佐渡の観光資源を語る ２

金山、能、朱鷺、大野亀のカンゾウ花、ジェンキンス館、サドガシマン
佐渡汽船の経済欠航など

前スレ

佐渡の観光資源を語る
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/travel/1181707022

夏休みはジェンキンスさんに会えますか？

せっかく２スレ目立てたんだから
誰か戻ってきてー。

>>3
ジェンキンスに会えるかは運
俺は会えなかったｗ

ジェンキンスさんは冬場はいないそうです
だいたい春〜秋くらいの平日の午前中はいる確率が高いそうですよ。

7月くらいなら新穂あたりで蛍みれるよね

蛍ツリーとか

ホタル、まだ出てるけど・・最盛期は過ぎましたね。
川沿いに少々。

ジェンキンス氏を客寄せパンダに使うのもどうかと思うけどね

　　　　　　　　　;' ':;,,　　　　　,;'':;,
　　　　　　　　　;'　　 ':;,.,.,.,.,.,,,;'　　';,
　　　　　　　　,:'　　　　　　　　 　::::::::､
　　　　　　　,:' ／ 　 　　　　＼ 　　::::::::', 　
　　　　　　 :'　 ●　　　　　 ●　 　　 :::::i.　　　　　佐渡は時代に取り残された島だお・・・
　　　　　　 i　 '''　(__人＿)　　'''' 　　 :::::i　 　　　
　　　　　 　 :　 　　　　　　　　　 　::::::::::i　
　　　　　　　`:,､ 　　　　　 　 　 :::::::::: /
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元々が日本全国から流れてきた流民の集まりだからな

流れてきたの？

流されてきたの？

どっちかでニュアンスがだいぶ変わるけどｗ

佐渡のデリヘルを利用した人いる？

デリヘルは観光資源なんですか？ｗ

佐渡に美人はいません

曽○ひとみさんみたいなデリヘル嬢でもいいですか？

喜んで。

曽我さんの娘は何をしてるの？

さどつばってまだあんですか。。 - 佐渡の翼(リニューアル版） http://goo.gl/imdr

ジェンキンス氏に会いたいお

おまいら、もっと佐渡の観光を盛り上げろ！

え〜能生と　トキと　金山しかないやん

流人の島なんて行きたくないな

そんな佐渡もお盆の期間だけは観光客がいっぱい。

と思ったら

佐渡汽船HPより

＞昨日、カーフェリーおおさど丸の航行中に機関故障が発生し
＞現在運航を見合わせております。


さらに台風が追い打ち。救いようがない。

これは酷い・・・

普段、経済欠航なんてやってるから
肝心な稼ぎ時に船がぶっ壊れたり、台風が来たりするんだよ。
天罰だね。

お盆の一番繁忙期に欠航ｗｗｗ　これはひどいｗｗｗ
このへんが佐渡島クオリティだな

身勝手な経済欠航のせいで予定が狂った人々の怨念だな

修理まで二ヶ月…

罰が当たったとしか思えない展開だな。
一番の稼ぎ時に・・。

日蓮上人の怒りじゃ

おおさど丸…あのボロい船か
1等客室の椅子、ギシギシいってたし、ところどころ穴開いてたｗ

テスト

佐渡は、完全に祟られている。お祓いせよ！

観光戦略も素人。もうダメ・・

経済欠航で予定を狂わされた人々の怨念じゃ。
その怨念は頑強な部品を溶かすほどの強さだったのじゃ。

昔のおとめ丸やおけさ丸（昔の）でも冬の荒天で航行してたんだから
2倍以上のトン数ある今のおけさ丸やおおさど丸が運航できないわけがない。

>>34
使われてる年数が違いすぎるだろw荒れた海で使うだけに15年くらいが限度なのか。

おおさど丸は昭和63年就航だから、もう22年間も使ってるんだな
船の耐用年数とか知らんけど

唯一の足である佐渡汽船の半分が欠航するということは
佐渡に来る人も確実に減るわけで
観光業も一番の繁忙期に大変なとばっちりを喰らっているはず。

観光業の中でも団体ツアー客は今後ますます減少だろうね。
旅行会社はツアーの予定が狂うのを嫌うからね。
旅行代理店の店頭にあるパンフ見ても佐渡のやつは少ないよ。
往復船で時間がかかる上、アクシデントやシケで欠航とかされたらたまんない。
佐渡汽船が悪いって言ってもツアー主催した旅行会社まで信用なくすから
そういう不確定要素のあるツアーは組めない。

北島三郎にケツを貸したい

佐渡汽船のせいで佐渡の信用まで失墜しそうです
もう少し自覚を持って経営してほしいですね。

だいたい佐渡市は佐渡汽船をちゃんと支えてあげてるの？
ある程度税金を投入してあげてもいいレベル。

キター　ジェットフォイルまで故障！！！！！！！！！！！！！！！

ははは、すごい。このお盆連休暇最終日に。すごい。
もう独立した方がいい。佐渡

>>41
佐渡汽船は最初から第三セクターで
新潟県民の税金投入されまくってますよ。
佐渡市民じゃなくて新潟県民の税金ね。
税金使ってこの体たらく、佐渡以外の人はたまったもんじゃないね。

お盆の時期に船がぶっ壊れたことで
佐渡への航路が不安定だということがますます世間に広まった。
こういうことが起こるたびに佐渡へ行こうと思う人が減る。

13〜14で家族旅行に付き合って佐渡に渡ったが
無事なのは俺らが使った直江津―小木線だけかいw

行ってみた感想として、金山とトキはお約束として
千石船、能舞台、五重の塔は一見の価値ありだと思う。
それと米が美味かった。

あと、酷道好きなら島の南東部を走れ。

>>38
最近気になるのは新潟への旅行の行程の中に佐渡にも行くツアーが増えた…ような気がする。
佐渡が主ではなく、新潟で一泊して朝から佐渡まで日帰りするツアー。
最近新潟県内でも佐渡への日帰りツアーのチラシをあちこちで見かけるが、これじゃ宿泊業が困るよね。
冬場は絶望的だ。5〜6mの波の中揺さ振られたら二度と来る気がなくなるわ。

>>46
＞5〜6mの波の中揺さ振られたら

俺経験したけど、結構楽しかったぞ
揺れが大きすぎてまともに歩けない、寝転がってても上下に揺れるとか
船酔いしない体質だし、俺みたいなのは少数派なんだろうけどｗ

５〜６ｍ波があると、経済欠航の可能性もかなり高いですけどね。
冬期の高波は経済欠航の理由として都合が良い。

佐渡汽船：混乱続く　カーフェリー故障で欠航　ジェットフォイルもトラブル　／新潟
http://mainichi.jp/area/niigata/news/20100816ddlk15020016000c.html

もうめちゃくちゃｗ

モラルハザードに天罰？
まだ、何かあるかもね。

佐渡死亡フラグでつ。

誰か佐渡を助けてあげて（＞＜）

どっかから空いてるフェリー借りるとか出来なかったのかな？
繁忙期だから貸してくれるとこなんかないだろうけど

修理に２ヵ月もかかるほどの大きな故障を
日ごろのメンテナンスで事前に見つけられなかったのかと。
メンテナンスの手抜きをしてたことがバレて
もっと問題になりそうな予感

航空機だったら大問題になってるね。
減速機の故障ってブレーキの故障みたいなものでしょう？
飛行機だったらオーバーランして大炎上。
船ならちょっとくらい大丈夫と思ったのかね。
岸壁に衝突する可能性だってあったでしょうに。

「おおさど丸」欠航、帰省客直撃　島民の生活にも影響
http://mytown.asahi.com/areanews/niigata/TKY201008140201.html

＞宿泊施設でも観光客からのキャンセルの連絡が続出している。
＞相川地区のホテルは「前夜は十件近いキャンセルが出て大騒ぎになった。
＞一番の稼ぎ時なのに踏んだりけったりだ」と怒りを隠せない。

やはり宿泊業には影響が大きいようですね。

唯一のライフラインがダメダメじゃ怒るのも当然だわな
経営者の責任を追及とかしないのかね

佐渡の観光業は
佐渡汽船に損害賠償請求してもいいレベルですよね。
税金投入されているんですし。

ひとつ良かったことは過疎っていたこのスレが盛り上がったことだけだ。

それは良いことなのかね('Ａ`)

新潟の空襲犠牲者悼み献花式
http://www.niigata-nippo.co.jp/news/pref/14358.html

ところで佐渡市長さん及び佐渡汽船の社長さんは
この献花式にちゃんと出席したのかね？
新潟市長は出席したようだが。
この翌日に故障してるから何か因果関係がありそう。

空襲で佐渡汽船の乗客14名、船員1名が亡くなっている。
ちゃんと献花に出席しないから霊魂が怒ってしまったのでは。

>>61
それだ！　
たぶん出席してないと思う。

>>55
ブレーキの方じゃなくてエンジンの回転を減速させるミッションな。
そんな所が壊れるのか分からないけど、老朽化なんじゃないの。
片側がそんなじゃもう片側も…。

＞＞たぶん出席してないと思う。

金儲けは、人命尊重、亡き人の供養をしっかり
してからにしましょう。

最近、本当に良いことない佐渡ヶ島

新潟市長や新潟市議が献花してるのに
佐渡側の議員や佐渡汽船の関係者が出ないとか馬鹿じゃないの。
佐渡汽船が空爆されたのに。
やっぱり終戦６５年目の供養を怠った天罰ですね。

http://www.city.niigata.jp/info/hisyo/sicho/komu/index.html

新潟市長は公務の記録が細かく載ってるのに
佐渡市長のは探したけど見当たらない。
佐渡市長は日ごろ何をやってるのか不透明。
献花もしないで盆休みで遊んでたんじゃないのか？

佐渡市長のブログ
http://d.hatena.ne.jp/yumeyumehikou-0505/

いちおうブログならあった。献花式には出席してないみたいだけど。


修理に１カ月半以上　佐渡汽船
http://mytown.asahi.com/niigata/news.php?k_id=16000001008170003

佐渡汽船が佐渡市に謝罪　新潟−両津の４往復体制10月末まで
http://www.niigata-nippo.co.jp/news/pref/14696.html

新しい情報。佐渡市長は代替船を探せと言ってるようだが
佐渡汽船の社長は１０月までおけさ丸１隻だけで運行する考えのようだ
はたしてどうなることやら。
これで、おけさ丸もぶっ壊れたらどうするんだろうｗ


島民生活と観光を直撃
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/niigata/news/20100816-OYT8T00860.htm

＞予約変更や解約相次ぐ
＞佐渡観光協会は「島内のホテル、旅館にはかなりのキャンセルが出た」とし
＞「今の損失だけではなく、『佐渡は不便』という悪いイメージを持たれてしまうことが心配」と話す。

こっちも深刻。

どこかから、さんふらわあ１隻借りてきて（＞＜）

さんふらわあなんて１万トン以上あるでしょ。
両津の港に入らないんじゃないの？

９月下旬になると稚内〜サハリン航路のアインス宗谷が空くから
借りてくれば？
って９月下旬じゃ一番の繁忙期は終わっちゃうから無意味か。

いっそ直さないで新造しちまえ…と言っても製作まで1年かかるしな。離島航路の中古も適当なのが無い。
本来なら程度の良い中古があれば良かったのに。

おけさ丸で、おおさど丸曳航は無理？
４時間かかってもいいと思うんだけど・・

＞激しく隠岐島
＞http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/travel/1033015780/l50789

＞列島縦断名無しさん：2010/08/17(火) 13:24:48 ID:PEJRXQEF0
＞ちょっと佐渡にフェリー貸してもらえませんか
＞今困ってるんです(´･ω･`)


誰だ隠岐のスレで頼んだのはｗ

>>71
そんな酷使したらおけさ丸も逝っちゃうよ。

前スレで釣り客の話が出てたけど
市が防波堤に柵立てたから釣り客も減ると思う
沖磯に行く連中なんて釣り客の中では一部だろうしね
自分で自分の首絞めてるな本当に

しかし修理に２ヵ月とか最悪だね。
１０月末までの１隻体制を決めたようだし。
汽船の社長は他から借りてくる気はないようだ。

宿泊客が1日10件もキャンセルとかヤバイんじゃないの？
佐渡汽船の怠慢による被害は島民全体で被るのかい？

おとめ丸は１日８往復してたんだから、おけさ丸フル運行できないのかな？３セクなんだから県がお金出してさ・・・

ttp://www.sadokisen.co.jp/ir/p1008171.pdf
ダイヤを見るとほぼフル運行状態だけどなー

新潟と両津の停泊が４０分しかない。
積み下ろしを全力でやらないと。
あとは速度を上げるという選択だけど
そんな酷使したらおけさ丸も壊れないか心配なんですけど(^_^;)

>>76
観光バスで来るお客がキャンセルになったら相当な損害だ。

お客都合のキャンセルじゃないからキャンセル料も取れないしねぇ。

小川健さん、来年はちゃんと献花にいかないとね。
じゃないと今度は来年の今頃おけさ丸が同じことになってるかもよ。

もう、観光でも仕事でも佐渡島には行かない。
知り合いにも「佐渡島には行くな！ひどい目にあうぞ！」
と言いまくる。絶対！

>>80
旅行会社も佐渡が目的地ならツアーが成立しないからかなり痛手だ。しかも出発前なら良いが出発後にこんな話になったら旅行会社も二度と佐渡へのツアー組まないぞ。

>>82
佐渡だからS属性なんだお。ドMにはご褒美だろ。

>>77
どんなに頑張ってもフェリーじゃ1日8往復もできませーんｗ
積み込み含めて1ターンで6時間かかるからね。最高4回しか無理。
ジェットフォイルで24時間フル稼働すれば可能かもしれんがな。

盆に親父とお袋を汽船まで送り迎えしたがこんなんなってたとわ…
ひでー対応だし、ニュースでも二回しかこの話題見てない。（おれはだけど）明訓と同じくらい扱ってもいい話題だろw

新潟からフェリーを車で利用しようとした人はあぶれたらどうしてたんだ？あの糞暑い中。
これにこりたら観光客は佐渡なんていかなくていいよ。生まれた島だが愛着ないうえ、観光地もおもしろみないよ。

昨日出したゆうぱっく届かねーぞｦｲ

他を見てみよ！もう佐渡島は終わりだ。
「どう終わらせるか？」

それだけ・・だ。

佐渡島は佐渡汽船の犠牲になったのだ…

佐渡汽船の客に対する姿勢、これが改善されなきゃダメだわな。船内のスナックのメニューや料金見ても傲慢さが感じられる。

>>77
それどんなおとめ丸？

：「おおさど丸」故障　観光への影響懸念　佐渡汽船の対応に批判　／新潟
http://mainichi.jp/area/niigata/news/20100819ddlk15020002000c.html

あまりにもずさん過ぎて呆れるわ

佐渡はもうだめぽ

だいたい沖縄の300人くらいしか住んでない小さな離島でも
定期便くらい飛んでるのに
飛行機もないとかなんなのこの島(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

普通に考えたらこれだけの人口規模のある大きな島で
飛行機が飛ばないなんて恥ずかしいことですよ。

>>94
セスナですら採算取れなくて撤退だしな。佐渡島民でも乗った人が周りに居ない位なもんらしい。
ただ飛行機なら風がおさまれば飛べるから、どうしても急ぎの用があって佐渡汽船が欠航したから乗った話は知ってる。

飛行機は不便なんだもん。佐渡空港からバス出てないし。
新潟空港も駅から遠い。３０分以上かかる。
飛行機の所要時間は２５分だけど、空港から新潟駅まで３５分として６０分。
ジェットフォイルが６０分＋バス１０分とたいしてかわらん。

まったく。

まぁ飛行機は論外にしても

なんか、こう次世代の交通手段でも出来ないものかなぁ？
イオンガス噴射で、高速で海峡を渡れるとか・・

飛行機も新潟じゃなく羽田の方がいい。
カーフェリー+新幹線の運賃料金を考えても時間を考えれば悪くないと思う。

>>97
そこで青森のナッチャンですよ

新潟〜佐渡便の飛行機なんかいらんだろ。それこそ佐渡汽船で十分。
飛ばすなら羽田〜佐渡便だよ。

>>99
東日本フェリーを破綻に追い込んだいわくつきの船ですねｗ
佐渡汽船なら第三セクターだから
ピンチになったら税金ふんだくってなんとかなりそうｗ

ナッチャン本当に借りてこれないかな
どうせ遊んでるんだったらもったいない。

小笠原ライナーとかいう船も大金つぎ込んだのに遊んでるらしいし
でも小笠原ライナーは客船だから意味無いか。

なっちゃんは相当燃料食うって聞いたけど？

↑燃料代なんて今回大失態を演じた、馬鹿社長のボーナスを
　止めて、退職金も出さない。
　危機意識の乏しい管理職の給料を船が直るまで
　二ヶ月五割カット
　これ位やれば出るだろう。
　

ナッチャンを最高速で走らせないで
おおさど丸と同じ速度で走らせても相当燃料食うのかな
別に早い必要はないんだよね。代船だから。

宿泊キャンセル１２００人／フェリー欠航
http://mytown.asahi.com/niigata/news.php?k_id=16000001008200003

でもこれってかなりの驚愕の数字じゃない？
一番の稼ぎ時に１２００人キャンセルって宿泊業は倒産に追い込まれるところも出そうな勢い。
交通機関が佐渡汽船しかない以上、佐渡汽船に損害賠償請求してもいいレベルじゃないか。

>>106
それ、13〜17日のわずか4日間だけの数字だからね。
夏休み終盤からから秋にかけての打撃はさらに大きくなる。
フェリーの欠航で全体的な来島数が減るだろうから。
最終的には万単位のキャンセル（もしくは予約はまだしていないが来る予定だった人が来ない）
が発生するだろう。

佐渡の観光業、宿泊業はもともと体力が弱い上に不景気。
稼ぎ時に稼げなければ、冬を越せないところも出てくるだろう。
佐渡汽船の罪は重い。

http://mytown.asahi.com/areanews/niigata/TKY201008170346.html

＞このトラブルのさなか、小川健社長が夏休みを取っていたことも明らかになった。
＞小川社長は、故障が起こった１１日以降、１３日は出社せず、
＞混乱がピークとなった１５日もわずかな時間、顔を出しただけだった。
＞外部から招かれ、財務が専門の小川社長は
＞「現場のことは副社長に任せており、電話で連絡を取り合っていた」と釈明したが、
＞緊急時のトップの不在は同社の危機管理能力に疑問符をつけることになった。


しかしこれは酷い。小川クビにしろ。

うーん…佐渡終わった？
宿泊業、土産物屋、観光バス関係等、夏休み、盆休み需要を当て込んでいたところは
そのすべてに大打撃だろ？

>>101
イワクツキの船だけど是非とも佐渡航路へ
車も積めるし凪いでる時期なら行けるでしょ！
でも普通の港につけられないんだよね!?

この佐渡の風評被害を払拭するには
ナッチャンに最高速度で爆走してもらって
「あの船に乗りたい！」とみんなに思わせるしかないですねｗ
インパクトはあると思いますよ。高速フェリー。

http://www.youtube.com/watch?v=ZT4UlP9YpPY
http://www.youtube.com/watch?v=s9P7QSh8lY8

ナッチャンかっけーな。
こんな船が佐渡に来たら人気出るだろうな。眠らせておくにはもったいない。
まだ海外とかに売られたわけじゃないから今がチャンス。
おおさど丸は廃船にして、ナッチャンを買い取ってほしい。

・おけさ丸建造費　67億円

総トン数5862t 全長134.7ｍ
積載台数290台　　定員1705名

・ナッチャン建造費　90億円

総トン数10712t　 全長112m　
積載台数353台　定員800人


おけさ丸を馬鹿みたいな値段で作ったこと考えれば
今ならナッチャンを安く買いたたけるだろうね。
その後の維持費が問題になりますが(^_^;)

ナッチャン最高！！

絶滅した鳥を、他所から持ってきて飛ばす金があるなら
　新造船に使ったら。

たとえ佐渡汽船がナッチャンを買い取ったとしても
運賃が高かったら結局誰も利用しないお（´･ω･`）

そりゃ最初だけは珍しいから乗りたがる人も多いだろうけど
それも1度乗ればもういいやって感じになっていくと思う。

ナッチャンを導入するなら自動車の運賃はフェリーと同じ価格に据え置いて
旅客のみの運賃をジェットフォイルと同等の値段に設定。
ナッチャンは定員が少ないので、これで旅客との住み分けを計る。
で、既存のジェットフォイルは邪魔だから全部売っちゃう。
それならなんとか大丈夫かな。

あとナッチャンは冬期の５〜６ｍの波浪でも走れるのだろうか。
でも津軽海峡で使ってたんだからその辺は大丈夫か。
高波の時は減速して走るらしいけど。

佐渡市長、奄美大島を訪問
奄美をベタ褒め、佐渡の客は質が悪い？

http://d.hatena.ne.jp/yumeyumehikou-0505/

＞奄美はあくまで空が青く、初めての訪問でした。
＞奄美は広さは佐渡の8割程度の大きさですが、奄美振興法に手厚くまもられ、
＞人口は7万と佐渡と余り差が無いのにも関わらず、豊かな島のようです。

＞観光客の入りこみは約40万人と佐渡より少ないですが、
＞2000メーターの飛行場が完備していて、横浜ベイスターズや阪神の合宿もあり
＞質のいい観光客が南国らしい雰囲気を贅沢に楽しんでいました。
＞市内には清潔でリーズナブルな価格の新しいホテルが立ち並び
＞」東京、大阪からの直行便のもつ威力を見せつけられました。

一部抜粋、誤字が酷いので訂正。

（奄美）質のいい観光客＞＞＞＞＞質の悪い観光客（佐渡）

ってことを市長は言いたいんですよね＾＾
まあその通りだと思いますが。

ほ〜〜なるほどね。

確かに本音だろうが

そう言うことは普通プライベートの席で言うもの。
これでは、また、観光客に佐渡島が嫌われるだけ。
この市長、場所をワキマエズ、頭も悪過ぎる。

ブームで賑わう南国のリゾート島と佐渡島を比べるのも土台無理な話だ。

でも奄美は佐渡よりも人間が陰湿らしいぞ。
同じ島民同士でも選挙で刃傷沙汰になるほど仲が悪くいがみ合っているそうだよ。
だから１つの自治体に合併することもできない。
観光でちょろっと寄る程度なら問題ないだろうが。

平成の大合併で「奄美市」が誕生しているんだが。

奄美と佐渡、どちらも旅行したけど
あきらかに奄美のほうが人間性は暖かかった
ホテルの接客は奄美＞＞＞＞＞佐渡
車もマターリでゆっくり観光してても後ろから煽られないし。

佐渡と能登半島はホテルも土産屋の接客も悪かったなぁ。
寒いところは心も冷たいのかと思った。

奄美はまた行きたいな。でも佐渡は１回行ったからいいやって感じ。

海自さんに頼んで、”おおすみ”級輸送艦を貸してもらおう。
もちろん中の人も一緒に。

そうすると、マニアがぞろぞろと
それに載る為だけに来るかも知らん。

中の人も、輸送の訓練になるし・・・

佐渡にはレジャーの需要が釣りくらいしか無い上に
冬期はほとんど休業状態だから
奄美みたいな南国リゾートに太刀打ちできるはずがないぽ。

リピーターが少ないのが佐渡の特徴だと思う。
確かに名所と言われるところ、大野亀、佐渡金山、トキなどあるけど
「何度も同じものを見たいか？」と言われれば１度見れば十分ってことになる。

奄美はそういう上っ面の観光需要じゃなくてリピーターを呼ぶ需要がある
海水浴、ダイビング、ジャングル、カヌー、自然と一体化したレジャーというのが
リピーターを呼ぶ最大のポイント。
また来年も奄美の海で泳ぎたいと思うことはあっても
また来年も佐渡金山に行きたいとは思わないだろう。

>>120
徳之島と間違えましたｗゴメーン

トキに縛られる島
トキさえいなければ今頃ちゃんとした空港ができてた

>>123
佐渡でもリピーターが多いといえば、
アースセレブレーションだな。

>>佐渡でもリピーターが多いといえば、
>>アースセレブレーションだな。

これも近年、人が減った。あの一時の勢いは何処？
むしろ一部のリピーターだけの安住の地と化してしまった感が
内容が濃過ぎるのかな？残念。

>>佐渡でもリピーターが多いといえば、
>>アースセレブレーションだな。

>これも近年、人が減った。あの一時の勢いは何処？

適正規模ってもんがあるんじゃないかな。
今ぐらいでちょうどいいよ。

市長のブログによると佐渡汽船は代替船を探しているようだが
適当な船が見つからないって・・。

探してねーだろｗ
うわべだけ探してるフリしてるんだろ汽船ちゃん。
ナッチャンなら空いてるはずだよ、はよ借りてこいや。

もう夏休みの観光シーズンは終わっちゃうし
今さら代替船持ってきてもしょうがないんじゃない。
９月以降は観光客減るし。

まあ確かに今さら感はありますね。無理に9月過ぎてから代船借りてきて
無駄な費用使って、無駄に税金投入するハメになるくらいなら
もう夏も終わりだから割り切ってしまったほうがいいかも。

市長さんも馬○の一つ覚えみたいに、代船ばかりと言ってないで、
現有戦力で乗り切る事を、考えて。
　

　
　

とりあえずジェットフォイルを安くして対策してるんだからいいと思う。
ジェットフォイルなんていつも空気運んでるようなものなんだから
観光客はジェットフォイルに載せたらいい。

でもジェットフォイルって波が少しでも高いと欠航するんだろ？

ジェットフォイルは３ｍちょいくらいまでなら大丈夫。
目安としては４ｍ越えるとまず欠航になる。

冬期は日本海が荒れるからジェットフォイルの欠航が多いけど
まあ、１０月下旬にはおおさどが戻ってくるから
今のシーズンならなんとかなるでしょう。
今年は台風もあまり発生しないみたいだし。
夏の日本海はあまり高波になることは少ないですからね。

もう代替船はいらんよ。
この先観光客は増えないだろ。
もうすでに風評で佐渡は避けられてるよ。
今から佐渡へ行こうなんて人はほとんどいないから代船なくても大丈夫。

車両積めるなら、貨物船でもいい。
人はなんとかなるだろう。

観光客は小木からタライ船を出して連れてこい

練習用の帆船　日本丸なら、借りられるんじゃねぇ？

車積めないと意味無いでしょ
青函航路みたいに貨物トラック専用フェリー的なものもあれば良かったのにね。

海底トンネル掘るしかねえよ

佐渡にトンネル掘っても何の経済効果もないｗ
悲しいかな日韓トンネルでも掘ったほうが遥かにマシだ

さんふらわあが佐渡に入港するのを一度でいいから見てみたい

離島戦隊サドガシマンの力で何とかなりませんか？

なんねーよｗ

携帯にシマナガシブルー付けてる
でも東京じゃ誰も知りません

ぎんが故障・・・もうだめぽ

え？( ﾟoﾟ)
また故障？

>>142
お前は半島に帰ればいいよ

ジェットフォイル故障で２便欠航 北陸信越運輸局が厳重注意

カーフェリー「おおさど丸」が故障、欠航している佐渡汽船で27日、新潟―両津航路の
ジェットフォイル「ぎんが」が故障、２便が欠航した。
「ぎんが」は15日にもエンジン付近の別の部品が故障していた。
相次ぐ故障・欠航を受け、北陸信越運輸局は同日、同社の本間悦郎副社長を呼び、
口頭で厳重注意した。
佐渡汽船によると、燃料タンクからエンジンへ燃料を送る部分の「ガスタービン燃料閉止弁」が故障、
エンジンがかからなくなった。同日中に復旧し、運行を再開した。

税金投入されてるなら、佐渡汽船の社長以下役員全員の行政処分もあって然るべきだと思うんだが
口頭でコラって言っても効果なんてないだろ

なんかジェットフォイルが故障って怖いよね。
高速運転中になんかトラブルでもあったら人の命に関わるし。

ここは同じ離島戦隊のタネガシマンやイキツシマンに救援をお願いしたらどうでしょう？
空いてる船はないか聞いてみてごらんなさい。

佐渡汽船：カーフェリー故障・欠航　県、旅行業者らに観光の支援策
http://mainichi.jp/area/niigata/news/20100827ddlk15020077000c.html

＞１１年３月までの間、来島者を延べ約２万７０００人増やすことを目指す。

そんなにうまくいくかね。これからオフシーズンになるのに。

オフシーズンの観光バスの客の少なさは異常
俺の時は参加者3人だった

過去にも書いたけど
2月の祝日にジェンキンス館に行ったら
客、俺一人だけという衝撃だったからなｗ
日蓮上人の蝋人形の前で１人ぼっちでお題目を聞く虚しさ・・('A`)

わろたｗ
一人で蝋人形とマンツーマンはきついなｗ

>>155
な〜に、奥只見の遊覧船で、100人乗りの遊覧船に
1人で載った時に比べれば、まだまだ

俺なんか秋田のなまはげ館で、俺一人のために数人がかりでなまはげを大熱演されたぞ。

『カーフェリー・ジェットホイル、御一人様独り占めツアー』
いいじゃ〜ないの！
観光バスも「見所一杯、バスガイドと探訪、御一人様ツアー』
意外に受けるかも？もち、ガイドは登録リストから選べないとね！

>>159
本物の人間だとロボットより気まずいね('Ａ`)

あんまり客がいなさすぎると
これ絶対採算取れてねえだろ、と思ってしまうと同時に
ここマジで大丈夫なのか？と他人事ながら心配してしまう
オフシーズンの佐渡は半端なく哀愁漂ってる

オフシーズンの「美人ガイド付きっきり佐渡探訪ツアー（一泊二日）」
ウケルと思うけど。

ジェンキンス館が株式会社なのが驚いた。
観光客いないのに経営成り立ってるのか？
入館料は高いなーと思ったけど。
やっぱり佐渡汽船と同じで税金も投入されてるの？

>>160
昔、奥只見ダムの遊覧船（100人乗り）に１人で乗った事があるんだが、
かなり寂しい物があったな。

>>163
俺が佐渡で観光バスに乗った時のバスガイドは
初日はふくよかな御方、二日目はお年を召した御方
だった

我慢だ。
居ないよりましでしょ

>>164
当然、税金投入されてるんじゃない。
あの蝋人形ロボット（とくに世阿弥）は、うん千万も金かかってるという噂。

ジェンキンス氏の給料は税金から出てるのではｗ
ボランティアで来てるわけでもないのでしょう？

>>168
3000万な
前にも書いたけど、あれよりも2階に上がった時
セットにもたれ掛かってる少年の人形の方が本物ぽかった
ってか、何でこんなところに子供が？って一瞬本気で思ったし

3千万もするの？？
ぎょえーーーーーヽ(；´Д｀)ノ

それじゃぁジェンキンスさんにはもっと働いてもらわないとね・・