■株式会社日本旅行part7■

そうかな？
ＪＲ酉日本は金を出すだけだろう。
企画力では日本旅行は今でも高いレベル【特にＥＵＲ】では？
ＪＲ酉日本は現場の事を全然わかっていない。
お客様をどんなに待たせても知らんふりで、
今年度の予算をいかせる事が目標だ。
繁忙期の夏前に人員削減なんてありえない。

こんなＪＲ酉日本のどこが偉いんだ！
事故の対応と同じではないか？

悔しくないのか・・・ＮＴＡ！

JR西日本の偉さはだな・・・

支店や商品企画部門については、ちゃんとほとんど生え抜き社員に譲っている。
こういう所は数字の良し悪しによって評価が一定しない。
今みたいな不況ではどこもだいたい数字悪いから一律に出世させにくい。
なわけで、現場から管理部門へ民族(JR西出身)の大移動を本格不況に入る前に済ませている。
このようにリスク回避がお上手。

だからJR西日本は偉い。

アホじゃ。

>>934
オーナー様をなめるなコラ！そんなことは別に普通だぞ。
神髄は一見自然に見せてるとこだろが。
つまり、団体系営本や商品企画部門からも決して完全には身内を引き上げない。
かつ本社中枢の○画チームのチーマネに説明がつかない若過ぎの生え抜きぼーやをおいておく。
後者は官僚がよく使う手で、全国の県警本部長の中でお約束で1人か2人必ずノンキャリをおくやり方だな。
旅行業版「みせ玉」って呼んでネ！

ニセ玉ですか？

>>936
みせ玉くんはこの３年間で　平社員→主任→マネージャ→チーマネ　と大出世
月給も3年間で3倍にあがったらしい

結局カード加入促進をしてもメリットあるのはカード会社のみ。NTAで支払
われている金利を計算したことはあるのでしょうか？
店頭でカード支払いをした場合の手数料は3〜4％、では航空、JRのコミッション
率は？
まさかAMEX加入を促進してカード払い不可とはいいませんよね？
コミッションが欲しければ、ウコンの新薬を開発したほうが良いのでは？
"赤い風船"も死体。もはや知名度も30代以下では知っているほうが少ない。
TOPさんのようにパッケージから撤退したほうが良いのではないでしょうか。

NTAの給料で3倍は無理でしょう....。300円の間違いでは？
支店長クラスで700万レベルの会社でしょ!?
だからシャインは悪の道に走るのです!!!

>>940
チーマネクラスは全国にいくらでもいるけど、実質その最高位が●画チームのチーマネなんだよ。
一本は優に超えてるし、そういう格差示すのも●企チームの役割のひとつだ。
要は、それもこれも計算づくで坊やをチーマネにしてるところの妙技がうまいってことでしょ。
そういうことには長けてるんだよ。同業他社なんか全く目じゃないくらいに。

下駄ばきの日旅。こんな旅行会社で旅する人はかわいそう。
日本のほとんどの旅行会社は下駄ばき得意。

>942

受注型企画旅行という言葉も聞いたことないんだね。いまどき下駄履き？

そうです。下駄だけではないですよ。
靴下・股引・パンツも穿けるだけ穿いています。

終わってるな、ＪＲ酉。親会社だからって偉そうにしてんじゃねーよ。

近ツーとの合併話は再浮上しないのかなー

それは要らん。再浮上どころか沈没するやんか。

先週東京行ってきて思ったんやけど、
この会社関西で不振になったらアウトやな。
駅前に見当たらんかった。

鉄道やバスや船の切符の手配に手数料525円っていつから取るようになったのかなあ。
JRと飛行機は無料らしいが。小田急ロマンスカーで片道525円ってエラク馬鹿らしくねえか。近鉄伊勢志摩ライナーを予約しようとしたら手数料と言われて馬鹿らしくてヤメタが。ネットにするつもり。

>>947
それ正解。
そもそも旅行会社の店舗なんてネット時代のいまは必要性を感じない。
必要と思うのはネットを使えない奴とか学校の先生とか、それくらいだろ。
キャリアやホテルも離れていくのに、そいつらから手数料をもらって食っていく業界は未来が無い事は確かだ。

>>950

＞ キャリアやホテルも離れていくのに、そいつらから手数料をもらって食っていく業界は未来が無い事は確かだ。


それ以前にバスや鉄道や船会社等から販売委託料貰ってるはずだろう。旅行業だし、発券するのが仕事なのに客からも二重取りは確信犯じゃねぇの。
JRと飛行機からは取らねえのは、後ろめたい事やってる裏返しかなあ。

素人が知ったかぶりするなよ。

>>950
それも正解。
>>841も言ってるがもう終わってるんだよ。
毎年毎年「要らない度」が増してる中で、対応策がコスト減(=延命)っていうのは無策の証しだよ。
　　　

>>952

＞ 素人が知ったかぶりするなよ。

オイオイ、業者ちゃんと勉強して仕事しろよ。
日本旅行って、発券もロクに出来ないおバカさん。
素人が直接JR等に確認しないととんでもない羽目に遭う。
ゆふDXのパノラマシートの先頭車予約を１ヶ月前に10名で申込んだら満席。
JR九州に電話申込で元々9席しかなく、1名は他所の席。結局、パノラマシートは貸し切りでした。列車の座席も分からないおバカな日本旅行でした。
誰も予約してない席が満席な訳ねえだろう。少しは頭使え。ホントに素人以下。

↑
おまえ、まだ粘着してたのか。同じ事何度も書き込むなよ。カッコ悪すぎ。

744 ：列島縦断名無しさん：2009/08/08(土) 21:07:41 ID:9SxzZ76DO
ここでJRの指定席の予約は難あり。
ゆふDXパノラマシートの10名を1ヵ月前に予約して満席。JR九州の予約センターで9席確保で1名普通席。実際に乗ってみたら、進行方向は9席しかなく貸切りでした。
この会社は、お膝元のJRの座席すら分からないようです。

こういう奴ってカウンターの女に粘着するものの全く相手にされずみたいなパターンだな。
きっと、そのカウンターの子が、こんなキモオタをパノラマ席に乗せる訳にはいかないという判断でしたことなんだよ。ＧＪだな。

なーるほど。さすがですね。GJにもう一票。

jrwの社員が旅行プラン購入したら5%引きてまだ続いてますか？

今度は店頭機能のさらなる向上を目指すかよ。大量に切って
おきながら、現要員で頑張るって？どんだけアホなんだろ。
目先目先の会社だな。
しかもJR酉との連携強化？？JR酉が不祥事で批判されてる
ときに、今これはマイナスだろう？

土産販売撤退、社員向けのワインは継続か。

ウコンもね・・・・忘れずに。

株式会社うこん旅行

株式会社うんこ旅行

やっぱ、近ツと合併すべきだな
淘汰されろ

我淫・右近で大変な時に社員を大量解雇しやがって。
日産に残された身にもなってみろ

菌ツー７億wwww

毎日こんな時間。なんでこんなに働かなあかんねんやろ。

うだうだ言うな！死ぬまで働け！

ワイン、アメックスカード売らなきゃだし。旅行会社なのに自分何やってんだろ。
あー景気良かったら転職できるのに。

毎年のことじゃん。

近畿日本ツーリストの株価77円
ワロタ

な

潰れたも同然 よくやってるよ

でもさぁ・・・。
KNTが潰れたらお前らの上層部は活きの良いKNTのセールスを欲しくなるんだろうな。
www
ある意味、KNTが潰れたとしても安心できないんじゃないの？

http://www.asahi.com/national/update/1105/OSK200911040159.html

この金でくいだおれ太郎を買おうとしたらしい←マジ

カリスマ添乗員が新組織、顧客最優先で格安商品を打破だって笑わせよる。

多摩支店が売り出したヨコテツツアー。
本人の横見が暴走して暴言、脅迫まがいなんでもありになってます。

ｊＡｌカードの勧誘
すごいね

鉄道板の酉スレでは、団体旅行優先の体質を酉に伝染させた元凶みたいに言われてるな。
2人以上7日前まで縛りの企画切符が多い事からだろうが。

とっとと潰れればいいのに。

オレ様を首にしたから潰れたってなったら面白い
さっさと潰れればいいのに

306 ：名無しでGO! ：2009/11/20(金) 20:47:27 ID:t15FcvkQ0
二人以上同一行程株式会社ザマァ

阪急交通社が初の３位　09年度上期の旅行取扱高　日本旅行抜く
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20091120AT1D1907919112009.html

332 ：名無しでGO! ：2009/11/23(月) 12:33:51 ID:woNc6owfO
>>306
あとの1･2位はJTBと近ツー？
日本旅行以外の旅行会社は最近は個人客重視な方針だから団体しか相手に出来ない日本旅行が業績が悪くなるのも当然か。

近ツーも日本旅行みたいな会社と経営統合しなくて正解だった。

335 ：名無しでGO! ：2009/11/23(月) 14:00:16 ID:8RVccSqvO
>>332
1位JTBで2位KNT。
80年代前半まで日旅が2位だっけけどKNTに抜かれた。

日旅について言えば、体育会系KNTと合併した方がむしろ体質改善できた可能性がある。
中途半端な安定大企業・酉の傘下で殿様商売してる現状よりはマシだったかもな 。
ましてや日旅の体質が酉にも悪影響与えてるし