添乗員さんに質問☆正社員

添乗員をするのにあたりここの会社はいいっていうのはありますか？

添乗員の正社員というのはあるんでしょうか？

教えてください

2。

おれ添乗員だが　わたすにも教えて教えて

俺の人生の添乗してくれ

>>1
ない

地域はどこかしら？？

もう、かれこれ15年近くこの業界にいるが、大都市なら
まだしも地方の会社は大変。統計は色々あるけれど、
実質の割合は97％が派遣かアルバイト。3％が正。

問題も多い。特にこの会社はすごいことになってる。
トルコバス事故や添乗員酷使で問題になっている派遣のスレ。
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/travel/1159620801/-100

どこの派遣も正も待遇は似たような感じ。
過酷で給料安いし、女性に対するセクハラ度80％だし、
TV局のADと同じぐらい仕事が厳しい。

もしやるなら、名の通った大手より、小さい所でも
人間として扱ってくれるしっかりした所がいいと思う。

がんばって下さい。

札幌ならホスピタリティ

>>4
上手い！

7は旅行綜研のことですね。
抗議活動がすごく激しいことで有名です。その画像↓です。
http://blog.goo.ne.jp/19681226_001/e/663fdf6e3417bb51e841bf9a9b8529c3

元添乗員だが他業界より遥かに待遇がわるいよ。
やってる事はバイト並だし。フリーターだよ！ワーホリ帰りが次の仕事のつなぎとしてやるパターンが多かったな。
都内でどうしてもやるのであれば大手派遣勧める。小さいところは仕事少なくいい加減。

お聞きしたいのですが　もしお客様からお預かりしたお金を紛失した場合は
いかなる理由だとしても自腹での弁償ですか？？１０万だろうと５０万だろうと？？
そういう保険とか協定みたいなものはないのですか？

自腹だよ。
添乗中にやらかした事はすべて自腹だよ！派遣会社・ｴｰｼﾞｪﾝﾄは面倒見ません。
なかには添乗中に客が交通事故に遭い、『添乗員が案内しなかった』と訴えられて敗訴し全額払ったとうほど。

事故がおこれば、客も派遣会社も旅行会社も最終的に添乗員の
せいにして、クビにしたあげく、裁判に出され、借金まみれ。
普段でも人間不信に陥り、鬱病を発症する人が７割越えの職場。
遊び留学崩れとおしゃべり好きの非常識人ばかり。
業界全体が明らかにまともではない。

大半は遊び・ワーホリ・留学崩れは同感。多すぎ！
実体はフリーターだし、まともな職業でない。時間の無駄。
海外ツアコンも実態は同じ。
シテｲホテルのほうがスキル・やりがいの面でいいと思う。

１年添乗員を続ければ、女はお局、男はひも。
結婚は愚かまともな生活すらできない派遣添乗員。
普通の恋愛もままならない、まともではない職業。

14 シティホテルね。半年いたがあの雰囲気はいらん　陰険な世界よ。添乗の方が楽しいぜ
　　意見としては極端すぎるな　まともじゃないのはこの世界だけじゃ
　　ないよ　

添乗員はフリーターと同じ。
福利厚生一切なし!
嘱託になっても社会保険と厚生年金はあるが、
雇用保険はないので辞めても失業保険は貰えない。
給料も固定給ではなく日給。
病気や事故で入院したらバイバイ。
会社の保証はない。

普通の派遣は失業保険対象だがツアコンは登録派遣だから対象外。
日給制だしつまり日雇いバイトのグットウｲルとかと実態は同じ！
ホワイトなやりがいある仕事と言う奴いるがﾎﾞﾗンテｨアの方がまだやりがいがある。
必ず何らかで会社と揉めて辞める人が多い業界だね。
会社からみれば使い捨て！中途半端な接客・スキルは他業界では評価されないし。（マジ）

そういう低待遇でも好きな人もいる訳ですが
週一程度の派遣（本業は他）なら　どうですか？？

難しいな・・。
よくそんな奴いるけど日帰りツアーでも前後に打ち合わせ・精算（平日）が1日ずつ必要だし。勤めのある人はできないね。

これが実態では？　旅行綜研スレにあったＵＲＬ
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=120

確かに待遇悪いけど、自分に合うって感じたら好きっていうだけで続けている人多いと思います。
合う、合わないが結構あるけど。。。

どんなに好きでもストレスたまって消える人多いし、体力持たない人もいるし・・・

ワーキングプアの代表職。
好きでやっても何にも役に立たないDQN職

>>24
簡潔･明瞭なコメントでよろすい。

http://mixi.jp/show_friend.pl?id=2012131
ツアコン

添乗員に憧れる。
添乗員になりたい！添乗員になって世界中を飛び回りたい。

↑おまえ、他のレスで何ヶ月も前からから同じカキコしつこくしてんな！
キモいんだよ！！
低脳負け犬二ート野郎はでてけ！

27って何ヶ月も前から他のレスでしつこくカキコしてるくせに今だ実行に移せない！夢・憧れだけのオナペット野郎。

実際問題は稼げないから、よっぽど金持ちかバカじゃないと続けられない。
旅行好き？だったら違う職で稼いで「お客様」で行くのが本当の旅行好き。
英語ができる？そんなのこの業界には腐るほどいるから。これから添乗員になりたい
奴にはキツイくて悪いが情けない仕事だぞ。
世の中には自分が一番エライって思ってる人間本当に多いんだから。
マジで殺意覚えるときあるから。俺はもう違う業界で頑張ってる。それでも就職した
ければやってみれば。

同感。自分も他業種に転職した。
自己責任のもとでやりたい奴はやればって感じ。
時代遅れの職種。

離職する人が多いと聞いてますが？本当ですか？それだけきついのですか？

離職率高いね！
パワフラ・いじめは余り聞かないが収入面でとても暮らせる額でない。一生出来る仕事でない。
どこの派遣も離職率は90%けえてるね！
だから派遣会社は辞める際引き留めがしつこく会社ともめる事多いね。
よく憧れ・勘違いが多いのもこの業界。

一人暮らしのツアコンやってる人は家賃と生活費でおしまい。
国民年金払うお金はなく滞納。仕事で使うシャツ・スーツ・バッグ買うのも一苦労。
ツアコンは旅行業界の下請け(派遣・インハウス)であり実態は中小下請け町工場のようなもので雇用は登録派遣で日雇いのグッドウイル・フルキャストと同じ。
団体旅行減り個人旅行の時代で仕事少ない時代遅れ職業のDQNフリーターになりたい方はどうぞ！

絶対やめれという会社は都内であればホライズンインターナショナル・サポート２１だな。
共通してるのは中小で仕事少なく、いろいろといい加減なところがあるらしく、業界内ではかなり評判はよくないな。
旅行壮健は組合あるくらいだし業界ないではまだましかな。

失礼ながら上の方々　そういいながらも内心は　添乗員の仕事を懐かしんでいるような
感じがします。もし待遇が今の２倍という現状であれば（例　日当１万５千円）
いかがされますか？？

人の価値観だろうな・・。
自分は絶対やらない。
下請の身分であり自信・プライドを持って仕事できないから。他業界見て思った。
他の人はどうなんだろう？

メディア系だと思うけど、まだそんなに低かったのか・・・
俺が辞めたときで１．８万だったんだが・・・（バブル時）

女性はともかく、男性添乗員て、何でキモくて安物のスーツをヨレヨレに着て、不潔で
小太りで不健康そうなの？
たまに新幹線で乗り合わせると、すごく不愉快。清潔な身なりは社会人の最低限のルールでは？

女性でもいるよ。生活感たっぷりのオーラを出す中年女性添乗員とか。
元バスガイドしてて、結婚後、子育て一段落ついてやってますみたいな。
どっちにしろ客商売には向かない感じ。

なぜ食べていけない派遣添乗員になろうとするの？
せっかくするなら自分で企業など営業いって団体顧客を見つけてその添乗する方がよくない？

４１さん　簡単に顧客を見つければと言いますが？？かなり難しいぜ
食べられなくても添乗員が好きな人もいる訳や

それと３９　４０さん　随分失礼な事を発言するな
あなたたちは　きもくないの？客商売にむいてるの？
人のあらさがしは簡単よ　

>>41
>食べていけない

もしかしたら毎日ホテルの豪華なメニューや世界または全国各地の名物を食べて
いけてるかもしれないよ。
あ、この「食べる」じゃないか。

営業あっての添乗だからねぇ。
厚遇を期待する方が間違ってるよね。
社員（営業とまれに添乗）にとって、添乗はオマケみたいな
もんだから。

>>42
ヨレヨレのスーツを着てキモくて不潔な身なりの添乗員がいるのは事実なのに、
「あら探し」とは何を言うか。言葉の意味判っていないだろ、こいつ。
悪いけど、あんたと違って私はキモくないし、営業成績抜群だよ。
それにね、新幹線に乗っているおじさん達は大抵小綺麗にしている。
垢じみたヨレヨレのスーツで不潔感を辺り一面にまき散らしたりしていない。

こいつも同類なんだろう。清潔な身なりをしてくれればそれで良いんだよ。
そんな簡単な事すらできないからワーキングプアになっちゃうんじゃない？

>>45

「いるのは事実」なのと「男性添乗員て」とあたかも全体を指しそうな表現と微
妙に表現が変わってるのが不味かったのかもね。

一人そうだったのを見たことがある、のを全部がそうなんだ、となると…ということだろう。

なんか、こんな事でムキになってる人って寒いよね。
>>あんたと違って私はキモくないし、営業成績抜群だよ。
って、、、書きこみの内容が充分キモイよ。

男性添乗員て、みんな汚くて貧乏そう。

>>47
添乗員＝ワーキングプアにはどんなに頑張っても這い上がれないところに
私達はいる。僻んだってしょうがないよ！

国民年金の僅かな掛け金すら払えないその日暮らしなんて想像もできない。
私達は国民年金に厚生年金も上乗せして払っているんだけど。

>>48

日本語がおかしくなってるぞ。まずは落ち着け。

貧乏人は黙ってろ

４８　まあまあ落ち着けよ　あなた興奮して自分を大きく見せる傾向がある様子ね
男性添乗員が貧乏と思うのならそれもいいじゃないの
恥の上塗りはやめまいよ

>>51
まあまあ、年収200万円の添乗員風情が生活に余裕があるかのように装って
見苦しい限りだね。自分の生活を過大に見せる傾向があるようだね。
>>48は貧乏だけを取り上げているのではなく、むしろ主眼は「不潔」に
あるのに、貧乏という言葉だけしか頭に入ってこないなんて
あんたも相当気になっているんだね。

不潔男は風呂にも入れず、クリーニング代もケチらなくてはいけないの？
貧乏だから？

５２　そういうあなたも年収２００万円程度でしょ
自分を営業抜群とかお話しするのも自由よね
私は兼業で年収７００万円よ　添乗は趣味でさせていただいてます。

あんたの３倍と少しもらってます。
そういうあんたは700万ももらって不潔な身なりで出歩いているわけ？

目糞鼻糞笑うｗ

http://blog.goo.ne.jp/19681226_001/p/2

>>55は鼻くそ

どうでもいい話が延々と続くスレ

>>58は目糞

社員旅行の添乗員さんが写真を撮るときに腕を組んでピッタリ寄り添ってきました
これって誘えば仲良くなれたんですか？
女優の原なんとかさん（ちょっと色黒の人）に似てました

５４　訂正します年収７０００万でした。７０００万円もろて
不潔な身なりで添乗してまーーす。それが趣味なんで
きもいと言われるのが嬉しい

>>61
なるほど、それなら納得。
趣味なら仕方ない。

大半の方は、いろいろな場所に無料で行けるから安い給料や待遇は二の次で派遣添乗員を選択するんでしょう？？

お客さんと話すのが好き、接客が好き、お客さんの満足する顔をみるのが好き、やり甲斐がある、最前線で現場を任せれているなどとかっこいいこと言いますが・・・正直自分自身に余裕がない人がよい仕事をできるとは思えないですが・・・

実態
雇用保険なし
健康保険なし
厚生年金なし
ボーナスもなし
総合・国内旅程管理主任者研修は自腹。
実地研修も自腹
実にアルバイト。

待遇の悪い国民健康保険、老後も微々たる補償の国民年金を安い給料から自分で毎月払わないといけないしね。

唯一常に外へ添乗いっているので食費がかからないくらいですかね？

一歩引き差がってよく考えみれば、こんな待遇で派遣添乗員を選ぶなんてボランティア精神がある人！
もうそろそろ実態をよく考えて気が付いた方と思うけど。

その通りですね　添乗だけで生活は不可能ですし
それで何人の方がやめられた事か
私も女子大学生などのアルバイトであればおすすめですが

女40歳過ぎて添乗してる奴は不安だろうな。
貯金してるとしても知れてるだろう。
男と違って体力的にもキツイだろうし、
更年期入ったらどうするんだろうな。
更年期添乗員にあたった客は可哀相だな。

専業では厳しいな　家計を助ける意味での副業なら良いが

まぁ好きじゃないとやってられんわな

前日打ち合わせ３０分
当日１６時間拘束
翌日精算１５分

これで日給８０００円

仕事は、俺は基本的に寝てばかりなので楽勝なのだが。

>>67　あんたそんなバイトみたいな生活で将来もずっとやっていくき？
そのうち年ばかりくって転職できなくなるぞ！

東京にあったj○b aide○の26頁の求人広告

資格＞20才〜60才位迄
給与＞日給8000円〜24000円（経験・能力等による）※経験考慮の上決定
※海外視察・通訳などによる別途諸手当有
時間＞8〜20時※派遣先による※週一、月一の勤務も可能
待遇＞交通費全額支給、食事支給、能力別昇給

株式会社○○○

つーか、60歳の新人添乗員なんかやめて呉！
日給24000円なんて一体何十年後にもらえるようになるの？
やっぱ、8〜20時で8000円なんて安すぎ。実質それより早く始まり遅く終わる
食事代は宿泊なら3食付くからこれくらいは他の仕事にない唯一の特権か？
つか、20才ってのも怖いけどな。せいぜい上限は35歳位までに汁！

都内のホライズンって就職詐欺だね！
使い捨てで教育しないしミスしたら全額自己負担！総研以下！！！
教育してないのにしたと言うし・・。
いい人材はどんどん他社へ移ってるね！
詐欺・最低・悪徳添乗派遣会社！！
宗教勧誘は最低！！

６９　うちとこでは５０代のおばさん添乗員多いよ
まあ若いこの方が可愛いに決まってるが　余り毛嫌いはやめてよね
彼女ら生活の為　頑張りよるし　ね

お金とかどうでもいい話ばかりだな〜
他にも色々話あるだろ。

バスガイドさんや添乗員さんがオバサンだとガッカリなんですけど…
行きたくもない社員旅行の時なんて、旅の楽しみが70％減ですよ

添乗員さんに質問。
あなたの会社の変な同僚添乗員ってどんな人？

７３　まあまあそんな事　言うなよ　誰でも加齢するものよ
年をとるというのは辛いこと　数十年前可愛い少女も　今では＠＠＠＠
でもこれはしかたないのよ　年をとると仕事も少ないのよ
おばさんで頑張ってるのよ　応援してあげて

ここは、貧乏人が傷を舐め合う癒し系スレですか？

ここは、貧乏人が傷を舐め合う癒し系スレです

というか貧乏とか裕福とかどうでもいい。
関係ない話すな。

じゃあお前が話題提供しろよ

ここは　おばさん添乗員がきもいとか　自分のきもさを棚に上げた
レスが多いです。
そういう馬鹿なレスしてる連中も　必ず年齢を重ねるのは事実

アフォなレスはやめんかい！！！！！！！！！！！！

1は立て逃げか？

>>80
年齢を重ねても美しい人、こざっぱりした人がいるのは事実。
一方、キモイのがいるのも事実。
混同しないこと。キモイ君。

>>80
俺は写真撮るときに添乗員さんが腕を組んでくるくらいカッコいいですが何か？

82 わけのわからん屁理屈と言わないようにね
　　意味が分かりませが？？
　　加齢してるからと　きもいという発言はあさはかと指摘してるだけですが

, v、ﾍM 'ﾘ"ﾉンﾐ/ｿMｖ、
　　　ｿVvミﾍ/Wｖ彡vV/ ミ∠ﾐ::
　　ﾐミ　　　　　　　　　＿　　　ミ:::
　 ﾐ　 　 二__, --､r'"___､　ヾ　ﾄ､::ヽ
　 ﾐレ'"~,-,､　!　　! ' '"￣ .ノ　＼ヾ:､
　　K/ｰ'~^~_/　 ヽﾐ:ー‐‐'"　　　ヽ　i.
　!〉　ｰ―'"( o　⊂! ' ヽ　　　　　　 Y_
　i　　　　　,.:::二二ﾆ:::.､.　　　　　　 l　i　 　
　.!　　　　 :r'ｴ┴┴'ｰダ　　　　　　 !Kl 　　　　　
　.i､　 .　　 ヾ=､＿_.／　　　　　　　 ﾄ=　
　 ヽ.　:､　　 ﾞ　-―-　　　　,;　　　 ,!　
　　＼. 　:.　　　　　　　　　.:　　　 ﾉ
　　　ヽ 　ヽ 　.　　.　.　　.　　.　 .ｲ
.　　　 ｀i､　　､::..　　　　　...:::ノ　

>>84
低能丸出しの愚論を垂れる前に小学生の「こくごのドリル」を６年分勉強してこい。
日本語を書けるようになったら相手してやるから。

どうでもいい話すな。

おまえがな〜

外見の件はともかく､ｵﾊﾞｻﾝ添乗員には｢自分は完璧｣と勘違いしている中身のｷﾓｲ人間が多い気がします｡
いくら経験豊富だとしてもお客様なんて十人十色だし､観光地だって年々変化していくもので完璧なんてありえないのに…
もちろん中には日々勉強を続ける素敵な添乗員ｻﾝもいるんでしょうけどね｡
ｷﾓｲｵﾊﾞｻﾝ添乗員が古い情報を自信満々にお客様にお伝えしているのを見ると痛々しくて哀れになります｡

添乗員派遣会社は会社も派遣添乗員もたいへんだなー。
会社はどこも零細企業で事実上旅行会社の下請け、添乗員は日雇い労働者。
酷い労働環境で働きやめるころには大半が会社に恨みを持ってやめる・・。
そりゃーありもしない会社の悪口も書き込みたくなる気持ちがわかるな。同じ境遇であれば大半がそうするだろう・・。
しかし、臨機応変な接客・さまざまな修羅場を体験した度胸は他業界では身につけられないものだ！！
人間性・個性・営業力(人間的な魅力)は他業界でも評価される。
そんな他業界転職者が語る・・。

添乗員派遣会社は会社も派遣添乗員もたいへんだなー。
会社はどこも零細企業で事実上旅行会社の下請け、添乗員は日雇い労働者。
酷い労働環境で働きやめるころには大半が会社に恨みを持ってやめる・・。
そりゃーありもしない会社の悪口も書き込みたくなる気持ちがわかるな。同じ境遇であれば大半がそうするだろう・・。
何回か悪口を書き込んだこともあった。
しかし、臨機応変な接客・さまざまな修羅場を体験した度胸は他業界では身につけられないものだ！！
人間性・個性・営業力(人間的な魅力)は他業界でも評価される。
それは恨むのではなく会社に感謝しなければいけないことに気がついた。転職で苦労したことは数え切れないが・・
そんな他業界転職経験者が語る・・。

>>90-91
どうして、二回も同じようなコトをカキコするの？

辞めて残る道は保険会社。なぜ保険会社に行く人多いの？
保険会社でも顧客開拓できなくなったらポイ捨て。
旅行がタダでできる次は、お金儲けに走り、人生って何・・・・

まあ、そう人生の選択を狭めるなよ。
可能性は広いよ。
とくに勉強するのが習慣付いてたり苦にならなければ選択肢はさらに広がるよ。

でも職とか待遇とか給料とかどうでも良くない？
旅の話でもしようよ。

添乗員の待遇は確かに現在悪いし　エージェントによりまたツアーにより添乗員は
随分辛いこともあります。私は現在添乗の仕事に従事はしてないが　本音から言えば
またこの仕事に従事したい　辛いこともある反面　やりがいはあり独特の楽しさを
持つ仕事である。責任があるので添乗員の責任とされるケースは多いのだが
またそこが魅力である。誰でも出来る仕事と言われる方もおられるが　それは
違うでしょう。それと人様が頑張っておられるのを哀れといわれる方もおられるが
余り気にしない事ですよ。そういう方はどういう場合でも人様を哀れむ訳です
つまりご自身に自信がなく自分にも哀れんでおられるという事です。

９４　　その通りよね　マイナス思考じゃ　だめよね
きもかろうがなんだろうが　頑張らないと生きていけないし

大晦日正月に旅行する人って意外に多いんだな。

旅回数が多い皆さん。
今まで行った中でズバリどこが良かったですか？個人的には。

また、旅行中、大変だった出来事でとくに印象に残っていることは何ですか？

南紀が好き
暖かくてのんびりした雰囲気がいい

自宅にいるのが一番良い｡
正月に添乗なんかすると痛感するな｡

100って書こうとして何でsageって書いてんだ…ｽﾏｿ逝ってくるorz

>>100-101
どこに添乗行ってきたの？

私はおばさん添乗員ですが、なにか？
趣味は旅行で、子供が小さいときは家族で色々な会社のツアーに参加してましたが
子供が大きくなり一緒に旅行に行ってくれなくなったので添乗員やってます。
主人は東大卒の大会社現役バリバリなので、仕事が忙しくノンビリ旅行も無理。
そんなわけで、扶養控除内で自分の時間が上手に使えて、私の語学と旅行知識、海外駐在の経験
が使える派遣添乗員になりました。
実際、小さい旅行社の社員が威張っているのが人間ウォッチングとしては最高です。
「きっと、この人達にも家族がいるんでしょうけど、生活大変だろうな〜」と
思いながらも、人生経験豊富なので笑顔で「はい、分かりました！」と言ってます。
好きでやっているので、お客様にも親切丁寧にできますし、お金にも執着していないので
ガツガツした中年独身女添乗員とはまた違った感じでお客様に応対できます。
赤ん坊や子供の扱いにも慣れているし、うるさい中年おばさんの扱いも慣れてます。
派遣添乗員は、暇になった高収入の旦那をもっている中年女性には最高の仕事だと思います。

>>103
あんたそんな考えで、同僚とうまくやって行けてるの？
言ってる事は確かにそうだし、客うけはいいだろうけど、
足元すくわれるよ。

>>104
どっちみち趣味と道楽でやっているんだから足元すくわれてもなんともないんじゃ・・・
それに派遣添乗員に同僚って？
ま、旅行会社にとっちゃ、こういう金持ち中年おばさんだと労組に訴えたりしないし
社会保険もいらないし、冬の閑散期に仕事なくても文句も言わないし、
ヨイショすれば頑張ってくれるし、旦那のコネで仕事も取れるかもしれないし
結構、いい添乗員かもよ。

いや、ネタだろ
大会社の高給取りが扶養手当をそんなに気にするとは思えない。
「俺はバリバリ稼いでるけど、扶養手当なくなると困るから、
あまり稼ぐな。」って嫁に言うの？
なかなか面白いｗ

>>106
これはネタだとしても
実際、おばちゃんを募集しているよ。

>>105
同僚ってのは、同僚添乗員って意味。
なんせ足の引っ張り合いの世界だからさ。
当然、旅行会社や派遣先からは受けがいいだろうけど、
単独添乗じゃない時とか、大変じゃないのかなと。

おばさんは足を引っ張られても平気だよ。
別の生活基盤もあるんだし、その日かぎりの添乗業務なんだから
上手に振舞うよ。なにしろ、心に余裕があるからね。
「いつ、やめてもいい」という余裕と
「ＰＴＡで鍛えた、世辺り上手」なヨイショ。
「突っ張らずに頭が下げられる」子育てで頭下げまくりだからね（特に男の子母）
独身中年ガツガツ女より上手だよ。

そのかわり、足を引っ張られたら、
多分、直接、旅行会社か派遣業者に苦情を言いに行くと思う。
それも、事細かに話して、派遣会社や旅行会社の社員も
ぶっ倒れるくらいシツコク文句言うとおもうよ。
アンケートのおばちゃんパワーを考えてごらん。
中年から添乗員やろうなんていうおばさんはすごくパワフルだと思う。
旦那も借り出して、足引っ張った添乗員を辞めさせるくらいの
仕打ちをしそうだ。

ずばりおばちゃん添乗員がうちの会社でも活躍してるわ

このレスをたてたものです。書き込みがたくさんありぶっくりしました。
というかすごい書き込みばかりで驚きました。けど本音らしきものを聞くことができうれしかったです
大学生中のバイトで終わらすのが正しいのかなと思いました。ほんとに

バイトじゃ国内の日帰りとかしかやってないだろ
やっぱ海外行かなきゃこの仕事楽しくないよ

一言　
レスアンもつけれないくせにここに常駐し、元旦から書き込むヤシ・・・。
レスアンできるようになるでロムれ。話はそれからだ

つっか五島春紀使えねーーーーーーーー。
何年目！？
某大手旅行会社担当より

>115
うぜーんだよお前　調子のんなよボケ
お前のあたりはついたしな。
明日から　後ろに気をつけろよ
グサっとな　はははははｋｌｋぁｆかｄヵお

おばちゃん添乗員はじいさんとやりまくり

>>115

使えないんなら、自分が使われる側に回って使えない奴を使う側に
回せば、一件落着。

海外の現地ガイドとやりまくってる女添乗員がいる。
世界各国に男がいるらしい。。

で？

旅行会社にコネでも入れて　企画を担当して　たまあに添乗するんが良い
派遣添乗員はおすすめできない！！学生さんのバイトならおすすめ
また週一程度のバイトなら　おすすめ

派遣でもパッケージの募集ではなく手配旅行いわゆるご一行様の添乗をするのは？

>>121

あなたが思う、なぜ「良い」「おすすめできない」「おすすめ」なのかその理由もつけて欲しいです。

金にもならん精算、打ち合わせ少なくて済むしぃ、派遣は貧しいぃ、添乗員なんて客とエージェントのこま使いだから学生身分のバイトが相応だから

>>124

客のこま使いじゃない職業って何ですか？

>>125
裁判官、検察官、弁護士、医師、公認会計士

>>126

弁護士、会計士、医師は顧客ありき、ですよね。

裁判官、検察官など公務員も公僕、ですね。

なんか限られた職しかないように思うんですけど。

横浜の＠何とかって会社知ってますか？
よくうわさ聞くのですが、どこで募集してるのでしょうか？
知ってる方いたら教えてください。

フォーラム五島春紀・・・。
仕事できないわりには新人いじめはひどいねアイツ。
女好き・セクハラ・・。
国内日帰り要員には間違いない！
イラネーー

>>121 ここ読め　>>63
大半の方は、いろいろな場所に無料で行けるから安い給料や待遇は二の次で派遣添乗員を選択するんでしょう？？

お客さんと話すのが好き、接客が好き、お客さんの満足する顔をみるのが好き、やり甲斐がある、最前線で現場を任せれているなどとかっこいいこと言いますが・・・正直自分自身に余裕がない人がよい仕事をできるとは思えないですが・・・

実態
雇用保険なし
健康保険なし
厚生年金なし
ボーナスもなし
総合・国内旅程管理主任者研修は自腹。
実地研修も自腹
実にアルバイト。

待遇の悪い国民健康保険、老後も微々たる補償の国民年金を安い給料から自分で毎月払わないといけないしね。

唯一常に外へ添乗いっているので食費がかからないくらいですかね？

一歩引き差がってよく考えみれば、こんな待遇で派遣添乗員を選ぶなんてボランティア精神がある人！
もうそろそろ実態をよく考えて気が付いた方と思うけど。

待遇等の低さは事実です。

添乗員さんは色んなとこ行けていいですね。

本当私もいろんなところに行ったな
私は営業だったんだけど日帰りから海外旅行まで
自分が契約した団体のお客様は極力自分で添乗に行ってました
いろんな人との出会いあり旅先でのハプニングあり
今思えば貴重な経験だった。
ごめん、ここ添乗員さんへの質問スレだったね
ちょっぴり郷愁にふけっちゃった

そうですね嫌なこともありましたが　楽しい事もありましたね

134のように自己暗示かけてる馬鹿も世の中にいるが、３０代のツアコンやってる奴はこの先どうすんの？
派遣会社にいいように使われて日雇いフリーター。気がついたら転職適齢期終了ーーーー。
一生、実家で両親のコバンザメ状態で生きていく！？
１３０さんに納得、実に現実的だと思う。

４５歳です。　説明会に行きましたが　うかるかな？
スキルなし。

がんばってください。

どんな扉も押さなきゃ開かない。

ありがとう。１３７さん。

１３６　受かりますよ　がんばれ

俺様は添乗員の神様や！

以前、添乗中に事故で亡くなった添乗員さんがいたな
小樽で立ち話をした人だった
確か阪急交通社だったか、事故は日高の国道だったかな

135 何をいよんな　４０　５０代のでも添乗員おるで
　　現実離れしても好きでしよるひともおるんで
　　　がいなことゆうたら　あかんで

>>142
日本語でおK

フォーラムジャパンのお荷物添乗員・五島春紀

・２０歳から添乗はじめ現在３１歳。いまだエージェントから指名１件ももらえず。
・過去４社は首同然でやめている基地外！！
・新人いじめ有名、仕事ができないため自分ができるようにみせかける。
・女好き・セクハラ魔！！同僚女添乗員にかけまくり！！キモーーー
・g半球御用達日帰り添乗員4￥！！海外はおこぼれ、金魚の糞を食べるの同然！！
・実家ぐらし、年金生活の両親に現在もすがるコバンザメ添乗員！！
・某会社一部してんから出入り禁止！！つかえねーーーー！！

フォーラムジャパンのお荷物添乗員・五島春紀

・２０歳から添乗はじめ現在３１歳。いまだエージェントから指名１件ももらえず。
・過去４社は首同然でやめている基地外！！
・新人いじめ有名、仕事ができないため自分ができるようにみせかける。
・女好き・セクハラ魔！！同僚女添乗員にかけまくり！！キモーーー
・g半球御用達日帰り添乗員4￥！！海外はおこぼれ、金魚の糞を食べるの同然！！
・実家ぐらし、年金生活の両親に現在もすがるコバンザメ添乗員！！
・某会社一部してんから出入り禁止！！つかえねーーーー！！

フォーラムジャパンのお荷物添乗員・五島春紀

・２０歳から添乗はじめ現在３１歳。いまだエージェントから指名１件ももらえず。
・過去４社は首同然でやめている基地外！！
・新人いじめ有名、仕事ができないため自分ができるようにみせかける。
・女好き・セクハラ魔！！同僚女添乗員にかけまくり！！キモーーー
・g半球御用達日帰り添乗員4￥！！海外はおこぼれ、金魚の糞を食べるの同然！！
・実家ぐらし、年金生活の両親に現在もすがるコバンザメ添乗員！！
・某会社一部してんから出入り禁止！！つかえねーーーー！！

フォーラムジャパンのお荷物添乗員・五島春紀

・２０歳から添乗はじめ現在３１歳。いまだエージェントから指名１件ももらえず。
・過去４社は首同然でやめている基地外！！
・新人いじめ有名、仕事ができないため自分ができるようにみせかける。
・女好き・セクハラ魔！！同僚女添乗員にかけまくり！！キモーーー
・g半球御用達日帰り添乗員4￥！！海外はおこぼれ、金魚の糞を食べるの同然！！
・実家ぐらし、年金生活の両親に現在もすがるコバンザメ添乗員！！
・某会社一部してんから出入り禁止！！つかえねーーーー！！

フォーラムジャパンのお荷物添乗員・五島春紀

・２０歳から添乗はじめ現在３１歳。いまだエージェントから指名１件ももらえず。
・過去４社は首同然でやめている基地外！！
・新人いじめ有名、仕事ができないため自分ができるようにみせかける。
・女好き・セクハラ魔！！同僚女添乗員にかけまくり！！キモーーー
・g半球御用達日帰り添乗員4￥！！海外はおこぼれ、金魚の糞を食べるの同然！！
・実家ぐらし、年金生活の両親に現在もすがるコバンザメ添乗員！！
・某会社一部してんから出入り禁止！！つかえねーーーー！！

４５歳です。
ツアコンの募集落ちました。
なんでかな-----。関西のJTB。

↑
歳だろ！

>>149
それなりのスキルがあれば無条件だと思ってた・・・
J○Pだよね？

ＴＥＩなら50歳でも元気で性格よければ採用される

Ｓ研なら60歳以下なら受かると思う

１４９
会社による　４８歳私は受かりました。

添乗員の資格、総合旅程管理取扱主任者の修了試験は簡単ですか？

>>155
知識があれば簡単
知識がなくても記憶力がよければ簡単
英語を話せないなら難しい

簡単な分けね〜だろ！ボケ
持ってんのかオメ〜

>>148
実名？

１５７　あへあへ　あへahe
hoihoihoihoi????

１６歳のアルバイト添乗員の事故＊＊？？テレビ見ましたか？

アルバイト添乗員16歳死亡 そもそも18歳にならない未成年を一泊の添乗に出した時点で労働基準法違反だし、いっぴき添乗で旅程管理持たせてなければ業法違反だわな。

１４８のフォーラムジャパンの五島春紀ってたしかにやばいかも！
海外添乗で某空港でトラぶったらしく、客にめちゃめちゃ怒られてたＷＷ。
いきなり私のところに来て相談しにきたけど服装だらしないし、なにいってるのかわからない。

バタバタして名刺おとしていくは・・・・。やばいでしょー！！
2cha見てて怪しいとおもって落とした名刺みたら五島春紀WW。
１０年のキャリアであのレベル。
あんな添乗員に添乗されたら旅行も最悪だなとオモタ。

>>155
バカでも受かる
落ちる奴なんているのか？？

>>162
もしかして、またヤツの嫌がらせか？五島某のことは知らないが、あちこちに
投稿しているお前はＴ○ＩやＴ○Ａにいたチビだろ？
以前から自分が気に入らないとイタ電したりしていたもんな。

ガキじゃないんだから、いい加減もう辞めろよ。お前だってたいした添乗員じゃないだろ。
あまりあちこちに嫌がらせすると、お前の名前出すぞ。

381 名前： 一添乗員 投稿日： 2007/02/22(木) 15:09:21 ID:LM1YP2mO0
添乗員労働組合は誰でも加入できるのですか。
http://blog.goo.ne.jp/19681226_001/e/349a3f78970968a70f4053b0df99eeb5

どれ、俺も一つ叩いておこうか。
>162
＞10年のキャリアであのレベル云々

じゃあ貴方は如何程のレベル？他人のことを言う前に自分を見ろ。
出来損ないを叩いて自分をよく見せようって奴が一番仕事を舐めてる。
トラブって怒られた事ないのか？どうしようもなくて
相談しに行ったこともないのか？
ふざけんなよ。お前如きのカスに添乗される程の迷惑はないわ。


添乗員って　キャリアだけで偉そうにしてる馬鹿がやたらと多い。
特に海外添乗。
八八、三三とか日帰り添乗一緒に行ったら爆笑。
「こんなの、私がする仕事じゃない」オーラが滲み出てますよ。
こんな基本も出来ん奴が海外でまともな仕事出来る訳ないだろうが。
つーても海外なんか近場は人任せだし　国内より超楽だな。

海外添乗にも色々ある。
国内に比べて楽な時は本当に楽だけど、
問題が起きた時は半端じゃない技量が必要になる。
対応能力が低い人は海外無理。

ラホールでトランジットしている時
ディレイしてアナウンスの出発時間を聞き取れず
「ランオペと連絡が取れないので、、、」
なんて言ってる添乗員を見た事あるけど・・・・・

添乗員とは客の気持ちを無視できる人

>>157
持ってるよ。
文句ある？

派遣の添乗員なんてバカでもちょんでもなれる

添乗員に憧れる。
添乗員になりたい！！

旅行好きにとっては、いい仕事ですよね！同行してくださる添乗員さんをみてて思います。感動いっぱいだし、同じとこいっても景色はいつも違うはずだし、
私は自然が好きなのでいいなぁって思いますよ。
確かにお金にならないみたいですが、何に主をおくか、人それぞれですよね。

旅行がしたくて添乗員になり後悔する‥‥
ありがちな失敗

どっかの旅行会社の女添乗員
本当に添乗員が嫌いになった
この職業につけるような人間はクズです

フォーラムジャパンのお荷物添乗員・五島春紀

・２０歳から添乗はじめ現在３１歳。いまだエージェントから指名１件ももらえず。
・過去４社は首同然でやめている基地外！！
・新人いじめ有名、仕事ができないため自分ができるようにみせかける。
・女好き・セクハラ魔！！同僚女添乗員にかけまくり！！キモーーー
・g半球御用達日帰り添乗員4￥！！海外はおこぼれ、金魚の糞を食べるの同然！！
・実家ぐらし、年金生活の両親に現在もすがるコバンザメ添乗員！！
・某会社一部してんから出入り禁止！！つかえねーーーー！！

初めてのカキコ。
フォーラムジャパン所属だが五島春紀は本当に使えない。
彼の性格なのか、新人や自分より気の弱そうな奴を馬鹿にしたりけなし、自分をよく見せようっていう典型の奴。
２ｃｈに書き込まれても誰も同情しない。現にフォーラムでもそうだし。
影ではかなり嘲笑されまくりだけどね。
はやくやめてほしい！！早く市ね！！

ID:0lDeUNli0
添乗員付きのツアーにしか行けないあなた、
どっちがクズなんでしょう

ツアーはフリープランが一番

>>176
この添乗員て実名なのかな？
実名だとしても、単なる嫌がらせにしては随分と名前が出ますね。どうみても
>>175以前のヤツが繰り返し掲載していると思えるが。
フォーラムジャパンに対してなんか恨みでもあるのかな。それとも同僚？

フォーラムのてんじょーじゃなきゃ
どうでもいいこと

あぁ〜あ。
今日もこれから添乗だよ。夜行バスだよ。嫌だよぉ〜。
なんで旅行嫌いなのに、添乗員やってるんだろ。
憂鬱。ひきこもりたい。ちなみに正社員

フォーラムの男性と台数したとき、、台数口でクーポン１号車一括なのに
人数報告とか一切なし。
満開で時間も遅れているわけでないのに時間はしょるし・・・仕事ぶりありえない
ので会社に報告しちゃった。

日本語でオケ

5アイランドさん、阪急で目撃しますた。
真希より全然まともじゃん。

巻と比べちゃ失礼だろ。

ＧＯＴＯＵマンセーー

噂のＧさんって英語話せるの?

>>187
話せるよ
FORUM
JAPAN
とかはね。

５TOUってＳ学会信者だよね。
英語話せるといってもどの程度か・・・。

マジで！！
フォーラムジャパン五島　HARUKI・・・・・
創価学会員か。
同じ会社なんでキモいんだけど！！
性格悪いし・・。

【雇用格差】日本社会は“やり直しのきかない”社会に…バブル期を上回る新卒採用なのに、正社員になれないフリーターの割合は増加
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1178278616/
来春の新卒採用数は5年連続増加で過去最多、求人倍率もバブル時代並みとなる見通しだ
が、その一方でフリーターから正社員になった人の割合は5年前に比べて大幅に減っている
のが現実だ。

学生卒業して初めから派遣添乗員を選んでしまったら正社員の道はもうないね！
なぜ派遣添乗員に憧れるのか？
一生派遣でやっていくつもりか？中途から正社員はなかなかなれないぞ。
企業の言いように騙されているだけで、もう少し世の中のしくみを勉強しろっていいたいね！！

＞98
あたしはイタリアとスペイン

フォーラムジャパンのお荷物添乗員・五島春紀

・２０歳から添乗はじめ現在３１歳。いまだエージェントから指名１件ももらえず。
・過去４社は首同然でやめている基地外！！
・新人いじめ有名、仕事ができないため自分ができるようにみせかける。
・女好き・セクハラ魔！！同僚女添乗員にかけまくり！！キモーーー
・g半球御用達日帰り添乗員4￥！！海外はおこぼれ、金魚の糞を食べるの同然！！
・実家ぐらし、年金生活の両親に現在もすがるコバンザメ添乗員！！
・某会社一部してんから出入り禁止！！つかえねーーーー
しかも創価学会員！！！

日雇い添乗員さん、住民税が値上がってますます厳しくなったんじゃないの？

>>195
添乗より株で儲かってるけど、何が言いたいのニート君？

私は登録だけしてろくに添乗に出ていない
いわば幽霊派遣社員（？）です

添乗業務がいつまでたっても巧くなりません

自分なんかが添乗したらお客様に失礼だと思います

自分が登録するまでは、まさかJTBや阪急さんのような
大手が派遣をつかっているとは思いませんでした

使って頂いて感謝はしているのですが。。。

ぶっちゃけお客さんの事とか結構どうでも良くなってしまったり

だってクレームはしっかり会社にまでついても
お礼は　ああどうも　程度だし

みんな安ーーーーーいツアーにもとめすぎだって

>>195
確かに。
去年は稼ぎ少なめだったから下がっているのを期待してたのだが。
30％アップだなorz

>>197
安いからとか高いツアーだからとか添乗員が言うのはどうかな。
その安いツアーで使われる身なんだよ。
あなたの仕事はね。

>>197

人の作ったコースで添乗行って、文句いうな！日雇い派遣添乗員。

自分で営業に行って団体旅行のお客さんを取ってきて添乗いってこい。

東京の大手旅行社の旅で現地から添乗員がつく場合の質問ですが
○投げの商売なんですか？バスガイドと添乗員が金を使わせる宣伝話がおおくて
観光地の様々な歩き方のぞき方を言えないようですが興味ないんでしょうか。
おべんと土産品オプショナルのお勧めにうんざりです。

>>201 あなたはそういう安いツアーに参加するから、土産品やオプションなどの宣伝を勧められたりされるんだよ！

202 ３泊４日９万円の北海道旅行で現地バスは帝産でした。宿も食事も
よかったのに移動中がつらい。

>>202じゃないけど。団体ツアーを利用するなら我慢するべき事だと思う。
オプションの契約があるおかげで団体ツアーは安いんだから。
それを我慢できないなら高いお金払って個人で行った方がいいんじゃない？

いろいろな反響ありがと。時代おくれなツァーはなくなって欲しい。
やはり○投げでしたか。最終日のアンケート用紙が大手旅行社に提出される。

ＧＴＯＵ　ＨＡＲＵＫＩって以前登録してた会社にいますた。（Ｈ社）
性格悪いし、影で悪口言ったり後ろ向きな人でした。今はフォーラム（笑）
どこ行ってもだめだね！仕事できないのに後輩いじめは有名だし・・・

>>206
『いますた』じゃねーよ。カスｗ
私怨？　スレチもいいとこだな、オイ

＞性格悪いし、影で悪口言ったり

同じ事を2ちゃんでやってるおまえもかなり後ろ向きなんだな。

○投げを受けている添乗員です。
安い旅行代金で北海道来ているんだから、せめて土産にいっぱいお金を使って
北海道の景気をよくしていってください。
私たちも所詮雇われの身です。第一に自社の利益。
二番目は高い手数料を取っている指定店さまの利益、
最後は北海道全体の利益に貢献したいと考えます。
北海道から本州行くツアーの6〜7割程度の料金で来ていて、
バスも添乗員も旅館も安く買い叩かれている。
この現状は憂います。

208 そういう感覚ですよ。
余計な指図は受けない。言いなりになったら高いものにつく。
分業化してるなら誠実に行動して、北海道の植物や動物のうんちくできますか。
お客が行ってこそあなた方は生活できるという事。

>209
お前糞メディアの社員だろ

お前のようなカスはサッサと首切られて首吊って死ねや

初めての書き込みです。
説明会に参加しようと思っていますが、海外添乗員希望の場合、面接時には
英語力はどのくらい必要なんでしょうか？
英検２級程度とありますが、２級なくても採用されますか？

【前回選挙前】
　　　　, - ,----､
　　　（Ｕ（　　　　） 　サラリーマン大増税は行いません！
　　　｜　|∨Ｔ∨ 　　郵政民営化だけで全て解決です！
　　　（＿_）＿）　　 　どうか自民党に投票お願いします。
　　　　　　　　　　↓
　　【選挙勝利２日後】
　　　↓自民党
　　 ∧＿∧ 　　サラリーマン大増税するのなんて解ってただろｗ
　　（　´∀｀）　 　勝っちまえばこっちのもんｗｗｗ口約なんて破る為にあるんだよ！ｗ
　　（　　 /,⌒l　 　 　ギリギリまで税金絞り取ってやるからしっかり払えよ底辺どもｗｗｗｗｗ 　 　 　
　　｜　/`（＿）∧＿０.　　 　 　 　
　　（＿_）（´∀`；　）⊃⌒⊃　 ←国民
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~


【2007夏選挙前】
　　　　, - ,----､
　　　（Ｕ（　　　　） 　消えた年金対策はしっかりやります！
　　　｜　|∨Ｔ∨ 　　 責任取らせます。給料下げます。
　　　（＿_）＿）　　
　　　　　　　　　　↓
　　【選挙勝利後】
　　　↓自民党
　　 ∧＿∧ 　　ＷＥ法案を早速導入するのは解ってただろｗ
　　（　´∀｀）　 　反対しても強行採決するから無駄無駄ｗｗｗ
　　（　　 /,⌒l　 　 　ついでに消費税も１０％に上げるからしっかり払えよ奴隷どもｗｗｗｗｗ 　 　 　
　　｜　/`（＿）∧＿０.　　 　 は？消えた年金・・・？なにそれ。領収書持ってこいボケｗｗｗ　 　
　　（＿_）（´∀`；　）⊃⌒⊃　 ←国民
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

http://blog.duogate.jp/tabinotomoko/
どこの添乗員さん？

JTBにセクハラアンケート問題で公開質問状

２００７年８月３日

株式会社ジェイティービー代表取締役社長　　佐々木　隆　殿

全国一般労働組合全国協議会東京東部労働組合　
　執行委員長　　岸本　町雄

公　開　質　問　状

http://blog.goo.ne.jp/19681226_001/e/8a4bbf1f72e0d76ecf6905aa2cd40a40

>>211
かつてちょこっと添乗員をやってた者です。
海外添乗希望で英語力があっても、
最初は国内の格安日帰りバス旅行からやらされます。
国内で添乗の仕事の実績をつんでからでないと、
海外はやらせてもらえません。
また海外は楽だといいますが、変な客がいた場合、
何日も顔をつきあわさないといけないのはかなりの苦痛です。
悪いことは言いません。英語力があるなら、
もっと良い仕事にお就きなさい。

最近、馬鹿な社員が多い。　このツアー、儲かってないからよろしく・・・　ショッピングが鍵だから・・・　お前らの仕事は、儲けることじゃ！添乗員は、安全に無事帰ってくるのが仕事。　ほんまにお前ら、どこまであほやねん。　

>>216
その馬鹿の企画に馬鹿を連れていくのが、馬鹿なお前にもできる仕事だと言うのを忘れるな。
安全に帰るのが仕事だと？ハハッ、笑わせるなよカス。
では、危険な目に遭ったとしたら、全て添乗員の責かね？
旅行社は、『便宜上』お前ら日雇いを付けている事を認識しろ。

>>211
英語なんてほとんどいらん
何とかなる
しかしまぁ履歴書に英検２級って書くつもりwww
２級なんて中学生レベルやがな
持ってるだけ無駄
それを誇らしげに言われたら腹立つよなぁ
まぁだから派遣の添乗員くらいにしかなれんわけやわな

派遣添乗員なんて所詮は日雇い
まともに会社勤めができん奴の仕事
旅程管理だ語学力が云々言うバカおるが中途半端な能力しかないから派遣添乗員しかなれん
組合まで作って自分達のクビしめてることに気付よなぁ

>２１７

何いちびってんの役立たずのクソ社員が？
とっとと　一銭にもならんサービス残業で芯でくれや
安月給がいきがんなよカス

金欲しかったら　株式市場においで
たっぷり鴨ってやるから（笑）

>>218
＞２級なんて中学生レベル

残念、ハズレ。
２級は「高校卒業程度」でした。

ちなみに中学卒業レベルは３級。

>>130

本当ですか？

最近、馬鹿な社員が多い。　このツアー、儲かってないからよろしく・・・
　ショッピングが鍵だから・・・　お前らの仕事は、儲けることじゃ！添乗員は、
安全に無事帰ってくるのが仕事。　ほんまにお前ら、どこまであほやねん。　
　
そんなアホに使われてるおまいって？？？笑

本当だな。

しかし、内勤社員になってもロクな事は無いけどね。
ノルマあり、毎日サービス残業続き、営業所転勤あり。

それでも行くなら止めんが…

添乗も内勤も、この業界は地獄だ。ハハハ

217みたいに考えてる社員は周りに多い。そんな奴をを心から軽蔑してます。

日雇いに軽蔑されるアホ社員か。
底辺の争いだな。











ﾌﾟﾌﾟｯ

>>130
>>224

すごい実態ですね！！
なぜ派遣の道を選ぶんだろう？？

あと内勤って何ですか？派遣の内勤ですか？

>>130

派遣添乗員、社会保険加入せず＝勤務実態調査へ−大阪

阪急交通社の子会社「阪急トラベルサポート」（大阪市）が、年間勤務日数が正社員と同様の派遣添乗員を、厚生年金と健康保険に加入させていないことが22日、分かった。
大阪社会保険事務局は「短期契約でも、恒常的な雇用実態があれば、加入する必要がある」として、今月中に勤務実態などを調査する方針。　

添乗員に憧れる。

やめとけ
それって土方や塗装工に憧れてるようなもんだぞ

将来添乗員になりたい学生です。
ここのスレを拝見させていただきました。
すごくきつそうなお仕事だということを
改めて実感しました…

観光学部のある大学への入学を
希望しているのですが
添乗員には学歴は関係ないと
以前聞いたことがあります。
大学進学よりも高卒や
専門学校進学のほうが
いいのでしょうか？
大学に行くのは無駄ですか？

むだ
中卒で十分
今は人手不足なので誰でもとりあえず採用してるな

>>231
とりあえず大学行け。大学行って色々考えろ。

そうそう！大学に入学してバイトで添乗やればいい
旅行会社の内側も覗けていい勉強になる
これからの産業じゃないんだと・・・

添乗員するには資格が
いるんですよね？

いらないよ
最初はサブ添だろうから

バイトで添乗員の仕事をするなら
各地に行って大学の講義に
出れなくなったりしないですか？

>>237
大学生の添乗員なんて土日の日帰りバスくらいだから心配なし。

>>235
一応いる
バカでも取れる資格だけどな

☆団結まつりというお祭りが亀戸で開催されます。

　　 　　　　　∧＿∧　 　。 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　（　´∀｀） ／　＜　 労働組合って 怖いなぁ〜変なんかも知れないなぁ〜なんて人へ。
　　　　　　　（つ　　つ　　　　|　模擬店を中心としたお祭りですのでどうぞお気楽にお立ち寄りください。
　　　　　　|￣￣￣￣￣|　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　| 　　 　 　 　 |
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
日時：２００７年１０月14日（日）午前１０時〜午後３時　開催　雨天決行（超悪天時は中止）
会場：東京都江東区亀戸・亀戸中央公園内
交通：東武鉄道亀戸水神駅下車徒歩３分
http://www7.ocn.ne.jp/~maturi/WHAT.htm
http://www7.ocn.ne.jp/~maturi/index.html
●模擬店ばかりです。興味のありそうな職種があれば見て確かめるのにはいい
と思います。産地直送イベントもあります

これだけ実態を暴露されて派遣添乗員になる人まだいるの？

>>241

こんな金銭面や福利厚生などの条件の実態いろいろ言われても、
ひっきりなしになる人はいるだろう。

ほんとに減らしたいならそういう金銭的条件より、
人間関係がどうとか（金銭や時給でなく）労働条件がどうとか（キツイとか）
精神面でどう、とかいうところから攻めないと。

いくら金銭条件面で攻めても給料がいくら安くても
気軽だったり楽な方がいい、いつもどこかに行って景色見れるだけで
いい、金銭よりそっち、という人もたくさんいるわけだから。

（金銭だけじゃなくて）人間関係が・・・、上下関係が・・・、
神経使い、気が休まるときが・・・、とかいう話になってくれば少しは
変わるとは思うけど。

>>242
目先のことしか考えられない単純な人が世の中たくさんいるってことだね〜

派遣添乗さんも大変なのわかるけどね〜
このごろおじさんおばさんおおいのよね・・
おじさんはマダいいんだけど　おばさん。。仕事出たことあるのかね〜
客にわからないように小さな声で話しかけてるのに　大声で答える　いらないことまで。。
しかも　乗務員休憩室に客をつれてくるか？？
おばさん。。業界の常識くらいはまなんできてくれ。。

＞２２３
お前が使ってるわけではないんだよ
会社が使ってるわけで　何か勘ちがいしてないか?
会社名つかわずに誰かに仕事させることもできないだろ
結局駒なんだ　しかも使えない駒　自覚しな

国内添乗って女でもスーツ着用必須ですか？

ＡＧＴによるけれど、基本的にはスーツと考えていいと思います。でも必須ではないですね。
トレッキングなど特殊コースはそれなりの服装をするし、沖縄添乗はアロハシャツで、なんていう会社もあります。

>>247
ありがとうございます。

色々と問題の多い業界みたいだけれど、一度は経験してみたいので面接行ってみます。
登山やトレッキングは好きなので、そっち方面に強そうな（ク○ツー）にしようかな。。

蔵ツーは仕事が多いです。
FSも添乗経験者なので、アホな客に苦しむ添乗員の気持ちわかってくれます。
添乗員にガイドやドリンクサービス要求する馬鹿客！！！

>>249
その馬鹿客を相手に、日雇い派遣しかできない、将来の自分自身のビジョンを考えてない添乗員もアホ

早く定職つきな！

それは間違いだと思う…
バカなヤツ相手にするのはバカじゃ出来ないんじゃないかな。

バカじゃないとできないよ！
普通に考えて馬鹿馬鹿しくてアルバイトのような待遇の派遣添乗員なんてやらないさ〜

ひどい生活さ
ツアーが普通に21時帰着→別AGTの未対客TEL→
翌日の早朝スタンバイに備え移動→ネットカフェ

ネットカフェ
ぷぷ

おまえらが難民かｗ

あげ

特にひどかったのは四〜五年前だったけどな
新幹線は三列シートばかり与えられているわ
ブッキングミスで申込みを受付けた奴が客の補助席に前席を約束してるわ
社員添乗が遅刻してるのに委託センダーが逃げて連台の派遣に対処させようとするわ

バカでもできる日雇い労働ｗ
三年でベテランの薄っぺらい職種ｗ
ク○ツーじゃ素人ｼﾞｼﾞ、ﾊﾞﾊﾞもやってる職種

死ぬ気でヤッテ中堅ワーキングプア程度の収入
まさにバロス

人間以下の奴らの職業。　働こうとか思ってる奴ｗやめときなｗ
普通の生活とかじゃ見られないようなルックスの奴とかと同僚になるぜｗ

で、給料基本的に同じだから思想が共産主義的ｗｗ
回数やってる奴が偉いんだとよｗｗ　

貧乏の世界。まじでｗｗｗ

北朝鮮を思い浮かべればいいｗｗ
みんな貧乏でマンセーマンセー言わされるぞｗ

いまごろネットカフェでシャワーｗでも浴びて明日の行程表でも読みながら
めし我慢でもしてんだろｗｗｗｗｗｗゴキブリｗそれでももしやめたら即、路上生活者だ

て

ああ、
ネットできる環境にいないかｗｗ
パソ買えないし毎月のプロバイダ料払えないもんなｗ

だから、投稿少ないんだよなｗｗ

月平均２５万だからキツイ。
ボーナスも少ないし・・・。

食費とかの出費がないのが済むのがせめてもの救いだけど、それでもキツイ。。。
何より体力的にキツイ。

どうしよう...。

test

>>263 ずっと死ぬまでその給料なんですか？　若くないとだんだんきつくなっていきますよね

>>262
なまじ金がないわけじゃないんだ、でも保証と保障と補償がない世界で
何かのときのサバイバル資金がないと危なくてやってられないのだよ
そしてネットもいきたくても行けなかったりするほうが多い
なぜか、それは派遣には自宅しかグッズや備品をおいて置く所がないから
自分が見る書類だけなら何日分だって持ち歩けるけど
固定の勤務先がなく机のない派遣は何もかも痛いんだよ
持ち物の悲しいこと、試食、いちいち渡すことが定番化してる現地案内図
やたらと配りものが多いときに限って満席で通路の泥にまみれるかばん
ほとんどのツアーで辛いっていうのはそんなこと
だから食事やホテルが悪いとか、列車飛行機の遅延やトラブルなんて屁でもないさ

>>130

派遣添乗員さんする人って頭悪くない？

絶対、頭が悪いと思われ…

頭のいい人はやめる仕事として有名ですがなにか？

頭が悪いのは確かです
転職で経歴を見てもらえるのはホテルぐらいだが有利になるわけでもない
また長年やればやるほど、世間の人が休むときに働き
依頼の少ない平日、観光オフシーズン、に仕事がないから休み
というような生活のため、普通の社会生活もできなくなるのです

まぁ添乗員なんざバカのやる仕事だわな
そんなのに誇りを持ってる奴とか
バカでも取れる旅程管理を自慢する奴らて知恵遅れとしか思えんな

旅程管理なんて自慢するやついるのか？

>>272
きっと>>274 あたりに、自慢するやつが現れると思うんだ。

自慢だぴょーん

講習受ければ誰でも受かる旅程管理主任者を自慢しているようじゃレベル低いよな〜

今まで資格試験に無縁だった人が合格するから自慢したくなるのかもしれないが・・・

グッドウィルじゃないけど日雇い派遣なんて特に企業にいいように利用されているだけだぞ！

派遣添乗員を希望する人、すでにしている人考え直したら？

>>275
ttp://www.aelclub.com/company/index.html

ここってグッド系？

現役添乗員で旅程管理者自慢するやついないなあ。
実態知ってるし、周りみんな持ってるし。
総合はさすがにステータスになるけど。

資格屋にのせられてとった学生で自慢するやつは時々いる。

あと、バスガイド。「私だって添乗員の資格もってるのよ。」
とか自慢たらしくいってきて、添乗員と張り合おうとする。
「ああそう、だから何？」みたいな反応してると
だんだんマジギレしてきてうるさい。

>>277
いい線までいってるけど、総合旅程管理がステータスだって？
それじゃー君は、ぜんぜんダメオくんじゃん。
典型的な海外添乗員に頭が上がらないタイプか。
海外組電話使用が優先とかいわれて長々使われても文句も言えない口か

こういう業界資格は、自分の業務分野の必要性から取るにすぎないんだよ
ちなみに全部ある俺からすると、分野違いではあるが
国家資格である国内旅行取扱管理者のほうが総合旅程管理者よりずっと上です
難易度も合格率からみてもネ

添乗員は馬鹿では、勤まりません！まっツアーなら自然集まった客だから誰にでも出来るだろ〜が！自分で客集めて添乗やって、これは快感〜くだらない馬鹿では出来ない

>>279
たしかに快感だよ　　で、それに乗る？　
普通、団体営業の一員として取った仕事へ自分が添乗なんて
まず滅多にはゆるされないよ
自分が乗らなきゃ、お前が気に入った乗ってくれっていう団体は
大抵、自分が密着営業で育て上げて取ったみたいな所だろ
でもな、どんだけ顧客を開拓しても、いかほど客筋を持ってても、
旅行じゃ儲かんないのは事実なんだよ
一番、確実に大きな収入になる修旅を入札で取ったとして
厨房１００人３泊で、一体何人の何日分の稼ぎになると思う？
社員５人の一週間分給料にしかならねんだぜ
楽しいけどやっぱ年々やばくなっていくだろ旅行業って

でかい仕事ほど他社との相見積りになって利益がでないもんよ！
３０名くらいの泊りの団体の仕事をたくさん持っていた方が利口だな。
大手以外は、自分の団体顧客は、その担当者が結構添乗いっているみたいだぞ。

旅行の営業の人って、年間でいくらくらい利益をあげているの？

>>280手配団体だと担当営業マンが添乗するのが条件になる事がある。
修旅はごめんだが。

>>280
修旅が儲かる？？
お前アホやな

>>283

一番、確実に大きな収入になる
一番、確実に大きな収入になる
一番、確実に大きな収入になる
一番、確実に大きな収入になる
一番、確実に大きな収入になる
一番、確実に大きな収入になる
一番、確実に大きな収入になる

お前がアホじゃｗｗ

修旅＝契約獲得までは厳しいが、取れれば生徒数だけの取り扱い額見込める
バスツアー＝申し込みは待ちの体制でいいが確定人数はすぐには見込めない。
それにやっぱり薄利。

修旅は販売額は大きいが利益率は悪いだろ。
最近は滅多にないが一般手配団体だと団収40%前後など殆ど詐欺みたいな暴利が取れたな。

>>286
その通り
修旅なんざ手間と経費ばかり
包括でぼったくれるインセンティブとかが一番
まぁこの議論はスレ違いだわな

修旅の添乗きついよう。
寝るヒマほとんどないよう。
利益にならないのならやめてほしいよう。

二重下駄履きしてないの？
収額旅行

>>286
残念ながら一般団体も、このネット社会では滅多に利益をあげさせてくれない
中には事前にバスネットやキャブステみたいなところをググってるから、
はいサロンカーガイド付で一日12万です。なんてこちらが見積にいれたら
ばっちりはじかれちまう
おまけに人心が乱れているから後払い横行、回収も容易ではなく
中小は資金繰りが急に…などといつ言い出すかわからない
民間で数をこなすというのはそのリスクも負うってことなんだよ

>>288
修了きつい？
よっぽどのゆとり派遣にいるんだなあ
ツアーバスにのっけられて対客で面倒な客にひっかかったり、
アンケートやら精算で、細々書類をつくらされ、車販の積込みで汗だく
そんなこと日帰り連添で繰り返させられたらおれなんか三日でいやになるぞ
だったら派遣の下っぱで夜通し廊下でタチンボやってるほうがずっと楽だし、日数も行く

>>291修旅のサブなら楽だろうよ。チーフをやってみ、円形脱毛症になるぞ。長年修旅やってる営業マンはハゲが多いのも頷ける。

>>291

日帰り3日でいやになる?よほどのゆとり派遣なんだなあ。
漏れはOPありまくりの日帰り4連添位普通にやってるぞ。
夜通しタチンボやってるだけですむのなら、苦労しないよ。

どれも楽なのは無いよ。
修旅で何連添って時もあるし。

修旅は若い先生とできるのが特典だろ

修旅の繁忙期の連添はキツいやね。中国長崎オーストラリア日帰り遠足又中国…頭がぼーっとしたﾁｰﾌがNRT2ﾀｰﾐﾅﾙで旗振って引率して2Fに上がっていっちゃったっけ…

とりあえずこのネタなら旅行業関係以外は
タチンボとか意味わかんなくて入って来れないから
このままでいこうで

ある意味、個人旅行のできない客の相手をしてあげてやってる仕事だよな。
文句言う客は何故個人で切符買ってホテル予約して出かけないんだろう

個人で買うと高くていい席取れないから。

>>298
おたく土史郎途かよ
代理店がドンダケイカほど輸送機関の割引率を適用されてるかって書類もみたことないの？

派遣添乗員は「日雇い」と言われてもしょうがないだろう。

でも批判しているのはたいがい実際のこの職業を知らないか、
レベルアップしないままに追い出された脱落者のあがきでしょう。

悪いけど同年代より遙かに収入多いんですけど。ケタ違うんですけど。
それに、いろいろなノウハウを知っているレベルに達すれば、
会社からもらうもの以上の何かを得ているんだから（はっきり言えば金）

わかってないヤツほどグチグチたれていて、みっともない。

添乗員してる奴に金貸して返してもらえない。そんな奴がﾊﾞｽの中でﾏｲｸ持って喋ってるなんてﾑｶﾂｸわ。派遣会社と旅行会社にそんな奴に添乗させていいのか電話してやろうか。

意味不明　↑　

添乗員ってやっぱりバカなんだね…

いろんな所に行ってみたいんでこれから添乗員になろうと思っています。
実家暮らしで待遇は低くても全然問題ないです。
いろんなところ行って半年ぐらいたったらやめようと思ってます。
英語全く駄目なんだけど受からないかなぁ。。。

辞めていく人が多く常に人手不足の業界ですので、添乗員になるだけなら簡単ですよ。
ただ貴方の言う「いろんな所」がどの程度か知りませんが、半年なら近郊の日帰りバスツアーぐらいしか持てない覚悟は必要でしょう。
もちろん会社によっては早いうちから多種多様なツアーを経験させるところもありますが。
しかし「半年でやめよう」なんて向上心のない人が宿泊やair、海外へと順調にスキルアップできるとはとても思えませんので。
会社だってそんなやる気のない人に高い金かけて研修したり資格を取らせるほどの暇も余裕もありません。

いろんな所に行っても仕事じゃ普段の旅行と
違うことに３日で気付くでしょう

打ち合わせの段階で気づくだろｗ

>>会社だってそんなやる気のない人に高い金かけて研修したり資格を取らせるほどの暇も余裕もありません。

それがやっちゃうんだよな、うちの会社。とりあえず、バカでもポンでも人数そろえりゃいい。
それでいてもとからいるTCの日当は据え置きだからやってられんよ。今まで会社に貢献してたTCは据え置きで、
いまだ会社に全く貢献してないド新人に金かけるからやっとれん。
ま、さすがにTCの待遇改善が社会問題化してる中、ウチの会社もすぐにつぶれるだろうけどな。

スレチだったらすまん。
旅行会社のカウンター業務希望だったんだけど、観光地の知識が乏しくて。
乏しいのにお客様には勧められないと思ってｋ○ｔの添乗やろうと思ってる。
でもスレ読んでたら不安になってきて。。
待遇やら福利厚生が時代遅れなのは知ってたけど、関東で１人暮らししながら添乗ってやっぱ暮らしていけないのかな？

>>310
そういう理由で、大学時代に添乗のバイトして
大手に就職する賢い子いるよ

>>310
そういうまっとうな理由も添乗院には不向きかなあー
暮らしていけるかいけないかが心配ならなおさらだね　まあ申告年収２００万で貯蓄できる裁量がないとただの旅客サービスロボットだね
そもそもキンキとか大手のパッケージブランドに頼ろうとしてる時点でおわりだな
個人で旅行したほうがずっとカウンター業務の役に立つよ

>>312
貴方カウンターですか？カウンターやってる自分からすると( ﾟДﾟ)ハｱ？という感じ。
確かに個人旅行してじっくり見る方が、目的に入ってる観光地一つひとつの良さはよくわかりますよ。
Ｒのもらえるお土産物屋なんか行かない方がよほどいいに決まってるじゃないですか。
でもその経験を、限られた時間で決まったコースを観光する団体旅行のお客様に伝えてどうするの。
団体旅行には団体ならではの楽しさや見方、特権があります。
観光地だけでなく、料金や宿、移動手段、全てを含めて一つの商品として販売するんです。
そのコースの長所をお客様にお伝えし、お勧めするのが自分たちの仕事です。
個人旅行で観光地だけじっくり何時間もかけて見たって、コースを販売する上では何の役にも立ちませんよ。

>>313
下見したいわけだ
やったことあればわかるのだが、下見って業界の風習としては登山だけに公然と認められてるな
でも観光添乗だって１〜１０までいったことない場所回ってくるとしたら不安だよ
当日その場で客に聞かれてわかんないわけだから
でもあんたみたいに下見しないとできないなんていってるようじゃ・・・

>>314

どこにも下見したいなんて書いてないじゃないよ。
添乗員にしろカウンターにしろ、最初から何でも知ってる香具師なんかいないよ。
いや、どこの会社のどんな仕事でも、ド新人は何にもできないでしょ？
とりあえず、やる気があれば何とかなるでしょ。

>>310みたいに、観光地知らないから添乗員、というのは勘違いヤローだけどな。
カウンターが言ったいいかげんなことでクレーム受けるのが添乗員なんだけどな。

カウンターもTCもやったけど、カウンターはあんまり忙しそうにすると客は離れ、TCは忙しそうにしないと遊んでると思われる。

わかる方教えてください。来週に旅程の資格をとるのにお金を払ったのですが、行けなくなりそうなんです。返金してもらえますかね？会社に聞いたらなぁなぁにされてしまって

返してくれるわけないんじゃないの？

もし、あなたが添乗員になって、お客が車内販売の申し込みをして
お店に支払いをしてから（支払いしてから、品物を貰うのが通常）、お客が「やっぱり、いらない」と言われたら、
あなたは、自腹でお客に返金しますか？

自分がオーナーの会社で添乗員として行ってるなら返すが、それ以外は
返すわけない

>>317

意味がよくわからん。資格試験の日に自己都合でいけなくなりそうなら、
そりゃお金は返してくれんでしょ。

>>317です。そうですか↓自分でも無理かなとも思ったんですが半額でも返ってくればと思いまして…名前入りの受験票？みたいなのを貰ってなければ、友達には受ける前に言えば大丈夫って言われたんですが違うんですかね？

とりあえず、もういちど会社に相談しなさい。

北海道札幌市南区澄川にある専門学校で観光学科もある札幌ビズネスアカデミー専門学校はとんでもない専門学校だ（怒）・・・そこには添乗員を目指す学生も居ますが、あれは専門学校ではないな。

>>319
そういうことを言わせないために、代金は注文時に集めるのが常識。

>>325
返金とかいてあるんだから、代金を注文時に集めているんでしょう。
あんた、読解力なし！

>>322
駐禁のシール貼られてごねてる椰子と同じ。それ以下か
これからは理不尽なことで自腹になるケースもあるんだから
旅程管理の受講料程度のはした金でガタガタぬかすな
そういうキャぱのない椰子は、日帰り河津２台持ち金土日３連添で鍛えてやろう

JTBサポートの添乗員2名が立ち上がる！ - 労働相談センター・スタッフ日記

http://blog.goo.ne.jp/19681226_001/e/b985ce478ac35da5f69ed5ce400ca095

添乗員さんて営業するのに名刺ちゃんと持ってる？

主任者証すら持ち歩かない。大きすぎるもん。

主任者証、運転免許サイズに縮小キボン。
ＴＣＳＡ、聞いてる？

フォーラムジャパンのお荷物添乗員・五島春紀

・２０歳から添乗はじめ現在３２歳。いまだエージェントから指名１件ももらえず。
・過去４社は首同然でやめている基地外！！
・新人いじめ有名、仕事ができないため自分ができるようにみせかける。
・女好き・セクハラ魔！！同僚女添乗員にかけまくり！！
・半球御用達日帰り添乗員！！海外はおこぼれ、金魚の糞を食べるの同然！！
・実家ぐらし、年金生活の両親に現在もすがるコバンザメ添乗員！！
・某会社一部してんから出入り禁止！！つかえねーーーー！！
・派遣会社には英語できると言っているが話せない。クレームだらけ
・創価学会員。役職は地区リーダー・牙城会・・・キンモー！！

age

>>332

キンモーって何ですか？

結局どこの会社がいいの？
総研かJTBにしようかと思っているんだけど

ま、どこもかわらんけど、やっぱり
大手インハウスがいろいろと得よ。

じゃあJTBにしておくか。
いろんなところ行きたいから、総研みたいな派遣屋がいいかと思ったんだけどJTBでも大丈夫かな？
いろんなところ行けるかな？

大手インハウスは社内の空気が悪いな。

>>しておくか

いいこといってくれるじゃないか。
まあ、そういう上から目線の人はどこでもすぐ辞めるだろ。

>>339
フライに飛びつく魚並みだな
上も下も無いから。落ち着けよ

>>337

いろんなとこ行けるの「いろんなとこ」とはツアー会社のことか
ツアーの行き先のことかなどと意味が２つ解釈できますが。

いろんな国にいきたいなぁ

いろんなドライブインにいきたいなー

添乗員として海外行って、少しは現地で楽しめるのかな？
現地のもの食ったり、散歩したり。

はいはい、まずは夢と現実の落差に気付こうね。

>>344
そのくらいならできるよ＾＾
私は、現地の夜に食事やお酒を楽しんでいます。

>>344ツアーの種類や客層、ﾃﾞｨｽﾄﾈｰｼｮﾝ等により変わるわな。

海外添乗員の条件

　１　ノンスモーカー
　２　コンタクトレンズを使わない人
　３　頭痛、腰痛のない人

>>348の条件は全て当てはまらないけど年間200日くらいは海外やってるよ。

海外より国内の方が仕事が多いよ。

>>350
お前はな

正社員の添乗員は希少じゃね？

正社員が添乗するとコストがかかる。今はどうだか知らないが以前某大手で添乗出ると１日当たり海外で約4000円国内で約2000円の日当が出た。更に海外は年度の最初の添乗は支度金12000円支給された。

4000円の日当ってすごいの？

社員が添乗に出れば給料の他に日当×日数分が出る。

>>355の言うとおり給料とは別にキャッシュで貰えたからウハウハよ。ﾁｰﾌでもｻﾌﾞでも値段は同じだったからｻﾌﾞで行った方が美味しい。

添乗員の資格、総合旅程管理持ってるの？

阪急交通社（大阪市）の子会社阪急トラベルサポート（同）に旅行添乗員として勤務する大島由紀さん（43）＝東京都清瀬市＝が23日、海外ツアー時の残業代約20万6000円の支払いを同社に求め、東京地裁で労働審判を申し立てた。
今後、大島さんを含む社員9人が総額約3600万円の残業代支払いを求める訴訟を同地裁に起こす。(

↑俺も訴訟やりてぇ
今までの残業代、合算で一体いくらになる事やら…orz

革命前夜だなｗ

旅行会社の粗利の低さも知らず、馬鹿が自己主張ばかり・・・
文句あるなら仕事変えればいいのに。

ツアーの場合、外国みたいに添乗員がアルバイトでショボイお土産を売るのを認めてあげよう。

まあ、タダで旅行にいけて、一日中休憩時間で、
その上収入まで高けりゃいうことないわな。

それはともかく、今年になってようやく日当上がったと思ったら、
途端にツアーが出なくなって、かえって収入が減った。
特に、メディア系のツアーがひどく減ってるような気がするのは
なぜだろうか？

なぜだろうか?
物価上昇でメディアツアー参加のビンボー人が参加出来なくなったため。

よし、ツアー参加の土産にバター1個と書いて
バター飴1個付けよう。

添乗員に憧れる。。

添乗員になりたい！

まだなってなかったの？
何年前から同じレスつけてる。

>>365。そらむりだな
似たようなことはたまにある
でも、だまくらかして配らせればいいと思ってるはずの派遣添乗員が
こんな時どう自己防衛するかを知ってる社員ならやらない
現地バス車内では以下のとおりとなる

バター１個プレゼントと印刷されたパンフをお持ちのお客様からご指摘がありました
バター飴一粒の間違いだったことが判明致しました
随いまして、この件についてはお申し込みいただいた旅行取扱窓口で対応します
しかし標記と違うものが皆様全員分あります
これは間違いに納得されなくても、私の一存でお詫びとして差し上げます

これがよくある景表法対処の実地マニュアルだ。新人はメモしておけ
いっておくが、故意に知らせていない。知りながら修正をかけず販売している。等の場合
バターとバター飴のように全く価値が相違するようなものなら、詐欺が成立する
これは朝一で客にマイクを通じて詫びたってダメ
印刷物の間違いがあるにも拘わらず募集したとしたら、出発直前の深夜に判ったということでもなければ告知も通じない

その場合どうするか？>>369 答えなさい

バターをバター飴に変えるとヤバい。
バターはバターでも給食で出るような小さいのを呉れてやれ。誰も１ポンドのバターと言わなきゃ良いのさ。
ま、これはこれで客はカンカンになるだろうがな。

よし、ホテルのバイキング会場でバターを大量にゲットしなくちゃ
ウテシ　ガイドにもお願いしておこう。

小さい旅行会社の社員より前の派遣会社の方がいいよ。社員になってみたけど、がっかり。
前の会社は保険も年金もしてくれてたから…
いい会社が見つかればいいね。頑張って

（バターの正解編）

残念ながらバターは乳製品であり、牧場車販の代表格チーズと並んで、食衛法の規制対象となる取り扱い品目である
しかしチーズと違い、腐敗のみならず常温溶融があるため、車販商品にしないのが普通である
もしツアーで渡すなら、保冷パックを用意せねばならず、経費は膨大なものとなる
従って、添乗員ごときの裁量で現品を工面することは不可能である
すでに一客あたりに五百〜千円を負債をツアーは被っていることになるのだ

旅行期間中に対処することが出来ない旨通告し、アンケート等に大変悪いなどのクレームをたくさん書かれてくる
それが正解だ

添乗員になるのに通訳ガイドの資格とかってあったほうがいいのですか？

>>373
通訳できる椰子なら、別に資格の有無を気にしない
通訳を目指すなら、添乗員なんてやる必要茄子

法令上は同一のツアーに派遣された添乗員の内、一名にテクサが必要というだけ

旅行会社の正社員も大手のJTB以外は、給料安いって聞くけどさ、添乗員派遣会社の正社員って給料どうなの？

添乗ってすぐにマイル溜まりそうですよね？

海外なら貯まるけど国内は名前のない団券だからﾏｲﾙ換算はできない

マイル溜まるからって、給与換算しても程遠いじゃん。
時給500円だぜ〜！

でも、オフを利用してマイルで海外に行けるのでは？

だから、国内じゃマイルたまらないって。
お前なんぞエアどころか日帰りバスツアー連添じゃい。

マイルって航空会社から直に買わないと貯まらないんじゃないの？

旅行会社経由の安いチケットじゃ駄目じゃなかったっけ？

前、会社からもらったチケットで、添乗じゃなくて個別に目的地先乗りする時に
マイルつけてもらおうとしたけどできなかったよ。

>>381
直買いでも貯まらない物は貯まらない。
旅行社経由の安チケでも貯まる物は貯まる。

お前も日帰りバス添からやり直せ。

ﾁｹｯﾄに名前のないのは貯まらない あとは超割

>>382

日帰りバス添は大変ですか？

募集ツアーや修学旅行や社員旅行(あと他に種類何かあります？)はどう違いますか？

研修で全部教えてくれるよ。

.

マイル貯まるとか貯まらないとかって
まず乗ったことがないのか？

ないのか？

ないのか？

忙しい。

もう少し面白いこと書けよ。

添乗員の世界を全く知らない人からは『日本各地や世界をまたにかけて華やかでいいねぇ』と羨ましがられ、
添乗員の世界をよく知っている人からは『よくあんな大変な仕事するねぇ』と言われる添乗員。

添乗員は１日ず〜〜〜っとお客様と一緒にいるわけです！
空港でお客様が迷子になり必死で走りまわって探す事もあります。
飛行機の中でお酒を飲んで気圧の影響で倒れた人が自分のお客様だったりもします。
観光バスの中でガイドの案内がうるさいと言われたり、ドライバーの運転が荒いと怒られる時もあります。
ホテルでは部屋が狭いとか仲居の対応が遅いとか料理がまずいとか温泉がぬるいとか言われる事もあります。
やっと布団に入ったと思ったら、お客様が温泉で滑って怪我をしたという電話で夜中に起こされたりもします。

添乗員はいったん添乗に出れば『本日の業務は終了致しました』などという時間はないのです・・・。
（別に添乗員が偉いと言っているわけではないので勘違いしないで下さいね！勘違いしている添乗員って結構多いので・・・）

添乗って根性って感じがする。
添乗員は根性員。

実際、>>393が挙げる話全部が１日の中で起きるなんてまずありえないでしょ。
移動中の大半を座っていられて、１日３食まともな時間帯にごはん食べれて、暖かい布団で寝られて。
時間が長いだけで、仕事の内容としては大したことしてないのに、ずいぶん恵まれてるよね。

人が年に１回あるかないかのイベント、パワーの発散時、に毎日付き合うわけ
だからそりゃ大変だ。

でもそんなのは今の時代いろんな業種にもいるぞ ﾓﾝｽﾀｰなんとかという奴が…
お客様は神様ではない

添乗員さんに質問なんですが？旅先とかで気に入った男の客とやっちゃった人います？ガイドとドライバーの話しは聞いた事があるんだけど、二次会誘われ飲んだ勢いとかでありそうだな。

>>396
ベテラン添乗員より新人添乗員の方が評価が高いのは、案外、
そういう理由かもしれないな。自分自身が初めて行くところで、
おのぼりさんになってしまって、客と一緒に旅を楽しむことが
できるから（そんな余裕ないTCも多いけど）。
対して、ベテラン添乗員はもう何回も来たところで、新たな感動も
ないし、指示書通りにお土産屋さんで時間とってオワリ、みたいな
ところが嫌われるのかもしれない。
年に一回どころか一生に一度かもしれないしね。
って、虎ではいつもそういわれてたけど。

400get

今日一泊二日の添乗してますがカッコイいお客様に宴会終わったら誘われたので、一緒に飲みにいってみんなに内緒でする予定です。好みの男とできるのがこの仕事の魅力かも

>>398
>>401

自作自演乙

普通、女性というものはいくら気に入ったとしても、
そうそう一見の男とやりまくったりはしないものだ。
>>401は添乗員とやりたい妄想男のDQN客だろう。

どこの部屋に行くんだ？泊まりで一人参加なんかいないだろうし他の客にバレたら大変な事になるぞ

19:32に終わる宴会なんてのもなあ
>>401、これに懲りて二度とくるんじゃねーぞ。

三日前にツアーから帰ってきました。jtbのエスコートプラン由布院、黒川で内容も良かったです。痩せた若い男性の添乗員さんだったんですが一生懸命さが伝わりとても感じ良かったです。またまた彼に添乗してもらいたいくらいです。福岡の添乗員さんなので無理かな。

上の話しはまんざら嘘じゃない、現に札幌にコンパニオンより仕事できてコンパニオンより綺麗な添乗員がいるよ！

O塚

添乗員の仕事とはコンパニオンである、と勘違いしてる喪前は、
さぞDQNなことばかりアンケートにかいてるんだろうな。

>>395
393があげるようなことが１日中おきることなんてほとんどないが、こんなことが
おきないように細部まで注意を払うのが仕事だ
モンスター系のクレームは怒らせないようにうまくかわすのも仕事だ
客が揃って食べ始めたのを見届けてから食べ初めて客が食べ終わるころには
食べ終わる。ゆっくりなんてたべれないし、ツアーで行くようなところはうまくなんて
ない
添乗員部屋なんてパイプベットで２畳ぐらいのときもあるし快適なんて程遠いぞ
まともにやったらこんなたいへんなことはないが、まともにやらなくてもバイトでも
できるのもこの仕事

少し綺麗ってだけで男にだらしないような女性を雇ってる会社も悪いぞカッコイい男ばかり相手にしないで不細工でもちゃんと相手しろ

二度と来るなと言ったでしょ。
喪前が不細工で相手されないからって女のせいにするな。

もうネタはいいよ。
疲れはてちまった。

スタートは朝５時とか６時からで夜は１２時やもっとあるときは深夜１時
とか２時までの世界だったからなぁ。
（もちろん起きる時間はこのスタート時間より早く、寝る時間は
このあがる時間より遅い（おフロとかもあるし。）。
要は、みんなの起床時間より早くスタンバイでみんなが寝る時間より遅く、
寝静まった後にミーティング。）

もし時給制（？）になったら、どれだけになるかな。

一年間片思いの添乗員からふられちまったから二度ときません。

修学旅行はいくらなんでも残業代つけないとね。

修旅は元々残業つくよ〜
ついてないならボッタクられてるよ〜

ついてないです。

あ、いや、その、なんだ、朝5時から夜2時か3時位まで働かして、
残業手当2千円はないだろうと。
他地域ではどうか知らんが、私のとこは修旅手当て2千円だよ。

はじめてきました。
添乗員の給料安いっていってるけど、月に２本ヨーロッパいけば給料に
手つけなくても生活できるぐらい税金のかからないお金持って帰ってこれない？
３食ご飯もついてるし、添乗中はほとんど金つかわないでしょ

安月給で生活できないというのはないけど、ボーナスないし、福利厚生もまとも
にない、体壊したら終わりでなんの保障もないから、そろそろ考えないとと思っ
てるけど、なかなか足が洗えない＞＜

それなら、残業手当とかなくてもいいわけだ。

月に2回ヨーロッパに行ける添乗員って全体の何％いるんだろうなぁ

海外添乗に出られるのって、全体の１割も無いと思うよ
初めの１年なんて、仕事ないし、あっても格安ツアー修業、
それを２，３年耐え、適性あれば、初めてチャンスがやってくる

１割ってことはなくない？
東京、大阪あたり派遣会社入って、普通にがんばってれば半年もあれば海外出して
もらえると思うけど・・・
ほんとに海外添乗にバリバリいきたいのであれば、東京大阪（せめて名古屋、福岡）
の派遣会社はいらないときついと思いますよ。

>>420
ところで、阪急で「残業代よこせ」って裁判起こしてTVにも出てきたあの女の子、
確かヨーロッパにも出てるバリバリの海外添乗員じゃなかった？

oosima yuki 43sai

>>425
ならもっと稼ぎたいだけじゃない？？

バリバリにヨーロッパでてる添乗員が、いくら稼ぎたいのかわからないけど
生活できないというのはありえないと思います。
シーズンオフもあるけどバリバリやってる人だったら月に１５〜２０日はでてる
と思うけど、この間、ご飯代かからないし、もっといえば光熱費だってかからない。
ヨーロッパにバリバリ行く人の日当だったらそれだけでれば、いくら日当安いと
いっても２０万はもらえると思う。
それプラス、スリップのパーセンテージにいたずらしなくても、お茶代で万札出して
くれるところもけっこうあるし、指定がなくても仲の良い営業マンがいるお店に１〜２件
ははいるでしょ
いやらしいはなしになってすみません；；

あと、残業代のことだけど、夜出発で朝帰国（片方でもいいけど）ありますよね
この場合でもカットされることなく一日とみなして日当もらってるはずです。

当然、残業代でないよりでるにこしたことがないんでがんばってほしいのは
山々だけど、そっちより厚生年金、社会保険どうにか改善してほしい。

昭和の頃の話ですか?

たくさん添乗に出ているから、金がかからないから給料が少なくてもいいという考えは賛成できない。
月の半分添乗に出て留守にしても、家賃はかかるんだよ。一人暮らしの場合。

いつまでも実家暮らしで親に頼りっきりというわけにもいかんでしょう・・・

月の半分？

日帰りばかりでも月半分くらいにはなるな、シーズンなら。

添乗の場合、２４時間／３６０度　気を抜くことが出来ませんね。
「添乗中にタバコを吸ってた」とか、「食事時にビール飲んでた」
なんてクレームは朝飯前です！（「朝飯前」の使い方ちょっと間違ってるけど･･･）

ひどいものになって来ますと、
「添乗員の部屋の方が私より上の階だった」　←　（代わってあげるからさぁ〜）
「添乗員がガイドさんと仲良く話してた」　←　（打合せしてんだよ！）
「俺より先にトイレを使った」　←　（はぁ〜？）
などと、まるで重箱の隅を突っつくかのようなクレームが上がってきます。
もうねぇ、こんなのはイジメっすよ、イジメ！
添乗員という職業の基本的人権は無きに等しい状態です！
「こき使って当たり前！」的な考えが、思いっきり見え隠れしています。

一歳半の子供を連れてバスツアーの旅行は無理ですかね？
トイレとかあるからレンタカーでないと厳しいですかね。バスツアーで安いのあるんでいいなと。
スレ違いかも知れませんが、専門の人はどう思いますか？

トイレっていわれてもきついよ

>>433
幼児にとってもきついですよ
タダでも席では膝抱え、宿は幼児といえど施設使用料あるし、
子供は体調の変化が速いから、ゆったり目の旅行がいいかな

普通の部屋ではなく、物置みたいな所に宿泊させられるのは
何回に一回くらいなのでしょうか？
その際に、誰かと相部屋なのでしょうか？

>>433

子供が車内で騒いだら、他の客から白い目で見られると思いますし、ガイドさんの案内にも支障が出てきます。
おそらく、膝に抱っことなり、長時間の移動は子供にとっても疲れると思いますし…

>>436
誤解のないように断っておくが、これは繁忙期の北海道での、
添乗員の寝場所が物置だった、といった話をしてるのであって、
子供づれは物置に放り込まれる、という話ではない。
TCならそれくらい気遣え、>>436。

さて、研修時に読まされたであろうTCSAの教本にはそう書いてあるから
心配になったのだろうが、現在ではそういうことはほとんどない。
一度だけ、「宴会場に泊まってください」といわれたことがある。
大勢雑魚寝か、と思ったら、4,5人用の小さな部屋で個室状態で
かえってよかった。ただ、鍵がないので夜中に侵入者が来た。

相部屋もほとんどない。ただ、フェリーコースの場合、小さな
フェリーだと添乗員相部屋の場合がしばしばある。

ところで、子供づれのツアー参加者も多いよ。別にそう問題ないです。
ただ、「ガキうるさい」という他スレがあるように、周りに迷惑かけなくて、
特に添乗員に世話かけさせないでくれてれば、別にいいと思います。
子連れのお客様もしょっちゅうだけど、特に問題が起きたことはないです。
みなさん、親子水入らずの旅行を楽しんでるようです。

え、道内は今でも当り前に相部屋あるんだけど？
物置部屋とか屋根裏部屋、宴会場も健在だよ。
一昔前に離島でやってたテント泊なんてのはさすがに無くなったけどね。

>>436
回数の割合は道内でも泊まる場所によって違うから人それぞれ。
基本的には他社のTCとの相部屋だけど、どうしても嫌なら他館っていう手段はあるよ。
振られる他館がボロボロの民宿で屋根裏部屋よりひどいこともよくあるけどね。

え、そうなの？それは知りませんでした。
本土から来てるTCは配慮されてるのかな？
離島でのテント泊って、熊来たりしないの？

>433 やめた方がいい。ﾊﾞｽﾂｱｰは朝早いし子供は大体車酔いする。 ぐたっとして親も膝枕とかして面倒見てて楽しむどころじゃない。 周りにも迷惑だし。

とにかく子供連れやめて
みんなの迷惑

でも一番凄かったのは、ススキノの某ホテル。添乗員さん他館になります と言われ、行き方を説明される。
しかし、その道がどう考えても大回り。何故だろう？ と思ったら歩いてたら分かった。風俗街のど真ん中。PAXに見られたら誤解される恐れがあるので、回り道を教えてくれたみたい。
で、宿に着くと、どうみてもラブホテル。受付から照明まで。
ダブルベッドでベッドは大きかったが。

>>440
北海道の離島5島にはクマとキツネは生息してないよ。天売だけヘビがいるはず。
地元TCより本州からのTCの方が優遇されるのはたぶんPAXの料金の問題だと思う。

どっちみち、お互いにヒマそうだねえ。

>>433

聞くだけ聞いて、放置ですか？
もしかして、もう申し込んだ…とかはないですよね？

先日、某添乗先で他社のおばちゃん添乗員とばったり。
テキトーに挨拶したら、話かけてきてうざかった。

自分はいかに経験と能力のある、この道何十年であるとか、
過去の栄光話を延々と聞かされた。
自分がどれだけ一流のベテラン添乗員かを強調していて
講釈たれたいの見え見えでめんどくさかったわー。

アンケートも平均３で満足してちゃだめよ、って・・・
わたし、毎回4.8以上もらってますけど、って言えなかった。
添乗員の仕事しかしらないこのおばちゃんよか、
自分の方が他業種でのいろんな経験あるんですけど、
とか思ったんだけど、それも言えなかったなー、痛くて。

っていうか、悪いけど、私がお客さんだったらあなたみたいな添乗員嫌だ、
と思った。

こういうおばさん添乗員にはならないように気を付けよーっと。

↑あんたも十分痛いけど・・・

>>433

みんな赤ちゃん見たいから大丈夫だと思う。
赤ちゃん見てると癒される。

↑皆ってことはないだろ、子供嫌いなｵｯｻﾝとかがいたら怒鳴られるかもよ。 悪い事言わないから乳幼児連れの旅行はやめとけ、特にﾊﾞｽﾂｱｰはﾊｰﾄﾞだから親も疲れるだけで楽しめないよ。

私は子供が嫌いだあ。　ｂｙ伊武雅刀
騒いだら降ろせと強硬に添乗員に伝える

赤ちゃんがバスの中で泣いたら、他の人に迷惑。
安いからって理由で選ぶのではなく、俺だったら他人への迷惑を考えて個人旅行する。
４〜５歳ならまだしも…

>>450-451

サイテー

人としてサイテー

↑最低とかでなく赤ん坊が可哀相だろ、朝から引きずり回したら。 具合悪くなったら親も周りも大変なんだよ？それ位思いつかないか？

さてと、古市アナでオナヌーして寝るか。

添乗員さんに質問

東京駅には団体待合所があるのに京都駅には無いのはなぜ？

京都の景観を旅行客が損ねるから

>>457

東京駅のは地下ですよ？

それは添乗員さんに質問じゃなくて鉄道職員さんに質問してきなよ。

>>458
地下だからなんなの？

>>458

景観も何も関係ない。

団体集合場所を作るくらいなら、
店舗を作らせて賃料でがっぽり儲けたほうが良い。

普通、大勢の人が集まるところ、スタジアムしかり、人気テーマパークしかり、
国際展示場しかり、大型コンサート会場しかり、は広い広いスペース
を確保しておくものなんだけどな。（東京駅地下しかり）
（なぜならそうしないと混乱が起きるから。）

添乗員は対客電話時にお客様に自分のケー番を聞かれたら教えるべきなのだろうか

3年位前までは対客時になるべく添乗員ケータイ番号を伝えろと言われたが最近は添乗員の個人情報保護のため特に伝えろとは言わなくなった。

>>463
大勢の人間が集まるところには広いスペースがないと混乱になるってことはさ、
今の京都駅には、そのスペースがなくても混乱しない程度の数しか来てないってことじゃないの？
現状で問題なく済んでるんだから必要ないじゃない。

昔東京駅から大手町に行く地下道の途中に100号室という広い部屋があり、中はソファーベッドがぎっしりおよそ100台位設置されていた。これは新幹線等が延着した際の仮眠用又は多客時の応援職員の仮眠用に用意されたらしい。

関東の中学校のほとんど全てに近い数が一時期に集中して京都
行くわけだから問題ないことはない。無理してるけど。
あれで問題ないなら国立競技場周辺、ディズニーランド周辺に
広いスペース無く駅に直結してても問題ないと言えちゃうだろう。

駄目だ・・・。

営業が弱いのか？
お遍路旅しかアサインされません
こんなのは異常な会社だから早めに辞めたほうがいいのだろうか？

今はどこも仕事ないよ。もともとオフシーズンな上に、
原油高いから。お遍路旅があるだけでも大したものだよ。
11月の最繁忙期になってもまだアサインされないようなら
（そんな時期にお遍路旅出す会社も少なかろうが）
そのときまた考えればいい

>>470

同じコース何度も回れば慣れるしいいじゃん？
知識や対応の仕方もより良く広がっていくからどんどん良くなってくでしょ。

471 472さん　ありがとうございます。

今そんなに仕事がないのですか！？
てっきり営業力がないだけかと思っていたのですが・・・

昔やってた友達に聞くと面接後二週間で泊まりのバスツアーにどんどん
とアサインされて三ヶ月目にはエアーツアーの添乗をしたと言ってたけど・・・

私の初添乗は一泊バスツアーで琵琶湖行き。
二本目は北斗星とエアーで北海道だったよ…。
なんて無茶させられてたんだろ。

474さん
そんな幸せな派遣会社てどこですか？

>>474
運転手や客と仲よくできましたか

474ですが、それが幸せとは決して思いません。
ホントに何も分からない状態で、PAXや乗務員さんにもご迷惑をかけてました(:_;)
やっぱり日帰りバスツアーから着々とステップアップするのが一番ですよ。

客ですが、添乗員と運ちゃんの肉体奉仕を他の客から聞いてその他の客も添乗員にしてもらうんだって。

あの池沼ｆが添乗員と　それを考えただけもうムカムカ。

苦情書いてやる。

といっても業界はそんなの当たり前だからな。
書いたって無駄か？

俺もブラックリストに載ってしまうかも。

添乗員に憧れる。
添乗員になりたい。

477さん
なんて贅沢な余裕のあるコメントでしょうか。

こっちは、まともなアサインがひとつもありません。

胸ドキドキワクワク

.

北陸線特急でのこと。
別の列車の接続待ちで10分位遅れて発車した。
そしたら、団体客が解散後の京都からの近鉄特急の指定持ってるのに間に合わない。
最終に間に合わない。と添乗員に言った。
その後車掌が「業務連絡票」なる物を客に配った。

ありゃなんですかね？
もしかして、他社なのに乗り遅れても払い戻し認めるってことか？
長文スマソ

別に長文でもないが、文意がわかりません。

やるときゃやるよ！

♪

>>436の質問は、これから添乗員になりたいと思ってる香具師が
宿泊ツアーの流れや展開を、自分なりにイメージしようとして聞いてるんじゃまいか？
登山系ツアーの一人参加でないかぎり、そういうことはないからね

別に物置みたいなとこでもいいけどね。
寝られるなら。

物置か豪華か、部屋が大きいか小さいか、というより
（人にもよるけど）相部屋だとやっぱり気を遣ってしまう。

修旅でチーフと相部屋だと、息抜きの場が全くない・・・

気持ちはわかるが
肯定すると社員旅行が無くなる方向と同意になってしまう

辞めたい…。

辞めたい…けど、辞めることができない。

>>492
なんで？やめられるでしょ。

>>493

どうやって？
その後は？

元添乗員なんて次に雇ってもらえるところがないからじゃない？
有能な添乗員っていっても、資格があってまともにできる仕事といえば旅程管理だけ。
パソコンが使えるわけでもなければ営業のノウハウがあるわけでもないし。
ガイドじゃないからきちんと話術の勉強してきたわけでもないので、他のサービス業にも使えない。
年齢若くて一から覚え直す気があるならともかく、添乗経験だけあってもこの業界以外じゃ何の役にも立ちません。

>>494
いくつなのかわからないけれど、
ほかに仕事があるでしょ。

なんでもやる覚悟があればどうにかなるものだと
思うけどな。
今の仕事がよほど待遇や収入がよくて辞められない
といっているのなら話は別だけど。

まさに「何でも」やる覚悟ならそうかもしれないけど、
今より収入や待遇や条件が悪くなるならあまり意味ない、
から今より良い条件で、ってことになるでしょ。

その保証がなければ辞められない、となると思うけど。

>>498
そういう余裕のあるセリフが出る人は
死ぬほど今の仕事or職場が嫌なわけではないんだね。
愚痴りながらでも仕事が続けられるのであれば、
それはそれでいいんだろうけれども。頑張ってくださいな。

>>498
ちょっと待て!!添乗員より収入や待遇の悪い職業があるのか？

>>498

嫌でも継続的に収入無いとマズイし、次のが無いと。
このあと、どうするってのが見えてくれば辞められるけど。

>>500

上には上（下には下、か）があるし、キツイながらも
生活できるだけはもらってるわけだから。

>>501

添乗員って、継続的に収入があったのか？
キツイながらも生活できる、だって？

今すぐ辞めて、誰でも即日勤務可能な、
コンビニのバイトの方がまだましと思うがどうか？

ってか、あなた本当に添乗員？よほど恵まれてるか、
世間知らずかのどっちかとしか思えない。

とりあえず、タウンワークでも見てみたら?

>>502

継続的に収入はあるし、
コンビニって即日勤務可能なものなの？

）>>502（スレ題名と関係なくなってるけど）

コンビニって（もしアルバイトだと）添乗１日分いかせるには１０時間ぐらい
働かないとならないんじゃないの？
その間、結構、ずっと立ちっぱなしで忙しいイメージ。
都心のこととかとくに。

添乗みたいに精神的にどうこう（大変）ってはなさそう
（イメージ）だけど、それはそれでどうなんだろう、ってのはありますね。

添乗員の仕事って年収２００万くらいだと聞くけれど・・。
そのくらいだったら他の仕事でどうにでもなると思われ。
転職したいんだったら、夜、居酒屋でアルバイトしながら
日中、求職活動したり、スキルを身につける勉強をしたり
という手もあるのでは？

>>504
あなた添乗に出て、労働時間10時間以下なの?
とりあえず、このスレや他の添乗員スレ、全部見てみたら?
どう考えても、あなたが添乗員であるとは思えない。
さしあたり、コンビニでバイトしたことすらないのね。

>>506

同じ10時間でもずっと立って忙しくは無いでしょ。
精神的に疲れるとかあっても工場や流れ作業の一部のように
次から次へと来る感じじゃない。もっとメリハリがあるし。
乗り物に乗ってる時間帯もあるし、お客さんの自由時間もある。

コンビニも３時間のピンポントで入ってたことあるよ。
ずっとレジに行列ができて次から次へお客さんが来るイメージ。
そんな場所、時間帯だったのかもしれないが。

コンビニのバイトすらできないひとにも添乗員務まるのか・・・
とりあえず、君はこのまま、我慢して添乗員続けなさい。
広い世間で生きていけるとはとても思えない。
やめても、どうせすぐに戻りたくなるんだろうから。

>>508

できない、ってコンビニのバイトは学生時代にしたことあるっての。

添乗というのは職名ではない
一般的には旅行商品の販売者を代理して、旅程を管理することを添乗というが
例えばオーガナイザーが、目的地までのサービスを見分するため同行するだけでも添乗という
だが、旅行の円滑な進行に関係のない商品販売や斡旋、募金は任務ではない
よってこれを行うなら、それに見合う追加手当を得なくてはならない

↑
そのとおり
皆で声をあげて主張しよう！

　

もう……。

アンケート

昨日、某日帰りバスツアーに参加した。
アンケート、これから投函するけれどまぁ添乗員に対する
文句ではない。
どっちかというと旅行会社への文句かな。
もらったツアーの資料が激しく間違っている。
それにそって案内したと思われる添乗員のアナウンスも
当然間違っていたが・・。

>>515
どこがどう違ってたの？

どぅ？

実際にクレーム入れたというか、アンケートに
書いたことだから内容は勘弁して。
それを書いたら、この書き込みをそこの会社の人が見たら
自分が誰かわかってしまう。
バスガイドも同行するツアーだったが、他にも不満があった。
ダメだししてやった。

ぐぅ。

>>515
きっと添乗員がお客さんにサービスって思って
自分なりに一生懸命添乗の合間をぬって時間作って
調べて作った資料だと思うの。
あんまり目くじらたてないでくださいまし。
(バス）ガイドはそれを見て何も言わなかったの？
ガイド業務に当たるべきは添乗員ではなくガイドのはず。
責めるべきは訂正しなかったガイドかな？
本人のいる前では訂正もしにくいだろうけど。
添乗員にはこっそり教えてたかもね。

>518
よう、クレーマー

YO!

ああ、何年ぶりかに風邪ひいて、いつも通りすぐ治したのに、
明日から修旅。やべ、またぶり返してきた・・・
きっと、行きたくないから体が反応したんだろうな。やっぱことわりゃよかった。
どうしよう？「生徒さんにうつすな」と現地で追い返されるぐらいなら、
派遣会社に今からでもキャンセル電話いれるかな。もう夜の八時だけど。
でも、「行かずにすむ」となれば、途端になおっちまうんだろうなあ・・・

（私がいつも、本当に実行している風邪治療法）
1．どんなに頭がクラクラしてても、かまわずに運送会社のバイトに行く
2．雪の舞う中でもTシャツ一丁になり、一日中全身で働く。すぐに汗だくに
　なるくらい、荷物が重いんだな、これが。
3．日当もらえる頃には、発熱どころか体が火照って全快!!
（人間の皆さまは、使用上の注意をよくお読みの上、決してマネをしないでください）

今回もそれでなおしたのに、またぶり返してきた。げに恐るべきかな修旅のチーフ。

あれ？痛い添乗員を晒すスレッドに書き込んだつもりが、誤爆しちまった・・・

↑
馬鹿

あちこちに馬鹿とかかいてるみたいだけど、表現力ないのか？

修学旅行の添乗はいつごろから多くなりますか？

>>527
いつごろってどういう意味？

時期のこといってるんでしょ？
おまえには来ないよってのが答えだけどｗ

修学旅行の添乗はいつごろから多くなりますか？
それまでには辞めようと思います。

修学旅行の添乗はいつごろから多くなりますか？
今から楽しみにしています。

どっちだ？

あのなあ、そういうのはここじゃなくて喪前の会社のアサイナーにでも聞けよ。
ここで誰かが答えても、喪前の会社・地域ではそうではなかったりするから、
責任もてないぞ。そういう、身近な先輩や上司や友達に聞けばわかることを聞かないで、、
こんなどこの誰とも知れない人間の便所の落書きを「会社辞めるかどうか」という、
いわば人生の一大事の参考にするなんて、そういう心がけの悪いことだから、
どこ行っても相手にされなくなるんだよ。

と、ここまで書いてきて、>>527と>>530が別人であることに気づいた。あらら・・・

でもまあいいか。修旅が多くなるのは、関西以西では冬、まさに今からです。
昭和の終わりごろ、オフシーズンの埋め合わせのために「スキー修旅」なる、
画期的な大発明が行われました。それまでは、秋のシーズンに奈良・京都を回るといった、
大混雑の日程が組まれていましたが、これにより、秋のピークシーズンは
一般の募集旅行とかちあわず、冬場のオフシーズンの需要を増やすという、
まさに一石二鳥の大・大・大発明だったのです。

平成の始まるころ、海外修旅におされていた時代もありましたが、
バブル崩壊以降、再びスキー修旅が増えました。しかし、近年では温暖化のため、
スキー場に雪がないことが多く、冬場、東京自由散策が増えているようです。

ただし、高校の話。小中学校では、春、5月〜7月頃が多いです。これも昔は秋でしたが、
受験シーズン等、秋は忙しいためであるといわれてます。
まあ、詳しくは自分の会社の知り合いに相談してね。

>>515
＞日帰りバスツアーでアンケート郵送投函

いるんだよな〜、わざわざ切手代やファックス代を自腹で払ってまで
因縁と苦情をぶつけたがるやつ
なんだったらクレーマーだけ集めてツアー組んだらおもすれえよ
隣同士に座ったＦランククレーマーが、Ａランククレーマーに偉そうにしたり
バスもわざとクレームでるように、シートやエアコンが壊れているものを使い
ドライバー粗っぽいやつにし、添乗員は見るからに胡散臭いやつ
観光とか３０分くらいにしてろくに休憩もとらず、ドライブインだけを回っておわらす
最後にどんだけクレームをあげられるかとか、途中の「エッー短い！」みたいな叫びが素晴らしい客を表彰

↑
おもしれー(-。-)y-゜゜゜
いいかもしんないｗ

旅行会社によっては、アンケートを当日集めず、後日郵送のハガキを
わたす場合もあります。同じ旅行会社でも営業所によって違います。
もちろん、料金後納郵便だから、自腹ではないと思われます。

>>534
それって料金受取人払いのことでないかと、通りすがりのゆうめいとは思った。

>>534
日帰りでそのやり方をするような、旅行会社ってそもそも規模が小さいか
旅行業のほうでは利益度外視です。なんてほざくような企業
一客何円で、配るバッチまで一つ１５円とか積算をするような旅行本業企業に
日帰りバスツアーのアンケート回収に出金を伴うようなことはない
もちろんハイグレードは別だよ

>>532
515だけど、自腹ではない。
クレーマー、クレーマーってさぁ、自分の場合、悪いのは間違った資料と
案内をした添乗員or旅行会社側だろ？どうでもいい事でクレームいれたわけ
じゃないんだわ。間違った添乗員より、クレーム入れる客の方が悪いみたいだね
。凄い理屈だ。ちゃんと普段プロ意識持って仕事してる・・？？

>>536
喪前が知らないだけで、大手旅行会社でも後日郵送のところありますよ。
喪前の文章と理屈もよくわからん。規模が小さい企業ほど経費にうるさいんじゃないの？
っていうか、明らかに自分たちが間違っているのに、ゆうめいとがどうとか、
あげ足とりに走る人たちのことをDQNというのではないのか？

＞大手でも日帰りバスツアーに後納アンケートを使用してる旅行代理店がある

ほーうっ
業界順位十位以下で、さらにどんくらい下の大手さね

まあいずれにしても、添乗員というのは審判員とおなじだから
客に対して言葉使いを丁寧にはするが、態度はそれなりと考えなさいよ
例えば３時出発といって１０分遅れて戻った客を他の客にまあまあとごまかしてあげるのも添乗員
急に便所へいきたくなったとき、リスクの大小に関わらずツアーをとめてあげるのも添乗員
こういうものに客だから偉いとかはない。むしろ客気分でいるのは、申し込み段階までとしてもらいたい
最後までみんなが良い子にしてれば、ツアーの最後に自分がお客様だったんだと気付くような挨拶をしてやるさ

マジレスすると業界4位以内の会社だ。
さらにマジレスすると、喪前の文章はまったくわからん。

はとバスは後送り。

けーえぬてぃーも後送り

はとは、バスとして回収しているアンケートだから論外
欣喜を募集の日帰りバスツアーを発着させる会社とするのは暴挙

>>543
ほんと強情な香具師だな。何が何でも自分が正しいと思ってやがる。
こういう、生半可な知識しかないひとに限って自分のまちがいを
認めないのはどうしてなんだろう？

>>543
メディアツアーがはやる前はバス会社のツアーが主流だったんだが知ってて
いってるんだよな

ついでながら、読売も営業所によっては後日郵送の場合もある

>>543
近畿がなぜ暴挙か？
日帰りバスツアーありますけど

行く川のながれは絶えずして、しかも本の添乗員にあらず。
よどみに浮ぶう添乗員は、かつ消えかつ結びて久しくとゞまることなし。
世の中にある客と旅行会社と、またかくの如し。

昨日は今日に続き、今日は明日に続く。
「今日も昨日と同じ仕事してりゃいいや」という人間は生き残れない。
「明日は今日よりもいい仕事してやろう」という人間が生き残れる。

というほど世の中うまくいかない。今日よりいい仕事するからには、
前例のない、今までと違ったことをしなければならない。すると当然、
周りとの軋轢を生み、結局「トラブルメーカー」として抹殺されかねない。
今までと同じこと、いわれたことだけをやる人間が上司の覚えめでたく、
生き残りやすい。「出る杭は打たれる」「みんなで渡れば怖くない」この国では。
そうやって、何の変化もしないで、結局会社ごとつぶれる。どうせい、つーねん？

オモロー

「痛い添乗員を晒すスレッド」に、あったけど…
このような添乗員いるの？


22:列島縦断名無しさん :2007/05/31(木) 12:17:36 ID:tsVH8Ett0 [sage]
今年の２月白鳥を見に行くツアーに参加しました。
丁度鳥インフルエンザが流行っておりました。
それでも添乗員は『お茶でうがいしたら大丈夫です。感染しません』と言い放った。
バスの駐車場から白鳥の沼まで歩いて引率していたが、沼付近で
『あそこに見える沼に白鳥がいますからご自由にご覧下さい』と言い、
自分は沼に近づかず口元をハンカチで押さえていた。
お茶で感染しないのなら自分も近くで見てもらいたいものだ。
取り敢えず、アンケートには最低としておいた。
ちなみに蔵です。

笑える

『お茶でうがいしたら大丈夫です。感染しません』
なんて端からいわない。
お客さんに大丈夫なの？っていわれたら、わからないと言う。
行程に入っている以上寄らなきゃいけないし、いったからうつるとも限らない。
不確定な要素と憶測とイメージの融合だから、あとはお客本人が考える（ちかづかないとかバスから降りないとか）。
添乗員も不安に感じているなら、主催者（担当）と事前に協議しておくだろうな。

お茶はともかく、「感染するかもしれないが白鳥みたい」と思って
キャンセルもしないでお金払って申し込んだのは客なのだから、
仮に感染しても添乗員や旅行会社のせいにするのはいかがなものか？
添乗員は行きたくなくても仕事だからいかなきゃならんけど。

>>554
客は鳥インフルエンザが流行っていても、主催旅行に載っているから
旅行会社が調べて安全なのでコースに入っていると思っているのに違うのですね。
ビックリしました


それに貴方は社員じゃなくて、日雇いの方ですよね。
文章読んだらそんな気がしましたwww

>>555

2chで「違うのですね。びっくりしました」と言われてもねぇ……。

>>555
>旅行会社が調べて安全なのでコースに入っていると思っているのに違うのですね。
>ビックリしました

違います。旅行会社がもしかりに、「あの湖は安全、この湖は危険だからツアー自粛」などとやりだしたら、
100％間違いなく、地元の住民から名誉毀損・誹謗中傷・風評被害のカドで、 巨額の損害賠償請求訴訟を起こされるでしょう。
それを判断するのは厚生労働省や保健所です。そして、国や自治体が「危険だ」と少なくとも言い出さない限りは
ツアーを出しても安全なはずである、というのが世の常識というものです。（実際に、その白鳥の湖で感染が確認された、
というのなら政府機関の勧告を待たずにツアー中止することもできますが）
その上、鳥インフルエンザとは、日本中どこにいても、白鳥の湖に近づかなくても感染する恐れのある病気です。
従って、白鳥の湖ツアーで不幸にも感染者が出たとしても、予測不能の事態であるため免責事由となります。
（早い話が、運が悪かっただけなんだから旅行会社の責任じゃないよ、ってこと）

無責任な、と思われるかもしれませんが、鳥インフルエンザがどういう病気なのか、くらい、
新聞読んだりネットで検索すればすぐにわかるはずです。すなわち、自分で注意することによって自分を守ることもできるはずなのです。
しかるに、いまや水も安全も年金も正社員も賞味期限もタダではなくなった時代で、なおも
安全神話を信じているひとがいるのには驚きました。
いや、自分で調べるのが面倒だから他人に任せる、というのならそれでもいいですが、そのくせ他人のいうことに
「日雇いだから」などとケチをつけるのは最低だと思います。自分は何もしないで、
他人が何かしてくれて当然で、自分の思い通りにならないことには文句をいう、
きっとあなたのようなひとのことをDQNというのでしょう。

以上、２ちゃんだから日頃いいたくてもいえないことを書きましたが、もちろん日雇のいうことですから、気にしませんよね?
これからはお茶でうがい云々添乗員が言い出したとしても、日雇いですから大目に見てやって下さいね。

↑
屈折している

学歴あっても日雇い人夫w

↑
論理的に反論できないとこういうリアクション返すのがDQNの証拠。
どうあっても自分が正しくて、でも反論できないと何かしら揚げ足とりに走る。
本当に屈折してるね。

マザコンがツアコンで痛恨のデキ婚

>>559
別に日雇い人夫にDQN認定されても痛くも痒くも無い。
そもそも、このスレは「添乗員さんに質問☆正社員 」の筈なのに…
日雇い添乗員が、シャシャリ出て来るとは…

>>561

>>1が何言ってるか日本語すら読めないらしいな。
スレタイ通りだとしても客が出てくるスレではないと思うけどな。
つか、スレタイ通りなら添乗員が答えるべきだと思うけどな。
日本語読めないDQNの相手は本当に疲れるな。そろそろ無視するか。

毎日同じとこでおなじこといっててあきない？

757:列島縦断名無しさん :2009/02/21(土) 10:32:44 ID:vpVFTUB60
＞755
え？うそ？どういうこと？詳しく聞かせて？


解散かぁ大変だね。
頑張ってぇ〜

かいさんでかいさん

>>564
ここまで屈折した粘着厨だったとは・・・
ひょっとして>>551と同一人物？大昔のネタ蒸し返してくるあたり、
よほど暗い執念があるのね。
以上、終了。

ここまで屈折した粘着厨だったとは・・・
ひょっとして>>551と同一人物？大昔のネタ蒸し返してくるあたり、
よほど暗い執念があるのね。
以上、終了。

ここまで屈折した粘着厨だったとは・・・
ひょっとして>>551と同一人物？大昔のネタ蒸し返してくるあたり、
よほど暗い執念があるのね。
以上、終了。

38歳添乗員さんに恋している33歳ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰです。
添乗員的に見てﾄﾞﾗｲﾊﾞｰは恋愛対象外ですか?
その添乗員さんは外見からも見て判るくらいの真面目な方ですが、私には連絡先教えてくれましたが…。

どっちが男？女ドライバーでつか？

>>570
♂ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ
♀添乗員です。

対象外だろそんなもん
ウンテンシなんてろくなもんじゃないってわかってるし
ガイドとヤリヤリだし

宿泊する時、ホテルのフロントに貴重品を預けるのに財布とか現金を預けても大丈夫なんですか？

大丈夫というか預けるものでしょ

日本でも指折りの繁華街行っても、まるで火が消えたよう。
通行人自体がほとんどいなくて、週末でも一昨年の半分もいない。
平日は本当に過疎地域みたい。飲み屋＆風俗街にしてこれじゃあな・・・
Yes,We can change!!
変われるかなあ?

>>569
恋愛なんて肩書きでするもんじゃないから
どんな立場同士だろうと本気なら
当たって砕けておけば後で後悔しない。

冗談半分で「やばすぎ」なんて書いてたけど、
こう身近な会社が本当につぶれたり、知り合いの添乗員がやめたりすると、
さすがに余裕なくなってくるな。

社員添乗できる旅行会社ってどこ？？
団体じゃないのがいいなぁ

ワールド、ニッコウ、ユーラシア、グローバルユース　ぐらい？

こないだのガイアの夜明けは福岡のラーメン屋・一風堂社長。
なかなかうんちくのあるお言葉でした。

「ラーメンをつくってるんじゃない!!幸せをつくってるんだ!!」
たかだか一杯のラーメンだけど、それは長年の研究、時給800円の下っ端
アルバイトの笑顔などの結晶であって、それでこそお客様を満足させられる。

「変わらないために変わらなければならない」
かつて行列のできてたラーメン店も、これだけ情報が発達して、あきっぽくなった
お客様のニーズに合わせて進化し続けないといずれつぶれる。

「4人のレンガ職人がいた。職人Ａ〜Ｃまではただレンガを積んで、壁をつくっているだけだったが、
職人Ｄは、レンガを積んで建物を造ることにより人々に癒しを与えていた」

添乗員こそ、まさにそういう職業だと思う。ただ連れていくだけじゃなくて、
お客様に旅行を楽しんでいただく、旅のスペシャリストであるべきだと思う。
そこにやりがいが生まれ、お客様もまた、格安ツアーであっても、幸福な気持ちになってくれる。

でも、添乗日当安すぎ。本来、奥の深い仕事であるにも関わらず、「誰でもできる日雇仕事」として、
人件費安く抑え過ぎたがゆえに、消費者のツアー離れを招いたのではないか?
添乗員も、責任だけ正社員なみで、報酬は日雇なみ。これじゃ人材が残らない。
でも、それでもなお、添乗員が好きで続けてるやつは、本当に“人財”だよ。
サービス業とは、お客様に“夢”を与える商売なのだから。

>>１５〜１６最高！

初めて読ませて頂きました。
遊び、ワーホリ、留学崩れ＆１年続けりゃあ、
女はお局、男はひも

・・・大爆笑・・・

さすが添乗員、切れ者ですよ〜！

>>５７９　ご最も！

↑５８０ではベテランにはなれない。
大半は５８０だが中には１５〜１６の
ように鋭い切れ者がいる。
きっと大ベテランであろう。

本当に金額でツアーの良し悪しは決まらない。
特に今は昔と違い、安かろう悪かろうではなく
安かろう、良かろうにかなりなっている。
それが分からないお客様はほっておけばいい。
アンケートに何を書こうがね。
でも今の旅行社は違うからね。
不当な言いがかりでも添乗員をクビにする。
これではいい人材＝人財は育たない。
根性をすえて働くには生活できる収入と安定性が
ないと無理、絶対にね。
でも旅行社はそれをやらない。
メディアの進出でかなり儲かるはず
なのに。薄利多売でもかなりすごい多売のはず。
でも最低ランクを抑えなかった阪急の
責任かな！だから今、自滅寸前。

月何万くらいもらえますか？

↑日当１万円で繁忙期は月１６万円〜１８万円
閑散期は０円〜２万円
完全日雇です。
繁忙期でも貯金は出来ません。
閑散期はまったく赤字です。
閑散期に借金をつくると
埋まる予定はありません。要注意。
だからみんな閑散期は休みを取り、
他の仕事で食いつなぐ。
しかし、これも一定時期まで。
年をとるとそう簡単に短期の仕事は
見つからない。
だから、みんな閑散期にいい仕事が
見つかると添乗員を辞めていく。

ありがとうございます！
添乗員になるのやめます！
聞いてよかったぁ

このスレみてたら

夢だった添乗員やツアコンを
諦めざるをえないかもしれません…

ホントに大変そうで賃金も低くて正社員も少ないみたいで

現実見つめるとやっぱ夢を捨てるしかないんですかね orz

あきらめるな。日雇バイト、腰掛けOK、暇な時でいいです、の世界だから、
とりあえず登録して、日帰りに2,3本出てみたらいい。
どんな世界かはそれだけですぐにわかるから。

↑確かに生活しようと思えば無理だが
年に必ず忙しい繁忙期がある。
安定はしないが暇つぶし、一時しのぎ（繁忙期）
にはいい仕事。なんせ資格、経験がちょー
必要な仕事ですから。
「誰でも出来る」なんて言っているから
旅程保障なんて法律、作られちゃうんだよ。
旅行社の考えは甘いというか客を舐めきっているよ。
スッチーが安全性でバイドが認可却下になったのに
添乗員の仕事はもっと安全性が必要なのにね。

夢が見えないんですけど良い仕事ってなにかありますか？

明日会社からの命で総合旅程管理研修を受講することになったのですが、学校のように誰か当てられて教科書読まされる、ってことはあるでしょうか。
私実は社会不安障害をもっていまして、そういった場面が本当に苦手なんです。
経験者の方、教えて頂けますでしょうか。

インストラクターによってはそういう人もいる。
インスト次第だから何とも言えないと思う。
派遣会社のＨ女史は飲み物も飲むな！と言うからね。
ＴＣＳでも飲み物はＯＫなのに。

↑そうＳ派遣会社のＨ女史。
ＴＣＳのインストしているらしいから
要注意！

そんなひとが海外で、やたら押しの強い現地人や犯罪者に遭遇したら
どうするのかと思うが、社命で受けさせられるところがなんだかなあ。
あれ？TCSAの講習って、GW前に行われるようになったのか？

もうひとつ聞いていい？みんなの前で教科書読むのが苦手な人が、
バス車内のお客様の前での朝のあいさつ、どうしてるの？

どっかのコピベでの釣りか・・・WHOは燃えているよ・・・

実名を書きたいくらいに最低の添乗員がいる。ｈ
大阪　阪急の人。顔は、超ブス。性格悪し。
イヤなら、さっさと辞めればいいのにと思う。
でも、あの顔じゃ嫁にもいけないしね。
あ〜、実名書き込みたい。
添乗員さんの中でもピン・キリの差がある。ｋ

>>587
誰でも出来る仕事に、遅刻さえしなければ誰でも受かる資格を設けた目的ってなんですか？
それも、テクサは派遣だけに必要で直雇添乗員ならいらない。というのもおかしいよ
客を守るためでも、もちろん添乗員を守るためでもなく
結局は旅行会社と利益を保護するためだって言ってるようなもん
日帰り旅行の当日キャンセルだってもとは業法作成時の大ポカ
そのマヌケ規定を大いに活用する客に出発が乱されても、ひたすらお願いし謝るのは添乗員
ここでアゲるべき声
�@代金の前納なき客を１０分も１５分も待たない
�A振込み手数料の負担をケチり、参加当日払へ客を誘導する悪質社員を糾弾すべし
�Bツアーの円滑進行と旅行代金の徴収は関係がない。旅行社が解決すべき事務処理である

【社員添乗員と派遣添乗員の見分け方】
社員添乗員……トラブル発生　→　トラブルの解決に全力を尽くす。
派遣添乗員……トラブル発生　→　トラブルの原因が自分の責任ではないことの証明に全力を尽くす。

しかしどこもつぶれそうでつぶれないね〜
なんでレザミだけつぶれたんだろ？

添乗員ってどこかがぶっ壊れてる人って印象やな
激務だし病まずに残れる人はかなりの精神力か最初から病んでるかじゃない？

日食ツアーの添乗員は帰りにボロ糞言われるんだろうなｗ

参考になりました
添乗員に興味ちょっとあったけど、完全にやる気なくなりました

今の日本に、ぶっ壊れずにできる仕事などどこにもありません。

魚

：.：も最近みかけないと思っていたが無事生きてられたのね。

添乗員に憧れる…添乗員になりたい！

可愛い客の鞄あけて パンティーの匂い嗅いだことありますか??

女性客の巨大なかばんは通常、バストランクにぎっちり詰め込みますので、
途中で取り出すことは不可能な場合が多いです。

お　ま　い　ら　と　に　か　く　投　票　に　い　け　！　！　！　！　

・投票行かなくても情勢に変化ないよな、、、
　→そんなことをくりかえしてきた結果が自民・公明の悪政でした。

・入れたい候補がないから白票で主張してやる、、、
　→開票所の草加職員がおいしく追記させていただきます。

お　ま　い　ら　と　に　か　く　投　票　に　い　け　！　！　！　！

自民：景気を良くする→日雇い派遣にも仕事が増える→派遣なのに家買ったり子供つくるやつまで出る。

民主：それが派遣切りにあってかわいそう→派遣禁止したらいい→生活・子育ては支援してあげます→財源どうすんの？ →結局派遣も増税？

さて、ぼつぼつ開票だね。

自民ざまあｗ

>>605 女子高の修旅の添乗なんか、朝 旅館の人から毎回
「これ生徒さんの忘れ物です」　って、風呂場で脱ぎ捨てたブラジャーやパンティを
袋にいっぱい渡してくれるぞｗ

先生に聞いても「捨てて下さい」　だけど最終日だと　途中で捨てる訳にもいかず
何度　自宅までカバンに入れたままだった事か。

605よ　欲しかったら、今度着払いで送ってあげようか。

>>608

財源は公務員の人件費削減と公共事業の削減で捻出するんじゃないんですか？

どうやら大勢は決したようだな。まあよいわ、とくとお手並み拝見といこう。
「早急に目に見える成果を出さねばならない」という呪縛からは解放されてないのだから。
それができなければ、民主は崩壊するのだから。
こちらも、ネット市民活動の限界も身にしみてわかった。
しばらくは大人しくしていることにしよう。

>>608
公共事業費削減されたら旅行に行く人減るよん。

添乗員に憧れる。


添乗員になりたい！

↑やめた方がいいなぁ

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/occult/1250941022/197n-

団体ツアーでのインフル感染の危険率、どれくらいなんだろう？

ＳＡＲＳも気をつけなければならない。

駄目だ・・・。

シルバーウィークの高速の映像見てたら、ずいぶんトラックが増えてるな。
GWの頃はマイカーばかりでバスもトラックもいなかったけど。

実際、運送屋でバイトしてると、注文が途絶えていた大口の注文が復活しつつある。
ひと頃全くみかけなくなった観光バスも、だんだん増え始めてるし、
自動車会社の季節工も、ぼつぼつタウンワークに載るようになった。
去年の今頃は新聞広告も健康食品が細々と載ってるくらいだったのに、
通販やトラピックスの全面広告が復活してるし。

一応、下げ止まり感は本物のようね。もう少しカネが回り始めたら、
また旅行の需要が増えてくれるかもね。

池田「そういえば」
竹財「今朝の日経に！！」

クライアント「やっぱり読んでた」
競合他社「あっちも読んでた」

★★都営地下鉄「秋」のワンデーパス発売
秋の行楽シーズンにぴったりのお得な乗車券★★
●本八幡・練馬・中井西武線から都心へかなりお得●●
東京で一番安い一日乗車券、土休日に発売中。
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/newsevent/news/subway/2009/sub_i_200909241_h.html
「都営地下鉄『秋』のワンデーパス」を発売しますので、お知らせいたします。
ワンコイン（500円）で都営地下鉄全線を1日に限り自由に乗り降りができる
たいへんお得な乗車券です。
ご利用当日に限り、特典ガイド「いっとく」掲載施設にワンデーパスを
提示するだけで、料金割引やプレゼントなどの特典も受けられ、
ますますお得にお使いいただけます。
2.発売額
大人500円、小児250円
発売当日に限り、都営地下鉄全線を自由に乗り降りすることができます。
【注】都電、都バス、日暮里・舎人ライナーはご利用になれません。
◎発売期間
平成21年10月3日（土）から平成21年11月29日（日）までの
土曜日、日曜日 及び祝日
★アキバへは都営新宿線岩本町駅A３口(昭和通り)
★都営新宿線小川町駅A３口(神田郵便局・昌平橋・石丸電気)が便利です。
お帰りは都営大江戸線上野御徒町からもどうぞ。

添乗員って２０歳からはじめて３３歳ぐらいまで勤めてる奴っているの？
転職先ないよね。

>>622♪

ないかあるかと言われれば「ある」し、
いるかいないかと言われれば「いる」ょ〜♪

添乗員やってても何のプラスにならないし時間の無駄。

添乗員やってても何のプラスにならないし時間の無駄。

A日旅行のシルバー添乗員ってやつ、
本当にもうどうしようもないな。

以前はきちんとした人が多かったように思うけど、
最近入ったばかりのリタイア組ｼﾞｼﾞｲ・ﾊﾞﾊﾞｱは自分が上と勘違いしてるんじゃないか?

乗務員へのバックや土産を当然のようにくすねるのはまだ可愛いが、
自分のミスまでバス会社の責任にしようとするのには参った。
「そのせいで客に頭を下げさせられた」とか言われてもなー。

プライドばかりエベレスト並に高くて本当にウザい。
A日はシルバー(年寄り)添乗員を使って客に安心感を与えるとか言ってるが、
意味を履き違えているとしか思えん。
若くてもしっかりした添乗員は沢山いるし。

昔のグルメ番組といえば、何を食べても「おいしい」としか言わなかったものだ。
たとえ世界中をめぐり、いかなる珍味を食したとして「おいしい」としかいわなかったものだ。

東海林さだお先生がエッセイの中で「番組ディレクターが“味を表現するのは難しいから仕方ないんだよねー”
とテレビでいっているのを見たが、このひとは自分の職業をなんとこころえているのであろう。
まるで契約を全く取れない社員に上司が“契約取るのは難しいから仕方ないんだよねー”と
いっているのと同じではないか」と憤っていらっしゃるのを遠い昔に読んだ覚えがあるが、
今やグルメ番組まっさかり。店から宣伝費もとって製作費安くあげてるんだろうけど。

“グルメリポーター”なる職業が成立し、お笑い芸人から有名俳優まで、
おいしいものを食べたときにいかにインパクトのあるリアクションをするかがプロ魂。

思えば、昔は秋になると博物館・美術館巡りツアーが人気だった。
食べ物にしか目がいかないのはうっかり八兵衛くらいなもので、
食いしん坊は行儀が悪いとされ、ご隠居に怒られるのが定番だった。

それが究極のグルメ漫画・美味しんぼのおかげですっかりグルメブーム。
グルメ温泉ツアーでないと集客できないくらいになった。
いいことか悪いことかはよくわからんけど。

>>619
どんな観察眼なのか？

トラックは割引時間帯を待ちつつ、その上で千円渋滞を避けるため滞留時間が伸びてるだけだし
観光バスは選挙が終わったことと、年間最大の行楽シーズンに入ったことで出発数が増えたに過ぎない
景気は結局ドバイ関連で二番底をつく始末

２０代で添乗員やめて良かった
派遣会社の食い物にされてる皆さん、早く辞めた方がいいですよ(^^)
何にもスキル付かない、時間の無駄ですよー

本来なら言い返すところだが久々に
なんだか盛り上がってきてうれしい。

>>629

スキルを付ける目的で最も良い仕事は何ですか？

国内線マージン日航も引き下げ　旅行会社むけ

　経営再建中の日本航空は11日、コスト削減の一環で、旅行会社意支払っている
国内線航空券の販売手数料を来年4月1日から大幅に下げることを明らかにした。
全日本空輸も来年4月から引き下げるため、収入が減る旅行会社の経営に打撃を与えそうだ。
　日航は航空運賃の5％を支払っている個人向けの販売手数料を半分の2.5％に下げ、
パッケージツアーは7％をゼロにするなどの内容。旅行会社に支払っている販売手数料の金額や、
見直しによるコスト削減効果は公表していない。日航、全日空とも国際線の販売手数料は
既に廃止している。

岩手
岩手
岩手出身の女生徒を退学処分した。ｗｗｗ
岩手
岩手

壮絶いじめ宝塚歌劇団(阪急阪神ホールディングス)ｗ

長野県善光寺の娘(９６期)と宝塚歌劇団と副校長と９６期が犯罪を捏造して、岩手出身の金もコネも無い女生徒を退学処分にした。ｗｗｗ
長野県善光寺の娘(９６期)と宝塚歌劇団と副校長と９６期が犯罪を捏造して、岩手出身の金もコネも無い女生徒を退学処分にした。ｗｗｗ
長野県善光寺の娘(９６期)と宝塚歌劇団と副校長と９６期が犯罪を捏造して、岩手出身の金もコネも無い女生徒を退学処分にした。ｗｗｗ
長野県善光寺の娘(９６期)と宝塚歌劇団と副校長と９６期が犯罪を捏造して、岩手出身の金もコネも無い女生徒を退学処分にした。ｗｗｗ
長野県善光寺の娘(９６期)と宝塚歌劇団と副校長と９６期が犯罪を捏造して、岩手出身の金もコネも無い女生徒を退学処分にした。ｗｗｗ
長野県善光寺の娘(９６期)と宝塚歌劇団と副校長と９６期が犯罪を捏造して、岩手出身の金もコネも無い女生徒を退学処分にした。ｗｗｗ

△▼【万引捏造】96期[Part15] 【冤罪退学】▼△
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/siki/126★0543134/
【Googleは】宝塚音楽学校冤罪退学事件3【ﾊｯｶｰ】
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/ms/12★60390479/
宝塚音楽学校を退学処分になった女性、不祥事を捏造されたとして提訴
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news2/125★7679254/

宝塚音楽学校でガチャ切りしたの誰なんだろうね？
事務員とかな電話対応やクレーム対応習わないのかとらびっくりなんだけど。
宝塚歌劇営業部はまともな対応だね。
音楽学校は、アーアー聞こえなーい電話ガチャンって姿勢だからね。
裁判所にもアーアー聞こえなーいだし、クレームなんか聞く気もなさそうだよ。

普通、お金を払うと礼をいわれるものだが、
世の中には、お金をもらって礼をいわれるけっこうな御身分がある。
以前は、旅行（代理店）業もその一員だったが、今は堕ちつつある。

田んぼを宅地に変える→土木・建築屋が儲かる
宅地に住宅を建てる→住宅会社が儲かる
住宅を転売する→不動産屋が儲かる
住宅ローンを組ませる→金融屋が儲かる
郊外の住宅地から通勤する→鉄道・自動車が儲かる
休日にはどこかへでかける→旅行会社がおこぼれにあずかる

宅地開発→環境破壊だし人口も減るからいいや
住宅ローン→払えなくなったひとの悲惨な映像ばかりだからもう俺賃貸でいいや
鉄道・自動車→外出するとカネかかるし人づきあいも苦手だから巣篭もり・ニートでいいや
旅行→ネットで何でも見れるから現地に行かなくてもいいや

ひょっとするとネットの出現は産業革命や明治維新に匹敵するほどの産業構造の変化なのかもしれない
これからいったいどうなるんだろう？
これといった成長産業のなくなったアメリカやドバイやアイルランドは
金融立国・観光立国をめざしたが、他人のふんどしで勝負するのも無理がありそう

アイスランドと書くつもりでアイルランドと書いてしまった

巷では毎日毎日旅番組SPが放送されていてご当地グルメ紹介しまくってるのに、
どうして「旅行業は斜陽産業だ」なんていわれるんだろうなあ。
単に旅行に行く金がないからせめてTVで、ということなのか？
TV会社も宣伝費取れてすぐにできる番組だから便利なんだろうけど。

それにしても、昔の「素晴らしき世界旅行」とか、死ぬほどあこがれたなあ。
あの頃は本当に“夢のハワイ旅行”だったもんなあ。

デフレスパイラルまっただなかだから

素腹式世界旅行

旅行会社で買うといろいろ安くできるのを知らない人はまだ多いよ。
裏技みたいな感じになっている。

もっとオープンにした方がいいよ。

足のない人にとってはツアーは便利。
学生の頃、あこがれの一人旅に出てみたけど、もう最悪。
ちょっと田舎に行くともうバスないし（一日に5本くらい）、
有名観光地ですらもバスも電車もないのが普通。
やっとのことで温泉地にたどりついても、一人じゃどこも泊めてくれず、
見知らぬ土地で夜中一人で途方にくれていたものだ。

そこへくるとツアーは、行きたいところは大概おさえてあるし、
時刻表も宿も心配しなくていいから、本当に便利。
それが高じて添乗員になってしまったが、決して後悔なんかしてない。

高速千円で足のある人が有利になったけど、車のないひともまだまだ多いはず。
赤字路線が廃止されて不便になるのを逆手にとれないか？

景気をよくするためには消費が増えなきゃならん
消費が増えるためには賃金を上げなきゃならん
賃金をあげるためには景気がよくなきゃならん

どうにもならんからアバター仮想空間でひきこもり
ますます景気が悪くなる

ひきこもっててもずーっとは同じことしてるのも心が窮屈になってくるので
たまには広々とした外出たいけど公共の交通機関の交通費が高くてなかなか手が（足が）出ない。

そんな時、旅行会社使えば激安。
交通＋宿泊だけを申し込んでもまともに定価で買うより安く済むし
大体プラスαもついてくる。
でも安くなるのを知らない人は多い。

派遣仲間でよく話題になる。「毎日同じ事務所に通って同じ人と顔合わせて同じ仕事して何十年も暮らすなんて考えられない。」
そういいあってるうちに、もう後戻りのできない年になってしまったが。
でもやっぱり窮屈で嫌だ。安定してはいるけれど、自由がない。派遣の頃なら遠慮なく社長にだって
食ってかかってたのに（そういう社会性のないことだから派遣だけど）、明らかに理不尽なことでも我慢せざるを得ない。
やっぱり給料安くても派遣が気楽でいい。Freeであるためには大変な実力が要求されるが、それでもいい。

気楽なのかなぁ・・・？
私は毎日（毎回、か）弱い立場であるがゆえのそして不安定であるがゆえの
かなりのプレッシャーを感じているが。

事務所で居眠りはできないが、バスの中なら寝ててもいいのは気楽です。

>>647

事務所はそこにいる時点で体休まってるけど、
バスの中じゃお客さんの目が怖いんでなかなか寝られませんよ。
確かにずっと寝不足で夜しっかり眠れないってのはあるけど。
夜遅くてここ（バス）で休んでおかないと体がもたないからここはしょうがない、
って言われたことあるけどなかなか眠れない。
夜も寝られないし、朝早くて、昼も眠くならず寝られない。
体がどうなることやら、っていう状態。

>>648
夜は夜でバスの運ちゃんと「お仕事」。
だから眠れない。
だから昼は眠くなる。

というかバスの運ちゃんとはバス乗るとき以外会わないけど
ずーっとお客さんと一緒だからねぇ。
何かあったら対応しなけりゃならないし、対応できるように
しておかなければならないようお客さんから目に付くとこいなくちゃならないし。

たとえば、ゴルゴ13なども一応自由業なわけだが、別に営業しなくても
勝手に依頼が入ってきて、気に入らなければ断って、好きな時に休暇いれられる。

彼ほど超一流でなくても、普通のフリーターですら、5,6年くらいまでは、
頼みもせんのに派遣会社（ただし一般派遣）から仕事の電話かかってきてた。
こっちから頼めばすぐに選べるほど仕事紹介してくれてた。

今は仕事ないから定職についたが、サビ残多いので拘束長い割に派遣と収入かわらない。
また景気がよくなったらフリーに戻りたい（普通逆だが）。

派遣と変わらない収入って選んだ会社悪すぎじゃね？
賞与もないの？

たとえば以前は、自動車の季節工などやれば、
正社員数年分の報酬を得ることもできた。

たとえばってｗ自動車の季節工は派遣じゃねーし
少しは世の中のこと学べや

>>自動車の季節工は派遣じゃねーし
>>少しは世の中のこと学べや

ぶはははははははははっwwwwwwwwwwwww
一昨年の暮れごろあれだけ報道されてた派遣村の人って、
大概自動車の季節工だったと国会でも大問題になったんだが
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
いやあ、「無学者は論じ負けず」というが、ろくに勉強してないひとに限って
「学べや」だの「謙虚になれ」だの言いたがるのはどうしてなんだろう？
しかも、明らかに自分より勉強しているひとに向かって。面白いなあ。

季節工は「契約社員」
http://kikankou-no-okite.net/
「派遣」と「契約」って全然違うからまずそこからお勉強だね
契約の季節工の他に派遣会社から派遣された人間もいたってだけだろ
派遣は季節工って言わないから

>>656
派遣に対する風当たりが強くなったから契約社員になったんだよ。
つか、あれだけ大騒動になった派遣村をどうやったら知らずにいられたのか
そっちのほうがよほど不思議なんだがwwwwwww
よせばいいのに生半可な知識で他人の悪口いって、反論されても自分の間違いを絶対に認めようとしない。

そういえば、昔「なんて謙虚さがないんだ、そういう考え方をしている限りは絶対に大きな仕事は任せられない」と
口癖みたいにいってる知り合いがいたっけなあ。
どっちみち、あまり漏れにえさを与えない方がいいよ。反論できないからって荒らし行為なんぞしないように。

とはいうものの、このところ体調不良で仕事休んでほんとにきつい。
病気で休むなんて、過去数十年全くなかった頑健な体だったのに。
風邪ひとつひかないし、ひいても平気で仕事やってほっときゃ勝手に治った。

今回も「ほっときゃいいや」と思っていたのに治らない。年かなあ？
薬飲んだらその時は治るが、薬代ケチりだすといつのまにかまたぶり返す。
今月、いよいよやばくなってまるで仕事にならない。やむなく休むと収入減るし、
医療費かかって踏んだり蹴ったり。日雇いが体壊すとおしまいだな。
これから先、老後はいったいどうなることやら・・・

一応、今は平日は定時退社、土日休みでやってるが、年度末の忙しいとき、まわりから
すごく白い目で見られてる。「バイトだからいいか」で大目にみてもらってるが、
連日徹夜に近い正社員になってたらもっと針のムシロだっただろう。
こないだ、「正社員にならないか？」という話があったが、受けてたら今頃地獄だっただろうな。

>派遣に対する風当たりが強くなったから契約社員になったんだよ
ソース希望
TOYOTAなんかは昔から契約だったと思うけど

わかった、わかったってば。派遣でも期間工でも季節従業員でも何でもいいからさ。
まったく、こんなのばかりでもううんざり。
もっと、この不況を生き延びるためのヒントになるようなレスはでないんだろうか？

昔から期間工は契約社員だろ
つか、製造業への派遣が解禁されたのはいつだと思ってるんだ？

添乗員のスレで派遣だの期間工だの言われてもピンとこないし、
どうでもいい話なんだが。

エンターテイメント系や芸能タレント業とかの話なら多少かぶるし、わかるけどさ。

>>660
で、ソースは？
まさか妄想か？ｗ
餌やったら食いつくんだろｗ

>>663
おいおいｗ
敗北宣言してるんだから勘弁してやれよｗｗ














以降、ムキになったID:bZ574CRL0が、お得意の問題のすり替えをします

　　　 　＿＿＿＿_
　　 ／::::::::::::::::::::::::::＼　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿
　 /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼　　　　　　　　 　　　 ／ ￣　　 ￣ ＼
　 |:::::::::::::::::|＿|＿|＿|＿|　　　　　　　 　　　/、　　　　　　 　　 ヽ　
　 |;;;;;;;;;;ノ　　　／,, ,,＼ ヽ　　　　　　　　　　|・ |―-、　　　　　　 |
　 |::（ 6　　ー─□─□　）　　　　　　　 　 ｑ -´　二 ヽ　　　　　 | 　はあ？いいから働けウンコ製造機
　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）　　　　　　 　　 ノ＿　ー　 |　　　　　| 　　
／|　　　<　　∵　　 ３　∵>　　　　　　　　　 ＼.￣｀　 |　 　 　　/
::::::＼　　ヽ　　　　　　　 ノ＼　　　　　　　　 　　O＝＝＝＝＝ |
:::::::::::::＼＿＿＿＿＿ノ:::::::::::＼　　　　　　　　/　　　　　　 　　 |

「自動車期間工を派遣添乗員と一緒にするな」と
派遣村の住人同士のバトルが続いてます。

「自動車期間工を派遣添乗員と一緒にするな」と
ビバリーヒルズの住人同士のバトルが続いてましたが終わりました。

なぜかこういうときに必ずパソコン壊れたり悪禁になったりする。
しかしよくもまあ、派遣風情相手にマジギレするねえ。
「問題のすりかえ」とかいってるのがいるが、漏れが問題にしてるのは

・この不況を生き延びるためにはどう変わるべきか？
・ライフスタイルが多様化している現代にあって派遣も悪くないのではないか？

といったことなのに、どうでもいいような言葉狩りばかり。

ところで、不況といえばまっさきに節約されるのが旅行だが、むしろ、
「毎日ルーチンワークばかりでつまらない、たまにはパッと旅行にでも行きたい」
という潜在需要は増えているのではないか？
地方では町おこしのご当地グルメが過剰なまでに供給されており、
この需要と供給を結びつけるのが旅行業であるはずだ。なんとかならないものだろうか？

ここは逝っとけ。

http://www.youtube.com/watch?v=suT8s_PIXvk

昔、「探偵!!ナイトスクープ!!」で小枝さんがよくやってた
パラダイスなわけね。

結局、また日雇い派遣に戻った。年度末までの契約だったけど、1か月も前倒しで仕事終了。
少し、サボタージュして遅らせればよかったかな。そして、またもや社長とケンカ。

それはともかく、やはりやりがいも大切だな。添乗員なんて、サビ残の方が長いような仕事だけど、
楽しいがゆえにこそ、自分で勝手に早起きして、自発的サビ残したりした。

一方、添乗員よりはるかに時給高くて待遇もいいのに、「この社長のために働くのか・・・」と
思っただけで1秒たりともサビ残なんかしたくなくなる。他に仕事ないし、我慢しようとしたけど
やっぱりダメ。体までおかしくなってくる。安い収入で働くからには、
「この会社にいることが自分のメリットにもなる」という動機づけがないと無理だね。

観光バスはどうやったってＥＴＣ千円には勝てないし
それが引き起こす渋滞と駐車場難にも勝てない
昔はバス客を大得意として駐車スペースの優先確保をしてくれたドライブインは
無法地帯の道の駅に完敗して消え去ってしまった
仮にいいコースができて、なんとか出発までこぎつけることができたとしても
コンスタントに集客できず一発花火で終わることが多い

説得力あるなあ。ついでに、高齢者がいなくなったらツアー客いなくなるね。
中国人増えても添乗員の仕事増えないし。

こうなったらご当地グルメめぐりツアーしかないか。B級ならお金かからないし。
でもB級グルメって、TVで見るほどおいしくないのよね。

Ｂ級？
そんなもんだめだ。それはおまいの思い入れか思い込みにすぎん
バレバレで原価が安いものは売れない。これは鉄板
だからカニだのブランド牛だの宝石風呂だの苦心惨憺してんだろ
今にはじまったことではないけどな
このご時世で売上をキープするなら純粋に買い物ツアーを組むのが１番いい
そして一人二席にしてターミナル以外で複数経由してやることだ

一人二席はいいね。
最近は奇数人数の参加で相席嫌などぬかす客が多くて困る。

>>674
そうかなあ？Y社とか、以前からB級が多かったけど？
薄利多売だと一人二席じゃ催行できないし。

ところで、TVとタイアップして、旅行会社が旅番組のスポンサーになれば
よさそうなものなのに、誰もそうしようとしないのはなぜ？単に地域の差？

昔ダイエーが始めて今ユニクロの「価格破壊」
もとは本当に、質がほとんど同じなのに値段が数分の一という、画期的なものだった。
理由は、流通経路を簡略化して中間マージンを減らしたり、談合みたいなことで
高価格を維持してきたものを、抜け駆けして本来価格で撃ったりしたから。

パックツアーでも、平日の空席や空室を格安でも売りたい航空会社や旅館との利害が一致し、
「いいものなのにこの価格」とうたうことができた。

そうした画期的なアイディアが出尽くした今、価格を下げるためには人件費を削るといった
方法しかなくなり、結果、「安かろう悪かろう」となり、かえって客離れを起こしかねない。
もっとドラスティックな改革が望まれるわけだが、そうすると、どう考えても、
今まで中間マージンとってた旅行代理店のリストラしかやはり考えつかないらしく、そして次々に実行されつつある。

かつて、地方には独自の文化・地域社会が栄えていた。
それが高度経済成長期、みんな東京へ行ってしまって過疎の波が押し寄せた。
その後も、高速大量輸送が発達するたびに、地域住民は地元商店街を見捨て、
都会の街へと買い物に出かけた。仕方ないので地方にも「ミニ東京」みたいな
施設をつくったが、人口の流出に歯止めがかかることはなかった。
そして今、「ご当地グルメ」「県文化で町おこし」の掛け声の下、都会の住民を
観光のために地方へ呼び戻すことが国を挙げて行われている。
なのにどうして旅行会社は不景気なんだろ？個人で行ける人達ばかりではないはずなのに。

皆様は添乗だけで食べていけますか？
副収入のバイトはどのようなことをやっているのでしょうか？

旅行綜研もよろしく
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/travel/1159620801/

ただいま、組合活動復活中。

こないだ、ガイアの夜明けでココ壱が出てて、「不況知らずの名物社長夫婦」とのことだったが、
近所のココ壱、客の入りがよくないんだけどな。いや、漏れもココ壱好きだが。

ひところ鳴りモノ入りでTVに出てた餃子の王将も気がつけば閉鎖店舗になってたりする。

>>678
いや、今はどこでもマイカー族が増えているからな。
年寄りと学生は１８きっぷ。
そして金に余裕のある香具師はネット直売で航空券購入。

そりゃ旅行会社は儲からない。
高速道路を値上げしたほうが旅行会社は儲かるぞ。意外かも知れないが。

老後難民”予備軍とは！？　2010年4月18日(日)11時0分配信

投資会社・フィデリティ投信が全国1万人のサラリーマンを対象に実施した、
退職後の生活資金の準備状況などを調べたアンケート結果が、4月13日に発表された。
それによれば、約7割のサラリーマンは退職後の生活が悪化すると考えているが、
約4割の人が退職後の生活資金の準備を全くしていないという。
同社はこれらの人を「“老後難民”予備軍」と呼び、高齢化社会を迎える今後、
問題が深刻化すると警鐘を鳴らしている。

“老後難民”との言葉にショックを覚えた人も少なくないのではないだろうか。
ネットでは「ネカフェ難民の次は老後難民ですか…」「日本はいつからそんなに貧乏になったんだ」
などの嘆きがつづられてている。

「今の生活でアップアップ。景気が回復しないことにはどうもならない」
「再就職もままならないのが現状」と、今の景気を問題視する人は多い。
「年金は当てにするな、病気になるのは自分が悪いという
小泉政権下の“自己責任論”のおかげで、老後は不安だらけ」
「政治も不安定で期待できない」とぼやく声もある。

「老後の健康やマネープランを真剣に考えないと」「経済成長が止まった今、なんとかせねばならない課題」と危機感を募らせる人が多い中、
『あ ゆ む』のブロガーの「主婦の腕の見せ所ですよ。先ず家庭とお金と笑顔と健康だけは、ガッチリ守らねば！」との前向きな言葉には救われる。
“老後難民”にならないためには、自分ができるところから準備を進めるしかないのかもしれない。

流れ流れて今ではラーメン屋のバイト。
地元ではわりと名の通ってる名店だからそこそこ客足もいいけど
何しろ今や向こう三軒両隣飲食店ばかりで頭打ち状態。

「希望退職に応じて独立するか」と思っても、技術がなければ飲食業に来る。
それも、料亭とか寿司職人とかは十代から弟子入りしないとまず無理だが、
ラーメン屋・うどん屋・居酒屋なら未経験脱サラ中高年でもなんとかなる。
今や国中、比較的開業しやすいB級グルメだらけ、
でもラーメン屋の店員が隣のうどん屋で昼飯食べても経済効果全くない、
よそからカネ持ってる人が来ないことにはどうしようもない、
近くにオフィスビルがあるといいが、会社はリストラ、少子化で新人も増えない、
完全に飽和した市場で縮まるパイを奪い合うしかない。

何とか生き残れるのは最初から独立目指してこつこつやってた人達ばかりで
「居酒屋でもやるか」組は全滅、残り少ない人生で退職金の無駄遣いして借金まみれ。

正社員の皆様、今や会社に残るも地獄、去るも地獄であります。

他人の心配してる場合じゃない。例によっていつものように店長とケンカして今月で辞めるんだっけ。
職安行ったら「もう辞めたんですか」とあきれられた。あはは。
でも定職つかなくても食って行けるんだから日本もまだまだ捨てたもんじゃないね。

旅行に出たい!!
ツアーに行きたい!!
添乗やりたい!!

高速道路を値上げするのはJAL・フェリー会社・旅行会社支援のためなのだろうか？

ラーメン屋というのも、「あ、また新しい店ができてる、今度いってみるか」と
思っていざ行ってみるといつのまにか早くもつぶれてたりするな。

つくづく思うのが味も大事だがそれ以上に知名度が大事だってこと。
ブランド名や宣伝のうまい店の方がずっと客の入りがいい。
もっとも、4,5年前ならTVや雑誌で紹介してもらっただけで数カ月は行列できたものだったがw

ググルカスは何かを得るどころか、何物も失った。そして彼は何かを得た。
ローマへの帰路の途中ロードス島にて、彼は青い鳥が北西へ飛んでいくのを見たと伝えられている。

http://ja.uncyclopedia.info/wiki/%E3%82%B0%E3%82%B0%E3%83%AB%E3%82%AB%E3%82%B9

Nスペ見てて思ったんだが
「やりがいとは、みんなを幸福にすることである。」

　例えば、自分の故郷に東京からのお客さんが来るとして、どんなもてなしを考えるだろうか？
　仮に長野県としよう。（別に何県でもいいけど、とりあえず漏れが一番添乗に出た県だから）
「え、そんな都会のひとに来られてもうちには何にも・・・とりあえず善光寺に行ってもらうか、
途中に桃園やリンゴ園があるな、そうそう、上高地もはずせないよね、何もないけど、
及ばずながらも我が県のすばらしさを知ってもらわないと」なんてな気にならないだろうか？
　お客様からも「そういや、いま思い出したけど、戦時中は長野に疎開してたなあ」とか、
「若いころ、“私をスキーに連れてって”ていう映画にのせられて来たよねえ、今どうなってんのかしら？」
という話で盛り上がるかもしれない。そのうち、「え、おやきですかあ？そりゃスーパーには
ありますけど、よその方にはお口汚しにしか・・・え、そういうのを食べたいんですか？」などと、
ビジネスチャンスにつながる発見があるかもしれない。

　そういえば、漏れの同級生は、「世界一速い自動車を造りたいんだ!!」といって自動車会社に就職した。
実現困難な夢だとは思うが、むしろそれゆえにこそ、彼は死ぬまで夢の実現にがんばれるのかもしれない。
　TVに出てくるラーメン屋の店主の中には、「俺のラーメンには俺の人生が凝縮してるんだ!!」などと
いう方もよくいる。行列ができるまでには、さぞ筆舌に尽くしがたい苦労があったことだろう。
　漏れの場合は旅行だった。自分が行きたかったというのもあるが、「この土地の良さを知ってほしい、
知られざる名物を知ってほしい」そう思ってお客様を案内した。みんな喜んでくれた。
お土産たくさん買ってくれて、業者さんも喜んでくれた。旅行代理店も喜んでくれた。
　みんなが喜んでくれた。私のガイドを聞いて、人生の参考になってくれたひともいるらしい。
　みんなが幸福になってくれるのなら、それだけで私は満足だった。仮に日当安くても。
　やりがいは安上がりだ。「毎日16時間働け」といっても、残業代払わなければ働かないだろう。
だが、やりがいがありさえすれば、命令しなくても勝手にサビ残するのである。
　待遇はともかく、漏れは会社や日本に貢献したかった。そして十分に貢献したはずだ。
　「もっとみんなを喜ばせてあげたい」と思うことの何が悪いんだろう？

添乗員の給料って男女関係なく同じですか？
大手旅行会社で正社員の添乗員なら条件は良いんでしょうか？

男女・年齢に関係なく一律です。経験によって上がる場合はあります。
正社員は普段は事務・営業など内勤をやってて、ときどき添乗に出てます。
派遣からするとコンスタントに仕事があって安定していてうらやましく見えますが、
派遣以上にすぐに辞める方が多いようです。

>>693
教えてくれてありがとう。
正社員は添乗ばかりでなくそういった事務とか営業も兼ねてるんですね。
大手旅行会社は就職活動の学生から人気が高いようなので好条件なのかと思ってました。
ありがとうございます。

いくらネットで直接申し込めるからって、個人客ちまちま集めて儲かるのかな？
特に大きな旅館だと団体がこないとやばいだろ。それとも代理店の専横のしすぎ？

四月までは景気回復を実感できつつあったが、
五月になるとどこの会社も業績悪化したみたい。月末なのにヒマ。

夏の参院選どうなるんだろう？みんすだと何か変わるんじゃなかったのか？

日経平均一万円を割ってから日雇い仕事全くない

いろいろ考えてみたんだが、要するに日本人にとって「いちばん大切なもの」とは、
お金でも愛でも家族でも仲間でも国でも天皇でも地球でもなくて、“和”なんだな。
所属する組織の調和を保っていくことこそが最重要なのであって、その秩序を乱すやつは、
どんなに優秀なやつ（むしろそれゆえにひとりだけ目立つようなやつ）は排除される。
だったら就職セミナーなどで「周囲に流されていてはだめです、自分の考えを持ちなさい」などと
指導するのはいかがなものか？上司に対するヨイショの仕方の方がよほど役に立つのに。

なお、私は派遣としていろいろな業種のさまざまな会社に派遣されたが、
私を石持て追い出すような会社というのは、ほぼ必ずといっていいほどつぶれてしまった。
変革よりも現状維持による調和を求めたからだ。

日経平均一万円を回復したら途端に日雇い仕事増加

700

日銀短観によれば、景気判断はリーマンショック以前に戻ったそうな

リーマンショック前：値段・400-700円　味・ご飯少なくおかず多い
ショック後：値段298円登場　味・ご飯ばかりでおかず少ない
現在：値段・ワンコイン500円　味・ご飯おかずちょうどよい

コンビニ弁当で景気動向がわかってしまう日雇い派遣

一般派遣では今、仕事たくさんあります。日当も高いです。
リーマンショック前の水準を回復したことを実感できてます。
いずれめぐりめぐって旅行にもまたカネが環流することでしょう。

ただ、「リーマンショック前」というのにもひとつ、大きなカラクリがあるんだよね。
2007年10月にサブプライムローン問題が発覚した上、2008年はブッシュ政権が
強引に推し進めようとしたグローバリーゼーションのせいで原油高と穀物高になり、
世界的な食料危機・景気低迷となっていた。リーマンショックは2008年9月だが、
2007年には平日にも多数出ていた日帰りバスツアーまでもが2008年には
春のシーズンの時点で既に週末しか出せなくなっている場合が多かった。

なので、「戦後最長の景気」が持続していた時代まで戻らないといけないのだが、
人件費削って収益を増やしてるだけだったから当時もワーキングプアだった。

添乗員とカウンター、スタッフは
四大卒、短大卒、総合職、一般職の
区分、上下関係はまだあるの?

基本、学歴不問で採用してます。要するに誰でもいいです。
就いてる職種によってヒエラルキーができます。
「オレはTCだから乗務員よりエライ」とか「私は海外にも出てるのよ。」とか。
といって、どうせみんな派遣・バイトだし、基本ひとなつこい性格でないと
勤まらない職種なので、あまりあからさまな差別は少ないように思います。
ただし、Jなど大手はその名門意識のゆえか、上下関係に厳しいようです。

自由主義社会
「がんばれば収入が増える」「裸一貫でも上に行ける」という動機があればこそ
ひとはがんばり、技術革新が起き、景気はよくなり、絶えず進歩成長が続く。
しかしそれは苛酷な生存競争社会。誰でも勝ち組になれるし、誰でも負け組にもなれる。
優秀な人はますます富み栄え、敗者はワーキングプアとして貧富の差が広がる。
日本人は「平等社会」をめざし、「終身雇用・年功序列」で「年さえ取れば誰でも上に行ける」
システムを造ったが、「俺の稼ぎでなんであんな働かない人達を養うんだ」と問題も多い。

共産主義社会
タテマエ上、階級はないはずだが、実際はガチガチの身分制社会。がんばっても上にはいけない。
しかし「現状に満足している限り生活は安定している社会」問題あり過ぎとはいえ、
一応教育費も医療費もタダで、国が面倒みてくれるからそんなにあくせく働かなくても食えた。
自由はないけど生活は保障された安定した社会だった。
しかし「がんばっても上に行けない」「働かなくても食える」ということはそれ以上の進歩発展がない。
上司の顔色を伺うことだけが要求され、不正がはびこる。（正当な手段では収入が増えないから）
結局、西側に格段の差をつけられ、タダで国民食わせる財源がなくなって破綻、崩壊。

「自由」と「安定」にはバランスが必要。自由だと優秀なひとはいいが、そうでない人がかわいそう。
でも敗者の救済ばかりやってると優秀な人がやる気をなくして成長がなくなる。

「魅力ある商品」が開発できたら、多少高くても営業しなくても客が勝手に来る。
企画・開発力が限界に来ると、「低価格」で勝負するしかなく、人件費を削っての
値下げ競争となり、消耗戦に遷る。

牛丼戦争見てると本当によくわかります

牛丼といえば、味そのものはやはり業界最古参の店が一番と思う。
しかし、名門意識のせいかは知らないが、「値下げ競争には参加しない」としたのが裏目に出た。
一方、新興の会社は「百年のうまさ」とかこだわりが無い分、儲かりそうなことには
すぐに手を出すし、メニューの多様化などの対応も早かった。

メディア系の会社の台頭を見てるとよくわかります。

しかしBSEによる顧客離れこそが最大の敗因だろうな。
牛丼よりもっとおいしいものが巷にあふれていることに気づかせてしまったのだから