【土日祝1000円】ETC旅行スレ 2

さあ旅立とう！　実況、レポートも大歓迎！

前スレ
【土日祝1000円】ETC旅行スレ
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/travel/1232165821/l50

●期間　2009年3月28日〜2011年3月31日の土日祝日
●対象車　ETC搭載の普通車・軽自動車等
●内容　地方部(大都市近郊区間以外)は終日半額、上限1000円
　 　 　 　大都市近郊区間は6〜22時は3割引、それ以外の時間帯は半額
　 　 　 　※地方部と大都市近郊区間を連続して走行した場合は、加算料金が発生
　 　 　 　アクアライン・本四道路は1回あたり1000円、首都高(土曜は除く)・阪神高速は1回あたり500円

●公式案内　ttp://www.jehdra.go.jp/goannai.html
●パンフレット
　休日上限1,000円詳細　ttp://www.jehdra.go.jp/pdf/511.pdf
　全国版パンフレット　ttp://www.jehdra.go.jp/pdf/506.pdf
　休日編パンフレット　ttp://www.jehdra.go.jp/pdf/504.pdf
　平日編パンフレット　ttp://www.jehdra.go.jp/pdf/505.pdf

●NEXCO各社のETC休日特別割引のページ
　東日本　ttp://www.driveplaza.com/etc/holiday_daytime_discount/index.html
　中日本　ttp://www.c-nexco.co.jp/etc/disc_info/index.html
　西日本　ttp://www.tokutoku-etc.jp/etc_full/09.html
●料金検索
　東日本　ttp://www.driveplaza.com/dp/SearchTop
　中日本　ttp://kousokubiyori.jp/sys/DriveCompass.html
　西日本　ttp://search.w-nexco.co.jp/

●県別主要IC間料金表　ttp://www.driveplaza.com/etc/shuyou/other_area.html
●大都市近郊区間　ttp://www.c-nexco.co.jp/etc/disc_info/images/map_02.gif

>>1
ありがとうございます。

>>1乙
もうひとつのスレは難しい話してるから…
このスレ立ててくれて嬉しい

（　‘д‘）y-~~＜メロリン休日割

スレは立ったが話は盛り上がらない

道路で渋滞、SAPAで渋滞、観光地で渋滞
僅か数千円のために時間と体力と気力を引き換えに出来るマゾに乾杯！
CO2撒き散らしておおはしゃぎｗ

話は盛り上がらない。
千円乞食利用者も続かない。

それは１度行ってみたら、高速以外安くもなく
「これって本当に得か？だまされてんじゃね？」と気づいてしまったから。

高速以外安くする理由がワカンね。
本当にコジキに成り下がったか。

おっ！
気づいてない千円乞食がまだいた！！

そもそもまったり進行スレだったが初適用GW前後に盛り上がっただけ
また週末を中心に進行するだけ

悔し〜の！
悔し〜の！
悔し〜の！

ETC、ほし〜の
高速、あき〜の

>>15
うまいこと考えた!

って思ったんだなw

そろそろＥＴＣ旅行組の計画聞きたい。

もうGWみたいな混雑は無いから良いのでは？
毎年GWは混むのにプラス1000に成ったから凄かったけど…
今度はお盆の土日だな。

>>18
国土交通相がお盆中（土日以外も）と年末年始（三が日以外も）も１０００円セールするって言ってるぞ
（おれはこれ自民党のリップサービスとみた！）
まあ、今後国政が変わったりしたらどうなるかは知らんけどなｗ

民主党が政権取ったら自由にやりにくいように地雷撒きまくってるんだな

民主党は無料にするんじゃなかったのかw

>>20>>21
党の話なら、ここはスレ違いだよ。
折角>1が立ててくれたのに…
そんなに党の話をしたいならここで！
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/travel/1236417888/

2003年総選挙にて
菅直人「高速道路を無料にします！嘘じゃありません！」

>>15
ｗｗｗワロタｗｗｗ



あと２時間で1000円祭りが始まるよ。
出る時に０時回ってれば1000円特ダネ
民族大移動のGWと違ってスイスイだよ。
私は、海ほたるに行きます。皆さんはぁ何処に行くのですか？

>>25
レポ宜しく

>>25
俺は千円ETCで都内から横浜八景島が浦安ディズニーランドへ行く！

ｳｷｳｷ

みみっちい　

>>27
千円？

東北は雨降りだからどこにも行く気がしないな。

３月には青森に行った！

４月には有馬温泉＋天橋立に行った！

次は上高地を狙っている。

>>31
出発地点は何処ですか？

出発地は石川県です。

今神戸が旬！

有馬温泉は安くなるかな？

高速を一度も下りずに、ＳＡを全国制覇。ＳＡから外に出て観光。夜は車内泊。車に自転車積んでいけば機動力アップ。１ヶ月の予定。


ってアリだよね？。

>>36
本州から北海道のSAに渡るときとか、蒜山なんかは米子で終点だし、降りないでって難しくないか？

>>36
何日か高速降りないでいると、ETCのバーが開かなくて
係員に色々聞かれるって何かで見たぞ。

まあ、頑張れ。

>>36
全SAを制覇するなら何度か降りる必要があるがガンガレ
んで途中経過などレポよろしく

降りる時は普通レーンで
係員にETCカード渡して事情伝えればOK

>>36は怖気づいたかw
まあもともと妄想を書き込んだだけなのに
予想外に周囲に期待され怖くなったんだろうな

>>37->>40

ネタでごめんなさい　(>_<)

金曜日の夜20時頃ETCをくぐって高速道路に乗って
目的地には、土曜日の早朝に到着なんですが、1000円は適用されるのでしょうか？
初心者な質問で申し訳ないです。よろしくお願いします。

土曜０時〜日曜２４時にゲート内に居れば良い
何度見た質問だろう

千混みで得する人。
国土交通省

千混みで損する人。
一般市民

お願いだから千円で事故りに来ないでね。

免許の無い厨が何か言ってます

このご時世にカタワでもなければ乗らなくとも野郎は免許持ってるだろ！

何で車運転する＝事故るみたいな表現すんだ？
事故は車同士だけじゃなく、自転車と徒歩者の事故とかもあんのに。
車を持ってない、経済的にも発想も貧困な人だとアピールしてる訳か。

普段高速や遠乗りをしないサンドラ連中が大勢
たかが特割ごときで高速に乗り込んでくる
実際事故も増えてるし、ガキの小便とか中には写真撮影で
路肩に停める池沼も沸く
まったく迷惑な話だ

普通に通勤で普段から車使ってるけど。
大体、サンデードライバーなんてのは高速に限らず一般道でも事故起こすけど。
毎週毎週旅行してる訳じゃあるまいし。
いずれにせよケチつけてるぐらいなら土日に高速乗らなければいいだけの話。

大体サンデードライバーだからなんなの？
そういうやつも含めて、車社会がなりたってるわけだから
そればっかり非難するのもどうかと思うぞ。
むしろ、変に過信して、変な癖ついてるのは、毎日運転するDQNどもに多いきがするがな

こっちが気を付けてても他人の不注意で当てられてしまう場合だってある。
事故と言っても怪我人が出ない件数の方が多いんだし。
要するに48は免許持ってないから、色々な状況が想像できないんだろ。

【民団】「地方参政権、上程１１年、もう待てぬ」…共生社会実現のために「われわれは必ず勝つ。勝たなければならない」[06/03]
http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1244015371/458-#tag458
日本国は日本人の為の国です、こんなことをいう民潭は祖国へお帰り下さい。

自分は普通にルール守って運転してても
交差点で信号無視して突っ込んでくるキチガイもいる

サンデードライバーなら「不慣れだ」ってことを自覚して
せめてルール通り、さらに控えめな運転をしてください
調子に乗って速度超過や車間詰めて走ってると事故る可能性たかくなる
不安なら自動車学校とかで復習コース受けてください

以上、さっき人が言った事に丸々便乗してくる知ったか君の演説でした

レポまだーちんちん！

前スレ

【ETC】高速1000円の旅【渋滞】
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/travel/1236417888/

混雑夏休み前1000円チャンス

http://www.youtube.com/watch?v=_Oz99CpZoQg

もう高速遊びには飽きた。

今日はカラオケに行って昼寝した。

正直言って、長時間のドライブは肩が凝らないか？
月〜金は働いているので、体調崩すことはしたくない。

お前が勝手にそうしてればいいだけの事を勧められてもな

ところで旧盆期間の扱いは決まったの？

麻生君は今それどころじゃないんです

麻生君期限まで解散しないでモットアホやって〜。

ガソリン税も廃止！
高速道路均一800円乗り放題にしてくれたら衆議院選挙どころか全選挙自民党へ投票しちゃうよ！
(今は共産党へ投票してるけどね)

31です。

３月には青森＋函館に行きました。
４月には有馬温泉＋天橋立に行きました。
５月はJRの西日本パスを使って長崎＋秋芳洞＋宮島に行きました。
(車じゃなくてすみません)
７月には上高地に行こうと思っています。

あと行ってみたいのは御釜かな

ETC割引があるこの2年の間、出来るだけ色んなところに行きたいんだけど、
行きたい所ってそんなにない自分に気がついた。。。。

E=エ
T=テ
C=公

公の綴りはcouじゃなくてkouのはずだけど。日本語の場合は。
恥ずかしい奴だな。

真面目なやつ、、、、。

>>66
ETCありきで言葉遊びをしてるのに
公の綴りとか無粋なこと言い出す方が恥ずかしいと思うぞ

まあ>>65も激しくつまらないんだけどw

>>64
九州と四国は？
ＥＴＣ割引効果も大きいし

無料になる前にETC取付け費の元をとろうと
この金→土、日→月に横浜・鈴鹿を往復してきた。
（東名・伊勢湾岸・東名阪）
片道通常\8,100のところを割引で\1,250
なんとか元はとったと思うが、疲れちゃった．．．

>>67
言葉遊びも知能も小学生レベルのお馬鹿さんに指摘してやってる訳じゃん。
ある種の優しさだよ。
それを俺にツッコまれてもな。

うーん、やっぱり真面目だ、、。

でっていう

関西から行きは中央道〜上信越道で群馬行って、帰りは関越〜圏央道〜中央道で
帰ってきたけど、諏訪湖ＳＡあり得ない混み方
食券買うのに5分待ったあげく、料理できるまで20分ていうからキャンセルして
次のＰＡ行ったらｺﾝﾋﾞﾆだったから、さらに次行ったらすいててやっと飯食えたよ
そう言えば圏央道のｺﾝﾋﾞﾆのあるＰＡも混んでたなあ

それから中央道はすでに道がかなり荒れ始めててﾊﾝﾄﾞﾙ取られるとこがあったから気をつけろ
でも今のままじゃ道路の補修費大分かかるんでねーのかな

小黒川かえ。
荒れた所は阿智の先だろう。ありゃひどいもんだ。

>>75
そこだ小黒川
カレーのＣ＆Ｃが入ってるな。関西じゃ見ないから一瞬食おうかなと思ったんだけど
もつ煮の定食（スタミナ定？）580円にしたら味噌タレが美味かったわ
でもあそこも、もう少し遅ければ閉店してたとこだった

中国道上りに、大都市近郊区間(西宮北〜大津)は上限1000円とは別料金です。
みたいな横断幕が張られたけど、1000円じゃなかったってクレームや問い合わせが多かったのかな

>>77
ETCつけたばっかりのダボハゼばかが文句をつけたんだろうな。
大変だね　中の人も。

高速が荒れても、その分一般道の荒れが減るから無問題

私も土・日利用して豊田IC（AM11:00〜）から荘川IC（岐阜）白川郷1000円で　
行きました
道中は関を過ぎたあたりから閑散で快適なﾄﾞﾗｲﾌﾞでした
全行程でガソリン代8000円＋五箇山民宿代20000（2名）高速代2000+600で交通
費はすみました
荘川からは下道白川街道を走りましたが高速のおかげで街道の食堂・みやげ
店はかなり厳しい状態でした

お盆の平日1000円の話ってどうなった？

GWは能登半島と金沢、今月は富士宮へ行った。

今後の予定は、来週に姫路と長浜、
月末に直江津と柏崎、お盆は米沢、三陸、八幡平、鶴岡。

さらに10月は長野県、年末は室戸と高知、3月は房総。
お盆が平日1000円なら四国へ前倒で行くよ

土日１０００円ということは、観光地なんかへ向かって
行きにインター出るとき１０００円で、同じ日に帰ってくると
帰りは０円なのですか？それとも帰りもやはり１０００円かかるのですか？

かかります

>>81
お盆一週間もどうやら1000円やるみたいですよ。

>>83
お前みたいなのは高速に乗るな。

>>83
同じ日に帰ってくれば１日千円なのだから千円で良いんです。
何回でも乗って下さいね。一応乗る毎に料金が表示されますが請求時には千円になっていますので安心してください。

83に釣られているのはどっちなんだろうか

昨日は土曜日だったが、高速道路混んでたよ。

【出発IC】いよ西条
【目的IC】東海（伊勢湾岸道）
【利用日,出発 or 到着時間】金曜夜8時ごろ
【割引種別】
【ETCカード枚数】1枚
休憩をはさみつつ行きたいと思っています。

NEXCO、どらプラなど検索して調べてみたのですが、
すごく複雑で、どうしても料金がいくらくらいなのか、
通常と比べてどのくらい安いのかわかりませんでした。

どなたかお分かりの方、教えていただけないでしょうか？

>>90
金曜出発なら、本四架橋は土曜になってから渡らないとだめだな
それと鳴門大橋渡るなら、徳島自動車道でなく高松自動車道から行かないと（瀬戸大橋が無難）
都市近郊区間の中国道・西宮北〜名神・大津が半額の１１５０円、他は1000円、橋が1000円
通常なら12900円だな。てかｎｅｘｃｏのホムペで出るぞ

なれない長距離運転で、事故&故障しないでね。迷惑だから!

>>90
ドラぷら、NEXCO中のサイトでフツーに料金出たぞ。
通常￥12900、休日割￥3100（91とはちとズレてるが）。
なにがどうわからなかった？具体的に書けば、誰かが丁寧に教えてくれるかも。
検索の最初のページで「きゃー、わかんない」じゃどーしょもないけどなｗ。

15じゃねぇな。
ごめんよ。

>>85
ありがと。
それによって行程替わってくるからさ。
一応やらない方向でホテル押さえてあるけど
やるならホテルキャンセルして高速飛び乗りだな。
いつ正式発表あるんだろ？

>>95
さっきﾆｭｰｽでやってたな、ﾄﾗｯｸ業界とかに配慮して当初予定より短くなるって
8月6日7日、13日14日のどっちも木・金

俺はお盆平日1000円有りで関東から四国一周、計8日間を構想中。
1か月前には宿予約したいから、7月中旬までにはハッキリして欲しいね

すみません。ありがとうございます。
通常料金は出せたのですが、調べ方が悪かったのかもしれないです。

とくにわかりづらかったのは100kmで一回降りた場合と降りなかった場合に
料金が違うのかどうか？です。

教えていただいた感じではまったく関係ないのかなと思うのですが、
これはあってますか？

重ね重ねすみません。

>>98
休日割引に100ｋｍ規定は無関係です。いちいち降りなくても自動計算してくれます
しかも、どうせその行き方なら都市近郊も確実に深夜割引の半額です
実際に深夜の時間に都市近郊を走ってなくても、どこかで含んでればOKです
いつどこを走ってたなんて捕捉できないからです
心配なら高速走行中はETCカードをはずしておけば良いでしょう

木、金だけとはまた微妙な事になったな。
四国行くなら8/8、9で鳴門に入り、
月から水は下道で室戸、高知、佐田と走り、14、15で関東へ帰りか。

15日のUターン渋滞は深夜まで物凄いだろうけどね

うんこグランプリ開催決定か

ＧＷの渋滞祭り思うとなんだかお盆祭りも凄そう。

お盆はGW渋滞の学習効果がどう出るかは興味あるね。
今年のGWの傾向は、休み初日は前夜の深夜から大渋滞、でも午後になると意外と空く、
Uターンは意外と分散。
あと、下道ガラガラ、上信越道などの対面通行区間と四国の帰り道は最悪。

これがお盆はどう変わるかな？

中国道西宮名塩下りのＳＡのガソリンスタンドの深夜の60歳くらいのオッサン。
客を客とも思ってない態度、マジで、ムカついた。

週末になるとアホ客ばかり来てやんなったんじゃネエカ。

>>105
名塩のコスモのあのおっさんはいつもそんな感じです
接客の言葉使い知らないみたい
俺　いつも高速では名塩で給油するけど
　たいがい出てくるのはあのおっさん　　もう慣れたわ

店の従業員教育は、どうなってるのかな？

それとも　あの　オッサンが特別なの？

それとも　高速のスタンドは、あんなもの？

夏の帰省時におっさんに会いに行こう

さて、明日は昼に厚木を出て姫路まで12時間の旅だぜ。
姫路と長浜に泊まるが、総旅行時間58時間中、高速に計1日は居るから凄いよ。
1000円が無かったら、やってないね

姫路まで１２時間？？

１０００円

厚木→山陽姫路東なら430走行で８時間はかからんよ

播但自動車道は休日割引適用外だよな？

2泊3日で回るには、今日姫路まで走って24時すぎに出るのが一番安いよ。
12時間みているのは、足柄、日本平、浜名湖、長島、土山、桂川、権現に停まるのと、
余裕1時間。

長浜にくるのか
お城巡りかな？

津山城址見て来い
動物園があるぞ。鳥と狸が居る。

普通の動物園には鳥と狸は居るんじゃネエカ！

群馬県なんて街中で狸がゲートボールヤってるけどな。

>>113
＞ 播但自動車道
たしか３割引き、今年10月まであるよ。時間帯が決まってるけど。

今、三木SAに着いた。1000円からみで、あと1時間はここで待機。
岡崎で少し渋滞したが、順調に来れた。
最初は7月の連休に来るつもりだったが、普通の週末にして正解だね。

大津2Fのレストラン、ガラガラすぎて驚いたよ

厚木-姫路だと、1000円ポッキリではないよね。
西宮北-大津は確か都市近郊区間で別料金だし。

何で今頃そんな話題になるのか

だってラッキョが転がるんですもの

伊予か

http://www.carview.co.jp/bbs/115/?bd=100&pgcs=1000&th=3648197&act=th

＞いつも利用しない人々が大量に流れ込んで
これの判断基準はどういうものなのでしょうか？
私はいつも利用している・・・
これは、他の方から見ても、いつも、なのでしょうか？

私は仕事柄、東名の東京〜厚木間を、毎日往復しております。
平日ですので、割引対象外区間での1250円徴収です。
夕方の厚木→東京（横浜町田）は、渋滞も慢性化しております。

私は毎日1往復程度ですが、いつも利用していると思っております。
しかし、一日に何往復かされてる方から見れば、
せいぜい1往復でしょう？ってことになるやもしれません。

普段利用しない人というのは、どのぐらいの頻度を言うのでしょうか？
休日ごとに利用していれば、いつも？それとも普段利用しない人？

交通量が増えた、渋滞が増えた。
これは普段利用しない人のせいだ。
非常に短絡的な論理に聞こえるのですが・・・

>>124
とても冷静で客観的な問いかけだな。

利用頻度の少ない人をウザがる気持ちは分からんではないが、
高速道路を作る費用ってのは高速道路をほとんど利用しない人からもとった税金も使われるワケで、
常連さんだけが優遇されるべき的視点に立つのはおかしいだろう。
いやなら私費で自分専用の道路を作れってことになるしな。

横浜から広島まで来てます。仮眠したので13時間かかった。10時間で走るのはなかなか厳しいね。
明日、横浜へ帰ります。

今日、関越道で伊勢崎から練馬まで利用して、割引１７５０円って出たんですけど、どういうこと？１０００円じゃないの？

>>127
もうＥＴＣつかうな　ぼけ

>>127
これがデジタルデバイドってやつか

週刊誌の中刷り広告だけを見てあれこれ語る人

房総に来ているが観光バスを余りにも見かけない

車ばっか…

広島から横浜まで移動中。
やっと三重県だ。

>>132
残念もう1000円じゃ無いね。
愛知に居るの？静岡に入ったかな？

>>133
日曜の23時に高速入ったので大丈夫かと。
今、富士川SA。下り線は事故で渋滞してる。

今着いた。途中で6時間寝たから15時間かかってしまった。
高速代とガソリン込みで広島〜横浜で9000円位だった。

青春１８きっぷなら2,300円

飲まず食わずなら2300円だが無理だな

夜行バスなら広島駅ー横浜そごう
１１７００円

楽天トラベルで6000円台であるぞマジで!!

バスも安いからいいんだけどね。運転しなくていいし。
今回は大荷物だったのと、現地であちこち移動したから車にしたけど、
さすがに疲れた。

車もっちゃってるから青春18とかツアーバスの貧乏移動が出来ない。

車は車で車中泊という貧乏移動の手段があるじゃないか

車は人数いるととたんにお徳になるしな

お前ら、給油だけは早目にな。

>>144
名立谷浜saで下から3番目で上信越道に入る場合給油しないとやばいですか？

>>145
次のガソリンスタンドまで持つなら大丈夫。

北海道日本海側北部で夕方ほんとにスタンド見付からなくてあせった・・・
ナビに出てる店もつぶれてたのばっかだし。
しかも夜七時に閉店するんだぜ？

ガソリンの給油は計画的に

折れは予めENEOSのセルフ式のスタンドの位置を調べておく
で、営業してそうな時間帯に通過するか、24時間営業のスタンドをチェック
さらに、万一閉まってた場合に備えて代替候補を2〜3件ほどリストアップ
マップコードを調べてカーナビですぐに検索できるようにしておく

幹線国道なら
http://www.e-map.ne.jp/mobile/usamap09/
幹線だったら、そこらにあるから意味ないか

8/9土曜に亀山から鳴門まで走るんだが、名神と中国道の渋滞を避けるため、
名阪、西名阪、近畿道、阪神13号、5号、下道、第二神明で垂水に行く予定。
阪神高速の環状は未経験なので走りたくないのと、3号の渋滞回避でこのルートなんだが、
もっと早いルートって有る？。関東人なんで大阪、神戸の道はあまり知らんのだが

下道も普通に混んでるよ
亀山からだったら、名阪→西名阪→14号松原線→1号環状線→3号神戸線→第2神明→鳴門淡路道という王道でいいんでないかと

>>150
松原から天保山までで若干渋滞個所があるかも知れんがまあそれでもいいんじゃないか？
14号松原線→1号環状線→5号湾岸線
の方がさすがに早いと思うがな（俺も3号神戸線は混むから乗らない）

5号湾岸線からは
5号湾岸線住吉浜→そのまま進んでハーバーハイウェイ→一瞬下道
　→3号神戸線京橋→そのまま第二神明
がわかりやすくて早いな
3号神戸線もこの辺なら混み具合はマシだ
俺はさらにハーバーハイウェイ料金をケチって
5号湾岸線住吉浜→出口からそのまま進んでハーバーハイウェイ有料部直前の灘大橋を渡ったところで左に下りて下道
　→3号神戸線摩耶→そのまま第二神明
だな
下道部分がわからなければ長距離トラックについていくとたいていこれを通る

阪神高速の時間とか料金は「阪高ナビ」で調べると細かく出る

お盆休み期間中の高速道路ETC割引拡大は8月6日と7日、13日と14日の4日間に決定
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00158112.html

これでお盆の日程選択肢増えたかな？

13、14も割引だから、遠出する人は増えるだろうね。少しは分散効果があるのは良かった。

今週末はGW以来の連休だが、お盆渋滞具合の参考になるかな？
まさか、金曜夜から渋滞始まるほど酷くはないよな。
夏本番で連休最終日の夕方は、勝沼→八王子で50キロは渋滞しそうだが

今週日曜日夜に高知ＩＮ、月曜日八王子ＯＵＴ
津田の松原で仮眠して西宮北手前のバリアで\3815、八王子で\2100だった
料金検索すると鳴門経由でも瀬戸大橋経由でも橋の￥1000と￥2100だが…
これってどうなの？
本四高速にＴＥＬする前に(東京からだと電話代高そうなのでｗ)
知っているかたいたら教えてください

>>155
神戸西料金所を何時に通過した？

なんで手前が深夜割適用で向こうが1000円適用なんだろう

エリア区分まで熟知してなくて通過した場果ﾊｹ-ﾝｗ

>>156
三木ＪＣ手前のバリアは朝10時頃でした
>>157
前(高松道)と後(名神)が休日割引が適用されるのに、
間の本四が割引不適用って不思議に思えますｗ
>>158
瀬戸大橋経由だったら橋の\1000と\2100ですか？

むしろ八王子までが1000円乗り継ぎになってる方が不思議だ
折れの常識から言えば、神戸西料金所で月曜になっているのだから、
その後は別途通常の深夜割引の料金になると思っていたが。

これは新しい発見だな。
本四を乗り継ぐ場合には、前後の区間が1000円乗り放題の条件を満たしていなくとも、
片方が条件を満たしていれば、本四公団以外の部分は乗り放題に含まれるってことだろう？

民主党が高速無料にするとほざいているが、
フェリー会社が潰れるぞ。
可哀想に。
選挙で勝つことしか考えてない。
何が国民のためだよ。

>>161
高速道路の体をなさない、単に地上と違って信号機がない道路に成り下がるだけだろうな。
ヘタクソを排除するためにも数千円の「特急料金」は必要だ。

運送会社もとばっちり受けるわな。
渋滞で配達遅れる可能性あるし、事故も増える可能性ある。
なんでみんな民主党に騙されるんだ？

>>161
潰れるべくして潰れるのなら仕方ない
かつての炭鉱もそうだった

携帯電話の普及でポケベル会社が潰れるようなもんでしょ？

どうってことない。

>>161
そんな事で潰れるような脳天気なフェリー会社は潰れれば良い！

国民の為だ！

つうか、無料にするのは物理的に無理があるだろうな。
今後何らかの形で国民につけがまわると思う。
無料でいいならとっくの昔にしてるはず。
それに、ETCは何だったんだよとなる。
わざわざイタリアまで視察に行ってETC開発したのに。
税金無駄にしたな。

何を今更。
ＥＴＣ自体があらたな利権作製のためのブラックボックスじゃないか。
そんな事やってる、いつまで経っても高速が無料にならないし、
税金の無駄遣いが終わらない。

長期的に見て税負担が増えるから税金は上がるだろうが
物流コストや移動コストが大幅に減るから、物価が下がったり
観光やレジャーの消費でお金が回り出すんじゃなかろうか？

あとは、アメリカのフリーウェイのように出口入口を早急に沢山作ることだね。

そうすれば、無料で流入する車も多いけど直ぐに降りる車も多い。

すぐに降りる車まで片側2車線しかないところに乗せたらどんだけスループルット悪くなると思っているんだ
まるで快速とは名ばかりで1〜2駅無停車なだけの電車のようだ

ばかがいっぱいいるな。

旅行板で政治語るな、カス

三連休1000円渋滞凄いねぇ

>>174
おまいみたく、この時ぞとばかりに沸いてくる輩がうじゃうじゃいるからそうなるんだよｗ

名神の宝塚から大津までほぼ繋がってる

まあ中には石川遼とウッズ達の生中継見て今頃眠気を催してる輩もいるだろうから注意しとけよｗ

関越がｗ

そりゃ子供が夏休みに入って一発目の唯一の３連休だからなｗ

関越どうなん？

すいません、急ぎ質問です
今、秋田から長崎に来ているんですが
これから鹿児島に向かうため高速に乗ろうとしているのですが
ETCにカードを差し込んでも、エラーがでてしまいます
（エラーがでると赤ランプが付くような機種）

何度か差し直してもエラーになるばかりです
休日割引を当てにして出かけているので、まとまったお金もありません
とにかく1回でも正常になれば、高速に入れるのですが
だれか不具合の対策を知っていたら教えてください

読み取り面を良く拭くか
ETC本体が冷えるまで待つか

>>182は確実ではないけど、
夏場の通勤で帰りによくエラーで何度も何度も挿しなおすから
どうだろう。

何度やっても無理で、かつもう時間が無いってなったら、
出口で通行券とETCカード一緒に渡せば現金は要らないよ。
1000円にはならないけどね・・・

すいません、急ぎ質問です
出口でETCカードエラーになるのは何時間以上オーバーの場合ですか？

小一時間

こんな企画見つけた
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090717-00000019-maip-soci.view-000

広島方面に行こうかと思い、土曜日17:30に沼津ICから東名下りへ。
日本平PAで夕食を取り、出発前に情報ターミナルを見ると、岡崎先頭で17km70分。

遠州豊田PA・新城PA・赤塚PAで少しずつ時間調整をして、21:00過ぎ、岡崎渋滞が
6km程度に縮小したところで突入。40km/hくらいまで速度が落ちるものの止まることなく通過。
豊田JCTから伊勢湾岸→新名神へ。当初は広島方面へと思っていたのを北陸方面に
変更し、草津JCTから名神上り線へ。深夜0:00多賀SA着。施設内は激込みだが、大型車が
ほとんどいないので駐車場は余裕。ここで車中泊。

日曜日5:30出発。北陸道下りへ。途中、南条SAで朝食。フードコートが満席だったので
レストランへ。こちらは4人くらいしか先客がいなくて静か。豚汁定食がフードコートの
100円高だったけど、セルフサービスの有無や快適さなんかを含めると結局お得だったと思う。

加賀ICで流出。山中→山代→粟津→片山津の共同湯巡りをしようと降りたが、最初の山中で
若干湯あたりしてw中止。R8で金沢へ出て能登有料へ。なぎさドライブウェイを走りたかったが
通行止めであることを電光表示板で知る。千里浜ICで降り、R415で県境越え。能越道→北陸道下りへ。

新潟県境あたりからとんでもない大雨になる。
13:00名立谷浜SA着。フードコートがあまりに混雑していて食事を諦める。１時間くらい仮眠。
上越JCTから上信越道上りへ。新井PAできときと寿司を覗いてみるが、こちらも順番待ちが
出来てるくらい盛況。上信越道は、２→１車線になるところで渋滞が発生中。
自分が通ったときは1km程度だったのが、夕方には10km近くまで伸びていたらしい。

長野県に入ったところで天候は回復。16時30分松代PA着。昼食を取る。
上信越道→長野道→中央道で諏訪湖SAへ。風呂寄ってこうと思って立ち寄ったけど、
グループ客が入っていくところが見えちゃったのでやっぱ止めた。

当初予定していた、中央道→河口湖線→東富士五湖道は大渋滞中らしかったので、
双葉JCTから中部横断道へ入り、R52→県道→R1で帰宅。

やっぱ連休中は出かけないか、深夜移動に限るな。

ここに日記を書くな

民主が政権取って、高速タダになったら、どうなるんだろうね？
平日もタダなのかな？ETC搭載だけタダなのかな？

>>189
タダにするんならETCも何も関係ないだろう
平日もタダに決まってる

つ名阪国道

>>189

高速道路もどきで無料の国道と言えば

�@保土ヶ谷バイパス
�A名阪国道

辺りが有名だけど、保土ヶ谷バイパスは、週末は
全線渋滞。平日は朝夕渋滞。　な感じなので、
似たような事になるのかと。（名阪国道は知らん）

無料化されたら高速は長距離トラックが増えるだろうけどその分下道を走るのが減るから
普段の生活は楽になるよね

現状の週末さえサンドラのせいで流れがｇｄｇｄなのに、
これにも増してトラックが増えるのは大変困る・・・
動くシケイン＆飲酒運転してる民度の低い運チャンが結構いるからな・・・
飲酒で引っかかった運転手が1人でも出たら、営業停止くらいの罰則を設けて欲しい
つか、休日割引以前の料金体系でいいよ〜

珍走団乙

どうなったってグソマにゃ関係ネー

>>192
保土ヶ谷は途中で自動車専用道路が終わるから
当然のことながら終点で渋滞する

他の高速と一緒にするな

>>197
そうなんだww大阪の新御堂筋泉北1号線に毛が生えた程度のもののようだねえw

>>198
制限速度80�`だけどな

バイパスなんかどこでも高速道路もどきだろｗ

早く京都縦貫道を完成させて欲しい。
あとついでに南端を延ばして、紀伊半島先端まで行って欲しいな。
そこまでできたら、さらについでに紀伊半島先端にメガフロート釣り公園を作って欲しいな。

妄想は尽きないな

>>201
悪いが田辺以南は新直轄方式つまり無料の一般国道となるので絶対に無理worz

みんな民主に投票するの？

するよ。
どうせ乗るなら勝ち馬ｗ
ってか、一回自民には降りてもらって頭を冷やして頂きたい。
衆議院なら本当に酷い時は解散でやり直しだし。
そもそも民主が第一党になった所で、そのまますんなり政権維持できるなんて思ってない。
どこかで、ガラガラポンになるだろ。

主権はあきらめるの？

>>205　考え直せ。　なんで外国人に投票権与えないかんのよ？彼らは税金払ってるの？
子供手当てもいいけど、財源無いし。
友愛とか意味不明だし。

旅行の話しろオメーラ

？高速1000円高速無料つながりだからつながっているとは思うんですけれどww

？政治もETC旅行も人類の行うことつながりだからつながってるとは思うんですけれどww










>>209
馬鹿じゃねーの？

梅雨が明けないと、高速乗って遊びにいけないよ。

まずは８月３１日の選挙で民主が勝利したら、９月の連休からＥＴＣの有無に関わらず
一律１０００円実施してくれや！

自民がＥＴＣ搭載車のみ１０００円にしたのは、天下り機関へのセットアップ料名目の
ボッタクリ徴収が主目的だからな。

>>212　いや、それはだめだ。　ＥＴＣのみ1000円をしばらく続けて欲しい。

つか、1000円とかじゃなくて元の割引に戻せ
今でさえサンドラや流れ読めない危険な車が多いのに、
民主が高速無料うんぬんは、
クレカとか作れない貧困特定外国人の無整備、無保険車が、
浜松と群馬(一例)を行き来しだすぞ

要は極端な割引きや、ETC搭載車のみとかじゃなく、
全線全車全日半額とかにすれば良い

>>214

全面的賛成。深夜割で十分だ。

>>214
お前の方が極端な例に基づいた極端な発想だろw

それだけ危険な車が下道を走らなくなってラッキーともいえる

１千円への割引差額分は全額国が補助して、民営された道路会社の経費はその
まま温存してかかるという最悪のパターンが続くことしかない。
これは国民に一番負担が大きくなる。
ある時期まで1千円は撤回できないだろうが、できるだけ早く完全無料化が望
ましい。

>>214
事故起こすのは空気よめないプロドライバーの方が多いと思うけどね
へたくそがいるならそのへたくそに合わせた運転も必要なのに
「いつもは〜なのに　このへたくそヤロー」と思う心が事故を呼ぶ

>>219
追い越し車線を使って走行車線の車を抜くのは数秒以内にさっさと済ませるとか、
高速運転には相応の運転技術が求められて当たり前だろうが

>>220
それ、運転技術以前のマナーの問題だよね。
出来ない奴＆やらない奴多杉。

民主に投票するやつは頭悪い
子供手当て充実させてるが、鬼女板の子持ち主婦からは大反対されてるしな
高速無料化に賛成してるやつは頭悪い

自民も民主も目くそ鼻くそ

医療 子育て 福祉関係の負担低減なら歓迎するが、年に数回の旅行で高速代が無料になったとこで、その分税金を使われるなら、有料で利用者が払えば良いって考えの主婦層なんかも多くないのかな

国がすべきは、ＥＴＣ車載だけ1000円継続と、公立学校の無料化だよな。
東証1部、2部など上場企業から、毎年いくらか徴収すればいいと思うよ。
ただ単にお金のばら撒きはよくないよな。

どっちにしろグソマには関係ネーな

>>223が良い事いった。
でも、どっちかを選ぶしかない現実。

義務教育だから無料にしろってのは
「給食出せと頼んでないから給食費払わない」とかいう屁理屈と同じ

「義務教育だから」を理由にするのではなく、そもそも義務教育とは無料であるべきって主張なら納得

8/6,7と8/13,14も、高速1000円になったんだっけ？

かなり初歩的な質問かもしれませんがよろしく。
中古車購入したらＥＴＣの機械（表現お粗末かな？）が付いてまして、カードがあれば使えるらしいです。
カードはどうやって手に入れるのでしょうか、経費的にはどうなりますか？

ETCカードを作るときにはカード会社に申し込みを行うことになります。
ETCカードはクレジットカードの一種ですので、当然、申し込み時には審査が行われます。
審査の基準はカード会社によって異なりますが、18歳以上で安定継続収入を持っており、
なおかつ高校生でないということが原則となっています。
ただし、既にクレジットカードを持っている人が同じカード会社でETCカードを取得する場合は、
通常、審査が不要となります。　また、カードの種類によりますが、
千数百円程度の年会費が必要となる場合もあります。
最近では、入会金・年会費ともに無料としているカード会社が多くなっているようです。

いっそのこと給食費も国費負担にしろよ
貧乏だと食べられない子供が居るのは可哀相だろ

義務教育課程の費用は十分安いと思うが、問題はその前後の幼稚園と大学

>>232
既にクレジットカードを持っているので簡単でした。オリコに申し込み、入会金・年会費ともに無料みたいでした。

>>212
>>自民がＥＴＣ搭載車のみ１０００円にしたのは、天下り機関へのセットアップ料名目の
ボッタクリ徴収が主目的だからな。

自民、悪よのう。

民主の支給という点がふざけとる。
公立高校の授業料が無料なのは賛成だが
各家庭に支給なんかしてみろよ
はなから高校行く気ない馬鹿の家にも支給だろ？
馬鹿親がパチンコに使うわな
その財源は国民から出るんだぞ？
私立には倍額支給？
頭悪すぎて底辺私立しか行けない馬鹿のために
なんで俺ら国民が税金払ってやらなきゃいかんのだ
附属行くやつは最初から金あるから支給する必要なし
底辺私立しか行けんアホにわざわざ支給する必要なし
公立のみ、授業料支払わずに済むというシステムなら納得
各家庭に金支給するな
馬鹿親のパチンコ代に消えていく
尻拭いは俺ら

1000円高速だって、高速代を支給しているようなもんだ。

高速代1000円なんて、自動車業界支援の意味もあるでしょ。

球場の入場料６００円にケチつける足利の貧乏人ｗ

インターまで車で来てそこで
仲間の車に乗り換え同乗し
運転は交代しながらガソリンは割り勘
そしてETC割引のグループ
増えた気がする。車内は話しは弾むし。

>>241
昔、新倉PAで問題になってたよね

観光地の駐車代100円/日に高いと文句垂れる群馬県ナンバー！

先週の大雨で、福岡ＩＣ〜大宰府ＩＣは上下線とも通行止めです。

そのせいか、九州国立博物館の阿修羅展は空いてます。

「暇だから６本も腕は要らないわよ」と阿修羅本人が言っていたので、
本当に暇なんだと思います。

阿修羅はオネエ系か？ｗ

東名の下り止まってる？日本坂トンネルかな

>>246
乗用車３台かな
通行止めだよ

もうすぐ免許取れそうな高校生です☆
高速タダになったら、みんなでどこまで行けるかやってみます☆
楽しそう(^_^)v
お金いらないなんて超ラッキー

>>247
解除
>>248
ガソリンは買わなきゃならないと思う

>>249
そんなの常識じゃん
馬鹿じゃない

初心者マークは高速に乗れないよ。

>>250
事故起こして他人に迷惑を掛けるなよ

>>250
高速代はいらないかも知れんが、お金は必要だぞ

>>244 阿修羅原は展示されている？

>>254
長崎へ行くと実物を見学できますｗ

>>250
免許取り立てが自己本位な運転で起こす事故率は異常

起こしてから泣くなよ。任意保険もかけないと相手に迷惑かかるぞ

高速無料化されたら、
>>250のような高校生や大学生、高速での運転に慣れてない馬鹿が
大挙して押し寄せるぞ。
特に土日や夏休み、春休み、冬休み。
夏休みなんか子供連れ家族も多いのに、
事故に巻き込まれてみろよ。最悪だぞ。
馬鹿な学生は大勢で
「限界まで挑戦！」
とか言いながら走りそうだしな。
中には若葉マークも混じってるが絶対運転するだろうな。
飲酒運転の馬鹿学生も出てきそうだ。
そんなやつらのせいで事故に巻き込まれて死んだら最悪。
無料化なんかするべきじゃねえ。

ID:DWKi1uEAO　凄い人気者だなｗ

そうだな、どんなに足掻いても免許取れなさそうな所が人気の原因だろう

学科試験通らないと思うw

凄まじい物覚えの悪さに恥ずかしくなり
自動車学校を登校拒否するんだなｗ

東海北陸道ひるがのSA
週末はいつも満車だよ
トイレのひと要注意

なんだよ。
高速無料になる代わりに、
道路事業が今抱えてる35兆円の借金と、
工事費用や建設費用やは、
全国民が均一に税金払わなきゃいけないのかよ。
今までは高速代金でまかなわれてたから、利用した人間が負担してたのに。
車乗らない人間や、家族が多いところや、そこまで高速使わない人間には
逆に損になるじゃないか。
今日のサキヨミ見てなかったら知らずにいたわ。

>>263
気づいて良かったね。

>>263
それに、持ってる自動車の税金も上がることになるよ
例えエコ減税で安く買えたエコカーも将来の税額は高くなるし

まあ車持って無くてもスーパーやコンビニや宅配便など
物流の恩恵を受けてない人は居ないんだから
程度の差はあれどみんな受益者

その程度の差が問題です。
物流がそのことによる利益を最終消費者に全て還元することが
システム的に義務付けられるのであれば良いと思います。
途中でピンはねする事態が予想されるのであれば反対です。

運送会社の運転手が、
自分たちにはラッキー。儲かる。
みたいなことを言ってたような。

>>267
システム的に義務付けって、国が運賃値下げを強要するって事ですか。

>>268
場合によると思うね。場合というか、会社。

全国津々浦々に整備されたアスファルトの国道・県道・市町村道その他農林道等、すべて税金です
高速道路だけが今まで受益者負担ということで通行料金とってきただけ
日本国中の道路全体の維持・建設費からみたら、高速道路維持費用なんて大きくないのではないか

>>269
「強要する」というような生ぬるいものなら反対です。
そんなのは「強要ですか、ああそうですか。へへへhe」とか言われそうです。

昨日の「たかじんのそこまで言って委員会」でも、
民主は散々叩かれてました。
特に子育て支援。
親がパチンコに使うって。
東京では放送がない分本音がバンバン。

>>272
tube・ニコにうｐできますかねえ。

東京はやってないのか＞たかじん。
静岡までは再放送きてるけどね。

ところで、先日の金曜日に横浜行く予定があって、その帰り２２頃に海老名寄ったんだけど、
駐車場の車の量にびびった。
こんなに車出てるんだな、しかも傍目から見ても高速乗りなれてないドライバーがそこら中に。
これじゃ、トラックの運ちゃん走りにくくなってんだろうな。
その後はいつも以上に車間とって帰ってきた、マジで命の危機を感じた。
そりゃ事故も増えて当たり前だ。

ところで、高速無料化すると不慣れなドライバーが増えて危険だって意見を散見するけど、
はたしてそうなのかな。
今のETC１，０００円が期間限定＆曜日限定の施策だからこそみんなこぞってペーパードライバーも含めて、
高速に出てきてるわけで、それが当たり前になったらそんなに混乱しなくなるんじゃないかと思うんだが。

そだね

たかじんが東京嫌いだから
たかじんの番組は東京で一切放送ない。
静岡や神奈川辺りなら放送してる番組あるんじゃないか？
福井県では「そこまで言って委員会」が視聴率ナンバーワンだろ？
二人に一人が見てる計算だそうだが。
熊本でも常に２０％超えで、たかじんがわざわざ熊本に行ってたし。

つうか、あの番組内では、民主の議員が岡田や小沢の文句言ってるんだぜ？
編集でカットするという前提で暴露するんだが、関西のテレビ局がそんなことするわけない。

>>273
どこの誰か知らんがすでにupされてる

http://www.youtube.com/watch?v=If4lQldRDWU

>>273
「委員会」のさらに裏版が有料でネット配信されてるぞ

http://ex-iinkai.com/login/

>>276
福井じゃなくて富山が、他にいい番組がないから必然的にみんな見てる、と。

>>271
だから法的に強制するのは問題ないのかどうなのかと。

>>276
一度東京で干されたと聞いたよ。
ソースは無い。

>>280
東京の生放送の料理番組でぶち切れて、それから東京の番組には出ないと公言。
理由はあらかじめ用意してほしいと頼んでいたものが用意されてなかったから。
本人の番組でしょっちゅう語られてる。
「そこまで言って」は東京でも放送してほしいと要請来てるが
たかじん並びに出演者が皆反対している。
関西では、芸能人の文句もしょっちゅう「ピー」なしで放送されてる。

清掃委託料は「交際費」と認定　ＯＬＣへの課税で東京地裁
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2009073101000602.html

　東京ディズニーランド(ＴＤＬ)などの運営会社「オリエンタルランド」(ＯＬＣ、千葉県浦安市)から
右翼関連会社に支払われた清掃委託料の一部などが、課税対象となる「交際費」に当たるかどうか
争われた訴訟の判決で、東京地裁は31日、国の課税処分取り消しを求めたＯＬＣ側の請求を棄却した。

　八木一洋裁判長は清掃業務委託について「右翼関連会社を実質的に経営していた右翼団体幹部の
影響力を利用するため、経済的利益を提供した」と判断。実際の業務は、この会社から別の会社に
丸投げされており、再委託料との差額が「幹部への謝礼、贈答と認められる」とした。

　マスコミ関係者への無料入場券も「実際に使用された場合、ＴＤＬなどの施設では有料入場者と
同程度のサービスが行われている」とし、交際費に当たるとした。

　判決などによると、ＯＬＣは1984年から右翼関連会社との取引を開始。2005年に発覚し契約を
打ち切ったが、東京国税局は05年3月期までの7年間で約12億円の申告漏れを指摘した。

　ＯＬＣは「主張が認められず遺憾。不当な判決と受け止めており、控訴を前提に対応を検討する」としている。

>>281
干されたんじゃなくて自分からだったんだね
ごめんね

いつのまにか、たかじんスレになっとる。

たかじんの番組「委員会」を見たければ、社会−マスコミに行けば
『たかじんそこまでいって委員会』スレがあるよ。
日曜の夜にあちこちに拡散してアップされるから、すきなところでDLすればいい。
東京在住だが、毎週のように見てるよ。

お盆はどうなんだろう？

ここに書いてあったよ。
http://www.tokutoku-etc.jp/etc_full/09.html

６，７日と１３，１４日を追加で1000円の日にするらしい。

って、もう明日じゃないか！
休暇申請間に合うかな……宿もおさえなきゃ

東京に向かうほうが上りだよね？

>>289
地方と東京を結んでる道路ならね

中山道なんかは東京に向かってるのに下りの場所とかもある

>>290
へえ、初めて知った。どの辺？

>>291
木曽路

恵那付近は高速とR19が平行してるけど、高速が上りならR19が下り
R19の情報は上り下りはあまり使わず、名古屋向きや塩尻向きとかで分けてるね

>>290
ありがとう
東京なのか京都なのか
イマイチわからなかった。
そういうことだったのか

結局どのくらい高速にいたらゲート開かんの？

明日から1000円って、仕事だからすっかり忘れてたよ。
明日はたいして混まず、渋滞本番は土曜からだろうな。
俺も8日間旅行に出発するし

未だにETC車載器は入手困難。
民主政権になればETCは無用の長物になるかもしれないのでメーカーが増産に踏み切らないらしい。

そんな中、ディーラーに頼んでおいたETCが2か月たってやっと今度の土曜に取り付けられる。
まぁ、元がとれるかどうかわからんが、とりあえず夏休みに間に合って良かった。

>>296
即座に高速無料なんて無理な話（郵政民営化に何年もかかったように）なので、
元はとれるよ。
ETCはいったん停まって精算して……っていうこれまでのストレスがないから、
一般ゲートの渋滞を横目にすり抜けると、それだけでも元が取れた気分には
なってしまうｗ

>>231
ＥＴＣカードはいろんな種類があるわ
単体型とか一体型とかね・・・
http://www.2ch-credit.com/A-etc.html

山陰のとある量販店の店頭には２０個くらい在庫あったよ、きのう

この時期入手困難ってどんな田舎だよｗ

関西の量販店で、もう普通に売ってるぞ

>>298
カードは普通単体型だろ！

入手困難です。　日本最北端、一つ手前の動物園が有名な都市です。　連休になると、ETCレーンが渋滞し一般レーンが迷惑する都市です。

つーかなんで土日限定ETC限定なの？
憲法違反だろこれ

>>292
ウィキにも無い情報を�d。
面白いね、一度見に行ってみたくなった

>>296-297
無料化は鳩山の地元、北海道限定で先行するそうだ。
そこから先は不透明。

>>304
経済効果を考えたら土日よりも平日にしたほうがいいよね。
もともと、土日が休みの公務員を想定した発想なんでしょ。

所詮 群馬には関係ネーけどな！

需要を掘り出さないとな。

混む時期に割引拡大なんてバカだよ。

ホテルやフェリーなどはお盆のじきは割り増し料金とるくらいなのにね

>>310
その逆を行くから、浮いた分を宿泊代などに回せるようになってるんだな。
平日に割引きしても、いつも使う層にしか効かないので、
可能な限り多くの国民に受益してもらおうとなれば土日、という発想なんだろう。

今日も1000円か。どっか出かけようかな。

未だに高速が通ってない足利みたいな糞田舎だと登載器が不足してんのか
球場の入場料もケチるぐらいの貧乏人には登載器どころか自家用車も無いんだろうけどな

よ！グソマ君じゃ内科医。
登載機はアホミテ〜だから訂正しとけな！

ﾜｻﾞﾄｼﾞｬ ﾈｴﾀﾞﾛ

名神の京都ｰ吹田間もう渋滞かよっ

>>312
ばかみたい

栃木 群馬って、人口当たりの車保有台数は日本でトップレベルじゃなかったか

まさかGWみたいな事はないだろと思ってたが、
こんな深夜でも東名下りが渋滞してて驚いた。
日中に厚木から亀山まで行くが、東名は大渋滞だから中央で行くしかないな。


日曜は名阪国道、阪神高速5号、山手線経由で鳴門まで行くが
、この日も宝塚渋滞回避で知らない道を走るし、大変そうだ。

>>317
和歌山か徳島の宿泊施設で宿泊する条件付きだが
和歌山〜徳島のフェリーが車両＋運転手で１０００円に値下げされてるぞー

>>318
これだね。
http://www.nankai-ferry.co.jp/news/090718.html

フェリー業界もやればできるじゃん。
どんどんがんばってサービス向上に努めてほしいなぁ。

南海フェリーだけでなく南海電鉄も値下げサービス改善すべきだろうな
南海沿線住民だが運賃が高く糞ダイヤなので車しか使わなくなってるww

>>311みたいな露骨な自民党工作員のせいでますます自民党には投票しない

自民党というか公明党のような気がする高速無料にすればいいじゃんww

>>317
宝塚渋滞回避ってとR176か？
下も混むんだよな。
まあ、がんばれ。

無料にするならトラックだけに為れば良いのに！

それだと自家用車が売れないので、自動車業界の支援にならない。また地方にでかける人がいなくなるので、地方に金が落ちない。

国民から税金絞りとって大企業にバラ巻く自民党政治を正当化するのも大変ですね

1000円のせいで
経済効果的に5億損失だってさ。
排気ガスの排出量も去年の倍らしいわ。
海外でも高速を有料化する動きがあるのに
民主は後退して行くんだな

まあ、何言っても未だに基幹産業の自動車業界潰すわけにはいかないってのは分かる。
どの党になっても、自動車業界は救済せざるをえんでしょ。

中国道に車殺到しすぎだ。吹田ジャンクションまで1時間もかかったわ。

観光地が無くても誰も来なくても関越道、上信越道の便所場で稼ぐグソマであった！

日本の盆休みだなぁ

>>317
日本道路交通情報センターによると、渋滞は早朝から発生。７日夜に埼玉県川口市の自宅を出て岡山県真庭市の実家を目指す男性会社員（４３）は、西宮名塩サービスエリアで休憩し、「渋滞の中を４時間走った。安ければいいというものではない。
今まで通り新幹線にすれば良かった」とうんざりしていた。

高速での事故多いな。
京都−吹田ＪＣは通常25分なのに、大渋滞で2時間以上。
中国道は吹田−宝塚ＴＮ付近大渋滞で、1時間半以上。
これは醜い。

サンドラ大量走行中

中国道のその辺りは元々混みやすいポイントだからな。
>>332
そのセリフＧＷにも聞いたな。学習しろって感じｗ

http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20090809-OYT1T00677.htm

節約されたら経済効果も期待したほどじゃなくなるな。

普通の料金でも帰省ラッシュは大渋滞なのに
なんで1000円にしたの？
バカなの？

てか事故多過ぎ

平日と1000円の日の事故件数ってどれくらい違うんだろ

枯葉マークの車がすげー怖い運転してたわ・・・
ウインカー出さずに車線変更かまして、変更終わったら反対側のウインカー出すとか、
どんだけアルツハイマってんだよ・・・

糞田舎足利の貧乏人「小山は雰囲気の良い街だったよ」
テメーの感想なんか聞いてねえｗ

昨日、常磐自動車道・柏→水戸間を往復で利用したけど
行きが1,050円で帰りが1,150円の請求だった…

1,000円じゃねーし、これって一体どういうこと?

>>341
>>3
>※地方部と大都市近郊区間を連続して走行した場合は、加算料金が発生

何を今さら！
こう言うバカが高速走ってんだぜ！

ETC搭載機の元取るのは大変だな！

>>341
大都市近郊区間がかかわる場合、22時〜翌朝6時を挟んだかどうかで料金が変わる。

足利の田舎者にとっては自家用車ですら元が取れるかと考えてしまうのか
なんという貧乏症

３年で高速道料金無料化 民主政権なら、と菅代表
ttp://s01.megalodon.jp/2009-0802-1401-26/www.47news.jp/CN/200306/CN2003062201000335.html

民主党の菅直人代表は２２日午後、鳥取県米子市で講演し
「民主党が政権を取ったら、３年以内に高速道路を無料化するとマニフェスト（政策綱領）に
盛り込みたい。東京や大阪など混雑する所は例外的に有料とするが、
地方では無料にした方が経済効果がある」と述べ、
次期衆院選の経済対策の目玉公約として高速道路無料化を掲げる考えを示した。
無料化の財源としては「日本には現在約７０００万台の車があり、
１台に年５万円課税すれば３兆５０００億円になる。料金所も廃止できる」
ことなどを挙げた。

１台に年５万円課税すれば
１台に年５万円課税すれば
１台に年５万円課税すれば
１台に年５万円課税すれば

81 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2009/08/10(月) 00:54:04 0
都会でぜいたく品としてベンツやBMWを2台持ってたとして自動車税は10万円の増税。(高速乗り放題)

田舎で生活必需品としてじいちゃんばあちゃん自分嫁で4台もってたら20万円の増税ですね。(高速ほとんど乗らず)

じつにわかりやすい政策です。

どうも、無知な爺の質問です。ETC機器が中古車購入したら付いてまして・・・
で、カードをクレジット会社から取り寄せました。
このまま、カードを機器に挿入するだけでいいのでしょうか？
なにか、なすべきことがあるのでしょうか？

>>348は>>231で質問したものです。

>>348
車と機器の関連付け（セットアップ）は済んでるので、
そのままカードを挿し込めば使えます。

>>350ちょっとぐぐったのですが、セットアップっていうのが理解できません。

軽か普通か中型かとかだろう

>>346　ひどい政策だな・・・・。

>>351
セットアップとはETCを車に取り付けるとき、機器に、
取り付けた自動車の情報を入力することです。
軽自動車と普通自動車では料金が違いますから、そういった情報です。

これが済んでいれば、誰のカードを挿しても使えるようになります。
挿されたカードの名義人に請求が行くことになります。
（なので、ETCカードをとられてしまうと大変です。気を付けてください）

>>354
とにかく、そおーっとＥＴＣゲートくぐってみます。
ありがとうございました。

アウトバーンも一部で料金徴収を考えはじめているのに。
民主や自民がやってることは世界トレンドへの逆行。

一般的なサラリーマンが、年に数回の帰省や家族旅行で高速代をいくら使うって

深夜割引の半額程度でも、東京〜大阪を５往復近く行ける増税だな

無料化で増税されるなら、おらが村にも高速道路ほしいっぺ。
片側３車線で作ってけぇろ。
高速走行トラクター車線、一般車線、追越車線だっぺ。
ＩＣは５００ｍ毎に設置してくんろ。

東名終了をお知らせします

つＢ/Ｃ

結局無料にならず終了だろうな。
民主になっても。
発言ブレブレだからな。
フェリー、航空、鉄道から反発受けたらやっぱりやめますと言いそうだ。
民主寄りの朝日新聞ですら発言ブレブレの記事を書く程だから
やっぱり民主は糞

東名高速っていままで長期に通行止めになったことある？

国力を上げて復旧するんで、３日もすれば走れるんじゃないか？

>>362
日本坂トンネルのときはどれくらいだったのかな

>>364
対面になるまで１週間、完全復旧まで６０日。

ただし、あれはそもそも何日も火が消えなかったんだよな。

>>362
明後日には復旧するらしいぞ

東名、上下線復旧は１３日午前中にも
8月11日17時6分配信 読売新聞

お前らが舗装して来い

只今 盆休みなので人夫が帰省中でして来週にならないと無理かと思います。

by日本鋪道

１３日に厚木→豊田に行く予定なのですが
東名が復旧しなかった場合
厚木→静岡．．．東名
静岡→菊川．．．一般国道
菊川→豊田．．．東名
で行かなきゃならないかな、と思っているのだけれど
これだと高速代（ETC）が２０００円かかるの？
そうだったら踏んだり蹴ったりみたいな。

>>369
お前みたいなサンデー貧乏ドライバーが事故を多く起こすから気を付けて運転すべし
渋滞覚悟で行けよ
頑張れ！

明日の夜帰省使用と思ったけど東名通行止めで中央道も激混みそうだから昼間移動して
近所のSAに車置いておくことにした。昼間ならそこまで混まないと予想・・・
ちなみに菅平⇒豊明

>>371
ただでさえ駐車場のキャパシティ足りてないのに、迷惑行為は止めろボケ

http://www.w-nexco.co.jp/faq/detail.php?lc=003&mc=001&sc=002&qa=001

>>373　感謝！
1000円で良いみたいですね。

今日は1000円ですか？

明日の午前0時過ぎてから料金所を降りれば1000円

既出ならスマソ

九州自動車道通行止め区間は迂回路通れば1000円通算するってことだが
昼過ぎにそこ通過で0時回ってから高速降りる場合も通算して1000円でおk？

今日夕方開通するかしないかの微妙な時間帯に通過する予定なもんで

所詮 グソマには関係ネーなwww

高速道路無料化は鳩山家の親戚ブリジストンの経営赤字を埋めるためなの
この数年の国民の車離れでどれだけ減益してるか調べてご覧
鳩山はブリジストン一派の年間数十億に上る政治献金で政治家してるのよ
民間が鳩山支持なのはブリジストンが政権交代後に放つＣＭ放送を頂くため
鳩山も１０億以上のブリジストン株をもってるの親戚だから
鳩山の姉だか妹がブリジストンに嫁いでるんだよ
だから高速無料化は真っ先にやらないと申し訳がたちませ〜ん
高速が一番タイヤ減ることくらい知ってんでしょ？
ブリジストン儲かるは株価上がって鳩山の資産も増える
ちなみに現在の鳩山個人の資産は１４０億。政権交代後は一気に２００億くらいかな

民主を応援してる人は交代後精々高速ふっ飛ばして
鳩山の資産ふやしてあげてね

はいわかりました
ふやしてあげます

>>329
鳩山の、お母さんの実家が石橋家(ﾌﾞﾘｼﾞｽﾄﾝ)だべ。
ブリジストンも鳩山も儲かり貧乏人の我々は高速道路が無料化されて恩恵が給われる。
自民党･大作拝み党連立政権じゃ高速道路どころかコジキにさせられるよ！

だってアホヅラこいた議員センセーや拝みババアの使い走りしてるセンセーじゃシャンメ！

↑>>379に訂正よろ

地震発生装置を静岡で作動させた。
でも崩れるとは思わんかった。ｽﾏｿ

>>383
犯行宣言ですね？

現在、青森東I.C前にいます
青森〜鹿児島縦断をするために、わざわざ埼玉からやってきました
目標は24時間を切ること！

ウィルコムか

>>383
今日のもお前の仕業か！
許さん！絶対ﾆﾀﾞ！

無理だなw

民主になったら車１台につき５万増税か
車手放す奴多いかもな
本州の高速が無料になるのも３年ぐらい先だろうし

>>385
ぜひレポしてほしい。

>>385
がんばってくれ！ルートはどうするの？
東京のほうくる？それとも日本海側？

おかえりは　きけんをかくごで　東名へ

385ではないが、俺はすでに青森東〜西都を走りきったよ
車にもよるが、V6の2.5で
途中、仮眠3時間と給油3回入れても23時間で達成できた

まあ、自己満足以外の何物でもないが、
たまにETC利用照会で保存した利用証明書のPDFを見てニヤニヤするぐらいかな

あと、青森東ICは寂しすぎ

金持ちだね。。

その時間と金とエネルギーがうらやましいよ

>>391
距離と料金なら北陸道だろうけど、時間なら都心抜けか…。
ま、渋滞あるかもで北陸が無難でしょ？

青森から鹿児島まで走るなら、1日なんてもったいないことはせずに、
1ヶ月ぐらいかけて、ゆっくり観光地を周りながら行きたいもんだ。

13日の早朝に上信越道下りで事故って18キロ･80分以上の渋滞作った馬鹿ドライバー野郎！
俺は下仁田ICで降りて再び佐久ICで乗ったから目的地まで\1000×2回=\2000掛かってしまったじゃネエか！
どうしてくれるんだ！
死んじまえ！

↑
1000円貧乏人が吠えてます

↑
自宅警備員が吠えてます。
魚の返答でした。

追加の1000円が惜しいならおりなきゃいいのにｗｗｗ
1000円に拘ってる奴はろくなのがいないんだなｗ

>>399
悔しいのぉ〜 悔しいのぉ〜

1000円貧乏がぁ〜 渋滞にはまってご苦労さんwww

>>401
ご自分は貧困生活の人生に渋滞しっぱなしと言いたいのですね。わかります。

↑
日本語分からないなら国に帰りなww

>>397みたいな人って、ドライブの帰り道で

「じゃあ、ガソリン代１人○円ずつね！」

と同乗してる女の子にも言ってしまい、ドン引きされるタイプだよね。
数百円の駐車料金とかＰＡでの買い物が惜しいなら、車なんて
運転しなきゃいいのにね・・・。

たかが1000円くらいで

「どうしてくれるんだ！死んじまえ！」だからねぇ。怖い、怖い。

俺はガソリン代は惜しくないが駐車代は惜しいな
その分当地での食事やお土産に当てられるので、出来るだけ駐車代がかからないように行動している

>>406
賢いね。
事故を起こした人間に対して1000円返せ〜男と格が違うね

>>406
ガソリン代とか駐車代じゃなくて高速代の話をしてるんだと思うが

>>399人気者だね

>>406
停める場所にもよるけども、隣に停まった車のドアに車体を傷つけて逃げられるリスクがデカい場所には近づかないほうがいいんじゃねえの。
高速道路のSA/PAやらショッピングセンターの駐車場では、建物から無茶苦茶遠くに停めるなりして自衛しないと。

こうして足利の貧乏人は見えない敵との戦いに一日を費やすのであった

>>406
群馬県を代表する有名観光地である吹割の滝は土産屋さんが駐車場を無料解放している素晴らしい観光地です。
皆さん一度はお出でくださいませ。

9月の大型連休に横浜町田から東名乗って京都東まで行きたいんですが、
例えば、土曜日の22:05に横浜町田の料金所ゲートをくぐれば
そのまま高速を乗り継いで京都東の料金所で区間分\1300をETCで徴収されて
無事到着って感じなんですかね？
初心者ですみません。

>>413
町田と京都の大都市近郊区間の料金計算してないけど、概ねその通り。

>>413
その区間なら1000円じゃないの？
プラス300円って何？
京都に行くなら気を付けて下さい。
もし良ければ『帰りの伊吹ＰＡ』はラーメンが美味しいから食べてみて！

東名：横浜町田-厚木/名神：大津-京都東は大都市近郊。
知らんなら書かぬがヨロシ。

>>415　ラーメン美味しいの？　塩？醤油？台湾？

>>414-415
ありがとうございます。
もうひとつだけお願いします。
もし金曜日の23時頃に横浜町田の料金所ゲートをくぐった場合は
通常通りの料金なんですよね？
それだと日付が土曜日に変わった0：30とかに横浜町田の料金所ゲートをくぐれば
休日料金が適用されるのでしょうか？

長々と申し訳ありません。。

>>416
ごめんなさい。
>>417
醤油ラーメンがオススメ
機会があれば食べて欲しい１品。

短パンマンが出てしまったのでカキコ失礼します。

>>405
夜中にアホヅラこいた暴走族のアンちゃんが暴走中に事故ったのを見たときに俺は思わず｢死んじまへ｣と言って微笑んでしまった。

>>421

人を呪わば穴ふたつ

道中お気を付けて…

>>418
草津とか大津で待機して、金曜２４時ってか土曜０時を過ぎてから京都東のゲートを通れば大丈夫だよ

>>423
入る時でなく出る時の時間が見られるって事ですか？

>>424
入るときか出るときが土日祝祭日にかかってればよろし

手前の大津で降りても、国道1号線で数分。

今日も1000円ですか？

グソマベロ＆淡路 挙げ！

>>423
でもみんな考えることは一緒だから、最近は金曜深夜のSAやPAが満車だったりするんだよな。
休めるうちに空きのあるPAに停めて時間調整した方がいいね。

通常大垣ー西宮(４２００円）を障害者割引で２１００円なんだけど
今日は大津まで１０００円＋大津ー西宮まで１３５０円かかった
何で平日の方が安く行けるんだよｗ

かからんだろ

学会の方ですね

障害者割引廃止でいいやん

>>433
無料になれば、割引もなにもない。

無料化の代わりに自動車税5万円上乗せ
ならば、今まで障害者割引受けていた人は
実質無割引になるんじゃ?

>>435
工作員乙。
そうして、後期高齢者医療制度、障害者自立支援法
など弱者を騙す法律を成立させてきたんだよね。

高速無料も弱者にしわ寄せがいくからねえ。
どうにかならんもんか。

30年間位だけ無料にしてくれれば後は有料で良い！

もう老人で運転できないから。

岡崎〜高松中央　いったい金曜日の23時出発で淡路経由
いくらなの？？

>>439
名神吹田からそのまま名神行って阪神高速から行くのと山陽道経由で行くのとでは違うだろ
2000円ﾌﾟﾗｽ都市近郊区間の半額で3000円あればＯＫじゃね？

調べたら吹田からちゅうごくどう→山陽道→淡路→全部高速なんだけど
どこの段階で6-22 22-6 3100円と3500円だったかな
適用はﾄﾞﾉ段階やねん

淡路島から四国の構造がわからんｗｗｗｗ

>>441
岡崎〜伊勢湾岸道〜東名阪〜新名神〜名神〜山陽道で来て、3100円で決定
その時刻に走れば大津〜西宮北の都市近郊は確実に5割引
上記ルートなら途中のゲートは鳴門ＩＣにしかないからそこの通過時刻で精算される
帰りは神戸西ゲートで決まる

>>443ありがとう
淡路島のサービスエリアで寝て朝10時頃 サービスエリアで、朝市場で玉葱買わないと…

帰りがきついな〜
丸亀ナイター競艇見て神戸西まで日付が変わるまでに移動か…

>>444
ｎｅｘｃｏの道路から入れば1時間の猶予は置く（月曜午前1時通過分まで割引適用と思う）とは書いてるけどね
帰りはどこにも寄らないなら瀬戸大橋から帰れば？
岡山の早島チェックだから坂出にＰＭ11時に乗れば余裕

>>445帰りは､その予定です
瀬戸大橋のSAでゆっくりしてる暇はないんですね（笑）

行きに鳴門インタ-をお昼近くに通過しても、
岡崎から土曜日に入った午前0時過ぎにのったほうがいいちゅーことにもなるね

今が旬！トビウオ

静岡から名古屋まで１号線走りましたけど

高速で帰るより早く帰れたみたいです

１０００円のお陰で一般道空いてます

追い越し車線を猛スピードで走って、前の車をパッシングして邪魔だ邪魔だと追い抜いて行くあの馬鹿はなんなの？

ただの馬鹿なの？
氏ねよ

>>449じゃね？

>>450
煽り行為は罰が重くなるからな。警察にはしっかり取り締まって欲しい。
でも追い越し完了後もたらたら追い越し車線を走る奴もウザイ

ミラーチェックが甘い(しない)、追い越し車線と走行車線の区別が付かない人、
流れに乗る事をしらない人がパッシングされるんだと思う

>>450
前についてわざとゆっくり走ってやればいいんだよ

スピード違反で煽ってくる奴は問題外の吉買い

>>453
自分はゆっくり走って追い越されながら見てるんだけど、パッシングする車の多くは、追い越し途中なのにパカパカやってるね

追い越しが終わって、いつまでも右に居るならわかるけど、何やってるんだと思ってしまう。
それと、追い越して適正な車間が空く前に左から捲るやつも何やってんだか

やっぱ変なの増えてんだなｗ

おれ、月に1〜2回ぐらいの高速利用だけど、
ETC1000円始まってからも思ったほど追い越し車線でたらたらする車が増えた感じはしないな。
ただ、全体としての数は少ないけど追い越し車線出たっきり、後ろから邪魔オーラ受けても、煽られてもまったく気づかないで、
ひたすら追い越し車線走ってる奴は時々見かける。
本当に気づいてないのか、戻るに戻れなくなってんかは知らんがｗ

民主党大勝利、自民公明大敗北
さて、ＥＴＣはどうなる？まあ期限までは今のままだろうが
その後、ＥＴＣの機械とかカードは糞ゴミになってしまうのか？ｗ
まあそこまではいかなくても、ＥＴＣ、現金の併用でいいと思う。

自分の考えでは
民主の公約「高速道路無料化」よりも、現行料金の３〜４割（６〜７割引）くらいが妥当ではないかと思う
全部を自動車税や他の種類の税に加味するんではなく、
また利用する側も一般道と高速道路の選別（目的として）は必要だと思う

なんだ？脳味噌花畑登場だな

早ければ、来年度から高速無料で、ガソリン暫定税も廃止かな？
GW、お盆と遠出したが、9月連休は無理に遠出しなくてもいいかもな。

高速無料でも渋滞しない→誰も使わない高速から無料でしょ。

あまり関係ない気がする。

5万円は節約しとけよ

マイレージはどうなんるんだろ

etcキャンセルでおｋ？

3年くらいETCいらんならキャンセルで桶

いずれミンスが駄目になって自民党になるから、高速無料もなくなり、ETC使うようになるから買っていいと思う

高速無料なんかより暫定税率をいち早くなんとかしてほしい

>>467
いずれって、もし４年で変わるんだったらミンスってなんだったのかになるから
少なくとも８年（よければもっと）はもってくれて、高速無料期間増える
すると、ＥＴＣ内蔵のチップ壊れ（それくらいじゃ壊れないとは思うがｗ）、
料金所ＥＴＣゲート機械も陳腐化が進むと思う

またもし自民復帰ですぐ高速ＥＴＣで割引（有料化）するんならマニフェストにちゃんと書いてくれよと言いたい
それなら、自民になんて入れないｗ

どっちにしても
国土交通省の利権と悪巧みだから、ＥＴＣ期間終了を待たず撤去でいい！！！

>>469

無料になったら高速ももっと混むし、土日1000円にしだけでも借金すごいのに、ただになってどうやって税金穴埋めするか不安だわ

地方で有料道路が無料化された後の寂れ具合を見ると、心配だなぁ
SAは残るかもしれないが、PAは閉鎖になったりしてね
ウンコしたくなったら高速降りろってことで

今年の３月下旬から、土日にＥＴＣを通過して国内旅行に
励んでいた俺・・・・・・



アホやったorz

>>421
PA閉鎖になりはしない！
だって土地はそのまんまなんだから

但し、トイレはうんこで溢れかえってたり
不審な人間がいたり、
若いヤシの変な車がドリドリしてたりするかもｗｗｗ

心配すんな！
ウンコ処理はグソマに任せろ！

>>472
確かに、おまいの頭の中はからっぽでも
少なくとも各地のガソリンスタンドでガソリン買って
コーヒー缶、アイスクリームなどの安いもん以外にも
弁当や食事、たいしたことない宿にもお金払ってんなら
少しなりは各地に社会貢献してるんで、善しとしよう！ｗｗｗ

渋滞はしないよ

渋滞はしないよ
なれたらね

これから作る、圏央道や新東名の料金所はどうするんだろ。
有料復活に備えて土地だけ確保かな。

無駄だが、料金所建設は無料化法案が通るまで止めないだろうが。

料金所っつーか、ゲートは残ると思うよ。
現状のETCゲートのように近寄るとバーが上がるような方式の。
逆流防止の効果があるから。

「サルが臭かった」神戸のプロレスラー、サル虐待容疑で書類送検へ

http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1251707115/

神戸市内に拠点を置くプロレス団体「ドラゴンゲート」のレスラーがペットのニホンザルを虐待していた疑いが強まり、須磨署は１日にも、動物愛護法違反（愛護動物の虐待）などの疑いで、
同団体のレスラーの男（２７）＝同市須磨区＝ら４人（１人は退団）を書類送検する。

　４人のうち３人の送検容疑は４月中旬、神戸市須磨区の同団体の練習場で、サルに制汗剤を吹き付けたり、ライターで火を近づけたりして虐待した疑い。もう１人の男（３１）＝同区＝は、ニホンザルを購入後、
兵庫県条例で飼育に許可が必要な特定動物に指定されたにもかかわらず、「飼養許可」の届け出を県知事にしなかった疑い。

　同署の調べに、４人は「サルが臭かったので制汗剤を使った」「届け出が必要なのは知っていたが、面倒だった」などと話しているという。

　捜査関係者などによると、サルは９歳くらいの雌で、２０００年ごろから練習場で飼育。今年に入り、レスラーがインターネットのブログにサルの首をつかんでいる映像を掲載、県警へ通報が寄せられていた。

　同団体は、練習生を含め約５０人が所属。首都圏や大阪などで興行し、人気を集めている。

http://www.kobe-np.co.jp/news/jiken/0002294452.shtml

だから税金が上がりのでは？

追い越し車線で前方の車の前には車がまったくいなくなったら,
しかも走行車線に速やかに戻れる時には
当然前方の車に何らかの意思表示をしてどいてもらうよな.
これは煽り？それとも追いつかれた車の義務違反？追い越し車線の走行違反？

>>482

おまいか！
パッシングしてる奴は！

140〜150キロくらい出してんだろ？
ものすごい勢いでパッシングして。
死ぬのは勝手だが迷惑は掛けるな

折れも走行車線が空いてるのに、走行車線の流れと変わらない速度で前の車が追い越し車線を走り続けてたら、
自車の走行位置を右に寄せたりしてどいてくれオーラ出すよ。
大概の車は、それで走行車線に戻ってくれるけど、いつまでも気づいてもらえない時は困る。
でも、昔みたいに右ウィンカー出しまくって前の車をどけていく奴はもちろん、パッシング出したりする車って殆ど見かけなくなったよね。
法改正の影響かな。
トラックがウインカー出してるのにボーっと走ってる車見かけると、
軽く減速してスペース作って、さっさと入れてやれよって思う。
プロのドライバーは自分の追越が終われば殆どが速やかに走行車線に戻ってくれるから、
そこを速やかに移動させて上げた方が流れがスムーズになると思うんだが。

思うに
そういう輩は走行車線に速やかに戻るって意識がないんだろうね
走行車線に前がいないし、走りやすいからって程度なんだと思う

周りから見れば、はた迷惑だな

（３行目は　×走行車線→○追越車線　だた

そんなの普通にクラクション＆ハイビームだろ
危険なことをしていることを自覚を持たせないといつか逆に事故るぞ
でもそう言う奴はそれでも判らないことが多いが・・・

だが、少しは余裕をもって車線変更できる猶予を与えろよ。
おまえには車線変更が余裕だと思っても、前走ってる当人はもっと間隔が空かないと移れないかもしれない。
下手に煽って相手が動揺し、それが事故の元になったらどうするんだ。

そんなへたくそは追い越し車線を走らない事だな.
いや高速を走らない事.
前方が開いても長い運転の疲れでぼーとしてそのまま追い越し車線を制限速度以下で
走ることのほうが危ないだろう.

こういうのがいるから
わざとゆっくり追い越し車線で前を抑えてやろうという気になる

>>490
それ、走行区分違反っていう違反だから切符切られることもあるぞ。

追い越し車線を煽りまくりながらぶっ飛ばしてく奴もおかしいが、
>>490の言ってる事のほうがはるかにおかしい。

こういうのがいるから

まあ言うまい,きみは妬みの人生だね.

確かに遅い車は邪魔だと思うけどよ、100キロで走ってりゃ文句言えないだろ？

ただ遅いだけならまだ我慢するが、車間距離を詰めると逆に減速するタコは死んで欲しい

車間距離詰められたら危ないじゃないか。
何かあったら困るから、俺は速度落とすよ。100キロまでね。

車間距離詰めるヤシって、もし前の車が減速したりして自分がヒヤッとしたら
今度は速度落として、前の車の後か隠れるようにしてずっとしつこく追っかけ、
出口に一緒に出たり、Ｐに入ったらそこまで一緒に来て
そこで前の車の運選手が降りたら、すかさず忍び寄ってきて胸倉掴んで文句言うヤツだろ〜>>495みたいなｗ

それはすごいなあ

意図して流れを乱すのは単なる危険行為

つうか自分は出してもせいぜい130km程度、普通は100km前後しか出してないけどな
りゆうもなく追い越し車線を走ってる奴は、この程度の速度でもあっさり追いつかれる
だけではなく、距離を詰められたのが気に入らないのか露骨に減速したりする
よほど根性が曲がっているな

>>500
スマンが、マジで受け取るなよｗ　ｗを入れてるだろ、冗談だよ
つうか、ちょっとあった話を膨らませて書いただけなんだがｗｗｗ
それにおれは>>485意外は今日の前の方のレスにも書いてもいないしよ

おれは高速でこういう目にあったことはないが
新しく出来たバイパスで社用車で走ってて、出口が近くなって減速しただけなんだが
（途中で減速ｊした記憶はない）、それにそのバイパス当時そこが終点だったし・・二車線ではなく一車線だった
真うしろに付いてた車もいないように思ったんだが
そのバイパス降りて、用があるところに車停めたんだが、
そこに白のツーリングカーに少し手を加えたような車のうすいサングラスかｔけて突っ張ったような変なヤツが
降りてきて文句を言い出したんだよ。
こっちは何のことか判らず、「はぁ〜？」
で、まくして立ててくるんで、殴ってやろうｙかと思ったが、いやいやそれは問題になっるってことで
すみません、すみません（2回いう所がミソ）って言ってなんとかその場をしのいだんだが・・
（一瞬警察を呼ぼうかとも思ったんだが、こっちもその後急いでるんで時間がかかるな〜と思ってやめといた）

どうにもホーヘンボクなヤツっているもんだよ
高速にもいるんじゃないかな？今時はｗ

どっちもどっちって事か。
詰められたらムカつくし、遅くてもムカつくし

俺は対面で70〜80キロで走ってる奴が一番ムカつくわ
渋滞作ってる事考えろよ

んでたまにある2キロほどの追い越し区間は加速するんだろｗ

>>503
そうそう！w
抜かそうとすると、いきなり100キロ越で走ったりw

似たようなので、対面2車線のトンネル区間は70〜80でトンネル抜けたら100とか
制限は70とかなんであえて多くは語らないけど

折れは後ろにつかれるのが嫌いだから、後ろが来たらすぐに道を譲る。
その方がお互いのため。

そーゆー意味で、片側一車線の有料道路は罪深い。

あ、俺も東名でいきなり横のトラックにガッ！って感じで幅寄せされてビビッたことあるわ。
普通に追い抜いた後も、パッシングされたし。
あれだけは、いまだにイミフで心に残ってる。
そう言えば前にナンバー偽装して高速で危険運転や無謀運転繰り返すトラックの特集やってたけど、
いまでも結構居るのかな？

それなら　昔だが　一台一台丁寧に幅寄せしていくトラックがいた。
何があったのかは知らないが。。。

>>501
>ｗを入れてるだろ、冗談だよ

ゆとり脳に吹いた

というか、>>501は見事に釣られているな

花園Ic から 八王子IC 日曜
あきるのIC方面経由でも1000円なのね
長野県経由したと見なされるってことで
途中に料金所ないから可能なんだろうけど

>>511
ちなみに相模湖東は圏央道経由じゃないと行けないのに1000円

相模湖の扱いになってるのかな

>508
飲酒運転でふらついてたのでは？

夜間の下道走るトラックがうざい。

ここを見る限りでは民主党の高速無料はベストではなくてもベターに思えるな

いつから高速無料になるの？それまで高速乗るの控えてるんだけど

>>516
来年度（4月）まで控えてろ

まじすか！？まだ半年先かよ、超だりー

無料になんかしないで良いから早く燃料費の暫定税率徴収ヤメロよ

燃料費が約半額になるんだからよ！

ねくすこは高速道路補修専門の会社になるの？

>>519
半額にはならんだろ、去年4月みたいに20円ほど安くなるだけだろ
重量税と取得税もなくなるらしいぞ

いま無料の国道や都道府県道路が東名等みたいに有料になったと考えて現状の無料と比較してみればいい。
料金所設置して、新たに人雇う。
そこ使う人による受益者負担になる。

飛騨に二年ぶりくらいに行ったんだけど、ひるがの高原SAのあまりの
変わりぶりに唖然としたｗ　ガソリンスタンドすらなかったのに・・・

ひるがの混みすぎ。
まぁもともと人気あるSAだし、
高山・白川郷どっちにも行ける最後の休憩ポイントだし、
仕方ないんだが。

土産物屋が分散しすぎだし、2-3年経ったらどうだろうね・・・
ＳＡのメインの方は大丈夫だろうけど、東側のエリアが

ガイアでETC1000円、今年の夏の総復習やってるよ。

民主党の議員が、北海道など利用者の少ない道路はすぐに無理にするとテレビで言ってた。

ということは、首都高・阪神高速はもちろんのこと、東名・名神も無理にならないんじゃないの〜？と思った。
ま、俺は西日本に住んでるから近くの大部分の道路が来年４月から無理になるな♪と喜んだけど。

無理

>>527
＞無理にする
＞無理にならない

なんか、無理矢理するとかしないとかか？ｗｗｗ

首都高・阪神高速はもちろんのこと、東名・名神も無料にならないんじゃないの
とマジレスしたい所だがでは高速無料とは嘘で田舎の高速無料でいいじゃんww

>>527
随分無理な奴だなｗ

東京から広島まで土日ETCの割引で1000円で行けますか？

未だにこういう質問する奴いるんだな。

>>532
ＮＥＸＣＯ東日本のＨＰで料金検索してみてください。
片道1000円では行けません。ほぼ２倍のお金が必要です。

>>527
なんかわろたｗ

なんか地方のほとんど利用の無い区間が無料になりそうで、
交通量の多い大都市圏は無料にならなさそうだな。

北陸道は無料化の可能性高い？？

厚木までの都心なんとかで割引除外ってのやめてくれよ。

そうだな。厚木インターはいつも混んでるから、秦野中井から東京側を大都市近郊にしたらどうだろう

>>536
地球温暖化がどうたらで交通量が多い所は逆に値上げしそうな勢い

どのみち東名は無料にならん。
東名無料にしたら第二東名があるなら良いけど今のままなら確実に大渋滞。

東名は無理かもしれんが名神なら可能性ある？

なんか地方活性化とか称して、何々県の区間は無料とかしそうじゃね？
四国、九州、北陸とかさ。

多分ないな。
逆に無料にしたら民主が常識疑われるだろ

民主の常識疑ってない奴がいるとは・・・

東名とか名神は無料と有料がまだら模様になる可能性があることを馬淵が示唆してた
だからやっぱりＥＴＣはいるな

つうか、いまだにすぐに無料になると思い込んでる馬鹿いるんだな
全国が無料になるのに最低でも三年かかると
民主が言ってるだろうが

まず無料になるのは、鳩山の地元北海道だけだ
それ以外の地域に関しては明らかにされてない
民主が断言した地域は北海道だけ

すまん、
>>544は>>542宛てです

島根県の松江自動車道は現在開業している区間は１区間だけ
さらに未開業の区間は新直轄で無料の予定だから、現在有料の区間も無料化されそう。
その他にも無料化されるのはこのような地方の末端の区間程度
さらに、有料のままの区間は各種の割引廃止で長距離移動した場合はかえって高い料金を払うハメに

島根・鳥取県民は、全区自民党候補を当選させといて、
高速道路は無料がいいな♪などと言い出すお調子者

ちなみにNEXCO以外の有料道路は無料にはならんが
みんな分かってるのだろうか……

>>552
それ、どっかに明示してあるの？

民主はわざわざ「首都高や阪神高速は対象外」と説明してるわけだがどっちも非NEXCO だよな？
だから 非NEXCO については説明するまでもなく除外ってことはないはず。
すると 他の非NEXCO は対象と捉えるのが自然だぜ？

もちろん、民主党の説明不足なだけかもしれないが。
日本高速道路保有・債務返済機構保有分に限定するとしても、
本四連絡という非NEXCO道路があるよ。

>>553
道路公社の道も無料になるの？

>>553
高速道路の無料化であって有料道路は別だろ

>>554
俺は何が正解か知らない。だから民主党がハッキリ言ってるなら知りたい。
ハッキリ言ってないならお互い 2ch に書いてあることを鵜呑みにできないよね。

>>555
NEXCO 管轄の有料道路（横横とか）も対象外ってことかい？
それはそれで「高速化どうかで区別」ってことなら筋は通ってるから、
そうかもしれんね。違うかもしれんけど。

いずれにしても説明不足感は否めないしハッキリさせてほしいぜ。

あ、別に >>555 が説明不足だと言ってるわけじゃないからね。
政府の詳しい説明が待たれるなぁ、と。

伊豆なんかによくある地方の有料道路は別物って話だろ

「高速自動車国道」という言葉で定義される道路だけだろJK

どうせ無料になって喜んでる奴も、渋滞が酷いとか遅い車がムカつくとか言い出すんだろうな

>>547

＞ つうか、いまだにすぐに無料になると思い込んでる馬鹿いるんだな
全国が無料になるのに最低でも三年かかると
民主が言ってるだろうが

段階的にというだけの話であって、すぐにできるところもあるだろって
ことだろ。つまりド田舎ガラガラ路線はおそらく今年度中でもできると
オレは予想しているが。少なくとも今度の参議院議員選挙までには。

ようするに調整がいるのは、それなりに需要のある路線。それらはまあ
時間かかるだろうな。それと渋滞で有料キープっていうのはそれはそれで
最初から言われてることだし。

土曜の朝、関西から鹿児島に向けて旅立ちました。
渋滞はありませんでしたが、
途中事故車三台、故障車二台に遭遇。
うち事故車二台は、大破とまではいかないものの
ぼこぼこで破片が飛び散っていました。
まだパトカーやレッカー車などが来ていな状態のところに遭遇。
カーブ曲がって突然事故車と道に散らばる破片に遭遇したので
一瞬パニックになりました。
後続車も二台巻き込まれていました。
来週は渋滞すごそうですが
皆さんお気をつけて。

>>562
もう帰宅したかな？

有料道路＝高速道路ではない。
無料にならないところは幾らでもあるだろ。

経済評論家の有馬氏が、高速道路無料化の経済効果は「ない。ストロー効果で
地方都市が廃れるだけ。」とテレビで言ってましたが、
高速道路がまともに通っていない鳥取県や宮崎県や高知県がすでに衰退しきって
いるのはどういうことなんでしょうかねぇ。

例えば、広島県と岡山県の往来が楽になったら、経済的にプラスだと思うんですけど。

もともと広島は岡山の支店みたいなもんです。

広島って岡山に負けたのか。

広島は備後。
備後の一宮の吉備津神社は岡山・備中の吉備津神社の出張所みたいなもの。
岡山・備前の一宮は吉備津彦神社だけど、その大元も備中。
だから備中一宮の吉備津神社を三備（備前、備中、備後）一宮とも呼ぶ。

と言うことをこの前旅行したとき吉備SAで知合ったおもろいおばちゃんが教えくれました。
おもろいおばちゃんなんかと知合いになるもの旅行の楽しみの一つですね。

あれっ？
いまふと思ったのだけど、広島って安芸？
安芸の宮島って言うよね。

>>569
広島県西部が安芸らしい
東部が備後

旧安芸国はだいたい広島県西部。旧備後国はだいたい広島県東部。
広島市や宮島は安芸にある。（広島市安芸区があるくらいだ。）

岡山県エリアと繋がりが深かったり、吉備から分かれたりしたのは備後のことであり安芸は含まない。

ゆえに「広島は備後。」は誤りであり

>もともと広島は岡山の支店みたいなもんです。

は「広島県東部は」と等に改めなければ妥当性が無い。

前原が国土交通大臣になったから、京都縦貫道の早期完成だな。
ついでに小浜までの一直線道路と串本までの一直線道路も期待。
小浜湾沖１ｋｍに超巨大海釣り公園も要望してみよう。

厚木から下関って一気に行けるかな？
体力的にきつい？
もちろんSA・PAで休憩はするけど

レストイン多賀で休憩すればいい。
http://www.c-exis.co.jp/hotel/taga.html

>>573　桂川ＳＡと西宮ＳＡの５０ｋｍ間はＰＡもＳＡもないから注意しる！

>>573
普段仕事のとき、朝起きてから寝る前まで運転してるって出来るなら行ける

やっぱり高速無料化は皆さん賛成ではないのね。

評価しないが圧倒的だったね

９／２１〜９／２４　会津まつり　いよいよ開幕。
http://www.aizukanko.com/modules/festival/

９月２３日急遽決定！！
会津まつり藩侯行列　　上杉景勝　【北村一輝】　さんのご出演が決定
http://local.election.ne.jp/kanke/9504.html

おいもう京都から西行きが渋滞しとるぞ。
一体どーいうことだ？

>>579
土曜からの渋滞を恐れて、今日の仕事が終わりしだい遠出に踏み切った奴が多いんだろう

明日大阪から徳島までバスで行くけど、やっぱり高速は混んどるんかいのう？

明日はこみこみだろ

前原は名神から中国道への渋滞緩和するためになんとかしろ！
あと桂川と西宮の間にＰＡを二つ作れ！

>>581
宝塚が渋滞してるときは、多くのバスが阪神〜第二神明へ迂回してるけどどっち行ったんだろ

>>584
元々大阪桜橋口発〜難波OCAT経由だから、そのコースなんだが阪高湾岸線から3号線に乗り継ぐ
出口が異常に混んでたので、一旦六甲アイランドに降りてぐるっと回ってから摩耶大橋通って京橋
から阪高に入った。後は混んでなかったが、定刻より35分ぐらい遅れた。

昨日、埼玉から長野、草津、軽井沢と走ってきたが、
長野→志賀草津道路は関西ナンバーと東海ナンバーがすごく多かった。
あまり群馬県内では関西ナンバーを見たことがないので驚いた。

へえ〜、そのルートだと、関西ナンバーの目的は白根山みて草津温泉でマッタリ温泉かな？
関西圏では体験できない泉質だし。

行ってきたよ
２０日２２時　盛岡IC出発
東北道−首都高−東名−名神−北陸−磐越−東北道
２２日１４時半　盛岡IC着

徳光SA隣接の温泉？で風呂入れてよかったさっぱりできた
海鮮丼は残念だった

>>588
一度も一般道降りずに？
でもそのコースだと首都高で一旦リセットされて都市近郊区間別料金も取られてるな

えー観光なしで、ただ高速を走ってきただけなの？

>>588
すごい行動力だ！
俺は八戸から西根まで走っただけでもうウンザリ

>>589
おりなかった。１５５０円だった。
>>590
観光なし。なのであまり旅の感想というものがない・・・
>>591
そーいや東名で前の車が八戸ナンバーだった。
離れた土地で同じトーホグナンバー見るとうれしい。

乗り降り同じインターだとバーが開かないことがあると聞いたので
一般のレーンからおりた。

>>592
1550円なら、都市近郊分として50円ほどしか取られてないのか
長距離だとそんなもんなんかね

>>588
乗り降りを同じインターにするから1550円も取られる。
ひとつ手前又は向こうのインターにすると１区間料金。

>>587
笑っちゃうな！
オマエ関西圏には中学の修学旅行でしか行った事が無い群馬だろ。

>>595
おまえ、温泉の知識ないだろ　ｗ

>>596
なんで分かったんｗ？

>>594
この場合、首都高通ってるから無理だろ
首都高分と都市近郊分は別途加算される

1550円って何の値段？

>>599

多分、軽自動車じゃないか？

地方高速1000円＋加須〜浦和本線＋首都高＋東京ゲート〜厚木で1550円って安くないのか？

埼玉から愛媛松山まで一人旅行ってきた。
色々回って約1900k走行。
21日夜に出発して東名清水35k渋滞。新名神が快適だった。
23日の岐路は夜に中央小仏7k位渋滞。

初めて四国で道後はなんか感激しました。
与島PAの蛸の唐揚げがうまかった。

>>591
東北道のその程度の距離でうんざりなんてw
東北道南下して那須高原サービスエリアあたりまで来ると
あまりの人の多さで吐き気がするよ。
関東の人たちって毎回毎回、よくこんな罰ゲームみたいな旅行
懲りもせずできるなって、渋滞不慣れな田舎民の俺は感心してしまう。
俺が関東に住んでたら連休は近場で済まして、旅行は有給使って平日利用するけどな
>>588
首都高とか東名って道路走りやすかったですか？
私も盛岡住まいなので、１１月頃に有給使って、九州まで遊びに行こうと思ってるんだけど
前回、福井まで観光した磐越〜北陸道ルートでいくか
そのまま首都高〜東名で突っ切るか悩んでるんですがね。
磐越〜北陸道は結構迂回するし、前回走って景色とか見飽きてるんですよね。
時間的にそんなにかからないなら金かかっても東名経由で行った方がよいかな？と思ったりするけど
ちなみに盛岡から加賀ICまでの約800キロ区間、休憩時間除いたらほぼ速度どおり８〜９時間の間で着いた。
このペースで名古屋まで行けるんなら東名行こうと思ってるんだけどね。
最終目的地が九州方面なので、今回は可能な限り120キロ巡航で走って時間短縮させたいけど
東北道と違って、中央の高速って取り締まりもきついのかな。

>>603
磐越道〜北陸道って迂回ルートじゃなく実は最短ルートだよ。
首都圏通過は結構混むし、渋滞を避けて深夜走っても東名のトラック群に阻まれペースが上がらない。
慣れない首都高走行も神経使うしね。
九州までの超長距離ならマイペースで走れる北陸廻りをお勧めするよ。

平日休みの人いるんだから何とかして欲しいわ

>>603
>>604の言うとおりで磐越北陸道が最短です。
あと120ｷﾛ巡航は山陽道では厳しいよ。
神戸から広島までトラックが多く、遅いトラックが遅いトラックを抜くので、
乗用車はスピード上げたらブレーキをかけるの繰り返しなんで結構疲れるよ。
お勧めは中国道。みんなカーブがきついとか真っ暗とか敬遠してるけど、
全然走ってないからカーブでも外から内、内から外という走り方ができるので
意外と120ｷﾛ巡航はできるよ。

>>606
ただ、５０〜６０制限のところはほんとカーブきついところあるから
そういうとこは１２０出せんだろ。一部何箇所かだけど…
出してたら確実あの世逝きなところもあるよｗ

>>607前に車が走ってなかったら120で行けるよ。
18日夜、中国池田から七塚原SAまで約２時間で行けたから。休憩なしで北房まではほとんど140ｷﾛ。帝釈峡の車線規制は100ｷﾛ、北房以西120ｷﾛ
みたいな感じで行きましたよ。

舞鶴道も前に車が走ってなければ160ｷﾛで走れるよ。

でも事故には要注意ですね

>>608
ならいいけどねｗ　しっかりしたグリップのタイヤとサスの車なら楽勝なんだなｗ
まあ夜他の車走ってないならハイビーム付けっぱなしですっ飛ばしだろう

まあオービスと、後はスポーツカータイプのまさかの覆面パトだけに気を付ければｗｗｗ

土日1000円って複数の高速を連続して使うときはETCに入ったタイミングと
ETCを出たタイミングで計算されるの？
それともの秘密のチェックとかあって道路ごとに計算されるの？
例えば、東名・厚木から伊勢湾岸経由で東名阪・鈴鹿まで行くときは
ETCゲートをくぐるのは厚木と鈴鹿だけなのだけど
金曜日に東名と伊勢湾岸を走って土曜に鈴鹿を出れば1000円なの？
（東名を出るのが金曜日でもOK？）

>>610
その例だと1000円でＯＫ
入るとき、出るとき、または高速走行中に土日祝がからんでいれば良い
ややこしいのは均一料金区間とか本四架橋とか、間に料金所が入る場合
逆に一旦高速が途切れて下に降りても規定時間内に指定ＩＣから乗れば継続扱いになる部分もある

>>609無理に飛ばす必要はないんやけど、夜中走るから眠気防止で緊張感持たせているのと、
仮眠を多く取りたいからスピードだしているわけで。

SWの中国道はさすがに山陽から迂回している人が多かったね。

山陽道って海沿いを走って景色いいのかなと
思ったら、実際は中央道相模湖あたりと変わらない景色が延々と
続いて谷も深いので驚いた。

ETC付けていない車は、無料になりませんよ

>>613
山陽新幹線の道路版と思えばいいんでない？

中国地方とか、高速が安くなったから初めて行ったわけで
新幹線で説明されたら余計わからんｗ

まあWeb地図みりゃ判るつうもんだが、中国道は
宮島ＳＡあたりと、山口の周南あたり（下松ＳＡはかなり山に入って海見れたかどうかわからん、地元近くだかｗ）
それと、九州に入る手前の壇之浦ＰＡ、九州側はめかりＰＡなんかが瀬戸内海を満喫できるスポット
あと、岡山の四国連絡橋のＳＡとか、山口なら佐波川ＳＡも遠浅の干拓地なんで海がみれてほっと出来るかな

ってとこだな。やっぱ高速は目的地への移動手段と食事、休憩でしかない
本来はちゃんと降りて観光だな

あ、スマソ、中国道＋山陽道

>ってとこだな。やっぱ高速は目的地への移動手段と食事、休憩でしかない

景色の良い道を走って楽しむのも良いものだよ。
クルマ下りた後しか楽しまないなんて、もったいない！

高速道路あるいはサービスエリアで、山を見るのが楽しみだ。
まあ、木を見て季節を感じるのもいいけども。

無料化は、ＥＴＣ車載器車のみ無料

無料化は、子ども手当てのもらえない家庭車のみ無料ｗ

無料化になっても、自家用車のない足利の乞食には無縁の話ｗ

乞食でも自家用車を持てるのは北朝鮮と群馬県だけ。
さすが この世の楽園だけはあるな。

群馬県人は車＝サンダルと思ってる。

そろそろ巡回に来るんじゃネエか？
でも このスレタイじゃ来ないかな？

九州在住だが今更ETCつけてよいものか？

割引なしの高速代＞ETCの価格
であれば付ければいいんじゃ？
1〜2回遠出すれば大抵ペイできると思うけど

例の土日１０００円てのは今度の月曜日は除外だっけ？

>>629
　　つｽﾚﾀｲ

なんで「今度の月曜日」とか個別に質問する人がいるのか不思議。

今度の月曜日が祝日かどうか解らないのか、
祝日が対象であることが解らないのか、
どっちなんだろうというか、どっちにしても酷いような・・・

高速が安いからと、使いすぎて出費が多くなってしまった。
出かけるのを控えないと・・・・。

今日も結構混んでますね

ガソリン代もバカにならづ

教えてください。
日曜日夕方に軽井沢→沼津→静岡と帰ります。
「上信越→関越→圏央→中央→東富士五湖」と帰るか
「１８号→１４１号→中央→東富士五湖」にするか考えています。
料金は両方とも１０００円。
関越は花園インター付近の渋滞が・・・
どっちがおススメなんですかね・・・
あと、だいたい何時間くらいかかるんですか？

>>635
そんなあなたに
http://www.driveplaza.com/

>>635
141→韮崎〜増穂高速→52
→清水〜静岡高速でもよくないか
４〜５時間くらいかな

今週末急に遠出するのが決まったんですが
会社帰りにイエローハット等へ寄って当日に取り付けて帰れますか？
ちなみにETCカードは持っています

>>638
店に物さえあれば取り付け自体は数時間でおｋだったと記憶してます。
ちなみにおいらはオートバックスだったけどね。

今から出かけます

>>635
関越・上信越周りは避けた方が良い
藤岡ＪＣ手前から渋滞
藤岡〜花園まで断続渋滞で結構大変

>>638
ETC本体つけなくてもETCカードを一般でだせば1000円でいける。

レシートもらう為にわざわざ一般ゲートに行く事はあるけど、
>>642嘘はいかんだろ

車載器での利用が条件になってると思ったけど。
係員を通して適用なんてしてくれるの？

ゴミレスにマジレスしている奴って。。。。。。

九州から関東まで行こうと思ってます。途中吹田SA待ち合わせ希望なん
ですが、途中料金所通らずに行けるルートありますか？

>>646
ない

桂川にしなさい

>>647
そうします

年末千円なし

無くて結構。
年明けもやめればいいのに。
再混雑時に、最安値なんて有り得ない。

年始は５日まで千円？

年末の帰省に車使わなかったら年明けだけ安くなっても意味ないような

年末年始渋滞予測

下り方面１２月３１日夜

上り方面 １月４日〜５日

特に初日の出が見れるサービスエリアは前日から止まっている人もいますので、お早めに出発してください。

ピークになりそうな12/26〜27、1/3あたりは「割引一切なし」で
やってくれないかな？　
正規料金を支払ってでも快適に移動したい（快適な保証はないけど)と
いう選択肢があっても良いと思う。安く行きたい人は日をずらせばいいんだし。

っていうか、年内が全て同じ料金だったら単純に休みの初日が下りの
ピークになるだけのような。

高速料金の上限千円は１月１〜５日に限定、年末は適用せず　国交省

国土交通省は２６日、地方圏の高速道路を対象にした年末年始の料金割引の方針を発表した。
上限千円の大幅割引は年始の１月１〜５日とし、年末の１２月２６〜３１日は平日に実施している昼間３割引き、
深夜などの５割引きを適用する。
上限千円は自動料金収受システム（ＥＴＣ）利用の乗用車と二輪車が対象で、
休日（土日祝日）の適用が原則。
しかし、１２月２６、２７日の土日を上限千円にした場合、
交通量が集中して渋滞を引き起こし物流に影響を与える恐れがあるため、実施しない。
一方、年始のＵターンラッシュは１月２、３日とみられることから、
交通量を分散するため平日の４、５日を上限千円の対象に加えることにした。
ＥＴＣ利用の大型車などは、１２月２６〜３１日と１月４、５日は昼間３割引きと深夜などの５割引き、
１〜３日は深夜などの５割引きを適用する。
（産経新聞）

1.短パンマン
いろいろあるさgusoma@bero

こんなん、でましたけど

だから１２月３１日が下りのピーク

日付変われば1000円確定だし

半額と1000円では大違い。

４日５日の１，０００円てどれぐらい車出るかな。
結構仕事始まってる奴多いだろ？

高い金払っても快適な移動したいとかぬかしてるブルジョワ野郎は電車や飛行機で帰省しとけ
苦痛をともなっても安さが必要な庶民の邪魔すんな
それと運輸業界、高速道路はオマエラだけのもんじゃないんだよ
なんでオマエラにいちいち気を使わなければならんのだ？
年末や盆ぐらい我慢しろボケ
あとフェリー業界やらなんやら千円の恩恵受けれなくてぐちゃぐちゃ文句垂れてる連中
てめえらのことなんか知ったことかボケ
こっちも生活かかってんだよアホンダラ

オメエが運転上手ければ何にも文句言わねーぞ！

貧乏人がたまに高速乗るとあぶねーんだよ！

>>660

自称運転上手の奴の事故の多いこと多いことw　
オメーみたいな身の程知らずの勘違い馬鹿ほど事故るんだよなぁ(苦笑)

>>659
どうせて安さのために苦痛の時間を過ごすくせに
職業訓練とか金稼ぎのために苦痛の時間を過ごすことはあまりしてないんだろ？

自分のせいで貧乏なのに威張るなよ。

　　　　　　　　ギス

　　　ギス

>>662

トラッカー乙
年末も渋滞の中で仕事大変だなw

せっかく安くなったのに文句付ける奴はアホ
多数派に反抗する俺様カッケーな厨二病患者
1000円支持派のほうが圧倒的に多いんだから文句つけても無駄なんだよ
いやなら高速使うなよボケ

さすがに必死だなとしか

普段の休日はともかく、「民族大移動」が確実に起きる数日間だけは1000円上限課金を止めてもいいと思うがね。
JRの割引切符も、そういう時期だけは利用不可になってるんだから。

>>664
ニートは一年中閑ですもんね

>>667

>>650

>>668　

図星w

まぁ年末年始なんて千円以前から毎年当たり前のように渋滞起きてたしなぁ
そんなに渋滞が嫌なら素直に鉄道なりフェリーなり使えばいいじゃん

今年は年末帰省せずに、年始から小旅行に出ようって輩も多そうだな

この親不孝共がーー！　　ってｗ

年末年始はどうなってる？

一体型ETCの取付って自分でやると難しいのか？

>>674
今頃ここで質問してるお前にはたぶん無理ｗ

>>674
難しくは無いがチェッカー無いと確認試験出来ない
スマートインター等の一旦停止インターでぶっつけ本番になる

２６，２７の土日ＥＴＣ割り引き無しってどーいうことよ、民主党？

>>676
そっか。丁寧にありがとう。

>>676
取りつけ出来ても、セットアップ出来ないよね？

>>679
通常はセットアップしてから取り付けだろ
他車流用だって一旦は外すんだからセットアップが先だと思う

確かに。
よく考えたら、くっつけてからごちゃごちゃ作業する訳ないよね（＾＾；）
でも、主にぼられるのってセットアップだよな。
いま、純粋な取り付け作業工賃て幾らぐらいなんだろ？

セットアップは3000円弱ぐらいだった。加盟店でしか登録できないが、セットアップのみも可能だった。

>>677
マジ？
とりあえず二年間実施って話だったと思うけど、
年明けからはどうなるの？
毎年三月あたりに休みが取れるんで、
長距離行こうと思ってるのに。

正月は4日か5日まで割引だって。でも年末はなしだって。
訳分からん。

26日27日の休日を4日5日の平日に振り替えただけじゃない

それは分かるけど、正月以降だけ割り引きされても困るよね。

困る人がクルマを出すのやめて人が減らないと高速が困るという判断だろ。

つまり、あんたが困るように決定されたんだよ！

高速1000円今年度で終わるらしい。

http://www.jiji.com/jc/c?g=eco_30&k=2009122200406

つまり、車で高速をフラフラするあんたらが困るように決定されたんだよ！ww

年明けに帰省します
何故か？

いや、なぜか？って聞かれても･･･

まあ今のうちにせいぜい乗って後で後悔しないようにするのは賢明だろうなww

「高速道路休日１０００円」、全廃
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1261731912/
ＥＴＣなしでも最大２０００円（軽は１０００円）に…無料化に向け、２０１０年度から

ＥＴＣなしでもというのは、正直辞めて欲しいよな。
民主党は何を考えているんだ・・・？

>>694
自民党とは違った意味での国の破壊…かねえ

いや自民党はそもそも民主党の高速無料に対抗したんだからより悪質だろうね

ETC付けた奴ざまあwwwww
スゲー笑えるんだけどwwwww

>>697
ETCを付けた人のほとんどは、既に元を取ってると何度言えば（ｒｙ
ざまあｗｗｗに該当するのはごく少数だろ

つか、これを期に２千円札を普及させればいいと思うんだが

>>697
元どころか既に何十万円も得してますが
何か
それに助成金で機械もタダでしたが

脳みそ腐ってるから、
何十万円も天下り公団にお布施した事に気づかないんだろうね。

千円高速さんざん乗り倒した上に
貯まったポイントで8000円分の無料通行権もらいました

いまだにETC付けてない情弱達が負担してくれてるから助かります

情報弱者かww
そういえばあるじいさんがブログに今日も千円と書いてボケていたけれどなww

ハイカラなじいさんだな

>>700
脳ミソ腐っているのはお前
それ以前にいまだに高い料金で通行しているお前がアホ
割引分は税金負担なので、ＥＴＣ付けたほうが勝ち

このスレにはETCを付けていない負け犬がいるみたいだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

来年の元旦から？
てゆか決定？
無料の話しはどこいった？

>>新聞読め

ってか、まだ無料になると信じて頑張っているのかい？

>>707
民主党にだまされたと思いたくないんだろwwそのへんはお察ししてくださいww

正直民主党の言う無料化は、通行料金収入＜維持費の赤字路線を無料化して終わるんじゃね？
そうすると超田舎しか恩恵うけれないかも。

胸糞悪いから民主党の話しすんじゃネエよ！

高速道路無料！
燃料税廃止！
その他減税のマニフェストに釣られて投票しちゃったじゃネエかよ！

結局、煙草代上げただけじゃねえかよ。

俺んちには子供はいない！

>>707-708
俺はアンチ民主だけどな
しかも無料化は反対だし
言ってる事、全然違うじゃねーかって事が言いたかっただけ

脳みそ腐ってるから、
何十万円も天下り公団にお布施した事に気づかないんだろうね。

道路システム高度化推進機構（ETC料金授受を運営する天下りと利益享受する利権屋で構成された社会のクズ法人）

* 理事長：渡辺捷昭（トヨタ自動車副会長）
* 専務理事：村岡憲司（元国土交通省北海道局長）
* 常務理事：石原孝（元国土交通省大臣官房総括監察官）
* 常務理事：薄井隆（トヨタIT開発センター）
* 常務理事：嶋憲司（三菱電機産業システム）
* 理事：渡辺敏治（東芝）
* 理事：加藤光治（デンソー）
* 理事：藤江一正（NEC）
* 理事：鈴木學（日立）
* 理事：重永久夫（三菱重工）
* 理事：遠山敬史（パナソニック）
* 理事：名尾良泰（元経済産業省関東経済産業局長）
* 理事：長谷川英一（元経済産業省東北経済産業局長）
* 監事：賀来敏（元警察庁関東管区警察局長）
* 監事：松田祐一（三井住友カード）
* 監事：三宮維光（ジェーシービーカード）

>>711
嘘をつけw

高速「休日千円」６月をめどに廃止
ttp://www.asahi.com/politics/update/1227/TKY200912270252.html?ref=goo

お身体のご不自由の方が停めるスペースに、
堂々と車を停める健常者どうにかなりませんか？

プーマの上下のジャージを着ていかにもアホまるだしの夫婦？
車は車高を落としたクラウンです・・・

>>714　トラックが滅茶苦茶増えそうだな。

>>712
あんたは頭がおかしいのね
答えになってない
どんどん正規料金払えよ

>>714
貧乏ＤＱＮが上がってこなくなるのなら大歓迎

ﾉ ＼ / ＼/ ＼八八ﾉﾊﾊｱ( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼

祝！　ETC割引　全廃　ざまあ　！

>>674
「カードを確認しました」「カードが入っていません」ってキカイが喋るだろ？
最初はスマートICでテスト汁。
ってかシガー化すればいいだけじゃ

ageage

全く
政府に踊らされて慌ててETC付けたバカどもには気の毒すぎてかける言葉もないよｗ

>>722　元は取ったよ。

ＥＴＣの割り引きは、金曜17時以降とかに範囲拡大にならないかな？

自分は、割引とかの話が出る前からETCつけてたけど、
ETCゲートが無くなっちゃうの？
だったらがっかりだよね。
窓開けなくて料金所通れると思って付けたのに。

ETCゲートはなくならないよ
新しい料金体系は、ETC未装備車両も定額が適用されるってこと

スマートＩＣのためにもゲートは残るっしょ

首都高・阪神高速・名古屋高速とNEXCOの大都市近郊区間は有料のまま。
ピーク分散のために割引料金は残るので、ETCで料金割引は残るだろ。

うちはETC導入当初からアクアラインを４往復／年以上利用。
アクアライン１往復だけで２０００円以上割引になるから、
￥５００００のハイウエイカード廃止と同時につけて、とっくに元は取れてる。

一部高速無料化にしても休日1000円は残せよ。
もしこれ廃止したらもう民主党には絶対投票しない。

レンタカーでETCを使いたいためだけにカードを作ってもらった。
料金がわかるサイトで検索してみたら、平日でも結構割引になるんだね。

折れもＥＴＣ導入初期に付けたから元はとっくに取ってる。
あの頃は購入補助も手厚かったから、実際に払ったのも設置費用のほんの一部だけだったしね。

今から付ける立場だったらちょっと躊躇するだろうな。

当初の予定だった2011年まではせめて全区間1000円にしてほしい。

セブンの完全無料のETCを自分で取り付けたから、元を取るもくそもないけど、
割引きだの1000円乗り放題だのがなくても、便利な物だな〜と思う
ETCのない有料道路とか、窓開けて金出して・・・とか面倒に感じるようになった

>>732
完全無料になったら全部、今の自動ゲートになるんじゃない？

>>733
完全無料ならゲート開放じゃね、普通なら。
まあ、全部無料になるのは無理だわな。

土日1000円て、今年の六月ころまでは継続なんだよね？
三月に遠出したいんだお。

>>714
むしろ軽自動車は、６月以降は更にお得になるってこと？

>>735
3月はまだ1000円やってると思う。

>>737
あんがと、よかったお・・・
1000円高速じゃなかったら無理な計画だし・・・
にしても、2000円にしていいから平日やって欲しいよ。

>>736
通常の１０００円区間内を超える走行をすればね。
もれは通常で６００円だから通勤割りがなくなれば実質の値上げだわ
３００円だから行きだけは高速使ってたけど６月からは使えないな

6月で終わりかよ。。。
民主クソだわ

決定け？
6月で終了

本州に渡りたい四国島民は連絡橋の割引きが無くなって実質値上げでＯＫ？

四国の観光地も影響受けるよね。

６月めどに終了が決定してから去年の醜い言い争いのレスも逆転してるな

あと元取ろうとするバカが終了に向けて掛け寄せるから結局下道のほうが
すぐ休憩できるし早いとかで最後まで散々なんだろうな

未だに元が取れていない奴なんて少数だろ。

test

test

今年高値で買ったアホいるだろ
今日小出しで売ってたカーショップ行ったついでに見たら山どころじゃなくフロアー1角ETCの塊があった
情弱相手にどんだけボッタくって売ってたんだろ

そうでもないんじゃないの？
５月までに１回でも遠出する予定があれば多分元とっちゃうし、
ETCゲートなくなるわけじゃないらしいから
その後だってカード引き落としでめんどくさくないし
窓開けなくてすむし。

>>748
だが通勤割だけは残して欲しい

>>747
そういうのを買う人って元が取れる事が前提で買ってるのがほとんどだろ。
中には何も考えずに勝ってしまう人はいるだろうけど
混雑するほどに元取ろうとするバカはそんなにいないよ。

ETC割引き　一切なくなるの？
なんだかね・・・

とにかく元取ろうとするアホで駆け込み混み腐らないことを祈る
おまえら頼むよ

付けるのって、そんなにたいした金じゃないと思うけど
嫌がらせ言う人ってそんなにお金に不自由しているのかな？

>>753
セットアップ料金くらいだろ？
DIYすればタダみたいなもんだ。
オクで買えばそれこそ落札代金+シガソケ改造費くらいだからな

6月で1000円廃止なのかよ・・・。
制度開始直後にETC付けて、去年は散々乗りまくったから、元は十分取ったけど
九州方面にはまだ走りまくった事ないから
春先あたりに、東北から九州まで、有給で連休作って、最後の高速旅行でも行ってみるかな。

>>749
通勤割、深夜割引など全部廃止

現行案でいいのに。民主党は余計なことすんなよな。

深夜割引廃止とか信じられんな。バカだよ。ますます昼間に交通量集中。

ETC利用でポイントがたまったんで、8000円分の無料通行できるお知らせハガキが来たんだけど、消滅したりしないよね？

>>759
還元しなきゃポイントは消滅するよ。

>>759
ポイント自動交換の手続きしてれば1000ポイントたまった時点で自動的に還元されるけど、
登録してなかったら760さんが言うように2年でポイント消えちゃうよ。

ほんの一部の地方支線高速道の無料化と引き換えに（ほとんど100kmもないしよ）
休日1000円＆割引廃止って・・・・実質高速料金増収みたいなもんだね。
ETC普及のために、俺たち・・・釣られたのか？
なんちゅう民主の高速無料詐欺マニフェストなんだよ。
完全に騙された。

自民のやった無料化が無茶だったということだ
自民は地雷巻いて逃げたんだよ

＞ETC普及のため
民主は関係なくね？

ところで、最近ニュースになってる割引財源を道路整備に回せるようにする修正法案ってなんなの？
意図が良く分からんが、要は全体の財源がとにかく不足してるから、
とりあえず割引に使う予定だった金を道路整備に回せるようにして少しでも予算を楽に使用って事？

>>765
談合で建設系のエラいオッサンから名簿に名前載ってるだけで平日接待ゴルフ三昧の完了に金が流れるよって事

完了→天下ってそうな官僚

民主党は吹田ＪＣから亀岡を通って、敦賀まで一直線の高速道路を作って欲しい。

やっぱり各地でウンコグランプリ開催してるな

>>768
上か下に新幹線もよろしく

高速道路の上限料金制、６月から試行

前原国土交通相は、３０日の閣議後の記者会見で、高速道路の上限料金制度について
「（６月からの）無料化に合わせて社会実験として試行する」との意向を明らかにした。

　上限料金制にはＪＲや関係業界の反発が強いことなどから、実施を夏の参院選後に先送りする方向だったが
一部の無料化と合わせて始めた方が効果が高いと判断した。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100330-00000545-yom-bus_all

　新たな上限料金は、軽自動車１０００円、乗用車２０００円、トラック５０００円とする案が有力だ。
現在の「上限１０００円」の割引に比べて料金が値上げになるため、当面は試行的な実施とし、年末までに見直す考えだ。

結局２０００円に値上げかよ。
都市高速もこっそり値上げするようだし、
どうせならマイレージ期限を無期限に延長位してほしいよ。

>>772
マイレージも廃止されるようです。
ttp://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100402-OYT1T00009.htm

上限制度で
軽自動車１０００円、普通車２０００円ってなってるけど
そのうち、ハイブリッドは優遇で軽自動車と同じく１０００円に抑えるみたいだね。
去年ハイブリッド買った俺は勝ち組？

ETC搭載してる時点で負け組

>>775
涙を拭けよ

やっとお前らにも春が来たようだなw

>>776
一般レーンは結局一時停止は必須だし。

ハイブリッドカーを買った人が勝ち組で、プリウス、インサイトなら高速を
どこまで走っても千円。普通乗用車のガソリン車を買った人は負け組。

>>778
回生エネルギーって高速で使えるの？？

高速ではブレーキ踏まないの？

ってか、そもそもそう言う問題じゃないと思うけどな

ワイドショー見ただけなんだが、今までの深夜・通勤などの割引が一切なくな
るようだね。大雑把だが７５km以内だと値上げ、それ以上だと上限料金で済む
らしい（２千円の場合で通常料金と比較して）。おそらく家族連れの１ボック
ス車は減るだろう。何の社会実験だか知らんがどうせなら真逆（平日千円、休
日通常料金、深夜・通勤割引は継続）にしたほうが実験らしくないか？

深夜帯に走るメリットが無くなると、ますます昼の渋滞が酷くなる。

>>781
通勤と深夜は３割引に縮小して３月末まで残るんじゃないの？

そうだね

>>783
ソースは？

>>785
新聞読めよ

>>786
だから新聞のどこに
＜通勤と深夜は３割引に縮小して３月末まで残る＞
って書いてあるんだよ？？

http://www.mlit.go.jp/page/kanbo01_hy_000873.html

yh

そろそろ今年も1000円乞食の渋滞大行進の季節がやって参りましたね。
今年で最後の1000円GWになるので、去年よりひどくなるのかな？

大阪近郊都市区間を含む長距離は上限2000円だけでＯＫなので今より安くなる。

単純に考えれば今年のＧＷが車で四国旅行するラストチャンスだよね。
ちょうど龍馬伝で盛り上がっているみたいだし・・いや、逆にみんな大渋滞を
予想して敬遠するかも・・う〜ん、どっちなんだろう？

>792
去年の5月に行ってきたよ。
高知・ひろめ市場のカツオのタタキ丼は絶品。

桂浜の駐車場渋滞に巻き込まれないよう、GWから少しずらすか、朝一移動にするかはした方がいいと思う。

サンクス、やはり今年は高知だよね。あと奈良も良さそうだけど・・
ただ天候不順で本当は先週に行く予定をずらしたから、２９日前後か
ＧＷ後の土日にしようか迷っています。

>>791
それはそうなんだけど、意外な伏兵が・・・。
ETC限定じゃなくなるということは、間に首都高や本四道を挟むとそれぞれに2,000円？

>>795
本四道は別途３０００円の追加（今のところ）
首都高あたりは当然、まんま追加じゃね？（これから政府最終決定の距離金額による）

あ、無知でスマンが別途３，０００円てことは、高速２，０００円振り切った状態で本四使うと、
２，０００円＋３，０００円で５，０００円て事？
上限が３，０００円になるんだと思ってた。

本四（神戸淡路鳴門道又は瀬戸中央道に限る）を挟む場合は、現金・ETCだろうが
本四3,000円+NEXCO2,000円＝5,000円

（山陽道）神戸西（神戸淡路鳴門道）鳴門（高松道）
（山陽道）早島（瀬戸中央道）坂出（高松道）
という利用の場合、NEXCOは本州と四国を通算した距離をもとに、1回の利用として料金を計算している。
鉄道の通過連絡運輸（JR〜3セク〜JR）と同じ理屈。

首都高またぎは、ETCと現金で分かれそう。
国交省資料では、名古屋〜（首都高経由）〜仙台宮城が2,900円（NEXCO2,000+首都900）と出ているのだが、
別ページで「複数会社を跨ぐ場合や均一料金区間を連続走行する場合はETCで合算」とある。
よって、これはETC料金で、現金だと4,900円になるのではないかと思う。
「"原則"ETCと現金の区別なし」だからね。

>>798
レス�d。
そりゃ高杉だわ、地元議員が怒るのも分かる気がする。

でも値段下げたら今度はフェリー関係が、
また死活問題だと騒ぎだすんじゃね？

>>792
>>793
>>794

福山竜馬効果は予想以上だったようだ・・・


>坂本竜馬像や記念館がある高知市・桂浜。
>ＮＨＫ大河ドラマ「龍馬伝」の影響で観光客が急増し
>「このままではゴールデンウイーク（ＧＷ）期間中に経験したことのない大渋滞が起きる」と、
>高知県と県警などが、桂浜に通じる県道の一部について５月１〜５日の間、
>初めて一般車両の進入を禁止することを決めた。

誰か、最後のＧＷ1000円実況レポート宜しく

昨日、東名使って静岡から横須賀行ってきた
今朝の情報番組では海老名SAの混雑とかやってたけど、普段の週末となんら変わりない感じだった

これだけ前半に車出てないって事は、明日からに人手が集中するはずなんで空前絶後の渋滞になると予想

あと、1ヶ月で￥1,000とおさらばですね。

まだどうなるかわからない。
いまだに揉めてるみたいだから。
夏に北海道ドライブ旅行の計画立ててるから
どっちにしても早く決めてほしいわ。

>>805
北海道なら大して問題ないないだろうに

それとも、2000円になったら中止するのか？

>>803
君の場合混雑する方とは逆方面だったんじゃね？

明日、横浜町田ICから冨士スピードウェイに行くんだが、鬼のような渋滞予測が出ていて萎える。
途中で降りて抜け道しかないかな。

レス�d。
一応、上下とも使った。
時間差はあるけどね。

今日、ミヤネ屋で渋滞（するはず）の東名を実況しよう！って企画やってたけど、
スムーズに富士川まで行っちゃったｗ

まさにあの乗り。

でも、今はすでに渋滞始まってるね。

>>806
確かにw
北海道じゃ高速は意味ないなw

明日、横浜町田→（東名）→（伊勢湾岸）→（新名神）→（山陽）→岡山に行くのですが
うまい飯のSA・PAとおすすめメニューを教えてください。
自分結構大食いなので１０食ぐらいならＯＫだと思います。

今月の3,4,5と東京から三重にお伊勢参りに行ってきます。
赤福本店が楽しみ。

三重から東京の帰りなのですが、
http://www.tokutoku-etc.jp/etc_full/09.html
「休日特別割引の対象時間」の項目は5日の24時まで（6日の0時）前までに
IC乗れば高速降りるまで休日割引が適応される、という認識でＯＫなんでしょうか？

ところでxperiaでGPS情報とってgooglmap見たらレイヤーで渋滞情報表示されてて驚いた。
カーナビ付いてないボロ車なんで以外と便利。

いまごろそんなことを聞く奴いるのか


追い越し車線をマイペースで走る女とか多いよな。
ダンピング高速料金なんて即刻廃止してくれ。

北海道から九州まで１０００円で行けるの？

北海道と本州を結ぶ高速道路を私は知らない。

あんたマジに知らないのか？ウソだろ？

>>816
どうした？顔真っ赤だぞｗ

稚内から那覇まで1000円でいける

>>818
礼文島から与那国島までいけるだろ

>>812
さて、往復の移動時間に何時間かかるだろうな・・
3日の朝に東京出発だと伊勢到着時には赤福本店は確実に閉まってる。
ざっと10時間はみとく必要があると思うけど、
まあ4日には伊勢神宮のお参りと、赤福本店で赤福を食べることができるだろうけど。

十時間は大げさだろう？って思ったけど普通に行っても５時間もかかるんだな。
ありえる数字だね。
伊勢湾岸も定着して、このＧＷはかなり混雑してるし。
フェリーって手もあったよね？

この時期なら早くて10時間だと思うよ。
普通の人なら、途中休憩もはさんで、13時間くらいは見ておいたほうがいいくらい。

しかし、この時期に東名往復するなんて、どんな罰ゲームなんだｗ
俺はGWは近場で済まして、どこにも行く気にもならない。
どうせ観光地は、人がゴミのように溢れかえってるんだろう。
普段の休みに有給付けて連休とって旅行に行くのが一番よい。

2時間後に出発。

11連休だったんで当初タイ行く予定だったんだけど政情不安で取りやめ。
→10万ちょっとでキャンセル空きパリ〜南仏出たんで抑えたら火山。
連休ふて寝だなと思ったら、彼女がそんな連休許せないと喚くので好きなところ車で
連れて行ってあげるよとなだめたら和歌山。罰ゲームごもっともです。

明日の昼ちょろっと観光して早めに温泉でのんびりします。
着いたら所要時間報告するかも。一応横浜厚木から伊勢まで9時間目標。

824　→　812だった。ageてしまったし事故って死んで来る　ﾉｼ

>>823
君のところは有給って書いてるの？
うちは有休だけど。

>>825
もう着いたかな？
そこまで裏目々々だと可愛そうになってくるな。
ただし、事故って死ぬなよ。

周りに迷惑だからｗ

とりあえず、渋滞に果敢に挑むお前と果敢に挑ませる猟奇的な彼女に乾杯ｗ

>>826
有給→有給の休暇か週休かの区別
有休→有給休暇の略称

今から大阪（高槻）から、茨木で1人拾ってから島根（益田）方面に出かけてくる

>>829
やるな、関東人なので茨木を茨城と錯角してしまった。
因みに昨日は御殿場から横浜町田まで地獄の渋滞にハマりました。
関西も渋滞激しいのでしょうか。

東の東名大和トンネル、西の中国道宝塚トンネル。
渋滞の東西横綱。

あ〜あ、山陽姫路上り玉突き事故で通行止、帰ってる人途中IC降りて、また乗って大変だな・・・

>>832
山陽姫路の玉突き事故は結構大きい事故だったみたいで、大変だったね。
しかもドピークだったし・・・。

>>831
宝塚トンネル・・・。最悪や。
あれどうにかならんもんか。
天王山ＴＮが解消された今、確実に西の横綱。

益田で朝食付き3.600円の旅館泊まって、夜は駅近くで一杯飲んでから竹内まりやの親戚が
やってる出雲そば屋で〆た（安くて美味かった）

翌日、石見銀山行ったら駐車場から乗り合いバスとか言うからあきらめて、出雲大社行ってから
蒜山高原行って少し山に登り、その後国民休暇村の温泉入ったりした

帰りの宝塚はすでに混んでなかったけど、米子道の分岐手前はやや混んでた
佐用付近のＰＡでホルモン焼きうどん食ったけど、750円はちょっと高いな

前原さん、どうするおつもりなんでしょうねぇ？
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100509-OYT1T00645.htm

どうやらこの調子で遅れてしまうと
７〜８月あたりまで現行の１０００円が残ることになるやもしれませんぜ・・・
参議選挙前に実質的な値上げ制度を実施すると、国民の総スカンを食らうと恐れてるのかな？

私は現行の土日祭日限定、ETC限定よりも、大阪近郊通過も含めて全日２０００円上限だけを見ると
今よりいいと思うんだけど
でも準備してる法案は欠陥だらけなんだろうね〜官僚の嫌がらせかな？ｗ
実際は通勤割引やら、運輸事業者への大口割引まで一斉に取り消す今の法案提出するの躊躇ってるみたいね・・・

仙塩道路の利府中から会津若松検索すると仙台南道路通して休日1600円（しかも都市近郊とかで）になるんだが
あれって途中に料金ゲートがないから、実際には1000円だよな？

>>836
今は、利府JCTがハーフであるために南部道路（宮城県道路公社）を通らずに行くことが不可能なので、
南部道路の600円が加算される。
大都市近郊区間扱いにしているのはシステムの都合（京都縦貫道の天橋立方面でも同様の表示になる）。

利府JCTがフルになれば、NEXCOのみ（北部道路経由）で行けるため1,000円になる。
しかし、それまで休日特別割引を実施しているかどうか……。

北部道路経由が選択できる仙台港北からだと1,000円。
利府中〜仙台港北が150円なので、仙台港北で一旦下りれば安くなる。

>>837
おお、それが真相だったのか！ﾊｰﾌJCTとは気づかなかったわ、貴重な情報ｻﾝｸｽ

>>833

舞鶴若狭自動車道が2014年に全面開通予定
新名神が2016年に全面開通予定だからそれまでまて

>>835
まぁね、やっぱり選挙からんでるから
２,３ヶ月延期ってことなんでしょうねぇ。
ほんとに民主って何やりたいんだか、さっぱり？
民主じゃなくて自主・保守？

現在工事中や工事予定の道路をほったらかしにはできんだろうし、値上げすれば
大反発。それにいくら民主ががんばっても次の民主以外の連立政権はすべて反古
にしてしまう可能性すらあると思う。今の郵政国営化という前例ができてしまっ
たから、次の政権交代まで高速料金の問題にふりまわされると覚悟している。
まあ選挙のために値上げはしない、といううれしい前例もできたが・・

・金曜夜から日をまたいだ土曜にかけて
横浜町田（東名）→亀山(東名阪) 1,250円

・日曜日の昼から夜にかけて
亀山→横浜町田 1,350円

なんで100円ちがうの？

>>842
http://www.driveplaza.com/etc/hayamihyou03.html

盆は土日のみで、前後は特にないんだね

今日は適用ないのかな？

去年は確か、お盆平日1000だったような…

今年は土日だけだよ

JR、航空機に配慮して、土日だけにしたんだろう。

政府に金が無いだけだろｊｋ

あいかわらず千円コジキで渋滞か

唯一の外出が自転車で近所のコンビニしか行かない籠りコジキよりヨカンベ。

いや、篭りコジキのがまし　　てか正しい。

渋滞予想完全にはずしたな

しかし、　あの高速料金上限2000円　軽は1000円ってのどうなったんだ？
まだうやむやのままなのかな？
俺、岩手在住だけど、高速無料が有効なのは、八戸自動車道くらいなので
下北半島に旅行する程度しか恩恵ないんだよな。
今年は全然どこへも行っていない。

＞今年は全然どこへも行っていない
今年っていうか、今までなかった制度なんだから関係なくね？