷〜竹原〜広島→帰りは新幹線。
久しぶりに、新規の路線乗り潰しがない１８旅行になりそう。

学校行く朝のことだけど
列車の一番先頭にはりついてるキモジジイどもが3人くらいいた
どうせ今日からの18キッパーだろ？
きたねえかっこうしやがってみっともねえよジジイども
東海道線にのるんじゃねえジジイ

地元民からしたら
席はずーっと座ってるし、ゆずらんわ、先頭車両にかぶりつき、

いい迷惑な存在だろうな

人の迷惑かえりみず　やってきました電線マン♪

>>933 駅ナカに 住み着いている 浮浪者だろう

地元民なら先頭乗らんだろ

18きっぷで米原→大垣に乗った時、混雑した車両に地元高校生が乗ってきて
「うおっなんじゃこりゃ！」
「ああ、青春18きっぷか」
「メシ食えねえなｗｗ」
いや、ほんまスマンと思たわｗ

夕方の通勤時間帯は混雑した車内のボックス席に陣取った１８切符の元気な老人グループが盛り上がってる。
一方仕事で疲れて死んだ眼の現役世代がつり革につかまってうなだれている。これが現実だ。

>>939
そんなシチュエーション、時々見かけますね〜w

18古事記、活動開始！

　　∧　∧
　<丶｀Д´> ←941

カメラ買おうかなｗ

背が低く、目が小さく、クセっ毛で、ボッチなださいやつが
ボックス席に荷物を置いて座っているのを、地元の女子高生が
「なんで、ひとりで座ってるんだろうね〜」と罵っている。

もっと罵ってほしい（ﾊｧﾊｧ

言葉だけじゃつまらない。
おもいっきり蹴り飛ばしてほしい、踏んづけてほしい

さてｗそろそろ

先頭かぶりつきでもしてこようかなｗ